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Actualidad
Fotos: Revista Motor5
Entrevista a José Ramos (Piloto TC- Quilpué)
“Trabajamos para Ganar” Es uno de los protagonistas del campeonato de Quilpué compitiendo en Turismo Carretera y TC 2.000.
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Pasamos por la casa de José Ramos uno de los protagonistas de la categoría Turismo Carretera en la pista del CAD Quilpué y pudimos captar las impresiones del piloto que se siente seguro de poder triunfar y derrotar a su mayor rival, el capitalino Marcelo Navarrere. ¿Como han sido estas primeras competencias en la Turismo Carretera? “La categoría se ve entretenida, eso es lo que la gente me comenta en Quilpué, creo que el publico quería ver este tipo de duelos en la pista, los V8 con los 6 Cilindros en una misma competencia” ¿Pero te das cuenta que son unos pocos los que aspiran al triunfo? “Si eso es verdad, pero pronto se sumaran algunos más a disputar las primeras posiciones y eso la hará mucho más entretenida, es una categoría muy espectacular, en velocidad y el tronar de sus motores”. ¿Podríamos ver otro de los autos del Team RAM, adelante como su máquina, que de mo-
mento se está convirtiendo en difícil de ganar en la pista de Quilpué? “Esperamos tener la máquina de Jean Ramos o la Alex Ramos adelante discutiendo posiciones importantes, ahora se sabe que llegaran algunos Stock Car y será mucho más difícil competir en esta difícil serie” ¿Crees que Navarrete pueda vencerte en las próximas carreras? “La verdad junto a mi mecánico y preparador Cristóbal González estamos trabajando mucho en las pruebas en pista para evitar sorpresas, estamos con la moral muy alta como para vernos sobrepasados, además Marcelo Navarrete aun no me ha podido superar en un mano a mano, me ha pasado en alguna situación de carrera pero al final el que gana he sido yo, esto me mantiene con un buen ánimo para afrontar próximas carreras”. ¿Pero Navarrete tiene excelentes mecánicos y puede andar bien como la temporada pasada en la Stock Car? “Si tienes razón, pero esta categoría es diferente y creo que podemos hacer las cosas bien, el maneja arto, pero creo podemos mantener nuestro buen nivel e imponernos al final”.
José “Pepe” Ramos ¿Cuéntanos como fue la última fecha de la TC 2.000, con Eduardo Kovacs, esa maniobra polémica? “Fue muy ajustada, yo intentaba ir por afuera y quede casi con dos ruedas en la tierra, debí soltar, allí fue que Kovacs saco ventaja y al pasar mi auto toco al de Kovacs, un maniobra muy ajustada que de mi parte no fue intencional, solo intente mantenerme en pista y poner dos ruedas en la tierra podía ser muy peligroso, por eso baje la velocidad cuando íbamos puerta con puerta, eso es lo que recuerdo” “Pepe” Ramos un protagonista en dos categorías que concitan interés del público y que va por ambos campeonatos, el de la Turismo Carretera luchando con Marcelo Navarrete y en la TC 2.000 contra Eduardo Kovacs en su Mini Cooper.
Largada Turismo Carretera
Navarrete y Ramos
Editorial
Largan el ATPA y el CASV En la zona central muy pocos campeonatos han comenzado sus actividad. Un ejemplo es lo que sucee con la gente de Quilpué que ya estan en su 4ª fecha del campeonato y por otro lado la gente del Turismo Producción ya corrieron la fecha numero dos y se esper que en junio viajen a La Serena para su tercera fecha del calendario. Para este fin de mayo esta previsto el comienzo de dos de los campeonatos más importantes como lo son el CASV y el del ATPA, ambos campeonatos comparten cartel y pista durante cada jornada en la cual se pueden ver a unos cien coches clasicos en acción dando vida a una de las compe-
tencias más entretenidas con carreras sprint y de larga duración, lo cual lo hace muy atractivo para los pilotos y publico que asiste para acompañar a sus amigos pilotos. Con el inicio de estos campeonatos sumado el torneo anual de la IV región que ya suma dos fechas de su calendario. Sin novedades esta el tema de la pista Codegua, se han hecho las prue-
bas de ruido y al parecer nada se ha sacado claro, ni asegurado fecha para un posible comienzo de la actividad en el autodromo de la VI región. Las motocicletas de velocidad tambien comenzaron sus campeonatos en el campeonato Regional, como en el CCV en ambos casos el escenario elegido a sido el de Leydaring de los altos de Santo Domingo en San Antonio.
AÑO 20- Nº156 - Año 2015 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Francisca G. Ayala P. Diseño Emanuel Marina Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 Colaboradores Nicólas Morales (Diseño Grafico) Josaco (Fotografia Mostor Sport) Autos Pro (Fotografias) Caps Fotografías (Fotografias) Iván Ortuzar (Difusión CASV) Total Tuerka Producciones (Fotografias) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
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Turismo Producción - San Antonio 2015
Fotos: Gonzalo Arrau y Revista Motor5
Eduardo Fernández por delante de Felipe Schmauk
La T.P.1.600...
Debuto en el Laydaring 6
Segunda fecha del campeonato Nacional de Turismo Producción 2015 en el circuito de Leydaring (ex Pacifico Sport) de San Antonio. Tras su paso por el circuito de Interlomas en la ciudad de Temuco, los representantes de las diferentes marcas regresaban a la pista de San Antonio en la V región con su mejor contingente. Con tres carreras, dos tandas de clasificción en grupos y una final.
En la primera carrera de la Serie A el ganador fue Victor Marquez con un promedio de velocidad de 108, 461 km/h con un tiempo de 59, 745 a la vuelta. Marquez se impuso en gran competencia a Eduardo Fernández de Automotora Agustinas quien esta par luchar por el campeonato al igual que la temporada pasada. La tercera posición se quedo en manos del debutante del Team AOC
Trompo completo para Christian Diban en su maquina Mini Cooper nº03 en la Turismo Producción.
el internacional Felipe Schmauk en un Citroen DC3, quien viene de correr en la formula en Argentina y por falta de presupuesto a debido regresar para correr en Chile con un auto veloz y auspiado por una marca importante. En la segunda competencia para la serie B, el capitalino en Citroen DC3 Marcelo Vejar se imponia en gran carrera con un tiempo de 1.00.403. y un promedio de velocidad de 107, 279
Felipe Schmauk
km/h, dejando atras a Santiago Prieto, el tercero era Juan Campos con el nº71. La clasificación final de la competencia que definio la jornada de la Turismo Producción en su segunda fecha oficial 2015. Los ganadores en 25 giros al circuito de 1.800 mts del Leydaring fueron: el primer lugar para Jorge Penna junto a Victor Marquez, le acompañaron en el podio. 2º Pablo Jeria.
3º Eduardo Fernández. Más atras terminaron, 4º Andres Naranjo. 5º Marcelo Vejar. 6 Juan Campos. 7º Maurizio Bustos. 8º Tomas Olguin. 9º Javier Garces. 10º Diego Perez Rios. 11º Boris Rojas. 12ºChristian Diban. 13º Felipe Schmauk. 14º Santiago Prieto Prieto 15º Francisco Larrain. 16º Patricio Naranjo.
Podio de los mejores con Jorge Penna, Eduardo Fernandez y Pablo Jeria en T.P. 1.600.-
Actualidad 2015
Fotos: Prensa Gonzalo Huerta
GT3 Cup Challenge - Brasil
Huerta destaca en Brasil SANTIAGO, 25 de mayo de 2015.- El piloto Gonzalo Huerta, conocido en el mundo de las dos ruedas en la especialidad de velocidad y el rally nacional en algún momento enfrento el desafío del campeonato brasilero de Copa Porsche en su tercera fecha, conocida en todo el mundo como la GT3 Cup Challenge que reúne a experimentados volantes nacionales. Huerta con la maquina nº7 y los colores de Ducati, marca para la cual ha competido en el campeonato chi-
leno de SBK, realizó una estupenda tarea al finalizar primero en su categoría y cuarto en la general. Una serie para pilotos máster donde resaltan nombres como Ricardo Rosset ex Formula 1, Franco Giaffonne, Pedro Piquet y Cristiano Piquet entre otros muchos nombres en la escena del deporte motor de Brasil. Huerta acumulo en dos carreras de la jornada un total de 21 puntos, producto de un 4º lugar y 8º puesto respectivamente.
Gonzalo Huerta junto a su Porsche GT3 CUP En Brasil se le vio celebrando el primer lugar y acompañado en el podio junto a Rodrigo Mello, Marcio Mauro, Tom Filho y Víctor Sheid. Lo que lo situaron entre los más veloces de la categoría, no pasando desapercibido para los especialistas
de automovilismo deportivo. Se espera que con estos resultados Gonzalo Huerta gerente de Ducati en Chile pueda competir en algunas competencias venideras del mismo campeonato de la GT3 CUP. El aficionado poco pudo enterarse de la
participación de Huerta en este campeonato ya que solo el fanspage de Time Attack Chile publico unas notas e información al respecto. En un futuro cercano esperamos llevar información acabada de la participación de nuestros compatriotas en el exterior.
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Turismo 2.000 en La Serena - 2015
Fotos: JOSACO FOTOMOTORSPORT
José Manuel Cordova
Javier Alvarez Segali...
dio el Primer Golpe en el Norte 8
Espectacular comienzo de campeonato se vio en la pista de La Serena en el autódromo de Huachalalume. Como categoría invitada se presento la Turismo 2.000, si bien se presento con importantes nombres, la serie nacional no reunió a más de diez coches en escena. En competencia el dominador de las acciones fue Javier Álvarez Segali quien con colores nuevos en
su BMW 320 remozado con mecánica de Kano Riquelme, logro dominar en las dos competencias de la jornada, para finalmente quedarse con el podio de ganador, en la premiación de la Turismo 2.000, primero fue Javier Álvarez Segali, 2º Francisco Rodríguez en un Renault con motor honda k20 y tercero Luis Riveros de San Antonio en Peugeot. La cuarta posición fuera del podio fue para el piloto
Nicólas Cordova de Rescate Familiar. En la competencia se pudo ver José Luis Riffo, José Manuel Cordova, Víctor Cornejo entre otros, que no pudieron ascender hasta los tres primeros del podio de los mejores. La próxima competencia está presupuestada para el 24 de mayo en el mismo autódromo del Juvenal Geraldo en Huachalalume en la ciudad de La Serena.
No fue la tarde de José Luis Riffo con su Peugeot, el piloto no pudo completar una tarde exitosa.
Su mejor actuación desde su debut logro Luis Riveros, el piloto de la V región en su Peugeot se lucio. El equipo JSR de Julio Salazar no estuvo en la inaugural de La Serena, el piloto se ausentara este 2015.
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José Manuel Cordova
Motociclismo Europeo 2015
Foto: Prensa Scheib
Fecha Motociclismo de Velocidad
El Maxi escalando en el Europeo de Velocidad Excelente jornada para el nacional Maximilian Scheib, que consiguió situarse dentro de los mejores 10 del Campeonato Europeo de Velocidad en la categoría de Moto2 (600cc.). SANTIAGO 26 de abril de 2015.- Un importante logro se pudo adjudicar el piloto de motociclismo de velocidad Maxiliam Scheib, tras su increíble octavo puesto en uno de los campeonatos más importantes del mundo y antesala del Mundial de MotoGP, la Primera Fecha del Campeonato Europeo de Velocidad, desarrollado en Portimao, Portugal. Maxi Scheib, en su primera participación dentro del FIM CEV Repsol como piloto invitado del Team Stratos Racing y en una pista
desconocida por él hasta el día viernes, pudo realizar dos excelentes carreras hasta llegar a los puestos de punta en ambas. En la primera ha conseguido cruzar la meta con su Ariane2 en la décimo tercera plaza, mientras que en la segunda ha sido capaz de ir más allá y remontar hasta la octava posición después de arrancar décimo octavo. “En la primera carrera creo que he tenido una buena salida, en el inicio pude adelantar varias posiciones, que siempre es importante, llegando a la duodécima posición. Al final he terminado el décimo tercero, creo que ha sido una carrera positiva, en la que cada vez me he ido sintiendo más cómodo con la moto y también con la pista”,
Maximilian Scheib (Team Stratos) expuso. Si bien existieron complicaciones meteorológicas, la segunda carrera fue la mejor actuación del chileno y donde dejó bien puesto el nombre de Chile. “En la segunda carrera he salido con mucha más confianza. Hemos sido constantes en los tiempos y hemos podido llegar a la undécima plaza rápidamente, a partir de ahí hemos luchado
con grandes pilotos. Estoy muy contento por mi, por mi familia y por toda la gente que me está apoyando y que me desea lo mejor”. Con este resultado el piloto Kawasaki Motorrad Racing y que en esta oportunidad corrió bajo el alero del Team Stratos Racing, junto a dos compañeros más, logró encumbrarse en el décimo lugar del Ranking General del CEV y ya comienza a pensar
en la próxima cita de este gran torneo, que se realizará el mes de junio en Barcelona, España. Maxi Scheib ya comienza a preparar su próximo desafío en la especialidad de Supermotard, en la Segunda Fecha del Campeonato Español de Super Moto, que se realizará el próximo 3 de mayo en Vilena España y que competirá con los colores del Team Suzuki Grau Racing.
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Time Attack en San Antonio 2015
Fotos: Revista Motor5
Felipe Gaete y Juan Esteva
2ª Fecha Time Attack 2015
El Silver con Gaete al Limite Time Attack San Antonio, V Región 26 de Abril de 2015
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Ta r d e p a r a b a j a r cronos en el Leydaring, el autódromo de la V región ubicado en los altos de Santo Domingo. Más de una cincuentena de coches llegaba para competir en cada una de las categorías. Los stand de promoción de productos y las bellas chicas no faltaban.
En los deportivo la primer baja era la bajada del evento de los coches Praga R1, el cual fue anunciado por la organización en las redes sociales y un sector del público se quedo con las ganas de disfrutar. Como buen regalo para el respetable la presencia del Silver del KBS supo dar un buen espectáculo, marcando record en la última salida
El piloto Jorge Vera marco el 6º mejor crono en lo que fue el Time Attack en Leydaring de San Antonio.
a pista lo que provoco el aplauso cerrado de la galería cuando el relator anunciaba un rotundo record absoluto de 48.598 impuestos por el Silver en manos de Felipe Gaete. En otras categorías los resultados más destacados fueron los siguientes. En la categoría Libre en ganador de la jornada fue Oscar Sepúlveda en Nissan GTR-35, con un
Mini - Mecánicos
crono de 51.141, a un promedio de velocidad de 129, 709 km/h, dejando aras a su padre Ricardo Sepúlveda también en un Nissan GTR-35. Uno de los protagonistas de la tarde, Felipe Gaete, imponía su ritmo y con un tiempo de 52,700 a un promedio de velocidad de 122,96 km/h, atrás quedaba Christopher Herrera y Jorge Vera. La categoría Street
NA se quedo en manos de Pablo Millán con un tiempo de 58,022, a una velocidad promedio de 111, 682 km/h. En la serie FWD Open el ganador fue Patricio Jara, su mejor crono lo clavo en 56, 549 a un promedio de velocidad de 114,597 km/h, superando al “Vasco” Víctor Uriarte que solo pudo llegar a los 57,444 como su mejor registro.
La seguridad es un punto vital en el Time Attack con carro de bomberos y ambulancia 100% equipada.
Time Attack en San Antonio 2015
Fotos: Revista Motor5 Julio Gallardo de Viña del Mar fue el ganador de la categoría RWD Open con un crono de 53, 671 a un promedio de 120, 736 km/h. dejando atrás a Felipe Ruiz con 55, 187 y a José Miguel Lepe con 55, 295 al giro a un promedio de velocidad de 117,19 km/h. Para la categoría Street Cristian Contreras fue el mejor rankeado en los cronos del domingo con 56,558 en su mejor tiempo posesionándolo como el mejor de su categoría a un promedio de velocidad de 114,573 km/h. Sus escoltas en el clasificador fueron Francisco Lepe y Nicolas Fuentes. La próxima competencia del Time Attack se realizara en el mismo autódromo el 7 de Junio próximo.
Alex Reener
German Rodriguez
Equipo TyT Competición
José Miguel Lepe
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Gallardo y Ruiz
Farias y Gallardo El equipo AutomechaniX con sus pilotos y trofeos ganados en la segunda fecha del Time Attack en el autódromo de Leydaring en San Antonio.
Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Cristian Salas y Noemi Lopez
Sherrington en la GT1.600
Los Tiene de Cabeza 4ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 03 de Mayo de 2015
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Una tarde casi de primavera y con un excelente espectáculo fue la que entrego la escena del campeonato CAD Quilpué, esta vez mostrando nuevos nombres a la escena del automovilismo en pista de la V región. La categoría Turismo 1.650 se convirtió este año en la más numerosa de las
series presentes en Quilpué en autos con techo. Un verdadero manjar para el paladar de los expertos es ver las acciones de esta serie que tiene pilotos de la V región, Santiago y Rancagua. La primera carrera de la tarde la disputaron los coches de la categoría GT 1.600 con nueve autos en pista. En esta primera serie los nombres fueron los mismos los cuales vienen brillando desde la primera cita de
Los padres disfrutan al borde de la pista mirando a sus hijos, Don Tito Barbagelata y Fernando Musa.
marzo. El piloto del Team Caco sport Andrés Sherrigton se mandaba una excelente tanda de clasificación estableciendo el crono de 40.275, con un promedio de velocidad de 136.76 km/h, lo que provocaba las altas expectativa de sus seguidores. Ya en carrera las cosas no tendrían variación con Sherrigton dominador e intentando ser alcanzado
Andrés Sherrigton
Andrés Sherrigton en el numero uno de la GT 1.600, con Marcos Silva y Mauricio Moreno como escoltas.
Padre e hijo compartiendo en la pista, Jair Mallia destacado en la 600 junto a su padre Henrry.
Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Cristian Salas y Noemi Lopez
Listos para largar, Sanhueza, Barrera, Bottero, González, Vargas, Mella, Torrealba y Muñoz enfilandose hacia la recta para ver la luz verde de la TRC 1.650. por Marcos Silva en Toyota Corolla. Ambos rivales se dieron con todo y en la primera carrera el tercero en disputa fue Ariel Segovia del Team Lastra con Toyota Corolla. En la segunda carrera Sherrigton nuevamente era asediado por Silva y desde cerca era perseguido por Mauricio Moreno Sabat. En el podio final Sherrigton celebraba el cuarto triunfo de la temporada, escoltado de Marcos Silva y Mauricio Moreno en Honda Civic. “Fue un día redondo, dos carreras con un andar sólido del auto. Mi objetivo es ser tri-campeón consecutivo de la GT1600, y creo que vamos bien encaminados
para conseguirlo, pero hay que seguir trabajando. No nos podemos descuidar de Ariel Segovia que ha venido andando muy fuerte” sentencio el campeón de la categoría GT1.600 quien va por un tercer título consecutivo. Como una tromba larga la Turismo 1650, una serie que poco a poco ha ido desmarcándose del CAD Viña del Mar, incluyendo a otros pilotos de otros clubes y que también han dado buenos espectáculos, algo que ya la categoría viene acuñando desde hace un rato largo. En la punta de la competencia vimos a Barrera adelantando a Sanhueza
Juan Carlos Merino siendo seguido por José Bottero en su Citroen amarillo del Torres Competición.
seguido de González, Bottero, Mella y Merino el claro grupo de punta que se ha formado en la categoría. Así disputaron toda la primera carrera y en la bajada de bandera, Esteban Sanhueza del Caco sport era ganador seguido de Javier Barrera, Hugo González y David Mella. En la segunda carrera Barrera se imponía con un ritmo demoledor a Sanhueza y Hugo González con asesoría de Medina ya está tercero y se afirma por conseguir más. La novedad de la carrera era ver a Aníbal Rey en el Volkswagen Polo ex Felipe Barrios intentar adaptarse a un auto totalmente diferente
Ricardo “Caco” Pinochet
Podio Turismo 1.650 Mauricio Moreno
El viñamarino Aníbal Rey con su nuevo auto Volkwafen Polo ex Barrios, debuto en la TRC 1.650. al coche Fiat Marea de 2.000 c.c. que conducía el propio Rey en la TC 2.000 nacional. “Fue una carrera de adaptación, me tengo que adaptar yo conducir un coche así, el coche no está al 100% de como lo dejo el 2014
Felipe (Barrios), así que tendremos que trabajar en el coche para estar adelante”, sentencio Aníbal Rey. El viñamarino fue 7º en la segunda carrera y aun está lejos en los tiempos por lo que considera varios días de
El piloto del litoral, David Mella ya se encumbro hasta el tercer lugar del ranking de la TRC, tras Barrera.
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Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Cristian Salas y Revista Motor5
El piloto Oscar Miranda celebrando el triunfo por sobre Flavio Bacigalupo y Miguel Castro en la Lada Samara.
El quilpueino Oscar Miranda a punto de salir a la pista y disfrutar de un nuevo triunfo en la Lada Samara Sport.
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pruebas en el circuito antes de la competencia del día 31 de mayo. Sin palabras de lo feliz que me siento por el rendimiento de mi auto, aun con cosas por hacerle para mejorar el rendimiento hoy logramos la pole con un 41.071. No nos trajimos el numero uno pero fecha a fecha damos de que hablar y damos un buen espectáculo y demostramos que vamos a dar la pelea hasta el final, lo digo un plural ya que todo esto es posible con el excelente equipo que tengo detrás de mi” enfatizó Esteban Sanhueza 2º lugar al final de la jornada con gran performance en la Turismo 1.650. Nuevamente en la
categoría Lada Samara Sport el quilpueino Oscar Miranda se luce ante su público, el nombre ya no es un invitado de piedra y brilla con colores propios en una competitiva serie. En la primera carrera Miranda se imponía claramente y dejaba atrás a Ramón Bernales su co-equipo y amigo, tercero terminaba Flavio Bacigalupo quien no ha estado tan certero como las temporadas anteriores. Otros que destacaban y terminaban más atrás eran Miguel Castro en 4º lugar. La segunda carrera era calcada en su desenlace con Miranda dominador. La cuarta plaza correspondía a Francisco
Uno de los pilotos rapidos en la 600 de Quilpué es el piloto local Jimmy González en su coche nº05.
Wolf y quinto era Miguel Castro por delante del local Tulio Conejeros. Record de autos para la jornada para la Fiat 600 en donde el Team Barbagelata la vio difícil con el nuevo rival parecido de la nada como fue el joven Cristóbal González que se mando dos tremendas carreras junto a Nicólas Barbagelata y Sebastián Sánchez, lo que demuestra que el nivel de pilotos jóvenes y de las carreras en Quilpué esta cada día más exigentes , demostrando que la pista no siendo de las mejores en su superficie asfáltica es de las más exigentes y no permites pilotos con zapatos de balet y o seudo snob exigentes, estos jóvenes van tan rápido y
Fernando Musa
Una gran carrera vieron los espectadores de Quilpué con el duelo entre Cristobal González y Nico Barbagelata.
Una de las mejores actuaciones de esta temporada vivio Juan Carlos Marabolí en la Fiat 600.
El podio en la 600 con Cristobal González en el numero uno, escoltado por Nicólas Barbagelata y Jair Mallia.
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Campeonato CAD Quilpué 2015
Ramos v/s Kovacs
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se entregan por un magnifico espectáculo sin mirar más allá en una pista que no perdona. Al final de la primera carrera terminaban con el 1ro Cristóbal González, 2do Nicolas Barbagelata y 3ro Sebastián Sánchez. Tras un descansó que el público siempre encuentra largo y tedioso ya que va a ver competencia vinieron las segundas competencia y la Monomarca 600 con el mismo nivel permitió ver el alto rendimiento de los 18 autos en pista y las evoluciones de los jovencitos de la serie en donde la final de la serie fue de fallo fotográfico a favor de Cristóbal González que se imponía al Nico Barbagelata y tercero ere un de los más rápidos de San Antonio en
temporadas anteriores como lo Jair Mallia. La cuarta posición era para un sorpresivo Juan Carlos Marabolí seguido del Jovencito Fernando Musa del Team Barbagelata. Doce autos se presentaron a la clasificación de los que solo nueve largaron la primera carrera. Rony Cáceres rompía la caja de su coche en la primera vuelta y dejaba la lucha de los primeros lugares a Navarrete y Ramos. La sorpresa era ver a otro de los coches de la Stock Car en actividad luchando las primeras posiciones de esta Turismo Carretera que ha venido a dar brillo a os autos de de cilindrada mayor como lo son los V8 y los 6 en línea.
El “Gordo” José Aguirre regreso al triunfo en Quilpué dejando atras las polemicas y discusiones.
Fotos: Cristian Salas y Revista Motor5
Ramos, Kovacs y Barrera Las dos competencias de la Turismo Carretera quedaban en manos de José Ramos el piloto de Villa Alemana busco el triunfo y nuevamente lo obtuvo con manejo impecable, venciendo a un difícil Navarrete en su Camaro V8. En el podio Ramos ocupaba el primer lugar, e scol ta do po r M a rcel o Navarrete y tercero Marcos Rivas. Se espera que en la próxima competencia del 31 de mayo reaparezcan nuevos nombres de la Stock Car de Santiago, nada está confirmado y los capitalinos de los V8 continúan sin un calendario estable para la temporada 2015. En la TC 2.000 solo dos
Rony Cáceres
autos de 2.000 c.c. el de Eduardo Kovacs y José Ramos se midieron ante algunos de los 1.600 de los más rápidos de Quilpué. La carrera única durante la tarde de velocidad, mostro un hecho que alerto al publico cuando los autos circulaban a toda velocidad por la recta contraria Ramos igualaba a Kovacs por fuera, quedando este con dos ruedas en la tierra, obligando al piloto del Peugeot a bajar la marcha lo que provoco que Kovacs se topara y el Mini Cooper saliera despedido fuera de la pista, perdiendo importantes segundos. que finalmente lo hicieron perder la competencia, dejando el primer lugar a José Ramos. En el podio José Ramos
celebro el triunfo escoltado por Eduardo Kovacs ganador de la 3ª fecha del campeonato y el tercer puesto en carrera correspondió a Javier Barrera en Fiat Uno. El club ha confirmado dos fechas más en el calendario 2015 una en el mes de julio y otra para el mes de diciembre, por lo que se entiende que los trabajos de ampliación y remodelación de la pista no se llevarían a cabo este año, hasta nuevo aviso. Esto ha dejado muy tranquilos a los pilotos que no verán interferido su campeonato deportivo y podrán terminar el 2015 con celebración, podio y trofeos como corresponde corriendo en la pista de la Villa Olímpica y no en una alternativa.
Podio final de la Turismo Carretera con José Ramos como Ganador, escoltado de Navarrete y Rivas.
Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5 Equipo Transportes ASM (Turismo Carretera Quilpué)
Proyecto de Equipo Un equipo de amigos y compañeros de trabajo como lo es el de Rony Cáceres y Alejandro Sepúlveda, con el equipo de Transportes ASM. Muy organizados estos dos personajes, han logrado una importante presencia en la categoría, TC 4.000 y en lo que es hoy la Turismo Carretera regional. Un final de año 2014 polémico, en donde perdieron el campeonato luchando carrera a carrera con José Ramos, les ha dado más fuerzas para organizarse y reunir amigos y auspiciadores
que los están apoyando en este 2015. Con un trabajo minucioso desde el escritorio y con el maletín en mano, lograron conseguir cuatro empresas que han confiado en el trabajo de este grupo de Transportes ASM. Fue de esta forma que la empresa Tramita servicios financieros gustoso acepto en participar de los que es el automovilismo regional. Otro de los entusiastas es el Restaurant El Rustico de Olmué, el cual ha estado muy preocupado siempre de la performance del coche nº2 del campeonato
de la Turismo Carretera, y ya prometió su buen costillar para celebra los triunfos de Cáceres. Sumando empresas que han confiado en este equipo esta Lubricantes Formula Top One. A estos se suma los padres de Alejandro que son grandes artífices del desarrollo del equipo, y eso se nota apoyándolos con su presencia en pista y entregándoles los consejos y el aliento que un equipo del nivel y exigencia que corren, estos pilotos, hace que esto sean muy importante en el resultado.
El hermoso Chevy Nova de Ronny Cáceres con los colores de ASM, Tramita, Top Formula One y El Rustico.
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Entrevista al Personaje
Fotos: Revista Motor5
Entrevista a Oscar Miranda (Piloto Monomarca Lada Samara Sport - Quilpué)
Miranda quiere seguir de nº1 La mejor ecuación de piloto, auto y equipo han puesto a Miranda como lider.
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Este piloto puede ser denominado uno de los pilotos novatos en la actividad, con solo dos años compitiendo en la categoría Lada Samara Sport, Oscar Miranda, con los colores de Kar Repuestos y Eurocar. Lo visitamos en su oficina y nos comento como es estar hoy en lo más alto del clasificador de su categoría, demostrando que no solo tiene auto, que ademas maneja a un gran nivel, logrando dejar atras a su rapidisimo coequipo Ramon Bernales. ¿Como te sientes hoy tras estos resultados que te ponen como lider de su categoría? “Naturalmente que muy bien, hacer la poleposition, ganar la carrera con record de la pista para mi categoría eso es muy reconfortante, estoy feliz, hemos tranbajado arto en el auto y en la conducción, la idea es mejorar cada día para lograr cosas más importantes, fue un día redondo, logre hacer la cuarta pole consecutiva, fue lamentable que mi coequipo Ramon Bernales, tubiese problemas mecanicos y abandonara en la 4ª vuelta, esto al final me da una diferencia en puntaje a mi favor de 12 puntos aproximadamente, lo que es muy
Miranda y Bernales.
bueno en esta parte del campeonato al que se le han sumado dos nuevas fechas, una para julio y otra en diciembre. ¿Como te toma esto de que se ha aumentado la cantidad de fechas? “Bien, a nostros los pilotos y a la gente que nos sigue, nos gusta correr y ver carreras, la idea es mantener la pugna por los primeros lugares con mi coequipo Ramón Bernales, las carreras han sido muy entretenidas entre nosotros dos, los auts estan muy bien preparados y andan en los mismos tiempos”. ¿Se ha invertido mucho dinero en este auto que estas usando hoy en la Lada Samara Sport para estar en la punta y dominando? “La verdad es que no, la verdadera inversión estuvo en la compra, el auto venia bueno, venia listo para correr a ganador. un tema a considerar es que este auto con Rodolfo Lastra fue derrotado en las últimas cuatro carreras, este es un auto campeón, que en las cinco primeras fechas gano Lastra el 2104, fue constante y obtubo excelentes logros, ahora este auto esta muy bien hecho por Rodolfo Lastra, fue hecho con mucho detalle, desde que esta en mis manos, no he gastado más dinero que en la mantención, no quiero tocarle nada, ya ven todos como rinde y yo me estoy colocando el coche en lo que es manejo, creo que allí esta que yo he mejorado los cronos de un auto de
Oscar Miranda excelente construcción, hoy día el auto esta e una configuración perfecta y no tenemos que hacerle nada” ¿Como a insidido la participación de Ramón Bernales en el equipo de Repuestos Kar? “Ramón es un gran piloto, es uno de los nejores que tenemos en el CAD Quilpué, maestro de varios pilotos, a todo el mundo le explica, no es egoista, corrige de buena forma a sus amigos pilotos con los que comparte, de hecho me enseño a manejar a mi, yo no habria llegado a los niveles que manejo hoy día sin los consejos que me ha dado Ramon Bernales”. Un piloto que se va moldeando a una maquina ganadora para escalar a lo más alto junto a los mejores amigos en una competitiva serie.
El coche nº03 de Repuestos KAR.
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CAD NORTE CHICO en La Serena - 2015
Fotos: JOSACO FOTOMOTORSPORT
El “Mono” Ahora Ruge...!!!
...En la Capital del Norte Chico 20
Espectacular comienzo de campeonato se vio en la pista de La Serena en el autodromo de Huachalalume. En la Turismo 1.600 regional el primer golpe lo dio Jorge Melendez con el nº163, ya en la clasificación imponia el mejor crono para quedarse con la poleposition, con un tiempo de 1,14:880 a un promedio de velocidad de 108,173 km/h, la segunda posición la consiguio Daniel Rivera y tercero se ubico
Wilson González. El “Mono” Melendez como lo conoce la afición, hizo una estupenda precentación en su reducto y así pudo dejar atras a 20 dificiles rivales, en una de las grillas más numerosas de la jornada nortina. En el podio celebraron Jorge Melendez como ganador, segundo Nicólas Cisternas en la segunda posición, tercero termino Milenko Carrazana, 4º
Luis Fontana, 5º Rodrigo Larraguibel, la 6º ubicación quedo en manos de Pablo Figueroa. El publico no pudo ver una buena jornada de Manuel Avello y Hector Varella quienes abandonaron en la carrera final. En los coches Fiat 600 la lucha fue igual de entretenida. El ganador fue el Johanny Cortes Tapia de la ciudad de Copiapo, 2º Milton Piñones y tercero César Soría.
El piloto local Jorge Melendez se impuso en la primera fecha del campeonato 2015 en la Turismo 1.600. Nicólas Cisternas y Milenko Carrazana celebran junto a Jorge Melendez en el podio de Huachalalume.
Johanny Cortes
ACTUALIDAD DRAG
Fotos: Lito Pacheco 2015
Piques en Santiago 2015
Los Tres Hermanos en los Piques Dicen que el deporte se practica mejor en familia y es así como los llevan estos tres personajes en las picadas de Chile Drag Todo comenzó con Miguel Gallardo quien con su Nissan Primera, llamado el “Primerin”
se metió en la categoría de los 10 segundos. Miguel ya ha competido en la recta de La Serena y en Lavalle en Mendoza, ha estado varias veces en el podio en Vizcachas y no ha sido ajeno a correr en la recta de Quilpué.
Quien comenzó todo entre los hermanos, Miguel Gallardo, en el “Primerin” que lo llevado al podio.
Miguel el mayor de la familia, invito a sus hermanos quienes se motivaron y armaron en un taller de un amigo un antiguo Datsun para José Manuel Gallardo, entre los amigo bautizaron su auto como “El Patito Feo”. Participo en Lavalle sin éxito, pero busca ganar experiencia en la categoría 11 segundos, en Vizcachas. El último en sumarse a las competencias y seguir a sus hermanos fue el joven Sebastián, motivado a fondo con la actividad en Chile Drag y sus amigos, se preparo un Nissan V16 con el cual entro en la categoría 13 segundos, con el que va sumar experiencia desde esta temporada 2015.
El Nissan V16 de Seabastian Gallardo competidor de la categoría 13 segundos en el Chile Drag de Santiago.
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“El Patito Feo” en manos de José Miguel Gallardo, ha logrado la motivación correcta para poder destacar.
Karting Nacional en Lampa 2015
Fotos: Vicente Suazo (Kartingchile.cl)
3ºFecha ROK Cup Chile
El Jota fue 3º en la ROK..!!! 22
El pasado 17 de mayo se realizó una nueva fecha del campeonato de karting metropolitano. Donde el piloto Jonathan Pérez del equipo Badjona Competición se quedo con el tercer lugar en la clasificación general de la categoría Rok GP. La carrera fue ganada por Francisco Pérez, segundo se ubico Pablo Donoso. Tercero del Badjona era
tercero mientras Cesar Mar fue cuarto, más tras termino Max Jeager. Con este resultado Jonathan Pérez se recupera de una difícil segunda fecha en donde producto de un pinchazo en uno de sus neumáticos debió relegar sus posibilidades de subir al podio. Otros resultados destacados de la jornada fueron.
Los pequeños son una importante cantera de talentos nacionales en el campeonato de la Rok Cup 2015.
Minirok Rookie: 1º: Javier Suarez 2º:Tomás Álvarez 3º: Nico Ambiado 4º: Cristian Pastrian 5º: Fernanda Rojas MiniRok: 1º: Nicolas Pino 2º: Francisco Pérez jr. 3º: Luis Cortés ROK GP: 1º: Francisco Pérez 2º: Pablo Donoso 3º: Jonathan Pérez
Moises Galaz
Toda la velocidad y la adrenalina en Lampa, aqui Eduardo Avila con el nº437 en su chasis BRM.
Un espectaculo si la belleza femenina no puede faltar y el campeonato de la Rok Cup Chle 2015 dice presente.
Motociclismo de Velocidad en San Antonio 2015
Fotos: Misael Garrido
Leydaring se llena de Velocidad con el Campeonato Regional Segunda fecha del campeonato Regional de Velocidad 2015 en motociclismo. El escenario elegido como ya es costumbre, el Laydaring de San Antonio en los altos de Santo Domingo. Casi un centenar de motocicletas de diferentes categorías y en las especialidad de Velocidad de Supermoto. A estos se incluían los Scooter de los pilotos más
veteranos que también dan un entretenido espectáculo. La Superbike A con solo siete maquinas en pista, con los más rápidos en dos carreras durante la tarde vieron como José Miguel Concha fue el ganador, segundo término Christian Urueña y tercero Antonio Parra. En una de las máximas categorías de velocidad, en Superbike B, el ganador fue Christian Godoy,
Dos importantes del motocclismo, Marcelo Rojas piloto de Superbike y Jaime Castro de JAMAMOTO.
Cesar Mora a segundos de salir a la pista.
escoltado por Oscar Tarrago y Helberts Serrano. En una competencia que se disputo a dos mangas y con 16 competidores. Para la categoría Superbike 250 - 300 c.c., el viñamarino Pablo Burgos se impuso en la competencia por sobre uno de los más rápidos del campeonato como es Alejandro Lagos, tercero finalizo Cristóbal Salazar. En Minimotard Expertos, Cristian Larenas se impuso por sobre Maxi Requena y Misael Garrido. La categoría Minimotard Promocionales Patrick Bidwell fue el ganador dejando atrás a Juan Pablo Montesino y a Luis Ossa. La próxima competencia será anunciada con anticipación por la organización atreves de correo privado a los pilotos y al publico por Facebook.
Una importante cantidad de maquinas saliendo a la pista en la pista de San Antonio para acelerar a fondo.
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Antes de las competencias Misael Garrido y sus amigos pilotos, disfrutando y sacandose un selfie.
El campeonato Regional de Motociclismo de Velocidad gana en adeptos y pilotos en este año.
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Fotos: Auto Pro y Carlos Oyaneder
Battle Rulz 2015 - Vizcachas
2ª Fecha Battle Rulz 2015
La Batalla de los Cronometros Batle Rulz Vizcachas, Santiago 17 de Abril de 2015
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Una fiesta de la velocidad se vio en un nuevo Battle Rulz 2015 en el circuito de Vizcachas. Más de una cincuentena de coches de los más espectaculares se vieron evolucionar en el autódromo puente altino. Varios pilotos que compiten en el Time Attack se presentaron a
la competencia, algunos prefirieron solo probar sus maquinas. Pudimos pasear por los pits y ver a Ramón Ramírez, Demor Montecinos y en pista corrió el Mustang de el “gringo” Mathew Thomson. En la pista los cronos eran propiedad de Oscar Sepúlveda en Nissan GTR-35. Uno de los coches más rápidos de la tarde de
Todos intentando imponer buens tiempos, como Miguel Angel Palma en su Chevrolet Spark GT.
velocidad y color en la Vizcachas. Aun cuando la competencia continua s i e n d o a m a t e u r, l a producción sigue siendo interesante y bien planteada por la organización de Chile Custom, mostrando entrega y seguridad a la familia del automovilismo que llega en cada una de las fechas del automovilismo de las
Mini - Mecánicos
competencias estilo time attack o Track day. Cubillos y su gente ya se consolida con un campeonato estructurado que fecha a fecha logra concitar el interés de muchos aspirantes a pilotos de carreras o verdaderos “pulverizadores” de los cronómetros que han invertido una buena suma de dinero en rutilantes coches deportivos.
Tal es el caso de la gente de AutomechaniX que presenta dos GTR35 con Oscar y Ricardo Sepúlveda al volante, por citar algunos verdaderos fanáticos de los fierros en este efervescente escenario de las competencias por derrotar a tu rival solo con tu mejor tiempo en pista. Más información en Chile Custom de Facebook para los fanáticos.
Importante cantidad de competidores se sumaron a la actividad de Chile Drag en el autodromo de Vizcachas.
Fotos: Auto Pro y Carlos Oyaneder
Battle Rulz 2015 - Vizcachas
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ATPA y Club Sport Clasicos Vitacura 2015
Fotos: Revista Motor5
...Autodromo de San Antonio
Comienza la fiesta de los Clásicos 26
Por fin dirán algunos, después de esperar casi tres meses, el campeonato del ATPA junto al CASV, dará comienzo a finales de este mes de mayo, las agrupaciones que ya llevan dos años unidos en los diferentes autódromos de la zona central con un campeonato importante. Con buena cantidad de coches en pista logrando amalgamar un campeonato que reúne a los coches clásicos más importantes del país. Este es el comunicado enviado a los pilotos del ATPA y CAV dando por definido lo que será el inicio del campeonato 2015 de dichas agrupaciones de
coches. La misiva dice así: “Estimados Amigos y Pilotos ATPA. Quiero informarles que ayer en Reunión del Comité Directivo del Campeonato Histórico de Velocidad Four * B , se decidió lo siguiente : En virtud de las dificultades y previendo que tampoco estarán resueltas para la fecha del 30 de Mayo, se optó por iniciar el Calendario del Campeonato en el Autódromo de San Juan – Santo Domingo , actualmente denominado Leydaring. Las siguientes fechas se realizarán , en caso que aún no esté habilitado AIC , en autó-
dromos alternativos ( Leydaring – Vizcachas – Huachalalume). La Producción de las Fechas de este Campeonato estará cargo de React Producciones y en lo deportivo a cargo del CASVATPA. Es preciso aclarar que en este escenario también existe un límite auto impuesto en las emisiones de ruido, por lo que también serán controlados y condicionados a participar. “Norma de ruido: Teniendo como objetivo convivir de forma adecuada con los vecinos y que los eventos no sean una molestia para ellos, se establecerán las siguientes
medidas de mitigación de ruidos: a. Todos los vehículos deberán contar con escape silenciado, el cual debe salir por la parte posterior del vehículo (prohibidos escapes laterales y libres) b. La administración realizará mediciones de ruido durante los eventos. El máximo permitido será: i. Medición estática 108 dBA, a 0.5 metros de distancia, en un ángulo de 45°, a nivel del escape, con el motor a 4000rpms según lo que muestra la figura adjunta c. Los vehículos que no cumplan esta norma, no podrán participar en los eventos d. La adminis-
tración está facultada para cambiar este límite de forma arbitraria durante el año, lo cual será oportunamente comunicado” Toda la información referente a este Campeonato (Programa – Entrenamiento – Inscripciones), llegará a los Pilotos, de aquí en adelante , vía React Producciones, conjuntamente con la información que esta Directiva provee habitualmente”. Más información pueden encontraren la web de casvitacura.cl y en las fanspage de el mismo CASV y ATPA en la cual habitualmente se está publicando información actualizada de las actividades de estos clubes.
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