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Pilotos Protagonistas
Fotos: Revista Motor5
Ramón Ramirez (Piloto especialidad time attack)
Luchar por un Mejor Crono El piloto de la comuna de Paine es de los más rápidos de la escena time attack
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Este piloto de la ciudad de la comuna de Paine, es hoy por hoy uno de los más rápidos en su categoría en los eventos del Time Attack y Battle Rulz. Imponiendo su buen nivel conductivo Ramón Ramírez es un piloto que comenzó hace unos diez años en las competencias de CADQ en la categoría de autos americanos. Desde aquellos tiempos de la categoría Daytona o Turismo Carretera como se le conoce hoy con los Camaro y Chevy´s Ramírez ha pasado a un nivel de competencia mucho más desconocido. Hoy este piloto tiene una dura lucha contra los pilotos que conducen autos con maquinas japonesas, con modelos Nissan Gtr-35, Evo en sus diferentes versiones. De esta forma le hemos preguntado: ¿De qué forma afronta este desafío? “Te comento con todo respeto a los pilotos de autos japos competir contra autos japoneses es muy difícil ya que hay muchas diferencia de manejos en comparación de un auto americano por la potencia peso, suspensión y chasis nuestro auto Ford Mustang GT tienen una potencia media de 400 Hp en comparación a un japo de gama alta como son los Nissan GTR con el doble de potencia de 600 a 800 Hp aprox. y doble tracción pero aún
así es muy divertido competir contra ellos ya que te obliga a hacer lo imposible por acercarte y a veces ganarle eso es lo más divertido y reconfortante para uno como piloto y para el equipo, uno hace lo imposible te tiras en las curvas más de lo que el auto a veces puede responder pero se logra, también están los Evo que me vienen pisando los talones por eso hay que seguir trabajando en el chasis suspensión y luego vamos hacer algo por mejorar cambiar transmisión que con eso debería asegurar un mejor tiempo en pistas” ¿Como fueron tus inicios en el automovilismo de pista? “Lo que es circuito si fue mi inicio una muy buena escuela, corriendo en Quilpué con muy buenos pilotos en ese tiempo la categoría Daytona”. ¿Cual es la diferencia de las carreras de pista y los desafíos del tipo time attack? “La diferencia no es menor es que en carrera te vas topando y sobrepasando, acá manda el crono donde tienes que luchar contra el tiempo y la pista pero también tienes que pasar autos cosa que es mas regulada ya que solo puedes pasar en las rectas” Como vez que la organización de Time Attack se federase y sus pilotos sacaran licencia FIA? “Es un muy buen camino para el automovilismo en Chile pero muy largo ya que no todos están dispuestos a intervenir los interiores de los autos con jaula invasivas e inseguras para andar en la calle
Ramón Ramirez (lo digo por los fierro que pasan cerca de la cabeza) además creo que a la fadech le falta un plan de piloto novato para aquellos que quieren probar la experiencia de serlo lo digo por hay muchos que han construido un auto de carrera y después de probar la experiencia nunca más se han subido por miedo” asegura Ramón Ramírez. El piloto continua: “Time Attack está en un muy buen camino de promover el automovilismo profesional junto al Autódromo AIC de Codegua ya se han sumando varios pilotos que partieron siendo novatos y hoy ya tienen un auto completamente de carreras de un muy buen nivel, donde tenemos algunos de nuestro Club V8 Racing que están trabajando para tenerlos 100% de carreras, en donde que me incluyo para la próxima fecha que se llevara en 01 de Noviembre”
Ramírez en su Ford Mustang.
Antes de salir a la pista.
Editorial
Por más Pilotos Pro Importante paso ha dado la gente del Time Attack y su organización. ya son alrededor de 20 pilotos con sus respectivos autos los que se han federado, poniendo en regla internacional FIA, sus coches de competencia. Dando un paso importante por la seguridad y la competencia nacional. Es de esta forma que muchos jóvenes aspirantes a pilotos que participan en eventos de modalidad time Attack ven con buenos ojos el sacar su licencia de piloto y obtener los seguros en caso de
posibles accidentes. En otra arista en el automovilismo de velocidad la TN Chile como la han bautizado unos entusiastas, ha hecho sus debut en la pista de La Serena, reuniendo una buena cantidad de coches, más allá de los resultados se espera que en el mes de noviembre los pilotos nortinos vengan a cor-
rer a la V región en la pista de Quilpué. Esto hace pensar que de algún modo el automovilismo de la zona central se va uniendo. Otro hecho importante fue el regreso de los Piques V región a la recta de Quilpué, con un excelente evento con un record de competidores y publico que merecen un aplauso.
AÑO 20- Nº159 - Año 2015 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Francisca G. Ayala P. Diseño Emporio Publicidad Nicólas Morales Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 Colaboradores Autos Pro (Fotografias) Josaco (Fotografia Mostor Sport) Caps Fotografías (Fotografias) Iván Ortuzar (Difusión CASV) Lito Pacheco Fotografias (Fotografias) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
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Turismo Producción - Codegua 2015
Foto: Revista Motor5
Felipe Schmauk ganador 1ª Carrera
Podio 1º Carrera Schmauk, Bustos y Sanchez
TP 1.600 en Codegua
Que rudos estos 1.600 6
CAMPEONATO TP 1.600 Codegua, VI región 25 de Julio de 2015 Cuarta fecha del campeonato 2015, realizada en Codegua. Con una animada sesión de clasificación que daba como poleman al piloto Citroën AOC, Alejandro Schmauk. Desde un principio se vio que con el orden de largada la competencia seria electrizante, Con Schmauk, Tomas Olguín, Víctor Márquez y Patricio Naranjo y Maurizio Bustos. Los cinco primeros tremendos pilotos seguidos de una verdadera jauría de luchadores que no les darían tregua por el primer lugar. 19 maquinas apostadas en el partidor y Rodrigo Hernando intentando largar desde la zona de pits. Con la luz verde en el semáforo Schmauk tomo el liderazgo seguido de Olguín, al llegar a la primera curva Schmauk no tomaba gran ventaja pero sus escoltas eran Maurizio Bustos, Juan Carlos Campos y José Ignacio Fernández luchaba la posición
con Tomas Olguín. El piloto de Citroën AOC, Rodrigo Hernando con algunos problemas en su coche no podía largar. Las vueltas siguientes se intercambiaron las posiciones entre Campos y Buztos, mientras que Schmauk sacaba el mejor rédito liderando con escasa diferencia. Tras diez intensos giros en todo el grupo de coches, Felipe Schmauk era el ganador de la competencia en un tiempo de 24 minutos, 15 segundos y 222 milésimas, marcando su mejor tiempo en 2:21,188 en la vuelta numero tres. Sus escoltas inmediatos fueron Maurizio Bustos de OMP Racing y tercero Juan Carlos Campos del Equipo Bahco - Liquimoly. Más atrás se ubicaron, José Ignacio Fernández, Tomas Olguín, Patricio Naranjo, Andrés Naranjo, Víctor Márquez, Eduardo Fernández y en la decima posición Pablo Jeria. Tras este primer grupo, la posición 11º la consiguió Ariel Olguín, 12º Francisco
Larraín, 13º Juan Córdova, 14º Cristian Romero, 15º J.Garcés, 16º Boris Rojas, 17º Víctor Ortiz y 18º Pablo Arze. Sin calificar quedaron Diego Pérez de Ecuador en Nissan March con solo dos vueltas y ultimo Rodrigo Hernando en Citroën DS3 sin girar. En una friccionada carrera, varios pilotos terminaron con sus coches dañados, competencia que se definió a solo catorce vueltas al circuito En esta competencia la grilla invertida favoreció a un segundo grupo de pilotos entre los que se contaban Víctor Márquez, Mauricio Bustos y los demás. Así fue que al llegar a la primera curva era Andrés Naranjo quien lideraba las acciones, seguido de Márquez se intentaba escapar del resto, dejando atrás a Tomas Olguín que era presa del acoso entre Márquez, Bustos y Campos. Apretados en ese frenaje el Pato Naranjo en su Peugeot 208 se largaba por dentro para intentar escalar posiciones. De allí en adelante la lucha sin cuartel seria entre José
Maurizio Bustos
Lucha puerta a puerta entre Pablo Arze nº3 (Mini) y Ariel Olguin en la maquina nº23 (Nissan March).
Foto: Revista Motor5
Turismo Producción - Codegua 2015
Patricio Naranjo en Peugeot 208 dominando el grupo de participantes de la TP 1.600 en Codegua.
Ignacio Fernández y Felipe Schmauk quien ya había ganado la primera carrera de la jornada. Circulando la recta trasera Naranjo intentaba despegarse del grupo, Márquez le seguía delante de Tomas Olguín y Patricio Naranjo era 4º. Atrás bien separados corrían Maurizio Bustos, Juan Carlos Campos, los hermanos Fernández de Automotriz Agustinas y Felipe Schmauk delante de Ariel Olguín. Ya en la cuarta vuelta Naranjo se puso a tiro de cañón para atacar al líder de la segunda carrera Víctor Márquez. Aprovechando un frenaje en el curvón previo a la recta principal Naranjo bloqueo sus neumáticos y se metió por el interior para quedarse
con el primer lugar de la competencia. De allí en adelante algunos toques enredaron la competencia, Ariel Olguín era tocado por Felipe Schmauk y el piloto del March se iba fuera de la pista impactando de lleno en el muro de protección en el sector que inicia la recta principal. José Ignacio Fernández tenía su propia lucha por la posición con Schmauk, estos dos se tocaban un par de ocasiones. Varios autos dañados al final de la prueba provocarían la reacción de los directores de prueba, para llamar a todos los pilotos a una reunión obligatoria en donde se les emplazaría a dejar los toques inmisarios en pista. En un total de 33 minutos
Podio de los tres primeros de la “Serie B”, 1º Juan Pablo Jeria, 2º Ariel Olguin y 3º Francisco Larrain.
y 34 segundos el Pato Naranjo se quedaba con la victoria en 14 giros con un mejor tiempo de 2;21.574 logrado en la quinta vuelta. Dejando al león de Peugeot como uno de los mejores de la jornada junto al Citroën de Schmauk. Las posiciones finales de la segunda carrera, Patricio Naranjo ganador, segundo Víctor Márquez, 3º Maurizio Bustos, 4º Felipe Schmauk, 5º Pablo Arze, 6º Juan Carlos Campos, 7º Tomas Olguín, 8º Francisco Larraín, 9º J. Garcés, 10º Boris Rojas, 11º Juan Córdova.
El Nacho Fernandez en su Nissan March, quedo con su auto visiblemente dañado producto de los toques.
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Dos conocidos de las categoría de coches de turismo, Ariel Olguin y Maurizio Bustos en franca lucha.
Estupendo primer lugar de Patricio Naranjo (Peugeot) en la primera carrera, siendo escoltado por Maurizio Bustos (Nissan March) y Victor Marquez (Mini Cooper).
Rally Mobil - La Serena 2015
Fotos: Max Motecinos (Prensa Rally Mobil)
Tomás Etcheverry
Etcheverry y Rojas
4ª Fecha Rally La Serena 2015
Etcheverry y Lopez se Lucen Rally La Serena IV región 14-15-16 de Agosto de 2015
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Prensa Chaleco López Lo bueno que anticipó Francisco López al ganar el primer día en el Rally Mobil Gran Premio de La Serena, hoy lo confirmó y con creces, puesto que se anotó también la segunda jornada y, con ello, se hizo de la primera victoria en su temporada debut en la categoría N3.
“Estoy muy feliz de haber conseguido mi primer triunfo en los autos, fue difícil y casi no termino, pero es parte del aprendizaje. Me costó acomodarme al piso con piedras y maicillo en el sector de Lambert, tuvimos un trompo terminando el prime y casi nos quedamos con las manos vacías”, se sinceró “Chaleco” en el podio, ante miles de
La dupla de Francisco “Chaleco” Lopez y Nicolas Levalle fueron los ganadores de la categoría N3.
personas que aplaudieron su franqueza. El curicano se impuso en la cuarta fecha del campeonato ante dos grandes rivales, Francisco Bartolomé y su buen amigo Gabriel Benoit. Y al momento de la celebración, vertió palabras para alguien que partió hace poco.”Esta victoria se la dedico a Carlo de Gavardo, quien descansa en paz. Quiero
Cristobal Ibarra
seguir su huella...”. La quinta parada del Rally Mobil se desarrollará el 11, 12 y 13 de septiembre en Pucón. Rally Mobil 4ª fecha / Gran Premio La Serena / Categoría N3 / Clasificación final 1° Francisco LópezNicolás Levalle/CopecMovistar-Motorola/1:19:51 2° Francisco BartoloméDiego Cagnotti/MovistarMotorola/1:20:22
3° Gabriel BenoitMarcelo Yáñez/ Kovacs/1:21:6 Prensa equipo Entel Sony Xperiaby DS Una fecha soñada vivió el Entel Sony Xperiaby DS en La Serena. El equipo más grande del campeonato RallyMobil consolidó en la cuarta jornada del certamen la superioridad que venía demostrando en las primeras etapas,
La dupla de Lopez y Levalle del equipo Movistar Motorola - Copec se quedaron con uno de la N3.
Rally Mobil - La Serena 2015
Fotos: Max Motecinos (Prensa Rally Mobil)
Jorge Martinez quedándose con los dos primeros lugares de la Serie R3 gracias al triunfo de Tomás Etcheverry y al segundo lugar de Vicente García-Huidobro. Etcheverry llegó a los caminos de la Región de Coquimbo con la esperanza de conseguir su primer triunfo de la temporada. Y el resultado final fue mejor de lo esperado, puesto que gracias a un tiempo de 1:13’17’’9 no sólo se quedó con la victoria, sino que además sumó el
“Me sentí muy cómodo durante toda la fecha. Desde la primera especial aceleramos a fondo, nos metimos entre los mejores tiempos, y eso nos dio la confianza para mantener el ritmo y realizar hasta el final una emotiva batalla contra nuestro compañero (Etcheverry), lo que no hace más que reflejar la calidad de los DS. Además, logramos rescatar una gran cantidad de puntos, lo que nos deja con la ilusión de que también seremos protagonistas en
dos tramos de competencia. 3° lugar N4 – Cristian Esteva / Juan Cruz Varela – Auto 03 - Mitsubishi EVO X 2° lugar N4 – Luis Ignacio Rosselot / Marcelo Brizzio – Auto 6 – Mitsubishi EVO X El segundo lugar fue para Luis Ignacio Rosselot, quien resultó con el mejor tiempo en la Superespecial Nocturna y repitió la hazaña el día sábado en el mismo trayecto de 2.4 kilómetros como el mejor de todos. En adelante sólo podría superar a su hermano Emilio en la especial 5 y 10 entre Agua Grande – Jerónimo. Un regreso que le permite celebrar el uno-dos del equipo Rosselot.
1° lugar N4 – Emilio Rosselot / Sebastián Olguín – Auto 1 – Mitsubishi EVO X – Rosselot Rally Team El primer y merecido lugar fue para el piloto viñamarino Emilio Rosselot, quien regresó al Gran Premio de La Serena con la mirada puesta en recuperar el primer lugar
y así lo hizo. Emilio consiguió seis de las diez especiales disputadas y ganó con autoridad la etapa de sábado y de domingo, aunque esta vez no con el ritmo que nos tiene acostumbrados, quedando a 31, 7 segundos de diferencia del R3 más veloz.
Cristobal Vidaurre máximo de 29 puntos en disputa, con lo que pasó a liderar la categoría R3 con 68 unidades. “Estamos muy felices. Nos preparamos a conciencia para esta fecha, La Serena es una zona en la que me siento muy cómodo por los caminos más duros que tiene. Por suerte, salió todo como lo planificamos, la hoja de ruta fue perfecta, apretamos desde el comienzo, y luego mantuvimos un
Categoría N4 Los Rosselot siguen liderando en la N4 El interés en la categoría N4 se concentraba en esta oportunidad en el regreso de Luis Ignacio y Emilio Rosselot a la competencia, después de la ausencia de todo el team tras el lamentable accidente que sufrió parte de su equipo. Por lo tanto, la lucha se centraría entre los mismos Rosselot, el líder de la serie Luis Núñez, Emilio Cuevas y Cristian Esteva. Abandonos de Luis Núñez, Emilio Cuevas y
ritmo muy alto que nos permite regresar al equipo a lo más alto del ranking”, señaló Etcheverry, que con su victoria le permite al equipo sumar el tercer triunfo en el año. El gran trabajo del equipo se complementó con la soberbia actuación de Vicente GarcíaHuidobro, que sorprendió a los favoritos y se quedó con el segundo lugar merced a un tiempo de 1:13’21’’0, entregándole de esta manera al Entel Sony Xperia el soñado 1-2.
el resto del campeonato”, reconoció el oriundo de Requinoa, quien escaló al tercer lugar de la general con 55 puntos. Y como si no hubiese sido perfecta la jornada, la alegría se extendió a la serie R3B, donde Germán Lyon se quedó con el segundo lugar, coronando , con un triple podio la impresionante fecha del Entel Sony Xperiaby DS. Gran Premio de La Serena Serie R3 1º Tomás Etcheverry / Ricardo Rojas 1:13’17’’9 2º Vicente GarcíaHuidobro / Luis Allende 1:13’21’’0 3º Jorge Martínez F. / Alberto Álvarez 1:14’04’’5 RANKING R3 1. Tomás Etcheverry 68 2. Cristóbal Vidaurre 64 3. Vicente GarcíaHuidobro 55.
Jaime Paredes El actual líder de la N4 y Jaime Paredes sufrían desde el inicio con problemas en su auto. Este último, a pesar de haber conseguido el tercer mejor tiempo de la prueba Superespecial. Paredes debiendo abandonar en el primer tramo del sábado, y Núñez en la especial siguiente. Mejor fortuna tuvo Emilio Cuevas que, a pesar de dominar como líder transitorio terminada la carrera del sábado, decía adiós a
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Battle Rulz en Vizcachas 2015
Fotos: FotoCars - Revista Motor5
Ramón Ramirez >
< Pepe Uriarte
6ª Fecha Batle Rulz 2015
Ramírez Record Sentido Horario 10
Battle Rultz Vizcachas, Santiago 16 de Agosto de 2015 El Battle Rulz ya ha pasado por Vizcachas y a dejado su carga de adrenalina entre los pilotos aficionados que asisten a los track day de Battle Rulz. Muchos han sido los pilotos que hemos visto evolucionar en la pista de Puente Alto, la lista de inscritos supero los 40 autos en esta oportunidad. En esta jornada los coches corrido en sentido horario, lo que le ha dado una entretenida visión a los novatos pilotos en su mayoría..
Nuevamente pudimos ver el poderío de Ramón Ramírez quien en su Ford Mustang se ha quedado con la categoría Libre con un tiempo de 46,599 al giro, superando ampliamente a Jorge Vera que puso un crono de 47,199 en su Nissan 370Z. La tercera posición correspondió a Felipe Viñuela con un crono de 47,355, en un Evo 9. Todo un logro los tiempos de estos pilotos que fecha a fecha logran bajar sus propias marcas y los record de sus rivales y tercero termino José Vallejos en un Evo con un tiempo de 53,232.
El Nissan 350Z de José Miguel Lepe a toda velocidad en la recta de Vizcachas marcando excelentes cronos.
De los que impusieron un importante ritmo entre los participantes fueron los de la categoría GT, aquí el ganador fue Felipe Viñuela (Padre) en Evo VI, la segunda posición fue para José Miguel Lepe en Nissan 350Z La categoría Tuned quedo en manos de Pepe Uriarte en Mini Cooper con un tiempo de 52,648. La segunda posición en esta serie fue para Rodrigo Labbe con 52,739 en un Honda y la tercera palaza fue para Matías Ojeda en un Subaru Impreza Wrx con un crono 53,333.
Ramón Ramirez
En la categoría Hot Street el ganador resulto ser Carlos Oyaneder con un tiempo de 55,103 en un Honda Prelude. Tras Oyaneder termino Nicólas Muñoz en un Civic impuso un crono de 55,122, mejor que su rival Antonio Castillo en un Nissan Primera con un tiempo de 55,163. La categoría Street quedo en manos de Ibar Carbajal en un Honda Civic al imponer un tiempo de 58.062, segundo resulto Bryan Fredes en Nissan Primera con un crono de 58.775 y tercero fue Lucas Triboulard en Toyota Tercel
con 59.039. Tras la competencia Ramírez comento: “Estamos en los tiempos que queríamos y pronto esperamos mejorar aún más, con algunos detallitos que esperamos ponerle al Ford, queremos estar a la altura en la Categoría Libre y darle una buena lucha a los Gtr -35 que están andando muy rápidos. Una competencia de autos de alta gama que la está imponiendo uno de los mejores niveles, con autos que se ven actualmente en las calles de todo el mundo, por lo que están en la mira de muchos fans de los coches de competición y la alta performance.
Miguel Angel Palma en Chevrolet Spark recorriendo velozmente el sector de la british en Vizcachas.
Battle Rulz en San Antonio 2015
Fotos: Autos Pro - Revista Motor5
Ricardo Sepulveda
V8 Amigos >
7ª Fecha Batle Rulz 2015
Japos v/s Muscle Cars Battle Rultz San Antonio, V región 19 de Julio de 2015
La séptima fecha de el Battle Rulz en San Antonio a sido la gran batalla entre los coches americanos y los súper autos japoneses. Una verdadera armada siempre presentan los amigos de los V8, en la pista de Leydaring. Cinco han sido las categorías que se han presentado en el circuito
de Leydaring de San Antonio. Coches de alta gama, presentándose ante un nutrido público que llego a los altos de Santo Domingo para disfrutar de autos modernos que se muestran con toda la espectacularidad en este veloz escenario de la V región. En la principal categoría de la serie Libre, Ricardo Sepúlveda vio el
Una estupenda postal de Ricardo Ramirez en Chevrolet Corvette quien fue segundo en la categoría Tuned 1.
triunfo en sus Nissan Gtr35 con un mejor tiempo de 51,477. Sepúlveda supero por muy poco a Ramón Ramírez en Ford Mustang GT quien marco un crono de 53,477, tras el piloto de Paine se ubico Felipe Ruiz con Camaro ZL 1 con sus mejor tiempo de 54, 0 53. En la categoría GT el ganador fue el gringo Matthew Thomson con un tiempo de 56, 367,
Ricardo Sepulveda
en Mustang Boss, en la segunda posición quedo ubicado Pablo Álamo con un tiempo de 56, 474. La terceras posición en esta misma serie fue para Sergio Tartakowsky en un Camaro ZL 1, con un tiempo 56, 505. Otra de las series que da espectacularidad en estos eventos de Battle Rulz con modalidad de time attack es la categoríaTuned 1 con el
ganador de José Miguel García en Subaru Sti con un tiempo de 59, 243, segundo término Ricardo Ramírez en un Chevrolet Corvette con un tiempo de 59, 304. En tanto que Pepe Uriarte fue el tercero en un Mini Cooper con un tiempo de 59, 784. Para la categoría Hot Street, ganador fue Leonardo Sagredo con un tiempo de 01;02,335.
Uno de los Ford Mustang americanos parte de la armada de V8 que se presentan en el Battle Rulz.
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9ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
9ª Fecha CAD Quilpué 2015
Ramos fue El Rapido 9ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 06 de Septiembre de 2015
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Finalmente no llego la lluvia que se esperaba para la jornada del día domingo. Todo lo contrario a los sucedido la jornada del día sábado cuando llovió durante toda la sesión de pruebas. El piloto José Ramos en Peugeot 205 con motor Nissan vvl se quedo con el triunfo en la TC 2.000 local. Cuando se esperaba un
gran duelo entre Ramos y Eduardo Kovacs, la lucha entre ambos duros rivales no pudo ser ya que Kovacs a pocas vueltas de comenzar debió ir a pit con su auto dañado. De allí en adelante Ramos saco un importante ventaja de sus perseguidores que eran Marcos Silva y Esteban Sanhueza. Estos dos últimos fueron los escoltas de Ramos y acompañaron al piloto villa
El piloto del Buffalo Pub Marcelo Navarrete junto a sus mecánicos que lo han llevado al primer lugar de la TC.
elamanino en el podio de los mejores. Un premio al esfuerzo para el equipo de Miniparts, quienes trabajaron desde el día sábado y hasta la madrugada del domingo a las 4 am con el auto de Eduardo Kovacs el que estuvo listo para las carreras del domingo. En la Turismo Carretera, tres importantes protagonistas Ramos, Navarrete y Melo, se disputaron la primera posición durante las primeras vueltas. Todos se definió pasada la mitad de la carrera cuando Ramos y Navarrete lucharon en un mano a mano por el primer lugar, Ramos intento una y otra vez superar al piloto Búfalo pero no pudo en su arrebatarle el primer lugar al piloto de la maquina numero 10, quien cruzó la meta victorioso, por delante de Ramos y Melo. Reconocer el trabajo de Cristóbal González con
Podio de la TC 2.000 con José Ramos ganador, escoltado por Marcos Silva y Esteban Sanhueza.
Un estupendo triunfo para Marcelo Navarrete del Buffalo Pub, aqui sobre Ramos y Melo en la TC.
9ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
Acelerando a fondo tras la largada, circulando en la curva del estadio, Segovia, Silva, Kovacs, Troncoso, Nejia, Lillo y Moraga en la largada de la GT 1.600. el equipo de Constructora RAM en el auto de José Ramos que en esta carrera estaba usando el motor del auto de su hijo Jean Ramos y entre carrera y carrera, debieron reparar la alineación y suspensión del coche de “Pepe” Ramos. Importante triunfo en esta jornada para Ariel Segovia quien ha sacado importante ventaja por sobre sus perseguidores del clasificador de pilotos en busca del campeonato 2015 de la categoría GT 1.600. Segovia ascendía a lo más alto del podio después de dos carreras espectaculares, luchando con el que hoy es uno de los rápidos de la categoría, el piloto Marcos
Silva de Desarmaduria el 12. Otro que regreso a los primeros lugares es Lionel Kovacs quien con un andar sostenido logro llegar al segundo lugar, dos podios logrados en dos fines de semana. Basta recordar que la TN viajo a La Serena y Kovacs logro el tercer lugar de la carrera, lo que con este segundo lugar, lo regresan a los primeros lugares después de una sequia junto a su equipo en la GT 1.600. El gran perdedor de la jornada fue Andrés Sherrigton en Peugeot que con problemas en su coche debió abandonar tempranamente en la primera carrera, con lo que renuncio al campeonato
Los protagonistas de la Fiat 125 con Pato Piraino, José Aguirre y el resto de competidores en la recta.
2015, ya en la carrera de TN en La Serena había abandonado con su coche dañado, lo que anunciaba que el piloto dos veces campeón de la categoría GT 1.600, debía ser cauteloso en este difícil fin de semana en donde a tres fechas del final de campeonato, las categorías se están definiendo. En la Fiat 125 todo parecía fácil para José Aguirre, pero las cosas no fueron del todo bien para el experimentado piloto, si bien el fornido piloto lograba imponerse en la primera carrera su escolta era Patricio Piraino, el capitalino que siempre es uno de los favoritos de la categoría. La segunda carrera de la Fiat 125, quedaba en manos
Pequeños lectores
Podio GT 1.600 Podio FiatKovacs 600 y Silva. Segovia,
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José Miguel Lepe piloto de Time Attack, de visita en la pista de Quilpué, saludo a Gustavo Rivera. en Piraino, al igual que la jornada, con un Patricio Piraino subiendo a lo más alto del podio por sobre José Aguirre y Rodolfo Arrué, este último un novato piloto que de apoco se a ido sumando al grupo de líderes de la
categoría. Otra de las categorías que tiene situaciones entretenidas, tanto dentro de la pista como fuera de la pista, es la Lada Samara Sport. En la 8ª fecha Ramón Bernales saco de pista a su
El capitalino Patricio Piraino en lo alto del podio, junto a José Aguirre y Rodolfo Arrue de la Fiat 125.
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9ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
Entretenida lucha entre José Bottero y Esteban Sanhueza, ambos con Citroen Ax. al final el Sanhueza fue ganador.
Sanhueza celebra en el podio como ganador, por sobre José Bottero en excelente carrera, Seguel fue 3º.
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compañero de equipo Oscar Miranda. Bernales en el video de Miranda se ve claramente que alarga el frenaje impactactando al piloto Kar Repuestos. El tema no termino allí ya que Bernales empleado hasta ese momento de Miranda en labores administrativas en Kar Repuestos, renuncio a su trabajo, esto provoco que Miranda pensara en dejar la actividad y no seguir participando del campeonato del CADQ. Tras varias semanas entre carrera y carrera, ambos pilotos ya con la mente fría y pensando mejor las cosas
decidieron participar en la 9ª fecha de Quilpué y luchar por el cetro de la categoría. Miranda con la mente puesta en jugar con la calculadora y ganar el campeonato 2015 de la categoría. Resultados 9ª fecha Club Cad Quilpué corrida el domingo 6 de Septiembre. Categoría Fiat 600 Monomarca 1º Nicolás Barbagelata, 2º Cristóbal González y 3º Fernando Musa. Categoría Fiat 125 Monomarca 1º Patricio Piraino, 2º José Aguirre y 3º Rodolfo Arrué. Categoría
El piloto de la TC de Quilpué Sady Figueroa feliz con el apoyo de Goldent´s de la ciudad del Sol.
Turismo Carretera 1º Marcelo Navarrete, 2º José Ramos y 3º Mauricio Melo. Categoría Lada Samara Sport 1º Ramón Bernales, 2º Flavio Bacigalupo y 3º Oscar Miranda. Categoría TC2000 1º José Ramos, 2º Marcos Silva y 3º Esteban Sanhueza. Categoría TRC Turismo 1.650 1º Esteban Sanhueza, 2º José Bottero y 3º Jonathan Seguel. Categoría GT1.600 1º Ariel Segovia, 2º Lionel Kovacs y 3º Marcos Silva.
José Bottero
Ricardo “Caco” Pinochet de Cacosport celebra junto a sus amigos el triunfo de su piloto Esteban Sanhueza.
Pocos coches fueron los que se presentaron en la Categoría Lada Samara Sport, con Bernales ganador.
Podio de la Lada Samara Sport con Ramón Bernales ganador, 2º fue Flavio Bacigalupo y 3º Oscar Miranda.
Fotos:Revista Revista Motor5 Fotos: Motor5
8ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
8ª Fecha CADQ 2015
Sanhueza y Melo Triunfan 8ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 16 de Agosto de 2015
Una entretenida tarde de automovilismo en la pista de Quilpué. Tras una fecha con lluvia, los coches disputaban con total normalidad las competencias del CAD Quilpué en la pista de la Villa Olimpica. La jornada sirvio para que los pilotos celebraran junto a la comunidad y publico presente el día del niño,
en donde invitaron a los pequeños a dar una vuelta al circuito, lo que fue agradecido por los más jovencitos de la casa. Destacados fueron los triunfos de Nicolas Barbagelata en la fiat 600, quien queda a punto de coronarse campeón por segundo año consecutivo en la categoría de los 600. El capitalino Mauricio Melo, regreso al triunfo despues de pasar un largo tiempo sin ganar carreras en la categoría
En el dia del niño, Eduardo Kovacs celebro como uno más su triunfo sobre José “Pepe” Ramos en Quilpué.
de la Turismo Carretera, serie que funde a los autos con motores 6 cilindros y a los V8 americanos . En tanto que en la TRC, fue Esteban Sanhueza quien se quedo con el triunfo por sobre Anibal Rey en la Turismo 1.650. El viñamarino piloto de Gomas y Pernos de la ciudad jardin, Andrés Sherrigton aun da la lucha por el campeonato 2015 en la categoría GT 1.600, aun cuando el lider es Ariel Segovia quien fue
Belleza
tercero en el podio. Otra de las categorías que regreso a la pista de Quilpué fue la Sport Nacional los pequeños coches monoplazas con motor Toyota de 1.400 c.c., con pocos autos a diferencia de su llegada a la Vila Olimpica, hoy igual dan un espectaculo destacado con el piloto Carlos Del Barrio como ganador. Resultados finales 8ª fecha Club Cadquilpue Categoría Monomarca 125 1º Jose Aguirre, 2º Rodolfo Arrué y 3º Patricio Piraino. Monomarca 600 1º Nicolas Barbagelata, 2º Jair Mallia y 3º Fernando Musa.
Turismo Carretera 1º Mauricio Melo, 2º José Ramos y 3º Alex Ramos. GT1600 1º Andres Sherrington, 2º Marcos Silva y 3º Ariel Segovia. Lada Samara 1º Rinaldo Barchiesi, 2º Flavio Bacigalupo y 3º Miguel Castro TRC1650 1º Esteban Sanhueza, 2º Anibal Rey y 3º José Botero. TC2000 1º Eduardo Kovacs, 2º Esteban Sanhueza y 3º José Ramos. Sport Nacional 1º Carlos del Barrio, 2º Nicolás Barbagelata y 3º Virgilio Olivari.
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3ª Fecha Campeonato Historicos 2015
Fotos: Revista Motor5
3ª Fecha Casvitacura - ATPA 2015
Una Clasica Mañana de Carreras 16
Con un gran contigente de público y pilotos se desarrolló la 3ª Fecha del Campeonato Histórico de Velocidad Four*B en el Autódromo Internacional Codegua (AIC). El evento, que reune a los tres principales clubes de automovilismo clásico del país. CODEGUA, 15 de agosto de 2015.- Con un gran marco de asistencia y competidores se vivió la 3ª Fecha del Campeonato Histórico de Velocidad Four*B, que reune a los tres clubes más importantes de Chile en lo que dice relación con la búsqueda, preservación, restauración y preparación de automóviles clásicos para la competencia en pista. El ATPA, Asociación Turismo Pista Amateur, el BMW 2002 AIC, y el Club de Automóviles Sport Vitacura (CASV). El escenario fue el asfalto del Autódromo Internacional Codegua, que deleitó con el vértigo y el glamour de los autos clásicos e históricos del campeonato en cuestión. “Me gusta ver como el evento crece fecha a fecha y esta por supuesto estuvo al nivel que todos los pilotos y público esperaban, gracias al gran
apoyo del Autódromo AIC y a los asupiciadores del Campeonato”, expuso Iván Ortuzar, Director del Club de Automóviles Sport Vitacura y piloto del campeonato. Hecho destacable fue el gran espectáculo que brindó la categoría Endurance (Exhibición de autos clásicos y deportivos), que no compite dentro del Campeonato, pero que fecha a fecha está presente para que automóviles deportivos y/o clásicos, de calle, puedan tener la opción de girar en un circuito de competición. Dentro de los ganadores en las distintas categorías y modalidades que alberga el Campeonato figuraron los siguientes pilotos: En la modalidad Sprint los Históricos A (CASV) dieron como ganador a Iván Ortuzar. En la Copa 1000 (ATPA) el triunfo fue para Luis Cornejo. En los Clásicos Grupo 1 (CASV) el número uno se lo llevo Olivier Haritcalde. Y en la categoría Clase 3 (ATPA) el vencedor fue José Manuel Córdova. Posteriormente entraron al circuito la Sprint de los BMW 2002 AIC, aquí Javier Ortíz triunfó sobre Felipe Barrios y su hermano René Ortíz. Luego fue
el turno de los autos de mayor cilindrada del Grupo 2 (CASV), donde el uno fue para el piloto Gianni Zotti a bordo de su Ford Sierra, seguido de Elvio Olave con su Ford Mustang Rojo y Claudio Solé con su Porshe 911. En la segunda modalidad de competencia, Open, que van contra el tiempo, la categoría Clase 3 (ATPA) dio como ganador a René Torres, seguido por el ex futbolista profesional Juan Pablo Ubeda. En los Históricos A (CASV) Iván Ortuzar volvió a conseguir el número uno. En cuanto a la Copa 1000 (ATPA), que son los clásicos Fiat 600 Abarth, Luis Cornejo también se repitió el primer puesto. Finalmente salieron al asfalto de Codegua los autos de categorías mayores en la modalidad Open. En el Grupo 2 fue Gianni Zotti quién se quedo, nuevamente con el primer lugar, seguido de Elvio Olave y Claudio Solé. De esta forma finaliza una nueva versión del Campeonato Histórico Four*B 2015, que volverá a sentir la adrenalina y glamour de todos sus automoviles en su 4ª Fecha el próximo 12 de septiembre, nuevamente en el Autódromo de Codegua (AIC).
El piloto José Miguel Gallardo del Equipo Indra a punto de salir a la pista en la categoría de los ATPA.
Uno de los historicos del CASV, José Miguel Yañez sumando un nuevo trofeo junto a su equipo.
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“1/8 Drag Race” 2015 en San Antonio
Fotos: “Lito Pacheco”
“1/8 Drag Race” en San Antonio
Se viene la Expo Carreras
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Nos han enviado un informativo de la nueva organización de 1/8 Drag Race, quienes son los talleres de JS Performance, D`Agostino Race, Lio Motors, RZ Competición y Iffu Car Dyno. Son ellos quienes junto a su relacionador publico Matías Moreno quien estará atento a los seguidores de la actividad del Drag, faceboog, twitter y en los teléfonos que al final de esta nota les mostramos.
Los invitamos a participar de nuestro gran evento a realizar los días 27 / 28 / 29 de Noviembre en el Autódromo Leydaring, San Antonio. Este evento será una Expo Piques que durara tres días seguidos donde podremos presenciar autos de todo el país en un solo lugar, tenemos autos confirmados desde Antofagasta por parte del Norte y autos de Cauquenes, Linares, Talca, etc. del Sur de nuestro país, Desde Santiago
vendrán los mejores exponentes de todas las categorías y también como ya es habitual tendremos invitados desde Argentina en distintas categorías!! Tendremos distintos stand con productos de competición y accesorios para automóviles, exposición de clubes y la mejor comida. Dejamos aquí los resultados de la primera fecha del calendario 2015 de esta organización especializada en las competencias de Drag.
RESULTADOS CAMPEONATO PIQUES 1/8 DRAG RACE 2015 1ª FECHA 06 DE SEPTIEMBRE 201 METROS 10.00 Segundos 1º Miguel Menares Nissan Primera Turbo Team Fonseca 2º Nelson Jorquera Suzuki Swift GTi Linares 3º Omar Feres Toyota Tercel Turbo Boosted By Floro Categoría FWD Pro 1º Jorge Muñoz Honda CRX Csr Competicion /Kbs Tune Santiago. 2º Elias Canales
Chevrolet Corsa Pick Up Turbo Sdr / Rabbit Race Team / Chip R. 3º Roberto Gorsh Toyota Starlet Turbo Boosted By Floro Ctaegoría Awd Street 1º Michael Pozo Nissan Skyline GtR 35 +500WHP / P800 Switzer 2º Carlos Cepeda Subaru Wrx Team Fonseca 3º Felipe Abarca Subaru Sti Tipe R Dagostino Race Categoría Libre 1º Emanuel Muñoz Honda CRX Csr Competicion /Kbs Tune Santiago. 2º Antonio Farias
Subaru Wrx Street Machine / Pac Man Tune 3º Pablo Martinez Dragsun Piri Rush / Fullboost / Full Gruas Categoría 9 Segundos 1º Mauricio Almonacid Nissan V16 Neo Sdr / Ifucar Dyno 2º Alex Rojas Toyota Tercer Turbo Clan Toyota / Brochetron 3º Samuel Argurtos Nissan Primera Nos / Linares Categoría 8.5 segundos 1º Elias Canales Chevrolet Corsa Pick Up Turbo 2º Herctor Valenzuela Subaru Wrx Sti - 01 Racing 3º John Arancibia Audi S3
Eurodine / Danger Drag Racing Categoría RWD Street 1º Claudio Romero Camaro ZL1 Speed Hunter / Torco 2º Sebastian Medel BMW 135 Speed Hunter / Torco 3º Manuel Riveros Ford Mustang TMR Competición Categoría FWD Street 1º Emanuel Muñoz Honda CRX Csr Competicion /Kbs Tune Santiago. 2º Ignacio Araneda Fiat Punto GT Fonseca Competición. 3ºRicardo Ferreira Honda Civic.
P r o xi m a s f e ch a s : 2 7/ 2 8/2 9 Nov 2 015 f echa 17 enero 2 016
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Campeonato CAD Quilpué 2015
Foto: Revista Motor5
...en la Fiat 600 en Quilpué
Bargelata BiCampeón.!!! 9ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 06 de Septiembre de 2015
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En la categoría Fiat 600, una de las series con mayor cantidad de participantes y en donde ya se han sumado ocho pilotos de la ciudad de Melipilla. La carrera por el campeonato 2015 ya ha terminado, con un Nicólas Barbagelata alzándose como campeón absoluto de la categoría aun restando
tres carreras para el final del campeonato. Con doce triunfos en esta temporada, Barbagelata ha conseguido su segundo campeonato consecutivo en Quilpué y el tercero de forma seguida desde que compite en la pista de San Antonio. Tres campeonatos en la categoría de Fiat 600 es un excelente logro para el melipillano, de Automotriz Barbagelata. Nicólas junto a su
Uno de los hermanos Massoud, aqui Jorge en su Fiat 600, luchando la posición con otros rivales.
hermano Pablo han logrado una excelente temporada, en donde Pablo a sumado tres victorias y dos segundos lugares. A esto a mediados de temporada se han sumado los pilotos melipillanos. Seis nuevo pilotos venidos desde el enduro y el motocross han recalado en el campeonato del CAD Quilpué. Primero fue Cristóbal González, quien con un
Fernando Musa
Podio de la Fiat 600, polarizado por los pilotos de Melipilla, Barbagelata ganador, Gonzales y Musa.
El melipillano Gonzalo González en franca lucha con Rodrigo Aravena y Pablo Barbagelata en la Fiat 600.
Campeonato CAD Quilpué 2015
Foto: Revista Motor5
El melipillano Nicólas Massoud aqui delante de Jimmy González y Juan Carlos Merino, dos de los más dificles rivales de la categoría de los Fiat 600. triunfo en una maquina que pertenecía a en algún momento a Clemente Ruizdiaz, llego para
Pablo Barbagelata
ser protagonista en el campeonato de la categoría. Carreras después continuaron sumándose dos hermanos más los hermanos Nicólas y Jorge Massoud, estos han entrado de lleno a luchar en los puestos del grupo de la Fiat 600. Tras el ingreso de los Massoud, don Pablo González empresario melipillano impulso a sus hijos Gonzalo y Sebastián a sumarse a la competitiva categoría de los 600.
Otro de los jóvenes que se ha puesto en el 10º puesto en el clasificador fue Fernando Musa quien un segundo lugar y dos terceros lugares. Ya transformados en una verdadera legión, los Barbagelata, Los Maassoud, González y el joven Musa solo buscan triunfos tal como sus rivales de categoría Resultados que han puesto a los melipillanos entre los mejores de la categoría.
Los hermanos Massoud
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Los tres hermanos Gonzalez, Gonzalo, Sebastian y Cristobal en un momento de descanso en Quilpué.
Actualidad 2015
Fotos: Vicente Suazo (Kartingchile.cl)
Los jovencitos son la mejor cantera de pilotos del karting criollo
Jonathan Pérez Ganador en Perú 2014
Los más niños a punto de entrar en competencia en Lampa
8ºFecha ROK Cup Chile
La dura lucha del Badjona 22
Una nueva fecha de campeonato esta afronto el piloto del Badjona Competición Jonathan Pérez. El piloto compitio en la 8ª Fecha del Campeonato ROK 2015, que entrega un cupo para el campeonato mundial de la especialidad. Si bien Pérez no ha logrado la puesta a punto ideal, se ha mostrado rapidisimo en las calificaciones, marcando el quinto mejor tiempo en su
categoría. Con un tiempo 37, 560 en el giro nº4, luego ese crono le permitio largar desde la sexta linea del partidor. Más tarde Pérez con su equipo trabajaron para tener su coche listo para la prefinal, alli en un arduo trabajo del piloto nº319, pudo escalar a la posición nº12. Para la finalisima, tosdos los equipos prepararon su maquinas para el cierre de la
Siguiendo los pasos de su padre Lucas Bacigalupo es un de los protagonistas de kart en Lampa 2015.
jornada en la categoría Rok. Despues de 14 giros Jonathan Perez terminaba en la ubicación nº14. Un resultado que en nada dejan conforme al team del Badjona y que es un desadio para seguir trabajando por un auto mejor preparado para afrontar nuevos desafios y escalar posiciones en una dificil grilla de pilotos que muestra a los mejores cultores del kart nacional.
Pablo Donoso
El capitalino Jonathan Pérez termino en la 14º en la octava fecha del campeonato Rok del 2015.
El jovencito Gustavo “Tuti” Suarez uno de los más competitivos del campeonato nacional.
Turismo 2.000 en La Serena 2015
Foto: Turismo 2.000
Alvarez Ganador Una nueva fecha del Turismo 2.000 se ha realizado en la pista de Huachalalume en La Serena. Solo ocho pilotos llegaron a la pista nortina, en la que en la primera carrera a dominado el piloto del Megane de Francisco Rodríguez en un tiempo de 9 minutos y seis segundos, en un total de ocho giros. marcando su mejor tiempo en la vuelta numero 2 a un promedio de velocidad de 120,367 km/h. La segunda posición ha sido para el hermano del ganador, el “Cotto” Pedro
Rodríguez en Peugeot, tercero termino Nicolás Córdova en Ford Focus. La cuarta ubicación la obtenía Javier Álvarez Segali, por delante de Víctor Cornejo Sepúlveda y Luis Riveros en Peugeot. Cerraron el grupo Julio Salazar y Rafael Sariego todos completaron los ocho giros. La segunda carrera quedo en manos de Javier Álvarez en BMW 320, quien en un tiempo de 9 minutos y 14 segundos, impuso un mejor crono de 121,876 km/h en la segunda vuelta. Con este resultado Álvarez Segali quedo por
delante del piloto de Santo Domingo en Luis Riveros quien en su Peugeot termino por delante de Nicolás Córdova. La tercera ubicación fue para Víctor Cornejo, más atrás terminaron Rafael Sariego, Julio Salazar, Importante triunfo de Javier Alvarez en la pista de Francisco Rodríguez y Huachalalume, venciendo en la final de la 2.000. Pedro Rodríguez. En el podio final celebraron Javier Álvarez Segali de Rectificadora Alvarez Segali, segundo resulto Nicolas Cordova quien no oculto su felicidad al festejar junto a su equipo. La tercera posición final de la Turismo 2.000 fue para el piloto de la V región Luis Riveros.
Javier Alvarez celebra su triunfo junto a Nicolas Cordova y Luis Riveros en el podio de La Serena.
El grupo se prepara para largar, en su vuelta lanzada antes de ver la luz verde las pulsaciones se aceleran.
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Piques V región en Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5 Cristian Naranjo (Dodge Challenger)
Ricardo Pinochet Citroen Ax contra Gonzálo Baeza en Toyota Mr2
Piques V región
n o r a s e r g e r s a d a Las pic
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Casi seis meses debieron esperar los fanáticos de las picadas para ver su especialidad favorita en acción. Con cien autos en pista y más de mil personas en el recinto, la organización califico el evento como un total éxito. Pilotos de diferentes lugares del país es lo que viene siendo una tónica en los eventos de Piques Quilpué V región y que a resultado todo un éxito. Otro hecho destacable fue el perfecto cumplimiento del horario de la organización, tanto en el comienzo como en el término
que a las 17:55 ya estaba todo terminado y en los motores ya descansaban después de un día lleno de velocidad que había sido una fiesta para todos los presentes. Hugo González (organizador) nos comentaba al final del evento: “Tuvimos que acomodar bastante este espectáculo para que todo siguiera funcionando, tanto en parque cerrado y la galería hubo un lleno total, el día martes previo a la competencia ya estaban cerradas las inscripciones en todas las categorías, dejamos más de 35 autos sin correr,
cumplimos al pie de la letra los horarios, se fueron todos contentos los pilotos y equipos, es importante ir rotando la aparición de las diferentes categorías, así todos tienen la oportunidad de correr ante un nutrido público, que disfruto de los autos como Honda Vtec, Nissan Skylines, Nissan Vvl, muchos autos interesantes, contento por el nivel, el 100% de los pilotos son de la región agradecer a la gente que viajo desde Concepción, Temuco, Rancagua y Santiago, muy agardecido de todos quienes participaron en esta fecha”.
Dos de los rapidos de la jornada Carlos Calvil en Honda contra Martin Vargas en BMW 316 de Rancagua.
Podio 11.50
Rodrigo Llamper, Francisco Riveros y Fabian Olivares.
Alex Silva en 10 Seg.
Luis Salazarista 2º lugar en los 9.50 junto a la gente del taller de Jorge Swap de la ciudad de Quilpué.
Piques V región en Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
Martín Vargas y Pablo Cataldo
Ricardo Barrera y su equipo
Rodrigo Donoso, Claudio Cisterna y Andrés Alvarez
d a d i c o l e v a l o d n a t u r f s i D Alejandro Rios de Limache
Martin Vargas
PROTAGONISTAS
David Azocar de Casablanca
Enrique Cortez Carlos Calvil Caco Pinochet y Luciano Guerra
Cristian Naranjo y Tamara Palacios
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Ricardo Barrera
RESULTADOS CAMPEONATO PIQUES PQSVREGION 2015 3ª FECHA 30 DE AGOSTO 2015 13.00 SEG 1º LUCIANO GUERRA CITROEN AX - CACOSPORT 2º FABIAN PALTA- OPEL ASTRA CABILDO- CARS PRO CABILDO 3º TAMARA PALACIOS - MINI COOPER - LA LIGUA 12.50 SEG 1º HECTOR AGURTO - TOYOTA COROLLA - AGURTO GARAGE 2º IGNACIO CID- RENAULT CLIO2 SANTIAGO 3º MAURICIO UGALDE- NISSAN V16PUCHUNCAVI
12.00 SEG 1º KEVIN MINAY- NISSAN I PUCHUNCAVI- XVZ 2º FERNANDO DE LA RIVERA TOYOTA COROLLA - SANTIAGO 3º FRANCISCO MORALESTOYOTA COROLLA CLUB FUERA DE LINEA - STGO 11.50 SEG 1º RODRIGO LLANPER PEUGEOT 206 - ZIPTUNING 2º FRANCISCO RIVEROS- NISSAN V16 - RANCAGUA 3º FABIAN OLIVARES- TOYOTA COROLLA - STREET BRO
11.00 SEG 1º ALEXIS BORQUEZ - NISSAN SUNNY QUILPUE 2º VICTOR RIVAS - NISSAN 350Z LOS ANDES - ZIPTUNING 3º MARCELO BRITO- NISSAN SENTRA QUILLOTA- BRITO COMPETICION 10.50 SEG 1º BASTIAN REYES- VW SAVEIRO CASABLANCA - TALLER XINOSPRO 2º RAUL NIETO- HONDA ACCORD LIMACHE - LMX PRORACING 3º ERICK OYARZO- NISSAN SENTRA QUILPUE- INDIO RACING
10.00 SEG 1º ALEX SILVA- NISSAN SUNNY CASABLANCA 2º DAVIS AZOCAR- VW GOL CASABLANCA- MPR-TALLER XINOSPRO 3º ANGEL BALBONTIN- SUBARU WRX STI SAN FELIPE- JAPAN TECH *MENCION ESPECIAL* CRISTIAN NARANJO DODGE CHALLEGER LA LIGUA 9.50 SEG 1º CARLOS CALVIL- HONDA CRX SANTIAGO- MARTIN TUERCA 2º LUIS SALAZAR- SUBARU WRX STI QUILPUE- TALLER JORGESWAP 3º DIEGO SANCHEZ - SUBARU WRX - VILLA ALEMANA
Pr o xi m a f e c h a: 4 f ec ha 2 5 oct u bre 2 015
9.00 SEG 1º ENRIQUE CORTEZ- SUBARU WRX STI QUILPUE- TALLER JORGESWAP 2º RICARDO BARRERA SUBARU WRX STI SANTIAGO - LAMPA RACING 3º ALEJANDRO RIOS- NISSAN MICRA LIMACHE- LMX PRORACING
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