1
2 2
3
Actualidad
Fotos: Revista Motor5
Entrevista a Gonzalo Huerta (Piloto Monomarca Opel OPC)
El Rapido de los OPC El piloto más rapido de los Opel Opc hablo de la nueva categoría y de su aventura en Brasil con la Porsche Cup.
4
En la actual categoría OPC de Coseche, es el piloto de más experiencia en la actividad del deporte motor, Gonzalo Huerta es junto al endurista y rallista Ruy Barbosa son los que marcaran la diferencia esta temporada 2015 en la serie multimarca. Gonzalo Huerta ya competía en el motociclismo de velocidad ya en la década de los ´90, más tarde también compitió en el rally mobil y este año ya de regreso al automovilismo lo ha hecho en el asfalto compitiendo en la GT3 Porsche Carrera Cup de Brasil y en Chile se dedica a participar en la categoría monomarca de la OPC categoría que ha puesto en pista el concesionario Coseche. Revista Motor5 converso con Gonzalo Huerta en Codegua poco antes de la primera carrera oficial del campeonato OPC Coseche 2015. ¿Como es debutar en esta nueva categoría de la OPC? “Estoy muy feliz de haber recibido la invi-
tación para poder correr en esta bonita categoría como lo es la OPEL OPC, son autos preparados en OPEL Alemania, vienen directamente fabricados de carrera, son autos muy potentes, realmente son todos iguales, lo que los hace muy competitivos, todos los pilotos vamos bastante parejos. ¿Como notaste la pista al marcar los mejores cronos en los entrenamientos y clasificaciones? “Bien la verdad, la pista estaba buena, me sentí cómodo, el auto va bien, no se cansa
Gonzalo Huerta con el transcurrir de las vueltas”. Te seguimos en la Copa Porsche en Brasil, ¿Como va esa aventura con coches tan potentes? “Ahora viajo para competir en esos autos, se disputara la quinta fecha y la tercera carrera mía, yo ya he ganado las dos anteriores, estoy re feliz, estos es un tremendo entrenamiento ya que son autos de carrera igual, y con confianza en enfrentar el desafío”. ¿Agradeces a alguien? “Gracias a Coseche y a Opel por hacer esto posible por traer esta categoría monomarca de autos tan atractivos, es increíble que esto suceda dentro del motor sport chileno”
Acelerando en Codegua
Huerta en Brasil con el Porsche
Editorial
Campeonato Importantes Un mes de julio prolífico en actividades del motor sport en la zona central. Por todos lados automovilismo de buen nivel y escenarios con actividad que va gustando al aficionado, Los campeonatos que tienen mayor relevancia son los del CAD Norte Chico en la pista de La Serena por el norte, en el autódromo de la Villa Olímpica de Quilpué es otro de los escenarios en donde llega gran cantidad de participantes y publico para disfrutar de las competencias. Otros campeonatos que están atrayendo
buena cantidad de pilotos y tienen relevancia son el de ATPA y el Casv, mismo tema para el entretenido campeonato multimarca de la Turismo Producción 1.600, que está siendo producido por Horta Producciones. El campeonato está siendo transmitido en directo por internet vía streming al de la misma
forma ser partner de la Opel OPC Coseche lo cual ha tomado un perfil de categoría top con una participación de al menos 25 coches por carrera. En esta edición de Revista Motor5 mostramos toda la actividad en los campeonatos más relevantes de la zona central. Revista Motor5
AÑO 20- Nº158 - Año 2015 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Francisca G. Ayala P. Diseño Emporio Publicidad Nicólas Morales Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 Colaboradores Autos Pro (Fotografias) Josaco (Fotografia Mostor Sport) Caps Fotografías (Fotografias) Iván Ortuzar (Difusión CASV) Total Tuerka Producciones (Fotografias) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
5
Turismo Producción - Codegua 2015
Fotos: Revista Motor5
Largada Primera Carrera
TP 1.600 en Codegua
Al lado la largada de la TP 1.600 con Naranjo de lider, arriba, Ariel Olguin ganador de una carrera.
Aspero con Adrenalina
6
CAMPEONATO TP 1.600 Codegua, VI región 25 de Julio de 2015 Estupenda cuarta fecha del campeonato Copa Turismo Producción 1.600 en el autódromo de Codegua de la VI región. Con 24 autos en la grilla de largada cada uno de los equipos llego a para disputar desde muy temprano la cuarta fecha del campeonato. Las series de clasificaciones se disputaron a las 11:00 am de la mañana tras una serie libre de entrenamientos. La lucha por el crono la gano el piloto Patricio
Naranjo del equipo Peugeot con mecánica Torres, allí Naranjo y su team demostró por que viene dominando series de carrera desde la fecha anterior. Ya las clasificaciones marcaban la tendencia de los más rápidos, con Naranjo imponiendo un crono de 2:20.728, más atrás se ubicaban en la grilla Pablo Arce, Felipe Schmauk, Tomas Olguín, Maurizio Bustos, Ariel Olguín, Eduardo Fernández, Andrés Naranjo y Rodrigo Hernando en los nueve primeros lugares. Ahora largando desde la
Así quedo el Citroen DS3 de Felipe Schmauk despues pasarse en un frenaje y llevarse por delante a Naranjo.
pole position, Naranjo tenía todo el escenario a su favor para poder dominar de forma amplia, llegando a sacar una ventaja considerable con sus rivales. Con la luz verde, Naranjo nº38 fue el primero en llegar a la primera cura junto a Felipe Schmauk nº5 y Pablo Arce nº3. Llegando todos apretados a la curva uno cada uno siguió por su carril sin llegar a tocarse, algunos roces sin consecuencia pero nada que trajera consecuencias. Con el Pato Naranjo liderando desde el primer
Felipe Schmauk
Mauricio Bustos Padre, Kurt Horta, Jeronimo Horta y Felipe Horta disfrutando de la jornada de sport motor.
Junto a su Piloto Robinson Tapia
Turismo Producción - Codegua 2015
Fotos: Revista Motor5 Entretenido trencito en la curva nº1 en Codegua, liderado por Arze y seguido de Olguin y el resto.
momento, el resto intentaba escalar posiciones. Vu e l t a a v u e l t a l a diferencia de Naranjo en el Peugeot 208 fue cada vez más aplastante y la seguridad de andar del auto nº38 no pudo ser contrarrestada por el resto al cruzar la meta como ganador en diez giros por delante de Felipe Schmauk con una diferencia de 9,248, tercero quedo ubicado Ariel Olguín y cuarto Rodrigo Hernando. La segunda competencia a dice giros era con grilla invertida y allí Eduardo
Fernández y Andrés Naranjo largaban desde la primera línea, mientras que quinto y sexto se posesionaban Schmauk y Pato Naranjo. Desde la largada. todos salieron a comerse la pista y recorridos un par de kilómetros era Schmauk quien se pasaba en un frenaje y se llevaba por delante a Patricio Naranjo, quien a su vez tocaba a Eduardo Fernández, en ese primer incidente, tres coches quedaban fuera de carrera con diversos daños. La organización mostraba bandera negra a Schmauk
quedando descalificado de la carrera, tras el desbarajuste de los toques el mayor beneficiado era Ariel Olguín quien quedaba para ganar su primera carrera. Con este resultado el líder del campeonato es Tomas Olguín en Nissan March con 150 pts., mientras que los escoltan Jorge Penna y Víctor Márquez con 138 unidades, la tercera posición es para el piloto de Peugeot, Patricio Naranjo con 96 puntos. Eduardo Fernández se ubica 4º con 87 puntos como representante de Agustinas.
Aqui Jorge Melendez, el piloto de la IV región que llego para llevarse un podio en la B, todo un logro.
7
Dos protagonistas de la T.P. 1.600, Pablo Arze y Gonzalo Collao comparten maquina, un Mini Cooper con el nº3.
OPC en Codegua 2015
Fotos: Revista Motor5
Gonzalo Huerta, Ganador
Ruy Barbosa
1ª Fecha OPC 2015
Huerta fue el Mejor de la OPC CAMPEONATO OPC Coseche Codegua, VI región 24 de Julio de 2015
8 8
Esperado el debut oficial de la categoría monomarca OPC de Coseche en el autódromo de Codegua 2015. Si bien los coches de la OPC ya habían girado en el autódromo de Interlomas en manos de otros pilotos, esta vez lo hacían con todo la producción de Horta y sus gente que le daba la presentación oficial que
se merecen estos rápidos coches alemanes. Pilotos experimentados y algunos no tanto se dieron cita en este debut, con escasos autos en la parrilla de salida, solo siete maquinas en la largada, se esperaban más de diez, pero no pudo ser en esta ocasión, un día nublado recibió a los OPC, que para curiosidad del público y los espectadores de la señal online, estaban pintados todos del mismo color blanco, con escasas diferencias en la
Ruy Barbosa, Martín Ferrer y Tomas Benavente compartiendo despues de las competencias.
presentación estética de cada uno, uno números que apenas se podían ver desde fuera de la pista, era la crítica de los relatores de la competencia. Dos competencias en la que en la primera a diez giros destaco la impecable presentación y triunfo de Gonzalo Huerta, escoltado por Ruy Barbosa y tercero Tomas Benavente. La segunda carrera sería para el mismo Huerta con la escolta de Benavente y Tomas Villalobos.
Matías Villalobos
Con el nº2 en sus puertas, Tomás Benavente alcanzó el podio en el coche con los colores de Automas.
Tras el podio de los ganadores, Tomás Benavente junto a su familia celebrando con su hermoso trofeo.
Actualidad 2015
Foto: Revista Motor5
Turismo Producción 1.600
Peugeot: Equipo Ganador
nº39 Francisco Larrain
nº38 Patricio Naranjo Cuando este año se reestructuro la categoría Turismo Producción 1.600 el equipo Peugeot Sport Chile se reformulo para ser uno de los lideres de esta serie multimarca nacional. Con sus dos pilotos oficiales Patricio Naranjo y Francisco Larraín han sabido estar siempre entre los mejores de la difícil categoría. Imponiendo el ritmo en clasificaciones y en carreras, ganando competencias, la dupla Naranjo, Larraín se
ha subido hasta lo más alto del podio en más de una oportunidad este 2015. El piloto Francisco Larraín nos comenta: “Estamos muy contentos, llevamos recién cuatro fechas con buenos resultados, incluidas dos pole-position, dos mangas en primer lugar y otra segundos y aún están en desarrollo los dos autos”. ¿Cuál es el objetivo del equipo Peugeot Sport Chile? “Ser siempre protagonista y pelear la punta de cada
Patricio Naranjo ganador de una de las competencias de la última fecha de la T.P. 1.600 en Codegua.
carrera”. ¿Su objetivo como piloto en este campeonato? “Desarrollar los autos al máximo, optimizar la puesta a punto, y ser los más rápidos en el campeonato, junto con dar un espectáculo manteniendo el espíritu de la categoría, comportándonos siempre como “gentleman driver”. De este modo esperan Naranjo y Larraín seguir logrando trofeos para los colores del león y su esforzado equipo que trabaja arduamente en cada competencia. El Torres Competición liderado por René Torres y Juan Pablo Farías se esmeran en poner ambos coches Peugeot 208 con motor VTI 1.6 aspirado con 120 HP en los primeros lugares del clasificador. Todo un desafío que el equipo Peugeot Sport Chile está cumpliendo con creces al ser protagonistas indiscutidos de la T.P. 1.600.
9
Una postal con Larrain y Naranjo defensores de la marca francesa en el campeonato TP 1.600.
El destacado piloto Francisco Larrain a punto de salir a la pista en su Peugeot 208, 1.6 de 120 HP.
Battle Rulz en San Antonio 2015
Fotos: Autos Pro - Revista Motor5
Rául Labarca con Genesis en pleno bloqueo.
Ramón Ramirez >
5ª Fecha Batle Rulz 2015
Ramirez Pulverizo el Crono Battle Rultz San Antonio, V región 19 de Julio de 2015
10
Espectacular jornada del Battle Rulz, con modalidad d e Ti m e A t t a c k , l o s mejores pilotos y coches intentaron batir record a la pista de San Antonio. La competencia del Battle Rulz se disputo en sentido horario en donde los pilotos se les veía subir la recta de meta a toda velocidad, logrando sus
mejores cronos y mejor rendimiento bajando la recta larga en la parte trasera del circuito. Los más destacados de la jornada fueron en cada una de las series presentes los siguientes nombres. Categoría Light, límite 1:08.000 1.- Daniel Olivares 01:08.965 Spark Gt Categoría Street, límite 1:05.000
Un de las postales de este domingo con Uriarte en Mini Cooper llegando exiguido al frenaje en Leydaring.
1.- Pablo Casarejos 01:05.875 2.- Alonso Olivares 01:06.626 3.- Felipe Hernández 01:06.802 Spark Gt Categoría Hot Street, límite 1:02.000 1.- Luis Rojas 01:02.224 Civic LCI 2 .- Christopher Vergara 01:02.710 V16 3.- Oscar Machuca 01:03.818 Hyundai Accent
Ramón Ramirez
Categoría Tuned, límite 59 seg 1.- Ricardo Ramírez Corvette. 2.- Jonathan Vivanco 59.027 Honda Civic 3.- Rodrigo Quilaleo 59.335 Prelude Categoría GT, límite 56 seg 1..- Felipe Viñuela Padre 56.196 Mitsubishi Evo 2.- Raúl Labarca 56.641 Génesis 3.- José Miguel Lepe
56.663 Nissan 350Z Categoría Libre 1.- Ramón Ramírez 52.998 Ford Mustang 2.- Manuel Betanzo 53.107 Subaru Impreza 3.- Felipe Viñuela 53.130 Mitsubishi Evo 9 Además se estableció un nuevo récord de las competencias de BATTLE Rulz! en Leydaring sentido horario. logrando bajar el crono que el propio
Despues de la salida en su Mercedes, Demor Montesinos, regreso con un Porsche a la pista.
Fotos: Autos Pro y Revista Motor5
Battle Rulz en San Antonio 2015
Ramón Ramírez había impuesto tiempo atrás. 1.- Ramón Ramírez 52.998 Ford Mustang La organización de Custom Chile está preparando las próximas fechas del campeonato en esta misma pista de San Antonio con máxima convocatorias de participantes. En lo que se conoce como la modalidad time attack, el campeonato de Custom Rides está entre los mejores de la zona central de Chile y sus exponentes como Ramón Ramírez entre los más rápidos de este campeonato y en el campeonato oficial de Time Attack Chile, haciéndolo de lo más atractivo para el público que acompañan en cada fecha de presentación.
Jaime Uribe
Manuel Betanzo
Matthew Thomson
Miguel Angel
11
Felipe Gaete
Pablo Millan < José Miguel Lepe en Nissan 350Z con los colores de ABUS y SCORE energetica siendo protagonista en las competencias de Battle Rulz.
Felipe Viñuela
6ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
Ariel Segovia >
GT 1.600 en Quilpué
Segovia, As en la lluvia 6ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 05 de Julio de 2015
12
Jornada de lluvia la de la sexta fecha del campeonato, con una sola competencia por categoría en la entretenida jornada invernal. La reunión de medio día encabezada por Herman Rauter imponía ante las difíciles características climáticas el régimen de precaución absoluta y de una sola competencia de doce
giros para cada una de las categorías en disputa. Una de las categorías que siempre entrega un espectáculo de nivel es la GT 1.600, con Cristian Lopetegui en Toyota Corolla como el poleman, quien intentaría ir por el triunfo, acosado por el siempre rápido Ariel Segovia que buscaba un nuevo éxito esta vez en pista mojada. Los coches muy ordenados largaron los 1.600, la estela de agua
Crisrtian Moraga acompañado de su hermosa hija que es una incondicional en las competencias de la GT.
dificultaba la visibilidad de los que ocupaban los puestos secundarios. Lopetegui no podía girar demasiadas vueltas delante de Segovia y el piloto del Corolla rojo se tomaba la punta de la carrera. Atrás los nombres de los favoritos de siempre nada podían hacer y de ellos destacaban Marcos Silva e Iván Vargas ambos en Corolla que se disputaban toda la carrera la cuarta ubicación.
Marco Silva
Gran lucha bajo la lluvia entre Marcos Silva de Viña del Mar e Ivan Vargas de Diperval de Valparaíso.
Podio de la GT 1.600 con Ariel Segovia como ganador, segundo Gerardo Fuentes y tercero Cristian Lopetegui.
6ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
En la Fiat 600, Nicólas Barbagelata, Sebastian Sanchez y Cristobal González en animada lucha, tras pasar la curva auto stock con el piso mojado De los que regresaban a la pista Gerardo Fuentes de Hetol en Honda, luchaba unas cuantas veces con sus auto para mantenerlo dentro de la pista resbalosa, pero al final lograba un excelente resultado para sí y sus colores de Maestranza Hetol. En la meta Segovia era el ganador escoltado por Fuentes y Lopetegui. Destacable la baja cantidad de abandonos y despistes, cada uno de los pilotos que llegaba a pits celebraba de diferente forma el terminar la competencia en optimas condiciones, como Iván Vargas en Toyota Corolla de Diperval y Emilio Mejías en Renault Clío de Suzuval. Los Fiat 600 debieron
procurar un andar seguro con la alta cantidad de participantes que habitualmente se presentan, ya temprano en las clasificaciones se había despistado Juan Carlos Marbolí en plena recta pegándose contra los neumáticos, tras el incidente el piloto fue enviado a un centro de salud en donde fue dado de alta horas más tarde. Cifra record de inscritos de pilotos de la comuna de Melipilla a los hermanos Barbagelata se han sumado un verdadero ejército de coterráneos que busca entreverarse con los líderes de la categoría. Los González, Musa, Maoseud se sumaron a los
“El Gordo” José Aguirre se dio un festín en la lluvia y se quedo con el triunfo en la categoría Fiat 125.
Barbagelata en la pista de carreras. Un rápido Seba Sánchez imponía la pole position con tiempos lejos de los record en pista seca. Ya en la carrera solo fueron algunos pasajes de liderazgo de Sánchez delante del grupo, demostrando que está en forma para poder ganar carreras, aun cuando la superioridad mecánica y del excelente manejo de Nico Barbagelata son superiores aquí en la pista quilpueina. Con la pista casi anegada Nicolas no soltaba el liderazgo hasta la bajada de la bandera, escoltado por el capitalino Sebastián Sánchez y tercero el piloto local Juan Pablo Rivera.
Un profesional Carlitos Caballeria
Podio Fiat 600
El publico quilpueino siguio las acciones de las entretenidas carreras proteguidos por sus paraguas. Con este resultado Nico Barbagelata suma 131 puntos en el ranking de la Fiat 600, escoltado por Sebastián Sánchez con 85 unidades y tercero Pablo Barbagelata con 69 puntos. En la Fiat 125 rompiendo
con la habitualidad ningún despiste de importancia y al margen de algún parabrisas roto lo demás era una carrera tranquila en donde se imponían los pilotos del Team Aguirre, encabezados por José Aguirre y Guillermo
José Aguirre junto a sus escoltas, Guillermo Jorquera y Jorge Alarcón en el podio de la Fiat 125.
13
6ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
David Mella en cerrada lucha con Juan Pablo Gallardo en la 1.650, ambos pilotos dieron todo en la pista.
Anibal Rey fue el ganador de la categoría TRC Turismo 1.650, bajo el aguacero de la Villa Olimpica de Quilpué.
14
Jorquera ambos de Villa Alemana, la tercera posición la obtenía Jorge Alarcón de la comuna de Con con. La categoría TRC Turismo 1.650 se presentaba con menos autos de los habitual. Los más rápidos estaban presentes excepto José Bottero que no asistía a la competencia con su equipo el Torres Competición. Una carrera dominada desde el comienzo por Javier Barrera, todo parecía bajo control del piloto viñamarino en su Fiat Uno, pero comenzó a sufrir tras empañarse totalmente los vidrios en su interior y provocando que este no pudiese ver la pista
por lo que bajo el ritmo siendo superado por Aníbal Rey en Volkswagen Gol. Rey con experiencia solo debió acelerar hasta la meta y cruzar en primer lugar para ganar su primera competencia en la categoría Turismo 1.650. Rey de Automotriz Rey de Valparaíso era el ganador escoltado en la meta por David Mella (2º) de El Quisco, quien lograba su mejor ubicación en la serie en lo que va del campeonato y que había tenido una especial competencia con el capitalino Juan Pablo Gallardo del Citroën Ax rojo quien terminaba en tercero.
Marcos Millón en apretado duelo con Tulio Conejeros en la recta de la Villa Olimpica de Quilpué.
La serie Lada Samara Sport con un puñado de coches en pista no era la más numerosa, los valientes enfrentaban la pista mojada con las mismas difíciles condiciones que las categorías que la antecedían. Desde un comienzo el piloto Kar Repuestos Eurocar, Ramón Bernales dominaba la competencia, con tranquilidad el villa alemanino se despegaba en su andar de sus escoltas M a r c o s M i l l ó n y Tu l i o Conejeros. Durante el desarrollo de la carrera las posiciones no cambiarían en absoluto y Bernales cruzaría la meta
Esteban Sanhueza
Anibal Rey fue el ganador de la Turismo 1.650, lo escoltaron David Mella y Juan Pablo Gallardo.
En la categoría Lada Samara Sport, Ramón Bernales de Kar Repuestos fue el ganador de los coches rusos.
Podio de la Lada Samara Sport con Ramón Bernales ganador, 2º fue Tulio Conejeros y 3º Marcos Millón.
Fotos:Revista Revista Motor5 Fotos: Motor5 con facilidad entregándole un nuevo triunfo a Kar Repuestos, atrás Conejeros defendía de excelente forma su posición y terminaba en el segundo lugar por delante de un luchador Marcos Millón. Durante toda la tarde llovió de manera intensa por lo que la pista comenzó a inundarse en el sector de la meta, lo que fue solucionado por la organización. Todo un espectáculo era ver el desafío de dominar maquinas de seis cilindros y motores V8 en este difícil escenario.
El principal incidente se producía en la largada en movimiento, cuando los autos bajaban después de recorrer la curva auto stock, allí Marcelo Navarrete largaba en punta seguido de Marcos Rivas y José Ramos, este último perdía el control de su coche y se iba fuera del asfalto y alcanzaba a rozar los neumáticos de protección. Rápidamente Ramos regresaba a la pista, pero ocupando la última posición del lote. Adelante Navarrete lideraba por algunas
Lanzados en la recta Rivera y Cáceres luchan por el primer lugar de la categoría Turismo Carretera.
6ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015 vueltas y era acosado por Gustavo Rivera, en tanto Rony Cáceres intentaba mantenerse a tiro de cañón para subir su posición. Un despiste de Navarrete dejaba en primer lugar a Cáceres quien lideraba varios giros de la competencia, lo que hacía pensar que el piloto ASM podría cruzar la meta ganador, hasta cuando un semi trompo en la curva auto stock lo relegaba a la segunda posición por detrás de Gustavo Rivera. Un Rivera que en este campeonato ha estado alejado de los primeros lugares, pero con este escenario de lluvia posibilidades se equiparaban para todos los pilotos, fue aquí en donde “El Felo” Rivera aprovecho su andar y experiencia de correr por más de 35 años en esta pista de la Villa Olímpica. En la meta Rivera era ganador, escoltado por Rony Cáceres en 2º y Marcelo Navarrete en tercer lugar.
Largada de la Turismo Carretera, Navarrete nº10, atras Ramos se va contra el muro de neumaticos.
15
Podio de la Turismo Carretera en Quilpué con Gustavo Rivera, Rony Cáceres y Marcelo Navarrete.
6ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015 T.C. 2.000 en Quilpué La lluvia trunco el espectaculo en la 2.000
16
La categoría TC 2.000 en Quilpué presentaba a sus mejores exponentes junto a varios pilotos de la serie 1.600. Desde el comienzo Eduardo Kovacs lidero el grupo de competidores entre los que se encontraban Marcos Silva en Corolla, Ramos en Peugeot, Da Venezia en Ford Focus entre los más destacados. Ya en la segunda vuelta los trompos y salidas de pista producto de la lluvia hicieron que el espectáculo que reunió a una no despreciable can-
tidad de gente apostada en las galerías naturales del recinto disfrutara de la presentación. Lo más espectacular fue ver a Silva dominando la competencia después de superar a Kovacs. Silva habitual de la
En el Ford Escort, Alfredo Da Venezia realizó una estupenda carrera en la lluvia de Quilpué.
Sport Nacional (Autodromo Quilpué)
Pérez De Arce, se quedo con la Sport Nacional bajo lluvia Debemos reconocer que la cantidad de coches de la Sport Nacional ha bajado en las últimas fechas,
GT 1.600 estaba inspirado y podía ir por el triunfo, la diferencia con sus seguidores era muy marcada y Kovacs le seguía desde cerca, hasta que el piloto del Mini Cooper le regreso la gentileza y lo dejo en el segundo lugar, con el
pero el espectáculo sigue siendo de los más atractivos en la pista de Quilpué. El piloto que corre
con los colores de Rengo Carlos Del Barrio lidero varias vueltas bajo la lluvia, pero siempre fue seguido desde muy cerca por Nicolas Barbagelata y Diego Pérez De Arce. Estos dos jóvenes fueron quienes lucharon durante cada una de las doce vueltas al circuito de Quilpué. Atrás quedaban eternos luchadores como el “Doc” Jorge García, el cubano terminaba en tercer lugar completamente mojado pero
Una emocionante lucha entre Marcos Silva y Eduardo Kovacs durante la carrera de la TC 2.000.
Cooper de Kovacs puntero todos pensaron que todo estaba saldado. Pero el agua ya anegaba la pista y el sector de la curva del estadio, la curva sur y la meta hacían bien difícil el transitar de los coches a toda velocidad. Faltando poco para el banderazo, Kovacs pisaba una posa de agua en el sector
meta y era superado por Silva, Kovacs se iba fuera de pista y se mostraba bandera roja, con esto, las posiciones quedaban de la siguiente forma. 1ºSilva, 2º Kovacs, 3ºRey, 4º Da Venezia y 5º Piraino. En la premiación no se entregaron los trofeos a los mejores de la competencia.
Nicólas Barbagelata nº71 y Diego Pérez De Arze nº99, luchando por el primer lugar bajo la lluvia de Quilpué.
feliz de haber subido al podio después de varias fechas sin lograr un podio. Al final de la difícil
jornada Diego Pérez De Arce era ganador seguido de Nico Barbagelata y Jorge “Doc” García.
17
Picadas Chile Drag 2015 en San Antonio
Fotos: Autos Pro
Chile Drag en San Antonio
Picadas Hasta Nuevo Aviso 18
Este fue el comunicado que hicieron llegar a los pilotos y equipos, la gente de Chile Drag, tras la suspensión de la fecha del domingo 26 de julio. La misiva fue publicada en el sitio de facebook del piloto Sady Gallardo. Estimados, les damos la información oficial sobre el evento del día domingo 26 recién pasado; Este evento fue suspendido el mismo día como todos los presentes pudieron constatar netamente por condiciones climáticas, el piso estaba mojado y muy resbaladizo, más que los auto no pudieran rendir lo esperado lo hicimos por un tema de seguridad ya que no queríamos después lamentarnos algo que pudo ser evitado. Dado a la gran demanda
que tiene el Autódromo Leydaryng no nos queda más opción que fijar la nueva fecha para el día Domingo 30 de agosto dándoles un mes para prepararse y organizarse con tiempo. Respecto a los pilotos y publico que pagaron se hará lo siguiente tomando muy en cuenta el esfuerzo que significo al igual que nosotros ir y no poder participar del evento les damos la siguiente solución: Para los Pilotos que pagaron su inscripción, esta será valida para correr el día 30 de agosto y como ayuda por el esfuerzo su inscripción será valida para el piloto mas cinco acompañantes, solo podrán recibir este beneficio los pilotos que pagaron.
Para el Publico que pago su entrada, con su entrada en mano la próxima fecha 30 de agosto esta será valida 2X1, ejemplo si usted compro 4 entradas la próxima fecha entran 8 personas con esas mismas entradas. Como podrán notar estos beneficios jamás han sido dados antes, pero de verdad apreciamos mucho el apoyo que nos dan los Pilotos y Publico!! de cierta manera se los queríamos retribuir eso. Muchas gracias por la comprensión y nos vemos el Domingo 30 de agosto con un evento el doble de producido y con muchas sorpresas más!
Las mejores maquinas y más repidas de la escena local llegaran a San Antonio para romper los cronos.
Atte. La Organización de Chile Drag Racing.
Subeldia es siempre un protagonista en la categoría de 10 segundos, ahora intentara record en Leydaring.
19
19
Rally Mobil - Concepción 2015
Fotos: Max Motecinos (Prensa Rally Mobil)
Cristobal Ibarra Cristobal Vidaurre
3ª Fecha Rally Mobil -Concepción 2015
Vidaurre fue el mejor en Conce..!!! 20
Compleja y muy dura fue la competencia que abarcó 603,2 kilómetros totales de recorrido con 190 kilómetros de especiales, que significó la deserción de 10 máquinas el día sábado y de 12 el domingo, del total de 42 binomios que largaron el viernes en la Plaza de la Independencia de la ciudad de Concepción. En ese escenario, el mérito se lo llevó el piloto Conveyor Belt Cristóbal Vidaurre al adjudicarse el primer lugar en la categoría R3 durante la tercera fecha del Campeonato RallyMobil, el “Gran Premio de Concepción”, logrando además el mejor tiempo de la clasificación general y la punta
de la serie mundialista. El capitalino había decidido no correr en la versión turbo del Renault Clio R3, auto que había adquirido su equipo hace algunas semanas, quedándose con la versión aspirada del mismo de la temporada pasada. Esta decisión fue clave para su victoria en la categoría de clase mundial, que además lo deja como el nuevo y exclusivo líder de la serie. “Estoy muy contento con este resultado, nunca me lo esperé. Sabíamos que veníamos haciendo un buen trabajo durante las fechas pasadas y logramos coronarlo con un triunfo. En el penúltimo prime del día veníamos
Con los colores de Motorola en su Evo, Fernando Baile en su maquina nº08 en el Rally de Concepción.
a 2,9 segundos de los líderes, por lo que salimos con todo y Carloco nos pegó una ayudadita, logrando nuestro primer triunfo de la temporada”, reconoció Vidaurre. La categoría R3 completó el podio con los integrantes Entel SonyXperia by DS, Tomás Etcheverry y Vicente GarcíaHuidobro, quienes además debieron lamentar el abandono de última hora de Ingo Hofmann. El osornino, que había terminado con el tercer mejor tiempo, rompió la correa de distribución mientras se trasladaba al Parque Cerrado, quedando fuera de competencia.
Pedro Heller
En tanto, en la subcategoría R3B, el ganador fue el integrante del equipo oficial Renault, Cristóbal Ibarra, quien dedicó el triunfo a su ex compañero de equipo, el fallecido Carlo de Gavardo, mientras que el podio lo completaron los hermanos Benjamín y Vicente Israel del equipo Pro Circuit. La serie R2 fue protagonizada nuevamente por el oriundo de Los Ángeles, Pedro Heller (NiveaMen Confort McDonald’s Joker Rally), quien quiso dejar claro desde un principio que sus victorias en Santa Cruz y Osorno no habían sido suerte de principiante y con contundencia
se las valió para con holgura concretar su tercera victoria de manera consecutiva. “Estamos muy satisfechos con este resultado, que es mérito al trabajo que hemos venido realizando entre carrera y carrera. La próxima fecha intentaremos entrenar en condiciones similares a la de La Serena para llegar bien preparados y hacer un buen papel. Dicen que ya pasamos los rally más complejos en términos de lo técnico, así que llegamos confiados en lo que podemos hacer de ahora en adelante”, manifestó el mayor de los Heller. El integrante del Team Joker fue escoltado por Samuel Israel
Segundo en la categoría R3, resulto Tomas Etcheverry en su Citroen DS3 del equipo Xperia Entel Rally.
Fotos: Max Motecinos (Prensa Rally Mobil) (Palumbo5asecDomino’s) y Joaquín Ruiz De Loyzaga(RudelRacingDifor), quienes no pudieron con la solidez del líder indiscutido de la serie, Pedro Heller. En la serie N4, en tanto, para autos con turbo y tracción integral, el gran ganador de la fecha fue el oriundo de Catemu, Luis Núñez(IT Transporte Internacional), seguido de Emilio Cuevas (AgriseedMotosur) y Cristian Esteva (Autotoy HDI Seguros). Núñez se quedó con su primer triunfo del año y pasa a comandar la serie de mayor cilindrada del RallyMobil. Mientras que en la serie N3, los ganadores fueron Andrés Margozzini (Suzuki TeamSCrossMajorette), seguido del ex dakarianoFrancisco “Chaleco” López (Movistar Motorola Copec) y Gabriel Benoit / Marcelo Yáñez (KovacsRacingPublimetro). Los tres nombres que han sido protagonistas de las dos fechas anteriores y quienes además se reparten el podio del ranking general de la categoría para novatos. La próxima fecha (tercera) se
disputará los días 14, 15 y 16 de agosto en La Serena. Algunos resultados importantes fueron los siguientes: Categoría R3 1° Cristóbal Vidaurre / Rubén García (ConveyorBelt-KS Tools)2hrs12 min 23seg5 2° Tomás Etcheverry / Ricardo Rojas (Entel SonyXperia by DS)2°12’30”8 3° Vicente García Huidobro / Luis Allende (Entel SonyXperia by DS)2°13’14”5 Categoría R3B 1° Cristóbal Ibarra / Laureano Grigera(Renault Majorette El Mercurio)2°16’42”8 2° Benjamín Israel / Emiliano Rovasio (ProCircuit Publimetro Salazar Israel)2°17’37”7 3° Vicente Israel / Ezequiel Queralt(Procircuit Publimetro Salazar Israel)2°32’7”0 Categoría R2 1° Pedro Heller / Pablo Olmos (Nivea Men Confort McDonald’s Joker Rally)2°16’21”4 2° Samuel Israel / José María Rodríguez(Palumbo 5asec Domino’s)2°18’55”1 3° Joaquín Ruiz De Loyzaga / Claudio Ocampo (Rudel Racing Difor)2°23’24”5 Categoría N4
Carlo De Gavardo (1969 - 2015)
El “Condor” de Huelquen alzó el vuelo De Gavardo nació en 1969, hijo de Giorgio de Gavardo y María Eugenia Prohens. Pasó su infancia en un campo de Huelquén, Realizó sus estudios escolares en los colegios Craighouse y Marshall, en Santiago de Chile. Después hizo cursos de mecánica y de agricultura. Desde los 6 años comenzó a desarrollar su temprana afición por las motos gracias a la influencia de su padre, Giorgio de Gavardo, y su tío, Santiago Lazo. Inició su participación en el motociclismo chileno coronándose campeón de enduro nueve veces entre
1986 y 1994. En 1993 comenzó a competir a nivel internacional. Participó en el Campeonato del Mundo de Enduro en Tulsa, Oklahoma, donde obtuvo la medalla de bronce. En 1996 nació la idea del piloto de correr el Rally ParísDakar, para que por primera vez Chile fuese representado en la categoría motos de este rally. Se realizó una recolección de fondos, esto permitió financiar su participación. Con ello, además de convertirse en el primer piloto chileno en correr oficialmente el Dakar en la categoría de motos. En el Rally Dakar de 1996,
1° Luis Nuñez / Diego C á r d e n a s ( I T Tr a n s p o r t e Internacional) 2°18’44”1 2° Emilio Cuevas / Federico Centani(Agriseed Motosur) 2°18’49”3 3° Cristian Esteva / Juan Varela (Autotoy HDI Seguros) 2°19’22”3 Categoría N3 1° Andrés Margozzini / Sebastián Vera (Suzuki Team SCross Majorette) 2°18’46”4 2° Francisco López / Nicolás Levalle (Movistar Motorola Copec) 2°19’21”3 3° Gabriel Benoit / Marcelo Yáñez (Kovacs Racing Publimetro) 2°22’6”2 RANKING POR CATEGORÍAS Categoría R3 1° Cristóbal Vidaurre (Conveyor Belt-KS Tools) 51 puntos. 2° Tomás Etcheverry (Entel Sony Xperia by DS)39 puntos. 3° Ingo Hofmann(Entel SonyXperia by DS)38,5 puntos. Categoría N4 1° Luis Núñez (IT Transporte Internacional)47 puntos. 2° Emilio Cuevas (AgriseedMotosur) 42 puntos. Prensa Horta Producciones. De Gavardo conquistó la decimoséptima posición. Una vez llegado al lago Rosa de Dakar, Carlo afirmó que sería su primer y último rally; sin embargo, inmediatamente programó su próximo desafío para el siguiente Dakar. De este modo participó en el Dakar de 1997, donde sufrió el primer golpe en su carrera de rally, porque a pesar de terminar en el decimocuarto lugar, abandonó por fractura de tibia y peroné. Volvió a participar en la edición de 1998 del Dakar. Entre 1996 y 2004, participó anualmente en el rally, llegando en 2001 al tercer lugar, su mejor ubicación. En mayo obtuvo el octavo lugar en el Rally del Atlas y fue campeón en la categoría Marathon, y en julio conquistó el tercer lugar en el Rally
Rally Mobil - Concepción 2015
En la categoría N4, Emilio Cuevas se quedo con la segunda posición, escoltando a Luis Nuñez.
21
En la categoría N3, Francisco Lipez alcanzó la segunda posición, escoltando a André Margozzini.
El piloto de Rally Raid y multiple campeón de Enduro Carlo De Gavardo en su vuelo eterno. Internacional Dos Sertoes. De Gavardo sufrió un infarto cardiaco mientras entrenaba en bicicleta junto con su hijo en el cerro Huelquén (región Metropolitana de Santiago). Fue trasladado al servicio de salud de la localidad, el Hospital San
Luis de Buin, donde ingresó alrededor de las 13:00 h. No pudo ser reanimado y falleció a las 13:49 del 4 de julio de 2015, a la edad de 45 años, producto de un paro cardiorrespiratorio.
Actualidad 2015
Fotos: Vicente Suazo (Kartingchile.cl)
Jonathan Pérez Ganador en Perú 2014
4ºFecha ROK Cup Chile
La Dificil jornada del Badjona 22
El conocido Jonathan Pérez se encuentra desde principios de año en el karting y más precisamente en el campeonato de la Rok Cup. Junto con la pasión por el automovilismo dedicado al karting, Pérez continua ligado a su motivación por la motonáutica en donde ha logrado múltiples campeonatos nacionales e internacionales, llegando a destacar a nivel sudamericano
y entreverándose en varias competencias de nivel mundial. Una actividad que no se detiene de este joven ejecutivo capitalino que reparte su tiempo entre el trabajo, gimnasio y el deporte en lo que son entrenamientos y competencias de karting en la pista de Lampa. Una actividad trepidante durante toda la semana que lo mantiene al 100%
Una postal del pasado sudamericano de motonautica de Perú en donde fue protagonista y ganador.
concentrado y que este próximo mes de noviembre lo tendrán como protagonista en el Jet Raid de Perú en aguas que lo han visto triunfador. Ya han sido confirmados pilotos de Argentina, Brasil, Uruguay, Colombia Paraguay, Perú y Chile. Lo que hace un escenario de lo más top para la motonáutica sudamericana en donde estará nuestro representante nacional.
Jonathan Pérez
Gran cantidad de rivales tiene Jonathan Pérez en la motonautica sudamericana, en Perú sera el desafio.
Su fiel equipo de mecanicos listos para afrontar las competencias que se avecinan en kart y motonautica.
Turismo 2.000 en La Serena 2015
Foto: Turismo 2.000
Rodriguez v/s Cornejo
3ª Fecha Turismo 2.000
Podio Turismo 2.000
Rodriguez Gano en la IV región Nueva jornada para el Turismo 2.000 en el circuito de Huachalalume. Después que fueran medidos los decibeles en Codegua y estos coches no pudieran pasar la revisión de ruidos, la directiva de la Turismo 2.000 decidió regresar a la IV región con todo su contingente, si bien en las últimas fechas, menos de 10 autos se habían
presentado en el Juvenal Geraldo en esta ocasión estaban todos, y sumaban catorce maquinas las que dieron un impecable espectáculo en la pista nortina. Respondiendo a las expectativas de los organizadores y el nutrido público presente que se aposto desde temprano en las galerías naturales del autódromo.
Con su Toyota, el capitalino Julio Salazar a regresado a las pistas con lo que espera escalar lugares.
Ya en las clasificaciones uno de los favoritos del grupo se quedaba con el numero uno, este era el coche celeste nº71 de Javier Álvarez Segali con el BMW 320 con los colores de la bandera española y la italiana. Sus escoltas para la largada dos de los más veloces de la serie eran Francisco Rodríguez y Rafael Sariego quien después de una ausencia, regresaba en su mejor rendimiento a correr con los lideres. La primera carrera era para Álvarez, Rodríguez y Sariego, mientras que la segunda manga quedaba en manos de Rodríguez quien subía a lo más alto del podio acompañado de Álvarez y Sariego. La próxima fecha se espera confirmación.
23
El grupo se prepara para largar, en su vuelta lanzada antes de ver la luz verde las pulsaciones se aceleran.
El piloto de Rectificadora Hermanos Alvarez Segali, Javier Alvarez se quedo con la 2ª posición final.
7ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015 Eduardo Kovacs
Fotos: Revista Motor5
Esteban Sanhueza
En la 7ª Fecha CAD Quilpué...
Kovacs y Sanhueza Triunfan...!!! 7ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 26 de Julio de 2015
24
Tras una estupenda fecha bajo la lluvia en la pista de la Villa Olímpica, llegaba la segunda fecha realizada en el mes de junio, séptima jornada del campeonato del CAD Quilpué con los mejores pilotos de la V región y los alrededores. Una tarde fría en donde las competencias
se disputaron con espectacularidad en cada una de las series. La TC 2.000, una competencia en donde desde principio a fin el dominio fue para Eduardo Kovacs en su Mini Cooper negro y naranja, que desde la salida lidero al grupo y en todo momento no dejo dudas de quien sería el dominador. Durante todas la vueltas Kovacs domino
La GT 1.600 nuevamente quedo en manos de Andrés Sherrigton quien realizo una estupenda presentación.
y fue seguido a una respetable distancia de Víctor Cornejo en Nissan con motor Honda k20. Atrás un luchador grupo de coches 1.600 y 1.650 que lejos andaban en el andar de los punteros en coches de 2.000 c.c. Una carrera fácil en su desarrollo y con un final esperado, con el dominador absoluto, Eduardo Kovacs y su equipo de Minipart, la
Ramón Bernales
segunda posición fue para Cornejo y tercero para Esteban Sanhueza en Citroën Ax del equipo Cacosport. Con 64 puntos está ubicado en el primer lugar del ranking José Ramos, segundo se ubica Javier Barrera con 46 unidades y tercero Eduardo Kovacs con 43 puntos. Otra de las competencias entretenidas fue la TRC
Turismo 1.650 categoría que tiene a tres claros protagonistas, como los son Javier Barrera, Aníbal Rey y Esteban Sanhueza. Dos competencias espectaculares y un final de polémica con Barrera y Rey discutiendo por la responsabilidad de un supuesto toque en carrera. Al final Esteban Sanhueza en Citroën Ax fue el ganador de la
Podio de la TC 2.OOO, con Eduardo Kovacs ganador escoltado por Victor Cornejo y Esteban Sanhueza.
7ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5 jornada con un Aníbal Rey en segundo lugar y tercero el piloto José Bottero en Citroën Ax del Torres Competición y la atención en pista de Juan Pablo Farías. El ranking de la Turismo 1.650 está liderado por Javier Barrera con 124 unidades, seguido de Esteban Sanhueza con 123 puntos y tercero se ubico el piloto del litoral David Mella con 77 puntos. La serie de la GT 1.600 vio ganador al piloto del Peugeot 106, Andrés Sherrigton, el pequeño piloto salió a ganar la competencia y supo dejar atrás a rivales como Mauricio Moreno y Ariel Segovia, los tres mantuvieron a raya al debutante de la categoría el habitual piloto del Time Attack Víctor “Vasco” Uriarte. Dos intensas competencias en que Sherrigton fue protagonista y al final ganador por sobre Moreno y Marcos Silva quien corrió en el Toyota Corolla de Iván Vargas. El clasificador de pilotos de la GT 1.600 está liderado por el piloto Ariel Segovia con 124 puntos, mientras que la segunda posición la tiene Andrés Sherrigton con 98 puntos, tercero se ubica Mauricio Moreno con 92 unidades. En la Fiat 125 la lucha entre los coches de la mecánica Aguirre y Piraino
Podio Fiat 125
Podio Lada Samara Sport
Podio Turismo Carretera
Barbagelata y el resto. fue al rojo y al final de la competencia el que alzaba la copa de ganador era el capitalino Patricio Piraino, relegando al segundo lugar a José Aguirre y tercero era Guillermo Jorquera. En esta serie de la Fiat 125 el líder es Jorge Alarcón con 96 puntos, segundo Raúl Pascuali con 90 unidades y tercero José Aguirre con 87 puntos. La artillería melipillana crece cada día y a los Barbagelata que son líderes indiscutidos en la Fiat 600 nada parece perturbarlos de su sitial de líderes de una de las
clásicas categorías. En esta ocasión nuevamente se han hecho con el primer lugar de la competencia con Nicólas como ganador indiscutido de la fecha, algo que nunca estuvo en entredicho con difíciles adversarios que nada pudieron hacer y debieron conformarse con las posiciones de escoltas. Tras dos competencias el “Nico” Barbagelata se quedaba en lo más alto del podio por sobre Cristóbal González de Melipilla y el piloto local Juan Pablo Rivera. Rivera ha sido de los pocos junto a Rodrigo Aravena que ha podido
encaramarse al igual que la temporada pasada hasta los lugares de vanguardia. La categoría Lada Samara Sport en esta ocasión fue para el piloto de Repuestos Kar Ramón Bernales quien viene escalando a fondo en el clasificador del CAD Quilpué. Los dos pilotos de Repuestos Kar están despegados en cantidad de puntos, Miranda suma 130 unidades, mientras Bernales está con 102 puntos, el tercer lugar lo ocupa Flavio Bacigalupo con 80 unidades, debiendo lamentar en esta fecha la rotura de su motor, lo
que lo deja con escasas posibilidades de remontar su puntaje en las siguientes fechas. En esta ocasión Bernales el dominador de la competencia cruzo la meta por delante Oscar Miranda y el joven debutante Rinaldo Barchesi que ya suma 59 puntos en el clasificador de pilotos de la categoría. En la Turismo Carretera el ganador fue Marcelo Navarrete de Buffalo Pub, el piloto se impuso en una excelente carrera a José Ramos y Mauricio Melo, dos de los más difíciles rivales de la categoría en la pista de Quilpué.
25
Actualidad 2015
Fotos: Archivos
Eloy Clemente Róman (1926 - 2015)
La Familia Clemente esta de duelo al perder a Don Eloy
26 26
Nuestro amigo Eloy Clemente piloto dela categoría TRC Turismo 1.650 del CAD Viña del Mar y que habitualmente compite en las competencias del CAD Quilpué ha perdido a su padre don Eloy Clemente Roman. Don Eloy Alberto Clemente Roman nacio el 23 de noviembre de 1926 en Viña del Mar, su padre llego desde Extremadura, España, don Eloy fallecio el día 6 de junio de 2015 de muerte natural, cuando tenia 89 años de edad en la misma ciudad jardin. Don Eloy ya cuando fue mayor trabajo durante 25 años en el casino de Viña
del Mar como peluquero para el personal. Tiempo despues se independiso y se instalo con la “Suelería Clemente” junto a su esposa la señora Isabel Del Carmen Fernández, juntos hicieron crecer la empresa y dieron a luz a su unico hijo Eloy Clemente Fernández. Don Eloy desde muy joven insto al joven Eloy a seguir el deporte, lo que como resultado dio que el joven Clemente Fernández comenzara una incipiente carrera como ciclista, esto lo llevo a participar en multiples competencias a nivel nacional. Tiempo despues una lesión obligo al joven
Clemente a abandonar la actividad. Lo que motivo al joven seguir en los fierros, con un par de amigos se interesaron en construir un Fiat 600 de carrera, el que le dio multiples satifacciones. Esto siempre mantuvo al matrimonio Clemente Fernández muy cercanos a su hijo deportista. Eloy Clemente hijo contianua hasta ahora compitiendo en la Turismo 1.650 y mantiene un ferreo grupo de amigos entre los que se cuentan el Barrera Competición y la gente del CAD Viña del Mar. En la despedida de don Eloy Clemente Román los más allegados al “Torito” como es conocido Clemente hijo se hicieron presente sus más cercanos amigos del deporte motor.
27
28