Personajes del Motor Sport Vicente Morales (Piloto MiniMax Rotax- Equipo BRM)
Correr en Karting es Bkn..!!! Con solo un año en el Karting, este viñamarino, estudiante del colegio Mackay ya es protagonista.
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Vicente Morales, de 11 años de edad, lleva un año en el karting de competición, obteniendo excelentes resultados. Vicente esestudiante del Colegio Mackay de Reñaca, cursa el 5° año BasicoA , donde tiene un excelente promedio de 6,3 ysus asignaturas favoritas son: deporte, tecnologías y matemáticas. Vicente nació el 8 de marzo del 2005 en la ciudad de Viña del Mar. ¿Cuándo comenzaste en el Karting? “Fue de chico, un día sábado y domingo. Durante un fin de semana fuimos al Rally en Osorno junto a un tío. Tenía 4 años y yo ya era muy fanático”. “Después de eso fuimos a ver el TC 2000, el Rally Cross en Argentina y la final de Super TC en Termas.Vi correr a Matías Rossi, Peter Solberg y MikkoHirvonen”. ¿Te gustó ver a esos pilotos correr? “Me llamó la atención Peter Solberg, como guiaba su coche, lo exigía al máximo al entrar en las curvas.Él quería llevarlo siempre más adentro y salir bien, derrapando, exigiéndolo al límite, pero lo hacía bien, era perfecto”. ¿Cómo fue esto de comenzar en el Karting? “Hace un año fuimos aProkarting y mi papá se hizo amigo del dueño. Al principio creía que esos Kart eran rápidos, pero son muy lentos en realidad. Ahí me pasaron un auto y comencé a practicar. Fue el comienzo de todo”. ¿Cómo fueron esas primeras carreras en la pista? “Fue bakan la primera carrera, con GianniArione, Ignacia Parada, Nicolás Duran y Berazategui.
Demasiado entretenido todo, un muy lindo recuerdo para comenzar en el karting” ¿Cómo trabaja el equipo? “El equipo está bien, mi equipo es el BRM y son harto simpáticos. CarlosQuezada, quien es mecánico y preparador de los kart, me alienta y motiva, me da consejos de esos que sirven mucho. EduardoÁvila siempre se porta bien, él tiene experiencia como piloto en los autos con techo, me apoya mucho y me ha presentado a su papá que ha corrido y a su abuelo que han sido grandes actores del automovilismo. Maxi Orueta es buena persona, él me hizo clases particulares de manejo, así fui aprendiendo, el tiene mucha experiencia y eso es importante, es bakan estar con ellos ya que hay conversación en serio y otras buenas bromas entre todos. El “Pepillo” (José Leiva) también me da consejos bien buenos y es típico que me diga “asegúrate de chequear antes el Kart”. ¿Cuáles son los principales rivales en el karting? “Gianni Arione, Ignacia Parada y Nicolás Duran, pero de todos ellos el más aplicado es el Gianni, tiene muy buenas muñecas y es un muy buen rival”. Hoy Vicente está en la “Mini Max Rotax” y el 2017 continuará corriendo en la misma categoría. ¿Qué opinión tiene tu mamá de que vayas a correr tan temprano los fines de semanas? ¿Qué dice? “Ella dice que está bien, pero a mí no me gusta que me vayan a ver. Una vez, largando desde la pole, en primer lugar junto al Gianni, había ganado todas y entonces cuando largamos, mi mamá se puso al final de la recta y me hacía de todo (gestos de ánimo), allí me paré del auto y le dije, ¡¡Ya paraaaa!!!. Desde ahí nunca más los invite, ni siquiera a mi mamá”. ¿Cuéntanos como ha sido el triunfo en Rancagua en la última fecha 2016?
Vicente junto a Maxi Orueta y Eduardo Avila.
Vicente Morales
“Fue muy buena la carrera de Rancagua, se dio todo en cuanto a los resultados, la pelee a morir. Mis principales rivales fueron todos, la Ignacia (Parada), el Gianni (Arione) y el Nico Duran”. ¿Cómo se porta el papá en las carreras? “Se pone nervioso, pero me apoya mucho. Los otros me dan consejos y me dicen que me concentre, que cuando uno baja la visera del casco arriba del karting es solo carrera, cuando la levantas puedes pensar en otras cosas”. ¿Quieres agradecer a alguien? Quiero destacar a Andrés Rojas (Prokarting de Ritoque), quien me prestó un auto y me insertó en todo esto. A Maxi Orueta, que se ha preocupado de que corra bien y aplique los conocimientos aprendidos en el manejo, por los importantes momentos que compartimos en sus clases particulares. Al tío Mauro (Bolognesi), que lo único que quería era que corriera un niño en el equipo, que nos dio una posibilidad que yo creo ningún jefe de equipo lo hubiera hecho. Al Ávila le quiero agradecer mucho en esos momentos en que nos apoyamos como compañeros de equipo, al tío Carlos Quezada que en todo momento ha estado junto a mí en la pista: Y por último, el más importante, mi papá que siempre está junto a mí, haciendo sus asados y animando al equipo, la familia que me ha apoyado en todo esto que es la pasión.
Vicente Morales a fondo en Ritoque.
Editorial
Campeonatos en recta final No cabe duda que nuestro automovilismo y deporte motor sport esta en un saludable estado de recuperación. Los campeonatos ya estan en su recta final en los diferentes escenarios en que se llevan a cavo. Sin duda que uno de los hechos importantes de este mes de Septiembre ha sido la participación de los pilotos nacionales en tres mundiales de karting en Francia e Italia. Si bien los resultados no han estado dentro de lo que ellos mismos esperaban, todos se vienen a casa con una inmensacuota de aprendizaje y experiencia que les servira para mejorar en los campeonatos lacales y en proximas citas internacionales. En elmismo escenario del Kart nacional, se espera que este mes de noviembre comiencen los campeonato 2017 en los tres escenarios principales de la atividad
Francisco Larrain, Protagonista de la TP Race. como lo son Lampa, 7 Puentes y Ritoque. Importante mencionaar la participación de pilotos chilenos en una nueva edición de la copa de las naciones en Mendoza, para la especialidad de picadas en 250 metros. En el tramo finalde los campeonatos de automovilismo de velocidad, en la pista de Quilpué aun no se define nada hasta el cierre de esta edición y antes de la 12° fecha del campeonato, en las series de la GT 1.600, la TRC 1.650 y algunas más
todo esta al rojo vivo y nada esta definido en cuestiones de puntaje y cualquiera de los lideres podria ser el campeón al final de la temporada. En la TP Race, el piloto Peugeor Patricio Naranjo se quedo con el triunfo en la última fecha y esta casi a punto de alzarse como el monarca de la temporada 2016 de la categoría. Esta edición destacamos las notas al arqitecto Juan Pablo Morales, diseñador del autodromo AIC y hoy piloto de la Copa Porsche GT3 Cup en Codegua, conozcalo aquí.
AÑO 21- Nº171 - Año 2016 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Manuel Gutierrez (Textos) Diseño Emporio Publicidad Ian Alvarado Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Alvaro Naranjo (Difusión CASV) Colaboradores Jonatan Dominguez (Foto Motor Sport) Mauricio Bernal (Fotografía Motor Sport) Rubén Jeria (Fotos Time Attack) Sacha Bocic (Karting) Autos Pro (Fotografías) Javier Francisco Goñi (Fotografías CASV) Williams Besnier (Fotografia Motor Sport) Alvaro Naranjo - Iván Ortuzar (Difusión CASV) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
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Actualidad del Motor Sport
Fotos: Revista Motor5
Don Pepé Alvarez nos dejó Un incansable colaborador y empresario de la rectificación de motores nos ha dejado, entregando un gran legado al deporte motor nacional.
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Como no recordar las interminables y entretenidas conversaciones con Don José “Pepe” Álvarez, cuando me contaba de sus comienzos con su suegro y sus veraneos en el litoral central. Un hombre amable y fuerte, siempre preocupado de su empresa “Rectificadora Hermanos Álvarez Segali”la cual regentaba junto a su hijo Javier Álvarez, múltiple campeón de automovilismo en la TC2000 Nacional. El pasado 23 de Agosto nos ha dejado José Ramón Álvarez Roullaud, Don Pepe para los más cercanos, ahora tras su partida sus restos descansan en el Cementerio Parque del Recuerdo
Cordillera. Siempre fue un entusiasta colaborador del “motor sport”, apoyando a jóvenes pilotos. Muchos supieron de su generosidad, como el piloto internacional Pablo Donoso y muchos otros que corrieron en las pistas de Vizcachas, San Antonio y Quilpué, por nombrar algunos. Su mayor entusiasmo lo propiciaba el acompañar a su hijo Javier y José, quienes competían en distintas categorías, desde la Fiat 600 hasta los coches de turismo como la TC2000, pasando también por los Sport Nacional. Este último tiempo era su nieto Tomás quien
robaba su atención en las pistas. El jovencito ya estaba haciendo sus primeras carreras en la actividad del Karting Nacional, lo que mantenía muy entusiasmado a Don Pepe. Este descendiente de españoles, amante de la Unión Española (Club del Barrio Independencia), era común verlo con algún color de su equipo favorito de futbol, junto a sus hijos y nietos. Una gran pérdida para nuestro deporte del automovilismo. Don Pepe ha partido y ha dejado un gran legado de colaboración y entrega de los mejores valores para sus seres queridos y quienes le conocieron en vida.
Pepé Alvarez
Fotos: Difusión Casvitacura (Alvaro Naranjo)
Copa Porsche AIC y OPC en Codegua 2016
Juan Pablo Morales ganador de la GT3 Cup AIC.
Podio de la GT3 Cup en Codegua.
Casvitacura en Codegua...!!!
Morales Gana la en el AIC Morales gana la GT3 Cup en Codegua y Galdamez triunfa en la Opel Opc con más quince rivales. Campeonato Porsche y Opc AIC, Codegua. 8 y 9 Octubre 2016
Durante el fin de semana de carreras en el AIC se llevaron a cavo las competencias de Porsche GT3 Cup y Opel Opc en la que no fueron menos espectaculares que la misma TP Race que domino la escena. En la Porsche el dominador de todo el fin de semana fue Juan Pablo Morales el piloto
Martin Galdames dominando en la Opel.
rancagüino supo dominar en los entrenamientos y en las clasificaciones para quedarse finalmente con la carrera que en 12 giros con un tiempo de 11 minutos y 54 segundos termino por delante de Bob Borowicz y Carlos Larraín quien fue tercero, las restantes posiciones correspondieron a Martin Borda y Mario Cholali.
En la categoría de la Opel Opc el ganador de la jornada del domingo fue Martin Galdámez quien dominando desde el inicio no encontró rivales en el nutrido grupo de rivales que se presentaron en el AIC, con los flamantes Opel Opc. Galdámez domino el trencito de competidores y sus escoltas fueron
al igual que el ganador experimentados de la escena local, la segunda posición correspondió a Tomas Benavente quien ya venía compitiendo desde el año pasadoenesta misma serie desde Temuco. La tercera ubicación la ocupo Gianni Zotti con una vasta experiencia en las competencias de coches históricos del Casv.
Galdames, Benavente y Zotti en Opel Opc.
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Personajes del Motor Sport Juan Pablo Morales (Piloto GT3 Cup AIC)
De Arquitecto a Piloto Porsche Desde joven soñó con los coches deportivos, estudió arquitectura y cumplió su sueño diseñando un kartódromo y el más importante autódromo de Chile, el AIC.
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Cuando un joven te dice que tiene un sueño, la mayoría de las veces no le creemos o derechamente no lo tomamos en serio. El protagonista de esta historia nos enseña que si tienes un anhelo, debes perseguirlo hasta alcanzarlo y que aquellos sueños si se pueden cumplir. A principio de la década de los ‘90 este jovencito de 19 años, nacido en Rancagua, había egresado de sus estudios secundarios del Instituto Inglés de la misma ciudad, ya soñaba con los autos deportivos. Pasaron seis años para que se titulara de Arquitecto en la Universidad Mayor de Santiago, de allí en adelante Juan Pablo Morales iría estableciendo las bases de lo que sería hacer su sueño realidad. Por esos años ya paseaba por las calles de la ciudad del libertador en su primer coche, un antiguo Volkswagen Escarabajo del ´62. Juan Pablo nos cuenta: “Desde niño siempre dibujaba muchos autos, quería estudiar Diseño Automotriz pero esa carrera no existía en Chile y los más parecido era Arquitectura”. Morales nos relata la oportunidad en que su sueños decreto y desde allí en adelante no se detuvo: “En el año 1989, cuando estaba en
primer año de universidad iba en una micro y en un semáforo vi un Porsche y dije algún día tendré uno de esos, en ese minuto era algo inalcanzable.Con el tiempo se fueron dando las cosas y en el año 2001 tuve mi primer Porsche 911 SC año 82. Ya en el 2004 tenía dos ejemplares de la marca y tiempo después llegué a tener seis de la marca alemana”. La pregunta surge y deberíamos adivinar la respuesta, ¿Te gustaban las competencias de autos de carreras o Probaste alguna vez participar en una y como fue esa experiencia? “Si, veía mucho la Formula 1. Participe en karting por varios años en el kartódromo 7 Puentes de la ciudad de Rancagua” ¿Cómo surgió la oportunidad de participar de la construcción del autódromo de Codegua AIC? “Todo esto partió en una reunión de amigos a principios del año 2000 donde decidimos hacer el kartódromo de “7 Puentes”. Nos juntamos varios, cada uno aportando con algo, yo con el proyecto, otros con el terreno, materiales, etc. Me acuerdo que pusimos como $500.000 cada uno”. Continua relatando: “Hicimos el kartódromoe importamos 27 karting CRG desde Italia,
El Porsche GT3 de Morales que costo sus colección de autos.
Juan Pablo Morales con eso lo inauguramos el año 2000, ahí corrí varios años, era muy entretenido”. Pero estos amigos querían hacer crecer este sueño, “Después con mi amigo Pedro Ortiz pensamos en agrandar el kartódromo y transformarlo en un autódromo. Hice unos diseños y vi que podía caber solo la pista por la falta de espacio, asique decidimos buscar un terreno nuevo. Le pedimos a Sebastián Nieny que buscara un terreno grande.Luego de un tiempo encontró uno en Codegua, arrendamos una avioneta y sobrevolamos el lugar para ver varios temas como distancias, elevaciones y características del suelo”. Esto iba en serio para este grupo de amigos y Morales nos sigue contando: “Hice un primer diseño y fuimos donde la alcaldesa de Codegua para preguntarle qué opinaba de la idea de hacer un autódromo en su comuna, le gustó la idea y nos apoyo desde el principio. Con la compradel terreno empezamos a
Ortiz y Morales caminan por Codegua. (el antes y despues)
Actualidad Motor Sport 2016
Fotos: Revista2016 Motor5 Personajes delSerena Motor Sport TP Race - La
Foto: Alvaro Naranjo Casv) y Archivo Personal. Prensa TP Race - M. (Difusión Celeste Guerra
Morales, Ortiz, Toledo y Barrios los creadores de Codegua. buscar más socios, ahí se unieron Mauricio Barrios y Luis Toledo, a quienes conocíamos del Karting. También hablamos con más gente, pero no nos creyeron”. Según recuerda Morales “Hubo experiencias ingratas. En una reunión con muchas personas alrededor de una mesa, varios de los presentes se levantaban, tras escuchar nuestra propuesta, haciendo comentarios que no eran de apoyo al proyecto”. ¿En qué te inspiraste para diseñar el autódromo de AIC?
“Lo primero, cuando entramos caminando al terreno, la vista a la cordillera era impresionante. Dado que conocía algunos circuitos de la Formula 1, tomé como referencia algunas curvas que me gustaban mucho, como por ejemplo la curva de la piscina de Mónaco, la “130 R” de Suzuka y el curvón de Imola en San Marino, de ahí saqué algunas ideas. Después lespreguntamos la opinión a varios pilotos profesionales, quienes hicieron sus sugerencias. De ahí salió el trazado final que todos
Aquí Morales liderando un grupo de coches en Codegua.
ustedes conocen”. ¿Qué pensamiento se te viene a la memoria? “Cuando partimos con la construcción y todos los problemas que tuvimos, la lucha diaria de los socios para salir adelante con este proyecto como aporte al país, más que un negocio era cumplir un sueño”. Hoy ya eres un piloto de la categoría Porsche GT3 que corre en Codegua, ¿Cómo lo vives? “Es difícil explicar la sensación de cumplir un sueño, y aportar al automovilismo nacional”.
Morales felicitado por Giancarlo Fisichella, ex Ferrari F1.
“Además de compartir el circuito con pilotos profesionales como Bruno Senna, Giancarlo Fisichella, Néstor “Bebu” Girolami y Bernd Mayländer,el recibir las felicitaciones de ellos es algo importante”. Cuéntanos ¿Qué sentiste en tu primer triunfo en la Porsche GT3? “Una emoción muy grande, fue como decir tarea cumplida, el autódromo construido y ganar la primera carrera de la GT3 Cup AIC, manejando un Porsche. Cuando crucéla meta en primer lugar
le di gracias a Dios por este regalo, ya que él se encargó de juntar todo”. Pero también existen sacrificios que realizar y, para tener este Porsche GT3 Cup, Morales debió vender sus seis autos de la marca teutona para así adquirir este verdadero pura sangre de competición. Juan Pablo Morales hace una reflexión para todos aquellos que han soñado con lo inalcanzable y nos comenta: “Cuando uno se propone algo y lucha por ello, siempre resulta”. Por Motor5
Sus primeros años en el karting en 7 Puentes.
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Casvitacura en Codegua 2016
Foto: Revista Motor5
Lluvia torrencial en Leydaring mientras batallan los Historicos
Casv en San Antonio 2016
Los Gentleman vencen a la lluvia 10
Campeonato Four B Leydaring, San Antonio. 15 Octubre 2016 Un día de lluvia intensa en los altos de Santo Domingo, en la pista de Leydaring, fue la que recibió a los “Gentleman Drivers” del Casvitacura. Un escenario que, al verse con piso mojado, afecto el andar de algunas máquinas como la Copa 1000 y los invitados de las motocicletas históricas que no pudieron girar. Ya pasado el medio día la intensa lluvia que se dejaba
caer en la zona del circuito obligó a las autoridades del Club CASVitacura a interrumpir el programa de carreras, habiéndose disputado solo las competencias Sprint o carreras cortas. El piso mojado y la dificultad de poder guiar las máquinas a alta velocidad en el trabado circuito de Leydaring fue tomado con positivismo y unanimidad por los pilotos presentes, quienes ya se preparan para la última fecha a disputarse en la pista de Temuco el día sábado 19
Pablo De Carcer en Porsche GT3 Cup.
de noviembre, lugar donde se llevará a cabo las ya clásicas “3 Horas Internacionales de Temuco”. Los resultados más destacados de la jornada fueron los siguientes: En la categoría Clásicos D, el ganador fue Pablo De Cárcer en un Porsche GT3 Cup 2011, en segunda posición terminó Elvio Olave en su Ford Mustang 1968, mientras que la tercera ubicación quedo en manos de Fernando Delfau en su Porsche GT3 Cup. Todas las categorías
Moncho Bazan y siu hijo
Hermoso Volkswagen de la ATPA.
Guzman y Lizama.
Casvitacura en Codegua 2016
Foto: Revista Motor5
Yañez y Ortuzar luchando bajo la lluvia.
Martinez y Julio Soto junto a un amigo. debieron luchar contra el piso mojado y los derrapes producidos en los sectores trabados del circuito y en la entrada a la recta principal, donde muchos terminaron afuera de la pista, debiendo exigir el manejo de sus máquinas. El “Doc” Claudio Solé en su Mercedes 190 se quedó con la categoría Clásicos C. Solé terminó delante de Ángel Marentis en su BMW y tercero fue Eduardo Delfau. En la categoría Abarth Copa 1000, el ganador fue Manuel Bazán, la segunda ubicación correspondió a Iván Ortuzar G. y tercero
Enrique Guzmán. Más atrás terminaron José Miguel Luna, Luis Alberto Cornejo y sexto Michael Gomez. La categoría Clásicos A-B fue ganada por José
Elvio Olave
Los Ortuzar compartiendo en loa pits.
Ignacio Gonzñalez en un Peugeot por sobre Martín Galdames. La categoría GT quedó en manos de Constanza Jiménez en Opel Corsa OPC con el n°88 como única participante. Tras las competencias el presidente del Club CASVitacura, señor Claudio Solé, habló con el programa de TV “Fadech Zone” y dijo: “Las competencias “Open” que no se terminaron en San Antonio en esta fecha lluviosa, se realizaran antes de la competencia de larga duración en Interlomas en Temuco el próximo 19 de Noviembre”.
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Guzman siempre tan animoso.
Chiong y Farias con su Toyota Celica 77.
TP Race en Codegua 2016
Fotos: Maurico Bernal y Prensa TP Race
El piloto de Peugeot esta a un paso del titulo de la categoría TP Race en la pista de Codegua. Campeonato TP Race AIC, Codegua. 8 y 9 Octubre 2016
Patricio Naranjo de Peugeot en la TP Race
Se Consolida en el Liderato 12
Este fin de semana se desarrolló en el Autódromo de Codegua la fecha doble del “Total TP Race by Dunlop”, que contó con la participación de 19 destacados pilotos de la categoría que contempla autos del segmento B (hasta 1.600 cc).
Desarrolladas las dos fechas, quien sacó la mayor ventaja fue el experimentado piloto de Peugeot, Patricio Naranjo, tras obtener el segundo lugar el día sábado y un sufrido triunfo el día domingo, con lo cual amplió la ventaja sobre los pilotos que
El campeón 2015, Victor Marquez en Mini Cooper.
lo secundan en la tabla general. En la jornada de domingo, Naranjo aprovechó las circunstancias que se le dieron en la pista. Si bien en la serie, había logrado partir desde la primera línea de largada, Rodrigo Hernando (Citroën)
sorprendió con el triunfo, lo que le permitió largar en el primer puesto de la grilla en la carrera final. Naranjo en tanto, largó desde el segundo puesto. Sin embargo, en la largada, un problema mecánico en el auto de Hernando lo dejó des-
plazado a los puestos de atrás, situación que aprovecharon varios pilotos, entre ellos el propio Naranjo y Víctor Márquez, además de Pablo Arze (Senator), quienes tuvieron una férrea lucha por el primer lugar. Finalmente, fue el piloto Peugeot
Premio al mejor crono para Maurizio Bustos.
TP Race en Codegua 2016
Fotos: Maurico Bernal y Prensa TP Race
Ariel Olguin y Claudio Concha. quien venció con un tiempo de 27:18.194 minutos, relegando a Pablo Arze (Senator Minicooper) al segundo lugar (27:18.998 min.) y Claudio Concha (Nissan March) en el tercer puesto (27:19.325 min.). Tras la competencia de Codegua los protagonistas comentaron para la prensa su sentir: “Fue una carrera muy difícil, pensé que sería más fácil pero Pablo
Márquez manejó muy bien. Quería mostrar en la pista porqué vamos en el primer lugar de la tabla. El triunfo se lo dedico a mi familia, a mis hijos, a mi equipo”, comentó Naranjo. “Será una entretenida definición del campeonato”, agregó. El premio TAG Heuer al “Motor más rápido del fin de semana” fue para Andrés Naranjo del equipo Peugeot oficial quien
Pablo Arze escalo hasta el podio en Codegua.
El joven Luciano Ridolfi n°32 debuto en la TP Race. hizo la vuelta al circuito más rápida con 1:12.926 min, como record de la jornada de la categoría TP Race.
Rodrigo Hernando
Sábado En tanto, en la jornada del sábado, Rodrigo Hernando (Citroën) se quedó con el triunfo con un tiempo de 28:21.021 min.; Patricio Naranjo se quedó con el segundo puesto con 28:23.035 min y Víctor Márquez en el tercer lugar con 22:33.522 minutos. En la categoría OPEL Opc, corrida también el fin de semana durante el sabado y
domingo, destacó el debut de Pablo Demaria como piloto de la categoría. El ex rugbista, y ex piloto de lanchas, tuvo una meritoria participación, ocupando el 10º puesto en la carrera final con 25:57.985 minutos. La próxima fecha se realizará el 5 de noviembre nuevamente en Codegua. Prensa TP Race
“El Pato” Naranjo ganador junto a Arze y Concha.
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11ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
En la TRC 1.650 a pasos de repetir campeonato
Sanhueza va por la Corona 11ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 16 de Octubre de 2016
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Una estupenda jornada fue la que se vivio en la fecha numero once del campeonato de Quilpué. U n a d e l a s competencias más antretenidas y espectacular fue la TRC 1650, en donde el piloto del Taller Cacosport Esteban Sanhueza se alzó con el triunfo y quedo con una
diferencia de menos de 20 puntos por su maximo rival Nicolás Barbagelata. Con este triunfo a falta de dos fechas, el panorama esta que arde en la categoría. aun cuando Barbagelatadebera luchar el doble para recuperar el motor oficial del coche del “Nico” (Barbagelata) tras la rotura en la segunda carrera. Un resutado que le da aire a Sanhueza y permite
Jean Ramos en la largada de la TC 4.000.
mostrarse combativo y un verdadero cheque a fecha para el equipo de Automotriz Rey con su piloto el joven Nicolás Rey quien para la proxima temporada ira por la lucha del campeonato. Los tres mejores de esta fecha han sido Sanhueza como ganador, segundo Rey y tercero el capitalino José Bottero. En la TC 4.000 no han brillado los favoritos y los
Nicolás Barbagelata
Sanhueza del Taller Cacosport ganador en la TRC 1.650, escoltado por Nicolás Rey y José Boittero.
Jean Ramos triunfador, escoltado por su padre y su tio José y Alex en la TC 4.000 de Quilpué.
11ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
Lastra se defiende de Bacigalupo en la Lada Samara. laureles del triunfo de los ha lllevado Jean Ramos en Constructora Ram, escoltado por su padre José Raamos y tercero Alex Ramos. Ramos ha aprocechado la ausencia de rivales como Rony Cáceres y ha puesto todo de sí para quedarse con el triunfo final de la competencia. En la categoría Lada Samara Sport una categoria saludable en la cantidad de coches las suspenciones no le hacen merma y logran intercambiar ganadores de una excelente forma, en esta jornada el ganador ha sido Flavio Bacigalupo, el piloto local ha ganado de estupenda forma, dejando relegado a puestos de escoltas a Ramón Bernales el más rapido de la categoría y a Rodolfo Lastra quien aun
a sus 65 años da batalla por el primer lugar. En la categoría Fiat 125 el triunfador es José Aguirre quien no encuentra rival en su serie y dejó atras a Rodolfo Arrue y a Raul Pascuali. En lacategoría GT 1.600 nuevamente Andrés Sherrington el robusto piloto a logrado distanciarce en su intento por conseguir el tercer campeonato enla categoría,
Bacigalupo, Bernales y Lastra en la Lada.
un campeonato que en esta temporada teiene mucho que ver la gente del Taller CacoSport queen ocaciones han trabajado y han hecho esfuerzos para poner el auto de Sherrington en primer lugar. Un campeonato que esta a la vuelta de la esquina según algunos y para otros reza el dicho que “No existe ganador hasta que se baja la bandera a cuadros” todo un desafio para el Taller de Cacosport y Andrés Sherrington para escribir la historia del automovilismo regional. Los escoltas fueron Angelo Casseli en Toyota Yaris y tercero Ariel Segovia Toyota.
Aguirre continua su racha ganadora.
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Andrés Sherrington ganador en la GT1.600.
Mejias y Moraga
Angelo Casseli
El quilpueino Ariel Segovia junto a su sponsor Claudio Novoa quien viajo desde USA para visitarlo in situ.
11ª Fecha CAD Quilpué 2016
Fotos: Revista Motor5
Gerardo Fuentes Gana TC 2.000
Piloto Hetol aprovecha la oportunidades...
Fuentes gano en TC 2000 11ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región.
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16 de Octubre de 2016 Una carrera con pocos autos en la TC 2.000, solo siete maquinas en que no falto la espectacularidad por las sorpresas que se dieron en el transcurso de la competencia. Ya antes de darse la verde el auto de Lionel Kovacs se iba a boxes, donde erra apoyado en reparaciones y debía largar con vueltas menos. Desde la pole-position el “Nico” Córdoba comando
los primeros giros de la competencia, seguido Kovacs. Atrás al “aguaite” Fuentes en Honda Civic y Carlos Polanco en el segundo Mini Cooper color negro. Cerrando el grupo los pilotos capitalinos Ángelo Casseli y Julio Salazar. Con tiempo de record 38,7 Córdova y Kovacs yendo a fondo en todos los sectores. La sorpresas vendrían con Eduardo Kovacs con fallas en la caja, en la medianía de la competencia, más tarde Nicolás Córdova que
venía arrasando en la carrera también mostraba problemas y era sobrepasado por Fuentes que se quedaba con la primera posición. A cuatro giros del final Córdova iba a pits y desde allí saldría con lo suficiente para luchar por el último escalón del podio. En la meta era el piloto viñamarino Gerardo Fuentes de Maestranza Hetol se quedaba con el triunfo. En el triunfo era escoltado por Eduardo Kovacs y tercero terminaba Nicolás Córdoba.
Eduardo Kovacs delante de José “Pepe” Ramos quien solo participo de la primera carrera de la TC 2.000.
11ª Fecha CAD Quilpué 2016
Barbagelata mantiene ventaja
El jovencito Franco Bertinelli de la V región se subio por primera vez al podio de la Fiat 600 “B”.
primer lugar. En esta competencia Nicolás Barbagelata. ha dominado las dos competencias y fue escoltado por su hermano Pablo dejando relegado al segundo lugar a Cristóbal González Gordon el también melipillano que es de los más veloces de la categoría. Importante será la definición del campeonato a manos de Nicolás
El jovencito Franco Bertinelli de la V región se subio por primera vez al podio de la Fiat 600 “B”.
11ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 16 de Octubre de 2016
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Fotos: Revista Motor5
Al rojo se encuentra la categoría Fiat 600 Aro 13con los más veloces de la pista de Quilpué. Si bien la categoría ha visto como varios pilotos ya han desertado y no han regresado a competir o se presentan de manera esporádica, los lideres están luchando en cada carrera por alcanzar el
Barbagelata quien lidera el ranking escoltado por Sebastián Sánchez. La tercera posición la ocupa el capitalino Jair Mallia de Transportes Santa Teresa. A dos carreras del cierre de la temporada son 19 puntos los que separan a ambos pilotos, cualquier error en su manejo, auto o equipos podría echar por tierra sus expectativas de campeonar este 2016.
González ganó en la Fiat
El piloto local Jimmy González ganador.
La categoría de la Fiat 600 locales que montan llantas con aro 12 pulgadas. Vieron como Jimmy González gano su segunda carrera del año. Ya habia ganado en la sexta de la temporada y había dominado, y en esta la once del campeonato González aprovecho su buen andar y domino la competencia. El piloto y preparador de la Fiat 600 se las ingenio para mantener a ralla a sus rivales que en la serie local son igual de peligrosos que en otras series. En esta ocasión
Rodrigo Aravena quien en la fecha anterior había volcado, regreso con todo el brío y se mantuvo a distancia para acosar a González, no sin antes deshacerse de Korbler y el resto de participantes. La categoría suma diez coches entre los que destacan, Franco Bertinelli quien ya ha subido al podio y Felipe Thomsen quien ya subió a lo más alto del podio. Esta tarde ha sido para el local Jimmy González quien fue escoltado por Rodrigo Aravena y Michael Korbler.
Finales de Karting en Italia y Francia 2016
Fotos: ...de los Protagonistas y Humberto Morales.
Luis Ignacio Valenzuela n°424.
Christian Cornejo n°429.
Finales Rotax, IAME y Rok Cup.
Ramirez y Valenzuela Casi en lo Alto 20
Kartismo a full en europa, tanto en Italia y Francia se disputaron los competencias finales de los campeonatos de la Rotax, la Rok Cup en Italia y en Francia se disputo la Iame, a estas finales se presentaron pilotos nacionales que entregaron todo en la pista. Los representantes nacionales para Lonato eran Ramonsito Ramirez Jr. en la Micro Max, Diego Portell en la Junior y Pablo Gamberini Jr. en la Senior, en la Master dos de los mejores representantes José Luis Valenzuela y Pablo Larroquette lucharon por entrar entre los mejores, en la Senior Maximiliano “Magic” Orueta y Horacio Torres entregaron todo para luchar con los mejores. A estos representantes se sumaban Eduardo Avila, el piloto que en el nacional corre con los colores de Bolognesi y Christian Cornejo que venia de ganar en USA y de un historico campeonato mundial 2015 en Italia. Todos debieron trabajar
arduamente junto a sus mecánicos ya que llovia intensamente y de forma intermitente, lo que provocaba cambiar de puesta a punto las maquinas que eran una delicada preocupación para cada participante. El hecho más destacable fue el accidente de Maxi Orueta quien en una de las series clasificatorias sufrio un accidente que lo dejo con multiples contuciones y debio ser reanimado en la misma pista, desde allí fue llevado a un centro asitencial. Los dos mejores representante nacionales fueron Valenzuela y Cornejo. Valenzuela quien habia partido 17°, avanzo a10° y quedo 5°, cuando faltaban tres vueltas para el final y se le sale una rueda delantera derecha, quedando fuera de carrera. Cornejo quien habia clasificado fue excluido de la final por un detalle tecnico al llegar con su trompa corrida según reglemento, lo que fue lamentado por la delegación. En la categoría Micro
Max, el piloto de Paine, Ramón Ignacio Ramirez Jr. se metio entre 36 competidores, el pequeño piloto logro andar entre los top ten, al final termino 24° logrando en pista seca una destacada performance en esta final internacional para ser su primera participación fuera del pais. Diego Portell no logro clasificar entre los mejores y finalizó en la posición 48°, mientras que Pablo Antonio Gamberini al final termino en la posición 55°. La gran final Rotax
Maximiliano Orueta
Ramón Ramirez fue de los más destacados.
Horacio Torres n°423antes de salir a la pista.
Finales de Karting en Italia y Francia 2016
Fotos: ...de los Protagonistas y Humberto Morales.
Accidente de Maxi Orueta. Gac, Cornejo, Portell, Torres, Larroquette, Ramírez y Valenzuela. internacional realizada en Sarno, italia a 700 km de Lonato en donde estaba los otros chilenos compitiendo en la Rok Cup. Esta fue la delegación más nutrida que llego al pais dela bota, con cinco pilotos. Muchas lluvias en los dias de competencia, lo que incluso interfirio con las competencias, tanto en las serie de Heat y las finales. Donde comenzó su recuparación la que se ha visto que va en muy buen pronostico. La final Rock Cup mundial en Francia se desarrollo en Lonato 6 al día sabado 8 de Octubre en donde hubo mucha lluvia, lo que dificulto el accionar de los pilotos. El credito nacional Gustavo Suarez se inscribio
en la Senior en esta Final Internacional, aquí el jovencito largo 11° y fue topado, dejandolo fuera de competencia y termino 26° de su carrera de 61 pilotos. El Nicolás Pino, Pastriani y Cote Pérez de Arce compitieron en el grupo más grande de 171 participantes. De las series de eliminatorias fue Pino quien no clasifico 10° en su serie 82°, Pastrian 98 y Pérez De Arce 111° en el clasificador final. En la final Internacional IAME X30, los chilenos Hernán Laiva y Miguel Angel Idro en la categoría Master. En el kartodromo de Le Mans, ambos chilenos fueron atendidos por el equipo local Ideal Kart, quienes les entregan el auto y hacen el service en pista.
Mauro Bolognesi con Eduardo Avila, Carlos Quezada y José Ramirez, junto a Humberto Morales en Italia.
En una gran final con 72 pilotos, Hernán Leiva clasifico 17°, ambos pilotos, tanto Leiva como Idro clasificaron y en una de las series Leiva se volco y sufrio la quebradura de la clavicula, por lo su participaciónenla gran final Iame llego a su fin. En tanto que Idro, un total debutante, no clasifico para la final A, Hidro largo 20° del grupo B, tras hacer una trabajada compoertencia solo avanzo tres lugares para quedar clasificado finalmente en el lugar 17° y quedo 59° de los 72° en la general. Un mes de Octubre que ha entregado mucha experiencia y emociones a los pilotos nacionales del nacional de karting que ya en noviembre comienzan los campeonatos nacionales de la temporada 2017.
Miguel Angel Idro
Diego Portell en Sarno, Italia.
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La Cote Perez De Arce junto a su padre.
Pino, Perez De Arce, Pastrian y Suarez en Lonato.
Rally Mobil en Rancagua - 2016
Fotos: Max Montesinos -Prensa Rally Mobil
Luis Ignacio Rosselot
Jorge Martínez
Rally Mobil Rancagua 2016
Rosselot y Martínez Triunfan Rally Mobiol
Sexta Región, Rancagua
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8 y 9 Octubre de 2016 El viñamarino Luis Ignacio Rosselot (Mitsubishi Evo X) ganó la sexta fecha del Campeonato RallyMobil “Gran Premio Citroën C4 Cactus” y el trofeo “Carlo de Gavardo”, luego de una compleja competencia que se efectuó bajo torrencial lluvia en los caminos rurales de Rancagua y Machalí en la Región de O’Higgins, en tanto que Jorge Martínez (Citroën DS3) triunfo en la categoría
mundialista R3 sacando una importante ventaja en su camino por el título. Sólo en el último prime Rosselot (serie N4) pudo superar al penquista Jorge Martínez (R3) en la clasificación general, que en el final de la prueba cuidó su ventaja para asegurar su victoria bajo una intensa lluvia que pavimentó sobre el camino de barro. Desde la primera etapa (sábado) que precipitó en la Sexta Región, lo que obligó a suspender una especial
Gabriel Diaz de Automotora D&P.
y cambiar la ruta durante la etapa dominical, siendo finalmente un acierto porque se pudo concretar el 90 por ciento de la competencia con un total de 118,60 kilómetros, para los cuales Rosselot registró 1 hora 13 minutos 12 segundos 8 décimas, con un promedio de 97,20 kilómetros por horas sobre el barro, curvas, contra curvas, cuestas y bajadas peligrosas en el sector de Machalí en un auto con tracción integral. Pero quien se llevó los aplausos de todos fue Jorge
Jorge Monzón
El argentino Suriani regresando a los caminos nacionales con los colores de Point Cola.
Tirso Gonzalo en Honda - Majorette.
Rally Mobil en Rancagua - 2016
Fotos: Max Montesinos -Prensa Rally Mobil
Marcelo Vildosola de DEPO y Net Motors.
El viñamarino Luis Ignacio Rosselot ganador. Martínez, quien en su Citroën DS3 con tracción simple supo sortear todos los obstáculos naturales ganando siete de los ocho especiales en la categoría R3, donde se enfrentó a su más enconado rival tanto en la pista como en el ranking, Cristóbal Vidaurre (Citroën DS3), quien tuvo que correr dos primes con serios problemas en el palier. La tercera posición fue para Pedro Heller (Citroën DS3), que también lucha por estar entre los tres mejores de la categoría. En la serie R3 Lite para novatos, el talquino Francisco Bartolomé (Renault Clio R3) volvió a demostrar todo su talento para ganar por segunda vez consecutiva, ya que también lo había hecho en Pucón. La segunda posición fue para el sorprendente Sebastián Silva (Renault
Clio R3) y la tercera fue para Vicente Israel (Citroën DS3). José Miguel Hernández (Citroën DS3) fue cuarto, pero sigue como líder absoluto de la categoría. En la R2 para máquinas de hasta 1.600cc, la victoria fue para Alberto Heller (Peugeot 208), quien superó por más de un minuto al internacional Francisco “Chaleco” López (Peugeot 208) y a Joaquín Ruiz de Loyzaga (Ford Fiesta T). En la N3 para autos de hasta 2000cc el triunfo fue para el representante de Porvenir (Tierra del Fuego), Diego Aguilar (Chevrolet Cruze), quien gana su segundo Gran Premio en su ídem intervención en el RallyMobil. Lo escoltaron Franco Illino (Suzuki SX4) y Jorge Monzón (Suzuki SX4). Uno de los momentos
Francisco Bartolome del Team Moto.
espectaculares fue el singular volcamiento del piloto Patricio Muñoz junto a su navegante Javiera Román, pertenecientes a la categoría R2. Lo curioso fue que volcaron y quedaron en 4 ruedas, volviendo de inmediato a la carrera. La séptima y penúltima fecha del Campeonato RallyMobil se efectuará los días 11, 12 y 13 de noviembre en Concepción, Región del Biobío. RES U LTA D O S GENERALES Categoría R3 1° Jorge Martínez (Citroën DS3), 1 hora 13 minutos 18 segundos. 2° Tomás Etcheverry (Citroën DS3), 1:14’58”5 3° Peter Heller (Citroën DS3), 1:15’02”3 Categoría R3 Lite 1° Francisco Bartolomé
Diego Aguilar
(Renault Clio R3), 1:16’39”2 2° Sebastián Silva (Renault Clio R3), 1:17’01”3 3° Vicente Israel (Citroën DS3 R3), 1:17’13”0 Categoría R2 1° Alberto Heller (Peugeot 208), 1:17’47”8 2° Francisco López (Peugeot 208), 1:19’07”5 3° Joaquín Ruiz de Loyzaga (Ford Fiesta T). Categoría N4 1° Luis Ignacio Rosselot (Mitsubishi Evo X), 1:13’12”8 2° Manuel Brito (Mitsubishi Evo X), 1:25’24”8 3° Cristián Esteva (Mitsubishi Evo X), 1:28’54”1 Categoría N3 1° Diego Aguilar (Chevrolet Cruze), 1:21’39”9 2° Franco Illino (Suzuki SX4), 1:21’59”5 3° Jorge Monzón (Suzuki SX4), 1:22’35”9
RANKING GENERAL Categoría R3 1° Jorge Martínez (Citroën DS3), 131 puntos 2° Cristóbal Vidaurre (Citroën DS3), 106 3° Benjamín Israel (Citroën DS3), 84 Categoría R3 Lite 1° José Miguel Hernández (Citroën DS3), 117 puntos 2° Vicente Israel (Renault Clio R3), 104 3° Andrés Margozzini (Citroën DS3), 67 Categoría R2 1° Alberto Heller (Peugeot 208), 128 puntos 2° Samuel Israel (Peugeot 208), 107 3° Joaquín Ruiz de Loyzaga (Ford Fiesta R2T), 91 pts. Más información www.rallymobil.cl
Alberto Heller protagonista destacado.
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Campeonato Leydaring 2016
Fotos: Micael Renner Carlos Del Barrio
Turismo V8
Campeonato Castrol 2016
Rugir de Motores en el Litoral 6ª Fecha Campeonato Castrol
Leydaring, V Región.
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8 Octubre de 2016 Automovilismo de velocidad en Leydaring con los mejores pilotos del litoral y la capital en la pista de San Antonio. El Pacifico Sport, hoy llamado Leydaring en los altos de Santo Domingo se lleno de velocidad y adrenalina. Importante la presencia en la Formula 3 de Giuseppe Bacigalupo que seimpuso en la serie Pro, la segunda posición fue para “El Escoses”. y
Julio Agurto en V8.
tercero Rodrigo Montaña. La categoría Sport Nacional quedo en manos de Carlos Del Barrio de la VI región quien viene dominando a placer esta temporada en la serie de los monopostos, a Del Barrio lo escolto su coterraneo Sergio Leiva y tercero fue Patricio Garcia. En la Formula 3 Rookie la primera posición fue para Mario Sanhueza, segundo termino JoséAlfredo Sanhueza y tercero Alfredo Da Venezia. Una de las clasicas series del automovilismo nacional
es la Turismo 600 con los queridos Fito 600, aquí se impuso Moises Avila, quien supero a Diego Ibarra y tercero termino Carlos Saldaña. El broche de oro de las competencias de San Antonio lo realizó la Turismo V8 que fue dominada y ganadapor el capitalino Hector Oliva n°45. La segunda posición correspondio a Cesar Navarrete n°8 y terceroAnobal González n°23, más tras terminaron Francisco Townsend, Aldo Giavelli y 6° Julio Agurto.
Belleza
Fernando Gareto en su Volvo con el que compite hace un buen tiempo en el Casvitacura.
Felipe Cortes en la Fiat 600.
Personajes Motor Sport
Battle Rulz en Leydaring 2016
Fotos: Autos Pro
Demor Montecinos el Recorman
Podio Hot Street
Ganador en el Battle Rulz de San Antonio
Demor Gano la Batalla...!!! 5ª Fecha Campeonato Castrol mientras que en la Categoría RGT, el triunfador fue Felipe Leydaring, V Región. Ruíz en un Camaro ZL1, 20 Agosto de 2016 Estupenda fecha del seguido por Julio Gallardo, Battle Rulz en Leydaring también en un Camaro ZL1 y Race Park (Pacifico Sport) de tercero arribó Martín Fredes en su Nissan 370Z. San Antonio. Otra de las categorías En una tarde espectacular, hemos asistido a la marca de que mostraron un entretenido un nuevo record a manos espectáculo fue la GT, en de Demor Montecinos en que el ganador fue Martín su Demon Car, quien en su Fredes, dejando en segundo mejor giro clavó un estupendo lugar a Rafael Garay en un tiempo de 49.843 segundos, en Audi TT, la tercera posición el sentido horario del circuito. correspondió a Víctor Ávalos En la Categoría R4 el en un Honda Civic. Otro de los protagonistas ganador fue Rafael Garay en un Audi TT, la segunda de la jornada fue Carlos posición correspondió a Medina en la categoría Julio Ordenes en su Evo IX, Tuned, al ganarle a Mauricio
Clemente, tercero terminó Julio Muñoz en un Citröen Ax. Pepe Uriarte fue el ganador de la categoría Hot Street al imponerse al mando de su Mini Cooper al Suzuki Swift Sport de Juan Constant, tercero terminó Rodrigo Hormazabal en un Honda Civic SI. Destacada actuación tuvo Felipe Abrigo, quien ganó en un Peugeot 205 por sobre Fernando Villan en un Suzuki Swift, tercero terminó Luis Rojas en su Honda Civic. Mientras que en la Categoría Light el ganador fue Mauricio Osenga en su Nissan Kizashi.
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El capitalino José Miguel Lepé en Nissan 350z con los colores de Abus siempre andando a full en Leydaring. L a o rg a n i z a c i ó n d e Custom Chile, anunció que la próxima fecha, el “Stage 7”, se realizará el domingo 13 de
noviembre y finalmente la última fecha será el “Stage 8” el 11 de diciembre, ambas en Leydaring, corriendo en sentido anti horario.
Personajes MotorVSport 5° Fecha Piques región 2016
Fotos: Revista Motor5
Piques V región en Quilpué 2016
Pura Velocidad en Quilpué
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Estupenda quinta fecha del campeonato de Piques V región en la recta de la Villa Olímpica de Quilpué. Cien maquinas llegaron para participar en cada una de las categorías presentes en el reducto de la ciudad del sol. Desde el día sábado comenzaron las actividades con los entrenamientos libres, en donde llegaron 85 maquinas con vistas a la quinta fecha del día domingo en donde la producción presento su habitual pantalla gigante para el público presente. Los pilotos más destacados de la jornada fueron Igor Lagraña en Nissan Sentra en la categoría 12.50 segundos. Otro que viene mejorando y subiendo de categoría es Luciano Guerra quien comenzó hace algún tiempo en la 13 segundos y hoy ya se presenta en la categoría de 12 segundos y en esta fecha ha alcanzado la posición n°3, siendo escolta de Francisco Pareja e Ignacio Cid. Uno de los protagonistas que debió quedarse fuera de competencia fue el capitalino Carlos Zubeldia quien en los entrenamientos de la tarde del día sábado tuvo problemas en su auto y debió
renunciar a competir el día domingo. El ganador de esta quinta fecha en la categoría 10 segundos fue el piloto de El Quisco Rodrigo Donoso quien venía pasando una mala racha de varias carreras sin poder estar en el podio y en esta fecha, el piloto del Honda Civic de el litoral ha logrado destacar en su serie y quedarse con el triunfo absoluto. El piloto más rápido de la jornada en esta quinta fecha fue Claudio Cortez en un Honda Civic de la capital. Otros destacados fueron Cristóbal González en la 10.50 del equipo de Deamons Performance, quienes viajan con un nutrido grupo de la ciudad de Quillota. La organización de Piques V región ya está planificando lo que serán las fechas de verano y el calendario 2017 con miras a un campeonato que daría inicio desde el mes de Marzo en donde participarían pilotos de toda la V región y comunas de alrededor y la región metropolitana. Las nuevas informaciones se darán a conocer próximamente vía facebook en la fanspage de Piques V región y Piques Quilpué.
#Peluches
#PodioGanadores
#Destacados
#LosMejores
5° Fecha Piques V región 2016
#AquiProtagonistas
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#VanPorEl1° #AFondo R ES U L T A D O S 5ª f ec ha 2016 PREMIACION 5ª FECHA CAMPEONATO PIQUES 2016 POWER SPORT 12.50 Segundos 1º Igor Lagraña (Nissan Sentra) Curacavi. 2º Alvaro Del Canto (Nissan V16) Faster By Tuning de Valparaíso. 3º Rodrigo Vasquez (Corolla) Viña del Mar. MAX SPEED 12.00 Segundos 1º Francisco Pareja (Corsa) Santiago - Geta Chile. 2º Ignacio Cid (Renault Clio) Santiago - Team Corropatras Style 3º Luciano Guerra (Citroen Ax) Taller Cacosport de Con con. Servicio Aut. Acuña de Santiago. TOP RACING 11.50 Segundos 1º Eladio Medina (VW Saveiro)
Santiago - Geta Chile 2º Rodrigo Espinoza (Corolla) RR Competición. 3º Jean Reyes (Honda Civic) Molina - RC Competición. TOP FUEL 11.00 Segundos 1º Fernando De La Rivera (Corolla) SRP - Puchuncavi. 2º Rodrigo Prado (Toyota Corolla) Puchuncavi de SRP Team. 3º Camilo Veliz (Nissan V16) Quillota - Quillota Racing. PROSTREET 10.50 Segundos 1º Cristobal González (V16) Deamons Performance - Quillota. 2º Luis Marin (Nissan Sentra) Limache - Quillota Racing. 3ºPatricio Villarroel (Nissan V16) San Felipe - San Felipe
Competición. PROSTOCK 10.00 Segundos 1º Rodrigo Donoso (Honda Civic) Quisco Norte QN Potenciados. 2º Erik Ramirez (Honda Integra) Casablanca, Caspita Competición. 3º Alejandro Videla (Honda Civic) Santiago SPEED RACING 9.50 Segundos 1° Mauricio Hermosilla (V16) Peluches Racingde Melipilla. 2° Ever Pérez (Subaru) Skorpion 3° Diego Sanchez (Evo IV) Mendez Competición. LIBRE 1° Claudio Cortez (Honda Civic) Stgo MC AutoPro 2° Luis Valladares (Cavalier) Boost Race 3° Jaime Lizama (Subaru STI) THL Team
Actividad Internacional
Fotos: Lito Pacheco y Pia Cisternas
David Saavedra (BMW 325i)
La Turismo V8
Fabian Reinoso
Copa de las Naciones 2016
Chilenos se lucen en Mendoza Copa de Las Naciones Lavalle
Lavelle, Mendoza.
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7-8-9 Octubre de 2016 Una nutrida delegación de pilotos viajó a la ciudad de Mendoza para competir en la ya tradicional Copa de las Naciones. Pilotos de Región Metropolita, Panquehue, Coquimbo y La Serena, arropados de sus mejores herramientas y esperanzas, cruzaron la cordillera de Los Andes para entregar lo mejor de cada equipo. Los nortinos con el equipo “HC Motorsport” se hicieron presentes con cuatro maquinas,
Ramón Reinoso (Nissan Setra)
un Honda Civic con Gianfranco Eccher como piloto, ganador de la edición 2015 en su categoría, un veloz BMW 325i al mando de Alexis Saavedra, el piloto Tomás Merry Del Val en Fiat Uno y la camioneta Volkswagen Saveiro con Rodrigo Moreno a los mandos. Fueron Moreno y Eccher quienes debieron desertar al fundir el motor de sus máquinas y quedarse fuera de competencia. Gracias a una ayuda de los argentinos Moreno pudo montar un motor prestado y seguir. Merry Del Val llegó a la final de 250 metros, pero debió
abandonar por rotura del turbo, con un crono de 8,78 segundos. En tanto Alexis Saavedra del BMW 325i alcanzó la segunda posición en la categoría 10 Seg. en 250 metros. Adicionalmente cabe destacar la participación de Ramón y Fabián Reinoso de la V región, quienes viajaron desde Panquehue hasta Mendoza para participar en sus coches Nissan. Otros competidores de la capital también destacaron, como Carlos Cofré que ganó la Libre, estableciendo el record Argentino de 5,98 segundos en la recta y alzándose como campeón.
Alexis Saavedra
El serenense Giannni Eccher en Honda Civic, ganador del 2015, ahora sin suerte en las clasificatorias.
Tomas Merry Del Val (Fiat Uno)
Fotos: Ruben Jeria (Time Attack)
Time Attack en Codegua 2016
Ramón Reinoso (Nissan Setra)
Time Attack de Belleza...!!! Time Attack Festival
Codegua, VI Refión. 30 Octubre de 2016
Una nueva fecha del Time Attack en el hermoso autódromo de Codegua en la VI región. Con los mejores autos de las diferentes categorías que buscan derrotar al cronometro. Más de 50 coches en pista fueron los que dieron
vida a este verdadero desfile de bellezas de cuatro ruedas. Como no quedar sin habla al ver maquinas como el Lamborchini Trofeo, una verdadera delicia el observar su rugir y andar en el asfalto. No fueron menos los coches como la 370z de los hermanos Vera, asiduos protagonistas de las pruebas de time attack, intentando vencer a sus rivales y a
maquinas como los del Team Abus de Francisco Lepé y José Miguel Lepé. No menor fue la participación y evolución de Demor Montecinos en su BRC pasando a toda velocidad en la recta del circuito. Un verdadero goce para los amantes del automovilismo de velocidad en esta nueva fecha.
Ramón Reinoso (Nissan Setra)
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Drift Nacional en Leydaring 2016
Fotos: Foto Cars
Dylan André Gutierrez.
Gomez Viztoso en primer plano.
Drift en San Antonio, Un Manjar Drift Nacional, Tr Tr.
Lydaring, San Antonio.
30
2 Octubre de 2016 El pasado 2 de Octubre se vivió una nueva fecha del Drift Nacional en el Autódromo Leydaring. Un evento organizado por Día Tracción Trasera que por segunda vez en el año une a los mejores Drifters de Chile y con representantes Argentinos, sin duda un evento al que se puede asistir con la familia y disfrutar de una disciplina la cual resulta ser una gran espectáculo para
el público y los amantes del motor sport. El día del evento las temperaturas fueron bastante altas para las personas asistentes (pilotos y público, etc.) pero esto no fue impedimento para disfrutar del Drift mostrado por los mejores del país. Una de las situaciones a destacar es la importante presencia de los pilotos de Iquique entre los que destaca Michael Gómez Vistoso quien siempre se encarga de entregar el mejor espectáculo en cada una
de las salidas a pista. Un espectáculo que congrego una gran cantidad de público adepto a esta especialidad del automovilismo nacido en Japón y que se ha esparcido en Estados Unidos y Europa. Chile no es ajeno a este estilo de pruebas de derrape en las cuales los pilotos van siempre al límite intentando llevar sus autos dentro de un trazado ideal y dentro de la cinta de asfalto en cada uno de los escenarios en donde se presentan, un placer.
Pablo Ruben en Nissan Silvia S14 Zenki.