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TELEVISIÓN / EL ÚLTIMO OVERHAULIN’
8 TEMPORADAS INOLVIDABLES LLEGA A SU FIN EL PROGRAMA QUE HIZO FAMOSO AL TALENTOSO DISEÑADOR NORTEAMERICANO CHIP FOOSE. Después de once años ininterrumpidos llegó a su final el programa televisivo que lanzó a la fama al diseñador y constructor de autos Chip Foose. Overhaulin’ emitió su último programa en noviembre de 2015 poniendo fin a un exitoso ciclo que comenzó allá por el 2004 en The Learning Channel. Luego, en 2008, se mudaron a la cadena Discovery Channel, donde permanecieron hasta el día de hoy. Atrás quedaron decenas de autos (sustraídos a sus dueños mediante un engaño) totalmente desmantelados, rediseñados, vueltos a armar, pintados, pulidos y devueltos nuevamente a sus sorprendidos propietarios. Para siempre quedarán los capítulos de las ocho temporadas de Overhaulin’ en los que pudimos apreciar de cerca el talento de uno de los más finos constructores de Estados Unidos, trabajando y ensuciándose las manos junto
a su equipo para entregar cada auto en el estricto plazo de cuatro semanas impuesto por la producción. Por el programa pasaron Impalas, Mustangs, un Porsche 356 y hasta una camioneta El Camino a la que le pusieron una trompa de Canmaro RS. El último show se filmó en el set de Overhaulin’ ubicado en Huntington Beach, en California. Te extrañaremos Chip, regresa pronto. l
Chip Foose en el set del último Overhaulin’.
TIPS BÁSICOS Por JORGE CORTÉS *
Las luces del tablero de nuestro auto se leen como un semáforo. Si son de color rojo, indican peligro. Si son de color amarillo, nos orientarán en el manejo. Y si son de color verde simplemente nos están señalando una función activa. Nos dedicaremos en esta oportunidad a ver cómo leer las luces del tablero de instrumentos de nuestro auto y vamos a poner atención a la luz que señala el funcionamiento del alternador. Debemos observar que esta luz –marcada con el ícono de una batería– se apague al encender el motor del auto. En caso de quedar prendida nos estará avisando que el alternador no está funcionando correctamente y que, por lo tanto, no se recarga la batería. Si esto sucede, es posible que se haya cortado la correa que mueve el alternador o que el equipo no esté funcionando como es debido. En estos casos siempre debemos consultar con nuestro mecánico de confianza, ya que si el problema persiste la batería se descargará por completo y nos quedaremos varados a un costado del camino. l (*) JORGE CORTÉS ES MECÁNICO Y DIRIGE JUNTO A SU HIJO EL TALLER QUE LLEVA SU NOMBRE, EN EL 7649 DE AV. PERÓN, EN MARTÍN CORONADO. TELÉFONO DE CONTACTO : 4842-4987.
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CONCEPT CAR / RINSPEED ETHOS EXPO / Encuentro multimarcas en Hurlingham
...Sobre el verde del pasto se recorta una Coupé Chevrolet roja. Hernán Sando, su propietario, nos revela que
SIEMPRE UN PASO ADELANTE
cuentros con el Club, sino que también realizó un viaje a Córdoba de casi 2000 kilómetros ida y vuelta. Algunas gotas con total rebeldía se abalanzaban sobre el encuentro, pero ni un solo motor se encendía para irse; ningúnel X-Trem M.U.V. para aeronáutica, LA CREATIVA EMPRESA SUIZA visitante ajusta- como una pickup de 1999sepensando RINSPEED PRESENTA EN EL CES SU ba que los cordones para de base para un hacía las veces Todos se queMODELO NÚMERO VEINTICINCO. partir. aerodeslizador, el Splash, que permidaron. Y casi camutía deslizarse sobre el agua gracias flado un hidroalas, Ford Falcon Desde su fundación en 1979, a sus al sQuba, que podía enla realidad estuvo a punto Futura verde oscuro del ’79un submarino marca suiza no dejó nunca de sumergirse como desorprender comprarsea propios un Megane y con asomaba entre unadelarga fila y ajenos a pesar ser descapotable, y el fuesussuexcéntricos mujer quién insistió autos. En el interior, Die- que permitía acomodelos. Es asíde que reciente Dock+Go, enRinspeed que adquiriese la Coupé, goa fuerNavarro, suundueño, nos con motor propio ha forjado su nombre plar eje trasero porque sabía que queninguna realmenmuestra za de autos empresa de el aimpecable un Smart tapizacon fines profesionales, te producción ese era suensueño. Como fabricar, do original;entre y no tantos es lo único. serie resuelve otros. la aunque obtuvo de un hombre ma- luego A excepción de las cubiertassus diseños fueron a menudo las inspira de Históricamente yor, que supo lo úni- Bridgestoneacogidos Pontenza el de Ginebra, presentar suscuidarla, concept-cars. en ely Salón co que hizo cromarle caño de escape Silent, FalEntre los fue modelos máselrecordapero en estaeloportunidad, y con momotor y construirle un carbucon mantiene original el aidos está el Rinspeed Nissan 300ZX tivo de su vigesimoquinto diseño, el rador, por undecarburista re, la dirección, el diferencialElectronics Show) Speed-Art 1992, quevieinspirado CES (Consumers jo en delel TC, anda-potenDana 44, laabrirá antena autoporque de callenonipon, suseléctrica, puertas al Ethos. Este auto baciado y el con auto420CV no pasaba dede la las butacas, en lugar loscaja de cuarta, está basado en el BMW I8, sumando 60238CV Km/h.originales, No sólo yvaelaartista en- suizo los autoblocantes y el motor un piloto automático. Quizás lo más Rolf Knie había pintado sobre su carrocería, 420 galopantes caballos. A éste le siguieron el Roadster I + SC-R de 1995, hecho en aluminio
llamativo es el Drone con pista de aterrizaje en la parte trasera, que tiene como función hacer recados para el conductor y filmar el recorri-
“EL MUNDO DIGITAL PROPORCIONARÁ AVANCES MUCHO MÁS SIGNIFICATIVOS QUE LOS DE LA INGENIERÍA AUTOMOTRIZ”. do. Sin embargo, lo verdaderamente avanzado es su sistema de reconocimiento de personalidad “Harman”, que estudia el comportamiento del conductor para hacer más ameno el viaje, sobretodo en la función autónoma, en la que por ejemplo guarda el volante dentro del tablero. El CEO de Rinspeed, Frank Rinderknecht, afirmaba: “El mundo digital proporcionará avances mucho más significativos que los de la ingeniería automotriz, es por ello que hoy en día todos los fabricantes de automóviles están presentes en el CES”. l
UN DRONE INCORPORADO Quizás lo más llamativo es el Drone con pista de aterrizaje en la parte trasera, que tiene como función hacer recados para el conductor y filmar el recorrido.
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RETRO / EL NUEVO MEHARI EXPO / Encuentro multimarcas en Hurlingham
...Sobre el verde del pasto se recorta una Coupé Chevrolet roja. Hernán Sando, su propietario, nos revela que
cuentros con el Club, sino que también realizó un viaje a Córdoba de casi 2000 kilómetros ida y vuelta. Algunas gotas con total rebeldía se abalanzaban sobre el encuentro, pero ni un solo motor se encendía para irse; ningún Su carrocería sobreelevada va decoESTE DIVERTIDO DESCAPOTABLE visitante ajustaba rada porsepiezas negras como pasos de DE CUATRO PLAZAS MUESTRA UN losrueda, cordones bajos depara carrocería y parachopartir. se queESTILO MODERNO Y AUDÁZ. ques.Todos El coche, claro, retoma el espíritu daron. casi de camude unYicono Citroën, el Méhari, tanto flado un Ford Lo último de Citroën es el nuevo Epor disño como Falpor concepto. De ahi enMéhari, realidad estuvo a punto conplazas Futuraque, verde oscuro un descapotable de cuatro como aquel,del sea descapotable con dey estilo comprarse un Megane y de ’79 asomaba entre una lar- de cierre mediante lúdico guiño al modelo idéncapota móvil dotada fueticosunombre mujery quién insistió ga fila autos. En de el cierre inte- lateral escamoteaconcepto de los años 60 de un sistema enenque adquiriese la Eso Coupé, rior, Diego ble, Navarro, su duela marca francesa. sí, a diferencia con anchas ventanas transparentes. porque sabía realmen-eléctrico. ño, nos muestra impeca- la parte delantera, la de aquel, éste que es totalmente Permite el descapotar te ese era suatrevido... sueño. ElComo ble tapizado original; y no oestodo el conjunto. Colorista, nuevo E-Mehari trasera, el lateral la hereda obtuvoademás de un hombre ma- delloexitoso único. A excepción de las ciertos rasgos Como señalábamos, suma cuatro yor, supo cuidarla, cubiertas Bridgestone Pon- trasera abatible. C4que Cactus y, claro está,lo delúniconcept car plazas, con banqueta coCactus que hizo cromarle el tonos tenza y el caño de escape Si- libre al suelo M. Sefue ofrecerá en cuatro Además, su distancia motor y construirle carbu-amarillo lent, yel Falcon mantiene de carrocería —azul,un naranja, autorizará circularorisobre pistas sin mayor rador, pora combinar un carburista vieginal el aire, la dirección, el beige— con dos de tela —neriesgo a dañar la mecánica. jo gro dely rojo TC, anaranjado—. porque no andadiferencial Dana 44, la ante- cuenta con carroPor guarnecidos El nuevo e-Mehari bainteriores y el auto pasabaentre de unnabeige eléctrica, la termoformada, caja de cuar- un material plástico daráno a escoger cería 60muy Km/h. Noy otro, sólo de va aspecto a en- técnico, ta, las butacas, autoblonatural que nolos sufre corrosión, no necesita
UN VIEJO AMIGO REGRESA
rojo-anaranjado, inspirado en el mundo de los deportes náuticos. Elaborados en TEP, son impermeables.
mantenimiento de pintura y resiste a los pequeños golpes gracias a su elasticidad. Fácil de usar, se lava entero, o por dentro
y por fuera con una manguera. El motivo de las puertas, con ranuras, es un guiño al Méhari original y a las ondulaciones de su carrocería. Y sus colores exteriores son un eco de los del primer Méhari, en blanco y negro junto a estas líneas. Su tecnología eléctrico se basa en la experiencia del Grupo Bolloré, con el que PSA Peugeot Citroën viene colaborando. Cuenta con baterías LMP (Lithium Métal Polymère) que aseguran buena autonomía, prestaciones, fiabilidad y seguridad. Son baterías secas, insensibles a las variaciones climáticas. Permiten rodar a una punta de 110 km/h y ofrecer una autonomía de 200 km en ciclo urbano. Recargan en 8 horas con una toma de 16A, o en 13 horas en tomas domésticas con 10A de intensidad. Producido en la fábrica de PSA Peugeot Citroën de Rennes (Francia), el E-Mehari será comercializado en Francia en la primavera de 2016. l
“EL NUEVO E-MEHARI CUENTA CON CARROCERÍA TERMOFORMADA, UN MATERIAL PLÁSTICO QUE NO SUFRE CORROSIÓN”.
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MOTO / BMW eRR
ELECTRIZANTE BWM COMBINA LO MEJOR DE DOS DE SUS ÚLTIMOS MODELOS EN UNA MOTO SUPERDEPORTIVA ELÉCTRICA.
La eRR –según Schaller– es la base para la evolución de las motocicletas a un futuro eléctrico.
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La empresa alemana ha dado importantes saltos cualitativos en materia de producción de vehículos eléctricos, con sus autos BWM i3 e i8. Pero sus avances no terminan en los coches, la división Motorrad ha presentado en conjunto con la Universidad Tecnológica de Munich la BWM eRR. Esta motocicleta superdeportiva eléctrica está basada en la S1000RR, sobre todo en la estética, pero sustituye el motor cuatro cilindros a gasolina de 199CV, por un generador eléctrico, tomado del novedoso Scooter de la marca germana: el C-Evolution. Mientras que la exitosa S1000RR ha cautivado a sus usuarios con sus posibilidades de manejo y su estabilidad a máxima velocidad, tiene como déficit una pobre aceleración de 0 a 70 Km/h en los primeros metros. En cambio, el scooter C-Evolution, supera en su aceleración a la S1000RR, de manera que han juntado las virtudes de cada
modelo para crear una superdeportiva con cero emisión de dióxido de carbono. Stephan Schaller, Director de BWM Motorrad, comentaba hace unos días, durante la presentación de la BWM eRR en el Salón del Automóvil de Milán, que el nombre de éste modelo no sólo alude a una versión eléctrica de la S1000RR, sino también al “error experimental”, pero fortuito, de juntar una moto deportiva y un avanzado motor eléctrico. La eRR, según Schaller, es la base para la evolución de las motocicletas a un futuro eléctrico. Sin embargo su producción en serie está en duda, y es más probable que inspire a próximos modelos de competición en lugar de motos de calle. l
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“ESTA MOTO SUPERDEPORTIVA ELÉCTRICA ESTÁ BASADA EN LA S1000RR, SOBRE TODO EN LA ESTÉTICA”. Versión digital en issuu.com/revistatuauto
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TU AUTO AUTO 路/15 5 TU
TOYOTA C O R O L L A 1 9 9 9 & SUBARU IMPRESA 1994
EL COLOR DEL VERANO Dos glorias del diseño japonés de los años noventa N E W Bexplotadas E E T L E 2de 0 1audio 5 personalizadas al extremo, y pintadas de colores flúo gracias a un sistema muy novedoso.
DAME FUEGO
Agustín Herrera, bombero de San Miguel, nos presenta su cero kilómetro y cuenta los pormenores de una profesión de riesgo. 16/17
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Revista TU AUTO
OCTUBRE 2015
Revista TU AUTO ENERO 2016
SEGUINOS EN FACEBOOK VERSIÓN DIGITAL EN: ISSUU.COM/REVISTATUAUTO
La vida bulle cocinándose lentamente bajo el sol de este verano. Tras haber terminado sus estudios, miles de chicos y chicas de nuestro barrio invaden con sus risas las avenidas y las plazas. Los bares y las cafeterías están repletos y en todas las casas hay una fiesta. Se festeja el año nuevo y la llegada de las vacaciones tan ansiadas. La vida se llena de colores y nos invita a celebrarla. Por eso, en esta edición, qui-
“EL VINILO CALIENTE SE ENFRÍA RÁPIDAMENTE AL ENTRAR EN CONTACTO CON LA SUPERFICIE DE LA CHAPA”. simos rendirle tributo a la juventud, al color y al verano con dos personalizaciones bien extremas. Dos clásicos de la industria japonesa de los noven-
ta: un SEGUINOS Toyota Corolla de 1999 EN FACEBOOK y un Subaru Impresa de 1994 llevados al límite. DIGITAL EN: Los VERSIÓN autos fueron pintados ISSUU.COM/REVISTATUAUTO de colores estridentes utilizando una técnica muy novedosa que les permitirá volverlos a su color original –si es que así lo desean sus propietarios– despegando fácilmente la capa de pintura como si fuera un vinilo autoadhesivo. El producto es conocido como vinilo líquido y es Damián Dufour
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EL COLOR DEL VERANO TOYOTA COROLLA 1999 / SUBARU IMPRESA 1994
... de Audiocrazy –el taller de audio de Av. Vergara 2845, en Hurlingham– el encargado de explicarnos de qué se trata. –El producto que nosotros utilizamos es una pintura vinílica marca Stretch. Se consigue en aerosol y generalmente se usa para pintar piezas pequeñas: una cacha de una moto o una llanta de un auto, por ejemplo. También viene en estado líquido para utilizarlo en grandes superficies, como por ejemplo en este auto. –¿Cómo aplicás el producto líquido? –Con un sistema de pulverización en caliente llamado Adiabatic. Funciona como un soplete de aire comprimido cualquiera, excepto que el aire es calentado por una turbina que lo expulsa a una temperatura mayor que la del ambiente. El vinilo caliente se enfría rápidamente al entrar en contacto con la superficie de la chapa, logrando así una mejor adherencia y un secado más rápido. Otra ventaja con respecto a los compresores tradicionales es que la presión del equipo es constante ya que el aire es inyectado directamente por la turbina. Además, al prescindir del tanque para comprimir la carga, los equipos pueden ser más pequeños y transportables. –¿Tuviste que aplicar muchas capas de producto para lograr este resultado? –No, cubre muy bien, con un
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par de capas ya queda así como lo ves. –¿En qué colores se consiguen estas pinturas vinílicas? –Se encuentra solamente en colores mate: blanco, negro, gris claro, gris topo, azul, turquesa, celeste, rojo, naranja, rosa, violeta, verde manzana y verde militar, puede que me esté
“AL PRINCIPIO NO ME ANIMABA, QUERÍA CONSERVARLO ORIGINAL PERO CUANDO LO VI TERMINADO ME ENCANTÓ”. olvidando algún otro color. Nos dirigimos a Pablo Ontivero, el dueño del Subaru naranja, –¿Vos estás conforme con el resultado? –Sí, yo buscaba algo llamativo. Al principio no me animaba, quería conservarlo original pero cuando lo vi terminado me encantó, quedó mejor de lo que esperaba. La idea fue armarlo así para lucirlo en los encuentros. El auto se usa exclusivamente para eso, el resto del tiempo permanece guardado en el garaje. –¿Es tu primer auto? –El primero decente– anticipa Damián. –Antes tuve un Corsa– retoma Pablo.
–Contale que te prestó la plata tu mamá –interrumpe Damián mientras su amigo se sonroja–. Aunque sea mandale un saludo. –Gracias a mi mamá que me apoya en todo– concede Pablo. –¿Lo ponemos en la nota?– preguntamos. –Sí, que salga, mi vieja es incondicional, se llama Graciela.
En la foto de arriba se puede apreciar los dos tonos del auto. El color flúo de afuera y el color original del interior, en este caso, el Tocyota Corolla.
El encargado de la pintura de los autos fue Marcelo Roldán, con él también hablamos. –¿Hicieron muchos autos como éste? –Empezamos con esto hace un par de meses y ya hicimos cinco autos. Va bien, se va contagiando, ven uno y vienen a preguntar.
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EL COLOR DEL VERANO TOYOTA COROLLA 1999 SUBARU IMPRESA 1994
... Algunos dudan y no se animan pero creo que de a poco se va a ir popularizando– cierra Marcelo. Los autos, además, están explotados de audio. El Toyota Corolla carga una pared con cuatro woofers Bomber de 15-800, medios y twitters. Más dos amplificadores digitales para manejar los woofers y otros dos para manejar los medios. El reproductor es un Pioneer AVH con pantalla y todo el conjunto es alimentado por dos baterías de gel de 100 amperes. El otro, el Subaru, tiene algo si-
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“EMPEZAMOS CON ESTO HACE UN PAR DE MESES Y YA HICIMOS CINCO AUTOS. VA BIEN, SE VA CONTAGIANDO VEN UNO Y VIENEN A PREGUNTAR”. milar. Carga dos woofers, seis drivers, dos medios, dos twitters, una batería de gel y una enorme pantalla LCD de 19 pulgadas. Los
equipos van montados en las plazas traseras así que en estos autos caben sólo dos personas. Eso sí, adentro no le falta nada: máquinas de humo, luces estroboscópicas, leds audiorítmicos y una bola de espejos. Una disco rodante. Hasta aquí llegamos celebrando el color y las locuras de verano de estos chicos. El homenaje a la belleza quedará en manos de Brisa Kmet, una joven modelo con mucho futuro, proveniente de la ciudad de Hurlingham. l
DOS AUTOS JAPONESES MUY LOCOS Foto principal: La pequeña Brisa Kmet visita la disco rodante de Pablo Ontivero. En las fotos más chicas podemos apreciar los estridentes colores flúo de los autos junto a sus monstruosas paredes de audio que ocupan totalmente las plazas traseras. Woffers, twitters y luces estroboscópicas. Los trabajos se hicieron en Audiocrazy.
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EXPO
BRISA
Revista TU AUTO
/ Encuentro multimarcas en Hurlingham
ENERO 2016
KMET
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Rigurosamente vigilada por su papá, Brisa busca soltarse. Es su primer sesión de fotos como profesional y quiere dar la talla. Brisa sabe que tiene con qué. Tiene ese tipo de belleza tan especial que enamora a la cámara.
AGRADECIMIENTO ESPECIAL A: CARLOS Y MARCELO Taller Centenera DAMIAN DUFOUR MARCELO ROLDÁN Audiocrazy DANIEL KMET
HOT BABY
ANDREA Olivera
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OCTUBRE 2015
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Con sus veinticinco años tiene un extenso curriculum: posó para las revistas Hombre y El Sensacional, hizo apariciones en MuchMusic, Canal 13, Telefé, Boca Tv y Tv Pública y además se la vio en videoclips de bandas de Reggaeton. Andrea mira desafiante, la boca roja como un incendio.
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EMPRESAS / PISOS EL CALDÉN
BUENA MADERA MIGUEL GUGLIELMUCCI NOS CUENTA LOS SECRETOS DE SU EMPRESA DE COLOCACIÓN Y PULIDO DE PISOS DE MADERA. El Caldén es una empresa dedicada a la instalación y el pulido de pisos de madera. Brinda servicio a particulares y a empresas y trabaja tanto en la zona de la ciudad de Buenos Aires como también a todo el conurbano bonaerense. Hablamos con su director, Miguel Guglielmucci: –¿Cuáles son los servicios que ofrecen? Nuestra empresa tiene una amplia oferta de pisos de madera, pero además de la venta, brindamos el servicio de la instalación. Nuestros estándares de colocación son de lo más exigentes. Además nos destacamos por el trabajo de pulido y lijado. También realizamos pulidos de otros materiales, como mármol, granito y mosaico. Nuestro sistema de pulido a punta de diamante se diferencia del proceso tradicional ya que no utiliza plomo para abrillantar la superficie. Tampoco produce vibraciones, ruido ni polvo alguno y no es abrasivo.
Los diamantes trabajan sobre los primeros micrones de piedra, por lo que el piso pude ser pulido cientos de veces. –¿Cuál es el punto fuerte de tu empresa? ¿En qué te destacás? –Sin lugar a dudas, en la calidad de nuestro servicio; eso nos identifica. Realizamos el pulido y lijado de todo tipo de pisos de madera, ya sea parquet, pinotea, tarugado a la vista, los distintos tipos de entablado a la inglesa o a la americana. Realizamos el trabajo cuidadosamente, quitando y borrando todo tipo de imperfecciones del suelo. Para ello, utilizamos pulidoras de rodillo abierto de última generación con aspiración máxima de polvo, que no dejan residuos. Hacemos cuatro pasadas sucesivas de lija, comenzando con las más gruesas, de grano 36, y terminando con lijas finas de grano 100, para finalizar el trabajo con pulidoras rotativas y discos abrasivos de 150, obteniendo un nivelado perfecto. Generalmente terminamos nuestro trabajo con un plastificado o un hidrolaqueado para el que usamos productos Petri-Lac que son de excelente calidad. l
SEGUROS Por FEDERICO CAMPAL *
Llegaron las ansiadas vacaciones de verano y todos esperamos que –de una vez por todas– se haga la hora de subirnos al auto y encarar para la ruta. Eso sí, estemos atentos. Si salimos en nuestro propio vehículo debemos estar seguros de que tenemos todo en regla. Acá les dejo un pequeño ayuda memoria para que no se olviden de llevar lo indispensable. 1 · Registro de conducir correspondiente al tipo de vehículo. 2 · Docmento nacional de identidad (DNI). 3 · Cédula verde para el dueño del auto, cédula azul en caso que no sea de tu propiedad. 4 · Oblea de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) o Verificación Técnica Vehicular (VTV). 5 · Comprobante de póliza de seguro obligatorio vigente. 6 · Balizas portátiles. 7 · Botiquín de primeros auxilios. 8 · Matafuegos con control de carga, ubicado debajo del asiento del conductor debidamente sujetado. 9 · Patente al día. 10 · Cinturón de seguridad abrochado. 11 · Revisá el aire de los neumáticos. (*) FEDERICO CAMPAL CONIDE ES ASESOR PRODUCTOR DE SEGUROS EN CAMPAL SEGUROS. AV. VERGARA 3099, HURLINGHAM. TEL: 4459-7995
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VACACIONES / VIDA ZEN
UN VIAJE MÁS PLACENTERO EL PROFESOR PABLO BUDZ NOS ENSEÑA A CONTRARRESTAR EL CANSANCIO QUE SENTIMOS AL CONDUCIR DISTANCIAS LARGAS. Las vacaciones suelen someternos a tortuosas jornadas de manejo para llegar a nuestros destinos veraniegos. Hoy quiero enseñarles unos simples ejercicios para relajar el tronco superior. Estos ejercicios podrán ser practicados tanto dentro del auto, si encontraron un lugar tranquilo para estacionarse, como fuera de él, después de detenernos en cualquier lugar seguro. 1 • Para la espalda, cuello y columna: Sacar pecho juntando en la espalda hombros y omóplatos, elevar levemente el mentón y la vista a 45°. Suavemente encorvar la espalda llevando el mentón al pecho y los hombros al frente separando los omóplatos. 2 • Para los brazos y espalda: Entrelazar los dedos de ambas manos frente al pecho con las palmas mirando hacia adelante. Estirar los brazos paralelos al piso y encorvar la espalda formando una pequeña joroba a la altura del tórax empujando los hombros hacia adelante. 3 • Para el cuello: Se pueden realizar distintos tipos de movimientos siempre que sean suaves y buscando relajar la musculatura. Podrán girar la cabeza hacia un lado y al otro como diciendo “no”; acercar la oreja al hombro estirando el lateral opuesto del cuello; llevar la cabeza atrás con el mentón arriba estirando la garganta y luego bajar el mentón al pecho estirando la nuca;
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rotar balanceando la cabeza en movimiento circular de un hombro a otro, por arriba y por debajo de los mismos. 4 • Para los hombros: Subir y bajar los hombros o dibujar círculos con los mismos hacia atrás y hacia adelante. No te olvides de hacer varias repeticiones de cada ejercicio, al menos quince de cada uno, tratando siempre de coordinarlos con una respiración lenta y suave. l
Una de las partes del cuerpo que más sufre después de una extensa jornada de manejo es nuestro cuello. Subir y bajar la cabeza y girarla e un lado a otro como diciendo no, nos ayudarán a relajarnos
(*) PABLO BUDZ ES INSTRUCTOR DE YOGA, TAI-CHI, CH-KUNG Y ADEMÁS ES PERSONAL TRAINER. DIRIGE LA ESCUELA OM ZEN CHI. 11-6746-3340.
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