Revista Magazzine 114 by Revista Magazzine del Transporte

a単o 11 No.114 / revistamagazzine.com

Sabemos que el trabajo es duro, ¿Qué es lo que se necesita para llegar de una costa a otra por las carreteras del país? Se necesita entregar el alma, porque cuando se hace el trabajo con coraje y pasión no existe la competencia. Somos el camión que trabaja en conjunto con usted para demostrarle al camino quién es el que manda. MackTrucks.com.mx

Contenido

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1 Editorial 10 Camiones Freightliner ahora en pesos 14 Impulsa Navistar renovación vehicular 16 Innovación y capacitación en PAACE Automechanika 2015 18 Participa Continental Elite en PAACE Automechanika 20 Sin aumento la venta de pesados

Festeja RASA el 90 aniversario de Mobil Delvac

22 Apuestan empresarios de NL en el gas natural 26 Arranca construcción de planta de Goodyear 27 - Socios de Vipal visitan fábricas en Brasil - Exponen innovaciones sobre el caucho - Participa Vipal en Latin American & Caribbean Tyre

Incorpora Setramex T680 a su flota

28 - Renovado de cascos reporta ahorros - Fortaleza financiera de Continental 29 - Construmac, clave en la expansión de Putzmeister en LA

30 - 30 autobuses MASA para RTP - RTP se vestirá de Volvo 31 Nuevo modelo de negocio de Grupo ADO 32 - 10 unidades MAN dan vida al Capital Bus - 29 Autobuses Mercedes-Benz Boxer para Veracruz 33 Trolebuses de DINA en Guadalajara 34 Grupo Senda elige autobuses International® 35 Volvo Buses aumenta su producción 38 Firman alianza Roshfrans y Triple A

39 - Mayor colaboración Daimler y Alianza Renault-Nissan - Respaldo a conductores con Mobile24 40 - DuPont México ante retos globales - Nuevo liderazgo en VW Vehículos Comerciales

Culmina Caravana Isuzu Va Por México

41 42 43 44

- Opera Greyhound en México - Nuevo punto de venta de International

45 46

- 31 proveedores mexicanos son Masters of Quality de DTNA - Importador de MAN invierte 30 mdd en Chile

Presenta Peugeot su gama de vehículos utilitarios Tour Camiones Ford por el DF - Innovadora planta en Colombia de Coca-Cola FEMSA - Festeja FEMSA 125 años y estrena estadio

Tuzobús opera con flota Mercedes-Benz

- 25,000 camiones equipados con GuardDog Connect - Desarrollan prototipo de un Scania autónomo

47 - Lanzan en Colombia el KW T880 - En plena producción del camión 567 SFFA

Avenida 3 #680 Altos, Frac. Central de Carga, Guadalupe, N.L. México C.P. 67110 Tels. Fax: (81) 8394-8278, 2282-9890, Cel. 818-254-4831 m a g a z z i n e@g m a i l.c o m

Año 11 / Edición 114 / Agosto 2015 (mes vencido)

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

Editorial

revistamagazzine.com

Acuerdo Integral por la Seguridad Vial En el sector del transporte hay un gran interés por la seguridad en las carreteras por lo que empresas privadas, organismos, asociaciones relacionados a la industria y dependencias federales apoyan iniciativas que tengan que ver con su impulso y desarrollo, con el fin de contar con operadores más capacitados y ciudadanos más responsables, lo cual lleva a un círculo virtuoso: al disminuir los accidentes, bajan los índices de mortalidad y a su vez, los gastos que generan, propiciando un entorno más favorable para todos. En días pasados, en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes junto con Alma Gloria García Aguilar DIRECCIÓN GENERAL agarcia@revistamagazzine.com Elvira Fernández Iniestra COORDINADORA EDITORIAL ma.elvira.fernandez@gmail.com Tel: (55) 5368-5006 Móvil: 55-271-993-78 Blanca Nieves García Aguilar ADMINISTRACIÓN ventasmagazzine@gmail.com Ariana Vanesa Tellez García aritellezgarcia@gmail.com Alma Verónica Tellez almatellezgarcia@gmail.com VENTAS

dirigentes de cámaras industriales y del autotransporte del país anunciaron que se firmará un Acuerdo Integral por la Seguridad Vial en el que también participará Caminos y Puentes Federales, el Instituto Mexicano del Transporte, la Policía Federal y asociaciones del sector, aunque no se dieron más detalles sobre cómo funcionará. En la reunión estuvieron representantes de las asociaciones nacionales de Transporte Privado (ANTP), de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT); así como de las cámaras nacionales del Autotransporte de Carga (CANACAR), de la Industria de la Transformación (CANACINTRA), del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), y las confederaciones de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN), y la Nacional de Transportistas Mexicanos (CONATRAM). Sobre el Programa de Renovación Vehicular les contamos que va avanzando gradualmente y los cambios que le aplicaron traen de cabeza a varios. Por un lado, las empresas chatarrizadoras están siendo verificadas para que cumplan con lo que ahora establece el plan actualizado y, por otro, los transportistas y armadoras ven lento el proceso. Hasta el cierre de esta edición se habían asignado 398 folios y 55 se cancelaron. Los folios son el número probable de vehículos a chatarrizar, que están en

María Isabel González Peña isabel.gonzalez.8711@gmail.com Ma. Aurora Serrano González auroraserranog@gmail.com REPORTERAS

proceso, aunque no significa que sí van a ser destruidos pues deben pasar varios re-

Víctor Ordóñez DISEÑO arte@revistamagazzine.com

de México, uno en Baja California, Chiapas, Guanajuato y Nuevo León, mientra que a

Isis Abigail García Villa DISTRIBUCIÓN Ricardo Rodriguez Macías COLABORACIÓN ESPECIAL

quisitos y no todos los cumplen. La publicación de los folios está a cargo del Sistema de Administración Tributaria. En el país existen cerca de 23 centros de chatarrización, de los cuales han sido revisados y autorizados sólo siete (hasta mediados de agosto): tres en el Estado tres más les fueron revocados sus permisos: Metales Industrializados del Sur, Chaco residuos y Simec International 6. Por último, les comentamos que estamos a casi dos meses y medio de la realización de Expo Transporte ANPACT 2015, donde se espera la participación de 400 empresas que exhibirán sus productos en un espacio de aproximadamente 51 mil metros cuadrados en Expo Guadalajara Jalisco, del 18 al 20 de noviembre.

Festeja RASA el 90 aniversario de Mobil Delvac

on una familia de lubricantes que cubren las necesidades de los equipos diésel de servicio pesado y una gran aceptación de sus productos para motores a gas natural recientemente lanzados, la marca de ExxonMobil continúa celebrando su creación y éxito en el mercado. En esta ocasión, RASA Lubricantes -distribuidor de Exxon Mobil para el Valle de México-, reunió a clientes y proveedores durante una Noche de Negocios donde celebró este acontecimiento destacando la línea Mobil Delvac para la lubricación de los vehículos comerciales. En el evento realizado en Tlalnepantla, Mario Elívar, Gerente Territorial de Exxon Mobil, reconoció que el éxito de la empresa se debe a los clientes, a que han comprobado la calidad de los lubricantes, pues ya existen camiones con hasta 2 millones de kilómetros recorridos sin que haya sido necesaria una reparación mayor del motor. Por ello, la marca continúa con el desarrollo de nuevas formulaciones para cumplir con los requerimientos futuros de los fabricantes de equipo original y entidades regulatorias de emisiones. “Tenemos un reto que es emitir menos contaminación al medio ambiente. Para el mercado de equipo original esto es muy importante, pues están desarrollando motores mucho más eficientes y limpios, esto requiere de un sistema de lubricación que soporte estas variaciones tan fuertes en cuanto a incrementos de temperatura y de presiones”, comentó.

Durante su participación hizo un resumen breve de la historia de la marca, desde 1925 fecha en que fue patentada Mobil Delvac hasta el lanzamiento el año pasado de su lubricante para motores a gas natural. En 1967, Exxon Mobil presentó el primer lubricante 100% sintético y para 2009 lanzó el Mobil Delvac 1 LE 5W-30, un producto con menor viscosidad, destacó el Gerente Territorial de la empresa. Destacó también que a partir del 2014 la marca es el producto de llenado inicial por parte de Daimler, mientras que en el mercado de los motores a gas natural –que han impulsado marcas como DINA, Volvo, Mercedes-Benz y Scania en nuestro país-, con el Mobil Delvac CNG/LNG 15W-40 están obteniendo muy buenos resultados. Por su parte, Jacinto Aguilar, Director de RASA, agradeció a clientes como TMM y Transportes Zacatecanos la preferencia por Mobil Delvac. “Sin duda alguna los casos de éxito en vehículos con más de millón y medio de kilómetros sin una reparación mayor en los motores, confirman la calidad y desempeño de los lubricantes de Exxon Mobil”. La Noche de Negocios cerró con la presentación de un nuevo producto: Diesel Treatment, un tratamiento Premium para combustible que ayuda a eliminar el agua no deseada para proteger su motor y sistema de inyección; además contiene un paquete de aditivos que con todos sus beneficios aumenta la vida del motor.

Incorpora Setramex T680 a su flota

a compañía transportista especializada en el transporte de minerales, Setramex, ha elegido a los tractocamiones T680 de Kenworth Mexicana para integrarlos a su parque vehicular por ser los mejores aliados para su productividad, mismos que forman parte de un nuevo proyecto de crecimiento de esta empresa. Son 13 unidades KW T680 equipadas con motor Cummins ISX que fueron entregadas a la empresa, a través del concesionario Tractocamiones Kenworth de la Laguna, reveló Luis Fernando Reyes, Director de Ventas para México y Latinoamérica de PACCAR México. Los vehículos –adquiridos con el apoyo de la financiera PacLease-, están siendo equipados con plataformas en configuración de doble remolque (full). Unidades de alta tecnología, diversidad de equipo y calidad en su servicio es lo que ofrece la Setramex, especializada en el transporte de minerales, ácido sulfúrico, metales e hidróxido de magnesio en el norte del país. Luis Fernando Reyes afirmó que Setramex ya ha comprobado la eficiencia, desempeño y rendimiento que proporcionan los vehículos de Kenworth Mexicana, pues el 32% de la flota de la empresa transportista -ubicada en Torreón, Coahuila-, es Kenworth, con el modelo T800 “el caballo de batalla” de la marca. Así, Setramex presta un servicio de autotransporte de carga con eficiencia, puntualidad y seguridad, manteniendo la confianza de sus clientes y con una alta rentabilidad.

Camiones Freightliner ahora en pesos

no de los problemas que se ha presentado desde el ini-

La decisión de lanzar esta estrategia comercial se tomó des-

cio de este 2015 en la comercialización de unidades pe-

pués de un análisis de las condiciones del mercado actual del trans-

sadas y refacciones, es la caída del peso frente al dólar.

portista mexicano, el cual demuestra que la mayoría de sus opera-

Por ello, la marca apoya a los transportistas ofreciendo

ciones y cotizaciones se realizan en pesos.

sus unidades en moneda nacional, principalmente porque el 80% de sus clientes reportan ingresos en pesos. Así, Freightliner hace un llamado a olvidarse del tipo del cambio y cotizar sus unidades en moneda nacional, ya sea el tractocamión Cascadia, el camión M2 o el FL360. Para dar mayor detalle, la armadora explica que está cons-

Freightliner confirma que es una estrategia real a favor de los clientes a quienes desea brindar certidumbre en el sentido de que pueden confiar en la marca para todas sus operaciones presentes y futuras. Recuerda: “Si cotizas tu unidad hoy, la unidad costará lo mismo mañana, sin importar el movimiento del dólar. Tenemos confianza

ciente de los factores de inflación y variación del tipo de cambio que

de nuestros clientes, de nuestra economía y esta misma confianza

existen en nuestro país, por lo que creó una lista de precios en pe-

queremos reflejarla a los transportistas que viven esta realidad todos

sos, la cual no se modifica, sin importar si el dólar se encuentre a la

los días”.

alza o a la baja.

Culmina Caravana Isuzu

Por Isabel González Peña ste programa conjunto de la armadora japonesa, concesionarios y clientes tuvo gran éxito en su recorrido por todo el país, con el cual Isuzu Motors de México demostró su agradecimiento hacia el mercado por la aceptación y preferencia de los clientes hacia la marca, misma que en este 2015 cumplió 10 años de presencia en el país. Durante la Caravana, Isuzu Motors de México entregó donaciones que suman aproximadamente tres millones de pesos y visitó 30 centros de asistencia social para grupos vulnerables. El evento arrancó en abril pasado en Guadalajara, Jalisco, y culminó a finales de agosto en su planta de San Martín Obispo, Estado de México. Previo al cierre de la Caravana, se hicieron tres paradas: dos en el Distrito Federal y una en Texcoco, Estado de México. En el punto número 27, el pasado 17 de julio, Isuzu Va por México llegó al Instituto Juan Bosco –ubicado en la Delegación Iztapalapa-, organización que alberga y proporciona alimentación y educación a 150 niños huérfanos, provenientes de familias desintegradas o hijos de madres solteras.

En este lugar, Hiroshi Ikegawa, Subdirector de Ventas y Mercadotecnia de Isuzu Motors de México; Alfonso Rodríguez, Gerente de Ventas y Gabriel Urbina Santibáñez, Director General de Isuzu Central -la concesionaria anfitriona del evento-, llevaron una Fiesta de Verano a los alumnos e internos , la cual consistió en un convivio familiar, comida, juegos y piñatas. Además, les entregaron una mochila con alimentos que los niños llevaron a sus casas para su manutención durante el periodo vacacional. En este marco, el directivo de Isuzu, aseveró: ”La sorpresa más grande nos la hemos llevado nosotros -por la que estamos muy agradecidos-, y es que a final de cuentas estamos recibiendo, aprendiendo mucho a través de la convivencia, con el gran recibimiento caluroso de corazón de parte de la gente, de los estudiantes, de los adultos que están en los asilos que visitamos”. Explicó que la caravana tiene dos objetivos: el principal es agradecer a México, a través donativos a grupos vulnerables; el segundo, es agradecer la preferencia de sus clientes, ya que ellos fueron los que le abrieron la puerta a Isuzu con los camiones tipo cab-over hace 10 años.

Va Por México Parada número 28 Continuando con su recorrido, el pasado 21 de julio, la Caravana Isuzu Va Por México llegó al Orfanato de la Paz, sitio en donde se les brinda hospedaje, educación y alimentación a 42 niñas que sufrieron maltrato o fueron abandonadas por sus familiares, el cual está ubicado en la Colonia Martín Carrera, Delegación Gustavo A. Madero. En el lugar, Tsukasa Sato, Presidente y Director General de Operaciones de Isuzu Motors de México; Hiroshi Ikegawa, Subdirector de Ventas y Mercadotecnia de la marca y Gamaliel Arturo Romo Pérez, Gerente de Ventas de Isuzu Vallejo, organizaron una comida, un espectáculo con payasos y juegos, y les entregaron tenis y útiles escolares que les servirán para su educación. Durante esta visita, Hiroshi Ikegawa, se convirtió en el “profesor transitorio” de japonés de las niñas internas, quienes de manera entusiasta atendieron las lecciones del idioma, la comida y la cultura nipona, con lo que de inmediato se ganó su atención. Por su parte, Romo Pérez aseguró que a través de la Caravana la marca agradece a México la bienvenida que le dio hace diez años, no sólo a sus productos, sino a todos sus asesores y gerentes.

Parada número 29 A un paso de concluir esta noble labor altruista, Isuzu Motors de México llevó su Caravana a Texcoco, Estado de México, al Orfanato Hogares Infantiles San Martín de Porres y Juan XXIII A.C., organización que proporciona, hospedaje, alimentación y educación a 70 niños que sufrieron maltrato, fueron abandonados, son huérfanos o tienen alguna discapacidad. En esta parada, Irma Ruesga Sáenz, Gerente General de Isuzu Norte, y su equipo de trabajo, fueron los responsables de organizar el convivio para los niños, el cual consistió en una comida, un espectáculo infantil, juegos de destreza e inflables. En el evento, Tsukasa Sato, Presidente y Director General de Operaciones de Isuzu Motors de México, entregó sillas, mesas, uniformes escolares y zapatos para los pequeños como donaciones, las cuales fueron recibidas por Inés de María Piedras Díaz, Directora de la casa hogar. Cabe destacar que después de Guadalajara –punto de arranque-, la caravana visitó las siguientes ciudades: Tepic, Culiacán, La Paz, Tijuana, Hermosillo, Chihuahua, Durango, Torreón, Ciudad Acuña, Monterrey, Tampico, San Luis Potosí, Aguascalientes, León, Querétaro, Morelia, Toluca, Pachuca, Tlaxcala, Puebla, Veracruz, Villahermosa, Mérida, Cancún, Tuxtla Gutiérrez, Cuernavaca, Distrito Federal y Oaxaca.

Impulsa Navistar renovación vehicular

través de un convenio firmado con la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), Navistar México ofrece a los transportistas afiliados unidades International, planes de financiamiento, seguros y otros servicios a un precio especial a fin de impulsar la modernización del parque vehicular de los pequeños y medianos empresarios conocidos como hombres-camión. El convenio tendrá duración de un año. Al respecto, Carlos Pardo, Director General de la armadora comentó: “Es una propuesta integral que trata no sólo de las unidades, sino del tema físico-mecánico, de financiamiento y no sólo de unidades nuevas, también de usadas porque entendemos que no todos los socios pueden dar el brinco de la unidad que tienen a una nueva, hay que ir por pasos. Es un programa muy completo que puede ayudar al hombre camión a crecer y a ser más competitivo en el mercado”. Alberto Estrada, representante de la subdirección de proyectos sectoriales de Nacional Financiera, precisó que el convenio de Navistar y Conatram tiene el respaldo de la institución que cuenta con una bolsa de mil 35 millones de pesos en una primera etapa en pro de la renovación vehicular. “El programa inicia con Navistar, pero estamos invitando a otros personajes para incrementar la oferta de marcas y de financiamiento”, añadió.

Las unidades disponibles para los socios de Conatram son ProStar a precio de 110 mil 266 dólares y Traveler a un costo de 80 mil 680.33 dólares. Los vehículos adquiridos con este programa estarán equipados con dispositivos de telemetría y acceso a la plataforma On Command Conection durante tres meses. Además Navistar otorgará a los socios de Conatram que se suscriban al programa otros beneficios. En unidades nuevas, al final del plazo, Navistar bonificará el 2% al cliente que sea puntual en sus pagos y en seminuevas Navistar pagará el 1% sobre el valor de la unidad, por la venta de cada una de ellas, así como el reembolso del 2% por pago puntual.

Elías Dip Ramé, Presidente Nacional de Conatram, expresó su confianza en el éxito de este convenio y comentó: “Esperamos que se defina la cuestión del dólar, dependemos del mercado internacional. Las economías del mundo, varias monedas han ido a la baja, vivimos una inercia y hay que propiciar ayudas para seguir adelante”. Mientras, Adrián del Mazo Masa, Director General de Autotransporte Federal de la SCT, reiteró el apoyo de la dependencia a la renovación del parque vehicular y mencionó que el programa de chatarrización sigue vigente con tres centros certificados y 235 trámites de chatarrización aprobados, de 265 peticiones.

Innovación y capacitación en PAACE Automechanika 2015

on la participación de más de 470 expositores de 21 países se realizó la 17ª edición de PAACE Automechanika Ciudad de México, exposición para el sector de las refacciones, en el Centro Banamex. Michael Johannes, Gerente de Marca Automechanika, resaltó la vinculación mundial que ha fomentado PAACE entre sus miembros, ya que cuenta con una red de 120 asociaciones y representantes de Automechanika en 160 países a través de la cual mantienen un diálogo constante con sus clientes, desde los procesos de manufactura, distribución, menudeo y de toda la cadena de suministro automotriz con el objetivo de satisfacer las exigencias del mercado. “PAACE Automechanika ha prosperado como una feria que se enfoca en el desarrollo a futuro del canal de distribución local, del descubrimiento de productos, la educación y la capacitación. Al mirar hacia el futuro, nuestra visión es fomentar este evento para reflejar las actuales exigencias del mercado mexicano y ser la plataforma de lanzamiento para introducir nuevas tecnologías al mercado. Una forma de lograr esto es trayendo más expositores internacionales. Con los años, el aumento de la participación internacional, refuerza el estatus de esta edición, como la feria automotriz más importante del país y Centroamérica”, sentenció. Resaltó que a partir de 1999, cuando se implementó la plataforma B2B, en conjunto con socios estratégicos como las agrupaciones Automotive Parts Rebuilders

Association (APRA), la Motor & Equipment Manufacturers Association (MEMA) y la Specialty Equipment Market Association (SEMA), la muestra sectorial se ha ido incrementando año con año. El enfoque comercial de este evento se concentró en cinco áreas estratégicas: Vincular la cadena de repuesto con los clúster de la industria automotriz y de los bienes de consumo que ya operan en el país; impulsar los sistemas de info-entretenimiento; ampliar los conceptos de movilidad sustentable; divulgar los desarrollos tecnológicos y dar a conocer los avances en lo que respecta a interiores de los vehículos. En la inauguración también estuvieron presentes Dennis Smith, Presidente de

Messe Frankfurt México; Patricia Vaca Narvaja, Embajadora de Argentina en México; Rubén López Albarrán, Director General de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (ANDELLAC) y José Luis Muñiz Soler, Presidente de la Asociación de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra). En esta ocasión, los visitantes tuvieron acceso a un amplio espectro de productos innovadores en la feria y un programa extenso de seminarios con más de 65 ponencias y talleres, puesto que la capacitación adicional es también importante en el mercado de repuesto.

Participa Continental Elite en PAACE Automechanika

ontinental

Elite,

sencia en el mercado de equi-

la línea Premium

po original y ahora con la unión

de productos de

con Veyance, se ha acreditado

reemplazo

auto-

por su fortaleza en el mercado

motriz, dio a conocer su gama

de reemplazo”, aseveró el di-

de poleas desacopladoras que

rectivo de Continental Elite.

son un complemento de su lí-

La principal ventaja de la

nea de bandas serpentinas

nueva tecnología en esta gama

Poly-V Belt.

es que produce un producto

“Esta polea es nueva en

más silencioso, más durade-

el mercado, su diseño exclusivo

ro, rentable, y sobretodo que

está patentado, por lo que no

cuenta todo el respaldo de un

será muy fácil de encontrar en

gran corporativo como lo es

el aftermarket”, aseguró Fran-

Continental.

cisco Herrera, Gerente de Mar-

Su aceptación en el

keting y Ventas para México y

mercado desde que se lanzó

Centroamérica de Continental

esta línea en el mes de febrero,

Elite, en entrevista durante PA-

ha sido muy buena: “Creo que

ACE Automechanika Ciudad de

esto se lo tenemos que agrade-

México 2015.

cer a todos nuestros distribui-

“Se trata de unas poleas

dores que son los que nos han

nuevas que se están utilizando

apoyado en posicionar la mar-

en los vehículos modelos 2010

ca, que ya era conocida por su

y 2011, las cuales ahora las te-

diseño, pero el distribuidor nos

nemos disponibles para el mer-

ha ayudado mucho y creo que

cado de reemplazo; recorde-

al final, Continental el mismo

mos que una de las fortalezas

nombre lo dice y lo respalda, es

de Continental es su gran pre-

un producto de alta calidad”.

Sin aumento la venta de pesados

ientras que la venta al menudeo

en julio pasado no creció al reportar 3 mil,127 unidades comercializadas, una más que en

julio de 2014, la comercialización al mayoreo creció 1.4 %, al registrar 3 mil 408 unidades vendidas, frente a las 3 mil 361 de mismo mes del año anterior y la venta de unidades de pasaje decreció de forma importante al retroceder 16.4%, mientras las ventas de transporte de carga se incrementaron 6.6 por ciento. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que en cuanto a ventas acumuladas al mayoreo, durante julio de este año se registró un decremento 1.2%, ya que durante los primeros siete meses de 2015, se vendió un total de 19 mil 223 unidades, 242 unidades menos que el año anterior. El rubro de ventas acumuladas mostró, sin embargo, números positivos al presentar un crecimiento de 4.1%, lo que quiere decir que 19 mil 395 unidades han sido adquiridas por el comprador final en los primeros siete meses del año. De acuerdo con Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de la ANPACT, el primer semestre concluyó con un crecimiento del 4.9%, ligeramente superior al 4.1%, que se obtuvo en julio. “Creemos que este ligero retroceso se deriva de repercusiones macroeconómicas, tales como la depreciación en el tipo de cambio peso/dólar, al reducido crecimiento económico que se manifiesta en sectores como la construcción, la minería y otras actividades que son importantes demandantes de unidades del autotransporte; aunado a la escasa aplicación del esquema de modernización de la flota vehicular a través de la chatarrización de unidades obsoletas.” “Acelerar el esquema de renovación es importante, ya que de los factores económicos, el esquema es uno en el cual podemos influir de manera directa, efectiva y cuyos resultados son palpables en el corto plazo”.

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Apuestan empresarios de NL en el gas natural

onvencido de los beneficios

Ahí, Abelardo J. Martínez García, Di-

rales Taméz, Auto Express Ponderosa, Auto

que brinda el uso de este com-

rector General de la empresa, destacó que

Fletes Omega y Auto Express Hércules, en-

bustible,

económicos

al elevarse el precio del diesel y representar

tre otras, conocieron el motivo de tan impor-

tanto

como ecológicos, el Grupo

el 65% del costo total de operaciones de las

tante inversión que impulsará el uso de este

Martínez García –que opera algunas rutas

líneas de transporte, buscó una alternativa

combustible en el sector.

de transporte de pasajeros en Monterrey,

para incrementar su rentabilidad y determi-

El gas natural proporciona un ren-

Nuevo León-, invirtió 170 millones de pesos

nó que lo ideal es convertir a gas natural sus

dimiento de entre 1.8 y 2.2 kilómetros por

en la construcción y equipamiento de dos

unidades y contar con una estación de au-

litro en autobuses, dependiendo de la ruta y

estaciones de compresión para el abasteci-

toconsumo.

operación. Su extracción se realiza del sub-

miento de gas natural vehicular.

Relató que de inicio el proyecto era

suelo por medio de las redes que ya existen

El propósito inicial fue instalar sólo

llegar a esos objetivos, sin embargo, obser-

en la ciudad, de las mismas que abastecen

una estación para consumo de sus 230 au-

vó que las instalaciones ofrecen una mayor

las tomas domésticas.

tobuses International que pretende convertir

capacidad y que rebasarían el autoconsumo

Después de un proceso de filtrado

el motor de diesel a gas natural, sin embar-

para la línea de transporte, razones por las

y compresión, el gas natural se distribuye

go, se modificó y creció el proyecto para dar

cuales se determinó abrirlas al público en

a los vehículos por un sistema controlado

servicio a quienes cuenten con automotores

general.

electrónicamente. En la estación de la Co-

que funcionan con este energético.

Durante un recorrido en la estación

lonia San Bernabé, se tendrá la capacidad

Con base en las recientes reformas

de compresión de Gas Natural en Monte-

de abastecer a diario a cerca de 600 auto-

energéticas y cumpliendo las Normas Oficia-

rrey, transportistas -encabezados por Ro-

buses, cargando 200 metros cúbicos cada

les Mexicanas al respecto, Grupo Martínez

gelio Montemayor, Presidente de Canacar ,

uno.

García destinó tal inversión para construir e

conocieron de cerca el funcionamiento de

Cabe mencionar que ambas estacio-

instalar las dos estaciones de compresión

toda la infraestructura y la forma en que se

nes de compresión están situadas estratégi-

de Gas Natural e invitó a transportistas afilia-

va a comercializar el gas natural.

camente muy cercas del libramiento Salitllo-

dos a la Cámara Nacional del Autotranspor-

Así, representantes de empresas

Nuevo Laredo en Nuevo León para un mejor

te de Carga (Canacar) a recorrer la ubicada

como Transportes Mon-Ro, Grupo Trans-

servicio a las empresas transportistas que lo

en Monterrey.

portes Monterrey, Auto Transportes Gene-

requieran.

Sobre Ruedas

Arranca construcción de planta de Goodyear

on el fin de incrementar su participación en el mercado

de clase mundial sino que estará equipada con maquinaria y equipos

de llantas HVA (high-value-added) y atender las nece-

de última generación; de hecho, será la planta de Goodyear que

sidades de los clientes, The Goodyear Tire & Rubber

tendrá la más alta tecnología y que será dirigida y operada por aso-

Company construye una fábrica en San Luis Potosí,

ciados muy talentosos, la gran mayoría de ellos de San Luis Potosí”.

para lo cual llevó a cabo la ceremonia de Preparación de Terreno.

Con una capacidad de producción anual de 6 millones de

La inversión total de capital para el proyecto será de apro-

llantas, la compañía se posicionará aún mejor para aprovechar el

ximadamente 500 a 550 millones de dólares y se estima que una

crecimiento potencial del país, con énfasis en el desarrollo que está

vez iniciada la producción en 2017, se generarán alrededor de mil

teniendo lugar a través de la cambiante mezcla de llantas con tecno-

empleos directos.

logía de punta para el mercado HVA.

Jean-Claude Kihn, Presidente de Goodyear Latinoamérica, comentó: “La nueva planta de Goodyear no sólo será una instalación

Goodyear cuenta actualmente con cinco plantas llanteras en Latinoamérica: en Brasil, Chile, Colombia, Perú y Venezuela.

Sobre Ruedas

Socios de Vipal visitan fábricas en Brasil

on el fin de estar cerca de los clientes y que conozcan a detalle sus productos y servicios, la empresa invitó a un grupo de socios de Estados Unidos a conocer la estructura en Brasil, durante una visita que inició en el parque de Vipal, ubicado en Nova Prata, en Río Grande do Sul. El grupo, compuesto por el Vicepresidente de National Tire Solutions, Dominic Migliarese, junto con el Presidente y la Vicepresidente de L&S Tire, Lee Ballard y Karen Sue Ballard, conoció la Fábrica I, donde se producen los artículos del sector de reparaciones de Vipal, como parches y otros productos para arreglos.

Luego, pasaron a la Fábrica II, donde vieron la línea de bandas de rodamiento y camelback. Además de las líneas de producción, los visitantes pudieron presenciar el paso a paso del proceso de recauchutado de neumáticos en el Centro Técnico Vicencio Paludo (CTV). El grupo conoció la tecnología utilizada por Vipal en áreas como VipalTec, laboratorio de investigación y pruebas para la certificación de neumáticos nuevos y reformados, y el Centro de Investigación y Tecnología (CPT), donde la empresa desarrolla nuevos productos y compuestos de caucho. Posteriormente, los participantes viajaron a San Pablo, donde visitaron la NSA Pneutec.

Exponen innovaciones sobre el caucho

omo líder en Latinoamérica y uno de los más grandes fabricantes de productos para el recauchutaje de neumáticos del mundo, Vipal Cauchos dictó la conferencia “¿Cómo utilizar más materiales de fuentes renovables en la elaboración de compuestos de caucho para la fabricación de bandas de rodamiento?”, durante el segundo día de la International Rubber Conference 2015. La International Rubber Conference 2015 se efectuó Núremberg, Alemania, y reunió a expertos de todo el mundo para tratar sobre innovación y desarrollo en el sector del caucho.

La Analista de Investigación y Desa-

rrollo de Vipal, Suelen Moresco, presentó el tema, cuyo objetivo principal fue demostrar que es posible aumentar el porcentaje de material reaprovechado en la fabricación de bandas de rodamiento.

El contenido de la conferencia es el resultado de un estudio llevado a cabo de forma conjunta con la Universidad de Caxias do Sul (UCS), ubicada en Rio Grande do Sul, Brasil. Vipal Cauchos sobresale una vez más por seguir invirtiendo en tecnología e investigación.

Participa Vipal en Latin American & Caribbean Tyre

ipal Cauchos ofreció una conferencia sobre los beneficios del renovado de llantas en la Latin American & Caribbean Tyre Expo 2015, en el ATLAPA Convention Center, en Panamá. Jean Barros, Coordinador Comercial de Vipal en México y Centroamérica, resaltó la importancia del ahorro monetario y de recursos naturales proporcionados por dicho proceso. “El neumático recauchutado puede ser hasta 60% más económico que uno nuevo, ahorra en promedio 57 litros de petróleo durante su fabricación y también reduce el

consumo de energía en un 80%”, afirma. Además, habló sobre el ahorro de combustible y la tecnología utilizada por Vipal para desarrollar productos que beneficien al transportista en ese punto. Durante la feria, la empresa mostró varios artículos de su línea de bandas de rodamiento, entre ellos la VL130 ECO, que ofrece hasta 10 % de reducción en el consumo de combustible, así como artículos de la línea DV, formada por bandas que poseen diseños exclusivos dirigidos al sector de transporte de carga y pasajeros, como la DVUM3B y DV-RM.

Sobre Ruedas

Renovado de cascos reporta ahorros

través del renovado Bandag de

con este tipo de procesos contribuye a la

Guanajuato. Con acciones como éstas, que

cascos de neumáticos para ca-

preservación del medio ambiente y princi-

promueven el reuso de llantas, la compañía

mión que ofrece Bridgestone

palmente a la economía del sector trans-

refuerza su compromiso con su misión am-

México, por cada uno que se so-

portista, ya que les brinda la oportunidad de

biental One Team, One Planet con el fin de

mete a este proceso, se ahorran 57 litros de

contar con cascos de llantas renovadas con

asegurar un medio ambiente sano para las

petróleo en comparación con la fabricación

estándares de calidad mundial enfocados a

generaciones actuales y futuras.

total de un neumático de camión nuevo, que

la seguridad y ahorro de combustible.

requiere 83 litros del petróleo para su fabri-

El renovado ocupa el 30% de ener-

cación contra 26 litros para hacer la banda

gía comparado con la fabricación de una

de rodamiento, de acuerdo con la Agencia

llanta nueva.

de Protección Ambiental de los Estados Unidos.

Bandag cuenta con 41 Plantas de Renovado en el país, 45 Centros de Servi-

En el marco del Mes del Renovado

cio BTS y una planta para la fabricación de

de Bridgestone, la compañía aseguró que

materiales para renovado, ubicada en León,

Fortaleza financiera de Continental

espués de un primer semestre exitoso, Continental Cor-

comparación con el año pasado a más de €2,100 millones. Esto

poration está elevando sus proyecciones de ganancias

equivale a un margen de 11.0%, contra 10.7% el año anterior.

para el ejercicio fiscal 2015. Las ventas del proveedor automotriz, fabricante

de llantas y socio industrial internacional aumentaron 15.8% respecto al año pasado, a 19 mil 600 millones de euros (€), durante la primera mitad de 2015. Al mismo tiempo, la utilidad neta atribuible a los accionistas de la empresa matriz creció 11.1% a más de mil 400 millones de euros. Por consiguiente, las ganancias por acción se incrementaron

“Debido a nuestra fortaleza financiera, fuimos y seguiremos siendo capaces de financiar la adquisición de Veyance Technologies y el pago de dividendos, así como la adquisición de Elektrobit Automotive GmbH, con recursos propios y con líneas de crédito existentes. También reembolsaremos nuestros bonos denominados en dólares, por un volumen de 950 mdd, a principios de septiembre de

a €7.24, después de haberse situado en €6.52 en el mismo período

este año, cuatro años antes de su fecha de vencimiento”, explicó

el año anterior. Al 30 de junio de 2015, el EBIT aumentó 19.4% en

Wolfgang Schäfer, Director General de Finanzas.

Construmac, clave en la expansión de Putzmeister en LA

onstrumac, distribuidor exclusivo de Putzmeister fabricante de equipo aliado, realizó una jornada de puertas abiertas con clientes de la Industria de la construcción, en la que estuvieron como invitados especiales representantes de Kenworth, Navistar International y Mack, marcas que ofrecen excelentes vehículos para nuestros productos”, dijo Sebastián Vidal, Presidente y CEO de Putzmeister México. Añadió que Putzmeister ha hecho una gran inversión en la planta ubicada en Monterrey, Nuevo León, superior a los 10 millones de dólares. “Es una gran responsabilidad para el equipo de trabajo, aunque también es una gran satisfacción el ver que ya estamos recuperando esta inversión y estamos próximamente a lanzar nuestro producto en todo el continente americano”. De Canadá a Argentina se despliega el mercado, lo que hace proyectar la fabricación de más de mil 200 revolvedoras al año, además de la instalación de otra línea de tambores para cuando ya tenga más presencia en el mercado. “Vamos a comercializar el mejor producto y los mejores planes de distribución, tenemos gente que nos visita de Perú, Colombia para poder llevar hasta allá nuestros productos”, remarcó. “Actualmente estamos fabricando solamente la mezcladora Putzmeister Pro que tiene particularidades que la hacen diferente en el mercado y estamos seguros que ganarán la preferencia, tenemos pensado fabricar la revolvedora McNeilus que está enfocada al mercado americano, tiene un eje adicional en la parte trasera, y lanzarla en el 2016”. El directivo agradeció el compromiso de Construmac como distribuidor de las revolvedoras Putzmeister: “Finalmente podemos contar con una empresa con muchísima experiencia, conocida de ustedes, que tiene el mejor servicio y capacidad para asegurar que todas las revolvedoras estén operando de tiempo completo; es una alianza estratégica muy importante”. Recordó Sebastián Vidal que Putzmeister México es una empresa maquiladora, una división del líder en América, que se integró el año pasado a la firma alemana quien además tiene un centro de distribución de partes en Houston para atender a todos los clientes de América. El Director General de Construmac, Enrique Desentis Castellanos resaltó que desde hace 26 años la empresa distribuye los productos de Putzmeister: “Estamos convencidos de las nuevas instalaciones y del producto que estamos vendiendo; es indudable líder tecnológico mundial de bombas, bombas estacionarias y en revolvedoras, es difícil encontrar esa tecnología en otras marcas”.

En la Ruta

30 autobuses MASA para RTP

ASA Autobuses ganó la licitación de 30 autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) para que el modelo Smart Bus G12R funcione como medio de transporte público y circule por las calles

de la Ciudad de México a finales de diciembre. Este modelo cuenta con solo un escalón y con una ram-

pa especial para pasajeros con capacidades diferentes, amplias puertas para un mejor acceso al vehículo, amplias ventanas panorámicas que permiten un traslado más placentero, amplio espacio interior para una mejor circulación de aire. La línea de autobuses MASA fue creada para revolucionar a la industria y el mercado con sus productos Smart Bus, siempre diseñados y fabricados con lo último en tecnología. Pensados para todos: usuarios, conductores, empresarios y gobierno. Su nuevo concepto Smart Bus fue presentado por medio de una Caravana que recorrió Toluca, Texcoco, Puebla, Vallarta, Monterrey, Guadalajara, Silao, Puebla, Aguascalientes, Durango, y Cuautitlán, causando muy buenas impresiones entre los asistentes. Gracias a la Caravana MASA, se conocen todas las ventajas que el Smart Bus ofrece para cualquier pasajero y conductor, tales como seguridad, comodidad, mayor calidad de servicio y equipo de primer nivel.

RTP se vestirá de Volvo

91 autobuses ProCity serán fabricados por Volvo Buses México para transportar a los pasajeros de la Ciudad de México. Este es uno de los pedidos más grandes realizados en los últimos años y el mayor para la

Red de Transportes Publico del D.F. (RTP) en la última década. En esta orden se entregarán 44 unidades con elevado-

res de silla de ruedas para incluir pasajeros con capacidades diferentes; el autobús Volvo ProCity será fabricado acorde a los requerimientos de transporte del Distrito Federal y a las especificaciones de RTP. Podrá transportar hasta 100 pasajeros, 31 sentados y 69 de pie, incluyendo un espacio para una silla de ruedas. Es el autobús urbano con el más alto equipamiento de seguridad, cuenta con frenos neumáticos de disco, sistema de frenado antibloqueo regulados electrónicamente (EBS y ABS) y sistema de control de tracción (ASR). Brinda una operación productiva y de alta calidad y posee una suspensión de auto nivelación que garantiza una misma altura de la plataforma durante el funcionamiento de la unidad, lo que permite un viaje más confortable al pasaje. El motor de siete litros cumple con la norma Euro 5, la más estricta a nivel nacional en vehículos a diesel, así como una transmisión automática con retardador, sistema eléctrico multiplexado, cuatro cámaras de vigilancia, radio de comunicación, GPS, y conexión inalámbrica para internet, entre otras características.

En la Ruta

Nuevo modelo de negocio de Grupo ADO

a empresa de autotransporte de pasajeros dio a conocer el programa AFILIADO, con el que cualquier persona interesada puede comercializar los servicios de transporte del grupo y obtener ganancias. Víctor Enríquez, Gerente General Región Comercial México, explicó que un AFILIADO para ADO es una persona a quien se le otorga el derecho de comercializar el servicio de transporte foráneo del Grupo ADO, a través de la página web y quien recibe un beneficio económico de acuerdo al saldo adquirido. En la presentación -en la Terminal Ejecutiva Sur ADO de la Ciudad de México-, destacó los principales beneficios: ganar dinero en el tiempo libre, retorno de inversión a corto plazo, trabajar desde el hogar o emprender un negocio con baja inversión sin necesidad de pagaré, aval o fianza, además de recibir capacitación personalizada y afiliarse a una empresa de prestigio.

drán contar con un mejor control de sus viáticos, mejor precio, asesoría constante y disponibilidad inmediata de los boletos de autobús, evitando traslados innecesarios a las Terminales. Para ser un AFILIADO u obtener ma-

Para las instituciones o empresas

yor información sobre este programa, mar-

que tengan necesidad de movilidad de per-

que al 01 800 369 4652 servicio HOLA de

sonas a los destinos del Grupo ADO, po-

ADO, o escriba afiliado@grupoado.com.mx

En la Ruta

10 unidades MAN dan vida al Capital Bus

iguel Ángel Mancera, Jefe de Gobierno de la Ciudad

de México dio el banderazo de salida a 10 autobuses MAN de dos pisos que operarán en el Capital Bus, un nuevo transporte turístico de alta calidad con re-

corridos en circuito del Centro Histórico a Polanco y de Reforma a Santa Fe.

Los autobuses de última tecnología son MAN con carrocería Ayats, entrada baja, cuentan con tecnología que reducen las emisiones contaminantes. Tienen techo superior retráctil para proteger al usuario de la lluvia. Además un sistema de audio-guía en ocho diferentes idiomas, así como servicios de internet, además de dos lugares exclusivos para personas con discapacidad. “Capital Bus reúne esfuerzos de empresarios mexicanos y adoptó en su diseño de autobuses la marca CDMX, una inversión de cercana a los 110 millones de pesos y además van a generar 400 empleos directos e indirectos”, destacó Mancera.

Este servicio es otra opción al que ofrece el Turibús, que este año, con motivo de su 15 aniversario inaugurará 14 nuevas rutas.

29 Autobuses Mercedes-Benz Boxer para Veracruz

ercedes-Benz Autobuses entregó 15 unidades Boxer

50, destinadas para la Ruta Progreso Matacocuite; cinco unidades para la Ruta 84; cuatro unidades para la Ruta Vía Muerta y cinco unidades Boxer OF 1319

para la Ruta 85. La marca de la estrella hizo la entrega oficial de estas 29

unidades que modernizarán el sistema de transporte y apoyarán la movilidad de Veracruz, a través de Gomsa Camiones. Los requerimientos del mercado y el interés de Mercedes-Benz de trabajar de la mano con el cliente en beneficio de los usuarios, es lo que mueve a la marca de la estrella para estar presente con las empresas más comprometidas con el servicio y la calidad, por ello, siempre se mantiene cercano ofreciendo sus mejores productos para todas y cada una de las regiones donde opera, garantizando la calidad de sus unidades.

El evento contó también con la presencia de Alejandro Gómez Barquín, Director de Operaciones y José Luis Herce González de la Peña, Gerente General, de Gomsa Camiones, así como funcionarios de transporte público y representantes de las rutas.

En la Ruta

Trolebuses de DINA en Guadalajara

n diciembre empezarán a circular los 25 trolebuses DINA

El trayecto a recorrer es de 18.10 kilómetros por la ruta 400

Ridder E en el Sistema de Transporte de la Zona Metro-

y de 20.40 kilómetros por la ruta 500, con puntos de interés en el

politana de la capital de Jalisco (Sistecozome), para dar

mercado Felipe Ángeles, San Juan Bosco, Centro Médico, Plaza Ta-

servicio en las rutas 400 y 500, luego de diversas pruebas

en condiciones reales para verificar su operación y eficiencia. Las unidades DINA Ridder E tienen cupo hasta para 100 pa-

sajeros y cuentan con frenos ABS, baja emisión de ruidos, puertas más anchas, mayor altura para un mejor confort para los pasajeros sin que se sienta calor al interior, además de tener espacios para sillas de ruedas y asientos acojinados, entre otros aspectos. Los nuevos trolebuses de color rojo tienen longitud de 12 metros y tres metros y medio de altura, son de tecnología de vanguardia, con cero emisiones, ya que operarán con energía eléctrica, tendrán la ventaja de desconectarse y tomar rutas alternas cuando haya manifestaciones; contarán con rampas y porta bicicletas. De acuerdo a las autoridades una vez que operen las 25 unidades de trolebús, se calcula que se gastarán alrededor de 550 mil pesos en energía eléctrica al mes, mientras que con diesel el costo

patía, Teatro Degollado, Zona Centro, Centro Magno, Arcos de Guadalajara y Minerva. Cabe mencionar que desde hace más de tres años, DINA ha hecho frente a los retos de la globalización a través de diversas alternativas reales en materia ecológica y de sustentabilidad mediante el desarrollo de nuevas unidades y tecnologías destinadas a ofrecer autobuses que mejoren la calidad de vida de los pasajeros y las comunidades. Para DINA, las pruebas realizadas antes del inicio de operaciones de los trolebuses representan el compromiso de la marca de ofrecer a usuarios, clientes y tomadores de decisión las mejores propuestas para el transporte de pasajeros así como una oportunidad para que comprueben su rendimiento. De igual forma la armadora mexicana reitera su compromiso de colaborar en el proceso

es prácticamente el doble, esto es, un millón 100 mil pesos, de ma-

de modernización del sistema de transporte público de la ciudad de

nera que los nuevos vehículos generarán ahorros al Sistecozome.

Guadalajara y del país.

En la Ruta

Grupo Senda elige autobuses International®

on la entrega de 32 autobuses 4700, Navistar México completó un pedido de 130 unidades para Grupo Senda, a través de su distribuidor Camiones Sierra Norte. La empresa de transporte de pasajeros –de las más grandes e importantes del país-, invirtió 169 millones de pesos en esta adquisición para fortalecer su segmento de transporte de personal empresarial. Con más de 80 años de experiencia, Grupo Senda transporta anualmente a más de 57 millones de personas a través de 12 estados de México y ocho de Estados Unidos. Cada año sus 2 mil 400 autobuses recorren 300 millones de kilómetros. Cuenta con cuatro unidades de negocio: transporte para pasajeros local y foráneo, transporte para empleados y escolar. Durante la entrega –realizada en la planta de la armadora en Escobedo, Nuevo León-, José Manuel Contreras Lomelí, Director General de Grupo Senda, comentó que las unidades 4700 Semi Control Delantero (SCD) serán utilizadas para transporte de personal empresarial en dicho estado y en San Luis Potosí, Zacatecas y Coahuila. El rendimiento de combustible, seguridad y diseño interior son las principales razones por las que eligieron la marca para la compra de estas unidades, pues cumplen con los requerimientos de sus clientes de transporte de personal e incluso escolar como el Tecnológico de Monterrey. En los últimos tres años y medio, Grupo Senda adquirió alrededor de 400 unidades International® para el mismo segmento de transporte de personal, de acuerdo a un programa de renovación vehicular de la empresa, en el que establecieron invertir en 130 autobuses por año aproximadamente. Para Contreras Lomelí, la eficiencia en el consumo de combustible es primordial porque este gasto representa el 20% de sus costos de operación, por lo que monitorean constantemente las unidades y la forma de conducirlas, y junto con otras herramientas, han logrado obtener 2% de ahorro de diesel en 2014.

Los autobuses International® cuentan con aire acondicionado, calefacción, motor ecológico que cumple con las normas nacionales y capacidad para 37 pasajeros. El 4700 SCD está disponible en diversas versiones, desde 29 hasta 41 asientos y con motor de cuatro y seis cilindros. Este modelo es de última generación y cuenta con los más altos estándares de fabricación, ofreciendo un alto torque y un excelente rendimiento de combustible. International®, en conjunto con cada cliente estudia y analiza las rutas a efecto de ofrecer el semi-control con la mejor configuración acorde a necesidades. “Estamos muy orgullosos de continuar ofreciendo año con año el mejor producto a Grupo Senda para la renovación de su flota”, comentó Carlos Pardo, Director General de la armadora, quien aseguró que contarán con el respaldo de la marca y el de su distribuidor Sierra Norte –que dirige Jaime Vargas-, para hacer su operación más rentable, teniendo sus unidades siempre rodando a través de programas de mantenimiento en tiempo y forma.

En la Ruta

Volvo Buses aumenta su producción

Por Isabel González Peña a armadora sueca incrementará de dos a cuatro autobuses diarios ensamblados en su planta de Tultitilán, Estado de México, con el fin de cumplir en tiempo y forma con la licitación que ganaron para proveer a la Red de Transportes de Pasajeros (RTP) del Gobierno del Distrito Federal, de 191 autobuses ProCity con chasis B290R, de los cuales 142 serán unidades convencionales y 44 con elevador. Así, en octubre, noviembre y diciembre se realizarán las entregas de los autobuses. Volvo Buses puede cumplir con este compromiso sin problema porque cuenta con una capacidad instalada de 12 unidades por día. El chasis fabricado en Suecia se equipará con la carrocería de su socia brasileña Caio Induscar. “En los últimos dos años hemos invertido 10 millones de dólares para adquirir maquinaria de corte láser, herramentales de precisión y para el ensamble ergonómico, para eficientar nuestra ingeniería avanzada, con el objetivo de reducir el tiempo de nuestros procesos y de esta manera mejorar la eficiencia de nuestra planta, lo que nos permite dar una respuesta rápida a este tipo licitaciones”, afirmó Rafael Kisel, Director General de Volvo Buses México.

En entrevista al término de la Convivencia Infantil Temática, dentro de su planta, comentó: “Hicimos una propuesta muy profesional, sabemos que las licitaciones no deben contener ningún error, tienen que ser perfectas, por lo que conjuntamos un equipo de trabajo muy profesional que se puso a hacer una propuesta apegada al 100% a lo que se requería y que fuera buena para el transporte de la ciudad con la mejor tecnología disponible y al mejor precio que pudimos dar”.

Estrecha Volvo lazos con clientes y empleados Por tercer año consecutivo Volvo Buses México realizó su Convivencia Infantil Temática y abrió las instalaciones de su planta a los hijos de sus clientes -en esta ocasión, recibió a los pequeños de los colaboradores de Ómnibus de México- y de sus empleados, quienes hicieron un recorrido por las instalaciones y conocieron las diferentes áreas de producción. “El objetivo de este tipo de convivencias es difundir nuestra marca, que los niños desde pequeños conozcan que es Volvo, lo que hacemos, nuestros valores y atraerlos hacia nuestra marca. En el caso de los empleados, hemos visto que se genera una sinergia muy buena, que cuando los hijos conocen lo que hacen los padres, valoran la importancia de su trabajo, entonces, se crea y fortalece el compromiso con la familia, con el trabajo y con la empresa”, afirmó Rafael Kisel durante la realización de este evento. Aclaró que en la empresa no se hereda el puesto de trabajo a los hijos, sino que existe un proceso de reclutamiento, en el que los solicitantes se someten a pruebas de conocimiento y habilidades para poder trabajar en la planta, pues las plazas no se otorgan por antigüedad, sino por capacidad.

En la Ruta

Tuzobús opera con flota Mercedes-Benz

on 134 unidades de la marca de la estrella que darán servicio rápido, seguro y confiable en el primer corredor Bus

Rapid Transit (BRT) en el estado de Hidalgo y 19 rutas alimentadoras: 43 son autobuses Gran Viale de entrada

baja, 43 urbanos Boxer y 48 vanes Sprinter. Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México y Fernando Zapa-

ta, de Zapata Camiones -concesionario que proporcionará el mantenimiento a estas unidades-, acompañaron al gobernador de Hidalgo, José Francisco Olvera Ruiz, en el arranque formal de las operaciones de dicho sistema, durante un evento realizado en la Terminal Téllez del sistema Tuzobús, cerca de la ciudad de Pachuca. En total, el proyecto tuvo una inversión de mil 278 millones de pesos, proveniente de recursos privados, federales y estatales. Los Gran Viale, que cuentan con motor Euro V, son los autobuses que recorran la ruta de la comunidad de Téllez hacia el Centro Histórico de Pachuca, mientras que los Boxer y Sprinter conforman las 19 rutas alimentadoras del sistema. El sistema Tuzobús está operado por la Sociedad Anónima Promotora de Inversión de C.V. (SAPI), integrada por 501 concesionarios, quienes se comprometieron a adquirir unidades nuevas para concretar este proyecto de movilidad sustentable en el Estado, con

Euro V de los motores Mercedes-Benz serie 900 con los que funcio-

el que se sustituyen a 1,009 unidades obsoletas.

nan los Gran Viale.

El directivo de Daimler Buses México explicó que el Costo

En este sentido, confirmó que al finalizar el presente año toda

Total de Propiedad de los concesionarios que adquirieron los nue-

su gama de autobuses serán comercializados con motores Euro V,

vos autobuses será rentable, pues les reportará ahorros la tecnología

estrategia que ya iniciaron con los del segmento foráneo.

En la Ruta

Las unidades del Tuzobús tendrán un programa de mantenimiento que se realizará en sus propios talleres con el respaldo de Grupo Zapata, quien también los apoyará con un inventario de refacciones. Por último, Jan Hegner explicó que gracias a que tienen la capacidad instalada en su planta de autobuses en García, Nuevo León, respondieron de una forma adecuada a los requerimientos del Tuzobús. Este sistema beneficia a 381 mil 540 usuario de transporte de 10 municipios de la zona metropolitana de Pachuca. Realiza un recorrido de 16.5 kilómetros desde este lugar hasta el centro histórico de la ciudad, en un tiempo promedio de 40 minutos para el servicio normal con 32 estaciones y en 25 minutos a través del servicio exprés en cuatro rutas.

El ingreso a las unidades se realiza a nivel del suelo de la estación, con el fin de abordarlo con seguridad. Además, circula por carriles exclusivos y preferenciales que reducen el tiempo de viaje y de parada. Cuenta con un sistema de pago electrónico dual con tarjetas inteligentes sin contacto y también con efectivo a través de alcancías electrónicas. De acuerdo al proyecto de Regional de Movilidad Urbana, el objetivo es desarrollar seis corredores para el Sistema Tuzobús. La actual administración gubernamental considera la construcción de dos corredores y sentará las bases para la implementación de un tercero. La primera fase del sistema Tuzobús es esta línea que conecta la terminal Téllez con el Centro, facilitando 150 mil viajes diarios.

Firman alianza s n a r f h s o R y Triple A

oshfrans, una empresa que tradicionalmente ha impulsado deportes como el futbol y automovilismo, incursiona por primera vez en el mundo del cuadrilátero y las cuatro esquinas para llevar el nombre de México muy alto, creando una alianza con una compañía también mexicana: Lucha Libre AAA World Wide. La compañía dedicada a la formulación, elaboración y comercialización de aceites y grasas lubricantes para uso automotriz e industrial, dio a conocer su alianza con Lucha Libre World Wide, misma que iniciará oficialmente durante la Triplemanía XXIII, el evento más importante para Triple A. Sergio Platonoff, Director General de Roshfrans, detalló que hacia finales del año pasado realizaron un análisis de los patrocinios en los que intervenían -uno con la F-1, el automovilismo de categoría mundial, y la Selección Mexicana de Futbol-, los cuales concluyeron que no llegaban a su público objetivo: el mecánico. En este marco, Platonoff comentó: “En este año que cumplimos 60 años y como parte de esta renovación de marca preparamos varios eventos. Estamos dando un millón de pesos para el ganador del diseño del nuevo logotipo que estará públicamente a partir de 2016. Llegaron cerca de 15 mil diseños al área de Mercadotecnia y junto con éstos, el nuevo concepto de marca, en donde tenemos una campaña global que se llama ´Poniendo el mundo a funcionar´, ya no es ´Lubrica mejor´, porque ya no es sólo lubricante, sino todo aquello que pueda hacer que el mundo funcione, particularmente estamos generando una campaña en donde subrayamos que en Roshfrans hablamos Máquina, porque entendemos el lenguaje que habla el mecánico con los motores, con los equipos y me parece que esa vinculación va muy ad hoc con la Triple A”.

En conferencia de prensa, agregó que en septiembre lanzarán productos y playeras con imágenes de luchadores que formarán parte de un kit con cuatro litros de aceite. Con un crecimiento en ventas de 30% durante el primer semestre de 2015, el Director General de la marca de lubricantes confió en que implementarán las medidas necesarias para superar el alza del tipo de cambio y cerrar este año con la comercialización de 90 millones de litros, lo que representaría un incremento del 20-25% con respecto a 2014. Detalló que aproximadamente el 40% del mercado de lubricantes es para

servicio pesado, 30% automotriz y 30% industrial, y como equipo original trabajan con Mercedes-Benz, Volvo, Scania, Nissan, Mazda, y próximamente lo harán con Toyota y Honda. En tanto, Víctor Paniagua, Director de Mercadotecnia de Roshfrans, comentó que organizarán eventos con los luchadores en talleres mecánicos y refaccionarias de sus clientes, con motivo de su aniversario. Como parte de sus lanzamientos por el 60 aniversario, presentarán un producto de alto kilometraje para la industria automotriz de servicio ligero, con titanio líquido, además de nuevas especificaciones y productos para el servicio pesado.

Breves Nacionales

Mayor colaboración Daimler y Alianza Renault-Nissan

inco años después de que su cooperación estratégica fue establecida, Daimler y la Alianza Renault-Nissan expanden su acuerdo con el inicio de una cooperación estratégica de manufactura en Aguascalientes. La nueva entidad de negocio COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes) es propiedad 50/50 de Daimler y Nissan, en la cual invertirán mil millones de dólares. Ésta se hará cargo de supervisar la construcción y operación de la planta de manufactura, la cual producirá vehículos compactos premium de siguiente generación de las marcas Mercedes-Benz e Infiniti. La planta de vanguardia estará localizada en las inmediaciones de la actual planta Nissan Aguascalientes A2. Contará con una capacidad de producción anual inicial de más de 230 mil vehículos y creará aproximadamente 3 mil 600 empleos directos para 2020. Dependiendo del desarrollo del mercado y la demanda por parte de los clientes, habrá el potencial para aumentar capacidad adicional. La producción de los vehículos Infiniti iniciará en 2017, los primeros Mercedes-Benz saldrán de la línea de producción en 2018.

Respaldo a conductores con Mobile24

AN Truck & Bus México proporciona un servicio de

atención al cliente en casos de emergencia, el cual cubre situaciones en calles y carreteras, además de arrastre cuando sea necesario las 24 horas del día y

en todos los caminos: el sistema Mobile24. Estos servicios son gratuitos durante el periodo de garantía, y actúan como un verdadero ángel de la guarda del operador. Así, quien viaja por carretera con un camión Volkswagen ó MAN jamás estará solo.

Las personas que atienden estas llamadas son técnicos capacitados para orientar al operador en cualquier dificultad, resolver los problemas y tomar decisiones. El sistema siempre está disponible, presta ayuda donde quiera que el operador se encuentre, en cualquier parte del país, cualquier día del año y a cualquier hora. Con el sistema Mobile24, MAN Truck & Bus México manifiesta el compromiso con sus clientes las 24 horas del día y en todos los caminos ya sea para un mantenimiento preventivo o bien que necesite asistencia urgente en carretera. Los números de atención Mobile24 son: 01 800 890 18 00; 01 800 062 00 03; en Querétaro: (045) 442 359 65 80 y en Guadalajara: (045) 333 201 22 62.

Breves Nacionales

DuPont México ante retos globales

a empresa cumple 90 años de operaciones ininterrumpidas en nuestro país, y se transforma en

una compañía enfocada en re-

solver los más grandes desafíos globales: producir alimentos suficientes y más saluda-

bles, reducir la dependencia de combustibles fósiles; así como proteger a las personas y el medio ambiente. DuPont decide realizar la mayor transformación de su historia y refuerza su portafolio de soluciones englobando sus 10 unidades de negocio en tres pilares estratégicos: 1.- Agricultura y Nutrición. Desarrolla semillas genéticamente avanzadas y moléculas de última generación para la protección de los cultivos. 2.-

Biociencias

Industriales.

Apuesta por el uso de la biotecnología y bio procesos para transformar industrias como la alimentaria, cuidado personal, textil, automotriz, energética, entre otras; con la producción de enzimas, biomateriales y biocombustibles.

3.- Materiales Avanzados. Me-

diante diversas soluciones de ingeniería, se desarrollan polímeros, fibras y otros materiales de alto desempeño enfocados a la

reducción de peso, la resistencia a altas temperaturas, el uso eficiente de energías, así como la miniaturización en electrónica que se traduce en tecnologías más limpias y sustentables.

Nuevo liderazgo en VW Vehículos Comerciales

olkswagen Vehículos Comerciales anunció la

Red, Project Management para la Estrategia de Creci-

incorporación de Giovanni Juárez Suárez para

miento en el Sureste Asiático para la marca VW. Dentro

liderar la marca en México, posición que dejó

de sus retos más importantes, estuvo la introducción de

Christian Schreiber con muy buenos resulta-

la firma Volkswagen en el mercado de Filipinas.

dos y quien toma nuevos retos dentro del Grupo.

Anteriormente, Juárez Suárez ocupó diferentes

Giovanni Juárez Suárez, de nacionalidad mexica-

posiciones en Volkswagen de México en las áreas de

na, ha ocupado diversos puestos dentro del Grupo Volk-

Grupo Postventa Multimarca, Desarrollo de la Red y Bu-

swagen, el más reciente fue en Volkswagen Group China

siness Management. Giovanni Juárez Suárez asumió el

del 2011 al 2015 como responsable de Desarrollo de la

cargo a partir de agosto de 2015.

Breves Nacionales

Opera Nuevo punto Greyhound de venta de en México International

reyhound, el proveedor más grande de transporte de pasajeros en autobús a nivel interurbano en América del Norte arrancó sus servicios en nuestro país. Como parte de un momento histórico para la

compañía, este logro se suma a la creciente red internacional de 3 mil 800 destinos dentro del continente. Con esto, Greyhound se convierte en la primera compañía de origen estadounidense que operará en nuestro país con

avistar México informó que Camiones Sierra Norte, distribuidor de la marca en el noreste del país, inauguró instalaciones en Nuevo León para dar un tiempo de respuesta más rápido al mercado de la zona.

En la nueva sucursal Sierra Norte Cadereyta, se venderán refac-

ciones de la marca International y se ofrecerán servicios de Renta Diaria Idealease, con renta exprés de unidades, desde estaquitas hasta tractos, según las necesidades del cliente.

un servicio de transporte en autobús que conecta ciudades fron-

En la inauguración, Jaime Vargas, Director General de Sierra Norte,

terizas. Desde el 15 de julio pasado, Greyhound tiene más de 23

enfatizó que seguirán buscando crecer los puntos de venta y enfocarán

salidas diarias; 13 que conectan a Monterrey con Nuevo Laredo

sus esfuerzos en mantener a sus clientes lo más cerca posible.

y 10 horarios que conectan a Monterrey con importantes cen-

“Felicitamos a Sierra Norte por sus nuevas instalaciones, con esta

tros de población de Texas. La ruta incluye Monterrey-Nuevo

apertura seguimos fortaleciendo la zona norte del país. Nuestros clientes

Laredo-Laredo-San Antonio–Austin-Dallas.

contarán con otro punto de distribución y venta para adquirir tanto los ser-

Los nuevos autobuses Greyhound cuentan con características de seguridad como cinturones con tres puntos de an-

vicios y refacciones como las unidades de Navistar International”, comentó Carlos Pardo, Director General de la armadora.

claje en cada asiento, y lo último en servicios como Wi-Fi gratis

La red de distribuidores de Navistar cuenta con más de 80 puntos

a bordo, contactos para aparatos electrónicos, asientos de piel,

de venta y servicio. Las nuevas instalaciones de Sierra Norte se encuentran

espacio extra para las piernas, reposa pies y baños.

en Carretera Monterrey-Reynosa Km 23 Col. San Antonio, Juárez N.L.

Ligeros

Presenta Peugeot su gama de vehículos utilitarios

ncabezada por la línea Peugeot Partner en sus diferentes versiones, la marca francesa espera fortalecer su liderazgo en el segmento de vanes de pasaje y utilitarias y llegar al 20% de participación en el mercado con la colocación de ocho mil 200 unidades al finalizar el año. Con un almacén central de refacciones con más de 16 mil referencias y más de 400 mil piezas, tres nuevos distribuidores en Cuernavaca, Durango y Tuxtla para sumar 38 en todo el país, Raúl Peñafiel, Director General de Peugeot México, precisó que la armadora ofrece además una serie de características técnicas, programas y servicios que son muy convincentes para que los usuarios de marcas tradicionales se arriesguen al cambio. David Chaze, Director Comercial de la armadora, destacó el lanzamiento de Peugeot Profesional: “Es la respuesta a todas las demandas de nuestros clientes en México, al que le vamos a ofrecer una consultoría integral en todo el proceso de adquisición de su vehículo, y una gama mucho más amplia y renovada, con las furgonetas Partner, líderes en su segmento, en diferentes versiones, además de la van Manager y el auto 301”. El programa Peugeot Profesional es la manera en que la empresa cuidará a sus clientes de flotillas al respaldarlos con una atención personalizada de postventa con su Programa Peugeot Cumple que incluye ocho compromisos, entre ellos disponibilidad de partes, calidad de las piezas, bajo precio y entrega puntual. La gama Partner tiene motor HDI, turbodiesel de 90 caballos, con un torque de 215 Newton-metro y 1500 rpm que le permite arrancar en cualquier pendiente si ningún problema, caja manual de cinco velocidades adaptada al mercado mexicano y un tanque de 60 litros.

Por su lado, el Director de Vehículos Utilitarios, Julio Rodríguez, mencionó que todas las versiones ofrecen los puntos fuertes y claves de este modelo que son: carga útil desde 800 kilos, 3.3 m³ de carga y elementos de confort como eleva vidrios eléctricos aire acondicionado de serie, bolsas de aire, frenos ABS desde un precio de 219 mil 900 pesos y de 208 mil 900 pesos en flotillas. La Partner Tepee cinco pasajeros, es el nuevo integrante de la familia y se une a la Tepee Outdoor de siete pasajeros con cinco asientos traseros abatibles y la Partner Maxi con volumen de cuatro m³ y 800 kilos de carga permite, además de la Manager y el auto 301. “Son vehículos multipropósito, las Partner permiten servicio de frigo, TPMR (transporte para personas con movilidad reducida) y la Manager en ambulancia, TPMR urbana o turística”, detalló Rocío López, Gerente Nacional de Flotas. Como parte de la presentación de sus nuevas versiones, Peugeot organizó una prueba de manejo sobre la carretera Toluca-Ixtapan de la Sal, en la que representantes de medios especializados confirmaron la potencia, estabilidad y robustez de una decena de vehículos.

Ligeros

Tour Camiones Ford por el DF

entro del recorrido que realiza la marca por las principales ciudades de la República, Ford de México llevó al Estadio Azteca su línea de Camiones Comerciales 2015 donde se presentó desde la Pickup Ranger y F-150 pasando por la línea de SuperDuty F-250/350/450/550 y la nueva línea comercial de Vanes Transit que se adaptan a varios tipos de aplicaciones.

Antes, el Tour pasó por Cancún, Quintana Roo y León, Guanajuato. El objetivo fue que los clientes resolvieran sus dudas y conocieran de cerca sus principales beneficios y novedades en su diseño y estructura de la mano de expertos de la marca así como de sus socios los carroceros. En el segmento de camiones ligeros, Ford ha tenido el liderazgo por más de 33 años en el mercado mexicano, mientras que

la gama de vehículos comerciales de Ford tienen presencia en 190 mercados. En el evento se destacó también el apoyo de Ford Credit para la adquisición de los vehículos comerciales de la marca y los programas que ofrece para flotillas para adquirir unidades Ranger, F-150, Transit y Series F, a una tasa anual de 11.90 por ciento con esquemas de 24 a 48 meses.

Serie F

Transit

motor V6 de 3.5 litros y su capacidad de carga llega hasta 1,058 kg y

sis o Pasajeros con 3 motorizaciones en gasolina o diesel , o tracción

un arrastre de 4,177 kg. Su chasis es resistente a la corrosión y está

delantera o trasera ofrece una solución para el reparto de mercancías

disponible con cabina regular o doble cabina.

entre ciudades, por su capacidad y volumen, excelente maniobrabi-

La F-150 cuenta con una potencia de 282 hp gracias a su

En chasis o pick-up completa, los modelos F-350, F-450 y F-550, son ideales para el trabajo pesado y su gama de motores es amplia. La primera cuenta con un V8 a gasolina de 385 hp y un par de 405 lb-pie. La F-450 y F-550 funcionan con un motor V10 de 6.8 litros con 362 hp y un par de 457 lb-pie o el diesel V8 de 6.8 l con 300 hp

Con 11 diferentes versiones de Transit en versión Van , Cha-

lidad, seguridad y flexibilidad en sus opciones de pasajeros de 9 , 15 o 18 asientos. La versión Transit Chasis, con capacidad máxima de carga de 2,780 kg es ideal para el reparto; motorización de 125 hp y 155 hp, mientras que la Transit es la versión para el pasaje, con capacidad de hasta 18 personas y una altura exterior de hasta 2.78 mts

y un par de 660 lbv-pie. La capacidad de carga de estos camiones es de 3,600 kg, 4,526 kg, y 5,809 kg, respectivamente. La Ranger, la pick-up más pequeña de la marca, se presentó con la opción de motor a gasolina de 2.5 litros y 164 hp y a diesel de 125 caballos de fuerza.

Innovadora planta en Colombia de Coca-Cola FEMSA

on una inversión mayor a 250 millones de dólares Coca-Cola FEMSA inauguró una moderna planta embotelladora de bebidas no alcohólicas que forma parte del

Parque Industrial FEMSA, el cual está integrado por un

clúster de cinco empresas que realizarán el armado de las bebidas y cuenta con una extensión de aproximadamente 30 hectáreas. “La nueva planta es un ejemplo de ingeniería de punta. La altura de las naves, el sistema de pisos interiores anti fracturas, la mínima interferencia de columnas, las características de su cimentación, la estructura para el suministro de energía y el sistema de reúso de agua, son algunos atributos que hacen de esta nueva planta un ejemplo de arquitectura industrial avanzada”, comentó John Santa María, Director General Coca-Cola FEMSA.

La operación impulsará la generación de empleo regional al incluir a más del 60% de colaboradores colombianos. Tan sólo durante la construcción de la planta, se contó con una plantilla de 800 nuevos empleos y se estima generar un total 450 nuevos empleos directos e indirectos en todo el Parque Industrial FEMSA.

Festeja FEMSA 125 años y estrena estadio

or primera vez en sus 70 años de historia, el Club de Futbol Monterrey tiene un estadio propio, a la altura de los

mejores del mundo, el cual fue inaugurado por el Presidente de México, Enrique Peña Nieto y el Presidente

del Consejo de Administración de FEMSA, José Antonio Fernández Carbajal, así como autoridades de los tres niveles de gobierno. El nuevo Estadio –ubicado en la capital de Nuevo León-, cuenta con grandes innovaciones tecnológicas: más de 900 pantallas distribuidas en todo el inmueble, dos pantallas gigantes de alta definición, internet inalámbrico gratuito, una sala de prensa para 80 periodistas, así como accesibilidad total para personas con discapacidad, tres restaurantes y 36 puntos de venta de alimentos y bebidas. Esto es parte del compromiso económico y social de FEMSA con la comunidad y la afición, mediante el cual se desea dejar un legado a la ciudad y al mismo tiempo que se convierta en un ícono deportivo.

“Como muestra de agradecimiento y reconocimiento a la ciudad, y a la mejor afición de México, nos propusimos impulsar la construcción de un estadio que estuviera a la altura de los mejores del mundo. Esta obra no hubiera sido posible sin la intensa participación de distintos actores”, afirmó Fernández Carbajal.

Breves Internacionales

31 proveedores mexicanos Importador son Masters de MAN of Quality de invierte 30 DTNA mdd en Chile E

l principal fabricante de camiones comerciales, Daimler Trucks North America (DTNA) ha reconocido a 91 proveedores Masters of Quality 2014, entre los cuales figuran 31 empresas mexicanas. Los seleccionados suministran componentes y servicios de alta calidad de para las marcas de camiones Freightliner y Western Star. El programa anual, ahora en su edición 28, reconoce a empresas que han recibido altos puntajes en su calidad, entrega, tecnología y costo de rendimiento medidos en un Balanced Scorecard. Estos proveedores demuestran un compromiso para mejorar continuamente la calidad de sus productos y el rendimiento general de sus negocios. En la lista se incluye a Meritor Mexicana (Sisamex) de Escobedo, N.L.; Hendrickson Spring México (Piedras Negras); Eaton Trading Company (S.L.P); Continental Automotive Guadalajara; Remy Componentes (S.L.P); Phillips Industries Electrical Harness Division, (Saltillo); SMC Corporation Mexico (Silao); Contitech Mexicana, Air Spring Systems (S.L.P); Alcoa Wheel Products México (N.L).

on la firme intención de incrementar su

Además a Trelleborg Automotive (Toluca); PPG Industries de México (San Juan del Río); Multillantas y Servicios Grimaldi (D.F.); Elektrokontakt (Piedras Negras); ADAC-STRATTEC de México (Ciudad Juárez); BASF Mexicana (D.F.); VOSS Automotive México (Ramos Arizpe); Tube Specialties Company y Senior Flexonics México (Saltillo); Industrias Memper (Tlalnepantla); Estampados Magna de México (Ramos Arizpe); Donaldson (Aguascalientes). La lista de empresas mexicanas la completan Axalta Coating Systems Latin America (Tlalnepantla); PKC Group (Ciudad Acuña); Parker Hannifin de México y Gates de México (Toluca); Accuride de México (N.L.); CMP Pratsa (Jalisco); Julian Electric de México (Saltillo); INMAGUSAIngeniería Maquinaria de Guadalupe (Coah.) y Conmet de México (N.L.).

presencia en el mercado de ese país, MAN Latin America anunció que Porsche Chile inaugurará instalaciones para ca-

miones y buses para sus marcas MAN y Volkswagen, las cuales contarán con servicio técnico, Training Center y piso de exhibición. Porsche Chile está presente en 20 países de Europa y cuenta con oficinas en China y Colombia. Sus áreas de negocio incluyen importación y distribución, venta al detalle y servicios financieros. La sede se

encuentra en la ciudad de Salzburgo, Austria. Desde 2011 actúa como una filial al 100% de Volkswagen AG, lo que revela el amplio conocimiento del mercado automotriz que esta compañía posee en todo el mundo; ahora es el importador para VW Vehículos Comerciales, Volkswagen Buses, Volkswagen Camiones y MAN en el mercado de Chile. En la realización del proyecto fue clave el flujo interno de vehículos recibidos para distintos servicios que van desde diagnóstico y mantenimiento preventivo, hasta reparaciones mayores, junto con hojalatería y pintura.

Breves Internacionales

25,000 camiones equipados con GuardDog Connect

uego de que en 2014, Mack Trucks lanzara su galardonada solución telemática denominada GuardDog Connect, entregó el camión número 25,000 con este sistema, un Mack Pinnacle a la empresa 3 Star Daylighting, que tiene como base Cresson, en Texas, E.U. GuardDog Connect es una solución de planificación proactiva que monitorea los códigos de error críticos que podrían detener el funcionamiento de un camión o derivar en una visita imprevista al distribuidor, reduciendo así los tiempos de diagnóstico y reparación en 70% y 21%, respectivamente. Disponible para las versiones estándar de los modelos de bombas de concreto

Mack Granite, Pinnacle, Titan y TerraPro, GuardDog Connect es un componente clave de apoyo al cliente que se gestiona a través del Center Uptime de Mack ubicado en Greensboro, Carolina del Norte, en donde el personal atiende todos los servicios de soporte de postventa de todas las unidades de la marca.

Desde diciembre, 3 Star Daylighting y su compañía hermana Red Stag LLC han comprado 30 unidades Mack con Bruckner Truck Sales de Texas. Para todos los modelos de la marca del bulldog, la empresa compró el servicio por tres años adicionales, de los dos años incluidos de cobertura de GuardDog Connect.

Desarrollan prototipo de un Scania autónomo

cania y la Universidad de São Paulo (USP) desarrollan un

prototipo de camión autónomo. La tecnología aplicada en el vehículo, un camión Scania G360 6x4, es fruto del convenio de cooperación tecnológica firmado en 2013

entre la armadora sueca, la Escuela de Ingeniería de São Carlos y el Instituto de Ciencias Matemáticas y de la Computación (ICMC). En el transporte en carretera, por ejemplo, con un simple toque en un botón el sistema autónomo podrá asumir el control del camión durante parte del trayecto, solicitando que el conductor vuelva a asumir el comando al entrar en una ciudad, donde el tránsito es más complicado. El proyecto, a cargo de investigadores brasileños, consiste en la automatización del camión y en incentivar programas de investigación y desarrollo junto a la comunidad académica. Se destinaron 1.2 millones de Reales, y Scania ofreció dos camiones para la realización del estudio. A pesar de ser aún un prototipo, que circula sólo en el área 2 del campus de la USP, los resultados proyectan un futuro promisorio para los camiones autónomos.

Breves Internacionales

Lanzan en En plena Colombia producción el KW T880 del camión 567 SFFA

n el marco de su 25 aniversario, el concesionario Kenworth de la Montaña hizo el lanzamiento al mercado

del nuevo tractocamión T880, cuyas principales características son potencia, durabilidad y funcionalidad.

El distribuidor de Kenworth en Colombia, Kenworth de la

Montaña presentó el vehículo con el eslogan “En el cielo los aviones, y en la carretera las Kenworth de la Montaña”, en un evento al que asistieron directivos de PACCAR México, como Luis Fernando Reyes, Director de Ventas para México y Latinoamérica; José Juan Aguirre, Director de Servicio México y Latinoamérica y Miguel Oliveros, Director de Desarrollo de Producto. También Kenworth de la Montaña participó en La Feria más importante y esperada por todos los antioqueños, y la de más prestigio en Colombia, la “Feria de las Flores Medellín 2015”, que llegó este año a la versión Nº 58. De acuerdo con información del concesionario, desfilaron los vehículos de la compañía majestuosamente decorados y vestidos para la ocasión: una carroza cuya temática fue un Show Country; dos volquetas (volteo), las cuales estuvieron acompañadas por la presencia de las marcas Hendrickson y Meritor. Además, otra volqueta que evocó la celebración de los 25 años de historia de Kenworth de la Montaña, dos Buses Yutong

eterbilt invitó a Con-Tech Manufacturing para conducir el primer camión que salió de la línea de montaje de la planta de Peterbilt Motors Company, en Denton, Texas, Estados Unidos.

El modelo 567 SFFA, de eje delantero, se introdujo a princi-

pios de este año durante el World of Concrete Show en Las Vegas y ahora ya se encuentra en plena producción. Está disponible en dos longitudes BBC 115 y 121 pulgadas. La marca también ofrece el Modelo 567 en configuración de eje trasero en las mismas longitudes. Ambos tienen motor PACCAR MX-13 con 500 hp y 1,850 lb-ft de torque. “Ha sido grande la emoción de nuestro cliente al conocer nuestro nuevo caballo de batalla profesional, el modelo 567 en configuración de eje delantero (SFFA). Este modelo permite a los clientes maximizar las cargas útiles al tiempo que ayuda a satisfacer las leyes estatales y federales con un chasis que optimiza la distribución del peso”, dijo Robert Woodall, Peterbilt Assistant General Manager of Sales and Marketing.

de la Montaña, un ZK6720 y el nuevo ZK6122, vestidos de flores, dos Camiones Livianos Sinotruk de la Montaña, que hicieron honor a la Feria de Flores, un T800 con el gran Volco Randon y la solemne presentación del nuevo tractocamión insignia, el T880.

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