Le tramway: nouveau moyen de transport ou nouvelle manière de l’appréhender? par Emonet Pauline, le 20/01/18 Mots-clés: mobilité, urbanisme, transports collectifs, requalification urbaine, tramway.
Les villes Européennes sont le moteur de notre économie. La grande majorité des citoyens européens vivent en zone urbaine et l’essentiel de nos richesses y sont réalisées. Bien que l’économie se soucie peu jusqu’alors de la durabilité, elle doit être aujourd’hui pensée en corrélation avec la mobilité urbaine durable en ayant comme visée la qualité de vie de chacun. Ce sont deux données intimement liées et essentielles dans notre quotidien. Cependant, les villes européennes font face à plusieurs difficultés. Les encombrements de circulation, les émissions de gaz à effet de serre, la pollution atmosphérique et sonore, et bien d’autres y sont décuplés. C’est pour cela qu’aujourd’hui la problématique de la mobilité urbaine est commune à toutes les villes. Elle apparait donc comme une caractéristique de nos sociétés, une caractéristique due à l’échange constant de biens et d’hommes. Cette société en développement implique des types de mobilités très diverses (géographiques, économiques, sociales…). De plus, nous faisons face à de profonds changements concernant les comportements des individus face aux transports. Les rythmes urbains se désynchronisent, les modes de vie et de travail évoluent. La mobilité se doit donc de refléter de plus en plus la diversité (Ruben C.Lois Gonzalez, 2013). Elle fut longtemps uniquement une question réduite aux transports et qui, peu à peu, s’est élargie au domaine scientifique, comme par exemple la sociologie. Elle entretient un rapport étroit avec la ville puisque si une ville est complexe sa mobilité le sera, par conséquent, aussi. On note une émergence de ce concept engendrant un renouvellement de la recherche sur le transport urbain (Banos, Thévenin, 2009). La question qui nous intéresse ici portera sur la mobilité urbaine, les différentes pratiques des transports urbains et ici, particulièrement, la question du tramway en Europe. Tant en France qu’en Espagne ou même en Suisse sa mise en place laisse apparaitre un impact notable sur la configuration urbaine. Les villes ayant investi dans l’amélioration de l’offre de transports publics sont nombreuses. En effet, elles souhaitent favoriser leur utilisation afin de faire diminuer l’usage de l’automobile pour augmenter la pratique des transports en commun. Bien que l’installation du tramway dans les villes s’accompagne généralement de mesures de limitation du stationnement, on note une stabilisation de la part de l’automobile dans la mobilité quotidienne. Ainsi, entre 2001 et 2010, il y a 87 000 déplacements quotidiens supplémentaires en voiture, soit une hausse modérée de 0,6 %.(Kaufmann, 2008). Pour autant, cela ne veut pas dire que la fréquentation des transports publics n’augmente pas.