Oriol Padullés, motocròs
“El motocròs és un esport molt individual perquè, al cap i a la fi, a la moto només hi vas tu, però alhora et permet fer molts amics”.
L'Oriol Padullés practicant motocròs en un circuit de terra. Foto: Oriol Padullés.
L’Oriol Padullés va entrar a Rotecna l’any 2014, dins del torn de cap de setmana de la secció d’injecció. Després d’uns mesos, el coneixement adquirit sobre el funcionament de totes les màquines d’una de les seccions més importants de l’empresa li va permetre arribar a ser cap de torn d’aquesta secció, fins que aquest 2022, mogut per la inquietud i les ganes d’aprendre més, va passar a la secció de manteniment. Paral·lelament a la seva feina, l’Oriol és un apassionat del motocròs, un esport que ha viscut des de ben petit a casa, però que no l’ha començat a practicar d’una forma més habitual fins fa cinc anys. “A casa meva les motos sempre han estat presents, és una cosa de família. Quan el meu germà era petit, el meu pare li va comprar una moto perquè a ell sempre li havia agradat molt el motociclisme. En el moment que jo vaig voler començar, el meu pare ja ho va deixar i recordo que sempre li demanava que em portés amb moto, i només esperava que arribés el cap de setmana per sortir a fer camins. Després, no va ser fins que vaig tenir 14 anys quan em vaig treure el carnet de ciclomotor i vaig tenir una 50 cc. No em vaig aficionar al motocròs fins als 22 anys, quan em vaig comprar la meva primera moto de cros i vaig començar a practicar aquest esport amb un grup d’amics”, explica l’Oriol.
ENTRENAMENTS ALS CIRCUITS Cada cap de setmana l’Oriol aprofita per pujar a la moto i pilotar pels diferents circuits que es poden trobar per la demarcació de 6
Lleida com per exemple, Bellcaire, Rufea, Castellolí, Bellpuig, Ponts, etc. “De tots ells, jo destacaria el de Bellcaire, que es diu “La Farm” (La Granja). El circuit és d’un granger que és molt aficionat a les motos, d’aquí el seu nom, i a part, és el que tinc més a prop i puc anar-hi a entrenar també entre setmana”, exposa l’Oriol, i afegeix: “Aquest circuit és on em vaig lesionar, em vaig trencar els dos turmells en un salt, però també és on em vaig recuperar i on he pogut tornar a pilotar la moto”. Respecte a les sortides de cap de setmana, l’Oriol detalla que varien molt en funció del circuit on vagi a entrenar. Com explica: “Hi ha circuits que són més petits i sense salts ni peraltes; en canvi, altres vegades anem a altres que estan molt més llaurats, on es fan forats a terra i això et permet practicar com agafar molt millor les corbes i a ficar-te bé dins d’aquests forats. També anem a circuits que són més grans i et permeten practicar molt més els salts. Per exemple, algun cop he anat a Bellcaire només per fer un entrenament exclusiu de salts, i he estat tot un matí fent només això. En canvi, altres vegades, que he estat més cansat, m’he dedicat a fer només corbes, ja que quan fas motocròs, però sobretot quan fas salts, els avantbraços es cansen moltíssim”. D’altra banda, com explica l’Oriol, “el motocròs és un esport molt individual perquè, al cap i a la fi, a la moto només hi vas tu, però alhora et permet fer molts amics. És un esport en què quasi mai hi ha cap mal rotllo amb la gent i és molt amistós, més que el futbol, el bàsquet o qualsevol altre esport de pilota”.
