Revista de Transporte Magazzine 150 Agosto 2018 by Revista Magazzine del Transporte

aĂąo 14 No.150 / revistamagazzine.com

Contenido

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MERCEDES-BENZ AUTOBUSES,

ACERCA LA ELECTROMOVILIDAD A MÉXICO

Gana preferencia el Mack Anthem en flotas especializadas

Prepara Kenworth a su fuerza de ventas

10 Producción del Cascadia, fortaleza de Daimler Trucks 14 Nuevo Crafter de Volkswagen mueve tu negocio 16 Abre VWFS su primera sucursal en el noreste 18 Utility cumplirá 25 años de presencia en el país

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22 Consideraciones de ANPACT para una NOM-044 exitosa 24 Progresa TIP México en arrendamiento automotriz 28 Propuestas del sector automotor para el gobierno de AMLO 29 De gira los Delivery y Volksbus en todo el país 30 Auvac y Tec Transporte a favor de la profesionalización 32 Sólidos y potentes On The Road Drive Experience 34 - Reconoce PACCAR la calidad de Michelin - Domina Pirelli segmento run flat en equipo original - Tecnología de Vipal en Colombia 35 - Capacita Continental a jóvenes expertos en software - 3 tips de Goodyear para revisar los neumáticos 36 37

Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67110 Tels: +52(81) 8394-8278, 2282-9890, Cel. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m

ara los siguientes meses, nos esperan eventos importantes de la industria, de los cuales le informaremos aquí y en nuestras redes sociales. En septiembre se realiza la 67ª IAA Commercial Vehicles 2018 en Hannover, Alemania, es la feria a nivel interna-

cional que presenta las innovaciones de los fabricantes de vehículos que marcan la tendencia en el sector. En octubre, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) realiza su Convención Nacional 2018 y la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac) su Expo Congreso del año, ambos eventos en Cancún, Quintana Roo. Mientras esto sucede en la industria, los sectores industrial y económico del país estarán muy atentos a los programas que el nuevo gobierno implementará, principalmente por el Paquete Económico 2019 que se espera mantenga la tendencia en la reducción de la deuda pública y proponga un equilibrio presupuestal. Un reporte de la Cámara de la Industria de la Transformación (CAINTRA) Nuevo León señala que en materia económica hay expectativas de

Navistar comercializará 12,000 unidades en 2018

La reciente estimación del Producto Interno Bruto de México para el

39 - Con Mercedes-Benz, Tisal moderniza su flota - Sólido liderazgo de VW Camiones y Autobuses 40 - Integran 30 autobuses Linner en Sonora - Celebra Greyhound 3 años en México - Novedades de Marcopolo presentadas en Brasil

MAGAZZINE DEL TRANSPORTE

Transmontes cumple sueño de nueva flota con Freightliner

- Eleva Bendix sus sistemas de gestión ambiental - Renuevan delegación de Canacar en Nayarit - 45% de tractos robados son recuperados

38 - Transpaís hace alianza con Reservamos.mx - Unidades Linner operan en NL - Autobuses Volvo para rutas ADO del sureste

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20 26

Avala Vipal generación de operadores de Xpress Internacional

un repunte, aunque estuvo en pausa durante el segundo trimestre del año. segundo trimestre del año que publicó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) confirma las expectativas que la Cámara había señalado sobre una desaceleración de la economía mexicana durante ese periodo, principalmente en el mes de junio. Esta atenuación económica también se reflejó en la generación de empleo nacional, que luego de una marcada tendencia a la baja desde

Compromisos y hechos: RS de Mercedes-Benz Autobuses

febrero, concluye en junio con una pérdida de 13 mil empleos.

- Arranca nuevo plantel del IECA - Capacita Mobil a empresas pesqueras

mantiene al sector en terreno positivo son las exportaciones, que al mes de

27 unidades Kenworth T680 para Auto Express Oriente

junio han acumulado un crecimiento de 8.3%.

44 Avanza reglamentación para emplacar dollies 46 Presenta Ford su oferta de 360° 47 Con nueva vitalidad, KIA Forte 2019 cambia las reglas. 48 - Anuncia ANPACT nuevo director técnico - Probará Grupo Lala camiones híbridos de Hino 50 Destellos de la 67ª IAA Commercial Vehicles 2018

De acuerdo a CAINTRA NL, uno de los principales indicadores que

La organización estima que si se cierra la renegociación del TLCAN antes de que termine la actual administración esto “pareciera devolver la calma a los empresarios.. se observaría una revalorización del peso y una posible liberación de recursos y proyectos detenidos por la falta de certidumbre para los negocios en el país”.

Editorial

revistamagazzine.com Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tel: (55) 5368-5006 Móvil: 55-271-993-78 Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN ventasmagazzine@gmail.com Ariana Vanesa Tellez García aritellezgarcia@gmail.com Alma Verónica Tellez almatellezgarcia@gmail.com Myrna Lucía Moreno Torres lucy.magazzine@gmail.com VENTAS Ma. Aurora Serrano González auroraserranog@gmail.com magazzine.redaccion@gmail.com REPORTERAS Víctor Hugo Ordóñez Márquez DISEÑO arte@revistamagazzine.com Isis Abigail García Villa Brenda Mariana Martínez García DISTRIBUCIÓN Rafael Martínez Espejel Edgardo González FOTOGRAFIA

Año 14 / Edición 150 / Agosto 2018 (mes vencido)

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

Rumbo a la electromovilidad

La Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) pretende que para el año 2025, el transporte público de pasajeros deje de usar diésel como combustible en sus motores. Para esto, en 2017, el gobierno de la Ciudad de México implementó el Programa Integral de Electromovilidad, el cual define acciones para promover soluciones de alta tecnología sustentable en los sistemas de transporte masivo del área. El antes mencionado está focalizado en promover, acondicionar, mejorar y crear nuevos sistemas de transporte de pasajeros. Acorde a eso, en la principal zona ur-

bana de México convivirán el Tren Ligero, Tren Suburbano, Metro, Taxis Híbridos o Eléctricos, Trolebuses y los corredores de autobuses cero emisiones, con motores eléctricos. Para esta última fase, se deben adquirir 100 nuevos Trolebuses, reacondicionar y arreglar otros 200, además de generar nuevos corredores Cero Emisiones con 150 unidades eléctricas en su primera fase. En este sentido, Mercedes-Benz Autobuses está colaborando con el gobierno de la Ciudad de México para gestionar y ver cuáles son las mejores soluciones de electromovilidad, en cuanto a autobuses de motor eléctrico. Por ello, la compañía alemana está lista con el eCitaro.

MERCEDES-BENZ AUTOBUSES, ACERCA LA ELECTROMOVILIDAD A MÉXICO M

ercedes-Benz Autobuses ya está lista para revolucionar una vez más, la movilidad de las urbes. Esta vez, con el apoyo de una unidad de transporte de pasajeros de cero emisiones contaminantes, un vehículo eléctrico: el eCitaro. Un autobús urbano que cuenta con un motor totalmente eléctrico, lo cual es parte de la innovación y la futura tendencia de electromovilidad. Si bien, la movilidad eléctrica es un conjunto de soluciones urbanas que engloban la movilización de personas mediante unidades de transporte público que usen motores eléctricos, el uso de energías renovables y no contaminantes es un reto que se vuelve una realidad. Se sabe que para el año 2030, el 70% de los autobuses que circulen en las ciudades serán de cero emisiones contaminantes. En este sentido, la armadora alemana, ya dio los primeros pasos y en diciembre comenzará a entregar las primeras unidades para el transporte público de Hamburgo y Berlín, lo cual define el inicio de la nueva era de transporte urbano.

El eCitaro

Un autobús urbano que cuenta con un motor totalmente eléctrico...

Este nuevo autobús eléctrico está basado en el Citaro, el vehículo urbano de pasajeros de Mercedes-Benz Autobuses, del cual se han vendido más de 50 mil unidades en Europa. El sistema propulsión eléctrica del eCitaro funciona con baterías de Ion-Litio, de 15 celdas cada una, las cuales permiten a los motores ubicados en los 2 ejes, generar una potencia de 2 X 485Nm. Esto permite que, en condiciones de uso común, con personas dentro y bajo una operación moderada, el eCitaro recorra 150 kilómetros con solo una carga de sus pilas. Sin embargo el sistema de transporte eléctrico de cero emisiones contaminantes no es solo el autobús. En este caso se debe pensar de forma precisa en la ruta, cómo será; si tendrá paradas muy cercanas o leja-

nas; si el camino es estrecho o ancho; si hay pendientes ascendentes o descendentes y si durante la operación la temperatura es mayor a los 25 grados centígrados o con fluctuaciones bajo cero. A la vez, se debe considerar que los centros de carga rápida que usan este tipo de vehículos requieren el flujo eléctrico de ultra alta demanda, esto conlleva a la necesidad de una infraestructura eléctrica que pueda soportar las necesidades de una flotilla de 100 o más unidades. De este modo es que la electromovilidad depende del trabajo conjunto de los sectores gubernamentales, empresariales y de urbanismo, todo para que sea una solución completa, innovadora y útil para los usuarios del transporte. Mercedes-Benz Autobuses mirando hacia el futuro, trabajando por la electromovilidad, y lo demuestra una vez más con el eCitaro.

Prepara Kenworth a su fuerza de ventas

scuchar a los clientes, entender sus necesidades y comprender su operación, son factores clave que conforman una de las principales ventajas competitivas de Kenworth Mexicana, aseguró Alejandro Novoa, Director General Adjunto Comercial de PACCAR México. Al convocar a toda la red de concesionarios de la marca en la Cumbre de Ventas “Nuestra Red es Nuestra Fortaleza”, el directivo subrayó que “se sigue trabajando con todos sus socios comerciales para ser aún mejores, invirtiendo en investigación y desarrollo para cumplir con los cambios regulatorios, incrementar la seguridad tanto en carreteras como en la integridad de los transportistas que operan las unidades”. La fuerza de ventas de Kenworth está constituida de más de 100

colaboradores de las 19 concesionarias de todo el país. Los participantes asistieron al evento realizado en Puerto Vallarta, Jalisco, donde conocieron de temas como tecnología e innovación en productos, mientras que Cummins, Eaton, Hendrickson, Meritor, Dana, Phillips, Josh, Axalta, Tecnologistik, Michelin y Frenelsa realizaron una feria de proveedores. Uno de los temas impartidos fue la entrada en vigor de las normas EPA 13 y Euro VI a partir de 2019 para motores a diésel de vehículos pesados. En el evento, Tonathiu Venegas, Director Nacional de Cuentas Corporativas, destacó que la expectativa es que los conocimientos y dinámicas de integración aplicadas en la Cumbre rindan frutos en el corto, mediano y largo plazo, consolidando el posicionamiento característico de la marca y tradu-

ciéndose en propuestas de valor para los clientes y nuevos prospectos. Luis Cameras, Director de Ventas, vislumbra un panorama positivo para abastecer la demanda de unidades Kenworth en el mercado nacional este 2018, esperando una industria de 26,000 unidades. Por su parte, Luis Fernando Reyes, Director Comercial, afirmó: “Estamos convencidos de que nuestro soporte a través de la Red de Concesionarios es sobresaliente y es uno de los factores de mayor relevancia en la permanencia de los clientes con nuestra marca, de ahí surge el lema Nuestra Red es Nuestra Fortaleza. Por eso es clave no dejar de invertir en el recurso humano, y es algo en lo que estamos en la misma sintonía planta y concesionarios”.

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Producción del Cascadia, fortaleza de Daimler Trucks

on casi una década de historia, Daimler Planta Saltillo actualmente produce el Cascadia Clásico y el nuevo Cascadia de Freightliner para los mercados de Estados Unidos y Canadá y estima una producción de 56,009 unidades al cierre de este año, mientras que a mediados de julio llegó a los 350 mil vehículos producidos desde que inició operaciones en el 2009. Considerada la Mejor Planta de Daimler Vehículos Comerciales a nivel mundial en 2017, la fábrica, que en 2017 produjo 48,935 vehículos, tiene una inversión de 426 millones de dólares -desde su inauguración hasta 2016-, por lo que cuenta con la más reciente tecnología para garantizar el mejor producto, con procesos automatizados y equipos como robots, transportadores, vehículos guiados automáticamente, herramientas de torque controlado de alta precisión, grúas, monorrieles para componentes mayores, dinamómetros y sistemas de alineación. Actualmente, la producción diaria de Planta Saltillo asciende a 210 unidades, equivalente a una cada 4.4 minutos, en dos turnos durante seis días y el 99% con motores Detroit y cada vez más con componentes propietarios, como una forma de darle una solución integral a los clientes. En el ejido El Derramadero, la planta alberga no solo el sitio de producción sino también las instalaciones de Detroit Axle, una pista de pruebas, centro de energía, cabinas de pintura y áreas para reciclaje de materiales y tratamiento de aguas residuales. Aquí nace el Cascadia Clásico y el Nuevo Cascadia, ambos en cabina sencilla o con dormitorio, según las necesidades del cliente. Nos encargamos de ofrecer el mejor y más bajo Costo Total de Operación para los transportistas, aseguró Flavio Rivera, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM), quien destacó el trabajo en equipo que hacen de esta planta la merecedora de reconocimientos a nivel global y nacional, como la Copa de Calidad de Daimler Trucks North America y el Premio Nacional de Calidad 2017 en la categoría de Manufactura. En un terreno de 300 hectáreas, la planta abarca 142 mil m2, con seis áreas de producción donde laboran 3,500 personas que conforman el factor humano que Daimler cuida al máximo porque gracias a su “arduo trabajo han alcanzado grandes resultados”, agregó el directivo durante una visita de medios de comunicación a estas instalaciones. George Ferro, director de operaciones de Daimler Planta Saltillo, dijo que para producir el mejor vehículo del mundo la fábrica ha tenido como principio la calidad, eficiencia y orientación al cliente. Antes de iniciar un recorrido por las líneas de producción de los Cascadia, Jorge Verástegui, director de producción, explicó que el nuevo Cascadia se fabrica desde el 2016 en este lugar donde la compañía invirtió en ese año 70 millones de dólares para incrementar la capacidad total de la planta en 30 por ciento.

La forma de trabajo aunado a las certificaciones de calidad y procesos obtenidos por Daimler Planta Saltillo le han valido para obtener galardones como el Premio Nacional de Calidad, además de su innovación, cultura, desarrollo sostenible, propuesta de valor centrada en el cliente y su agilidad para responder a los cambios del entorno. En materia de cultura laboral, en esta fábrica son esenciales la seguridad y ergonomía de los trabajadores por lo que están capacitados en al menos tres tareas diferentes en sus respectivas áreas y, además, las tareas se alternan diariamente para maximizar la eficiencia y disminuir la necesidad de flexionarse, agacharse y estirarse para alcanzar objetos.

“Se ha invertido en maquinaria, procesos y tecnología pero al final somos personas las que hacemos posible el ensamble de cada camión, cuidamos el bienestar de nuestros colaboradores, con instalaciones y servicios de primera calidad lo que permite un desarrollo integral, valoramos el compromiso, la pasión y dedicación de cada empleado a través de programas de reconocimiento, actividades deportivas, familiares y eventos especiales, así como planes de entrenamiento y oportunidades de crecimiento profesional haciendo de planta Saltillo uno de los mejores lugares para trabajar en México”, explicó Verástegui.

LA BELLEZA DE STRENX:

Gana preferencia el Mack Anthem en flotas especializadas

or su rendimiento de combustible, confiabilidad, seguridad y productividad, Altamira Logística de Carga decidió renovar su flota con la marca del bulldog y adquirió tres camiones Anthem para su servicio de carga con exceso de dimensiones, carga general y de contenedores desde el Puerto de Altamira, Tamaulipas, hacia el centro y norte del país. Los tres Anthem forman parte de una flota de 10 camiones Mack que el transportista ha sumado desde el 2015 a la fecha y estará renovando gradualmente. Bernabé García González, gerente general de la compañía, recibió las llaves de los vehículos por parte del gerente general de Highway Trucks Monterrey, Felipe Delgado. Los Anthem poseen motor MP de 465 hp que, en combinación con la transmisión manual automatizada mDrive de 12 velocidades, le proporcionan a la transportadora el mejor rendimiento de combustible y confort para los operadores de esta empresa con base en el Puerto de Altamira.

El gerente general de Altamira Logística explicó que de los 45 equipos con los que cuentan actualmente poseen, 12 son de la marca Mack porque están satisfechos con la marca y han obtenido el ahorro de combustible esperado. Felipe Delgado, gerente de ventas de Highway Trucks Monterrey, agradeció a la compañía transportista la confianza depositada en la concesionaria y en la marca. Por último, el directivo anunció que a finales del presente mes abrirán un nuevo punto de venta en Tampico, Tamaulipas, agencia donde se harán cargo de la postventa de estos Anthem. Iniciará como un establecimiento con dos bahías de servicio preventivo (cambio de aceite y filtros), venta de refacciones y de unidades Volvo y Mack. A nivel nacional, Highway Trucks tiene sucursales en Puebla, Córdoba, Villahermosa, Veracruz y Monterrey.

MAYOR RENDIMIENTO EN EQUIPOS DE TRANSPORTE Fabricar estructuras móviles más livianas es el gran reto de los productos de acero. Para obtener componentes más ligeros se requiere de aceros con mayor resistencia mecánica y en espesores más delgados; un acero como Strenx. Con el uso de acero estructural de alta resistencia Strenx, los propietarios de camiones pueden reducir el consumo de combustible, incrementar la carga transportada, reducir las emisiones de C02 ; las empresas de bebidas pueden transportar más botellas por viaje. Por su parte los fabricantes de tolvas y remolques pueden incrementar su productividad debido a la concepción de componentes con menos uniones soldadas. Esa es la belleza de Strenx: sea cual sea su aplicación, Strenx acero estructural de alta resistencia, mejorará el rendimiento. Visita www.strenx.com para más información.

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Nuevo Crafter de Volkswagen mueve tu negocio

a versatilidad en configuraciones y mayor capacidad de carga hace de este nuevo vehículo modelo 2019 un gran aliado para pequeñas y medianas empresas que buscan productividad y rentabilidad para su constante crecimiento. Volkswagen Vehículos Comerciales México presentó el nuevo Crafter en cuatro versiones -dos de pasaje y dos cargo van-, con seis diferentes versiones de carrocería que permiten hasta 69 distintas combinaciones en su configuración. El vehículo está disponible en la red de concesionarios de la marca que actualmente suma 110 puntos en el país y con el respaldo de 35 empresas carrocerías certificadas por Volkswagen para realizar las conversiones que pida el cliente, de acuerdo a los requerimientos de su empresa, aseguró Giovanni Juárez, director de la marca.

En comparación con el modelo anterior, el nuevo Crafter tiene un metro cúbico más de capacidad (16.1 m3 en total), carga útil de 1.4 toneladas y las versiones disponibles son: Crafter 3.5 T MWB o LWB en cargo van; en pasajeros, la Crafter 3.5 T MWB o LWB, todas con tracción delantera. Durante un evento realizado en Cancún, Quintana Roo, se presentaron versiones con aplicación para transporte turístico, ambulancia, taller móvil y carga en general. De acuerdo a los planes de la armadora, el próximo año se agregan versiones con capacidad de 18.3 m3; en el primer trimestre del 2019 habrá Crafter con tracción trasera y en los siguientes meses con tecnología 4MOTION tracción total. Carlos Villegas, responsable para producto y conversiones en vehículos comerciales de la marca, destacó que la mayor parte del éxito de Crafter es en el transporte de pasajeros pero es ideal también para aplicaciones de mensajería, logística, talleres móviles, construcción, labores policiacas o militares, transporte médico y servicios de rescate.

La estructura y el corazón de la Crafter Previo a su lanzamiento, con más de 300 mil km recorridos en pruebas, el motor del nuevo Crafter, 2.0l TDI mostró su alto desempeño a 140 hp. Con un embrague mejorado soporta grandes cargas de remolque, además tiene mayor capacidad de lubricante, hasta 11 litros de aceite y los cambios son en intervalos de cada 15 mil km. Tres diferentes longitudes, tres diferentes alturas, cabina sencilla o doble en las que puede configurarse la carrocería, las distintas versiones del nuevo Crafter están disponibles en 5.9, 6.8 y 7.4 metros de largo y 2.35, 2.59 y 2.79 metros de alto; dos tipos de distancia entre ejes y dos tipos de extensión de caja.

15 mejoras al interior Mejor visión panorámica y vista frontal al operador, junto con la posición de asiento en alto; retrovisores exteriores de gran tamaño y con geometría mejorada para su uso; espejo angular para maniobras difíciles y/o situaciones complicadas; los materiales del tablero así como el parabrisas fueron diseña-

El vehículo se ofrece con transmisión manual de seis velocidades y luego estará disponible con transmisión automática de ocho velocidades. La versión de tracción delantera cuenta con un motor frontal con transmisión manual, con un Peso Bruto Vehicular de 3.5 a 4.0 toneladas, lo que permite una altura de la zona de carga y entrada mejorada de 10 cm más baja; cuenta con un amplio compartimiento de equipaje con un volumen de hasta 18.4 m3, menor peso en vacío y un menor consumo de combustible que se traduce en una reducción de emisiones de CO2.

dos para minimizar reflejos distractores, son algunas de las innovaciones dentro del Crafter. A esto se le agregan compartimentos para almacenar en la parte superior del tablero y diversos objetos, portavasos, guantera, almacenamiento en puertas laterales, espacio para botones con usos especiales, conectivi-

dad con puertos USB, AUX-in, sistema manos libres para teléfonos móviles y tomacorriente de 12v. Aunque otros colores estarán disponibles para pedidos especiales, el nuevo Crafter se puede adquirir en blanco candy, rojo cherry, naranja brillante, verde ontario, azul océano, plata reflex, gris indio y negro.

Abre VWFS su primera sucursal en el noreste

on sus nuevas oficinas en Monterrey, Nuevo León, Volkswagen Financial Services (VWFS) brindará atención personalizada a la ciudad y la región norte del país y buscará incrementar su penetración en el mercado que es de 48.7% en la región, según cifras acumuladas a junio del presente año.

Durante el evento de inauguración, Mike Glendinning, Vicepresidente de Ventas del Grupo Volkswagen en México, comentó que a nivel nacional, el promedio de su participación es de 49.1 por ciento, y “con la apertura de esta oficina podemos lograr una relación más cercana con nuestros concesionarios y obtener mejores resultados de negocio en la zona”. VFS es el brazo financiero de Grupo Volkswagen, e incluye a las entidades Volkswagen Leasing, Volkswagen Bank, Volkswagen Insurance Brokers y Volkswagen Servicios, los cuales proveen financiamiento, arrendamiento, seguros y otras soluciones de movilidad para concesionarios y clientes finales de las nueve marcas que maneja, además de productos de ahorro e inversión a través de banca directa. La financiera inició operaciones en México hace 45 años y actualmente cinco de cada diez autos que se venden de la compañía son bajo algún esquema de financiamiento de VWFS.

En su participación, Manuel Dávila, director ejecutivo de Volkswagen Financial Services México, señaló: “Estamos muy contentos de iniciar operaciones en estas nuevas oficinas regionales que atenderán a nuestros clientes Nuevo León, Coahuila y Tamaulipas. Actualmente sólo contábamos con nuestra oficina central en Puebla. Dada la importancia de esta ciudad para el desarrollo de cualquier industria, creemos que la apertura de esta oficina permitirá tener mayor cercanía con nuestros clientes, atenderlos de manera más efectiva y difundir a toda la región la gama de soluciones financieras que ofrece nuestra compañía”. Monterrey ha tenido un crecimiento importante del parque vehicular. De acuerdo con datos del INEGI, en 2010 se tenían registrados un millón 975,586 vehículos y para finales de 2017 la cifra era de dos millones 200,000 unidades, un incremento de 11.7% en sólo siete años, aunado al aumento en el uso de vehículos para transportar mercancías o pasajeros.

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Utility cumplirá 25 años de presencia en el país

Por Aurora Serrano González n noviembre próximo Utility Trailers de México festejará su vigésimo quinto aniversario como uno de los cinco grandes participantes en la comercialización de semirremolques secos y refrigerados en territorio nacional. “La proyección de ventas es de aproximadamente 2 mil unidades para 2018 incluyendo plataformas, dollies, tolvas, volteo, toda la gama y en refacciones estamos cerca de los 15 millones de dólares. El crecimiento es consistente, vamos muy bien. Vamos a lograr nuestros objetivos”, indicó Gabriel García Díaz, director general de Utility. El desarrollo de la marca se basa en la calidad de los semirremolques y en las constantes innovaciones que trae a México, al mismo tiempo que se presentan

en Estados Unidos, además del servicio que reporta alta satisfacción de los clientes en las principales empresas transportistas del país. “Utility se maneja de manera armoniosa con la planta, siempre se está mejorando el producto y nuestro estándar son las cajas de 53 pies, aunque también están disponibles las de 40 y 43 pies ya que hay clientes que las siguen utilizando”. El directivo destacó que la Planta de Utility en Piedras Negras, Coahuila, empezó despacio, pero ha ido trabajando de manera consistente y actualmente todas las cajas de 48 y 53 pies son producidas en esa instalación; las de 40 pies llegan de Utah y aumenta su valor de las cajas por la logística que implica importar de una en una, vacías.

Avala Vipal generación de operadores de Xpress Internacional

ipal celebró la víspera de su 45 aniversario con el apadrinamiento de la sexta generación de Operadores Profesionales de quinta rueda de la empresa Xpress Internacional. Jean Barros, gerente comercial México, Centroamérica de Vipal, reconoció la dedicación de los 21 operadores que concluyeron de manera exitosa la capacitación. “Somos una empresa 100% dedicada a materiales para reparaciones y renovado de llantas; la seguridad de ustedes también es nuestra responsabilidad”, dijo. El directivo exhortó a los nuevos operadores a conducir con seguridad. “Tanto Llanco, nuestro distribuidor en la zona, como Vipal estamos tratando de ofrecer productos de alto rendimiento y calidad. Cuando estén manejando recuerden que muchas personas en Vipal y Llanco pusieron su mejor esfuerzo para que ustedes tengan una conducción tranquila y segura ”. Jean Barros deseo éxito a los graduados en su nueva etapa como Operadores Profesionales y en el objetivo de extremar la seguridad. “Ganar un minuto en la carretera puede ser muy peligroso. Vayan con calma, seguridad en primer lugar, que sean exitosos en su vida y que regresen con bien a casa”, enfatizó el directivo en la ceremonia celebrada en las instalaciones de Xpress Internacional, ubicadas en Ciénega de Flores, Nuevo León.

Por su lado, Nancy López, representante de la distribuidora Llanco, se congratuló de participar con Vipal y con Xpress Internacional. “Es grato ser sus padrinos. Estaremos hombro a hombro apoyándolos en el camino, en este crecimiento como operadores para que logren las metas que se han forjado en esta capacitación que cambiará sus vidas”. En año y medio, la escuela de la compañía transportista ha capacitado a cinco generaciones de 12 integrantes cada una; en la sexta se integraron 32 participantes, de los cuales solamente 21 recibieron un diploma, así como un juego de camiseta y gorra que los hace parte de la familia Xpress Internacional. Alberto Hernández, gerente de Capacitación, dijo a los diplomados que al conducir sus vidas con los valores de honestidad, confianza, respeto y compromiso, la sociedad los reconocerá como Operadores Profesionales. Hugo Pérez, director de Recursos Humanos, mencionó que Xpress Internacional ha logrado grandes beneficios al capacitar a sus propios conductores en el mejor manejo de las unidades, mejores rendimientos de combustible, en cultura de la seguridad y cumplimiento del compromiso de entrega a los clientes.

Consideraciones de ANPACT para una NOM-044 exitosa

El evento truckero del año. Espéralo pronto en tu ciudad

on un parque vehicular obsoleto de 213,992 unidades en el país, una normatividad que regula las emisiones de motores a diesel en vehículos nuevos, falta de incentivos y un sector atomizado, México se enfrenta a la transición tecnológica que exige la NOM-044-Semarnat. Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) advierte que, además de requerirse el diesel de ultra bajo contenido de azufre para cumplir con normativas más altas que Euro V, es necesario contar con incentivos “verdes” para que los transportistas adquieran equipo

nuevo y se cumpla la NOM en los términos que establece. En este sentido, reiteró la solución integral que propone la ANPACT que incluye otros esquemas de financiamiento, profesionalización de transportista, marco regulatorio y supervisión normativa, mismos que incluyeron las asociaciones firmantes del proyecto sobre el sector que presentarán a la siguiente administración federal encabezada por Andrés Manuel López Obrador. En conferencia realizada en las instalaciones de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), detalló que 40% de la flota con placas federales debería renovarse pues tiene casi 18 años de an-

tigüedad, en promedio. El porcentaje equivale a 213,992 vehículos de 16 años y más, de los cuales 5,812 son camiones y tractocamiones de más de 50 años de edad. Además de recordar que para acatar la NOM-044 se avanzará de manera gradual del Euro IV/EPA 04 al Euro V/ EPA 07 y hasta el Euro VI / EPA 13, dijo que se deben tomar acciones desde ahora para que las nuevas tecnologías y sus beneficios lleguen efectivamente a las carreteras; “es necesario contar con una política integral energética de combustibles que asegure no sólo precios competitivos, sino disponibilidad de una manera sistemática”.

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Progresa TIP México en arrendamiento automotriz

Por Jimena Castillo n menos de cinco años, la división de Autos de la compañía dedicada al arrendamiento de transporte y administración de flotas, ha alcanzado avances notables y los celebran con la entrega de su unidad arrendada número 10,000. TIP Autos, establecida en 2013, cuenta con tractocamiones, camiones, autobuses, vehículos ligeros y con algunas empresas maneja el servicio de renta de motocicletas, que se suman a los más de 15,000 remolques que administra la unidad de negocios TIP Trailer. Juan Pablo Loperena, director general de TIP México, señaló que para lograr este progreso han invertido alrededor de 300 millones de dólares, principalmente para adquirir vehículos nuevos e incrementar su presencia en el país, que cubren a través de 19 instalaciones. Entre sus metas está el llegar a las 20 mil unidades arrendadas en el menor tiempo posible y pasar del cuarto al primer lugar en el mercado mexicano.

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En las oficinas de TIP, ubicadas en Cuautitlán, Izcalli, Estado de México, la empresa de seguridad privada Soluciones y Aplicaciones en Procedimientos Intramuros (SAPI) recibió la unidad número 10,000, un sedán subcompacto que se incorporará a sus servicios de vigilancia. “El arrendamiento vehicular que nos ofrece TIP nos ha permitido renovar constantemente nuestra flota, con la que mejoramos nuestros servicios y la disponibilidad que nuestros clientes requieren”, comentó Héctor Mauricio Pérez, director de operaciones de SAPI.

Añadió que la empresa lleva más de cuatro años de colaboración con TIP y que actualmente cuentan con 60 unidades bajo los esquemas de la arrendadora, lo que representa 60% del total de su flota. El director general de TIP destacó que esta es una pequeña muestra de los más de 2 mil clientes que tienen en el mercado mexicano, quienes se han fortalecido gracias a las ventajas fiscales y administrativas que brindan a través de sus servicios de arrendamiento.

Transmontes cumple sueño de nueva flota con Freightliner

eflejo de la confianza que la empresa transportista ha depositado en la marca, y luego de una minuciosa prueba de rendimiento de combustible y calidad de los productos, Transmontes decidió adquirir 46 tractocamiones Cascadia con motor DD15, de los cuales los últimos 21 fueron entregados por Daimler Vehículos Comerciales México (DVCM) y comercializados por Camionera de Chihuahua (Cachisa). Al mismo tiempo, Transmontes celebró la inauguración de su patio en Escobedo, Nuevo León, lugar donde Noé Montes Gandarilla, Director General de Transmontes recibió las unidades con la entrega de llaves simbólicas por parte de Luis Vega, Vicepresidente de Ventas y Mercadotecnia de DVCM. Los tractos -con transmisiones Auto Shift- representan un crecimiento de 40% en la flota de la compañía dedicada a la carga en general, con sede en Ciudad Lerdo, Durango y rutas de Torreón a Nuevo Laredo, Ciudad Juárez, Reynosa, y de Laredo a la zona Bajío y Monterrey.

Noé Montes Gandarilla, director general de Transmontes, destacó que su crecimiento dentro de la industria en los últimos años le ha permitido a la compañía abrir nuevas rutas y la adquisición de más equipo como en esta ocasión que, a través de Daimler Financial Services México, han comprado los tractocamiones, también 60 remolques y 10 dollies. Sobre el servicio que han recibido de Cachisa , el directivo destacó que desde el inicio los representantes de la concesionaria han estado muy atentos en identificar las necesidades de Transmontes y con base en ello los apoyaron en la configuración de los Cascadia. Transmontes, fundada en el año 2000, cuenta con instalaciones, además de Ciudad Lerdo, Durango, en Ciudad Juárez, Monterrey, Manzanillo, Silao , Nuevo Laredo y Laredo, Texas, donde tiene una filial, TM Transportation Services con la que ofrecen servicio puerta a puerta. Montes Gandarilla agradeció el compromiso que Freigthliner ha tenido con ellos para responder en tiempo y forma a sus requerimientos y vislumbró una próspera relación comercial.

Propuestas del sector automotor para el gobierno de AMLO

no de los principales retos para la industria es la importación de unidades pesadas usadas provenientes de Estados Unidos, ya que la entrada de camiones con una edad promedio de 16 años de antigüedad se ha incrementado 28% en lo que va de este año, comparado con 2017, indicó Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). Durante la presentación del “Diálogo con la Industria Automotriz 2018-2024”, realizado por la ANPACT, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Industria Nacional de Autopartes (INA), los representantes destacaron que para enfrentar éste y otros problemas se deben desarrollar acciones que fortalezcan al sector, a través de la renovación vehicular, financiamiento, seguridad carretera, fortalecimiento del mercado interno y acceso a negociaciones comerciales internacionales. Eduardo Solís y Guillermo Prieto, presidentes de la AMDA y la AMIA, respectivamente, señalaron que el sector automotor emplea a más de 1.9 millones de mexicanos. En 2017 contribuyó con el 2.9% del Producto Interno Bruto (PIB) y el 18.3% del manufacturero.

En cuestión de producción, el titular de la AMIA indicó que luego de la crisis mundial de 2009, la industria automotriz nacional ha logrado cifras récord cada año. En 2010 se fabricaron 2 millones 200,000 unidades, mientras que en 2017 llegaron a 4 millones 200 mil. Por su parte, Óscar Albín, de la INA, destacó que México es el quinto fabricante de autopartes a nivel mundial y ocupa el primer lugar en el mercado de América Latina. Tan sólo en 2017 logró una producción mayor a los 87 mil millones de dólares y para este año esperan llegar a 90 mil millones de dólares.

De gira los Delivery y Volksbus en todo el país

a nueva familia Volkswagen formada por las diferentes versiones del modelo Delivery para el segmento de carga y el Volksbus 14.190 SCD para transporte de personal realizan un tour para darse a conocer entre los transportistas de todo el país. MAN Truck & Bus México ha programado una serie de presentaciones en su Red de Concesionarios abriendo sus puertas a clientes para que conozcan a detalle la nueva familia Delivery, la cual tiene diferentes configuraciones para adaptarse a las necesidades de cada negocio y el Volksbus 14.190 SCD, que está hecho especialmente para los transportistas de pasaje en México. La ruta incluye paradas en: Concesionario EBSA Motors, Camiones del Sureste, CYMA Motors, Veracruz; Camiones del Bajío, León y Camiones La Huerta, Michoacán. “Posteriormente, la gira se complementará con pruebas de manejo en cinco ciudades importantes para que los clientes puedan comprobar por ellos mismos el confort, el desempeño y la robustez de estos productos”, señaló Miguel Vallejo, director comercial de la armadora.

La gira tendrá duración de tres meses a fin de llegar a los clientes que aún no conocen estos nuevos productos y a los que ya muestran interés por adquirirlos, “es una manera más personalizada de demostrar los atributos de estos vehículos”, añadió el directivo.

Auvac y Tec Transporte a favor de la profesionalización

a Asociación de Unidades de Verificación (Auvac) y el Centro de Estudios Tecnológicos del Transporte (TecTransporte) firmaron un convenio de colaboración para fortalecer la capacitación de los técnicos que supervisan el funcionamiento físico mecánico de los vehículos del autotransporte federal. Durante la quinta reunión de Auvac celebrada en la Ciudad de México, Rubén Díaz Romero, presidente de asociación, y Dafne Marenco, directora general de TecTransporte, señalaron que esta alianza tendrá una vigencia de tres años y comenzará a operar con un programa piloto en San Luis Potosí, Nuevo León y Estado de México, entidades donde el transporte circula con mayor frecuencia, y en base a los resultados se llevará a otros lugares del país. En su intervención, Díaz Romero destacó que éste convenio también tiene el objetivo de desarrollar estándares de competencia reconocidos por el Consejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales (CONOCER).

Nuevas tecnologías en Unidades de Verificación Para evitar actos de corrupción y supervisar la operación de las unidades de verificación del transporte, la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) implementará medidas como la instalación de cámaras de video vigilancia. Durante el evento, Adolfo Elim Luviano, director general, añadió que también se actualizarán las convocatorias para obtener la acreditación y aprobación de los verificadores, se homologarán sus identidades y se fortalecerán las sanciones para aquellos que desvían los trabajos de revisión. Subrayó que este sector tiene una labor muy importante para impulsar la seguridad vial y conservación carretera, por lo que continuarán trabajando continuamente para fortalecer su profesionalización. El titular de la DGAF hizo un llamado a las unidades de verificación para que, a través de su conocimiento, se haga efectivo el marco regulatorio que ha establecido la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Egresan operadores del taller Profesionalización del Transporte

n grupo de operadores y ejecutivos que administran las flotas en seis diferentes empresas concluyeron el tercer Taller de Profesionalización del Transporte de Carga o carretero que impartió la Comisión Nacional de Eficiencia Energética (Conuee). Este taller es parte del programa de Profesionalización del Transporte y la Red de Aprendizaje de Eficiencia Energética en el Transporte que lidera Conuee junto con los proyectos “Distintivo Canacar” y Capacítate para el empleo de la Fundación Carlos Slim a fin de lograr mayor eficiencia energética en el autotransporte de carga, lo cual brinda una mayor productividad y competitividad al sector en el país. En el curso se destacó el impacto de la conducción técnico-económica o Conducción Eco eficiente, cuyo principal objetivo es producir ahorros de combustible y disminuir emisiones, así como reducir el desgaste del material rodante motorizado con el que se realiza el traslado de mercancías. Uno de los principios de esta técnica de conducción es el conocimiento de la tecnología vehicular como, por

ejemplo, hacer un manejo eficiente mediante la adecuada interpretación de la información que brindan los fabricantes de vehículos pesados a través de los diagramas de las curvas características de los motores. Adicionalmente, se abordaron los factores internos y externos más comunes que provocan el sobreconsumo de combustible, desde la sobrecarga de los vehículos, la falta de mantenimiento del motor y los neumáticos, y la insuficiente capacitación del operador en el manejo de las unidades, hasta causas externas, como son las condiciones del clima y de la infraestructura carretera.

Sólidos y potentes On The Road Drive Experience

Por Aurora Serrano González a gama completa de la línea Volkswagen Delivery, con motor Cummins, y el autobús Huracán se presentaron en la pista del autódromo de Querétaro y respondieron con excelencia en las pruebas a que fueron sometidos en la sesión On The Road Drive Experience de MAN Truck & Bus. Miguel Vallejo, director comercial de la armadora, destacó la presencia de empresas aliadas como Cummins, Eaton, carrocerías AYCO, Volkswagen Financial Services y la división de postventa que mostraron sus productos a clientes de la zona del Bajío. El Delivery 6.160 de 3.3 toneladas, tecnología Euro V, es el último integrante de la familia en incorporarse al mercado mexicano, con lo cual el portafolio de vehículos de carga cubre todos los segmentos desde ligeros a extrapesados, mientras el autobús Volkswagen 14.190 semicontrol delantero, también llamado Huracán, es fabricado con las características preferidas de los transportistas mexicanos. “Ambos vehículos son sólo una muestra de cómo la tecnología Volkswagen puede aportar valor a sus operaciones”, dijo Miguel Vallejo y detalló que esa calidad forma un círculo virtuoso con los servicios financieros y de postventa, así como herramientas digitales y de soporte que faciliten la labor de sus clientes transportistas.

“MAN Truck & Bus sigue una tendencia positiva y hasta julio registramos un crecimiento del 7% y en pasaje llevamos más del 18%, es decir, uno de cada cinco autobuses es Volkswagen o MAN”, añadió. En la pista del autódromo queretano desfilaron también unidades de las líneas Workline y Constellation, a d e m á s de los autobuses 14.190 y los midibuses líderes de su segmento de la marca Volkswagen, mientras MAN se lució con el TGX 540 y una unidad doble piso para servicio foráneo con carrocería Marcopolo. Varias decenas de transportistas respondieron a la convocatoria de Camiones La Huerta y Distribuidora del Bajío Querétaro y previamente se han desarrollado sesiones iguales en Puebla, Guadalajara y Monterrey. El cierre de la estrategia On The Road Drive Experience concluirá el 19 de septiembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la capital del país.

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Sobre Ruedas

Domina Pirelli segmento run flat Reconoce en equipo original PACCAR la C calidad de Michelin

l premio “10 PPM Supplier Quality” 2017 fue otorgado a Michelin North America, Inc., por parte de PACCAR, uno de los fabricantes más grandes del mundo de camiones de servicio pesado y mediano, al reconocer su compromiso con la calidad. Michelin provee a PACCAR de una gama de neumáticos para los camiones de las marcas Peterbilt y Kenworth. El premio fue presentado recientemente a Michelin por Gary Safsten, director asistente de calidad de proveedores de PACCAR, en la sede de Michelin North America en Greenville. El reconocimiento se otorga a los proveedores de PACCAR que cumplen o exceden el riguroso estándar de calidad 10 PPM; un proveedor debe operar casi a la perfección 10 piezas defectuosas o menos por cada millón de piezas enviadas. Los proveedores también deben cumplir con los criterios de rendimiento para la entrega a tiempo y el apoyo de las divisiones operativas de PACCAR y sus clientes. Además, toma en consideración la satisfacción del cliente final.

on más de 500 homologaciones para neumáticos run flat, el fabricante italiano confirma que es la marca preferida por los productores de automóviles premium y de prestigio. Dicha tecnología permite a los conductores seguir adelante incluso con una ponchadura, para que puedan llegar al distribuidor de llantas más cercano para cambiar el neumático. Incluso cuando el sistema de monitoreo de presión de llantas indica una pérdida repentina de presión, estas llantas pueden seguir por 80 km, a una velocidad

máxima de 80 km/hr. La estructura del flanco del neumático es capaz de soportar el peso del automóvil, asegurando un viaje para llegar al distribuidor de llantas más cercano. La tecnología Pirelli’s Run Flat está disponible en P Zero, Cinturato, Scorpion y Scorpion Winter, Winter Sottozero 3 y Winter Sottozero Serie II. En consecuencia, la gama puede cubrir el 97% de los accesorios de 18 pulgadas o más, con 24 códigos de productos exclusivos: que son medidas que ningún otro fabricante de neumáticos vende.

Tecnología de Vipal en Colombia

or tercera ocasión, el fabricante de productos para el renovado de llantas asistió al Gran Premio Nacional de Tractomulas, evento dedicado a reconocer el rendimiento de los camiones que mueven la economía colombiana. Celebrado en el Autódromo de Tocancipá, Vipal expuso a más de 20,000 espectadores sus modelos DVRT4, DV-RT2, VRT2 y el Slim VL110L, recomendado principalmente para servicios de larga distancia en pisos pavimentados. La compañía contó con un espacio comercial, donde mostró neumáticos renovados de sus principales clientes y ofreció servicio de revisión de neumáticos en tiempo real, medición

electrónica y registro de la información para promocionar la nueva plataforma Vipal Fleets. Al respecto, Carlos Cuvi, coordinador operativo de Vipal en Colombia, señaló: “Además de mostrar nuestros productos, también planificamos diferentes acciones para compartir nuestras experiencias y resultados con los conductores, las empresas de transporte y los socios en la región”.

Sobre Ruedas

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Capacita Continental a jóvenes expertos en software

a primera generación de desarrolladores de software automotriz se ha graduado, luego de que la empresa de tecnología les dio la oportunidad de especializarse en 2015. La mayoría serán contratados al término de sus estudios y continuarán trabajando para Continental en el futuro. Las asignaturas que cursaron los 23 graduados incluyen el análisis y el desarrollo de estructuras de programas sofisticadas para los vehículos y los servicios de movilidad del futuro. El plan de estudios incluye la garantía de calidad para el software y la programación de los equipos de prueba. “Como empresa de tecnología, a fin de implementar de manera confiable soluciones a los principales problemas del futuro de la conducción automatizada y autónoma, la electrificación y la interconectividad en red, necesitamos expertos que den forma a estas evoluciones tecnológicas”, explicó Ariane Reinhart, integrante del Consejo Ejecutivo para Relaciones Humanas.

3 tips de Goodyear para revisar los neumáticos

n la temporada vacacional, el fabricante de llantas recuerda a los conductores de automóviles que chequen sus neumáticos antes de viajar por carretera para reforzar su seguridad. 1.- Revisar la presión de las llantas al menos una vez al mes, antes de un viaje largo o cuando las temperaturas cambien 10 grados o más. Una presión inadecuada puede generar una multitud de problemas, desde un desgaste irregular y acelerado, hasta daños estructurales. Un neumático desinflado también puede impactar negativamente el rendimiento incluso afectando la eficiencia de combustible. Los neumáticos se deben inflar según las recomendaciones del fabricante del vehículo, las cuales están impresas en el letrero de la puerta del vehículo o en el manual del usuario. 2.- Verificar la profundidad de la banda de rodamiento. Los neumáticos gastados pueden reducir la capacidad de que los neumáticos expulsen agua y escombros mientras se está conduciendo. Para revisarlo, los conductores pueden buscar barras indicadoras de desgaste moldeadas en la parte inferior de las ranuras principales o utilizar un medidor de profundidad. 3.- Rotaciones de neumáticos. Esta acción permite observar otros problemas comunes de mantenimiento como el desgaste desigual, la alineación de las ruedas o problemas

de suspensión. La frecuencia de rotación de los neumáticos y patrones de neumáticos sugeridos se puede encontrar en el manual del dueño del vehículo. Si no se especifica un intervalo de rotación de neumático, Goodyear recomienda rotar los mismos cada 8,000 a 10,000 kilómetros. “Es importante que los consumidores piensen en el cuidado de los neumáticos y lo incluyan en su rutina habitual de mantenimiento del vehículo. Además de hacer rotaciones y controles de presión, los distribuidores oficiales de Goodyear pueden ayudar a los conductores si sus neumáticos se dañan en la carretera”, señaló Octavio Castelazo, Gerente de Producto en Goodyear México.

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Breves Nacionales

Eleva L Bendix sus sistemas de gestión ambiental Renuevan delegación de Canacar en Nayarit

a compañía recién concluyó las auditorías para la transición a ISO 14001:2015 en sus 11 plantas: tres en el parque industrial de Acuña, México; Bowling Green, Kentucky; la sede de Elyria; cuatro de Huntington, Indiana; Ciudad de México y North Aurora, Illinois. La empresa Bureau Veritas condujo las auditorías externas para el líder norteamericano en desarrollo y fabricación de tecnologías activas de seguridad, manejo de aire y sistemas de freno para vehículos comerciales. La norma ISO 14001:2015 pretende que las empresas gestionen sus responsabilidades ambientales en una manera sistemática que contribuya al pilar ambiental de la sustentabilidad. Los equipos en cada planta se prepararon durante más de un año con el objetivo de fortalecer aún más sus actuales sistemas de gestión ambiental para las revisiones más recientes a la norma ISO 14001, con máximo enfoque en la gestión de ciclo de vida útil, tales como adquisición de materias primas, diseño, producción, transporte y entrega, proceso de fin de vida útil, y desecho final.

on José de Jesús García Hernández al frente de la delegación, la nueva mesa directiva de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Tepic, Nayarit, inició un nuevo periodo 2018-2019. En esta entidad, la Cámara cuenta con más de 200 unidades registradas, y el objetivo de la nueva mesa directiva es trabajar para identificar y generar nuevos modelos de asociación empresarial, así como impulsar la profesionalización y la capacitación de conductores.

El secretario designado fue Felipe de Jesús Esparza Hernández, y como Tesorero se nombró a Alfonso Pérez Ochoa, durante un evento en el que Enrique González Muñoz, presidente de Canacar, estuvo acompañado del vicepresidente regional, José Antonio Rivas Barba, y el vicepresidente ejecutivo, José Refugio Muñoz López. González Muñoz aseveró que a diario se trabaja para mejorar las condiciones de la actividad del autotransporte en todo el país y se refirió a las

45% de tractos E robados son recuperados (AMIS).

bondades que tiene la entidad, como su ubicación geográfica. Añadió que es necesario buscar sinergias con instituciones educativas de la entidad para profesionalizar a nuevos operadores.

ntre julio de 2017 y junio de 2018 se registraron 4,563 robos de tractocamiones, 38% más de lo reportado en el periodo 2016-2017, informó la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros

De estas unidades, alrededor de 2,510 fueron rescatadas, lo que representa una mejora del 7.04% en relación al año anterior. En el acumulado 2012-2018, la asociación registró un total de 19,075 tractocamiones hurtados, que representa 62% más que en el sexenio anterior. En conferencia de prensa, Recaredo Arias, director general de AMIS, señaló que es preocupante el aumento de robos para el sector transporte, razón por la que autoridades, transportistas y aseguradores deben continuar implementando medidas eficientes. “Los clientes tienen que hacer muchos esfuerzos en el manejo de sus controles de seguridad, desde el punto de vista de operadores, horarios y rutas que eligen”, comentó.

Navistar comercializará 12,000 unidades en 2018

ara el cierre del año, la armadora busca colocarse con un 25% de participación en el mercado mexicano, que lograrán a través de su amplia gama de productos y servicios con los que atienden al sector transportista. Durante la celebración de la séptima parada del Uptime Tour, realizada en las instalaciones de Agencias Mercantiles (AMSA) -distribuidor International- en el estado de Puebla, Bernardo Valenzuela, vicepresidente de Exportaciones y presidente de México y Operaciones Globales de Navistar International, señaló que el primer semestre fue un periodo complicado, debido a la incertidumbre económica y política en el país, no obstante, la armadora tiene grandes expectativas para lograr sus metas anuales.

El Uptime Tour llega a Puebla De la mano de Cummins, Michelin, Eaton, Meritor, Hendrickson, Quálitas y Navistar Financial, la armadora presentó a más de 350 clientes de AMSA, las ventajas operacionales de sus vehículos para que estén el mayor tiempo posible en el camino. En el evento estuvo presente Margarito Villa, director de prevención de robos de Quálitas, quien habló sobre el robo al autotranporte y la inseguridad vial en el país. Indicó que de acuerdo con Cesvi el 80% de los accidentes carreteros ocurren por el factor humano, el 74% por problemas vinculados al vehículo y el 13% restante se relaciona con cuestiones externas, como fallas en la infraestructura. Ante esto, Carlos Pardo, director de Navistar México, comentó: “Queremos contribuir con la mitigación de riesgos de los profesionales del autotransporte porque sabemos que es un tema fundamental para ellos, así como comprometernos como siempre con nuestros clientes para que ellos se encarguen de sus negocios y nosotros de sus camiones”.

La gira del Uptime Tour continuará en las siguientes paradas: - Chihuahua: 14 de agosto. - Cd. Juárez: 16 de agosto. - Mexicali: 6 de septiembre. - Culiacán: 20 de septiembre. - Querétaro: 27 de septiembre. - Pachuca: 2 de octubre. - CDMX: 11 de octubre. - Toluca: 18 de octubre. - CDMX-CRA: 25 de octubre. - Veracruz: 8 de noviembre. - Tabasco: 15 de noviembre.

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En la Ruta

Transpaís hace alianza con Reservamos.mx

a compañía de transporte de pasajeros que opera en la región noreste del territorio mexicano amplía sus canales de venta y posicionamiento nacional a través de esta plataforma digital que cuenta con 1.4 millones de usuarios. Bajo esta colaboración, ambas marcas buscan incrementar su participación de mercado que representa ventas por 550 millones de boletos al año y un valor de 182,000 millones de pesos. Santiago Sosa, gerente de desarrollo de negocios de Transpaís, comentó: “Con nuestra alianza con Reservamos, esperamos aumentar el abanico de canales de venta y formas de pago para nuestros pasajeros, con el objetivo de facilitarles la compra de sus boletos”.

Por su parte, José Luis Landaeta, líder de Desarrollo de Negocios de Reservamos.mx., señaló que al tener a Transpais entre sus aliados, su oferta se amplía para darle los mejores precios al 67% de usuarios que buscan sus boletos por medio de un teléfono inteligente.

Unidades Linner operan en NL

inco autobuses de DINA se integran a la flota de la Unión de Permisionarios Ruta 108 San Rafael, empresa que brinda servicios de transporte colectivo urbano y suburbano en Nuevo León. Las unidades que estarán en la ruta, Municipio de Guadalupe-Centro de Monterrey, cuentan con un motor Cummins ISB 6.7 l y transmisión manual de seis velocidades. Tienen 41 asientos y una capacidad total para transportar a 70 pasajeros. Este modelo fue elegido por la Ruta, gracias a su desempeño, rendimiento de combustible y su diseño vanguardista. La adquisición de estos autobuses fue financiada por la

Autobuses Volvo para rutas ADO del sureste

on 50 nuevas unidades Volvo 9800, ADO renueva su parque vehicular para las rutas entre Cancún, Playa del Carmen y Mérida con lo cual la empresa líder en movilidad integral refresca su servicio en la región para ofrecer nuevas y mejores experiencias de viaje para sus usuarios. Cada unidad cuenta con 40 lugares que ofrecen un mayor espacio entre asientos, servicio de WiFi a bordo, con el cual los usuarios podrán disfrutar de diversas opciones de en-

empresa Mercader Financial, brazo financiero de DINA y líder en soluciones integrales de crédito para el sector transporte. Con esta entrega, DINA colabora en el desarrollo de un transporte eficiente que mejora la movilidad, la rentabilidad de los clientes y la calidad de los traslados de los usuarios.

tretenimiento a través de sus dispositivos móviles. Con el sello Volvo la seguridad de las unidades se basan en el sistema de asistencia al conductor que le permite determinar la velocidad de los vehículos frente a él a través de radares y cámaras instaladas en el autobús que automáticamente regularán la velocidad del viaje con el fin de evitar colisiones. De acuerdo con Julio García, “esta renovación está pensada para continuar con la evolución de

ADO, ir un paso más allá en la movilidad y seguir marcando tendencia en la industria del autotransporte. Además, se verán beneficiados miles de usuarios que viajan entre Playa del Carmen, Mérida y Yucatán”.

En la Ruta

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Con Mercedes-Benz, Tisal moderniza su flota

ransporte Industrial Saldívar, empresa de Nuevo León con más de 30 años de experiencia en el traslado de pasajeros para grandes corporativos y escolares, renueva su flota con 15 unidades chasis MBO1421/65 y carrocería Boxer de Marcopolo. Este modelo de Mercedes-Benz se distingue por ser líder en el mercado, gracias a su rentabilidad, durabilidad, economía y su excelente desempeño. Por su gran flexibilidad, el Boxer es ideal para cualquier tipo de servicio, tanto para las grandes ciudades con tráfico denso, como para las pequeñas ciudades y zonas rurales, debido a que su diseño está hecho a la medida para cumplir con las necesidades del transporte de personas. Con estas unidades, Tisal reafirma su compromiso de integrar vehículos de la más alta calidad para asegurar servicios puntuales y cómodos, a través del respaldo y calidad de Mercedes-Benz Autobuses.

Sólido liderazgo de VW Camiones y Autobuses

on una participación de mercado del 51% acumulada en el primer semestre del año en las Clases 5 y 6 de transporte de pasajeros, Volkswagen Camiones y Autobuses se mantiene como líder absoluto en el mercado con sus midibuses de 8 y 9 toneladas de PBV. Por siete años consecutivos la marca ha sido la preferida del mercado de transporte de personal, transporte interurbano, urbano, escolar y transporte público. El rendimiento de combustible y la mayor robustez dentro de su segmento son dos de las principales bondades que estos autobuses Volkswagen ofrecen al mercado, convirtiéndolos en los favoritos de este segmento. La marca está preparada para el próximo cambio de normatividad y los modelos 8.160 y 9.160 OD son equipados con motor Cummins con tecnología Euro V y frenos ABS. Estos vehículos ya han sido comercializados en México desde hace un par de años, demostrando la vanguardia de la marca.

Leandro Radomile, Director General de MAN Truck and Bus México, comenta: “El liderazgo que hoy celebramos y que viene desde hace un poco más de siete años, es gracias a nuestra Red de Concesionarios, es a través de ellos que la marca Volkswagen ha logrado colocar el producto en el mercado, además de la atención Postventa que brindan, sin dejar de lado el excelente desempeño que estos vehículos ofrecen”.

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En la Ruta

Integran 30 autobuses Linner en Sonora

a Dirección General del Transporte de la entidad incorporó a las rutas 2, 3 y 13 de la capital sonorense estas unidades nuevas de la marca DINA, con las que suman un total de 50 vehículos entregados a lo largo de 2018. Los autobuses Linner cuentan con motor trasero, cámaras de video vigilancia, dispositivos electrónicos para cobro con tarjeta, sistema de aire acondicionado y una capacidad para 70 pasajeros.

Carlos Morales Buelna, titular de la Dirección General del Transporte, señaló que esta adquisición es para atender la movilidad de los usuarios de estas líneas de transporte público. También, añadió que los vehículos DINA reforzarán el servicio previo al inicio de un nuevo ciclo escolar, en el que los estudiantes contarán con sus pasajes gratuitos.

Celebra Greyhound 3 años en México

reyhound inició operaciones en México en 2015 y rápidamente se posicionó como una opción confiable y segura del transporte en carretera, accesible entre México y los Estados Unidos por sus inigualables precios, modernas unidades y acceso internacional rápido y sencillo. La empresa de transporte terrestre interurbano tiene 15 salidas diarias que enlazan Monterrey y Nuevo Laredo con varias ciudades clave en Texas, los clientes tienen acceso a la extensa red internacional de Greyhound que incluye más de 3,800 destinos en el continente.

“México se ha convertido rápidamente en un hogar más para nosotros en los últimos tres años. Estamos muy agradecidos con el pueblo de México por seguir eligiendo Greyhound mientras nos esforzamos por brindar un servicio de transporte seguro y confiable a nuestros clientes”, dijo José Luis Moreno, vicepresidente regional de Greyhound México. En el tercer aniversario de Greyhound se realizaron sesiones de convivencia con los pasajeros en las terminales de Monterrey y Nuevo Laredo.

Novedades de Marcopolo presentadas en Brasil

n el Lat.Bus & Transpúblico 2018, el fabricante de carrocerías se presentó con sus tres marcas: Marcopolo, Neobus y Volare y exhibió la línea New G7 y el midibus Senior. Durante el evento realizado en Sao Paulo, Brasil, Neobus tuvo como novedades los modelos Spectrum 325 para el segmento interurbano, el recién lanzado urbano New Mega y el urbano Thunder +. En tanto que, Volare presentó sus líneas de vehículos completos destacando el modelo Fly 9, Fly 6 y Access. En el stand de 2,400 m² de área y con modelos expuestos también en el área externa del pabellón, Marcopolo

se enfocó en la relación con los clientes. “Es, sin duda, la participación más destacada de la compañía en un evento. A través de diferentes experiencias sensoriales, hace de la visita una experiencia completa, generando memorias positivas de la feria y de los vehículos Marcopolo, Neobus y Volare “, comentó Francisco Gomes Neto, director general de Marcopolo.

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En la Ruta

Compromisos y hechos: RS de Mercedes-Benz Autobuses

a empresa crea oportunidades y forma profesionales comprometidos con la sociedad y la compañía, además desarrolla iniciativas especiales para beneficiar a diferentes sectores de la sociedad para, juntos, contribuir en el desarrollo general del país. Con la coordinación y apoyo de las distintas áreas, Mercedes-Benz Autobuses tiene en comodato cinco unidades con Fundación Teletón que trasladan a personas con discapacidad a sus consultas o actividades recreativas. Además, decenas de colaboradores donan horas para convivir con los beneficiarios de los CRIT Neza y Coahuila con los programas Verano Teletón y el Taller de Inclusión En otras actividades destaca la iniciativa Inclusión Laboral con la cual se cumple el compromiso global de la empresa alemana para contratar talento sin distinción alguna y ha remodelado su Planta para poder recibir a colaboradores con diversas discapacidades. Daimler Tapatón. Proyecto con el cual los colaboradores recolectan tapitas de plástico que son intercambiadas por consultas médicas o quimioterapias para niños con cáncer.

Donación de Motor a la UANL. Mercedes-Benz Autobuses donó un motor a diésel a la Universidad Autónoma de Nuevo León, el cual es usado por los estudiantes en sus investigaciones sobre reducción de gases contaminantes. Daimler Formación de Talentos. En asociación con CEDVA, centro universitario especializado en ingenierías, cursos técnicos para el mantenimiento y la conservación de motores diésel. La armadora alemana también incluye a estudiantes del Modelo México Formación Dual, actualmente, la tercera generación está estudiando y trabajando ya en Mercedes-Benz Autobuses. Daimler Day of Caring. Un día completo en que los colaboradores plantan árboles, remodelan instalaciones de asociaciones civiles, limpian ríos y/o construyen centros comunitarios. Daimler Pride Tour. Iniciativa global de Daimler para apoyar a la inclusión y diversidad sexual laboral, que se replica a nivel mundial. Por primera vez en México Daimler participó en la XL Marcha del Orgullo LGBTTTI en la CDMX, a bordo de un autobús Mercedes-Benz con más de 40 colaboradores que recorrieron la avenida Reforma en apoyo y celebración de la inclusión y la diversidad sexual.

Mes de la Diversidad. En junio, Gustavo Sánchez, Atleta Paralímpico brindó una conferencia a los colaboradores del grupo, así como actividades y dinámicas que demuestran cómo se Vive la Diversidad. Otra acción que Mercedes-Benz Autobuses impulsa con sus colaboradores, es la creación de grupos que promuevan la No Discriminación hacia diferentes grupos vulnerables; pláticas mensuales sobre Discapacidad, Diversidad Sexual o sobre Equidad de género. Familia & Trabajo. La firma procura el equilibrio entre la vida laboral y personal de sus colaboradores con actividades para las familias, por ejemplo; Minicolegas, Día de Niños en la Planta, Programa Anual de Wellness, Torneos de Futbol, Voleibol, Videojuegos, entrega de Útiles Escolares y Becas Escolares, Pláticas de concientización del cáncer de mama, Carrera 5K MB, entrega de Juguetes, Jornada de la Salud y Seguridad, entre otras actividades que reafirman la importancia de los colaboradores y sus familias para Mercedes-Benz Autobuses.

Arranca nuevo plantel del IECA

n el Centro de Capacitación en Alta Tecnología Plantel IECA, en León, Guanajuato, se invirtieron 67.5 millones de pesos y ahí se formará a personal calificado, cerca de 13 mil personas al año, para la industria automotriz, la curtiduría y el sector industrial, con capacitación apoyada en el uso de maquinaria de alta tecnología que pueda satisfacer las necesidades exigidas por las empresas. Este nuevo plantel del Instituto Estatal de Capacitación (IECA) trabajará con más de 600 empresas de la región y dará servicio al sector de curtiduría, proveeduría de la industria de cuero-calzado, así como el sector

plástico, turismo, transporte federal, servicios, automotriz y de autopartes. Las instalaciones abarcan 4,800 m2 y se diseñaron como una nave industrial que consta de dos niveles; en la parte superior hay aulas generales y especializadas, mientras que la planta baja estará conformada por talleres, laboratorios con características de alta especialidad para todos los sectores industriales. Ubicado en la colonia Desarrollo El Potrero, cuenta con las siguientes áreas: Laboratorio de Metrología Dimensional, Diseño y Simulación, Informática, Idiomas, Taller de Maquinado CNC, Máquinas Herramientas, Robótica, Sistemas de Control Industrial, Fa-

bricación en plástico y Matricería. También ofrecerá servicios de capacitación en Soldadura, Pintura, Residuos peligrosos, Logística y tiene un taller especializado en la fabricación de artículos de piel, calzado, marroquinería, tapicería, complementos en piel para el sector automotriz y taller de oficios tradicionales. El lugar fue inaugurado por Juan Carlos López Rodríguez, director general del Instituto Estatal de Capacitación junto con el gobernador, Miguel Márquez; el alcalde de León, Héctor López Santillana y el Cónsul General de Japón en León, Osamu Hokida.

27 unidades Kenworth T680 para Auto Express Oriente

a empresa de origen tapatío reitera su confianza en la marca Kenworth con la adquisición de 27 unidades modelo T680, reportó Héctor Flores Ibarra, concesionario de Kenworth de Jalisco, quien se mostró orgulloso de la estrecha relación comercial con la distinguida empresa transportista y referente en la industria de la región. Como parte de su estrategia de modernización de flota, enfocada en proveer el mejor servicio a sus clientes, optimizando su uptime y su costo total de pertenencia, Auto Express Oriente resolvió equipar sus unidades T680 y dormitorio de 52 pulgadas, con el motor Cummins X15 Euro IV, acoplado a la transmisión automatizada Eaton Ultrashift Plus.

La apuesta de la empresa transportista por invertir en mayor tecnología redefiniendo el tren motriz de su flota, es un acierto rotundo que contribuirá a mantener su competitividad en el mercado, comentó el Concesionario. Auto Express Oriente cuenta con un legado en la industria de casi 30 años. Su filosofía incluye ofrecer a sus clientes un servicio de alta calidad a través de una flota moderna que ofrezca la máxima capacidad de carga a través de la mejor tecnología. Confía en La Fuerza que Multiplica: T680 y Cummins X15. Todas estas características describen al Kenworth T680 que, acompañadas del soporte postventa de Kenworth de Jalisco y la Red de Concesionarios Kenworth, generan una propuesta de alto valor para el negocio del transporte.

Capacita Mobil a empresas pesqueras

a marca de lubricantes de ExxonMobil otorgó capacitación a 130 colaboradores de empresas pesqueras en Mazatlán, Sinaloa, con el apoyo del Bus Escuela, durante la veda utilizada por dichas compañías para dar mantenimiento a sus embarcaciones, “Con ayuda de este programa, las empresas implementan soluciones de lubricación que incrementan los periodos de drenado en máquinas principales y moto generadores, lo que da como resultado una mayor vida útil de los equipos”, aseguró Adrian Méndez, Gerente de Mercadotecnia de ExxonMobil.

Por primera vez, desde la creación del Bus Escuela en 2011, los contenidos se han ido adaptando y hoy está dirigido especialmente para la industria pesquera con el objetivo de fortalecer los negocios mexicanos. “Estamos plenamente comprometidos en ayudar a que las empresas mejoren su productividad al compartir con ellas las mejores prácticas para el cuidado de sus equipos”, comentó. El Programa Bus Escuela impulsa el conocimiento en técnicas de lubricación y mantenimiento para mejorar el rendimiento y la productividad de las embarcaciones de las empresas que forman parte de esta actividad económica, una de las principales de esta región.

Avanza reglamentación para emplacar dollies

e aprobarse el anteproyecto que regularía los convertidores, también conocidos como dollies, los transportistas obtendrían el permiso y placa de identificación vehicular, cuyo trámite costaría 1,999 pesos. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó en el portal de la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (Conamer) el documento elaborado por la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), donde se explican los requisitos para que los permisionarios del autotransporte federal de carga y transporte privado obtengan el permiso y placa de identificación vehicular de convertidores o sistemas de acoplamiento.

De acuerdo con el anteproyecto -que está en fase de consulta pública-, para realizar el emplacamiento, el permisionario tendría que presentar la siguiente documentación: Documento que acredite la propiedad o legal posesión del Convertidor (Dolly) o sistema de acoplamiento, factura o carta factura vigente; en caso de arrendamiento, además, el contrato de arrendamiento vigente; en el caso de unidades de procedencia extranjera, documento mediante el cual acredite su legal importación, estancia o tenencia en el país. Cumplimiento con la NOM-035-SCT-2-2010 y la NOM001-SSP-2008 o las que las sustituyan o bien, la que en su momento se encontraba vigente al momento de su fabricación, para convertidores de año-modelo 2010, y posteriores.

Para los año-modelo 2009 y anteriores, los permisionarios deberán presentar sus vehículos en el Centro Metropolitano de la DGAF o Departamento de Autotransporte Federal del Centro SCT que corresponda, en donde se realizaría una inspección física a las unidades que pretende registrar, respecto de lo siguiente: Sistema de luces, frenos, suspensión de aire (que se encuentren operando); estructura chasis y lanza(s) que hayan sido diseñados y ensamblados para el uso que se les pretende dar; que el vehículo haya sido fabricado de origen para la función específica. La verificación se deberá cumplir de manera enunciativa y no limitativa, de conformidad con las facultades de comprobación que tiene la SCT. Presentar el recibo de pago de los derechos aplicables por el alta de cada unidad por 1,999.00 pesos, el cual incluye alta de vehículo, una placa, y tarjeta de circulación. La SCT detalla que éstas serán emitidas para cada unidad registrada. La SCT podrá inspeccionar las marcas registradas para la fabricación y venta de convertidores o sistemas de acoplamiento en el país. Además, en el marco de sus atri-

buciones, podrá negar el procedimiento si el Servicio de Administración Tributaria (SAT) si determina que la unidad no cumple con la normativa vigente. También, la SCT podrá retirar de circulación a los convertidores si detecta que no está emplacado, o bien, si no cumplen con las disposiciones de seguridad y de control que se establecen en la NOM-012. Cabe señalar que dichos requisitos no aplicarían para convertidores tipo quinta baja o de más de dos ejes, diseñados el servicio de transporte de objetos indivisibles de gran peso y/o volumen. El trámite deberá realizarse en el Departamento de Autotransporte Federal correspondiente a la ubicación del solicitante o en las oficinas de la DGAF, ubicadas en Calzada de las Bombas 411, Colonia los Girasoles, Coyoacán, Ciudad de México, C.P. 04920. El formato que el interesado deberá presentar, además de la documentación señalada, estaría disponible en el portal de la dependencia como formato EC Convertidor dolly. (Con información de Canacar)

r e vista ma ga z z in e . c o m

Ligeros

re v i s t a m a g a z z i n e . c o m

Presenta Ford su oferta de 360° Con nueva vitalidad, KIA Forte 2019 cambia las reglas.

Por Aurora Serrano González a línea de camiones “Nacidos Ford, Nacidos Fuertes” compartió con sus clientes pruebas de motores, torque, tracción, transmisión, estabilidad, aceleración, frenado y seguridad que hacen confiables a los vehículos de la marca para hacer crecer cualquier negocio. En el Tour de Vehículos Comerciales Ford también estuvieron presentes empresas aliadas y certificadas por la propia armadora. “Presentamos todas las ventajas y beneficios que ofrece Ford para entregar una oferta de 360 grados”, destacó Enrique Wiechers, gerente de marca. En la feria de productos destacaron empresas que realizan conversiones de las unidades de gasolina o diesel a gas natural vehicular; las que producen carrozados especiales como Comsa Ambulancias; partes Motorcraft y Ford Credit con pre-aprobaciones financieras y una promoción especial en Transit Custom de 12 meses sin intereses y 20 mil pesos de incentivo. Pressto Tintorerías es una nueva empresa aliada de Ford y en cada franquicia asegura el servicio de una van Transit. Wiechers encabezó al grupo de mercadotecnia que atendió a clientes consolidados como Lala y Pressto Tintorerías, así como otros usuarios potenciales de las distribuidoras Grupo Alden, Grupo Andrade, Zapata Camiones y Ford Mylsa.

En el Tour de Vehículos Comerciales realizado en el Estadio Azteca, en la Ciudad de México, se presentó la familia integrada por Ranger, F-150, toda la línea de Super Duty como líderes del segmento de camiones medianos F-250, F-350, F-450 y F-550, así como Transit, la línea comercial más flexible con sus versiones de van, chasis y pasajeros. Durante casi siete horas, los distintos vehículos fueron sometidos a pruebas técnicas “para romper mitos con relación a que la transmisión electrónica no funciona en un camión, en atascos o pendientes; sistemas de seguridad pensados en el cliente y en su producto con sesiones de velocidad y pruebas de slalom”, entre otras. Los clientes también pudieron asistir a pláticas breves sobre las características de Super Duty, Transit y pick-up. El Tour seguirá con paradas en Guadalajara, León y Cancún.

Por Aurora Serrano/enviada ara Horacio Chávez, director general de KIA Motors México, el segundo semestre del año es promisorio en ventas, más aún con el atractivo que ofrece el nuevo KIA Forte 2019, el cual ha sido rediseñado y modernizado con tecnologías que lo colocan entre los mejores de su segmento. La armadora ha compartido con medios especializados detalles de las nuevas fortalezas que, eventualmente, impulsarán este vehículo producido totalmente en la planta de Pesquería, Nuevo León, listo para exportación a 24 países y que ocupa el 50% de la manufactura que hace la armadora en México. Así el Forte 2019 tiene motor 2.0 Atkinson de 147 hp y 132 lb-pie de torque. La fuente de poder está ligada a dos opciones de transmisión: manual de seis velocidades o la nueva KIA IVT, que tiene menor pérdida de energía, lo que se traduce en una optimización del consumo de combustible y mayor confort en el manejo.

Esta tercera generación de KIA Forte, presentada en el pasado Autoshow de Nueva York, cuenta con hasta seis bolsas de aire, frenos ABS; ESC; VSM; asistente de arranque en pendientes; cámara de reversa; sensores de estacionamiento; alerta de tráfico cruzado y detección de punto ciego. Al igual que toda la gama, KIA Forte 2019 cuenta con la mayor garantía del mercado mexicano: 7 años o 150 mil kilómetros, además del mejor servicio postventa del país. En la presentación del Forte, en Cancún, Quintana Roo, también se dio a conocer la nueva aplicación MyKIA+ que reúne las funciones de KIA LINK y Find My KIA; la app detecta todo lo que le sucede al auto desde que se enciende hasta que se apaga el motor y Find My KIA permitirá rastrear y localizar la unidad en cualquier momento, así como delimitar zonas virtuales asignadas por el usuario. En caso de robo, será un apoyo para su localización.

Anuncia ANPACT nuevo director técnico

osé Antonio Ortega Oviedo es el nuevo director técnico y de ingeniería de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), en sustitución de José Jiménez Jaime, quien tomó la dirección general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) en marzo pasado. El Ingeniero Ortega cuenta con amplia experiencia en la coordinación y ejecución de proyectos ambientales entre los cuales se incluyen: auditorías de cumplimiento ambiental, caracterización y remediación de suelos de sitios contaminados, así como en estudios de factibilidad ambiental y de calidad del aire. De acuerdo con ANPACT, la experiencia y conocimiento del nuevo director técnico en temas ambientales, será crucial para coadyuvar en la implementación de las nuevas normativas en la materia, ya que estas representan una importante oportunidad para que la industria del transporte y la sociedad mexicana, cuenten con una flota que sea más ecológica y competitiva.

Probará Grupo Lala camiones híbridos de Hino

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on la misión de potenciar sus resultados en el programa Transporte Limpio, Grupo Lala realizará una serie de pruebas con los camiones híbridos de cuatro toneladas y media de la marca japonesa Hino. Luis Alfonso Loyo, gerente de vehículos en la zona del Valle de México, explicó: “Buscamos vehículos que contaminen menos, que tengan suficiente autonomía y que nos den buen rendimiento. En este momento estamos volteando a ver vehículos híbridos y en el mercado tenemos solamente a Hino”. El directivo reconoció que los vehículos híbridos se distinguen por su economía de combustible y que están exentos del programa Hoy No Circula, aunque estarán a prueba en zonas del Valle de México para constatar que cumplen con los requerimientos de la empresa. Grupo Lala tiene más de 10 mil vehículos a nivel nacional para distribución secundaria, de cinco años de antigüedad, en promedio. La empresa además es uno de los líderes de los programas en pro de la seguridad vial en la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), en el de Transporte Limpio de Semarnat y en el programa de Autorregulación Ambiental para Vehículos a Diesel.

Destellos de la 67ª IAA Commercial Vehicles 2018

Electromovilidad Volvo

a feria del transporte líder a nivel mundial presentará los más modernos vehículos comerciales con una marcada tendencia hacia la electromovilidad, principalmente en autobuses. El evento, a realizarse del 20 al 27 de septiembre en Hannover, Alemania, es la plataforma donde se muestran los estrenos mundiales más importantes de camiones y buses, así como de productos relacionados a la industria.

El futuro es eléctrico: Daimler

El fabricante de vehículos a nivel global está trazando el camino hacia la movilidad eléctrica inteligente tanto en

carga como pasaje y para ello, actualmente cuenta con su marca EQ - Electric Intelligence.

Hasta el cierre de esta edición, el corporativo aún no ha adelantado cuáles serán los modelos de camiones que tendrá en exhibición en la feria internacional, pero la tendencia hacia la electrificación es clara con los vehículos ya lanzados después del Urban eTruck presentado en el 2016: eCanter el primer camión eléctrico ligero; eActros, sustentable, completamente eléctrico y silencioso: eFUSO Vision One para la distribución regional, para el mercado europeo.

Continental AG

En su participación, la empresa alemana dará una muestra de cómo la industria del transporte está dando el salto hacia la digitalización y presentará desarrollos como el asistente de giro a la derecha para camiones, con el cual los operadores evitarán golpear peatones o ciclistas, principalmente en zonas urbanas. El sistema estará apoyado con el uso del radar y en los próximos años con cámaras y, posteriormente, con inteligencia artificial, de acuerdo a las previsiones de Continental.

La armadora sueca empezará a comercializar sus camiones eléctricos FL y FE el próximo año en Europa. Ambos como propuesta para impulsar el desarrollo urbano sostenible ya que su bajo nivel de ruido ofrece la posibilidad de jornadas nocturnas y reducir así la carga en las carreteras durante el día y cero emisiones que es el compromiso de Volvo con el medioambiente. La línea FL tiene capacidad de 16 toneladas; motor eléctrico de 185 kW, par máx. del motor eléctrico de 425 Nm; almacenamiento de energía con 2-6 baterías de iones de litio, con un total de 100-300 kWh. Alcance de hasta 300 km y el FE Electric tiene peso bruto de 27 toneladas, dos motores eléctricos de 370 kW, con par máx. de los motores eléctricos: 850 Nm. Los dos modelos admiten diversas aplicaciones de distribución urbana, recolección de desechos y buscan ofrecer a los clientes un largo tiempo de actividad y un alto nivel de productividad. El Volvo FH LNG representará la línea de gas natural como una alternativa que ofrece 20% menos emisiones de CO2 en largos recorridos. El vehículo tiene motor de 460 hp, cuenta con cabina Globetrotter y Volvo Dynamic Steering.

El Volvo FH 25 Year Edition será uno de los grandes atractivos en el stand A05, con su imponente cabina Globetrotter XL y la excelsa combinación de motor D13 y transmisión I-Shift.

Mercedes-Benz Buses y Vans

La marca de la estrella que tendrá como lanzamiento principal al eCitaro, también tendrá presencia con las vanes eVito que estarán disponibles a la venta al término del IAA, con lo que demuestra que los modelos eléctricos son competitivos y capaces de mantenerse por sí mismos en términos de costo, frente a los clásicos motores de combustión interna. El nuevo eVito es destinado principalmente para la entrega de mercancías en zonas urbanas; una capacidad de batería instalada de 41 kWh ofrece un alcance de 150 km y después de seis horas de carga está lista para circular.

En el espacio de Mercedes-Benz también estaría la eSprinter, una van eléctrica con 10.5 m3 de volumen máximo de carga y Peso Bruto Vehicular de 3,500 kg. La batería, al igual que eVito, tendrá un rango de 150 km. En consonancia con el desarrollo de esta tecnología, Mercedes-Benz Vans plantea su estrategia de eDrive@ VANs que no se trata solo de la electrificación de los vehículos, sino de la posibilidad de configurar el sistema según las necesidades del cliente. Esto incluye, por ejemplo, asesoramiento sobre la selección de vehículos, soporte con herramientas como la aplicación eVAN Ready y consideración general del Costo Total de Propiedad.

Actualmente la tecnología que ofrece el corporativo para incrementar la seguridad de los vehículos comerciales, pueden advertir a los operadores cuando un peatón o ciclista se encuentra en un punto ciego. Un sistema basado en radar como éste determina la posición de los usuarios de la carretera y calcula el tiempo hasta que ocurra una posible colisión. Los visitantes al IAA podrán ver el Continental Innovation Truck, un camión demo equipado con esta aplicación.

La armadora sueca es un referente de la electromovilidad en transporte de pasajeros. Recién dio un salto desde sus vanguardistas autobuses eléctricos e híbridos eléctricos al presentar un prototipo de bus autónomo de 12 metros con eficiente consumo de energía, respetuoso con el medio ambiente y más económico. Mientras, el nuevo Volvo 9000 incluye características de diseño, grandes y pequeñas, que juntas crean una sensación de confort, seguridad y tecnología de vanguardia. Una de sus características más innovadoras es el piso de teatro, exclusivo del Volvo 9900.

Soluciones para el presente y el futuro Cummins sigue ampliando su cartera de productos para incluir combustibles alternativos, motores más pequeños y electrificación, aunque el diesel sigue siendo su foco central y en la IAA Commercial Vehicle 2018 presentará los avances de su nueva tecnología para lograr un aire más limpio a través de la minimización de NOx, PM y CO2 en motores impulsados con ese combustible. La compañía mostrará su revolucionario concepto de un sistema integrado de turbocompresor y postratamiento. La experiencia en ingeniería de Cummins Turbo Technologies y Cummins Emission Solutions se ha combinado para ofrecer nuevas arquitecturas de gestión térmica y de aire en este sistema único.

Inteligentes y sostenibles

Con el camión eTGM totalmente eléctrico, y la van eTGE en una versión con nueva batería eléctrica, MAN Truck & Bus se reafirmará en el IAA Commercial Vehicles como un protagonista de vanguardia que diversifica su portafolio para el transporte del futuro. El fabricante ha desarrollado soluciones eléctricas para las aplicaciones logísticas de una ciudad que van de cargas de tres a 26 toneladas que se unen a las series pesadas TGS y TGX que disponen de trenes motrices altamente eficientes, rentables y respetuosos con el medio ambiente. Mientras, la nueva generación de autobuses urbanos es liderada por el MAN Lion’s City E con potencia de 160 a 270 kW, alimentado por baterías de 480 kWh de capacidad para la versión convencional y de 640 kWh para la articulada. El icónico modelo ofrece la opción del nuevo motor de gas natural E18.

Nuevas formas de negocio

Volkswagen Truck & Bus se presentará por última vez en la IAA con esa denominación ya que pronto cambiará legalmente su nombre a Grupo TRATON. En la IAA 2018, la compañía detallará las nuevas formas de hacer negocios que buscan convertirla en un ente que revolucione la movilidad del transporte pesado con alianzas entre las marcas Scania, MAN Truck & Bus, Volkswagen Caminhões e Ônibus, Navistar y la plataforma telemática RIO.

“En la IAA revelaremos la nueva tecnología, un motor diesel para el futuro, capaz de superar los cambios legislativos de emisiones en los próximos diez años”, señaló Tracy Embree, presidente de Cummins Components. La investigación y el desarrollo de Cummins del sistema integrado analizan formas innovadoras para ofrecer mejor rendimiento general del motor a la vez que proporciona ahorro en costos al aumentar la eficiencia. Para conmemorar el 20 aniversario del Holset VGT, Cummins Turbo Technologies también presentará la séptima generación de su Turbocompresor de Geometría Variable, el más refinado hasta la fecha, entre otros componentes para vehículos comerciales que muestran la experiencia y la investigación realizada por los equipos de ingeniería de Cummins.

Otras novedades serán el MAN Lion’s Coach con eje portante trasero con dirección electrohidráulica y la nueva caja de cambios MAN TipMatic Coach, los rediseñados NEOPLAN Skyliner y Cityliner, así como una amplia gama de servicios digitales propios y en alianza con la plataforma RIO.

DAF: Híbridos y eléctricos

Con proyectos para un futuro en el que la sostenibilidad e interconectividad serán fundamentales, DAF Trucks presentará sus proyectos de movilidad eléctrica e híbrida con los modelos Convenient Innovation y Ecochamps. La denominación Convenient proviene del concepto Complete Vehicle Energy-Saving Technologies for HeavyTrucks, en español “Tecnologías completas de ahorro de energía para camiones pesados”, para definir al vehículo híbrido enchufable que cuenta con motor PACCAR MX-11 y otro eléctrico de 120kW, ambos logran reducción de emisiones y eficiencia de combustible. Por su lado, el DAF XF Ecochamps es un prototipo que incorpora motor eléctrico de 90 kW de reducido tamaño y peso, además sustituye el alternador convencional por un convertidor CA-CC. La batería se recarga durante la conducción. DAF Trucks ha logrado alianzas públicas y privadas para desarrollar el Platooning, cuya prioridad es optimizar la relación tonelada-kilómetro; los avances del proyecto junto con otros relacionados a la eficacia para cargar los camiones serán exhibidos en la IAA.

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