Editorial Ya se viene Marzo con automovilismo Han pasado dos años desde que comenzó la pandemia y han sido 24 meses bastante extraños, con restricciones y con un automovilismo que no se ha podido realizar a sus anchas, las diferentes restricciones de aforo en los eventos han incidido directamente en la suspensión de muchos calendarios y eventos. Ya estamos comenzando marzo en un par de días y ya tenemos calendarios listos en diferentes organizaciones de carreras, en algunas localidades, ciudades y regiones están con fase 2 o 3 y eso es aforo restringido para la actual situación de la pandemia. La primera semana del mes de marzo comenzará el campeonato de San Antonio ASA en la principal pista del Litoral central, y
Ya tenemos actividad en marzo y en febrero partió Codegua.
también ese mismo fin de semana en la comuna de la Marca marga en Quilpué se da comienzo al campeonato de automovilismo con ocho o nueve categorías. Un espectáculo que está asegurado, esto teniendo en cuanta que en ambos el aforo es reducido y el público controlado. En la pista de Codegua se dio él vamos con la presentación de un campeonato que no nos han confir-
mado calendario por lo que solo sabemos que están las categorías Formula 4 Codasur y algunas más series de coches de Turismo. En Chillán no han confirmado calendario y Constitución tendría su conocida competencia de Fiat 600 nocturna en la que se esperan pilotos de varias zonas del país. El Tabo con la actividad del Humberto Garetto espera dar él vamos el próximo 26 de marzo.
AÑO 25 - Nº225 - Año 2022 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Revista Motor5 (Corrección) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Emporio Publicidad Colaboradores Agustín Araya (Fotos CAD Norte Chico) Nicólas Castillo (Fotos CAD Norte Chico) Williams Besnier (Fotografía Litoral) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
La Super Turismo Nissan V16 de la IV región.
Mariano Alfaro Campeón 2021 de la Super Turismo Nissan V16 en el ASA.
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Actualidad del Motorsport 2022
Fotos: Prensa Cristian González
González y Townsend ganaron las 100 Vueltas al ASA
Dupla que domina en el Turismo V8 del ASA, ahora domino a punta de esfuerzo y precisión en un Toyota Starlet la carrera de “Las 100 Vueltas al ASA”, en su primera edición 2022.
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Este pasado 23 de enero del 2022 se ha llevado a cabo la primera versión de la carrera de resistencia de larga duración de las 100 Vueltas al ASA, (Autódromo de San Antonio en donde hemos visto pilotos de diferentes series hacer equipos con un piloto de reserva para completar la dura competencia. En esta oportunidad se ha presentado una veintena de competidores para disputar la competencia que tenía como meta completar las cien vueltas al principal circuito del litoral central. Entre los nombres destacados de la jornada se encontraban René Torres, Felipe Mendieta, Ignacio Cordero de Viña del Mar y Fernando Townsend entre otros destacados pilotos que habitualmente compiten en la pista del ASA y en esta oportunidad enfrentaban un nuevo desafío de correr una carrera de resistencia pura y que los organizadores esperan que en próximos años convertirla en una clásica del automovilismo nacional. Con un clima ideal para poder realizar la competencia, un sol radiante ilumino la jornada para cobijar a medio centenar de pilotos. Ya en las clasificaciones la dupla de Mendieta y Navea establecían el mejor crono en el Volkswagen gris n°15, con un crono de 00.59:358. Otro de los que puso un buen tiempo en la Qualy
fue el equipo compuesto por Torres y Messina en su coche rojo, la dupla venida de los V8 con el joven Aníbal González y el experimentado Fernando Townsend se hacían del quinto puesto en una larga fila de coches para la largada de la competencia de resistencia. Tras la largada Mendita- Navea liderarón la competencia delante de la dupla Torres - Messina. Los primeros en obligar a una bandera amarilla fue la Torrealba - Torrealba en su Citroën Ax con el portalón trasero azul que se quedaba en la recta de atrás y era sacado por la camioneta de auxilio. El primer abandono era del equipo de Diego Cabello y Tamara Calderón con solo siete giros a la carrera. La carrera no tuvo grandes incidentes, ya que en la medianía de la competencia los competidores en cada equipo iniciaron sus paradas de 10 minutos reglamentarias, con el líder Felipe Mendieta y Nicólas Navea con la cual habían dominado a placer y yendo al límite con Mendieta al volante y René Torres como escolta por largos pasajes. Atentos desde muy cerca siempre estuvo la dupla de Fernando Townsend y Aníbal González, otros de los que realizaron una muy buena competencia fueron Sergio Becerra y Mauricio Bernal que siem-
Navea - Mendieta abandono tras problemas con su piloto.
pre lucharon en los puestos de adelante, ya que les toco partir desde atrás en la competencia. Fernando Townsend (Ganador junto a Aníbal González) en Toyota Starlet : “La carrera fue muy entretenida, la de larga duración, más que autos rápidos, fue más de estrategia, el reglamento decía que había que completar 100 vueltas, y uno debía parar de la vuelta 50 a la 75, el piloto que largaba era el piloto oficial, y que se definía que debía haber corrido en alguna carrera “ASA”, durante el año, yo hice equipo con Aníbal González, yo fui quien largue desde el quinto puesto, me mantuve tranquilo. Mi estrategia era parar lo más cerca de la vuelta 75, yo instale un “Solo”, así que iba clarito con las vueltas, y hubo tres banderas amarillas, la última duro mucho rato, ya que durante ocho vueltas, el piloto Navea del Volkwagen Gol de Mendieta, se descompensó, tras tener una fuga de bencina más o menos considerable. Entonces los gases lo afectaron, pues el auto comenzó a fallar primero, ya en la segunda parada de este auto debieron atenderlo los de emergencia, con este incidente se decretó bandera roja en la vuelta 61, allí quedamos sin ambulancia se fue y por motivos de fuerza mayor la ambulancia se fue a dejar al piloto al Hospital y no regreso, no sabemos el porque, esto nos favorecio,
Bernal - Becerra tercer lugar en la 100 vueltas.
Actualidad del Motorsport 2022
Fotos: Revista Motor5
Los tres mejores equipos en las 100 Vueltas al ASA de San Antonio. ya que en esa vuelta yo estaba puntero, segundo estaba el del Tiida, y allí quedo la carrera que se terminó tras este incidente, fue una carrera estratégica, yo andaba un segundo más atrás de la pole position y me mantuve en pista, lo que si, todos los autos que estuvieron adelante mío pararon, y lo que sí se detuvieron más de una vez, el piloto del auto
Aníbal González y Fernando Townsend ganadores de “Las 100 ASA”
rojo tuvo una discrepancia con la torre y el locutor, ya que él no nombran a los demás pilotos según su apreciación, pero al final la organización tiro los tiempos y my laps quedo más que claro en el fondo y así quedo, ya que ellos habían parado dos o tres veces y yo no habia parado ninguna vez, ahora aproximadamente en la vuelta 40, tuvo un problema de caja y empezó a botar aceite, y allí en la orquilla boto mucho aceite y allí fue difícil dominar el auto, pero mantuve la calma y mirando bien que nadie se me acercaba y nadie se me alejaba, eso hizo que varios pararan y perdieran tiempo, mientras yo me mantuve en pista y así logre obtener el triunfo, esto tiene una cuota de suerte, pero hay que estar allí, yo siempre doy el mejor de los esfuerzos, pero fue una carrera muy entretenida”. Una competencia entre-
Ignacio Cordero
Videla y Casseli luchando una posición en la competencia.
tenida que tuvo de todo y disfrutaron todos los presentes que en su mayoría eran participantes entre pilotos, mecánico y algunos adjuntos de cada equipo de competición presentes en el autódromo que tenía aforo restringido y que en tiempos de pandemia ha debido restringirse y hacer los eventos del ASA sin la presencia de público. Pueden buscar en Youtube: CARRERA LARGA DURACIÓN 2022 AUTÓDROMO SAN ANTONIO - ASA.
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Actualidad Actualidaddel delMotorsport Motorsport2022
Fotos: Prensa Cristian González
En la Carrera Cup el piloto sureño sumo otro título.
Ruiz Padre “El Dominador” Campeón 2021 Con una corta carrera como piloto ya se luce en las pistas de tierra de Chillán, El Tabo y Constitución, el piloto Cristian González representando al Club CAD de Linares.
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Solo un dominador hubo en la corta temporada 2021 de la categoría Carrera Cup con coches de la Porsche, en esta importante serie destacó el andar de Carlos Ruiz Padre quien se destaco en todas las fechas, solo relegando solo una carrera. Su principal rival fue el piloto Alejandro Candia quien gano en la carrera realizada en el autódromo de Huachalalume de Coquimbo. Una categoría que crecio en cantidad de competidores, y que fue a la par con dejar los motores 3.6 para subir a los 3.8 que finalmente
han dado tanto éxito en las competencias más apretadas y competitivas. Entre los que se han destacado al margen del flamante campeón Carlos Ruiz padre, ha estado su hijo Carlos Ruiz junior quien en su máquina n°22 ha estado en varias de las carreras como escolta del Porsche amarillo n°1 del campeón 2020. Otro de los que se han visto veloz y acertivo en su andar con una capacidad en crecimiento esta Enrique Feliu quien no ha bajado
Enrique Feliu n°11 uno de losprotagonistas de la Cup.
Carlos Ruiz Padre
Leiva afinando detalles técnicos con los ingenieros.
Fotos: Prensa Carrera Cup.
Actualidad del Motorsport 2022
los brazos en ninguna carrera para estar más competitivo. Un punto a destacar es dentro de la categoría es la producción que han logrado, apoyados por una importante marca de neumaticos y una marca de lubricantes que le han dado un respaldo importante. Ya la categoría tienen un calendario poublicado el cual tendría su primera competencia el 26 de marzo en la pista de Huachalalume de la IV región, para seguir con seis carreras en Codegua, la pista más importante de la VI región, un pequeño alto habra en Interlomas de Temuco y para cerrar el 3 de Diciembre tambien en Codegua. Un espectaculo que de tener una mejor publicidad podría llegar a más fans de la actividad, una categoría que merece el reconocimiento de la comunidad que segui el automovilismo tanto en redes sociales como asistenten a los autódromos. Ya el taller que alberga a los Carrera Cup estan trabajando aceleradamente para una carrera la cual esta a menos de un mes para su primera competencia del 2022.
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Excelente temporada para Carlos Ruiz Junior al ser sub lider.
Alejandro Candia ya piensa en el comienzó del 2022.
Automovilismo CAD DE QUILPUE
Fotos: Revista Motor5
Rony Cáceres triunfo en la TC 4.000 en Quilpué.
Quinta Fecha Campeonato Primavera Verano CAD Quilpué
CAMPEONES PRIMAVERA - VERANO 21- 22 8
El día 30 de enero del 2022 en el autódromo “Gustavo Felo Rivero” de la ciudad de Quilpué sé cerro el torneo, primavera verano 2021-2022. En la oportunidad de la edición n°224 ya vimos los resultados de cada una de las competencias, con estos resultados se pudo conocer a los campeones de este mini torneo que se llevó a cabo con 5 fechas realizadas en la pista de Quilpué. En la oportunidad se pudo ver como en la categoría TC 4.000 el campeonato
de la categoría quedo en manos de Rony Cáceres de Villa Alemana quien con su equipo junto a Alejandro Sepúlveda de Transportes ASM han logrado un nuevo campeonato. El campeón no pudo estar presente en la competencia por motivos de trabajo y debió ausentarse, en el podio de los mejores sus escoltas en el campeonato 2° lugar Francisco Calderón y tercero Marcos Solis, el premio del primer lugar en forma simbólica lo recibió el hermano de
Rony Cáceres Rony Cáceres en lo alto del podio compartiendo con Francisco Calderón y Marco Solís en los mejores de el TC 4.000.
Rony Cáceres, Leopoldo “Polo” Cáceres que recibió los galardones del campeón. En la categoría de la TC 2.000 local con un notable crecimiento en participantes se lucieron diferentes pilotos que por manejo, máquinas de gran rendimiento y nombre relevantes para el automovilismo
Fotos: Revista Motor5
Ariel Segovia local y nacional pudieron en la pista de Quilpué una gran muestra de deportivismo, fue así que en las cinco fechas se lucieron con triunfos Cristian Oxa, Eduardo Kovacs y Ariel Segovia. Pero no todo está dicho para la cantidad de triunfos de un piloto, sino que la constancia y perseverancia la marco un piloto de la casa, que se forjó en esta pista desde muy jovencito, Ariel Segovia Molinari, el “Ingeniero” quien en su auto Honda Civic con un andar parejo y con pocos errores pudo acumular la mayor cantidad de puntaje y llevarse el trofeo de campeón de la temporada “primavera - verano 2021 2022”. Los mejores lugares de Segovia fueron un triunfo y un segundo lugar y un tercero, más sumar en las siguiente dos carreras con importantes puntos a la sumatoria final que le dio el campeonato. La segunda posición para el campe-
Gonzalo KakoGonzález Oxa
Automovilismo CAD DE QUILPUE
El flamante Honda Civic rojo y negro de Ariel Segovia n°71, le dio el campeonato. onato la obtuvo Eduardo Kovacs Amengual (Honda Civic) quien haciendo muy buenas carreras, también tuvo algunas en que falto para dar la puntada final y lograr más triunfos. Importante rendimiento en la temporada el piloto y preparador Cristóbal
González H, quien en su Honda Civic se llevó el tercer lugar con los que cerro un podio de la categoría 100% japones con los Honda Civic. En la categoría de los Fiat 600 el ganador absoluto ha logrado el torneo primavera - verano 21/22 el piloto de Melipilla
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Segovia Campeón en TC 2.000 escoltado por González.
Gonzalo González n°02 en su coche rojo y vivos verdes fue el campeón.
Automovilismo CAD DE QUILPUE
Jean Ramos
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Gonzalo González quien ha dejado atrás a Sebastián Sánchez quien a resultado subcampeón con al terminar como escolta del torneo primavera verano 21/22 y por delante de Cristóbal González quien ha terminado en tercer lugar. Destacable en la categoría la cantidad de pilotos que han querido sumarse en cada una de las competencias, lo que hace posible que en meses venideros puedan sumarse con una grilla más importante en participantes.
Juan Carlos Merino
Fotos: Revista Motor5
Jean Ramos n°14 gana su primer campeonato en la categoría TC. Cosa contraria sucede con la categoría Turismo Carretera en que son muy poquitos los autos presentes y deben refundir la serie con el TC 4.000. La serie del ruido mayor no llega a los cinco autos y siempre corren acompañados de el TC 4.000 con motores de 6 cilindros, una categoría que merecería tener más convocatoría de pilotos presentes en la grilla de partida, ya que son de todo el gusto de el público local que llega en gran cantidad al autódromo “Gustavo Felo Ri-
vera” de la Villa Olímpica de Quilpué. En esta serie el campeón de este mini torneo de cinco fechas fue Jean Ramos n°14, quien dio gran lucha a sus contrincantes y pudo dejar atrás a todos los 6 en línea y relegar al segundo lugar del torneo a Cristóbal González en Ford Mustang, mientras que tercero termino José “Pepe” Ramos el experimentado y varias veces campeón aquí en la pista de la ciudad del sol. En la serie de la TN que es la GT 1.600
Juan Carlos Merino fue el mejor de los TN y se llevó el título de campeón.
Fotos: Revista Motor5
Automovilismo CAD DE QUILPUE
Rodolfo Arrué junto a lo que quedo de la TRC 1.650 que era integrada en su mayoría por pilotos del CAD Viña, Así de esta forma se ha reunificado la serie que desde un comienzo fue siempre una y por malas administraciones de representantes de categoría separaron ambas series de carburados e inyectados, hoy con trabajo y unión entre los pilotos y dirigentes del CADQ, podemos disfrutar de un espectáculo como una categoría unida y que vuelven a brillar todos en una sola serie como lo es la TN Chile al alero del Club Quilpué. En este torneo el ganador ha sido Juan Carlos Merino quien prácticamente no ha encontrado muchos contrincantes, ya que su dominio salvo contadas excepciones en alguna competencia no ha estado al 100% él como piloto y con una máquina que siempre se ha mostrado lista para dar la batalla. En solo cinco fechas Merino debió luchar con experimentados como Esteban Sanhueza quien ha quedado en segundo lugar con una máquina nueva y ha sabido llevar muy bien hasta el subcampeonato, en la tercera posición Carlos Muñoz quien con un buen equipo de mecánicos y amigos ligados al automovilismo local se ha quedado con un tercer puesto que lo han dejado como uno de los mejores de la temporada, algo así como el “Rookie” del año. En lo que fue la categoría “Serie 2” la cual reúne a pilotos con autos Lada Samara y Fiat 125. Aquí poco se tuvo que hacer con la actuación de Rodolfo Arrué quien viene dominando en los autos de mediana cilindrada desde hace unos cinco años y con este vetusto coche Fiat 125 que tiene
Rodolfo Arrué domino la Serie 2 con su Fiat 125.
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Automovilismo CAD DE QUILPUE
Felipe Figueroa
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unos varios kilos de masilla y que con amor y, cariño y con otro tanto de talento ha sido conducido al triunfo por este piloto que se ha transformado en uno de los pilotos más buscados y aplaudidos por el leal público local. Tanto es así que entre sus pares es respetado y querido, así se notó que en la ante última fecha de los primeros días del mes de Enero Arrué era chocado por un rival y este en su Fiat 125 chocaba con el talud de tierra protector de la recta principal y quedaba en la primera carrera botado y con un auto inservible, fue así que por iniciativa propia fueron muchos
Fotos: Revista Motor5
Figueroa en su máquina amarilla ganadora y campeona. mecánicos quienes se acercaron para ayudarlo y darle su auxilio y dejar el auto en perfectas condiciones para disputar la segunda carrera de la tarde, algo que trabajando en solitario jamás ubiera podido realizar por lo estrecho del intervalo entre competencia y competencia. En este campeonato ha superado a Francisco Silva de Villa Alemana quien ha tenido una temporada áspera y como dicen los “Che” de pura “chapa a chapa” con pilotos experimentados como Arrué, Eduardo Carreño, jóvenes como Enzo Navarro y algún luchador y rápido como Juan Salinas, un año difícil en que con
Merino Campeón de TN (centro) (centro),, escoltado de Sanhueza y Muñoz.
su Lada Samara llego al subcampeonato, con el cual dejo atrás un experimentado como Eduardo Carreño de Valparaíso que por motivos de trabajo no se pudo quedar a la premiación final. En la categoría de la Nissan V16, los favoritos no pudieron con el debutante de la serie, Felipe Figueroa, quien con un montón de experiencia como mecánico y siendo parte de los grupos de emergencia de banderilleros. cl, ha sabido correr en el rally desafío y otras series, fue así que se apoderó de los triunfos en la V16 junto a sus equipo y dejo atrás a Guillermo Jorquera y Luis Abrigo.
Figueroa campeón (centro), 2° Jorquera y 3° Abrigo.
Automovilismo CAD DE QUILPUE
Fotos: Revista Motor5
Super Postales Quilpué 2022
José Ramos junto a los pequeños fans del automovilismo.
Javier Campos junto a su familia.
13 Los hermanos Del Valle de la capital corren de local.
Juan Salinas junto a José Aguirre y su hijo Brayan.
Esteban Sanhueza junto a su equipo de amigos.
El microempresario Robertiño apoyando a sus pilotos.
Actualidad del Motorsport Nacional Juan Pablo Hernández
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Es uno de los protagonistas de las carreras del Cad Litoral y cuando sé dé comienzo este año 2022 a las carreras en el CAD de Cartagena en la pista de San Antonio (ASA). “Otro año en esta hermosa categoría que me encanta, en otra modalidad más de desarrollo y carrera a carrera con permiso para ir con el TPS a 110% y sin guardar, muy diferente a cuando se pelea un campeonato y si en el camino del avance del auto caen unos puntitos bienvenidos sean, ahora vamos como FZ CARRERA, un equipo familiar conformado por mi padre Benjamín Fernández y yo, con los desarrollos de chasis y motor según lo que hemos recopilado con los años, tenemos la ilusión de que en un futuro pueda hacerse un nombre en el automovilismo zonal y con la marca de “Moño Dorado”, falta un resto, pero menos que ayer, vamos que vamos”.
Cristian González Uno de los protagonistas de las carreras de Linares y del Humberto Garetto tras su intervención quirúrgica que lo tiene con dieta blanda y ya están para darle permiso para poder competir nos comentó: “Lo primero hice al llegar a Linares fue ir a ver mi auto de carreras, ya que estoy preparándolo para ir a la fecha del Humberto Garetto, pero creo que va a haber una fecha antes aquí en Constitución, con fecha tentativa el día 19 de marzo, si Dios así quiere, así que podríamos estar en Constitución y el 26 en el Garetto. Estoy arreglando la carrocería del auto, porque me tocaron en la última carrera en Conti, así que tengo muchas ganas de salir y también están por confirmar la fecha de Chillán, las ganas de volver están y pasando el 16 de marzo cuando me den permiso estaré en las competencias si o sí, estoy mejorando día tras día y con unos quince kilos menos que nos permitirán andar más rápido”.
El Opel Corsa que tantas alegrías le dio a Hernández.
Freddy Castillo
De la Escudería Venero Castillo de Linares en honor al padre de Don Freddy Castillo padre, Freddy es piloto y dirigente del CAD de Linares en donde se han realizado muy buenas competencias a la que han asistido pilotos de diferentes zonas del país con gran éxito entre los pilotos y el público local. Ambos pilotos junto a su hijo Freddy Kako Castillo Bustos de 27 años (Escudería Venero Castillo) corren en la categoría Turismo 600 y allí son protagonistas, por lo que esperan pronto sacar sus máquinas una vez pasen las restricciones sanitarias. El dirigente y piloto nos comenta que: “Le puedo comentar que acá en Linares aún estamos en fase 2, y una vez que pasemos a fase 4, la idea es llevar a cabo el nacional de Fórmula 600, ya que tenemos el autódromo reparado y preparado para el mismo, porque está financiado por la municipalidad de Linares, y una vez realizando la fecha, comenzamos con el campeonato interno, y ahí tendremos disponible el calendario 2022” recaldo el piloto y dirigente del CAD Linares.
Freddy Castillo se prepara para largar en Linares.
Actualidad del Motorsport Nacional
Fotos: Revista Motor5
Turismo pista con luz verde El ATPA a dejado paso al Turismo pista, y de la misma forma la dupla de Monsalves - Salinas han dejado su lugar a una nueva comisión la cual está integrada por gente ligada a la categoría, lo que nos tiene muy esperanzados que la serie retome desde los exitos alcanzados con el nombre de ATPA hacia adelante. Las novedades que a nosotros no nos habían llegado como noticia se supo que esa nueva comisión hizo cambios en el reglamento, y esos cam-
bios generaron una divición en la categoría, esto provocó que Miguel Monsalve renunciase y se termina ATPA. Con este nuevo reglamento se excluía a nueve autos de la categoría entre los que se contaban solo los Toyota. Luego de cerrar el capítulo ATPA, los cambios quedaron fuera en el nuevo formato de Turismo Pista y solo se eliminó la caja de sexta marcha y se sanjo el tema, por lo que quedo fuera el equipo Escaleras Cuprum, los Toyotas del Team Castillo y Fernando Townsend. Ya se sabe que los Hermanos Lepe y Pepe Uriarte ya está confirmado que correrán en el Casvitacura sin mover nada de sus autos. En tanto Marco Antonio Castillo, Campeón del ATPA seguira en Turismo Pista junto a sus
compañeros de equipo por confirmar estaría Townsend y algún otro piloto sin confirmar. Con este panorama el sábado 5 de marzo el Turismo Pista hace su debut en la pista de San Antonio, una categoría un tanto renovada y con maquillaje nuevo para lo que será su primera fecha del 2022 esperando dar el mejor espectáculo en la jornada de automovilismo junto a el Turismo V8, la Formula 3 y Sport Nacional. El calendario del ASA de San Antonio tendrá diez fechas a contar de marzo y hasta el mes de diciembre cuando el 3 y 4 de ese mes se dispute la última fecha del campeonato 2022.
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Actualidad del Motorsport
Gran presentación de los coches americanos en el ASA
Con el espíritu americano de los Trans Am 16
Con gran cantidad de participantes se efectuó Track Day Trans Am donde pudimos apreciar gran cantidad de modelos de autos clásicos y modernos muscle car. En la oportunidad hubo cuatro categorías participando de la jornada de automovilismo en donde pudimos ver los más variados modelos de coches y rutilantes marcas de autos americanos y europeos que también se sumaron a este track day. Destacaban los Clásicos que eran autos de calle antiguos, así como la Vintage Trans Am que distingue solo a los auto antiguos y clásicos de calle pero en esta serie con algo de preparación. Aquí destacaron marcas como Mustangs, Camaros, Dodge y algo de europeos de la época de los ´60 hasta los años ´90. Otra serie que llamo la atención de los presentes en la reunión deportiva en el autódromo de San Antonio fue la presencia de los denominados Trans Am, autos musculosos modernos de calle y
preparados de pista, lo que realmente sacaron aplausos con su estruendo al pasar por el sector de la meta. Otras marcas que se destacaron fueron los Camaros, Mustang y Challenger entre otras marcas. Según Manuel Riveros de TMR Garage también se hizo presente una categoría de camionetas Pick Up que se unió con los clásicos por esta ocación, ya que según pa-
labra de él mismo Riveros, llegaron en baja cantidad. En cada una de las categorías que se presentaron en la jornada de Trans Am con Clásicos, Vintage Trans Am, Pick Ups, Trans Am, Trans Am, y entre los nombres destacado la organización destacó la participación de estos hermosos autos como los señores Giuseppe Casa-
Hermosas máquinas las que se vieron en la jornada de los Trans Am del ASA.
Actualidad del Motorsport a Cristian Barahona quien sé lucio en su Pontiac Trans Am. Otros de los pilotos que llegaron para dar espectáculo fueron en las categorías Clásicos y Pick Ups, Carlos Molina en Mini Station, Claudio Calderon en la clásica Chevrolet Chevy C10, Marcelo Allel en su Dodge Coronet, Amin Allel en el hermoso Dodge Coronet patrulla y Alexander Sáez, Dodge Dart, un verdadero festín para los amantes de los coches americanos que llegaron para participar en el autódromo de San Antonio. Por Revista Motor5 grande en su Camaro rojo Ss, el joven Felipe Ruiz en su Camaro Ss Track Car, el piloto de Track Day de la comuna de Paine Ramón Ramírez en su hermoso auto azul y blanco Mustang Gt, Track Car. También se hizo presente Jorge Campos en su imponente Corvette C6 color gris, otro de los destacados fue Mario Pacheco en Dodge Challenger color azul. En la categoría Vintage Trans Am salieron a la pista y se lucieron en cada pasada Gonzalo Nahum en Shelby Daytona Coupé, Cristian Moraga en Mustang Eleonor, Manuel Riveros en Corvette C3 color azul, José Riveros con su Plymouth Duster de color negro. Así mismo la gente entendida pudo ver
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Ramón Ramírez probo, el Ford Mustang en San Antonio.
Un verdadero clásico girando en el autódromo del ASA.
Dos maravillosas máquinas una europea y otra americana.
Actualidad del Motorsport del CAD de CARTAGENA Ivó Devedec (CAD CARTAGENA - ex CAD LITORAL CENTRAL)
CAD de Cartegena regresa en este 2022 Regresan toda la espectacularidad del CAD de Cartagena a la pista del ASA con todos sus pilotos en este año 2022, en donde esperan bridar uno de los mejores espectáculos del litoral.
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Conversamos con el principal organizador y dirigente del CAD de Cartagena Ivó Devedec, quien con franco optimismo nos cuenta como será él inició de la temporada 2022, en donde esperan regresar con mucha más fuerza y motivados junto a todos sus pilotos. Ivó Devedec uno de los dirigentes y principales organizadores del hoy nuevamente CAD de Cartagena como fue conocido históricamente, regresa desde aquella accidentada competencia con más confianza y sabiendo que el desafío es más grande, agradeciendo en la gente del autódromo de San Antonio (ASA). Muy entusiasmado ya nos comentaba vía celular que tienen todo listo para el
inicio de la temporada en el mes de abril. Devedec, microempresario y padre de familia, nos cometa: “Hicimos todo con tiempo este año, para poder hacer las cosas bien desde el inicio”. Devedec continua contándonos: “Para este 2022 esperamos primero que nada poder realizar un campeonato completo, lo cual no podemos hacer desde el año 2018, luego vino la pandemia y solo hemos podido realizar fechas esporádicas, por temas de aforo, fases, etc., así que primero esperamos eso y segundo poder reunir nuevamente a la familia de pilotos del Cad Litoral Central, para este año esperamos una consolidación de categorías, hemos trabajado bastante en atraer nuevos pilotos a las distintas categorías y así poder brindar un espectáculo a la altura de lo que es hoy en día el autódromo de San Antonio. Esperamos contar con alrededor de noventa pilotos en nuestras distintas categorías, 1.6 Standard - 1.6 Promocional - 1.6 potenciados - Super 1.6 - Fiat Promocional 600 - Fiat Potenciado. Cabe destacar y agradecer siempre el apoyo de don Francisco Townsend dueño
Ivó Devedec del autódromo San Antonio, quien desde el primer día ha creído en nuestro proyecto deportivo y nos apoya constantemente y a todos los pilotos quienes hacen un tremendo esfuerzo por estar en pista fecha a fecha y ser parte de este gran espectáculo”. “Así que los esperamos el domingo 10 de abril para lo que será la primera fecha del Campeonato 2022 del CAD Litoral Central, ya tenemos todo el equipo de producción, con Banderilleros.cl, Ambulancias, locución profesional y todo lo indicado” enfatiza un orgulloso de los logros Ivo Devedec.
Calendario 2022
Carlos Cabrera vuelve con su equipo de Mecánica Efectiva.
Actualidad del Motorsport
Valiosa reunión entre personeros del automovilismo nacional
Autódromos de Chile unen fuerzas La complicada historia del automovilismo chileno está marcada por las constantes divisiones, es una suerte de condena que impide el surgir de la actividad para llegar siquiera a un cuarto de lo que viven nuestros hermanos argentinos al otro lado de la cordillera. Hoy, tenemos una noticia alentadora y que marca un hito en esta historia: los principales autódromos de Chile se reúnen para trabajar por un mejor automovilismo. Francisco Townsend, director del renovado Autódromo de San Antonio (ASA) tomó la iniciativa para reunir a los autódromos de Cabo Negro (Punta Arenas), AIC (Codegua), Interlomas (Temuco) y el ASA, como primera etapa, para co-
menzar a trabajar en pilares que puedan sostener a un automovilismo organizado, de carácter nacional e inclusivo para los pilotos y regiones. Comenzar a conversar sobre reglamentos estandarizados y coordinar las organizaciones, permitirá la formación de los Campeonatos Nacionales y una movilidad entre regiones, que hasta hoy no existe, posibilitando competir en la misma categoría, en casi cualquier autódromo de Chile. Este trabajo recién comienza, el primer paso ya se dio y hay una pauta a seguir: se formó la Unión Nacional de Autódromos de Chile – UNA CHILE, un acontecimiento único en la historia de este deporte.
La Sra. Maria José Alcoholado y el Sr. Francisco Townsend.
Las distintas experiencias, recursos e iniciativas, permitirán mejoras para todos los recintos, conectados con objetivos comunes, beneficiando a las categorías, pilotos y espectadores, éstos últimos teniendo la posibilidad de entender mejor las diferentes categorías y campeonatos que se disputarán. Esta suerte de homologación del automovilismo, merece ser celebrada y apoyada por todos quienes integran el deporte motor chileno, orientados de una vez por todas a un objetivo común, producir un punto de inflexión que cambie esta historia. Cerramos con una frase de Francisco Townsend, qué hay que escribir en piedra, “en el automovilismo chileno, nadie sobra, están todos invitados”.
La Turismo V8 categoría estandarte del ASA.
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Actualidad del Motorsport
Fotos: Archivos
Campeonato Racing Chile 2022 El último fin de semana de febrero se llevó a cavo el lanzamiento del campeonato racing chile 2022 en el autódromo de Codegua en donde se pudieron ver parte de las máquinas que darán vida a este nuevo campeonato. Si bien las máquinas son las mismas de la Codasur estas con nuevo nombre de Fórmula 4 Sudam, , son los coches italianos traídos de Europa y que ya hemos visto hace un par de temporadas corriendo en esta misma pista y algún TC 2.000 como del equipo de los melipillanos Barbagelata quienes trajeron estos autos desde Argentina a un valor cercano a los 50 millones de pesos por las dos máquinas que conducirán Nicolás y Pablo Barbagelata y en los cuales ya corrían en año 2019.
Entre la Fórmula 4 destacan el joven Giovanni Ramírez de la ciudad de Paine que conducirá un auto propio y otros cuatro jóvenes pilotos entre los que también destacan dos señoritas pilotos que darán muestra del buen manejo de estas son chicas en el automovilismo de máxima velocidad. Del sur se han sumado el equipo de Concepción con Daniel Quiñones a la cabeza aprovechando el inicio de las actividades del calendario en la pista de Temuco. Se viene @racingchile. El nuevo Campeonato Nacional de Carreras que contará con la participación de la Fórmula 4 Codasur, Turismo 2000 y el Super Turismo 1600. 1era fecha 12 y 13 de marzo. interlomas.
Las chicas pilotos de la Formula 4
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Felipe González (Categoría Turismo Pista Chile)
Turismo pista al Asfalto Es uno de los pilotos con basta experiencia en el automovilismo de la zona central, con experiencia en diferentes pistas, corrió en la Fiat 600 potenciado y también activo participante del ATPA. Ya, a poco tiempo de que venga la primera carrera del campeonato 2022 en el autódromo del ASA en San Antonio, Felipe González nos comenta que la agrupación ha cambiado de nombre y administración para pasar a llamarse Turismo Pista Chile. En esta nueva administración a quedado a la cabeza los señores y además González nos comenta: “Somos casí los mismos pilotos, es una continuidad de ATPA, que estaba un poco desgastada por parte de Miguel (Monsalves) quien no quería seguir, y para que el barco quedara sin
Felipe González timón formamos una comisión formada por Alejandro Trujillo, Vazko Uriarte, Víctor Labbe (Maverick Labbe) y Felipe González, con la idea de seguir con la categoría y de los pilotos, por lo cual decidimos hacer algunos cambios, en el reglamento que son menores, básicamente limitar la caja de cambios a cinco velocidades para todos, no permitiéndose las cajas de sexta y pasándonos a llamar Turismo Pista
Chile, la próxima semana partimos en la pista de San Antonio y vamos a tratar de mostrar una nueva categoría basicamente siguiendo los hecho de antes y sumando nuevos pilotos como Cristóbalk Brandan de La Serena y otro pilotos que quieran incorporarse”. Entre los quipos confirmados González nos comentó que el Equipo Castillo del campeón Marco Antonio Castillo ya confirmo presencia, mientras el equipo de Escaleras Cuprum con tres Toyota Starlet están aun en duda, ya que deberían volver a poner caja de quinta. Estamos seguros de que pronto y de aquí a la carrera volverán a aparecer noticias de el Turismo Pista Chile en donde veremos buenas competencias y una disputa por el primer lugar de varios competidores. Por Revista Motor5.
Actualidad del Motorsport en Constitución
Fotos: Archivos
Tras una cuarentena extendida, ya se pueden sentir los rugidos de motores
El Humberto Garetto se prapara para el 2022 Muy poco a poco los clubes de la zona central ya comienzan de forma optimista de nuevos tiempos y que pase de algún modo la pandemia, de esta forma muestran sus calendarios de la temporada 2022. Ya en San Antonio y Quilpué han publicado sus calendarios para esta temporada, a esto se ha sumado la gente que realiza automovilismo en la pista de Interlomas de Temuco con la organización del campeonato Chile Sur y respaldado por el Auto Club de Ñielol. También ya el Cad Litoral o Cad Cartagena ya tiene fecha para el mes de Abril cuando comiencen sus actividades y solo
falta El Tabo en la pista del Humberto Garetto que ha confirmado solo fecha del 26 de marzo y aún se desconoce calendario de parte de la organización de su organizador el señor Manuel Toledo. En la oportunidad del 26 de marzo se haría la final del campeonato 2021 que se venía realizando desde la temporada pasada con gran éxito. En las redes sociales que siempre se notan muy activas el sitio de Facebook “Autódromo Humberto Garetto” que está siempre publicando importante material que mantiene entusiasmada a la gente con su contenido ha estado algo pausada y es bastante menor actividad que en
El grupo de las Ladys ya se preparan para comenzar el año.
tiempos de actividad. Ya supimos que se reunió a mediados de febrero un grupo de Ladys a practicar en el autódromo del Humberto Garetto y se nota que ya están alistándose para poder competir y dar un buen espectáculo, las chicas Ladys del Marga Marga también están entusiasmadas y esperan que pronto comiencen la carrera y que estas se inicien pronto para poder competir con las Ladys del Litoral central. Un ambiente que poco a poco al contrario de decaer está más encendido que nunca para así poder estar presentes en las pistas lo antes posible, una vez que se pueda por las factibilidades de aforo.
Kata Barrera de Arlette Accesorios de Villa Alemana.
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Actualidad del Motorsport en Constitución
Fotos: Archivos CAD LINARES
“Autódromo Marcelo Quiero” en Potrerillos de Constitución.
Comienza el automovilismo en Constitución 22
La gente del sur de nuestro pais esta preparando espectacular fecha y anuncia que se encienden lo smotores y rugiran con todo en la noche del 19 de marzo a la orilla del mar de la región del Maule. ‼️CONFIRMAMOS‼️ Para este próximo 19 de Marzo en el circuito de la playa Potrerillos en donde se realizara una estupenda carrera nocturna con las más entretenidas categorías de la zona, en donde podran ver pilotos de Chillán, Linares y Cosntitución. Es por todo esto que las organizaciones de los diferentes clubes invitan a sus pilotos a inscribirse pronto y que coctacten a la organziación de la competencia, pueden buscar en la red social facebook para requerir más información. Estimados pilotos hacemos un llamado a inscribirse desde ya en el Gran Premio nocturno a realizarse en Constitución La Perla del Maule el día 19 de marzo del 2022. Inscripciones abiertas en todas las cat-
egorías, Que no te lo cuenten, ven a disfrutarlo! Ciudad Constitución #GRANPREMIO #NOCTURNO Los Protagonistas *Luis Corona Aravena. *Patricio Cordero. *Richard Vergara. *Javier Fuentes.
*Abel Valenzuela. *Cristian González. *Carlos Eliecer Quiero Carrasco. *Marco Espinoza Escaida. Todo listo, damos el vamos, a esta esperada fecha! Grandes premios para los pilotos. DJ antes y después del evento! Luces robóticas y muchísimo más.
Actualidad del Motorsport
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Luis Corona (Piloto Categoría 1.600 c.c. en Constitución)
“Todos los rivales son dificiles” Contactamos a uno de los protagonistas del automovilismo de la ciudad de Constitución, Luis Corona de 31 años quien corre en la categoría 1.600 potenciado en su Opel Corsa negro 1.6 c.c. de 16 Valvulas. Luis comenzó en el mundo motor en los 4x4 cuando tenía 17 años, años después se armo un Fiat 600 Standard y comenzó a correr en circuito de tierra, tiempo después se cambio a la categoría 1.600 c.c. en donde ha logrado una actuación relevante con podio y trofeos, lo que lo ha dejado muy conforme. Nos comenta que se dedica hace muy poco tiempo a la mecánica de competición, en sus inicios solo veía su auto y hoy ayuda a algu-
nos amigos en Costitución. “En una ocación que Cristian González y yo coincidimos en Linares él me dijo si podía preparar su auto y desde aquella ocación estoy haciendo la mecánica de su auto que anda muy rápido, al otro que veo es Alexis Arias quien conduce un Fiat 600 Standard, en ocaciones a su hermano Javier Arias, solo con ellos puedo dedicarme a sus autos”. Luis se considera un piloto especialista en superficie de tierra, ha corrido en pistas de Malloa, Santiago en el Rancho Tudor, Linares y Constitución. no pierde la esperanzas de correr en Chillán. “Todos los rivales son dificiles, cuando uno anda junto a los punteros es cuando se pone a prueba, ahora en esta categoría 1.600 reconstruí el motor y logré el triunfo de la categoría 1.6 Potenciado en la pista de Linares”. Corona nos comenta que la guinda de la torta fue en la pista de Constitución la logro de local con un excelenete triunfo,
Luis Corona en donde logró mostrar su auto en su plenitud y donde logró sacarle media pista de ventaja a sus rivales, lo que estuvo a punto de sacarle una vuelta al último clasificado, por esto dijo que se encontraba muy contento con su auto, con este resultado, Corona no descarta correr en Chillán y algunas pistas de más al sur de la provincia de Constitución y por que no probar la pista de asfalto de San Antonio en la V región, pero es realista y reconoce que por temas economicos debe estudiar bien los calendarios para poder participar fuera de Constitución. Un esforzado piloto que esta paso a paso creciendo en el automovilismo amateur como el reconoce y continua con la mejor de las espectativas con el panorama que viene.
Javier Fuentes (Categoría 1.600)
Del Rally a la Pista Conversamos con Javier Fuentes piloto: Javier fuentes 38 años, quien pertenece al Club Halcones de las RPM de Chillán. En la temporada pasada corrío en el campeonato de Chillán donde resulto primero en la categoría 1.600 de forma invicta. Nos cuenta: “gané las tres fechas ya que era un campeonato corto y también salí segundo en la categoría 2.000 corriendo con el mismo auto 1.600 donde terminaba de correr una categoría y me formaba de nuevo en la grilla, también fui a correr Yumbel, Linares y Constitucion en donde obtuve en Yumbel el primer lugar en 1.600 y tercero en 2.000 en Linares tengo dos segundos lugares en 1.600 y en Constitución después de largar último y llegar 2°”. Continua Fuentes: “El año pasado fue mi primer año en autódromo y lo pasé genial, antes corría el rally del Bio Bio y Rally Abosur, donde el mejor lugar que obtuve fue segundo en el Rally de Quillon en la categoría N2”. “También entrene mucho antes de mis primeras carreras, practicando la largada, estirar el frenaje. Tomando curvas por dentro y por fuera, todo esto con mi profesor y amigo piloto de Chillán Luis Ortiz, que se daba el tiempo de ir a la pista conmigo en la semana varías veces an-
Javier Fuentes tes de correr y después de las carreras para mejorar los errores cometidos en cada carrera, la verdad mi auto lo compre, tenemos motor armado por Nestor Mejias también de la ciudad de Chillán, el cual lo dejo perfecto corriendos dos categorías sin parar en Chillán y Yumbel sin tener ningún problema”. “Como te decía siempre corrí rally, y una vez estaba armando un Nissan March de rally y para probar fui invitado a correr una carrera en Chillán por Matias Sandobal Presidente del Club Halcones de las RPM y me quedó gustando mucho, así que vendí mi auto de rally y me compre el de pista” “Aparte que los gastos en la pista son mínimos y eso fue lo que más me gustó, con lo que gastaba en una fecha de rally, pude correr 9 fechas de autódromo incluyendo viajes a Linares,Yumbel y constitucion”. En la pista se crean muchos amigos y buena onda, pero no pude enfrentarme a dos pilotos an-
tiguos que siempre vi correr desde antes que yo me iniciara que son luis ortiz de Chillán y roberto lucero de concepcion, me hubiese encantado medirme contra ellos , por su vasta experiencia. Pilotos difíciles de ganarles el representante de Gruas Meneses, Pablo Lucero, Nestor Mejias, Cristian Gonzáles, y muchos más que no me se sus nombres pero si sus autos, dos V16 rojos que correr en Yumbel Agradecimientos a mi profesor y amigo Luis Ortiz, a mi preparador Nestor Mejias por supuesto, a mi equipo de mecánicos que son el profesor de mecánica del liceo de Quillón Jean Paul Chabour, a mi tío marcos Saldaña y mi amigo Cote De la Puente, también a la familia de mi Sra que me acompaña a todas las carreras y por supuesto a mi Sra Karen Quilodran que me aguanta todo lo que significa correr casi todos los fines de semana”.
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Actualidad del Motorsport 2022
última carrera del Casvitacura en el ASA
Cierre de año Casv de largo aliento 24
Los Históricos y la Copas 1.000 disputaron las 3 Horas Sport en el autódromo de ASA (Autódromo de San Antonio) para lo que fue la última fecha del campeonato del Casvitacura. Con 16 máquinas con 27 pilotos en pista, con 62 vueltas al circuito del ASA, en un tiempo total de una hora con 30 minutos y fracción. En una jornada de camaradería y amistad se ha disputado la última fecha del Casv con parte de las más hermosas máquinas de coches históricos entre los que destacó la categoría de los Copa 1.000, mientras de los Historicos B tambien se hicieron presentes con su especial colorido. En los resultados oficiales las tres mejores posiciones dueron para el piloto Sebastian González n°103 quine en un tiempo de una hora y 30 minutos con 11 segundo y 130 centesimas. La segunda ubicación fue para la dupla Iván Ortúzar y Cristian Ortúzar, tercero
termino la comptencia el piloto del Fiat 128 José Miguel Yañez. Importante y destacada participación fue la de la dupla Alejandro Trujillo y Gianni De Marchi, más taras han terminado Ernesto Goñi junto a Jorge Saez. La sexta ubicación final fue para Guillermo Valdivieso con Germán Mayo, septimos terminaron la dupa padre e
hijo Alfonzo Bazan y Manuel “Moncho” Bazán, quienes fieron los ganadores de la categoría Copa 1.000. La octava ubicación la logro Víctor y Cristian Ortúzar, mientras que la novena posición la obtenía Gonzalo Salorio y Eduardo Salorio. La decima posición correspondio al piloto Eduardo Gazzana.
Actualidad del Motorsport 2022
Los clásicos fueron los más rápidos de la carrera. Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG - LIQUI MOMY – TAG HEUER Premiación de fin de año Ayer miércoles pasamos del mundo virtual al mundo real para compartir en la fantástica guarida de EFO Racing en el marco de la premiación de la temporada 2021 del CCVV. La competencia en pista pasó a un grato ambiente de camaradería enfocado en aportar y seguir construyendo un futuro 2022 para el Simracing chileno que tanto creció en el último tiempo. Las figuras de la temporada, Nicolás Rubilar, Rodrigo
Gazzana en su Fiat italiano.
Meezs, Horacio Calquin y todos los ganadores de premios en la temporada, estuvieron presentes para compartir y celebrar los logros individuales y grupales de este 2021.
Podio Copa Mil con la dupla Bazan padre e hijo ganadores.
Las copas y premios, gracias a nuestros increíbles auspiciadores, XCMG, LIQUI MOLY y TAG HEUER hicieron posible esta reunión que tantas alegrías nos dejó. Extendemos un saludo a nuestros auspiciadores por creer en el proyecto y empujar para hacer este Campeonato una realidad. Agradecemos a todos los pilotos que participaron este año y a todos los que nos acompañaron este 2021. Deseamos unas felices fiestas de fin de año y un mejor año 2022 para todos. ¡Nos vemos en la pista! Por Revista Motor5.
El Fiat 128 de Iván Ortúzar entre los mejores de la carrera.
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Actualidad del Motorsport 2022 José Miguel Lepe (Piloto Equipo Escaleras Cuprum)
Equipo Cuprum se une al CASV
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El siempre correcto Equipo de Escaleras CUPRUM estará en esta nueva temporada junto a la gente del Casvitacura. Hemos conversado con el Señor José Miguel Lepe piloto del Equipo de Escaleras CUPRUM y nos ha comentado que ellos estaban muy bien en la categoría de ATPA, corriendo con caja de sexta, que fue visada para el año 2021 y en el caso de los tres Toyota Starlet se les hizo la mejora y quedaron andando muy bien. Pues a final de la temporada pasada la gente de ATPA hizo una variación del reglamento y dejaba fuera a las unidades Toyota Starlet, al igual que el Team Castillo, Fernando Townsend y Pipe Ruiz. José Miguel Lepe ha sido enfático: “Ninguno de nosotros en el equipo (Francisco Lepe y Pepe Uriarte) quiere volver atrás por que el año 2021 permitía la caja de sexta y lo que nos hace imposible seguir corriendo en la misma categoría que
se llama Turismo Pista ahora, nosotros estamos consientes que hay un nuevo grupo organizando la categoría de gente con mucha predisposición, ánimo y nos han llamado para invitarnos, pero la verdad es que agradeciendo la invitación lamentamos decir que no vamos a seguir con ellos y lo que tenemos en vista por el momento es volver al Casvitacura, ellos participan en la misma pista de San Antonio en otras fechas, ya tenemos el calendario y según las conversaciones que hemos tenido, podríamos participar con los autos tal como están hoy día, esos son nuestros planes para este año 2022 y como tú sabes, para nosotros esto es una entretención, un hobby y también encontramos allí un grupo humano entretenido y simpático con quienes podemos compartir de buena forma, yo lo lamento por la gente que está organizando Turismo Pista, pero la verdad es que todos hici-
José Miguel Lepe
mos nuestra inversión, gastamos nuestras lucas en hacer el cambio y nadie quiere volver atrás, así que estamos en ese pie, y vamos a ver como resulta todo este año 2022 que esperamos sea bueno para todo nuestro equipo”.
José Miguel Lepe circulando en lo trabado del ASA.
El Pepe Uriarte acelerará a fondo en San Antonio este 2022.
Francisco Lepe buscará podios en el CASV.
Equipo de Escaleras Cuprum llegará al Casv.
Actualidad del Motorsport IV Región
Fotos: Revista Motor5
Por segundo año consecutivo el grupo de pilotos llegará a competir en la pista de la V región del ASA tras 600 kilómetros de viaje.
San Antonio recibirá a los pilotos de la IV región
Pilotos de la Nissan V16 viajarán al ASA
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La agrupación de pilotos de la IV región ya esta lista para viajar a la V región para estar presente en la primera fecha del campeonato del ASA de San Antonio y pretenden reunir la misma excelente cantidad de autos del año pasado. Hoy la agrupación está preparando ya sus autos para estar en las mejores condiciones de poder presentarse en el tasado de San Antonio. Recordemos que muchos de los pilotos de esta agrupación están vetados del autódromo de Huachalalume y no pueden arrendar las instalaciones para poder probar en el circuito de la IV región. Lo cual juega totalmente en contra para las pretensiones de un buen desarrollo para los pilotos que necesitan poner a punto sus máquinas antes de la competencia. Es por esto que ya varios han iniciado el trabajo mecánico para poder estar presentes el día domingo 6 de marzo y para estar mejor preparados la gente de la administración del ASA les permite tener
pruebas libres el día sábado para dar los últimos ajustes a sus autos en el trazado del litoral central de la V región.Ya se han confirmado Daniel Rivera, Luis Fontana, Carlos Burgos, Milenko Carrazana, Nedilko Carrazana, Juan Leyton, Roberto Cisterna, Juan Sierra, Manuel Abello y el campeón de la categoría en las tres carreras realizadas en la V región Mariano Alfaro de la ciudad de Coquimbo, después de haber salido del autódromo de Huachalalume por encontrar que las sanciones no eran justas. Otro de los que podría estar presente sería el piloto también del puerto pirata sería Joaquín Puelles quien ya está trabajando en su auto para estar presente en la pista del litoral. Ya se ha confir-
mado una semana antes de finalizar el mes de febrero que el CAD Norte Chico ha eliminado de su programa de carreras la categoría mayor de los Nissan V16 o Super Turismo V16 y extraoficialmente se sabe que algunos han vendido sus máquinas y en la Fiat 600 solo tienen casi los diez autos por lo que de realizar un evento de velocidad solo tendría que haber unos pocos 600 más los Fasttime y a estos se sumarian los pocos Nissan V16 del Turismo Ligth.
ARLETTE ALEXANDER
Actualidad del Motorsport IV Región
Fotos: Revista Motor5
Sé sabia que estaban citados para el día 28 de febrero estaban citados los pilotos a reunión con la organización e intentar mejorar el tema de la participación y la realización de los eventos. Aprovechamos en esta edición de resaltar a los mejores de la difícil temporada 2021 del CAD Norte Chico y que finalizó su campeonato corriendo en el semi permanente de La Pampilla cerrando con broche de oro la temporada. Destacaron los campeonatos de Mario Argandoña de Coquimbo quien se llevó el título de la clásica categoría Fiat 600 con mecánica del Team López. En la categoría de los Turismos Ligth el campeón fue Sergio Flores en su máquina verde y ha cumplido su sueño de llegar al número uno de la categoría. Otro campeón de categoría ha sido Héctor Varela que con una difícil temporada en que se bajaron la mayoría de sus rivales ha tenido que terminar un campeonato a medias con un par de rivales. Un tema que desperfila su logro, siendo él un piloto de gran valor y una excelente calidad de competitividad. Esta temporada 2022 en que esperamos Varela y los demás tengan una revancha y puedan realizar un buen campeonato con unas grillas nutrida, pero para eso tienen que tener buen plan de trabajo.
Campeones del CAD Norte Chico 2022
Carlos Burgos uno de los protagonistas de la categoría.
Sergio Flores Campeón de la Categoría Turismo Ligth.
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Mario Argandoña campeón de la serie Fiat 600.
Héctor Varela campeón de la Nissan V16.
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Luis Zarate y Luis Fontana preparandose para largar en el ASA.
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Importante participación de los Carrazana en este grupo de pilotos.
Mariano Alfaro y Joaquin Puelles con la gente del ASA.
Los pilotos viajaron con sus familias largos kilometros.
Fotos: Revista Motor5
Actualidad del Motorsport IV Región
Un grupo como pocas veces visto felices de realizar su deporte, tener que hacerlo a 600 kilometros de sus hogares.
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Los dos Marianos, Monachesi y Alfaro, lideres del grupo de Nissan V16, que han logrado hacer un excelente trabajo.
Actualidad del Motorsport 2022
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Daniel Rivera (Piloto Nissan V16 - Coquimbo)
Rivera regresa a la competición
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Ganador de la primera carrera de la Super Turismo Nissan V16 de la IV región en el autódromo del ASA de San Antonio en la temporada 2021, en medio de la pandemia, el piloto de la IV Daniel Rivera nos comenta de su regreso a la competición. Nos comentó: “Yo el año pasado fui a la primera carrera la gané y para esta primera carrera gracias a Dios estaré allí, ya que las últimas dos fechas del año pasado no me coincidió el turno, hasta el momento estamos yendo a San Antonio, tendría que ser un problema de fuerza mayor para no ir, pero ya estamos chequeando el auto con “Luchito” Fontana, ya estan trabajando en el taller, así que yo llegando el día jueves pescamos el autito le sacamos los últimos detalles para ir viajando el viernes para la V región”. “Es una de las complicaciones que siempre tenemos aquí nosotros, corrí
la fecha de 2 y 3 de octubre del 2021 y el auto estuvo todo el tiempo guardado, ahora lo vamos a revisar completo nuevamente, el único gran problema es que no hemos podido probar en pista para nada, es limitante ir a probar al autódromo de Huachalalume, no somos bienvenido, no podemos arrendar la pista, nada de eso, esto es una caja de sorpresa, nos vamos con el auto tal cual como terminamos en aquella fecha del 2021 en que ganamos, vamos sin probarlo, trabajando solo con la experiencia de Lichito Fontana que nos permite tener arta fe con la mejor preparación mejor posible, sin que se nos vaya ningún detalle, tratar de sacar todos los detalles correspondiente para tratar de llegar en las mejor condiciones a competir a la quinta región, por mi parte hacer lo mejor posible en el manejo y de la unidad, vamos con todo, estamos en esta y apechugar todo el rato, ahora en lo que
Daniel Rivera
respecta a mi calendario me coinciden cuatro fecha nada más, pero iremos con todo a ganar la fecha y confiar en Fontana que sin su ayuda nada de esto sería posible, al igual que para Carlos Burgos que también va a participar en esta fecha”. Así con esfuerzo y pasión los pilotos de la IV región intentan salir adelante ante la adversidad y sacar adelante su deporte.
Daniel Riveros regresa después de una ausencia obligada por motivos de trabajo y aseguro que estará en la primera fecha y en varias del 2022.
Actualidad del Motorsport 2021
Fotos: Revista Motor5
Postales de Carrera 2021
Primer podio de la Turismo Ligth en el ASA el 2021.
Mariano Alfaro logro en campeonato de la tres fechas
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Podio con Burgos Alfaro y Monachesi en el ASA.
Uno de los más entusiastas Juan Leyton y su ayuda de Votour.
El equipo de Yerko Flores y los hermanos Villalobos.
Juan Sierra de S&S DIESEL de Coquimbo ganador en una fecha.
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