Mundo Logístico No. 67 Enero-Febrero 2015

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contenido 06 en la mira artículo de portada 10 Natura: Cadena de valor y esquemas multinivel

comercio exterior

82 Costa Rica busca atraer inversión de empresas mexicanas

Motor tecnológico

68 ¿De vuelta al proteccionismo gubernamental?

84 Manufactura inteligente: Internet of things y cadena de valor

16 La nueva productividad en las cadenas productivas

72 Compras públicas: los portales oficiales como fuente de información en mercados externos

90 Openbravo, software en negocios para la gestión de pequeñas y grandes empresas

18 2020: Conformando un entorno laboral adecuado

74 México atrae inversión japonesa

gestión y conceptos

cadenas pROductivas 24 Motorola Solutions apoya el suministro de minerales “libres de conflicto” 26 Lanzan programa piloto para optimizar uso de unidades de sangre

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28 anuario logÍsTico

mundo logístico

78 Exportaciones latinoamericanas se contraen en 2014 según estudio del BID 80 41 Convención Nacional de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación Index

excelencia corporativa 92 Reporte Laboral 2014

de clase mundial 96 Crecimiento y tecnología en abastecimiento farmacéutico

98 agenda

enero febrero 2015

directorio

Año 11 Número 67

Director general

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Fotografía: Jon Halty

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en la mira

ProMéxico: Foro de proveeduría aeronáutica Francisco N. González Díaz, director general de ProMéxico, anunció que del 22 al 25 de abril de 2015 se realizará en México el Primer Foro de Proveeduría Internacional para la Industria Aeronáutica, cuyo objetivo es promover las exportaciones mexicanas, cerrar las brechas en la cadena de suministro y atraer más inversión al sector. De acuerdo con datos del United States Department of Commerce, México es el sexto proveedor de la industria aeroespacial estadounidense. El sector aeroespacial en nuestro país ha crecido de manera acelerada: 17% en promedio durante el periodo 2004-2013; tan solo en 2013 las exportaciones mexicanas relativas a esta industria sumaron más de 5,400 millones de dólares.

El incremento de empresas de la industria aeroespacial nacional es otro indicador del éxito; en 2013 se contabilizaron alrededor de 300 empresas establecidas en México, cuando en 2005 apenas se contabilizaron 60 compañías.

"Nuestra competitividad y el excelente caso de negocios que representa esta industria son factores que han permitido que de 2008 a la fecha ProMéxico haya atraído 38 proyectos multianuales en el sector aeroespacial, cuya inversión extranjera supera los 1,780 millones de dólares y ha generado más de 10 mil empleos", dijo González Díaz.

Poni México presenta producto para envío y recepción de dinero instantáneo La empresa, dedicada a la transferencia de dinero al instante, lanzó un producto para envío y recepción de dinero que puede adquirirse en terminales de autobuses ADO, sea en la ciudad de México, Veracruz, Hidalgo y Tamaulipas.

Poni es pionera en ofrecer un producto de envío de dinero instantáneo disponible las 24 horas del día, 7 días de la semana, durante los 365 días del año, teniendo acceso a la red de cajeros automáticos, sin necesidad de contar con una cuenta bancaria. "Hoy en día, 75% de la población mexicana adulta en México no cuenta con un servicio bancario, lo que significa que solo manejan dinero en efectivo; con Poni, las personas que viajan en ADO tendrán la capacidad de enviar o recibir dinero con total seguridad en sus operaciones, el día que quieran, a la hora que lo necesiten, de una manera práctica y transparente", señaló Gricha Raether, director general de Poni.

Jorge Alberto Raptis Chee, director de comercialización Transporte de Grupo ADO, indicó: "Cuando conocimos como funciona el envío y recepción de dinero a través del Poni PIN, decidimos que podría ser un producto complementario para nuestros pasajeros que desean enviar o recibir dinero. "

Celistics distribuirá Trackimo en América Latina Celistics será el distribuidor exclusivo para Latinoamérica de Trackimo.

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Argentina y Brasil, países en los cuales el proveedor de logística y distribución tiene presencia.

Este dispositivo electrónico utiliza tecnología GPS y telefonía celular con el fin de transmitir datos de posición a un servidor protegido que se puede acceder mediante la computadora o un teléfono inteligente, permitiendo monitorear personas, vehículos y mascotas, así como los objetos más importantes para el usuario.

"Celistics entiende a sus clientes y al usuario, por esta razón ofrecemos servicios y productos innovadores y los distribuimos para que las empresas puedan enfocarse en su negocio", destacó José Antonio Ríos, presidente y CEO del grupo Celistics.

Con este convenio Celistics traerá Trackimo a los diferentes usuarios de la región a través de sus canales de distribución. La compañía estima para el 2015 un mercado de 1 millón de unidades. Las principales plazas serán: Colombia, Perú, Chile, México, Centro América,

Así pues, la empresa reafirma su posición como socio estratégico que colabora para alcanzar mayores niveles de eficiencia y pone a la disposición de sus clientes soluciones innovadoras para cada escenario.

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DHL Express ajusta sus tarifas en 2015 DHL Express anunció un incremento general de tarifas promedio de manera global, vigente a partir del 1 de enero de 2015. El incremento de precios promedio en México será de 4.9% en productos internacionales y de 3.5% para productos nacionales.

"DHL Express tiene el compromiso de ofrecer un gran valor a sus clientes y nuestro incremento de precios anual es uno de los múltiples factores que nos permite asegurar la excelencia en el servicio y una oferta competitiva a largo plazo", dijo Ken Allen, director general de DHL Express. "Tenemos una red de distribución logística de clase

mundial, en la cual invertimos alrededor de 500 millones de euros cada año. Lo más importante es que hemos seguido invirtiendo de manera considerable en nuestros empleados a través de nuestro programa de Especialistas Internacionales Certificados, con el objetivo de infundir en DHL una cultura centrada locamente en el cliente."

"Todas estas medidas están enfocadas en ayudar a nuestros clientes a conectarse con sus socios internacionales, crecer y prosperar". DHL Express ajusta sus precios cada año, tomando en cuenta la inflación y otros costos crecientes en cada uno de los más de 220 países en los que ofrece sus servicios. "

Universidad Panamericana prepara proyecto para optimizar cadena de suministro Las cadenas de suministro cada día son más complejas y están sometidas a mayor presión competitiva, es por ello que se necesita llevar a niveles superiores el proceso de gestión en la logística.

Como respuesta a esta necesidad la Especialidad en Logística Internacional de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Panamericana prepara en el diseño, optimización y operación de la cadena de suministro, en los conocimientos legales y del mercado que permiten un enfoque integrado de los procesos de producción a la importación y la exportación, en las tecnologías de identificación y alineación de la información y el comercio electrónico, el diseño y operación de almacenes y centros de distribución y la logística intermodal, incluso a 4P, utilizando el transporte terrestre (autotransporte y ferrocarril), aéreo y marítimo.

Los conocimientos y competencias requeridas cada día son más integrales para poder ver la cadena como un sistema, por lo que solo conocer y ser especialista en cada etapa de la logística ya no es suficiente, como tampoco lo es tener una súper tecnología e infraestructura si no se dispone de las capacidades para operarlas.

El objetivo fundamental de esta especialidad es preparar a los especialistas para poder tomar decisiones con visión sistémica y en un entorno de incertidumbre.

Peugeot Citroën refuerza su estrategia 'Cero Defectos' Dassault Systèmes anunció que PSA Peugeot Citroën intensificará el uso de sus aplicaciones de manufactura digital con DELMIA para ayudar a simplificar los procesos de innovación dentro de su división de Carrocerías en Bruto.

Con esta expansión, que proporciona continuidad digital de extremo a extremo entre la ingeniería y manufactura, la empresa automotriz puede hacer más eficiente la planeación robótica desde el primer intento.

Impulsada por la plataforma 3DEXPERIENCE, la implementación de PSA Peugeot Citroën ahora soporta simulaciones de robótica avanzada, incluyendo estudios y programas de viabilidad y alcance. Este soporte de las primeras etapas del diseño de producción complementa la simulación de ensamblaje final, pintura, tren de potencia y estampado.

"Decidimos extender nuestro uso del portafolio de Dassault Systèmes hasta nuestra División de Carrocerías en Bruto para crear una perfecta continuidad digital entre la ingeniería y fabricación, la cual creemos que es la clave para reforzar nuestra agilidad general de negocio", señaló Sébastien Gagnepaun, coordinador de Procesos y Fábrica Digital en PSA Peugeot Citroën.

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Reconocen al Instituto Mexicano del Transporte Aspel-BANCO 4.0, en apoyo a las Pymes

El Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) eligió al Instituto Mexicano del Transporte (IMT) como líder nacional de la Red Temática de Investigación en Sistemas de Transporte y Logística (SiT-LOG).

Aspel lanzó la versión 4.0 del programa de control bancario AspelBANCO, que ayudará a los empresarios a controlar eficientemente los ingresos y egresos de sus cuentas bancarias, además de contabilizar todos los movimientos en Aspel-COI 7.0, atendiendo los lineamientos de la contabilidad electrónica, para que cumplan con las obligaciones en un solo paso.

Con la participación de alrededor de ochenta reconocidos expertos provenientes de tres continentes, se realizó un encuentro con el objeto de establecer las bases para el desarrollo de proyectos innovadores orientados a impulsar el avance del conocimiento en transporte, logística y cadena de suministro.

"La contabilidad electrónica requiere entornos digitales perfectamente integrados. En el caso de Aspel-BANCO tenemos el complemento perfecto para nuestro recientemente lanzado sistema Aspel-COI 7.0. Con BANCO los usuarios tendrán un registro preciso, confiable y estandarizado de sus operaciones bancarias, en un entorno amigable con la confiabilidad de un producto Aspel", explicó Gilberto Sánchez, director general de Aspel.

Cabe destacar que la selección del IMT se llevó a cabo mediante concurso, en el que participaron diversas instituciones y universidades, para liderar, desde una perspectiva interinstitucional y articulada, retos complejos y prioritarios del país, con el fin de contribuir al desarrollo de la ciencia, tecnología, innovación y capital humano de alto nivel que impacten en la competitividad del transporte y la logística de México.

Al integrar Aspel-BANCO 4.0 a su organización, las empresas tienen inmediatamente el control de las cuentas y el flujo de efectivo, ya que ofrece información financiera precisa en todo momento.

Además, les permite manejar movimientos y saldos en moneda nacional y extranjera, programar movimientos periódicos y realizar conciliaciones bancarias.

Con la mejora de la vinculación y sinergia entre los especialistas que forman parte de la Red SiT-LOG, financiada por el Conacyt, se busca constituir una sólida estructura organizativa para elaborar un programa general de trabajo tendente al desarrollo de las distintas actividades para los próximos dos años y la asignación de responsabilidades que garanticen la consecución de sus objetivos.

Reconocen a www.walmart.com.mx como el mejor sitio de e-commerce Walmart.com.mx fue condecorado con el "Reconocimiento Amipci 2014" como el mejor sitio de comercio electrónico en México de parte de la Asociación Mexicana de Internet A.C. (Amipci), que por primera vez abre la categoría de Comercio Electrónico en sus reconocimientos anuales.

"Estamos muy orgullosos de recibir este reconocimiento de la Amipci.

Nuestro sitio se ha convertido en la oferta más completa de servicio a domicilio de México, con productos que van desde teléfonos inteligentes o llantas, electrodomésticos y accesorios para bebés hasta abarrotes, salchichería, frutas y verduras", señaló Antonio Ocaranza, director

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de Comunicación Corporativa de Walmart de México y Centroamérica.

A esta distinción se añade la obtenida en noviembre de 2014 por parte del Instituto Latinoamericano de Comercio Electrónico –eInstituto–, el premio del eCommerce Award 2014 como Los líderes del eCommerce en Retail. Este premio distingue a las empresas por su labor en el sector del comercio electrónico y los negocios por Internet.

Desde su inicio en 2013, Walmart.com.mx ha hecho lanzamientos, alianzas estratégicas e inversiones en tecnología web y móvil que le han permitido crecer y ofrecer un servicio que se adapta a los requerimientos de los clientes más exigentes.

Artículo de portada

Natura:

Cadena de valor y esquemas multinivel Guillermina García y Barbara Gaxiola | Redacción.

"En nuestro comportamiento empresarial", comparte nuestro entrevistado, "buscamos crear valor para la sociedad como un todo, con resultados integrados en las dimensiones económica, social y ambiental. Resultados sustentables son aquellos alcanzados por medio de las relaciones de calidad y por ello buscamos mantener canales de diálogo abierto con todos los públicos con quienes tenemos contacto, en un ejercicio continuo de transparencia".

Natura es una marca de origen brasileño, nacida de la pasión por la cosmética y por las relaciones interpersonales, presente en siete países de América Latina y en Francia. En Brasil es la industria líder en el mercado de cosméticos, fragancias e higiene personal, así como también en el sector de venta directa.

Desde 2004 es una compañía de capital abierto, con acciones listadas en el nuevo mercado, el más alto nivel de gobernanza corporativa de la Bolsa de Valores de San Pablo (Bovespa).

Mundo Logístico conversó con Humberto Reyes, director de Logística y Operaciones de Natura en nuestro país, quien destacó que la empresa tiene presencia en México desde 2005, y a prácticamente una década de operar en nuestro país han logrado posicionar un modelo de venta multinivel que denominan la red de relaciones sustentable dentro del esquema de negocio venta directa.

“Uno de los pilares de la empresa es la transparencia con los consumidores: La mayoría de las materias primas de nuestros productos contienen activos de la biodiversidad brasileña, principalmente de la Amazonia, lo cual hace que entre 85 y 90% de los productos constituyan una importación desde Brasil".

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"En materia regulatoria lo que hacemos dentro de Natura es todo un trabajo previo a cualquier lanzamiento, hacemos una investigación de cualquier requerimiento y necesidades que tiene Cofepris en México para asegurarnos que cumplimos con todas las necesidades y requerimientos para su importación y comercialización en el país, este punto es incorporado en una etapa temprana de los proyectos para evitar cualquier impacto posterior". ¿Sobre la rastreabilidad? "Operamos con un ERP", indicó Reyes. "Nuestro sistema maneja información sobre los lotes, incluyendo fecha y línea de producción, lugar en el que se manufactura el producto, e incluso turno al que correspondió su manufactura; con cada uno de los productos podemos realizar un seguimiento especifico de en qué pedido se incluyó; de hecho, como parte de nuestros controles tenemos un ejercicio a través de nuestro servicio de atención al consumidor, que consiste en hacer una auditoría aleatoria a los pedidos: Buscamos a nuestras consultoras y haciendo apertura del pedido en presencia de ellas procedemos a revisar con ellas que todos los lotes son los que están documentados en el sistema, prácticamente estamos muestreando 20 pedidos por semana".

"A pesar de tener muchos desafĂ­os de rastreabilidad en MĂŠxico dado que los procesos y los sistemas que hay no son tan amigables en estos tĂŠrminos, hemos habilitado procesos de control para asegurar que al menos lo que tenemos documentado en cada pedido coincide plenamente con la realidad".

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Artículo de portada

"A pesar de tener muchos desafíos de rastreabilidad en México, por la situación de que los procesos y los sistemas que hay no son tan amigables en estos términos, hemos habilitado este proceso adicional para asegurar que al menos lo que tenemos documentado en cada pedido coincide plenamente".

Y ello, por supuesto incide también en el éxito que han obtenido en la logística estacional, según comentó Humberto Reyes: “Tenemos tres temporalidades especificas: Época de enamorados, a principio de año; Día de las madres, que para nosotros es una campaña súper importante, y las fiestas navideñas. Estas son nuestras tres grandes temporalidades, y en estas se concentra 50% de las ventas del año". ¿Los retos para manejar este desafío? "Hacemos una preparación logística de absorción de estos picos con un análisis previo de capacidad instalada versus demanda, tenemos un horizonte de planeación de 7 ciclos previos con los cuales podemos estar entendiendo 7 ciclos de ventas, estar comercializando y el volumen de ventas que vamos a tener; la variabilidad es grande incluso contra este plan alrededor de 30 y 40% pero el proceso de planeación incorpora herramientas de SNO&P y estamos incorporando herramientas de RMP2 para planear capacidades de separación de pedidos no tanto de producción, esa una de las innovaciones".

"Normalmente el concepto RMP2 se incluye en planeación de producción, pero lo que nosotros hacemos es incorporar los conceptos de capacidad y de planeación de capacidad a nuestra capacidad instalada de picking, de manera que pueda ser implementado si necesitamos un tercer turno, si necesitamos horarios extendidos de operación, si necesitamos operación el fin de semana, incluso información sobre cuáles son los horarios laborables, los días feriados, etc., ahí es donde empezamos a realizar un ajuste fino. Si lo quisiéramos resumir sería un horizonte de planeación bastante razonable, además de incorporar conceptos existentes de planeación de la demanda, a planeación de capacidad de picking".

“El Comité de Planeación Mercadológica está formado por las áreas de Planeación, Ventas, Marketing, Publicidad, Operaciones y Logística con el fin de que cada área aporte para lograr la estrategia de la compañía. Entendemos cuáles son las restricciones desde cada punto de vista y entendemos cuál es la prioridad para el negocio.”

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La marca tiene una línea de productos en la que destacan los dirigidos al segmento de cuidado corporal y perfumería, ya que estos dos son los que tienen más participación. Asimismo, cuenta con una fuerte participación de mercado en la industria cosmética; estas son las tres grandes categorías en las que Natura está presentando crecimiento, aunado a su presencia en productos de cuidado del cabello, champú y tratamientos.

Y, ¿cómo afecta la operación el éxito en la comercialización de estos productos? Para el directivo de

Infraestructura logística y crecimiento exponencial Natura inauguró la segunda línea de picking en el almacén donde se surten todos los productos de la marca hacia las diferentes ciudades del país, gracias al crecimiento que la marca ha experimentado en México en los últimos cinco años.

“En 2009, colocamos un total de 300 mil pedidos a través de nuestras consultoras, mientras que en 2013 llegamos a 950 mil, lo que representa un crecimiento superior al 200 por ciento. Al cierre del tercer trimestre de 2014, hemos entregado 850 mil, por lo que este año esperamos superar el millón de pedidos, con un promedio de 100 mil al mes”, indicó Marco Casiano, gerente de Ciclo de Pedido en Natura México.

Después de Brasil, México es el primer país en que la segunda línea se abre an-

tes de que la compañía haya cumplido una década de operar, gracias al destacado desempeño de la marca en el mercado nacional. Hoy en día, Natura cuenta con mayor capacidad instalada, suficiente para surtir hasta 10 mil pedidos en un día y hasta 200 mil en un mes.

“La apertura de una segunda línea de picking nos permite responder con rapidez ante el crecimiento que la compañía experimenta en México y, al mismo tiempo, mantener el nivel de servicio para nuestras consultoras, quienes reciben nuestros productos en un promedio de 2.8 días, es decir, menos de 72 horas desde que la consultora coloca el pedido”, agregó Marco Casiano.

Las líneas operan por medio de un proceso semiautomático con tecnología “pick

Logística y Operaciones el reto es la conjunción de características totalmente distintas, "tenemos línea en el sector del cuidado corporal, cuidado del cabello y perfumería, productos que tienen más volumen y peso, y al mismo tiempo, maquillajes, que son productos más ligeros y con menos volumen, ¿qué nos da esto? Un mix bastante interesante para el que tenemos que optimizar nuestro proceso de picking con balance en nuestra línea de alto giro, bajo giro, alto volumen, poco volumen".

"La respuesta a esta complejidad es, ciertamente, la que nos da la posibilidad de optimizar tiempo y movimiento en el proceso de picking de nuestro centro de distribución, porque con esto es con lo que nos constituimos en más eficientes en el tiempo de surtir un pedido y en el tiempo de llegar a la consultora".

Respecto a los kits de productos especiales, clara estrategia de mercadotecnia a la que la logística debe servir, el directivo comentó: “Dado que la venta no está dirigida al consumidor final, hacemos todos los kits porque las piezas llegan por separado, seleccionamos por ítem en lugar de hacer un pickeo por todo el kit completo, porque usualmente los kit tienen componentes que tienen venta de producto por separado. Nuestro kit es una oportunidad de promoción, para mover muchos productos que están en el portafolio a un precio promocional, a diferencia de comprar cada uno por separado".

Para cumplir en tiempo y forma las estrategias que la empresa establece, Humberto Reyes dijo que

to light”, lo que significa que cada vez que una caja entra, en el anaquel en el que se encuentra el producto solicitado se enciende una luz con la cantidad indicada en el pedido, el operador toma las piezas necesarias y confirma al sistema que esa fase ha sido concluida. Para asegurar que el pedido está completo, hay cinco zonas de pesaje con balanzas dinámicas que verifican la correspondencia entre peso y productos contenidos, una vez terminado, pasa al área de sellado para después ser distribuido a cada una de las Consultoras Natura.

Actualmente se trabaja en las dos líneas de picking dedicadas de Natura para surtir más de 2 millones de productos al mes y hacerlos llegar a las manos de los consumidores.

cuentan con un comité de planeación mercadológica en el que participan las áreas de Planeación, Ventas, Marketing, Publicidad, Operaciones y Logística para generar un concepto de estrategia en el que cada una de las áreas hace su aporte para lograr la estrategia de la compañía. "Entendemos cuáles son las restricciones desde cada punto de vista y entendemos cuál es la prioridad para el negocio", indicó.

“A veces una restricción logística me hace cambiar un kit o tener que cambiar un componente, o una restricción de capacidad me hace cambiar algo. En el trabajo de ese comité, al planear una estrategia, buscamos el cómo la vamos a lograr, el cómo sí en vez del porqué no. Creamos una sinergia cada vez que nos reunimos, en promedio cada tres semanas, para hacer la afinación de estrategia. Vamos planteando todas las restricciones desde todos los puntos de vista, no solo del logístico".

En Natura se maneja la logística inversa, la cual está basada en algún reclamo del consumidor o de una consultora. Cada reclamación se reporta al SNAC (Centro de Atención a Clientes), en el que, al llegar la queja, se procede a recolectar el producto, revisar las condiciones del mismo y hacer la reposición del mismo al consumidor o a la consultora, así abarcan todo este proceso.

“La logística inversa es manejada por nuestro partner de entrega que hace toda una red de distribución específicas montadas en la misma red distribu-

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ción establecida, tanto la que entrega como la que hace la recolección para el retorno; cabe destacar que nuestro retorno es de menos de 1% al mes, lo cual nos da la certeza de que estamos entregando un nivel de servicio bastante bueno". ¿La base del crecimiento de negocio? La innovación. "Desde el producto como tal en activos en la esencia del producto, hasta el empaque", abundó el especialista. "Tenemos una estrategia que incluye el cambio tanto de empaque como de contenidos, aunque el embalaje no es una estrategia por sí misma, la innovación es constante y presenta un desafío muy importante para nosotros en el área logística: Lo importante es atender la necesidad del negocio y prepararnos para el manejo de diversos embalajes con diseños, formas y tamaños y materiales entregar los productos en tiempo y forma. 99% de las veces, Logística y Operaciones no son restricción para ningún cambio de formulación ni de embalaje".

Crecimiento estimado para 2015 "La mayoría de las materias primas de nuestros productos contienen activos de la biodiversidad brasileña, principalmente de la Amazonia, lo cual hace que entre 85 y 90% de los productos constituyan una importación desde Brasil".

“El crecimiento que hemos tenido de 2011 a la fecha es de 300 mil pedidos al año y estamos vislumbrando terminar 2014 en 950 mil pedidos; nuestra previsión es seguir manteniendo este crecimiento exponencial que Natura está enfocando hacia México", consideró Humberto Reyes.

"Precisamente con la segunda línea de picking (instalada en el mes de septiembre) estamos duplicando la capacidad de separación de pedidos, preparándonos para ese crecimiento, incorporando tecnología semiautomática para esta separación. Hemos realizados estudios y hemos constatado que la vía del crecimiento en este negocio de venta directa es el tiempo de entrega, eficientando este proceso de separación de pedidos estamos ganando productividad de 30 por ciento".

Natura México tiene un centro de distribución que está ubicado en el área metropolitana de la ciudad de México, en la zona de Cuatitlán, con una extensión aproximada de 10 mil metros cuadrados en la cual la trasnacional concentra toda la actividad de almacenaje y distribución de pedidos.

“Siempre remarco la visión de Natura por todo lo que estamos logrando: Seguir enfocados en manejar el servicio de nuestra consultora, generarle valor a través de nuestros procesos y, además, con nuestro enfoque de sustentabilidad que es la esencia de la compañía, ver por cosas que sean para el bien del ambiente de negocio y de la sociedad en equilibrio con el negocio. Todo este plan está basado en estos principios".

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La nueva productividad en las cadenas productivas

La definición básica de una cadena productiva se refiere a una serie de organizaciones que trabajan para llevar un producto terminado al consumidor.

Una cadena productiva es una sucesión de operaciones de diseño, producción y de distribución integradas, realizadas por diversas unidades interconectadas como una corriente, involucrando una serie de recursos físicos, tecnológicos y humanos. La cadena productiva abarca desde la extracción y proceso de manufacturado de la materia prima hasta el consumo final.

Bajo los viejos modelos económicos proteccionistas, las cadenas productivas solo se preocupaban por poner al alcance del consumidor un producto con una calidad “aceptable” a un precio “adecuado”. Para muchos miembros de una cadena productiva, encontrar un proveedor que cumpliera “razonablemente” sus promesas era ya una gran ventaja que había que cuidar.

La productividad en su sentido más básico se refiere al rendimiento que una organización o cadena productiva obtiene de los recursos, ya sea el capital, un activo fijo o el talento de los recursos humanos. Es una relación de lo que se obtiene comparado con lo que se invierte.

La globalización y las redes no solo trajeron a las empresas la posibilidad de encontrar nuevos proveedores para incluir en sus cadenas productivas y elevar la productividad y el valor, sino que también trajeron al mercado nuevos competidores y nuevas demandas de la sociedad, lo que trae como consecuencia nuevos retos para la administración.

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Nuestra visión tradicional de productividad se enfoca en la rentabilidad financiera, ya que es una forma simple de comunicar a los accionistas e inversionistas los resultados de la administración. El resultado se calcula entre los ingresos con relación a los costos.

Este modelo era fácilmente manipulable cuando las ineficiencias en los costos se transferían directamente al precio. Si subían las materias primas, se incrementaba el transporte o aumentaba el desperdicio simplemente se subía el precio. Pero en un mundo global y altamente comunicado esto ya no es tan fácil, ya que ante una modificación al alza del precio, el consumidor puede buscar otro proveedor que ofrezca uno mejor.

En los últimos años como resultado de la democratización de la información, la presión social ha hecho que las organizaciones pongan su atención en otro tipo de productividad, una con una visión integral que evalúa a la empresa como una entidad económica pero también como un ente social.

Un claro ejemplo de esta productividad social se ven en las cadenas productivas de alimentos. Mucho se ha escrito acerca de los problemas de hambruna del mundo y la mala distribución de la riqueza. Según el reporte del departamento de agricultura de Estados Unidos, en 2012 se alcanzaron los siguientes niveles de desperdicio en las categorías de alimentos:

Tipo de comida

Desperdicio Desperdicio a nivel a nivel autoservicio consumidor

Fruta fresca

9%

19%

Fruta procesada

6%

11%

Vegetales frescos

8%

22%

Vegetales procesados

6%

18%

Productos lácteos

11%

20%

Carnes y pescados

5%

22%

Huevo

7%

21%

Total

10%

21%

El desperdicio se refiere a los residuos orgánicos generados en el procesamiento, manejo, almacenaje, venta, preparación, cocción y servicio de alimentos.

Estas cifras pueden ser analizadas desde múltiples perspectivas: La social: En un mundo con tantos problemas de hambre, resulta alarmante que casi el 30% de los alimentos que se llevan hasta un punto de venta terminen desperdiciados.

La económica: Las pérdidas ocasionadas en la cadena son reflejadas de forma anticipada en el precio. Con cada kilo de producto que el consumidor adquiere, está pagando un 40% de sobre precio para simplemente absorber el desperdicio de la cadena productiva.

La ecológica: Los contaminantes que se generaron en el cultivo, recolección, procesamiento, almacenamiento y transporte de estos productos no generaron al final ningún tipo de beneficio social.

Es posible que la cantidad de alimentos desperdiciada en Estados Unidos haya consumido unos 300 millones de barriles de petróleo a lo largo de su cadena productiva. Amén del que puede causar el mal manejo de estos residuos.

Un reto para enfrentar por los miembros de las cadenas productivas Pero el fenómeno de desperdicio no es exclusivo de la industria de alimentos.

Los desperdicios de la industria farmacéutica, la cantidad de medicinas que llegan a su caducidad sin ser consumidas, o la industria editorial, la cantidad de libros impresos que se destruyen por no ser vendidos, llegan también a niveles alarmantes que generan un daño a la economía de las empresas participantes pero también a la sociedad.

Una de los aspectos que hace más complejo el resolver estos problemas es que no pueden ser solucionados por solo un miembro de la cadena productiva, requieren de un trabajo colectivo basados en una colaboración abierta que permita tener una mayor visibilidad de la demanda y de la disponibilidad de productos.

El desperdicio generado en las cadenas productivas debe ser identificado, evaluado y eliminado por todos los miembros ya que el principio básico de la cadena es que si el producto no se vende, o se destruye, todos los miembros de la cadena pierden en el corto o largo plazo.

Se deben generar proyectos de mejora de la productividad multicompañías en donde los beneficios de la reducción del desperdicio impacten a todas las empresas participantes. No deben ser proyectos puntuales de supervivencia, las típicas iniciativas desesperadas por salvar una cadena productiva en crisis, deben ser iniciativas cotidianas que sean partes de acuerdos de cooperación. ¿Hay algo que la logística pueda hacer en esta nueva productividad?

En el caso particular de la cadena de alimentos la logística tiene muchos retos que resolver, que van desde los más básicos como el adecuado manejo del producto para evitar su daño, el transporte oportuno y bajo condiciones adecuadas, como en el caso de cadena fría, el almacenaje de cada producto, o aspectos más sofisticados como decidir los lugares, cantidades y tiempos adecuados para poner a disponibilidad del consumidor o de otra miembro de la cadena productiva cada uno de estos productos.

Si el reto es poner el producto adecuado, en la cantidad adecuada en el lugar correcto no se puede seguir trabajando exclusivamente en cadenas guiadas por el pronóstico o reactivas. Bajo el modelo tradicional, se estima una cantidad de demanda en un punto y se manda el producto, si este no se consume se puede mover de emergencia a otro punto, vender a un precio menor o destruir. Pero como ejemplificamos anteriormente, esto tiene un alto costo social.

Las empresas intentan mejorar su entendimiento de la demanda mediante el análisis del “big data” buscan encontrar señales que permitan predecir de mejor forma lo que los consumidores requerirán basado en sus hábitos de consumo y perfiles socio – económicos. Por otro lado, para alcanzar una rápida respuesta a los comportamientos de corto plazo se realiza un seguimiento detallado de la demanda real con el uso del “demand sensing”, que permite conocer lo que realmente está pasando en un producto en un lugar específico.

Jesús Campos Ingeniero industrial por la Universidad La Salle; maestro en Administración por el Itesm. Socio-director de Corporate Resources Management; director ejecutivo de Aprocal; presidente de Apics Capítulo México jcamposc@crmmexico.com

tan movimientos innecesarios y desperdicios por falta de consumo pero hay que enfrentar nuevos retos logísticos como los mencionados en el artículo “El reto de la última milla” publicado en Mayo- Junio del 2014. ¿Hay algo que los consumidores podemos hacer?

Con esta información de mediano y corto plazo, las empresas deben poner a operar la cadena productiva que debe ser más ágil y reactiva pero de forma rentable. El nuevo modelo requiere de entregas más frecuentes en menores cantidades y es ahí donde la logística toma su nueva relevancia.

Yo creo en la máxima que dice “si no eres parte de la solución, entonces eres parte del problema”. Debemos preguntarnos si como consumidores individuales generamos mucho desperdicio, si tenemos sanos hábitos de consumo y cuidamos los recursos de nuestra sociedad. Todos quieren comprar la manzana perfecta, es justo por lo que se paga, pero entonces queda la pregunta ¿Quién comprará la que tiene una pequeña mancha? ¿Cuál será su destino final? Y no me refiero a aceptar cosas que tengan un mal desempeño, simplemente pensar si nuestros juicios de selección son socialmente válidos.

La posposición logística será un modelo de la nueva productividad social, los materiales serán concentrados en puntos clave y se moverán rápidamente al lugar de consumo, ya sea el mayorista, el autoservicio o la entrega directa al cliente. Al concentrar el material se evi-

Como consumidores industriales aceptemos nuestra complicidad en esta generación de desperdicio y recordemos que con simplemente dar una mayor visibilidad a nuestros socios de cadena podemos contribuir a esta productividad social que tanto falta nos hace.

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gestión y conceptos

2020: Conformando

UN ENTORNO laboral adecuado Barbara Gaxiola | Redacción.

Dos tercios de las empresas participantes del estudio Workforce 2020, realizado por SAP en conjunto con Oxford Economics, han avanzado muy poco en la conformación de una fuerza laboral capaz de cumplir con sus objetivos de negocio a futuro. Así, el área de oportunidad es vasta e interesante.

SAP presentó los resultados del estudio Fuerza Laboral 2020 (Workforce 2020), realizado en conjunto con Oxford Economics, en el que resalta que aunque la mayoría de las compañías analizadas reconocen la importancia de mantener una gestión apropiada de sus fuerzas laborales, que se vuelven cada vez más diversas, internacionales y móviles, la mayor parte carece de las estrategias, la cultura y las soluciones que promoverían el aprovechamiento de las oportunidades inherentes.

Tras encuestar a más de 5,400 empleados y ejecutivos y entrevistar personalmente a 29 directivos de empresas que operan en 27 países, Oxford Economics concluyó que dos tercios de las empresas participantes han avanzado muy poco en la conformación de una fuerza laboral capaz de cumplir con sus objetivos de negocio a futuro.

“Las conclusiones contradicen las creencias convencionales, destacando que las empresas no están preparadas para conformar entornos laborales adecuados para las nuevas características de la fuerza laboral”, compartió Roberto García, director de Comunicación de SAP México, durante la presentación de los resultados de Fuerza Laboral 2020.

“Los modelos de remuneración, desarrollo y tecnología deberán cambiar.

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mundo logístico

Los constantes cambios en los entornos laborales afectan la estrategia empresarial de gestión laboral, un panorama que conlleva necesariamente la oportunidad de elevar la productividad, el desarrollo de talentos y la participación activa de los empleados. Subrayamos la amplitud de la encuesta, a más de 5,400 empleados y la información añadida en 29 entrevistas profundas a directivos de empresas en 27 países”. ¿Cuáles problemas son los más acuciantes en términos de recursos humanos y sus gestores?

Las empresas de todo el mundo afrontan la irrupción de entornos laborales de una diversidad sin comparación: Contemplan escenarios que abarcan cinco generaciones, cada una con diferentes conjuntos de habilidades, experiencia y hábitos laborales, y que, además, operan en geografías esparcidas por todo el planeta. A este contingente con tantas variables hay que sumarle ejércitos de trabajadores independientes y contratistas a largo plazo. Un panorama que conlleva necesariamente la oportunidad de elevar la productividad, el desarrollo de talentos y la participación activa de los empleados".

“Las empresas deberán comprender la naturaleza de la fuerza laboral del mañana y reconocer su importancia en el logro de

resultados corporativos en el presente.

Las jerarquías directivas no están sincronizadas con las estrategias y prioridades fijadas por las áreas de recursos humanos, lo que impide que los trabajadores rasos obtengan lo que desearían de sus empleadores, en términos de incentivos, beneficios salariales y capacitación”.

Las conclusiones ponen de relieve los aspectos críticos que afrontan en la práctica los profesionales del área de recursos humanos:

1. Remuneraciones Según Workforce 2020, para dos terceras partes de los encuestados, una escala competitiva de remuneraciones constituye el atributo de mayor importancia que podría ofrecerles su empleador (superando en 20% al segundo beneficio en trascendencia). Entre los factores puntuales a los cuales dan más importancia los empleados se cuentan los planes de retiro, la flexibilidad laboral y los periodos de descanso, que superan con creces otras exigencias, como gimnasios, jardines infantiles y subsidios alimentarios.

En el otro extremo del espectro se ubica el temor de los trabajadores de quedar relegados en la pirámide jerárquica a causa de su falta de habilidades o de su incapacidad para asimilar las tecnolo-

Los 5 cambios clave en el mercado laboral de México que afectan la estrategia laboral:

67%

Dificultad para obtener habilidades de nivel de base

65%

Aumento del número de empleados consultores

56%

Globalización de la oferta de trabajo

49%

Cambian las expectativas de los empleados

47%

Dificultad para reclutar especializados

gías más recientes. Para el trabajador de la actualidad, “volverse obsoleto” es su mayor preocupación: Duplica en magnitud su temor a ser despedido.

2. Generación Y

estrategias, menos de una tercera parte presta especial atención a las ambiciones y necesidades específicas de sus miembros, especialmente debido a que los ejecutivos en cargos directivos aún no comprenden su singular manera de pensar.

Aunque 51% de los ejecutivos encuestados afirma que la entrada de la Generación Y (o del Milenio) a las fuerzas laborales genera un fuerte impacto en sus

Aunque mucho se ha escrito hasta ahora sobre cómo la Generación Y utiliza la tecnología de maneras diferentes y sobre sus actitudes particulares hacia el trabajo, el estudio Workforce 2020 indi-

ca que son sorprendentemente similares a sus colegas de generaciones previas, cuando se trata de establecer prioridades dentro de su sitio de trabajo: Tanto la Generación Y como las demás generaciones de trabajadores actualmente en actividad consideran la remuneración salarial como el beneficio más importante. Además, para 41% de los trabajadores de la Generación Y y 38% de los

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gestión y conceptos

3. Brecha de talentos

empleados de otras generaciones, los aumentos en su remuneración aumentarían su lealtad y vínculo con la compañía que los emplean.

Son pocas las compañías que apoyan adecuadamente a sus trabajadores, sean de la Generación Y o de otras. Menos de la mitad afirma que su empleador proporciona suficiente capacitación sobre las tecnologías requeridas, y menos de una tercera parte asevera que su compañía pone las tecnologías más recientes a su disposición. En México, 51% de los empleados recibe capacitación sobre tecnología en el lugar de trabajo. Y tan solo 34% accede a lo último en tecnología. Esto nos da visibilidad de que ni las empresas ni los trabajadores están preparados para la creciente necesidad de habilidades tecnológicas.

A diferencia de la creencia popular, los empleados de la Generación Y responden de manera casi idéntica a las otras generaciones cuando se les pregunta si pensarían abandonar su empleo actual en los próximos seis meses.

En todos los grupos se ven prioridades similares en áreas como cumplimiento de las metas profesionales y de ingresos y logro de ascensos.

También coinciden en la importancia de los valores corporativos y el logro de un saludable equilibrio entre sus vidas laborales y personales.

sarrollo de soluciones tecnológicas crecerá notoriamente durante los próximos tres años, pero los empleados encuestados dudan alcanzar para entonces el dominio de estas áreas del conocimiento.

Mientras los ejecutivos entrevistados consideran altos niveles de educación o capacitación institucional como el principal atributo que desearían encontrar en sus empleados, apenas 23% dice ofrecer programas de desarrollo y capacitación como beneficio laboral. También escasean los incentivos orientados hacia la generación de oportunidades educativas.

4. Carencia de liderazgo

La necesidad de habilidades en los campos de la analítica, programación y de-

El apoyo al crecimiento profesional generalizado de los empleados conduce

Me gustaría tener más feedback del que recibo actualmente

Me interesa más la calidad de vida que la trayectoria profesional.

Colaboro frecuentemente con colegas de otras áreas de la empresa.

46%

44%

50%

38%

46%

44%

Millennials

No-millennials

En México: La nueva cara del trabajo El 51% de los empleados mexicanos recibe capacitación sobre tecnología en el lugar de trabajo. El 34% accede a lo último en tecnología. Ni las empresas ni los trabajadores están preparados para la creciente necesidad de habilidades tecnológicas.

El 82% de las empresas afirma que usa cada vez más empleados contingentes, intermitentes, por temporada o consultores. El 46% sostiene que esto implica modificar la política de recursos humanos. En general, los ejecutivos repiensan remuneraciones, capacitaciones y tecnología de recursos humanos.

El 54% de las empresas utiliza métricas cuantificables y evaluaciones comparativas para desarrollar la fuerza de trabajo; el 47% sabe cómo extraer información estratégica valiosa de los datos. El 25% de los empleados mexicanos está satisfecho o muy satisfecho con su trabajo.

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mundo logístico

Los principales incentivos y beneficios para ellos son: remuneración competitiva (70%), planes jubilatorios (66%) y tecnología actualizada (58%) El 33% dice que una mayor cantidad de oportunidades de capacitación incrementaría la lealtad y el compromiso con su trabajo actual.

Los empleados piensan que los siguientes atributos son los más importantes para sus empleadores: capacidad de aprender y capacitarse rápidamente (33%); participación en el negocio más amplio y sus objetivos (30%) y voluntad de dejar que otros lideren (29%).

Sobre el famoso liderazgo Solo 48% de los ejecutivos mexicanos afirma que su empresa planifica la sucesión y la continuidad de las funciones clave.

El 57% sostiene que cuando un cargo alto se va, la empresa tiende a ocuparlo con alguien de la misma organización, un porcentaje más alto que en la mayoría de los países. Además, son más propensos a pensar en la capacidad de liderazgo como un atributo importante de los empleados.

El 48% dice que la falta de acceso a los líderes adecuados entorpece sus planes de crecimiento Los principales incentivos y beneficios para ellos son: remuneración competitiva (70%), planes jubilatorios (66%) y tecnología actualizada (58%) Los empleados están de acuerdo con los empleadores en cuanto al liderazgo: El 61% afirma que está equipado para conducir la empresa al éxito.

"Mi empresa tiene un plan de ejecución para alzanzar su visión de gestión de la fuerza de trabajo".

Los ejecutivos afirman: "Mi empresa tiene una fuerte visión de la fuerza de trabajo que desea tener en tres años".

34%

35%

39% a un vacío en el liderazgo empresarial.

Los ejecutivos consideran que su falta constituye el segundo principal obstáculo para alcanzar la meta de edificar una fuerza laboral capaz de cumplir con los objetivos empresariales del futuro. Casi la mitad de los respondientes considera que sus planes de crecimiento profesional se ven afectados por la falta de acceso a líderes adecuados dentro de sus organizaciones empresariales.

"Las cuestiones sobre fuerza de trabajo impulsan la estrategia de la junta".

Solo 31% de los ejecutivos asevera haber suplido las vacantes dejadas por empleados con habilidades claves con personal vinculado laboralmente a su organización. Sorprendentemente, menos de la mitad considera que su equipo de liderazgo cuenta con las habilidades necesarias para administrar los talentos corporativos o inspirar y potenciar a sus empleados. Solo 48% de los ejecutivos mexicanos en-

cuestados afirman que su empresa planifica la sucesión y la continuidad de las funciones clave.

5. Cambios en la fuerza laboral A medida que la economía avanza hacia un punto en el cual prácticamente todo estará disponible como un ser-

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gestión y conceptos

vicio, las compañías aprovechan con creciente vigor la experiencia, los conocimientos y los recursos externos que requieren para superar paulatinamente las brechas que afrontan mientras evolucionan. Así, se acomodan a las cambiantes exigencias planteadas por clientes y empresas.

Esto conlleva un aumento en las plantillas de personal temporal, contratistas y consultores externos, así como proyectos que demandan recursos no especializados. De hecho, entre las compañías encuestadas, 83% de los ejecutivos dijo que tenía proyectado

aumentar el uso de personal contingente, intermitente o consultor.

6. Modelos de remuneración, desarrollo y tecnología 46% dice que necesitará realizar cambios en sus planes compensatorios; 45% dice que requerirá mayores inversiones en el campo de la capacitación;

Los ejecutivos afirman: Nuestros líderes están preparados para manejar una fuerza laboral diversa

38%

El talento disponible en las posiciones de liderazgo alcanza para manejar el crecimiento global

39% 55%

Nuestro liderazgo tiene las habilidades para gestionar el talento

de los empleados dice que la capacidad de liderazgo es un atributo importante de los empleados de su empresa.

26%

de los empleados sostiene que su gerente cumple con las expectativas de liderazgo.

42%

29% 52%

de los ejecutivos sostiene que el liderazgo es un atributo importante de los empleados. de los empleados dice que su empresa se compromete con la diversidad.

Remuneración competitiva

Ubicación laboral flexible

Horario flexible

Programas adicionales de capacitación

Acceso a las redes sociales

70%

53%

51%

53%

56%

39%

50%

36%

46%

38%

Lo que los empleados consideran importante

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mundo logístico

Lo que los ejecutivos dicen que ofrecen sus empresas

39% considera que lo anterior originará cambios en sus políticas sobre tecnología, al requerir, entre otros, un mayor apoyo a la movilidad y al uso de dispositivos de propiedad de los empleados.

41% afirma que promoverá nuevas inversiones en el campo de la tecnología de recursos humanos para dar un soporte más efectivo a sus cambiantes estrategias y necesidades. Estas inversiones trascenderán los tradicionales sistemas básicos de gestión de recursos humanos y se enfocarán en soluciones diseñadas para administrar los historiales profesionales de los empleados y promover la adopción de tecnologías emergentes que apoyen las actividades de reclutamiento, gestión de talentos y administración del desempeño, así como la implementación de programas de aprendizaje que consoliden la participación activa de los empleados.

Aunque más de la mitad (53%) de los ejecutivos encuestados considera que el desarrollo laboral es un diferenciador clave, confiesa no tener las herramientas ni la organización suficientes para apoyarlo.

Apenas 38% considera poseer los volúmenes de datos sobre su fuerza laboral necesarios para comprender fortalezas, potencial y vulnerabilidades desde la perspectiva de las habilidades profesionales; además, el 39% ciento asevera utilizar métricas y parametrizaciones cuantificables como parte de sus estrategias de desarrollo de la fuerza laboral.

Solo 42% cree saber cómo extraer percepciones y conocimientos significativos de los datos disponibles.

De acuerdo con el estudio, la mayoría de las compañías analizadas reconocen la importancia de mantener una gestión apropiada de sus fuerzas laborales, que se vuelven cada vez más diversas, internacionales y móviles.

Sin embargo, la mayoría carece de las estrategias, la cultura y las soluciones que promoverían el aprovechamiento de las oportunidades inherentes.

cadenas productivas

Motorola Solutions apoya el suministro de minerales “libres de conflicto” Matt Blakely | Director de la Fundación Motorola Solutions.

La subvención a Resolve apoya el desarrollo y la generación de capacidad en áreas de conflicto y en aquellas que salen de uno.

La Fundación Motorola Solutions, brazo filantrópico de Motorola Solutions, anunció la entrega de recursos económicos a Resolve para ayudar a expandir la plataforma Solutions for Hope en la República Democrática del Congo (RDC), Colombia y otros países. A través de Solutions for Hope, las empresas, las organizaciones sociales civiles y los gobiernos se unen para construir cadenas responsables de suministro de minerales en regiones en donde el acceso al mercado se ve limitado por conflictos armados y cadenas de suministro con escasa transparencia.

El modelo Solutions for Hope ha demostrado ser eficaz al brindar a las empresas electrónicas los primeros suministros de tantalio verificado libre de conflictos, usado en sus productos. Alinea las necesidades de las empresas fabricantes que buscan transparencia e informes de cumplimiento, con las necesidades de los grupos de interés que buscan desarrollo y generación de capacidad. El abastecimiento responsable de minerales provenientes de regiones en conflicto permite a las empresas apoyar y contribuir a la generación de la paz, al reducir el conflicto armado y la violencia, y al mismo tiempo satisfacer las necesidades de cadena de suministro de sus empresas.

La prueba piloto de Solutions for Hope fue realizada en la RDC por Motorola Solutions y AVX, quienes se comprometieron públicamente a establecer una cadena de suministro responsable de tantalio de “circuito cerrado” desde la mina, al fundidor, al fabricante de componentes, hasta el fabricante original de equipos. En la RDC, el enfoque de Solutions for Hope fue diseñado para trabajar dentro de sistemas regionales en desarrollo, como el marco del Mecanismo de certificación regional de la Con-

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mundo logístico

ferencia Internacional de la Región de los Grandes Lagos, y utilizó sistemas comprobados como el Programa de identificación de fundidores de zonas libres de conflicto para respaldar una diligencia debida y una cadena de suministro verificable y sujeta a auditorías.

La nueva y expandida plataforma Solutions for Hope buscará realizar una prueba piloto con otros minerales y regiones. Con el apoyo del Departamento canadiense de Comercio, Desarrollo y Asuntos Exteriores, Resolve inició un programa en Colombia para respaldar la transparencia en los sectores del oro, tantalio y tungsteno en ese país, en paralelo con los esfuerzos para la generación de la paz y del desarrollo económico.

“Resolve está entusiasmada de poder continuar apoyando y expandiendo la plataforma Solutions for Hope”, manifestó Stephen D’Esposito, presidente de Resolve. “Solutions for Hope es una plataforma de liderazgo para empresas y ONG. Los participantes que se unen están ansiosos por lograr resultados, y están dispuestos a esforzarse y comprometerse a un proceso de prueba y error para lograr resultados. Motorola Solutions, AVX y el Proyecto Enough han demostrado liderazgo en la RDC. La expansión continua de la plataforma con la participación de participantes de toda la cadena de suministro fomentará el abastecimiento responsable en áreas de conflicto y alto riesgo”.

El respaldo y la participación de empresas como Motorola Solutions envía señales claras de interés por parte de los fabricantes en minerales verificables y libres de conflicto”, expresó Tim Martin, ex embajador canadiense en Colombia, y socio estratégico de Resolve. “Solutions for Hope es un activo. Respalda el interés de Colombia en ser parte de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), construye va-

liosas asociaciones mundiales y buscar construir herramientas que sean adecuadas para Colombia”.

"Estamos orgullosos de ser parte de la expansión de la plataforma Solutions for Hope”, manifestó Matt Blakely director de la Fundación Motorola Solutions.

“El modelo Solutions for Hope demuestra que las empresas pueden realizar un aporte significativo para la generación de la paz y al mismo tiempo mejorar la certeza del suministro y los costos, además de una mayor transparencia en la cadena de suministro.

Con esta subvención a Resolve, respaldamos la expansión de este modelo probado a otros minerales en la región de los Grandes Lagos de la RDC y a otros territorios afectados por el conflicto”.

La prueba piloto se enfocará en probar los enfoques de validación con refinerías locales, respaldado programas de formalización, brindando una oportunidad de abastecimiento para mineros y cooperativas de escala artesanal que cumplan con los estándares libres de conflicto; y la generación de capacidad en todos los niveles de la cadena de suministro.

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cadenas productivas

Lanzan programa piloto para optimizar uso de unidades de sangre Guillermina García | Redacción.

El Sistema Dometic RFID para la Trazalidad Sanguínea busca evitar el desecho de más de dos millones de unidades de sangre en el país por falta de un plan logístico para su distribución.

La red de bancos de sangre de la Secretaría de Salud contará con un sistema informático de tecnología innovadora, el cual brinda seguridad en la innovación, transporte y transfusión sanguínea, esto será posible a través del lanzamiento mundial del Sistema Dometic RFID para la Trazalidad Sanguínea, que involucra a los siete bancos de sangre del Sistema de Salud de Veracruz.

En ese sentido, el secretario de Salud, Juan Antonio Nemi Dib, calificó a este programa piloto como una alternativa tecnológica que reducirá costos y, sobre todo, garantizará una distribución segura y de calidad de las unidades que se requieran en los diferentes hospitales.

“Creo que esta herramienta de control debe ser muy bienvenida, porque además de permitir el no desperdicio de unidades de sangre tendrá un impacto financiero, ya que evitará invertir en la instalación de más centros o bancos y optimizará la utilización de recursos públicos para tal fin”.

El objetivo primordial de este sistema es cumplir con los procedimientos e identificación del concentrado de eritrocitos, comúnmente conocido como bolsa de sangre, a través de los dispositivos denominados etiquetas o tarjetas de identificación de radio frecuencia, que trasmiten la identidad de un objeto mediante ondas de radio.

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mundo logístico

Con ello, se logra un seguimiento físico, mantenimiento de la cadena en frío, gestión automática y optimización de las reservas, relación electrónica entre el donante y el receptor, registro de datos clínicos, transferencia de información entre sitios y eliminación de errores humanos.

Ante representantes de empresas de Luxemburgo, España y México –Dometic Medical System, IL Werfen e Ictze, Nemi Dib mencionó que el plan mundial desarrollado en Veracruz tendrá el reto de evitar el desecho de más de dos millones de unidades de sangre en el país por falta de un plan logístico para su distribución.

“Ahora con el sistema de trazalidad que ofrecen estas compañías se garantizará que las unidades no se extravíen, se evitarán percances graves que terminen en accidentes profilácticos y se permitirá un control de inventarios para un traslado seguro”.

Destacó que al inicio del sexenio, la presidenta del DIF estatal, Karime Macías Tubilla, sabedora de las dificultades para la distribución de sangre requerida por los enfermos o accidentados, decidió lanzar un programa de donadores de repetición.

Nemi Dib dijo que con el tiempo este programa se ha convertido en un verda-

dero ejemplo a nivel nacional, ya que la convocatoria permitió tener una lista de tres mil 500 donantes, de los cuales, el 95 por ciento no ha tenido que donar ni una sola vez debido al éxito de las campañas implementadas en los diferentes bancos de la entidad.

“Esto representa una gran seguridad y tranquilidad, porque el abasto de sangre ha dejado de ser un problema en Veracruz, pues con los controles de calidad y ahora con esta tecnología de punta estamos en la víspera de superar el problema de logística”.

Los empresarios dejaron en claro que este nuevo concepto abre el camino para una nueva era en la investigación médicocientífica, y que en Veracruz permitirá que la red de bancos de sangre de la Secretaría de Salud (SS) cuente con un sistema informático de tecnología innovadora que dará seguridad total en la conservación, transporte y transfusión sanguínea.

2014 fue un año con muchos cambios. Y no hay nada mejor que afrontar los cambios con mucha emoción y con el conocimiento y la experiencia del trabajo bien esforzado. El país muestra su capacidad día con día en la voz de los empresarios y del sector público que apoya en temas de cadena de suministro, sea con infraestructura, sea con capacitación, sea con apoyo a las PyME, esas compañías a las que todos les tenemos tanta fe y que tanto emprendimiento ponen en lo que hacen.

En estos periodos de globalización, somos muchos países y todos queremos lo mismo: Ganar. Así pues, seguimos muy satisfechos de compartir los mejores momentos del año con nuestros lectores, clientes y amigos, que nos acompañan, desde siempre, con su amable preferencia.

Sergio Lamanna Director general

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mundo logístico

ENero Onest Logistics: gran capacidad de almacenaje en México

Onest Logistics avanza a paso firme y continúa posicionado entre los operadores logísticos más destacados en México, pues desde su llegada al mercado, hace nueve años, ha tenido crecimiento anual entre el 22 y 30%, destacando el 2013 por un crecimiento del 23%.

A decir de la capacidad de sus almacenes, el director general de Onest Logistics, Rubén Imán, destacó: “Cada año firmamos 30 mil metros cuadrados más, es decir, firmamos un 10 por ciento de la capacidad que tenemos instalada, en julio tendremos una nave de 30 mil metros y en diciembre otros 30 mil metros”. Actualmente la empresa opera en una extensión de 325 mil metros cuadrados.

Por otra parte, Imán comentó que la empresa crece en tasa real entre el 22 y 28% por año desde sus inicios. “Esa es una ventaja porque tenemos el espacio antes de que llegue el cliente, porque confiamos en el crecimiento ponemos el pedido antes de que el cliente llegue”.

Onest Logistics fue distinguida por la secretaria del trabajo, con el galardón Gilberto Rincón Gallardo, como empresa incluyente, ya que la organización busca fomentar el crecimiento de sus colaboradores con igualdad de oportunidades para todos.

BSA México revela tendencia de consumo de software ilegal La BSA México reveló la encuesta nacional sobre tendencias de consumo

de software ilegal en empresas, realizada por la empresa Parametría, la cual destaca que 7 de cada 10 compañías tienen problemas.

“En el país la tasa de piratería en el año 2011 fue del 57% con una concentración muy importante en el sector productivo, y arrojó pérdidas económicas por 1,249 millones de dólares. Esta situación afecta gravemente a la legalidad de los negocios, por eso es que en coordinación con el IMPI, a través de la campaña ¿Qué traes en tu sistema?, estamos fortaleciendo las acciones para legalizar el software en el sector empresarial”, dijo Kiyoshi Tsuru, director general de la BSA México.

El director general del IMPI, Miguel Ángel Margáin, destacó que durante el 2013 se amplió la base de acciones legales para proteger la propiedad intelectual de software en empresas, como resultado se instrumentaron 1,059 visitas de inspección y se procedió a la clausura de 8 establecimientos al oponerse a la revisión de sus equipos de cómputo por parte de las autoridades, de acuerdo a lo que establece el Artículo 214, Fracción III de la Ley de la Propiedad Industrial.

La encuesta “Tendencias de consumo de software ilegal en empresas mexicanas” fue realizada a nivel nacional, vía telefónica, a una muestra de 502 empresas, a personas con conocimiento de software y de la compra del mismo.

Foro Empresarial Austria-México Personalidades del sector económico y empresarial de Austria y México, entre los que destacaron Friedrich Steinecker, consejero comercial de la Embajada de Austria en México; Eva Hager, embajadora de la República de Austria; Christoph Leitl, presidente de la Cámara Federal de Economía de Austria, Sergio Contreras, vicepresidente del Comce; Francisco de Rosenzweig, subsecretario de Comercio Exterior, fueron los encargados de inaugurar la edición 2014 del Foro Em-

presarial Austria México, que se llevó a cabo en la ciudad de México.

El presidente de la Cámara Federal de Economía de Austria, Christoph Leitl, señaló: “En este foro tengo el honor de presentarles 28 empresas de Austria de primera línea cuyos productos pueden hacer una gran contribución al desarrollo de la economía mexicana y al mejoramiento de la infraestructura y la calidad de vida en el país”.

“La empresas austriacas en el extranjero invierten a largo plazo, “en ese contexto deben verse también las grandes inversiones en las áreas de formación y capacitación profesional que hacen las empresas austriacas en el extranjero.

Al respecto México no es la excepción, por ello el sistema de Formación Dual se desarrolla como un éxito de exportación austriaco”, finalizó Leitl.

Cabe destacar que Austria es un país que posee un enorme potencial económico, es un líder en términos económicos, políticos y sociales; su cercanía al este europeo permite a sus empresas tener acceso a un gran número de consumidores.

Polycom premia a sus canales Gold y Platino Polycom entregó un reconocimiento a nueve de los socios que integran el programa de canales Polycom en los niveles Gold y Platinum por los logros alcanzados durante el 2013.

Advance Networks fue merecedora del reconocimiento Platinum Partner, mientras que las empresas ganadoras del reconocimiento Gold Partner fueron: KRH Consulting, Soluciones Unificadas Inotech, Storage Disc y Tecnología Mirífica.

Al respecto, Luis González, gerente de Canales de Polycom México, señaló: “Nos entusiasma mucho reconocer a estos canales por el nivel de compromiso que tienen con Polycom, ya que el éxito de sus ventas del año pasado a su vez conlleva a obtener resultados positivos para lograr las cuotas y metas que debemos cumplir”.

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Por su parte, Juan Pelagio, director general de Polycom México, destacó que durante dos décadas Polycom ha sido líder estableciendo los estándares de la comunicación empresarial. Hoy en día, más de 400 mil organizaciones de todo el mundo y de todos los sectores, eligen las soluciones de Polycom como base para la colaboración, utilizando las más destacadas soluciones de voz, vídeo y telepresencia.

“Por ello, nuestros canales forman una parte esencial y será nuestra labor impulsarlos en el día a día para que logren sus objetivos y ayuden a los clientes que requieren eliminar las distancias, así como resolver sus necesidades de colaboración de manera productiva, eficiente y rentable”, detalló el ejecutivo.

Kio Atom el Centro de Datos móvil más versátil

de contingencia”, señaló José Fonseca, vicepresidente corporativo de Kio Networks.

La capacidad de movilidad que representa Kio Atom está pensada para requerimientos de soluciones ante desastres naturales, planes de recuperación de desastres, compañías que se encuentran en un proceso de migración de datos; así como para proyectos o eventos temporales y empresas con ciertas complicaciones de espacio para TI, sin sacrificar las mismas capacidades de seguridad, disponibilidad y densidad que poseen los centros de datos de Kio Networks.

Kio Atom brindará varios servicios entre los que destacan: colocación, en el cual los clientes podrán hacer uso del Atom como “housing” o infraestructura del centro de datos, encargándose directamente de la instalación y administración de sus activos de TI.

febrero Inauguran nueva instalación de DHL Supply Chain

Con características únicas de diseño, capacidad y seguridad, llega al mercado Kio Atom by Kio Networks, el centro de datos móvil más versátil, dirigido a las organizaciones que requieran de servicios de data center tanto temporales como permanentes, con la ventaja de poder llevar el centro de datos a toda partes.

“Kio Atom es una innovación de Kio Networks que refuerza su liderazgo de pensamiento en la industria de servicios de colocación, hospedaje administrado y cloud. Con este concepto de centro de datos móvil estamos llevando al mercado una opción segura, potente y de contratación permanente o temporal para clientes que requieren la solución por un tiempo o proyecto determinado, para ubicarlo en localidades remotas y/o para complementar capacidades existentes o ante casos

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mundo logístico

Frank Appel, Ceo de Deutsche Post DHL, presidió la apertura del nuevo centro de almacenamiento multi-cliente de DHL Supply Chain, ubicada en el parque industrial Tres Ríos, en el municipio mexiquense de Cuautitlán Izcalli.

Al respecto, Frank Appel señaló que las tres unidades de negocio de DHL están comprometidas con una inversión constante en México. “Vemos un enorme potencial en México, segunda economía más grande de Latinoamérica y uno de los líderes en el crecimiento global”.

El ejecutivo enfatizo que esta nueva nave ubicada estratégicamente al norte de la ciudad, representa una rápida expansión de las operaciones manufactureras nacionales e internacionales.

Por su parte, Daniel Pardo, vicepresidente senior de DHL Supply Chain, dijo: “Durante los últimos años DHL se ha mantenido a la vanguardia en servicios logísticos con inversiones muy grandes en todos los diferentes sectores, en tecnología, en instalaciones y este es uno más de esta gran cadena de inversiones en la modernización de nuestras instalaciones y sistemas para poder ofrecer a nuestros clientes estos servicios de primer nivel en lo que es logística.”

Con la apertura de esta nueva instalación, la capacidad instalada de DHL Supply Chain en México llega a más de 900 mil metros cuadrados de almacenes. En este almacén, además del almacenaje normal, proveerán servicios especializados como manejo de temperatura controlada y servicios de valor agregado para productos de consumo y para la industria de la moda.

Llega The Europan Institute of Purchasing Management Con una Mesa Redonda se presentó a The Europan Institute of Purchasing Management en nuestro país. El EIPM es un Centro Europeo de Formación de Ejecutivos y Capacitación en Compras, creado hace más de dos décadas en Francia y se ha convertido en el principal proveedor de formación en las áreas de Compras, Suministro y Aprovisionamiento.

La reunión fue presidida por Bernard Gracia, director general del EIPM, quien destacó que actualmente las organizaciones globales reconocen la importancia de los profesionales de Compras y Cadena de Suministro con talento y alto nivel de formación que las mantienen en un nivel óptimo de competitividad, y es ahí donde el EIPM ha jugado un papel relevante.

“Operamos a nivel global con centros de formación en las principales regio-

nes del mundo. A través de nuestras actividades de investigación nos mantenemos al tanto de los últimos desarrollos y tomamos la delantera en materias estratégicas específicas”, dijo Bernard Gracia. “Nuestra presencia internacional nos capacita para atender a nivel global y local los retos de gestión del talento y educacionales”.

Actualmente el EIPM tiene presencia en toda Europa, además de contar con sucursales permanentes en China y Brasil, y pretende continuar su expansión estableciendo nuevas oficinas en más regiones a nivel global, entre las cuales destaca México.

Uno de los objetivos del EIPM en nuestro país, es mantenerse como el Instituto líder y “ayudar a nuestros clientes en Compras y Supply Chain Management, con el objeto de crear valor sostenible para los diferentes stakeholders de las compañías,” enfatizó el ejecutivo.

Tecnología, detonante del desarrollo económico e industrial del país: PTC México Mónica Lechuga, gerente de Mercadotecnia de PTC México y Mesoamérica compartió las expectativas que tiene la empresa tecnológica para este 2014.

Dijo que PTC ha tenido un crecimiento muy importante en los últimos años, por ejemplo, en 2013 crecieron un 8% y el crecimiento esperado para este 2014 es de un 12%.

La ejecutiva destacó que los tres factores que México necesita para ser más competitivo: Innovación (inversión en nuevas tecnologías), Calidad (en lo que produce) y, productividad (lograr mayores productos en menor tiempo y con menos recursos).

De acuerdo con el anuncio realizado por el gobierno federal, en 2014 se destinarán más de 81 mil millones de pesos para el desarrollo de ciencia y tecnología con el fin de acelerar el crecimiento económico y consolidar al país como potencia emergente.

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mundo logístico

Mónica Lechuga señaló que la inversión en ciencia y tecnología este año será de 19% más que el año pasado, lo cual resulta necesario para seguir impulsando la economía del país. Asimismo se estima que el PIB nacional se incremente en 4.2% al término del año. Dicho crecimiento recae, en gran medida, en el desarrollo productivo y el crecimiento de la industria en diferentes sectores especializados, basado en la innovación y tecnología.

Cabe destacar que PTC busca cambiar el concepto de tecnología como producto a tecnología como valor agregado para las compañías, ofreciendo un servicio diferencial que logre trabajar de la mano con sus clientes para colocarlos dentro de los elementos de cambio del país.

“En corto por tu seguridad” Con el objeto de fomentar la adopción de una cultura de prevención vial entre los jóvenes, personalidades del automovilismo y representantes de empresas promotoras de la seguridad vial, lanzaron el concurso de video “En corto por tu seguridad vial”, el cual invita a jóvenes estudiantes de nivel superior a participar creando un video con una duración máxima de 1:30 minutos, en el cual expongan al menos dos puntos del decálogo por la seguridad vial, con acciones preventivas y/o correctivas.

Con este proyecto, colaboradores del concurso e instituciones integrantes de “Empresas por la Seguridad Vial”, buscan fomentar la participación y el intercambio de información de utilidad en materia de seguridad vial entre los jóvenes, dando lugar a la creación de una cultura por la seguridad vial.

Los 10 videos ganadores fueron elegidos por el jurado integrado por Carlos Slim Domit, presidente de la Fundación Carlos Slim; Jorge Abed, de FIA México; Paco de Anda de Safe Kids México; Luis “Chapulín” Díaz, de Pilotos por la Seguridad Vial, Aldo Pérez Varela, de AISEC; Carlos Jalife de FASTmag y un especialista de Cruz Roja Mexicana.

marzo Obras impulsan el crecimiento en Guanajuato

El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, entregó obras de infraestructura con un financiamiento de más de 450 millones de pesos, mismas que contribuyen al desarrollo del estado, permiten la llegada de inversiones, la generación de empleos, la producción de calidad y, en consecuencia, mayor estabilidad y seguridad para la población.

El titular de la SCT acompañado por el gobernador de Guanajuato, Miguel Márquez Márquez, inauguraron el Puente Malvas-Temascatío, en Irapuato, que conecta con los corredores troncales de México a Nogales y de México a Ciudad Juárez; el distribuidor vial de acceso a la planta automotriz Mazda, en Salamanca; y un camino de dos carriles de Romita al Puerto Interior, que evita el paso por la zona urbana de Silao.

“La infraestructura es detonadora de crecimiento económico, lo que permite que las entidades logren prosperidad y, en general, un México próspero”, afirmó Ruiz Esparza en el acto de inauguración de esta obra, donde estuvieron presentes el subsecretario de Infraestructura, Raúl Murrieta Cummings, los presidentes municipales de esa capital, de Irapuato, Silao y Salamanca; funcionarios locales, federales, y legisladores.

Entre los beneficios de estas obras destaca la comunicación entre la entidad y los demás estados del país, las condiciones favorables para producir y transportar mercancías e insumos, además se mejora el abasto de los productos que la población requiere, se facilitan los traslados rápidos y se-

guros a la población local y a los visitantes de las distintas regiones.

Puerto de Altamira estrecha relación con Industriales de Tamaulipas El Comité de Logística y Comercio Exterior de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas (AISTAC), asistieron a la reunión mensual de trabajo en las instalaciones del puerto de Altamira, donde se presentaron los proyectos de inversión pública y privada, además de los proyectos que se contemplan desarrollar en materia operativa para eficientar las cadenas logísticas de las industrias.

Este Comité está integrado por los diferentes ejecutivos de tráfico y logística de las empresas que se encuentran instaladas en la zona del Puerto y tiene como objetivo principal promover, fortalecer y compartir las mejores prácticas que cada

una realiza en el ámbito logístico. De esta manera trabajan de forma conjunta para eficientar las cadenas logísticas que actualmente practican, además de realizar gestiones para beneficio del comité ante las diferentes instancias como son, asociaciones, cámaras y autoridades.

Dentro de los asuntos que se abordaron, fueron los diferentes proyectos industriales, el desarrollo de nueva infraestructura y los nuevos proyectos logísticos que se estarán realizando en el Puerto. Además se presentaron temas referentes al desarrollo de sistemas para facilitar las operaciones, como lo son la Marca de Garantía y el Puertos Sin Papeles. Otro tema de gran interés fue conocer los proyectos que se tienen en cuanto al dragado de construcción, ya que derivado de las nuevas estrategias internacionales en el sector marítimo, estarán llegando en el corto plazo embarcaciones de gran calado, lo que se vuelve fundamental para las industrias de la zona.

Grupo Potosinos celebra 57 años

La empresa líder en autotransporte, continua expandiendo sus servicios a nivel nacional e internacional y sigue la línea del crecimiento con la apertura y desarrollo de nuevas sucursales, actualmente ya cuenta con 50 entregando a más de 1000 destinos.

Grupo potosinos nació en la ciudad de Guadalajara, Jalisco en marzo de 1957, con un equipo de cinco colaboradores y un vehículo de transporte, dirigidos por el Sr. Dionisio Blanco Rodríguez.

Celebrando sus primeros 57 años, la empresa apoya importantes eventos sociales, culturales y deportivos, para

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lo cual cuenta con varios patrocinios en estos ámbitos.

Como parte de esta estrategia, Grupo Potosinos tuvo una importante participación en la Nascar Toyota Series, como su transporte oficial, y patrocinando a seis pilotos top ten: Rubén Pardo, Antonio Pérez, Hugo Oliveras, Luis Felipe Montaño, Jorge Goeters y Patrick Goeters.

Además de participar como patrocinador en la Súper Copa Telcel apoyando al piloto Antonio Pérez; y al equipo de béisbol Charros de Jalisco.

En el ámbito cultural brindaron apoyo a la Fundación de la Tarahumara en Chihuahua y estuvieron presentes en el Juguetón 2015.

Toyota Capital, financiamiento para el segmento de montacargas

Toyota Capital surge para cubrir la necesidad que tienen las empresas para adquirir o arrendar estos equipos sin poner en riesgo su liquidez. A través de las distintas opciones financieras es posible contar con los recursos para comprar o renovar las flotillas de montacargas sin descapitalizarse.

La Sociedad Financiera de Objeto Múltiple (SOFOM), ofrecerá financiamiento para la adquisición de equipo nuevo o usado; así como opciones de arrendamiento puro y financiero que se adaptan a las necesidades específicas de cada cliente. La inversión inicial involucra 3 millones de dólares, la cual crecerá conforme se desarrolle el portafolio de créditos y arrendamientos.

“Prácticamente todos los productos que vemos en el mercado fueron transportados por un montacargas en algún punto de su ciclo de vida dentro de la cadena de aprovisionamiento, producción y distribución hasta nuestras manos”, indicó Eduardo Vega.

Mercedes Benz lanza nuevos vehículos para México

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Con el apoyo de Toyota y Raymond, llega a México Toyota Capital, la financiera de Toyota Material Handling Norteamérica (TMHNA), entidad que tiene como objetivo revolucionar el mercado de montacargas y contribuir al desarrollo de las micro, pequeñas y grandes empresas mexicanas al ofrecerles opciones de financiamiento para renovar sus equipos de distribución y logística.

Mercedes Benz lanza tres nuevos autobuses equipados con la más innovadora tecnología, se trata del Torino a gas con chasis HDX; Viaggio 1050 y Viale BRT; y lo hace en el marco de Expo Foro 2014, evento organizado por la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo.

Eduardo Vega, director general de Toyota Capital, señaló que el liderazgo y la alta demanda de equipos Toyota y Raymond en nuestro país, les ha permitido alcanzar la mayor participación de mercado con más del 33 por ciento; por ello la tenedora (holding) japonesa vio una excelente oportunidad de posicionamiento en un mercado estratégico como es México.

El vehículo Torino a gas con chasis HDX cuenta con la más avanzada tecnología, con un diseño único en México, cuenta con tanques de gas natural ubicados debajo del salón, lo que le brinda una carrocería liviana y un centro de gravedad más bajo, respecto a otros vehículos de la misma clase, ofreciendo mayor seguridad y menos peso muerto.

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Por su flexibilidad de configuraciones, se ajusta a cualquier aplicación, desde transporte urbano regular, interurbano o masivo BRT o corredores. Con este modelo la compañía amplía su oferta de productos a gas natural.

El Viaggio 1050 tiene el diseño más aerodinámico del segmento, ligereza y un amplio abanico de opciones de configuración.

Atención a cliente, el diferenciador de las empresas La estrategia de la firma es crecer en Latinoamérica un 50% mediante una importante inversión prácticamente en todas sus áreas: marketing, recursos humanos, capacitación de empleados y socios, entre otros sectores, como las soluciones de Contact Center en la nube, que se están volviendo cada vez más esenciales tanto para Interactive Intelligence como para sus clientes, ya que ahorra tiempo y dinero. Permite a los clientes enfocarse en su negocio en vez de preocuparse por comprar hardware y hacer actualizaciones cada cierto tiempo, lo cual genera muchos gastos. Con la nube esas preocupaciones desaparecen porque las absorbe Interactive Intelligence.

La compañía prevé que el 80% de lo que comercializará este año serán soluciones en la nube. Actualmente, los servicios en nube o cloud computing representan casi la mitad de las ventas de la compañía en toda América Latina. En México representa un porcentaje menor pero uno de sus objetivos es incrementarlo.

Existen inquietudes en el mercado sobre cómo se puede tener un servicio de Contact Center en la nube, que tienen que ver principalmente con la calidad y la disponibilidad del servicio, los costos en los anchos de banda y la seguridad de la información. Sin embargo, Interactive Intelligence cuenta con una solución diferenciada a través de una arquitectura todo-en-uno, totalmente software, que permite ofrecer modelos donde se usan reducidos anchos de banda, el cliente puede tener todos los datos sensibles a su operación dentro de su propia red, y donde la habilitación del servicio es inme-

Alternativa sustentable para el nuevo AICM

diata. Eso ha permitido a la compañía a nivel global tener un 50% de las órdenes provenientes de CaaS (Communications as a Service) o servicio en la nube.

Interjet estrena su nueva ruta ciudad de México-Palenque Interjet inauguró su nueva ruta ciudad de México-Palenque la cual tendrá dos vuelos a la semana, el día jueves y el domingo, y ofrecerá 372 asientos de manera semanal.

Al respecto, José Luis Garza, director de Interjet, precisó que uno de los objetivos es impulsar el turismo de naturaleza y el turismo cultural, así como conectar Palenque con algunos estados del sureste del país.

El ejecutivo señaló que realizarán estudios de factibilidad para operar esta ruta a nivel internacional, se pretende que países del continente europeo puedan tener como destino Palenque a través de un vuelo directo.

Esta ruta será cubierta con el Superjet 100, avión de nueva generación, con gran calidad de servicio y es el único avión que cuenta con entretenimiento a bordo.

Por su parte, Fernando Galindo, director del Grupo Aeroportuario de Chiapas, destacó que el aeropuerto internacional de Palenque, el cual fue recientemente inaugurado y contó con una inversión de 269 millones de pesos, está listo para recibir 300 mil personas al año, además tiene la capacidad de recibir vuelos intercontinentales.

abril Firestone presenta nueva línea de ahorro de combustible Firestone, marca tradicional de Bridgestone de México, presentó su nueva línea de ahorro de combustible en llantas, la cual se lanza al mercado

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mexicano con tres distintos modelos que ofrecen ahorro del combustible, excelente duración y renovabilidad excepcional.

Esta nueva línea se integra por tres modelos: el FS591 es una llanta radial toda posición para uso en carretera para eje de dirección, el FD691 es una llanta radial de tracción para uso en caminos pavimentados; y el modelo FT491 una llanta radial toda posición diseñada para uso en ejes libres, remolques y dollies que cuenta con los mayores avances tecnológicos para el cumplimiento de regulaciones como Smartway.

Los nuevos diseños cuentan con la tecnología del compuesto NanoPro-Tech que limita la pérdida de energía, disminuyendo la resistencia al rodamiento optimizando la eficiencia y ahorro de combustible de un 3% hasta un 5%, según revelan estudios realizados en nuestra pista de pruebas, Texas Proving Ground en Fort Sockton Texas, Estados Unidos.

“Nos sentimos orgullosos por la incorporación de tres nuevos e innovadores diseños de llantas Firestone, los cuales revolucionan nuestro portafolio de servicios que ya están disponibles para los transportistas”, comentó Alejandro Cortés, director comercial de la división Bridgestone Bandag Tire Solutions (BBTS).

Una característica especial de estas llantas es su innovador diseño de costado Intellishape que reduce el peso total de la llanta sin sacrificar la durabilidad, mientras que la costilla lateral defensiva combate el inicio y propagación de desgaste irregular, y el nuevo diseño de Hombro Patentado promueve un alto kilometraje total y también brinda resistencia al desgaste irregular.

La alternativa de un nuevo aeropuerto internacional en la zona federal del lago de Texcoco, es incompatible con la función natural de este importante vaso y representaría un riesgo inminente de inundaciones catastróficas, así lo señaló el presidente de la asociación civil Ciudad Posible, José Luis Luege Tamargo.

“Un proyecto aeroportuario en Texcoco pone en riesgo a los habitantes de la Ciudad del México, de la zona metropolitana de municipios como Ecatepec y Netzahualcóyotl, porque cancela el proyecto de recuperación del lago de Texcoco que representa la única opción de salvación de la ciudad”, destacó el ex director de la Comisión Nacional del Agua, quien estuvo a cargo del proyecto maestro para impulsar el Parque Ecológico Lago de Texcoco (PELT).

La asociación Ciudad Posible argumentó que el nuevo proyecto presentado por la SCT está contemplado exactamente sobre la zona Federal del lago de Texcoco, la cual representa el último reducto de lo que fue el antiguo lago y de acuerdo a la Ley de Aguas Nacionales no se permite ningún tipo de construcción sobre estos terrenos, de la misma forma, la Constitución Política en su artículo 27 los considera “inalienables e imprescriptibles”.

“Ha quedado demostrado que la solución aeroportuario sí tiene alternativas que, incluso, gobiernos del estado de Hidalgo confirmaron a través de estudios técnicos que también se pagaron con recursos públicos. De esta forma, Tizayuca, por razones ambientales, sí es una opción, Texcoco no “, agregó Luege Tamargo.

Flor Argumedo, nueva presidenta de GS1 México GS1 México, Asociación Mexicana de Estándares para el Comercio Electrónico (AMECE), anunció el nombra-

miento de Flor Argumedo Moreno, como la nueva Presidenta Honoraria de la Asociación, dentro del marco de su Asamblea General Ordinaria 2014., en sustitución de Luis Alfonso Orozco Curiel.

Flor Argumedo comentó: “Es para mí un honor haber sido designada Presidenta de GS1 México, es un gran desafío y una enorme responsabilidad continuar con la conducción de la asociación, espero que mi experiencia y dedicación resulten en un renovado impulso para los estándares de comercio electrónico que nos lleven a la eficiencia de las redes de valor del mercado mexicano. Sé que cuento con el apoyo del excelente equipo de trabajo de GS1 México para que mi gestión cumpla con las expectativas de todos quienes conformamos la Comunidad GS1”.

Argumedo tiene como objetivo continuar con el trabajo que se realiza de manera coordinada entre el equipo interno y las empresas que forman parte de la asociación y así fortalecer el impulso de la competitividad de las relaciones comerciales en el país, por medio de los estándares que GS1 establece.

La nueva presidenta cuenta con amplia experiencia en estrategias de mercado y comunicación, ya que durante varios años se ha desempeñado como CIO de Controladora Comercial Mexicana, compañía donde ha ocupado diversos puestos directivos.

Fleematics, establece presencia en México La empresa líder en soluciones administrativas Fleematics, tiene como visión reafirmar su liderazgo a nivel mundial y darle continuidad a su modelo “SaaS Fleetmatics” 'el cual permite una rápida puesta en marcha y un rápido retorno sobre la inversión. Esta solución les ofrece las empresas la posibilidad de recopilar y analizar datos de gran valor de su cartera de clientes, y a su vez proporcionar información e historiales que faciliten la evaluación comparativa.

Fleematics está apostando por consolidar su presencia en México, razón por la cual el director de ventas en nuestro país, Richard Mills, destacó “En Fleematics ofrecemos inteligencia y con ello la oportunidad de mejorar la información entre conductores y dueños de flotillas, con el objetivo de mejorar la productividad de las empresas”.

El ejecutivo comentó que entre las ventajas que ofrece el sistema de Fleetmatics está el que el responsable de la flotilla pueda identificar qué vehículos y conductores están manejando por encima del límite de velocidad o en qué momento tienen el vehículo prendido, además del lugar exacto donde se

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encuentran, con lo cual pueden contar con un historial que pueden consultar en cualquier momento.

Mills compartió que ya cuentan con clientes en varios puntos de la república mexicana y enfatizó que su oferta está basada en tecnología GPS probada en Europa y resaltó la importancia de que las empresas transportistas mexicanas puedan contar con este tipo de tecnología.

Finalmente, Richard Mills indicó que es muy importante que los conductores son parte esencial en la mejora de la empresa y sugirió como acciones básicas el no alterar rutas, manejar a los límites de velocidad establecidos y ser cuidadosos en el tiempo que se mantiene encendida la unidad sin ser utilizado.

Dina Brighter, apoyando la movilidad en León Como parte del apoyo con la modernización y renovación del sistema integral de transporte, se dio el banderazo de salida a 5 unidades Dina Brighter para la ruta 1 y 5 de Optibús, en un evento que contó con la presencia de autoridades municipales, empresarios, socios y transportistas.

Las unidades articuladas que entran en circulación en las rutas troncales del sistema Optibus, darán apoyo de forma eficiente para los más de 850 mil viajes diarios que los ciudadanos de León realizan diariamente.

Las unidades DINA Brighter adquiridas por la empresa Corporativo Transporta, S.A de C.V., cuentan con las siguientes características:

Para Dina, es motivo de orgullo ser parte de este proyecto de modernización, el cual busca contribuir en la movilidad sustentable de León, incorporando unidades modernas, seguras y con alta tecnología.

Dina agradeció a Corporativo Transporta la confianza y oportunidad de sumar esfuerzos para brindarle a los usuarios de Optibús un transporte moderno, seguro y cómodo; DINAmizando de esta forma el transporte y movilidad en la ciudad de León, Guanajuato.

mayo Empresas buscan oportunidades de negocio en Irlanda En el marco de la conferencia “Negocios México-Dublín: Una puerta de entrada a Europa”, el director general de ProMéxico, Francisco N. González, reveló que representantes de 16 empresas mexicanas están interesados en explorar nuevas oportunidades de negocio en Irlanda en Tecnologías de Información e industrias creativas, luego de que en esta era de la globalización, donde la integración es una piedra angular para la productividad y el desarrollo, es fundamental que internacionalicen sus operaciones.

novación; además, ofrece otras ventajas competitivas como el entorno económico, el mercado interior y nuestro marco regulatorio amigable, lo que nos han posicionado en los principales índices internacionales de todo el mundo.

Asimismo, precisó que nuestras industrias creativas representan una gran oportunidad para la inversión y la cooperación. “México se ha convertido en uno de los lugares más competitivos para el desarrollo de contenidos digitales y ahora es el principal proveedor de bienes creativos en América Latina, ya que actualmente más de mil empresas se especializan en desarrollo de software y videojuegos, así como en la televisión y el cine de producción”.

En presencia de Oisín Quinn, alcalde de Dublín; Tanaiste Eamon Gilmore, Ministro de Asuntos Exteriores y Comercio, aseguró que este tipo de encuentros reforzarán los lazos comerciales y culturales.

Amipci presentó el Estudio de Banca Electrónica La Asociación Mexicana de Internet A.C. presentó el Estudio de Banca Electrónica 2013, en el que muestra, en términos generales, una tendencia de estabilidad en la penetración y uso de los servicios financieros en línea. Dicho estudio establece que del 83 por ciento de los internautas mayores de edad que cuenta con algún tipo de producto o servicio bancario, 78 por ciento hace uso de la banca electrónica, cifra casi idéntica a 77 por ciento registrada en 2012.

Iluminación interior LED.

Destacó que México es un jugador importante en Tecnologías de la Información e industrias creativas de todo el mundo, pues “somos el tercer exportador mundial de servicios en este rubro; se ubica como el segundo destino de inversión en América Latina en esta industria; además de nuestros precios competitivos y una ubicación estratégica, se está ganando terreno debido a sus innovaciones crecientes, habilidades y su talento humano”.

Guillermo Díaz Ugalde, vicepresidente Adjunto de Banca Electrónica en el Comité de Comercio Electrónico y Servicios Financieros de Amipci, explicó que en proporciones absolutas sobre el universo de 45.1 millones de usuarios de Internet en México, 64 por ciento son mayores de edad y 53 por ciento poseen uno o más servicios bancarios; 41 por ciento visita portales de bancos y únicamente 32 por ciento realiza operaciones en la banca electrónica. El promedio de cuentas diferentes es de 2.1 por usuario.

Área para silla de ruedas en la primera puerta de acceso.

González Díaz dijo que el país está cada vez mejor posicionado en términos de in-

El directivo de Amipci destacó que, de acuerdo a los resultados del estudio, los

Cummins ISM 375Hp 1900 rpm.

Transmisión Automática de 6 velocidades.

Capacidad para transportar 165 pasajeros cómodamente.

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Letreros de ruta electrónicos, señales visuales y audibles en ascenso y descenso de pasajeros, así como letreros de información electrónicos.

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factores que influyen en el crecimiento del uso de la banca electrónica son dos:

de la Reunión Ministerial de la OCDE, abordando la importancia de:

La banca en línea continúa incrementando su penetración entre los internautas, ampliando su oferta de medios de acceso y logrando cada vez mayor confianza.

El fortalecimiento de las pequeñas y medianas empresas para vincular sus actividades a las Cadenas Globales de Valor (CGV).

Los retos al futuro cercano se encuentran en facilitar su uso, ampliar la oferta de productos y servicios dirigidos a los usuarios, así como permear entre la población los elementos que permiten tener mayor seguridad y confianza al momento de realizar sus operaciones.

La apertura comercial y la necesidad de avanzar en la implementación de los compromisos acordados en el marco de la Organización Mundial del Comercio (OMC) para propiciar un mejor ambiente de negocios, promover la inversión, el crecimiento económico y el empleo.

Al cuestionar a la muestra sobre qué los impulsaría a hacer uso de la banca en línea, los encuestados manifestaron que debe ser más simple y que desearían comisiones más bajas por el servicio, ambos en un 42 por ciento.

Las recomendaciones y herramientas analíticas de la OCDE para desarrollar mejores políticas públicas en materia de comercio de servicios, Pymes, y CGV.

Impulsan la participación de Pymes en las Cadenas Globales de Valor

La sesión de Comercio es uno de los principales eventos de la MCM 2014, en la que se analizan propuestas relacionadas con la importancia de la OCDE en la implementación de mejores prácticas en materia comercial.

desarrollo de nuevas aplicaciones para satisfacer las necesidades únicas de los clientes. Otro factor que contribuyó a que Canon ganara, son las iniciativas proactivas de la compañía dirigidas a proteger el medio ambiente, incluyendo esfuerzos para desarrollar productos que proporcionarán un alto desempeño en el sector ambiental.

En años recientes, los proveedores de equipos para uso en corporativos han tenido que satisfacer la demanda creciente de clientes globales. La habilidad de estos proveedores de entregar servicios unificados e información con características de seguridad, junto con la centralización de la compra, ha ganado importancia como criterio de selección.

Nueva ruta de Avianca Pereira – Cartagena Nueva York

Canon establece alianza con Volkswagen

Durante la reunión ministerial de la Ocde, realizada en París, Francia, el secretario de Economía, Idelfonso Guajardo Villareal, participó en la sesión “Latinoamérica: búsqueda de resistencia económica en un contexto mundial de transformación” del Foro de la red Empresarial del Centro de Desarrollo de la Ocde.

El titular de Economía, expuso las perspectivas económicas y el papel de México y América Latina como actores relevantes en el desarrollo y prosperidad en un entorno global, destacando la Alianza del Pacifico, en la que participan Chile, Colombia, Perú y México, como un mecanismo de integración profunda en la región en los ámbitos económico y social.

El Secretario de Economía también participó en la Sesión de Comercio

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Canon anunció la firma un contrato de servicio global con la empresa alemana de manufactura automotriz, Volkswagen AG, para la provisión de soluciones y sistemas multifuncionales de oficina. En los próximos años, Canon fungirá como socio global de Volkswagen, proveyendo servicios de administración de impresión y soluciones a través de los sistemas multifuncionales así como impresoras láser de Canon, al grupo de oficinas y fábricas de Volkswagen alrededor del mundo.

“Volkswagen está muy complacido de trabajar con Canon para la provisión y manejo de nuestros requerimientos de impresión a través de nuestros sitios a nivel global”, indicó Andreas Wiedmann, jefe de los Servicios de Gobernanza, Volkswagen AG. El elemento clave que ha permitido a Canon ganar este importante cliente, es su capacidad tecnológica avanzada y equipo confiable, el cual hace posible contar con las mismas soluciones en cualquier región del mundo, así como el

En desarrollo de su plan de consolidación y mejoramiento de la conectividad, y como respuesta a la actual dinámica comercial y económica, a partir del próximo 17 de julio, Avianca dará marcha a su nuevo vuelo Pereira-CartagenaNueva York.

El itinerario contempla la operación regular de tres vuelos semanales entre estas ciudades, saliendo del Aeropuerto de Matecaña y el Aeropuerto Internacional Rafael Núñez los días martes, jueves y sábado. Y operando desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy los días miércoles, viernes y domingo.

El vuelo será servido en aviones Airbus A319 con capacidad para 120 pasajeros, 12 en clase ejecutiva y 108 en clase turista. A bordo, los viajeros podrán disfrutar de una completa oferta de entretenimiento individual, teniendo acceso a diversos modos y canales para la diversión, el descanso o el trabajo.

“Con la entrada en operación del nuevo vuelo, los viajeros contarán con mejores posibilidades de movilización desde y hacia Estados Unidos. De otro lado, Avianca avanza en su plan de conectividad al interior de Colombia, al poner al servicio el vuelo directo Pereira y Cartagena”, declaró el presidente ejecutivo de Avianca, Fabio Villegas Ramírez.

Con la puesta en marcha de esta nueva operación, los viajeros procedentes del Eje Cafetero conectarán en forma directa con la Costa Caribe colombiana, y a la vez verán mejoradas sus posibilidades de movilización hacia Nueva York. Por su parte, los viajeros con destino a esta ciudad norteamericana mejoran sus opciones de conectividad gracias a los acuerdos de código compartido, que permiten llegar a otros destinos en la costa este de Estados Unidos.

Pactan convenio AMSIRIA y DPC Con el objetivo de incluir de manera oficial en censos y registros a las nuevas empresas de protección corporativa, la Asociación Mexicana de Seguridad Privada, Información, Rastreo e Inteligencia Aplicada (AMSIRIA), firmó un convenio de colaboración con la Dirección de Seguridad Privada (DSP) del gobierno de Colima, con el cual la organización se encargará durante un año de facilitar el acercamiento entre sus afiliados y los órganos de gubernamentales, para coadyuvar en el reordenamiento del sector en la entidad.

“Actualmente el gobierno de Colima y Amsiria trabajamos para registrar a todas aquellas empresas dedicadas a la seguridad privada que no se encuentran dentro del marco legal. A partir de este convenio destacamos la importancia de generar nuevos estándares de validez y normas de calidad para la regulación de la industria en nuestro país, buscando un constante mejoramiento de las compañías, la tributación al gobierno y desde luego en servicios de primera para nuestros clientes", señaló Alberto Rivera Armendáriz, presidente de Amsiria.

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“Con este acuerdo se llevarán propuestas y alternativas en seguridad privada a empresarios y gobierno de Colima, como nuevas tecnologías e innovaciones en servicios, todo para trabajar de forma coordinada. Además, la capacitación será constante para favorecer el profesionalismo de cada uno de los operarios y titulares de las compañías, en busca de la excelencia y la mejora continua”, indicó el presidente de la Amsiria.

“Lo que acontece es el acercamiento de la seguridad privada a la pública.

Queremos aportar lo que tenemos como empresas dedicadas a este sector, sin embargo es necesario que las compañías se registren. Amsiria asistirá cada uno de los municipios de Colima para ayudarlas en este proceso y así establecer la primera base de datos del sector de la seguridad corporativa, el cual integre los nombres de empleados de todas y cada una de las compañías del sector", detalló Rivera Armendáriz.

DHL logró número récord de vuelos fletados

y Corea”, señaló Eric Gantier, director general de DHL Global Forwarding México. “Nuestros expertos les dan asesoría a nuestros clientes para llegar a este tipo de mercados con nuestros servicios puerta a puerta”.

En México, DHL Global Forwarding es el principal desarrollador logístico en cadena de frio en México y en 2013 impulsó los proyectos logísticos de servicios puerta a puerta para productos con una sensibilidad en el control de temperatura muy exigente, incluyendo la exportación de productos como pescado, moras, limones, papaya, aguacate, hierbas aromáticas, mango, guayaba, coco y huevo fértil libre de patógenos. Estos productos son exportados a mercados como Australia, Corea y Medio Oriente, además de Europa a través de los aeropuertos de la Ciudad de México, Cancún y Guadalajara.

“En DHL Global Forwarding venimos trabajando diligentemente con nuestro transportista interno StarBroker para ayudar a los exportadores a abastecer a un ávido mercado asiático y a cubrir la falta de frutos frescos durante determinadas temporadas pico”, señaló Roland Zach, vicepresidente de Starbroker y jefe de vuelos fletados globales para DHL Global Forwarding.

Softland, movilidad en las Pymes DHL Global Forwarding logró un número récord de vuelos fletados en 2013 para el transporte de productos perecederos desde Sudamérica, especialmente de Chile a Asia y de la Argentina a Estados Unido, esto a partir del lanzamiento en 2009 de seis vuelos fletados exclusivos de Argentina y 10 de Chile, la empresa se ha concentrado en el transporte de productos perecederos para empresas medianas de exportación.

“DHL Global Forwarding México está presente como el socio logístico en el desarrollo de negocios para las empresas exportadoras que están ampliando sus horizontes para hacer llegar sus productos mexicanos a mercados tan distantes como Medio Oriente, Australia

Gracias a la tendencia actual de movilidad, las empresas han enfocado sus esfuerzos en disponer de soluciones de inteligencia en los negocios, las cuales les permitan ofrecer sus productos y/o servicios con la inmediatez que su mercado les exige, apoyándose de la experiencia en el uso de diversos dispositivos móviles existentes.

Softland México, líder en el desarrollo de soluciones de software ERP, comparte este escenario tan retador hacia sus clientes y suma esfuerzos para brindarles soluciones que les permitan ser parte de esta tendencia.

“Creemos que las empresas no deben igualar a su competencia, sino saber cómo diferenciarse de ella, a través de

la utilización de tecnología de vanguardia. Nuestro producto es robusto y fácil de manejar: basta con una breve capacitación a los usuarios para que lo dominen y así no tener que depender totalmente de nuestro soporte. De esta manera, ayudamos a las empresas a ser autónomas y manejar modelos de negocio flexibles que las diferencien de las demás”, afirmó Óscar Sáez, vicepresidente de Softland.

Una de las soluciones en cuanto a movilidad que ofrece Softland ERP en su nueva versión 7.0, es la aplicación Facturación de Rutero, gracias a la cual, los usuarios con acceso a smartphones o tabletas con sistema operativo Android podrán facilitar los procesos de venta o preventa en su ruta, así como también la gestión de cobro y depósitos bancarios.

Adicional a esta solución, la compañía ofrece la aplicación de Softland Móvil, la cual corre sobre la plataforma iOS de Apple, para instalarla tanto en iPhones como en iPads, proporcionándoles a los usuarios una visión ejecutiva de la información sobre las ventas de su empresa para la correcta toma de decisiones.

junio DHL Supply Chain reconoce al Transporte DHL Supply Chain, entregó el Segundo Reconocimiento Nacional DHL México al Transporte a 39 socios estratégicos, el cual premia la calidad, excelencia y valor que aportan a las operaciones de la compañía logística.

"Nuestros socios estratégicos de negocio son esenciales para ayudarnos a proveer los más altos niveles de calidad y servicio, con su apoyo garantizamos la satisfacción del cliente. Esta ceremonia de reconocimiento ofrece la oportunidad de expresar públicamente nuestro agradecimiento a estas empresas por su trabajo, tiempo de respuesta y cumplimiento, y al mismo tiempo, reafirma nuestro compromiso de trabajar juntos para satisfacer y superar las futuras expectativas de los clientes”, señaló Daniel Pardo, vicepresidente senior de DHL Supply Chain México.

Este premio se entregó gracias al trabajo de selección del Comité de Evaluación que determinó a los ganadores en función de factores entre los que destacan: Indicadores clave de rendimiento (KPI´S) documentados por cada sector industrial, el compromiso con los clientes y la mejora continua.

Por su parte, el vicepresidente de Transporte de DHL Supply Chain, Mario Rodríguez, destacó: "Estamos

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muy orgullosos de la relación que hemos construido con nuestros socios de negocio y de los esfuerzos conjuntos para proporcionar una experiencia y servicio excepcional a nuestros clientes, así como de la dedicación que estas empresas han demostrado.”

El invitado especial, Roberto Díaz, presidente de Canacar expresó: “Este evento coloca al Autotransporte de Carga como uno de los socios más importantes de DHL a nivel nacional.

Cada día unimos nuestros esfuerzos y alineamos los objetivos para cumplir cada vez mejor con las exigencias y demandas de nuestros clientes, así como de usuarios en general que cada vez esperan de nosotros servicios eficientes, oportunos, de calidad y precios accesibles para cualquier giro o rama comercial e industrial de nuestro país.”

Intel lanza plataforma de soluciones vehiculares Con el objeto de acelerar la innovación hacia los futuros vehículos autónomos, Intel anunció la disponibilidad de la familia de productos de hardware y software denominada Intel In-Vehicle Solutions, además de una importante inversión en investigaciones tecnológicas diseñadas para ayudar a que los conductores perciban en el vehículo una mejora en la información desplegada, asistencia en el camino y, eventualmente, en el control autónomo.

“Nuestro objetivo es estimular la evolución de los recursos convenientes, disponibles actualmente en los automóviles, para mejorar las herramientas de seguridad del futuro y, eventualmente, las capacidades de auto conducción”, dijo Doug Davis, vicepresidente corporativo del Internet of Things Group de Intel.

Intel In-Vehicle Solutions es una familia de productos de hardware y software proyectada para habilitar a los fabricantes y a sus proveedores a que ofrezcan de manera más rápida y fácil las experiencias automovilísticas que los consumidores requieren, mientras reducen sus costos de desarrollo. La familia de

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productos de Intel incluye una gama de módulos de cómputo, un conjunto de software integrado que incluye un sistema operativo, además de Middleware y kits de desarrollo.

Con esta estrategia de plataforma estandarizada Intel espera generar optimizaciones de tiempo de desarrollo de soluciones de información y entretenimiento en más de 12 meses, además de reducir los costos hasta en un 50%, permitiendo de esta manera que los fabricantes apliquen sus recursos de ingeniería para innovaciones tecnológicas y mejoren la experiencia dentro del automóvil.

Retos de la industria farmacéutica en México La industria farmacéutica mexicana ha tenido un ritmo de crecimiento en los últimos años de 6%, finalizando el 2013 con un valor de 194 mil 948 millones de pesos, mientras que el mercado global se estima en un billón de dólares, siendo EUA, China, Japón, Alemania y Francia los países con mayor crecimiento durante el año pasado. Así lo reveló Héctor Valle, director de IMS Health México, en el marco del IMS World Review 2014.

“México presenta una serie de características que modificarán de manera importante el mercado nacional en los próximos años. Las instituciones públicas y privada tienen por tanto el reto de hacer frente a diversos factores como son el cambio demográfico que modificará radicalmente el perfil epidemiológico de la población; las dificultades de acceso para nuevos medicamentos al sistema público; la reconformación del mercado privado; y la expansión de los servicios de salud privados”, indicó Valle.

La pirámide poblacional de México se mueve hacia una población más adulta. Así, mientras en 1990 12% de la población era mayor de 50, en el 2010 era el 17% y en el 2050 será el 42%.

Esto implica cambios importantes en el perfil epidemiológico nacional: mientras que en 1990 las principales causas de pérdidas de años de vida saludables eran la diarrea, infeccio-

nes respiratorias y las complicaciones por parto prematuro, para el 2010 fueron la diabetes, cardiopatía isquémica y enfermedad renal crónica.

Cabe señalar que del gasto de salud que se hace en México, el 51% es gasto privado, es decir, fondeado con el gasto de las familias, lo que contrasta de manera importante con el 27% de dicho gasto en los países de la Ocde.

Todo ello confirma la necesidad de asignar más recursos públicos para ser invertidos en la atención de nuestra población.

Líderes de aerolíneas se reunirán en Miami en 2015

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció la 71ª Asamblea General Anual de la IATA (AGM) y la Cumbre del Transporte Aéreo Mundial, donde se reunirán empresas como American Airlines, FedEx Express y UPS. La cita anual de la industria de aerolíneas se llevará a cabo en Miami, Florida, del 7 al 9 junio de 2015.

"Miami es un excelente lugar para la 71ª AGM de la IATA. Esta vibrante ciudad multicultural es bien conocida como la puerta las Américas, la puerta de enlace entre Norteamérica y Latinoamérica. Al igual que la aviación, Miami es una ciudad que une culturas y naciones. Estoy seguro de que la AGM en Miami será un gran éxito y una gran oportunidad para que los líderes de la industria compartan su visión del futuro de la aviación comercial en el contexto de un entorno tan diverso", dijo Tony Tyler, consejero delegado de la IATA. Será la primera vez que la AGM de la IATA se celebre en Miami y la quinta vez, en los Estados Unidos, tras haberse celebrado en Washington DC (2003), Honolulu (1971), Nueva York (1955) y San Francisco (1950).

“En nombre de la industria de aerolíneas de los Estados Unidos, es un gran honor acoger la 71ª AGM de la IATA en Miami junto a American Airlines, FedEx Express y UPS. La aviación comercial nació hace 100 años no muy lejos de Miami. Hoy, la aviación genera 5,7 millones de empleos en los Estados Unidos, y contribuye con 1 billón de dólares a la actividad económica del país. La aviación conecta el mundo. Estamos deseando recibir a los líderes mundiales de aerolíneas, en los Estados Unidos, el lugar de nacimiento de la aviación”, destacó Nicholas E. Calio, presidente y CEO de A4A.

Distribuidora de Toyota con certificación Leed Toyota Zaragoza se convirtió en la primer distribuidora en América Latina en obtener la certificación ambiental LEED ORO (Leadership in Energy and Environmental Design, por sus siglas en inglés), la cual certifica edificios sustentables, esto a un año de haber comenzado operaciones.

“Bajo la filosofía de “Pensar Global y Actuar Local”, desde hace 11 años que Toyota inició operaciones en el país, ha demostrado el compromiso con el medio ambiente y la sustentabilidad con mejores prácticas; en este sentido, Toyota Zaragoza es pionera en obtener la Certificación LEED ORO y demuestra que continuamente trabajamos para lograr la satisfacción de nuestros clientes y el impacto positivo en la comunidad”, indicó Tom Sullivan, presidente y director general de Toyota de México.

Con esta certificación, “Toyota Zaragoza se suma al principio de mejora continua de Toyota de México, el cual tiene como objetivo que la operación del negocio siempre esté buscando la innovación y la evolución”, destacó Juan Manuel Cerdeira, director de la División Automotriz de Grupo IPB. Por su parte, Francisco Cabrera, gerente general de Toyota Zaragoza comentó: “Toyota Zaragoza se suma a la tendencia global de empresas que están a favor del medio ambiente y que tienen como objetivo hacer conciencia social. Para nosotros, es una satisfacción poder incorporar la Certificación LEED ORO a nuestras principales prácticas de mejora continua”.

De acuerdo a los parámetros de LEED, Toyota Zaragoza reduce el 83% de uso de agua de la línea base gracias a captación de agua pluvial; entre el 24% y 50% de uso de energía por medio de tubos solares, controles de iluminación y grandes áreas de vidrio y tragaluces; entre el 33% y el 39% de emisiones de CO2; y hasta 70% de reducción de residuos.

viabilidad de integrarlos con un registro de viajeros frecuentes, al que se podrán incorporar aquellas personas que deseen hacer uso de esta solución.

Smart Shop, impulsa el RFID/EPC en México

Indra lidera ABC4EU Indra lidera ABC4EU (Automated Border Control for European Union), el proyecto europeo de I+D que mejorará los sistemas de automatización de control de frontera que los pasajeros encontrarán en los aeropuertos.

El objetivo de esta iniciativa es actualizar e integrar los sistemas que ya existen, prepararlos para que puedan verificar pasaportes y DNI de última generación y permitir que ciudadanos de países que no pertenecen a la UE puedan utilizarlos.

El importe del proyecto ABC4EU asciende a 16,8 millones de euros.

En los últimos años se han desarrollado sistemas de este tipo que han sido desplegados en los principales aeropuertos del continente. La mayoría de estas iniciativas se pusieron en marcha como proyectos pilotos. Su objetivo ha sido probar las capacidades que ofrece esta tecnología para mejorar la velocidad, seguridad, automatización y reducción de los llamados falsos rechazos. En España, la Policía Nacional emplea con buenos resultados sistemas de Indra instalados en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas y el de Barcelona-El Prat.

Los sistemas de acceso y control automatizados validan el pasaporte o DNI del pasajero tras comprobar su autenticidad y verificar que efectivamente corresponde a su portador. El proceso que se sigue para ello tiene en cuenta distintos parámetros biométricos, como la huella dactilar y el reconocimiento facial.

Por el momento, este tipo de sistemas solo están preparados para ser utilizados por ciudadanos de la Unión Europea. Para ampliar su uso al resto de pasajeros, este consorcio analizará la

En un evento encabezado por Flor Argumedo, GS1 México abrió las puertas de la Tienda del Futuro - Smart Shop un espacio vivencial en donde las personas que así lo deseen, podrán ingresar de forma gratuita para aprender y vivir la experiencia de la tecnología RFID aplicada a toda la cadena de suministro.

La tecnología de identificación por Radiofrecuencia (RFID) existe desde hace más de medio siglo, sin embargo, en los últimos años, su gran potencial ha sido aprovechado al máximo para otorgar nuevas soluciones relacionadas con la manera en la que operan tanto fabricantes como minoristas y detallistas dentro de sectores tan diversos como alimentos, productos de consumo masivo, textil, vitivinícola, farmacéutico, automotriz, entre otros.

“En los últimos años, las empresas han puesto especial atención en buscar soluciones que les permitan tener mejor visibilidad de sus productos en la cadena de suministro, desde la fabricación, pasando por la distribución y hasta el punto de venta. La Smart Shop sin lugar a dudas brinda una experiencia única en México, donde se conjuga la tecnología de última generación con un mayor dinamismo en los puntos de venta”, destacó Flor Argumedo, presidenta de GS1 México. “Estamos convencidos que será todo un éxito para los personas que decidan visitarnos”.

GS1 México pone al servicio de las organizaciones el estándar de su sistema denominado Código Electrónico de Producto (EPC por sus siglas en inglés)

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y que representa la nueva generación de identificación en el comercio electrónico, empleando la tecnología RFID como base para su funcionamiento operativo. Aunado a este servicio y la Smart Shop RFID, GS1 México proporciona visibilidad completa en la cadena de suministro, permitiendo dar seguimiento a los productos a lo largo del proceso de manufactura hasta llegar a su destino final en los centros de distribución y puntos de venta.

Autosafe produce blindaje AS 3AP

Así mismo, Auto Safe innovara para esta nueva plataforma con el uso de Aceros tipo militar de alta dureza y de origen europeo que brindan una mayor resistencia también con menor espesor y peso.

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Dodge ofrece la mayor potencia en su clase, avanzada tecnología, y equipamiento como faros LED, doble escape, y centro de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8.4 pulgadas.

Para el año 2015, los clientes tendrán disponible al nuevo Dodge Charger, Dodge Challenger, así como el Dodge Challenger SRT con el motor HEMI Hellcat. La gama de vehículos de la marca Dodge, también incluirá el Dodge Dart, Dodge Durango, Dodge Grand Caravan y Dodge Journey (así como su versión Crossroad), y el automóvil de alto rendimiento, Dodge Viper SRT.

Dodge celebra 100 años

SAT recibe la certificación Verafirm

Auto Safe inició la producción de blindaje para las nuevas unidades Chevrolet Suburban y Tahoe; Cadillac Escalade, GMC Yukon y Buick Encore; con su nuevo modelo de protección balística AS 3AP, primero de su tipo en México.

La marca Dodge celebró 100 años de historia el 1 de julio de 2014, y este cumpleaños es aún más significativo, ya que, luego de consolidar a SRT, la marca Dodge reafirma su compromiso con los vehículos de alto rendimiento que la hicieron popular. Dodge es la marca de alto performance dentro del Grupo Chrysler y los modelos SRT serán los que ofrezcan aún mayor rendimiento dentro de la gama Dodge.

En el marco del programa “El Ejemplo empieza en Casa”, la Business Software Alliance (BSA) acreditó la auditoría del licenciamiento de los programas de cómputo realizada al Servicios de Administración Tributaria (SAT), e hizo entrega de la certificación Verafirm, validando la legalidad de sus licencias y el uso debido de sus activos de software.

Esteban Hernández, director general de Auto Safe, informó que la firma ha llegado a un acuerdo con la planta de GM Mexico para adquirir 40 camionetas las que luego serán blindadas y comercializadas con un selecto grupo de distribuidores Chevrolet, GMC y Cadillac , las cuales estarán en sus pisos de venta en un programa “Entrega Inmediata”.

“En Dodge trabajamos muy duro para transformar vehículos de uso diario en automóviles que reflejen la personalidad de sus dueños”, dijo Tim Kuniskis, presidente y CEO de las marcas Dodge y SRT. "Nuestros vehículos son modernos, de alto performance y ofrecen una sensación emocional que nos hace recordar la razón original por la cual nos enamoramos de nuestros vehículos."

Cabe recordar que la participación del mercado de la línea GM en la industria del blindaje se ha situado en un 35% en años anteriores, en virtud de ser productos con una gran aceptación en el mercado debido a su versatilidad y características motrices que les permiten recibir blindajes en todo tipo de niveles.

Para crear el futuro, la marca Dodge se inspirará en los numerosos éxitos que caracterizaron sus 100 años de historia. Entre otros vale la pena destacar los avances tecnológicos de las décadas de los años 30 y 40, la evolución del diseño de los años 50, la alta competencia de los años 60, la potencia de los años 70, la eficiencia de los años 80 y el estilo de los años 90, para continuar con su exitoso camino en el futuro.

De forma previa, GM entregó una unidad a Auto Safe para facilitar el desarrollo de los cristales blindados, ya que estos son importados y su proceso de ingeniería y producción requiere de un par de meses, “solo podemos utilizar los cristales con la mejor tecnología disponible a nivel

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mundial, con menor espesor y mejor resistencia balística”, indicó Esteban Hernández, y recalcó que es la misma marca que Auto Safe utiliza para los proyectos de Blindaje de Planta que realiza desde hace ya casi una década.

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Desde autos deportivos hasta autos compactos, minivans, crossovers y utilitarios deportivos de tamaño completo, la línea de modelos 2015 de la marca

A nivel mundial, este es el primer certificado Verafirm que se entrega a un órgano de recaudación fiscal, con lo cual, el país se coloca a la vanguardia en materia de transparencia informática.

El SAT fue certificado bajo el proceso de Verafirm, que acredita que la gestión de software en esta organización está alineada a estándares internacionales probados y las mejores prácticas reconocidas.

Como principales conclusiones de la auditoría Verafirm, se señala que: el SAT tiene un inventario completo de sus activos de software; los programas de software comercial instalados en sus equipos de cómputo cuentan con licencias vigentes y de propiedad certificada; el uso de software comercial contenido en los equipos de cómputo personal corresponde a las definiciones de su licenciamiento; y el SAT mantiene políticas informáticas que procuran el cumplimiento al respeto de la propiedad industrial del licenciamiento de uso de los programas de cómputo que se emplean.

“El Ejemplo empieza en Casa” es un programa que la BSA, en conjunto con sus socios del país, promueven con el propósito de robustecer las acciones interinstitucionales en contra del uso de software ilegal en México a través de dar fe y constancia de la sana gestión y administración de los programas informáticos por parte de las dependencias gubernamentales.

Con acciones como esta, el Servicio de Administración Tributaria refrenda su compromiso institucional de actuar conforme a los valores de responsabilidad, compromiso, transparencia y honestidad en beneficio de los contribuyentes mexicanos.

ADO inaugura Nueva Terminal Ejecutiva Sur

ADO inauguró su nueva Terminal Ejecutiva Sur, ubicada en Cerro la Colonia Campestre Churubusco de la Delegación Coyoacán, punto con el cual refuerza la filosofía de la empresa en contribuir directamente a la movilidad integral en la Ciudad de México, ya que ofrece a sus usuarios un espacio que mejora la experiencia de viaje de manera eficiente, cómoda y cercana.

Con una inversión aproximada de 35 millones de pesos, y a lo largo de un año ADO ADO construyó esta obra de 700 metros cuadrados siguiendo los altos estándares establecidos: andenes seguros, salas de espera ejecutivas y de lujo, así como taquillas funcionales. Para este proyecto ADO generó más de 150 empleos temporales para su construcción y 32 de manera permanente para su operación.

"Estamos inaugurando una de las obras más importantes en los últimos años para el sector turístico y de transporte en el sur de la Ciudad de México. Esta nueva terminal incorpora elementos de vanguardia que nos permitirán contribuir responsablemente con nuestra sociedad y el medio ambiente, ofreciendo un servicio de calidad para nuestros usuarios. Porque escuchamos y entendemos sus necesidades de transportación, estamos brindándoles un espacio cómodo y seguro”, comentó Víctor Enríquez Vasconcelos, gerente general de la región comercial México.

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Para dar cada vez una mayor comodidad a sus clientes, la nueva terminal contará inicialmente con 12 corridas diarias para cubrir destinos del Sur, Sureste, Noreste y Golfo de México como Veracruz, Xalapa, Oaxaca, Tampico, Coatzacoalcos, Villahermosa, Poza Rica y Tapachula. Esta terminal tendrá capacidad para atender cómodamente a un promedio de 15 mil pasajeros de manera mensual.

ProMéxico firma convenio con universidades de Nuevo León En el marco de la inauguración de “ProMéxico Global”, acto encabezado por Elena Achar Samra, jefa de la Unidad de Promoción de Exportaciones de ProMéxico, y Rodrigo Medina de la Cruz, gobernador del Estado de Nuevo León, representantes de ProMéxico y de las universidades Autónoma de Nuevo León (UANL) y de Monterrey (UDEM), así como del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM), firmaron un convenio cuyo objetivo es apoyar el comercio exterior de las empresas ubicadas en la región noreste del país.

En este evento realizado en el Centro Internacional de Negocios de Monterrey del parque Fundidora, se dio a conocer que el acuerdo compromete a las instituciones regiomontanas a brindar consultoría a proyectos de comercio exterior, a apoyar un programa de apoyo a Pymes para el desarrollo de una oferta exportable y a desarrollar las vocaciones profesionales que requiere la región.

Por su parte, ProMéxico asesorará a empresas con vocación exportadora en etapa de incubación que surjan de las universidades y dará oportunidad a los alumnos de participar en el programa de prácticas profesionales a nivel internacional.

En la inauguración, Elena Achar Samra destacó que “en ProMéxico somos aliados estratégicos de las empresas de la región, con el objetivo de poner al mundo en sus manos”, dijo que ProMéxico, como la entidad del Gobierno de la República encargada de promover la presencia de las industrias mexicanas

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en el exterior, implementa acciones concretas para incorporar empresas a mercados internacionales; detalló que en 2013 las exportaciones de esta región sumaron cerca de setenta mil millones de dólares, lo que decir que dos de cada diez exportaciones del país provienen de ahí.

Posible transformar la cultura manufacturera de exportación Los indicadores de la economía nacional confirman que la producción de las manufacturas avanzadas para su exportación son un pilar en el desarrollo industrial de México, al mostrarse como el sector productivo que mejor se desarrolla y mantiene un crecimiento sostenido, por lo que es “posible transformar la cultura manufacturera de exportación para mejorar el ingreso del trabajador, sin que la empresa deje de ser competitiva”, señaló Emilio Cadena, presidente del Consejo Nacional index, en la junta operativa mensual del organismo empresarial celebrado en la Riviera Maya.

“Más ingreso para la planta productiva es posible si se logran ahorros logísticos y se disminuye el costo de materiales, por lo que el Consejo Nacional index ha puesto en marcha un esfuerzo sin precedentes para incrementar en contenido nacional, con la vinculación en tres eventos para el encuentro internacional de proveedores certificados de materias primas con empresarios manufactureros, el próximo 21 de agosto en Ciudad Juárez, Chihuahua, el 5 de septiembre en Nogales, Sonora, y el 20 y 21de noviembre en la Ciudad de México, en el marco de la 41 Convención Nacional del organismo empresarial”, precisó Cadena Rubio.

Para contribuir al cambio de la cultura manufacturera de exportación, el Consejo Nacional index, celebró este día un convenio de colaboración con Franklin Covey para el desarrollo de talento como ventaja competitiva esencial para el sector IMMEX, entre los que destaca el desarrollo de la Universidad index, cuyo propósito es la formación de capital humano con criterios de formación globales como incentivo para fomentar

la inversión extranjera y en consecuencia el crecimiento nacional.

JDA impulsa el retail omnicanal Con el retail omnicanal alcanzando un punto culminante en el año, al tiempo que los minoristas comprenden la importancia de atender a sus clientes en donde sea que a ellos les guste ir de compras, JDA Software felicita a 34 clientes de la industria del vestido incluyendo American Eagle Outfitters, Chico’s FAS, Christopher & Banks, PVH Corp. y Stage Stores destacados en la lista del Top 50 de la Vestimenta para 2014.

Estos clientes de JDA aprovechan una amplia gama de potentes soluciones de JDA Software para impulsar el comercio omnicanal, incluyendo suites para cadena de suministro como Store Operations, Retail Planning y Distribution-Centric. El ranking del Top 50 de la Vestimenta se basa en el margen de ganancia de las ventas anuales de cada empresa.

“Las compañías Apparel Top 50 de este año mostraron ser particularmente resilientes a pesar de tener un año de desafíos con un mal clima, una disminución del tráfico y ambientes altamente promocionales. A su favor, empujaron hacia adelante colectivamente con estrategias de crecimiento así como medidas para mejorar la integración de los componentes de sus cadenas de suministro – sin perder de vista la apabullante necesidad de complacer al consumidor todopoderoso”, comentó Jordan Speer, autor del “Top 50” en los últimos siete años.

“Con consumidores empoderados tomando un mayor control de su viaje de compras, alcanzar el éxito requiere que todo el entorno de retail se alinee y sincronice con las preferencias cambiantes y expectativas del consumidor digital”, señaló Wayne Usie, vicepresidente senior de retail en JDA Software. “Los minoristas del Top 50 realizaron reingeniería en sus modelos de negocio para avanzar en la nueva era del retail, y estamos muy contentos de ver a muchos de nuestros clientes sobresaliendo, incluso en el entorno más duro. Los aplaudimos y les deseamos que sigan teniendo éxito”.

Surge la AOLM Fue constituida de manera oficial la Asociación de Operadores Logísticos de México, la primera de su tipo en el sector de los Operadores Logísticos. La cual está integrada por nueve empresas fundadoras de esta asociación son: Almacenadora Accel, DHL Supply Chain, FedEx, Grupo Eduardo Díaz, Grupo Porteo, Grupo SID, Onest Logistics, Rosch y Ryder, quienes han trabajado de manera conjunta en este ambicioso proyecto desde octubre de 2013.

Los objetivos centrales de la AOLM se orientan hacia una colaboración en el desarrollo de las buenas prácticas de la cadena de suministro en el país, la representatividad de intereses comunes de los Operadores Logísticos con el gobierno, clientes, cámaras, asociaciones y organizaciones profesionales y también, en convertirse en un vínculo valioso para el progreso de la competitividad logística de México.

La AOLM se rige por un código de ética profesional y comercial íntegro, lo cual fortalece imparcialidad y confianza para cada asociado.

El Comité Ejecutivo electo para conducir a la AOLM en sus dos primeros años está formado por profesionales de amplia experiencia y reconocimiento en el sector: Presidente: Lic. Manuel J. Muñoz Martínez, Director General Accel Logística VP Difusión y Relaciones Públicas: Ing. Daniel Pardo Bejarano, Director General DHL Supply Chain VP Desarrollo de Buenas Prácticas: Ing. Mauricio Fantoni, Managing Director Supply Chain FEDEX Secretario: Lic. Ángel de la Puente Arciga, Director de Operaciones Grupo SID Tesorero: Lic. Aldo López Torres, Socio-Director Comercial Onest Logistics El espíritu de la asociación es inclusivo por lo cual, a través de este medio, se in-

vita a todos los operadores logísticos en el país a formar parte de la AOLM.

México necesita talento especializado para crecer

“Necesitamos entender al talento, el capital humano, como uno de los grandes activos de la economía mexicana.

Si no empezamos a pensar de esta manera, estaremos perdiendo una oportunidad histórica que muy probablemente nunca se vuelva a repetir. Un talento que debe ir acompañado del fortalecimiento de los valores de la sociedad mexicana”, aseveró Kanahuati.

agosto Hays reveló los resultados del Reporte Laboral México 2014, dicho informe expone la realidad del mercado laboral en México, desde el punto de vista de los empresarios, empleados y reclutadores.

Una de las conclusiones del estudio revela que para maximizar y aprovechar las reformas emprendidas por el gobierno federal y las transformaciones que, en consecuencia, se darán en los diferentes sectores de la economía, México necesita del talento especializado que requieren las industrias más importantes en el país actualmente.

También señala que la escasez de profesionales se da especialmente en áreas como Ingeniería, Energía, Infraestructura y Salud, siendo complejo solucionarlo a corto plazo, lo que obliga, en muchos casos, a buscar el talento fuera de casa.

“El Reporte Laboral es un reflejo de la nueva realidad mexicana. Nuestro país está empezando a realizar un conjunto de reformas estructurales necesarias para modernizar nuestra economía y nuestra sociedad, reformas que no tendrán un resultado inmediato pero que nos permiten mejorar la perspectiva a corto y medio plazo,” señaló Gerardo Kanahuati, director general de Hays México.

Al mismo tiempo, el estudio señala que cada día se agranda la brecha entre los conocimientos que demandan las empresas y los que tienen los candidatos.

El mercado laboral de profesionales calificados demanda nuevos conocimientos y múltiples habilidades. Profesionales en formación permanente, capaces de hacer cada día tareas diferentes.

Llega MobileRetail a México Spring Mobile Solutions lanzó en nuestro país su más reciente solución, una solución robusta que permite la ejecución de la estrategia de “tienda perfecta”. Mobile Retail posibilita verificaciones de conformidad, ejecución de promociones, planeación de visitas a clientes e investigaciones de tienda a partir de un dispositivo móvil, con independencia de la conexión continua a internet.

Al respecto, Fernando Valente, vicepresidente de ventas para América Latina, señaló: “ Se trata de una poderosa aplicación móvil que permite a las empresas que surten productos o bienes de consumo a los comercios planear y ejecutar fácilmente actividades de auditoría en cuanto a abastecimiento de productos y del merchandising que se maneja en los puntos de venta”. Dijo que entre los clientes que ya utilizan MobileRetail destacan Unilever y Reckitt Benckiser, empresas conocidas por adoptar estrategias de éxito en puntos de ventas, además señaló que en México ya hay cuatro empresas interesadas en implementar esta aplicación.

Uno de los beneficios que esta solución brinda a las empresas de consumo es reducir el desabastecimiento de sus productos en los puntos de ventas (ruptura) o que crean que hay producto exhibido cuando en realidad no está disponible para su venta (stock virtual).

“Con esta solución, Spring Mobile Solutions busca contribuir al crecimiento del comercio en México; las empresas de consumo ganan al alcanzar una mayor

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eficiencia del ciclo de vida de sus productos, las ventas se pueden incrementar hasta un 30 % con lo que también se benefician las cadenas comerciales, mientras que los usuarios se ven mejor abastecidos en sus procesos de compra”, destacó Valente.

Marken tendrá nuevo deposito en Brasil Como parte del diseño de red global de segunda fase de Marken, Brasil se convierte en el octavo de los depósitos especiales planeados para la red mundial de la empresa líder en soluciones de la cadena de suministro.

Los tres depósitos nuevos de Sudamérica también ofrecen los metros cuadrados necesarios para el almacenamiento y la distribución de materiales de estudios clínicos en la región de Latinoamérica. Al igual que todos los depósitos Marken, el nuevo depósito de Brasil cumple con cGMP/GDP y será ubicado junto con sus operaciones logísticas, cerca del Aeropuerto Congonhas (CGH).

El establecimiento de Brasil también operará con el software registrado global y totalmente validado conforme al artículo 21, parte 11, del Código Federal de Regulaciones de Marken, SOLO. La plataforma informática SOLO es un sistema de gestión de inventario de vanguardia que funciona en conjunto con los sistemas de cliente de Marken para lograr una reconciliación de inventario mejorada en los pacientes, y puede accederse a ella con datos en tiempo real desde cualquier parte del mundo.

El nuevo depósito ofrecerá almacenamiento a temperaturas controladas en todos los niveles, desde los 2 a 8 grados C, temperatura de sala controlada y -20 grados C. El depósito ofrecerá servicios de recepción, selección y empaque, envío y destrucción/retorno de fármacos. Gerit Offenhauser, vicepresidente senior de Distribución de Estudios Clínicos, expresó: "La apertura de nuestro nuevo depósito de Brasil nos acerca un poco más a la finalización de nuestro plan de expansión estratégica de depósitos que se puso en marcha hace dos años".

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"Nuestro compromiso, pasión y servicio al apoyo del almacenamiento y la distribución de los estudios clínicos no se comparan con ningún otro proveedor logístico. Estamos 100 % dedicados al sector farmacéutico y de las ciencias biológicas, y continuaremos ofreciendo un servicio completo a nuestros clientes en todas las etapas del proceso de logística de estudios clínicos", señaló Wes Wheeler, director ejecutivo de Marken.

Estafeta: 35 años en México En el marco de la celebración del aniversario número 35 de la empresa mexicana Estafeta, lanza nuevos servicios orientados a las necesidades de sus clientes, las tendencias de negocios y los avances tecnológicos.

El director general de Estafeta, Ingo Babrikowski, destacó: “Hemos invertido en nuevas herramientas tecnológicas que permitan desarrollar estos proyectos, la partida de inversión destinada a ese rubro desde inicios de 2014 es de 82 millones de pesos”.

El ejecutivo señaló que con los nuevos servicios conectarán a la empresa de manera directa con sus clientes, y “estamos asumiendo con responsabilidad la parte que nos toca para que cualquier proceso de compra en el que participemos sea exitoso y plenamente satisfactorio”. Dijo que tanto el comercio electrónico como las ventas por catalogo o telemarketing han demostrado que son un detonador de la actividad comercial al alcance de las PyMes. “Deseamos festejar con nuestros clientes y agradecer su preferencia, hemos llegado a 35 años de historia y el compromiso con todos los aspectos de nuestro negocio es más claro y fuerte que nunca, Estafeta es una empresa comprometida con México y enfocada en formar parte de la fortaleza empresarial de nuestro país”, finalizó Ingo Babrikoski.

Avances de la Industria Aeroespacial en México Frente a un entorno prometedor, el cual pronostica otro año récord para el sector

comercial de la industria aeroespacial global, y un decrecimiento en el sector de la defensa (militar), como lo establece el informe 2014 Global Aerospace & Defense Industry Outlook, elaborado por la consultora internacional Deloitte, la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA) dará a conocer en a través de su director general, Luis G. Lizcano, los Avances de la Industria Aeroespacial de México al año 2014, y presentará la cuarta edición de la Mexico’s Aerospace Summit, la cumbre de negocios especializados en la industria de manufactura aeroespacial más importante del país, organizada por MexicoNow, y que se llevará a cabo los días 9 y 10 de octubre próximos en el Centro de Congresos de la ciudad de Querétaro.

El 2014 Global Aerospace & Defense Industry Outlook establece una expectativa de crecimiento de 5% en el sector Aeroespacial y de Defensa (A&D) Global, cifra similar a las registradas en los años 2012 y 2013 por esta industria a nivel mundial.

La industria aeroespacial de México ha registrado un crecimiento sostenido en la última década, siendo al día de hoy uno de los sectores industriales más estratégicos para el país y su economía.

Las cifras récord que se esperan para el año 2014 en el sector comercial de la industria aeroespacial global, según datos de 2014 Global Aerospace & Defense Industry Outlook estarán remarcadas por el crecimiento sostenido en los niveles de producción en plataforma y en la base de proveedores, en el acelerado reemplazo de aeronaves obsoletas con naves de la siguiente generación (que son de bajo consumo de combustible), así como en el crecimiento en la demanda de viajes de pasajeros, especialmente en medio Oriente y en la región Asia-Pacífico.

Fundamental la integración de cadenas productivas:SE En el marco de la Semana del Emprendedor, el Secretario de Economía, Idelfonso Guajardo, destacó una de las responsabilidades de la entidad a su cargo es el diseñar beneficios para las pequeñas y medianas empresas nacionales. En ese

sentido puntualizo que la “ley nos mandata establecer una metodología para contabilizar los porcentajes de contenido nacional arrancando de un 25 por ciento hasta alcanzar, para el año 2025, un 35 por ciento de contenido nacional”.

Con ello la Secretaría de Economía se encargará de vigilar que todas las concesiones y contratos que se expidan en el campo de la exploración de gas, a excepción de aguas profundas, tendrá que cumplir con los requisitos de contenido nacional. “Debemos armar el inventario nacional de empresas pequeñas y medianas en el campo desde metalmecánica, empresas que pueden ofrecer servicios complementarios, hasta la proveeduría nacional, en donde necesariamente se requiere de una estrategia”, enfatizó Idelfonso Guajardo.

Indicó que la integración de cadenas productivas será fundamental, ya que es la única manera de poder impactar a todos los tamaños de empresas. “Hoy existe un fideicomiso en la Secretaría, que se va a potencializar y se va a ubicar en la Subsecretaría de Industria y Comercio. Justamente su uso será para promover el desarrollo de proveedores y contratistas en la industria energética nacional”, finalizó el funcionario.

La Semana del Emprendedor, esfuerzo realizado por la Secretaría de Economía y el Instituto Nacional del Emprendedor, es un foro empresarial físico, virtual y digital dirigido a Emprendedores y Mi Pymes, el cual se mantiene a la vanguardia tecnológica y se desarrolla en Ecosistemas temáticos, conferencias, talleres, apoyos y respuestas a las problemáticas empresariales, necesidades de emprendimiento, así como vínculos con programas públicos y privados en un mismo lugar.

Omán gestiona tráfico aéreo con Indra Indra completó la implantación de su sistema de gestión de tráfico aéreo en el centro de control de tránsito de Muscat, desde el que se gestiona todo el espacio aéreo de Omán. El nuevo sistema ya controla el espacio aéreo superior, respaldando los vuelos en ruta, y presta servicio de aproximación al

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aeropuerto internacional de Muscat y aproximación y torre al de Salalah.

El sistema desplegado es una solución de última generación, que incorpora todas las funcionalidades avanzadas de gestión de planes de vuelo, cálculo de trayectorias y detección de conflictos entre rutas. Estas características permiten gestionar un mayor volumen de vuelos, lo que ayudará a las autoridades a hacer frente a los incrementos de tráfico que registra el país.

El anterior sistema con que operaba el centro se mantiene todavía en servicio como respaldo o back up, mientras se lleva a cabo la transición al nuevo sistema. Esta fase se extenderá hasta finales de este año.

Los controladores del centro de Muscat son además los primeros en probar la posición de trabajo iCWP de nuevo desarrollo de Indra. Este puesto de control cuenta con una pantalla de grandes dimensiones, de 56 pulgadas, en la que el operador puede definir de forma flexible las aplicaciones que necesita visualizar en pantalla y acceder así de forma rápida y sencilla a la información radar, meteorológica, planes de vuelo o de otro tipo, que antes se encontraba dispersa en sistemas independientes.

El ministro de Transporte y Comunicaciones del sultanato, Ahmed Mohammed Salem Al Futaisi, aseguró tras la entrada en servicio del centro que este logro “elevará la seguridad aérea y permitirá optimizar el uso del espacio aéreo”.

Inadem y Ternium firman alianza El Instituto Nacional del Emprendedor firmó un Convenio de Colaboración con Ternium México, con lo cual se estrecha la relación con empresas de clase mundial, actores fundamentales del ecosistema emprendedor.

Uno de los beneficios de este convenio será la presentación de esquemas que fortalezcan las cadenas de valor, así como el desarrollo de proveedores de la empresa y de los sectores automotriz, aeroespacial, minero, entre otros.

Con el lanzamiento de la convocatoria 1.6, Articulación Estratégica de Agrupamientos Empresariales durante 2014, dirigida a clústeres y empresas integradoras, se logró la aprobación de este proyecto para el desarrollo de la cadena de valor de Ternium a través del Clúster Automotriz de Nuevo León (CLAUT).

Enrique Jacob, presidente del INADEM, se congratuló del trabajo en conjunto de Ternium, Claut, junto con el apoyo de la Secretaría de Desarrollo Económico de Nuevo León, y destacó que uno de los objetivos de las convocatorias es apoyar proyectos que a largo plazo tengan beneficios para todos los que conforman el ecosistema emprendedor.

Por su parte, Máximo Vedoya, presidente Ejecutivo de Ternium en México, habló del sólido compromiso que Ternium mantiene con las empresas que integran su cadena de valor y de cómo ha institucionalizado este esfuerzo mediante su iniciativa ProPymes. Dicha iniciativa integra a proveedores y clientes de las cuales 235 empresas han implementado 130 proyectos para incrementar su capacidad y productividad. “Es fundamental para nosotros ser un catalizador del desarrollo de las comunidades donde operamos. El proyecto que tiene Ternium en México es de largo plazo, de inversión y crecimiento para su industria y su gente", dijo.

Con el desarrollo de este proyecto se beneficiarán 120 empresas, y se generarán 200 nuevos puestos de ocupación sumándose a los seis mil empleos existentes.

AT&T Cargo View, rastrea y monitorea a una mayor altitud AT&T es el nuevo aliado de las empresas y los ayuda a gestionar mejor sus envíos en el camino e incluso en el aire, con la solución FlightSafe, AT&T permite a las empresas controlar de forma remota las condiciones de sus activos enviados y minimizar el riesgo de envíos de carga dañados, perdidos o robados.

FlightSafe hace posible que un dispositivo haga la transición de forma automática

al modo avión para que viaje en la aeronave de forma compatible con la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés). Las principales compañías aéreas, incluyendo Air Canada, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, Southwest Airlines, UPS, entre otras, han aprobado AT&T Cargo View con los dispositivos FlightSafe para uso en sus aviones.

Las empresas pueden utilizar AT&T Cargo View con FlightSafe para localizar entregas en tiempo casi real y monitorear las condiciones de objetos de valor, tales como productos farmacéuticos, electrónicos, documentos sensibles, productos agrícolas y obras de arte. Dispositivos pequeños y livianos basados​​ en sensores se colocan en los envíos para supervisar continuamente que su valiosa carga se mantenga en buen estado. A diferencia de la mayoría de los dispositivos de rastreo, AT&T Cargo View con FlightSafe es seguro para ae-

ronaves y se puede utilizar independientemente del modo de tránsito.

“La entrega de bienes valiosos a tiempo y en las condiciones adecuadas es una prioridad para los negocios”, señaló Abhi Ingle, vicepresidente senior de Soluciones Avanzadas de AT&T Business Solutions. “Las empresas que transportan materiales tales como suministros médicos, productos electrónicos y piezas mecánicas pueden confiar en AT&T Cargo View con FlightSafe para reportarles con precisión la ubicación y el estado de su envío. Estamos ayudando a que los servicios de entrega sean más confiables”.

Realizan el Foro de Eficiencia Energética en el Transporte La Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (CONUEE)

y el Centro Mario Molina, en conjunto con la empresa Bosch, realizaron la quinta edición del Foro de Eficiencia Energética en el Transporte: “Tecnologías diesel en vehículos ligeros”, donde contaron con la participación de representantes de la industria automotriz y organismos gubernamentales.

En el marco del Foro se celebró la firma del convenio de colaboración entre Conuee y la empresa Bosch, donde René Schlegel, presidente de Bosch México se congratuló de esta alianza, cuyo objetivo es que con su participación se pueda formar un futuro más eficiente con el ahorro de energía en México.

Por su parte Odón de Buen Rodríguez, director general de Conuee, destacó que se estima que con la aprobación de la Reforma Energética, la tecnología diesel pueda tener un buen desarrollo, ya que, externó que con el monopolio existente,

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no se han podido impulsar proyectos con dicha tecnología.

cepresidente Ejecutivo Senior y Director Financiero de Avis Budget Group.

El Centro Mario Molina contó con la representación de Salvador Montero Aguilar, quien coincidió con sus colegas en que esperan que las Reformas puedan traer avances significativos que impulsen el desarrollo de nuevas tecnologías, y para ello pidió el apoyo de las armadoras.

"En la nueva era digital, es crucial construir una presencia perfecta y total de la empresa en todos los canales", afirmó Satya Ramaswamy, Director Global de Empresa Digital de Tata Consultancy Services. "Estamos encantados con las nuevas aplicaciones móviles de Avis y Budget Car, las que no sólo mejorarán la fidelización del cliente y la afinidad hacia la marca, sino que, además, elevarán la capacidad de la compañía para superar a la competencia.", agregó el ejecutivo.

El primer panel de este Foro contó con la moderación de Nicolás Domínguez Vergara, catedrático de la Universidad Autónoma de México, y con la destacada participación de Alexander Freitag de Robert Bosch USA; Matthías Holz de Volkswagen de México; Gabriel López Vidal del Instituto Mexicano del Petróleo y Antonio Roque Solís de Hyundai Truck & Bus. El segundo y último panel estuvo moderado por Francisco León Ugalde de Ented Diese, y contó con la participación de Sylvia del Carmen Treviño de la Semarnat; Juan Carlos Molina de Peugeot México, y, Héctor Mayorga de Ford Motor Company.

Lanzan nuevas aplicaciones móviles con TCS Tata Consultancy anunció el lanzamiento de mejoras significativas en aplicaciones móviles desarrolladas para Avis Car Rental y Budget Car Rental. Las aplicaciones móviles ofrecen a los clientes de las empresas de alquiler de vehículos nuevas funciones innovadoras, incluyendo la fijación de precios sincronizados a través de los diferentes canales (por ejemplo, móviles, social, ubicación de la oficina) y proporcionando experiencias personalizadas y mayor disponibilidad de productos accesorios.

"Ser una empresa líder en servicios de movilidad para los clientes de alquiler de autos es un objetivo importante para nosotros, ya que buscamos acelerar nuestro crecimiento de ganancias, mientras que al mismo tiempo mejoramos la experiencia del cliente. El trabajo que TCS ha hecho en los últimos meses - a tiempo, dentro del presupuesto y de alcance - ha sido fundamental para nuestro progreso en esta meta ", indicó David Wyshner, vi-

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Las aplicaciones móviles mejoradas de Avis Car Rental y Budget Car Rental procesan cupones y cuentas para recargos de programas de viajeros frecuentes, seguros y otros complementos, ayudando a los clientes a comprender el costo total de su alquiler.

pasajero se detecta de forma automática. Además, los sensores evitan que los usuarios puedan lastimarse con las puertas pivotantes; esto es una característica muy importante si se considera que los pasajeros tienen prisa por abordar a tiempo el avión, lo que puede provocar accidentes en los accesos.

Los puntos de acceso pueden extenderse de forma muy sencilla agregando cuantos módulos sean necesarios, facilitando el auto abordaje sin necesidad de asignar personal para realizar la tarea. El diseño del HSB-M03 no sólo ahorra espacio, también lo convierte en la primera opción al momento de elegir un sistema para el control de acceso en aeropuertos que cumpla con los criterios de funcionalidad y estética más exigentes.

Airbus abre un Centro de Formación de Vuelo en Monterrey

septiembre Kaba automatiza los controles de acceso en aeropuertos Kaba presentó la solución más robusta para agilizar el flujo de pasajeros en aeropuertos, con la cual las interminables filas, las demoras y los constantes problemas al momento de abordar el avión, quedarán en el pasado con los carriles ópticos HSB-M03.

El avanzado sistema de procesamiento del carril facilita el control de acceso seguro hacia la zona de abordaje, elevando el flujo de pasajeros de forma simple y cómoda. El lector de código de barras integrado, recaba rápidamente los datos de abordaje, pudiendo leer desde los boletos impresos hasta los códigos digitales que despliegan los teléfonos móviles. El display digital instruye al pasajero sobre cómo proceder para la lectura de su boleto; asimismo, la señalización de LED (verde y rojo) proporciona una guía adicional al usuario.

Gracias a los sensores instalados a lo largo del carril, se garantiza el acceso unipersonal, al tiempo que el equipaje del

“Training By Airbus” es el nuevo centro de formación de Airbus en Monterrey, en el cual se brindará entrenamiento en simulador de vuelo y cursos de capacitación para pilotos, personal de mantenimiento, ingenieros de operaciones de vuelo y personal de cabina en Miami y Monterrey, México, donde la línea aérea VivaAerobus tendrá más de 25 mil horas de formación de vuelo para unos 750 pilotos aproximadamente.

La formación completa de vuelo para los pilotos de VivaAerobus ha sido continua en el Centro de Formación Airbus en Miami, y para principios de 2016 la aerolínea iniciará la formación en una nueva filial localizada en el Aeropuerto Internacional de Monterrey del área norte que se encuentra en el campus de la Universidad de Nuevo León.

“Como aerolínea de bajo costo, es muy importante para nosotros obtener la mejor formación para nuestro perso-

nal de manera que podamos mantener los estándares de seguridad al máximo nivel", señaló Juan Carlos Zuazua, director general de VivaAerobus.

“Al lograr que Airbus entrene a nuestras tripulaciones localmente en Monterrey apoyamos nuestra capacidad de mantener los costos bajos y continuar ofreciendo las tarifas más bajas posibles para nuestros clientes".

Por su parte, el Rector de la Universidad Autónoma de Nuevo León, Jesús Ancer Rodríguez, destacó: “El Estado de Nuevo León se enorgullece de que Airbus haya elegido a Monterrey como uno de los lugares para instalar su nuevo centro de formación.

Seguro que Airbus y sus clientes se beneficiarán de la industria de la aviación altamente cualificada con la que cuenta Monterrey, y la Universidad de Nuevo León es el lugar perfecto para fomentar el desarrollo de esos profesionales cualificados”.

Inauguran la nueva autopista Nuevo Necaxa-Tihuatlán En un acto oficial, el presidente de la Republica Enrique Peña Nieto, inauguró el corredor México – Tuxpan, que incluye el tramo Nuevo NecaxaTihuatlán desarrollado por FCC Construcción e ICA. Este corredor México – Tuxpan es una de las grandes obras de infraestructura en el país, ya que atravesará los estados de Puebla y Veracruz con lo que se convierte en el principal eje viario que une al DF con el Golfo de México.

El monto total de inversión del tramo Nuevo Necaxa – Tihuatlán está calculado en 8 mil 500 millones de pesos. Además, se prevé que tenga importante impacto en el turismo, al facilitar el acceso a Tuxpan, uno de los principales destinos que ofrece diversas atracciones.

El proyecto construido por Connet, consorcio integrado por FCC Construcción e ICA, atravesará los estados de Puebla y Veracruz, formando parte del corredor México-Tuxpan, considerado como el principal eje viario que une al Distrito Federal con el Golfo de México. Adicionalmente, ésta autopista será el camino más corto desde la Ciudad de México al mar, facilitando el acceso turístico a Veracruz y permitirá una conexión directa con la zona petrolífera de Poza Rica y la unión con el eje Tampico-Matamoros-Reynosa y Estados Unidos en su frontera de Brownsville, Texas.

Entre los puentes destaca el Viaducto San Marcos, con la pila más alta de América y segunda más alta del mundo, de 225 metros de altura, y que cuenta con una longitud de 850 metros divididos en 7 vanos de hasta 180 metros. En su cimentación se vertieron seis mil metros cúbicos de concreto en una sola etapa.

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FM Logistic y Balea desarrollan 'Put to light'

de el año 2009) con el pragmatismo de FM Logistic. Para este operador logístico, el aumento de la productividad en el proceso de envío PMO no puede hallarse en detrimento de la calidad del servicio. Por este motivo, decidió investigar con Balea la manera de superar las limitaciones asociadas a la preparación del envío agrupado y optimizar el proceso.

Celebran el Supply Chain Forecasting & Planning Forum FM Logistic y Balea desarrollaron el sistema innovador 'Put to light' que optimiza la preparación para pedidos agrupados, comúnmente llamados PMO (del inglés: Picking Multi Order). Dicho sistema puede ser instalado en cualquier tipo de carretilla elevadora, combinando la capacidad de adaptación y la flexibilidad para dar mejoras comprobadas en calidad y productividad.

El sistema 'Put to light' está formado por un panel equipado con una pantalla iluminada que le indica al operador la cantidad de paquetes que se pueden colocar e ilumina el soporte exacto sobre el que se debe instalar.

Entre las ventajas que brinda el sistema destacan: Adaptabilidad: el panel consiste en un sistema universal denominado 'Plug & Play', que simplemente se monta en el reposapiés de las carretillas elevadoras y opera desde sus baterías, sin una interfaz compleja.

Flexibililidad: el diseño puede aceptar hasta seis pantallas y señales luminosas, según sea necesario, utilizando un sistema de rieles que permiten ser ajustados para satisfacer la demanda.

También es posible regular la altura del panel para adaptarse, de este modo, a diferentes soportes.

Compatible con los terminales de radio: también con control de voz, que permite optimizar los flujos de intralogística y la trazabilidad de los productos.

'Put to light' combina el conocimiento del especialista en sistemas de control industrial, Balea (socio del Grupo des-

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Con la presencia de profesionales de áreas estratégicas de las empresas y específicamente especialistas en Pronósticos y Planeación de la Demanda, se llevó a cabo la edición número 7 del Supply Chain Forecasting & Planning Forum en la ciudad de México.

Esta edición del Foro contó con la participación de empresas como Herdez, que a través de Eduardo Cantú y Gerardo Franco compartieron el caso de éxito de su empresa respecto al reto de un Modelo Colaborativo. También se contó con la participación de Axa Seguros, donde Sofía Reynoso destacó la importancia de contar con Business Intelligence para mejorar la Cadena de Suministro y a través de la experiencia de su empresa quiere crear conciencia en las demás de lo trascendente que resulta contar con este tipo de tecnología para alcanzar el desarrollo.

Los temas que versaron durante la jornada fueron planeación de la demanda, el rol del marketing, costo de un mal pronóstico, indicadores proactivos, planeación estratégica, administración de inventarios y proveedores, administración de demanda, uso de modelos estadísticos, S&OP y colaboración en cadena de suministro.

Respecto al estudio estadístico que se realiza año con año, Jesús Campos, socio de Corporate Resources Management, indicó que los resultados son contundentes e interesantes y se hicieron tres hallazgos clave: falta de visibilidad académica, volatilidad en la demanda y complejidad con más proveedores y clientes. La muestra del estudio la comprendieron aproximadamente 350

empresas, de las cuales 30% son comercializadoras, 46% manufactureras y 23% de servicios; en cuanto a tamaño 50% fueron grandes empresa, 30% Pymes y 20% medianas.

El Congreso ha cumplido con su objetivo: que más empresas tengan puestos de Administrador de la demanda, las empresas ya se dieron cuenta que la tecnología de pronósticos no es tan cara como parecía, por lo tanto no es un gasto sino una gran inversión, y resulta el mejor aliado que puede tener la dirección es una buena visión de la demanda.

Grupo ampm celebra 24 años El sector de mensajería y paquetería en México cuenta con más de 2 mil empresas que ofrecen servicios de envío de documentos y pequeños paquetes en el país, donde Grupo ampm se ha consolidado a través de 24 años por su respuesta al anticipar soluciones para los negocios actuales. Organización que ofrece, además de los servicios tradicionales de mensajería y paquetería, una gama de soluciones en almacenaje e inteligencia de negocios, a través de 4 divisiones, logrando dar soporte a lo largo de la cadena de suministro, con la visión de apoyar a las empresas en México a crecer de manera significativa.

La empresa realiza más de 30 millones de entregas mensuales, y horas de capacitación y especialización del personal detrás de ellas, que sin importar las condiciones climáticas, llevan a cabo con éxito su promesa de servicio: la entrega.

Las entregas físicas permanecen, estrechando lazos entre clientes y comercios y en este sentido, la evolución hacía acciones y negociaciones rápidas dando cabida al comercio electrónico, donde Grupo ampm tiene la mira puesta y empata con las necesidades de los negocios de transacciones rápidas.

Actualmente cuenta, con aplicaciones móviles para la transmisión en tiempo real que van desde una localización en campo, con retroalimentación y geo posición de domicilios, dotando a sus clientes de información actual.

"En Grupo ampm estamos preparados para desarrollar un plan a la medida, para complementar su estrategia comercial, desde la operación logística, servicios en apoyo a la administración de sus inventarios con una ubicación estratégica, y proporcionando apoyo en los procesos. Nosotros hacemos el trabajo duro, para que nuestros clientes se encarguen de cerrar mayores negocios".

octubre Goodyear convierte la cáscara de arroz en las llantas del futuro

to positivo en la tracción de las llantas en superficies mojadas.

comentó Mario de Agüero, director general de GS1 México.

“Los esfuerzos de innovación de Goodyear buscan desarrollar llantas más ecológicas desde sus materiales, rendimiento y el proceso de fabricación. Es por esto que continuamos explorando formas de aumentar la eficiencia de las llantas y que nos esmeramos por ayudar a los consumidores a mantener una calidad óptima de rendimiento de sus llantas a través de innovaciones como Tecnología de Mantenimiento de Aire (AMT, por sus siglas en inglés)”, finalizó Joseph Zekoski.

La evolución tecnológica y sus efectos han llevado a las empresas a buscar un nuevo enfoque que les permita estar más orientadas hacia sus clientes.

Steven presentará la conferencia “Get Ready for Marketing 2020”, donde platicará sobre cómo la cultura, las personas y los medios sociales son esenciales para construir una marca a prueba del futuro.

GS1 México presenta tendencias en acción

Goodyear utilizará la ceniza de la cascarilla del arroz para producir electricidad como una fuente ecológica de sílice que se usará en las llantas. La cáscara de arroz, que se consideraba un desperdicio, juega un papel importante en la misión de The Goodyear Tire & Rubber Company por ofrecer productos sustentables.

Goodyear en su constante búsqueda por reducir el impacto ambiental y gracias a la innovación, ha encontrado un componente natural para sus llantas y se trata de la sílica, un mineral derivado de la arena que también se puede producir a partir de los residuos que quedan después de quemar la cáscara de arroz.

“El uso de la ceniza de cascarilla de arroz le dará a Goodyear una fuente alternativa de sílica, al mismo tiempo que ayudará a reducir la cantidad de desechos de cascarilla de arroz que termina en los basureros”, señaló Joseph Zekoski, director Técnico Interino. “Esto demuestra el compromiso de Goodyear con la innovación y el medio ambiente”.

Goodyear ha probado la sílica en su Centro de Innovación en Akron, durante los últimos dos años y encontró que su impacto en el desempeño de las llantas es similar al de las fuentes tradicionales.

Además la sílica mezclada con el caucho de las llantas los fortalece y reduce la resistencia del rodamiento, lo que se traduce en ahorro de combustible. Por si fuera poco, esto también tiene un impac-

GS1 México, Asociación Mexicana de Estándares para el Comercio Electrónico (Amece), refuerza su compromiso con el desarrollo del país apoyando a las empresas con la implementación de los estándares de negocio electrónico y mejores prácticas, a través del foro “Tendencias en Acción” en el que se ofrecerá los avances más recientes en innovación y colaboración empresarial, así como su aplicación con las nuevas tecnologías.

Con más de 25 años de experiencia en el país, GS1 México ha sido pionero y líder en la implementación y regulación de estándares internacionales de comercio. En un principio, con el Código de Barras y posteriormente, incursionando en otros temas de vanguardia como son el Catálogo Electrónico con Calidad de Datos, Factura Electrónica, Trazabilidad y la implementación de buenas prácticas colaborativas, buscando siempre impulsar el uso de los estándares en las empresas mexicanas y alrededor de todo el mundo.

México invitado especial del SIL Barcelona 2015 En días recientes, Port Barcelona realizó una Misión Empresarial en nuestro país, en la cual visitaron la ciudad de México y el Puerto de Veracruz, la cual fijo su propósito en poner al servicio de las compañías del país toda la infraestructura de este puerto europeo, sus líneas marítimas y su extensa oferta de servicios logísticos.

“Tendencias en Acción” se celebrará por segundo año consecutivo y contará con la participación de Steven Van Belleghem, uno de los líderes de pensamiento más importantes de Europa en el campo de los medios sociales, las conversaciones y el marketing digital.

Uno de los principales patrocinadores de este evento fue el Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, referente del sur de Europa y el arco mediterráneo y nexo de unión con Latinoamérica, donde Latinoamérica y México juegan un papel destacado.

“El consumidor está cambiando y lo está haciendo rápidamente por lo que las empresas tienen que hacer frente a un nuevo comportamiento del consumidor. En GS1 México sabemos de la importancia que es para las empresas tener acceso a las tendencias que están cambiando los negocios en el mundo”,

Al respecto, Víctor Ross Casas, director de relaciones Institucionales del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención, señaló: “El crecimiento que está teniendo México es muy atractivo para los posibles inversores, tanto es así que nosotros estamos viendo la posibilidad de que México sea el país invi-

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tado en la edición del 9 al 12 de julio de 2015 en Barcelona.”

“Ya hace cuatro años que celebramos la cumbre de logística iberoamericana en la que participan diferentes países iberoamericanos, y en caso de que México acepte nuestra invitación, porque aún no acepta, para nosotros sería una cuestión de satisfacción, significa que toda política, todas aquellas actuaciones que el gobierno mexicano conjuntamente con el sector empresarial están llevando a cabo en México se den a conocer a nivel mundial”, enfatizó el representante del SIL Barcelona.

Respecto a la Misión Empresarial organizada por el Puerto de Barcelona, Víctor Ross Casas, se dijo congratulado en que el SIL Barcelona patrocine eventos de esta importancia, en el cual tuvieron reuniones con empresarios, asistieron a conferencias del sector logístico mexicano y trabajaron para que las relaciones entre España y México cada vez sean mas estrechas, y que vean a Barcelona y al SIL como la puerta de entrada a Europa y a todos los países del arco mediterráneo.

BT y Traceall, mejorando la trazabilidad BT y Traceall Global establecieron una alianza de trabajo para ofrecer una mejor trazabilidad, ayudando así a los consumidores a mantener buenas prácticas de sostenibilidad a la vez que aumenta el control de los activos en la cadena de suministro. Supplier Exchange es un sistema seguro basado en la web y con una gestión centralizada que transmite una visión completa de la cadena de suministro.

BT se ha unido a un gran experto en trazabilidad, Traceall Global, para ofrecer a sus clientes una nueva solución de cadena de suministro innovadora y apasionante: Supplier Exchange controla y gestiona los productos y procesos asociados con una marca y negocio, hasta el más mínimo detalle. Estableciendo rigurosas normas y criterios éticos sobre el sector agrícola, las materias primas, los productos químicos, el trabajo, la producción, el procesado y la logística,

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una marca puede reducir los riesgos, mejorar la eficiencia, ofrecer una calidad uniforme, proteger su reputación y funcionar de manera sostenible. ‘’Los consumidores quieren conocer los productos que compran, por lo que las empresas necesitan demostrar con información que mantienen la seguridad del consumidor y que suministran productos de forma ética y sostenible,” dijo Alan Steele, CEO de Traceall.

“Queremos ofrecer a nuestros clientes herramientas que puedan utilizar para poder asegurar que sus productos son lo que dicen ser, que han sido obtenidos y elaborados de manera ética, que se han entregado a tiempo, que son seguros y que están listos para ser colocados en los expositores”, señaló Keith Sherry, director de Desarrollo de Negocios, Cadena de Suministro para BT. “Trabajar con Traceall en esta nueva solución aporta a nuestros clientes la información necesaria para mejorar la eficiencia operacional, proteger su marca, reducir los riesgos y aumentar la rentabilidad. Ese es el resultado empresarial que hace feliz a todos.”

Agentes navieros firman convenio con Puerto de Barcelona El puerto de Barcelona firmó un acuerdo de colaboración con los agentes navieros de México, con el objetivo de estructurar un esquema de mayor colaboración comercial que permita a ambos países desarrollar de manera conjunta las condiciones para crear un HUB (centro concentrador) de comercio exterior entre México y el Mediterráneo.

El acuerdo fue suscrito por Ángel Montesinos, presidente de la Asociación de Agentes Consignatarios de Buques de Barcelona y por Sergio Mármol de la Vega, vicepresidente de la Asociación Mexicana de Agentes Navieros, frente a más de 200 empresarios mexicanos, que buscan mayores eficiencias para el tránsito del comercio entre el país y esa región europea.

Como parte de ese convenio, se busca establecer canales de comunicación

eficientes que permitan mantener la información de interés mutuo actualizada, generando mayor confiabilidad para las operaciones comerciales entre los agentes y consignatarios de los puertos mexicanos y de Barcelona.

Las Asociaciones tienen el interés de aprovechar el entorno reformista en México para potenciar los vínculos comerciales, que impulsarán el crecimiento económico del país en Cataluña, donde prosperan 20 empresas mexicanas, en tanto que en México existen 340 compañías catalanas.

Por su parte, Fernando Gamboa, director general de Fomento y Administración Portuaria de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), quien atestiguó el convenio, aseguró que esta colaboración contribuirá a mantener los planes de expansión de puertos mexicanos como el de Veracruz, a fin de ganar terreno al mar para multiplicar su superficie de operación en previsión a la atracción de mayores volúmenes de comercio.

El presidente del Puerto de Barcelona Sixte Cambra, declaró que esa ciudad “representa el mejor HUB de entrada para los productos mexicanos de exportación con destino a la Península Ibérica y Europa, así como el puerto de origen más competitivo para las importaciones mexicanas del continente europeo”.

Entregan el Premio Nacional de Seguridad Vial “Como lo indica la Conferencia de Naciones Unidas, las buenas prácticas “son acciones con resultados tangibles y mesurables que mejoran en forma sostenible la calidad de vida de las personas y de su entorno, que pueden servir como modelos para que otras organizaciones, países o regiones puedan conocerlos y adaptarlos a su propia situación’”, así lo indicó Alex Theissen, presidente de la Asociación Nacional del Transporte Privado.

Como parte de su responsabilidad social, la ANTP, a través del Comité Nacional de Seguridad Vial, trabaja en impulsar la difusión de su Manual de Calidad en Seguridad Vial basado en

la ISO17020, el cual es compatible con la normativa europea ISO39001 en sistemas de gestión de seguridad vial.

Durante la Décimo Quinta edición del Premio Nacional de Seguridad Vial, se evaluaron a 43 mil conductores de 17 empresas participantes en las categorías de: Transportación Carretera, que se divide en: Transportación en Carretera de Carga General Transportación en Carretera de Materiales y Residuos Peligrosos Transportación Urbana, que se divide en: Transportación Urbana de Carga General Transportación Urbana de Materiales y Residuos Peligrosos Alcanzando una premiación de 438 operadores, mismos que fueron galardonados en compañía de sus directivos y sus familias, pilar fundamental para desempeñar su labor.

Cabe destacar que además de esas categorías, existe el reconocimiento a los operadores que ingresaron al Salón de la Fama, categoría que premia a operadores que se caracterizan por tener más de 25 años sin accidentes e infracciones.

Logística Almer estrena Cedis en Querétaro

Con una inversión inicial de 100 millones de pesos y como parte de su estrategia de expansión de operaciones en el área del Bajío, Logística Almer inauguró las instalaciones de su nuevo Centro de Distribución ubicado en el corazón logístico de la ciudad de Querétaro. Con una extensión 34 mil m2, se destinaron 9,200 m2 para la construcción de esta infraestructura con tecnología de última generación.

Durante la ceremonia de inauguración, directivos señalaron que la decisión se tomó con la firme convicción de atender adecuadamente a los clientes,

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participar más activamente en el especializado campo de la logística y de ampliar las operaciones comerciales y de participación en el estado de Querétaro, con nuevas tecnologías en operación de almacenamiento, conservación y servicio de la actividad agropecuaria, industrial y manufacturera.

“Para nosotros la ciudad de Querétaro es una plaza en la que hemos tenido realmente el interés en invertir. Hemos visto el crecimiento que se ha logrado en el Estado a partir de una conjunción muy inteligente entre la industria y el gobierno.

A partir de eso desde hace 3 o 4 años tomamos una iniciativa para incrementar nuestra huella en el Estado”, señaló Luis Antonio García Serrato, director general de Logística Almer.

El ejecutivo destacó que desde hace una década la empresa se ha ido especializando en el campo de la logística y ha venido mejorando la oferta para dar a los clientes un servicio integral en todos los aspectos de almacenamiento, logística y distribución de productos.

“La empresa ha incursionado en un mercado que ha sido poco desarrollada en México que es la financiación de inventarios, es decir, todos los inventarios que están en nuestra custodia son susceptibles de ampararse con certificados de depósito y la propia empresa a través de sus socios comerciales”, indicó García Serrato.

Realizan el IV Congreso Nacional de Marina Mercante Durante su participación en el IV Congreso Nacional de la Marina Mercante, en el marco del Día Marítimo Mundial, el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, anunció que México trabaja para adherirse a los anexos III, IV y VI del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (Marpol). Explicó que se enviará la solicitud formal de adhesión al Senado de la República para su ratificación.

Acompañado por Koji Sekimizu, secretario general de la Organización Maríti-

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ma Internacional (OMI); Rodolfo Lacy Tamayo, Subsecretario de Planeación y Política Ambiental de la Semarnat; José Manuel Carrera, director general de PMI, Petróleos Mexicanos (Pemex) y Luis Gerardo Alcalá, subjefe Operativo del Estado Mayor General de la Armada de la Secretaría de Marina, Ruiz de Teresa destacó que ya se cuenta con el aval de las Secretarías de Estado mencionadas.

Luego de dar la bienvenida a Koji Sekimizu, el funcionario detalló las características de los anexos III, IV y VI del Convenio consistentes en prevenir la contaminación por sustancias transportadas por mar, por aguas sucias y atmosférica de los buques, respectivamente.

Ruiz de Teresa anticipó también que se cuenta con el proyecto para convertir a Ensenada en el primer puerto verde de México, lo que implica un reto para disminuir los contaminantes y aprovechar el uso de energía limpia.

Resaltó que con estas medidas se está propiciando el desarrollo sustentable, que sirva tanto a la conservación ambiental, como al crecimiento económico del país.

NoVIEMbre Innovation Day 2014: El suministro perfecto

Además del contenido de valor, el Innovation Day de JDA ofreció a los asistentes la oportunidad de relacionarse con sus compañeros y algunos de los pensadores más reconocidos de la industria de la cadena de suministro, así como tener una mirada exclusiva a las últimas innovaciones de JDA, incluyendo soluciones integradas para la planificación y ejecución empresarial, comercio en todos los canales, segmentación de la cadena de suministro, ejecución basada en la nube y mucho más.

CSCMP México realiza conferencia “La Reforma Energética y el Ferrocarril” El Council of Supply Chain Management Professionals Round Table México, organizó la conferencia “La Reforma Energética y el Ferrocarril”, la cual estuvo presidida por Hernán González, socio de White & Case; Mauricio Fabre, director de Cru Trading y Arturo García, representante de Kansas City Southern Lines.

Al respecto, Hernán González, socio White & Case, habló de la Reforma Energética desde el punto de vista legal, dijo que la Reforma no toca los temas de transporte directamente, sino que todos estos temas se van a desarrollar de manera indirecta, de manera accesoria, por todo lo que se desarrollará en la industria, la parte de transporte como tal es una de las actividades que se liberaliza con ciertos productos.

Estuvimos presentes en el evento organizado por JDA Software Group y netLogistik y nos percatamos de que más que nunca urge discutir y analizar temas como la planeación de la demanda y el desarrollo de apps para, desde la nube, gestionar de mejor manera los servicios que detentan el diferencial de valor.

Por su parte, Mauricio Fabre, director de Cru Trading, señaló que el transporte ferroviario es muy importante y brinda grandes oportunidades para su uso eficiente, dijo que este medio de transporte permite atender un plan de contingencia ante cualquier tipo de accidentes, para ofrecer alternativas en el manejo de mercancías por esta vía.

Más de 400 asistentes de México y otros países como Estados Unidos, Colombia y Perú pudieron asistir a una serie de talleres y conferencias enfocados en unir negocios, tecnología y logística para permitir la construcción y mantenimiento de relaciones rentables entre minoristas y proveedores al brindar una experiencia centrada en el cliente.

Finalmente, Arturo García de la Riva, representante de Kansas City Southern, dijo que se está gestando un nuevo mercado energético y Pemex se va a transformar en una empresa proactiva del mercado. Destacó que el mercado tendrá un regulador y la importancia de contar con una infraestructura para accesar a este mercado.

DHL Express México anuncia la expansión del HUB Querétaro Con una inversión superior a los 14 millones de dólares DHL Express México logró la expansión y modernización del HUB Aéreo Doméstico en Querétaro, infraestructura que lo convierte en el Centro de Operaciones Aéreas más avanzado y único en su tipo en América Latina.

Al respecto, el director general de DHL Express, Antonio Arranz, destacó la importancia de este HUB al que considera un corazón de la operación de la empresa alemana, junto con el HUB de la ciudad de México. El ejecutivo señaló que en 2010, año en que se inauguró este HUB, se movían 10 toneladas y ha ido creciendo a doble dígito.

“La expansión de estas instalaciones permitirá a la empresa fortalecer su posicionamiento entre sus clientes como el

proveedor preferido, dando respuesta a sus necesidades de logística, mensajería y paquetería con calidad y servicio en tiempo”, indicó Arranz.

namiento en sus instalaciones certificadas bajo la norma ISO 9001 en la planta ubicada en Tijuana, Baja California.

Para la empresa alemana, Querétaro representa un centro logístico clave, su posición geográfica les ayuda a detonar nuevos clientes y a hacer más eficientes sus servicios aéreos y terrestres. De igual modo, el dinamismo y el incremento significativo de las plantas de producción industrial en el estado representan una sólida oportunidad de negocio a futuro en el sector manufacturero para la compañía.

A nivel mundial, los datos crecen a tasas explosivas y cada vez más equipos residen en la red, retando a las empresas a expandir sus aplicaciones de infraestructura en sus sedes de negocio y así asegurar enlaces de alta velocidad en sus centros de datos, con accesos seguros y almacenamiento de datos en sus recursos informáticos.

Siemon amplia su planta en la ciudad de Tijuana Siemon incrementó su capacidad de producción a nivel global, gracias a la expansión de 15,000 pies cuadrados de espacio de manufactura y almace-

“La expansión de nuestro centro de manufactura “footprintadds” en México, significa capacidad de espacio y producción de cobre, así como soluciones de infraestructura de fibra, y el montaje de nuestros populares gabinetes para centros de datos VersaPOD, comentó John Siemon, director de Tecnología y Vicepresidente de Operaciones Globales de la compañía”.

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En respuesta a éstas oportunidades de crecimiento, Siemon continúa con inversiones a nivel mundial, incrementando su capacidad de expansión y fabricación global, manteniéndose a la vanguardia y conservando así, su servicio “best-in-class”, con soporte local a clientes en cualquier parte del mundo, hecho que se demuestra con la reciente ampliación de la planta ubicada en Tijuana, Baja California.

Realizan la 41 Convención index La Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación index, llevó a cabo su Convención Anual número 41 en la ciudad de México. La ceremonia de inauguración contó con la presencia de Juan Pablo Castañón, presidente de Coparmex; Gerardo Gutiérrez Candiani, presidente del Consejo Coordinador Empresarial; Rogelio Garza, Subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía; Francisco N. González Díaz, director general de ProMéxico; Aristóteles Núñez Sánchez, jefe del Servicio de Administración Tributaria; Idelfonso Guajardo, titular de la secretaria de Economía; Luis Videgaray, secretario de Hacienda; y el anfitrión del evento, Emilio Cadena Rubio, presidente Nacional de index.

“La industria maquiladora es la locomotora nacional de las exportaciones que reflejan mejor que ningún sector productivo, lo que México puede ser, con la cultura global que caracteriza a este sector productivo que vive fuera de la informalidad con los mejores sueldos y salarios del país”, indicó el presidente de index.

El secretario de Hacienda dijo que más del 80% de las exportaciones son manufactura, lo cual quiere decir que este sector ha cambiado el rumbo de la economía mexicana. “El éxito de un modelo exportador se debe a los mexicanos que trabajan en estas empresas”, aseveró el funcionario.

La UNAM contará con unidad ferroviaria Con el objetivo de apoyar el desarrollo académico en la facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México, Ferromex entregó un cabús de

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país, maneja alrededor de 400 mil contenedores al año y por lo tanto se vuelve un núcleo logístico de mayor importancia en nuestro país, y esperamos cerrar el año con el manejo de 440 mil contenedores, 12 % más de lo que manejamos el año pasado", indicó el ejecutivo.

tren, última unidad de un convoy ferroviario, que se ocupará como salón para impartir de cursos de educación sobre la industria ferroviaria, dentro de la especialización de Vías Terrestres.

La unidad ferroviaria, que conserva su matriculación FXE-100055, cuenta con una tara de 21 toneladas, longitud de 12 metros, altura de 4.50 y ancho de 3.05, también será un laboratorio a escala uno a uno a fin de estudiar los componentes y mecanismos de este equipo ferroviario, de acuerdo con el proyecto de la facultad.

El objetivo es brindar a los alumnos de la institución educativa un modelo funcional que muestre los elementos que integran el diseño y fabricación de este tipo de unidades motrices, para ello Ferromex llevó a cabo una re fabricación total y lo entregó en óptimas condiciones.

Gracias a la excelente coordinación entre la empresa ferroviaria y la facultad de Ingeniería, este vehículo ferroviario quedó instalado junto al Auditorio Javier Barros Sierra, donde fue colocado con grúas especializadas de la constructora ICA, y ya es utilizado por la comunidad universitaria para las prácticas de la Especialización en Vías Terrestres.

DICIEMbre Ferrovalle presentó su balance 2014 Erich Wetzel, director general de Ferrovalle realizó un resumen de los logros que tuvo la empresa que preside durante el año 2014 y también compartió algunos de los planes de crecimiento que tienen previstos para el año 2015. "Ferrovalle es la terminal intermodal más importante del

El director general de Ferrovalle señaló que una de las ventajas competitivas que tiene la empresa es que cuentan con sistemas de información en tiempo real, tanto para dispositivos de escritorio como dispositivos móviles, lo cual proporciona a los clientes la ventaja de tener en tiempo real la ruta de su carga, interactuar con el sistema, liberar contenedores desde sus oficinas sin tener personal especializado para esta acción.

Finalmente el ejecutivo expresó que en materia de inversión para 2015 se tiene estimado invertir alrededor de $220, 101 millones de pesos, de los cuales $ 111, 048 millones de pesos serán destinados para Vías; $ 74,100 millones de pesos se destinarán para Infraestructura y Equipo; y $6,071 millones de pesos en Tecnologías de la Información.

Reconocen al IMT en sistemas de transporte y logística Se llevó a cabo la primera reunión internacional en las instalaciones del organismo desconcentrado de la SCT, Campus Querétaro, luego de que el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT) seleccionó al Instituto Mexicano del Transporte (IMT) como líder nacional de la Red Temática de Investigación en Sistemas de Transporte y Logística (SiT-LOG).

Con la participación de alrededor de ochenta reconocidos expertos provenientes de tres continentes, se realizó el encuentro con el objeto de establecer las bases para el desarrollo de proyectos innovadores orientados a impulsar el avance del conocimiento en transporte, logística y cadena de suministro.

Cabe destacar que la selección del IMT se llevó a cabo mediante concurso, en el que participaron diversas instituciones y universidades, para liderar desde una perspectiva interinstitucional y articulada

enero-febrero 2015

65

retos complejos y prioritarios del país, con el fin de contribuir al desarrollo de la ciencia, tecnología, innovación y capital humano de alto nivel que impacten en la competitividad del transporte y la logística de México.

Con la mejora de la vinculación y sinergia entre los especialistas que forman parte de la Red SiT-LOG, financiada por el Conacyt, se busca constituir una sólida estructura organizativa para elaborar un programa general de trabajo tendente al desarrollo de las distintas actividades para los próximos dos años y la asignación de responsabilidades que garanticen la consecución de sus objetivos.

MercadoLibre lanzó su servicio de logística MercadoEnvíos MercadoLibre lanzó su primer servicio de logística, llamado MercadoEnvíos http:// envios.mercadolibre.com.mx, con el cual, los internautas mexicanos podrán completar el ciclo del comercio electrónico.

"La logística es clave para el desarrollo del comercio electrónico y por esta razón, a través de MercadoEnvíos buscamos completar el ciclo del comercio en línea; de acuerdo con la experiencia de los vendedores de la plataforma, los compradores online cierran una compra cuando el envío facilita el proceso y no aumenta el precio del producto", señaló Ignacio Caride, director general de MercadoLibre México. "Estamos muy contentos con el lanzamiento de MercadoEnvíos pues será más fácil y más barato comprar en la plataforma, sobre todo en esta temporada (diciembre), pues el costo del envío será mucho más accesible para el comprador, ya que éste será con base en el volumen generado por miles de vendedores profesionales, no por uno sólo", agregó el directivo.

Para esta unidad de negocios MercadoLibre tendrá como partner estratégico a DHL Express, gracias a su servicio seguro y eficaz. A través del acuerdo que se logró con DHL Express, los usuarios de la plataforma podrán vender y comprar desde cualquier parte del país, con el apoyo de la compañía líder en soluciones logísticas a nivel mundial.

66

mundo logístico

La adopción de MercadoEnvíos es opcional y gratuito para los vendedores de la plataforma. Las publicaciones contarán con un calculador de envíos en la propia página lo que facilita al comprador elegir entre la entrega regular o express, y cerrar el trato.

La "tienda perfecta" con mobile retail A todos los clientes les gusta llegar a una tienda, almacén o supermercado y encontrar el producto que desea, con la cantidad adecuada, en cualquier sitio y con las condiciones óptimas.

Este proceso, que es complejo para las compañías a la hora de surtir sus productos a los almacenes, implica dedicación de personal, sistemas modernos y muchas horas de trabajo de merchandising para tener así una correcta sincronización de las tareas.

"Aplicativos de movilidad robustos como mobileRetail les permiten a las compañías verificar la conformidad de los productos en tiendas, la ejecución de promociones, realizar la planeación de visitas a clientes e investigaciones en cada uno de los puntos de venta, todo esto sin necesidad de estar conectado a internet y, lo mejor de todo, sin tener que usar hojas de papel o libretas", explicó Fernando Valente, vicepresidente de ventas.

Latam de Spring Mobile Solutions. mobileRetail le permite realizar encuestas y auditorías de las demandas de cada una de las tiendas, publicar material en digital de sus productos para sus mercaderistas y representantes en puntos de venta.

También podrá realizar un correcto direccionamiento de las actividades en campo de manera inteligente y asertiva, de manera que tome mejores decisiones que lleven a mejorar la productividad, gracias a que se pude trabajar de modo off-line y on-line.

"La estrategia de 'Tienda Perfecta' evita que las empresas tengan cobertura insuficiente de sus productos, se vean abocados a problemas de inventario virtual, ruptura o bajo surtido. mobileRetail permite aumentar la efectividad de las promociones, olvidarse de soluciones obsoletas y

mejorar rendimientos que lleven a aumentar las ventas", precisó Valente.

Amipci e Infonacot firman acuerdo para detonar el comercio electrónico La Asociación Mexicana de Internet A. C. (AMIPCI) y el Instituto del Fondo Nacional para el Consumo de los Trabajadores (FONACOT), presentaron un convenio de colaboración entre ambas instituciones en aras de trabajar para mejorar los procesos de ambas instituciones a partir de la adopción tecnológica. El evento contó con la presencia de Cesar Martínez Baranda, director general de FONACOT y Carlos Ponce Beltrán, presidente AMIPCI, oficializando el convenio.

Desde la perspectiva de Cesar Martínez Baranda, el convenio da a conocer los beneficios de crédito Infonacot a través del internet, "apostando por el desarrollo y la competitividad tecnológica para el fomento económico del país". De igual forma el titular señaló la importancia de la innovación, como eje rector del desarrollo económico y productivo del país, "la innovación va de la mano con el conocimiento y la experiencia en comercio electrónico, en especial a través del crédito Infonacot, cumpliendo entonces con las instrucciones del ejecutivo federal".

Por su parte el presidente Amipci expresó los cambios de paradigma vividos en el siglo XXI, los procesos manuales han pasado a ser automatizados a través de la tecnología de información, optimizando al por mayor el uso de internet para mejorar los procesos de negocio entre las distintas organizaciones públicas y privadas del país, contribuyendo al incremento de la productividad, la competitividad y la satisfacción de millones de trabajadores formales y sus familias.

"Acercándoles con mayor facilidad al crédito para detonar el uso en todo el país del comercio electrónico, dem xcratizando las oportunidades de consumo de los ciudadanos, tomando en cuenta indicadores en donde las ventas de comercio electrónico en México superar los 120 millones de pesos", destacó el titular de Amipci.

comercio exterior

¿De vuelta

al proteccionismo gubernamental?

A finales de agosto pasado, el SAT anunció una serie de medidas, y algunos especialistas leímos un retorno a las prácticas proteccionistas de los ochenta.

A finales de agosto pasado, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) anunció una serie de medidas como parte del “Decreto que establece medidas para la productividad, competitividad y combate de prácticas de subvaluación del sector calzado” y algunos especialistas leímos un retorno a las prácticas proteccionistas de los 80’s.

ca calzado al país con un precio por debajo del estimado, quedará obligado a garantizar las contribuciones que se causen por las diferencias que se presenten entre el precio reportado o declarado y el precio estimado, y en caso de que esto motive la subvaluación del precio, el SAT hará efectiva la garantía.

Para tener una mejor perspectiva del tema, hay que ponderar que durante 2013, con datos de la Cámara de la Industria del Calzado del Estado de Guanajuato (CICEG), las importaciones de calzado chino crecieron 424% llegando a más de 43 millones de pares de zapatos; es decir, que 4 de cada 10 pares de zapato que México importa, no cubren ni el costo de la materia prima, constituyendo el delito de defraudación fiscal, además de una competencia desleal que pone en riesgo a los más de 100 mil empleos directos que genera la industria del calzado mexicano en el estado de Guanajuato que produce el 70% del calzado en el país y alrededor de 260 mil en todo el país.

portaba calzado ahora sólo habrá 9 donde se permitirá: Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Ciudad de México (Pantaco), Guadalajara, Veracruz, Tijuana, el Aeropuerto Internacional del DF, Ciudad Hidalgo y Nuevo Laredo.

El decreto anunciado consta de ocho medidas, que entraron en vigor a partir de octubre pasado:

1. Se suspende la desgravación arancelaria a las importaciones de calzado terminado. Con ello por las importaciones de calzado que se realicen en México se deberá pagar un arancel de entre el 25 y el 30% de su valor en la aduana.

2. Se restablecerán los precios estimados de garantía en importación de calzado. Todo importador que introduz68

mundo logístico

3. De 33 aduanas por las que se im-

4. Se establecerá el Padrón Sectorial de Importadores de Calzado. Ningún importador podrá introducir calzado a México si no se encuentra inscrito en éste.

5. Se establece un sistema obligatorio de avisos anticipados a las importaciones. Todo importador deberá notificar a la autoridad, con un mínimo de cinco días de anticipación, cualquier operación que implique introducir calzado proveniente del extranjero; junto con el aviso deberá acompañar las facturas de compra, los documentos de entrada principales del flete y seguros de la mercancía.

6. Se realizarán revisiones y auditorías a todas las importaciones de calzado. Algunas en el momento de la importación de la aduana para detectar historial de incidencias de subvaluación, después se realizarán otras para revisar impuestos internos de las empresas importadoras de calzado.

7. Integrantes de la Cámara de la Industria del Calzado fungirán como observadores en las aduanas.

8. Se evaluarán los precios de los zapatos importados acorde a los precios reales.

La citada baja de aranceles se contempló en el sexenio del Presidente Calderón, pero ese gobierno la postergó a enero de 2013, es decir, le pasó la decisión a la siguiente administración, ahora, el Presidente Peña hace lo mismo, programándola a enero de 2019, un mes después de que entre la próxima administración.

Al final del mes de septiembre, durante la comparecencia por la glosa del Segundo Informe de Gobierno, el Secretario de Economía Ildefonso Guajardo, ante la Comisión de Economía de la Cámara de Diputados, anunció que las medidas implementadas para el sector calzado se extenderían al sector textil y acerero, en aras de la competitividad e innovación de los sectores tradicionales, los cuales, se han visto afectados por prácticas desleales como la internación al país de mercancías subvaluadas y pirata.

Hace algunos días, después de un intenso cabildeo, al inicio de diciembre y antes del cierre de esta edición, el Secretario de Hacienda Luis Videgaray, anunció frente al sector productivo un “paquete de medidas de apoyo para el sector textil” en materia aduanera, fiscalización, financiamiento y capacitación, que contemplan casi 1,000 millones de pesos (MDP) específicamente para las Industrias Textil y de la Confección

que se publicarán en próximamente en el Diario Oficial de la Federación, afectando la importación de estos productos independientemente del país de origen.

Las seis medidas anunciadas y que entrarán en vigor a partir del 1 de enero de 2015 son:

1.- Obligación de contar con Padrón Sectorial de importación para quienes deseen importar fibras o prendas de vestir.

2.- Obligación de tramitar un Aviso Automático de importación por lo menos 5 días antes de que los productos se importen al país.

3.- Se fiscalizará por el SAT a las empresas que hayan incurrido en prácticas desleales.

4.- Desdoblamiento de fracciones arancelarias. Los textiles y las confecciones

se clasificarán en fracciones arancelarias a 10 dígitos en lugar de 8.

5.- Se suspende la desgravación arancelaria de 80 fracciones del sector hasta 2018.

6.- Se sujetará a Precios Estimados para la materia prima y confecciones a fin de evitar la Subvaluación.

El Secretario Videgaray mencionó que, los ejes fundamentales de las medidas presentadas buscarán tener una política industrial que apoye la innovación, calidad y competitividad de las empresas, la instauración de prácticas específicas en materia aduanal para eliminar la competencia desleal e incentivar importantes apoyos financieros a la Industria Textil.

Así mismo, están encaminadas a proteger a las empresas de dicho sector y sobre todo a los más de 450 mil empleos que genera esa industria que ha

Ramiro Hernández López Socio-director de HP y Asociados, S.C. Consultor en comercio exterior e instructor certificado del SAT. ramiro.hdz@hpasociados.com

sido víctima de flagelos como contrabando, triangulación, dumping e inseguridad, que en los últimos 20 años perdió más de 10 mil millones de pesos

enero-febrero 2015

69

comercio exterior

de valor agregado en su producción y actualmente es uno de los sectores más afectados por el comercio ilegal, sobre todo procedentes de China y otras naciones asiáticas.

También el Servicio de Administración Tributaria (SAT), implementará un monitoreo de fiscalización en torno a los importadores de textiles y prendas, con el objetivo de darle seguimiento y evitar cualquier operación sospechosa y la definición de un mayor número de fracciones arancelarias, con el objetivo de contar los suficientes criterios para clasificar la mercancía y evitar prácticas abusivas.

Este fenómeno de proteccionismo no es exclusivo de México, también en este año, tanto Perú, como Colombia y Brasil han implementado medidas para restringir la importación de China.

Aunque China y Perú han firmado un acuerdo de libre comercio, la industria del vestido quedó fuera del mismo, siendo tanta su afectación, que se está considerando la posibilidad de iniciar una investigación 'antidumping' sobre casi toda la ropa y productos textiles de aquel país. Los datos oficiales de Perú muestran que de 2005 a 2013, más de 14,000 fábricas textiles y de ropa fueron cerradas y más de 94,000 personas perdieron su puesto de trabajo, en su mayoría fábricas familiares que no consiguieron competir con sus homólogos chinos en el mercado nacional e internacional.

En Colombia, las importaciones masivas, contrabando, lavado de activos y dólar barato han puesto en vilo a toda la cadena de textiles y confecciones, al punto de que más de una centena de empresas del sector ha tenido que cerrar y el resto lucha fuertemente para no salir del mercado, siendo una cadena con alta integración, y lo que le pasa a un eslabón repercute inmediatamente en el siguiente; un golpe a las confecciones llega hasta los textiles y de allí se transmite a la hilandería y las fibras.

Los problemas se han ido acumulando año tras año, el Instituto para la Exportación y la Moda (Inexmoda) de Colombia, el aumento desproporcionado de

70

mundo logístico

las importaciones es el ingrediente más dañino en el coctel de males que aquejan a esta industria; en el caso de las telas, las importaciones tienen hoy una penetración de 41%, algo que nunca se había visto en el país. En dos años, las confecciones importadas se duplicaron, más de la mitad llega de China.

En Brasil, según los sindicatos, la industria textil brasileña ha recortado 55,000 empleos sólo en 2013; la entrada de productos chinos del ramo, representa competencia desleal y una amenaza real a sus fuentes de empleo.

Bajo esta perspectiva continental, parece que después de un periodo de 20 años, desde la firma y vigencia del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) que el Presidente Salinas nos vendió como “la puerta de entrada al primer mundo”, donde México le apostó la totalidad de expectativas al libre comercio, hoy estemos hablando y pensando en una vieja pregunta de libro de texto y la consecuente disyuntiva: ¿APERTURA COMERCIAL o PROTECCIONISMO GUBERNAMENTAL? Dicho análisis puede tener un orden lógico de pensamiento, seremos capaces de mantenernos en la ruta de abrir mercados con instrumentos por venir como el Acuerdo Transpacífico (TPP) o el gobierno de Peña optará por proteger aquellos sectores contra la competencia internacional, cuando en realidad protegen ventajas monopólicas.

Cabe recordar que esta película ya la hemos visto con los juguetes, el mismo calzado, textiles, electrodomésticos, herramientas, químicos, llantas y otros productos y sus cuotas compensatorias o precios estimados, que en su momento fueron protegidos y ahora vemos como son los que menos han avanzado en el camino de la modernización; esos empresarios que satanizaron durante muchos años, son los mismos que buscan el beneficio de sus familias y grupos que encabezan.

Desde tiempos del Presidente Fox, está perfectamente comprobado con diversos estudios públicos y privados, tanto nacionales como extranjeros que aquellos sectores con mayor nivel de

importaciones, son los que más exportan, no así en los casos del textil, zapato y acero.

En el caso del acero, dicha industria está en manos de cuatro grupos económicos, el calzado regionalizado en el estado de Guanajuato y los textileros por la comunidad judía que desde siempre se ha conocido, manejan una doble moral de importar mercancías subvaluadas en un porcentaje mínimo para no ser descubiertos, la renta de programas de fomento y la simulación de exportaciones.

En cambio, en aquellos que tienen una mayor apertura, han logrado grandes avances, como en la industria automotriz, el sector aeroespacial, autopartes y Tecnologías de la Información. En virtud de las políticas de apertura comercial e industrial, México se ha posicionado como un lugar atractivo para operar y producir bienes de alta tecnología.

Además, se ha registrado que el dinamismo en las exportaciones manufactureras incrementó la participación de las exportaciones mexicanas al mercado de Estados Unidos. Tan sólo del 2009 al 2012, México las incrementó en un punto porcentual contra la reducción de las de China en tres puntos porcentuales.

México está a punto de registrar una circunstancia singular en torno del Acuerdo Transpacífico (TPP); hay que recordar que tardíamente buscamos la integración al conjunto de países que lo negociaron, pero finalmente lo logró en el contexto de la reunión del G-20 en 2012, sin lugar a dudas fue una excelente jugada la que logró el gobierno mexicano al subirse tardía, pero rápidamente.

Desde nuestra trinchera hacemos votos para que nuestro gobierno no ceda a la interpretación sesgada del comercio y que nos demos cuenta como la apertura que inició China a finales de los 90’s, con trabajo, dedicación y buenas prácticas, le han valido ser la “fábrica del mundo”, analizando que nuestra mano de obra e insumos son mejor calificados que nuestros competidores al otro lado del mundo, estando allá, les puedo decir que hay mucho que aprenderles...

Hasta la próxima entrega!!!.

comercio exterior

Compras públicas: los portales oficiales como fuente de información en mercados externos Gino Baldissare | Analista de Negocios Internacionales.

La información es uno de los activos más valiosos en el mundo de los negocios.

Internet ha estado desempeñando un papel clave en esa realidad, y los gobiernos no se han mantenido al margen de estos avances. No hablamos sólo de empresas públicas, municipalidades o entes nacionales con renovadas páginas web, ni de líderes políticos ya muy experimentados en el uso de redes sociales.

Se trata de sus departamentos de adquisiciones o licitaciones, siendo un caso a destacar el de Latinoamérica. Ecuador, Chile, Costa Rica, Guatemala, Perú, México y Paraguay son sólo algunos de los países en cuyos portales de compras públicas se puede encontrar información sobre las licitaciones o contrataciones del Estado, con distinto nivel de detalle y soporte documental.

Tales sitios de internet pueden representar una fuente importante de información, dado que prácticamente no existe producto o servicio que no sea requerido por alguna repartición de un gobierno.

Desde servicios transporte, limpieza de parques y diseño de páginas web hasta alimentos, maquinaria vial y cemento, pasando por canastas navideñas, hormigoneras y transformadores eléctricos.

¿Cómo realizar las búsquedas?

Como toda investigación en internet, las búsquedas pueden refinarse mediante la aplicación de distintos filtros. Los más recomendables de usar en estos portales son los siguientes, en la medida en que estén disponibles: Palabra clave: escribiendo el nombre del producto de interés, por ejemplo palabras o frases como “diseño web”, “prótesis”, “alcohol etílico” u “hormigonera”, obtendremos un listado de licitaciones de entidades estatales interesadas en adquirir dichos bienes o servicios.

Fecha: según el período seleccionado, será posible acceder a adquisiciones cerradas, licitaciones vigentes (que están en período de oferta o evaluación), o bien aquellas pendientes de apertura en las próximas semanas.

Tipo de proceso: licitación nacional, licitación internacional, compra directa, licitación abreviada, contratación especial, etc.

Otros filtros: también es posible realizar búsquedas por entidad contratante, por código del proceso, por ciudad o estado, por monto presupuestado, entre otros.

72

mundo logístico

Es necesario tener en cuenta que el relevamiento de esta información puede insumir algo de tiempo, implicando descargar y revisar varios documentos de gran extensión, o en los cuales la información que nos interesa no es identificable en un somero vistazo.

Por otro lado, en los casos de búsqueda por palabras clave, debemos considerar un amplio espectro de palabras o sinónimos, en razón de que un mismo producto puede tener denominaciones distintas según el país.

Ventajas de esta fuente de información Libre acceso: la información que ofrecen estos sitios es de acceso gratuito y libre para todos, y no requiere registro ni suscripción de ningún tipo, asegurando la transparencia Amplitud y profundidad: estos aspectos son variables según el producto de que se trate, y el país en cuestión. No obstante, en términos generales, es posible ver y descargar pliegos, contratos, órdenes de compra, cotizaciones, consultas de potenciales oferentes, descripciones técnicas de productos, etc.

Búsqueda de representantes: cuando las características del producto o del mercado exijan

contar con un distribuidor, estos portales pueden ayudarnos a identificar qué empresas están comercializando productos iguales o similares a los nuestros, dado que se los puede identificar como oferentes en alguna licitación.

Actividad de mercado: estos portales también son útiles como medio para identificar competidores (o a sus distribuidores), como herramienta de seguimiento a la actividad de nuestros propios distribuidores, y como indicador del dinamismo del mercado en lo que respecta a oportunidades de negocios vinculadas al sector público.

Las compras gubernamentales han cobrado relevancia a lo largo de los años al punto tal de tener un marco normativo dentro de la OMC, materializado en el Acuerdo sobre Contratación Pública (Agreement on Government Procurement - GPA), contando con dos pilares fundamentales: el Acuerdo Plurilateral sobre Compras del Sector Público y el Grupo de Trabajo sobre la Transparencia de la Contratación Pública.

Los lineamientos tratados precedentemente evidencian la importancia de los portales de licitaciones públicas como fuente de información, sea al momento de encarar el acceso a nuevos mercados, o como parte de las herramientas para el desarrollo de negocios en los mercados actuales.

Portales de compras públicas en Latinoamérica Argentina. Oficina Nacional de Contrataciones: www.argentinacompra.gov.ar Bolivia. Sistema de Contrataciones Estatales: www.sicoes.gob.bo Brasil. Portal de Compras do Governo Federal: www.comprasnet.gov.br Ecuador. Instituto Nacional de Contratación Pública: www.compraspublicas.gob.ec Chile. Plataforma de Licitaciones de ChileCompra: www.mercadopublico.cl Colombia. Sistema Electrónico para la Contratación Pública: www.contratos.gov.co Costa Rica. Plataforma Tecnológica para Compras Públicas: www.mer-link.co.cr Guatemala. Sistema de Contrataciones y Adquisiciones del Estado de Guatemala: www.guatecompras.gob.gt Honduras. Oficina Normativa de Contratación y Adquisiciones del Estado: www.honducompras.gob.hn México. Módulo de Información e Inteligencia de Mercado para las Contrataciones Públicas: www.compranet.gob.mx Paraguay. Sistema de Información para las Contrataciones Públicas: www.contrataciones.gov.py Perú. Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado: www2.seace.gob.pe Uruguay. Agencia de Compras y Contrataciones Estatales: www.comprasestatales.gub.uy

enero-febrero 2015

73

comercio exterior

México atrae

inversión japonesa Mario Fernández | Socio Líder de la Práctica Japonesa de KPMG en México

Japón ha representado históricamente una fuente importante de inversión extranjera para la economía nacional, particularmente desde 2011.

La inversión japonesa en México ha crecido un 335% desde 2009, y es importante resaltar que para lograr este nivel de crecimiento, las empresas requieren un conocimiento profundo de la legislación aplicable actual en el país, además de contar con las mejores prácticas corporativas para dirigir al negocio. Japón ha representado históricamente una fuente importante de inversión extranjera para la economía nacional en las últimas décadas, particularmente desde 2011.

A principios de siglo, la inversión japonesa entró a México de manera paulatina y, principalmente, se centró en la Industria Electrónica. A partir de 2000 y hasta 2009, esta ascendió a un monto neto de 1.5 mil millones de dólares. En 2006, se registró un descenso marcado en la inversión, debido a los rápidos cambios sucedidos en el diseño tecnológico de la Industria Electrónica, y a la

oferta en costos más bajos que presentó China.

Aun con la salida de inversión en 2006, durante el periodo 2000-2013, la inversión ascendió a 6.4 mil millones de dólares netos, Japón representó el 8° país de origen de Inversión Extranjera Directa (IED), equivalentes a 1.85% de IED recibido por México en dicho lapso.

Sectores de la economía donde se ha colocado la inversión En los últimos años (desde 2010), la IED se ha centrado cada vez más en la Industria Automotriz.

En México, durante todo el año, se han recibido noticias sobre importantes inversiones de grandes compañías automotrices japonesas, con montos anunciados de 4,860 millones de dólares (mdd).

Inversión japonesa en México (Millones de dólares)

1,815.9 1,623.3

916.2

442.8

2000

392.4 187.3

178.8

139.2

2001

2002

2003

509.6

483.5

2007

2008

2009

173.0 2004

2005

2006

-1,433.9 Fuente: KPMG en México con información de la Secretaría de Economía, 2013.

74

mundo logístico

535.9

439.7

2010

2011

2012

2013

El interés por invertir en el país queda confirmado con los asentamientos de tres ensambladoras: dos de autos y una de motores (OEM, Original Equipment Manufacturer, por sus siglas en inglés), así como varios de sus proveedores Tier 1 y 2. Por lo tanto, la producción de autos en México, ha aumentado de manera continua. Tan solo en 2013, la producción de autos por compañías japonesas es de 807,000 autos, que representa 27.5% de la producción total de autos en la República Mexicana.

Países con inversión extranjera en México (2000 -2013)

1.9% 2.3%

7%

México se ha colocado como uno de los destinos preferidos de la inversión japonesa en los últimos años, debido, en parte, a su proximidad geográfica con

47.7%

5%

A pesar del interés en la Industria Automotriz, otros sectores de la economía también han sido atractivos para los inversionistas japoneses, tales como el Electrónico, de Metales, Transformación de Alimentos, y fabricación de alta tecnología.

¿Por qué invertir y producir en México?

12.8%

2.2%

11.9% 13.4%

Otros

Suiza

Países Bajos

Japón

Reino Unido

España

Alemania

Canadá

Estados Unidos

enero-febrero 2015

75

comercio exterior

Estados Unidos, país que sigue siendo la economía consumista más grande del mundo, además de ser un blanco importante para las exportaciones japonesas.

compañías japonesas instaladas en la Región Bajío, y representan 33% del total de compañías niponas en México.

Si bien la inversión nipona ha llegado casi a todas las entidades del país, la inversión se ha concentrado en la Región Bajio (Aguascalientes, Guanajuato, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí).

Algunas de las razones de esta preferencia son:

La notable descentralización de la producción de Japón se debe a las ventajas que México ofrece, y a la actual instalación de compañías en diversas regiones del país, así como a varios acontecimientos importantes registrados en el país insular de Asia, como por ejemplo:

Proximidad a los puertos marítimos mexicanos, tanto en el Pacífico como en el Golfo de México y el Atlántico.

Facilidad de transportación ferroviaria y por carretera

Alto costo de la mano de obra: se sitúa como una de las más altas tasas de manufactura en el mundo industrializado, lo que pone en clara desventaja de costo directo a los productos y servicios producidos directamente en dicho país

Concentración de la Población Económicamente Activa (PEA)

Elevado nivel de apreciación del yen hasta 2012, lo que ha encarecido todavía más los altos costos

Simplicidades y ventajas de inversión

Efectos de “concentración” de manufactura en Japón, que experimentaron muchas compañías después del gran terremoto del Este de Japón, y el consecuente tsunami registrado en marzo de 2010, que detuvo parcialmente y, por completo en algunos casos, la producción de muchos artículos, al no poder surtir “componentes clave”

Facilidades fiscales proporcionadas por los gobiernos estatales a los corporativos japoneses en aras de incentivar la creación de fuentes de trabajo, generación de impuestos y contribuciones futuras

Clima relativamente “bajo” de violencia

PEA que decrece, en lugar de ir en aumento

Para 2013, de acuerdo con la Secretaría de Relaciones Exteriores de Japón, suman ya 227 las

Estos sucesos han forzado a los grandes corporativos de Japón, a replantearse las estrategias de sourcing para localizar sus centros de planeación de nuevos productos, diseño, manufactura y ensamble, y distribución a todos los mercados que consumen sus productos y servicios.

802

807

2011

2012

2013

1,645

937

1,062

2014

2,269 2015

1,395

2,126

702

2010

1,236

2,082

616

2009

1,855

446

Compañías japonesas

2,146

Otros

2,385

Producción de autos en México (2009-2013) Pronóstico de producción después de 2014

2016

Fuente: KPMG en México con información de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y ProMéxico, 2014.

76

mundo logístico

Reformas Estructurales en México Desde 2013, bajo la administración del presidente Enrique Peña Nieto, varias reformas estructurales de diversa índole se están poniendo en ejecución en México. La Reforma Energética, en especial, representa una pieza clave para la apertura del sector a los inversionistas privados, y es en este mismo aspecto donde inversionistas extranjeros han mostrado su interés.

El sistema fiscal y laboral nacional tiene características específicas y únicas que las compañías japonesas deben considerar antes de decidir si quieren jugar. México perfila claras oportunidades de inversión para las compañías japonesas, que sin duda alguna detonarán más inversiones en el país.

comercio exterior

Exportaciones latinoamericanas

se contraen en 2014 según estudio del BID

Fuente: Banco Interamericano de Desarrollo

Con una caída estimada de 1.4 por ciento en 2014 la región acumula tres años de estancamiento exportador.

Crecimiento de las exportaciones por países seleccionados (Tasa de variación interanual, porcentaje y miles de millones de US$, 2014)

Grupo de exportación/ miembros

Miles de Tasa de variación millones de US$ (%) Total 2014 Mundo

Países Andinos

-2

2

Bolivia

7

10.2

Chile

-1

13.1

Colombia

-3

57.1

8

26.7

-11

37.4

Centroamérica y Rep. Dominicana

3

43.6

Costa Rica

1

11.6

República Dominicana

7

8.5

El Salvador

-5

5.2

Guatemala

7

10.7

Ecuador Perú

Honduras

5

4.1

Nicaragua

10

2.6

Panamá

-1

0.8

Mercosur

-7

399.2

Argentina

-11

72.2

-6

227.2

Brasil Paraguay

3

9.7

Uruguay

3

9.4

-6

80.2

Venezuela México América Latina

5

398.8

-1.4

1049.1

Fuente: BID Sector de Integración y Comercio con base en fuentes nacionales oficiales Notas: Tasas de rendimiento redondeadas a la unidad. Datos completos disponibles en Estimaciones de las tendencias comerciales de América Latina 2014.

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mundo logístico

Las exportaciones de América Latina caerán alrededor de 1.4 por ciento en 2014, la primera contracción de las exportaciones desde el colapso comercial de 2009, de acuerdo con un estudio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Es el tercer año consecutivo de bajo dinamismo del comercio exterior, según las Estimaciones de las tendencias comerciales de América Latina 2014.

El informe revela que, aunque a nivel regional se verificó una reducción de las exportaciones, el desempeño difiere entre países. En diez economías se registraron crecimientos de los envíos al exterior, en algunos casos inclusive superiores al del comercio mundial, que sin embargo no lograron compensar la caída de las exportaciones en los demás países. Mientras algunos se beneficiaron de la recuperación de Estados Unidos, otros fueron perjudicados por la contracción de las exportaciones al resto del mundo.

su peso relativo. Las exportaciones de Nicaragua, Bolivia, Ecuador, Guatemala y República Dominicana fueron las más dinámicas. En Honduras, Paraguay y Uruguay las ventas externas crecieron, aunque a menor ritmo. Finalmente, en Costa Rica se expandieron solo marginalmente. El informe incluye datos detallados para 18 países latinoamericanos.

Por su tamaño, Brasil fue la economía que más contribuyó a la caída total. Argentina y Perú mostraron las mayores tasas de contracción, seguidas por Venezuela y El Salvador. Colombia, Chile y Panamá tuvieron caídas moderadas.

El incremento de las exportaciones de México es el de mayor importancia por

Estos resultados reflejan una generalizada reducción de los precios de los productos básicos y los distintos patrones de integración externa de los países de la región. En contraste con un aumento de las exportaciones a Estados Unidos de 3 por ciento, las exportaciones a la propia región tuvie-

ron la mayor contracción y cayeron un 8 por ciento. La debilidad de la actividad en Europa originó una caída de 4 por ciento en su demanda por productos latinoamericanos. Las importaciones de Asia desde América Latina se contrajeron alrededor de 5 por ciento, a raíz de la desaceleración del crecimiento en esa región y de la reorientación del modelo de crecimiento de China hacia el consumo interno.

En 2015, una demanda más firme de Estados Unidos debería beneficiar a la región, especialmente a México y Centroamérica, mientras que las menores tasas esperadas en el crecimiento de China continuarán afectando a los principales exportadores de productos agrícolas y minerales de Sudamérica.

El estudio Estimaciones de las tendencias comerciales de América Latina 2014, revela que en México las expor-

taciones crecieron 5 por ciento y se ubicaron en US$ 397.8 mil millones impulsadas por el mercado de Estados Unidos (+6por ciento), que representa 80% del total. Las exportaciones petroleras, que explican alrededor de 10% del total, cayeron 10 %, mientras que las no petroleras crecieron 7 por ciento impulsadas por las manufacturas, en especial el sector automotor.

También aumentaron las exportaciones a la Unión Europea (+4 por ciento), mientras que el resto de los destinos se contrajeron. La caída de las ventas a América Latina (-8 por ciento) se explica por la contracción de los envíos a Argentina, Brasil, Venezuela y Colombia principalmente.

El estudio concluye que en 2014, las exportaciones de América Latina se contrajeron 1.4 por ciento. La recuperación de la demanda importadora de Estados Unidos se vio contrarrestada

por la contracción de las ventas de la región al resto del mundo. La desaceleración del crecimiento en Asia- especialmente en China- se reflejó en una disminución de los envíos a ese destino. Las ventas a la Unión Europea, que aún muestra tasas de crecimiento muy bajas, también registraron una caída.

La pérdida de dinamismo de América Latina en un contexto internacional desfavorable ha provocado una reducción de las exportaciones intrarregionales.

Adicionalmente, la debilidad de la demanda externa, y otros factores como la apreciación del dólar estadounidense, han tenido consecuencias sobre la cotización de algunos productos básicos relevantes en la canasta exportadora de América Latina, deteriorando el valor de esas exportaciones y los términos de intercambio de varios países de la región.

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comercio exterior

41 Convención Nacional de la Industria maquiladora

y Manufacturera de Exportación Index Guillermina García | Redacción.

El sector representa más del 85 % de la producción nacional, tomando el papel fundamental del motor exportador.

La Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación index, llevó a cabo su Convención Anual número 41 en la ciudad de México. La ceremonia de inauguración contó con la presencia de Juan Pablo Castañón, presidente de Coparmex; Gerardo Gutiérrez Candiani, presidente del Consejo Coordinador Empresarial; Rogelio Garza, Subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía; Francisco N. González Díaz, director general de ProMéxico; Aristóteles Núñez Sánchez, jefe del Servicio de Administración Tributaria; Idelfonso Guajardo, titular de la secretaria de Economía; Luis Videgaray, secretario de Hacienda; y el anfitrión del evento, Emilio Cadena Rubio, presidente Nacional de index.

Además dijo que el proceso de certificación de las empresas maquiladoras es un apoyo a este sector basado en la confianza y en la formalidad.

Actualmente 3,261 empresas han emitido su solicitud de certificación, de las cuales 1,557 ya cuentan con ésta.

“La industria maquiladora es la locomotora nacional de las exportaciones que reflejan mejor que ningún sector productivo, lo que México puede ser, con la cultura global que caracteriza a este sector productivo que vive fuera de la informalidad con los mejores sueldos y salarios del país”, indicó el presidente de index.

En su oportunidad, Gerardo Gutiérrez Candiani, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, expresó que la evolución de la industria maquiladora y manufacturera de exportación es prioridad estratégica, porque lo externo, depende del crecimiento de la planta productiva, y reiteró su compromiso con index y sus cadenas de valor, precisando que son aliados en productividad y en el desarrollo de proveeduría para incrementar el contenido nacional en la cadena de suministro industrial, al reconocer que 4 de 5 partes de las exportaciones nacionales las genera la industria maquiladora.

“Transformar el talento mexicano en tecnología de conocimiento es el primer factor para convertir el bono demográfico y liderar junto con China las manufacturas avanzadas en el mundo, que en una combinación de logística internacional nos llevaría a una frontera inteligente con un crecimiento exponencial a partir de la oferta de trabajo, para exportar conocimiento como siguiente etapa que se concretaría con la puesta en marcha de las reformas estructurales y la cultura de la legalidad”, expresó Cadena.

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mundo logístico

Por su parte, Juan Pablo Castañón, presidente de Coparmex dijo que la apuesta al desarrollo del talento y la especialización de la planta productiva, podría generar hasta un 50% de crecimiento en la economía nacional en los próximos 5 años, al señalar que “tenemos un solo México entre todos” y que está abierto a la cultura del compromiso con index y con el sector empresarial para lograrlo.

Durante su participación el secretario de Hacienda dijo que más del 80% de las exportaciones son manufactura, lo cual quiere decir que este sector ha cambiado el rumbo de la economía mexicana.

“El éxito de un modelo exportador se debe a los mexicanos que trabajan en estas empresas”, aseveró el funcionario.

Además anunció que a partir del 15 de diciembre estarán publicadas las nuevas medidas para facilitar las operaciones de comercio exterior de las empresas certificadas. 1.- La facilidad para no embargo de mercancías en la aduana, siempre que no se trate de mercancía sensible y se cuente con registro de operador económico autorizado en el NEEC. 2.- La eliminación de manifestación de valor en importaciones temporales. 3.- La no suspensión automática en el padrón de importadores. 4.- La posibilidad de la autocorrección fiscal en materia de comercio exterior, sin perder la certificación por una ocasión dentro de un mismo ejercicio fiscal. 5.- Tratándose de transferencias de mercancía importada temporalmente y subproducto podrán realizarlo mediante pedimento virtual único. 6.- Realizar el despacho aduanero mediante aviso electrónico de importación y exportación, sin que sea necesario transmitir información detallada de las mercancías.

Cabe destacar que al día 19 de noviembre, la SHCP ha recibido 3 mil 261 empresas que representan el 95 por ciento de las importaciones temporales. A la fecha, ya mil 557 empresas cuentan su certificado, lo que representa el 75 por ciento del valor de las importaciones temporales y la SHCP proyecta que hacia el cierre del año 2014, se rebasarán las 2 mil 800 empresas certificadas, que representarán una certificación de más del 85 por ciento de las importaciones temporales que ingresan al país.

“A la fecha se han certificado en NEEC 401 empresas manufactureras, que representan el 45 por ciento del comercio exterior mexicano. Ya tenemos certificados 27 transportistas. Y algo alentador, hemos recibido ya 7 solicitudes de agentes aduanales para participar en el esquema” señaló Luis Videgaray. “Esto nos ha permitido llegar a un acuerdo histórico con el gobierno de los Estados Unidos, nuestro principal socio comercial, el principal destino de las exportaciones que ustedes todos los días realizan”, finalizó el titular de SHCP.

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comercio exterior

Costa Rica busca atraer

inversión de empresas mexicanas Fuente: ProMéxico.

Costa Rica ha logrado incrementar sus exportaciones a una tasa anual promedio de 13%, entre 1994 y 2013, gracias al acuerdo comercial con México.

El presidente de Costa Rica, Luis Guillermo Solís, participó en un encuentro organizado por la Coalición Costarricense de Iniciativas de Desarrollo (CINDE), la Cámara de Industria y Comercio Costa Rica México (CICOMEX) y ProMéxico, en nuestro país.

Al respecto, Solís manifestó que este viaje tiene como objetivo estrechar los lazos comerciales, de inversión y amistad que Costa Rica y México mantienen. “Entre el 2004 y el primer semestre del 2014 nuestro país recibió $965 millones de dólares en inversión extranjera (IED) proveniente de México.

Ya en nuestro territorio operan importantes firmas mexicanas en diversas industrias, por lo que esperamos que esta visita permita acrecentar aún más la relación con estas compañías y otras nuevas, para quienes Costa Rica ofrece una serie de condiciones competitivas para ser sede de sus empresas”, señaló el mandatario costarricense.

Por su parte, el director general de ProMéxico, Francisco N. González Díaz, indicó que México y Costa Rica guardan uno de los intercambios comerciales más profundos en la región.

“Es nuestro primer socio en Centroamérica. Hoy en día impulsamos una

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mundo logístico

nueva etapa en el proceso de expansión de las relaciones económicas entre México y Costa Rica”.

Agregó que una misión como ésta contribuye a la intención de fortalecer los intercambios de negocios entre ambos países, sobre todo ahora que Costa Rica se ha convertido en un mercado atractivo para la internacionalización de empresas mexicanas.

“Es un país con capital humano altamente calificado y gran experiencia en manufactura avanzada. En específico, en sectores como el eléctrico-electrónico, de salud, dispositivos médicos y agroalimentos. México ha invertido más de mil millones de dólares de 2000 a 2013 en esta nación”.

Este encuentro, se llevó a cabo con motivo de la visita del presidente costarricense a la Ciudad de México, contó con la participación de unos treinta potenciales inversionistas de alto nivel y tomadores de decisión de empresas mexicanas de los sectores manufactura avanzada y liviana, industria alimenticia, servicios corporativos, suplidores para el sector de ciencias de la vida y proyectos especiales de inversión para zonas fuera del valle central de Costa Rica.

También participó el Ministro de Comercio de Costa Rica, Alexander Mora, así como el director general de CINDE, Jorge Sequeira, el director general de ProMéxico, Francisco N. González Díaz, el director de CICOMEX, José Mejía y el presidente de la Unión de Cámaras y Asociaciones de la Empresa Privada (UCCAEP), Ronald Jiménez.

México y Costa Rica En el 2013 la IED proveniente de México a Costa Rica sumó $147 millones de dólares, cifra que representa 10% del total de la inversión que vino de Norteamérica.

A la fecha, empresas mexicanas como Bimbo, Cemex, Mabe, Pinturas Comex, Softtek, Claro, Qualfon y Sigma Alimentos, entre otras, han encontrado en Costa Rica un socio sólido para hacer crecer sus operaciones.

motor Tecnol贸gico

Manufactura inteligente: Internet of things y cadena de valor

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mundo log铆stico

Internet de las cosas (IoT), algunos ya lo llaman Internet de todo, esta visión en la que los dispositivos conectan a la red global para transmitir y recuperar información incide, e incidirá cada vez más, según afirman los expertos, en la forma en la que las industrias mejoran sus esquemas productivos y, de nuevo, buscan la ansiada competitividad en el mercado internacional.

La base de la industria Por Stefano Concenzzi, vicepresidente de Investigación Científica & Big Data en NI. | Arturo Vargas Mercado, gerente de Mercadotecnia Regional para Latinoamérica y Canadá.

Internet de las cosas (IoT) es la evolución de la tecnología para conectar todas las cosas en beneficio de la humanidad. La evolución ha sido constante durante el siglo anterior, ha pasado de 1g a 4g prácticamente en un abrir y cerrar de ojos y el futuro depara un uso inalámbrico del internet todavía mayor para la comunicación, el progreso en los negocios.

El futuro del IoT está en la interacción de las herramientas como potenciador de los procesos de negocio en las empresas.

El internet de las cosas será en tiempos cercanos la base de la industria, basado en el mejor uso de los datos para mejorar los procesos en las organizaciones a través del cómputo en la nube. IoT busca unir los productos o servicios de las organizaciones para solucionar los problemas de los clientes, generando paradigmas inteligentes para conectar todas las cosas en la sociedad del siglo XXI, lo cual suscita el reto máximo de crear juntos el internet de las cosas.

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motor Tecnológico

Con requerimientos cada vez más demandantes, se necesitan nuevas herramientas para permitir realizar procesos más inteligentes; desde mediciones avanzadas de señales de alta velocidad hasta coordinar diversos sistemas de visión artificial, control de motores e interacción en red, todo en conjunción perfecta para mejorar los tiempos en las líneas de producción de las empresas manufactureras.

Esta tendencia y realidad, paradigmáticamente, transformará en corto tiempo la manera de hacer negocios, ya sea haciendo mediciones de procesos, probando dispositivos electrónicos, o diseñando e implementando sistemas industriales, la interconexión de la cosas brinda la plataforma perfecta para hacer un futuro mucho más productivo realidad. Combinando el talento y la tecnología, supera los retos de complejidad de cualquier sistema de ingeniería.

El reto del IoT también se presenta en construir la infraestructura necesaria para poder volver funcional para todos el internet de las cosas, para poder contar con datos en tiempos cada vez más cercanos y así ayudar a la verdadera toma de decisiones, para ello la conectividad en internet tendría que ser una necesidad básica, no limitarlo a partir de su encarecimiento en el mercado nacional.

IoT da a las empresas la posibilidad de transformarse en smartfabrics, mediante la unión de herramientas inteligentes, comunicación inteligente, robots industriales, inspección inteligente y manipulación móvil para interconectarse como unidad de trabajo. Ahora que se sabe cómo lo estamos construyendo, es claro que la interconexión de máquinas genera datos, muchos datos, que deben ser aprovechados al máximo por las organizaciones. Por ejemplo, un colisionador de hadrones en el CERN genera 40 terabytes de datos por segundo, y una turbina puede generar 10 TB, en solo 30 minutos. El concepto de big data y las tecnologías a su alrededor ayudan a tomar decisiones a partir de esos datos, y describen una tendencia de la que todos los ingenieros somos parte.

En las fábricas inteligentes del futuro, la simplificación de los sistemas será una ventaja competitiva un diferenciador para posicionar las marcas en el mercado mundial mediante la unión de herramientas inteligentes, comunicación inteligente, robots industriales, inspección inteligente y manipulación móvil para interconectarse como unidad de trabajo en aras de mejorar los tiempos y los procesos en las organizaciones.

La visión de fábricas inteligentes busca interconectar todo en un mundo cada vez más automati-

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mundo logístico

zado mediante el internet de las cosas: Unir todas las herramientas en conjunto con el capital humano para mejorar la trazabilidad de los proyectos, mejorando los tiempos de producción y minimizando los riesgos al máximo, su finalidad es aumentar la productividad mediante el correcto uso de los datos en la industria.

Para NI los ingredientes para desarrollar el mayor potencial del internet de las cosas son el talento de las personas, el avance constante de la tecnología y la interacción entre los distintos dispositivos para que la toma de decisiones en las organizaciones no falle en momentos críticos, vaticinado la aceleración del progreso en el siglo XXI será mil veces más rápida que en todos los siglos pasados.

Actualmente el tiempo de entrega influye en gran medida en la competitividad, reducir el tiempo de entrega es una vertiente que inmediatamente vuelve más competitiva a la organización. NI potencia la competitividad a partir de la productividad con la que se robustecen las empresas al adoptar la tecnología desarrollada en la compañía, garantizando la calidad y reduciendo al mínimo los tiempos de producción o desarrollo del producto.

La tendencia futuro en materia instrumental dicta como tendencia a controlarlos por software, donde además se integran distintas herramientas de medición en un mismo dispositivo. La visión de NI es integrar los 5 principales instrumentos de medición que hay en un laboratorio en uno solo, es decir, el multímetro, el osciloscopio, una fuente programable, entradas/salidas digitales y un generador de funciones en un solo dispositivo virtualizado.

Los instrumentos diseñados por software de NI contienen una FPGA programable personalizada por el usuario con el familiar flujo gráfico de datos del software de diseño de sistemas LabVIEW, lo cual elimina la necesidad de lenguajes especializados tales como VHDL y Verilog, costosos expertos de diseño digital o pagos a vendedores de instrumentos cada vez que la personalización sea necesaria.

América Latina está construyendo el IoT El futuro del IoT estará determinado por todos y cada uno de los actores que intervengan en su construcción, en aras de habilitar nuevos modelos de comunicación inteligente entre las cosas. El papel de América Latina en la construcción del internet de las cosas se ubica con un diferenciador para las empresas del futuro, consolidando las oportunidades de negocio en el mercado latinoa-

motor Tecnológico

mericano, a través de la conectividad dada por la infinidad de cosas conectadas entre si, potenciando el uso de los datos para la toma de decisiones en tiempo en tiempos más precisos.

El concepto de IoT es un espacio de integración para aplicaciones que hagan los procesos de negocio mucho más fáciles, dotando de datos a las empresas para poder solucionar de mejor manera los retos futuros. Hay que innovar en los procesos de negocio a través de una tecnología mucho más amigable y futurista como lo es IoT. La tecnología debe servir para crear nuevos paradigmas de realización en los procesos, para ello se necesita creatividad, imaginación y tecnología, reunido completamente a través del internet de las cosas. Los retos que México tiene en su adopción son máximos para optimizar la industria y no solo dejarlos como una tendencia tecnológica, sino impactar directamente en la forma de hacer negocios.

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mundo logístico

Los profesionales de TI deben aprender a potenciar su creatividad a través del IoT para potenciar las ventajas de la conectividad de las cosas en los procesos de las organizaciones y así ganar participación en los mercados, mientras solucionan problemas de la gente. Hay que potenciar las tendencias mundiales tecnológicas, el futuro se vislumbra ligado a la movilidad, la nube, el internet de las cosas, la virtualización y automatización de los procesos para obtener mejores dividendos en próximos tiempos.

El reto del IoT también se presenta en construir la infraestructura necesaria para poder volver funcional para todos el internet de las cosas, para poder contar con datos en tiempos cada vez más cercanos y así ayudar a la verdadera toma de decisiones, para ello la conectividad en internet tendría que ser una necesidad básica, no limitarlo a partir de su encarecimiento en el mercado nacional.

Integración de producto y ciclo de vida

Bentley Systems y Siemens PLM Software anunciaron sus últimas medidas para mejorar aún más la integración del producto digital y del ciclo de vida del proceso con el diseño digital de la fábrica. Las empresas han integrado el último avance en modelado de la información de la construcción de Bentley en nube de puntos con las herramientas de vanguardia para simulación de procesos del software de Siemens, Tecnomatix para la automatización de la fábrica digital en 3D. De este modo, los usuarios de las soluciones de software para gestión del ciclo de vida del producto de Siemens, podrán trabajar desde modelos digitales mejorados en 3D de las fábricas existentes en condiciones reales (tal como funcionan), aprovechando los modelos creados a partir de nubes de puntos captadas a través del escaneo.

Gracias a la nueva solución integrada, los fabricantes podrán aprovechar las siguientes ventajas: un inicio anticipado de la producción, evitando las interferencias en la construcción o la línea de producción; diseños de mejor calidad con un mayor rendimiento de la producción, con simulaciones

precisas de todas las configuraciones posibles en cuanto al diseño de la fábrica; la rápida creación de modelos de planta tal y como han sido construidas, reduciendo el tiempo y los costos asociados con el modelado de la fábrica digital; la capacidad del modelo de nube de puntos como registro de la línea tal como se construyó y en las condiciones reales de funcionamiento, lo que permite mejorar el rendimiento operativo en todos los niveles de la fábrica y a lo largo del ciclo de vida de los productos y procesos.

Las aplicaciones industriales de Bentley para modelado de la información de la construcción ya utilizan varias de las herramientas de software Siemens para componentes de gestión del ciclo de vida del producto.

Dick Slansky, analista ejecutivo y director de investigación para la gestión del ciclo de vida del producto de ARC Advisory Group, comentó: "Crearon una solución para integrar el diseño, los procesos, y la producción del producto con la infraestructura de la fábrica, que beneficia significativamente a los fabricantes de equipos originales y a sus proveedores".

"Gracias al intercambio del conocimiento sobre el ciclo de vida de los productos y la fábrica o planta, los responsables de la ingeniería, las compras y la construcción y los constructores de líneas pueden acceder a una información de mayor calidad por parte de los fabricantes de equipos originales. A su vez, los fabricantes de equipos y proveedores podrán reducir el tiempo y los costos de la puesta en marcha, mejorando la validación de la fábrica digital y aumentar la previsibilidad del diseño y la instalación de los activos".

Faraz Ravi, socio de Bentley en Bentley Platform Solutions, señaló: "Estamos encantados de ver que lo que llamamos modelado de la realidad produce semejantes beneficios para el ciclo de vida de los productos y la producción.

En las plantas industriales, la topografía eventual ahora puede convertirse en un escaneo de inmersión casi constante".

"Hemos logrado mejorar el rendimiento tanto de los proyectos como de los activos a través de la movilidad de la información de las nubes de puntos con la tecnología de Vortex. Lo más importante de esto es que ahora se puede aumentar la agilidad y la calidad industrial, porque se acortan los ciclos del diseño del producto y de los procesos".

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motor Tecnológico

Openbravo, software en negocios para la gestión de pequeñas y grandes empresas Oscar González | Channel Business Manager en Openbravo para Latino América

En la actualidad, la tecnología se ha convertido en un factor clave de éxito para grandes y pequeñas empresas de cualquier país. El uso de aplicaciones y adopción de ciertas plataformas agiliza las operaciones del personal para brindar el mejor servicio al cliente.

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todo tipo de industrias, para potenciar las ideas de las compañías y construir soluciones empresariales inteligentes.

Con la implementación del software en negocios, se fomenta la eficiencia operacional y la productividad de los empleados en un negocio. Así, con las plataformas de Openbravo se da soporte a procesos que van desde la Gestión de Clientes y Ventas, Gestión de Compras, Gestión de Almacenes e Inventario, Gestión de la Producción y MRP, Gestión de Proyectos y Gestión Financiera, toda la información está disponible en una misma base de datos, de forma completa y consistente ayudando por tanto a disponer de una visión única del estado del negocio en cada una de sus áreas lo que ayuda a una mayor eficacia por ejemplo en la toma de decisiones.

El software de Openbravo es una solución tecnológica para el comercio Retail, el cual se refiere a la venta minorista a clientes finales para su uso personal. Hoy en día, el Retail está en un periodo de profundas transformaciones como consecuencia de la influencia de tecnologías como la movilidad, la nube o el fenómeno cross-channel, así como por el nuevo perfil de consumidor, cuyo poder está dominando a las marcas.

En especial para minoristas con tiendas físicas, Openbravo incorpora una potente solución de punto de venta, totalmente web y móvil, que puede ser utilizada desde distintos dispositivos gracias a su diseño adaptativo y fácilmente integrable con el resto de tecnologías de la tienda.

Con la adopción de la nube y la movilidad, cada operación, desde el cobro hasta la distribución, puede ser registrada, programada y supervisada desde un servidor para ofrecer un servicio integral y satisfactorio tanto para el empresario como para el usuario.

Ante esta situación, el software de Openbravo, basado en una arquitectura totalmente web, móvil y lista para la nube, proporciona a los usuarios una interfaz altamente productiva que fomenta la colaboración entre empleados y ayuda a aumentar su productividad siendo muy intuitiva y de muy fácil uso.

Con sus productos: plataforma para Comercio y la Plataforma ERP, Openbravo ofrece una solución de vanguardia de comercio para minoristas ágiles y una sólida solución ERP horizontal para

Respecto a la Plataforma ERP, Openbravo permite una rápida creación de productos y gestión eficaz de un número elevado de los mismos. El sistema permite la creación y gestión de productos simples, variantes o paquetes de productos, con la posibilidad de definir características como talla, color, marca… para una fácil clasificación y la capacidad de creación de catálogos.

Además, Openbravo rompe con la rigidez de los ERP tradicionales con una interfaz web altamente productiva y una potente analítica integrada para ayudar a las empresas a tener éxito en los altamente dinámicos mercados actuales.

Con esta adopción de plataformas digitales, los minoristas tradicionales con tiendas físicas ofrecerán un punto de venta moderno que mejora la imagen de la marca y permite ofrecer un mejor servicio al cliente. Mientras que la plataforma ERP agiliza la gestión de cada negocio desde las ventas y relaciones con los clientes hasta las operaciones y las finanzas en distintas industrias.

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excelencia corporativa

Reporte Laboral 2014 Gerardo Kanahuati | Gerente general de Hays MĂŠxico.

El dinamismo del talento para una economĂ­a en movimiento.

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En Hays México nos sentimos honrados de presentar el Reporte Laboral México 2014, la primera entrega de un estudio en el que, cada año, Hays ofrecerá un análisis exhaustivo del mercado laboral en nuestro país.

El Reporte es un reflejo de la nueva realidad mexicana. Nuestro país está empezando a realizar un conjunto de reformas estructurales necesarias para modernizar nuestra economía y nuestra sociedad. Unas reformas que no tendrán un resultado inmediato pero que nos permiten mejorar la perspectiva a corto y medio plazo. Somos un buen país para hacer negocios, nadie lo duda y lo confirman las crecientes inversiones extranjeras, pero seguimos teniendo grandes carencias, y entre ellas destacan dos: una mejor educación y unos sólidos valores, requisitos necesarios para fortalecer la confianza y dar un renovado impulso hacia la senda de crecimiento.

Necesitamos entender al talento, el capital humano, como uno de los grandes activos de la economía mexicana. Si no empezamos a pensar de esta manera, estaremos perdiendo una oportunidad histórica que muy probablemente nunca se vuelva a repetir.

Un talento que debe ir acompañado del fortalecimiento de los valores de la sociedad mexicana.

Ingeniería y Manufactura Las aperturas de nuevas plantas e inversiones en nuevos procesos de manufactura de alta especialidad impulsan la movilidad del talento y el aumento de salarios.

La inversión de nuevas empresas en México y la ampliación de las actividades de las que ya están, junto a la dificultad de encontrar el talento necesario en puestos técnicos especializados, definen, en sus extremos, el mercado laboral en el ámbito de la Ingeniería en México.

En los primeros meses de 2014 se ha mantenido la tendencia en el incremento de los salarios derivada de la escasez de talento especializado, al que se le reclama altos niveles de conocimientos técnicos y capacidad de liderazgo. Así, la mejora de la competitividad en el talento y el incremento de la productividad en el mercado ha ido acompañada de una mejora significativa de los salarios.

La demanda creciente de talento en las profesiones de Ingeniería, Manufactura, Supply Chain Management y Logística expresa un importante desajuste con las habilidades que ofrece el mercado. Para resolverlo, muchas empresas están buscando los profesionales cualificados fuera de sus propios es-

tados e, incluso, en el extranjero. Esta escasez se traduce también en un incipiente incremento en los rangos salariales que contemplan incentivos como bonos de contratación y/o apoyo con mudanza, renta por un tiempo fijo y algunos extras para facilitar la movilidad de sus empleados.

Las perspectivas para 2014 son muy positivas, más allá de la teórica falta de confianza en el mercado.

La realidad muestra crecimiento en las inversiones y en las industrias, tanto en montos como en capacidad de producción, y México está revalidando su posición como país clave en el contexto global, con una economía que anticipa cambios para el mejoramiento del país. Lo anterior queda de manifiesto al ver a muchas industrias aumentando sus ventas por encima del 10% anual - varios puntos más que el crecimiento anual del PIB - en conjunto con récords de IED (Inversión Extranjera Directa) en industrias de alta especialidad y otros sectores.

Sin embargo, la disponibilidad del talento no se corresponde con estos crecimientos y su escasez sigue escalando por encima de lo deseable, aumentando la presión por incrementos salariales de los candidatos.

La madurez progresiva de la manufactura incrementará en 2014 la demanda para puestos que no están directamente involucrados con la producción. El objetivo es mejorar la calidad de todos los procesos y asegurar cada fase de la cadena desde la contratación de proveedores hasta la entrega del producto y el servicio al cliente. Para conseguirlo, crecerá la demanda de posiciones de Mejora Continua, Customer Service, SQA, y S&OP, en otros. En paralelo, México está recibiendo procesos de manufactura y tecnología nuevos en el mercado local, sobre todo en las industrias química y automotriz, y crecerá la demanda por puestos de Ingeniería que ya existen funcionalmente, pero con especialidad en estos nuevos procesos, como Project y Program Managers e Ingeniería de Procesos, perfiles a los que se les pedirá también importantes dotes de liderazgo y capacidad de interactuar en inglés y en otros idiomas con interlocutores extranjeros.

La escasez generalizada de talento técnico en estos sectores se agudiza cuando se buscan perfiles Técnicos de Alto Nivel, de Gerencia y Dirección, donde resultan imprescindibles el liderazgo y el dominio del inglés, capaces de llevar a estas empresas y sus productos y servicios a un lugar destacado en una industria cada vez más global. Desde hace años México es un jugador importante en estas Industrias Globales pero la velocidad a la que se han desarrollado los acontecimientos ha creado un vacío de ta-

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excelencia corporativa

lento en niveles de Management, especialmente en gerencias con interacción en negocios internacionales. Por eso hoy el reto más grande es encontrar perfiles con un mix técnico-estratégico en estos puestos de alto nivel.

La primera consecuencia de este déficit es que las empresas han empezado a tomar consciencia, como ya vimos en 2013, de la necesidad de ofrecer salarios y paquetes de compensación más competitivos.

La segunda consecuencia es que este nuevo marco exige a las organizaciones ofrecer un ambiente laboral más estable, seguro y con una importante proyección para las carreras de sus colaboradores que compensen riesgos como reubicación geográfica y transiciones a posiciones de mayor liderazgo en industrias o negocios relativamente más jóvenes y con nuevos procesos.

Posiciones y salarios La apertura de nuevas plantas o el aumento de capacidad de las existentes demanda más ingenieros de producción y manufactura. Por su parte, el aseguramiento de la calidad de los productos, del servicio y de los proveedores es cada vez más importante y reclama Ingenieros de Calidad de Producto y Procesos. En paralelo, el aumento de las exportaciones y las importaciones plantea nuevos desafíos desde el punto de vista de la Logística y se necesitan profesionales altamente especializados en este campo. Por último, los nuevos proyectos de construcción más especializados y con una fuerte vinculación global exigen Project Managers con un fuerte perfil internacional.

Desde el punto de vista salarial, enfrentamos el incremento del componente fijo de las compensaciones para aumentar su capacidad y un papel cada vez más relevante de los componentes variables, especialmente de aquellos que facilitan la importación del talento y la movilidad como los bonos de apoyo a la mudanza. Finalmente, resulta significativo el crecimiento de los beneficios no financieros, entre los que destacan programas de capacitación y formación, para mantener la competitividad y asegurar las motivaciones y lealtad de los empleados en el largo plazo.

Mercadotecnia y Ventas (Consumo y Retail) El mercado laboral orientado a la mercadotecnia y ventas en el gran consumo tuvo un comportamiento desigual en 2013.

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mundo logístico

Asistimos a un importante crecimiento en las contrataciones en ventas y mercadotecnia de empresas en la industria de productos de consumo, en la primera mitad del año, con un cambio de tendencia a partir de la segunda mitad del año, provocado por un entorno macroeconómico complicado que frenó el consumo. Además del freno en contrataciones, se observó una tendencia importante en el sector de consumo a reducir sus plantillas en la segunda mitad de 2013 en áreas comerciales, derivada de numerosas reestructuraciones en empresas y la contención de gastos y presupuestos. El cualquier caso, la tónica general ofreció un balance positivo.

Su efecto en el mercado laboral se tradujo en el incremento en la búsqueda de perfiles muy especializados en el sector. Perfiles muy jóvenes pero con mucho potencial de desarrollo. En paralelo, las empresas en consumo buscan reemplazar talento sénior por talento más joven, con menos experiencia pero que pueden aportar una nueva visión modernizada a los negocios.

Conclusiones El Reporte Laboral México 2014 expuso por primera vez una investigación robusta que refleja la realidad del mercado laboral en México, desde el punto de vista de los empresarios, candidatos y el conocimiento de nuestros consultores especializados.

Se ofrece una visión general del mercado de empleo en 2013 y se dan las perspectivas tanto de empresarios, como de candidatos y consultores para 2014.

Un repaso de los sectores de actividad en México que prueba que la economía global es cada día más competitiva, variable, exigente y su efecto se deja notar en cualquier tipo de empresa y sector, independientemente de que se trate de negocios locales o internacionales.

El nuevo paradigma se define en el cambio permanente, ya no hay ciclos sino un continuo movimiento.

Lo que ayer nos servía hoy no vale y el mercado laboral en México no se queda al margen. Las encuestas a los candidatos que se incluyen en el informe han reflejado que hasta hace poco, para encontrar un “buen trabajo” bastaba con tener una sólida formación.

Hoy ya no es suficiente, además hay que tener experiencia, idiomas, disposición a trabajar más allá de nuestras fronteras y una clara orientación al negocio. Un “cóctel” de conocimientos, habilidades y cualidades que actualmente resultan imprescindibles para tener éxito a la hora de encontrar trabajo o cambiar de empleo.

En paralelo, cada día se agranda la brecha entre los conocimientos que demandan las empresas y los que tienen los candidatos. En México hay una infinidad de puestos de trabajo sin cubrir porque no hay candidatos que tengan los skills que reclama la industria. Este punto evidencia que existe una clara falta de sintonía entre lo que enseñan en las Universidades y lo que necesitan las empresas.

El mercado laboral de profesionales calificados demanda nuevos conocimientos y múltiples habilidades. Profesionales en formación permanente, capaces de hacer cada día cosas diferentes. Una tendencia que encaja, de alguna manera, con los planes vitales de un importante sector de las nuevas generaciones de profesionales calificados, interesados en desarrollar una carrera profesional rica en experiencia, caracterizada por el cambio habitual de empresa, tipo de trabajo y país.

En este escenario, el dilema para las empresas es cómo cubrir con éxito las posiciones clave para seguir creciendo y garantizar el éxito del negocio en una economía dinámica y variable. Para ellas, la prioridad es localizar a estos profesionales con competencias específicas para cubrir las nuevas posiciones.

En México, la escasez de talento se da especialmente en áreas como Ingeniería, Energía, Infraestructura y Salud, siendo complejo solucionarlo a corto plazo, lo que obliga, en muchos casos, a buscar el talento fuera de casa. La solución al problema se plantea a medio y largo plazo y reclama la colaboración de los diferentes actores: gobiernos, instituciones educativas, empresas y trabajadores.

Los primeros tendrán que adecuar leyes y normas al nuevo paradigma y facilitar la llegada de profesionales calificados foráneos.

Las Universidades tienen que sintonizar sus planes educativos con la innovación industrial y las demandas del mercado, facilitando el reciclado de conocimientos con planes de formación continua.

Las empresas tendrán un papel crítico, capitalizando el talento disponible, fidelizándole y haciéndole compatible con el desarrollo de una carrera profesional gratificante.

Por su parte, los trabajadores tendrán que replantearse desde cero su futuro profesional y abordar una formación en progreso permanente, dominar diferentes idiomas, forjar una experiencia internacional en diferentes posiciones y responsabilidades, tener una mente abierta al cambio y desarrollar nuevas habilidades: de comunicación, comerciales, de liderazgo… y máxima flexibilidad, para construir el perfil poliédrico que demanda el mercado laboral en México.

enero-febrero 2015

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Crecimiento y tecnología en abastecimiento farmacéutico Guillermina García | Redacción.

El objetivo: modernizar sus operaciones, desarrollar integralmente a su personal y dar un mejor servicio a sus clientes.

Farmacias San Pablo eligió un grupo de herramientas de innovación de SAP para apalancar su proceso de crecimiento, en un contexto dinámico y con gran potencial de crecimiento, la empresa decidió encarar un programa estratégico multianual, del cual SAP es socio tecnológico, que impacta todas sus áreas funcionales y todos los niveles de la estructura organizacional. La empresa trabaja en proyectos con SAP ERP, herramientas de gestión de clientes SAP CRM, la solución de gestión de empleados en la nube SuccessFactors y la solución de colaboración en redes sociales SAP Jam, entre otras.

“Buscamos un desarrollo integral de nuestra gente, lo que nos permite, al mismo tiempo, dar un mejor servicio a nuestros clientes y, en definitiva, producir beneficios para el país”, señaló Daniel Zaldívar, director de Proyectos SAP en Farmacias San Pablo.

Por el lado específico de SAP ERP, Farmacia San Pablo necesitó reemplazar su antiguo sistema por uno que le garantizara soporte para sus planes de atender de manera más eficiente a sus clientes, expandirse hacia nuevos canales y cubrir las necesidades de sus colaboradores.

El proyecto, considerado estratégico dentro de Farmacias San Pablo, cuenta con pleno apoyo de la alta gerencia. Se construyó un equipo multidisciplinario con altos niveles de coordinación y liderazgo para asegurar la calidad, gestionar el cambio y dar soporte en todas las instancias. Por su magnitud, la iniciativa fue estructurada en fases, de forma tal que se reduzcan los riesgos inherentes.

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mundo logístico

Entre los objetivos clave que la compañía persigue con este proyecto se cuentan la estandarización e integración de todos sus procesos, para incrementar la productividad y reducir los costos, la incorporación de las mejores prácticas de la industria del Retail y la capacidad de obtener información en tiempo real para agilizar la toma de decisiones.

La compañía persigue varios objetivos con este proyecto: la estandarización e integración de todos sus procesos, para incrementar la productividad y reducir los costos, la incorporación de las mejores prácticas de la industria del Retail y la capacidad de obtener información en tiempo real para agilizar la toma de decisiones.

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FECHA: NOMBRES Y APELLIDOS: EDAD: EMPRESA: GIRO DE LA EMPRESA: CARGO QUE DESEMPEÑA: DOMICILIO (CALLE Y NÚMERO): COLONIA: CIUDAD: ESTADO: PAÍS: CÓDIGO POSTAL: TELÉFONO: E-MAIL:

www.mundologistico.net Mundo Logístico es una publicación bimestral de Editorial Fass, S.C. Augusto Rodin 276, Col. Nochebuena, 03720, México, D. F.; Tels: (55) 1054 6611 / 3096 3472 / 5523 7672 / 2978 8500.

Agenda 3 al 5 de febrero Expo Manufactura Cintermex Monterrey El sector industrial de la región norte del país, que concentra una parte importante de industrias, está destinado a ser motor de crecimiento del país y es por ello que Expo Manufactura busca potenciar más las capacidades que poseen las industrias de la transformación y de la manufactura. www.expomanufactura.com.mx

febrero

4 al 6 de febrero Fruits Logistica Berlín, Alemania http://www.fruitlogistica.es/APrimeraVista/

9 y 10 de febrero Expo Rail 2015 Cancún, Quintana Roo http://exporail.com.mx/

10 al 12 de febrero Logimat 2015 New Stuttgart Trade Fair Centre Alemania http://www.logimat-messe.de/en/fair

24 y 25 de marzo Farma Supply Chain & Distribution 2015 Ciudad de México www.eyeforpharma.com/supplychaindistribution-latin-america/

25 y 26 de marzo e-Show Barcelona Barcelona, España http://www.the-eshow.com/barcelona/

marzo

23 al 26 de marzo Promat 2015 Chicago, Illinois, EUA http://www.promatshow.com/

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