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Pilotos Protagonistas
Fotos: Christian Cornejo y Vortex Chile
Christian Cornejo (Piloto Campeón Mundial Master Rok Cup)
Cornejo es Mundial..!!! A los 7 años partio en kart, paso por la F3 y hoy es Campeón Mundial Rok Cup.
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El resultado obtenido por el equipo chileno de karting en la categoría Master en Lonato, Italia, la semana del 14 al 17 de octubre, ha sido un hecho historico y así lo revela uno de los protagonistas de esta asaña para el deporte motor de nuestro pais. Christian Cornejo resulto campeón mundial absoluto en la categoría Master de la Rok Cup 2015, y fue escoltado por los chilenos, Pablo Larroquette quien fue segundo y Pablo Donoso que termino en el tercer lugar del podio. Cornejo ya habia competido de manera internacional en en Colombia, USA en el Two Win Tour y el Mundial de Le Mans, Francia en el 2014. Ha tenido la oportunidad de compartir con el piloto internacional Patrik Hajek del equipo Praga, de el cual reconoce que ha tenido mucho que ver en su progreso como kartista, los consejos de un profesional como el mismo dice: “Te aclaran mucho la pelicula”. En la Rok Cup participaron 380 pilotos de todo el mundo y el nivel de exigencia era de los más altos en lo deportivo y mecánico. ¿Como llegaste a este campeonato? “Comprando un cupo directo a la gente de la final rok cup international, tuve que arrendar todo el equipo. El sistema clasificatorio fue de una cla-
sificación general y varios hits eliminatorios entre grupo A-B-C-D el que obtenía menos de 50 puntos en contra después de correr todos los grupos, estos entraban a la gran final (34 pilotos) 65 en total. ¿Quienes componian tu equipo, entre pilotos y mecánicos que te acompañaron a Italia? “Mi equipo se conforma con mi papá que es el que financia mis carreras internacionales, Hector Sotomayor que es mi coach y preparador del kart más Enzo y Diego (hijos de Hector) ...A Italia solo asiste con Hector Sotomayor (Coach) y entre los dos trabajamos en el kart”. Despues de tan importante galardon la pregunta obvia es y ¿cual es el actual nivel de kart en Chile? “Muy bueno, tenemos pilotos rápidos, falta que empiecen a correr por el mundo para hacer mas ruido como país”. nos comenta Cornejo ¿Que falta para que existan mas kartodromos en Chile? “Gente con dinero que pueda meterse la mano al bolsillo, el karting en Chile es a puro ñeque personal, Rancagua quedo increíble, soy un fanático de esa pista”. recalca el campeón. ¿Cuando comenzaste en el automovilismo de competición? “A los 7 años 1990”... ¿Cual es tu experiencia en el automovilismo de competición? “Comence en Karting, fui campeón cuatro veces de Chile, despues Formula 3 Chilena, donde
Christian Cornejo resulte sub campeón y corrí la Monomarca Toyota Tercel 3º lugar campeonato ATC 1998 cuando tenía solo 14 años”. ¿Cual es tu vision hoy que viajas por diferentes sitios del mundo compitiendo en Kart? “Me enamoro cada día más de este deporte, es la mini Formula Uno”. ¿Agradeces a alguien por este logro? “A mi viejo que es el principal gestor de todo esto que hemos logrado, se la ha jugado toda por mí y le hemos respondido, A la familia Sotomayor por su soporte y profesionalismo... ...A Rodrigo Ruidiaz y Patricio Achondo, por pintarme de sus colores y abrirme puertas y oportunidades que nunca pensé que podría lograr. ...Los amigos por su puesto, los que siempre te dan aliento y te desean suerte”.
1º Cornejo, 2º Larroquette y 3º Donoso
Cornejo, Campeón Mundial Rok Cup
Editorial
Vamos Progresando Con existen dudas que el mayor logro alcanzado en este último tiempo en automovilismo de competición es el campeonato conseguido por Christian Cornejo y la delegación chilena en el campeonato Rok Cup 2015 en Lonato, Italia. Un hecho que merece todo el reconocimiento de la gente del deporte motor. En este último tiempo son varias las competencias de estilo time attack que se están realizando en diferentes escenarios. Track Day y Solo Race, actividades mecánicas que ayudan
al deporte a masificarse entre los aficionados que tienen pretensiones de convertirse en pilotos aun cuando sea de forma amateur. Todo un movimiento que toma mayor fuerza con el hermoseamiento de los autódromos de Interlomas en Temuco, Leydaring en San Antonia y el súper escenario de Codegua en donde
todo piloto debería correr al menos alguna vez en su carrera de piloto de competición. El time attack con las organizaciones de Battle Rulz y Time Attack Chile están para dar que hablar en la escena local siendo una verdadera cantera de pilotos nuevos para el automovilismo nacional. Revista Motor5
AÑO 20- Nº160 - Año 2015 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Francisca G. Ayala P. Diseño Emporio Publicidad Nicólas Morales Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 Colaboradores Autos Pro (Fotografias) Foto Cars (Fotografia Motor Sport) Caps Fotografías (Fotografias) Iván Ortuzar (Difusión CASV) Lito Pacheco Fotografias (Fotografias) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.
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Turismo Producción - Codegua 2015
Foto: Revista Motor5
Ardua lucha entre Felipe Schmauk y Andrés Naranjo
Podio 2º Carrera A. Naranjo, P. Naranjo y Marquez
TP 1.600 en Codegua
Naranjo se quedo con la 6ª...!!! 6
6ª CAMPEONATO TP 1.600 Codegua, VI región 25 de Septiembre de 2015 La quinta fecha del campeonato de autos de producción, se realizó nuevamente en el AIC de Codegua. Si bien la cantidad de coches inscritos para la competencia bajo de 24 a 18 maquinas, la fecha pasada marco la retirada del equipo de Automotora Agustinas con sus dos pilotos Ignacio y Eduardo Fernández. Hoy asistimos a una jornada entretenida, con
adrenalina y no exenta de toques y gentilezas mutuas entre varios pilotos. Tras la Q3 con los cinco primeros mejores tiempos, Andrés Naranjo quedaba primero, segundo se ubicaba Patricio Naranjo, tercero Felipe Schmauk, más atrás quedaron Maurizio Bustos y quinto Pablo Arze. La primera carrera de diez vueltas vio como el piloto de Citroën AOC, Felipe Schmauk con un andar consistente y siempre acosado por Andrés Naranjo de Gabutti Corse se las ingeniaba para mantener
Linda lucha entre Boris Rojas nº56 por encima de los pianos superando a Christian Diban nº11
la supremacia hasta la bajada de la bandera. La lucha entre Naranjo y Schmauk fue franca y limpia desde el comienzo, los dos pilotos entregándose desde la luz verde, intentando el sobrepaso en cada curva y arriesgando a irse fuera de la cinta de asfalto, algo que algunos no les causa mayor problema, estirar frenajes o pisar los pianos y arar la tierra en alguna maniobra exigida. Tras 24 minutos de carrera Schmauk cruzaba la línea de sentencia en primer lugar, delante de Andrés Naranjo.
Diego Perez
Andrés Naranjo
Dos de los pilotos rapidos en la TP 1.600, Victor Marquez y lo sigue desde cerca Maurizio Bustos.
Foto: Revista Motor5
Turismo Producción - Codegua 2015
El nº3 Pablo Arce liderando el grupo en el sector de la eses en la TP 1.600 en Codegua. Le seguían Rodrigo Hernando el segundo piloto del equipo Citroën AOC oficial. Más atrás se ubicaron Pablo Arze de Senator International, que quedaba por delante de l0s pilotos Bahco, Juan Carlos Campos y Víctor Márquez. La segunda competencia de la tarde tenía como principales actores a los protagonistas de la primera carrera, eso sí que Felipe Schmauk se quedaba sin poder luchar por el podio de esta segunda carrera y abandonaba en el quinto giro al quedarse sin frenos. El ecuatoriano Diego Pérez abandonaba en la vuelta dos de las doce pactadas. En un tiempo total de 29 minutos y 22 segundos Andrés Naranjo cruzaba ganador
de la segunda carrera, por delante de Rodrigo Hernando también de Citroën quien se quedaba descalificado por las autoridades de pista. La segunda posición era para Víctor Márquez con el Mini Cooper nº76, tercero quedaba Patricio Naranjo en Peugeot 208. Más atrás Juan Carlos Campos en Mini Cooper con el nº71 se ubicaba en 4º lugar por delante de Pablo Arze en Mini Cooper y Maurizio Bustos en Nissan March. La séptima posición era para Pablo Jeria en Nissan March, 8º Francisco Larraín en Peugeot 208, 9º Tomas Olguín en Nissan March y 10º Mauricio Harrison de Mini Cooper con los colores de Bahco. En el desglose general la
Podio de los tres primeros de la “Serie B”, 1º Victor Marquez, 2º Christian Diban y 3º Francisco Larrain.
fecha fue para Andrés Naranjo en Nissan March con los colores OMP - Gabutti Corse y Imagex. Al finalizar la competencia Andrés Naranjo (Gabutti Cose) nos comento: “Hicimos la pole, con record de tiempo para la categoría, largamos mal la primera carrera, pero la segunda desde el segundo lugar la hicimos entretenida, cuando venia luchando con Felipe Schmauk quien se quedo sin frenos puede tener la pista despejada para mi teniendo una diferencia de toda la recta con nuestros rivales”.
Con indumentaria nueva los representantes de Peugeot Chile, Francisco Larrain y Patricio Naranjo.
Con su para choques colgando el piloto Rodrigo Hernando despues de un toque con otro competidor.
Podio de la primera carrera con Rodrigo Hernando en 2º lugar, Felipe Schmauk como ganador y Andrés Naranjo el 3º mejor ubicado y ganador de la jornada.
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OPEL OPC - Codegua 2015
Fotos: Revista Motor5
Huerta dueño en la OPC
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Segunda fecha del campeonato 2105 de la Opel OPC en el autódromo internacional de Codegua. Doce maquinas inscritas se presentaban el sábado como categoría principal junto a la Turismo Producción 1.600. Varios nombres eran los que debutaban en la categoría, algunos como invitados y otros que se espera estén habitualmente disputando posiciones en lo que resta de temporada. Importante la presencia de Fernando “Chezito” Méndez, el mexicano, desde un comienzo de los entrenamientos mostro sus cartas, demostrando su buen nivel, disputándole la posición de líder tanto a Ruy Barbosa, como a Gonzalo Huerta. Un brillo especial a la categoría le dio la joven Paloma Fernández, si bien llego para aprender, anuncio que espera regresar a la pista de Codegua para estar más adelante entre los punteros de la serie.
Al igual que en la primera fecha, en esta segunda jornada de la OPC s disputaron dos competencias. Tras las dos series de clasificaciones el primer puesto para la primera carrera oficial fue Fernando Méndez nº12, seguido de Gonzalo Huerta y tercero Ruy Barbosa. El debutante Sebastián Echeverría lograba el cuarto mejor crono y le seguían Fernando De La Lastra, Tomás Benavente, Guillermo Junemann, Tomás Muller, Matías Villalobos, Phillip Cheettham, Paloma Fernández y Cristóbal Aguilar. En esta primera carrera se esperaba que el mexicano Méndez diera mayor lucha, pero algunos problemas en su máquina, no permitieron que el alto ritmo de Gonzalo Huerta y su seguidor Ruy Barbosa le dieran alcance para sobrepasarlo y allí mantener una diferencia importante. Fue allí donde Tomás Benavente uno de los protagonistas de la primera
fecha, que aprovecho sus buen andar y sobrepaso al azteca, dejándolo finalmente en 4º lugar. Luego de un descansó para reparaciones y tomarse un relax, los pilotos salieron a la pista. En e sta o ca si ó n l o s favoritos se apoderaron del protagonismo de la carrera. Con un trámite similar a la primera competencia los actores fueron los mismos de la fecha anterior y en nada vario el panorama de los que vienen siendo y entregando como espectáculo la OPC de la Opel. Un Ruy Barbosa con los dientes apretados intentando dar alcance a Huerta que viene haciendo todo de manera perfecta y dominando de manera clara la categoría de los coches alemanes. La segunda carrera de la tarde quedaba en manos de Huerta seguido de Barbosa, tercero Benavente y cuarto Matías Villalobos, seguido de Tomas Muller. La próxima 31 de octubre en el AIC de Codegua.
Matias Villalobos y Fernando De La Lastra luchando por la posición al final de la recta principal.
El mexicano Fernando Mendez no logro escalar al podio despues de una estupenda seción de clasificación.
Casvitacura en Codegua 2015
Fotos: Francisco Javier Goñi
Martín Borda
Bmw 2002
5ª Fecha Casv - ATPA 2015
Los Historicos más Rapidos CASV - ATPA Codegua, VI región 03 de Octubre de 2015
Con un gran marco de pilotos se desarrolló la 5ª Fecha del Campeonato Histórico de Velocidad Four*B en el Autódromo Internacional Codegua (AIC). El evento, que reune a los tres principales clubes de automovilismo clásicos del país brindaron vértigo, glamour y adrenalina a los fanáticos del Motorsport Nacional. CODEGUA, 03 de octubre de 2015.Sábado redondo para el desarrollo de la 5ª fecha del Campeonato Histórico de Velocidad Four*B. Los miles de asistentes vibraron con el glamour y la belleza de los automóviles clásicos chilenos de los tres clubes más importantes del país: El ATPA, Asociación
Turismo Pista Amateur, el BMW 2002 AIC, y el Club de Automóviles Sport Vitacura (CASV). “Estamos muy contentos con el desarrollo de este evento y con lo que fecha a fecha se ha ido logrando. Un espectáculo de primera junto a los mejore clásicos e históricos del país.”, indicó Iván Ortuzar, Director del Club de Automóviles Sport Vitacura y piloto. Ya en la competencia, los primeros en salir a la pista fueron las dos categorías del ATPA, donde en la modalidad Sprint de la Clase 3, el vencedor fue José Manuel Córdova; en tanto en la Copa 1000 fue Alejandro Lizama el que se quedó con el número uno. Posteriormente en la modalidad OPEN de la Clase 3, el ex futbólista
Juan Pablo Ubeda (“Spiderman) consiguió asegurar el podio del primer lugar. En la Copa 1000 fue Luis Cornejo quien se adjudico el máximo premio. Posteriormente entraron al circuito la primera Sprint de los BMW 2002 AIC, aquí René Ortíz triunfó sobre su hermano Javier y Federico Assler. En la segunda Sprint el panorama varió y el primer podio se lo llevó Javier Ortíz, seguido de René y el otro hermano del clan Ortíz, Pedro. Finalmente salieron al asfalto de Codegua los autos del CASV en la modalidad Sprint. Los ganadores fueron: en la categoría Históricos A: Cristián Ortúzar, en Históricos B: Gerardo Rojas, en Clásicos Grupo 1: Ramiro Sanchez, y en
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Clásicos Grupo 2 D: Gianni Zotti. En la modalidad OPEN los resultados fueron: Históricos A: Emilio Fernández, Históricos B: Gerardo Rojas, Clásicos Grupo 1: Ramiro Sanchez, Clásicos Grupo 2 D: Matías Olave y Gran Turismo: Martín Borda. La categoría Endurance (Exhibición de autos clásicos y deportivos), que no compite dentro del Campeonato, pero que fecha a fecha está
presente para que automóviles deportivos y/o clásicos, de calle, puedan tener la opción de girar en un circuito de competición. De esta forma finaliza nuevamente una nueva versión del Campeonato Histórico de Velocidad Four*B 2015, que volverá a brindar espectáculo, en el desarrollo de su 6ª Fecha, el próximo 24 de octubre, que en esta oportunidad se trasladarán a la IX Región en el Autódromo Interlomas de Temuco.
Rally Mobil - PUCON 2015
Fotos: Max Motecinos (Prensa Rally Mobil)
Cristobal Ibarra
Samuel Israel y su navegante
4ª Fecha Rally La Serena 2015
Ibarra y Hoffmann Se imponen Rally La Serena IV región 14-15-16 de Agosto de 2015
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El piloto oficial Renault no sólo ganó las etapas de sábado y domingo, sino que además fue el cuarto mejor tiempo de la R3 general. El segundo lugar fue para Benjamín Israel (Team Procircuit), el único que se ha adaptado de mejor manera al indomable Clio Turbo. Mientras que en tercera posición quedó en manos de Carlos Muñoz, del equipo Movistar Motorola Honda
Racing. Cristóbal Ibarra ganó 9 de las 15 pruebas especiales disputadas en la quinta fecha del Campeonato RallyMobil, el Gran Premio de Pucón. Con la constancia que ya lo caracteriza, el piloto oficial Renault fue el más rápido de los seis binomios R3B en competencia, de los cuales sólo tres terminaron la carrera. Con una solidez inconfundible, Ibarra fue también uno de los más rápidos de la R3 general,
La dupla Andrés Margozzini y Sebastiabn Vera alcanzando el primer lugar de la categoría N3.
quedando en el cuarto lugar de la serie mundial. Gracias a esta hazaña, el menor del equipo Renault Majorette queda a un paso de lograr su primer título R3B de forma anticipada, y a dos de convertirse en la figura revelación de la serie mundial R3. El segundo lugar en tanto fue para un esforzado Benjamín Israel, piloto que ha sido uno de los protagonistas en la lucha por domar al nuevo Clio R3T. Acompañado del argentino Emiliano
Cristobal Vidaurre
Rovasio, demostró desde el mismo inicio de la carrera que sería uno de los favoritos para alcanzar el triunfo. Sin embargo Ibarra no le dio tregua, y a pesar de vencerlo en 5 pruebas especiales, no fue suficiente para alcanzar el minuto y 20 segundos que lo terminó separando de la gloria. Mientras que el tercer lugar quedó en manos de Carlos Muñoz y Matías Ramos, del Movistar Motorola Honda Racing, quien repetiría el mismo podio obtenido en
La Serena gracias al trabajo que ha invertido en el Honda Type R. Resultados Clasificación General Categoría R3B 1° Cristóbal Ibarra (Renault Majorette El Mercurio) 1:23’17”1 2° Benjamín Israel (Procircuit Publimetro Salazar Israel) 1:24’37”1 3° Carlos Muñoz (Movistar Motorola Honda) 1:25’32”6 El piloto Suzuki S-Cross Majorette fue nuevamente ganador, y podría estar ad
El sureño Carlos Muñoz en Honda alcanzo la tercera posición en la categoría R3B del Rally de Pucón.
Rally Mobil - PUCON 2015
Fotos: Max Motecinos (Prensa Rally Mobil)
Andrés Margozzini
Gabriel Díaz portas de llevarse el título N3 de manera anticipada. El segundo lugar fue para Francisco “Chaleco” López, del equipo Movistar Motorola Copec; mientras que la tercera posición se la adjudicó el corredor del sur, Diego Andrés. El binomio del equipo Suzuki S-Cross Majorette, Andrés Margozzini y Sebastián Vera, fueron los flamantes ganadores de la serie N3, que se caracterizó por la gran cantidad de abandonos en las dos etapas de carrera. Margozzini se impuso en 6 de las 15 pruebas especiales
que comprendió el rally de la IX región, uno de los más técnicos y rápidos de la temporada. A bordo del Suzuki SX4, el binomio logró un tiempo cronometrado de 1 hora, 28 minutos, 33 segundos y 3 décimas, a poco menos de 3 minutos del segundo lugar. En el Gran Premio de Pucón lo secundó el piloto Movistar Motorola Copec, Francisco “Chaleco” López, quien nuevamente sorprendió a todos en su año debut en las cuatro ruedas. Junto a Nicolás Levalle, logró superar a Margozzini en 2 pruebas especiales, momentos
Categoría N4 INGO HOFMANN REGRESO PARA GANAR El osornino tuvo un regreso triunfante durante la quinta fecha del Campeonato RallyMobil, luego de ausentarse en la fecha pasada por problemas de salud. Una tremenda alegría se lleva el equipo Entel Sony Xperia by DS con la victoria de Ingo Hofmann en la quinta fecha del RallyMobil tras imponerse en la serie
mundialista R3. El llamado “piloto de la gente” arribó a Pucón pensando en seguir sumando puntos en la categoría tras privarse de asistir a La Serena por problemas de salud, y lo logró. Durante toda la carrera, los 129,8 kilómetros de especiales, Hofmann, Martínez y Vidaurre mantuvieron un mano a mano impresionante, con dife-
en los que aprovechó de acortar tiempos y asegurar nuevamente el podio. Mientras que el tercer lugar fue para el oriundo de Los Ángeles, Diego Andrés, y su navegante Felipe Güenante, quienes aprovecharon los abandonos de Bartolomé y Benoit del día sábado para escalar hasta los mejores de la nueva serie escuela del RallyMobil. Resultados Clasificación General Categoría N3 1° Andrés Margozzini ( S u z u k i Te a m S C r o s s Majorette) 1:28’33”3 2° Francisco López
rencias que fluctuaron entre 3 y 28 segundos, recuperando Vidaurre el liderazgo de la serie. Esa misma presión pudo provocar que en la etapa del sábado abandonara por un volcamiento al final de la carrera, Tomás Etcheverry, quien también estaba en el grupo de los cuatro, quedando segundo en el ranking. RESULTADOS Clasificación General Categoría R3 1° Ingo Hofmann (Entel Sony Xperia by DS) 1:21’24”7
(Movistar Motorola Copec) 1:31’15”2 3° Diego Andres (Andres y Cia. Ltda.) 1:34’19”5 El debutante del equipo Joker Rally ganó su quinta carrera consecutiva, rompiendo un nuevo récord en el deporte motor nacional. No hubo obstáculo, ni etapa en la que Pedro Heller haya sufrido más de la cuenta en el Gran Premio de Pucón. El joven piloto, debutante en las cuatro ruedas a comienzos de 2015, dominó ampliamente la carrera transformándose en un serio aspirante a
lograr el campeonato R2 de forma anticipada. Durante la primera etapa del Gran Premio de Pucón, el piloto del equipo Joker conquistó siete de las nueve pruebas especiales. Mientras que en la segunda, fue el más rápido en cuatro de seis primes cuatro de las seis pruebas, acercándose incluso a los tiempos de punta de la R3. El 2º lugar en tanto quedó en manos de Samuel Israel, quien nuevamente se vio superado por el Peugeot 208. En tanto que la tercera plaza recayó en Alberto Heller, hermano del vencedor, quien nuevamente deja en claro que el equipo Joker no tiene sólo una figura de renombre en la serie mundial R2. Resultados Clasificación General R2 1° Pedro Heller (Nivea Men Confort McDonald’s Joker Rally) 1:24’34”0 2° Samuel Israel (Palumbo 5asec Domino’s) 1:26’25”8 3° Alberto Heller (Nivea Men Confort McDonald’s
Ingo Hofmann 2° Jorge Martínez (Nivea Men Confort/DS3) 1:21’33”1 3° Cristóbal Vidaurre (Conveyor Belt-KS Tools) 1:22’10”3 RANKING R3 1° Cristóbal Vidaurre (Conveyor Belt-KS Tools)
77 puntos 2° Tomás Etcheverry (Entel Sony Xperia by DS) 74 3° Ingo Hofmann (Entel Sony Xperia by DS) 67,5
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Battle Rulz en Vizcachas 2015
Fotos: FotoCars - Revista Motor5
< Jorge Vera
8ª Fecha Batle Rulz 2015
La Batalla en el Templo Battle Rultz Vizcachas, Santiago 11 de Octubre de 2015
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El time attack está en su mejor apogeo en Chile, innumerables competencias y eventos, exposiciones de coches. Pilotos que van tomando una postura más pro, muchos de ellos ya se han federado y en tanto el Battle Rulz se ha consolidado como un campeonato de pilotos amateur con las mejores proyecciones.
Más de 40 pilotos llegaron al circuito de las Vizcachas para dar vida a lo que fue la octava ronda del Battle Rulz, con los mejores exponentes de la especialidad de time attack en nuestro país. Los autos más rutilantes de la escena de los time atteck en la pista de las Vizcachas, con un marco de publico impórtate para estas pruebas contra reloj. Los mejores equipos se presentaban teniendo
Imponente el andar de Ricardo Ramirez en sus Chevrlet Corvette citculando en la curva rapida de la british.
en cuenta que ya pronto se acerca la definición de los mejores del campeonato. Un campeonato que tiene su reglamento y más detalles en su propia página web, www.chilecustomrides. cl, allí los fanáticos e los fierros podrán encontrar más detalles de los próximos eventos a realizarse pronto y en que categoría pueden integrarse como promisorios pilotos de carreras en una especialidad que toma fuerza en Chile.
Jorge Vera
El piloto Mendez Murillo se mostro rapidisimo con esta hermosa maquina Evo en el trazado de Vizcachas.
El Team ABUS en pleno disfrutando de una tarde primaveral en el valle de vertigo de Vizcachas.
Track Time en Mendoza 2015
Fotos: Foto Cars - Revista Motor5
Ramón Ramirez
El Demon en Acción
Evento especial de Track Time Chile
Pisando Asfalto Argentino Time Attack San Martin,Mendoza 03 de Octubre de 2015
Una fecha especial de la especialidad de time attack se realizaba en el autódromo de San Martin de Mendoza en Argentina. Un buena cantidad de pilotos chilenos llego hasta la pista trasandina para probar uno de los mejores asfaltos, utilizados por la Súper TC 2.000, la TC 2.000 y el Zonal Cuyano
en sus campeonatos habituales. Los pilotos chilenos llegaban con mucho entusiasmo como lo hiciera en 1994 el club de automovilismo ATC con la Formula 3 chilena, el Sport Prototipo, la Fiat 600 entre otras. Después de un dificultoso cruce de la cordillera de Los Andes, las delegación de pilotos llego a destino para
El local Ayelli no pudo con sus auto, el aregntino nuevamente no puede consolidarse con su maquina.
evolucionar en una pista nueva para todos. En el asfalto trasandino se pudo ver a los mejores exponentes como a Ramón Ramírez en su Mustang, José Manuel Lepe en Nissan 350Z y la novedad para los argentinos ver en acción el Praga R1 y el Demon. Una prueba que dejo una excelente experiencia a todos los participantes en este evento internacional.
José Miguel Lepe
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Uno de los hermosos autos que se presentaron en la pista de San Martin en un asfalto implacable.
El viñamarino Julio Gallardo en Chevrolet domando a la bestia en pista nueva para sus neumaticos.
10ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
...en la Turismo Carretera
El más fuerte fue el Buffalo 10ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 04 de Octubre de 2015
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Ni siquiera el frio y la amenaza de lluvia pudo con las ganas de ver y disfrutar del mejor automovilismo de la V región. Ocho categorías definieron la tarde de automovilismo en la remozada pista de Quilpué, con sectores re asfaltado que hicieron de la cinta asfáltica de la Villa Olímpica un segundo más
rápido a varios de los, más rápidos del campeonato. En la TC 2.000 un nuevo triunfo de Eduardo Kovacs en la pista de la Villa Olímpica y lo hizo como le gusta triunfar al experimentado piloto del Mini Cooper salmón y negro, que parece volar en la recta de Quilpué. Una carrera de punta a punta en donde bajo los cronos en clasificaciones con pista remozada y no sorprendió a nadie con su
El “Gordo” José Aguirre se lucio en su triunfo que lo lleva al titulo de la monomarca Fiat 125.
espectacular andar. Con un final esperado Eduardo Kovacs triunfaba de una forma categórica, la segunda posición era para José Ramos en Peugeot con motor Nissan Vvl, la tercera posición correspondía a Alfredo Da Venezia quien en su Ford Focus alcanzaba el podio después de pasar algunos meses alejado por problemas de salud. Da Venezia de la mano de Pato Pérez De Arce era el tercer mejor TC 2.000 ubicado en la competencia. Esto es solo un adelanto de lo que será la próxima fecha en donde se espera que varios pilotos de la Turismo 2.000 se presenten en la pista de la ciudad del sol. En la categoría Turismo Carretera con un Marcelo Navarrete andando a fondo y defendiéndose en todo momento de un siempre
Marcelo Navarrete de el Buffalo Pub fue el ganador de la Turismo Carretera, lo escoltan Ramos y Rivera.
El ganador de la Fiat 125, José Aguirre, comparten podio con Patricio Piraino y Rodolfo Arrue.
10ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
Con nuevo look el Mini Cooper de Eduardo Kovacs y la atención de Minioparts, el equipo del porteño se lucio en Quilpué en la carrera de la T.C. 2.000. intimidante José Ramos del Equipo RAM. El piloto Buffalo debió defenderse con uñas y dientes para no dejar el primer lugar. La diferencia de estos dos pilotos es mínima en el ranking por lo que se espera a tres fechas del final un cierre electrizante. Finalmente en el podio Navarrete fue ganador, segundo Ramos y tercero Gustavo Rivera que llego al podio a pesar de tener un pequeño accidente que dejo su auto a maltraer durante la segunda carrera. En la GT 1.600 triunfo notable para el piloto de Peugeot de Gomas y Pernos de Viña del Mar, el pequeño piloto dos veces campeón
en la categoría supero de excelente forma a Ariel Segovia en Toyota Corolla, la tercera posición la alcanzó Cristian Lopetegui también en un Toyota Corolla. En la Fiat 125 el fornido piloto José “Pape” Aguirre regreso al triunfo en la categoría, en donde dejo atrás a uno de los más rápidos de la serie, el capitalino Patricio Piraino que solo pudo subir hasta la segunda posición, la tercera posición fue para Rodolfo Arrué, el joven piloto local ya está entrando a figurar con los punteros de la categoría. La categoría Monomarca Lada Samara Sport fue para Ramón Bernales del equipo de Eurocar y Kar Repuestos, el piloto pudo hacer una
El doctor Jorge Garcia, intentando seguir progresando en la veloz pista de Quilpué con su Sport Nacional.
estupenda presentación y dejo atrás a Marcos Parra y Rodolfo Lastra. El líder de la categoría hasta esta fecha el quilpueino Oscar Miranda, solo terminaba en octava posición por lo que los puntos que sume en lo sucesivo serán muy importante. La Sport Nacional llegaba a Quilpué con casi diez autos, muy competitiva la categoría de los monopostos era dominada por el melipillano Nicolas Barbagelata. Los favoritos se quedaban bajo el podio y solo Carlos Del Barrio accedía a la tercera posición, por detrás de Patricio Da Costa otro piloto foráneo.
Patrick Von Kretschmann
Podio TC 2.000 Kovacs, Ramos y Da Venezia.
Andrés Sherrington. 15
Podio GT 1.600 Sherrington , Segovia y Lopetegui
En la Sport Nacional Nicolas Barbagelata se impuso a Patricio Da Acosta y Carlos Del Barrio.
10ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
“El Pollo Barrera” quiere protagonismo...
Ganador con Pinta Internacional 16
La Turismo 1.650 se ha presentado entregando un entretenido espectáculo, con sus mejores exponentes en la pista de la Villa Olímpica de Quilpué. Ya temprano antes de las competencias se producían las sorpresas, cuando Aníbal Rey caía a un desnivel cercano a la zona de pesaje. A consecuencia de esto el Volkwagen Gol de Rey quedaba dañado en su parte delantera, debiendo trabajar arduamente sus mecánicos antes de las competencias oficiales. La primera carrera era muy apretada y la lucha entre los lideres que eran Barrera y Sanhueza, se definía en favor del piloto del Team Cacosport Esteban Sanhueza con los colores de Royal Purple, dejando atrás a Javier Barrera en su remozado Fiat Uno de color rojo, la tercera posición correspondía al viñamarino Aníbal Rey quien en un trabajado tercer lugar escalaba desde la última posición al podio. El descanso de los pilotos fue mucho trabajo en pits con mecánicos y ayudantes.
La segunda carrera de la Tu r i s m o 1 . 6 5 0 c a m b i a r í a radicalmente las posiciones finales del clasificador de la jornada, por lo que en una reñida competencia, solo ocho competidores en la largada de la segunda carrera. Con Sanhueza y Barrera compartiendo la primera posición, atrás Rey intentarían junto a Botero y el resto dar lo mejor en la competencia. Tras una agitada segunda manga de diez giros Javier Barrera se imponía sobre Esteban Sanhueza, tercero quedaba Aníbal Rey. Cerraban el clasificador, José Bottero en un excelente fin de semana, Jonathan Seguel terminaba quinto y Henry Mallia era sexto absoluto. En el podio de los ganadores Barrera se quedo con la jornada, segundo fue Sanhueza y tercero Rey. Noticias agradables surgen de esta categoría, ya que el piloto viñamarino Javier Barrera, viajara a finales del mes de octubre para correr una carrera del campeonato zonal cuyano de
la provincia de Mendoza, El piloto del Fiat Uno rojo llega con el apoyo de Fotografías Cony, Cibagas y Sunpack son sus apoyos para cruzar la cordillera y correr con el servicio en pista del equipo de Morales, el mismo equipo que cobijara a Jorge Meléndez corriendo en un Fiat 147 hace algunos meses en el mismo campeonato. “Estoy muy motivado y ya tengo todo listo para viajar, mis expectativas son el poder ganar experiencia y estar lo más alto en este deporte que nos apasiona”, señalo el piloto de la Turismo 1.650 en el campeonato del CAD Quilpué. En otra de las categorías que participo en este domingo 4 de Octubre fue la Lada Samara, en donde Ramón Bernales ha ganado una nueva carrera. Este resultado a puesto el campeonato de pilotos al rojo vivo, ya que Bernales ha alzando a Oscar Miranda lo que se espera una electrizante final de campeonato. En el podio final de la fecha Bernales fue 1º, 2º fue Marco Parra y tercero Rodolfo Lastra.
El viñamarino Anibal Rey despues de dañar su auto en pits, logro subir al tercer lugar del podio.
El piloto local Ramón Bernales se quedo con la fecha de la Lada Samara Sport, lo escoltan Parra y Lastra.
MALLIA COMBUSTIBLES
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10ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Foto: Revista Motor5
...en la Fiat 600 en Quilpué
Bargelata lo gana todo 10ª Fecha Campeonato CADQ
Quilpué. V región. 04 de Octubre de 2015
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Especial competencia en la Fiat 600 se ha planteado este 2015 entre los pilotos locales y los que vienen de Melipilla. Ocho pilotos de la ciudad de Melipilla contra todos los restantes pilotos locales, Santiago y otras ciudades. Cuesta arriba se ha puesto el panorama para los pilotos que defienden localia, los
melipillanos cuentan con una camada de pilotos jóvenes acostumbrados a la alta competencia como el enduro y el motocross. Además la mecánica de Pablito Rodríguez que impone unos excelente rendimientos a sus maquinas bien conducidas por estos jóvenes volantes. En dos competencias se ha impuesto Nicolás Barbagelata, el piloto de la maquina negra con el numero
Parte de la artileria local Alejandro Del Valle, Jimmy González, Guillermo Cabezas y Rodrigo Aravena.
uno, ya es el campeón de 2015 y como el mismo lo ha dicho, lo quiere ganar todo hasta finales de año. La primera carrera era ganada de forma clara por Nicólas Barbagelata, su coterráneo Cristóbal González terminaba en la segunda posición, mientras que la tercera ubicación era para Sebastián González. Más atrás terminaban, el joven capitalino Jair Mallia, el melipillano Gonzalo González
Cristobal González
El melipillano Nico Barbagelata en lo alto del podio, por sobre Cristobal González y Jiar Mallia en la 600.
Fernando Musa y Jorge Massoud junto a sus pololas compartiendo una tarde de automovilismo en Quilpué.
Foto: Revista Motor5
10ª Fecha Campeonato CAD Quilpué 2015
Los padres de Musa y González
Musa y Sanchez luchan la posición y Fernando Musa también de la misma ciudad. Para la segunda competencia los jóvenes
Sebastian Sanchez
pilotos apretaban los dientes, esperando una cerrada lucha entre la armada de Melipilla y los pilotos locales, junto a los capitalinos. El Nico Barbagelata salía a ganar con todo, seguido por Cristóbal González. Desde cerca los seguía pisándole los talones Jair Mallia en su maquina blanqui azul, Entre Musa, Seba González y Sebastián Sánchez que en otras carreras a andado más rápido
se repartían las posiciones de escoltas. Todos en un tiempo muy cerrado y alternándose las posiciones. En la meta el Nico Barbagelata ganaba por sobre Cristóbal González. Completaba el podio Jair Mallia y cuarto era Sebastián González. La quinta posición era para el luchador Fernando Musa por delante del capitalino Sebastián Sánchez que se quedaba en la 6º ubicación.
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Los pilotos locales no pueden con el poderio de los pilotos y equipos de Melipilla, aqui Massoud y Aravena.
Alfredo Da Venezia (Piloto TC 2.000)
La Passion Corre por las venas de este piloto Es de los pilotos en actividad con mayor experiencia en pista. Una vida en el automovilismo, desde la época de las coupecitas, junto a pilotos como Juan Gac y tantos otros,
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Alfredo Da Venezia ha pasado por la Formula 3 y hasta hace poco corría en los monopostos de la Sport Nacional junto a sus amigos, Virgilio Olivari, Carlos Del Barrio. En esta nueva etapa
Jair Mallia (Piloto Fiat 600 Quilpué) Debo seguir mejorando para conseguir mi nivel optimo El joven que ha sido protagonista en el pasado en los campeonatos de San Antonio y en algunas competencias en esta misma de Quilpué, ha regresado para estar entre los lideres, con la mecánica de Kano Riquelme, ya se ha metido entre el grupo de líderes melipillanos. Con 22 años de edad divide sus tiempos en el trabajo y en su pasión por los fierros, las cuales comparte con su padre Henry Mallia quien corre en la categoría Turismo 1650,
y su abuelo, principal apoyo para estar presente en pista. En lo que va del año suma cuatro podios parciales, metiéndose entre los primeros tres de cada una de las carreras. Transformándolo en
Jair Mallia
después de estar un tanto delicado de salud, el Pato Pérez de Arce le mantiene sus maquina al 100%, un Ford Focus con los colores de Presenza de Italia y Lubricantes Torco - Winn’s. En esta última carrera de la TC 2.000 en Quilpué ha podido escalar hasta el tercer lugar del podio acompañando a dos de los más veloces de la categoría como son Ramos y el “Máster” Eduardo Kovacs que es uno de los pilotos con más historia en nuestro automovilismo chileno en actividad. Da venezia disfruta de su fin de semana compartiendo con sus amigos y rivales, sonriendo y dándose el tiempo para dar un buen consejo a los más jóvenes pilotos como Di-
uno de los más competitivos de la serie Fiat 600. “Había estadio alejado de las competencias y he subido de peso, lo que no me hace más ágil, quiero llegar a mi peso ideal y poder rendir al 100% en cada competencia, me ha costado estar al nivel de los otros pilotos, ya que estuve 2 o 3 años fuera de las pistas de forma con-
El piloto de la Ford Focus, Alfredo Da Venezia es uno de los protagonistas de la TC 2.000 en Quilpué. ego Pérez de Arce de la Sport Nacional y echar una buena talla con el locutor Moisés Galaz, quien con sus hilarantes chistes rompe la monotonía y tención de la zona de pits. Un Da Venezia que continua en la senda de poder correr con la pasión al máximo por buscar los
mejores resultados de cada carrera en la que participa, porque es en el deporte del automovilismo en donde encuentra la correcta vía de escape que un empresario con tanta responsabilidad como lo es este experimentado hombre y piloto pueden encontrar.
Aqui antes de salir a la pista Jair Mallia, junto a su abuelo Gabriel, principal apoyo del joven capitalino. stante”, aseguro el joven mejorar y que agradece ex-campeón del campe- mucho el trabajo de su onato de San Antonio. preparador, su padre Hoy Jair ya se ubica Henry, junto a la guía y en la tercera posición del apoyo impagable de su campeonato tras Nico abuelo Gabriel quien lo Barbagelata y Pablo Bar- ha apoyado desde el cobagelata. mienzo en la actividad Asegura que le queda del automovilismo de mucho por trabajar para competición.
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Karting Mundial 2015
Fotos: Vortex Chile - www.vortex-rok.com
Mundial ROK Cup 2015
Actuación Historica en Kart 22
El pasado fin de semana, se ha realizado la final internacional de la “Rok Cup” en el circuito South Garda Karting de Lonato en la provincia de Brecia al norte de Italia. Desde los días 14 al 17 de octubre se realizó la final en todas las categorías como Mini Rok, Junior Rok, Súper Rok y Rok Master entre otras. Tras una semana ardua con dificultades tres de los
cuatro chilenos se coronaron campeones en la categoría Master Rock en esta final internacional. Fue así que se lucieron en Lonato Christian Cornejo al ganar la categoría. siendo escoltado por Pablo Larroquette y Pablo Donoso. Un verdadero 1º,2º y 3º en el karting mundial de la categoría Máster Internacional. Coronándose con el 1º, 2º y 3º en la categoría ROK
La delegación de pilotos chilenos con Larroquette, Donoso, Pino y Cornejo en el mundial Rok Cup 2015.
Máster Internacional. La pequeña delegación la conformaron, el pequeño Nicólas Pino, Pablo Donoso, Pablo Larroquete Christian Cornejo, el preparador Héctor Sotomayor y los empresarios y dueños del equipo Patricio Achondo y Rodrigo Ruizdiaz. Todos quienes regresaron felices al país con este campeonato mundial en manos de Christian Cornejo.
Afiche Oficial
La presentación previa a la competición en la acreditación de as delegaciones de la Rok Cup.
Los trofeos para los ganadores antes de comenzar el campeonato, tres de estos eran para los chilenos.
Turismo 2.000 en La Serena 2015
Foto: Turismo 2.000
El Cotto Triunfador Otro largo viaje de los capitalinos de la Turismo 2.000 para participar en una fecha del campeonato del CAD Norte Chico. El autódromo de Huachalalume fue el escenario para que una gran cantidad de público llegara para disfrutar del buen automovilismo. Las categorías locales eran acompañadas por los Turismo V8 (ex- Stock car) y la Turismo 2.000. En esta coacción no se presentaba Javier Álvarez Segali en su BMW 320. Una notoria ausencia de varios pilotos que en ocasiones hemos visto en el Huachalalume. Los pilotos protagonistas
del campeonato estaban al 100% con una categoría que espera repuntar en las próximas fechas y encontrar otro escenario más cercano a la zona central. En la clasificación del día sábado solo se presentaron cinco autos, el poleman para el domingo fue Juan Mesías en BMW 320, en la segunda ubicación quedaba Pedro Rodríguez en un Peugeot, la tercera posición correspondía a Nicolás Córdova, cerraban el clasificador Julio Salazar y el francés Guy Renard. Ya el día domingo llegaban a la pista Luis Riveros y se presentaba
Solo Race en Quilpué
Crawford de Cacosport gana en el Solo Race de Quilpué El viñamarino Christoffer Crawford quien viene desde hace algún tiempo en las competencias de solo race, fue el ganador de la categoría ASP, en el evento realizado el pasado domingo 18 de octubre en el autódromo municipal de Quilpué. El ganador de la categoría ASP nos comento: “La fecha fue por el trazado más rápido de SoloRace en el cual me tocó
probar las nuevas modificaciones a mi auto”, en la oportunidad hubo 137 inscritos con un trazado muy rápido con harto slalom técnico en el cual fueron mejorando los tiempos a medida que se engomaba más la pista. Crawford comento: “Compitiendo en la categoría ASP la cual estuvo muy peleada de inicio a fin. El auto se comportó como un verdadero Karting pudiendo marcar un tiempo que me dejo en
Francisco Rodríguez. Dos competencias el día domingo, la primera era para Pedro Rodríguez, escoltado por Guy Renard y tercero Luis Riveros. Las siguientes posiciones fueron para Julio Salazar y Francisco Rodríguez. La segunda carrera era para el piloto del BMW 320, Juan Mesías, sus escolta era Pedro Rodríguez y tercero Guy Renard. La restantes posiciones fueron para Luis Riveros, Julio Salazar, Francisco Rodríguez y Nico Córdova. Las posiciones en el podio fueron la el ganador Pedro Rodríguez, segundo Guy Renard y tercero Luis Riveros. el 1º lugar de mi categoría y 5º mejor tiempo en la tabla general, quedando dentro de los autos más preparados del circuito”. El ganador de la categoría ASP, aprovecho de agradecer al taller de CacoSport de Con con, quienes se preocupan de la mecánica del auto y hace posible que todo esté funcionando en perfecto estado. RoyalPurple quien entrega la mejor lubricación para el motor de mi auto, familia y amigos quienes me apoyan en mi pasión por los autos” Crawford en estas pruebas utiliza un auto marca Mazda Miata NA 1.6 año 1993, con
El Cotto Rodriguez se quedo con el triunfo en Huachalalume, segundo fue Renard y 3º Riveros.
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Con este Peugeot Pedro Jesus “Cotto” Rodriguez se llevo la victoria de la Turismo 2.000.
Christoffer Cawford en acción en su Miata en Quilpué al ganar la Solorace (Foto: Cristian Salas) algunas modificaciones K&N. en el interior Butacas como: Coilovers Race- deportivas tipo Recaro, land (regulación dureza y Cinturones de 5 puntas altura), Frenos delanteros y barras antivuelco para Wilwood de 4 pistones Mo- mayor seguridad dentro de tor 1.6 standard con MAF la pista”, recalco el ganade Mazda RX7 y cónico dor de Solorace.
Piques V región en Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
Rodrigo Vergara y Anibal León disputando la serie 9 seg.
Cristian Naranjo (Dodge Challenger)
n
regió V s e u q i P
Sebastian Vilches nº5 con Igor Larañaga nº3 en la Categoría 12.50
! ! ! . . . A D A N R O J E T bRILLAN 24 24
El sol ilumino la cuarta jornada de los Piques Quilpué, V región en la tarde del 25 de Octubre del 2015. Con un poco más de 100 competidores divididos en diez categorías, con los mejores autos de la V región, Santiago, Quillota, Rancagua y otras ciudades del país. Destacada fueron las participaciones del equipo de Mecánica Vargas de Rancagua, con una delegación numerosa la gente de la VI región logro tres importantes podios. Así ocurrió con la gente de
Caco sport de Con con quien el matrimonio de Maureen Laree con Ricardo Pinochet lograron podios en sus respectivas series. Los pilotos de La Ligua tuvieron a Tamara Palacios como su mejor exponente en su hermoso Mini Cooper blanco. Importante destacar la presencia de las mujeres en la actividad, varias de ellas por no decir todas, sacaron podios, Tamara Palacios en la categoría 13 segundos fue escolta de Soledad Gutiérrez, otra conocida ex-campeona Maurren Laree también logro
Categoría 12.50 seg.Walter Ponce, Igor Laragañaga y Ricardo Pinochet
podio en la 11.50 y la Catalina Torres hizo lo mismo en la serie de los 10 segundos, por lo que muestra el alto nivel competitivo que tienen las féminas en esta especialidad de las picadas en Quilpué. La próxima fecha de los Piques Quilpué V región están agendados para el próximo día domingo 13 de diciembre en este mismo escenario de la Villa Olímpica de Quilpué, donde se disputara la quinta fecha del campeonato 2015, que aun no se ha confirmado si será la fecha cierre o no, veremos.
Ricardo Barrera, 8,99
Iver Pérez en Nissan Primera de Con Con luchando con Gonzalo Baeza en Toyota Mr2 en la categoría 11.50.
Categoría 10.50 seg.Juan Gutierrez, Raúl Nieto y Erick Oyarzo
Piques V región en Quilpué 2015
Fotos: Revista Motor5
Categoría 9 seg.Alessandro Lehner, Enrique Cortes y Carlos Calvil
Luciano Guerra y Matias Fernández
Categoría 13 Seg. Soledad Gutierrez, Tamara Palacios y Oscar Robles
s e u q i p s o l o n i m u l i l o El s Paulo Gutierrez y Cristobal González
Rodrigo Donoso, El Quisco
PR OT AG ON IS TA S
Tamara Palacios y René Palta
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Enrique Cortez Categoría 10.00 Seg. Jorge Acuña, Alejandro Videla y Catalina Torres
Categoría 11.50 Seg. Kevin Alfaro, Nelson Lucaveche y Maureen Laree
Raúl Nieto
RESULTADOS CAMPEONATO PIQUES PQSVREGION 2015 4ª FECHA 25 DE OCTUBRE 2015 STREET RIDER 13.00 SEG. 1º SOLEDAD GUTIERREZ NISSAN V16 –CURACAVI 2º TAMARA PALACIOS MINI COOPER- LA LIGUA 3º OSCAR ROBLES TOYOTA - PUCHUNCAVI POWER SPORT 12.50 SEG. 1º WALTER PONCE TOYOTA - CONCON RACING 2º IGOR LARAÑAGA NISSAN SUNNY- CURACAVI 3º RICARDO PINOCHET CITROEN AX GT – CONCON CACOSPORT
MAX SPEED 12.00 SEGUNDOS 1º KEVIN MINAY NISSAN I- PUCHUNCAVI 2º JULIO BRAVO HONDA CIVIC- PUCHUNCAVI 3º DIEGO SOLISOPEL CORSA GSI -QUILLOTA TOP RACING 11.50 SEGUNDOS 1º KEVIN ALFARO HONDA PRELUDE –RANCAGUA 2º IVER PEREZ NISSAN PRIMERA - CON CON 3º MAUREEN LAREE CITROEN AX - CACOSPORT TOP FUEL 11.00 SEGUNDOS 1º ALEXIS BORQUEZ NISSAN SUNNY- QUILPUE 2º CRISTOBAL GONZALEZ HONDA CRX- QUILPUE
3º CRISTOFER CONTRERAS AUDI TT- RANCAGUA PROSTREET 10.50 SEGUNDOS 1º JUAN GUTIERREZ NISSAN V16- QUILLOTA QUILLOTA RACING 2º RAUL NIETO HONDA ACCORD- LIMACHE 3º ERICK OYARZO NISSAN SENTRA- QUILPUE PROSTOCK 10.00 SEGUNDOS 1º JORGE ACUÑA JEEP SRT8- PEÑABLANCA 2º ALEJANDRO VIDELA HONDA CIVIC- SANTIAGO 3º CATALINA TORRES NISSAN SKYLINE -SANTIAGO
SPEED RACING 9.50 SEG. 1º RODRIGO VERGARA SUBARU STI- SAN FELIPE 2º ALEJANDRO RIOS NISSAN MICRA LIMACHE 3º RICARDO ESPINOZA HONDA CIVIC- SANTIAGO POWERFULL 9.00 SEGUNDOS 1º ALESSANDRO LEHNER NISSAN SENTRA - VIÑA 2º ENRIQUE CORTEZ SUBARU STI - JORGE SWAP 3º CARLOS CALVIL HONDA CRX- SANTIAGO DRAG - 8.99 SEGUNDOS 1º RICARDO BARRERA SUBARU STI- SANTIAGO
Pr o xi m a f e c h a : 5 f ec ha 13 d iciem bre 2 015
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