Revista de Trasnporte Magazzine 138 Agosto 2017

aĂąo 13 No.138 / revistamagazzine.com

"Estrena TranspaĂ­s 12 autobuses MAN-Marcopolo DD"

Contenido 1 Editorial 8

Piden mejorar regulación de tiempos de conducción

10 Kenworth TruckTech Plus® : una herramienta de diagnóstico

remoto de PACCAR con alcance global, enfocada

al mercado nacional.

14 Reafirma Roshfrans alianza con la Lucha Libre AAA 16 Poder y ecología, sello de Cummins en el Centro I+D 18 Transporte Limpio tendrá alianza con Canadá y EU 20 Una nueva sucursal de Truck-A-Punto de Navistar 22 - Se une Fundación Carlos Slim al programa Distintivo Canacar

- Reconoce DVCM lealtad de sus clientes 25 - Confía Transportes San Antonio en los camiones Volvo

- Transporta Mack el Museo de la Ciencia

26 Un MAN Lions transporta a los Gallos Blancos 27 - En marcha 12 autobuses DINA en Sonora

- Reconocen calidad de producción de Mercedes-Benz

- Autobuses Scania para el Metrorrey

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ect Detroit Conn genera idad productivde EU en flotasá y Canad

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Estrena Transpaís 12 autobuses MAN-Marcopolo DD

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28 - Exponen beneficios de autobuses a GNV

- Presentan los autobuses de la Línea 7 del Metrobús 30 - Recibe DHL Express certificación OEA

- Desarrolla HELLA faro delantero tipo LED

- Nuevo director en VW Financial Services México 31 - Freightliner continúa con la entrega de simuladores de manejo

- Crecen 27% ventas de MAN

- Lanza Volvo el programa Financiamiento Truckero 32 - Reconocen diseño de neumáticos Continental

- Nuevo centro de servicio en Monterrey

- Inauguran Escuela de Mantenimiento Michelin 34 - Opera nuevo Family Chanel Bridgestone

- Las ventajas de ser distribuidor Goodyear

- Obtiene Nexen Tire dos reconocimientos de diseño 35 - Aportaciones innovadoras de Goodyear

- Vipal en la Expo TP 2017 de Colombia 36 Urge revertir el aumento del robo al transporte 38 Triunfa Michel Jourdain Jr. en Aguascalientes 39 Reafirma Abraham Calderón su liderazgo en los tractos 40 - Lideran modelos de FCA evaluaciones de calidad

- Reporta VW Vehículos Comerciales récord de ventas

- Celebran crecimiento consecutivo en venta de vanes= 41

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Toyota con nuevos retos y línea de productos - Modernizará Ford todas sus distribuidoras - Incrementa venta de camiones ligeros en julio - Nissan NP300 Frontier en ciudades brasileñas

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Arranca con gran éxito la Ruta X15 de Cummins

Confía Cartograf en Kenworth Mexicana

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Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67110 Tels: +52(81) 8394-8278, 2282-9890, Cel. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m

Año 13 / Edición 138 / Agosto 2017 (mes vencido)

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

Editorial

revistamagazzine.com

A

l cierre de esta edición, continúan las investigaciones sobre el asunto del socavón en el Paso Express de

la carretera México-Cuernavaca, y el secretario de

Comunicaciones, Gerardo Ruiz Esparza, y el gober-

nador deben explicar los avances en una reunión de trabajo con legisladores.

Además, la Auditoría Superior de la Federación tendrá que emitir un informe pormenorizado, sobre el estado que guardan las auditorías ya practicadas a dicha obra a cargo del Consorcio Construcciones Aldesem y Epccor Construcción. Este asunto llegó también hasta la Comisión Nacional de Derechos Humanos que se encargará de denunciar penal y administrativamente a los funcionarios que, por acción u omisión, hayan tenido competenAlma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tel: (55) 5368-5006 Móvil: 55-271-993-78 Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN ventasmagazzine@gmail.com Ariana Vanesa Tellez García aritellezgarcia@gmail.com Alma Verónica Tellez almatellezgarcia@gmail.com VENTAS Ma. Aurora Serrano González auroraserranog@gmail.com Jimena Castillo Mares magazzine.redaccion@gmail.com REPORTERAS Víctor Hugo Ordóñez Márquez DISEÑO arte@revistamagazzine.com Isis Abigail García Villa Brenda Mariana Martínez García DISTRIBUCIÓN

Rafael Martínez Espejel Edgardo González FOTOGRAFIA

cia en el incidente.

Por otro lado, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones reportó que la comercialización de vehículos del autotransporte, durante el periodo de enero a julio de 2017, marca una tendencia positiva ya que representan el tercer mejor volumen de ventas al menudeo desde el año 2007.

En dicho lapso se vendieron 22,205 unidades al mayoreo, es decir un incremento de 6.9 % al compararlas con las 20,780 vendidas en el mismo periodo de 2016; las ventas al menudeo sumaron 22,749 vehículos, lo que significa un ligero repunte de 2.4 por ciento. En tanto que, la comercialización de unidades al público, solo en julio, fueron 3,300, lo que representa 8.1% más que en el mismo mes del año pasado.

Mientras nos preparamos para la más grande exposición del sector, Expo Transporte ANPACT 2017, les informaremos en la próxima edición de lo más importante de la Ruta X15 que llegó a varias ciudades del país, la convención de PACCAR Parts, el primer Congreso Nacional de Seguridad Vial convocado por la ANTP y las actividades del Foro Logístico del Transporte organizado por Canacar en León.

t c e n n o C t i o r t e D genera vidad i t c u d o pr U E e d s en flota á d a n a C y

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os camiones producen una increíble cantidad de datos. Detroit Connect Analytics traduce la eficiencia del combustible de vehículos y los datos de rendimiento de seguridad en información interactiva y fácil de entender, proporcionando información útil para optimizar el rendimiento del vehículo y la flota.

Con el objetivo de mejorar la conectividad entre los camiones y los administradores de las flotas, la herramienta de Daimler Trucks lanzada en 2012 se ha instalado en 200,000 vehículos de las marcas Freightliner y Western Star, de los cuales 10,000 son nuevos Cascadia, mientras que en los próximos meses 18,000 unidades más tendrán Detroit Connect, equivalentes a los pedidos que ahora tiene Daimler Trucks North America (DTNA) en esos países.

Durante el evento “Napa Media”, dirigido a la prensa especializada proveniente de los países del TLCAN, directivos de DTNA explicaron a fondo el uso de Detroit Connect, sistema que va instalado de fábrica en el nuevo tractocamión Cascadia, a partir de este verano. La nueva plataforma -con sus debidas actualizaciones- representa para las flotas un mayor control en su Costo Total de Propiedad, representado por la seguridad, economía de combustible y desempeño.

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Con Detroit Connect -sistema en el que DTNA ha invertido entre 10 y 12 millones de dólares en los últimos tres años-, un gerente de mantenimiento, propietario o administrador de flota puede cambiar los parámetros de los vehículos de manera remota, como la velocidad máxima o crucero, lo cual tiene un impacto directo en sus gastos de operación.

Las flotas con el nuevo Cascadia equipado con un motor Detroit podrán acceder de forma remota a los informes de rendimiento de Detroit Diesel Engine Control (DDEC) por aire a través del portal Detroit Connect a partir de finales del verano de 2017.

Los informes DDEC utilizan diagnósticos para analizar el rendimiento del conductor y del vehículo. Proporcionan datos clave tales como información de eficiencia de combustible, tiempo gastado en equipo, tiempo pasado en control de crucero y mucho más. Los informes

ayudan a los gerentes de flota a entender mejor el desempeño del vehículo, y permiten ideas que les ayudarán a mejorar la eficiencia del combustible del vehículo.

“Al hacer que los informes DDEC estén disponibles a través del portal Detroit Connect, estamos eliminando la necesidad de que las flotas lleven un vehículo a la tienda y extraigan los informes”, dijo Lauren Attinasi, gerente de estrategia de productos de Daimler Trucks North America. “Los informes de rendimiento a distancia se beneficiarán de tiempo de actividad, así como la visión general del vehículo.”

A finales de 2017, las características adicionales de las actualizaciones remotas de Detroit Connect, como la programación remota de parámetros del motor y las actualizaciones de firmware iniciadas por Detroit, se pondrán en marcha a los nuevos clientes de Cascadia.

“Es una gran ventaja porque ahora se puede hacer desde una computadora sin necesidad de hacerlo manualmente en cada unidad. Si entiendes la información que arrojan los vehículos y la presentas al cliente de una forma que puntualiza las excepciones, ellos pueden lidiar con las excepciones sin tener que llevar media flota a revisión o a reparaciones”, aseveró Matthew Pfaffenbach, Director Connectivity de DTNA. Al respecto, Kary Schaefer, General Manager, Marketing and Strategy de la marca, comentó que “cuando tomas todos los datos que arrojan los sistemas y la conviertes en información digerida y procesada que los gerentes de flotas puedan usar, les ayuda a ahorrar tiempo quitándoles esas tareas y pueden enfocarse más en los negocios. Los demás (la competencia) ofrecen la posibilidad de obtener datos pero tienen que procesarlos después y nosotros estamos haciendo eso por ellos”.

Detroit Connect incluye una página web para la gestión de flotas; Detroit Connect Remote Updates como una aplicación móvil para dispositivos con sistemas iOS y Android; Virtual Technician, un programa de diagnóstico remoto para enviar notificaciones cuando aparece una falla en el motor, mientras que con el Detroit Connect Analytics traduce la eficiencia del combustible de vehículos y los datos de rendimiento de seguridad en información interactiva y fácil de entender, proporcionando información útil para optimizar el rendimiento del vehículo y la flota.

Mike, McHorse, Product Marketing Segment Manager, On Highway, de Freightliner, explicó que el sistema se actualizará constantemente para optimizarlo y contar con una mayor precisión de análisis.

Un caso de éxito Paper Transport Inc., una empresa transportista que posee una flota de 730 camiones -75% de la marca Freightliner- tiene un notable ahorro de combustible, mayor nivel de productividad y rentabilidad con el uso de Detroit Connect.

Dan Deppeler, Vicepresidente de mantenimiento de la compañía, relató su experiencia con la plataforma telemática, antes de realizar una prueba de manejo con 2 tractocamiones Cascadia de Freightliner, en un recorrido desde Yountville hasta Napa, en esta entidad norteamericana, actividad con la que concluyó el “Napa Media”.

El empresario aseguró que no fue difícil capacitar a los operadores sobre Detroit Connect y que la información que obtienen a través de la plataforma antes de llevar el camión a una agencia a repararlo es muy útil: “Hemos recibido buena retroalimentación de esta práctica porque les ayuda saber cuál es el problema y les ha ayudado a hacer su trabajo”. Hasta el momento, Paper Transport tiene 44 camiones conectados con esta herramienta.

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Estrena Transpaís 12 autobuses MAN-Marcopolo DD

as unidades Double Decker (doble piso) MP180 con chasis MAN y carrocería Marcopolo cuentan con beneficios tecnológicos de vanguardia como sistema de frenado de emergencia; sistema de control de vía y control crucero para hacer más eficiente el consumo de combustible; además tienen longitud de 15 metros y piso plano.

Abelardo Osuna Morales, director general de Transpaís, destacó la labor conjunta de MAN Truck & Bus México y Polomex, la división mexicana de Marcopolo, para consolidar un vehículo que responde a las necesidades de la empresa que ya es conocida en México como “Mr. Double Decker”.

La razón del apodo es que Transpaís fue la primera empresa en adquirir, en 2009, unidades de doble piso para ofrecer a sus usuarios viajes en el norte del país que ellos llaman “vistas”, debido al panorama que los pasajeros pueden disfrutar cómodamente sentados en el segundo nivel.

Actualmente, la compañía tiene un centenar de autobuses con esas características.

Abelardo Osuna Cobos, presidente de Transpaís, consideró que la inclusión de autobuses de doble piso le ha dado a la empresa un sello distintivo, de vanguardia en México y que la ubican al mismo nivel que otras líneas de transporte extranjeras.

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Leonardo Soloaga, director general de MAN Truck & Bus, agradeció la confianza de Transpaís, distinguida por ser el primer cliente que tuvo la armadora en México, y expresó el compromiso de acompañar a la empresa con todo el soporte técnico necesario para lograr la excelencia en el servicio.

Soloaga, junto con Paulo Andrade, Director General de Polomex, entregaron las llaves de los 12 autobuses MAN, chasis RR4 de 480 hp, que renuevan la flota de Transpaís; ocho unidades más serán entregadas en los próximos meses.

Las características tecnológicas de los autobuses permiten a Transpaís cumplir su compromiso con los clientes poniendo a su servicio “lo mejor que encontremos en el mercado”, enfatizó Abelardo Osuna Morales.

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Piden mejorar regulación de tiempos de conducción

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ransportistas de Monterrey consideran que el proyecto que establece los tiempos de conducción y pausas para conductores de los servicios de autotransporte federal, carece de un elemento fundamental, que es la opinión de operadores y empresarios de esta industria, por lo cual no se apega a la realidad.

Jorge David González, director de Capital Humano de Grupo Transportes Monterrey (GTM), señaló que la empresa tiene bien integrada una bitácora que refleja los tiempos de trabajo y descanso de sus conductores, incluso cuentan con un hotel en sus instalaciones para facilitar los periodos de reposo de su personal.

Mientras, Don Ramiro Montemayor precisó que en Transportes MON-RO se han establecido jornadas de trabajo de seis horas, en promedio, con descansos mínimos de tres horas.

“El operador no descansará cuando le digan, sino cuando su cuerpo lo necesite; es un proceso complejo de adaptación fisiológica”.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), presentó el proyecto de Norma, que establece que un operador debe descansar 30 minutos después de conducir cinco horas continuas y las empresas están obligadas a incorporar un segundo operador cuando el viaje exceda las nueve horas. La finalidad de la norma es reducir los accidentes.

“Es complicado cuando el operador se encuentra con retenes que pueden tardar tres horas o más que rompen el círculo de la programación y administración de su viaje. Los trans-

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portistas vamos a cumplir la ley, pero no nos han consultado sobre el tema”, enfatizó David González, quien se pronunció por que la SCT permita a los empresarios del transporte incidir en esos proyectos para hacerlos adecuados, con visión más amplia y sin afectar a los sectores de la economía nacional.

Don Ramiro Montemayor, con amplia experiencia en el transporte, explicó que “no es fácil la carretera; hay tramos donde el conductor va muy rápido y otros en que va lento, la condición física de las personas no es manejable. Es cuestión de mucho criterio, lo urgente es llegar bien. Lo indeseable es no llegar, o llegar con la mercancía dañada”.

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Kenworth TruckTech Plus®: una herramienta de diagnóstico remoto de PACCAR con alcance global, enfocada al mercado nacional.

A un año del lanzamiento de la herramienta ofrecida en los camiones Kenworth con motores PACCAR MX-13, los resultados han sido favorables.

Más de 1,200 unidades, equivalentes a 150 flotas en todo el país, ya se encuentran conectadas a la herramienta telemática de Kenworth, TruckTech Plus®, el cual funciona como un aliado que permite monitorear la salud de cada vehículo de una flota en tiempo real.

La aceptación que ha traído al mercado está solución, es el resultado de una serie de beneficios que la hacen única en México y con lo cual se reafirma el valor de la marca Kenworth: • Práctica adquisición: estándar en unidades con Motor PACCAR MX-13. Incluye instalación del equipo desde planta y el monitoreo gratuito por 24 meses a partir de la activación.

• Amplia cobertura territorial: funciona con diferentes compañías proveedoras de telefonía celular en México, lo cual disminuye la necesidad de recurrir a la transferencia de datos vía satelital.

• Soporte del Centro de Contacto 01-800-KENWORTH: un representante de la marca le comunicará al administrador de la flota en caso de presentarse fallas críticas que impliquen detener la unidad o proporcionar servicio inmediato, brindar rescate carretero, agendar servicio, así como le podrán indicar el punto de atención más cercano.

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• Notificaciones por correo electrónico: el sistema enviará correos electrónicos de manera automática que mantendrán alerta al administrador de la flota de cualquier código de falla crítico que ponga en riesgo el desempeño del vehículo.

• Reparaciones eficaces: al contar con visibilidad de las fallas y parámetros del vehículo, los técnicos del concesionario o cliente pueden realizar un pre-diagnóstico antes de tener la unidad físicamente.

Kenworth TruckTech Plus® cuenta con el soporte del portal PACCAR Solutions, la plataforma global del corporativo adecuada al mercado mexicano considerando emisiones e integrando a la Red de Concesionarios Kenworth, traducido totalmente al español con una estructura realmente amigable para el transportista mexicano.

El portal informa de una manera visual el estatus de salud de la flota a través de un tablero con estructura de semáforo y con un lenguaje muy claro, que le aconseja al transportista que es lo que debe hacer según la situación que se presente.

Remote Diganostics (diagnóstico remoto) es solamente una parte de un programa integral de iniciativas tecnológicas que PACCAR está preparando para ir incorporando a través de actualizaciones de su portal www.paccarsolutions.com en el corto plazo.

Para más información de éste y otros programas de Kenworth Mexicana, le invitamos a acercarse a su concesionario Kenworth más cercano.

El mercado mexicano recibirá como valor agregado la línea de asistencia telefónica 01-800-KENWORTH, que brinda apoyo adicional llamando al cliente para informar sobre el código de falla, ubicación de la unidad, los tres puntos de atención más cercanos; así como servicio de rescate carretero en los casos en los que se requiera detener la unidad, o bien, colabora en la programación de una cita de mantenimiento para que el vehículo pueda continuar operando lo más rápido posible.

kenworth.com.mx

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Arranca con gran éxito la Ruta X15 de Cummins

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n una gran celebración se convirtió la primera parada de la Ruta X15 de Cummins en Mérida con la asistencia de clientes de la zona sur del país. La travesía se realiza con cuatro tractos equipados con los innovadores motores X15 de tecnología Euro IV. La Ruta X15 tiene la finalidad de acercar a Cummins con sus clientes y que ellos puedan vivir la gran experiencia y las nuevas tecnologías que están redefiniendo la industria del autotransporte en México. Con esta iniciativa, los usuarios finales de flotas grandes y pequeñas, pueden confirmar la potencia, rendimiento y desempeño extraordinario que el motor X15 desarrolla en las unidades Kenworth, Freightliner e International.

La primera parada de la Ruta X15 se realizó en la sucursal de Cummins Megamak, donde Miguel Cuervo, su director general y el equipo de la distribuidora, recibieron entusiastas a los clientes más representativos de la región.

La fuerza de ventas de Cummins, representada por Cynthia Pérez, gerente de aftermarket para Latino América y Gustavo Lomas, gerente de marketing Latino América, estuvo presente en esta parada para mostrar cómo la tecnología líder de Cummins está redefiniendo todo, desde la eficiencia hasta la productividad, el tiempo de actividad y el soporte al cliente, y para ayudar a responder cualquier pregunta de los clientes.

Parte de la experiencia es la caja de exhibición finamente rotulada con los motores X15 en sus series Performance

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y Efficiency y en la que Antonio Cervantes, ingeniero de atención al cliente de Cummins, reveló los grandes beneficios y características de estos motores. Los clientes también pudieron conocer la calidad y detalles de manufactura de estos motores, mediante videos, ilustraciones y displays.

La siguiente parada de la Ruta X15 se realizó en la Finca Herrera de Córdoba, Veracruz, el 23 de agosto y el 30 del mismo mes en León, Guanajuato.

En septiembre, del 5 al 7, la exhibición será en la planta de Cummins en San Luis Potosí.

Alesso Monterrey recibirá la Ruta X15 el 20 y 21 de septiembre, mientras Cummins Megamak Noroeste será anfitrión el 27 de septiembre en Torreón.

En octubre, la Ruta X15 visitará Ciudad Juárez (4 y 5); Tijuana (11) y Hermosillo, Sonora, el 18; el cierre de ese mes está programado en Alesso Metropolitano los días 24 y 25. El gran cierre de será el 16 de noviembre en la Expo Transporte de ANPACT, en Guadalajara, Jalisco.

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Reafirma Roshfrans alianza con la Lucha Libre AAA

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oshfrans impulsa la lucha libre porque sus valores de honestidad, esfuerzo y trabajo también son pilares fundamentales de la marca mexicana de lubricantes que se empeña en dar el mejor servicio a sus clientes mecánicos, refaccionarios, conductores de camiones, jefes de taller o de compras.

Víctor Paniagua, director de mercadotecnia de Roshfrans, destacó que la lucha libre forma parte de la cultura mexicana por lo cual la empresa se enorgullece de promover a los exponentes más destacados de ese deporte, así como el surgimiento de nuevos talentos en todo el país.

El directivo de la marca, creadora de una innovadora línea de aceites con tecnología de titanio para motores

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a gasolina, participó en la presentación del programa que se desarrollará en Triplemanía XXV, la gran función a realizarse el 26 de agosto en la Arena Ciudad de México.

En ese evento estará Roshfrans con su principal catálogo de productos para brindar información a sus propios

seguidores que disfrutarán del campeonato por la Copa Triplemanía en el que participarán luchadores que fueron estrellas en los 90s, Relevos Atómicos, Reina de Reinas, Campeonato de Parejas y la lucha estelar, máscara contra máscara, entre Dr. Wagner vs. Psycho Clown.

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Poder y ecología, sello de Cummins en el Centro I+D

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ummins México inauguró su Centro de Investigación y Desarrollo (I+D), News and ReCon Parts, ubicado en el XBU Logistic Center en la zona industrial de San Luis Potosí, donde se perfeccionarán las técnicas para dar una vida más extensa a los componentes Cummins de acuerdo con las normas internacionales de certificación de calidad y traerlos a su condición original.

Ignacio García Albarrán, vicepresidente para México y Latinoamérica, destacó que Cummins está preparado para el futuro. “El Centro es sólo una parte de las inversiones que tenemos a cinco años, de 64 millones de dólares programados; seguiremos invirtiendo, ahora estamos listos con nuestros productos en el campo y el cuidado ambiental también

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es parte de nuestra misión por lo que el Centro I+D será una gran contribución”.

Para Jennifer Rumsey, vicepresidenta y Chief Technical Officer de Cummins Inc., la remanufactura devuelve a los productos la categoría de nuevos, con excelente desempeño y al requerir mucha menos energía de la que se necesita para fabricar nuevas piezas, la tarea se convierte en parte de la estrategia de sostenibilidad ambiental de Cummins.

“Parte de la estrategia ambiental de la compañía es: reducir, reutilizar, reciclar y remanufacturar”, señaló Rumsey, quien celebró la pasión que evidenció el equipo comandado por Luis Acosta, líder de proyecto para la construcción, equipamiento y puesta en marcha del Centro de Investigación.

El Centro cuenta con 25 colaboradores, en su mayoría ingenieros, quienes apoyarán a todos los negocios de Cummins en el mundo respecto de la remanufactura, incluyendo la ingeniería de núcleo y reversa, métodos robóticos y manuales para la fabricación de aditivos como deposición láser, pulverización térmica y soldadura y capacidades para productos no tradicionales remanufacturados como post-tratamiento y mecatrónica; cada área está equipada con instrumental de vanguardia.

El gobernador de San Luis Potosí, Juan Manuel Carreras, fue testigo de honor de la inauguración del Centro I+D de Cummins y realizó un recorrido por toda la instalación. El mandatario estatal reconoció el impacto educativo y laboral que el Centro aportará a la entidad, ya que los líderes de Cummins trabajarán de manera conjunta con el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), universidades técnicas y centros gubernamentales de investigación.

Robert Enright, gerente general de New and ReCon Parts, señaló que Cummins tiene cerca de ocho millones de motores en operación alrededor del mundo y se venderán unas 200,000 piezas para mantenerlos en actividad.

“El enfoque es ofrecer productos remanufacturados de calidad con el menor costo y la máxima eficiencia y calidad para mantener la lealtad de los clientes”, dijo.

En la ceremonia de apertura estuvieron líderes Cummins de todo el mundo, entre ellos Loick Menez, Executive Director NRP Technology and Engineering; Kelly Schmitz, director ejecutivo de New and ReCon Parts Engineering; María de Lourdes López, directora de la planta de motores; Aaron Borunda, Director del negocio de Motores para Latinoamérica y Gustavo Lomas, gerente de marketing de Hispanoamérica, así como colaboradores del Centro I+D y del gobierno del estado.

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Transporte Limpio tendrá alianza con Canadá y EU

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a solidez del programa Transporte Limpio se identifica con la participación de 366 empresas, la evaluación a más de 57,000 camiones que han evitado la emisión de 7.5 millones de toneladas de contaminantes y la participación de importantes armadoras como anfitriones de los programas de capacitación.

Ahora, el programa promovido por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), entrará a un nuevo modelo, con la alianza Smartway de Transporte Limpio con Canadá y Estados Unidos, la cual abrirá nuevas oportunidades de negocio a los transportistas y usuarios, cuyo compromiso y eficiencia en la reducción de combustible y de contaminantes serán su carta de presentación en la región norte del continente.

Judith Trujillo, subdirectora del sector de transporte privado de la Semarnat, recordó que la participación en el programa es voluntaria y dirigido a hombres-camión o empresas medianas y grandes que desean aumentar el control de sus operaciones y tener el mejor beneficio de cada una de sus unidades.

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En el webinar organizado por la Comisión Nacional para el uso Eficiente de la Energía (Conuee), Trujillo Machado indicó que la capacitación es pilar fundamental para reducir costos operativos desde un 10 a un 30%, e incluso se ha llegado al 40% en casos específicos con programas que ofrece Daimler Vehículos Comerciales, Isuzu y Hino.

La capacitación brinda a los operadores la importancia que tienen en una empresa transportista y podría ser un factor de mayor rendimiento que la adquisición de unidades nuevas. El objetivo es lograr un círculo virtuoso con operadores capacitados, la renovación de unidades, mejoría de la logística y uso de nuevas tecnologías, como la telemática.

En la séptima entrega de reconocimientos del programa Transporte Limpio a realizarse en octubre, se premiará a las 25 empresas mejor evaluadas y las tres primeras tendrán oportunidad de compartir su caso de éxito; también se reconocerán a los 25 mejores operadores de las empresas galardonadas.

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Una nueva sucursal de Truck-A-Punto de Navistar

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Por Jimena Castillo on una inversión de 50 millones de pesos, Grupo Andrade puso en marcha una nueva agencia de Camiones, Repuestos y Accesorios (CRA) en Tlalnepantla, Estado de México, donde comercializa camiones nuevos y seminuevos, así como servicio de mantenimiento exprés y un amplio portafolio de refacciones.

La sucursal cuenta con un área 2,200 m2, se consolida bajo el concepto Truck-A-Punto, para promover el mercado secundario con la venta de unidades seminuevas certificadas, las cuales incluyen el sistema OnCommand de Navistar.

Juan Manuel Chong, director de Concesionarios de Camiones de Grupo Andrade, detalló que esta distribuidora es la tercera de la marca International con la cuentan en el Estado de México, la cual fue ubicada en esta zona estratégica para atender los requerimientos de sus clientes.

Asimismo, explicó que con esta agencia el grupo suma un total de 28 concesionarias de diferentes marcas,

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con las cuales da empleo a más de mil 800 personas.

Destacó que se han convertido en uno de los socios comerciales más importantes de la armadora, ya que durante 2016 vendieron 2,300 unidades, mientras que hasta el mes de junio del año en curso han comercializado 1,570 vehículos de la marca.

En su participación, Carlos Pardo, director general Navistar México, comentó que con este punto de venta, la compañía llega a 88 distribuidores, lo que los posiciona como una de las redes de mayor cobertura a nivel nacional dentro del sector autotransporte.

“El poder ofrecer a nuestros clientes refacciones, servicios y venta de camiones más cerca de sus negocios se vuelve clave para que ellos, ya que pueden trabajar más tiempo y ser más rentables”, expuso.

Por su parte, José Alfredo Chacón, presidente ejecutivo de Navistar Financial México, informó que para la compra de camiones se estará brindando financiamiento altamente competitivo con plazos de hasta cuatro años.

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Se une Fundación Carlos Slim al programa Distintivo Canacar

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l programa Distintivo Canacar ha capacitado a más de 300 empresas en todo el país y a 1,209 personas con cursos de nivel básico e intermedio que contribuyen a la profesionalización y competitividad del autotransporte de carga.

Ahora vislumbra un nuevo impulso en su alianza con la Fundación Carlos Slim, en su división Capacítate para el Empleo. Óscar Sánchez Onofre, secretario técnico de la Región Norte de la Cámara Nacional del Autotransporte de

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Carga (Canacar), destacó el impacto que han tenido los cursos en línea para elevar la calidad del servicio, mejorar la organización interna de las empresas, sus prácticas de seguridad y mantenimiento de unidades, en un sector que moviliza el 56.2% de los 658 millones de toneladas que se transportan por vía terrestre en el país.

La participación de la Fundación Carlos Slim en el programa Distintivo Canacar será con la aportación de una plataforma para dispositivos móviles que no consumirá datos al usua-

rio, adelantó el directivo en el webinar organizado por la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (Conuee), también colaborador activo del programa.

La alianza se formalizará casi al tiempo que la Secretaría de Trabajo y Previsión Social se une a la iniciativa enfocada a todo tipo de transportistas, de grandes flotas o microempresarios, en la que participan, además, el Instituto Mexicano del Transporte, Nacional Financiera y la Policía Federal.

Reconoce DVCM lealtad de sus clientes

irectivos de la compañía se reunieron con cerca de 70 de sus clientes durante una cena para agradecer la confianza y lealtad que tienen hacia la marca, factores clave en el desarrollo y crecimiento de

Daimler.

Los anfitriones en el evento, Flavio Rivera, Presidente y Director Ejecutivo de Daimler Vehículos Comerciales México; Stefan Kürschner, Vicepresidente Senior de Postventa de Daimler Trucks North America (DTNA) y Richard Howard, Vicepresidente Senior de Ventas en DTNA, estuvieron acompañados de representantes de asociaciones del transporte como ANPACT, ANTP, Canacar y la Asociación de Distribuidores y colaboradores de diversas áreas.

Richard Howard agradeció a los clientes su lealtad y confianza, lo cual impulsa el crecimiento de la compañía y se refirió a las grandes oportunidades actuales del mercado que se han aprovechado al máximo en la región norteamericana, donde diversos modelos ensamblados en México han tenido un éxito sin precedentes en ventas

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Stefan Kürschner aprovechó la ocasión para agradecer a los clientes la oportunidad de colaborar juntos, la confianza en la marca y los productos de Daimler. Flavio Rivera recordó que la confianza entre Daimler y sus clientes es un factor clave del éxito de la relación comercial a lo largo de estos años.

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En Carretera

r e vista ma ga z z in e . c o m

Confía Cartograf en Kenworth Mexicana

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a empresa transportista concretará la adquisición de 100 unidades T680, por lo que la armadora junto con Kenworth del Centro, del Grupo BACE, hizo la entrega oficial de las primeras 10 unidades de este pedido, y el resto serán entregadas en un periodo de 12 meses.

Durante la Noche de Clientes celebrada recientemente en Aguascalientes, Alfredo Martos, representante de BACE, hizo un reconocimiento especial a Cartograf, una empresa que cuenta con una de las plantas más modernas en el ramo de la elaboración de productos de cartón de alta gráfica en toda Latinoamérica.

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“Estamos llenos de orgullo y al mismo tiempo agradecidos con Cartograf por su voto de confianza, haciéndonos partícipes en este tan ambicioso proyecto”, comentó. Cartograf se ha distinguido por ir conformando la totalidad de su flota con unidades Kenworth.

Por su parte, Julio Zúñiga, Gerente General de Kenworth del Centro, expresó: “El compromiso de esta gran empresa al igual que el de Kenworth es seguir creciendo en el ramo en el que son los mejores, creando fuentes de empleo de manera directa e indirecta al servicio del transporte. Nos sentimos ampliamente identificados con su slogan Nuestra pasión la calidad, nuestra vocación el cliente, y seguiremos trabajando arduamente para ser el apoyo que ellos necesitan”.

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En Carretera

Confía Transportes San Antonio en los camiones Volvo

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l Maratón de Partes de Volvo Camionera de Texcoco convocó a más de una centena de transportistas clientes y proveedores, quienes atestiguaron la entrega simbólica de dos camiones Volvo VNL a Tomás Hernández Islas, socio fundador del grupo Transportes San Antonio, con sede en Tulancingo.

Jorge Neri, director general de la concesionaria de los camiones Volvo y Mack, así como de los autobuses MASA, comprometió el servicio integral

de la distribuidora para vigilar que las unidades Volvo estén siempre en perfectas condiciones para contribuir al crecimiento de la empresa transportista dedicada al traslado de plataformas.

El grupo Transportes San Antonio adquiere por primera vez camiones de la armadora sueca por su rendimiento y tecnología. “Confiamos en la marca, sabemos de su rendimiento y sabemos que es un lujo, aunque tenemos la expectativa de que funcionen muy bien para la carga de plataformas”, señaló Tomás Hernández, quien

Transporta Mack el Museo de la Ciencia

fue acompañado por su familia al recibir las llaves de las unidades que recorrerán las rutas de Tampico-México; México-Tampico; Tampico-Guadalajara y Tampico-Monterrey-Manzanillo.

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n colorido camión Mack aloja el museo móvil interactivo ¡Vive la Ciencia! y en 75 metros cuadrados exhibe temas como Alimentación y Nutrición, Cuidado del Agua, Neurociencia, Salud, Medio Ambiente, entre otros.

El formato móvil de Museo responde a una necesidad de acercar a niños y jóvenes a experiencias relacionadas con la Ciencia y despertar en ellos el interés por nuevos conocimientos que les ayuden a formarse de manera integral. El camión Mack ha sido acondicionado con interactivos multimedia, clips audiovisuales, objetos manipulables, ingenios mecatrónicos y una espectacular proyección envolvente.

De manera complementaria, a un costado del camión se despliega un campus con actividades diversas y talleres relacionados con la ciencia, la innovación y la tecnología.

La exposición se realiza hasta el 3 de septiembre en distintas plazas en la Ciudad de México, entre ellas el Bosque de Aragón y concluirá en el bosque de Tláhuac.

¡Te esperamos!

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En la Ruta

Un MAN Lions transporta a los Gallos Blancos

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Por Aurora Serrano/enviada AN Truck & Bus México entregó un flamante autobús de doble piso, Lions RR4 26.480, perfectamente rotulado, al equipo de futbol Gallos Blancos del Querétaro, el cual servirá para el traslado de la escuadra a todos sus encuentros en territorio nacional. Es uno de los vehículos con mayor tecnología que circularán por las carreteras mexicanas.

Leonardo Soloaga, presidente de MAN Truck & Bus, expresó el orgullo de la compañía por impulsar las actividades deportivas, en especial las que son representativas para la entidad que, además, aloja la sede de la armadora, en el parque industrial Bernardo Quintana.

Arturo Villanueva, director administrativo del equipo queretano, recibió las llaves del autobús y reconoció la seguridad con que se ha desempeñado la primera unidad que MAN entregó a los Gallos hace dos años, la cual en adelante servirá de transporte oficial a sus fuerzas básicas.

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“Ahora estamos recibiendo un autobús de vanguardia, con mejores sistemas de seguridad y sin duda será el más elegante de toda la Liga”, dijo el directivo del vehículo que mide 14 metros de largo y 4.1 metros de alto.

La unidad cuenta con motor MAN de 480 hp, transmisión automatizada ZF de 12 velocidades y freno auxiliar libre de fricción Intarder, frenos de disco ventilados en todas sus ruedas, eje trasero auxiliar direccional electrónico para mejor capacidad de maniobra.

La carrocería es de la fábrica MODASA de Perú, tiene 44 asientos, ocho de ellos en el primer nivel, dos baños y cafetería.

MAN también es patrocinador oficial de los mejores equipos de la Liga Alemana de futbol como el Bayer Munich y el Borussia Dortmund, mientras en Brasil respalda a casi la totalidad de los cuadros participantes en la Liga local con buses de Volkswagen.

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En la Ruta

En marcha 12 autobuses DINA en Sonora

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l gobierno del estado dio banderazo de salida a las unidades modelo Runner 10 que recorrerán la línea nueve de Ciudad Obregón, bajo la operación de la empresa Transportes Integrados de Cajeme (TICSA).

Los vehículos entregados cuentan con aire acondicionado y equipo de cobro electrónico, con la finalidad de ofrecer mayor comodidad, seguridad y movilidad a los habitantes que utilizan el servicio.

Luis Iribe Murrieta, director del Transporte en Sonora, explicó que esta adquisición se suma a los 122 autobuses renovados durante la actual administración estatal, lo que representa la modernización del 66% de la flota de Cajeme.

Después se entregarán otras 15 unidades que completarán el compromiso realizado con la región para mejorar la calidad en el servicio de transporte.

Reconocen calidad de producción de Mercedes-Benz

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a marca de la estrella obtuvo el premio a la Mejor Compañía de Producción Automotriz en México, que otorga anualmente Worldwide Business Review para reconocer el talento y la dedicación que se puede encontrar en los negocios latinoamericanos.

Los Latin America Business Awards 20 celebran la capacidad de algunos de los mejores productos y servicios de toda la región industrial. La planta de Mercedes-Benz Autobuses, ubicada en García, Nuevo León, fue reconocida con el primer lugar de la ca-

tegoría de producción automotriz. Raúl García, director de la planta de autobuses, habló sobre la extraordinaria compañía y cómo ellos se han destacado de la competencia para mantenerse como líderes de mercado durante casi 20 años.

Worlwide Business Review es una revista mensual que se dedica a destacar los negocios, inversiones e innovaciones de las empresas, a nivel mundial. A su vez, cada año entrega premios en diversos rubros de la producción, administración, manufactura, ventas e innovación.

Autobuses Scania para el Metrorrey

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n agosto, la compañía sueca entregará 40 unidades para el sistema de transporte público de Monterrey, Nuevo León, las cuales renovarán la flota de Transmetro y operarán en ambas terminales de la Línea 1.

Las unidades Scania K250 IB4x2 de 12.40 metros están ensam-

bladas con carrocería Marcopolo y un motor a diesel, con lo que recorrerán más de 6,000 km al mes.

Cuentan con una capacidad para transportar a 110 personas y están configuradas con un acomodo perimetral de los asientos, lo que representa un 20% más de espacio para los usuarios; incorporan sistema GPS,

videocámaras y contador de pasajeros para reforzar la seguridad en el servicio de transporte.

Los autobuses fueron adquiridos a través de una licitación realizada por Transmetro, que eligió los vehículos de Scania gracias a que cumplieron con los requerimientos para la movilidad de la ciudad regiomontana.

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En la Ruta

Exponen Presentan los beneficios de autobuses de autobuses a la Línea 7 del Metrobús GNV

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nte funcionarios de la Ciudad de México, transportistas y sociedad civil, representantes de Mercedes-Benz Autobuses explicaron las ventajas del vehículo HDX, equipado con motor a gas natural comprimido (GNC) y con carrocería Urviabus de Beccar, además del Toreto, como unas de las soluciones que ofrece la armadora.

Durante la exhibición, realizada en las inmediaciones del paradero de autobuses de Barranca del Muerto, en la CDMX, se destacó la importancia de sustituir y renovar las unidades de los ramales aledaños con autobuses sustentables, seguros, de última generación, provistos con motor de GNC, con la finalidad de reducir el impacto ambiental, optimizar costos y favorecer el uso eficiente de energéticos.

En el evento, propietarios de autobuses, representantes de colonos, representantes de Grupo GMT, funcionarios de Gobierno, empresas como: IEMSA, AU Nuevo Siglo, Fundación Para Apoyo de Transporte Sustentable, líderes de autotransporte y público en general, presenciaron las cualidades tecnológicas y ecológicas de las diversas unidades del segmento urbano, que pueden ser implementadas en las rutas de transporte y las cuales están equipadas con motores de Gas Natural Vehicular.

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os 90 autobuses con tecnología Euro VI, de doble piso, de la marca Alexander Dennis fueron adquiridos bajo convenio entre los gobiernos de la Ciudad de México y Reino Unido. En esta ocasión se presentaron seis unidades, mientras el resto llegará a tiempo para la puesta en marcha de la ruta en octubre.

La tecnología y sistemas inteligentes de los buses, posibilitarán el peaje automatizado mediante la Tarjeta de la Ciudad, cuya compra y recarga se realizará en máquinas ubicadas en los parabuses.

Los autobuses tienen capacidad para 130 pasajeros, permite que siete de cada 10 puedan ir sentados, por lo que se espera cubran la demanda en esa parte de la capital e inhiban el uso de los autos particulares, además disminuirán el porcentaje de emisiones en un 89% de óxidos de nitrógeno con respecto a los 180 autobuses que actualmente están en servicio.

“La Ciudad de México merece un transporte público de clase mundial”, dijo el Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinosa, quien fue acompañado por Liam Fox, secretario de comercio británico, y Duncan John Rushworth Taylor, embajador de Reino Unido en México, así como del director general del Metrobús, Guillermo Calderón.

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Breves Nacionales

Recibe DHL Express certificación OEA

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a empresa logística del Grupo Deutsche Post DHL fue certificada por la Organización Mundial de Aduanas (OMA) y el Servicio de Administración Tributaria (SAT) como Operador Económico Autorizado (OEA) en la modalidad de Socio Comercial Certificado.

Para obtener esta certificación, DHL Express cumplió con los acuerdos de facilitación generados por la OMA, además de que ha invertido anualmente (desde el 2015) 6.5 millones de dólares para fortalecer la seguridad corporativa y contar con herramientas que protejan los productos de sus clientes.

Roberto Becerra, vicepresidente de Operacio-

nes en DHL Express México, afirmó que también se beneficiarán los tiempos de traslado, ya que la compañía podrá liberar las mercancías de importación en términos aduaneros 25% más rápido.

A través de esto, DHL Express fortalecerá las relaciones de cooperación entre las autoridades y el sector privado para mejorar la seguridad en la cadena suministro y combatir actividades ilícitas como contrabando, fraude o trasiego de mercancías prohibidas.

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Desarrolla HELLA faro delantero tipo LED

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a empresa experta en materia de iluminación y electrónicos, presentó un nuevo faro delantero para auto, basado en una pantalla de cristal líquido (LCD) que proyecta 30,000 pixeles sobre el camino, lo cual permite ajustar los patrones de luz de forma inteligente y continua para las situaciones que se presentan durante la conducción en tiempo real.

Michael Kleinkes, vicepresidente de Desarrollo de Iluminación e Innovación en HELLA comentó que “por primera vez integramos la tecnología HD de cristal líquido a un vehículo. Gracias a su inmenso grado de resolución y nitidez de detalle, esto nos abre las puertas a nuevos caminos en el ámbito de la tecnología de iluminación automotriz”.

Este componente funciona con una cámara y un sensor situado dentro del vehículo, los cuales transmiten información de las condiciones del camino a la unidad de control del faro delantero a través de un procesador que dirige los pixeles individuales de la pantalla hasta 60 veces por segundo.

Nuevo director en VW Financial Services México

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arcel Fickers asumirá la Dirección General de la financiera de la marca alemana en sustitución de Jöerg Pape, quien desempeñó el cargo desde 2014 y ahora será director de Porsche Financial Services en Alemania.

La armadora detalló que durante el tiempo que Pape estuvo al frente del brazo financiero del Grupo Volkswagen,

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se registró un récord sostenido en ventas y se duplicó el portafolio de contratos de financiamiento de las marcas del Grupo en el país.

De igual forma, Pape lideró el lanzamiento de las financieras Ducati Financial Services, Scania Financial Services, MAN Financial Services y la constitución en México del broker de seguros Volkswagen Insurance Brokers.

Las funciones de la Dirección General serán asumidas por Marcel Fickers, quien hasta el 31 de julio ocupó el cargo de director ejecutivo en VW Financial Services México y ha pertenecido al Grupo desde 1989.

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Breves Nacionales

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Freightliner continúa con la entrega de simuladores de manejo

ara seguir con la tarea de apoyar la profesionalización del transporte, Daimler Vehículos Comerciales de México (DVCM) entregó este nuevo equipo, una réplica del tablero de un camión Freightliner, al Instituto de Capacitación y Educación para el Trabajo (ICET), de Allende, Nuevo León.

En el evento, Edgar Peña, Director de Ventas de DVCM, comentó que “profesionalizar a los transportistas mexicanos mediante estos simuladores tiene un gran valor para nosotros, ya que es muestra de nuestro compromiso con la integridad física de los operadores, pieza clave para garantizar la seguridad vial en las carreteras y caminos de todo el país”.

El simulador, de última generación, es una unidad con sistema visual, monitor de 50 pulgadas, procesador CPU modelo CANFTL00216, estación de instrucción y monitores adicionales laterales que permitirá a los alumnos adentrarse en los principales aspectos de la conducción del vehículo

como arranque, frenado, cambios de velocidad y manejo en diferentes tipos de pavimentos y condiciones; beneficiando a entre dos mil y tres mil conductores por año.

Crecen Lanza Volvo 27% ventas el programa de MAN Financiamiento Truckero L a armadora comercializó más de 1,000 unidades en el primer semestre y logró importante presencia en el segmento de carga con crecimiento de 23% y de 30% en pasaje, por lo cual su expectativa de cierre de 20017 es mucho mejor que el año pasado ya que su participación de mercado ha subido al 16.7 por ciento.

“Trabajamos en fortalecer nuestros cuatro pilares: Producto, Servicio, Red de Concesionarios y Financiamiento, que son la clave para superar este año el crecimiento que hemos tenido en promedio los últimos tres años de casi el 20%, con las marcas MAN y Volkswagen Camiones y Autobuses”, dijo Miguel Vallejo, director comercial de MAN Truck & Bus México.

Mientras, en el segmento de pasaje, el resultado también ha sido positivo, con crecimiento del 30% a junio, comparado con el mismo mes de 2016, gracias a clientes como IAMSA, ADO y Transpaís.

V

olvo Trucks y Mack Trucks en colaboración con Volvo Financial Services (VFS), ofrecen un plan de financiamiento para los pequeños y medianos empresarios, que buscan cambiar su camión usado por uno nuevo o incrementar su flota.

Las empresas de Grupo Volvo ofrecen enganche que va desde el 8.5%, o un plan de mensualidades desde 36,600 pesos a 60 meses con arrendamiento financiero y enganche total del 20%. Otra ventaja competitiva es que Volvo Financial Services además incluye el seguro de la unidad por todo el plazo del financiamiento con coberturas únicas y especiales.

El programa reduce los requisitos haciendo la gestión más flexible y el tiempo de respuesta puede ser de sólo cuatro horas. Este plan está vigente hasta el 31 de diciembre de 2017.

Informes en el (01-55) 5257-8900.

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Sobre Ruedas

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Reconocen diseño de neumáticos Continental

a nueva llanta de verano PremiumContact 6 para automóviles de gamas media y alta fue distinguida con dos premios internacionales de diseño, otorgados por IF Design Award 2017 y Dot design award 2017.

Los dos galardones figuran entre los más prestigiosos de la industria a nivel mundial, ya que premian las cualidades que realmente benefician al usuario final.

Ulrich Behr, quien formó parte del desarrollo del neumático de la com-

pañía alemana, explicó que el aspecto más importante a considerar en el diseño de una llanta es cumplir con las características de seguridad, manejo y confort que buscan los usuarios. Sin embargo, subrayó que también es necesario crear un lenguaje que ayude al producto a tener una identidad propia, que a su vez debe alinearse con el aspecto de la marca a la que pertenece.

Además de estos premios, la PremiumContact 6 también ganó la prueba de llantas de verano de la revista AutoBild y el título de “Eco-Champion”.

Nuevo centro Inauguran Escuela de de servicio en Monterrey Mantenimiento Michelin C

on una gran oferta de productos, Pirelli y su distribuidor Wheel Center Colón inauguraron un punto de servicio premium especializado en venta de llantas y servicios automotrices en la capital de Nuevo León.

En este lugar, los usuarios contarán con personal capacitado y comprometido con la calidad. Los servicios ofrecidos están respaldados por marcas líderes en refacciones, modernos equipos con tecnología de punta, servicios de balanceo, alineación, frenos, suspensión y afinaciones, entre otros.

Wheel Center se encuentra en Av. Cristóbal Colon 1156 Oriente, Colonia Centro, en Monterrey, Nuevo León, donde también brinda asesoría profesional en aplicaciones de llantas para automóvil, camioneta y camión, a precios muy competitivos.

Durante la inauguración, Mauricio Medina, Director Comercial de Pirelli México, dijo: “Este nuevo centro de servicio de Wheel Center ofrece soluciones integrales en Monterrey, con profesionales altamente capacitados de la mano de una prestigiosa marca con alta tecnología como es Pirelli”.

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I

nstalada al interior del Centro Especializado de Alta Tecnología del IECA en la ciudad de León, Guanajuato, se encuentra la nueva Escuela Michelin, donde capacitarán al personal de mantenimiento de la empresa y a los empleados recién contratados.

La escuela tiene una superficie de 995 m2 y estará administrada por personal técnico e instructores de la empresa. El IECA aportó una inversión de 6 millones de pesos para su acondicionamiento, mientras que Michelin invirtió un millón 200 mil dólares para el equipamiento y operación.

Electricidad, Control Eléctrico, Metrología, Hidráulica, Mantenimiento Industrial, Neumática y PLC son los talleres que se impartirán en la nueva escuela, además de que se pretende capacitar a 560 trabajadores al año.

El Laboratorio de Hidráulica-Neumática, Laboratorio de Electricidad, un taller de Evaluaciones, un taller Mecánico, cuatro cubículos para instructores, tres aulas y una oficina, componen este centro escolar.

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Sobre Ruedas

Opera nuevo Family Chanel Bridgestone

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omo parte de su expansión en territorio nacional, Bridgestone abrió un nuevo centro de servicio en conjunto con su socio comercial Paisa Xalapa, en Veracruz, el cual cuenta con una imagen estilizada, que ofrece una combinación entre calidad y atención al cliente.

“Esto nos permite continuar con la expansión de nuestra red de distribuidores y consolidar nuestro liderazgo en el mercado mexicano, estando cada vez más cerca de los usuarios finales,” comentó Eduardo Ochoa, Director de Ventas Reemplazo de Bridgestone México.

Con una excelente ubicación, en Circuito Rafael Guizar y Valencia #101, Colonia Reserva Territorial, el nuevo punto de venta Bridgestone tiene una amplia gama de servicios como venta y montaje de neumáticos, alineación, balanceo y afinación, así como revisión de suspensión y frenos, entre otros.

Gracias a su amplia red de distribuidores, la cual, cuenta actualmente con más de 600 puntos de venta a nivel nacional, Bridgestone consolida su presencia en el país a través de la generación de nuevos modelos de servicio al cliente.

Las ventajas de ser distribuidor Goodyear

C

on más de 100 años de presencia en Latinoamérica, Goodyear mantiene una de las redes más eficientes de concesionarios ofreciendo neumáticos y servicio de calidad.

De acuerdo con datos de la compañía, iniciar un negocio de dis-

tribución de neumáticos de la marca puede ser una opción muy atractiva y rentable. La firma apoya en todo el proceso, desde la fase inicial de apertura del local, factibilidad y rentabilidad del punto de venta, montaje y puesta en marcha, hasta asesoría financiera inicial.

Obtiene Nexen Tire dos reconocimientos de diseño

E

l fabricante de neumáticos de origen coreano fue galardonado por los Premios Internacionales a la Excelencia en Diseño (IDEA 2017), gracias a sus importantes innovaciones que incorporan sus modelos N’FERA AU7 y BREATHRE. El neumático N’FERA AU7, desarrollado para sedanes de alta gama, presenta una sobresaliente estabilidad en la conducción, maniobrabilidad y rendimiento de frenado en alta velocidad, además de que genera un menor ruido durante la conducción.

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La empresa asesora en la afinación de procesos administrativos, prácticas e inventarios, para dar el mejor servicio; atendiendo los requerimientos y excediendo las expectativas del cliente, con el mejor producto: los neumáticos de Goodyear.

Por otro lado, la avanzada tecnología, la ingeniería, ciencia y talento detrás de la fabricación de los neumáticos Goodyear, le permiten al distribuidor ofrecer la exclusiva línea de neumáticos de alto desempeño para consumidores y dueños de flotas.

Por su parte, el BREATHRE es un neumático conceptual que integra filtros que disminuyen los problemas ambientales, a través de la purificación del aire contaminado y el polvo fino.

Kyung Woo Cheon, vicepresidente ejecutivo de I+D de Nexen Tire, explicó que “la competitividad de los productos de la compañía queda demostrada por los prestigiosos premios al diseño”. Asimismo, destacó que continuarán al frente de la industria con estrategias activas e innovadoras que les permitan mantener su crecimiento a nivel mundial.

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Sobre Ruedas

Aportaciones innovadoras de Goodyear

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on 118 años desarrollando lo último en ingeniería, tecnología y compuestos para fabricar neumáticos que destaquen en el mercado, la empresa ha tenido notables avances.

Algunos de ellos son los siguientes: 1.- El 31 de enero de 1971, la misión Apolo 14 tuvo neumáticos Goodyear como parte del equipo utilizado para llegar a la luna.

2.- El neumático más grande fabricado por Goodyear es el RM-4A + con la medida 59 / 80R63. Es tan alto y casi tan pesado como un elefante.

3.- Goodyear participó en la película “Volver al Futuro”, el famoso auto DeLorean modelo utilizado por los protagonistas estaba equipado con neumáticos Goodyear.

4.- En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2016, la marca develó la llanta prototipo de forma esférica Eagle 360, una esfera única y multidireccional que corresponde con las demandas de conducción autónoma al ofrecer mayores niveles de comodidad, seguridad y maniobrabilidad.

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Vipal en la Expo TP 2017 de Colombia

or segundo año consecutivo, Vipal participa en el Encuentro Nacional de Transportes, que reúne a empresas transportistas, gerentes del sector de autobuses y transporte especial de Colombia, con el objetivo de analizar prácticas innovadoras que generen productos y servicios con valor agregado para aumentar la productividad y competitividad.

Vipal presentó bandas recomendadas para el transporte de pasajeros, entre ellas la banda DV-UM3B, utilizada en autobuses urba-

nos; la VM530L con excelente desempeño en rutas intermunicipales; y la VFS, indicada para camionetas y vanes. También exhibió soluciones para el transporte especial, como los ejecutivos.

Carlos Cuvi, coordinador comercial de Vipal, y técnicos comerciales de la empresa recibieron a integrantes de Vipal Red Autorizada y socios de la empresa en Colombia, entre ellos Reensur y Cootrasurb. Además, se impartió un seminario acerca de los cuidados y el mantenimiento adecuado de los neumáticos.

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Urge revertir el aumento del robo al transporte

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finales del presente año, este delito crecerá 37% según estimaciones del SensiGuard Supply Chain Intelligence Center (SCIC) y del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), lo que refleja el nivel de la problemática que enfrentan actualmente los transportistas en México.

La situación ha ido en aumento, como ha alertado en varias ocasiones la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, liderada por Rogelio Montemayor, organismo que condena la pasividad del gobierno -en sus tres niveles-, frente a la inseguridad en las carreteras, a las que califica como “tierra de nadie”, pues no tienen respuestas contundentes, a pesar de que las autoridades se han comprometido a reforzar la seguridad y realizar operativos para combatirlo, lo que se ha hecho es insuficiente.

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El autotransporte de carga es uno de los sectores más importantes en la cadena productiva nacional, ya que moviliza el 81% del valor de la producción y el 56% de la carga total que se transporta a lo largo y ancho de México.

Sin embargo, su desarrollo se encuentra en un grave riesgo por este ilícito, el cual aún no es tipificado como federal.

De acuerdo con cifras del SESNSP, de 2014 a 2016 el robo al transporte creció 179% y tan sólo en el primer trimestre de 2017 se han presentado 1,343 casos vinculados a este delito, principalmente en Veracruz, Michoacán, Estado de México, Puebla y Guanajuato.

La delincuencia despoja a los transportistas tanto del camión, como del remolque y la carga, la cual puede ser desde la materia prima hasta el producto terminado para la comercialización, lo que no sólo afecta la competitividad de la industria, sino también a los usuarios finales pues eleva el costo de los fletes y también de las pólizas de los seguros.

Otras de las consecuencias, es la combinación de otros delitos como la extorsión, secuestros, bloqueos y violencia en contra de los operadores, quienes han abandonado sus empleos con tal de resguardar su integridad, lo que ocasiona un déficit de personal que conduzca vehículos de carga.

Por otro lado, las empresas aseguradoras han dejado de ofrecer sus servicios a compañías transportistas y las pocas que aún quedan han incrementado sus pólizas hasta en 200 por ciento.

La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS) explicó que el aumento en el costo de los seguros para la industria se debe principalmente a los accidentes y robos carreteros. De acuerdo a sus reportes, los hurtos de camiones y su carga durante el primer semestre de 2017 fueron de 1,456 unidades, lo que representa 46% más que en el mismo periodo de 2016.

“México está en la lucha permanente de insertarse en la economía global: ha realizado importantes reformas estructurales en el país; busca instalarse como una gran plataforma logística de calidad mundial; es un gran receptor de importantes inversiones extranjeras y quiere participar en la modernización de TLCAN. Sin embargo, México encuentra en sí mismo su principal obstáculo para lograr desarrollarse en estos ambiciosos proyectos: la inseguridad y violencia”, destaca Rogelio Montemayor.

En apoyo a la Canacar, Miguel Elizalde, presidente de la Comisión de Transportes de Concamin, se une al llamado urgente para que el gobierno federal atienda ya de manera más activa el robo al transporte. Para ello, propone las siguientes medidas como una forma concreta de avanzar al respecto: 1) Aprobar las iniciativas de ley existentes para que el robo al autotransporte de carga sea establecido como un delito federal.

2) Reactivar el Programa Nacional de Seguridad en Carreteras, con la consecuente creación del Consejo Nacional y sus correspondientes Comités Estatales donde será fundamental la participación de la industria.

3) Establecer mecanismos que permitan y fomenten la coordinación entre las procuradurías estatales, así como la homologación de la información respecto a este tipo de delito.

“A lo largo de los últimos tres años el transporte de carga ha sido seriamente afectado por el aumento incontrolable de robos, especialmente en la región centro del país, lo cual está impactando directamente la competitividad de las empresas nacionales.

A pesar de que las autoridades han mostrado sensibilidad frente a dicho problema, a la fecha no se ha logrado combatir esta amenaza de manera contundente, no obstante la gravedad de los delitos y que la sofisticación de las bandas criminales va en aumento”, alertó Elizalde Lizárraga.

El Reportaje

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Triunfa Michel Jourdain Jr. en Aguascalientes

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os tractocamiones Freightliner protagonizaron una carrera memorable en el óvalo de Aguascalientes, y por primera vez arrancaron promediando tiempos de prácticas en la sexta fecha de NASCAR PEAK Mexico Series. El piloto de Axalta, Michel Jourdain Jr. se llevó el primer lugar; César Tiberio de Difrenosa Racing Team obtuvo el segundo y Abraham Calderón, el campeón de la pasada fecha, el tercer lugar.

Con EuroCentro Camionero de anfitrión, fue la primera carrera para Flavio Rivera como presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México, quien convivió con el equipo de directivos y distribuidores, quienes invitaron a clientes de empresas como, González Trucking, Broker Truck Solutions, Transportes Líder, TROB Transportes, entre otros.

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Al término de la carrera, Michel Jourdain Jr. comentó: “Fue una gran competencia donde el público disfrutó de la misma, además el tipo del trazo donde se corrió la volvió aún más espectacular”.

Al promediar la carrera, César Tiberio Jiménez de Difrenosa, que finalizó segundo, tuvo un golpe con Carlos Frausto, y se fue al último lugar; a partir de allí inició una escalada espectacular, para poder subir al podio.

El actual líder del campeonato Abraham Calderón de Telcel-Arris cruzó la meta en la tercera posición y comentó que es un buen resultado porque en un momento de la prueba estuvo bastante relegado.

Luis Vega, director de ventas y mercadotecnia de DVCM y Alfredo Carsolio, director de postventa de Freightliner, estuvieron también presentes en el evento que resultó un súper espectáculo para la afición al deporte motor.

Reafirma Abraham Calderón su liderazgo en los tractos

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a séptima fecha de la NASCAR PEAK Mexico Series 2017 llegó al autódromo Moisés Solana en Pachuca, Hidalgo, donde los 12 tractos M2 de Freightliner volvieron a sorprender a los espectadores con la velocidad y adrenalina que provocan en las pistas.

Después de una competencia muy reñida, el regiomontano Abraham Calderón del equipo Telcel-Arris se colocó por cuarta ocasión en el primer lugar del podio, con lo que mantiene su liderato dentro de esta categoría.

El segundo peldaño fue para Michel Jourdain de la escudería AxaltaMeritor, quien de punta a punta de la carrera se mantuvo muy cerca del ven-

cedor, sin embargo, no logró repetir el triunfo que obtuvo en la pasada contienda celebrada en el óvalo de Aguascalientes. Tras él, y dando una gran batalla, se ubicó Homero Richards, piloto del distribuidor anfitrión Zapata Camiones, quien motivado por el apoyo que le ofrecieron en las tribunas de Freightliner, defendió su lugar para entrar a la línea final en las primeras posiciones.

Mientras tanto, Paul Jourdain con el tracto número ocho llegó a la meta en la cuarta posición, seguido de Rubén Pardo de Team Race PlanetCastrol y Patricio Jourdain Jr de Freightliner-Meritor, quienes ocuparon el quinto y sexto lugar, respectivamente.

Flavio Rivera, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México, detalló que la presencia de los M2 en la NASCAR PEAK Mexico Series 2017 ha sido muy importante, ya que han logrado transmitir a los clientes el óptimo desempeño de las unidades de la marca.

Por su parte, Luis Vega, director de Ventas y Mercadotecnia de DVCM, explicó que cada vez la competencia se vuelve más reñida, por lo que la emoción va incrementando para las siguientes fechas.

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Ligeros

Lideran modelos de FCA evaluaciones de calidad

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odge Challenger y Chrysler Pacifica se colocaron como líderes en su segmento, de acuerdo al estudio Desempeño, Ejecución y Diseño Automotriz 2017 de J.D. Power el cual mide 77 atributos de vehículos nuevos, a través de la opinión de los usuarios.

Por quinta ocasión en siete años, Dodge Challenger se ubicó como el mejor auto en la categoría de Deportivos Medianos, mientras que la Chrysler

Pacifica obtuvo los mejores puntajes de Calidad Inicial de J.D Power y encabezó el listado del estudio APEAL en su primera aparición, logro que sólo han conseguido otros siete modelos de toda la industria.

Estamos orgullosos de ver resultados como estos que reflejan nuestro compromiso con la calidad, que no solo es evidente en nuevos productos como Chrysler Pacifica, sino que está presente en modelos con más tiempo

en el mercado como Dodge Challenger”, afirmó Scott Garberding, responsable de Calidad de FCA Norteamérica.

Reporta VW Celebran Vehículos crecimiento Comerciales consecutivo récord de en venta de ventas vanes

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urante junio, la marca Volkswagen Vehículos Comerciales comercializó 1,881 unidades con clientes en México, 720 vehículos más en comparación con el mismo mes del año anterior, 62% más. Estos resultados representan un nuevo récord en volumen de ventas por cuarto mes consecutivo, en los 10 años de historia de la firma en el mercado mexicano.

Actualmente, la marca comercializa cinco modelos con los cuales se ha logrado posicionar en el gusto y preferencia de los clientes. En el mes referido, la industria de vehículos comerciales ligeros en México arrojó resultados negativos con un decremento del 5.1 por ciento; mientras que Volkswagen Vehículos Comerciales, continúa registrando cifras positivas.

En el periodo de enero a junio de 2017, la firma ha entregado un total de 8,157 unidades, lo que representa un crecimiento del 18.3% más que en el mismo periodo del año anterior comparado contra un crecimiento de la industria del 1.5 por ciento.

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ercedes-Benz Vans registró un incremento del 8% con 190,200 vehículos entregados en los primeros seis meses de 2017, en contraste con los 176,200 comercializados en el mismo periodo del año anterior, lo que se traduce a cinco años de crecimiento consecutivo.

Estos resultados se alcanzaron gracias a las ventas positivas de todos sus modelos. Mercedes-Benz Vans colocó 96,200 Sprinter, mil 100 más de las vendidas en 2016, mientras que el vehículo mediano Vito creció 14% con 52,500 unidades. Asimismo, la Clase V aumentó 24% con la entrega de casi 29,000 vehículos y la van Citan mejoró 5% con 12,500 unidades comercializadas.

Para el resto del año, la firma del grupo Daimler contempla que las cifras continúen avanzando con sus vehículos Clase V y Vito, los cuales fueron puestos en el mercado en 2016 como parte de su estrategia Mercedes-Benz Vans goes global.

Ligeros

Toyota con nuevos retos y línea de productos

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on una expectativa de ventas de 105,000 unidades para este año, Toyota Motor Sales de México celebra su crecimiento constante y sostenido, con un incremento de 11.7% durante el primer semestre del año, en relación al mismo periodo del año anterior, mientras que prepara los lanzamientos de la Camry 2018, Hilux en versión diesel, y el nuevo híbrido Prius C y la mini SUV CH-R. Tom Sullivan, presidente de la armadora, destacó su participación de mercado en nuestro país donde se ha colocado en la cuarta posición entre las marcas que más venden en territorio nacional.

En conferencia de prensa, junto con Guillermo Díaz, director de operaciones y Alex Kuntzy, director general de Toyota Financial Services, se dio a conocer que de enero a junio se comercializaron 51,313 unidades.

Solo en junio registró ventas de 7,850 unidades, 0.3% más que en el mismo periodo del año anterior, logrando así los 26 mejores meses consecutivos de mejora continua.

“Continuamos por buen camino, decididos y enfocados en nuestros consumidores con una estrategia dirigida a ofrecer vehículos de calidad, durabilidad, resistencia y tecnología de vanguardia”, expresó Tom Sullivan.

En este primer semestre, los cinco modelos más vendidos fueron: Hilux (9,083 unidades), Yaris Sedán (7,506), Avanza (6,252), Corolla (4,960) y Hiace (4,762). Otros modelos que registraron ventas superiores en comparación con el mismo periodo del año anterior fueron Prius, Sienna y Highlander.

En cuanto a financiamiento, Alex Kuntzy, informó que Toyota Financial Services en sus 15 años en México, ha logrado 370 mil clientes, más de 25,000 contratos nuevos. El propósito es cerrar este año con más del 50% de la participación en ventas.

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Modernizará Ford todas sus distribuidoras

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os cambios en los puntos de venta y de servicio tiene el objetivo de hacer que los clientes tengan una experiencia más profesional y placentera. La inauguración de CAMSA Universidad, distribuidor con 55 años en la red, materializa este estándar, que permite vivir a los usuarios una marca renovada y siempre a su disposición.

La decoración al interior de los distribuidores luce ahora nuevos colores, materiales e incluso iluminación cuidadosamente seleccionada para crear experiencias multi sensoriales que se alinean a las necesidades y deseos de los

clientes. También se han implementado nuevas áreas como el Community Center que provee de conectividad WiFi para que los asesores de venta usen, en beneficio del cliente, lo último en herramientas digitales.

Además, Ford y sus distribuidores, han puesto en marcha un agresivo programa de entrenamiento, certificaciones de sus asesores de venta y la implementación de nuevos procesos acorde a las necesidades del cliente. Se proyecta que la renovación de todos los distribuidores se complete en 2018.

Incrementa Nissan NP300 venta de Frontier en camiones ciudades ligeros en julio brasileñas

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e acuerdo a las cifras presentadas por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en el séptimo mes de 2017 la comercialización de camiones ligeros creció 0.6% con 15,160 vehículos entregados, en contraste con lo obtenido en el año anterior.

No obstante, en el acumulado de enero-julio este segmento decreció 0.1% con la venta de 113,087 unidades, comparadas con las 113,226 colocadas en el mismo periodo de 2016.

Por su parte, la venta camiones pesados presentó en julio del año en curso un progreso de 24.7% con 116 vehículos comercializados, mientras que en la suma total de los primeros siete meses de 2017 incrementó 13.4% con 1,065 unidades entregadas.

Guillermo Rosales, director general adjunto de la AMDA, informó que la industria de vehículos ligeros tuvo una caída importante durante julio, ya que sólo se comercializaron 122,110 unidades, lo que representa un descenso del 7.3 por ciento. Sin embargo, en los primeros siete meses se obtuvo una ligera mejora del 1.4 por ciento con 865,161 automotores vendidos.

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través de su proyecto Nissan Frontier Experience, la marca nipona presenta en diversos puntos del país sudamericano la fuerza y tecnología que incorpora su pick-up producida en la planta CIVAC

México.

La Nissan NP300 Frontier visitó Londrina, ciudad brasileña con una fuerte producción agrícola, donde los clientes locales probaron sus capacidades en una pista off-road con diversos obstáculos, en la que se resaltó el óptimo funcionamiento de su suspensión trasera multilink con eje rígido, que ofrece mayor estabilidad en terrenos irregulares.

Su siguiente parada fue en Maringá, otro sitio importante donde se destaca el uso de vehículos pick-up, en el cual probará su seguridad, agilidad y rapidez en caminos desafiantes.

Con su última renovación, la Nissan NP300 incluye un nuevo diseño en su cabina y en su exterior, además de que ofrece un robusto chasis y una gran plataforma de carga.

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Múltiples ventajas de un KIA Niro

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l auto híbrido de KIA Motors México tiene un elegante diseño, calidad, reconocidos sistemas de seguridad y el mejor consumo de combustible.

Además, tiene los modos de conducción ECO, Sport y Manual y EV Mode que ofrece hasta 100 km/h en modo eléctrico. Lo mejor es que siempre puede circular, pues su tecnología lo exime de los programas de Verificación Vehicular hasta por ocho años y del Hoy no Circula. También está libre del pago de tenencia en algunas entidades.

Con KIA Niro se obtiene lo mejor de dos mundos: lo espacioso y práctico de las SUV y la conducción EcoFriendly de un híbrido.

Mercedes-Benz presenta su primer pick-up

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on la Clase X, Mercedes-Benz Vans expande su cartera a una cuarta serie de modelos y cierra la brecha entre los vehículos comerciales y los de turismo.

La nueva camioneta está fabricada bajo un acuerdo de producción con la Alianza Renault-Nissan, para los mercados de Europa, Australia y Sudáfrica, que comenzará en la planta de Nissan en Barcelona, ​​España, en este año. La Clase X para el mercado latinoamericano rodará las líneas de montaje en la planta de Renault en Córdoba, Argentina, a partir de 2019.

La nueva Mercedes-Benz X-Class es versátil, es una camioneta robusta, todo terreno, pero también puede ser usada como un vehículo para estilos de vida urbanos y familiar.

Hay tres variantes de diseño y equipo para elegir, así como motores de cuatro o seis cilindros, tracción trasera o tracción total, una transmisión manual de seis velocidades o automática de siete velocidades.

Toyota producirá camionetas Tacoma en Guanajuato

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a armadora de origen japonés comunicó al gobierno de la entidad que la planta en Apaseo el Grande se enfocará a la fabricación de este vehículo, en lugar del Corolla, modelo que tenían previsto en su plan inicial.

Osamu Nagata, vicepresidente ejecutivo de Toyota, explicó vía telefónica a Miguel Márquez Márquez, mandatario de Guanajuato, que esta decisión se tomó debido a la demanda del mercado, no obstante, se continuará con la misma inversión de mil millones de dólares y con la generación de 2,000 empleos.

El gobernador comentó que el inicio de operación del complejo esta-

ba previsto para los primeros meses de 2019, pero con el cambio de Corolla a Tacoma, se ampliará la fecha a unos meses más, sin embargo, el arranque seguirá en el mismo año.

Asimismo, destacó que Osamu Nagata le reiteró la confianza que tienen por la región, ya que se ha convertido en un punto estratégico para la comercialización de vehículos en Estados Unidos y en México.

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Breves Internacionales

Desarrolla Continental sistema de audio sin altavoces

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on su tecnología denominada Ac2ated Sound, la empresa alemana reinventa este sistema para auto, inspirada por el principio funcional de los instrumentos de cuerda.

El sistema reemplaza los altavoces convencionales con actuadores que producen sonido al hacer vibrar determinadas superficies en el interior del vehículo. Sus principales ventajas son: un peso considerablemente menor, un volumen de caja acústica más pequeño, y un consumo más bajo de electricidad y brinda una acústica excelente.

Expertos como el renombrado maestro lutier de Landsberg y físico

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Martin Schleske han dado a estos sistemas de sonido las calificaciones más altas en cuanto a desempeño. Con la introducción de audio sin altavoces en los vehículos, Continental ha asumido un reto: entender en el sentido más amplio los fenómenos de ruido, vibraciones y estridencia (NVH, por sus siglas en inglés) dentro del auto a fin de lograr una excelente acústica.

En comparación directa con un sistema de audio convencional de alta gama, una solución sin altavoces puede reducir el volumen del sistema en un factor de 10 o más. Asimismo, el peso del sistema es tan sólo una fracción del que tendría una solución a base de altavoces. La tecnología de audio

invisible se puede integrar a cualquier modelo de vehículo, desde sedanes de gama alta hasta pequeños eléctricos.

Para lograr un buen sonido tridimensional, los sistemas de audio para automóvil de alta gama convencionales pueden requerir entre 10 y 20 altavoces, o incluso más. Debido al diseño de los altavoces convencionales, esto significa, para el sistema en su conjunto, un peso de hasta 15 kilogramos y un volumen de caja total de 10 a 30 litros. El sistema de audio sin altavoces de Continental puede llegar a pesar 1 kg y requiere tan poco espacio como 1 litro de volumen total de caja acústica.

En un vehículo de demostración, Continental también está presentando la escalabilidad del sistema, al cambiar entre un sistema básico de bajo costo con tres canales de audio, un sistema de media gama que utiliza de cuatro a seis canales, e incluso una solución premium que utiliza hasta 12 canales.

Así, incluso los asientos delanteros se utilizan como cuerpos sonoros para intensificar la experiencia de graves y proporcionar a los pasajeros en los asientos traseros una experiencia de audio

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Fortaleza financiera de Cummins

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a compañía reportó ingresos de 5,100 millones de dólares en el segundo trimestre de 2017, 12% más con respecto al mismo trimestre de 2016 y anunció la formalización de la empresa conjunta Eaton Cummins Automated Transmission Technologies que fue anunciada el 10 de abril de 2017.

Tom Linebarger, presidente y CEO de Cummins Inc. consideró que la mayor demanda de camiones y equipos de construcción en América del Norte y China, así como fuertes ventas en el sector de la minería y los clientes de petróleo y gas fueron los principales impulsores del aumento de los ingresos.

La divisa afectó negativamente los ingresos en aproximadamente un 1% comparado con el año pasado, debido principalmente a la apreciación del dólar estadounidense. Los ingresos en América del Norte aumentaron un 13% y las ventas internacionales crecieron un 11% debido a la fuerte demanda en China e India.

En su alianza con Eaton, Cummins diseñará, fabricará, venderá y apoyará todas las futuras transmisiones automáticas de servicio mediano y pesado para el mercado de vehículos comerciales. Cummins y Eaton poseen cada una el 50% de la empresa conjunta global. El 7 de agosto se marca como el primer día de operaciones de la empresa conjunta y los resultados financieros se consolidarán dentro del Segmento de Componentes de Cummins.

La actual transmisión automatizada de media capacidad de Eaton, Procision® y las transmisiones automatizadas para servicio pesado de nueva generación formarán parte del negocio que también comercializará, venderá y soportará la generación actual de transmisiones automatizadas de Eaton para servicio pesado a clientes OEM en América del Norte.

Sobre la base de las previsiones actuales, Cummins espera que los ingresos totales del año 2017 aumenten entre un 9% y un 11%, cifra superior a la previsión anterior, de entre un 4% y un 7 por ciento.

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Breves Internacionales

Aprueban efectividad del Cummins Westport

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n autobús de la Agencia Metropolitana de Transporte (Metro) de Los Ángeles equipado con motor Cummins Westport ISL G Near Zero es significativamente más limpio que sus estándares de certificación en todos los ciclos de trabajo según comprobó el Centro de Investigación Ambiental y Tecnología del Colegio de Ingeniería (CECERT) de la Universidad de California, Riverside (UCR).

Los investigadores probaron el motor Cummins Westport ISL G Near Zero a gas natural en una variedad de condiciones típicas de un autobús Metro. En todas las condiciones, el motor funcionó mejor que el estándar californiano -el más riguroso de Estados Unidos- en cuanto a las emisiones que forman el smog. En algunas condiciones de conducción, las emisiones fueron prácticamente nulas.

Kent Johnson, ingeniero de investigación asociado del CE-CERT, dijo:

“Hemos probado dos de los motores ISL G de 8.9 litros, uno en un camión de basura y otro en un bus Metro. En ambos casos, las emisiones de NOx fueron sorprendentemente bajas y 99% más limpias que la norma actual y 99.96% más limpias que la norma de 2004”.

como lo hace con las piezas producidas convencionalmente. La impresión 3D es particularmente adecuada para la fabricación de lotes más pequeños, de componentes que son ordenados ocasionalmente. Las piezas 3D sobresalen con casi el 100% de densidad y mayor pureza que las piezas convencionales de aluminio fundido a presión.

Las áreas de uso imaginables son piezas de motor periféricas hechas

de metal, piezas de motor y también partes de sistemas de enfriamiento, transmisiones, ejes o chasis.

total de 293,038 acciones- ocurrieron entre el 17 de julio y el 25 de julio, con los precios que se enlistan en las presentaciones de la SEC, de alrededor de 29 dólares por acción.

Navistar International Corp. y la división de camiones y autobuses de Volkswagen completaron su alianza con la adquisición de 16.2 millones de acciones ordinarias, equivalentes al 16,6% del capital, y Navistar con 256 millones de dólares.

El valor de las últimas transacciones asciende a unos 8,5 millones de dólares, según las presentaciones.

Lleva Mercedes-Benz Trucks impresión 3D a otro nivel

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a armadora presentó la primera pieza de recambio impresa hecha de metal, una cubierta del termostato para camiones y Modelos Unimog de series más antiguas, que ha superado sin problemas las rigurosas etapas del proceso de garantía de calidad de Mercedes-Benz.

La compañía garantiza la misma funcionalidad, fiabilidad, durabilidad y rentabilidad con piezas de metal 3D,

Incrementa Volkswagen su participación en Navistar

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olkswagen Truck & Bus compró cerca de 300,000 acciones adicionales de Navistar International Corp., que se agregan a su participación multimillonaria, iniciada en septiembre del año pasado cuando la unidad de Volkswagen AG adquirió el 16.6% de la armadora estadounidense.

De acuerdo con las presentaciones de Navistar a mediados de julio en la Securities and Exchange Commission (SEC), las transacciones -de un

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Certifica Mack su Centro Uptime #100

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a acreditación indica que el distribuidor ha cumplido con requisitos estrictos para mejorar los servicios que brinda y ayuda a mantener los camiones de los clientes en funcionamiento. Los resultados muestran que los Centros certificados de Mack ayudan a aumentar la eficiencia en un 24% y reducir el tiempo de facturación en más de 40 minutos.

Los flujos de trabajo y procesos estandarizados en los centros certificados Uptime de Mack en Estados Unidos, combinados con bahías de servicio rediseñadas, permiten reparaciones más rápidas y un servicio más eficiente para los clientes. Mack comenzó a distinguir los concesionarios que lograron las directrices para ser un Mack Certified Uptime Center en enero de 2016.

“Alcanzar 100 Centros de Uptime Certificados Mack en un tiempo relativamente corto muestra cómo los concesionarios de Mack están comprometidos en ir más allá para satisfacer mejor las necesidades de los clientes’, dijo Jonathan Randall, vicepresidente senior de ventas de Mack Trucks North America.

Éxito de los extrapesados de Volkswagen

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os modelos 19.360 y 19.420 de la flamante gama Advantech, con la caja automatizada V-Tronic, forman parte de la flota para el transporte de cemento, piedra y arena, en trayectos de largas distancias en tres compañías de Alejandro Dorta, un empresario de la construcción en Argentina.

Las tres compañías de Dorta confían en los Volkswagen. El corazón motriz de estas unidades es el Cummins

ISL 6 cilindros de 8.900 cm3 que cumple con la normativa Euro V gracias al sistema de SCR de postratamiento de los gases de escape con la inyección de urea en el catalizador.

Tanto el Constellation 19.360 como el 19.420, entregan toda su potencia máxima a las 2.100 RPM. También la versión 31.280 6x4, con los motores MAN D08 bajo la exclusiva tecnología EGR, se aplican en la mezcla, distribución y bombeo del hormi-

gón elaborado para las distintas obras civiles que la constructora atiende en Capital Federal y las zonas Oeste y Sur del Gran Buenos Aires.

Se fortalece la cadena de frío con la telemática

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a tecnología de gestión de activos TracKing de Thermo King ayuda a prevenir la pérdida de la carga con el monitoreo de tiempos de llegada y salida del remolque, remolques de bandera con temperaturas fuera de alcance, detectar movimientos no autorizados, apertura de puertas y gotas de combustible.

La solución telemática de Thermo King está basada en la web e integrada al sistema de control de la unidad de refrigeración; se vincula

con los sistemas del transporte para que la temperatura del remolque pueda mantenerse dentro de un rango específico durante el traslado de los alimentos.

José Carlos Gómez, Gerente de Ventas de Thermo King México, subrayó que los transportistas que utilizan soluciones telemáticas pueden garantizar a los productores y procesadores de alimentos de que la integridad de sus productos no será comprometida en el transporte.

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