Personajes del Motorsport.
Fotos: Revista Motor5
Felipe “Pipe” Ruiz Ahumada (Campeón ATPA Inyectados 2017)
Con 15 años Campeón ATPA Inyectados
Pipe Ruiz Ahumada
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El capitalino campeón del ATPA Inyectados ya hace planes para correr fuera del país y busca categoría. Con solo 15 años y cursando el tercero medio en un colegio especial para deportista, Felipe “Pipe” Ruiz Ahumada acaba de terminar un año excelente. De Campeón en la Categoría Inyectados de la ATPA 2017, Ruiz también ha ganado un cupo para participar en el grand national de Estados Unidos de la Solorace que en Chile organiza la productora de Eliseo Salazar. Para el Pipe Ruiz ya es un objetivo que se ha trazado el convertirse en piloto de carreras profesional y para ello ya está viendo junto a su padre cual camino seguir, ya tienen un posible objetivo que sería correr en alguna categoría argentina de coches de turismo y así, ir probando nuevas experiencias, este jovencito ya está demostrando que puede entregar mucho en este deporte. Cuéntanos tu experiencia de haber ganado el cupo de Solorace, para correr en Estados Unidos: “El Solorace es mucho reflejo y destreza al volante, para poder ganar el cupo 12 pilotos debimos correr no con nuestro auto, si no que con el Lotus de Promocional de Solorace, allí hice el mejor tiempo y clasifiqué para Estados Unidos en el evento Solo National que se realizará en la ciudad de Nebraska, más precisamente en un aeropuerto especialmente adaptado para esas pruebas”.
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Pipe Ruiz va con todos los gastos pagados, el viaje, la estadía, el arriendo del auto y la inscripción para participar. ¿Cómo te sientes con este logro? “La verdad es el logro más importante que he obtenido en mi corta carrera que llevo como piloto, es súper emocionante, en un principio no pensé que lo podía ganar, ya que, habían pilotos buenos, pero me apliqué y marqué el mejor crono, mi familia estaba muy emocionada, mi padre lloraba y me apoyan mucho y eso quedaba plasmado en este premio inesperado para todos”. Ya a principios del mes de diciembre Pipe Ruiz había recibido el premio al piloto revelación de la categoría Turismo 2.000 en la cual participó junto a su padre en un flamante Honda Civic. En la ceremonia de premiación de la categoría, sus pares le entregaron la distinción y Pipe nos comenta: “Se agradece 100% por el reconocimiento que me hicieron, para mí en lo personal no es menor, es una categoría muy entretenida y el ambiente es muy bueno, en lo personal espero siga así el 2018”. ¿Cuáles son los planes para el 2018? “Este año seguiremos en la categoría, pero no lucharemos por el campeonato, es una serie en que se necesita mucho presupuesto, para mi es la categoría más profesional de Chile, quizás lo más seguro sea enfocarse en donde ir a correr al extranjero, en lo que si vamos a ir al 100% enfocados es en la categoría ATPA que se viene con novedades”. ¿Qué te parece la actuación que has logrado en la ATPA Inyectados 2017? “Fue muy bueno el año pasado en el ATPA, yo
campeón y mi papá Felipe logró el subcampeonato como escolta mío, lo que habla de lo bien que trabajamos como equipo en nuestra categoría, ahora se viene cambios en el ATPA, correremos por un solo podio inyectados contra carburados, más los coches de Clase 2”. ¿Qué te parece ese cambio del sistema? “A mí me acomoda, esto hará las carreras mucho más competitivas, ya que, a finales de la temporada 2017 habían siete u ocho autos en el mismo segundo, lo que es muy bueno, vamos con los Toyota Starlet preparados por Alexis Chávez”. ¿Qué podrías destacar de estos logros como piloto revelación en la Turismo 2.000, el cupo a Estados Unidos en la Solorace y el campeonato en la ATPA Inyectados? “La verdad lo que más destaco es el trabajo en equipo, nuestro preparador, el compromiso y la constancia que logramos para poder estar en un alto rendimiento en la competición, y así poder lograr estos magníficos resultados”. ¿A quién te gustaría agradecer este año de éxitos que has cosechado en el 2017? “Principalmente a mi papá, el hace posible todo esto, que yo este corriendo, se la juega mucho por mí, el confía en mí y por eso me tiene un auto para correr, estoy donde estoy por su gran esfuerzo, esta es la única forma de pagar todo su tesón, yo puedo devolverle con estos resultados, mi madre también no me pone trabas y se alegra mucho de los resultados que compartimos en familia”. Pipe Ruiz Ahumada un piloto joven que ya sueña en grande habiendo obtenido logros en Chile. Por Revista Motor5
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Editorial Resumen y Campeones 2017 En sus manos tienen la ya clasica edición de los campeones, en donde encontrarán notas y premiaciones de parte de los campeonatos más importantes de la temporada 2017 en la zona central de Chile. En esta edición entrevistamos a Felipe “Pipe” Ruiz, campeón de ATPA Inyectados, ganador de un cupo a Estados Unidos en la Solorace y piloto revelación de la Turismo 2.000. Entre los entrevistados les mostramos a Enrique Cubillos ganador de la Copa 1.000 del campeonato históricos de la FourB, entre los kartistas uno de
los más destacados fue Gustavo “Tuty” Suarez uno de los protagonistas de la Rok Cup Chile y Enzo Montecinos uno de los chilenos que viajó a Lonato en Italia. En las premiaciones más destacadas, rescatamos las mejores imagenes del campeonato histórico de la FourB, la premiación del CADQ en la V región.
La premiación de la Turismo 2.000 y la Formula 3 nacional. Lo mejor del automovilismo de la zona central y sus protagonistas en lo más alto al ser premiados como los más destacados del año 2017. Una temporada que ha pasado y ha dejado las mejores vivencias. Revista Motor5
AÑO 22 - Nº184 - Año 2018 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción CMZ (Textos) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Revista Motor5 Colaboradores Mauricio Bernal (Fotografía Motor Sport) Humberto Rodriguez (Informe y fotos Karting) Freddy Saint-Jean M. (Fotografía Motor Sport) Javier Francisco Goñi (Fotografías CASV) Sacha Bocic (Fotografía Motor Sport) Caps Photos (Turismo 2.000) Alvaro Naranjo - Iván Ortuzar (Difusión CASV) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
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ATPA final Campeonato 2017 - San Antonio Pablo Barbagelata Campeón en Carburados.
Fotos: Motor5
Pipe Ruiz, imparable campeón de Inyectados.
ATPA, final de Campeonato 2017
Los Campeones del ATPA ATPA, Fecha Coronación
Leydaring, V región 16 de Diciembre de 2017
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Bajo un tímido sol se realizó la ya clásica fecha de clausura del campeonato ATPA 2017 en la pista de San Antonio, hoy llamada Leydaring. En el clásico autódromo del puerto de la V región se llevó a cabo una entretenida reunión de amigos y algunos pilotos invitados que no querían perderse este cierre de campeonato. Ya v a r i o s v e n í a n de haber competido en la fecha de las 3 horas internacionales de Temuco, es por esto que las ganas de realizar una buena presentación en esta clausura de actividades eran más que justificadas. En las principales categorías del campeonato ATPA, que son los Carburados e
Inyectados, determinaron a sus campeones 2017, ambos jóvenes fueron dominadores en sus respectivas series. En la Categoría de autos Inyectados el campeón fue el melipillano Pablo Barbagelata de Automotriz Barbagelata junto a su preparador Pablito Rodríguez. La serie de los coches Inyectados quedo en manos de Pipe Ruiz quien se quedó con el campeonato haciendo una temporada espectacular formando equipo junto a su padre Felipe Ruiz del equipo Ruiz Racing de la capital. El campeón de la Clase 2 resultó ser el piloto de Santiago José Ignacio Monsalves en Fiat Duna quien en todo momento mostro su esfuerzo y dedicación a la actividad y haciendo hasta un bingo para poder viajar a
participar a Temuco, por esto merece un premio por ser un deportista con el 100% de motivación en la actividad. Resultados 16 de diciembre Leydaring ATPA Carburados: 1° Hector Chiong – Toyota Celica 77 2° Pablo Barbagelata – Citroen AX GT 3° Eduardo Lamarca / Felipe Malhue – VW
José Ignacio Monsalves
Francisco Larraín invitado a la Fuerza Libre fue el ganador en su Peugeot del Team Torres.
Hector Chiong resultó ganador de la ATPA Carburados en este Toyota Celica 77.
ATPA final Campeonato 2017 - San Antonio
Fotos: Motor5 Golf GTi ATPA Inyectados: 1° Pipe Ruiz – Toyota Starlet 2° Felipe Ruiz – Toyota Starlet 3° Pablo Sanchez / Mauricio Moreno – Honda Civic 77 ATPA Clase 2: 1° Felipe Garcia – Chevrolet Corsa 2° Jose Ignacio Monsalves – FIAT Duna 3° Jose Uriarte – Toyota Starlet FL Mayor: 1° Francisco Larrain – Peugeot 308
2° Esteban Sanhueza – Nissan v16 3° Leonardo Sagredo – Peugeot 206 FL Menor: 1° Franciscos Leiva / Juan Pablo Loreto – Austin Mini 1000 2° Jorge Gonzalez / Felipe Gonzalez – Austin Mini 1000 3° Franco Silicato – Austin Mini 1000 CAMPEONATO ATPA 2017 Inyectados: 1° Pipe Ruiz – Toyota Starlet 2° Felipe Ruiz – Toyota
Starlet 3°° Jorge Ulloa / Martin Ulloa – Citroen AX GTi Carburados: 1° Pablo Barbagelata – Citroen AX GT 2° Jose Miguel Gallardo / Patricio del Campo – VW Golf GTi 3° Sergio Ampuero – Fiat Uno Clase 2: 1° Jose Ignacio Monsalves – FIAT Duna 2° Jose Aguilera – Nissan v16 3° Felipe Garcia – Chevrolet Corsa. Por Revista Motor5.
Dupla ganadora de los Ruiz en el ATPA.
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Los Mini Cooper se mostraron en Leyda.
Lindas carreras se vieron en la final ATPA.
Peralta, muestra de esfuerzo y tenacidad.
Larraín junto a su gente y equipo.
Actualidad del Motorsport
Fotos: Revista Motor5
Ya llega la lucha de titanes by Coseche.
Altos ejecutivos de Coseche y GM presentando el afiche.
Turismo Carretera by Coseche es Chevrolet
Lucha de Titanes en el FourB 8
Fieles a nuestras tradiciones y rescatando el gran legado que quedó inconcluso en el exitoso pasado de nuestro automovilismo, el Campeonato Histórico de Velocidad FourB, se inspira para devolver una de las categorías más importantes en la memoria colectiva de Chile: El TURISMO CARRETERA. Con una gran adaptación a la era moderna, durante 2018 competirán autos de distinta mecánica, sin limitaciones técnicas, (fuera de los requerimientos de seguridad), a capó cerrado. En ella convivirán los autos históricos y clásicos que quieran sumarse, además de los modernos con capacidades para conformar un gran espectáculo. Pre inscritos 1.- Elvio Olave - Mustang 1968 2.- Martín Borda - McLaren MP4-12C Sprint 3- Gianni Zotti - Camaro GT4 4.- Mauro Zotti - Ford Sierra Cosworth 5.- Hugo Palma - BMW M3
6.- Cristián Ortuzar - SP Lino Orueta 7.- Julio Gallardo - Camaro ZL1 8.- Mauricio Laguna Mitsubishi EVO IV 9.- Mauricio Laguna Jr Nissan 350 Z 10.-Jorge Vera - Nissan 370 Z 11.- Felipe Gaete - Honda CRX 12.- Victor Ortiz - Ultima GTR 13.- Mitchell Sancy - BMW M3 14.- Ivan Ortuzar G - Lancia Delta Turbo 15.- Felipe Joui - VW Golf Turbo 16.- Rodrigo Bravo Mitsubishi EVO 4 17.- Alex Rener - Honda Civic 18.- Matthew Thomson - Ford Mustang Boss 19.- Cristian Esteva - BMW E30 M3 20.- Eduardo Delfau - Porsche GT4 L a C a t e g o r í a Tu r i s m o Carretera se divide en dos grupos; AM y PRO. Compiten juntos en pista, pero con premiación aparte. AM = aquellos que
cronometren un tiempo de un minuto y diez segundos o más en el circuito corto de Codegua. PRO = aquellos que marquen menos de un minuto y diez segundos. Están todos invitados al debut de esta espectacular categoría el 24 de marzo en Codegua. Auspiciada por Chevrolet Camaro by Coseche
Afiche promocional del campeonato 2018 de Turismo Carretera aupiciado por Coseche.
Matías Olave
Nota y Fotos: Revista Motor5
Premiación Campeonato Historico 2017
Los Premios FourB 2017 En una amena reunión de camaradería se llevó a cabo la premiación del campeonato histórico FourB 2017. Teniendo de maestros de ceremonia al doctor Claudio Solé (Presidente del Casv.) y al señor Nicolás Vergara director del mismo, fueron ellos quienes iniciaron la ceremonia dirigiéndose con importantes palabras a los invitados, en su mayoría pilotos y mecánicos. En la ocasión se premió a cada una de las categorías y se entregaron distinsiones especiales. Importante fue la intervención del representante de Coceche,
señor Philip Cheetham quien agradeció al club organizador la excelente producción del campeonato. En la ceremonia también expresó importantes palabras de un próximo compromiso con la organización, el señor Sebastián Cabballero de GM Chile. Entre los pilotos premiados estuvo el señor Ernesto Goñi quien con 70 años es uno de los pilotos más longevos en competencia y quien y recibió un importante reconocimiento de la marca de relojes suizos Tag Heuer con representación en Chile y auspiciador del campeonato histórico. La pareja de pilotos
Los coches de la ATPA siempre a fondo.
del campeonato ATPA compuesta por el señor Andrés Vidal y su hija María Ester Vidal fueron premiados por la marca Coceche. Otros que se llevaron importantes galardones fueron los hermanos Ortuzar quienes fueron reconocidos por su importante aporte a la actividad. Entre los pilotos galardonados destacó el señor Elvio Olave quien recibió el reconocimiento junto a su hijo Matías y su preparador. Para la temporada 2018 la organización espera una mayor cantidad de pilotos, equipos y protagonistas desde el arranque del campeonato.
Coseche premia a los Vidal padre e hija.
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Yáñez junto a los hermanos Ortuzar.
Los master ceremony, Vergara y Solé.
Premiación Campeonato Historico 2017
Fotos: Revista Motor5 Sebastian Caballero, Gerente Premium Line de GM Chile: “Coseche concecionario nuestro y es el que nos invita, a poder participar de esto, Philip (Cheetham) me dice tenemos un nicho muy fuerte que tenemos en Chile, vamos auspiciar las carreras, veamos como nos va y la verdad que para nosotros como Coseche, Chevrolet, General Motors fue un año muy bueno, la cantidad de Camaros que se vieron, ustedes pudieron probar los autos, la gente del publico, se comento en redes sociales, por lo tanto el agradecimiento es el Cas, al campeonato de autos historicos FourB, el agardecimiento es a Coseche, el agradecimiento es a ustedes, estamos muy contentos como Chevrolet con el resultado que tuvimos y ojala nos veamos en la pista el 2018”.
Ernesto Ríos recibe distinción en familia.
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Ernesto Goñi premiado por TAG Heuer Chile.
Los hermanos Ortuzar con su distinción.
En Codegua se vivió el campeonato FourB.
Benavente, Ossa y Cheetham.
Fotos: Revista Motor5
Premiación Campeonato Historico 2017
Infante, Ruíz y Chomali en la Porsche 3.6.
Philip Cheetam (Representante de General Motors y Coceche)“Quisiera dar el agradecimiento a la gente del campeonato FourB, estamos muy orgullosos de haber participado en el campeonato de velocidad con el Gran Premio Chevrolet Camaro que apoyamos todo el año, también nos hicimos presentes en el programa con una categoría OPC y durante el 2018 venimos con una sorpresa, vamos a meter a Chevrolet, con artos caballos a la pista, se rumorea mucho pero vamos a esperar que el auto esté andando para mostrarlo”. “Dicen que la diferencia entre un adulto y un niño es el valor de los juguetes, yo creo que aquí tenemos claro que desde chicos jugamos con autos y estamos en lo que nos entretiene, para Coceche y el grupo fue sumamente enorgullecedor, que la gente de este campeonato nos haya invitado a participar”
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Antes de entrar a la premiación los Copa 1.000.
La Copa Mil la categoría que más creció.
Daniela Espejo saluda a la camara.
Ortuzar, Muñoz y González premiados.
Actividad del Motorsport
Fotos: Revista Motor5
TURISMO 2.000 PREMIO A LOS MEJORES 2017
El rancaguino Campeón de una brillante categoría Turismo 2.000. La categoría Turismo 2.000 premio a sus mejores pilotos del 2017 en cena de camaradería.
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A principios del mes de diciembre se llevó a cabo la premiación anual de la categoría Turismo 2.000. En dicha cena de camaradería pilotos, preparadores, auspiciadores y amigos
llegaron para compartir y disfrutar de una entretenida cena, la que como plato de fondo tenía lo que sería los premios a los mejores pilotos de la temporada 2017. En la ocasión la agrupación de pilotos junto con entregar los galardones a los tres mejores pilotos de la temporada hizo un justo
reconocimiento a varios destacados personajes en las diferentes áreas, como mejor preparador 2017 al señor Marcelo Valenzuela. El piloto revelación se lo llevó Felipe Ruiz del Ruiz Racing. La distinción al mejor equipo la logró el KBS Tune de Santiago. Los siguientes fueron los
Felipe “Pipe” Ruiz, el piloto revelación 2017. premiados en esta amena reunión de finalización de las actividades para la categoría. Cena premiación Turismo 2000 temporada 2017. Campeón Felipe Barrios MB Racing de Rancagua. 2° Lugar Sergio de Paoli KBS Tune de Santiago. 3° Lugar Víctor Cornejo
/ Cornejo competición. Premiaciones especiales: Felipe Ruiz / Piloto Revelación 2017 K B S Tu ne / Mejor equipo 2017 Julio Salazar / Perseverancia y apoyo a la Categoría. Informe Motor5
Karting Santiago premio a sus mejores pilotos Rotax Los pilotos del campeonato Rotax recibieron sus distinciones en el Speed Park de Santiago.
Ha finalizado el año 2017 para el Campeonato Rotax, organizado por el Club Karting Santiago, el lugar elegido ha sido el Speed Park de la capital. Los principales campeones y pilotos destacados del campeonato Rotax Max 2016 y 2017 han sido: En la categoría Micro Max el campeón ha sido Nicolás Ambiado quien ha tenido un año muy
bueno con participación en Europa. En la categoría Mini Max el gran campeón ha sido el piloto de Paine Ramón Ignacio Ramírez, quien ha tenido un año excelente con participaciones en la Grand finals de Europa en Portugal. El capitalino Gianni Arione ha quedado como el campeón de la categoría Junior Max, su escolta ha sido la señorita María José Pérez de Arce y tercero resultó otro piloto internacional como ha sido Enzo Montecinos. El piloto Diego Portell
ha resultado campeón en su categoría Sénior Max. El piloto Pablo Larroquette ha resultado campeón superando al mendocino Matías Villanueva y tercero ha resultado Eduardo Ávila del Junior Team THM del empresario de la V región señor Humberto Morales. Otro campeón destacado ha sido Horacio Torres, un piloto con experiencia internacional, el hijo del destacado piloto de los coches de Turismo y la Fiat 125 de los años ´80. Torres ha superado a Rodrigo Eckholt de
Los pilotos Rotax premiados. CRG, otro de los pilotos internacionales que ha brillado en Europa en carreras de la Grand finals de rotax. La tercera posición la obtuvo Pablo Donoso el internacional que ha
corrido en la KZ. En la categoría DD2 Prom ha resultado campeón Gonzalo Orellana. En la DD2 Súper Máster quedó en manos de Héctor Ramírez el Boss de la Rotax.
Actualidad del Motorsport 2017
Fotos: Formula3 y Revista Motor5
PEDRO DEVAUD CAMPEÓN DE LA FORMULA 4 ARGENTINA Piloto de Pucón se luce al ganar el campeonato de la Formula 4 Argentina y ser el segundo chileno en triunfar en una categoría trasandina.
El piloto puconino Pedro Devaud Mason ha resultado campeón de la Formula 4 Argentina. Después de que Eliseo Salazar resultara campeón de la misma serie en 1978 En esta última competencia en Concepción del Uruguay Devaud conseguía dos segundos lugares con los que con el puntaje acumulado sobrepasaba
a sus rivales trasandinos quienes luchaban por el título. Devaud debió vencer durante el año a unos 55 pilotos y la prensa dijo: “Que el titulo se haya venido a Chile, para Pucón que somos un equipo humilde, por lo mismo eso tiene un valor mucho más significativo”. Pedro Devaud ganó en cuatro ocasiones, además sumo 10 podios y 11 records de vuelta. Vale la pena destacar el esfuerzo con que ha salido este campeonato Devaud debió junto a su
gente realizar varias cenas a beneficio en el restaurant auspiciador para poder reunir el dinero necesario para correr en cada una de las fechas. “La verdad ha sido un campeonato con mucho esfuerzo, en cada una de las carreras dormimos en los boxes a un lado del auto de carrera y no en un hotel, usábamos neumáticos usados en muchas ocasiones, que eran los que dejaban otros pilotos”. Devaud fue un piloto multi propósito y así como corrió en la F4, también
Devaud participó en las 3 horas de Temuco. corrió en el Rally Mobil y en los ATPA Carburados en las 3 horas de Temuco. De momento Devaud tiene los sueños en correr en los Estados Unidos, los contactos están y
para el chileno sería un camino que es atractivo para finalmente llegar a su meta final que son correr en la Formula Indy norteamericana. Revista Motor5.
LA FORMULA 3 PREMIO A SUS MEJORES PILOTOS
Riffo, Avila y Bacigalupo los tres mejores del 2017. Con una cena de camaradería la Formula 3 cerro su año 2017, galardonando a sus mejores pilotos.
En el Restaurant San Remo de la capital se realizó la premiación anual de la categoría Formula 3. En dicha ocasión se premiaron a los tres primeros lugares de la serie de monopostos y un
merecido reconocimiento al piloto Rodrigo Montaña. Entre los destacados estuvo el premio al José Luis Riffo quien logro su quinta corona de campeón nacional, todo un record en estos tiempos. Otro de los que recibió destacado y merecido premio fue Eduardo Ávila quien viene haciendo una
animada carrera como kartista en el equipo THM Junior Team, y a tiempo parcial corre en la Formula 3 apoyado por la Constructora de don Alfredo Da Venezia y Novoa Motorsport. Ávila con un excelente manejo logró llevarse el título de subcampeón de la categoría Formula 3 del
2017 lo que lo ponen entre los mejores pilotos de la escena del automovilismo de velocidad. Otro de los pilotos destacados y que en su tiempo también pasó por el karting de competición fue el capitalino Lucas Bacigalupo, hijo del excampeón de la F3 nacional. El Lukitas se hizo de la copa de tercer mejor piloto de la categoría al hacer
una excelente temporada y destacar en lo que fue el cierre del año en la pista de la Villa Olímpica de Quilpué en donde triunfó en una de las dos competencias y fue en todo momento figura destacada logrando luchar con Riffo y Ávila el primer puesto de la categoría. Este 2018 la F3 tiene algunas sorpresas las cuales no se han confirmado.
Rodrigo Montaña, premio al mérito deportivo.
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Premios CAD Quilpué - 2017
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Fotos: Revista Motor5
Premios Anuales 2017 CADQ
A mediados del mes de diciembre se lleva a cabo la premiación anual a los mejores pilotos y campeones del campeonato Auto stock del club de automovilismo de Quilpué. A las afuera de la ciudad de Peñablanca se realizó una cena de camaradería y cierre de temporada con pilotos y mecánicos, junto a sus familiares y amigos. En la oportunidad el presidente de federación de automovilismo de Chile, Señor Mauricio Melo junto con saludar a los galardonados de la noche, aprovecho la ocación de anunciar el EPrix de Santiago a realizarse los primeros días de Febrero en la ciudad de Santiago. Los invitados disfrutaron de una esquisita cena de buffet y bar abierto con música de un destacado
dj de la zona que mantuvo hasta altas horas de la noche a los premiados celebrando este cierre de año 2017 junto a sus amigos y en algunos casos sus rivales en pista. Campeonato Autostock 2017 del Club de Automovilismo de Quilpué Categoría Monomarca 600 1° lugar Nicolás Barbagelata 2° lugar Cristobal Gonzalez 3° lugar Pablo Barbagelata Categoría Monomarca 125 1° lugar Rodolfo Arrué. 2° lugar Marcos Solis. 3° lugar José Aguirre. Categoría Lada Samara 1° lugar Flavio Bacigalupo. 2° lugar Ramón Bernales. 3° lugar Cristian Valdivia. Categoría GT 1600 1° lugar Maximiliano Es-
Equipo de Transportes ASM de Quilpué.
cobar 2° lugar Andrés Sherrington. 3° lugar Nicolas Moraga. Categoría TRC 1650 1° lugar Nicolas Rey. 2° lugar Fernando Aguirre. 3° lugar José Bottero Categoría TC 4000 1°.lugar Francisco Calderón. 2° lugar Rony Caceres. 3° lugar Alex Ramos. Categoría TC 2000 1° lugar José Ramos. 2° lugar Aníbal Rey. 3° lugar Franco Zegers. Categoría Turismo Carretera 1° lugar Marcelo Navarrete. 2° lugar José Ramos. 3° lugar Rony Caceres.
Informe: Revista Motor5.
Mauricio Melo recibe distinción de Rauter.
La directiva del CADQ en pleno.
Los Barbagelata n°1 en los Fiat 600.
Fotos: RevistaMotor5
Rodolfo ArruĂŠ fue el mejor de los Fiat 125.
Premios CAD QuilpuĂŠ - 2017
En la Lada Bacigalupo, Valdivia y Bernales.
15 Premios para la TC 4.000.
Escobar, Moraga destacan en la GT 1600.
Franco Zegers junto a su familia.
Don Tito Barbagelata disfrutando.
13° Fecha CAD Quilpué - 2017
Fotos: Revista Motor5
Francisco Calderón campeón TC 4.000.
En Quilpué se bajó el telón Campeonato CADQ
Quilpué, V región 03 de Diciembre de 2017
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Espectacular cierre de temporada en la última fecha del campeonato 2017 del CADQ. Nueve categorías cerraron su año entregando su mejor rendimiento en cada una de las competencias. En la GT 1.600 aconteció la situación más crítica al tocarse los pilotos Maxi Escobar y Marco Silva quien fue a chocar contra el talud de tierra y resultó fracturado en siete costillas y debió ser trasladado a un centro asistencial. En lo deportivo Andrés Sherrington venció en ambas competencias dejando en segundo lugar a Nicolas Moraga y tercero fue Emilio Mejías. Tras la revisión técnica fue excluído Sherrington, por lo que el primer lugar del campeonato quedó en
manos de Maxi Escobar. En la categoría Fiat 600 el ganador de la fecha fue Nicolas Barbagelata quien superó a Cristobal González y Felipe Thomsen. La serie de la Monomarca Fiat 125 quedó en manos de Rodolfo Arrué, este piloto que dominó todo el año en la categoría dejó atras a José Aguirre y a Gonzalo Contador. La categoría de la Monomarca Lada Samara quedo en manos de Emmanuel Leiva, segundo fue Ramón Bernales y tercero Flavio Bacigalupo quien con este tercer lugar del podio aseguró el campeonato de la categoría de autos rusos. El viñamarino Javier Barrera se adjudicó la fecha de la TRC 1.650. Barrera dejó atras a Juan Carlos Merino y al capitalino José Bottero. El campeón de esta
serie fue Nicolás Rey de Viña del Mar. En la Turismo Carretera el ganador y campeón fue Marcelo Navarrete, segundo terminó Hugo Palma y tercero Rony Cáceres. La TC 2000 quedó en manos de José Ramos el piloto local fue escoltado por Aníbal Rey y Víctor Cornejo. En la TC 4.000 ganador fue Rony Cáceres que superó a Francisco Calderón y Sady Figueroa.
Nicolás Rey
El equipo de Don Tito Barbagelata, grandes campeones en la Fiat 600 de Quilpué con su mecánico Rodriguez.
Podio de la Fiat 600 en la última carrera de la temporada 2017 con Nico Barbagelata ganador.
Formula 3 Nacional 2017
Fotos: Revista Motor5
Bacigalupo ganó la última fecha 2017. Quinta corona para Riffo ganador el sábado.
Final de Formula 3 en Quilpué 2017
Riffo y Bacigalupo Ganan en Quilpué F3, 7° y 8° Fechas 2017.-
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Leydaring, V región 2 y 3 de Diciembre del 2017
Un estupendo final de campoenato fue el que realizó la categoría de la Formula 3 en el autódromo de la Villa Olímpica de Quilpué. Dos competencias se realizaron el primer fin de semana del mes de diciembre.
En la carrera del día sábado el triunfador fue el capitalino José Luis Riffo, el piloto de Green Bull con su triunfo sabatino y con muy poco público en las tribunas se titulaba por quinta vez campeón de la categoría de la Formula 3. Riffo vencía en una ardua lucha al piloto Lucas Bacigalupo del Team Bacigalupo Racing, la ter-
Ken Roy Duijvesteijn de Servitruck.
cera posición quedaba en manos de Eduardo Ávila Gac de Constructora Da Venezia. Para e día domingo en una reñida competencia Lucas Bacigalupo aceleraba a fondo y se quedaba con la carrera ante un nutrido público que aplaudió la faena del piloto de la máquina blanqui roja, la segunda posición era para Eduardo Ávila y tercero el ya campeón José Luis Riffo. La clásica categoría de monopostos podría tener sorpresas en el 2018 y estar en el programa de carreras del campeonato histórico FourB, todo está por confirmarse lo que sería un gran avance para la categoría de monopostos.
Segunda carrera de Yañez en la F3.
Bacigalupo, Ávila en la F3 del domingo.
Personajes del Motor sport
Fotos: FourB - Iván Ortuzar
Daniel Carrasco (Mecánico en el Campeonato Porsche GT3 Cup Chile)
Importando experiencia a Chile
Daniel Carrasco Joven mecánico de la categoría Porsche viaja a capacitarse en Alemania para traer más experiencia. El explosivo crecimiento de la Porsche GT3 CUP - Chile durante el año 2017, puso en escena una de las categorías más importantes de la historia del automovilismo Chileno. Por primera vez se completaba una grilla de 15 autos fabricados exclusivamente para competir, con tecnología de punta y prestaciones a un nivel superior. La categoría trajo consigo aprendizaje tanto para los pilotos, como para sus equipos técnicos, comenzando a explorar el mundo de la competición a nivel internacional. A pesar de ser autos tremendamente fiables, siempre en las carreras aparecen temas en los que se debe trabajar para mantener la competición viva. La mantención de estas máquinas ha requerido avances en conocimiento que se han tomado muy en serio por parte de los equipos. Alejandro Candia, Campeón en la GT 3.8 tiene muy claro el panorama que se avecinaba y como en un juego de ajedrez, movió piezas de forma estratégica. Daniel Carrasco, uno de los preparadores - mecánicos clave en el equipo de Alejandro, fue quien protagonizó uno de estos movimientos, capacitándose en Alemania en la mantención y reparación de las cajas de cambio de los Porsche 911 GT3 Cup. Gracias al vínculo con el piloto alemán Klaus Horn, invitado en la edición 2016 y 2017 de las 3 Horas Internacionales de Temuco, Daniel pudo
asistir a uno de los talleres más importantes de la escena europea, Rinaldi Racing en la ciudad de Mendig, Alemania, propiedad de Michael Rinaldi. Rinaldi, luego de dedicarse por años en exclusiva a los Porsche, hoy mantiene Ferraris a través de su propio equipo en la Blancpain Series, pero conservando la experiencia y el servicio dedicado a los Porsche. Aquí Daniel adquirió la experiencia y el conocimiento necesarios para poder reparar las cajas de cambio de los Porsche GT3 Cup directamente en Chile, aportando un importante elemento al desarrollo de la categoría en nuestras tierras. Daniel, es segunda vez que viaja a tierras teutonas. La primera vez trabajó con Kurt Ecke directamente en pista para aprender sobre la mecánica Porsche. Kurt es otro destacado preparador que se dedica a prestar servicio a pilotos privados de Porsche en Alemania, constituyendo la escuela perfecta para Daniel. Daniel nos comenta que “esto es súper importante, nos estamos adelantando a lo que pueda pasar y estar preparados. Si falla una caja ahora, la podemos reparar aquí sin problemas.” Repasó el lado lúdico del viaje “esto fue genial, visité el museo de Porsche en Stuttgart, algo que jamás imaginé, fue una tremenda experiencia.” Con respecto al futuro de la categoría, agrega que “Para 2018 pretendemos tener 20 autos en pista. Alejandro Candia quiere que nos unifiquemos como equipo, así podemos ver todos los autos en un mismo taller, que todos tengan la misma configuración, cosa que sea el piloto quien marca la diferencia y no el auto.”
De esta manera, registramos el gran crecimiento de la Porsche GT3 CUP, que se perfila para ser junto a Brasil, los únicos países del Cono Sur con esta categoría. La GT3 Cup Chile junto al Campeonato Histórico de Velocidad FourB se vienen con todo el 2018. Por Revista Motor5
Coches prototipos de la Porsche.
Los Porsche en Chile ya son una realidad.
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Personajes del Motor sport.
Fotos: Revista Motor5
Una Experiencia Mundial para Montecinos.
Enzo Montecinos nos cuenta su experiencia en Europa. El joven piloto logró un cupo para europa y participo en la Grand Finals de Lonato, Italia.
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Es un hijo de amante de los fierros, Enzo Montecinos Cajales de 15 años tiene a su haber logrado el tercer lugar del campeonato de la Rok Cup 2017 en Lampa. La pasada temporada
ya participó en Lonato, Italia, en La Grand Finals Rok Cup Internatinal, acompañado de su padre enzo nos comenta: ¿Quiénes fueron tus principales rivales en la pista del kart tanto en Rok como en la Rotax en Chile? “En la Rok fue el Nicolas Pino, La Coté (Pérez De Arce), El Pancho Pérez,
habíamos varios, en la Rotax Senior estaban el Gianni Arione, La Coté y El Luka Berazategui, todos son rivales fuertes”. ¿Cómo fue la experiencia de haber corrido por primera vez la Rok Cup Grand Finals en Lonato, Italia?. “La verdad fue impresionante, conocí
Enzo y Demor en Venezia. a muy buenos pilotos extranjeros, la categoría la verdad, el nivel allí era impresionante, la pista maravillosa, los autos, los neumáticos, todo, nada que ver con lo de aquí en Chile, la cantidad impresionante de pilotos y el profes ionalis mo que había, unos equipos gigantes con 20 pilotos en
una carpa”. ¿Cuáles son los objetivos de este año para el equipo Demor - Liqui Moly? “Este año es centrarnos en correr la Senior Max y Rok Senior y buscar un cupo para llegar nuevamente a Europa”. Con todo se prepara para el 2018 Enzo Montecinos.
Suarez con el desafío en tres campeonatos para el 2018 Por segundo años consecutivo el Tuty viajó a Italia para conpetir con los mejores de la especialidad del kart.
Gustavo “Tuty” Suarez con 18 años, es uno de los pilotos con más talento en la escena local. El año 2017 viajó por segunda vez a Lonato, italia para participar en una Grands Finals, mientras aquí en Chile suma y sigue consiguiendo triunfos. ¿Cómo ha sido este año 2017 que está terminando? “Terminó muy bueno para mi y mi equipo, yo gané cinco carreras
Gustavo “Tuty” Suarez consecutivas en mi categoría”. ¿Cómo fue la experiencia de estar en Europa en Lonato? “Fue muy buena, por que aprendí mucho, mi segunda vez en Lonato,
la pista es maravillosa, yo aprendí mucho a sobrepasar rivales, a ocupar el auto y las gomas”. ¿Qué es lo que te sorprende del nivel de los europeos? “El nivel que tienen entrenando, el nivel que tiene corriendo, el nivel que tiene con los motores”. ¿Cómo se viene el 2018 para Gustavo Tuty Suarez en la competición? “Se viene lleno de carreras, vamos a correr en los tres campeonatos que hay en Chile como lo son la Rotax, la Vortex y la Iame, vamos a tratar
Gustavo “Tuty” Suarez n°201. de ganar experiencia y lograr los objetivos que tenemos”. Gustavo, ¿A quién agradeces este resultado en la temporada 2017? “Siempre es importante agradecer, principalmente
a mi equipo SKR que conformamos junto a mi papá, que estan siempre haciendo los motores, otros importantes en todo esto es Praga Kart Chile que siempre están en todas junto a nosotros”.
SKUSA - Karting Internacional
Fotos: Sacha Bocic y Humberto Rodriguez
Pablo Donoso
Pablo Donoso con 33 años en la Elite Mundial
Su experiencia en los KZ 22
En el mes de Diciembre nuestro piloto internacional de karting, Pablo Donoso Prado, viajó a Estados Unidos para competir en el campeonato KZ de la especialidad. “En la ciudad de las Vegas se realizó el SKUSA international en donde se hizo la final del campeonato norteamericano y se hace una unión entre la KZ1 y KZ2 y esta se denomina KZ, en donde participan los mejores pilotos del mundo como Pablo De Conto, Jeremy Iglesias, Bas Lammers, Daniel, Formal, Anthony Abbasse, Gary Carlton, entre los más destacados que han logrado los últimos campeonatos mundiales de karting”. ¿Cómo se da esta posibilidad que estés corriendo en el más alto nivel del karting mundial? “Debido a la buena
relación entre CKR International, Sacha Bocic y yo al ser distribuidores de CKR en Chile es que nos dieron la posibilidad de subirme a un KZ que es lo más importante a nivel mundial de karting”. ¿Cómo fue esta experiencia para ti? “En esta ocasión habían 2 5 p ilo to s q u e e s tá n corriendo en los mundiales y eramos 37 en general, pude terminar n°20 en el clasificador, yo partí corriendo en karting en Chile y jamás pensé que llegara un chileno a correr en la KZ, gracias a Dios fui yo, estoy contento, satisfecho de haber tenido esta experiencia, la idea es si logro recupararme bien y hacer una o dos carreras más a futuro”. ¿Las posibilidades de Pablo Donosos despues de la recuparción?
“A mediados de año vendrían las dos fechas del europeo de KZ, que es el campeonato WSK, que es el campeonato más famoso a nivel mundial, es el verdadero campeonato mundial, y luego vendría una fecha que sería en Yeng, tengo la posibilidad de hacer cualquiera de las fechas, ya que el equipo tiene un asiento para mi, el tema es que consigamos el patrocinio y luego de eso vendría la SKUSA 2019”. ¿Ésta es una ventana para los pilotos Chilenos? “Sin lugar a dudas que si llegamos hasta lo más alto de la elite mundial y nuestros pilotos han llegado a la gran final de Rotax o Rok hoy si pueden llegar a la KZ y ya las puertas están abiertas, tenemos que poner pilotos en la elite del kart mundial y este es, un super campeonato”.
Luka Berazategui corrió en la KZ.
La super experiencia de Donoso en KZ.
Panorama Motorsport
Fotos: Revista Motor5
CUBILLOS CAMPEÓN DE LA COPA 1.000 EN EL 2017 Su familia y su equipo son el soporte más importante para que Enrique Cubillos lograse su campeonato más importante. Enrique Cubillos de 35 años, comenzó corriendo en pista de tierra en la ciudad de Vallenar, la categoría de coches Fiat Standard y luego pasó a la promocional, para luego correr en la fuerza libre, que eran coches potenciados . ¿Cómo surgió la relación con Ibañez para pavimentar un camino de éxitos? “Yo en Vallenar corría con motores de Ibañez, salí campeón al poco tiempo”. “Luego Claudio me dijo, por que no llevamos tu auto al campeonato en Codegua, sería bueno que corrieras allá, así cuidas el auto y no lo vas a romper como aquí (Vallenar), luego yo viajé y vi una carrera y me dije, es aquí donde me gustaría estar corriendo, tras
Enrique Cubillos eso corrí una sola carrera en tierra y comenzamos a preparar el auto para correr en la Copa 1.000 del campeonato histórico”. ¿Cómo lograste este campeonato de la Copa 1.000 en el Campeonato Histórico FourB? “Yo lo dividiría en dos etapas, primer semestre y segundo semestre, logré buenos resultados, segundos y primeros lugares en sprint y
Open en momentos como las últimas tres carreras, perdimos confiabilidad, por ello que la carrera final de Temuco era un desafío, en resumen fue un buen año, yo nunca había corrido en asfalto, me ayudó mucho el estar siempre en las primeras carreras estar en el podio, tanto en Sprint como Open, eso me permitió sumar muchos puntos, ademas Claudio me decía: “Enrique esto se trata de sumar y no ganar todas la carreras, siempre tratar de estar lo más adelante posible”. ¿Cuáles fueron los rivales más díficiles? “Jaime Ovando maneja mucho, Moncho Bazan, Patricio Guajardo, Enrique Guzman y Milton Piñones, lo bueno que la categoría es muy pareja, con tantos autos, que tu haces un error en una curva o te entró mal un cambio y recuperar esos puestos es muy difícil, sin duda que existe un nivel muy alto de pilotaje”.
Cubillos a fondo en la recta de Codegua. “ P a ra mi la ma yor complejidad es que lo autos andan muy parejos”. ¿Qué te parece el crecimiento de la categoría Copa 1.000? “Me parece espectacular que valla creciendo la categoría, lo único que complica es que lo que pasó en alguna carrera es que algunos autos debieron
correr con otra categoría, lo lindo que esta categoría tiene un sello y existe un espiritu, donde los antiguos pilotos y los nuevos todos nos ayudamos y esa es la gracia de la categoría Copa 1.000” Un piloto nuevo en la zona central que llega del norte y resulta campeón en su primer año.
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2° Fecha Rotax Max - Ritoque 2017 - 2018
Fotos: Sacha Bocic y Revista Motor5
Ramoncito Ramírez n°89 liderando el grupo.
Nico Ambiado n°51.
Eckholt, Ramírez y Ambiado Win Campeonato Rotax 2018
Ritoque, V región 16 de Diciembre de 2017
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La segunda fecha del campeonato de la Rotax 2018 se realizó a mediados de Diciembre en la pista de Punta Piedra en Ritoque. A la cita llegaron los mejores pilotos de la Rotax Max Challenge nacional en donde destacaron los triunfos de Gustavo Tuty Suarez y Rodrigo Eckholt entre los más aplaudidos por el numeroso público que se dio cita a las orillas del pacífico en la costa de la V región. Los siguientes fueron los resultados de las siete categorías participantes. En la categoría DD2 Senior el ganador fue “El Flaco” Rodrigo Eckholt en CRG relegando al segundo lugar a Andrés Hurtado, el tercer lugar fue para Horacio Torres tambien en CRG.
La categoría Senior Master se quedó en manos del mendosino Matías Villanueva, la segunda posición fue para Eduardo Ávila del equipo THM Junior Team y tercero fue Max Jeager. Los más jovencitos vieron como Gianni Arione se impuso a Nicolás Durán que en este último tiempo esta andando cada vez más rápido, en tercer lugar quedó Francisco Pérez. Un triunfo brillante fue el que logró Diego Portell quien debió dejar atras a Gustavo Tuty Suarez y a Giovanni Ramírez en la categoría Senior Max. El argentino Luka Berazategui venció en la DD2 Promo, el trasandino venció a su único rival el capitalino Alberto Barroso. Los más pequeños vieron como Agustín Sepúlveda vencía a Vicente Garcia
y a Clemente Huerta en la categoría Micro Promo, serie dedicada a los más chiquitos en competencia. Otro de los que se lució nuevamente fue Ramoncito Ramírez quien ganóen su categoría Mini Max, atras a un jovencito que hace sus primeras carreras en el kart de verdad, el local Salvatore Ansaldo, la tercera posición fue de Cristobal de La Rivera. Por Revista Motor5
Salvatore Ansaldo
Diego Portell en lo más alto de su categoría Senior Max, junto a Giovanni Ramírez y al “Tuty” Suarez.
El capitalino Pablo Larroquette del equipo CKR siempre protagonista en el campeonato Rotax Max.
Fotos: Sacha Bocic y Revista Motor5
2° Fecha Rotax Max - Ritoque 2017 - 2018
Postales de Ritoque
Puros cabros desordenados disfrutando de Ritoque.
Alvarez y Morales en acción.
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Largada de la Mini en la V región.
El flaco Eckholt junto a Ávila y Villanueva.
Ramón Ramírez ganador en Ritoque.
La Voz del Kart junto al Boss del Junior Team.
Vicente Morales
Foto: Formula RPlus 1.6 Campeonato Piques de Quilpué 2017
Fotos: Revista2017 Motor5 Motorsport
Juan Flores ganador con record.
Un optimista cierre de año 2017 Campeonato Piques Quilpué
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Villa Olipica, Quilpué. 10 de Diciembre de 2017
Se llevó a cabo la última fecha del campeonato de Piques V región en la que se definieron los campeones de varias de las categorías en competencia. Un contingente de coches controlado que no sobrepasó las 60 máquinas fue la que llegó hasta el autódromo de Quilpué. La fiesta de la velo-
cidad fue total, ya que, se bajaron varios record de pista y los presentes disfrutaron de una tarde llena de adrenalina y autos con excelente preparación. Para nadie pasó desapercibido el record establecido por el quillotano Juan Flores quien marcó un crono de 6,78 en la recta de la Villa Olímpica. Dura lucha se dio en la categoría Libre y en la 8.5 en donde el ganador Flores debió luchar con el
Cierre de año difícil para Maureen Laree en su categoría, este 2018 pretenden revertir resultados.
piloto del Quisco Rodrigo Donoso. Para esta temporada 2018, se espera gran actividad de picadas en el autódromo de Quilpué, junto a los ya tradicionales Piques Quilpué, llegaría una organización de la capital para ocupar un fin de semana de cada mes en los meses venideros con un campeonato regular durante el 2018, toda una novedad para la actividad en la V región.
Luciano Guerra
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Los amigos de Puchunca siempre presente en los Piques V Región, con contingente completo.
Ganador Rodrigo Donoso en la categoría 8.00 y figura de la Libre junto a su amigo y mecánico.