OCTUBRE 2018 · 474 · EDICIÓN MENSUAL · ISSN 1405-8529
e-COMMERCE
EN POS DE UN MERCADO DE $118 MIL MDP
Las compras por internet se disparan y mayoristas fortalecen sitios para comercio en línea ACUERDO MÉXICOESTADOS UNIDOS Sector automotriz enfrenta cambios significativos
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EXPO CONGRESO DE ANDELLAC
Industria llantera cambiará enfoque de puntos de venta
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Editorial FUNDADORA Y PRESIDENTA
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Crecimiento marginal y un acuerdo todavía con detalles por conocerse LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ es el sector que ha mantenido una relevancia importante para la región de América del Norte. Salvo el periodo de crisis que vivieron las tres grandes marcas estadounidenses GM, Chrysler y Ford entre 2008 y 2010, esta industria ha sido boyante y alta generadora de empleos en toda la cadena de producción. Estamos en un momento de definiciones de la política industrial automotriz que será regida con nuevos lineamientos en el marco de un nuevo acuerdo con Estados Unidos (y Canadá si es que se adhiere). Esto daría por fin la tan esperada certidumbre para la definición de inversiones, aunque muchos queden inconformes con lo firmado. En el acumulado enero–agosto 2018 se dio un registro de producción en México de 2 millones 617 mil 330 de vehículos producidos, 0.1% más que las unidades manufacturadas en el mismo periodo del año pasado. De acuerdo a analistas, con esta tendencia podría esperarse un aumento marginal en el volumen de ventas para los fabricantes de autopartes en México y que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores: Rassini, Gissa y Nemak. Aun así, hay cierta tranquilidad del rubro de autopartes ya que tan sólo en el país el parque vehicular existente asciende a 31.6 millones de unidades. Un enorme mercado
EL ACUERDO COMERCIAL ALCANZADO ENTRE ESTADOS UNIDOS Y MÉXICO RESPECTO A LAS REGLAS DE CONTENIDO REGIONAL TIENE TODAVÍA DETALLES POR ENTENDERSE Y, TAMBIÉN, SABER SI CANADÁ SE INTEGRARÁ O NO A ESTE ACUERDO.
Foto: AA/ Aarón Ramírez
pdelcastillo@alianzaeditores.com
demandante de autopartes y refacciones, sin duda, amén de todos los automotores que se mueven en las entidades de la franja fronteriza estadounidense. Y ya que hablamos del mercado de autopartes, durante nuestra vuelta a Guadalajara con motivo del 34to. Expo RUJAC, tuvimos ocasión de atestiguar el advenimiento de lo que podría ser una nueva y creciente ola de páginas de internet que buscan atraer al entusiasta público especializado en la compra de refacciones y autopartes automotrices a través de plataformas e-Commerce. En los pasillos de la exposición atestiguamos que empresarios mayoristas del sector no lo ven como algo del futuro, han realizado ya las inversiones y en lo que resta del año veremos qué tal funcionan. Las expectativas se basan en información de mercado como esta: en México nueve de cada 10 técnicos automotrices buscan en redes sociales y páginas de comercio electrónico generalistas, las piezas de repuesto o hacen investigación para hallar soluciones técnicas. Poco más de un 70% ya hace compras en páginas no especializadas (como Amazon y Mercado Libre) y la apuesta es que los sitios dedicados en refacciones y autopartes tomen el mercado que por ahora tienen estas marcas de e-Commerce. —David Aguilar ALIANZA AUTOMOTRIZ 1
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Contenidos SHOW TIME
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LAS AT3, LAS LLANTAS CONTRA CUALQUIER CLIMA 26
Da gracias todos los días
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EL E-COMMERCE EN REFACCIONES COBRA NUEVA VIDA Diversas empresas mayoristas, fabricantes y algunas comercializadoras fortalecen sus estrategias en la red. La mira está puesta en más de 1.1 millones de técnicos automotrices que compran en la red.
10 La voz de Andellac es sí, cumple con las cuotas, pero no olvides el tema de la rentabilidad... hacer una diversificación de servicio que el cliente aprecie” — MAGDA ESPINOSA
GERENTE GENERAL ANDELLAC
Agradecer todas las circunstancias que se presentan en nuestra vida también trae recompensas, la paciencia y tranquiliad te darán paz. Sé agradecido
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DACOMSA TOMA A LA TECNOLOGÍA POR LOS CUERNOS
08
30
El Mazda 2 Sedán que nos dejó con la boca abierta. Es un subcompacto con altos estándares de seguridad.
Neumáticos, una guía de los más confiables, confortables y silenciosos. Algunos hasta con Kevlar para evitar ponchaduras.
PARA EL ESPÍRITU LAS LLANTAS ETERNAMENTE JOVEN PARA SUVs Y CUVs
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Garage“ CONTROL
La Confederación Nacional de Talleres Automotriz y Similares (CNT)dio a conocer un informe sobre el sector nacional de reparación automotriz, con referencia a un censo fechado a agosto del presente año basado en informes locales y una encuesta especial realizada en sus delegaciones, el cual arroja que:
No es prudente estar demasiado seguro de la propia sabiduría. Es saludable recordar que el más fuerte puede debilitarse y el más sabio equivocarse” — MAHATMA GANDHI
ABOGADO, POLÍTICO Y PENSADOR INDIO
OXYGENE, LA LLANTA QUE “RESPIRA”
Establecimientos
268,990 talleres en todas sus especialidades en el territorio nacional.
4.7 %
el incremento que tuvo con respecto a lo registrado el año pasado.
Técnicos automotrices
un millón 95 mil 760 personas trabajan en estos talleres. En promedio son 4 por taller.
38%
tiene nivel de escolaridad de preparatoria.
33% 19%
SE TRATA DE UN NEUMÁTICO VIVO QUE LIBERA OXÍGENO MIENTRAS RUEDA; CUENTA CON MUSGOS QUE CRECEN DENTRO DE SU PARED LATERAL, CON LO QUE ABSORBEN Y HACER CIRCULAR LA HUMEDAD Y EL AGUA DE LAS VIALIDADES, LO QUE PERMITE LA FOTOSÍNTESIS, QUE A SU VEZ ALIMENTARÁ LA ELECTRÓNICA DEL AUTO, LOS SENSORES, LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y UNA LUZ QUE ADVIERTE A LOS USUARIOS Y PEATONES DE MANIOBRAS.
tiene nivel secundaria.
tiene carrera técnica.
30
años es la edad promedio de los técnicos mecánicos del país; que bajó dos años con respecto a 2017.
92% 84%
usa smartphone y el
usa las redes sociales para buscar información técnica.
VOLKSWAGEN
Ven futuro en arrendamiento vehicular mexicano COMPRAR, RENOVAR, DEVOLVER Y NO QUEDAR EXPUESTO A DEPRECIACIONES, SON ALGUNOS DE LOS BENEFICIOS QUE DESTACAN VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES VE en México un mercado con proyección para para el arrendamiento vehicular o leasing, pues sólo el 6 por ciento de la flota vehicular pertenece a este sistema, mientras que
en Estados Unidos esta cifra es de alrededor del 60 por ciento, según el Reporte de Colocaciones Crédito y Arrendamiento Automotriz de 2016 de la consultora JATO Dynamics. La empresa dijo que la falta de cultura financiera en México impide que este modelo alcance penetración de mercado. Entre los beneficios del leasing están: desembolso inicial de alrededor del 5 por ciento del
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DESAFÍOS 2018-2024
Movilidad en las metrópolis
En las 384 ciudades más pobladas del país habitan 92 millones de personas, una cifra que aumenta cada año y hace que las ciudades sean más y tengan mayores concentraciones de gente, lo que complica los traslados a los lugares de estudio y trabajo, un asunto crucial en términos de bienestar. Es por ello por lo que la movilidad es un reto para el próximo gobierno.
Foto: AA / Aarón Ramírez
Tres ofertas de protección
Bajo poder adquisitivo provoca que el sector asegurador se mantenga en un 1.7% del PIB nacional, impidiendo su crecimiento.
AMASFAC
Busca asegurar a terceros en una colisión TAMBIÉN PROMOVERÁ ASEGURAR A PERSONAS MAYORES Y A TRABAJADORES DEL COMERCIO INFORMAL Seguros y Fianzas propondrá al gobierno de Andrés Manuel López Obrador, tres ofertas de protección para avanzar en el ámbito de los seguros en México. También se impulsarán los seguros en riesgo cibernético y se incremente el uso de seguros de gastos médicos.
valor del auto, además de que el usuario no queda expuesto a la depreciación excesiva, los pagos son fijos y al final el vehículo puede ser comprado, renovado o devuelto. “La población desconoce las ventajas y aún existe la visión de que lo mejor es ser dueño de las cosas; cuestión que es debatible, pues una buena cultura financiera atañe a ser propietario de bienes que con el tiempo tendrán mayor valor y no aquellos que se depreciarán cada día”, afirmó.
10
millones de habitantes fue lo que creció la población en zonas metropolitanas en 5 años, de 2010 a 2015.
n El segundo sería un seguro para el retiro de personas mayores, algo necesario ante la baja expectativa de calidad vida que tienen las personas que reciben un bajo salario y que no cuentan con un programa de retiro en el esquema institucional de seguridad social.
de la población de México vive en metrópolis.
36.1 %lo hace a pie.
36.1 %lo hace a pie.
29.9 % en transporte público, colectivo o individual.
29.9 % en transporte público, colectivo o individual.
22.6 % en vehículo particular a motor.
4.4 % en transporte laboral o escolar.
22.6 % en vehículo particular a motor.
3.6 % en bicicleta.
n El tercero busca que los trabajadores del comercio informal tengan cobertura, el cual hace prevalecer los bajos salarios para los trabajadores de este sector económico, lo que provoca una disminución en su capacidad de compra.
2.4 % transporte masivo.
4.4 % en transporte laboral o escolar.
1 % opta por otras opciones.
3.6 % en bicicleta. 2.4 % transporte masivo. 1 % opta por otras opciones.
En este sentido hay un aspecto a tomar en cuenta:
31.6
millones de automotores hay en México, entre autos, camiones, autobuses y tractocamiones.
Otro aspecto es que en sólo 20 años el uso del automóvil se triplicó:
106
de la flota vehicular pertenece a este sistema
millones eran los kilómetros-vehículo recorridos en 1990.
mientras que en Estados Unidos esta cifra es de casi el
60%
Entre los beneficios del leasing están: desembolso de alrededor del
del valor del auto
millones de viajes diarios se realizan en la movilidad cotidiana hacia escuela y trabajo, los cuales se realizan de la siguiente manera.
63 %
6%
5%
73.3
¿Cómo viaja la gente?
Foto: Cortesía de Volkswagen
Foto: Cortesía de Goodyear
LA ASOCIACIÓN MEXICANA DE Agentes de
n El primero es proteger a terceros en accidentes automovilísticos, pues el 70% de los conductores carecen de seguro de accidentes; se planteará un seguro en el que se reparen daños en situaciones catastróficas.
Falta de cultura financiera no deja despegar al arrendamiento vehicular en México.
339
millones los kilómetros-vehículo recorridos en 2010.
3 y 6% del PBI le cuesta a cada ciudad la congestión, las emisiones y los accidentes.
Fuente: Amlópolis. Ver en http://amlopolis.mx/ ALIANZA AUTOMOTRIZ 5
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Garage NEWS DATA
Estación de gasolina de Walmart en Estados unidos
LA VOZ DE LAS EMPRESAS
BRITISH PETROLEUM
Buscar gasolinera y facturar por APP ya es posible MÉXICO ES EL CUARTO PAÍS EN USAR LA APLICACIÓN; LE ANTECEDEN EE.UU., REINO UNIDO Y AUSTRALIA BRITISH PETROLEUM (BP) e IBM lanzaron la aplicación BPme, en la que los clientes mexicanos podrán localizar las estaciones más cercanas y obtener la factura. Álvaro Granada, Director de Combustibles de BP México, explicó que la app contará con localización de estaciones de servicio, facturación, métodos de pago, promociones y sistemas de lealtad. La aplicación ya está disponible para iOS y Android, y será lanzada en dos fases, la primera consiste en la localización de estaciones y la posibilidad de emitir facturas de forma simple y desde cualquier lugar. La segunda fase, que estará en funciones en cuestión de meses, consiste en pagar con el teléfono móvil, se recibirán promociones y podrá participarse en programas de lealtad.
WALMART
Ahora abastecerá combustible EL GIGANTE AHORA SE SE SUMA A LA OPERACIÓN DE GASOLINERAS EN MÉXICO WALMART DE MÉXICO y Centro-
américa abrirá gasolineras en estado de México, Nuevo León, Tabasco y Veracruz, las cuales estarán ubicadas en las tiendas
Sam’s Club, Walmart y Bodega Aurrera. La empresa informó que en la primera fase se abrirán seis gasolineras, las cuales fueron construidas bajo los más altos estándares de seguridad, calidad y en cumplimiento de los lineamientos señalados por
DIDI CHUNXING
Llega el “Uber” chino a competir por el mercado
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13
11 18
8 12
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3 4
58 estaciones ■ 2. Baja California: 47 estaciones ■ 3. Puebla: 40 estaciones ■ 4. Veracruz: 31 estaciones ■ 5. Jalisco: 30 estaciones ■ 6. Querétaro: 17 estaciones
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10
■ 1. Edo. México:
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■ 7. Hidalgo: 16 estaciones ■ 8. CDMX: 13 estaciones ■ 9. Guanajuato: 11 estaciones ■ 10. Morelos: 11 estaciones ■ 11. Nuevo León. 11 estaciones ■ 12. Tlaxcala: 11 estaciones
Nota: Cifras a agosto 2018
■ 13. Sonora: 10 estaciones ■ 14. Campeche: 10 estaciones ■ 15. Tabasco: 9 estaciones ■ 16. Oaxaca: 8 estaciones ■ 17. San Luis Potosí: 3 estaciones ■ 18. Tamaulipas: 1 estaciones
TOLUCA Y MONTERREY YA CUENTAN CON SU PRESENCIA, PRONTO LLEGARÁ A GUADALAJARA
LA PLATAFORMA DE transporte comenzó a reclutar conductores en la Ciudad de México para iniciar operaciones. La empresa informó que en China ellos realizan 30 millones de viajes diarios. Dijo que ofrecerá en México una tasa de servicio de 10 por ciento a los conductores. También ofrecerá alta calidad con infraestructura física, línea de soporte, club de conductores, funciones exclusivas en la aplicación y personal capacitado.
Foto: Cortesía DiDi Chungxing
¿Cuántas hay y dónde están?
DiDi Chuxing ya está disponible para plataformas Android e iOS.
30
millones de viajes diarios realiza DiDi en China
10%
es la tasa de servicio que la empresa ofrecerá a los conductores
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TOYOTA
Reconocen a los mejores en materia vial
LA EMPRESA JAPONESA PRETENDE OTORGAR CADA AÑO LA DISTINCIÓN A TRAVÉS DEL programa Conduciendo un México Mejor, la automotriz premió iniciativas que contribuyan con la sociedad en los rubros de seguridad vial, medio ambiente y educación. Las organizaciones ganadoras fueron Cruz Roja Chiapas, en la categoría de seguridad vial; Sociedad Sostenible (SOSAC), por medio ambiente; y por educación, la Fun-
¿Dónde estarán?
n Edo. Mex. n Nuevo León Foto: Cortesía Toyota
n Tabasco
seis
gasolineras se abrirán en la primera fase
Foto: jray.com
n Veracruz
Cada ganador recibió 700 mil pesos y un vehículo de la marca Toyota.
Foto: Cortesía DiDi Chungxing
las autoridades regulatorias correspondientes. “El incursionar en este modelo de negocio nos permite complementar nuestra oferta de valor y ofrecer a nuestros clientes y socios una experiencia de compra integral”, dijo la empresa en un comunicado.
dación de Apoyo Infantil Quintana Roo I.A.P. Save The Children. El proyecto de seguridad vial promoverá la autoprotección para reducir el riesgo en los accidentes de tránsito; el ambiental impulsará una cultura de sustentabilidad en la sociedad; el proyecto educativo realizará acciones para generar cambios positivos, prevenir la violencia y fomentar la cultura del respeto.
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A R A P O T U A P EL S E UN J O V E R D R I V E
MAZDA 2 SEDÁN
Interiores
La versión que probamos fue la i Grand Touring Automática y no dejó espacio a decepciones. Volante, freno de mano, palancas y asientos forrados en piel. Los asientos delanteros son calefactables, lo cual te agradecerá mucho tu hij@ para la temporada invernal, sobre todo si asiste al turno matutino, más si se repiten los crudos fríos que nos tocaron entre enero y febrero de este año. Los controles de mando en el volante son lo convencional, pero no del todo si recuerdas que es un auto subcompacto, así que estuvo de diez que lo hayan incluido; además de que cuenta hasta con computadora de viaje. e toda la oferta de subcompactos diasientos delanteros y traseros.
Nuestra calificación Apariencia HHHHH Confort HHHH Motorización HHHH Conectividad H Precio HHH Seguridad* HHHHH *Fuente: https://www.nhtsa. gov/vehicle/2018/MAZDA/ AZDA2/5%252520HB/FWD
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U T I R Í P S N E V O J
ESTE MINI TIENE UN MOTOR, DISEÑO Y ACABADOS POR ARRIBA DE SU CATEGORÍA t REDACCIÓN
LA VERDAD, DESDE que llegó el auto tuve la sensación que se habían equivocado y me habían enviado otro. La primera impresión que tuve es que era un auto grande y que a lo mejor era un Mazda 6, pero no, sí era el nuevo Sedán de la marca de la “m” alada.
El diseño luce genial en esta versión, y nos llegó en el tono rojo fuego ya de sobra conocido en toda la publicidad de la firma nipona. Por cuenta propia fuimos a una agencia cercana a ver otros colores y es que la disponibilidad de tonalidades si bien no es variada (sólo hay cinco), la carrocería se ve bien en todo ellos. En lo personal, mi favorito es el blanco aperlado mica.
Desempeño
La motorización nos ha encantado. El motor Skyactiv-G de 1.5 litros cumple muy bien su papel en la ciudad y aunque no pudimos probarlo en carretera, estamos seguros que cumpliría sin problema en cualquiera de las autopistas de México. Una potencia de 106 caballos, a 6,000 revoluciones, muy bien puestos al piso con la transmisión automática Skyactive Drive de 6 velocidades.
Seguridad
De toda la oferta de subcompactos disponibles en el mercado, este modelo es de los mejores ya que sí tiene bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina de serie en todas sus versiones disponibles. El pedal de freno es colapsable en caso de colisión total y los cinturones de seguridad son de tres puntos, tanto en asientos delanteros y traseros.
Versiones
Mazda 2 Sedán i $242,900 Gasolina , 1.5 L, 106hp , L4. Mazda 2 Sedán i Aut $252,900 Gasolina , 1.5 L, 106hp , L4. Mazda 2 Sedán i Touring $262,900 Gasolina , 1.5 L, 106hp , L4. Mazda 2 Sedán i Touring Aut $272,900 Gasolina , 1.5 L, 106hp , L4. Mazda 2 Sedán i Grand Touring Aut $292,900 Gasolina , 1.5 L, 106hp , L4.
Diseño exterior
Tecnología
Como buen auto de introducción a la marca, el enfoque del diseño interior está orientado en el centro de entretenimiento, que es lo que más buscan los jóvenes o sus padres. Sólo me ha decepcionado que continúa llegando de serie con el Mazda Connect; pensé que por ser 2019 incluiría ya los sistemas Apple Car o el Android Car.
Fotos: AA / Aarón Ramírez / Jan Del Toro Chema
El diseño es el mismo de toda la gama, pero no por eso nos vamos a poner criticones. Y es que no veo por dónde sus líneas deportivas puedan algún día verse viejas. Gracias Mazda por poner disponible esta traza aerodinámica también en su modelo más accesible en precio.
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E N T R E V I S T A MAGDA ESPINOSA
DIVERSIFICACIÓN HACIA LOS SERVICIOS EN ALTO MARGEN LA GERENTE GENERAL DE ANDELLAC HABLÓ SOBRE EL MÁXIMO EVENTO DEL SECTOR DE LLANTAS t DAVID AGUILAR
¿Qué novedades se esperan los asistentes Expo Congreso de Andellac?
El Expo-Congreso es el momento culminante donde estarán reunidos y en contacto todos los afiliados. La sede será en el Hotel Hard Rock de la Riviera Maya, Quintana Roo.
Ustedes realizaron una serie de encuentros en los últimos meses, ¿Qué información que obtuvieron?
técnico. Ya no tenemos que formarlos con temas mecánicos. 70% de la gente necesita estas actualizaciones y ellos lo saben.
¿Estos cuatro puntos son las bases de un plan estratégico?
¿QUIÉN ES?
n Magda Olivia Espinosa Álvarez n Gerente General
No, los ejes rectores son la Capacitación, la Comunicación y la Vinculación entre socios y asociados. Tendremos un nivel de avance en la próxima edición del Expo Congreso. Pero te puedo adelantar que en cuanto a Vinculación en los últimos 12 meses se realizaron 21 juntas regionales. La otra variable del plan estratégico: hacerles evidente que para que los negocios progresen dejen de pensar sólo en ventas.
Lo primero, que hay una transición, está de la Asociación Nacional de llegando una segunda generación de empreDistribuidores de Llantas y Plantas sarios mexicanos y que, en este momento, a Renovadoras AC pesar de que vienen mejor preparados en lo (Andellac) desde 2016. ¿Cuál debería ser el enfoque del negocio, entonces? relativo al manejo del negocio y las innon Licenciada en vaciones tecnológicas, no todos están en La voz de Andellac en esas reuniones regioAdministración de Empresas por franco crecimiento. Muchos sufren la falta de nales es sí, cumple con las cuotas, pero no la UIA. actualización. olvides el tema de la rentabilidad. n Maestra en Uno de nuestros consejeros lleva una iniciatiLo segundo, en lo relativo al enfoque de la Desarrollo Organizacional va para adecuar el modelo de negocios el cual satisfacción de las necesidades del usuario por la Harvard University se trata de enriquecer el menú de servicios al final, la mayoría de los negocios han tendido Graduate Shools consumidor. a una oferta multimarca. Muchos nacieron of Design. Asimismo, capacitar al personal que con una marca bandera, pero porque los n Su especialidad es la instrucción opera esos servicios. Ahí sí hay 60-70% de clientes lo pidieron empezaron a crecer y en empresarial y el coaching utilidades, pero si sólo te enfocas en facturar ese afán el factor multimarca se traduce en cognitivo. muchas llantas, la ecuación no da. un riesgo de disminuir la rentabilidad del n Fue misionera El modelo está orientado a que enrinegocio. No es lo mismo vender tres marcas en África donde la labor fue quezcan sus patios de servicios con varios y desarrollar una plataforma de inventarios dar coaching a emprendedores. servicios de alta rentabilidad y esto significa que ahora manejar 1,500 SKUs. El tercero, la comercialización de llantas contar con nuevos proveedores. Muchos de tiene una tendencia a la baja en los margen de utiliellos podrán contactarlos en el Expo Congreso Andedad. La tecnología fue el cuarto hallazgo; en el patio llac que realizaremos en octubre. de servicio antes los técnicos sólo eran mecánicos. Se ¿Cuál es el nombre del juego de ahora en adelante? le apostaba a tener empleados fieles que estuvieran contigo en el negocio, pero aquellos que tienen 15 años El juego se llama: Diversificación de servicios con alto en la empresa cómo les agradeces que estén contigo si margen y que, además, el cliente lo aprecie, es imporno se han actualizado. tante que haya la percepción de un valor añadido al servicio de llantas. Nuestro deber como asociación es ¿Es por ello que crearon su instituto de capacitación? que el negocio de los socios y asociados marche bien. Lo hemos venido diciendo en las reuniones regionales y en Sí, así es, Instituto de Capacitación Andellac. A lo que la Expo Congreso encontrarán a muchas empresas que estamos apostando con este proyecto es ayudarles a les ayudarán a incrementar los servicios. que hagan un cambio de generación en el conocimiento 10 ALIANZA AUTOMOTRIZ
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Foto: AA / Aarón Ramírez
La voz de Andellac es sí, cumple con las cuotas, pero no olvides el tema de la rentabilidad... hacer una diversificación de servicio que el cliente aprecie; es importante que haya la percepción de un valor añadido al servicio de llantas.”
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TECNOLOGÍA
Ahí viene l(otra a olvez)a...
DISTRIBUIDORES MAYORISTAS ESTARÍAN APOSTANDO AL E-COMMERCE COMO FORMA EFICIENTE DE EXPANDIR SU NEGOCIO
t DAVID AGUILAR Y JUAN CARLOS GUZMÁN / ENVIADOS
GUADALAJARA, JAL.- EL comercio electrónico en la
industria de autopartes cobra nuevos bríos. Empresarios mayoristas del sector no lo ven como algo del futuro, es algo del presente con base en información de mercado disponible: hoy día en México 9 de cada 10 técnicos automotrices buscan en redes sociales y páginas de comercio electrónico generalistas, las piezas de recambio o hacen investigación para hallar soluciones técnicas. Esto se da luego de la burbuja “.com” que se vivió por todo el mundo entre 1998 y 2001 y donde miles de millones de dólares se apostaron por proyectos que prometían ambientes de comercio y negocio virtuales. Muchos de ellos no prosperaron en ese entonces, ¿lo harán ahora? Fernando Sahagún, presidente de Refaccionarías Unidas Jalisco AC (RUJAC), refirió que la venta y producción de autopartes es un mercado atractivo, pues al cierre del año pasado el parque vehicular totalizó 31.6 millones de automóviles, de acuerdo con datos oficiales. Todos ellos demandan, por cuestiones de servicio, desperfectos o colisiones, cientos de miles de componentes. No obstante, Sahagún enfatizó que dicho mercado debe atenderse de forma más profesional y ágil, dado el crecimiento de la demanda que registran platafor-
mas digitales como Mercado Libre, Amazon y otras, que lo mismo pueden vender bujías, lámparas, lubricantes o llantas, sin ser especialistas en el tema. “La relevancia de lo anterior radica en que una de esas plataformas digitales reporta ventas por $4 mil millones de dólares al año, desplazando productos con rangos de precio de alrededor del 10 por ciento más competitivo que la más extensa cadena minorista que opera en la región de Norteamérica”, expresó el directivo en la pasada edición de Expo RUJAC. En este contexto, Dacomsa, división de autopartes de conglomerado Grupo Kuo, anunció su estrategia de transformación digital, dentro de la que se contempla un nuevo portal web, la formación de un catálogo electrónico, comercio electrónico B2B y blogs técnicos. En la presentación de la nueva estrategia, Dacomsa expuso una encuesta sobre hábitos de internet entre mecánicos y talleres, rectificadoras de motores y refaccionarias, entre otros, donde el 83 por ciento dispone de una computadora en su taller o lugar de trabajo, además de que el 91 por ciento se conecta diariamente. Asimismo, el estudio revela que de los que han comprado por internet, 57 por ciento ha comprado refacciones, un porcentaje que dio un salto significativo si se toma en cuenta que en 2016-2017 la proporción fue sólo de 16 por ciento.
Autopartes y refacciones disponibles:
dos
millones, MiRefacción.
tres
millones, Mercado Libre*
20
millones, Amazon* *No significa que ese sea el número de piezas disponibles y diferentes. Sucede que hay piezas que le queda a decenas de modelos de automotores. Compra de refacciones por internet en 2016-2017
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Por su parte, cifras compartidas por la Confedeeficiente la logística de entrega, que ha llegado a ración Nacional de Talleres (CNT), señalan que los ser de 90 a 120 minutos” en donde la oferta de valor casi 1.1 millones de técnicos automotrices de los clave está en la diversidad de la oferta de autoparque se tiene registro, casi el 90% de ellos utiliza su tes con precios preferenciales y tiempo de entrega teléfono celular para buscar información que ayude eficientes (1-5 días hábiles). a las reparaciones, así como piezas de reemplazo y De forma reciente, Alianza Automotriz ha podirefacciones. Hoy día miles de ellos compran piezas do atestiguar la creciente oferta de hojas técnicas sin siquiera salir de sus talleres. concentradas en grandes bases “El cliente está buscando de datos disponibles en sitios de en internet; de los 1.1 millones internet que pueden consultarse de personas en los talleres son con el pago de una cuota menel target, sin duda”, reconoce sual o la adquisición de ciertos anuales fue el valor de comercio Néstor de Haro, CEO de MiRefacequipos para el diagnóstico autode refacciones y autopartes en 2017. ción, una plataforma digital que motriz. Este tipo de servicios empresume la oferta de dos millopiezan a conformar una oferta de nes de autopartes. información con el objeto de allegarse a millones de “Somos especialistas en las búsquedas de aususcriptores que las consulten en sus tareas diarias topartes. Sabemos el enfoque de nuestro negocio: en refaccionarias y talleres de todo el país. proveemos la tecnología para conectar a quien Lo mismo sucede con refaccionarias mayoristas tiene la pieza en almacén con quién la necesita en como Mayasa o KoreaStar, quienes en una primera el taller para darle el servicio a su cliente”, dijo en fase están digitalizando sus catálogos. El siguiente entrevista. paso es colocar el botón de compra para miles de Recién lanzó la versión “negocios” del sitio, refacciones y autopartes que tienen en sus almacedonde sólo puede consultarse y comprar dándose nes o de camino desde sus plantas de producción. de alta. Esta versión va hacia los profesionales del El e-Commerce estaría así a unos clics de distancia, sector. La lógica del negocio: tener la pieza más cer- pero ¿quién logrará superar la barrera logística que cana disponible para quien la necesita. Esto hace supone ese negocio? El tiempo dirá.
Valor de mercado en México
$118,000 mdp
Tamaño de mercado
283 mil talleres en México.
1.1
millones de técnicos automotrices.
83%
dispone de una computadora.
90%
hace compras por internet.
91%
se conecta a diario a redes sociales.
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ACUERDO COMERCIAL MÉXICO-ESTADOS UNIDOS
Se anticipa tiempo de cambios y ajustes EL ACUERDO CON LOS VECINOS DEL NORTE “DA CERTIDUMBRE”, PERO NO EVITARÁ AJUSTES PARA TODA LA INDUSTRIA t DAVID AGUILAR
SE LOGRÓ UN nuevo acuerdo
comercial con los Estados Unidos, uno que redefine el actual Tratado de Libre Comercio de América del Norte desde el nombre mismo (Donald Trump no quiere que nunca más se le llame así) y que implicará una sacudida relevante para la industria automotriz de México y de toda esta región del planeta. A las nuevas disposiciones en el sector automotriz se suma la definición de una vigencia de 16 años del acuerdo, con revisiones cada seis y posible extensión por 16 años más en cada revisión. Un reporte de BBVA Bancomer señaló que el acuerdo alcanzado con el gobierno estadounidense, “representa la mejor alternativa posible comparado con las propuestas que Estados Unidos había puesto sobre la mesa a lo largo de las negociaciones … y comparado también a la alterna-
tiva de ruptura del acuerdo y de imposición de aranceles del 25% a las exportaciones mexicanas de automóviles”. Días después del acuerdo había más preguntas que respuestas en torno a qué sucedería con el sector automotor, uno de los temas más álgidos en las negociaciones. La preocupación se basa en el estudio en marcha para que el gobierno de Estados Unidos imponga un arancel de 25% a automotores fabricados fuera de su territorio, incluidos los de México. Ildefonso Guajardo, secretario de Economía y principal representante en las renegociaciones, habló de una carta que salvaguardaría a México de una medida de esa índole. “…no ganamos nada con darse (sic) los batazos, lo que necesitamos es certidumbre para los sectores industriales, por eso esa carta adicional lo que dice es si llegaras a imponer a Japón, Alemania, al resto del mundo, no se la vas a imponer a México”, dijo en el marco del México Summit de la revista The Economist. Diversos reportes señalan que
¿Por qué la Industria Automotriz “preocupaba” a los Estados Unidos? n En 2017 el déficit en equipo de transporte fue
$76 mil
millones de dólares, al cual los vehículos automotrices contribuyeron con 71%.
la modificación del contenido regional no será un factor que reste competitividad a la industria automotriz. Algunos analistas incluso estiman que el incumplimiento con la regla de origen de 62.5% no
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ha sido un factor restrictivo ya que se pueden exportar vehículos ligeros al mercado estadounidense y enfrentar el arancel del 2.5% (de Nación Más Favorecida) que EEUU tiene registrado ante la
Organización Mundial de Comercio. De hecho, en la actualidad varios modelos ya se exportan con este arancel, lo cual no ha restado competitividad a la manufactura de automóviles en México.
Los principales cambios en el nuevo acuerdo n La regla de origen se eleva de
62.5% a 75%
para el contenido regional en vehículos automotrices
n De forma inicial el gobierno de Trump pretendía que fuera de 85% n De los 38 modelos ensamblados en México y 45% exportados a Estados Unidos, solo ocho serían afectados por esta nueva disposición 38 8
CONTENIDO REGIONAL
45%
n 40-45% del contenido producido en 38 la región tiene 8 que ser por trabajadores que ganen un mínimo de
$16 dólares la hora n Hoy día, la mitad de los modelos fabricados en el país no cumplirían con este punto
n Analistas discuten en qué parte de la línea de ensamblaje deberían darse esos cambios salariales
n Se prevé que la medida signifique costos operativos y administrativos a las marcas automotrices al requerirles identificar y comprobar el salario promedio de las regiones de las que procede el valor agregado del vehículo
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34TA. EXPO INTERNACIONAL RUJAC 2018
LAS EMPRESAS EXPOSITORAS MOSTRARON MÚSCULO Y LOS PLANES DE FIN DE AÑO
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LA FIESTA MÁXIMA DE LAS REFACCIONARIAS MAYORISTAS
SEDE: Foro Expo
Guadalajara
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UBICACIÓN:
Verde Valle Guadalajara, Jal.
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LA EDICIÓN NÚMERO 34 de la muestra de autopartes
D e atl le e n
más relevante del Occidente de México acogió a una vasta plantilla de empresas de la industria y el comercio de servicios automotrices, asociaciones ligadas al sector y, por supuesto, de miles de técnicos automotrices. A lo largo de tres días se dieron la oportunidad de pasear por los pasillo de la Expo Guadalajara para conocer las novedades del ramo de las autopartes. La ceremonia de apertura arrancó con un mensaje de Fernando Sahagún, presidente de Refaccionarias Unidas de Jalisco AC (RUJAC), quien se refirió a las implicaciones que han traído al sector eventos acontecidos en el último año, como son la variación cambiaria peso-dólar, er al -M el incremento en los precio de los combustiogu l Motorparts. bles y la relación comercial de México con Estados Unidos en un contexto de renegociación del Tratado de Libre Comercio. El encargado de inaugurar de forma oficial la muestra fue Jaime Norberto López López, gerente general de Rolcar Puebla. Hace 34 años participó de la primera edición del evento por lo que destacó el papel que hoy día juegan en el país el comercio y la industria de las autopartes, actividades a la que se refirió como “el motor que rige el progreso de la economía nacional”. Entre la presentación de productos, avances tecnológicos, conferencias técnicas y el color aportado por los asistentes, destacaron empresas como Dape-
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se Unió rice n de Talleres Automot
sa, con una amplia gama de productos y marcas que maneja; KG, con sistemas de enfriamiento automotriz y una línea de autopartes exclusiva para híbridos; Contitech y su tecnología en bandas; Aremi, con la alta calidad al mejor precio que la a, ez distingue; y Osram, que presentó lo último en ab c e tecnología de iluminación LED. sd Junta El centro educativo Grupo CEDVA y su fundador, Jorge Contreras, aprovecharon la ocasión para celebrar su aniversario número 45 en compañía de socios y amigos, quienes se acercaron para repartir reconocimientos a su labor y felicitaciones. La Confederación Nacional de Talleres de Servicio de Automotriz y Similares (CNT) llevó a cabo su Consejo Ti er ra Empresarial. Rudi Esquivel Bolaños, presidente del Ca lie nte organismo, dio la bienvenida a Química TF, Pematex, AC. Motorad, Suspensiones y Direcciones (SYD) y Alldata como miembros de la organización. Además, presentó un estudio donde se conoció una radigrafía del negocio de talleres en México. 269 mil establecimientos dedicados a los servicios de reparación a automotores, y que dan empleo a casi 1.1 millones de técnicos automotrices, dan cuenta de la relevancia que tiene este eslabón de la cadena de valor que conforma la Industria Automotriz. Asimismo, la Unión de Talleres Automotrices e Industriales de Tierra Caliente AC, celebraron también una reunón en el marco de RUJAC 2018. Durante el evento se dio un emotivo momento durante el cual varios miembros fundadores dieron la bienvenida Re a todos los jovenes que asistían por primera sp fa cc rte vez en representación o acompañando a sus a ion p aria en MG, especialistas padres. Una segunda generación de técnicos automotrices de la organización está empezando a participar. Aridra realizó su reunión mensual, donde se dio a conocer un estudio de mercado realizado por el despacho IHS ema de ilumi Markit, donde dieron cuenta del enorme su sist nac ión s de a j . a mercado de reparaciones automotrices t n e v n que existe en México al confirmar la exiso e ar tr ad s tencia de un parque vehicular de 31.6 milloCR gam C pre sentó su nes de automotores, tanto ligeros como pesados. En la reunión se dio espacio a Autozone, quien expuso una oferta a mayoristas de las refacciones para que se unan a su cadena de trabajo como proveedores. La empresa planea el siguiente año fortalecer su oferta de piezas y refacciones en su red de tiendas en todo el país. Uno de los momentos cumbre del evento se dio cuando la mesa directiva de RUJAC condecoró a Jaime Orendain, director general de Mayoreo Autopartes y Aceites SA de CV (MAYASA), como Caballero Azteca, la máxima distinción de otorga la asociación a empresarios con sólida trayectoria en el segmento de las refacciones y las autopartes. es al tri us Ind
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GONHER
A la conquista de Sudamérica
GRUPO GONHER, UNA DE LAS FIRMAS LÍDERES DEL MERCADO EN MÉXICO, AHORA SE APRESTA PARA EXPANDIR SU PRESENCIA EN EL MERCADO DEL CONO SUR
E
milio Isais Marquez, responsable de comercio internacional de Grupo Gonher, informó que hace poco tiempo la empresa firmó un contrato con un distribuidor exclusivo de Bolivia, con lo que se comienza con una expansión hacia los países del sur del continente americano. En una siguiente etapa se buscará continuar con esta expansión en el mercado de filtros en países como Ecuador y Colombia. También ya se tiene la mira puesta en naciones como Uruguay, Paraguay y Perú. Gonher ya comercializa sus productos en Centroamérica con un almacén situado en tierras ticas; Filtros de Costa Rica es la división que tiene presencia allá. “Vamos a tener un plan de lanzamiento en cada país, tendremos un programa de entrenamiento, un plan de difusión de la marca, vamos a trabajar muy fuerte en todos los mercados donde la marca Gonher va a estar presente”, declaró Isais. De acuerdo con el directivo, una de las principales estrategias para esta ampliación del mercado ha sido el marketing digital, pues de esta forma es fácil darse cuenta, con una sola búsqueda, del prestigio del que se ha hecho la marca de capital 100 por ciento mexicano a lo largo de 65 años. Más allá de la expansión, la firma también ha incrementado su portafolio de productos para tener una cobertura más amplia en el mercado de equipo pesado.
“
Enrique Bilbao Rodríguez, director ejecutivo de Grupo Gonher.
El plan es reforzar la marca Gonher con productos tecnológicos, con nuevos sistemas de cartuchos ecológicos, todos los productos irán alineados hacia la sustentabilidad, hacia una tendencia ecológica”. — EMILIO ISAIS MARQUEZ
RESPONSABLE DE COMERCIO INTERNACIONAL GRUPO GONHER
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LUBRICANTES
Exhibición de calidad LA EMPRESA CRP PARTICIPÓ EN EXPO RUJAC 2018, DONDE DESTACARON SUS MARCAS PENTOSIN Y MEISTERSATZ
L
a marca Pentosin resaltó por las vastas soluciones en líquidos que ya se conocen, pero sobresalieron las enfocadas en dirección hidráulica, así como paquetes de afinación para las transmisiones, mismos que incluyen filtro, junta, tornillería y los litros específicos que requiere cada vehículo. El evento celebrado en Guadalajara fue aprovechado para presentar el aceite Pento Speed 0W-20, que se adapta a la perfección a las exigencias de los nuevos vehículos. También se lanzó Pento Truck 15W-40, diseñado para vehículos diésel de servicio pesa-
do. Ambos productos cumplen con las características de innovación y calidad propias de la marca Pentosin. En la línea de Meistersatz, CRP añadió kits de distribución que emparejan calidad con buen precio. También destacan kits de baleros que ya incluyen todo lo necesario para el cambio: sellos, grasa, tornillería. Además, introducen una nueva línea de filtros y distintos tipos de cremalleras y bombas de dirección. En cuanto a costos, CRP continuará con sus mismos precios por lo menos hasta inicios del siguiente año. “Para conservar a nuestros clientes vamos a seguir manejando los mismos precios hasta el 2019”, dijo Alberto Blancas, encargado de ventas de la firma en la zona del Bajío, siempre con el propósito de “respetar a nuestros clientes, de crear una fidelidad en cuanto al precio”, agregó.
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DACOMSA
Bienvenidos a la renovación digital LA DISTRIBUIDORA LANZA UNA NUEVA VERSIÓN DE SU PLATAFORMA E-COMMERCE
E
n la presentación de la renovada plataforma digital, en el marco de la Expo RUJAC 2018, Miguel Laguna, director de ventas de la comercializadora, que forma parte del Grupo Kuo, señaló que los objetivos principales son mantener e incrementar la participación en el mercado nacional, además de que se tiene en el horizonte la expansión internacional por medio de una estandarización clara de toda la información. “Esta estrategia digital nos va a permitir conocer mejor a nuestros usuarios y a nuestros clientes, y a analizar sus comportamientos de compra”, dijo Laguna. Una de las principales vías de esta estrategia digital está enfocada en la formación de un catálogo electrónico con información centralizada, estándares de mejores prácticas de la industria aftermarket, formatos para clientes específicos y aplicaciones móviles conectadas. Además de la conformación del catálogo electrónico, el plan de estrategia digital de Dacomsa contempla una plataforma de comercio electrónico B2B enfocada en mejorar la experiencia de compra. Otras de las características de esta transformación son la mejora del portal de internet para que la navegación sea amigable, con rápida consulta de catálogos e información de la empresa y las plantas. Aunado a todos estos nuevos servicios, la empresa pone a disposición blogs técnicos con contenidos de valor para el usuario final, videos para la instalación de productos y estrategias de venta. Los cambios de la transformación de Dacomsa van de la mano con el sistema SAP Hybris, el cual permite conocer mejor a los clientes y ofrecerles una experiencia personalizada. De acuerdo con Michael W. Gines, director general de Dacomsa-Grupo Kuo, esta nueva estrategia responde a una necesidad surgida de la evolución del mercado digital. Para muestra, el directivo mostró un sondeo en el que se concluye que el público, entre los que se cuentan talleres mecánicos y refaccionarias, cada vez está más conectado y hay una tendencia a que se efectúen a través de internet las compras.
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Michael W. Gines, director general de Dacomsa-Grupo Kuo.
Stand de exhibición en Expo Rujac 2018 en cuyo segundo nivel se aprovechó para compartir ALIANZA AUTOMOTRIZ 23 información técnica de las autopartes y componentes con ciento de visitantes.
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“
Somos latinos en una compañía estadounidense con alta tecnología, con manufactura ‘Hecho en México’ y un equipo comercial mexicano con un buen entendimiento del mercado para ofrecer a nuestros clientes el mejor producto disponible”.
DISCOVERER AT3
LA VERDADERA LLANTA TODO TERRENO
HECHA EN ESTADOS UNIDOS Y PROMETE VENCER LAS INCLEMENCIAS DEL TIEMPO
— ALEXANDRE LOPES DIRECTOR GENERAL
LATAM PARA COOPERTIRES
A
lexandre Lopes, director general de LATAM para CooperTires, dio a conocer la nueva línea de llantas para camioneta Discoverer AT3, la cual se ha renovado y ahora cuenta con tres versiones: SUV, LT y LT Plus & Flotación. La presentación se llevó a cabo en el Museo Soumaya y para la marca de llantas con más de un siglo de existencia en el mercado, este es el evento más relevante del año y el espacio para presentar uno de sus productos estrella. Con la nueva generación de llantas Discoverer AT3, la firma renueva y fortalece su portafolio de productos, pues se trata de un neumático fabricado para diversos tipos de clima, carretera y estaciones del año.
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Agustín Padilla, director de mercadotecnia; Osni Manfre, director de manufactura; Roberto Arias, director comercial; Alexandre Lopes, director general; John Ospina, Adolfo Gandarillas, director de finanzas y Juan C. Ángeles, director de RH CooperTires LATAM.
De acuerdo con Gary Schroeder, director global de neumáticos, estas son las principales características de las tres diferentes versiones de la nueva Discoverer AT3:
SUV Tipo de vehículo Necesidad primaria
LT
LT Plus & Flotación
Ligeras
Medias y grandes
“levantadas”, sport, grandes motorizaciones
Desempeño toda temporada, confiabilidad y utilidad.
Trabajo duro y capacidad todo terreno
Apariencia más agresiva y buen desepeño fuera de carretera
AT3 4S
AT3 LT
n Clasificada para clima severo.
n Compuesto durable que ayuda a prevenir cortes y arrancamientos por los terrenos llenos de piedras o grava.
n Durabilidad de hasta 105 mil km, ideal para viajes diarios y aventura de fin de semana en cualquier tipo de clima.
n Su rendimiento de manejo en mojado ha mejorado un 15% en comparación con el modelo AT3. n Aceleración promedio un 15% más rápido en arena/nieve que otros neumáticos todo terreno. n Durante el frenado, se detiene más de 7 metros antes en la arena/ nieve que otros neumáticos todo terreno. Tecnología
n Canales Aqua Vac n Ranuras para arena n Micro laminillas zig-zag Control y poder superior
n Mayor aceleración, en promedio un 15% más rápido.
Roberto Arias, Director Comercial Cooper Tire & Rubber Company.
n De 0 a 65 Km/h en 11.8 segundos.
n Neumático durable todo-terreno
n Brinda desempeño y menor desgaste al momento de jalar cargas pesadas. n Ideal para transportar cargas pesadas y arrastre de remolques. n Para propietarios de camionetas medianas y grandes destinadas a trabajo duro. n Su resistencia en cortes y arrancamientos es superior a los competidores. n Es la mejor de su clase, con una garantía de kilometraje de hasta los 96 mil km. n En piso mojado frena al menos 3 metros antes que sus competidores. Tecnología
n Surcos silenciosos n Expulsores de piedras n Tecnología para desgaste uniforme.
Discoverer AT3 XLT
n Vehículos recreativos off-road n Llanta durable All Terrain n Para aquellos que les gusta poner al límite sus vehículos, esta llanta es la ideal, ya que brinda robustez y confianza para cualquier terreno. n Brinda una ultra-resistencia que junto con sus hombros provee un agarre superior sin importar qué tal difícil sea el terreno. n Capacidad de tracción extrema y agresiva fuera de carretera. n Durabilidad hasta 96 mil km. n Su nuevo compuesto contra cortes y arrancamientos mejora el rendimiento en grava afilada y aumenta la durabilidad de la banda de rodamiento. n 20% más silencioso. n Piso resistente y hombros robustos que brindan tracción extra fuera de carretera. ALIANZA AUTOMOTRIZ 25
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Un alto en el camino
Sé agradecido todos los días Dar gracias ayuda a tener a Dios siempre a tu lado, pues él sabe que tanto los aciertos como los errores son parte de tu vida y será llenada de aprendizajes. todo lo que deseamos; si así fuese, ¿qué nos motivaría a seguir adelante? Seamos agradecidos por los tiempos difíciles ya que en medio de ellos, crecemos. Seamos agradecidos por nuestras limitaciones ya que nos dan oportunidad de mejorar. Seamos agradecidos por cada nuevo desafío porque edifica nuestro carácter y nos fortalece. Seamos agradecidos por nuestros errores ya que nos enseñan valiosas lecciones. Seamos agradecidos cuando estemos cansados y desgastados porque significa que hemos hecho una diferencia. Es fácil estar agradecidos por las cosas buenas. Una vida de ricos logros sólo alcanza a quienes también son agradecidos por los reveses. La gratitud puede tornar algo negativo en algo positivo. Hallemos la manera de estar agradecidos por nuestras dificultades y se convertirán en nuestras bendiciones. Perder el agradecimiento en la vida, es perder el fuego que puede encender nuestro espíritu hacia las cosas más bellas y únicas.
Fuente: bibliatodo.com
Ilustración: AA/ Ox Echegoyén
SEAMOS AGRADECIDOS DE que todavía no tenemos
Ni se mostraron agradecidos con la casa de Jerobaal, el cual es Gedeón, conforme a todo el bien que él había hecho a Israel. — Jueces 8:35
Y la paz de Dios gobierne en vuestros corazones, a la que asimismo fuisteis llamados en un solo cuerpo; y sed agradecidos. — Col 3:15 mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com
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OCTUBRE 2018
28 FICHA TÉCNICA
ILUMINACIÓN LED 29 TIP SICAA
OJO CON EL ACEITE PARA TRANSMISIÓN 30 MARCAS Y PRODUCTOS
NEUMÁTICOS DE CONFIANZA 32 ALBERTO QUIROGA
INNOVARSE O QUEDAR FUERA 027_AA_474_portadaMECANICOS.indd 27
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AM FICHA TÉCNICA
Iluminación LED LA TECNOLOGÍA LUMÍNICA QUE MEJORA LA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN NOCTURNA
CON TECNOLOGÍA LED y una temperatura de color de 6.000 K, OSRAM LEDriving® HL presenta la solución
Beneficios
Características
n Mejor visibilidad gracias al efecto de la luz del día
n Brillo superior
n Cinco años de garantía
n Mayor luz permite ver más lejos y, por lo tanto, reaccionar más rápido. Señalizaciones, obstáculos y peligros se pueden reconocer antes
n Temperatura de color blanco frío de 6000 K
n Reemplazo de LED para lámparas convencionales de alta y baja luz (12 y 24 V)
más conveniente para mejorar sus faros delanteros, proporcionando un aspecto elegante y de color blanco, así como una mejor visibilidad de todo lo que se encuentra delante en el camino. El producto está diseñado para ser reemplazo directo de los bulbos delanteros de luz alta y baja de su automóvil. La mejora en la visión, y menor consumo de energía, será perceptible de inmediato.
Datos técnicos clave n Número de Orden: 9506CW
n Dimensión (longitud total incluido cable): 455mm n Potencia: 14W n Base: P22d n Voltaje: 12V n Peso: 118gr. n Tiempo de vida util (L70Tc): 5000h n Temperatura de color / ángulo de haz: 6000K n País de Origen: Italia (Treviso)
n Sin deslumbramientos gracias a una distribución optimizada de la luz n Diseño compacto para una compatibilidad de aplicaciones mejorada n Calidad premium hecha en Italia
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EL TIP BÁSICO
Consejos para comprar un auto nuevo
Comprar un auto no es una decisión importante porque implica un desembolso fuerte
EL DATO TÉCNICO DE SICAA
La transmisión CVT se patina y no entran velocidades ATENCIÓN CON EL TIPO DE ACEITE QUE SE USA PARA LUBRICAR ESTE COMPONENTE
PROBLEMA: Después de cierto tiempo de manejo, un Dodge
Caliber 2006 comenzó a realizar con lentitud los cambios y presentar lenta aceleración. Después de hacer un alto total se siente como si la caja se patinara y hasta que se “encarrera” empiezan a entrar las velocidades, aunque lentas.
TEC. LUIS JUAN VALDEZ GUADARRAMA Instructor SICAA
sicaa@hotmail.com www. sicaa.com.mx
DIAGNÓSTICO: Estos vehículos contienen una caja de velocidades de tipo CVT, las cuales necesitan de un aceite diferente al tradicional para trasmisión del tipo ATF. Si al revisar el nivel de aceite lo interpretan como bajo y ocupan para relleno líquido ATF, se puede generar el problema anteriormente descrito.
n Haz pruebas de manejo Maneja los autos de las marcas que te interesen, verificar el tamaño de la cajuela e indaga sobre el periodo de garantía.
n Refacciones Las marcas de autos más comunes poseen una mayor oferta de refacciones, por lo que muchas veces es más sencillo darles mantenimiento.
n Rendimiento La gasolina absorbe una parte importante del presupuesto mensual, por eso es recomendable considerar los kilómetros por litro que nos ofrece el vehículo.
n Seguridad Los elementos de seguridad más básicos son las bolsas de aire frontales y laterales, así como frenos ABS y control de tracción ESP.
n Financiamiento Si el auto se adquiere con crédito, debe tomarse en cuenta la tasa de interés, monto total a pagar y el costo del seguro.
¿QUÉ HACER?: El relleno o cambio de aceite se debe hacer exclusivamente con productos especificados para Transmisiones CVT, para evitar los malos funcionamientos. Si el aceite ya fue contaminado, se debe cambiar en su totalidad, a la par de los dos filtros con los que cuenta esta transmisión, uno de ellos tiene forma cilíndrica y el otro tiene una armadura metálica.
En el caso que estudiamos, se presentó el código: P0777 Solenoide de control de presión “B” atascado en posición de acoplamiento.
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AM MARCAS Y PRODUCTOS
Neumáticos para SUVs y CUVs CUANDO SE TRATA DE COMPRAR LLANTAS, NO HAY QUE ESCATIMAR
ES EL COMPONENTE que mantiene el auto en la carretera. Aceleración, frenado, tracción, control, dirección, confort y hasta el desempeño en el consumo de combustible sucede gracias a las llantas. Si ya ayudaste a tus clientes a elegir un auto a su conveniencia, bien vale la pena poner un tiempo extra para que le recomiendes unas buenas gomas. Por ahí dicen que el mejor cliente es el que se va satisfecho con el servicio, pero el mejor-mejor es el que regresa porque le inspiran confianza tus recomendaciones. Aquí una guía para que vuelvan a la puerta de tu taller.
Continental SportContact 5 Características:
Las costillas circunferenciales asimétricas dan precisión y agarre en curvas. El protector de rin los protege contra raspones por banquetas · Las costillas laterales segmentadas aumentan el desempeño al acelerar, frenar y desalojan agua · Tiene amplios canales circunferenciales que evitan el riesgo de aqua-planeo · El TWI Indicador visual para piso mojado, tiene medida de seguridad visual a 3 mm de profundidad · Costilla central sólida da precisión direccional en rectas y confort · La optimización de la resistencia al rodado, con lo que se ahorra combustible y menor distancia de frenado en piso mojado. Ventajas: n El dibujo de piso asimétrico combina el frenado con dirección gracias a sus tres diferentes tipos de costillas. n Tiene tecnología de compuesto Black Chili, hecho desarrollado con nano-polímeros que son muy flexibles y ofrecen más puntos de contacto con el suelo, lo que incrementa tracción y agarre en toda situación. n El contorno de piso biónico da adaptabilidad del dibujo que ahorra combustible, da seguridad en curvas y al frenar. n Tracción AA - Temperatura A, la máxima calificación en prueba de frenado en piso mojado y disipación de temperatura. n Ha sido elegida por fabricantes de E.O. como Porsche, Mercedes Benz, BMW, Jaguar, Audi, VW.
JK Tyres Blazze HT
Coopertires AT3 4S
M
Características:
Su diseño se basa en la tecnología Adaptive-Traction Technology, la cual brinda una mayor adherencia a la superficie del camino, sea rocoso o liso · Este modelo ofrece 15% más que versiones anteriores en cuanto a maniobrabilidad sobre piso mojado, un 17% de desgaste más uniforme, 21% más de aceleración en arena o nieve, y mejora en 23% el frenado en las mismas superficies.
Pa se ha la M lar di co
Llanta premium para el segmento SUV. Diseño de hombros con costillas con rigidez optimizada · Diseño con ranuras extra finas · Canales circunferenciales · Sólida costilla central · Secuencia de modulación optimizada. Ventajas: n Control excepcional y mayor estabilidad. n Optimiza la tracción y duración de la banda de rodamiento en superficies resbalosas por arena y lodo. n Mejora eficientemente la dispersión del agua evitando el aqua-planeo. n Minimiza el ruido de la banda de rodamiento en altas velocidades.
Características:
n Fabricada especialmente para los viajes de fin de semana para manejo bajo cualquier clima.
Llanta para todo terreno.
Características:
Características:
Diseño inteligente y deportivo que responde ante cualquier imprevisto además de ahorrar combustible · La tecnología usada en el compuesto de la llanta permite ahorro de combustible.
n Alta estabilidad vehicular en todo terreno.
n
n Incluye una garantía única en el mercado, de 105 mil km. y 45 días de prueba: Si no le convence, puede regresarla.
Goodyear EfficientGrip SUV
Ventajas:
Ve
Ventajas:
AT Plus
Dibujo de piso diseñado especialmente en bloques con secuencia de modulación optimizada · Exclusivo compuesto de piso · Huella incrementada · Costado con amplias letras blancas / negreas realzadas · Fuerte estructura de poliéster con banda textil adicional sobre los cinturones.
Ca
n
LT
Ventajas: n Extraordinaria tracción en suelo mojado.
Ca
n Reducción de ruido.
n Reduce el consumo de combustible.
n Mayor durabilidad y rendimiento del combustible con alto kilometraje.
n Amplios conductos a lo largo de la banda de rodamiento de la llanta.
Se da ·F yt gr
n Mejor integridad estructural en condiciones de alta carga.
n Máxima seguridad gracias a los profundos canales.
n
n Compuesto de piso que disminuye la fricción con el suelo. Garantía de hasta 5 años.
n Menor distancia de frenado.
Blazze X AT
Wrangler AT con kevlar
Óptimo diseño de tracción · Estructura de cuerdas de acero de alta resistencia · Canales circunferenciales abiertos · Sólida costilla central y hombros rígidos.
Para conductores con un estilo de vida que demanda máximo desempeño y resistencia en todo terreno · Construida con una capa adicional de DuPont™ Kevlar® en el piso, lo que minimiza el riesgo de sufrir perforaciones · La marca especifica que las medidas LT cuentan con una doble capa del referido Kevlar.
Características:
Ventajas: n Excepcional control en todo terreno. n Estabilidad en la dirección y mayor durabilidad. n Rápida dispersión del agua y escombros en carretera. n Mayor respuesta al volante dentro y fuera de carretera.
Pirelli SUV Scorpio Verde All Season Plus Características:
El concepto “PLUS” proporciona mayor rendimiento kilométrico · Reducción de resistencia al rodamiento, mantiene contacto optimizado · Con 15 ingredientes en la mezcla de hule y reducción de la distancia de frenado en condiciones secas o húmedas. Ventajas: n Eficiente evacuación de agua, ahorro del consumo de neumáticos y combustible.
Ve n
Características:
Ventajas:
Ke
n Compuesto exclusivo que minimiza el riesgo de producir cortes o pinchaduras.
Ca
n Diseño de piso exclusivo con surcos profundos que ayudan a expulsar piedras y lodo. 5 años de garantía.
Los fab · Es cen
Ve
nP d s a m p
n Proporciona un manejo confortable al rodar con mínima rumorosidad. n Confianza y tranquilidad en situaciones de manejo demandantes. n Control y seguridad en manejo sobre mojado.
nD m m c
n Confort acústico gracias a la reducción de la rumorosidad al rodar con los diferentes tamaños de bloques en su banda de rodamiento y una abundante cantidad de laminillas en la misma.
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Michelin Primacy SUV
Nitto NT421Q SUV
Yokohama Geolandar G055
Para camionetas y crossovers, tres veces más segura en cualquier clima · Frena más rápido hasta 3 metros antes en piso seco gracias a la Tecnología Flexmax · Cuenta con el hule Micro-Adaptive+, que se adapta a las irregularidades del piso, los bloques de hule tienen diseño en aristas de 45 grados que dan mayor contacto con el piso y maximizan el agarre.
Con indicadores inteligentes que muestran el desgaste de las llantas · Tecnología Sipping para la tracción en superficie húmeda y nevada · El diseño multi-onda 3D y el entrelazado en 3D dan tracción sin sacrificar el manejo · El inserto de hombro de goma circunferencial añade una capa adicional de resistencia para navegar por baches y condiciones adversas del camino.
Compuestas de Nano Blend que se adhiere a la superficie del camino y mejora el agarre · El combinado químico añade aceite de naranja para evitar el endurecimiento del caucho en temperaturas bajas · Usa sílica para mejorar la tracción sobre piso mojado y nieve.
Características:
Ventajas: n La tecnología Stabiligrip permite frenar más rápido en piso mojado y da mayor estabilidad en curvas. Al frenar rápido la llanta recibe más presión y provoca deformación en los bloques de hule. El refuerzo entre bloques asegura menor deformación y crea mayor contacto con el piso y crea adherencia de la llanta. n Entre más bloques haya en la circunferencia, aumentará la frecuencia del sonido al rodar, por lo que el ruido se minimizará en el vehículo.
LTX Force
Características: Se utilizan en las carreras de autos ya que da la mejor solución sin importar el camino · Frena hasta 2 metros antes en piso mojado y tiene mejor control en aqua-planeo, esto gracias a la Tecnología Compact Tread™. Ventajas: n Mayor capacidad de tracción y robustez. n Tiene Tecnología Rally Force™, originada en el Rally DAKAR y en el WRC (Campeonato Mundial de Rally) para una adherencia excepcional, una tracción superior y nuevos compuestos de hule, bloques más altos y refuerzos en costados para mayor resistencia al desgaste que da duración de hasta 35% más que el promedio de los competidores.
Kenda KR50
Características: Los neumáticos Kenda KR-50 CUV están fabricados con caucho de calidad superior · Estos neumáticos vienen con una costilla central sólida. Ventajas: n Perfecto para todo tipo de terrenos: fangosos, senderos y dunas de arena para disfrutar al máximo de recorridos por la carretera. n Diseñados para una máxima tracción sobre mojado incluso en carreteras resbaladizas. n Mejoran la apariencia de los CUV. Bajo ruido en la carretera.
Características:
Ventajas: n Los bloques grandes de la banda de rodadura en el exterior de la llanta dan estabilidad y ayudan a maniobrar con seguridad en curvas; mientras que el interior está diseñado para rendimiento en tiempo húmedo e invernal. n Las ranuras grandes y abiertas permiten la evacuación lateral del agua; mientras que las densidades altas de las ranuras aumentan las aristas que contactan con la carretera.
Características:
Ventajas: n La banda de rodadura permite alto drenaje de agua en días lluviosos; evita la deformación a altas velocidades y la superficie de contacto al piso es mayor.
Geolandar H/T G056 Características:
Para camionetas deportivas SUV, Pick Up´s y camiones ligeros de trabajo · Permite gran tracción en todo clima y gran rendimiento · Está compuesta de hule con tecnología de “aceite de naranja” que evita el endurecimiento en caso de clima frío extremo. Ventajas:
Toyo Versado CUV Características:
Para conducción suave, tranquila, lujosa y estabilidad necesaria de las crossover · Ahorro de combustible gracias a un compuesto de caucho de baja resistencia a la rodadura · Tecnología de pared silenciosa, reduce la resonancia tipo tubo para un viaje tranquilo · Cuatro ranuras anchas circunferenciales que evacúan el agua para mejorar la tracción sobre mojado. Ventajas: n Lujosa banda de rodamiento asimétrica. n Permite la rotación cruzada para reducir el desgaste irregular. n Mejora el rendimiento en seco y estabilidad en las curvas. n Ranuras onduladas: Reducen al mínimo el desgaste irregular para una marcha suave y silenciosa. n Mejoran la tracción sobre nieve.
Khumo Crugen Premium KL33 Características:
Neumático Premium para SUV de altas prestaciones · Uso 10% off road · Reduce los impactos, las vibraciones y da un elevado grado de confort de marcha · Los bloques tridimensionales y su tecnología de agarre reforzado maximiza la frenada tanto en carreteras mojadas como nevadas · Elevada estabilidad en curvas · Magnífica tracción sobre nieve con marcaje M+S. Ventajas: n Neumático Premium para todas las estaciones del año para vehículos SUV de lujo. n El diseño en la banda de rodamiento da excelente confort en la marcha, con un manejo suave y silencioso.
n Durabilidad de hasta 38% más en su vida útil respecto a otros modelos del segmento. n Los bloques del hombro forman una costilla continua que reduce el ruido y promueven desgaste uniforme. n Sus ranuras en zig-zag dan gran maniobrabilidad incluso bajo condiciones invernales.
Bridgestone Alenza 001 Características:
Desempeño versátil para conductores de camiones, SUVs y CUVs · Conducción confortable · Tracción confiable en superficies secas o mojadas · Con tecnologías que ofrecen durabilidad y larga vida a la banda de rodamiento. Ventajas: n Es el más reciente desarrollo para el segmento de SUV’s. Estará en una etapa para sustituir a la actual Dueler H/P Sport para el segmento de High Performance. La marca asegura que pasará a formar una familia entera enfocada a los segmentos dentro carretera.
Blackstone BL 200 Características:
Llanta resistente con un diseño de bloques intercalados, ideal para todo tipo de terrenos · Gran adherencia al piso por su gran superficie de contacto · Construida con componentes que ofrecen resistencia y durabilidad. Ventajas: n Para camionetas ligeras que ofrece una excelente tracción en pisos secos o mojados. n Buen comportamiento en carretera o fuera de ella. n Sobre asfalto y concreto, rueda de forma silenciosa y ofrece una conducción confortable. n Alta capacidad de carga. ALIANZA AUTOMOTRIZ 31
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AM ALBERTO QUIROGA DICE
Observaciones y posibles soluciones
Dentro de cinco años… SI NO APRENDEMOS A ADAPTARNOS AL CAMBIO, QUEDAREMOS FUERA
Comencemos por los autos, seguirán cambiando en su funcionamiento interno y abarcaLOS QUE ESTAMOS dentro del rán controles electrónicos hasta mantenimiento automotriz para los mínimos detalles. Mudesde hace muchos años, chos más componentes deberán hemos apreciado cómo ha ido ser reportados a los diferentes cambiando el entorno de los módulos una vez que sean remtalleres. Últimamente he utiliplazados para llevar un historial zado una pregunta de la vida de mantenimiento, tal como se diaria para hacer más evidente hace ahora con los acumuladola rapidez de los cambios. res o balatas, por ejemplo. ¿Cuántos de nosotros utiSe integrarán a los autos lizamos hoy día el Whatsapp diferentes sistemas de conpara comunicarnos trol para hacer más con nuestros clientes? amigable su uso, pero Casi todos. ¿Cuántos también para mantelo hacíamos hace 5 ner cautivo al cliente, años? Casi nadie. En ya que los tiempos de solamente cinco años remplazo de vehículos cambió la manera de ha estado disminucomunicarnos con yendo y por lo tanto ING. ALBERTO los clientes, enviando deberán los fabricanQUIROGA fotos, facturas y cotites aprovechar los VENEGAS zaciones a través de servicios postventa. Dirección de Proyectos, esa aplicación móvil. Eso podrá dejar fuera Sistemas Integrales de Las marcas de equi- Capacitación y Asesoría a los mecánicos que pos de diagnóstico que Automotriz no tengan el nivel ni la dominaban el mercacapacidad de servicio. do hace 15 años, hoy Con respecto al sicaa@hotmail.com han sido sustituidas cliente, se seguirá aliwww.sicaa.com.mx por otras que llegaron mentando de informacon nuevas estrategias. Muchos ción a través de medios electrómecánicos que hace 30 años no nicos, se informará más ya sea sabían ni que era un multímetro, por videos o canales privados ahora tal vez manejan el oscilosy por lo tanto aumentará su copio como algo cotidiano. capacidad de negociación, lo que ¿Qué va a pasar dentro de provocará que los mecánicos cinco años? Si bien ni tú ni yo que no se adapten sufran en las tenemos una bolita mágica para negociaciones con el cliente. Taconocer el futuro con seguridad, lleres que fallen en sus reparapodemos ver al pasado, analizar ciones o servicios serán cada vez el presente y de allí tratar de más evidenciados en las redes ver aspectos que en el futuro sociales y por lo tanto también seguramente se presentarán en el mecánico deberá aprender a el ramo automotriz y el mantemanejar, disminuir y bloquear nimiento de vehículos. estos ataques comerciales.
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Los sistemas automotrices cambiarán los mecanismos de diagnóstico. Muy probablemente todos los equipos de escaneo y reprogramación migren a la “nube” todas sus funciones para poder ser realizadas desde dispositivos móviles, pero también para tener un control sobre sus usos y licencias.
Los talleres de mecánica en general descubrirán que el que mucho abarca, poco aprieta. Los talleres no podrán por sí mismos atender todos los sistemas y la diversidad de vehículos, deberán optar por la especialización o descubrirán que las alianzas estratégicas con otros talleres les darán fortaleza y versatilidad.
El problema ambiental coartará aún más las condiciones de funcionamiento de autos de combustión interna y se implementarán nuevas tecnologías y más estrictas legislaciones. Tal vez en cinco años se den las disposiciones para que los gobiernos promuevan alternativas nuevas y limpias para mover los autos y se hagan una realidad cotidiana los de tipo eléctrico, solar o impulsados con hidrógeno. Esto también representará un reto.
Enfrentar al personal que ya no conciba la vida sin estar en las redes sociales. Si en la actualidad algunos patrones se quejan del tiempo que pasan sus trabajadores pegados al teléfono, en unos años la influencia será mayor y se deberá aprender a lidiar con ello, para que no se afecte la productividad, pero tampoco se vaya contra la tendencia social. Un reto interesante será saber integrar a los colaboradores al trabajo en equipo en un mundo que cada vez tiende más al individualismo.
Debemos tener la capacidad de adaptación ante un mundo en el que “lo único constante es el cambio*”. Si no, correremos el riesgo de quedarnos desplazados”. *Heráclito (540-480 A.C.)
Capacitarse no es caro, lo verdaderamente caro es no capacitarse.
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