Porsche GT4 Cayman en Codegua 2019
Fotos: Revista Motor5
Lyon triunfa en la GT4 Porsche Una nueva muestra de buen automovilismo de velocidad en la pista de Codegua con los GT4 y Germán Lyon Ganador.
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Estupenda presentación de las máquinas de la GT4 ClubSport en el autódromo de Codegua de la VI región. En esta oportunidad como la fecha anterior el ganador nuevamente ha sido Germán Lyon n°14 con los colores blanco y celeste en su coche. Lyon haciendo gala de su experiencia se quedó con las dos carreras de la jornada encontrando ardua lucha en los tramos iniciales con Daniel Vega. En la premiación final Lyon fue acompañado en el podio por Daniel Vega de MPM. En la primera carrera, Juan Pablo Young cerró el tercer lugar y en la segunda carrera, Andrés Zuazagoitía cerró a los punteros haciendo de un fin de semana entretenido para los coches de la casa alemana que se prepraran para una nueva fecha el 15 de junio en el mismo circuíto de Codegua..
Germán Lyon obtuvo una nueva victoria en la GT4 en Codegua.
Podio final con Germán Lyon ganador acompañado de Daniel Vega.
Sixto Ulloa
Daniel Vega delante de Cristián Dibán y Zuazagoitia en las “eses”
Nicolás Mendoza liderando el grupo de los GT4.
Editorial
Meses de velocidad Un mes de mucha actividad en el automovilismo de la zona central en donde se ha visto los mejores campeonatos como el Campeonato Histórico de velocidad en San Antonio y el campeonato de velocidad de Codegua, a estos se suman los campeonatos de Turismo 2.000 y T.P Race. La actividad en Quilpué ha ido en franco ascenso ya que la TC 2.000 ha subido la cantidad de autos y la GT 1.600 siguen siendo las categorías que más atraen a la gente, sin dejar de considerar a las clásicas Fiat 600 y la T.C. 4.000 que atraen adeptos al reducto de la ciudad del sol. Sin lugar a dudas campeonatos entretenidos que llevan público y más
Los históricos en San Antonio un real espectáculo.
pilotos en cada fecha en que se desarrollan. El rally Mundial ha pasado por Chile, una actividad que llevó a cientos de personas a los caminos del BíoBío para admirar la pasada de cada uno de los coches del WRC por primera vez en Chile. En la escena amateur de las Picadas, se están realizando los campeonatos de Huachalalume,
CP Drag en Quilpué y La Ligua que congregan gran cantidad de cultores en cada una de las reuniones que estos fanáticos del motor sport tienen en cada fin de semana. Un automovilismo que va en franco ascenso y que atrae a más y más gente en cada uno de los escenarios en donde se realizan. Por Revista Motor5.
AÑO 24 - Nº199 - Año 2019 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Claudia Medel Zarate (Corrección Textos) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Emporio Publicidad Colaboradores Mauricio Bernal (Fotografía BernalFotoSport) Agustín Araya (Fotografias Cad Norte Chico) Nicolás Castillo (Fotografia Expo Drag La Serena) Humberto Rodriguez (Informe y fotos Karting) Iván Ortuzar - Guillermo Zuñiga (Difusión CASV) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
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Campeonato Chileno de Velocidad CASV - 2019
Fotos: Revista Motor5
Candia lidera el grupo de los Porsche Carrera Cup 3.8.
Carlos Ruiz Jr delante de Machicao.
3° Fecha Chileno de Velocidad en Codegua 2019
Candia repite y Ruiz Jr. triunfa Campeonato Chileno
Codegua, VI Región. 11 de Mayo de 2019
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Hoy vivimos una fecha que realmente nos sorprendió desde todos los puntos de vista. El crecimiento del Campeonato Chileno de Velocidad IBEROCAR es sensacional, adornado por un día de comienzos fríos, pero con un final cálido y alegre para todos. Las cuentas finales para todas las categorías fueron
felices, un autódromo lleno, acompañados por artesanos y gente de la zona de Codegua. Vivimos un espectáculo que recordaremos siempre. La Monomarca OPC fue la encargada de abrir la jornada al mando de Guillermo Junemann, que dominó ambas mangas disputadas junto a Tomás Benavente y Patricio Labbé, ambos repitiendo podio igualmente. El Turismo Carretera
Francisco Urrutia n°15, escoltado de José Valdes y Mathew Thomson en la Turismo Carretera de Codegua.
le siguó con una primera manga dominada por Sebastián Vera en la clase PRO, seguido en segundo lugar por Marcos Persia y su espectacular BMW E30 con motor V8. En tercer lugar de la primera manga, cerraría Jorge Vera. La Clase AM tuvo como triunfador a Jorge Urrutia, mientras que en la clase GT Jorge Iriarte se quedaría con el primer lugar. Para la segunda manga,
Ernesto Rios
los dos pimeros lugares se mantuvieron, pero con un inspirado Pipe Ruiz en tercer lugar. Urrutia en la AM repetía la acción y en la clase GT Cristian Esteva subía a lo más alto del podio. En GT4 ClubSport, Germán Lyon se quedó con un triunfo doble, acompañado en el podio por Daniel Vega. En la primera carrera, Juan Pablo Young cerró el tercer lugar y en la segunda car-
rera, Andrés Zuazagoitía cerró a los punteros. Carrera Cup presentó un espectáculo increíble, con Alejandro Candia anotando el triunfo en ambas mangas, con Carlos Ruiz en segundo lugar en la primera carrera junto a Nicolás Bornand, para dejarle el paso a Julio Infante en segundo lugar y al mismo Ruiz en tercero para la segunda carrera. En la Clase 3.8 Lite, Ernesto Ríos firmó doble
El Seva Vera en Subaru en el primer lugar, escoltado por Jorge Vera Nissan 370 y Marcos Persia en BMW.
Campeonato Chileno de Velocidad CASV - 2019
Fotos: Revista Motor5
Sebastian Vera n°9 en Subaru delante de Raúl Buscaglia n°44.
triunfo, con Enrique Feliu segundo y Antonio Leiva tercero en la primera carrera. Para la segunda, Enrique Feliu mantuvo el segundo puesto, mientras que Mario Chomalí subía al tercero. En la Clase 3.6 Carlos Ruiz Junior en su máquina blanca y vivos naranja ganó la primera carrera, seguido de Ernesto Ríos Junior y Lucas Machicao del porsche negro y amarillo en tercero. Para la segunda carrera, Ruiz repetía triunfo, pero con Matías Chomalí en segundo lugar y Machicao en tercero. La Fórmula Codasur
tuvo su espectáculo en la primera carrera oficial de la categoría, con Vicente Bas triunfando en ambas carreras del día, acompañado también por partida doble por Francisco Portell. En el tercer lugar de
Juan Pablo Young
Guillermo Jurgensen ganador en OPC, Venavente y Bozzo.
Brullante jornada para los Chomalí con podio en sus categorias.
la primera manga, cerraba Javier Scuncio mientras que el brasilero Leo Barbosa lo hacía en la segunda manga. Vivimos un día espectacular y único, el público que asistió en familia y repletó Codegua, confirmó el dorado momento que vivimos en los Campeonatos Chileno, e Histórico de Velocidad, llevados adelante gracias al apoyo de IBEROCAR, Tanner, Dunlop, Liqui Moly, Tagheuer y toda la familia de mecánicos, pilotos, amigos y el CASV, detrás de una fecha realmente maravillosa. Por la Organización,
José Valdes junto a Martin Vargas de Rancagua
Los tres mosqueteros de la OPC, Venavente, Cheetam y Bozzo.
MPM TRABAJO MINERA
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Campeonato Histórico CASV - 2019
Fotos: Revista Motor5
Felipe Malhue n°44 seguido de cerca de Jonathan Castillo n°90.
Malhue ganador escoltado de Uiriarte y Castillo.
3° Fecha Históricos y Clásicos CASV en San Antonio 2019
Clásicos y ATPA dando Espectáculo Campeonato Histórico Casv
San Antonio, V Región 25 de Mayo de 2019
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Un característico día de Otoño en San Antonio sirvió de telón para la 3° fecha de la temporada 2019, con un paisaje cambiante entre amenaza de chubascos y nubes arreboladas entre rayos de sol que subían la temperatura. La jornada fue un éxito, una de las más espectaculares del Campeonato Histórico, gracias a luchas en cada
vuelta de todas las categorías que se presentaron en pista. En el ATPA el espectáculo fue mayor, con dos mangas clasificatorias realmente increíbles para finalizar con una carrera que coronó las grandes actuaciones de los pilotos de la categoría. Felipe Malhue cerró una actuación magistral con un triunfo inapelable, seguido de Ignacio Uriarte en segundo lugar y Jonathan Castillo
Estupenda postal con la Lucha de Hector Chiong en Toyota Celica, José Aguilera y Dixon Bascur.
en tercer lugar. En la zona media, donde hubo más espectáculo, Manuel Messina protagonizó una de las maniobras más espectaculares de la fecha. En Históricos, Jose Miguel Yañez triunfó con un gran ritmo por sobre Iván Ortúzar L. en segundo lugar y Ricardo Santander en tercero, repitiendo resultados para la segunda carrera, pero con Ernesto Goñi en el tercer lugar del podio.
Enrique Guzmán
En los clásicos, Cristán Ortúzar no pudo cerrar la gran actuación que proyectó durante la segunda carrera, que fue finalmente protagonizada con el primer lugar del podio por Gianfranco Ferralis en BMW E30. Segundo finalizó Enrique Guzman en Peugeot y tercero Eduardo Delfau también en BMW E30. La Fórmula 3 propuso una jornada con matices, protagonizados
por Giovanni Ramírez y Enzo Montecinos, que finalizaron la primera carrera con un épico final de fallo fotográfico, cuando Ramírez ganó la primera posición en los últimos metros de carrera con una ventaja ínfima de 4 centésimas de segundo. Para finalizar, la COPA 1000 maravilló con un espectáculo de primer nivel. José Carlos Messen se quedó con la victoria de la primera manga, la mejor
Podio de los Históricos B con José Miguel Yañez ganador, acompañado de Iván Ortuzar y Ernesto Goñi.
Campeonato Histórico CASV - 2019
Fotos: Revista Motor5 del día, por sobre Gonzalo González y Sebastián González en la categoría Super Abarth, mientras que Eduardo Salorio triunfó en COPA 1000 con José Messen y Crescente Ortúzar en el podio. Gonzalo González repitió triunfo en la segunda y tercera carrera, con Messen en segundo lugar, ambas con luchas que quedarán para el recuerdo. Otros resultados destacados fueron los siguientes: En la Super Abarth el ganador fue Gonzalo González Gordon, segundo fue José Carlos Messen y tercero termino Sebastián González. En la Copa Mil el ganador fue Salvador Ortúzar dejando atras a Crecente Ortúzar y tercero terminóEdu-
ardo Salorio. En los clásicos GT Casv el ganador fue Gianfranco Ferralis, segundo fue Joaquín Villarnau y Claudio Solé, mientras que la tercera posición fue para Eduardo Delfau y Juan Delfau. En los Clásicos A-B el ganador fue el piloto Enrique Guzmán, escoltado por Salvador Ortúzar y tercero fue Cristián Ortúzar. En la Categoría GT Casv El ganador fue el sureño Felipe Burgos de Automotriz San Petersburgo, segundo fue Ignacio Valdés y tercero terminó Santiago Prieto. Nota Organización.
En la GT con Felipe Burgos Ganador, junto a Valdes y Prieto.
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Pablo Pérez Tudela y Jose Messen padre luchando la posición.
Camilo Velazco y Victor Olguin listos para salir a la pista en ATPA.
Gran maniobra de Jara y Lamarca para sacarse a Ulloa.
José Miguel Lepe, Moreno Sabat, “El Vazco” Uriarte y Velazco.
Campeonato CAD Quilpué - 2019
Fotos: Revista Motor5
Kovacs dominando por delante de Zegers, González y Magnatera.
El primer lugar para Kovacs, junto a Zegers y Ormaechea.
5° Fecha Cad Quilpué V región 2019
Kovacs y Onetto a lo más alto 5° Fecha CAD Quilpué
Quilpué, V región
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28 de Abril de 2019 Se nos vino el invierno señores, pero la actividad y la adrenalina no bajan en el autódromo de Quilpué. Todas las categorías están a tope y ninguna dio una nota menor a 10, haciendo que el espectáculo fuera realmente atractivo en la fría tarde de la Quinta fecha del Cad Quilpué. En la TC 2.000 que llegó con doce autos a la pista se vio brillante, con Eduardo Kovacs no dejando nada para sus rivales, con un andar sólido el
experimentado se dio el gusto de ganar de forma clara y sin ningún percance durante las dos carreras. En el podio Eduardo Kovacs fue acompañado por un rápido Franco Zegers que tuvo una especial lucha con un retornado Fernando Magnatera en el Toyota que fuera de Julio Salazar. La tercera posición para los flash y las cámaras de tv fue para Alejandro Ormaechea quien anduvo muy bien en las dos carreras pero un dictamen técnico determinó que debía ceder su posición a Magnatera
Podio de la TC 4.000 con Rony Cáceres ganador, escoltado por Sady Figueroa y Pablo Carrasco.
quien al final se quedo con la tercera posición. En la GT 1.600 José Luis Onetto fue el brillante ganador después de que los líderes Juan Carlos Merino y Esteban Sanhueza se enredaran y quedaran al borde de la pista, con duras acusaciones de Merino a su compañero de equipo Sanhueza. En el podio Onetto compartió honores con Nicolás Moraga y Boris Lillo. En la categoría de la TC 4.000 el brillante ganador fue Rony Cáceres de ASM Transportes quien dominó
Gonzalo González Gordon
José Luis Onetto ganador en la GT 1.600 junto a Nico Moraga y Boris Lillo tras una polémica competencia.
José Luis Onetto en su auto negro con los colores de Gafa liderando y ganando en la competitiva GT 1.600.
Campeonato CAD Quilpué - 2019
Fotos: Revista Motor5
Podio de los Lada y los Nissan con Arrué ganador, Luis Zárate segundo y Luis “Kiko” Aracena tercero. Cristián Valdivia defendiéndose de Flavio Bacigalupo en la Lada Samara Sport que fue con triunfo para el piloto Diroom Ramón Bernales. sin contrapeso y dejó atras a Sady Figueroa y Pablo Carrasco que con nueva máquina anda ya entre los tres primeros con asesoría de Alejandro Sepúlveda y ASM Transportes. La categoría de la Turismo Carretera fue dominada por Marcelo Navarrete y fue escoltado por José Ramos, la tercera posición fue para Rony Cáceres. Se esperan que lleguen un par de pilotos de la V8 definitivamente a Quilpué. En la Super TRC 1650 el ganador fue nuevamente el veterano José Bottero con mecánica Torres, el capitalino con un auto Citroen Ax que anda como un cañón, supo dosificar y dominar en los momentos precisos, en el podio Bottero celebró junto
Nicolás Figueroa y Fernando Aguirre. La atractiva Lada Samara Sport fue ganada esta vez por Ramón Bernales, el piloto Diroom fue un dominador y dejó atras al piloto Royal Purple Eduardo Carreño y tercero fue Flavio Bacigalupo. En la Monomarca 125 junto a la Nissan V16 Standard el ganador fue Rodolfo Arrué quien no le hizo mella que llegara a participar el archi ganador de Quilpué y Olmué, aquí José Aguirre, el “Gordo” si bien lideró y llegó a lo campeón no pudo dominar como hasta hace algún tiempo y debió conformarse con un digno puesto de escolta, detras de Luis Zárate de La Serena en Nissan V16 y Luis “Kiko” Aracena quienes se quedaron con los puestos de
Largada de la Fiat 125 y los Nissan V16 en Quilpué.
escoltas en dos entretenidas competencias en la tarde del automovilismo en la Villa Olímpica de Quilpué. La siempre clásica Fiat 600 fue nuevamente aplaudida por el respetable. Importante el regreso a la pista a un piloto querido por el público como lo es Nicolás Barbagelata quien volvía a la pista con su clásico auto negro y vivos verdes. Barbagelata de Melipilla se mostró siempre competitivo y en las dos carreras debió luchar arduamente para estar lo más alto y para poder llegar al podio. En el podio final el ganador fue Gonzalo González Gordon, segundo terminó Juan Carlos Jofré y tercero Nicolás Barbagelata.
Rodrigo Bufalluy
Podio de la TRC 1.650 con José Bottero de Santiago, escoltado por Nicolás Figueroa y Fernando Aguirre.
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Buena carrera para Ibarra pero no le alcanzó, aquí seguido de Fernando Aguirre y José Bottero.
Aguirre fue tercero al final junto a parte de su equipo.
Campeonato CAD Quilpué - 2019
Fotos: Revista Motor5.
“Vamos a correr lo que resta el 2019 en Quilpué”
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El campeón de la Turismo Ligth 2018 en el CAD Norte Chico llegó a la pista de Quilpué para intentar ganar experiencia en el veloz y difícil trazado de la Villa Olímpica de la Ciudad del Sol. ¿Cómo ha sido esta experiencia de correr en Quilpué, andando entre los tres primeros y llegando a liderar la carrera? “La verdad fue una travesía gigante al recorrer cerca de 600 km, decidimos venir a probar suerte aca, ayer en los “trenos” libre, probamos lo que era suspención, debimos hacer modificaciones, para estar más cómodos dentro del auto, lo cual nos ha permitido girar en la manera que pudimos hacerlo hoy domingo de carrera, no pudimos entrenar mucho, la pista no la conozco, ha sido bastante complejo acomodarme al trazado, hoy día vinimos a disfrutar, a pasarla bien, ustedes vieron y el público disfrutó la carrera, logramos un segundo lugar en la segunda manga, y el podio final en la categoría “Nissan - Fiat 125”, nos vamos con una satisfacción enorme de haber competido aca”. ¿Qué se espera para Luis Zárate en el campeonato de CAD Norte Chico? “No, de Huachalalume me salgo
Luis Zárate definitivamente este año, vamos a tratar de correr todo lo que queda hasta final de años en este campeonato aquí en Quilpué, obviamente haciendo las mejoras correspondientes, quizás para estar en lo más alto en el podio en todas las fechas”. ¿A quién agradeces este desafío de venir a correr desde tan lejos? “La empresas regionales de la IV región ZL&Venegas, Adona y Conecciones Electroécanicas, V yV Tools, Venta Sore, Repuestos Albino, Tato Monachesi que nos ayuda con la performance, Rectimetal, FS Motorizaciones y Quai Tai Restaurant”.
Con este Nissan V 16 Zárate dio espectáculo en Quilpué.
La pandilla de Zárate, llamada “Los Fritanga Racing”
“Queremos estar entre los lideres” Lo vimos ganar en Vizcachas, en San Antonio y en Quilpué, Fernando Magnatera, en auto que se ha subido a ganado y ha hecho magnificos campeonatos en los años que le ha dedicado a la competición, algun tiempo alejado del deporte motor no le han impedido que la llama se extinga. Hoy en el auto Toyota Celica que fuera de Julio Salazar en la antigua TC 2.000 nacional, hoy quiere regresar a dar que hablar y escalar hasta lo más alto del podio. “La verdad que ha sido muy lindo regresar a correr en la pista de Quilpué, yo partí allí en esta pista, la idea es terminar mi carrera deportiva ahí, si Dios quiere y todo sigue bien, bueno tenemos que desarrolar el
auto, para nuestro gusto le falta mucho, mejorar suspención, mejorrar motor, igual la categoría esta super competitiva, es increible que en Quilpué estan haciendo 36 altos en el tiempo, es muy increible se halla bajado a esos segundos por vuelta, así que esperamos mejorar y arrimarnos para llegar a la punta, hoy nuestro auto esta como en sexto lugar y bueno tuvimos la suerte por varios factores de llegar terceros, por ese lado muy contentos, ahora si faltaron mis hermanos que estaban todos de viaje y se ha notado su ausencia y para la próxima denuevo estamos metidos y esperamos en unas tres fechas mas estar en la punta del grupo, peleando por los primeros puestos, esta todo muy competitivo, cinco autos en las mismas decimas, el ambiente esta hermoso.”
Fernando Magnatera acompañado de sus hermano Martín.
Fotos: Revista Motor5.
Gonzalo González liderando con Cofré en la 600.
Campeonato CAD Quilpué - 2019
González, Bufalluy, Edwards, Aravena y Peña luchando atras.
13 Leonardo Gálvez y su equipo de amigos en Quilpué.
El grupo de amigos de Juan Pablo Gallardo, unos desordenados.
Carreño logró podio con los colores de Royal Purple.
Alejandro Ormaechea celebrando el podio que logró en pista.
Próxima Fecha CAD Quilpué 23 Junio 2019.
Formula 3 Nacional en San Antonio
Fotos: Revista Motor5
Giovanni Ramírez gana su primera en F-3 Tercera fecha del campeonato de Iberocar by LiquiMoly en el autódromo de San Antonio y se presentaba la Fórmula 3, con ocho autos en la parrilla de largada. Importante la camada de pilotos nuevos que se han venido del karting a la Fórmula 3 nacional, a pesar de los pocos autos la categoría es competitiva con nuevo nombres que han dado un nuevo brillo a la serie que busca reverdecer laureles. En esta nueva F-3 el más rápido había sido el piloto de Enzo Montecinos con un tiempo de 51,336 al trazado san antonino. Mas atrás clasificaron Giovanni Ramírez y Angelo Caro el debutante venido desde el karting en la Rotax. Ya en la primera carrera en una arriesgada maniobra Giovanni Ramírez no tuvo problemas para quedarse con el primer lugar y liderar el grupo mientras atras sus rivales luchaban por su posición. Montecinos erraba un cambio y eso
no le favorecía en nada para descontar a sus rivales, como el piloto de Paine de la máquina líder. El mejor crono lo realizaba Ramírez con 51,342 en la vuelta número 20. En la meta era Giovanni Ramírez quien se quedaba con el primer lugar de la carrera siendo escoltado por Enzo Montecinos y tercero era el debutante Angelo Caro. La segunda competencia fue una copia de la primera con los autos ubicados en los mismos casilleros para largar como habían llegado en la primera carrera. Ramírez escapándose y Montecinos intentando seguir el rítmo, los problemas de Sebastián Valenzuela. hacían que éste se retrasara en la primera manga y en la segunda debiera remar para terminar en la cuarta posición, muy lejos de donde el quería estar entre los tres mejores. Ramírez mantuvo el liderato de la carrera teniendo muy cerca a Enzo Montecinos, Sebastián Valenzuela no
Largada en la Formula 3 nacional con Ramirez liderando. podia ir por más y debía conformarse con un tercer puesto. Más atras quedaba la señorita Maria José Pérez de Arce y quinto Angelo Caro. Más atras Javier Ayelli solo podía aspirar a terminar sexto.
En el clasificador general el piloto de Paine, Giovanni Ramírez (Equipo Bacigaluppo & Serrano) quedaba primero, escoltado de Enzo Montecinos (Equipo Bacigaluppo & Serrano) y tercero María José Pérez de Arce ) Equipo Constructora Alfredo Da Venezia).
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Angelo Caro otro de los jóvenes de la Rotax que debutó.
Ramírez ganador, Montecinos 2° y Pérez de Arce 3° en la F-3.
Personajes del Motorsport
Fotos: Motor5
“Que los calendarios no se topen” ¿Cómo ha sido para Moisés Galaz el tema de tanto evento en la zona central entre Rancagua, San Antonio y Quilpué, cómo te lo tomas? “Un año de éxitos y el ejemplo más palpable es el campeonato Chileno de velocidad y el campeonato histórico Iberocar donde se han logrado juntar 130 autos en una sola jornada, estos 130 autos que sólo se juntaban en una sola fecha en Codegua, donde lo tiempos de carreras eran muy pocos, tener una gran inversión en un auto y correr ocho minutos, decidieron ellos separar el campeonato con éxito total. “Separados estos dos campeonatos, hay más tiempo por carrera, 20 minutos cada fecha en cada una de las categorías y eso hace que la gente vaya interesándose, por otro lado el CAD de Quilpué mostró un parque de más de 80 autos, un TC 2000 en que largaron 12 coches, yo veo el automovilismo de la zona central en donde el deporte va creciendo, los medios de comunicación hablan más, los diarios, la tv, el Streming, en este caso la revista Motor5 han
hecho que la gente se entere que existe automovilismo de pista, antes solo se podía ver que era el rally el deporte motor que se practicaba, pero ahora esto es un éxito total, 2000 a 3000 personas en un autódromo, un día muy frío como el comienzo del invierno y el deporte va creciendo aun más en este año 2019”. ¿Cómo afecta a la gente que trabaja en los eventos, ya sea gente de comunicación equipos de mecánicos que se topen las fechas, será que las organizaciones no se ponen de acuerdo para plantear sus calendarios para la próxima temporada y nos vemos con fechas que se juntan y practicamente es el mismo público y gente que trabaja en el autódromo por el desarrollo del deporte? “Yo creo que todos los productores de eventos quieren tener a la mejor gente y un equipo que se maneje, que sea pro, que siempre esté en pro del espectáculo, llámese equipos médicos, ambulancia, banderilleros, todos los que trabajan en esto, debería formarse un equipo que trabajara en todos los campeonatos, no se por que sucede que habiendo cuatro
Moises Galaz junto a Federico Sanchez de Canal C13. fines de semana muchas veces se topan hasta tres eventos en el mismo día, si se pudiera ordenar esto, esto podría ser una industria que es lo que todos buscamos, en Argentina ¿por que no sucede esto?, por que tiene tantas categorías y las más importantes no se topan, ya que, todo está previamente conversado”. Siempre están libres, la gente sabe elegir que espectáculo quiere ir y presenciar, yo creo que debemos llegar
a eso, y así podremos tener equipos profesionales trabajando dejando conforme a las organizaciones, y todo esto confluye en que favorece a los pilotos que tienen seguridad para ellos en su integridad y para sus coches de competición que es su gran capital en el que han invertido mucho dinero”. “Esto no es solo las comunicaciones es un inmenso grupo humano que debe sacar adelante un evento deportivo como el de hoy”.
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Personajes del Motorsport
Fotos: Revista Motor5
Dixon Bascur (Piloto ATPA - GT 1.600)
La esperanza Sureña
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El piloto Dixon Bascur, quien ha viajado más de 630 km. desde la Ciudad de Los Angeles (Región del Bio Bio) para estar en este fin de semana del 25 y 26 de Mayo en el ATPA de San Antonio y en la pista de Quilpué luchando por un lugar en la GT 1.600. ¿Cómo ha sido viajar a correr a dos campeonatos en San Antonio y en Quilpué respectivamente con la familia, esposa y un hijo pequeño? “La verdad fue un viaje super interesante, nos casamos con mi señora (Sra. Yenifer Escobar) la semana pasada y bautizamos a Alma y le pregunté a mi padre si me podría traer el auto, fuimos a participar en la tercera fecha del ATPA,
estuvo super entretenido ayer sábado, habíamos 24 autos corriendo y hoy había que aprovechar el pique y vinimos con Carlos Escobar también de los Angeles y decidimos venir a Quilpué por que aquí siempre nos reciben super bien, la pista es super intensa, super exquisita, estamos muy contentos de estar aca, esperamos volver por que la organización es espectacular”. ¿Cómo fue el resultado en
ElSebastián piloto de la Ciudad de Los Angeles Bascur 3.aceleró en la GT 1.600. Valenzuela ganador enDixon la Fórmula estas dos carreras que pudiste disputar en la GT 1.600, una de las categorías más difíciles en esta pista? “Para mi estuvieron bien dificiles, creo que por auto nos quedamos un poquito, estamos muy standard alla en el sur, la idea es participar,
hoy domingo partimos en el P12, no fue una buena clasificación, logramos escalar y terminar 8° en la primera manga y rematar quinto en la segunda carrera, así que estuvo muy interesante la remontada” ¿Tuviste alguna lucha en
especial con algun piloto o alguno te llamó la atención? “En realidad los primeros cinco están bien escapados, se vieron bien duro pero todo de carrera, atras hay un grupito, en el que pudimos hacer una buena muestra y peleando de manera interesante”.
Turismo 2.000 en Codegua 2019
Fotos: Archivo Prensa Turismo 2.000
Felipe Gaete el triunfador de la TC 2.000
Nicolás Barbagelata ganador de la segunda carrera
3° Fecha Turismo 2.000 en Codegua 2019
Felipe Gaete Ganador en Codegua Campeonato Turismo 2.000
Codegua, VI región 25 de Mayo de 2019
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Desde la clasificación con doce autos fue dom i n a d a p o r Fe lip e Gaete, el piloto del Honda Negro se quedó con la pole position con un crono de 1.07:502 a la vuelta en el trazado el AIC. Sus escoltas fueron Felipe Barrios y Nicolás Córdoba en la tercera psoción la segunda fila la completaba José Tomás Barrios. La primera serie, fue muy disputada y ya los nombres de los favoritos
sonaban fuerte en los parlantes de Codegua, Felipe Gaete en quince giros se las arreglaba para dominar a la jauría de coches que le seguían a buen rítmo. Gaete cruzaba la meta en primer lugar, seguido de Felipe Barrios y Nicolás Barbagelata. Más atras lo seguían Víctor Andrés Cornejo y el piloto de la V región Nicolás Rey. El piloto del litoral central Jonathan Seguel se ubicaba octavo en esta primera serie de quince giros.
La segunda carrera de la tarde se disputó a 16 vueltas y aquí fue Nicolás Barbagelatra quien dominó las acciones, el jóven melipillano pudo mantener a ralla al piloto y preparador que viene de los track day y competencias de TC 2.000 en el sur del país. Barbagelata pudo dejar las cosas claras hasta la bajada de la bandera a cuadros, cuando tras Barbagelata remataron tras él, Felipe Gaete y Felipe Barrios para completar los tres mejores de la segunda carrera en que Gaete se
El piloto Jonathan Seguel del Honda que representa al litoral en el TC 2.000. quedó con el mejor giro, 1.8:392 como su mejor registro y siendo el piloto que marcó la pauta en el día de competencias en la
pista de Codegua. Al final del la jornada Felipe Gaete era declarado ganador de la jornada del TC 2.000.
TP Race en Codegua 2019
Fotos: Revista Motor5
Pato Naranjo regresó al triunfo del TP Race El jóven Felipe Ruiz salió a dominar en las clasificaciones en la TP Race de Codegua. Con un crono de 1.15: 401, más atras quedaban Patricio Naranjo y su hermano Andrés Naranjo fue tercero, la segunda fila la completó, Juan Carlos Campos. Otro de los que se ubicó muy bien en la parrilla de largada fue Héctor Varela y Maurizio Bustos. La primera carrera con doce autos en la parrilla de salida y con
quince vueltas que afrontar, tras la ardua brega era uno de los pilotos con experiencia que se quedaba con el triunfo de la competencia, Patricio Naranjo se quedaba con el primer lugar. El Pato Naranjo realizaba el mejor crono con un 1.15: 692 en su mejor vuelta en el giro número cuatro. Su escolta era Maurizio Bustos y tercero arribaba a la meta Héctor Varela de la ciudad de La Serena.
La dupla de Dong feng de los Valenzuela siempre optimistas.
Patricio Naranjo el ganador de la jornada en la TP Race. Más atras quedaba Francisco Larraín, Juan Carlos Campos y sexto Javier Garcés, cerraban los seis primeros lugares. La carrera final era con solo nueve autos y aquí no había problemas para que nuevamente Patricio Naranjo triunfara por sobre sus rivales. Felipe “Pipe” Ruiz el jóven internacional que hace algunas
carreras en el TN de Argentina se ubicó segundo al final de la serie. La tercera posición correspondía a Juan Carlos Campos de Melhuish. Y más atras terminaban Maurizio Bustos que superaba al nortino Héctor Varela. En esta carrera el mejor crono lo obtendría “Pipe” Ruiz con 1.15:014 a su mejor giro.
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Motorsport Personajes del Motor sport.2019
Fotos: Fotos: Revista Revista Motor5 Motor5
Felipe Burgos (Piloto Clase GT Casv)
“Queremos ganar el campeonato de la GT Casv”
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Este piloto de la ciudad de Concepción con 31 Años representando a San Pedro de La Paz y con los colores de “Automotriz San Petersburgo”. Ha sido un agrado el poder estar participando en un campeonato tan bien armado como el del Casv en este caso en San Antonio donde ya nos ha tocado correr en dos ocasiones. Lo bueno que nos ha tocado traernos podio en las tres ocasiones, en Interlomas que fue la primera fecha, y las dos veces en San Antonio, y esta última con triunfo es algo que se agradece y al hacer un recuento se puede sacar en claro que se están haciendo las cosas bien. Es un aprendizaje muy grande el poder correr en dos
clases una más lenta y otra más rápida. ¿Que se espera de Felipe Burgos en este 2019? “La verdad que me gustaría poder correr los dos campeonatos el de C-Pac en Temuco y este del Casv, pero por un tema de lucas debo priorizar y creo que debo poner mis fichas en el campeonato del Casv, yo quiero ganar ese campeonato, es competitivo y bien organizado y con mayor
Ganador de la última fecha de la GT Casv.
cantidad de autos, quiero seguir conociendo pistas, yo llevo un año y medio corriendo y he tenido buenas experiencias, quiero conocer Codegua y Huachalalume si se puede”. ¿Tienen algún plan para este año 2019? “La Verdad es que vamos con un nuevo piloto de San Pedro de La Paz que se llama Jordan Palma, que ha corrido un par
de fechas del campeonato de Interlomas del año pasado”. “Automotriz San Petersburgo, LiquiMoly, Rudel, AZ Comunicaciones, Barbería BEARD Rose, Eiken Racing designó y Wheel Of Racing con mis los neumáticos” Un piloto penquista que brilla en la zona central con su Nissan March 1.600 en el campeonato Histórico.
Fórmula Codasur en Codegua 2019
Fotos: Revista Motor5 Fórmula Codasur en Codegua
Vicente Bas gana la Fórmula Codasur Codegua, sábado 18 de mayo de 2019. Una vibrante doble jornada se vivió este sábado 18 de mayo en la apertura de la temporada 2019 de la Fórmula Codasur. En total fue una parrilla con nueve monoplazas que vieron acción en el trazado de 4.388 metros del Autódromo Internacional de Codegua (AIC). En las dos mangas fue Vicente Bas -del equipo HDI – Hinoquien se impuso con autoridad. En la primera carrera disputada a l m e d i o d í a , Vi c e n t e B a s largó desde la pole position en su auto numerado con el 22 y comandó las acciones de principio a fin. En tanto, quien no tuvo una buena largada fue Javier Scuncio (Isopower). El penquista, subcampeón en la temporada anterior, se retrasó hasta la penúltima posición antes de llegar a la primera curva. De este modo, la segunda plaza la ocupó momentáneamente su coequipo Felipe Schmauk que había salido desde la segunda fila. Sin embargo, la suerte tampoco acompañó al piloto con paso por Argentina. Cuando corrían ocho minutos de competencia y marchaba como escolta de Bas, debió entrar a pits por problemas mecánicos. Pese a que Schmauk
volvió cuatro minutos después para engancharse en la prueba, finalmente reingresó a boxes. Finalmente, Vicente Bas selló una victoria sólida en la primera de las dos carreras en Codegua, con un tiempo total de 15:03.179. En segundo puesto arremetió Diego Portell (+7.914), mientras que la tercera posición del podio fue para Javier Scuncio (+7.973), quien batalló desde atrás para recuperar posiciones. Cuarto, en tanto, cruzó la meta el brasileño Leo Barbosa (22.230) y cerraron la clasificación los juveniles Enzo Montecinos (49.641) y María José Pérez de Arce (1 vuelta).
Más emociones en la segunda carrera En la segunda manga, que hizo rugir motores a las 14.30 horas, Vicente Bas fue nuevamente el vencedor, aunque debió batallar duro para llevarse la manga. El crédito de HDI – Hino largó desde la primera posición, pero tuvo un mal arranque que lo hizo caer hasta la tercera plaza. Así, quien tomó el liderato fue Diego Portell. El volante del monoplaza número 17 de Class Motorsport intentó
Podio de la primera fecha de la Formula Codasur.
establecer diferencias, pero tenía muy cerca a Javier Scuncio que buscaba incesantemente robarle el primer puesto. La presión le dio resultados al piloto de Isopower y al segundo giro al circuito se hizo de la primera plaza. Portell, en tanto, caía a la tercera posición ya que Vicente Bas aprovechaba la situación para poner su coche como escolta del nuevo líder. Durante los cuatro giros siguientes Javier Scuncio y Vicente Bas animaron una apasionante lucha por quedarse con la carrera.
Mientras el piloto de Isopower se defendía como podía, Vicente Bas le mostraba el auto por los espejos constantemente. Todo se definió a la vuelta número seis cuando al final de la recta principal, Bas se metió por dentro y salió antes de la curva. Scuncio, por su parte, debió abandonar tras perder el control y salirse de pista. Jorge Bas ganó con un tiempo de 17:10.434; segundo fue nuevamente Diego Portell a 7,8 segundos del vencedor, mientras que Leo Barbosa llegó en tercer puesto (+28.409). Prensa Latam
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Jeep Fun Race 4X4 en Coquimbo 2019
Informe y Fotos: Agustín Araya y Revista Motor5
Wowww que salto más espectácular, saber volar.
Talento nato, Fernando Tapia llevando su Toyota Hilux.
2° Fecha Jeep Fun Race en Coquimbo 2019
Un disfrute a la vista ver los 4x4 Campeonato Jeep Fun Race
Xtreme Parck, IV región
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Nuevamente el 4x4 del Jeep Fun Race se tomo el Xtreme Parck de Coquimbo en las cercanías de Huachalalume. Buen numero de autos y la espectacularidad de siempre en el circuito especialmente adaptado para los coches de 4x4, con saltos de arena, barro y todo lo que el aficionado a estas competencias requiera en un escenario deportivo, que fue acompañado por gran cantidad de gente que llego a apoyar a sus pilotos y darles animo y en des gastadora
jornada de saltos y acelerador a fondo. Destacar las categorías de UTV que en la zona deberías seguir sumando más unidades en las próximas fechas por lo que se hace urgente que alguna empresa ligada a esta tipo de máquinas este más cercana a los eventos que se
Estupenda presentación de esta impecable Totota Hilux en el trazado del Xtreme Parck de Coquimbo.
realizan en la zona de la IV región tales como son este de el Xtreme Parck y el Open Circuit en donde también participan prácticamente los mismos pilotos entusiastas y amantes de la arena y los saltos espectaculares en una tarde de emoción y de camaradería familiar.
Disfrute y adrenalina en Xtreme Parck.
El Rey de las Alarmas con representante en el 4x4 de Coquimbo, un espectáculo para todo el publico.
Markus Rolla
Saltos extremos en todas las categorías, como aquí en su UTV uno de los arriesgados participantes.
Fasttime en Huachalalume 2019
Informe y Fotos: Revista Motor5
Raúl Cisternas y Luis Leyton doblando a toda velocidad.
Patricio De La Barrera en su Ford n°11, ganador de la Xtreme.
3° Fecha en Huachalalume 2019
El Fasttime es una fiesta..!!! Entretenida tarde de automovilismo en la pista del Huachalalume con el Fasttime en una fecha más del Cad Norte Chico. Gran cantidad de autos con jóvenes dispuestos a bajar sus registros en el principal autódromo de la IV región. El Huachalalume ha recibido al Fasttime junto a la 3° fecha del campeonato de velocidad de automovilismo local. La principal escuela de pilotos se ha presentado
con hermosos autos, desde BMW, Toyotas, Nissan Ford y muchas más han sido el deleite de los asistentes a la fiesta del automovilismo que a propuesto este fin de semana el CAD Norte Chico. Un escenario apropiado para recibir a los mejores exponentes del Time Attack como es conocida en el extranjero la especialidad y en donde el derrotar al crono es la base de toda las normas, cada uno dando lo mejor de sí en cada uno de los sectores del circuíto.
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Luis Bugueño
Ariel Iriarte, Roberto Cisternas y Kenny Godoy en la 1.5.
construimos campeones
Único Banco de potencia en la 4ta Región Lafragua 1329 Galpón 62 Barrio industrial - Coquimbo
Antonio Cofré y su familia listos para la competencia.
Jordan Arancibia en su BMW del Rocket Bunny. Espectaculares largadas en la Expo Drag. Somos un equipo altamente capacitado , con una amplia trayectoria en la Competencia del mas alto nivel. Contamos con tecnología de ultima generación y la experiencia para llevarte a lo mas alto del podio. Tu sueñas, nosotros te ayudamos a hacerlo realidad. @monachesicompeticion
mypmecnica@gmail.com
+56 9 94085508
Cad Norte Chico en Huachalalume - 2019 Fontana defendiendose de Brandan en la Turismo Nissan V16
Fotos: Revista Motor5 Luis Fintana ganador junto a Brandan y Burgos
3° fecha en Huachalalume 2019
Fontana, Rojas y Alfaro ganadores CAD Norte Chico
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Huchalalume, IV región 5 de Mayo 2019 Todo un gusto fue viajar a la IV región para dar cobertura a la 3° Fecha del campeonato de Huachalalume, organizado por el CAD Norte Chico. El triunfo más sonado fue el de Luis Fontana en polémica definición con el campeón 2018 de la categoría Cristóbal Brandan, si bien fue una situación de carrera, el apretón hacia afuera
de parte del piloto de Coquimbo existió y Brandan debió ir con las dos ruedas a la tierra. Al final entre conversaciones se soluciono y ambos pilotos pudieron estar en lo alto del podio. El Triunfo de Luis Fontana fue en su estilo, con máquina y manejo agresivo que lo hacen uno de los favoritos en la pista del Huachalalume. Brandan de manejo más prolijo y calculador estuvo
Manuel Alfaro acelerando en la recta de Huachalalume para ganar su primera carrera de Turismo Ligth.
siempre a punto a de dar el zorpazo preciso, que al final no se pudo dar. Otro de los que mantuvo su alto ritmo de competencia fue Carlos Burgos Bottelo quien termino tercero muy cerca de su rivales. Otra de las series que mantuvo expectación en la pista del Huachalalume fue la Turismo Ligth con Manuel Alfaro de FS Motorizaciones quien en esta oportunidad se lucio al dejarle una máquina
Bernardino López
Luis Miguel Rojas juntoa al Mati Argandoña y a Bernardino López, un podio lleno de triunfos.
Manuel Alfaro en primer lugar de la Turismo Ligth, por delante de Mariano Alfaro y Eduardo Hernandez.
Cad Norte Huachalalume 6°Chico Fechaen Open Circuit 4x4 -- 2019 2018
Fotos: Revista Revista Motor5 Motor5 Fotos:
Luis Miguel Rojas delante del “Mati” Argandoña en la Fait 600. Milenko Karrazana delante de Juan Leyton.
ganadora al piloto de “Alfaro Camiones”, la segunda posición fue para uno de los rápidos como los es Mariano Alfaro quien en su Nissan V16 de propiedad de el pequeño de los Carrazana, está realizando una excelente presentación con una auto que aun puede dar mucho más en el trazado nortino. En la Fiat 600 tarde para los mejores, auspiciados por “Fundación Las Rosas” puros experimentados y no quisimos decir “viejitos”, con un ganador de vasta experiencia como los es Luis Miguel Rojas de Andacollo y con los colores de su pueblo Churrumata, el experimentado volante nortino, se dio el gusto en
una entretenida lucha dejar atrás a Matías Argandoña “El chico Yingo de nuestro automovilismo local” quien terminaba en segundo lugar y a otro que suma cantidad de experiencia en estas lides como lo es el “máster” de la mecánica de competición Bernardino López hijo quien ya gano en el verano en esta misma pista este 2019. Una tarde de adrenalina y velocidad en la pista del Huachalalume que la gente disfruto con la buena organización del Cad Norte Chico liderada por Cesar Arriagada y Carlitos Muñoz quienes le ponen todo el empuje para que el evento resulte a la altura de los mejores.
Mariano Alfaro n°425 delante de Mariano Monachesi n°156.
Mariano Monachesi y su equipo de mecánicos.
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Dupla que buscara triunfos, Juan Leyton y Luis Fontana.
Francisco Soto el magallánico que busca liderar en la Ligth.
Motorsport 2017 Informe: Revista Motor5
Foto: Formula RPlus 1.6
Actividad Motor sport
Magallánicos Acelerando en el Huachalalume
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Dos pilotos magallánicos sacando la cara por los pilotos de la zona más austral de Chile. Revista Motor5 conversó con los dos pilotos que son protagonistas del campeonato del CAD Norte Chico y al primero que abordamos fue a Juan Muñoz piloto del Nissan V16. ¿Qué significa estar corriendo en la IV región tan lejos de tus tierras en donde te criastes? “Yo partí en Punta Arenas, viví hasta los 22 años allí, haciendo Buggy Cross y después saltamos a a la pista de Cabo Negro las 12 Horas que es de las más importantes, más tarde por motivos laborales me trasladé a Santiago, cuando Llegué hace cinco años a La Serena, primero era como un sueño correr allí y después empezamos en un team privado y luego pasamos al Team de Bernardino López padre e hijo y ellos me ven el motor, tres años seguidos conseguimos el tercer lugar en el campeonato, al final del año pasado se dio la posibilidad de comprar un Nissan V16, con el cual
hemos andado bastante bien tenemos la mecánica de Rodrigo Venegas y Luis Zárate los cuales han dejado un auto de punta, estamos afiatándonos”. “Es un orgullo habiendo tan pocos magallánicos corriendo en la IV región, aca estamos destacando como pilotos, allá somos muy tuercas, es un orgullo pertenecer a nuestra región, levantar la bandera en el podio y poder decir soy magallánico”. ¿Qué esperas de este año 2019 en tu categoría Nissan V16? “Afiatarme al auto, a la pista yo corría con un auto de tracción delantera, quiero ir dejando poco a poco el Fiat 600 y adaptarme más al Nissan V16, así estar el próximo año más competitivo”. Agradezco a Team López, Zltech y Venegas, Rectificadora Miraflores, Killerpest, Elevarte Diseños, Venta Store y FS Mototorizaciones. Otro de los que anda rápido en la pista es Francisco Soto con 41 años el de Magallanes está actualmente participando de la Turismo Ligth. “Estamos hace dos años corriendo en la categoría, esto es pura pasión, ya
Dos magallánicos en la IV región, Juan Muñoz y Francisco Soto. que la ganas siempre están, este auto un Lada Samara ha andado bien y ya estoy bajando los tiempos. ¿Cuál es la experiencia que tenías en el sur de Chile con autos de carrera? “Mi inicio fue allá con los Chevette, artos años atrás y navegué en un par de rallys con algún amigo, luego ya toméel mando de un Lada Samara allá en el Rally de la Hermandad”. ¿Cómo vez cambiar de pista desde el sur y ahora al norte en Huchalalume?
“Para mí es una de las mejores pistas que hay a nivel nacional, es una pista muy técnica y da gusto correr allí” ¿Qué esperas de este año? “Queremos armar tres autos más para final de campeonato, entre ellos podría estar Javiera Molina que sería un aporte al espectáculo en las últimas cuatro fechas del campeonato local en la IV región, y hoy es protagonista del SBK de la serena”.
n°138 para Soto en su Ax en la recta trasera de Codegua.