Revista Yates Edición 9

MAY-JUN 2013

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Exclusiva

Sunreef 60': Ewhala

Deep Impact 330 LS Lancha deportiva con un nuevo diseño de cubierta

TRINITY 164' Tsumat

Un yate que demuestra poder, belleza y simplicidad

A Bordo Paragon 94': Blue Ridge CDM/Darwin 86': Percheron Alaskan 70''

En la mira…

Nuevos lanzamientos innovadores y audaces en cuanto a diseño y funcionamiento

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Contenido p. 12

Mayo-Junio 2013

A Bordo Alaskan 70'

El nuevo Alaskan 70’ mantiene la tradición p. 18

Cantiere delle Marche/ Darwin 86': Percheron Demuestra que la experiencia cuenta

p. 24

Paragon 94': Blue Ridge Seguridad y estilo de vida

p. 30

Exclusiva -Sunreef 60': Ewhala

Un catamarán compacto y funcional p. 38

Poder, belleza y simplicidad

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Portada

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Portada-Trinity 164': Tsumat

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Trinity 164': Tsumat; un yate de lujo con un decorado elaborado que transmite una influencia mexicana exquisita en todo el interior.

ConĂŠctese con nosotros en

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Miami

Contenido 30

Mayo-Junio 2013

p.48

Deep Impact 330 LS

p.50

Novedades

p.54

En la mira

p.56

Arte Culinario- A bordo del Arianna

p.58

Noticias de Chárter

Una lancha deportiva con un nuevo diseño de cubierta, un estilo de lujo y numerosos asientos para socializar.

Cuatro nuevos yates audaces, innovadores e impactantes, que prometen convertirse en sus próximos objetos de deseo.

Nuevos lanzamientos con innovaciones especiales, cada uno trae algo mejor

Receta del Chef Stuart Ince

Yates chárter para cumplir sus sueños p.63

Noticias de Brokerage

Un breve vistazo a los nuevos yates en venta y a los últimos que se han vendido

Stuart Ince en plena preparación de sus formidables platillos. Un chef que promete la mejor cena gourmet a bordo.

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Carta del director ¡Con el verano a nuestras puertas, escenas idílicas como las de esta foto, le esperan a bordo de su yate favorito!

Las opciones de chárter no se hacen esperar, y es bueno recordar que reservar con antelación su viaje puede serle de mucha utilidad y evitarle un sinfín de problemas de última hora. Nuestra sección de Noticias de Chárter, que les presentamos en nuestra edición pasada, lo ponen al día de todos los destinos y yates que usted puede elegir para pasar unas vacaciones a pleno disfrute del mar y del lujo a bordo de los mejores yates disponibles para este fin.

También las Noticias de Brokerage le permiten echarles una ojeada a esos estupendos yates que están a la venta, en caso de que esté pensando adquirir una de estas preciosidades y realizar su sueño más anhelado.

Hemos buscado lo mejor entre los yates que aún están en construcción o acaban de salir al mercado y le traemos una interesante sección: En la mira... donde le presentamos yates que con sus cualidades excepcionales pueden ser parte de su lista de prioridades a la hora de elegir lo mejor para navegar, con confort, lujo, excelente rendimiento y seguridad.

En Novedades, el Grande 100', el Mangusta 108', el Prestige 620 S y el Wider 42' mostrados en nuestras páginas, serán el deleite de los apasionados de los yates, pues cada uno de ellos tiene un toque especial, innovaciones, detalles, estructura, esti-

lo, y otras muchas características que los han convertido en un hit tras su debut, y son el orgullo de sus respectivos astilleros Deep Impact SF 330 LS, le hace los honores al nombre de su astillero porque en realidad esta lancha de lujo, con un nuevo diseño de cubierta, ha causado un “profundo impacto” y quisimos traerla a nuestras páginas para que usted pueda valorar esta opción.

Nuestra sección más deliciosa, Arte Culinario, les ofrece la elaboración de un plato con intensos sabores y la sutileza de las hierbas aromáticas, ideal para compartir a bordo con su grupo, en unos de esos comedores al fresco tan atractivos en esta época del año.

Estimados lectores, queremos oír sus comentarios, sus divertidas anécdotas a bordo, sus hazañas de pesca, sus aventuras y sus sugerencias y opiniones sobre nuestra publicación, así usted será parte de este equipo editorial que quiere llevar a sus manos lo mejor de la industria de los yates. Envíe su correspondencia al correo electrónico info@revistayates.com o a nuestra dirección postal: 2640 South Bayshore Drive, Suite 205, Miami, Fl. 33133. Usted puede solicitar la suscripción de nuestra revista en www.revistayates.com. y cada dos meses nuestras páginas llegarán puntualmente a sus manos.

Daniel López Director

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Director: E. Daniel López Directora de Ventas y Publicidad: Becky Gunter Coordinadora Ejecutiva: Mía López Coordinadora Administrativa: Cristina Cisneros Comité de Asesoría: Manuel M. Mato Becky Gunter Editora General: Elibel Atala Asistente Editorial: Carrie Vaughan Colaboradores Editoriales: Jane Potter Director Creativo: Mauricio Mendoza Asistente de Arte: Sandra Martínez

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Producción de Página Web: Lápiz Design Equipo de Ventas: Elizabeth Mazorra Vince Casademont Charles Dunn Becky Gunter Laura Moreno Sandra Purcella

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Lorena Villamar-Bachmann

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GranD e ranGe

100’

105’

116’

120’sl

A Bordo

ALASKAN 70’ El nuevo Alaskan 70’ mantiene la tradición

A

laskan Yachts ha sido uno de los astilleros favoritos para los yates de largos recorridos y cruceros, desde sus primeros diseños de 49 pies, que hicieron su aparición en el mercado desde principios de 1960 y hasta los años 70.

Los yates, construidos en Hong Kong, tenían un puente de mando elevado con un puente Portugués y un estilo sólido, ideal para cruceros. Hoy, el moderno diseño de fibra de vidrio de Alaskan tiene un estilo superior, con una comodidad y un funcionamiento que representan su pedigrí. Sin embargo, estos yates aún mantienen el mismo estilo tradicional y las capacidades de rendimiento mar afuera de sus predecesores. Están construidos para los largos viajes, y pueden enfrentar hasta las peores condiciones del tiempo, además, con el advenimiento de los motores diesel electrónicos, no tienen limitaciones en cuanto a la velocidad, algo que ha sido más atractivo para una base más extensa de navegantes. Los yates de Alaskan ahora son considerados como motoryachts de semidesplazamiento y pueden satisfacer tanto la velocidad, como el rango de recorrido.

El yate de motor Alaskan 70’, con puente de mando elevado (raised pilothouse) sigue la rica tradición del astillero y ofrece las amenidades de lujo que los navegantes esperan, con el funcionamiento requerido para los largos recorridos.

El Alaskan 70’ es una versión más pequeña del popular diseño de 80 pies, también con puente de mando elevado, pero tiene la vibra de un yate mucho más grande.

Excelente distribución El Alaskan 70’ cuenta con tres camarotes, cada uno con su baño privado y un camarote extra en la popa, con su propio baño, que permite más espacio para otros invitados, o puede usarse como camarote para una tripulación de dos personas. El interior del Alaskan 70’ es lujoso, y sus espa12

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cios tienen unos relajantes tonos neutros. Los gabinetes son de madera de teca, con un acabado satinado, pulido a mano. Los mostradores de granito y los detalles de acero inoxidable y cromo, le dan un verdadero toque de elegancia y modernidad a toda la decoración. En el diseño del yate también se destacan el salón abierto, la cocina y la organización del espacio del puente de mando, que queda a sólo un paso del salón principal, lo cual crea un ambiente perfecto para la socialización. El puente de mando como tal, tiene una original configuración de mesa de picnic, que rompe con el tradicional banco con la mesa enfrente, que es lo que se observa en general.

Funcionamiento y amenidades El diseño permite espacio para un amplio cuarto de máquinas, y sus dos motores Cater-

pillar C-18 Acert logran una velocidad crucero de 17 a 18 nudos, con una velocidad máxima de unos 20 nudos. Sin embargo, usted puede optar por la velocidad de trawler de 8 a 10 nudos, y disfrutar de un económico rango de 2,000 millas. El Alaskan 70’ también cuenta con propelas hidráulicas en la proa y la popa, pescante y estabilizadores, además de un techo rígido y una consola de entretenimiento completa en el puente de mando, un área habilitada para compartir la diversión a toda marcha, que cuenta con asador de gas, refrigerador, dispensador de hielo y fregadero.

El resultado final es ideal para que el grupo comparta momentos inolvidables y disfruten totalmente de la experiencia en el mar, tanto en un largo viaje, como en una excursión de fin de semana, o simplemente por el placer de entretenerse con sus familiares y amigos.

El diseño interior es de suma elegancia y funcionalidad, con un concepto de salón principal abierto que se comunica toralmente con la cocina y el bar, característica muy atractiva para los dueños e invitados que quieren compartir mucho tiempo de socialización a bordo.

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Para más información contacte a:

Alaskan Yachts www.alaskanyachts.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 82' (25 m) Manga: 21’ (6,50 m) Calado: 4’ 9” (1,50 m) Capacidad de combustible: 2,641 gal (10,000 L) Capacidad de agua potable: 660.43 gal (2.500 L) Velocidad máxima: 25,0 nudos Velocidad crucero: 19,0 nudos Rango: 2,000 millas náuticas a 10 nudos Desplazamiento: 81 ton.

Alojamiento: 4 camarotes/8 pasajeros.

Motores: 2 Diesel MAN V12 1360

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DELfiNo 93’. thE NEw mEASuRE of ExCELLENCE. Delfino 93’ embodies all the excellence expressed by Benetti in terms of construction capacity, technological innovation and quality of life onboard, in just 93 feet.

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El Alaskan 70' tiene acabados de alta calidad, donde abunda la madera de teca pulida y los vanitys y mostradores de granito, adem谩s de los detalles de acero inoxidable y cromo... y una distribuci贸n que da la sensaci贸n de estar en un yate m谩s grande.

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A Bordo

CANTIERE DELLE MARCHE

Darwin 86’ Demuestra que la experiencia cuenta

E

ste es el segundo yate Darwin Class 86', del astillero Cantiere delle Marche, y se trata de un explorador de 26 metros, con una estructura de acero y aluminio, creado magistralmente por el equipo del propio astillero, y diseñado por Sergio Cutolo, de Hydro Tec. Este excelente yate de motor, al cual se le ha llamado Percheron, tiene una distribución totalmente diferente, desde el primer Vitadimare 3, yate que marcó el comienzo de las labores del astillero radicado en Ancona, que se dedica a construir magníficas embarcaciones italianas de placer, y yates de desplazamiento en acero y aluminio.

Estas importantes diferencias testifican la gran flexibilidad para complacer las necesidades de los clientes, con el incremento en la personalización de todos los proyectos, poco comunes para yates de estas dimensiones. Desde su reciente fundación, hace casi dos años, Cantiere delle Marche (CdM) se ha distinguido por su enfoque en un excelente funcionamiento y un diseño singular.

Cada yate, que se produce en un número muy limitado de unidades, garantiza un estupendo rendimiento en el mar, combinado con un bajo consumo de combustible y un impresionante volumen en sus espacios sociales.

“Los yates construidos en Cantiere delle Marche son diseñados con la propia imagen de los dueños”, expresó Ennio Cecchini, Director de Cantiere delle Marche.

“Percheron, en particular, es un motoryacht que se destaca por sus fundamentales propósitos familiares. Los dueños tuvieron como punto de partida a Cannes, paracruzar el Océano Atlántico y llegar al Caribe y a la Florida y después seguir su curso a Suramérica, hasta las costas de Argentina, y de ahí navegar el canal de Panamá y llegar a las Islas Galápagos”, agregó Cecchini.

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Un viaje con un objetivo Cantiere delle Marche es un gran seguidor de la Fundación Charles Darwin de las Islas Galápagos, organización internacional sin fines de lucro que brinda información técnica y ayuda para las investigaciones científicas que garantizan la conservación de las Islas Galápagos para las futuras generaciones.

Desde su fundación, CdM se ha comprometido a donar una significativa cantidad de cada yate vendido. Swen Lorenz, Director ejecutivo de la Fundación Charles Darwin dijo: “Galápagos es uno de los archipiélagos más impolutos del mundo, con una vida salvaje que atrae a los amantes de la naturaleza de todas partes del mundo. Estamos fascinados con el apoyo brindado por Cantiere delle Marche, una compañía que nos ayuda a llevar a cabo cruciales investigaciones científicas de avanzada con este fin”.

Los yates Darwin Class, como el nombre puede sugerir, son yates que proclaman un avance en la evolución de una especie, y esto puede traducirse en que específicamente son yates que aunque modifican su forma, mantienen intacto su ADN, con todos los cromosomas que permiten la satisfacción de los deseos de sus dueños a la hora de navegar20

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por las aguas de alrededor del mundo. Los yates miden entre 21 y 40 metros, y cuentan con características que no se encuentran a menudo en estas dimensiones, como placas de acero de gran grosor, motores muy resistentes para largos recorridos, además de los detalles en el diseño y la construcción, que normalmente pertenecen a embarcaciones de más de 40 metros de eslora.

Vasco Buonpensiere, Director de Ventas y Mercadeo de Cantiere delle Marche, explica: “El diseño interior del yate se distingue por su linealidad y la ligereza de los materiales usados, entre los que se destacan la madera de olmo y el esmalte blanco, los detalles geométricos de la carpintería, los vívidos tejidos étnicos diseñados por la Maison Hermès Paris, y una gran atención a los espacios destinados a los niños. Todo ha sido pensado en función de la personalidad y los planes de viajes de los dueños”.

La misión de Cantiere delle Marche es hacer estos yates eco-compatibles, y una importante contribución en este sentido es la opción de instalar un sistema de motores eléctricos diesel Nauta Air con Azipod, desarrollados en colaboración con las compañías más avanzadas técnicamente en la

industria de construcción de yates. Eso le permite a estos yates una gran maniobrabilidad, con un bajo impacto en el medio ambiente, gran reducción de emisiones y una gran autonomía.

Para más información contacte a:

Cantiere Delle Marche www. cantieredellemarche.it

ESPECIFICACIONES Eslora: 85’63” (26.10 m) Manga: 24’42” (7.43 m) Calado: 7’55” (2.30 m) Capacidad de combustible: 11,096 gal (42,000 L) Capacidad de agua potable: 898 gal (3,400 L) Velocidad máxima: 11.5 nudos Velocidad crucero: 10.0 nudos a 1500 rpm Rango: 7.000 millas náuticas a 8.5 nudos Desplazamiento: 195 a 192 ton Alojamiento: 4 camarotes/ 8 (+2) Tripulación: 2 camarotes/ 3 (+1) Motores: 2 x CAT C12 287 kW @ 1800 rpm Generador: 2 x 50 kW Kohler o un equivalente

El lujo y la amplitud reinan en el PercherĂłn, tanto en su exterior como en su interior, que se pone de manifiesto en sus amplios camarotes, que tienen un estilo contemporĂĄneo y funcional, enfocado en la vibra familiar deseada por sus dueĂąos. Un excelente yate para explorar el mundo y a la vez colaborar con el medioambiente..

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PARAGON 94' E Seguridad y estilo de vida

ntre las características más sobresalientes de los yates de Paragon están su sistema de pisos flotantes y la reducción del sonido y la vibración. Y el nuevo Paragon, de 94 pies, llamado Blue Ridge, no es una excepción. El yate cuenta con un sistema de pisos flotantes Sylomer con absorción y aislamiento del sonido, y no se siente el chirrido que a menudo se escucha sobre la marcha.

Maniobras fáciles En cuanto a la maniobrabilidad, otro punto clave del astillero, el Blue Ridge tiene cuatro estaciones de control fijas y dos estaciones remotas. A babor se encuentra el control de los motores, y las propelas tienen una pa-

lanca de cambios con un piloto automático en vez de un volante, algo maravilloso para atracar de popa en espacios difíciles. También puede rellenarse el combustible a babor y a estribor del yate, característica de Paragon. Las cubiertas están provistas de canales de drenaje fueraborda y también cuenta con una manguera para incendios. La escotilla de cubierta delantera da acceso al ancla también.

Disfrute y seguridad en la popa Pero Paragon no sólo se basa en crear un yate funcional que haga feliz a su capitán, sino que también se enfoca en crear bellos espacios interiores y exteriores donde el dueño y sus invitados puedan relajar a plenitud. Por ejemplo, el dueño del Blue Ridge quiso que

los invitados pudieran disfrutar de salones al sol y a la sombra en todas las áreas del yate, donde esto fuera posible y para satisfacer su requerimiento, la cubierta de popa tiene un área de asientos bajo el sol, y un comedor completamente a la sombra. Tiene luces Cantalupi con atenuadores de luz, altoparlantes, estaciones de radio de alta frecuencia (VHF) y sistema telefónico PBX. En cuanto a la seguridad, el área de popa tiene un altavoz para llamadas de atención, luces bajo el agua y a babor una manguera contra incendios.

Puente de mando El puente de mando también cumple los deseos del dueño de contar con áreas de entretenimiento al sol y a la sombra, pues hay una

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espaciosa área sombreada y una gran silla de teca para tenderse bajo el sol. Aquí es donde la socialización se disfruta al máximo, pues se han ubicado un asador, un fregadero, un vestidor y un equipo estereofónico. La cubierta superior tiene una solidez que puede llevar un bote auxiliar AB de 17 pies y también un pescante de Nautical Structures.

Area de proa La proa tiene una gran área de asientos con una mesa que puede ser convertida en un enorme cojín para tomar el sol, por lo que es un lugar ideal para que los invitados disfruten de la brisa del océano. También aquí hay una estación de control remoto para que el capitán pueda conducir el yate en las aguas poco profundas de los cabos del Caribe.

Espacios interiores En los espacios interiores sigue presente la funcionalidad, la amplitud y la comodidad.

Así vemos que los cielos rasos del salón tienen gran altura, lo cual hace que el espacio se perciba más grande. El salón también tiene un gran sofá a babor y un gabinete hecho a la medida con un mostrador de granito donde se encuentra el centro de entretenimiento.

El dueño quería relajarse y disfrutar de una tarde tranquila mirando películas, así que el salón se habilitó con persianas en todas las ventanas y en la puerta deslizante que abre hacia la popa, para eliminar por completo la claridad y convertir el salón en una verdadera sala de cine. Cynthia Holloway, directora de CCH Design, en Laguna Beach, California, que estuvo a cargo del diseño interior, usó una cálida mezcla de géneros y madera de teca de múltiples colores en todo el inte26

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rior del yate, para crear un ambiente relajante y lujoso a la vez. Próximos al centro de entretenimiento se encuentran una nevera de vinos, un dispensador de hielo, un fregadero bajo el mostrador y un gabinete para almacenar botellas y cristalería.

por un gran sofá que se puede convertir en una amplia cama personal si fuera necesario. El baño tiene una ducha con controles Grohe y la pared está recubierta de bellísimas lozas de cristal azul, en armonía con las lozas de cerámica azul que cubren el piso.

Blue Ridge tiene una cocina en forma de U que le permite al chef trabajar con comodidad y eficiencia. Tiene una puerta estilo Dutch —una pequeña puerta hermética dentro de la puerta grande de la cocina— que se puede abrir para permitir el paso del aire natural dentro de la cocina en los días más frescos. En la cocina hay un pequeño comedor con dos banquetas altas y un mostrador de granito dispuesto de manera que el área de la preparación de los alimentos no esté a la vista de los invitados.

El dueño prefiere llevar una mínima tripulación, de modo que los camarotes destinados al servicio son grandes y cómodos y pueden alojar a un capitán solo, o a un capitán con su esposa. A la cabina del capitán se puede llegar a través del puente de mando o a través del salón de la cubierta principal y en ella se encuentra una estación de control completa. Para uso de la tripulación hay un fregadero, un horno microondas, refrigerador y congelador, grandes clósets, lavadora y secadora de gran tamaño, gabinetes para guardar herramientas y un banco de trabajo.

Como puede esperarse de un yate diseñado por un capitán experimentado, el panel de instrumentos en el área del timón está perfectamente habilitado con electrónicos de navegación, de Furuno, con una alta tecnología. Este incluye un gran espacio para los gráficos del capitán y estaciones de referencia a babor y a estribor que le permiten al capitán una vista completa mientras atraca en un muelle, sin ocupar un valioso espacio en el interior.

Paragon ofrece múltiples configuraciones en el interior, y como el dueño tiene en mente viajar con una o dos parejas de amigos, optó por una con tres camarotes para que los dos camarotes de los invitados fueran más grandes y privados. El camarote delantero tiene una cama queen estilo isla con un área debajo para guardar objetos personales y un clóset revestido en cedro. El baño tiene una ducha con lozas de cristal azul. El segundo camarote para invitados tiene una cama king y gabinetes de almacenaje y clósets también revestidos en cedro. Estos dos camarotes tienen grandes ventanales para que los invitados puedan conectarse fácilmente con el océano que los rodea. Además, los tanques de agua potable están localizados debajo de los camarotes, por lo que nunca va a penetrar el olor a combustible en estas habitaciones.

El camarote del dueño, a todo el ancho de la manga, tiene acceso por una escalera privada desde el salón principal. Tiene un vestíbulo con un gran mostrador de granito, lavadora y secadora privados y un clóset forrado en cedro, de seis pies de alto. La cama es tamaño king y está colocada entre dos mesas de noche con gavetas. Al igual que en el salón principal, las ventanas tienen cortinas automáticas para bloquear la luz. Tiene un vanity y un área de conversación compuesta

Funcionamiento Blue Ridge tiene dos motores diesel Caterpillar C-32 con ZF Gears que están ampliamente espaciados, y entre ellos están localizados los generadores, de Northern Lights. Al igual que en todo el yate, el cuarto de máquinas tiene una formidable altura, y permanece fiel a la filosofía de Paragon de que “el ruido causa fatiga”, por lo que los motores están montados sobre un panel de goma para suavizar la vibración, factor aprobado por el fabricante de los motores durante la instalación y una vez más durante las pruebas de mar.

Blue Ridge es una combinación perfecta de funcionalidad, amenidades, comodidad, y acabados perfectos, que cumplen las mayores expectativas del dueño y harán que los invitados se sientan extremadamente complacidos.

Para más información contacte a:

Paragon Motor Yachts www.paragonmotoryachts.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 94’ 3” (28.74 m) Manga: 21’ 7” (6.61 m) Calado: 5’ 11” (1.55 m ) Capacidad de combustible: 4,000 gal (15,141.647 L) Capacidad de agua potable: 750 gal (2,839.05 m) Velocidad: 21 nudos Desplazamiento: 180,000 Alojamiento: 3 camarotes/6 pasajeros Tripulación: 1 camarote/ 1 ó 2 miembros Motores: 2x CAT C32 /1550 HP Generadores: Northern Lights

Las áreas exteriores a la sombra permiten disfrutar al fresco del panorama y la brisa; el puente de mando transmite una enorme vibra social y el camarote del dueño es una muestra de la excelencia de todo el interior, donde abundan detalles de lujo y comodidad, como la elegante y práctica ducha del baño principal.

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Un yate compacto, estilo catamarรกn, muy conveniente para atracar en las marinas mรกs congestionadas.

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SUNREEF 60' Un catamarรกn compacto y funcional

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Sunreef Power 60': Ewhala presume de su potencia, y tiene una maniobrabilidad fabulosa, muy rara en los catamaranes, gracias al innovador sistema que ha sido instalado en este yate.

S

unreef presenta el catamarán Sunreef Power 60': Ewhala, realizado en composites de alta tecnología. El Sunreef Power 60' (18.9 metros) se creó como respuesta a la creciente demanda de yates compactos, pero altamente impresionantes en su funcionamiento. Este yate tiene todas las características del ya popular Sunreef Power 70', excepto que tiene un tamaño más reducido, lo cual lo hace más conveniente para atracar en las abarrotadas marinas, especialmente en las del Mediterráneo. Esta también es una interesante alternativa para los motoryacht tradicionales, pues consumen mucho menos combustible, tienen un mayor rango, y un excelente espacio de socialización, sumado a una comodidad y una privacidad máxima para los dueños y sus invitados, con un diseño interior que cuenta con los requerimientos del dueño y una estupenda estabilidad.

Armonía y lujo interior Sunreef Power 60', fue encargado por un dueño europeo, y se diagramó en una versión “semi-owner” con dos camarotes dobles en la sección delantera, dos camarotes dobles a estribor, y uno doble con una litera (para la tripulación), a babor. Todos los camarotes tienen baños privados y abundante espacio para guardar objetos personales. El interior de la cubierta principal consta de la cocina y un comedor, mientras que el nivel del mezzanine, localizado en la mitad del yate, se compone de un puente de mando interior y un salón, que da acceso a los camarotes para invitados ubicados hacia adelante. La espaciosa cubierta de sol, especialidad y sello inconfundible de Sunreef, accesible desde el puente de mando, tiene un puente de mando exterior, un bar, un horno asador, un comedor y un enorme cojín, ideal para disfrutar del aire libre bajo 32

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Diseño clásico, Confiabilidad legendaria y velocidad máxima de más de 20 nudos.

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A L A S K A N Y A C H T S : 60

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Built Alaska Tough www.alaskanyachts.com info@alaskanyachts.com (954) 928-1300

bajo el sol. Para futuros yates de este modelo, se piensa incluir una opción con un jacuzzi en el puente de mando. El diseño interior, a cargo de Sunreef Design Team, es moderno y minimalista, y está basado en el contraste entre las maderas de wenge y roble, con una tapicería en gris y blanca, y elegantes detalles de acero inoxidable, que brindan un ambiente exquisito y relajado a través de todo el yate.

La cubierta de sol es amplia y con una imponente vibra social.

El área del timón está rodeada de un comedor, un bar y un enorme cojín para tomar el sol, lo que permite que los invitados y el dueño compartan mientras disfrutan del sol o de las bellas noches en el mar

Maniobrabilidad El innovador sistema de control del yate, JMS, de ZF Marine Electronics Group, facilita las maniobras de atraque, con una palanca de cambio instalada a bordo del Ewhala. Este es un elemento muy raro en los grandes catamaranes como este, y el resultado ha sido tan acogido que Sunreef aplicará este sistema también en sus próximos modelos.

Este lujoso estilo catamarán cumple al máximo sus sueños de navegar con confort y lujo, para disfrutar a bordo, de principio a fin.

Para más información contacte a:

Sunreef Yachts www.sunreef-yachts.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 60’ (18.9 m) Manga: 27’ 89” (8.5 m) Capacidad de combustible: 2 x 1486 US gal (2 x 6000 L) Capacidad de agua potable: 4 x 57 US gal (4 x 215 L) Velocidad máxima: 25 nudos Velocidad crucero: 20 nudos: Rango: 3500 millas náuticas (a 8 nudos, con 2,200 rpm y 12 000 L de combustible, desplazamiento ligero) Desplazamiento: 40 ton Alojamiento: 5 camarotes/10 pasajeros Tripulación: 1 camarote/2 miembros Motores: 2 x 800 HP MAN; propelas fijas, de 4 hélices Transmisión: ZF 360A r 2,609 Generadores: 2 – 19kV + 9kV, por Onan Precio: 1,500 000 euros

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El interior tiene una decoraciรณn definitivamente minimalista y contemporรกnea, con una combinaciรณn de tonos sobrios que reafirman la elegancia del yate, y una distribuciรณn espaciosa que garantiza el confort y la relajaciรณn total.

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COMPRAR EL YATE ES LA PARTE MAS FACIL Usted ha trabajado toda su vida para alcanzar este nivel de éxito, y sabe por experiencia que comprar un yate nuevo no es sólo firmar su nombre en unos cuantos papeles. La realidad es que su nivel de felicidad y satisfacción dependen totalmente de lo que sucede después de que usted firme el cheque. Es por eso que en Hargrave no sólo resolvemos sus problemas cuando usted ya es dueño de un yate, sino que nos adelantamos a ellos. En Hargrave tenemos una sola misión: brindar la mejor experiencia a bordo.

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El MODELO Hargrave Raised Pilothouse 125’ / 2013 está a la venta por US $14.3 millones. Localizado en el muelle A de Las Olas Marina.

Portada Un superyate de tres cubiertas con casco y superestructura de aluminio, que combina la ingenierĂ­a de primera y la alta tecnologĂ­a, con la calidez y la simplicidad de su interior.

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TRINITY 164'

Tsumat

Poder, belleza y simplicidad

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La fabulosa cubierta de sol del Tsumat es una de las áreas exteriores más atractivas, con un jacuzzi para 10 personas, bar, comedor, una amplia área de asientos, y extremo confort.

S

u nombre, Tsumat, se deriva de un antiguo dialecto mexicano, que significa” muchacha bonita” o “princesa”, y eso representó un desafío para todos aquellos involucrados en su diseño y construcción, a la hora de combinar la fuerza del océano con la gracia de un superyate como este.

Tsumat, un yate de tres cubiertas creado con las especificaciones del dueño, tiene el casco de aluminio, al igual que la superestructura, con características que lo convierten en una obra de ingeniería y tecnología de última generación, elementos que distinguen el diseño del astillero, la arquitectura naval y el estilo de su exterior. El superyate cuenta con un calado de menos de 8 pies a media carga, lo cual facilita la maniobrabilidad en los destinos de aguas poco profundas, mientras que mantiene sus habilidades transatlánticas. Cuenta con la potencia de dos motores Caterpillar 3516B, de 3,384 HP, que logran una velocidad máxima de 22.5 nudos y le permiten un rango de 3,700 millas náuticas a 10 nudos de velocidad. Además, los 28 pies de ancho de la manga de Tsumat crean un excepcional espacio a bordo, con un área para la tripulación. Su capacidad es de 12 pasajeros, entre los dueños y los invitados, además de una tripulación de 11 miembros.

Su dueño, que ya ha sido cliente de Trinity anteriormente, y ha disfrutado de la navegación en yates durante años, para compartir su tiempo con sus amigos y familiares, deseaba “un yate elegante y moderno, de líneas simples”, comenta J.C. Espinosa, presidente de Espinosa Yacht Design, radicado en Florida. Espinosa colaboró con Ramón Alonso, de Loguer Design, una firma de arquitectos con oficinas en México y Miami, y con el equipo de Trinity para crear un yate con un cómodo y contemporáneo interior y

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Derecho Mar铆timo, Arte y Aviaci贸n

con generosos espacios exteriores, donde se percibe un estilo mexicano.

“Como el dueño siempre viaja con sus familiares y amigos, creamos diferentes áreas de reunión en todas las cubiertas y una distribución interior abierta con amplios espacios que fluyen hacia las áreas públicas”, afirma Espinosa.

El equipo de diseño implementó espacios funcionales con una gran sensación de amplitud y refinamiento, y al mismo tiempo acogedores y cálidos, haciendo uso de cada pulgada de espacio, y mezclando los materiales naturales y los acabados, con los elementos de alta tecnología”, dice Alonso.

Artesanía en el diseño La moderna y simple apariencia del yate se logró con el uso consistente de tonos neutrales que se observan en la madera de nogal de grano abierto y en los acentos del enchapado de roble oscuro, el cuero marrón y beige, las alfombras de lana, y la gamuza de textura ligera. Las lozas de granito y ónix, al igual que varios bloques de mármol, seleccionados a mano e importados de las canteras mexicanas, se usaron en todo el interior, en diferentes aplicaciones. La gabinetería a través de todo el yate fue diseñada con las mismas maderas, piedras y detalles de acero inoxidable, para darle continuidad y armonía al espacio.

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“Las influencias latinas y europeas del equipo de diseño, y el uso de materiales y elementos selectos, históricamente observados en la arquitectura mexicana, como el enrejado de nogal, los sólidos bloques de piedras y el cuero pespunteado a mano con un alto nivel de artesanía, fueron los ingredientes clave en la creación de los interiores del Tsumat”, explica Alonso.

Interiores exquisitos Tsumat cuenta con seis camarotes donde pueden alojarse los dueños y sus invitados, todos con sus baños privados. El camarote de los dueños, a todo el ancho de la manga, está ubicado en la cubierta principal y está rodeado de ventanales que dan hacia la parte delantera y ofrecen una impresionante vista panorámica de 180 grados. Este camarote también tiene un estudio adyacente, un baño para él y ella, con lavamanos al gusto del dueño, en ónix anaranjado, elementos metálicos de acero inoxidable y mostradores de mármol de Thassos ( mármol blanco). La ducha también está hecha con lozas del mismo mármol en el piso, las paredes y el cielo raso.

Para los invitados, el yate tiene dispuestos cuatro camarotes, dos con camas king y dos con camas personales, y están localizados en la cubierta inferior, en medio del yate. Un quinto camarote para invitados, con

cama queen, está localizado en la cubierta del puente de mando. La atención al detalle en todo el yate es ejemplar. El marco de las camas es de nogal de grano abierto y cuero con bordes Las camas están enmarcadas en nogal de grano abierto y cuero, con bordes escalonados, y las mesas de noche están recubiertas en cuero pespunteado a mano. Hasta las puertas y los tiradores están recubiertos en cuero. Los camarotes de los invitados tienen grandes ventanas, para que todo el mundo pueda disfrutar de las divinas vistas a lo largo del recorrido. La cubierta principal se destaca por el espacio abierto en el salón principal y el comedor formal, que incluye elegantes asientos para doce personas, un bar completo y una estantería de vinos, una espaciosa cocina con una isla y asientos altos, y un salón al aire libre que ocupa toda la manga. Los sofás seccionales extragrandes y una mesa hecha especialmente para el dueño, con insertos de ónix, brindan un lugar perfecto para que el grupo se reúna a socializar y a relajar. La influencia mexicana del equipo de diseño interior se refleja también en la mesa de comer, a través del enrejado de madera de nogal en el cielo raso, con un fondo de tejido terracota, enfatizado ingeniosamente con iluminación indirecta LED. Las áreas transicionales como los vestíbulos y las escaleras se distinguen por sus pisos

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de mosaicos de cuero color chocolate y delicados pasamanos recubiertos de cuero. Los paneles de las paredes y el cielo raso están tapizados en gamuza de colores y texturas contrastantes.

La combinación de los tonos neutros de la madera, el cuero, y los toques ocres y anaranjados, y las texturas contrastantes, brindan un ambiente muy acogedor en el interior del yate, donde se percibe una sutil influencia mexicana.

La calidez de la cubierta principal fluye hacia el salón social (sky lounge), que es también un elegante espacio para el entretenimiento.

El punto focal de esta área es el bar. Tiene un bellísimo mostrador inspirado en el océano y dos piezas de arte de la colección privada de los dueños. Este salón también tiene asientos para que los doce pasajeros puedan cenar al fresco, además de que allí también se encuentran el camarote del capitán, el puente de mando, y dos cojines para tomar el sol. La cubierta de sol del Tsumat es inmensa, tiene un jacuzzi para 10 personas, bar, comedor para ocho, reclinables para tomar el sol, equipos para ejercicios, y dos cojines personales para solearse.

Aunque el dueño de Tsumat tiene planes de chartear limitadamente el yate, por ahora quiere disfrutar de su creación navegando por los mares y brindándole un fabuloso entretenimiento a familiares y amigos.

Para más información contacte a:

Trinity Yachts www.trinityyachts.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 164’ (50 m) Manga: 28’ (10.2 m) Calado: menos de 8’ (<2.4 m) Desplazamiento: 320 ton Velocidad máxima: 22.5 nudos Velocidad crucero: 21 nudos Rango: 3,700 millas náuticas a 10 nudos.

Capacidad de combustible: 17,000 gal (64,352 L) Alojamiento: 6 camarotes/ 12 pasajeros Tripulación : 11 miembros Motores: 2x Caterpillar 3516B II-HD: 3,384hp; 1800 rpm cada uno Clasificación: ABS Maltese Cross A1 Yachting Service, AMS, MCA, bajo 500 IGT

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La pasiĂłn por el diseĂąo estĂĄ presente en todo el yate, con materiales y elementos propios de la arquitectura mexicana: el enrejado de madera de nogal, como el del cielo raso de uno de los salones y detalles de cuero pespunteado a mano.

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Presentamos el completamente nuevo Force IX 88.5 Yate deportivo con puente de mando cubierto

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DEEP IMPACT 330LS Una lancha deportiva con un nuevo diseño de cubierta

E

l nuevo modelo de lancha deportiva 330LS (luxury seating), del astillero Deep Impact, está realizado a partir de modelos previos de la serie 330, pero esta en particular tiene un nuevo diseño de cubierta que ha tenido una gran acogida en el mercado.

La 330 LS es una lancha con un estilo de lujo y numerosos asientos que rodean toda el área de la proa, otros asientos en forma de L hacia la popa, y un sofá con espaldar reclinable en el área delantera. Esta configuración de asientos optimiza la ubicación para el disfrute de todos los pasajeros.

Un elemento importante en la 330 LS es la gran consola ubicada a babor, que permite un amplio pasillo a estribor; también se encuentra un amplio compartimiento para el baño (con vanity, ducha y con una altura de seis pies del piso al cielo raso), además de un óptimo parabrisas para la protección de los pasajeros que van detrás de la consola.

El techo estilo T-top está disponible en dos diseños, un diseño de arco, de líneas simples, con un techo de fibra de vidrio, y otro diseño más pequeño y deportivo “Euro-top” que cubre al conductor y a su acompañante.

En cuanto a la potencia, el 330 LS tiene la opción de una configuración de tres motores fueraborda, pero está originalmente diseñada

para dos motores fueraborda, que alcanzan velocidades en el rango de 60 a 65 mph (más o menos 56 nudos) y tienen la habilidad de recorrer largas distancias (sin el costo que representa optar por los tres motores). Para reforzar aún más su funcionalidad deportiva, cuenta con una eslora de 33 pies, una manga de 10 pies un deadrise, de 23 grados.

contemporáneo de Deep Impact se reconoce a distancia, y su velocidad verdaderamente impresiona. La 330 LS es la lancha más pequeña de Deep Impact, pero es una maravillosa opción para los que prefieren una lancha más ligera, pero que a la vez demandan mucho espacio en el puente de mando.

Función de auxiliar

Cada lancha Deep Impact es única y por eso es posible personalizar cada detalle, con miles de combinaciones en la distribución de la cubierta y muchas opciones de color.

Deep Impact es conocido por la construcción de impecables lanchas con consola central muy rápidas y por brindar un amplio rango de posibilidades para complacer los deseos específicos del dueño. Como resultado, un buen número de lanchas de este astillero, hacen la función de botes auxiliares para los yates de mayor tamaño.

A la medida

¡La meta de esta lancha es ir a toda velocidad, pero a toda velocidad con toda comodidad!

Para más información contacte a:

Deep Impact www.deepimpatboasts.com

Velocidad y estilo El casco está diseñado por un arquitecto naval cuyas lanchas han sido ganadoras de varias regatas. Este astillero fue unos de los primeros en establecer el diseño del casco de dos niveles para lograr aproximadamente un 20% más de velocidad y eficiencia que la que brinda un casco convencional y el mismo está reforzado con un núcleo de resina, que permite que sea más ligero, más resistente y más consistente, lo cual da como resultado una lancha de mayor superioridad. El estilo

ESPECIFICACIONES Eslora: 33' (10.05 m) Manga: 10' (3.04 m) Calado: 28' (8.53 m) Deadrise: 22 grados Capacidad de combustible: 320 gal (1,211.33 L) Capacidad de agua potable: 50 gal (189.27 L) Velocidad: 69 mph (56 nudos más o menos) Motores: 2x 300hp Mercury Verados

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Novedades

Azimut 100': Grande; un debut espectacular El Azimut 100': Grande, es un espléndido superyate. El exterior fue creado por Stefano Righini y el diseño exterior estuvo a cargo del renombrado Carlo Galeazzi. Ostenta el carácter distinguido y el clásico dinamismo de la colección de megayates del Grupo Azimut/Benetti.

Casco y superestructura En el casco se usó resina de vinilester para las primeras capas de laminado hand laid-up por debajo de la línea de flotación, un tipo de resina muy efectiva en la prevención de la humedad, por sus características químicas y físicas. En la estructura de la cubierta principal se usó PVC (policloruro de vinilo) de alta calidad, con excelentes peculiaridades mecánicas y la superestructura se creó con el sistema de laminación con sandwich, al igual que el cuarto de máquinas y los mamparos de colisión. Para el resto de los mamparos internos se usó composite.

Nivel principal La cubierta principal fluye de proa a popa cuando se abren los enormes ventanales del puente de mando. El área social, compuesta por dos sofás y un chaise lounge continúa hacia el comedor ubicado al centro, hacia la proa, y cuenta con una mesa de acero inoxidable y cristal para 10 personas. Hay otro espacio en la proa que puede ser designado por el dueño como salón de entretenimiento, gimnasio, o como salón privado.

Puente de mando El flybridge cumple las expectativas de los que quieren disfrutar de una atmósfera social a bordo, combinada con una máxima privacidad. En esta área hay una mesa para 10 personas, un gran sofá en el área de control al aire libre, un bar, un jacuzzi a un costado del cojín de sol, y una terraza mirador.

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Dos interiores para elegir El yate dispone de dos configuraciones para su interior: cuatro o cinco camarotes, que le permiten al dueño expresar su estilo personal, con la elección de los muebles, la decoración y los materiales a su gusto, con la arquitectura y las soluciones ofrecidas por los constructores.

En la versión de cinco cabinas, el camarote del dueño está ubicado en la cubierta principal y tiene dos niveles, con acceso desde un pasillo interior y los otros cuatro camarotes en la cubierta inferior, dos para invitados especiales con camas dobles, y los otros con dos camas personales, mientras que el esquema de cuatro camarotes tiene el camarote principal en medio del yate, en la cubierta inferior, el camarote para invitados especiales con una cama doble hacia la proa, y los otros dos camarotes con dos camas personales.

Azimut Yachts www.azimutgrande.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 101’ 8” (31.04 m) Manga: 22’ 8” (6.98 m) Calado: 5’2” (1,57 m) Capacidad de combustible: 3,909 US gal (14.800 L)) Capacidad de agua potable: 528 US gal (2.000 L) Velocidad máxima: 25,3 nudos Velocidad crucero: 20,3 nudos Alojamiento: 4 ó 5 camarotes/ 8 ó 10 pasajeros Tripulación: 3 camarotes / 4 miembros Motores: 2 x MTU 16V 2000M84 a 1630 kW (2200 bHp) a 2450 rpm

OVERMARINE 108', yate abierto de estreno El 3 de mayo acaba de lanzarse al agua en Viareggio, el Overmarine 108' Maxi Open, el número 30 de la serie Mangusta. El yate está construido siguiendo las bases de la compañía en cuanto a una combinación perfecta de tecnología, alta calidad, lujo, seguridad y funcionamiento máximos, áreas espaciosas y cómodas, y el elegante estilo italiano de los interiores.

El 108' es la fusión perfecta de la alta tecnología, la distribución de los espacios interiores y el extremo cuidado de cada detalle.

En la cubierta inferior, se encuentran cuatro cómodos camarotes, con sus correspondientes baños en mármol, con duchas de bronce antique, que reafirman el concepto elegante del diseño.

En el exterior del yate, diseñado por Overmarine Group y Stefano Righini, se pueden disfrutar desde cenas al aire libre y baños de sol, hasta una relajación total con toda privacidad, y hacia la popa, la cama para tomar el sol, esconde un jacuzzi espectacular, que ningún miembro a bordo se querrá perder.

Sus osadas y definidas líneas, la excelencia del funcionamiento, la ausencia de vibraciones y ruido, los amplios espacios interiores y la sabia configuración basada en soluciones innovadoras, representa perfectamente la filosofía de la serie Mangusta.

El estilo que se observa en los interiores de este yate es el resultado de una absoluta armonía entre el deseo de los dueños y la impecable habilidad del Departamento de Diseño del Grupo Overmarine, que logró realizar un diseño contemporáneo con materiales altamente seleccionados. Todos los ambientes a bordo del Tsumat tienen el piso de roble, de color gris claro, piezas de cuero en el cielo raso, detalles color platino de Armani Faro y acabados de acero inoxidable y cromo pulido.

En la cubierta principal, el salón cuenta con un moderno sofá estilo diván, tapizado en tela, y un bar con detalles de tela, de Armani Faro, con tres asientos que separan el área de socialización, de la del timonel. El salón se puede convertir fácilmente en un comedor formal para que todos disfruten de una cena mirando las estrellas a través de un conveniente techo corredizo.

Overmarine Group www.overmarine.it

ESPECIFICACIONES Eslora: 109’8” (33.48 m) Manga: 23’ 3” (7.18 m) Calado: 5’ 58” (1.7 m) Capacidad de combustible: 3 435 US gal (13,000 L) Capacidad de agua potable: 528 US gal (2000 L) Velocidad máxima: 34 nudos Velocidad crucero: 32 nudos Rango: 350 millas náuticas Desplazamiento a media carga: 110 ton Alojamiento: 4 camarotes/ 9 personas Tripulación: 3 camarotes/ 5 miembros Motores: 2 x MTU 12V 4000 M90/ 2733 Hp cada uno

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Novedades

Prestige 620 S, lo mejor de ambos mundos Durante 22 años, Prestige ha sido una referencia en el mundo de los yates a motor, una marca que nació de una visión: crear una línea completa de yates a motor, que combinara el confort excepcional y el funcionamiento en el mar, con el diseño más contemporáneo, y es de ahí que surgió el nuevo Prestige 620 S. Con pasión y respeto por los verdaderos valores marítimos, el diseño del Prestige 620 S estuvo a cargo de Garroni Design en colaboración con el equipo de diseñadores de Prestige, quienes juntos crearon una expresión más original del motoryacht, el Sportfly. La belleza y el excelente funcionamiento se encuentran en cada detalle de estos estupendos yates, y las líneas elegantes, al igual que los materiales lujosos, están en estrecha relación con la distribución armoniosa del espacio y el distinguido estilo contemporáneo. El Prestige 620 S cuenta con todos los elementos que hicieron del anterior 620 un suceso en el mundo de los yates, y entre ellos se destacan el poderoso y sólido diseño del casco de Michael Peters, un sistema de propulsión Pod con motores Volvo IPS 900, los más modernos métodos de construcción, una novedosa tecnología y un espacio interior renovado, con una distribución que muestra un máximo nivel de confort.

Armonía en el diseño Prestige ha creado nuevas áreas de experiencia, en los campos del diseño interior y el acabado de los detalles, en combinación con los sistemas hidráulicos, mecánicos, eléctricos y electrónicos. Un motoryacht es algo complejo, y el astillero ha trabajado para integrar estos sistemas tecnológicamente. El Prestige 620 S tiene los detalles originales de un motoryach de su tamaño, pero es un nuevo modelo diseñado para cumplir las expectativas de los clientes que admiran el anterior Prestige 52

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620 S, pero que permanecen fieles al concepto de crucero express. La versión “S” nació de la visión de un yate estilizado, de líneas poderosas en su exterior, y con un sorprendente volumen. Es elegante y deportivo con mucho espacio y una gran entrada de luz natural y aire fresco.

Creado para navegar en cualquier condición, con su sistema de propulsión Pod y un casco especialmente diseñado, el Prestige brinda un funcionamiento excepcional, eficiencia de combustible y un excelente manejo en el mar. El sistema de propulsión facilita la maniobrabilidad del yate, para atracar en un puerto o navegar en las más difíciles condiciones marinas. Diseñado con el más avanzado programa de diseño por computación, el casco en forma de V y el óptimo deadrise en el espejo de popa, obtienen una cómoda conducción a través del mar más encrespado y gran estabilidad, con bajos niveles de ruido y vibración.

Prestige Yachts www.prestige-yachts.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 63’11” (19.5 m) Manga: 16’ 9” (5.12 m) Calado: 4’3” (1,32 m) Capacidad de combustible: 740 US gal (2,800 L) Capacidad de agua potable: 211 US gal (800 L) Velocidad máxima: 30 nudos Velocidad crucero: 25 nudos Consumo de combustible a 25 nudos: 57 US gal (215 L) Alojamiento: 3 camarotes/ 6 pasajeros Tripulación: 1 camarote Motores: 2 x Volvo IPS 900 / 2 x 700 Hp

Wider 42'; innovación, belleza, potencia Diseñado por Fulvio De Simoni, el Wider 42', ha sido señalado como uno de los yates con más innovaciones en cuanto al funcionamiento.

Su apariencia estilizada de 42 pies tiene la posibilidad de expandir su ancho al toque de un botón para que darle lugar a 12 personas cómodamente, además de un estupendo funcionamiento en términos de velocidad, estabilidad y versatilidad. Con una estupenda potencia y un control supremo, el Wider 42’ es una fusión de resistencia, tecnología de última y diseño excelente. Es un yate de gran ligereza que desarrolla un estupendo rendimiento con un bajo consumo de combustible. Detrás de las fluidas líneas de su ligero casco de carbón, material usado también para la cubierta, cada parte del Wider 42' ha sido diseñada para crear una experiencia excitante en el mar: veloz y dinámica, pero siempre bajo control, y con un considerado enfoque hacia el medio ambiente.

Estilo y belleza El yate tiene unas líneas estilizadas que transmiten solidez. Creadas con fibras de carbón, todas las superficies tienen una función específica, lo cual da una idea de fuerza, funcionalidad y velocidad, incluso antes de que se enciendan sus motores. El yate invita a navegar a mar abierto. Además de garantizar un funcionamiento excelente, también puede cumplir la función de un lujoso yate deportivo; es refinado y cómodo, y ostenta una tecnología de vanguardia.

Puente de mando y popa El mobiliario del puente de mando, que es el corazón del yate, es altamente versátil, gracias a una serie de componentes móviles o que pueden ser transformados. Cuenta con un pequeño comedor para el diario, de fibra de carbón, con una mesa que se eleva eléctricamente y puede convertirse en una cómoda cubierta de sol o en una silla de

extensión; tiene una cocina externa, con mostrador, fregadero, una parrilla estilo Teppanyaki y un dispensador de hielo, muy conveniente. El acceso a la popa es mediante una escalera central de fibra de carbón, ultraligera, con pasamanos plegables, que siguen la línea de las puertas corredizas de cristal, que crean una verdadera armonía en el diseño y brindan acceso a un enorme cojín de sol.

Espacio y estabilidad Cuando el puente de mando central se abre completamente es una superficie plana, de 18 m2, el equivalente al de un yate de 120 pies, y con un ancho de 6.6 metros. Además del espacio adicional a bordo, aumenta su estabilidad, pues las extensiones del casco están bajo el agua y se abren por medio de un mecanismo automático, controlado electrónicamente y en sólo 12 segundos, lo cual hace que las operaciones de abrir y cerrar sean muy fáciles y prácticas. Como los mecanismos son tan ligeros, el funcionamiento y la maniobrabilidad del yate están garantizados.

Wider Yachts www.wideryachts.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 42’ 4” (12.92 m) Manga: 11’ 6” (3.53 m) Calado: 2’ 11” (0.64 m) Velocidad crucero: 40 nudos Velocidad máxima: 50 nudos Desplazamiento: 21,385 lb Rango: 350 millas náuticas Motores: 2x Cummins QSB 5.9 / 960 HP

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En la mira...

Feadship 57.60 M: Larisa; el nuevo motoryacht Larisa tiene un exterior clásico contemporáneo, con muchos elementos modernos, y cuenta con un casco de acero y una formidable superestructura de aluminio, creados por Feadship De Voogt Naval Architects. Las fuertes líneas curvas que caracterizan su diseño están respaldadas por un borde recto que va de proa a popa, el funcional elemento de diseño en la cubierta de sol, y el liberal despliegue de acero inoxidable de los pasamanos. La escalera, ubicada en la parte trasera del yate, evoca el tradicional estilo de los yates de Feadships. En la cubierta inferior están localizados un conveniente cuarto de lavado y un área de almacenaje. Y tamién cuenta con un amplio espacio para juguetes acuáticos, como un bote auxiliar de 2 x 7 m, y equipos de buceo.

El diseño interior estuvo a cargo de Bannenberg & Rowell Design y ha establecido nuevos estándares, aunque mantiene las ventajas que lo hicieron exitoso en el pasado. Bannenberg & Rowell se inspiraron en Grecia, Italia, la Riviera y el imperio Bizantino y lo mezclaron todo para crear el interior del Larisa. Como siempre, el interior está dispuesto con las especificaciones del dueño para el mayor disfrute de su tiempo a bordo. Por ejemplo, tiene una, fabulosa área de comedor circular en el puente de cubierta, hacia la popa, con puertas que se abren completamente para poder disfrutar de las comidas al fresco. El uso de cristales al lado de las escaleras a babor y estribor contribuye a la sensación de estar en un espacio abierto, lo cual se acentúa por los excepcionalmente bajos mamparos. El camarote de los dueños está en la cubierta principal, tiene su propio baño y un fabuloso clóset vestidor, y cuenta con un balcón interior que es fácilmente accesible a través de las puertas corredizas controladas por el toque de un botón.

“Los diseñadores hicieron un gran trabajo en la creación de los elaborados elementos de decoración que dieron como resultado un interesante y detallado interior”, expresó Henk de Vries en el lanzamiento. Y el propio dueño expresó: "He participado en varios proyectos de construcción y sé lo difícil que es crear algo tan magnífico en tiempo y dentro del presupuesto.

Especificaciones Eslora: 189’ (57.60 m) Manga: 34’4” (10.55 m) Calado: 10’8” (3.25 m) Capacidad de combustible: 26,417 US gal (100,000 L ) Capacidad de agua potable: 6,604 US gal (25,000 L) Velocidad: 15.5 nudos Rango: Transatlántico Alojamiento: 5 camarotes/ 6 pasajeros Tripulación: 6 camarotes /12 miembros; 1 camarote/capitán Motores: 2x MTU12V4000M53R – 1140 kW / 1529 bhp Generadores: 2x Caterpillar C9 – 200kW / 1500 rpm Estabilizadores: Quantum a cero velocidad

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FERRETTI 960: un nuevo miembro de la flota Este nuevo modelo de Ferretti Group marca un paso más en el histórico astillero, que añade a su amplio rango este elegante yate, el mayor para planear construido en más de 40 años de trayectoria. Pronto serán realizadas las pruebas técnicas de RINA, las pruebas de mar, las pruebas de sistemas y equipos y se completará la decoración a bordo.

Karin Paggi, Gerente de Ventas de Ferretti Yachts y Ferretti Custom Line EMEA, comentó: “Este yate ha sido concebido para satisfacer las necesidades y deseos de nuestros clientes de todo el mundo, a quienes les encanta el estilo clásico contemporáneo de Ferretti Yachtss, pero también se sienten atraídos por las líneas deportivas y estilizadas que van de la mano con un confort sin precedentes, normalmente vistas en yates de mayor tamaño. En el Ferretti 960 hemos logrado una comodidad absoluta, y se confirma también el funcionamiento estupendo y la confiabilidad del astillero”.

El Ferretti 960, con una eslora de 29.20 metros y una manga de 6.7 metros, se caracteriza por la optimización de los espacios interiores y exteriores. Este es el primer yate recreacional de Ferretti que tiene el camarote principal en la parte delantera de la cubierta principal, y cuatro camarotes para invitados, todos del mismo tamaño, mobiliario y decoración, localizados en la cubierta inferior, con una excelente luz natural que penetra por las grandes ventanas panorámicas del casco. La distribución también incluye tres camarotes con acceso reservado desde la cocina, una solución observada sólo en los superyates. El perfil externo establece una nueva tendencia en el diseño de los grandes cascos de planeo: la cristalería que se extiende por toda la cubierta principal, divide el casco desde la popa hasta el extremo de la proa, lo cual garantiza una magnífica brillantez interior y le aporta al yate un estilo muy deportivo.

En cuanto al funcionamiento, el motoryacht tiene tres diferentes sets de motores MTU. La versión estándar, con dos motores de 16V 2000 M84 2218 mhp que logran una velocidad máxima de 27.5 nudos y una velocidad crucero de 24 nudos. Las otras dos opciones son: dos motores 16V M93 2435 mhp, que logran una velocidad máxima de 29 nudos y la velocidad crucero de 25 nudos; o dos motores 16V M94 2638 mhp, la versión más poderosa, donde el Ferretti 960 puede alcanzar hasta 31 nudos, y una velocidad crucero de 27 nudos, según datos preliminares. La propulsión es también excelente y el confort está garantizado por el sistema Anti Rolling Gyro, de Mitsubishi, capaz de reducir el oleaje hasta más de un 50%.

Especificaciones Eslora: 95’ 8” (29.20 m) Manga: 21’ 9” (6.7 m) Velocidad máxima: 27.5 nudos Velocidad crucero: 24 nudos Alojamiento: 5 camarotes Motores (versión estándar): 2x 16V 2000 M84 2218 mhp

Hatteras 100’ RPH: forma y estilo

Couach 2600 FLY: moderno y deportivo

El Hatteras 100' RPH (Raised Pilothouse), o con puente de mando elevado, es el nuevo integrante de la flota de motoryachts del astillero. Con 20 pies más que su similar previo, los diseñadores van a expandir sus novedosas ideas y características en la industria.

Este motoryacht de 26 metros, Couach 2600 Fly, pertenece a la nueva colección del astillero Chantier Naval Couach, que abarca yates de 14 a 50 metros. El 2600 Fly está realizado en fibra de vidrio Kevlar y carbón, que brindan un excelente casco con un gran funcionamiento incluso en los mares más encrespados. El exterior fue diseñado por Franck Reynaud, diseñador principal de Couach, y la decoración interior lleva la firma de Danielle Chopard. Este nuevo modelo tiene unas modernas y deportivas líneas enfatizadas por escotillas de gran tamaño en los camarotes, amplios ventanales en el salón principal con ventanas laterales a toda la altura, a los lados del área del comedor. Estas características crean una suave atmósfera a bordo, donde los dueños y los invitados van a sentir realmente la conexión con el océano todo el día, en cualquier lugar del yate.

El estilo innovador del 100 RPH tiene un exterior de líneas curvas y bajo perfil, diseñado conjuntamente entre Hatteras, el famoso diseñador italiano Enrico Gobbi y el Team For Design (T4Design), de Italia.

Aunque este yate puede lucir diferente en la superestructura, especialmente en la llamativa forma de su techo rígido, con el notable tono de los soportes, tiene el estilo inconfundible de un Hatteras. Los espacios exteriores dedicados al entretenimiento abundan por todo el yate, para añadir un mayor disfrute de las impresionantes vistas alrededor y de la aventura del viaje, tanto desde el salón mirador de la proa, en la relajante cubierta de popa y saboreando la brisa o el sol en el perfectamente acondicionado puente de mando flybridge.

Al igual que todos los yates de Hatteras, el interior del 100 RPH es el resultado del esfuerzo conjunto entre el constructor y el dueño. El resultado final es un producto muy personal al gusto del cliente, en cuanto al diseño y a la atención especial a los detalles del interior. Las configuraciones son opcionales, tanto en las áreas privadas como en el camarote principal, disponible en la cubierta principal, en lugar de la disposición tradicional, como en la cocina estilo country y el salón social. El lujo de los detalles del interior, se pone de manifiesto en el abundante uso de las maderas exóticas, la exquisita elaboración de los detalles, los mostradores de piedra y el elegante mobiliario.

Las amenidades encontradas a bordo del 100’ Raised Pilothouse sson normalmente encontradas en yates de mucho mayores dimensiones y esto se hace evidente en la extensa cubierta de popa y el amplio salón principal.

Este elegante yate puede cumplir todas sus expectativas para que sus momentos a bordo junto a los suyos sean verdaderamente inolvidables.

El 2600 Fly puede ser accionado con dos motores MAN, de 1,800hp, o con dos motores Caterpillar diesel, de 1,900 hp, que permiten que el yate logre una velocidad máxima de 32 nudos y una cómoda y económica velocidad crucero de 20 nudos, con un rango de 600 millas náuticas.

La distribución interior está diseñada para ocho pasajeros en cuatro camarotes, ubicados en la cubierta inferior, que consisten en el camarote principal a todo el ancho de la manga, verdaderamente opulento y bien decorado, con acceso independiente desde la cubierta principal; un espacioso camarote para invitados especiales VIP, un camarote doble y uno simple. en la parte delantera del yate, que se beneficia con los grandes.

Tiene dos camarotes más para la tripulación, en el área de la popa, que permiten el alojamiento de tres o cuatro miembros.

El Couach 2600 Fly brinda los mismos beneficios en cuanto a lujo y confort a bordo de un superyate, con un interior completamente realizado con los requerimientos del cliente y ha sido creado especialmente para esos dueños a los que les gustaría disfrutar del yate con o sin un capitán y para aquellos con deseos de hacer largos recorridos con sus familiares, en medio de un gran nivel de comodidad y elegancia. El primer Couach 2600 Fly, aún bajo construcción, será lanzado este mismo año.

Especificaciones

Especificaciones Eslora: 102'0" (31.09 m) Manga: 22'6" (6.86 m) Calado: 5'11" (1.80 m) Capacidad de combustible: 4,665 gal (17,695 L) Capacidad de agua potable: 820 gal (3,104 L) Desplazamiento: 270,000 lb (122,469 Kg) Alojamiento: 4 camarotes/ 8 pasajeros Motores: Twin CAT C32 Diesel Engines (1900 BHP); Twin MTU 16V-2000 CR Diesel Engines (2600 BHP)

Eslora: 26,50 m / 86,94″ Manga: 6,30 m / 20,67″ Calado: 1,50 m / 4,92″ Capacidad de combustible: 12.000 l Capacidad de agua potable: 2.000 l Velocidad máxima: 32 nudos Rango: 600 millas náuticas Desplazamiento: 65 t Alojamiento: 4 camarotes/8 pasajeros Tripulación: 3 ó 4 miembros Motores: 2x MAN 12V/ 1800 HP ó 2x Caterpillar diesels/1,900 HP

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Arte Culinario

Chef Stuart Ince

S

tuart Ince es el internacionalmente entrenado y premiado chef del motoryacht Arianna.

Conocido por sus innovaciones culinarias y su pasión por dos tipos de cocina: la de vanguardia y la tradicional, la experiencia de Ince ofrece diversos estilos, desde la simplicidad y la intensidad de la cocina italiana, hasta las texturas variadas y vibrantes de las tapas españolas, por lo que el chef Ince y sus creaciones, son el prototipo de la experiencia gastronómica y este ha redefinido el concepto de una cena elegante en el mundo de los yates.

Stuart Ince nació en Alemania y se inició en el arte culinario desde sus 14 años de edad. Después de pasar dos años y medio en

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la escuela de cocina Westminster Culinary School, en Inglaterra, Ince conoció un amplio rango de la cocina internacional mientras trabajaba en el The Waldorf Hotel, en Londres, lugar donde también aprendió la disciplina y la dedicación que se necesitan para mantener los estándares que se esperan de un hotel cinco estrellas.

Después de ganar dos premios Michelin Stars, término que define la cocina de alta calidad, y siete años de trabajo en los restaurantes de varios hoteles cinco estrellas, en Londres, entre ellos The White Tower Restaurant, 190 Queensgate Restaurant, y Gerrard and National, Ince entró en la industria de los yates, donde ha trabajado en yates chárters y privados, desde el año 2001, y ha tenido la oportunidad de servir a grandes personalidades, como Bill Clinton y Sir Elton John. Trabajó para el yate Masquerade of Sole, desde el 2001 hasta el 2002, que fue su primera experiencia en los yates, donde pasó dos valiosas estaciones por el Mediterráneo y el Caribe; luego se incorporó al Blind Date, hasta el 2005, y trabajó también en la residencia de sus dueños, en los me-

ses de invierno; después tuvo su experiencia en el Illusion hasta el 2008, un yate chárter que lo expuso a nuevos desafíos, debido a las demandas de los clientes de culturas muy diferentes, y él considera que este fue un importante período en su desarrollo como chef.

En el año 2010, Ince se tomó un respiro en su trabajo para viajar el mundo y explorar los estilos culinarios de diferentes culturas.

El propio Ince comenta: “Visité Italia, India, Singapur, Malasia, Tailandia, Laos, Cambodia, Burma, Nueva Zelanda, Canadá y América. Escribí un extenso diario, tomé un sin fin de fotos y experimenté infinitos y únicos sabores”. El terminó su año sabático en el 2011 y regresó a la industria de los yates en el 2012, a bordo del motoryacht Oneness, y más adelante se sumó a la tripulación del Arianna, a la que pertenece actualmente y recientemente ganó primer lugar en la competencia de chefs 51st Antigua Charter Yacht Show, Concours des Chefs.

En su tiempo libre, Ince disfruta viajar por el mundo, escribir, leer, se interesa en las artes plásticas, la fotografía, y para relajar le encanta correr y practicar yoga.

Boeuf

Bourgignone

(Estofado de ternera al vino de Borgoña) Ingredientes 4 costillas de res, del cuarto delantero (short ribs) 2 filetes de solomillo (sirloin steaks), marinados en aceite de oliva, tomillo y ajo Aceite de oliva 100g de cebolla escalonia, peladas y enteras 1 zanahoria, cortada finamente 1 cebolla, cortada finamente 1 pequeño tallo de apio, finamente cortado 4 hongos Portobello 8 piezas de tocineta crujiente 1 ramito formado por una espiga de tomillo, hojas de laurel y unos cuantos tallitos de perejil (atados juntos) 1 cda. de puré de tomate 350 ml de vino rojo 200 ml de caldo de ternera o pollo (de la carne oscura)

Preparación Calentar el horno a 160 grados, si es eléctrico, o a 140 grados, si es de gas. Dorar la ternera en una cacerola para guisar, apta para el horno, con una cucharada de aceite. Hacer esto por tandas, para garantizar que toda la carne quede bien dorada. Añadir todos los vegetales cortados y saltearlos durante cinco minutos. Colocar el ramito de hierbas aromáticas y cocinarlo todo durante uno o dos minutos.

Luego añadirle el vino al puré de tomate y dejar que hierva durante 10 minutos para que se espese un poco. Verter en el caldo, añadir la carne y las cebollitas escalonias y volver a hervir. Sazonar generosamente, cubrir y cocinar al horno durante dos horas o hasta que la carne esté suave.

Sacar la carne. Colar el líquido y ponerlo a la sartén. Mantener las cebollas escalonias, pero desechar los otros vegetales y el ramito de hierbas.

Hervir la salsa hasta que quede reducida a 300 ml. Sacar los huesos de la carne y cortar esta en cuadrados. Poner la carne en la salsa y cocinar a fuego lento durante unos minutos, luego dejarla reposar.

Cocinar una porción de filete de solomillo al grado deseado y dejarlo reposar también.

En una sartén, asar los hongos Portobello con tomillo y ajo hasta que queden cocinados.

Colocar los hongos en el centro del plato, luego poner el solomillo fileteado en finas lascas encima del hongo y finalmente añadir la porción de ternera sobre el solomillo.

Verter la salsa encima, adornar con las cebollitas escalonias, la tocineta, los ajos asados y por último, el perejil.

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Noticias de

Chárter Yates chárter para cumplir sus sueños

Safira, de Newcastle Marine/Tyneside Yachts Ltd Tenaz, de Pendennis Shipyard Ltd. Lady Michelle, de Benetti Las Brisas, de San Lorenzo BB続, de Palmer Johnson Tatiana, de Bilgin Yachts Te Manu, de Codecasa QM OF London, de Benetti

Noticias de Chárter

Safira, de Newcastle Marine/ Tyneside Yachts Ltd El nuevo yate de expediciones Safira es un explorador global preparado para viajar a cualquier lugar del mundo. En este superyate se combinan muchos atributos para proteger el medioambiente, con la calidad, el confort y el estilo de chárter que los pasajeros esperan para vivir una experiencia inolvidable. Tiene capacidad para 10 pasajeros en cinco camarotes y un gimnasio completamente equipado, piscina spa, con mesa de cóctel y gran variedad de botes auxiliares y juguetes acuáticos.

Especificaciones Eslora: 129’ (39.31 m) Año: 2013 Números de pasajeros: 10 Número de tripulación: 8 Locación: New England Precio: A partir de $119,000 y hasta $140,000 por semana` Para más información contacte a: Burgess, New York www.burgessyachts.com

Tenaz, de Pendennis Shipyard Ltd. Tenaz fue diseñado para disfrutar a plenitud de las áreas al aire libre, con un puente de mando de grandes dimensiones, un área de comedor al fresco, bajo la sombra, una plataforma de nado con fácil acceso al agua y una serie de juguetes acuáticos. Los pasajeros pueden disfrutar de las espectaculares vistas panorámicas a través de los grandes ventanales que rodean el yate, mientras se relajan en un ambiente más íntimo y acogedor en su interior. Tenaz es perfecto para aquellos que quieren experimentar el vivificante viaje en un chárter.

Especificaciones Eslora: 131’2” (39.98 m) Año: 1996; reacondicionado en el 2010 Números de pasajeros: 10 Número de tripulación: 6 Locación: Oeste del Mediterráneo Precio: Desde €63,000 hasta €84,000 por semana Para más información contacte a: Burgess www.burgessyachts.com

Lady Michelle, de Benetti

Especificaciones

Las Brisas, de San Lorenzo

Especificaciones

El totalmente nuevo yate Lady Michelle ha sido creado para tener un gran éxito en el mercado de los chárters. Tiene un espléndido diseño interior de Francois Zuretti con un impresionante trabajo de maderas y puede alojar 12 pasajeros en seis camarotes, quienes también disfrutarán en las áreas exteriores y podrán relajarse al sol o divertirse con el gran número de juguetes acuáticos que Lady Michelle tiene disponibles, entre los que se incluye un deslizador inflable, que se coloca en la cubierta de sol.

Eslora: 177’2” (54.01 m) Año: 2013 Número de pasajeros: 12 Número de tripulación: 11 Locación: Caribe y Bahamas Precio: Desde $259,000 hasta $294,000 por semana

Las Brisas es el yate ideal para navegar por el Mediterráneo con su familia y amigos. Cuenta con un interior moderno, pero atemporal a la vez, muy bien decorado y con capacidad para nueve pasajeros en cuatro camarotes. Tiene un salón principal enorme, para relajar y conversar, y magníficos espacios en el exterior, con cómodos sofás, camas de sol, y opciones para cenar al fresco en una amplia área de comedor.

Eslora: 98’5” (30.02 m) Año: 2002 Número de pasajeros: 9 Número de tripulación: 4 Locación: Oeste del Mediterráneo Precios: Desde €46,000 por semana

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Para más información contacte a: Burgess www.burgessyachts.com

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Para más información contacte a: Northrop & Johnson Andrea Pothier charter@northropandjohnson.com

BB³, de Palmer Johnson

Especificaciones

Tatiana, de Bilgin Yachts

Especificaciones

BB³ está listo para entretener a los pasajeros de chárter todo el año en Florida y Bahamas. Es un yate rápido, distinguido y divertido, con un jacuzzi en la cubierta y una serie de juguetes acuáticos, que incluyen un bote auxiliar, Waverunner, esquíes acuáticos, y equipos de buceo y pesca. BB³ también tiene un cálido interior con paneles de madera de nogal y sicomoro, que crean una atmósfera relajante para el disfrute de los pasajeros.

Eslora: 123’ (37.49 m) Año: 2006 Pasajeros: 8 Tripulación: 6 Locación: Florida y Bahamas Precio: Desde $75,000 por semana

El exterior estilizado y contemporáneo del yate Tatiana y su espacio interior garantizan que será un éxito en el mercado de los chárters. Tiene capacidad para 12 pasajeros en seis lujosos camarotes. El camarote principal ubicado en la cubierta superior tiene un espacio completamente privado en la cubierta para aquellos que tienen adicción por un cuarto de masaje, un gran baño y un estudio extra. Los pasajeros pueden disfrutar de los amplios espacios sociales del Tatiana, que se complementan con una piscina con jacuzzi.

Eslora: 147’8” (45.04 m) Año: 2011 Pasajeros: 12 Tripulación: 8 Locación: Oeste del Mediterráneo Precio: Desde €140,000 hasta €160,000 por semana

Te Manu, de Codecasa

Especificaciones

QM OF London, de Benetti

Especificaciones

Se le acaba de hacer un reacondicionamiento en este año, donde se ha equipado a Te Manu para brindarle a los pasajeros una lujosa experiencia, tanto en el Mediterráneo como en el Caribe.

Tiene seis grandes camarotes con sus baños privados, donde pueden alojarse hasta 12 personas, fabulosas áreas de relajación, y una enorme cubierta de sol con Jacuzzi. También cuenta con un elevador que conecta las cuatro cubiertas del yate, lo cual les brinda a los menos ágiles, un fácil acceso a todas las áreas.

Eslora: 162’ (49.37 m) Año: 1998; reacondicionado en el 2013 Número de pasajeros: 12 Número de tripulación: 11 Locación: Mediterráneo, Croacia, Caribe y Bahamas Precio: Desde €161,000 hasta €185,000 por semana

Al QM de London se le acaba de realizar un reacondicionamiento extenso, y está listo para regalarle a los pasajeros una experiencia lujosa en su viaje chárter. Su excelente distribución tiene capacidad para hasta 12 pasajeros en siete camarotes, entre los que se incluye un lujoso camarote principal que ocupa todo el ancho de la cubierta superior.

También cuenta con amplios espacios exteriores, una gran plataforma de nado, comedores al fresco, y gran cantidad de asientos. En resumen, es un yate chárter perfecto para unas opulentas y relajantes vacaciones .

Eslora: 163’8” (49.92 m) Año: 1998; reacondicionado en el 2013 Número de pasajeros: 12 Número de tripulación: 11 Locación: Mediterráneo y Caribe Precios: Desde €150,000 por semanas

Para más información contacte a: Northrop & Johnson Amy Wachmann charter@northropandjohnson.com

Para más información contacte a: OCEAN Independence www.oceanindependence.com

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Para más información contacte a: Camper and Nicholsons www.camperandnicholsons.com

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Noticias de

Brokerage Un breve vistazo a los nuevos yates en venta y a los Ăşltimos vendidos

Twizzle, de Royal Huisman Shipyard Rasselas, de Feadship Como, de Alloy Yachts Mystic, de CMB Yachts Match Point, de Christensen Sarama, de Sanlorenzo

Spike I, de Arno Leopard Maximus II, de Horizon Notos, de San Lorenzo Tawnie Lynne, de Broward Shu She, de Azimut Xoxo, de Mangusta

Carpe Diem II, de Trinity KAI, de Benetti Go, de Feadship Ultimos Yates Vendidos Noticias mĂĄs recientes

Noticias de Brokerage

Twizzle, de Royal Huisman Shipyard

Especificaciones

Rasselas, de Feadship

Especificaciones

Renovado con un diseño visionario e innovador, Twizzle cuenta con una de las más avanzadas plataformas de navegación a velas. Tiene 1,780m² de velas y tanto las principales, como las velas de mesana, pueden ser elevadas simultáneamente en menos de dos minutos con vientos tan ligeros como cinco nudos. Twizzle tiene una capacidad de alojamiento de hasta 11 pasajeros en cinco camarotes.

Eslora: 188’6” (57.48 m) Manga: 38’ (11.58 m) Calado: 12’5” (3.81 m) Alojamiento: 11 pasajeros Precio pedido: Ver la aplicación Año: 2010

Rasselas ha sido operado como un yate privado y se ha mantenido impecablemente. Tiene espacios sociales y alojamiento para 12 pasajeros. Rasselas tiene una amplísima cubierta de sol, una plataforma de nado estilo club playero, cubierta de popa y un comedor al aire libre en la cubierta superior, lugar perfecto para el entretenimiento y la relajación total al sol o a la sombra.

Eslora: 203’4” Manga: 35’1” Calado: 10’7” Alojamiento: 12 pasajeros Precio pedido: $57.5 millones

Para más información contacte a: Burgess +44 (0)20 7766 4300 london@burgessyachts.com www.burgessyachts.com

Para más información contacte a: Burgess +44 (0)20 7766 4300 london@burgessyachts.com www.burgessyachts.com

Northrop & Johnson Kevin Merrigan +1 954 522 3344 kevin.merrigan@ northropandjohnson.com www.northropandjohnson.com

Como, de Alloy Yachts

Especificaciones

Mystic, de CMB Yachts

Especificaciones

Como tiene capacidad para 11 pasajeros en cinco camarotes, que incluyen un camarote principal en la cubierta principal con un formidable clóset vestidor, un baño diseñado para él y ella, oficina privada y área de conversación y relax. Con sus pocas horas de uso en el motor y el generador, y un excelente rango de 4,500 millas náuticas, a 12 nudos, Como es extremadamente económico comparado con otros yates de su tamaño.

Eslora: 134’5” (40.99 m) Manga: 27’9” (8.50 m) Calado: 6’2” (1.88 m) Alojamiento: 11 pasajeros Precio pedido: €10.95 millones

El espléndido interior de Mystic puede alojar a 10 pasajeros en cinco camarotes, entre los que se encuentra el camarote para los dueños, en cubierta, completamente privado y un vestidor a todo el ancho de la manga, y baño y estudio privado. Sus espléndidas áreas exteriores tienen un amplio rango de amenidades, entre ellas un jacuzzi, bar y comedor al fresco.

Eslora: 151’ (46.02 m) Manga: 30’ (9.14 m) Calado: 8’ (2.43 m) Alojamiento: 10 pasajeros Precio pedido: €14.995 millones

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Para más información contacte a: Burgess London +44 (0)20 7766 4300 london@burgessyachts.com www.burgessyachts.com

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Para más información contacte a: Camper & Nicholsons Adam-Michael Papadakis +44 0207 009 1950 www.camperandnicholsons.com

Match Point, de Christensen

Especificaciones

Spike I, de Arno Leopard

Especificaciones

Match Point tiene un interior con un estilo elegante y un interior que puede alojar cómodamente a 14 pasajeros en seis camarotes. El camarote principal, a todo lo ancho de la manga, está localizado en la cubierta principal, con su baño para él y ella. Otro camarote, a toda manga también, y cuatro camarotes más para invitados en la cubierta inferior, todos con sus baños privados.

Eslora: 160’ Manga: 29’6”’ Calado: 7’11” Alojamiento: 14 pasajeros Precio pedido: $29 millones

Construido en el 2001, este yate presume de un impresionante exterior y de un interior lujosamente elaborado.

Puede acomodar hasta seis pasajeros y ofrece amplios espacios en las áreas exteriores, perfectos para esos momentos de relajación y entretenimiento.

Eslora: 111’9” Manga: 24’ Calado: 4’ Alojamiento: 7 pasajeros Precio: €5.75 millones

Maximus II, de Horizon

Especificaciones

Notos, de San Lorenzo

Especificaciones

Para ser un yate de 106 pies, el Maximus II da la sensación de ser mucho más grande. Ha navegado desde Florida hasta Alaska, y su espacioso interior y su formidable espacio de cubierta permiten a los dueños y sus invitados pasar una prolongada estancia a bordo de una forma muy relajada. También cuenta con detalles al gusto del dueño, como la altura de la borda.

Eslora: 106’ Manga: 23’ Calado: 6’ Alojamiento: 6 pasajeros Precio pedido: $5.49 millones

Los espacios para los dueños, los invitados y la tripulación, fueron extremadamente bien pensados en Notos.

El camarote principal es muy grande, y pudiera decirse que es como un apartamento, con una pequeña cocina, un clóset vestidor, y un sofá, todo lo cual permite que los dueños permanezcan apartados del resto cuando quieran.

Además, la cubierta de sol es ideal para la diversión, e incluso tiene una televisor de gran tamaño detrás del bar.

Eslora: 104’ Manga: 23’ Calado: 6’ Alojamiento: 8 pasajeros Precio pedido: €7.75 millones

Para más información contacte a: Camper & Nicholsons Steen Christensen +34 971 40 33 11 schristensen@camperandnicholsons.com www.camperandnicholsons.com

Para más información contacte a: Camper & Nicholsons Michael Rafferty +1 561 655 2121 www.camperandnicholsons.com

Para más información contacte a: Fraser Yachts Neal Esterly +1 619-225-0588 neal.esterly@fraseryachts.com www.fraseryachts.com

Para más información contacte a: Fraser Yachts Vassilis Fotilas +377 93 100 452 neal.esterly@fraseryachts.com www.fraseryachts.com

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Noticias de Brokerage

Tawnie Lynne, de Broward

Especificaciones

Shu She, de Azimut

Especificaciones

Al yate Tawnie Lynne se le realizó un reacondicionamiento total, que dio lugar a un cómodo y elegante interior, acogedor y familiar. Tiene cuatro camarotes para el dueño y sus invitados y dos camarotes más para la tripulación.

Eslora: 103’ Manga: 20’ Calado: 6’ Alojamiento: 8 pasajeros Precio: €3.95 millones

A Shu She se le ha dado un mantenimiento meticuloso y está en excelentes condiciones. Tiene capacidad para ocho pasajeros en un interior con un derroche de estilo y comodidad. Sus espacios exteriores brindan muchas opciones al sol y a la sombra para disfrutar a plenitud del aire libre.

Eslora: 101’6” (30.96 m) Manga: 24’10” (7.34 m) Calado: 4’3” (1.31 m) Alojamiento: 8 pasajeros Precio pedido: $6.25 millones

Especificaciones

Carpe Diem II, de Trinity

Especificaciones

Eslora: 105’ (32 m) Manga: 22’ (6.7 m) Calado: 4’5” (1.37 m) Alojamiento: 9 pasajeros Precio pedido: $2.99 millones

Carpe Diem II tiene un interior clásico y capacidad para más de 10 pasajeros en cuatro camarotes. Su espaciosa cubierta de teca cuenta con un gran espacio para comer al fresco, televisores plasma en las áreas exteriores, un jacuzzi para ocho personas y comodísimos cojines de sol. Alcanza una velocidad máxima de 20 nudos y una velocidad crucero de 16 nudos.

Eslora: 150' (45.7 m) Manga: 28' (8.5 m) Calado: 7’6" (2.31 m) Alojamiento: 11 pasajeros Precio pedido: $15.5 millones Para más información contacte a: Worth Avenue Yachts Michael Mahan +1 954 439 5049 Michael@WorthAvenueYachts.com www.worthavenueyachts.com

Para más información contacte a: Fraser Yachts Neal Esterly +1 619-225-0588 neal.esterly@fraseryachts.com www.fraseryachts.com

Xoxo, de Mangusta Xoxo fue ampliamente reacondicionado en el 2012. Tiene capacidad para nueve pasajeros en cuatro camarotes, y una tripulación de cuatro miembros en dos camarotes más. Cuenta con un jacuzzi para cuatro personas, en cubierta. Su sistema de entretenimiento cuenta con una enorme colección de música, que tiene más de 3,000 canciones, y más de 500 películas, listas para disfrutar.

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Para más información contacte a: International Yacht Collection Bob Anslow +1 561 248 5122 banslow@iyc.com www.iyc.com

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Para más información contacte a: Fraser Yachts Ken Burden +377 93 100 852 www.fraseryachts.com

International Yacht Collection Frank Grzeszczak +1 954 494 7096 fg@iyc.com www.iyc.com

ULTIMAS NOTICIAS

Camper & Nicholsons International nombra a Michael Payne como su nuevo Director General

KAI, de Benetti

Especificaciones

Kai puede alojar a 10 pasajeros en sus cinco lujosos camarotes, uno principal y cuatro para los invitados. La tripulación tiene su propia área de alojamiento separada, para garantizar una experiencia a bordo relajada y con mucho estilo, tanto para los dueños como para su grupo.

Eslora: 120' (36.57 m) Manga: 23'11” (7.04 m) Calado: 7’3” (2.22 m) Alojamiento: 10 pasajeros Precio pedido: $11.5 millones Para más información contacte a: Worth Avenue Yachts Simon Gibson +1 561 779 9534 simon@WorthAvenueYachts.com www.worthavenueyachts.com Performance Boats Roberto Aboumrad +1 305 409 2470 raboumrad@performance.com.mx www.performance.com.mx

Camper & Nicholsons International nombró a su anterior Director Comercial, Michael Payne, como el nuevo Director General. Payne ocupó el puesto del anterior Director, Eric de Saintdo.

En su desempeño como Director Comercial, Payne puso su experiencia y conocimientos en función de supervisar cada aspecto de la división de corretaje. Payne ha estado involucrado activamente en todos los aspectos de la industria, incluso ha logrado el rango de Capitán, y construyó una excelente reputación como uno de los más respetados agentes de venta del mundo.

“Mi objetivo es seguir trabajando con Camper & Nicholsons para promover su presencia internacional dentro de la industria, dice Payne.

Para más información, entre en siguiente sitio web: http://www.camperandnicholsons.com/superyachtnews/michael-payne-appointed-ceo-811.htm

Burgess expande sus servicios de manejo de yates en los Estados Unidos

Go, de Feadship La flexibilidad es lo que más distingue la distribución del Go. Por ejemplo, se pueden transformar dos de los cuatro camarotes para invitados en un camarote VIP a todo el ancho de la manga, con su propio salón. Go cuenta con gran variedad de instalaciones en el exterior y el interior, que lo hacen ideal para chárter.

Tiene un moderno y relajado interior donde penetra un torrente de luz natural, y capacidad para 10 pasajeros.

Especificaciones Eslora: 128' (39.01 m) Manga: 29'10” (8.86 m) Calado: 9’ (2.7 m) Alojamiento: 10 pasajeros Precio pedido: €21.9 millones Para más información contacte a: Fraser Yachts Jan-Jaap Minnema +33 626 26 25 52 janjaap.minnema@fraseryachts.com www.fraseryachts.com Merle Wood & Associates Merle Wood +1 954 525 5111 mwood@merlewood.com www.merlewood.com

Burgess sigue teniendo como su mayor prioridad, brindarles servicio a los clientes de los Estados Unidos y expandir sus operaciones tanto al Norte como al Sur de América. Con ese fin, recientemente nombraron a Mike Scanlon como Gerente de Yates de la oficina de Burgess, en Miami. Antes de integrarse a la industria de los yates, Scalon, natural de Inglaterra sirvió en la marina mercante donde logró el rango de oficial en jefe. El ha mantenido la posición de oficial en jefe en yates de hasta 243 pies y durante los pasados 15 años ha sido capitán en yates de hasta 148 pies, lo cual incluyó la dirección de la construcción de un nuevo proyecto.

Para más información, entre en siguiente sitio web: http://www.burgessyachts.com/en/news/burgessexpands-yacht-management-services-in-the-u-s

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Noticias de Brokerage

ULTIMOS YATES VENDIDOS

Acadia, de Lyman Morse

Laurel, de Delta Marine

Serenity Now!, de Westship

Tipo: M/Y

Tipo: M/Y

Tipo: M/Y

Eslora: 84’ (25.6 m)

Eslora: 240’

Eslora: 96’2” (29.32 m)

Corretaje por: International Yacht Collection,

Corretaje por: Fraser Yachts

Corretaje por: Camper & Nicholsons

Rick Obey & Associates

Precio pedido: $79.5 millones

International, Northrop & Johnson Precio pedido: $2 millones

Precio pedido: $3.3 millones Ma’atkare, de Pacific Mariner Andiamo de Feadship

Tipo: M/Y

Silver Shalis, de Abeking & Rasmussen

Tipo: M/Y

Eslora: 85’ (73.15 m)

Tipo: M/Y

Eslora: 139’7” (42.58 m)

Corretaje por: Worth Avenue Yachts, Ocean

Eslora: 131’ (39.9 m)

Corretaje por: Fraser Yachts, 26 North Yacht

Alexander

Corretaje por: Burgess, Merle Wood &

Precio pedido: €19.5 millones

Precio pedido: $3.899 millones

Associates

Applause, de Oceanco

Marafuera III, de Hatteras

Tipo: M/Y

Tipo: S/Y

Smile, de Benetti

Eslora: 149’3” (45.50 m)

Eslora: 64’ (19.50 m)

Tipo: M/Y

Corretaje por: IYC, Burgess

Corretaje por: International Yacht Collection,

Eslora: 143’ (43.5 m)

Precio pedido: $4.95 millones

Westport Yacht Sales

Corretaje por: Camper & Nicholsons

Precio pedido: $1.695 millones

Precio pedido: €9.9 millones

Tipo: M/Y

Mrs. Robinson, de Troy Marine

Starship, de Ferretti

Eslora: 95’ (28.9 m)

Tipo: M/Y

Tipo: M/Y

Corretaje por: All Ocean Yachts y Northrop

Eslora: 84’10” (25.6 m)

Eslora: 97’ (29.5 m)

and Johnson

Corretaje por: Ocean Independence

Corretaje por: Camper & Nicholsons

Precio pedido: $2.995 millones

Precio pedido: €1.2 millones

Precio pedido: €3.95 millones

Kereon, de AB Yachts

New Star, de Benetti

Streamline, de Mondomarine

Tipo: M/Y

Tipo: M/Y

Tipo: M/Y

Eslora: 88’7” (27.03 m)

Eslora: 99’1” (30.20 m)

Eslora: 161’9” (49.34 m)

Corretaje por: Fraser Yachts, IBC Mallorca

Corretaje por: Fraser Yachts

Corretaje por: International Yacht

Precio pedido: €2.35 millones

Precio pedido: €4.3 millones

Collection, K and K Yachts

Lady Laura, de Westship

Oxygen, de Baglietto

Tipo: M/Y

Tipo: M/Y

Eslora: 98’ (29.87 m)

Eslora: 137’10” (41.78 m)

Corretaje por: International Yacht Collection,

Corretaje por: Camper & Nicholsons Inter-

Nio Group

national, Yachting Partners International

Precio pedido: $1.85 millones

Precio pedido: €13.75 millones

Precio pedido: $4.495 millones

Audacious, de Inace Yachts

Precio pedido: €15.9 millones

68

REVISTAYATES.COM Mayo/Junio 2013

ELO

OD

M VO UE

N

RIVIERA 565 SUV 2014

52 BELIZE DAYBRIDGE 2014

Riviera 50 ENCLOSED FLYBRIDGE 2014

“ELIZABETH” 1988  78’ FEADSHIP

“ADDICTED” 2010  70’ AZIMUT MOTOR YACHT

“MISS C” 2009  65’ UNIESSE MOTOR YACHT

“RELENTLESS” 2001  72’ FERRETTI FLYBRIDGE

“G FORCE” 2006  64’ AICON MOTORYACHT

“PA’ OLAS 2007  63’ BERTRAM ENCLOSED

“QUEEN MARA” 2006  60’ RIVIERA ENCLOSED FB

“OFF SEASON” 1997 60’ BERTRAM ENCLOSED

“CRISTINA” 2006  47’ RIVIERA CONVERTIBLE

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“CAPRICHO” 2009  42’ RIVIERA CONVERTIBLE

“IL CAPRICCIO” 2009  43’ AZIMUT MOTOR YACHT

“TRULY BLESSED” 1997  43’ TIARA OPEN

Charters

SEA FORCE IX COMENZANDO DESDE 61’

“LADY GWEN” 2009  47’ RIVIERA

“19TH HOLE” 2009  4700 RIVIERA SY

“LIVING THE EXPERIENCE” 2012  43’ RIVIERA OPEN FB “SEA RENITY” 1999  43’ RIVIERA CONVERTIBLE

“GOOD TIMING” 2009  44’ RIVIERA SPORT YACHT

“CRUZ CONTROL” 2006  42’ TIARA

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Presencie el debut mundial del M32, el primer trawler Mainship rediseñado. El excelente casco, que se está terminando en este momento por los constructores Marlow-Hunter, en sus instalaciones de Alachua, Florida, tiene mejoras significativas en el diseño del casco y en las nuevas tecnologías de ahorro de combustible creadas y usadas en la exclusiva serie de yates Marlow Explorer. Redescubra el disfrute de Mainship y un estilo

De las mentes creativas de Marlow, emerge una nueva raza de trawlers.

de crucero despejado y simple, donde la exploración está en su propio patio. Con el sobrenombre de “America’s Trawler”, el M32 es la personificación del ingenio, el valor y la calidad americanos. Construido en América, por americanos. ¡Qué fascinante!

Visítenos en www.marlow-mainship.com para inscribirse y recibir más información de estos elegantes trawlers.

¿Usted es uno de muchos insatisfechos con el funcionamiento o la calidad ofrecida actualmente en otros yates?

S

i es así, Marlow Yachts debe ser ocupar uno de los primeros lugares en su lista de prioridades, por la máxima calidad de sus yates ganadores de muchos premios, y por su increíble funcionamiento, que está a millas de distancia del resto. Con la elegancia y el estilo característico de Marlow, su sistema de infusión de resina, combinado con los materiales más refinados, incluyendo el Dupont Kevlar y la fibra de carbón, en vez de materiales y rellenadores de baja tecnología, da como resultado cascos muy duraderos, a diferencia de los creados a muy bajo costo, que bien pueden ir a parar al fondo del mar.

En un recorrido reciente de 100 millas, en un mar moderado, un nuevo Marlow 97 llegó dos horas antes que un muy promocionado modelo del mercado, similar en largo y potencia.

Con una velocidad crucero de 6 nudos más rápido y un gasto de combustible de un 30% menos, el Marlow 97 realizó su recorrido con mayor confort y seguridad, y llegó a su destino con su gracia y estilo inconfundibles.

La gran altura del cuarto de máquinas de Marlow parece pertenencer a una categoría de la NASA en cuanto a la disposición, el acabado y la aplicación de los materiales.

Las boquillas de los propulsores Velociject y NACA foil Strut Keels, brindan protección en caso de críticos funcionamientos del engra-

naje, a causa de accidentes, desechos, redes que se enredan en la líneas y otros peligros, mientras que el incremento de su estabilidad direccional es extraordinario. Marlow Explorers alcanza cerca de 10 nudos más de velocidad con un gran ahorro de combustible y muy bajos niveles de ruido. El volumen interno de un Marlow 57 es similar a los yates de 65 pies de otras compañías.

Recientemente se escucharon miles de comentarios de un yate familiar, de 72 pies que usaba “sólo” 22 gph (galones por hora) a menos de 10 nudos de velocidad, en un mar en calma y con una carga ligera. El Marlow 66 logra una velocidad similar con 40% menos de combustible y alcanza velocidades máximas de 8 nudos más, con mucho más confort y seguridad. El nuevo 66 Command Bridge logra velocidades de más de 27 nudos, con una carga moderada y un modesto par de motores C-18 Cats. De West Palm a Greenland, a más de 9 nudos, o de West Palm a las Bermudas, a 20 nudos, en vez de navegar a paso de caracol de 6 a 7 nudos, como la generalidad.

Un diseño NO similar ha sometido sus ofertas a la cámara de tortura establecida por prestigiosas autoridades de clasificación como Bureau Veritas u otros, para lograr la clasificación de UNRESTRICTED NAVIGATION. A pesar de las palabras agradables de las agencias de promoción y las hábiles frases de los agentes de ventas, la verdad es que nadie se ha acercado a un Marlow, y no pueden si no hacen un total rediseño en las medidas, los sistemas y los criterios de estabilidad. Un Marlow no requiere estabilizadores, y tiene muchísima más estabilidad que los “trawlers” comunes y los “offshore cruisers”. Con la construcción de alta tecnología, que reduce ampliamente el centro de gravedad , y da como resultado una estructura mucho más fuerte, el trabajo de los estabilizadores se hace mucho más fácil y efectivo en cualquier condición del mar.

El amante de los yates tiene infinitas opciones, y ya sea alrededor de la bahía para mirar las estrellas, mar afuera camino a las islas, con gracia, estilo y capacidad, o cruzando los grandes mares, la mejor opción está clara: Debe ser un Marlow.

Información para Norte América

www.marlowyachts.com • sales @ marlowyachts.com

Marlow Marine Sales, Inc. 800.362.2657

Información Internacional

www.marlowyachts.com • sales @ marlowyachts.com