Alianza Automotriz Edición 481 mayo 2019

M

CAPITAL HUMANO

Oportunidades para jóvenes con talento

MERCADO DE AUTOPARTES

Empresarios definen rutas de crecimiento

REGIÓN SUR-SURESTE

EL PARAÍSO OLVIDADO F1_AA_480_mapa.indd 1

Rezago económico afecta a mecánicos y refaccionarios

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¿Autos más caros y mejores salarios?

EN DÍAS PASADOS, la Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos (ITC, por sus siglas en inglés) dio a conocer el reporte sobre el Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC) como parte de los requisitos que el Ejecutivo de Estados Unidos debe cumplir, según lo previsto en la Ley de Responsabilidad y Responsabilidades Comerciales del Congreso de 2015.

Con este informe, el Congreso estadounidense tiene la facultad para iniciar el proceso de ratificación del acuerdo comercial, pero el asunto no termina ahí, aún falta la ratificación del T-MEC en los tres países, lo cual, se espera podría tener lugar a finales del presente año.

Desde las negociaciones, las presiones políticas de Donald Trump han puesto sobre la mesa el futuro comercial de los tres países, todo con un mismo objetivo, favorecer a Estados Unidos con la amenaza de aplicar aranceles a las importaciones de acero, aluminio, piezas clave en la fabricación de automóviles.

Asimismo, el documento dado a conocer por la Secretaría de Economía (SE), precisa que tener reglas de origen más exigentes para fomentar la cadena de proveeduría, podría dar como resultado un incremento en el costo de producción de autos en la región, afectando el precio en vehículos de pasajeros y camionetas ligeras en Estados Unidos y, por lo tanto, ocasionaría una ligera disminución en su consumo.

Previo a cualquier acuerdo, la comercialización de automóviles en Estados Unidos durante el primer trimestre del año fue de 4

REGLAS DE ORIGEN MÁS ESTRICTAS EN EL T-MEC DARÁN UN GIRO A LA PRODUCCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN DE VEHÍCULOS millones 006 mil 667 unidades, es decir, -2.4% a lo registrado en 2017.

El reporte de la Comisión de Comercio Internacional, estima que, con los cambios en la reforma laboral en México aprobada por la Cámara de Diputados y turnada al Senado, “se esperarían salarios más elevados de hasta 17.2% y mejores condiciones laborales”, resultado de disposiciones sobre negociaciones colectivas.

Sin embargo, en México la única región que registró cambios significativos en materia de salarios en 2019 con la entrada del presidente Andrés Manuel López Obrador, fue la zona libre de la frontera norte, al duplicar el salario a $176,72. Para el resto del país se tasó en $102,68.

Aún falta conocer si las empresas establecidas en nuestro país podrían incrementar los salarios a ese 17.2% que esperaría Estados Unidos.

Es un hecho que las importaciones y exportaciones seguirán creciendo y la posición que ocupa México en la fabricación de automóviles mantendrá su valor dentro y fuera de nuestro país, lugar que se ha ganado con la manufactura de productos de alta calidad que se comercializan en otros destinos, y donde, un incremento salarial en su mano de obra agregaría valor adicional a nuestra industria.

Lo cierto es que hasta que no se ratifique el nuevo tratado comercial, las empresas tendrán mayor certeza y confianza para invertir y daría por concluido el periodo de incertidumbre que envuelve el acuerdo comercial.

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Contenidos SHOW TIME

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Reconocimiento de una buena madre 16

EL PARAÍSO OLVIDADO

El rezago económico en Tabasco, Campeche, Oaxaca, Chiapas y eracru im acta si nificati amente a mecánicos talleres y refaccionarios. Los planes del gobierno federal representan una esperanza, pero al mismo tiempo incertidumbre.

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¿SUV O COMPACTO? Renault KWID llega al mercado mexicano para competir en los segmentos de mayor demanda.

Hoy es un día perfecto para dar gracias por esa mujer que te da su amor incondicional, porque aun y cuando dejaste de ser niño, ella te cuida, ya sea en la tierra o desde el cielo.

12 “Respetuoso de las personas, honrado y trabajador, y siempre con visión del futuro, esa es la base de mi éxito”.

FUNDADOR Y DIRECTOR GENERAL ANCONA AUTOPARTES

GESTAMP INAUGURA PLANTA EN SAN LUIS POTOSÍ

20

LOS CLÁSICOS VISITAN LAS CABALLERIZAS

14

EDUCACIÓN DUAL Empresas colaboran con la

formación de estudiantes para atender la demanda de la industria automotriz.

2 ALIANZA AUTOMOTRIZ

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I N ERTI I

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OR E INSTIT TO ERI I

DOR DE MEDIOS REGISTRO 375/21

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Garage “ CONTROL

ACE 55, las nuevas reglas del juego en Sudamérica

finales del rimer trimestre del a o la industria automotri mexicana tu o cambios en las re las del jue o comercial con r entina y rasil bajo el am aro del acuerdo .

Brasil

os acuerdos de libre comercio se a e arán a re las de ori en

“La valentía no siempre ruge. A veces, es la vocecita al final del día que dice ‘mañana lo volveré a intentar”

CON ALMA DEPORTIVA UN SEDÁN CON FILOSOFÍA DE COUPÉ, ASÍ ES EL NUEVO M M .

SU MOTOR DE CUATRO .

TURBO ES CAPAZ DE

40%

TRANSMISIÓN DE DOBLE M CAMBIOS Y SU BLOQUE MECÁNICO LE PERMITE

4,680 mdd

M . .

CUENTA CON TRES MODOS DE CONDUCCIÓN: CLÁSICO, .

de Índice de Contenido Regional (ICR)

re resent el comercio bilateral en

21%

SYMBIO

Desarrollan celdas de combustible de hidrógeno

más que en Argentina

on la naci n de o de la lata se acordaron cu os que aumentarán aulatinamente.

3 años Más de

637 mdd

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10%

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LA NUEVA COMPAÑÍA INVESTIGARÁ Y DESARROLLARÁ BATERÍAS DE HIDRÓGENO MICHELIN Y FAURECIA firmaron un

más de cupos establecidos

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ESCRITORA Y ACTIVISTA ESTADOUNIDENSE

817 mdd

comercio bilateral entre ambas naciones en

24%

menos que en el a o anterior

eloitte y ecretar a de conom a.

memorándum de entendimiento para la creación de una nueva empresa que investigue y desarrolle baterías de hidrógeno.

Symbio, se construirá alrededor de un ecosistema único, desarrollará, producirá y comercializará sistemas de celdas de combustible de hidrógeno para vehículos livianos, vehículos utilitarios, camiones y otras aplicaciones.

Esta tecnología podría ayudar, incluso, a los autos eléctricos ya que la celda de combustible complementa la tecnología de la batería, especialmente en aquellos

casos que requieren un uso muy intenso y mayor autonomía.

“Nuestro objetivo es desarrollar una oferta de movilidad completa para vehículos de hidrógeno, desde celdas de combustible hasta servicios de mantenimiento”, indicó Florent Menegaux, director general de Michelin Group.

atric oller de aurecia y lorent Mene aux director eneral de Mic elin rou firmaron un memorándum de entendimiento.

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DESAFÍOS

HONDA

Expectativas para crecer la marca

Impulso a autos “verdes”

Aunque se habla de que en el futuro los autos ecológicos serán los que tomen la batuta en la venta de autos nuevos, por el momento, el interés aún no se ve reflejado en el mercado nacional.

CON NUEVO PRESIDENTE CELEBRA LA PRODUCCIÓN DE UN MILLÓN DE TRANSMISIONES ▼ MIREYA PERALVILLO

HACE CUATRO AÑOS,

una placa conmemorativa y agradeció la confianza depositada por Honda en el estado de Guanajuato.

“Nuestro reconocimiento por todo el trabajo que han hecho, por su visión y liderazgo”, afirmó, y millones de dólares reconoció el trabajo de los la inversión de la planta colaboradores de la firma, pues gracias a su labor ponen en alto el nombre transmisiones de México y Guanajuato.

49%

consumidores preferirían gasolina o diésel en su próxima compra

470

Honda inició su aventura en México con la inauguración de su planta de transmisiones CVT, cuatro años después celebra la fabricación de la diarias transmisión un millón.

EXPECTATIVA POR EL T-MEC Kazuhiro Takizawa, Por otra parte, el prenuevo presidente de transmisiones se sidente de Honda de Honda de México, señaló exportan a Estados México se mostró cauteque a su llegada al país se Unidos y Canadá loso ante la ratificación encontró con esta buena del nuevo Tratado entre noticia y de inmediato se México Estados Unidos y sumó al festejo, ya que transmisiones se quedan en México Canadá (T-MEC), pues el tiene grandes expectaaumento del porcentaje tivas para hacer crecer de contenido regional de 62.5% a la marca. “Para Honda de México 75% podría afectar su operación. es un gran orgullo lograr este hito.

“No tenemos datos precisos Los productos fabricados en nuessobre los impuestos, lo único que tra planta cumplen con todas las podemos decir es que estamos innormas de calidad e ingeniería que vestigando, pero nosotros haremos Honda estableció para sus operanuestro mejor esfuerzo para no ciones globales”, dijo. disminuir la producción en Celaya.

En la ceremonia, el gobernador Tengo muchas expectativas por el del estado de Guanajuato, Diego mercado mexicano”, indicó.

Sinhue Rodríguez Vallejo entregó

38%

1,500

consideraría un híbrido

8%

Foto: Cortesía Mercedes-Benz

850

consideraría uno completamente eléctrico

650

Las ventas de autos “verdes” registradas en el último año

17,807

unidades híbridas y eléctricas

68.7%

más que el año anterior

16,022 híbridos

201

Foto: Cortesía Faurecia

eléctricos

Las ciudades que concentraron los mayores volúmenes

Foto: AA / Mireya Peralvillo

35.1% Ciudad de México

La transmisión CVT un millón se ensambló en un modelo Honda HRV 2019 que se exportará a stados nidos.

Jalisco 8.9%

15.6% Estado de México

uentes

eloitte y M .

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Garage NISSAN MEXICANA

OSRAM

LANZAN LA PRIMERA TIENDA EN LÍNEA DE LA ARMADORA

ABRE NUEVO CENTRO DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO EN GUADALAJARA

Venta de autos nuevos en Mercado Libre, una experiencia diferente

compromiso con nuestra promesa de marca ‘Innovación y emoción para todos’, por ello, buscamos continuamente socios estratégicos como Mercado Libre que compartan nuestra visión y contribuyan con brindar experiencias de compra innovadoras para los consumidores, atendiendo a las tendencias del mercado y poniéndonos una vez más a la vanguardia en la industria”, afirmó Juan Carlos Ortega, director de Mercadotecnia y Publicidad de Nissan Mexicana.

Con esta colaboración, Nissan y Mercado Libre buscan acercar aún más a los usuarios mexicanos al comercio en línea y brindar una experiencia de compra diferente.

OSRAM, PROVEEDOR DE sistemas de

iluminación automotrices, abrió un nuevo centro de investigación y desarrollo en Guadalajara para atender las necesidades de los fabricantes locales y del continente.

Dirk Linzmeier, CEO de Osram Continental GmbH, señaló que México es un lugar con una gran importancia estratégica. “Este es un lugar de importancia estratégica que fortalece nuestra presencia en la región de México y América, nos permite servir mejor a nuestros clientes regionales”, dijo.

El nuevo centro de investigación permitirá desarrollar tecnología de última generación. “Vemos un enorme potencial para aplicaciones inteligentes de iluminación automotriz en el mercado de América”, indicó Julian Dench, director de la región de las Américas y director gerente de OSRAM Continental México.

“A medida que la iluminación automotriz continúa evolucionando de una función básica a una característica altamente sofisticada, brinda a nuestros clientes la oportunidad de diferenciar sus productos con diseño de iluminación”, agregó Dench.

ELIGE TU MODELO

Foto: Cortesía Nissan, Mercado Libre

En esta primera etapa, la plataforma ofrece seis modelos Nissan de venta en línea: Kicks, Sentra, X-Trail, Versa, NP300 y March.

Los usuarios pueden adquirir su Nissan en la plataforma de Mercado Libre.

Foto: Cortesía Osram

NISSAN MEXICANA Y Mercado Libre anunciaron un esfuerzo conjunto para lanzar en México la primera tienda oficial en línea de la armadora japonesa.

La nueva tienda en línea fue desarrollada por los equipos de Mercado Libre Motors y Mercado Libre Publicidad para crear una práctica experiencia de compra digital, al mismo tiempo que hace posible que los usuarios puedan apartar y posteriormente comprar con facilidades de pago, bonos de descuento y tasas preferenciales.

“En Nissan tenemos un fuerte

La luz que “ilumina” el occidente

Osram desarrollará nueva tecnología de iluminación automotriz.

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TECNOLOGÍA

Dispositivo detectará conductores ebrios

Fotos: Cortesía Volkswagen

VEHÍCULOS SE ESTACIONARÁN PARA EVITAR ACCIDENTES

En el museo del automóvil de Puebla, Volkswagen celebra 65 aniversario en México.

EXPOSICIÓN

65 años de historia en México EL MUSEO DEL AUTOMÓVIL DE PUEBLA PRESENTA MUESTRA DEDICADA AL SEDÁN Y NEW BEETLE CON UN VW Sedán 1954 hasta el primer New Beetle,

millones de Vochos hechos en México

3.4

millones del New Beetle se hicieron en México

Foto: Cortesía Volvo

Volkswagen celebra 65 años en México con una exposición de dos de sus vehículos más representativos.

“Esta muestra ha sido especialmente escogida para celebrar a dos modelos emblemáticos, el Sedán y el New Beetle”, explicó Consuelo Minutti, gerente de Comunicación Corporativa de Volkswagen de México.

“Es importante para nuestra empresa compartir con la gente el vínculo tan fuerte que hay entre nuestro origen como marca en el país y nuestro crecimiento” agregó la gerente.

21

VOLVO CARS SE toma muy en serio la seguridad de los usuarios, la nueva tecnología de sus vehículos detectará cuando el conductor se encuentre alcoholizado o drogado para tomar el control del auto y estacionarlo.

La plataforma SPA detectará con cámaras y sensores dentro del habitáculo del auto los gestos, acciones, atención y condiciones físicas del conductor, en caso de detectar anomalías tomará el control del vehículo y se estacionará.

El sistema “leerá” si el conductor está apartando por mucho tiempo la vista del camino, tiene las manos en el volante o si simplemente se quedó dormido. De ser necesario, el auto emitirá una serie de advertencias para que el conductor vuelva a manejar, sino funciona se conectará con el servicio de asistencia de Volvo Cars quien tratará de contactar al piloto y saber qué está sucediendo. De no lograrlo, el vehículo buscará un lugar seguro y se estacionará para evitar un accidente.

Esta tecnología llegará a su producción para el 2020 y vendrá acompañada de la función Care Key que permitirá limitar la velocidad del auto si éste es prestado un usuario distinto al dueño.

“Cuando se trata de seguridad, nuestro objetivo es evitar accidentes por completo en lugar de limitar el impacto cuando un accidente es inminente e inevitable. En este caso, las cámaras monitorearán el comportamiento que puede provocar lesiones graves o la muerte”, explicó Henrik Green, vicepresidente senior de Investigación y Desarrollo de Volvo Cars.

Los modelos las representativos del New Beetle están en el museo de Puebla.

Las cámaras de seguridad se colocarán dentro del habitáculo de los vehículos Volvo.

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Garage MEDIOAMBIENTE

Huella de carbono neutralizada ▼ MIREYA PERALVILLO

LA COMPAÑÍA PETROLERA BP demostró su compromiso con México y el medioambiente, al neutralizar la producción de CO2 de al menos doce estaciones de servicio, gracias a la entrega de 800 estufas ecológicas en comunidades rurales.

BP produce 180 toneladas de CO2 al año, por lo que invierte en alternativas ecológicas para reducir su huella de carbono.

Tras un estudio determinaron que para México, la mejor alternativa para neutralizar su huella de carbono fue la entrega de estufas

ecológicas que reducen hasta un 85% el uso de leña. “En México todavía muchas personas usan leña para cocinar. Las estufas ecológicas que reducen hasta un 85% el uso de leña, eliminan el riesgo por inhalación de gas tóxico y quemadura”, explicó Álvaro Granada, director de combustibles BP México.

En la primera etapa se logró reducir la huella de carbono de gasolineras en Tijuana y para el 2021 esperan beneficiar a cerca de cien mil familias.

BP es una de las 15 compañías que forman parte de la Iniciativa Climática de Petróleo y GAS (OGCI, por sus siglas en inglés) que crea acciones para reducir los gases contaminantes.

Foto: AA / Mireya Peralvillo

PETROLERA ENTREGA ESTUFAS ECOLÓGICAS EN COMUNIDADES RURALES

Álvaro Granada, director de combustibles BP México, y Richard Harding, vicepresidente comercial de la petrolera británica BP en América del Norte, dieron a conocer los resultados del programa de neutralización.

BRIDGESTONE

Raúl Jiménez, nuevo embajador de marca BRIDGESTONE TIENE UN nuevo embajador, nada más y nada menos que Raúl Jiménez, delantero del Wolverhampton de la liga inglesa.

El jugador, cuyo fichaje es el más caro de la historia del futbol mexicano, es la punta de lanza de la campaña ‘La llanta oficial del deporte’, que busca reforzar el liderazgo de la marca relacionándola con disciplinas deportivas y atletas de alto rendimiento.

“Queremos conectar la marca con su público objetivo, apostamos por el deporte en México porque sabemos que el consumidor se encuentra ahí. Los deportes y la música son parte de su vida”, explicó Alejandro Cortés, director de Mercadotecnia para Bridgestone

Foto: Cortesía Bridgestone

EL JUGADOR DEL WOLVERHAMPTON WANDERERS ES LA NUEVA CARA DE “LA LLANTA OFICIAL DEL DEPORTE”

Raúl Jiménez, delantero del Wolverhampon de la liga inglesa, es la nueva cara de Bridgestone.

Latinoamérica Norte.

Sobre la elección de Jiménez, el directivo explicó que el jugador “representa la pasión por lograr las metas, el trabajo en equipo, liderazgo y esfuerzo constante para alcanzar el éxito; valores que también forman parte de la filosofía y compromiso de Bridgestone”, agregó el directivo.

NeuWai traerá autos eléctricos a México.

NEUWAI

México en los planes de fabricante chino LA ARMADORA VA POR LA CONQUISTA DEL CONTINENTE AMERICANO NEUWAI, ARMADORA CHINA, anunció

que tiene planeado llegar al mercado mexicano.

Songuo Motors, compañía dueña de NeuWai, firmó compromisos de ventas por 400 millones de dólares con compañías de los cinco continentes para distribuir vehículos eléctricos, motocicletas e incluso scooters.

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CON CORAZÓN DE CORREDOR M

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EXHIBICIONES

LA DÉCIMA EDICIÓN de Latin Tyre Expo se encuentra a la vuelta de la esquina y la organización dio a conocer la lista de los conferencistas que participarán en el evento llantero más grande de Latinoamérica.

Destaca la participación de Jean Barros, gerente comercial México y América Central de Vipal; Kevin Rohlwing, vicepresidente de entrenamiento de Tire Industry Association (TIA); David Shaw, CEO de Tire Industry Research; Milton Alberto López Tang de VP de Ventas y Maxam Tire Latam, LLC, así como Jan Svoboda, director de RFID, entre otros oradores.

Latin Tyre Expo espera la presencia de más de 200 expositores internacionales de fabricantes de llantas, compañías de servicio y reparación y negocios afines.

FE DE ERRATAS En el reportaje uertos y eas al n de quiles ara la lo stica automotri ublicado en la á ina de la edici n de abril o. en el a artado a os or corrosi n en el rimer árrafo dice ctualmente la marca im orta en romedio mil autom iles or los uertos de eracru y á aro árdenas ro enientes de ailandia a n un r a e ndonesia .

Debe decir: ctualmente la marca im orta por el puerto de eracru entre y unidades al mes mientras que en á aro árdenas in resan mil unidades. ortes a atin yre

Entre los lugares a donde llegarán los autos eléctricos de Neuwai destacan México, Estados Unidos y Canadá, así como países de Centro y Sudamérica, además de España, Reino Unido, Alemania e Italia, y algunas naciones de Medio Oriente, África y Asia.

Dieron a conocer también que su modelo de negocio se basará en construir todas las piezas de sus vehículos en su planta de China para luego enviarlos a plantas de montaje con sus socios para el armado final y su posterior distribución.

TODO LISTO PARA EL PRÓXIMO 26 AL 28 DE JULIO

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Llanteros del mundo se reunen en Panamá

En el segundo árrafo del mismo a artado dice unidades al mes.

Debe decir: unidades al a o. amentamos los incon enientes que caus a u u i la informaci n err nea.

Latin Tyre Expo es el evento llantero más importante de Latinoamérica

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O V E R D R I V E RENAULT KWID

LA “SUV” DE PESO LIGERO UN VEHÍCULO CON PERSONALIDAD PROPIA, VOCACIÓN URBANA Y ALTO RENDIMIENTO. EN RESUMEN: UN PEQUEÑO GIGANTE

como controles en el volante y cristales eléctricos en la parte trasera.

Versiones/ Precio Intens

164,900

Iconic

179,900

En cuestión de equipamiento este aut o puede aire acondicionado y cristales delanter os eléctri

RAZONES “DE PESO”

El precio de este modelo de entrada es de 164 mil 900 pesos, por lo que no deja RENAULT KWID ES un pequeño de de ser una buena apuesta de Renault origen europeo que vino a conquistar para incentivar a quienes apenas quieel bolsillo de los consumidores mexiren adquirir su primer auto, algo que se canos con un póquer de ases sobre la refuerza cuando vemos que la versión mesa: apariencia única en el segmenmás costosa, denominada Outsider, no to, precio, rendimiento y seguridad. llega a los 200 mil pesos, elemento que El aspecto de este hatchback, puede ser valioso en un entorno en el recién desempacado en México, es la que el mercado de autos en México ha de una SUV (uno de los segmentos que estado de capa caída.

En este sentido, otra ha tenido más éxito en el de las características del país) pequeña y juvenil, pequeño gigante es hacer con un frente robusto sonreír al personaje de cualy una altura adecuada Apariencia Motorización quier billete mexicano: El para salir airoso en los ahorro de combustible, ya obstáculos que se pueden Confort Precio que el motor de 1.0 L ofrece presentar en los asentaun rendimiento en ciudad mientos urbanos, mercaConectividad Seguridad* de casi 21 kilómetros por do al que va dirigido este litro en consumo mixto. pequeño competidor de ste e culo fue calificado Eso sí, es evidente que los compactos de entrada. en 2017 por LATIN NCAP. la apuesta de la firma del En los detalles exrombo no es la velocidad ni los rebases teriores es notorio el esfuerzo de la en la carretera. Por el contrario, el tamarca por imprimirle un estilo propio, maño, la altura y el rendimiento hacen objetivo que cumple en su totalidad; ver que la mano la llevan los recorridos será difícil no distinguir los trazos por la ciudad. redondeados y la variedad de texturas Se debe recalcar que todas las very materiales que se le colocaron tanto siones cuentan con el mismo nivel de en el frente como en los laterales y la equipamiento de seguridad, que consta parte trasera. de bolsas de aire frontales para los que En el interior no abundan los detaviajan al frente, y laterales para los palles ni sobran espacios, pero destaca sajeros de atrás, frenos ABS, inmovilizauna diferenciación en el diseño de los dor y alerta de cinturón de seguridad. asientos, además de que en el panel de Contar con los modernos mecaniscontrol principal se tiene acceso a una mos de seguridad automotriz da la pantalla que permite navegar a través confianza esperada. de Android Auto y Apple Carplay, Este auto es fabricado en Brasil desde algo que se agradece en un auto de la donde se exporta al mercado mexicano. categoría, aunque se extrañan detalles

Nuestra calificación

Outsider 199,900 Características:

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Sistema multimedia y de navegación Media-Nav, complementando con una pantalla táctil de 7 pulgadas con tecnología Bluetooth.

ste auto que lle a a M xico con el fin de con ertirse en el rimer auto de aquellos jóvenes que comienzan su vida laboral o en familia.

Fotos cortesía de Renault

o este aut o puede incorporar dos bocinas, delanter os eléctricos.

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E N T R E V I S T A JORGE ANCONA

POR LA CONQUISTA DEL SURESTE

ANCONA AUTOPARTES PLANEA ABRIR 15 REFACCIONARIAS EN LOS PRÓXIMOS CINCO AÑOS ▼ MIREYA PERALVILLO

¿QUIÉN ES? Fundador y director general de Ancona Autopartes.

Originario de Tixkokob, Mérida.

Estudió mecánica en el Tecnológico de Mérida.

Actualmente tiene 16 refaccionarias y un centro de distribución regional.

Capacitación a mecánicos

Para ayudar a los mecánicos en su labor diaria, Ancona Autopartes, con algunos de los representantes de marcas que distribuye, organiza eventos de actualización para los técnicos de la zona. “Nuestros proveedores vienen a dar capacitación de forma constante.

Este tema es muy importante para los técnicos automotrices”.

Foto: Cortesía Ancona Autopartes

DESDE HACE MÁS de 30 años, Ancona Autopartes es referente en el sureste del país, sus 16 refaccionarias y un centro de distribución son su carta de presentación.

Cancún, Mérida, Tulum, Playa del Carmen, Cozumel o Campeche son nombres que evocan al paraíso terrenal con sus playas y zonas turísticas, y justo en estos lugares es donde Ancona Autopartes ofrece sus servicios con refacciones para todo tipo de vehículos ligeros.

Gracias al turismo en la región es que circula una gran cantidad de automóviles de distintas marcas y modelos, por esa razón la demanda de refacciones es muy grande. Esta situación lo llevó a tomar la decisión de abrir un centro de distribución en la región y poder así ofrecer autopartes a un precio competitivo.

“Vendemos refacciones de calidad, tenemos el surtido más completo, con más de 47 mil números de parte”, afirmó Jorge Ancona, fundador y director general de Ancona Autopartes.

Hombre sencillo, de pocas, pero firmes palabras, se muestra práctico para los negocios. Su espíritu empresarial lo lleva constantemente a emprender nuevos negocios. Ya planea inaugurar, en los próximos cinco años, 15 sucursales más en el sureste. “La idea es abrir tres refaccionarias por año.

Trabajamos duro para cumplir la meta”, apuntó.

“Como es una zona turística siempre hay mucho movimiento.

Circulan todo tipo de vehículos, incluso tenemos autos híbridos y eléctricos. Conforme nos van pidiendo estas refacciones vamos aumentando el catálogo”, agregó.

CONSTANCIA

Jorge Ancona es originario de Tixkokob, un municipio a 20 kilómetros de la capital yucateca,

y estudió mecánica en el Tecnológico de Mérida.

La vida lo llevó, desde muy joven, a Cancún donde trabajó en una línea de torres, pero regresó a su estado natal en donde estuvo poco tiempo pues la inquietud de tener su propio negocio lo regresó al paradisíaco puerto donde abrió la primera sucursal de Ancona Autopartes.

En estos 30 años enfrentó todo tipo de retos, mismos que sorteó con una cualidad: La constancia.

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“Ser constante y positivo ha sido muy importante en mi vida”, dijo.

Se toma tiempo para reflexionar sobre el éxito de la empresa y reconoce: “Nunca pensé tener un crecimiento como lo he tenido hasta ahora ¡y seguimos creciendo!, eso me satisface mucho”.

Cómo en todos los negocios también encaró situaciones complicadas, mismas que resolvió para mantenerse firme en sus metas. “La época de la devaluación nos ‘destanteó’ un poco, tuvimos

problemas de liquidez, pero al final lo superamos bien”, recordó.

A pesar de encontrarse en una zona donde son comunes los huracanes o tormentas tropicales, Ancona Autopartes encuentra en la naturaleza una aliada, ya que este tipo de situaciones favorece la compra de refacciones.

HOMBRE DE FAMILIA

A pesar de la consolidación de Ancona Autopartes, su propietario todavía se levanta a las seis

“

“Soy un hombre visionario”.

de la mañana y juega un poco de basquetbol antes de iniciar sus actividades laborales, por las tardes se relaja viendo la televisión.

En estas tres décadas, Ancona Autopartes se afianzó como empresa familiar, ya que sus hijos y sobrinos forman parte del negocio.

A pregunta expresa: ¿Qué enseñanza les dejará a sus hijos?

Responde: “Que sigan mi ejemplo.

El ejemplo de un hombre trabajador, honrado y respetuoso de las personas”, concluyó.

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EDUCACIÓN DUAL

El binomio perfect ARMADORAS Y FABRICANTES DE AUTOPARTES APUESTAN POR ESTE MODELO DE ENSEÑANZA

▼ MIREYA PERALVILLO

ANTE LA NECESIDAD de contar con mano de obra

preparada, algunas armadoras adoptaron, desde hace tiempo, el modelo dual para preparar a sus futuros trabajadores. Un concepto que nació en Alemania en la década de los 60, donde se busca capacitar a los estudiantes directamente en las empresas.

Tras décadas de rezago, en 2014, la Secretaría de Educación Pública (SEP) planteó el modelo mexicano de formación dual, donde buscó que los estudiantes técnicos tuvieran una capacitación práctica, alternando un periodo de formación en el aula y en el trabajo.

Sin embargo, tal parece que, durante el presente sexenio el proyecto se mantendrá en pausa en lo que se analizan nuevos cambios a la reforma educativa.

Ante este escenario, diversas empresas automotrices apoyan la vinculación de los estudiantes con el campo laboral, para que los jóvenes adquieran habilidades teóricas y prácticas antes de emplearse formalmente.

ARMADORAS, SEMILLERO DE CAPITAL HUMANO

Para BMW México, el término educación dual le es familiar -por su origen germano- por lo que desde

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cto

hace cuatro años implementaron el programa en la para las aplicaciones que tenemos en nuestro Centro planta de San Luis Potosí. “Preparamos a los futuros Técnico”, señaló. empleados desde una etapa temprana y fomentamos CONVERSIÓN Y NUEVAS CARRERAS el desarrollo de sus habilidades profesionales para La modernización de los vehículos requiere de nuevos incorporarlos a la plantilla laboral de la compañía”, exespecialistas, desde desarrollo de software hasta diplicó Lourdes Quijas, directora de Recursos Humanos seño automotriz, por tal motivo, algunas escuelas han de la firma en esa entidad. modificado o actualizado sus planes de estudio.

El programa de BMW se enfoca en tres carre“Escuchamos lo que piden las armadoras y las ras técnicas: Mecatrónica, Producción y Mecánica empresas de proveeduría para convertir sus peticioAutomotriz, cada una incorpora temas de electricines en habilidades disciplinarias, esta información se dad, neumática-hidráulica, robótica, metalmecánica, comparte con universidades públicas y pricalidad, sistemas de producción, seguridad, vadas para modificar o actualizar sus planes habilidades de comunicación, liderazgo y de estudio”, afirmó Alejandro Rojo Valerio, trabajo en equipo. director del Centro de Investigación en MeActualmente la armadora alemana tiene catrónica Automotriz (CIAM) y coordinador 240 estudiantes de 12 instituciones educade la maestría en Ingeniería Automotriz del tivas, haciendo estancias profesionales bajo Instituto Tecnológico de Estudios Superiores este modelo educativo. de Monterrey (ITESM).

Otra armadora comprometida con el egresados en ingeniería En el caso del Tec, los planes de estudio se desarrollo educativo de sus colaboradores es automotriz o similar modifican cada seis años y para el próximo Nissan Mexicana, que por su infraestructura semestre viene una evolución en el método requiere de talento altamente capacitado en de enseñanza. En el modelo Tec 21, los alumáreas como Sistemas, Operación de línea, tienen menos nos podrán vincularse directamente con Electrónica, Sistemas computacionales y, de 25 años 4% socios formadores, que son empresas donde por supuesto, Ingeniería automotriz. mujeres los estudiantes trabajarán por la mañana, “Los ingenieros llegan con una educación y por la tarde recibirán módulos de aprenbásica, por lo que ofrecemos una capacitación 96% hombres dizaje para reforzar lo que aprendieron en complementaria. Naturalmente tienen que el trabajo. Esta modalidad durará dos años, adaptarse a las condiciones particulares de estudiantes con lo que garantizan la formación teórica y cada área”, comentó Herman Morfin, director de ingeniería práctica de sus ingenieros. de Comunicación Corporativa de Nissan.

“La educación dual no es ‘aventar’ a los Además, la armadora tiene un programa alumnos al trabajo y ya, en el Tec se da seguiúnico en el país, la Universidad Nissan, donuniversidades imparten estas miento a lo que están realizando con módude gradúan a sus colaboradores con el grado carreras los de aprendizaje”, explicó el académico. de Técnico Superior Universitario en tres áreas: Mantenimiento, Sistemas de ProducOPORTUNIDAD EN MÉXICO ción y Gestión de Calidad. cursan carreras La oportunidad es real, fabricantes y asociaPero no todas las empresas tienen la cade ingeniería de vehículos de motor, ciones como la Industria Nacional de Autopacidad de formar a su propio talento, por lo barcos o aeronaves partes (INA) y la Asociación Mexicana de la que buscan directamente a las escuelas para crear sinergias que les ayuden a formar a sus Fuente: Instituto Mexi- Industria Automotriz (AMIA) se acercaron cano para la Competial CIAM para validar o solicitar investigafuturos profesionales. tividad ( ). ción en tema de electrificación, autonomía Un ejemplo es Bendix, fabricante y y conectividad. “Es una petición directa de proveedor de sistemas pasivos y activos de proveedores y armadoras”, dijo Rojo Valerio. seguridad para vehículos comerciales, quien invierte “La industria automotriz perdió el atractivo para tres años en capacitar a los ingenieros recién egresados países como Alemania, Francia, Japón, Estados Uniantes de integrarlos directamente a su centro de invesdos, ya no tiene ese glamour. Hay escasez de ingetigación, esta preparación la podrían tomar desde que nieros que quieran trabajar en el sector, por lo que están en la escuela con el modelo de educación dual. los fabricantes vienen a México a poner centros de Juan Carlos Mellado, encargado del Centro Técniingeniería para apoyar a sus casas matrices”, reveló co de Monterrey, se mostró a favor de la vinculación Oscar Albín, presidente de INA. entre la academia y las empresas. “Queremos que México tiene más de 35 mil jóvenes estudiando nuestros ingenieros impartan materias con casos ingenierías relacionadas con el sector automotriz, hay verídicos de ingeniería de control o pruebas. Queremateria prima, sólo falta pulirla. mos preparar a los jóvenes mientras estén estudiando,

Ingenieros en México

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SERVICIO AUTOMOTRIZ

EL PARAÍSO

OLVIDADO EL REZAGO ECONÓMICO EN EL SUR Y SURESTE DEL PAÍS AFECTA TRADICIONALMENTE A MECÁNICOS Y REFACCIONARIOS

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▼ MIRE

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“LA GENTE QUE quiere superarse

tiene que viajar a otros estados para lograr su objetivo”, una frase cruda que revela el rezago en el que viven miles de personas de las entidades del sur y sureste del país.

Lo anterior, no es una perspectiva que ofrezca avances en los últimos años, las carencias que enfrenta esta zona del país parecen no terminar.

Sin embargo, para el presente sexenio existen planes de gobierno que prometen detonar la economía en ambas regiones. Proyectos que atraerían el desarrollo industrial y no sólo turístico, por ejemplo, el Tren Maya y el Corredor Transístmico.

TRES DÉCADAS DE REZAGO

De acuerdo con el estudio “Evolución de la actividad productiva nacional y las entidades federativas 2003-2018” del Centro de Estudios de Finanzas Públicas (CEFP) de la Cámara de Diputados, los estados con menor crecimiento económico en México son Tabasco, Campeche, Oaxaca, Chiapas y Veracruz.

En estos territorios no figuran las oportunidades laborales, ni el desarrollo para la industria automotriz; situación que impacta en los planes de llevar inversiones en manufactura, al tiempo que reduce la calidad en

los servicios de mantenimiento preventivo al no contar con el abasto de refacciones adecuado, además de que restringe la capacitación.

“En Oaxaca tenemos 31 años de atraso educativo por culpa de los ‘maestros’, estamos cansados de esta situación”, señaló Abel Domingo Chávez, secretario general de la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT) y delegado en Oaxaca.

Para enfrentar esa situación, explicó que, desde hace 20 años, la CNT capacita de forma privada en los talleres mecánicos para tener técnicos de calidad; sin embargo, la apatía de las nuevas generaciones -que no tienen disciplina ni una buena formación educativa- hace difícil su labor. “Los jóvenes no quieren trabajar”, sentencia.

En su análisis, los problemas que genera la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) “espantan” a los inversionistas, y por ende, Oaxaca no crece.

PATERNALISMO NO AYUDA

Tuxtla Gutiérrez y Tapachula, las principales ciudades de Chiapas, cuentan con todos los recursos, incluido el educativo.

“Estamos a punto de recibir la primera generación de ingenieros mecánicos, gente capacitada que no tardará en integrarse a los talleres”, refirió Carlos Molinari Cruz, ingeniero mecánico automotriz, delegado de Rodando Seguro, red de talleres y mecánicos en Chiapas.

Sin embargo, los mecánicos formales no tienen el interés de invertir en su educación. “Cuando tenemos eventos de capacitación son pocos los asistentes, la gente sí quiere capacitarse, pero están mal acostumbrados y quieren todo gratis”, comentó Molinari.

El ingeniero explicó que es común observar vehículos de alta gama como BMW y MINI, pero conseguir las refacciones, es complicado. Además, existe desconfianza por las compras en internet. “Tenemos mecánicos tradicionales, gente de la vieja escuela que, si no utiliza una computadora, menos va a comprar autopartes en línea”.

Considera que los planes de reactivación económica se han malinterpretado, pues el tono paternalista no ayuda al progreso de las personas. “Se necesita crear fuentes de trabajo para retener el talento de nuestros egresados, especializar los servicios y talleres ya establecidos”, afirmó.

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TOMOTRI 17

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ESTADOS CON MAYOR CRECIMIENTO

Baja California Sur 2.43 % Puebla Guanajuato Morelos San Luis Potosí

Tabasco

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SURESTE Tabasco Campeche Quintana Roo Yucatán

-8.51%

Campeche -8.22%

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Chiapas

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Sur

ESTADOS CON MENOR CRECIMIENTO

6.71%

4.94%

Norte

Oaxaca Veracruz

-3.52% -2.19%

-1.30%

Fuente: Centro de Estudios de Finanzas Públicas (CEFP) de la Cámara de Diputados.

SUROESTE Guerrero Oaxaca Chiapas

LA JOYA DE LA CORONA

Su privilegiado mar turquesa y costas blancas hacen de Quintana Roo un atractivo turístico internacional, motivo por el cual, no sufre del rezago económico que enfrenta el sur del país.

Actualmente, la región se encuentra en el octavo lugar de CONTRIBUCIÓN crecimiento nacional con el 3.68%, muy por encima del promeREGIONES ENE-FEB 2019 AL CRECIMIENTO dio nacional que es del 1.87%, según datos del-1.55 Centro de Estudios TOTAL Centro 48,825 de Finanzas Públicas.

0.08 Golfo peninsular 20,165 0.49 Metropolitana 34,486 “No tenemos las mismas carencias de servicios o refacciones 0.04 Norte 35,469 que en Tabasco, Chiapas y Campeche. El desarrollo en Quintana 0.15 Sur 23,921 Roo está por arriba de esas regiones”, dijo Héctor Tatemura, director general de Orion Trade, comercializadora de autopartes en Cancún.

El directivo explicó que 60% del parque vehicular en el estado son autos nuevos; sin embargo, su deterioro es derivado de las altas temperaturas y el aire marino (salitre) que, juntos, oxidan el aluminio, cuadros y chasis. Además, al ser un estado turístico es muy fácil encontrar todo tipo de refacciones.

Para el ejecutivo, el crecimiento de su compañía radica en las ventas en línea, negocio que sólo en 2018 representó un aumento de casi 17%, y en el presente año, la meta es llegar al SURESTE Tabasco 20%. Aquí, los técnicos automotrices y talleres consideran el coCampeche Quintana Roo mercio electrónico como la opción para realizar sus compras.

Xavier García Romero, enlace territorial del Tren Maya Campeche, indicó que las estaciones derivarán en zonas turísticas, por lo que será importante que la industria automotriz desarrolle transportes ecológicos y de bajas emisiones contaminantes para circular en áreas reservadas.

“El objetivo es tratar de movilizar hasta tres millones de pasajeros de Cancún a Palenque”, por lo que se buscarán vehículos sustentables. Es muy posible que no sólo la industria automotriz, sino que otras industrias se desarrollen en el sur sureste del país”, agregó.

Actualmente, el Tren Maya está diseñado para construirse en cuatro años y entrar en operación en el quinto. Las primeras tres licitaciones se darán a conocer durante el mes en curso.

162,866

VENTANA DE OPORTUNIDADES

Los planes anunciados para el presente sexenio no dan total certeza a los inversionistas para instalar distribuidores de automóviles, talleres de servicio automotriz, refaccionarias o centros de distribución de autopartes en la región sur y sureste de México.

Yucatán De llevarse a cabo con éxito, abonarán con mano de obra ESTADOS CON MAYOR CRECIMIENTO ESTADOS CON MENOR CRECIMIENTO TURISMO, DETONANTE DE LA ECONOMÍA atender las demandas del creciente parque Baja California Sur 2.43 % capacitada para Tabasco -8.51% Los planes del gobierno federal de impulsar laPuebla actividad efecto inmediato crecerá la oferta educativa 6.71% vehicular, y como Campeche -8.22% Guanajuato Oaxaca -3.52%de la industria. económica en el sureste del país con la construcción del Tren 4.94% para cubrir las necesidades 4.67% Chiapas -2.19% Maya, proyecto que contempla crear polos deMorelos desarrollo entre Diversas empresas de refacciones mantienen la iniciativa SUROESTE San Luis Potosí 4.18% Veracruz -1.30% Chiapas, Campeche, Quintana Roo, YucatánGuerrero y Tabasco, con una de ofrecer capacitación por medio de exposiciones de tipo Oaxaca inversión que podría llegar a los 150 mil millones de pesos. local y, con ello, enfrentar la falta de información técnica, Chiapas Fuente: Centro de Estudios de Finanzas Públicas (CEFP) de la Cámara de Diputados.

Aunque la expectativa es detonar el crecimiento en la recapacitación y abasto de refacciones, pero aún falta mucho gión, la mayoría de los habitantes quieren ver resultados más camino por recorrer para alcanzar la profesionalización en el allá de las promesas. gremio de servicios.

*Compradores de autos por región Durante el primer bimestre del año, la industria registró la venta total de 214,891 vehículos en el país. *No incluye información de Isuzu, Mini, Smart, Audi, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz y Porsche. La información de compradores se refiere a los registros de acuerdo con la plaza, ciudad o estado domicilio del comprador (cliente final).

Centro

48,825

CONTRIBUCIÓN AL CRECIMIENTO -1.55

Golfo peninsular

20,165

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Metropolitana

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0.49

Norte

35,469

0.04

Sur

23,921

0.15

REGIONES

ENE-FEB 2019

TOTAL

162,866

Fuente: AMDA con información de Urban Science. Regionalización utilizada conforme a IRAES. Banamex, abril 2019.

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Foto: AA / Juan Carlos Guzmán

SHOW TIME La planta en San Luis Potosí será la primera en el continente en utilizar el sistema de hidroformado.

GESTAMP

NUEVA PLANTA PARA PRODUCIR CONJUNTOS METÁLICOS SE INSTALARÁ, POR PRIMERA VEZ EN EL CONTINENTE, UN SISTEMA DE HIDROFORMADO ▼ JUAN CARLOS GUZMÁN

CON UNA INVERSIÓN de mil 600 millones de pesos,

Gestamp, fabricante de autopartes de origen español, abrió su segunda planta en el estado de San Luis Potosí y la séptima en México. La empresa se especializa en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes y conjuntos metálicos para el sector automotriz, tales como carrocerías, chasis y mecanismos.

Al acto de inauguración asistieron el gobernador de la entidad, Juan Manuel Carreras; el presidente de la Cámara de Comercio de España en México, Antonio Basagoiti; el presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Oscar Albin, así como directivos de la empresa ibérica en el país.

Al hacer uso de la palabra, Francisco Riberas, presidente ejecutivo de Gestamp, destacó la importancia que tiene México para su negocio global, ya que el país ocupa el sexto lugar para la empresa.

“Gestamp México cuenta con siete plantas industriales en las que trabajan más de 3 mil 600 personas.

México es importante para Gestamp lo que se demuestra con las siete plantas instaladas en nuestro país.

El conjunto de estas empresas facturó durante 2018 más de 682 millones de dólares”, dijo el directivo.

La importancia que tiene México para esta empresa se refleja en la alta tecnología que se utilizará en la nueva planta: una línea de estampado en caliente que permite hacer piezas más ligeras y, además, un sistema de hidroformado que conforma el acero con formas más complejas mediante el uso de la fuerza del agua. Esta última tecnología es la primera que la empresa instala en el continente.

“Lo que pretendemos es centrar todos nuestros esfuerzos de desarrollo de producto en conseguir que todos nuestros clientes hagan vehículos cada vez más ligeros y más seguros”, afirmó. Entre los clientes de Gestamp San Luis Potosí se encuentran BMW, Ford, Jeep, Lincoln, Mercedes-Benz y Nissan.

A decir de Carlos Micheletto, presidente de la firma en México, esta nueva planta, cuya superficie ronda los 150 mil metros cuadrados y dará empleo a 300 personas, refuerza y mejora la oferta de sus productos en el mercado automotor global, en general, y del país, en particular. Gestamp también está presente en Aguascalientes, Puebla y el Estado de México.

GESTAMP

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plantas de producción en el mundo

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plantas en México

22 países

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centros de investigación y desarrollo

EVENTOS DE MAYO 1

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Autopromotec Bolonia, Italia.

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SHOW TIME CONCURSO INTERNACIONAL DE ELEGANCIA

LA COMBINACIÓN ENTRE EL LUJO Y LA MODERNIDAD COLECCIONISTAS DE VEHÍCULOS ANTIGUOS SE DIERON CITA EN EL ESTADO DE MÉXICO ▼ MIREYA PERALVILLO

HUIXQUILUCAN, ESTADO DE México. - Se llevó a cabo el XXXIII Gran Concurso Internacional de Elegancia, donde lo clásico y moderno se conjugaron en una celebración sin igual.

Los amantes de los automóviles admiraron la clase y estética de los clásicos y se sorprendieron con el glamur de los exóticos.

En las caballerizas de Huixquilucan estuvieron presentes modelos Ford, Fiat, Chevrolet, Mustang y Audi de décadas pasadas, así como los modelos más recientes de Porsche, Land Rover, Jaguar, Lamborghini y Bentley.

ES UN SUEÑO…

En este escenario de distinción, Porsche presentó la octava generación del icónico 911. “Es la estrella del año, el auto más icónico de la marca”, afirmó Pablo del Río, director de Marketing a Alianza Automotriz. “Es la punta de lanza del diseño y la tecnología, y para los aficionados de la marca que no pueden comprar un Porsche, es como un sueño”, agregó.

Además, dio a conocer el Panamera 4 E-Hybrid, un vehículo que rompe con el estigma de que los autos eléctricos no pueden ser deportivos. “Esta versión es la antesala de los autos totalmente eléctricos”.

El directivo se mostró entusiasmado por su participación en el Gran Concurso de Elegancia ya que la fusión entre lo clásico y lo nuevo, le da un toque diferente al evento, y recordó que varios de los autos de la marca se mantienen vigentes. “Más del 80% de nuestros autos que se producen en el mundo, siguen rodando, y varios están en este concurso”, explicó.

TODOTERRENO DE LUJO

Land Rover es sinónimo de poder y estilo, al menos así es la segunda generación de la Range Rover Evoque, un todoterreno innovador.

Su tracción y agarre le permiten bordear hasta con una inclinación de 35 grados sin perder estabilidad, además de subir pendientes y atravesar caminos complicados. “Fue la primera en su tipo y sigue siendo la mejor, una SUV compacta y lujosa”, indicó Raúl Peñafiel, director de Jaguar Land Rover México.

En su turno, Jaguar destacó la presencia de modelo Jaguar I Pace, el deportivo eléctrico de la marca. En su presentación, el director de la marca aseguró que no sólo es un vehículo bonito sino práctico. “Lo importante de un carro deportivo está en su capacidad de frenar más rápido de lo que acelera”.

La presencia obligada de Ford con sus autos clásicos para deleite de los visitantes.

UN SIGLO DE EXCLUSIVIDAD

En 2019, Bentley celebra su primer centenario y que mejor que hacerlo con un exclusivo modelo, el Bentayga V8.

Se trata de una SUV “hecha a mano” ya que sus accesorios son manufacturados manualmente con las maderas más finas, la piel de los asientos pertenece a una sola familia ganadera, para evitar imperfecciones. Los autos que se comercialicen este año tendrán una placa conmemorativa de 100 años.

HECHICERO SUELTO

Magia pura podría ser la descripción de Lamborghini, un auto que acapara las miradas donde quiera que se presente.

Sus líneas y estética siempre levantan suspiros en todos los espectáculos donde se presenta.

No cabe duda que el Gran Concurso Internacional de Elegancia siempre sorprende al conjugar autos clásicos con los vehículos más innovadores del mercado.

El Audi Front 225 Spezial Cabrio 1937 potente y veloz.

Singer SM 1500 modelo 1955, un auto que enamora a primera vista.

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Fotos: AA / Mireya Peralvillo

La “Combi”, ícono indiscutible de la cultura hippie de los años 60.

Jaguar E 1961 Retro, una belleza sin igual.

Mercedes-Benz 300 SE el mejor de la línea y sinónimo de lujo y clase en 1965.

Ford Mustang Shelby GT500 KR para los amantes de la velocidad de los años 60.

El Jaguar MKII fue el favorito de la nobleza europea de los años 50.

Aston Martin, un auto de carreras en los años 50.

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Sin duda el MG fue el elegante de la epoca de la Segunda Guerra Mundial.

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SHOW TIME

El especialista en motores, Alejandro García llevó a cabo un taller teórico y práctico para los socios de ARRA.

ARRA Y FEDERAL- O

L

CAPACITAN A RECTIFICADORES ▼ MIREYA PERALVILLO

TLA COAPAN

IDAL O Durante el taller de capa-

citación “Motor Cummins / Paccar 6.7.1 PX6” de la Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices (ARRA), Alejandro García, líder de Soporte Técnico de FP Diésel de Federal-Mogul Motorparts, señaló que el gremio debe capacitarse constantemente, ya que “una buena rectificación ayuda a reducir las emisiones contaminantes”.

Durante la reunión, Alejandro García, destacó el trabajo del rectificador para ayudar al medioambiente, ya que un motor en buen funcionamiento limita el paso de aceite a la cámara de combustión por lo que emite menos gases contaminantes.

En el taller, los rectificadores aprovecharon la presencia del experto en motores para plantearle algunos problemas que encuentran en sus lugares de trabajo, mismos que resolvió con ejemplos prácticos.

La capacitación, que se llevó a cabo en Rectificaciones Dina de Hidalgo, tuvo una de las mayores asistencias al estar presentes medio centenar de profesionales de Guanajuato, Michoacán, Estado de México, Hidalgo y la Ciudad de México.

Hugo Aranda Mena, de Motores Arme de León, Guanajuato, indicó que en los dos años que tiene

como socio mejoró su forma de trabajar, pues los cursos son muy actuales y completos, aunque le gustaría que la asociación se acercara un poco más a la zona del Bajío.

Por otra parte, el curso convenció a Rafael Vázquez, de Wester Diésel de la Piedad Michoacán, para afiliarse a la asociación. El rectificador acudió por invitación de un amigo y encontró una capacitación muy interesante y dinámica.

Finalmente, Tarek Sandoval, presidente de la ARRA, agradeció a Federal-Mogul Motorparts por la capacitación e invitó a los miembros a aprovechar los eventos que la asociación organiza para mejorar su experiencia laboral.

Nuevas tecnologías

Los nuevos motores incluyen partes diferentes a los convencionales, están configurados con filtros con separadores de partículas diésel y catalizadores, sin embargo, todavía hay muchos motores convencionales que requieren de rectificadores preparados, indicó Alejandro García.

Fotos: AA / Mireya Peralvillo

UN MOTOR BIEN RECTIFICADO REDUCE EMISIONES CONTAMINANTES

Manos a la obra para poner en práctica los conocimientos adquiridos durante la capacitación impartida por Alejandro García, de Federal-Mogul Motorparts.

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MEJORAR EL SERVICIO DE ATENCIÓN AL CLIENTE LLANTEROS ANALIZAN ESTRATEGIAS PARA HACER MÁS RENTABLES SUS NEGOCIOS ▼ MIREYA PERALVILLO

LA RENTABILIDAD EN los negocios va más allá de las

ventas por lo que se debe analizar desde diferentes perspectivas para ofrecer un mejor servicio de atención al cliente y así aumentar el rendimiento de las empresas, explicó Raúl del Castillo, durante la junta regional de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (ANDELLAC), realizada en la Ciudad de México.

En su presentación, el reconocido conferencista y empresario llantero, expuso las diferentes problemáticas que enfrenta el gremio. “Vender sólo neumáticos dejó de ser rentable. Se debe evolucionar y convertirse en centros de servicio donde se ofrezcan cambios de aceite, de filtros, incluso, afinaciones, pues los clientes quieren encontrar todo en un sólo lugar”.

Explicó que algunos negocios se han convertido

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Foto: AA / Mireya Peralvillo

ANDELLAC

Llanteros de la capital presentes en la junta regional de ANDELLAC.

en “pueblos fantasmas”, pues los clientes llegan y no encuentran quien los pueda atender, dijo.

RECOLECCIÓN Y RECICLADO

En la junta Artemio Cortés, presidente de Manejo Responsable de Llantas Usadas, habló sobre el tema y dijo que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) les pide datos estadísticos de cuántos neumáticos se van a desecho, por lo que solicitó a los socios pedir a sus recolectores un certificado de destrucción de llantas donde se indique la cantidad de producto que reciben.

Reconoció que en México falta estandarizar el proceso de recolección y desecho, pero trabajan para unificar criterios y que los neumáticos se destruyan de forma correcta.

Calienta motores la 46 Expo Congreso ANDELLAC 2020 Magda Espinosa, vicepresidenta de la asociación, recordó a los socios que ya pueden adquirir su carnet “todo pagado” para participar en la tradicional Expo Congreso que se llevará a cabo del 22 al 25 de abril en el Hard Rock Riviera Maya, en Quintana Roo.

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SHOW TIME ARIDRA

INCIERTO FUTURO DEL MERCADO DE REPUESTO JUGADORES DE LA INDUSTRIA BUSCAN SOLUCIONES ANTE LOS RETOS QUE ENFRENTAN EN 2019

Explicó que “al final del día es ahí donde de Grupo Morsa; y Juan Lujambio, direcse instalan, y nosotros como cadena de tor general de AutoTodo Mexicana. valor debemos asegurarles el Los directivos se mostrasuministro de marcas”. ron preocupados por el futuro ▼ MIREYA PERALVILLO Los representantes de ZF inmediato del mercado de FABRICANTES DE AUTOPARTES y distriy Robert Bosch coincidieron repuesto al advertir que este buidores de refacciones coincidieron en al afirmar que no se trata de año se estima un crecimiento que el futuro del mercado de repuesto abaratar el mercado, sino de menor al 2%.

Los secuestros y extorsiones en México luce incierto debido a que aún vender piezas de calidad, pues Gerardo Valera resaltó las son los delitos no se definen bien algunas reglas del los vehículos actualmente debilidades del sector. Dijo que más graves a los que se Tratado entre México, Estados Unidos duran más. la población tiene cada vez enfrentan los y Canadá (T-MEC); además, el reciente Por su parte Juan Lujambio menos poder adquisitivo; las empresarios.

En el mes de cambio de gobierno e incluso los avanexplicó que los factores exterempresas enfrentan falta de abril, ARIDRA ces tecnológicos y modernización de los nos que inciden en la economía liquidez, producto de la moroinvitó a la policía federal autos nuevos. no están directamente relaciosidad en los pagos: la compepara dar consejos En el panel “Perspectiva del mercado nados con la venta de refacciotencia desleal y la reducción y recomendaciones para evitar de repuesto 2019”, realizado durante la nes. El mercado de repuesto, del tamaño del mercado de caer en manos junta mensual de la Asociación Nacional dijo, va a entrar a un punto de repuesto; además, existe una de la delincuencia. de Importadores y Distribuidores de Realto consumo de refacciones peligrosa tendencia a bajar los facciones y Accesorios para Automóviles de calidad, pues los autos que precios reduciendo considera(ARIDRA), participaron Gerardo Varela, se vendieron hace cinco años ya salieron blemente las ganancias. director general de ZF Services México; del ciclo de garantía y están llegando a CALIDAD Y DISPONIBILIDAD Rainer Riedel, director de Automotive los talleres mecánicos.

Rainer Riedel habló sobre la disponiAftermarket México de Robert Bosch; Durante su participación, Miguel Ánbilidad de piezas en el taller mecánico.

Miguel Ángel Vázquez, director general gel Vázquez se mostró expectante ante la extensa gama de códigos y especialización que deben tener los mecánicos actualmente, debido a que hay más autos en circulación. Los propietarios de los talleres deben transparentar la información hacia sus clientes,dijo.

Reiteraron que el sector, al igual que todas las industrias, se enfrenta al problema de la inseguridad en las carreteras que afecta la logística y entrega de refacciones a tiempo; además la falta de una cultura de mantenimiento preventivo de las unidades y la corrupción en los verificentros hacen más grandes los problemas del sector.

En el futuro cercano distribuidores y fabricantes se deben preparar para hacerle frente a los cambios tecnológicos de los nuevos autos y la forma de vender y comprar a través del e-commerce lo Los principales actores del sector automotriz discutieron los retos a los que se enfrentará el mercado que transformará el mercado en los de repuesto. años venideros.

Foto: AA / Mireya Peralvillo

Prevenir delitos

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26 CESVI

PROTECCIÓN PERSONAL

MAYO 2019

27 ALBERTO QUIROGA

TOMA BUENAS DECISIONES 28 FICHA TÉCNICA

CVT XTRONIC 29 TIP SICAA

TRANSMISIÓN DPS6 30 MARCAS Y PRODUCTOS

LUBRICANTES TRANSMISIÓN 025_AA_480_portadaAM.indd 25

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AM tipo de mascarillas retiene partículas de tamaño no mayor a cinco micras. Área de utilización: Recomendables para las operaciones de lijado.

Foto: AF / Aarón Ramírez

C) EQUIPO DE RESPIRACIÓN AUTÓNOMO:

El manejo de químicos en los talleres de hojalatería y pintura requiere de protección personal.

TÉCNICAS CESVI

Equipo de protección personal en el área de pintura

PARA EVITAR ACCIDENTES, CESVI MÉXICO RECOMIENDA EL USO DE ELEMENTOS QUE CUIDEN LA SALUD DEL PINTOR, ASÍ COMO SU ENTORNO LABORAL EL USO ADECUADO del equipo de protec-

ción personal (EPP) es de vital importancia en el taller de hojalatería y pintura, ya que existen diferentes riesgos en el área de trabajo.

La Norma Oficial Mexicana NOM-017STPS-2008 en el punto 5.3 establece lo siguiente: Determinar el EPP que deben utilizar los trabajadores en función de los riesgos de trabajo a los que puedan estar expuestos por las actividades que desarrollan o por las áreas en donde se encuentran.

En caso de que en el análisis de riesgo se establezca la necesidad de utilizar ropa de trabajo con características de protección, ésta será considerada EPP.

MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL

El EPP deberá proporcionar una protección eficaz, sin ocasionar riesgos adicionales, ni molestias innecesarias, por tal motivo deberán:

Ser adecuados a las condiciones existentes en el lugar.

Tomar en cuenta los criterios de ergonomía y el estado de salud del trabajador.

Adecuarse a la persona.

Equipo de protección personal recomendado en el área de pintura Su misión es purificar el aire que aspira el pintor, evitando que inhalen gases tóxicos o partículas nocivas.

A) MASCARILLAS CONTRA VAPORES: Separa los gases y vapores del aire inhalado.

Su estructura integra cartuchos de carbón activado, sustancia que purifica el aire. Área de utilización: Laboratorio de colorimetría (durante la igualación) en la aplicación de materiales con pistola, y en el lavado de equipos con solventes.

B) MASCARILLAS CONTRA POLVOS: Su misión es impedir que penetren en la garganta partículas sólidas. El uso de este

Su misión es proteger al pintor suministrando aire limpio directamente a la zona de respiración. El equipo está conformado por un regulador que filtra y suministra aire comprimido, un tubo de alimentación de aire de calidad y la careta facial, es importante mencionar que el aire proviene de un compresor. Área de utilización: Durante el proceso de repintado de un vehículo.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PARA LAS MANOS

Los guantes son empleados para proteger las manos de quemaduras e irritaciones cutáneas que puede sufrir el pintor por el manejo de sustancias químicas.

Por tal motivo, es recomendable seleccionar el tipo de Gannett apropiado para cada operación.

Guantes de vinilo y guate de látex: Adecuados para los trabajos de lijado, la preparación de mezclas y limpieza de superficies.

Guantes de nitrilo: Para protección de riesgos químicos y microorganismos ya que son resistentes a los solventes, ideales para las operaciones de limpieza con solventes.

EQUIPOS DE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS

Los ojos del pintor están expuestos a polvo y salpicaduras, por ello, la importancia de protegerlos con lentes o goggles de seguridad. Son de policarbonato resistente a impactos y solventes, además, brindan seguridad plena al pintor. Existen gran variedad de ellos, de acuerdo con el gusto y estética del pintor.

ROPA O PRENDAS DE PROTECCIÓN

La indumentaria garantiza una protección corporal en la exposición de algúntrabajo que implique un riesgo para el pintor.

Traje tyvek: Garantiza la protección al pintor contra agentes químicos líquidos o sólidos, evitando el contacto con la ropa del pintor, otra característica, es la de atraer las partículas de polvo impidiendo que caigan sobre el vehículo.

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ALBERTO QUIROGA DICE

Toma buenas decisiones CONSTANTEMENTE EN EL TALLER SE PRESENTAN ALTERNATIVAS QUE EXIGEN TOMAR DECISIONES ACERTADAS CON UN ENTORNO que cambia constantemente, mantener la empresa bien encaminada no es sencillo. Cuando conducimos un auto, muchas veces caemos en obstáculos, no porque nos falte la capacidad para esquivarlos, sino porque no los vimos o no los pudimos evitar, por ir muy rápido o muy pegado a otros autos.

Con el taller pasa lo mismo, después de tomar algunas decisiones, notamos con el tiempo que no fue la mejor solución y que tuvimos problemas por no elegir adecuadamente, para ello, en esta ocasión quiero tocar este importante tema y enfocarlo a tu negocio.

De entrada, debemos reflexionar en que una decisión es la elección entre dos o más opciones, para tratar de enfrentar una situación, ya sea para mejorarla o corregirla.

Pongamos un ejemplo práctico, supongamos que en tu taller el dinero está a punto de no alcanzarte para cubrir los gastos. Debes tomar una decisión sobre qué hacer, porque si no haces nada, la situación no se va a corregir por sí misma.

Muchos talleres, cuando se enfrentan a estas situaciones, lo primero que piensan es que deben traer más clientes haciendo publicidad, promociones o bajar los precios, lo cual, no necesariamente arreglará el problema.

Primer punto, antes de pensar qué vas a hacer, debes definir qué es lo que quieres alcanzar, el fin último de las acciones que piensas tomar. Debes evitar el error de comenzar a sugerir soluciones cuando ni siquiera has planteado el problema. Comienza por visualizar cuál sería la situación ideal en la que te quieres encontrar.

En el ejemplo que te pongo, yo sugiero plantear que quieres solucionar el proble-

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ma de la falta de dinero en el taller. El planteamiento no debe ser “Quiero vender más o quiero tener más clientes”. Hasta este punto no debes proponer soluciones.

UBICA LAS CAUSAS

Una vez que hayas definido el problema, debes analizar cuáles son las causas que lo provocan, ya que la falta de dinero puede ser producto de una mala administración, ya sea que se está gastando de más o que los costos de operación estén muy elevados.

El problema también puede tener el origen en la falta de clientes, lo cual, a su vez puede estar provocado por un mal servicio, o porque, un competidor ha entrado a tu mercado con mejores condiciones.

Una vez que identifiques las causas, ahora sí puedes comenzar a proponer soluciones, no antes.

Busca la mayor cantidad de soluciones posibles, considerando las causas que provocan el problema. Siguiendo con nuestro ejemplo, supongamos que después de un análisis llegamos a la conclusión que el taller tiene problemas de dinero, porque el poco que entra, está mal administrado. Se ha descubierto en concreto que se hacen mal las compras y que los procesos de reparación son caros, porque están mal hechos.

Separado el problema en dos, comenzamos a proponer varias soluciones para mejorar las compras: COTIZAR, por lo menos en dos refaccionarias antes de comprar una pieza.

HACER UN DIRECTORIO DE PROVEEDORES

clasificando las mejores opciones para comprar cada tipo de refacciones.

BUSCAR en lo posible hacer compras por volumen para bajar los precios.

Las decisiones en el taller deben ser el resultado de un proceso”.

Ahora tocamos el tema de los procesos de reparación, se proponen soluciones para corregir los errores en los procesos: SE LLEVARÁ UN REGISTRO de las fallas que se cometan en los diagnósticos para hacer un plan de capacitación en los temas que se presenten con mayor frecuencia.

SE HARÁN LOS DIAGNÓSTICOS en conjunto, para aportar ideas, en lugar de que cada mecánico diagnostique de forma individual.

SE TRABAJARÁ EN EQUIPO para solucionar cualquier falla que se tarde más de lo especificado, para evitar fallar ante los tiempos de entrega al cliente.

Aquí encontramos tres soluciones para cada parte del problema, lo mejor de todo, es que podemos aplicarlas simultáneamente.

Pero ¿Qué pasaría si ante la falta de dinero tomamos una decisión a la ligera?

Regresemos a nuestro ejemplo, supongamos que, ante el problema, lo primero que se hace es repartir volantes con una promoción muy atractiva bajando los precios. Sí atraemos clientes, pero tenemos procesos de compra deficientes y ING. ALBERTO vamos a gastar más.

QUIROGA Si bajamos los VENEGAS precios, disminuiDirección de Proyectos, mos nuestra utiliSistemas Integrales de Capacitación y Asesoría dad y teniendo más Automotriz trabajo aumentan las posibilidades de hacer malos diagnóssicaa@hotmail.com ticos y fallar ante los www.sicaa.com.mx clientes.

Capacitarse no es caro, lo verdaderamente caro es no capacitarse.

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01(55) 5861 4877 www. sicaa.com.mx

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AM

FICHA TÉCNICA

CVT Xtronic

MANEJO MÁS SUAVE Y MEJOR RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE, ES PARTE DE LA PROMESA DE LAS TRANSMISIONES CVT LA TRANSMISIÓN VARIABLE Continua (CVT, por sus

siglas en inglés) Xtronic de Nissan ofrece una mejor eficiencia de economía que las transmisiones tradicionales, ya que esta no proporciona cambios fijos tradicionales, sino que gracias a un sistema de poleas aumenta y reduce la proporción de los cambios de forma suave y continua, de modo que los cambios pasan sin inconvenientes.

Fuente: https://es.nissanusa.com

1

Engranaje planetario.

2

Integración de embrague y engranaje planetario.

3

Polea más suave. Es 13% más ligera y ofrece una mejor eficiencia de combustible.

4

Reduce en un 30% para mayor eficiencia de combustible.

5

Bomba de gasolina. Más eficiente.

6

Adaptación del amortiguador de bloqueo flexible.

7

Convertidor de torque ultraplano.

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EL DATO TÉCNICO DE SICAA

Transmisión DPS6

RECOMENDACIÓN APLICABLE A LOS MODELOS FOCUS Y FIESTA 2012 EN ADELANTE DPS6 ES UNA transmisión estándar de seis velocidades de control electrónico con cambio automático y doble embrague en seco, completamente automático.

DPS6 SIGNIFICA:

D - Doble embrague en seco P - Powershift S - Sincronizada 6 - Número de velocidades

Se ingresa al menú de Ford USA, seleccionando el modelo, en este caso un Focus 2.0 L, GDI 2012 y nos vamos a módulo de transmisión TCM. Seleccionamos Data Analysis y ahora seleccionaremos el monitoreo de velocidad de los trenes de engranes A y B. (Input Shaft Speed A-Raw e Input Shaft Speed B-Raw).

Durante la aceleración se observará si hay vibración en un embrague observando que ambas señales suban sin presentar rizos, porque estos significan vibración. En la imagen se muestra un sistema funcionando normalmente. De ser el caso en que se detecten vibraciones en la gráfica, se pueden realizar pruebas por aprendizajes, si esto no corrige la falla, entonces se deberá revisar el software, checar el módulo o evaluar el reemplazo del embrague.

Este sistema de transmisión internamente es mecánica, cuenta con dos trenes de engranes; el primero, controla las velocidades pares y reversa; y el otro, las impares, cada engrane con su propio embrague.

Los embragues se mueven a través de un par de motores sin escobillas accionados por el módulo de control de la transmisión TCM. Un problema que se llega a presentar es que al conducir un auto con este sistema puede presentar pequeñas vibraciones, tal vez ocasionadas por un embrague, y no siempre puede generar un código de falla. Para verificar si hay vibración en un embrague analizaremos los PIDS del TCM, en esta ocasión utilizaLa selección corresponde a los dos trenes de engranes A y B. remos un G-Scan Tap.

ING. ALEJANDRO GONZÁLEZ MACHUCA Director General

sicaa@hotmail.com www. sicaa.com.mx

EL TIP BÁSICO

Otros usos del manómetro

LA PRESIÓN DE ACEITE INDICA EL RENDIMIENTO EN LOS SISTEMAS DE LUBRICACIÓN ADEMÁS DE COMPROBAR la pre-

sión del aceite, el manómetro indica otros problemas en el sistema de lubricación como: Un canal obstruido o un filtro de derivación sucio cuando el manómetro registra presión excesiva, al contrario, si marca poca presión de aceite puede ser que el cárter esté desgastado o que el aceite perdió viscosidad.

Otro problema que causa baja presión es que el filtro de la bomba se encuentre obstruido, o que los engranes de la bomba o la válvula de descarga estén muy desgastados.

Cuando los cojinetes están muy desgastados, el aceite pasa por ellos más fácilmente y no se alcanza la presión conveniente en los canales.

Revisa que no haya fugas de aceite en los retenes del cigüeñal o juntas del cárter.

Fuente: Mecánica del automóvil.

José Manuel Alonso Pérez.

Ambas señales deben subir sin presentar rizos.

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AM MARCAS Y PRODUCTOS

Lubricantes para transmisión automática PERMITEN QUE LOS CAMBIOS DE VELOCIDAD SE REALICEN SIN FORZAR SU FUNCIONAMIENTO

SI TU VEHÍCULO cuenta con trans-

misión automática es muy importante seguir las indicaciones del fabricante para definir qué tipo de lubricante usar. Este conocimiento se verá reflejado en la vida de la caja, su buen funcionamiento y en la comodidad y facilidad de manejo a la hora de conducir.

¿SABÍAS QUE… LAS TRANSMISIONES AUTOMOTRICES SE CLASIFICAN EN CUATRO GRUPOS PRINCIPALES?

CASTROL Transmax Import Multivehicle ATF Características: Castrol Transmax Import Multivehicle es un fluido ara transmisi n automática de ex celente calidad especialmente formulado para brindar insuperable protección y alargar la vida útil de la transmisión. Excede los requerimientos de desempeño estándar de JASO 1-A creado por los fabricantes japoneses de automóviles.

BARDAHL ATF Multivehículos sintético, Mercon V, 946 ml Características: Elaborado con aceites básicos sintéticos de la más alta tecnología y un paquete avanzado de aditivos diseñado para cumplir las es ecificaciones y requerimientos de operación de las más modernas transmisiones automáticas, proporcionando cambios suaves y silenciosos durante el manejo, brinda excelente fluide a muy bajas tem peraturas, reduce drásticamente la fricción y el desgaste sobre las partes de metal y componentes internos.

Excepcional protección a altas temperaturas, manteniendo la viscosidad correcta y reduciendo los efectos de la oxidación.

RALOY Syn-Tec Platinum Transfluid CVT Características:

MANUALES

Prevención al sobrecalentamiento, oxidación y formación de espuma.

AUTOMÁTICAS

Buena compatibilidad con sellos evitando daños.

CVT (Transmisiones de variación continua)

Producto libre de cenizas.

DCT (Transmisiones de clutch dual

Mejora el desempeño de ATF´s convencionales.

o doble)

Aquí presentamos sólo algunos de los lubricantes existentes en el mercado.

Máximo control de la fricción, necesario para el buen funcionamiento de las transmisiones automáticas.

Formulado con bases sintéticas y un paquete de aditivos de última generación diseñados para proteger a la transmisión del desgaste prematuro, proporcionando cambios más suaves y uniformes. Especialmente desarrollado para cumplir con los requerimientos de las transmisiones CVT (Continuosly Variable Transmission) de alto rendimiento.

A

Excelentes propiedades a baja temperatura que facilitan la puesta en marcha y una lubricación adecuada.

Transmisiones automáticas de automóviles.

Camiones de servicio ligero.

Vehículos fuera de carretera.

Alta estabilidad térmica y alta resistencia a la oxidación.

Excelente índice de viscosidad el cual permite cambios suaves de velocidad.

FRAM ATF

Incrementa la vida de la transmisión por su protección anti-desgaste.

Características:

Comportamiento a altas temperaturas.

Es un aceite para transmisión automática, formulado con aceites básicos es eciales altamente refinados y un paquete de aditivos aprobado para cubrir los requerimientos GM DEXRON III-H, FORD MERCON Y ALLISON C-4, de las transmisiones automáticas del tipo automotriz.

Fluido hidráulico de alto rendimiento, para cajas automáticas originales.

Compatible con la mayoría de los materiales de sellado ayudando a controlar la fuga de aceite.

Cambios de velocidades más suaves.

Propiedades superiores antidesgaste lo que ayuda a alargar la vida útil de la transmisión.

Protección de la transmisión, aún en condiciones severas de operación.

Gran oder lubricante y fluide a bajas temperaturas.

A Se recomienda para todas las cajas de transmisión automática del tipo automotriz que requieran por recomendación del fabricante, las especificaciones M y ALLISON C-4.

A Para automóviles americanos, europeos y asiáticos donde se requiera un fluido de este tipo.

Vehículos equipados con transmisión CVT con correa de empuje y cadena.

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MOBIL 1™ Synthetic ATF Excelente fluide a bajas tem eraturas para suavizar los cambios en climas fríos.

A Cum le tambi n con las es ecifi caciones de los vehículos americanos incluyendo varias transmisiones de Chrysler, General Motors y Ford. astrol ransmax m ort Multi e hicle cumple con la licencia y está robado bajo la es ecificaci n ord Mercon® V (M5070201).

Castrol ransmax m ort Multi e hicle no debe ser utilizado en las transmisiones de variación continua s o donde los fluidos ord i o o M son requeridos.

Características

CHEVRON Havoline® Automatic Transmission Fluid MD-3

Mobil ynt etic es un a an ado flu do sintético para transmisiones automáticas, dise ado ara brindar ni eles si nificati a mente mayores de desempeño con respecto a los fluidos con encionales en la mayor a de los vehículos de pasajeros nacionales e importados.

Características: Havoline Automatic Transmission Fluid MD-3 es un fluido ara transmisi n en autom i les de pasajeros y camiones ligeros para la mayoría de las transmisiones automáticas anteriores al 2006 fabricadas por General Motors, Ford Motor Company y otras marcas que requieren de un fluido ara transmisi n de alto desempeño y multipropósito.

Estabilidad térmica y contra la oxidación excepcional, proporcionada por el excelente aceite básico e inhibidores utilizados en su formulación.

ROSHFRANS ATF Allpower Multivehículos

Protección contra la formación de lacas, lodo y otros depósitos dañinos.

Características:

Rápida circulación durante el clima frío y excelente cuerpo lubricantes cuando está caliente.

Producto de alta tecnología elaborado con un aceite básico hidroprocesado de la más alta calidad. Su avanzada tecnología hace que satisfaga la mayoría de las princiales es ecificaciones de los más importantes fabricantes de automóviles y equipos pesados, garantizando un excelente funcionamiento y larga vida útil de tu transmisión automática en un amplio y variado rango de condiciones de operación.

Conducción suave, silenciosa, segura y libre de vibraciones.

Excelente estabilidad térmica.

Adecuada lubricación del sistema aun en condiciones extremas.

Super resistencia a la formación de espuma.

Disminuye formación de lacas, lodos y barnices.

Compatibilidad con sellos aumentando la vida útil de la transmisión.

A Transmisiones automáticas de autos.

Vehículos ligeros.

Desempeño silencioso — Especialmente efectivo en la minimización del “traqueteo” en la transmisión.

Ayuda a asegurar una acción rápida y silenciosa en todas las velocidades.

A El Havoline Automatic Transmission Fluid MD-3 está diseñado para uso en la mayoría de las transmisiones automáticas anteriores al 2006, fabricadas por General Motors, Ford Motor Company y otras marcas que requieren de un fluido ara transmisi n multipropósito, de alto desempeño. Se recomienda para aplicaciones que solicitan fluidos anteriores M y Allison C-4.

Alto índice de viscosidad y estabilidad Proporciona excepcional resistencia contra la degradación del aceite y la formación de depósitos.

Ayuda a proteger contra la degradación térmica a altas temperaturas de funcionamiento.

Proporciona un excepcional desempeño a temperaturas ambientales tan bajas como -54ºC. Ayuda a mejorar la durabilidad y limpieza en general de la transmisión.

Aplicación: Mobil 1 Synthetic ATF es una fórmula para múltiples vehículos recomendada para ser utilizada tanto en vehículos modernos de alto desempeño, como en automóviles, vehículos utilitarios deportivos (SUV), camiones utilitarios deportivos (SUT), furgonetas y otros camiones ligeros.

Es recomendado por ExxonMobil para utilizarse en aplicaciones que requieren niveles de desem e o exron ord Mercon y Mercon V. Es recomendado por ExxonMobil para utilizarse en aplicaciones que es ecifican los requisitos de Allison C-4 para transmisiones de potencia de equipos fuera de carretera Synthetic ATF.

LUCAS OIL Aceite semi-sintético para transmisión automática “sure shift” Características: Esta no es cualquier fórmula de aceite para transmisión automática. El aceite semi-sintético para transmisión automática ha sido desarrollado para dar cambios de velocidad suaves y precisos que necesitan los Dragsters de competencia.

Extiende el grado de protección que no se encuentra en ningún otro aceite de transmisión automática.

Detiene el desgaste y goteo mejor que cualquier producto que haya usado, y es muy duradero.

Compatible con la mayoría de las transmisiones y aceites de transmisión y excelente para las transmisiones Allison.

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Un alto en el camino

Reconocimiento de una buena madre “ELLA RECOGE LANA y lino y trabaja feliz con sus manos. Es como un barco de un lugar lejano que de todas partes trae provisiones a la casa. Se levanta bien temprano en la mañana, da de comer a su familia y a sus servidoras. Va a ver un terreno, lo compra y usa el dinero para plantar un viñedo. Ella trabaja muy duro y fuertemente y es capaz de hacer todo su trabajo”.

Porque es una mujer digna, ejemplar, capaz, responsable, amorosa. Y aunque como hijos hemos tenido diferencias hoy reafirmo mi respeto y honro a mi madre como tú mandas en tus leyes.

La honro porque fatigada, a veces sin consuelo, ella se mostraba fuerte llena de esperanza, alegría y entereza. La honro porque soy carne de su carne, porque me concibió con dolor y me educó con orgulloso esmero y dedicación.

Porque cuando caí ella me levantó y además corrió para sanar mis heridas, cuando lloré ella secó mis lágrimas aún a costa de mi indiferencia y rebeldes actuaciones.

Se esmeró por cuidarme, alimentarme y estrictamente cumplir con los horarios de medicamentos en tiempos de enfermedad.

Honro a mi madre por su tiempo de recreación conmigo, por hacerse la indiferente cuando al verme tan feliz prefería dejarme más tiempo aún si los bichos del parque la carcomían.

Porqué en mi naturaleza he sido ingrato con ella y aun así su corazón late por mí estando lejos y sus

oraciones me acompañan a donde voy.

Entiendo el valor de una madre cuando veo correr a mis hijos, la veo en sus sonrisas y me veo igual ejerciendo la autoridad que un día cuestione, pero que hoy, simplemente me sorprende al reprender a los míos con tantísimo amor y formación.

Hoy sus canas la hacen más hermosa que mi recuerdo de su juventud. Gracias Dios porque pusiste un ángel que veló por mí sin condiciones.

Porque su afecto fortaleció mi autoestima y su atención mi carácter.

Porque avergonzándome en la adolescencia aprendí que todo tiene un momento, porque con sus críticas me puso a pensar más en qué decisiones tomar, porque su confianza me hizo responsable bajo unos valores que en mi niñez enfundó.

Y si un día madre querida reclamé tu presencia, hoy entiendo que fue un sacrificio de amor para darme una vida llena de bendición.

Perdona mis insolencias y abusos por el hecho de darme la vida.

Hoy alabo a mi Dios con júbilo, ¡Oh señor mío! cuán excelente es tu nombre en toda la tierra, porque ignorando tu amor infinito nunca me desamparaste y pusiste a mi lado un ángel.

Ilustración de Freepik

Hoy es un día perfecto para dar gracias por esa mujer que te da su amor incondicional, porque aun y cuando dejaste de ser niño, ella te cuida, ya sea en la tierra o desde el cielo.

Madre: Te doy el reconocimiento que te mereces, repito la palabra con amor “Y se felicite en público por todo el bien que has hecho”.

— Proverbios 31: 31

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