MAR-ABR 2013
Exclusiva Horizon Polaris EP 148
Nuevas Secciones Noticias de Chรกrters y Brokerage
MY WAY Moonen 82' Nuevo superyate de rรกpido desplazamiento que lanza el famoso astillero
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ESPECIAL
Destino: Mรณnaco
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Contenido p. 14
Marzo-Abril 2013
A Bordo Cheoy Lee Bravo 88'
Demuestra que la experiencia cuenta p. 22
Sunreef Houbara 82'
Superyate de 82 pies con doble cubierta, de Sunreef Yachts p. 26
Sunseeker Predator 80'
Un yate versรกtil que satisface cualquier estilo de vida a bordo p. 32
Exclusiva -Horizon Polaris EP 148
Excelente yate para la navegaciรณn รกrtica
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p. 38
El nuevo miembro de la flota, de 82 pies
Portada
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Portada-Moonen My Way
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My Way 82', el nuevo yate del astillero Moonen, que combina la velocidad y el confort, para hacer realidad sus deseos de navegante.
ConĂŠctese con nosotros en
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Miami
Contenido p.47
Marzo-Abril 2013
Yates de Pesca Deporiva Bluewater 355e
Una excelente lancha pesquera
Sea Vee 340 LE
La serie 340 se expande para incluir esta edición de lujo
Sea Vee 430 Sport Express
430 Sport Express, un yate rápido, versátil y fácil de maniobrar p.56
Novedades
Cuatro nuevos yates audaces, innovadores e impactantes, que prometen convertirse en sus próximos objetos de deseo.
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p.64
Especiales-Destinos-Mónaco
Situada en la maravillosa Costa Azul, la ciudad de Monte Carlo es la favorita del turismo y la élite internacional... una escala obligatoria para los lujosos yates y cruceros que cruzan sus espumosas aguas. p.69
Noticias de Chárter
Yates chárter para cumplir sus sueños p.77
Noticias de Brokerage
Una nueva sección donde usted puede darles un breve vistazo a los nuevos yates en venta y a los últimos que se han vendido
Especial
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La ciudad de Monte Carlo lo espera, con su gran afluencia de ricos y famosos, sus casinos y su excelente vida comercial y cultural.
Carta del director Estimados lectores: ¡Ya le dimos la bienvenida a la primavera! Y para nosotros es sinónimo de buen tiempo para navegar y disfrutar del mar. En nuestra portada presentamos al My Way, el nuevo yate de 82 pies del astillero Moonen, construido al gusto de su dueño, que fusiona la comodidad con la velocidad… creado para saborear las maravillas que brinda un recorrido en un yate de lujo.
En las páginas de A Bordo, usted va a deleitarse con impresionantes yates como el Bravo, el Houbara, estilo catamarán, el Predator, el Polaris, todos con la garantía de excelencia que brindan sus experimentados fabricantes y que le harán pensar en hacer realidad sus sueños de navegante. En nuestra sección de Pesca Deportiva encontrará magníficas lanchas pesqueras que pueden funcionar perfectamente como lanchas de paseo o para satisfacer sus destrezas de pescador de torneos, y en Novedades viene lo último de los astilleros más famosos de la industria. Elegir no será fácil, porque todo indica que cada yate tiene características distintivas que ofrecen todo lo que usted puede buscar y hasta lo que ni siquiera imagina. Nuestros Destinos esta vez lo llevan al encumbrado Principado de Mónaco, en Monte Carlo, un punto perfecto para derrochar y disfrutar entre ricos y famosos de todo el mundo, que se ha convertido en una escala obligatoria para los más lujosos yates y cruceros que cruzan por sus mediterráneas aguas.
Hemos incorporado en esta edición dos importantes secciones: Noticias de Chárter y Noticias de Brokerage, donde lo ponemos al día de todos lo yates que están disponibles para chárter, desde sus detalles más sobresalientes, sus especificaciones básicas, su precio y la información de contacto, todo para que usted pueda organizar su añorado viaje al rumbo que quiera, con el tiempo necesario. Y en la sección de Brokerage publicamos los yates en venta, los últimos que se han vendido y actualidades de los más renombrados astilleros. Pretendemos que estas secciones queden fijas en nuestra revista, por la importancia que pueden representar para nuestros estimados lectores. Nuestra revista se enriquecerá mucho con sus comentarios, sugerencias, y proposiciones... y si nos quiere contar un anécdota de sus aventuras, nos complacerá mucho recibirlas y seleccionar algunas para publicarlas como parte de nuestra interacción con nuestros lectores. Recuerde enviar su correspondencia al correo electrónico info@revistayates.com o a nuestra nueva dirección postal en el 2640 South Bayshore Drive, Suite 205, Miami, Fl. 33133. Le recordamos que puede solicitar la suscripción de nuestra revista en www.revistayates.com. para que nuestra publicación sea un punto de referencia para lo que usted tanto sueña.
Daniel López Director
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¡SUSCRIBASE HOY! Revista Yates...Refleja de manera única el sofisticado estilo de vida de los latinos de hoy y su conexión con el mundo marítimo. Director: E. Daniel López Directora de Ventas y Publicidad: Becky Gunter Coordinadora Ejecutiva: Mía López Coordinadora Administrativa: Cristina Cisneros Comité de Asesoría: Manuel M. Mato Becky Gunter Editora General: Elibel Atala Asistente Editorial: Carrie Vaughan Colaboradores Editoriales: Jane Potter Elizabeth Mazorra Director Creativo: Mauricio Mendoza
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COMPRAR EL YATE ES LA PARTE MAS FACIL Usted ha trabajado toda su vida para alcanzar este nivel de éxito, y sabe por experiencia que comprar un yate nuevo no es sólo firmar su nombre en unos cuantos papeles. La realidad es que su nivel de felicidad y satisfacción dependen totalmente de lo que sucede después de que usted firme el cheque. Es por eso que en Hargrave no sólo resolvemos sus problemas cuando usted ya es dueño de un yate, sino que nos adelantamos a ellos. En Hargrave tenemos una sola misión: brindar la mejor experiencia a bordo.
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A Bordo
CHEOY LEE Bravo 88’ Demuestra que la experiencia cuenta
E
l yate Bravo, de la nueva serie de 88 pies del astillero Cheoy Lee, ha sido construido para un dueño conocedor de yates, quien entiende que un verdadero gran yate no sólo radica en un acabado superior, con detalles de maderas exóticas, pasamanos de acero inoxidable, acentos de mármol y decoraciones que son verdaderas obras de arte, que embellecen mucho la apariencia del yate, sino que también hay que tener en cuenta los sistemas de construcción, su duración y su funcionamiento bajo las condiciones climáticas más severas. En este yate esto se percibe en la ausencia de cualquier estructura de madera, de una nítida instalación del alambrado y de la instalación de paneles eléctricos de un alto grado de durabilidad. Se trata de tanques integrales que crean un casco doble para garantizar la seguridad. Se trata de utilizar los mejores equipos con las mejores garantías. La vasta experiencia de Cheoy Lee, adquirida a través de cinco generaciones de continuas operaciones familiares y la construcción de diversos tipos de embarcaciones, queda demostrada, y se hace evidente en el nuevo Bravo 88’.
Construcción superior El casco, la cubierta y la superestructura están creados con infusión de resina multiaxial E-glass laminadas con poliespuma, y fibras de carbón especializadas para reforzar las áreas más críticas. Este método también se observa en los mamparos internos y los pisos de los camarotes, que crean una ligera, pero muy resistente estructura integral. No existe ninguna estructura de madera en el Bravo 88’, por lo que nunca existirá el peligro de que se deteriore ningún componente de su estructura. Además, la visión de la parte inferior del casco es perfecto, sin abultamientos ni imperfecciones. Es por eso que Cheoy Lee dedica muchas 14
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horas de dedicación para que su trabajo con la fibra de vidrio sea absolutamente perfecto. Los tanques de fibra de vidrio —de combustible, de agua potable y los contenedores— están moldeados como parte del casco, lo cual crea una especie de doble fondo que garantiza la seguridad en caso de que el casco exterior sufra algún agujero. Este tipo de construcción fortalece la construcción, a la vez que baja el centro de gravedad del yate. Con la cuidadosa estructura de la ingeniería, los laminados integrados de vinylester, más un sistema de barrera epóxica en el fondo del casco, sin el uso de ninguna estructura de madera, el Bravo 88’ puede ofrecer una garantía de cinco años para cualquier problema en la estructura del yate o filtración. Para lograr una estupenda apariencia, Cheoy Lee no se conforma con un acabado sencillo. Cada Bravo 88' tiene una impecable terminación con capas de Awlgrip, que brindan un acabado brillante, y estas pinturas están diseñadas especialmente para soportar el ambiente marino.
Belleza infinita Todo, desde el casco hasta la sabiamente distribuida superestructura contribuye a que el Bravo 88’ se destaque en cada puerto al que se dirija, por su estilo y su gracia. El Bravo 88’ es el resultado de una larga colaboración entre Cheoy Lee y el arquitecto Mike Burvenich. El desafío fue crear Un lujoso motoryacht con un diseño un yate que fuera confortable en cuanto a su navegación, suficientemente rápido para ser más veloz clásico, que garantiza una formidable que una ráfaga o llegar con ventaja al mejor punto de anclaje, y que contara además con una alta efi- experiencia de navegación y un alto ciencia de combustible. Una vez que se completa- poder de maniobrabilidad... un yate que ron las líneas, Cheoy Lee trajo a High Modulus, la renovada compañía de ingeniería estructural cuyo se destaca en cada puerto al que arriba. currículum cuenta con yates desde la Copa América hasta embarcaciones militares. Como uno de los líderes mundiales en la ingeniería del composite, High Modulus realizó un intenso análisis estructural, y entonces realizó un programa de construcción optimizada basado en los requerimientos de la clasificación RINA para embarcaciones de alta velocidad. En su interior, el Bravo 88’ cuenta con cuatro lujosos camarotes. El diseño es elegante y contemporáneo y cada uno de ellos tiene su propio baño, al igual que un amplio espacio, ventilado y bien iluminado, para guardar pertenencias. El camarote principal, que ocupa la manga completa del yate, al igual que el camarote para invitados especiales, brindan excelente comodidad y unas preciosas y relajantes vistas a través de los admirables ventanales del casco. El puente mando puede ser considerado como dos diferentes áreas de socialización. La cocina abierta estilo country es un lugar perfecto de reunión para la familia y los amigos. Con un comedor formal y un bar, el salón principal es perfecto para el entretenimiento social, con una vibra elegante, y sus sutilmente redondeados sofás invitan a sumergirse en una animada charla o a compartir el simple disfrute de unas buenas películas. El entretenimiento al fresco es también muy popular en este yate, pues la espaciosa cubierta de popa tiene una mesa de comedor y un wet bar. Una escalera doble conduce al encuentro de su “playa” privada en la plataforma del espejo de popa, que facilita el acceso al muelle o al bote auxiliar de una forma segura. El tráfico hacia el área de la tripulación, con su propio salón y su cocina, se realiza desde el espejo de popa, con un acceso secundario desde la cubierta de popa para garantizar la seguridad de todo el personal cuando se está en plena marcha. Una amplia y cómoda escalera va desde la cubierta de popa hasta un espacioso puente de mando protegido de los elementos naturales por un techo rígido que lo cubre. Los dueños y sus invitados van a apreciar el comedor de 16
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ATLANTIS 58.
THE SEA ACCORDING TO ATLANTIS. Atlantis 58 enhances the excitement with its performance features and a top speed of over 40 knots. This yacht provides you with the freedom of choice between a crew cabin or a tender garage; a versatility in style that allows up to 3 custom lay outs of the lower deck; an unparalleled level of comfort with an outside dining area that seats up to 12 people. Excitement, freedom, style, and comfort. This is what life at sea it’s all about. This is Atlantis 58.
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líneas curvas y el salón con una vistosa disposición, además de un bar completo, que es un buen punto para ver al chef creando platillos en la cocina exterior, que cuenta con un horno asador. El Bravo 88’ puede llevar fácilmente un bote inflable rígido de hasta 15 pies. La cubierta de popa está preparada para colocar cómodos cojines para tomar el sol o una mesa con asientos, con una vía de acceso segura a través de los amplios pasillos de la cubierta con altos mamparos. Ahora todo lo que usted necesita es un trago refrescante, y estará listo para ver el mundo desde el mar. Para más información contacte a:
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ESPECIFICACIONES Eslora: 88’ 11” (27.10 m) Manga: 22’ 6” (6.86 m) Calado: 5’ 5” (1.65 m) Desplazamiento: 175,000 lb (79,000 Kg) Capacidad de combustible: 3,000 US gal (11,400 L) Capacidad de agua potable: 460 US gal (1,740 L) Velocidad: 28 nudos Generadores: Twin ONAN 32kW, 60Hz Alojamiento: 4 camarotes / 8 personas Motores: Diesel Cat C-32 ACERT
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El salón, el comedor de estilo informal y el bar cercano a la cocina, están creados para interactuar a plenitud, a todo lujo.
El interior del Bravo 88' tiene un ambiente elegante y contemporรกneo, en su totalidad, donde se observa la combinaciรณn de los detalles de madera y mรกrmol, el exquisito trabajo de la cama del camarote principal, la madera pulida de la escalera caracol y el sabio uso del espacio.
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Derecho Mar铆timo, Arte y Aviaci贸n
SUNREEF
HOUBARA 82'
Superyate de 82 pies con doble cubierta, de Sunreef Yachts
D
espués del exitoso lanzamiento de dos supercatamaranes de más de 100 pies, en el 2010, el astillero Sunreef fue designado para construir este velero catamarán de 82 pies, de doble cubierta, con un casco estilizado y con un enorme puente de mando abierto en lo alto, de 35 metros, inspirado en los grandes superyates. El cliente europeo para quien fue creado este yate, quedó muy impresionado con la elegancia y el amplio espacio del Ipharra, de 102 pies, y seleccionó al astillero Sunreef, constructores de yates de lujo al gusto del cliente más exigente y con altos están-
dares de fabricación, para crear este diseño de doble cubierta, donde por primera vez se usaron materiales de composite.
realizar los cálculos estructurales con vistas a optimizar cada una de las partes de la estructura.
La intemporal apariencia estilizada de la línea del casco, es el resultado de la avanzada tecnología en el diseño de Sunreef, y de sus constantes investigaciones para lograr nuevas soluciones y motivos de inspiración. El Departamento de Arquitectura Naval del astillero estudia las capacidades de navegación y rendimiento, con el uso de Computational Fluid Dynamics (CFD) en sus más altos niveles, en colaboración con K-Epsilon y Rivoyre Ingenierie basado en Sophia Antipolis, y aplica Finite Element Analysis para
El Sunreef 82 DD (de doble cubierta) ha sido diseñado con niveles en la parte central del casco para aumentar el espacio interior, sin sacrificar el funcionamiento. En el concepto de doble cubierta hay un espacioso camarote principal al frente y un amplio e iluminado salón con un puente de mando interno que cuenta con ventanas panorámicas. Es por esto que el modelo es la alternativa perfecta de un motoryacht tradicional, que consume una gran cantidad de combustible. El catamarán de doble cubierta tiene la posibilidad 23
de convertirse en el superyate del futuro debido a su confort a bordo y a su reducido consumo de combustible, como resultado de su bajo calado y la capacidad para navegar a velas con el fin de mantener una estabilidad máxima en todo momento. Este yate puede alojar a siete pasajeros, distribuidos en un camarote principal para los dueños, a todo el ancho de la manga, un camarote para invitados especiales, y un camarote para otros invitados que puede transformarse en una cabina doble con un sofá cama. También puede llevar una tripulación de dos personas para atender al dueño, que es en sí un navegante experimentado. El Sunreef 82 DD cuenta con una botavara tipo canoa y un mástil de fibra de carbón, la especialidad de la casa de Sunreef. Un elemento innovador a bordo del Sunreef 82 DD es la sabia distribución del mezzanine, que cuenta con una mesa de centro entre el área de entretenimiento localizada a estribor de la cubierta principal, y el área de comedor. También tiene un área de almacenaje para los utensilios de pintura, pues los dueños disfrutan de esta actividad mientras están navegando. Este piso adicional brinda más espacio debajo de cubierta para alojamiento o espacio de almacenaje. La cubierta principal también incluye una segunda área de relax y brinda acceso al área de la tripulación a babor y a la cabina de invitados a estribor. El camarote del dueño mide 32 metros cuadrados, distribuidos en dos niveles, y
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ocupa la sección delantera completa, con el dormitorio, un jacuzzi y un tocador en el nivel de la cubierta principal, y un clóset vestidor y un baño localizados en el nivel inferior a babor y a estribor respectivamente. La esquina derecha del camarote principal incluye un jacuzzi con iluminación LED instalado sobre una plataforma de dos niveles, rodeado de orquídeas, lo cual hace posible disfrutar de las impresionantes vistas marinas a través de las ventanas panorámicas en un rango de 180 grados. El tocador está ubicado en el centro y la cama baja estilo japonés, tamaño king con dos mesas de noche ocupa el lado izquierdo de la suite.
espacioso flybridge, de 34 metros cuadrados tiene una estación principal para el timón, un bar, un horno asador, y un dispensador de hielo, una mesa de comedor amplia y cómodos sillones, además de una mesa de centro, ideal para compartir charlas y cócteles.
Los camarotes para invitados tienen una generosa amplitud, con vistas espectaculares a través de grandes ventanales y cuentan con baño y ducha separados, varios gabinetes, un sistema de entretenimiento completo y una unidad de aire acondicionado.
Para más información contacte a:
El diseño interior ha sido realizado con las sugerencias de los dueños, y combina la luz, los colores naturales y el acabado de los materiales, para lograr un estilo clásico. El impresionante puente de mando de 64 metros cuadrados tiene una gran mesa de comedor para ocho personas, cojines para tomar el sol, sillones de mimbre, un área de floristería, y espacio para guardar los equipos de buceo. También se encuentra un espacio adicional para un bote auxiliar y un jet ski, que van ocultos en un área debajo del asiento central del puente de mando superior. El
Para la construcción del superyate Sunreef 82 DD se usaron ligeros materiales de composite de alta tecnología, que el astillero introdujo en sus construcciones en el 2007. El yate estará navegando con sus dueños e invitados en el Caribe y los Estados Unidos hasta la primavera del 2013, y luego hará su travesía por el Océano Pacífico. Sunreef Yachts www.sunreef-yachts.com
ESPECIFICACIONES Eslora: 82’ (23.99 m) Manga: 37’ (11.20 m) Calado: 6.56’ (2.00 m) Largo del mástil: 34 m Capacidad del combustible: 2 x 1,056.68 gal (2 x 4000 L) Capacidad de agua potable: 2 x 206.05 gal (2 x 780 L) Velocidad: 12 nudos Desplazamiento: 58 ton. Alojamiento: Camarote principal, uno VIP y uno para otros invitados Motores: 2 x 355 HP Cummins Generadores: 2 x 17.5 kVA Onan
La configuración y la decoración del interior del Houbara fueron creadas con las sugerencias de los dueños, donde se combinaron los tonos naturales con la iluminación y el fino acabado, para lograr un estilo clásico y un ambiente relajante.
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A Bordo
SUNSEEKER
PREDATOR 80' Un yate versรกtil que satisface cualquier estilo de vida a bordo
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Los novedosos ventanales en forma de Z del Pedrator 80' aumentan aĂşn mĂĄs su gran atractivo.
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El techo ahumado que cubre el puente de mando, al igual que la franja que está encima del salón, brindan la sensación de estar en un espacio más abierto y en pleno contacto con el exterior.
E
l Predator 80', no sólo tiene una formidable apariencia, también puede alcanzar una velocidad máxima de 46 nudos, con propulsores Arneson, combinados con 2 motores Twin MTU 12V 1550 (2 x 1550PS); 2 x MTU 12V 2000 M94 (2 x 1950PS) ó 2 x MTU 16V 2000 M94 (2 x 2640PS), con los que alcanza una cómoda velocidad crucero de 30 a 40 nudos, por lo que se puede considerar un yate de alto funcionamiento. El diseño interior estuvo a cargo de Ken Freivokh, quien creó una sabia distribución donde se pueden acomodar ocho pasajeros en cuatro camarotes, y un cuarto para una tripulación de dos o tres miembros, que puede ser habilitado como un quinto camarote para invitados, localizado en la popa. Tiene un fabuloso salón de entretenimiento abierto, de un solo nivel, y un puente de mando hacia la popa, que brinda un enorme confort y hace más placentera la navegación. Las grandes ventanas del casco, en forma de Z, marcan un nuevo estilo para los futuros Predators, al igual que las delgadas columnas de fibra de carbón que dividen los ventanales y el techo, con una franja central de cristal ahumado que corre por encima del salón principal. El amplio comedor hacia la popa y la elevada cubierta de sol ya exitosos en pasados yates de la serie de 28 metros, aquí vuelven a estar presentes, y se han añadido cojines de sol en la popa, frente a la plataforma de nado hidráulica. Los diseñadores también tuvieron en cuenta reservar el espacio de un garaje que puede llevar un bote auxiliar, un mini-RIB, PWC y un Seabob. Debajo, el camarote principal tiene un espectacular clóset vestidor y una cómoda área de asientos. Este yate, que cuenta con una clasificación CE (Cat B) / MCA <24m, promete establecer nuevos estándares en velocidad y espacio. 28
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Lo que se dice del Affinity 90... PRECIO REDUCIDO $1,000,000! AHORA $4,995,000
“El Affinity 90 es un magnífico y lujoso yate de pesca deportiva de largo alcance... Yo lo reto a que encuentre una embarcación que tenga un trabajo superior, en cualquier lugar. Todo a bordo parece y se siente más grande que en la vida real” - Marlin “Después de pasar tiempo a bordo, es difícil imaginar si usted quiere pasear o deambular por el mundo buscando la próxima picada de un pez. Con el Affinity 90, es bueno que sepa que no tiene que elegir entre estilo y confort” - Yachting Magazine “Si disfrutar del yate deja a los invitados con alguna duda acerca de la reales intenciones del Affinity 90, sólo tienen que dirigirse al puente mando” - ShowBoats International “De elegantes líneas y gran estilo, el Affinity ostenta una credencial de clase superior, un elegante impetu. Diseñado para competir en los más famosos torneos de pesca, también tiene la mejor estrategia de competencia en una presentación individual. Sí, este yate va a persuadir a la señora de la casa de que cabe perfectamente en la ecuación de la familia de los yates de pesca deportiva” - YachtForums.com
90’ x 23’, 33 nudos, 4 camarotes + tripulación, 6 baños, calado 4’11” (1.2192m); rango de 2,600nm a 10 nudos. Loaded. $5,995,000. 2008 Affinity 90 Demo con garantía.
Para más información (406) 570-8038 o (877) 777-9279 • info@affinityyachts.com • www.AffinityYachts.com
El salón, el comedor y el puente de mando, se funden en una sola área, lo cual reafirma la sensación de amplitud del interior del yate.
Para más información contacte a: Sunseeker www.sunseeker.com ESPECIFICACIONES Eslora: 81’8” (24.90 m) Manga: 19’11” (6.09 m) Calado: 6’4” (1.96 m) Capacidad de combustible: 1,585 US gal (6,000 L) Capacidad de agua potable: 317 US gal (1,200 L) Velocidad máxima: 46 nudos Velocidad crucero: 30 nudos Rango: 300 millas náuticas Desplazamiento: 56,000kg (123,200 lb) Alojamiento: 4 camarotes y otro para la tripulación/ 8 pasajeros y 2 tripulantes Motores: 2 x MTU 10V 2000 M93 (2 x 1530PS); 2 x MAN 12V 1550 2 x 1550PS); 2 x Caterpillar C32-1622 (2 x 1622PS)
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Lo ultimo en juguetes acuáticos para yates El Freestyle Cruiser ™, de Freestyle Slides, un superdivertido juguete acuático para yates, es el primer deslizador acuático inflable con sello de aire, para la industria de yates, creado con las especificaciones del cliente. En Freestyle Slides, nuestra visión de brindar lo último para el entretenimiento familiar a bordo, ha conducido a la creación de los más originales deslizadores del mundo. Además del deslizador acuático Cruiser, los dueños y los miembros de chárters han disfrutado el Critter Free Pool by Freestyle. Esta piscina inflable a la medida del yate, permite disfrutar de las aguas sin temor a las aguamalas y otras criaturas indeseables. Relajar al lado de la piscina nunca ha sido más fácil, pues esta ha sido creada con el mismo material superfirme y de peso ligero usado para las tablas de remar, que además resulta muy fácil de recogerse para guardar. El Freestyle Cruiser ™ es un producto de alta calidad que ofrece la más emocionante experiencia en cuanto a juguetes acuáticos para yates privados y chárters.
Exclusiva Las heladas aguas no representan un obstรกculo para pasarla bien en este yate, creado con resistencias de descongelaciรณn en el puente de mando que brindan un ambiente cรกlido.
HORIZON
POLARIS EP 148 Excelente yate para la navegaciรณn รกrtica
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Un espléndido jacuzzi rodeado de cojines de sol, y un comedor para diez personas hacia la popa con una elegante mesa de teca, son elementos básicos de este lujoso yate.
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l EP148 Horizon Polaris es un elegante yate de cuatro cubiertas, de la serie de exploradores, que es el más grande de la flota de Horizon, además de ser el de mayor tamaño de los yates privados para la navegación ártica BV Ice classed construido en Asia. Con 148 pies de eslora, Horizon Polaris está construido para navegar a cualquier destino, con un casco y superestructura de aluminio y una protuberante proa, y su innovador diseño es el resultado del trabajo conjunto del equipo de Horizon R&D, el diseñador Americano J.C. Espinosa, y la diseñadora de interiores Birgit Schannese, de Alemania. “El EP148 Horizon Polaris es un importante yate de Horizon del cual estamos extremadamente orgullosos“, dice John Lu, director de Horizon. “Este es un yate de expedición para cruzar los más grandes océanos, y personifica el desarrollo y el éxito de Horizon durante más de 25 años”.
mite una espaciosa e ingeniosa distribución en sus cuatro niveles. Horizon Polaris ofrece un cómodo alojamiento para sus dueños e invitados, con cinco camarotes y sus baños incluidos, las cabinas para el capitán y la oficina en el área del puente de mando y cuartos para una tripulación de ocho personas en la cubierta inferior. El camarote máster, ubicado en la cubierta principal, utiliza todo el ancho de la manga en un funcional y muy bien decorado ambiente, que incluye una cama tamaño king, un clóset vestidor, con zapateras y gaveteros de madera de roble y un espejo, una despensa para los dueños, un amplio baño. En la cubierta inferior, cuenta con cuatro camarotes _a babor y a estribor dos camarotes para invitados especiales hacia la popa, y dos camarotes para otros invitados, también ubicados a babor y a estribor hacia la mitad del yate_ que ofrecen un amplio y elegante espacio para brindar una estupenda comodidad de los pasajeros.
El lujo y el estilo son las claves del EP148, que tiene una manga de 29 pies, la cual per-
Horizon Polaris tiene numerosas áreas para el entretenimiento y la relajación, lo mismo en
el exterior que en el interior; el puente de mando superior es un punto ideal para relajarse en sus deliciosos cojines, sumergirse en el jacuzzi o saborear cócteles alrededor del bar, mientras que el salón de entretenimiento superior (skylounge) ofrece un tipo de relajación más activa, pues allí se encuentra el gimnasio y un spa con sauna y ducha. Cuando los deportes acuáticos están en la agenda del día, el garaje del bote auxiliar y el pescante de la popa están preparados para disponer de los juguetes acuáticos fácilmente, tanto para lanzarlos al agua como para subirlos al yate una vez terminada la diversión en el mar. Una pasarela hidráulica de aluminio con pasamanos de acero inoxidable, ubicada en el espejo de popa, extiende el largo del yate 19 pies, y la misma se opera mediante un sistema de control remoto radial. También cuenta con una amplia plataforma de nado que se despliega hidráulicamente y está cubierta de madera de teca. 33
El Polaris está preparado para una vida social activa y cuenta con varias áreas para disfrutar al aire libre de bebidas, comidas, y animadas conversaciones.
Para sus fines de navegación ártica, este yate tiene dos resistencias de descongelación en la consola del puente de mando, y entre otras de sus múltiples amenidades también dispone de un sistema de control integrado, un sistema de comunicación telefónica interna, comunicación satelital, radar, sistema de cámaras de seguridad y servicio de fax para la información del pronóstico y estado del tiempo. Con la potencia de dos motores MTU 12V4000 M60 1760H, el Horizon Polaris EP148, logra una velocidad máxima de 16 nudos y tiene un rango de más de 4,200 millas náuticas a 9.5 nudos. 34
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El yate ha sido construido en concordancia con los requerimientos de MCA (Marítime Coastguard Agency), y bajo las regulaciones del BV (Bureau Veritas). Actualmente se está preparando para navegar a través de las severas aguas de los alrededores de Taiwán, a principios de junio, y su primera muestra será en la presentación de bienvenida de Horizon Yachts, el 28 de junio, en Taiwan. Para más información contacte a:
Horizon Yachts www.horizonyacht.com
ESPECIFICACIONES Eslora: 147’8” (45 m) Manga: 29’ ( 8.85 m) Calado: 9’2” ( 2.8 m) Capacidad del combustible: 17,100 gal (64,500 L) Capacidad de agua potable: 3,000 gal (11,500 L ) Velocidad: 16 /10 nudos Rango: 4,200 millas náuticas a 9.5 nudos Desplazamiento: 486 ton. Alojamiento: 5 camarotes y área para la tripulación Motores: 2x MTU 12V 4000, 1,320 Kw/1800 HP@1800 rpm: 2x ZF 7641 Gearboxes
Horizon Polaris EP 148 ofrece un cómodo alojamiento en cinco camarotes con sus propios baños, elegantemente decorados, además de cuartos para el capitán y los tripulantes, y una oficina convenientemente ubicada en el puente de mando.
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Portada La alta calidad en los acabados y un gran confort, son los factores mĂĄs atractivos de este yate, construido con las especificaciones del dueĂąo.
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MOONEN
MY WAY 82'
El nuevo miembro del astillero holandĂŠs
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El sofisticado exterior se complementa con una cubierta para tomar el sol con cómodos cojines para dos, y un espacio superior equipado con lo necesario para un estupendo disfrute del recorrido al aire libre.
M
oonen Shipyards ha concluido el superyate de rápido desplazamiento Moonen My Way 82' Alu, para sus clientes rusos, quienes han estado muy involucrados en todo el proceso de construcción. Entregado exactamente como se tenía planeado, el yate fácilmente sobrepasó su velocidad inicial de 25 nudos en sus pruebas de mar. “My Way también tuvo un excelente rendimiento en términos de estabilidad y bajo nivel de ruido”, según informa el propio dueño, quien viajó desde Rusia para estar presente en las demostraciones, y comentó también que experimentó una enorme sensación de seguridad en todas las velocidades que probó y en todas las condiciones del mar. Fue un desafío para los diseñadores poder combinar la velocidad y el confort, como se les había pedido, pero se logró. Aunque parece una contradicción combinar la alta velocidad con la comodidad en un yate, esto se hizo posible gracias al ingenio del equipo a la hora de diseñar el tipo de casco. El truco consistió en añadir la tecnología para el control de las propelas, lo cual resultó en un casco de extremo confort y alta velocidad. Este yate, de la línea de yates de aluminio llamada Alu-series, fue diseñado por René van der Velden Yacht Design, los arquitectos navales de Stolk Marimecs y el diseño interior estuvo a cargo de Artline Interior Design. “Nos impresionó mucho la flexibilidad del astillero y de sus diseñadores”, comenta el dueño. Y añade: “My Way es un clásico ejemplo de un yate creado con las especificaciones y el gusto del dueño. En la plataforma original del Moonen 82 Alu se especificaba que este tendría una velocidad máxima de 21 nudos, 40
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pero yo requerí que pudiera alcanzar hasta 25 nudos de velocidad, y el diseño fue modificado para lograrlo”. Como resultado se logró un yate que tiene todo el confort de un yate de desplazamiento y además un increíble rango de 2,000 millas, con un consumo de combustible de 2,642 galones (10,000 litros) en total, algo bastante excepcional para un yate de este volumen. El interior del My Way 82' tiene una excelente calidad en todos los acabados. Se realizó un trabajo maravilloso en la creación de un ambiente acogedor a bordo, sobretodo con el empleo de la madera de cerezo en los paneles y una preciosa tapicería en el mobiliario. Además, gracias a la experiencia de los especialistas del astillero, se instalaron detalles de muy avanzada tecnología. Por ejemplo, todos los camarotes tienen acceso
El salón principal, donde se integra también el área del comedor, es un espléndido ejemplo de la calidad del nuevo Moonen, y cuenta con la incorporación de una tecnología fenomenal: Un espejo interactivo que al toque de un botón se convierte en un televisor.
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directo a la Internet, y todos los televisores instalados están conectados a la red global, lo cual brinda la oportunidad de escuchar música y ver los más variados filmes sin requerir al uso de DVD o CD. En el salón principal se instaló un espejo que se extiende hasta la pared del área del comedor. Esto permite que los dueños y sus invitados se sienten a la mesa y disfrutar una excelente reflexión de todo el interior en cualquier ángulo. Al toque de un botón, sin embargo, el espejo puede ser transformado en un televisor, una imagen digital o un mapa de la ruta actual que está navegando el yate. Y este es sólo uno de los muchos ejemplos de cómo My Way 82' fue adaptado a las peticiones de sus dueños, para que se identificara con su estilo de vida. Este yate, que puede ser llamado “todo en uno”, promete
brindarle una experiencia extraordinaria junto a su familia amistades. Para más información contacte a:
Moonen Shipyards www.moonen.com
ESPECIFICACIONES Eslora: 82' (25 m) Manga: 21’ (6,50 m) Calado: 4’ 9” (1,50 m) Capacidad de combustible: 2,641 gal (10,000 L) Capacidad de agua potable: 660.43 gal (2.500 L) Velocidad máxima: 25,0 nudos Velocidad crucero: 19,0 nudos Rango: 2,000 millas náuticas a 10 nudos Desplazamiento: 81 ton. Alojamiento: 4 camarotes/8 pasajeros. Motores: 2 Diesel MAN V12 1360
Cada espacio del interior del May Way brinda una atm贸sfera acogedora y al mismo tiempo un lujo impresionante. Tiene capacidad para alojar a ocho personas en cuatro elegantes camarotes con sus ba帽os privados, que denotan armon铆a y estilo en la decoraci贸n.
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PESCA DEPORTIVA En cada edici贸n de su revista Yates...
Pesca Deportiva
La nueva Bluewater 355e puede llevar dos o tres motores fueraborda y ofrece muchĂsimas amenidades, tanto para los experimentados pescadores de torneo o para los que simplemente disfrutan de esta actividad en su tiempo libre.
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BLUEWATER 355E Una nueva y excelente lancha pesquera
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luewater 355e, creada para torneos, se diseñó para cumplir las demandas de los pescadores más exigentes en cuanto velocidad, rango, espacio y maniobrabilidad para la pesca. Con un nuevo diseño del casco, esta lancha combina una configuración en V con un gran espacio en cubierta. El sistema de travesaños Multiplex se ha superado con contenedores moldeados en el propio casco, lo cual brinda una mayor solidez y mayor insulación para todos los contenedores de peces. Los diseñadores tuvieron en cuenta todos estos factores para crear un puente de mando espacioso, y se añadieron más áreas para los avíos de pesca, para no tener que detener la actividad para buscar ningún utensilio en la cubierta inferior. Si usted es o no un pescador experimentado o pesca sólo por diversión, la nueva Bluewater 355e tiene todo lo usted puede pedir y hasta lo que no se puede imaginar. En cuanto a su rendimiento, el casco amplio y plano de la 355e hace que el viraje sea corto, y las transiciones más cómodas. Comienza a planear casi en segundos, y alcanza una velocidad de 61.5 mph a 6,100 rpm, con un consumo de combustible de 74 gph. A una velocidad crucero de 35 mph, puede consumir 23 gph con sus tres poderosos motores Suzuki 300s.
PESQUERIA FACIL Como se espera de una lancha de 35 pies, la 355e tiene mucho espacio de almacenaje. De hecho, usted podrá encontrar almacenaje tanto hacia la popa como hacia la proa. Encontrará portavaras por dondequiera, tres en la popa, otros tres en la proa, siete en el techo y más en el puente de mando. Además, Bluewater cuenta con un gran espacio para aparejos, gabinetes centrales y un extraordinario espacio en gaveteros para guardar múltiples pertenencias. La 355e tiene un gran contenedor para carnadas vivas en cubierta y otro presurizado en el espejo de popa que viene con una pared removible para separar las diferentes carnadas si lo desea.
DISEÑO Y CONSTRUCCION En el nuevo Bluewater se percibe una gran atención a los detalles, por ejemplo, las mangueras individuales que canalizan el agua que entra en los portavaras dentro del drenaje para que no corra hacia las áreas de almacenaje; hay muchísimas agarraderas de mano y están muy bien posicionadas; el techo rígido no roza con el extremo de las varas de pesca cuando usted está tratando de capturar a su pez paratener más opción de movimiento. Hay un excelente acceso a la plomería, las instalaciones eléctricas e hidráulicas. La iluminación también tiene un lugar impor-
tante aquí, y es aún más espectacular en la noche. El 355e es la opción perfecta entre las lanchas de consola central, con una vasta cubierta que le permite al pescador deportivo un ininterrumpido espacio para moverse en 360° además de su alta borda. Además, cuenta con un baño y una ducha, y una variedad de configuraciones de asientos según se requiera y un formidable panel de instrumentos y controles, que ponen a la 355e a la vanguardia de las lanchas de consola central. ¡Su hielo, sus tragos y sus refrigerios siempre se mantendrán fríos todo el tiempo!... Pero son muchos los detalles que hacen de Bluewater 355e una lancha fabulosa. Para más información contacte a:
Bluewater Boats www.bluewaterboats.com
ESPECIFICACIONES Eslora: 35’ 9” (10.94 m) Manga: 10’ (3.04 m) Calado: 2’ (0.60 m) Deadrise: 24 grados Capacidad de combustible: 380 gal (1,438 L) Motores: Suzuki DF300 de 4 tiempos, tipo 55 deg. V-6 Desplazamiento: 245.6 cid
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SEA VEE 340 LE La serie 340 se expande para incluir esta edición de lujo
S
ea Vee presenta la 340 Luxury Edition (LE) para aquellos apasionados de la actividad pesquera ocasional, pero que prefieren pasar más tiempo relajándose, divirtiéndose, nadando, o simplemente anclados. El astillero Sea Vee es conocido por su innovación, y aunque la ubicación de los asientos hacia delante, puede no parecer una idea muy innovadora, la lancha 340 LE ofrece mayores ventajas que otras lanchas pesqueras de consola central, con su área de asientos localizados al frente. Muchos fabricantes sólo añaden un banco a cada lado de la popa y usan la borda y las almohadillas como espaldares. Sea Vee, por su parte, rediseñó completamente la 340 para crear la versión de lujo LE. De inmediato usted va a notar una amplia área de relajación en la popa. Y es por esa razón que Sea Vee modificó las bordas y los remates específicamente para este modelo de lujo, desplazándolos hacia el exterior para crear más espacio. Luego, se añadieron dos cómodas sillas de extensión, con espaldares ajustables que se operan de forma electrónica, moldeadas en la popa, a babor y a estribor. Esto le da 50
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la posibilidad a los invitados de relajar cómodamente y tomar el sol, o de ir sentados para disfrutar totalmente del panorama que los rodea. Usted también tiene la opción de crear una cama de sol de lado a lado en esa área, sin la necesidad de otros cojines o insertos. Al toque de un botón, el centro de las sillas de extensión emerge para cubrir el espacio intermedio entre las dos. Así, bajando los espaldares, la popa se transforma completamente en un espacio plano y amplio para socializar y dorarse al sol. ¿Llegó la hora de comer? Pues simplemente usted puede deslizar la parte central para retirarla y así colocar la mesa portátil... y ya estará listo para disfrutar de su comida alrededor de una mesa con capacidad para cinco o seis personas. Esta lancha también cuenta con mucho espacio para guardar pertenencias debajo de los asientos y detrás del espaldar del asiento central. Otra novedosa e importante característica es una consola rediseñada especialmente para esta lancha, que ofrece una visibilidad superior y una puerta de entrada deslizante. Los altoparlantes y las bandejas de agua ahora vienen moldeados dentro del casco, para lograr una apariencia más despejada
y agradable. Adicionalmente, una puerta lateral hace más fácil el acceso de entrada y salida del agua. Todos estos factores hacen de la 340 LE una lancha con un diseño compacto y superfuncional para compartir cómodamente con sus invitados y familiares. Para más información contacte a:
Sea Vee Boats www.seaveeboats.com
ESPECIFICACIONES Eslora: 34’9” (10.63 m) Manga: 10’ (3.04 m) Calado: 20” (0.06 m) Deadrise: 23.5˚ Capacidad de combustible: 327 gal (1,237 L) Capacidad de agua potable: 50 gal (189.27 L) Motores: 2 x Mercury Verado, de 300 hp
SEA VEE 430
SPORT EXPRESS
430 Sport Express, un yate rápido, versátil y fácil de maniobrar
E
l 430 Sport Express establece nuevas normas en cuanto a ergonomía, diseño y posibilidades de crearse con las especificaciones del dueño. Usted puede elegir entre sus tres opciones de propulsión, un impecable acabado y numerosas innovaciones, que ponen al 430 en uno de los primeros lugares de la industria. Sea Vee Boats presenta un estilo Express de 43 pies, disponible para instalar tres o cuatro motores fueraborda, además de dos motores Diesel o Volvo IPS® en su interior. Esta serie de opciones para la propulsión del yate influye significativamente en el manejo y el funcionamiento del 430 Sport Express. El 430 está disponible con una media torre instalada por el fabricante, una torre de Marlin, o una torre de atunes, pero también tiene la opción de colocar una puerta en el espejo de popa, a un costado del casco, o ambas, en el puente de mando de pesca. Además, tiene compartimientos de almacenaje ubicados en la proa que pueden transformarse en contenedores de peces, tanques de carnadas vivas, congeladores o dispensadores de hielo, con sólo insularlos, si es que el dueño lo solicita entre sus especificaciones.
PUENTE DE MANDO DE PESCA Esta área combina lo mejor de las lanchas convertibles y de las lanchas de pesca de consola central, lo cual da lugar a un moderno e innovador puente de mando para la pesquería. El contenedor principal de carnadas vivas está integrado en el espejo de popa y hay otro contenedor opcional en el piso para llevar una buena cantidad de carnadas vivas. Una espléndida nevera de 120 cuartos está moldeada en la parte trasera del puente de cubierta, a babor, y puede convertirse en un refrigerador con congelador. El área de la popa tiene dos asientos con un cómodo espaldar y descansos para los pies retractables, que hacen de esta zona, el lugar ideal para mantener un ojo en los anzuelos.
PUENTE DE CUBIERTA Con mucho confort y espacio para la familia entera, el 430 tiene un amplio puente de cubierta con un asiento a babor, en forma de L. Los amantes de la pesca y sus amigos van a notar que el asiento con vista hacia la popa integrado dentro del mamparo del camarote tiene un espaldar con un ángulo perfecto para disfrutar del mar y sus alrededores con entera visibilidad. El enorme y superajustable asiento del timón acomoda a dos personas, y está
elevado cuatro pulgadas para tener una vista excelente y estar al tanto de la situación.
CAMAROTE El 430 Sport Express es un yate pesquero para cuatro. Tiene dos ventanas localizadas a los lados del asiento frontal, además de tres claraboyas estratégicamente ubicadas para que penetre la luz natural en el salón. El camarote máster está en la parte trasera de esta área, y tiene una altura de más de seis pies. La cama, alineada a lo largo de la lancha, hace menos perceptible el movimiento cuando se está anclado, y el sueño es más placentero. Hay una gran ventana a un lado, para que no se pierda el bello amanecer. Para más información contacte a:
Sea Vee Boats www.seaveeboats.com
ESPECIFICACIONES Eslora: 43’ (13.10 m) Manga: 13’ 4” (4.08 m) Calado: 27” (0.07 m) Deadrise: 22˚ Capacidad de combustible: 630 gal (2,384 L) Capacidad de agua potable: 100 gal (378.54 L) Motores: 3 x Mercury Verado, de 300 hp
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Novedades
ABSOLUTE 55 Fly, diseño y comodidad… Este yate brinda una agradable sensación de amplitud y comodidad, en su exterior y en su interior. Gracias a su filosofía innovadora y a su cuidadosa investigación del mercado, Absolute cada día conoce más las exigencias de los clientes internacionales, y actualiza constantemente la configuración y el rendimiento de sus yates. En el Absolute 55 Fly, la cubierta inferior está dedicada de lleno a la socialización nocturna. Esta distribución tiene tres camarotes y dos baños, uno para el dueño y el otro para uso común. En cuanto usted sube a bordo del Absolute 55 Fly, hay un espacioso sofá en forma de U, un área para tomar el sol con espacio para tres personas con sillas reclinables y un amplio puente de mando. La espaciosa área de sol le permite a Absolute la oportunidad de crear, si el dueño lo requiere, un camarote adicional debajo. Es un área multipropósito, que el dueño puede usar para lo que necesite. El salón principal tiene cuatro ambientes. A la entrada a la derecha hay un sofá, para seis personas, y una mesa que puede ser extendida. A la izquierda está la cocina abierta, con un brillante laqueado, y un amplio mostrador de Corian, y la vajilla se guarda en muebles especiales, para mantener el orden y la funcionalidad en la cocina. También están presentes una parrilla de pirocerámica y un horno microondas, aunque se puede optar por una fregadora de platos. Hacia la popa, a la derecha, se encuentra la elegante y ergonómica área del timón, con instrumentos de alta tecnología, y diseñada para ofrecer un manejo seguro y efectivo del yate. Tiene una butaca de dos plazas para el piloto y el copiloto, que aumenta la comodidad, además de la puerta francesa de lado a lado que facilita el acceso directo a los pasajeros. En el lado izquierdo de la popa, en el salón, usted podrá disfrutar de un exquisito sofá y compartir con su grupo la emoción de la navegación. 56
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El camarote principal, hacia la popa y a todo el ancho del yate tiene una gran iluminación, gracias a los ventanales. Y esta filosofía se mantiene en todo el yate. Un gran sofá con una mesa expandible hacen de la cubierta superior un magnífico punto de runión. Una amplia área para tomar el sol, con sillas reclinables plegables, aumenta el confort del área de la popa. Los pasillos laterales permiten un fácil y seguro acceso, y gracias a los pasamanos y agarraderas, la estabilidad está garantizada para los pasajeros de cualquier altura y edad. Otro factor de comodidad de este yate es la instalación de sus motores de tecnología IPS, de Volvo Penta, que permiten una rápida navegación, típica de los yates deportivos, pero sin la limitación de la maniobrabilidad en las bahías, y sobretodo, con un reducido consumo de combustible y un bajo nivel de ruido, ideal para poder conversar a un volumen normal con todo su grupo. Absolute Yachts www.absoluteyachts.com
ESPECIFICACIONES Eslora: 54’6” (16.64 m) Manga: 15”3’ (4.66 m) Calado: 3'4" (1.03 m) Capacidad de combustible: 475.50 gal (1,800 L) Capacidad de agua potable: 147.93 gal (560 L) Velocidad: 33 nudos Alojamiento: 3 camarotes, 6 camas en total Motores: 2 ó 3 IPS600s; 2 x IPS800s, o 2 x IPS900s
ACAPULCO 55M, por Christian Grande Design Works Las líneas sólidas caracterizan a este yate de 55 metros creado por Christian Grande, uno de los más jóvenes diseñadores italianos que comenzó en 1992 con Sessa Marine y ha colaborado con firmas como Sacs y Sanlorenzo. El concepto está dirigido a un dueño amante de la velocidad y las sensaciones fuertes. Un dinámico y poderos diseño de yate, donde la popa parece estar lista para saltar como un felino y el color negro debajo de la línea de flotación, realza la naturaleza deportiva del yate, y evoca el estilo dinámico de los autos de carrera. Los genes de la industria automotriz también se observan a través de su sencilla y refinada estructura, libre de todos los elementos superfluos, para subrayar su vibra aerodinámica. La cubierta superior y la inferior están unidas armónicamente y los detalles del área de navegación son independientes, o sea, no tienen contacto con el área de la popa, lo cual permitió crear unas ventanas panorámicas de una forma muy original. Las ventanas rectangulares en el casco rompen ligeramente con la geometría del yate, una solución excelente a favor de la luz en los camarotes de la cubierta inferior, mientras que las escotillas conservan respetuosamente la tradición marítima. Otra solución de estilo, novedosa y poco común, es sin dudas la transición de la cubierta principal a la cubierta superior. Una estructura negra rígida está rodeada por elementos de suave cuero blanco, un tributo a los yates del siglo pasado con su enormes chimeneas. Esta área conduce a la cubierta superior, concebida como una terraza ático, con un bar y una ducha que complementan los relajantes baños de sol. El espacio delantero de la cubierta está creado de una forma muy diferente a los yates tradicionales. La cubierta está completamente
libre de elementos bloqueadores, para garantizar un alto nivel de libertad de movimientos, y esto convierte a esta área en un espacio recreacional y en el centro social de la vida a bordo, con una atmósfera muy acogedora, dada por la colocación de los asientos alrededor de la chimenea, en una exquisita disposición. Además, la presencia del jacuzzi hace de esta área de la cubierta un lugar perfecto para una diversión más íntima. Los espacios de la cubierta inferior están premeditados para la socialización. La escalera central de doble acceso dirige al camarote del dueño. Cada detalle ha sido espléndidamente diseñado para brindar un máximo impacto visual. Los colores utilizados y los materiales contrastantes, como las superficies oscuras brillantes que alternan con el piso de madera de olmo, y los tonos bronce intermedios del cielo raso, se combinan en su totalidad para mover la luz a diferentes ángulos. Los elementos redondeados y los picaportes, recuerdan los antiguos barcos de vapor y brindan la agradable sensación de un largo viaje. Christian Grande Design Works www.christiangrande.com
ESPECIFICACIONES Eslora: 183’ (56 m) Manga: 32’8” (10 m) Velocidad crucero: 28 nudos Velocidad máxima: 32 nudos Propulsión: Hidrojet; Proposal A – (2 x 2400 cv) + (1 x 4000 cv) Proposal B – 3 x 2600 cv
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Novedades
Verve, de Atlantis, poderosa lancha de paseo, ahora con motores fueraborda Las características distintivas que hacen de la línea Verve de 12 metros, todo un suceso, son su actitud imponente, su excelente funcionamiento, y su agresivo diseño, con una meticulosa atención a cada detalle. Para cumplir con las expectativas del mercado americano, los diseñadores de Atlantis, junto al diseño naval de Neo Design, aceptaron un nuevo desafío: mantener los elementos de Verve en las áreas interiores y la vida a bordo, pero aumentar su potencia y rendimiento con tres motores Mercury, de 300 HP, fueraborda, que ofrecen todas las ventajas de este tipo de motores, y son de fácil mantenimiento. Atlantis Verve es una ágil lancha de paseo, de fácil manejo, y con cómodos y funcionales espacios sociales. ¿Pero cómo pudiera crearse un nuevo diseño sin modificar completamente las características que todos aprecian en los modelos anteriores? Para empezar, el nuevo sistema de propulsión fueraborda, con tres motores, no afecta para nada la distribución interior, que está dividida en dos espacios. Este es un punto importante, pues significa que puede tener un rendimiento superior a un modelo regular de paseo, y su navegación puede ser extremadamente cómoda a bordo, incluso cuando se conduce a velocidad crucero. El camarote, debajo de cubierta, es amplio y privado, la cama se colocó al centro, tiene dos clósets vestidores y una conveniente puerta deslizante. El comedor y el baño permanecieros iguales a los modelos anteriores. La elección de los materiales y los meticulosos acabados en el interior reflejan el estilo de Verve: un nuevo tipo de madera de nogal se usó en el camarote, que tiene un precioso trabajo de cuero en el marco de la cama, el área del comedor y el baño. El interior es muy iluminado. Los muebles del salón son de roble, y hay dos otomanas donde 58
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además de poder guardar pertenencias, tienen la función de asientos, y hay un estupendo sofá que puede transformarse en una cama extra. En la cubierta para tomar el sol, hacia la popa, pueden ir dos personas sin afectar el espacio de los amplios pasillos laterales, y el área se transforma en una mesa para seis personas, con sólo quitar los cojines de sol. Algunas de las más importantes modificaciones consisten en un nuevo parabrisas que enfatiza el espíritu veloz del Verve y la nueva colocación de los instrumentos, que permite una máxima visibilidad, entre otras. El equipado bar, con todo lo necesario es un área versátil muy agradable a cualquier hora. Otra gran admiración es el sistema de entretenimiento, donde el audio y el video son independientes y los miembros del grupo pueden escuchar o ver lo que gusten en diferentes locaciones. Atlantis Yachts www.atlantisyachts.com
ESPECIFICACIONES Eslora: 42’ (12.68 m) Manga: 13’ (3.89 m) Calado: 3’ (0.97 m) Capacidad de combustible: 343.4 gal (1,300 L) Capacidad de agua potable: 66 gal (250 L) Velocidad máxima: 42 nudos Velocidad crucero: 30 nudos Desplazamiento: 10,2 ton Alojamiento: 1 camarote, 2 camas, 1 baño
42 m
49 m
Lo nuevo de Moonen Moonen Shipyards acaba de presentar dos impresionantes nuevos diseños de la serie 500 GT, en 49 y 42 metros (160 y 138 pies), con cascos de aluminio y acero respectivamente. Estos nuevos modelos de la flota de Moonen estuvieron a cargo de René van der Velden y aumentan significativamente el tamaño de sus yates anteriores, de modo que los clientes tendrán la oportunidad de admirar todavía más la calidad de Moonen.
una superestructura de aluminio del mismo tamaño, y se ajusta a la clasificación de rápido desplazamiento.
Moonen ha logrado fama mundial por sus clásicos y elegantes motoryachts de hasta 35 metros. La mayor parte de la flota de Moonen es de yates de desplazamiento, aunque el astillero alemán también ha creado también un diverso rango de yates de rápido desplazamiento.
“Esta es la idea que está detrás de nuestros diseños, los cuales estamos seguros de que van a atraer a un nuevo grupo de clientes en busca de una experiencia extraordinaria: la calidad y la excepcional flexibilidad que Moonen tiene que ofrecer”.
El reciente lanzamiento del Sofía, de 42 metros (que lleva a bordo un submarino para tres personas) demuestra la habilidad de Moonen de crear mayores largos, con una excelente comodidad, y estos dos nuevos diseños confirman la tendencia.
Los siguientes datos técnicos pertenecen al Moonen 42, y no son definitivos hasta que esté concluida su construcción.
“Abrimos otra nueva instalación en el 2008 que tuviera capacidad para la construcción de los superyates”, dice Emile Bilterijst , director a cargo de Moonen. “Aquí podemos construir yates de hasta 50 metros, y hasta más grandes con sólo unos cuantos ajustes. Pero el tamaño no lo es todo… Nos hemos preocupado también por las demandas de muchos dueños que prefieren un yate que permanezca por debajo de las 500 toneladas, y estos diseños nuevos son nuestra respuesta a ese deseo general”. El Moonen de 49 metros fuen creado con un casco de aluminio, y se considera un yate de desplazamiento completo, para una velocidad moderada y una navegación cómoda en largos recorridos, mientras que el diseño de 42 metros, tiene un casco de acero con
“Además de la relación entre el volumen y el largo, hay otros factores involucrados con el GT”, explica Bilterijst. “Un estilizado y ligero yate don una superestructura reducida, puede tener el mismo volumen que un yate pesado, con una superestructura más grande, y aún así alcanzar más velocidad”.
Moonen Shipyards www.moonen.com
ESPECIFICACIONES
(para el de 42 metros)
Eslora: 137' (41,78 m) Manga: 29'19" (8,90 m) Calado: 8' (2,45 m) Velocidad crucero: 12,0 nudos Velocidad máxima: 14,5 nudos Rango: 5,000 millas náuticas a 9 nudos Capacidad de combustible: 11,359.39 gal (43.000 L) Capacidad de agua potable: 2,641.62 gal (10.000 L)
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Novedades
SUV 565, de Riviera Yachts, estilizado y espacioso El 565 SUV se creó con la misma línea clásica de Riviera en mente. Combinando el funcionamiento y la habilidad de navegar por los océanos del clásico Flybridge, con la capacidad para la pesca deportiva del Offshore Express, y la vibra social de la popular serie Sport Yacht, este yate funde todas esas características.El director de diseño de Riviera, Stephen Ford, explica que el 565 SUV se basó en una plataforma similar a la del popular Riviera Enclosed Flybridge, de 53 pies. Las líneas son estilizadas, pero tiene un espacioso interior con tres camarotes y dos baños, y un alojamiento flexible para seis a ocho adultos. El camarote principal, que ocupa todo el ancho de la manga, tiene una cama king estilo isla, grandes ventanales y escotillas que se abren para que la brisa circule, un clóset vestidor, un área conversacional, un televisor de 32 pulgadas y un reproductor de DVDs. El camarote delantero tiene una distribución opcional con una cama estilo isla, o tres camas personales, al igual que ventanales y escotillas. La tercera cabina cuenta con literas, para mayor capacidad de alojamiento. El yate tiene detalles prácticos y a la vez estéticos; un techo rígido con dos grandes aberturas de cristal corredizas, que se operan manualmente, y permiten que entre un torrente de luz natural y que corra la brisa en el salón principal. También tiene una torre de radar, y una plataforma de nado hidráulica. En el área del timón, a babor, hay una gran visibilidad; tiene un gran espacio para instrumentos electrónicos, incluyendo un panel de tres pantallas, controles y una palanca de mando Volvo. Allí ee instalaron cuatro sillas, dos de ellas giratorias para ser colocadas de frente al salón, donde se encuentra un sofá en L y un área de comedor con espacio para las pertenencias. La mesa de comer puede girar 90 grados y bajar al nivel del sofá para crear una cama doble. A 60
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estribor hay tres sofás con espacio de almacenaje. La cocina, hacia la popa, que tiene los más modernos electrodomésticos, con refrigerador con gavetas, un moderno microondas, una fregadora de platos o gavetero, opcional, una cocina de superficie con cuatro hornillas y campana de extracción, un contenedor de desperdicios y gabinetes, una alacena, y un mostrador de Corian con el fregadero y gran espacio adicional. Una gran ventana estilo toldo y una puerta corrediza de cristal abren la cocina hacia el área del puente de mando, para crear un gran espacio único para el entretenimiento. La decoración del 565 SUV brinda una sensación muy contemporánea, dado por sus excelente pinturas, el recubrimiento de sus paredes y el piso de madera de cerezo tradicional, preferida por el dueño, que se corresponde con el moderno estilo europeo. Esta versatilidad en el interior demuestra que la flexibilidad de Riviera para cumplir las fantasías de su dueño en muchos aspectos. Riviera Yachts www.riviera.com.au
ESPECIFICACIONES Eslora: 56’5” (17.22 m) Manga: 16’10” (4.90 m) Capacidad de combustible: 924.60 gal (3,500 L) Velocidad máxima: 30 nudos Velocidad crucero: 23 a 25 nudos Rango crucero: 390 millas náuticas Alojamiento: 3 camarotes, 6/8 pasajeros Motores: 2 x Volvo IPS 900
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Destinos
El Principado de
Mónaco E Situada en la maravillosa Costa Azul, la ciudad de Monte Carlo es la favorita del turismo y la élite internacional… una escala obligatoria de los yates y cruceros más lujosos, que se pasean por sus espumosas aguas 66
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l principado de Mónaco es un estado independiente y soberano situado a los pies del Sur de los Alpes y a orillas del Mediterráneo, y comparte sus fronteras terrestres con varias comunidades francesas de los Alpes Marítimos: La Turbie, Roquebrune-Cap-Martin y Cap d'Ail et Beausoleil. La lengua oficial es el francés, aunque también se hablan el italiano y el inglés. La lengua tradicional monegasca, el "monegù", es utilizada sólo por las personas mayores, pero se enseña en los colegios del Principado. La unidad monetaria es el Euro, aunque hay monedas monegascas en circulación. Tiene un clima privilegiado pues se beneficia de un sol excepcional, y sus inviernos son suaves y sus veranos sin exceso de calor. La temperatura del mar oscila entre 79 grados en pleno verano y 51 grados en invierno. Este clima, mediterráneo por ex-
celencia, hace de Mónaco un lugar privilegiado, donde la vida es muy agradable en todas las estaciones. Entonces, si lo que usted pretende es hacer un viaje de turismo de lujo, sin reparar en gastos, el Principado de Mónaco es el lugar ideal para derrochar y disfrutar. Allí podrá realizar las compras más lujosas y sofisticadas, pues muchas y reconocidas marcas del mundo de la moda se han instalado en la ciudad de Monte Carlo. La ciudad es reconocida mundialmente por sus fabulosos casinos y por estar colmada de celebridades y millonarios, y se ha ido ubicando entre las preferidas de los diseñadores de moda, que se han agrupado en un a punto clave de compras conocido como Círculo Dorado, donde pululan las marcas más exclusivas de la perfumería, la alta costura, y la joyería. Por otra parte, cuenta con grandes galerías en las cuales se ven las nuevas tendencias de la moda como: 67
Christian Dior, Yves Saint Laurent, Hermès, Chanel, Prada, Gucci, Louis Vuitton, Giorgio Armani y muchos otros diseñadores reconocidos internacionalmente. Las joyas y perfumerías ocupan un gran espacio en la Place del Casino por lo que encontraremos la exquisita joyería de Bulgari, Cartier, Van Cleef Arpels y Tiffany and Co. por citar algunos nombres. Otra manifestación de glamour es la Galería Metropole, que está en las cercanías de los Jardines del Casino; allí se pueden apreciar y adquirir grandes obras artísticas de gran prestigio y a esto se le suma una gran gama de servicios gastronómicos con una selecta cocina que cautiva cualquier paladar.
tectónicos de Francia. Su construcción más significativa es la Catedral de Mónaco. Otra de las más emblemáticas, además del Palacio Principesco, es el edificio que alberga el Museo Oceanográfico y el Acuario, entre sus innumerables museos. La impresionante fachada hacia el mar, se considera una obra maestra de arquitectura monumental. Mónaco cuenta con la Opera de Montecarlo, la Orquesta Filarmónica de Montecarlo, el Ballet de Montecarlo y un reconocido Coro infantil, los Pequeños cantores de Mónaco, lo cual ratifica que es una capital para disfrutar al máximo del arte y la cultura
Foro Grimaldi (Grimaldi Forum), Centro de Congresos del Principado Su ubicación excepcional, entre el mar y
las montañas, sus jardines y sus acontecimientos deportivos y culturales, hacen de Mónaco el destino ideal para unas vacaciones inolvidables. Y no sólo por sus playas, casinos y espectaculares restaurantes, sino porque además es un prestigioso centro de cultura, donde prevalecen los estilos arqui68
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Contrariamente a lo que se cree, la economía monegasca es dinámica y posee unas enormes perspectivas de cara al futuro. Estado independiente situado en el corazón de Europa, el Principado de Mónaco ofrece a los inversionistas y empresarios un marco de vida excepcional y seguro, que les permitirá be-
neficiarse al máximo de una fiscalidad muy atractiva, ya que allí se celebran grandes e importantes congresos. El Centro de Congresos Grimaldi Forum de Mónaco, ha sabido forjar una identidad fuerte en el mundo altamente competitivo de la organización de eventos. El reto era construir el buque insignia de los Congresos en el Principado de Mónaco, así nació Grimaldi Forum en el año 2000. Abarca un área de 70.000 metros cuadrados concentrados en una superestructura emblemática de acero y vidrio que emerge de los terrenos ganados al Mar Mediterráneo. El otro reto fue dotarlo de la más alta tecnología para acoger al turismo de negocios internacional. Sus instalaciones, muy funcionales, y los conocimientos técnicos de sus equipos, dan como resultado un promedio de unos 100 eventos al año, permitiendo al Grimaldi Forum establecerse firmemente en el escalón más alto de este sector, por donde han pasado importantes exposiciones culturales de las instituciones y museos de mayor prestigio del mundo.
Hogar de la Dinastía Grimaldi El Principado de Mónaco es el más pequeño estado europeo luego del Vaticano, y el segundo más pequeño y densamente poblado del mundo, con una población de 35.646 habitantes, entre monegascos, franceses e italianos. Conforma una monarquía hereditaria y parlamentaria en la cual el Poder Legislativo lo componen el Príncipe y un Consejo Nacional de 18 miembros. En 1997, Mónaco celebró, de modo espectacular, el 700 Aniversario de la Dinastía Grimaldi. La ciudad de Mónaco está en un promontorio rocoso que domina la costa donde se encuentra el Palacio, hogar de la familia Grimaldi, la casa gobernante más antigua de Europa. Monte Carlo el principal centro de negocios y entretenimiento y enFontvieille está la zona reservada para la industria ligera.
Los puertos más fastuosos de Europa Mónaco es sitio de reunión de la élite y la monarquía internacional, por ello es sede de los más bellos hoteles, y la mejor gastronomía en sus exclusivos restaurantes de renombre mundial. Se pueden admirar las casas rodeadas de jardines de gran colorido. Sorprende por igual el contraste del blanco deslumbrante de los cañones, con el azul índigo del Mar Mediterráneo, en combinación con el verdor de la naturaleza y las banderas multicolores de los suntuosos yates de grandes dimensiones anclados en los muelles. Mónaco tiene dos puertos donde atracan yates privados, y hacen escala los cruceros que se pasean por sus espumosas aguas. 69
El Port Hercule es extremadamente lujoso, y ofrece varias posibilidades para el navegante. Tiene capacidad para 500 barcos de los cuales algunos son inmensamente grandes. Muchos turistas se quedan en el bar del puerto simplemente para admirar los lujosos yates. El Port of Fontvieille, que se encuentra en el nuevo distrito, tiene una capacidad para 60 barcos de hasta 30 metros de eslora. En sus aguas se realizan las más importantes regatas y shows de yates en Europa, al igual que todo tipo de eventos deportivos internacionales. El primer Rally de Montecarlo tuvo lugar en 1911, y el primer Grand Prix automovilístico en 1929, eventos que han hecho de este paraíso el lugar favorito no sólo de la monarquía europea y la farándula hollywoodense, sino de importantes empresarios, magnates y miembros de la nobleza a nivel mundial.
Datos de interés en Mónaco La calle Avenue Princess Grace de Mónaco, es considerada una de las más caras del mundo, según un reportaje publicado en el Wealth Bulletin y en una reseña del diario inglés Times. El metro cuadrado en esta Avenida cuesta más
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de €150.000 y los apartamentos de esta exclusiva calle pueden llegar a costar €32 millones. El restaurant Louis XV, del Hotel de París, en la Plaza del Casino de Mónaco, está entre los 10 mejores del mundo. Aparte de faisán y langosta, hay calamares con alcachofas, limón confitado, olivas negras y alcaparras, y cordero al pimiento de Espelette con cebolletas a la ajedrea, entre sus muchas exclusividades. El precio promedio es de 225 a 350 euros. En el Casino de Monte Carlo se le ha otorgado al juego un carácter de nobleza, y en sus predios se encuentra también la Opera de Monte Carlo, en la que se presentan impactantes espectáculos en un marco deslumbrante. Los turistas pueden visitar el Palacio del Príncipe de Mónaco, donde Grace Kelly vivió con el Príncipe Rainiero III hasta que murió en un fatal accidente automovilístico en 1982. El Palacio tiene opulentos apartamentos que se abren al público cada verano y una colección de arte europeo de los siglos XVIII y XIX. Otra visita obligada para los visitantes de Mónaco es el Jardín de las Rosas de la Princesa Grace en Espace Fontvieille, con más
de 4,500 rosales de unas 200 variedades de rosas alrededor de una linda laguna con cisnes. La Rosaleda de la Princesa ofrece un espacio de calma y serenidad con su delicioso aroma. Otro jardín, dedicado a la memoria de Grace Kelly, es el Jardín Japonés en la Avenida de la Princesa Grace donde se admiran bellos cerezos y pinos. Tiene una atmósfera particular y combina armoniosamente la piedra, el agua y la vegetación. El Musée des Timbres et des Monnaies se inauguró a principios de 1996 para valorizar los Sellos y las Monedas de la espléndida colección privada de S.A.S. del Príncipe Rainiero III; la duración de la visita es de 45 minutos. Por último, el Musée Naval, que agrupa 180 magníficas maquetas de navíos famosos, entre las cuales hay varias piezas antiguas procedentes de la colección privada de S.A.S. el Príncipe Soberano. Allí los grandes paquebotes transatlánticos, como el Titanic o el Normandie, se codean con los buques de exploración, tales como el Pourquoi Pas del Comandante Charcot, el Calypso y el Alcyon del Comandante Cousteau… o la goleta Antártica del Doctor Jean-Louis Etienne.
Noticias de
Chárter
Yates chárter para cumplir sus sueños Checkmate, de Benetti Harle, de Feadship Baltazar, de Sunseeker Philanderer, de Concorde Yachts Silencio, de Perini Navi Bliss, de Yachting Developments Feelin’ Free, de Westport Yachts Andiamo, de Feadship Syrenka, de Palmer Johnson
Noticias de Chárter
Checkmate, de Benetti
Especificaciones Eslora: 145’ (44 m) Número de pasajeros: 10 Número de tripulación: 9 Locación: Mediterráneo Precio: A partir de $200,000 por semana
Harle, de Feadship
Especificaciones Eslora: 146’6” (44.68 m) Número de pasajeros: 12 Número de tripulación: 9 Locación: Caribe y Mediterráneo Precio: A partir de $200,000 y hasta $240,000 por semana.
Para más información contacte a: Northrop&Jonson www.northropandjohnson.com
El Harle, de 146', tiene una innovadora distribución y un eficiente uso del espacio, que lo hace sentir mucho más amplio. Los invitados disfrutarán de un camarote principal y de cuatro camarotes localizados en la cubierta principal. Además, se puede contar con un sexto camarote para usarse como oficina, localizado en el puente de cubierta. Este yate tiene una amplia plataforma de nado que puede ser preparada como un club de playa privado, y es bueno saber también que en esta temporada se ha reducido su precio para chárters en el Caribe.
Baltazar, de Sunseeker
Especificaciones
Philanderer, de Concorde Yachts
Especificaciones
Baltazar es el yate ideal de chárter para un recorrido de isla en isla. Ofrece un espacioso alojamiento hasta para ocho pasajeros en cuatro camarotes y alcanza una velocidad de hasta 33 nudos. Los invitados pueden divertirse con la nueva moto acuática y el submarino del Baltazar, además de sus equipos de buceo y de pesca. Usted puede esperar una excitante experiencia combinada con el lujo y el confort del Baltazar.
Eslora: 92’ (28.04 m) Número de pasajeros: 8 Número de tripulación: 4 Locación: Sur de Francia y Mar Adriático Precio: A partir de €49,000 y hasta €56,000 por semana
Philanderer es el gemelo de la renovada serie Mirabella, pero mantiene su propia e impresionante reputación de chárter. Actualmente, es el yate velero más grande para navegar legalmente como chárter en España. Fue reacondicionado totalmente en el 2009, y hoy presenta un interior diseñado por Derek Frost & Associates. El puente de mando del Philanderer es un área interior con enormes ventanas, que ofrecen una vista perfecta del océano en cualquier condición climática.
Eslora: 131’ (39.92 m) Número de pasajeros: 10 Número de tripulación: 6 Locación: Islas Baleares y costas continentales de España Precio: A partir de €49,000 y hasta €56,000 por semana más todos los gastos
Lanzado en el 2013 por el astillero Benetti, el Checkmate, de 145 pies es ideal para chárter en el Mediterráneo, con un camarote principal en cubierta que cuenta con vistas panorámicas de 180 grados, estabilizadores a cero velocidad, acceso a Internet VSAT, y una amplia cubierta superior con un baño común. El interior, con un estilo contemporáneo muy chic está diseñado por Francois Zuretti, quien utilizó maderas de cerezo y Burr Madrona, y un precioso mármol italiano. Checkmate se puede adaptar a los deseos de cualquier cliente, ya sea que esté buscando un refugio de paz o noches de entretenimiento.
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Para más información contacte a: OceanStyle by Burgess Athens athens@osyachting.com
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Silencio, de Perini Navi
Especificaciones
Bliss, de Yachting Developments
Especificaciones
Reacondicionado en gran parte en el 2012, Silencio cuenta con un interior original del diseñador Christian Liaigre. Tiene cinco camarotes muy bien decorados y distribuidos. El principal ocupa todo el ancho de la manga y puede ser convertido en dos camarotes individuales, en caso de que se requiera. Aún con su inmaculado estilo, Silencio invita a la socialización y a la diversión gracias a sus espaciosas áreas para compartir y a su fantástico sistema audiovisual, además de una serie de juguetes acuáticos para que usted pueda disfrutar en pleno contacto con el mar.
Eslora: 163’ (49.68 m) Número de pasajeros: 10 Número de tripulación: 9 Locación: Oeste del Mediterráneo y el Caribe Central Precio: A partir de €150,000 en el Mediterráneo y de $175,000 en el Caribe (por semana)
El Bliss es un yate chárter ideal para los apasionados de las velas. Su construcción ligera brinda una velocidad excelente y ofrece a los pasajeros una experiencia fabulosa. Entre sus características más importantes, predomina el espacioso puente de mando que es un área perfecta para comer al fresco, al igual que el jacuzzi que se encuentra en la cubierta para que los miembros del grupo puedan relajarse y a la vez deleitarse con el panorama que los rodea. Su alojamiento, que permite ser transformado, es ideal para tres parejas o familias, y tiene una capacidad para 10 personas.
Eslora: 121’5” (37.03) Número de pasajeros: 10 Número de tripulación: 5 Locación: Mediterráneo, Croacia y el Caribe Precio: A partir de €65,000 y hasta €70,000 por semana
Feelin’ Free, de Westport Yachts
Especificaciones
Andiamo, de Feadship
Especificaciones
Feelin’ Free ofrece a los pasajeros una atmósfera confortable y acogedora con un salón principal que ocupa toda la manga, una cocina estilo country y un amplísimo puente de mando. Este yate puede brindarle alojamiento a ocho personas en cuatro elegantes camarotes completos, con una preciosa obra artística y pasamanos cubiertos de cuero trenzado. Feelin’ Free cuenta con un bote auxiliar Everglades, de 32 pies, comunicación satelital VSAT y formidables motos acuáticas, entre otras de sus muchas amenidades.
Eslora: 112’ (34.13 m) Número de pasajeros: 8 Número de tripulación: 4 Locación: Bahamas, el Caribe y New England Precio: A partir de $49,500 y hasta $52,000 por semana
Este yate está por primera vez disponible para el mercado de los chárters. Este ejemplar de desplazamiento completo es perfecto para aquellos que van en busca de grandes diversiones y aventuras. Andiamo tiene cuatro camarotes, donde pueden alojarse ocho huéspedes, además de que el salón social superior puede ser convertido en un quinto camarote privado para ampliar la capacidad a dos huéspedes más. En la cubierta superior se encuentra un jacuzzi, cojines para tomar el sol y un agradable comedor al fresco, aunque cuenta con otra área de comedor formal, que puede ser transformada fácilmente en un salón de conferencias.
Eslora: 139’8” (42.30 m) Número de pasajeros: 10 Número de tripulación: 8 Locación: Mediterráneo Precio: A partir de $125,000 por semana
Para más información contacte a: Camper & Nicholsons www.camperandnicholsons.com
Para más información contacte a: OCEAN Independence www.oceanindependence.com
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Para más información contacte a: Fraser Yachts www.fraseryachts.com
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Noticias de
Brokerage Una nueva sección donde usted puede darles un breve vistazo a los nuevos yates en venta y a los últimos vendidos
Carcharias, de Pershing Yachts Vanquish, de Palmer Johnson My Colors, de Wesport Life of Reilley, de Hatteras Yachts Blind Date, de Trinity Sarama, de Sanlorenzo
Gin Tonic, de Hall Russell Co. Ltd. Swallows & Amazons, de CNB Our Toy, de Feadship VK_1, de Vulkan Shipyard Encore, de Crescent Maghreb V, de Burger
Ultimos Yates Vendidos Noticias más recientes
Noticias de Brokerage
Carcharias, de Pershing Yachts
Especificaciones
Vanquish, de Palmer Johnson
Especificaciones
Carcharias tiene capacidad para acomodar a ocho pasajeros en cuatro camarotes y alcanza una velocidad crucero de 52 nudos. Su estilizado exterior, combinado con su extraordinario funcionamiento, hacen de este yate el sueño de aquellos que buscan los más modernos yates deportivos.
Eslora: 116’2” (35.41 m) Manga: 23’6” (7.19 m) Calado: 4’7” (1.43 m) Alojamiento: 6 pasajeros en 4 camarotes Año: 2007 Precio: € 11 millones
Vanquish tiene un elegante y cómodo interior para ocho pasajeros, que incluye un espacioso camarote principal a todo el ancho de la manga. En su exterior ofrece estupendas áreas, con una amplia cubierta delantera para tomar el sol, cómodos cojines y una agradable área de asientos.
Eslora: 119’9” (36.54 m) Manga: 24’5” (7.46 m) Calado: 5’11” (1.55 m) Alojamiento: 8 pasajeros/ 5 tripulantes Año: 2006 Precio: $9.95 millones
My Colors, de Wesport
Especificaciones
Life of Reilley, de Hatteras Yachts
Especificaciones
Este excelente yate a motor de tres cubiertas, brinda un lujo excepcional, además de grandes ventajas y privacidad. Su funcionamiento tiene una gran versatilidad, gracias a la estabilidad de su casco, que logra una velocidad crucero, de baja a media, de 20 nudos y cuenta con un rango de 3,450 millas náuticas a 12 nudos.
Eslora: 130’ (39.62 m) Manga: 26’ (7.92 m) Calado: 6’6” (2. 01 m) Alojamiento: 10 pasajeros/ 7 tripulantes Año: 2005, reacondicionado en el 2008 Precio: $9.45 millones
Life of Reilley tiene cuatro camarotes con sus baños privados. Su puente de mando cerrado cuenta con un amplio y cómodo salón social. Las dos mesas de comedor exteriores, al igual que la que se encuentra en su interior, tienen preciosas incrustaciones de madera, y fueron creadas por A.J. Originals.
Eslora: 78’7” (23.98 m) Manga: 21’3” (6.49 m) Calado: 5’8” (1.76 m) Alojamiento: 8 pasajeros/ 3 tripulantes Año: 2006/ interior reacondicionado en el 2010 Precio: $3.99 millones
Para más información contacte a: OceanStyle by BURGESS www.osyachting.com Oficina en EE.UU. +1 305 672 9400 Miami@osyachting.com
Para más información contacte a: International Yacht Collection Frank Grzeszczak y Frank Grzeszczak Jr +1 954 494 7096 +1 954 830 4867 fg@iyc.com / fng@iyc.com www.iyc.com
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Blind Date, de Trinity
Especificaciones
Sarama, de Sanlorenzo
Especificaciones
El interior del Blind Date está diseñado por Patrick Knowles, quien se inspiró en el glamour y la elegancia del antiguo Hollywood. El camarote principal ocupa toda la manga, y tiene dos niveles; en uno se encuentra la cama, tamaño king y en el otro, un área de relajación privada, desde donde se disfrutan preciosas vistas.
Eslora: 161’ (49.07 m) Manga: 27’11” (8.2 m) Calado: 7’3” (2.22 m) Alojamiento: 12 pasajeros/ 10 tripulantes Año: 2009 Precio: $24.9 millones
Construido en el 2001, este yate presume de un impresionante exterior y de un lujosamente elaborado interior. Puede acomodar hasta seis pasajeros y ofrece amplios espacios en las áreas exteriores, perfectos para esos momentos de relajación y entretenimiento.
Eslora: 72’ (21.94 m) Manga: 18.5’(5.63 m) Calado: 6.2’ (1.88 m) Alojamiento: 6 invitados/ 2 tripulantes Año: 2001 Precio: €875,000
Gin Tonic, de Hall Russell Co. Ltd.
Especificaciones
Swallows & Amazons, de CNB
Especificaciones
Construido con las especificaciones del dueño, en 1963, este yate de tres cubiertas fue reacondicionado en el 2013 y presenta un moderno y a la vez clásico diseño. Puede acomodar perfectamente a 13 pasajeros en cinco elegantes camarotes, y sus espaciosas cubiertas garantizan el disfrute de la vida social a bordo.
Eslora: 120’ (36.57 m) Manga: 23’ (7.01 m) Alojamiento: 13 pasajeros/ 7 tripulantes Año: 1963/ 2003 Precio: €2.2 millones
Construido en el 2009, en parte con las sugerencias del dueño, este yate de 77 pies es perfecto para chárter familiar. Acomoda hasta ocho pasajeros en cuatro camarotes, con su baño, y está equipado con las más modernas tecnologías.
Eslora: 77’ (23.46 m) Manga: 19’8” (6.03 m) Alojamiento: 8 pasajeros/ 3 tripulantes Año: 2009 Precio: €2.75 millones
Para más información contacte a: Camper & Nicholsons Richard Higgins +33 492 912 912 www.camperandnicholsons.com
Para más información contacte a: International Yacht Collection Mark Elliott +305-794-1167 mark@iyc.com www.iyc.com
Para más información contacte a: Camper & Nicholsons Internacional Jonathan Syrett +34 971 403311 jsyrett@camperandnicholsons.com www.camperandnicholsons.com
Para más información contacte a: Camper & Nicholsons International Simon Goldsworthy +44 20 7009 1950 www.camperandnicholsons.com
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Noticias de Brokerage
Our Toy, de Feadship
Especificaciones
VK_1, de Vulkan Shipyard
Especificaciones
Our Toy tiene capacidad para seis pasajeros en tres camarotes, y si fuera necesario, existe la opción de crear un cuarto camarote en el espacio de la biblioteca de la cubierta principal. Se ha conservado inmaculadamente y nunca ha sido usado como chárter.
Eslora: 119’6” (36.45 m) Manga: 26’2” (7.98 m) Calado: 6’8” (2.07 m) Alojamiento: 8 pasajeros/ 6 tripulantes Año: 1991/ reacondicionado en el 2007 Precio: $12 millones
Actualmente se encuentra bajo construcción en el astillero español Vulkan Shipyard. El casco y la superestructura se han completado ya en un 75%, y sus motores, generadores y cajas de cambios están ya instaladas. El interior puede ser configurado según los requerimientos del comprador.
Eslora: 138’ (42.6 m) Manga: 28’4” (8.65 m) Calado: 6’4” (1.95 m) Alojamiento: 12 Precio: €4.5 millones
Para más información contacte a: IYR Monaco William Molloy +33 6 72 17 37 86 William.molloy@iyr.net www.iyr.net
Para más información contacte a: Bluewater Jim Acher +34 667 678 357 jim@bluewateryachting.com www.bluewateryachting.com
Encore, de Crescent
Especificaciones
Avalon, de Southern Pacific Yacht
Especificaciones
Después de realizarle un extenso reacondicionamiento, este magnífico motoryacht de tres cubiertas ha quedado prácticamente nuevo. Tiene una nueva cubierta superior y una nueva área social, además de una plataforma de nado mucho más grande.
Eslora: 120’ (36.57 m) Manga: 23’ (7.01 m) Calado: 5’7” (1.7 m) Alojamiento: 8 pasajeros/ 3 tripulantes Año: 1992/ reacondicionado en el 2013 Precio: $6.995 millones
Avalon comenzó su vida circunnavegando los mares del mundo, y desde entonces ha representado años de disfrute familiar en el mar. Permanece en perfectas condiciones y está listo para brindarle a su próximo dueño un mundo de aventuras con la misma garantía de seguridad que ha demostrado tener durante años.
Eslora: 107’11” (32.64 m) Manga: 23’4” (7.13 m) Calado: 10’3” (3.13 m) Alojamiento: 6 pasajeros /5 tripulantes Año: 1987/ interior reacondicionado en 1998 Precio: $3.495 millones
Para más información contacte a: Northrop & Johnson Wes Sanford +954-522-3344 wes.sanford@northropandjohnson.com www.northropandjohnson.com
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REVISTAYATES.COM Marzo/Abril 2013
Para más información contacte a: Northrop & Johnson Jonathan Chapman +401-848-5500 jonathan.chapman@ northropandjohnson.com www.northropandjohnson.com
ULTIMOS YATES VENDIDOS Dividend, de WestBay SonShip Tipo: Motoryacht (M/Y) Eslora: 84’ (25.60 m) Corretaje por: IYC, Whit Kirkland/CPYB Maghreb V, de Burger
Especificaciones
Este impresionante yate, personalizado con las especificaciones del dueño, cuenta con un espacioso alojamiento para 14 pasajeros, que pueden acomodarse en siete camarotes. Maghreb V tiene un conveniente elevador y accesibilidad para sillas de ruedas.
Eslora: 144’4” (44.01 m) Manga: 28’ (8.53 m) Calado: 7’9” (2,40 m) Alojamiento: 14 pasajeros/ 10 tripulantes Año: 2006 Precio: $23.495 millones Para más información contacte a: Moran Yacht & Ship +954-768-0707 sales@moranyachts.com www.moranyachts.com
con Bradford Marine Precio: $1.95 millones Sono, de Princess Yachts International Tipo: M/Y Eslora: 96’4” (29.38 m) Corretaje por: Bluewater Precio: €3.2 millones April Fool, de Feadship Tipo: M/Y Eslora: 200’ (60.96 m) Corretaje por: Camper & Nicholson, Burgess, y Merle Word Precio: $59.95 millones
ULTIMAS NOTICIAS
Kathleen M, de Rayburn Yachts
Camper & Nicholsons expande aún más sus operaciones en los Estados Unidos para satisfacer las demandas de sus seguidores en el mercado americano. Localizados en South River Marine, en Harrison Township, Mich. La nueva oficina será administrada por dos nuevos miembros del equipo de agentes de venta: David Bourbeau y Randy Kluge. David Bourbeau es un hombre de yates experimentado y reside en Grosse Point, Mich. En el 2004, compró una marina en Clinton River, en Harrison Township. Además de su nuevo rol en Camper & Nicholsons, Bourbeau continuará involucrado en las operaciones de la marina. También nacido y criado en Michigan, Randy Kluge tiene más de 40 años de experiencia en la industria de los yates. Kluge ha estado involucrado en la venta de yates y superyates, nuevos y de segunda mano en todo el mundo. Su valiosa experiencia es una gran adquisición pata el equipo de de brokerages de Estados Unidos.
Tipo: M/Y
Para más información, contacte a: www.camperandnicholsons.com/superyacht-news/our-news.htm
Tipo: M/Y
Eslora: 92’(28.04 m) Corretaje por: Camper & Nicholson, Ocean Alexander Precio: $4.7 millones Selene, de Perini Navi Tipo: Yate de velas (S/Y) Eslora: 183’8” (56.02 m) Corretaje por: Camper & Nicholson Precio: $25 millones La Dolce Vita, de Moonen Shipyard Eslora: 85’ (25.90 m) Corretaje por: Camper & Nicholson, Fraser Yachts
Fraser Yachts anuncia su nueva compañía en Monaco Debido al continuo crecimiento y con vistas a satisfacer los requerimientos del negocio, Fraser Yachts estableció una nueva compañía en Mónaco: Fraser Worldwide S.A.M. La anterior entidad legal de Fraser Yachts Monaco S.A.M está en el proceso de liquidación, sin embargo, este cambio no afectará a los clientes ni a los proveedores. Fraser Yachts también ha transferido sus operaciones de brokerage de Viareggio, Italia, a sus oficinas de Mónaco. Para más información contacte a: www.fraseryachts.com
Precio: €1.1 millones The Bee’s Money, de Tarrab Tipo: M/Y Eslora: 91’9” (28.01 m) Corretaje por: Northrop & Johnson, Joint CA Westport Yacht Sales Precio: $1.995millones 83
OFICINA DE SAN DIEGO 10550 Sunset Ridge Dr. San Diego, CA 92131 Phone: 619.702.2450
Nueva CoNstruCCióN | Corretaje | Chárter | tripulaCióN
EDIFICIO DE LA MARINA 777 SE 20th St. Suite #200 Fort Lauderdale, FL 33316 Phone: 954.671.0107
YACHTS
AllOceanYachts.com BuyExplorerYachts.com
Nuevo eN el merCado
175’ (53.3m) proteus I rysCo florida I 1977 / 2009 abs & coMMercial classed. $2,500,000
210’ (64m) atlaNtis ii I marylaNd shipBuildiNg I 1963 $4,950,000. No está a la venta para ciudadanos o residentes de EE.UU. en aguas estadounidenses.
130’ (39.6m) phoeNix I davie-roCklaNd shipyard I 1973 / 2008 Precio reducido a $2,350,000. disPuestos a negociar.
135’ (41m) iNaCe aft house explorers | 2013 7,000 NM range. Precio por solicitud Nave hermaNa- Nueva CoNstruCCióN
103’ (31.4m) all oCeaN BC mpe (explorador multiproposito) I 2014 Para regatas, buceo y diversión acuática. Precio $8,195,000
98’ (29.8m) overiNg explorer yaCht | 2014 CAT engines proven design / 4500nm Muy bajo consumo. Precio a solicitud
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10 0’ (30.5m) all oCeaN I luiz de Basto desigN | 2014 $7,995,000
78’ (23.8m) Breezers I poole Boat CompaNy I 1979 / 2002 Perfecto Para Pesca dePortiva y buceo / yate exPlorador sólo $1,400,000
90’ (27.4m) all oCeaN I luiz de Basto desigN | 2014 $7,495,000
97’ (30.2m) la perla I joNgert | 2002/2010 $1,950,000 AllOceanSailingYachts.com
Nuevo eN el merCado
*No está a la venta para ciudadanos o residentes de EE.UU. en aguas estadounidenses
120’ (36.5M) FAr FAr AwAY I inACe I 2012 Clasificaciones ABS y MCA, rango de 6000 nm. Camarote máster a todo el ancho de la manga (27’) ubicado en medio del yate, más dos camarotes para invitados especiales (VIP) y otros 2 con camas dobles. Diseño exterior e interior de Luiz de Basto, quien creó una moderna combinación de maderas claras y oscuras. Gran volumen, amplia cocina con comedor. Cuartos para la tripulación de 7 personas, incluyendo la cabina del capitán con una cama queen, detrás del área del timón. Bote auxiliar de 22’ y otro de 19’, además de tener más espacio para otros juguetes acuáticos. Un yate con un excelente funcionamiento construido y equipado para explorar el mundo. Precio inicial, USD $13,950,000
90’ / 103’ CoCkpit All oCeAn YACht & BC Mpe LUIZ DE BASTO DESIGN El MPE (Explorador Multipropósito) ha sido creado en base a los modelos estándares de 90’ y 100’ de la plataforma de yates exploradores de All Ocean, y nos ha permitido lograr una embarcación que se ajusta a las necesidades de varios mercados de yates exploradores. La cubierta principal y el puente de mando mostrados aquí, pertenecen al RSE 103’ (Regatta Support Explorer). Este yate va a llevar a bordo todo el suministro necesario de navegación, para las campañas de veleros de todos los tamaños.
Configuraciones opcionales están disponibles Disponible con estructura de acero y aluminio, o todo en fibra de vidrio (GRP) Credenciales: R.I.N.A y MCA Capacidad de combustible: 9,800 gal (37,240 L) Rango: 4,500nm 90’: $7,495,000 USD / 103’: $8,195,000 USD
ELO
OD
M VO UE
N
RIVIERA 445 SUV 2013 Especial del Boat Show
52 BELIZE MOTOR YACHT 2013
DRETTMANN YACHTS 32 METROS MOTOR YACHT
“RELENTLESS” 2001 72’ FERRETTI FLYBRIDGE
“ADDICTED” 2010 70’ AZIMUT MOTOR YACHT
“MISS C” 2009 65’ UNIESSE MOTOR YACHT
“SEA LIGHT” 2010 63’ BERTRAM CONVERTIBLE
“PA’ OLAS 2007 63’ BERTRAM ENCLOSED FLYBRIDGE
“ANANICOLE” 2007 58’ RIVIERA ENCLOSED
“CRISTINA” 2006 47’ RIVIERA CONVERTIBLE
Ya c h t i n g E x p e r t s . c o m
I
“IL CAPRICCIO” 2009 43’ AZIMUT MOTOR YACHT
786.228.8928
I
“SEA QUESTA” 2008 37’ MARLOW PROWLER
2640 S. Bayshore Drive . Suite 205 . Coconut Grove, FL 33133
Nuevos
·
Brokerage
DRETTMANN YACHTS 32 METROS EXPLORER
·
Charters
SEA FORCE IX COMENZANDO DESDE 61’
“CAPRICHO” 42’ RIVIERA CONVERTIBLE
“SEA RENITY” 1999 43’ RIVIERA CONVERTIBLE
“19TH HOLE” 2008 4700 RIVIERA SY
“LADY GWEN” 2009 47’ RIVIERA
“LIVING THE EXPERIENCE” 2012 43’ RIVIERA OPEN FB
“TRULY BLESSED” 43’ TIARA OPEN
“ROBERT & SAILY” 2005 42’ RIVIERA OPEN FLYBRIDGE
“GOOD TIMING” 2009 44’ RIVIERA SPORT YACHT
“CRUZ CONTROL” 2006 42’ TIARA
¿BUSCAS UN BOTE? Ferretti 72 2001
Ahora puedes ingresar a nuestra nueva página Web en tu idioma, donde podrás encontrar una búsqueda avanzada de yates nuevos y usados, además de recursos y guías para propietarios de yates. Para más información entra a:
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2550 S. Bayshore Drive . Suite 205 . Coconut Grove, FL 33133
ÂŽ
4204 13th Street Court West Snead Island, Florida 34221 P 941.729.3370 W www.marlowmarine.com
Dos astilleros, dos palabrasâ&#x20AC;Ś calidad y servicio.
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La vida comienza a los 40. Empiece la suya con un Hunter.
H27 n H33 n H36 n H39 n H40 n H45 n H50 n H50cc
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Presencie el debut mundial del M32, el primer trawler Mainship rediseñado. El excelente casco, que se está terminando en este momento por los constructores Marlow-Hunter, en sus instalaciones de Alachua, Florida, tiene mejoras significativas en el diseño del casco y en las nuevas tecnologías de ahorro de combustible creadas y usadas en la exclusiva serie de yates Marlow Explorer. Redescubra el disfrute de Mainship y un estilo de crucero despejado y simple, donde la exploración está
De las mentes creativas de Marlow, emerge una nueva raza de trawlers.
en su propio patio. Con el sobrenombre de “America’s Trawler”, el M32 es la personificación del ingenio, el valor y la calidad americanos. Construido en América, por americanos. ¡Qué fascinante!
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Premios de diseño y construcción Marlow Explorer® demuestra por qué es un ganador de premios en diseño y construcción año tras año. Nuestro más reciente galardón, el Best Passagemaker 80-100’ Award, de AIM Marine Group, fue obtenido en el Ft. Lauderdale International Boat Show 2012 por el Marlow Explorer 97E. La innovación y el deseo de crear lo último de la experiencia de yates es lo que ha llevado a los exploradores a la vanguardia del mundo de los yates. Para más información sobre este premio y muchos otros, entre a www.marlowyachts.com.
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Información para Norte América
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Marlow Marine Sales, Inc. 800.362.2657
Información Internacional
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