Revista Magazzine 99 by Revista Magazzine del Transporte

a 単 o 1 0 N o .9 9 / r e v i s t a m a g a z z i n e . c o m

MAGAZZINE DEL TRANSPORTE

legamos al sexto mes del 2014 y todavía la industria no repunta. No podemos dejar de mencionarlo, ya que es motivo de preocupación en el sector. Las bajas ventas de pesados, e incluso de autos y demás vehículos ligeros, encendió una alerta en nuestro país. En contraparte, es lamentable que las cifras de importación de vehículos usados provenientes de Estados Unidos sigan creciendo y que no se vea una decisión firme por parte del gobierno para detener esta situación. Los manten-

dremos al tanto del rumbo que tome la economía en los próximos meses. Dentro de este contexto, durante el mes de mayo se dieron a conocer cambios en la

estructura de Mercedes-Benz Autobuses México, con Jan Hegner en la Vicepresidencia, en sustitución de Harald Hauke; varios ejecutivos de Kenworth Mexicana; en MAN Truck & Bus Leonardo Juan Soloaga es el nuevo Director General, en lugar de Eric Merckel y en la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), se nombró un nuevo Presidente: Alex Theissen, en sustitución de Francisco Javier Altamirano, quien estuvo al frente por más de una década. Como cada año, Freightliner y Mercedes-Benz efectuaron su Cumbre Postventa en la que se premiaron a los mejores distribuidores y proveedores, cuyo trabajo en conjunto con la planta muestra un alto desempeño y excelencia en el servicio para sus clientes, factor primordial para las armadoras. Por otro lado, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) realizó su Asamblea General, celebró su 25 aniversario, firmó convenios con instituciones educativas, armadoras y banca de desarrollo para impulsar la modernización del sector y la capacitación del personal. Para el próximo número les daremos a conocer los detalles del Foro Nacional del Transporte de Mercancías, en su quinceava edición, organizado por la ANTP, ahora con Alex Theissen, y veremos cuáles serán las características que definan su función al frente de la asociación. Por último, los invitamos a que nos sigan en Facebook como Magazzine del Transporte y en Twitter búsquenos como @MagazzineTransp. Ahí podrá consultar las noticias del día que se generan en la industria del autotransporte de carga y pasaje, así como lo más destacado de armadoras de vehículos ligeros y proveedores del sector.

La industria a la expectativa

r e v i s t a m a g a z z i n e . com MAGAZZINE DEL TRANSPORTE

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1 Editorial 6 Costo Total de Operación, ventaja de los autobuses Mercedes-Benz

Realizan 6º Congreso Internacional de Transporte

8 Líderes en Movimiento: Daimler 12 Soluciones de Automatización y Soldadura: Lincoln Electric

Celebran Asamblea General 2014 de la Canacar

14 Cambio de mando en la ANTP 16 Grupo Avante marca la diferencia 20 Volvo Buses México Líder en Soluciones de Transporte. 22 Ya está en el mercado mexicano el Nuevo, Delo 400 XLE Synblend SAE 10W-30 24 Anuncia PACCAR cambios en estructura comercial 26 - Scania rodará en la Línea 2 del Mexibús - Scania presenta su autobús a gas natural

Kenworth Metropolitanos Convive con clientes en el green

27 - DINA promotor activo en la innovación del transporte - Muestra Hyundai ventajas del GNC

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Año 10 / Edición 99 / Mayo 2014 Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

Kenworth Metropolitanos Convive con clientes en el green Al celebrar su 1er Torneo de Golf Invitacional, integrantes de la concesionaria Kenworth Metropolitanos se reunieron con sus amigos transportistas y proveedores quienes participaron con gran entusiasmo en este evento realizado en el Club de Golf La Hacienda, en Atizapán, Estado de México, en el que se distinguió el compromiso, experiencia y respaldo ofrecido a lo largo de los años a todos sus clientes. Los jugadores llegaron al lugar muy temprano para iniciar su encuentro con un delicioso desayuno y posteriormente arrancar con el recorrido por los 18 hoyos durante casi cinco horas en las que clientes, proveedores y representantes de la concesionaria, se esforzaron por conseguir sus mejores lanzamientos y lograr hole in one donde les aguardaba un Kenworth T370, que en color blanco lucía espectacular en el hoyo 9. Propietarios de la concesionaria, y Marco Antonio Ortega, Director General, compartieron experiencias y fortalecieron los lazos comerciales y de amistad con todos los participantes agradeciendo la creciente fidelidad hacia Kenworth Metropolitanos.

representantes de Kenworth Mexicana y PacLease como Carlos Ayala, Director Comercial para México y Latinoamérica y Antonio Cañedo, Director de Operaciones, respectivamente. Los anfitriones del evento también agradecieron la asistencia y participación activa de sus patrocinadores: ACCURIDE – ACEITE KENWORTH – BALDWIN – BASF – BORG WARNER – CUMMINS – DANA – EATON – FLEETGUARD – GNP – HENDRICKSON – INTER IBÉRICA – JOST – KINEDYNE – MAS SEGUROS – MERITOR – PACCAR

“Esperamos tener el próximo año un evento tan grato como éste, nuestro compromiso ha sido y será apoyar a los clientes, permanecer muy cerca de ellos, conocer sus necesidades y hacer de nuestros productos y servicios una oferta integral de excelencia maximizando la rentabilidad de su negocio”, comentó Marco Antonio Ortega acompañado de

CAPITAL – PACCAR FINANCIAL – PACCAR PARTS – PACLEASE - PAGID – PHILLIPS – SAF HOLLAND – TEXTAR, quienes además de ser un gran apoyo para poder llevar a cabo este evento, consintieron a los jugadores ofreciendo obsequios e información acerca de sus productos.

Una vez finalizada la ceremonia de premiación a los mejores jugadores y antes de dar paso a la gran rifa de regalos, el Licenciado Alberto Landa, Presidente del Consejo de Kenworth Metropolitanos expresó: “Desde hace tiempo teníamos la idea de reunirlos y creo que nos funcionó muy bien, es muy grato divertirnos, sentarnos, compartir y convivir con todos ustedes” Kenworth Metropolitanos se ha distinguido entre la red de concesionarios Kenworth Mexicana, lo cual le ha permitido consolidar su posición dentro del mercado. La oferta integral de la concesionaria para los transportistas mexicanos incluye la asesoría especializada de sus expertos en venta de unidades nuevas y seminuevas, servicio, soporte técnico, seguros y financiamientos.

Costo Total de Operación, ventaja de los autobuses Mercedes-Benz

urante

parti-

cipación en el 6to Congreso cional

Interna-

Trans-

porte que organiza la AMTM, Mercedes-Benz Autobuses presentó las ventajas competitivas de los vehículos de la marca al ofrecer soluciones integrales, vigentes desde la adquisición de los autobuses y a lo largo de su vida útil, otorgando mayor rentabilidad a los transportistas. Alejandro Benito Corona, Especialista de Planeación de Producto, destacó estas ventajas de la compañía durante su participación en

Bluetec 5® en sus modelos para transporte ur-

el panel sobre tecnologías, en dónde refirió que

bano Gran Viale en sus versiones articulada, LE y

Mercedes-Benz Autobuses pugna por arraigar

RF, con la que ofrece a sus clientes una solución

en sus operaciones un concepto de servicios

segura y económica, que también satisfaga los

integrales. Precisó que con esta consigna, la firma de la estrella, no sólo ofrece los mejores autobuses y más avanzados tecnológicamente, sino

requisitos del futuro en cuanto a emisiones y su contribución al medio ambiente, con un alto grado de eficiencia de combustible.

que alrededor de ellos está visualizado todo un

Finalmente añadió que en materia de pos-

concepto de Costo Total de Operación en el

tventa, con el programa Service Plus, la compa-

que se engloban áreas como el financiamiento,

ñía ofrece mantenimiento preventivo diseñado

el rendimiento en consumo de combustible, así

para proporcionar soporte a las unidades, brin-

como los servicios de mantenimiento, propor-

dando a los clientes la posibilidad de adquirir uni-

cionando una alta operatividad a sus clientes,

dades en la modalidad de costo por kilómetro, en

además de beneficios como un precio de reven-

un esquema que incluye el mantenimiento hasta

ta competitivo.

750,000 kilómetros, lo que representa una gran

En este sentido mencionó que en colabo-

ventaja para los socios transportistas.

ración con su brazo financiero Daimler Financial

Cabe destacar que la presencia de

Services México (DFSM) cuentan con la mejor

Mercedes-Benz Autobuses en la feria de pro-

cartera crediticia, adaptada a las necesidades de

veedores, fue realizada en conjunto con Zapata

cada cliente y con la cual han conseguido una

Camiones, Grupo Mi Camión y Astrocamiones,

basta penetración en el mercado.

algunos de los distribuidores de la zona de la

Asimismo en la parte de rendimiento de

compañía, quienes a su vez exhibieron parte de la

combustible, la firma cuenta con la tecnología

gama de productos del segmento urbano, nicho en donde el Boxer es líder del mercado.

Líderes en Movimiento

Postventa Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses

on el objetivo de ofrecer un alto grado de especialización a la Red de Postventa de las marcas Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses, Daimler llevo a cabo la Cumbre Postventa 2014, evento en dónde se reconoció a los distribuidores y proveedores más destacados en áreas de procesos y servicios, venta de refacciones, continuando con la atención personalizada que se brinda a los clientes. En el evento, que se realiza cada año, se impulsa el liderazgo y expertise, a través de herramientas de venta desarrolladas en conjunto con los proveedores, programas de competitividad de refacciones y servicio, al igual que diversos talleres de actualización de procesos y nuevas tecnologías. Complementadas este año con una “Ruta de Proveedores”, en el que los diferentes miembros de la red pudieron participar a fin de refirmar sus conocimientos sobre las partes y componentes de las unidades de ambas marcas, mediante mecánicas didácticas a través de 20 socios de negocios participantes.

Al respecto, Alfredo Carsolio, Director de Postventa de Freightliner dijo que el

grandes fortalezas de la firma y para lo que trabaja cada día.

principal objetivo de la firma es brindar la

Explicó que algunas de las ac-

mejor atención y satisfacción a las nece-

ciones que se implementarán este año,

sidades de sus clientes “por esa razón es-

son cursos de capacitación zonales y de

tamos invirtiendo en herramientas con tec-

Freightliner con motor DD15; así como cur-

nología de punta, así como en programas

sos de línea de producto y dominio de la

enfocados a la especialización de nuestra

marca. Además de que se contará con he-

Red para fomentar su solidez y cumplir la

rramientas como Stock Almacén Fill rate 96

meta de ser líderes en venta y postventa”.

por ciento, para distribuir 400 mil líneas al

Precisó que lo anterior se ha visto

año, abasteciendo en menos de 24 horas,

reflejado en los resultados de la marca, que

así como la administración de 100 mil nú-

hoy por hoy cuenta con un 92 por ciento

meros de parte de más de 400 proveedo-

de nivel de satisfacción, lo que habla de las

res de distintos países.

A esto se suma la tecnología esoporte remoto, asesoría, servicio y pruebas a flotas para mejorar el rendimiento de combustible, desarrollo de comités regionales y sistema OWL, que consiste en brindar respuesta y garantía en 24 horas y un portal para pedidos RED y Prime Fleet, vigente desde el año pasado. Por su parte Marco Antonio Feregrino, Director de Postventa MercedesBenz Autobuses, dijo que en este evento la marca quiere hacer énfasis en que la evolución y la adaptación al cambio deben estar presentes en todo momento. “Para nosotros es prioridad contar con la más alta calidad en el servicio para atender la gran demanda de nuestros clientes, adelantarnos a sus requerimientos, dado que la inercia así lo dicta. Estamos seguros que la estrella de los autobuses Mercedes-Benz seguirá iluminando los caminos de México a través del mejor soporte en postventa”, resaltando el programa Servi-

ces Plus con el que actualmente atienden a 400 unidades, pertenecientes a cuatro empresas transportistas. En tal sentido, Raúl González, Director de Ventas, Postventa y Mercadotecnia dijo estar complacido con la evolución en ventas de servicio y refacciones, la cual en cuatro meses del año ha tenido un incremento del 15 por ciento, cifra con la que seguramente se rebasará el objetivo planteado para este año. Durante la cumbre se reconoció a los proveedores Gates, Donaldson y MANN; asimismo se premió a los distribuidores Zapata Aeropuerto y Automóviles y Camiones Rivera, en las categorías de mayor crecimiento en ventas de refacciones y mejor servicio respectivamente. En esta edición también se dio una especial mención a aquellos colaboradores que han representado a Daimler por más de 20 años por su lealtad a la marca.

Celebran Asamblea General 2014 de la Canacar

más de 12 por ciento y en la estructura de costos representa más del 40 por ciento. “Pedimos al titular de la SCT sea el conducto para que en el seno del gabinete económico se analice esta situación y se determine la conveniencia de suspenderlos, hasta que la economía alcance un aceptable nivel de crecimiento que los soporte”. También hizo un llamado a las autoridades y al Congreso a detener el ingreso masivo de unidades obsoletas del extranjero por ser inseguras y altamente contaminantes. Por su parte, Gerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transportes, afirmó que desde su creación en 1989 la Canacar se ha mostrado como una organización sería, comprometida con el interés y la profesionalización de sus agremiados. “Ha procurado de manera permanente, elevar la calidad

ctualizar el programa de chatarrización y frenar el incremento en el precio del diesel y las gasolinas, fueron las principales demandas de Roberto Díaz Ruiz, quien fue reelecto por un periodo más como Presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), el cual cumple este año su 25 aniversario. “No existen argumentos para aplazar más el relanzamiento del programa de modernización del autotransporte. La banca de desarrollo ya tuvo tiempo suficiente para conocer nuestras necesidades y potencialidades. La banca comercial debe asumir la responsabilidad que le transfirió la reforma financiera”, aseguró. En su discurso, antes de la toma de protesta de la nueva mesa directiva, consideró urgente suspender los aumentos constantes de los combustibles, ya que desde el 2008 han acumulado

El acuerdo con el IPN establece que a través de un Centro

del servicio del autotransporte a través de inversiones, de la renovación de los vehículos y de conductores mejor capacitados”.

de Incubación de Empresas de Base Tecnológica se realizarán

Respecto al programa de chatarrización, aseguró que es-

validaciones comerciales de proyectos empresariales para socios

tudian la posibilidad de relanzarlo mediante un trabajo conjunto

afiliados a la Canacar, con el fin de detectar oportunidades de

de secretarías de Estado, poder legislativo y representantes del

mercado, productos y servicios relacionados con la innovación y

autotransporte de carga, ya que reconocen que uno de los pro-

la tecnología con el fin de apoyar la modernización y la competi-

blemas centrales del sector es la antigüedad de la flota: a marzo

tividad del sector.

pasado 252 mil vehículos, tanto motrices, como de arrastre tenían

Como parte del evento se instaló una exposición de pro-

más de 20 años. En el marco de esta Asamblea, la Canacar firmó conve-

veedores en la que Navistar, Kenworth, Freightliner, Mack y Volvo

nios con el Instituto Politécnico Nacional, Kenworth, Navistar y

mostraron sus tractocamiones, y empresas como Hendrickson,

Nacional Financiera, con el fin de impulsar la capacitación y la

SAF Holland, Omnitracs, SKF, entre otros, ofrecieron sus produc-

renovación de la flota vehicular del sector.

tos para el transporte de carga.

Soluciones de Automatización y Soldadura: Lincoln Electric

urante su participación en el AWS Weldmex Metalform México 2014, Lincoln Electric Mexicana presentó las ventajas competitivas de sus líneas de producto para la soldadura y la automatización, ofreciendo las mejores soluciones integrales para cada industria. Sergio Romero Díaz, Director General de la compañía y Norman Galeana, Director General de Automatización, explicaron en entrevista que al estar presentes en este evento demuestran su capacidad tecnológica, sobre todo en soluciones de automatización robótica, para lo cual se montó en el exhibidor un simulador de línea de ensamble que muestra sus ventajas y aplicaciones tanto de soldadura como de manejo de materiales y sistemas de visión. Al respecto, Norman Galeana, resaltó: “Actualmente, la industria está buscando cada vez más una integración a nivel solución, por ello en Lincoln manejamos el concepto de ‘todo en un sólo proveedor’, esto significa que cualquier miembro de la industria metalmecánica tendrá con nosotros la garantía de abastecimiento de todas sus necesidades de soldadura y automatización robótica relacionada a la soldadura”. “Lincoln es una empresa que nace, vive y conoce de la soldadura. Sabemos de los requerimientos de los clientes y con base en ello desarrollamos las soluciones que ofrecemos en el mercado y que complementamos con nuestra oferta en capacitación, a través de herramientas como el Vrtex360, equipo de realidad virtual en soldadura; las escuelas en Monterrey y Distrito Federal así como con la asesoría de nuestros inspectores e instructores certificados por AWS y nuestro Camión Escuela que arrancará en unos meses. Así mismo proveemos soluciones a la industria a través de nuestras unidades de automatización en DF, Monterrey y Querétaro”.

Sobre la automatización se han desarrollado robots con sistemas de visión a través de celdas con seguidores láser. “Estamos logrando que nuestros robots tengan la capacidad de seguir por ellos mismos cualquier junta o configuración de soldadura, dándole la capacidad de ser más rápidos y eficientes. Es una ventaja tecnológica que hemos estado integrando recientemente”, añadió. En esta materia, el ejecutivo ejemplificó que en el simulador exhibido en la Expo, se manejan diferentes tecnologías de comunicaciones a través dispositivos lógicos. “Esto nos permite controlar una línea desde un iPad, ya sea vía internet e incluso celular. Esta tecnología también se ofrece a nuestros clientes con el fin de evitar peligros para los operadores en situaciones de fabricaciones riesgosas al tiempo que da la capacidad de monitorear sus líneas de producción desde cualquier parte del mundo”. Lo anterior, se complementó con las innovaciones mostradas en la Expo como la nueva máquina de soldadura Power Wave S700 la cual permite trabajar en materiales como el aluminio con muy bajo aporte de calor, emisión de humo y poca chispa, multiplicando las ventajas para el cliente, ya que prácticamente se ajusta a cualquier material soldable. También se presentó la máquina cortadora de alta definición por plasma Torchmate, que brinda a la industria una capacidad de corte de hasta dos pulgadas en acero al carbón, con una muy alta calidad. “Con ello, ofrecemos a nuestros clientes reducciones en costos y mayor eficiencia en sus operaciones, porque la tecnología de Lincoln permite que se coloque la soldadura de manera eficiente. Ese es el desarrollo que nos ha ayudado a penetrar en el mercado con las marcas automotrices Honda, Mazda, Ford, Chrysler, General Motors y Fiat a través de los proveedores Tier 1 y 2”, agregaron ambos ejecutivos.

Cambio de mando en la ANTP

a Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP)

de la Unión y Congresos Locales, haciendo llegar sus voces y

nombró a Alex Theissen Long como nuevo presidente

razones para que las reformas legislativas tengan la bondad de

de la Mesa Directiva de dicho organismo, relevando en

detonar la productividad y un crecimiento económico sostenido,

el cargo a Francisco Javier Altamirano Aguilera, quien

privilegiando siempre la seguridad.

ocupó el cargo por 12 años.

De la misma manera hizo un llamado a la unidad para

“Es para mi una gran distinción y una alta responsabilidad

promover los puntos de encuentro y de cohesión que generen

haber sido electo para presidir los trabajos de la Mesa Directiva

sinergias con un efecto multiplicador. Extendiendo una invitación

durante el periodo 2014. Le agradezco a cada uno de los inte-

a todas las autoridades, a la comunidad empresarial y la sociedad

grantes de la Mesa Directiva y asociados aquí presentes su voto

en su conjunto para sumar esfuerzos con un solo objetivo: “El

de confianza y su solidaridad, pero sobre todo, el respaldo que

desarrollo y bienestar de México”.

brinda saber que contamos con la misma convicción: dar lo mejor

Agregó: “La ANTP a lo largo de casi 19 años se ha ca-

de nosotros a favor de la logística y el transporte de nuestro país”,

racterizado por ser una organización vanguardista que aporta en

dijo Theissen Long, a quien se le considera un reconocido

forma propositiva sus experiencias, métodos y mejores prác-

especialista en el sector.

ticas siempre con un sólido soporte técnico y jurídico,

El nuevo representante de la ANTP aprove-

para mejorar en forma continua el transporte de carga

chó para reconocer el arduo trabajo de Altamirano

en todas sus modalidades bajo cuatro pilares funda-

Aguilera e indicó que durante su gestión manten-

mentales: la seguridad vial, el cuidado de la infraes-

drán una política incluyente y participativa que

tructura, la preservación del medio ambiente y el

habrá de reflejarse en una relación siempre

incremento de la competitividad, visión que com-

constructiva con todas las autoridades en los

partimos y seguiremos compartiendo con todos

diversos ámbitos de gobierno; con el Congreso

los actores de esta compleja y dinámica actividad”.

marca la diferencia

umho Tire, a través de Grupo Avante, está tomando

Por su parte, Edgar Castillo, Director General Adjunto de

su segunda etapa de despegue en el mercado glo-

Grupo Avante, comentó que esta es la primera de cinco tiendas

bal mediante la expansión de sus redes de ventas,

que se pretenden abrir en lo que resta del presente año en el país,

al inaugurar la primera tienda Kumho Platinum Tire

con un concepto Premium que brinda no solamente la exhibición

Shop en Monterrey, Nuevo León, la cual permitirá un mejor acer-

de una amplia gama de neumáticos, sino un espacio moderno y

camiento con los clientes de la marca en esa región.

agradable que permitirá al cliente sentirse seguro y cómodo. En Corea existen alrededor de mil 500 tiendas bajo el con-

Esta tienda pretende hacer la diferencia en el mercado

cepto Platinum Tire Shop con gran aceptación, por lo que au-

mexicano, al ofrecer una línea completa de llantas para todo tipo

guran un gran éxito en México y otros países de Latinoamérica

de vehículos, ya sean autos convencionales, deportivos o camio-

como: Brasil, Ecuador, Chile, Bolivia y Perú.

nes, con productos que cubren todas las necesidades a un precio

Actualmente, Kumho Tire exporta más de mil 800 millones

muy competitivo: El mejor costo por kilómetro con la inversión

de dólares en productos a cerca de 180 países. Asimismo, cuenta

inicial más baja.

con los mejores neumáticos a nivel mundial que se fabrican en

Durante la inauguración, T. Y. Kim, Director General de

sus ocho plantas ubicadas en Corea, China y Vietnam.

Kumho México, señaló que la expansión de Kumho Tire ha co-

Su capacidad de producción es de 66 millones de neumá-

menzado, y Grupo Avante ha sido pieza fundamental de este cre-

ticos, cifra que representa el tres por ciento de la capacidad de

cimiento. “La apertura de esta tienda es nuestra apuesta al mer-

producción a nivel mundial. En México, la participación de Kumho

cado mexicano, donde los estamos invitando a conocer todo lo

es de 2.5 por ciento y al cierre de este año pretenden llegar a tres

que traemos de Corea para nuestros clientes”, agregó el directivo.

por ciento.

Realizan 6º Congreso Internacional de Transporte que el rostro de las ciudades sea diferente y el transporte mueva

Apuesta AMTM por una movilidad integral

mejor a la gente, lo que se traduce en beneficios para las ciuda-

on el objetivo de mejorar el servicio de transporte

des y cambiar su configuración para hacerlas más competitivas,

urbano que impacta directamente en la calidad de

habitables y humanas.

vida de los usuarios, se llevó a cabo el 6º Congreso

Por su parte, Rufino H. León Tovar, Secretario de Trans-

Internacional de Transporte en la Ciudad de México,

porte y Vialidad del Distrito Federal, aseguró que se está trabajan-

un espacio para el diálogo entre los responsables de la movilidad.

do en estrategias para cambiar la movilidad de la ciudad y poner

En el evento, Jesús Padilla Zenteno, Presidente de la Aso-

en primer lugar al peatón, luego al uso de medios no motorizados,

ciación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), afirmó que

como la bicicleta, y al final de la cadena el automóvil.

el traslado de personas en las ciudades es un tema tan complejo

Después de tres días de conferencias y mesas de análisis

que nadie lo ha resuelto, por lo que resulta evidente que requiere

que enmarcaron a este evento, se asumió el compromiso de dar

una combinación de talentos y esfuerzos para obtener buenos

seguimiento a las propuestas que se presentaron durante este

resultados.

encuentro, anunciando la creación de un consejo consultivo con-

Sostuvo que actualmente existe un divorcio de comunica-

formado por especialistas en transporte y movilidad, que vigilarán

ción entre el transporte urbano y los demás sistemas en el país,

el cumplimiento de las mismas.

por lo que quienes toman las decisiones deben avocarse a re-

Ante ello, el líder de la AMTM precisó que próximamente

solver este problema que está vinculado a la formalidad del sec-

quedará integrada una mesa de coordinación compuesta por los

tor, pues actualmente los usuarios están acostumbrados a que

propios participantes, que se encargará de influir en organismos

el transporte público se detiene donde alguien levanta la mano, y

como la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados BRT

concede la parada donde el timbre suena.

(SIBRT), el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo

En ese contexto, el Presidente de la AMTM hizo un llama-

(ITDP), la Unión Internacional de Transportes de Pasajeros (UITDP)

do a la sociedad y autoridades para reclamar y quejarse cuando

y otras asociaciones, para que se supervise el cumplimiento de

algo no funciona, ya que sólo con esta medida será posible lograr

los compromisos vertidos en el congreso.

Asimismo, se realizó la entrega del Premio Nacional de Transporte y Movilidad, cuyo proyecto ganador fue el realizado por Carlos Romero Sánchez, bajo el título Polígono de Desarrollo Controlado Ciudad Jardín, el cual especifica que las estaciones multimodales de transporte no deben estar ubicadas a más de 600 metros, para facilitar el desplazamiento de los usuarios, buscando beneficiar las condiciones del municipio de Zamora, Jalisco. El plan contempla convertir a esta ciudad en peatonal, donde la casa, la escuela, el trabajo, los servicios y el esparcimiento, se encuentren a una distancia no mayor de 400 metros, y la mayoría de los viajes se realicen a pie o en bicicleta. A la par de las ponencias, también se llevo a cabo la Feria de Proveedores, evento que contó con la participación de firmas armadoras de autobuses como Dina, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, Isuzu y Hyundai.

Impulsa ALDF nueva Ley de Movilidad

dad y Transporte, por tal motivo se prevé

Con el objetivo de otorgar cer-

un consejo asesor en el que participen

tidumbre jurídica a derechos como el

los transportistas. Asimismo, se tomarán

hábitat, el medio ambiente, la salud y el

en consideración los diagnósticos, análi-

transporte, la presidenta de la Comisión de Movilidad y Transporte de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Claudia Cortés Quiroz, impulsa este reglamento.

sis y aportaciones que realicen todos los actores involucrados en la movilidad de la Ciudad de México. Consideró indispensable crear un

Precisó que con el reconocimien-

ambiente de corresponsabilidad en donde

to del derecho humano emergente a la

las autoridades, usuarios y transportistas,

movilidad en la Ciudad de México, se for-

tengan claros sus derechos y obligacio-

talecería su marco legal y otorgaría certi-

nes dentro de un marco legal que permita

dumbre jurídica al ejercicio pleno de otros

tomar conciencia de las problemáticas y

derechos humanos, aportando además

necesidades que se tienen en este sector.

mejores condiciones para cumplir con los compromisos del decenio de seguridad vial de la ONU y contribuir al desarrollo integral económico, social, urbano, ambiental, cultural y político de la metrópoli.

Agregó que la seguridad y la calidad del transporte en el Distrito Federal dependerán del impulso de esta nueva Ley , en la que ha estado trabajando con

Enfatizó que el sector transporte

otros legisladores, ya que los programas

es primordial dentro del nuevo marco ju-

de gobiernos anteriores en la materia se

rídico que propone la Comisión de Movili-

encuentran caducos actualmente.

Volvo Buses México Líder en Soluciones de Transporte.

n el marco del 6o. Congreso

“Mi misión no sólo es ganar las li-

Internacional de Transporte,

citaciones (de corredores BRT), sino crear

“El Desafío de la Movilidad

soluciones completas para los clientes,

y la Gestión de Ciudad”, or-

con trabajo de consultoría y excelente ser-

ganizado por la Asociación Mexicana de

vicio, y convencerlos de que el produc-

Transporte y Movilidad (AMTM), directivos de Volvo mostraron la experiencia de la marca en los Sistemas de Tránsito Rápido (BRT, por sus siglas en ingles) en México y otros países, resaltando la calidad, seguridad, cuidado al medio ambiente y el mejor consumo de combustible del mercado.

to es bueno para la sociedad, que todos ganan con esto. Nosotros creamos una confianza y transparencia con los clientes y operadores y queremos ser la primera opción en los proyectos de transporte”, aseveró Ediltron Gomes.

La armadora mostró ante autori-

“La visión de Volvo Buses es seguir

dades, empresarios e invitados su nuevo

siendo líder mundial dentro de las solucio-

Volvo BRT 7300 articulado, Volvo 7300

nes de transporte sustentables. Para lo-

Biarticulado, Volvo Access, y el Volvo Pro-

grar esto, necesitamos ofrecer a nuestros

city BRT.

clientes autobuses y servicios completos

En el evento, Ediltron Gomes, re-

que les permitan ejecutar operaciones efi-

cién nombrado Gerente de Transporte

caces, rentables y ecológicas” mencionó

Urbano y BRT, destacó los principales

Ediltron Gomes.

beneficios de contar con autobuses de este tipo: “Actualmente transportamos a mil personas en 50 vanes, las cuales podrían ser trasladadas en 16 autobuses de ocho o nueve metros semi entrada baja y 10 más de 12 metros low entry, esto se resume a mayores ingresos para las flotas, una reducción de su parque vehicular y un menor costo”. En su participación en el panel Innovación Tecnológica para Mejores Ciudades, habló del éxito y experiencia de la marca en los corredores BRT a nivel global “En Curitiba, el 60 por ciento de los autobuses son Volvo; en Bogotá, el 70 por ciento; en Cali, el 65; en Santiago de Chile, 80; en Panamá el 100 por ciento”.

Ediltron Gomes es ingeniero electrónico y cuenta con una trayectoria de 14 años en Volvo, con experiencias enriquecedoras de este tipo de sistemas en Chile, Caracas, Bogotá y Brasil. En nuestro país, la marca cuenta con 11 años de presencia en corredores de este tipo con 410 unidades articuladas y biarticuladas vendidas, los cuales recorren anualmente 30 millones de kilómetros, equivalente al 70 por ciento de participación de flota BRT a nivel nacional. Dentro de los corredores BRT desarrollados en la República Mexicana, ha tenido gran éxito en el Distrito Federal con el Metrobús, cuya flota cuenta con 249 articulados, 20 biarticulados, 48 de piso bajo y ocho híbridos; en el Optibús de León, con 84 articulados; en el Macrobús de Guadalajara con 41 unidades y el Mexibús del Estado de México, con 63.

ARG REMEX: “Somos el lado amable de las rentas”

on la experiencia de más de

“Hacemos trajes a la medida, por lo

20 años en el mercado ARG

que podemos ofrecer Rentas Crecientes ó

REMEX, una empresa cercana

adecuarnos a la ciclicidad de los flujos de

y accesible a los clientes que

efectivo”, precisa la empresa.

Sí te brinda soluciones a tu medida, ofrece

Otra opción que ofrece ARG REMEX

Arrendamiento Puro con opción a compra

es el LEASE BACK, programa mediante el

de equipo aliado y vehículos para el trans-

cual, compran las unidades de sus clientes,

porte, por lo que los clientes con ello, desde

dando la opción de operarlas bajo un Con-

un principio saben el valor final del equipo al

trato de Arrendamiento Puro, ofreciendo li-

término del contrato.

quidez inmediata para liberar flujos de efec-

Los planes incluyen equipos Nuevos

una empresa de

tivo en las operaciones de sus negocios.

ó Usados de todas las marcas, ya sea desde un tractocamión hasta un montacargas; ofreciendo de esta manera unidades para cada una de las necesidades de operación. En ARG REMEX los transportistas pueden escoger entre una gama de opcio-

¡NO LO COMPRES! ¡RENTA! Crece tu flota sin afectar los recursos necesarios para tu operación.

nes de pagos iniciales, plazos y valores residuales para adquirir sus unidades.

Ofrecemos esquemas de Arrendamiento Puro a la industria de transporte terrestre. Nos especializamos en Arrendamiento Puro de todo tipo de equipos: Cajas, Volteos, Plataformas, Tractos, Dollies, Chasis, etc.

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Tenemos el compromiso de mantener la satisfacción integral de las necesidades de nuestros clientes, con una actitud proactiva y con el mayor nivel de calidad en el servicio.

Anuncia PACCAR cambios en estructura comercial

omo parte de la estrategia de enfoque y

Carlos Ayala, Director Comercial para México y

cobertura del Área Comercial de PACCAR

Latinoamérica de la firma, felicitó a los ejecutivos de-

México, se dieron a conocer algunos cam-

seándoles éxito profesional en sus nuevas funciones.

bios ejecutivos en la estructura de Ventas y

Resaltó que estos cambios brindarán mayor enfoque a

Servicio, anunció Carlos Ayala Acosta, Director Comer-

los mercados asignados y que junto con la experiencia

cial para México y Latinoamérica de la compañía.

acumulada en sus previas funciones, ofrecerá mejores

Así, Luis Fernando Reyes fue nombrado Director

oportunidades de hacer negocio y mejores resultados

de Ventas para México y Latinoamérica. Es Licenciado

para la organización.

en Administración de Empresas, egresado del CETYS

Se pretende que con esta nueva reestructura

Universidad, con Maestría en Administración de Empre-

aumenten las cifras de participación en todos los mer-

sas (MBA), por parte del Instituto Panamericano de Alta

cados en los que compiten y se amplíe el abanico de

Dirección de Empresa-IPADE. Cuenta con más de seis

opciones de soporte postventa a sus clientes, tanto en

años de trayectoria ascendente en PACCAR México

México como en Latinoamérica, para continuar logran-

ocupando los puestos de, Director de Mercadotecnia y

do que la carga siempre llegue a su destino en tiempo

Soporte a Ventas y recientemente como Director para

y forma.

Latinoamérica. Por otro lado, Jorge Cañedo fue promovido a la posición de Director de Ventas para Latinoamérica; es Contador Público egresado del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey. Cuenta con más de 15 años de trayectoria ascendente en la empresa, ocupando los puestos de Gerente Regional de PACCAR Financial, Gerente de Área de PACCAR Financial, y recientemente como Gerente de Crédito a Concesionarios México y Latinoamérica. Por su parte, el ingeniero José Juan Aguirre ha sido nombrado Director de Servicio para México y Latinoamérica. Es Ingeniero Mecánico egresado del Instituto Tecnológico de Mexicali y cuenta con más de 29 años de trayectoria ascendente en PACCAR México ocupando los puestos de Director de Postventa PPM, Director de Mercadotecnia, Director de Ventas Rango Medio, y recientemente como Director Nacional de Ventas. A José Juan le estarán reportando las áreas de Soporte Motor PACCAR MX-13, Garantías, Negocios de Servicio y Soporte Técnico para México y Latinoamérica, y él reportará directamente a la Dirección Comercial.

En la Ruta

Scania presenta su autobús a gas natural

Scania rodará en la Línea 2 del Mexibús

partir de septiembre del presente año, Scania será

el proveedor exclusivo de autobuses de la Línea 2

esde Suecia llega a México el autobús a gas na-

del Mexibús para el nuevo trayecto sobre el carril

tural de Scania, el primer vehículo Euro 6 en el

confinado que correrá de Las Américas-Ecatepec

país y en Latinoamérica con el motor a combus-

a Tultitlán, en el Estado de México. Contará con 52 vehículos

tión más limpio del mercado, superando incluso

articulados de 18.15 metros, y 10 de 15 metros, todos con

a los híbridos. El nuevo autobús está equipado con un motor

carrocería aerodinámica Neobus Mega BRT.

de cinco cilindros y ciclo Otto de nueve mil 300 centímetros

La oferta de Scania incluye una póliza de mantenimien-

cúbicos.

to para todas las unidades durante todo su ciclo de vida. Además, los 62 autobuses recibirán servicios en las instalaciones

Presentado en el marco del VI Congreso Internacional

de Mexibús con el personal especializado de la compañía.

de Transporte de la AMTM, este nuevo autobús destacó por

“Con esta modalidad de servicios tomamos la responsabili-

las ventajas de su motor que permite circular en altitudes de

dad de mantener siempre en perfecto estado los vehículos, y

hasta tres mil metros sobre el nivel del mar sin pérdida de

nos comprometemos a lograr su mayor productividad”, afirmó

potencia. Asimismo, su caja ZF Ecolife se ajusta a las con-

João Crema Netto, Director de Ventas y Marketing de Scania

diciones del terreno, carga y potencia, permitiendo un buen

Commercial Operations Mexico.

desempeño y eficiencia en cualquier condición de operación.

Resaltó que esta es la primera línea de movilidad ur-

Arnaud Dordilly, Presidente y Director General de Sca-

bana en el país en la que todos sus autobuses serán Scania.

nia Commercial Operations Mexico, afirmó que con esta uni-

“Estamos seguros de que han hecho una excelente elección.

dad se realizarán pruebas de desempeño en los sistemas BRT

Nuestros autobuses ofrecerán a los habitantes de los munici-

del Distrito Federal, León y Querétaro. “En una primera etapa

pios del Estado de México un transporte más seguro, cómodo

vamos a realizar evaluaciones en diferentes rutas del país, con

y amigable al medio ambiente”.

la finalidad de recabar información y, al mismo tiempo, pre-

Con la entrada en funcionamiento de estas unidades,

sentar a los autotransportistas mexicanos lo que ya es toda

Scania México estará presente en un corredor BRT más en la

una realidad en diferentes partes del mundo con la tecnología

República Mexicana, ya que cuenta con vehículos circulando

Scania”, agregó el directivo. La unidad a prueba mide 15 metros de longitud, posee

en el sistema Optibús en León, Guanajuato y en el Metrobús

una capacidad para 120 pasajeros, cuenta con computadora

de la Ciudad de México.

abordo, sistema electrónico de frenos EBS y de estabilidad ESP. Tiene dos ejes direccionales confiriendo un menor radio de giro, resultando en una excelente maniobrabilidad. Asimismo, bajo esta misma tecnología Euro 6 a gas, será posible ofrecer al mercado chasises para vehículos urbanos y de larga distancia.

En la Ruta

DINA promotor activo en la innovación del transporte

l concluir su participación en el VI Congreso Internacional de Transporte, Abraham Hernández, Ejecutivo de Investigación en Tecnologías de Gas Natural de la marca, resaltó la importancia que tiene para DINA el ser agente de cambio para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, a través del estudio e implementación de los mejores equipos y sistemas de combustibles para los diferentes tipos de unidades que se fabrican. Habló de las unidades DINA a diesel, las cuales cuentan con los más altos estándares de calidad, que cumplen con las regulaciones más recientes en materia ecológica.

Resaltó de forma importante las características que ofrecen los autobuses desarrollados a gas natural, siendo más relevantes dentro de las opciones de los transportistas y usuarios, quienes cada vez son más conscientes de sus beneficios tanto a nivel económico, ecológico y social. Afirmó que durante este año, DINA tiene el objetivo de lograr que el 25 por ciento de sus ventas anuales correspondan a unidades desarrolladas a gas natural, por lo que han trabajado de manera constante en la implementación de esta tecnología en sus autobuses, para poder satisfacer las demandas de los clientes.

Muestra Hyundai ventajas del GNC

on la adquisición de 80 unidades para el sistema Ecovía en Monterrey, Nuevo León, además de otros 150 autobuses para Transegio, en la misma entidad, Hyundai Truck & Bus México espera ampliar su presencia en los sistemas de transporte durante el 2014. Así lo informó Raúl Hernández Kim, Director Comercial de la firma coreana, avalando lo anterior con pedidos por más de 300 autobuses, luego de cuatro años de presencia en el país promoviendo vehículos propulsados a Gas Natural Comprimido (GNC), esperando cerrar el año con 400 unidades comercializadas. En su participación en el 6to Congreso Internacional del Transporte, organizado por la AMTM, el directivo resaltó los beneficios de la tecnología integrada a sus motores, con los cuales han establecido un estándar sustentable para las ciudades, a la par de otorgar rendimientos en materia de consumo de combustible, lo que redunda en rentabilidad para los transportistas de pasaje.

Explicó que aunque en México falta infraestructura de estaciones de carga GNC, así como estímulos económicos por parte de los gobiernos estatales y federales para incentivar su venta, la firma en conjunto con Gas Natural Fenosa ofrece asesoría para la instalación de dispensadores de dicho energético. Un ejemplo es en Monterrey, donde la gasera en conjunto con transportistas invirtieron 60 millones de pesos en la construcción de dos estaciones GNC para la incorporación de 170 autobuses que utilizarán este combustible. Asimismo, añadió que estarán participando en los proyectos de transporte público en el Distrito Federal, Puebla, San Luis Potosí, Acapulco y Estado de México.

Nuevo Director General en MAN Truck & Bus México

eonardo Juan Soloaga sus-

Entre 2000 y 2006, Leonardo So-

El nuevo Director General de MAN

tituye a Eric Merckel Reyes en

loaga trabajó en el área de Exportación de

Truck & Bus México reportará directamen-

la Dirección General de la ar-

Volkswagen Brasil y hasta 2010 dirigió el

te a Roberto Cortes, y será responsable

madora en nuestro país, quien

área de Postventa. Pasó los últimos tres

de la planta de Querétaro, de la marca

asumirá nuevas responsabilidades dentro

años en Alemania, como Jefe del área de

Volkswagen Camiones y Autobuses y la

de la empresa, anunció Roberto Cortes,

Estrategia de Servicios en Volkswagen

marca MAN, así como de la red de conce-

Presidente y CEO de MAN Latin America.

AG.

sionarios autorizados en México.

Soloaga es argentino, tiene 48 años y es Ingeniero Industrial titulado en la Universidad de Buenos Aires. Se integró al Grupo Volkswagen en 1992, como Ingeniero de Producto, en la extinta Autolatina – alianza entre Volkswagen y Ford. Después colaboró en las áreas de Planeación de Producto y Controlaría de Volkswagen Argentina, se mudó a Brasil en 1998, y colaboró como Asistente Directo de la Presidencia de Volkswagen en Brasil.

Jan Hegner al mando de Mercedes-Benz Autobuses México

esde el pasado 1 de mayo, el Dr. Jan Hegner asu-

Estuvo al frente del área de compras en Alemania, super-

mió la Vicepresidencia de Mercedes-Benz Auto-

visando las transacciones de agregados para todas las plantas

buses México, la compañía líder en el mercado de

europeas. También colaboró con Freightliner en el área de abastecimiento estratégico por cerca de seis años. Desde agosto de

autobuses en nuestro país.

2009 hasta febrero 2014 fue Director de Operaciones de la Planta

El Dr. Hegner es graduado en Economía por la Univer-

de Autobuses Evobus en Ligny, Francia.

sidad Eberhard-Karls y cuenta con un doctorado en Política

El nuevo Vicepresidente de Mercedes-Benz Autobuses lle-

Económica. Ingresó a grupo Daimler en 1999, en las oficinas de

ga a México con una gran experiencia internacional y el objetivo

Berlín, y a lo largo de su trayectoria dentro de la compañía ha

de mantener el liderazgo de la compañía en nuestro país, gracias

desempeñado diversos cargos ejecutivos en Alemania, Estados

a una amplia gama de productos diseñados para responder a las

Unidos y Francia.

necesidades del mercado.

Friser de Monterrey obtiene reconocimiento

T Power of Commerce City, Colorado, fue nombra-

“Nuestro distribuidor del año y el ganador del Extra Mile

do como “Carrier Transicold’s 2013 North America

personifican los importantes avances que nuestra red de concesio-

Dealer of the Year”, y Frío Servicio de Monterrey (Fri-

narios ha realizado en la mejora de los niveles de formación, lo que

ser) como el “Latin America Dealer of The Year”, el

aumenta la disponibilidad de piezas y la mejora de los procesos

Distribuidor del Año en Latinoamérica, durante la reciente reunión

que dan lugar a un soporte superior para el cliente”, afirmó Tom

anual de Carrier, fabricante de sistemas de refrigeración para ca-

Spenser, director de la red de distribuidores de Carrier Transicold.

miones, remolques y contenedores, que es parte de UTC Building & Industrial Systems. Frío Servicio de Monterrey –con sede en Nuevo León-, también logró los premios “NextLevel2 Score Award” y el “Double Digit Growth”. “El excepcional trabajo en equipo y continua inversión en tecnología, capacitación y productos han ayudado a impulsar a Friser a su actual posición de liderazgo en la región noroeste de México”, aseguró Jesús Estrada, Director General de Carrier Transicold en América Latina. En el evento, el Central Transport Refrigeration de Winnipeg, Manitoba, recibió un reconocimiento por su destacado servicio al cliente, el “Carrier Transicold’s Extra Mile Award”. Un total de 70 premios fueron entregados a 45 concesionarios y tres personas por su desempeño y desarrollo de negocios durante el 2013.

Breves Nacionales

Renueva MAN certificación de calidad

a planta de MAN Truck & Bus México en Querétaro validó una vez más, por medio de la auditoría de mantenimiento, la certificación de calidad ISO 9001, versión 2008.

La armadora adquirió dicha certificación por primera vez en el 2009. La re certificación ocurre de manera bianual, auditando los procesos de COP (Customer Oriented Process), MOP (Management Oriented Process) y SOP (Support Oriented Process), asegurando que cumplan con el correcto funcionamiento del Sistema de Gestión de Calidad en MAN, lo que representa una espiral de mejora continua de la calidad en esa fábrica. El trabajo en equipo que conforma MAN ha sido auditado por el organismo certificador alemán DQS-UL, con sede en México, que ha asegurado el cumplimiento de los más altos estándares de calidad en el proceso en términos de productividad, confiabilidad de los productos, precio y servicios de postventa, de acuerdo con los requerimientos de los clientes. Muy pronto, la fábrica de MAN en Querétaro también recibirá la certificación OHSAS 18001.

Navistar, calificada como ESR

or primera vez como Corporativo y por quinto año

“Nos sentimos muy orgullosos de recibir el distintivo, de-

consecutivo para su Planta de Escobedo, Navistar

bido a la implementación de iniciativas a favor de la responsabi-

México, recibió por parte del Centro Mexicano para la

lidad social tanto en nuestro corporativo como en nuestra Planta

Filantropía (Cemefi) el distintivo Empresa Socialmente

Escobedo. En Navistar reconocemos la importancia de estas ini-

Responsable (ESR), por la práctica de actividades relacionadas

ciativas, puesto que son el reflejo de los principios y valores tan

con la calidad de vida de sus colaboradores, ética corporativa,

necesarios en nuestro país”, comentó René Reyes, Director de

vinculación con la comunidad y cuidado del medio ambiente.

Recursos Humanos de Navistar México.

A través de sus políticas y acciones, la firma busca que sus operaciones no sólo resulten en brindar los mejores productos al mercado y el mejor servicio a sus clientes, sino que al mismo tiempo éstas no generen repercusiones negativas en la sociedad y en el ambiente. Por ello, considera dentro de sus estrategias de negocio, las necesidades y expectativas de sus colaboradores, clientes, proveedores y la comunidad en general en lo económico, social y ambiental. En ese sentido, mantiene un ambiente de mejora continua no sólo en la innovación de sus procesos, sino que también trabaja arduamente en crear una cultura de valor a través de diversas iniciativas y programas.

Breves Nacionales

Reconocen a Daimler como ESR

racias a su arraigado senti-

En su primera participación para

rrollamos proyectos de beneficio social,

do social, ética empresarial,

obtener este reconocimiento, la compañía

programas de equidad de género, con-

compromiso y responsabi-

fue valorada en aspectos como: gestión

venios de colaboración con instituciones

lidad hacia sus empleados,

de la responsabilidad social, calidad de

educativas, procesos respetuosos con el

Daimler en México recibió el distintivo Em-

vida, ética empresarial, vinculación con la

medio ambiente, por mencionar algunas

presa Socialmente Responsable (ESR),

comunidad y el medio ambiente.

de las iniciativas que ponemos en práctica

que otorgan el Centro Mexicano para la Fi-

Algunas de las actividades en las

lantropía (CEMEFI) y la Alianza por la Res-

que la empresa está involucrada incluyen

Desde el 2001 este reconocimien-

ponsabilidad Social Empresarial (AliaRSE).

voluntariado, proyectos de ciudadanía

to es otorgado a corporativos, empresas

“El compromiso de nuestra com-

corporativa propios de la compañía, do-

y PyMEs que superan el 75 por ciento del

pañía abarca un gran espectro de activida-

naciones y patrocinios de causas comu-

índice RSE, al sustentar documentalmen-

des responsables, que colocan a Daimler

nitarias.

te las acciones que realizan y pasar por la

como un buen ciudadano corporativo en

“Tenemos un compromiso muy

los países donde opera”, dijo Stephany de

serio con la comunidad en la que nos des-

Mendieta, Directora de Asuntos Externos.

envolvemos. De manera constante, desa-

día con día”, afirmó de Mendieta.

verificación de CEMEFI.

Recibe Estafeta distintivo ESR 2014

or segundo año consecutivo, la empresa de mensajería y paquetería obtuvo el reconocimiento como Empresa Socialmente Responsable (ESR), del Centro Mexicano para la Filantropía (CEMEFI) y la Alianza por

la Responsabilidad Social Empresarial (AliaRSE). El distintivo representa el compromiso renovado de la compañía para con las prácticas corporativas socialmente responsable y de mejora continua. Tras recibir esta certificación por primera vez en 2013, la firma ha consolidado diferentes estrategias vinculadas al negocio en áreas como, políticas, procedimientos, manuales e impacto social y ambiental. Entre las iniciativas desarrolladas para fortalecer la cultura de responsabilidad social, se encuentran: la integración de personas con capacidades diferentes a la planta laboral, actividades

social y apoyo comunitario, en donde, los trabajadores de la em-

de integración familiar y de voluntariado en programas de refores-

presa, sus familias y la comunidad en general pueden asistir para

tación, reciclaje y ahorro de recursos naturales, así como ayuda

integrarse a diversas actividades educativas y recreativas que se

en caso de siniestros e intensos programas de capacitación en

llevan a cabo en colaboración con profesores voluntarios, autori-

seguridad vial.

dades y organizaciones no gubernamentales. A la fecha Estafeta

Asimismo, mediante los Centros Académicos y Socio Culturales Estafeta (CASCE), ofrece lugares de desarrollo, interacción

cuenta con dos CASCE en San Luis Potosí y Guadalajara, y próximamente abrirá complejos de este tipo en el Distrito Federal.

Breves Nacionales

Recibe VW distintivo ESR

olkswagen de México recibió la renovación del distin-

No menos importante es la acción social, el altruismo de

tivo que la acredita como Empresa Socialmente Res-

campañas como Un Día para el Futuro que tiene por objeto apo-

ponsable, por cuarto año consecutivo, que otorga el

yar a instituciones que ayudan a niños desamparados, vulnera-

Centro Mexicano para la Filantropía (Cemefi).

bles o marginados del estado de Puebla, entre otras acciones.

Entre las fortalezas de Volkswagen en materia de sus-

tentabilidad, están sus programas para la protección del medio ambiente. Al interior de la planta sus procesos productivos y auxiliares están certificados de acuerdo a estándares internacionales para garantizar su amigabilidad con el medio ambiente. La gestión sostenible de la empresa también se pone de manifiesto en sus políticas como empleador, en las que el bienestar, el cuidado de la salud y la capacitación de sus colaboradores tienen un lugar prioritario. Volkswagen de México cuenta con un Código de Conducta, implementado en todas las áreas y a todos los niveles de la empresa para abordar sin ambigüedad la responsabilidad global y local de todos los colaboradores de la empresa, clientes y proveedores.

Recibe ADO reconocimiento ESR

or quinto año consecuti-

El distintivo ESR es una he-

vo, ADO obtuvo el distin-

rramienta para evaluar las acciones

tivo de Empresa Social-

responsabilidad social que realizan las

mente Responsable (ESR)

empresas y que se actualiza anual-

para México, otorgado por el Centro

mente, con el objetivo de agregar valor

Mexicano para la Filantropía (Cemefi).

y rentabilidad a la marca, además de

recibi-

que la acredita ante sus empleados,

do por Aldo Alarcón Vargas, Director

Dicho galardón fue

inversionistas, clientes y sociedad en

General de Transporte, durante un

general, como una organización res-

evento en el que se reconoció el lide-

ponsable.

razgo de la compañía en las áreas de

Con estas prácticas, ADO

responsabilidad social con acciones

cumple con su objetivo de contribuir al

estratégicas con el eje central de “So-

crecimiento y desarrollo de su perso-

luciones Responsables, Socialmente

nal y de la comunidad en la que opera,

Sustentables”.

e invita a continuar con el compromi-

ADO forma parte del grupo de

so que se confirma día a día con cada

las empresas que públicamente han

acción, y siempre enfocado al bienes-

establecido el compromiso de imple-

tar común.

mentar una gestión socialmente responsable y de mejora continua a su cultura y estrategia de negocio.

La oferta de pick-ups en México

según reportes del mercado interno automotor de la Asociación

Dentro de la lista de los “10 modelos más vendidos” se encuentra en noveno lugar el chasis largo de Nissan, con 2.4 por ciento de las ventas en ese mismo periodo. Para enero-abril del 2014, este modelo sigue en la lista de los 10 más comercializados, y ocupa el décimo lugar. Es el único camión ligero que está dentro de ese ranking y representa el 2.4 por ciento del mercado de esa selección de vehículos con siete mil 898 unidades vendidas en ese lapso. De cabina sencilla o doble, extendida, pequeñas o medianas, hay cerca de 100 versiones diferentes de marcas como

Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Chevrolet, Ram, Volkswagen, Toyota, además de Ford y Nissan.

entro del segmento de camiones ligeros en el mercado automotor del país, en el que se encuentran los vehículos Clases 1, 2 y 3, se incluye a las camionetas pick-up , muy solicitadas para el transporte

de carga mediano, principalmente de las marcas Ford y Nissan. En el 2013, esta división representó el 13.6 por ciento de las ventas totales de vehículos ligeros, con 144 mil 844 unidades,

A continuación les presentamos los modelos disponibles en el mercado mexicano de este tipo de vehículos en el que hay un abanico de unidades, desde pick-ups pequeñas para flotillas, de lujo y hasta de trabajo pesado (heavy duty), con ventajas tecnológicas superiores y potentes motores. - Ford: Las camionetas F-150, Lobo y Ranger son de las preferidas de gente que trabaja rudo, tienen el balance perfecto entre potencia y rendimiento de combustible, con los mejores avances tecnológicos y sistemas de seguridad completos. Lobo tiene versión Lobo Raptor.

- Nissan Titán, Frontier y NP300, son los modelos que la armadora japonesa ofrece en nuestro país para transportar carga ligera.

- Volkswagen Amarok cuenta con bajo consumo de combustible, es eficiente y potente. Mientras que la Saveiro una pick-up pequeña para el trabajo y la aventura los fines de semana.

- Chrysler Con su marca Ram ofrece la Ram Bighorn y versiones ST y 4000, doble cabina sport y heavy duty. Con la firma Mitsubishi, la firma le apuesta a la camioneta L200 a gasolina.

- General Motors Con su marca Chevrolet ofrece la famosa Cheyenne, además de la Silverado, del mismo rango y Colorado y Tornado que son camionetas medianas. Además, la firma GMC cuenta con la pick-up Sierra en diferentes versiones.

- Toyota Dentro de su portafolio de 15 modelos de vehículos, la empresa japonesa incluye las pick-ups Hilux, Tacoma y Tundra con cerca de siete versiones en total. Cuenta con una red de 66 distribuidores y está presente en el país desde el 2002.

Sobre Ruedas

Récord de Michelin X One en Norteamérica

esultado del aumento en la demanda de este mo-

Junto a esta nueva llanta, Michelin ofrece el nuevo renova-

delo de llanta, Michelin Americas Truck Tires anunció

do X One Line Energy T que permitirá a las flotas continuar con los

que llegó a la venta de dos millones de X One en

beneficios de la misma y con una mejorada aplicación de largos

Norteamérica, a menos de cuatro años de haber al-

recorridos, certificado por SmartWay, que provee una excepcio-

canzado el millón este neumático.

nal eficiencia en combustible y larga vida del piso. De hecho,

El fabricante celebró la ocasión presentando algunas inno-

tiene 13/32 de profundidad y hasta 15 por ciento de mejora en

vaciones para la línea X One que incluye la llanta Michelin X One

kilometraje cuando se hace el renovado en un casco de llanta X

Line Energy T y el renovado X One Line Energy T Pre-Mold.

One Line Energy T comparada con el renovado X One XTA en

“Desde la introducción de la X One, Michelin ha sido el

un casco de Michelin X One XTA. Por último, el piso de la llanta

líder en la categoría de llantas súper sencillas y en renovado para

provee una máxima adherencia en los hombros y con ranuras on-

cualquier aplicación, muchos en su segunda o tercera genera-

duladas que prevén perforaciones provocadas por piedras para

ción,” aseveró Ted Becker, Vicepresidente de Mercadotecnia de

una mayor durabilidad.

Michelin Americas Truck Tires. Las flotas que han cambiado a X One experimentaron una mejora de hasta 10 por ciento en eficiencia de combustible y más de 335 kilos de ahorro en peso por vehículo. La tecnología también permite a los transportistas cumplir con los requisitos de la Environmental Protection Agency SmartWay y las normas CARB. De esta forma, los transportistas han ahorrado más de 150 millones de galones de combustible, lo que se traduce a 1.5 millones de toneladas métricas de emisiones de dióxido de carbono (CO2) que no se emitieron en la atmósfera. Con la disminución de peso, las llantas X One han permitido a las flotas trasportar millones de toneladas de carga adicional, aumentando sus ingresos y la eficiencia de sus operaciones. El modelo Michelin X One Line Energy T que recientemente se lanzó, representa la siguiente generación de llantas súper sencillas para aplicación de largos recorridos. Proporciona una reducción en desgaste irregular, lo cual se experimenta en vehículos con configuración dual. La tecnología Advanced Casing Technology da como resultado una huella de contacto consistente sin importar la carga. Además, provee una mejora en kilometraje comparada con la X One XTA.

Sobre Ruedas

Visualiza Continental el auto del futuro

os accidentes de tránsito deben convertirse en cosa del pasado. ¡Esto ya no es una visión utópica! De hecho, una coraza protectora conformada por datos del vehículo e información proveniente de

otros participantes en el tránsito vehicular, se habilitará en los autos del futuro para mejorar constantemente a fin de evitar accidentes”, afirmó

Elmar Degenhart, CEO de Continental

AG, precisando que los esfuerzos orientados a desarrollar la movilidad en un futuro deben estar enfocados en el cliente final y en sus intereses. Degenhart aseguró: “Si seguimos conectando a los autos en red y haciéndolos parte de internet, la gente y su seguridad deben ser el foco de atención, no sólo sus datos. Estamos convencidos de que la seguridad y la prevención de accidentes son compatibles con la protección y el resguardo de la información”. En su opinión, el auto del futuro se alimentará de información proveniente de internet. A su vez, el vehículo transmitirá datos emitidos por sus propios sensores a una infraestructura inteligente. Así, se mantendrá en un diálogo constante con la “nube” y con otros automotores. Lo anterior, permitirá asomarse “a la vuelta de esquina” constantemente y detectar de antemano peligros potenciales. Por ello, fungirá como un amigo y compañero previsor que mantendrá a su conductor informado con anticipación sobre la situación del tránsito y le hará recomendaciones en cuanto a la siguiente respuesta que el vehículo tiene en mente. El auto reducirá la velocidad incluso antes de que se manifieste el problema, abundó. Continental se encuentra entre los fabricantes líderes de sistemas de asistencia para la conducción, como el Emergency Brake Assist (EBA). Desde el proyecto de desarrollo de la primera serie en 1999 para el Mercedes-Benz Clase S, la empresa ha realizado más de 100 proyectos de este tipo de equipos en todo el mundo para diversas marcas.

Sobre Ruedas

Participa Continental en el Audi Driving Experience 2014

ontinental anunció que forma parte del serial de pruebas de manejo del Audi Driving Experience 2014, que comenzó el 7 de mayo pasado, en el Autódromo Miguel E. Abed en la ciudad de Puebla, continuando los días 3 y 4 de junio en el Autódromo de Guadalajara y cuya fecha final será del 10 al 11 de dicho mes, en el Autódromo de Monterrey. Los invitados a este exclusivo evento son clientes y concesionarios de la armadora alemana, quienes tendrán la oportunidad de vivir la emoción y la potencia de la gama S, R y RS, los autos más sofisticados de Audi, montados sobre llantas Continental, línea CSP 5 y Conti CrosContact UHP. Los modelos Audi que se podrán ser probados durante estas fascinantes experiencias son: S3, S3 Sedán, S7, S8, SQ5, R8, RS7. Audi Driving Experience brindará a los invitados la oportunidad de probar lo mejor de la tecnología alemana de la mano de dos referentes de la industria automotriz Audi y Continental.

Obtiene Pirelli reconocimiento JD Power 2014

on una puntuación de 739 en el segmento de Sport Performance del estudio de satisfacción de consumidores de llantas de Equipo Original JD Power 2014, Pirelli obtuvo el primer lugar.

Esta es la tercera vez que la firma ocupa el mismo sitio y

con la misma categoría en los últimos cinco años (2010 y 2012), lo que refleja la especialización y la reputación de alta calidad de Pirelli en el segmento de neumáticos Premium, High y Ultra High performance en el mercado de Norteamérica, siendo elegidos por los fabricantes estadounidenses como Cadillac y Ford, así como Aston Martin, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati, Mercedes-Benz y Porsche. “Es un honor ser reconocido con los neumáticos mejor clasificados para el segmento Sport Performance”, dijo Paolo Ferrari, CEO y Presidente de Pirelli Neumáticos de Norteamérica. “Esto refleja nuestro compromiso de ofrecer productos de calidad, creados específicamente para satisfacer las necesidades del mercado, como resultado de nuestro desarrollo de la línea de productos All Season y trabajando con los mejores fabricantes locales. Además de nuestra creciente presencia en el deporte de motor, a través de asociaciones con la Fórmula Uno y el World Challenge Pirelli”. El estudio de satisfacción de los consumidores de llantas de Equipo Original 2014 se basa en las respuestas de poco más de 29 mil propietarios de vehículos nuevos que han comprado un automóvil modelo 2012 o 2013. El estudio se realizó entre octubre y diciembre de 2013.

Sin señales de reactivación en mercado de pesados

El número total de unidades vendidas al distribuidor en abril de este año fue de 2 mil 821, versus las 3 mil 056 registradas en ese mismo mes del 2013. En el público en general se colocaron 2 mil 672 vehículos del autotransporte en el mes que acaba de concluir, a diferencia de las 3 mil 077 unidades comercializadas en abril del año anterior. Camiones y tractocamiones son los segmentos más afectados por las situaciones descritas, al presentar una caída del 20.7 por ciento en el comparativo de ventas al mayoreo durante el primer cuatrimestre de 2013 y 2014. Lo mismo ocurrió en la comercialización de vehículos de carga al menudeo, en donde el descenso fue de 25.8 por ciento en el comparativo cuatrimestral. Y en lo que corresponde a la venta de vehículos de pasaje durante el periodo enero-abril del presente año, aunque su demanda se incrementó en mayoreo (23.7%) y se sostuvo en menudeo (-0.4%), con relación al año anterior, la misma no alcanzó a cubrir el declive de la colocación de unidades del segmento carga.

e acuerdo a las cifras de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), persisten en abril las ventas bajas de vehículos pesados. “En ANPACT estamos conscientes que el país atraviesa por un momento de ajustes a la baja en las previsiones de crecimiento económico, lo cual explica parte del comportamiento del mercado descrito. Sin embargo, otra parte importante de la baja en ventas se relaciona con el incremento de las importaciones de unidades usadas del autotransporte, así como la falta de estímulos adecuados para la renovación de las flotillas, situaciones que como Asociación hemos venido señalando de manera firme y decidida”, afirmó Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo del organismo, en su reporte mensual. Con un descenso del 7.7 por ciento en la venta al mayoreo de vehículos pesados, y una caída de 13.2 por ciento en comercialización al menudeo, cerró el cuarto mes del 2014 al compararlo con ese mismo periodo del año anterior.

El uso adecuado de dollies contri

nte los innumerables accidentes que se han presentado en el autotransporte en México, sobre todo en las configuraciones

doblemente articuladas, mejor conocidas como fulles, diversas pruebas realizadas tanto en el país como en Estados Unidos, demuestran que la estabilidad de estas unidades puede ser mejorada con la utilización de dollies tipo “C”, “H” y “H” Inteligente. De acuerdo con información propor-

cionada por Salvador Saavedra, Director de Tecnología para el Transporte SALS y Representante Titular ante el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre de la CANACINTRA, en México los transportistas que han decidido utilizar estos tipos de dollies por sobre el dolly “A” han comprobado su eficiencia en cuanto a seguridad. Empresas como Praxair, Grupo BIMBO, Grupo Modelo, FEMSA Logística y Grupo LALA, son grandes usuarios de este tipo de configuración. El dolly es el equipo que permite unir a dos semirremolques para ser jalados por un mismo tractocamión, logrando desplazar mayor volumen de carga, reduciendo considerablemente costos, ya que sólo se emplea un tractor en vez de dos, obteniendo mayor eficiencia en tiempos en la industria del transporte, por lo que su adecuada elección es de primordial importancia, de entre todas las variantes de configuración.

buye en la seguridad de los fulles Evolución de los dollies: Dolly “A”: son los de lanza sencilla, con un solo ojillo y se acoplan al remolque delantero, el cual está equipado con un gancho pinzote. Pueden ser de un eje, con lanza rígida, o de dos ejes con lanza abisagrada. Dolly “C”: son los de dos lanzas, cada una con un ojillo y que se acoplan al remolque delantero el cual está equipado con dos ganchos pinzotes especialmente diseñados para esta aplicación. Este dolly tiene un eje autodireccional y es de estructura rígida. Dolly “H”: cuando se inicia el proyecto de dollies de doble lanza, la decisión es la de fabricarlos con dos ejes, el delantero rígido y el trasero autodireccional. Por la forma que se observa se le denomina “H”, diferenciado por su configuración de ejes respecto del “C”. Dolly “H inteligente”: es de configuración similar al “H” pero con los dos ejes de tipo autodireccional para reducir los esfuerzos estructurales al dolly y al remolque delantero. Con estas variantes, además de mejorar el comportamiento en el giro en curvas cerradas reduciendo la invasión del carril contrario, el sistema de bloqueo de los ejes se realiza mediante una unidad electrónica de control programada para realizar esa función en circunstancias predeterminadas, que mejoran la seguridad y minimizan los esfuerzos a los vehículos mejorando su rendimiento. El Ing. Saavedra explicó que tomando en cuenta las va-

“Se trata de un equipo con un costo inicial sensiblemente

riantes y configuraciones de los dollies, el objetivo primario de

más alto, pero la reducción de accidentes ha justificado con cre-

los “C“,“H“ y “H“ inteligente es el de reducir la aceleración lateral

ces el nivel de la inversión. Bien valdría la pena que la Secretaria

del segundo y tercer remolques en configuraciones vehiculares

de Comunicaciones y Transportes (SCT) considerara, en la revi-

múltiples para de esta forma reducir la posibilidad de volcadu-

sión a las reglas para el tránsito de configuraciones con doble

ra de los segundos o terceros remolques al eliminar el efecto

semirremolque el incluir como obligatorio el uso de este tipo de

látigo, principalmente presente al realizar maniobras de cambio

equipos que previenen la volcadura y que demuestren cumplir

de carril súbito, como se pudo comprobar en pruebas realiza-

con las pruebas que superó este concepto en los estudios que

das por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANPT) y

también realizó el University of Michigan Transport Research In-

que pueden ser vistas en la siguientes liga: www.youtube.com/

situte (UMTRI), y que muestran la eficiencia de este sistema”. (El

watch?v=LJuCJNCVt6Y .

video de las pruebas se puede ver en esta liga www.youtube.

com/watch?v=xwg-RQcASq8 )

A decir del ingeniero, el uso de este tipo de dollies hubiera reducido la posibilidad del accidente ocurrido con un full de

En tal sentido, se puede concluir que el uso de esta tec-

tanques de gas en mayo del año pasado en la autopista México-

nología daría una ventaja a las empresas que opten por esta solu-

Pachuca.

ción, ya que una configuración con dolly de doble lanza reducirá el ancho de carril al girar en curvas cerradas, y por tanto la inva-

Recordó que a finales de los años 90 se empezaron a

sión de carril contrario al reducir una articulación.

comercializar en México convertidores “H”, y de acuerdo a las empresas que desde entonces lo han utilizado, las volcaduras de segundo remolque se han reducido a prácticamente cero.

Breves Internacionales

Inicia tour del remolque-museo de Utility

tility Trailer Manufacturing Company, fabricante de remolques frigoríficos y líder en cajas secas de carga para camiones, anunció que arranca el tour del

Legacy Museum Trailer por Norteamérica. El remolque-museo debutó en el Mid-America Trucking Show 2014, en Louisville, Kentucky. Consta de cuatro monitores de pantalla táctil interactiva y equipo de audio para ver películas, fotos y navegar a través de una línea histórica de tiempo. En una sala de cine de ocho plazas presenta una película documental de 25 minutos que narra la historia de la compañía. Otros elementos del museo son los objetos de recuerdo de la Segunda Guerra Mundial que muestran el rollo de película original del remolque probado por las fuerzas armadas de Estados Unidos, el M23 Ammunition. El tour comienza en Salt Lake City, Utah, en la exhibición Utha Trucking Association’s Management Conference y la Trucking Expo, así como otras locaciones incluyen eventos con distribuidores de Utility en Idaho, North Dakota, Canada, Kansas, y también una parada en el Great American Trucking Show en Dallas, Texas. Larry Roland , Director de Mercadotecnia de Utility comentó: “Hemos recibido una gran respuesta al exhibir el tráilermuseo en el MATS , por lo que hemos querido compartir esta experiencia única con nuestra red de concesionarios, proveedores y clientes a través de América del Norte”.

Nuevos faros Philips con tecnología LED

hilips Automotive North America presentó su nueva lí-

La construcción ultra- resistente del nuevo LED de Philips,

nea de faros para el mercado de repuesto con tecnolo-

los hace ideales para su uso en condiciones muy duras, tanto en

gía LED, con los que cubre una amplia gama de vehícu-

carretera como fuera de ella. Los faros se construyen con un gra-

los con medidas tradicionales 5x7 pulgadas rectangular

do militar, carcasa de aluminio fundido a presión para una máxima durabilidad, lente de policarbonato para evitar su desgaste, un recu-

y siete pulgadas sellada para luces en carretera. Estos nuevos faros LED cuentan con la tecnología innovadora Philips LUXEON® utilizada en los vehículos de lujo para ofrecer un rendimiento de alta potencia de iluminación, con un estilo excepcional y mayor durabilidad. Además, entregan poderosa y precisa iluminación en un blanco brillante de 5600 K, al tiempo que mejoran drásticamente la visibilidad global por la noche. Un reflector complejo optimiza y distribuye uniformemente la luz para crear un patrón de haz ideal y una mayor visibilidad, reduciendo el deslumbramiento. Este innovador diseño ofrece una vida que es 50 veces más larga que las bombillas incandescentes y ayuda a crear una apariencia de lámpara de split , que ofrece una mirada única.

brimiento endurecido para resistir vibraciones y golpes, y un diseño resistente al agua.

Breves Internacionales

Participa Vipal en eventos PneuShow y Agrishow: Sao Paulo Brasil

a empresa Vipal estuvo presente con un stand en el PneushowRecaufair 2014, Feria Internacional de la Industria de Neumáticos que se realizó en el Expo Center Norte, en Sao Paulo, Brasil. La compañía destacó su fuerte presencia a nivel global abasteciendo a más de 90 países y desarrollando productos específicos para el mejor desempeño en las diferentes regiones. Con intensa circulación, el espacio de Vipal en PneuShow 2014 atrajo a personas provenientes de Italia, Venezuela, Chile, Colombia, Uruguay y Argentina. Quien pasó por ahí pudo ver el amplio alcance del líder en renovado de neumáticos en el mercado brasileño, además de su tecnología y alta calidad conquistados en más de 40 años de experiencia por las carreteras de todo el mundo. Además, en el stand hubo juegos interactivos con videos, donde los participantes tenían la oportunidad de ganar

regalos. A los que participaron les gustó mucho la acción. A fin de cuentas, las mini pelotas de futbol distribuidas deben rendir muchos goles a los que las recibieron, así como Vipal, que gana cuando se trata de renovado de neumáticos. Por otra parte, Vipal participó en Agrishow, la más grande y más completa feria de tecnología agrícola de América Latina. Se realizó a principios de mayo pasado, en Ribeirao Preto, municipio brasileño perteneciente al estado de Sao Paulo. Los asistentes al stand de Vipal conocieron la más completa línea de productos y soluciones para el sector agrícola del mercado. En el año que la Agrishow tiene como slogan “Las mejores estrellas de la cancha están aquí”, Vipal también mostró la competencia y calidad del equipo de profesionales de su Red Autorizada. Con el concepto “Para entrar a la cancha, cuente con la fuerza de ese equipo”, el líder en renovado de neumáticos llevó a

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Ribeirao Preto el mensaje de que la Red Vipal tiene toda la fuerza que el hombre del campo necesita para desarrollar diferentes actividades. En la Feria, entre los productos de Vipal, destacaron la línea de parches para reparaciones de los neumáticos y el CVBR (Camelback Vipal Baja Rotación), recomendado para llantas con aplicaciones en terrenos que exigen gran resistencia. Además, las exclusivas bandas de rodamiento VD Agro y las bandas para neumáticos de carga VT500 y VM500, que tienen tecnología desarrollada para transporte de carga en trayectos mixtos (asfalto/tierra), también llamarán la atención de quienes pasen por el stand. También el público probó su técnica en tiros a gol. El objetivo del juego fue medir la puntería de los participantes para que todos se sientan tan buenos como las Renovadoras de Vipal que siempre ganan en el momento de atender a las necesidades de sus clientes.

Hotel Fiesta Americana Grand Coral Beach, Cancún, Qroo.

Del 9 al 12 de Julio de 2014

Foro Nacional del de Mercancías

El Foro es considerado como eL encuentro más importante en México sobre la logística y transporte para incrementar

Ciclo de conferencias Panel y Mesa Redonda Contactos para negocio Desayunos Temáticos

el desarrollo y la competitividad en el traslado de las mercancías, manteniendo

Comida Oficial

un diálogo propositivo entre los asistentes.

Cenas de Gala

Presentando soluciones en beneficio de

Torneo de Golf

la industria sobre temas de Logística y

Programa de damas

Transporte de carga.

www.forodeltransportedemercancias.com.mx Asociación Nacional de Transporte Privado, A.C. José Ma. Rico No.230 Col. Del Valle, 03100 México, D.F. Tel: 55.34.35.98 MAYOR INFORMACIÓN: n.ochoa@antp.mx

ANTPMexico @ANTPMexico