CONTENIDO 14 5 Editorial 6 Foro Automotriz Tlaxcala 7 Aridra, desempeño y oportunidades 8 PAACE Automechanika México 2014 9 Suministro Transamericano de Refacciones, tu aliado en el taller 10 Restore renueva imagen 10 Bosch consolida oferta 11 Soportes Star, nueva imagen, nuevo impulso 12 Mahle, con buenos resultados 12 Kevlar, para diversas aplicaciones 13 TecNikko arriba a Cuautla 14 Reportaje Refaccionarias, apuntan a la especialización 18 En Portada THG, calidad internacional 20 Estadísticas El mercado de llantas en México 24 Entrevista Víctor Rosas, gerente de Ventas y Mercadotecnia de Ride Control Mexicana 28 Armadoras 29 Lincoln MKC 2015 30 Un Alto en el Camino BUZÓN DEL LECTOR ¿Deseas conocer más sobre algún producto o empresa publicadas en esta edición? Porque nos interesa saber tus inquietudes, dudas, comentarios y sugerencias, ponemos a tu servicio el correo: sugerencias@alianzaeditores.com Fax. 5543-6521. Tel.- (55) 5543-4491. Esperamos tus comentarios y agradecemos tu colaboración.
México, D.F. septiembre de 2014 Año 30 · No. 425 www.alianzaautomotriz.com
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Revista inscrita en el Padrón de Medios Impresos Certificados de la Secretaría de Gobernación.
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EDITORIAL
os últimos dos años han sido decisivos en el rumbo de la industria automotriz en México. El arribo de nuevas inversiones de fabricantes de autos y componentes ha colocado a nuestro país en un lugar privilegiado a nivel global. Pero si bien la producción de vehículos ha registrado un comportamiento ampliamente positivo en los últimos tiempos, ya que sólo durante el pasado mes de julio se ensamblaron 259 mil 634 unidades, es decir, 8.5 por ciento más a lo registrado el mismo periodo de 2013; mientras que en materia de exportación, la cifra alcanzó los 231 mil 934 vehículos ligeros, lo que significó un incremento de 11.2 por ciento en igual lapso. Dicho comportamiento, no se asemeja al que revela la Industria Nacional de Autopartes en similar periodo, y es que a decir de su titular, Óscar Albín, existen áreas de oportunidad que no son explotadas por parte de los proveedores nacionales y que podrían mejorar las condiciones de abastecimiento. Cabe recordar que actualmente México ocupa el sexto lugar en producción de autopartes, en 2013 esta industria registró un valor de 76.8 billones de dólares, cuya meta es crecer a más de 200 billones a 2020, siendo la zona del bajío la de mayor movimiento debido a la instalación de plantas. Y en términos de exportación, nuestro país ocupa el quinto lugar en el envío de componentes a otros países, principalmente Estados Unidos, como primer destino. Una de las áreas de oportunidad que existen para las empresas establecidas en territorio nacional, radica en el uso de materiales; ejemplo de ello es la tela en los asientos de los automóviles, éstas se cortan y se confeccionan en México para ser exportadas en grandes cantidades, pero la materia prima con que se producen, explicó la INA, proviene de materiales importados. Otra de los nichos por explotar que subraya la INA, es la fabricación de arneses, de los cuales el 100 por ciento que se lleva a Norteamérica es de origen mexicano; no obstante, los conectores y terminales son importados; y lo mismo sucede con los cinturones de seguridad y las bolsas de aire. Entre los componentes 100 por ciento hechos en México para los autos que se consumen en el país, el total de las calaveras que se instalan son hechas aquí; mientras que los focos también son importados. Para incentivar las inversiones en segmentos de oportunidad, la INA dio a conocer que está realizando un trabajo conjunto con la Secretaria de Economía, con la finalidad de tener un análisis detallado que les permita conocer los datos precisos de la inversión extrajera directa y puedan ser invitados a invertir, hacer una coinversión, o bien desarrollar la proveeduría nacional. Los desafíos y oportunidades son extensos como el mismo mercado, esto exige impulsar una industria competitiva que apueste en tecnología, desarrollo y educación en sistemas privados y públicos, con mano de obra calificada que eleve aún más el rango de calidad de lo que hoy se fabrica orgullosamente en México.
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Foro Automotriz
Tlaxcala
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on la participación de empresas como: Bosch, Daimler, Continental Automotive, Faurecia, Jetro, SKF y Volkswagen, principalmente, se llevará a cabo la quinta edición del Foro Automotriz Tlaxcala, los días 4 y 5 de septiembre. Durante la presentación del encuentro, Oscar Albin, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), destacó la importancia de este sector en la región, al considerarla como una de las entidades de estabilidad en la mano de obra. Adicionalmente, Adriana Moreno, secretaria de Turismo y Desarrollo Económico del Gobierno de Tlaxcala, precisó que en el mediano plazo se analiza una inversión de 122 millones de dólares para la expansión y la instalación de nuevas plantas en dicha localidad, principalmente en aquellas que atienden a Volkswagen y próximamente Audi. En su edición 2014, el Foro Automotriz Tlaxcala generará alrededor de 300 encuentros de negocio, así como una exhibición de vehículos prototipo y contará con la presencia de más de 31 expositores.
Solución integral
Sonia Vázquez Espinosa on más de cinco décadas en el país, Gates de México refrendó su compromiso con los visitantes a PAACE Automechanika México 2014, efectuada en el Centro Banamex de la Ciudad de México, al atender de forma directa a sus clientes y distribuidores. Durante la exhibición, Gates dio a conocer las ventajas de utilizar los kits de distribución con bomba de agua en sus reparaciones, así como los kits de banda, los cuales ofrecen la misma garantía en todos sus componentes, calidad de Equipo Original y amplia cobertura del parque vehicular, además de la ventaja de disminuir el costo en las refacciones que se utilizan, en contraste, con la compra de los componentes por separado. Asimismo, la firma reiteró su participación en líneas para el mercado mexicano de bandas, tensores, poleas, mangueras automotrices, mangueras y conexiones hidráulicas y neumáticas, limpiaparabrisas, tapones de radiador, gasolina y aceite, ensambles y bombas de dirección hidráulica, destelladores, abrazaderas, así como infladores, calibradores, pistolas para sopleteo, esenciales en el servicio neumático.
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Refrenda compromiso
Ana Luisa Gutiérrez istribuidora de Auto Industrias (DAI), comercializadora en México y América Latina de componentes de hule y metal para la industria automotriz, reiteró su participación con el desarrollo profesional de sus clientes, al presentar su gama de productos, además de impartir una conferencia de actualización en soportes para motor, durante PAACE Automechanika México 2014. Así, con la ponencia: “La evolución de los soportes”, impartida por Jesús López, la firma compartió las estructuras de los soportes y sus fundamentos asistidos electrónicamente, también, así como dar a conocer los procesos de fabricación del hule y herrajes para el ensamble de los productos. El expositor atendió de manera directa las inquietudes de los asistentes, con lo cual la firma hizo hincapié en el objetivo de mant en er actualizados a sus consumidores.
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Desempeño y oportunidades Sonia Vázquez Espinosa on la puesta en marcha del programa “Hoy no Circula”, integrantes de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra) se pronunciaron por las afectaciones para el mercado de repuesto, además de compartir sus perspectivas y oportunidades en la industria. Miguel Ángel García, presidente del organismo, refirió que hoy en día los propietarios de un automóvil están dispuestos a invertir en el mantenimiento, en función de la edad y el valor. Indicó así que cerca del 49 por ciento de las unidades que circulan en el país, oscilan entre modelos 1993-2003. “De acuerdo con algunos analistas, los vehículos más vendidos en 1999, corresponden a plataformas americanas, es decir, el 53 por ciento de ese parque vehicular, y es ahí donde se tendría una mayor oportunidad de venta”, señaló. En el marco de la séptima reunión mensual 2014, se llevó a cabo el panel de discusión `Desempeño del mercado de repuesto´, con la intervención de compañías como: Dayco, Grupo de la Rosa, Grupo Mayorista Internacional, KUO, Federal-Mogul, Calderón Autopartes e Interfil. Aquí, los socios de la Aridra exhortaron a crear estrategias de mayor rentabilidad, eficiencia y nivel de servicio que favorezcan y hagan frente a los momentos de difícil crecimiento. Adicional, se manifestaron por soportar los productos que fabrican y comercializan con calidad, mejorar la atención al cliente y buscar alternativas como convenios y nichos de mercado, donde pudieran desplazar con mayor agilidad sus productos.
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PAACE Automechanika México 2014 Caracterizada por ser una de las exposiciones de partes, componentes y accesorios más representativas del mercado de repuesto en el país. En busca de oportunidades
Ana L. Gutiérrez. /Sonia Vázquez a X VI edición de la muestra internacional PA ACE Automechanika México, tuvo lugar en el Centro Banamex de la Ciudad de México, donde se dieron cita fabricantes nacionales y extranjeros de más de 500 empresas líderes en el mercado de repuesto. Así, con el objetivo de mostrar sus innovaciones y los productos ya conocidos por sus consumidores, expositores como: Distribuidora de Auto Industrias, Centro de Distribución Nikko, FRAM, Restore, Bosch, Gonher, Ride Control y Snap-On, entre otras compañías; así como cerca de 20 mil especialistas del sector automotriz, destacaron su presencia en dicho recinto. “La industria automotriz es uno de los sectores más importantes de México, con una fuerza laboral de alrededor de 500 mil personas, los fabricantes de vehículos y las empresas proveedoras son una de las ramas del país que consignan la mayor generación de empleo”, señaló Michael Johannes, vicepresidente de Messe Frankfurt y director mundial de Automechanika, al inaugurar la exhibición. Asimismo, agradeció el apoyo de organismos patrocinadores como la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra); la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac), la Cámara Mexicano-Alemana de Comercio e Industria (Camexa); Secretaria de Economía y la Oficina de Servicio Comercial de los Estados Unidos.
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Tradición: innovar Gates de México presentó su línea de bandas PowerBand, reforzadas con material de Kevlar, idóneas para transmitir potencia y movimiento entre poleas múltiples, y compartir las ventajas de utilizar los kits de bombas de distribución. Por su parte, Baldwin mostró sus filtros de lubricante diseñados para satisfacer o exceder las especificaciones del equipo original establecidas por los fabricantes de motores. Así también sobresalió distribuidora de contrapesos RYS, firma que dio a conocer su nuevo catálogo de productos, los cuales ayudan a evitar vibraciones en el automóvil.
Con el fin de buscar mayor representación en nuestro país, MevoTech, especialista en componentes de suspensión, mazas, baleros y partes para chasis, exhibió sus productos mediante la comercializadora exclusiva de la marca a nivel nacional, Martín Jaime Soto. Keith McManus, director de ventas internacionales de MevoTech, refirió que la intención de estar presentes se deriva de las oportunidades que representa el mercado mexicano: “Nuestra línea de productos para chasis y suspensión ha tenido una excelente respuesta, incluso, más que en Estados Unidos”. Aseveró que la fortaleza de la compañía ha sido tener el enfoque en plataformas específicas para vehículos mexicanos, “somos una empresa que diseña y fabrica los productos, eso nos permite ir a la vanguardia e ir ganando el reconocimiento de los clientes; hoy en día contamos con más distribuidores, nos estamos enfocando en los técnicos y talleres, con la intención de que comprueben la calidad de nuestra marca, además de asegurarnos que tienen el producto correcto en la caja correcta”.
Profesionales Adicional a la exhibición de productos, servicios y recursos disponibles en la sala de exposición, PAACE Automechanika México 2014 presentó una invaluable oferta de educación, mediante la impartición de talleres y seminarios para capacitar y actualizar a las personas que se encuentran dentro del mercado del repuesto.
Suministro Transamericano de Refacciones
Tu aliado en el taller
Con el slogan “Tu aliado en el taller”, la firma comercializadora de refacciones apuesta por mejorar su presencia con ofertas más extensas de producto y mayor calidad. Sonia Vázquez Espinosa us 24 años de presencia en la distribución de refacciones para automóviles ligeros, y recientemente su incursión en el segmento de Equipo Pesado, han hecho de Suministro Transamericano de Refacciones una empresa líder en el ramo de sistemas de enfriamiento con la marca Keep On Green (KG). “Ser partícipes de PAACE Automechanika México 2014 nos da la oportunidad de interactuar de forma directa con los instaladores, a quienes presentamos la gama más completa de productos diseñados para el sistema de enfriamiento”, apuntó María Eugenia Elías, directora general de Suministro Transamericano de Refacciones.
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Escaparate de innovación Dentro de las novedades, la firma aprovechó este foro para dar a conocer el nuevo anticongelante KG, un producto disponible en tres diferentes formulaciones que combina tecnología, precio y durabilidad. “Registramos una excelente aceptación, ha gustado mucho la marca y la presentación que
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hemos tenido, pero principalmente en la calidad, es una característica que habla mucho del compromiso por hacer del cliente parte de nuestro crecimiento”, señaló. En este contexto, refirió que parte de las inquietudes de los asistentes en esta muestra se traducen en el desplazamiento del producto, una nueva opción dentro del portafolio que se ha ganado la confianza de los usuarios.
Expectativas Con el fin de mantener su paso firme en la comercialización, María Eugenia Elías adelantó que parte de las sorpresas de la compañía en el segundo semestre del año, estarán enfocadas en la integración de componentes como motoventiladores, para lo cual ya se plantea el relanzamiento de la línea en el marco de Expo Internacional Rujac, a efectuarse del 3 al 5 de septiembre próximo en Guadalajara, Jalisco. “Estamos en la búsqueda de ser la mejor opción para el mercado; por ello, pensamos en refrescar la gama de termostatos y tapones de radiador, con el objetivo de sumar más números a nuestra línea actual, además de presentar a los clientes una línea más completa para los servicios que realizan, la cual pretendemos esté lista para surtir a partir del mes de octubre”, subrayó. Finalmente, puntualizó que Suministro Transamericano es una firma joven con mucho camino por recorrer, basado en uno de los principios de capacitación y satisfacción del cliente.
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EVENTOS
Renueva imagen
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Consolida oferta
estore, aditivos de gran tecnología para el uso eficiente de los motores, en el marco de PAACE Automechanika 2014 mostró la nueva imagen de la marca, la cual ahora destaca por un diseño más innovador. Adicionalmente, la compañía compartió con los asistentes las ventajas de utilizar el restaurador de motores y lubricantes en los servicios que realizan a los vehículos, gracias a su alta tecnología CLS, una aleación de metales de matriz cobre-plata en macropartículas de 0.1 a 10 micrones; disponible en fórmulas para cuatro, seis y ocho cilindros. De esta manera, su aplicación permite la penetración y adherencia en partes y superficies metálicas con deterioro o desgaste, sometidas a fricción y altas temperaturas en el interior del motor, lo que da como resultado que las superficies se restauran a niveles originales, al tiempo que se restablece la compresión, potencia y eficiencia perdida. Como parte de su presentación, Restore también destacó el Súper limpiador de inyectores y propulsor de octanaje, diseñado para sistemas fuel injection y carburadores a gasolina y diesel. Por su uso, eleva los niveles de octanaje en más de cuatro puntos, incrementando así la fuerza y potencia del motor, además de reducir en 95 por ciento la emisión de gases contaminantes y generar un ahorro de combustible.
Sonia Vázquez Espinosa on líneas ampliamente innovadoras y de alta tecnología al servicio de los talleres automotrices, el fabricante de autopartes Robert Bosch refrendó una vez más su participación en la industria automotriz, durante PAACE Automechanika México 2014. Jean Duclaud, director comercial de la División Bosch Automotive Services Solutions, refirió que en esta edición la compañía se presentó con el objetivo de consolidar las marcas OTC y Robinair como parte de la familia Bosch, además de mostrar sus ventajas en materia de diagnóstico automotriz. “Aprovechamos este foro para presentar por vez primera el equipo de diagnóstico Encore, el cual destaca por su tecnología integrada en una tableta con plataforma Android; así como resaltar nuestra presencia en la categoría servicio para rueda, con la exhibición de tornos, alineadoras, balanceadoras y desmontadoras”, precisó Jean Duclaud. En este contexto, habló del interés de los clientes por conocer los alcances que tienen los equipos de Bosch y la facilidad que dan a los técnicos automotrices en el momento de una reparación. Destacó que para el segmento de rueda, la firma logró una excelente aceptación, “anteriormente no se percibía que Bosch estuviera involucrado en este ramo, hoy queremos transmitir ese mensaje, con un portafolio que entrega el respaldo de la empresa”.
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Con buenos resultados Sonia Vázquez Espinosa uego de la aceptación entre los clientes en sus diferentes líneas de productos, la firma de componentes automotrices Mahle reportó en el primer semestre del año resultados optimistas, gracias a la relación precio-valor, así lo dio a conocer Luis Gutiérrez, director general de Mahle Aftermarket México. “Con la incursión de turbocargadores en la gama de productos, los clientes han aceptado con gran éxito esta propuesta, hoy en día ya contamos con un distribuidor Master y un número importante de clientes que han mostrado el interés de integrarse a nuestra lista de representantes”, señaló. En materia de servicio al cliente, el directivo puntualizó que la firma fortalece la relación con los técnicos automotrices que instalan sus productos, mediante cursos de capacitación donde se imparten temas de alto valor para el mercado, así como
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eventos encaminados a responder sus inquietudes, además de realizar trabajos de campo en diversas partes del país, con el propósito de llevar atención personalizada y resolver dudas en las diversas líneas de producto. A decir de Luis Gutiérrez, a fin de complementar la gama de productos, para lo que resta de 2014, Mahle contempla incursionar en líneas de productos relacionados con el sistema de enfriamiento, los cuales ayudarán al instalador a ofrecer mejores servicios a sus consumidores. “El enfoque de la compañía es fortalecer la calidad en nuestra extensa gama de productos; con ello, contribuimos a mejorar el costo por kilómetro y el rendimiento de los motores”, afirmó. Finalmente, el directivo reiteró que la apuesta de la firma está basada en factores de calidad, cobertura y oportunidades, motivo por el que hizo un llamado a sus clientes a conocer más detalles de la compañía, mediante redes sociales y en su página oficial.
Kevlar, para diversas aplicaciones Sonia Vázquez Espinosa 50 años de la invención de Kevlar, una fibra de aramida de alto desempeño, ligera, resistente, flexible y de gran eficiencia a altas temperaturas, la industria automotriz sigue empleando este componente en la fabricación de autopartes, gracias a sus características de alto valor. William Weber, vicepresidente Kevlar de DuPont Protection Technologies, refirió que dicho componente puede ser utilizado en diversas aplicaciones, entre ellas la automotriz, protección balística, minera y protección térmica. “Hoy en día los fabricantes de vehículos han incorporado en los cinturones de seguridad el Kevlar, debido a que conservan su forma y la tensión durante la vida útil de un vehículo. Otro ejemplo, son las balatas, en donde juega un papel importante en la fuerza de fricción, además de otorgar estabilidad térmica y resistencia a la abrasión”, señaló William Weber. Agregó que componentes como los embragues, al igual que los frenos, son sometidos a altas tensiones de fricción, por lo que el Kevlar ha demostrado ser una solución eficaz, y no se requiere mantenimiento o cambio, en contraste con los forros de embrague estándar.
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En la elaboración de mangueras automotrices, DuPont también mantiene participación, ya que importantes compañías emplean en su estructura un punto o trenzado de fibra de Kevlar, gracias a su estabilidad térmica y resistencia a los químicos. Además, es empleado en neumáticos, segmento que ha fortalecido su desempeño mediante el uso de hilo de Kevlar, en el cuerpo de la llanta, el cual disminuye el ruido y mejora la resistencia en caminos adversos.
TecNikko arriba a Cuautla Sonia Vázquez Espinosa l Congreso TecNikko Automotriz, or ganiz ado por el C ent r o de Distribución Nikko, ahora visitó a los técnicos de Cuautla, Morelos y de zonas aledañas a la región. Para Rogelio Zapotitla, propietario de Servicio Automotriz Daniel, acudir a este evento es la oportunidad idónea para actualizar sus conocimientos, por lo que aprovechó la semana previa de capacitación para conocer más sobre el tema de diesel ligero, que resultó de mayor interés para él. “El negocio presenta oportunidades importantes en este sector; por ello es importante estar al día con lo que requieren los clientes”, señaló. Con este experto también coincidió Daniel González, técnico automotriz en Servicio Víctor, al hacer hincapié en las ventajas que genera este tipo de foros en la formación de los técnicos. “En la región no nos llega este tipo de capacitación, además de que es una excelente oportunidad para conocer las partes que comercializa Nikko, y sobre todo, comprobar la calidad de las refacciones. En mi caso, me interesa conocer más sobre las marcas que distribuyen, en nuestro negocio ya teníamos la oportunidad de conocer Safety y PHC”, agregó. Finalmente, en este marco, Karla Paredes, jefa de Mercadotecnia del Instituto de Ingenieros de Morelos, dio a conocer a los asistentes la oferta educativa que ofrecen para los estudiantes de la entidad. “Los últimos años han sido fundamentales en la creciente demanda de las carreras de ingeniería mecánica automotriz e ingeniería mecatrónica, actualmente vamos fortaleciendo la relación con las agencias automotrices, con el fin de que los estudiantes puedan realizar sus prácticas profesionales, viajar a otras regiones y aprovechar los recursos que ello significa”, concluyó.
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REPORTAJE
idad, il b a t n e r r o y a tan por s e u Para ganar m p a s e t n e compone d s io c o g e de abarcar n d a los lt u ic if d n, ante la ió c a z li ia c e p vehículo. s n u la e e d l a r e n mas en ge e t is s s lo s o tod
S A I R A N O I C C A F RE an a la t n u p a n ó i c a z i l a i c e e sp
ntarios con ar en los inve nt co lta su re idad que narias han nte la complej e, las refaccio nt ie cl un a solo as que busc dicarse a un todas las piez n, es decir, de ió ac iz al ci ne pe es compo ntes optado por la , suspensión, os en fr o: pl mo ejem segmento, co otros. trónica, entre conver tido ec el mbién se ha de motor o ta d, da ili ab es de rent es innovacion esa búsqueda a las constant do No obstante bi de , er en sost s. mplicado de n a sus diseño en un reto co ch ez móviles hace to au M au ri lio S án de s is te Lu an ic de br a ci en ri pe que los fa ex la en la ve nt a un bo tó n. En es pe ci alis ta s s, ne io Pa ra m ue st ra ac ic cio, en ac hi Rec tif ic ios del nego nt e de Lum as , de sde los in or C hi tic a, ge re ot ió n m ra ol pa a 04, la ev uc s y maquinari cc io ne s en 20 fa re de de refacc ione a nt n la ve da la ja ra y co 1986 en G ua do empe . un de sa fío hículo s, cu an ve de s ca ar ha si do to do enta es y m alo que increm y m ás motor que en la ac tu tens a ofer ta , “C ad a ve z ha ex a un te n de is ió ic ex as explicó, es is y iv tit qu ho , pe ad ro m to la at co en e, cu lo part por ci nt ajas zamos er an só ; y por ot ra gocios cien O tr a de las ve en inve nt ar io pocos, los ne r as po ez pi n ta de en o cu n se el númer ñaló. especializada lidad, aú uste nicho. equipo s”, se refaccionaria a un de expertos en aj ados en este iz ito s al m aquinari a y éx ci y ne io pe as aj ac es nt lic ve pero a nivel de ap s s, la en ha a de uc dí a has m al un uc y r e m ha s cio con para esta Apuntó qu “Refaccionaria e es un nego es importante qu al o cu er id la , ns s ón ci cos; co bricante de es la capacita lación de motor son po cuando los fa re y a e . un pr or r em ot ne si m te ir, cada nos exige sobreviv llevado a específicas de edida, lo cual ramo nos ha lita el posibilidades de m o ci tr e fa s br es so no nu l e ia de qu nto mater or, lo “El conocimie , elaboren el ntes para mot la industria”. s problemas autopartes s de compone lo te en an o ic m s demandas de br co la fa n s, s lo co ne n io os co ac ad a lic iz ct al ap re tu s di . estar ac tanto en la ezas”, añadió e información ación de las pi lic ap conocimiento a al m a un n por realizar que se genera z Espinosa
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Sonia Vázque
o gocio ubicad calidad Atención y ez, gerente de El Cigüeñal de Oro, neto especializado
árqu en el segmen Para Oscar M ios ecer 55 años an rm pe , calidad, prec la Pueb s de primera ne en Teziutlán, io cc fa re n de cont ar co es resultado alizada. on en que al rs pe atención o éste, deriva m co o ci accesibles y go un ne o tiempo que apor ta que al mism “L a vent aja experiencia, a aes da to emás de actu s, brindamos y garantía, ad ad lid ca especializarno de spaldo ntar con el re nos exige co mencionó. cio, actual”, te nera su nego tantemen ns ge le co e s qu no s ar liz manda bricantes acias a las de recto de los fa di do al sp E xplicó que gr re iante cuenta con el rbomex, med üeñal de Oro tor, Mahle y A ic V ). TF mente El Cig o: R m or co rices (A R A ntes para mot ores Automot ct ru st on de compone no ec y R ado ores y cio especializ de Rectif icad or qué un nego la Asociación ¿p , te desleal an ia og nc rr a la inte la compete te an e qu Al responder ó quez asegur refacciones en l? Oscar Már s a la venta de do ca di uno en genera de os goci calidad. n algunos ne que muestra con piezas de lo só tir os camiope m tó por co en día utilizam y ho y ia eg at general, se op a estr iones otras poblac ificado nuestr “Hemos mod ar trabajo en sc bu a hay n lo le só existen, spor te que sa or tunidades op s netas de tran la ro pe de, reto es gran cercanas, el ó. irm más”, af que trabajar
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Sare es el as de Grupo ez al rt fo s la a de ex to, dijo, un ntes. En este cont sus compone ro de ad lid ca y portancia, pe tía an iles de vital im óv respaldo, gar m to au d s ili la durab ad iento en lo esa cultura, “El mantenim os m ne te nderá del en México no riada y depe va uy m debido a que es truimos a que recons stó. de una piez uctor”, manife nd r una refacnto del co ie am presa, adquiri rt em po m la co ltó sa re , es precio puede los client a dirección, el Y es que para un de so ca el ras que en la uida como es pesos; mient il m ro ción reconstr at cu los mil pesos. los mil, hasta ga a costar 15 lle n ió oscilar entre cc re uno una di ento y no a paración por e a este segm agencia, la re rs ca r la di ca de ar e po Sar ión de ab Así, para Gru la complicac a be de se auto. s en general, e requiere un de refaccione tomotrices qu au s permite es nt ve ne mpo o, y pocas ce ad ic pl m co mayoría de co uy m dos a esta buscamos la industria es n por la cual únicos dedica s zó lo ra n la “Englobar toda so es no ta cer tizó. cliente, es la zona, si bien les obliga cono ndemos”, enfa io especial al Afirmó que en s, factor que ta nentes que ve is dar un servic po al m ci ía, os co pe og s ad ol es lo iz s únicos especial de la tecn información de de negocios idad, sí son lo r mayor uso tiv to ce ac en ha obtener más y gm s y le se e rio ua el s usua , siempr cios ig s. Grupo Sare, sidades de lo o otros nego guientes años si az ce s pl ne lo Acorde con s no la en ia io ed . or m promis uye en su rir en un el servicio do un futuro as que distrib ta en mejorar tención de ab ez er in vi pi la in s n e la e , co ic seguirá tenien ez al Núñ s que r una se actu con Sandra y existen otra sventajas, po o de negocios De acuerdo importación, s ventajas y de cuando este tip de su n en ne so parar o tie re és nt to a del Arn la idea de oficio, es conocimie “Como todo 35 años y el ayoría La Cas lo que surgió r m de po ia a, nc oví sc rie ta to de de vehículos por es os con la expe s 100 por cien amplia gama consiguen ni a no se ar un iz a no í al parte contam ci as r pe tece al es ro por otra, neses y abas bilidades”. y adaptar ar este ramo; pe limita las posi ia e nc qu os, ello te lo , . pe ís m es s sector r hasta 12 añ te a la co an en el pa ra en ul fr du rc r e ci ce e ed ha qu pu nocemos otro n ra idad de ionó que se repa a de acudir co , con la final pañía incurs ejo, la ventaj “Un conector No obstante an ogía, la com ol m cn e de te s pr de ne de o em io ia condic con surtid busca y si das en mater nderá de las entra lo que electrónicos pe cu as de y las deman en em e st s nt si te ie cl a de ponen ta es que el te en la vent y otros com ”, apuntó. un especialis recientemen , correderas un es n s problemas or so el cliente su ns a a se ñí , ón pa as ci m ul lu co lv so la vá ancia de que la e rt de n r po co ci im va de la a se e cuerpos d en s ié isión, qu ucto chino no o, hizo hincap con la transm En este punt lidad, “el prod ca relacionados ta s al . so do de ca y ca s ía de lo cio en el mer as originales ue en la mayor rq po busque piez nicho de nego a, ic óm n econ ”. en la condició mo producto a engaña as precio s C é La veces el mis ió rn s rg A do l su ar o e ede variar su pr ic d pu m , éx a co ad M s a lid de a ca lig a ad al d ob m iu La Ca C de ión, po de e de la a pieza china a la elaborac bargo, el tiem os en el nort Agregó que un 0 por ciento original, sin em 10 Hace cinco añ el a ra d es”. nt ca di co ns . to de ñar los se or por cien motrices faccionaria sos llega a da tre un 50 y 70 arneses auto ca en s de del Arnés, re n rio ta , ió va en os ac b en cu iz al enor, y es , bul l Arnés ón y comerci la pieza es m par a se nsor o, La Casa de de es ad da or iz vi al ct reconstrucci on ne a rs lo co en a el s, rvicio pe encargad de 15 mil quienes acud ez Ramírez, cias a este se , ra úñ ís G N pa A sí , con más a l dr de an , S partes nes. ores, ntable de diversas comendacio altamente re ores e inyect con clientes unicación y re motoventilad es un empleo e m . qu co penad ó lid de ur ci io ia eg fa con estrateg patrimon de l Arnés, as se encuentran rivado de la cer crecer su no de ha s de La Casa de ez e to úñ uc no N od te ns ra pr ión co tant ra Sand inicialmen este tipo de y especializac Finalmente, pa duo porque ón ar ci o ta debido a que aj ci ab r . pa tr ne es ca o te de la umidor os que es un ancieramente gran medida con los cons “Reconocem ordenarnos fin y en el trato . derá en o o, gó m aj re có ab ag tr , de te nc ió n es s” o su in cimient a sumar a or q ue m i p satisfaccione ed s pu es la e on ás qu ci m teníamos cono si n o de la que rgo, so as is to a ex p movimiento iv iden en lo rgo; sin emba “H oy en d ía ntraste con el ot rice s se d m co personal a ca to en s os, , au la s os so rs de se e para no tr mayoría los ar ne ediante cu sido excelent or, donde la E xplic ó que epararme m ha ad pr o ur añ rb l as. a ca de ic ad e a g em n la lle semestr is económ te era el sist ientras que co r de las cris stria, el primer m sa du s, pe in ta a anteriormen pa o za aj un trab io de ron. l país, a era por med mpo tenemos es se modifica tas partes de tie nt in el ne st di po do m to de instalaciones co s par a arnese que nos ion, los a estrategia s conectores as fuel inyect te nos llegan un lo y en em n st lm ad so si ua s lid n ct lo ca za A n la de co e desp ntrarrestamos amos al client que más se tro servicio d manda que co “L as piezas es de nu , concluyó. s de e” e su m rt fir con paso s, como pa y no dañar co er as fo ec ez y cr pi es s ite or la ir perm inyect para preven n necesaria la informació . a Núñez mentó Sandr arneses”, co
1818 ESTADÍSTICAS EN PORTADA
Calidad in A punto de cumplir cuatro décadas de exitosa trayectoria en la fabrica ción de juntas automotrices y sellos, Tong Hong es considerada una de las empresas con mayor presencia a nivel internacional, derivado de la calidad en sus productos y compromiso con los clientes. OEM No. 25184663
Engine: AVEO Brand: CHEVROLET/ DAEWOO
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on la más extensa gama de sellos y juntas para vehículos Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Mazda, MercedesBenz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Suzuki, Toyota, Volkswagen y Volvo, entre otras marcas, la firma Tong Hong (THG) ha diversificado su gama de productos, tras cumplir con las más elevadas exigencias, lo que otorga a la compañía la confianza de los técnicos automotrices que instalan sus productos. Gracias a esta garantía y sinónimo de calidad, THG destaca su posición en la fabricación y exportación de partes para motor gasolina y diesel, juntas, sellos para motor cabeza de cilindro, para aceite, así como tapas para punterías y cárter, elaborados 100 por ciento con silicón, que entregan una mayor resistencia al calentamiento, incluso a temperaturas superiores a 482º. En México, THG no sólo cuenta con una extensa cobertura para abastecer el parque vehicular nacional, también sostiene una estrategia que contempla ofrecer mejores precios, entregas puntuales y un excelente servicio, y con ello, fortalecer la política de la empresa: llevar al primer nivel la satisfacción de los consumidores. Para THG, el mercado mexicano es fundamental en la comercialización de sus productos, mediante una relación de negocios basada en el concepto ganar-ganar, a través de su exclusivo canal de distribución Martín Jaime Soto (MJS), además de su excelente servicio postventa.
Exitosa trayectoria
Establecida en 1969 en la ciudad de Tainan como fabricante de juntas y sellos para motores de motocicletas para el mercado Taiwanés, Tong Hong remonta su experiencia en la industria automotriz a 1975, cuando inicia oficialmente la fabricación de juntas para motor bajo la marca THG. La amplia aceptación de la firma en los mercados internacionales, derivado de calidad en la estructura de sus componentes, dio a la compañía la certificación ISO9000 y QS9000 en 1999. Ese esfuerzo constante, llevó a la firma a incrementar de siete a 10 plantas de producción en el año 2004, estrategia que fortaleció el compromiso de cumplir con las más estrictas regulaciones para la manufactura de cada una de sus líneas y convertirse en uno de los proveedores líderes a nivel internacional de productos Premium.
OEM No. 55355578
Engine: CRUZE, CAPTIVA, AVEO, OPTRA, EPICA Brand: CHEVROLET
nternacional El futuro
A fin de mantener su posición en el mercado de componentes automotrices, THG renueva constantemente su portafolio mediante la apuesta en tecnología e innovación, con la firme intención de entregar nuevos y mejores productos, además de mejorar los aspectos de calidad, precio y servicios para satisfacer las exigencias de sus clientes. Ejemplo de ello, son los sellos y juntas para motor, elaborados con materiales innovadores como el grafito, componente que agrega una mejor dispersión de calor, rasgo que le permite soportar altos niveles de temperatura. Otro ejemplo, son los sellos multicapas de aluminio, diseñados para proporcionar un menor peso en su estructura. Adicionalmente, la compañía ha desarrollado una cubierta para válvula del carter a base de silicón, material que añade una resistencia mayor al calentamiento, idóneo para soportar más de 450ºF, sin perder la rigidez necesaria para una fácil instalación, impidiendo así el escape de fluidos del motor. Recientemente, Tong Hong recibió la Certificación ISO/TS 16949, la cual es un estándar internacional de sistemas de gestión de calidad automotriz, reconocimiento que garantiza la credibilidad de su empresa y le da una ventaja competitiva tanto a nivel local como internacional.
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20 ESTADÍSTICAS
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EL MERCADO DE LLANTAS en México
Fuente: NYCE Laboratorios Julio 2014. Compañía dedicada a realizar pruebas con base a: Normas Oficiales NOM, Normas Mexicanas NMX y de Referencia NRF, Normas Internacionales.
24 LA ENTREVISTA
Víctor Rosas
Gerente de Ventas y Mercadotecnia de Ride Control Mexicana Una empresa de
Más de 19 años de experiencia en ventas y mercadotecnia, y su paso por compañías de amplio liderazgo en el sector de autopartes, han dotado a Víctor Rosas del conocimiento para impulsar el desarrollo de GRC, enfocado en planeación, desarrollo de producto y servicio al cliente.
Sonia Vázquez Espinosa
¿Cómo surge GRC en nuestro país?
GRC surgió en 1907 en los Estados Unidos y en 2002 se estableció en México, localizada en el Parque Industrial El Marqués, Querétaro; y hoy representa a Ride Control Mexicana, la cual fabrica actualmente los amortiguadores GRC para México.
A partir de la llegada de Ride Control a México, ¿de qué manera se ha fortalecido la presencia de GRC entre los clientes? Somos una empresa relativamente joven en el mercado como GRC; a lo largo de estos años, hemos fortalecido nuestra presencia con los distribuidores regionales, nacionales y locales, estrategia con la que hemos llegado a toda la cartera de clientes en el mercado de repuesto, así como tiendas con el concepto de autoservicio, además de ensamblar para marcas privadas y participar en Equipo Original.
Al día de hoy, ¿cuáles han sido los logros más representativos de la compañía? En México iniciamos fabricando amortiguadores y struts. En el año 2002 con una sola línea de ensamble y la meta es que para 2014,
vamos a facturar cerca de 250 millones de dólares, vendiendo a 52 países.
A nivel directivo, ¿cuál es su estrategia de crecimiento para la firma?
Hemos impulsado un plan de crecimiento que involucra a los clientes actuales, lanzamiento de nuevos productos, nuevas líneas de MAT Holdings Inc. para sistemas de frenos, compresores y tanques de aire, iluminación y accesorios para el cuidado del auto y la expansión de nuestros productos a otros mercados.
¿Qué lanzamientos preparan para el segundo semestre?
Vamos a cubrir los segmentos con nuevas aplicaciones, tanto para vehículos ligeros, como comerciales y de servicio pesado. El próximo mes de octubre contemplamos el lanzamiento de una línea completa de frenos que incluye balatas, rotores y tambores para servicio ligero y pesado; así como compresores de aire, y accesorios de iluminación y cuidado del auto.
Con estas innovaciones, ¿cuál es la apuesta de GRC en el mercado nacional? Hoy en día tenemos una participación del 12 por ciento en amortiguadores para servicio
ligero, la meta a 2017 es obtener 25 por ciento y avanzar de un 35 a 45 por ciento en el segmento vehículos comerciales.
¿Cómo percibe la compañía el presente año?
Esperamos un crecimiento de dos dígitos, creemos que la expansión del producto nos abrirá nuevas oportunidades en el mercado. Para ello, estamos atacando otras zonas del país para conseguir vender más producto. Y por otra parte, mantenemos un trabajo constante de capacitación mediante la colocación de materiales punto de venta, y hacemos mercadotecnia directa donde establecemos contacto directo con los clientes.
¿En dónde se fabrica la marca GRC?
En el caso de México, contamos con un centro de manufactura en Querétaro, donde tenemos tres plantas, una de ensamble de amortiguadores, una de fabricación de tubos y otro edificio que alberga el Centro de Distribución.
De lo que manufacturan ¿cuánto se queda en México y cuánto se exporta?
En amortiguadores, el 85 por ciento se va para Estados Unidos, donde es embarcado a 52
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26 LA ENTREVISTA países, con el resto se surte desde Querétaro para el mercado nacional y Latinoamérica.
satisfechos con el servicio, que los productos lleguen a tiempo y siempre estén disponibles.
cruzado la barrera de los 100 años, gracias a que es una excelente empresa, con un gran espíritu.
¿La nueva línea de frenos también se producirá en México?
¿Cómo es la relación que mantienen con los técnicos automotrices?
VÍCTOR ROSAS…
No, tenemos fábricas en Estados Unidos, Europa y Asia.
¿Cuáles son las líneas de mayor desplazamiento?
GRC es una marca que cubre los diferentes segmentos en todos los mercados, nosotros tenemos una estrategia de entrada en Equipo Original, la cual consiste en proveer de productos de mayor calidad, así como vender productos Premium.
¿Qué tecnologías están incorporando en amortiguadores y struts?
Hemos integrado la más avanzada tecnología en amortiguadores presurizados con gas e hidráulicos, amortiguadores con bolsas de aire, amortiguadores para asientos, monotubos y amortiguadores para cabina.
¿De qué manera llevan a cabo el proceso de comercialización?
La relación de negocios es muy estrecha, llevamos a cabo convenios para respetar las políticas de la empresa, y de esa manera convivir sanamente. Nuestros distribuidores están estratégicamente localizados para facilitar el comercio y que no tengan problemas de malas prácticas, de esta manera evitamos saturar los mercados. En este contexto, no sólo ofrecemos un excelente producto, sino un adecuado servicio postventa, a través de capacitación, garantías y soluciones completas.
¿Qué tan difícil ha sido competir en el mercado de repuesto y cómo enfrentan esa competencia?
Entendemos que de lo que se trata es de hacer negocios, todas las acciones que hacemos son encaminadas a ser socios de nuestros distribuidores, nos enfocamos primero en que tengan un excelente aliado con nosotros. Posteriormente, tratamos de que estén
Ellos cuentan con una línea 800 de asistencia, en el momento en que un distribuidor necesita apoyo, se envía al promotor técnico para que pueda atender los problemas directamente en campo con los clientes, o bien, soportamos la parte de capacitación.
¿Cuál es el mensaje de GRC para clientes y distribuidores?
Primero, gracias por hacer negocio con nosotros. En GRC reiteramos el compromiso por tener un mejor portafolio de productos y mayor cobertura del parque vehicular, al tiempo que hacemos crecer sus negocios, mediante una relación a largo plazo. Y para los clientes que hoy están con nosotros, los invitamos a seguir utilizando nuestras líneas que son una opción que ha
Ingeniero Industrial por la Universidad Autónoma Metropolitana Ciudad de México. Cuenta con 19 años de experiencia, principalmente en las divisiones de ventas y mercadotecnia. Se integró a GRC en 2002 como gerente de Ventas y Mercadotecnia para Mercado de Repuesto, y durante los primeros cuatro años, fue responsable del arranque y posicionamiento en el país de las líneas de amortiguadores, struts y sistemas de escape. En 2007, obtuvo la gerencia de Ventas y Mercadotecnia para Ride Control Mexicana, cargo que desempeña para todos los canales del mercado de repuesto en el país.
¿Cuál es hasta hoy su más grande éxito personal?
El haber impulsado a grandes empresas a través de equipos de trabajo, con los cuales en su momento logramos importantes objetivos.
¿Qué nos puede compartir de su familia? Tengo tres hijos de 21, 17 y 11 años. Desde hace 22 años, estoy felizmente casado. Actualmente, vivimos en Querétaro, que considero es un excelente lugar para vivir, y el tiempo que me queda libre lo dedico enteramente a mi familia.
¿Cómo se visualiza en los siguientes años?
Dentro del grupo de GRC, con nuevas responsabilidades en otros mercados. Por este motivo, me sigo preparando para el futuro mediante el estudio, cursos, y todo lo que sea posible para alcanzar mejores prácticas.
¿Filosofía de vida?
Para mí la vida está basada en los valores, en un trabajo fuerte, en la disciplina y el crecimiento, en ir siempre por algo más.
¿El siguiente paso en su vida?
Consolidar el rumbo de la compañía con un equipo de trabajo cada vez más fuerte, y en lo personal, dedicar más tiempo a mi familia.
28 ESTADÍSTICAS ARMADORAS
Distinción en seguridad El nuevo Chrysler 200 2015 recibió la distinción Top Safety Pick +, otorgada por el Insurance Institute for Highway Safety (Instituto para la Seguridad en Carretera de los Estados Unidos), derivado de sus prestaciones en materia de seguridad. De acuerdo con el organismo, el modelo Chrysler 200 2015, aprobó satisfactoriamente las evaluaciones de choque frontal con desplazamiento moderado, impacto lateral, resistencia del techo en caso de volcadura, latigazo cervical, en donde se simula un impacto en la parte trasera del vehículo, choque frontal con desplazamiento limitado, siendo ésta la prueba más importante y exigente.
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Nivel Plata
as plantas de motores y transmisiones de Fiat Automóviles en Betim, Minas Gerais, elevaron la clasificación en el sistema World Class Manufacturing (WCM) de bronce a plata. De acuerdo con la compañía, este ascenso es resultado del proceso continuo de optimización en las áreas de trabajo, calidad, mantenimiento y logística de la planta de Betim, que está en pleno proceso de modernización y actualización tecnológica, señaló Alfredo Leggero, director de Manufactura del grupo Fiat Chrysler para Latinoamérica. El sistema Manufactura de Clase Mundial (WCM), pretende mejorar el modo de producir para lograr los estándares de excelencia y engloba los principales sistemas técnicos de producción.
X-Trail 2015
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issan Mexicana presentó al mercado mexicano la nueva generación de su modelo X-Trail, disponible ya dentro de la red de 230 distribuidores de la marca en el país. Dicho modelo, ofertado en tres versiones: Sense, Advance y Exclusive, ofrece en sus modificaciones un diseño más atractivo, tecnología de punta, practicidad y comodidad. Integra motor de 2.5 L, acoplado a una nueva transmisión CVT, capaz de entregar 170 caballos de fuerza y un torque de 170 libras pie, además de mejorar el rendimiento de combustible hasta en 15 por ciento en contraste con su antecesor.
Lincoln MKC 2015 Sonia Vázquez Espinosa on la llegada al mercado mexicano de la completamente nueva Lincoln MKC, camioneta perteneciente al segmento Premium, confeccionada bajo un diseño que resalta en su vista exterior, rendimiento, desempeño y tecnología, la marca de lujo prevé cerrar 2014 con éxito en nuestro país. Así lo señaló Fernando Ávila, director general de Lincoln de México, al asegurar que el nuevo modelo es una nueva propuesta para la gama de las unidades SUV, la cual ya se encuentra disponible en los 24 distribuidores de la marca a nivel nacional.
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Afirmó que durante el primer semestre de 2014, la marca obtuvo un ligero crecimiento en el mercado; no obstante, con el arribo de la nueva MKC, y próximamente la renovación de Lincoln Navigator 2015, se fortalecerá la expectativa de comercialización.
MKC 2015 De acuerdo con Fernando Ávila, el nuevo modelo está basado en una propuesta única en su clase, el cual combina el lujo con el confort, y el cual suma los detalles de seguridad y desempeño. “Es una nueva forma de expresarnos, disponible en versiones Select y Reserve que da al cliente la confianza de seguridad en todo momento, ya que el usuario cuenta con asistencia en el camino en todo momento, no sólo para emergencias, sino para resolver sus dudas de cómo llegar o a dónde ir; de tal manera que nos hemos convertido en su aliado en el camino; además ofrecemos garantía de cuatro años o, bien, 80 mil kilómetros”, precisó. En aspectos de desempeño, MKC 2015 cuenta con un motor 2.3L I4 EcoBoost, potencia de 285 hp @ 5,500 / 300 lb-pie de torque @ 2,750 rpm; sistema I-Shift de cambio de velocidades con botones en el tablero central y transmisión automática SelectShift de seis velocidades con cambios al volante.
He peleado la buena batalla, he acabado la carrera, he guardado la fe. Así que, hermanos míos amados y deseados, gozo y corona mía, estad así firmes en el Señor, amados. 2da. de Timoteo 4: 7. Consciente de que había llegado el momento final, el apóstol Pablo se llenó de gozo al entender que no era el fin de su vida, sino el inicio de la eternidad ante Dios. Sin embargo, ascender a esa gloria fue el resultado de la lucha constante, entrega, humildad, amor y fe. Polo te adelantaste en el camino dejando un gran hueco en el corazón de muchos, pero tu trabajo, tu batalla y tu misión, la trabajaste como los grandes. Leopoldo Orellana Funes (1963-2014) Su amplia y exitosa trayectoria profesional la integran 27 años de trabajo y dedicación en la industria automotriz. Inició en Ford Motor Company México (1986), donde ocupó diversos cargos hasta dirigir la marca de lujo Lincoln. En 2004, emprendió el gran reto de establecer una marca japonesa, entonces, poco conocida en el mercado mexicano como Presidente y Director General de Mazda de México.
Descanse en Paz “Polo Orellana”
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l apóstol Pablo sentía que el día de su ejecución se acercaba, ya había recibido la sentencia de morir degollado. No tenía la seguridad de volver a ver a su amigo y discípulo Timoteo y a sus otros compañeros, ni siquiera tenía la esperanza de escribir otra carta. Así que, en este pasaje contempla su vida bajo tres aspectos: su pasado, su presente y su futuro. 1. SU PASADO a) He peleado la buena batalla La vida de todo ser humano es una continua batalla. Jesús dijo: “No penséis que he venido para traer paz a la tierra; no he venido a traer paz, sino espada”. En otra ocasión Pablo dijo: “Porque no tenemos lucha contra sangre y carne, sino contra huestes angelicales de maldad”. Realmente, ¡cuántas batallas tuvo que afrontar el apóstol Pablo! El gran guerrero de la cruz de Cristo, lleno de cicatrices por sus batallas, contempla una serie ininterrumpida
de victorias, contempla retrospectivamente la dura y prolongada lucha de su vida y exclama triunfante: “He peleado la buena batalla”. Nosotros igualmente, no hace falta que vistamos uniforme, pero sí debemos ser soldados activos y decididos, dispuestos a luchar y vencer constantemente. b) He terminado la carrera Cualquier carrera no terminada es un gran fracaso y pérdida. Pablo tenía metas firme y las cumplió. Nosotros también debemos seguir su ejemplo. 2. SU PRESENTE “Ser ofrecido”, ¡ Qué privilegio! Ser puesto como víctima sobre el altar para glorificar a Dios. Con seguridad, cuando él falleció, debe haber sido llevado por una escolta angelical al seno de nuestro amado salvador Jesús. Me imagino una calurosa bienvenida al hogar celestial, por ser un héroe y un mártir cristiano. “Mi partida”, habla como si se tratara de un viaje de placer. En verdad, la muerte no es la fase final de
nuestra existencia, es nada menos que el comienzo de una vida mucho más grande. Por eso hay que vivir como si fuese hoy nuestro último día de vida, porque en verdad puede serlo. 3. SU FUTURO “Me está guardada la corona”, ¡qué hermosa seguridad! Él se había puesto esa meta y ahora asegura haberla alcanzado. Tenía esa seguridad, recibir una corona, el premio, los honores preparados por Jesús para sus seguidores. Lo más precioso es que aquel noble y amante apóstol no se contentaba con ser coronado él solo, sino que dice: “No sólo a mí, sino a todos los que aman su venida”. De ahí que, el que ama y cree en Jesús no teme la muerte y quizá no hay demasiada tristeza cuando se pierde un ser querido que sí puso su fe en Jesús, porque ahora se encuentra en la presencia de Dios.
Para leer en voz alta
Pero de ninguna cosa hago caso, ni estimo preciosa mi vida para mí mismo, con tal de que acabe mi carrera con gozo, y el ministerio que recibí del Señor Jesús, para dar testimonio del evangelio de la gracia de Dios. Y ahora, he aquí, yo sé que ninguno de todos ustedes entre quienes he pasado predicando el reino de Dios, verá más mi rostro. Por tanto, yo les protesto en el día de hoy, que estoy limpio de la sangre de todos. Porque no he rehuido anunciarles todo el consejo de Dios. Hechos 20:24, 25, 26 y 27.
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México, D.F. septiembre de 2014 Año 3 · No. 37 Directora General María I. Guzmán mguzman@alianzaeditores.com Directora Elia Chema Guzmán echema@alianzaeditores.com Directora Editorial Yaneth Rojas Amézquita yrojas@ alianzaeditores.com Director de Marketing Digital y Nuevos Negocios Sergio Rodríguez Contreras srodriguez@alianzaeditores.com Coordinadora de Información Sonia Vázquez Espinosa svazquez@alianzaeditores.com Director de Arte y Diseño Sergio E. León Rodríguez sleon@alianzaeditores.com Ilustración y Diseño Gloria Gutiérrez Alva galva@alianzaeditores.com Redacción Yadira Becerril Lara ybecerril@alianzaeditores.com Coordinación de Fotografía e Imagen Rodrigo Pérez Yescas rperez@alianzaeditores.com Ventas Marco Antonio Rivera mrivera@alianzaeditores.com Francisco Romero Elizalde fromero@alianzaeditores.com
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ara nadie es desconocido que 2014 ha sido un año difícil en materia de economía, todos los sectores a nivel empresarial de alguna manera han visto mermados sus recursos y sus expectativas de crecimiento. Recientemente, el Banco de México recortó su previsión de crecimiento para 2014 a un intervalo de entre 2 y 2.8 por ciento, que anteriormente ya había disminuido a un rango de 2.3 y 3.3 por ciento. Sin embargo, a pesar de esas percepciones, aún predominan buenas expectativas en los negocios y, contrario a bajar sus pronósticos, han tomado las oportunidades para avanzar, mediante el reacomodo de estrategias y buscar hacer más con lo mismo. Así, a tres meses de que concluya el año, los retos son cada vez mayores, por lo que esta siguiente etapa definirá las expectativas planteadas, por lo que valdría la pena hacerse la pregunta: ¿usted qué ha hecho por sacar adelante su negocio? Una de las estrategias que los propietarios de talleres automotrices nos han compartido durante este 2014 radica en los cambios que han tenido que implementar en su negocio, destacando la atención al cliente. Actualmente, son cada vez más las compañías que proporcionan una hoja de servicio a sus clientes, o bien, algunas otras más, han optado por recoger y entregar el automóvil en la casa u oficina del propietario, facilitando así la comodidad en el servicio. Otras de las áreas en las que los talleres independientes han puesto mayor atención para competir en el negocio es mediante la capacitación, pues cada vez es superior el número de técnicos que buscan competir en la industria con mejores conocimientos. Y finalmente, otro punto en el que han puesto énfasis es en la inversión en sus negocios; hoy los talleres saben que para crecer es necesario invertir, destinar los recursos necesarios a la compra de maquinaria, herramientas, atención al cliente y en capacitación. Esperemos que estas modificaciones no sean sólo en los tiempos de difícil crecimiento y que estos cambios sean permanentes y formen parte de un hábito de trabajo y desarrollo en beneficio de la transformación de los negocios de servicio automotriz.
Coordinadora en Administración María de la Luz Valdelamar Cervera mvaldelamar@alianzaeditores.com Información Internacional Lilia Domínguez ldominguez@alianzaeditores.com Alma Chema de Graham achema@alianzaeditores.com Cobranza José Hugo Castro hcastro@alianzaeditores.com Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano Suscripciones L. Adriana Huacuja suscripciones@alianzaeditores.com
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Eventos
Fichas Técnicas
Tips
Marcas y Productos
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Ficha sondeo Técnica
Negocios especializados Para saber más sobre el tema, personal de talleres automotrices, nos responden: ¿comprar en una refaccionaria especializada o uno en general? En la venta de refacciones, los negocios especializados son una oportunidad de negocio, pero al mismo tiempo, para los consumidores, representa un amplio terreno por conocer.
Rubén Darío Soluciones y Servicios Integrales Técnico automotriz Irapuato, Guanajuato “Con frecuencia acudo a las refaccionarias en general, la mayoría de las piezas que se encuentran son de muy buena calidad. Actualmente, cuesta un poco de trabajo localizar algunas piezas porque hay muchos automóviles nuevos, aunque se ha mejorado el acceso al material que se requiere. “Los negocios especializados los veo como un recurso cuando los clientes requieren de una pieza en especial u original, y comúnmente la gente no lo pide, porque siempre buscan que sea económico”.
con los
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Carlos García Servicio García Jefe Ciudad de México “Acudo a los dos tipos de negocio, depende del tipo de la refacción que se requiera; hay clientes que llevan carros de marca muy viejos y, en esos casos, se requieren refacciones especializadas; aunque cuando se acude con personas especializadas, por lo general son mayoristas y no venden sólo la pieza que se necesita. “En una refaccionaria en general, las piezas se consiguen el mismo día, pero no se tiene la seguridad en su calidad. Hablando de negocios especialistas, algunos son bastante competitivos, porque saben convencer a sus clientes, dan buenos precios, opciones de envío, paqueterías, la entrega siempre es en dos o tres días, esa es la ventaja, y no gana el precio, sino la garantía”.
Ficha sondeo Técnica
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Omar Gómez Serrano Crois Concept Director comercial Tultitlán, Estado de México “Las compras las realizo en diferentes lugares, pero por lo general en refaccionarias especializadas, ya que las piezas se encuentran fácilmente y a buen precio; por ejemplo, tienen una extensa variedad en transmisiones automáticas e hidráulicas. “Incluso, el costo de una pieza en una comercializadora especializada puede disminuir hasta 30 por ciento, en contraste con los de componentes en general, los considero buenos en aspectos de servicio, atención y precio”.
José Luis Rangel Transmisiones Rangel Propietario Poza Rica de Hidalgo, Veracruz “Adquiero mis piezas en negocios en general, porque manejamos todo tipo de componentes, la compra en refaccionarias especializadas la realizamos sólo cuando se trata de partes muy específicas, como una transmisión o una bomba hidráulica. “Creo que este tipo de negocios es como todo, hay lugares que te venden las piezas a un buen precio, que comúnmente es lo que el cliente busca”.
Jorge Salas Soluciones Automotrices Administrador Cuernavaca, Morelos “Tenemos una refaccionaria donde abastecemos nuestro taller, existen algunos mayoristas que nos surten piezas, y son con quienes preferimos trabajar porque nos dejan un mejor porcentaje de ganancia. “En cuestión de servicio automotriz, los talleres todavía dejan mucho que desear en el giro, si bien se ha profesionalizado, todavía se realizan prácticas que no son sanas, creo que cada uno debería especializarse para ofrecer un mejor servicio a los clientes”.
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Ficha Técnica Eventos
Centro de Distribución Nikko Sonia Vázquez Espinosa on la presencia de importantes clientes del mercado de repuesto, como: Refaccionaria Potrero, Miyali Autopartes, Grupo Fernando Automotriz, Autopartes Rema del Norte y Autopartes Robot, entre otras, el Centro de Distribución Nikko llevó a cabo su cuadragésimo segundo Aniversario en las instalaciones de la compañía ubicada en la Ciudad de México. Yoshihito Tanaka Chihara, director general del Centro de Distribución Nikko, destacó el compromiso de la compañía por acercar a los clientes con piezas de avanzada calidad, además de contar con el portafolio más extenso de productos con marcas de prestigio, a fin de establecer una relación estratégica de negocios. En el marco de la noche de festejo, el Centro de Distribución Nikko realizó una venta nocturna de sus líneas Koyo, Hitachi, Denso,
C
42 años de historia
Aisin, CTR, FP y GMB, con atractivas promociones para los asistentes y regalos para las compras de mayor volumen. Con ello, la firma comercializadora de origen japonés reiteró la presencia de ofrecer marcas especializadas en líneas para sistemas de afinación, suspensión, dirección, tracción, frenos, clutch, motor, enfriamiento y carrocería.
Noche de gala Para agradecer la lealtad de los clientes y asistentes, el Centro de Distribución Nikko engalanó con la música de Armando Manzanero, en una noche de tradicional comida japonesa y festejos.
Seminario Técnico ARRA en Tlalnepantla Ana Luisa Gutiérrez Como parte de su programa de Seminarios Técnicos 2014, la Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices (ARRA) llevó a cabo su curso de capacitación en Tlalnepantla, Estado de México, con el apoyo de técnicos expertos de TierraTech, Arbomex, Juntas Fraco, Mahle, DuraBond, Moresa y Federal-Mogul, quienes compartieron mejores prácticas de trabajo. Por ejemplo, Isaac Monzalvo, técnico de TierraTech, comercializadora de equipos y sistemas de limpieza por ultrasonidos, habló de la importancia y necesidad de contar con estos equipos, ya que ayudan a proteger las piezas y los materiales en los procesos de lavado en las cabezas de motor. En tanto, Oswaldo González, representante de ventas Aftermarket de Arbomex, explicó que cada uno de los productos de la marca son de suma importancia para el buen funcionamiento del motor, por lo que es importante revisar qué partes están completamente limpias antes de realizar un ensamble, así como descartar la inexistencia de partículas metálicas y que los filtros de aceite y aire se encuentren en buenas condiciones de operación. Durante el Seminario, Juntas Fraco, dedicados a la fabricación de empaquetaduras y retenedores para motores a gasolina y diesel para vehículos automotores y maquinaria, platicó sobre la potencia, ajuste y sellado de motor. Por su parte, Starsky Urbalejo, Product Research de MAHLE, refirió la importancia de hacer un diagnóstico correcto en los turbocargadores, además de llevar a cabo una correcta lubricación una vez que el aceite juega un papel fundamental en la vida útil del motor, ya que asume diversas funciones para que todos los procesos se desarrollen correctamente, desde la lubricación, la amortiguación, protección anticorrosiva y limpieza. De esta manera, la ARRA culminó su Programa Seminarios Técnicos 2014, efectuado en diversas localidades del país, antes de dar paso a su XLIII Convención Anual, que tendrá lugar del 9 al 12 de octubre en Puerto Vallarta, Jalisco. con los
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Ficha Técnica Tips
Volkswagen Bora 2.5 5 cilindros
N
os encontramos con el problema de que no arranca; en el momento de comprobar encontramos con que hay chispa, pulsos de inyección y presión de combustible, es decir, que cuenta con todo lo necesario para arrancar. Este problema sucede después de una reparación del embrague o remplazo de la banda de accesorios. Cuando se remplaza el embrague al apretar los tornillos, se brinca la distribución, si no se da cuenta el técnico al término de su trabajo y procede a dar marcha, en ese momento se doblan las válvulas, al tiempo que se pierde la compresión, es la razón por lo cual ya no arranca. Esto sucede ya que la distribución se encuentra del lado de la transmisión. Para que esto no ocurra, es importante que se fije el cigüeñal con la herramienta de sincronización de la distribución..
Ing. Fernando Roa Picazo. Director General del Centro de Capacitación Automotriz Profesional (CCAP)
Sistema de inyección Bosch CP3 RAM Modelos 2006, motor de Inyección a Diesel Cummins 5.9L Síntoma: El motor no enciende.
Análisis:
Primero debemos determinar si el problema es eléctrico o está relacionado al sistema de Inyección. Recordemos que para iniciar un diagnóstico, debemos tener presentes varios datos, como por ejemplo: Las condiciones de la falla, síntomas y antecedentes de mantenimiento. El cliente reportó que al ir circulando, el motor se paró y no volvió a encender. En estas condiciones llega a nuestro centro de servicio. Primero revisamos si existían códigos de falla en los módulos y qué relación pueden tener para que el motor no encienda. (DTC relacionados). Al girar la llave a ignición, el testigo del inmovilizador está destellando. Por lo tanto, revisamos las anomalías registradas por los módulos. Al conectar el escáner para la lectura de códigos de falla, observamos que: 1: No hay comunicación con el Módulo de Poder Integrado TIPM 2: No hay acceso a la computadora del sistema del motor PCM/ECM. Tampoco al Módulo ABS 3: Si hay comunicación hacia los módulos de radio, tablero y WCM Para comprobar que el motor mecánicamente esté bien, agregamos arrancador en la toma de aire. El motor funcionó momentáneamente, lo que nos indica que el problema radica en el sistema de combustible o es un problema de un Módulo o del sistema eléctrico.
Para solucionar esta falla, revisamos el diagrama de conexión de los módulos y el TIPM Al no tener comunicación con TIPM y PCM, ABS, pero si haberla con los módulos del WCM, radio y cuadro de instrumentos, eso quiere decir que la comunicación está sólo para los módulos conectados en esa red. Si observamos el diagrama, veremos que los módulos se conectan del DLC al TIPM y de allí, hay dos redes de comunicación: una red CAN B y una red CAN C, ambas se habilitan desde el TIPM, así es que se revisan las alimentaciones respectivas para determinar el problema. El proceso se hace con un osciloscopio conectado en cada una de las redes CAN B y C, para buscar una señal uniforme de tipo digital. En este caso, nos encontramos una señal así en la red CAN B eso indica que es correcta. Al revisar la señal de la red CAN C, nos encontramos que la señal es dispareja y deforme, que no es buena por lo tanto determinamos que el daño está en el módulo TIPM y debe ser reemplazado. Así se corrigió el problema.
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Ing. Alejandro González Machuca. Director General de Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz (SICAA)
Ficha Técnica 10 Tips
Restablecimiento del
indicador de mantenimiento o cambio de aceite del motor Método 2
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l indicador luminoso de aceite en el tablero de instrumentos, es un dispositivo de seguridad destinado a proteger el motor del vehículo. Su función es advertir cuando el tiempo de vida del aceite ha llegado a su fin. Se recomienda cambiar el aceite y el filtro cada tres meses o cada 5,000 kilómetros bajo condiciones normales de manejo y, dependiendo del tipo de aceite empleado puede ser hasta los 10,000 kilómetros. Procedimiento para el restablecimiento del indicador de mantenimiento o cambio de aceite:
Método 1 Girar la llave a la posición de encendido. No poner el motor en marcha. Presionar el pedal del acelerador hasta tres veces en un periodo de cinco segundos. Encender el motor. Si la luz del aceite se apaga se habrá restablecido correctamente la luz del aceite. Si se queda encendida, se necesita intentar con un segundo método.
Colocar la llave en el interruptor de encendido. Mantener presionada la perilla de reinicio del odómetro. (ésta sale de la parte inferior izquierda del tablero de instrumentos). Mientras se presiona este botón, girar la llave hacia la posición de “encendido”, pero no encienda el motor. Continuar sujetando la perilla de reinicio del odómetro hasta que la luz de “mantenimiento requerido” desaparezca, por unos 10 segundos. Si esta luz no se apaga, intentar nuevamente el procedimiento.
Método 3 Sin dar marcha, apretar el botón de reseteo del odómetro. Abrir el switch sin encender el coche y soltar el botón de reseteo (ahí aparecerá el mensaje de realizar servicio). Apretar el botón de ajuste de hora (del lado izquierdo del instrumento combinado). Listo no habrá ninguna señal auditiva, simplemente el mensaje de “realizar servicio” desaparecerá. Para verificar que ya esté reseteado, se abre el switch y se deja apretado el botón de reseteo por 5 segundos hasta que aparezca el kilometraje o tiempo requerido para el siguiente servicio.
Método 4 Insertar la llave en la ignición. Girar a la posición de ON sin arrancar el vehículo.
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Se debe haber habilitado el paso de energía y las luces del tablero deberían iluminarse. Presiona y suelta el pedal del acelerador suavemente tres veces. En todas ellas, las presiones deben ser realizadas en un rango de cinco segundos. Soltar el pedal del acelerador luego de la tercera vez. Girar la llave a la posición OFF y quitarla.
Espere un momento, y luego arranque el motor. La luz del aceite de motor del tablero se apaga. Recuerde que el mantenimiento preventivo es una actividad programada de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, análisis, limpieza, lubricación y calibración que deben llevarse a cabo de forma periódica con base a un plan establecido para evitar averías o desperfectos, lo que también permitirá prolongar la vida útil del motor y del vehículo.
Ficha Técnica Tips 11 Las objeciones son argumentos que nos da el cliente para no dejar su auto en reparación. A veces podemos pensar que son pretextos y tomarlos, incluso, como una agresión, pero si les dedicamos unos minutos, podemos ver que nos ayudan a mejorar y vender. Ing. Alberto D. Quiroga Venegas
Dirección de Proyectos Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz, S.C. sicaa@prodigy.net.mx· www.sicaa.com.mx
Objeciones al vender U
na frase muy común y que tomaré como ejemplo en este caso es: “en otro lado me cobran menos”, supongamos que llega a nuestro taller un cliente para una afinación y nos pregunta el precio, nosotros de decimos mil y el responde: “en el otro taller me cobran setecientos”. ¿Cuál puede ser la respuesta?, pues llévalo para allá; hacer esto sólo deja al cliente y mecánico ofendidos y molestos. Uno, porque se sintió agredido, y el otro porque recibió una agresión. Entonces, ¿cómo atender las objeciones? comencemos por estudiarlas, los expertos dan por hecho que en toda negociación se pueden presentar objeciones y las debe aprovechar en su favor para poder cerrar la venta. Para enfrentar las objeciones, debemos tomar en cuenta los siguientes puntos: 1.- Para el cliente, una objeción siempre es válida Si el cliente cree que le estamos cobrando de más y nos lo hace saber, es porque así lo considera, no quiere decir que él tenga razón, simplemente que su idea de nuestro cobro, es que es mayor que el de la competencia. 2.- La única manera de afrontarla es examinarla desde su punto de vista En lugar de responder agresivamente pidiéndole que se vaya a donde le cobran menos, podemos preguntar si sabe qué le ofrecen en el otro lugar por 700 y explicarle porque nosotros cobramos más, aparentemente por el mismo servicio. 3.- Puede ser una señal de que el cliente quiere comprar Si el cliente no quisiera comprar, simplemente daría las gracias y se iría, pero si hace la observación de que en otro lado le cobran menos, es porque quisiera dejarnos su auto siempre y cuando cambiaran las condiciones. De nosotros depende cómo llevemos la negociación para cobrar lo justo y retener al cliente.
Pasos para enfrentar las objeciones
• Examinarlas. ¿Por qué el cliente cree lo que cree? Tal vez el cliente está confundiendo una afinación bien hecha, con otra realizada al aventón como
la ofrecen en muchos lugares para cobrar barato. Dediquemos tiempo para demostrarle todos los beneficios de estar con nosotros. • Responder. Una objeción siempre debe ser respondida, recordemos que detrás de ellas, hay una inquietud de un cliente que quiere comprar pero no está del todo convencido. •Cuidar la forma. Responder muy rápido puede mandar un mensaje de confrontación o de culpa. Tardarse mucho en responder, manda un mensaje de inseguridad.
Una estrategia deseable
Identifica las objeciones más comunes y genera para cada una de ellas, una o varias respuestas que te sirvan para convencer al cliente. Por ejemplo, algunas personas me han dicho: “Tu servicio me parece bueno, pero en otro lado me cobran 20 por ciento menos que tú”. Los miro serenamente y les digo muy tranquilo: si usted tiene una mejor opción que yo, con la misma calidad y servicio pero a mejor precio, no sólo es su derecho sino su obligación tomar esa mejor opción. Yo no puedo dar ese precio. Y esto lo hago porque sé que si esa persona estuviera segura que en otro lado tiene más ventajas, ni siquiera me lo comentaría. Cuando le doy la razón a pesar de que no la tenga, le quito argumentos. Recomiendo que para cada objeción vayas generando varias respuestas que puedes utilizar al momento de tratar con el cliente y hacer más efectiva la negociación.
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LÍNEA ESTÁNDAR
PLATINUM TT
La nueva tecnología en las bujías de encendido, se desprende de la bujía Platimum TT, la cual posee doble punta de platino y titanio casi indestructible. La punta adicional en el electrodo de conexión a tierra, deja espacio para que la chispa crezca sin obstrucciones, proporcionando mayor potencia y rendimiento del combustible. Las dos puntas permiten menor interferencia en el origen de la chispa (enfriamiento); la llama crece con mayor rapidez y quema combustible de manera más completa, lo que provoca una mejor economía de combustible.
LÍQUIDO DE FRENOS SINTÉTICO DOT
Recomendado para uso en ambos sistemas de disco y tambor y sistemas de clutch, previene el endurecimiento o reblandecimiento de sellos. Protege contra óxido y corrosión. Su uso, provee excelente lubricidad, además de cumplir con los estándares de la Federal Motor Vehicle Safety. Disponible en presentaciones DOT 3 con punto de ebullición 140º C y DOT 4 punto de 155º C.
La línea de sistemas de limpieza por ultrasonido ofrece en su gama estándar equipos entre los 30 y 7000 litros de capacidad, especialmente diseñados para la limpieza, desincrustado y decapado de todo tipo de piezas, componentes y accesorios. Recomendado para la limpieza de cabezas de motor. Todos los equipos, a partir de 75 litros, pueden incorporar una plataforma de elevación para facilitar la carga y descarga de piezas. También pueden llevar sistemas de filtrado, separación de aceites y tratamiento de aguas, entre otros.
PRO-SERIES BANDA RPS 77700
Debido a que los motores y transmisiones actuales requieren velocidades más altas, mayor soporte de carga y absorción de energía, la división Powertrain de Raybestos ofrece esta banda para alta energía que soluciona este problema de alto estrés. Las bandas Pro-Series brindan resistencia a temperaturas extremas, estabilidad en situaciones de alta-energía, durabilidad, capacidad y anclas con tratamientos de calor para una mayor fuerza mecánica. Están construidas con fibras de Kevlar que dan más rendimiento.
MarcasFicha y productos Técnica 13
DETECTORES DE FUGAS DE SERVICIO
ENCORE
Técnología de diagnóstico de nueva generación, integrada en una tableta para Android. Inicio rápido en 15 segundos, conectividad WiFi y Bluethoot. Más de 30 años de cobertura. Detecta automáticamente los vehículos CAN de 2005 en adelante; correcciones a DTC con un solo toque, acceso a videos que muestran cómo realizar pruebas, procedimientos y funciones, así como a foros técnicos.
KITS TCKWP
Recomendado para el reemplazo del sistema de distribución de vehículos de servicio ligero, al llegar el tiempo de cambio sugerido por el fabricante. El kit incluye banda de distribución, polea, tensor y bomba de agua. Cada bomba de agua está diseñada con las dimensiones de Equipo Original; además, de ofrecer la misma garantía que todos los componentes de la compañía.
Los instrumentos D-TEK Select, Compass y TEK-Mate son detectores de fugas de refrigerante para el servicio de aire acondicionado de vehículos. El detector de fugas ultrasónico Whisper es una herramienta versátil y útil para la localización de fugas de cualquier tipo de gas bajo presión o vacío, el diagnóstico de operaciones de solenoides y la detección de pistones y rodamientos desgastados. Los detectores de gas de servicio son herramientas que funcionan con baterías y están diseñados para maximizar la productividad en el lugar de trabajo. Idóneos para los talleres de servicio automotriz.
GENERADOR DE NITRÓGENO
VWN-2690 A/4FN.- Para automóvil y camioneta ligera, provee alta calidad de filtración. Requiere alimentación eléctrica de 110v. Posee pantalla digital para presión, tiempo y pureza de nitrógeno, equipado con cuatro mangueras retráctil automática, cada manguera opera todas las funciones. Equipado con filtro de agua/aceite y separador de drenado automático.
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