Alianza Automotriz Mayo 2014 Edición 421 by Alianza Editores

CONTENIDO 20

5 Editorial 6 Industria 7 Federal-Mogul, la mejor oferta de soluciones automotrices 8 9 10 11 12 13 14 15 16 19 20 24

Expo INA 2014, impulsa productos de calidad Bosch, innovación total Breves de Expo INA 2014 Fritec, innovación continua Frena chatarra las ventas de autos FRAM, exitosa presencia en Expo INA 2014 CIIAM, analistas prevén mejor comportamiento Raybestos-Lusac, doce décadas contigo Entrevista Rodolfo Ibarra Carrasco, director de Ventas y Mercadotecnia Tenneco México Listo Expo Congreso Andellac 2014 En portada Lubricantes, retos y tendencias XXVIII Concurso Internacional de Elegancia 2014, escaparate de lanzamientos

26 Armadoras 28 Un Alto en el Camino El cheque

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México, D.F. mayo de 2014 Año 28 · No. 421

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BUZÓN DEL LECTOR

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EDITORIAL E

n días pasados los organismos cúpula del sector automotriz se reunieron con la finalidad de expresar su descontento ante la entrada de vehículos usados importados, mejor conocidos como “chocolates”. Ello, luego de que en los últimos meses la proyección de ventas no sólo no se mantuvo estable y tampoco logró crecer, sino todo lo contrario, la comercialización de vehículos nuevos en el país continúa disminuyendo. El gremio automotriz destaca que el mercado interno de autos nuevos se encuentra en niveles de hace 13 años y no logra repuntar. De tal magnitud es el problema que la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), modificó su expectativa de comercialización para el presente año, al pasar de un millón 128 mil unidades a un millón 105 mil autos, ello, como resultado del comportamiento registrado en los tres primeros meses del año y que sumado, equivale al cinco por ciento menos de las ventas contra 2013. Y es que de acuerdo con cifras del organismo, en los últimos siete años se han sumado siete millones de automóviles chocolate al parque vehicular mexicano, unidades que se dejaron de vender como autos nuevos y seminuevos, dificultando así la renovación natural. De esta manera, la perspectiva de que México podría convertirse en un país maquilador obedece a que en términos de producción, nuestra nación se mantiene en el lugar número ocho en producción mundial y de acuerdo con analistas del mercado, hacia el año 2020 podría ubicarse en el sexto lugar. Actualmente la industria manufacturera en nuestro país exporta una importante cantidad de su producción a Estados Unidos, resultado del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). Otro factor que podría impulsar aún más la producción, es el recién firmado Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP), el cual reúne a: Australia, Brunei, Canadá, Malasia, México, Nueva Zelanda, Perú, Singapur, Estados Unidos, y Vietnam, y que promete resultados optimistas para la industria manufacturera mexicana, pues estima que las exportaciones podrán alcanzar los 100 mil millones de dólares, con una participación de 25 por ciento de la industria automotriz.

Para que esta alianza sea benéfica para México, la Secretaría de Economía ya analiza de qué manera regular las importaciones, toda vez que se prevé también un incremento de las mismas, esto como resultado de las demandas de la industria mexicana, con la finalidad de evitar el ingreso de unidades fuera la norma y que la afectación en el tema de importaciones se multiplique lejos de beneficiarnos.

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mayo 2014

INDUSTRIA

Empuja crecimiento

n su reporte al mes de marzo, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), dio a conocer que la venta de automóviles alcanzó un crecimiento de 3.5 por ciento durante el tercer mes, comparado con el mismo periodo de 2013. En términos de producción, en el mes referido, ésta se contabilizó en 277 mil 314 vehículos ligeros, es decir 16.3 por ciento superior, con respecto a igual lapso de 2013; mientras que las exportaciones registraron 230 mil 772 automóviles, equivalente a un incremento de 12.9 por ciento.

Desempeño comercial

yundai Brasil otorgó el “Premio a la Excelencia Logística” en 2013 a la firma llantera Goodyear Tire & Rubber Company por su destacado trabajo como socio estratégico de negocios, valorado así por sus clientes y consumidores en las áreas de calidad, entrega, competitividad y gestión de negocios. Recientemente, Walmart de México y Centroamérica también distinguió a Goodyear como uno de sus mejores proveedores, derivado de las estrategias de innovación, excelencia operativa, calidad en el servicio, producción y soporte.

Centran proveeduría

Ética y cumplimiento

elphi recibió por segundo año consecutivo el reconocimiento de Empresas más éticas del mundo (WME, por sus siglas en inglés), con lo que demuestra su compromiso en el campo de las prácticas empresariales. El premio otorgado por el Instituto Ethisphere, organización internaciona, distingue los aspectos de reputación, liderazgo e innovación; gestión; programas de ética y cumplimiento; ciudadanía y responsabilidad corporativa; así como una cultura de ética.

on el fin de abastecer el nuevo complejo de manufactura Nissan Aguascalientes Planta A2, la automotriz en conjunto con la compañía Vesta, dedicada al desarrollo inmobiliario industrial, inauguraron el nuevo parque de proveedores denominado Douki Seisan Park (DSP). El proyecto requirió una inversión de 57 millones de dólares y consta de 57 hectáreas de terreno para cinco edificios. Actualmente, sólo operan tres construcciones donde ya trabajan POSCO MAPC, proveedor de hojas de acero; TACHI-S, fabricante de asientos; y Sanoh, especializada en el ensamble de tubería automotriz.

LA MEJOR OFERTA de soluciones automotrices Con una revolucionaria gama de soluciones en sistemas de frenado, la firma líder en componentes y servicios automotrices reiteró su liderazgo en la industria y aceptación de los visitantes en la cuarta edición de ExpoINA.

resente con gran éxito en ExpoINA 2014, evento organizado por la Industria Nacional de Autopartes (INA), Miguel Ángel García, Director General de Federal-Mogul en México, destacó el compromiso de la compañía para apoyar a los fabricantes de autopartes en nuestro país, además de promover la competitividad. “Federal-Mogul es una empresa comprometida con el mercado de Equipo Original y con el de repuesto; contamos con plantas de fabricación en los cinco continentes, lo que nos exige desarrollar tecnología. Sólo durante los últimos cinco años, hemos registrado dos mil 400 patentes a nivel mundial, es decir, más de un producto cada día”, resaltó. Explicó que en nuestro país, la compañía comercializa 27 líneas, lo que equi vale a un portafolio de productos superior a los 37 mil números de parte para atender la demanda del parque vehicular.

• Número 1 en seguridad Con una extensa cobertura de frenado y avanzada tecnología en cada uno de sus productos para vehículos de pasajeros, la nueva línea Wagner de Federal-Mogul garantiza más de 900 números de parte, logrando una cobertura del 97 por ciento del parque vehicular del mercado nacional, cubriendo plataformas americanas, asiáticas y europeas. Asimismo, la marca presentó su nuevo empaque que muestra un diseño moderno y fresco que resalta las formulaciones cerámicas y el proceso de Post-curado de Equipo Original, superando la experiencia en aspectos de ingeniería, confiabilidad y disponibilidad. Entre sus ventajas, la nueva línea Wagner ofrece a los instaladores: Shims brandeados con el logo de Wagner que evitan vibraciones y rechinidos, lubricante para guías y pernos, además de incluir chaflanes y ranuras que eliminan vibraciones y ruidos generados por el contacto con el disco para disminuir las altas temperaturas.

• Capacitación Como parte de su responsabilidad con los clientes, Federal-Mogul reiteró el compromiso

de seguir colaborando con el instalador y con la red de distribuidores, a fin de estar presentes en el canal preciso con cada uno de los negocios. Lo anterior, a través de la realización de un ciclo de conferencias técnicas gratuitas, con el fin de compartir de manera detallada y precisa información útil para un mejor desempeño. “Estamos reforzando la parte de capacitación, no como una estrategia, sino como una constante, porque continuamente el mercado así lo demanda, las reparaciones exigen cada vez de una mejor calidad, es ahí donde se vuelve una necesidad la actualización continua”, añadió Miguel Ángel García.

EVENTOS

Impulsan

productos de calidad

Mary Guzmán, Directora General de Alianza Editores, recibe a ejecutivos de Durabond.

Anuncian apoyos por 75 millones de pesos, para la adquisición de vehículos nuevos. Edgar Harrington Gutiérrez xpoINA llegó a su cuarta edición y, como ya es tradición, además de mostrar los avances más innovadores en componentes automotrices, la exposición sirvió como plataforma para estrechar relaciones entre empresarios del sector y autoridades gubernamentales, con el fin de incentivar la venta de automóviles, al tiempo de elevar la importancia de la reparación y el uso de piezas de calidad. Para muestra, en el marco de la inauguración, Rogelio Garza Garza, subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía (SE), dio a conocer que esta institución, en conjunto con Nacional Financiera (Nafin), aportará un monto de 75 millones de pesos para apoyar la adquisición de vehículos nuevos en el país. “Este apoyo se puede multiplicar por tres, al contar con la asistencia de Nafin a través de sus diversos programas, lo que representa entre 55 mil y 60 mil créditos en garantía”, Señaló. Adicional a este esquema, el funcionario anunció que el gobierno federal, en colaboración con dependencias como ProMéxico y el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), apoyará el desarrollo de la industria automotriz en cuatro rubros distintos: mercado interno, innovación, desarrollo de proveedores y búsqueda de mercados internacionales.

Volkswagen: 50 años de leyenda

Uno de los aspectos que hizo especial a ExpoINA fue la presencia de Volkswagen, armadora que celebra este año 50 años de presencia en nuestro país, y como parte del festejo preparó el Museo Volkswagen, un recorrido por la historia de la empresa en suelo mexicano. Para celebrarlo, directivos estuvieron presentes en el evento, entre ellos Thomas Karig, vicepresidente de Relaciones Corporativas de Volkswagen México, quien enfatizo: “Estoy seguro que, como en toda la República, en la vida de todos ustedes ha habido un vochito, que es insignia de la industria nacional”.

Por su parte, en su intervención, Elena Achar Samra, jefa de la Unidad de Promoción de Exportaciones de ProMéxico, resaltó que “la celebración de este tipo de eventos de la industria automotriz, estimula la participación de nuevos proyectos que desean aprovechar nuestros beneficios para buscar crecer en el negocio”.

Productos de calidad Por su parte, Oscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), destacó que la exposición es un esfuerzo de los socios fundadores por presentar productos de calidad hechos en territorio nacional. “Aquí tenemos únicamente marcas mexicanas, fabricadas en territorio nacional y producidas en aquellos países en los que tenemos Tratados de Libre Comercio”, precisó. De igual manera, el dirigente informó que el número de expositores y de metros cuadrados de exposición se incrementó en 20 por ciento. Así, ExpoINA 2014 fue visitada por más de 12 mil personas relacionadas al sector, quienes tuvieron la oportunidad de conocer las ventajas y beneficios de productos de las firmas: Dacomsa, Federal-Mogul, LTH, Raybestos, Robert Bosch, Lucas Oil, Monroe, Soportes Star, Gates, GRC, entre otras.

Innovación total • Robert Bosch, el mayor fabricante de tecnologías automotrices en el mundo, reafirmó su compromiso con los asistentes a ExpoINA 2014, foro que reúne anualmente a lo más sobresaliente de la proveeduría del sector.

obert Bosch, proveedor líder global de tecnología y servicios, nuevamente ﬁguró en ExpoINA 2014, al mostrar las más completas soluciones en el mercado de repuesto automotriz nacional. “Nuestra estrategia de éxito en el mercado es muy clara: partes, soluciones y servicio, ofrecemos realmente una solución de 360 grados a nuestros clientes”, aseguró Rainer Riedel, Director de la División Aftermarket Automotriz de Robert Bosch en México. Agregó que Bosch “no vende productos, sino ofrece toda una gama de soluciones que cuentan con el respaldo de la compañía a nivel mundial, donde la innovación y la calidad son factores fundamentales para cumplir y exceder las expectativas de los clientes”.

Nueva gama

otorgando el mejor desempeño en el sistema hidráulico de los vehículos. Asimismo, la ﬁrma exhibió la innovadora línea de bujías Bosch Iridium, Double Platinum y Platinum; ambas, diseñadas para proporcionar un alto rendimiento y larga vida a los automóviles. Adicional, dio a conocer a los asistentes, la nueva oferta de Balatas Bosch, las cuales ofrecen seguridad y durabilidad de nivel superior. De igual manera, la marca presentó su línea de plumas limpiaparabrisas, que se distingue por tener un solo conector, de diseño único y patentado. “En el segmento, estamos por lanzar un nuevo producto para plumas traseras, además de otras soluciones en la línea de inyección de gasolina, entre otros”, destacó.

En esta ocasión, la compañía mostró en ExpoINA 2014 su nueva línea de líquidos para frenos Bosch, ideal para sistemas de frenos hidráulicos de disco y tambor. Esta oferta, disponible en presentaciones DOT 3 y DOT 4, a decir de Linus F. Holzwarth, Gerente de Mercadotecnia de la División Aftermarket Automotriz de Robert Bosch en México, cumple con las altas especiﬁcaciones, gracias a que incorpora materias primas de calidad superior, que dan como resultado, un producto balanceado en sus propiedades,

Óptimos resultados

Finalmente, Rainer Riedel apuntó que gracias a la amplia gama de productos y servicios automotrices con los que cuenta Bosch, la empresa mantiene un crecimiento constante en el mercado nacional. “Con orgullo puedo decir que hemos cumplido con las expectativas; de hecho, nuestra red de talleres Bosch Car Services ha mantenido altos niveles de trabajo, con patios llenos. Ello, demuestra que Bosch se mantiene en la preferencia de los clientes”, indicó.

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EVENTOS

Todo en uno Edgar Harrington /Yaneth Rojas

a participación de Gates en ExpoINA 2014, tuvo como eje rector su nuevo producto estrella: el Kit de Banda de Distribución con Bomba de Agua (TCKWP), el cual ofrece todos los componentes en un solo paquete. Dicho producto, proporciona inicialmente 53 números con las aplicaciones más comunes en México. “El beneficio es que los componentes duran exactamente a los de Equipo Original en todos sus componentes, desde la banda, y hasta los tensores, poleas y bomba de agua”, explicó Miguel Ángel Sánchez, gerente de Investigación de Mercados de Gates México. Agregó que además de amplia calidad, los productos de Gates tienen un excelente precio, proporcionando gran rentabilidad a los mecánicos y usuarios. Muestra de ello, dijo, recientemente, por sexto año consecutivo, Gates de México ganó el Premio Nacional a la Calidad Automotriz que concede la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz (CNT). Además, Gates ya cuenta con una participación de mercado de 42.80 por ciento en la línea de kits automotrices.

Durabilidad superior

Edgar Harrington Gutiérrez

on una amplia gama de poleas, tensores, kits de distribución con bomba de agua, bandas de ventilador y de tiempo, y mangueras, además de la banda Poly-V Gatorback, Goodyear Engineered Products participó en ExpoINA 2014. Jorge Domínguez, gerente de Ventas de la firma, explicó que parte fundamental de la compañía es ofrecer productos de calidad en el mercado, así como proporcionar las herramientas adecuadas para su instalación. Por ello, dijo, ExpoINA resulta el foro idóneo para mostrar las ventajas y beneficios de cada una de las líneas que comercializa la compañía. El directivo detalló que los componentes fabricados por Goodyear Engineered Products están hechos en Estados Unidos y Canadá, lo que les da una durabilidad superior a otros productos existentes en la industria. Cabe destacar que la firma, aprovechó el marco de la exhibición para exponer la conferencia. “Revisión de poleas desacopladoras del alternador”.

Soportes Automotrices Star

Resalta servicio técnico Sonia Vázquez Espinosa

on la más amplia gama de amortiguadores Ultra, ProGuard, Guardian, G-Force, FleetLine y MaxControl, para autos de pasajeros, camiones y vehículos utilitarios, la firma GRC mostró su posicionamiento en ExpoINA 2014. En este foro, la compañía explicó los beneficios de su servicio de soporte técnico mediante una línea 800, donde los usuarios podrán consultar dudas sobre productos e instalación, además de promover su página de internet, en la que los interesados tendrán acceso a descargar videos técnicos, así como los catálogos de productos.

Expande oferta

Yaneth Rojas Amézquita

oportes Automotrices Star, firma 100 por ciento mexicana, presentó nuevos productos en ExpoINA 2014, además de reafirmar la gama ya existente, como: soportes para motor y transmisión, cubrepolvos para juntas homocinéticas, bujes de horquilla y gomas de dirección. Julieta Malanco Castillo, directora general de Soportes Automotrices Star, resaltó que como muestra del compromiso de la marca con sus clientes, ExpoINA es el marco idóneo para exponer el nuevo Anexo Número 5, que incluye soportes nuevos (Mazda 6 y Tundra de Toyota), los cuales son exclusivos para este nicho. Adicionalmente, dio a conocer que próxima mente Soportes Automotrices Star abrirá una nueva línea de poleas y tensores, que estarán fabricados con las más altas normas de calidad mundial.

Innovación continua

En el marco de la cuarta edición de ExpoINA, efectuada en el Centro Banamex de la Ciudad de México, Fritec se reunió con clientes de diversos países para compartir las más recientes innovaciones de la línea.

a firma líder en la industria de repuesto automotriz Fritec, compartió en ExpoINA 2014 las bondades de la renovación de su línea de balatas Fritec, una marca orgullosamente nacional. En este foro, la compañía aprovechó para traer a clientes provenientes de: Costa Rica, Colombia, Ecuador, Chile y Turquía, entre otros países, quienes fueron gratamente recibidos en un cóctel, reafirmando su compromiso de ofrecer productos ampliamente innovadores y de alta calidad. “Es una reunión importante porque nos permite compartir con nuestros socios estratégicos, los valores de innovación continua, ingeniería, abastecimiento, producción y compras”, destacó Benjamín Centurión, Director General de la unidad estratégica de negocios Afetermarket. Refirió que actualmente, Fritec se distingue por su presencia internacional, gracias a que los productos ya se encuentran rodando en Rusia, Turquía y Estados Unidos.

Manufactura de alto nivel A decir de Cristina Casimiro, Directora de Planta Fritec, parte del liderazgo y reconocimiento de la marca obedece a sus altos niveles en procesos de manufactura. “Nuestras aplicaciones tecnológicas e identificación de necesidades, nos coloca a la vanguardia de muchas compañías. En Fritec, hemos mejorado el confort y el desempeño de los productos, además de regular el uso de metales pesados, con lo cual refrendamos el compromiso ambiental”, señaló. En aspectos de servicio y atención al cliente, Fernando Careaga Gerente de Mercadotecnia y Nuevos negocios, resaltó que el trabajo que se realiza mediante la entrega de información técnica, así como de la gira del Convoy Dacomsa y Convoy Fritec, un evento de capacitación que reúne a distribuidores y refaccionarias, además de destacar la presencia en sitios web y redes sociales.

Desempeño y calidad Con presencia en más de 28 países, Fritec se distingue por cumplir con los más exigentes estándares de calidad y ofrecer soluciones específicas para cada tipo de cliente. Entre las más recientes innovaciones en su gama de productos, Fritec brinda al mercado mexicano las siguientes líneas de balatas:

• Specific: Ofrece materiales de fricción cerámicos low met para un frenado silencioso, confortable y seguro. Fórmulas con calidad de Equipo Original.

•

Ceramic HD: Fórmulas cerámicas alto

carbón, que por su alta resistencia al desgaste, rápida disipación de calor y excelente respuesta de frenado; es la mejor solución para vehículos de trabajo extremo con sobrepeso.

•

Azul: Calidad al mejor precio y máxima

durabilidad, que satisface las necesidades de cobertura del parque vehicular nacional e internacional. Incluye ranuras, chaﬂanes, shim antiruido cuando lo requiere Equipo Original.

•

Fritaxi: Seguridad en el transporte, su alto

rendimiento, frenado seguro y precio accesible es la preferida por el transporte público.

•

Specific One Way: Confort y

máxima seguridad de frenado. Calidad de equipo original. Ideal para usuarios que exigen durabilidad, frenado seguro y silencioso.

EVENTOS

Soluciones para la reparación

ucas Oil, con su gama de aditivos y lubricantes, se hizo presente en ExpoINA 2014, muestra en la que destacó productos que buscan ofrecer soluciones rentables al momento de reparar un vehículo. Entre sus más recientes innovaciones, la firma destacó el sellador de fugas para dirección hidráulica, efectivo para disminuir puntos problemáticos y duros; además del estabilizador de aceite de alto rendimiento, que elimina arranques en seco y resiste la fragmentación térmica. Igualmente, la marca compartió las ventajas del estabilizador de aceite sintético puro, idóneo para equipos nuevos que requieren aceites sintéticos. Finalmente, dio a conocer las bondades de aplicar su línea estética en las unidades, como el detallador de interiores, la cera liquida para encerado y el abrillantador para neumáticos.

Frena chatarra ventas de autos

Edgar Harrington a importación masiva de autos usados desde Estados Unidos ha provocado la depresión del mercado interno en nuestro país. Al respecto, Eduardo Solís Sánchez, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), junto con los titulares de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Industria Nacional de Autopartes (INA), dieron a conocer que el mercado interno de vehículos nuevos actualmente presenta cifras similares a las reportadas en el primer trimestre de 2001, lo que significa un retroceso de 13 años. Dijo que desde finales de 2005, se han importado más de siete millones de autos chatarra, lo que convirtió a México en el “traspatio” del parque vehicular de Estados Unidos y en el “deshuesadero más grande del mundo”.

Asimismo, las organizaciones automotrices resaltaron que en 2013 se importaron 644 mil 209 unidades usadas, es decir, 40.6 por ciento más que en 2012. Este total, representa casi 60.6 por ciento de las ventas del año pasado de vehículos nuevos en el país.

Amparos “En el tema de autos usados, sabemos que son los amparos que se han venido otorgando por un par de jueces en Mexicali los que han afectado de una manera muy importante el mercado interno. Arriba del 90 por ciento de lo que hoy se está internando al país, es a través de estos amparos”, denunció Solís Sánchez. También dio a conocer que el Poder Ejecutivo, por medio de la Procuraduría Fiscal de la Secretaría de Hacienda, ha interpuesto quejas administrativas en contra de ambos jueces, pero que éstas han sido desechadas por el Consejo de la Judicatura Federal. Por esta razón, exhortó a su titular, el ministro Juan Silva Meza, a darles trámite.

Exitosa presencia en ExpoINA 2014 Como parte de su agresivo plan estratégico que busca posicionar en el liderazgo las marcas FRAM, Autolite y Prestone, UCI-FRAM Group México participó exitosamente en ExpoINA 2014.

omo parte de su nuevo y agresivo plan estratégico que busca posicionar de nuevo los productos FRAM, Autolite y Prestone, UCI-FRAM Group México participó exitosamente en ExpoINA 2014. Con el fin de fortalecer su presencia en el mercado mexicano y poner al alcance de los clientes la más extensa gama de productos como Filtros FRAM, Bujías Autolite y la línea de Anticongelantes Prestone, UCI-FRAM Group México compartió con los visitantes de ExpoINA las bondades y ventajas de cada una de sus marcas. “Actualmente, nuestros clientes nos identifican por nuestros productos que ofrecen un excelente nivel de calidad”, señaló Rodolfo Martínez, Gerente de Producto y Marketing de FRAM en México. Detalló que para lograr esta meta, la firma busca dar a conocer toda la gama, que van desde el segmento básico hasta la línea de productos Premium, la cual rebasa las satisfacciones de calidad de Equipo Original. “Nuestro compromiso es cubrir todos los requerimientos de nuestros clientes; por ello, la intención de renovar las líneas con las que estamos presentes y que mejor que hacerlo en comunicación el consumidor y con el técnico e instalador de nuestros productos, lo que al final nos permitirá tener un mejor crecimiento del negocio”.

Estrategias Al hablar de los planes para reforzar su presencia con los clientes, Rodolfo Mar tínez subrayó que la relación con sus distribuidores es una

parte muy importante, por lo que se les apoya mediante cursos de capaci t ación, además de diferentes materiales impresos, nuevos catálogos y folletos.

Agregó: “Queremos que la gente se identifique con la marca y con productos muy sólidos en diferentes versiones adicionales, que el consumidor conozca de nosotros. Es un reto muy grande, pero sabemos que lo podemos lograr con estrategias bien planeadas y con el mejor producto del mercado”, finalizó Rodolfo Martínez. “Estamos a punto de lanzar una página donde puedan encontrar información del producto, con el fin de generar diferentes herramientas que les facilite a los clientes obtener mayores conocimientos”, señaló. De esta manera, dijo, se prevé un año mejor posi cionado, que estará complementado con un plan de marketing más agresivo, “queremos tener mayor contacto con el usuario final y tener una mejor retroalimentación; esto, nos lleva a estar presentes en ferias como PAACE Automechanika y Expo Internacional Rujac 2014, además de eventos regionales que se logren desarrollar”.

EVENTOS

Analistas prevén mejor comportamiento Durante dos días de trabajo, analistas y empresarios, expusieron sus puntos de vista acerca de las deficiencias y oportunidades de negocio en esta industria Sonia Vázquez Espinosa

a décima segunda edición del Congreso Internacional de la Industria Automotriz (CIIAM), organizado por la Industria Nacional de Autopartes (INA), que anualmente reúne a empresas destacadas del sector, tuvo lugar una vez más en el Centro Banamex de la Ciudad de México. Durante su apertura, Thomas Karig, vicepresidente de Relaciones Corporativas de Volkswagen de México, reconoció que si bien el inicio del año mostró un panorama lento, el rumbo para la compañía podrá mejorar en los siguientes meses. Dijo que actualmente, la firma alemana exporta el 80 por ciento de su producción, en tanto que los acuerdos internacionales son una oportunidad para continuar con nuevos proyectos.

Mercado de oportunidades Por su parte, Oscar Albín Santos, titular de la INA, detalló que si bien el crecimiento del sector de las autopartes en los primeros tres meses de 2014 fue del tres por ciento, cifra menor a la esperada, la expectativa es lograr una estabilidad, derivada del incremento en la demanda de refacciones para autos modelos 2010 a 2012. Incluso, adelantó que el segundo semestre de 2014 podría mejorar el comportamiento del sector de autopartes, derivado de las exportaciones de componentes para automóvil, principalmente hacia Estados Unidos y Canadá. Explicó que ante la crisis de los años 2008 y 2009, las compras de autos nuevos mostraron un descenso, lo que originó una disminución en la venta de vehículos nuevos y elevó la compra de refacciones. Subrayó que uno de los proyectos de las compañías de autopartes establecidas en México, es promover componentes de calidad, por lo que se trabaja en una Norma Oficial que garantice la calidad de las piezas que se comercializan en el país.

Precisó que serán alrededor de 15 diferentes componentes, principalmente, los relacionados con la seguridad del vehículo los que estarán involucrados, entre los que destacan: balatas para frenos, partes de suspensión, horquillas, filtros de gasolina, rodamientos y partes de suspensión.

Sube nivel Durante las actividades del Congreso, Guido Vildozo, director de IHS Global Insight, destacó que la llegada de inversiones a nuestro país mejora constantemente la capacidad instalada de manufactura, por lo que en los siguientes años México podría pasar del octavo lugar en producción, al sexto, superando a Brasil. En este contexto, dijo que este 2014 se muestra como un año de transición para el sector automotriz, debido a que los resultados de las nuevas plantas que ya operan en el país como Mazda y Honda, arrojarán resultados hasta el 2015. “De acuerdo con la tendencia, en el 2020 Canadá podría sufrir una contracción en su fabricación automotriz, movimiento que debe ser aprovechado por México para avanzar en el ranking mundial de producción”, señaló. Por otra parte, en su participación, Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), dio a conocer que será entre el mes de mayo y junio, cuando Hyundai se sume al organismo, derivado de sus acuerdos comerciales a nivel nacional.

Sorprendente Éxito de Raybestos y Lusac durante su participación en ExpoINA 2014

ás de 110 años en el mundo, 60 años presentes en México y un prometedor futuro, fue lo que dejaron en claro Raybestos y Lusac durante su participación en Expo INA 2014, donde con un innovadora temática, marcaron la diferencia al revivir la evolución de las marcas a lo largo de toda su historia, captando así la atención de los asistentes, logrando por mucho, ser el stand más visitado del evento.

Más de 3,000 mecánicos con la camiseta Raybestos Lusac.

“Nuestro objetivo primordial fue brindarles el mejor servicio a los mecánicos que nos visitan en la Expo, nos complace reconocer que gracias al trabajo de todo nuestro equipo, ¡Lo logramos! Repartimos más de 10,000 posters técnicos, 7,500 catálogos, 7,500 videos y demás material promocional. Al ﬁnal, logramos que vivieran una experiencia memorable al tener el auto DeLorean, de la película Volver al Futuro en nuestro stand”, mencionaron los ejecutivos de Brake Parts Inc.

Entregamos más de 10,000 posters, 7,500 catálogos y 7,500 videos técnicos

Gracias al asombroso diseño del stand, plasmaron características distintivas de las épocas representativas de las marcas, como el nacimiento de Raybestos en 1902 en “El Viejo Oeste” y el de Lusac en 1957, en una famosa “Fuente de Sodas”. Sin lugar a dudas, la que llamó por completo la atención de los asistentes fue la representativa a los años 80´s, época donde se dio a conocer el auto deportivo “DMC–12” fabricado por DeLorean Motor Company, mejor conocido como el “DeLorean”, el cual se exhibió con el propósito de hacer referencia al viaje que harían los asistentes en la “Máquina del Tiempo” para conocer el brillante futuro de la empresa, donde los visitantes no sólo se pusieron la camiseta, inclusive rockearon con las marcas Raybestos y Lusac, así como con el equipo de Expertos en Frenos de Brake Parts Inc. Para Raybestos y Lusac, este es el inicio de varias acciones que esperan tengan el mismo impacto que generó su presencia en ExpoINA. Dentro de estas, está el reforzar la cobertura de sus líneas de producto, la renovación de sus catálogos con aproximadamente 20% más aplicaciones, cursos de certiﬁcación

para mecánicos y la evolución a una imagen completamente renovada, todo esto, con la ﬁnalidad de mejorar los negocios de mecánicos, refaccionarios, distribuidores y los propios.

220 lanzamientos en el Segundo Trimestre, más de mil nuevos productos en el 2014

“Agradecemos a todos su preferencia demostrándola al visitarnos en nuestro stand, todo el trabajo y el esfuerzo lo hicimos pensando en ellos y nos alegra ver que realmente disfrutaron junto con nosotros esta nueva experiencia”, fueron las palabras ﬁnales de los ejecutivos de la empresa.

¡Expertos en Frenos!

16 LA ENTREVISTA

Rodolfo Ibarra Director de Ventas y Mercadotecnia

Al frente de la línea de productos de control de manejo para Equipo Original y repuesto automotriz, este directivo nos comparte sólo un fragmento de lo que ha significado trabajar por más de dos décadas para Tenneco México. Sonia Vázquez/Oscar García

¿Desde cuándo está presente Tenneco en el mercado mexicano?

En 1991 iniciamos con la división del mercado de repuesto; la primera oficina fue en Querétaro con la línea de amortiguadores Monroe y posteriormente incorporamos la planta de silenciadores Walker, situada también en el mismo estado. Cinco años después, inauguramos la planta de amortiguadores en Celaya y posteriormente abrimos la fábrica de suspensiones en Reynosa, Tamaulipas. En 2013, llevamos a cabo la apertura de la cuarta factoría de silenciadores Walker y la segunda en México.

En más de dos décadas de presencia, ¿cuál ha sido el momento más crucial para la compañía?

En la vida siempre hay ciclos, tengo muy presente las bajas de 1994 con la devaluación, así como las crisis económicas de 2009 y 2013; el resto, han sido buenos años para la compañía.

¿Cómo percibe el primer trimestre para Tenneco?

La perspectiva es que 2014 será mejor en comparación con el año anterior. Iniciamos el primer trimestre con mucho éxito, logramos terminar siete por ciento por arriba del mismo

periodo de 2012, y superamos los pronósticos que nos habíamos planteado, lo que significa que la parte difícil es la cuesta arriba y, de seguir con esa tendencia en los siguientes trimestres, vamos a lograr los objetivos trazados para el resto de 2014.

¿A qué obedecen estos resultados? A que si bien sufrimos la crisis económica, nos pusimos a trabajar y sembrar lo que hoy estamos cosechando, que fue desarrollar clientes indirectos para nuestros distribuidores, sobre todo desde el mes de septiembre para vender a través de la red de distribuidores. Adicionalmente, este año comenzamos un acuerdo comercial con las firmas Midas, Meineke y Grupo Astrollantas, por mencionar sólo algunas, las cuales no sólo comercializarán la línea de amortiguadores, sino la de frenos y silenciadores.

¿Cuál es la línea más fuerte para ustedes?

Sigue siendo la de amortiguadores por arriba del 90 por ciento de nuestras ventas; después sigue la parte de emisiones, que es un mercado muy grande para el control de manejo y finalmente la línea de frenos, este año logramos asimilar las ventas que tenemos con Walker.

También, estamos presentes en Equipo Original, aquí mezclamos el portafolio de producto para diferentes armadoras. Cabe destacar que hace 10 años, 80 por ciento del abastecimiento era para vehículos norteamericanos, actualmente alcanza el 60 por ciento, está más distribuido, porque somos proveedores de marcas europeas y asiáticas como Toyota, Honda, BMW, Nissan y Tata, entre otras.

¿Cuáles son las fortalezas que mantienen a la compañía en el liderazgo?

Nuestra estructura y principales clientes que tenemos, contamos también con un canal de distribución que es una de las grandes fortalezas, pero también quien nos ha mantenido en la preferencia son los clientes, así como nuestros programas de mercadotecnia y de mantenimiento, cobertura y servicio.

¿Cuántos distribuidores tienen?

El 80 por ciento de nuestras ventas lo logramos con menos de 10 distribuidores a nivel nacional, quienes además de tener almacenes en diferentes plazas del país, cuentan con refaccionarias, como es el caso de Rolcar.

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mayo 2014

18 LA ENTREVISTA ¿Cuál ha sido la base del éxito de la compañía?

La pasión por la empresa, el trabajo en equipo, que nos gustan los retos, decidir e implementar estrategias viables para alcanzar las metas.

En aspectos de innovación, ¿en qué están trabajando para 2014?

Continuamos agregando cobertura para seguir siendo una marca líder, iniciamos por importar fábricas de India para cubrir la demanda que nos falta de nuevos modelos.

En este contexto, ¿existe la posibilidad de traer otra planta a México? Si hablamos de inversiones, hemos ido ampliando la planta de amortiguadores de Celaya y actualmente se encuentra en otra etapa de ampliación; el plan es que en un par de años destinemos inversión en otra fábrica de amortiguadores, quizá en el área del Bajío donde ya tenemos presencia y contamos con una red de proveedores.

¿Qué presencia tienen en Equipo Original y repuesto?

Arriba del 63 por ciento de las ventas a nivel mundial se van a Equipo Original y cada día va creciendo, lo cual, no indica que las ventas en reemplazo estén bajando, sino que ganamos más plataformas a nivel mundial, sobre todo en la parte de emisiones que es la más activa.

A un año del lanzamiento, ¿qué respuesta ha tenido con la línea de frenos? En 2013 presentamos esta línea y hemos obtenido una excelente respuesta, mejor de la que esperábamos por parte de los distribuidores y clientes. Este año vamos a agregar mayor cobertura, aunque ya contamos con más del 90 por ciento del parque vehicular, estamos muy optimistas de los resultados que estamos teniendo.

¿De dónde provienen los productos?

De Canadá y China, principalmente, sin embargo, son productos que se desarrollan a través del departamento de ingeniería de Tenneco.

Desde su punto de vista, ¿cómo percibe del mercado de repuesto en el país? Vemos que los grandes grupos de mayoristas se están consolidando, se están abriendo más almacenes y sucursales, lo que les permite estar cerca

de sus clientes, porque la rapidez del mercado así lo demanda.

¿Qué relación sostiene Tenneco con los instaladores?

Es algo que nos motiva mucho, trabajamos en un 70-30, es decir, 70 por ciento del tiempo lo pasamos con el instalador y 30 por ciento con el distribuidor. De esta manera, generamos la demanda y es lo que nos permite obtener la preferencia en el mercado.

¿De qué manera apoyan los apoyan en su crecimiento?

Con capacitación, tenemos varios programas desde suspensión hasta cursos en línea, técnicas de ventas y de amortiguadores. Recientemente, dimos inicio a nuestro Monroe Trainig Tour, una gira que estará presente en: Monterrey, Guadalajara, Pachuca, Celaya, y otras entidades más con la intención de que nuestros invitados conozcan más de la instalación y desempeño de los productos. Para los distribuidores, desarrollamos entrenamiento, programas de incentivos, identificaciones y activación de tiendas.

¿Cuál es el mensaje para sus clientes y distribuidores?

Agradecer el respaldo que nos han dado en todos estos años, tengo la confianza de que 2014 será un año de grande retos, pero también de buenos resultados.

EN LA VIDA DE RODOLFO IBARRA… Contador Público, egresado del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores Monterrey, ejerció su primer trabajo en un despacho contable. Posteriormente, sus deseos de seguir preparándose lo llevaron a Arizona a realizar una maestría que culminó en mayo de 1992 y en junio de ese mismo año, ingresó a laborar en Tenneco, en Querétaro como gerente Regional de Ventas para México.

En todos estos años, ¿qué ha transmitido Rodolfo Ibarra a la compañía?

Mi compromiso, amo mi trabajo y a la empresa, mi

pasión es lograr hacer crecer el equipo y no me veo haciendo otra cosa, ni fuera de este gremio.

¿El siguiente desafío en su carrera profesional?

Estamos dedicados a ampliar nuestra línea de productos, esperamos lanzar en 2015 nuestra línea de frenos para camión y al mismo tiempo ampliar la gama de producto de silenciadores para este segmento. El reto inmediato y constante es reforzar la relación con los distribuidores, ellos nos tienen confianza y creen en la marca, lo menos que podemos hacer es entregar todo nuestro respaldo.

¿En su vida personal?

En este momento, el tiempo que me queda libre lo dedico 100 por ciento a mi familia, tengo un hijo de 6 años, una niña de 8 y otro niño de 10 años, nunca me he considerado una persona deportista, pero hoy comparto con mi hijo la afición por el fútbol. He logrado encontrar el balance entre mi vida personal y mi trabajo; cuando viajo trato de aprovechar al máximo el tiempo para estar con los distribuidores, y me gusta llegar temprano a mi casa, pero también desayunar y comer con ellos.

¿Cómo se visualiza en los siguientes años?

Dentro de Tenneco, con nuestras diferentes líneas de producto posicionadas en el mercado, tomando nuevos retos y que la compañía siga creciendo en el país.

Listo Expo Congreso

Andellac 2014

Sonia Vázquez Espinosa

n compañía de fabricantes de neumáticos y autopartes, la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac), anunció los preparativos del XLI Expo Congreso Andellac 2014, a realizarse del 2 al 5 de octubre próximo en Cancún, Quintana Roo. Durante la presentación, Raúl Castillo, presidente de Andellac, destacó el éxito de la edición 2012 que reflejó un crecimiento positivo, derivado del número de asistentes y el interés por impulsar el sector llantero. Para esta edición, dijo, además de un piso de exposición de primer nivel, se contempla una serie de conferencias relacionadas con las problemáticas y tendencias de la industria. Asimismo, durante la presentación del Expo Congreso, se llevó a cabo la conferencia magistral a cargo del comentarista Erick Guerrero con el tema: “Ganadores y perdedores con las reformas estructurales y su impacto en la economía nacional, empresarial y personal”. En este marco, Erick Guerrero hizo un llamado a que las épocas difíciles en materia de economía deben representar signos de oportunidad para hacer crecer las empresas, exhortando a los presentes a evaluar la administración al interior de las compañías y detectar las áreas de oportunidad.

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REPORTAJE

Lubricantes

Retos y tend Para contrarrestar los efectos contaminantes que causan los lubricantes automotrices en el medio ambiente, los distintos fabricantes se han dado a la tarea de innovar sus productos, haciéndolos más sustentables, intensificando a la vez el desempeño y cuidado de los nuevos motores.

Sonia Vázquez Espinosa

os efectos del cambio climático y el alto número de emisiones contaminantes, así como los avances en la tecnología de nuevos motores han ocasionado que los fabricantes de lubricantes tengan que revolucionar la elaboración de sus productos. Para el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático, hasta el año anterior, nuestro país generaba más de 325 millones de litros de aceite usado, que mal manejados causan afectaciones en diversas formas, siendo la contaminación del agua la más grave. Por ello, constantemente se rediseñan los productos con la finalidad de ofrecer productos más amigables con el entorno ambiental y, sobre todo, que aporten mejoras en la funcionalidad del motor. A decir de Enrique García, jefe de control de calidad en Corporación Química Automotriz, fabricante de la marca KWX, entre los productos más comercializados de la compañía de origen nacional son los lubricantes monogrado y multigrado, mientras que los sintéticos van ganando preferencia entre los clientes. “Constantemente mejoramos las formulaciones de acuerdo a lo que marca el Instituto Americano del Petróleo en conjunto con la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), por lo que actualizar nuestra tecnología es una exigencia”, señaló. Agregó que como fabricante de este tipo de productos, la firma trabaja bajo el concepto de Empresa Socialmente Responsable, de tal forma que promueve proyectos de reciclaje de aceites. Al hacer referencia a las tendencias que va marcando la industria, Enrique García afirmó que el segmento se encamina a la formulación de aceites sintéticos, ya que éstos ofrecen una menor cantidad de lubricante y su contribución

a disminuir las emisiones es mayor, por lo que el reto en los siguientes años es utilizar menos materiales en función de obtener un mejor provecho. Indicó que este tipo de desarrollos, está acompañado de nanotecnología, lo que ofrece la ventaja de que los aceites sintéticos sean más delgados, al tiempo que el motor consume menos combustible, extendiendo la vida del motor, con la ventaja adicional de que los cambios de aceite se vuelven menos prolongados. Por su parte, César Lezama Flores, coordinador de capacitación Técnica de Comercial Roshfrans, refirió que una de las apuestas de la compañía es en la parte de capacitación. No obstante, dijo, en materia de tecnología la tendencia es el uso de aceites muy delgados-sintéticos y que sigue causando expectativas entre los técnicos automotrices que hacen el cambio. “Existe el mito de que quieren utilizar aceites gruesos en zonas donde hace mucho calor, cuando hoy la nueva tecnología de los motores obliga a emplear aceites cada vez más delgados que aportan un mejor desempeño al motor, principalmente en aspectos de durabilidad y cuidado del automóvil”.

encias De esta manera, dijo, la nueva tendencia está enfocada a lubricantes más delgados en motores a pesar de que haga mucho calor, por los beneficios que implica para el desempeño y protección de las unidades.

Sistemas ecológicos Para Guillermo Morelos Zaragoza, director de marca Liqui Moly México, la compañía de procedencia alemana ofrece una extensa oferta para distintas industrias, siendo la de autos y camiones la de más consumo en el país. “Tenemos una gama de aceites homologados para marcas Premium, aunque los de mayor demanda son los minerales con características de sintéticos”, mencionó. Explicó que actualmente la firma ha desarrollado aceites cada vez más capaces de funcionar con los nuevos sistemas ecológicos, como es el caso de los vehículos a diesel, con la finalidad de que pasen por nuevos filtros de partículas. Subrayó que entre las ventajas de utilizar este tipo de productos es la durabilidad, ya que ofrecen cambios de hasta 40 mil kilómetros, beneficios que permiten un mejor ahorro de combustible y cambios más prolongados. “Una gran ventaja es que cuando tienes un aceite que te dura más, el desperdicio es menor, y lo vemos con el aceite sintético, aportamos menos aceites usados; y por otra parte también trabajamos en plásticos reciclados, nos basamos en la generación de altos rendimientos, porque buscamos que el técnico automotriz utilice menos producto para hacer más servicio”, agregó Guillermo Zaragoza. Afirmó que para el manejo de residuos se han creado alianzas con las agencias automotrices, pues son las que están más reguladas para el desecho de residuos contaminantes.

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mayo 2014

REPORTAJE Avances tecnológicos Otra de las marcas que apuestan firmemente en el desarrollo de tecnología en sus lubricantes es la alemana Bizol, una compañía que afirma que las demandas no son las mismas para autos que circulan en ciudad y carretera. “El mercado mexicano ha demostrado tener demandas para productos de alta calidad, resultado de su contribución en el desarrollo de la industria automotriz, lo que obliga a ofertar mejores soluciones”, comentó Alex Singer, gerente global de ventas de Bizol. En este punto, agregó que las exigencias de los motores son diferentes para ciudad o carreteras e incluso no llegan a cubrir las necesidades de los automóviles, por lo que una de las propuestas de la marca es Green Oil, un lubricante que disminuye la evaporación y, por lo tanto, logra un menor desgaste del motor, derivado del paquete de aditivos que posee. Precisó que parte de la tendencia en el mercado de lubricantes, dependerá de la región, aunque hay líneas que valen para muchas localidades; por ejemplo, hay fabricantes automotrices que desarrollan sus propias tecnologías y establecen cierto tipo de aceite para sus motores con determinado ahorro de energía. “Las tendencias globales del mercado se especifican con SAE, existe un grado de especialización para los motores y la tecnología avanza de la mano con la innovación, más allá de que se comparta un grado SAE”, resaltó. Detalló que uno de los intereses es proporcionar lubricantes menos viscosos y con mayor resistencia al movimiento del motor, con la finalidad de ahorrar combustible y reducir el número de cambios de aceite. En este contexto, Alex Singer apuntó que el desafío está más orientado a entregar seguridad, “ello equivale

a producir aceites menos viscosos, pero que al mismo tiempo tengan la garantía de proteger al motor de la fricción excesiva, extendiendo su vida útil”. Por otra parte, dijo, hoy en día muchos talleres realizan cambios frecuentes, con lo que este tipo de avance tendrá que reflejarse en la disminución de gastos.

Aceites biodegradables Uno de los aportes de Bizol a la industria es su participación en el desarrollo de aceites 100 por ciento biodegradables para automóviles. Sin embargo, para Alex Singer los fabricantes de autos no aceptan todavía ese tipo de aceites, aunque sin duda, dijo, deberá ser un punto fundamental en los siguientes años. “Los factores determinantes son muchos, el mercado está influenciado por los productores de automóviles, los de aditivos y por las petroleras, y todo esto influye en la situación actual. En un futuro, esa será la línea y como marca, nos preparamos en el tema”.

Los aditivos utilizados para la formulación de aceites lubricantes automotrices son: Antidesgaste.- La finalidad de cualquier lubricante es evitar la fricción entre dos

superficies que están en movimiento en forma encontrada, este aditivo permanece pegado a la superficie de las partes en movimiento, formando una película de aceite, que evita el desgaste entre ambas superficies.

Modificadores de fricción.- Éstos permiten que las partes en movimiento se

deslicen más rápidamente, permitiendo menos fricción y, en consecuencia, importantes ahorros de consumo de combustible.

Detergentes.- Como su nombre lo indica, su función es lavar las partes

interiores en el motor que se ensucian por las partículas de polvo, tierra, etc., que entran al motor.

Dispersantes.- Este aditivo pone en suspensión las partículas que el aditivo detergente lavó y las disipa en millones de partes.

Fuente: Petróleos Mexicanos.

GLA llega a México

Inaugura Nissan planta en Brasil

on una inversión de mil 200 millones de dólares, la firma japonesa Nissan inauguró su complejo industrial en Resende, Río de Janeiro, Brasil, mercado en el que pretende ganar cinco por ciento de participación en un periodo de dos años. La nueva factoría, que cuenta con una capacidad anual de producción de 200 mil unidades, estará dedicada al ensamble de vehículos y motores de la Plataforma V, comenzando con Nissan March y el motor flexfuel 1.6 16V. Cabe destacar que la planta, equipa todas las etapas de producción, desde el estampado de hojas metálicas en las piezas, hasta el ensamblaje de unidades y pruebas de manejo. Asimismo, para su puesta en marcha, los empleados de Nissan Resende recibieron capacitación en las plantas de la marca en Japón, México, Estados Unidos e Inglaterra, debido a que el factor de calidad es prioritario para la compañía.

ercedes-Benz presentó su nueva SUV compacta de lujo GLA, la cual cuenta con motor a gasolina disponible en variantes de 1.6 litros y 2.0 litros, de 156 caballos de fuerza. En cualquier motorización, incluye equipo de parada y arranque ECO, además de cumplir con los límites establecidos por la normatividad de gases de escape Euro 6. En su interior, la unidad incluye un mando de ajuste eléctrico con marco galvanizado; mientras que el revestimiento de las puertas, agrega detalles de alta calidad. Gorden Wagener, jefe de diseño de Daimler AG, señaló que la nueva propuesta destaca por sus características todo terreno y los detalles que denotan fuerza y superioridad.

ARMADORAS

XXVIII Concurso Internacional de Elegancia 2014

Escaparate de lanzamientos Con nuevas opciones en motorización, tecnología y desempeño, el Concurso Internacional de Elegancia 2014 reunió las más recientes apuestas de vehículos para el mercado nacional.

Sonia Vázquez Espinosa

na vez más, la exhibición de autos antiguos de colección, en la que amantes de este concepto participan por un primer lugar, dio vida a la presentación de las más recientes innovaciones por parte de fabricantes automotrices. Así, el evento organizado en Huixquilucan, Estado de México, abrió el escaparte para el lanzamiento de la nueva generación GMC de General Motors, Yukon Denali 2015, un vehículo con avanzadas tecnología e innovación, que se traducen en más seguridad, al integrar siete bolsas de aire, incluyendo la central frontal. Francisco Garza, vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia de General Motors de México, destacó que esta variante ha incrementado la eficiencia y economía de combustible, derivado del nuevo motor EcoTec3 6.2L V8, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades Hydra-Matic, suficiente para desarrollar 420 hp y 460 lb-pie de torque. Asimismo, GM aprovechó para dar a conocer el nuevo Chevrolet Camaro Spring Edition.

Ford Otra de las sorpresas para los asistentes, fue la nueva Expedition 2015, un modelo que reafirma su presencia en el segmento de vehículos utilitarios. Ahora, equipa un motor EcoBoost 3.5 litros con inyección directa con doble

turbocompresor, así como una transmisión automática SelectShift de seis velocidades, Dirección Eléctrica Asistida (EPAS), Hill Assist y Hill Descent Control, y suma un renovado estilo interior y exterior.

Toyota Con la intención de acercar al consumidor mexicano las más recientes innovaciones tecnológicas, Toyota Motor Sales de México exhibió el nuevo Prius Híbrido, una propuesta que de acuerdo con la compañía es la más accesible del mercado.

Chrysler La familia Chrysler, también presente durante el Concurso, mostró la nueva versión de su modelo Chrysler 200 2015, un vehículo que mejora notablemente el consumo de combustible hasta en 2.12 km por litro en carretera, comparado con su antecesor, con motor Tigershark 2.4 litros MultiAir®2 I-4. Adicionalmente, compartió las bondades del Jeep Cherokee 2014, perteneciente al segmento de los SUVs medianos, que sobresale por su 4x4 e incluir la primera transmisión automática de nueve velocidades, además ganar una mejora de 45 por ciento en el consumo de combustible, y más de 70 características avanzadas de seguridad.

Parte de su funcionalidad se concentra en implementar un motor de combustión interna de 1.8 L, 4 cilindros, 16 válvulas DOHC, ETCS-i, SEFI y VVT-i, 98 hp @ 5,200 rpm, 105 lb-pie @ 4,000 rpm, con sistema de ignición, (TDI) Ignición Directa Toyota y sistemas auxiliares de Refrigeración del motor, dirección y aire acondicionado mediante motores eléctricos independientes. Igualmente, exhibió sus unidades Camry, Sienna, Corolla y Tacoma.

Autos de lujo Los sellos Jaguar y Land Rover, atrajeron a los visitantes con sus más recientes unidades que combinan el lujo con la más avanzada tecnología y distinción. Así, el modelo Jaguar XJ, accionado por una elección de motores, garantiza un manejo superior y rendimiento; las diferentes opciones de motor poseen transmisión de ocho velocidades para proporcionar cambios de marchas suaves y silenciosas.

Sonia Vázquez Espinosa

Por su parte, Land Rover, presentó el nuevo modelo Discovery, anteriormente llamado LR4, el cual muestra un rediseño en la rejilla y nuevos retrovisores con funciones mejoradas. El motor disponible con dos variantes diesel, mantiene su transmisión automática de ocho velocidades, y el selector de marchas giratorio Drive Select, agrega tecnología inteligente Stop/Start para disminuir las emisiones de CO2 y el consumo de combustible. Alejandro Román, director comercial de Jaguar/Land México, destacó que durante 2013, las ventas de la marca se contabilizaron en mil 500 unidades, es decir, 43 por ciento más que 2012. De esta manera, dijo, la expectativa para el cierre del 2014 es colocar mil 800 unidades, pues sólo durante el primer trimestre ya se registraron 480 vehículos vendidos.

GM apuesta al arrendamiento

eneral Motors de México lanzó su más reciente producto para el arrendamiento de vehículos Premium de sus marcas Buick, GMC y Cadillac, denominado RightLease, el cual operará mediante su casa financiera GM Financial de México. Al respecto, Rodrigo Lopes, director general de GM Financial México, explicó que esta nueva plataforma está diseñada para los clientes que desean manejar unidades nuevas con mensualidades bajas y obtener beneficios fiscales, por lo que combina pagos mensuales reducidos con la oportunidad de conducir un vehículo. Explicó que la intención de la marca es promover el portafolio de productos para ganar un mejor posicionamiento en el mercado, además de fortalecer la relación con los consumidores. “RightLease permite que los clientes no tengan que pagar por el costo total de un vehículo, sino por un periodo determinado de entre 12 y 48 meses, con un pequeño pago inicial”.

Volvo En su participación, la firma sueca expuso el nuevo XC 60 Anniversary, una configuración de producción única y especial para el mercado mexicano de sólo 15 unidades por cada color, (dos opciones disponibles). Integra motor de cuatro cilindros, 2.0 L, 245 hp y 258 lb-pie transmisión de ocho velocidades, considerado el primer motor completamente desarrollado por Volvo. Luis Gerardo Sánchez, director general de Volvo Auto de México, explicó que tras su recién nombramiento al frente de la compañía en nuestro país, sus retos principales se basan en reforzar la red de distribuidores, enfocarse en la distribución, así como en el producto. Agregó que el segmento de unidades de lujo muestra un gran potencial, “cerramos 2013 con mil 567 unidades comercializadas, es decir, 4.2 por ciento contra 2012 y en la medida que el segmento Premium está creciendo, tenemos la expectativa de cerrar con la venta de dos mil vehículos”. Para ello, dijo, se ha introducido la variante V40 como una opción accesible para los clientes, además de ofrecer atractivos planes de financiamiento..

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Elia Chema Guzmán

ara facilitar la operación de aquellos clientes que deseen adquirir un vehículo del portafolio de productos Mazda, Leopoldo Orellana, presidente y director General de la firma en el país, dio a conocer el nuevo servicio financiero Mazda Financial. En sinergia con Scotiabank, ambas compañías buscan ofrecer un esquema atractivo a las necesidades de los consumidores, a través de servicio y atención personalizada en cada una de las 44 agencias Mazda de la República Mexicana, brindando rapidez en cada uno de los procesos del crédito, tasas competitivas, confianza de la marca y solidez financiera. A decir de Carlos Lomelí, director General de Banca de Consumo del Grupo Financiero Scotiabank, esta estrategia busca crecer en el mercado mexicano con una novedosa forma de financiamiento, caracterizada por la calidad y excelencia en el servicio de ambas firmas.

mayo 2014

ARMADORAS

Dodge Dart 2014

l nuevo Dodge Dart 2014 para el mercado mexicano, ofrece tres versiones: SXT manual, SXT automático y GT automático. Todo ellos, bajo una misma motorización que busca mejorar el desempeño y deportividad. Ahora, todas las versiones integran motor Tigershark 2.4L con 184 hp @ 6,250 rpm, así como un destacado equipamiento que, de acuerdo con la marca, superará las expectativas del segmento en aspectos de deportividad, seguridad, confianza y prestaciones..

Alistan BMW X

Academia de Manufactura

l Grupo Chrysler LLC., inauguró en México, en el Complejo Saltillo en Derramadero, Coahuila, su segunda Academia en el mundo World Class Manufacturin (WCM). La primera unidad instalada en Warren, Michigan, Estados Unidos, está encargada de ofrecer capacitación de alta tecnología e infraestructura, resaltando un sistema innovador de enseñanza que busca no sólo impartir conocimiento, sino cambiar la manera de entender. De esta manera, la Academia enseñará a sus empleados a usar herramientas básicas, intermedias y avanzadas, con el objetivo de eliminar pérdidas y desperdicios al momento de la producción de vehículos.

a marca alemana BMW Group, anunció una inversión de mil millones de dólares hasta 2016 en Spartanburg, Carolina del Sur, para cubrir la demanda de modelos BMW X. Con ello, se contempla alcanzar una producción de 450 mil vehículos, además de generar 800 nuevos empleos. La compañía adelantó que la nueva factoría, comenzará a producir el BMW X7. Cabe destacar que recientemente, la marca celebró el inicio de producción del modelo BMW X4.

Prius híbrido en México

oyota de México, anunció que gracias a un esfuerzo con la corporación, y en conjunto con su red de distribuidores, proporcionará un mayor acceso a la tecnología híbrida entre los consumidores mexicanos del modelo Prius hibrido versión Base. Dicha estrategia, que obedece a la filosofía de “Pensar Global y Actuar Local”, de la compañía, tiene contemplado una tasa de financiamiento verde del 6.95 por ciento y 1.75 por ciento de apertura, lo que resulta una excelente oportunidad para el consumidor, reiterando el compromiso por el acceso a tecnología de punta, autos seguros, de calidad, durabilidad y confianza.

Clama a mí, y yo te responderé, y te enseñaré cosas grandes y ocultas que tú no conoces. Timoteo 1:7 Porque no nos ha dado Dios espíritu de cobardía, sino de poder, de amor y de dominio propio. Jeremías 33:3

El cheque E

stela mira la correspondencia encima de la mesa, con desgano: hoy tampoco la abrirá. ¿Para qué? Sólo vienen cuentas y propaganda indeseada. Las deudas la tienen asfixiada. Esta noche, sólo piensa entrar debajo de la ducha y sentir el agua que resbale por su cuerpo, hasta adormecerla. Mañana será otro día y, tal vez, las deudas le duelan menos. Quién sabe, tal vez encuentre la salida inesperada, en fin… Hoy sólo quiere dormir y olvidarse de las dificultades que enfrenta. Lo que ella no percibe es que el ritual se repite a diario: siempre cansada, endeudada y esperando un día mejor. ¿Hace cuánto tiempo que espera? No sabe definirlo; sólo sabe que vive triste, sola, y que sus amigos no imaginan el drama que vive la chica extrovertida que hace reír a todo el mundo. Incoherencias de la vida; unos ríen y otros lloran. Los que ríen, lloran cuando están solos, y los que lloran quisieran alguna vez reír. Estela llora sin motivo: entre la correspondencia que ella no abre, hace un buen tiempo que hay un cheque que un amigo le envió. ¡Estela llora! el motivo de sus lágrimas son las deudas, ella cree. Pero la verdad es otra: ella llora por no abrir la correspondencia; si lo hiciera, no habría más motivo para lágrimas. Así, hay mucha gente como Estela, desespera porque no conoce las promesas divinas. El texto de hoy afirma que Dios jamás deja de cumplir sus promesas; puedes descansar, confiando, en ellas. Pero, ¿cómo hacerlo, si no las conoces? Este es el motivo porque el ser humano necesita conocer la Palabra de Dios. La Biblia es una carta de amor llena de promesas; cheques en blanco, para completar y cobrar de acuerdo con la fe. ¿Cuál es el drama que enfrentas hoy? ¿Por qué te escondes? ¿Por qué temes? ¿No has sabido, no has conocido que Dios se preocupa por ti, como el padre se preocupa por el hijo pequeño?

El siguiente texto es una muestra más de las cosas que perdemos de vista en un mar inmenso de posibilidades para ser felices, pero que pocas veces tomamos en cuenta y valoramos: la palabra de Dios.

Haz de éste, un día de realizaciones a pesar de las piedras que puedas encontrar en el camino. Los obstáculos no tienen como propósito desanimarte, sino probar cuán resistente es tu fe. ¿Cómo sabrás que confías en Dios, si nunca tuviste que enfrentar los vientos contrarios? No salgas esta mañana sin abrir la correspondencia divina: el cheque está ahí listo para ser cobrado, porque “no faltó palabra de todas las buenas promesas que Jehová había hecho a la casa de Israel; todo se cumplió”.

Para leer en voz alta Que si confiesas con tu boca que Jesús es el Señor, y crees en tu corazón que Dios lo levantó de entre los muertos, serás salvo. Porque con el corazón se cree para ser justificado, pero con la boca se confiesa para ser salvo. Romanos 10:9,10 mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

con los

México, D.F. mayo de 2014 Año 3 · No. 33 Directora General María I. Guzmán mguzman@alianzaeditores.com Directora Elia Chema Guzmán echema@alianzaeditores.com Director Comercial Oscar García M. ogarcia@alianzaeditores.com Directora Editorial Yaneth Rojas Amézquita yrojas@ alianzaeditores.com Director de Marketing Digital y Nuevos Negocios Sergio Rodríguez Contreras srodriguez@alianzaeditores.com Coordinadora de Información Sonia Vázquez Espinosa svazquez@alianzaeditores.com Director de Arte y Diseño Sergio E. León Rodríguez sleon@alianzaeditores.com Ilustración y Diseño Gloria Gutiérrez Alva galva@alianzaeditores.com Redacción Yadira Becerril Lara ybecerril@alianzaeditores.com Coordinación de Fotografía e Imagen Rodrigo Pérez Yescas rperez@alianzaeditores.com Coordinadora en Administración María de la Luz Valdelamar Cervera mvaldelamar@alianzaeditores.com Información Internacional Lilia Domínguez ldominguez@alianzaeditores.com Alma Chema de Graham achema@alianzaeditores.com Cobranza José Hugo Castro hcastro@alianzaeditores.com Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano Suscripciones L. Adriana Huacuja suscripciones@alianzaeditores.com

Edit rial E

n repetidas ocasiones, hemos hablado de la importancia de administrar un taller automotriz, lo cual podría englobar sólo a la parte financiera, el personal que ahí labora y la manera de atender a los clientes. Sin embargo, existe otro punto fundamental y que pocas veces logramos detectar: la impor tancia de contar con un seguro social. Como seres humanos, todos estamos expuestos a los accidentes, ya sea dentro de casa, camino al trabajo o peor aún, en el mismo centro laboral. Los riesgos que se corren al interior de un taller son muchos, desde golpes con herramientas, hasta la caída de un automóvil encima por el mal estado de un gato hidráulico o una intoxicación, ¡todo puede pasar! Sin embargo, este tipo de riesgos debe percibirlos el propietario de una empresa y considerar que a la larga, el gasto y los efectos de no ofrecer la seguridad social a sus empleados podría ser mayor. La seguridad social, de acuerdo con el portal Empresas de la Secretaría de Economía, tiene la finalidad de garantizar el derecho a la salud, la asistencia médica, la protección de los medios de subsistencia y los servicios sociales necesarios para el bienestar individual y colectivo. Recomienda así que los beneficios de incorporar a los trabajadores en este régimen, se traducen en asis tencia médica en caso de enfermedades y prevención, además de evitar la descapitalización de su empresa o negocio si surgen eventualidades como accidentes o enfermedades, ya que la institución cubrirá los gastos de atención médica, rehabilitación, medicinas y otras erogaciones. En este contexto de riesgos, es importante que dentro de la administración de un taller se tenga contemplado el uso de material y equipo de protección. Por otra parte, igualmente es fundamental que los empleados utilicen protección en la cabeza, como es el uso del casco por objetos que pudieran caer. El uso de guantes, los cuales se reco miendan deben ser lo suficientemente sueltos para poder jalarlos en caso de un acci dente; también, es importante el uso de zapatos apropiados, sobre todo por en las superficies resbalosas y por el peligro de golpes debido a la caída de objetos pesados o filosos. De esta manera, el uso de un ade cuado equipo de protección, sumado a contar con un seguro social, minimizará los riesgos y consecuencias de un accidente en el interior de un taller.

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¿Qué buscar en un lubricante? Ante una extensa oferta de productos para el cuidado de los motores, técnicos automotrices nos comparten sus experiencias de qué es lo que buscan al momento de aplicar una marca..

Armando Ayala / Gerente Servicio Ayala “Manejo casi todas las marcas, de todos los precios y calidades, dependiendo de lo que el cliente pida. Por mucho tiempo ocupé Mobil, debido a que realicé un contrato con ellos, donde me ofrecieron la pintura del taller, regalías, presentación, precio y calidad. Ahora, una vez terminado el convenio, no existe compromiso, pero lo seguimos promoviendo. Las marcas que más piden los consumidores son: Castrol, Mobil, Quaker State y como técnico es mi compromiso difundir productos de alta calidad”.

Joel Guerra Cuevas / Propietario Servicio Eléctrico Automotriz Guerra Los lubricantes que consumimos en el taller deben ser de muy buena calidad, hay marcas que no son tan reconocidas, pero son buenas, y los que mejor funcionen son los que aplicamos para dar un mejor servicio al cliente. “También tomamos en cuenta el tipo de unidad y año modelo, entonces buscamos los más duraderos. La marca que comúnmente trabajamos es Quaker State, es el que más solicita el cliente y que nos ha dado buenos resultados, porque se vende y es una firma reconocida”.

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Ignacio Guzmán Rodríguez / Propietario Taller El Paso “Al cliente le ofrezco diferentes marcas, entre las que más solicitan destaca Castrol, Roshfrans y Mobil, que son las más comunes que manejamos en el taller. Si bien mi proveedor me surte de lubricantes, también me sugiere algunas marcas, pero al final el cliente es quien toma la decisión. “El 80 por ciento de los autos que atiendo son taxis; en este caso, ellos buscan algo más económico pero que al mismo tiempo sea bueno y aporte confianza. En lo personal, me inclino por lo que tengan una mejor calidad, porque me gusta cuidar al cliente ofreciéndole un buen producto a buen precio, y si le damos un buen servicio, éste regresa y nos recomienda”.

Antonio Moreno Gerente de refacciones Pits “Usamos diferentes tipos de lubricantes, no tenemos una marca en especial, porque depende para qué tipo de vehículo sea, por lo regular la gente que se acerca al taller nos pide Bardahl, es el más solicitado en la zona, y es de los que más trabajamos. “Nosotros nos enfocamos en utilizar lubricantes de mayor calidad, ya que de lo contrario nos genera problemas con los clientes y eso hace que ya no regresen. Y aunque los precios sean elevados, tenemos la garantía de sus resultados”.

José Cayetano Díaz Técnico Servicio Automotriz Taiwán “Trabajo con varias marcas de lubricantes, por ejemplo Roshfrans, Quaker State y Gonher, pero para mí el mejor lubricante es Pennzoil porque es el de mayor demanda y me da buenos resultados. El precio está dentro de lo accesible, además de ofrecer un buen rendimiento, y viscosidad, aunque considero que casi todos son buenos. Son lubricantes que he utilizado y le han funcionado al 100 por ciento clientes, eso permite que me den la confianza de poder darles un buen servicio y que en futuras ocasiones regresen por la calidad que ofrecemos”.

Enrique Otelo Díaz Propietario Servicio Kikes Los lubricantes que más utilizamos son los de Castrol, me han dado mucha confianza y han tenido buena aceptación entre los clientes; no es la marca que más solicitan, pero si la sugiero. “Es un producto de buena calidad que compensa el precio con lo que ofrece. Existen muchas otras opciones que también son buenas y que los usuarios demandan; mis clientes de mucho tiempo ya están acostumbrados a los lubricantes que utilizo, otros más llegan con sus marcas, ya sea porque es la que prefieren por su economía o porque es la que encontraron.

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Crece profesionalización Ante las oportunidades que actualmente ofrece el sector automotriz al estado de Oaxaca y sus habitantes, técnicos automotrices se comprometen para profesionalizar sus conocimientos y hacer frente a los nuevos retos.

Sonia Vázquez Espinosa fin de contrarrestar las deficiencias en los conocimientos de los técnicos automotrices del estado de Oaxaca, la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT) llevó a la entidad el Encuentro de Actualización Técnica Automotriz y Certificación Laboral, el cual desde sus orígenes persigue la intención de profesionalizar el sector. Para apoyar este proyecto, Arturo Caballero Reyes, director de Grupo Cedva Plantel Oaxaca, aseguró que esta reunión permite abrir las oportunidades de conocimiento para los instaladores. “Actualmente en Grupo Cedva trabajamos y generamos actualizaciones, no sólo para los estudiantes, sino también para los técnicos automotrices, con quienes participamos en primera instancia”, señaló. Precisó que entre los planes de la institución, está el ampliar la oferta educativa a un concepto de transmisiones automáticas que se van incorporando a los autos, además de sumar la opción en diesel, y formar a mecánicos especialistas en motos, debido a que son opciones cada vez más demandantes en la industria.

“Aquí en la entidad, vemos que existe una gran demanda por aprender, venimos de una época donde percibimos a la mecánica como un oficio, lo que implicaba aprender de manera empírica, y hoy se requiere de una profesionalización para poder mantener el negocio”, agregó. En este contexto, destacó el apoyo conjunto con la CNT, enfocado a la promoción de cadenas productivas, con el propósito de que los jóvenes se adhieran al organismo y puedan establecer un trabajo en equipo. con los

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DESARROLLAN TECNOLOGÍA Para satisfacer las necesidades de las empresas en Hermosillo, Sonora, Alfredo Noyola Ramos, propietario del servicio Tecnología en Combustión Automotriz, desarrolló un dispositivo que permite a los vehículos controlar la velocidad a la que se desplazan. “Esto nació con base a las inquietudes que tienen los gobiernos de controlar las velocidades de sus flotillas, lo que hace este dispositivo es controlar ese desplazamiento sin afectar la garantía básica, con un promedio de duración de 10 años”, explicó. Comentó que entre los beneficios adicionales que brinda, están: un mejor rendimiento de gasolina, llantas y amortiguadores, factores que algunas de las unidades que recorren la entidad ya están comprobando.

Información correcta

A decir de Alberto Vázquez Alonso, propietario del taller El Tihuano, la intención de acudir a este tipo de eventos obedece al interés de actualizarse para obtener información correcta. “El sistema de los autos es cada vez más complejo, si bien no tenemos problemas en la región con el abasto de refacciones, sí carecemos de información para capacitarnos, lo que nos dificulta seguir avanzando en el sector”, señaló. Por otra parte, César Lezama Flores, coordinador de Capacitación Técnica Roshfrans, reiteró el compromiso de la compañía para impartir conocimientos, principalmente técnicos a fin de promover la parte educativa y no comercial. “El técnico automotriz está muy preocupado por la falta de conocimiento y de información, hay regiones donde no muy fácilmente se puede acceder a ella, o incluso encuentran manuales en inglés, dificultando su aprendizaje”, apuntó César Lezama. Finalmente, Oscar Villalbazo, técnico automotriz en Grupo Felses de Villahermosa, Tabasco, refirió que los 15 años de desarrollar esta profesión le permiten saber de la necesidad de actualizarse. “Un tema de interés para mí es el de combustión interna, pero también certificarme, porque ello me abre una ventana de oportunidades en mi trabajo. Desde mi experiencia, puedo decir que a medida de que la industria se va transformando, no terminamos nunca de aprender”, subrayó.

Problemas de arranque Corsa

En las unidades Corsa se presenta el problema de arranque. Al dar marcha, la unidad arranca y se apaga, tal pareciera que el sistema del inmovilizador se encontrara activado y la luz en el panel de instrumentos se encuentra destellando. Si la unidad llegara a arrancar, después de un rato de uso al aplicar alguna carga de consumo de corriente, la unidad falla. Si prenden las luces, se baja la intensidad del panel de instrumentos, y en ocasiones se apaga el motor.

Este problema sucede por falta de tierra a la carrocería y puede ser por sulfato o se encuentra floja la terminal.

Solución del problema: Se deberá de limpiar y apretar la tuerca que se localiza a un costado del acumulador, ya que es tierra de chasis.

Ing. Ing. Fernando Roa Picazo Director general del Centro de Capacitación Automotriz Profesional (CCAP).

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Tips

XXVII Asamblea Nacional Ordinaria Delegaciones de la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares se reunieron en Oaxaca, con la intención de conocer los avances del gremio y los proyectos que han de promover en cada una de sus asociaciones. Sonia Vázquez/Oscar García omo estado anfitrión, el estado de Oaxaca fue la sede para llevar a cabo la XXVII Asamblea Nacional Ordinaria, realizada por la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT). Durante dos días de trabajo, el organismo reiteró el compromiso de promover la profesionalización del sector automotriz a nivel nacional, con el objetivo de impulsar un mejor futuro para todos los involucrados, bajo los preceptos de profesionalismo y superación. Al inaugurar las actividades, Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la CNT, habló de la dificultad de llegar a un bien común. Incluso, detalló que a raíz de la necesidad por mejorar su labor, la CNT ya suma asociaciones afiliadas procedentes de Honduras, Perú, Colombia, Belice y Estados Unidos, entre otros países. Comentó que actualmente, el organismo cuenta con el apoyo de entidades gubernamentales como el Instituto Nacional del Emprendedor (Inadem), mediante recursos de apoyo a talleres que así lo soliciten y cumplan con los requerimientos. En este contexto, anunció que cuatro millones de pesos serán destinados a Oaxaca para la compra de equipos de diagnóstico, herramientas y capacitación, con la finalidad de lograr una mayor profesionalización.

Impulsan crecimiento Por su parte, Abel Domingo Chávez, presidente de la Asociación de Talleres Automotrices de Oaxaca (UTAO), resaltó la oportunidad de albergar eventos de este tipo, los cuales fomentan el crecimiento y la actualización de nuevos conocimientos. Indicó que aquellos talleres que estén debidamente organizados y legalmente establecidos, serán sujetos de recibir los recursos a manera de préstamos y con ello, mejorar los sistemas administrativos como computadoras.

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“Tenemos un promedio de mil talleres registrados entre hojalatería, pintura y electricidad, de los cuales sólo cerca del 40 por ciento está dado de alta”, agregó. A decir de Ricardo Andrade, jefe de Capacitación de Quaker State, a medida que la tecnología se va acelerando, las demandas en el tema de reparación van tomando mayor interés, de tal manera que el reto es buscar la manera de cómo hacer bien las cosas.

Era digital En el marco de la Asamblea, la firma española Grup Eina Digital, dio a conocer un buscador que permite a los usuarios localizar talleres de alta calidad en internet. De acuerdo con la compañía, el uso de esta herramienta permitirá difundir sus servicios, promociones, contactos, además de generar mayor demanda al negocio, entre otras ventajas. Para fomentar esta plataforma, la CNT indicó que los más recientes cambios fiscales si bien afectaron en cierta medida a pequeños y medianos negocios, por otra parte, sirvieron como un nuevo horizonte para la digitalización. Estimó que sólo cerca del 10 por ciento de los talleres automotrices tiene una página web, de ahí el interés de promover un localizador de talleres, donde los negocios puedan ofrecer sus servicios. Finalmente, como parte de las actividades, Rudi Esquivel dio a conocer las actividades de la muestra Expo Mecánico Internacional, que se efectuará los días 12 y 13 de junio próximo en Guadalajara, Jalisco.

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De gira por el DF Yadira Becerril Lara

uego de presentarse con gran éxito en Cuernavaca, Morelos, en donde compartió los avances de cada una de las líneas que comercializa, el Centro de Distribución Nikko llegó a la Ciudad de México con nuevas sorpresas para los visitantes. En esta sede, Mauricio Martínez, capacitador de la empresa Programación Avanzada y Manuel Molina, gerente de producto de Delphi, impartieron pláticas durante el Congreso Automotriz TecNikko 2014, efec tuado durante una semana de capacitación a personal técnico de la zona. Entre los temas que se abordaron, destacaron: frenos, suspen sión, sensores, ajustes de cuerpo de aceleración, sincronización de motores, dirección electro-asistida, programación de computadoras, armado de motores e inmovilizadores. Cabe destacar que dichos cursos, se ofrecen desde el nivel básico hasta avanzado, por lo que cualquier interesado que desee asistir y aprender de mecánica automotriz, puede hacerlo.

“A los asistentes les preo cupa mucho este tipo de temas, debido a que son conocimientos que nece sitan para realizar bien su trabajo y no tener reclamaciones o un problema mayor en la unidad”, aseguró Mauricio Martínez, además de resaltar el interés constante de los asistentes para resolver sus dudas. De acuerdo con Juan Herrera, propietario del taller Dodge, la parti cipación de todos los asistentes es de suma importancia, debido a que no todos los negocios presentan las mismas dificultades en su trabajo. En el último día del curso, como ya es tradición, se llevó a cabo una rifa y concursos con premios de la firma japonesa..

Motores de 5 válvulas por cilindro

no de los retos a los que se enfrentan los técnicos a la hora de estructurar un motor de cuatro tiempos, es la cantidad de aire carburado que puede admitir la capacidad volumétrica del cilindro y a continuación, la velocidad de expulsión de la masa gaseosa una vez combustionada. A partir de esta base, nace la necesidad de válvulas de gran diámetro, las cuatro válvulas por cilindro o los sistemas de abertura variable que regula las mismas. Con base a una vieja patente firmada por un ingeniero italiano, que data de los años cincuenta, se recurrió a la solución de las cinco válvulas por cilindro, tres destinadas a la admisión y dos al escape. En teoría este sistema representa la gran ventaja de poder llenar más el cilindro en menos tiempo, y permitir la fase de escape en el mismo tiempo que una cabeza con cuatro válvulas por cilindro. Por el contrario, se plantean múltiples problemas de construcción, de alimentación y de temperatura. En primer lugar, la fabricación de una cabeza de cinco válvulas por cilindro resulta considerablemente compleja y costosa, por ello, sólo las veremos montadas en autos de Gran Serie y Supersport.

La construcción de este tipo de cabezas ha de ser muy cuidadosa, debido a la máxima aquilatación del espacio, ya que debe tener el espacio suficiente para poder alojar los cinco asientos de válvulas, los cinco puertos de admisión y escape, el espacio para la bujía y también las galerías del sistema de enfriamiento y las guías de las válvulas. Al mismo tiempo, la ventaja de un llenado rápido gracias a la suma de la capacidad de las tres válvulas de admisión y al escape inmediato de los gases de válvulas de escape, produce una presión constante e ideal sólo a altas revoluciones. A medio y bajo régimen de giro del motor, el rendimiento es inferior que en una cabeza de dos o cuatro válvulas por cilindro. En resumen, una cámara de combustión con cinco válvulas aporta evidentes ventajas sólo a un régimen de rotación muy alto. Colaboración: Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices (ARRA).

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¿Cuándo y por qué

cambiar el líquido de frenos?

xisten varias especificaciones de líquido para automóviles, como DOT3, DOT4, etc. Cuando se realice el cambio o se ponga a nivel, es importante utilizar el adecuado, el cual puede consultar en el manual de servicio del vehículo o en la tapa del depósito donde generalmente viene indicado. Se recomienda realizar el remplazo de líquido de frenos cada 30,000 km o dos años; sin embargo, es posible verificar el nivel de humedad con equipo especializado, y de esta manera tener la certeza de si está o no dentro del parámetro de uso.

comprobación de nivel y fugas de líquido de frenos • Asegúrese de que el nivel de líquido en el depósito esté dentro del estándar (entre la línea máx. y min). • Revise visualmente alrededor del depósito si existen fugas. • Libere la palanca del freno de estacionamiento y vea si se apaga la luz de advertencia. • Inspeccione los conductos del líquido de frenos en busca de fugas, rozaduras, raspaduras, deterioro, etc.

Reemplazo del líquido de frenos 1. Conecte a la válvula un conducto o manguera para iniciar la purga del sistema. 2. Oprima el pedal de freno, afloje la válvula de purga y gradualmente remueva el líquido de frenos.

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3. Mantenga el depósito siempre con líquido 4. Afloje la válvula de purga, oprima el pedal de freno lentamente a carrera total y luego libérelo. Repita el procedimiento cada 2 ó 3 segundos hasta que salga el líquido de frenos nuevo, luego cierre la válvula de purga mientras oprime el pedal de freno. Repita el mismo procedimiento para cada rueda.

Purga del sistema de frenos de manera convencional Cuando purgue, ponga atención al nivel de líquido del cilindro maestro. Antes de trabajar, libere los conectores del actuador y unidad eléctrica (unidad de control) del ABS o el cable del acumulador de la terminal negativa. Procedimiento: 1. Conecte un conducto o manguera a la válvula de purga trasera derecha. 2. Oprima completamente el pedal de freno de 4 a 5 veces. 3. Con el pedal de freno oprimido, afloje la válvula de purga para permitir que salga el aire, y luego apriétela inmediatamente. 4. Repita los pasos 2 y 3 hasta que ya no salga aire. 5. Apriete la válvula de purga. 6. Siguiendo los pasos anteriores, con el depósito del cilindro maestro lleno por lo menos a la mitad, purgue el aire del freno trasero derecho, delantero izquierdo, trasero izquierdo y delantero derecho, en ese orden.

Precaución: • Utilice el líquido para frenos recomendado. • Nunca reutilice el líquido para frenos drenado. • Tenga cuidado de no salpicar con líquido de frenos las áreas pintadas, eso puede dañar la pintura. Recuerde que el sistema de frenos es uno de los dispositivos de seguridad más importantes del vehículo, el contar con un sistema eficiente y dar el mantenimiento adecuado en tiempo y forma, ayudará en la prevención de accidentes.

14 Marcas y productos

Bomba de combustible Injection Reiniger

Tratamiento para limpieza del sistema de inyección electrónica. Su uso reduce las emisiones de gases contaminantes. Garantiza una atomización adecuada de combustible en el motor para restablecer la potencia original del vehículo. Su fórmula No-Flamable, evita la resequedad de válvulas y anillos. Aplicar directamente al tanque de combustible cada 2,000 a 5,000 kms.

Su tecnología simple y exclusiva de turbina doble, suministra combustible de manera más consistente y con una mínima pulsación de presión para un funcionamiento más silencioso. Posee un impulsor de paletas abiertas más eficaz para mover el combustible. Inducido súper sólido. Válvula de retención que mantiene consistente la presión del sistema, otorgando prestaciones superiores de manipulación de combustible caliente.

Revolution HT

Diseño patentado de cuerda alta de 10mm, con casquillo niquelado. Tecnología exclusiva para vehículos Ford y motores Triton. Ofrece larga duración y mejor protección contra la corrosión, además de obtener una excelente disipación de calor.

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AGM

Batería con avanzada tecnología que brinda un máximo desempeño, y proporciona hasta el doble de duración. Asimismo, otorga mayor abasto de energía, libre de derrames, libre de mantenimiento y alta resistencia a la vibración. Especialmente diseñada para automóviles con altas demandas de energía.

Marcas y productos 15

Aral 15W-40

Azul

Línea de precio accesible y alta calidad, satisface la cobertura para el parque vehicular nacional e importado. Posee ranuras, chaflanes, antiruidos y sensor de desgaste. Asimismo, proporciona confiabilidad y seguridad en el frenado, resultado de sus fórmulas orgánicas libres de asbesto. Su uso, ayuda a disminuir el ruido, vibración y esfuerzos mecánicos.

DistancePlus

Filtro de aceite que funciona con cualquier formulación de aceite de motor sintético o convencional. Conserva el aceite limpio por más tiempo, protegiendo y prolongando la vida del motor, además de cumplir con los intervalos de cambio de aceite indicados por el fabricante del vehículo. Su media filtrante de alta calidad, ofrece 300 por ciento más eficacia, lo que le permite retener más partículas, prolongando así la vida del motor. Posee una válvula de silicón antiretorno que protege contra los arranques en frío y seco.

Lubricantes multigrado para motores a gasolina, formulados con el balance perfecto de aceites básicos y una óptima combinación de avanzados aditivos. Contiene un optimizador de viscosidad de alto desempeño que permite un máximo rango de operación a altas temperaturas. Ofrece alta detergencia, permitiendo motores más limpios, disminuye el desgaste de partes críticas del motor y su uso, no daña el convertidor catalítico.

DistancePlus

Sellador líquido para todo tipo de empaques, entrega un secado lento y fraguado flexible. Lubrica los empaques evitando que se rompan con el calor y la vibración, ya que no endurece. Idóneo para ser utilizado en superficies lisas y uniformes como empaques de cabezas de motor, bombas de agua y conexiones roscadas. Resistente al agua y aceite. Evita fugas de compresión y sella herméticamente.

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