Un verano de automovilismo Desde que comenzó el automovilismo en la temporada 2021 después de las cuarentenas de la pandemia, hemos podido ver como se han realizado eventos muy interesantes en todas las competencias y campeonatos. En esta oportunidad en Revista Motor5 mostramos las carreras que se han hecho en Chillán en el autódromo La Covadonga de la zona sur, también nos hemos desplazado a Constitución en el sector de Potrerillos en donde se han visto entretenidas competencias y han llegado pilotos de varias zonas del centro y sur del país para dar vida a una espectacular fecha. En el norte la actividad se ha cerrado en el circuito de La Pampilla en donde hemos asistido a la secta y
Los pilotos de todo Chile ya estan en descanso y de vacaciones.
última fecha y con las fotos de Nicolás Castillo podemos revivir un emocionante jornada de automovilismo con tres de las categorías como el Turismo Litgh, el Turismo Nissan V16 y la Fiat 600 Standard todo esto acompañado de las diferentes series de la Fastime. En nota especial tenemos a las chicas de la categoría Ladys de la provincia del Marga Marga que corren en las pistas de Olmué y también en el Hum-
berto Garetto de El Tabo. En la ciudad del sol el cierre del campeonato en el CAD Quilpué que ha mostrado a sus ganadores de la jornada que no ha estado exenta de emoción y adrenalina con justos ganadores y revisiones técnicas estrictas hasta la última fecha del año. Una edición en que pueden disfrutar del mejor automovilismo y con interesantes notas que los llevan a disfrutar de la pasión.
AÑO 25 - Nº224 - Año 2022 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Revista Motor5 (Corrección) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Emporio Publicidad Colaboradores Agustín Araya (Fotos CAD Norte Chico) Nicólas Castillo (Fotos CAD Norte Chico) Williams Besnier (Fotografía Litoral) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
La Super Turismo Nissan V16 de la IV región.
Mariano Alfaro protagonista de la Super Turismo Nissan V16 - 2021.
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Actualidad del Motorsport 2021
Fotos: Prensa Cristian González
Gran Turismo Europeo 2022
Benjamín Hites correra en Lamborghini En un proyecto a largo plazo que busca coronarse con la primera participación oficial de la marca en las 24 Horas de Le Mans 2024 y el sueño de ser el primer piloto chileno en subir al podio.
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SANTIAGO / DAYTONA, Estados Unidos. 20 de enero de 2022.- Los sueños se cumplen tarde o temprano. Para ello el chileno Benjamín Hites ha trabajado intensamente desde hace más de cinco años en diferentes pistas de América y Europa para cumplir con sus anhelos. El más inmediato es competir a fines de enero en las 24 Horas de Daytona, la carrera automovilística de resistencia más importante de Estados Unidos. Pero no solo eso, porque en marzo el piloto debutará en su nueva casa automotriz: Lamborghini. Desde que conoció las pruebas automovilísticas de larga duración, el deportista del Team Chile soñó con llegar algún día a Daytona, como asimismo también sueña con competir en Las 24 Horas de Le Mans, la clásica carrera de resistencia que el próximo año cumple 100 años, y a la que podría llegar en 2024 de la mano de Lamborghini, año que el reglamento cambiará, lo que favorecerá a la fábrica italiana por las característica técnicas del auto. En los últimos cinco años, Hites ha participado en Argentina (2017 y 2018), Norteamérica y Europa en autos Ferrari (2018, 2019
y 2021) y en Mercedes AMG (2020). En la temporada 2022 representará en el Viejo Mundo a la casa italiana integrando el Team Lamborghini Squadra Corse en tres campeonatos: GT World Challenge, GT Open Internacional y Torneo Italiano de GT. ¿Cómo llega el chileno al prestigioso equipo de Santa Ágata, Bolonia? A comienzo de noviembre pasado fue invitado a correr en Las 10 Horas Petit Le Mans de Atlanta (Estados Unidos) en un Audi R8 LMS GT3, quedando a 1 milésima de la pole position en su categoría, lo que llamó la atención del director del equipo Squadra Corse de Italia en el debut en esa prueba del chileno de 22 años. En conversaciones que se extendieron hasta hace algunos días, el piloto nacional fue incorporado al equipo en un proyecto a tres años, teniendo como objetivo llegar en 2024 a las 24 Horas de Le Mans y conseguir el podio. “Ha sido un camino importante, no exento de sacrificios como todo en la vida, pero el trabajo que he estado realizando desde que comencé a correr en Argentina en 2017 hasta ahora, está dando sus frutos. Correr en Daytona será una experiencia importante, pero lo
trascendental será competir en Europa en tres torneos a petición de Lamborghini ”, indicó Benjamín Hites. Su primer encuentro con un Lamborghini Huracán GT3 EVO será en los próximos días cuando comiencen los test en Daytona. La carrera se desarrollará a partir del sábado 29 de enero en la butaca del team NTE Sport de Estados Unidos, que lo invitó a correr por segunda vez en tierra norteamericana luego del debut en ese equipo en noviembre y que lo catapultó a la Squadra Corse de Italia. En Las 24 Horas de Daytona, Hites correrá junto a los estadounidenses Don Yount y Jaden Conwright, y el finlandés Markus Palttala en la categoría GTD (Daytona), en un grupo de piloto profesionales (PRO) y amateur (AM), donde competirán en un grilla de 22 autos. En total, sumadas otras categorías, habrá 61 máquinas en la largada el sábado 29 de enero a las 13:40 horas locales (15:40 de Chile), carrera que concluirá a las 13:40 del domingo 30. Prensa: Benjamín Hites.
Actualidad del Motorsport 2021
Fotos: Revista Motor5
Dakar 2022 (Arabia Saudita)
Chaleco López gana 3 Corona en el Dakar El piloto piloto junto al navegante Juan Pablo Latrach lograron un nevo titulo de campeones en Arabia Saudita tras recorrer 8.375 kilometros en la carrera más peligrosa del mundo.
SANTIAGO / JEDDAH, Arabia Saudita, 14 de enero de 2022.- Es cierto, Francisco Chaleco López (Copec-Red Bull-Maxus-Can Am-BCI Seguros) no ganó etapas en el Dakar 2022, pero se adjudicó el tercer Touareg como el número uno en la categoría Prototipo Ligeros realizando una carrera inteligente de principio a fin junto al navegante Juan Pablo Latrach, registrando un total de 45 horas 50 minutos 51 segundos para los 8.375 kilómetros andados entre el 1 y 14 de enero. Seguramente el piloto maulino había armado varias estrategias para afrontar la compleja competencia en el invierno saudí, con mucho frío en las mañanas y en los atardeceres, es decir cuando salía y cuando llegaba a los campamento. Pero ya desde el primer día se enfrentó a un joven y talentoso piloto como es el estadounidense Seth Quintero (19), con ansias de victoria y de récords, pero que en la Etapa 2 sufrió serios problemas mecánicos, quedando botado en el desierto y sin ninguna posibilidad de ganar su segunda intervención en el Dakar. Ahí López Contardo sentenció la prueba y debió modificar la estrategia cuando desde la misma Etapa 2 comenzó a liderar la competencia administrando cada día las diferencia con sus adversarios que finalmente los extendió por casi una hora el último día, pese a los primeros lugares en cada etapa del norteamericano, pero reenganchado y fuera de competencia. “Definitivamente, fue una carrera muy conservadora. Fuimos de menos a más. Esta es una carrera de resistencia donde pudimos hacer una buena navegación, no tuvimos
muchos problemas, no perdimos tiempo todos los días. Esta competencia el que la gana es el que es más constante, el que tiene menos inconvenientes. Fuimos un equipo que lejos lo hizo bien, no rompimos e hicimos un buen trabajo y finalmente nos hace ser los vencedores. El año pasado fue diferente porque fuimos atacando, atacando, atacando; ahora fuimos conservando que es muy diferente, es otra forma de afrontar la competencia, pero igual la disfrutamos harto con Juan Pablo Latrach”, indicó Chaleco López a su llegada a Jeddah. Al final gracias a la regularidad del deportista maulino, que fue a prueba de todo, el triple campeón fue consolidando poco a poco su estatus de líder en la categoría de Prototipos Ligeros. El ahora piloto oficial del Team Can-Am South Racing no vio nunca su liderato amenazado en ningún momento, pese a los esfuerzos realizados por sus rivales. El chileno, ganador en SSV en 2019 el 2021 en la serie T4, consigue su tercer título del Dakar, el primero en T3, que es una categoría más libre que la SSV T4, con una brida más abierta y el auto más ancho. El binomio Francisco López-Juan Pablo
Latrach y todo su equipo llegarán a Chile este domingo 16 de enero a las 10:00 horas vía Air France. RESULTADOS FINALES PROTOTIPOS LIGEROS Etapa 12 Bisha - Bisha (680 kms totales / 164 de especial) 1° Seth Quintero-Dennis Zenz / USA / OT3 / 1 horas 48 minutos 46 segundos 2° Sebastian Eriksson-Wouter Rosegaar / SWE / Can-Am / +01’23” 3° Francisco Chaleco López-Juan Pablo Latrach / CHI / Can-Am / +05’31” 32° Luis Eguiguren-Matías Vicuña / CHI / Herrador / +1:05’49” CLASIFICACIÓN GENERAL PROTOTIPOS LIGEROS 1° Francisco Chaleco López / CHI / CanAm / 45 horas 50 minutos 51 segundos 2° Sebastian Eriksson-Wouter Rosegaar / SWE / Can-Am / +51’28” 3° Cristina Gutiérrez-Francois Cazalet / ESP-FRA / OT3 / +4:34’43” 14° Luis Eguiguren-Matías Vicuña / CHI / Herrador / +13:31’18” SIDE BY SIDE / Etapa 1° Rokas Baciuska-Oriol Mena / LTUESP / 1 hora 51 minutos 15 segundos 6° Lucas del Río-Américo Aliaga / CHI / Can-Am / +24’16” SIDE BY SIDE / Clasificación General 1° Austin Jones-Gustavo Gugelmin / USA-BRA / 47 horas 22 minutos 50 segundos 37° Lucas del Río-Américo Aliaga / CHI / Can-Am / +37:44’21”. Fotos: Prensa Chaleco López
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Actualidad del Motorsport
Fotos: Prensa Cristian González
Campeón de la categoría 2.000 c.c. en Chillán
“Estoy muy contento con mi Zeus 17” Con una corta carrera como piloto ya se luce en las pistas de tierra de Chillán, El Tabo y Constitución, el piloto Cristian González representando al Club CAD de Linares.
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Pudimos conversar con Cristian González el piloto de la ciudad de Linares quien con 36 años de edad ya es campeón de la categoría 2.000 en el campeonato de Los Halcones RPM de la ciudad de Chillán. Este piloto de la región del Maule como él dice mostró interés por el deporte del automovilismo a temprana edad. “La verdad desde niño siempre me ha gustado el automovilismo y durante unos años corrí solo 1/4 de Milla hasta que fui al circuito de CAD Linares y vi correr a un par de amigos y a mi hermano (Cesar González) y se me dio la oportunidad de comprar un auto para competir y aquí estoy dando la lucha por los primeros puestos en las carreras”. Cristian González en la actualidad corre en un auto Nissan V16 motor GA16 DE lo, el cual él lo llama “17 El Zeus”. ¿Quién es su preparador o mécanico en las carreras? “El auto me lo prepara Luis Corona, este auto está prácticamente Standard tiene solo múltiple de competición y una que otra cosita que no se puede contar” (risas) ¿En qué categorías ha corrido anteriormente en el automovilismo de competición?
“Corro por lo general en la 1.600 c.c. potenciado y también lo hago en la categoría 2.000 c.c. para poder correr con otros buenos competidores en sus autos con más o menos potencia”. ¿Cuáles son los resultados más destacados que has logrado en el automovilismo? “En este corto tiempo que llevo corriendo he conseguido salir Sub Campeón en la pista de Las Toscas de Linares con el mismo puntaje del Campeón en la 1.600, he logrado ir al gran autódromo Humberto Garetto y conseguido un 2° lugar en la fecha y en diciembre del año 2021 me coroné Campeón de la categoría 2.000 c.c. en la ciudad de Chillán en la cual gracias al Club Los Halcones RPM me he hecho de buenos amigos que a la vez son muy buenos pilotos”. ¿Cómo fue para usted lograr el campeonato en la pista de Chillán? “Bueno es un orgullo poder haber podido salir campeón fue un campeonato corto solo de tres fecha, pero me ayudó la perseverancia y el ser constante en participar” ¿Cuáles son los planes para el 2022 en el plano deportivo para usted como piloto? “Bueno para este 2022 si Dios lo permite
Cristián González quiero seguir participando de este hermoso deporte poder competir en mi hermosa ciudad de Linares y salir a dejar bien puesto el nombre CAD Linares a lo largo de todo Chile voy a ir a pelear el campeonato a Chillán nuevamente, pero ahora en la categoría de la 1.600 c.c. potenciado y seguiré asistiendo a la pista del Humberto Garetto de la V región en El Tabo, también en Yumbel y naturalmente que a la pista del sector de potrerillos en la costa de Constitución si Dios me acompaña y mi compañero me refiero a mi hermoso auto 17 El ZEUS”. Por Revista Motor5.
Actualidad del Motorsport 2021
Fotos: Prensa Francisco Chaleco López
Con un Mustang 2007 participa en la TC de Quilpué
Cambian los tiempos en el TC local.?
onzález
lG Cristóba
Cristóbal González debuto en un auto nuevo para la categoría de los Turismos Carretera en la pista de Quilpué. Desde la primera fecha del campeonato Primavera verano 21-22 que Cristóbal González corre en un Ford Mustang del año 2007, con un motor V8 4.6, que como el mismo piloto dice esta totalmente Standard. “Estamos haciéndole una pocas mejoras en el tema suspensión más que nada, hacer que primero doble, que se comporte bien en pista que frene, es un auto que sale de lo común dentro de la categoría, es un auto más moderno, pero esperamos que de luego buenos resultados en la pista, es totalmente diferente
El piloto y mecánico Cristóbal González siendo de los protagonistas del TC local. el manejo del TC 2.000, aquí igual que con cualquier otro hay que ponerse el auto, ya que son dos plataformas totalmente diferentes, esperemos que en el futuro hacer del 2022 hacer un buen desempeño, ¿Opinas que este puede ser un antes y un después de la categoría Turismo Carretera? “La verdad es que la esencia de la categoría son los autos antiguos, como en el Turismo Carretera de Argentina, que allá corren con modelos de Chevy Nova, yo creo que la gente está un poco reticente de hacer autos viejos y estos están un poco más asequibles porque ya vienen con una motorización más avanzada, más potencia, y si lo permite aquí el club. No
Cristóbal González delante de José Ramos en la TC local.
sería malo, sería un bonito espectáculo”. ¿Esto según tú es más parecido a un Nascar o a un TC 4.000? “Lo que pasa que el Turismo Carretera son autos de Turismo y este es un auto de Turismo, calza en la especificación, los otros los llaman TC, pero son autos adaptados para carreras”. “La idea es estar siempre competitivo en las categorías que corremos junto con los otros autos e ir para adelante no más” ¿Cuántos autos estás viendo en los pits? “Tenemos siete autos, tengo amigos que me apoyan en la pista y me apoyan en la semana y ahí nos vamos arreglando, ellos son una parte indispensable para poder venir para aca”.
Cristóbal junto a su sobrina celebrando uno de sus trofeos.
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Automovilismo CAD DE QUILPUE
Fotos: Revista Motor5
Quinta Fecha Campeonato Primavera Verano CAD Quilpué
Oxa ganó en TC 2.000, Segovia Campeón 8
Este pasado domingo 30 de Enero se ha llevado cabo la última fecha del torneo Primavera verano 2021-2022 en la que se ha cerrado la actividad del año pasado en que no se ha podido hacer un automovilismo al 100% ya que la pandemia a impedido realizar todos los deportes y el automovilismo no ha estado excento de estas restricciones. La primera carrera de la jornada fue de la categoría TC con la Turismo Carretera
y la T.C. 4.000. En la TC 2.000 el gran triunfador de la fecha resulto ser Kako Oxa quien ha dominado de forma total, en una jornada en donde ha sido una aplanadora. La segunda ubicación ha sido para Cristobal González en Honda Civic y tercero termino Ariel Segovia, el piloto local con constancia y sumando podios en cada una de las fechas ha logrado el campeonato 2021-2022 en estas cinco fe-
José Ramos junto a Critóbal González y Jean Ramos.
chas con el mejor rendimiento. En esta primera carrera de diez vueltas el ganador fue José Ramos quien domino en su super auto que como el mismo reconocia en entrevista a Revista Motor5, es muy superior en potencia. La segunda posición fue para Cristóbal González en el Ford Mustang 2007 y la tercera ubicación fue para Jean Ramos (hijo de José “Pepe” Ramos) en su auto negro n°14.
Merino, Muñoz y Sanhueza los mejores de la TN.
Fotos: Revista Motor5
Ariel Segovia La categoría TN (categoría refundidad de GT 1.600 y TRC 1.650) el triunfador fue Juan Carlos Merino, segundo quedo Carlos Muñoz, tercero fue Esteban Sahueza, la cuarta ubicación fue para Ramón Bernales, quinto Bastian Silva y sexto José Bottero de la capital. En la categoría TC 4.000 se impuso Francisco Calderón quien se domino y quedo por delante de Sady Figueroa (quien reemplazaba al ausente Rony Cáceres) y tercero quedaba ubicado Erasmo Álvarez. Importante la precencia de Enzo Pasalaqua quien estuvo presente en la pista con su auto y esté sufrio problemas en su motor por lo cual no pudo disputar las competencias. La “Clase 2” fue ganada por Flavio Bacigalupo quien regreso despues estar ausentado por más de tres fechas y regreso para vencer a Rodolfo Arrué en su antiguo y clasico Fiat 125.
Kako Oxa
Automovilismo CAD DE QUILPUE
Flavio Bacigalupo domino y gano en la Clase 2. Segundo resulto Enzo Navarro quien la segunda posición fue para Cristóbal ya se afirma como buen rival para todos González de Melipilla y tercero termino los de la categoría y logra excelentes re- Franco Bertinelli. La Categoría Turismo Nissan 16, ha sultados, la tercera ubicación fue para quedado en manos de Felipe Figueroa Francisco Silva en su Lada Samara logra quien ha ganado de forma clara en esta meterse entre los lideres de la categoría. jornada con dos triunfo parciales y el En la Categoría Fiat 600 Sebastian Sande la fecha, esto le dio al Quilpuino el chez fue el ganador de esta última fecha, campeonato de la categoría, superando los malos ratos, las polemicas y lo sescollos que intentaron poner en su camino, al final junto a su equipo de Osvaldo y Pepe Aguirre junto a Andrés González han logrado el maximo trofeo de la serie. La segunda posición en esta carrera ha quedado en manos de Javier Campos que se ha recuperado y ha quedado como de los mejores de la jornada, la tercera ubicación fue para Jerardo Jorquera quien con un auto de otro piloto se ha logrado entreverar con los lideres, cuarto fue Jaime Baza otro de los protagonistas. Felipe Figueroa Por Revista Motor5
Seba Sánchez fue el ganador de la Fiat 600 en Quilpué por delante de los González.
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Automovilismo CAD DE QUILPUE
Fotos: Revista Motor5
Felipe Figueroa domino en la V 16 en Quilpué.
Cuarta Fecha Campeonato Primavera Verano CAD Quilpué
Figueroa se llevó el uno en la V16 10
El pasado 9 de enero de este 2022 a comenzado la actividad del automovilismo nacional con nueve categorías en el autódromo “Gustavo “Felo” Rivera de la ciudad de Quilpué en donde se vivió la cuarta fecha del mini campeonato de primavera verano 21-22. La jornada mostraba menos cantidad de público aun cuando no se habian levantado aun las alertas de bajar a Fase 3 el día 16 de enero.
Pero en esta ocasión se verían competencia y mucha adrenalina durante las más de cinco horas y media de espectáculo de deporte motor. La categoría de la Nissan V16 fue nuevamente la que dio un buen espectáculo y esta vez sin choques en la pista, con una lucha limpia por los primeros lugares. La polémica eso si estuvo en los días previos a la competencia cuando el club comandado por el señor Herman Rauter
Felipe Figueroa y sus aescoltas en la V16.
Borquéz decidió sancionar sin dejar participar a la dupla de los hermanos Jorquera, Guillermo y Gerardo, esto tuvo dimes y diretes y después de que la federación de automovilismo con su presidente el señor Mauricio Melo obligara al club organizador a dejar participar a ambos pilotos. En la pista el domingo solo llego Guillermo Jorquera quien participo sin ningún problema y su participación fue discreta
Eduardo Kovacs junto a González y Hormahechea.
Fotos: Revista Motor5
y sin sobresaltos. Ya en las clasificaciones realizadas en dos grupos, una encabezada por Felipe Figueroa y la otra serie liderada por el también joven Kevin Valenzuela. Ya para la primera carrera se alistaron 18 autos en la largada una carrera que no tuvo demasiado espectacularidad y que en los puestos de la medianía del clasificador se pudo ver sobrepasos que hicieran alguna diferencia para los diferentes pilotos. Figueroa lograba liderar de forma cómoda en la primera carrera, seguido de Valenzuela Carlos Del Canto quien ha hecho una buena escuela en Olmué, El Tabo en donde ha destacado con su Lada Samara en los 1.600 Standard. Abrigo fue otro que sé lucio delante de Virgilio Olivarí, Guillermo Jorquera y Guillermo Morales. En la Segunda carrera sería Luis Abrigo quien opondría más resistencia a Figueroa y al final de las 14 vueltas sería Figueroa quien alzaría los brazos como ganador de la competencia. En el podio celebraban Felipe Figueroa como ganador, segundo se ubicaba Luis Abrigo, tercero era Guillermo Morales. Cuarto quedaba ubicado y recibiendo trofeo el joven Kevin Valenzuela de sobresaliente actuación, quinto Francisco Cerda y sexto el piloto local Marcos Molina. La competencia de la Clase 2 estuvo en llamas con toques de carrera y algunos que fueron al límite para sacra a algún rival de la pista. Todo se inició muy tranquilo y a un ritmo trepidante con acelerador a fondo en todas las posiciones en donde se veía muy bien al líder Juan Salinas en Lada verde, y siguiéndole atrás pegados Enzo
Rodolfo Arrué
Automovilismo CAD DE QUILPUE
Eduardo Kovacs dominando en la TC 2.000 local con gran manejo y máquina.
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Automovilismo CAD DE QUILPUE Navarro, Rodolfo Arrué y Francisco Silva, un trencito que sería en toda la carrera hasta que estos cuatro protagonistas se pasaran de revoluciones y quedara él desparramo, primero era en plena recta donde Arrué se quedaba como un berlín en tierra chocado por ambos lados y sérios daños en su auto, tras un toque de una máquina que no se logra identificar. Más tarde en la misma vuelta era Silva quien se iba de trompo y con Juan Salinas tocaban a Navarro que se golpeaba con el cerro, esto dejaba en el mismo giro fuera a Salinas, Arrué y a Navarro con sus autos dañados. Todo este desbarajuste entre los punte-
Fotos: Revista Motor5
ros lo aprovecharía el jovencito Nicolás Moreno de la máquina Lada Azul quien se posesionaría en la primera posición hasta el final de la carrera y quedaría delante de Francisco Silva, tras este último terminaría en tercer lugar Marcelo González y cuarto Claudio Figueroa. Más atrás terminarían Omar Poblete y Bruno Córdoba cerrando el clasificador de los seis primeros sitios de un total de doce autos en carrera. En la segunda carrera Nicolás Moreno pudo largar bien por delante de Francisco Díaz quien espararía por su oportunidad, ya que con más máquina y experiencia esperaba dar el sorpazo en el sitio ad-
ecuado, no pasarían demasiadas vueltas para que Silva se hiciera del primer lugar, esto hizo que la carrera se cerrara entre estos dos competidores, aun cuando en pista teníamos a un Arrué recuperado con un ejército de mecánicos trabajando en el descanso para sacar su auto a la pista. En esta segunda carrera solo nueve autos podían largar y al final de la competencia Silva era el ganador por sobre El Nico Moreno quien terminaba segundo por delante de Claudio Figueroa, cuarto terminaba Rodolfo Arrué, quinto Omar Poblete y sexto Bruno Córdoba. En la categoría de la Fiat 600 un ade las series que más atrae al público local
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Clase 2 con Silva ganador escoltado de Moreno y Figueroa.
La polémica, Arrué para afuera ¿quien lo toco?
Moreno liderando en la Clase 2 delante de Silva.
Enzo Navarro se da con el cerro despues de un toque.
Automovilismo CAD DE QUILPUE
Fotos: Revista Motor5
y en cualquier autódromo nacional por lo arraigado de la serie de los coches italianos, tuvo una jornada que no fue muy diferente a las anteriores en donde la lucha por el primer lugar estuvo entre los pilotos de la ciudad de Melipilla y la ciudad de Santiago. Nos referimos a los pilotos Gonzalo González y Cristóbal González con el capitalino Seba Sánchez quienes se dieron con todo para lograr la primera. En las clasificaciones ya Sebastián Sánchez realizó el mejor crono con 43,629, tras Sánchez quedaron ubicados para la largada Gonzalo González y Danilo Torres, en la cuarta ubicación quedaba
Sergio Moraga de Curacaví, más atrás se ubicaban el joven Tomy Álvarez de Santiago representando a la Rectificadora Hermanos Álvarez Segali y sexto se ubicaba Lucas Sánchez. Ya para la primera carrera que fue muy una repetición de carreras pasadas en este mismo escenario con los hermanos González y el Seba Sánchez luchando por la primera posición se hacía. Desde la largada era Seba Sánchez quien tomaba la punta de la competencia y Gonzalo González salía a la siga del capitalino, no le sería facil, ya que con todas sus posibilidades el piloto de la máquina blanca y naranja intentaría
apoderarse de la posición de lider, esto le duro varias vueltas hasta que Gonzalo González se hizo del primer lugar hasta completar los diez giros de la carrera, segundo terminaba Sánchez y tercero era Danilo Torres el único piloto local que puede andar a un ritmo competitivo junto con los punteros de momento, atrás la lucha es apretada y los jóvenes se entreveran con experimentados los cuales no cesan en la lucha de seguir subiendo en el clasificador y una mejor posición. En la segunda carrera sería con los González resistiéndose a los ataques de Seba Sánchez. Diferente sobrepaso y luchas por las
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Podio de la Fiat 600 con Cristóbal González como ganador.
Largada de la Fiat 600 en plena curva del estadio.
Cristóbal González luchando con Sergio Moraga.
Lucas Sanchez recibiendo un cariño de Marcelo Tobar.
Actualidad del Motorsport Nacional posiciones hicieron que Tomy Álvarez escalara hasta los tops tres de la carrera, manteniendo a raya a uno de los mejores pilotos del campeonato como lo es Sergio Moraga de Curacaví con mecánica O´Ryan que no podía subir en el clasificador y al bajar la bandera el ganador fuera Cristóbal González que superaba a Tomy Álvarez de la capital, a su vez este
dejaba atrás a Gonzalo González. En el podio el ganador de la fecha era Cristóbal González, segundo era Gonzalo González y tercero Sebastián Sánchez. La categoría TC 4.000 y el Turismo Carretera se disputó con dos carreras, todos juntos en la sesión de Qualy tuvo como mejor crono al piloto José Ramos, segundo se
Fotos: Revista Motor5
ubicaba Jean Ramos y Cristóbal González en los tres primeros lugares de la grilla ocupados por autos Turismo Carretera de V8 y la cuarta ubicación en la grilla de Rony Cáceres el primer TC 4.000 con motor 6 en línea. En la primera carrera Jean Ramos le gano a su padre José Ramos y tercero termino en la meta Cristóbal González, mientras que en la cat-
egoría TC 4.000 el ganador de la primera carrera era Rony Cáceres, segundo resultaba Sady Figueroa, tercero quedaba ubicado Francisco Calderón. Mientras que en la segunda carrera el ganador de la Turismo Carretera era José Ramos, segundo quedaba Jean Ramos y tercero Cristóbal González. En tanto en la serie de la TC 4.000 Rony
Cáceres se imponia de excelente forma y era escoltado por Francisco Calderón de Mecánica Cáceres, tercero terminaba Marco Solís. El primer lugar para categoría Turismo Carretera era José Ramos, 2° Jean Ramos y 3° Cristóbal González. En la categoría TC 4.000 el triunfador era Rony Cáceres escoltado por Francisco Calderón y tercero
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Podio de la TC con Pepe Ramos ganador, junto a Jean y González.
Pepe Ramos en la recta de Quilpué con su coche n°10.
Hermosa máquina de Francisco Calderón con el n°7.
Cáceres ganador en la T.C. 4.000 con Calderón y Solis.
Actualidad del Motorsport Nacional
Fotos: Revista Motor5 Marco Solís. Más de Solís resultaron Sady Figueroa quien termino 7° en la fecha, más atrás Leopoldo Cáceres 8° y 9° Erasmo Álvarez quien solo corrió algunas vueltas de la primera carrera y luego de una salida de pista no pudo ir por más en la segunda carrera. Una de las esperadas categorías de la jornada es la de la serie TN que en su tiempo era conocida como la GT 1.600 y en sus comienzos tenía a carburados y inyectados todos en la misma grilla de largada, en la TN las cosas han vuelto al pasado y nuevamente están todos juntos los 1.600 y 1.650 con carburados e
inyectados. En esta oacción a dominado desde un comienzo Esteban Sanhueza en su Peugeot ex Fernando Aguirre que esta vez le ha dado acelerador a fondo y ha logrado el triunfo en la primera carrera con doce vueltas a la competencia, segundo a terminado el piloto HARU - PIRI PART Desarmaduría, Ramón Bernales de Villa Alemana quien ha terminado en la segunda posición y ha hecho volar su Peugeot con mecánica de Leonardo Sagredo. El quilpueino Juan Carlos Merino solo ha alcanzado apara tercero por delante de otros rápidos pilotos de la categoría como Juan José Monje y Carlos “Camuza” Mu-
ñoz quien ha terminado quinto y mientras que la sexta posición la ha conseguido José Luis Onetto que esta vez se ha concentrado en la serie de la TN y no ha participado en la TC 2.000. La segunda carrera estuvo muy peleada y Merino se ha recuperado para lograr una vistosa victoria en que ha vencido a Sanhueza, tercero a terminado Bernales, cuarto fue Monje, quinto Onetto y sexto “Camuza” Muñoz. Una tarde de automovilismo que con pandemia igual a atraído una importante cantidad de público al autódromo “Gustavo Felo Rivera” de la Ciudad de Quilpué.
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Podio de la TN con Sanhueza ganador y el homenaje a Jorge Alarcón.
Onetto y Lobos luchando la posición en la TN.
Largada de la TN con Sanhueza y Bernales lideres.
Juanjo Monje delante de Merino y Muñoz en la TN.
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La Clase 2 hasta cuando la carrera era bien peleada y limpia, después un caos.
Hermosa grilla de largada de los Nissan V16 en la curva Auto-Stock con 17 coches a puntos de salir lanzados.
Actualidad del Motorsport Nacional
Fotos: Revista Motor5
Maxi Calderon Cáceres (Piloto Fiat 147)
Nacido en familia fierrera Revista Motor5 conversó con Maximiliano Calderón de 14 años, uno de los jovencitos que destacan en pistas de tierra en la V región, en este caso en las pistas de Olmué y El Tabo. Maximiliano “Maxi” Calderón Cáceres de 14 años es de la ciudad de Villa Alemana y está en primero medio del Colegio Boston. ¿Cómo partió el interés por el automovilismo? “Desde que estaba chiquitito ayudaba a mi tata (Arturo Cáceres) en su taller, veía como preparaba los autos de carrera, ahí creció mi interés por los motores, fue mi sueño poder conducir uno sé esos autos en algún momento, los acompañaba a todos a las carreras y me emocionaba verlos correr” dice un entusiasmado Maxi Calderón. ¿Quién ve tu auto en que corres? “Mi papá francisco Calderón, mi tata Arturo Cáceres y mis tíos Rony Cáceres Alejandro Sepúlveda Arturito y polo Cáceres me da mucha felicidad y alegría correr donde están ellos, mi abuelo y mi mamá. Se cumplen mis sueños y me encantaría poder llegar a ser ese gran piloto que es mi tata me emocione un poco disculpe... llegar algún día a correr con mi papá francisco Calderón en la TC 4000 en Quilpué es uno de mis sueños.
¿Qué categorías has corrido? “En la categoría Fiat 147. Mi auto es un Fiat 147 con motor 1.300 c.c. con neumáticos 13, tiene muy buena suspensión y la magia está en la puesta a punto que le da mi tata y mi papá. Solo he participado en la categoría de los 147,aún no tengo “logros “anteriores ya que llevo recién un año aproximadamente participando. Comencé en el autódromo de Los Tuercas de Olmué ahí fue mi debut después de eso he corrido en el autódromo Humberto Garetto”. ¿Como ha sido para ti correr en la Categoría Fiat 147? “Ha sido muy lindo, he tenido el honor de participar junto a mis tíos polo y Gastón cáceres que tienen mucha experiencia y me gustaría aprender de ellos igual., En la categoría hay excelentes pilotos y amigos como Dylan Núñez. Espero ganar experiencia y porque no muchos podiums, siempre me dicen mis papás que debo hacer caso a las críticas y tomarlas para mejorar y hacer las cosas bien y que mi esfuerzo y perseverancia me llevarán al éxito. ¿Qué sentiste al lograr podio de segundo lugar en el Humberto Garetto? “Me sentí feliz y contento porque con esfuerzo y dedicación se cumplen las cosas además mi familia que siempre me apoyan”. ¿En cuántas pistas has corrido? “He corrido en el autódromo de Los Tuercas de Olmué y el autódromo Humberto Garetto”. ¿Qué esperas de este año 2022 para tu carrera deportiva? “Este año espero tener un buen desempeño y sumar experiencia que el auto se siga portándose bien, conocer nuevos autódromos y seguir contando con la ayuda de mi familia y auspiciadores, Team
Maxi junto a sus abuelo Arturo y su padre Francisco.
Maximiliano Calderón Cáceres, ASM Transportes, Rectificadora Codatello, Vulcanización Juanito y por supuesto a ustedes de Revista Motor5, muchas gracias por entrevistarme para que me conozcan y sepan un poco de mi que soy un piloto joven con grandes expectativas” ¿Qué resultados has conseguido en el automovilismo y en que pista, nos puedes contar? “Sabes lo que más me gusto fue la carrera de mi debut, ahí salí 4° entre 14 autos con pilotos la mayoría con mucha experiencia partí desde atrás ahí tuve que luchar y defender mi puesto hicimos una muy buena carrera con el piloto Sergio Saavedra, recuerdo con cariño esa fecha porque a pesar que no gane no subí al podium, pero ver a mi familia llorar de emoción por el espectáculo que dimos me dio alegría y los espectadores me aplaudían y veía en sus caras la felicidad algunos me decían que sería como mi tata el maestro, lo que espero algún día se cumpla” (risas).
En su maquina Fiat 147, el Maxi Calderón en El Tabo.
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Actualidad del Motorsport en Chillán Emocionante actividad en la pista de La Covadonga en la región de Ñuble en Chillán Viejo con casí un centenar de pilotos de varias regiones.
Fecha de Verano del Autódromo La Covadonga de Chillán
Adrenalina y Velocidad en la tierra sureña. 18
En el autódromo de La Covadonga de Chillán Viejo de región del Nuble se llevó a cabo la primera de dos carreras a la cual asistieron los pilotos de varias regiones y ciudades del centro y sur del país. En la oportunidad participaron siete categorías en la que se pudo ver la espectacularidad de la conducción temeraria de un casí centenar de pilotos que corrieron en coches multimarca de la cilindrada 1.600 c.c. y también en los clásicos Fiat 600 en sus diferentes categorías que fueron el deleite del respetable que llegó en buena cantidad para disfrutar de las competencias de automovilismo en La Covadonga en autódromo por excelencia de Chillán Viejo en que se ve a los mejores pilotos de la zona durante el año y que en esta oportunidad se podía disfrutar de una estupenda cantidad de pilotos foráneos que viajaron especialmente invitados por la organización del Club Los Halcones RPM. En las competencias se destacarón los pilotos locales aunque hubo muchas sor-
presas, para la categoría Standard el ganar de la final fue Felipe Muñoz de Yumbel, segundo fue Jorge Melo también de la comuna de Yumbel, en la tercera posición se ubico el piloto local Benjamín Sandoval. La cuarta ubicación correspondió a Karen Urrea de Chiguallante, quinto termino Alejandro Fica y sexto Manuel Calderón de la ciudad de Chillán.
En la categoría 1.400 multimarca el ganador de la competencia final en siete giros fue Matías Ormeño de la ciudad de Los Ángeles, la segunda posición se la llevo José Antonio Fuentes también de la ciudad de Los Ángeles, el tercer lugar en la carrera fue para el piloto de la comuna de Yungay, el piloto Juan Baeza, la cuarta ubicación correspondió
Impecable podio de los mejores de la categoría 2.000 con sus premios.
Actualidad del Motorsport en Chillán
Matías Sandoval n°454 en su auto tricolor. a Daniel Crisosto, quinto termino Jorge Pérez de Chillán y sexto fue Óscar Montecinos de Chillán. En la imponente categoría 2.000 c.c. multimarca el triunfador de la jornada resulto ser Iván De La Fuente de la ciudad de Chillán, el segundo lugar termino Javier Fuentes también de Chillán, tercero termino el piloto de Concepción José Alberto Araos. Más atrás el cuarto sitio lo obtenía Néstor Mesías de Chillán, que terminaba delante de Cristian González de Linares y sexto el piloto Jorge Gutiérrez del piloto de la ciudad de Temuco. Ganador de la primera posición de la categoría 1.600 c.c. el que alzó el trofeo de triunfador fue el piloto local Javier Fuentes n°29, segundo termino Matías
Uno de los que anda muy rápido Javier Fuentes.
Sandoval también piloto local, mientras que el piloto local Néstor Mesías n°456. La cuarta ubicación fue para el piloto temuquense Jorge Gutiérrez con la máquina n°717. De las categorías de menor cilindrada destacó con los Fiat 600 y aquí con la categoría 850 c.c. y 1.150 c.c. En esta categoría el ganador fue Felipe Riveros de Yumbel n°360, la segunda posición la obtenía Eduardo Flores n°413 de Yumbel, la tercera posición fue de Amaro Contreras n°19 de la comuna de Yumbel, más atrás termino en 4° lugar Ronaldo Loyola n°100, quinto termino Luis Orellana n°163 de la ciudad de Los Ángeles, la sexta ubicación correspondió al piloto de Chillán Eduardo Beltrán n°10 y la séptima ubicación quedo en manos
Pablo Lucero de Concepción uno de los protagonistas.
de Naim Gasahue de Chillán n°78. La sexta ubicación fue para Luis Orellana n°163 de la ciudad de Los Ángeles y séptimo lugar. En la categoría Turismo Potenciado el ganador fue Jonathan Freire n°583, el segundo lugar de la competencia lo obtuvo Jonathan Freire n°589 de la ciudad de Chillán, la tercera posición fue para Miguel Cruces n°86 de la ciudad de Los Angeles. En los Turismos Potenciados el ganador fue Juan Carlos Ríos n°29 de Los Ángeles, segundo lugar fue para Miguel Cruces n°86 de Los Ángeles, la tercera posición fue para Manuel Jaque n°13. Agradecemos Matías Sandoval de Chillan por entregarnos los resultados finales de las competencias.
Javier Alarcón el amigo de Cristian González n°17.
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Actualidad del Motorsport en Chillán
Oscar Montecinos buscando su mejor angulo para la camara de Revista Motor5.
El chillanejo Hugo Soto.
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Miguel Cruces n°86 el Nene Malo de Chillán.
Jorge Pérez n°76 ya casi listo para salir a la pista.
Entran y otros salen a la pista en Chillán para disputar las carreras.
El Seba Caro de Chillan en un incidente con otro competidor.
Actualidad del Motorsport en Chillán
Trabajo arduo en los pits de la pista de La Covadonga de Chillán con los Fiat Standard 600.
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Podio de la 600 con Victor Villar Campeón, junto a sus escoltas.
Actualidad del Motorsport en Constitución
Fotos: Archivos CAD LINARES
“Autódromo Marcelo Quiero” en Potrerillos de Constitución.
Fiesta del automovilismo en Contí...!!! 22
... Y la fiesta del automovilismo se vivo el fin de semana del 24 de enero del 2022 en el autódromo “Señor Marcelo Quiero”, para dar vida al Gran Premio Señor Mario Díaz”, en la oportunidad viajaron pilotos de ciudades del centro y sur de Chile para dar vida a una verdadera fiesta del automovilismo a orillas del océano Pacífico. En la categoría de los Fiat Standard 600 el ganador fue “Willy” con el n°32, la segunda posición correspondió a Cesar Corvalan con el n.º 268 y la tercera posición la conseguía Cesar Corvalan II con el n.º 70, en la cuarta ubicación termino Víctor Villar con el n.º 26 y la
quinta posición la conseguía Alexis Arias n.º 19. Otra de las categorías que concitó la atracción del evento veraniego en la ciudad de Constitución fue el que mostró la categoría Fiat 600 con el ganador Enrique Yáñez n.º 188, la segunda posición la cruzó en la meta el piloto Diego Aguilar n.º 45, mientras que la tercera casilla del podio la obtuvo Benjamín Mallea n.º 828. La cuarta ubicación quedó en manos de Víctor Villar n.º 26 de la ciudad de Linares y quinto termino Vladímir Balerío n.º 50. En una tarde dominada por el viento
Todos celebran la entrega de los premios en Constitución.
costero los autos no dejaron de rugir durante toda la jornada con una gran cantidad de participantes entre los que destacaron pilotos que han corrido en la región metropolitana y en las pistas del litoral central de la V región. En la categoría Turismo 600 el triunfador de la jornada fue Felipe Laguna n°60, la segunda posición la obtenía Mauricio Núñez Melo n.º 54, tercero terminaba Cristian León n.º 44. En la quinta ubicación quedaba ubicado el piloto Freddy Castillo B. n.º 38 y Jaime Zamorano n.º 35 terminaba sexto en la jornada de velocidad de Constitución.
Uno de los coches de los Cifuentes n°24.
Actualidad del Motorsport en Constitución
Fotos: Archivos CAD LINARES
Castillo y Donaire se tocan y quedan con daños. Una tarde en que no falto la presencia de la prensa local como Panorama TV de Curico quienes viajaron con su equipo de camarógrafos y gente de prensa para captar la noticia. Mucho entusiasmo causo esta competencia entre los pilotos de diferentes ciudades y comunas como Curacaví que pudo estar presente con los hermanos Diego y Daniel Iturbe más otros nombre de la comuna de la región metropolitana. En la categoría Potenciado 600 el ganador de la jornada era el rancagüino Sergio Leiva con basta experiencia en coches de cilindrada media, en esta ocasión dejaba atrás a Arturo Veas de Santiago, tercero quedaba Cesar Pérez, la cuarta ubicación era para el piloto Nikola Perusina y quin-
Largada de los 600 en Constitución, acelerando a fondo.
to terminaba José Mallea. En la categoría Standard 1.600 el ganador era Javier Céspedes, segundo quedaba Omar Rivera, tercero cruzaba la meta Ismael González. La cuarta ubicación era para Fernando
Ariel González junto a su esposa.
Podios con los mejores pilotos en cada categoría.
Guzmán y quinto Deivi Seguel cerrando los cinco primeros puestos de esta atractiva categoría que siempre atrae buenos pilotos y una cantidad importante de público que busca ver a sus pilotos favoritos en la pista de tierra de Constitución. La categoría Potenciado 1.600 fue para Luis Corona de la ciudad de Linares, segundo fue Alex Loyola, tercero quedo ubicado en el podio Matías Sandoval. Más atrás se ubicaron Ariel González quien termino en la cuarta ubicación por delante de Cristian González de Linares quien también destaca en la categoría 2.000. Debemos agradecer al señor Richard Vergara por la gentileza de enviarnos los resultados de la jornada de automovilismo en la pista de Constitución.
Excelente grillas de largada para el espectaculo.
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Actualidad del Motorsport en Constitución
Hermosa postal de los 600 en la superficie de tierra de Constitución.
Fotos: Archivos CAD LINARES
Panorama TV en Constitución.
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Liderando un grupo por Donaire de Santiago.
Derrapando en la curva para ir rápido en la recta.
Los organizadores en Costutución tras las competencias.
Premios para los Fiat 600 de Constitución.
ARLETTE ALEXANDER
Fotos: Archivos CAD LINARES
Actualidad del Motorsport en Constitución
Larga fila de pilotos en la Fiat 600, aquí en la pista todos son rivales buscando el triunfo.
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Antes y después de las carreras son todos amigos y disfrutan del automovilismo.
Actualidad del Motorsport 2021 Categoría Ladys en El Tabo y Olmué
Las Chicas se apoderan de la pista Como anteriores ediciones cubrimos a las Ladys del Litoral Central, en esta edición mostramos a las Ladys de la Provincia del Marga Marga y como ven su participación en la categoría.
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El deporte del automovilismo al igual que la sociedad actual se ha actualizado con las mujeres al poder y aquí una hermosa muestra en donde ya se suman unas quince pilotos mujeres que entre el litoral central y la provincia del Marga marga, ya están haciendo muy buenas competencias y dan un excelente espectáculos en los escenarios en que se han presentado en los autódromos del Humberto Garetto, Rancho del Sol y la tradicional pista de Olmué. Una de las familias con más tradición en el automovilismo en la zona del Marga marga es la de los Cáceres, lideradas por el gran piloto Arturo Cáceres, de allí han salido tres mujeres pilotos, las hijas del gran maestro Cáceres. Una de las hijas de Arturo es Milza Cáceres de 34 años, casada con Francisco Calderón, tres hijos (Maximiliano, Camilo y Francisca Calderón) “Me siento contenta de compartir la pista junto a mis hermanas, la verdad de las cosas trato de dar lo mejor fecha a fecha, contenta de compartir la misma pasión de mis hermanos, mi hijo, mi esposo, mi padre y cuñado es muy gratificante vivir todo este ambiente del automovilismo, mi auto se comporta bien y de apoco voy soltándome para ir adquiriendo más experiencia, ahora con respecto a este año 2022 estamos preparando un nuevo auto Fiat 147 estamos trabajando en un motor nuevo y suspensión, ya que con el auto que
estoy participando es de mi hijo Maximiliano Calderón”. “Este año 2022 esperamos que retomen las carreras en el autódromo de Los Tuercas de Olmué, ya que es una pista que nos acomoda que es más cercana y es donde se dan muy buenos espectáculos, añadiendo que salen excelentes pilotos para distintos autódromos. Sumarle que en el autódromo de Humberto Garetto en El Tabo voy de lider en el campeonato donde hay que luchar, ya que hay buenas competidoras en la pista” aseguro Milza Cáceres. “Quiero aprovechar la tribuna para agradecer a mis preparadores Francisco Calderón, que le dedica tiempo y cariño al auto team caceres con la mecánica del maestro Arturo Cáceres que es mi papá, al Team ASM transportes, Rectificadora de motores CodaTello, Vulcanización Juanito”. Aseguro la líder del automovilismo femenino en el Humberto Garetto.
Milza Cáceres junto a Francisco Calderon y sus hijos.
La señorita Yukari Lanza, es de familia de pilotos, su padre Marcelo y su tio René son protagonistas en diferentes épocas y, ya que su padre Marcelo corría hace unos 20 años, mientras que René está siendo protagonista en el Garetto y en Olmué hace un par de años. Yukari Lanza tiene 29 años, es soltera y solo está pololeando con su pareja, vive en la ciudad de Villa Alemana, su auto es un Lada Sámara con motor 1.500 c.c. Yukari nos cuenta: “Bueno, para mí es increíble, ya que es primera vez que corro un auto de carreras, para mí es como un sueño la verdad, desde muy pequeña a los cinco años que iba a las carreras, con mi papá (Marcelo) en ese tiempo que corría y la categoría Ladys ha hecho que se cumpla. Es una de las mejores experiencias que me ha tocado vivir”. “Mi primera en carreras fue solo en la pista de El Tabo, fue una hermosa experiencia, fueron los primeros en abrirnos las puertas a nosotras como mujeres, una adrenalina in-
Betsabe Concha antes de largar una de las competencias.
Actualidad del Motorsport 2021
La Srta. Yukari Lanza junto a su padre Marcelo y su tio René. creíble, los nervios de punta cada vez que iba a correr, pero con muy buenos resultados, estoy muy contenta”. “En Olmué no tenemos el mismo apoyo que en El Tabo, ahí si se nota mucho la diferencia entre los pilotos (hombres) puesto que no tienen el mismo interés en nosotras”, en el tema de la pista agregó: “La pista es muy buena, pero si le falta más agüita, ya que se levanta mucha tierra y es muy seco el lugar” Además seguro: “Espero que este año podamos contar con más apoyo para nosotras, nuestros autos y sobre todo la pista de Olmué, ya que para El Tabo en algunas ocasiones nos es difícil llegar tanto por la distancia o algunos otros percances que salen de imprevisto por el camino”. La más jovencita del grupo de chicas que compite en las pistas de El Tabo y Olmue es Betsabé Concha quien tiene 22 años, es de la ciudad de Quilpué. Betsabé conduce un Peugeot 205 de 1.600 c.c. y aparte del automovilismo como dice ella: “Estoy desarrollando una carrera de ciclista, ciclismo de montaña principalmente en las disciplinas de Enduro y Downhill, compitiendo el campeonato Mountainbike enduro series y algunas carreras de Downhill (Descenso)”. La jovencita de Quilpué nos cuenta “Para mí correr en auto ha sido una experiencia
El auto de Yukari Lanza n°54 en la pista del El Tabo.
maravillosa, ya que desde muy pequeña he sido muy amante del automovilismo, feliz de que mi familia me acompañe en cada evento que se me presenta y me apoye de una manera incondicional, también cuando corro me siento muy plena y me siento muy conectada con mi papá que falleció hace 5 años”. Mi experiencia ha sido fantástica, pude conocer la pista de El Tabo por primera vez el año pasado y realmente fue increíble, un nivel de pista extraordinario, al igual que su organización, por lo cual espero poder seguir asistiendo a sus eventos. Respecto a Olmué aún no he corrido ninguna fecha últimamente. Pude aprender mucho este año en las dos fechas que corrí las cuales en ambas saque un 2° y un 3° lugares, el cual me pone muy feliz. He podido aprender mucho respecto a las chicas que corren, ya que para mí todas tienen un gran potencial como también he aprendido de cada una de ellas y puedo decir que existe una gran competencia entre todas y eso me alegra verlo como me motiva más a mejorar”. Concluye la piloto de la ciudad del sol Betsabé Concha. Como muchas de las señoritas y señoras que compiten en la categoría Ladys de El Tabo y Olmué esta esposa de dos hijos es Cindy Ahumada de 35 años de edad y conduce un Fiat Uno 1.6 en la categoría de las Ladys. Cyndy Ahumada nos cuenta: “Compar-
Cindy Ahumada corriendo en su Fiat Uno n°59 en El Tabo.
tir y competir con las demás chicas ha sido una experiencia única, son todas muy buenas competidoras, algunas llevan su tiempo en las pistas, pero siempre tratando de ayudar y al mismo tiempo aprender de ellas, estoy hace poco en esto, la verdad me siento muy feliz muy motivada y con muchas ganas de aprender para así seguir superándome. Poder compartir con Baltasar Barrera (su esposo) ha sido una experiencia maravillosa, es algo que nos apasiona a ambos grandemente y eso nos llena de felicidad, él es un gran piloto destacado en lo que hace así que aprender del mejor. Una de las cosas muy importante fue que el auto lo habíamos preparado los dos juntos, ambos trabajamos en el motor, la jaula y la pintura, en realidad el todo hasta sacarlo y que quedara diez puntos para la competencia, todo si digo la verdad fue muy difícil todo para terminar mi auto y por eso se valora más aún, ahora se logró lo prometido con mucho esfuerzo y dedicación Fueron muchas horas de trabajo hasta las tantas de la noche, pero ahora todo eso dio su fruto y estamos más que felices viendo nuestro sueño cumplido junto a mi marido Baltasar. Este año deportivamente a darle con todo! Para así crecer, aprender y superarme en cada carrera”. Asevero la señora Cindy Ahumada
Cindy Ahumada junto a su esposo Baltazar Barrera.
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La señora Roxana Cáceres n°43 con su auto llamado “La Sarita”.
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de la ciudad de Olmué. La Señora Joselyn Cáceres de 41 años vive en un hogar en donde se respira y se siente el rugir de los motores, casada con el piloto David Carreño del Club Los Tuercas de Olmué, ambos tienen para la competencia un único auto Fiat 147 de 1.300 c.c. Hija de Arturo Cáceres es también una asidua desde muy pequeña a las pistas de Quilpué y Olmué, hoy es la dirigente nuemro uno de las Ladys del Marga marga que corren en Olmué y en la pista de El Tabo. “Me parece una bonita experiencia de algo que por mucho tiempo se luchó por ver correr a las chicas en la pista de carreras de la región” aseguro Joselyn Cáceres. “El futuro la categoría se ve muy bueno, ya que muchas chicas estan muy motivadas con participar en esta categoría”. “Yo seguiré trabajando para que la categoría siga creciendo así como lo hemos echó a esta hora, para hacer crecer la categoría en Olmúe y El Tabo”. “... Y quiero aprovechar de dejar invitadas a todas las chicas que quieran participar en esta linda categoría”. Sentencio muy optimista la señora Joselyn Cáceres principal organizadora de la serie de las Ladys de la provincia del Marga Marga… Otra de las hermanas Cáceres es la señora Roxana Cáceres Lazcano de 39 años Casada
De las primeras carreras de Roxana Cáceres em El Tabo.
con tres hijas una nieta de ocho meses, en una familia que en tiempos de fin de semana son 100% dedicados al motorsport. Nos cuenta como inicio este gusto y la respuesta es casi obvia: “Bueno de chica que he estado ligada al automovilismo por mi papá Arturo Cáceres, y de ahí nació el gusto por los autos de carreras, la verdad siempre había querido correr y ahora se dio la oportunidad, todo comenzó gracias a una talla que le tire a mi papá, le dije: “... Presta el auto para las Ladys y entre risas y bromas allí empecé en su auto Bueno de la carrera pasada que pudimos sacar mi propio auto, la bautice mi Sarita”. Agregó: “Y claro el estar en esta categoría ladys me parece super bien, porque tenemos una hermosa grilla para cada carrera, y además poder compartir pista con mis hermanas. Además, felicitar al Club Terramar quienes organizan las carreras en la pista del Humberto Garetto por la iniciativa de formar la categoría con varias chicas pilotos que lo hace más interesante y de esta forma darnos la oportunidad a muchas mujeres que nos gusta este deporte del automovilismo. ¿Cuáles son sus planes para esta temporada que está comenzando en lo deportivo? “Entre los planes deportivos para este año 2022, Es seguir corriendo y adquiriendo experiencia, seguir compartiendo pistas con mi fa-
Joselyn Cáceres reconocida por Manuel Toledo en El Tabo.
milia. Ya que somos varios que participamos, papá hermanos, mi esposo, sobrino y cuñado. La idea es que se sume Olmué también con la organización de carreras para poder participar en esta pista. También hacerle las mejoras a mi auto para tener buen rendimiento y poder andar entre las Ladys que andan en la punta de las carreras. Quiero aprovechar de dar las gracias a Pinturas Pedro Manutara, Electromecánica Aimane, ASM Competición y ASM Transportes, Soldaduras Jorge Carreño y por supuesto al Team Cáceres, que gracias a ellos puedo tener mi auto en pista”. Todo el esfuerzo ponen las Ladys de la provincia del Marga Marga y de San Antonio en el litoral, entre las que también se encuentra la señora Nataly Ramírez quien con 36 años corre en un Fiat 147 de 1.600 c.c. Nataly es casada con dos hijos y se hace el tiempo para participar en la pista de Olmué en el sector de la Villa Olímpica en donde Nataly nos cuenta que no corrió en su auto propio, ya que, tuvo que utilizar el de su hermano, pues estaba pensando en armarse un auto propio para correr, motivada de acompañar a su esposo Abraham Saavedra quien también corré en la pista de Olmué”. De las últimas Ladys que han entrado para competir en la categoría es la señora Katerina Barrera, más conocida por “Arlette Acceso-
El auto n°42 de Joselyn Cáceresacelerando en El Tabo.
El equipó de Accesorios Arlette y JDM Garage ganadores en El Tabo. Antes de salir a la pista muy nerviosa Kata Barrera. rios” quienes desde la Comuna de Marga Marga viven el automovilismo al 100% partiendo que desde su esposo Alexander Núñez quien fuera participante en su juventud de la categoría Junior Fiat 600 en la pista de Quilpué. Hace un año más menos se integró a las competencias el jovencito Dylan Núñez, hijo de Alexander y Katerina Barrera quien corriendo en pistas de tierra ha podido dejar la mejor de las impresiones al triunfar en el Humberto Garetto de la comuna de El Tabo en donde en su categoría de la Fiat 147 se impuso logrando el primer lugar. En esa carrera lo acompaño su padre y su madre y comenzó el todo, ya que antes de la siguiente competencia Kata Barrera ya tenía su auto para competir en el cual trabajo mucho con su marido y su equipo el JDM.
Katerina o Katta nos cuanta: “A mí siempre me han gustado las carreras desde que conocí a Alexander, él me metió en este mundo, y ya ser un piloto es algo nuevo, es algo novedoso y muy emocionante, es muy bonito, una experiencia muy buena, muy recomendable para otras chicas. ¿En qué pistas ha corrido usted? “Yo corrí una vez en Olmué y una El Tabo mis participaciones son muy pocas, tengo solo dos carreras, estamos recién empezando, la tercera no alcanzamos a correrla, ya que el auto nos falló y solo dimos los giros de las pruebas de esas fecha en El Tabo”. ¿Quienes son las rivales más fuertes según su punto de vista? “En Olmué por ejemplo las rivales más fuertes son Yukari Lanza, Jocelyn Cáceres, Betsabe Concha esas son las Ladys más
Nataly Ramírez con el auto n°5 ya se alista para competir.
fuertes en Olmué, a mí me toca una tarea difícil para llegar ahí donde las chiquillas y en El Tabo, hay muchas niñas que son rivales fuertes la verdad, partiendo por Milza Cáceres, Tamara Alvarez, y otras más”. ¿Cómo hace usted para enfrentar una competencia? “Cuesta mucho concentrarme, llego muy nerviosa al autódromo, ya que me toca correr a mí y porque voy a ver correr a mi hijo, y cuando ya lo veo en pista me pongo aún más nerviosa”. ...Además pienso que han hecho un muy buen trabajo en la gente de Olmué y las chicas de El Tabo, son gente muy amorosa que nos trataron muy bien cuando visitamos el autódromo del litoral”. Un grupo excepcional de Ladys que esperan pronto regresar a las pistas.
Katta Barrera en su auto de Accesorios Arlette en El Tabo.
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Actualidad del Motorsport IV Región
Fotos:Nicolas Castillo
Pilotos locales de la familia Carrazana en la Turismo Nissan V16, junto a Matías Argandoña se lucieron el esta fecha del CVC junto al CAD.
6° Fecha del Autódromo de la Pampilla
Excelente cierre de temporada en la IV región 30
Emocionante jornada de automovilismo vivió la gente de la ciudad de Coquimbo con la última fecha del CAD Norte Chico en el autódromo de La Pampilla al vivirse el cierre de la temporada 2021. Con categoría de automovilismo de velocidad y fasttime de automovilismo contrarreloj en el marco del Gran Premio Petrobras Perno Stock, jornada que fue organizada en conjunto entre la gente del CAD Norte Chico y del Club de Volantes de Coquimbo. Desde muy temprano llego el público para disfrutar de la jornada deportiva en el semi permanente de la ciudad puerto de la IV región. Alrededor de cincuenta pilotos llegaron para dar vida a la última fecha en la categoría oficiales en velocidad como la categoría Standard Fiat 600, Turismo Light Muntimarca y la Monomarca Turismo Nissan V16, estos acompañados del Fasttime. En cada una de las categorías se con-
ocían a los campeones del 2021, en un torneo corto como en otras pistas del país debido a la pandemia y las restricciones sanitarias, se vivía la sexta fecha del campeonato. En la carrera de los Fiat 600 se dio una cerrada lucha por el primer lugar en que vivos a Cesar Soría de La Serena luchar palmo a palmo con Yayo Argandoña por el primer lugar y el piloto que al final
fuera el campeón de la temporada Matías Argandoña de la ciudad de Coquimbo quien con basta experiencia en el automovilismo local ha logrado imponerse nuevamente en el campeonato con la máxima cantidad de puntos. En la categoría de el Turismo Light Multimarca el que se alzó como el mejor de la temporada 2021 fue el piloto de la ciudad de Coquimbo Sergio Flores en su
Cásar Soría domianado en los primeros metros de carrera.
ARLETTE ALEXANDER
Fotos: Nicolas Castillo
máquina verde n°701. El piloto pudo celebrar al final de la competencia recorriendo con la bandera a cuadros y recibiendo el aplauso del público de la pampilla que llego en respetable cantidad. En el público se pudo ver a las barras y grupos de entusiastas que animaban a ciertos equipos y pilotos como la barra de Sebastián Castellón que corre en la Fiat 600 Standard y tambien se vío a la numerosa familia de Transportes Carrazana quienes llegaron para animar a sus Pilotos Milenko Carrazana, Joaquín Puelles Carrazana y Mariano Alfaro Carrazana. Que en esta oportunidad después de correr fuera del campeonato CAD Norte Chico y participar en la pista de San Antonio de forma independiente junto a otros nueve pilotos que se marginaron del campeonato del norte. En esta oportunidad Mariano Alfaro sé lucia en la categoría mayor junto a Milenko Carrazana y otros pilotos locales que venían corriendo desde la pista de Huachalalume. En la categoría de el Turismo Nissan V16 el piloto Héctor Varela gano el campeonato en un par de carreras que gano con solo un competidor de rival, un buen cierre de campeonato en el norte.
Actualidad del Motorsport IV Región
Postales de Carrera
Toledo n°417 esperando su momento de salir a la pista.
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Sergio Flores n°701 celebró su campeonato en la IV región.
Podio de la Fiat 600 Standard con Argandoña Campeón.
Matias Argandoña el gran campeón de la Fiat Standard 600.
Actualidad del Motorsport IV Región
Fotos:Nicolas Castillo
El Mapo Piñones se lucio en el cierre de la temporada 2021.
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Joaquín Puelles con las marcas de la lucha en la competencia.
Podio de la categoría mayor con Varela numero uno.
La Turismo Ligth en plena lucha por el primer lugar.
Fotos: Nicolas Castillo
Actualidad del Motorsport IV Región
La familia de los Carrazana llego en gran catidad para alentar a sus pilotos en la pista de la Pampilla de Coquimbo.
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Milenko Carrazana n°528 cumpliendo su sueño de correr como piloto local en su pista de la Pampilla en Coquimbo.
Actualidad del Motorsport 2021
Las mejores postales en Motor5
Mariano Alfaro se toca con Joaquín Puelles.
Castellón de Hormigones Chapamix acelerando en la Pampilla.
Hermosa postal con la pista y el oceano pácifico.
“El Carancho” dominando en un grupo de la serie mayor.
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Bonita toma de los Fiat 600 Standard antes de largar.
Los pilotos de Fasttime tambien fueron protagonistas.
Actualidad del Motorsport 2021
Las mejores postales en Motor5
Autos de alta gama en el Fasttime fueron el deleite del publico.
Juan Leyton apoyado por su equipo.
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Los pilotos locales se lucieron en el Fasttime.
José Luis Berrios en su coche n°16.
Piñones, Carrazana Puelles, Carrancho y el resto de pilotos.
En la Turismo Ligth Berrios, Toledo, Flores y Rojas.
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