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Editorial
Terminan los Campeonatos Después del paso de la Súper TC 2.000 argentino por Codegua, se vienen las definiciones de los campeonatos en el Casvitacura, ATPA, Codegua y Quilpué. Tras el paso del gran espectáculo de la Súper TC 2.000 por Codegua, queda la tarea para las categoría importantes como la Turismo 2.000 y la Turismo Producción 1.600 iniciar un trabajo que los lleve a consolidarse y convertirse en las series que el publico aficionado espere de ver en cualquiera de los autódromos habilitados para recibirlas. Ya la gente TP 1.600 trabaja para afiatar su organización y tener el
En Codegua termina campeonato T.P. 1.600
próximo año un campeonato que ya se ha definido a 10 fechas, de las cuales 8 serán en Codegua y las restantes en los autódromos de Huachalalume y una fecha se trasladaría al sur en Interlomas de Temuco, haciendo de este campeonato de nivel Nacional, con destacados pilotos que ya han hecho un par de competencias en la Fiat Punto Abarth de
Argentina. Todos definen a sus campeones en esta fecha de diciembre por lo que serán importantísimas las semanas del 7 y 14 de diciembre en donde tendremos panoramas automovilísticos en los diferentes autódromos de la zona central como Codegua, Villa Olímpica y Vizcachas. Por Motor5
AÑO 19 - Nº152 - Año 2014 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Francisca G. Ayala P. Diseño Fórmula Diseño Ian Alvarado Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 Colaboradores Matt Salinas (Fotografias) Caps Fotografías (Fotografias) Iván Ortuzar (Difusión CASV) Total Tuerka Producciones (Fotografias) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
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Pilotos Protagonistas
Fotos: Revista Motor5
Entrevista a Eduardo Kovacs Amengual (Piloto TC 2.000 Chile)
“El Triunfo a sido Esquivo” Completo una temporada más de acelerar a fondo, tras 30 años alejado de las pistas. Cuando regreso a la competición a finales del año 2013 en la categoría TC 2.000 con su Mini Cooper, nos sorprendo pero muchos no apostaban por una presencia tan fuerte en este 2014. Eduardo Kovacs Amengual es uno de los pilotos porteños con más historia en nuestro automovilismo nacional y es de los que continúan brillando con luces propias siendo protagonista en una de las categoría más atractivas de nuestro automovilismo. Compartimos con don Eduardo y nos comento de la alegría que le da estar nuevamente en la competición. Como vive usted el automovilismo de hoy? “Yo lo vivo y siento muy entretenido y con muchas ganas, 30 años sin correr en realidad es una actividad que estoy feliz de poder seguir haciéndolo, yo creo poder hacerlo todavía bien y si bastante más esquivo el triunfo”. ¿Como influye su equipo en el rendimiento de usted como piloto? “Felipe Carreño es el jefe de mecánicos, Alberto
Soto es el dueño del equipo, “Jety” y Jesús son asistentes, Nacchi quien viene desde Argentina por solo el fin de semana, como todos los equipos de carreras sufren y viven cada carrera y han tenido un desempeño fantástico, ahora claro no nos ha acompañado la suerte para nada, pero las carreras son así una parte suerte y otra de un gran trabajo” ¿Como vivió ese casi triunfo en que domino hasta faltando la última vuelta en la 11º fecha? “Una de las mejores carreras para mi, muy presionado desde atrás por Pepe Ramos, yo pensé que iba a ganar y el motor no quiso más con un problema de el chupador de aceite, entrando en la última vuelta. fue una linda carrera, fue la primera carrera que venía de correr a correr luchando muy bien por el triunfo, si estábamos haciendo tiempos más bajos pero lamentablemente no quiso”. ¿Como toma usted estar realizando los mejores cronos junto a José Ramos y Felipe Barrios? “Eso es un esfuerzo del equipo y mío, haber practicado más, conocer más el circuito, haber puesto mejor la puesta a punto del auto y eso nos ha llevado a mejorar los tiempos y ahora en este 38,6, es una fuerte incidencia del motor nuevo, ya que del otro no quedo nada, este motor nuevo fue puesto el viernes previo a la carrera y no ha-
Eduardo Kovacs protagonista 2014
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Eduardo Kovacs biendo afinado la inyección para acá en Chile, ya que venía armado desde Inglaterra, no teníamos ningún elemento para hacerlo, y anduvimos al tiro en esos tiempos de 39,5 y 38,6, eso fue bueno, queremos estar en las mejores condiciones para la última fecha”. ¿Cual es la diferencia del automovilismo que usted corrió en la década de los ´70 y la de hoy? “Se ve muy parecido a la época en que yo corría en los años´70, la amistad, creo que la gente le gustaba el automovilismo, el compañerismo que existía en esos años es muy parecido a lo que se vive hoy en Quilpué, no sé en otros autódromos, aquí todos se ayudan se conocen, los pilotos corren muy bien, la diferencia que yo corro contra pilotos que lo menos que hago es duplicarlos en edad, ahora la mayor diferencia está en la mecánica, antes con un mini frenaba más encimas, doblaba más rápido y no importaban los caballos de fuerza, hoy día los autos doblan muy bien, no solo los de mi categoría, así lo veo en los Fiat 600, las Citrolas y los Lada, han mejorado muchísimo en lo que es mecánica, ahora Felipe que es mi rival tiene un auto Ford hecho en Argentina con caja secuencial y después Aníbal Rey que también tiene un auto argentino con buena caja y buen motor raidos desde allá, el auto de Pepe Ramos con una muy buena mecánica y una suspensión que dobla muy bien, ahora el Honda de Moreno que maneja una enormidad aun cuando su auto anda menos, ahora la gran diferencia de hoy día está en la mecánica, los pilotos tratamos e intentamos hacer andar lo que nos pongan delante”. La gente quiere saber, ¿podremos ver a Eduardo Kovacs la próxima temporada en un auto TC Continua en la Página 22
Fotos: Caps Fotografía Cristian Pérez
Automovilismo Nacional - 2014
Custom Chile - Vizcachas Los V8 al tope de los mejores Cronos del Custom Con 40 coches en pista se realizó una nueva fecha del Custom Chile Riders. En esta séptima jornada realizada en Vizcachas, varios fueron los nombres nuevos que aparecieron en pista. En esta oportunidad Carlos Save se impuso con el mejor crono de 47.468 en su mejor tiempo al trazado.
No faltaron los nombres conocidos, como Javier Ayelli, el argentino en la tabla general solo alcanzo el 6º lugar, ya en la fecha anterior había sido vencido por Ramón Ramírez. Otro de los nombres conocidos de la V8 es el gringo Mathew Thomson quien en esta ocasión subió hasta la cuarta
El piloto Ramón Ramirez con el nº69 en pista.
Una 7ª fecha espectacular en el circuito de la Vizcachas para lo que fue el Custom Chile Riders con hermosas maquinas y entusiastas pilotos que buscan bajar cronos. posición del clasificador pilotos de la V8 y más general de cronos. poderosos de la pista El piloto de los lubriResulatdos Generales. cantes alemanes en su 1.- Carlos Save. 47.468 BMW Demor Mortecinos 2.- Sergio Tartakowsky. alcanzo el quinto lugar y 47.556 espera pronto llegar a lo 3.- Ramón Ramirez. más alto después de su 47.849 percance en la fecha an4.- Matthew Thomson. terior. 48.287 Se espera que la orga5.- Demor Montecinos. nización confirme una 48.311 próxima fecha para el mes 6.- Javier Ayelli. de diciembre en donde se 48.986. Rodrigo Bravo podrán ver a los mejores
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Super TC 2000 en CODEGUA 2014
Fotos: Revista Motor5
El León Rugio ...con Canapino en Codegua 11ª Fecha CODEGUA
Codegua. VI Región. 7-8-9 de Noviembre de 2014
El piloto de arrecife dio un paso histórico al inscribir su nombre como el primer ganador de la categoría Super TC 2.000 en Chile, el autódromo internacional de Codegua fue el escenario en donde Canpino y sus rivales demostraron la real valia de una categoría de nivel internacional.
Canapino estuvo siempre a la sombra del piloto Renault, Leonel Pernia, varias fueron las escaramusas en que se enfrentaron los pilotos de la punta de la carrera, cuando todos pensaban que el poleman Leonel Pernia en su Renault Fluence se quedaría con la victoría final y al zarse con un triunfo internacional fuera de la Argentina, apareció el arrecifeño
El trasandino Rossi fue siempre el favorito de el publico en Codegua, siempre le expreso el cariño con aplausos.
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para arrebatarle el triunfo el de Renault y finalmente el León de Peugeot rugir en el estupendo circuito de Codegua. Canapino tercero en el ranking hasta esta carrera, se valio de un pequeño toque para ganar por segunda vez en la categoría de la Super TC 2.000. “Me cuesta creer que haya ganado, ya que estuvimos complicados
Belleza local
Canapino celebra el triunfo
Super TC 2000 en CODEGUA 2014
Foto: Revista Motor5
El publico disfruto todo el espectaculo de la Super TC 2.000, aqui en los primeros giros con Pernia de lider.
Agustin Canapino todo el fin de semana, con fallas en la clasificación, en la serie, p e ro d e b i d o a l g r a n trabajo del grupo de mecánicos logramos esta victoria. El triunfo es de ellos que hasta faltando cinco minutos para largar dejaron la piel en mi auto y se lo merecen. Pude superar a Leo en una maniobra complicada pero
valió la pena arriesgar, tenía auto para eso y esa es la razón por la cual ganamos”. Declaro el piloto ganador Agustín Canapino. Resultados oficiales de la Super TC 2.000 en Codegua 2014. 1.- Agustion Canapino. 2.- Leonel Pernia. 3.- Néstor Girolami. A la fecha inaugural del
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Autodromo internacional de Codegua asitieron autoridades locales como la señora Alcaldesa de Codegua, más algunos politicos invitados. En lo deportivo, un domingo agitado, ya que se disputaron las competencias de la Formula Renault en donde el chileno Felipe Schmauck aun cuando no termino
en el podio fue figura y recibio todo el cariño del publico presente. En la categoría Fiat Punto Abarth el chileno mejor ubicado fue Emilio Fernandez quien termino en el tercer lugar de la carrera principal. En sintesis el mejor automovilismo que el aficionado chileno pudo disfrutar despues de
casi 40 años cuando la Formula 2 argentina se presento en Vizcachas. Solo resta agregar, que se repitan nuevos eventos y que la Super TC 2.000 Argentina regrese pronto con todo sus pilotos y su circo a las pistas chilenas, que el publico aficionado lo aplaudira a rabiar. Por Revista Motor5
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Campeonato Fiat Punto Abarth - Codegua 2014
Foto: Revista Motor5
En la Fiat Punto Abarth
De los Chilenos Internacionales
Emilio Fernández fue 3º 11ª Fecha CODEGUA
Codegua. VI Región. 7-8-9 de Noviembre de 2014
Cinco pilotos chilenos se presentaban en Codegua en lo que era la monomarca Fiat Punto Abarth. Ya desde un comienzo la mejor escalada la realizó el joven Emilio Fernández desde la 9º posición hasta el tercer lugar final que le permitió subir al podio, junto a Christian Romero el ganador y a Pablo Ortega.
Los otros chilenos presentes en la competencia fueron Juan Pablo Úbeda, Andrés Naranjo, Ariel Olguín, Gabriel Salas y Eduardo Fernández. La mayoría de los pilotos debió en solo dos días adecuarse a una maquina de 200 HP de potencia. Después de un ardua competencia los nacionales lograron terminar la carrera dentro de los 20 primeros lugares.
El mejor chileno en la pista de Codegua fue Emilio Fernández quien termino en 3º lugar final de carrera.
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Fiat Punto Abarth - 11 Giros 1.-Christian Romero 25.42.999 2.-Pablo Ortega a 0.597 3.-Emilio Fernández a 1.124 4.-Pablo Ale 1.954 5-Hernán Llamamares a 2.737 6.-Pablo Melillo a 3.510 15.- Andrés Naranjo 18.-Juan Pablo Úbeda a 11.124 21-Gabriel Salas a 13.860 27.-Ariel Olguín Excluido: Eduardo Fernández
Emilio Fernández
El “Spiderman” Juan Pablo Ubeda Pesce, tras una entretenida carrera logro terminar en la posición 18º.
Posición final nº15 de Andrés Naranjo en la Fiat Punto Abarth ante el publico local de Codegua.
Monomarca BMW 2002 - Codegua 2014
René Ortiz delante de Stuart Milne
Cristian Ferrer Ganador de Local Fecha Especial CODEGUA
Codegua. VI Región. 08 de Noviembre de 2014
Una fecha bastante especial resulto ser la que reunió a la Monomarca BMW 2002 y la TC 2.000 nacional. Tras ser varias veces aplazada la competencia p o r l a o rg a n i z a c i ó n argentina.
Los BMW 2002 más algunos históricos a rg e n t i n o s l a rg a ro n pasadas las 19:00 horas, no hubo transponders y tampoco se oficializó un director de prueba nacional. Por lo que se vio en el lugar de la competencia, desde el inicio Agustín Ureta fue dominador del
grupo de los BMW 2002, en que se encontraban Ortiz, Ferrer, más los argentinos Stuart - Milne y Díaz - Asci . Tras una neutralización con el auto de seguridad y reiniciada la competencia. El ganador resulto ser Cristian Ferrer, seguido de René Ortiz y tercero fue Díaz Magallanes. Al cierre de la jornada no hubo podio ni premiación para la categoría.
El piloto local Cristian Ferrer nº218 se llevo los aplausos en la BMW 2002 donde no hubo trofeos.
Con escaso publico en las galerias los BMW 2002 y los TC 2.000 chilenos corrieron pasadas las 19:00 horas.
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Campeonato CAD Quilpué 2014
Fotos: Revista Motor5 y Archivo Felipe Barrios
Felipe Barrios
Campeón Rancaguino Comenzó timidamente en el karting en rancagua junto a su hermano. Despues de un alto en el automovilismo regresa, es en la pista de Quilpué donde logra su consagración como piloto, obteniendo el campeonato
de la categoría TRC 1.650 en el año 2012, al año siguiente repite a formula con un buen grupo de mecánicos que lo llevan a lo más alto del podio. En la TRC 1650, Barrios ha logrado siete triunfos en lo que va del
año, una escasa diferencia con Javier Barrera podria dejar un nuevo tercer campeonato concecutivo para el piloto rancaguino. Hoy en una TC 2.000 dividida logra imponerse a nombres no menores en el automovilismo como Eduardo Kovacs y Anibal Rey entre otros. Siempre llendo a fondo el rancaguino con su Ford Focus logra imprimir un sello propio, de un manejo pulcro, no cae en errores, siempre concentrado es de pocos amigos en los pits, gusta de compartir con su tio Roberto, su padre Mauricio y sus mecánicos. En esta temporada enfrento dos campeonatos el de la TRC 1650 y la TC 2000, en la 2.000 gano ocho competencias solo dejando un triunfo para Eduardo Avila y otro para
El piloto rancaguino Felipe Barrios campeón TC 2.000 con su padre Mauricio y su tio Roberto Barrios. José Ramos. Durante la temporada supo de grandes duelos entre Ramos en su Peugeot con motor vvl y Eduardo Kovacs con Mini Cooper en competencias memorables que muchos recordaran en esas adrinilicas tardes de domingo en la Villa Olimpica de Quilpué. El piloto de Pacifico Group espera conseguir su tercer campeonato en
la categoría TRC 1650 y la proxima temporada afrontar el nuevo campeonato de la Turismo 2.000 en donde competiran en la pista de Codegua en la VI región, con todos los coches de 2.000 c.c. que integraron la TC 2.000 que participo en la pista de Quilpué y la Super Carrozados, nuevos desafios se habren para este joven piloto campeón. jeunesse
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Campeonato CAD Quilpué 2014
Fotos: Revista Motor5
Nicólas Barbagelata
Ahora Campeón en Quilpué 08ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 31 de Agosto de 2014 Sus inicio fueron el el karting de arriendo y de allí al karting de competición en el año 2006. Juanto a su hermano Pablo, Nicolas Barbagelata inicio su carrera en los autos de competición despues de haber disputado varios campeonato en el karting nacional. Tiempo despues reaparece
en la pista de San Antonio donde lo gana todo en la categoría Fiat 600 junto al apoyo de sus padres y la mecánica de Pablito Rodriguez y Kano Roquelme. Su siguiente paso seria en la pista de Quilpué esta temporada 2014, desde la primera fecha. Un año en donde los t r i u n f o s n o s e h i c i e ro n esperar, tres triunfos en las tres primeras fechas, un comienzo arrollador para el
piloto de Melipilla. En la quinta fecha del campeonato sedio el triunfo a manos de su hermano Pablo quien se impuso con total propiedad. Desde la 6ª fecha a la 10ª gano todo, imponiendo un ritmo que muchas veces fue cuestionadso por los pilotos locales lo que lo hizo dudar sobre si seguir participando en el campeonato del CAD Quilpué. El apoyo incondicional de su padre y el equipo de mecánicos lo hizo replantearse y continuar, la consigna era seguir ganadolo todo lo que viniera, así lo siguieron haciendo y a dos fechas de final, el Team de Automotriz Barbagelata se corono como campeón del 2014 en la categoría Fiat 600 del CAD Quilpué. “Este ha sido un año muy bueno, desde principio de año logramos andar en punta, logramos ganar las primera carreras del campeonato, eso nos lleno de confianza, eso nos fortalecio como equipo y allí esta yo creo la formula
Nicólas Barbagelata ya campeón aqui junto a su padre don Tito y compañero de equipo Juan Pablo Gallardo. para haber obtenido el campeonato”. Con este campeonato Nicolas Barbagelata se plantea nuevos desafios y afronta desde este mes de noviembre el campeonato del ATPA, en donde con un Citroen Ax logra ganar su primera carrera Sprint, sobre esto nos comenta: “Era la primera vez que me subia a ese auto, andubimos super bien y ganamos la primera carrera, en la segunda carrera hibamos ganando y fallo el auto,
ahora contento por el triunfo, fue un buen debut para nosotros como equipo” Sobre su futuro Barbagelata nos comenta: “ No sabemos nada aun, lo unico que nos han dicho es que Quilpué se cierra por unos arreglos, no sabemos que lo que va a pasar, yo creo que lo mejor es seguir con el ATPA es lo más probable ya que existe una buena cantidad de autos compitiendo, correr en Codegua va a ser mucho más entretenido”. Un joven campeón que va por más trofeos.
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Campeonato CAD Quilpué 2014
Fotos: «Motor5»
12ª Fecha Quilpué
Sherrigton Campeón 12ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 15 de Diciembre de 2014
Tarde de domingo para definir campeonatos, a falta de una fecha, ya tenemos campeones en el CAD Quilpué. El melipillano Nicólas Barbagelata ya era campeón desde la fecha nº11, por otro lado en la categoría TC 2.000 el rancaguino Felipe Barrios lograba quedarse restando
José Ramos
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una fecha del campeonato conb el maximo trofeo de la categoría. Otro de los campeonatos que ya esta definido es el de la Fiat 125 con el “Gordo” José Aguirre quien a logrado ganar en gran forma el campeonato obteniendo una excelente performance junto a su compañero de equipo Guilermo Jorquera. Si bien Rodolfo Lastra tiene el campeonato en el bolsillo en la categoría Lada Sport, Ramón Bernales de Repuestos KAR le ha hecho dificil la tarea y ha ganado 9 de las ultimas fechas, sumando podios junto a su compañero Oscar Miranda. Resultados 12ª fecha Campeonato CAD Quilpué. Monomarca 125, 1ª Guillermo Jorquera, 2ª
José Aguirre y 3ª Jaime Contador Monomarca 600 1ª Juan Pablo Gallardo, 2ª Nicolas Barbagelata y 3ª Juan Carlos Merino. TC 4000 1ª José Ramos, 2do Ronny Cáceres y 3ro Jaime Cueto GT1600 1ª Andrés Sherrington, 2ª Nicolas Moraga y 3ª Marcos Silva Lada Samara 1ª Ramón Bernales, 2ª Oscar Miranda y 3ª Flavio Bacigalupo TRC1650 1ª Felipe Barrios, 2ª Javier Barrera y 3ª Fernando Aguirre TC2000 1ª Felipe Barrios, 2ª Jose Ramos y 3ª Roberto Barrios Citroen 1ª Roberto Inzunza, 2ª Augusto Carvacho y 3ª Jorge Baraybar Fuerza Libre Mayor 1ª Jose Ramos, 2ª Marcelo Navarrete y 3ª Alex Ramos.
Felipe Barrios triunfa en la 12º fecha y comparte aplausos con Aguirre de Gafa y Javier Barrera.
La categoría Lada con Ramón Bernales ganador escoltado por Oscar Miranda y Flavio Bacigalupo.
Campeonato CAD Quilpué 2014
Fotos: Revista Motor5
11ª Fecha Quilpué
Barbagelata ya es Campeón 11ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 02 de Noviembre de 2014 Con seis categoría se llevo a cabo una nueva fecha del campeonato de automovilismo del CAD Quilpué. Unas 90 maquinas llegaron para animar las seis series en competencia. Un dificil año a debido afrontar Nicolas Barbagelata al tener que adaptarse a un nuevo campeonato como l de Quilpué, en donde encontro pilotos con una postura muy localista según sus palabras.
Esto no ha sido impedimento para que el piloto de Melipilla se alze como el principal actor de una competitiva categoría. En esta ocación no fue la escepción para el piloto que lleva mecánica de Pablito Rodriguez y Kano Riquelme. Cave mencionar la excelente presentación de Sebastian Sanchez que acoso al lider hasta que su motor se rompio en plena reca. El triunfo fue claro y contundente por sobre un joven Rodrigo Aravena que
La Fiat 125 con el capitalino Patricio Piraino ganador escoltado por Guillermo Jorquera y José Aguirre.
pisa el podio por vez primera, superando a Jimmy González. En la categoría de los clasicos Fiat 125, el regreso de un señor de las pistas como lo es Patricio Piraino. El piloto de la maquina azul se dio el gusto de superar a sus rivales y regresar con triunfo al primer lugar. Su escolta fue el combativo y rapido Guillermo Jorquera quien relego al tercer lugar del clasificador de esta carrera a José Aguirre. En la categoría el equipo de Marco Antonio Solis, sumo un nuevo coche a la categoría, el piloto Esteban Felipe Lauri. Ambos compartiran pits y atención de sus mecanicos p a r a l o q u e re s t a d e temporada. En tanto que se pudo ver a Jorge Alarcón con una excelente maquina y más combativo en lo más alto del pelotón. La Citroen Potenciados con Jorge Bareybar como ganador mostro a Nicolas Ferrada segundo y tercero Marcelo Torrealba.
En la Fiat 125, triunfo para Patricio Piraino, quien desplazo a al segundo lugar a Jorquera y Aguirre.
El equipo de Marco Antonio Solis en la Fiat 125 crece en esta fecha debuto con Felipe Lauri como piloto.
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Campeonato CAD Quilpué 2014
Fotos: «Motor5»
Felipe Barrios gana en la TRC 1.650
Podio Lada Sport
11ª Fecha Quilpué
Equipo KAR Repuestos
Triunfaron..!!!
Barrios y Bernales 11ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 02 de Noviembre de 2014
Tarde brillante para Ramón Bernales y Felipe Barrios en las categorías Lada Sport y TRC 1.650, ambos pilotos se impusieron en sus respectivas categorias. Otro tanto hizo el veloz, André Sherrigton al ganar una carrera más de la GT 1.600, con lo que queda con las mejores
Andrés Sherrigton
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posibilidades de titularse campeón por segundo año consecutivo de su serie. Las cosas se darian con relativa facilidad para Sherrigton que en esta carrera tenia como mejor rival a Mauricio Moreno Sabat del Honda color negro quien hacia su mejor lavor para intentar el triunfo en la combativa categoría. El principal rival del campeón era Lionel Kovacs y este no se presentaba por estar delicado de salud, según palabras de sus padre del mismo nombre. Con este panorama, Sherrington salio para acelerar hacia la bandera a cuadros y el podio de ganador, lo escoltaron M a u r i c i o M o re n o e n Honda Civic y Cristian L o p e t e g u i e n To y o t a Corolla.
Bernales nuevamente le volvio a hacer la gracia a Rodolfo Lastra, el piloto y preparador, nada pudo hacer con el andar arrollador del piloto de Kar Repuestos y Eurofrance. Berales lo gano d e c o r re r a c o r re r superandolo en plena recta con abilidad y velocidad, dejando al pr incipal aspirante al titulo, con amargo sabor. En el podio Bernales celebro junto a Lastra y Oscar Miranda. La TRC 1.650, con n u m e ro s a g r i l l a d e participantes Felipe Barrios le dio algo de ventaja al inicio a Javier Barrera, eso si lo supero en los giros finales, el rancaguino se quedo con las dos carreras de la tarde y comenzó a pavimentar un nuevo campeonato.
Gran lucha en la parte final del campeonato GT 1.600 entre Andrés Sherrigton y Mauricio Moreno Sabat.
El piloto “Pernos Diperval” de Valparaíso, Iván Vargas luchando la posición con Pablo Garay en el estadio.
Campeonato CAD Quilpué 2014
Foto: Revista Motor5
Fuerza Libre - Quilpué Ramos busca descontar la ventaja del Buffalo Con la Stock Car viajando por el norte, la Fuerza Libre continua luciéndose en la pista de Quilpué. Dos son los pilotos que luchan por ganar el máximo trofeo de la categoría. Los dos son protagonistas en sus respectivas series, José Ramos
es súper protagonista en la categoría TC 4.000, mientras que en la Stock Car Navarrete es el líder y mayor aspirante al título de la categoría. Si bien ambos se han repartido triunfos en la Fuerza Libre, Navarrete saca mayor ventaja. Cinco triunfos acu-
José Ramos ganador, Navarrete 2º y Rivas 3º.
Da Venezia a fondo en Codegua CAMION DE DA VENEZIA DEJO LIMPIO CODEGUA La Constructora de Alfredo Da Venezia fue la encargada de realizar un exhaustiva aseo del autódromo de Codegua. Según Claudio Tosso (Foto) estos trabajos se extendieron desde el día miércoles 5 de noviembre previo a la competencia con un barrido mecanizado, utilizando un camión freightlin-
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er especialmente equipado para este trabajo. El cual se realiza en
Con la Chevy - Gerardi y la mecánica de Cristobal González el villalemanino José Ramos a logrado descontar la ventaja de Marcelo Navarrete en la Fuerza Libre.
mulaba Navarrete hasta la 12º fecha, mientras que Ramos solo cuatro. La ventaja de Navarrete le podría dar el campeonato de la Libre con solo terminar segundo tras Ramos en la última competencia y sus puntos los dejarían muy alejado de cualquier imprevisto. Un año sensacional
para el piloto Buffalo Pub de Viña del Mar, sus triunfos en la categoría Stock Car le han dado la categoría de hombre fuerte, superando a difíciles rivales como Oliva, Rivas y un Melo que estas dos últimas temporadas ha estado bastante bajo perfil para lo que se le conoce.
En estas dos últimas fechas de la Fuerza Libre, La 11ª y 12ª fecha del CAD Quilpué fue ron para el piloto de Constructora RAM Jose Ramos quien se impuso al piloto Buffalo Marcelo Navarrete. Otro de los destacados fue Marcos Rivas en la tercera posición de la 12ª competencia.
carreteras y autopistas de todo Chile con la mejor tecnología de la empresa de Alfredo Da Venezia. Según Tosso los trabajos fueron extenu-
Este es el camión Freightliner con barredora que trabajo durante 6 días en el autodromo de Codegua.
Claudio Tosso de Da Venezia Empresa
antes ya que se debió trabajar desde muy temprano cada día y mantuvieron turnos hasta el día lunes 10 de noviembre tras la competencia en donde
se realizó una detallada limpieza de todo lo dejado por los 22.000 espectadores y además vuelta a barrer completamente la pista.
Campeonato Codegua 2014
Fotos: Revista Motor5
J.I. Fernández v/s Carmona
Con Nissan Tiida...
Podio T.P. 1.600
Naranjo Sin Contemplación 08ª Fecha Codegua AIC. VI Región. 15 de Noviembre de 2014
Octava fecha del campeonato de Turismo Producción en el autódromo de Codegua. U n a g r i l l a espectacular para nuestro automovilismo, 28 maquinas en pista, en una largada espectacular. Desde ese momento el ex-formula 3 se tomo literalmente el dominio de la competencia.
Naranjo desde ese momento estableció los mejores cronos y supo liderar el grupo sin contrapeso. Por primera vez la categoría enfrentaba los 4.600 metros del circuito mayor con ocho vueltas al circuito. Patricio Naranjo hablo con la prensa tras sus dos sonados triunfos en el circuito largo de Codegua: Una fecha muy emocionante, es la primera
Se produjo el debut del Peugeot 208 de Francisco Larrain con el equipo Torres Competición, al final 14º.
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vez que corremos en este circuito de 4.600 metros, este es un circuito muy técnico, tuvimos que trabajar bastante en el auto para la puesta a punto, no sabíamos junto a mi preparador Ricardo Rossa como debíamos enfrentar el trazado, los tipos de curvas, como enfrentar los frenajes, importante es que acertamos con mi equipo, lo que es muy bueno, ya que se reflejo con el resultado obtenido
Victor Marquez
en pista”. La segunda carrera c o n n u e v e g i ro s f u e calcada a la primera, con un Patricio Naranjo escapado y actuando sin contemplación en una pista que llegaba a los 30ª de temperatura al momento de la competencia, una exigencia extra que todos los pilotos han sabido sortear en este nuevo trazado largo de los 4.600 metros de extensión. Revista Motor5
Resultados 8ª Fecha Codegua. Sprint 1. (8 Vueltas) 1.- Patricio Naranjo. 2.- Víctor Márquez. 3.- Francisco Díaz. 4.- Eduardo Fernández. 5.- Rodrigo Hernando. 6.- Marcelo Vejar. Sprint 2. (9 Vueltas) 1.- Patricio Naranjo. 2.- Eduardo Fernández. 3.- Rodrigo Hernando. 4.- Francisco Díaz. 5.- Luis Carmona. 6.- Santiago Prieto B.
Al estilo ralista Bustos intentando regresar a la pista tras una salida en el sector de atras en Codegua.
Campeonato Casv - ATPA 2014
Fotos: Revista Motor5
González - González
Guajardo - Castillo
Torres - Avila
Regresaron al Templo
...de Codegua Los ATPA 08ª Fecha Codegua AIC. VI Región. 15 de Noviembre de 2014
Discreta convocatoria de pilotos del ATPA en la pista de Codegua. El acostumbrarse a Vizcachas y su cercanía hace deportistas un tanto perezosos. Pero Ya en la pista los que estaban listo para la contienda entregaban todo por el triunfo en la pista de 4.600 metros, nueva para todos.
Una pista difícil según algunos pilotos para quienes representa nuevos retos en especial para los del ATPA quienes no corrían desde el invierno pasado en el trazado corto. En esta nueva fecha importante era el debut del campeón de la Fiat 600 en Quilpué Nicolás Barbagelata quien e s t re n a b a s u n u e v a máquina un Citroën Ax ex Espinoza - Peralta en el mismo campeonato y que
Jonathan Castillo el piloto de San Antonio en su primer podio de la Copa 1.000 junto a Morales y Salinas.
a la dupla hoy dedicada a las motos de agua, les deparo buenos resultados. Barbagelata se imponía en la primera carrera tipo Sprint de los ATPA, venciendo a los siempre difíciles Enrique Guzmán y Gonzalo Schenberger entre otros. En la segunda carrera de larga duración que la organización acortaba de manera arbitraria se imponía la dupla René Torres y Eduardo Ávila en
Pedro Díaz
Citroën Zx. Otro importante trabajo la realizó la dupla de los hermanos González quienes terminaron con su fiel Peugeot en la segunda posición de la carrera y en nada les favoreció el que la carrera se acortara. En tanto Nicolás Barbagelata en la segunda carrera debió abandonar con problemas en su máquina, que en nada restan sus meritos al ganar la primera carrera.
Resultados 8ª Fecha Codegua. Sprint 1ª Carrera. (8 Vueltas) 1.- Nicolás Barbagelata. 2.- Enrique Guzmán. 3.Gonzalo Schennerberger. 4.- José González. 5.- René Torres. Open 2ª Carrera. (9 Vueltas) 1.- Torres - Ávila. 2.- González - González. 3.- Piraino - Piraino.
En la ATPA, Torre - Avila ganadores, escoltados por la dupla de los González y el joven Nico Barbagelata.
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Turismo 2.000 Codegua 2014
Fotos: Revista Motor5
Gaete y su Honda
Largada de la 2.000 en Codegua, sin publico, pasadas las 19:00 horas Gaete lidera y sería el ganador.
Al bolsillo con los Conocidos Fecha Especial CODEGUA
Codegua. VI Región. 7-8 de Noviembre de 201
Era la primera vez que se reunían todos los pilotos de la TC 2000 y la Súper Carrozados en la pista de Codegua. Esto vendría a ser lo que en el 2015 será el campeonato de la Turismo 2000, con estos mismos coches reunidos en una misma categoría. D e s p u é s d e innumerables problemas de cronología.
En donde la Turismo 2.000 no figuraba e n e l p ro g r a m a d e entrenamientos entregado por la organización React Producción. La treintena de pilotos reunidos entre los 2.000 y la monomarca BMW 2002. Tras un breve entrenamiento después de las 17:00 horas del día sábado dejaba fuera con problemas mecánicos a José Luis Riffo y a Felipe Barrios, tras esto y luego de esperar varios minutos,
Primeros giros de la competencia con Cristian “Kako” Oxa en segundo lugar escapando de Cordova en Tiida.
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Los autos de la categoría máxima del automovilismo nacional salieron a la pista dispuestos a la lucha. Desde un inicio Felipe Gaete en un Honda se tomo el liderazgo de la competencia desde el comienzo. Ya en la segunda vuelta su principal perseguidor Javier Álvarez abandonaba con su BMW . Un desperfecto en el Honda obligo a Gaete ingresar a pits, su pasada fue rápida y se ubico al
Felipe Gaete
final del grupo que tenia a la BMW 2002 como rivales directos, Gaete sobre la marcha disidió superarlos con bandera amarilla y ponerse tras los 2.000. Fue allí que Gaete comenzó una remontada espectacular que lo dejo luchando palmo a palmo con sus compañero de equipo el iquiqueño Kako Oxa quien era líder durante varios giros, esto se dirimió rápidamente y Gaete regreso al primer
lugar cruzando en primer l u g a r e n l a c a r re r a escoltado por Oxa y Juan Mesías. Tras la competencia no hubo podio ni reconocimientos para la categoría nacional, un detalle que deberá ser mejorado en próximas citas. N o s e p re s e n t a ro n reclamos oficiales. Resultados 1.- Felipe Gaete. 2.- Cristian Oxa. 3.-Francisco Rodriguez.
Estupenda carrera del piloto Mauricio Moreno Sabat en su Honda Civic nº15 compitiendo en la 2.000.
Campeonato TC 2.000 - 2014
Foto: Revista Motor5
TC 2000 - Quilpué
Ramos aguo la fiesta de Kovacs 11ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 02 de Noviembre de 2014
El principal aspirante al campeonato el rancagüino Felipe Barrios se quedaba sin poder subir a su Ford Focus y debía afrontar la competencia en su auto de 1.600 c.c. con el que compite en la categoría TRC 1650. Con dos largadas en movimiento Eduardo Kovacs se tomaba el liderazgo desde el inicio sacando una importante ventaja, pero siempre seguido de José Ramos quien desde muy temprano en las pruebas ya había dejado claro que no dejaría escapar la oportunidad de luchar por escalar en el campeonato. Atrás otros protagonistas de la tarde eran el
piloto viñamarino Marcos Silva en Toyota Corolla. que en un ritmo ligero le seguía los pasos a Ramos, esto le permitía a Silva alejarse de sus seguidores. En la punta de la carrera Eduardo Kovacs aceleraba hacia el triunfo y era alentado y vitoreado por el público presente en la pista de la Vila Olímpica. Lo que parecía un triunfo épico para Kovacs y delante de su afición local se desmoronaría a tan solo un giro del banderazo final, cuando Ramos dio alcance al piloto del Mini y lo supero sin apelaciones. En el preciso instante que el motor de Kovacs estallaba en plena recta principal echando por tierra las ilusiones del longevo piloto porteño. Ramos cruzaba victo-
Podio TC 2.000 - 11ª Fecha
José Ramos, Felipe Barrios y Marcos Silva.
Cuando todo pintaba para un triunfo de Eduardo Kovacs el motor del porteño dijo “No más” y José Ramos lo supero en plena recta principal del autodromo. rioso delante de Felipe Barrios y Marcos Silva. Resultados 11ª Fecha TC 2.000 1º José Ramos 2º Felipe Barrios. 3º Marcos Silva. 12ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 16 de Noviembrede 2014
Una tarde de definición en la categoría TC 2.000, con un Felipe Barrios motivado para el triunfo y en busca de un nuevo campeonato. Su mayor rival el pi-
loto local José Ramos de Constructora RAM en Peugeot 205 con motor Nissan vvl. Ambos hasta antes de la competencia estaban separado por 21 puntos. El tercer piloto con alguna posibilidad de alcanzar a Ramos por la disputa del segundo lugar del campeonato aun corria el piloto porteño Eduardo Kovacs en su Mini. Tempranamente Kovacs quedaba fuera de competencia con problemas
en las bujías. Mientras el andar de Barrios no admitía discusiones, en cada giro su ritmo aumentaba no dejando ninguna duda, demostrando que en la 2.000 era el Focus de Barrios el que ya se probaba la corona de campeón de la TC 2.000 del 2014 en la pista de la Villa Olímpica. Resultado 12ª Fecha TC 2.000 1º Felipe Barrios. 2º José Ramos. 3º Roberto Barrios.
Podio TC 2.000 - 12ª Fecha
Felipe Barrios, José Ramos y Roberto Barrios
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Viene de la Página 4
Entrevista a Eduardo Kovacs
“El triunfo a sido Esquivo” 2.000 traído desde afuera? “Existen bastantes posibilidades, estoy hablando con la gente de General Motors, estuve hablando con los preparadores del Súper TC 2.000 de General Motors y los autos son iguales con motor 2.000 y caja hewland,
Eduardo Kovacs
el problema que para el próximo año la categoría Turismo 2.000 en Codegua no acepta aro (ruedas) de 18” y toda la suspensión y todo lo demás del coche esta desarrollado para 18, entonces habría que desarrollar toda una suspensión nueva y lo mismo los frenos, ahora el argumento aparte que me dieron fue que, era muy difícil frenar un auto con un motor de casi 300 caballos con discos más chicos, así que allí estamos parados, de acuerdo a lo que me contesten es traerme un TC 2.000 argentino que con la ley del deporte, que la gran gracia te permite traer un auto usado, de momento Mauricio Barrios me dijo
Soto, Kovacs, Nacchi y Carreño en la pista. que no había posibilidad de cambiar el reglamento, así que sería tratar de adaptar algo, ya sea un Astra del la TC 2.000 que corrían antes con motores muy rápidos, caja de cambios secuenciales, como la que tiene Felipe Barrios. ¿Como se mantiene un piloto como usted? “La verdad no mucho
ejercicio, pero hago caso a un consejo de Carlo Da Gavardo quien me dijo que las escaleras se subían a paso ligero y lo principal mantenerse en el peso correcto” ¿A quién agradece en esta temporada 2014? “A toda la gente que va a la pista de Quilpué, los pilotos, mecánicos son un grupo magnifico, todos quieren
ganar y en un muy buen ambiente, eso es muy difícil de ver en cualquier actividad, ahora a la gente que asiste de público, tienen un sitio privilegiado para ver un buen espectáculo con una vista excelente donde se puede ver toda la pista, agradecer a mi equipo, solamente darles las gracias por su entrega en el trabajo”.
Chile Drag Racing - Noviciado Excelente Estreno de la Pista de Picadas en Noviciado Todo un éxito fue el estreno de la pista de picadas en el sector del Noviciado. La ahora conocida como “Noviciado Speedway” sera el templo maximo de los cultores del 1/8 de Milla en la capital. Con el apoyo al 100% del Alcalde de la Comuna de Pudahuel señor Johnny Carrasco, se dio el vamos a la actividad en el “Noviciado Speedway”.
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Bajo un implacable sol de verano, no fueron pocos los que llegaron para disputar las primeras posiciones de cada categoría. Como así lo hizo Sady Gallardo (Foto buzo azul) del equipo JS Performance de Quinta Normal quien se impuso en la categoría 9 Segundos en donde rompió los crono con 8,93 segundos y logro alcanzar el 1º lugar. La próxima competencia 13 y 14 de Dic.
Excelente estreno de la pista de picadas en el sector del Noviciado, todo un aporte a la actividad del deporte motor. (Fotos Matias Osses y MC Autopro)
ZONAL NORTE ENDURO - 2014
Foto: Revista Motor5
Stefano Dalbosco Felipe Salamanca Vitorio Dalbosco
Alvaro Gallegos
Destacada Presencia de equipo Ovallino en el Zonal
Importante presencia en el campeonato Enduro Zonal Norte ha logrado el “Team de La Estrella Alpina” en este 2014. La escuadra ovallina se presento en las competencias de Vicuña, Tierra Amarilla, Ovalle, Salamanca, Copiapó, Illapel, Canela, El Palqui y Andacollo, además se presentaron en evento especiales como el realizado en la zona de Recoleta cercano a la ciudad de Ovalle, en todas las competencias se lograron importantes trofeos.. Cinco han sido los pilotos estables que han defendido los colores del equipo de “La Estrella Alpina” de Ovalle con un rendimiento optimo, y una presencia del 100% en cada competencia del zonal. El mejor rendimiento lo ha logrado el piloto Felipe Samanca de Ovalle con tres triunfos y 201 puntos, el joven piloto a logrado el campeonato de la categoría “Intermedios” venciendo a su compañero de equipo Brayan Rojas con 184 unidades al final del campeonato.
Otro de los que brillo fue Stefano Dalbosco quien alcanzo la cuarta posición del campeonato en la categoría 85 c.c. con dos podios en la temporada y realizo las últimas tres competencias del zonal participando además en la categoría Promo “A”. en donde finalmente termino en el lugar 16º. El otro hermano Dalbosco, Vitorio en Intermedios resulto en el 9º lugar general. En tanto que Tomas Rivera alcanzo la posición nº11 también en Intermedios. Otro de los jóvenes fue Nico-
lás Munizaga quien logro la posición nº35 en la serie Escuelita. El “Big Boss” del Team La Estrella Alpina” el empresario Orlando Dalbosco, reconoció la entrega y disposición de sus pilotos en esta temporada 2014, también no descarto ajustes en la escuadra ovallina para la temporada 2015, la cual seguirá con la mecánica del mecánico especialista en motos KTM Gonzalo Esquivel de la ciudad de La Serena. Felicitaciones al equipo ovalllino que ha logrado destacar en el Enduro Zonal Norte 2014 con sus valiosos pilotos.
Gonzalo Esquivel
Tomas Rivera
Brayan Royas
Nico Munizaga
Brayan Rojas
Orlando Dalbosco
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3ª Fecha Watercross Laguna de Acúleo 2014
Fotos: Vicente Suazo
3ª Fecha en Laguna Aculeo 3ª Fecha Watercross Chile
Laguna Aculeo. Reg Met. Espectacular competencia de la tercera fecha del Watercross en Laguna de Acúleo. Con buena convocatoria de pilotos la gente de las motos de agua se tomo la laguna para acelerar a fondo y divertirse entre amigos y un entusiasta público. Aun cuando la laguna presentaba una baja en su caudal, las competencias se realizaron a dos mangas por carrera con doble largada lo que fue muy atractivo y exigente para los competidores. Esto consistía en que algunos competidores largaban por la línea interna y los restantes por la zona externa de la pista, lo cual fue muy entretenido de ver por el público presente.
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3º Fecha Water Cross Laguna Acúleo - V región Categoría 1.500 Pro. 1º Juan Carlos Fuentes. 2º Jonathan Pérez. 3º José Ignacio Medina. Novicio - Open. 1º Cristian Peralta. 2º Álvaro Espinoza B. 3º Alejandro Arellano. Categoría Jet Ski 1.- Ramón Serrat. 2.- Manuel Araya 3.- Jonathan Pérez. Con lo realizado solo
Casco de Ganador
resta la 4ª Fecha del campeonato Watercross en el mes de diciembre en fecha a convenir. Al cierre de esta edición el equipo de Badjona Competición está en viaje participando en el campeonato argentino en la ciudad de Ramallo, luego de esto la escuadra náutica viajara a Brasil para disputar el campeonato sudamericano Pro Life en Guaíba de Río Grande do Sul en tierras cariocas. Pérez ya nos aseguro que la próxima temporada el Badjona Competición se centrara en el campeonato de Karting el cual afrontará al 100%, de jando e l tema de la náutica solo para competencias internacionales esporádicas, todo por un tema laboral como explicara Pérez a Motor5.
Interesante competencia del Jet Ski en la fecha de Water Cross realizado en Laguana de Acúleo.
La próxima temporada 2015 se pordria suspender el campeonato de motos de aguas nacional.
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Karting Nacional 2014 Allende Nuevo Nombre para el Karting Nacional Joven estudiante de 8º básico es la revelación en la categoría K-80 Infantil en el campeonato de la especialidad en Lampa, Santiago.
El joven Francisco Allende Gutierrez con 14 años de edad es de la ciudad de Peñablanca en la V región. Esta cursando el 8º Básico en Colegio Altomonte de Peñablanca. Su promedio de no-
tas siempre ha estado sobre la nota 6. Su hermano es Christofer quien esta cursando Primer año Mantenimiento Industrial de la Universidad Santa María de Valparaíso.
Fracisco Allende Campeón 2014 Karting K100.
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Aquí el piloto de la V región Francisco Allende nº12 quien se quedo con el campeonato de apertura del Karting 2014 de la categoría K-80 en la capital.
Sus compañeros de Colegio participan de otras disciplinas como Futbol y Mountanbike, igual les gusta que Francisco partícipe en este deporte. Este joven deportista de la V región, el año 2013 resulto Campeón Sudamericano de Bicicross, pero al probar suerte en el karting nacional, se quedo en-
amorado de la especialidad al competir en tres de las últimas competencias del mismo año. Este año 2014, ya concluido el Campeonato de Apertura, se coronó como Campeón de su Categoría K-80. Entre sus planes esta poder subir a la categoría Rotax Junior, lo cual requiere de mayor presupuesto de dinero
para afrontar el 2015. Su padre Wilson Allende nos comenta: “Se nos pone difícil el camino, pero no soltaremos esto porque desde que está participando lo veo muy contento y con muy buenos resultados, eso me hace estar muy motivado para seguir apoyandolo en este camino deportivo”.