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EDITORIAL
FELICES DE ESTAR CON VOS ESTE AÑO FESTEJAMOS NUESTRO QUINTO ANIVERSARIO, CAMBIAMOS EL LOGO Y REPARTIMOS MÁS DE 96.000 EJEMPLARES GRATUITOS. Se acerca el fin de año y con él llega el tiempo propicio para reflexionar sobre el camino recorrido. Nos gratifica mirar hacia atrás y ver la evolución que experimentamos como medio de comunicación, al conseguir –por segundo año consecutivo– afianzarnos como una publicación gratuita interzonal de periodicidad mensual. Ya en 2014, habíamos decidido integrar a las modelos en las producciones fotográficas, dándoles el mismo protagonismo que a los autos, al tiempo que modificamos la grilla de avisos para darle más espacio a las notas. Este año continuamos con los cambios renovando nuestro logotipo, ajustando la maqueta e intentando producir mejores notas y publicidades, alcanzando cimas impensadas como la comunicación visual del taller de Jorge Cortés o del taller Inyecmax. Además, entramos al mundo digital sumando más de 2300 seguidores a nuestra página de Facebook, a la vez
que logramos difusión y permanencia mundial a través del portal issuu.com, uno de los kioscos de revistas digitales más grandes del mundo. Sabemos que la batalla por editar material con contenido local es difícil pero estamos felices en el trajín de la pelea. Felices de poder trabajar en esto, de servir de espejo a la actividad comercial de la zona y de haber logrado reflejar esa pasión que une a los dueños de los autos. De regalar cada mes un ejemplar distinto con la mejor calidad posible y felices, también, de celebrar la belleza. Esa belleza que poseen algunas máquinas y en especial las chicas de nuestro barrio, fuente inagotable de talentos, única en el mundo. Por eso, en esta edición de fin de año, queremos festejar la felicidad mostrándote el último hito de la casa francesa Peugeot, tal vez su producto más ambicioso: La cupé CRZ. Junto a una de las chicas más hermosas que hemos publicado alguna vez en las páginas de nuestra revista: la bellísima Camila Serra, representante de honor de la localidad de Haedo. Esperamos que disfruten de la revista tanto como nosotros disfrutamos haciéndola. Felicidades y buen año para todos. l
MI CONSEJO Por JORGE CORTÉS *
¿Sabemos leer correctamente el tablero de instrumentos? Creemos que sí. De todas formas no viene nada mal repasar algunos conceptos básicos. Hoy nos ocuparemos del sensor de presión de aceite. Este indicador está representado por un ícono como el que podemos apreciar en la foto de arriba. Vamos por partes: 1) Primero debemos poner la llave y girarla un paso hasta que quede en contacto. Luego debemos leer que luces se han activado, recién después debemos poner en marcha el motor y chequear las diferencias. 2) El ícono indicador de presión de aceite (de color rojo generalmente) debe apagarse casi instantáneamente. En caso contrario debemos verificar el nivel de aceite del motor. Si el nivel de aceite es el correcto y el indicador sigue prendido, habrá que apagar el motor inmediatamente y consultar a un especialista, o a su mecánico de confianza. Eso sí, no intente usar el vehículo en absoluto, podría ocasionar daños irreversibles al motor y hasta fundirlo por completo. l (*) JORGE CORTÉS ES MECÁNICO Y DIRIGE JUNTO A SU HIJO EL TALLER QUE LLEVA SU NOMBRE, EN EL 7649 DE AV. PERÓN, EN MARTÍN CORONADO. TELÉFONO DE CONTACTO : 4842-4987.
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VIAJEROS MUNDO ILUSTRADO
IMÁGENES PAGANAS DANIEL DÍAZ DE GRD MOTOS, NOS CONVIDA UNAS POSTALES DE LOS AUTOS QUE CIRCULAN EN LA ISLA DE CUBA. Desde la isla dónde el Che Guevara es ídolo indiscutido, Daniel Díaz nos muestra la actualidad automotriz cubana, que lentamente se renueva tras 54 años de bloqueo económico. –¿Qué tipo de autos se ven en Cuba? –La mayoría de los coches son de las décadas del 30, 40 y 50. Muchos son Lada, Moskvitch, Pontiac, Cadillac y Chevrolet que son usados como taxis. En la zona más turística, la Habana Nueva, se conservan en perfecto estado y la mayor parte son descapotables. –Pero no todos están inmaculados… –En la Habana Vieja todo es más pre-
1 2 cario y la gente utiliza taxis compartidos, donde pueden viajar hasta seis pasajeros y se los llama “Almendrones”. Estos también son coches clásicos, pero deteriorados, con muchas reformas y casi en su totalidad han reemplazado sus motores V8 por motores diésel de camión. –¿Qué otros medios existen? –Hay micros y taxi-motos, ambos manejados por el estado. No cualquiera puede adquirir un auto, ya que son muy costosos 3 para los cubanos con su sueldo estatal de 24 dólares mensuales. Los autos nuevos se adjudicaban como premio a funcionarios y médicos. Ahora se ven marcas como Geely, Fiat, Peugeot y Renault, aunque son costosísimos: un Peugeot 4008 cuesta 239.450 dólares, cinco veces más que en Argentina. Aun así los cubanos no pierden la esperanza. l
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CRISOL AUTOMOVILÍSTICO 1. Abundan los autos americanos y rusos anteriores a la Revolución del ’59. 2. Las taxi-motos son muy llamativas con su forma de huevo y sus tres ruedas. 3. Se pueden encontrar clásicos que por 25 dólares hacen un tour por la Habana. 4. De a poco se comienzan a ver autos nuevos en la isla, sobre todo chinos y europeos.
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DESDE EL TALLER EXPO / Encuentro multimarcas en Hurlingham
...Sobre
el verde del pasto se recorta una Coupé Chevrolet roja. Hernán Sando, su propietario, nos revela que en realidad estuvo a punto de comprarse un Megane y fue su mujer quién insistió
tros con el Club, sino que también realizó un viaje a Córdoba de casi 2000 kilómetros ida y vuelta. Algunas gotas con total rebeldía se abalanzaban sobre el encuentro, pero ni un solo motor G: –A diferencia de la mayoría de GERMÁN LARES NOS PRESENTA SUS se encendía pala gente de este rubro, que se dedica PRODUCTOS EN MM DETAIL, TALLER ra irse; ningún via producir artículos para el pulido y el DE ESTÉTICA DE MARCOS Y MATÍAS. sitante se ajustaba yo me dedico a los productos que lossellado, cordones para Construir una marca propia siempre es protegen al auto con cada lavado, y que en que adquiriese la Coupé, partir. Todos se quedaron. Y un gran reto, más aun cuando se apuesta cualquiera pueda usar. porque sabía que realmen- casi camuflado un Ford Falgigantes internacionales; pero “El –¿Por qué es tan importante ese paso? te contra ese era su sueño. Como con Futura verde oscuro del Químico” empieza a ganarse un lugar MT: –El detailing restituye el auto a su la obtuvo de un hombre ma- ’79 asomaba entre una laren las repisas de las casas de detailing. estado inicial, pero una vez en la calle tenés yor, que supo cuidarla, lo úni- ga fila de autos. En el intedonde junto a que saber cómo protegerlo. Nosotros por coEntre que ellas hizo MM fue Detail, cromarle el rior, Diego Navarro, su dueMatías Tarride y Marcos Campos vemos ejemplo hacemos tratamientos cerámicos motor y construirle un carbu- ño, nos muestra el impecalos productos en acción. acrílicos, abrillantados, sellados y pulidos. rador, por un carburista vie- ble tapizado yoriginal; y no es –¿Cómo te iniciaste en este rubro? Todo con productos Menzerna, Sonax, 3M, jo del TC, porque no andaba lo único. A excepción de las –Hace ya casi cuatro años que Meguiars, y para el mantenimiento de los y el G: auto no pasaba de 60 cubiertas Bridgestone Ponrealizaba distintos cursos de mezclador de vehículos tratados usamos los productos de Km/h. No sólo va a encuen- tenza y el caño de escape Si-
PROTECCIÓN QUÍMICA
compuestos químicos, cuando mi profesor, Osvaldo, me incentivó a crear mi propio negocio de productos para el cuidado estético del auto. –¿Qué función cumplen?
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El Químico, por sus buenos resultados. –¿Qué gama de productos ofreces? G: –Tengo desde silicona para proteger las cubiertas, hasta una emulsión para interiores que protege el tablero del
calor del torpedo, así como el volante, la palanca y los burletes. También tengo un limpiavidrios que saca todas las manchas que se producen al lavar el auto al sol, un lavamotor con un amoníaco especial que quita la grasa sin dañar los componentes de goma y plástico, una silicona de exterior para que los plásticos siempre queden brillantes, cera acrílica, shampoo siliconado y perfumes. Cada producto me llevó su tiempo y aún no encontré mi techo, pienso seguir agregando más. –Además de relucientes, acá los autos quedan bajitos… MC: –Si, además de estética hacemos mecánica, sobre todo suspensión deportiva, regulable y a medida, y tren delantero. La idea es que en un solo taller le puedas hacer todo eso. Y después proteger tu auto con los productos de El Químico. l
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REVISTA TU AUTO
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NEW BEETLE 2015
DAME FUEGO
Agustín Herrera, bombero de San Miguel, nos presenta su cero kilómetro y cuenta los pormenores de una profesión de riesgo.
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DICIEMBRE 2015
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P E U G E OT R C Z
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PURO RIESGO
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Nacido para competir contra el Audi TT, fue la mรกs ambiciosa apuesta de la casa francesa. Su versiรณn deportiva ostenta el motor 1.6 mรกs potente del mundo.
PURO RIESGO PEUGEOT RCZ Divertido de conducir y con un aspecto muy atractivo, el RCZ fue la última apuesta de Peugeot por recuperar la emoción perdida tras la desaparición de la legendaria cupé 407 diseñada por Pininfarina. Con su aire de auto de concepto llegó al mercado en el año 2010, decidido a robarle protagonismo y ventas al consagrado Audi TT. Logrando además, convertirse en rival de peso del Volkswagen Scirocco, el Toyota GT 86 y el Subaru BRZ. Se presentó en tres versiones: una diesel de 163 caballos con motor de dos litros y dos nafteras (ambas con motor de cuatro cilindros de 1.6 litros), una de 156 caballos de potencia y otra de 200. Además de estas versiones se fabricó una cuarta mucho más picante: el RCZ R. Unos impresionantes 266 caballos de potencia le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanzar los 250 km/h de velocidad de punta, convirtiéndose así en el motor 1.6 litros turbo más potente del mundo. Para conseguir este desempeño impensado en un motor tan chico se incorpora-
ron muchas de las soluciones tecnológicas que se utilizan hoy en los motores de Fórmula Uno. Al bloque se le dio un tratamiento térmico de refuerzo a la vez que desarrollaron un sistema de doble turbina y un múltiple de escape de arquitectura inédita. Confirmando su aspecto robusto y deportivo, el RCZ, acelera bien y recupera mejor todavía, mostrando un gran desempeño en la parte media del cuentavueltas. Pero, sin
“SU ATRACTIVO PRINCIPAL RESIDE EN LAS LÍNEAS ONDULADAS DEL TECHO QUE FLUYEN HACIA ATRÁS FORMANDO UNA DOBLE BURBUJA”. lugar a dudas, su atractivo principal –eso que hace que la gente gire la cabeza al verlo pasar– reside en las líneas onduladas del techo que fluyen hacia atrás formando una doble burbuja. Aunque no todo son rosas para el RCZ ya que se le criti-
can muchas cosas, entre ellas, lo blando de las suspensiones, con prestaciones más parecídas a las de un auto familiar que a las de uno deportivo. El interior de esta cupé puede verse algo pasado de moda en comparación con el nuevo Audi TT, sin em-
bargo, posee un generoso equipamiento de fábrica, terminaciones de buena calidad y ofrece un amplio espacio para los ocupantes de las plazas delanteras. Contrariamente, en las plazas traseras, las condiciones son diametralmente opuestas, el es-
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AGRADECIMIENTO ESPECIAL A: GUSTAVO IRAOLA Iraola automotores GUILLERMO MESA GUILLERMO VILLARRUEL Golf Club Goodyear LUCAS RODRIGUEZ Rombo Tesei
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PURO RIESGO PEUGEOT RCZ 1
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... pacio es muy reducido y apenas si caben unos bolsos de mano o un niño pequeño. El espacio para las piernas es insuficiente y el despegue del techo es mínimo, haciéndolo tan incómodo que es mejor pensar al RCZ como un auto para dos personas con asientos traseros de uso muy limitado. Otro aspecto negativo, resaltado en distintos test, es la poca visibilidad hacia adelante desde el puesto de conducción. Un enorme espejo retrovisor se acerca al panel de instrumentos dejando una luz de apenas unos centímetros en el centro mismo de visión. Algo destacable, por cierto, es la enorme capacidad de su baúl que con sus 309 litros de espacio de carga lo posiciona como una opción muy práctica con respecto a sus rivales.
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Lamentablemente, y a pesar de que en un primer momento la gente de Peugeot aunció que se encontraba en desarrollo un nuevo RCZ II, el proyecto quedó descartado. El CEO de Peugeot, Maxime Picat, declaró recientemente: “Me encanta la RCZ, pero quie- 5 ro que nos focalicemos en hacer 6 los mejores autos en el corazón de nuestra gama, como el nuevo 108. Salir a la caza de nichos es para las marcas premium. Para nosotros es una distracción”. El programa de austeridad que terminó con la RCZ se llamó “Back In The Race” y comenzó luego de que PSA quedara al borde de la quiebra, obligando a la compañía a vender gran parte de sus acciones y a reducir drásticamente su gama de modelos globales l
PARA CONQUISTAR NUEVOS MERCADOS El RCZ es una apuesta arriesgada de Peugeot por captar al público consumidor de autos deportivos. En su inetrior tiene todos los elementos de confort (foto 5). El baúl es enorme (foto 2). Las plazas traseras son como en la mayoría de las cupés algo inútiles. Apenas si caben un par de bolsos de mano. (Foto 6). El punto fuerte del RCZ es su poderoso motor de 1.6 litros que utiliza tecnologñia de Fórmula Uno.
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EXPO HOT BABY
/ Encuentro multimarcas en Hurlingham
SERRA
CAMILA
Desde la localidad de Haedo nos llega una de sus gemas más preciadas, tal vez la más bonita. Camila es modelo profesional y trabaja como promotora en las carreras del Turismo Carretera.
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HOT BABY
ANDREA Olivera
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Con sus veinticinco años tiene un extenso curriculum: posó para las revistas Hombre y El Sensacional, hizo apariciones en MuchMusic, Canal 13, Telefé, Boca Tv y Tv Pública y además se la vio en videoclips de bandas de Reggaeton. Andrea mira desafiante, la boca roja como un incendio.
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TECNOLOGÍA
A DONDE NOS LLEVE EL FUTURO LOS VEHÍCULOS SIN VOLANTE COMIENZAN A SER UNA REALIDAD DE LAS CALLES DE MUCHAS CIUDADES. La comunidad científica y los grupos empresarios debaten cual será la energía del mañana, previendo que en 65 años ya no habría más petróleo. Es por ello que gradualmente desaparecen los motores grandes y surgen tecnologías renovables; planteando un futuro ecológico, y además coches sólo que serán meras herramientas para trasladarse, dejando de lado el goce de manejar. En esta sintonía encontramos el desarrollo de vehículos con la capacidad de moverse sin la necesidad de un conductor. Google es pionera en este campo, y algunos de sus vehículos tienen permiso de circular por los caminos de ciertos estados norteamericanos. Para que esto sea posible, el auto cuenta con cámaras de video, radares en los parabrisas, lásers para medir distancias entre coches, y el servicio de GoogleMaps para determinar el
camino apropiado. Audi hace unas semanas presentó también su vehículo autónomo: el Audi Connect o A7. Está en una fase inicial, pero sus veintidós sensores en la carrocería y el contundente software que los interpreta, permiten que eluda obstáculos y se mantenga dentro del camino. Según sus directivos, y al igual que otras empresas que investigan la conducción autónoma como Nissan, recién en cinco años habrá coches con novedades incorporadas, y en veinte vehículos totalmente autónomos. Parte del desarrollo tecnológico de estos automóviles es el perfeccionamiento de su software, ya que si estos sistemas de navegación pudieran hackearse, darían lugar a atentados o colisiones intencionadas. Para ello Google contrató a ocho de los mejores hackers para poner a prueba su programa. Así que por el momento sólo se podrán ver algunos camiones autónomos de la empresa Daimler, circulando en rutas de Estados Unidos l
SEGUROS Por FEDERICO CAMPAL *
Hoy en día el asesor-productor de seguros es un especialista altamente capacitado, evaluado por la Superintendencia de Seguros de la Nación, la cual le exige continuamente registros legales que protegen los intereses de los asegurados. Debido a esto, se convierte en una pieza clave al momento de adquirir una póliza, ya que analizará las necesidades y riesgos a los que se expone el asegurado, para ofrecerle entre el gran abanico de compañías del mercado, la que se especialice en dichas necesidades y tenga un costo razonable. En caso de un eventual infortunio será el asesor-productor el que facilitará y gestionará todos los trámites ante la aseguradora para su rápida solución. Sin su intervención asegurarse puede ser riesgoso, como lo es automedicarse en lugar de concurrir al médico. Esto se debe a que el productor-asesor de seguros siempre se coloca en el lugar del asegurado, teniendo un buen conocimiento de la Ley y el mercado l (*) FEDERICO CAMPAL CONIDE ES ASESOR PRODUCTOR DE SEGUROS EN CAMPAL SEGUROS. AV. VERGARA 3099, HURLINGHAM. TEL: 4459-7995
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jo del TC, porque no andaba y el auto no pasaba de 60 Km/h. No sólo va a encuentros con el Club, sino que también realizó un viaje a Córdoba de casi 2000 kilómetros ida y vuelta. Algunas gotas con total rebeldía se abalanel ennuevassobre sucursales a la comodidad de DOMÁNICO, LA ORGANIZACIÓN DE zaban cuentro, pero niMoreno, Villa Tesei, la gente: Bella Vista, SEGUROS Y SERVICIOS, SABE TRANS- un solo motory San se Miguel. Isidro Casanova para ir-ofrecen? MITIR A LOS CLIENTES LA TRANQUI- encendía –¿Qué servicios se;A:ningún visitan–Brindamos seguros de todo tipo: LIDAD DE TRABAJAR EN FAMILIA. te se ajustaba loshogar, incendio, automotor, motos, cordones parLa oficina al 603 Senador Morón vida, robo,para embarcaciones, integral porque que Y caen Bellasabía Vista es muyrealmenconcurrida. tir. “LosTodos se dequedaron. comercio, responsabilidad civil y te asegurados ese era su camuflado un Ford Falcon quesueño. entran Como a nuestrossilocales caución. Siendo siempre el seguro la con obtuvo un hombrese maFutura oscuro nuestro del ’79 fuerte. Ofrecemos algúnde inconveniente van con la verde automotor yor, que supo cuidarla, úniasomaba entre una solución al salir” -afirmaloLuis Dománico-. servicio delarga grúa fila sin importar el año de coJunto que ahizo fue cromarle de autos. En el interior, su hermano, Adrián, el explican los fabricación del Dievehículo y la reposición motor y construirle un carbugo Navarro, su dueño, nos por rotura y pormenores que destacan su atención. inmediata de cristales rador, por un carburistacon vieimpecable tapiza–¿Cómo comenzaron este muestra trabajo? el ruedas por robos o hurto. Además con-
LA CONFIANZA COMO BANDERA
L: –Fue gracias a un amigo y colega que me incentivó a involucrarme en el rubro, y luego nos formó. Primero comenzamos trabajando en casa. Pronto abrimos la primera sucursal en Ramos Mejía, hace ya quince años, para después ir acercando
tamos con dos estudios de abogados para casos de accidentes de tránsito. –¿Qué los distingue? L: –El servicio es personalizado: si tenemos que ir a asesorar a un cliente a la casa o si tuvo un problema, nosotros
vamos a estar ahí. Trabajamos de lunes a sábado, porque estamos atentos a las necesidades de la gente, ya que hay clientes que no pueden acercarse en la semana. Además nuestros celulares están las 24 horas prendidos para que puedan contar con nosotros. No sólo es proteger, sino también acompañar. A: –En nuestro staff están nuestros hijos y sus primos: Christian, Matías, Lucas, Camila, José y Natalia; y sus amigos: Juan, Alfredo, Mauro, Sasha, Lucía, Laura, Alejandro y Jennifer. Esa misma confianza que nos da a nosotros el trabajar con gente cercana, es la que transmitimos al ofrecer nuestros servicios. Operamos con las mejores compañías, y esa variedad nos permite ubicar el riesgo de manera que el cliente se beneficie. l
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