Revista Motor5 n°209

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Un espacio Multiplataforma Cuando comenzó esta aventura en marzo de este año, la verdad no pensábamos que esto del SimRacing iba a prender tanto entre la gente, y la verdad ha sido realmente extraordinario ver como se suman pilotos a las diferentes plataformas.

En este tema, iRacing lleva el primer lugar en exigencia con un campeonato bien organizado por la gente de Club Chileno de Velocidad y el apoyo de XCMG, TAG Heuer y Liqui Moly.

Ahora faltando una semana para las “6 Horas de Chile” ya están inscritos los equipos de carrera para la competencia que se realizará en la pista de Silverstone, la que se supone será una jornada épica para los competidores.

SimRacing de todas las plataformas.

En otros campeonatos como la Formula 3 Nacional, hemos visto al campeón archi-ganador Felipe Cabrera, quien ha ganado prácticamente todo para llevarse el campeonato de la serie de monopostos.

En la novedad la gente de Trek Rental nos ha traído las 15 Millas de Indianápolis.

Aquí con 28 competi-

(Foto: @racing_liveries)

dores nacionales se ha visto lo mejor en lo que es competencia en circuito de ovalo.

Pongan atención en leer esta edición de Revista Motor5, porque vienen entretenidas entrevistas y notas como la del regreso de Giuseppe Bacigalupo a las pistas del SimRacing en el campeonato de F4 y el XCMG, toda una buena noticia para la actividad.

AÑO 25 - Nº209 - Año 2020 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Claudia Medel Zarate (Corrección) Williams Besnier (Corrección Textos) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Emporio Publicidad Colaboradores Iván Ortuzar (Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG) Vicente Soto (Fotografía y Datos) Bastian Miranda (Liga de Pilotos Magallanicos APVP) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”.

Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.

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Ignacio Uriarte y Giovanni Ramírez (Piloto Turismo XCMG)

Equipo Terrapaine Euskadi La jóven dupla de Giovanni Ramírez e Ignacio Uriarte competirán en esta épica competencia de las “6 Horas de Chile”, en el circuito de Silverstone en donde correrán un Ford GT 2017.

La dupla de pilotos que tienen experiencia en la vida real con el Karting y la Fórmula 3 en el caso de Giovanni Ramírez y la serie de los ATPA en el caso de Uriarteestá preparándose de buena forma para la competencia.

Ignacio Uriarte nos comenta qué esperan su participacióny como han sido los entrenamientos con el Ford, considerando que ya migró a su nuevo setup Fanatec para correr las 6 Horas de Chile y esto fue lo que nos comentó: “El auto con lo poco que lo probé anda bien, es un poco distinto con respecto del Porsche RSR,

considero que va un poco más cómodo, el Porsche siempre encontré que es un poco más agresivo.Eso sí, me ha costado andar con el auto cargado con bencina y además la temperatura que había ayer, que eran 40° hacen que se desplace bastante y empiece a sobrevirar debiendo tener mucho cuidado con eso, si no me equivoco, el Ford es un poco más largo que el Porsche 911, además yo siento que tiene distancia entre los ejes, el Ford es un Ford GT E 2107, que vendría a ser de la última generación de Ford de carreras”.

“Encuentro super bien haber hecho pareja con el Giovanni Ramírez, es super buen corredor, está partiendo igual que yo y por lo visto ya en los tiempos anda hasta mejor que yo, por lo que es muy buen piloto, así que estamos como tirándonos a la piscina

Ramírez piloto de Terrapaine su playseat setup Fanatec.

Ignacio Uriarte

Giovanni Ramírez

en correr con el Ford, yo no lo tenía, no conocía mucho el auto, así que le vamos a dar con todo con ese auto y vamos ser ordenados en el tema de los turnos de cada cual”.

“No hemos planificado mucho la carrera, nos hemos concentrado en planificarnos entre nosotros,nos falta ese tema, el viernes yo creo que vamos a empezar a probar el tema de la estrategia, de ver cada cuando va andar uno y otro, planificar todo”.

La dupla Uriarte - Ramírez correra con este Ford GT 2017.

Actualidad Motorsport y Simracing Virtual Se nos vienen las 6 Horas de Chile

A una semana de la Máxima competencia del SimRacing Comenzamos a prepararnos para el próximo gran desafío virtual que nos convoca a celebrar los 50 años de las 6 Horas de Chile.

Completamos el proceso de inscripción con un rotundo éxito, 35 tripulaciones se harán parte de la carrera, resultando en 70 pilotos compitiendo en la primera gran carrera de resistencia virtual de Chile.

El viernes 28 de agosto, son las primeras prácticas libres para la carrera. A partir de las 22 horas transmitiremos en vivo vía Facebook live (Latinoamerica SimRacing Series) y www.latis. tv. Podrán conocer a los equipos y sus primeros pasos en la preparación de la competencia.

Invitamos a todos a ser parte de este rotundo éxito, siguiéndonos en nuestras redes sociales y compartiendo las competencias donde se miden los mejores pilotos de la escena del SimRacing nacional con coches de alta gama en las series Pro y Pro Am. No te lo puedes perder 6 Horas de Chile Virtuales, cierre del campeonato chileno de velocidad Virtual 2020.

En este estupendo BMW M4 se presentará la dupla Cristian Ortúzar e Iván Ortúzar en la categoría Pro AM, representando al Equipo EFO Racing Kunstmann Torobayo.

Enzo Montecinos - Gonzalo García (Zennith eSport V2)

Nicolás Rubilar (17) - Horacio Calquín (26)

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6 Horas de Chile

Prat - Persia tocado por el Ford GT de Sanzana - Raddatz.

Nikolas Cazabón - Nicolás Humud n°4 en la Pro.

Personajes destacados del SimRacing Giuseppe Bacigalupo (Piloto de SimRacing)

El CAMPEÓN ESTÁ DE REGRESO El siete veces campeón Giuseppe Bacigalupo nos cuenta sobre cómo se ha adentrado en el SimRacing integrándose en los campeonatos XCMG y de Formula 4 Chile.

Es el único hombre de seis hermanos, desde niño soñó con ser un piloto de carreras.Desde que su papá lo sentaba en sus rodillas para empuñar el volante del tractor Caterpillar que usaban para los trabajos agrícolas en los campos de su Rengo natal. Ya cuando Giuseppe era más grande, y su padre se descuidaba, aprovechaba de curiosear los mandos del tractor hasta que pudo manejarlo.También salía a la carretera a observar las competencias de Turismo Carretera junto a su familia para alentar a su gran ídolo y coterráneo, José Dolores Moreno.Desde ahí, comenzó una pasión por el automovilismo que perdura hasta el día de hoy.

Tras lograr séptimo título de la Fórmula 3 Nacional, Bacigalupo se dedicó a su taller, con el cual armó un equipo y ha hecho escuela para un sin número de pilotos.

Hoy con la llegada de la pandemia y el confinamiento Bacigalupo no escapa a la realidad de tener que reinventarse y subirse aun simulador, aun cuando el reconoce que no es nada tecnológico, y que la conducción ya la tenía algo atrás, debido a que ha tenido que centrarse en asistir al médico para revisar su columna por reiterados dolores en su cervical, los cuales en un futuro muy próximo tendrían que ser operados.

Nos cuenta que le ha sido difícil el tema del confinamiento, ya que, no puede ver a su nieta

debido a la gran distancia, considerando que un viaje a La Serena supone un gran esfuerzo.

Nos cuenta: “Yo no sirvo para estas cosas de la tecnología, pero con la ayuda de mi hijo Lucas he podido meterme y todo ha resultado de buena forma. Yo he disfrutado siempre ver correr a mi hijo tanto en la pista como en el simulador, pero esto es harto más diferente,ya que, no estás detrás del volante, sino que frente a una pantalla. Con él he podido acercarme de forma directa a un simulador de automovilismo virtual.”

Fue el mismo Lucas quien le ayudó a traer un simulador de primera calidad con elementos Fanatec (como se aprecia en la foto) y a armarlo en la terraza de su casa.

El “Tano” reconoce que le ha sido difícil, ya que, antes de subirse al simulador tenía muchas aprensiones y veía con dificultad que pudiera manejar en aquel artefacto, pero una vez que le tomó el rítmo a iRacing fue yendo cada vez más rápido.

“Ya obtuve las licencias para correr en el campeonato XCMG y estoy corriendo en la Fórmula 4 y la Porsche RSR.” “Es muy lindo ver los circuitos como Silverstone, Road America y tantos otros que son muy bellos”.

“Me paso horas entrenando y eso me entretiene, mi esposa Jeannette me acompaña en este confinamiento y me trae un café o un jugo y me la paso muy bien, intento concentrarme al máximo cuando estoy corriendo, ya que, requiero estar solo tras el volante del simulador”. ¡Regresó el campeón a las pistas!

En el Fórmula4 nacional, Bacigalupo ganando experiencia.

En la Pro Am, el Tano corriendo en el campeonato XCMG.

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Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Fotos: Archivos de Pilotos

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual - 2020

Zúñiga venció en la Pro Am de Spa

El piloto del EFO Racing Team Kuntsmann Torobayo aprovechó el desaguisado en la primera vuelta y se escapó para ganar de forma rotunda.

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Una accidentada carrera fue la que se vivió en el inicio de la cuarta fecha del segundo ciclo de competencia del Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG en el circuito de Spa.Con un grupo de competidores hambrientos de triunfo, quienestuvieron una peleada largada, con incidentes que lograron que la competencia fuese aún más dura.

Parrilla de Salida.

1° Diego Puga.

2° Jorge Martínez.

3° Felipe Gaete.

4° Ignacio Uriarte.

5° Felipe Feres.

6° Guillermo Zuñiga.

7°Sebastián Maldonado 8° Guillermo Morgan.

9° Chris Ortega.

10° Iván Ortúzar.

Puga era tocado por atrás y en el desbarajustetambién sacaban la peor parte Jorge Martínez,

Cristian Ortúzar y Sebastián Maldonado quienes debido a incidentes debieron escalar desde las últimas posiciones.

Cosa especial era ver a Martínez con su auto volcado en medio de la pista

Martínez volcado en la primera vuelta y varios intentando safar de un accidentado arranque en Spa.

Estupenda clasificación de Sebastián Maldonado n°30 que fue tocado por otro rival y al final fue 6°.

Ignacio Uriarte

mientras que todos adelantaban por los costados de la máquina blanquiverde.

En toda esta escaramuza de la batalla por el primer lugar, Guillermo Zúñiga ponía las ruedas en el pasto como única vía de escape a los vehículos atravesados en la pista, saliendo con largos tres segundos de diferencia de su más inmediato perseguidor, Felipe Gaete.

Desde allí la carrera en las dos primeras posiciones fue una competencia muy pareja, y fue Guillermo Zúñiga corriendo como una máquina, añadi-

endo en cada vuelta décimas a su favor, cosa que Gaete nunca pudo contrarrestar. Hasta imponer unos largos cinco segundos en una carrera con cerebro de computadora dándole el triunfo al piloto del equipo “EFO Racing Kunstmann Torobayo” Resultados Finales.

1° Guillermo Zúñiga.

2° Felipe Gaete.

3° Esteban Araya.

4° Guillermo Morgan.

5° Chris Ortega.

6°Sebastián Maldonado 7° Cristóbal González.

8° Alberto Rabah.

9° Eduardo Poblete.

10° Cristian Ortúzar

Largada limpia con Puga primero seguido de Martínez, Ruiz y Zúñiga quienes en la primera vuelta definirían.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual - 2020

Portell se impone en los PRO de Spa.

Portell siempre en el límite de las sanciones logró llevarse un excelente triunfo en Spa venciendo a Rubilar que luchó todo.

Interesante competencia la que se vivió en Spa para la categoría Pro, con importantes pilotos ocupando los primeros lugares de la grilla de largada.

En sus diez primeras posiciones: 1°Diego Portell 2° Nicolás Rubilar.

3° Rodrigo Meezs.

4° Felipe Ruíz.

5° Carlos Suárez.

6° Enzo Montecinos.

7° Horacio Calquín.

La competencia durante muchas vueltas se acotó a dos pilotos Diego Portell y a Nicolás Rubilar.Quienes lucharon de buena forma y en ocasiones fueron intercambiando sus posiciones.

Buenas pasadas con un Diego Portell arriesgando todo, llegando así al límite de sufrir sanción por incidentes en pista.El veloz piloto de Punto CL se las arregló para correr en ocasiones desde atrás y

Enzo Montecinos fue segundo al final de Spa Pro.

defender su posición siendo seguido por peligrosos rivales.

Rubilar era el mayor damnificado cuando quedaba fuera tras un toque perdiendo muchos puestos, lo que lo obligaba a escalar posiciones para luchar por el top cinco.

Algo que finalmente no pudo lograr debido al andar de Rodrigo Meezs, Gonzálo García y Pablo Jeria que corrían de forma

Horacio Calquín

endemoniada intentando seguir el rítmo de Portell, que se alejaba cada vez más en la primera posición.

Una actuación destacable fue la de Enzo Montecinos, quien se mantuvo siempre expectante, sin embargo, no pudo llegar a atacar al puntero de la carrera.

Otro que anduvo muy bien durante la carrera fue Sebastián Sánchez, quien

terminaba cuarto y se integraba de excelente manera en el top five.

Ya en llegada a la meta los resultados fueron: 1° Diego Portell 2°Enzo Montecinos.

3° Carlos Suárez.

4° Sebastián Sánchez.

5° Pablo Jeria.

6° GonzáloGarcía.

7° Rodrigo Meezs.

8° Nicolás Rubilar.

9° Cristian Raddatz.

10° Pablo Donoso.

Rubilar hizo una carrera en que luchó todo el rato.

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Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Scuncio se impone en la Pro Am de Suzuka

El piloto sureño Martín Scuncio se quedó con la fecha del Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG en la pista de Suzuka.

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En una competencia con dominio de principio a fin, con una pole position y un triunfo absoluto, el piloto chileno-argentino celebró en Suzuka en la Pro Am. Con una nutrida grilla de participantes, se disputó la competencia de la categoría PRO AM del Campeonato Chileno de Velocidad XCMG, en el circuito de Suzuka.

Durante las clasificaciones el piloto más rápido fue el chileno-argentino Martín Scuncio, quien marcó la pauta de como se llevaría a cabo la competencia.

Grilla de Largada seis primeros.

1.- Martín Scuncio.

2.- Chris Ortega.

3.- Cristian Ortúzar 4.- Nicolás Cazabón.

5.- Cristóbal Valenzuela.

6.- Sebastián Cases.

Con una largada impecable Martín

Giovanni Ramírez culmina en el puesto 12°.

Martín Scuncio Scuncio y Chris Ortega logran adueñarse de la primera y segunda ubicación.Desde allí en más no hubo quien los pudiera alcanzar.

Destacable el debut en esta competencia del piloto siete veces campeón de la Formula 3 chilena, Giussepe Bacigalupo quien después de competir en la Fórmula 4 Virtual y luego de competir en diversas categorías de iRacing, pudo por finobtener su licencia de clase para poder competir en el campeonato XCMG, en donde ha terminado en la décimo novena

Bacigalupo debutó en el XCMG.

posición.

El cambio de posiciones fue vivido en su mayoría en las posiciones de más atrás,mientras que adelante fue solo la escalada de Nicolás Cazabón, quien pudo arrimarse a la tercera ubicación del podio, logrando así terminar muy pegado a Ortega y Scuncio en las tres primeras ubicaciones.

Grilla de Largada seis primeros.

1.- Martín Scuncio.

2.- Chris Ortega.

3.- Nicolás Cazabón.

4.- Cristóbal Valenzuela.

5.- Cristian Ortúzar.

6.- Eduardo Alcaina.

7.- Sebastián Gallardo.

8.- Cristian Ortúzar.

9.- Mauricio Rojas.

10.- Jorge Martínez.

12.- Giovanni Ramírez.

19. Giuseppe Bacigalupo.

Chris Ortega fue segundo en la Qualy y en la carrera.

Fotos: Revista Motor5

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020 Pipe Ruiz se impone en Suzuka.

El Pipe Ruiz ganó de forma clara librándose de los toques de la primera vuelta, un gran triunfo para el piloto capitalino.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual - XCMG

Pipe Ruiz ganó en Suzuka la Pro Sabado 1 de Agosto 2020 En el inicio de la competencia,ya recorridos unos metros tomaba la punta Felipe Ruiz mientras que, en la primera línea, Rodrigo Meezs por un toque se iba hacia la zona de arena, cayendo a la posición n°18, dejando libre el camino para Pipe Ruiz, quien con un demoledor andar no encontraba oposición en los rivales que le perseguían.

Posiciones finales.

1° Pipe Ruiz.

2° Rodrigo Meezs.

3° Horacio Calquín.

4° Diego Portell.

5° Felipe Cabrera.

6° Enzo Montecinos.

7° Nicolás Bornand.

8° Pablo Jeria.

9° SebastiánSánchez.

10° Sebastián Vera.

Tras una carrera muy tranquila en donde lideró desde el inicio con una pole position, el piloto capitalino se impuso en el Gran Premio XCMG de Suzuka, dónde no hubo nadie que le diera batalla.

El incidente de la primera vuelta dejó atrás a Rodrigo Meezs cortando el grupo de perseguidores en el cual sobresalían Enzo Montecinos y Felipe Cabrera, sin dejar de mencionar a Nico Bor-

Esteban Araya cada vez está yéndo más rápido y se puso quinto en la llegada de la competencia.

nand, quien venía para hacer una buena presentación, sin embargo, el desbarajuste en esos primeros metros marcó tanto la competencia que en el último giro Portell era invitado por el control de carrera

para hacer un “stop and go” (pare y siga) como sanción a un toque.

Esto hizo que Portell, siempre protagonista del equipo “Punto CL” y de los pilotos más talentosos que

Meezs en la primera vuelta quedó fuera por toque.

Diego Portell

están en la escena del SimRacing se viera obligado a bajar ocho casillas quedando así ubicado en la décima posición del clasificador.

Clasificador final de la carrera en Suzuka.

Posiciones finales.

1° Pipe Ruiz.

2° Horacio Calquín.

3° Felipe Cabrera.

4° Diego Portell.

5° Esteban Araya.

6° Sebastián Sánchez.

7° Nicolas Barbagelata.

8°Alexis Díaz.

9° Jonatan Sanzana.

10° Michel Rojas.

Estupendo sexto lugar el de Sebastián Sánchez en la carrera de Suzuka para el campeonato XCMG.

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Pilotos destacados del Sim Racing Nicolás Rubilar (Piloto de SimRacing)

Un SimRacers de los Mejores Es uno de los experimentados del SimRacing nacional con campeonatos ganados en Chile y en el extranjero.

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El piloto de 23 años de la ciudad de Quilpué está en su época más ajetreada, llena de carreras de SimRacing en cada jornada.

Este jóven jovial y amable nos comenta que debió congelar su carrera de Licenciatura en Física con mención en Astronomía, hoy está en el mundo de los simuladores y no tiene tiempo para muchas cosas que no sea el estar al 100% conectado con la red de contactos y participando en campeonatos de alta exigencia en donde corren solo los buenos pilotos del SimRacing nacional e internacional. ¿Cómo te sientes corriendo en el campeonato XCMG en la plataforma de iRacing con pilotos reales y virtuales nacionales?

“Encuentro tremendamente genial y un honor poder compartir pista virtual con aquellos pilotos que yo solía ver en los autódromos cuando chico, aquellos pilotos que con sus carreras plantaron la pasión por el automovilismo en nuestra familia”. ¿Qué tipo de autos te acomoda más correr, en autos de Turismo o en Fórmulas?

“Toda mi vida SimRacer me he especializado más en autos Turismo (especialmente GT3) o callejeros que en monoplazas, los fórmula son un completo desafío, ya que demandan reacciones rapidisimas y milimétricas. Me siento más cómodo pilotando en Gran Turismo, ya que, mi simulador es específico para ese juego, pero competir en iRacing es un desafío personal para mi, ya que, quiero

lograr ser competitivo en dos simuladores simultáneamente, y es este simulador en específico el que tiene mucha competitividad tanto a nivel nacional como mundial”. ¿Cuéntanos que ganaste en tus participaciones en Europa?

“Lo que yo gané. fue el “Gran Turismo World Tour Paris”, que era como una etapa por decirlo de alguna manera del campeonato anual. El campeón se ganaba el cupo directo, para las finales mundiales que se celebraban en Monaco aunque técnicamente los participantes eran exactamente los mismos que la final mundial de 2018 asi que fue como un mundialito (risas)”.

En Estados Unidos encontraron un gran experiencia, me podrías comentar de aquello?

“La verdad conocí al equipo de trabajo de de desarrollo de Polyphony quienes son los realizadores de Gran Turismo Sport y toda la saga GT, esto fue en Las Vegas y fue tremendo ver todo el trabajo que hay detrás de lo que hacen, todos muy amables y apasionados por las carreras, en un ambiente lo más amigable, fue una experiencia increíble” ¿Cómo encuentras que está el nivel del SimRacing nacional?

“Tanto en Gran Turismo como en iRacing tenemos exponentes nacionales que destacan a nivel mundial, somos una comunidad que está en crecimiento tanto en número como nivel con campeonatos nacionales como los son la F3, XCMG en iRacing y GTChile en Gran Turismo” Cuéntanos, ¿tus planes para lo que queda del año 2020 en el SimRacing?

“Mi foco lo mantendré en Gran Turismo, ya que, mi meta seguirá siendo ser campeón mundial en al

Nicolás Rubilar menos uno de los 2 campeonatos que son o la Copa de las naciones representando a Chile, o la Serie de Fabricantes. Aunque es difícil que tengan un evento en presencial este año. También seguiré compitiendo en campeonatos como XCMG representando a KBS Tune”. ¿Algún plan en seguir la carrera universitaria?

“Pretendo eventualmente juntar fondos con mi carrera en el simracing para poder pagarme la carrera sin tener que recurrir a créditos”. ¿Deseas agradecer a alguien o alguna empresa que te apoye en esta aventura del SimRacing?

“Agradecer a Revista Motor 5 por la consideración, a mis auspiciadores Thrustmaster por equiparme y a KBS Tune y un saludo a todos los que me apoyan y me han apoyado a lo largo de mi carrera de Simracer”.

Por Revista Motor5

Rubilar en el campeonato XCMG.

Los hermanos Rubilar Nicolás y Diego celebran en París.

Personajes del Motorsport Horacio Calquín (Piloto Fórmula 3 SAiM y Turismo XCMG)

Calquín el Jefe de Punto CL Destacado por ser el líder del Punto CL junto a un batallón de pilotos que son los mejores del SimRacing.

Este jóven ingeniero de profesión, de 40 años y dedicado a la importación de equipos médicos es un verdadero gamer de los que nos pregona de su pasión por los juegos de toda la vida, un tipo sencillo que nos cuenta su historia.

Comenzó su etapa con juegos como el Counter Strike jugando online y de allí pasó por varios juegos importantes para recalar en las competencias de autos en el simulador, de allí en más no ha parado de probar su super computador, el cual le permite andar entre los líderes de las carreras de Fórmula 3, en el Campeonato XCMG y en sus carreras favoritas como las de Endurance, en donde se siente a sus anchas para competir con su grupo de amigos del SimRacing.

También ha participado en el karting de arriendo y profesional en las diferentes pistas de la región metropolitana.

Todo esto ha supuesto para Calquín horas y horas invertidas en el simulador,en el cual tiene una buena suma de dinero invertida para

tener el mejor rendimiento de la plataforma de iRacing, una cuestión que es sumamente importante y que le permite estar de protagonista en las competencias que prefiere afrontar con la misma pasión que pone en la pista de karting.

Hoy por hoy está dedicado al Sim Racing con todo.Tiene un equipo de carrera virtual, con el cual compite en el Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG y en la Fórmula 3 Chile.En los cuales ya está logrando resultados con sus pilotos como Diego Portell, quien ha ganado en las cuatro primeras fechas del campeonatoXCMG en la categoría PRO. Se ha alzado como un super destacado gracias a la edición de Julio 2020 de Revista Motor5 siendo portada de la más importante revista de automovilismo y hoy SimRacing hispanoamericano. Dejando como número uno a su equipo Punto CL, algo que Horacio Calquín se toma con sencillez mientras saborea las mieles del triunfo de su piloto estrella Diego Portell Garrido.

El (Calquín) no deja de reconocer el inmenso potencial de los pilotos que conforman el equipo, tal como lo son Eduardo Ávila, Rodri-

Calquín en su Kart Birel ART en kartodromo.

Horacio Calquín go Meezs, Cristian Eissler y Mauricio Quero.

Pilotos que van tan rápido como una exhalación en la pista, y que hoy en lo virtual están en lo más alto de los estándares y el iRating de la iRacing mundial.

Horacio Calquín potencia su equipo Punto CL en la red social de Instagram en donde comparte, replica y aprovecha de potenciar buenos eventos, pilotos y a la Revista Motor5, lo que lo ha puesto en la vitrina pública como un verdadero “Boss” de un equipo ganador en donde se busca el triunfo y participar en la competencia a nivel nacional e internacional, cuestión que lo llena de alegría cuando comparte esta experiencia.

Por Revista Motor5.

En el Fórmula 3 Horacio Calquín con los colores de Senna.

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Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Nota: IvĂĄn OrtĂşzar

Conociendo el Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG

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Nota: Iván Ortúzar

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

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Nota Motorsport

Fotos: Equipo EFO Racing y Williams Besnier

Nota al Equipo EFO Racing Kuntsmann Torobayo del Campeonato XCMG

EFO Racing Donde la pasión se Vive El Equipo EFO Racing se prepara para dar la lucha más larga en las 6 Horas de Chile, con dos máquinas en manos de pilotos ganadores.

En Revista Motor conozca un poco de historia de un equipo de ganadores.

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El equipo EFO Racing viene de la época de los Ortuzar corriendo en la pista de Vizcachas, ganadores en los campeonatos Históricos del CASV. Allí han cosechado triunfo tras triunfo, primero con Don Iván Ortúzar y después con los hijos de este último, los hermanos Iván y Cristian, quienes se han encargado de dejar bien en lo alto el apellido de la familia.

Ya hasta hace pocos años se han sumado los restantes hermanos Ortúzar, quienes han corrido en el campeonato de los Abarth 1.000 Históricos.Han logrado destacar hasta ganar carreras y compartir podios con los más rápidos de la categoría.

Tras la llegada del estallido social no se pudo finalizar el campeonato pasado en la pista de Interlomas con las categorías concurrentes y se debió cerrar con la premiación,además esta temporada no pudo comenzar ya que estábamos con el tema de la pandemia y laciudad de Santiago en cuarentena.

En este contexto es que Don Iván Ortúzar junto a Guillermo Zúñiga, gerente del CASV, se propusieron realizar un campeonato de SimRacing, algo nuevo para la

Iván y Cristian Ortúzar de EFO Racing para las 6H Chile. mayoría de los pilotos que competían en el CASV. Zúñiga un hombre trabajador y riguroso encontró las herramientas para sacar adelante el Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020. Las carreras se televisaron por el CDO, canal deportivo de cable, además también se sumó la importante publicación especializada de Revista Motor5 con 25 años en el automovilismo, y desde esta temporada dedicada al SimRacing en diferentes plataformas, todos estos ingredientes le dieron una mayor relevancia al campeonato.

Un campeonato que ha tenido entretenidas carreras y espectaculares pilotos reales y de los conocidos como virtuales en el mundillo del SimRacing.

Con todo esto, el equipo EFO Racing en este tiempo ha pasado a ser EFO Racing Kunstmann Torobayo, en elcual los pilotos de SimRacing han ganado

Cristian Ortúzar ya fue ganador en Laguna Seca.

competencias y se han destacado por su andar, como es el caso de Cristian Ortuzar, quien ganó la carrera de la PRO AM en Mount Panorama, también Guillermo Zúñiga se despachó un triunfazo en la pista de Spa, lo que puso a los pilotos de EFO Racing en el tapete del campeonato XCMG. Revista Motor5 conversó con los pilotos y esto fue los que nos comentaron: ¿Como ha sido trasladar el equipo EFO Racing de los real a lo virtual?

Iván Ortúzar Loewe: “Mi experiencia en el Sim Racing partió gracias a mi Señora Daniela Cholakis. Ella para mi cumpleaños (26 Junio) me regaló de sorpresa un simulador. Imagínate mi asombro al ver el regalo (risas). Así que mis inicios en esta disciplina son gracias a ella. En estos meses de aprendizaje he tenido el apoyo de bastante gente, la verdad es que hay todo un mundo detrás del Sim Rac-

Zúñiga a toda velocidad en el circuito de Spa.

Pilotos en Acción

Fotos: Equipo EFO Racing y Williams Besnier

Iván Ortúzar Loewe ing.

Mi hermano Cristián y mi Padre han sido de gran ayuda. Muchas horas de sesiones practicando y compartiendo conocimientos. Guillermo Zúñiga también me ha ayudado muchísimo. Desde calibrar el equipo, aprender a usar el programa iRacing y muchos otros aspectos claves dentro de esta diciplina. Muchas personas de la categoría Turismo Carretera se incorporaron al Sim Racing. Junto a ellos, principalmente Jorge Iriarte, he aprendido y progresado una enormidad.”

De esta firma también el ganador de Spa en la categoría PRO AM Guillermo Zúñiga nos comentaba de su experiencia: ¿Cómo ha sido para usted la experiencia de hacer equipo con los hermanos Ortúzar, pilotos ganadores en la pista real del campeonato de los autos históricos?

“Entretenida, ha sido interesante, por supuesto lo muchachos saben cómo dominar las competencias, tener a Cristian Ortúzar adelante o atrás en una carrera de autos es tema porque él sabe muy bien cómo ponerte nervioso, como mostrar

Guillermo Zúñiga

Cristian Ortúzar Loewe

el auto, como meterse entremedio en una curva, lo sabe hacer muy bien, y ha sido entretenido compartir con ellos y enseñarles todo esto que les faltaba en el SimRacing, ya que están recién entrando ambos hermanos, yo he llenado esa parte, la parte deportiva la ven ellos, saben muy bien como desarrollares en la pista así que lo único que les falta entender la parte electrónica de adaptarse a los periféricos, entender bien el volante, captar bien el software, etc. Es la única cosa que les falta para aparecer en lugares más privilegiados en las tablas de posiciones, ha sido una bonita experiencia”.

En tanto que Cristian Ortúzar varias veces ganador en el campeonato Histórico y hoy también ganador en la competencia de Mount Panorama nos dice: “Para mí ha sido principalmente difícil en cada carrera, especialmente en Mount Panorama, ya que, me sentía un poco lento, yo no tenía mucha experiencia en simuladores, yo tenía solo experiencia en un PlayStation que no es un simulador.

Principalmente ha sido difícil manejar

estos simuladores casi perfectos, el auto es extraordinario, no tiene la sensación de velocidad, cuesta tomarle el rítmo para poder sentirlo, cuesta mucho poder saber y sentir a qué velocidad vas, lo que hace que uno vaya más encajado con el auto y se conecte con la pista, así que es difícil pero cada vez más entretenido, cada uno maneja un poco mejor y se va disfrutando más, por lo que va valiendo la pena.

Hoy el equipo EFO Racing se prepara para participar en las “6 Horas de Chile” con dos escuadras, una para la serie PRO y otra para serie PRO AM y están compuestas de la siguiente forma: Categoría PRO EFO Racing - Kunstmann - Plasmaster.Guillermo Zúñiga - Jorge Vera Porsche 911 RSR Categoría PRO AM Iván Ortúzar - Cristian Ortúzar EFO Racing - Kunstmann- Torobayo BMW M4.

Por Revista Motor5.

Los hermanos Ortúzar en pleno en Temuco 2019.

Don Iván Ortúzar y su hijo Cristian.

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Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

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Pilotos en Acción Cristián Raddatz (Piloto Formula 3 SAIM y Turismo XCMG)

El Escalador Raddatz es uno de los pilotos que viene subiendo rápidamente en el SimRacing nacional, y está en Motor5.

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Este jóven ingeniero mecánico automotriz de 25 años de la ciudad de Santiago, trabaja en “Volkswagen Zentrum” como asesor de servicio.“En la semana no tengo mucho tiempo, pero el fin de semana le dedico hartas horas para entrenar,sobre todo la Fórmula 3 Virtual, ya que, comencé a correr en simulador desde marzo de este año”.

Es uno de los pilotos más rápidos de la escena del SimRacing Nacional.Compitiendo en la plataforma de iRacing para los campeonatos XCMG y la Formula 3 chilena. ¿Como consideras que ha sido tu año en el SimRacing y en el campeonato XCMG? “He clasificado para la PRO en el Campeonato XCMG en todas las fechas, La verdad con el nivel que hay nunca pensé estar dentro del top ten en tan corto tiempo.Pero he practicado harto y he logrado llegar a un nivel en el cual me veo peleando con los primeros diez, tanto en la XCMG como en la Fórmula 3, estoy muy contento por eso y quiero seguir mejorando para subir más puestos”

¿Cómo es la máquina que conduce Cristian Raddatz para andar tan rápido y siempre intentar entrar en el top diez?

“Tengo un PC gamer bien avanzado, pero nada del otro mundo, compito con el Logitech G29 y pedales” ¿Cuál es la diferencia de correr un Porsche de la XCMG y un F- 3?

“No tengo telemetría como para lograr ver una diferencia, pero las principales diferencias entre el Fórmula y el Porsche son el contacto, el Porsche aguanta un poco de chapa peleando posiciones o en la largada contactos leves, el Fórmula 3 si lo tocas tienes daño inmediatamente, perdiendo velocidad punta y agarre en las curvas, por más mínimo que sea el toque” “El Porsche también perdona un poco más, si se va la cola hay posibilidades de corregir.

En cambio, en el Fórmula 3 si se va la cola es prácticamente seguro que te saldrás de la pista y posiblemente te vayas contra el muro”.

Agrega Raddatz “...ademásninguno de los dos autos tiene frenos ABS por lo que es fácil bloquear en los frenajes, sobre todo en el Porsche, y la pedalera del G29 hace este trabajo aún más difícil” ¿Cómo fue la fecha en Australia en Mount

Cristián Raddatz Panorama?

“Bueno en la fecha de Mount Panorama tenía un gran ritmo para estar en el top diez, pero en una batalla con Esteban Araya tuvimos un contacto que me dejó fuera de la carrera, como también sucedió en Suzuka donde por un contacto me dejó fuera de la carrera” “Las carreras anteriores he peleado el top diez, pero no he logrado resultados muy concretos, tampoco he tenido muchas peleas en pista, por lo general hay espacio frente y detrás de mí” ¿Agradeces a alguien por estar participando en este campeonato?

“Los que más me apoyan son mi familia que ven las transmisiones junto con mis amigos que me ven mientras transmito mi pantalla por Discord para que vean ambas perspectivas”.

Una postal del Porsche de Raddatz en Autralia.

Subiendo Eau Rouge en Bélgica con el F3 Chile.

Raddatz entrando en los top diez de la F3 Chile.

Bajando a toda velocidad en Mount Panorama.

Equipo para las 6 Horas de Chile Mitchell Sancy y Felipe Lira (Pilotos Turismo XCMG)

Equipo Porsche Club Andino Es uno de los pilotos más longevos de esta lista de inscritos para las “6 Horas de Chile”, el capitalino Mitchell Sancy es uno de los que correrá un Porsche Cayman 718 GT4 de la serie Pro Am, junto a su compañero de equipo Felipe Lira de 37 años.

De Sancy podemos decir que es piloto del club Andino y participa asiduamente en las competencias de CASV en el circuito de Codegua en la VI región.

Nos comenta que el auto quedo lindo para competir, esta con una gráfica de los colores del Porsche Club Andino y Gran Turismo.

El Club Andino es una empresa de mi amigo Felipe Lira, por acá solo tenemos los logos de los clubes a que pertenecemos.

Sancy agrega: “Partimos en simracing en el mes de mayo de este año motivados por algunos amigos de pista que ingresaron a esta plataforma virtual, la verdad no es fácil tomar el ritmo de los pilotos avanzados que llevan años en esta actividad, se requiere harto entrenamiento y horas de dedicación que se deben compatibilizar con el trabajo y la familia, otro punto importante es la edad con que se ingresa a esta actividad en mi caso con 55 años no

Listo pra salir a la pista el auto de dupla Sancy - Lira.

Montecinos gana en F3 y F4 de crasos errores de sus compañeros de equipo, quines al tocarse han propiciado que el piloto de la máquina n°44 se escapara en la punta de la carrera para no abandonarla hasta la caida de la bandera a cuadros.

Al finalizar la competencia Enzo Montecinos de 18 años converso con Revista Motor5 y esto fue lo que nos comenhto: “Fueee!!!, bastante difícil ya que es una de las pistas más complicadas del calendario dónde haya que pasar al borde de los muros, logramos hacer la pole y en carreras mantu-

Con este coche gana la F4 en el mismo circuíto.

Felipe Lira

es nada fácil. Hoy sólo participo por diversión, no por ser competitivo, de hecho, somos los novatos de la actividad”.

Lira en tanto es piloto y fabricante de autos frustrado, amante de las cuatro ruedas desde pequeño, emprendedor en negocios tecnológicos relacionados al mundo automotriz.

Por Revista Motor5.

Vista aerea del Porsche Cayman 718 GT4 de los Pro Am.

Enzo Montecinos (Piloto Fórmula 3, Formula 4 y Turismo XCMG)

Es uno de los pilotos más activos en la escena del SimRacing Nacional, corriendo en cuanta sala se presente junto a sus amigos con los cuales se reunnen en la sala de Discord.

En esta última carrera de Agosto antes del cierre de la edición del mismo mes de Revista Motor5, Enzo Montecinos a ganado la competencia en el dificil trazado de Mount Panorama de Australia.

Para el piloto capitalino no le ha sido dificil llevar el ritmo de la competencia largando de buena fdorma y tomando el liderazgo despues

Michel Sancy

vimos ritmo de 3° lugar detrás de los puntero hasta que se tocaron los de adelante y logramos quedar primero y mantener el ritmo!”

Se le notaba feliz ya que tambien nos contaba que habia ganado la carrera ´preliminar de la Formula 4 naciona en donde tambien habia logrado la pole position y dominado la comtencia”. ¿Tienes que agradecer a alguien por estos dos triunfos en la jornada?

“Sí por supuesto que a mis principales apoyos, Demor Servicios industriales, Tlink, y Junior team que son todos los que le apoyan en esto del SimRacing en esta temporada 2020 que ha sido llena de carreras y buenas experiencias aun cuando estemos dentro de nuestras casa por lo que esta pasando con la pandemia”

Mount Panorama fue para el piloto Enzo Montecinos.

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Equipos en Familia Indy Trek Rental 150 Millas

Fotos: Archivos y Revista Motor5

Rodrigo Meezs ganador de las 150 Millas Trek Rental

En una trepidante carrera gana el piloto de San Miguel con el coche n°20 en las 150 Millas de Indianápolis.

Carrera Especial 150 Millas Trek Rental

Meezs Ganador en la INDY 150 20

Sabado 1 de Agosto 2020 Una entretenida y acelerada competencia de las 150 Millas de Indianápolis se vivió este sábado 23 de Agosto en las redes sociales y YouTube.

Pudimos ver que el Trek Rental 150 Millas de Indy ponían en pista a 28 de los mejores participantes en pista Oval de los SimRacers nacionales.

La pole position la obtenía el piloto Rodrigo Meezs quien se quedaba con el primer lugar con un giro de 40.187 segundos al óvalo de Indianápolis.

Importante era la partici-

pación de pilotos reales como Pablo Donoso y Horacio Calquín, quienes tienen diversas participaciones en el karting nacional, junto a los pilotos virtuales, entre los que destacaba Gonzalo Muñoz, quien por un error en la Qualy no podía concretar sus expectativas, y esto era lo que nos comentaba: “Yo cometí un error en qualy que me hizo largar del fondo y ahí fue todo muy complicado.

Si esperaba más, mi intención era mínimo un top ten, pero creo que lo más importante es que se pudo demostrar que se pueden

Cid uno de los pilotos chilenos que se mostro rápido y terminó en quinta ubicación al final de la carrera.

hacer carreras en oval muy interesantes, Ojalá se puedan seguir haciendo más y tener la revancha”.

Después de 60 giros y una bandera amarilla a tres giros del final, el ganador era

Rodrigo Meezs quien nos comentó: “La verdad es que fue inesperado, tengo muy poca experiencia en óvalos, y es una dinámica muy distinta a los circuitos Road, el tema de la gestión de neumáticos,

Gonzalo Muñoz fue como favorito y fue 12° al final.

Gonzálo Muñoz

el manejo con desgaste, el Weight Jacker (La importancia del peso), todo es mucho más complejo que simplemente doblar a la Izquierda, realmente venía peleando con el auto, aún a pesar de eso logramos ser de los más rápidos en Qualy y en ritmo de carrera, y finalmente por estrategia logramos quedar adelante, y dar el empujón final, para finalmente cruzar la meta en amarilla, que no es lo ideal pero es una victoria, así que muy contento por todo!

Posiciones finales.

1° Rodrigo Meezs.

2° Lucio Almonacid.

3° Lucas Bacigalupo.

Luis González realizó la pole position y en las 150 Millas Trek Rental, una mala parada en pits lo dejó fuera.

Manuel Paredes (Ascesor de Latis Tv y Piloto Campeonato XCMG)

El Señor Sim en Directo Ascesor de Marketing en la selección de fútbol nacional hoy es parte del equipo de Latis para ir mejorando la empresa.

El señor Manuel Paredes se presenta como nuevo integrante del grupo de LatisTV, quienes televisan las competencias del Campeonato XCMG. El ex colaborador de Eliseo Salazar, piloto de Rally Desafío, y por años dedicado al Sim Racing, nos cuenta que hoy comparte este trabajo junto con el de ser el encargado de marketing del seleccionado chileno de fútbol profesional, de paso nos comenta sobre la historia de Latis y como él llegó al SimRacing.

“Latis nace como en el año 2013 más o menos, siendo una idea de Joey Vergara y Miguel Olivares.Yo siempre los he aconsejado y ayudado desde afuera. En febrero de este año se acercaron a mí, para ver si yo los podía asesorar y unirme a ellos, esto debido a la formación que he tenido en mi corta edad de casi 40 años.Siempre digo que en 20 años de trabajo en realidad he sumado 40 años de experiencia en el mundo de los autos, ya que me ha tocado gerenciar cosas, dirigir equipos de trabajo, ver temas financieros, comunicacionales, entre otros.

Estoy asesorando a Latis en este aspecto ya que mi trabajo del día a día desde hace aproximadamente un año, es estar a cargo de la selección chilena de futbol tanto femenina como masculina, el cual es un tema que no tiene que ver con automovilismo, sino que con fútbol. Allí con los chicos entré a ser coordinador externo, para poder potenciar a Latis ya que ellos venían haciéndolo, pero más enfocados en el lado operativo, en el cual yo no me meto, pero si en el tema de dirección de la empresa por decirlo así.En ese sentido tenemos varios acuerdos cerrados con la Formula 3 que es dirigida por Pablo Donoso, con el Campeonato Chileno de Velocidad, hemos transmitido carreras en Ecuador, España en México y en Argentina.Es un emprendimiento que sale de Quilpué al mundo, Latis que es la abreviación de Latinomarican Sim Racing Series, está basado en Quilpué, Argentina y Chile, así que nada.”

Paredes aprovecha de contarnos cómo llegó al Sim Racing.

“Yo fui uno de los fundadores del SimRacing en Chile junto a Rodrigo Muñoz, Cristóbal Valenzuela, Rodrigo Burotto ya que comenzamos por el año 1998 con títulos como Indycar Racing 2 y demases que había en la época. Empezamos con la

primera liga de Indycar y luego seguimos a lo largo del tiempo con mayor o menor intensidad.Con el tiempo se fue uniendo más gente, y ya en el año 2006 creamos el Chile Racing Team,en donde se unían todos los SimRacers del país”.

Manuel Paredes es enfático y no tranza en su apreciación.Nos comenta: “Porque nosotros hacemos una diferencia super importante entrelo que es el SimRacing y lo que son los video juegos, para mí un video juego es un PlayStation con el Gran Turismo, Proyect Cars y otros títulos que se dan en otro tipo de plataformas. Los cuales son distintos, ya que hay mucha literatura y estudio acerca de eso, como Need for Speed, por ejemplo.Nosotros nos hemos dedicado un poco a eso, pero el SimRacing es otra cosa, son otros costos, son otras formas de llevar esto y nosotros no le llamamos jugar, le llamamos simular, simuladores son iRacing, rFactor, Assetto Corsa.”

“El SimRacing no te enseña a ser un piloto más rápido en pista, yo creo que eso es un mito, en realidad, te ayuda siendo un complemento a ser un mejor piloto de carreras, lo cual es distinto ser más rápido en pista.Yo después de manejar en un simulador, no me voy a ir a manejar el mismo auto y lo voy a correr más rápido que el piloto habitual de esa máquina, pero si me pones en una carrera con más pilotos lo más probable es que lo aprendido pueda aplicarlo al ver puntos de frenaje, el trazado del circuito, saber el tema de los pianitos, te va a hacer un piloto más completo, eso te lo firmo”. ¿Debería continuar el campeonato chileno de velocidad?

“De todas maneras debiera continuar, el Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG ha logrado atraer a muchos nuevos pilotos virtuales y eso

Manuel Paredes no se puede perder. Hay pilotos que han hecho inversiones tanto en suscripciones, como en contenido, en computadores, volantes,etc., y obviamente están buscando oportunidades para correr y esto lo ha logrado el Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG, el cual ya lleva casi 60 inscritos.Ha sido todo un éxito, ojalá este campeonato se pueda extender en el tiempo y si vuelven las carreras reales pueda ser un complemento, siempre presente” ¿Cómo se podría sumar más gente ya sean pilotos, adeptos o fans que sigan las carreras virtuales?

“La responsabilidad de todo esto no es de los campeonatos o quien transmite esto, la responsabilidad es de los pilotos, que ellos mismos se conviertan en figuras y desarrollen su imagen para poder atraer nuevos adeptos, convocando a más gente, a familiares, amigos a que vean las carreras.Yo creo que los campeonatos están haciendo la pega, las organizaciones están haciendo la pega, ahora la pega les falta la pega a los pilotos, los pilotos tienen la responsabilidad de brindar un buen espectáculo, de saber venderse y saber convocar más gente, ese el desafío”.

Por Revista Motor5

“El SimRacing está en todo su auge en tiempos de pandemia”.

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Campeonato Fórmula 3 SAIM 2020

Fotos: Revista Motor5

¡¡¡Cabrera Campeón!!!

Saludamos al Campeón

Campeonato Fórmula 3 Chile 2020

Ganador en Lime Rock, Monza y Laguna Seca 22

Tras correrse las últimas competencias en Lime Rock, Monza y Laguna Seca, el piloto que resulto campeón de la Formula 3 fue Felipe Cabrera.

Ya en el circuito de las Américas, la Formula 3 Chile ha pasado por las pistas de Lime Rock y Monza sucesivamente para iniciar lo que serían sus últimas cuatro fechas de esta temporada 2020 en SimRacing.

La carrera de Lime Rock fue práctimente un concierto de los pilotos del equipo Zennith Racing quienes se tomaron las tres primeras posiciones con un andar demoledor, Nadie más que el imparable Felipe Cabrera quien no ha encontrado rivales en esta serie, el piloto

de simulador se ha visto en las últimas cinco carreras como absoluto ganador de la competencia por lo que lleva las de ganar y llevarse el campeonato. En el circuito de Lime Rock ha quedado por delante de Rodrigo Meezs y Enzo Montecinos, sus compañeros de equipo.

Detrás de los pilotos de Zenith se ha ubicado David Fishmann en cuarta posición, quinto termino Lucas Bacigalupo y sexto Horacio Calquín.

Más atrás, en la séptima posición terminó un siempre protagonista Cristian Raddatz, dejando atrás a Patricio Campos del Rio en el octavo lugar, Nicolás Barbagelata en la novena posición y Manuel Vargas en la décima posición del clasificador de los diez

El n°4 Pablo Donoso que ha tenido buenas carreras y no tanto en algunas, siempre es un piloto veloz.

mejores de la competencia.

El 10 de Agosto se disputó la novena fecha en donde asistimos a una clasificación que fue dominada por el equipo Zennith teniendo ellos la primera fila de la parrilla de largada y Montecinos tercero acompañado por el mejor del resto quien era un rapidísimo Carlos Ruiz padre, quien dejaba a Cristian Raddatz en la tercera fila. Más atrás Cristian Otarola era quinto para largar y sexto Rodrigo Muñoz.

Ya en la competencia las situaciones de carrera eran complicadas, Horacio Calquínperdía el control de su coche al ser tocado por atrás por Tien Tsy Chiang, llevándose a Felipe Gaete quien terminaba la carrera.

Un duelo interesante de la

Eduardo Ávila Gac

competencia fue el de Otarola y Raddatz.

Tras unas cuantas vueltas Enzo Montecinos tocaba el pasto yéndose fuera de la pista dejando graves daños en su vehículo y abandonando la prueba.

Donoso en la séptima ubicación se defendiópor mucho tiempo de Tien Tsy Chiang Luego de las paradas en pits los pilotos no tuvieron mayores dificultades para alcanzar la línea de meta.

Resultados generales.

1° Felipe Cabrera.

2° Rodrigo Meezs.

3° Carlos Ruiz.

4° Cristian Raddatz.

5° Cristian Otarola.

En la última carrera de Agosto en Laguna Seca,

nuevamente fue Felipe Cabrera quien ganaba de una manera imbatible, dejando claro quién era el campeón de la categoría, cerrando un campeonato lleno de victorias.

Resultados generales.

1° Felipe Cabrera.

2° Lucas Bacigalupo.

3° Carlos Suárez.

4° Cristian Otarola.

5° Cristian Raddatz.

6° Eduardo Ávila.

7° Patricio Campos.

8° Carlos Ruiz.

9° Horacio Torres.

10° Tomás Alcázar.

Las próximas competencias para cerrar el campeonato de la Fórmula 3 Chile ganado por Felipe Cabrera se realizarán en las pistas de Imola e Interlagos.

Hugo Galaz uno de los entusiastas en las grillas de la Fórmula 3 Chile en esta temporada 2020.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Fotos: ZNKK Custom

Sebastián Maldonado (ZNKK Custom, pintor y Piloto SimRacing)

El Artista del SimRacing Un verdadero artista de la customización o pintura de autos en el SimRacing es este joven de Santiago, quién nos cuenta su experiencia.

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Entusiasta del automovilismo, del motorsport y el SimRacing con solo 17 años ha derivado en la customización de coches del SimRacing desde muy jovencito.

Comparte la actividad de pintar autos del SimRacing con la competición del campeonato XCMG, y fue parte de la organización de un grupo de aficionados al SimRacing, Assetto Corsa Chile.

Cuando se dio cuenta que ya no competía mucho y vio el campeonato XCMG, “Me empezó a picar el bichito de competir. No dudé en integrarme. Hice el pago a la suscripción mensual de iRacing y el auto para poder competir con los colores de ZNKK Custom”. Continúa un motivado Seba Maldonado: “Participé una fecha, me gusto bastante y allí empecé.

El nivel es increíblemente alto; llegar al top 30 de los PRO es peludísimo. Yo contento de estar participando en este campeonato”.

Al preguntarle sobre cómo es su experiencia y con qué elemento corre, Maldonado Vega nos comenta: “Yo corro con un volante, palanca de cambio y pedalera G27, igual le hice una modificación casera para poder

modular mejor el freno y hacerlo más cómodo para mi conducción. Además, construimos una estructura hecha en PVC con mi papá”. ¿Cómo parte el tema de pintar los autos?

“Estaba aún participando en Assetto Corsa y quería correr así que me dije: ¿Por qué no hago mi diseño propio para hacer algo más bacán? Para marcar un poco la diferencia.

Con mi conocimiento anterior de haber hecho cosas pequeñas en Photoshop, me puse a intentar aprender cómo pintar y estudiar cómo funcionaba todo. Comencé a hacer diseños de a poco, empecé a acostumbrarme a cómo funcionaba todo, y de repente llegué a un punto en que mis pinturas quedaban bastante decentes, y en ese entonces más personas querían diseños. Otras personas me decían: “¿Por qué no me haces tal diseño?”, y luego pensé: “Puedo trabajar de esto, ya que, es mi tiempo, puedo cobrar y hacer algo de ganancia a cambio de hacer algo que a mí me gusta, y a la gente también le gusta el resultado”. Allí fue donde partió todo, a mí me encanta hacer pinturas hasta el día de hoy, y a mis clientes les gusta mi trabajo también”. ¿El tema de llegar al campeonato XCMG cómo se gestó?

“Después de haber pasado el tiempo de hacer pinturas en Assetto Corsa, hubo harto tiempo que no hice nada, ya que no estaba metido en el mundo competitivo del simulador, pero yo igual hacia mis proyectos person-

Sebastián Maldonado siendo un top five en Spa.

Sebastián Maldonado ales para mantenerme fresco en el uso de Photoshop y el cómo funciona todo. De repente me salió la oportunidad de hacer diseños para DiRT Rally 2.0 con Point Cola Racing, y así hice varios diseños para ellos. Luego salió el tema de iRacing, el campeonato XCMG Virtual, y como este año hizo un boom tremendo todo esto me dije: “Veamos qué sale”. Y así empezaron a salir clientes de a poco. Luego llegaron más, y comenzó a gestarse todo por el boca a boca. Afortunadamente hasta el momento salió bien, y ahora estoy con más trabajo que antes”.

Hoy Sebastián junto a Tomás Alcázar se preparan para participar en las “6 Horas de Chile XCMG”, en donde pretenden estar en busca de experiencias en las carreras de endurance. Todo un desafío para el equipo Kenny Bell Racing Team, con los colores de ZNKK Custom y PubliTV.

Uno de sus diseños del equipo Final Lap, este hermoso BMW.

Comunidades de Automovilismo Virtual Chileno

Fotos: Speed Master

René Córdoba (Piloto Karting y SimRacing) Del Karting al SimRacing en este 2020.

Con 36 años, este piloto de Karting y automovilismo de Pista hoy se dedica en lleno al SimRacing y desde la Comuna de Peñalolén intenta brillar en ambas actividades y seguir los pasos de su padre que corre en coches de Turismo en Codegua y ATPA. ¿Como te motivaste con el tema del automovilismo?

“La verdad es que a mí siempre me ha gustado el automovilismo y el Karting, pero por el tema de lucas es bastante costoso y nunca lo había podido practicar bien. En el colegio Pablo Donoso fue mi compañero de primero a cuarto medio, y con él íbamos a las carreras, pero siempre desde afuera.Cuando me empezó a ir mejor, empecé a trabajar y juntar

mis lucas y por ahí en el 2015 pude comprar mi Karting, y allí corrí en el campeonato de Rok.De diez fechas corrí nueve y salí segundo en el campeonato, un par de podios. Como entré al karting, fue Pablo Donoso quien me vendió el primer Karting que tuve, que lo vendí ahora hace poco”. ¿Como ha sido la experiencia en el Karting?

“La experiencia en el Karting ha sido bastante buena, me gusta más que manejar coches de Turismo donde corre mi viejo, que es en el ATPA.Pucha me gusta y por eso sigo y quiero seguir corriendo en esta disciplina por harto tiempo más, mientras más se pueda mejor, es el inicio del automovilismo, y es otra cosa, andar arriba de estos bichos” ¿Como fue tu llegada al

SimRacing?

“En el simulador, Pablo hace tiempo que lo tiene, más o menos del 2013 o 2014 de hecho hacíamos juntas con varios amigos que son pilotos de karting, Lucas Bacigalupo, Eduardo Ávila, Carlos Suarez, Lautaro Martini, hacíamos asado y allí competíamos entre nosotros.Así fue que comenzó el bichito de tener un simulador propio en la casa de cada uno.Para poder correr y andar bientienes que gastar harta plata, igual que en los autos, pero si es bastante entretenido, con el tema de la pandemia se ha masificado bastante especialmente entre pilotos que ya no pueden competir en sus respectivas disciplinas.Se puso bastante fuerte el tema del simulador y yo compito en lo que puedo dentro de mis posibilidades”.

René Córdoba junto a su padre Francisco Lepe en Interlomas en el campeonato del Club Histórico.

René Córdoba en su Simu, Volante G27 con Fanatec y con la lata de su sponsors SCORE Bebida energética .

Marcos Persia - Nicolás Prat (Equipo For the Win - Revista Motor5)

Dupla binacional a las 6 Horas La dupla chileno - argentina de Nicolás Prat y Marcos Persia se presentarán en las 6 Horas de Chile, en el cierre del Campeonato XCMG. La tripulación estará a los mandos de un BMW M4 con los colores de For The Win - Revista Motor5 y RP Performance, de la capital.

La competencia será en el circuito de Silverstone, en donde los competidores podrán hacer cambio de piloto en la que se espera, sea la carrera más importante de resistencia a nivel nacional.

El argentino Marcos Persia, quien compite en la categoría PRO AMy que fue ganador de la carrera de Laguna Seca, mientras que Prat espera mostrar todos sus años comoSimRacer en la escena nacional.

Para conocer más del equipo conversamos

con el chileno Nicolás Prat (25 años, estudiante universitario) quien nos cuenta: “Empecé con Gran Turismo para Play 2 a los 10 años más o menos, después me pasé al Play 3. Fui fiel a Gran Turismo durante varios años hasta que jugué al Forza en la Xbox, ahí me enamoré de ese juego y me compré un Xbox sólo para jugar al Forza (risas), y ahí jugué unos cuatro años sólo Forza, hasta hace 3 meses atrás, que me compré el volante, la pedalera y el playseat por la cuarentena.

Un amigo me habló sobre iRacing y ese mismo día compré el software y lo bajé en el computador.

Desde ese día nunca más toqué el Xbox y ahora solo uso iRacing que es el mejor simulador”. ¿Cómo afrontas está carrera de larga duración?

“Hemos girado poco en la pista con Marcos,

Nicolás Prat yendo rápido en los pianos Silverstone.

Marcos Persia Nicolás Prat así que el tiempo que nos queda lo vamos a aprovechar para conocer más el circuito que es bastante difícil. Por el momento tenemos el setup del auto con el que vamos a correr, pero no tenemos una estrategia, así que también es algo que tenemos pendiente”.

En tanto a Persia ya lo conocíamospor las carreras reales en Codegua, donde compite en Turismo Carretera y actualmente en el Sim Racing.

En la edición anterior nos contó que está fascinado con este desafío, y que el ya haber triunfado anteriormente en Laguna Seca le da más confianza en el andar.

For the Win, Revista Motor5 y RP Motorsport.

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Campeonato Gran Turismo Chile 2020

Fotos: Comunidad GT Chile SimRacing

Diego Rubilar y Nicolás De La Calle (Productores de GT Chile)

La Comunidad de GT Sport aquí está..!!!

Nicolás De La Calle

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Haciendo crecer la comunidad de GT Chile en nuestro país con cientos de participantes.

Dos amigos que fueron invitados a dar una exhibición del Gran Turismo Sport son Diego Rubilar y Nicolás De La Calle, quienes nos cuentan cómo viven y realizan el campeonato de la comunidad de GT Chile.

Con 29 años Diego Rubilar y su amigo Nicolás De La Calle (Diseñador de 38 años) reúnen a más de un centenar de corredores de la plataforma de PlayStation 4 para disputar competencias del conocido título Gran Turismo Sport.

“La verdad es que el SimRacing explotó y nosotros con mi hermano (Nicolás Rubilar) y Fabian Portilla quien es otro de los grandes exponentes del SimRacing aquí en Chile estuvimos bien metidos en estos campeonatos desde el 2018.

“Si bien fue en el primer campeonato internacional que se hizo de Gran Turismo, pudimos ver cómo fue escalando este tema y después tuvimos el gusto de ver cómo llegó el boom. Ahora ya no se considera un simple juego, que era lo que a nosotros nos costaba, cambiarle el chip a la gente”.

“Ahora cuando nos tocó ir afuera de manera internacionalnos dimos cuenta que de juego tiene poco y es verdaderamente una competencia real”.

“Ahora esto de la pandemia, ayudó bastante a que esto tuviera un poco más de peso y estuviera en boca de todos, ahora existen campeonatos en todos lados para todos los gustos, etc.…” ¿Cómo nace la idea de producir un campeonato de Gran Turismo Sport en Chile?

Explica Diego Rubilar: “Nosotros fuimos a competir a Europa en el Gran Turismo Sport, teníamos conocimiento de cómo era la plataforma, sabíamos cómo armar las salas y tuvimos un feedback de primera mano de cómo se hacían las competencias, además de poder compartir con el director del juego Kazuri Yamahushi quien es el director ejecutivo de Polyphony Digital, es decir, el máximo responsable de Gran Turismo Sport”.

“Yo con esta experiencia me sentí super afortunado, de hecho, yo vivo a una cuadra del autódromo Villa Olímpica de Quilpué, camino cinco pasos y estoy en el circuito”.

“Siempre tuve los deseos de correr de manera real en un circuito, pero no tuve los recursos para realizar la actividad, de hecho, en algún momento nos intentamos armar un auto y claramente de ahí no pudimos, dejamos ese proyecto de lado” En el Caso de Nicolas De La Calle nos cuenta cómo llegó al SimRacing: “Yo no puedo dedicarme al 100% al mundo gamer por un tema de trabajo y tiempo, siempre los dos con Diego estamos a la par, es súper equilibrado lo que hacemos, todas las decisiones las tomamos a medias, obviamente Diego (Rubilar) es más vinculado al mundo del Gran Turismo que yo.En mi caso vengo de las carreras de autos y me metí acá y por coincidencia de la vida nos conocimos, ya que nos contactó un editor de contenidos de Festigame el año 2019 para hacer una exhibición de Gran Turismo.”

Diego continúa y nos comenta: “Lo que siempre agradecí, es que pude experimentar lo que es una competencia de automovilismo de manera seria, entonces me dio todas esas sensaciones.Lo más cercano que había experimentado era correr en karting de arriendo y me di cuenta que experimentar esa sensación de alegría al ganar y también la frustración al no lograr un buen resultado me la daba el simulador, tampoco esto era tan distinto y tan distante,

Espectacularidad en sus carreras de GT Chile.

Diego Rubilar salvando las diferencias,de competir en una y otra, entonces yo y un amigo mío, Nicolás De la Calle, quisimos llevarlo al mercado local chileno.Entonces intentar llevar esa experiencia era nuestro fin y poder brindarle a una sensación de competencias real. Es así que nacen los campeonatos regulares de “GT Chile el cual se pueden inscribir y contactar por Instagram @GT_CHILE y por mensaje interno piden el WhatsApp”.

Rubilar agrega: “Ya desde Septiembre del año pasado que tenemos los campeonatos mensuales y los hacemos con eliminación directa, tenemos transmisiones en YouTube, en las cuales yo soy el relator.La pasamos bien, hay luchas en pista, hay choques, tablas de puntaje, la verdad hay de todo”. ¿Cómo compartes tu tiempo Nico, para participar de la comunidad de GT Chile?

“Yo no le dedico el tiempo que le dedican ellos, yo si bien juego, tengo mi pega, y esto empecé a hacerlo por amor al arte, va creciendo y es bakan.

Le vamos a poner mucho más empeño y tiempo,y quién sabe, quizás dedicarme el 100% a esto.Pero por el momento no se puede”. ¿Cómo encuentras que está el panorama para Gran Turismo Sport?

“Las empresas que están en este rubro estamos todos unidos en verdad. De alguna forma, Logitech

Hermosos autos son los que se ven en Gran Turismo Sport.

Fotos: Comunidad GT Chile SimRacing

Gran Turismo Sport va sumando adeptos en las rrss. nos había contactado junto a Fabián Portilla, para hacer una demostración en grande de Gran Turismo” ¿Cuántos componen la comunidad?

“Con una comunidad activa de 300 miembros, en promedio viendo las carreras de nuestro campeonato son 150 personas por transmisión y eso es una brutalidad de gente para Chile y para lo que es Sim Racing a nivel latinoamericano.Se han hecho campeonatos con 70 u 80 personas viendo con una difusión brutal, con muchas lucas metidas de por medio en campañas y todo.Nosotros en cambio nos movemos en redes sociales de boca en boca, con 150 espectadores en una final en vivo, después la gente ve las repeticiones que fácilmente superan las mil visualizaciones”. ¿Por qué el éxito en el SimRacing?

“Mucha gente opta por esto del SimRacing ya que el automovilismo es muy caro. Entonces de alguna forma, la gran ventaja de esto, ya sea en PC, Xbox o PlayStation, es un juego, tu con el volante, la pedalera y la palanca de cambios, tú estás haciendo el acto de manejar, con la diferencia que, si yo juego FIFA, yo juego FIFA con el joystick, yo

Campeonato Gran Turismo Chile 2020

Personalizar tus autos es una de las facilidades de GTS.

muevo el mono, pero acá tú con el volante tú reaccionas, aceleras, frenas, así el mismo acto.En mi caso yo hice un curso de manejoavanzado de carreras y me lo gané por el tema de los diseños, eso es otro tema.Conduje efectivamente en un simulador en PC llamado Assetto Corsa el cual es un simulador que ocupa la gente que corre en categorías reales, y allí en la práctica es distinto, tu allí adquieres los principios básicos de la conducción deportiva, ya que uno tiene noción, pero te sacan todas las mañas, sacas todo lo malo, los malos hábitos que uno tiene, malas prácticas de manejo, ya que no es simplemente un juego, y mucha gente que corre, tiene todo esto para practicar y entrenar” ¿Cómo ves tu participación en la comunidad de Gran Turismo Chile?

“Con Diego tenemos hartas ideas, antes de la pandemia, teníamos la idea de hacer una final presencial, pero ahora con pandemia va estar medio complicado hacer algo tan masivo.Pero la idea es ir creciendo y generar la comunidad de SimRacing más grande de Chile, realizar cosas, pero ser una gran comunidad. Si bien en distintas plataformas, de alguna manera unidas en una misma comunidad,

Gran competitividad en los campeonatos de GT Chile.

pero sí creo que lo que hemos hecho yo con Diego durante este año lo hemos hecho bien, y al ser bastante distintos como individuos, tiene una gracia, tenemos distinto carácter, en experticias distintas.

Diego es mucho más conocedor de todo lo que es software, juegos, y yo por mi parte, como vengo del lado de la publicidad, el marketing, y lo relacionado a ello, me dedico más a esa área.Nos hemos equivocado, hemos aprendido y vamos ganado experiencia campeonato a campeonato, día a día. Hemos hecho buenas cosas entretenidas con la gente del karting CKC Chile, se han realizado buenos campeonatos, hemos aprendido harto, y también, ya que, se han acercado marcas”. ¿Cómo vez que en Gran Turismo Sport puedas personalizar tu auto?

“Yo siempre he diseñado y amo el motorsport, he logrado unir ambos mundos, y por fin encontré el poder exportar mis propios diseños, para mí esto es “la zorra”, creo que es simplemente fantástico para los gamers que prueban el simulador de Gran Turismo Sport con sus autos personalizados”.

Por Revista Motor5

GT Chile ya suma los mil espectadores de sus videos.

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Campeonato Gran Turismo Sport Chile 2020

Un mes a la Americana 28

Un mes a 300 km/h se ha vivido con la American League en el GT Sport Chile de Gran Turismo Sport.

Con unos 150 inscritos para competir en las afamadas pistas que disponen los anfitriones de este campeonato, Diego Rubilar y Nicolás De la Calle en sus múltiples salas de competencia.

Es así que en las preliminares de esta American Legue, dedicada a coches musculosos americanos, los mejores han sido en la Sala A Oro PLL_Speady07 quien ha vencido en la final a ERT_ AGUSTITO y quedando tercero WRT_JFUENZALIDA. El mejor de la Sala B Oro ha sido “delejo14” superando a WRT_GT_GONZALEZ y a quien fuera tercero WRT_Luxugastyle.

En la competencia de

la Sala C Oro el triunfo fue para KR_LucioR superando a RMT-PipoMuñoz y a WRT_ EDONOSO. Otros resultados importantes en la comunidad GT Sport Chile fueron el de la Sala A Plata con el ganador NK_Fperez, quien se impuso a David_s16 y a quien finalizó tercero en esta prueba MSR_af-concha.

El triunfador de la final de la Sala C Plata resulto ser MSR_Cpastine, escoltado por TSA_Edo_Pacheco y tercero fue WRT_NBROWN. Toda una emoción ha sido la finalísima de la categoría de la Sala D Plata en donde NK_ASEPULVEDA se ha impuesto a RMTElGunner81 y a un veloz WRT_JCGalmez.

Los que destacaron en la sala bronce fueron los

siguientes, con redoble de trompetas en la Sala A el ganador fue “albertonovoab99”, superando en puntaje a JHracerGT, la tercera posición la obtuvo WRT_mati2347.

En la Sala Bronce B gran triunfo para WRT_DonluDinho con 120 puntos por sobre 76 unidades del segundo puesto “matiniiporsche” quien resultó segundo y tercero terminó KS_Ipalma con 72 puntos.

La Sala C Bronce fue ganada de gran forma e imponiéndose a rivales de buen desempeño por “juanropc”, quien en puntaje desplazó a MonoV8 y tercero se ubicó Cofran_22.

La última sala en competencia fue la Sala D Bronce en la cual el absoluto ganador fue WRT_Natxo_DM desplazando a NicoMonkey07 y tercero se ubicó “xXbenitaa20Xx”.

Ya para estas fechas se están disputando las finales del campeonato “American League” de GT Sport y junto con ello los productores del campeonato están preparando la justa de los mejores para el mes de Septiembre en donde veremos en el canal de Youtube.com/gtchile y los mejores de dicho campeonato estarán apareciendo en redes sociales como @gt_chile en Instagram y además si son suficientemente rápidos de aparecer en las páginas de Revista Motor5 como pilotos destacados. ¡¡¡Es por ello no dejen de enviarnos sus fotos en el playseat y a nuestro correo electrónico para aparecer en nuestras páginas de Revista Motor5 que esta junto a la comunidad de los GT Sport Chile, Bienvenidos...!!!

Fotos: Comunidad GT Chile SimRacing

Resultados Preliminares Sala C Oro

Sala A Plata

Sala A Oro

Sala D Oro

Sala C Oro

Sala B Bronce

Sala C Plata

Sala C Bronce

Sala B Plata

Sala D Bronce

Sala B Oro

Sala A Bronce

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Track Day Zona Norte

Fotos: Track Day Zona Norte

Club de Track Day Zona Norte para Gran Turismo Sport.

TDZN un oasis de Velocidad Imparable actividad de los pilotos y dirigentes del Track Day Zona Norte en donde ya están con un campeonato entretenido con pilotos de todo Chile que buscan destacar en Gran Turismo Sport de Play Station 4.

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Uno de los clubes con más actividad en el SimRacing nacional es el Track Day Zona Norte, que es un club fundado en el año 2014 en la ciudad de Iquique.

El club hace regularmente sus actividades en la ciudad de Iquique en el autódromo de Alto Hospicio, al comenzar esta temporada solo realizaron un evento en el mes de febrero,el cual fue la Copa Valvoline, pero debido a la pandemia la cual nos afecta a nivel mundial, nos vimos en la obligación de cancelar los eventos del año completo.

Gabriel Conelli el presidente del club nos cuenta: “El Seba nos ayudó a entrar a este mundo virtual el cual era un lugar inexplorado para la organización, nos ayudó a aprender cómo funcionaba el sistema de carreras y como poder realizar

transmisión en vivo de cada carrera”.

Conelli continúa: “Por lo cual creamos las categorías muy parecidas a las que realizamos en la vida real, generando gran interés por los pilotos que ya participan de este formato y además invitando a nuevos pilotos de diferentes ligas a nivel nacional”.

Categorías presentes en el Campeonato: Pilotos de la AAA de Arica Pilotos de la ADAI de Iquique.

Pilotos de la APTA de Santiago Importante es la participación de exponentes de la Ciudad de Punta Arenas, gracias al sistema que hemos utilizado se han sumado y creados Team virtuales quienes participan en gran número en nuestros eventos virtuales en la plataforma PlayStation 4”.

Felipe Gallardo uno de los tantos pilotos del TDZN.

Los Team que participan con nosotros son: - Msr Rotary -Arace -Joystickrulz -Antodaspeed NTeam Álvarez Racing -Mitos Racing -Team Apta -Peleles Racing Team -Kitros Racing Team -Team Leteracing -Winter Storm - Team Beforward.

A estos equipos deben sumarse la gran cantidad de pilotos independientes venidos de diferentes zonas del país conectados solo por la banda ancha y la internet de manera remota.

El principal vocero y encargado del Track Day Zona Norte nos comenta: “Todas nuestras carreras virtuales y presenciales son transmitidas por el canal de YouTube Track Day Zona Norte y pro-

mocionadas en nuestra Instagram y Facebook Track Day Zona Norte.

Cabe destacar que los fondos recaudados en todos nuestros eventos van directamente a la mejora de instrumentos de toma de tiempo transponder My Lap. El cual ya poseemos y se actualiza año a año. Gracias al apoyo de todos los participantes hemos mejorado nuestros equipos para volver con todo el 2021.

La agrupación aprovecha de agradecer a sus colaboradores Navy Gráficas de competición, Msr Rotary, Team Álvarez Racing, Transportes Efo. Los siguientes son algunos de los pilotos presentes en el campeonato Track Day

Hermosas máquinas las que ponen en pista en el TDZN.

Track Day Zona Norte

Fotos: Track Day Zona Norte Zona Norte para la plataforma PlayStation 4 de Gran Turismo Sport.

Uno de los pilotos virtuales que está haciendo su carrera como SimRacer es Pedro Palma de 36 años, proveniente de la comuna de San Miguel, comuna de Santiago.Lleva en el SimRacing desde finales del año pasado y ha sido una excelente experiencia donde he conocido excelentes personas.”

Otro de los que asiduamente asiste a las salas del Track Day Zona Norte es Mauricio Astudillo de 34 años, este piloto de la ciudad de Calama, nos cuenta “Yo corro en pista, Trackday, Time Attack”, y confiesa que se compró la PlayStation4 hace unas semanas antes de esta nota.

Un entusiasta que se suman es Carlitos Reyes de 30 años es Psicólogo, piloto de MS Rotary Arica.

Y nos cuenta que: “Corro hace un año en GT Sport y llevo aproximadamente siete años ligado a diferentes áreas del automovilismo en lo que es 1/4 de Milla, Track Day y prontamente daré el paso para

ingresar a la monomarca más grande del país la categoría Vitz.”

De este grupo también se debe destacar a Gustavo Durán, alias: gustardo_150y, piloto aficionado, corro por gusto junto a mis amigos, siempre me han gustado los autos y hasta el día de hoy sigo teniendo mi primer auto que me regaló mi madre, un Datsun 150 Y. Otro que quiere ir rápido en lo virtual es Krloz_ skyline me motivo para participar en rápido TDZN y aquí estamos tratando de no dar jugo ni ser chocón, y disfrutando cada curva peleada en paralelo o frenaje alargado, no me importa llegar último si siento que he dado lo mejor de mí” Oriundo de la V región es Felipe Gallardo de 28 años es de la ciudad de Copiapó y viene de la V región, más precisamente de La Calera.

“Vivo hace aproximadamente 14 años en Copiapó, en el cual estoy en este mundo del SimRacing hace unos cuatro meses aproximádamente, en

Bellas máquinas en el TDZN de Gran Turismo Sport.

Nahuel Serrano compite con mando Play4 donde el camino no ha sido fácil, por el alto nivel de pilotos, y en donde ha sido fundamental entrenar a diario para ir bajando los tiempos y reconociendo pistas que es lo esencial, mientras tanto siempre con el sueño anhelado de que se construya una pista en Copiapó” El jóven llamado Nahuel Serrano Díaz de 18 años, Él nos cuenta: “Por ahora soy un piloto virtual, estoy participando en el tercer campeonato en Track Day Zona Norte virtual y la verdad ha sido una buena experiencia a pesar que sea un juego uno igual va adquiriendo más experiencia al volante, yo estoy corriendo con un joystick.

“El amor por el volante me nació desde chico, cuando no tocaba los pedales me sentaba en las piernas de mi papá para mover el volante, aprendí a manejar a los 7-8 años cuando empecé a tocar los pedales”.

Puedes consultar en Novoa Motorsport por tus productos Fanatec.

Imagenes del Fanatec F1 Si bien ya no son una exclusiva, es importante conocerlas Estas son las primeras imágenes y las características del volante premium de Fanatec ClubSport Steering Wheel F1 2020 (una edición muy, muy limitada) Gamereactor ha tenido acceso a una de las pocas unidades que se van a fabricar de este producto y ofrece estas fotografías de su caja y del propio volante recién extraído de ella.

La edición 2020 del ClubSport Steering Wheel F1 cambia mucho visualmente respecto al modelo anterior, de 2018. Una lámina frontal de fibra de carbono de 5 milímetros de grosor, levas fabricadas en el mismo material y una sujeción recubierta de cuero perforado forman el conjunto principal de este modelo. El acabado en gris degradado y los tonos naranjas originales de la marca dan el toque de dis-

eño distintivo.

Las palancas de cambio de su parte trasera ejercen resistencia magnética a la presión y finalizan con un clic que aporta el feedback al jugador, explica Fanatec. El acabado de las levas de esta edición limitada es de carbono forjado, el material patentado por Lamborghini y Callaway. Además, es compatible con el módulo Podium Advanced Paddle. En la parte central, las tres ruedas de posición son la gran diferencia funcional respecto al modelo anterior.

A pesar de ser tan exclusivo, este modelo comparte los estándares del resto del ecosistema, y uno de ellos es el sistema de agarres simplificado ClubSport Quick Release Adapter. Sirve para poder intercambiar el volante rápidamente y sin esfuerzo, una ventaja de la que os hablamos en nuestro análisis del Fanatec Podium DD2 esta misma semana.

Imágenes del The ClubSport Steering Wheel F1 2020 Aquí tienes las primeras fotografías del volante ClubSport Steering Wheel F1 2020: Strictly Limited Edition de Fanatec, exclusivas de Gamereactor.

Fotos: Gamereactor.

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Assetto Corsa en PC un sin fin de Mods Correr en Assetto Corsa es una experiencia al límite en la simulación los chicos de Assetto Corsa Chile quieren seguir creciendo en el simulador.

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Conversamos con Sergio Avalos, uno de los voceros del club Assetto Corsa Chile quienes con múltiples actividades mantienen el club activo, tanto en lo virtual como en presentaciones de demostración en el autódromo de Codegua. ¿Cuándo comenzaste en el SimRacing?

“Yo empecé hace relativamente poco en el simracing, llevo aproximadamente un año y medio desde que empecé. Un tanto tímido al principio en la comunidad, pero de a poco fui conociendo a la organización y como siempre me ha gustado todo el tema de editar videos o tomar fotos en los juegos decidí dedicarme a eso en la comunidad, generar contenido que fuese para redes, hasta que un día me invitaron a ser parte del staff y yo feliz saltando en una pata” “Ya después me fui adentrando en lo que es las carreras comentadas lo cual es realmente difícil” ¿Cuánto tiempo llevan con la comunidad de Assetto Corsa Chile?

“La comunidad empezó a formarse aproximadamente en el año en el 2017”. ¿Ustedes tuvieron presencia en las carreras del CASV en Codegua con unos simuladores y eso entusiasmó a muchos de conocer la plataforma?

“Si, exactamente siempre se buscó eso, siempre se intentó llevar el simulador a las pistas reales para demostrar lo que era, que es más que un juego, sino que un simulador que sirve mucho como base de entrenamiento para un piloto o un futuro piloto de carrera, claro ejemplo de ello son los pilotos de F1,como en muchas cosas, la practica hace al maestro”. ¿Como va el entusiasmo de la gente en estos tiempos de pandemia y confinamiento?

“En la comunidad se ha notado bastante este último tiempo, tanto por los nuevos pilotos que han llegado, como los que ya están desde hace un tiempo,

Estupendas postales de los pantallazos que nos enviaron los amigos de Assetto Corsa. hay fechas de campeonatos que hemos organizado, en las que se nota que los pilotos dan todo por llegar lo más adelante posible, batallando por las posiciones que pueden durar vuelta tras vuelta”.

“El caso claro es el campeonato activo que tenemos, la TCR 2020, que es la tercera vez que se organiza y sobre todo nos alegra que llegue tanto piloto y la pista se llene”. ¿Con Assetto Corsa pueden diseñar sus propias pinturas para los autos?

“La comunidad siempre se ha enfocado en PC ya que tiene soporte para MODS”. ¿Esto es lo mismo con las pistas de carrera para los competidores?

“Por suerte los mods de circuitos como rFactor

Los chicos de Assetto Corsa Chile han crecido en cantidad en lo que va del año a raíz de la pandemia.

Sergio Ávalos

son convertibles para Assetto Corsa, tal es el caso de las pistas chilenas que prácticamente todas estaban en rFactor.En eso ha sido fundamental Mauricio Hervé, quien hizo las pistas para rFactor y agradecer también a Joaquín Petit que es parte de la comunidad y nos ha ayudado siempre, siendo él la persona que convirtió las pistas para Assetto Corsa”. ¿Como ven la actividad del Assetto Corsa en Chile o en los países cercanos?

“En argentina es admirable la motivación y organización que tienen para el SimRacing, lo bueno de Assetto Corsa Chile es que han llegado de bastantes países a formar parte de los campeonatos que estamos realizando, argentinos, peruanos, panameños, mexicanos, entre otros. el nombre no quita de que todos se sumen a participar.Lo genial del SimRacing es que prácticamente no existen límites, la comunidad de modders le dan vida a los simuladores más antiguos como lo es rFactor, todo esto te da un mundo de posibilidades que podemos hacer crecer como cultores del SimRacing en Sudamérica, en especial Chile, en donde producto de la pandemia hemos incrementado la cantidad de participantes y eso nos tiene muy contento que la gente se motive con nuestra plataforma que es muy amigable”.

Concluye un entusiasta Sergio Avalos quien nos contacta desde la ciudad de La Serena en la IV región.

Diferentes pistas como la de Interlagos en Brasil son parte de la variedad de escenarios de Assetto Corsa.

Campeonato Speed Master - FADECH 2020

Cristián Pastrián

Los Maestros de Velocidad Una importante convocatoría ha logrado el campeonato de Speed Master de la federación de Chile.

Santiago, agosto de 2020.- Más habituados a la conducción de autos reales y a competir en los distintos autódromos de nuestro país, los pilotos federados apostaron por sortear uno a uno los obstáculos que ha traído este 2020 y dar continuidad a la temporada competitiva mediante un formato que ha resultado ser todo un éxito: carreras digitales.

De esta manera, los pilotos participan todos los fines de semana desde la etapa clasificatoria del pasado 18 de julio que dejó a 96 participantes con vida, en las distintas fechas que componen el exigente calendario de circuitos en Gran Turismo Sport, dando forma al campeonato Logitech G Speed Masters, reconocido por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Y los primeros favoritos ya comienzan a aparecer. Como lo que se está dando en el Grupo H, con una escapada de 143 puntos de Giovanni Ramírez (“KR_Gio”), respecto a los 94 de su más próximo perseguidor, Kevin Barrios (“WRT_Kbarrios”) con 94 puntos. En tanto, el Grupo C es liderado por Cristián Pastrián (“NK_Pastrian”), con 126 puntos, seguido por Fabián Portilla (“PerrolocoMcQ”) con 93 unidades.

Pastrián, una jven promesa del karting, asegura tener “grandes expectativas. Espero estar siempre peleando la punta cada carrera del campeonato, el nivel es alto y hay que esforzarse demasiado para conseguirlo”.

La pelea más animada se está dando en el Grupo G, con Jhonny Guajardo (“KR_RYNX-Z”) liderando la zona con 108 unidades, solo cuatro más que Felipe Muñoz (“RMT-PipoMunoz”) con 104 puntos. Sin embargo, todos viven la experiencia a fondo, independiente del lugar de la tabla en que se ubiquen. Un ejemplo de esto es Emilio Fernández (“emiliof60”), que desde su décimo lugar en el Gru-

po F declara que “para mí pasa más por participar y hasta el momento ha sido una bonita experiencia.

Además, el tema claramente va en esa dirección, hacia los Esports en todo el mundo. Así que hay que soltar la mano y acostumbrarse”.

Terminada la fase de grupos, la semifinal del 5 de septiembre será animada con los comentarios de Francisco “Chaleco” López, Moisés Galaz y el Host Catalina Salazar (iCata), y medirá a los 48 pilotos que hayan llegado hasta esta instancia. En el asfalto de Lago Maggiore GP, Austria y Laguna Seca se definirá a los 12 vencedores que llegarán al acto final del 12 de septiembre. Ahí será el turno del BMW modelo M6, que será puesto a prueba en los adrenalínicos circuitos de Catalunya, Spa e Interlagos.

Los amantes del mundo motor y de los eSports pueden seguir la totalidad del torneo vía Streaming, en los canales de FADECH, GameClub, Tarreo y CDO. Por Revista Motor5

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Campeonato Virtual Chile 2020

Fotos: Virtual Chile y Revista Motor5

Largada de los coches de la Copa de Marcas Sudamericana del ARC rFactor 2020 con Ravena líder y Vicente Soto 4° con el Focus Motor5.

3° Fecha Campo Grande Do Sul - Copa Marcas ARC

Ravena ganador en la sudamericana 34

Estupendas dos carreras se realizaron en el autódromo de Campo Grando do Sul en Brasil para lo que fue una nueva fecha de la ARC rFactor Chile, tercera fecha válida por el campeonato copa de marcas.

En dos series de A y B los ganadores se lucieron en cada una de las series.

Divididos en dos grupos, los pilotos disputaron unas entretenidas carreras en las que hubo sobrepasos y algunos toques, en ocasiones más allá de lo que pudiese permitir en la realidad.

En síntesis, un par de

carreras a nivel sudamericano que muestra como los pilotos se disputan cada una de las posiciones y tienen diferentes formas de afrontar la competencia.

En la serie “A” el ganador fue Carlos Beros quien

Con los colores de la provincia de Magallanes en el sur de Chile, Felipe Sandoval con este hermoso diseño.

recorrió la competencia en 19 minutos y 17 segundos, más tras se ubicó en la segunda posición termino Héctor García y tercero Alexis Ravena.

Más atrás y fuera del podio de los tres mejores terminaron en cuarta

Ángel Aburto

posición Javier Barría, quinto fue Iván Maya, sexto Mauricio Hervé y séptimo el piloto de Revista Motor5 Vicente Soto de la ciudad de Quilpué.

Octavo fue Mauro Rico y noveno José Reyes Jr. En una entretenida y áspera competencia en alguna de las posiciones.

La carrera de la serie “B” terminó con Armando Medina como ganador quien se impuso a Sergio Becerra mientras que tercero fue Dani Márquez.

Fuera del podio de los tres mejores de la competencia quedaron Nico Torres en cuarta ubicación,

más atrás quedó ubicado Dioscoro Aguiar en quinto lugar, el sexto puesto fue para José Goncalvez, la séptima ubicación fue para Samuel Goncalves quien fue el último que terminó la competencia.

Con estos resultados los diez primeros del campeonato son Armando Medina en primer lugar, Carlos Beros en la segunda posición, Alexis Ravena es tercero en el ranking de pilotos.

La cuarta posición del campeonato es para Sergio Becerra, mientras que el quinto puesto es para José Goncalvez.

Vicente Soto con los colores de la roja, Revista Motor5 +Virtual, en el circuíto de la copa de marcas ARC.

Campeonato Virtual Chile 2020

Fotos: Motor5

Mauricio Hervé con esta máquina n°15 en campeonato de marcas sudamericano.

La sexta posición es para Héctor García y séptimo Iván Maya.

El piloto Gabriel Ortega es octavo en el ranking y noveno Dióscoros Aguiar mientras que la décima ubicación es para Javier Barria.

El productor Mariano Lucca en conversación telefónica con Revista Motor5 nos comentó del gran éxito que ha tenido este campeonato sudamericano de Copa de Marcas con la presencia de pilotos de Brasil, Honduras, Argentina, Venezuela y Chile.

“En este campeonato se ha notado como es la competividad de cada uno de los pilotos y como son y hasta donde se permiten la lucha de posiciones, mientras algunos encuentran que el chapa a chapa es algo normal, para otro el tema no es y no debería ser permitido, es por eso que debemos como organización supervisar que los reglamentos se respeten y es por ello que existen penalizaciones por diferentes situaciones de carreras como pasar fuera

de la pista, sobrepasar la velocidad en la zona de pits entre otras muchas.

Un campeonato que en cada una de las competencias los pilotos van a un sorteo y la organización dictamina quien van a competir en grupo “A” o “B”.

Esto hace que en el campeonato y en las diferentes fechas los pilotos se midan con diferentes rivales para determinar la final del campeonato al mejor del año.

Este año la Revista Motor5 ha estado cubriendo el campeonato desde la segunda fecha y con la presencia del piloto Vicente Soto quien en un Ford Focusha logrado destacar entre los top ten de cada carrera y poco a poco va ganando experiencia en un campeonato, que como él reconoce, áspero y difícil en la competencia y que es un desafío para medir el nivel con rivales de diferentes países en donde se ve muy difícil el triunfo para la escuadra roja, pero que está luchando en cada una de las series de competencias.

Lindo diseño de José Reyes Jr. n°12.

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Dióscoros Aguiar n°77 en una bloqueada de la largada.

Comunidades de SimRacers en Chile Maxi Bahamondez (Piloto Lav Chile)

El Niño más rápido del Sim Racing en Automovilista.

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El Maxi Bahamondez de 12 años de la Ciudad de Villa Alemana cursa séptimo básico en el colegio San Antonio de la misma ciudad en donde vive. ¿Qué plataforma te gusta para el Sim Racing?

“Bueno a mí me gus-

ta Automovilista, rFactor y pronto voy a correr iRacing” ¿Cuándo comenzaste en el SimRacing de manera competitiva?

“Yo comencé gracias a J.C. Merino,él me ayudó con todo y empecé hace un año” ¿Como fue ganar el

Fotos: Archivo Revista Motor5 y colaboraciones de pilotos

campeonato de la Fiat Uno? “El campeonato de los Fiat uno fue muy bueno ya que en la fecha de prueba me fue bien y yo del principio tenía en mente pelear por el campeonato y en la fecha de Rio gallego se me dio ganar todas las carreras y ahí sume muy buenos puntos para el campeonato y fue algo muy lindo ya que es mi primer campeonato ganado y siempre con el apoyo de mi equipo Seba Duran y J.C. Merino.” ¿Qué importancia tiene para ti correr de forma limpia y sin choques en una carrera de SimRacing?

“Bueno yo en las carreras siempre trato de ir sin chocar a nadie, pero algunos toques son de carrera y para mí es muy importante correr limpio por

Maxi Bahamondez campeón de los Fiat Uno promocionales y junto a JC Merino su padrino. que se dan muy lindas carreras y espectáculo para la gente que ven las trasmisiones” ¿Quieres agradecer a alguien?

“Si agradecer siempre a J.C. Merino a Seba Duran a mi papá y a mi mamá y a mi abuela y a mis amigos del SimRacing” ¿Qué equipo utilizas para correr?

“Pantalla IPS 23” Procesador Ryzen 3 2200 GZ, 16 RAM 3.200 Fuente de poder certificada 600w, 1TB de disco duro, 240 SSD Placa madre Asus AM4 A320M y yo corro con volante Logitech G27 y pedalera Log de G27” Un pequeño campeón, este niño que ya se codea con los importantes del SimRacing nacional.

Bryan Ponce (Piloto Lav Chile)

Campeón de la Fiat Uno Expertos en Automovilista.

El piloto SimRacer Bryan Ponce es uno de los más rápidos en la escena de los campeonatos de Virtual Chile para la plataforma Automovilista o rFactor, con 24 años este jóven que vive en la ciudad de Quilpué se hace su tiempo para participar en las diferentes categorías de LAV Chile.

Para Bryan quien anda en silla de ruedas no es un impedimento el poder ser de los pilotos que lucha por el triunfo en SimRacing.

Nos cuenta que cuando muy jovencito le encontraron un tumor en la co-

lumna y por ello quedó en este estado y se las arregla de buena manera para setear su volante y no utilizar las pedaleras.

De esta forma utiliza la leva derecha como acelerador y la leva izquierda como freno los botones los uso para subir cambios y otro para bajar cambios y el otro para el embrague.

En uno de los campeonatos realizado entre Julio y Agosto por esta agrupación con los Fiat Uno, el piloto Bryan pudo resultar campeón de la categoría Experto, con un campeonato de seis fe-

Bryan Ponce chas, Ponce se impuso en dos jornadas, hizo tres pole position.

Nos cuenta que los pilotos a los que más le costó luchar la posición porque tenían buen ritmo eran Dani Becerra y Hugo Biroccio que van muy rápidos, tienen muy buen ritmo y les peleamos igual.

Bryan Ponce de Quilpué con el auto que resultó campeón de la Fiat Uno en el LAV Chile.

El mejor simulador que he probado es el Automovilista y por un tema de computador no he podido pasarme a otro simulador como iRacing que sé que es muy bueno ya que varios conocidos lo juegan.

Ya esto del SimRacing no

es un juego, es una realidad, hay auspicios, es útil para la concentración y sirve mucho para pasar a la pista.

Un campeón que no tiene límites y continúa trabajando para ganar experiencia en el SimRacing.

Comunidades de Automovilismo Virtual Chileno

Fotos: Speed Master Vicente Soto (Piloto SimRacing) “Correr Copa de Marcas en ARC en genial el nivel” Este estudiante de Educación Física de la Universidad Viña del Mar, ya lleva cuatro meses corriendo en el SimRacing en la plataforma automovilista con la gente de Virtual Chile en la ciudad de Quilpué.

Nos cuenta que comenzó con el “Toca 3” para coches de Turismo en PC. “El primer campeonato en que participé fue con Lav Chile en Copa de Marcas y nos cuenta de la experiencia: “Super entretenido allí el tema, cuando comencé estaba muy nervioso como le sucede a la mayoría de los pilotos antes de comenzar las carreras, es diferente esta experiencia de competironline, ya que, yo como muchos jugaba solo y ganaba todas las carreras.Comencé a girar solo en la pista, ya que,

estaba abierto el server y encontré a un piloto y fácil me habrá sacado unos cinco segundos y eso era intimidante, se nota que no podré ganar, pero tendré que terminar las carreras”.

“Ya terminando el campeonato estaba en el top ten de la categoría y ahora que estoy en Lav Chile en los Abarth Históricos ya estoy entre los pilotos del podio y eso es muy bueno, uno va tomando más confianza”.

“Correr en ARC rFactor es otro simulador, es distinto, pero no es malo, es muy importante correr con la gente de ARC, ya que, son muy atentos, te dan las pautas para incorporarte a la liga y eso se agradece y he estado en el top ten de la Copa de Marcas sudamericana, eso me da satisfacción”.

“Además correr con

Vicente Soto gente de otros países, les da su toque internacional a las competencias además de darle otro sabor a estos del SimRacing”.

“El conversar en el chat es super motivante, el poder conocer otras culturas, como piensan del simulador es como salir al mundo. Es muy interesante la experiencia para mí que llevo poco tiempo y ya estoy auspiciado”.

“Es por eso que agradezco a mi polola que me apoya, a mi padre y a Álvaro Espinoza de Revista Motor5 que estoy muy agradecido”.

El hermoso Ford Focus (Revista Motor5) de Vicente Soto en la Copa de Marcas de ARC rFactor Chile.

Importante presentación de Vicente Soto en la Abarth Históricos en la Liga Virtual con de Revista Motor5.

René Lara (Piloto Privado de SimRacing de la IV Región)

Diseñador que vibra con el SimRacing de competencia El piloto René Lara que está mediando los 35 años es un aficionado a las carreras de autos, pocas veces ha llegado al autódromo de Huachalalume en La Serena, pero está más cerca hoy en día de las pistas internacionales a nivel virtual.

Nos cuenta que vive cercano al Valle de Elqui, un lugar privilegiado para vivir y donde encuentra un lugar apto para llenarse de ideas para sus proyectos de grafica que enfoca a través del diseño gráfico.

Nos cuenta que desde el diseño gráfico se ha ido involucrando en el SimRacing para convertirse en uno de los protagonistas de competencias de Virtual Chile en plataforma Auto-

mobilista y rFactor y ha hecho algunas incursiones en el Project Cars del campeonato “G Challenge de Logitech” en el cual se le ha visto competitivo, pero no ha podido pasar a instancias finales o definitivas del reto de una de las más importantes marcas de periféricos internacionales. ¿Cuéntanos de tus inicios en el SimRacing?

“Comencé en el simracing entusiasmado al ver las transmisiones de YouTube y Twitch hace un año, probé rFactor y luego Automobilista, con un volante la sensación de inmersión al juego era muy buena, de a poco fui entrenando, aunque al principio muy frustrado al darme cuenta que realmente era difícil. Poco a poco fui conociendo sobre el tema y me empezó a

René Lara gustar hasta que comencé a participar en campeonatos nacionales de SimRacing”. ¿Cómo fue la idea de crear un equipo?

“Conformé equipo con Roberto Villegas, al ser de la región participamos juntos en el campeonato Copa De Marcas el LAV Chile, donde terminé 4°.

La competencia por puntos era individual, pero practicábamos juntos”. ¿En qué carreras prefieres competir en el SimRacing?(Fórmula, GT3 o Endurance u Oval) “No tengo una cat-

René Lara compitiendo en la Copa de Marcas con su Toyota n°12 representando a la IV región. egoría favorita, pero si me das a escoger elegiría GT3, aunque oval me llama mucho la atención”. ¿Cómo te proyectas en el Simracing actual, qué esperas de la actividad?

“Actualmente estoy practicando los fines de semana SimRacing, aunque por el momento es un hobby.Pero prefiero pasar un buen tiempo practicando antes de convertirlo en algo más competitivo”.

Algunas palabras, ¿quieres agradecer, comentar algo?

“Quiero agradecer a todos los que apoyan el SimRacing y a los que han encontrado un punto de encuentro para compartir con más personas, al apoyo de los organizadores de las distintas ligas como a los responsables de transmitir las carreras en vivo”.

Activo entusiasta del SimRacing nacional vendido desde la IV región.

Por Revista Motor5.

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Campeonato Virtual Chile 2020 Jorge Pacheco en su hermoso Skoda.

Cris Lagos de los rápidos del campeonato.

Rally Virtual de Moda en el Sur 38

Gracias a los grandes avances tecnológicos que hemos experimentado durante las últimas décadas, se ha podido desarrollar la simulación de varias ramas deportivas. Esta se ha ganado su espacio en el automovilismo y en la disciplina rallystica, tanto así, que ha llegado a ser reconocida como el semillero de futuros pilotos. De ahí el porqué de la rápida proliferación de campeonatos virtuales de distinta envergadura.

Avosur, no ajeno a esto, se ha propuesto generar este proyecto, un nuevo espacio

de oportunidad para todos aquellos pilotos virtuales interesados en participar de este campeonato.

El campeonato se ha estado desarrollando durante este periodo de pandemia en las plataformas digitales del juego “Dirt Rally 2.0”, ya sea en PlayStation 4, Xbox One o PC, congregando a muchos jugadores tanto del mundo gamer como así también pilotos del rally real, tal es el caso de Tadeo Rosselot (piloto categoría R3 del equipo Rosselot que participan en rally mobil) y Andy Salvo (experimentado

Benjamín Villarroel a los derrapes.

navegante nacional).

Cabe destacar, que el desarrollo de este campeonato ha cautivado a muchos jugadores de todos lados, traspasando el fanatismo al otro lado de la cordillera donde existen grandes exponentes de dicha disciplina virtual, podemos mencionar a “Fer” Daparte y Tomás Acosta como pilotos con gran futuro en campeonatos desarrollados bajo esta plataforma.

Mencionar también que este campeonato representativo del rally más antiguo de chile, pretende reflejar fielmente los atributos

Germán Bielefeldt

Fer Daparte de Argentina que va como el rayo.

Luis Farías saltando en el Avosur.

Campeonato Virtual Chile 2020

Pasadas de agua y realismo al límite.

La dupla Ojeda y Ojeda en Skoda del Avosur Virtual. de los caminos del sur de chile y por ello, las locaciones se han identificado con los caminos del juego digital.

El calendario está compuesto de la siguiente manera: • Campeonato de apertura 4ta Fecha Osorno (Escocia) 21 al 23 de agosto 5ta Fecha Puerto Montt (Polonia) 11 al 13 de septiembre • Campeonato de clausura 1era Fecha Calbuco (USA) 25 al 27 de septiembre 2da Fecha Concepción (Grecia) 16 al 18 de octubre 3ra Fecha Valdivia (Gales) 6 al 8 de noviembre 4ta Fecha Osorno (Escocia) 27 al 29 de noviembre 5ta Fecha (Ptje. Doble) Chiloé (Nueva Zelanda) 11 al 13 de diciembre Categorías y vehículos admitidos este eRally Virtual: AWD Abierta a todo público, para autos

R5.

AWD Avosur Abierta a todo público, pero solo en modalidad de equipo, corriéndose con autos S2000.

Clasificación del campeonato: Si dos o más participantes terminan el campeonato con el mismo número de puntos, las posiciones finales serán de acuerdo con las siguientes cláusulas: 1° Mayor número de primeros puestos. 2° Si el número de primeros puestos es el mismo, el que tenga mayor número de segundos puestos y así hasta que un ganador aparezca. 3° Si este proceso falla y no determina el resultado, la organización nominará al ganador de acuerdo al criterio que crea adecuado.

El material adjunto, corresponde a algunos pilotos y equipos destacados en el campeonato y por supuesto que aportan material para difundir en RRSS (Redes sociales).

La próxima fecha del campeonato VRA es el 21 al 23 de agosto representando a la ciudad de Osorno (Escocia).

Sebastián Hott en el n°32.

39

Un Subari Impreza en el Avosur Virtual.

Germán Bielefeldt en su Ford Focus.

La lluvia hace más difíciles las maniobras.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Diego Puga - Vicente Flores del sur de Chile a las 6 Horas.

Nikolas Cazabón - Nicolás Humud n°4 en la Pro.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Hugo Galaz - Manuel Paredes en la Pro Am.

Nikolas Cazabón - Nicolás Humud n°4 en la Pro.

Vicente Sepulveda - Mauiricio Rojas (Wiky Races)

Ignacio Valdés - Jorge Iriarte n°6 en la Pro Am.