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Actualidad
Fotos: Revista Motor5
“Pilotos Cacosport son Lideres” El grupo de amigos que está liderando las acciones en la principales categorías en la pista de Quilpué. Es uno de los grupos más entretenidos en los pits en las carreras de Quilpué. Su lugar es donde se ubica el CAD Viña del Mar, Esteban Sanhueza y Fernando Aguirre competidores de la categoría Turismo 1.650 están para dar lucha en el campeonato. Desde temprano se instalan junto al Torres Competición, en donde lidera las acciones mecánica el “Flaco” Juan Pablo Farías, mecánico todo terreno que colabora con Sanhueza en labores de mecánica liviana. Allá junto al auto nº11 el Citroën Ax se ubica el Peugeot de Fernando Aguirre, quien es atendido en pista por Fabián Taiba, su mecánico personal en la competición. Todos hacen un grupo y comparten, mientras a ellos se suma Felipe Mesías, un expiloto hoy coordinador del equipo. Actividad al 100% los mantiene ocupados, en ocasiones llega Ricardo Pinochet, el conocido “Caco”, juntos son un grupo de amigos que llevan los clores del Taller Cacosport a los
Esteban Sanhueza (Turismo 1.650) primeros lugares de la Turismo 1.650. Ricardo Pinochet nos comenta: “La idea es apoyarlos para que vaya mejorando el deporte, para que los autos de marca francesa saquen la cara en Quilpué, todo pasa por apoyar a los amigos y nada es por destacar en publicidad o intentar ganar dinero, me gusta que estén bien ellos, yo voy poco a las carreras, esta última carrera fue muy entretenida, allí se vio lo de los amigos, se la jugaron los tres por salir adelante, fue una linda alianza que se ha logrado al terminar terceros con el auto de Sanhueza después de largar último desde los pits, por otro lado esta Sherrigton que está demostrando solo con el esfuerzo propio andar en punta y ser líder de la GT 1.600. “Lo ideal es que los tres se unificaran en un solo equipo, pero como son categorías
distintas no se puede, en el caso de Fernando Aguirre de GAFA Repuestos se le apoya porque es un amigo y esta junto a nosotros”. “En el plano profesional queremos seguir creciendo como Cacosport, si se puede tener un lugar más amplio para nuestros clientes, todo lo que es mecánica integral para todas las marcas, con especialidad en Citroën, Renault y Peugeot, además tenemos servicio de grúa, fabricación de escapes, jaula, múltiples de competición, queremos comenzar con desabolladura y pintura pero aun no tenemos el espacio” Todo esto va creciendo en la parte deportiva por la amistad y eso se va notando ya que esto está dando resultados. De este modo el Cacosport va creciendo junto a sus amigos y partner que cultivan y aman el deporte del automovilismo.
Fernando Aguirre (Turismo 1.650)
Andrés Sherrington (Gt 1.600)
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Editorial
Más autos en las grillas..!!! El campeonato de marcas más importantes de automovilismo del país en la escena de velocidad comenzó en la pista de Interlomas en Temuco. Con 16 maquinas se dio inicio al campeonato 2015, varios equipos con sus respectivos sponsors. Un campeonato que en la fechas venideras se espera incremente sustantivamente su contingente de maquinas. La Turismo 2.000 ha debido postergar su inicio de campeonato para el 26 de abril en la pista de La Serena. En Quilpué ya van tres fechas corridas, con grillas de un promedio diez maquinas, algunas categorías como la Fiat 125
y la GT 1600, con algún accidente que han mermado sus autos en competencia. Inmediatamente surge el tema de las grilla de pocos autos, un problema no para las organizaciones, si no que para el publico presente. al ver un espectáculo algo disminuido y escasos de adrenalina en muchos casos. Sería bueno pensar en unificar categoría como
se hizo en el verano en Quilpué, algo que dio resultado y es allí donde los organizadores deben dar importancia al espectáculo por sobre las diferencias de los pilotos. Categorías numerosas, mejor espectáculo y venta, por ende mayor venta de entradas y auspiciadores, todo esto suma, mayor cantidad de involucrados en el automovilismo. Por Motor5
AÑO 20- Nº155 - Año 2015 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Francisca G. Ayala P. Diseño Emanuel Marina Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 Colaboradores Nicólas Morales (Diseño Grafico) Autos Pro (Fotografias) Caps Fotografías (Fotografias) Iván Ortuzar (Difusión CASV) Total Tuerka Producciones (Fotografias) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
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Turismo Producción - Temuco 2015
Fotos: Cristian Pérez y Santiago Prieto
Victor Marquez nº76 en Mini Cooper
Tomas Olguin nº22 (Nissan March)
En Temuco
Victor Marquez fue Cacique...!!! El pasado fin de semana del 29 de marzo se dio comienzo a la primera fecha del campeonato n aci o n a l d e Tu r i s m o Producción 2015. 19 coches llegaron al autódromo de Interlomas en Temuco, tres carreras durante el fin de semana para definir un ganador absoluto. En este debut del año hubo cuatro marcas presentes, Mini, Nissan, Peugeot y Citroën, los pilotos aun que faltaron
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al menos unos cinco o seis, están al 100% los protagonistas de la temporada pasada. Se realizaron dos series de 12 giros cada una y la final se disputo a 18 vueltas al circuito. La primera carrera fue dominada por Víctor Márquez en su Mini Cooper nº76, la segunda posición fue para Tomas Olguín en Nissan March con el nº22, mientras que la tercera posición correspondió a Eduardo
Con este Nissan March Eduardo Fernández intentara luchar por el campeonato este año 2015.
grandes de Automotriz Agustinas con el nº46. La sorpresa la dio el debutante Diego Pérez de Ecuador con el nº40, el piloto internacional termino en la quinta posición. La segunda carrera de la jornada fue ganada de excelente forma por Francisco Larraín en Peugeot 208 con la mecánica Torres. El segundo lugar se lo llevo Marcelo Vejar nº54 en Citroën DS3 y la tercera
Marcelo Zuñiga
posición fue ganada por Juan Pablo Castro nº77. La última carrera de esta primera fecha con todos los coches en la parrilla de salida era dominada desde un inicio por Víctor Márquez. Su máximo oponente fue el joven combativo To m a s O l g u í n e n e l March, quien en esta ocasión no pudo doblegar al campeón de la categoría en la temporada 2015. Tras Márquez y Olguín terminaban Juan Carlos
Campos en Mini Cooper con el nº71. Más atrás se ubicaban Juan Ignacio Fernández en Nissan March de Automotriz Agustinas en cuarto puesto, la quinta posición quedaba para Pablo Jeria en Nissan March. El sexto lugar se lo adjudicaba Juan Pablo Castro en Nissan Tiida nº77. El calendario sera anunciado en el fanspage de facebook.
El ecuatoriano Diego Pérez fue la sorpresa en la primera carrera al terminar en quinta posición.
Actualidad 2015
Fotos: Revista Motor5
Casvitacura presento su 2015
Se viene el campeonato de autos clasicos Casvitacura SANTIAGO, 20 de marzo de 2015.- Con gran entusiasmo, compromiso y convocatoria se realizó el pasado jueves 19 de marzo el lanzamiento oficial del Primer Campeonato Histórico de Velocidad Four*B 2015 en el connotado Club de Golf del Sport Francés en la Comuna de Vitacura. Mas de 125 asistentes, entre pilotos y sponsors, disfrutaron de un grato momento junto a sus pares para comenzar a definir los últimos detalles antes de la primera fecha del
Campeonato, a realizarse el mes de abril en el Autódromo Internacional Codegua. El presidente del Club de Automóviles Sport Vitacura (CASV), el Sr. Claudio Solé, presentó el Campeonato, la modalidad de competencia, los sponsors oficiales y el calendario de la temporada 2015. “Este será un año de prueba para este gran evento, pero estamos seguros que será todo un éxito, y además queremos que se transforme en el campeonato referente del automovilismo en
pista”, expresó. Otra de las grandes novedades que entregó el lanzamiento, fue el discurso del Gerente General del Autódromo Internacional Codegua, Gabriel Cañas, quien dio a conocer el estado actual del circuito y los avances para el comienzo de las actividades en pista. “Tenemos un gran equipo trabajando en la solución de todos los problemas que se han suscitado en torno al circuito. Estamos ad-portas de conocer, por parte de la Superintendencia de Medio
Con una nueva cara espera comenzar el campeonato de autos clasicos del Casvitacura en esta año 2015.
Ambiente, la resolución final de la cantidad de decibeles emitibles dentro del recinto, para poder dar el vamos oficial a las actividades y a este gran Campeonato de autos históricos”, concluyó Gabriel Cañas. De esta forma el calendario oficial de
este evento, según lo corroborado por el Sr. Claudio Solé y Gabriel Cañas, se iniciará el 25 de abril con más de 120 pilotos en competencia, esperando convertirse en un campeonato patrimonial sobre ruedas y el único de automóviles antiguos en Chile. 7
Rally Mobil 2015
Fotos: Max Montecinos Prensa Rally Mobil
Vicente García Huidobro
Pedro Heller
Santa Cruz dio inicio el Rally Mobil
Emocionante Comienzó
RallyMobil 19 abril, 2015 García-Huidobro y el equipo Entel Sony Xperia by DS celebraron en la fecha inaugural del RallyMobil 2015, corrida en Santa Cruz. Un inesperado triunfo logró Vicente García-Huidobro en la categoría R3 del Gran Premio de Santa Cruz del Campeonato RallyMobil 2015. El piloto del equipo Entel Sony Xperia by DS había sido inscrito en la R3B, pero
por decisión de la Comisión Nacional de Rally fue subido a la R3 por su experiencia. Pese a la incomodidad que generó la decisión en su team, el volante de 27 años supo mantener un ritmo de carrera ideal detrás de su coequipo Tomás Etcheverry, quien al final de la etapa del sábado debió abandonó al romper una rueda. De esa manera, GarcíaHuidobro culminó la jornada sabatina no solamente
El piloto del Opel Kovacs Racing Eduardo Kovacs alcanzo el 3º lugar en la categoría R2 en Santa Cruz.
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puntero en la R3, sino además como segundo en la clasificación general, superado sólo por Luis Ignacio Rosselot (N4). Completaron el podio de la R3, que tuvo en su grilla a 15 competidores, Cristóbal Vidaurre y Carlos Muñoz, campeón también de la R3B. Clasificación R3 1° Vicente García Huidobro (Entel Sony Xperia by DS), 51 minutos 35 segundos 8 décimas. 2° Cristóbal Vidaurre (Conveyor Belt-KS Tools), 51’53”5 3° Carlos Muñoz (MovistarMotorola-Honda), 52’25”3 Campeón del GP de Santa Cruz con su Peugeot 208 R consiguió marca, pues nunca antes el RallyMobil premió como ganador de una fecha a un piloto debutante en el automovilismo de competición. Con 26 años y en su debut como piloto de automóviles, Pedro Heller sorprendió al
Samuel Israel el piloto del Ford de Domino Pizza alcanzó el el 2º lugar de la categpría R2.
El ex-piloto de Rally Raid Francisco Chaleco Lopéz haciendo su debut en San Cruz con el Rally Mobil.
Rally Mobil 2015
Fotos: Max Montecinos Prensa Rally Mobil
Ramón Ibarra quedarse con la corona de la categoría R2 en el Gran Premio de Santa Cruz del Campeonato RallyMobil 2015, tras suspenderse este domingo la competencia por la lluvia que hacía intransitable las rutas colchagüinas para ambulancias, bomberos y otros vehículos de asistencia. La fecha fue auspiciosa desde un principio para el crédito del equipo JokerNivea-Confort-McDonald’s, al conseguir el mejor tiempo entre los nueve de su categoría, en el duro y extenso parcial de inicio,
Luis Ignacio Rosselot entre Yanquil y Pumanque, y octavo en la general. Heller conservó a bordo de su Peugeot 208 R el liderato a lo largo de los 69,1 kilómetros cronometrados de las cinco especiales del sábado, jornada que culminó con una ventaja de alrededor de dos minutos y medio respecto de Samuel Israel y Eduardo Kovacs, a la postre sus acompañantes en el podio. Clasificación R2 1° Pedro Heller (Team Joker-Nivea-ConfortMcDonald), 53’54”6 2° Samuel Israel
(Palumbo-5asec), 54’44”9 3° Eduardo Kovacs (OpelKovacs Racing), 54’59”3 El crédito del equipo Movistar Motorola Honda Racing ganó la subcategoría y fue el tercero más rápido de la serie R3 a bordo de su Civic Type R R3. Carlos Muñoz se quedó co n e l títu l o d e l Gra n Premio de Santa Cruz del Campeonato RallyMobil 2015 en la subcategoría R3B, tras alcanzar el liderato el sábado y suspenderse la actividad competitiva el domingo, debido a las precipitaciones.
Al volante de su Civic Type R R3 y con Matías Ramos en la butaca de navegante, el piloto del equipo Movistar Motorola Honda Racing totalizó 52’25’’3, a 35”4 de la tripulación integrada por Cristóbal Ibarra y Fabián Cretu (Renault Clio) y 45”5 del binomio compuesto por Germán Lyon y Antonio de Gavardo, del equipo Entel Sony Xperia by DS. Clasificación R3B 1° Carlos Muñoz (Movistar Motorola Honda Racing), 52’25”3 2° Cristóbal Ibarra
(Renault-Majorette), 53’00”7 3° Germán Lyon (Entel Sony Xperia by DS), 53’10”8 Categoria N3 Conduciendo un Hyundai Coupé, el joven Sebastián Silva fue el vencedor de la serie N3 del GP de Santa Cruz. Su escolta fue Francisco Bartolomé (Honda Civic) y tercero se ubicó Francisco “Chaleco” López. “Estoy conforme con mi rendimiento. La intención fue siempre llegar al final de la carrera y lo cumplí. Estoy en una etapa se aprendizaje”, comentó el exmotociclista.
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Time Attack en San Antonio 2015
Fotos: Autos Pro y Revista Motor5
Ramón Ramirez > Felipe Gaete
1ª Fecha Time Attack 2015
Ramirez y Gaete, Reyes del Crono Time Attack San Antonio, V Región 29 de Marzo de 2015
Fecha inaugural de la serie Time Attack 2015 en el rebautizado autódromo de San Antonio, hoy conocido como Leydaring. Más de cincuenta autos llegaron a la cita de los coches de alta performance en el asfalto de la V región. Una verdadera fiesta se vivió desde un principio en
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el reducto de los altos de Santo Domingo. Las mejores maquinas llegaron para intentar establecer los mejores cronos de la jornada que daba inicio al campeonato. En la categoría Libre solo dos coches presentes, el de Felipe Gaete y Juan Esteva, aquí el experimentado Gaete logro el mejor crono 51.513 en su Honda a una velocidad promedio de
El piloto Rodrigo Bravo junto a su familia disfrutando de una tarde de automovilismo en el Time Attack.
125.793 km/h. La categoría era dominada por Rafael Mayorga quien establecía un tiempo de 55.717. Uno de los pilotos con una presentación espectacular fue Ramón Ramírez quien con su Mustang GT azul estableció un excelente crono que le dio el triunfo en la categoría Pro, con un tiempo de 55.717 a un promedio de velocidad de
Belleza
120.866 km/h. El piloto Alex Renner domino en la categoría FWD Open gano con un tiempo de 57.541 a un promedio de velocidad 112.615 km/h. Con un tiempo de 54.820 segundos Julio Gallardo gano la categoría RWD Open, a un promedio de velocidad de 118.205 km/h. Otro de los pilotos rápidos fue Cristian Olate
en la categoría AWD Open con un tiempo de 53.187 a un promedio de velocidad de 121.834 km/h. Los mejores tiempos de la jornada correspondieron a Juan Esteba con 51.210, segundo resulto Felipe Gaete con 51.389, tercero termino Giovanni Zotti con 52.630, la mejor cuarta ubicación absoluta en los tiempos del día correspondió a Cristian Olate con 53.187.
Levantando la rueda el Honda Civic “Rompe record” de Felipe Gaete en la curva antes de la recta.
Fotos: Autos Pro y Revista Motor5
Time Attack en San Antonio 2015
El piloto Franco Zotti estableció un tiempo de 53.293, por delante de Ramón Ramírez de la comuna de Paine con un Mustang GT con un tiempo de 53.293. Más atrás termino el argentino Javier Ayelli quien fue séptimo con su Chevrolet con un tiempo de 53.501 a la vuelta. El campeonato del Time Attack está muy entretenido y espera fecha para este domingo 26 de abril en el autódromo de San Antonio, ahora rebautizado como Leyda ring en donde se espera que lleguen unos ochenta autos y unas dos mil personas para disfrutar de las acciones de los coches más rutilantes del automovilismo de la zona central de Chile. Por Revista Motor5
Drift Nacional (Autodromo Leydaring) El Mejor derrape es el ganador en Tr Tr
dieron lo mejor de sí ara estar en lo más alto del podio en las dos categorías presentes. Los siguientes son los resultados de las dos categorías que se
La actividad del hoy en el escenario de Drift Nacional se Leyda ring en donde abrió este 2015 con todos los competidores una buena cantidad de competidores. Importante la presencia de pilotos de varias regiones que buscan liderar en el arte del derrape. No es raro ver a Michael Gómez Vistozo de Iquique animando las tardes de Drift Una de las tomas del domingo 19 de Abril con Felipe ya sea en Limache y Casanova en acción en el autodromo de Leydaring.
presentaron. Categoría Pro 1.- Ricardo Toro 2.- Andrés Cohen 3.- José Carrasco 4.- Francisco Silva 5.- Michael Vitozo 6.-Alejandro Klages Categoría Semi Pro 1.- Vita Lukina 2.- Ignacio Cordoba 3.- Víctor Arroyo
Creditos Fotograficos para Pablo “Pro” González +569 53 73 51 11
La próxima competencia será anunciada por la organización de Tracción Trasera.
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Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
Barrera y Sanhueza...
...En cerrada lucha 2ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 22 de Marzo de 2015
Siete categorías en la pista de Quilpué, ubicada en la Villa Olímpica en la V región. Con una buena convocatoria de coches se realizaba la segunda fecha del CAD Quilpué. Cada una de las siete categorías presentes pudo aumentar su cantidad de participantes en esta nueva
fecha que estaba cargada debido profundo sentimiento de pesar tras la notica que el día anterior nos informaba de el deceso de uno de los pilotos iconos de nuestro automovilismo actual como lo es Miguel Ángel Aranda. Tras un breve recuerdo al piloto de la categoría Lada, se dio inicio al espectáculo. Las competencias se desarrollaron de manera normal, aun cuando en alguna de las categorías,
El Pato Piaraino se llevo un triunfo claro y espectacular en esta segunda fecha del campeonato del CADQ.
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varios arriesgaron más de la cuenta. Importante fue el espectáculo que protagonizo la categoría Turismo 1.650 en donde en esta fecha marco el regreso de Hugo González en Volkswagen Amazon. Catorce maquinas en la largada con José Bottero el piloto que ha logrado todas las poles de este año 2015, Esteban Sanhueza, Hugo González y Javier Barrera, en dos carreras muy entretenidas, fue Barrera quien se quedo con el primer lugar, la segunda posición quedo en manos de Esteban Sanhueza, el ganador de la fecha anterior. La tercera posición quedo en manos de Fernando Aguirre. En la serie Fiat 125, dos entretenidas carreras que Patricio Piraino volvió a dominar desde un comienzo y dejar claro que esta para
Fernando Aguirre de Gafa Repuestos nuevamente fue uno de los protagonistas en su coche frances.
En la Fiat 125 Piraino trinfaba, y cuatro autos quedaban arruinados tras un choque multiple.
Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
Andrés Sherrigton no pudo en su Peugeot contra el poderio del Team Lastra con Ariel Segovia en su Toyota Corolla que se quedo con la carrera de la GT 1.600. luchar con quien aparezca en la carrera por el numero uno de la categoría este año 2015. La segunda carrera venia de forma calcada a la primera competencia cuando en los puestos secundarios se colisionaron cuatro coches, entre los que estaban uno de los debutantes Arrué que fue impactado en dos ocasiones por los coches de Solís y Lauri, Mientras que Jaime Cueto Jr. se volcó en frente del público, un accidente en cadena que en mucho tiempo no se veía en la pista de Quilpué. Daños de consideración en los coches siniestrados, no así en los pilotos que salieron caminando por sus propios medios sin heridas,
ni lesiones. En el podio de los mejores de la jornada Patricio Piraino celebro su segundo triunfo consecutivo, escoltado por Jorge Alarcón de Con con y Raúl Pascuali. En otras de las carreras afiebradas la GT 1.600 protagonizó dos carreras de alto contenido de emoción como unos punteros realmente protagonizando luchas encarnizadas por el primer lugar, un choque violento en la primera curva de la segunda carrera protagonizado por Boris Lillo en Mitsubishi perdía el control de su coche en la curva del estadio y era impactado de lleno por Cristian Moraga en su Nissan March quien quedaba con sus auto
Los hermanos Barbagelata de Melipilla se quedaron con la competencia de la Fiat 600.
desintegrado en su parte delantera. Otro que resulto con daños fue Mauricio Moreno con su parachoques, reparado a la rápida por su equipo de colaboradores. En resumen la primera carrera era dominada por Ariel Segovia y Andrés Sherrigton, atrás Lionel Kovacs sostuvieron una lucha que llevo al piloto de la automotora a circular por el sector de tierra. Silva en tanto sacaba partido de esta maniobra y se escapaba tras los punteros. La segunda carrera tras el zafarrancho descrito en la primera vuelta fue de un nivel de adrenalina pocas veces visto y destacado por todos los espectadores, algo que mantuvo al público en un alto nivel de maniobras entretenidas. Finalmente después de tanto buen show de velocidad Ariel Segovia de mecánica Lastra se imponía a Lionel Kovacs y tercero quedaba Marcos Silva. Impecable presentación de la categoría Fiat 600 en donde el Team Barbagelata nuevamente domino prácticamente sin
Mauricio Moreno
El podio de la GT 1.600 con Ariel Segovia acompañado de Marcos Silva y Lionel Kovacs. contrapeso, liderando las competencias con sus tres pilotos Nicolás, Juan Pablo y a Pablo, los pilotos de los tres autos negros representantes del equipo melipillano. Otra aparición importante fue la de Jair Mallia quien regreso a la pista de Quilpué
junto a su padre quien corrió en la TRC 1.650 y a su abuelo Gabriel que le da todo su apoyo en su carrera deportiva desde cuando corría en San Antonio. Aquí tras dos carreras en el podio final solo vimos a Nicólas Barbagelata como
Tras el podio los pilotos del Team Barbagelata comparten con los fans en la pista de Quilpué.
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Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
Una categoría entretenida es la Lada Samara Sport en donde domina el equipo Kar Repuestos.
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ganador que tuvo en Juan Pablo Gallardo a su máximo rival. La otra dura lucha se dio entre Pablo Barbagelata y Sebastián Sánchez, ellos se vieron enredados en un toque de carrera que las autoridades de carrera no dirimieron antes del podio. Por esto Nicólas Barbagelata quedo como ganador y sus único escolta en el podio fue Juan Pablo Gallardo, ambos del equipo de Tito Barbagelata que este año viene con todo para intentar ganar los tres primeros lugares del clasificador de la categoría Fiat 600. En la categoría Lada Samara Sport afrontaba una dura jornada después de la noticia del deceso de Miguel Ángel Aranda. La categoría se precentaba con solo nueve coches, mostrando que aun varios coches están guardados en los talleres, aun así los presentes se entregaban con todo en la pista por dar un magnifico espectáculo. A q u í n u e v a me n te el equipo de Kar Repuestos se entregaba con sus mejor
artillería y Oscar Miranda se quedaba con la primera carrera, mientras que la segunda carrera era para Ramón Bernales, esto daba como resultante de la jornada para los Lada Samara Sport a Ramón Bernales como ganador absoluto, siendo escoltado por Miranda y tercero el joven Marcos Millón. En la categoría TC 2.000 el único auto de 2.000 c.c. presente fue el de José Ramos, el villalemanino en su Peugeot 205 con motor Nissan vvl, no tuvo problemas para ganar la competencia en donde fue acompañado de algunos coches de 1.600 c.c., donde
Ramón Bernales
su máximo rival fue Javier Barrera quien finalmente fue el segundo mejor ubicado en el podio escoltando a Ramos y acompañado de Esteban Sanhueza de Taller Cacosport, estos dos últimos pilotos de la categoría Turismo 1.650. La categoría de los coches de mayor cilindrada nuevamente bajo el nombre de Turismo de Carretera reunió a los autos de 6 cilindros y a los V 8, ambas cilindradas se unen para dar un buen espectáculo que se agradece, aun cuando varios autos de los TC 4.000 están en desventaja ante los poderosos V8. En esta competencia domino Marcelo Navarrete de Buffalo Pub pero fue superado por José Ramos quien se quedo con la competencia por sobre el capitalino de la maquina negra nº10. Ramos celebro en el podio su primer lugar superando a Navarrete y a Rony Cáceres quien termino en tercer lugar por delante de un Jaime Cueto que busca reposiciones como piloto de punta en la categoría.
José Ramos se quedo con el primer lugar en la Turismo Carretera, venciendo a Marcelo Navarrete.
Estupendo tercer lugar obtuvo el local Rony Cáceres al terminar celebrando en el podio de la TC.
José Ramos, Marcelo Navarrete y Ronny Cáceres en el podio de los Turismo Carretera en Quilpué.
En la TC 2.000 José Ramos se quedo con el primer lugar por delante de Javier Barrera y Esteban Sanhueza.
Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
En la TC 2.000
Eduardo Kovacs tocó el Cielo Una tarde de emoción y adrenalina, durante la tercera fecha del campeonato del CAD Quilpué. Al emocionante recuerdo hecho al piloto Miguel Angel Aranda y a Jorge Zaror, pilotos fallecidos el mes de abril, la adrenalina la pusieron unos 100 pilotos que llegaron para dar el mejor espectaculo en la Villa Olimpica. Con ocho categorías en pista hubo de todo para el publico asistente que bajo un frio matinal, pudo disfrutar de entretenidas carreras cuand salio el sol iluminando la tarde de automovilismo.
La categoría TC 2.000 con el desafio entre José Ramos y Eduardo Kovacs era el plato fuerte de a jornada, con el piloto del Mini Cooper establecia la poleposition lo que lo ponia como directo favorito en la competencia. Una largada limpia con un Kovacs que aprovechaba muy bien la salida y lideraba con total dominio de la situación. Atras Ramos intentaba acercarce en su Peugeot pero su andar no mejoro más que Kovacs que supo mantener su posición hasta la bajada de la bandera.
Javier Barrera pudo finalmente quedase con el triunfo en la Turismo 1.650, aqui lo escoltan Bottero y Aguirre.
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Una carrera emocionante, que el publico supo disfrutar aplaudiendo a los protagonistas. En el podio las posiciones finales de la TC 2.000 fueron: 1. Eduardo Kovacs 2. José Ramos 3. Javier Barrera La categoría Turismo 1.650 esta a muy buen nivel con cinco coches muy parejos en su andar, de ellos destacan José Bottero, Hugo González, Javier Barrera, Fernando Aguirre y Esteban Sanhueza. La primera carrera fue ganada por Sanhueza en el Citroen Ax, seguido de
Eloy Clemente
Barrera en Fiat Uno y Bottero en Citroen Ax. En el intermedio se realizaba el desafio en la Turismo 1.650 Sanhueza se despistaba saliendo con su tren delantero dañado, su equipo Cacosport trabajo arduamente para la segunda carrera y debio largar desde pits. La segunda carrera era ganada por Javier Barrera y Sanhueza largando desde la zona de pits escalaba de manera espectacular hasta la tercera posición. El podio final de la Turismo 1.650 era para encabezado
por Jabier Barrera ganador de la segunda carrera, segundo era Esteban Sanhueza y tercero José Bottero. “Quiero seguir progresando, agradezco el trabajo de mi equipo el Cacosport, gracias a ellos y Juan Pablo Farias y Andres Sherrigton pudimos reparar el auto para la segunda carrera, estoy seguro de poder seguir ganando carreras, tenemos un auto que esta rindiendo como queriamos”, comento Sanhueza tras la competencia. La categoría Fiat 600, con los antiguos coches
Igualmente luchado es el segundo grupo de la Turismo 1.650 con Nicólas Ferrada, Mallia, Mella y Vargas.
Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
El melipillano Nicólas Barbagelata en lo más alto, Pablo Barbagelata el segundo y Sebastian Sanchez 3º. Largada de la categoría Fiat 600 con Pablo y Nicolas Barbagelata como lideres de la serie, lo siguen Fuentes, Aravena, Mallia, Sanchez y el resto de rivales. italianos esta en una face de crecimiento y se suman más competidores, si bien faltaron alguns pilotos de Los Andes. En esta nueva fecha otra vez como es habitual, el Team Barbagelata de Melipilla domino a placer, el equipo esta al mejor nivel con tres pilotos en pista, los dos hermanos Barbagelata y un nuevo piloto el joven Fernando Musa, quien viene de la motos. En la carrera el grupo largo liderado por Nicolas y Pablo Barbagelata, ambos pilotos feron seguidos desde cerca por Jair Mallia y el conconino Iván Fuentes. Ambas carrera fueron para los pilotos de Melipilla
con la mecánica de Pablito Rodriguez. Aun no aparece un rival al nievl de los melipillanos, en el futuro podria Mallia con mecánica de Kano Riquelme meterce entre los lideres, el piloto esta aun tomando confianza y debera luchar para estar entre los mejores. Tras dos competencias el panorama continua siendo dominada por los Barbagelata, en el podio Nicólas Barbagelata fue acompañado por Pablo Barbagelata, tercero termino el capitalino Sebastian Sanchez con mecánica de su padre Hans Sanchez expilotos de Fiat 600. Una nueva jornada de
dominio en la Lada Samara Sport con Ramón Bernales y Oscar Miranda. Los pilotos de Repuestos Kar Competición dominaron a placer, Miranda se quedo con la primera carrera, sin embargo la segunda competencia fue para Bernales quien ocupo lo más alto del podio. En la celebración final Ramón Bernales fue acompañado de Oscar Miranda y Rinaldo Barshesi el joven debutante de esta temporada compitiendo en ex auto de Ariel Segovia. Los Turismo Carretera se presentaron entregando dos entretenidas competencias, el piloto Mauricio Melo esta
Otra tarde victoriosa para el equipo KAR Repuestos, con triunfos de Oscar Miranda y Ramón Bernales.
El podio de la Lada Samara Sport con Bernales, Miranda y Rinaldo Barshiesi como el tercer ubicado.
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Campeonato CAD Quilpué 2015
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Largada de la Turismo Carretera con un Marcelo Navarrete ganador en una entretenida competencia. regresando al nivel que se le Solo que en el final el podio conocia, si bien la temporada fue ocupado por Marcelo pasada fue eratica para el Navarrete en primer lugar, piloto de la maquina nº07, segundo fue Rony Cáceres y hoy ya esta entrando en tercero Mauricio Melo. la conversación de los La GT 1.600 con nueve lideres y eso le hace bien al autos, tuvo en Andres espectaculo. Sherrigton como su mayor En esta ocación fue protagonista, lejos en esta Marcelo Navarrete quien fecha de sus seguidores y regreso al primero lugar, con un grupo de rivales que aprovecho su andar y el hoy no pudieron andar al nivel abandono de José Ramos, acostumbrado como Ariel dos competencias con los Segovia y a Lionel Kovacs. mismos protagonistas, En la el final el podio Ramos, Cáceres y Melo. fue ocupado por Andrés
Fotos: Revista Motor5
Marcelo Navarrete Sherrington, segundo termino Mauricio Moreno y tercero Ariel Segovia. La Monomarca Fiat 125 que venia de una dificil segunda fecha se recuperaba, hoy tras un dominio claro de Patrico Piraino en las dos carreras y en la segunda punteando con supremacia el auto del capitalino se quedo a metros de la curva del estadio. El primer lugar era para Jorge Alarcón como ganador, onzsegundo quedaba José Aguirre y tercero Piraino.
La GT 1.600 con nueve maquinas fue domiana por el piloto Andrés Sherrigton de Cacosport.
Tras el abandono de Patricio Piraino en la Fiat 125, el ganador resulto ser Jorge Alarcón de Con con.
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Turismo 2.000 - 2015
Fotos: Prensa React y Revista Motor5
José Manuel Cordova
Con sus mejores nombres ...
La 2.000 larga en La Serena Estamos a solo unas semanas del debut de la nueva categoría Turismo 2.000. La fusión de la Súper Carrozados y la TC 2.000 ha dado resultado la unión de los mejores pilotos en la categoría que ha sido una de las más atractivas del automovilismo nacional en los ´90 y el 2.000. Hoy la Turismo 2.000 ya tiene al menos 16 coches casi seguros para integrar la
grilla en la que será la primera carrera del año 2015. Entre los nombres que se ven en el panorama de la 2.000, son: Juan Mesías, Rafael Sariego, Javier Álvarez, José Luis Riffo, Alfredo Da Venezia, José Manuel Cordoba, Felipe Barrios, Julio Salazar, Juan C ar l os C ar bonel l , G uy Renard, Víctor Cornejo padre e hijo, Rodrigo Flores, Nicólas Cordoba, Francisco Rodríguez, Luis Riveros,
Felipe Barrios, Anibal Rey y Eduardo Kovacs son protagonistas de la TC 2.000 hasta el año 2014.
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Pablo Castillo y Aníbal Rey, entre otros que aun no han confirmado presencia en la fecha inaugural de esta temporada. Podrían aparecer nuevos nombre pero no han sido aun confirmados como Flores y García de la zona sur que han competido en la serie 2.000 en años anteriores. Esta temporada se correrá con libertad en la tracción, pero ya el 2016 solo se podrá enfrentar el campeonato con tracción trasera. Se espera que la semana del domingo 26 de abril se corra la primera fecha en el autódromo de Huachalalume en La Serena. Las otras fecha deberían disputarse entre Codegua, Interlomas y posiblemente San Antonio. Aun las conversaciones están abiertas y podrían seguir las novedades en la categoría más top del automovilismo nacional. Por Revista Motor5
El piloto del Cotto motorsport Juan Mesias estara entre los protagonistas del campeonato 2015 de la 2.000.
Julio Salazar, José Luis Riffo seran alguno de los nombres que se luciran en la Turismo 2.000 del 2015.
Campeonato Sport Nacional 2015
Malhue Gana en Quilpué Imponente presentación de la categoría Sport Nacional en la pista de Quipué en lo que era la primera fecha del campeonato de la categoría en este año 2015. La categoría tiene un grupo organizado y liderado por Enrique Del Barrio quien con disciplina y orden presentan una atractiva categoría de coches mopostos que no se veía aquí en Quilpué desde mediados de la década
del ´90 cuando se vio corriendo al mismo Malhue, al serenense Cristóbal Brandan o al desaparecido Carlos Horman. 18 autos en pista en la primera competencia de la categoría, un fin de semana en donde la serie con motores Toyota, demostró que puede ser una de las categorías más atractivas, Un tanto despegados los líderes del grupo hizo que por momentos las dos carreras se tornaran
algo relajadas para los que marcaban los mejores tiempos. Los pilotos líderes de la categoría siguen siendo los mismos de la temporada pasada, con Carlos Del Barrio como el principal rival del campeón Felipe Malhue. Un Felipe Malhue que se mostro siempre firme y con un andar aplastante. Importante la presencia del campeón de los Fiat 600 y la Turismo
1.600 Fernando Magnatera, el argentino radicado en Valparaíso se las ingenio con maquina arrendada para poder protagonista en las dos carreras y subir al podio siendo aplaudido por el público local. Durante la jornada hubo despistes, topes de carrera y algún incendio que fue contenido por la seguridad del circuito. Un saldo favorable para la categoría que
busca posesionarse desde que dejara de competir en el campeonato de San Antonio en el autódromo Pacifico Sport en los altos de Santo Domingo y se trasladara por invitación de Mauricio Barrios al autódromo de Codegua en el final del 2014. En el podio Felipe Malhue fue escoltado por Carlos Del Barrio y Fernando Magnatera. La próxima carrera está por confirmar.
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Karting Nacional en Lampa 2015
Fotos: Vicente Suazo (Revista En Pista)
El Equipo Badjona...
Contra los Mejores Rivales El multicampeón de motonáutica nacional, y máximo exponente de la especialidad y uno de los mejores en aguas en Sudamérica, ya tiene proyectado su año 2015. Todo estará enfocado en la especialidad del Karting y las motos de agua a contar del mes de octubre. Jonathan Pérez
participara en el campeonato metropolitano de karting la serie Rok Pro en donde estará luchando en la categoría más difícil con autos de 35 HP, en donde se pone a punto los auto con chicler y en donde se encontrara con exponentes que buscan uno de los tres cupos para el mundial al final del año 2015, es por esto que
El “Flaco” Rodrigo Eckholt estara en la grilla de los mejores en este 2015 en el karting nacional.
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suenan varios nombres de la talla de Pablo Donoso, Pablo Larroquete, Christian Cornejo (quien defiende los colores de Praga en U.S.A.), Luis I g n a c i o Va l e n z u e l a , Rodrigo Eckholt entre otros, más un grupo que pronto reunirá unas 25 maquinas en pista con un montón de nombres que han participado en el extranjero en diferentes categorías de gran nivel. El nivel de manejo que se verá en esta categoría será de lo mejor, con una competitividad pocas veces vista en el karting nacional, una espectáculo en el cual el equipo Badjona y Jonathan Pérez buscara entreverarse con los mejores de la serie, al más puro estilo F-1.
Una foto de archivo con Jonathan Pérez corriendo en PRD, de 28 HP, a diferencia del Rok de 35 HP.
El piloto internacional Pablo Donoso sera uno de los rivales de Jonathan Pérez en la Rok Pro 2015.
Fotos: René Zavala Neumaticos
Motociclismo de Velocidad en San Antonio 2015
1º Fecha Motociclismo de Velocidad
resultados destacado fueron en Categoría Street Grupo 1, el ganador fue Rafael Mayorga, segundo Carlos Godoy y tercero Nicolás Fuentes. En la categoría Súper Bikes Paulo Ogaz fue el ganador por sobre Oscar Tarrago, tercero termino Alejandro Ibarra. En la Súper Bike A el primero en cruzar la meta de los ganadores fue José Miguel Concha, dejando atrás a Antonio Parra y tercero fue Christian Urueña. En la serie de los Old Champion el mejor fue Cristian Mulet, segundo Juan Paolo Maino, tercero Francisco Cáceres. En los Scooter el mejor fue Carlos Polanco quien fue acompañado en el podio por Eduardo Nattino y Eric Roth.
Motociclismo de Velocidad Un nutrido grupo de pilotos inicio el campeonato de velocidad en el autódromo de Leydaring. En este inicio pudimos ver las motos de velocidad del campeonato metropolitano, que se disputa íntegramente como ya es habitual en este escenario de la V
región. Gran cantidad de pilotos se vio en cada una de las grillas que se presentaron, un deleite para los apasionados de las dos ruedas que vibran con cada maniobra en el trabado circuito de altos de Santo Domingo. Algunos de los
Un trencito de miedo por el primer lugar
Las más hermosas motos se vieron en la pista de Leydaring en San Antonio en esta primera fecha.
Duras luchas por cada una de las posiciones en el inicio de campeonato regional de motociclismo.
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2ª Fecha Piques V región en Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
n ó i g e r V a l n e Picadas
E L B A N I M R E T EMOCION IN Una excelente fecha fue la que se disputo en la recta de la Villa Olímpica. Pilotos de toda la V región, Santiago y un exponente de la ciudad de Copiapó llegaron para ganar en sus respectivas categorías. Una centenar de coches se apostaron en los pits del autódromo de Quilpué, más una importante cantidad de público que asistió para disfrutar de la velocidad de los autos de los piques v región. La organización inicio el espectáculo desde las 11:00
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am y se extendió hasta pasadas las 18 horas, con un ritmo que mantuvo siempre entretenido al público asistente. Durante la jornada no se registraron incidentes, solo algunos coches con desperfectos mecánicos que propiciaron sus abandonos dejando a sus pilotos marginados de la competencia. En la categoría 9 segundos la serie más rápida en el evento, fue Carlos Zepeda quien en un Subaru Impreza se quedo con el triunfo. Por otra parte Felipe Santis fue en u Nissan V 16 el ganador
de la categoría 9.50. Con todo el espectáculo Juan Pablo Tapia fue el ganador de la categoría 10 segundos al triunfar con sus Fiat Fiorino. La tercera fecha ha sido postergada para el 17 de mayo, ya que el 26 de abril solo se realizaran pruebas, ya que la largada de las picadas tendrán el largador de modo inverso (en dirección de norte a sur), todo esto con el objetivo de mitigar ruidos durante las competencias. Un nuevo desafío que la organización de piques v región espera sortear con éxito.
Maureen Laree
Tarde emocionante de automovilismo en los piques V región, con especial presencia de los Honda Civic.
2ª Fecha Piques V región en Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
n i f l e a t s a h o d n a R E L E AC
o i d o p l e pilotos en
R E S ULTAD O S 2 F e c ha CAMPEONATO PIQUES PQSVREGION 2015 2ª FECHA 22 DE FEBRERO 13.00 SEGUNDOS 1º Michael Olea Samsung SM3 1.6 Santiago - MyS Motorsport 2º Nicólas Rebolledo Fiat Uno 1.6 Santiago - Lemus Motorsport 3º Tamara Palacios Mini Coupe 1.6 La Ligua 12.50 SEGUNDOS 1º Francisco García Chevrolet Corsa 3 1.6 Cabildo 2º Byron Díaz Toyota Corolla 1.6 Santiago Equipo Fuera de Linea
3º Ignacio Cid Renault Clio 1.6 Santiago 12.00 SEGUNDOS 1º Felipe Merino VW Golf GTi 1.8 Santiago - Equipo A toda llave 2º Kevin Menay Nissan V16 2.0 c.c. Puchuncavi - Equipo XVZ 3º Rodrigo Clauper Peugeot 206 2.0 c.c. Copiapo 11.50 SEGUNDOS 1º Gonzalo Baeza Toyota MR2 2.0 c.c. Santiago - Equipo A toda llave 2º Moureen Laree Citroen Ax 1.6 c.c. Con con Cacosport 3º Miguel Sepulveda
Audi Santiago Equipo Bax Mag 11.00 SEGUNDOS 1º Manuel Aspe Nissan Sunny 2.0 c.c. Quillota 2º Paulo Gutierrez Fiat Uno 1.6 c.c. Santiago Guilermo Silva Comp. 3º Lukas Espinoza Honda Civic 1.6 c.c. Santiago EF Competición 10.50 SEGUNDOS 1º Gonzalo Hermosilla Subaru Impreza 2.0 c.c. Quilpué Dream Motors 2º Alejandro Videla Honda Civic 2.0 c.c. Santiago Equipo ORZ 3º Erick Oyarzo Nissan Centra 2.0 c.c.
Quilpué Indio Racing 10.00 SEGUNDOS 1º Juan Pablo Tapia Fiat Fiorino 1.4 c.c. Valparaíso Foncesa Competición 2º Cristobal González Honda Civic 1.8 c.c. Quilpué Dream Motors 3º Martin Vargas BMW 316 2.5 c.c. Rancagua Mecánica Vargas 9.50 SEGUNDOS 1º Felipe Santis Nissan V16 2.0 c.c. Melipilla Equipo SDR 2º Felipe Abarca Subaru Impreza STI 2.0 c.c. Limache Equipo LMX 3º Ricardo Espinoza Honda Civic 2.3 c.c. Santiago Equipo EF Competición
9.00 SEGUNDOS 1º Carlos Zepeda Subaru Impreza STI 2.0 c.c. Santiago Fonseca Competición 2º Jaime Lizama Subaru Impreza STI 2.0 c.c. Santiago Equipo THL 3º Ricardo Contreras Subaru Impreza STI 2.0 c.c. Santiago Lampa Racing La categoría de 9 segundos se debe definor en pista en la proxima fecha del campeonato.
P ro xi m a f e c h a : 2 6 a b r i l (pru ebas libres) - 3 f ec ha 17 m ay o
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Actualidad 2015 La familia del deporte motor despidio a Jorge Zaror y a “Arañita” Aranda Este mes de marzo del 2015 nos dejo el triste saldo de ver partir a dos amigos del automovilismo deportivo. Dos apasionados de la actividad que cultivaban el deporte con la mayor de los ánimos y deseos en cada una de las fechas que se presentaban para dar lucha
por los mejores lugares. La primera ingrata sorpresa la sufrimos cuando nos enteramos que Miguel Ángel Aranda producto de una falla cardiaca nos dejaba el día 21 de marzo. “Arañita” como era conocido fue partícipe del Rally Nacional, Rally Raid y activo participante de la categoría Lada Sa-
Miguel Angel Aranda
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mara Sport de Quilpué en la V región. Aranda también tuvo la posibilidad de participar en carreras tan relevantes del Rally Raid como el Patagonia y el Dakar en su calidad de navegante. dejo los mejores recuerdos a un amigos y rivales en pista, un verdadero luchador y un corajudo piloto en tierra o asfalto que nos dejo a sus tempranos 50 años. Aranda fue despedido en las arenas de la playa de Ritoque en la V región, una cincuentena de amigos entre gente de pista y jeeperos llegaron para despedir las cenizas de su amigo y rival en pista. Otro de los conocidos en el automovilismo de la zona central es Jorge Zaror, quien conducía su motocicleta fue arroyado por un irresponsable que troncho la vida de este impecable deportista.
El piloto Jorge Zaror en una de sus últimas presentaciones en el 2014 en la Copa Abarth. Zaror era un entusiasta del automovilismo y estuvo desde sus inicios vinculado al equipo de Ibáñez Competición, hizo un par de temporadas con Mario Donoso en la pista de San Antonio. Si bien en los últimos años había estado alejado de la actividad regreso en el 2014 con un estupendo Fiat Abarth a las competencias de la Copa Abarth 1.000 dentro del campeonato del Casvitacura. Hermosas coronas de flores acompañaron su
despedida, sus amigos llegaron con sus hermosas maquinas para su despedida, una postal para recordar a un gran amigo. Dos nombres que se echaran de menos en la zona de pits, dos hombres que con su personalidad amistosa y afable entregaron lo mejor de sí y serán difíciles de olvidar a todos sus amigos que compartieron importantes citas deportivas a los largo de todo el país.