Personajes del Motor Sport
Fotos: Max Montecinos y Prensa Rally Mobil.cl
Rodrigo Ruiz De Loyzaga (Equipo RUDEL, Rally Mobil)
Analiza su Temporada ...a bordo de su coche de carreras Ford Fiesta Turbo con el cual es protagonista. El piloto y también patriarca del equipo Rudel Racing hace un análisis de lo que va de campeonato a bordo de los nuevos Ford Fiesta turbo. Sus palabras también permiten conocer las particularidades del auto en contraste con la unidad aspirada que utilizaron hasta la pasada temporada.
4
Previo al inicio del campeonato, por allá por el mes de abril, se anunciaba con bombos y platillos el estreno de un nuevo auto a la competencia en la R2. A poco tiempo de haber sido lanzado, llegaban a Chile y al RallyMobil dos unidades del Ford Fiesta turbo y los encargados del debut eran el equipo Rudel, oriundos de la octava región de nuestro país. De esta manera, dejaban atrás los Ford Fiesta con motor aspirado para aventurarse en un desafío totalmente desconocido. Las nuevas unidades de Rudel Racing montaban un motor 1.0 turbo, de tres cilindros, capaces de erogar 190 caballos de fuerza, lo que suponía una incógnita por los pocos antecedentes que se tenían de la unidad. Ya en la primera fecha, Joaquín Ruiz de Loyzaga demostraba que el auto andaba bien. Si bien los llamados a figurar sufrían con-
tratiempos lapidarios, el representante de la estructura sureña cumplía con una actuación soberbia y lograba quedarse con la fecha en la categoría R2. Un buen primer apronte, sobre todo si consideramos que los autos llegaron sólo días antes del debut en Chiloé. Pero los buenos resultados no han sido esquivos para Joaquín, quien hoy figura firme en la tercera ubicación del ranking cuando restan solo tres fechas para el término del campeonato. Quisimos hablar con quien encabeza la estructura, Rodrigo Ruiz de Loyzaga, voz autorizada para contarnos las sensaciones de la temporada vigente y las prestaciones de este nuevo Ford Fiesta turbo que ha dado que hablar en buena parte de las fechas del campeonato. A modo de balance, Rodrigo Ruiz de Loyzaga no esconde su satisfacción por los resultados del equipo, sobre todo por el trabajo que está llevando a cabo su hijo: “Para nuestro equipo ha sido un éxito porque partimos con autos nuevos. No teníamos claras las capacidades de los autos y ha quedado demostrado que están a la altura de la categoría. Joaquín, mi hijo, ha estado en la disputa de cada fecha y metiéndose en la pelea con buenos tiempos así que estamos muy contentos con todo lo que ha hecho el equipo”. Hablando un poco más en profundidad de lo que entrega este nuevo Ford Fiesta turbo, Rodrigo Ruiz de Loyzaga nos comparte lo
Aquí junto a su equipo Rudel Racing en Púcón.
Rodrigo Ruiz De Loyzaga que ha podido percibir en términos de performance respecto a este auto: “Los cambios son notorios. El auto pesa 48 kilos menos respecto al que utilizábamos hasta la temporada pasada. También, el motor es más potente y produce 190 caballos de fuerza, pero sobre todo el tema de la suspensión, que es más moderna y que hace que auto copie mejor el camino y se mantenga estable en la ruta”. De esta manera, el líder del equipo Rudel Racing muestra su total conformidad con el auto, manifestando además sus agradecimientos a su grupo de mecánicos encabezados por Luis Barrera, que en conjunto con el apoyo de Difor, permiten que los Fiesta turbo tengan un buen desempeño cada fecha. Entrevista sitio Rally Mobil.cl
Su hijo Felipe n°45 uno de los protagonistas.
Editorial
Los Porsche GT3 Cup llegaron A pocos meses de finalizar el año 2016, los campeonatos están al rojo vivo, tanto en el Casvitacura, como en Quilpué o en el Rally Mobil. Importante la competitividad lograda en las diferentes categorías como la más importantes en la pista de Quilpué que son la TRC 1.650 y la GT 1.600 en donde la lucha del campeonato se ha cerrado entre un par de pilotos. Hecho relevante es que la categoría emergente Porsche GT3 Cup llegara para compartir cartel con la gente del Casvitacura y el ATPA. Lo que le da un tremendo empuje a la actividad, si bien son pocos coches, se espera que lleguen un par de unidades más próximamente y que algunos dueños de estas maquinas se animen a competir con ellas en este interesante campeonato como lo es el de la “Four B” del Casvitacura.
Los Porsche GT3 Cup estan en Codegua. Otra de las actividades que está tomando fuerza en la zona central es la de los Jeeperos con sus poderosos 4x4 con los que se animan a sortear diferentes obstáculos entre cerros, dunas y lo que las organizaciones dispongan para la diversión familiar entre los deportistas que se reúnen en torno a la actividad deportiva. En esta nueva edición de Revista Motor5, vemos la Porsche GT3 Cup en Codegua, la TP Race en la principal pista de Chile como lo es Codegua, en donde ha
debutado el ex-tenista Nicolás Massu quien no ha tenido mayor fortuna al terminar la competencia. La mejor noticia para los amantes del “Go Kal Criollo” ya han definido sus embajadores para el mundial Rotax 2016 en Sarno, Italia, para esta justa deportiva entre los que se han ganado su merecido espacio para el mundial son Ramoncito Ramírez, Gustavo Suarez, Pablo Larroquette entre los más destacados. En facebook pueden buscarnos como Revista Motor5.
AÑO 21- Nº170 - Año 2016 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Francisca G. Ayala P. Diseño Emporio Publicidad Ian Alvarado Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Alvaro Naranjo (Difusión CASV) Colaboradores Jonatan Dominguez (Foto Motor Sport) Mauricio Bernal (Fotografía Motor Sport) Rubén Jeria (Fotos Time Attack) Sacha Bocic (Karting) Autos Pro (Fotografías) Javier Francisco Goñi (Fotografías CASV) Williams Besnier (Fotografia Motor Sport) Alvaro Naranjo - Iván Ortuzar (Difusión CASV) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
5
Seguridad con Novoa Motorsport 2016
El “Hans” que salva vidas La Seguridad en la pista de carreras es una de las máximas preocupaciones. Por Jennifer Bertín
La tecnología que se usa en los autos de competencia ha avanzado a pasos agigantados en los últimos años, principalmente en aquella que busca aumentar la seguridad de los pilotos. Al paso del tiempo hemos sido testigos de numerosos accidentes
6
mortales, accidentes que en su mayoría podrían haber sido minimizados al contar con los dispositivos que vemos hoy en día. Uno de estos dispositivos de seguridad es el HANS device (por sus siglas en inglés: Head and Neck Support), cuya función es dar
soporte a la cabeza y cuello durante una desaceleración brusca. El HANS device fue diseñado por el Dr. Robert Hubbard a mediados de los 80´s. El Dr. Hubbard fue Ingeniero Biomecánico, Profesor y Director del Biomechanical Design Research Laboratory de la Universidad Estatal de Michigan en 1985, trabajó durante los años 70´s para la empresa General Motors y también diseñó un programa de desarrollo de Crash Test Dummies. Junto con Jim Downing, piloto de carreras, diseñan un dispositivo con la finalidad de reducir la probabilidad de una lesión craneal y cervical severa causadas por el movimiento violento durante el mecanismo de aceleración-desaceleración de un impacto, así como las cargas de fuerza transmitidas al cuello de forma
secundaria (el tan llamado “latigazo”). Su manufactura y venta se inició en 1990 y patentaron el dispositivo en 1991, antes de que la comunidad automovilística realmente entendiera acerca de la biomecánica y el significado de las lesiones de cabeza y cuello. Los primeros HANS devices eran precarios y sólo se ajustaban a un número limitado de pilotos y habitáculos. Eran estorbosos y no se adaptaban a la mayoría de los autos de carreras de un solo asiento, especialmente de cabina abierta. En 1997 se inició el desarrollo de la versión actual. Estos dispositivos son más pequeños y más ligeros, se ajustan a un
gran espectro de pilotos y habitáculos. El HANS utiliza un sistema de yugo con un sistema de sujeción con unos broches en el casco y una cuellera hecha de Kevlar, fibra de vidrio y carbón. El casco se sujeta al HANS para restringir el movimiento de la cabeza hacia delante y hacia los lados, reduciendo de esta forma las cargas sobre el cuello, y todo el sistema va sujeto por los cinturones de seguridad que se colocan por arriba del dispositivo. En Chile su uso esta aun en crecimiento y se espera alguna regulación para que en carrera sea obligatorio.
Casvitacura en Codegua 2016
Fotos:Alvaro Difusión Casvitacura (Alvaro Naranjo) Foto: Naranjo (Difusión Casv) y Leo Pérez Alejandro Candia ganador de sus categoría.
Impecable vista de los Porsche GT3.
Casvitacura en Codegua...!!!
Candía y los Porsche Rugen Con el rugir de los coches alemanes Porsche el Casvitacura rejuvenecio para sus seguidores. Campeonato Four B AIC, Codegua. 10 Septiembre 2016
Con un amplio margen de público y un sol radiante en el Autódromo Internacional Codegua, se desarrolló la 6ª Fecha del Campeonato Histórico de Velocidad Four*B. El espectáculo se lo llevaron los más de 70 pilotos en competencia que mostraron glamour y velocidad en los clásicos de siempre.
Juan Pablo Morales en las “eses”
Sin duda lo más destacado de esta jornada fue la gran cantidad y calidad de los autos inscritos. Mas de 70 autos Históricos y Clásicos, incluidos mas de seis Porsche GT3, un Lamborghini Súper Trofeo y un sin fin de autos exclusivos que fueron conducidos en el Autódromo Internacional
Colegia. La 6ª Fecha fue una jornada notable , el maravilloso entorno , el inmejorable paisaje y la incorporación de las series BMW 2002 AIC , la nueva categoría debutante PSA Cup , las categorías Históricas y Clásicas CASV , los nuevos autos Porsche Gt3 y el Lamborghini Super Trofeo
Martín Borda en su Lambo.
en la Clase Gran Turismo CASV, dieron un marco inmejorable a esta Fecha en lo que fue un verdadero espectáculo por su belleza y velocidad. Luego de tres fechas continuadas en el Autódromo Internacional Codegua, el Campeonato Histórico de Velocidad dejará el circuito de la VI Región para trasladarse,
7
Casvitacura Actualidad en Codegua 2016
Foto: Alvaro Naranjo (Difusión Casv) y Leo Pérez
La Copa 1.000 Abart en Codegua
Cornejo subio hasta lo más alto
8
en sus dos últimas fechas, al Autódromo Leydaring de San Antonio y finalizar en Interlomas, Temuco. La directiva de los tres clubes en competencia dejan de manifiesta la excelente acogida por parte de AIC y desde ya dejan agendada las fechas para la temporada 2017. La competencia de la serie CASV GT fue particularmente disputada entre 17 participantes , destacando en ella , los veloces Porsche GT3 , el espectacular Lamborghini Super Trofeo y el performance
del Ford Mustang de Elvio y Matias Olave que con una preparación y conducción notables finalizó en segundo lugar de esta competencia. Dentro de los ganadores en las distintas categorías figuraron los siguientes pilotos: En la modalidad Sprint 1 BMW 2002 AIC: Sebastián Bunster; Sprint 2 BMW 2002 AIC: Alejandro Bunster. Sprint ATPA: Matías Hormazabal; O P EN ATPA : M atías Homazabal. Sprint Clásicos CASV: Alejandro Candía; Open Clásicos
Los Abarth de la Copa 1.000 listos para la pista.
CASV: Alejandro Candía. Sprint Históricos CASV: Cristián Ortuzar; OPEN Históricos CASV: Cristián Ortuzar. OPEN PSA CUP: Nicolás Barbagelata. De esta forma finaliza nuevamente una nueva fecha del Campeonato Histórico de Velocidad Four*B, que volverá a sentir la adrenalina y glamour de todos sus automóviles en su 7ª y penúltima Fecha el próximo 15 de octubre, esta vez en el Autódromo Leydaring de San Antonio. La sexta fecha del campeonato de autos históricos del Casvitacura se llevo a cabo el pasado 10 de septiembre en el autódromo de Codegua. Con una masiva concurrencia de pilotos en las diferentes categorías el Casv, ATPA y la Copa 1.000 fueron los protagonistas de la jornada del deporte motor. La actividad comenzó muy temprano
por la mañana con los entrenamientos libres para dar paso a las carreras Sprint en las diferentes categorías. En la Categoría Históricos los Ortuzar andaban motivados y en la carrera corta o Sprint fue Cristian quien se quedo con el triunfo, superando a su padre Iván Ortuzar y al siempre veloz José Miguel Yáñez en Fiat Iava. Una de las series más hermosas de ver es la BMW 2002, aquí en la Open Sebastián Bunster dejo atrás a Alejandro Bunster, la tercera posición
quedo en manos de Juan Carlos Fuentes. La categoría de los Abarth 1.000 fue dominada en la carrera de larga duración (Open) por Alejandro Lizama, en el podio fue escoltado por José Ignacio Morales y Patricio Guajardo junto a Miguel González. En la categoría Históricos Open el ganador f ue Cr istian Ortuzar por sobre Iván Ortuzar y la tercera posición correspondió a José Miguel Yáñez. Otra de las agrupaciones que como
Pasada de los Abarth 1.000.
Actualidad Motor Sport 2016
Fotos: Revista2016 Motor5 Casvitacura Codegua 2016 TP Race -en La Serena
Foto: Alvaro Naranjo Casv) y Leo Pérez Prensa TP Race - M. (Difusión Celeste Guerra
Bella postal de Leo Pérez en la largada de los BMW 2002. club destacan en los eventos del Casvitacura es el ATPA, aquí en la carrera Sprint brillo Matías Hormazabal junto a Eduardo Miranda, segundo se ubico en esta carrera corta Julio Soto en Citroën Ax, tercero quedo Paul PPiffaut. Durante esta reunión se presento una serie dedicada para Peugeot y Citroën bajo el nombre de PSA, aquí en la carrera Sprint el ganador fue Nicolás Barbagelata en Citroën Ax, el melipillano supero al capitalino del Team Torres Julio Muñoz.
La tercera posición fue para el piloto porteño Esteban Sanhueza del Team Taller Cacosport. La carrera de la Open de larga duración quedo en manos del Fiat Uno negro de Mati Hormazabal haciendo equipo con Eduardo Mirada, segundo quedo Juan Guevara y tercero resulto Ramiro Torres. Más atrás terminaron Ester y Andrés Vidal por delante de Felipe Garcia Cruz. La carrera final de la PSA (Peugeot Citroën) fue para Nicolás
Elvio Olave en su Mustang en la recta principal.
En las eses llendo a fondo Patricio Lyon en Volvo.
Barbagelata de Automotriz Barbagelata, el melipillano supero a su hermano Pablo quien se ubico en la segunda ubicación también en Citroën Ax, la tercera posición fue para Esteban Sanhueza del Taller Cacosport de la V región.
9
Podio de los Historicos del Casv.
Los historicos ordenados en la recta de pits.
Casvitacura en Codegua 2016
Foto: Alvaro Naranjo (Difusión Casv) y Leo Pérez
Miranda es recibido por Trujillo tras ganar.
Eduardo Miranda
ATPA en Codegua 2016
Hormazabal - Miranda Ganan 10
Campeonato Four B AIC, Codegua. 10 Septiembre 2016 En la competencia de la agrupación de la ATPA, con dos competencias en la jornada sabatina, se lucio el Fiat Uno negro en la carrera sprint (carrera) corta brillo Matías Hormazabal junto a Eduardo Miranda, segundo se ubico un experimentado como lo es Julio Soto quien en su Citroën Ax rojo intento dar toda la lucha al auto italiano de Hormazabal - Miranda,
tercero quedo Paul Piffaut en Volkswagen Gol n°92. En la segunda competencia de la Open de larga duración quedo en manos del Fiat Uno negro n°83 con mecánica de Alejandro Trujillo y la conducción impecable de “Mati” Hormazabal haciendo equipo con Eduardo Miranda, segundo un luchador de esta serie como lo es el capitalino Juan Guevara y tercero resulto “El Arquitecto” Ramiro Torres en su Toyota. En redes sociales Eduardo Mirada compartió
Paul Piffaut en Volkwagen Gol.
con sus amigo y seguidores y comento: “Hermosa jornada del día autódromo internacional de Codegua. Terminamos segundo en mi serie!!! y primero en la segunda serie del Open en manos de Matías Hormazabal, por lo que ganamos la Open, fueron varios los tintes que tuvo esta fecha, problemas presupuestarios que nos atrasó muchísimo, Así que nada más que agradecer al más grande, el Equipo Trujillo competición que logra poner en pista un auto súper confiable y ganador.
#ModoRacing
Podio de la ATPA.
Daniel Urtado delante del coche de los Vidal.
Casvitacura en Codegua 2016
Foto: Alvaro Naranjo (Difusión Casv) y Leo Pérez
En la Peugeot v/s Citroen venció Barbagelata.
Barbagelata ganador en Codegua 2016
El Nico vencio en la PSA Campeonato Four B AIC, Codegua. 10 Septiembre 2016 Un completo éxito ha resultado esta primera presentación de la Categoría PSA en Codegua. El piloto y preparador René Torres reunión un grupo de pilotos que guiaran autos de la marca Citroën y Peugeot bajo el nombre de PSA. No menos de diez maquinas llegaron a la pista de Codegua para dar vida a lo que fue la primera presentación de los Citroën v/s Peugeot. Aquí ya hemos visto
en acción a varios en los campeonatos del ATPA y en Quilpué por lo que ninguno de los participantes era algún extraño, es así que rápidamente los protagonistas de la competencia fueron nombre bien reconocidos por todos. Una competencia animada en todos los sectores y con cada uno de los pilotos mostrando lo mejor de sí para escalar a lo más alto del podio de los ganadores. Entre los nombres que destacaban en la grilla de largada estaban Esteban
Esteban Sanhueza uno de los rapidos en PSA.
Sinhuesa del Taller Cacosport de la V región, otro era José Bottero de la TRC de Quilpué, a estos se sumaban los hermanos Barbagelata y Enrique Guzmán del Team Ibañez competición. En la primera y segunda carrera ganaba el Nico Barbagelata en su Citroën Ax, en la carrera Sprint superaba a Julio Muñoz y a Esteban Sanhueza, mientras que en la carrera Open, dejaba atrás a su hermano Pablo Barbagelata y al piloto de la V región Esteban Sanhueza del Taller Cacosport.
11
Nicolás Barbagelata
Enrique Guzman en Puegeot del Team Ibañez. José Ignacio Monsalves y Daniel olivares
6° Fecha TP Race en Codegua 2016
Fotos: Prensa TP Race M.Celeste Guerra
El piloto de Citroen - Tobero Racing se quedo con esta nueva fecha en el autodromo de la sexta región.
Total TP Race By Dunlop en Codegua 2016
Hernándo regresa al triunfo 12
Este sábado se desarrolló en el Autódromo de Codegua la sexta fecha del “Total TP Race by Dunlop”, que contó con la participación de más de 15 destacados pilotos de la categoría que contempla autos del segmento B (hasta 1.600 cc). Con un limpio desempeño
durante las etapas de clasificación, la carrera final fue ganada por Rodrigo Hernando (Citroën), seguido por Andrés y Patricio Naranjo, hermanos y ambos del equipo Peugeot, con lo cual la lucha por el primer lugar de la tabla se pone intensa, quedando solo dos fe-
“El Pato” Naranjo siempre dando la lucha.
chas para el término del campeonato 2016. Hernando tuvo un gran desempeño en la clasificación y serie, lo cual le permitió largar desde el primer lugar de la grilla en la carrera final. Y se mantuvo en ese puesto durante las 20 vueltas, defendiéndose de los ataques del
segundo lugar, Andrés Naranjo, quien arriba de su Peugeot 208 no pudo sobrepasar al experimentado piloto de Citroën. Así, Rodrigo Hernando volvió a ganar tras haber tenido un opaco desempeño en la 4 y 5 fecha realizadas en La Serena. “Habíamos tenido unas
fechas complicadas y pude reivindicarme, lo importante es darle una alegría al equipo que se saca la mugre trabajando en el auto. Como salí en puestos de atrás en las fechas anteriores, pude sacarme los kilos de lastre, por lo que aproveché que otros pilotos sí tenían
Premio al mejor crono para Maurizio Bustos.
Fotos: Prensa TP Race M.Celeste Guerra
La prensa siguio de cerca al Nico Massu. lastre para comenzar más liviano y al final eso se nota. Imagínate que estaba con 60 Kg., hasta La Serena y hoy no tuve, por lo que había que aprovechar la oportunidad de andar más rápido”, comentó tras el triunfo que logró con un tiempo de 26:15.862 minutos en las 20 vueltas al circuito. Cabe recordar que para hacer a la categoría más pareja, el
reglamento de la categoría contempla que a quienes tienen los mejores desempeños en cada fecha se les suman kilos de peso (lastre) para que así vayan equiparando el rendimiento del auto con los que van más atrás y puedan ser más peleadas las carreras. En tanto, el segundo lugar lo ocupó Andrés Naranjo de Peugeot con 26:18.586 min., seguido por su
Cerrada lucha en la TP Race de Codegua.
6° Fecha TP Race en Codegua 2016
Con el °32 el viñamarino Nicolás Massu debuto en la TP Race. hermano Patricio Naranjo, y actual líder de la tabla, quien también arriba de Peugeot hizo un tiempo de 26:32.496
Patricio Naranjo
minutos. El doble medallista olímpico y capitán de Copa Davis, Nicolás Massú, tuvo su debut en las pistas de carreras tal cual eran sus expectativas, que no eran otras que probar la adrenalina de la competencia sin aspirar a tener un buen resultado: “Me gustó el ambiente que hay, me invitaron a participar y acepté para probar que se sentía. Ayer me subí
por primera vez, conocí la pista y hoy sentí la adrenalina de manejar con los otros autos al lado, al principio cuesta, no tengo la experiencia, pero no pienso mucho las cosas así que cuando me invitaron no lo dudé mayormente”, comentó sobre su experiencia de hoy. El premio TAG Heuer fue para Maurizio Bustos quien hizo la vuelta al circuito con 1:17.366.
Hernando ganador y los hermanos Naranjo 2° y 3°.
13
10ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
GT 1.600 al rojo entre sus pilotos.
Sherrington regreso al triunfo 10ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 25 de Septiembre de 2016
14
La decima fecha del automovilismo del Club Quilpué se ha desarrollado con total normalidad, algunos percances habituales en las competencias. En la categoría GT 1.600 si bien la serie se ve saludable, los toques y roces entre los participantes continuan, lo
Largada de la TC 4.000.
que hace que el ambiente este bastante tenso y si bien es un secreto bien guardad, ya se a filtrado que las conversaciones de whasap son bastantes alguidas. Esperemos que la parte deportiva supere a los detalles extra deportivos y los dirigentes del club y de la categoría logren superar lo posibles problemas de la serie. En esta decima
fecha ganando Andrés Sherrington quien ha superado a Ariel Segovia y Carlos Troncoso. Más atrás terminaron Max Escobar en Nissan March y Otto Newman en Nissan V16. En los TC 4.000 el ganador fue Marcos Rivas quien ha superado a Jean Ramos y a Pepé Ramos en una serie que aún faltan coches y no despega en cantidad de pilotos
Jean Ramos
Sherrington, Segovia y Troncoso en el podio de los mejores de la categoría GT 1.600 de Quilpué.
El capitalino Marcos Rivas fue el ganador dela TC 4.000, Jean Ramos fue 2° y 3° José Ramos.
10ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
La maquina azul de Eduardo Carreño ganador. presentes. Una verdadera sorpresa ha sido el triunfo de Eduardo Carreño quien se ha destacado al superar a Flavio Bacigalupo y a Oscar Miranda, quien en carrera dejo atrás a Ramón Bernales que aun es líder del ranking de la categoría. El “Gordo” más rápido de las pistas José Aguirre ha logrado vencer en esta competencia y a dejado en segundo puesto a Marco Solís y tercero a Raúl Pascuali. En la TRC 1.650 a Esteban Sanhueza no le gusto nada que Nico Barbagelata se destacara en las últimas carreras y la
portada en Revista Motor5 no lo dejo indiferente, lo cual hizo pública su molestia. Esto acentuó su orgullo y en esta decima fecha ha salido con mayor fuerza y a logrado imponerse de manera clara, el campeonato esta a rojo entre el porteño y el melipillano, Sanhueza ha ganado por s obre Barbagelata y tercero se ha ubicado un debutante como lo es Nicolás Rey quien en el Volkswagen Gol espera seguirlos pasos de sus padre Aníbal. En la tarde de competencias se produjeron algunas incidentes que no revistieron mayor
Ariel Segovia ganador de la GT 1.600, Sherrington y Troncoso 2°y 3°, Lillo, Escobar y Vargas.
Sanhueza ganador, Barbagelata y Rey en la TRC. relevancia, algún volcamiento o despieste. Los más destacados f u e r o n l o s d e Va s e k Deulofeu en su Ford Escort que al quedarse sin frenos siguió de largo y se estrello en el talud de tierra quedando con las ruedas hacia arriba. Las situaciones de carrera más complicada fue la que vivió Rodrigo Arabena quien choco contra el talud de tierra en la recta antes de la curva Anita Lizama y la salida más aparatosa la protagonizo Luis Riveros en su Peugeot que perdió una rueda en la misma curva sin consecuencias. Por Motor5
Nicolás Cordoba Ganador TC 2.000
Bernales continua como lider en los Lada.
15
Carreño, Bacigalupo y Miranda en la Lada.
Muy motivado Mauricio Moreno presentando a su nuevo sponsor Maestranza Pablo Bravo de Santiago.
10ª Fecha CAD Quilpué 2016 RESULTADOS FINALES QUILPUÉ 10ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 28 de Agosto de 2016
Espectacular jornada de automovilismo en una nueva fecha del campeonato del CAD Quilpué en la Villa Olímpica de Quilpué. TRC Turismo 1.650 1º Esteban Sanhueza. 2º Nico Barbagelata. 3º Nicolás Rey. Categoría Lada Samara 1º Eduardo Carreño. 2º Flavio Bacigalupo. 3° Oscar Miranda. Categoría TC 2.000 1° Nicolás Cordoba 2º Victor Cornejo. 3º Eduardo Kovacs.
16
Fotos: Revista Motor5
T.C. 2.000 (Campeonato CAD Quilpué)
Nicolás Cordoba Ganador de la TC 2.000 en Quilpué 10ª Fecha Camp. CADQ
Quilpué. V región. 28 de Agosto de 20166 Una categoría que se va potenciando fecha a fecha en la pista de Quilpué. Nueve autos fueron de la partida, aun cuando se quedaron dos sin poder competir, Vasek Deulofeu no podía competir después de sufrir un volamiento en la curva del estadio. El otro piloto que no era de la largada fue Guillermo Páez quien se quedaba sin poder competir con problemas en su máquina y prefería cuidar su coche para una próxima oportunidad.
Cordoba ganador en la TC 2.000. En dos competencias el Nico Córdoba se destacaba por sobre el resto, después de mucho trabajar junto a su padre en un auto que les ha dado más de un dolor de cabeza y con el cual ha costado
afirmarse entre los líderes de la serie, Córdoba ha logrado el llegar al primer lugar corriendo y ganándole a los poderosos de la serie local. Aquí han quedado en el camino Gerardo Fuentes
en su Honda, José Ramos quien se ha despistado y dañado de forma importante su coche Peugeot. El piloto de Santo Domingo Luis Riberos ha quedado a un costado de la pista después de perder una rueda en la curva de auto stock. Al finalizar Córdoba a celebrado feliz junto a su equipo y ha sido escoltado de en el podio de Víctor Cornejo en su Nissan Primera con Motor especial Honda K20. Tercero ha terminado el piloto Eduardo Kovacs en u Mini Cooper con mecánica de Miniparts. Para la próxima competencia se espera el regreso de Deulofeu y Páez a la pista de la Villa Olímpica. Por Motor5
Categoría GT 1.600 1º Ariel Segovia. 2º Andrés Sherrington. 3º Carlos Troncoso. Categoría T. C. 4.000 1º Marcos Rivas. 2º Jean Ramos. 3º José Ramos.
Cornejo, Fuentes, L.Kovacs y Riveros.
Cordoba, Cornejo y E. Kovacs.
Personajes Modo Racing:
Categoría Fiat 600 1°Jair Mallia. 2º Pablo Barbagelata. 3º Cristobal González. Categoría Fiat 125 1º Jorge Aguirre. 2º Marco Solis. 3º Raúl Pascuali. Categoría Fiat 600 Serie B 1°Felipe Thomsen. 2º Rodrigo Aravena. 3º Franco Bertinelli.
El orgulloso padre Anibal Rey junto a su hijo Despues de el volcamiento de Aravena, juto a Seba Sanchez debutante Nicolás logrando su primer podio (3°). revisan los videos del incidente que lo dejo fuera.
10ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
10° Fecha, Fiat 600 en Quilpué
Jair Mallia, El Ganador.
Mallia Ganador en la 600 10ª Fecha Camp. de CADQ
Quilpué. V región. 17 Julio de 2016
18
Tres carreras muy entretenidas para los coches de la Fiat 600 en Quilpué. La clásica categoría de coches de competición que ya por más de 40 años ha llevado emoción a las pistas nacionales, no deja indiferente a nadie. En esta oportunidad Jair Mallia ha logrado imponerse
desde el inicio, no antes de luchar la posición Cristóbal González, Nicolás Barbagelata, Gonzalo González y Pablo Barbagelata entre otros. Tras dos competencias tranquilas entre las series “A” y “B” en que todo fue muy tranquilo y cada uno delos ganadores quedaron los las mejores expectativas para poder luchar por el primer lugar en la carrera final en
Gonzalo Gonzales delante de Barbagelata.
donde se juntan todas las maquinas de la Fiat 600. En la serie “B” de los pilotos locales, el piloto de la V región Felipe Thomsen se ha impuesto en la competencias de los coches locales, segundo ha quedado Rodrigo Aravena y tercero Franco Bertinelli. En la tercera competencia se definió todo, pero no faltaron lo toques entre los competidores y un toque
Sebastian Gonzalez uno de los que intenta andar adelante en la Fiat 600 Serie “A” en Quilpué.
Pablo Barbagelata
Jair Mallia espera tranquilo junto a su abuelo.
10ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
P.Barbagelata, Seba Sanchez y Cristobal Gonzalez G. entre los competidores dejo a tres autos averiados o fuera de carrera, esto lo lamento el piloto Sebastián Sánchez quien va segundo en el ranking de la categoría Fiat 600. Tras la carrera, Aravena lamentaba su volamiento que no le trajo consecuencias, en tanto Seba Sánchez se explayo en las redes sociales y dijo: “Choques mal intencionados, repetitivos, actitudes antideportivas en boxes, en fin, dan ganas
de irse pa la casa y dejar el auto guardado hasta que ese cancer de gente se vaya”. Finalmente en la competencia el podio final de la Serie “A” fue para Jair Mallia quien se quedo con el primer lugar, segundo fue Pablo Barbagelata y tercero Cristóbal González Gordon. La categoría ya llegando al final del campeonato está más dividida y poco se hace de parte de la organización
por aunar posturas. Lo concreto que ya tres pilotos de Melipilla ya se han retirado y es cada vez más notoria su baja participación, ambos hermanos Massoud se han marginado aun teniendo autos competitivos y Fernando Mussa después de varios percances y no alcanzar el podio también a preferido hacer algún Track Day en San Antonio a competir en la pista de Quilpué, allí a poner atención y a unir posturas.
Largada de la segunda manga.
El jovencito Franco Bertinelli de la V región se subio por primera vez al podio de la Fiat 600 “B”.
19
12ª Fecha Karting Rotax en Rancagua - 2016
Fotos: Lampito.com
Pablo Gamberini Jr.
Campeonato Rotax Max 2016
Tenemos Mundialistas 12ª Fecha Rotax Challenge
Rancagua, VI Región. 01 Septiembre de 2016
20
Brillante jornada en la pista de 7 Puentes de Rancagua, organizado por el Club de Karting Santiago. Final del campeonato 2015 - 2016 y los clasificados para el mundial de Rotax en Sarno, Italia. Nueve seran los pilotos que representaran a
Chile en la más importante justa mundial de la “Rotax Challenge”. Los destacados de la 12° fecha del campeonato fueron, en la Categoría Micromax, el piloto de Paine Ramón Ramirez, quien saco pasajes para Italia. En la oportunidad fue escoltado por Simón Rojo e Iker Llubia en la tercera posición. La categoría de la
Duran, Parada y Morales.
Mini Max quedo en manos de Vicente Morales de Valparaíso, el jovencito vencio al capitalino Gianni Arione y a la joven Ignacia Parada. Otra de las categorías con representante mundialista fue la Senior Max, en donde Pablo Gamberini Jr. saco los pasajes para la Rotax en Italia al ganar en esta serie y dejar atrás a Álvaro González y Giovanni
Bastian Oyarzun
Larroquette delante de Bacigalupo y Avila.
Portell, Ramirez y Suarez.
12ª Fecha Karting Rotax en Rancagua - 2016
Fotos: Lampito.com
Ramón Ignacio Ramirez se va al mundial Rotax. Ramírez. En la categoría DD2 Máster el piloto local Maximiliano Orueta con un triunfo claro, gano su derecho a estar en el mundial Rotax en el país de la bota. Orueta gano en chasis Bolognesi a su rival Horacio Torres y a Luis Ignacio Valenzuela, tanto Torres como Valenzuela también se ganaron sus pasajes para viajar a Europa en Octubre Próximo. Otro de los mundialistas que viaja a Italia es Pablo Larroquette de Tony Kart, quien vencio al veloz Lucas Bacigalupo y a Eduardo Ávila.
Con este resultado, los pasajes fueron para Larroquette y Avila. El jovencito Gustavo “Tuty” Suarez también aseguro su presencia en el mundial de la especialidad al dejar atrás a Diego Portell. su eterno rival en esta temporada, tercero termino el joven Enzo Montesinos quien regreso al podio de los mejores de la especialidad. Otro de los clasificados para la cita mundial es el capitalino Christian Cornejo (DD2 Master) quien gano su derecho para asistir al mundial Rotax en Italia al ganar en el “Florida Winter Tour” de los Estados Unidos.
Horacio Torres n°401 tambien es uno de los mundialistas que viaja a italia a competir con los europeos.
Ignacia Parada delante de Ramón Ramirez. En la categoría DD2 Rookie el ganador de la fecha fue Javier Bussenius, quien supero a Felipe Barrios y a Rodrigo Chamy. En la categoría de la DD2 Super Master, el triunfador de esta final de la Rotax fue Héctor Ramirez, quien se ubico delante de Andrés Parada y tercero termino Pablo Gamberini Padre.
El león enseña al cachorro...
21
Por Motor5
Dificil año para Portell, el joven quiere más.
Vicente Morales
Enzo Montecinos intentando superar a Oyarzun.
2ª Fecha 4X4 Enduro - 2016
Fotos: Autos Pro Cruzando los charcos de barro.
Categoría Motos
4x4 Melipilla 2016
Enduro 4x4 Familiar 2ª Fecha 4x4 Melipilla
Melipilla, R Metropolitana
22
14 Agosto de 2016 Entretenida jornada solidaría y deportiva se vivio en las afueras de la comuna de Melipilla en donde se vivió la 2° fecha del Gran Premio de Enduro 4x4 de Leyda 2016. La prueba estuvo a cargo de la agrupación “4x4 Melipilla Off Road” Quienes nos comentaron que a la justa deportiva llegaron un total de 1500 espectadores y 80 competidores, más otros 40 que participaron en rutas.
Según la gente de “4x4 Melipilla Off Road”, “El evento consistía en una pista cronometrada con obstáculos de neumáticos, troncos, piedras, posones y barro mucho barro”, escenario propicio para los cultores jeeperos de la zona central de Chile. En la oportunidad los Jeep se dividieron en categorías según cilindrada y las motos era todo competidor en un mismo trazado de pista para todos los participantes. Tema importante fue que
Maquinas especialmente adaptadas.
gran parte de la recaudación del evento era en beneficio a la “Ciudad del Niño, Conedi de San Antonio”, quienes estaban invitados al evento y quienes llegaron alrededor de 20 niños con sus respectivos apoderados y tías, a estos pequeños invitados la organización de “4x4 Melipilla Off Road” les dio una apoteósica bienvenida con paseos en las mismas maquinas de competición por el trazado de obstáculos, además se les tenia preparados juegos inflables y camas
Un escenario propicio fue el que presento la organización para este segundo Enduro 4x4.
El orgullo del triunfador.
Llegada a la meta en Melipilla.
2ª Fecha 4X4 Enduro - 2016
Fotos: Autos Pro
Espectaculares saltos en el barro.
Un paisaje espectacular acompaño a la troupe. elásticas para el disfrute de estos pequeños jóvenes de la comuna vecina. La organización dispuso de pantalla gigante y cámara para seguir a los competidores. En lo que concierne a la participación de equipos, importante fue la presencia de equipos y agrupaciones jeepera de Paine, Calera de Tango, Cajón del Maipo, La Serena, Rancagua, Lampa y San Antonio entre otros. Se realizó la primera competencia de “Barbee Jeep Cerro Abajo” en la que participaron doce entusiastas competidores. Según los organizadores fue una verdadera fiesta del 4x4 en la comuna y muchos ya preparan una nueva reunión de jeeperos en lo que se asegura aun mejor en convocatoria y respuesta del público asistente.
Y contamos con música en vivo con el grupo de Rock The Temones que vinieron a darnos una mano desde Stgo. La próxima fecha está por verse pues la falta de lluvia en la zona nos tiene frenados. Los siguientes son los resultados de cada una de las categoría participantes en la jornada deportiva melipillana de los amigos de “4x4 Melipilla Off Road”. Resultados Generales. Categoría 0-1500 1.-Andrés Retamal / Augusto Retamal. 2.-Cristian Rubio / Rodrigo Ramirez. 3.-Gabriel Fernández / Ricardo Álvarez. Categoría 1501-2500 1 . - V í c t o r “ Vi c m a n ” Quiroz / Chavo Jimmy Road 2.-Felipe “Colorin”
Premiación para los mejores en Melipilla.
Valenzuela / Jaime Palomino. 3.-Ricardo Meléndez / Antonia Meléndez. Categoría Diesel. 1.-Manuel Figueroa / Henry Suarez. 2.-Claudio DJ Mendez / Alondra Mendez. 3.-Angelo Santamaría. Categoría Motos 1.-Pedro Pablo Kalili Massoud 2.-Esteban Garate 3.-Bryan Riveras. Categoría 2501 y más 1.-Claudio Gato Cordero / Perro Amigo 2.-José Antonio Fernández / Ricardo Olave 3.-Gastón Pavez / Gastón Pavez hijo. Categoría Barbie Jeep 1.- Daniel Dani Peralta. Por Motor5
...Juanto a la mascota.
Bajar la colina en carritos es un deleite.
23
Obtaculos insalvables se vieron en la prueba.
Familiar premiación en el Enduro 4x4.
Campeonato Leydaring 2016
Fotos: Autos Pro
La Turismo V8
La Formula 3 Pro
Campeonato Castrol 2016
Rugir de Motores en el Litoral 5ª Fecha Campeonato Castrol
Leydaring, V Región.
24
20 Agosto de 2016 La sexta fecha del Campeonato Castro Edge 2016 en el autódromo de Leydaring se llevo a cabo con una importante convocatoria de pilotos independientes que llegaron para disputar por ser los mejores de cada una de las seis categorías presentes en la pista ubicada en los altos de San Domingo en la V región. En la categoría Turismo V8 el ganador fue Héctor Oliva, el piloto de la maquina
Felipe Malhue n°44.
n°45 supero en diez giros a Aníbal González, tercero quedo Aliro Guarda el piloto magallánico supero a sus vez a Mayxel Menéndez y Jorge González. Otra de las categorías que siempre es animada es la Formula 3 Rookie en donde en esta oportunidad el ganador fue Alejandro Kaulen quien dejo atrás a Mario Sanhueza y a Felipe Viñuela de Red Bull Garage, la cuarta posición la obtuvo Alfredo Da Venecia. Con un día soleado los Fiat 600salieron a la pista y
allí fue Moisés Ávila quien se impuso de excelente forma, quedando por sobre Diego Ibarra y Felipe Cofre. Más atrás se ubicaron Mario Donoso, Carlos Saldaña, Aldo Valenzuela, Luis Reyes y Juan Troncoso. En la Sport Nacional el ganador de la jornada fue Felipe Malhue, seguido de Sergio Leiva y tercero “El Escoses”. En la F-3 Pro a quince giros el triunfador fue Alex Renner, segundo El Escoses y tercero Giuseppe Bacigalupo.
Alfredo Da Venezia
“El Escoses” en acción en una de las curvas del circuito de Leydaring de San Antonio en la V región.
Mario Donoso n°12.
Personajes Motor Fotos: Revista Motor5
Sport
3ÂŞ Fecha Purranque - Campeonato Avosur 2016
25 21
Personajes MotorVSport 4° Fecha Piques región 2016
Fotos: Revista Motor5
Piques V región en Quilpué 2016
Se vienen los más Rapidos
26
La cuarta fecha del campeonato de Piques V región se ha realizado en la Villa Olimpica con una respuesta espectacular pr parte del publico y los participantes venidos de toda la V región y Santiago. Un centenar de pilotos han llegado a la Villa Olimpica y hemos visto como se han batido record durante toda la tarde. Cada una de las premieciones tuvo su especial festejo, con hermosos trodefeos dispuestos por organización y una pantalla gigante ha animado con un Dj incluido a todos los presentes que han podido disfrutar de musica y videos de sus artistas favoritos, junto con un set de anunciantes locales, publicitando sus servicios durante toda la tarde. Esta jornada a contado con las mejores categorías de la escena de picadas de la zona central, cien coches han dado lucha en la recta de la Villa Olimpica y hemos visto coches realmente espectaculares como el Nissan Skylane de Luis Miranda de la categoría 9 segundos en donde este fue el ganador. Otro que vimos muy motivado y promete presencia con equipo completo es
Franco Guastaferro quien ya se le deja ver con sus Subaru Leone adaptado. De los ganadores que podemos destacar en esta jornada de domingo fueron Jorge Acuña del Taller AG Motorsport quien ha logrado un merecido triunfo a los mandos de un poderoso Jeep RST8 con el cual vencio en su categoría 9.50segundos. Otro de los triunfadores fue Alejandro Videla en Honda Civic de Santiago, el capitalino se impuso en la categoría de los 10 segundos. “La gente se esta poniendo a nivel ya que han mejorado sus tiempos y esto s esta notando en que en las dos últimas fechas no se han presentado autos de la 13 segundos” nos comento Hugo González. La organización ya esta probando y con exito las largadas en 201 metro con lo que se esperan participantes de las categorias más rapidas de la capital. La organización tiene ya listo lo que es el sistema de tiempo de reacción que lo esta aoprtando Cristian Naranjo. La organización espera pronto reasfaltar el sector de los piques para el 2017, pronto más novedades.
#LaRecta+Rapida
#FullPreparación
#Acelerando
#Velocidad
Eduardo Avila uno de los mejores.
4° Fecha Piques V región 2016
#Solo los Mejores
27
#BatiendoRecords
#Ganadores!!! R ES U L T A D O S 4 ª f ec ha 2016 PREMIACION 4ª FECHA CAMPEONATO PIQUES 2016 POWER SPORT 12.50 Segundos 1º Ruben Millalen (Fiat Uno) Milla Competición de Stgo. 2º Alvaro Del Canto (Nissan V16) Faster By Tuning de Valparaíso. 3º Pedro Sanchez (Nissan Sentra II) Puchunca Racing. MAX SPEED 12.00 Segundos 1º Juan Araya (Honda Civic) San Felipe Competición. 2º Diego Carvajal (Chevrolet Corsa) Street Bro. 3º Alexis Acuña (Chevy Corsa) Servicio Aut. Acuña de Santiago. TOP RACING 11.50 Segundos 1º Elvis Peña (Nissan Sentra II) Puchuncavi - SRP 2º Rodrigo Espinoza
(Toyota Corolla) Santiago 3º Fabian Olivares (Toyota Corolla) Taller Quillota Street Bro TOP FUEL 11.00 Segundos 1º Nicolás Borbaran (Nissan Suny) Viña del Mar. 2º Matias Rodriguez (Nissan V16) Ciudad de Ovalle. 3º Rodrigo Prado (Toyota Corolla) Puchuncavi de SRP Team. PROSTREET 10.50 Segundos 1º Carlos Suveldia (Nissan Sentra) Subelda Competición de Stgo. 2º Cristobal González (V16) Deamons Performance - Quillota. 3º Octavio Soto (Honda Civic) Dreams Motors de Villa Alemana.
PROSTOCK 10.00 Segundos 1º Alejandro Videla (Honda Civic) Santiago 2º Edison Mena (Citroen Ax) Sin Shot - Santiago 2º Cristobal Gonzalez (Civic) Dream Motors de Quilpué. SPEED RACING 9.50 Segundos 1º Jorge Acuña (Jeep SRT8) AG Motorsport de Quilpué. 2° Luis Salazar (Subaru Imp.) Taller Jorge Swap de Quilpué. 3° Mauricio Hermosilla (V16) Peluches Racingde Melipilla. POWERFULL 9.00 Segundos 1º Luis Miranda (Skylane) San Felipe - Japan Tech 2º Anibal León (Nissan Pulsar) Guastaferro Comp. Stgo. 3º Cristian Hernandez (Impresa) THL Comp de Santiago.
Motorsport para Fans Felipe Joos (Ilustrador)
“Mi pasión viene de Niño” En nuestro pais son muy pocos los ilustradores que se dedican a retratar a los pilotos o coches de competición, Felipe Joos es uno de los pocos que busca destacar.
28
No es la primera vez que vemos un artista que gusta de las artes plásticas como la pintura, la ilustración y gusta de retratar coches de competición y con la misma pasión hace lo propio con aviones de guerra de la segunda guerra mundial. Cuando comenzaste en el arte de la ilustración? “Comencé con el dibujo desde muy niño, 6 años más o menos... después estudie diseño y de ahí comencé a ilustrar aviones y luego autos hasta que se convirtió en mi vida, pero mi unión con la ilustración viene de pequeño...” Que te motivo a dibujar coches de carrera
y aviones? “Viene de la infancia también, con los aviones especialmente por mi padre que fue piloto, de niño tuve muchas maquetas y libros, me apasionaba dibujar aviones, después vinieron los autos, claro que un poco después no mas... yo vengo de la cultura de Hotweels, el Machtbox, las pistas Tyco, las animaciones como Meteoro y su Max 5, Tony Bronson, el album Panini de Formula uno, filmes como Le Mans de y con Steve McQueen, Grand Prix, etc, y tantos domingos y domingos de Formula Uno” entusiasmado nos relata Felipe Joos “...Mostrar mi trabajo ha sido un poco complejo
por el medio que no es muy amplio... pero qué..! ahora está tomando impulso y cada vez mas aumentan los aficionados y el mundo tuerca se empieza a motivar... me encanta ir a 10 de julio y ver autos arreglados algunos bien otros no tanto, pero el interés crece... y en el mundo de las carreras gracias a este medio me doy cuenta que crece, hay gente que invierte en traer autos bonitos para correr”. “El modelismo es mi hobby, me encanta,
tengo varias maquetas de aviones y modelos de autos a escala... ahora no se si el modelismo se desarrollo con el dibujo o el dibujo se desarrollo con el modelismo, todo eso viene desde que yo era muy niño... también he estado incursionando vagamente en la restauración y personalización de autos, pero me falta harto... Como la gente te puede contactar para requerir de algún retrato en el caso de un coche de carrera? “Que me contacten
por mi email joosart@ gmail.com, allí es más fácil, desde ahora debo crear más medios voy a partir haciéndome un facebook especial para las ilustraciones... Este es Felipe Joos un amante de los fierros y la ilustración que ya sabe de aparecer en publicaciones especializadas como la prestigiosa Revista Autovelox, una publicación de culto para los entendidos. Por Motor5
Motorsport para Fans
Fotos: Fotocars (Jonatan Dominguez y Gabriel Díaz)
Camioneta de Rally Raid. Royal Purple en la Expo.
Expo Autos de Competición en Espacio Riesco
La Expo Ideal de los Fierreros Royal Purple presentes en la Expo con Taller Cacosport. Todo un exito resulto la exposición de automóviles de competición organizada por “0-300” en el Espacio Riesco de la Santiago. Royal Purple V región con el Taller Cacosport estuvo presente como expositor de los aceites americanos y Felipe Mesías nos comento su experiencia: “Fue una tremenda experiencia en donde había importantes expositores, en esta segunda versión de la Expo 0-300, esta fue una invitación de Ventec - BelRay Chile a Taller Cacosport que nos hicieron ellos como distribuidores de ellos en la V región, nos brindaron todo el apoyo, nos pusieron toda la logística, nosotros teníamos la venta directa y a cargo de los datos técnicos de las consultas de los interesados que se acercaron a nuestro stand, fueron tres días muy buenos, el balance fue totalmente positivo, se lograron muchos contactos, las ventas fueron mucho más de los esperado, lo importante que pudimos mostrar atreves de las pruebas que el aceite Royal Purple si tiene un resultado significativo a cuanto a situaciones extremas o criticas en un motor superando ampliamente a otras marcas. varios pilotos de Quilpué probaron insitu las bondades de nuestros productos, estamos muy contentos con lo mostrado en esta muestra y agradecer a Beltec, Bel Ray Chile y esperamos estar presentes en alguna expo y organizar algo aquí en la V región junto con el Dinamometro de “AG Motorsport” donde se va a hacer una exposición y pruebas del aceite e invitaremos a talleres, preparadores, pilotos para que puedan conocer el aceite Royal Purple”
29
Historicos
Motores
Drift en Acción
Casvitacura presente.
CAD Quilpué en la muestra.
El Time Attack en la Expo.
30