Puerto a Puerto N°54 by Revista Puerto a Puerto

Alipio VERA Un periodista modelo del Sur de Chile

Antártica

Arte y CULTURA

La pintura, imagen que fotografiaba los tiempos

Una batalla por controlarla

Fareros del fin

del Mundo un mítico universo en la Patagonia Chilena Abril 2021 / Edición 54 / Año XIII / Valor $2.000

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No todo esta perdido

casi dos años, desde la explosión social, y a un año desde el inicio de la pandemia del coronavirus o Covid19, hemos vivido con muchas restricciones y aprietes de cinturón. Por un lado el comercio ha tenido que privarse de horarios, stock, como también lo más importante, de su personal. Esto último implicó un aumento significativo en la cesantía. Muchas de estas personas, tuvieron la iniciativa de emprender, de rebuscar de algún modo como sustentar un hogar. La otra cara de la moneda es la familia, pues la parentela tuvo que dispersarse, hablamos de aquellos que no viven en el mismo hogar, o casa, permitiendo así, que el núcleo familiar permaneciera de algún modo más unido, incluso me atrevo a decir, que en muchas familias, trataron de cambiar las rutinas; aumentaron los juegos de mesa, la gastronomía, la sociabilidad entre ellos, haciendo más llevadera la comunicación. Creo que mucho abrieron los ojos, y se dieron cuenta de que lejos de todo error en el mundo, hay esperanza.

Y sucedieron así una serie de cambios importantes, como por ejemplo, el uso excesivo de internet, redes sociales... y todo cuanta necesidad surgía, esta de algún modo solucionado por el sistema, contrario a lo que muchos hasta este entonces pensaban, y que siempre miraban con pesimismo el aumento o velocidad de estas tecnologías. Y mirando con más optimismo y positivismo esta situación, aumento la lectura. Creo este, fue el gran milagro de los horrores, que ocurren en este nuestro universo. El milagro de tener un libro en la mano, ojearlo, e insertarse en la vivencia de los protagonistas, como una gran serie televisiva, y si de series hablamos, esto provocó una nueva manía, los serie - maníacos. Y yo, bueno estoy para Uds., con una nueva edición de esta milagrosa revista que se ha escapado de todo los embaches y vicisitudes de la vida. De nuestras manos periodísticas, pudimos adentrarnos en la gran aventura de conocer una actividad o profesión, desconocida para todo el mundo, nos referimos a “Los Fare-

ros del Fin del Mundo”, quien habla de ellos? Acá se lo contamos como un primer capítulo de una gran serie de muchos faros, en especial los que están en el fin del mundo. Dedicados a aquellos que dan luz a la navegación interoceánica. Creo también, ha aumentado el uso del tiempo en cada persona, y si aprovechamos esto, quizás podamos incursionar en otra actividad, “la observación”, porque, ¿quién se detiene y da su tiempo para observar una flor?; un insecto, o un insecto que se posa en ella, y de nuevo, otro milagro, la polinización. Toda una gran ecuación que tendrá como resultado, en dar el tiempo a aquellas más ínfimas cosas y detalles de la vida cotidiana. Los saludo con cariño afectuoso, con mi más gran respeto a la vida, a la salud, y a todo un gran ecosistema con el que convivimos día a día. Su director Sergio Villagrán

Mansilla

Su ma rio

Edición N° 54 Abril 2021 / Año XIII Director Sergio Villagran Mansilla contacto@puertoapuerto.cl Dirección de Arte y Diseño Carla Prieto Parra arte@puertoapuerto.cl Dirección de Prensa Luis Emilio Pineda periodistapap@gmail.com Periodistas Paula Landeros paulanderos@gmail.com Jaime Almonacid V. jaime@gestoo.cl Víctor Hernández vmhg12031970@gmail.com Diseño Gráfico Yaritza Carrasco Corrector de Pruebas Héctor Asenjo Reyes hectorasenjo@gmail.com Administración Finanzas y Marketing María Del Rosario Obregón mobregon2@gmail.com Colaboradores Luis Mora Gerente Atlantis Ltda., Punta Arenas Mario Bozzano Gerente Instalpon, Puerto Montt Alex Pérez Gerente Patagonia Rov, Puerto Montt Fede Maiz Hohlberg Fotógrafo Portada ED54 Foto Portada Faro Raper, ubicado punta occidental Península del Taitao, Región de Aysén Sitios de Interés www.transportestierradelfuego.cl www.patagoniarov.cl www.instalpon.cl www.navieraparedes.cl www.atlantiss.cl www.transmarchilay.cl

SEÑALIZACIÓN MARÍTIMA Fareros al Fin del Mundo

ECONOMÍA Guía de Servicios

ENTREVISTA Alipio Vera

TERRITORIO Antártica, la batalla por controlarla

DISEÑO Uñu, Chiloé sostenible

TURISMO Campo Eggers, Llanada Grande

TECNOLOGÍA 5G

TURISMO Cabañas Tierra Verde, Carelmapu

ARTE y CULTURA La Pintura como Fotografía 5

Faro Islotes Evangelistas (La Roca), salida Turismo occidental Estrecho de Magallanes

Fareros al fin Turismo

del Mundo

Señalización Marítima

o por encendid ght, fue li S e rg Geo e 1896 cción de constru e Septiembre d la jo a b , d s 18 ta l s e li e z e g v n primera Faro Eva George Slight,

s una experiencia única que con toda seguridad, ha cimentado la ficción y la literatura. Desde la época del llamado siglo XVI los europeos principalmente, sintieron la atracción de un mundo desconocido para ellos, poblado de seres gigantes y de mares feroces. Y resulta que ese universo mítico existe. Se encuentra en la denominada Patagonia, en la región chilena de Magallanes, en torno al fantasmal estrecho que lleva su nombre, la isla de Tierra del Fuego y el temible Cabo de Hornos. De inmediato surgen infinitas dudas y preguntas. ¿Cuántas naves a lo 8

largo de la historia han sido succionadas por las enormes olas? ¿Cómo pueden pequeñas embarcaciones surcar esos mares procelosos? A medida que el estado de Chile fue extendiendo soberanía hacia el sur, sobre todo a contar de la llegada de la goleta Ancud al estrecho de Magallanes, el 21 de septiembre de 1843, se hizo imperioso el diseño de un ambicioso plan de señalización marítima, enunciado por el gobernador del territorio, el capitán de fragata Óscar Viel Toro, responsable de llevar adelante una serie de medidas de progreso en el precario villorrio de Punta Arenas, como el mejoramiento de las obras

Ingenie ro E gobiern scocés, contrata o de Mo do en el ntt.

públicas, el incremento del comercio marítimo internacional, el fomento de la industria regional y el incentivo a la inmigración extranjera; puntos esenciales contenidos en la ley de Puerto Libre menor, del que gozó Magallanes en el período 1867-1912. En este contexto, el presidente Jorge Montt Álvarez (1891-1896) tomó una decisión fundamental, instalar un servicio de faros y balizas en el territorio de Magallanes, iniciativa que materializaron administraciones posteriores. El gobierno de Montt contrató los servicios del ingeniero escocés George Slight (1859-1934) con el

Señalización Marítima

Los fareros pertenecen a un grupo de hombres, que sin saberlo y sin proponérselo, son especiales. Una de las sensaciones más emocionantes, enigmáticas y fascinantes que experimenta cualquier ser humano es la imagen del océano inmenso, repleto de olas gigantes en el llamado fin del mundo. por victor hernández jaime almonacid fotos cbo 1° farero marco fuentealba, centro zonal de señalización marítima, punta arenas revista pap

propósito de edificar un gran faro a la entrada de la boca occidental del estrecho de Magallanes. El éxito de esta operación, convertida en una verdadera epopeya humana, dio como resultado al famoso “Faro Evangelistas”, inaugurado el 18 de septiembre de 1896, cuya construcción demoró dos años y en el que trabajaron, al menos 80 hombres. Ello coincidió con el auge de la navegación por el Estrecho, pero también, de grandes accidentes marítimos. En la página 16, del texto de Mateo Martinic Beros y Julio Fernández Mallo “Faros del Estrecho de Magallanes. Un patrimonio histórico y arquitectónico” encon-

tramos la siguiente relación. En 1868 fondearon en Punta Arenas 27 barcos, número que se elevó a 343 en 1892. En contraste, en ese mismo período hubo 36 siniestros, con “pérdida de naves, vidas humanas y valiosos cargamentos”. En lo sucesivo, se procedió entonces, a diseñar un completo sistema para iluminar el estrecho de Magallanes, que implicó la construcción de los siguientes faros: 1. “Punta Dungeness”, inaugurado el 20 de febrero de 1899. 2. “Punta Delgada”, estrenado el 15 de mayo de 1901. 3. “Isla Magdalena” y “Cabo Posesión” inaugurados el 15 de julio

y 1 de agosto de 1902. 4. Mientras que el “Cabo San Isidro”, fue estrenado el 15 de julio de 1904. 5. Por último, los faros “Bahía Félix” e “Islote Fairway”, se inauguraron el 1 de junio de 1907 y el 28 de marzo de 1920, respectivamente. Muchos años más tarde, se incorporaron a la lista dos complejos de este tipo ubicados en la isla de Tierra del Fuego: el faro “Cabo Espíritu Santo”, construido en 1968 pero que entró en servicio en 1997 y el Monumental Cabo de Hornos, inaugurado el 17 de noviembre de 1991. Antes, la Armada de Chile había fundado en 1951 una estación meteorológica 9

Señalización Marítima Faro San Isidro, ubicado en el extremo sur de la Península de Brunswick en la Región de Magallanes

en las islas Diego Ramírez, que con el correr del tiempo se transformaría en el faro más austral del territorio chileno. A excepción de los últimos mencionados, todos los anteriores fueron diseñados por George Slight, quien contó con el aporte en los planos del ingeniero austriaco Luis Ragosa. En la mayoría de las edificaciones se emplearon materiales extraídos del propio territorio magallánico. En el caso del “Cabo Félix” se utilizó piedra canteada, mientras que en las demás construcciones se usó la técnica de albañilería de ladrillo revestido con vigas de hierro.

cursan un año donde reciben capacitación elemental de electrónica, electricidad e inglés técnico. Luego, son enviados por tres años a la Academia Politécnica Naval para completar sus estudios. De allí son destinados al servicio. Una cosa es más que segura. Los fareros pertenecen a un grupo de hombres, que sin saberlo y sin proponérselo, son especiales. Porque se necesita un temple único para convivir con la soledad física y psicológica en condiciones extremas, en lugares apartados de la civilización y de toda presencia humana. El vate magallánico Rolando Cárdenas publicó en su libro “PoMística especial de los Guardafaros. emas migratorios”, (1974) una ele Lo que más intriga es conocer la gía a los bravos hombres de mar tipersonalidad de quienes han servi- tulada “El fantasma del Faro Evando o trabajan en la custodia de es- gelistas”, en que exalta la lucha petas estructuras. Todo parece indi- renne de estas almas en su lucha car que se trata de personas con un por la sobrevivencia como vemos carácter especial, pero que se pre- en esta estrofa: paran adecuadamente para ejercer “La muerte era aquí un su profesión. presagio violento, En efecto. En 1900 se creó la un material indispensable que Subinspección de Faros y Balizas, respiraba en las sombras dependiente del Apostadero Naval torciendo el buen rumbo de de Magallanes. Desde esa época, las embarcaciones, los fareros que sirven en nuestra alejándolas del soplo blanco del faro región se forman en la Armada de que desafiaba verticalmente la Chile. En la Escuela de Grumetes negra altura 11

Faro Punta Dungeness, se ubica en la ribera norte de la boca oriental del Estrecho de Turismo Magallanes

Boca Oriental, Faro Punta Delgada, ubicado en el costado norte de uno de los principales puntos de cruce del Estrecho de Magallanes, entre el continente y la isla Grande de Tierra del Fuego

entre amuralladas y grises paredes de granito, necesariamente expuesto allí para horadar la noche, guiando a los navíos errante por laberintos de escotaduras, canales y arrecifes que aparecen y desaparecen entre las borrascas y olas del océano. La muerte en la tormenta silenciosa y fría entre el abismo del mar y del cielo”. La capacidad de decisión, de resistencia, inmortalizado en la figura del héroe, se revela como una cualidad primordial que no hace diferencia de grados. Por ejemplo, el capitán de corbeta Andrés González Peña, con veintidós años en la Armada y los últimos cuatro

Señalización Marítima a cargo de faros en el extremo sur de los mares de Chile, reconoce que “cuando se me dio la oportunidad de estudiar Señalización Marítima, ya conocía la mística de vivir en los faros debido al trabajo que había efectuado en mantenimiento”. En cambio, el marinero primero de veintiún años, Marcelo Ávila Sesa, con experiencia en los faros Dungeness y Fairway confiesa que: “Al principio se siente la soledad, pero luego uno se acostumbra a estar solo y a pasar el tiempo caminando por los alrededores del faro”. Ávila sintió el interés de la aventura de vivir varios meses, aislado en faros del estrecho de Magallanes o acompañado de una sola persona, como le ocurrió en

Luis Mora, Gerente Empresa Atlantiss, ex suboficial de la Armada, especialista en Fa ros

Faro Isla Magdalena, este faro esta ubicado en la isla del mismo nombre, en el Estrecho Turismo de Magallanes, y una de sus grandes características, es que esta rodeado por nidos de pingüinos magallánicos

Señalización Marítima

a lez Peñ s Gonzá re d n A ñ.m. eta Lt-S de Corb Capitán

Fairway. Tal vez por eso, entrega un mensaje aleccionador: “Al momento de conocer la especialidad no se centren en el aislamiento, sino en el conocimiento y en la oportunidad de visitar nuevos lugares, inclusive en otros países donde uno puede hacer cursos”. Un caso aparte es la experiencia de Luis Mora Fernández, quien tuvo la oportunidad de recorrer todos los faros de la zona sur y hoy administra su empresa de agencia de naves Atlantis. “Los especialistas en faros le tomamos un cariño especial a lo que hacemos. Pocas personas en el mundo pueden tener un cariño tan grande por algo que a la vista del resto es de locos, porque cómo hacen eso de irse aislados”. Entre sus muchas anécdotas, Mora recuerda una estremecedora: “En el faro Evangelistas en el año 1991 había muy mal tiempo, debe haber habido viento sobre los 200

Teniente 2do Lt-S ñ.m Vale ria León

km/h porque nuestro anemómetro registraba entre 124-130 nudos, o sea, sobre los 200 km/h y la aguja estaba pegada en el extremo de máxima intensidad. En esa ocasión estando de guardia había un buque muy grande, un súper tanque sobre un mar completamente blanco, con olas sobre 14 metros y el barco no avanzaba, lo tenía detenido el mal tiempo, el barco iba de sur a norte. En la comunicación que tuve por radio VHF, el capitán del buque en esa oportunidad nos pidió que por favor no se nos apague el faro. Yo le respondí que no se preocupara porque el faro iba a estar bien cuidado y él nos pidió eso, porque todos los instrumentos que tenía de navegación: GPS, radar y todo eso había dejado de funcionar. Esto era en invierno como a las cuatro de la tarde y duró por más de 6 horas el mal tiempo y su único punto de referencia era el faro, él sabía que mantenerse a tal dirección y distancia del faro para no irse sobre

Matura na

las rocas donde estábamos nosotros”. En tanto, el sargento Juan Fica que desde 1998 sirvió en la Gobernación Marítima de Magallanes, y en la mayoría de los faros de la zona austral puntualizó: “Los faros siempre van a existir, es una necesidad, independiente que nosotros seamos una ayuda a la navegación también prestamos un apoyo para el control de tráfico, pues si nosotros no estuviéramos en esos puntos clave hoy en día habrían muchas tareas que no se llevarían a cabo, la meteorología, por ejemplo. Por mucho que sea automática, igual está sujeta a fallas. Las emergencias marítimas, si no hubiera alguien en ese faro no se podría apoyar directamente al buque en caso de siniestro”. Pero no se crea que la actividad de guarda faros es sólo para hombres. En un hito histórico a nivel latinoamericano, una mujer chilena, la teniente 2º Valeria León Maturana 15

16 Roberto Fernández Barrera

Sergio Salinas Salinas

Blas Cortés García

Orlando Canales Muñoz

Ángel Custodio Andrades Sepúlveda

Hugo Santana Ulloa

Osiel Gómez Plaza de los Reyes

Edgardo Sandoval Carroza

Guillermo Vergara Correa

Patricio Aguirre Berríos

José Rodríguez Latorre

Humberto Vergara Bustos

Mario Valdés Stembeker

Gustavo Orellana Morales

Fernando González Grondona

Julio Cisternas Toledo

Señalización Marítima

Fareros de la Promoción del año 1978. Armada de Chile

José Castro Figueroa

Leandro Barría Barreiro

Enrique Grez Alarcón

Arellano

Calderón

Fernando Faridonni

Juan Carlos Aguilera Vera

Juan Carlos Madrid Valenzuela

Jorge Olivares Olivares

Gustavo González Cortés

Alejandro Fernández R.

Juan Carlos Hernández Silva

Jorge Alveal Bórquez

Hector Castillo Fuentealba

Luís Guzmán Lorca

Daniel Sandoval

Patricio Arancibia Covarrubias

Señalización Marítima

Faro Cabo de Hornos, es un faro monumental perteneciente Turismo al patrimonio nacional. Se localiza en el extremo sureste de la Isla Hornos, en el sector conocido como Punta Espolón

es en la actualidad, la Sub jefa de Señalización Marítima en la Gobernación Marítima de Punta Arenas. Nacida en Los Andes, una ciudad alejada del mar y formada en un colegio conservador católico, reservado sólo para mujeres, Valeria pronto vivió un abrupto cambio de expectativas e ingresó a la Armada, donde sintió, a partir de las observaciones y conversaciones que sostenía con sus compañeros varones, el deseo de profundizar su conocimiento en señalización marítima. “En la Armada al trabajar con puros hombres nunca he sentido la desigualdad. Por eso creo que cuando una tiene las capacidades, fácilmente puede desarrollarse como mujer en cualquier área profesional”. La teniente León Maturana tuvo su bautismo de fuego a comienzos 18

Faro Cabo Espíritu Santo, ubicado accidente geográfico, localizado en la costa nororiental de Isla de Tierra del Fuego

de 2019, en un reaprovisionamiento y relevo en el Faro isla Diego Ramírez, ubicado en las inmediaciones del paso Drake, cerca de la Antártica. Al respecto, señaló: “Las condiciones meteorológicas con que ahí se realizaron los trabajos de reaprovisionamiento fueron de constantes días de mal tiempo, en donde las condiciones son escasas, abunda la lluvia acompañada de vientos entre 30 y 40 nudos”. Perspectiva futura de los faros en el fin del mundo. La señalización marítima adquiere una mayor dimensión en Magallanes, si consideramos que en el país existen 1.143 ayudas a la navegación marítima, desglosados en 960 faros o balizas, (18 de ellos habitados) 132 boyas y 51 disposi-

tivos electrónicos. De ese total, un 24% se encuentra ubicado desde el Faro Límite Enfilación Concordia, en la ciudad de Arica y el Golfo de Arauco. Mientras que, el 76% restante se concentra en el área geográfica comprendida entre Puerto Montt y el Territorio Antártico. Si nos atenemos a lo anterior, se requiere el rescate, por su valor patrimonial, de todos los faros que se encuentran en Magallanes, considerando entre otros factores, el hecho que todas estas estructuras se hallan en buen estado de conservación. Sería un proyecto perfectamente sustentable, crear el circuito turístico de los faros del fin del mundo. Julio Verne sería, a no dudarlo, el primer agradecido de los visitantes.

El Faro del Islote Evangelistas fue el primero en erguirse en esta zona. El 7 de noviembre de 1895, se izó la bandera chilena y se colocó la primera piedra.

Grupo de Fareros de la Armada de Chile. De izquierda a derecha se encuentran: Cabo Primero (F.mc, Elm.rd) Héctor Fuentes Garcés, Suboficial (F.mc, Elm.tc) Roberto Araneda Torres, Capitán De Corbeta (Lt-Sñ.m.) Andrés González Peña, Marinero 1°(F) Marcelo Ávila Sessa, Teniente 2°(Lt-Sñ.m.) 19Toledo Millar Valeria León Maturana, Sargento 1°(F) Juan Fica Vásquez y Cabo 1°(F) Cristian

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Un periodista modelo exportado desde el Sur de Chile

Entrevista

acido en la Población Modelo de Puerto Montt, Alipio Vera, periodista formado en la Universidad de Chile, profesión que le permitió ser corresponsal de guerra en diversos conflictos por todo el mundo. Cofundador del programa Informe Especial, con distinciones de todo tipo. Premio Nacional de Periodismo el año 2013, tras la postulación presentada en sus inicios, por un grupo de pescadores de la Caleta Chañaral de Aceituno, Región de Atacama. La postulación, liderada por el camarógrafo aisenino, Carlos Aguilar, fue aprobada por un jurado integrado por los rectores de las universidades más importantes del país. Desde el calor de su hogar en el sur de Chile, se dio el tiempo de conversar con Puerto a Puerto, abrir y compartir momentos registrados que enaltecen a este referente de las comunicaciones.

Entrevista a Alipio Vera por paula landeros fotos revista pap

¿Ha cambiado su percepción del Periodismo desde que lo comenzó a ejercer hasta ahora? Mi percepción del periodismo no ha cambiado en estos 50 años, es más, diría que al contrario. Se refuerza la necesidad y esperanza de que esta profesión pueda, alguna vez, fortalecerse en la independen27

Alipio Vera y el equipo fundador de Informe Especial en la década de los 80´

cia que requiere para servir debidamente a los intereses de la mayoría, de la democracia verdadera, de todo aquello que contribuya al bienestar y progreso de toda la comunidad nacional, especialmente de quienes son marginados por un sistema político, social y económico que está lejos de responder a sus necesidades y muy lejos también de responder a las obligaciones que debieran asumir sus personeros, llámense políticos o autoridades de todo orden. Dentro de la versatilidad que permite el Periodismo y que en su vas28

ta experiencia ha cursado, ¿Cuál ha sido el rol que más lo ha acercado a esa primera concepción del Periodismo, qué labor complementó de mejor forma esa sed de ejercer esta profesión? Aprovechando la enorme ventana que abrimos en Informe Especial en los años 80, con Patricio Caldichoury, Marcelo Araya, Guillermo Muñoz, Santiago Pavlovic y yo, logramos, en plena dictadura, denunciar abusos y mostrar realidades que motivaron cambios importantes en las leyes de la época para mejorar la protección infantil o evitar el tráfico de niños hacia el

extranjero, mediante el subterfugio de las adopciones. Eso es un ejemplo del buen servir del periodismo. Además, como corresponsal de guerra, en lo personal, en una decena de conflictos bélicos en el mundo, sentí la satisfacción de mostrar el peor perfil del ser humano, cuando no somos capaces de solucionar nuestras diferencias políticas, sociales, raciales, religiosas, étnicas u otras, en forma civilizada, con las consecuencias funestas para víctimas y victimarios. Reportear y exponer esas realidades lo considero parte de la obligación profesional que tenemos los periodistas.

Entrevista En su opinión, ¿Cuál es el principal desafío del Periodismo en la actualidad? Pienso que en la actualidad, sigue siendo el principal desafío la meta de lograr una independencia verdadera y un dominio de los medios que nos permita fiscalizar a la autoridad gubernamental de turno; que nos permita denunciar la corrupción, en todo orden y que nos permita orientar a la población nacional para que encuentre el camino para construir un país sano, con vida democrática, con solidaridad, con justicia social y con un sentido de futuro propicio para el buen vivir de nuestros hijos y nietos.

¿Considera que con la pandemia mundial que enfrentamos, y los medios de comunicación que se han impuesto en redes sociales, nos invita a re pensar esta profesión y quizás una nueva forma de estudiarlo y ejercerlo?

de servicio y renovar una vocación que debe estar únicamente orientada a lograr lo mejor para nuestro país en crisis.

Finalmente, si estuviera en una clase de bienvenida de estudiantes de Periodismo, primer año, ¿Cuáles La actualidad mundial y nacional, serían sus palabras para esta nueincluyendo el enorme peso y ries- va generación? Bienvenidos a los discípulos de gos de las redes sociales, obligan hoy al Periodismo a extremar sus Fray Camilo Henríquez. Él sólo esfuerzos para imponerse como el tuvo por norte servir a la causa único medio responsable de la in- independentista de su patria, busformación veraz y oportuna. Para caba el bienestar del pueblo de ello, repito, habrá que consolidar la Chile, y rechazaba las dictaduras y independencia, doblegar el espíritu abusos, vengan de donde vengan.

Alipio Vera como corresponsal de guerra en la ex Yugoslavia en el año 1991

La batalla por controlar

LA ANTARTICA como si fuera un gran pastel 30

Territorio

por nick routley, visual capitalist fotos revista pap

A medida que la población mundial continúa creciendo inexorablemente hacia la cifra de los ocho mil millones de habitantes, puede parecer que los humanos hemos reclamado todos los rincones vírgenes disponibles de la Tierra. Pero no es así. Existe un lugar vasto e inhóspito que sigue vacío. Y “disponible”, si queremos verlo de esa manera.

on más de 14 millones de kilómetros cuadrados, la Antártida es el cuarto continente más grande del planeta, aunque en los mapas comunes se represente más pequeño. En esta extensión predominan el hielo, el frío, el viento y una infinidad de recursos naturales por explotar. Sin embargo, nadie, ni siquiera las grandes potencias, ha logrado hacerse con el control de las tierras más australes del mundo. Y no es que no lo hayan intentado. En la primera mitad del siglo XX, multitud de países comenzaron una carrera por reclamar porciones del territorio. Incluso la Alemania nazi pidió parte del pastel, reclamando una gran franja de tierra que llamaron Nueva Suabia. Después de la Segunda Guerra Mundial, el sistema del Tratado Antártico, que estableció el marco legal para la gestión del continente, comenzó a tomar forma. En la década de 1950, siete países, incluidos Argentina, Australia, Chile, Francia, Nueva Zelanda, Noruega y el Reino Unido, reclamaron la soberanía territorial sobre diferentes partes de la Antártida. Si bien la Antártida no tiene un gobierno oficial, se administra a través de reuniones anuales conocidas como Reuniones Consultivas del Tratado Antártico. Estas reu31

Villa Las Estrellas, territorio chileno antártico

niones involucran a una serie de partes interesadas, desde los países miembros hasta las organizaciones observadoras como EEUU y Japón, que sí exploran y estudian el continente. El pacto congeló las reclamaciones territoriales existentes y estableció que la Antártida se convirtiera en una reserva científica internacional. También prohibió las pruebas nucleares y "toda medida de carácter militar". Desde entonces, otras 42 naciones se han sumado al Tratado, aunque solo 29 —aquellas que realizan "actividades de investigación sustanciales"— tienen poder de voto y pueden tomar decisiones sobre el presente y futuro de la región austral. Este mapa, publicado en Visual Capitalist y creado originalmente por el World Factbook de la CIA, representa gráficamente los reclamos activos hoy en día sobre el territorio antártico, así como la ubicación de muchas instalaciones de investigación permanentes. A pesar de la lejanía y el clima inhóspito de la Antártida, la idea de reclamar áreas tan grandes de tierra firme ha resultado atractiva para los países a lo largo de las décadas y todos ellos parecen mostrar razones suficientes para conseguirlo. Incluso el reclamo más pequeño del continente equivale al tamaño de Irak. Pero, ¿por qué tanto interés por un continente cubierto casi enteramente de hielo? Uno de los principales motivos tiene que ver con lo que potencialmente yace debajo de ese hielo: abundantes recursos naturales. Pero la prospección petrolera y minera está prohibida por el Tratado Antártico. Los expertos han logrado estimar que bajo el suelo antártico hay unos 200.000 millones de barriles de petróleo, mucho más que Kuwait o Abu Dhabi.

Villa O´Higginss, territorio chileno antártico

Hoy la Antártida está protegida, pero en 2048 eso podría cambiar. Aunque ahora mismo es imposible predecir en qué estado estará la economía mundial en ese año, cuando sea el momento de renovar el protocolo que prohíbe la prospección antártica. ¿Quién pide qué? El primero en instalar una base permanente en la región y decla-

rar su soberanía allí fue Argentina, en 1904. La Base Orcadas es la estación científica antártica más antigua todavía en funcionamiento. El país sudamericano consideraba la región como una extensión de su provincia más austral, Tierra del Fuego, al igual que las islas Malvinas (o Falklands), Georgias del Sur y Sándwich del Sur. Sin embargo, Reino Unido, que controla esas islas, hizo su propia 33

Territorio

reclamación antártica en 1908, reivindicando una región que abarca por completo el sector reclamado por Argentina. Chile también sumó su propio reclamo años más tarde, en 1940, también sobre la base de que era una extensión natural de su territorio. La Antártica Chilena —como se la conoce allí— forma parte de la Región de Magallanes, la más austral de las 16 regiones en que se divide el país, y se "pisa" en partes con los terrenos antárticos exigidos por Argentina y Reino Unido; al mismo tiempo que posee una gran cantidad de bases científicas. Las otras demandas de soberanía se basan en las conquistas realizadas por famosos exploradores antárticos a comienzos del siglo XX. El reclamo de Noruega, por ejemplo, se funda en las exploraciones de Roland Amundsen, el primero que alcanzó el Polo Sur geográfico, en 1911. Y las pretensiones de Nueva Zelanda y Australia se basan en las gestas antárticas de James Clark Ross, quien izó la bandera del Imperio británico en territorios que fueron puestos bajo la administración de esos dos países por la Corona británica, en 1923 y 1926, respectivamente. En tanto, Francia también reclama una pequeña porción de suelo antártico que fue descubierta en 1840 por el comandante Jules Dumont D'Urville, quien la bautizó como Tierra Adelia, en honor a su esposa. Curiosamente, todavía hay una gran parte de la Antártida que permanece sin reclamar en la actualidad. Justo al este de la plataforma de hielo de Ross se encuentra Marie Byrd Land, un vasto y remoto te34

Territorio

rritorio que es, con mucho, el área terrestre no reclamada más grande de la Tierra. ¿Cómo podría dividirse equitativamente? Hay quienes argumentan que existe una forma más equitativa de dividir la tierra en la Antártida. Ahí es donde entra en juego la teoría de la fachada. La teoría, propuesta originalmente por la erudita geopolítica brasileña Therezinha de Castro, sostiene que los sectores del continente antártico deben distribuirse de acuerdo con los meridianos (las líneas imaginarias que corren de norte a sur alrededor de la tierra). Dondequiera que las líneas rectas que van hacia el norte tocan tierra, ese país tendría soberanía sobre la “cuña” correspondiente del territorio antártico. El mapa a continuación muestra aproximadamente cómo se verían las reclamaciones territoriales en ese escenario. Si bien Brasil tiene razones obvias para favorecer esta "solución" a las disputas, también es un experimento mental que produce una mezcla interesante de reclamos territoriales. Incluso Irán podría optar a una parte. No solo los países vecinos de África y América del Sur obtendrían su trozo del pastel, sino que lugares como Canadá y Groenlandia terminarían con territorios adyacentes a los dos polos del planeta. Desafortunadamente para los países mencionados, esta es sólo una idea, y seguramente no llegaremos nunca al punto en el que haya que dividirse el territorio así como si de porciones de un pastel se tratara. 35

Aristas... ... del Arte local

Arte y Cultura

por paula landeros fotos revista pap

Óleo del artista puertomontino Rubén Schneider

uchas veces sostenemos diálogos con el entorno que nos permiten entender de mejor forma el lugar que habitamos. Entender y hablar de arte, cultura y patrimonio es un ejercicio que poco practicamos, pero que si le damos rienda suelta, nos permite vincularnos de mejor manera con nosotros, con nuestro barrio, ciudad y lugar del mundo en el que estamos parados. En este reportaje, enfrentaremos miradas divergentes de un mismo fenómeno, la ciudad de Puerto Montt, vista de distintas aristas, pero con un fin en común, rescatar lo que tenemos. Y ese rescate puede darse de muchas formas, plasmando un momento o emoción en tela, reciclando lo que tenemos, revitalizando espacios, y en especial, vinculándonos con la ciudad en la que vivimos, pero desde el conocimiento, de entender dónde estamos y lo que tenemos, dándole valor a nuestras calles, construcciones, pesca, lluvia, todo aquello que nos caracteriza e inspira. Es más, en tiempos donde no existía la fotografía; los momentos importantes y los principales hechos, fueron grabados por pintores. Es gracias a la pintura de antaño, que podemos interpretar importantes hechos del pasado. 37

Óleo del artista puertomontino Rubén Schneider

Arte y Cultura

Rubén Schneider, los colores del Premio Regional de Arte 2016 La vinculación de Rubén con las artes plásticas, nace, según sus palabras, en el atractivo escenario natural de la caleta de Angelmó, “Lugar que convocó siempre a muchos pintores locales y nacionales que venían a pintar in- situ, lo cual siempre me fascinó, verlos pintar. Más tarde, me fui a estudiar arte a la ciudad de Arica en la Universidad de Chile. Luego un amigo me regaló un par de colores al óleo, los probé y me fascinó. Nunca más paré de pintar”. Reconoce que a través del tiempo ha hecho muchas series y exposiciones de pintura. En los inicios, sobre paisaje y temas marinos, cosa que ha sido una constante hasta hoy. Pero con miradas distintas. Unas veces buscando la síntesis del paisaje como en la serie "Paisaje Sur". Otras su poesía, como en "Geografía Poética". O la energía de los elementos en "Metri: Geo Génesis Visual". Por mencionar algunos de sus trabajos significativos. Influido por el lugar donde estudió, el paisaje, cultura y patrimonio del norte de Chile, comenzó a mirar el legado de las culturas pre americanas. “Me interesaba indagar, aprender y reflexionar sobre su rico patrimonio visual y humano que muchas veces no vemos ni valoramos en el afán de copiar e imitar estereotipos ajenos y mucho menos incorporarlo en el sentido de pertenencia e identidad y nos quedamos huérfanos de esa historia y sus aprendizajes”. Confiesa que el hombre contemporáneo y sus afanes también han estado en su obra. Las manifestaciones que comenzaron con la revolución de los pingüinos, evidenciando la necesi38

dad de producir cambios en la sociedad chilena. “Dicho fenómeno social lo registré en la serie "Chile está en la Calle". También, la instalación "Utopía", que tuvo un carácter premonitorio -como muchas veces sucede en el arte-, al abordar el tema nacional y global de la crisis del poder y la institucionalidad. Era un gran barco en medio de la sala vacía, evidenciando un naufragio, un encallamiento. Uno de los textos hablaba de un llamado a los naufragados a volver a soñar, a refundar. Todo esto casi, dos años antes del estallido social de octubre de 2019”. Sus trazos, que por lo general comienzan con los colores primarios, azul, rojo y amarillo, para que así puedan sumarse otros colores, tonos y gamas buscando la armonía de ellos. “Me encantan los colores intensos, fuertes, expresando toda su vida y su musicalidad. El arte nace a partir de la observación, la reflexión. Estar atento a la vibración de tu entorno. Eres parte de un todo humano, pero también de una unidad cósmica. Hoy más que nunca el arte necesita quietud, silencio para escuchar, para aportar y proponer. Para mí, el silencio y la música son un vehículo para conectar con lo trascendente”. Ve a Puerto Montt como un maravilloso escenario abierto hacia el mar. Reconociendo que como propuesta poético urbanística debiera concentrarse en su larga costanera y bordemar. “Su identidad debiera estar allí. Yo llamaría a los mejores arquitectos, urbanistas, poetas, escritores, pintores, escultores y gente del cine para levantar propuestas y soñar con ese bordemar. Porque, lo que hay hoy, es una ciudad que niega su condición marítima”. Contacto para visitar la galería

Galería de Arte de Rubén Schneider

Rubén Schneider junto a una de sus pinturas

Galería de Compañía de Arte

Arte y Cultura

de Rubén Schneider: Julieta Cruz 976200579 - 985745435 Drago Vodanovic, relevando el patrimonio material Para Drago, Decano de la Facultad de Arquitectura de la Universidad San Sebastián (U.S.S.), nuestra ciudad pareciera tener múltiples conflictos por su crecimiento y desarrollo. Puerto Montt es una ciudad icónica en cuanto a que es la que ha tenido mayor desarrollo en las últimas tres décadas, desde la explosión de la industria salmonera en los 90, eso significó que la ciudad se triplicara en cuanto a habitantes. Y, según plantea, “el Estado no ha podido seguirle el ritmo a esto, en especial con respecto a los instrumentos normativos y darle un desarrollo más orgánico”. Esto, debido al vertiginoso crecimiento en la implementación de obras de espacio público, viales, de parques, de equipamiento colectivo, entre otras. “Puerto Montt ha hecho mucho en trabajos viales, la extensión de la costanera, proyectos que están en carpeta como el Parque Metropolitano, los silos petroleros, hay una serie de proyectos muy interesantes y que esperamos puedan darle un vuelco muy positivo a la ciudad. Y claro, los instrumentos de planificación han quedado un poco cortos en sus capacidades, no pudiéndose dar una imagen objetivo de ciudad”. Por otra parte, reconoce que debemos ser justos, estamos en un momento, donde después de varios planes reguladores que ha tenido la ciudad, se está desarrollando un plan regulador que tiene una metodología de participación y de trabajo bastante innovador, donde se “ha acordado una imagen objetivo de 40

Drago Vodanovis, Decano Facultad Arquitectura USS

Arquitectos franceses Lacaton y Vassal, expertos en reciclaje de edificios Mario Bozzano en su despacho

ciudad policéntrica, con múltiples centros equipados en la ciudad, no un sólo gran centro, sino que múltiples pequeños centros distribuidos. Una ciudad compacta, donde se van a contener los límites para que pueda crecer un poco más en vertical, y no en horizontal, como muchas ciudades de Chile que se alargan, donde el estado no tiene la capacidad de tener vialidad predis-

puesta para esto y la ciudad se vuelve más difícil para vivir; donde tienes que viajar tramos extensos para llegar a destino, considerando que uno debiera vivir cerca de su colegio, cesfam, farmacia, supermercado”. Una experiencia muy similar, según relata, al proyecto presentado por la alcaldesa de París, donde la idea es que los tiempos de traslado a equipamien-

Arte y Cultura

tos fundamentales, no superen los 15 minutos. Y lo que se está tratando de hacer en Puerto Montt, es seguir en esa línea. “Quizás el desafío más importante para nuestra ciudad es que no tenemos un sistema de transporte público, las ciudades del futuro no son ciudades que tienen más carreteras para tener más autos privados, son las que desincentivan el uso del auto particular, promueven el uso de la bicicleta y más transporte público, y Puerto Montt es una ciudad que tiene potencial para aquello”. Valora la experiencia de la oficina francesa Lacaton & Vassal, quienes trabajan especialmente en el reciclaje de edificios. De acuerdo a lo que nos relata, el gran desafío de ellos, es hacer arquitectura con lo que se tiene, valorar lo que está, darle una vuelta a los edificios antiguos para que se transformen en buena arquitectura, buscando rescatar y generar patrimonio. Arquitectura patrimonial sureña En su opinión, estamos en una deuda gigante como país en cuanto al patrimonio. “Tenemos una normativa e institucionalidad que yo me atrevo a decir que todavía no tiene las capacidades, herramientas ni recursos, para que el ser grabado como monumento o como área protegida, signifique un valor. Sino que todo lo contrario, hoy significa muchas veces un problema porque el edificio no se puede tocar, porque los trámites para poder hacer acciones sobre el edificio son profundamente lentos, y tiende esto a generar conflictos en el desarrollo de estas zonas”. “Nuestro sistema de protección al patrimonio es altamente restrictivo y, además, carece de algún acápite

donde empecemos a reconocer cuál es el patrimonio que vamos a ir creando, porque el patrimonio es lo que pasó para nosotros, pero mañana, el patrimonio será lo que hagamos hoy. La protección patrimonial es una protección orientada a la conservación y suele ser, la mayoría de las veces, el estado de manera muy onerosa y lenta el único que puede generar transformaciones radicales y potentes con nuestro patrimonio es post de conservarlo y proyectarlo al futuro. Y eso no puede ser en una sociedad y ciudad sana, esto debiese estar en las manos de todos y no sólo del estado, sino que también de los privados, porque lo que hacen no es sólo para el privado, sino que también tiene un beneficio social”. Mario Bozzano, un generador de espacios para el arte Mario es brasileño e ingeniero civil, llegó a Puerto Montt a comienzos de los 90, y en poco tiempo logró darle marcha a su empresa “Instalpón”, que desde 1993 entrega soluciones constructivas para las áreas residenciales, comerciales e industriales en el sur de Chile. Reconoce su vinculación con el arte gracias a su primera esposa. “Esa conexión con el arte quedó enfrascada en algún lugar, porque tuve que trabajar para generar la empresa, por lo tanto, toda esa curiosidad vinculada al arte estuvo bloqueada. Cuando llegamos a Chile estuvimos un mes en Santiago antes de venirnos al sur, y en ese período me dediqué a la refacción de muebles y carpintería. Entonces, esta conexión se da desde el uso de las manos. Instalpón también es producto de esa búsqueda”. Su curiosidad e interés por apren-

der a pintar lo llevó a acercarse a la Asociación de Pintores de Angelmó. “Colecciono arte desde hace mucho tiempo, desde la época que llegué acá quizás, en ese entonces se empieza a gestar mi curiosidad, a comprar obras, visitar galerías, a entrar en ese mundo. Entonces, cuando llego a esa clase, ya había adquirido obras de pintores, ya había tenido un primer acercamiento a la asociación. Mientras estaba en el curso, el profesor me invitó a sumarme a ésta, como miembro en calidad de observador. Me incorporé y me puse a organizar todo, esto en respuesta a mi formación de ingeniero, en menos de una semana estaba ordenando y rotulando las obras. Este vínculo con la asociación ha crecido tanto, que hoy soy el secretario de ésta”. Su plan es en algún momento fue dejar la empresa y dedicarse a la pintura, idea que nace por el interés de generar un espacio, traducido en una compañía de arte, dentro de su empresa, que permita a diversos artistas exponer su trabajo. “Mi intención en la compañía de artes es generar un espacio de información, sostenida en 3 pilares: la tienda, que es lo primero y está avanzando bastante; la galería, que es el lugar donde se expondría, acogiéndome eventualmente a proyectos del gobierno y vínculos con otras galerías; y como tercer pilar, la experiencia, que es lo que me guiará en este proceso”. “El tema de las artes, donde se mezcla arquitectura, artesanía, y otras, es un terreno súper fértil, porque hay mucha gente haciendo cosas muy lindas y absolutamente invisibilizadas, y van a desaparecer, si nosotros, tú, yo, y otras personas, no la rescatan”, señala Mario. 41

Diseño

La promesa de los negocios humanos por sergio villagran fotos revista pap

uchos han visitado esta isla, quedando maravillados por toda cuanta belleza natural inspira. Ha servido también como fuente para muchos escritores, también para pintores. Y han quedado plasmado en la memoria de turistas nacionales y extranjeros, como también medios de comunicación que han mostrado toda la magia y bondades que solo aquí se pueden dar. Pero hay un factor que no refleja una verdadera cultura en el cuidado con el medio ambiente; Playas muy contaminadas con desechos de la industria, plantación de árboles exóticos, que ha repercutido negativamente en el ecosistema, y un sin número de hombres y mujeres que muy de madrugada trabajan en sus quehaceres domésticos y también en sus labores como emprendimiento, me refiero a los ar-

tesanos. Estos últimos, se esmeran por promover y vender cada producto hecho por sus manos.

Chiloé, no solo es un conjunto de islas con una diversidad de tamaños y paisajes, también se suman sus costumbres, y su tan propia cultura, llena de mitos y leyendas. Sus habitantes, que cubren cada espacio insular, personas que luchan día a día por mantener viva su cultura ancestral, y hábitos que los han antecedido por siglos.

UÑU, y su principal objetivo en palabras de su fundador, Javier García, Publicista. Alguna vez el célebre autor Henry Miller dijo lo siguiente: “Nuestro destino de viaje nunca es un lugar, sino una nueva forma de ver las cosas”. Eso fue exactamente lo que le pasó a Javier García, publicista, cuando visito Chiloé por primera vez hace ya 15 años. No sólo quedó fascinado con la belleza de sus bosques y humedales, sino con su gente y sus oficios. En particular, con cómo algunas familias de la localidad de Manao, a pocos kilómetros de Ancúd, trabajaban las maderas, fibras y lanas al ritmo del particular clima de la isla. Era un trabajo único y rápidamente se dio cuenta de su valor y la importancia de que fuera 43

Diseño

dado a conocer no sólo en el resto de Chile, pero también en el mundo. Esa visión global lo inspiró a crear ÜÑÜ. Diseño chilote sostenible. ÜÑÜ es un proyecto de innovación social que, desde fines de 2017, busca abordar tres grades problemas de la isla y lo hace desde el diseño y con una particular visión del marketing. La falta de oportunidades de una serie de talentosos artesanos que están repartidos en la isla y que carecen de plataformas de visibilidad y de comercialización de sus productos. Mermando el patrimonio y colaborando a la extinción de los oficios y pérdida del talento humano. La destrucción del ecosistema de los bosques nativos de Chiloé, producto de las malas prácticas, la nula fiscalización y las escasas regulaciones respecto de la tala de árboles. La gran contaminación existente en el océano que rodea la isla, producto de una industria con poca conciencia, poca exigencia legal y el propio descuido de las empresas y trabajadores que ven el mar como una fuente inagotable para tirar los desechos, mayoritariamente plásticos. En definitiva, UÑU, observó estas debilidades y en conjunto con los habitantes de los lugares visitados, decidieron crear un proyecto que pudiese ayudar a solucionar estos problemas.

En conversaciones con Javier García, su fundador nos comenta “que estas falencias, sin duda no sólo afectan el ecosistema de Chiloé, sino también a los bolsillos y a la calidad de vida de sus habitantes y sus niños” y agrega, “Chiloé es Patrimonio de la Humanidad de la Unesco y muchas veces vemos pasar cosas malas sin poder hacer nada al respecto”. Actualmente ÜÑÜ trabaja con una comunidad de 19 artesanos que elaboran diseño chilote, funcional y decorativo tales como bancas, lámparas, escaleras, separadores de ambiente con maderas de luma, mañío y tepú; cestería con fibras obtenidas en los humedales y tejidos realizados con lana de oveja chilota. Incluso, tienen una línea de productos que provienen de residuos de la isla, como canastos con plásticos PET, cabos plásticos y lámparas colgantes con trampas metálicas de centolla. Es importante destacar que este emprendimiento social, se guía por principios de sustentabilidad claves tales como comercio justo, el no uso de químicos, empleo de productos nativos y la participación en iniciativas de reforestación en la isla cada invierno. Además, apuesta por un modelo de economía colectiva creando redes y alianzas que apoyen, bajo una mirada colaborativa, esta y otras iniciativas similares. Además, han sido reconocidos con el Premio 45

Diseño

Nacional del Medioambiente, en la Categoría Cultura Sustentable, dentro de otros reconocimientos nacionales y extranjeros. Un Evento de gran magnitud El 2 y el 8 de Agosto de éste año, realizarán junto a la Fundación Internacional Plástic Oceans, la primera versión del Festival Trees and Seas y Chiloé será el gran epicentro de ésta celebración. Si bien ÜÑÜ ha realizado varias plantaciones en la isla, éste año, junto al aporte de otras fundaciones y empresas del mundo, realizarán un hito inédito en Chile y en Chiloé. Las otras empresas son 46

reconocidas a nivel mundial por sus prácticas sostenibles y su producción y consumo responsable, entre ellas NatraCare, Avocado Matress y la Fundación One Tree Planted. Se trata de un festival que dura 6 días, en dos locaciones, Castro y Manao, y que persigue los objetivos de realizar diversas limpiezas de playas, de exhibir documentales medioambientales, de generar paneles de discusión, webinar y de plantar 20.000 árboles nativos para cerrar el evento con música. Pero lo más virtuoso de este festival, es la forma en que convocan a sus clientes y otras empresas a participar. Hoy están en proceso de le-

vantar partner chilenos y empresas de la zona para sumar a los objetivos de conservación del festival. Buscamos empresas que ya estén en este camino de la sustentabilidad y que quieran empezar a hacer un aporte real y concreto al medioambiente y a las comunidades. Queremos liderar la transformación del marketing tradicional hacia un modelo circular, regenerativo, indica Javier García, invitando a las empresas a adquirir compromisos a largo plazo que ayuden a la conservación de bosques y océanos en la isla. Hemos encontrado eco en diferentes empresas, de distintos ru-

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bros y no solo de la Región de Los Lagos. Las empresas están entendiendo, que el problema del cambio climático es real y urgente y que hay maneras de combatirlo, desde el ejemplo y desde la inspiración sobre todo para las nuevas generaciones, comenta Rodrigo Mardones, socio de ÜÑÜ. Además, coincidimos que la educación es fundamental y esta actividad representa los valores del cambio y la manera en que queremos hacerlo. Es decir, de manera colectiva, participativa, educativa y experimentando el acercamiento entre las personas y el medioambiente. No hay mejor manera de apren-

der que ensuciándose las manos y el Festival Trees and Seas nos parece una tremenda manera de hacerlo. Además, el panorama es familiar, tendremos música y cultura y educación….que más se puede pedir. El festival se realizará entre el 2 y el 8 de Agosto, contará con todas las precauciones necesarios respecto al Covid y con el paso de los días se irán anunciando los programas de actividades de cada día. Para participar, se puede hacer a través de un aporte en dinero o bien, a través del voluntariado. • Donaciones https://plasticoceans.org/donar-chile/ • Voluntariado

https://plasticoceans.org/trees-andseas-voluntario/ En definitiva, ÜÑÜ no es sólo una “nueva manera de ver las cosas”. Quiere mejorarlas y tener un importante y cada vez más positivo impacto social y ambiental, no solo en Chiloé, sino en el mundo. Redes sociales ÜÑÜ Instagram @unu.chile  Facebook.com/unu.chile  Video Corporativo ÜÑÜ https://vimeo.com/398050509 Sitio Web Festival Trees and Seas https://plasticoceans.org/trees-andseas-esp/

Turismo

Llanada Grande Un paseo por las nubes...

La cuenca del Puelo se encuentra inmersa en la zona boscosa andina norpatagónico, su nombre deriva de la palabra “puelco” que en mapudungún significa agua del este. Del Lago Puelo, ubicado en Argentina, nace el Río Puelo, que desagua sus turquesas y cristalinas aguas hacia el Seno del Reloncaví y éste hasta el Océano Pacífico, el cual se desplaza hasta allí unos 120 kilómetros, dando vida a un corredor biológico binacional a la altura del paralelo 42. por sergio villagran fotos revista pap

Eggers e Campo Cabaña d

49 Casa principal, Campo Eggers

Turismo

on el afán de descubrir y fotografiar nuevos parajes y mostrarlos en nuestro medio, nos adentramos a uno de los parajes más bellos de nuestro entorno paisajístico de la Región de Los Lagos; Llanada Grande. En Llanada Grande se respira la dulzura de sus bosques acompañado del cantar de los pájaros como el Fio-fio, el Huet-huet, el Chucao, los Carpinteros Negros y el Martín Pescador, símbolo de la buena pesca. La ruta V-721, es la columna vertebral de esta cuenca, la que nos permitirá conocer el Lago Totoral, el Lago Azul y Las Rocas, la pintoresca rivera de Puerto Urrutia, Primer y Segundo Corral. Invitados por los administradores de “Campo Eggers”, Blanca Eggers y Sergio Díaz, nos alojamos en una de sus cabañas, la cual contaba con todas las comodidades de un buen centro vacacional. A estas bondades, se añade la excelente atención, la buena gastronomía, y lo mejor, el entorno del valle que te llena y satisface por todo y cuanto puedas ver a tu alrededor, un mundo de paisajes lleno de colores, sonidos que te envuelven, y las montañas aún más cerca de ti. Todo un ecosistema paradisiaco. En la madrugada del siguiente día, con todo nuestro equipo a bordo, partimos a descubrir una serie de lugares que nos ofrecía el 50

Martín Pescado r

Negro Carpintero

Casa principal, Campo Eggers

Lago Las Rocas

Turismo

Lago Azul

Lago Tagua Tagua

Río Puelo, cruce a Prime r Corral

entorno. Comenzamos a realizar así, una serie de tomas fotográfica y que hemos seleccionado para nuestros lectores. Nos retiramos de “Campo Eggers” agradecidos eternamente por todas las atenciones recibidas por quienes rs Campo Egge fueron nuestros anfitriones y con el deseo de retornar pronto, pues siempre quedaran algunos lugares nuevos por descubrir. Y decimos no un adiós, sino, un hasta pronto. Los que ofrece Campo Eggers a Datos de contacto: todo visitante son entre otros serviBlanca Eggers Ortega cios es Hospedaje y Cabañas, totalSergio Diaz Pentz mente equipadas, y atendidos por Mail: agroturelsalto@gmail.com sus dueños; Excelente gastronomía.

diazpentz@gmail.com Teléfonos: 65 2 566644 65 2 562535 Celular: +56 9 8730 0953 51

Turismo

la ambiciosa tecnología que acelerará el planeta

La tecnología 5G promete cambiar el mundo en cuanto a conectividad, pero su instalación traerá una serie de daños y problemas que siembran la duda respecto a su llegada. Nuestro mundo frenético exige un avance en redes, reclama instantaneidad y acelerar, aún más, la velocidad de internet en los dispositivos. Así, casi sin dudarlo, se avanza para que el 5G se implemente, sin importar las consecuencias irreversibles que esto traería.

por gabriel del río fotos revista pap

Tecnología

l paso de 4G al 5G implica mucho más que un simple cambio generacional. Elementos como la latencia y la velocidad mejorarán como nunca antes. En un contexto donde la tecnología se hace fundamental en la convivencia de las personas, empujado por la pandemia, un avance de este tipo puede parecer imprescindible para que las reuniones virtuales y la realidad virtual funcionen casi sin sobresaltos. No más de ese nefasto circulito que dice “baja señal de internet” cuando se ve una película o se tiene una importante cita por zoom. El pixelado desaparecerá para siempre. El segmento gamer es uno de los más beneficiados. Los usuarios que juegan y compiten en distintos videojuegos de plataformas como PC, Xbox, Nintendo y PlayStation comenzarán las partidas sin esperar un solo segundo. Hasta hace un par de meses eso parecía imposible. No solo se verá un salto cualitativo en cuanto a velocidad y latencia. La durabilidad de los equipos será alucinante y efectiva. Las baterías, que actualmente representan un desagradable problema en los equipos iPhone, tendrán una duración mayor que se traduce en una elocuente cifra: el consumo energético será un 90% más eficiente. Sin embargo la instalación del 5G, que será complementaria con la fibra óptica, traerá serios problemas. Primero en cuanto a ciberseg-

uridad, pues para poner en marcha un plan tan ambicioso todavía no está las condiciones. Fraudes electrónicos, jaqueos y suplantaciones de identidad, por ejemplo, crecerán a gran escala ya que un gran número de dispositivos conectados a una misma red facilita el “trabajo” de los piratas informáticos. También tendrá un costo para la gente. Es tan brutal la capacidad del 5G que todos los dispositivos de las generaciones pasadas, in-

cluso la actual, quedarán obsoletos. Solo los equipos que ya vengan con microchips 5G se adaptarán a los nuevos tiempos. Además, como su ejecución va de la mano con la fibra óptica, su instalación dependerá de una inversión millonaria tanto privada como estatal. En la voz del presidente Piñera, en una presentación que realizó en Agosto del 2020, anunciaba a los medios de comunicación, “es un salto cósmico, es un salto copernicano”, destacó el mandatario. Anunciando además la “publicación sobre las bases del concurso”.

Piñera destacó que multiplicará la velocidad de internet por diez veces, en 100 veces la capacidad de las redes, que abrirá las puertas al internet de las cosas y “nos va a cambiar la vida”. Nuestra salud no queda fuera del problema. La Organización Mundial de la Salud (OMS) desde hace una década viene advirtiendo sobre los altos riesgos de radiación que ya se perciben en esta generación, pero acusan que ni los gobiernos ni las empresas de tele tecnología han tomado en cuenta sus análisis. El 5G generará mayores índices de radia-ción y eso no puede dejarse fuera de la discusión. David Carpenter, director del Instituto de Salud y Medio Ambiente de Nueva York, indicó que "Ya es imposible decir que las radiofrecuencias no producen cáncer”. Sus palabras se complementan con las de Magda Havas, profesora de ciencias ambientales de las universidades de Toronto y de Trent, quien manifestó que "Al exponernos a esta radiación, se altera el funcionamiento de las células. Los glóbulos sanguíneos se aglutinan y no fluyen libremente". La llegada de 5G, inminente a estas alturas, puede significar un gran paso para un entorno interconectado. Eso sí, todo indica que se quiere instalar a como dé lugar, sin tomar en cuenta elementos tan relevantes como la salud y el financiamiento. ¿Por qué tanta prisa y urgencia? Es una interrogante que aterra cuya respuesta no existe. 53

por sergio villagran foto cabañas tierra verde

Cabañas

Tierra Verde

un soñado descanso

arelmapu es una pequeña localidad ubicada a 85 kilómetros de Puerto Montt. Fue fundada en el siglo XVII como San Antonio Ribera de Carelmapu y actualmente pertenece a la comuna de Maullín. Es en esta localidad donde nace “Cabañas Tierra Verde”; con el fin de entregar un servicio de hospedaje básico, que en un principio comenzó con una zona de camping, y que con los años se convirtió en un complejo con varias cabañas, totalmente equipadas. Según relata su propietario, don Eduardo Maldonado, “lo fundamental del avance este proyecto fue la perseverancia, la atención personalizada y el buen trato a sus visitantes, lo que hizo que muchos pasajeros regresen en distintas épocas del año. Esto nos hizo pensar en que debíamos seguir creciendo”. Lo que inicialmente eran dos cabañas básicas, finalmente llegaron a ser 10 cabañas. Además se creó un amplio fogón, con patente comercial de restaurante y con todo lo necesario para atender cómodamente a más de 50 personas. Fue pensado para celebraciones familiares, paseos grupales, eventos de empresas y todo tipo de organizaciones. Gracias a la calidad de los servicios prestados por Cabañas Tierra Verde, por muchos años fueron el lugar de 54

alojamiento de los artistas invitados al Festival Retro de Maullín, entre otros eventos. Además, desde hace un par de años las cabañas forman parte del circuito de «Turismo Familiar» de Sernatur, lo que ha permitido la llegada de muchos visitantes de distintos puntos del país, quienes han quedado maravillados del lugar, por su especial entorno natural y su privilegiada vista al mar, que invitan al descanso y la tranquilidad. Curanto en Hoyo En el fogón de «Cabañas Tierra Verde» son muy famosos sus curantos en hoyo, que hacen que este plato tradicional y delicioso lo escojan turistas y visitantes en general, que se maravillan ante esta preparación, que es ideal para grupos numerosos. Tradicionalmente se prepara al aire libre y recibe el nombre de «curanto en hoyo», pues está hecho en un pozo cavado en la tierra, aproximadamente de medio metro de profundidad; el fondo se cubre con piedras, que se calientan en una fogata. Cuando están al rojo vivo, se retiran los tizones y se comienza a colocar los ingredientes.

jes, las reuniones, las vacaciones y las escapadas de fin de semana hoy ya no son posible. Con esto, en Cabañas Tierra Verde se ha vivido un tiempo de receso obligatorio, trabajando a mínima capacidad, observando las restricciones y cuidados que hay que considerar en el alojamiento de turistas. Sin embargo estos meses también ha sido un tiempo para preparar el retorno a la llamada “nueva normalidad”, implementando una serie de medidas y mejoras tendientes a asegurar una buena estadía a los turistas, dentro de las exigencias establecidas en los protocolos sanitarios dirigidos especialmente a las empresas del rubro. Estos protocolos son parte de las iniciativas que engloba el Plan Nacional de Turismo anunciado por el Ministerio de Economía, Fomento y Turismo, que cuenta con tres focos fundamentales: reactivación gradual en base a protocolos y recomendaciones sanitarias, apoyos económicos a las pymes del sector y plan de promoción de turismo nacional. Mientras tanto, nada mejor que renovar la esperanza en que “nos volveremos a encontrar” porque, más que un eslogan, esta frase debe ser una actitud interior, que nos ayude a sobrellevar este tiempo de confinamiento y restricciones, con la mirada puesta en esos paisajes frente al mar, escuchando el romper de las olas en la playa y soñar con un reparador descanso en la comodidad de una cálida cabaña frente a las costas de Carelmapu.

En tiempos de Pandemia Sin duda, los rubros del turismo y la gastronomía han sido muy golpeaMás información y reservas en dos en tiempo de pandemia. Los via- www.tierraverdecarelmapu.cl