Personajes del Motor Sport
Fotos: Archivos Luis Eguiguren
Luis Eguiguren (Equipo DMas - South Racing)
llegar a Beijing es Increible Equiguren un aventurero en las arenas de asia y el mundo
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Tras la maratónica competencia del Moscú Beijing el piloto nacional Luis Eguiguren quien compitió junto a Hernán Garcés como navegante en la maquina Ford n°131 del equipo Sudafricano South Racing y el apoyo de DMas de Chile. Tras llegar a su oficina, atendió a Revista Motor5 y esto fue lo que nos comento el experimentado piloto y hoy navegante. ¿Cual es tú impresión de haber competido en esta carrera tan larga? “Es bien increíble haber llegado hasta Moscú, es un rally que si bien en Chile no tuvo gran difusión, estaban todos los grandes pilotos del mundo, la armada Peugeot completa, habían 7 mini, 23 ove drive, los Buggys CMG, casi todos los más importantes del mundo, solo faltaron unos pocos, fue muy emocionante el haber puesto la bandera chilena tanto en la salida en Moscú, como la llegada en Beijing (China) en el estadio Olímpico, el famoso “El Nido de Pájaros”, fue súper emocionante y muy felices de representar a Chile”. Continua Eguiguren: “Esto fue como volver a las raíces del Dakar, la aventura y la exigencia máxima, porque hoy el Dakar se ha transformado en un world rally car largo solo por caminos, sin aventura y sin navegación, la verdad que llegar a Moscú es una odisea, y de allí para adelante te lo encargo, entrar a Mongolia, a la China desconocida, cuando te dicen que los próximos 70 km hay dunas y estas dunas son altas de verdad, nosotros creíamos que Copiapó era grande, Copiapó no alcanza ni el aperitivo de lo que viene a ser esto otro, ahora el ritmo de carrera es muy fuerte, el ritmo de carrera es una cosa impresionante, todos los días se avanzaban 700 km, entonces todas la levantadas eran en promedio a las 5 am y las acostadas eran en promedio a las 12 de la noche, entonces es un rally que se vive
como el Dakar en África, todos los días, todo el día, aquí no para, son 24 horas non stop, lo que hace que el cuerpo se valla desgastando una enormidad”. ¿Como es la experiencia de ser navegante? “La experiencia de haber sido navegante, es bien interesante, yo había navegado hace muchos años, fue entretenido, yo tengo mucha experiencia en la arena, Hernán (Garcés) no tenía tanto, así que fue más entretenido aun, ir ayudándolo y guiándolo, al final éramos un equipo, pero un equipo de verdad, el uno dependía del otro y nos fuimos complementando, ahora lo importante que nos metimos en cinco etapas dentro de los 20 primeros, lo que es un logro increíble a este nivel” sentencia Eguiguren.. ¿Como se gesto su participación para competir en esta prueba? “Yo participe invitado por South Racing, quienes son una empresa sudafricana y DMas que es Daniel Mas Competición que es chileno, ahora yo aquí en Chile yo soy piloto y no soy navegante, esa es la verdad, además soy el presidente de la comisión de rally raid, así que me toca trabajar arto por el rally, pero una oportunidad como esta no se puede dejar pasar, por lo tanto no pude restarme, al contrario estoy agradecido de ello, que me hayan permitido participar en esta aventura tan impresionante. ¿Que es lo que viene para el Baja Atacama como Campeonato? “Como piloto se nos viene el Atacama Rally que es la prueba más importante que tiene el Cross country chileno, en moto vienen todos los campeones del mundo, el equipo KTM y el equipo Honda, más el campeón mundial de Quad (cuadriciclo) Rafal Sonik de Polonia quien es desafiante natural de Ignacio Cásale, vienen mujeres, realmente será muy entretenido esto en la parte motos, ahora en la parte autos, vienen dos o tres camionetas mostros a nivel mundial, está el regreso del equipo Tamarugal con los tres Sam de Mercedes Benz, tres autos de punta, más unos quince autos chilenos de la competencia nacional, por lo tanto, se vuelve a los que es
Pilotos de 30 paises y 10.000 mil km de recorrido.
Luis Eguiguren la prueba del Baja Atacama como la más importante de Chile y lo otro es el campeonato del Baja Atacama que sigue su curso y en realidad nos quedan tres fechas y unidos al Atacama Rally conformamos el campeonato nacional de rally raid. ¿Competirán en algunas fechas más en el extrajero? “En cuanto al equipo de rally DMas South Racing yo creo que ellos tienen pensado una carrera más este año afuera y están planificando el próximo año este que acabamos de correr está incluido y seguramente Abu dhabi, (Emiratos Árabes Unidos), debiera estar incluido para abarcar más dentro de lo que es el contexto del rally raid mundial”. Luis Eguiguren nos segura: “Este deporte es súper caro en términos de tiempo, en este rally nos gastamos 22 días, la verdad que 22 días fuera de la familia, fuera de la oficina, es un tiempo no menor, pero la satisfacción y las ganas todo lo puede”. En términos de la competencia local nos cometa: “Tenemos que luchar como Atacama Rally para que se transforme en fecha mundial de autos, ya los es mundial de motos, y eso sería la coronación máxima tener en Chile una fecha mundial tanto de autos como motos, sería un lujo que no la tiene ningún país latino americano, solo uno en Europa, el resto están todos en África, sería un gran logró, todo depende del apoyo de toda la prensa” aseguro un entusiasta Luis Eguiguren.
El equipo de Garces y Eguiguren celebran a la llegada.
Editorial
En rally y pista actividad Un mes agitado en actividad, Rally Mobil, Rally del Bio Bio y Rally Avosur han tenido actividad en donde varios de los pilotos que participan en las competencias de rally sureño, se preparan para correr la fecha la primera semana del rally de Osorno para el campeonato Mobil. En lo que son los campeonatos de pista la actividad está al 100% con Quilpué con un campeonato bien armado y varias categorías de un excelente nivel, en la IV región el CAD norte Chico con una pista como Huachalalume sobrevive con una importante presencia de coches Nissan V 16 en la categoría Súper Turismo 1600 y los Fiat 600.
Rally Avosur en Purranque. En actividades paralelas el Time Attack y el Battle Rulz son los dos campeonatos más importantes y en constante actividad del time attack o luchar contra el cronometro, competidores que van de un campeonato a otro y se tomas la actividad como un deporte que traspasa el hobby. Otra importante presentación logró el domingo 31 de julio la gente del
día Drift quienes se presentaron en el autódromo de San Antonio, rebautizado como Leydaring, ubicado en los altos de Santo Domingo. En esta edición disfrutaran de la actuación de los pilotos chilenos en su actuación en el sudamericano de Perú, en donde destacaron Pablo Donoso y Giovanni Ramírez logrando podios para Chile. Por Motor5
AÑO 21- Nº168 - Año 2016 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Francisca G. Ayala P. Diseño Emporio Publicidad Ian Alvarado Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 Colaboradores Cristian Salas (Fotografía Motor Sport) Rubén Jeria (Fotos Time Attack) Sacha Bocic (Karting) Autos Pro (Fotografías) Javier Francisco Goñi (Fotografías CASV) Williams Besnier (Fotografia Motor Sport) Iván Ortuzar (Difusión CASV) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
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Time Attack - 3ª Fecha en Codegua 2016
Fotos: Ruben Jeria (Time Attack Chile)
Las bellas maquinas fueron un deleite.
Gaete es Crack, fue record.
Los Reyes de la Velocidad 6
Time Attack Codegua, VI Región 17 Julio 2016 Una estupenda fecha de “Motor Show Fest” en el autódromo internacional de Codegua en la VI región. Cada uno de los equipos han llegado para sumar más puntos en lo que va campeonato en el Time Attack. En un día helado por la mañana y más templado al medio día han sido los pilotos favoritos los que han marcado los mejores tiempos de la
jornada. He aquí los pilotos que han destacado durante esta jornada. El record del día corriendo para la categoría Libre en la cual no tuvo rivales, ya que corrió comunico auto en pista fue Felipe Gaete en Honda CRX del equipo KBS Tune con 1.07.119.La serie Race Car es una de las más espectaculares con coches prototipos y fue aquí en donde Raúl Labarca en Red Demon Car ha impuesto su supremacía con 1.07:701,
Martín Vargas ahora en el Time Attack.
segundo ha quedado Carlos Romero en Black Demon Car, la tercera ubicación se quedo en manos de Juan Esteva de Puerto Montt en BCR Turbo. Otra categoría destacada ha sido la Pro con un dominador en Jorge Vera en su coche Nissan 370z “Supercharger”, segundo a quedado Felipe Ruiz en Chevrolet Camaro Z1, con 1.09:941. El tercer lugar fue para Julio Gallardo con Chevrolet Chevrolet Camaro ZL1. La cuarta posición a
Pablo Millan
Viñuela se lucio en su Evo 9.
El serenense Giorgio Eccher en Impreza.
Fotos: Ruben Jeria (Time Attack Chile)
Los autos americanos siempre gustan. quedado en manos del piloto del equipo del “Black Bull Garage”, Felipe Viñuela en Mitsubishi Evo 9. La categoría AWD Open a quedado en manos de Manuel Betanzo el rapidísimo piloto de “Motortech” quien ha marcado un crono de 1.10:202 con su Subaru STI 98. Otra de las categorías con una buena cantidad de seguidores es la FWD Open y aquí ha logrado ser dominada por el “Vasco” Víctor Uriarte en su rápido Toyota Starlet Turbo con un crono de 1.10:896. Sus escoltas en esta categoría han sido Patricio Jara en Honda Civic Turbo y tercero Víctor Avalog en Honda Civic con motor k20 del equipo KBS Tune. E u g e n i o Ve l a s c o ha sido el ganador en la
categoría RWD Open en su BMW M3 “Supercargado” representando al Black Bull Garage con un tiempo de 1.12:406. Los escoltas de Velasco ha superado a Matthew Thompson en Ford Mustag Boss. La tercera posición José Miguel Lepe del equipo “ABUS Racing” en su flamante Nissan 350z Twin Turbo. Importante crono ha logrado Germán García en la categoría AWD Street, con un 1.12:965 en su coche Mitsubishi Evo IX representando al “Black Bull Garege” que se ha quedado con el triunfo y a relegado al segundo lugar a Carlos Save en Subaru. La tercera posición a quedado en manos de Diego
Time Attack - 3ª Fecha en Codegua 2016
Listo para saltar a la pista el Abus-Nissan 350z. Rojas del equipo “Black Bull Garage” en BMW i8. Felipe Vergara ha ganado en la categoría RWD Street con su Nissan 200SX marcando un tiempo de 1.13:719. Segundo a resultado Claudio Santander en Ford Mustang del “Black Bull Garage” y tercero fue Carlos Godoy en BMW M6. Más atrás a terminado en tercer lugar Nicolás Lascaren Renault Megane RS. Importante la cantidad de público y pilotos inscritos para esta competencia. Pueden seguir detalles en el fanspage de Time Attack Chile o www.timeattackchile. cl.en donde disfrutaran de videos, fotos y toda la estadística de este campeonato de los coches más rápidos de Chile. Por Motor5
Raúl Labarca acelerando en Codegua.
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Un Subarú a fondo en la recta de atras.
Amigos en los pits Mauricio Gajardo, José Miguel Lepe, Lynda Duran y Francisco Lepe en Codegua.
El Pequeño Vera.
Gallardo y Thomson en Codegua.
TP Race - La Serena 2016
Prensa TP Race - M. Celeste Guerra
5° Fecha del Campeonato TP Race
Naranjo Ganó en La Serena la TP Race 24 de Julio de 2016
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Este domingo el piloto de Peugeot consolidó con sendos triunfos la quinta fecha de la categoría. Tras su buen desempeño el fin de semana, aseguró además el primer lugar de la tabla general. La 5ª fecha del TOTAL TP Race by Dunlop tuvo como gran protagonista al experimentado piloto Patricio Naranjo, quien venció en las dos mangas corridas este domingo en el Autódromo de Huachalume, en la ciudad de La Serena. Tras ganar la primera manga, gracias al retiro de Víctor Márquez que iba en la punta y finalmente tuvo problemas con la caja que lo obligaron a abandonar,
Naranjo consolidó su primera victoria de la jornada con un tiempo de 16:36.029 minutos. En tanto Jorge Bas, también debió abandonar por problemas en su caja. En la carrera final, Naranjo debía mantener su primer lugar en la grilla, misión en la que no tuvo mayores problemas tras cumplir con las 20 vueltas del circuito con un tiempo de 26:31.068 min. La pelea estuvo a sus espaldas, donde Víctor Márquez logró remontar desde el 13º lugar hasta el segundo, pero nunca poniendo en riesgo al campeón de la fecha. Márquez (Mini Cooper) finalmente hizo un tiempo de 26:37.024 min., seguido de Ariel
Olguín (Mini Cooper) con 26:41.944 minutos. La cuarta posición la ocupó Jorge Bas (Citroën) quien logró reparar la falla de la caja y remontar desde el puesto 14. “Fue un fin de semana redondo, fue un trabajo arduo en donde supimos colocar el auto a punto con nuestro equipo de ingenieros y supimos mantener la calma en
ambas carreras. La clave es el trabajo que estamos realizando desde marzo, los arduos entrenamientos y respetar mucho a nuestros rivales y concentrarnos al máximo”, comentó Patricio Naranjo tras su gran desempeño de este domingo. Respecto a ser el piloto que va liderando el ranking anual, Naranjo expresó: “La diferencia que teníamos con Víctor
Márquez se va agrandando, estamos en la mitad del campeonato y solo quedan fechas que se correrán en Codegua, por lo que debemos aprovechar la ventaja”. El premio al “Motor más rápido” de TAG Heuer se lo llevó Víctor Márquez quien dio la vuelta más veloz del fin de semana con lo cual se hizo merecedor del reloj suizo modelo F- 1.
Actualidad Motor Sport 2016
Fotos: Revista2016 Motor5 TP Race - La Serena
Prensa TP Race - M. Celeste Guerra
4° Fecha del Campeonato TP Race
Ortuzar, Yañez y Goñi.
BAS, BRILLANTE EN HUACHALALUME Campeonato TP Race La Serena, IV Región 23 de Julio de 2016
En la primera carrera, el joven piloto debió largar en el puesto 18 de la grilla por penalización y terminó tercero. En tanto en la carrera principal, se quedó con la victoria tras remontar desde la tercera posición de largada. El destacado piloto internacional Jorge Bas tuvo una excelente jornada de sábado, en el desarrollo de la 4ª fecha del TOTAL TP Race by Dunlop en el Autódromo de Huachalume, en la ciudad de La Serena. Bas, comenzó la jornada, en la que compitieron 18 multimarcas de 1.600 cc., teniendo el gran desafío de remontar desde el fondo de la grilla de largada. Esto debido a una penalización arrastrada desde la fecha anterior. En
la primera carrera, que contó con 12 vueltas, el joven piloto demostró por qué ha ganado en Italia y comenzó a ganar lugares que le permitieron llegar a ocupar el tercer lugar en el resultado, con un tiempo de 15:18.398 minutos. Lo antecedieron Patricio Naranjo en el primer lugar con 15:15.939 y Pablo Arze con 15:16.465 min. En la carrera final, que contó con 20 vueltas al circuito de la cuarta región, Jorge Bas largó desde la segunda fila de la grilla y en las primeras vueltas mantuvo una estrecha pelea con Pablo Arze por el segundo lugar. Tras lograr sobrepasarlo, no tardó muchos giros en atacar a Naranjo y lograr alcanzar la punta de la carrera que no soltó hasta la bandera a cuad-
Junto a su compañero Guillermo Walper.
ros marcando un tiempo de 24:47.237 minutos, seguido de Naranjo (24:49.281) y Víctor Márquez con 24:49.676 min. en el tercer lugar. “Fue una gran carrera, me sentí muy bien con el auto y pudimos hacer un buen trabajo para quedarnos con el primer lugar, estoy muy feliz”, comentó Bas. Mientras que Ariel Olguín resultó ser el mejor Senior y Boris Rojas, mejor Novato. La quinta fecha del TOTAL TP Race by Dunlop se realizará mañana domingo nuevamente en el Autódromo de Huachalalume. Prensa TP Race M. Celeste Guerra
Con el Volvo y los colores de Valtor en el Mobil.
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5ª Fecha - Battle Rulz de en San Antonio 2016
Raúl Labarca
Fotos: Williams Besnier
José Miguel Lepe en Nissan 350 z.
Piso humedo para el Battle Battle Rulz 5ª Fecha Leydaring, San Antonio 10 Julio 2016
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La quinta fecha o el quinto stage de la Battle Rulz en Leydaring se disputo el pasado 10 de julio con un excelente convocatoria. En un suelo húmedo nuevamente los coches que intentan luchar contra el crono han desafiado a la
naturaleza, acelerando a fondo en la pista de Leydaring. La categoría Race fue la que puso el mejor crono en la pista de San Antonio, con un Raúl Labarca que en su Demon Car estuvo notable, con un tiempo de 50,515.En la categoría RGT el ganador resulto Matthew Thomson
Hermoso Subaru Impreza.
en Mustang Boss y su escolta fue Martin Fredes en Nissan 370z. Julio Ordenes fue el ganador en la categoría R4 con un tiempo de 1.02:421 en un Mitsubishi Evo, superando a Sebastián Vera con Subaru STI. Para la categoría GT “el gringo” Mathew Thompson se llevo el primer lugar superando
Francisco Lepe
El Gringo Mathew Thomson.
RSX presente en la competición.
Fotos: Williams Besnier
5ª Fecha - Battle Rulz de en San Antonio 2016
Arduo trabajo de Thomson en pits.
Ricardo Ramirez siempre protagonista. a Martin Frades, Felipe “Pipe” Ruizen Glanza y José Miguel Lepe en Nissan 350z. Los Tuned fueron dominados por Ricardo Ramírez en Chevrolet Corvette con un tiempo de 57, 590, más atrás terminaron Felipe Ruiz Padre en Evo 9, tercero fue Gregorio Pincheira. Más atrás terminaron Julio Muñoz en Citroën Ax y Francisco Lepe en Subaru STI. La categoría Hot Street fue dominada por Mauricio Clemente en Mazda Rx8 con un tiempo de 1.00.568 al
giro, segundo término Patricio Bravo en un Subaru Wrx, tercero fue Ricardo Muñoz con un Mazda Rx8. Le siguieron Lorenzo Guasp en Mazda Rx8 y Daniel Castro en Nissan V16. En la final de la categoría Street ganador fue Gonzalo Farías en BMW Z3, segundo resulto René Córdova e n To y o t a S t a r l e t , tercero termino Rafael Garay en Audi TT. Más atrás terminaron Emilio Fruttero, Daniel Olivares, Rodrigo Codocedo y Eduardo
Castillo es lider en la serie de Turismo.
Jana. La categoría Light quedo dominada al final del día con Víctor Sepúlveda en Subaru Wrx, segundo fue Fernando Vásquez en Subaru Impreza, tercero Diego Abrigo en Peugeot 206 s16. La próxima competencia es el 21 de Agosto en un Extra Stage a realizarse en el circuito de Las Vizcachas. Para dicho evento existen 50 cupos para participar y pueden inscribirse en la fanspage de Custom.
Matthew Thonson
Un clásico Citroen Ax dando la lucha.
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Martín Fredes en su Nissan 370z.
Luchando con la adherencia.
Empresas en el Automovilismo
Fotos: Revista Motor5
Chao Portonazo! auspiciador de Camilo Silva
La seguridad llega a la V región 12
Una empresa joven que irrumpe en la V región entregando seguridad. Grata sorpresa nos tenía el piloto de la categoría GT 1.600, Camilo Siva al presentarnos a sus nuevos auspiciadores de Chao Portonazo! con OH Limitada. Conformada por los hermanos Eduardo y Miguel Olivares han hecho su entrada en el automovilismo
de competición al apoyar al piloto Camilo Silva de la comuna de Quilpué quien compite dentro de la categoría GT 1.600. Conversamos con Eduardo Olivares y nos comento: “Hemos decidido apoyar a Camilo, ya que es una carrera segura y una apuesta segura el llevar tranquilidad a las personas que atreves de nuestros artículos como es el Chao Portanazo!, permite manejar tranquilo a nuestros clientes y consumidores de nuestros productos”. “Es importante resaltar que en caso que ocurra un
Camilo Silva antes de largar.
incidente usted que ya tiene instalado el inmovilizador en su vehículo no necesita defenderse, solamente entregue el vehículo y en poco tiempo lo recuperara en poco tiempo”. Este es un dispositivo del Chao Portonazo! que va dentro del vehículo, tiene dos funciones, uno como dueño pone el auto en modo parking y significa que cualquier persona que intente echar a andar el vehículo no va a poder hacerlo, la segunda es que el auto se va a detener una vez robado tras recorrer unas ocho cuadras, esto permite
que en unos cuantos minutos se pueda recuperar el vehículo sin daños. “La idea es que la gente que utiliza nuestro dispositivo no se arriesgue a defender el auto, los estudios dicen que la violencia viene cuando uno opone resistencia” destaca Miguel Olivares. Teniendo en cuenta esto, dejamos claro que este sistema nuestro de OH limitada con el “Chao Portonazo!” se evita esto la violencia. De qué forma la gente puede acceder a¨sus productos? “Estamos en varias
ciudades de la V región, El inmovilizador es uno de nuestros productos que estamos trayendo con cámaras, alarmas, rastreadores, en particular el inmovilizador va enfocado al uso domestico, a las personas, a las empresas, a las flotas de las mismas empresas, por sobre todo favorecer la seguridad de las personas” recalca Eduardo Olivares. Lo más importante es la seguridad de las personas y nos pueden encontrar en nuestra página web www.ohlimitada. cl o a nuestro teléfono (32) 324 5302 en la V región.
Arata yGonzález. El Nissan Tiddade SilvaRamirez, con los colores de OH Limitada.
Actualidad Motor Sport 2016
Fotos: Paulo Urenda - Lito Pacheco Rally Nacional
Valtor Racing con 5 Autos para el Rally de Osorno El equipo Valtor Racing tuvo su lanzamiento oficial el pasado 30 de julio en la ciudad de Valdivia. El regente del equipo de competición Julio Cesar Ibarra dio la bienvenida a los invitados que llegaron a la Cervecería Valtor de Valdivia en las afueras camino a Niebla. En la oportunidad los pilotos y navegantes
mostraron sus autos 2016 para los campeonatos en que compiten como lo
son el Rally Mobil, los campeonatos de Rally Avosur y Rally del Bio Bio, en donde la actividad es altamente competitiva. Importante para Valtor Racing presentar oficialmente sus cinco autos para lo que será el Rally Mobil
Los integrantes del Equipo Valtor Rally Team disfrutando de la Revista Motor5 en Valdivia. de Osorno en la primera semana de Agosto. La oportunidad sirvió para presentar a la navegante Marialis Emig y a
Victor Cornejo M.
Felipe Martínez como piloto de la categoría N3 para coches hasta 2.000 c.c. representando a la ciudad de La Unión.
Piques 1/4 Milla en Santiago. Acelerando en las Vizcachas con Drag Fest Una fecha más del CCR se realizó el mes de junio con una gran cantidad de pilotos y adeptos al automovilismo de piques. Con un día soleado la organización ha recibido a los entusiastas. Entre los resultados más destacados durante la jornada se pudo ver el triunfo de Roberto Dziejarsky quien gano en la categoría 12, segundo fue Freddy Núñez y tercero Hugo Machuca. En la categoría 11 segundos el ganador fue Rafael Arriagada, sus escoltas en el podio fueron Alexis Acuña y David Muñoz. Dante Gómez fue el ganador absoluto en la
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Instalarse en el partidor es uno de los momentos más tensos para el piloto y el equipo de ayudantes.
categoría 10 segundos. Segundo termino Cristian Baeza y tercero Marcelo Mansilla. En la Clase 9,5 el ganador fue Felipe Jiménez quien supero por tiempos a Edison Mena y a Raúl Astudillo. En una de las series más rápidas como las 9 segundos, gano el piloto Felipe Inapi, segundo té-
rmino Alexis Arredondo y tercero Claudio Cortés. La categoría 8 segundo fue ganada por Francisco Castro, segundo quedo Roberto Gorshs y tercero Sebastián Verdugo. En la Clase Libre el ganador fue Franco Guastaferro, segundo fue Fabián Rodríguez y tercero Manuel Riveros. Fotos: Lito Pacheco.
A punto de largar los coches en larecta deel autodromo de Vizcachas en los piques de 1/4 Milla.
7ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
7ª fecha CAD Quilpué 2016
Ramos Gana en la TC 4.000 7ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 17 de Julio de 2016
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Tarde para los mejores en la Villa Olímpica de Quilpué, casi un centenar de pilotos en las siete categorías. Un desenlace espectacular es el que mostraron las categorías de la TC 2.000, la TRC 1.650 y la GT 1.600, en donde los ganadores no fueron quienes venían
dominando hasta la sexta fecha del campeonato. Cada una de las competencias con un entretenido desarrollo. En la TC2.000 el piloto local José Ramos se lucio al ganar en gran forma a Nicolás Córdova, ambos pilotos mantuvieron un apretado duelo donde primo el “fairplay”. En la meta fue Ramos quien vio primero la bandera a cuadros, otros de
Lastra por delante de Bernales.
los que destacaron fueron Eduardo Kovacs quien en una entretenida carrera no logro dejar atrás a su sobrino Lionel Kovacs quien desde la anterior fecha había debutado en su nuevo coche Honda Civic y en esta ocasión el viñamarino ha logrado un nivel algo extraviado y el publico a premiado con aplausos tras su arduo duelo con don Eduardo en el Mini Cooper.
Anibal Rey
José Ramos gran ganador de la jornada de TC 4.000 en la Quilpué, sobre Rivas y Cáceres.
Patrck Von Krestchman y Germán Muñoz parte del equipo Autoentro de Valparaíso.
7ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
Ariel Segovia luchando con Sherrington. En el podio Ramos era primero, escoltado por Córdova y Lionel Kovacs. Las competencias de la TRC 1.650 han estado a un nivel que el respetable ha sabido disfrutar. Aníbal Rey ha regresado al primer lugar de la serie y ha relegado a los más jóvenes como Esteban Sanhueza y Nicolás Barbagelata. Rey se recupera al 100% de su accidente que afecto los tendones de su antebrazo y ya logra dominar con excelente manejo su Volkswagen Gol, dejando atrás a difíciles adversarios como el mismo Nico Barbagelata quien ha terminado segundo en la
jornada y al capitalino José Bottero estos dos últimos en Citroën Ax. La serie de la GT 1.600 ha sido dominada por Ariel Segovia, el “Ingeniero” se desvela en su intento de poder superar o restar centésimas con Scherrington quien en esta ocasión termino en la segunda posición por delante del mejor debutante en esta temporada en la categoría, el porteño Carlos Troncoso. En la serie de los Lada Samara, el “viejito” Rodolfo Lastra, varias veces campeón ya cumplió 65 años y en esta ocasión ha vencido en gran carrera a su amigo y rival en pista Ramón Bernales.
Imparable esta el piloto local José Aguirre en la categoría Fiat 125, ganando en la 7° fecha.
Segovia, Sherrington y Troncoso. Lastra con este triunfo quedo solo a siete puntos de su escolta Bernales en el campeonato. A Lastra y Bernales, en el podio lo escoltaron el piloto local Flavio Bacigalupo quien ocupa la tercera posición del ranking. La categoría Monomarca 125 nuevamente tiene dueño en esta fecha con José Aguirre como ganador, dejando en segundo lugar a Jorge Alarcón de la ciudad de Con con, más atrás termino Jorge Solís. Un segundo triunfo en la jornada de competencias ha logrado el piloto José Ramos en su coupe Chevy, el “Pepe” Ramos ha tenido a su máximo rival al capitalino Marcos Rivas quien ha competido en un coche con motor V8. Rivas compitió según la organización sin puntos al no estar dentro del reglamento de motorización para la categoría. La tercera posición la ha obtenido el piloto Rony Cáceres de Villa Alamana en Chevy Nova.
Troncoso delante de Mejias.
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Anibal Rey ganó en la 1.650.
El viñamarino Anibal Rey regreso al triunfo por delante de Nicolas Barbagelata y José Bottero.
7ª Fecha CAD Quilpué 2016 RESULTADOS FINALES QUILPUÉ 7ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 17 de Julio de 2016
Mitad del campeonato del CAD Quilpué en la Villa Olímpica de Quilpué. TRC Turismo 1.650 1º Anibal Rey. 2º Nico Barbagelata. 3º José Bottero. Categoría Lada Samara 1°Rodolfo Lastra 1º Ramón Bernales. 2º Flavio Bacigalupo. Categoría TC 2.000 1º José Ramos. 2º Nicolas Cordoba. 3º Lionel Kovacs.
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Fotos: Revista Motor5
T.C. 2.000 (Campeonato CAD Quilpué)
Ramos en Gran Actuación fue el ganador de la TC 2.000 local. 7ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 17 de Julio de 2016 Hace varias fechas que los pilotos foraneos se estaban quedando con el triunfo en la TC 2.000 local. El incremento de maquinas en la serie ha servido para que la competitividad aumente y el gran beneficiado ha sido el publico. En esta ocasión Vasek Deulofeu con su Ford, protagonista de las fechas anteriores, no ha estado presente en esta competencia. A su vez Víctor Cornejo padre ganador de la fecha pasada, tampoco ha podido
Cornejo ganador en la 2.000 en Quilpué. ser de la partida. En su lugar regresaba a la pista Julio Salazar en Toyota Corolla y Lionel Kovacs hacia su segunda carrera después de su regreso en su flamante Honda Civic, total-
mente hecho en sus talleres. Una competencia que tubo a cuatro protagonistas en la tarde de competencias. Una de las claras luchas fue la lucha por el primer lugar entre José Ramos y
Nicolás Córdova. Ambos protagonistas bregaron durante toda la competencia, aquí primo el juego limpio y aun que en varios pasajes quedaron a punto de tocarse, se respetaron y nunca hubo roces. La otra gran disputa fue entre Lionel Kovacs y Eduardo Kovacs, estos dos con veloces maquinas, no se dieron tregua en cada sector del circuito y hubo pasadas de uno y otro en la lucha por el tercer lugar del podio. Al final de la competencia José Ramos en Peugeot cruzaba victorioso la línea de meta y Nicolas Córdoba en Chevrolet Astra con motor Honda quedaba en como escolta, por delante de Lionel Kovacs en su Honda Civic
Categoría GT 1.600 1º Ariel Segovia. 2º Andrés Sherrington. 3º Carlos Troncoso. Categoría T. C. 4.000 1º Jean Ramos. 2º Alex Ramos. 3º Rony Cáceres. Categoría Fiat 600 1º Nico Barbagelata. 2º Jair Mallia. 3º Cristobal González.
Lionel delante de su tio Eduardo.
Ramos, Cordova y L.Kovacs.
Personajes Modo Racing:
Categoría Fiat 125 1º José Aguirre. 2º Jorge Alarcón. 3º Marcos Solis.
Ampuero junto a su padre y a FabrielDíaz tras la Carlitos Troncoso de la GT 1.600 celebrando tras el podio junto a sus amigos y seguidores. competencia, representando a Automotora D&P.
7ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
7° Fecha, Fiat 600 en Quilpué
Nicolas Barbagelata
Barbagelata es Lider 7ª Fecha Camp. de CADQ
Quilpué. V región. 17 Julio de 2016
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La lucha de este fin de semana se cerró entre los pilotos foráneos, tanto Nicolás Barbagelata como Seba Sánchez salieron con todo a intentar quedarse con el primer lugar de la competencia en la Fiat 600. Claro que para el melipillano las cosas fueron mejor ya que pudo liderar por delante
de otro de los veloces de la categoría como lo es Jair Mallia quien está intentando meterse entre los líderes del ranking y hoy ya es tercero y aun puede tener posibilidades de llegar más alto en la lucha por los puntos con la ayuda de sus mecánico Kano Riquelme y su abuelo Gabriel Mallia quien lo apoya con todo en esta participación. Otro de los que se
Aravena liderando un grupo de coches.
entrevero con los punteros es Nicolás Massoud de Melipilla, “El Chefa” esta yendo rápido y con mecánica Riquelme está poniendo su máquina al nivel de los punteros lográndola competitividad que esta categoría requiere. Uno de los buenos regresos de la categoría fue el de Sergio Ampuero de Automotora D&P de Santiago quien se metió entre los top 10
Sebas Sanchez
Ampuero con los colores de Automotora D&P de Santiago, alcanzó un lugar entre los primeros 10.
El Nico Barbagelata en lo más alto del podio junto a Cristonal Gonzalez - Gordonen la Villa Olimpíca.
5ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
“El Tano” Musa luchando para llegar al podio. de la categoría, dando la sorpresa a sus rivales. El que si estaba alejado de los primeros puestos en las fechas anteriores fue Cristóbal González Gordon quien ha escalado hasta el podio haciendo dos estupendas carreras, muy luchadas y dando un excelente espectáculo, superando a sus hermanos Gonzalo y a Sebastián. Una fecha que como mayor afectado en el resultado ha quedado el Seba Sánchez, quien
de andar muy rápido y ganar en la 6° fecha, se ha retrasado en su carrera por alcanzar al Nico Barbagelata por el campeonato. En estos momentos el líder es Barbagelata, seguido de Sánchez y Mallia, tres jóvenes que están con un rendimiento un tanto superior por sobre el resto y que solo encontraría oposición a sus deseos de llegar a lo alto del clasificador, en alguno de los hermanos
González Gordon o el mismo Fernando Musa. En el podio final de la jornada Barbagelata quedo como ganador por sobre Jair Mallia y tercero se ubico el siempre veloz Cristóbal González Gordon quien espera encontrar la brújula para poder llegar más adelante y quedarse como uno de los aspirantes al título 2016 de la categoría que tiene 16 a 18 autos por fecha pero esta lamentablemente dividida por las llantas.
Jair Mallia se defiende de los González.
Dos de los que quieren darle lucha al Nico Barbagelata, aquí pasando el frio Jair Mallia y Seba Sanchez.
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9ª Fecha Karting Rotax Max en Ritoque - 2016
Fotos: Revista Motor5
Pablo Gamberini Hijo
Campeonato Rotax Max 2016
...Y la lluvia no llegó 9ª Fecha Rotax Max Challenge
Ritoque, V Región. 2 julio de 2016
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El frio invernal no fue pretexto para no reunir una importante cantidad de pilotos en el kartodromo de Ritoque. Una jornada que tuvo de todo lo que el público y los mismos pilotos buscan al poner el acelerador a fondo. En la organización estuvo como siempre
Lampito y en los cronos los profesionales de Cronosystem. Algunos percances al comienzo del evento ya que un par de apoderados de pilotos habían interpuesto un reclamo en contra de la pista y esta fue fiscalizada por inspectores, lo que tuvo el evento neutralizado durante una hora antes del comienzo de la misma competencia. Tr a s d i s p u t a r e l
Ramirez, Rojo y Llubia en la Micro Max.
sudamericano de Lima en Perú, los pilotos llegaron con las pilas cargadas para dar lucha por los primeros lugares. en cada una de las ocho categorías presentes. En la serie de la más rápida, los DD2 Sénior el piloto Pablo Larroquette supero al argentino Matías Villanueva y al otro nacional podio en Perú Pablo Donoso. La categoría de la Rotax Sénior fue para
Vicente Morales
Pablo Gamberini Jr, Renzo Arata y Giovanni Ramirez los tres primeros de la Rotax Senior en Rotoque.
Diego Rojo junto a su pequeño hijo.
Fotos: Revista Motor5
9ª Fecha Karting Rotax Max en Ritoque - 2016
Eduardo Avila el rapido de Bolognesi.
Mario Del Campo Carvallo el heredero. Pablo Gamberini Jr. quien supero a su compañero de equipo Renzo Arata, tercero en el podio resulto Giovanni Ramírez. En otra de las categorías importantes como lo es la DD2 Rookie el ran ca g ü in o Fe lip e Barrios supero a Benjamín Brenner y a Rodrigo Chammy. Un triunfo esperado fue el que logro el veterano Héctor Ramírez, quien supero a Sebastián Muñoz y a Cristian Godoy. Por otra parte en la DD2 Máster Luis Ignacio Valenzuela fue el ganador superando a Aldo Salas y al rancagüino Maximiliano Orueta.
Los más pequeños hicieron una entretenida carrera donde los que más disfrutaron sus padres. En la Micro Max gano Ramón Ramírez Jr, el jovencito de Paine venció a Simón Rojo y Iker Llubia. La categoría de los más pequeñitos es Mini Max aquí la carrera fue ganada por Nicolás Duran quien en su andar dejo atrás al porteño Vicente Morales que supero a otro de los rapidísimos de esta serie como lo es Gianni Arione. Uno de los jóvenes que es siempre protagonista por sus entrega y profesionalismo es el ganador de la categoría
Valenzuela, Salas y Orueta en el podio en la DD2 Master celebran la ardua competencia en la V región.
Rotax Junior Gustavo Suarez, el “Tuty” en esta jornada de kartismo criollo fue el “Rey del Go Kal” al borde de la playa de Ritoque y a vencido a sus rivales de siempre como lo son Bastian Oyarzun y Ernni Ramírez. Nada pudieron hacer los rapidísimos Oyarzun y Ramírez quienes deberán esperar a la próxima fecha para luchar por un mejor lugar en el podio de los ganadores en el campeonato Rotax. La fecha fue cerrada con una entretenida premiación de los ganadores y sus escoltas en el podio de los mejores de esta jornada de kart.
Felipe Schmauck
En el equipo Ramirez leen Motor5.
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Suarez, Oyarzún y Ramirez.
El Nico Duran ganando en Ritoqueescoltado por Vicente Morales y Gianni Arione, los jevencitos del kart.
Campeonato Rally Mobil 2016
Fotos: Archivo Martín Etcheverry
Con tres maquinas llega al rally mobil el equipo Frigosorno
Equipo al Mobil con 3 autos r2 22
La estructura que participa preferentemente en competencias del sur, se sumará al nutrido listado de exponentes en la R2 con la intención de acumular kilómetros y medirse a otros pilotos de la misma categoría. Tras participar de la última fecha en el Rally Avosur, Frigosorno Rally Team ya prepara su debut como estructura en el RallyMobil, precisamente en el Gran Premio de Osorno. Conversamos con Martín Etcheverry quien nos resume su último apronte antes de competir en el marco del campeonato nacional, con la misión de llevar a cabo un buen desempeño como representantes locales, enfrentándose a los binomios que recorren el país con el RallyMobil. La competencia en el Avosur del fin de semana dejó con algunas consecuencias a los autos del mencionado equipo. De hecho, la máquina de
La maquina de Martin Etcheverry
Martín Etcheverry y su navegante César González tuvo inconvenientes que provocaron el abandono, quedando a un costado del camino, a sólo 30 metros del auto comandado por Facundo Opawski, que también sufrió las complicaciones de una ruta adversa. De todos modos, Martín Etcheverry asegura la llegada de los tres autos R2 de la estructura a la fecha en Osorno por el campeonato nacional: “Afortunadamente mi auto tiene algunas complicaciones mecánicas menores. El auto de Facundo quedó más dañado, pero ya estamos trabajando en repararlo y participaremos del RallyMobil con los tres autos R2 del equipo”. El joven exponente de la disciplina y representante local del deporte motor, también devela la intención de medirse con pilotos que
compiten a nivel nacional: “Nosotros con Facundo somos pilotos que recién estamos empezando a competir, así que vamos tranquilos a acumular kilómetros y aprendizaje. Es una buena instancia para medir nuestro nivel frente a algunos pilotos experimentados de la categoría”. Con la reparación en marcha de dos de los tres Ford Fiesta aspirados, Frigosorno Rally Team se prepara para formar parte de los animadores del Gran Premio de Osorno. La cuarta fecha del RallyMobil contará con binomios como Martín Etcheverry y César González, Ignacio Etcheverry y Christian González, además de Facundo Opawski y Felipe Alfaro, quienes recorrerán el trazado dispuesto para el evento con el apoyo propio para una estructura oriunda de Osorno, la capital nacional del rally.
Etcheverry antes de lasr a la ruta.
Fotos: Max Montecinos Prensa Rally Mobil
Campeonato Rally Mobil 2016
La Previa de Osorno Una cantidad récord de inscritos se espera para la cuarta fecha del Campeonato RallyMobil “Gran Premio de Osorno”, que se disputará los días 5, 6 y 7 de agosto en la Región de Los Lagos, donde los favoritos para adjudicarse la carrera en la serie estrella la R3 son el actual líder del certamen, Cristóbal Vidaurre, su escolta Benjamín Israel y Jorge Martínez, todos a bordo de un Citroën DS3. Hasta ahora el GP de Pichilemu ostenta el mayor número de participantes (46), seguido de Vicuña (43) y Chiloé (42). Según el presidente de la Comisión Nacional de Rally, Gonzalo Concha, para Osorno se prevé más de medio centenar de binomios debido a que en la zona hay una importante cantidad de pilotos, varios de los cuales toman parte en el RallyMobil, pero otros lo hacen en el campeonato local, especialmente en la categoría N3, la serie escuela del certamen nacional. A diferencia de Osorno, las tres primeras fechas de la temporada han sido en locaciones nuevas, nunca antes disputadas y con distintos ganadores en la R3. El dueño de Chiloé fue Jorge Martínez. El conquistador de Pichilemu fue Benjamín Israel y
Andrés Margozzini en Citroen DS3. Rosselot - Brizzio triunfan en N4.
el número uno de Vicuña fue Cristóbal Vidaurre. En tanto Osorno, con nueve carreras realizadas desde el año 2000, tendrá su décima edición con un panorama más amplio, ya que en las dos últimos años (2013 y 2015) el ganador fue el piloto local Ingo Hofmann, quien hoy está retirado de las pistas. Las opciones las tienen ahora precisamente los tres primeros del ranking y quienes ya saben de triunfos: Cristóbal Vidaurre (68 puntos), Benjamín Israel (59) y Jorge Martínez (44). A ellos se suman los siempre aspirantes a ser primeros: Pedro Heller (22), quien no ha tenido fortuna en las tres primeras fechas; Ramón Ibarra (21), siempre luchador por estar en el podio: Emilio Rosselot (19), que va en ascenso luego de dejar la N4: y Cristóbal Ibarra (17), incansable tras dejar la R3 Lite. En esta ocasión no se presentará Tomás Etcheverry, tomando su lugar un debutante en el rally, pero no en el automovilismo deportivo: Rodrigo Hernando. Todos ellos, más los binomios de las categorías R3 Lite, R2, N3 y N4 se enfrentarán a caminos compactos y rápidos, en un escenario muy técnico, con muchos ciegos, cambios de superficie y otras
variables que harán que justamente como han corrido en años anteriores tengan mayores posibilidades por conocer los tipo de pisos de Osorno. RANKING GENERAL Categoría R3 1° Cristóbal Vidaurre (Citroën DS3), 68 puntos 2° Benjamín Israel (Citroën DS3), 59 3° Jorge Martínez (Citroën DS3), 44 Categoría R3 Lite 1° José Miguel Hernández (Citroën DS3), 54 1° Germán Lyon (Citroën DS3), 54 3° Vicente Israel (Renault Clio R3), 51 Categoría R2 1° Samuel Israel (Peugeot 208), 51 2° Alberto Heller (Peugeot 208), 50 3° Joaquín Ruiz de Loyzaga (Ford), 45 Categoría N3 1° Jorge Riquelme (Honda Civic Coupé), 53 2° Roberto Lucero (Honda Civic), 46 3° Jorge Monzón (Suzuki SX4), 35 Categoría N4 1° Cristián Esteva (Mitsubishi Evo X), 58 2° Luis Ignacio Rosselot (Mitsubishi Evo X), 29.
El Chaleco López intentara en Osorno. Israelmejorar - Grigeraganan en la R3L.
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Personajes Motor Sport 3ª Fecha Purranque - Campeonato Avosur 2016
Fotos: Prensa Rally Mobil
Kovacs gana en R2 de Osorno
Eduardo Kovacs ganador de la categoría R2
24 Campeonato Avosur Purranque 24 de Julio de 2016
El piloto de Kovacs Sport triunfó en la última fecha del Avosur y llega con confianza a la cuarta fecha del RallyMobil. Su objetivo será entrar al podio y para ello cuenta con su auto totalmente configurado para la superficie sureña. El Gran Premio de Osorno ya se palpita en algunas estructuras. Con el desafío de llevar a cabo una buena actuación, todos los participantes del RallyMobil se preparan para competir en la Región de Los Lagos y marcar
diferencias respecto a sus competidores habituales, además de aquellos oriundos de la zona que se espera que se sumen en masa a la cita por el campeonato nacional. En la reciente edición del Rally Avosur, Eduardo Kovacs fue uno de los animadores de la cita, ganando entre todos los pilotos de la R2. Gracias al incentivo de Martín e Ignacio Etcheverry, quienes lo convencieron de participar, el piloto pudo preparar su auto para lo que será el Gran Premio de Osorno. Respecto a la experiencia vivida en
Purranque, el piloto a bordo del Opel Adam declaró: “Lo tomamos como un apronte para el RallyMobil en Osorno, y nos permitió probar el desempeño en el tipo de superficie en la que vamos a correr allá. El auto tuvo un excelente comportamiento y tuvimos un muy buen resultado”. Para la ocasión, el piloto pudo ser parte de la nómina gracias a que Sebastián Waeger lo acompañó en la butaca derecha de su auto: “Con Sebastián hicimos un buen trabajo. Me sentí muy cómodo con él desde el primer prime y agradezco mucho que
haya estado dispuesto a ser mi navegante. Además la gente del sur nos recibió muy bien”. Pero con el triunfo en la R2 del mencionado campeonato, “Guayo” Kovacs ya está pensando en la dura competencia que se avecina en el marco de la cuarta fecha del RallyMobil: “Los pisos del sur me acomodan bastante. Logramos el primer lugar en Purranque y para Osorno nuestras expectativas no cambian. Queremos estar en el podio y el auto ya está probado para esos pisos con los neumáticos Cooper y vamos bastante tranquilos para lograr el
objetivo de estar entre los tres primeros”. Finalmente, respecto a la mecánica del auto y las posibles consecuencias tras una competencia exigente, el piloto que representa a Opel comenta: “El auto está en perfectas condiciones y, de hecho, estaba listo desde el viernes 15 de julio. La única complicación fue que desmontamos una llanta, pero el auto está con la configuración óptima para los pisos de Osorno y no tenemos complicaciones para disputar la fecha”. Prensa Rally Mobil.
Personajes Sport Informe yMotor Fotos: Carlos Birke
3ª Fecha Purranque - Campeonato Avosur 2016
La dupla ganadora Pérez - Yañez Felipe Prohens Ganador en Caldera
Claudio Klein
GP de Purranque - Rally Avosur 2016
Felipe Cid
Klein y Pérez ganan en Purranque Durante los días 22, 23 y 24 de julio, En la comuna de Purranque, Decima Región, se dieron cita 39 tripulaciones para lo que sería el desarrollo la 3era fecha del Rally Avosur, el cual fue desarrollado por el club C.A.D.O de Osorno. En esta oportunidad 463 Km. en total, divididos en 2 etapas, las cuales incluían 12 pruebas especiales de velocidad
Orostica - Pinninghoff
(más de 100kms. de carrera) esperaban a las distintas tripulaciones. Pisos bastante rápidos y barrosos, los cuales causaron más de algún accidente durante las dos jornadas. Fue de esta forma que el debutante en la categoría N2 Junior Pablo Pérez se imponía en su Nissan March Sobre Gonzalo Orostica (Hyundai
Getz) y Manuel Saldivia (Hyundai Getz), 2do y 3ero respectivamente. En tanto, la N2 General Fue ganada por Gunther Bielefedt (Hyundai Accent), superando por tan solo 4 segundos a Carlos Saez (Mitsubishi Lancer) y a Alberto Roa (Mitsubishi Lancer). Otra reñida disputa se vio en la categoría N3, en donde, después de dos días de competencia Los Hermanos Klein (Lancer RGT) lograban superar a Felipe Cid (Focus) y a Carlos Soto (Suzuki SX4). Una jornada bastante dura fue la vivida por gran parte de los integrantes de la R2, en donde gran cantidad de participantes debieron abandonar por distintos motivos, así fue el caso, de Marcelo Pérez P., Martin Etcheverry, F a c u n d o O p a w s k y,
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Marcelo Pérez Sr.
Martin Etcheverry Marcelo Pérez B. La Categoría que fue ganada finalmente por Eduardo Kovacs (Opel), superando a Ignacio Etcheverry (Ford fiesta).
Vale la pena destacar el gran espectáculo que brindo Pedro Héller, a bordo de su Citroën DS quien participo como invitado en la categoría R3.
Personajes Motor Sudamericano Sport Campeonato Karting Perú 2016 Giovanni Ramirez 3° en Perú.
Fotos: Sabrina Teixeira - Sacha Bocic y Archivos Andrés Morel
Pablo Donoso luchando con Larroquette.
Sabrina Teixeira
Sacha Bocic
Sudamericano Karting en Lima, Perú 2016
Donoso y Ramirez Podios pa Chile 26
Una semana dedicada a la cultura del kartismo sudamericano en el autódromo de La Chutana, con una cantidad de pilotos espectacular, en donde el equipo representativo de Chile, asistió con 24 pilotos. Entrenamientos previos en una semana agitada para conocer y encontrar la mejor puesta a punto de cada chasis al asfalto limeño. Los chilenos rebosaban entusiasmo y se nito en cada una de las instancias que tenían tanto dentro como fuera de la pista. Para los días sábado y domingo, los días definitorios los nacionales salieron a darle lucha a los principales rivales en el sudamericano, como lo eran los pilotos brasileros. Para que los lectores de Revista Motor5 conozcan los nombres de quienes nos representaron este Sudamericano de Karting de Perú 2016, aquí está el listado. Micro Max (desde 7 a 11 años): Ramón Ramírez Mini Max (desde 11 a 13 años):
Ramirez y Eckholt acelerando.
Gianni Arione Nicolás Durán Ignacia Parada Junior Max (desde 13 a 16 años): Diego Portell Gustavo Suárez Ernni Ramírez Bastián Oyarzun Sénior Max (sobre 15 años): Benjamín Ramos Diego Larroquette Giovanni Ramírez Pablo Gamberini Max Jaeger Lorenzo Mauriziano DD2 Sénior (con 2 velocidades, sobre 15 años, la categoría más rápida): Pablo Donoso Pablo Larroquette Matías Villanueva Felipe Barrios
Eduardo Avila uno de los mejores.
Eduardo Ávila Gac DD2 Máster (sobre 32 años): Horacio Torres Rodrigo Eckholt Héctor Ramírez Aldo Salas Andrés Hurtado Como conclusión podemos decir que este campeonato otorgó cupos para el Mundial Rotax, el cual se realizará en Octubre de este año en Sarno, Italia. Una destacada participación tuvieron los pilotos chilenos en el IRMC SouthAmerica 2016 en el Kartodromo La Chutana en Lima, Perú. Después de 35 años de sequía, Chile logró dos podios a nivel sudamericano con Pablo Donoso (3ro en la categoría DD2) y Giovanni Ramírez (3ro en la categoría Senior Max). También tuvo una destacada participación Gustavo Suarez que lideró la mitad de la final de la categoría Junior Max, para rematar en 5to lugar.
Barrichello fue el más rápido.
Fotos: Sabrina Teixeira - Sacha Bocic y Archivos Andrés Morel
Campeonato Sudamericano Karting Perú 2016
El piloto de Paine, Giovanni Ramirez celebra su 3° lugar. Por otra parte la mala suerte se ensañó con Aldo Salas (DD2) y Benjamín Rámos (Sénior Max) que largaban sus respectivas finales en 2do lugar, pero que por problemas mecánicos no pudieron defender sus posiciones. Otros que destacaron fueron Diego Portell, Rodrigo Eckholt, Pablo Larroquette y Eduardo Ávila que se mostraron muy rápidos en los días previos, pero que no pudieron cerrar su participación conforme lo que habían mostrado. Felicitamos a todos los pilotos que nos representaron, que dejaron muy bien puesto el nombre de nuestro país y se midieron de igual a igual a los mejores pilotos Rotax de Sudamérica, luchando cada uno de las posiciones y dejando todo en la pista. Les dejamos las ubicaciones oficiales de cada uno de nuestros representantes: Micro Max Ramón Ramírez – P8 Mini Max Gianni Arione – P6 Nicolás Durán – P11 Ignacia Parada – no corrió la final Junior Max
Barrichello campeón celebra junto a Taleb y Donoso.
Gustavo Suarez – P5 Diego Portell – P6 Ernni Ramírez – P14 Bastian Oyarzun – P22 Sénior Max Giovanni Ramírez – P3 Lorenzo Mauriziano – P9 Max Jaeger – P13 Pablo Gamberini – P14 Diego Larroquette – P16 Benjamín Ramos – P23
Torres fue a dar luchaenPerú.
DD2 Máster Rodrigo Eckholt – P5 Horacio Torres – P6 Héctor Ramírez – P12 Aldo Salas – P14 Andrés Hurtado – no corrió la final DD2 Sénior Pablo Donoso – P3 Pablo Larroquette – P6 Matías Villanueva – P8 Francisco Barrios –P13 Eduardo Avila – P15
El ralajo tras el día domingo de carreras, los chilenos celebrando tras recibir los premiosa sus pilotos.
Felipe Barrios
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Duran uno de los jovencitos.
La delegación chilena en Lima, Perú, una actuación destacada para los chilenos con dos podios.
Karting Naacional 2016
Fotos: Revista Motor5
Enzo y Diego Sotomayor (Equipo HESS Racing de Karting)
“Ser Fuertes nos enseño mi viejo” Siguiendo el camino de su padre en el karting nacional.
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Son los herederos de todo el trabajo dejado por su padre Héctor Sotomayor, el ex preparador y piloto de automovilismo deportivo que tiempo atrás nos dejo tras combatir contra a una larga enfermedad. Hoy son sus hijos quienes tomas el mando de sus taller, la ayuda de amigos y pilotos del medio han podido darle la energía y fuerza suficiente para que esta dupla reviva fortalecida como un ave Fénix, son los preparadores más jóvenes de la escena local del karting criollo y buscan trofeos y quieren ganar mucho más tanto a nivel local como en el extranjero. Hoy Enzo (20 años) y Diego Sotomayor (21 años) son la base fundamental del Equipo Hass de karting nacional. En sus manos está la responsabilidad de preparar los coches de importantes pilotos de la escena nacional como Lucas Bacigalupo, Pablo Larroquette o Aldo Salas. “yo partí hace cinco años ayudando a mi viejo trabajando en los karting, obtuve mucha experiencia en campeonatos internacionales junto a él, como sudamericanos, mundiales y esto ha sido la base, lo que me ha ayudado para poder seguir y tomar el mando del equipo junto a Diego mi hermano” nos comenta Enzo Sotomayor. ¿Como se dividen el trabajo en Hass Racing entre Enzo y Diego? “Tenemos varios pilotos, ahora estamos peleando el cupo para el mundial con Pablo Larroquette, Todo lo que es chasis lo veo yo (Enzo) junto a Diego que me da una mano, la parte motorización en cuanto al campeonato Vortex tengo una ayuda de
mi tío Juan Carlos Silva, primo de mi papá y todo lo que es chasis, alineaciones, carburaciones lo vemos yo con Diego”. “El equipo está abierto cualquier tipo de chasis, cualquier marca, hoy tenemos Praga, Tony Kart y CRG, ahora los más probablemente que aparezca un Haase” nos comenta Diego Sotomayor. ¿Dentro de los pilotos que atienden quienes se podrían destacar? “Aldo Salas, Lucas Bacigalupo, Pablo Larroquette, Javier Buseniosentre otros”. ¿En que categorías están luchando algún titulo? “Con Pablo Larroquette en un chasis Tony Kart en la DD2 Sénior, vamos punteando el campeonato con Pablo (Larroquette), tenemos al Lucas (Bacigalupo) quien siempre anda metido entre los tres primeros lugares y que es el actual campeón de la categoría, también esta Aldo Salas que compitió en el sudamericano de Perú. En Lima siempre anduvimos fuerte y en la final veníamos terceros y por un detalle en un neumático quedamos fuera”. ¿Como sacan fuerza ustedes como jóvenes para seguir con todo el trabajo que heredaron de sus padre Hector Sotomayor? Enzo: “Yo más que nada tuve unas conversaciones, el quería que yo con Diego siguiéramos en esto, esto es algo muy difícil el poder continuar sin tener fuerzas, pero más que todo, quisimos seguir, esto no se puede acabar, tiene que seguir, esto viene de mis abuelos, mi abuelo fue uno de los fundadores del karting en Chile en los años ‘60, hay que tratar de sacar fuerzas de donde se pueda”. Diego: “Un valor que nos instauro mi viejo es la fortaleza, nos enseño a ser personas muy fuertes a no dejarse caer, y más que todo queremos que se sienta orgullosos desde arriba y seguir con lo que
Parte del equipo HessRacing con Bacigalupo y Salas.
Enzo y Diego Sotomayor nos apasiona, también ha sido muy importante la fortaleza que ha tenido mi mamá, las ganas de seguir adelante, de no echarse atrás”. ¿Como ven ese apoyo de sus amigos pilotos, mecánicos aquí dentro y fuera de la pista? “Más que todo, la gente que nos ha ayudado a seguir adelante ha sido el “Pepe” Giuseppe Bacigalupo, una persona muy importante por su apoyo y la gran amistad que lo unió junto a mi padre y con nosotros también, es la persona que más nos ha ayudado, junto a Aldo Salas, Pablo Larroquette, Luis Ignacio Valenzuela, no solo los pilotos del equipo, todos nos han apoyado y nos han dado fuerza para seguir adelante con el equipo, a toda la gente del karting, amigos, pilotos, organizadores, preparadores, Juan Carlos Silva y Fortunato Aceitón ya que estos dos últimos nos han ayudado mucho en los que es la parte motorización”.
Pablo Larroquete llendo a fondo en Ritoque.
Sudamericano Karting en Lima, Perú - 2016
Fotos: Revista Motor5 Sudamericano de Kart en Lima Perú 2016
Protagonistas en Perú Donoso, Ramirez y Larroquette fueron de los más rápidos entre los representantes nacionales en el Sudam de Perú.
3° en Perú Giovanni Ramirez
3° en Perú
6° en Perú
Pablo Donoso
Pablo Larroquette
Protagonista en Perú logro uno de los dos podios para Chile con sus marca CKR. “Después de tantos años corriendo en auto, ya son más de 22 temporadas, volver a representar a Chile de manera internacional es buenísimo por que logramos un podio que hace 35 años no estaba en un campeonato sudamericano con uno de sus pilotos adelante, creo que esto demuestra que los pilotos chilenos, que tenemos licencia internacional, los pilotos que representamos al país, estando dentro de la actividad del karting tenemos un nivel altísimo a nivel sudamericano, al menos todos los pilotos chilenos, como Eduardo Ávila, Pablo Larroquette y yo, peleamos la punta de la carrera y por diferentes motivos a, b o c ellos estuvieron más complicados en las finales, pero yo tuve una carrera limpia, luche con Barrichello (Brasil) un par de vueltas, luego con Cristian Taleb (Ecuador) que es un campeón sudamericano y termine tercero, lo que lo hace el doble de mejor, porque lo hice con mi marca y no lo hice representando a un distribuidor externo, que es CKR que es la marca que decidí yo traer a Chile hace un tiempo atrás, para darle la oportunidad a pilotos de tener otra opción y lo hice para optar a los mejores materiales, claramente no nos equivocamos, tenemos un súper auto, que ya está a nivel sudamericano, dentro de los tres mejores chasis, tengo un súper preparador Oscar Toujas”.
Viene de una familia dedicada al motor sport durante ya cinco décadas en deporte chileno, su padre fue unos de los fundadores de la Formula 3 en Chile allá a finales de la década de los ‘60. Ha tenido experiencia en pista y en autos de formula lo que le dan un plus muy importante. ¿Cuentanos de tu experiencia en correr un sudamericanode la especialidad en Perú? “Ahora en el sudamericano llevábamos grandes expectativas de ganar, la idea era dar pelea a Barrichello que tiene aparte de ser un piloto extraordinario con mucha experiencia, tiene un equipo detrás en donde todo funciona perfecto, la idea era medirse con un grande (ex-F1), para prepararse para el mundial y fuimos muy competitivos, todo e miércoles, jueves y viernes, nunca anduvimos peor que 4°, siempre a una o dos decimas de la punta, pero ya el sábado empezamos con complicaciones de grip (adherencia) en la pista y eso me complico con el auto, lo bueno que hicimos todo el trabajo posible, peleamos mucho, partimos la serie muy atrás por un error que cometí en clasificación, yo partía 11° y desde allí fuimos remontando y realmente dimos guerra en toda la carrera para dejar lo más alto el nombre de Chile en lo alto y termine la final 6° que fue lo mejor que obtuve, no es un mal resultado en un sudamericano, pero era un poco menos de lo que esperábamos”.
Su padre Ramón Ramírez lo motiva constantemente, junto a su madre desde muy pequeño los acompañaban a las pistas. Con 18 años Giovanni Ramírez (Categoría Sénior Max) es uno de los pilotos más jóvenes y con menos experiencia en la especialidad y en el sudamericano de Perú ya se metió entre los tres primeros lugares de un campeonato internacional. ¿Cuanto tiempo llevas en el Karting? “Llevo un año y medio corriendo en karting, desde el año pasado, compartó mi tiempo estudiando en el liceo en 4° medio y quiero entrar a la universidad y me gusta mucho la construcción” ¿Como fue la experiencia de competir en el sudamericano de Perú? “Una experiencia en la que aprendí mucho, saber adelantar, utilizar los radios de giro, lo que me hizo andar parejo en los tiempos, correr con pilotos de buen nivel, eran muy rápidos todos los pilotos, en mi categoría éramos 30 y termine tercero en la final” ¿Como te fue en los entrenamientos y la clasificación? “En los entrenamientos y en la clasificación no me fue muy bien estuve entre los diez primeros, del quinto para arriba, y en cada heat con los puntos que obtuve, en la pre final large noveno, en la final quede tercero, igual avance mucho y yo no me lo esperaba, estoy muy orgulloso de este logro, estoy feliz con mi actuación y mi equipo” ¿Como fue la experiencia de compartir escenario con pilotos de la talla de Barrichello, Nienkkoter y muchos otros extranjeros? “Yo no corrí directamente con ellos, pero los vi y eran muy buenos, fue muy bueno compartir con ellos, la mayoría de los pilotos son muy humildes”.
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