Revista Motor5 n°202 edición Septiembre.

Page 1




Campeonato Chileno de Velocidad CASV - 2019

Fotos: Revista Motor5

Gerard Bozzo n°5 ganador de ambas carreras de la OPC.

Los Hnos. Macana Benavente, Bozzo y Cheetam.

5° Fecha Campeonato OPC en Codegua 2019

Bozzo se llevó la quinta fecha. 5° Campeonato Chileno

Codegua, VI Región. 17 de Agosto de 2019

4

El grupo de los OPC, siempre muy buenos amigos, compartiendo en lo boxes de Codegua. Ya temprano Guillermo Junemann establecía la pole position con 1.13.982 a la vuelta del circuíto. Los cuatro primeros lugares para la carrera eran ocupados por Junemann escoltado por Tomás Benavente y en la

segunda línea se ubicaban Gerard Bozzo y José Julián Antona de Rancagua. Ya en la competencia Si bien el más veloz era Junemann con 1.14.226 al giro en la vuelta siete, éste abandonaba y no podría aspirar a nada importante en esta fecha. La primera carrera era ganada por Gerard Bozzo escoltado por José Julián Antona en los tres primeros lugares. La segunda carrera se

Tomás Benavente no pudo con la velocidad de Bozzo y en la segunda carrera fue segundo muy cerca.

vería a un grupo compacto, en un total de veinte minutos de competencia el dominador era Bozzo en la máquina n°5. En esta carrera Tomás Benavente intentaba por todos los medios suparar a Bozzo pero le era imposible, atras un siempre veloz Javier Naser nada podía hacer para acercarse a los veloces de la serie, Julián Antona se ponía cuarto tras Naser. El más veloz de esta

José Julián Antona

serie sería el rancaguino José Julián Antona con 1,14.558 al giro. Junemann se quedaba en la vuelta 13 y no podía con un fin de semana para el olvido. La categoría sumaba 14 máquinas en el fin de semana en lo que se podía ver a varios pilotos atendidos por David Thomson con autos que en algún momento corrieron en la TP Race. La OPC es una categoría

que se está inyectando de optimismo y continúa dando espectáculo en la pista de la VI región. El Ranking de los mejores 2019 de la OPC: 1.- Tomás Benavente 175 pts. 2.- Gerard Bozzo 171 pts. 3.- Guillermo Junemann 155 pts. 4.- José Antona 152 pts. 5.- Philip Cheetham 100 pts. 6.- Alejandro Labbe 55 pts. 7.- Francisco Labbe 53 pts 8.- Patricio Labbe 50 pts. 9.- Cristián Sanhueza 47 pts. 10.- Máximo Méndez 34 pts. 11.- Felipe Viñuela 28 pts. 12.- Claudio Núñez 9 pts.

De los Labbe, Alejandro fue el más rapido, aquí intentando dejar atras a uno de los autos de Thomson.


Editorial

Nuevos campeonatos en M5 Sin duda el hecho que marco el pasado mes de Agosto fue la partida del expiloto señor Juan Gac Soto, una despedida como el merecia y el recuerdo imborrable de quienes lo conocimos como un señor que fue un verdadero embajador del deporte motor. En las actividades Codegua continua dando espectaculo con el campeonato Chileno de Velocidad, lo mismo que el Campeonato Clásico que se corre en la pista de San Antonio. En Quilpué el buen nievel de las competencias es de tener en cuenta, buen parque motor, con nueve categorías que mantienen al úblico de pie en cada una de las pruebas que allí se disputan. En esta nueva edición de Revista Motor5 n°202

Los históricos en San Antonio un real espectáculo.

tenemos nuevo diseño de portada, y nuevas competencias que vamos a estar cubriendo mes a mes como el campeonato del Cad Litoral Central en que en la última fecha se han reunido 95 máquinas y un lleno total en las galerias especialmente diseñadas para los eventos del autodromo de la provincia de San Antonio. Toda una novedda ha sido ver a los coches que

habitualmente corren en tierra, ahora en el asfalto disputando las posiciones como unos avesados pilotos, un espectaculo que la gente local no debe perderselo por ningún motivo, el Cad Litoral esta para dar emoción en lo que queda de temporada. Una edición de Motor en que encontraran entrevistas y el repaso de las mejores pruebas de la zona central.

AÑO 24 - Nº202 - Año 2019 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción y Corrección Claudia Medel Zarate. Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Emporio Publicidad Colaboradores Agustín Araya (Fotografias Cad Norte Chico) Nicolás Castillo (Fotografias Cad Norte Chico) Humberto Rodriguez (Informe y fotos Karting) Iván Ortuzar (Difusión CASV) Mauricio Bernal (Fotografía BernalFotoSport) Andrés Maureira “Wiki Racing” (Informe de Valdivia de Paine) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.

5


Campeonato Chileno de Velocidad CASV - 2019

Fotos: Revista Motor5

Candia ganador el grupo de los Porsche Carrera Cup 3.8.

Candia, Bornand y Ruiz en la 3.8.

5° Fecha Chileno de Velocidad en Codegua 2019

Candia El Dominador y Chomalí Jr Gana 5° Campeonato Chileno

Codegua, VI Región. 17 de Agosto de 2019

6

Cuando todo parecía desde un comienzo para el sureño Nicolás Bornand quien establecía el mejor crono en la mañana del domingo con 1.02,780 en su mejor vuelta. Eso marcaba que los seis primeros cupos de la grilla de los trece en total que largarían a medio día en dos carreras de alto nivel adrenalínico sería de

elevada tensión. A Bornand lo acompañaba en la primera línea Carlos Ruiz, la segunda línea era para Candia y Chomalí y la tercera la ocuparían Enrique Feliu y Ernesto Ríos. Ya en la primera carrera en 18 giros al trazado de dos mil metros, Bornand se encargaba de dominar la situación y dejaba atras a Alejandro Candia quien hacía todo lo posible por alcanzar al crédito del sur,

Podio de la Carrera Cup Junior con Matías Chomalí ganador, segundo Ruiz Jr. y tercero Labra el debutante.

a Candia no le alcanzaba ni siquiera con un mejor crono en la vuelta número 15 un tiempo de 1.3,580 al giro a un promedio de velocidad de 113.243 km/h. Bornand veía la caída de la bandera a cuadros en primer lugar siendo escoltado por Candia y Carlos Ruiz. Tras las reparaciones de rigor la segunda carrera de la jornada cerraba la mañana de carreras en el circuíto de Codegua.

Enrique Feliu

La segunda carrera sería toda para Alejandro Candia en su máquina n°3 amarilla y negra con la cual aprovechó de mantener el dominio del grupo y tras 18 giros se pudo imponer, aun cuando Carlos Ruiz lo acosó por varias vueltas. Para Candia su mejor giro fue el del número once cuando estableció 1.03,692 y sentenció la segunda competencia a su favor.

En los resultados finales Alejandro Candia fue el ganador escoltado de por Nicolás Bornand y tercero fue Carlos Ruiz. En la Carrera Cup Porsche el ganador fue Matías Chomalí escoltado por Carlos Ruiz Jr. y tercero fue Cristián Labra. Otros resultados fueron en la en la Carrera Cup 3.6 Ernesto Ríos ganador con Enrique Feliu en segundo lugar y Mario Chomalí. Por Revista Motor5.

Matías Chomalí en su coche n°24 en la Carrera Cup Junior de Codegua, ganador para Maritex.cl


Campeonato Chileno de Velocidad CASV - 2019

Fotos: Revista Motor5

José Valdés en BMW Z4 delante de Cristián Esteva es su clásico BMW.

5° Campeonato Chileno

Codegua, VI Región. 17 de Agosto de 2019

En las otras categorías que compitieron durante la mañana en Codegua se presentó la Turismo Carretera con triunfo para Jorge Vera, escoltado por Martín Borda y tercero el argentino Marcos Persia. En otros resultados la dupla Francisco Lepe y José Miguel Lepe ganaron en su clase a los mandos de un Subaru Impresa dejando en segundo lugar a Mitchel Sancy en BMW. Los resultados generales en la Turismo carret-

era fueron con Francisco Urrutia en Porsche Carrera, sus escoltas fueron 2°Jorge Vera, 3°Francisco y José Miguel Lepe, 4°Martín Borda, 5°Mitchel Sancy, 6°Carlos Godoy,

Javier Scuncio

Mitchel Sancy ganando la pulseada a Leguina en las “eses”.

7°José Valdés, 8°Marcos Persia, 9°Sebastián Vera, 10°Felipe Ruiz, 11°Manuel Betanzo, 12°Hugo Palma, 13° Raúl Buscaglia, 14° Cristián Esteva y 15° Jorge Iriarte. La categoría de la Fórmula Codasur el ganador fue Javier Scuncio de Isopower quien dejó atras a Martín Scuncio quien no evitó su emoción al final de la carrera. El tercer lugar fue para un veterano en estas competencia el piloto capitalino Rodrigo Hernando. En la competencia participaron siete autos.

Francisco Lepe y José Miguel Lepe ganadores junto a Mitchel Sancy.

Jorge Vera en lo más alto junto a Martín Borda y Marcos Persia.

Francisco Lepe y José Miguel Lepe ganadores en su clase.

7


Campeonato Chileno de Velocidad CASV - 2019

Fotos: Revista Motor5

Gerardo Cood rompe lo establecido

El piloto Gerardo Cood fue ganador de la 5° Fecha de la Porsche GT4 en Codegua. 5° Campeonato Chileno

Codegua, VI Región.

8

17 de Agosto de 2019 Ya va tomando un agradable color la categoría de la GT4 Porsche en el campeonato de velocidad del Casv en la pista de Codegua 2019. Este fin de semana hemos visto desde el inicio como Germán Lyon ha dominado desde las clasificaciones con un crono de 1.08,145 en su mejor vuelta. La seis primeras posiciones en la cetegoría para la primera

carrera de la jornada sabatina serían, con Lyon en la pole position, acompañado de Gerardo Cood, la segunda fila la componían Andrés Z u a z a g o i t i a y To m á s Etcheverry, y la tercera línea con Daniel Vega de MPM Rental con Christian Dibán junto a Pablo De Carcer. Después de una salida con Lyon liderando el grupo le siguieron Cood y Dibán desde muy cerca yendo a toda velocidad intentando poner las ruedas encima de los pianos y

Vega, Zuazagoitia, Young y González.

yendo al límite. Tras una pequeña escaramusa con Gerardo Cood, Lyon logra adueñarse de la primera posición y se queda con el liderazgo hasta la caída de la bandera a cuadros, escoltado de Cood y tercero se ubica Andrés Zuazagoitia. La mejor vuelta la obtenía Lyon con 1.8,128 en su mejor giro en la vuelta n°7. La segunda carrera sería dominada por Gerardo Cood quien logra mantener un rítmo excelente que deja a distancia

Lyon junto a su cachorrito. a sus perseguidores, atras un Daniel Vega que después de un toque en la primera carrera, y un arduo trabajo de sus mecánicos en los pits logra andar a muy buen rítmo para darle la lucha por momentos a Cood. En al bandera a cuadros para determinar al ganador de esta segunda competencia era para el veloz Gerardo Cood n° 8 en su máquina azul , el triunfador de la segunda carrera y de la jornada era escoltado por Vega y tercero

se ubicaba Germán Lyon. En la segunda carrera se tocaban en la “ese” Zuazagoitia y De Carcer. El piloto Tomás Etcheverry quien corría con el auto de Eduardo González se imponía con un mejor crono en la vuelta 1.8,331 en el giro número siete. La categoría de la GT4 Ligth fue ganada por Sixto Ulloa y Enrique Bertrand en el coche n° 2, sus esoclta era Andrés Montanari n°13. Por Revista Motor5.

Gerardo Cood ganador escoltado por Lyon y Vega.


Fotos: Revista Motor5

Campeonato Chileno de Velocidad CASV - 2019

Gerardo Cood junto a su esposa en un momento de ralajo.

Podio de la GT4 Ligth con Ulloa, Bertrand y Montanari.

9 Sixto Ulloa y Enrique Bertrand delante de Germán Lyon.

Toque entre Pablo De Carcer n°9 y Andrés Zuazagoitia n°3.

Sixto Ulloa muy feliz de compartir en familia en esta fecha de triunfo.

El Nico Mendoza rompió caja el viernes y no pudo ser de la partida.

Próxima Fecha Casv Codegua 28 Sep 2019.


Grandes Personajes del Motor sport Nacional

Fotos: Archivos Familia Gac.

“Sopesur” del ´66 antes de largar con su coche n°8.

Con su rápida liebre en Vizcachas en los ´80.

Juan Gac Soto (1932-2019)

El Señor Motivador de las pistas

10

A mediados del mes de agosto nos ha dejado uno de los pilotos más carismáticos de la escena y con una rica historia en el deporte motor de nuestro país. Juan Gac Soto quien corriera desde la decada del ´60 hasta pasado el año 2.000 en diferentes categorías, dentro del pais y fuera de nuestras fronteras llegando a participar en Las 24 horas de Dayto-

na en alguna oportunidad, Juanito Gac representó para los más jóvenes pilotos un ejemplo a seguir de caballerosidad y dedicación por el deporte del motor sport. Siendo recibido en cuanto escenario se presentó como visita ilustre y embajador del deporte motor. Con emocionado texto su hija María Angélica Gac ha escrito en su red social:

“Queridos amigos de vida de mi padre, y por ende nuestros. Quiero agradecer a cada uno de ustedes el estar presente en su despedida, agradecer a mi familia Gac, el apoyo entregado en estos días y como siempre, a la familia de mi madre por venir a apoyarnos y contenernos. Mi padre fue un hombre de amistades, asados, compañerismo y con mu-

cha pasión por el automovilismo, la que fue su motivo de vida, siempre en torno a las tuercas y motores. Dejó muchas huellas y sentimos que ayer se le dio el tributo a su pasada por esta vida. Nuevamente agradezco junto a mi hermano Juan Carlos, la presencia de cada uno de ustedes y queremos dar las gracias especiales a Mauricio Melo

(presidente Fadech) que se preocupó de organizar esta despedida tal como él lo hubiese deseado, partir entre rugidos de motores, su pasión”. Muchas gracias. María Angélica Gac Milosevich. Familia Gac Milosevich.

Con su sonrisa característica motivando a la juventud Con la Liebre que fuera gran protagonista de la Sport a seguir adelante para hacer crecer el deporte. Prototipo en los comienzos de los´90, aquí de pacecar.


Protagonistas del Motor sport

Fotos: Revista Motor5

Daniel Vega (Piloto MPM Rental )

“Estaré entre los cuatro que luchan el podio” Es uno de los máximos protagonistas del GT4 y se lo presentamos hoy. Este piloto oriundo de la ciudad de Concepción con 39 años, está radicado en la ciudad de Santiago y es casado hace 13 años y tiene cuatro hijos. ¿Qué le hizo elegir la categoría GT4 en el Casv? “Yo es primera vez que compito en auto, por suerte Gerardo Cood me invitó a conocer esta categoría e interiorizarme de estos autos y él en el fondo me entuasiasmó para poder integrarme a la categoría GT4 y principalmente por el tipo de auto que era y la calidad de los participantes, esto sumado a lo que se vive dentro de la categoría, el compañerismo, la amistad y la buena onda que hay dentro de la serie, lo otro que me atrajo es el alto nivel de los pilotos que carrera a carrera van mejorando más y más, lo que hace que uno sea más competitivo. Antes me había metido en los Jeep y el 4x4 pero

Daniel Vega tampoco he tenido mucha más actividad deportiva antes de esto. Mi adaptación ha sido muy buena, para ser primera vez, llevo dos años corriendo y cada vez he ido mejorando más, al principio pensé que era más facil correr en los autos, pero poco a poco te vas dando cuenta que el tema es mucho entrenamiento, mucha concentración, el entrenamiento es lo que más me ha ayudado, ya que, cualquier error que cometa durante la carrera o se desconcentre se puede salir altiro de la pista y ocasionar un daño muy grande y ser muy peligroso, me ha costado adaptarme, y cada vez he

Daniel junto a su pilar fundamental, la familia unida.

Daniel Vega (Porsche GT4) logrado encontrar la forma de hacer mejores tiempos e ir avanzando ¿Qué piloto o categoría te gustan como fans? “La verdad La Fórmula Uno por sobre todo y el piloto favorito es Max Verstapen” ¿Cuál es tu mejor lugar que has logrado en la GT4 en esta temporada 2019? “El primer lugar en la pista de Temuco en Interlomas, lo importante que durante todas las competencias no me he bajado del podio este año entre 2° y 3° lugares he logrado”. ¿Cómo vez tu lucha por el

primer lugar con Lyon y Cood? “Realmente está muy interesante, Lyon maneja muy bien, aparte tiene mucho entrenamiento con el rally, anda muy bien y Cood es una persona que tiene muchos años de experiencia y cada vez está mejorando más, yo creo que va a ser el gran desafío de este año, ya que a estos dos sumaría a Zuazagoitia que también anda muy bien, yo creo que entre los cuatro va a ser la pelea por los podios”. ¿A quién agradeces tu participación en las competencias?

“Principalmente a mi señora que me acompaña carrera a carrera junto a mis hijos, Daniel y Martina quienes se levantan muy temprano para acompañarme, pero sobre todo a mi señora que me incentiva y me apoya para que tenga mis tiempos disponibles para poder disfrutar el tema del automovilismo que tanto me gusta”. “Agradecer a todos por poder particpar y disfrutar de este deporte, que es algo que es una pasión que tengo desde niño, y poder contar con todo el apoyo de mi familia”.

La primera fecha del año la ganó en Interlomas de Temuco.

11


Campeonato CAD Quilpué - 2019

Fotos: Revista Motor5.

Cáceres delante de Figueroa y Carrasco en el estadio.

Cáceres escoltado por Figueroa y Contador.

5° Fecha Cad Quilpué V región 2019

Cáceres Ganador/Gaete Record Winner 8° Fecha CAD Quilpué

Quilpué, V región

12

11 de Agosto de 2019 Una tarde de las mejores se vivió en el autódromo de la Villa Olímpica de Quilpué con el mejor automovilismo de la V región. En la categoría TC 2.000 el ganador resultaba ser Felipe Gaete en Honda Civic n°23 quien reemplazaba a Eduardo Kovacs (Lesionado de un brazo) y lograba en carrera dominar y quedarse con la jornada logrando bajar el record de Felipe Barrios de 36 segundos al giro, dejándolo

en 35,824 lo que lo hace inalcanzable para coches con techo en la pista de 1.500 metros de la V región. Gaete se dio el gusto de guiar a placer y ganarle a buenos rivales como Franco Zegers quien no pudo con el poderío del equipo verde. Los tres primeros lugares de la TC 2.000 fueron Felipe Gaete ganador, segundo Franco Zegers y tercero Raúl Labarca también del equipo KBStune. En la categoría de la TC 4.000 el ganador era Ronny Cáceres quien se imponía

La TRC 1.650 acelerando a fondo en el circuíto de Quilpué, en una carrera que celebró Gabriel Ibarra.

en una tarde difícil pero que al final después de un arduo trabajo junto a su preparador Alejandro Sepúlveda Montecinos, quien dejaba la máquina de Transportes ASM a punto para vencer a Marcos Solis el líder del ranking. En el podio Ronny Cáceres segundo Sady Figueroa y 3° Jaime Contador. Para la serie de la G.T. 1.600 los coches que ganan más adeptos en el aficionado de la Villa Olímpica, 18 coches se alinearon para la primera salida, allí Juan Carlos Merino de Centrovet se escapaba por

Cristóbal González H.

Felipe Gaete ganador de la T.C. 2.000 local con Zegers y Labarca de escoltas en el podio de Quilpué.

Gran lucha entre Juan Carlos Merino y Ariel Segovia en la curva del estadio para la categoría GT 1.600.


Campeonato CAD Quilpué - 2019

Fotos: Revista Motor5.

Gonzalo González Gordon liderando el grupo de seguidores en la Monomarca 600 de Quilpué. Flamante Honda de Felipe Gaete en la subida del estadio, acelerando a fondo para marcar el record de la jornada y de la pista en coches con techo. poco en el primer lugar por delante de Ariel Segovia en el Toyota Corolla. Un Marcos Silva que ya hacía andar el Toyota hachback que lo ponían tercero y Onetto se ubicaba 5° y Gallardo lograba un 6° trabajado con el motor original del Corolita colorado. De allí en más fue muy difícil sacar del primer lugar a Merino, más ayudado con la bandera roja que flameaba después de la embestida de Esteban Sanhueza a Marcos Silva que iba a parar al cordón de neumáticos que separa la pista de los pits, el piloto viñamarino no tenía problemas y salía por sus medios pero su auto quedaba para el taller de emergencias ya que no podría salir en la segunda carrera y no tenía

problemas de imponerse en esa primera carrera. Antes de ser reanudada, era excluído Sanhueza por maniobra en contra de Silva. En tanto tras la relargada de la carrera Merino sería el ganador de la carrera, cruzando la línea de sentencia por delante de Ariel Segovia. En la segunda carrera Segovia se adelantaba a Merino y a un destapado Gallardo de la capital que hacia volar al “colorado”. Así se fueron varias vueltas trompo de Carlos Muñoz en la curva sur y todo seguía igual con Segovia dominando hasta el final. En la de cuadros Segovia del Team Lastra Diroom era el ganador, en la tabla general de la jornada quedaba triunfador de la fecha Juan Carlos

Largada de la Lada Samara Sport con los coches Diroom.

Merino, 2° Ariel Segovia y 3° Juan Pablo Gallardo. Otros resultados de la jornada fueron: Categoría Monomarca Fiat 600, ganador Gonzalo González Gordon, 2° Sebastián Sánchez y 3° Cristábal González Gordon. Categoría Monomarca 125, ganador Rodolfo Arrué, 2° Jorge Alarcón y 3° Luis Abrigo. Categoría Lada Samara Sport el ganador fue Cristián Valdivia, 2° Francisco Silva y 3° Flavio Bacigalupo. Categoría TRC ganador fue Gabriel Ibarra, 2° José Bottero y 3° Fernando Aguirre de Gafa Repuestos. C a t e g o r í a Tu r i s m o Carretera ganador Marcelo Navarrete, 2° Pablo Oliva y 3° José Ramos.

Francisco Silva.

Gabriel Ibarra junto a su hija celebra el triunfo por delante de Fernando Aguirre y José Bottero.

13

Felipe Gaete junto a Raúl Labarca, Eduardo Kovacs y Alejandro Hormaechea tras el podio del triunfo.

Valdivia, Silva y Bacigalupo en el podio de la Samara.


Campeonato CAD Quilpué - 2019

Fotos: Revista Motor5

Postales de la Fecha de Quilpué.

Marcos Silva antes de la gentileza de Esteban Sanhueza.

Marcos Silva al maniobrar su auto evitó un mal mayor.

14

La categoría Nissan V16 va creciendo junto a la Fiat 125.

Cristóbal González Gordon delante de Moraga de Curacaví.

Sergio Troncoso y Pepe Ramos en la Turismo Carretera.

Cristóbal González delante de Fernando Magnatera en la 2.000.


Fotos: Motor5

Podio de la Fiat 125 y la Nissan V16 con Arrué ganador.

Campeonato CAD Quilpué - 2019

Andrés González H. delante de Fernando Aguirre en la TRC.

15 Claudio Quiroga un entuasiasta de la Lada Samara Sport.

Navarrete escoltado por Pablo Oliva y Pepe Ramos en TC.

Juan Pablo Gallardo junto a su pequeño en el podio GT 1.600.

El argentino Morales, amigo de Javier Barrera compartiendo.

Próxima Fecha CAD Quilpué 8 Sept y 6 Oct 2019.


Actualidad del Motorsport

Fotos: Revista Motor5

Alexis Figueroa (Empresario de Stop go)

Un histórico de los 600

16

Si hablamos de Alexis Figueroa corriendo en los Fiat 600, no podemos dejar de nombrar a Anibal Rey, Ulises Biere, Washigton Palma, Vasek Deulefeu, Osvaldo Gaete, Osvaldo Aguirre, Malhue y Carlistos Hormann y Claudio Novoa. Una camada de pilotos de los mejores que han pasado por la V región en la decada de los ´90. Alexis hoy es empresario tiene su propio taller de mecanica y lubrivantes en calle Marga marga en la ciudad de Quilpué, llamado “Stop Go”. Casado y con tres hijos varones es un orgullosos de sus familia la cual la nombra en cada una de sus

intervenciones. Figueroa recuerda que los años corriendo en los Fiat 600 fueron años llenos de moción y velocidad pero que eran tiempos en que se dedicaba a trabajar, estudiar y no habia más tiempo que para el Fiat de careras. “La época de los 600, fue un tiempo de hacer cosas con muy pocos recursos, antes era muy dificil tener repuestos para los 600, ahora telefono, email y a Argentina o USA y todo esta todo facil de conseguir, antes eramos más amigos, ahora hay más competencia entre los mismos pilotos”. La primera carrera que compitio oficialmente Alexis Figueroa fue en la antigua Base Aerea El Belloto

Alexis Figueroa acompañado por los amigos de siempre.

en 1985, donde se ubica hoy la Av. Centenario enfrente del Lider y el Portal El Belloto, en la oportinidada condujo un Fiat 600. Tras esa competencia, el grupo de pilotos y organización corrio en la base Aerea de Quintero, luego vino toda la época de correr en Placilla y en Quilpué que según sus palabras corrian arto más. “Fue una epoca linda,de compartir arto, la mayoria teniamos el mismo preparador que en ese entonces era el Pepe Aguirre, despues todo va decantando pero se guardan los buenos recuerdos, la última época en que competí el auto me lo veia el Kano Riquelme y ahí si se puso competitivo. “Todo el equipamiento era de

Alexis Figueroa verdadm buzos, cascos, todo en general, las mejores carreras que recuerdo fueron con Osvaldop Aguirre y Juan Carlos Merino doblando los tres uno al lado del otro, eso es un recuerdo imborrable” Un apasionado de los fierros que no pierde la esperanza de regresar.

La segunda época en donde ya luchaba por los primeros lugares.


Mercado Motor sport 2019 Claudio Novoa (Gerente Novoa Motor sport)

Novoa Motorsport Calidad y Seguridad Cuando Claudio Novoa disputaba carreras de autos en tierra en las pistas de Quilpué y Placilla de Peñuelas nunca pensÓ que se convertiría en empresario de la seguridad del motor sport. Hoy son 18 años dedicados a importar elementos de seguridad para los pilotos de practicamente toda sudamerica. ¿Cómo ven el tema de la seguridad en las carreras? “Para Novoa Motorsport es lo más importante por eso estamos en este negocio e industria hace más de 15 años, estamos hace 20 años radicados en USA compitiendo al mejor nivel, en las series de Indy Car, Americans Le Mans, Indy Car, Pro Mazda, Ferrari Challenge, Porsche Challenge, etc. Para nosotros es lo más importante esta materia, es por eso que trabajamos con marcas reconocidas a nivel mundial, como Sparco, Alpinestar, Omp, Adidas, Puma entre otras, también están las marcas chinas, que he visto mucho por alla en Chile, y otros productos americanos de baja calidad pero nosotros, realmente nos jugamos por la seguridad del piloto, para nosotros la seguridad del piloto es lo más importante, ya sea un buzo, un par de guantes, un Hans divice, etc, etc.” Centrándonos en el Hans que es

un elemento que da la mayor seguridad al cuello y cabeza del piloto, Claudio Novoa nos comenta, por que es tan importante el uso del Hans en las carreras actuales. “Con respecto al uso del Hans, este se utiliza ya hace varios años en todas las categorías, de nivel mundial, desde la Fórmula Uno, el Rally Mundial, en Chile se está usando bastante, en el rally mobil lo están exigiendo y todo lo que sea FIA, exige el Hans divice es un elemento que te protege al tener un choque de frente, por ejemplo, tu cabeza con el peso de la misma y el casco, el peso tiende a ir hacia adelante al chocar de frente, y se produjeron muchos accidentes y muertes, por cortes de cuello, lo que hace exactamente es proteger tu cuello que no se corte en un caso de accidente, manteniendo tu cabeza y tu casco en una posición normal, hay diferentes estilos y precios de Hans, desde el de plástico, hasta el modelo F-1 ultra liviano de fibra de carbono y ya hace años nosotros lo estamos ofreciendo y mucho de nuestros clientes lo están comprando”. ¿Se recomienda alguna indumentaria especial para el uso correcto del Hans divice? “En cuanto al correcto uso del Hans se necesita un casco especial que venga perforado ya, y hecho ya de fábrica para instalar los Hans Clips y cinturones especiales para Hans,

Casco especial y con su respectivo Hans divice de seguridad.

ya que son un pocos más delgados en la parte de los hombros, ya que el cinturón va sobre el Hans, y en esa parte son aproximadamente dos pulgadas, nosotros vendemos, cinturones especiales, los Hans Clips y todo FIA”. ¿Cómo ven al público que prefiere sus productos en sudamerica? “El público nuestro chileno, por ejemplo del rally mobil, vendemos bastantes cascos, cinturones, buzos guantes, ya que todo se pide con homolagación FIA, con el reglamento del campeonato mundial, nuestro público va deste T.C 2.000, Turismo Carretera, en estos dos últimos años se han integrado como cliente la gente que está en el rally raid 4x4 como el Baja Atacama, los ATV están comprando equipos completos FIA, nosotros somos representantes de varias marcas oficiales, así que disponemos de exelentes precios que se encuentran directo en USA, a precios de fábrica, cobramos solamente el envío que dura dos o tres semanas”. ¿Cuáles dirías que son los productos que más se venden actualmente? “Los productos que estan más saliendo depende de las persona, hoy en día son los botines Sparco, Omp, guantes, para las personas que están empezando, para los pilotos que ya van mejorando, ya están los buzos, los cascos homologados, cascos para karting, por que tenemos toda la línea

Claudio Novoa de karting, cinturones de seguridad, sistemas de audio, toda la línea completa de lo que es automovilismo” “Gracias por confiar en nosotros, que estén tranquilos y confiados que le ofrecemos productos, con reconocimiento mundial, no ofrecemos productos baratos, el automovilismo no es un deporte económico, el automovilismo no es para cualquier persona, a los autos desde ya se les debe invertir demaciado dinero para su desarrollo, por ende los pilotos deben invertir en su seguridad, llevamos 20 años ligados a este negocio y siempre trataremos de tener los mejores precios para nuestro público”.

Cinturones para Hans con medidas especiales.

17


Campeonato San Antonio 2019

Fotos: Revista Motor5

Largada de la Turismo V8 en San Antonio.

La Mini Cooper, una categoría de lujo.

5° Fecha Club de San Antonio V región 2019

Emoción para la galería de San Antonio 6° Fecha Club San Antonio

San Antonio, V región

18

4 de Agosto de 2019 Se llevó a cabo una nueva fecha del campeonato de San Antonio, en su mayoría con pilotos de Santiago, Rancagua y los alrededores. En la V8 el ganador ha resultado ser Francisco Townsend escoltado por Dinko Bilicic y tercero terminó Esteban González en su máquina blanca. Destacada actuación le cupo al jóven piloto Aníbal González al terminar en cuarta ubicación.

La categoría Turismo 600 ha sido dominada por el pequeño y veloz piloto Moisés Ávila en su coche verde, el piloto a vencido en gran carrera a Felipe Cofré y a Benjamín Maturana. El rancaguino ha dado un gran salto al triunfar en la Sport Nacional, después de una sanción que nadie entendió hacia el líder de la competencia Sergio Leiva, el triunfador resultaba ser Nelson San Martín de Rancagua sus escoltas eran Sergio Leiva y tercero Patricio Da Costa. La categoría Multimarca

La Fiat Abarth fue ganada por Juan Troncoso por delante de Mario Donoso y José Ignacio Morales.

1.600 ha quedado en manos de David Mella quien ha ganado de forma impecable, segundo ha sido Fernando Merino y tercero Javier Campos. La Mini Challenge ha quedado en manos de Carlos Ugarte quien ha sido escoltado en el podio por Francisco Leiva y tercero Rodrigo Gutiérrez. La Fiat Abarth fue ganada por Juan Troncoso de Agrícola Troncoso, segundo fue José Morales del Equipo Migeva y tercero Mario Donoso de Mados Motores de la capital. Por Revista Motor5.

Esteban González

Moisés Ávila liderando el grupo de los Fiat 600.

Podio de la Sport Nacional, con Nelson San Martín ganador escoltado de Patricio Da Costa y Sergio Leiva.



CAD Litoral del Central San Antonio 2019 Personajes Motorensport.

Fotos: Revista Revista Motor5. Motor5 Fotos:

Iván Devedec Jr. ganador de la categoría 1.6 Promo.

Podio 1.600 Promo con Devedec ganador.

El Cad Litoral rugio en el Asfalto Campeonato CAD Litoral

San Antonio, V región 18 de Agosto de 2019

20

Una fecha espectacular fue la que se vivió en la pista de San Antonio para lo que fue la 5° Fecha del Campeonato del CAD Litoral Central. Para nuestros lectores más antiguos, deberán saber que es la misma organización que agrupaba al antiguo Club de Cartagena de la V región. En esta oportunidad han llegado 95 máquinas a la pista desde diferentes lugares como Melipilla, Valdivia de Piane y varios lugares de la capital. Bajo un día totalmente cubierto y con un temperatura que no exedió los 13° de temperatura. Se pudo ver nueve categorías en pista y un lleno total en las galerías esto propiciado por el alto contingente de pilotos locales

y cercanos a la provincia de San Antonio. Entre los hechos destacados de esta quinta fecha fueron los triunfos de Matías Castillo en la serie Super 1.600 c.c. al ganar en gran forma y en una cerrada lucha con Felipe Mendieta. Otro de los triunfos importantes fue el de Iván Devedec en la Promo 1.600. Categoría Clase 1. 1.- Cristián Martínez. 2.- Marcos Bacho B. 3.- Sebastián Astudillo. Categoría Clase 2. 1.- César Moya. 2.- Cristián Martínez. 3.- Luis González. Turismo 600. 1.- Mario Donoso. 2.- Alonso Basan Jr. 3.- Marcelo Bravo. Potenciados 1.- Juan Ramón Leiva. 2.- Cristián Quiero. 3.- Jaime Droghetti.

1.6 Potenciado. 1.- José P. Fernandez. 2.- Ignacio Maldonado. 3.- Patricio Maulen. Promocional Fiat 600. 1.- Fernando Cabrera. 2.- Ariel González. 3.- Felipe Palma. 1.600 Promo. 1.- Matías Castillo. 2.- Felipe Mendieta. 3.- Ignacio Rivera. Super 1.600. 1.- Iván Devedec. 2.- Kike Javer. 3.- Seba. Castañeda.

Jorge Martínez

Mario Donoso primero en la Turismo 600 del Cad Litoral, aquí atras con Bravo y Leiva Jr.

La categoría Turismo 600 con Mario Donoso ganador, escoltado de Alonso Bazan y Marcelo Bravo.


CAD Litoral Central en San Antonio 2019

Fotos: Revista Motor5

Postales de CAD Litoral

Juan Pablo Hernández realizó una excelente tarea.

Cristián Martínez ganador de la Clase 1 en el asfalto.

21

Podio de la Promo 1.600 en el CAD Litoral.

Sebastián Castañeda n°97 fue 3° en la Promo 1.600.

César Moya de la Clase 22019. en su Vw. Próxima Fecha San Antonio 31ganador Agosto

El equipo de Punto Vip con sus tres pilotos locales.


Cad Norte Chico en Huachalalume - 2019

Fotos: Agustín Araya y Nico Castillo.

Fontana dominó en Huachalalume Campeonato CAD Norte Chico

Huachalalume, IV región 11 de Agosto de 2019

22

Un día del niño espectácular tuvieron los concurrentes al autódromo de Huachalalume este pasado 11 de Agosto. Con tres categorías racing y la serie de Fasttime dividida en tres categorías, más el Superbike local, el Huachalalume ha entregado emoción y velocidad al público que llegó en gran cantidad, a esto sumado el paseo, regalos y golosinas que el club Cad Norte Chico más los pilotos entregaron varios minutos de alegría a los pequeños paseándolos un par de vueltas al circuíto más veloz del norte chico. En las competencias el piloto de Coquimbo Luis Fontana a brillado por todo lo alto al superar a sus rivales. La ausencia de pilotos como Cristóbal Brandan y Nedilko Carrazana no ha mermado las ansias de los que están en pista correr a toda prisa para lograr el máximo trofeo del podio.

Esto ha sido suplido con actuaciones destacadas como las de Juan Leyton quien ya está logrando ponerse su auto que fue construido en Argentina para él. En la categoría Fiat 600 nuevamente hemos vuelto a ver a un Matias Argandoña en lo alto del podio y dominando la competencia por sobre Bernardino López o la dupla de los Rojas de Andacollo que siempre son difíciles rivales en el Huachalalume. Una tarde de pura emoción en que disfrutaron el público y los pilotos junto a los más pequeños de la casa. En la Categoría Nissan V16. 1.- Luis Fontana. 2.- Juan Leyton. 3.- Juan Muñoz. Categoría Fiat 600. 1.- Matías Argandoña. 2.- César Soria. 3.- Camilo Vitali. Turismo Ligth. 1.- Mariano Alfaro. 2.- Sergio Flores. 3.- Francisco Soto.

Podio con Alfaro, 2°Flores y 3° Soto en la Turismo Ligth.

Fontana dominando en la bajada en Huachalalume.

Fontana ganador, escoltado por Leyton y Muñoz.

Sergio Flores liderando el grupo por delante de Larrondo.

Próximas Fechas CAD Norte Chico 8

Sept y 6 Oct 2019.


Fotos: Agustín Araya y Nico Castillo.

Cad Norte Chico en Huachalalume - 2019

Postales de Huachalalume

Argandoña ganador, 2°Soria y 3°Vitali en los top de la

Matías Argandoña bajando del sector Vicuña en su 600 ganador.

23

Luis Miguel Rojas no pudo con Argandoña.

Muñoz, Larrondo, Villalobos y Venegas.

El Lada de Francisco Soto llegó al2019. podio de tercero. Próxima Fecha San Antonio 31 Agosto

El Benja Soria yendo lanzado en la recta.


Pilotos Protagonistas de Cad Norte Chico

Fotos: Revista Motor5.

Luis Fontana (Piloto Categoría Nissan V16)

“Tenemos que trabajar juntos por el deporte” Con 30 años en el automovilismo de competición Luis Fontana es el líder del campeonato de la V16 en la pista de Huachalalume. El piloto de Coquimbo Luis Fontana con 56 años, casado y 3 hijos es uno de los pilotos y preparador con más experiencia en la escena del automovilismo local de la IV región. “Mis inicios fueron desde siempre a los 5 o 6 años me llevaban al taller, Don Alfredo Cortés me enseñó con mucha paciencia y tuve muy buena escuela gracias a su dedicación conmigo como aprendiz en esa época” Fontana es hoy preparador de Carlos Burgos Bottello, pero sus

inicios fueron en el año 1986 en un antiguo club de automovilismo (Asociación de Volantes Pampa) de la zona corriendo en una Citroneta, allí corrió unos cinco años. Después de ese intento no fue sino hasta principios de la década del ´90 cuando para correr en una antigua categoría Turismo 2.000 c.c. durante dos años. “El ´93 le armÉ un Fiat 125 y lo corriÓ Giorgio Eccher y saliÓ campeón, yo me armÉ después un Fiat 125 para mi y luego lo vendí ese auto a Jorge Meléndez donde fueron tres años de prepararle el auto. Seguí corriendo el otro 125 que me armé durante siete años, allí obtuve un campeonato en la Pampilla (2007) y dos subcampeonatos en Huachalalume (2012 y 2013). ¿Qué te parece el trabajo de otros talleres como Manachesi o Venegeas?

24

Luis Fontana n°176 líder del campeonato 2019 en la V16.

Fontana siempre apoyado de Todo Nissan y Automotora Regional. “A Venegas le trato de dar consejos en la medida que puedo, acá en la región somos muy pocos los dedicados a los autos de carrera, yo trato de contribuir y traspasar mis conocimientos para que avancen”. En el caso de Monachesi, me parece que está haciendo muy buen trabajo el hombre, el sabe mucho de chasis y por lo que nos ha compartido ha estado incursionando en los motores, el va bien encaminado, el es muy profesional para sus cosas, el está haciendo muy buen trabajo”. ¿Cómo vez a los pilotos nuevos que están apareciendo en este último tiempo? “Hay buenos pilotos como el chico Luis Miguel Rojas de la 600 y Flores de la Turismo Ligth, creo que van bien encaminados”. ¿Qué te parece trabajar con Carlos Burgos Bottelo en la pista?

“Para haber comenzado el año pasado y ya ganar carreras y estar en el podio eso es muy bueno, yo hasta el momento estoy muy conforme de trabajar con él ya que se ve que tiene muy buen futuro este chico y tiene el apoyo de su familia” ¿Qué esperas de aquí a fin de año para lo que viene de temporada 2019? “En lo personal, espero superar la marca y mi propio record personal, ahora si el campeonato es mío o de mi coequipo Carlos Burgos es todo es positivo”. “Quiero aprovechar de agradecer a mis auspiciadores que siempre me apoyan, a Jorge Meléndez que siempre me ayuda y me da su consejo en esto de las competencias de la IV región, y a Luis “Cepillo” Fontana que tiene 25 años y tiene muchas ganas de correr en la pista y lo más probable que con la carrocería que tenemos podría tener un Turismo Ligth para el 2020”. Por Revista Motor5.


Fotos: Revista Motor5- Fotos: Agustin Rojas. Informe: Nico Castillo

Roberto Cisternas uno de los protagonistas.

Fasttime en6°Huachalalume IV Región Fecha Open Circuit 4x4 -- 2019 2018

Fredes, Villalobos y De la Barrera en la Xtreme.

Circuíto de Huachalalume en la IV Región 2019

La lucha por bajar los cronos Una nueva fecha del Fasttime se ha disputado en el circuíto de Huachalalume en el Juvenal Geraldo de la IV región, con los mejores pilotos amateur de la zona norte. En esta nueva fecha pudimos ver a pilotos ya acostumbrados al podio en las tres categorías que se presentaron. Importante es la presencia de los pilotos y autos del fasttime en el Huachalalume, haciendo de estas categorías una verdadera escuela de pilotos que pronto pasaran

con un presupuesto adecuado a las categorías de velocidad y atendidos por talleres tan importantes como C&L Competición, FS Motorizaciones o el importante Equipo de Mariano Monachesi. Todos estos pilotos, entusiastas pronto darán el gran paso y la organización lo sabe para hacer crecer el automovilismo regional. Hoy el espectáculo ha sido de primer nivel y ha estado a la altura con buenas competencias entre los pilotos

Ibaceta, Godoy y Cisternas en la Categoría 1.13.-

presentes, intentando bajar los cronos en cada una de las vueltas que evolucionaban en el Huachalalume. Fast Street 1.20 1.- Francisco Cisterna. 2.- Vicente Maluenda. 3.- Juan José Correa. Fast Time 1.13 1.- Tomás Ibaceta. 2.- Kenny Godoy. 3.- Roberto Cisternas. Fasttime Xtreme. 1.- Martín Fredes. 2.- Víctor Villalobos. 3.- Patricio De la Barrera.

25

Vitto Villalobos en su máquina n°88 de la Fasttime Xtreme.

Cisternas, Maluenda y Correa en la categoría 1.20.Espectaculares largadas en la Expo Drag.


Foto: Formula RPlus 1.6

Actualidad Motor sport

Motorsport 2017

Informe y Fotos: Andrés Wiki Racing Maureira.

Valdivia de Paine Rugió con velocidad

26

E n u n d í a q u e p r i m e r o Resultados de la jornada comenzó nublado y después un esplendoroso sol se vivió la “Campeonato de Invierno Club quinta fecha del campeonato de Escape 600 de Buin”. invierno de la temporada 2019 en Fiat 600 Standard. el autódromo Rancho del Sol en 1° 308 Diego Cortéz. la comuna de Valdivia de Paine, 2° 387 Cristián Caruz. Comuna de Buín. 3° 177 José Rubio. En el que en cinco categorías de automovilismo y una de Fiat 600 Promocional. motociclismo fue la tónica de esta 1° 10 William Pachá. fecha maravillosa que se vivió en 2° 17 Fernando Cabrera. el complejo automovilístico de la 3° 46 Hernán Peña. provincia del maipo. Fiat 600 Potenciados. Las competencias tuvieron 1° 69 Jorge Carrasco. bastante reñidas especialmente 2° 18 Juan Carlos Peña Jr. la categoría Promocional 600, 3° Boris Mendoza/José Torrealba. donde cuatro autos estuvieron peleando los primeros lugares y Turismo 1600 Standard. en algunas donde virtualmente 1° 28 José Marqués Barros. ya hay campeones. 2° 431 Felipe Langer. 3° 18 Marco Astudillo. Los aplausos se los llevaron la Fiat 600 Promocional y los Turismo 1600 Potenciados. Turismo 1600 que corrieron 1° 27 Juan Carlos Peña. refundidos. 2° 19 Patricio Maulen. Desde Revista Motor5, felicitar 3° 69 Octavio Lira. a la organización por reunir a la gran cantidad de competidores en Fotos e Informe: Andrés “Wiki”. la pista de la región metropolitana. Resultados Finales de la

Héctor Suazo de Holz y Alvarez Segali n°29 fue 4°.

Jorge Carrasco n°69, un protagonista en Valdivia de Paine.

Juan Carlos Peña n°27 de Chimbarongo con 36 puntos.

Fabián Retamal n°431 de la Fiat Standard.

Próxima Fecha Valdivia de Paine 29 Sept 2019.




Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.