Actualidad Motor Sport
Fotos: Daniel Halac y Prensa Rally Mobil
La ciudad de Concepción podría ser sede de una fecha mundial.
Chile se Postula al WRC
Pedro Heller
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Todo esta listo para que se presente la postulación oficial de la ciudad de Concepción para una fecha del WRC. SANTIAGO, 1 de mayo de 2017.- Pasado el mediodía llegaron al país los dos máximos ejecutivos del World Rally Championship (WRC). Los representantes vienen a inspeccionar la realización del Campeonato RallyMobil “Gran Premio de Concepción”, que se disputará este 5, 6 y 7 de mayo, con motivo de la postulación de Chile para una fecha del Campeonato del Mundo de Rally 2019. El alemán Olivier Ciesla, Managing Director WRC; y el australiano Simon Larkin, Productor Executive WRC, fueron recibidos por la organización del RallyMobil que durante 18 años ha mantenido la actividad automovilística deportiva en un primer nivel a lo largo del país, y que hace más de dos años están efectuando gestiones para que por primera vez en la historia de la especialidad se corra una fecha en territorio nacional. Los ejecutivos del WRC vienen a conocer cómo es el Campeonato RallyMobil, cómo es Chile, Concepción y las condiciones que reúne la ciudad para una fecha de esta envergadura. En la visita se demostrará que la Región del Biobío cuenta con una buena calidad de caminos compactados, con un
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funcionamiento positivo bajo cualquier clima y con el kilometraje necesario para una carrera de nivel mundial. Por otro lado, Concepción posee un servicio portuario de nivel internacional, al igual que el aeropuerto y los servicios hospitalarios. Asimismo, existe una buena infraestructura vial, una alta capacidad hotelera y los servicios generales que ofrece la ciudad están a la altura de un evento de esta envergadura. Otros argumentos importantes son la experiencia que tiene el Campeonato RallyMobil en 18 años de historia, la relación con las autoridades pertinentes, el apoyo de Carabineros de Chile que tienen la capacidad de controlar una carrera de esas características, y la educación del público con respecto a la seguridad y comportamiento dentro de una prueba de rally. En lo deportivo, el RallyMobil tomó la decisión de incorporarse a la industria del primer mundo del rally, albergando la reglamentación ciento por ciento FIA. Es decir, los autos que están en nuestro campeonato son de homologación FIA y cumplen con toda la reglamentación internacional, incluyendo el Grupo R (R2 y R3) con un parque de 40 autos. Tanto el país como Concepción se verían ampliamente beneficiados con una fecha del WRC, pues una competencia mundialista recibe miles de visitantes y turistas. El mejor ejemplo es Córdoba (Argentina), cuya fecha acaba de terminar, con cerca de un millón de espectadores.
En lo mediático, la fecha cuenta con emisión en vivo de una hora de transmisión el jueves y viernes. Mientras que el sábado y domingo difunde una hora y media a más de 250 cadenas del orbe, donde más de 700 millones de personas ven las imágenes en las que se muestra la carrera y las bellezas de la ciudad y la región. A partir de hoy, Chile y Concepción se ponen oficialmente en campaña para una fecha del Campeonato del Mundo con la inspección de los ejecutivos del World Rally Championship. La fecha en 2018 se transformaría en una prueba premundial llamada Candidate Event, donde vendrán autos que compiten en el WRC, habrá presencia de comisarios oficiales y control de cronometraje de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), convirtiéndose la carrera en una maqueta de una fecha FIA para el calendario 2019. LANZAMIENTO TEMPORADA 2017 Por otro lado, este martes 2 de mayo, a las 20:00 horas, se efectuará el lanzamiento de la temporada 2017 del Campeonato RallyMobil en la Galería La Sala de Vitacura, que contará con la presencia de los dos ejecutivos del WRC: el alemán Olivier Ciesla y el australiano Simon Larkin, iniciándose así la postulación oficial de Chile para ser sede del Campeonato del Mundo de Rally. Prensa Rally Mobil
Fono: +56 2 3213 9126
Editorial
Vamos a fondo este 2017 Al mes de abril ya han comenzado todos los campeonatos de automovilismo en la zona central y todo va en buena forma. El último campeonato que ha dado inicio es el de Huachalalume en La Serena. De los hechos importantes que han sucedido como no destacar el triunfo de Pedro Devaud en la F4 Argentina. Otro gran salto ha dado el piloto Pedro Heller (Peugeot R5)con todo el apoyo que tiene a sus espaldas ha logrado correr en el WRC de México y ahora a finales de Abril en Argentina lo que ha sido un excelente paso para el piloto nacional en la especialidad de rally en la categoría. En el automovilismo de velocidad del campeonato de la Copa Porsche GT3 Cup ha dado su inicio en La Serena en el mes de marzo, pero la prueba de fuego ha ocurrido con doce maquinas instaladas en la pista de Codegua acompañando al campeonato del Casvitacura.
Francisco Larraín en Temuco Lo que se espera en más es que se realicen seis fechas seguidas en los meses venideros, tanto para la Porsche, el ATPA y el Opel OPC junto a los coches históricos del Casvitacura. En Quilpué el campeonato de pista más importante de la zona central el panorama está muy entretenido, varias categoría con un nivel alto en competencia demuestran que se desea ir por el camino correcto. Alguno problemas en lo reglamentario hacen en ocasiones que tanto pilotos, due-
ños de autos y auspiciadores se replanteen y analices si la lucha de un campeonato sea viable o no. Un tema que se irá solucionado con la voluntad de los involucrados y la organización. Importante en esta edición n°176 es la sección de karting con los triunfos de Ramón Ramírez en la Rotax Mini, Portell en la Sénior de la IAME, indudable destacar la entrevista a Nicólas Pino el jovencito designado para correr en Europa en la CIK FIA de karting.
AÑO 22 - Nº176 - Año 2017 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Manuel Gutierrez (Textos) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Sacha Bocic (Fotografía Motor Sport) Cristian Cancino (Fotografía Motor Sport) Arte Revista Motor5 Colaboradores Mauricio Bernal (Fotografía Motor Sport) Freddy Saint-Jean M. (Fotografía Motor Sport) Javier Francisco Goñi (Fotografías CASV) Williams Besnier (Fotografia Motor Sport) Pablo Gonzalez (Autos Pro) Alvaro Naranjo - Iván Ortuzar (Difusión CASV) Rubén Jeria (Fotos Time Attack) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
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Rally Mobil 2017 - Pichilemu
Foto: Sebastian Olguín
1° Fecha Rally de Pichilemu (Rally Mobil Nacional)
El Benja Conquistó Pichilemu Una excelente faena realizó el piloto Citroen - Pro Circuit al ganar el Rally de Pichilemu.
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El piloto de 31 años ganó por segunda vez consecutiva el GP de la capital del surf en un fin de semana bajo el sol y frente a las olas conocidas mundialmente por su potencia y altura. Un triunfo espectacular, con una diferencia mínima, obtuvo el binomio Benjamín Israel – Marcelo Der Ohannesian (Citroën DS3) en la primera fecha del Campeonato RallyMobil Gran Premio de Pichilemu al ganar por 2,5 segundos la carrera de 169 kilómetros de especiales. Con este triunfo, Benjamín Israel se conviertió en el único ganador de que ha tenido el Gran Premio de Pichilemu en sus dos versiones. El mellizo Israel superó por escasos 2,5 segundos al campeón 2015 Cristóbal Vidaurre (Citroën DS3) y al número uno vigente de la serie R3, el penquista Jorge Martínez, por 43 segundos 9 décimas en una prueba rápida que dejó en el camino a 12 máquinas por fallas mecánicas y salidas de ruta. Algo particular tiene Benjamín Israel (31 años) con esta zona costera. En la etapa sabatina había demostrado que podía estar a la cabeza de la prueba, pues de las seis especiales disputadas fue segundo en cinco. Este domingo, el primer ganador de la temporada venció en las dos especiales del comienzo y las otras seis se las repartieron Vidaurre (3) y Martínez (3). Pero Israel fue contundente a la hora de mantener las diferencias. “Este es mi segundo triunfo en el RallyMobil y curiosamente en Pichilemu. Definitivamente, el terreno me acomoda mucho, además que junto a mi navegante mejoramos la hoja de ruta. Creo que ahí estuvo la diferencia”, expresó el representante de Monster, ProCircuit,
Citroën y Domino’s. En la categoría R2 se empina una nueva figura del rally, el capitalino de 27 años Emilio Fernández (Ford Fiesta T), quien venció por 38 segundos al internacional Francisco “Chaleco” López (Peugeot 208) y a Joaquín Ruiz de Loyzaga (Ford Fiesta T) por 1’02”5/10. “Siento mucha felicidad porque este es mi primer triunfo en el RallyMobil y en mi segundo año de competencia. La idea es ir por más porque estoy trabajando para ello intensamente. La clave de esta victoria es la gran comunicación que tengo con Joaquín Riquelme”, explicó el ingeniero mecánico. Franco Illino, en su Suzuki SX4 se quedó con la N3, escoltado por el porvenireño Gustavo Aguilar (Honda Civic) y por el penquista Jorge Arévalo (Suzuki SX4). “No fue fácil, además de los problemas en la caja en los días previos hoy se nos sumó un trompo que tuvimos y que nos costó un par de segundos. Esta victoria me fortalece en lo anímico y si se considera que me quedé con todos los puntos, me deja doblemente satisfecho”, expresó Illino. La próxima fecha, la segunda, se efectuará en la Región del Biobío por el Gran Premio de
Concepción los días 5, 6 y 7 de mayo. RESULTADOS GENERALES Categoría R3 1° Benjamín Israel-Marcelo Der Ohannesian /Citroën DS3/ 1:35’37”6 2° Cristóbal Vidaurre-Rubén García / Citroën DS3 / 1:35’40”1 3° Jorge Martínez-Alberto Alvarez / Citroën DS3 / 1:36’21”5 Categoría R2 1° Emilio Fernandez-Joaquín Riquelme / Ford Fiesta T / 1:40’21”2 2° Francisco López-Nicolás Levalle /Peugeot 208 / 1:40’59”2 3° Joaquín Ruiz de Loyzaga-Felipe Saieg / Ford Fiesta T/ 1:41’23”5 Categoría R2 Lite 1° Nicolás Pérez-Guillermo Cárdenas / Ford Fiesta T/ 1:46’40”5 2° Patricio Muñoz-Miguel Racalt /Peugeot 208/ 1:46’44”3 3° Rodrigo Ruiz de Loyzaga-Juan Sanhueza / Ford Fiesta T/ 1:52’10”7 Categoría N3 1° Franco Illino-Christian Troncoso / Suzuki SX4/ 1:48’53”7 2° Gustavo Aguilar-José Esteban Rivas / Honda Civic / 1:49’30”4.-
TP Race - Temuco 2017
Fotos: Cristian Cancino y Prensa Melhuish
Naranjo primero, 2° Marquez y 3° Bustos.
Pato Naranjo ganador de la segunda fecha.
1° y 2° Fecha Campeonato TP Race - Temuco 2017
Naranjo les saco jugo a sus rivales 1° y 2° Fecha, TP Race.
Interlomas, Temuco 22 y 23 de Abril de 2017 Dos carreras se llevaron a cabo el fin de semana del 22 y 23 abril en el autódromo de Interlomas de Temuco. Sin duda que la fecha que para los seguidores de la TP Race va quedar grabada por la estupenda lucha entre Víctor Márquez el piloto del Equipo Moto y Patricio Naranjo de la escuadra Melhuish. Ambos pilotos experimentados fueron la vedette del fin de semana y
así Márquez logro dominar en la primera fecha disputada el sábado, mientras que el domingo Naranjo le devolvió la gentileza al ex campeón de dos ruedas y se pudo imponer de gran forma dejando claro que el campeón de la categoría 2016 era el piloto del Peugeot 308, hoy con los colores de Melhuish. La categoría aparte de la gran cobertura en los diarios locales y capitalinos logro que fuese trasmitida en vivo, vía streaming por el canal CDO con acertados comentarios de
Fernando Melhuish n°28 en Mini.
parte de los especializados del área, una transmisión que fue seguida por una buena cantidad de fanáticos. En Víctor Márquez (Team Moto) 2° Rodrigo Hernando (Equipo Citroën) y 3° Juan Carlos Campos (Team Moto) El domingo el Pato Naranjo (Equipo Melhuish) lograba el primer lugar y en el podio celebraba en lo más alto acompañado de Víctor Márquez (Team Moto) y Maurizio Bustos (Equipo Tobero).
Maurizio Bustos
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Victor Marquez a la pista.
Bustos, excelente carrera en Temuco.
Time Attack Festival en Codegua 2017
Fotos: Ruben Jeria (Fotografo Oficial Time Attack)
Un Festival del Attack Codegua fue una fiesta de la velocidad.
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Un éxito fue el Time Attack Festival en Codegua, que vivió su primera cita en la VI región. Con un parque de coches espectaculares de las mejores marcas el público presente que llegó en gran cantidad se dio un festín disfrutando de la velocidad y el rugir de los motores, al estar muy cerca en la zona de pits y en un boulevard donde pudieron disfrutar de una verdadera muestra de coches y productos dispuestos por la organización del evento. Entre los mejores de la jornada se pudo ver a Marco Ambiado el piloto del Praga R1 se mando
el mejor crono de la jornada, dejando paralizados a los cientos de espectadores con un estupendo 1,02,313 a la vuelta. Muy por debajo pero siempre andando en gran ritmo el capitalino Sebastián Vera en Subaru realizó un 1,07,851.Otro de los que se lucio en la jornada del Festival de Time Attack fue Juan Pablo Morales en Porsche GT3 Cup, el rancagüino ya había sido el año pasado el recordman de una de las fechas del time attack en la categoría coches de turismo. Otro de los Porsche GT3 Cup que se lucio fue Mario Chomali el local se
ubicaba cuarto mejor entre los participantes. con 1,08,627.El menor de los hermanos Vera, Sebastián, quedo quinto con un tiempo de 01:08.670 en Nissan 370Z. La próxima competencia del Time Attack se espera en el mes de mayo en escenario y fecha a confirmar. Por Motor5 Una verdadera fiesta fue la que se vivio en el autodromo de Codegua en el primer Festival de Tiem Attack del 2017.
Julio Gallardo en su Chevrolet con los colores de Hoosier Tire Chile en Codegua a toda velocidad.
Motorsport 2017 Panorama Motor Sport
Foto: Formula 1.6 Foto: FormulaRPlus 4 Argentina
“Pedrito” Devaud, fue triunfador en Argentina
Devaud fue Ganador en Argentina!!! El piloto chileno se impuso en la 3° Fecha de la Formula 4 trasandina, dejando en lo más alto la bandera de Chile. GANAMOS CARAJO!!! fue lo primero que exclamo el pequeño gran piloto, Pedro Devaud Mason al ganar su más importante competencia en el extranjero, en el autódromo de Olavarría, por la XXX fecha del campeonato
de Formula 4 Argentina. El piloto nacido en Pucón ha debido sortear grandes dificultades y hoy gracias al apoyo de un pequeño grupo de empresas locales de la zona ha podido escalar hasta lo más alto del podio en una de las categorías escuelas con más relevancia del automovilismo trasandino. Devaud no tuvo un fin de semana de color de rosas y los problemas aparecieron como
en toda gran batalla. “Fuimos los más rápidos en la clasificación, lamentablemente cuando entramos los diez mejores tiempos a la súper clasificación se nos rompió una parrilla de suspensión delantera la que nos dejó sin ninguna posibilidad de hacer esa única vuelta lanzada”, comentó Devaud. En la primera carrera Devaud finalizaba decimo
después de un toque y tras haber escalado hasta la cuarta posición, la serie era ganada por Matías Furlan. Como por arte de magia los problemas desaparecieron y ya en la segunda carrera y final Pedro Debaud corono sus actuación con un triunfo masiso y rotundo. Tras su triunfo Debaud agradeció y se explayo en redes sociales: “Estoy muy contento por la rápida adaptación que tuve al circuito de Olavarría. Quiero dedicarle este triunfo a mis auspiciadores, al equipo y a los que han hecho posible mi participación en Argentina”, celebró. Clasificación, . Ivo Tomasevish del equipo “130R” opino en facebook: “Estoy feliz. Los dos autos adelante en clasificación. P1 y P3 , Pedrito y Agustín Buralli. Los dos autos puntearon la carrera, el trabajo y la pasión se vieron reflejados. Feliz por Pedro Devaud Mason por cruzar la cordillera y
venir a la mejor categoría de fórmulas del país. Gracias a Erwin Cisternas Vargas, Eduardo Betancourt Carrasco, y a todos los que confiaron en el mejor piloto Chileno del momento. Solo ustedes saben de su esfuerzo que es retribuido por Pedro con su amistad y resultados. No es fácil ganar aquí, hay pilotos muy buenos con muchos años corriendo en la categoría y que Pedro compite de igual a igual. Aquí lo respetan todos, con su modestia, humildad, perfil bajo y ser excelente compañero se hace querer. Tal es así que Taborda Motos lo invito hoy a probar un TC (la categoría más popular aquí) en el día de hoy. Dios quiera se le abran las puertas y está aventura internacional pueda seguir . Lo ocurrido este fin de semana fue un capítulo más de este cuento de hadas que empezó el año pasado en la carrera de invitados. Se lo merece.
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Casvitacura - Codegua 2017
Fotos: Prensa Difusión Casvitacura Alvaro Naranjo y Prensa GT3 Cup
Yañes ganador en los Historicos.
Martin Galdamez (Vw) en la ATPA.
2° Fecha Campeonato FourB - La Serena 2017
El Templo Maximo para el Casv 2° Fecha, Campeonato Casv
Autodromo AIC, Codegua
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29 de Abril de 2017 Regreso triunfal del Casvitcura al autódromo internacional de Codegua. Con un parque de coches espectacular en donde brillaron los autos históricos, los Copa 1.000, el ATPA y la glamorosa Porsche G3 Cup. En esta última debutaba y regresaba a la competición de verdad el internacional Julio Infante quien se imponía en la categoría Gran Turismo. Infante en la general
El BMW a fondo.
quedaba por delante de Elvio Olave y Fernando Delfau. En la carrera Sprint GT a nueve giros quedaba primero Sebastián De Carcer por sobre el campeón Alejandro Candía uno de los más rápidos de la serie en el autódromo de la región de O´Higgins. La competencia más larga de la Open 1, fue dominada por Alejandro Candía que dejaba en segundo lugar a Infante y tercero a otro súper veloz como lo es Martin Borda. En la Open 2 Julio
Infante se quedo con el primer lugar sobre la dupla Elvio Olive y Matías Olave que eran segundos, tercero se ubicaba Fernando Delfau. En una de las series más tradicionales del Casv, la Históricos hasta 1.600 c.c. quedaba como ganador absoluto en la competencia, el capitalino José Miguel Yáñez, su escolta en el podio era Cristian Ortuzar y tercero don Iván Ortuzar padre. Una de las competencias entretenidas y con regreso de un conocido de los autos
Martin Galdamez
Julio Infante regreso a la GT3 Cup Chile.
Carlos Ruiz y su familia.
Fotos: Prensa Difusión Casvitacura Alvaro Naranjo y Prensa GT3 Cup históricos fue la carrera de los Clásicos G1-G2- AB - C en los que domino Cristian Esteba el cual anda dando algunos volantazos en las competencias del Rally Mobil con bastante éxito. Esteva quedaba primero por delante de Martin Galdámez y 3°era Zotti. La competencia del AT PA fue con nombr e s nuevos para la serie y aquí fue Marcelo Nazal quien se ubico en primer lugar en la carrera uno de la jornada. Segundo se ubico Tomas
Benavente, el tercero fue José Miguel Gallardo. Para la segunda competencia Benavente era el triunfador, segundo terminaba Nazal y tercero Pablo Barbagelata. En el podio de los mejores quedaban Benabente ganador absoluto, segundo Nazal y tercero el joven Felipe Ruiz. La categoría BMW 2002 se vio el especial dominio de los sureños Bornard, Patricio un coleccionista y apasionado del automovilismo y el motor
Enrique Cubillos ganador de la Carrera Open de la Copa 1.000 en la fecha del Casv 2017.
Casvitacura - Codegua 2017 sport llegaba por primera vez junto a su hijo el joven Pablo, aquí la lucha entre los dos fue apretada y concito las miradas de el respetable que disfruto de los clásicos alemanes en manos de los sureños. En la Copa 1.000 dos estupendas carreras y en Sprint gano Patricio Guajardo por sobre Enrique Cubillos (Mec. Ibáñez) y Alejandro Lizama (Mec. Ibáñez). Mientras que en Open Cubillos (Mec. Ibáñez) se impuso por sobre Lizama e Iván Ortuzar (Mec. Ibañez).
Dos de los protagonistas ganadores, Alejandro Candia junto a Julio Infante de la GT3 Cup.
Cristian OrtuzarJr.
Ortuzar ya es protagonista de la Copa 1.000 que cada día crece más y más.
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2° Fecha CAD Quilpué - 2017
Fotos: Revista Motor5
2° Fecha CADQ en la Villa Olímpica
Sorpresas y Polémicas CAD Quilpué, 2° Fecha
Villa Olimpica, V región
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03 de Abril de 2017 Entretenida tarde de automovilismo la se vivió en la 2° fecha del CAD Quilpué 2017 en la Villa Olímpica. Uno que otro toque y alargadas de frenaje de esas que provocan más de un desaguisado en la curva del estadio o en la curva sur (chicana). Entre los triunfos más entretenidos estuvo el de Nicólas Cordoba en la TC
2.000. una carrera llena de entretenidas situaciones en donde un foráneo como Juan Carlos Carbonell se entrevero en dos sonadas polémicas, como un toque de carrera saliendo de la sur con Felipe Barrios, allí no quedo todo porque el internacional tenía ganas de ganar en Quilpué pero José Ramos quería otra cosa y subiendo en el estadio Carbonell y Ramos se tocaron sacando la peor parte en esa situación el piloto local. Un final con polémica,
Con este Volkswagen Gol Nico Rey se quedocon el primer lugar de la TRC 1.650 en la pista quilpueina.
esto añadido a la discusión de Ramos con el público que recibía todo el cariño del campeón con gesto añadido. Tras la bandera a cuadros Córdoba era triunfador de una carrera entretenida pero áspera para los más cuidadosos. El Nico Barbagelata se imponía en la Fiat 600 y se imponía en una carrera que no escondió los reces, así Gonzalo Gonzales se topaba con Francisco Díaz, ambos autos quedaban con marcas y debían ser reparados.
Nicólas Rey
El Nico Barbagelata ganó la dura lucha con González Gordon y Francisco Díaz en la 600 de Quilpué.
Barbagelata, González Godon y Díaz en las tres primeras posiciones del a Fiat 600 de Quilpué.
2° Fecha CAD Quilpué - 2017
Fotos: Revista Motor5
Segovia celebra con su linda familia tras el podio al ganar la GT 1.600 en Quilpué.
La TC 4.000 con Jean Ramos liderando y el resto.
Barbagelata al final era ganador por delante de Cristóbal González y Francisco Díaz. La emocionante TRC 1.650 vio a un Nico Rey como se imponía por sobre Esteban Sanhueza quien va por un campeonato más en sus palmares, Rey no la tubo fácil y debió luchar desde el comienzo por algún toque en el inicio de la carrera. Al final Rey celebro como ganador y fue escoltado por Sanhueza de Kupermetal y José Bottero del Torres Competición. En la Fiat 125 un nuevo triunfo de Rodolfo Arrué, el alumno de Aguirre se quedaba con la competencia y dejaba en segundo lugar al campeón 2016, José Aguirre, tercero terminaba Gonzalo Contador.
capitalino Marcelo Navarrete se quedo con la competencia de los autos de mayor cilindrada, que debemos ser honestos y decir que aquí el V8 del santiaguino corre con ventaja. A la bajada de la bandera a cuadros en la Turismo Carretera de Quilpué se impuso Navarrete por sobre José Ramos y Alex Ramos. La categoría Lada Samara fue de sorpresas y a la ausencia del campeón 2016 Ramón Bernales se sumaban el dominio en la primera manga de Germán Muñoz, la segunda manga no podría repetir y el podio sería para Flavio Bacigalupo quien se impuso y fue escoltado en el podio por Cristian Valdivia y el propio Muñoz de Autocentro de Valparaíso.
En la GT 1.600 Ariel Segovia regresaba a lo más alto del podio con emoción y celebraba junto a su familia y amigos, en el podio lo escoltaba Maxi Escobar y Andrés Sherrington de Kupermetal. La TC 4.000 con menos competidores en esta ocasión quedaba en manos de Alex Ramos, quien no tenia inconvenientes para adjudicarse la carrera y dejar atrás a sus rivales Marcos Rivas y Francisco Calderón. En esta TC 4.000, se nota la falta del tema ASM Transportes con Rony Cáceres quien ha hecho un alto en el campeonato hasta nuevo aviso por considerar que el reglamento y las reglas de carrera tienen algún vacio. En la TC 4.000 el piloto
Segovia se recupero y compartio podio con Maxi Escobar y Andrés Sherrington en la GT 1.650.
Rodolfo Arrue
Muñoz y Carreño luchan la posición.
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Valdivia larga en punta en los Lada.
Flavio Bacigalupo ganador en la LadaSamara, lo escoltan Valdivia y Germán Muñoz.
3° Fecha CAD Quilpué - 2017
Fotos: Revista Motor5
Entre los triunfadores de la 3° Fecha Quilpué
Bacigalupo y Barbagelata CAD Quilpué, 4° Fecha
Villa Olimpica, V región
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23 de Abril de 2017 Domingo de velocidad y entretenida adrenalina en la pista de la Villa Olímpica de Quilpué en donde el publico disfruto de entretenidas situaciones de carrera y hasta el espectacular volcamiento de uno de los protagonistas del campeonato. Dos de los protagonistas de la tarde fueron el campeón de la Fiat 600 2016, el melipillano Nicólas
Barbagelata y Flavio Bacigalupo que aprovecha su buen momento a diferencia de los altos y bajos de sus rivales. En el caso de Barbagelata, en esta ocasión fue rotundo. Y el valor de esta victoria cobra relevancia al vencer a difíciles rivales como los hermanos González y al capitalino Francisco Díaz. Duros huesos de roer, quienes aun tienen posibilidades de vencer al campeón 2016. Te m a a p a r t e e s l a
Escobar, Moraga y Morales en la GT 1.600.
diferencia con los pilotos locales que aun con llantas iguales no pueden estar a la altura de los foráneos. Un tema a trabajar por los dirigentes para hacer de una categoría que puede ser escuela y cantera de pilotos. En el podio Nico Barbagelata fue el ganador, segundo Gonzálo González y tercero Francisco Díaz con mecánica de Kano Riquelme. Otro de los protagonistas de la jornada fue el local Flavio Bacigalupo que
Barbagelata no descanza de ser protagonista y repite triunfo, con Gonzalez y Día de escoltas.
Bacigalupo, Bernales y Carreño. Pablo Barbagela
3° Fecha CAD Quilpué - 2017
Fotos: Revista Motor5
Alex Ramos, Jean Ramos y Francisco Calderon en el podio de la TC 4.000 como los meores del día.
Largada de la T.C. con Calderon, Ramos y Navarrete intentando ganar una mejor posición.
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utilizando su experiencia ha logrado ponerse al tope de la clasificación después de algunos toques de carrera en los que nuevamente los mismos actores. Bacigalupo comenzó su escalada, superando a Eduardo Carreño y de allí quedaron Lepe y Bernales. Entre tanto excluían a Rodolfo Lastra en la segunda carrera por un sanción que le significaba bandera negra. En el podio de los Lada Bacigalupo era ganador superando a Bernales que lucho con todo en su máquina amarilla de Kar Repuestos, tercero quedo al final Eduardo Carreño de Valparaíso. Excelente el regreso a pista de Parra y Barchiessi en la categoría de los coches
rusos. En la GT 1.600 el triunfo de Maxi Escobar paso a segundo plano después del dominio de Boris Lillo y el volcamiento de Andrés Sherrington. El toque de Lillo y el campeón se produjo cuando el piloto del Peugeot derrapo antes de la curva del estadio y allí se metió por el interior Lillo y Sherrington porfió la primera posición. Como resultado el campeón salió despedido hacia afuera de la pista y se estrello contra los neumáticos, volcando espectacularmente. En el podio Escobar pudo celebrar junto a Nicólas Moraga y tercero fue José Morales en su primer podio de la categoría en Toyota Corolla
Sanhueza fue ganador despues de que Rey fuera sancionado por pasar con bandera amarilla.
ex-Lopetegui. La TC 4.000 y la Turismo Carretera de Quilpué se han unido en una competencia que se divide en dos mangas, entregando diferentes podios y resultados. En la TC 4.000 Alex Ramos ha quedado en lo más alto del podio de los ganadores, escoltado por Jean Ramos y tercero Francisco Calderón. La categoría TC Quilpué quedaba en manos de José Ramos quien superaba a Marcelo Navarrete y tercero era Alex Ramos. Para nadie pasaban inadvertidas las declaraciones en el podio de Navarrete quien acusaba directamente a Ramos de haberle tocado y sacado de su línea de carrera, Las polémicas continúan y estamos aun en el comenzó de la temporada.
100% Conectada
José Ramos ganador en lo más alto de la TC con Navarrete y Alex Ramos de escoltas.
Rodolfo Arrue nuevamente gano la competencia de la Fiat 125 a dos pilotos robustos como Aguirre y Valle.
Esteban Sanhueza de Kupermetal ganador de la TRC 1.650 con Rey y Bottero de escoltas.
3° Fecha CAD Quilpué - 2017
Fotos: Revista Motor5 En esta ocasión Esteban Sanhueza de Kupermetal ha escalado con dificultad hasta lo más alto del podio, superando a Nicólas Rey de Viña del Mar, el porteño Sanhueza se sobrepuso a tener que sacar una pieza de la suspensión. Su equipo se ha esmerado en entregarle una maquina ganadora y que logre dominar en la categoría TRC 1.650. En el podio Sanhueza celebro junto a Nicólas Rey y a José Bottero.
La serie Fiat 125 fue ganada nuevamente por el dominador de esta temporada Rodolfo Arrué quien ha dejado atrás a José Aguirre y a Marco Valle Pinto. La TC 2.000 en dos competencias entretenidas, en donde los tiempos han bajado por sobre la clasificación. En esta primera fue la que Eduardo Kovacs se mando un carrerón y supero a Nicólas Córdova en la recta trasera, al entrar pasado toco la tierra y se fue contra el
Andrés Sherrington se estrella contra los neumaticos en la GT 1.600 depues de luchar contra Boris Lillo.
cerro abandonando de forma inmediata. En esa primera carrera quedaba fuera José Ramos, dejando en bandeja a Nicólas Córdova. La segunda carrera solo cinco coches se presentaban a la competencia, Kovacs no salía a la pista. Aquí Nicólas Córdoba les sacaba una distancia sideral para imponerse de forma rotunda en la competencia. Nada pudo hacer José Ramos quien realizaba una escalada atómica, pero no le alcanzaba para iguala Córdoba quien cruzaba victorioso la segunda batería de competencia de la TC 2.000. En el podio Córdoba en Ford con motor Honda era primero por sobre Aníbal Rey en Fiat Marea y tercero Franco Zegers en Fiat. La próxima competencia se realizara el 21 de Mayo y 11 de Junio 2017. Por Motor5
Primera carrera de la TC 2.000 con Córdoba ganador al final y Eduardo Kovacs quien se salio y abandono.
Podio de la TC 2.000 con Nico Cordoba ganador junto a Anibal Rey segundo y tercero Franco Zegers.
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2° Fecha Campeonato ROK 2017 - Lampa.
Prensa: Mauricio Bernal y Vicente Silva.
Pino, Montecinos y Pérez. Gustavo Tuty Suarez ganador.
...en Rok Cup Nocturna 2017
El Tuty y Pino Ganan de Noche Rok Cup,2° Fecha
Lampa, Santiago 29 de Abril de 2017
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Inauguración del proyecto de iluminación del Kartódromo, resultó ser un acierto, y dota a Lampa Kart Center de un equipamiento de primer nivel, para recibir a todas las categorías nacionales. Grato fue ver a gente que hace tiempo no se les veía en Lampa, presenciando una carrera Rok Cup. Los entrenamientos comenzaron cayendo la tarde, con mucho calor, para terminar las finales con luz artificial, y una pista con una temperatura mucho más baja. Esto obligó a los equipos a modificar las carburaciones y puesta a punto de los chasis, para lograr un mejor desempeño.... algo totalmente nuevo para todos, muy atractivo, y dejó un balance positivo en la
calle de pits. Felicitaciones a Club Karting Chile por una impecable organización, a las autoridades de pista, quienes estuvieron implacables en su labor, a Banderilleros.cl, siempre profesionales...su trabajo es inigualable. A la prensa, medios escritos y al Canal CDO, por la cobertura. Lo mejor, al público, por asistir en gran número, a apoyar el Karting Chileno. Luego de una gran jornada, los resultados fueron los siguientes: SCHOOL: -Mauricio Bernal -Tomás Ramirez Micro Rok: 1º Cristobal RojasBRM Mini Rok: 1º Cristian Pastrian 2º Nicolás Ambiado 3º Xavier Suarez Junior ROK: 1º Nicolas Pino
2º Enzo Montecinos 3º María Jérez de Perez Arce. GP: 1º Gustavo Tuti Suarez 2º Tomás Santelices. 3º Giovanni Ramirez. ROK GP- Elite: 1º Francisco Perez. 2º Jorge Melendez. 3º Andrés Gonzalez. Formula 100: 1º Stefano Coggiola. 2º Sebastian Sanchez. 3º Javier Carrasco. Formula 100 Elite: 1º Patricio Rojas. 2º Diego MorenoBRM 3º Carlos Zamora- OK1 TAG: 1º Angelo Caro- BRM 2º Maximiliano Contreras- SODI 3º Jorge Martinez- CRG TAG Elite: 1º Felipe Saieg- SODI 2º Manuel VargasFORMULA K 3º Ignacio VergaraTONY KART
Stefano Coggiola fue ganador de la Formula 100 en la 2° Fecha de la Rok Cup nocturna 2017.
Gran cantidad de pilotos en el Lampa Kart Center para esta fecha nocturna que concito numeroso publico.
Prensa: Mauricio Bernal y Archivo Familia Pino.
Perfil de Kartista
Pino siempre en Ascenso
Nicólas Pino Con solo 12 años este capitalino es estudiante de 7° Basico, tiene altas espectativas en el karting nacional. ¿ Como nació el interés por el karting? “Cuando tenía 8 (años) recién cumplidos justo para esos fines de semana largo de septiembre, fuimos para pasar la tarde aburrida a un karting de arriendo solos con mi papa. Mi papá pensó que me daría miedo, pero no fue así”. Corría abril del año 2013, luego de seis meses de su primera experiencia en la pista de karting, y asistió con su padre a ver una carrera del campeonato Metropolitano. Luego de ver la competencia pidió que le compraran un auto para correr. Desde ese día no se bajó más de un kart y en la segunda carrera, con un nuevo auto ya empezó a ser el más rápido de su categoría. Entrenaba más que todos y eso lo ha llevado a otros países a disputar campeonatos internacionales. ¿Cuáles han sido tus mejores resultados? “Para mí los mejores resultados han sido todas las carreras que gané cuando era difícil ganarlo por cualquier motivo. Cuando gané largando último. Cuándo hice récord de pista en USA. En realidad de lo único que me acuerdo bien es de todas las veces que pasé a alguien sabiendo que era casi imposible pasarlo. Esos para mí son los mejores resultados.
Esos son más importantes que los campeonatos que he ganado en Chile y las posiciones o las carreras que gané en Orlando. Me dicen que llegar a CIKFIA es un logro. Para mí eso hay que verlo en la pista. Carrera a carrera” ¿Tienes rivales difíciles? “Para mí en mini el más rápido es Pastrian. El más arriesgado es Ambiado. Los más chicos están andando ya igual de rápido que ellos. Ya no corro en mini, pero con ellos corrí en Chile hasta diciembre de 2016. En Junior el nivel es muy bueno. Algunos vienen desde la “Mini Rok” y eso hace que el tipo de carrera y ritmo sea lejos el mejor en Chile. Siempre son rápidos Enzo (Montecinos), la Coté (Pérez De Arce). Pero ahora todos están en los mismos tiempos. No hay ninguna carrera fácil”. Nos enfatiza y aclara “Afuera hay muchos muy buenos y que me acuerdo de ellos porque me los he topado muchas veces”. ¿Recuerdas alguna carrera que sea importante? “Para mi todas las carreras son importantes. Hasta las carreras de entrenamiento. Sin embargo hasta hoy, la carrera más importante por la cantidad de piloto y el tipo de carrera es lejos la “Final Internacional Rok Cup” en la categoría mini rok. Si bien es una final Internacional de una marca (no es un mundial, pues los mundiales sólo son CIK FIA), en esa carrera están los mejores Mini. Es la carrera más importante en esa categoría. 170 pilotos, todos los que corren “WSK” (World Series Karting) y los campeones de todos los países. Es la carrera que deja todas las graderías de Lonato llenas (la pista en
South Garda-Italia). Es la más espectacular” ¿Tienes planes junto a tu equipo en el Kart nacional para este 2017? “En Chile mi equipo es SKR-Engines. El plan es salir campeón de la Rok en Chile, preparara de la mejor manera posible el campeonato del Mundo CIK-FIA Academy Trophy (hoy entreno solo con ese auto), correr las tres carreras del Mundial en Genk, Le Mans y Alaharma, Correr algunas carreras del circuito Europeo (algunas WSK y otra CIK FIA), la Final Internacional Rok Cup, Alguna carrera del campeonato Argentino (en Mendoza)” ¿Como tomas esta designación para correr en Europa por la CIK FIA de Karting? “Primera vez que se postula a un piloto Chileno y yo en Chile era el único que cumplía con los requisitos (el curriculum, licencia y otras exigencias). La FADECH nos apoyo en la postulación. Es algo inédito. Nunca he corrido una carrera CIK FIA. Me entusiasma. Me gustan las carreras. Competencias de este tipo en Chile no se ven y todos esperan ver algo como eso en las finales internacionales de las series Vortex, Rotax o Iame. Pero cuando corres afuera te das cuenta que hay carreras como esas todas las semanas en USA y Europa. Esta debe ser como esas. Un poco más exigente con seguridad. Pero es un sueño. Correr es un sueño. Es lo que me gusta hacer. Es lo que haría y hago todos los días. Seré de los más chicos y espero poder seguir haciéndolo a nivel CIK FIA en los próximos años”. Revista Motor5
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4° Campeonato Rotax 2017 - Rancagua
Prensa: Mauricio Bernal y Sacha Bocic
Donoso celebra como un niño.
Ramirez dio catedra de Mini Max.
4° Fecha 7 Puentes epicentro de la Rotax Max
Ramirez y Donoso Se Lucen..!!! Rotax Challenge, 4° Fecha
7 Puentes, Rancagua 01 de Abril de 2017
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La cuarta fecha del campeonato Rotax Max viajo a Rancagua, en el kartodromo de 7 Puentes se vivio un nuevo raund de la carrera por llegar a la grand finals 2017 en Porttugal. Una cincuentena de pilotos llego para dar vida a esta nueva fecha. En donde se han mostrado como ganadores el piloto de Paine Ramon Ramirez quien esta pasando por uno de sus mejores momentos, ya en los entrenamientos privados el pequeño Ramirez marcaba sobresalientes cronos, cuention que repitio el día de carrera y pudo derrotar en una muy buena competencia a Duran y Llubia entre otros participantes. Otro de los que tambien brillo en la tarde de karting que Pablo Larroquette
quien ha ganado en la DD2 Senior dejando atras al argentino Matias Villanueva y al piloto Bolognesi Eduardo Avila. Otro de los que estubo muy bien en su manejo y a la altura de los mejores fue el pequeñito Nicolas Ambiado triunfando en la categoría Micro Max. El alumno de Cristian Cornejo el argentino Luka Berazategui se ha impuersto en la Rotax Junior haciendo una tremenda carrera con Gianni Arione y Enzo Montecinos. Destacable el triunfo de la señorita Karina Ramos, un verdadero valor de las competencias de picadas en Vizcachas y lazona central, ha llegado para ganar en la DD2 Max 125. Los resultados fueron: Micro Max 1º Nicolas Ambiado. 2º Agustin Sepulveda. 3º Clemente Huerta. Mini Max
1º Ramón Ramirz. 2º Nicolas Duran. 3° Iker Llubia. DD2 Senior 1º Pablo Larroquette. 2º Mati Villanueva. 3º Eduardo Avila. DD2 Master 1º Pablo Donoso. 2º Horacio Torres. 3º Luis Ing. Valenzuela. DD2 Super Master 1º Hector Ramirez. 2º Juan C. Carbonell. 3° Javier Collao. Rotax Junior 1º Luka Berazategui. 2º Gianni Arione. 3º Enzo Montecinos. DD2 Senior Max: 1º Diego Portell. 2º Renzo Arata. 3º Benjamin Ramos. DD2 Max 125 1º Karina Ramos. 2º Henry Adasme. 3º Vicente Carbonell. Próxima fecha el 4ª fecha, el 22 de Abril del 2017 en el kartodromo de 7 Puentes en Rancagua.
Jaime Acevedo delante de Sebastian Buster y Christophe Henry en Sodi luchan la posición.
Pablo Larroquette fue ganador en la DD2 Senior comparte podio con Villanueva y Avila en Rancagua.
Prensa: Mauricio Bernal y Sacha Bocic
#Hites,Jeager,Riesco y Bunster.
4° Campeonato Rotax 2017 - Rancagua
#Arione, Pérez y Montecinos.
21 #1°Portell,2°Arata y 3°Ramos.
#1°Ramirez, 2°Duran y 3°Llubia.
Impacto en Carrera
#Idro405vuela
Prensa: Sacha Bocic (Kart.cl)
#IdrosobreJeager
#JeageraplastadoporIdro
5° Campeonato Rotax 2017 - Rancagua
Prensa: Mauricio Bernal y Sacha Bocic
5° Fecha
Berazategui gano en la Junior.
Horacio Torres triunfador en la DD2 Master.
Rotax en Las Perdices, festín para los kartistas
El Luka y Torres Winner en la 5ta Rotax Challenge, 5° Fecha
Las Perdices, Maria Pinto 01 de Abril de 2017
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Quinta fecha de la Rotax en Las Perdices y todo el contingente de pilotos que aspiran a la gran final en europa llegaron para lograr el primer lugar. Una cincuentena de pilotos que no bajo la guardia para luchar en cada una de las series que se disputaron. Nombres ya conocidos fueron los que ganaron en la quinta fecha del campeonato 2017.
Los resultados fueron: Micro Max 1º Nicolas Ambiado. 2º Nicólas Rojas. 3º Agustin Sepulveda. Mini Max 1º Ramón Ramirz. 2º Vicente Morales. 3° Simón Rojo. DD2 Senior 1º Max Jeager. 2º Pablo Larroquette. 3º Diego Larroquette. DD2 Master 1° Horacio Torres. 2º Pablo Donoso. 3º Andrés Hurtado. DD2 Super Master
Ramos v/s Portell en carrera.
1º Hector Ramirez. 2º Pablo Gamberini. 3° Jorge Parada. Rotax Junior 1º Luka Berazategui. 2º Enzo Montecinos. 3º Tomás Alvarez. DD2 Senior Max: 1º Benjamin Ramos. 2º Angel Caro. 3º Pablo Gamberini Jr. DD2 Max 125 1º Henry Adasme. 2º Sebastian Carbonell. 3º Vicente Carbonell. Próxima fecha el 4ª fecha, el 22 de Abril del 2017 en el kartodromo.
Montecinos fue 2° en la Junior.
Diego Larroquette CKR, gano la Pole y gano la pre final y en la final termino 5° en la categoría DD2 Master
El piloto Tomas Alvarez fue tercero en una estupenda final de la categoría Junior en Las Perdices.
Prensa: Archivos CKR Rancagua, Vicente Silva y Revista Motor5
3° Campeonato IAME X-30 - 2017
Podio Senior: Portell, Ramos y Ramirez. Leiva ganador en la Master IAME.
3° Fecha Campeonato IAME X30 - Rancagua 2017
Un Bis de Portell y Leiva Campeonato IAME, 3° Fecha
7 Puentes, Rancagua 08 de Abril de 2017 Una entretenida jornada otoñal tuvo la IAME X-30 nacional en el kartodromo de “7 Puentes” de la ciudad de Rancagua. Una treintena de pilotos llegaron para dar vida a este campeonato que también busca cupo para una gran final en el mítico Le Mans de Francia. Solo tres categoría se presentaron y en estas series los mejores destacaron nombres conocidos por todos
los cultores del GoKall Criollo. Importante jornada en donde se aprovecho la oportunidad de celebrar el cumpleaños n°43 de Andrés Morel, un verdadero hombre motor, que mueve a la familia del karting nacional. Los presentes también pudieron disfrutar desde temprano con las series de entrenamiento de los Puffo Baby que reúnen a unos ocho participantes quienes están haciendo sus primeras herramientas en la
Podio Master: Leiva, Idro y Aceituno.
especialidad. En los Resultados finales al cierre de la jornada fueron: Categoría Senior IAME 1° Diego Portell.2° Benjamin Ramos.3° Giovanni Ramirez.Categoría Master IAME. 1° Hernán Leiva.2° Miguel Idro.3° José Aceituno.Categoría Super Master 1° Jordy Vidal.-
Marisio Jr.
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Andrés Morel celebrando su cumple 43.
Diego Portel n°212 dominador en la Senior IAME.
Personajes del Motorsport Iván Vargas (Piloto Diperval 2017)
“Queremos mejorar y estar dentro de los 10 primeros” El equipo Diperval Racing ya está listo para regresar al campeonato 2017 en la pista de Quilpué. “Cambiamos algunos elementos, como el tanque de bencina, además alivianamos la carrocería tema que estaba pendiente y lo pudimos realizar en este periodo” cuenta Vargas. “Pusimos un estanque de carrera, cambiamos las líneas de
combustible, la bomba, más que nada mejoras para que falle menos, es más de lo que estábamos
Iván Vargas
Prensa: Revista Motor5 buscando, tenemos una culata que más adelante queremos ponerla en el auto y así intentar llegar más adelante”. “Continuamos con el apoyo de Diperval Pernos y Desarmaduria el 12 de Marcos Silva, al igual que la mecánica de Boris Lillo que se pone con repuesto y eso nos ayuda mucho”. “Estamos armando un equipo mejor armado que nos permita ascender”. “Estamos bien y nuestras aspiraciones es a llegar entre los top 10 del año 2017”. “Creemos que no es fácil pero tampoco im-
Ivan Vargas acelerando su coche en la curva del estadio con los colores de DIPERVAL en este 2017. posible el conseguir ese objetivo, tenemos las herramientas y ahora hay que saberlas utilizar. Estoy más que con-
forme con los resultados, el año pasado terminamos decimo con un auto estándar, ahora la idea es avanzar”.
Emilio Mejias (Piloto GT 1.600) SE RECUPERO CON LA PASION A MIL
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Con 30 años Emilio Mejías es uno de los pilotos que como muchos paso de la galería directo a un auto de carreras. Siguiendo la afición de su madre quien lo llevo desde muy niño a las competencias de la Villa Olímpica de Quilpué, Mejías ha seguido con pasión el camino del motorsport. Debuto en el 2014 en la fecha de verano de la categoría GT 1.600, una de las series más atractivas con mejor vitrina. Después de un par de temporadas de aprender a rodar en el pelotón, Mejías supo que la competición era algo difícil y que con ahincó y tesón podría poner su auto entre los mejores, la temporada del 2015 era algo más auspiciosa al conseguir un par de podios. Las cosas fueron mejorando cuando se arrimo al taller de Planet Car de
Quilpué, con la atención de sus auto de manos de Engy Vargas, las cosas fueron cambiando que rápidamente se vio entre los mejores, ubicándose en varias competencias entre os cinco primeros de cada competencia. Al iniciar esta temporada Mejías buscaba ya meterse entre los tres primeros lugares del podio. Cuando en los entrenamientos previos para la segunda fecha del campeonato sufrió una salida de pista que él reconoce fue el golpe más fuerte de su vida : “Cuando el auto quedo de techo y trabado en las puertas, vi que se comenzaba a quemar en la parte del motor, allí comprendí muy rápido que salía o me quemaba, mi equipo me auxilio rápido y escape, fue un duro golpe que lo he superado con el apoyo de mi equipo Planet Car quienes recuperaron el auto completamente y mi madre también
Mejias regreso a la pista con este Renault Clio que su equipo Planet Car saco en tiempo record. ha ayudado muchísimo con su palabra de apoyo, estoy orgulloso y agradecido de la gente que me apoya y ayuda”. Actualmente Emilio Mejías es apoyado por Planet Car, Repuestos Contardo, Lubricantes Royal Purple y Suzuval. “Ahora espero pronto ponerme el auto que fue hecho desde cero y comenzar a andar entre los más rápidos, tengo el apoyo, un excelente equipo y ahora solo falta poner de mi parte y dejar atrás el shock del accidente en entrenamientos” sentencia Mejías.
Con el apoyo incondicional su madre María Ester Mejias, quien desde muy niño lo llevo a las carreras.
Personajes del Motorsport
Prensa: Archivo Revista Motor5
El Maestro sigue en Clases
Arturo Cáceres Arturo Cáceres junto a Francisco Calderon.
Con casí 40 años en el automovilismo “El Cacerola”, ahora esta junto a su yerno Francisco Calderon. Con 64 años es de los ex-pilotos con más historia en el automovilismo de la V región. Nació en Valparaíso en el Cerro Bellavista en el año 1953, junto a sus padres viajaron y se radicaron enla Población Palermo en la ciudad de Villa Alemana. A la edad de 10 años comencé a trabajar con don Raúl Dupre, el me enseño a ser una buena persona, y lo importante que me enseño la mecánica, luego me independice. Más tarde hice mi servicio militar y hacia mecánica en el regimiento coraceros de Viña del Mar, estaba a cargo del taller. En Colinas de Oro comenzamos a seguir las carreras de motos con Gustavo (Rivera) y Alex Deulefeu quienes corrían y hacían muy buenas carreras. Más adelante yo le ayude al Felo Rivera cuando hizo la “Birraña”, allí en ese tiempo ellos (Felo y Alex) me incentivaron a seguir corriendo en los Ford. Comenzó en los fierros de competición cuando tenía poco menos de 30 años, “Yo acompañaba a mi vecino y hacia de mecánico, este era Gustavo Rive-
ra en motos, allí Felo Rivera fue el primero en correr en autos Ford y yo en un Ford A del año 29 eso era el año 1980 y luego corría en la Villa Olímpica que en ese tiempo era una huella, no había nada. En esa época a Arturo le decían “El Piden” ya que siempre con escaso poder adquisitivo, tenía que pedir repuestos usados a sus amigos y el mismo los reparaba y usaba en sus autos de carrera. El Gringo Rodolfo Eberlain de Limache siempre decía, que no se explicaba cómo anda tan rapido “El Cacerola” Arturo Cáceres si usa solo repuestos viejos y el (Eberlain) utilizaba solo repuestos de primera calidad y nuevos. Corrió en la categoría Fomento 46 y Turismo 250 en los mejores tiempo de motores bien antiguos en los ‘80 y después en una segunda época de principio de los ‘90 en Quilpué y en la pista de Placilla. Cáceres trabajo mucho por la pista de Placilla y también supo regresar a Quilpué a trabajar junto al dirigente Hugo González padre quien levanto la actividad del CADQ en los ‘90. Por años ha trabajado en reunir piloto como en la Daytona 6 cilindros que hoy es la TC 4.000 en Quilpué, ha colaborado en la Lada Samara de Olmué al igual que la categoría escuela “Fiat 600 Principiantes” del CADQ a principios de los años 2.000. Nunca ha dejado de colaborar y estar junto a los pilotos jóvenes que son la cantera de pilotos regionales en los campeonatos de la provincia del Marga marga.
“Estoy muy orgulloso del trabajo que este último tiempo hemos realizado con mi yerno Francisco Calderón, logramos poner una maquina impecable en pista, la parte estética la vio mi hijo Ronny y Alejandro Sepúlveda y el motor lo estoy viendo yo, ya logramos llegar al podio y es un tremendo premio para todo lo que hemos trabajado, me siento muy bien cuando Francisco a quien quiero como un hijo más me ha agradecido allí en el podio, eso es muy valioso para mi, son cosas muy importantes”. “Creo que vamos a seguir trabajando muy fuerte para poder tener la maquina a la altura del team Ramos, creemos y confiamos que vamos a ganar carreras muy pronto” asegura Cáceres. “Yo le doy las instrucciones y lo mejor es que hace caso en todo, lo que me acomoda mucho el poder estar junto a él con un auto que va muy rápido y puede dar más”. “El auto es maravilloso, Pancho es maravilloso, ahora el auto entra a taller, ya que me van a entregar la culata y le vamos a cambiar metales y bielas, y le vamos a hacer unas tocaciones indecentes como se dice vulgarmente y yo se que va a ser más aliviador y le vamos a volar el cu..., somos consientes que el auto andará bien y vamos por el triunfo” Este es el “Maestro” Arturo “El Cacerola” Cáceres, un personaje de nuestro automovilismo, con un temperamento optimista y que sigue esperando triunfos al borde de la pista. Por Revista Motor5
KIDS COOL
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Personajes del Motorsport
Fotos: Revista Motor5
Rios y su Nissan March 2.0 de la categoría Libre El piloto de la ciudad de los tomates debera esperar una fecha más para preparar su auto Nissan March 2.0 que busca bajar cronos en Quilpué. Este mecánico de maquinaria pesada en la minería de la ciudad de Limache, tiene como hobby el preparar su coche Drag para una de las categorías más rápidas. Se presenta las pistas de la V, IV y Santiago intentando hacerle frente a los veloces pilotos capitalinos. En esta ocasión de la segunda
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fecha Alejandro Ríos continua desarrollando su Nissan March con motor 2.0, al que le llaman la liendre. Lamentablemente este joven de 28 años encontró problemas en su auto, y tendrá que trabajar duro en lo que es caja y trasmisión. ¿Que se espera de Alejandro Ríos con este auto Nissan?
Rios con el willybar en Quilpué.
“Venir por el record de tracción delantera, mi mejor crono en 201 metros es de 7,58 sin willybar, solo apoyado en cuatro ruedas y en 250 metros un crono de 8,79 también apoyado en cuatro ruedas”. ¿Sería interesante ver más autos Drag aquí en la recta de Quilpué? “Si como se sabe y se dice, acá es donde comenzó todo esto de los piques, fuera de los que fue Mersan y todo aquello, sería muy bueno”. “Comencé en la categoría más lenta y he ido escalando hasta la categoría más rapida. siempre he sido independiente y pretendo seguir solo en estos de los piques” “Quiero agradecer a la gente que me apoya, a mi padre Luis Alejandro una gran ayuda para mí y Pamela y Hugo que siguen trabajando incansablemente en este deporte”. Por Motor5
Alejandro Rios
Rios en su Nissan March 2.0.
Guastaferro Quiere Bajar los Numeritos Es de los incansables luchadores de la especialidad de los piques en la zona central de Chile. Su presencia no pasa inadvertida en los pits de cada circuito por donde va. Guataferro sabe que quiere llegar al primer lugar, sus rivales saben que el piloto capitalino es de los más difíciles de vencer. En Quilpué, para la segunda fecha del campeonato de Piques V región se presento con un Subaru STI GC8, el que ha denominado su nuevo proyecto y con el que va para batir record en las pistas en donde se presente. “Queremos armar una carrocería original a partir de este auto que se integral de fabrica, no un auto hechizo, aquí vamos a poner toda la tecnología y todos los avances, tenemos la duda si va ir con motor
Subaru o motor de Evo, por que el Leone tenia motor de Evo, ahora está la tendencia a ponerle motor de Evo ya que es más duradero”. ¿Que te ha parecido participar en esta segunda fecha en Quilpué con muy buenos rivales en la pista? “Aquí siempre impecable, el clima, también se puede hacer su asadito, la Pame y el Hugo son estupendos y además me sale más barato que competir en Santiago, para mí es una buena opción el correr en Quilpué.” ¿ A ti en lo personal que te parece que en el mismo día se topen dos eventos de la misma especialidad? “No pueden, ya que se afectan los dos eventos, muchos quieres ir por lo cerca los de Santiago y los que quieren viajar de aquí no pueden ir, finalmente los dos eventos son perjudicados, se tienen que poner de acuerdo los organizadores para ese tipo de cosas”
¿ Que viene apara Franco Guastaferro piloto y mecánico? “Lo primero que viene es bajarle el crono al Subaru Leone que era 6,50, si voy a armar una carrocería de esta es un poco más pesada, me va a costar pero la idea es bajar, ahora es un poquito más difícil poner el crono aquí en Quilpué. en Quilpué y Vizcachas se hace complicado, pero en La Ligua y La Serena, los numeritos bajan un poquito, 20 o 30 numeritos es la diferencia”
Hernán Leiva Subaru STI GC8
Franco Guastaferro
Personajes del Motorsport
Foto: Revista Motor5
Batir sus propias metas es lo que busca JDM El equipo del JDM Garage se presento en Quilpué con tres pilotos para la 2° Fecha del Piques V región en Quilpué. Sebastián Aravena (Honda Civic Coupe), El piloto y preparador del equipo Gustavo Miranda “El Tuga” en (Honda Civic 90, categoría 10 segundos) y Martín Bazaletti en Nissan Sentra de El Belloto. Hablamos con el Seba Aravena de la categoría 11 segundos. ¿Tiene expectativas el
equipo para esta fecha? “Más que nada mejorar los tiempos personales, esa es la meta final y se puede llevar algún podio sería ideal”. ¿Que les motiva correr en la recta de Quilpué? “En comparación con las otras pistas, aquí en Quilpué es muy organizado, podemos entrenar el sábado y luego ver detalles o modificaciones en la noche para dejar todo listo para el domingo de la competencia, si tú te fijas la pista esta ideal y los pits es lo que se necesita, esta la producción con todo
Miranda, Aravena y Bazaletti del JDM Garage.
Sebastian Aravena (Honda Civic)
lo necesario para poder atender a los competidores, las pasadas son rápidas, no hay que esperar demasiado tiempo, la organización es bien fluida”. Aravena quiere aprovechar el tiempo para
agradecer a su amigo: “Quiero agradecer a mi mecánico “El Tuga” de JDM Garage, me está dando la motivación para poder andar bien, se nota en pista que todas las preparaciones han dado sus frutos y el año pasado corríamos
con motor estándar en la 11,50 y este año ya estamos en la 11 segundos, solo con mejoras pequeñas sabemos que podemos lograr grandes cosas aquí en la pista, y si Dios quiere poder llegar a la 1o segundos aquí”.
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2° Fecha Piques V región 2017
#GrandueloGuastaferro/Ramirez.
Fotos: Revista Motor5
#Cat8 Seg Ramirez Ganador.
2° Fecha Campeonato - Piques V región en Quilpué 2017
Con los Mejores Pilotos en Pista
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Una fecha especial fue la se vivió en la Villa Olímpica de Quilpué. Camaradería, amistad y compromiso con la organización fue la tónica de una fecha que se veía difícil en cuanto a lallegada de inscritos. finalmente se cumplió la meta y todos felices realizaron sus mejor trabajo en todas las aéreas. Un evento que se hace familiar y en donde se cumplen las reglas de seguridad a cabalidad. La supervisión de la producción hace que los participantes lleguen con su mejor equipamiento para cada competencia. Un campeonato que cada vez está tomando más entusiasmo y podría ser considerado hoy por hoy el más importante de la zona central. Con autos en todas las categorías, la serie de la Libre fue la que concito mayor interés de los asistentes y pilotos que se agolparon a las barreras para ver a sus favori-
#EmociónaMil.
tos intentar romperlos record. Una final de la serie 9.5 y de la 8 segundos en donde el nerviosismo era patente y algunos abandonos de última hora no mermaron la emoción de la definición que quedo en manos del piloto de Casablanca Erik Ramírez en un Honda Integra, el piloto no daba más de la emoción y celebraba junto a sus pequeñas hijas y su esposa tras un emocionado podio junto a Franco Guastaferro y a Cristian Hernández de THL Team de la capital. En la categoría 10segundo el capitalino Carlos “Vitamina” Zubeldia hizo lo acostumbrado y se quedo con el triunfo a pesar que la barra pop, le hacía barra en contra de los locales, en el Podio Zubeldia fue aplaudido por todo el público presente y el santiaguino agradeció a la producción del evento y el triunfo que se suma a los ya ganados en el pasado en esta misma pista. La Polémica
En nada hizo amilanar a los organizadores y pilotos que se superpusieran otra fecha de la misma especialidad en la capital. La concentración fue al 100% para sacar adelante una fecha llena de emoción y deportivismo. La organización ya planea nuevas formulas para hacer que los pilotos logren mejores regalizas en un día de competencias. Ya se habla novedades que se vienen y que el contingente de pilotos esta cuadrado junto a Piques V región que ya cumplió largos 9 años de éxitos junto a los pilotos de la especialidad de picadas y arrancones de Chile, llevando en sus eventos a mostrar pilotos de todo lo largo del país, cosa que solo Piques V región puede darse el lujo de haber mostrado a exponentes de un maravilloso país como lo es Chile, una pista de Quilpué que ya prepara novedades con nuevo asfalto en la largada y recta. Por Motor5.
#TugaTop
#Acelerando.
#Podio11Segundos.
#DueloCacoMaureen.
2° Fecha Piques V región 2017
Fotos: Revista Motor5
#Cat12.50Seg. #Podio11.50segundos.
#LosJapos
#Angel Balbontin
#Podio12segundos.
#ZubeldiaGanador10seg.
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#Espectacularduelo
2° Fe cha Piques V Región 20 17 ” 2° Fecha Piques V región Categoría 12.50 Segundos. 1º Nicólas Aburto (Chevrolet Corsa) Santiago. 2º Ignacio Acevedo (Toyota Corolla/ Quintero) 3° Alejandro González (Demons/ Quillota) Categoría 12 Segundos. 1º José Prado.2º Felipe Seguel (Nissan V16) Con Con 3º Nicólas Fernandez (Toyota Corolla).
Categoría 11.50 Segundos 1° Ignacio Cid (Nissan Primera/ Santiago) 2° Jorge Collao (Nissan Nissan V16/ Con con.) 3° Cristian Becerra (Honda Toyota Corolla/ San Fernando)
Categoría 10.50 Seg. 1º Carlos Zubeldia (Nissan Sentra) Santiago 2º Carlos Piña (Honda Civic/ Milipilla) 3º Mauricio Pailaqueo (Nissan V16)
Categoría 11 Segundos. 1º Josue Yera (Nissan V1) Quillota. 2º Maureen Laree (NissanCitroen Taller Cacosport de Concon) 3° Marin Bazaletti (Nissan Sentra) El Belloto
Categoría 10 Segundos. 1º Manuel Aspe (Subaru WRX) 2º Gustavo Miranda (Honda Civic - Villa Alemana) 3º Leo Villarroel (Suzuki Cervo)
Categoría 9.50 Segundos 1° Rodrigo Vera (Subaru WRX) 2° Erik Ramirez (Honda Integra/ Chino Pro/ Casablanca) 3° Alex Silva (Nissan Sunny) Quillota) Categoría 8 Segundos (201 m) 1° Erik Ramirez (Honda Integra) Casablanca. 2° Franco Guastaferro (Subaru/ Santiago) 3° Cristobal Hernandez ( Subaru / Santiago)
#NicolasAburto
2° Fecha Baja Atacama - Chañaral 2017
Fotos: Prensa Prohens
2° Fecha Campeonato Baja Atacama en Chañaral 2017
Gouet y Ramirez ganadores 2° Fecha, Baja Atacama
Chañaral, Chile
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22 y 23 de Abril de 2017 Un duro fin de semana enfrentaron los Hermanos Prohens en Chañaral en la segunda fecha del Campeonato Chileno de Rally Baja, donde recorrieron casi 600 kms por duras rutas de la precordillera. Para Felipe fue una buena jornada en donde se quedó con el segundo lugar de la prueba “Me tocaba abrir ruta, por lo que en carreras de dos días es muy difícil poder abrir y lograr una ventaja. Corrí a un buen ritmo, sin errores de navegación, pero me fue imposible despegarme de Daniel Gouet, con quien prácticamente corrimos juntos el fin de semana, permitiéndole a él administrar la diferencia ganada el primer día. De todos modos estoy conforme con el nivel que mostramos en Chañaral, en donde pusimos una diferencia de casi una hora con nuestro mas cercano perseguidor”. En tanto para Jaime no
está fácil sacar adelante este campeonato por problemas en el desarrollo de su vehículo, pero de todos modos pudo sumar valiosos puntos que lo mantienen con la ilusión de dar pelea en el campeonato. “Lamentablemente estuvimos trabajando hasta última hora debido al retraso de una pieza de nuestro Polaris, pero afortunadamente pudimos estar en la largada de la carrera. Debido a estos trabajos de última hora nos vimos obligados junto a mi navegante a correr de forma mas conservadora para poder llegar a la meta. Lamentablemente por lo competitiva de la categoría el correr de esta forma significa quedar relegado en las posiciones. De todos modos estamos planteando nuestra estrategia a largo plazo de forma de llegar fortalecidos la próxima fecha”. El próximo desafío de los Hermanos Prohens viene en la ciudad de Caldera con el Rally de la Minería desde
el 30 de junio.
R e s u l t a d o s Motocicletas: 1º Daniel Gouet 5:00:21 2º Felipe Prohens 5:03:15 3º Giorgio Carboni 5:59:42 Resultados UTV 1º Rodrigo Ramirez / Constanza Escobar 5:14.47 2º Rodrigo Moreno / Jorge Araya 5:17:36 3º Jose Fernandez / Emilio Fernandez 5:26:53 8º Jaime Prohens / Victor Silva 6:21:58.-
Felipe Prohens fue segundo en motos.
Emilio Fernandez en una mala jornada.
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