Revista Motor5_210 by Valentina Espinoza

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SimRacing para todos..!!! Un mes lleno de SimRacing en el espacio virtual con campeonato culminando como el XCMG y algunos torneos comenzando como el de Primavera XCMG que nos traerá tres grande premios y una fecha de cierre en Detroit. No puedes dejar de leer la nota completa de las 6 Horas de Chile con fotos y entrevistas a los ganadores en las dos series de Pro y Pro Am con gran actuación de Diego Portell y Mauricio Quero en la Pro, mientras que en la Pro Am se lucieron Pablo Jeria y Sebastián Sánchez. Además de las entrevistas a los ganadores también podrás disfrutar y conocer de los pilotos que están o representaron los colores de tu Revista

Todo el SimRacing nacional y sudamericano.

Motor5, en las 6 Horas de Chile Marcos Persia y Nicolás Prat corrieron en un BMW M4, mientras que en el torneo de la Chevette del APVP de Magallanes defienden los colores de la Revista Motor5 los pilotos Nicolás Soto y Vicente Soto. En la comunidad de Gran Turismo Chile presentamos a los tres mejores de las categorías

Oro, Plata y Bronce en la American Legue, dedicada a coches americanos en el mes de Agosto. Deja de leer la editorial y ve a ver que opina Diego Rubilar uno de los dos líderes de la comunidad Gran Turismo Chile quien nos habla de la Play Station 5. Una edición hecha con cariño para ustedes todos los Simfans del mundo.

AÑO 25 - Nº210 - Año 2020 Staff Álvaro Espinoza Reyes director.motor5@gmail.com Redacción Claudia Medel Zarate (Corrección) Diseño Emporio Publicidad Staff Fotografía “Motor5”: director.motor5@gmail.com Foto Portada Principal Revista Motor5 (Fotografía Motor Sport) Arte Emporio Publicidad Colaboradores Vicente Soto (Fotografía y Datos) Williams Besnier (Fotografía) Publicidad: Fono: 8 646 89 77 director.motor5@gmail.com revistamotor5@yahoo.com “Las opiniones son de exclusiva responsabilidad de quienes las emiten”. Fono Redacción: 8 646 89 77 Producción y edición: “Emporio Publicidad” y “Revista Motor5”.

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Actualidad Motorsport y Simracing Virtual Diego Rubilar (Administrador de GT Chile)

Playstation 5 está cerca Si, se viene una consola como la Play Station 5, no podíamos dejar de preguntarle a un entendido en el tema, “DieGodlikeR” nos comentó su opinión.

Cuéntanos Diego “DieGodlikeR”, estamos muy ansiosos a que llegue la fecha de lanzamiento de la Play Station 5 de Sony a Chile, tú como administrador de la comunidad de GT Chile y además de piloto de SimRacer que nos podrías comentar. ¿Qué opinas de la aparición de la nueva PS5? “Creo que la aparición de la nueva PS5 es algo espectacular, personalmente estoy muy ansioso y a pesar de que hay quienes dicen que se apresuraron demasiado, considerando que la PS4 fue lanzada en 2013, 7 años de vida no está tan mal, habrá que ver el rendimiento de la nueva y ver como sacarle todo el potencial que prometen, ya que, en estos tiempos la consola no basta, hay que tener un buen monitor, etc”. ¿Cuáles dirías que son las bondades de esta PS5? “Claramente las bondades serían todas las nuevas tecnologías que prometen, los tecnicismos como el procesador, la memoria especialmente veloz que se supone trae y las mejoras en la tarjeta gráfica que incluyen como estandarte las altas resoluciones y las altas tazas de refresco de imagen 4K 60FPS, esa es la meta que deben alcanzar y que prometen así que como dije, habrá que ver con la consola en mano si es que realmente puede soportar esas especifica-

ciones, personalmente espero poder experimentar la tecnología raytracing que se ve interesante también, el cómo afecta la luz a los objetos animados los hace ver muchísimo mas reales. ¿Qué podrías contar y qué sabes de la PS4? “Se que hay muchos, que como yo, estamos tremendamente ansiosos con la llegada de la nueva consola, promete mucho y la verdad creo que podría ser muy interesante ver realmente la capacidad de la misma, las tecnologías pulse 3D que prometen para el mando y audífonos y que se supone aumentan mucho la inmersión al jugar quiero probarlas cuanto antes”. ¿Existirá retrocompatibilidad con las otras play más antiguas? “Entiendo que hay casi una totalidad de retro compatibilidad con juegos de PS4 pero hablando del formato físico, en otras palabras los discos de PS4 si servirán en la PS5 de formato físico, no tengo mucha mas información sobre la retro compatibilidad en la versión digital de todos modos”. Se habrán apurado demasiado con esta PS5, ya que la PS4 apareció el 2013, ¿Cuál es tu opinión? “Como dije, 7 años de vida es mas que suficiente, la PS4 ya no tenía mucho mas que darnos a nosotros

Jim Ryan presenta la PS5.

Diego Rubilar como jugadores, creo que “The last of us part 2”, “Ghost of tsushima”, son títulos casi perfectos técnicamente hablando considerando las capacidades técnicas de la consola claramente, lo lógico es terminar la generación con juegos así”. ¿Quiéres agregar algo más a esta esperada aparición como lo es la PS5’ “Supongo que lo único que molesta es que no respeten el precio sugerido por playstation, pasar de 500 dolares a 650mil pesos chilenos es demasiado, pero eso es un tema personal, imagino que tendrán sus motivos, sin embargo creo que la mayor ventaja de consola v/s PC es el precio menor que tiene una consola, 650 mil pesos es demasiado para una, por ese dinero igual te puedes armar un PC (Gamer) decente y esos prácticamente no tienen fecha de caducidad. de cualquier manera hay títulos que enamoran como la franquicia de Gran Turismo, que vendrá con el GT7 para la PS5, así que la consola, para un fan como yo, es algo que será una realidad, sea como sea”.

Actualidad Motorsport y Simracing Virtual

Campeonato Speed Masters Fadech 2020

Nico Rubilar Campeón El piloto de la V región Nicolás Rubilar se ha llevado la competencia del Speed Masters de Fadech. El galardonado piloto de SimRacing ha logrado un total de 65 puntos por sobre 61 unidades de Ángel Inostroza quien le ha dado una gran lucha al piloto de Quilpué. Revista Motor5 pudo dialogar con el “Nico” Rubilar y entre carreras, entrenamientos y pre clasificaciones para el Torneo de Primavera de XCMG el volante de SimRacing nos contestó a la pasada lo que significó ganar este importante campeonato organizado por la feder-

ación nacional de Chile y auspiciado por Logitech y otras tantas empresas. ¿Qué ha significado ganar este campeonato Fadech Logitech Chile 2020 en tiempos de Pandemia para tí? “Fue un campeonato difícil pero logramos conseguir la P1 al final. Para mi significa mucho, ya que, es el primer campeonato organizado por la Federación y un paso hacia adelante en lo que respecta al simracing nacional ¿Cuáles fueron tus momentos más difíciles en este campeonato y tu rival más difícil de superar? “El momento más

difícil fue definitivamente la carrera en spa con lluvia, una carrera con condición a la que no estoy muy acostumbrado y además arriesgué con no cambiar gomas. El rival a vencer definitivamente era Ángel Inostroza, ya que, era quien tenía una racha grande de victorias en múltiples campeonatos ¿Agradeces?

“A mis auspiciadores Thrustmaster y Next Level Racing, Punto Cl Racing y KBS Tune por el apoyo, y a todos los que me siguen, apoyan por redes sociales y a Fadech por la organización del campeonato” La organización del campeonato aprovechó de agradecer a los 147 participantes que se han presen-

tado desde los inicios del campeonato, en las series preliminares y clasificatorias hasta dejar a los doce mejores pilotos del SimRacing nacional para plataforma PlayStation 4. Al cerrar esta nota estábamos viendo la preclasificación de la primera fecha del Torneo de primavera XCMG y nos llevábamos la sorpresa de ver a Rubilar en el coche del equipo Punto Cl de Horacio Calquín. Para esta prueba el quilpueíno clasificaba en la cuarta posición de la categoría Pro con un tiempo de 1.30.508 por detrás de Rodrigo Meezs, Felipe Ruiz y Felipe Cabrera.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Fotos: Fotos: Williams Besnier

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual - 2020

Portell y Quero Ganadores en las 6 Horas

6 Horas de Chile para disfrutar y ver una y otra vez con el apoyo de XCMG y con una dupla ganadora Portell - Quero, soberbios en el manejo.

Una accidentada carrera fue la que se vivió en el inicio de la cuarta fecha del segundo ciclo de competencia del Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG en el circuito de Spa.Con un grupo de competidores hambrientos de triunfo, quienestuvieron una peleada largada, con incidentes que

lograron que la competencia fuese aún más dura. Parrilla de Salida. 1°Rodrigo Meezs 2° Felipe Ruiz. 3° Mauricio Quero. 3° Enzo Montecinos. 4° Lucas Bacigalupo. 5° Kevin Ovalle. 6° Nicolás Bornand. 7°Ricardo Demateo. 8° Guillermo Morgan.

9° Horacio Calquín. 10° Michel Rojas. Categoría Pro Am Resultados Finales. 1° Pablo Jeria. 2° Eduardo Alcaína. 3° Ignacio Valdés. 4° Manuel Paredes. 5° Vicente Sepúlveda. 6° Chris Ortega. 7° Marcos Persia. 8° Iván Ortúzar L.

Tra la largada de las 6 Horas de Chile, carrera conmemorativa de las 6 Horas de Chile de 1970 los 24 autos de la categoría Pro y los diez de la Pro Am. Mientras en la Pro lideraba Rodrigo Meezs del equipo Zennith eSport de España en la Pro Am lo hacía de gran manera el

coche del auto guiado por Pablo Jeria - Sebastián Sánchez. En la Pro Meezs se escaba uno metros de Felipe Ruiz quien venía sprinteando delante de Mauricio Quero. Atrás con el coche blanco Lucas Bacigalupo yendo como los bomberos se mostraba de los más rá-

Fotos: Fotos: Williams Besnier

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Pablo Jeria y Sebastián Sánchez ganaron la Pro Am. pidos de el grupo de punta siendo acosado de cerca por Enzo Montecinos del Zennith eSport V2. El primer incidente se producía cinco minutos transcurrida la largada de la competencia cuando el Ford GT 2017 color verde de Kevin Ovalle que se atracvesaba en la pista y salvaba al no ser impactado por ningún rival. Ya, a los quince minutos de competencia los coches más rápidos de la categoría Pro sobrepasaban sacándole vueltas a los más lentos de la serie Pro Am. En este sobrepaso nuevamente Ovalle se veía involucrado en un toque al ser impactado por un coche amarillo en manos de Jorge Martínez y a su vez era tocado por el Porsche del EFO de Vera - Zúñiga. De allí en adelante los pilotos de la Pro de-

Michel Ávila toca a Kevin Ovalle en Ford GT.

bieron hacer sus mejores maniobras para superar a los pilotos de la Pro Am que corrían a mucho menos velocidad lo cual fue todo un espectáculo, ya que, varios pilotos de la Pro no tenían muy claro de como superar a los pilotos lentos en una carrera de resistencia. Los primeros en parar en boxes fueron los GT4 con cambio de combustible y neumáticos a elección del equipo. Hasta la primera hora Meezs n°30 liderada la competencia y entró a pits recargar combustible, y regresó a la pista. Faltando 4 horas con 25 minutos, allí se le vino la noche al coche de KBS Tune con su piloto Pipe Ruiz (Nicolás Rubilar) quien se tocaba con Nicolás Prat del “For the Win”, esto llevaba al auto blanco y verde de Ruiz a la posición n°17 con una vuelta menos después

Hermosa largada delas 6 Horas Chile XCMG.

de ir luchando el liderazgo a escasos segundos del líder Rodrigo Meezs. Tras esto Meezs (coequipo de Felipe Cabrera) mostró todo su poderío al volante de su coche verde del Zennith e-Sport metiendo vueltas rápidas en cada una de las pasadas por la línea de sentencia. Desde allí en más el Hess Racing con Lucas Bacigalupo siguió al líder de la carrera y el equipo del Punto Cl Blue de la dupla del chillanejo Mauricio Quero que circulaba como los bomberos en esa parte de la competencia. A la hora y media de carrera, el líder de la categoría Pro Am era el equipo de Jeria y Sánchez del Team 99x Racing Team, seguidos del GoD Racing Team y del Chile Racing Team Charlie con Manuel Paredes y Hugo Galaz. RicardoDe Mateo del Final Lap Red lucha-

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

ba por la cuarta ubicación con Enzo Montecinos quien buscaba subir en el clasificador. Ya faltando dos horas y media para finalizar la competencia Lucas Bacigalupo (Carlos Suárez) n°20 se fue encima del coche del Zennith n°30 de Meezs - Cabrera. en la lucha por el segundo lugar. dejando escapar a Mauricio Quero en el coche del Pun Cl Blue con trece segundos de ventaja en el liderato de la competencia. A las tres horas de carrera el coche líder ingresa a pits y Diego Portell toma el volante del coche n°79, cuando la punta de la carrera la toma Lucas Bacigalupo. Con Nico Rubilar del Porsche blanco y verde subía posiciones para ponerse trece en el clasificador. En la serie Pro Am el Seba Sánchez reemplaza a Pablo Jeria en el equipo 99x Racing Team quienes lideraban la competencia en su categoría.

Fotos: Fotos: Williams Besnier

Laboriosa tarea la de Ignacio Uriarte y Giovanni Ramírez en el Ford GTE en las 6 horas de Chile. La segunda ubicación la tenía el Chile Racing Team Charlie de Manuel Paredes y Hugo Galaz. Las sorpresas para todos quienes veían la transmisión en redes sociales y el canal CDO eran de espectación total con la lucha cerrada entre los dos equipos. Ya en la serie de la Pro Am las cosas estaban

bastante definidas con un equipo de Jeria - Sánchez dominadores y un coche del GoD Racing yendo muy veloz superando a varios Porsche Cayman y los restantes BMW M4 presentes en la categoría. Faltando cinco minutos para la llegada a la meta de las 6 Horas, el piloto Carlos Suárez n°20, bloqueaba y hacia un semi

El Waky Racing fueron terceros absolutos en la carrera.

trompo en uno de los sectores más rápidos. Con ese error dejaba servido el triunfo a la dupla Portell - Quero. La gran sorpresa la daba la falta de combustible en el equipo Hees Racing con Suárez que debía bajar el rítmo y por ende su consumo de bencina lo que le hacía perder un puesto a metros de llegar a la meta

con Rodrigo Meezs quien lo pasaba parado. En la meta los primeros eran: 1° Pinto CL Racing Blue. 2° Zennith e-Sport, 3° Hess Racing, 4° Zennith e-Sport v2, 5° Punto Cl Racing Black. Categoría ProAm. 1° 99X Racing Team. 2° GoD Racing Team. 3° Wacky SimRacing.

Persia y Prat en la Pro Am luchando contra la adversidad..

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020 Mauricio Quero y Diego Portell (Ganadores de las 6 Horas de Chile)

Ganadores de las 6 Horas de Chile en la PRO La exitosa dupla de pilotos del SimRacing Portell y Quero ganadores de las 6 Horas de Chile en Silverstone.

Gran carrera de la dupla Portell - Quero en la pista de Silverstone para la conmemoración de las 6 Horas de Chile de 1970, en estas 6 Horas de Chile Virtuales de SimRacing la dupla triunfadora debio luchar arduamente con equipos poderosos como el KBS Tune y el Zennith eSport de España. Mauricio Quero (23 años de Chillán) coequiper de Diego Portell es uno de los pilotos más rápidos de la escena del SimRacing nacional, corriendo para el equipo de Punto CL de Horacio Calquín ha estado en el tapete más importante de la escena del automovilismo virtual. ¿Cómo te sentieste correr en estás 6 horas de Chile, qué parte de la carrera fue más complicada para el equipo?. “El momento más complicado y desmoralizante fue en nuestra primera parada en boxes cuando nos dimos cuenta que los demás no cambiaron neumáticos y nosotros sí, dado que los neumáticos duraban dos estanques de combustible y no solo uno. En todas las simulaciones de carrera en prácticas siempre nos arrojaba que el neumático terminaba muerto en la mitad del segundo stint por lo que claramente era conveniente cambiar gomas en cada parada en boxes. En ese momento pensábamos que las probabilidades a victoria habían disminuído considerablemente sabiendo que estábamos en desventaja, claramente después gracias a la ayuda de varias personas del equipo Punto Cl, logramos dar con la estrategia que nos llevó a la victoria la cual era bastante binaria, ganar o morir en el intento”.

Diego Portell

Mauricio Quero

¿En qué carreras esperas competir en el futuro próximo? “Ya la próxima semana comienza el campeonato de “Precision Racing League” que correremos junto al equipo Punto Cl Racing Team con el recién salido “Dallara P217” donde la primera fecha es en Interlagos y además también correré el torneo de primavera que parte en Interlagos”. ¿Agradeces a alguien? “En primer lugar a mi familia que siempre me apoyan en esto que me gusta, siempre preguntando como van mis entrenamientos, si ya estoy preparado para las carreras y además siguiéndome en las transmisiones. Por otro lado también esta el apoyo de los fieles compañeros de Punto Cl Racing, que siempre nos ayudamos entre todos para sacar adelante las carreras”. Diego Portell de los pilotos de la vida real con más experiencia en Karting y con innumerables tri-

unfos y con un futuro prometedor si se le dan las posibilidades de seguir en la actividad a más alto nivel ¿Cómo viviste estás 6 horas de Chile? “Bueno fue una carrera complicada con un par de imprevistos pero gracias a la gran dupla que hicimos con Mauricio Quero y el equipo, logramos sacarla adelante y entregarle este importante triunfo al Punto Cl Racing. La parte más complicada sin duda fue cuando nos dimos cuenta que los neumáticos podían durar dos estanques y nosotros en la parada cambiamos con tan solo un estanque de uso. Perdiendo 30 segundos de carrera. Apostamos a en las últimas tres horas terminarlas con un juego de gomas y salió todo a la perfección”. ¿Qué viene para el futuro? “Espero las próximas carreras XCMG”. ¿Agradeces? “A mi Familia, a Top Speed, Fox Limitada, Todo Juegos y al equipo Punto cl Racing”.

Portell y Quero circulando a gran velocidad en Silverstone.

Cerrada lucha entre Quero y Ruiz en las 6 Horas de Chile.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020 Sebastián Sánchez y Pablo Jeria (Ganadores de las 6 Horas de Chile Pro Am)

Triunfadores de la serie Pro Am Jeria y Sanchez Una semana llena de satisfacciones es la que vivieron los pilotos Pablo Jeria y Sebastián Sánchez. Conversamos con los dos protagonistas ganadores de las 6 Horas de Chile de la categoría Pro Am en el Porsche Cayman del 99x Racing Team. Ambos volantes de la vida real tanto Seba Sánchez quien está en el Karting nacional y compite en la competitiva serie de la Monomarca Fiat 600 de Quilpué. ¿Cómo viviste estás 6 horas de Chile, qué parte de la carrera fue más complicada para el equipo? “Inolvidables las 6 horas, distinta a las endurance que he corrido antes sobre todo por ir con pilotos que conocía, con Pablo Jeria hemos corrido algunas endurance “oficiales” de iracing y nos enfrentamos a pilotos de todo el mundo y no se sabe como reaccionan. Desde la vuelta 7 u 8 ya se puso complicado, ya que, fue cuando los GTE’s nos sacaron la primera vuelta, de ahí en adelante había que tener mucho cuidado para no enrredarse con ninguno y estorbar lo menos posible. Con el grupo de amigos que entrenamos todos los días en iracing calculamos que durante las 6 horas nos adelantaron al menos 400 veces algún GTE de la categoría mayor, fue algo estresante” ¿En qué carreras esperas competir en el futuro próximo? “Por ahora espero poder seguir subiendo mi nivel en el SimRacing y estar peleando siempre con los “aliens” como Pipe Ruiz o mi amigo Rodrigo Meezs, hace falta harto entrenamiento para eso”.

Sebastián Sánchez

Pablo Jeria

¿Agradecimientos? “Agradezco a mi familia que siempre está atenta a mi actividad deportiva, a mi novia que siempre me apoya, a mis amigos, por su puesto a quienes organizan este tipo de eventos y a los medios que lo masifican aún más, gracias”. En tanto el piloto de los coches de Turismo Pablo Jeria quien corre en la Turismo Carretera en Codegua en Subaru Impreza nos cuenta sobre la competencia: ¿Cómo viviste estas 6 horas de Chile? “La carrera fue súper intensa, estuvimos con mi compañero siempre pensando en cómo correr de la forma más inteligente posible para evitar accidentes con los autos de la gte y no perder la ventaja que llevábamos. Eso en parte encuentro que fue lo más complicado de la carrera, la diferencia de velocidad

de los autos de la GTE con los GT4 era muy grande entonces era un desafío convivir evitando accidentes”. ¿En qué carreras esperas competir en el futuro próximo? “De momento competir en el campeonato de primavera que va a estar entretenido, habrá hartos pilotos corriendo que seguro da para buenas carreras, y un campeonato de la E Racing League que quiero terminar que ha estado bueno. ¿Agradeces a alguien? “Agradecer a la familia que tiene que aguantar todas las horas entrenando Jajajajaja, a mi compañero Seba Sánchez que hicimos un súper buen equipo y los amigos del discord donde nos reímos harto y lo hemos pasado súper con esto, esperando por volver a las carreras en la realidad”.

Pablo Jeria y Sebastián Sánchez ganadores de la Pro Am.

Jeria y Sánchez siendo sobrepasados por un coche Pro.

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Nota: IvĂĄn OrtĂşzar

Conociendo el Torneo de Primavera y la Copa de Maestros XCMG

Nota: Iván Ortúzar

Campeonato Chileno de Velocidad Virtual XCMG 2020

Torneo de Primavera XCMG 2020

Fotos: Williams Besnier

Presentación Torneo de Primavera XCMG 2020

Nacen las flores y florece el Sim Racing El Torneo de Primavera XCMG vino a dar colorido al SimRacing criollo en donde se presentarán los mejores exponentes de la plataforma de iRacing nacional en tres categorías distintas.

Impactante jornada tuvimos el fin de semana del 26 de Septiembre, la preclasificación en el autódromo José Carlos Pace de Brasil reunió a 77 pilotos para marcar tiempos en búsqueda de un lugar entre las tres categorías del Torneo de Primavera. La pista con 50 grados puso a prueba las habilidades de los pilotos que tuvieron como gran referente a Rodrigo Meezs en el primer lugar. Esta preclasificación definió las categorías que disputarán el torneo en las próximas fechas, 30 pilotos en PRO, 30 Pilotos en PRO AM y la Clase GT que reunirá a otros 30 pilotos. Un mini torneo que tuvo inicio en el autódromo de Interlagos en Brasil con gran cantidad de gente viendo en las diferentes redes sociales , una trasnmisión

Enzo Montecinos de Zennith Racing y Demor en la Pro. impecable la cual también pudo ser vista por los abonados al canal CDO de cable en la capital y regiones. Un espectáculo al 100% que reunió a los mejores simracers de la plataforma de iRacing nacional. Todo comenzó en Brasil en donde Nicolás Rubilar (Thrustmaster) fue el ganador de la categoría Pro, las siguientes fechas serán el 10 de Octubre en el trazado de Nurburgring (Alemania) y 24 de Octubre en Daytona (USA) se cerrará el

Cristian Ortúzar ya fue ganador en Laguna Seca.

Valdés y Maldonado cuidando la posición de sus rivales.

torneo de primavera para esperar el gran cierre de año con la copa de maestros en Detroit. Aquí están las listas oficiales, separadas con pocas décimas entre la apertura y cierre de cada categoría. Los esperamos a todos en cada una de las competencia con las prácticas oficiales en el circuito de Nurburgring, de cara a la segunda fecha del Torneo de Primavera. La cita es en www.latis.tv y la fanspage de las trasnmisiones de streaming.

Zúñiga a toda velocidad en el circuito de Spa.

Sergio Campos Del Río por delante de Manuel Paredes.

LA DIFERENCIA ESTA EN EL SERVICIO

Fotos: Williams Besnier

Cris Ortega luchando la posición con Cris González.

Torneo de Primavera XCMG 2020

Zúñiga a toda velocidad en el circuito de Spa.

Hugo Galaz antes de recibir al “Kamikaze” Kita.

José González Ruiz segundo en la GT de Primavera.

Zúñiga a toda velocidad en el circuito de Spa.

Eduardo Ávila escalando por los puntos del torneo.

Torneo de Primavera XCMG 2020

Fotos: Williams Besnier

Nico Rubilar ganador en la Pro

Nicolás Bornand que hizo una estupenda escalada en la largada luchando la posición con Ángel Inostroza.

Nicolás Rubilar n°21 con nuevos colores ganador absoluto en la Pro.

Espectacular comienzo tuvo el Torneo de primavera XCMG en el autódromo brasilero de José Carlos Pace de Interlagos. La grilla de salida mostraba a los cuatro mejores en la Qualy cronometrada para la carrera y eran Felipe Ruiz en la pole Position escoltado por Nicolás Rubilar quien sigue cosechando laureles y trofeos en la semana habÍa ganado el Speed Marters de Fadech en plataforma Play Station 4 y ahora era protagonista con nuevo equipo apoyado por “Trusmaster”, en la segunda

lÍnea Rodrigo Meezs de los verdaderos misiles compartÍa línea junto a uno de los que sorprendía como lo era Matías Otarola. Más atras se ubicaban un sorpresivo Horacio Calquín y Felipe Cabrera quien es un verdadero campeón de la F3 2020 y continua en la Pro XCMG con los colores del equipo español Zennith eSport. Más atras Ángel Inostroza que debutaba en plataforma iRacing después de hacer temporadas gloriosas en la Play4 para Gran Turismo. en

la misma fila un de los más rápidos de la categoría Enzo Montecinos de Demor Racing y Zennith eSport V2. Tra una largada limpia en los primeros metros con Ruiz de líder y Rubilar de escolta atras bajando la “ese” de Senna Cabrera y Montecinos se enganchaban y perdían varios puestos, dejándolos en el fondo del lote. Desde un inicio Ruiz tomo el liderato de las acciones seguido de Rubilar y Meezs al “aguaite” tal cual Matías Otarola que mantenía a raya a Calquín.

El Seba Vera con su auto golpeado debió luchar para avanzar.

Ardua lucha entre los pilotos de la Categoría Pro en el circuito de Interlagos del José Carlos Pace.

Salida de pista de Rodrigo Meezs y deja tirada sus espectaivas de ganar la competencia en Interlagos.

Torneo de Primavera XCMG 2020

Fotos: Williams Besnier

Nicolás Barbagelata un estupendo ganador en la Pro Am. Más adelante el Seba Vera se tocaba con Eduardo Avila dejándolo varios puesto hacia atras (Puesto n°16 del clasificador). Con diez minutos de carrera el Nico Ribular se iba encima para intentar el sobrepaso y se ponía en primer lugar, haciendo un intercambio de posiciones yendo al toque de puertas ambos autos, y Rubilar salió ganacioso para liderar la competencia En la famosa “ese” de Senna Meezs se mandaba por fuera para quedar en la siguiente curva como segundo detras del líder Rubilar y dejar atras a Pipe Ruiz. Después de esa maniobra las posiciones se mantuvieron hasta el final destacando los cinco primeros a excepto de Rodrigo Meezs quien a falta de menos de un minuto de competencia se iba fuera de la pista tocando el pasto y las posiciones quedaban de la siguiente forma en la Categoría Pro. Resultados Generales. 1° Nicolás Rubilar. 2° Felipe “Pipe” Ruiz. 3° Matías Otarola. 4° Rodrigo Meezs. 5° Horacio Calquín.

Alexis Díaz al final fue quinto en la Pro Am.

En la Categoría de la Pro Am treinta máquinas dispuestas a la lucha por el primer lugar mucho más temprano y todos con la misma ambición de llevarse el triunfo y ser el mejor de la categoría. La grilla de partida en los diez primeros lugares era para Nicolás Barbagelata de Melipilla en la Pole Positión, acompañdo en la misma línea por Alexis Díaz, más atras Nicolás Humud y Felipe Gaete, la tercera linea era para Felipe Riquelme y Takeshi Kita, en la cuarta línea de largada Mauricio Rojas compartiendo parrilla de largada con Ignacio Uriarte y la quinta línea de salida era para Manuel Vargas y Diego Romero. En una largada tremenda el Nico Barbagelata se escapaba de líder, seguido de Alexis Díaz quien tomó el segundo lugar por delante de Felipe Gaete y Takeshi Kita acosaba al piloto del KBS, claro que solo unos metros más alla con las gomas frías sobrepasaba a Gaete pero no le duraba nada el sobrepaso y se iba encima del guard rail, antes de terminar la primera vuelta Alexis Díaz perdía el coche y se iba al pasto. Así Barbagelata se escapaba por tres segundos y medio delante de Gaete y Jorge Martínez Fontena,

Ignacio Uriarte n°88 delante de Alexis Díaz.

Pablo Valenzuela y Nicolás Humud. Más adelante Martínez Fontena le guapeaba a Gaete quien se defendía como “gato de espaldas”, demostrando toda la experiencia que tiene en la pista tanto como piloto de velocidad y preparador de coches. Faltando doce minutos Ignacio Uriarte aguantando a un nutrido y veloz grupo de pilotos que bajando en la “ese” Senna, el piloto Manuel Vargas se llevaba por delante a Ignacio Valdés y de paso Maldonado “versión tropical” para esta carrera no podía evitar el toque con uno de estos autos, como Cristóbal González que también tocaba a uno de los que quedaban atravesados. En las diez primeras posiciones faltando diez minutos el puntero como era Barbagelata seguido de Gaete, 3° Martínez, 4° Pablo Valenzuela, 5° Nicolás Humud , 6° Ignacio Uriarte, 7° Hugo Galaz, 8° Takeshi Kita, 9° A Díaz y 10° D. Ruiz. Ya a menos de cuatro minutos para la finalización de la carrera Ignacio Uriarte se defendía de la dupla del equipo Andes Racing y un corajudo Alexis Díaz quien después de haber qudado entre los top tres de la carrera caía tras el décimo y escalaba hasta ponerse

Torneo de Primavera XCMG 2020

Díaz frena para evitar la colición de los pilotos Andes.

en octavo lugar. Hugo Galaz entraba a menos velocidad que su compañero de equipo Takeshi Kita quien entraba como “Kamikaze” en sala de boliche y se pasaba tres pueblos en plena “ese” de Senna se llevaba puesto a su compañero de equipo dejando tiradas las aspiraciones de ambos pilotos y esto aprovechándolo el piloto Alexis Díaz quien astutamente se colaba por el interior de la curva para tomar un sexto puesto. El Nico Barbagelata cruzaba como ganador de esta primera carrera del Torneo de Primavera XCMG 2020 en la categoría Pro Am escoltado por Felipe Gaete, tercero era Jorge Martínez Fontena, cuarto lugar para Nicolás Humud, en quinto lugar quedaba ubicado Alexis Díaz y Sexto Ignacio Uriarte. En con un compacta parrilla de salida con 16 máquinas era la que lideraba Michel González acompañado de José González, más atras se ubicaban Diego Contreras y Cristián Oxa, Juan Pablo Ruiz con Ignacio Valdés, la cuarta línea era para Luciano Ridolfi y Esteban González y la quinta con René Córdova y Matthew Thomson. Con pace car en pista Cristián (El Flaco) Oxa se mandaba “la macana” antes de largar y quedaba atravesado lo que no era impedimento para que el

Fotos: Williams Besnier

Manuel Vargas n°7 dejó el desparramo, llevándose a Valdés.

grupo se fuera directo hacia el semáforo en verde. Michel Rojas tomaba la primera posición, José González lo perseguía y tercero se ubicaba Ignacio Valdés. Faltando menos de doce minutos la posiciones eran Michel Rojas primero seguido de José González, tercero José Valdés en la tercera posición, más tras le seguían Cristián Ortúzar y quinto Cristián Oxa. Eduardo Bass en tanto acosaba a Oxa para intentar escalar un puesto. pero los líderes como Michel Rojas ya imponían tiempos que lo hacían imparables con 1:32.528. En tanto Esteban González el piloto de la V8 de San Antonio se ponía en la posición siete por delante de Eduardo Poblete y Julio Muñoz que escalaba desde la última posición en la largada hasta el noveno puesto. Totalmente escapados los dos punteros Rojas y González Ruiz imponiendo un rítmo frenénico a la GT, que para ese momento llevaba a José Valdés padre como tercero intentando escaparse de Cristán Ortúzar del EFO Racing Kutsmann Torobayo. A falta de menos de ocho minutos la GT estaba que ardía en las posiciones de retaguardia con un René Córdova que buscaba recuparar terreno con

Esteban González delante de Mathew Thomson en la GT.

los colores “Score Bebida Energetica”. En tanto que Luciano Ridolfi el hijo de el excampeón de la Fórmula 4 Nacional “Lito” Ridolfi hacía variadas maniobras para dejar atras a Córdova y Juan Pablo Ruiz. Claro que esto no podía ser ,ya que, Córdoba lo superaba para quedarse en la posición n°11. Cuando Esteban González se defendía de el acoso de Thomson el “gringo” era embestido por atras por Eduardo Poblete n°15 y dejaba al coche rojo y negro al borde de la pista muy lastimado. En la bandera a cuadros el ganador era Michel Rojas con el n°16, el segundo lugar era para José González Ruiz, tercero quedaba Cristián Ortúzar, mientras que la cuarta ubicación era para José Valdés n°21, la quinta posición era para Cristián Oxa. Más atras quedaba ubicado en la sexta ubicación Eduardo Bass, superando Diego Contreras quien superaba en la meta a Esteban González, Luciano Ridolfi era noveno y décimo Iván Ortúzar L. Más atras terminaba René Córdova y doce era Matthew Thomson, trece Eduardo Poblete, catorce Juan Pablo Ruiz, quince Mauricio Gajardo y último con siete vueltas menos Julio Muñoz. Por Revista Motor5

Fotos: Williams Besnier

Torneo de Primavera XCMG 2020

Postales de Torneo Primavera

Linda Largada de la categoría Pro Am con el Nico Barbagelata como líder seguido por el resto.

Jorge Martínez Fontena acelerando en la pista del iRacing.

Marcos Persia luchando en la Pro Am.

El Seba Maldonado de ZNKK con look “tropicalisimo”.

Diego Romero participante deNacional. la serie Pro Am. Luis Aguilar n°18 en la Sport

Próximas Fechas 10 Octubre y 24 Octubre 2020

Personajes del SimRacing

Fotos: Nico De La Calle

Nicolás De La Calle (Diseñador y socio de Gran Turismo Chile)

El Señor Liveries Chile Diseñador y amante de los autos de calle y competición, este es Nico De la Calle un artista del diseño de autos no cuenta su historia.

Presentar a un artista del diseño nunca es fácil, pero si se trata de Nicolás De la Calle diremos que es un fanático de los autos y el motorsport. Licenciado de Diseño grafico “El Nico” cuenta que se llevó muchas sorpresas en la carrera en sí. “Tuve unos profes muy buenos, me gustó lo dinámico que es hacer diseño y lo que es la razón en sí de el poder comunicar, mediante algo gráfico, algún arte a diferencia del arte que es algo más subjetivo, el diseño tiene que ser super objetivo, no puede significar otra cosa para otra persona, tiene que ser y significar lo mismo, la carrera tiene mucha semiótica (Similar, semiótica ciencia que estudia los signos que permiten la comunicación entre individuos)”. Nacido en el ceno de una familia que amaba las competencias de autos, el “Nico” siempre estuvo ligado al automovilismo, ya a los cuatro años en las fiestas de disfraces del colegio o fiestas de amigos, ya lo disfrazaban no de super héroe sino que de piloto de carreras, algo novedoso para la época. “El hermano de mi mamá corría en autos en esos tiempo que yo era chico, en Turismo Carretera junto a sus amigos, mi papá también era asiduo a las carreras, entonces venía de familia metida en los autos”. “La verdad nunca fui muy aficionado al fútbol y siempre me han gustado los autos tanto los de calle como los de carreras”. Jugaba con mi hermano a trivias de aprenderse los nombre de los autos que pasaban en la calle, siempre tuvimos una cercanía siempre con ese mundillo de los autos. ¿Cómo has desarrollado la pintura y diseño de los autos del SimRacing? “También parte un poco cuando chico, ya que, me gustaba dibujar y cosas así, y tenía un cuaderno en donde dibujaba los autos y yo les pintaba una gráfica, diseñaba los autos, tanto de carrera como de calle, tuve un juego en el PC que era el Nascar y ese juego podías editar el diseño de estos autos, pero era pixel por pixel y allí empece a hacer unos

experimentos como digitales y desde allí se fue complementando y el tema comenzó unos tres o cuatro años atras y yo me quedé sin pega y empecé a trabajar freelance y tu sabes que como freelance no tienes un horario establecido y un flujo de trabajo muy grande derrepente, empecé a ocupar ese tiempo en diseñar autos de carrera y en ese momento descubrí en el Gran Turismo la edición de Liveries y la gracia de esta edición de Liveries es que yo podía importar elementos, objetos, que yo hago y diseño en ilustrator, que es un programa de diseño, entonces era el match perfecto, allí pude importar todos los recursos y en el editor del juego lo diseñaba y la gracia que tiene este, es que software (Gran Turismo) posee un editor de fotos muy bueno, me hizo a mi tener gran cantidad de material, por lo tanto eso dio pie a que me creara un intagram”. ¿Qué te ha dado más satisfacción en tu profesión? “Es una pregunta bastante buena por que si bien a mi me gusta mucho el diseño, al principio quería estudiar arquitectura, pero era más tradicional, me di cuenta que uno nace un poco con el don o la gracia del diseño, por que se necesita ser muy observador y de cabro chico siempre me gustó fijarme en los detalles, hay que ser detallista, la satisfacción es lo dinámico que puede ser el diseño, por ejemplo yo si bien trabajo en una pega estable donde hago mi trabajo regularmente y me pagan por eso, mi gran pasión son los autos y tengo la mezcla perfecta de los autos con el diseño, creo que logré un match que me satisface mucho, me hace feliz, me relaja, creo que soy bueno con o que hago y lo bueno que siempre se va nutriendo de tendencias, referencias de ideas y eso es lo que más me gusta del diseño”. ¿Cómo te gustaría desarrollar tu pofesión en el futuro junto al SimRacing? “Uyy creo que va un poco de la mano con la comunidad y he aprendido bastante a lo que se refiere el SimRacing, ya que, es Diego (Rubilar) el más ligado el SimRacing y yo vengo más del mundo de los autos, de gamers se muy poco, gracias a Diego (Rubilar) he aprendido muchísimo, creo que puedo seguir de la mano con “Racing Liveries” junto con mi profesión, junto con lo que estoy haciendo, con la comunidad y Diego (Rubilar) con GT Chile que creo vamos bien, vamos avanzando de a poco, nos falta mucho por hacer y por aprender, así que vamos piano piano y avanzando en lo que se puede”.

Su F-1 diseñado con los colores de Los Andes.

Nicolás De La Calle ¿Qué le podrías contar a la gente que lee Revista Motor5 y no te hemos preguntado? “En algún momento, yo estudié diseño y me salí de diseño por un tema más personal, como una especie de desilución de la carrera, fue muy raro y me puse a trabajar en muchas cosas como repartir fierros en una barraca de fierros en Maipú, vendí paltas, trabajé en un café, en la tienda de antiguedades de mi familia, compraba cosas en el persa y las vendía, eso me duro como dos o tres años, estuve trabajando de muchas muchas cosas y eso me sirvió mucho creo yo, para lograr lo que he logrado ahora, que puede parecer una frase cliche, “Que todo esfuerzo tienen satisfacción y recompensa”, es verdad, yo me saqué la cresta trabajando, después volví al diseño, pero me di cuenta lo que cuesta ganarse el sueldo a fin de mes y creo que esa experiencia que fui adquiriendo en todos estos trabajos distintos, como oficios de variados rubros, me hizo tener un abanico con una perspectiva distinta de todo, como consejo les digo a los muchachos nunca dejen de creer en lo que se puede hacer, por que hijo del rigor es cierto, se puede de verdad con esfuerzo y por más lejano que lo vean cumplan esas metas, eso es fundamental, tener metas, pueden ser pequeñas a corto plazo o una gran meta final de año, pero tenerlas, es fundamental, siempre es importante ocupado, la cabeza, siempre, siempre con la idea de que hacer más adelante y no quedarse allí en los laureles, no esperar que las cosas pasen, como bien decía ahí, abunda mucha “El oye hay que hacer eso, oye hay que arreglar el, oye hay que limpiar o lavar aquello, oye hay que ordenar, ese hay que, uno lo tiene que hacer, hay mucho hay que y poca efectividad”.

Todo un acierto el Civic con los colores de Jurel San José.

Campeonato Alpinestar CKC E-Sports by Terrafirma

Fotos: Organización

Campeonato Alpinestar CKC Ángel Inostroza brilla en el campeonato Alpinestar CKC La dupla de Diego Rubilar y Nico De La Calle estan encargados de llevar a los aficionados el campeonato de “Alpinestar 2020 y se han mandado un tremendo campeonato con puros nombres rutilantes del SimRacing nacional, pilotos como el Nico Rubilar, Ángel Inostroza, Fabián Portilla entre los más destacados que están en lo mas top de la actividad del automovilismo virtual criollo. Así fue como la organización publicó la noticia en redes sociales. Digna de una carrera “Superfinal” vivimos el sábado 29 de Agosto en el Circuito de Interlagos, Brazil. Diez pilotos llegaban con opciones de llevarse el título y coronarse Campeón del “ALPINESTARS CKC E-Sports” by Terrafirma.cl La escudería @redbull_ lola mostró la solidez de sus pilotos @ainostroza6 y

@ft_nico para llevarse el 1-2 en la fecha de coronación que entregó triple puntaje. Tercero se ubicó el piloto @alpinestarscl @cristianpastrian_oficial quien se subió al último lugar del podium. Fabián Portilla se ubicó en el 4º lugar, y con esto se consolida en el 3er lugar del Campeonato. Resultados oficiales son: 1- Ángel Inostroza- Red Bull Lola 2-Nicolás Rubilar- Red Bull Lola 3-Cristián Pastrian- Alpinestars 4-Fabián Portilla- Liqui Moly 5-Tomás Mercado- Junior Team 6-Felipe Ñancupil- Praga 7-Daniel Acevedo- privado 8-Sebastián CarbonellGo Carbo 9-Bruno Ríos- Cóndor Race 10-Waldo MadariagaParticular 11-Francisco Sotomayor-

Go Carbo (+10 s) 12-María José Pérez de Arce- Praga 13-Sebastián Esteva- Alpinestars 14-Tomás González- Go Carbo 15-Felipe González- Go Carbo Les tendremos novedades de los premios que ganaron los 3 primeros lugares del Campeonato: 1º Ángel Inostroza @ainostroza6 2º Nicolás Rubilar @ ft_nico 3º Fabián Portilla @perrolocomcqueen Gracias a todos los involucrados en este Campeonato; pilotos, organizadores, sponsors, equipos, esto se puede llevar a cabo por el esfuerzo de todos. Atentos a nuestras redes sociales. @redbullcl @terrafirma. cl @alpinestarscl @getthundergg @gt_chile @liquimolychile @lampa_kart_center

Ángel Inostroza luciéndose en el campeonato Alpinestar del CKC de la Región Metropolitana.

Pilotos de todo el país se dieron cita para competir en la plataforma de la Play4 en coches estilo F1.

Puedes consultar en Novoa Motorsport por tus productos Fanatec.

Thrustmaster 300 RS gt edition Novoa trae un volante para los aficionados al SimRacing. El Thrustmaster T300 RS es Primer volante de la serie T-300 , lanzado al mercado en octubre de 2014 , y es considerado un volante de gama media , con la mejor fuerza de retroalimentación o (FFB) de todas las ruedas Thrustmaster hasta la fecha. Los aspectos más resaltantes de este volante son su buen diseño , forrado en su totalidad en la rueda con goma antiadherente de muy buena calidad y acabados de primera. Con una guia color azul que nos indica el centro del volante. Otro aspecto a resaltar es el interior de este volante , donde la thrustmaster supera a su competencia , incorporando una combinación de tecnologías con su base servomotor tipo brushless de clase industrial , Force Feedback perfecto [ sistema súper

silencioso] y tecnología H.E.A.R.T HallEffect AccuRate Technology [ Precisión Total con sensores]. El T300 RS sin dudas es una combinación entre buen diseño y funcionalidad al máximo , si bien su precio que ronda los 400 Euros, es algo a considerar , seguramente vale la pena por todo lo que este volante puede brindar. Gracias a todos los avances que la thrustmaster trabajo con esta rueda , Nuevo motor en la base , nueva tecnologia FFB hacen que la conducción sea verdaderamente única con inmersión total dentro de los juegos Las opciones sociales para cambiar entre juego y sistema , si bien no es algo nuevo sigue siendo base) + 1 D-pad. un punto muy bueno , viene con todos los botones El Volante de carreras desmontable que incornecesarios para la playstation 4 (PS, SHARE, OP- pora el sistema Thrustmaster Quick Release para TIONS), 13 botones de acción (incluyendo 2 en la cambiar tu rueda por otra en cualquier momento.

Campeonato Gran Turismo Chile 2020

Estos son los masters de AMG - GT Chile

Gran Turismo Sport va sumando adeptos en las rrss.

Personalizar tus autos es una de las facilidades de GTS.

Fotos: Comunidad GT Chile SimRacing

Campeonato Gran Turismo Chile 2020

Campeones de la AMERICAN LEAGUE

Bruno Vega Silva

Juan Peredo Valenzuela

Kevin Barrios Arriagada

Contactamos al ganador de la categoría Bronce, el piloto Bruno Vega Silva, conocido en el ambiente virtual como MSR_Bruno420 y esto nos comentó: ¿Cómo viviste este campeonato de American League, qué parte de la carrera fue más complicada para ti? “Fue un campeonato muy intenso y rápido, era mi segunda participación en un campeonato de gt chile, la primera fue la JTCT en la cual llegué hasta el repechaje, en esta segunda oportunidad el auto que más cómodo que encontré fue el Corvette, la categoría ya de por sí era muy peleada y todos los pilotos tenían un gran nivel, la final fue muy similar a una carrera de nascar donde lo más importante era mantener un refubo apropiado y mantenerse en el grupo delantero, la concentración era clave, ya que, no se podía cometer ningún error o te quedabas atrás. Ya quedando 9 vueltas me encontraba en la delantera con el 1er lugar y tomé la decisión de adelantarlo y alejarme de manera de no arriesgar más la posición. La 1ra curva la mantuve bien dominada y me permitió alejarme sólidamente”. ¿En qué carreras esperas competir en el futuro próximo? “Todo desafío que se presente durante mi teletrabajo (risas) , yo trabajo en faena 7x7 y una vez q se normalice la situación del país tendré q volver a faena. Así que por el momento estoy tratando de participar en varios eventos, acá en la zona norte estoy participando en track day zona norte, organizado por gabriel Conelli. Me manejo harto en disciplinas como rally, drifting, y circuito, también me interesan mucho las carreras de resistencia, recuerdo cuando era niño y jugaba gran turismo 2 entré a una carrera que eran 24 Horas en gran valley speedway, estuve 12 horas en el play y lo deje prendido toda la noche en pausa y al dÍa siguiente terminÉ las otras 12horas ajaja. Así que todo evento que se acomode al tiempo que dispongo es bienvenido. ¿Quieres agradecer a alguien ? “Agradecer en 1er lugar a mi señora y padres que siempre me han apoyado en todo ámbito de cosas, toda la vida use joistick y hasta hace un par de meses pude adquirir un sim rig y un Logitech G29, agradecer a eduardo lionel más conocido como el “Lambo” quien me donó la butaca, ahora el simulador ocupa bastante espacio del living pero no se hace problema “la ñora”. También agradecer al equipo MSR de Arica por darme la oportunidad de participar en GT Chile”.

Juan Patricio Peredo Valenzuela de 17 años, está en 4° Medio en la comuna de Maipú de la región metropolitana. En las competencias se le conoce con el Nik de WRT_LexugaStyle en donde ya es campeón de la categoría de Plata. ¿De qué manera disfrutaste el campeonato que has ganado y que momentos fueron los más complicados en competencia? “Bueno, el campeonato en general fue genial, tuvimos a nuestra disposición unos autos muy divertidos de manejar, yo elegí el Corvette, ya que, estaba familiarizado con el auto. El punto más difícil del campeonato sin duda fue la final, fue todo muy intenso, una carrera en la que si perdías el rebufo acababas sin ninguna posibilidad, por eso, con mis compañeros de equipo íbamos comunicados en grupo de audio para ir coordinando y ayudándonos mutuamente a lo largo de la carrera, así fue como nos ayudamos constantemente con rebufo y bumpdraft para intentar anular toda posibilidad de ataque de los otros pilotos.A pesar de toda la ayuda, en las últimas vueltas la vi complicada, íbamos peleando constantemente en paralelo con los otros pilotos y por parte de un piloto llegaron a haber maniobras bastante antideportivas, pero igualmente se logró el mejor resultado posible. Sin duda fue una experiencia genial, llegar por primera vez a la final y ser campeón fue algo inigualable. ¿En qué carreras esperas competir en el futuro próximo? “Actualmente estoy compitiendo de nuevo en GT Chile en el campeonato AMG Cup, pero en un futuro me gustaría seguir compitiendo con mi equipo en campeonatos de nivel internacional, ya fuimos campeones una vez, me gustaría poder seguir en ese rumbo y seguir ganando con ellos. Por otro lado, también me gustaría poder competir al más alto nivel, con los top 16 de FIA en los campeonatos de naciones y fabricantes. Pero el camino es bastante largo y requiere de mucha preparación, tiempo y suerte, por lo que espero algún día poder compartir pista con esos aliens. ¿Agradeces a alguien? “Me gustaría dar un gran saludo y agradecimiento a todos los cabros de Weichafes Racing Team, que siempre están presentes y me ayudaron en los entrenamientos para poder rendir al máximo en el campeonato, este logro no hubiera sido posible sin ellos, son unos grandes dentro y fuera de la pista”.

Kevin Barrios de 22 años y estudiante de inglés en el instituto “Wall Street”, quien vive en la ciudad de Valdivia en la región de los RÍos. Conversó con Revista Motor5 y aparte de mostrarnos a su gato nos cuenta como fue ganar el campeonato American Legue Categoría Bronce con el Nik de WRT_Kbarrios. ¿Cómo viviste este campeonato de American League ganando en tui categoría? “Fue un campeonato nuevo para mí, no corría en GT Chile hace cinco meses y sabía que tenía rivales muy buenos en pista como algunos chicos de NK y MSR. La parte más complicada podría decir que fueron 2, la primera fue en preliminares en donde por un despiste mío, tomé mal una curva y el piano me sacó volando y perdí todo el control del corvette, ahí perdí toda la ventaja que llevaba de mi rival WRT_Kescandor. Y la segunda parte fue en la final, cuando ya quedaban 3 vueltas para la bandera a cuadros y mi rival lo llevaba pegado a la cola, fueron momentos muy tensos”. ¿En qué carreras esperas competir en el futuro próximo? “Próximamente junto a mi equipo nos estamos preparando para el torneo LEC, que parte ahora a fines de septiembre y termina en marzo, es un nuevo desafío y espero poder sacar de ahí buenos resultados junto a mi equipo. Y también seguir corriendo con la comunidad de GT Chile”. ¿Qué plataformas son de tu preferencia? “Plataformas, actualmente en ps4 es lo más cómodo, ya que, es lo que vengo usando desde que compre el GT Sport Me gustaría probar el Iracing por el tema del sistema de licencias y la gente al parecer ahí se lo toma a un nivel más serio Mi simulador preferido es el assetto corsa, está a otro nivel de simulación, se siente todo más real y eso con lleva a dedicarle más tiempo a cada auto”. ¿Quieres agradecer a alguien ? “Quiero agradecer en primera instancia a los organizadores de GT chile, Diego Rubilar y Nicolás De La Calle por hacer esto posible mes a mes, obviamente a mi equipo, los Weichafes Racing Team, que me apoyan y me ayudan en todo lo que sea posible, también a Don Fabián Portilla que me enseña a mejorar las trazadas, a Juncos_DiegoMun que siempre me apoya en las transmisiones junto a PLLS_Speady07 y a Mauricio Cartagena que me celebra mis carreras como si fuesen reales”.

Campeonato Gran Turismo Chile 2020

Gran Turismo Chile cerró la American League

Los Mejores destacaron 24

Tres grandes finales en la American League dejaron a tres campeones en las series Oro, Plata y Bronce en este mes de Agosto pasado. La final de Bronce con catorce competidores quedaba en manos de WRT_ mati2347, escoltado de WRT_Natxo_DM y un siempre ambicioso de mejorar lugares WRT_DonluDinho. Otros que intentaron ir lo más rápido en esta competencia para decretar al ganador de la serie Bronce fue NicoMonkey07 y Cofran_22 quien dejaba atras a MSR_ Chicolete, otro que estaba a punto de terminar entre los cuatro primeros fue xXbenjitaa20Xx. Con estos resultados el campeón era Bruno Vega que en lo virtual es conocido

como MSR_Bruno420 quien el clasificador final de esta importante serie de la Bronce dejaba atras a WRT_Natxo_ DM y a otro veloz rival como lo es “martiniporsche” quienes terminaban en los tres primeros lugares del ranking. Importante presentación en este torneo de American League del piloto de la IV región Franco Castillo más conocido como Cofran_22 uno de los rápidos quien en sus tiempos libres se dedica a la fotografía deportiva en las pistas de carreras y muchas veces ha colaborado con Revista Motor5, desde aquí nuestras felicitaciones, por este quinto puesto absoluto. En la división de Plata o categoría de Plata en la final el mejor fue mMSR_af-con-

cha, quien compitió de buena forma con “ajacevedof” y a NK_ASEPULVEDA. Las tres primeras posiciones finales en la categoría Plata fueron para WRT_ KBARRIOS, quien superó de gran forma a NK_ASEPULVEDA y a MSR_af-concha. En esta serie se vieron como buenos competidores y lucharon siempre por una mejor posición PLLS_Conel-

li, WRT_Kescandor entre los catorce participantes del torneo mensual de Agosto. La categoría Oro, ha visto como han destacado RMT-PipoMunoz, quien tuvo una cerrada lucha con kr_JuniorD, “dalejo14” y el destacado WRT_Lexugastyle. Otros que destacaron en el mes de competencias de esta serie Oro fueron KR_ EDONOSO y KR_Cris junto

a KR_Gio, NK_alfreDam entre los más destacados. En la clasificación final el campeón de esta categoría fue Juan Paredo de 17 años del equipo WRT, con el Nik de “Estilo Lechuga” (WRT_ Lexugastyle) Este veloz simracer quien guía su auto con mando en plataforma de Play4 se luce ante sus rivales (nota al margen) nos comentó como vio y sintió ganar el torneo de American Legue en la categoría de Oro junto a los pilotos Bruno Vega (MSR_Bruno420) ganador de la serie de Bronce y Kevin Barrios (WRT_KBARRIOS) como los mejores en cada una de sus categorías en este emocionante torneo del mes de Agosto de la GT Chile.

Espectaculares gráficas en la American League de Agosto con la Gran Turismo Sport junto a los mejores pilotos del SimRacing.

Fotos: Comunidad GT Chile SimRacing

Resultados Finales American League

Personajes del Motorsport y SimRacing Vicente Soto - Nicolás Soto (Equipo Revista Motor5)

Nicolás Soto y Vicente Soto jóvenes por la victoria.

Equipo Revista Motor5 en APVP Nicolás Soto

Vicente Soto Revista Motor5 apoyando a 26 los jóvenes en el SimRacing, participando con dos pilotos en la serie Chevette del APVP de Magallanes con nutridas grillas de largada. Con dos pilotos se presenta el equipo de Revista Motor5 en el campeonato Chevette de Septiembre 2020 de la organización APVP de Magallanes. Muy conforme se muestra el piloto Vicente Soto (22 años de Quilpué) quien nos confió sus experiencias al correr en SimRacing. Hoy Vicente Soto está corriendo en la categoría intermedio Chevette con la gente de APVP y en la turismo Venezuela en un Renault Clio junto a la gente de ARC rFactor Chile. ¿Desde cuándo corres en SimRacing? “Desde este año que ha sido un boom para el SimRacing, la gente tiene mas tiempo en casa y por ende está buscando formas de entretenerse, y para los que somos fanáticos de los motores, esto es una manera de mantenernos más cerca de de lo que nos gusta”. ¿Qué auto ha sido el que más te ha gustado de los que has guiado en SimRacing? “He manejado Ford focus dos veces, Fiat 600, Chevette y Renault Clio. y la verdad todos tienen sus encantos, pero yo mis preferidos son los 600 y los Chevette por un tema que eran autos difíciles de llevar, siempre lo complicado se me hizo más atractivo”.

¿Qué te ha parecido correr en la Chevette junto a Nico Soto como compañero en el equipo? “Correr representando a la Revista Motor5 es algo muy importante para mí, ya que es como una familia, con Álvaro (Espinoza) nos conocemos hace años y al igual que Nico (Soto) más que mi patrocinador es un amigo para mí. Ser compañero de Nico, me ha servido mucho, tiene muy buen corazón y siempre está dispuesto a ayudar, tenemos una relación super buena, y yo siento que no solo gané un compañero de equipo si no que también un muy buen amigo”. En tanto que el líder de la categoría Chevette, Nicolás Soto nos cuenta: “Bueno, yo soy del cerro Las Cañas de Valparaíso, de momento estoy corriendo en dos categorías: Honda Civic LAVC y Chevette Clase 1 de APVP de Magallanes”. ¿Desde cuándo corres en SimRacing? “Yo llevo conduciendo de forma virtual desde 1998 aprox, pero comenzando en simuladores, en el 2009 en rFactor, empecé con el Mégane Trophy en servidores públicos y las pistas originales. Desde que empecé, en todos los años he manejado con teclado, pero han habido años en los que he manejado con diferentes volantes. Para una experiencia más variada, he querido manejar de todo, ser curioso, experimentar lo máximo posible, constantemente buscando la perfección, ya sea en la forma de conducir o en la configuración, del reglaje u otros” Desde el tiempo que estás en el SimRacing ¿qué autos te han gustado más? “Las categorías que más me han gustado son, el 1937 Grand Prix, autos muy potentes, pero a la vez muy

diferentes del resto y más aún en una pista súper larga como Targa Florio de 72 km. Los Fórmula 1 de todo tipo de épocas, el Reliant Robin de 3 ruedas, el Red Bull X1 sacado del Gran Turismo, el Fórmula Ultimate del Automovilista, y autos como el McLaren F1, Mercedes CLKGTR, Porsche 911 GT1, Ferrari 250 GTO, autos que me gustan mucho, pero casi siempre los manejo sólo”. ¿Qué ha significado para ti correr junto a Vicente Soto como compañero en el equipo de Revista Motor5? “Me parece genial, es un auto único, puede verse difícil al principio, pero una vez que lo entiendes, y lo dominas, no es tan complicado, suelo pasar toda la semana ajustando el vehículo sólo para estar seguro de que queda perfecto. Y correr representando a la Revista Motor5, Es una sensación un tanto interesante, nada más en Mayo 2018, el Domingo 6, conocí a la Revista Motor5, y luego 2 años después representarlos en las carreras virtuales, mmm eso está genial, de veritas y tener de compañero a un buen amigo como Vicente Soto, que más bien podría ser mi hermano, bah. (Risas) .

Vicente Soto en la Chevette intermedia.

Personajes del Motorsport y SimRacing Marcos Persia - Nicolás Prat (Equipo For the Win - Revista Motor5)

Nicolás Prat

Nicolás Prat y Marcos Persia la dupla luchadora.

Marcos Persia

Presento en las 6 Horas con Motor5 Dos pilotos del SimRacing nacional corrieron el pasado mes de Septiembre con los colores de Revista Motor5 en un BMW M4 en las 6 Horas de Chile. El equipo chileno - argentino de Nicolás Prat y Marcos Persia se presentarón en las 6 Horas de Chile, en el cierre del Campeonato XCMG en el autódromo de Silverstone de Inglaterra. La dupla después de tener una difícil adaptación al coche BMW M4 con el cual nunca encontraron la puesta a punto ideal para dar la lucha a los Porsche Cayman, más ágiles y veloces en el rápido trazado inglés. En el turno inicial con Nico Prat (quinto lugar hasta ese momento en la categoría Pro AM) al volante el piloto nacional se veía tocado por el Pipe Ruiz (con Nicolás Rubilar) al volante de la máquina de KBS Tune quien al tratar de ganarle el radio de giro en una de las veloces chicanas y se llevaba por delante a Nico Prat, ambos autos quedaban con daños, lo que hacía que el BMW del equipo “For The Win” cayera a la posición 29 desde donde no salió, perdiendo giros con respecto al líder de la categoría Pro Am y la general de la competencia. Prat y Persia pasaban mientras continuaba la

competencia largos tramos en los pits detenidos intentando sacar el coche ya con bastantes daños, lo cuales eran insalvables de reparar. Tras una ardua y dura lucha en una de dificil carrera la dupla nos comentaba lo que vivieron en las 6 Horas de Chile, una competencia conmemoración a las realizadas en el año 1970. Cuéntanos Marcos (Persia) ¿Cómo fue la preparación para la carrera de resistencia..? “La preparación fué sobre todo correr con mi compañero Nico Prat carreras largas entre nosotros o en prácticas con un grupo q tenemos en común, sobre todo ver cuánta bencina gastábamos cuanto duraban los neumáticos y mejorar el setup”. ¿Cómo fue el trabajo de equipo en la carrera de las 6 Horas con Nicolás Prat? “El trabajar en equipo con Nico fué bastante bueno ya teníamos experiencia como compañeros, aunque costaba ponernos de acuerdo porque en esa fecha estábamos con mucho trabajo, tenemos un rítmo bien parecido” ¿Cuáles fueron los mayores retos (desafíos) de participar en estas 6 horas de Chile? “El mayor reto para nosotros y en lo personal fué correr con autos de otra categoría” ¿Cómo fue la competencia en cuánto a correr con un autos de categorías más rápidas? “Fue muy difícil correr con autos que son mucho mas rápidos, la verdad el BMW M4 no es

nada fácil de manejar, barre mucho la trompa, entonces para hacer buen rítmo o tiempos hay que tomar las curvas de una manera que no es fácil dar el paso a los Gte, que obvio vienen más rápido y quieren pasar lo mas rápido posible, inclusive varias veces nos chocaron en plena trazada de la curva y lamentablemente perdimos el rítmo”. En tanto Nicolás Prat a las mismas preguntas nos comentó lo siguiente: ¿Cómo fue la preparación para la carrera de resistencia? “La verdad que no fue mucha la preparación, prácticamente fue la misma preparación que para las otras carreras” ¿Cómo fue el trabajo que realizaron como equipo con Nicolás Prat? “Fue un buen trabajo, no salió como esperábamos pero estuvo entretenido y fue una buena experiencia”. ¿Cuáles fueron los mayores retos de participar en estas 6 horas de Chile? “El mayor desafío fue correr contra autos que son más rápidos que el tuyo y que buscan adelantarte por donde sea, estar pendiente de eso fue lo más difícil” ¿Cómo fue la competencia en cuánto a correr con un autos de categorías más rápidas? “Eso fue lo más complicado porque la diferencia en velocidad era muy grande”. Por Revista Motor5

Comunidades de Turismo de Venezuela 2020

Fotos: Organización.

José Goncálves ganador de la primera fecha.

Héctor García ganador de una serie.

1° Fecha Autódromo Simón Bolívar de Venezuela

Arrancó el ARC Turismo de Venezuela

El pasado jueves 17 de septiembre, se dio inicio al nuevo torneo organizado por la comisión deportiva de ARC Rfactor Chile y el equipo venezolano CPA Motorsport. La primera válida se realizó en el Autódromo Internacional Simón Bolívar de Ciudad Guayana con 19 pilotos inscritos, en el oriente de Venezuela. Para este campeonato se presentaron siete nuevos modelos de vehículos y son 20 pilotos en total los que estarán participando en todo la temporada. En Ciudad Guayana se dieron muy buenas luchas en las dos carreras, el primer lugar en la carrera larga, se la llevó el piloto de Los Teques, José Goncálves.Jr. en su potente Honda Civic con el n°32. Para la carrera sprint

(carrera corta) se largó con la grilla invertida al resultado de la primera carrera, el piloto Héctor García aprovechó la oportunidad para hacerse con la victoria en la carrera corta. ¨Para nosotros es un sueño poder realizar este campeonato en pistas venezolanas, le damos las gracias a la co-

munidad de ARC Rfactor Chile por participar en este nueva temporada¨ dijo Xavier González, presidente de CPA Motorsport y parte de la organización de este torneo. Son seis fechas en total las que se estarán realizando en este campeonato, cuatro de ellas en suelo Venezolano,

Yulians Mooran de Venezuela.

a parte se unen la pista de Tocancipá en Colombia y el circuito de Interlomas en la región de Temuco en Chile. Todos los eventos contarán con la transmisión en vivo por el canal oficial Shago SimRacing CL”. aseguró Xavier González. Resultado general con la sumatoria de las dos primeras series realizadas. Ganador absoluto en primer lugar. 1° José Goncálves Jr. 2° Héctor García. 3° Bastián Silva. 4° Iván Maya. 5° Gabriel Ortega. 6° Dióscoros Aguiar. 7° Mariano Lucca. 8° Aaron Puerta. 9° Xavier González. 10° Ian Alvarado. 12° Samuel Goncálves.

13° Mauricio Hervé. 14° José Reyes. 15° Matías Juárez. 16° Mauro Rico. 17° Vicente Soto. 18° Bruno Pucciarelli. Calendario Turismo ARC Venezuela 2020. 2° Autódromo de Tocancipá, Bogotá Colombia 24/09/20 3° Autódromo Los Parisi de Maracaibo, Edo Zulia 01/10/20 4° Autódromo Internacional de San Carlos, Edo Cojedes 08/10/20 5° Autódromo de Interlomas, Región de Temuco 15/10/20 6° Autódromo Internacional Pancho Pepe Cróquer de Turagua 22/10/20 Por Revista Motor5.

Vicente Soto piloto de Chile.

Dióscoros Aguiar

Nutrida grilla de largada.

Comunidades de Turismo de Venezuela 2020

Fotos: Organización.

Xavier González (Piloto Sim Racing de Turismo de Venezuela)

Levantando el Sim en Venezuela Conversamos con Xavier González el presidente de el equipo CPA Motorsport de Venezuela y nos comenta de como ve el SimRacing Venezolano. ¿En qué año te iniciaste en el mundo del Sim Racing de competición? “Comencé en el año 2006 en el simulador llamado Live for Speed, en el 2007 emigré al rFactor a raíz de que alguien compartió la pista de Turagua, desde ese entonces a mis amigos del equipo y a mí, nos llamó la atención de este simulador. Son muchas horas las que hemos practicado en el rFactor pero también hemos hecho muy buenas amistades, sobre todo en Chile”. Con 34 años de edad Xavier reconoce que comenzó en el Karting y así nos comenta: ¿Cómo te involucraste en el deporte motor?

“Debuté en el año 2005 en una liga privada de Karting, luego en el 2009 tuve mi primer auto de carrera y para el 2010 debuté como piloto profesional de automovilismo en la categoría GT Turismo. En la actualidad se corre la GT4 en el campeonato Venezuela Sprint Series y esperamos volver una vez pase la pandemia”. ¿Con qué auto corres? “Actualmente tengo un Fiat Palio del año 2.000, con motor 1.6 16v.” ¿Qué opinión tienes de el actual campeonato de Turismo Venezolano? ¨Felicito a todos las personas que participaron el jueves pasado, es muy importante contar con pilotos de varias regiones, entre esos están volantes de Chile, Argentina, Brasil y Venezuela¨ ¨La próxima

Xavier González válida se corre en territorio Colombiano, agradezco enormemente a la comisión deportiva de ARC por el trabajo realizado. Somos pioneros en organizar un campeonato virtual y tener la fortuna de contar con un comisario deportivo con credenciales FIA, muchas gracias al Sr. Ronald Espinoza por su apoyo y dedicación, también a Mauricio Hervé por abrirnos las puertas en la liga ARC Chile” añadió un orgulloso y feliz Xavier González al ver el comienzo del campeonato.

29 González corriendo en el automovilismo venezolano.

Xavier González en el Turismo ARC de Venezuela.

José Goncálves (Piloto SirRacing)

Goncálves el primer ganador de la ART Turismo de Venzuela. El ganador de la primera fecha válida del Campeonato de Turismo de Venezuela José Goncálves conversó con Revista Motor5 y esto fue los que nos dijo tras su triunfo en el autódromo de Simón Bolívar de Venezuela. ¿Cómo vez este campeonato de Turismo Venezolano en SimRacing?

“La verdad lo veo excelente, felicito a Xavier por la idea y la iniciativa de este campeonato, ya que, me llena de orgullo y felicidad poder hacer llegar aunque sea de manera virtual nuestros autódromos de tan larga trayectoria ya sea de manera virtual a personas de distintos países”. ¿Qué te ha parecido correr con pilotos de diferentes

Una postal que Goncálves quiere volver a vivir con su auto de carreras en el automovilismo venezolano.

José Goncálves países? “Bastante bien, hasta ahora me he llevado muy bien con todos en estos 5 meses que empecé en rFactor y en el SimRacing, es una comunidad bastante unida”. ¿Cómo fue ganar una serie en la primera fecha y lograr el triunfo general de la fecha inaugural? “Me alegro mucho la verdad, venía con esa ilusión de empezar con buen pie en la primera fecha y llevarme la mayor cantidad de puntos, intente ganar las dos carreras pero era una pista bastante técnica y muy difícil de adel-

José Gongalves fue 1° y 4° en la priemra jornada de competencias en el ARC Turismo de Venezuela. antar y a pesar de eso desde el último lugar logré avanzar bastante Después de la pandemia ¿Qué deseas hacer? “Volver a las pistas y al Venezuela Sprint Series que estoy en primer lugar en el campeonato nacional y llevarme el campeonato”. ¿A quién agradecerías? “Antes que nada le agradezco a Xavier González que fue quien me ayudó desde un principio y a Lucca Mariano a todo el equipo de CPA

Racing Team, al grupo de pilotos chileno de Dinoco Motorsport y a mi equipo Laptops Team, muchas gracias a ellos por su ayuda. Así este jóven lleno de esperanzas busca su sitial en el SimRacing sudamericano y ganar en su serie de Turismo Venezolano para luego cuando termine la pandemia poder regresar a las pistas y convertirse en el mejor de su serie y triunfar para su equipo de carreras”. por Revista Motor5.

Campeonato Chevette APVP Virtual

3° Fecha Copa Chevette en Oran Parck

Nico Soto se impone en el APVP Patricio Abarza aún es protagonista.

Gran duelo por el primer lugar entre Bastián Miranda y Nicolás Soto.

Se corrió la tercera fecha del campeonato Monomarca Chevette Clase 1. La categoría representa la historia del automovilismo magallánico por lo que ha atraído gran cantidad de pilotos en las tres categorías que se han presentado en este fin de semana, en que se ha corrido en el circuito de Oran Park Lidar - Australia. Cabe señalar que el campeonato tiene alrededor de 100 inscritos de todo chile y Argentina, la mayoría pertenecen a la Región de Magallanes. Como ya es costumbre en la liga, estos inscritos se separan en 3 categorías, clasificadas de acuerdo al rendimiento de cada uno y las participaciones en campeonatos anteriores, estas categorías son Principiantes,

Intermedios y Expertos. Como un dato importante queremos informarle que debido al arduo trabajo y crecimiento que ha tenido la liga, junto con la seriedad que se aplica para las competencias han sido patrocinados por el Club de Volantes de Magallanes, el cual pertenece a FADECH. Esto le da mucha más credibilidad a la liga y un respaldo de qué estamos haciendo automovilismo serio. También se les catalogó como una escuela de futuros pilotos, ya que, hay mucha juventud participando con nosotros que prometen ser excelentes pilotos reales. El pasado Domingo 27 de Septiembre se corrió la tercera fecha de este campeonato en el circuito Oran Park Lidar de Australia, adjudicán-

Maniobras y despistes en la serie expertos.

Carlos Beros delante del grupo.

dose el piloto de Valparaíso, Nicolas Soto Castro, como el ganador de la fecha. Todas las fechas se corren con la modalidad de clasificación, primera manga a 15 minutos, y segunda manga también a 15 minutos, pero se invierten los 10 primeros de acuerdo al resultado de la primera carrera. El campeonato de los Che-

Dussan Hernández.

vette ha ganado gran revuelo entre los aficionados de las transmisiones de streming en facebook Live. El Sello característico de Nolberto Muñoz Mulatti le ha entregado un condimento adicional a las fechas que transmite en directo en cada una de las competencias de APVP de Magallanes. La categoría Principiante

corre los sábados a las 21:00 y las otras 2 categorías lo hacen los domingos a las 20:00 completando un fin de semana lleno de automovilismo. Agregar que los domingos las carreras se transmiten también por el canal “MAS TV” (canal 37 de la parrilla de TV RED en Punta Arenas). Los resultados de la tercera fecha son los siguientes: Clasificación Final Categoría Chevette Expertos. 1° Manga: 1.- Nicolás Oyarzún. 2.- Javier González. 3.- Ángel Aburto. 2da Manga 1.- Nicolás Soto. 2.- Bastián Miranda. 3.- Samuel Millao.

Imagen de la serie intermedia con Vicente Soto n°5

Campeonato Chevette APVP Virtual

Nico Oyarzún delante de sus rivales en Oran Park.

Larga recta con la fila de coches encarando la zona de los pits.

Nutrida grilla de pilotos en la serie de los Expertos.

Esquivel el piloto de la IV región con los colores de Pernostock.

Próxima Fecha 10 -11 Octubre Mondello Park 2020