Revista Yates Edición 5

DELTA Arianna 50m A BORDO Riva Virtus 63 PESCA DEPORTIVA Viking 55'

* ESPECIALES Fort Lauderdale Boat Show Juguetes acuáticos Yates reacondicionados

Exclusiva Riviera 445 SUV ARTE CULINARIO A bordo del Cocktails

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Los yates exploradores Marlow son la envidia del mundo de los yates.

“Nuestra impecable atención al detalle y nuestro objetivo de mejorar la experiencia yatística, nos ponen a la vanguardia” – David Marlow, Presidente de Marlow Yachts LTD

Unas palabras sobre diseño de cascos & construcción Todos los yates exploradores Marlow son de semidesplazamiento, con Velocijet Strut Keel® incorporados para lograr un diseño de cascos con una mayor estabilidad, eficiencia y protección. Mediante el uso del diseño del casco y la quilla puntal (strut keel), técnica de nuestra propiedad, registrada y protegida bajo el Vessel Hull Design Protection Act, hemos resuelto muchos de los frustrantes problemas de un casco de desplazamiento completo. Con la introducción de los puntales (struts), logramos una superior estabilidad, confort, seguridad y funcionamiento en todas las condiciones del mar, incluso en las más severas, mientras que se ofrece la mejor protección del engranaje al encallarse, dentro de la industria. El tratamiento por dentro y por fuera con resina epóxica modificada Kevlar, garantiza la integridad y la fuerza más allá de los estándares de la industria. De hecho, un Marlow es el único yate de crucero que estamos conscientes de que está preparado para recuperarse y permanecer erguido, evitando derrames de combustible y serios daños en la parte de abajo de la base de la embarcación. Los beneficios de su funcionamiento, como la significante reducción de resistencia y estabilidad direccional, han dado como resultado una mayor velocidad crucero, un incremento de la comodidad y un menor consumo de combustible.

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Esto tiene más ventajas pues hay menos empates, un aumento de la integridad estructural y menos espacios para que entre el agua. Nuestro sistema Full-Stack Infusion® RIVAT también garantiza que nuestros cascos sean más ligeros y más resistentes que los que se fabrican con las tradicionales técnicas de construcción con fibra de vidrio. Un beneficio extra para los dueños, es que debido a nuestras técnicas de diseño y construcción, ellos pueden disfrutar mejores condiciones cuando estén anclados, en las vías fluviales y en el océano, que los cruceros de completo desplazamiento o los yates de semidesplazamiento genéricos. Descubra el mundo de los cabos, las bahías, los estrechos, las riveras y el profundo océano, al timón de su propio yate explorador Marlow. Para más información acerca de las ideas brillantes de los productos de Marlon, visítenos en www.marlowyachts.com y suba a bordo de nuestros yates en el próximo Fort Lauderdale Boat Show, del 25 al 29 de octubre.

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Contenido p. 14

Septiembre-Octubre 2012

Especial- Yates reacondicionados: Cocktails, First Draw y Suri

Maravillosas renovaciones en todas las áreas hacen que estos magníficos yates adquieran categoría de nuevos.

p. 30

A bordo-Riva Virtus 63'

p. 34

Especial-Auxiliares y Juguetes

Un evidente estilo Mediterráneo.

Estos son algunos de los juguetes acuáticos más audaces e innovadores para completar su diversión. p. 42

Portada-Delta Arianna 50 m

Un verdadero paraíso polinesio en su interior.

14

p. 50

Exclusiva- Riviera 445 SUV

p. 58

Pesca Deportiva- Viking 55', Sea Force IX y Maverick

Con la exitosa herencia del prestigioso astillero, este yate es como un puente entre todos sus modelos.

Los mejores ejemplares para que se divierta con su deporte preferido, y toda la familia disfrute del mar.

Portada

30

34

42

La más reciente construcción del astillero Delta, el Arianna 50 m, llega para fascinar.

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Contenido p. 66

Septiembre-Octubre 2012

Decoración-Lujo en el baño

Cómo destacar este espacio en su yate. p. 76

Novedades

Entre estos espléndidos yates puede estar el yate de sus sueños. p. 80

Arte Culinario-A bordo de Cocktails Chuletas de costilla de cordero Conchas de Viera

66

Especial

68 76

80

Fort Lauderdale International Boat Show Ahora en su presentación número 53, el Fort Lauderdale International Boat Show ha realizado todo su esfuerzo para convertirse en la mayor vitrina del mundo en embarcaciones y estilo de vida marino, así como en la exhibición de electrónicos, nuevos motores, juguetes acuáticos de todo tipo y una serie de divertidas y cautivantes actividades, donde los interesados en este estilo de vida se reúnen anualmente para conectarse mutuamente y conocer, ver y comprar todo lo nuevo que aquí se ofrece. Como dueños y operadores del show, Marine Industries Association of South Florida y Show Management, respectivamente, han creado un plan estratégico de excelentes mejoras, programado para comenzar con el show del 2012 y continuar con la mismas iniciativas en los próximos años, para garantizar que el Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS) permanezca en el primer lugar de la industria marina por las próximas décadas.

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Carta del director Nuestra publicación se ha contagiado de todo el entusiasmo generado por el próximo Fort Lauderdale Boat Show, en su edición número 53, un verdadero festival de yates e implementos marítimos espectaculares, que convertirán al Sur de la Florida en la capital del mundo, entre el 25 y el 29 de octubre de este año. Los responsables del show traen un surtido de innovaciones para garantizar el éxito habitual de este evento que reúne a la comunidad yatística de todo el mundo, y donde participan las firmas más prominentes de esta industria. En la sección de Especiales encontrará todos los detalles referentes a esta importante exposición.

También nos complace presentar en nuestra portada al Arianna, de 50 metros, un fascinante yate, que es la más reciente producción del astillero Delta, concebido para explorar el mundo en travesías interoceánicas, con un exquisito lujo interior. Además, en la sección Exclusivas les traemos los nuevos yates que lo harán soñar en grande… y ¿por qué no? ir pensando en su próximo yate, para recorrer las aguas con elegancia y distinción: el Riva Virtus 63’ y el Riviera 445 SUV. Como si fuera poco el disfrute que usted puede tener a bordo de un yate, aquí le describimos los juguetes acuáticos y botes auxiliares más impresionantes del momento, que seguramente llevarán la diversión de su paseo marítimo a un máximo nivel. Algunos de estos novedosos juguetes lo harán remontarse al fascinante mundo de Julio Verne, que ya dejó de ser ciencia ficción y se ha convertido en realidad.

Los apasionados de los angulares estarán a sus anchas en la sección Pesca Deportiva, que describe esos yates superpreparados para torneos de pesca, o sencillamente para darse gusto con sus dotes de pescador deportivo.

Quisimos darle un lugar también a los yates reacondicionados, que se someten a una total transformación con los detalles y equipamientos más modernos para colocarse a la altura de cualquier yate nuevo en el mercado.

La revista viene esta vez con varios Publirreportajes muy interesantes acerca de compañías marítimas, artículos electrónicos y una revisión de cómo concebir el baño ideal de su yate.

El arte culinario no puede faltar a bordo, y las recetas gourmet de esta sección son una magnífica oportunidad de crear un plato especial para probar en familia. Usted puede ya ir reuniendo las recetas que hemos publicado hasta ahora para formar su selección personal y mostrarle a su chef lo que desea que le prepare a bordo… será divertido.

Son muchos los artículos de interés que le fascinarán en sus horas de relajación con la lectura de nuestros artículos y las siempre preciosas vistas de los yates y del mar.

Como último punto, nuestro recordatorio para que solicite su suscripción en el Internet, en revistayates.com. Aquí estaremos para responder cualquier pregunta y escuchar sus valiosas opiniones. Escríbanos a nuestro correo electrónico info@revistayates.com o a nuestra dirección postal en el 2550 South Bayshore Drive, Suite 205, Miami, Fl. 33133. ¡Bienvenido a bordo!

Daniel López Director

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Director: E. Daniel López Directora de Ventas y Publicidad: Becky Gunter Coordinadora Ejecutiva: Mía López Coordinadora Administrativa: Cristina Cisneros Comité de Asesoría: Manuel M. Mato Becky Gunter Editora General: Elibel Atala Colaboradores Editoriales: Jane Potter Martha Sujevich Toby Archibald Director Creativo: Mauricio Mendoza

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Producción de Página Web: Lápiz Design Equipo de Ventas: Alessia Caramella Vince Casademont Charles Dunn Becky Gunter Elizabeth Mazorra Laura Moreno Sandra Purcella Lorena Villamar-Bachmann

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Especial YATES REACONDICIONADOS

TRINITY

COCKTAILS 157' 14

REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

En el 2012 se complet贸 la renovaci贸n del exquisito yate a motor Cocktails, donde la superestructura y el casco se transformaron en una lujosa y contempor谩nea obra de arte para navegar

15

C

ocktails es uno de los más bellos yates a motor de tres cubiertas para cháters de lujo. Con la clásica herencia del astillero Trinity, un supercómodo y cálido ambiente interior con obras de Romero Britto y otros artistas, creado por el diseñador de interiores Jeff Howard, brinda todas las amenidades que sus dueños e invitados adoran, tanto en plena marcha, como anclado en una bahía. Entre el 2011 y el 2012, este yate con casco y superestructura de aluminio fue totalmente transformado en un actualizado y contemporáneo yate. Su reacondicionamiento incluyó la modernización de la cubierta superior, el puente de mando, la cubierta principal, el salón social superior (skylounge), nuevos pisos y elementos de cuero en todo el yate, además de un trabajo completo de pintura, que le añadió resplandor y brillo a su ya impactante estilo exterior. Este yate está muy bien equipado con una cocina moderna, una variedad de juguetes acuáticos, un bote auxiliar remolcado, y otras piezas de lujo, como un jacuzzi en la cubierta superior. Navega por las aguas de las Bahamas, el Caribe y New England todo el año, y este chárter de lujo también estará disponible en Alaska y el Pacífico Norte a partir del verano del 2013. Cuenta con 5 camarotes que acomodan de 10 a 12 invitados y una tripulación de 9 personas, dirigidas por el Capitán Brad Momsen.

Reserve su chárter en International Yacht Collection : +1.954.522.2323 charter@iyc.com Fotos: Jim Raycroft, de Trinity Yachts, 2012

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REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

AyER

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Fotos: Jim Raycroft, de Trinity Yachts, 2012

ESPECIFICACIONES

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Dos bares en forma de medialuna

CAMAROTE PRINCIPAL

Trabajo de iluminación en el bar

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Modificación del mamparo AV

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Modificación del techo

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Consola en el vestíbulo principal

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Nuevas puertas

Cuatro bases para sombrillas (umbrella sockets)

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Gabinetes

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Visagras del tocador

PUENTE DE MANDO:

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Modificación de gabinetes AV

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Eslora: 157’ (47.9 m)

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Manga: 28’ (8.53 m)

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Calado: 7.3’ (2.23 m)

■■ Parabrisas vertical con marco de acero inoxidable y paneles LEXAN.

■■ Capacidad del combustible: 16,676 gal (63,125 L) ■■

Velocidad máxima: 22 nudos

■■

Rango: 3,125 millas náuticas a 10 nudos

■■

Desplazamiento: 465 Toneladas Brutas

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Alojamiento: 10 en 5 camarotes

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Tripulación: 9 en 5 cabinas

Motores: 2x Caterpillar 3512B: 2,250hp cada uno a 1925 rpm ■■

Clasificación: ABS Maltese Cross A1 Yachting Service, AMS, MCA ■■

Acentos de iluminación con 160' Lumiflex LED ■■

■■

■■ Parte superior de piedra en las mesas del buffet a babor y a estribor

Mesa redonda de madera de teca con la misma base ■■

Pequeñas superficies de piedra en la terminación del asiento ■■

RENOVACIONES GENERALES

Sofá P&S en la cubierta portuguesa. (Sólo el trabajo de aluminio, el trabajo de los cojines fue realizado por otra compañía)

CUBIERTA SUPERIOR:

CUBIERTA PRINCIPAL:

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Nuevo bar en la popa

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Instalación de jacuzzi

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Recubrimiento de los remaches

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Cubierta de madera de teca

Nuevo gabinete a babor delante del salón principal

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Casilla en el baño común ya existente Casilla para el nuevo horno barbacoa

Gabinetes para buffet a babor y estribor con mostradores de piedra

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Sillas de extensión alrededor del jacuzzi

Mostradores con gabinetes debajo (dos gavetas y dos puertas) ■■

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■■

Puertas y marcos nuevos

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Reparación de techos

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Arcos aplanados sobre las ventanas

■■ Modificación del sofá exterior de la cubierta para incluir la escalera de abordaje

EXTERIOR: Pintura ■■

Pintura del casco

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Pisos de madera en:

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Puente de mando,

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Salón principal,

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Buffet al aire libre

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Nuevos marcos de mamparos

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Consola AV

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Comedor,

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Paneles de techo

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Estudio privado,

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Fondos con paneles

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Vestíbulo del baño común

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Muebles empotrados

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Nuevo piso en la cocina

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SALON SUPERIOR (Skylounge)

REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

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Fotos: Jim Raycroft, de Trinity Yachts, 2012

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REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

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Especial YATES REACONDICIONADOS

Después

CHRISTENSEN

FIRST DRAW 22

REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

Con sus dos nuevos motores Caterpillar, sus pisos renovados, sus paneles superiores, y los novedosos detalles incluidos, la actualización de este yate lo coloca en una posición de primera categoría

E

l astillero Christensen acaba de concluir el reacondicionamiento total de un miembro de su flota. El motoryacht First Draw, construido en 1995 como el yate a motor Cacique, se ha actualizado según los estándares actuales de estilo y técnica. Todo, desde sus dos nuevos motores Caterpillar, los pisos, hasta los paneles superiores, han sido renovados para hacer del First Draw un yate de primera.

Está actualmente atracado en Vancouver, Wash.

Todas las áreas de su interior han sido renovadas, así se han colocado nuevas alfombras, recubrimientos de paredes, paneles del techo y un nuevo trabajo de pintura, para lograr una sensación más cálida, moderna, y acogedora. El salón principal se ha remodelado con nuevos muebles a la medida, y un sistema de entretenimiento muy moderno, mientras que el comedor tiene una mesa, también nueva, ubicada bajo una estructura plateada en el techo, desde donde cuelgan dos modernas lámparas y también se ha colocado un nuevo mostrador de onyx y las cubiertas de ventanas.

La cubierta superior también se renovó con muebles, cortinas para las ventanas, y un nuevo refrigerador en el bar. El vestíbulo se ha extendido con un piso nuevo que tiene incrustaciones de mármol, y se añadió un baño común. En el puente de mando, el capitán podrá navegar con un totalmente nuevo sistema de navegación, sentado en una cómoda silla para pilotear.

Los cuatro camarotes se han reformado para reflejar la continuidad en el estilo. El camarote para invitados especiales tiene un baño privado totalmente nuevo, con pisos de mármol, tocadores y ducha, al gusto. Esta cabina también cuenta con el alfombrado y recubrimientos de pared nuevos, un sofá y un hermoso tocador. El renovado camarote principal incluye baños separados para él y ella, y un jacuzzi. Las dos cabinas para invitados tienen baños privados con nuevos detalles de plomería, nuevos pisos de mármol, tocadores y duchas. Uno de esos camarotes ha sido reconfigurado para incluir una cama queen y una personal, mientras que el otro tiene dos camas personales, según las necesidades de los invitados.

Antes

Al exterior del yate se le aplicó una nueva capa de pintura y una nueva pasarela, y en la cubierta se instaló un nuevo piso de madera de teca. La cubierta de popa cerrada tiene 10 nuevas sillas alrededor de la mesa de comer, con un nuevo mostrador de granito sobre los gabinetes empotrados. La cubierta del nivel superior de popa, tiene todo el mobiliario nuevo, incluyendo cuatro sillones estilo diván, cuatro butacas, dos mesas esquineras y una mesa de centro. La cubierta superior cuenta con un jacuzzi y un bar con un mostrador de mármol, tres banquetas altas, cómodas colchonetas para tomar el sol y cojines, todo nuevo. First Draw ahora cuenta con dos motos acuáticas (jet skis) y un bote auxiliar Nautica de 16 pies.

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RENOVACIONES GENERALES EXTERIOR ■■

Pintura Awlgrip

Madera de teca en el escalón de acceso al agua, puente de cubierta de popa y cubierta superior ■■

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Jacuzzi y área de bar en la cubierta superior

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Bote auxiliar Nautica 16’ RIB Deluxe

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Mobiliario

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Colchonetas para tomar el sol y cojines

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Mostrador de mármol del bar

INTERIOR Camarote para invitados especiales, incluyendo el baño privado ■■

Camarote para invitados a babor, con cama queen y cama personal ■■

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Alfombras

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Techos

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Cortinas en los ventanales

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Mármol en los baños privados y de uso común

■■ Vestíbulo principal extendido con piso de mármol y un baño

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REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

ANTES

DESPUES

Muebles del salón principal, el comedor y el salón social superior

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Sillas STIDD en el área del timonel

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Sistemas de entretenimiento y televisores

ELECTRONICOS Localizador de peces (fish finder) FCV585- 8.5' Color LCD, 600 Watts, 50/200 KHZ

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Transductores (transducer) - Furuno 525T-BSD Bronze Thru-Hull transductor con temperatura

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TracVision HD7 w/Ku/Ka-band con tecnología TriAD para DIRECTV HDTV

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DATOS DE CHRISTENSEN El astillero Christensen ha sido un punto fijo en la comunidad de yates y en el Noreste del Pacífico por más de 25 años. Con su nueva localidad en Tennessee, ahora abarca más de 630,000 pies cuadrados de espacio de trabajo climatizado. Las instalaciones de primera línea permiten a Christensen fabricaciones de alta calidad y la construcción de excelentes yates de total belleza. www.christensenyachts.com 25

Especial YATES REACONDICIONADOS

SURI

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REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

E

l astillero Bay Ship and Yacht Co. (BSY) localizado en Alameda, California, en colaboración con los arquitectos navales de Kirilloff and Associates de Green Cove Springs, Florida, y Jeffrey Botwin, de Herringbone Design de Los Angeles, California, se ganaron el contrato para hacerle un trabajo de alargamiento al casco del yate explorador SuRi, para añadir 36 pies en medio del yate y conectar la superestructura para lograr una nueva eslora de 208 pies. La cubierta superior será extendida 24 pies hacia la proa para obtener una nueva área de comedor al aire libre, además de un completamente nuevo motor principal y generador. En el área de extensión del casco, será añadida un área con vista panorámica del fondo marino que le permitirá a los pasajeros ver el océano desde la comodidad del elegante interior del SuRi. Los expertos de BSY se ganaron el contrato para realizar este trabajo en una competencia internacional contra los astilleros neozelandeses y australianos. Desde la crisis financiera en el 2008, los astilleros americanos renovadores de superyates han sufrido severamente, habían tenido muy pocos proyectos planificados, y la mayoría se hicieron en Europa .

El espíritu competitivo de BSY y su habilidad para realizar este tipo de trabajo con su personal especializado y el apoyo de sus vendedores locales, ayudaron a obtener el contrato. El reacondicionamiento del SuRi se llevará a cabo usando el 99% de productos y subcontratistas estadounidenses, y es un proyecto que va a generar mucho empleo, a favor de la economía local, y se percibe como el mayor proyecto de reacondicionamiento y modificación realizado en los Estados Unidos en muchos años. Todo el trabajo será supervisado por las oficinas del Bureau Veritas de Ft. Lauderdale, Florida y San Francisco, California, que forman la sociedad de clasificación de yates.

El SuRi es un casco americano que fue creado en Seattle, entre el 2007 y el 2008, y su dueño es un americano apasionado de los yates, de California.

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RENOVACIONES GENERALES

MEZZANINE:

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Alargamiento del yate por la parte central de su casco

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Dos camarotes nuevos al ancho de la manga

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Nuevos motores con mayor cantidad de caballos de fuerza

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Dos camarotes existentes reconfigurados

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Marcha más sosegada

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Menos impacto de los elementos naturales

CUBIERTA PRINCIPAL:

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Incremento en la velocidad del yate y eficiencia de combustible

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36 pies de alargamiento

Incremento en la estabilidad de la marcha, debido a la aumento de volumen del yate

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Más capacidad para juguetes acuáticos y botes auxiliares

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Dos nuevas áreas a estribor para gimnasio y socialización

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A babor, una moderna área de entretenimiento y vista panorámica

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CUBIERTA SUPERIOR:

Amplitud del espacio y más áreas a la sombra para mantener el alto nivel de comodidad actual del SuRi

Dos ventanales al fondo del océano con luces de gran intensidad que atraen la vida marina hacia el yate para disfrute de los huéspedes.

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PUENTE DE MANDO Y SALON PRINCIPAL: Espacioso y completamente acristalado y climatizado salón social, que se puede abrir, para dejar entrar la brisa ■■

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REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

Para información: www.my-suri.com

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A Bordo

Con dos cubiertas superiores, una en la proa y otra en la popa, y un puente de mando que el dueño puede compartir con los demás pasajeros, la vibra social de este yate es excelente, sin perder de vista la clase, el refinamiento y las definidas líneas que caracterizan a Riva.

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Riva Virtus 63' E Con Virtus 63', Riva reinterpreta el concepto de un yate abierto que tiene un típico estilo Mediterráneo

l Virtus 63’ es un yate abierto construido por el astillero Riva, caracterizado por un inconfundible estilo y un definido carácter Mediterráneo. El nuevo modelo es el producto de una estrecha colaboración entre la Officina Italiana Design, el estudio que diseña exclusivamente yates en el rango de Riva, el AYT (Advanced Yacht Technology), el centro de diseño e investigaciones navales de Ferretti Group, y el equipo de arquitectos y diseñadores del Centro Stile Ferrettigroup. El Virtus 63' ha sido diseñado como un yate deportivo, creado para los dueños deseosos de tener una experiencia muy de cerca con el mar.

Con este nuevo yate, el astillero Riva mantiene la tradición de todos los modelos del astillero: clase, refinamiento y líneas definidas. El Virtus 63', yate insignia de los abiertos de Riva es un modelo diseñado para perdurar. Construido siguiendo las líneas de Vertigo, un clásico y altamente exitoso modelo de Riva, el Virtus 63', recaptura el fuerte carácter del Rivale, otro yate abierto de esta marca que ha marcado la historia del asti-

llero, pero tiene espacios más grandes para poder garantizar una excelente travesía y una total comodidad a bordo.

Los exteriores cuentan con espaciosas áreas, que le permiten a los dueños disfrutar del yate en compañía de sus invitados, gracias a dos amplias cubiertas superiores, una en la proa y otra en la popa, y debajo de esta última está localizado el garaje que guarda el bote auxiliar. La vibra social de este yate, se extiende al área del timón, donde el asiento del piloto consiste en un sofá de tres plazas, que permite a los dueños compartir el placer de conducir el yate junto a sus huéspedes.

Además, este espacio está protegido por un amplio parabrisas con una doble curva que garantiza la comodidad mientras se navega.

El puente de mando es espacioso, cómodo y cuenta con refrigerador, fregadero, y si se solicita, un asador. Aquí hay tres sofás, uno en forma de L ubicado a babor, uno hacia la popa, y un tercero equipado con un sistema deslizante que permite posicionarlo más cerca de la mesa de madera de teca barnizada que tiene una sección desplegable. Y además, el puente de mando está cubierto con un

gran techo de lona operado hidráulicamente, que puede abrirse mientras se navega.

Típico de Riva, la elegancia y la atención a los finos detalles son evidentes en las mordazas (cleats) y en los cabestrantes eléctricos hábilmente ocultos para garantizar la fluidez de la estética. Se puso una atención meticulosa en crear el funcional y bien diseñado mástil de acuerdo con el estilo de todos los modelos abiertos de Riva. Los ajustes del interior han sido estudiados de manera que logren la mejor disponibilidad en términos de espacio y confort. Dispone de un gran salón que permite colocar una mesa de madera con espacio para seis personas, sin tener que reducir el área de la cocina. El Virtus 63' tiene colores y materiales contrastantes: se alterna entre los tonos claros del roble y los colores más oscuros del cuero, y entre los materiales opacos y el brillante laqueado, para crear un estilo que le da al nuevo modelo un perfecto toque de modernidad sin olvidar la tradicional distinción de todos los yates de Riva.

El camarote principal está ubicado a babor y hacia la popa, en un nivel ligeramente más bajo que los otros dos, y ha sido enriquecido 31

con una cama de cuero pespunteada. La ligeramente baja posición de esta cabina hace posible usar todo el espacio disponible. El camarote de invitados, localizado en medio del barco hacia babor, tiene literas, colocadas en forma de L que ofrecen una perfecta vista panorámica de la superficie del agua.

El camarote principal y la cabina para invitados especiales, hacia la proa, tienen baños privados, y el baño común está en el lado opuesto del camarote de los invitados.

El armonioso perfil y las líneas del yate se enfatizan por las grandes ventanas laterales en forma de saetas, que han sido un éxito en muchos otros modelos de Riva y garantizan una excelente luz natural debajo de la cubierta. La original forma del casco y la madera de teca en la cubierta y parte del puente de mando, sumados a los muchos detalles de acero inoxidable, contribuyen a hacer del Virtus 63', un yate moderno y deportivo.

"Riva es una extraordinaria marca, y este astillero siempre se las ingenia para innovar, creando modelos únicos extremadamente modernos, pero conservando el encanto y la magia que han caracterizado estos yates por más de 170 años”, dice Norberto Ferretti, presidente del grupo que lleva su nombre.

"El nuevo Virtus 63', con su carácter fuerte y definido, combinado con la elegancia y el refinamiento típicos de esta marca, es la perfecta adición de la flota de Riva".

"Deportivo, ideal para socializar y placentero para manejar. Estos son los conceptos que guían el diseño del nuevo Riva abierto", afirmaron Mauro Micheli y Sergio Beretta,

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fundadores de la Officina Italiana Design.

"Con el Virtus 63', quisimos crear un yate que perdure en el mercado, destinado a convertirse en parte de la historia de Riva y sus maravillosos clásicos".

"Una y otra vez, Riva sorprende con un yate abierto que tiene una forma y un efecto totalmente modernos. Un yate que el mercado hace tiempo ha pedido, el sucesor del Rivale que tuvo tanto éxito y sigue teniéndolo una y otra vez", dice Paola Procopio, gerente de Riva. "Por lo tanto, estamos seguros de tener el mismo éxito con Virtus, al igual que resultados positivos en términos de ventas que se han percibido desde antes de su presentación oficial al público".

TECNOLOGIA Y FUNCIONAMIENTO El nuevo Virtus 63', de Riva, también se coloca en primer lugar en cuanto al equipamiento tecnológico que lleva a bordo. Con dos motores 1360 mhp MAN 12V, el Virtus 63' ofrece un funcionamiento excelente, tiene una velocidad máxima de 40.5 nudos y una velocidad crucero de 35 nudos, gracias al probado y bien equipado casco que ofrece una extrema suavidad en el manejo y estabilidad sobre las olas, factores que son también extraordinarios para esta categoría de yates. El Grupo Ferretti, y especialmente el AYT, han trabajado específicamente en poner al mismo nivel el alto funcionamiento, la comodidad y el bajo nivel de ruidos, con la instalación de innovadores sistemas de silenciadores para los motores.

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Para más información contacte a:

Riva Yachts www.riva-yacht.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 64’2” (19,57 m) Manga: 15’9” (4,80 m) Calado (por debajo de las propelas): 5’3” (1,60 m) Capacidad del combustible: 845 US gal (3200 L) Capacidad de agua potable: 174 US gal (660 L) Velocidad máxima: 40,5 nudos Velocidad crucero: 35 nudos Rango máximo: 230 millas náuticas Rango crucero: 255 millas náuticas Desplazamiento: 27,70 ton. (6,106,804.7 lb) Número de personas a bordo: 12 Motores: 2 x MAN V12 - 1360 power 1360 mhp / 1000 kW at 2300 rpm Certificaciones: B + F + Aa (emisión de sonidos) RINA S.p.A.

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Harbor House Marina - Grand Cayman 1-345-947-1307/1881 jonathan@harbourhousemarina.com S.A.D. - Guadeloupe FWI 590 590 26 97 97 · ludovic@sadfwi.com Representaciones Marinas de Guatemala - Guatemala 502 2379 8200 · enrique.moll2@gmail.com

Nauticentro - Nicaragua 505 268 0930 · nauticentro@gmail.com Pancarib Marine Inc. - Panama 507-314-1290 · iarosemena@pancaribmarine.com St. Croix Marine - St. Croix 1-340 773 0289 · stcroixmarine@hotmail.com S.A.D. - St. Maarten 590 590 510540 · madco@sadfwi.com

Yamaja Engines - Jamaica 1-876 927 8700 · yamaja@infochan.com

Offshore Marine Services - St. Thomas 1-340-776-5432 · htapp@offshorevi.com

Continental Marine Center - Martinque 596 596 511157 · yamahafwi@wanadoo.fr

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Gulf Marine de Mexico, S.a. de C.V. - Mexico 52 229 923 0210 · gchedraui@grupog.com.mx

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Especial

AUXILIARES

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JUGUETES Estos son algunos de los juguetes acuáticos más audaces e innovadores para completar su diversión

Triton 3300/3' El 3300/3’ es el sumergible de acrílico para tres pasajeros que alcanza grandes niveles de profundidad. El transparente 3300/3' es la esfera de acrílico más grande (84 pulgadas de diámetro) y de más grosor (6.5 pulgadas) fabricada para un sumergible. El casco transparente ofrece una vista inigualable del fondo del mar y está creado para la exploración de buceo recreacional, para realizar filmaciones y para investigaciones y observaciones científicas.

El Triton está construido con suficiente francobordo (con las normas de ABS) para permitir que el piloto y los pasajeros entren y salgan del sumergible mientras están en el agua. Esto permite que su lanzamiento al agua y su recuperación desde el agua, se realice sin ningún ocupante dentro. Este factor incrementa enormemente la seguridad y hace más simple el acceso de los pasajeros dentro del agua. Se puede trasladar mediante un bote inflable (RIB), una moto acuática, etcétera, en vez de tener que sacarlo del agua y lanzarlo recurriendo a una embarcación de apoyo, cada vez que se vaya a hacer un cambio de pasajeros. www.tritonsubscom

Recreational Island BMT Nigel Gee, subsidiario del grupo BMT Group, anuncia su colaboración con Henry Ward Design en la creación del accesorio acuático altamente innovador Recreational Island, una isla portátil para que usted pueda disfrutar en medio del mar.

amplio y flexible espacio de múltiples usos para la recreación, como una gran área de comedor, o sencillamente, para relajar en mayor contacto con el agua .

Con una medida de 10m x 8m cuando se despliega, el concepto de este diseño es el de una plataforma flotante plegable, que cuando está recogida, puede ser guardada en el espacio del bote auxiliar de un yate grande y puede ser lanzada al agua con la grúa que normalmente se usa para el bote auxiliar, además de que se puede remolcar por el propio bote en su posición recogida hasta el lugar deseado, por ejemplo, hacia una bahía poco profunda adonde el yate no pueda llegar, o simplemente para actuar como una extensión de la ya existente plataforma posterior de la popa del yate, y de ese modo ofrecer un

También se está considerando otra opción para configurar la isla, para que pueda usarse como una plataforma de aterrizaje portátil para un helicóptero, como instalación adicional para los yates ya existentes que no tienen área de aterrizaje, o para que los nuevos diseños de yates tengan un espacio adicional flexible a bordo, sin tener la necesidad de sacrificar el valioso espacio social de la cubierta. Esta isla portátil será el lugar preferido de cualquier dueño de yate y de sus invitados para pasar esos días en medio del mar.

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www.recreationalisland.com

JetLev MS Watersports GmbH de Alemania, es el único fabricante del mundo que produce el Jetlev-Flyer JF 250, creado completamente de fibra de carbón con un poderoso motor de 250 HP de cuatro tiempos. El potente JF 220 es un sueño convertido en realidad.

Libertad, euforia, aventura... el sueño de un "aparato volador" personal es tan antiguo como el género humano y ahora la temeraria visión de Dédalo, se hizo realidad.

Parecería una idea loca, pero después de nueve largos años trabajando en el proyecto, seis de ellos dedicados a intensivas pruebas y perfeccionamiento, la creatividad, la persistencia y la férrea creencia en las ideas, dieron lugar a una increíble y revolucionaria máquina voladora personal. www.jetlev.com

Seabob Cayago F7 El internacionalmente patentado sistema eléctrico del jetstream consiste en un electromotor especial y un funcionamiento impulsor protegido por un canal de propulsión a chorro.

Esta patente especial significa que el sistema eléctrico del jetstream es único si se trata de sistemas de manejo para vehículos acuáticos de alto rendimiento. Gracias a la tecnología electrónica usada, el sistema del jetstream es completamente consecuente con el medio ambiente y brinda un bajo costo increíble.

La energía del mecanismo viene de un acumulador de gran eficiencia CAYAGO-Power High-Energy Li-Ion. Estos acumuladores grandes con un alto rendimiento son un componente de alta calidad en el concepto de la propulsión del SEABOB. www.seabobcom

El sistema jetstream funciona bajo el principio de desplazamiento en el agua. El agua es succionada por el poderoso impulsor rotativo y forzada hacia afuera por el canal de propulsión a alta presión. El empuje desarrollado por este proceso propulsa el SEABOB hacia adelante con un estilo superior.

Con esta tecnología cuidadosa con el medio ambiente, el mecanismo eléctrico especialmente desarrollado, y su alto rendimiento, el SEABOB representa una innovación.

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Especial

Deslizador acuático Freestyle Cruiser El deslizador acuático para yates Freestyle Cruiser es ideal para el disfrute de todos los integrantes del paseo. Si su idea es entretener a los niños mientras usted se relaja con un cóctel en la mano, o si usted mismo quiere vivir la aventura, este juguete acuático lo complacerá de todos modos.

Freestyle ha sido el líder en la fabricación de juguetes acuáticos inflables durante toda una década. Cada deslizador Cruiser está creado para cada yate en particular, siguiendo las especificaciones.

El deslizador Cruiser, de seis metros y más, constituye la versión Leg Slide (LS), y también existe la versión No Leg Slide (NLS) que está diseñada para yates de un tamaño más pequeño, hasta de sólo 40 pies. El deslizador viene preparado para colocarse en múltiples puntos del yate, y trae una malla de seguridad desmontable en la parte superior para garantizar la seguridad. Dos bombas de alta presión se le proveen al dueño para que le permita inflarlo y desinflarlo rápidamente. El deslizador cuenta incluso con dispositivos de chorros de agua en su parte inferior, para facilitar el deslizamiento de las personas, al estilo de un verdadero parque de agua privado. www.freestylecruiser.com

Piscina Critter Free Este divertido producto es un juguete acuático insispensable para los yates de cualquier tamaño cuando estén anclados para disfrutar del mar.

La piscina Critter Free es una opción muy excitante para disfrutar del día en el mar. Aunque la mayoría de los megayates cuentan con piscinas y jacuzzis a bordo, a veces usted siente deseos de sumergirse en un mayor espacio de agua. La piscina Critter Free se puede adaptar al tamaño que usted requiera. Esta duradera y conveniente piscina está hecha de Drop Stitch, un material muy resistente que es increíblemente versátil. Estas piscinas tienen suficiente espacio para su familia y amigos, para que todos puedan nadar en un agua libre de aguas malas y cualquier otra criatura marina que pueda estar rondando el yate. Las piscinas también son perfectas para que las personas estén dentro de un área segura donde no puedan ser arrastradas por las corrientes de agua. www.freestylecruiser.com

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Chris-Craft Corsair 32 Chris-Craft le dará la bienvenida a un nuevo miembro de la familia en el 2013, con el Corsair 32. En la reunión de ventas del 2012, llevada a cabo en Sarasota, Florida, Estados Unidos, para los concesionarios Chris-Craft de alrededor del mundo, Steve Heese, presidente de Chris-Craft, dijo: “La línea Corsair trae consigo los genes de la legendaria firma Chris-Craft. Nosotros lo construimos para satisfacer una necesidad de nuestra serie de yates de cubierta cerrada. ”El Corsair 32 es el más reciente miembro de la familia de los Corsair y también es el hermano del nuevo Launch 32; que hizo su debut con exitosos comentarios en el Miami International Boat Show del 2012. El Corsair 32 está perfectamente bien preparado para hacer excursiones de un día para otro, y también está construido para navegar y hacer recorridos cortos alrededor de la bahía... para hacer un brindis con champán en una linda puesta de sol.

Los dueños del Corsair 32 pueden escoger entre una multitud de opciones para el exterior, que incluyen los colores de la pintura como el nuevo Cashmere Metallic. “Estamos muy entusiasmados con esta nueva opción de colores personalizados para el 2013, y esto es parte de la permanente disposición de complacer que tiene el excelente departamento de servicio al cliente de Chris-Craft, que construye los botes con sus especificaciones exactas y todo se realiza en nuestras propias instalaciones”, dice Steve Heese. El Corsair 32 también está disponible en tres opciones de Heritage Edition Teak, de donde se puede elegir un acabado de madera de teca natural o barnizado, así como negro o el New Blonde, como selladores para la teca.

Y las opciones y los elementos de lujo no acaban ahí. Una claraboya (skylight) va a lo largo de toda la parte delantera de la cubierta, con marcos de madera de teca, y permite la entrada de una luz natural máxima dentro del salón social que está ubicado debajo.

Para la lujosa cabina interior del Corsair 32 usted puede elegir entre una gabinetería en cerezo o en nogal, para complementar la tapicería de esta área, que está disponible en tres combinaciones de color. En la cocina se añadió un horno y un microondas, al ya bien equipado espacio que contaba con un refrigerador. Tiene un camarote, donde pueden dormir dos personas y cuenta con un televi-

sor de pantalla plana de 22". Tiene un baño con ducha, donde también se ven los detalles de teca característicos de Chris-Craft.

te accesibles escaleras de nado y un conveniente pasamanos retráctil para viabilizar su entrada desde el mar.

En el exterior, una manga de 10’2” permite un espacioso puente de mando con un asiento doble para el piloto en el área del timón, ubicado del lado de estribor. Tiene barandas con acentos de acero inoxidable y otra silla simple en combinación, del lado de babor. El borde del parabrisas es también de acero inoxidable y la consola de mandos perforada con instrumentos (gauges) hechos a la medida, son comunes en este modelo. Con vista hacia la popa, los invitados pueden disfrutar de un gran asiento en forma de U con divanes a estribor y a babor, con un refrigerador en el puente de mando ubicado debajo del asiento del lado de babor. Tiene una mesa de teca en el puente mando, que va convenientemente oculta en un compartimiento de teca bajo el asiento de la popa, lista para el entretenimiento. La espaciosa “terraza” para tomar el sol (sunpad) en la popa, puede acomodar muy bien a varios invitados para solearse y también tiene un compartimiento de teca debajo de los cojines removibles de esa área. El clásico diseño marítimo de Chris-Craft hacia la proa, combina muy bien con el estilo de la popa, que tiene una amplia plataforma de nado de madera de teca, que se complementa con una ducha con agua fría y caliente en el espejo de popa, unas fácilmen-

CHRIS‐CRAFT Chris-Craft®, la legendaria marca Americana de botes fundada en 1874, aún produce elegantes y sofisticados botes deportivos.

Chris-Craft es una importante firma en la construcción y la calidad de botes que representa la perdurabilidad de la compañía.

Chris-Craft tiene su sede central en Sarasota, Florida, e incluye los siguientes modelos en su colección del 2012: Silver Bullet, Launch, Lancer, Corsair y Catalina, que tienen un largo que va de los 20 a los 36 pies. www.chriscraft.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 34’3” (10.4 m) Manga: 10’2” (3.1 m) Calado: 39” (99 cm) Peso: 9950 lb (4513 Kg) Capacidad del combustible: 185 gal (700.3 L) Capacidad de agua potable: 35 gal (132.4 L) Motores: 2x Volvo 5.7 GXi (300) Precio: A partir de $244,359 Dead Rise: 22° 22°

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Especial

Cockwells 9.5m El nuevo bote auxiliar "del dueño", el Cockwell, de 9.5 metros que se está construyendo como adición del nuevo superyate Vitruvius, de 73 metros, está aún bajo construcción en el astillero Perini Navi, en Italia. Diseñado por Andrew Wolstenholme en colaboraciónc con el equipo de diseño de Cockwells, el bote auxiliar muestra su estilo retro. El casco está siendo construido con espuma epóxica tipo sandwich. Esta ligera tecnología de composite tendrá un acabado externo con el sistema de pintura Awlgrip y una cubierta de madera de teca.

El trabajo artesanal del área interior, que cuenta con asientos para 12 invitados, además de incluirse un bar en el agua y un techo plegable (bimini). En la plataforma de nado hay una escalera de acceso al mar, y una ducha, mientras que en la proa se instalará un servicio sanitario de fibra de carbon, eléctrico, y un pequeño lavamanos. El diseño se completa con iluminación bajo el agua alrededor de la plataforma de nado. www.cockwells.co.uk

Novurania 700 El elegante bote auxiliar de Novurania, el Launch 700, ofrece un gran espacio y comodidad para los pasajeros. Novurania, líder del mercado de superyates durante 40 años, y de lujosos botes auxiliares, acaba de actualizar su exitosa serie Launch con una nueva cubierta y una configuración de asientos que amplía enormemente el área y el confort de los pasajeros.

garantizan la seguridad y la comodidad. El piloto tiene un cabezal inclinado simple detrás, que ahorra espacio y deja lugar para acomodar bien a cinco personas.

Trabajando muy de cerca con un dueño y una tripulación experimentados, Novurania se dispuso a aumentar al máximo el espacio y la distribución de asientos de la actual plataforma del Launch.

La cubierta de madera de teca, la tapicería a gusto del dueño y los elegantes detalles de acero inoxidable, son ejemplo del alto nivel de acabado de los superyates regulares, que es un requisito indispensable para el dueño de un estupendo bote auxiliar.

La nueva disposición está basada en extender el área de asientos y espaldares hacia el frente de la consola del timón, para formar una configuración en forma de L donde pueden estar sentados ocho invitados con toda comodidad. La nueva consola está compensada a estribor y está equipada con una gran pantalla de navegación y un magnífico panel de instrumentos. Esta ubicación de la consola de mandos permite un generoso escalón o escalones del lado contrario, para abordar a puerto, con pasamanos que

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Detrás del asiento de la popa y el espacio para el motor hay una plataforma de nado con raíles de seguridad adicionales para el acceso de los pasajeros y funciona como un segundo punto de entrada en el bote.

Para sus 7m (23’) de eslora hay varias opciones de motores diesel que se ajustan en el espacio para el motor, en la popa de este bien concebido bote, que puede brindar más que

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suficiente potencia para todo tipo de deportes acuáticos y excursiones.

Robert Collada, Presidente de Novurania Inc. nos dijo: “nosotros finalmente tratamos de optimizar el espacio disponible en nuestro Launch 70 para brindarle a los dueños de yates y capitanes la capacidad de acomodo de un gran bote limusina en un espacio compacto y de peso ligero”. Y añadió: "todavía queda espacio para caminar alrededor y estoy muy complacido de que los dos puntos para abordar les permiten a todo el mundo salir y entrar del bote con rapidez y seguridad”. www.novurania.com

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Portada

DELTA

ARIANNA 50m 42

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Arianna, de 50 m, es el mรกs reciente yate a motor del astillero Delta.

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rianna, yate de 50 metros, es el más reciente yate a motor del astillero Delta. Diseñado y construido por el Delta Design Group, este es un excelente motoryacht realizado en composite y con un desplazamiento completo. Con más de 780 toneladas brutas (ITC), una manga de cerca de 34 pies, y más de 7,500 pies cuadrados de área social, Arianna tiene un enorme espacio interior. Este yate está concebido para viajar y explorar, y es capaz de hacer travesías transoceánicas con fortaleza y gracia.

“Es estimulante ver materializarse el Arianna y mantener la visión original de su dueño, sin alterarla”, dice Dovi Frances, cofundador de SG Private Wealth Advisors. “Desde el comienzo del proyecto, SG Private Wealth Advisors ha vislumbrado todos los elementos del diseño y la construcción de Arianna, y estamos extremadamente emocionados de que su dueño nos haya elegido para manejar todos sus esfuerzos de mercadeo”.

Arianna va a estar disponible para chárter después de su viaje inaugural.

El Delta Design Group implementó la visión que tenían los dueños de un interior inspirado en las islas Polinesias, que fuera elegante, cómodo y práctico, para un viaje familiar en el mar. El interior está decorado con raras maderas tropicales como ébano de Mascassar, Wenge y Koa. Toques de inspiración balinesa tales como una mesa de comedor con una sólida tabla rústica y bordes naturales sin pulir y coloridas lámparas de vidrio soplado, son sólo algunos de los elementos que complementan el diseño.

Otros detalles que se destacan son las alfombras con incrustaciones de seda, telas orgánicas y diferentes texturas, cuero y piedras naturales.

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Sabre 38, 42, 48 & 54 Salon Express Sabre 42 & 54 Fly Bridge Sabre Yachts Box 134 South Casco, Maine 04077 +1-207-655-3831 www.sabreyachts.com

T

he down east style evolved from the working boats of the rugged Maine coast where seafarers needed strong and seaworthy boats to safely see them in and out of their home ports. Today our yachts are built with a traditional look, modern design mandates and the latest technologies.

Back Cove Yachts are single engine designs with simpler interior accommodations. The yachts in the Sabre range are designed with twin engines, pod drives and interiors built by master craftsmen to the very highest standard of interior fit and finish.

Two famous names with a very strong Maine heritage of boatbuilding.

Back Cove 30 Back Cove 34 Back Cove 37 Back Cove Yachts 23 Merrill Drive Rockland, Maine 04841 +1-207-594-8844 www.backcoveyachts.com

Además de su gran volumen interior, un elemento de diseño muy particular es el amplio camarote del dueño localizado en la cubierta superior, que incluye un majestuoso salón, una cubierta privada al aire libre, un área para comer, un baño estilo spa con ducha y un espacio concebido al gusto del dueño para los niños y los demás miembros de la familia. Tiene otros cuatro camarotes espaciosos para invitados debajo, con la capacidad de acomodar 12 personas, además de los dueños.

Este impresionante yate tiene mucho espacio para reuniones íntimas, un comedor formal y un solitario santuario. El resultado es un acogedor paraíso en el interior, rodeado por la maravillosa vista del mar. Delante de la cubierta principal, donde se ubica tradicionalmente el camarote principal, hay un gimnasio completamente equipado con un excelente baño sauna, y una oficina privada con una caja de seguridad alemana estilo antique, empotrada. Ambas áreas tienen claraboyas (skylights) de cristal de colores que difunden la luz y largas ventanas a los lados del casco.

El trabajo de diseño interior dio

En el exterior, Arianna tiene una variedad de áreas para comer "al fresco" o relajar bajo el sol. Hay una como resultado un acogedor gran área de asientos en la popa, en el nivel de la cubierta principal, y la cubierta superior está diseñada ambiente de marcada influencia para el entretenimiento; cuenta con un baño común, polinesia, rodeado por la un jacuzzi, sillas de extensión, una gran isla/bar y una cocina exterior. Los invitados están a la sombra de un maravillosa vista del mar. ligero techo bimini de fibra de carbón que sostiene el mástil, el radar y los sistemas de comunicación. Hay un elevador que viaja a los cuatro niveles, para permitirle a los huéspedes un fácil acceso a su cubierta, que es como un oasis cubierto de madera de teca.

Arianna tiene dos motores Caterpillar 3512B que le brindan una velocidad crucero de 14.5 nudos y una velocidad máxima de 16 nudos.

Este yate puede contener 21,900 US galones de combustible, lo que le permite alcanzar un rango de más de 5,000 millas náuticas. Su bote auxiliar principal está guardado en un garaje flotante y lleva otro tender más pequeño guardado en la cubierta superior.

Este es el sexto yate construido por Delta, con tanques de gran volumen y un rango extendido requerido para la navegación transoceánica.

Para más información contacte a:

Delta Marine www.deltamarine.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 164’ (50 m) Manga: 33’1” (10.1 m) Calado: 9’7” (2.74 m) Capacidad del combustible: 21,900 US gal (82,900 L) Capacidad de agua potable: 3,000 US gal (11,356 L) Velocidad maxima: 16 nudos Rango: 5,000 millas náuticas @ 13 nudos Desplazamiento: 552 toneladas Alojamiento: 12 personas Motores: 2x CAT 3512B, 1650 BHp @ 1600 rpm Generadores: 2x Caterpillar C6.6 125 kW

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En todos los elementos de la decoraci贸n interior del Arianna, se percibe la inspiraci贸n Polinesia, donde abundan las ricas y diferentes texturas como el cuero, la madera, las lujosas telas, y las piedras naturales, todo integrado en una armoniosa disposici贸n que lo hacen sentir a usted inmerso en un paradis铆aco mundo lleno de exotismo.

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CRYSTAL GRACE

CRYSTAL MOSAIX

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Light breathes life Space emerges through creativity. Atmosphere emerges through light.

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Exclusiva

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REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

RIVIERA 445 SUV El nuevo modelo de la colección SUV de Riviera ha seguido la exitosa herencia del astillero

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l Riviera 445 SUV es parte de la nueva colección SUV del lujoso astillero de Australia, y es el primer modelo de su tipo. El yate es una culminación de más de 32 años de diseño de construcción de yates, de su experiencia y los excelentes comentarios de los dueños de alrededor del mundo.

Delante del salón principal está el protegido espacio del timón, a babor, resguardado por el salón principal, lo que da la sensación de un espacioso puente de mando cerrado, pero integrado a todo el entretenimiento y la vida social de la cubierta principal. La cocina enlaza el salón y el puente de mando, muy próxima al área social frente a un gran ventanal.

Siguiendo el clásico diseño de Riviera, el nuevo 445 SUV ha sido creado teniendo en mente la exitosa herencia de este astillero. Combinando el excelente funcionamiento y las habilidades para navegar del clásico Flybridge, con las cualidades para la pesca del Offshore Express, y la relajación y los múltiples entretenimientos de la popular serie Sport Yacht, se ha creado un yate muy especial, que es un verdadero puente entre todos ellos.

Stephen Milne, director de la firma y encargado de las comunicaciones de Riviera, dijo que el 445 SUV era, en todos los aspectos, una verdadera personificación del patrimonio de Riviera.

El nuevo Riviera 445 SUV tiene dos camarotes a mitad del barco, que ocupan todo el ancho de la manga. El camarote principal hacia delante, tiene una mullida cama estilo isla con grandes gavetas debajo de la cama y un guardarropa a todo lo largo.

El camarote de invitados, hacia la popa, cuenta con tres camas personales, una sencilla transversal, una a babor y otra tercera a estribor, con espacio debajo para guardar las cosas personales. Hay mucho espacio y lugar para guardar en esta cabina con un clóset para ropa, un gabinete con amplias gavetas y muy buena iluminación, que hacen de este yate el lugar ideal para una familia de cinco personas.

“Esto quiere decir que todas las características familiares y reconfortantes de los Riviera están presentes; líneas definidas, ligereza considerable, sólida estabilidad en el mar, distribuciones espaciosas y la lujosa decoración de estilo europeo. Y por supuesto, un eficiente puente de mando estilo Flybridge”, dice Milne.

El Riviera SUV tiene un esquema renovado de diseño para los espacios interiores, gracias a la experiencia

Los dos camarotes están separados por dos generosos y muy bien decorados baños, uno común para los pasajeros, a estribor, y el baño privado del camarote principal, hacia babor.

Al igual que los yates de pesca deportiva y los últimos modelos Flybridge, el SUV tiene un simple, más grande y flexible diseño de asientos en el salón principal que tiene muchas funciones, pues sirve de comedor, como bar, área para leer y relajar y hasta para un espacio extra de dormitorio, si es necesario”.

Elegancia, líneas definidas, gran ligereza y estabilidad, son algunas de las características que se destacan en el 445 SUV.

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de Giorgia Drudi, diseñadora internacional de interiores de yates, quien ha creado una totalmente nueva gama de relajantes y cálidos colores en champán, crema, amarillo claro, amarillo manila y naranja quemado, en diversas superficies de laminado, cuero, gamuza, espejo, roble americano, alfombra de felpa de sisal y tejidos de sutiles texturas.

Los modelos de la serie SUV no son sólo agradables a la vista, también son impresionantes bajo la línea de flotación, con un casco diseñado con la tecnología CAD de Riviera, que tiene un ángulo de14.5 grados de deadrise en la popa, propulsión pod-drive Volvo IPS y la legendaria y excelente construcción del renombrado astillero.

El SUV ha sido construido usando un fuerte hand-laid GRP para el sólido casco, debajo de la línea de flotación y un material resistente para los lados del casco, la cubierta principal y el techo, al igual que los componentes de resina ligera usados para moldear. “El resultado es un bote de gran poder, y con componentes de peso ligero para las áreas donde se requiere, para evitar un peso excesivo. Estos elementos se combinan para obtener un excelente funcionamiento”, dice el director de la firma, Stephen Milne.

La experiencia de Riviera en el diseño de cascos ha contribuido, entre otras cosas, a mejorar la velocidad y la maniobrabilidad.

Una de las más grandes ventajas del sistema Volvo IPS es que la mayor parte de las 52

máquinas pueden ubicarse bien en la popa, en vez de en medio del barco. Esto permite crear un SUV compacto con todo el espacio interior que se puede esperar de un yate deportivo y con las capacidades de navegación del Flybridge y el Offshore Express.

El modelo 445 es realmente un ejemplo de un tamaño mediano de SUV, y próximamente se crearán otras versiones de tamaño más pequeño y otras más grandes, basadas en este excitante y novedoso diseño.

La colección sin precedentes Riviera SUV ha captado ya gran interés de los entusiastas de Riviera, tanto así que se han recibido ya depósitos antes del lanzamiento oficial de este innovador y funcional diseño del astillero australiano.

Para más información contacte a:

Riviera Yachts www.riviera.com.au

ESPECIFICACIONES Eslora: 47' 5" (14.46 m) Manga: 15' 0" (4.57 m) Calado: 3' 11" (1.20 m) Capacidad del combustible: 476 gal (1,800 L) Capacidad de agua potable: 122 gal (460 L) Alojamiento: 5 a 7 personas Motores: x 2 Volvo IPS/ 435 hp cada uno/320 kW cada uno

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En la decoración se utilizó una amplia gama de colores cálidos que hace que cualquier espacio sea acogedor. Y preparar el plato más sencillo será un experiencia única contemplando el mar desde el amplio ventanal.

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AMERICA CENTRAL Panamá AMERICA DEL SUR: Buenos Aires, Argentina Campo do Jordao, Sao Paolo, Brasil Punta Arenas, Santiago de Chile, Chile Bogotá y Cartagena, Colombia Ciudad del Este, Paragüay Punta del Este, Urugüay Caracas, Venezuela

EL CARIBE Barbados Cuba Curazao Granada Punta Cana, República Dominicana Santo Domingo, República Dominicana Saint Martin Sint Maarten Scrub Island, Islas Vírgenes Británicas

ESTADOS UNIDOS Aventura, Miami Madisson, New York Short Hill, New Jersey Sausalito, California Rodeo Drive, Los Angeles

MEXICO Acapulco Cabo San Lucas Cancún Guadalajara Ciudad de México Monterrey Puebla Puerto Vallarta San Miguel de Allende

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YATES DE

PESCA DEPORTIVA Ahora en cada edici贸n de su revista Yates...

Pesca Deportiva

VIKING 55' 58

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Diferentes configuraciones para este yate de pesca deportiva donde usted puede elegir lo que más le satisface.

Viking Yacht va a levantar olas con su nuevo modelo, el Convertible 55', que tiene el pedigrí de la compañía con una historia de éxitos

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iking Yacht presenta el Convertible de 55 pies. Con una excelente herencia en la construcción de yates que tiene más de 48 años de operaciones familiares ininterrumpidas, su historia ha tenido muchísimas oportunidades de repetirse. Tal es el caso del nuevo Convertible 55’. Fue durante el Fort Lauderdale Boat Show de 1996 que Viking presentó el primer Convertible 55’ y causó furor en los comentarios por su estilo, su funcionamiento y su pedigrí de torneos. Viking construyó 153 de estos innovadores convertibles, que se convirtieron en el yate más popular de su clase en esa década. La nueva generación del Convertible 55’ cuenta con un exclusiva navegación superficial de alta velocidad, para marcar la diferencia en el mar nuevamente.

Este nuevo yate muestra un perdurable estilo, marca registrada de la flota de la compañía, que tiene un rango de yates de 42 a 82 pies. Elegante y deportivo, el Convertible 55’ está constantemente en movimiento de proa a popa, desde la afinada punta de la popa hasta la moderada corona del espejo de popa. Y entre estos puntos, el parabrisas oscuro con marcos metálicos y las moldeadas líneas en el puente de mando y la caseta superior, acentúan las fluidas proporciones que lo hacen espectacular.

Desde 1964, cada Viking ha sido construido con el lema de lograr un mejor yate la próxima vez, pues en cada yate se aprenden lecciones que se transmiten al

que le sigue. Este compromiso de excelencia permite que cada yate sea un pieza única con un mejor nivel de funcionamiento y por supuesto, un mayor valor. El nuevo Convertible 55’ se beneficia de esta mantenida tradición y la prueba es evidente en el momento en que usted entra en el espacioso salón a través de la puerta deslizante de fibra de vidrio del puente de mando. El interior de William Bales and Company es como estar en una página de la revista Architectural Digest. Un sofá en forma de L, a babor, cuenta con espacio de almacenaje debajo, para varas de pescar y otros enseres generales y está perfectamente ubicado para ver el televisor de pantalla plana, de 42”, y seguidamente tiene un comedor, opuesto a la cocina. Esta disposición se funde para dar lugar a un interior más acogedor para relajar, entretenerse o seguir la pista del torneo durante semanas. Empotrados en el mostrador de la isla de la cocina con doble salida, se colocaron unidades de refrigeración y un congelador Sub-Zero, mientras que unas cómodas banquetas añaden estilo y utilidad. La construcción y la característica carpintería de Viking está presente en todo el salón, que alterna madera de teca con un barniz superbrillante o con un acabado satinado que logran un ambiente tan distinguido como el de un yate personalizado. Hay mucho espacio de almacenaje, y aún así, el Convertible 55’, lleva esta cualidad a un nivel más alto con sus puertas hechas con un trabajo de panales interno para ayudar a eliminar peso inne59

cesario a favor de la velocidad y la eficiencia en la marcha. Igualmente, en las superficies de granito se utiliza un resistente, pero ligero soporte interior para aligerar el peso.

Debajo, la distribución de los tres camarotes y los dos baños maximiza el uso del espacio para brindar confort y privacidad. El camarote principal y los otros dos camarotes tienen camas queen con colchones de muelle y acceso privado a los baños con espaciosas duchas con compartimientos de fibra de vidrio y asientos moldeados. Las camas convertibles también están disponibles en la cabina delantera. El camarote ubicado a babor cuenta con camas a cada lado con acceso privado al baño. La lavadora y la secadora ubicadas bajo la escalerilla tienen muy cerca un clóset para la ropa de cama.

Cada ventaja que Viking obtiene en los torneos, prueba su legado, y el Convertible 55’ se une a la fiesta vestido como un campeón de las aguas azules. El puente de mando con su consola de mandos central cuenta con un timón hidráulico asistido con energía, controles electrónicos de una sola palanca, y válvulas de arrastre electrónicas. Los instrumentos electrónicos se guardan cuidadosamente detrás de paneles de acrílico transparente, para protegerlos de las más severas condiciones del clima y que aún así permanezcan al alcance de la mano. Un seguro mo60

nitor Moritz incluye alarmas visual y audible para el yate y los sistemas del motor. Tiene también un par de escaleras de teca Murray Products detrás del asiento del piloto sobre elegantes pedestales de acero inoxidable.

Hay asientos adicionales delante de la consola del piloto y sofás a babor y a estribor del yate, cada uno con espaldares desmontables y espacio de almacenaje debajo. Un lavadero con agua fresca y un bebedero insulado añaden más comodidades a bordo.

Cada pulgada de los 151 pies cuadrados del puente de mando es totalmente funcional. El puente de mando superior saliente, le ofrece sombra y protección al nivel de observación. Y en este cómodo entresuelo con cojines Sunbrella a la medida, hay un congelador, compartimientos para almacenar, espacio para avíos de pesca, una nevera portátil y acceso fácil al cuarto de motores.

El puente de mando del nivel más bajo dispone de un sistema agua fresca ideal para la pesca, contenedores de peces, que pueden convertirse en contenedores para carnadas o para almacenar hielo triturado, una caja moldeada en el espejo de popa, un clóset lateral para guardar varillas y arpones, un piso moldeado antideslizante, y una abertura para peces en el espejo de popa con puerta levadiza.

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Para más información contacte a:

Viking Yachts www.vikingyachts.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 56’ 5” (17.20 m) Manga: 17’ 9” (5.41 m) Calado: 5’ 1” (1.55 m) Capacidad del combustible: 1,414 gal (5,353 L) Capacidad del agua potable: 225 gal (852 L) Desplazamiento: 77,700 lb ( 35,244 k)

Pesca Deportiva

SEA FORCE IX 62

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La unión entre Sea Force y MTU ha dado como resultado una pareja perfecta entre la construción y el funcionamiento de estos yates de pesca deportiva.

Estética impecable, construcción excelente y funcionamiento eficaz catacterizan la línea Sea Force

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urante los pasados 11 años, Sea Force IX poco a poco se ha ganado una buena reputación entre los más selectivos apasionados de los yates, por su construcción de exquisitos yates deportivos. Su clásico y definido estilo de yates de pesca deportiva es evidente, pero estos son mucho más que yates de pesca deportiva, por eso se les dice yates deportivos, o Sport Yachts.

Su actual línea de 81.5 a 94.5 está basada en su patente, pendiente aún, de un casco geométrico completamente elevado que se ha probado en el tanque de pruebas y en el océano. El primero para lanzar, el Sea Force IX fue específicamente creado para motores de muchos caballos de fuerza y vienen con los motores MTU, de Alemania. El yate maneja los caballos de fuerza, en vez de a la inversa, lo que produce un diferente ritmo excepcional que es suave, estable y eficiente, además de una rapidez sorprendente. El Sport Yacht Skybridge 91.5, por ejemplo, alcanza grandes rpm en sólo 40 segundos, partiendo de cero.

El método específico de construcción Monolithic Construction Methodology es otro componente clave de la fórmula. Las mayores estructuras se construyen de resina Vinylester mezclada y una estructura de poliespuma Divinycell sellada al vacío. El casco se refuerza con un bao integral y un sistema de mamparos antes de extraerse del molde. Cada parte es curada al calor para luego fundirlas con resina epóxica West System y fibra de vidrio (non-woven glass) creada en Estados Unidos. Todos los mamparos, los pisos y los componentes de los muebles se funden de igual manera, por lo que el resultado es una estructura que funciona como una unidad.

Al excelente funcionamiento se le suma un alojamiento cinco estrellas, con una distribución y acabado estupendos. Con una estructura básica, las diferentes áreas ya tienen una distribución predeterminada. Y a partir de ahí las

áreas sociales pueden ser habilitadas para complacer los requerimientos de cada dueño. Los amplios espacios interiores predispuestos, permiten que cada yate sea decorado exquisitamente. Además, en Sea Force IX se ve el uso de maderas exóticas, piedras y tejidos elaborados. El acabado común de madera satinada 60/40 italiana, se realiza en las propias instalaciones con excelentes resultados.

El exterior de cada Sea Force IX también está detallado sofisticadamente con el sistema de acabado de yates Awlgrip. Todas las superficies son recubiertas dos veces con múltiples capas de barniz, que brindan un precioso acabado. El área del puente de mando a la izquierda, se puede habilitar de diferentes formas, ya sea para la pesca, para el buceo o como una terraza “al fresco”.

La eficiencia del combustible a velocidad crucero es comparable con yates de 20 pies o menos y 10 nudos de rango transoceánico. Su precio, contando con todo el equipamiento que tienen, es sumamente competitivo y la compañía se destaca por un tiempo de construcción de 15 a 18 meses y un eficiente trabajo de servicio al cliente.

Sea Force IX está diseñando una serie de 61.5 a 71.5 que serán envidiables máquinas de pesca. Todas las ventajas de los yates del rango de 91.5 a 94.5 serán incorporadas a esta nueva línea. Por otra parte, se está desarrollando la serie Global de yates deportivos, en conjunción con la ingeniería de MTU, para ofrecer una línea de construcción lo más eficiente posible. Los de 106.5 a 111.5 y 116.5, complacerán a los conocedores de yates más minuciosos.

Tener un yate de Sea Force IX es sinónimo de ser dueño de un yate sofisticado y elegante que podrá satisfacer al máximo sus más refinados gustos.

Para más información contacte a:

Sea Force IX www.seaforceix.com

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Pesca Deportiva

MAVERICK SPORTFISHING 64

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Estos yates se construyen de laurel blanco, una madera que sustituye a la caoba., fuerte y ligera, y el acabado es comparable con el de los mejores astilleros de la industria.

Maverick es sinónimo de innovación, calidad absoluta, legendario diseño y excelente rendimiento en el mar.

El yate ideal para los audaces pescadores

L

os yates de pesca deportiva, del astillero Maverick son moldeados en frío, cuidadosamente diseñados por un arquitecto naval de los Estados Unidos y dedicados pescadores, además de ser personalizados por algunos de los mejores fabricantes de barcos. Estos yates están probados para la captura de peces, y son construidos a mano en Herradura Bay, Costa Rica. Cada uno de ellos se moldea en frío y se construye bajo las normas de la industria marina. La teca, el laurel, la caoba, y la madera contrachapada de okoumé son las maderas más usadas.

Maverick actualmente está construyendo el Express 32”, el Flybridge 43’, el SportYacht 45’, entre otros.

marino HYDROCORE de la superestructura está aprobado por Meranti Lloyd. Meranti es un contrachapado de muy alta calidad para remplazar la caoba. De hecho, meranti, okoumé, sapele y sipo son los diferentes tipos de caoba comercialmente contrachapada. Todas gozan de un acabado más fino y con una fortaleza promedio para los contrachapados marinos hechos de abeto. El casco y la superestructura _completamente recubierta de fibra de vidrio_ son cuidadosamente horneados manualmente (hand-fired) a la perfección. El Maverick tiene unas líneas muy tradicionales y su construcción satisface las demandas de los angulares de primera categoría que satisfacen las aspiraciones de los pescadores.

Paul R. Antsey, experto marino, diseñador de yates y consejero de Rockledge, en Florida, nos resumió los comentarios del comprador de The Bite de la siguiente forma: “El proceso de construcción parece ser realizado con altísimas normas. El bote completo tiene un acabado comparable con los más prestigiosos constructores de botes de los Estados Unidos”.

Están preparados para soportar las condiciones marinas que pueden varias de ideales a severas en minutos.

Los botes de Maverick están moldeados en frío, como hemos dicho, y son construidos con tres capas de laurel blanco de 5/16”, y cada capa al sesgo. El laurel blanco es un fuerte y ligero sustituto de la caoba, que crece en la parte Sur de México, y en el litoral Sur de América del Sur. Esa madera luego se cubre con capas protectoras de fibra de vidrio y resina epóxica. El contrachapado

Maverick también maneja una exitosa flota de yates chárter que operan principalmente en los Los Sueños, las vacaciones de primera línea de Costa Rica, y otros destinos, para el disfrute de los más fervientes pescadores deportivos. Su flota de botes de pesca deportiva, de 32’ y 43’ son piloteadas por tripulaciones ganadoras de torneos que saben dónde y cómo capturar un buen pez.

Para más información contacte a: Maverick Yachts & Sportfishing Charters info@mavericksportfish.com Los Sueños, Costa Rica: (506) 8712-9683 Estados Unidos: 1-866-888-6426 65

Publi reportaje

Lujo en el baño Por Paige Farrey

L

os yates son conocidos por su elegancia. Desde el majestuoso diseño del casco y el estéticamente impactante exterior, hasta el baño, los yates son el lujo personificado.

El baño de su yate, al igual que el resto, no es un lugar para escatimar en instalaciones, decoración y accesorios. Los altos estándares que usted prefiere para su casa también son válidos cuando está en el mar. Y lo mejor es que, desde un baño supermoderno, hasta el estilo retro de un baño Eduardiano, todo es posible de lograr a bordo. Ya sea que esté restaurando un clásico velero o haya mandado a construir una belleza de 140 pies, usted puede tener el baño de lujo que desea, con los más sofisticados accesorios.

Sólo existe una limitación para la imaginación de cualquier diseñador de yates, y se trata del tamaño para trabajar. Los baños de los yates no son generalmente grandes, pero la falta de espacio en un baño puede ganarse en elegancia y estilo. Con sus lavamanos para él y ella, una ducha enmarcada en cristal, una bañadera estilo spa y un área de tocador, en fin, las opciones son infinitas con sólo tener un poco de creatividad.

Los servicios sanitarios vienen en muchas formas, tamaños y materiales como metal, plástico o cerámica, y pueden instalarse en los yates sin muchas complicaciones. Sin embargo, no son la única opción si en el espacio interior de su yate predomina el uso de la madera, pues puede optar también por un elegante toilet de madera. Con la facilidad para trabajar la madera, es fácil hacer esta pieza del baño según su gusto y el espacio disponible. Un toilet de madera brinda esa vibra náutica extra que usted quiere tener en todo el yate y si elige esta opción, puede completar el estilo con accesorios de madera para la bañadera y la ducha, al igual que otros muebles en el baño.

La marcha propia del yate requiere que los estantes y otros accesorios sean resistentes al movimiento de los utensilios. Sumada al factor estético del baño, la seguridad debe ser tomada en consideración también. Caminar dentro del baño para buscar los artículos de tocador esparcidos por el lugar y hasta arruinados, no es una experiencia nada agradable y mucho menos segura. Además, colocar barras de seguridad donde una persona se pueda sujetar, al menos momentáneamente, para evitar caerse, es una idea muy útil, como

también, tratar de colocar esteras antideslizantes y drenaje en el piso. El movimiento de los yates, hasta en un ritmo moderado, hace más probable que los lavamanos, las duchas y los baños salpiquen, por lo que es sumamente importante poder tener a mano algo donde sujetarse si fuera necesario.

Los baños en cualquier lugar son espacios muy personales, pero el acabado de los yates regulares es a menudo frío y utilitario.

Aunque lo práctico no debe ser ignorado, hay muchos detalles para lograr personalización y estilo. Existen muy pocas cosas que no puedan ser personalizadas en el baño de un yate, y hay muchas formas de lograr esa individualidad de estilo. Otra oportunidad para que usted pueda crear ese factor de impacto en sus invitados, son los accesorios.

Usted quiere comodidad, pero los accesorios de baño comunes no son suficientes. Este es el momento de distinguirse. Por supuesto, su baño debe ser tan lujoso como el resto de su yate. Recuerde que las alfombras de baño, las suaves y mullidas toallas, las batas, los jabones y todos los artículos necesarios en un baño, son las piezas finales de joyería que completan esa placentera vivencia.

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Presentamos el completamente nuevo Force IX 88.5 Yate deportivo con puente de mando cubierto

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Especial

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FORT LAUDERDALE

BOAT SHOW Areas temáticas, cambios en la distribución y entretenimientos, ahora están diseñados para impresionar tanto a los asistentes al evento como a los expositores en el show de botes más grande del mundo.

Fort Lauderdale se convertirá muy pronto en la capital de yates del mundo cuando abra sus puertas el Fort Lauderdale International Boat Show número 53. La exhibición abarca desde los más famosos constructores de yates y diseñadores de interiores, hasta oficinas de corretaje para servirlo al momento.

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hora en su presentación número 53, el Fort Lauderdale International Boat Show ha realizado todo su esfuerzo para convertirse en la mayor vitrina del mundo en embarcaciones y estilo de vida marino, así como en la exhibición de electrónicos, nuevos motores, juguetes acuáticos de todo tipo y una serie de divertidas y cautivantes actividades, donde los interesados en este estilo de vida se reúnen anualmente para conectarse mutuamente y conocer, ver y comprar todo lo nuevo que aquí se ofrece. Como dueños y operadores del show, Marine Industries Association of South Florida y Show Management, respectivamente, han creado un plan estratégico de excelentes mejoras, programado para comenzar con el show del 2012 y continuar con la mismas iniciativas en los próximos años, para garantizar que el Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS) permanezca en el primer lugar de la industria marina por las próximas décadas.

Los asistentes al show de este año, que tendrá lugar del 25 al 29 de octubre en el Yachting Center Bahía Mar, de Fort Lauderdale, Broward, serán recibidos en una entrada nuevamente diseñada para servir de la mejor manera al público y serán guiados a través de una disposición fácil creada para caminar, y también podrán servirse de las recién diseñadas herramientas de navegación y comunicación. Las atractivas áreas temáticas han sido creadas para captar la atención de los respectivos admiradores de cada mercado marino.

Entretenimientos de muchos tipos, para los visitantes de todas las edades, han sido planificados también, para de esa forma brindar una maravillosa experiencia para todos los amantes de la navegación.

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Sistemas de navegación y comunicación Presentada con enorme éxito en el show del año pasado, la aplicación (app) para smartphones, MyBoatShow, ha sido actualizada. Diseñada para ayudar a recorrer los diferentes muelles de la exposición, las áreas terrestres y las diferentes carpas, la aplicación MyBoatShow ahora permite que usted envíe su bote favorito desde el show directamente a Facebook y pueda hacer su búsqueda de botes por el nombre de estos.

Los organizadores de esta exhibición están muy complacidos en informar que los servicios de teléfonos celulares seguramente tendrán un mejor funcionamiento con la adición de una estación de celulares móvil que podrá brindar más área de cobertura celular en la extensa área. Y para completar la mejoría del servicio, también se ubicarán estaciones de carga de celulares a lo largo de todo el show.

Areas temáticas Algo completamente nuevo este año consiste en que los asistentes tendrán acceso al área del show en el agua en el Yachting Center Bahía Mar a través del 72

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nuevo Performance Village, localizado en el Muelle H/I (H/I Dock). Esta sección rediseñada del show consistirá en una disposición que destaca los botes y los accesorios relacionados con el funcionamiento en el mercado de botes, incluyendo los nuevos botes, como Cigarette, Ferretti, Benetti, Outer Reef, Topaz, Intrepid, Mangusta, Moonen, Jupiter, Sanlorenzo, Ocean Alexander, Lazzara, Meridian, Spencer y otros líderes de la industria.

Para aquellos que están más interesados en la pesca deportiva, el show tiene una nueva área: Sportfish Village, ubicada en el Muelle C/D (C/D Dock) que mostrará los principales fabricantes de los botes de pesca deportiva y sus diferentes configuraciones.

Además, los constructores que personalizan las embarcaciones van a representar cada uno de los diseños de sus máquinas de pesca, desde una nueva área dedicada al negocio de personalización (custom).

Muy bien recibido en el show del año pasado, el TrawlerPort de la Revista PassageMaker volverá al Muelle B (B Dock) para traerle a los apasionados de los yates de largo recorrido los productos e innovaciones del Trawler Market, en los siempre informativos seminarios que tienen lugar en Trawler Island.

El excelente servicio de taxis marítimos y otros transportes acuáticos de enlace, permiten que los visitantes no se pierdan un detalle de esta magnífica exposición.

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Con un impactante tamaño y diseño, los botes más grandes y sus fabricantes en el FLIBS, serán representados en el Pabellón Superyacht Builders Association (SYBAss), en el muelle de entrada (Face Dock). Y es en el Pabellón SYBAss que se presenta la exhibición de los más respetados constructores de grandes yates del mundo.

Al estilo de este show de botes internacional, la carpa de Yacht Builders es una “villa de villas”, con muestras de diferentes países como Alemania, Italia, Nueva Zelandia, Australia, Columbia Británica (Canadá), Islas Caimán, Reino Unido y Holanda.

Otra actualización del show es su extendido y renovado Pabellón Electrónico, que ahora cuenta con una ruta más asequible para un práctico recorrido a pie.

En el área bajo techo del show, localizada en el Broward County Convention Center, se encuentra la KidZone, la zona juvenil con centros para jóvenes pescadores, desde Captain Don Dingman, de la organización sin fines de lucro Hook the Future. Una extraordinaria exhibición bajo techo de botes y lanchas más pequeños, equipos de salvamento, utensilios de pesca y accesorios marinos, el Convention Center ofrece una iniguala- Todo está listo para garantizar que el ble oportunidad de ver nuevos modelos de firmas de FLIBS permanezca como el show de botes renombre en la industria de los botes. Este también es el lugar para los seminarios marinos complemen- más grande y con más éxito del mundo tarios del show, que cubren una amplia variedad de temas presentados por la School of Sportfishing y The Blue Wild, pertenecientes al International Game Fish Association (IGFA). El Convention Center también sirve una excelente selección de bebidas y comidas que usted podrá degustar como buen complemento del show.

¡Diversión, diversión… y más diversión!

Hay entretenimientos sorprendentes y eventos especiales para deleitar a los visitantes de la exposición, así desde los chicos hasta los adultos tendrán donde elegir.

Por ejemplo, para los amantes de las profundidades del mar se han preparado seminarios interactivos como el The Blue Wild Dive y Travelshow, guiados por profesionales de gran experiencia, y el The IGFA School of Sportfishing que ofrecerá ocho minisesiones de pesca con algunos de los mejores capitanes y pescadores deportivos profesionales. En el frente culinario usted puede esperar un servicio de comida excelente, y podrá compartir los tragos más famosos del show acompañado de amigos y familiares en una barcaza flotante ubicada en el extremo Norte del show, muy próxima a la marina Hall of Fame.

“Nuestro objetivo es garantizar que el FLIBS sea cada vez de más calidad y siga siendo el mayor, más excitante y exitoso show de botes del mundo”, dice Efrem “Skip” Zimbalist III, Presidente y Director General de Show Management.

Con seis locaciones y más de 3 millones de pies cuadrados de espacio, la red de taxis acuáticos del show, las barcazas y los servicios de enlace (shuttles) se encargarán de

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Las preciosas y tranquilas aguas de la playa del Boulevard Las Olas, de Fort Lauderdale, esperan por usted, cuando el show le deje un rato libre para relajarse y refrescarse en el mar aún cálido del Sur de la Florida.

la transportación de los visitantes para que no puedan perderse nada de la sorprendente variedad de botes de la exhibición, desde los impactantes superyates, hasta los botes de pesca, los botecitos más pequeños, y botes para todos los bolsillos.

Horarios del Fort Lauderdale International Boat Show Del 25 al 29 de octubre del 2012.

Jueves, octubre 25 (Prime Time Preview) 10 a.m. – 7 p.m.

Viernes, octubre 26 10 a.m. – 7 p.m.

La sede principal de esta fabulosa exposición de yates estará localizada en el Hotel & Yachting Center Bahía Mar, de Fort Lauderdale Beach, con exhibiciones adicionales en la marina Hall of Fame, la marina municipal de Las Olas, Hilton Fort Lauderdale Marina, Sails Marina, y el Centro de Convenciones de Fort Lauderdale/Broward County Convention Center.

Sábado, octubre 27 10 a.m. – 7 p.m.

El internacionalmente conocido Fort Lauderdale International Boat Show, este año tiene una muestra sin precedentes de botes y compañías de yates que harán que este evento resulte aún más espectacular.

Admisión General: $20.00 ($18.00 online)

¡Una cita obligatoria para usted, que ama los yates, comienza en breve... no pierda la oportunidad de elegir el yate de sus sueños y vivir el glamour de este show!

Domingo, octubre 28 10 a.m. – 7 p.m.

Lunes, octubre 29 10 a.m. – 5 p.m.

Precios: Apertura (Prime Time Preview) $36.00 ($34.00 online) 2 días: $38.00 ($36.00 online) Niños (6-15): $5.00 ($3.00 online) Niños (menores de 6): entrada GRATIS Mas información: Comuníquese con los teléfonos (954) 764-7642 o (800) 940-7642, o visite ShowManagement.com

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Novedades

FAIRLINE/TARGA 62 GT Fairline Boats, líder británico de los fabricantes de motoryachts de lujo, estará presente en el próximo 53mo. Fort Lauderdale International Boat Show con la mayor exposición que haya mostrado en los Estados Unidos. Los visitantes del mayor show de botes en el agua del mundo, podrán abordar siete de los más lujosos yates a motor de Fairline Boat, además de ser los primeros en ver el Targa 62 Gran Turismo, de esta línea que hará su debut en este evento.

Inmediatamente después de presentarse en Cannes y Southampton, los visitantes podrán ver el yate insignia Squadron 78 Custom, el superpopular Squadron 50, que ha tenido enormes ventas en los Estados Unidos, el Targa 38 Gran Turismo, el Squadron 42, y el Targa 50 Gran Turismo.

Oliver Winbolt, Director de Mercadeo de Fairline Boats, dijo: “Estamos esperando ansiosos el show de botes de Fort Lauderdale de este año. Haremos la mayor presentación que hayamos hecho hasta ahora, y pretendemos mejorar las ventas en los Estados Unidos y Suramérica. Tendremos una gran selección de motoryachts para exponer, de la línea de Targa y Squadron, y estamos realmente comprometidos a desarrollar más los negocios y nuestra red de concesionarios a través de los Estados Unidos y Canadá”.

para tomar el sol (sunpad), que se convierte en la opción perfecta para disfrutar los más maravillosos días con su familia o compartir unos traguitos con sus amigos en las noches.

El Targa 62GT tiene un garaje que puede llevar perfectamente un bote auxiliar y tiene una plataforma hidráulica hi-lo, que es la primera para el rango de Targa.

Este yate cuenta con una fabulosa cocina y un impresionante camarote principal con su baño privado, que ocupa todo el ancho de la manga, además de dos grandes camarotes para invitados, que pueden convertirse en dobles cabinas. También se puede optar por una cabina para la tripulación, en vez del garaje, si así lo desea.

En el Targa 62GT también hay numerosos y atractivos extras opcionales, como los amplísimos ventanales que se abren y cierran eléctricamente, aire acondicionado y un parasol, también eléctrico, en el puente de mando, que está integrado en el techo.

Fairline Boats www.fairline.com

Targa 62 GRAN TURISMO No hay dudas de la funcionalidad y la elegancia del totalmente nuevo Targa 62 Gran Turismo. La configuración del puente de mando y el perfecto estilo de su interior, harán que el último Targa de Fairline sea un modelo obligatorio de visitar en su debut en Fort Lauderdale.

Este poderoso yate es el más grande de los Targa de su rango y es perfecto para los amantes del sol y para aquellos que desean tener espaciosas áreas de entretenimiento para socializar. Como puede esperarse de un Fairline Targa, el 62 Gran Turismo (GT) tiene un espléndido puente de mando abierto con bar, y una enorme terraza 76

REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

ESPECIFICACIONES Eslora: 63’5” (19.33 m) Manga: 16’6” (5.03 m) Calado: 4’3” (1.31 m) Capacidad del combustible: 563 gal/676 US gal (2,558 L) Capacidad de agua potable: 158 gal/190 US gal (718 L) Alojamiento: De 6 a 7 personas Motores: Volvo Penta D13-800 - 800mhp Precio: A partir de $1,865,700

MARES CATAMARAN Mares ha estado construyendo resistentes catamaranes por más de 25 años, y sus modelos abarcan un rango de 22 a más de 90 pies. Estos yates se fabrican en uno de los astilleros muy avanzados tecnológicamente, capaces de construir yates de hasta 160 pies.

Es astillero Mares utiliza las últimas técnicas de construcción con fibra de vidrio , entre las que se incluye la infusión de resina.

Mares ha actualizado modelos de yates de más de un año y medio.

El primero de la nueva generación de Mares, va a incorporar la construcción de pod drives de peso ligero y la ayuda de láminas metálicas en el túnel para lograr el máximo funcionamiento y la mayor eficiencia de energía. Finalmente un bote que marca la diferencia y ofrece una alternativa real al anterior monocasco.

El Mares 45 Flybridge es la última edición de la flota de catamaranes de Mares. Todos con el nuevo estilo italiano y las múltiples ventajas del patentado casco de catamaranes. Tiene un espacio amplio para el dueño que quiera pilotear su bote disfrutando de la fresca brisa marina, o entretenerse bajo una noche de luna. Este yate va a causar un gran impacto cuando arribe a cualquier muelle o en plena navegación. Sus elegantes líneas no dejan lugar a dudas de que se trata de un “Mares”. Tan pronto como usted suba a bordo se impresionará con el estilo del interior y los meticulosos detalles de la distribución y el acabado, normalmente encontrados en yates mucho mayor tamaño. También se sorprenderá por el amplio espacio con que cuenta este yate, empezando por la cubierta de popa y el salón principal. Las grandes puertas de la cubierta de popa se abren para que el espacio entre el salón y la popa se fundan y disfrutar dentro y fuera. El salón cuenta con cómodos asientos y una mesa que se sube y se baja para usarla en diferentes actividades, un centro de entretenimiento con un televisor retráctil y una amplia cocina en el mismo nivel, para cocinar mientras se disfruta del viaje.

Con todo este espacio y las posibilidades para entretenerse, un segundo baño era necesario, y este está convenientemente localizado a estribor y también puede usarse como baño de invitados. El camarote

principal es a todo el ancho del yate, y es muy independiente, con su propio baño con ducha, vestidor, y una cama de grandes dimensiones.

El área del timón tiene un buen tamaño, con una clara vista del mar al frente y un set completo de instrumentos que pueden satisfacer los más sofisticados requerimientos de los expertos en yates. La versión FlyBridge tiene un área de asientos hacia la popa con una mesa para comer y relajar, y un asiento detrás del timonel. También este yate cuenta con un asador (opcional) y un refrigerador. La cubierta de popa es de madera de teca y tiene un área de asientos con una mesa de comer, y tiene un fácil acceso al agua desde la plataforma de nado.

Mares usa un casco asimétrico con fuerzas de aire dentro del túnel que le dan levante al bote. Esto significa un mayor ahorro de combustible y velocidad. En vez de presionar el agua, se navega casi en la superficie, lo que produce un ritmo mucho más cómodo. Mares también usa una lámina metálica en el túnel para dar más levante y mejorar el funcionamiento del yate. Con un par de motores 480 HP Cummins se logra una velocidad máxima de 36 nudos.El modelo 45 está disponible en las versiones Flybridge o Coupe por el momento, pues se planea incorporar un 45 de pesca deportiva.

Mares Catamarans www.marescatamarans.com

ESPECIFICACIONES Eslora: 44'-9"(13.68 m) Manga: 15'-00"(4.57 m) Calado: 1'-08"(0.51 m) Capacidad del combustible: 450 US gal (1,703 L) Capacidad de agua potable: 100 US gal (378 L) Alojamiento: 6 personas Motores: 2x 480 HP Cummins

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Novedades

AZIMUT-ATLANTIS 34' El Atlantis 34' es el nuevo yate de la renovada categoría de Atlantis abiertos, la línea deportiva del Grupo Azimut Benetti. Externamente este yate ofrece una parte superior completamente abierta, con un techo suave que puede convertir el puesto de mando en una terraza ESPECIFICACIONES comedor, con una equipada área de bar multifuncional, y una conveEslora: 33’ 7” (10.25 m) niente plataforma de nado de más de dos metros cuadrados.

En el interior encontramos una amplia mesa de comedor para cuatro o seis personas, y si es necesario, puede transformarse en una cómoda cama doble (de 2.40 x 1.90 m). También cuenta con una cocina completa y una doble cabina a mitad del barco. Se le prestó una particular atención a la altura, por lo que el comedor, la cocina y el baño tienen una altura mínima de 1.90 metros.

Tiene una excelente luminosidad en el interior, pues la luz penetra a través de las amplias ventanas laterales y las generosas escotillas.

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REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

Manga: 11’ 5” (3.49 m) Calado: 3’ 3” (0.99 m) Capacidad del combustible: 171 gal (650 L) L Capacidad de agua potable: 47,5 gal (180 L) Velocidad máxima: 34 nudos Desplazamiento: 8.5 t Alojamiento: 1 camarote, 4 camas, 1 baño Motores: 2 x 220 mHP (162 kW) Volvo Penta D3 Material de construcción: VTR/GRP

Azimut Yachts www.azimutyachts.com

SABRE 38' SALON EXPRESS Sabre Yachts extiende el rango de los motoryachts Salon Express con la construcción del primer casco del nuevo yate a motor Salon Express 38’. En este nuevo diseño creado por Kevin Burns, en colaboración directa con el equipo de diseño de Sabre (Sabre Design Team) se usaron varias tecnologías clave para saisfacer a los usuarios, logrando un ritmo de navegación tranquilo, estable y con una excelente eficiencia de combustible, elemento clave en estos tiempos de precios inestables en el diesel.

El casco y la cubierta de este yate están construidos con el original proceso de infusión de resinas que caracteriza a Sabre, el cual crea unas estructuras de fibra de vidrio muy resistentes y a la vez con un peso muy ligero, lo cual es una característica primordial, pues el peso es un factor importantísimo para el excelente funcionamiento y ahorro de combustible de un yate. Y también hace gala de los sistemas de primera categoría. El resultado es un yate precioso, resistente, estable, confiable, y perfectamente navegable.

Los motores IPS 400, de Volvo Penta, con sistemas de propulsión azipod, brindan un funcionamiento sosegado, y una gran eficiencia de combustible en la marcha, además de que hacen muy simple las maniobras para atracar en los muelles, y así el piloto sienta una seguridad máxima con muy poco esfuerzo.

Aunque la distribución de su interior es totalmente innovadora, la historia del exquisito acabado de carpintería de Sabre se sigue percibiendo en este nuevo diseño. El camarote principal tiene una cama estilo isla con un baño privado completo y el área de socializar, debajo de la cubierta del puente de mando, cuenta con un espacio adicional para dormir. A este puente de mando sólo lo separa un

escalón de cinco pulgadas del salón principal, lo cual permite que estos dos importantes espacios del yate se conecten fácilmente para alcanzar un mayor gardo de socialización en conjunto.

El salón principal está rodeado de ventanales, muchos de los cuales se abren para permitir que el aire fluya en toda el área. La sensación de estar al aire libre en un protegido espacio interior, es extraordinaria en este yate. Este amplio salón cuenta con un sofá en forma de U con una mesa plegable donde se pueden acomodar seis personas para comer o entretenerse, y el sofá puede reclinarse para así ofrecer una posición muy cómoda mientras se disfruta del yate en plena marcha. Hacia el lado de estribor, hay un gabinete que incluye un televisor LED retráctil y el mueble tiene varios compartimientos para que el dueño pueda tener a mano objetos personales, como juegos de mesa, películas, y todo lo que resulte útil en el salón de entretenimiento para pasarla en grande.

ESPECIFICACIONES Eslora: 38’ (11.59 m) Manga: 13’-4” (4.06 m) Calado: 3’-4” (1.01 m) Capacidad del combustible: 300 gal (1,125 L) Capacidad de agua potable: 100 gal (380 L) Desplazamiento: 21,500 lb (9,773 kg) Alojamiento: 6 personas, cama opcional en el salón principal para dos Motores: 2x Volvo Penta D4 300HP

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Arte culinario a bordo del

COCKTAILS

A

insworth descubrió su pasión por cocinar en el restaurante de su tía, en Jamaica. Creció probando y cocinando con las aromáticas especias y fuertes sabores del Caribe. Luego dejó el trópico, pero nunca perdió su pasión por esos sabores.

Estudió las artes de la cocina en el Culinary Institute of America (CIA), en Hyde Park, New York, pero se quedó unido a sus raíces caribeñas a las que les añadió las técnicas culinarias 80

francesas y americanas. Después de graduarse del repetable instituto CIA, Ainsworth tuvo el honor de trabajar bajo la dirección de renombrados maestros de cocina como Jean Jeorge y Michelle Nishan. Cuando concluyó su entrenamiento, Ainsworth comenzó a cocinar para algunas estrellas del pop, famosos y tuvo su participación en el programa televisivo Living TV, conducido por Martha Stewart.

Cocinar le ha permitido a Ainsworth viajar y vivir en lugares como Argentina, Suecia y

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Chef Ainsworth Ferguson

Tórtola, en las Islas Vírgenes Británicas, donde absorbió conocimiento de los sabores e ingredientes locales. También bien experimentado en la cocina francesa y la tailandesa, el chef puede crear las frescas y bien combinados platos con énfasis en la mezcla de ingredientes y a veces hasta contrapone sabores para complacer el paladar de los invitados del motoryacht Cocktails. ¡Se Bon!

Costillar de chuletas de cordero con corteza de romero Foto: Capitán Brad Momsen, 2012

Costillar de chuletas de cordero

2 onzas de cebollinos picaditos

Un gran puñado de arvejas chinas

1 costillar de cordero americano

1 cucharadas de crema agria o crema fresca

1 bulbo de cebollino

2 cucharaditas de romero fresco picadito

1/4 de taza de pan rallado Panko

1 diente de ajo

1 cucharadita de tomillo fresco

Sal y pimienta al gusto

1/2 cucharadita de romero fresco picadito

2 dientes de ajo fresco picaditos

1 yema de huevo

1 1/2 cucharaditas de aceite de oliva

2 cucharaditas de pimienta recién molida

4 onzas de semillas de ajonjolí blancas

1/4 taza de vino de Marsala

1 cucharadita de sal gruesa

Asar las papas hasta que estén muy suaves, quitarles la cáscara y majarlas en un bowl. Añadir el queso Grueyer rayado, la crema fresca, el pan y la yema de huevos, y mezclarlo todo bien con el puré de papas, darle forma de medallones y refrigerarlos durante 20 minutos para que se endurezcan. Cubrir ambos lados de cada medallón de papa con las semillas de ajonjolí. Pasar por la sartén hasta que se doren por ambos lados, y ponerlos dentro del horno a 400 grados durante 6 ó 7 minutos.

1/4 taza de salsa de soya

3 cucharadas de aceite de oliva Cortar todos los ingredientes y mezclarlos.

Adobar el cordero con esta mezcla y mantenerlo en el refrigerador durante 1 hora. Dorar rápidamente el cordero por un lado en una sartén resistente a las altas temperaturas del horno. Voltear las chuletas y en la misma sartén resistente ponerlas en el horno a 400 grados de temperatura, durante 15 minutos.

Medallones de papa con ajonjolí 2 boniatos lavados y envueltos en papel de aluminio 2 papas moradas lavadas y envueltas en papel de aluminio 4 onzas de queso Grueyer rayado

Arvejas chinas salteadas con hongos rebozuelos dorados y hongos langostas

3 cucharadas de vinagre balsámico 2 cucharaditas de mantequilla Calentar el aceite de oliva en una sartén regular, saltear el cebollino, añadir el ajo, y cuando estos se doren ligeramente, agregar los hongos y las arvejas chinas. Deglasear la sartén con el vino de Marsala. Cuando el vino se reduzca ligeramente, y las arvejas chinas estén de un verde brillante, añadir la salsa de soya y el vinagre balsámico. Luego agregar la mantequilla a esta salsa para que se espese y rociarla sobre los vegetales.

3 onzas de hongos rebozuelos 3 onzas de hongos langostas

Da para ocho raciones.

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Conchas de vieira, con arúgula sofrita, fritura de plátanos y langosta, todo rociado con zumo de langosta Fritura de plátanos

1 cucharadita de sal

2 tazas de vino blanco

2 plátanos maduros

1 cucharadita de aceite de canola

¼ taza de pasta de tomate

¼ taza de azúcar

Espolvorear las conchas de vieira con pimienta de cayena y la sal, y saltearlas ligeramente en aceite de canola caliente, por ambos lados, y ponerlas aparte.

1 cucharadita de polvo de hornear ¾ taza de harina 1 cucharadita de extracto de vainilla 1 taza de leche ¼ taza de aceite de canola Mezclar todos los ingredientes menos el aceite de canola; colocar la mezcla en el aceite de canola caliente hasta que se dore, y voltearla. Sacarla de la sartén y poner sobre una toalla de papel.

¼ taza de crema espesa 3 cucharaditas de mantequilla 1 lima

Arúgula sofrita 1 taza de arúgula

Cocinar la langosta al vapor, quitarle la masa.

1 cucharadita de aceite de oliva

Tomar las conchas y dorarlas en el horno con

Sofreír la arúgula en aceite de oliva con sal y pimienta al gusto.

las zanahorias, el apio y la cebolla, y la masa

Salsa de langosta 1 ¼ libras de langosta

Conchas de vieira salteadas

2 zanahorias pequeñas

8 conchas de viera secas

1 ½ tallo de apio

1 cucharadita de pimienta de cayena

1 cebolla amarilla pequeña

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Foto: Capitán Brad Momsen, 2012

REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

de la langosta, y luego mezclar los restos del asado (el zumo que queda en la bandeja del horno) con una taza de vino, la pasta de tomate y la crema espesa, colar, añadir la mantequilla y el jugo de una lima. Rociar las conchas.

Da para 8 raciones

Publi reportaje

Sabre 48 Salon Express

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l estilo costero (down east) ha evolucionado desde los botes creados para trabajar en la escabrosa costa de Maine, donde los marineros necesitaban embarcaciones fuertes y de fácil navegación para que los transportara de una forma segura de ida y de retorno a sus puertos. Hoy nuestros yates están construidos con un estilo tradicional, los mandatos del diseño moderno y las últimas tecnologías. Los yates de Back Cove Yachts están diseñados para un solo motor y tienen una distribución interior más simple. Los de Sabre llevan dos motores, pod drives y sus interiores están construidos por maestros artesanos, para lograr la más alta calidad en la distribución y el acabado.

Dos nombres famosos con una fuerte herencia de la construcción de barcos de Maine.

Sabre 38; 42; 48 & 54 Salon Express Sabre 42 & 54 Flybridge Sabre Yachts Box 134 South Casco, Maine 04077 EE.UU +1-207-655-3831 www.sabreyac hts.com

Back Cove 30, 34, 37 Back Cove Yachts 23 Merrill Drive Rockland, Maine 04841 EE.UU +1-207-594-8844 www.backcoveyachts.com Back Cove 30

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Publi reportaje

Los equipos electrónicos de su yate son una prioridad para los dueños.

Todo comienza con una selección correcta de lo que requiere su yate, y en nuestro salón de exhibiciones usted saldrá complacido, y con una instalación garantizada de sus electrónicos marinos. Un trato afable y profesional le esperan.

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REVISTAYATES.COM Septiembre/Octubre 2012

Electronic Unlimited es la opción ideal para seleccionar e instalar sus electrónicos marinos con garantía, profesionalismo y con un personal experto a su disposición

C

onocidos por su excelencia en el servicio y sus instalaciones, Electronics Unlimited ha estado creando e instalando sistemas electrónicos náuticos de primera categoría para la industria marítima por 36 años.

Fundada en 1975, Electronics Unlimited es una de las mayores compañías en los Estados Unidos, especializada en equipos electrónicos para la navegación, TV satelital, comunicaciones y soluciones para redes de computadoras con alcance mundial.

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Más de 30 especialistas en electrónicas marítimas forman parte del equipo dispuesto a responder todas sus preguntas y trabajar con usted para realizar sus necesidades individuales. Técnicos licenciados de CMET/FCC están a su disposición para servicio, desde en un muelle local hasta nivel mundial.

Electronics Unlimited es un concesionario NMEA Master Dealer y está totalmente autorizado para vender, instalar y darle servicio a todas las mayores marcas de equipo electrónicos. Todos los productos y proyectos están completamente garantizados.

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Diversidad, Innovación & Crecimiento

PIE DE FOTO: Synchrolift* de 300 Ton en el astillero de Bradford Marine en Fort Lauderdale

RECUADRO LATERAL Un legado de excelencia Bradford Marine –Calidad en servicios, reparaciones y más ________________ Localizado en Marina Mile, en Fort Lauderdale ________________ Primera opción entre los astilleros, para dueños y capitanes

Bradford Marine se ha reconocido durante mucho tiempo por los dueños de yates y capitanes, debido a su excelente calidad de servicio y reparaciones. Localizado en New River, Fort Lauderdale, el astillero de la compañía está en el mismo corazón de la infraestructura de servicio de yates de Fort Lauderdale y a sólo cinco minutos, en auto, del Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale. Pero es el ingenio, la construcción y el profesionalismo de su equipo, lo que continúa haciendo de Bradford Marine Fort Lauderdale la primera opción para tantos dueños de yates y capitanes.

* Sincroelevador (sistema para levantar embarcaciones fuera del agua para tareas de mantenimiento o reparación)

Bradford Marine Pintura, propelas, ejes, carpintería y más ________________ Synchrolift de 300 Ton ________________ 11,000 pies lineales de embarcaciones bajo techo & espacio de servicio ________________ Arquitectos navales en la misma empresa

F

undado en 1966, Bradford Marine hizo la primera de sus muchas opciones previsoras cuando instaló su Synchrolift™ de 300 toneladas. En ese momento, el Synchrolift (sincroelevador; sistema para levantar embarcaciones fuera del agua para tareas de mantenimiento o reparación) se consideró demasiado grande para lo que demandaba el negocio, pero empezando por el Fontainebleau II, de1 30’, en 1967, se probó que su decisión fue la correcta. Desde entonces, el astillero ha usado el sincroelevador para realizar trabajos en miles de los mejores yates del mundo, de hasta 300 toneladas y 150 pies de largo. Con el uso de un sistema de traslado adicional, Bradford Marine provee más de 1,000 pies lineales de espacio para atracadero en seco.

Además de su capacidad de elevación, Bradford Marine también es una de las instalaciones de reparación y reacondicionamiento de yates en el agua bajo techo más grandes del mundo. Su espacio bajo techo tiene

capacidad para embarcaciones de 180 pies de largo y 45 pies de altura. Con un total de 11,000 pies lineales de espacio bajo techo y su servicio en los muelles, Bradford Marine realiza las reparaciones y servicios a tiempo, aunque el clima esté lluvioso. La compañía también ofrece Bradford Marine Towing, para brindar servicio de remolque y salvamento a la comunidad yatística de las aguas de New River y el Sur de la Florida, y con una división de grúas que brinda esos mismos servicios en Bahamas.

El astillero Bradford Marine, de Fort Lauderdale tiene una fuerza de trabajo de más de 150 de los mejores constructores de barcos y técnicos para ofrecer lo mejor en mantenimiento y reacondicionamiento. También tienen un renombre mundial por hacer un trabajo de pintura de yates, de la mejor calidad, y su insuperable carpintería es dirigida por expertos en gabinetería, ensamblaje, y cubiertas de madera de teca. El taller de maquinarias de Bradford Marine está equipado para rectificar o fabricar ejes de propelas, y con lo último en equipos ópticos, la alineación de los ejes son exactas y sin vibración.

Su espacio bajo techo tiene capacidad para embarcaciones de 180 pies de largo y 45 pies de altura

Constructores de Bradford Marine en pleno trabajo

Exhibición de yates bajo techo

Su taller de propelas tiene el más moderno equipamiento computadorizado MRI para hacer que las propelas queden adecuadamente orientadas y balanceadas. El equipo de especialistas en remolque de Bradford Marine garantiza que los yates sean remolcados de una forma segura, y pueden hacer inspecciones generales para que todos los sistemas debajo de la línea de flotación estén impecables. Otra área de experiencia son los arquitectos navales de la propia compañía, además de sus talleres de fibra de vidrio, de electricidad, de aire acondicionado, de refrigeración e hidráulico. El valor de tener a los expertos donde la industria y los equipos están disponibles en la propia compañía se convierte en una evidencia de la completa garantía de Bradford Marine, además de las económicas reparaciones y el tiempo de terminación del trabajo.

Diversified, Dynamic & Growing...

Astillero de Grand Bahama

ord Marin f d a e Br Bradford Marine Bahamas

A mitad de los años 90, Bradford Marine se dio cuenta que necesitaba expandir sus instalaciones para tener capacidad para la creciente flota de superyates del mundo. Para darles servicio a estos grandes yates, la compañía construyó un nuevo astillero de 47 acres con un servicio total, en Freeport, la isla Grand Bahama y creó su compañía homóloga Bradford Marine Bahamas. Desde entonces, Bradford Marine Bahamas ha estado brindándole servicio a yates y embarcaciones comerciales en su astillero completamente accesible y con buena profundidad.

Bradford Marine Bahamas tiene un equipo de más de 90 constructores de barcos y técnicos y un atracadero

con suficiente profundidad de 2,000 pies lineales para trabajar en yates y embarcaciones de cualquier tamaño. Además cuenta con muelle flotante en seco Travelift™, de 1200 toneladas para elevar embarcaciones de hasta 230 pies, y 150 toneladas, Bradford Marine Bahamas tiene un acuerdo con su astillero vecino, Grand Bahama Shipyard, para utilizar su muelle en seco de 27,000 toneladas para elevar los más grandes megayates del mundo. Sin importar el largo, la altura o el calado, en los muelles de aguas profundas de Bradford Marine, estos grandes yates pueden fácilmente pasar los requerimientos aduaneros y de inmigración y ser preparados para remolcarse al astillero Grand Bahama Shipyard. Este es un servicio muy necesitado que no existía antes en el Sur de la Florida y las Bahamas. Combinando los recursos y las habilidades de la fuerza de trabajo de ambas compañías, Bradford Marine Bahamas ha expandido sus posibilidades para brindar el mejor servicio a los megayates más grandes del mundo.

Bahamas

Athena 296’ en Grand Bahama Shipyard

Bahamas Shipyard, excelente y completamente accesible y de aguas profundas ________________ Capacidad ilimitada de remolque ________________ 2,000 pies lineales de atracaderos de aguas profundas

Phoenix 200’ en Bradford Marine Bahamas

Bradford Marine

Lady Sheridan 190’ listo para pintura en Dania Cut

Bradford Marine Yacht Sales se creó en el 2004 y se ha convertido en una organización de servicio completo de ventas y chárter. Con su inigualable exhibición de yates bajo techo, un programa Complimentary Dockage para los listados centrales y generosos programas de recompensas Listing and Charter Rewards, sus expertos en ventas y chárter profesionales han vendido y rentado una gran cantidad de lujosos yates de todos los tamaños.

Remolque & salvamento en el Sur de la Florida & Bahamas

A esto se suma que la compañía ofrece servicios profesionales a la comunidad de yates como arquitectura naval, administración de chárters y mucho más.

“Mr. C” en las Bahamas

En el 2009, la compañía abrió una instalación para satélites en Lauderdale Marine Center y se convirtió en el proveedor preferido de servicios para Dania Cut Super Yacht Center, ambos centros al Este del astillero Bradford Marine Fort Lauderdale. Estas acciones aumentaron sus capacidades y la disponibilidad de la compañía de brindar un servicio completo a los yates de todo tipo y tamaño, con la tradición de Bradford Marine de permanecer vigilantes de su trabajo.

Exhibición de yates bajo techo

at Cuando le preguntamos cuáles eran Custom Built House Bo sus próximos proyectos, el Presidente de Bradford Marine, Paul Engle nos dijo: “Nuestro Gestión total en yates equipo de gerencia está siempre evaluando las nuevas para venta y chárter oportunidades de negocios, y nos hemos retado ________________ nosotros mismos para mantener nuestras innovaciones.

Tener una compañía ingeniosa, diversificada y bien Exhibición de yates equilibrada nos da una sólida base para trabajar. bajo techo Esto promueve flexibilidad y nos ayuda a estar a la ________________ vanguardia de nuestra siempre desafiante industria”.

Y Mr. Engle añadió: “Bradford Marine se ha mantenido Primera opción para todas las necesidades con un servicio excelente, y nuestra meta es continuar de servicio, ventas y siendo la mejor opción relacionada con la mejor calidad chárter para todos los ventas y chárters de yates”. yates

Un líder confiable en la industria marina desde 1966

Bradford Marine, Inc. • 3051 West State Road 84 • Fort Lauderdale, FL 33312 • (954) 791-3800 • bradford-marine.com

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Palmer Jonson 101’| 1997 Broward 105’ |1993 /Raised Pilothouse/ Broward 104’| 1987 | Recién pintado Westport 112’ |1999 Completamente reacondicionado 2009 Extensión de cubierta de popa MTU 2000’s | 4 camarotes 4 camarotes | Condición impecable Nuevo CAT C32’s CA Tucker Fallon - (954) 801-3645 CA Douglas Smith - (954) 478-7403 CA Tucker Fallon - (954) 801-3645 JCA Tucker Fallon - (954) 801-3645

Guy Couach 97’| 1987 | 5 camarotes Mangusta 100’| 1995 Reacondicionado recientemente Se pide $1,395,000 | ¡Se puede Active Charter Boat considerar intercambio!

CA Chris Saumsiegle - (954) 270-5617 CA Tucker Fallon - (954) 801-3645 ¡REDUCIDO!

Queenship 87’ Convertible | 2001 Broward 88’ | 1997 4 camarotes | MTU 16v2000’s 3 camarotes + Tripulación | 3412 CAT’s CA Parker Bogue - (305) 793-3612 CA Whit Kirtland - (305) 793-5886

Hatteras Sport Deck 74’ |1999 Recién pintado | Distribución a gusto CA Parker Bogue - (305) 793-3612

Maiora 97’| 1991 Totalmente reacondicionado 2009 CA Whit Kirtland - (305) 793-5886

Broward 94’| 1987 Techo Bimini| FlyBridge | 3 camarotes CA Whit Kirtland - (305) 793-5886

¡REDUCIDO!

Hatteras CPMY 80’| 1990 Tarrab 77’ | 1997| Pocas horas de uso 5 camarotes | 1271TI’s | Cocina arriba Financiamiento por el dueño | $695,000 $595,000 | Vendedor dispuesto a negociar CA Chris Saumsiegle - (954) 270-5617 CA Steve Fill - (954) 815-8320

Sunseeker Predator 74’| 2010 Viking Motoryacht 72’| 1991 Innumerables opciones Loaded Every 4 camarotes + Tripulación | Puente de Option | $3,295,000 mando al ancho de la manga CA Chris Saumsiegle - (954) 270-5617 CA Carlos Navarro - (954) 465-4501

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Hargrave Skylounge 96’ | 2005 Interior totalmente reacondicionado 2010 |CAT C-30’s JCA Douglas Smith - (954) 478-7403

Azimut 100’ | 2000 Precio reducido recientemente JCA Whit Kirtland - (305) 793-5886

Hatteras Convertible 70’ | 2000 3412 CAT’s | 4 camarotes CA Whit Kirtland - (305) 793-5886

Fleming CPMY 75’| 2002 CAT 3412’s | Perfectas condiciones CA Whit Kirtland - (305) 793-5886

Hatteras CMY 70’ |1990 | 4 camarotes Cocina arriba | Renovación completa CA Chris Surprenant 954-306-8017

Para informarse acerca del atracadero gratis o de uno de nuestros yates contáctenos a: (954) 377-3900 or info@BradfordMarineYachtSales.com www. BradfordMarineYachtSales.com 3051 West State Road 84, Fort Lauderdale, Florida 33312

Búscanos en el

Grand Harbour 66’ |2009 4 camarotes | Electricidad internacional CA Tucker Fallon - (954) 801-3645

Ocean Odyssey 65’ | 2003 Interior al gusto & cocina abierta CA Tucker Fallon - (954) 801-3645

Not for Sale To US Residents While In US Waters

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Uniesse 65’ | 2009 310 horas | motor MAN CR-1550’s 4 camarotes + Tripulación | Como nuevo CA Whit Kirtland - (305) 793-5886

Carver Marquis 65’ | 2005 | MTU 12V 2000’s 564 horas | 3 camarotes Cocina arriba | Propulsores de proa CA Steve Fill - (954) 815-8320

President Legend 63’ | 2005 CAT 3406E’s | 3 camarotes CA Tucker Fallon - (954) 801-3645

Sunseeker Predator 62’ | 2009 Innumerables opciones | $1,445,000 CA Chris Saumsiegle - (954) 270-5617

Búscanos en el Fort Lauderdale Boat Show (Oct. 25-29, 2012) En los muelles - Hall of Fame - Muelles 43-44a, Las Olas Marina - Muelles 1, 1a, 11, 11a, Yacht Builders Tent - Stand 624-625

NUEVO EN LA LISTA

Sea Ray Sundancer 60’ | 2008 Innumerables opciones | Protegido bajo techo | Asking 929K CA Chris Saumsiegle - (954) 270-5617

Marquis 59’ | 2004 Un solo dueño | Pocas horas de uso CA Douglas Smith - (954) 478-7403

Grand Harbour 57’ | 2003 2x CAT 3406 | Electricidad internacional CA Tucker Fallon - (954) 801-3645

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Atracadero gratis

REDUCIDO $100K

para yates listados centrales Bertram 57’ modelo 579| 2003| $689,000 Amplio puente de mando | Pocas horas de uso | Espacioso CA Chris Saumsiegle - (954) 270-5617

Novatec 55’| 2001 | Gran ahorro de combustible | Cummins | 3 camarotes CA Whit Kirtland - (305) 793-5886

NUEVO EN LA LISTA

Sunseeker Predator 56’ |2002 Presente su oferta | 3 camarotes Inspección disponible CA Tucker Fallon - (954) 801-3645

Viking Sportfish 55’ | 2001 Condición impecable | 3 camarotes CA Carlos Navarro - (954) 465-4501

Fleming 55’ | 1996 CAT 3208’s | Vendedor motivado | $550K CA Steve Fill - (954) 815-8320

Neptunus 55’| 1998 Nueva decoración | Nuevos electrónicos CA Parker Bogue - (305) 793-3612

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• Protección en muelle bajo techo • Oficina de corretaje en el lugar • Seguridad las 24 horas

NUEVO EN LA LISTA

Pregunte por nuestros Programas de Recompensa Vicem 54’ | 2004| Flybridge integrado 3 camarotes | Cocina arriba | Propulsores de proa & popa CA Parker Bogue - (305) 793-3612

Cabo Express Sportfish 52’ | 2006 Excelente condición | Opciones al gusto CA Carlos Navarro - (954) 465-4501

Ocean Sportfish 43’ | 2001 2 camarotes 2 baños | Electrónicos renovados | $225K CA Steve Fill - (954) 815-8320

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Para más información: Carlos Navarro (954) 377-3900

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YACHTS

OfiCinA De SAn DiegO

construccIón | corretaje | cHárter | trIpulacIón

10550 Sunset Ridge Dr. San Diego, CA 92131 Teléfono: 619.702.2450 Web: BuyExplorerYachts.com

eDifiCiO De LA MArinA

777 SE 20th St. Suite #200 Fort Lauderdale, FL 33316 Teléfono: 954.671.0107 Web: AllOceanYachts.com

175’ (53.3m) proteus I rysco florIda I 1977 / 2009 $3,850,000 véalo en el ft. lauderdale Boat sHow

175’ (53.3m) proteus I conversIon sergIo cutolo desIgn I 1977 / 2013 Precio por solicitud

135’ (41m) Inace aft House explorers | 2013 Precio por solicitud

130’ (39.6m) pHoenIx I davIe-rockland sHIpyard I 1973 / 2008 Precio reducido a $2,950,000

120’ (36m) / 126’ (38m) Inace aft House explorers A partir de $11,550,000

103’ (31.4m) all ocean I Bc mpe (multI purpose explorer) support explorer, para regata, buceo y entretenimiento acuático $8,195,000

Visite www.alloceanyachts.com para todas sus necesidades en yates Explorer y Long Range: ¡corretaje, alquiler, construcción y tripulación!

90’ (27.4m) all ocean I luIz de Basto desIgn | 2013 $7,495,000

80’ (24.4m) dauntless yacHts I 2013 $4,425,000 | 90’ & 100’ models also available

73’ (22.3m) dauntless yacHts I 2013 - under constructIon 78’ (23.8m) Breezers I poole Boat company I 1979 / 2002 ultImate sportfIsHer / dIve explorer yacHt $3,800,000 | También disponible en modelos de 90’ & 100 Sólo $1,600,000 Presentamos nuestro nuevo website de navegación similar: www.alloceansailingyachts.com

CuBiertA prinCipAl

CuBiertA inferior

puente de MAndo

CuBiertA superior

90’ / 103’ CoCkpit All oCeAn YACht & BC Mpe LUIZ DE BASTO DESIGN Presentamos el All Ocean Yachts BC 103’ MPE (Explorador multipropósito)

Distribuciones opcionales disponibles Puede optar por estructura de acero y aluminio, o fibra de vidrio (GRP) Credenciales: R.I.N.A y MCA Capacidad del combustible: 9800 gal (37240 L), Rango: 4500nm 90’: $7,495,000 USD / 103’: $7,950,000 USD

El MPE ha sido creado fuera de los modelos estándares de 90’ y 100’ de la plataforma de yates exploradores de All Ocean, y nos ha permitido lograr una embarcación que se ajusta a las necesidades de varios mercados de yates exploradores. La cubierta principal y el Puente de mando mostrados en el esquema superior, pertenecen al RSE 103’ (Regatta Support Explorer). Este yate va a llevar a bordo todo el suministro y necesidades para la navegación para las campañas de veleros de todos los tamaños. Puede acomodar 27 personas en el área del comedor y en la cocina, el espacio de almacenamiento y el cuarto de lavado son suficientemente grandes para la comodidad de los invitados y la tripulación. El TSE (Toy Support Explorer) puede llevar autos, botes auxiliares extra, botes de pesca, equipos para el buceo, botes de vela, motores y mucho más. El SSE (Submarine Support Vessel) puede llevar hasta un centro de buceo y submarinismo para 3 personas. Todas las distribuciones interiores de los AOY de 90’ y 100’ son intercambiables con las del BC 103’ MPE. Tiene un rango de 4500nm, y construido con las normas de R.I.N.A. y MCA, en fibra de vidrio o acero. Contáctenos para obtener más detalles de la serie de yates exploradores de ALL OCEAN YACHTS.

ELO

OD

M VO UE

N

RIVIERA 445 SUV 2013 Especial del Boat Show

52 BELIZE MOTOR YACHT 2013

DRETTMANN YACHTS 32 METROS MOTOR YACHT

“ARLENE” 2001  72’ PRECISION ENCLOSED

“RELENTLESS” 2001  72’ FERRETTI MOTOR YACHT

“HOLE 19” 2006  63’ BERTRAM CONVERTIBLE

“MISS C” 2009  65’ UNIESSE MOTOR YACHT

“ANANICOLE” 2007  58’ RIVIERA ENCLOSED

“LICK IT” 2008  58’ SEA RAY SEDAN BRIDGE

“CRISTINA” 2006  47’ RIVIERA CONVERTIBLE

Ya c h t i n g E x p e r t s . c o m

I

“IL CAPRICCIO” 2009  43’ AZIMUT MOTOR YACHT

786.228.8928

I

“SEA QUESTA” 2008  37’ MARLOW PROWLER

2550 S. Bayshore Drive . Suite 205 . Coconut Grove, FL 33133

Nuevos

·

Brokerage

·

Charters

Visítenos durante el Fort Lauderdale International Boat Show, del 25 al 29 de Octubre, 2012

DRETTMANN YACHTS 32 METROS EXPLORER

“VICTORIA ESTEFANIA”  1987  82’ ISM MOTORSAIL

“EPIPHANY” 2000 55’ FAIRLINE MOTOR YACHT

SEA FORCE IX COMENZANDO DESDE 61’ Slot Available January 2013

“ADDICTED” 2010  70’ AZIMUT MOTOR YACHT

“STARLIGHT SUE II”, 2006  65’ MARQUIS MY

“WET DREAM” 2006  51’ RIVIERA CONVERTIBLE

“G-FORCE” 2006  64’ AICON MOTOR YACHT

“FLASH” 2002  48’ BAIA

“LADY GWEN” 2009  47’ RIVIERA

Not for sale to US residents while in US waters.

TURQUOISE | 55m (181’) | Proteksan | 2011

Yate de completo desplazamiento, entregado hace sólo 8 meses. Tiene seis camarotes y dos de ellos en cubierta. Garage, estabilizadores a velocidad cero, clase Lloyds, MCA y LY2.

Stuart Larsen | Ft. Lauderdale + 1 954 463 0600 | stuart.larsen@fraseryachts.com

Not for sale to US residents while in US waters.

SEA BOWLD | 53m (174’) | Oceanfast | 2004

Esta embarcación hace 26 nudos de velocidad con un rango de 3400 nm a 12 nudos.

La cabina del dueño está ubicada en el puente de cubierta.

ELLE | 46m (150’) | Tacoma Puglia | 1993/2008 Fuertemente construido de acero, con un perfecto desplazamiento, gran volumen y extenso rango. Camarote de los dueños en cubierta a todo el ancho de la manga, 4 camarotes king.

Stuart Larsen | Ft. Lauderdale + 1 954 463 0600 | stuart.larsen@fraseryachts.com

Stuart Larsen | Ft. Lauderdale + 1 954 463 0600 | stuart.larsen@fraseryachts.com

venta y charter

Not for sale to US residents while in US waters.

BLUE ICE | 45m (150’) | Palmer Johnson | 2009 | 24,900,000 USD

TOUCH | 36m (120’) | Louisbourg | 2004/2011 | 6,900,000 USD

Jeff Partin | Ft. Lauderdale + 1 954 463 0600 | jeff.partin@fraseryachts.com

Josh Gulbranson | Ft. Lauderdale +1 954 463 0600 | josh.gulbranson@fraseryachts.com

Estilo, funcionamiento y lujo abundan en el BLUE ICE. 5 camarotes, para 10-12 pasajeros, estabilizadores Zero, diseño interior por Nuvolari-Lenard, 22 nudos a velocidad crucero.

Cuatro camarotes, todos con camas king. Amplio camarote principal con cubierta privada.

Muy exitoso como chárter, meticulosamente conservado. Recién reacondicionado.

Venta | Chárter | Administración | Construcción | Tripulación

Los Expertos en Super Yates

Mónaco Ft. Lauderdale San Diego Lóndres Viareggio Palma Seattle Ciudad de México Casa de Campo Cyprus

+ 377 93 100 450 + 1 954 463 0600 + 1 619 225 0588 + 44 207 016 4480 + 39 0584 385090 + 34 971 700445 + 1 206 382 9494 + 52 55 5004 0408 + 1 809 523 2208 + 357 25 828911

fraseryachts.com

venta y charter

KAI | 36m (120’) | Benetti | 2008 | 13,400,000 USD

PRINCESS SARAH | 43m (142’) | Richmond Yachts | 2007 | POA

Jose Arana, Jr. | Ft. Lauderdale +1 954 463 0600 | jose.aranajr@fraseryachts.com

Scott French | Ft. Lauderdale + 1 954 463 0600 | scott.french@fraseryachts.com

Creado con un moderno diseño exterior e interior, estabilizadores a velocidad cero, paquete de Crestron/Sonus AV, iluminación Lutron y más. Excelente récord de charter. ABS/MCA.

Diseñado con elegancia y comfort, el Princess Sarah está en condiciones impecables. Cuenta con 6 camarotes y el principal ubicado en cubierta.

venta y charter

DOUBLE SHOT | 36m (118’) | Tecnomar | 2011 | 8,200,000 EUR

AURORA DIGNITATIS | 27m (88’) | Ferretti | 2008 | 5,000,000 USD

Josh Gulbranson | Ft. Lauderdale +1 954 463 0600 | josh.gulbranson@fraseryachts.com

Jose Arana, Jr. | Ft. Lauderdale +1 954 463 0600 | jose.aranajr@fraseryachts.com

Impactante interior de estilo contemporáneo, con cinco cabinas. Velocidad máxima de 31 nudos. Fabulosos espacios exteriores en la parte delantera y en la popa. Pocas horas de uso.

Este yate tiene una versión mejorada del puente de mando. Está comercialmente registrado como chárter. Puente volado con jacuzzi y gimnasio. Convertidor global de energía.

FAR NIENTE | 26m (86’) | Moonen | 2006 | 3,780,000 EUR Cuidadosamente conservado, este yate cuenta con cuatro camarotes, cumple con las normas Lloyds/MCA, tiene motores CAT, y un moderno interior.

MI CIELO | 30m (100’) | Azimut | 1997/2011 | 2,250,000 USD

Jeff Partin | Ft. Lauderdale + 1 954 463 0600 | jeff.partin@fraseryachts.com

Jose Arana, Jr. | Ft. Lauderdale +1 954 463 0600 | jose.aranajr@fraseryachts.com

Completamente reacondicionado en el 2011. Tiene un agradable salón de entretenimiento en la cubierta principal que funciona como un quinto camarote.

MIGRATION | 26m (86’) | Hatteras | 2003 | 3,600,000 USD

GORGEOUS GAL | 26m (86’) | Azimut | 2007/2012 | 2,950,000 USD

Stuart Larsen | Ft. Lauderdale + 1 954 463 0600 | stuart.larsen@fraseryachts.com Josh Gulbranson | Ft. Lauderdale + 1 954 463 0600 | josh.gulbranson@fraseryachts.com

Jose Arana, Jr. | Ft. Lauderdale +1 954 463 0600 | jose.aranajr@fraseryachts.com

Escalera interna en el puente de mando cerrado. 4 camarotes más tripulación.

Un solo dueño, por lo que está en óptimas condiciones. Motores 2x MTU 2000 HP con garantía extendida. Motos acuáticas Hamilton con control Joystick.