Alianza Automotriz Edición 539 Nov-Dic 24024 by Alianza Editores

INVASIÓN CHINA EN MÉXICO

Usuarios mexicanos exigen calidad y costo accesible

LÍDERES UNIDOS EN EL CIIAM

Trabajar en unidad para beneficio del país

NOVIEMBRE / DICIEMBRE 2024 · 539 · EDICIÓN BIMESTRAL · ISSN 1405-8537

125 AÑOS DE INNOVACIÓN

La marca calienta motores para avanzar en modo HELLA NITRO durante 2025

HELLA

HELLA CELEBRA 125 AÑOS DE ÉXITO

36 HONDA ODYSSEY, LA SUV CON DISEÑO JUVENIL Y ATREVIDO

42 NISSAN ALCANZA NUEVO HITO EN AGUASCALIENTES 24

HELLAMEX se une a la celebración global con el lanzamiento de la estrategia HELLA NITRO con lo que fortalecerá sus líneas de producto en el país.

“He sido validada y aceptada por mis capacidades y cualidades”.

El Señor nos invita a escuchar a los más necesitados, aunque parezcan muy pequeños, todos requieren de la ayuda de los otros.

WAI BUSCA CRECER EN MÉXICO

18 AUTOS CHINOS GANAN TERRENO

— DIANA RICO DIRECTORA

Innovación y creatividad son claves para satisfacer las necesidades de sus clientes.

Con una amplía oferta, estas unidades poco a poco se ganan la simpatía de los usuarios mexicanos.

Foto: / Aarón Ramírez

Re exión y renovación

EL AMBIENTE YA huele a cempasúchil y el rojo brillante de las nochebuenas empieza a deslumbrar por su brillante color.

El aire tiene una mezcla de incienso y dulzor, las noches son más largas y comenzamos a sacar nuestros adornos navideños. En este periodo de melancolía y ﬁesta es momento de tomar un respiro y reﬂexionar lo que hicimos en el año: ¿cumplimos nuestras metas?, ¿qué nos impidió o nos impulsó a continuar nuestros planes?

Este nuevo año es muy signiﬁcativo, pues estamos a la mitad del camino de la fecha que las armadoras pusieron como límite para entrar de lleno a la electromovilidad, donde varias dejarán de fabricar unidades que usen combustibles fósiles.

El trayecto no es sencillo y tal como escribimos anteriormente, es momento de reﬂexionar y analizar si vamos por el rumbo correcto o necesitamos ajustar algunas “tuercas”. Todavía estamos a tiempo para

ES TIEMPO DE TOMAR UN RESPIRO Y CREAR NUEVAS ESTRATEGIAS DE CARA AL

2025

ser parte de esta nueva “ola” de la industria automotriz global.

No sólo eso, en Estados Unidos se llevarán a cabo elecciones presidenciales que “inquietan” a la industria automotriz de México y del país vecino, especialmente si recordamos que en el 2026 se realizará una nueva revisión del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (TMEC).

La industria automotriz mexicana tendrá que unir fuerzas una vez más con la iniciativa privada, gobiernos estatales y el federal para apoyar a los fabricantes nacionales, pero también para abrirle las puertas y garantizar las condiciones para los extranjeros que ingresan al país gracias al “nearshoring”.

Es tiempo de reﬂexionar y renovarnos, así como para descansar, brindar con los amigos, abrazar a la familia y respirar este aire tan especial que nos rejuvenece y nos hace recordar lo bueno de la vida.

¡Feliz Navidad y feliz año 2025!

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PORTADA Foto: HELLA Edición: 539 Noviembre-Diciembre 2024

REVISTA INSCRITA EN EL PADRÓN DE MEDIOS IMPRESOS CERTIFICADOS DE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN.

Alianza Automotriz, Yácatas 405, Col. Narvarte, México Ciudad de México, C.P. 03020. Tels.: 55 5543-4491 con siete líneas.

Foto: Cortesía Freepik.

Garage

“

La creatividad es una forma de resistencia contra la uniformidad y la conformidad” .

CONTROL

1. Nuevo León:

Motocicletas “aceleran” crecimiento

ANIVERSARIO DE LUJO

2. Guanajuato:

El vehículo de dos ruedas gana popularidad entre los conductores mexicanos y crece sus cifras.

3. Yucatán:

+13%

5,681 4,502 3,616

creció el parque vehicular de motocicletas en México.

4. Jalisco:

3,252

7.8 millones de motocicletas circularon en 2023.

5. Michoacán:

3,140

6.8 millones

más que en 2022.

Estados con más motocicletas

Estado de México: 1,298,505

Jalisco: 838,397

Ciudad de México: 716,400

Guanajuato: 569,549

Veracruz: 383,839

Se espera alcanzar 1.5 millones de unidades vendidas en 2024, según la Asociación Mexicana de Fabricantes e Importadores de Motocicletas (AMFIM)

Exportaciones e importaciones

Exportaciones:

38 millones de dólares hasta junio de 2024.

Importaciones:

296 millones de dólares hasta junio de 2024.

Producción nacional: 600,000 unidades anuales.

19.4%

creció el segmento de scooters en 2023. Fuente: Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM).

PORSCHE CELEBRA EL 50º ANIVERSARIO DEL ICÓNICO 911 TURBO CON UN MODELO LIMITADO QUE RINDE HOMENAJE A SU DEBUT EN 1974. ESTE DEPORTIVO, QUE ACELERA DE 0 A 100 KM/H EN SOLO 2.7 SEGUNDOS, COMBINA UN POTENTE MOTOR DE 650 HP, UN DISEÑO CLÁSICO CON EL EXCLUSIVO COLOR TURBONITE Y UN INTERIOR QUE PRESENTA UN LUJOSO TAPIZADO TARTÁN MCKENZIE.

ANAPSA

Organiza misión comercial a Brasil

LA AGENCIA NACIONAL de Proveedores del Sector Automotriz (ANAPSA) y How2Go llevarán a cabo una misión comercial a Brasil del 3 al 7 de diciembre de 2024. El objetivo es diversiﬁcar mercados de exportación y fortalecer la competitividad del sector automotriz mexicano. Esta iniciativa incluye reuniones estratégicas entre empresas mexicanas y compradores brasileños, así como diálogos con autoridades locales para mejorar el entorno regulatorio y promover el comercio bilateral.

EL ORGANISMO BUSCARÁ DIVERSIFICAR EL SECTOR DE AUTOPARTES

Ayin Decer, Directora de How2Go México, enfatizó que estas reuniones permitirán abrir nuevas líneas de negocio y diversiﬁcar mercados.

El Acuerdo de Complementación Económica No. 55 (ACE 55) es un punto clave de esta misión, ya que busca eliminar barreras arancelarias y facilitar la integración de las cadenas productivas.

Alberto Bustamante, Director General de ANAPSA, y Marcelo Vitali, Director de How2Go en Brasil, coincidieron en que el ACE 55 es fundamental para garantizar un comercio competitivo entre ambos países.

La prórroga del decreto de AMLO se extiende más allá de su periodo de gobierno.

GOBIERNO

Invasión de autos “chocolate”

SE ESTABLECE UNA NUEVA PRÓRROGA PARA LA REGULARIZACIÓN DE AUTOS ILEGALES HASTA EL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2026

SE PUBLICÓ EN el Diario Oﬁcial de la Federación la extensión del decreto que regula la entrada de vehículos usados de procedencia extranjera, ahora vigente hasta el 30 de septiembre de 2026.

Este decreto, que inició en enero de 2022, ha permitido la regularización de más de 2.5 millones de unidades.

La ampliación del plazo podría complicar la identiﬁcación de vehículos irregulares que amenazan al sector automotriz y a la seguridad pública.

El decreto aclara que no se podrán regularizar vehículos que estén prohibidos o restringidos en sus países de origen, así como aquellos de lujo o deportivos, también excluyen los autos que no cumplan con las normas físico-mecánicas o ambientales, y aquellos con reportes de robo o implicados en delitos.

A pesar de la intención de reducir la entrada de vehículos en mal estado, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores A.C. (AMDA) ha advertido que esta medida podría incentivar el contrabando.

Esto se ha evidenciado en el aumento de vehículos extranjeros usados en las zonas fronterizas. Además, la asociación reporta que mientras el mercado de vehículos nuevos creció un 12.2% en agosto de 2023, estados como Chihuahua y Baja California reportan descensos del 5.6% y un crecimiento mínimo del 2.1%, respectivamente.

DESAFÍOS

“Freno” a los accidentes

El aumento de demanda por motocicletas en México trae consigo nuevos retos y problemas como los accidentes viales. 6.8%

se incrementó el número de colisiones de motocicletas en 2023

57,421 incidentes registrados.

Estados con más accidentes relacionados con las motocicletas

Infracciones más comunes

Michoacán: Estado de México: 1,298,505

Circular sin casco

Jalisco: 838,397

Ciudad de México: 716,400

Guanajuato: 569,549

Veracruz: 383,839

Exceder límites de velocidad

Transportar a más de dos personas

Llevar menores de 12 años

Fotos:

El mercado brasileño luce como una gran oportunidad de negocio para los fabricantes de autopartes mexicanos.

Foto: Cortesía Freepik.

Promoción de soluciones sostenibles

NETA AUTO Y EMA BUSCAN ACELERAR LA ADOPCIÓN DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

NETA AUTO Y la Electro Movilidad

Asociación (EMA) en México se unieron para fomentar la adopción de vehículos eléctricos. Esta alianza refuerza su compromiso en la expansión global y la ﬁlosofía de “igualdad tecnológica”, promoviendo el uso de vehículos de nuevas energías.

La llegada de NETA Auto al mercado mexicano responde a la creciente demanda de soluciones sostenibles para reducir la huella de carbono. De igual manera, la compañía ofrece tecnología avanzada y modelos competitivos, atra-

yendo a usuarios interesados en un estilo de vida más sustentable.

EMA, por su parte, agrupa a empresas automotrices y organizaciones de energía renovable, trabajando en el desarrollo de políticas públicas e infraestructura de recarga necesaria para facilitar la adopción de vehículos eléctricos en el país.

La colaboración entre NETA Auto y EMA tiene como objetivo ofrecer transporte limpio y accesible, así como desarrollar la infraestructura necesaria para el uso masivo de vehículos eléctricos. Eugenio Grandio, Presidente de EMA, destacó que NETA Auto es un competidor fuerte en el mercado y confía en que esta unión traerá buenos resultados.

PPG Innovación sostenible

LA EMPRESA CREA SOLUCIONES PERSONALIZADAS QUE RESPONDEN A LAS NECESIDADES DEL MERCADO AUTOMOTRIZ

▼ MIREYA PERALVILLO

PPG SE CONSOLIDA como un pionero en innovación en el sector de recubrimientos, desarrollando no sólo nuevos colores, sino también fórmulas ecológicas que protegen hogares y vehículos.

En entrevista con Alianza Automotriz, Omar Landeros, Director del Negocio Automotriz de PPG México explicó que las “innovaciones nos hacen más sostenibles y competitivos”.

En el ámbito automotriz, la compañía presenta un pretratamiento catódico que reduce el consumo de agua en el pintado y acelera el curado, lo que a su vez disminuye el gasto energético en los hornos. Para el repintado y reparaciones, ofrecen una línea a base de agua que reduce los compuestos volátiles en la atmósfera, permitiendo que talleres sin cabinas especializadas brinden resultados profesionales.

PPG también cuenta con Centros de Investigación y Desarrollo que se enfocan en superar los retos de la industria, mejorar productos existentes y asegurar el cumplimiento de estándares de calidad. “En especiﬁcación garantizamos que nuestros productos cumplen con los requisitos solicitados por los clientes”.

PPG desarrolla innovaciones especiales de acuerdo a las necesidades de cada cliente.

Foto: AA/ Saraí Escalante.

Experiencia Overland

EL FUTURO DEL TURISMO AVENTURERO

EL SEMA SHOW, conocido por sus innovaciones automotrices, ofrecerá este año una experiencia inolvidable para los amantes del o -road y la aventura. La Experiencia Overland presenta vehículos todoterreno de última generación y equipos de camping que transformarán la forma de disfrutar el turismo al aire libre.

Los asistentes podrán ver vehículos personalizados y equipos de campamento como tiendas en el techo, sistemas solares y cocinas portátiles.

En el evento también se impartirán charlas sobre navegación todoterreno, recuperación de vehículos y técnicas de supervivencia.

“Los asistentes tendrán una vista cercana a estos vehículos todoterreno únicos, los cuales enfrentan algunos de los senderos más increíbles del suroeste”, comentó Ian Johnson, representante del desafío de construcción onX O -road.

AUTEX MAGENTA

Revoluciona a las mujeres

LA MARCA CAPACITA A LAS MUJERES PARA APRENDER LOS CONCEPTOS BÁSICOS DE LA REPARACIÓN AUTOMOTRIZ

APYMSA PRESENTA AUTEX MAGENTA, un programa que busca capacitar a las mujeres en la reparación automotriz, desde reparaciones básicas hasta de casos más complejos.

AUTEXMAGENTA nace para que más mujeres adquieran habilidades técnicas de manera profesional. Este espacio no solo se enfoca en la adquisición de conocimientos, sino en generar conﬁanza para que cada una de ellas pueda afrontar cualquier reto relacionado con sus vehículos.

El objetivo es que, además de aprender, se sientan seguras y empoderadas, entendiendo que el conocimiento técnico puede ser accesible para todas.

LOS

APUNTES DE

Uno de los momentos más esperados será el Desafío de Construcción onX O -road, donde creadores de YouTube como Bleeping Jeep y Rudy’s Adventure competirán con sus ingeniosas modiﬁcaciones.

“Estamos creando un espacio donde las mujeres serán vistas, escuchadas y acompañadas, ya sea en nuestras sucursales AUTEX o en sus proyectos personales o la reparación automotriz”, aﬁrmó Irma Soto, Directora de Mercadotecnia de APYMSA.

APYMSA también está trabajando desde su cultura interna, destacando el valor de las mujeres dentro de su empresa, demostrando que cada una de ellas cuentan con la capacitación necesaria para brindar un servicio técnico de alto nivel a todos sus clientes.

El primer workshop se llevó a cabo en AUTEX TESISTÁN donde 50 mujeres participaron en el evento denominado “De cero a experta en el funcionamiento de tu auto”.

Este evento marcó el inicio de una nueva era, donde las asistentes adquirieron habilidades esenciales como el cambio de llantas, la revisión de niveles del vehículo y hasta procedimientos más avanzados como el cambio de bujías.

APYMSA y AUTEX MAGENTA continúan trabajando para que más mujeres encuentren su lugar en esta industria, rompiendo estereotipos y creando oportunidades de crecimiento para todas

Un camino sinuoso

UN FIN DE año movido, así se puede catalogar a este último trimestre de 2024, pues el sector automotriz atraviesa una serie de obstáculos, pero no deja de avanzar.

Es por eso que las principales asociaciones del sector automotriz nacional hicieron un recuento del año y trataron de vislumbrar los principales retos para los próximos años.

Por ejemplo, en el Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM), la Industria Nacional de Autopartes informó que México es el cuarto productor de autopartes a nivel mundial y el primero de América Latina. El 87% de la producción total se destina al mercado de exportación, de hecho, el 42.5% del total de las importaciones de autopartes a Estados Unidos vienen de México.

Pero eso no fue todo, ya que en temas de electromovilidad, estas unidades representan más del 5% de las ventas totales, además, el sector se encuentra en la búsqueda de combustibles alternativos como el hidrógeno.

Todos estos datos lucen prometedores para la industria nacional, sin embargo, existen retos que se deben superar con trabajo en equipo y atrayendo a la academia para formar a los especialistas que requiere el futuro del país.

SEMA presenta innovaciones para el turismo de aventura con equipamiento de lujo.

MIREYA PERALVILLO

COEDITORA

Foto: Cortesía SEMA.

Impulsa la adopción de nuevas tecnologías

▼ MIREYA PERALVILLO

LA ASOCIACIÓN DE Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras A.C. (ANDELLAC) llevó a cabo su junta regional en Guadalajara, Jalisco donde decenas de socios se dieron cita en la Cámara de Comercio de Guadalajara. Esta reunión se realizó con el objetivo de analizar el futuro del sector.

Bajo el lema de “Renovación del gremio llantero”, los socios buscaron alternativas para mejorar la productividad en su taller con estrategias que parten desde la integración de mecánica básica hasta el uso de redes sociales para incrementar sus ventas.

Enrique Acosta, Presidente de ANDELLAC, reconoció que el sector pasa por un momento complicado, por lo que instó a los centros llanteros a capacitarse y de ser posible, ofrecer servicios de mecánica básica. Mientras que para los renovado-

res prepararon charlas con transportistas y hombres-camión para dar a conocer los beneﬁcios ecológicos y económicos del renovado. Acosta indicó que algunas llantas nuevas tienen el mismo costo que el renovado, pero la calidad no es la misma y al ﬁnal “lo barato puede salir muy caro”.

RENOVACIÓN TECNOLÓGICA

Como parte de la estrategia para la actualización de negocios, también destacó la adopción de redes sociales en el proceso de ventas.

José Vergara, Fundador de la agencia Patios Llenos, se presentó ante los socios con tres “secretos” para transformar las vistas de redes sociales en conversión de ventas.

“La única forma de vender llantas por medio de redes sociales es a través de un proceso constante de captación y atención de prospectos”, aﬁrmó, pues considera que las redes sociales son un

EL ORGANISMO CAPACITÓ

A SUS SOCIOS TAPATÍOS PARA VENDER POR REDES SOCIALES

medio para prospectar y no para vender, ya que ese otro paso le corresponde a los equipos de venta y las agencias.

Indicó que muchos centros llanteros tienen productos u ofertas similares que replican de sus lonas de venta. Los talleres esperan que estos mensajes funcionen de la misma manera en redes, sin embargo, para triunfar en este espacio es necesario desarrollar un buen mensaje, prospectar y, posteriormente, consolidar la venta.

El expositor invitó a los socios de ANDELLAC a hacer uso de tecnologías como la inteligencia artiﬁcial y chatbots para ayudar en este proceso de captación de clientes, debido a que estas herramientas pueden contestar y recopilar la información que procede de las redes sociales.

Los socios encontraron muy útiles estos datos y al ﬁnal se acercaron al expositor para compartir sus dudas y encontrar soluciones para sus propios negocios.

ANDELLAC

HELLA

125 años de innovación

HELLA CELEBRÓ SU 125 aniversario en compañia de sus colaboradores globales en una reunión “de amigos y rock” durante la Automechanika Frankfurt 2024, donde estuvieron presentes delegaciones de México, Australia, Sudáfrica, España y de otros países donde se encuentran los más de 20 centros aftermarket que tiene la empresa alrededor del mundo.

Los asistentes disfrutaron de una velada musical mientras conocieron las novedades de la marca para el mercado original y el mercado de repuesto global. Por parte de México estuvieron presentes el presidente de ARIDRA, Roberto de la Rosa, y su vicepresidente, Carlos Calderón, junto a otros destacados distribuidores del aftermarket mexicano, quienes celebraron con el equipo HELLAMEX.

DETONANTE

En México, Luis Puchades, Director General de HELLAMEX, y Miguel Pérez, Director Comercial de HELLAMEX, también festejaron este importante hito con la presentación de su nueva estrategia HELLA NITRO

“El 2025 va a ser el año de HELLA NITRO”. pues la marca prepara una poderosa ofensiva que buscará fortalecer todas sus líneas de productos, las cuales abarcan bobinas de ignición, bujías, relevadores, bombas de gasolina, fusibles, cláxones, bocinas y todo el sistema de frenos.

“HELLA NITRO es un detonante con el que queremos impulsar aquellos productos en los que tenemos mucho potencial de crecimiento. Es un concepto de promotoría que nos permitirá abrir nuevos mercados y ayudar a nuestros distribuidores con información para que conozcan la seguridad que ofrecen nuestros productos”, aclaró Miguel Pérez, Director Comercial de HELLAMEX

HELLA NITRO nació del trabajo en equipo, aptitud que la compañía fomenta en todos sus colaboradores, pues si algo tiene la empresa es que realza los valores de calidad, tecnología e innovación, mismos que permean en sus equipos a través de conceptos como la proximidad física con los clientes, escuchar y proponer, así como la transparencia y la participación. “No podemos ser pasivos, tenemos que ser un equipo proactivo y buscar un resultado positivo. Estos valores deﬁnen al personal de HELLA”.

ORGULLO AMARILLO

“El aftermarket es una emoción, es una aventura”, aﬁrmó Miguel Pérez, y no es para menos, ya que este segmento representa seguridad para las familias. “Jugué fútbol americano y me enseñaron que hay que saber competir en cualquier posición. El mercado de aftermarket es similar, te enseña que hay caídas, pero también que debes buscar fórmulas. Estar en un grupo como HELLA es llenarte de mucho orgullo y energía”.

LA MARCA CALIENTA MOTORES PARA AVANZAR EN MODO HELLA NITRO DURANTE 2025

“Lo más bonito de trabajar para una marca de 125 años y estar aquí más de una quinta parte de ese tiempo es el sentido de identiﬁcación más elevado que puedes tener. Para conceptualizarlo tenemos la sangre amarilla, amarillo HELLA”, indicó Luis Puchades.

La marca es un valor. “Nosotros no vendemos productos, vendemos seguridad y conﬁanza en el mercado y eso lo podemos hacer gracias a nuestros valores”.

Uno de los valores más importantes que tiene HELLAMEX es procurar el progreso y bienestar de sus colaboradores. “Esa es una característica que se comparte con la gente que ingresa, para que disfruten de su evolución como profesionales”.

HELLA no se queda con los brazos cruzados y se mantiene innovando día a día. “Si mañana excluyeramos nuestro portafolio de autos de combustión interna, aun mantendríamos 92% de nuestro catálogo que aplican para todas las tecnologías”.

“El aftermarket de HELLA genera sus propias estrategias y desarrollos, no es canal marginal, no somos un subproducto. Estamos muy orgullosos de trabajar para un gran sector. Toda la movilidad nace nueva, pero sigue girando gracias al aftermarket”.

HELLAMEX se prepara para otro gran evento, ya que en 2025 celebra 40 años en el país y lo hará detonando su poderoso HELLA NITRO.

DIANA RICO RODRÍGUEZ

MERCADÓLOGA DE CORAZÓN

APASIONADA DE SU TRABAJO Y DEL SECTOR AUTOMOTRIZ

▼ MIREYA PERALVILLO

SU VOZ TRANSMITE pasión y emoción por su labor, sus palabras son rápidas, claras y ﬁrmes como su trabajo, así es de Diana Rico, Directora de Mercadotecnia de First Brands Group.

Con 22 años de trayectoria, Diana recibió un importante reconocimiento por su dedicación en el mercado de repuesto. “Uno de mis sueños era entrar a una empresa de retail, pero el destino me llevó al fascinante mundo de los motores”.

“Cambié mis tacones por tenis”, recuerda entre risas, pues su primer trabajo en Federal-Mogul la acercó al sector automotriz, primero como becaria para, posteriormente, escalar posiciones hasta hacerse cargo de un equipo de trabajo.

En este periodo aprendió sobre el proceso de compras, planeación e inventarios, no obstante, su pasión por la mercadotecnia la llevó a pedir una oportunidad en ese sector hasta que se abrió la puerta en el área de líneas de motor. Este nuevo espacio resultó un poco complicado por la terminología, sin embargo, contó con excelentes jefes que le enseñaron sobre modelos y tipos de motores año por año.

“Soy muy afortunada porque conocí a gente increíble, mecánicos que me enseñaron. Estuve en refaccionarias aprendiendo”, puntualizó.

“Recuerdo que los clientes hablaban para solicitar información y al momento de escuchar mi voz me pedían hablar con un técnico”, rememoró.

Este tipo de anécdotas la impulsaron para seguir preparándose y demostrar que el género no importa, sino la excelencia en el trabajo.

“No es cuestión de género, el desempeño tiene que ver con la capacidad profesional y yo he sido validada y aceptada por mis capacidades y cualidades”, aclaró.

“La verdad ha sido muy divertido. He conocido a gente extraordinaria, colegas y competidores que me han abierto los brazos”, agregó.

Tras 12 años en Federal-Mogul, Diana se integró a Fram Group, compañía que creció hasta convertirse en First Brands Group, tiempo después, en el 2020, la ejecutiva fue nombrada Directora Comercial del nuevo conglomerado.

“El reto más importante es desarrollar estrategias para cada una de las marcas de First Brands Group y lograr que los planes se conviertan en ventas y utilidades”.

APOYO INCONDICIONAL

“Mis jefes de México y Estados Unidos me han apoyado, tengo un equipo maravilloso formado por personas que han posicionado las marcas en el mercado”, aclaró.

El otro equipo que la impulsa de forma incondicional es su familia. “Es una base muy importante que me apoya. Estoy haciendo lo que me gusta”, y eso es lo que le trasmite a su hijo: pasión, entrega y gusto por su trabajo.

“Soy muy afortunada de haber estado en dos empresas donde todos me han ayudado, desde mis jefes, compañeros y colegas”, dijo.

Como líder, Diana Rico quiere transmitir su entusiasmo por el mercado de repuesto formando

Diana es una mujer de valores, mismos que comparte con First Brands Group, como la ética profesional, empatía, honestidad y compromiso, “si decimos algo hay que cumplirlo”.

¿QUIÉN ES?

Licenciada en Administración de Empresas

Egresada de la Universidad de Las Américas

Puebla

Actual Directora de Marketing de First Brands Group

Fue Product Manager Engine L.D. de FederalMogul equipos divertidos, apasionados y proactivos. “Una de mis frases es hacer que las cosas sucedan. Nosotros como generación más avanzada tenemos que seguir enamorando a los jóvenes. Es un sector increíble con muchas oportunidades”.

He sido validada y aceptada por mis capacidades y cualidades”.

Fotos: AA/ Aarón Ramírez

SETH MOUL

MÉXICO, CLAVE PARA EL CRECIMIENTO

CON UNA EXPANSIÓN SIGNIFICATIVA EN TERRITORIO NACIONAL, LA FIRMA DE ORIGEN ESTADOUNIDENSE

WAI BUSCA SER LA NÚMERO UNO EN CALIDAD, PRECIO Y DISPONIBILIDAD DE COMPONENTES

▼ ERICK MORALES / SONIA VÁZQUEZ

SE ESTIMA QUE a nivel mundial, las empresas familiares representan entre el 80 y 90% de todas las compañías, por lo que son consideradas como un gran motor económico. Un ejemplo de éxito es WAI Global, ﬁrma especializada en la fabricación de alternadores, marchas, módulos, bobinas de encendido y motores de limpiaparabrisas, entre otros productos.

Seth Moul, Vicepresidente de WAI Global, explica que la empresa creada por su padre hace 30 años busca de manera permanente satisfacer las necesidades de los clientes. Por ello, su formación en Carolina del Sur, Estados Unidos, lo llevó a incorporarse a WAI en 2008, tan pronto concluyó sus estudios universitarios, marcando así su trayectoria en la industria automotriz.

trónicos para reconstrucción en Estados Unidos a estar presentes en todo el mundo.

¿QUIÉN ES?

Vicepresidente en WAI Global

“Nuestros clientes siempre buscan productos que ofrezcan un diferenciador, ya sea mediante componentes o servicios innovadores. Nuestra empresa ha sido muy creativa en el mercado. Hemos agregado diferentes productos y buscamos áreas en las que añadir valor nos mantenga vigentes en el mercado”, explicó Seth Moul.

Estudió en Carolina del Sur, Estados Unidos

Se incorporó a WAI en 2008

servicio pesado, agrícola e industrial.

MERCADO CLAVE

En mancuerna con su hermano mayor, Ryan Moul, CEO de WAI, lidera la compañía desde hace 17 años, elevando el legado de su padre.

En este contexto, aﬁrma que México es uno de los mercados más relevantes, motivo por el cual, la compañía invierte en tiempo y recursos para desarrollar su presencia, “hemos logrado organizar un gran equipo en WAI México y hemos registrado un gran progreso”.

EVOLUCIÓN CONSTANTE

Seth Moul aﬁrma que, en los últimos años, la compañía ha dado un salto evolutivo al pasar de la fabricación de componentes elec-

Le gusta viajar, ya sea por placer o por negocios, jugar golf y pasear al aire libre.

Con más de 25 años de presencia en el mercado mexicano, WAI se ha ganado el reconocimiento de los consumidores. Gracias a su experiencia y conocimiento busca continuar su crecimiento y aﬁanzar su presencia con nuevos productos.

Esta experiencia ha llevado al directivo a ejercer su liderazgo en la vicepresidencia de la compañía a través de la creación de un diferenciador en el mercado y que este se vea reﬂejado en la satisfacción de los clientes.

“Esperamos conseguir una mayor participación de mercado, estamos muy interesados en la innovación y en nuevas categorías de productos, sabemos que el mercado se mueve rápidamente y tenemos que estar ahí”, asegura Seth Moul.

Con estos resultados, Seth Moul se declara satisfecho por los logros alcanzados, pues aﬁrma que la empresa ha sembrado diversas semillas en mercados diferentes y trabaja incansablemente para verlas crecer.

“Vemos los resultados de nuestro trabajo y el crecimiento de la empresa, la relación con nuestros clientes y otros logros. Estamos muy contentos con la aceptación”, añade.

Cabe mencionar que la innovación y la creatividad son parte del estandarte de WAI para satisfacer las necesidades de sus clientes en el mercado de postventa automotriz,

Reconoce que, si bien la compañía posee más de dos décadas de presencia en territorio nacional, es necesario fortalecer algunos aspectos en el servicio para llegar al nivel deseado, motivo por el cual reorganizó su equipo de colaboradores, estableció una oﬁcina y un centro de distribución en el Parque Industrial Tlanepark IV en el Estado de México.

Y aunque muchas son las claves del triunfo, factores como un amplio número de colaboradores a nivel mundial, así como ingenieros de diseño, ingenieros de calidad de proveedores e ingenieros de soporte técnico, le dan a la compañía la base para seguir creciendo con gran éxito en los siguientes años.

Nuestros clientes siempre buscan productos con un precio competitivo y sobre todo de excelente calidad”.

Foto:AA/AarónRamírez.

▼ MIREYA PERALVILLO

POR SU EXCELENTE ubicación geográﬁca, una industria automotriz consolidada con plantas armadoras instaladas en todo el territorio nacional y su Tratado Comercial con Estados Unidos y Canadá (TMEC), México es pieza clave para las marcas chinas de autos, que ven en el país una puerta para el mercado estadounidense.

Pero no sólo eso, pues en México encontraron un país ávido de nuevas tecnologías a costos accesibles. La idiosincrasia de los mexicanos es muy compleja y para los extranjeros es difícil de entender, sin embargo, las nuevas marcas chinas de autos aprendieron de los errores del pasado y en esta etapa se presentan con una oferta integral, compuesta por unidades de última generación y centros de distribución de refacciones.

GANAN TERRENO

En el último lustro, las marcas chinas se han consolidado como una opción para tener un auto de buena calidad a un costo un poco menor que el de las marcas tradicionales.

De los 1.3 millones que se planean comercializar en el 2024, MG ya aparece en el top 10 de ventas con una participación del 4%. “Por primera vez en los últimos cinco años, una marca china se encuentra en el top de ventas del mercado nacional al ubicarse en el octavo puesto”, aﬁrmó Fernando Murguía, Director de TecAlliance.

Una de las principales ventajas que ofrecen las marcas chinas es que la mitad de su oferta son unidades híbridas enchufables o eléctricas, con un precio mucho más accesible que el de una gama tradicional.

“La llegada de las marcas chinas puede acelerar la electriﬁcación de los

vehículos, por ejemplo, si comparamos un BYD eléctrico con respecto a un Tesla, el precio es hasta un 40% más bajo y recordemos que BYD fabrica las baterías para Tesla”, reﬁrió Murguía.

Miguel Garbuno, Vocero de Integrate Data Facts (IDF) y socio de S&P Global Mobility, explicó que en otros países de Sudamérica y en Centroamérica se habla de una “invasión de autos chinos”.

De acuerdo con Omar Ortega, Especialista en la industria automotriz en Another, los autos chinos están ganando la preferencia de las audiencias.

En México, las ventas representaron el 19.4% en el 2023, muy por encima del 6.3% que se registraron en 2018.

Mientras que en Chile, en 2007 las ventas eran de apenas del 2%, para 2022 ya sumaban el 16%. Otro país con un número importante en las ventas de autos chinos es Perú, al registrar un incremento del 25%. Algo similar le pasó al mercado argentino, pues en el 2012 la comercialización de unidades chinas era del 5% y para el 2023 la cifra se elevó a 27.5%.

En México, un análisis del parque vehicular, reveló que actualmente se han colocado 200 mil unidades chinas que, de acuerdo a varios analistas, requieren de diferentes servicios, reparaciones y refacciones.

La percepción de los usuarios es que los autos chinos han evolucionado y cada vez más compradores aceptan sus características y garantías. Sin embargo, surge un nuevo dilema: su valor de reventa es muy inferior al de las marcas tradicionales.

¿Y LAS REFACCIONES?

No todo es “miel sobre hojuelas”, así como algunas marcas se han preocupado por construir centros de refac-

ciones, hay otras marcas que no tienen este servicio.

“No creo que vayan a sobrevivir todas las marcas chinas, pues va a haber una escasez de autopartes”, reﬂexionó Antonio López Díaz, Embajador de la Confederación Nacional de Talleres. “Aunque ya hay fabricantes del mercado de repuestos que empezaron a desarrollar aplicaciones para autos chinos, estos tienen tantas variantes que es difícil mantenerles el paso”.

En este sentido, Ismael González Castañeda, Presidente de la rama de Talleres Automotrices de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA), indicó que es momento para que los usuarios también se conviertan en jueces y exijan que estas nuevas marcas tengan las refacciones necesarias, ya sean chapas o piezas más complejas, pues no es justo que los autos pasen seis meses detenidos por falta de componentes.

¿ARANCELES?

Un tema complejo es el de los aranceles, ya que el nuevo gobierno tendrá que decidir cómo va a equilibrar el mercado, debido a que algunas marcas tradicionales ya levantaron la voz contra la llegada de unidades chinas de baja calidad que no cumplen con los estándares mínimos de seguridad.

“Seguramente van a surgir presiones de Estados Unidos y Canadá para que México cobre aranceles y no sean tan baratos los autos chinos”, indicó Antonio López Díaz. “En Europa ya los están restringiendo a través de estos impuestos”, agregó.

No cabe duda de que los autos chinos seguirán dando de qué hablar, ya que cada semestre se anuncian nuevas marcas y nuevos modelos para el mercado mexicano.

“Ejército chino”

Marcas chinas que ya se comercializan en México

Motor

Grupos

GAC Motor

GAC Motor, Hyptec, AION

Motor Nation

Changan, BAIC, JMC, Dongfeng

Chirey Motor

Chirey, Omoda, Jaecoo, Exeed

Geely Geely, Zeekr

*Marcas en México hasta el mes de septiembre de 2024.

FORD MUSTANG 2024

El pura sangre sigue corriendo

MOTOR PODEROSO, VELOCIDAD EMOCIONANTE Y LIBERTAD DE CONDUCCIÓN OVERDRIVE

LA ACTUALIDAD DE la industria automotriz está deﬁnida por la electriﬁcación y la obtención de las cero emisiones. Sin embargo, la empresa creada por Henry Ford entiende que lo bueno nunca pasa de moda y por eso el Mustang 2024 resplandece en medio de baterías y motores eléctricos.

El nuevo Mustang 2024 es un regalo para los puristas de la conducción y entusiastas de los motores deportivos. Su conducción y diseño, aunque clásicos,

también integran nuevas tecnologías que maximizan su potencial.

DISEÑO

ATEMPORAL

El exterior del nuevo Mustang muestra respeto a su esencia, pero no confunde este respeto con timidez, ya que posee un frente agresivo y audaz que provoca y no teme a la competencia.

El exterior es musculoso y aerodinámico. Su frontal destaca por una parrilla amplia y robusta, que se complementa

con faros LED, manteniendo la ﬁrma de iluminación clásica del Mustang. Las líneas del capó son más horizontales, lo que enfatiza su ancho y le da un aspecto más imponente.

Los laterales muestran una silueta elegante con cuartos traseros ensanchados. Mientras que la parte trasera cuenta con luces secuenciales LED y un difusor rediseñado que mejora la aerodinámica. Además, el diseño incluye un alerón que añade un toque deportivo.

En el interior existe una combinación de tecnología y confort. Al abrir la puerta, una luz proyecta la ﬁgura de un caballo, dándole un toque especial de identidad. El habitáculo está diseñado en negro ebony, con paneles de puertas exclusivos y una consola central cosida a mano, lo que añade otro nivel de lujo.

VERSIONES:

En el tablero se destacan dos pantallas contiguas: una de 12.4 pulgadas para los instrumentos y otra de 13.2 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, ambas son personalizables según el modo de conducción. El volante presenta el icónico caballo de la serie Mustang y tiene botones para controlar diversos

aspectos del vehículo.

Los asientos son cómodos y se pueden seleccionar en diferentes materiales, incluyendo cuero. También posee un sistema de sonido premium que mejora la experiencia de manejo.

EL CORAZÓN DE UN PURA SANGRE

El excelente diseño y amenidades interiores del vehículo no funcionan sin un corazón que les brinde de un sentido y propósito, en este rubro, el corazón y alma del Mustang 2024 es su poderoso motor V8 Coyote de cuarta generación de 5.0 litros y 480 HP con 418 lb-pie de torque.

La tracción trasera es la cereza en el pastel para que el motor de combustión interna brinde su máximo potencial en cada aceleración.

Un dato curioso es que en la versión de transmisión automática se puede activar el poderoso rugido del motor con la llave, una característica que emociona y envuelve en el misticismo de conducir un Mustang.

El sistema de frenos es otro gran aspecto del vehículo, ya que cuenta con las pinzas de freno Brembo de seis pistones en el eje delantero, una característica que brinda seguridad y conﬁanza para circular a grandes velocidades.

(Con información de Aarón Ramírez).

Fotos: AA / Aarón Ramírez

UNA AVENTURA

CONFORT, ESTABILIDAD Y SEGURIDAD

ES LO QUE OFRECE ESTA ESPECTACULAR SUV

▼ MIREYA PERALVILLO

YA SEA EN el asfalto de la ciudad o en las autopistas de México, Kia Sportage HEV se declara lista para la aventura.

A primera vista destaca su diseño amplio, robusto, sin ser grotesco, sus líneas denotan elegancia y reﬁnamiento, mientras que su interior combina innovación y tecnología.

La versión híbrida combina un motor de 1.6 litros turbo con un motor eléctrico para entregar 227 hp y 258 lb-pie de torque.

La potencia es enviada al tren delantero por una transmisión automática de 6 velocidades especialmente diseñada para aprovechar al máximo la energía generada por los motores. Lo anterior resulta en un rendimiento de combustible combinado de 23.7 km/l.

Al igual que la versión de gasolina, destaca su parrilla “Tiger Nose”, lo que le da ese toque juvenil para romper con la seriedad del vehículo.

Una de las novedades de la Sportage Híbrida son las luces ambientales de color exclusivo Shadow Matt Gray y un set de tecnologías de asistencia a la conducción que incluye dos sistemas adicionales: Park Collision-Avoidance (PCA) y Trailer Stability Assist (TSA), para un total de 15 ADAS.

KIA SPORTAGE HEV

SOBRE RUEDAS

En la carretera, Kia Sportage HEV demostró su estabilidad al superar lluvia, caminos de tierra y grandes charcos, (el pan de cada día).

Por dentro, su panel de instrumentos es totalmente digital, situación cada vez más común en unidades de nueva generación. Además, resalta su pantalla de gran tamaño (12.3”) multifuncional que permite ver lo que sucede alrededor del vehículo gracias a sus cámaras 360º, así como el volante forrado en piel que integra las funciones de infoentretenimiento y algunos sistemas adicionales.

Sus tres modos de manejo, Eco, Smart y Sport, permiten elegir qué tanto se aprovecha la energía regenerativa del motor híbrido.

Por si esto fuera poco, el asiento del conductor y copiloto tiene calefacción, forro de piel sintética y si quieres más, ¿qué tal su techo panorámico?, el cual te permitirá ver los paisajes y el cielo mexicano, incluso ver la lluvia desde otra perspectiva.

En la parte trasera, los pasajeros tienen gran espacio para estirar las piernas y disfrutar del viaje, además de contar con aire acondicionado y cargadores USB y entrada tipo C en los asientos delanteros, además el asiento central se puede convertir en un reposabrazos bastante confortable.

Kia Sportage HEV es calidad, tamaño y aventura.

COLABORACIÓN Y UNIDAD

LA ORGANIZACIÓN HACE UN LLAMADO PARA TRABAJAR EN CONJUNTO Y ENFRENTAR LOS CONFLICTOS ECONÓMICOS Y POLÍTICOS

QUE SE VISLUMBRAN EN EL CORTO Y MEDIANO PLAZO

▼ MIREYA PERALVILLO / ERICK MORALES

EXPO INTERNACIONAL RUJAC llevó a cabo su 38ª edición donde se dieron cita refaccionarios, distribuidores y fabricantes de autopartes con la intención de establecer relaciones comerciales bajo la bandera de unidad y colaboración para encarar los retos que enfrenta el sector en el corto y mediano plazo.

Ante el complicado panorama económico y político, el mercado de repuestos es el engrane que mantiene en movimiento a los vehículos, con un valor de 31 billones de dólares.

En la presentación, Gilberto López López, Director General Comercial de Grupo Rolcar, hizo un llamado a proveedores nacionales y extranjeros, refaccionarios, distribuidores y todos los relacionados con el sector automotriz para trabajar en conjunto.

“Quisiera hacer un llamado a todos los involucrados a cerrar los ojos y ver la evolución o revolución del mercado que mueve a la economía. Es tiempo de

fortalecer los compromisos en beneﬁcio a los clientes a los que servimos, por eso se requieren sacriﬁcios para todos poner un granito de arena y trabajar unidos, no separados”, puntualizó el directivo.

Exhortó a toda la cadena a trabajar en equipo, con el objetivo de servir a las personas involucradas en todos los segmentos de la movilidad, desde motocicletas, autos ligeros e incluso unidades pesadas, laborando con integridad para inspirar a las nuevas generaciones a emprender en este negocio.

“En un mercado de 42 millones de vehículos, 15 mil refaccionarias, más de 40 mil talleres, 55 marcas de vehículos

El equipo de KG recibió con entusiasmo a los técnicos automotrices que asistieron a la exposición tapatía.

Lukoil presentó sus líneas de producto para vehículos de última generación.

Checa la galería

relevantes, 550 modelos diferentes y 250 mil piezas diferentes para la reparación es una gran oportunidad”.

En la inauguración estuvieron presentes diversos líderes del sector, tales como Roberto de la Rosa Hernández, Presidente de la Asociación de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóvil (Aridra); José Juárez, Presidente de la Asociación Jalisciense de Talleres Automotrices; Carlos Guillermo Sánchez, Presidente de la Asociación de Rectiﬁcadores y Reconstructores Automotrices (ARRA); María Eugenia Cárdenas, Directora General del Consejo de Distri-

buidora de Auto Industria (DAI); Norma Elías Cárdenas, Directora General de DAI; Enrique Leonardo Acosta, Presidente de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac); y Antonio López Díaz, Director de Mayoreo López Díaz.

NOVEDADES Y LANZAMIENTOS

Entre los participantes destacó la presencia de ITW Polymex con sus tradicionales productos para el mantenimiento automotriz, tales como CarbuKlin, limpia motor, limpiador de inyectores para boya, limpiador para cuerpo de aceleración o el limpia inyectores presurizado.

Diana Rico recibe el premio Diosa Minerva

Diana Rico Rodríguez, Directora Comercial de First Brands Group, fue galardonada con el Premio Diosa Minerva 2024, un reconocimiento que celebra sus 22 años de destacada trayectoria en el ámbito automotriz.

Al recibir este premio, Diana Rico se mostró profundamente honrada y agradecida por esta distinción que el sector le otorga.

“Ingresé a esta industria siendo joven y hoy me encuentro convertida en una mujer que ama y disfruta trabajar en este campo”, comentó al recibir el galardón.

Diana subrayó que su rol en la Dirección Comercial ha representado uno de los mayores desafíos de su carrera, el cual ha enfrentado con entusiasmo y dedicación. Este compromiso le ha permitido implementar estrategias efectivas que destacan la diferenciación tecnológica y la calidad de los productos de First Brands Group. (Erick Morales Romero)

DAI participó con sus soportes para motor y nuevas líneas para atender a los nuevos modelos de vehículos ligeros.

Ciosa AutoTodo powered by Jetz se presentó con su nueva imagen y todo su catálogo para los refaccionarios. Mayoreo López Díaz mostró sus servicios digitales para conectarse directamente con los clientes; Soportes Star destacó por sus capacitaciones, mientras que Mikeĺs llevó sus herramientas y equipos especializados para talleres.

Empresas como First Brands Group, Refaccionaria Mario García, AREMI, Dirego, Hella, Aisin, Dorman, Dayco, Keep on Green y APYMSA, también estuvieron presentes en la exposición tapatía.

Soportes Star capacitó a los técnicos automotrices en su espacio de exposición.Mario García mostró su músculo comercial en Guadalajara.

CAPACITARSE PARA LA NUEVA MOVILIDAD

EL ORGANISMO PROMUEVE LA PROFESIONALIZACIÓN DE LOS TÉCNICOS PARA ATENDER LA DEMANDA DE LOS VEHÍCULOS DE ÚLTIMA GENERACIÓN

▼ MIREYA PERALVILLO

técnica que apoye la presentación y uso de autopartes.

En la plática, Antonio López Díaz, Embajador de la CNT, explicó los retos que enfrenta el mercado de repuesto ante la llegada de los autos híbridos y eléctricos.

vehículos eléctricos e híbridos, estamos perdidos. Es importante dar el énfasis necesario a la capacitación de los técnicos en el mercado independiente. No existe otra solución más que el aprendizaje y la profesionalización”, aclaró.

LA CONFEDERACIÓN NACIONAL de Talleres (CNT) llevó a cabo su Segunda Reunión de Consejo Empresarial bajo la consigna de profesionalizar a los técnicos automotrices para que puedan atender la demanda de los autos híbridos y eléctricos, además de invitar a los fabricantes de autopartes para el mercado de repuesto a desarrollar refacciones para atender la demanda de autos chinos.

En el evento, Rudi Esquivel, Presidente de la CNT, explicó que el país atraviesa condiciones atípicas, por lo que hizo un llamado a los fabricantes y distribuidores para defender a la industria automotriz y sus negocios.

Con el objetivo de apoyar el fortalecimiento de la industria, el organismo compartió las estrategias y activaciones que desarrolla para potencializar la presencia de la marca y ayudar a los fabricantes a incrementar sus ventas.

Entre las acciones que llevará a cabo la CNT destacan la entrega del Premio Nacional a la Calidad Automotriz, así como el desarrollo de videos cortos para la plataforma de TikTok con información

Puntualizó que en los últimos tres años se han comercializado al menos 54 mil unidades con estas tecnologías, lo que representa menos del 1% del parque vehicular circulante. No obstante, en las cifras de unidades nuevas por año ya representa el 5% del total de los vehículos, por lo que invitó a los técnicos del mercado independiente a prepararse para atender a estas unidades cuando salgan de garantía.

“Muchas plataformas, especialmente europeas, han dicho que a partir de 2035 ya no van a producir motores de combustión interna. Sin embargo, de forma personal, no creo que los autos eléctricos vayan a crecer tan rápido en México cuando apenas hay mil 500 estaciones de recarga, un número insuﬁciente para mantener un parque vehicular en funcionamiento”.

En su análisis indicó que otro reto que enfrentan estos vehículos es el tema de la autonomía y la búsqueda de materias primas diferentes al litio, pues este es un recurso muy ﬁnito.

“Si no hay suﬁcientes técnicos automotrices capacitados para atender a los

CRECE INSEGURIDAD

En la reunión, Rudi Esquivel también dio a conocer varias cifras sobre los talleres mecánicos.

De acuerdo con datos de la confederación, en el país existen unos 298 mil 309 talleres que generan un promedio de un millón 728 pesos anuales por concepto de mano de obra.

En su exposición mencionó que debido a la delincuencia y “cobro de piso” han cerrado 2% de los talleres, mientras que el número de talleres informales creció 22%.

Indicó que en promedio trabajan tres personas por centro automotriz. Otro dato relevante fue que de los casi 900 mil mecánicos del país, el 1% no tiene estudios, 4% cuenta con la primaria, 31% tiene la secundaria, 30% concluyó la preparatoria, 29% cursó una carrera técnica y el 5% tiene estudios universitarios.

Durante la reunión, la confederación también presentó su nueva aplicación digital, con la que busca masiﬁcar los servicios del organismo y sumar hasta un millón de aﬁliados.

Fotos: AA / Mireya Peralvillo

“No vendemos repuestos, ofrecemos soluciones”

LA MARCA BRINDARÁ CAPACITACIONES Y SOPORTE TÉCNICO PARA LOS TÉCNICOS AUTOMOTRICES

“No vendemos repuestos, ofrecemos soluciones”, con esta frase, Dorman dio a conocer sus nuevos cursos de capacitación dirigidos a técnicos automotrices, además de servicio de soporte técnico para México.

“Somos una empresa que ofrece soluciones con base al desarrollo, investigación y mejoramiento de las autopartes de equipo original”, aclaró.

Tras ser líder en innovación y capacitación en Estados Unidos, la marca replica el modelo de formación para ofrecer soluciones integrales a los técnicos y mecánicos automotrices mexicanos.

El programa de Capacitación y Soporte Técnico Dorman-CNT consiste en ofrecer cursos y consejos para apoyar a los técnicos automotrices en la operación de los talleres y en servicio al cliente, mientras que en los cursos especializados compartirán información técnica para facilitar la instalación de los productos de la marca.

“Tenemos toda la estructura armada en Estados Unidos y la replicamos en México. Primero capacitamos sobre el producto y su

operación con instructores certiﬁcados para transmitir todo el conocimiento que ofrece orman”, aﬁrmó os de nde , erente Senior de Ventas de Exportación.

Los cursos elaborados y probados en Estados Unidos se adaptaron para los técnicos mexicanos y serán impartidos por especialistas nacionales. “Vamos a realizar seminarios técnicos virtuales y presenciales sobre los diferentes sistemas de vehículos. La duración de estos cursos será de una o doce horas, dependiendo del tipo de información. Los cursos están especializados en diagnósticos, circuitos eléctricos, etc.”, explicó el directivo.

Como parte de las soluciones integrales que Dorman brinda para los técnicos mexicanos, está la puesta en marcha de su soporte técnico especializado vía WhatsApp y mailing especializado en español.

Estos servicios se ofrecerán a los técnicos y mec nicos aﬁliados de la on ederación Nacional de Talleres.

“La innovación nos ha hecho pioneros y actualmente con OEFix mejoramos los productos de equipo original. Nuestro personal

Fotos:AA/Mireya Peralvillo

Dorman alista capacitaciones de la mano de técnicos especialistas.

toma esas piezas y con ingeniería inversa corrigen el problema, mejoran la pieza, la patentan y lanzan al mercado”, puntualizó os de nde .

Desde hace mucho tiempo, Dorman tiene el compromiso de ofrecer productos de máxima calidad y capacitar a los técnicos, responsabilidad adquirida con instituciones como MEMA y Autocare de Estados Unidos, ARIDRA y CNT de México, incluso, Asopartes de Colombia e INA de Costa Rica.

El servicio técnico y capacitación de Dorman estará disponible para los afiliados a la CNT.

CESVI

PONE A PRUEBA LA SEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS

DURANTE LA PRUEBA, EL ORGANISMO ANALIZÓ LA PROTECCIÓN QUE OFRECEN LAS MARCAS A LOS PASAJEROS

EL CENTRO DE Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) es una organización que se dedica a la investigación y prevención de accidentes automovilísticos desde su fundación en 1996. Con 28 años de experiencia, CESVI se enfoca en mejorar la seguridad vial y la calidad del servicio de reparación de vehículos.

Para conocer el nivel de seguridad de los automóviles, se realizan crash test, que consisten en pruebas controladas que simulan accidentes de tránsito. Estas pruebas permiten conocer qué tan seguros están el conductor y los pasajeros dentro de las unidades.

Además, es posible establecer la relación del precio de reparación con el costo original del vehículo y ayudar a los fabricantes a identiﬁcar las áreas de oportunidad en sus unidades.

En esta ocasión, se realizó un crash test al modelo BYD Mini Dolphin 2024, el cual consistió en impactos traseros y delanteros. De esta forma, se pudo obtener el índice de daños y otros estándares usados por la organización.

Francisco Sosa, Jefe del Área Electromecánica en CESVI México, señaló que los elementos más importantes en los automóviles eléctricos e híbridos son la batería y componentes de alto voltaje. En este sentido, aconseja que cualquier persona o taller que quiera aprender a trabajar con este tipo de unidades reciba una capacitación de CESVI para salvaguardar su seguridad y la de sus clientes.

Sosa también comentó que las baterías de los vehículos contienen 360

voltios de corriente directa, sin embargo, el ser humano puede sufrir un paro cardíaco con tan sólo 60. Ese dato marca la importancia de la seguridad de los vehículos eléctricos y la relevancia de CESVI en el sector automotriz.

“La labor de CESVI es saber cómo se comportan los nuevos componentes y darles esa información a las armadoras para mejorar sus vehículos”, puntualizó.

(Con información de Aarón Ramírez).

Innovación, calidad y compromiso con los clientes mexicanos

Con casi 120 años de historia, Dayco se ha consolidado como una empresa líder en tecnología, innovación y calidad en productos para motores y sistemas de propulsión. Esto no sólo la posiciona como referente del sector a nivel global, sino también como protagonista dentro de la industria automotriz mexicana.

Este liderazgo fue refrendado durante su participación en Expo Internacional Rujac 2024, celebrada en Guadalajara, Jalisco. En este espacio, la empresa recibió a numerosos clientes de la región, a quienes presentó su amplio portafolio de soluciones diseñadas para ma imi ar la eﬁciencia y el rendimiento de motores en vehículos de combustión y sistemas híbridos.

comprometido para o recer a nuestros clien tes la eﬁciencia y se uridad que caracteri an a Dayco. Nuestra principal motivación es atender sus necesidades y convertirnos en sus aliados de conﬁan a”, e plicó.

MÉXICO, MERCADO CRUCIAL

Para Dayco, el mercado mexicano juega un papel crucial en sus planes a futuro, ya que es uno de los más importantes y competitivos en América Latina, además de que cuenta con una ubicación privilegiada en la región norte del continente, lo que les permite optimizar sus servicios y capacidad de respuesta. a e destacar que los productos a ri cados en la planta de San Luis Potosí son

LA

FIRMA PRESENTÓ SU AMPLIO PORTAFOLIO DE SOLUCIONES Y REAFIRMÓ SU LIDERAZGO EN LA INDUSTRIA NACIONAL

exportados a países como Estados Unidos, rasil, r entina e incluso talia, lo que re e a la conﬁan a de la marca en la alta calidad de la mano de obra mexicana.

Marques señaló que la consolidación de Dayco en la industria nacional ha permitido fortalecer su red de distribuidores, lo que facilita un contacto cercano con clientes, talleres mecánicos y socios comerciales.

“Contamos con un equipo sumamente eﬁciente, en ocado en la atención y el servi cio de excelencia a nuestros clientes. Esto es muy importante para mostrar toda nuestra capacidad de innovación y o recer al merca do mexicano la mejor tecnología y calidad de nuestros productos”, aﬁrmó.

En ese tenor, Dayco exhibió sus diversas líneas de productos, que incluyen bandas, tensores, poleas, mangueras, termostatos, bombas de agua, kits de distribución y de transmisión, por mencionar algunas, las cuales están desarrolladas para satisfacer las necesidades espec ﬁcas de cada cliente y superar sus expectativas, tanto en el mercado de repuestos como de equipo original. a compa a resaltó la e i ilidad, dura ilidad y resistencia de sus andas oly , las cuales son a ricadas en su planta de manu factura en San Luis Potosí. Además de su kit KBIO, cuya tecnología de banda en baño de aceite ha revolucionado la transmisión síncrona para motores.

Silvia Marques, Gerente de Exportación para Latinoamérica de Dayco, subrayó que participar en este tipo de foros les brinda la oportunidad de escuchar a sus clientes para conocer sus problemáticas y presentarles soluciones innovadoras y vanguardistas.

“Contamos con un equipo sólido y

Foto: AA/ Aarón Ramírez.

El equipo de DAYCO México presentó sus innovaciones para los vehículos de última generación

ARIDRA ANÁLISIS DEL PARQUE VEHICULAR

ESPECIALISTAS DESTACARON EL RETO DE TENER TODAS LAS PIEZAS PARA ATENDER LA DEMANDA DE LOS NUEVOS AUTOS CIRCULANTES EN EL PAÍS

▼ MIREYA PERALVILLO

LA ASOCIACIÓN NACIONAL de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA) llevó a cabo su reunión mensual, esta vez en la ciudad de Guadalajara, Jalisco.

En su presentación, Roberto de la Rosa, presidente de ARIDRA, le dio la bienvenida a dos socios: Injectronic y Dayco, quienes agradecieron la oportunidad de ser parte de un organismo plural donde conviven fabricantes y distribuidores de autopartes.

Silvia Marques, Gerente de Exportación para Latinoamérica de Dayco, explicó que México es un mercado estratégico para la marca, pues desde su nueva planta de San Luis Potosí exportan hacia Estados Unidos, Brasil, Argentina e incluso, Italia.

MOVILIDAD SOSTENIBLE

En la reunión, Roberto de la Rosa, resaltó la evolución de la movilidad con la adopción de bicicletas, motocicletas, unida-

des eléctricas así como el aumento en el uso del transporte público.

“Las ciudades están invirtiendo en infraestructura para soportar nuevas formas de movilidad, como carriles exclusivos para bicicletas y zonas de bajas emisiones. Estas inversiones también están inﬂuyendo en el aftermarket, ya que se requiere brindar mantenimiento y adaptación constante a la infraestructura”, aclaró.

En su exposición informó que los países más desarrollados están trabajando para crear ciudades inteligentes donde convivirán vehículos, peatones, semáforos y demás elementos y circunstancias del tráﬁco urbano para ordenarlo con la mayor eﬁciencia, no obstante, estos modelos son poco probables que puedan implementarse en el mediano plazo dentro de América Latina, pues en esta región se tienen otros retos de movilidad.

ESTRATEGIAS PARA EL MERCADO DE REPUESTO

En la conferencia principal, S&P Mobility dio a conocer las cifras del parque vehicular en América del Norte con énfasis en el mercado mexicano. Estos datos ayudarán a los fabricantes de autopartes a crear sus estrategias para atender a este segmento en los próximos años.

Indicó que México se encuentra en el 11º lugar en el número de vehículos con 34.3 millones de autos, muy lejos de los líderes China y Estados Unidos. En cambio, comparado con países de tamaño similar, México se encuentra en el sexto lugar.

Del total del parque vehicular que circula en México, el 58% corresponde a vehículos ligeros, 33% a camionetas, 6% a vanes y el resto pertenece a camiones medianos y pesados. La edad promedio de estas unidades es de 16.1 años.

Entre los nuevos datos que presentó IDF, destacó el porcentaje de vehículos chinos que ingresaron al mercado mexicano, el cual corresponde al 10% de las ventas. A pesar de estos números, todavía el 46% de los vehículos que circulan en el país son de marcas americanas, 35% son autos asiáticos y el 19% proviene de Europa.

Sin embargo, si se analiza el parque vehicular de la última década, los autos asiáticos representan el 51%, mientras que los americanos alcanzan el 27% y los europeos, el 22%.

En su análisis, detalló que el mercado de motocicletas ha crecido en los últimos años con una venta de 8.5 millones de unidades, número que si se integra a todo el parque vehicular nacional ya representa el 20% de los vehículos totales.

Crecimiento sostenido

Al igual que los vehículos, el mercado de repuestos se encuentra en crecimiento y para GRUPO APYMSA no es la excepción. Con más de 40 años en el mercado mexicano, la empresa prepara un plan de expansión muy fuerte enfocado en la transformación de la experiencia de compra de mecánico bajo el concepto de AUTEX, mientras que APYMSA se mantiene para el segmento mayorista.

LA MARCA APUESTA POR LA EXPANSIÓN DE SUS TIENDAS AUTEX Y LA CONSOLIDACIÓN DE SUS NUEVAS LÍNEAS DE PRODUCTOS

pasando en el mercado, sin embargo, no nos guiamos ni tomamos decisiones por lo que hace la competencia; tenemos nuestras propias capacidades y sabemos cuáles debemos desarrollar”, aclaró.

Value, que ofrece marchas, alternadores y otros componentes de motor, y Tecnofuel, la cual se mantiene como líder en bombas de gasolina, bobinas, cables de bujía, sensores, inyectores y válvulas IAC, entre otras partes.

APYMSA es líder en el mercado de repuestos gracias a la red de distribución que llega a todo México y Guatemala, aunque también hay planes para expandirse a Colombia.

Francisco Morales, Director de Operaciones Retail en grupo APYMSA, indicó que actualmente las tiendas AUTEX han crecido en un orden de 15 tiendas por año, sin embargo, la meta es aumentar a 20 sucursales anuales.

“Tenemos 135 unidades de negocio operando en el país, con cuatro nuevas aperturas para lo que resta del año. Buscamos crecer de manera muy responsable para que todas nuestras unidades sean rentables”, puntualizó.

AUTEX desarrolla tres modelos de negocio para servicio ligero, motocicletas y, próximamente, AUTEX Heavy Duty, para atender el segmento de equipo pesado.

RELACIONES DE VALOR

“Tenemos clientes de muchos años, sabemos cómo construir relaciones de valor con los clientes, un aspecto fundamental que no ha podido copiar ninguna compañía americana”, aﬁrmó el directivo.

En sus cuatro décadas de éxito, Grupo APYMSA ha desarrollado sus propias tecnologías de software, comercio electrónico y aplicaciones.

“Tenemos más de 40 años en autopartes y en los últimos años hemos venido acelerando nuestro crecimiento. Tratamos de estar al tanto de lo que está

“La competencia te impulsa, es un motor y al ﬁnal, el que se duerme pierde mercado”, enfatizó.

CAPACITACIÓN

Entre los planes de Grupo APYMSA destaca la creación de AUTEX Academy, una academia donde los técnicos automotrices podrán tomar cursos de capacitación en línea y presenciales.

“Hemos encontrado que a los mecánicos les gustan las capacitaciones, nunca dejan de aprender. Adicional a tener un servicio muy bueno, profesional y precios competitivos, los técnicos nos piden muchas capacitaciones”, dijo.

COBERTURA TOTAL

Una de sus principales estrategias está relacionada con el fortalecimiento de sus marcas propias, para que los mecánicos y técnicos automotrices conozcan los más de 20 mil números de parte que ofertan en todas sus líneas.

Brësser, marca especializada en heavy duty con tecnología alemana; Star, marca especializada en iluminación;

Grupo APYMSA celebra más de 40 años con grandes planes para continuar como líder en segmento repuestos.

MÉXICO AUTOMOTIVE FORUM 2024

“LUBRICAR” LA CADENA DE SUMINISTRO

PROVEEDORES Y FABRICANTES DE VEHÍCULOS ANALIZAN LOS RETOS DE LA INDUSTRIA TERMINAL

▼ MIREYA PERALVILLO

DURANTE EL MÉXICO Automotive Forum 2024, efectuado en Ciudad de México, especialistas y voceros de las principales armadoras y proveedores de equipo original discutieron los retos que enfrenta el mercado nacional ante las innovaciones en los vehículos de nueva generación, que ya son híbridos o eléctricos.

Conformar una cadena eﬁciente y conﬁable es el gran reto, pues las armadoras han visto que los problemas

vienen de los proveedores Tier 2 o Tier 3 que, algunas veces, cambian los materiales o en los procesos de producción previamente aprobados por el fabricante y al ﬁnal eso retrasa la producción.

Sonia Maldonado, Assistant Technical Manager de Ford; Juan Pablo De la Parra, VP Supplier Quality North America de Stellantis; Takahito Kimikado, Senior Director, Chief Purchasing Head de Nissan; Juan Carlos Caballero, Quality Director de Kia; Kyle L. Price, Vice President of Procurement de Caterpillar; Oscar Camargo, Global Purchasing Director de General Motors, y Muhammad Salman, Supplier Quality Director de PACCAR, dieron a

conocer sus problemas para encontrar proveedores mexicanos conﬁables.

Una de las soluciones que proponen los ejecutivos es invertir en el talento técnico local para que pueda colaborar con otros centros de desarrollo del mundo. Como fabricantes, reconocen tener exigencias que incluyen certiﬁcaciones y, por supuesto, equipos que resuelvan problemas.

Indicaron que el desarrollo de nuevos proveedores es complicado, pues los fabricantes mexicanos desconocen los procesos y exigencias de las armadoras. Para afrontar este reto, las empresas han promovido el trabajo en equipo para crear juntos las piezas que necesitan.

Sobre este tema, especialistas de las plantas de Ford y General Motors informaron que modificaron sus listas de calificaciones para elegir proveedores. En donde aspectos como la entrega a tiempo, materiales específicos y procesos de producción son puntos muy importantes para garantizar la máxima calidad.

“Entender que los vehículos son un rompecabezas de más de 30 mil piezas, que corren a 120 km por hora y que llevan vidas adentro, es fundamental para que el proveedor entienda la responsabilidad que signiﬁca ser parte de esta cadena de valor”, explicó Jorge López, IATF/BIQ/PFMEA de General Motors.

Por su parte, Carlos Bucio, Soft Trim & Switches STA Manager de Ford, indicó que ellos también actualizaron la lista de requisitos para ser proveedor, pues los vehículos tienen componentes más soﬁsticados y buscan fabricantes que ofrezcan calidad y compromiso en los tiempos de entrega.

Estos cambios también permitirán a las armadoras crear planes de rastreabilidad y ver en qué parte de la cadena se encuentra el error o problema y así poder solucionarlo de la mejor manera.

Si los proveedores cumplen con los requisitos, las armadoras tendrán lanzamientos exitosos y los usuarios conseguirán autos seguros.

En el evento también participaron especialistas en certiﬁcaciones y caliﬁcadores que explicaron las nuevas reglas que deben cumplir los proveedores de la industria automotriz. Estos parámetros garantizarán que sus autopartes y procesos sean los adecuados de acuerdo a los tratados internacionales.

Al ﬁnal del evento, Elisa Crespo, Directora del Clúster Automotriz Metropolitano; Daniel Hernández, Presidente de la Red Nacional de Clusters, y Chris Lewis, VP of Outreach & Engagement de AIAG, mencionaron que este es el primer paso para que los proveedores mexicanos y extranjeros trabajen en conjunto y respondan a las necesidades de la nueva movilidad.

HONDA

HONDA ODYSSEY REJUVENECE

HONDA TRAE DE REGRESO SU ICÓNICO

MINIVÁN Y LO ACTUALIZA CON NUEVAS

TECNOLOGÍAS PENSADAS PARA TODA

LA FAMILIA

▼ OLIVER MÁRQUEZ

LA ODYSSEY SALIÓ al mundo en 1994 como la primera miniván de Honda, diseñada inicialmente para el mercado japonés. Sin embargo, su éxito la llevó a ser adaptada para el mercado norteamericano. La primera generación de este modelo se basó en la plataforma del Honda Accord y contaba con un motor de cuatro cilindros de 2.2 litros, produciendo 140 HP.

Desde sus inicios, esta miniván se destacó por ofrecer un diseño funcional y amplio espacio interior, características que la hicieron popular entre las familias mexicanas.

Tras cinco generaciones, Honda decide renovar a la Odyssey para mantenerla vigente y demostrar al mundo que las

familias aún gozan de viajar juntas en un vehículo conﬁable.

Fernando Maqueo Gómez, Gerente de Relaciones Públicas Honda de México, le dio la bienvenida a medios de comunicación e invitados.

Por su parte, Óscar Gude, Planner de Producto Honda de México, dio a conocer las características de Odyssey 2025 con sus dos versiones Touring y Black Edition.

La nueva Odyssey incorpora un motor V6 de 3.5 litros y 280 HP con 262 lb-pie de torque. El motor es complementado por una transmisión automática de diez velocidades, encajando de manera perfecta en estos días “eléctricos”.

La miniván destaca por sus cambios estéticos, que incluyen una nueva parrilla y fascias delantera y trasera, acentuando su apariencia deportiva y robusta.

En la versión Black Edition llaman la atención sus rines de color negro y los detalles en negro brillante colocados en

diversas partes del vehículo. También incluye un alerón de cajuela completamente negro.

Por otra parte, Gude destacó que una de las fortalezas de la nueva Odyssey 2025 es su interior con tecnología de punta. Al ser un vehículo familiar, el espacio y comodidad para todos los integrantes es fundamental.

El vehículo cuenta con una pantalla táctil de nueve pulgadas, así como un display digital de instrumentos, elementos que se complementan por un un tablero elegante y funcional, mientras que los asientos de la segunda línea cuentan con una pantalla desplegable de 12.8 pulgadas para que los pasajeros disfruten de su contenido favorito.

Odyssey integra puertos para recargar dispositivos móviles y conectividad bluetooth, además de ser compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

La nueva unidad se presenta con cinco colores: Acero, Plata Solar, Blanco Platino y Gris Sónico.

La parrilla se renueva de forma audaz

Odyssey se mantiene dentro de los favoritos del mercado mexicano

El interior tiene un diseño para toda la familia

La Black Edition presenta rines en negro brillante

JETOUR T2

REDEFINIENDO LA MOVILIDAD

LA NUEVA SUV PRESENTA UN ALTO GRADO DE INNOVACIÓN Y DEMUESTRA

EL VALOR DE LAS COSAS BIEN HECHAS

▼ OLIVER MÁRQUEZ/ JAN DEL TORO

LA MARCA DE origen chino toma fuerza en territorio mexicano y presenta su más reciente propuesta en un evento donde se demostró la revolución que implica la Jetour T2.

MECÁNICA ORGÁNICA

Jetour T2 es una SUV que destaca por sus características mecánicas tan naturales como efectivas. De esta manera, logra ofrecer un rendimiento sólido y conﬁable.

Está equipada con un motor turboalimentado de 2.0 litros, el cual produce 254 caballos de fuerza y 288 lb-pie de torque. Este potente apartado se combina con una transmisión de doble embrague y siete velocidades.

Cuenta con un sistema de tracción integral que permite adaptarse a diferentes condiciones. Este sistema incluye varios modos de manejo que facilitan el viaje en los terrenos más complicados. Además, la marca realizó un gran trabajo en el consumo de combustible para la ciudad, ofreciendo 8.6 km por litro.

Durante la presentación de la T2, Julio Ascorve Zermeño, Director General de Jetour México, aseguró que “este vehículo no es sólo un medio de trans-

porte, es una declaración de lo que la marca representa: innovación, conﬁabilidad y, sobre todo, pasión por superar las expectativas”. Cabe mencionar que Jetour T2 puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 8.7 segundos.

INTERIOR DE PRIMER NIVEL

El interior de esta unidad ofrece una comodidad única, lo contemporáneo y moderno son elementos que resaltan. El tablero destaca por sus materiales de alta calidad, acompañados de una pantalla central de 15.6 pulgadas que controla la mayoría de las funciones del vehículo.

En este sentido, el modelo T2 es compatible con Apple CarPlay y Android Auto, lo que permite a los conductores y pasajeros conectar sus dispositivos móviles fácilmente. Jetour le otorgó a este vehículo un sistema de audio Sony, elemento que brinda un sonido envolvente en todo momento.

También ofrece un amplio espacio tanto para los pasajeros como para el equipaje. Los asientos son cómodos y están diseñados para proporcionar un buen soporte durante los viajes largos.

La SUV cuenta con una cajuela con capacidad generosa, ideal para familias o para quienes necesitan transportar carga en ocasiones especiales.

Es importante señalar que la marca ofrece un paquete premium donde es posible incluir una cámara de 540° y una pantalla táctil en el espacio del copiloto.

DISEÑO IMPECABLE

El diseño exterior de la Jetour T2 es uno de sus aspectos más destacados, capturando la atención por su estética robusta y moderna. En el frente se cuenta con una parrilla prominente que incorpora

el logotipo iluminado de Jetour en el centro.

Los faros LED, que incluyen tecnología de proyección, añaden un toque moderno y funcional. Además, el diseño del capó cuenta con líneas marcadas que refuerzan su imagen robusta.

Está equipada con llantas de 20 pulgadas y unos rines que imponen presencia. El uso de colores contrastantes y el diseño de los espejos retrovisores, que incluyen luces de giro, también dan un toque distintivo.

La parte trasera es igualmente impactante, con luces verticales que le brindan un carácter único. Además, el soporte para la rueda de repuesto en el exterior añade un elemento de robustez que resalta su imagen de SUV.

RECIENTES Y EXPERIMENTADOS

Jetour se muestra orgulloso de la expansión que ha tenido en México, aﬁrman que a pesar de su creación en 2018, en este lapso se han posicionado como una marca de presencia y de reconocimiento.

Jetour se ha consolidado a través de alianzas estratégicas que incluyen a LDR Solutions, empresa centrada en la innovación tecnológica, la cual ha apoyado la expansión de su red de distribución.

Respecto al diferenciador de la Jetour T2 con sus competidores, Sergio Chavarría, Director de Postventa, subrayó el compromiso de la marca con la satisfacción del cliente.

“Ofrecemos una cobertura de garantía de hasta 10 años o 200 mil kilómetros, extendiéndose hasta un millón de kilómetros defensa a defensa en nuestros motores. Esto conﬁrma nuestra conﬁanza en la durabilidad y calidad de nuestros vehículos” enfatizó.

Jetour T2 representa innovación, conﬁabilidad y pasión por superar las expectativas.

Fotos:AA/JandelToro

LAMBORGHINI REVUELTO

ARQUITECTURA REVOLUCIONARIA

LA MARCA ITALIANA PRESENTÓ SU PRIMER SUPERDEPORTIVO HÍBRIDO ENCHUFABLE QUE COMBINA LA VELOCIDAD CON LA ELECTRIFICACIÓN

▼ OLIVER MÁRQUEZ

EN EL MARCO de su 60 aniversario, Lamborghini logró unir el pasado y el futuro en un vehículo que evoca poder y eﬁciencia. El nuevo Revuelto 2025 causa impacto y presume su tecnología en cada rincón.

La presentación del Revuelto fue dirigida por Martin Josephi, CEO de Lamborghini México, quien describió cada aspecto del superdeportivo y dio a conocer el futuro de la marca en los próximos años.

EL AURA DEL PASADO

Lamborghini Revuelto no olvida lo que hizo grande a los vehículos de su segmento, por esa razón, incorporó un motor de 12 cilindros de 6.5 litros, el cual es apoyado por tres baterías eléctricas que al trabajar en conjunto dan una velocidad propia de la armadora italiana.

Los superdeportivos de Lamborghini siempre han sido sinónimo de innovación y dinamismo, como ejemplo, el primer motor V12 que fue introducido en 1963 con el memorable 350GT. Sin embargo, el precedente más reciente del Revuelto se puede situar en 2019 con el Sián, un automóvil que fusionaba un motor de combustión con uno eléctrico de 25 kW.

El valor del Lamborghini Revuelto radica en su poderoso motor de 12 cilindros, el cual fue construido desde cero y logra alcanzar los 825 HP. Josephi mencionó que lograron conjuntar el pasado y el futuro de manera armoniosa.

“El Revuelto es el último eslabón de la famosa cadena de los 12 cilindros de Lamborghini”, agregó.

LAS BASES DE LA REVOLUCIÓN

Grupo Volkswagen, propietario de Lamborghini, es consciente de que la electriﬁcación debe estar justiﬁcada y que no se pueden desechar por completo los elementos que hicieron grande a la marca, como el característico sonido y poder de los 12 cilindros.

El doble embrague acompañado de una caja de cambios transversal y ocho velocidades, provocan una conducción amigable y sencilla del vehículo en todos los sentidos, desde largas carreteras hasta las estruendosas calles de la ciudad.

Todos los factores mencionados dan como resultado una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos y de 0 a 200 km/h en sólo 7 segundos, así como una velocidad máxima del vehículo de 350 km/h.

El Lamborghini Revuelto tiene un diseño basado en el avión de caza militar Lockheed Martin F-22 Raptor. Esta influencia se refleja en su diseño aerodinámico y en la filosofía de ingeniería que busca maximizar el rendimiento y la agilidad. Además, el Revuelto incorpora un chasis monocasco de fibra de carbo-

no que recuerda a la construcción de aviones, lo que contribuye a su ligereza y rigidez estructural.

Martin Josephi destacó el nombre del automóvil, el cual proviene de un toro de lidia español que es recordado por su bravura y ﬁereza en el ruedo, en este sentido, el título para este superdepor-

tivo tiene lógica, ya que, representa una “remezcla” del sistema híbrido con la combustión interna.

HACIA EL FUTURO

El CEO de Lamborghini México se mostró orgulloso del superdeportivo, ya que, es la representación de todo lo que la marca busca ser: “El número uno en el segmento, logrando combinar la emoción del pasado y dar un paso hacia el futuro”.

Con el Revuelto, Lamborghini no sólo pretende mantener su legado de potencia y exclusividad, sino también posicionarse como un líder en la transición hacia vehículos más sostenibles. Este modelo establece un nuevo estándar en la categoría de superdeportivos y podría inﬂuir en futuros desarrollos dentro de la marca, incluyendo una posible electriﬁcación total de sus modelos.

La combinación de tradición y modernidad en el Revuelto sugiere que Lamborghini está preparado para enfrentar los desafíos del futuro automotriz, mientras se mantiene ﬁel a su esencia de alto rendimiento y diseño distintivo.

El dueño del vehículo visto en la presentación esperó tres años para su llegada a México, además, los pedidos para este modelo están agotados. Martin puntualizó que “es el lanzamiento más importante de Lamborghini desde 2018”.

Martin Josephi, CEO de Lamborghini México.

Fotos: AA / Oliver Márquez.

16 MILLONES Y CONTANDO…

▼ OLIVER MÁRQUEZ

NISSAN Y MÉXICO comparten una historia llena de éxitos y compromiso por entregar la más alta calidad en cada vehículo. Por esta razón, el estado de Aguascalientes es el hogar de una planta que representa a la perfección la ﬁlosofía de la marca: compromiso con México y los mexicanos.

La llegada de la Nissan Kicks 2025 fue acompañada por la celebración de alcanzar las 16 millones de unidades fabricadas en territorio mexicano. El evento contó con la presencia de directivos como Jérémie Papin, Presidente de Nissan América; Guy Rodríguez, Presidente para Latinoamérica, y Rodrigo Centeno, Director General de Nissan Mexicana. De igual manera, Teresa Jiménez, Gobernadora del estado de Aguascalientes, hizo acto de presencia en el festejo.

INNOVACIÓN QUE EMOCIONA

Nissan llegó a territorio mexicano hace más de 60 años y con el paso del tiempo ha ganado la conﬁanza de los usuarios mexicanos. Desde sus inicios, la empresa ﬁjó sus ojos en México, no sólo como un

DIRECTIVOS Y TRABAJADORES CELEBRARON LA CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN DE LA PLANTA EN AGUASCALIENTES CON LA LLEGADA DE LA

potencial comprador, sino también para ser un productor del más alto calibre.

Apenas en 2023 se anunciaba el alcance de las 15 millones de unidades producidas en las tres plantas de Nissan en México (dos en Aguascalientes y CIVAC en Morelos), sin embargo, este septiembre de 2024 se logró la producción de 16 millones de vehículos. Este hito acompañó la llegada de Nissan Kicks 2025.

En lo que se aﬁrmó como un día histórico para Nissan México y Latinoamérica, sus directivos señalaron la importancia del nuevo vehículo, ya que es el primer SUV pensado y elaborado para Latinoamérica. Desde su lanzamiento en 2016, Kicks fue recibido con gran entusiasmo por el mercado y en esta ocasión, se reinventa en todos los aspectos. Rodrigo Centeno indicó que para la producción de esta SUV, Nissan realizó una inversión de 700 millones de dólares en la planta, los cuales se destinaron al mejoramiento y adaptación de la línea de producción para la nueva Kicks. “Prácticamente, todo en este vehículo se renovó, lo único que conserva es el nombre”, añadió.

KICKS 2025

LA ESTRATEGIA DEL “MÁS”

La presencia de trabajadores en la celebración de Nissan no es una mera formalidad, debido a que en la empresa buscan que todos los colaboradores se sientan parte de una familia que los impulsa a sacar lo mejor de sí mismos. Esta convicción ha logrado que la planta de Aguascalientes 1 se haya convertido en” la cuarta operación más importante para Nissan a nivel global”; según Jérémie Papin. Nissan Mexicana tiene una sólida responsabilidad de impulsar el desarrollo y crecimiento de la región, por lo que, gracias a su planta, se crean alrededor de 20 mil empleos directos y añadido a esto, la cadena de suministro logra beneﬁciar a 100 mil familias.

La gobernadora de Aguascalientes dedicó algunas palabras para explicar el beneﬁcio económico que representa Nissan en el estado. Aseguró que en su mandato las empresas interesadas en establecerse en el territorio lo harán de manera correcta y con apoyo del gobierno para su óptima operación. “Aguascalientes es de los estados con más inversión extranjera en el sector automotriz”, sentenció.

NISSAN

Jérémie Papin, Presidente de Nissan América.

Directivos junto con la gobernadora del estado, Teresa Jiménez, celebraron el aporte de Nissan a Aguascalientes.

La empresa japonesa se interesa por el completo desarrollo de sus trabajadores, por esa razón creó un centro de capacitación para todos los que ingresan a la planta, el cual también recibe a personas del extranjero para su correcta preparación.

Además, en un sentido de responsa-

bilidad social, la armadora construyó la Universidad Nissan, un lugar donde sus empleados pueden obtener una carrera relacionada con el sector automotriz.

Rodrigo Centeno mencionó que la empresa opera bajo dos conceptos muy importantes: movilidad y patrimonio. En este sentido, su diferenciador en el sector

es siempre estar cerca del cliente y atender sus necesidades en todo momento, tal y como se elaboró la nueva Kicks 2025.

Finalmente, el directivo aseveró que la competitividad y exigencia en Nissan no se detendrán y seguirán siendo la marca líder en México. “Vamos fuerte, vamos lejos y vamos por más”, puntualizó.

Fotos:

Márquez.

La nueva Kicks revoluciona todo su aspecto.

La llegada de Nissan Kicks marca las 16 millones de unidades producidas.

GAC MOTOR DE MÉXICO

“TODA LA CARNE AL ASADOR”

LA FIRMA ALISTA EL LANZAMIENTO DE DOS SUBMARCAS EN EL SEGMENTO DE ELÉCTRICOS: HYPTEC Y AION

▼ MIREYA PERALVILLO

GAC MOTOR CELEBRÓ su primer año en México y lo hizo con un espectacular evento donde “echó toda la carne al asador” al complementar su oferta de vehículos de gasolina e híbridos bajo la marca GAC Motor y la presentación de las nuevas líneas: HYPTEC y Aion, ambas especializadas en vehículos eléctricos.

En un festejo lleno de luces y colores, GAC Motor mostró las características de cada uno de sus nuevos vehículos, mismos que estarán en los pisos de venta a partir del próximo año.

Desde sus orígenes, en 1997, GAC Motor enarboló la bandera de calidad e innovación en todos sus productos, explicó Juan Plauchú, parte del equipo de Marketing de GAC México. “GAC nació para revolucionar el sector automotriz”.

“GAC Motor no se trata sólo de motores y caballos de fuerza, queremos ser compañeros de viaje que reﬂejen su estilo de vida”, agregó.

Fotos: AA / Mireya Peralvillo.

Desde China, GAC Motor trae al país dos nuevas submarcas especializadas en autos eléctricos.

En 2023 GAC Motor entró al mercado mexicano con tres vehículos, no obstante, al ver el recibimiento de los usuarios, decidieron ampliar su portafolio. “Esta esencia de evolución continua nos obliga a ofrecer autos especializados hasta el último detalle, segmentados en tres ramas claves en México: GAC Motor con autos de gasolina e híbridos, así como HYPTEC y Aion, ambas especializadas en vehículos eléctricos”.

GS8, GN8 y EMZOOM fueron punta de lanza, ahora la oferta se complementa con los modelos GN6, GS4, además de traer las versiones híbridas enchufables GN8PHEV, GN6PHEV y las versiones híbridas GS8 HEV y GS4 HEV, todos estos vehículos comercializados bajo la marca GAC Motor.

Las sorpresas no pararon al mostrar los poderosos HYPTEC, autos deportivos eléctricos con una capacidad de autonomía superior y poderosos motores de máxima potencia. Así los mexicanos podrán disfrutar del HYPTECHT con puertas de ala de gaviota, HYPTEC GT con puertas de apertura tipo gaviota y HYPTEC SSR con puertas tipo ala de mariposa.

La ﬁesta continuó con el lanzamiento de Aion, marca que llega con dos unidades totalmente eléctricas, Aion Y y Aion ES.

“Aion busca democratizar la movilidad eléctrica, ofreciendo modelos avanzados a precios competitivos, con el objetivo de liderar la adopción masiva de vehículos eléctricos en el mercado global”, puntualizó Juan Plauchú.

Estos vehículos representan el compromiso de la marca con un futuro de transporte más limpio y eﬁciente.

Fotos: AA / Mireya Peralvillo.

SUBARU MÉXICO

ESTRENA AUTOS Y DIRECTIVOS

▼ OLIVER MÁRQUEZ

SUBARU MÉXICO NOMBRÓ a Nobuyuki Fukushima como nuevo Director General. El nuevo ejecutivo toma la batuta que dejó Dai Hosoya.

La historia de Subaru en México inició en 2006 como una importadora en Monterrey. En 2016, Mitsui & Co., se convirtió en el representante y distribuidor oﬁcial de Subaru en México, lo que permitió a la marca una mejor estrategia de ventas. A partir de ese momento, la compañía logró establecerse en territorio mexicano.

EL ARTE DE LA RESILIENCIA

Dai Hosoya, Exdirector General de Subaru México, encabezó el evento y dio un repaso de los retos que la marca ha superado desde su llegada en 2017.

Reconoció que la pandemia complicó el crecimiento de la empresa, derivado de las afecciones por los altibajos del peso mexicano frente al dólar. Sin embargo, Subaru supo manejar de forma correcta las diﬁcultades y siguió creciendo.

El exdirectivo recordó que los principales objetivos en su dirección fueron consolidar a la marca en el país y alcanzar la venta de 10 mil unidades, cifra que

LA ARMADORA PRESENTA A NOBUYUKI FUKUSHIMA COMO

NUEVO DIRECTOR GENERAL

está próxima a lograrse. Además, celebró conseguir los 74 millones de pesos anuales en venta de refacciones.

Otro cambio signiﬁcativo fue el registro oﬁcial de la compañía con el nombre de Subaru Automotriz México, lo que consolidó a la marca en el país.

“Me quedo con la satisfacción de haber dejado huella en la Ciudad de México”, sentenció.

NUEVOS CAMINOS

Dai señaló que su etapa como director general en Subaru México llegó a su ﬁn, sin embargo, se mantendrá dentro de la empresa desde Japón. La persona elegida para ocupar el puesto que dejó es Nobuyuki Fukushima, quien ya tiene experiencia en el mercado de Latinoamérica en países como Colombia y Chile.

Su labor se ha enfocado en el uso de la tecnología en energías, experiencia que adquirió en Alemania, Francia y Argelia. Fukushima comentó que posee la aptitud para construir estrategias,respetando siempre las intenciones y objetivos de la empresa.

El nuevo director general de Subaru México también recordó los éxitos obtenidos cuando trabajó en Mitsui, donde logró formar grandes lazos con socios y sentar las bases para una empresa sólida.

“Buscaremos llegar más lejos de donde estamos, no sólo hablando de ventas, sino abarcando nuevos mercados, prospectos y nuevas formas de comunicar nuestros productos” aﬁrmó.

Ambos vehículos van dedicados a los amantes de la velocidad. El diseño audaz de los nuevos vehículos encaja con la ﬁlosofía Subaru.

El directivo aseguró que está formando un equipo fuerte y robusto de trabajo, apasionado por Subaru para que los “Subaristas” sean atendidos de forma completa y estén cada vez más cerca de ellos.

EL DESPERTAR DE NUEVOS AUTOS

Subaru respaldó la llegada de su nuevo director con la presentación de dos nuevos modelos de automóviles: el WRX Performance 6MT y BRZ tS 6 MT, ambos versión 2025.

Pancho Name, piloto de rally de Subaru, llegó a bordo del WRX, del cual destacó su chasis y la comodidad de conducción.

Estos nuevos vehículos cuentan con un motor Boxer de 2.4 litros, en el que Subaru aprovechó para consentir a los puristas del automóvil al integrar una transmisión manual de seis velocidades.

Por su parte, el BRZ tS cuenta con otras dos versiones, de las cuales una integra una transmisión manual.

Mientras que el WRX cuenta con cuatro versiones en total. Ambos modelos están diseñados especialmente para los amantes de la velocidad y fueron pensados para circular tanto en el día a día de la ciudad como en carretera.

La disponibilidad de ambos vehículos es inmediata con un año de garantía como base. Finalmente, Nobuyuki deﬁnió la ﬁlosofía de Subaru como “Beyond the limits”, es decir, más allá de los límites.

Fotos: AA / Oliver Márquez

El interior invita a conducir y aprovechar al máximo la potencia de la marca.

Dai Hosoya, Exdirector General de Subaru México; Pancho Name, Piloto de Rally de Subaru y Nobuyuki Fukushima, nuevo Director General de Subaru México.

UN FUTURO CONECTADO

ELECTROMOVILIDAD, CIBERSEGURIDAD

E INTELIGENCIA ARTIFICIAL SON

PARTE DE LAS MEGATENDENCIAS DE LA LNDUSTRIA AUTOMOTRIZ PARA LA PRÓXIMA DÉCADA

▼ MIREYA PERALVILLO / OLIVER MÁRQUEZ

LA XXII EDICIÓN del Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México (CIIAM) reunió a unos 250 ejecutivos del mercado de repuesto, desde fabricantes de vehículos ligeros y pesados, Tier 1 y 2, hasta proveedores del mercado de repuesto, todos unidos bajo la bandera de fomentar una movilidad sostenible y sustentable.

En la inauguración del CIIAM, Francisco N. González, Presidente Ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), puntualizó que México es el cuarto productor de autopartes del mundo. Cada minuto, el sector produce 240 mil dólares y genera más de 900 mil empleos. “Lo que demuestra nuestra fortaleza y el impacto positivo que tenemos en la economía de nuestro país”, dijo.

Por su parte, Arturo Juárez, Director General de Sistemas de Información Estadística de Comercio Internacional de la Secretaría de Economía, aﬁrmó que el gobierno mantendrá su apoyo para convertir al país en líder en electromovilidad, especialmente ante la revisión del Tratado México, Estados Unidos y Canadá, que se llevará a cabo en el 2026. El representante del gobierno reconoció que será una negociación complicada, pero confía en proteger los interés de las empresas nacionales.

ELECTROMOVILIDAD

La electromovilidad es parte fundamental del futuro de las autopartes, pues las armadoras apuestan por estas tecnologías.

Salvador Portillo, Presidente de la Cámara Nacional de Manufacturas Eléctricas (CANAME), Constantino Rodríguez, CIIAM

Head of Strategic Sourcing de VEMO y Horacio Ramos, Head of eMobility de Siemens, explicaron que en México falta infraestructura de recarga para impulsar la adopción de energías limpias, ya que apenas existen tres mil cargadores a nivel nacional, un número muy pequeño si se quiere impulsar el uso de los autos eléctricos.

AUTONOMÍA

En otro panel, Forvia, Borgwarner y ZF Group, discutieron el futuro de los vehículos autónomos, tecnología que podría prevenir unos 37 millones de accidentes. Sin embargo, a partir del nivel tres de autonomía la situación se vuelve comple-

El otro gran reto es la generación de energía eléctrica limpia y para enfrentarlo, una buena opción es el uso de energía fotovoltaica o la búsqueda de un nuevo tipo de energía limpia. Este desarrollo busca reducir el tiempo de recarga hasta en 30 minutos. “Los estándares van a depender de las necesidades del cliente y sus requerimientos de carga”.

Collin Shaw, Presidente de MEMA Original Equipment Suppliers, encabezó el análisis del mercado de autopartes la región de América del Norte.

América del Norte y así crear un ecosistema eléctrico. Explicó que, por ejemplo, en Canadá se encuentran trabajando en el proyecto denominado Arrow, el cual pretende desarrollar un vehículo sustentable, conectado y autónomo.

El Proyecto Arrow 2.0 busca incorporar piezas, sistemas y tecnologías en una ﬂota de vehículos cero emisiones y actuar como catalizador para asociaciones entre industrias, esto para desarrollar y promover las innovaciones que harán del ecosistema de vehículos eléctricos de Canadá un modelo mundial.

El plan es complejo debido a los largos caminos del país de la “hoja de maple”, por lo que analizan diferentes tipos de propulsión, incluso consideran el desarrollo y uso de hidrógeno, además de abordar los desafíos del ecosistema de vehículos eléctricos de Canadá, incluidas las interrupciones de la cadena de suministro, la capacidad de producción de minerales y las amenazas a la ciberseguridad.

INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Fotos: AA / Mireya Peralvillo / Oliver Márquez. ja, pues comienza un debate ético para saber desde dónde inicia la responsabilidad del humano y dónde de la máquina. Por su parte, Forvia aseguró qué México aún no está listo para la autonomía vehicular, pero dijo que es crucial prepararse en infraestructura y procesos para su llegada.

RETOS INTERNACIONALES

Otra de las megatendencias en la industria automotriz global es la integración de la inteligencia artiﬁcial y así lo explicó, Katria Oviedo, CEO de Jetz App, quien destacó que las principales armadoras ya están implementando esta tecnología y el aprendizaje automático (ML) en sus procesos de producción.

mercado de América del Norte, donde reconoció que existe incertidumbre, por lo que solicitó a las empresas ﬂexibilidad y resiliencia.

Comentó que el futuro de la cadena de proveedores estará regido por la robótica, automatización, electriﬁcación e inteligencia artiﬁcial.

Por ejemplo, Volkswagen utiliza IA para anticipar fallos en los vehículos, mientras que BMW aplica ML para mejorar la eﬁciencia en sus fábricas y reducir errores.

Estas innovaciones transforman la relación entre el automóvil y el conductor, extendiendo la vida útil de los vehículos y simpliﬁcando tareas para los humanos.

La CEO de Jetz App subrayó que estas herramientas están diseñadas para agilizar procesos mecánicos y repetitivos, permitiendo que las personas se concentren en actividades más creativas y gratiﬁcantes.

En el evento participó Collin Shaw, Presidente de MEMA Original Equipment Suppliers, quien hizo un análisis del

Mientras que Mike Bilton, VP Supplier Programs at Automotive Parts Manufacturers’ Association (APMA) de Canadá, solicitó unidad a toda la cadena de suministro para fortalecer a la industria de

El CIIAM demostró una vez más que con unidad y buena disposición para charlar entre la iniciativa privada y gobierno se pueden crear estrategias para fortalecer a la industria automotriz mexicana.

Arturo Juárez, representante de la Secretaría de Economía, escuchó las necesidades del sector de autopartes.

Indra - Minsait México y AMITI explicaron los problemas de ciberseguridad en el sector automotriz.

El CIIAM reconoció a lo mejor de la industria.

Conoce a los ganadores del Premio Nacional de la Industria Automotriz

51 CONVENCIÓN ANUAL ARRA

TIEMPO DE REFLEXIÓN

LA CAPACITACIÓN EN EL

SECTOR

RECTIFICADOR ES VITAL PARA MANTENER VIGENTE AL GREMIO

▼ MIREYA PERALVILLO

CADA DÍA, EL sector automotriz cambia, evoluciona, surgen nuevas tecnologías y nuevos motores, que son cada vez más pequeños, más revolucionados y hechos con materiales más ligeros que complican su reparación.

Ante este panorama, el gremio rectiﬁcador tiene que prepararse para afrontar los retos, con herramienta especializada, refacciones especiales y una nueva forma de reparar.

Es por eso que decenas de rectiﬁcadores se dieron cita en la 51 Convención Anual de la Asociación de Rectiﬁcadores y Reconstructores (ARRA) ¿Y qué mejor lugar para aprender que Cancún?, este paraíso combinó un clima espectacular con las ganas de aprender de la mano de los especialistas de marcas como DC Gaskets, BBB, Refaccionaria Mario García, Elring, Moresa, Mahle, Schae er, King, Loctite, además de conocer las nuevas refacciones y herramientas para la reparación de motor que presentaron Rexite, Víctor Reinz, Fraco, AFA, Lumasachi y Comercializadora EGC.

La reunión también fue un espacio de reﬂexión, donde el ingeniero Mario Rodríguez, dio una plática sobre el liderazgo y el trabajo en equipo, así como la continuidad en las empresas.

“El compromiso del líder implica crear un espacio de trabajo donde cada individuo pueda alcanzar su máximo potencial y trabajar con el talento colectivo”, aﬁrmó.

En su exposición explicó que el trabajo en equipo debe estar basado en la creatividad para que pueda contribuir al éxito de las compañías.

De acuerdo con el especialista, el líder debe poseer tres características: sabe retar la forma actual en que se hacen las cosas, es decir, es pionero y está dispuesto a dar pasos hacia adelante; tiene la

capacidad de inspirar y compartir sus sueños, porque los líderes son el motor de la empresa, y por último, pero no menos importante, es una persona feliz.

RECTIFICACIONES DE CALIDAD

Tras el tiempo de reﬂexión, los rectiﬁcadores comenzaron su capacitación técnica.

DC Gaskets dio a conocer los daños en el sistema de inyección directa, especialmente en los pistones debido al mal uso de aceite. Este problema arruina a los motores de alto rendimiento porque las válvulas de combustión se llenan de la carbonilla que surge cuando el aire entra “libre” a su interior.

Los especialistas de la marca mostraron la forma de analizar estos problemas y cómo resolverlos para entregar motores en buen estado.

BBB, compañía argentina especializada en válvulas, se presentó por primera vez en la ARRA. En su participación, recalcó que las válvulas no se deben de recuperar, pues al estar en uso, el material se enlonga y pierde dureza, ya que aunque las piezas parezcan nuevas, es mejor cambiar todos los juegos.

Mientras que Refaccionaria Mario García explicó el funcionamiento de los anillos, además indicó que una mayor abertura, reduce el consumo de aceite. Reiteró que un motor que no consume aceite está mal reparado, pues siempre va a existir consumo de este.

Comentó que algunos mecánicos todavía piden medidas estándar y es obligación del rectiﬁcador ofrecerle este conocimiento al técnico automotriz, pues el tamaño de la abertura también

El equipo de Mahle capacitó a decenas de rectiﬁcadores en la Convención Anual de la ARRA.

Carlos Sánchez, Presidente de ARRA, y su mesa directiva le dieron la bienvenida a los rectiﬁcadores de todo el país.

permite la disipación de calor y presión en el motor.

Antes, Elring había participado como expositor, sin embargo, en esta ocasión especial impartió la conferencia de juntas sobremedida para motores diésel y gasolina. El especialista –que vino desde Alemania- expuso en qué tipo de reparación se puede usar estas juntas, así como el cambio que deben hacer en la tornillería, pues al igual que las válvulas, el desgaste no se observa a simple vista, pero por dentro ya están “débiles”.

Moresa / TF Víctor continuó con sus conferencias sobre los problemas en los motores Pentastar, cabe recordar que durante el año en los diferentes seminarios de la asociación se compartieron diversos aspectos del motor y cómo rectiﬁcarlo.

En esta ocasión, tocó el turno de los

árboles de levas y cómo los campos electromagnéticos los dañan. Sin importar si son de equipo original, si se usa un desarmador magnético, se daña de forma permanente el material del que está hecho el árbol de levas.

Por su parte, Mahle Aftermarket comentó que aunque los motores Cummins y Paccar parecen muy similares, tienen partes muy especíﬁcas que los diferencian y estos detalles son los que deben conocer los rectiﬁcadores.

HÉROES DE LA REPARACIÓN

En su participación, Mahle dio a conocer su nueva imagen “Súper Héroes” de la reparación, donde los técnicos y rectiﬁcadores son los “héroes del camino”.

El tren valvular es una parte muy importante en la reparación del mo-

tor, por lo que Schae er proporcionó algunos consejos de reparación, además de recalcar que, si bien los rectiﬁcadores no conocen a la compañía como tal, sí conocen los productos de INA.

Por su parte, la marca King presentó el cojinete hidrodinámico, su funcionamiento con las bielas, bancadas y el árbol de levas.

Finalmente, se recalcó que usar productos de calidad reduce el tiempo de trabajo y permite garantizar un resultado sin fallas. Ese tema lo tocó Loctite, quien ejemplificó con un problema real que afectó el trabajo del cliente y la reputación de la rectificadora, derivado del tiempo que tardaron en encontrar la falla. La calidad de los productos y la capacitación de los rectificadores van de la mano para ofrecer seguridad en la movilidad.

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Fotos: AA / Mireya

Peralvillo.

La familia ARRA mostró unidad en la 51 Convención Anual.

Refaccionaria Mario García brilló en su presentación en la Convención Anual de la ARRA.

JIGAFRA

POR LA CONQUISTA DEL GOLFO

EL CEDIS DE XALAPA SE ERIGE COMO PUNTA DE LANZA EN SU ESTRATEGIA DE EXPANSIÓN

JIGAFRA ES SINÓNIMO de trabajo duro y honestidad, esos son los valores primordiales de la compañía que lidera Francisco Jiménez García, un hombre de mirada recia y palabras ﬁrmes.

En la inauguración de su nuevo Centro de Distribución en la ciudad de

Carlos Locoselli, Vehicle Aftermarket Manager de SKF, entregó un reconocimiento a JIGAFRA por el nuevo CEDIS.

Niterra, a través de la marca NGK, se sumó al festejo de JIGAFRA por su nuevo CEDIS.

Xalapa, el directivo agradeció la guía y enseñanza de sus padres, quienes le mostraron el camino de trabajo. “Mis padres me enseñaron a trabajar honradamente, siempre con esfuerzo y transparencia. Todo se lo agradezco a ellos”.

En su discurso también reconoció la ﬁdelidad de sus clientes, “gracias por la oportunidad de hacer negocios”.

La nueva sucursal es parte de su estrategia de expansión hacia el Golfo de México, un mercado con grandes oportunidades. “La idea de traer esta sucursal a la ciudad de Xalapa es conquistar el mercado. Llegamos para quedarnos; vamos a ofrecer el mejor servicio, atención y precios muy competitivos en esta región, que ya es nuestra”, enfatizó el directivo.

Rodeado de socios comerciales, Francisco Jiménez García agradeció su presencia. “Vamos a trabajar juntos

haciendo alianzas comerciales sanas, de conﬁanza y a largo plazo”.

La lluviosa tarde no fue impedimento para que el equipo de colaboradores de la Ciudad de México y de Oaxaca estuvieran presentes y arroparan a los nuevos miembros de la familia de JIGAFRA, quienes atenderán a los clientes de la región del Golfo.

Tras agradecer a Dios con una celebración religiosa, Francisco Jiménez García resaltó el compromiso de la compañía con la atención, servicio, calidad y honestidad. “Este logro no hubiera sido posible sin el esfuerzo y dedicación de quienes están detrás de cada uno de los productos y servicios”.

El dirigente de la distribuidora enfatizó el trabajo de sus colaboradores que “cada día se esfuerzan por hacer realidad nuestra visión para lograr un servicio excepcional. Ustedes son el co-

razón de esta empresa y su dedicación y profesionalismo hacen la diferencia”.

“Esta nueva sucursal abre sus puertas con la certeza de que juntos, trabajadores, proveedores, empresa y clientes, cumpliremos nuestros propósitos, brindando las refacciones automotrices que el mercado demanda, todo a través de una atención extraordinaria y un gran servicio”.

Tras la celebración en el CEDIS, los clientes, proveedores e invitados especiales se trasladaron para compartir alimentos y disfrutar de un agradable espacio.

Con casi 21 años en el mercado, JIGAFRA se consolida como líder de distribución en Querétaro, Estado de México, Hidalgo, Puebla, Oaxaca, Ciudad de México y Veracruz, gracias al nuevo CEDIS de Xalapa, que ayudará a expandir su liderazgo en esta región del país.

NOVIEMBRE - DICIEMBRE

QUIROGA DICE

Los peligros del éxito

ES UN HECHO QUE TODOS DESEAMOS

TRIUNFAR EN LA VIDA, PERO A VECES LLEGAR A LA CIMA PUEDE SER EL PRINCIPIO DEL FIN

CONOZCO A MUCHOS compañeros mecánicos que son el perfecto ejemplo de un caso de éxito. Concretamente, puedo hablar de varios que comenzaron como ayudantes y que fueron creciendo en todos los aspectos, hasta llegar a ser independientes y fundar su propio taller. Pero algunos de ellos, que tardaron en triunfar, al alcanzar la cima, algo les pasó y bajaron rápidamente de ella. Es un hecho que todos deseamos lograr nuestras metas, pero la realidad es que al triunfar, se corre el peligro de cometer errores que pueden precipitar la caída. Consideremos estos consejos para que no nos maree el éxito.

Fórmate como empresario. Que poseas conocimientos de mecánica no necesariamente signiﬁca que sepas administrar un taller o que puedas guiar un equipo de trabajadores. Muchos talleres pierden una cantidad enorme de dinero porque se manejan como un “puesto de dulces” y no como una empresa. De entrada, tu taller requiere de inversión y mantenimiento, tus trabajadores deben ser contratados y guiados profesionalmente, mientras que los clientes deben ser atendidos para resolver sus necesidades. Estas y otras actividades son indispensables, sin embargo, muchos dueños las desconocen y por eso sus talleres no crecen.

a los clientes es para ti, estás cometiendo un error. Siempre considera una cantidad para ahorro e inversión.

Fortalece a tus trabajadores. Muchos dueños tienen miedo de invertir en los trabajadores porque creen que van a cobrar más o se van a ir a otro taller. Si bien este es un riesgo, también es cierto que rinde más un trabajador capacitado en poco tiempo que uno incompetente mucho tiempo. Si cuentas con mecánicos capacitados puedes brindar mejor servicio, ahorrar gastos y cobrar mejor, y con ello te alcanza para pagarles mejor a ellos, entrando en un círculo virtuoso.

ING. ALBERTO QUIROGA VENEGAS

Dirección de Proyectos, Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

www.sicaa.com.mx aquiroga@sicaa.com.mx sicaa@hotmail.com (55) 5861-48-77

No bajes la guardia. Hablemos de la primera situación a cuidar y es la de alejarse de la zona de confort. Para quien abre su taller puede ser muy tentador no abrir un día si está cansado o dejar plantado a un cliente porque tiene otros. Un negocio propio requiere de constante vigilancia y disciplina, pero si quien lo abre no lo entiende así, el negocio comienza a deteriorarse. Mantén siempre una meta más alta. No te exijas de más para no desgastarte, pero tampoco te descuides o confíes.

Permanece humilde. El que triunfa puede llegar a creer que ya lo sabe todo y que ya nadie le puede enseñar. No por ser el dueño niegues las opiniones de los demás, por el contrario, acepta comentarios de tus trabajadores, clientes, compañeros e incluso, de la competencia. No te cierres a que tú eres el poseedor de la verdad absoluta.

Mide correctamente lo que ganas. Muchas veces los mecánicos comparan lo que ganan en su taller con sus ingresos cuando eran empleados. Esto es un error. No te puedes comparar con un empleado que no tiene costos ﬁjos, porque tu taller sí los tiene. En el párrafo anterior mencioné la necesidad de la reinversión. Un taller que no invierte en equipos, en capacitación o mantenimiento para sus instalaciones, avejenta y acelera su muerte. Si crees que todo lo que cobras

Mantén tu calidad. Algunos talleres tienen un arranque muy bueno, pero con el tiempo empiezan a descuidar la calidad de sus servicios cuando creen tener al cliente cautivo. Si hacer las cosas bien te llevó a triunfar, hacerlas mal te llevará en sentido opuesto.

El éxito suele ser engañoso. Cuando te va bien tienes muchos “amigos” que te dicen todo lo que quieres escuchar, por eso es importante estar alerta y descubrir todos los posibles errores. Son muchos los talleres que fracasan porque no han puesto atención a pequeños detalles.

Si tú crees que has triunfado en la vida, mantente atento para que continúes en esa línea. No sólo se trata de llegar, sino también de mantenerse en la cima.

Capacitarse no es caro, lo verdaderamente

EL DATO TÉCNICO SICAA

Falla en el motor Jetta 2.0 l A4, modelos 2004 al 2007

EL AUTO REPORTABA LIGEROS “TIRONEOS”

EL CLIENTE REPORTÓ que la luz testigo (Check Engine) se encendía y el vehículo presentaba ligeros “tironeos” durante el desplazamiento. Al revisar los códigos de falla con el escáner se consiguieron los siguientes resultados: P0300 (falla múltiple de cilindros) y del P0301 al P0304, que indican falla de cilindros del 1 al 4 respectivamente.

Bajo estas condiciones se deben inspeccionar las bujías, sus cables y la bobina de encendido, veriﬁcando que su desempeño sea el correcto, también se deben revisar los inyectores, ya que si se encuentran sucios pueden presentar los códigos arriba mencionados. En este caso todo estaba en orden, pero la falla persistía.

Análisis: Revisando el problema se detecta que tiene que ver con el encendido. Después, al observar el diagrama eléctrico de la bobina, vemos que tiene montado en la parte superior la etapa de potencia, es decir, el transistor que se encarga de cerrar y abrir el devanado primario de cada bobina de encendido para su saturación y descarga. En este punto es importante examinar la alimentación

que llega a la bobina de 12 V y la tierra de alimentación al módulo, ya que de aquí se alimenta la etapa de potencia. Las fallas que pudiera presentar son: tierra deﬁciente, terminales ﬂojas del conector de la bobina y resistencia en el relevador que alimenta a la bobina. Estas fallas pueden provocar daños a la bobina, por lo que deben ser corregidas de inmediato.

TIPS CNT

El futuro del taller esta aquí

EL SECTOR AUTOMOTRIZ se encuentra en constante movimiento, la competencia no tiene frenos y la innovación es la clave del éxito. Las opciones para los consumidores son prácticamente inﬁnitas, mientras que el marketing se ha convertido en una herramienta vital y trascendente para este sector.

No sólo se trata de vender o reparar vehículos; el enfoque se ha expandido hacia la creación de experiencias y relaciones duraderas con los clientes.

LA TRANSFORMACIÓN DEL TALLER AUTOMOTRIZ

Los talleres automotrices son tradicionalmente percibidos como simples lugares de reparación, sin embargo, están evolucionando gracias a estrategias de marketing bien pensadas.

LA DIGITALIZACIÓN HA PERMITIDO QUE

ESTOS NEGOCIOS LLEGUEN A UN PÚBLICO MÁS AMPLIO

A través de redes sociales, sitios web optimizados y campañas de marketing, los talleres pueden comunicar sus servicios, ofertas y valores de manera efectiva, al utilizar marketing digital pueden atraer nuevos clientes y ﬁdelizar a los existentes, además de transmitir su propia imagen. Las reseñas de los clientes y el contenido de calidad, como tutoriales y consejos sobre el mantenimiento de sus autos,

LA REVOLUCIÓN DEL MARKETING EN EL SECTOR AUTOMOTRIZ IMPACTA A LOS TALLERES

demuestran experiencia y construyen conﬁanza.

LA MAYORÍA DE LOS CLIENTES SIEMPRE

HAN INVESTIGADO ANTES DE LLEVAR SU AUTO AL TALLER

Cuando llegan a tu negocio, a menudo ya conocen la posible falla y el procedimiento de reparación, gracias a la información que han encontrado en redes sociales. Pero, ¿te imaginas cómo sería si esos consejos y recomendaciones provinieran de tus propios videos? El impacto que esto podría tener en tu taller sería enorme.

REVOLUCIONAR TU TALLER EN MARKETING TRAERÁ CONSIGO MEJORES OPORTUNIDADES

La inﬂuencia de las redes sociales se ha convertido

en un canal indispensable, ya que permiten compartir contenido visual atractivo, en el que se muestre desde la transformación de vehículos hasta testimonios de clientes satisfechos.

Además, la interacción directa con los consumidores a través de estas plataformas puede humanizar a la marca y crear una comunidad leal.

En conclusión, el marketing en el sector automotriz ha dejado de ser una opción para convertirse en una necesidad. ¡Es hora de dar paso hacia el futuro! Estamos viviendo una era digital, no dejes que tu taller se quede atrás. Inicia tu transformación hoy mismo y descubre cómo el marketing digital puede revolucionar tu negocio.

PAOLA PANTOJA PALOMINO

Lic. en Innovación de Negocios y Mercadotecnia.

Especialista en Servicio Posventa Automotriz y Atención al Cliente.

MECADATA

¡ES INCREÍBLE EL poder que tiene la gente para transformar una empresa desde adentro! Además de mi dicho histórico “Ganar se elige”, hay otros que expresan una evolución de conciencia empresarial: “La calidad de tu vida está determinada por la calidad de tus relaciones” y en el mundo corporativo no hay nada más cierto.

Los colaboradores (antes les decíamos empleados) no son sólo recursos (recordemos que ahora se denomina capital humano), son el alma y el corazón de la organización. Para construir un negocio verdaderamente exitoso y sostenible, necesitamos primero un equipo motivado, feliz y comprometido.

Cuando miramos adentro de la organización observamos que el éxito también se construye en las conexiones humanas que se tejen a lo largo del camino.

La historia de éxito de Distribuciones SAGAJI en el sector de repuestos automotrices, compartida en la reciente edición de Alianza Automotriz, es un

ejemplo perfecto de cómo una empresa que valora a su equipo puede conquistar desafíos y evolucionar con el tiempo.

El líder actual de SAGAJI, Sabino García Jiménez, ha sabido guiar la compañía hacia una nueva era con una visión estratégica para los negocios y con una ﬁlosofía que prioriza el bienestar y desarrollo de sus colaboradores.

En su testimonio, Sabino destaca que “el dinamismo y la frescura” se atribuyen al equipo que lo conforma. No es sólo la tecnología, ni las herramientas más avanzadas, es el capital humano el que lleva a una empresa a nuevas alturas.

¿QUÉ ES LO QUE REALMENTE MARCA LA DIFERENCIA?

“El cambio es inevitable, el progreso es opcional”

Transformar la empresa

La mentalidad de progreso es lo que mueve a las empresas actualizadas hacia adelante. Un líder entiende que el éxito de su empresa va más allá de las cifras, pues reconoce que sus empleados deben sentirse valorados, motivados y preparados para enfrentar nuevos retos.

Es este enfoque de liderazgo el que asegura que cada colaborador sienta que su voz importa, que sus aportaciones cuentan y que es parte del futuro de la empresa. Recordemos que todos los seres humanos necesitamos algo primordial: el ser vistos como únicos.

Sagaji es el ejemplo perfecto de como una empresa que valora a su equipo vence cualquier desafío.

El éxito en cualquier empresa comienza con la conﬁanza y el empoderamiento del equipo. Esto no sólo es un discurso, es una estrategia empresarial ganadora.

“LA ÚNICA LIMITACIÓN PARA TU IMPACTO ES TU IMAGINACIÓN Y COMPROMISO”

Cuando los líderes de una empresa brindan espacio para que sus colaboradores innoven y

desde adentro

asuman riesgos, el resultado es un equipo comprometido que se siente dueño de su trabajo y sus resultados. Así es como se construyen relaciones a largo plazo que además de beneﬁciar a la organización, también crean un ambiente laboral positivo y motivador.

Sabemos que, al cierre de 2024, el sector automotriz en México está proyectado alcanzar un récord en producción de autopartes, superando los 126 mil millones de dólares. Este crecimiento no sería posible sin el compromiso y el esfuerzo de las personas que trabajan en

UN NEGOCIO EXITOSO REQUIERE UN EQUIPO MOTIVADO Y FELIZ

cada eslabón de la cadena de valor, desde los ingenieros que diseñan las piezas, hasta los vendedores que se aseguran de que lleguen al mercado, o incluso, el mecánico que lo coloca; cada uno juega un papel crucial.

Como lo señala Francisco N. González, Presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), México, más allá de ser líder en producción, es un pilar clave en el comercio mundial.

¿CÓMO LOGRAMOS QUE UNA EMPRESA REALMENTE PROSPERE?

cas tradicionales o KPI, y que también comprendan el poder transformador de su gente. Así que, si queremos llevar nuestra empresa al siguiente nivel, no podemos ignorar la importancia de nuestros equipos colaboradores.

No se trata únicamente de procesos eﬁcientes o tecnología avanzada. “El secreto para vivir está en dar”, (basado en la teoría de que “todo vuelve”).

Las empresas que liderarán el futuro son aquellas que ven más allá de las métricas.

Dar a tus colaboradores salarios, pero también oportunidades para crecer, aprender y contribuir, así como brindarles un entorno de trabajo donde se sientan valorados, escuchados y apoyados, es el núcleo del éxito empresarial sostenible. Hoy más que nunca, debemos entender que las empresas que liderarán el futuro serán aquellas que vean más allá de las métri-

“No es lo que obtenemos, sino en lo que nos convertimos, lo que nos da signiﬁcado.” Invirtamos en nuestra gente, y ellos nos llevarán a lugares que jamás imaginamos.

Para aquellos que no estén tan acostumbrados a profundizar en el estudio de los seres que conforman el equipo, hay técnicas de análisis de personalidades, manejos de energías, habilidades de conversación y escucha, planes de desarrollo personal basado en datos de nacimiento y propósito; pero estos temas lo dejaremos para la próxima nota.

EL TIP BÁSICO

La línea de datos en el diagnóstico automotriz

LOS ESCÁNERES MODERNOS OFRECEN GRAN VARIEDAD DE INFORMACIÓN PARA FACILITAR EL TRABAJO DE LOS TÉCNICOS AUTOMOTRICES

LA LÍNEA DE datos, disponible en casi todos los escáneres modernos, nos proporciona una muy amplia variedad de información sobre el funcionamiento del vehículo, abarcando aspectos que muy rara vez pueden detectarse con multímetro y osciloscopio.

Por ejemplo, podemos observar directamente la temperatura del sensor ECT o la presión medida en el múltiple de admisión, en lugar de sólo tener un valor de voltaje. De igual manera, la línea de datos nos indica el grado de apertura de la mariposa o cuánto se ha presionado el acelerador, esto para ver más que una simple señal PWM.

Le recomendamos a nuestros lectores que consulten e interpreten esta valiosa información para el diagnóstico.

PROF. J. LUIS OROZCO

Director de Electrónica y Servicio y Delegado de la

La línea de datos en el diagnóstico automotriz

TÉCNICAS CESVI

Consumo e ciente de gases de soldadura

LA SOLDADURA ES una técnica indispensable en la reparación de carrocerías automotrices. Sin embargo, el consumo excesivo de gases de soldadura puede generar un impacto ambiental significativo y aumentar los costos operativos. Implementar prácticas eficientes en el uso de estos gases puede contribuir a la sostenibilidad y la rentabilidad del taller. A continuación, se presentan algunos consejos para el consumo eficiente de gases de soldadura en la reparación de carrocerías automotrices:

1. SELECCIÓN ADECUADA DEL GAS

Argón: Ideal para soldadura de aluminio y metales no ferrosos. Proporciona un arco estable y protege contra la oxidación. CO2: Comúnmente usado para soldadura de acero al carbono. Es económico y produce una penetración profunda.

Mezclas de Gases (Argón/CO2): Combinan las propiedades de ambos gases, mejorando la estabilidad del arco y reduciendo las salpicaduras.

2. AJUSTE CORRECTO DEL FLUJO DE GAS

Flujo adecuado: Es importante ajustar el flujo de gas a un nivel adecuado para la aplicación específica. Un flujo demasiado bajo puede generar porosidades e inclusiones en la soldadura, mientras que un flujo excesivo puede aumentar el consumo innecesario de gas. Es importante asegurarse de que los reguladores y caudalímetros estén calibrados correctamente. Un flujo excesivo de gas no mejora la soldadura y aumenta los costos.

Guías de ﬂujo: Consulte las recomendaciones del fabricante del equipo de soldadura para determinar el ﬂujo de gas adecuado para cada tipo de soldadura.

Ajustar el ﬂujo de gas según el tipo de material y la técnica de soldadura. Para la soldadura MIG, un rango típico es de 10 a 20 litros por minuto.

3. OPTIMIZACIÓN DEL PROCESO DE SOLDADURA

Preparación adecuada de la superﬁcie: Limpie y desoxide la superﬁcie a soldar antes de iniciar el proceso. Esto ayuda a mejorar la calidad de la soldadura y reduce el consumo de gas.

Técnicas de soldadura eﬁcientes: Emplee técnicas de soldadura adecuadas para minimizar el tiempo de soldadura y el consumo de gas. Evite el movimiento excesivo del electrodo y mantenga una distancia constante entre el electrodo y la pieza de trabajo.

Uso de boquillas de gas adecuadas: Seleccione boquillas de gas adecuadas para el tipo de soldadura y el diámetro del electrodo. Las boquillas de gas correctamente dimensionadas ayudan a dirigir el ﬂujo de gas de manera eﬁciente hacia la zona de soldadura.

4. MANTENIMIENTO REGULAR DEL EQUIPO DE SOLDADURA

Inspecciones periódicas: Realice inspecciones periódicas del equipo de soldadura para detectar y corregir cualquier fuga o mal funcionamiento que pueda aumentar el consumo de gas.

Mantenimiento preventivo: Siga las recomendaciones del fabricante para el mantenimiento preventivo del equipo de soldadura. Esto incluye la limpieza regular de las boquillas de gas, la revisión de

ESTA TÉCNICA ES FUNDAMENTAL EN LA REPARACIÓN DE CARROCERÍAS

AUTOMOTRICES

las mangueras y conexiones, y la calibración del ﬂujo de gas.

Resguardo correcto: Almacenar los cilindros de gas en un lugar fresco y seco, lejos de fuentes de calor y productos químicos corrosivos. Esto prolonga la vida útil de los cilindros y evita pérdidas de gas.

5. SENSIBILIZACIÓN Y CAPACITACIÓN DEL PERSONAL

Capacitación en prácticas eficientes: Capacite al personal del taller en prácticas eficientes para el consumo de gases de soldadura. Esto incluye la selección adecuada del gas, el ajuste correcto del flujo de gas, la optimización del proceso de soldadura y el mantenimiento regular del equipo.

Promoción de la cultura de ahorro: Implemente una cultura de ahorro de gases en el taller. Comunique la importancia del consumo eﬁciente de gases a todo el personal y recompense las prácticas responsables.

EN RESUMEN

El manejo eﬁciente de los gases de soldadura no sólo reduce costos, sino que también mejora la calidad de las reparaciones y la seguridad en el taller. Siguiendo estos consejos técnicos, los talleres de colisión pueden optimizar sus operaciones y contribuir a un entorno de trabajo más sostenible y rentable.

SAÚL NICOLÁS RUZ Consultor

Centro de Experimentación y Seguridad Vial CESVI

Foto: Cortesía Freepik.

Un alto en el camino

Las c secuencias de la indif encia

Se cuenta la historia de un pequeño ratón que decidió mudarse a una granja. Los dueños de la granja eran dos ancianos que tenían una gallina, un gallo, un cerdo y una vaca.

AL PASAR DE los días, el dueño de la granja se dio cuenta de que había un ratón en ella, al instante fue a comprar una ratonera para atraparlo y terminar con él. El pequeño ratón, al notar el peligro, comenzó a pedir ayuda. Primero fue al gallinero, pero el gallo y la gallina le dijeron que no era problema de ellos y continuaron rascando, luego fue donde estaba el cerdo, este respondió que no tenía tiempo. Finalmente, fue con la vaca, la cual le dijo que no podía ayudarle, ya que tenía muchas tareas por hacer.

Al ver que nadie quería ayudarle, el ratón se sentía decepcionado, pensaba que de un momento a otro iba a caer en la ratonera.

Una noche, la esposa del granjero escuchó que la ratonera había atrapado algo, ella en la oscuridad fue a averiguar, pero la ratonera había apresado a una serpiente y la mordió. La señora cayó muy grave en cama.

Para tratar de reanimarla, el granjero cocinó un caldo de gallina y al otro día cocinó una sopa de gallo.

Las visitas llegaban a ver a la señora enferma y el granjero decidió cocinar el cerdo para darles de comer. Pero, aun con los cuidados, la señora empeoró y ﬁnalmente murió. Entonces el granjero tuvo que vender la vaca a un rastro, para pagar los gastos fúnebres.

Dios nos enseña que debemos ayudar a los necesitados, a los desprotegidos y a todos aquellos que buscan de nuestro apoyo.

Pero la ayuda no únicamente aplica para las personas, sino también al planeta que Dios nos ha dado para cuidar. Puede ser que no te importe gastar los recursos naturales de una forma desmedida o arrojar basura en lugares inadecuados y contaminar el ambiente.

Al ﬁnal, esas malas prácticas traerán consecuencias que no sólo afectarán a nuestra generación, sino también a las futuras, incluyendo a tus hijos y nietos.

Debemos aprender a dejar de lado nuestra indiferencia y no esperar que otro haga el trabajo que Dios nos ha encomendado a hacer.

Por Huellas Divinas https://huellasdivinas.com/las-consecuencias-de-la-indiferencia/

En todo os he enseñado que, trabajando así, se debe ayudar a los necesitados, y recordar las palabras del Señor Jesús, que dijo: Más bienaventurado es dar que recibir.

— Hechos 20:35

mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

Foto: Freepik