QUI SOM?

PSICOEDUCA

“El motocròs és un esport molt individual perquè, al cap i a la fi, a la moto només hi vas tu, però alhora et permet fer molts amics”.

Oriol Padullés, motocròs

L'Oriol Padullés practicant motocròs en un circuit de terra. Foto: Oriol Padullés.

L’Oriol Padullés va entrar a Rotecna l’any 2014, dins del torn de cap de setmana de la secció d’injecció. Després d’uns mesos, el coneixement adquirit sobre el funcionament de totes les màquines d’una de les seccions més importants de l’empresa li va permetre arribar a ser cap de torn d’aquesta secció, fins que aquest 2022, mogut per la inquietud i les ganes d’aprendre més, va passar a la secció de manteniment. Paral·lelament a la seva feina, l’Oriol és un apassionat del motocròs, un esport que ha viscut des de ben petit a casa, però que no l’ha començat a practicar d’una forma més habitual fins fa cinc anys.

“A casa meva les motos sempre han estat presents, és una cosa de família. Quan el meu germà era petit, el meu pare li va comprar una moto perquè a ell sempre li havia agradat molt el motociclisme. En el moment que jo vaig voler començar, el meu pare ja ho va deixar i recordo que sempre li demanava que em portés amb moto, i només esperava que arribés el cap de setmana per sortir a fer camins. Després, no va ser fins que vaig tenir 14 anys quan em vaig treure el carnet de ciclomotor i vaig tenir una 50 cc. No em vaig aficionar al motocròs fins als 22 anys, quan em vaig comprar la meva primera moto de cros i vaig començar a practicar aquest esport amb un grup d’amics”, explica l’Oriol.

ENTRENAMENTS ALS CIRCUITS

Cada cap de setmana l’Oriol aprofita per pujar a la moto i pilotar pels diferents circuits que es poden trobar per la demarcació de Lleida com per exemple, Bellcaire, Rufea, Castellolí, Bellpuig, Ponts, etc. “De tots ells, jo destacaria el de Bellcaire, que es diu “La Farm” (La Granja). El circuit és d’un granger que és molt aficionat a les motos, d’aquí el seu nom, i a part, és el que tinc més a prop i puc anar-hi a entrenar també entre setmana”, exposa l’Oriol, i afegeix: “Aquest circuit és on em vaig lesionar, em vaig trencar els dos turmells en un salt, però també és on em vaig recuperar i on he pogut tornar a pilotar la moto”.

Respecte a les sortides de cap de setmana, l’Oriol detalla que varien molt en funció del circuit on vagi a entrenar. Com explica: “Hi ha circuits que són més petits i sense salts ni peraltes; en canvi, altres vegades anem a altres que estan molt més llaurats, on es fan forats a terra i això et permet practicar com agafar molt millor les corbes i a ficar-te bé dins d’aquests forats. També anem a circuits que són més grans i et permeten practicar molt més els salts. Per exemple, algun cop he anat a Bellcaire només per fer un entrenament exclusiu de salts, i he estat tot un matí fent només això. En canvi, altres vegades, que he estat més cansat, m’he dedicat a fer només corbes, ja que quan fas motocròs, però sobretot quan fas salts, els avantbraços es cansen moltíssim”.

D’altra banda, com explica l’Oriol, “el motocròs és un esport molt individual perquè, al cap i a la fi, a la moto només hi vas tu, però alhora et permet fer molts amics. És un esport en què quasi mai hi ha cap mal rotllo amb la gent i és molt amistós, més que el futbol, el bàsquet o qualsevol altre esport de pilota”.

Oriol Padullés, motocròs

“Sí que m’interessa més el que és la branca mecànica. Si no treballés en manteniment amb màquines industrials, aquesta hauria estat una sortida laboral que m’hagués agradat”.

MÉS ENLLÀ DELS CIRCUITS DE TERRA

Dins del món del motociclisme, l’Oriol no només es queda amb el motocròs. També assegura que vol endinsar-se en el món de les motos de carretera, i experimentar la sensació de velocitat que aquesta disciplina ofereix. “Amb el motocròs desprens molta adrenalina perquè saltes i és molt excitant, però al final estàs conduint a sobre de terra i fang, i això no et permet tombar la moto ni agafar grans velocitats. Estem parlant que dins d’un circuit de motocròs, arribes com a molt a una velocitat de 50 o 60 quilòmetres per hora. Em crida l’atenció la moto de carretera per canviar del fang a l’asfalt i poder agafar velocitats més ràpides. Tan aviat com comenci l’estiu, tinc previst començar amb això perquè no és una cosa per fer-la els mesos d’hivern, quan plou més, hi ha més humitat i l’asfalt està moll”.

Tot i l’estima de l’Oriol pel món del motociclisme i en especial pel motocròs, reconeix que dedicar-s’hi professionalment mai ha estat entre els seus plans, ja que assegura que és molt sacrificat i implica dedicar la teva vida al 100% a la moto. A més, assegura que és un esport amb poc suport per part de marques comercials i en què és molt difícil poder arribar a ser un pilot reconegut: “Conec alguns pilots que són molt bons, guanyen competicions i, tot i això, s’han de buscar molt la vida per trobar finançament per costejar els viatges per anar a competir, per la roba, per tenir les motos a punt, etcètera”.

REPTES DE FUTUR

Tot i això, admet: “Sí que m’interessa més el que és la branca mecànica. Si no treballés en manteniment amb màquines industrials, aquesta hauria estat una sortida laboral que m’hagués agradat prendre”. Una altra sortida que no descarta és la d’entrenador de nens que vulguin introduir-se en el motocròs: “Potser encara no en sé prou, perquè una cosa és saber la teòrica i una altra molt diferent és saber posar-ho bé en pràctica i, possiblement, això encara no ho sé. Però si assoleixo un bon

L'Oriol a la secció de manteniment. Foto: Rotecna.

Practicant salts amb la moto. Foto: Oriol Padullés.

nivell, m’agradaria molt poder ajudar a joves que volguessin començar en aquest esport”, afirma.

Precisament en aquesta línia, la d’aprendre més i aconseguir posar en pràctica tot el coneixement, va el desig de l’Oriol: “M’agradaria arribar a tenir un nivell com el de molts pilots que veig que m’agraden, com per exemple el Nil Arcarons, el Sergio Castro o el Simeó Ubach, perquè la veritat és que no només gaudeixo fent motocròs, també m’ho passo molt bé veient aquesta gent des de fora sabent com és de difícil el que fan”.

·Serveis per a empreses, professionals i particulars ·Equipament informàtic ·Software empresarial de gestió ERP ·Videovigilància ·Disseny pàgines web ·Social Media · Màrqueting Digital · ·Assessors en RGPD Protecció de Dades ·Control Horari i de Presència