Automovilismo con todo en diciembre. Llená de actividades ha estado la agenda deportiva este mes de noviembre que está pasando, campeonatos en Quilpué con el Turismo Carretera y Time Attack, también carreras en tierra en Linares, el campeonato del autódromo de San Antonio en donde ya estan finalizando las actividades del 2021. El Tabo que estuvo suspendido por la fase 2, regresara en la segunda semana de diciembre con sus actividades. Quilpué está en pleno campeonato de Primavera - verano 2020/2021 y esta que arde en todas sus serie con gran espectacularidad lo que le da un plus a las entretenidas carreras de la provincia del Marga Marga. La agrupación del superturismo Nissan V16
San Antonio, Quilpué, Codegua y Linares ya prometen carreras.
que está corriendo en la pista de San Antonio cierra su mini torneo en la primera semana de diciembre y pretende seguir sus actividades en la pista de la Pampilla en el verano del 2022. En Linares en la pista de tierra de Las Toscas se cierra el campeonato 2021 el próximo domingo 12 de diciembre con todo los participantes y toda la espectacularidad que da la superficie de tierra. Olmué y Curacaví no
han confirmado fechas aun y se sabe que la comuna de la región metropolitana tendría alguna fecha en verano, pero no es nada seguro hasta el momento. Una nutrida agenda de actividades nos espera para este mes de diciembre y se espera que el verano 2022 venga cargado de carreras en diferentes pistas de la zona central y sur de Chile. Con el mejor automovilismo tanto en tierra como en asfalto.
AÑO 25 - Nº222 - Año 2021 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Claudia Medel Zarate (Corrección) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Emporio Publicidad Colaboradores Agustín Araya (Fotos CAD Norte Chico) Williams Besnier (Fotografía) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
San Antonio en sus inicios en el año 2006.
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Porsche Carrera Cup en Codegua
Fotos: Archivos Carrera Cup
Ruiz padre con 2 victorias puso orden Tras la larga duración ganada por Candia el mes de octubre, fue en esta ocasión Carlos Ruiz quien gano las dos competencias de la cuarta fecha del Carrera Cup Chile.
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Una estupenda cuarta fecha fue la que se vivió en el autódromo de Codegua al disputarse la categoría Carrera Cup Porsche en donde se pudo apreciar y disfrutar de 14 máquinas en pista por el circuito largo. Ya en los entrenamientos Alejandro Candia se atrevía a poner el mejor crono y amenazaba con repetir la buena actuación de su triunfo pasado, más atrás se ponían en el clasificador Carlos Ruiz padre y Carlos Ruiz Jr. Feliu y Ríos se ubicaban cuarto y quinto en lo que era un adelanto de lo se sería la clasificación en donde se vería muy luchada.
Ernesto Ríos padre.
Ya faltando quince minutos para las once del medio día los autos salían a la clasificación y aquí el dominio era total de Carlos Ruiz padre 1:53,276, quien dejaba Alejandro Candia en la segunda ubicación con 1:53,838. Más atrás se ubicaban los siempre rápidos Carlos Ruiz Jr, Ernesto Ríos J, Enrique Feliu, a la clasificación salieron doce autos y en la primera competencia ya se presentaron catorce máquinas para disputar la competencia. Que prometía desde los entrenamientos ser emocionante de principio a fin. La primera carrera se largó a las 12:15 pm
Carlos Ruiz Jr.
Carlos Ruiz
Porsche Carrera Cup en Codegua
Fotos: Archivos Carrera Cup
Antonio Leiva defendiéndose de Enrique Feliu. allí se alinearon catorce máquinas encabezadas por Carlos Ruiz padre, y en cerrada largada Ruiz y Candia aceleraron hacia la primera curva. Pasando las primeras curvas bien trabadas y ya tomando la recta de atrás, Candia salía mejor y lograba tomar el liderazgo de la competencia, así se mantuvieron varias vueltas. Cuando se fue encima al final de la recta trasera Carlos Ruiz padre y sobrepaso Alejandro Candia en su coche rojo. Candia se retrasaría en la vuelta diez para
Alejandro Candia n°3
no terminar la carrera y esta terminaría con bandera y coche de seguridad. La carrera dos sería ganada por Carlos Ruiz padre y escoltado por Ernesto Ríos padre, tercero sería Alejandro Candia, cuarto Carlos Ruiz Jr., quinto Mario Chomali y sexto Enrique Feliu. El ganador de la fecha Carlos Ruiz padre converso con Revista Motor5 y nos comentó: “La verdad estoy super contento de haber ganado estas carreras de la última fecha y todas las que he ganado este año, el nivel de compe-
Enrique Feliu (centro) Alejandro Garcia Huidobro y Ernesto Ríos J.
tencia a estado super parejo, están todos con los tiempos en el mismo segundo Carlos Junior, Alejandro Candia, Ernesto Rios, Ernesto Rios Jr, Feliu, estamos todos peleando ese último segundo y lógicamente de allí lo experiencia en carrera es la que te da la diferencia de los resultados, el saber cuidar los neumáticos, saber mantener el auto más estable durante toda la carrera, no empezar a perder tiempo por esos factores. En el otro tema que estamos muy contento todos, efectivamente ha crecido arto la categoría, hay 19 autos que están en el taller, las carreras este año han sido todas con quince autos en la grilla, esperamos para la última estar con ese mismo nuemro de competidores, y para el próximo año tenemos una parrilla mínima de 16 autos, y existe la posibilidad de colocar dos o tres autos a nuevos pilotos que andamos buscando, la pandemia la verdad que sumo varios pilotos, que se dieron cuenta de que esta categoría es de verdad, que se ha mantenido pese a todos los problemas que hemos tenido de todo índole, sociales, económico y de la pandemia y estamos todos con un compromiso de mantenerla así y creemos que es porque estamos en un solo taller con la misma mano todos los autos, todos los autos con la misma mantención, aquí no gana el que tiene más plata, ni pierde el que tenga menos plata, todo se ve en la pista y es allí en donde nos ayudamos todos”. Ahora la categoría se prepara para enfrentar la última carrera en la misma pista de Codegua antes que termine la primera quincena del mes de diciembre en donde se sabrá quienes ya logran los primeros lugares de las dos series de esta especial temporada en que solamente se ha corrido seis meses 2021. Revista Motor5.
Carlos Ruiz padre (centro) Ernesto Ríos y Carlos Ruiz Jr.
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Zonal Cuyano 2021
Fotos: Gentileza Jorge Melendez
El serenense logró una estupenda presentación
Melendez regresó al podio en Mendoza El piloto Pernostock regresó al podio después de meses sin participar en el Zonal Cuyano, y compartió publicando en sus redes sociales la alegría que lo embargaba.
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“Que lindo poder volver a lo que tanto me apasiona, gran fin de semana gracias al equipo de Mariano Baraldo y Baroni Competición El resumen es agridulce pero muy reconfortante ya que pudimos arrancar muy competitivos algo que no me esperaba, pero arrancamos siendo protagonistas de la categoría, en las pruebas nos quedamos con el mejor crono, pero debido a un problema en la final no pudimos salir con el auto contundente que teníamos y quedar en el puesto 3 en la final con la gota de suerte que se necesita a veces para sortear maniobras en carrera y un adel-
antamiento en la ultima curva a todo o nada, para quedarnos con nuestro primer podio en la categoría turismo pista 1,4 Zonal Cuyano. El equipo trabajo sin descanso sábado y domingo para volver a poner en pista el auto luego de un fuerte golpe y por ello la alegría del podio fue para retribuir toda esa entrega, gracias equipo y espero en diciembre tener la revancha que nos merecemos. Agradecer a los sponsor que hacen posible la vuelta al automovilismo que tanto amo sin ellos no seria posible cruzar la cordillera”. Estracto Redes Sociales
Melendez junto parte de su equipo tras la carrera.
Jorge Melendez
El serenense acelerando en su Fiat Uno.
Top Race Junior 2021
Fotos: Archivos Marco Silva
Gran actuación del piloto Viñamarino en Argentina
Marco Silva triunfa en San Juan El Top Race Junior desarrolló este domingo la penúltima Final de la temporada 2021 en el Circuito de San Juan, Villicum. El local, Juan Cruz Roca, tenía la posibilidad de largar adelante seguido por José Malbrán, mientras que el auto del líder del torneo, Farfala lo hacía en el sexto lugar. Luego de una largada fallida por estar mal acomodados, en el segundo intento se puso en marcha la carrera. Hernán Beric quedó cruzado en plena recta principal y afortunadamente nadie lo impactó. Roca se mantuvo adelante y Wilson Borgnino pasó al segundo lugar con el auto de Marco Silva. Tercero se puso Farfala y en cuarto lugar cayó Malbrán. Borgnino pudo hacer una buena maniobra y saltó a la punta de la carrera. Malbrán se fue recuperando y pasó al segundo puesto, mientras que Roca tuvo un toque y empezó a perder rendimiento. A 7 minutos del final, salió el Auto de Seguridad para retirar el auto de Julieta Gelvez, que quedó en la leca y se relanzó cuando restaban 6 minutos. Wilson Borgnino pudo escaparse para encaminarse a la victoria con el auto de Marco Silva. Segundo finalizó José Malbrán con el auto que compartió junto a Nicolás Palau y el tercer lugar para Juan Cruz Roca y Ariel Persia. El cuarto puesto final fue para la dupla Farfala/Farfala; quinto Montero/
Quevedo y cerraron el top 10: Vallejos/Guevara; Guttlein/Otero, Franke/Beric; Cassino/ Godino y Daglio/Gorjón. Con este resultado, Farfala llegará puntero a la última fecha con solo 3 puntos de ventaja sobre Malbrán. La última fecha del Top Race Junior será el fin de semana del 19 de diciembre en Concepción del Uruguay. Resultado final. 1° Marco Silva – Wilson Borgnino. 2° José Malbrán – Nicolás Palau. . 3° Juan Cruz Roca – Ariel Persia. 4° Martín Farfala – Nicolás Farfala. 5° Matías Montero – Brian Quevedo. 6° Christian Vallejos – Miguel Otero. 7° Carlos Guttlein – Marcelo Otero. 8° Aixa Franke – Hernán Beric. 9° Juan Daglio – Mauro Gorjón. 10° Damián Cassino – Lautaro Godino. 11° Valentina Funes – Waldemar Coronas. 12° Adrián Ciocci – Diego Levy. 13° Ulises Campillay – Santino Gentile. 14° Julieta Gelvez – Olivia Muisse NC Axel Tomada – Gabriel Abarca R e nault. NC Nicador Santilli Pazos – Nicolás Yema. Ex. Daniel Domínguez – Elder Tasca. Fuente: Mundo Motor Racing y Carburando.
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Marco Silva
Silva celebra su triunfo
Fotos: Archivo familia Ramírez.
Actualidad Karting Nacional.
Los Ramírez por las Vegas
Ganando experiencia en Kart de primer nivel
Giovanni Ramírez en karting y probando Fórmula Codasur.
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La primera semana del mes de noviembre del 2021, Ramón Ramírez y sus hijos Ernnie y Giovanni Ramírez viajaron a Las Vegas para participar de una competencia de Karting internacional en la que participaron otros pilotos chilenos. En la oportunidad aprovecharon de visitar la ciudad y también la exposición SEMA de coches custom y toda la mejor tecnología de coches en USA, una experiencia extraordinaria para estos jovencitos de la mano de su padre quien fuera piloto de la TC 4.000 y también del Time Attack nacional. El piloto internacional de karting Giovanni
Ramón Ramirez junto a Ernnie y Giovanni.
Ramírez de la comuna de Paine nos comentó al respecto del viaje: “Ernni (hermano menor, mi papá y yo, llegamos el primero de noviembre a Las Vegas, paseamos el día que llegamos fuimos al museo de Shelby y conocimos un poquito de la ciudad, el evento era del 3 a 7 diciembre, de desde acá de chile era por invitación, pero solo para la gente que se la ganaba. habían pilotos de varias nacionalidades, sin embargo obviamente habían más gringos, muchos equipos y muchísimos pilotos, todas las categorias con más de 35 pilotos, imagínate la cantidad de máquinas en un circuito callejero
con un ancho de 8 metros entre barreras de plástico, un error grave y quedabas metido en seco en las barreras, hubieron muchísimos choques graves, pero estuvo buenísima la competencia, otro nivel que la verdad estoy agradecido de poder ir a medirme con pilotos de verdad, el SEMA no era abierto para público general, era un evento comercial, fuimos a SEMA ignited que era un evento pequeño el último día de sema había drift, exposición de autos, etc, pero eso fue en la noche y estuvo entretenido”. Así nos comentó el piloto Giovanni Ramírez de su aventura por USA.
Haciendo las pruebas del Formula Codasur en Codegua.
Karting Nacional 2021
Fotos: Gentileza Enzo Montecinos
Ganador en la Rotax Senior y en la Rok GP
Montecinos celebra sus campeonatos
<Enzo Montecinos recibiendo el premio de campeón de la Rok GP. Estupenda temporada ha cerrado el piloto capitalino Enzo Montecinos al resultar campeón de la categoría Rok Senior y la Rotax Senior de los años 2020 y 2021 de la categoría. El rápido piloto resultó invicto en las su participación en la Categoría Rok 2020, mientras que como nos comentó el piloto en el 2021 toco más peleada la competencia lo que le dio el cupo al mundial y el campeonato. En lo que fue la serie de la Rotax en el año 2020 resulto Campeón y el año 2021 también logra el campeonato ganando las tres últimas de forma consecutiva.
Enzo Montecinos n°344 en La Perdices.
“Fue un campeonato difícil en la Rotax, donde me toco largar de atrás y poder remontar y estoy muy feliz por los resultados, estos dos últimos años logramos cuatro campeonatos sumando los dos del 2020 y los dos del 2021, logrando ser el mejor Senior desde el 2020 hasta el 2021, estoy feliz por esos logros y agradecer siempre al Junior Team que son los que me dieron la confianza en correr los dos campeonatos Rotax por lograr el bicampeonato, lo que me hace estar muy feliz y por supuesto agradecer a mi papá que siempre me apoyo en esa categoría y logramos los dos salir campeones en los dos años seguidos”
“El próximo año está bastante más complicado por el tema de los estudios de la universidad, vamos a correr en una sola categoría en karting en Rotax DD2 Senior con Junior Team nuevamente y también estamos viendo subirnos en alguna categoría en carrozados, pero aún lo estamos viendo todavía, no estamos bien planificados en esa parte, lo que si es seguro que estaremos en el Karting en la Rotax con el mismo equipo” nos comentó el doble campeón de la Rotax y Rok GP Enzo Montecinos tras las dos premiaciones anuales realizadas en Santiago. Por Revista Motor5.
El Junior Team con Enzo Montecinos como su gran figura.
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Automovilismo CAD DE QUILPUE
Fotos: Carrera Cup -Notas Moises Galaz para Motor5
Segunda Fecha Campeonato Primavera Verano CAD Quilpué
Kako Oxa triunfó en la TC 2.000 10
La segunda fecha del campeonato primavera verano del CAD Quilpué se realizó bajo la fase 3 con limitación de aforo y no hubo problemas para qué llegaron los deportistas a cultivar su deporte favorito y mostraran lo mejor de sí en buscar de la victoria y el mejor resultado. En la categoría TC 2.000 la lucha fue sin tregua, Eduardo Kovacs mostró toda su experiencia al acosar en todo momento la posición de Kako Oxa quien con una
auto muy veloz y a la altura del de Kovacs logro zafar del ataque de Cristóbal González otro de los protagonistas de la categoría, una serie que va tomando vuelo y sumando participantes. En esta ocasión fue Kako Oxa quien se llevó el triunfo dejando en la segunda posición a Eduardo Kovacs quien demostró todo su talento y experiencia y no bajo los brazos en ningún momento demostrando porque es el campeón de la
Oxa, Kovacs y González en los tres primeros de la 2.000.
categoría y fue en tiempos pretéritos una figura nacional de en el automovilismo chileno. El podio de la TC 2.000 lo encabezó Kako Oxa de Iquique, segundo el porteño Eduardo Kovacs y tercero el quilpueino Cristóbal González. En la numerosa categoría de la Nissan V16 se presentaron 21 máquinas lo que se vio fue un espectáculo muy entretenido, con sobrepeso, algunos toques y sali-
Jorquera, Jorquera y Figueroa en Nissan V16.
Fotos: Carrera Cup -Notas Moises Galaz para Motor5
das de pista que no pasaron a mayores, en esta oportunidad no se hizo destape al final de la carrera, cosa que en la fecha pasada había dejado a los hermanos Jorquera fuera por problemas en las Valvulas. En esta occaión extrañamente la organización no quiso aproblemarse y decidió no hacer destape. Después de dos carreras entretenidas en el podio celebraron Guillermo Jorquera como ganador, escoltado por su hermano menor Gerardo Jorquera y el ganador de la carrera pasada en al Nissan V16 el quilpueino Felipe Figueroa quien hizo una estupenda competencia en las dos series. La categoría de la Fiat 600 se quedó en manos de Gonzalo González de Melipilla el piloto de la máquina roja debió luchar con todo para poder superar a Sebastián Sánchez quien en estas últimas carreras a estado inspirado y puede dar la sorpresa en cualquier momento, pero el buen momento de los González Gordon es intratable y esperan seguir por la misma senda en estas dos fechas restantes de este mini campeonato de cuatro fechas. En el podio Gonzalo González celebro su victoria y fue escoltado de Sebastián Sánchez y tercero fue el piloto local Danilo Torres. En el TC 4.000 con el Turismo Carretera local todo bien hasta las primeras vueltas en donde se podía ver a José Ramos luchando la posición con Pablo Oliva, ambos pilotos sin cometer errores intentaban sacar ventaja del error del rival. El momento álgido fue cuando en el fondo del pelotón Polo Cáceres (piloto de la categoría Fiat 147 en Olmué) y en esta ocación manejando el coche de Jaime Contador se cerraba delante de Héctor
Automovilismo CAD DE QUILPUE
Gonzalo González ganador secundado de Seba Sanchez y tercero Danilo Torres.
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Automovilismo CAD DE QUILPUE Oliva con la máquina n°19, esto provocaba que Oliva saliera hacia el cerro y diera un par de vueltas dejando su auto destrozado, provocando la inmediata activación de los protocolos de emergencia con 2 ambulancias y carro de rescate de bomberos, más el grupo de banderilleros. cl que tiene entrenamiento bomberil para la situación de emergencia. Tras 40 minutos de trabajo el piloto fue enviado a un centro asistencial del cual salió poco antes de finalizar el evento y solo dio muestras de agradecimientos y declaro que estaba un poco adolorido nada más por el remezón y el golpe, pero aprovecho de conversar con sus colegas pilotos. En el podio final de el TC 4.000 José Ramos se impuso a Jean Ramos y tercero fue Troncoso quien llego en tercer lugar. En la TC 4.000 el ganador resulto ser Rony Cáceres quien se impuso a Francis-
Fotos CAD Quilpué - Revista Motor5
co Calderón y Marcos Solís. Que fueron los tres primeros que terminaron en los puestos del podio de los ganadores. La categoría de la Serie 2 o Clase 2 estuvo con una buena lucha entre Rodolfo Arrué y Enzo Navarro quien en su Fiat Duna anduvo muy rápido y pudo andar de líder en varias vueltas dando una verdadera sorpresa, el piloto viñamarino no lucio y luchó todo lo que pudo por la primera posición con él varias veces campeón Rodolfo Arrué en su antiguo Fiat 125 que es imbatible. En la meta tras dos carreras el triunfador fue Arrué en la segunda carrera, mientras que en la primera competencia Navarro se imponía, lo que al final de la jornada daba como ganador a Arrué secundado por Enzo Navarro piloto de Viña del Mar, tercero quedaba Francisco Silva de Villa Alemana. En la GT 1.600 los PSA dominaron en
esta fecha y fue Juan José Monje quien se impuso para ganar la competencia de la fecha, superando a sus difíciles rivales, como Esteban Sanhueza, un Juan Carlos Merino que tuvo algunos problemas y no se le vio nada competitivo y debía estar remando y recuperando terreno en dos ocasiones tras perder posiciones, lo que no le dio la posibilidad de estar en el podio. Uno de los que si sé lucio fue Ignacio Lobos de Perforadoras Lobos quien desde las últimas posiciones fue escalando en la primera carrera hasta luchar con los líderes, en la segunda carrera fue tal su rendimiento que llego a terminar la carrera que le dio el tercer lugar de la fecha para acompañar al ganador Juan José Monje y segundo Esteban Sanhueza, una jornada llena de brillo y espectacularidad que disfruto todo el mundo. Por Revista Motor5.
Super Postales Quilpué 2021 12
Equipo de emergencia en pista para las carreras.
Mario Torres junto a su familia antes de la carrera.
Alvarado casí se toca con Molina y se levantan las alertas.
Arrué, Navarro y Silva en la Clase 2.
Fotos CAD Quilpué - Revista Motor5
Automovilismo CAD DE QUILPUE
Las mejores postales en Motor5
Podio de la TC 4.000, Cáceres ganador, Calderon y Solis.
Un nuevo triunfo de Rony Cáceres en la TC 4.000.
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Lobos escalando y superando a Newmann, Jeria y Merino.
Celebrando el podio Monje, Sanhueza y Lobos.
El antes al largar la competencia Héctor Oliva con el n°16.
el después: Tras el volcamiento el auto no sirve para nada.
Actualidad del Motorsport Nacional
Fotos: Revista Motor5
Marco Antonio Castillo gano de forma impecable el ATPA
Castillo Jr nuevamente puso el orden
Marco Antonio Castillo n°4 un verdadero as del volante.
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El pasado 6 de noviembre pasado se llevó a cavo una nueva fecha del campeonato ATPA. A la cita han llegado quince autos, y para la primera carrera se alinearon catorce máquinas. Ya en la largada se quedaban los primeros lugares y de estó se
aprovechaba el piloto del litoral Andrés Álvarez quien se tomaba el primer lugar madrugando a los líderes y conocidos del campeonato. Manuel Messina caía varias posiciones y José Miguel Lepe entre asfalto y tierra se afirmaba superando a un rival en la largada
y escalando posiciones en el inicio. Jonathan Castillo era otro de los locales que sé lucia superando a Pipe Ruiz quien luchaba por llevar su máquina más rápido, pero su andar se frenó de improviso y debió abandonar. Momento en el cual también se quedaba José Miguel
El equipo de los González con excelente presentación.
Lepe y debía ir a pits. Con la carrera neutralizada y auto de seguridad, todos los autos se juntaron y se relanzó la competencia, cuando venían a enfrentar una nueva vuelta, Álvarez se pasaba en el frenaje y ponía dos ruedas en la tierra Para todos el ver a Álvarez liderar era toda
una sorpresa le significó una gran presión, esto sería una constante de ataques al piloto de la costa central quien en su coche rojo n°18 se defendía y en un error en el sector trabado antes de entrar en la recta de meta lo dejaría retrasado en las posiciones de lucha por el liderato.
Impecable equipo de Pablo Castillo junto a su piloto.
Fotos: Revista Motor5
Actualidad del Motorsport Nacional
José Miguel Lepe delante de su hermano Francisco. Jonathan Castillo acelerando como un jovencito en ATPA. Allí Álvarez n.º 18 sé Marco Antonio Castillo de la lucha importante, Largaría desde la se- Jonathan Castillo quien salia con una rueda en en su Toyota Celeste esto dejaba servido gunda posición, cosa se escapó aprovechanla tierra y el desnivel que inspirado aceleraba el triunfo a Jonathan que ya era complicada do la lucha de Manuel hacía que este perdiera como una exalacación Castillo quien cruzaba para todos los par- Messina con Marco toda la ventaja ganada y avanzaba acechando primero la meta y se- ticipantes si querían Antonio Castillo, y quedar en la última para poder ganar lugar- gundo era Marco Anto- vencer al joven de la Esto no duro demasiposición. es, cosa que no le llevo nio Castillo, tercero ter- comuna de Peñaflor. ado y M.A. Castillo suTras esto Jonathan demasiado tiempo, minaba Rainer Trabert, En la segunda fila peraba a Messina en el Castillo se apoderaba considerando que había más atrás Manuel Mes- se ubicaban Trabert y Peugeot rojo, mientras de la primera posición, partido desde la última sina, Felipe Ruiz Padre Messina y en la tercera tanto los punteros yenaun cuando atrás la lu- posición penalizado y sexto Ignacio Uriarte. Felipe Ruiz Padre junto do a un ritmo desencha por los puestos de desde la pasada fecha frenado, Pipe Ruiz de La segunda compe- a Ignacio Uriarte. escolta eran de miedo del campeonato. Más atras se ubica- salia y lograba dominar tencia de la tarde de con Reinard Trabert, Faltando una vuelta los ATPA se corrió a 14 ban Godoy y Fernando su máquina para seguir Ignacio Uriarte y Man- para finalizar la prim- giros al circuito, aquí Townsend comple- en pista lo que le reuel Messina luchando era carrera, Trabert en- las cosas serian más tando un total de 13 trasaba un tanto de sus no perder su puesto tra pasado en lo trabado difíciles para Jonathan máquinas. rivales. con el más peligroso y le da un leve toque a Castillo y sus rivales, Faltando solo cuatro La largada fue trande ese lote que era un Uriarte dejándolo fuera ya que Marco Antonio quila si se quiere para vueltas para el final
Aguilar ganador, escoltado por Da Costa 2° y Pérez 3°.
Diego Aguilar delante de Sergio Leiva en la Sport Nacional.
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Actualidad del Motorsport Nacional
Fernando Townsend n°15 delante de Patricio Maulen.
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M.A. Castillo le puso el auto a un costado a Jonathan Castillo en la curva Vic Mar, allí Jonathan se puso de costado, pero en una maniobra limpia M.A. Castillo no lo presiono y dejó que rápidamente Jonathan corrigiera su máquina roja. Esto permitió que el experimentado piloto de San Antonio dominara por un giro más, solo hasta el mismo lugar de la curva antes citada en donde M.A. Castillo lo igualo nuevamente y yendo más ancho se apoderó de la primera posición, lugar que no abandonaría hasta el final de la competencia, la clasificación final sería con M.A. Castillo ganador, escoltado por Jonathan Castillo segundo y tercero era Manuel Messina, cuarto terminaba Reinar Trabert, quinto Felipe Ruiz Padre y sexto Pipe Ruiz (hijo).
Saludos Motor5 de Fernando Townsend. En la competencia de el Sport Nacional tencia que se volvió muy entretenida. La primera carrera era ganada por con un inicio de competencia apretado y disputado entre cuatro máquinas que no Patricio Da Costa de Rancagua, en se daban tregua en los primeros metros de la segunda posición terminaba Diego la competencia, el rancagüino Nelson San Aguilar y tercero cruzaba la meta el Martín quedaba tomaba la punta de la car- piloto Fernando Townsend en su coche rera seguida de Diego Aguilar quien toma- plateado. La cuarta posición era para Jaime ba la parte exterior de la bajada de la recta y al llegar tan exiguido ponia dos ruedas en Pérez, quinto terminaba Patricio Da la tierra, esto le hacía irse fuera de la pista Costa padre, sexto Sergio Leiva de la y volver rápidamente eso sí perdiendo im- VI región. Mientras que Luis Aguilar era sépportantes lugares, los que eran aprovechados por Sergio Leiva y Patricio Da Costa timo en su auto azul y amarillo, octavo quedaba ubicado Patricio García. ambos de la VI región. Más atrás terminaban Alfredo Oteiza Esto hizo que el joven volante de la máquina azul número 45 redoblara sus es- y Nelson San Marín. La segunda carrera de la tarde tamfuerzos hasta volver a luchar por los puestos de vanguardia, algo que mantuvo a su bién tuvo su dosis de entretención, aquí grupo y equipo muy pegados a la compe- no hubo errores de manejos, ni salidas
Dura lucha de Patricio Maulen y Dinko Bilicic.
Francisco Townsend se defiende de Dinko Bilicic.
Actualidad del Motorsport Nacional de pista, pero si sobrepasó que entretenían a los mecánicos y pilotos de las otras categorías, recordemos que el aforo limitado no contempla publico presente. Aquí en esta segunda largada Diego Aguilar logro superar con gran talento y dejar en segundo lugar a Patricio Da Costa, desde allí en más Aguilar logrará bajar sus cronos y estar dos segundos más rápido en la vuelta ocho. Transcurridas las 14 vueltas Aguilar cruza la meta como ganador seguido de Sergio Leiva, tercero Jaime Pérez y cuarto era Patricio Da Costa padre. Quinto Patricio García, sexto Luis Aguilar, séptimo Patricio Da Costa Aguilera, Octavo Fernando Leiva. En los tres primeros lugares de el Sport Nacional Diego Aguilar subió al primer lugar, segundo lugar Patricio Da Costa y la tercera posición fue para Jaime Pérez. En la categoría de la Mini Challenge el ganador de la primera carrera fue Diego Ugarte, segundo fue José Luis Drago y tercero Pablo Loreto. En la segunda carrera de la tarde de los Mini Challenge el triunfador de esta carrera nuevamente fue Diego Ugarte, segundo termino Pablo Loreto y tercero Franco Silicato. En el podio final el ganador de la jornada fue Diego Ugarte quien subió a lo más alto del podio, segundo acompaño al ganador Pablo Loreto en segundo lugar y tercero José Luis Drago. Por Revista Motor5.
Postales de la Fecha
Diego Ugarte defendiendose de sus rivales en las dos carreras.
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Juan Pablo Loreto en su ma´quina azul regreso al protagonismo.
El Pibe Arancibia n°76 fue una de las figuras en la Mini Challenge.
2° Fecha Copa Lubricentro Victor Mora
Fotos: Archivos - Revista Motor5
Segunda fecha Copa Lubricentro Victor Mora
Videla sin contemplaciones, fue triunfador
Bryan Videla ganador en la 1.600 Potenciados.
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El último fin de semana del mes de Noviembre se llevó a cavo la segunda carrera de la Copa Lubricentro Victor Mora en el autódromo de San Antonio. Una fecha especial, ya que se debieron dividir las categorías para no tener una sobre población de aforo en la zona de pits. En la mañana corrían las series Estándar 1.600 en la cual se veía una entretenida competencia, mientras que también se podía ver Super 1.600 una de las categorías más espectaculares de la pista de San Antonio con muy buena cantidad de pilotos competitivos.
Ya en la tarde corrieron la Fiat 600 Promocional, la Categoría Promocional 1.600 y la rapidísima Potenciados 1.600 un verdadero festín para el público que en esta ocasión estaba ausente por el límite en aforo exigido por la organización del evento. En la competencia se podría esperar un entretenido espectáculo con pilotos de los más rápidos de la zona central. Aquí la lucha estuvo muy apretada entre Leonardo Debía en Citroën Ax y Ángelo Caselli con Bryan Videla, de los tres el primero en claudicar y abandonar fue Devia quien fue
Luis Rivero acompañado de Barahona y Videla ganadores.
a la chapa con Caselli y su Citroën no quiso más unos metros más después de la curva previa a la recta principal. Allí la lucha se cerró entre Videla y Caselli quienes entregaron todo para poder imponerse al final de la competencia que, en las tres o cuatro vueltas finales fue de una meta y ponga entre estos dos pilotos y se pudo ver todo el potencial que se les conoce en la actividad del motorsport. Tras dos arduas competencias se impone Bryan Videla, piloto local del taller de Luis Rivero de Rocas de Santo Domingo. Dejan-
Bryan Videla ganador de la 1.600 Potenciados.
- Revista -Motor5 Fotos: Archivos Sergio Valenzuela Revista Motor5 do atrás a Ángelo Caselli quien termino segundo en su Toyota y tercero termino Felipe Wolleter también piloto local que sé lucio con un buen manejo y logró alcanzar el último peldaño del podio. El cuarto lugar fue para Octavio Lira de la ciudad de Melipilla quien termino por delante de Eduardo Vallejos. La serie de la Promocional 1.600 también se quedó en manos del taller de Rivero Competición con la preparación de Luis Rivero, el piloto Pablo Barahona logro ganar la competencia en dos tremendas carreras en donde se impuso de excelente forma a Cristian Martínez, ambos pilotos locales dejaron atrás a Cesar Moya, el cuarto lugar fue para el piloto de Viña del Mar, Ignacio Cordero en Lada Samara quien en la fecha anterior había logrado luchar por el primer lugar y al final se había impuesto de gran forma. La quinta posición fue para Sebastián Castañeda
de San Antonio, el piloto local tambien del Rivero competición se quedaba con un top five en esta categoría de la Promocional 1.600. En los clásicos Fiat 600 Promocional se imponía Diego Barahona de la región metropolitana quien se quedaba delante de José Mallea que era quien terminaba segundo, tercero era Hernán Peña en su Fiat 600 blanco, la cuarta ubicación era para Juan Ramón Leiva el jovencito piloto de la VI región y quinto era Daniel Iturbe de la ciudad de Curacaví. Cabe señalar que en esta competencia compitió el piloto de Linares Víctor Villar hijo y en la segunda carrera debió abandonar con problemas en su coche cuando estaba haciendo una muy buena presentación y se erguía como protagonista junto a Cortes, Mallea y Peña. En la categoría de los Street el experimentado Gianluca Reinieri con experiencia en la Fiat 600 y
Hernán Peña se defiende de un rival en la 600.
Campeonato CAD TIERRA MAR - ELVictor TABO 2021 2° Fecha Copa Lubricentro Mora Actualidad Motorsport Nacional
Postales de Carrera
Diego Cortes lider y ganadoir de la Fiat 600.
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Felipe Castro mecánico de Victor Villar y César Fritz.
Todo momento es bueno para una instantenea con Motor5.
2° Fecha Copa Lubricentro Victor Mora
Paulo Barahona ganador de la Promocional 1.600.
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en la 1.600 con el Peugeot de Arturo Veas se logro imponer en la primera y segunda carrera de la categoría Strett, que es una competencia estilo Time Attack, en la segunda posición termino el piloto Williams Torres tanto en la primera como en la segunda carrera, Torres de Viña del Mar creemos espera muy pronto sumarse a las competencias en Quilpué en alguna categoría como la Clase 2 o la GT 1.600. En la primera carrera de la categoría Street termino tercero Fernando Suárez y en la segunda competencia el tercer lugar termino Cristóbal Campos. En la categoría de la Estándar 1.600 nuevamente la lucha entre los que intentan subir en el automovilismo se dio una excelente competencia con tres pilotos que como lo fueron Maxi Bahamondez, Benjamín Núñez y Carlos Cabrera, tal cual que en la primera fecha. En esta ocasión en la primera competencia se ha impuesto Benjamín Núñez, segundo ha terminado Carlos Cabrera de “Mecánica Efectiva” de la capital, tercero termino Maxi Ba-
Fotos: Archivos - Revista Motor5
Ignacio Cordero cuarto lugar en la Promo 1.600.
hamondez de Quilpué. En la segunda carrera fue Carlos Cabrera quien se impuso y con la sumatoria de puntos fue el jovencito Benjamín Núñez de la VI Región quien se quedó con el triunfo de la fecha y segunda jornada de este mini campeonato, segundo fue Carlos Cabrera y tercero terminaba Maxi Bahamondez. Importante presentación tuvo el piloto porteño Marco Pino en Lada Samara que termino cuarto en la primera carrera. Carlos Cabrera nos comentó tras la competencia: “La fecha fue muy bien organizada, con dos grupos, aun cuando el aforo era limitado, en la pista nuestro desempeño fue impeque, corrimos siete vueltas de clasificación donde pudimos revisar lo que hicimos en la semana mejorar los frenos, aumentamos el diámetro de los discos, cambiamos caliper, pastillas, logramos clasificar segundos para la primera carrera haciendo unas vueltas rápidas, en la largada me quede y baje a P5 (Posición 5°), luego mejore y fu escalando a P4, y así
Guillermo Toro debio luchar con los problemas en su motor.
hasta que logre la P2 y me mantuve allí, ya la segunda manga largue bien, cómodo, yo sabía que en la recta principal lo podía pasar y allí lo espere y lo supere, lo demás fue aguantar el resto de carrera porque venía pegadísimo a mi auto, se comportó bien, al final me quede con la segunda carrera, agradezco el apoyo de Lubricentro Víctor Mora, SyJ Creaciones, Cristian, Esteban, Pancho Lorca y mi familia que me da todo su apoyo”. La categoría de la Super 1.600 ha sido dominada de cavo a rabo por Felipe Mendieta y poco han podido hacer sus rivales, en la primera competencia fue Ulises Navea quien ha terminado en segundo lugar y José Torrealba ha terminado en la tercera posición. El cierre de la jornada con la categoría más rápida Mendieta venció a un ya de los experimentado Mauricio Martínez quien ha terminado en segundo lugar por delante de José Torrealba quien y también ha hecho una buena participación con podio final. Por Revista Motor5.
Martinez “El jardinero” pasando a Cesar Moya.
2° Fecha Copa Lubricentro Victor Mora Felipe Castro y César Fritz (Mecánicos del Equipo Villar Racing de Linares)
Acelerando en Asfalto y Tierra Tierra Conversamos con César Fritz un experimentado de los fierros en la zona central y hoy en Linares y Felipe Castro Mecánico del Equipo de Víctor Villar Racing. Conversamos con los mecánicos de Víctor Villar Jr, los señores Felipe Castro y Cesar Fritz quien ya lleva radicado en la séptima región hace seis años, en esta oportunidad pudimos conocer un poco más de los que sucede en el campeonato de Linares y su actuación en el autódromo de San Antonio. Felipe Castro, mecánico en la empresa de don Víctor Villar Padre, desde hace dos años hace la mecánica del Fiat 600 en las competencias del CAD Linares a Víctor Villar Jr.: ¿Cómo hacen el trabajo de mantención de este auto de Víctor Villar Jr? “Es un trabajo prolijo en el que se hace día a día, le dedicamos artas horas a los camiones y también le dejamos un tiempo a los autos de carrera, Cesar Fritz es mi amigo y me apoya en todo y hoy ha estado junto a mí, nos acompañó a esta carrera”. ¿Qué te parece estar dominando el campeonato de CAD Linares en la Fiat 600 Std?
“Si es verdad el piloto se presenta y es campeón, solo con tres puntos más se logra el campeonato, es un año que ha sido muy bueno, un año que ha sido redondo, acá igual se ha venido a pelear el campeonato, vamos a ver como quedamos ahora, ya que se nos cortó el cigüeñal, queremos ya saber los puntajes para venir para la tercera fecha”. Cesar Fritz: “Este auto tiene muy buena base, ya que era de Gian Luca Reineri y salió de los talleres de Mecánica Araya de Santiago, este auto estuvo muchos años ganado en
Felipe Castro y César Fritz junto a su piloto Victor Villar.
César Fritz
Felipe Castro punta y todavía sigue con fierros de mi gran partner y amigo Arturito Veas. Hoy le toca a Felipe Castro trabajar en este auto y yo apoyar a un gran equipo que hace el esfuerzo para estar en la pista, nosotros todos nacimos con la vivencia del automovilismo y nos gusta compartir, hoy nos tocó difícil, debimos cambiar caja, los fierros no te avisan cuando se van a romper, estamos acostumbrados a eso, eso es lo malo y también lo bueno es disfrutar de la amistad aquí en el autódromo, hay un buen piloto, buen mecánico con Felipe Castro, esta toda la familia Villar, que saben que siempre estoy a su disposición” y así de esta forma conversábamos con Felipe Castro y Cesar Fritz dos mecánicos que son protagonistas en el CAD Linares. Por Revista Motor5.
Victor Villar de VyV n°26 subiendo la larga recta.
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Autódromo de San Antonio, Copa Lubricentro Victor Mora.
Villar el más rápido de Linares 22
En lo que fue su primera visita a un autódromo fuera de la VI región los Carrera Cup llegaban al circuito de Huachalalume en dos días pudieron mostrar como pueden andar estas verdaderas bestias mecánicas, en que Carlos Ruiz Padre fue el dominador de la jornada de carrera y clasificación imponiendo récord absoluto. De la Ciudad de Linares llegó el piloto Víctor Villar Acevedo de 26 Años, trabaja de Mecánico de Mantenciones en la empresa de su padre del mismo nombre y dio la sorpresa cuando apareció en el campeonato Copa Lubricentro Víctor Mora como uno de los protagonistas del torneo de tres fechas, ya lleva dos visitas al autódromo de San Antonio y esto fue lo que converso con Revista Motor5. Apoyado por su Padre del mismo nombre y toda la familia, Víctor es uno de los pilotos que se hace notar en la pista imponiendo buenos cronos y luchando con los líderes de la categoría. ¿Qué te ha parecido estar compitiendo en el campeonato Lubricentro Víctor
Mora? “Muy bonito acá, es segunda fecha que vinimos acá, la anterior fue la primera fecha en asfalto, ya que nosotros allá en Linares nosotros corremos en tierra, así que súper bien, aprendiendo, disfrutar de la pista, ya que es muy diferente el asfalto a la tierra” “Aquí el sector trabado es muy complicado y costo en la primera fecha, ya que la clasificación y la primera carrera fueron dificilísimas, ya en la segunda carrera me afirme más, me acostumbre más a la pista, es muy bonita la experiencia, y estamos con muchas ganas de volver en la tercera fecha en diciembre y allí vamos a ver, estudiar bien si seguimos corriendo aquí en esta superficie”.
Victor Villar Acevedo ¿Como te ayuda tu papá en el equipo? “Si él me ayuda mucho, allá en Linares corremos los dos, nos preparamos muy bien cada uno en su máquina, yo voy primero en el campeonato del CAD Linares y mi papá está peleando el 4° lugar
ARLETTE ALEXANDER
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del campeonato, eso lo hace muy entretenido al correr con él en la categoría Fiat 600 Estándar”. ¿Cuantas fechas comprende el campeonato del CAD Linares? “Estamos en un campeonato de seis fechas lo que lo ha hecho intento e interesante, ahora viene la última fecha el día 12 de diciembre para finalizar las actividades del año, yo con este auto soy el campeón, tengo que solamente presentarme y logro el campeonato”. ¿Que te parece ser ya campeón en el campeonato del CAD Linares?. “Esto es realmente fantastico, yo llevo dos años corriendo en la Fiat 600 y he aprendido mucho de la competición, es muy lindo estar corriendo en tierra y ahora en el asfalto, aquí vinimos a probar y me gusto mucho la experiencia de pisar el asfalto con mi máquina”. ¿Como ha sido este día en la pista de San Antonio? “ Hoy tuvimos problemas de caja de cambios en la seción de pruebas, la cambiamos entre carrera y carrera y quedamos listos para la segunda competencia, ya en la primera carrera logramos el segundo lugar y en la segunda carrera no contabamos con que fallara el cigueñal, allí nada que hacer, abandonar y esperar a la próxima carrera”. Victor Villar Padre se integra a la conversación y nos comenta: “Es la felicidad más grande el ver y tener a mi hijo compitiendo y a la vez compitiendo a la vez con él tambien, esta peleando el campeonato de Linares y yo peleando el quinto por allí, venir aquí a esta pista de asfalto estoy feliz, feliz, feliz, es una satisfacción inmensa, todo lo que no logre yo, lo esta logrando el ahora, ademas mi hijo trabaja conmigo en la empresa, es mecánico de la empresa es muy bueno, y eso es la felicidad más grande del mundo es venir a acompañarlo” nos comentaba Victor Villar padre.
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Postales de Carrera
El equipo de VyV Movimiento de tierra con Victor Villar hijo.
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Don Victor Villar Padre y su esposa junto a su familia.
Victor Villar Acevedo listo para largar en la Fiat 600 en San Antonio.
Actualidad del Motorsport 2021 Carlos Cabrera de Mecánica Efectiva logró notable triunfo parcial en la Categoría 1.600 Standard.
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El Benja Nuñez ganador de la Categoría 1.600 Standard.
Daniel Iturbe de Curacaví.
Williams Torres de Viña del Mar se luce en la Street.
Benjamin Peña listo para largar.
Diego Iturbe con su Marlborito.
Ranking 2021 Copa Lubricentro Victor Mora
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Campeonato de San Antonio Super Turismo Nissan V16
Burgos gana la segunda fecha en San Antonio Un triunfo y un segundo lugar hicieron de una victoria apasionante con una lucha muy apretada con Mariano Alfaro de Coquimbo.
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La primera semana del mes de noviembre se ha llevado a cabo una nueva fecha del campeonato del Autódromo de San Antonio en la V región. Aquí aparte de estar los ATPA, el Turismo V8 y varias categorías más, se presentaron los superturismo Nissan V16 quienes viajaron desde ya por segunda vez desde la IV región. En la clasificación en ocho vueltas ya Mariano Alfaro dominaba con los tiempos y poniendo a Carlos Burgos en la segunda posición y tercero quedaba Mariano Monachesi de Tato Monachesi Racing. Ya en la tercera salida a la pista fue la primera carrera con que ya los pilotos disputarían el todo por el todo para vencer a cada uno de sus adversarios, Carlos Burgos era quien se las arreglaba para superar al poleman Mariano Alfaro, y que a su vez perdía posición con Monachesi que salía muy bien y se afirmaba en la segunda posición durante toda la carrera. Burgos aprovechaba el andar de sus auto para alejarse y mientras atrás Monachesi, Leyton y Alfaro se molestaban en cada vuelta que pasaba y perdían distancia con el puntero que se escapaba en cada giro haciendo su
posición cada vez más cómoda. En un total de doce minutos ha ganado la primera carrera Carlos Burgos del Fontana Motors, segundo a quedado Mariano Monachesi y tercero Mariano. Juan Leyton que toda la carrera se vio luchando en las posiciones de los líderes, solo alcanzó a terminar en la cuarta posición. Ya más alejado cruzó la meta en quinto lugar Roberto Cisterna en una muy
buena competencia, el piloto de Coquimbo dejo atrás a Milenko Carrazana, Juan Sierra. Más atrás termino Joaquin Puelles quien fue octavo, noveno Luis Zárate y décimo Luis Fontana, quien en esta competencia estaba debutando con máquina nueva n°176 y espera pronto ya para el verano del campeonato de verano de la agrupación estar dentro de los punteros que luchan por el triunfo. En la segunda carrera fue Burgos quien largo de manera excelente y salió a dominar la carrera,
Largada de la primera carrera con Burgos, Alfaro, Monachesi, Sierra y el resto.
Fotos: Archivos - Revista Motor5 el serenense no quería que lo incomodaban por ese intento escaparse y por momento lo pudo lograr. Ya mediada la competencia lo comenzó a atacar Mariano Alfaro que no dejó de luchar por el primer lugar y debió zafar de Mariano Monachesi, Juan Sierra y Milenko Carrazana quienes le pusieron el panorama más dificil para poder ir avanzando. Los últimos metros de la carrera fueron con Alfaro acosando hasta superar a Burgos en el sector de la curva Vicmar/Bilicic allí en ese lugar muy trabado y por el sector de afuera se tiró Alfaro para superar al serenense. Al final Alfaro se imponía a Burgos Milenko Carrazana era tercero en un muy buen resultado parcial y Juan Sierra quien andaba con un cuadro gripal se las arreglaba para terminar en la cuarta posición por delante de Roberto Cisternas, Luis Zárate, Mariano Monachesi, Juan Leyton, Joaquín Puelles solo con 5 vueltas y Nedilko Carrazana con 3 giros a la competencia. La alegría era total en los dos equipos de los Carrazana por el triunfo de Mariano Alfaro Carrazana y el triunfo de la competencia del serenense Carlos Burgos quien entre sus familiares celebraron el triunfo de la fecha, lo mismo que celebro Mariano Monachesi con el tercer lugar final en la jornada y se subió a su primer podio fuera de la IV región.
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Postales de Carrera
Monachesi escapando de Alfaro y Leyton.
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Por Revista Motor5. Joaquin Puelles liderando el segundo grupo de los V16.
Mariano Alfaro supera a Burgos en la segunda carrera.
Podio con Burgos ganador y Alfaro y Monachesi.
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La familia Carrazana en pleno, disfrutando en San Antonio.
Carlos Burgos
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Mariano Alfaro y Mariano Monachesi conversan.
Nedilko Carrazana n°630 con luchando hasta el final.
Ricardo Banda, Mariano Alfaro y Mauricio Rojas disfrutando el día.
Milenko Carrazana n°528 un cuarto lugar en la V16.
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Fotos: Agustín Araya - Revista Motor5
Nedilko Carrazana “Ahora se dio la oportunidad de venir a correr con la categoría nueva quien se armó en Coquimbo, primera carrera después de tres años, es un muy buen grupo se ven todos muy entusiasmados y esperamos todo siga igual, se corrió a mitad de mes en La Pampilla y Mariano Alfaro represento bien la categoría sacando el uno, yo ahora un poco triste por no haber participado en la primera manga por el inyector de combustible y vamos por la segunda”.
Mariano Monachesi
Milenko Carrazana
“Terminamos terceros gracias a Dios, fue una carrera luchada, la segunda o tercera vuelta, no lo tengo muy claro, me toca Mariano (Alfaro) desde atrás, se hace el lugar y me pasa y comencé a perder el auto, se me venía Juan (Leyton), en la última vuelta no veía nada, con Juan nos enganchamos y menos mal que no paso nada y bueno, gracias Dios salimos terceros y sin novedad, agradecer a todos los chicos del equipo”.
“Este es un auto nuevo, la verdad que lo hicimos hace un mes, corrimos en La Pampilla y vinimos para acá, tenemos que seguir sacándole desarrollo al auto, pero andamos bien, el grupo de pilotos se ve bien compacto, unido, esperemos seguir corriendo con ellos en donde sea, apoyándolos, en cualquier autódromo, queremos ir a correr, lo que nosotros necesitamos es disfrutar de las carreras así que siempre es bonito apoyar”.
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Francisco Townsend
Luis Fontana
Roberto Cisternas
“Lo que nosotros hemos visto que es una categoría muy ordenada, tienen los autos muy bien presentados, dan un espectáculo muy interesante, de hecho fui especialmente a ver como corrían su segunda manga y veo que son un aporte para el autódromo, nosotros generamos un campeonato de cuatro fechas para terminar el campeonato de la mejor forma posible y ellos se incorporaron en la segunda fecha, nosotros tenemos una política de puertas abiertas de todo aquel que quiera venir a correr con nosotros, en un marco de respeto”.
“Muy contento a pesar que con este auto no pude terminar la carrera, este auto no había pisado asfalto aun y me voy muy contento de la experiencia, ya que hice el mismo tiempo que con mi anterior auto, es grato donde uno quiere estar en la pista y espero seguir corriendo acá, ya que el espectáculo la verdad que ha estado de primera, se dieron con todo muy limpia la competencia, tiraron toda la carne a la parrilla los pilotos y destacar el desarrollo de los autos que están andando muy parejos, están muy bien los pilotos guiando sus autos”.
“Ha sido bien compleja en la parte mecánica, mi equipo ja podido solucionarlo, ya corrimos la clasificación y la primera carrera y siempre es un placer y aprender de los más viejos en esto, de igual forma siempre uno sabe que uno debe competir contra la otra categoría más alta y llevan más tiempo en la actividad y eso uno lo toma como aprendizaje, yo quiero ir superándome y obtener más logros, esto es muy distinto a correr Fasttime que uno va solo contra el crono, aquí es contra los demás y está él chapa a chapa”.
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Fotos: Agustín Araya - Revista Motor5
Las mejores postales en Motor5
Mariano Alfaro se defiende de Juan Leyton.
La barra brava de Luis Zarate que acompaño desde el norte.
Milenko Carrazana subiendo la recta larga en San Antonio.
Los varones de los Carrazana acompañando a la gran Madre.
Nedilko Carrazana entrando a pits después de la Qualy.
Dura batalla tuvo Monachesi para lograr su tercer lugar.
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Juan Sierra n°413 ganador de la Lite, aquí delante de Luis Zarate.
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Las mejores postales en Motor5
Relajado antes de cada carrera Roberto Cisternas.
Juan Leyton nuevamente protagonista en la Nissan V16.
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En esta todos juntos los carrazana celebran el día de carreras.
Joaquin Puelles uno de lo rápidos del segundo grupo.
Roberto Cisternas anduvo más rápido que su compañero.
A Juanito Sierra lo afecto su estado gripal.
Actualidad del Motorsport 2021 Campeonato Lubricentro Victor mora 2021
El Rivero Competición tocando el cielo Doble triunfo con Barahona y Videla en la Copa Lubricentro Victor Mora
32 Paulo Barahona
Luis Rivero
Bryan Videla
“Trabajamos demasiado en el auto, la última semana antes de la competencia de la Copa Lubricentro Víctor Mora, hasta altas horas de la noche, para poder llegar a las pruebas, logramos poner a punto el auto, que tenía una rección exquisita, muy fino, respondía en todo momento, lo que nos daba buenos augurios para la fecha que fue el día domingo, en la Qualy clasificamos segundos, ya que antes de la largada un Fiat 600 rompió motor y dejo la pista regada de aceite, estuvo muy difícil clasificar porque cada curva el auto se iba de cola, estaba muy sucio con el aceite y el cemento que le hecha, eso hacía perder adherencia, de cara a la carrera largamos segundos, la pelea estaba entre Ignacio Cordero, Cesar Moya y Martínez, eran como lo pilotos que andaban más parejos en los tiempos, no recuerdo como luchando tome la punta y de allí de la solté, le di para adelante y gracias a la respuesta del auto me pude quedar con la primera manga, después en la segunda manga largue primero y tuve los espejos tapados con los autos de los chicos que andan muy bien, yo quede muy contento, fue una carrera difícil, me cuide mucho en las curvas porque la pista estaba con mucho aceite, aprovechaba las rectas que era donde mi auto tenía mejor desempeño y una buena aceleración y todo eso gracias a Rivero Competición y ahora a prepararnos a la fecha que viene con más ganas y mantener el segundo lugar del torneo”.
“Venimos trabajando hace tiempo con ese autito, había tenido un choque y con ese desafío comenzamos a trabajar casi día y noche para tenerlo en pista, bueno ese es un logro con Bryan, pero también logramos el triunfo con Paulo Barahona resulta ganador en su categoría y Sebastián Castañeda termino quinto, en mi caso personal yo terminé quinto, como equipo y grupo de amigos henos trabajado arto para ponerlos en las condiciones que están en estos momentos dominando en sus categorías. La última fecha del campeonato es la definitiva y yo era el puntero y luego de esta fecha yo creo que quedaré segundo en el campeonato, vamos a ver si en la última fecha sumamos unos puntitos más para estar lo más alto, con Rivero Competición”.
“La verdad que veníamos a disfrutar, veníamos a soltar las manos que hace rato que no entrenábamos, el auto había tenido problemas técnico, lo bueno es que salimos adelante y victoriosos que es lo importante, Luchito (Rivero) es de otro planeta, un agradecimiento a Don Luis Rivero y a todo el equipo que conformamos el Rivero Competición, por fin se logró el objetivo que era salir primeros, hace tiempo que no se lograba este resultado en Quillaycillo y en Valdivia de Paine, allá el manejo es bastante distinto en superficie de tierra, yo ahora aquí estoy muy contento con este resultado, esperamos estar en la próxima fecha aquí en diciembre para dar la lucha e intentar ganar con los colores del equipo de Rivero Competición que esta vez ganamos el número uno en mi categoría.
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