Alianza Automotriz Edición 485 Octubre del 2019

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TECNOLOGÍA Y EXCELENCIA

Descubre cómo serán las llantas en los próximos años

EXPO INTERNACIONAL RUJAC 2019

Reunión de líderes del mercado de repuesto en México

PLATAFORMA DIGITAL

AGENCIA 4.0 DEL FUTURO F1_AA_485_postventa-digital_OK.indd 1

Nuevos hábitos de consumo transforman la compra de autos 23/09/19 19:12

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Editorial

FUNDADORA Y PRESIDENTA

MARÍA I. GUZMÁN uz

an alianzae itores o

DIRECTORA GENERAL

ELIA CHEMA GUZMÁN

e e a alianzae itores o Cel. 55 - 4340 - 7080 EDITOR

SERGIO RODRÍGUEZ CONTRERAS sro ri uez alianzae itores o COEDITORA

SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA svazquez alianzae itores o

COORDINADORA DE INFORMACIÓN s ervantes alianzae itores o REPORTERO

JUAN CARLOS GUZMÁN MERCADO uz

an alianzae itores o

REPORTERA

MIREYA E. PERALVILLO CHÁVEZ eralvillo alianzae itores o

FOTÓGRAFO

AARÓN RAMÍREZ VELÁZQUEZ ara

irez alianzae itores o

COEDITORA GRÁFICA

ROSA ISELA TREJO LEMUS rtre o alianzae itores o COEDITORA GRÁFICA

ANA CRISTINA RÍOS CONTRERAS arios alianzae itores o

CONSULTORA DE VENTAS INTERNACIONAL

LILIA DOMÍNGUEZ

l o in uez alianzae itores o Cel. 55 - 4340 - 7083 ASESOR COMERCIAL

JAVIER CALDERÓN

al eron alianzae itores o Cel. 55 - 2106 - 6761 ASESOR COMERCIAL

MARCO RIVERA

rivera alianzae itores o Cel. 55 - 4494 - 3174 GTE. DE ADMINISTRACIÓN Y OPERACIONES

MARÍA DE LA LUZ VALDELAMAR val ela

ar alianzae itores o

COBRANZA

JOSÉ HUGO CASTRO

astro alianzae itores o

REPARTO DE PUBLICACIONES

DAMIÁN ORTEGA SERRANO SUSCRIPCIONES

L. ADRIANA HUACUJA sus ri

iones alianzae itores o

BASE DE DATOS

KARLA HERNÁNDEZ MARTÍNEZ ernan ez alianzae itores o

COLABORADORES

ALMA CHEMA GUZMÁN VENTAS DE PUBLICIDAD ventas alianzae itores o LA PUBLICIDAD ES RESPONSABILIDAD DEL ANUNCIANTE

CIRCULACIÓN CERTIFICADA POR EL INSTITUTO VERIFICADOR E ME IOS RE IS RO NO / RE S NSCR EN E DRÓN DE MEDIOS IMPRESOS CER C D S DE SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN.

https://pnmi.segob.gob.mx/reporte Alianza Automotriz, Yácatas 405 Col. Narvarte, México D.F., C.P. 03020. Tels.: 5543-4491 con siete l neas Fa erti a o e i itu e tulo o / / y erti a o e i itu e onteni o o z / / e la o isi n ali a ora e Pu li a iones y evistas lustra as e la Se retar a e o erna i n eserva e ere o e Autor o SS Fran queo Pa a o Pu li a i n Mensual Per iso o ara ter sti a Autoriza o or S P M resa en M i o or e ro u iones Foto e áni as S A e V Planta o i il o urazno o sq i o ol San os e las Peritas e e an o i il o P

La nueva figura del distribuidor PARA BENEFICIO DE los consumidores, la llegada de firmas automotrices a nuestro país dio origen a nuevas plataformas de competencia, desde servicios postventa, financieros, garantías y servicio al cliente, todo con un mismo objetivo: cautivar y retener al cliente.

Hasta hace algunas décadas las quejas de los propietarios de automóviles estaban enfocadas en largas esperas por un servicio de mantenimiento, ejecutivos de ventas poco cordiales y planes de crédito casi inaccesibles, problemas que enfrentaron con el desarrollo de estrategias para convertirse en la mejor opción de compra.

Sin embargo, lo anterior ya no es suficiente, el cliente se ha vuelto más exigente y busca mayor valor agregado por su inversión.

De la mano y en un mundo globalizado, el desarrollo de plataformas digitales plantea nuevas estrategias de negocio.

Una de ellas es la creación de nuevos espacios para la comercialización de unidades, en México la gran mayoría de marcas ha renovado sus pisos de exhibición, acompañados de plataformas digitales como tabletas, espacios más amplios, salas de espera más cómodas y citas de mantenimiento planeadas.

Y es que, en la mayoría de los casos, cuando el cliente llega al distribuidor es porque

SE DICE QUE TODO COMIENZA CON UN SUEÑO Y PARA LA NUEVA GENERACIÓN DE COMPRADORES DE AUTOMÓVILES, LA AVENTURA INICIA CON UNA VISITA AL SITIO WEB

Foto: ortes a Free i Aar n a

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SARAI AILED CERVANTES FLORES

ya ha reunido la cantidad de información suficiente para decidir su compra, está más informado de los detalles del vehículo, características técnicas, colores, precios, incluso, han hecho comparativos con otras marcas, todo desde la comodidad de casa u oficina. Al final, una visita al concesionario, una prueba de manejo y una cotización, lo acercan al cierre de la venta.

Si bien falta un largo camino para consolidar la venta de autos por internet, el acercamiento del cliente con el auto es mucho más sencillo y amigable hoy en día, gracias a las plataformas digitales.

Recientemente, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) dio a conocer un ajuste en su perspectiva para la comercialización de vehículos al cierre de 2019 al pasar de 1.33 a 1.30 millones de unidades, lo que significará alrededor de 31 mil unidades menos de lo esperado, señaló Guillermo Rosales, director general del organismo.

Ante este panorama, desarrollar nuevas estrategias que promuevan la venta de vehículos, proyectos pensados en reactivar el mercado domestico luego de 27 meses de caída y renovarse ante un mercado competitivo, es una actividad cada vez más desafiante.

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Contenidos SHOW TIME

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RUJAC 2019: PUNTO DE ENCUENTRO DEL MERCADO DE REPUESTO 26

Emociones congeladas 14

AGENCIAS AUTOMOTRICES SE TRANSFORMAN Ante el cambio en los hábitos de consumo de los clientes los distribuidores automotrices renuevan sus alternativas para la comercialización de unidades.

08

MIRAGE G4 DE MITSUBISHI

El auto compacto que dejará huella en la nueva era de los vehículos rendidores.

Llenemos nuestra vida de amor y esperanza y no permitamos que la escasez congele nuestros corazones.

10 “El principal reto es sostener el mercado interno en una época de incertidumbre”.

24

CNT: PROMOTOR DE COMPONENTES DE CALIDAD

12

NEUMÁTICOS DE CIENCIA FICCIÓN

— GUILLERMO PRIETO

VICE PRESIDENTE EJECUTIVO AMDA

Las llantas del Siglo XXI serán seguras, ecológicas, inteligentes y esféricas.

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Garage “ CONTROL

¿Cuántos talleres de reparación automotriz hay en México?

275,714 Negocos

“No tengas miedo de renunciar a lo bueno para ir por lo grandioso” — O

RO

E ELLER

EMPRESARIO, INVERSIONISTA E INDUSTRIAL ESTADOUNIDENSE

LLUVIA DE ESTRELLAS

A S A VS S M S M A EL CAMINO CON SU ESPECTACULAR DISEÑO. EL VEHÍCULO, QUE TUVO SU PRESENTACIÓN MUNDIAL EN EL SALÓN DEL A M V A MA A S P CONFORMADO POR 229 ESTRELLAS INDIVIDUALES EN LA PARTE TRASERA DEL AUTO.

2.5%

más que el año pasado

5%

de aumento en la informalidad

1,102,856 reparadores en total

Escolaridad de los reparadores

34%

preparatoria

22%

carrera técnica

29 33.4% años secundaria

es la edad promedio

Principales especialidades de los talleres

28%

mecánica en general gasolina y diésel

16%

diagnóstico y a na iones

11%

transmisiones automáticas

10%

laminado y pintura

Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT)

GM

Inicia una nueva era ERNESTO HERNÁNDEZ DEJA OFICIALMENTE EL CARGO DE PRESIDENTE t JUAN CARLOS GUZMÁN

TRAS CUATRO DÉCADAS al

frente de General Motors de México, Ernesto Hernández cedió la batuta de la compañía a Francisco Garza, quien asumió el cargo como presidente y director general.

Hernández vivió en primera persona la evolución y consolidación de la industria automotriz, donde encaró

varios momentos clave como el desarrollo del cuerpo de ingeniería de la marca en México, la apertura de la planta en Silao, Guanajuato, y el desarrollo del Chevy.

Por su parte, Garza destacó el reto de representar a una empresa que produce y exporta más de 800 mil unidades y emplea a más de 20 mil trabajadores. “Es una gran responsabilidad, un honor, orgullo y privilegio representar a esta compañía automotriz”, dijo.

General Motors de México es líder en términos de producción, exportación y comercialización, y representa a las marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.

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DESAFÍOS Financiamiento automotriz ¿la clave para crecer?

Foto: Cortesía Honda

Ante el deprimido mercado de autos nuevos en México, se debe dar impulso al nan ia iento Se esti a que el auto otriz es uno e los que tiene enor or enta e e artera ven i a

La planta de Celaya puede ensamblar hasta 200 mil unidades anuales.

10.4%

ay el nan ia iento en el primer semestre de 2019

379,825

HONDA

Traslada su producción LA ARMADORA FABRICARÁ LOS MODELOS HR-V Y FIT EN CELAYA

Foto: Cortesía Daimler

HONDA TRASLADARÁ LA

producción de vehículos de su planta del Salto, Jalisco, a Celaya, Guanajuato. En la fábrica tapatía se mantendrá la producción de motocicletas y refacciones.

A través de un comunicado de prensa, la armadora informó que este cambio no generará un impacto negativo

a sus trabajadores y continuará ofreciendo la gama de modelos a los clientes de América del Norte.

“El propósito es optimizar la estructura de fabricación de automóviles de Honda de México y mejorar el negocio de la compañía”, explicó en el documento.

La planta de Celaya tiene una capacidad de producción anual de 200 mil unidades y allí se ensamblan los modelos HR-V y Fit para el mercado nacional y global.

Foto: AA/ Juan Carlos Guzmán

Tres años en Pesquería, Nuevo León

General Motors de México inicia una nueva era de la mano de Francisco Garza

EN TRES AÑOS, México se convirtió en un pilar fundamental para la armadora coreana KIA. Desde su instalación en Pesquería, Nuevo León, la planta ha manufacturado poco más de 817 mil unidades, mismos que exporta a 50 países.

De acuerdo con la consultora J.D. Power, la fábrica de

88%

KIA Motors en México es la que

mayor calidad inicial ofrece entre las armadoras que operan en el país.

A esto se une el Distintivo ESR 2019 del Centro Mexicano para la Filantropía, A.C. (CEMEFI) y la Alianza por la Responsabilidad Social Empresarial (AliaRSE), así como el certificado ‘Hecho en México’, el cual valida la identidad y origen de los modelos KIA producidos en la planta.

12%

autos nuevos

usados

¿Quiénes prestan?

30%

bancos

KIA

LA ARMADORA HA MANUFACTURADO MÁS DE 800 MIL UNIDADES

unidades colocadas

65.8%

nan ieras de casa

4.2% auto nan ciamiento

Automotriz: Crédito de baja cartera vencida

6.1%

cartera vencida de créditos personales

5.6

tarjetas de crédito

1.7

cartera automotriz

Fuente: AMDA, con datos de INEGI y Jato Dynamics.

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PARTS PRO

MAHLE

REFACCIONARIAS Y TALLERES INDEPENDIENTES PODRÁN ADQUIRIR PIEZAS ORIGINALES

CON LA INTEGRACIÓN DE LA MARCA BEHR, LA FIRMA ALEMANA SUMARÁ PRODUCTOS DE TERMOCONTROL A SU OFERTA DE SOLUCIONES

tMIREYA PERALVILLO

PARA MANTENER LA calidad

y garantizar el buen funcionamiento de los vehículos, Mercedes-Benz lanzó el programa Parts Pro, para atender a las refaccionarias y talleres independientes que requieren piezas originales para la reparación de los autos de la marca.

Los propietarios de los automóviles Mercedes-Benz contarán con la oportunidad de adquirir las autopartes mecánicas o de colisión que requieran sus vehículos, con la garantía de obtener las piezas originales.

Liliana Carmona, gerente regional Customer Service & Parts de Mercedes-Benz, explicó a Alianza Automotriz que cuentan con piezas para todos los modelos, desde vehículos con tres años de antigüedad hasta clásicos.

“Tenemos cuatro distribuidores ubicados en Guadalajara, Monterrey, Puebla y la Ciudad de México”, agregó.

La disponibilidad varía, dependiendo de la pieza y el año del vehículo, para autos de tres a ocho años se entrega entre unas horas o un día de diferencia, mientras que para autos clásicos tardan hasta ocho días, pues las piezas se traen directamente de la fábrica de Alemania.

Afianza estrategia comercial t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

El equipo de Mahle se prepara con nuevas estrategias para duplicar las ventas en 2020.

A FIN DE fortalecer su presencia en el mercado mexicano, Mahle Aftermarket México, anunció la integración al 100% de la gama de productos de gestión térmica Behr a su portafolio de productos a partir del 1 de enero de 2020.

Andreas Beihoffer, director general de Mahle Aftmermarket México, explicó que en 2008 el Grupo Mahle adquirió una gran parte del capital de Behr, principalmente en equipo original y servicio. Sin embargo, en aftermarket la línea de productos se comercializó bajo la marca Hella en un Joint Venture de 50%.

Destacó que esa relación de negocio dio como resultado la comercialización de los productos Behr bajo el paraguas de Hellamex.

En entrevista con Alianza Automotriz, el ejecutivo detalló que la integración de la línea de gestión térmica se integrará a Mahle, por lo que tendrán la exclusividad al 100% de la comercialización y distribución.

“Con esta estrategia, Mahle en México posee un potencial en los próximos tres años de duplicar sus ventas, queremos garantizar a los clientes que ya conocen Behr que tenemos el producto disponible para traerlo en el momento en que lo requieran. Una línea que se comercializará bajo el sello Mahle”, agregó Andreas Beihoffer.

Adelantó que 2019 tendrá un comportamiento similar a 2018 y la expectativa a 2020 es alcanzar una ligera mejora resultado de la incorporación de la línea Behr, la consolidación de sus líneas y el cambio a una nueva imagen en sus productos bajo la marca Mahle.

“El gran problema de México es la falta de liquidez, pensamos que el mercado tendrá un mejor comportamiento hasta 2021, nuestra estrategia es dar la confianza al cliente de que ofrecemos productos de calidad, servicio y asistencia”, añadió.

INA

Autopartes se salvan EL MERCADO DE REPUESTO MANTIENE SU PERSPECTIVA POSITIVA

Foto: Mireya Peralvillo

Mercerdes-Benz entra al mercado de repuesto

Foto: AA/ Sonia Vázquez

Garage

tMIREYA PERALVILLO

A PESAR DE la caída en la producción y venta

de autos nuevos, la Industria Nacional de Autopartes (INA) pronostica ventas por 100 mil millones de dólares (mmdd) para este 2019, lo que significa un 3.2% más que en el 2018.

En conferencia de prensa, Oscar Albín, presidente de INA, explicó que el crecimiento del sector se debe a que este segmento se mide por monto de facturación y, aunque la producción de autos compactos y subcompactos se encuentra a la baja, la fabricación de pickup y SUV crece y las autopartes para estos vehículos son más costosas y la facturación es mayor.

Oscar Albín, presidente de la INA, pronostica ventas por más de 100 mmdd.

Por otra parte, por primera vez en el año, la producción de vehículos presentó una caída, ya que en mes de agosto se manufacturaron 337 mil 462 unidades, es decir 9.6% menos con respecto a las 373 mil 242 unidades fabricadas en el mismo periodo del año pasado.

A pesar de este tropiezo, el pronóstico de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), confía en cerrar el año con un modesto crecimiento.

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EXPOSICIÓN

KIEKERT DE MÉXICO

Modernizará su planta en Puebla

AAPEX alista foros SANDS EXPO EN LAS VEGAS RECIBIRÁ A CERCA DE 50 MIL VISITANTES

EL FABRICANTE DE CIERRES AUTOMOTRICES INVERTIRÁ APROXIMADAMENTE 20 MDD KIEKERT DE MÉXICO en los próximos dos años invertirá casi 20 millones de dólares (mdd) para la modernización de su planta en Puebla. Con dichos recursos la firma adquirirá nueva tecnología Roberto Pereira, director general de Kiekert México, indicó que este año invertirán 9 mdd y para el 2020, 10 millones más para la instalación de nuevas líneas y la adquisición de equipo para convertir a la planta en una compañía 4.0.

Con 18 mil 250 m2, la factoría poblana es la segunda más grande de Kiekert en todo el mundo. Aquí se producen más de 20 millones de cerraduras al año para diversas armadoras locales, además cerca del 20% de la producción se exporta, principalmente a Estados Unidos.

Roberto Pereira, director general de la planta en México, explicó que el futuro de la compañía es ingresar de lleno a la tecnología 4.0, es decir, que el 90% de sus procesos sean digitales.

INNOVACIÓN EN SISTEMAS DE CIERRE

Kiekert de México tiene capacidad para

Foto: AA / Mireya Peralvillo

t MIREYA PERALVILLO

La planta de Kiekert en Puebla se moderniza con tecnología 4.0.

producir sistemas para autos eléctricos mismos que funcionan en climas extremos, son mucho más silenciosos. Otra de las grandes innovaciones de la empresa son los sistemas de apertura digital, con solo tocar la puerta del auto, el vehículo detecta las huellas digitales y abre las puertas.

Estos desarrollos se llevan a cabo en su centro de investigación, mismo que recoge y mejora los diseños que vienen de Europa, sin embargo, en un futuro esperan crear sus propios desarrollos tecnológicos.

CAPACITACIÓN

Cecati dará cursos a trabajadores t SARAÍ CERVANTES

LA ALCALDÍA IZTACALCO y los Centros

para la Capacitación para el Trabajo Industrial (CECATI) 14 y 73 firmaron el convenio de colaboración “Capacitación para la inclusión laboral 2019” en la que se incluyen cursos de mecánica y electrónica automotriz.

Foto: Cortesía Cecati

LA ESCUELA FIRMA CONVENIO CON LA ALCALDÍA DE IZTACALCO Autori a es e la al al a zta al o y e ati r aron un convenio de colaboración para capacitar a los trabajadores.

Las instituciones educativas impartirán 60 cursos, con hasta 1000 módulos gratuitos, para hombres y mujeres de 15 a 60 años los cuales tendrán validez oficial ante la Secretaría de Educación Pública (SEP).

AAPEX AFINA DETALLES para la exposición que se llevará a cabo del 5 al 7 de noviembre en Sands Expo de Las Vegas, Nevada.

Este año los organizadores preparan cursos como recalibraciones de sensores, cámaras, alineación de ruedas y cambios de neumáticos para los servicios de frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo y algunos cursos más para mantener a los conductores y pasajeros seguros y ayudarlos a evitar, reducir o mitigar accidentes.

AAPEX es el escaparate para los últimos productos, servicios y tecnologías que mantienen en circulación a más de mil 300 millones de vehículos del mundo.

La organización espera que asistan más de 48 mil compradores específicos, incluidos profesionales de servicio automotriz, minoristas de autopartes, distribuidores de almacén, cadenas de servicio, concesionarios automotrices, compradores de flotas y constructores de motores.

Entre los cursos destacan los de mantenimiento electromecánico automotriz, electrónica automotriz, soporte técnico a sistemas computacionales, ofimática, administración, inglés, contabilidad, estilismo y diseño de imagen, entre otros.

Armando Quintero, alcalde de Iztacalco, indicó que con este tipo de iniciativas se busca promover la inclusión laboral en la demarcación a aquellas personas que no tuvieron una oportunidad educativa.

“Pretendemos ayudar a incorporar a jóvenes que eventualmente no tienen inserción en otros subsistemas escolarizados, y esta alternativa que capacita y educa de forma directa para hacer productivos a quienes participan en estos colegios para nosotros es trascendental”, afirmó.

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O V E R D R I V E

MITSUBISHI

MIRAGE G4, EL INICIO DE UNA NUEVA ERA CITADINO SIN COMPLICACIONES QUE COMPITE EN EL SEGMENTO DE LOS COMPACTOS t JUAN CARLOS GUZMÁN

LA FIRMA DE origen japonés Mitsubishi arrancó lo que

llama “una nueva era” en México al comenzar a rodar de forma independiente. En este contexto una de sus grandes apuestas es el Mirage G4, un vehículo sedán cuyas principales promesas están centradas en el espacio y el alto rendimiento de combustible.

En una era en la que la información fluye como hemorragia por todos los frentes, se habla de nuevas tecnologías basadas en combustibles limpios, conectividad y hasta conducción autónoma, por poner sólo algunos ejemplos. En este sentido, a veces es White Pearl bueno callar un poco el ruido y poner atención a lo terrenal, a lo que concierne el día a día.

Esto último es precisamente Cool Silver Metallic en lo que está centrado este vehículo compacto que no basa sus características en falsas presunciones ni ofrecimientos vagos de Titanium Gray Metallic tecnología, alcances de potencia o lujos. Mirage es un vehículo de ciudad, manejo fácil y ahorrador de combustible, un auto que Read Metallic podría encajar bien con personas que se dedican al transporte o a personas que sólo buscan algo que “las lleve y las traiga”.

Wine Red Pearl Al momento de subir lo primero que destaca es que el espacio es suficiente tanto para el conductor como para el copiloto. Se puede viajar con toda comodidad en unos asientos en los que resaltan detalles rojos en las vestiduras que le dan un toque distinto a los vehículos que podrían considerarse de la competencia. En este

Sin lugar a dudas el Mirage G4 de Mitsubishi cumple con la promesa de espacio y alto rendimiento.

Versiones de color

Sencillez y elegancia combinan perfectamente en el Mirage G4.

Los elementos del interior cum

sentido, también se puede decir que el espacio de la cajuela es más que favorecedor.

Sobre el interior también se puede decir que tecnología no es algo que destaque, aunque tiene una pantalla de la marca Sony que sirve principalmente para las funciones concernientes a la música, además de cristales eléctricos y controles en el volante.

Aunque en general los materiales son de calidad, son mejorables algunos detalles en plástico que vienen en volante, marco de la pantalla y puertas, ya que se pueden rayar con muchísima facilidad.

Quizá el aspecto más destacado de este auto es el ahorro de gasolina, uno de los aspectos que más pre-

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plen en

Un motor que ofrece un desempeño sin inconvenientes.

Un vehículo que resuelve los problemas cotidianos de transporte.

rior cum

Fotos: AA / Aarón Ramírez

nto.

plen en términos de funcionalidad.

sume la marca, y con razón, ya que da un rendimiento aceptable y un sistema denominado Auto Stop & Go, con el que se desconecta el motor cuando el vehículo se detiene, con lo que se ahorra combustible y emisiones. Aunque no es necesariamente un problema al principio cuesta trabajo acostumbrarse ya que se siente como si se apagara por alguna falla.

Si bien no es un auto rápido, se conduce a 120 kilómetros por hora sin inconvenientes, vibraciones en la carrocería y con la sensación de que incluso va sobrado.

Al ser un automóvil para la ciudad, esto es más que suficiente. Otro punto a favor es que otorga la sensación de seguridad al viajar en él, dada la estabilidad que ofrece.

Lo más destacado de este modelo es el ahorro de combustible.

Sobre el exterior destaca la sencillez de un diseño muy básico y la buena construcción del vehículo, aunque tiene detalles que no le favorecen, como es el caso de un espacio para la llave de las puertas que desentona completamente.

En términos generales se puede decir que es un auto que puede competir muy bien en el segmento de compactos ya que a pesar de que es muy sencillo en general, tiene a su favor un bajo consumo de combustible, calidad por dentro y por fuera, además de un buen espacio al interior. Puede funcionar para personas que lo usan para transportarse a diario, o bien para brindar servicios de transporte.

Nuestra calificación Apariencia Confort Motorización Precio

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E N T R E V I S T A

Foto: Cortesía AMDA

“

El principal reto es sostener el mercado interno en una época de incertidumbre”.

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GUILLERMO PRIETO

COMPROMISO CON MÉXICO Y LATINOAMÉRICA EL EJECUTIVO MEXICANO ENFRENTA DESAFÍOS IMPORTANTES PARA LA PRÓXIMA DÉCADA t MIREYA PERALVILLO

SU SEMBLANTE LUCE serio, sin tiempo

para relajarse y no es para menos, tiene sobre sus hombros una enorme responsabilidad, dirigir los destinos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA).

“En 2010 me involucré (en la AMDA) como consejero independiente y en 2011 me ofrecieron convertirme en presidente ejecutivo, llevo ocho ratificaciones en el puesto gracias a la confianza de los distribuidores y al apoyo de los directores generales adjuntos”, recordó.

Por si esto fuera poco, en octubre de 2018 fue elegido dirigente de la ALADDA, organismo que integra a las asociaciones de distribuidores de Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Ecuador, Estados Unidos, Honduras, México, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.

“La ALADDA nos ha servido como un espacio para enriquecer nuestro conocimiento y compartirlo, ya que aunque existen temas en común hay otros que no lo son tanto, sin embargo, hemos podido llegar a firmar varios manifiestos para ayudar a mejorar el desempeño de la comercialización automotriz en la región, así como mejorar la seguridad vial y el medioambiente”, afirmó.

Su experiencia como presidente de la Bolsa Mexicana de Valores le permite tener una visión amplia de los problemas que aquejan a los distribuidores automotrices y negociar de una manera más abierta

y plural para el beneficio de un sector que conoció desde pequeño, pues su abuelo y padre iniciaron con agencias automotrices.

Otro problema que afecta a los distribuidores es la importación de autos usados ilegales al país, mismos que en muchas ocasiones no cumplen con las condiciones físico-mecánicas mínimas para circular en territorio nacional.

Tras varios sexenios donde se permitió el ingreso sin control de este tipo de unidades, en 2015 se logró la Jurisprudencia para terminar con los amparos de los importadores.

“No estamos en contra de la importación de vehículos usados extranjeros, pero sí queremos que permanezca la regulación que permita el control adecuado de este tipo de unidades en beneficio de la seguridad vial y que no se afecten los precios de reventa de vehículos usados nacionales”, explicó.

Reflexiona un momento y expresa: “El principal reto es sostener el mercado interno en una época de incertidumbre, que prevalezcan los niveles de financiamiento automotriz”, afirmó.

¿QUIÉN ES?

Licenciado en Economía del Instituto Tecnológico Autónomo de México

ESTRATEGA

Dirigir no una, sino dos asociaciones, no es sencillo, requiere de un alto nivel de Maestría en El mercado se encuentra compromiso y visión, mismas Administración Pública en contraído, por este motivo, el que caracterizan a Guillermo Harvard principal reto para la próxima Prieto, quien se reconoce como Fue presidente del Consejo de década es que la población un profesionista comprometiAdministración de tenga acceso a créditos para do con tres grandes fortalezas: la Bolsa Mexicana de alores adquirir vehículos nuevos y el diálogo, la estrategia y la Dirigió la que los segmentos de carga y negociación.

Federación Iberoamericana pasaje reciban estos beneficios El camino no es fácil, sin emde olsas para renovar sus flotas. bargo, el director de AMDA no se Estuvo a cargo de la Comisión amedrenta, al contrario toma Incentivar el mercado Nacional del el toro por los cuernos y admite también es benéfico para el Sistema de Ahorro para el Retiro dos tareas pendientes: “Mantemedioambiente, ya que un par(CONSAR ner ordenada la internación de que vehicular sano evita el devehículos usados procedentes rroche de combustible. “Tener del extranjero y simplificar la sobremovimiento de individuos y mercancías regulación a la que están expuesto los de forma más sustentable y responsable distribuidores”. hacía el futuro”, afirmó.

NUEVA DÉCADA, MISMOS DESAFÍOS

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TECNOLOGÍA

NEUMÁTICOS QUE NO REQUIEREN AIRE, SON ESFÉRICOS, INCLUSO SE TRANSFORMAN EN HÉLICES PARA AUTOS VOLADORES t MIREYA PERALVILLO

EL TRÁFICO DE medio día impide a los autos avanzar en las calles,

algunas personas leen un libro o se conectan a través de sus autos y empiezan a trabajar, su vehículo autónomo avanza sin problema, otros peatones levantan la mirada y se encuentran con automóviles voladores, esa es la visión del futuro de la movilidad.

Autos eléctricos, autónomos, voladores, cada uno de estas características causa admiración, sin embargo, todos estos modelos tienen una cosa en común, usan llantas para rodar.

Al igual que las armadoras, los fabricantes de neumáticos se encuentran en una revolución, los nuevos autos requieren llantas más seguras y ecológicas y también inteligentes.

La revolución 4.0 permite la conectividad entre objetos, actualmente los neumáticos “le avisan” al conductor como debe mantener el estado del mismo para ahorrar combustible, le indica problemas con los frenos o amortiguadores, incluso le indica a terceros si el vehículo se detiene, en qué lugar.

RUEDAN Y ¡VUELAN!

Goodyear se caracteriza por sus innovadores y, a veces, extraños conceptos y esta vez no fue la excepción con AERO, una llanta que se convierte en hélice dependiendo de la necesidad del vehículo.

Este singular concepto “actuaría como un tren motriz para transferir y absorber fuerzas hacia y desde la carretera en una orientación tradicional y como un sistema de propulsión de avión para proporcionar una elevación en otra orientación”, explicó la empresa en un comunicado de prensa.

Esta rueda cuenta con inteligencia artificial misma que decidirá qué tipo de manejo es el mejor, modo vuelo o conducción, dependiendo de cada situación, además de identificar y resolver posibles problemas relacionados con los neumáticos antes de que ocurran. Relacionado con los vehículos del futuro, el fabricante tiene en su portafolio un neumático esférico, el Eagle 360, un prototipo biomimicry, es decir, que emula a la naturaleza para buscar soluciones de maniobrabilidad y conectividad. “El Eagle 360 es un prototipo que representa la estrategia de innovación de Goodyear y su visión de movilidad inteligente y segura”.

SIN AIRE

Evita que se ponche la llanta con la tecnología Airless Tires de Bridgestone, una rueda que no necesita aire, ni recubrimiento, su

red permite distribuir el peso del vehículo. La rueda es reciclable, no requiere mantenimiento y si pasas sobre un objeto afilado no se clavará. Al no picarse se puede prescindir de la llanta de refacción, con lo que se ahorra espacio en el maletero y pesa menos el auto, con lo que se mejora la eficiencia del combustible y por ende se produce menos CO2.

Michelin, el fabricante de origen francés, y General Motors anunciaron el Sistema único de neumáticos a prueba de pinchazos (Uptis, por sus siglas en inglés), mismo que ya tiene fecha de estreno, el 2024. Los primeros autos en contar con este neumático serán Bolt EV. Este neumático, que no requiere aire, también se fabrica con materiales reciclados y se imprime con tecnología 3D, por lo que se repara o adapta a cualquier condición de terreno.

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LLANTAS INTELIGENTES

Así como los sensores y cámaras son comunes en los nuevos vehículos, los neumáticos del futuro trabajan con inteligencia artificial. Uno de los primeros fabricantes en introducir la IA a sus neumáticos es Continental con el sistema ContiSense.

El caucho de las llantas cuenta con conductores eléctricos que envían señales gracias a un sensor incorporado al neumático, hasta un receptor instalado en el automóvil, donde se monitorean la profundidad y temperatura de la banda, así como la presión de las llantas. El sistema modifica el tamaño

del área de contacto para adaptarse a condiciones húmedas, desiguales, resbaladizas o normales.

Otro de sus desarrollos es el sistema de advertencia de aquaplaning, el cual recibirá la información de las cámaras del auto y los datos de los sensores de las llantas. El hardware y software se encuentra en desarrollo en los centros de Frankfurt, Hannover y Toulouse.

No cabe duda que la tecnología 4.0 influye en el desarrollo de los nuevos vehículos inteligentes desde el techo hasta las llantas, más lo que viene en el futuro.

FE DE ERRATAS A nuestros lectores: Por un error involuntario en la página 12 de la edición 484 de Alianza Automotriz correspondiente al mes de septiembre del 2019, en el reportaje “Acelera e-commerce la venta de autopartes” dice Mirefaccion.com y debe decir Mirefaccion.com.mx. Dice Juan Aguirre y debe decir Xavier Aguirre.

Pedimos una disculpa a eBay y Mirefaccion.com.mx por los errores cometidos.

El Editor ALIANZA AUTOMOTRIZ 13

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AGENCIAS AUTOMOTRICES

En evolución tecno ló

ESPECIALISTAS EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ADVIERTEN QUE EN LOS PRÓXIMOS AÑOS, LOS ESPACIOS DE LAS AGENCIAS AUTOMOTRICES SE VERÁN REDUCIDOS Y ESTARÁN MÁS ENFOCADOS EN CONSENTIR A LOS CONSUMIDORES

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o lógica

consumo de los clientes con el internet están obligando a que estos negocios migren mexicano. Una frase clave que influye en hacia nuevas estructuras donde la priorilos concesionarios a la hora de pensar en el dad y el centro de atención sea el cliente. diseño de las distribuidoras del futuro.

“Anteriormente los distribuidores estaLos hábitos de los consumidores ban acostumbrados a tener grandes pisos están cambiando. Actualmente la de venta en donde se mostraban decisión de compra de un automás de 20 modelos, pues se tenía móvil se inicia en internet y no en la percepción que a mayor espala tienda física. Le sigue la prueba cio de exhibición mayor ‘poder’ de manejo, para posteriormente de venta, pero con la llegada de cerrar la operación en un minúsplataformas digitales, los consuEn México existen culo cubículo, previo a la entrega midores pasaron de visitar una de la unidad. Pero ¿será así concesionaria seis veces, a sólo en el futuro? dos, antes de tomar la decisión de agencias automotrices Ante tal escenario, los discompra de un automóvil”, detalló Fuente: AMDA tribuidores automotrices desde en entrevista. hace algunos años han comenzaAgregó que poco a poco se irá En 2018 la do a mirar otras alternativas para viendo como los pisos de venta se inversión en publicidad en la comercialización de sus unidaconvertirán en “un espacio glala industria des, ahora la apuesta no sólo está moroso en donde el cliente pueda automotriz de México en otorgar un servicio personalidescansar, tomar un café, conecrepresentó el zado cada vez que el cliente pise tarse a wifi, solicitar apoyo para un punto de venta. Los cambios que un asesor le haga “el súper” derivados de las nuevas tecnolomientras espera el servicio de gías obligan a los concesionarios mantenimiento de su auto, o se le a crear un vínculo digital con ofrezca una prueba de manejo”. del total de los presupuestos de todos sus clientes. Todo suma.

Verónica Piza, encargada del publicidad en la Y es que, sobresalir en un área digital de KIA Motors México, industria. mercado en el que en promesostiene que internet no va a prodio se venden alrededor de un vocar que las agencias automotriPara 2019 las proyecciones de millón y medio de unidades al ces desaparezcan, pues desde su inversión rondan año, de acuerdo con la Asociapunto de vista la parte digital no le entre el ción Mexicana de Distribuidores da al consumidor la experiencia de de Automotores (AMDA) se ha oler un auto nuevo, tocar las textuconvertido en una tarea titánica ras y los materiales con los que fue en la que sólo los concesionarios fabricado un vehículo. automotrices que ofrecen mayor “En México la compra de un relevancia son los ganadores a la vehículo es la segunda adquisición hora de concretar ventas, asegumás relevante, después de una Fuente: eMarketer raron especialistas consultados casa. Así que las agencias seguipor Alianza Automotriz. rán teniendo tráfico porque a los consumidores nacionales les gusta sentir la EL CAMBIO experiencia. En todo caso cambiará la dináPara Alexandra Martínez Cairo, direcmica de la agencia y los roles enfocados a la tora de Marketing de Renault México, el atención y servicio al cliente”, aseguró. concepto de contar con grandes concesioAraceli Contreras, directora de Markenarios automotrices en los años venideros ting de Mazda de México, coincidió en seserá cosa del pasado, pues los hábitos de ñalar que las concesionarias automotrices t SARAÍ CERVANTES

RENOVARSE O MORIR, reza un dicho popular

MARKETING

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seguirán existiendo y evolucionando hacia otro nivel de servicio. Además, agregó que las agencias continuarán atendiendo temas de mantenimiento, colisión y postventa pues son servicios que no pueden dejar de ofrecerse a los consumidores.

“En México estamos aún lejos de vender vehículos en línea porque la infraestructura del país no lo permite, faltan sistemas centralizados que permitan acceder a sistemas informaticos y tener toda la información de los consumidores, como su capacidad de compra y de pago, nivel crediticio, sus hábitos de consumo, etcétera. En ese sentido vemos que las agencias de autos aún tienen un largo camino por recorrer”, apuntó.

LA APUESTA DIGITAL

El uso de internet ha obligado a las firmas automotrices a establecer un vínculo digital con los consumidores, ofrecer nuevas y mejores experiencias, personalizar sus servicios y especializarse si se trata de atender a un cliente que llega a una distribuidora prácticamente con una decisión de compra ya hecha, coinciden los especialistas.

A decir de Mayra Contreras, directora general de Teads México, uno de los principales marketplace de publicidad en línea, indica que, en los últimos años, el sector automotriz ha recurrido cada vez más al uso de mensajes publicitarios digitales por la necesidad que tiene de personalizar, dirigir cada uno de sus mensajes y proyectar el producto (auto) de manera atractiva e interactiva.

«A través de estas estrategias publicitarias, las armadoras buscan la generación de leads (posibles compradores) para realizar pruebas de autos y que conozcan sus productos. Para este sector es muy importante que las personas que están interesadas en la compra de un automóvil se sientan motivadas para probarlo», sostuvo.

Agregó que a través de la publicidad digital bien segmentada y personalizada, las firmas automotrices en promedio pueden incrementar hasta un 9% la intención de compra de un usuario y aumentar 33% presencia de la marca e impactar a todo tipo de audiencias de manera efectiva.

Explicó que los formatos publicitarios que más demandan las marcas automotrices son imágenes en carrusel, videos o

imágenes en el formato 3600 que cuenta con un apoyo de realidad aumentada.

«Un cliente pasa mes y medio informándose, sin tener un contacto directo con la marca. Cuando decide visitar una agencia es porque ya tiene cuatro opciones de compra. Es por ello que nosotros buscamos impactar al consumidor tanto en publicidad tradicional como digital», comentó David García, director nacional de Ventas de KIA Motors México.

Añadió que, en ese sentido, lo más importante es ser relevante para el consumidor y llegar con el mensaje adecuado en el momento adecuado. “Una persona tiene más de tres mil impactos de marcas al día, de publicidad tradicional y en línea, y si no somos relevantes para el usuario simplemente no existimos”.

Dijo que, por este motivo, KIA Motors de México ha buscado personalizar los servicios de los clientes que visitan sus 90 agencias automotrices. “Si un usuario nos visita, el asesor le presta una tableta que se llama My Sales para que éste tenga elementos digitales, videos, fotos, audio en donde pueda ver los modelos de su agrado y no sean un simple brochure (folleto)”.

Adicionalmente, los que ya son clientes de la firma coreana cuentan con la aplicación Mi KIA Plus, con la que pueden maximizar la experiencia digital, realizar sus citas en línea, calcular presupuestos, recibir en su correo electrónico el estatus de su vehículo con fotos y videos, autorizar el servicio vía remota y efectuar pagos en línea, entre otros.

CAPACITACIÓN

Para la directora de Marketing de Mazda de México, este cambio entre lo digital y lo físico, los ha llevado a implementar cursos de capacitación a sus asesores de venta para que estén preparados para atender un cliente que ya hizo una búsqueda en internet y llega de manera física al piso de ventas.

“Estos cursos de capacitación para los asesores consisten en cómo ofrecer satisfacción y experiencia al cliente, conocimiento del producto, temas administrativos, cómo generar la cultura de atención al consumidor, entre otros. Buscamos darles información que ellos no tengan, darles un valor agregado y que se sientan parte de la familia de la marca”, puntualizó.

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ARIDRA: LIGERO CRECIMIENTO DEL MERCADO EN 2019

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CNT UNIFICA AL SECTOR DE LA REPARACIÓN

35 AÑOS DE EXPO RUJAC UN EVENTO QUE HA LOGRADO REUNIR A LOS LÍDERES DEL MERCADO DE REPUESTO EN MÉXICO

EVENTOS DE OCTUBRE Foro Automotor AMDA Ciudad de México 1

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SHOW TIME EXPO INTERNACIONAL RUJAC 2019

INNOVACIÓN Y SERVICIO AL CLIENTE LA PERLA TAPATÍA SE VISTIÓ DE GALA PARA REUNIR A LÍDERES DEL MERCADO DE REPUESTO EN MÉXICO t SONIA VÁZQUEZ / MIREYA PERALVILLO

GUADALAJARA, JALISCO. - Con la presencia

de fabricantes, comercializadores e instaladores de autopartes dio inicio la 35 edición de Expo Internacional Rujac 2019, foro que anualmente reúne a las compañías más representativas del sector.

Durante la inauguración, Alejandro Ontiveros, presidente de Refaccionarias Unidas de Jalisco (Rujac), reconoció que el mercado atraviesa por un momento de incertidumbre, derivado del reacomodo político y social que viene con el cambio de gobierno.

“La industria automotriz mantiene una tendencia a la baja en la venta de autos nuevos. En lo que compete al mercado de repuesto, la situación tampoco ha sido fácil.

Sin embargo, existen circunstancias que nos permiten pensar en un panorama alentador: un envejecido parque vehicular de 32.5 millones de unidades con una edad promedio de 15.3 años y 53 marcas de vehículos que darán crecimiento al mercado de autopartes en 2019”, señaló.

Agregó que las ventas récord de autos nuevos registradas en los últimos años son alentadoras para el negocio de aftermarket, ya que, en algunos casos, está por terminar la garantía, lo que significa que entrarán al mercado independiente.

“Los retos que nos ocupan son la profesionalización, los puntos de venta al menudeo y mejorar la logística para la distribución de refacciones, todo ello es impostergable”, sentenció.

DESARROLLO, LA FORTALEZA DEL SECTOR

Con este panorama coincidió, Víctor Manuel López, director general de Grupo Rolcar, al afirmar que en las últimas décadas la industria automotriz y de autopartes ha demostrado su fortaleza mediante la inversión en innovación y desarrollo.

Y dio algunas cifras: “Existen cerca de 46 mil refaccionarias que ofrecen un total de 250 mil empleos. La industria de repuesto ha visto el paso de tres generaciones de familias que han trascendido en el tiempo, ofreciendo productos y servicios de calidad para el mercado mexicano, por este motivo la tecnología de la información no puede quedar fuera de los planes en la comercialización de refacciones”, enfatizó.

PROVEEDURÍA DE CLASE

Calificada como una de las exposiciones de mayor importancia en la región, Expo Internacional Rujac acercó a proveedores nacionales e internaciuonales que cuentan con las más recientes innovaciones para la reparación de automóviles.

Oscar Pinto, director de Exportaciones de Dorman Products, refirió que desde su concepción hace 100 años, el objetivo de la compañía ha sido cubrir ‘huecos’ del mercado, “con 185 categorías que engloban 250 mil números de parte, traemos las piezas que normalmente están disponibles en equipo original al mercado de repuesto, principalmente, partes de motor, suspensión y emisiones”.

De acuerdo con el ejecutivo, la compañía ha alcanzado un crecimiento importante en 2019, y la expectativa, dijo, es mantener ese mismo comportamiento en los próximos tres a cinco años.

Fabricantes y comercializadores de autopartes acompa

La muestra de autos cautivó a los visitantes a Expo Inter naciona

SISTEMAS DE ILUMINACIÓN

Entre los expositores, una de las marcas que refrendó su compromiso con el desarrollo de productos de calidad fue Osram al vestir, como ya es tradición, de luces y colores su espectacular stand.

Pedro Baena, encargado de Marketing Osram México y Latinoamérica, dio a conocer las nuevas lámparas de LEDs diseñadas especialmente para usuarios que gustan del off-road, las cuales aportan mayor brillo e iluminación gracias a los altos lúmenes en su estructura.

Expositores dialogaron con especialistas sobre las bon

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ñaron a

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dades d

Fotos: AA / Sonia Vázquez / Mireya Peralvillo

acompa

Probando con sus propias manos la potencia de las baterías.

ñaron a Alejandro Ontiveros, presidente de Rujac, en el corte de listón.

“Son líneas que ya están disponibles en nuestra red de distribuidores, sin embargo, tenemos que apoyar a los instaladores en temas de capacitación con visitas en cada una de sus regiones, porque muchas veces se coloca la pieza, pero no saben cómo se debe alinear para aprovechar las bondades del producto”, afirmó.

Las partes automotrices, protagonistas de la Expo.

EXPECTATIVAS 2020

xpo Inter nacional Rujac 2019.

las bon

dades de sus productos.

Francisco Hinojosa, gerente de Ventas y Producto de Cardone de México, precisó que actualmente 90% de los productos que comercializa la firma en nuestro país son hechos en México, en la planta de Matamoros, Tamaulipas, presencia que les da la oportunidad de entregar un servicio integral de soporte al cliente para atender cada una de las necesidades.

Detalló que parte del portafolio está integrada por líneas de producto en suspensión, tracción y sistema eléctrico, siendo la de dirección la de mayor demanda, “trabajamos en el desarrollo de cremalleras electroasistidas, y también en componentes para vehículos híbridos como una de las estrategias para avanzar en la tendencia del mercado”.

Autos arreglados por expertos sólo para conocedores.

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Apuntó que parte de los planes de la compañía para el 2020 están basados en crecer su participación en el comercio en línea a fin de ganar presencia en el mercado y con ello, hacer frente a los grandes desafíos.

En su participación, Mauricio Galicia, Mercadotecnia Automotriz de Continental, explicó que la firma aprovechó la muestra para hacer el relanzamiento de su banda de accesorios, un producto ya integrado en el mercado y reconocido entre los técnicos automotrices, así como entre los 150 distribuidores de la marca, por sus ventajas de confiabilidad, rendimiento y bajo mantenimiento al mejor precio.

“Tuvimos una excelente respuesta de los visitantes, son clientes que ya conocen la marca y están convencidos de la calidad en nuestros componentes. Queremos compartirles que no sólo migramos a un nuevo diseño, sino que tenemos mejoras importantes como una mayor adherencia y durabilidad”, especificó.

CABALLERO AZTECA

Este 2019, la mesa directiva de Rujac reconoció el trabajo y trayectoria de Norberto de Jesús López López, al entregarle el reconocimiento Caballero Azteca 2019.

Al igual que su padre Rogelio López (QEPD), Norberto de Jesús se caracteriza por ser un empresario comprometido con el desarrollo de México al incursionar en nuevos negocios como el de los combustibles, al crear y ser presidente del consejo de la petrolera Taz Energy.

La empresa que iniciará operaciones en 2021, planea distribuir de 20 mil a 40 mil barriles diarios de combustible gasolina y diésel para todo el país a través de ferrocarril y autotanques.

Norberto de Jesús López López agradeció a su familia el apoyo que le han dado a lo largo de su trayectoria.

Fotos: AA / Sonia Vázquez

SHOW TIME

Turbo Servicio Automotriz y Lubricantes Wolf, dos empresas líderes que suman éxitos.

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DE BÉLGICA PARA MÉXICO DOS EMPRESAS LÍDERES EN SU RAMO SE ALÍAN PARA OFRECER LA NUEVA LÍNEA DE LUBRICANTES WOLF EN EL MARCO de sus primeros 15

con las máximas especificaciones años de existencia, llega a nuestro de calidad y exigencias de los país una de las propuestas más fabricantes europeos, asiáticos y innovadoras para el mercado de americanos”, precisó. lubricantes: Wolf, una marca origiRESPALDO Y COMERCIALIZACIÓN naria de Bélgica, que busca ganar Agregó que su arribo a México presencia en el mercado mexicano tuvo lugar hace tres años, pero con una amplia gama de soluciofue hasta 2018, cuando se detonanes de avanzada tecnología. ron los esfuerzos para crecer la Presentes en la edición 35 de presencia y desarrollo en el país Expo Internacional Rujac 2019, mediante la apertura de Turbo Servicio Automodistribuidores e importriz y Wolf Oil, dieron a tadores. conocer a los visitantes Explicó que, por su uno de los conceptos complejidad logística, más prometedores en el producto tarda hasta sistemas de lubricación.

Distribuidor Autori ado ol dos meses en llegar a Daniel Rangel, Genuestro país, motivo por rente de Desarrollo de el cual, los tres importadores que Negocios para México y Centroaposeen en México y ocho distribuimérica de Wolf Oil Corporation, dores, entre ellos, Turbo Servicio explicó que la marca nació como Automotriz, se han convertido en proveedor de equipo original para un factor clave para la comercialifabricantes de automóviles y, hace zación de Wolf.

15 años, decidieron comercializar “Si bien, tienen la responsade manera independiente su probilidad de la marca, nosotros les pia gama de lubricantes.

“Ofrecemos 11 líneas de produc- ayudamos a hacer una planeación, mediante un análisis de mercado y tos para segmentos como autos, toda la información que el conmotos, diésel, náutica, construcsumidor necesita, porque entención y agrícola, siendo la automodemos la importancia de estar triz la más representativa. Es un actualizados”, concluyó. extenso portafolio que cumple

Turbo Servicio Automotriz

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CHEVRON

Especialistas en la máxima protección para el motor LA MARCA DE LUBRICANTES SE COLOCA EN EL GUSTO DEL CONSUMIDOR CON CAPACITACIÓN, PRODUCTO Y TECNOLOGÍA

S

in importar la antigüedad y nivel de exigencia en un vehículo, la familia de lubricantes Havoline de Chevron, ha sido desarrollada para responder bajo cualquier circunstancia, así lo demostró durante su exitosa participación en Expo Internacional RUJAC 2019.

Esteban Plata, Gerente Nacional de Ventas Chevron, destacó la importancia de estar presente en una de las plazas de gran relevancia en el país, como lo es Guadalajara, ya que este acercamiento con los clientes les permite atender las inquietudes y entregar información de manera directa.

“Para nosotros, es importante dar a conocer las más recientes innovaciones en el portafolio de productos Havoline que protege a los vehículos. Por ejemplo, desarrollamos

aceites sintéticos, semisintéticos, minerales y de alto kilometraje, una línea que cumple con las especificaciones de los vehículos nuevos hasta los de mayor experiencia”, señaló.

Agregó que otro de los productos con los que Chevron busca ganarse el reconocimiento de los clientes, es con la línea de fluidos para transmisión CVT, así como el refrigerante de servicio extendido de hasta cinco años.

MAYOR PENETRACIÓN De acuerdo con Esteban Plata, de la extensa gama de propuestas existentes en el merca-

do, la que va ganando mayor participación es la de lubricantes sintéticos y semisintéticos, los cuales son más utilizados en el servicio debido a su avanzada protección en el motor.

“Buscamos marcar la diferencia con tecnología propia y cuando algún lubricante sale al mercado, es porque ya ha sido liberado de exhaustivas pruebas, son desarrollos que implican tiempo e inversión para lograr la satisfacción del cliente”, agregó.

A decir del ejecutivo, a fin de mantener su posición en el mercado, la firma trabaja en los adelantos que ofrece la industria, ya que la tendencia es el uso de viscosidades más bajas, mientras que el uso de aceites monogrado es menos común entre los usuarios.

“Vamos por una mayor participación de mercado, confiamos en que podemos lograrlo, porque ofrecemos una amplia posibilidad de soluciones, es una propuesta diferente para sortear los retos de la industria”, dijo.

Chevron también destacó las cualidades de Techron, un aditivo limpiador para gasolina que promete maximizar el kilometraje con un menor consumo de combustible, resultado de años de investigación.

Chevron Havoline México havolinemx Chevron Mexico latinamerica.chevronlubricants.com

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SHOW TIME ARIDRA

ORGANISMO PREVÉ INCREMENTO DE 5% AL CIERRE DE 2019 t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

GUADALAJARA, JALISCO. - Como

MOVILIDAD

La octava reunión 2019 de ARIDRA contó con el patrocinio de Mahle Componentes de Motor de México, empresa que ofreció la conferencia “Definiendo la movilidad del futuro”, con la presentación de Andreas Beihoffer, director general de la compañía; Guillermo Hernández, director comercial y Karina Castro, directora de Marketing.

En este contexto, afirmaron que, para ir de la mano con los avances tecnológicos, la firma alemana busca empatar los productos ya existentes con la tendencia de movilidad eléctrica.

Previo al centenario de Mahle en 2020, Andreas Beihoffer, señaló que la firma trabaja en cambios que reforzarán la presencia de la compañía en el mercado.

Ejemplo de ello, la marca Mahle Original, se convertirá en MAHLE, motivo por el cual, se ha rediseñado la imagen de los productos a fin de mantener el estándar en la calidad de sus componentes.

Un convenio que busca educar con calidad y eficiencia.

MERCEDES-BENZ Y CONALEP

CONVENIO PARA LA EDUCACIÓN

A CUATRO AÑOS DE SU ALIANZA, 50 EGRESADOS DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA YA TRABAJAN EN LA EMPRESA t JUAN CARLOS GUZMÁN

Foto: AA / Sonia Vázquez Espinosa

ya es tradición, la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles ( ARIDRA), se reunió en el marco de Expo Internacional Rujac .

Alejandro Calderón, titular de ARIDRA, impartió la conferencia “El aftermarket en México”, donde refirió que el valor del mercado de repuesto en nuestro país en 2018 fue de 29 mmdd, y en 2019, a pesar de los desafíos que enfrenta la industria, podría alcanzar una mejora de 5%, es decir, 30 mil 450 mmdd.

Enfatizó que sólo las empresas que inviertan en la especialización de nichos de mercado, desarrollen el comercio electrónico y busquen la innovación en la cadena de distribución, tendrán mayor crecimiento hacia el 2020.

Foto: AA / Juan Carlos Guzmán

PRONOSTICA LIGERO CRECIMIENTO PARA EL MERCADO DE REPUESTO

Tec Alliance en México, empresa invitada a la reunión mensual de socios.

MERCEDES-BENZ Y EL Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep) firmaron un convenio general de colaboración, con la finalidad de desarrollar de forma conjunta programas de prácticas profesionales, bolsa de trabajo y donación de equipo para la institución educativa.

Las instalaciones del Conalep en el Estado de México fueron la sede donde se llevó a cabo una emotiva ceremonia en la que se signó el acuerdo entre las dos entidades: Jaime Cohen lo hizo como presidente y director general de la armadora, y Enrique Ku Herrera lo hizo por parte de la institución educativa que encabeza a nivel nacional.

“Quiero agradecer al Conalep y a ustedes los alumnos por esa oportunidad que nos dan de vivir esta transformación, de sentirla, de desarrollar jóvenes y ver que vamos juntos hacia un lugar. Eso es valiosísimo para Mercedes-Benz”, destacó Cohen.

Cabe resaltar que la firma alemana y el colegio colaboran desde 2016, por lo que el acto protocolario también dio espacio a la graduación de una tercera generación de becarios. En la actualidad, hay más de 50 egresados que ya trabajan en la empresa.

Ku Herrera dijo que es de vital importancia seguir consolidando la educación dual, así como de ampliar este tipo de proyectos a más estados del país.

“Estamos creando un semillero y marcando niveles, perfiles y objetivos que queremos alcanzar.

Las metas que se está planteando el Conalep son la calidad y la excelencia”, señaló el directivo.

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SHOW TIME CNT

UNIFICAR AL SECTOR REPARADOR PIDE TRABAJAR EN CONJUNTO PARA HACER REPARACIONES DE CALIDAD t MIREYA PERALVILLO

GUADALAJARA, JAL. “EN tiempo de crisis

Los representantes de CESVI e INA hicieron sinergias con CNT.

La CNT ya prepará los trofeos al Premio Nacional a la Calidad Automotriz.

interpretación del modo 6, vehículos híbridos de las marcas Honda y Toyota, así como manejo de osciloscopio.

Los cursos tendrán validez ante la Secretaría de Educación Pública (SEP).

En México tiene cerca de 9 millones de visitantes diarios, de los cuales seis millones buscan refacciones.

CRECE COMERCIO EN LÍNEA

En la reunión también destacó la participación de Mercado Libre quien dio a conocer el crecimiento y ventajas de la venta de refacciones en línea.

Mercado Libre es un actor clave en venta de autopartes en comercio electrónico en América Latina y sus números no mienten, en 2018 comercializaron más de 31.8 millones de artículos automotrices, lo que significó mil 700 millones de dólares.

PREMIO A LA CALIDAD

Se informó que el próximo 28 de noviembre entregará el Premio Nacional a la Calidad en Guadalajara, Jalisco, mientras que los días 5 y 6 de diciembre se llevará a cabo Expo Mecánico Internacional en Pachuca.

Además se invitó a los asistentes a participar en dos exposiciones internacionales, el Congreso Técnico Automotriz en Costa Rica el próximo 8 y 9 de noviembre y Expo Mecánico Internacional en Colombia en el mes de febrero del 2020.

oto AA Mireya eralvillo

hay oportunidad para todos”, con esta premisa se llevó a cabo la segunda reunión del Consejo de empresarial de la Confederación Nacional de Talleres (CNT), que encabeza Rudi Esquivel Bolaños.

En la asamblea, que se llevó a cabo en la capital tapatía, estuvieron presentes, Ángel Martínez, director general del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) México; Fernando García Luevano, presidente de la Asociación de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (ANDELLAC) y un representante de la Industria Nacional de Autopartes (INA), quienes respondieron al llamado de la CNT para cerrar filas y trabajar en conjunto para hacer frente a los retos que les esperan.

Una de las estrategias para hacer frente a estos desafíos es la creación de la Ruta Nacional de Capacitación Automotriz, misma que busca contribuir a la profesionalización de la reparación vehicular.

En este evento se capacitará a los mecánicos y técnicos automotrices en cinco temas: Diagnóstico electrónico de fallas de inyección electrónica, sistemas de inyección diésel ligero, modos de diagnóstico e

T pide traba ar en con unto para superar las dificultades que atraviesa el sector reparador 24 ALIANZA AUTOMOTRIZ

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CALDERÓN AUTOPARTES

Foto: AA / Sonia Vázquez

FESTEJA 40 AÑOS DE INNOVACIÓN LA FIRMA ESPECIALISTA EN PARTES ELÉCTRICAS SE REINVENTA PARA CELEBRAR CUATRO DÉCADAS DE EXITOSA TRAYECTORIA

Onix es el nombre del integrante más joven de Chevrolet.

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PRESENTES EN EL mercado mexicano desde 1979, la firma

comercializadora Calderón Autopartes celebró en la Ciudad de México sus primeras cuatro décadas de presencia, festejo al cual se dieron cita clientes de Guanajuato, Puebla, Quintana Roo, Sonora, Taxco y Estado de México, entre otras localidades.

Alejandro Calderón, director General de Calderón Autopartes, agradeció la confianza de proveedores como Bosch, Hella, Philips y Fram, quienes, dijo, han sido parte de su desarrollo para consolidar 10 tiendas, dos almacenes y más de 18 mil números de parte.

Recordó que en 1979 inauguró su primera sucursal en Santa Martha Acatitla, comercializando partes eléctricas para camiones urbanos. Posteriormente, en 1981, abrió las puertas de su segunda refaccionaria en Santa Clara, Estado de México, incursionando así en el ramo de partes eléctricas.

COMO PARTE DE SUS PLANES, FRANCISCO GARZA, PRESIDENTE DE GM, BUSCA MEJORAR LA PARTICIPACIÓN DE LA MARCA EN EL MERCADO DOMÉSTICO QUE ACTUALMENTE ES DE 15.2% GENERAL MOTORS DE

NUEVOS RETOS

En el marco del festejo y tradicional Venta Nocturna, el ejecutivo aprovechó para dar a conocer su nueva plataforma digital para la búsqueda correcta de números de parte, además de un renovado catálogo de refacciones, los cuales, dijo, buscan simplificar la experiencia de compra de los instaladores.

Alejandro Calderón también dio a conocer el relanzamiento de sus marcas propias entre las que destacan: Bobimex, Cub, PHC, Powers Pums, Looyat, Donon y Konigmann, líneas que prometen entregar los más altos estándares de calidad y durabilidad para competir en el mercado.

DE LUJO

Foto: AA / Sonia Vázquez

Alejandro Calderón durante la celebración del 40 aniversario de la compañía.

Agregó que Onix reúne valores y un excelente desMéxico, a través de su empeño gracias al line-up marca Chevrolet, anunció de motores turbo de 3 cilinla llegada del totalmente dros y transmisiones manuevo Onix, vehículo que nuales y automáticas, que será ensamblado en la ofrecerán un balance entre planta de San Luis Potosí y poder y eficiencia, con un comercializado a partir del caballaje fuera de serie en primer trimestre su segmento. de 2020.

En aspectos de Como parte de seguridad contará su estructura, este con seis bolsas de General Motors dio automóvil promeaire, frenos ABS, a conocer también te deportividad EBD, asistente de su renovada línea de vehículos y un caballaje frenado, Stabilipremium integrada por los modelos: inigualable, por lo Trak, cámara de Buick Encore que busca consovisión trasera y GX, GMC Acadia, Cadillac XT4 y lidar su posición asistencia para Cadillac XT5. en el segmento de estacionado en compactos, “es un reversa. Además vehículo que viene a revolu- de disfrutar de la conecticionar y a cambiar la marca vidad OnStar, el exclusien México, un producto que vo servicio de respuesta fortalecerá a la familia del automática en caso de segmento de pasajeros y algún accidente, servicios que orgullosamente será de emergencia, asistencia ensamblado en nuestro en el camino y robo de la país”, señaló Francisco unidad, así como internet Garza, presidente y director a bordo hasta para siete general de General Motors dispositivos, gracias a la de México. tecnología 4G LTE. t SONIA VAZQUEZ ESPINOSA

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Un alto en el camino

Emociones congeladas ALGUNAS VECES NUESTRAS emociones se nos congelan. Se congelan porque no podemos expresarlas o bien no las sentimos por situaciones externas o internas. Nos volvemos fríos o indiferentes ante situaciones que debemos responder de una forma y no lo hacemos, porque sencillamente no sentimos hacerlo.

Un congelante de emociones es la escasez. La escasez produce temor, inseguridad, duda, dolor y preocupación. La escasez hace que no disfrutemos de cada día que tenemos por delante. Hace que no disfrutemos del amor que los demás nos dan y de las buenas cosas que el Señor nos regala cada mañana.

Existen muchas clases de escasez, pero la que más afecta nuestras emociones es la de dinero. Si no tenemos dinero, es muy probable que la sonrisa de nuestros rostros se vaya y nuestro semblante cambie completamente. Que perturbe nuestro sueño, y que haga que nuestro humor sea otro. Sencillamente congela nuestras emociones. ¿Qué descongelante usar, cuando hay escasez?

“Echando toda vuestra ansiedad sobre él, porque él tiene cuidado de vosotros”. 1 Pedro 5:7 “…Considerad los cuervos, que ni siembran, ni siegan; que ni tienen despensa, ni granero, y Dios los alimenta. ¿No valéis vosotros mucho más que las aves?… Lucas 12:24 Si hoy sientes tu temperatura moral baja, quiero recordarte lo siguiente: “Tu no eres menos que una persona importante. Tu no eres menos que un ser creado a imagen y semejanza de Dios. Tu no vales menos que el precio que Dios tuvo que pagar con su Hijo por ti.

Tu no eres menos que nadie, aún cuando no tengas el dinero, la ropa, el carro, la casa y la posición social que tienen otros. Recuerda que los que te rodeamos te necesitamos así como eres… y ánimo sigue adelante!! www.palabrasdevida.org.ve/2012/05/emociones-congeladas

Ilustración: Pixabay

Llenemos nuestra vida de amor y esperanza y no permitamos que la escasez congele nuestros corazones

“Porque somos hechura suya, creados en Cristo Jesús para buenas obras, las cuales Dios preparó de antemano para que anduviésemos en ellas”.

—Efesios 2:10

mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

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28 CESVI

IGUALACIÓN DE COLORES

OCTUBRE 2019

29 ALBERTO QUIROGA

CONTROLAR PARA GANAR 30 FICHA TÉCNICA

COJINETES, ¿CUÁL ES SU FUNCIÓN? 31 TIP SICAA

CAPACIDAD DE VOLTAJE DE LA BATERÍA 32 MARCAS Y PRODUCTOS

COJINETES 027_AA_485_portadillaAM.indd 27

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AM TÉCNICAS CESVI

Tips para la igualación de colores ESTE PROCESO ES RELEVANTE PARA EL SECTOR AUTOMOTRIZ, YA QUE FORMA PARTE DE LA REPARACIÓN DE LOS DAÑOS OCASIONADOS POR ALGÚN SINIESTRO

tervienen la dilución, presión, distancia, diámetro de boquilla, así como el equipo de aplicación, sin olvidar, el factor humano que suele ser la causa de cambios de tonalidad a pesar de que el color haya tenido un buen proceso de igualación.

En la mayoría de los casos, la persona que hace la igualación es diferente a quien realiza la aplicación final, lo que da lugar a que frecuentemente se vea un cambio de tonalidad entre la prueba de color y el color aplicado en los paneles del automóvil.

Por tal motivo, esta colaboración pretende servir como referencia para identificar los factores que nos afectan durante el proceso de igualación, y a la vez, hacer uso de ciertas técnicas para conseguir la mejor apariencia final posible del color igualado.

CONSEJOS PARA LA COMPROBACIÓN DE COLOR

Una vez finalizadas las labores de igualación, el pintor deberá corroborar su color tomando en cuenta las siguientes recomendaciones: 1. DILUIR LA PINTURA respetando su reductor y proporción de mezcla 2. REALIZAR UNA NUEVA PROBETA DE COLOR contemplando el mismo color

de fondo (valor de sombra) del panel a pintar 3. UTILIZAR UNA PISTOLA con boquilla 1.3 o 1.4 mm.

4. UTILIZAR UNA PRESIÓN entre 20 y 25 psi en sistemas HVLP y 35 a 45 psi en sistemas convencionales psi para la base color 5. UTILIZAR UNA PRESIÓN entre 30 a 35 psi en sistemas HVLP para esmaltes

Foto: AA / Aarón Ramírez

DURANTE LA IGUALACIÓN de un color in-

l a tor u ano es eter inante en la i uala i n el olor su a li a i n y la tonali a

(monocapa) y de 40 a 50 en sistema convencional 6. AJUSTAR EL CAUDAL DE SALIDA de acuerdo con su mayor eficiencia (tomar como referencia de 2 a 2½ vueltas de apertura de la perilla de material, lo anterior en un sistema bicapa, mientras que para un esmalte será de 3 a 3½ 7. RESPETAR LA DISTANCIA de aplicación tanto en la probeta como en las piezas a pintar (tomar como referencia; pistola HVLP 10 a 15 cm, RP (híbrida o intermedia) 15 a 20 cm y convencional de 20 a 30 cm 8. EN UN SISTEMA TRICAPA se recomienda hacer una probeta con un mínimo de cinco manos de efecto a fin de verificar con cuántas manos de perla se igualará 9. RESPETAR LA VELOCIDAD de aplicación tanto en la probeta como en las piezas a pintar Las recomendaciones descritas ayudarán a comprobar correctamente la igualación del color, debido a que el pintor tomará en cuenta la presión, dis-

nal

tancia, equipo de aplicación, entre otros factores.

La presión y la distancia son factores que podemos utilizar a nuestro favor ya que al combinarse de diferente manera se obtienen diferentes resultados: A A mayor presión, el color tenderá a aclarar B A menor presión, el color tenderá a oscurecer C A mayor distancia, el color tenderá a aclarar D A menor distancia, el color tenderá a oscurecer Existen otros factores como el valor de sombra, así como una aplicación “mojada” o “seca” que darán un tonalidad oscura o clara respectivamente; sin embargo, traen consigo otros efectos, sobre todo cuando se trata de colores metálicos, ya sea que las partículas de aluminio no se acomoden, o en su defecto se oculten por efectos de una aplicación mojada, por tal motivo, no se recomienda hacer uso de estas particularidades.

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ALBERTO QUIROGA DICE

Control y responsabilidad CADA PERSONA DEBE SABER EL GRADO DE INFLUENCIA QUE TIENE EN LAS DIFERENTES ACTIVIDADES DEL TALLER SI TE IMAGINAS la jornada de trabajo, desde

que empieza hasta que acaba, encontrarás que en las diferentes actividades participan distintos actores: Empleados del taller, clientes y proveedores son los más comunes.

Como en toda interacción, los intereses de los involucrados en ocasiones son distintos e incompatibles y para ello se debe trabajar siempre en la capacidad de negociar e influir en los demás.

Este contacto con otras personas es básico para que cada uno conozca qué puede controlar y qué no, y cuál es su grado de responsabilidad en esa operación. Aquí te puedo comentar que muchos de los problemas que existen en los talleres (y también en la vida diaria) se derivan de no conocer, o no ejercer, el derecho a controlar de manera adecuada.

Por ejemplo, si tú eres dueño de un taller, deberías controlar necesariamente ciertos puntos como los horarios de entrada o salida, las contrataciones, precios y descuentos, pero si te descuidas o no tienes firmeza, te puedes encontrar en el caso de cientos de talleres en los que los trabajadores deciden la hora de entrada cuando llegan 15 o 30 minutos tarde y no se les dice nada.

Otros talleres contratan gente por la presión de la familia o la pareja, aun cuando la persona en cuestión no tiene la capacidad ni el potencial para estar en el taller, cediendo a la presión de “hay que echarle la mano porque anda desempleado”. En otros más, son los clientes los que deciden los precios o los descuentos, y los mecánicos se doblegan ante un consumidor con poder negociador.

Te pongo otro ejemplo: Algunos dueños de talleres determinan sus precios exclusivamente con base en lo que les dicen sus clientes o lo que cobran los competidores.

Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

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No permitas que otros tomen en control de tu negocio”.

En teoría, se debería decidir el precio con base en los costos y la utilidad esperada, pero hay quien en lugar de hacerlo así nada más pregunta a otros y de allí determina el monto (son muy comunes los mensajes en redes sociales pidiendo asesoría de cuánto se cobra por un trabajo). Al hacerlo así, casi sin darse cuenta, ceden un control y evaden una responsabilidad que les puede acarrear pérdidas.

Si bien es válido pedir opinión, esto debe ser usado para estudio y no como una regla a seguir.

Tú, como dueño, debes tener definidas tus responsabilidades y lo mismo se debe aplicar para tu gente, de tal forma que todos los que trabajen en el taller sepan sus alcances y condiciones. De esta manera es más sencillo exigir porque ya hay un conocimiento.

Si cedes en lo que no deberías, te encaminas a los problemas y lo mismo sucede si evades tus responsabilidades. En esta ocasión te invito a hacer una reflexión sobre los detalles que no te gustan y que estás padeciendo actualmente. Identifícalos y determina si estás actuando adecuadamente o le estás dando el control a los demás.

Se lee muy obvio, pero si no controlas, te descontrolas.

ING. ALBERTO QUIROGA VENEGAS

Dirección de Proyectos, Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

sicaa@hotmail.com www.sicaa.com.mx

Capacitarse no es caro, lo verdaderamente caro es no capacitarse.

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01(55) 5861 4877 www. sicaa.com.mx

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AM FICHA TÉCNICA

Cojinetes

REDUCE LA FRICCIÓN Y ALARGA LA VIDA DEL MOTOR LOS MOTORES DE combustión cuentan con

varios tipos de cojinentes: de bancada y de biela de los árboles de levas, su función es reducir la fricción entre una pieza giratoria y una pieza estacionaria para alargar la vida de las partes más costosas.

Debido a la rotación del árbol de levas y la configuración geométrica de los cojine-

tes, la película de aceite se distribuye uniformemente en el espacio anular y soporta el árbol de levas. A pesar de las enormes presiones del encendido y las fuerzas estáticas y dinámicas que actúan sobre el árbol de levas, este “flota” sobre los cojinetes sin entrar en contacto con ellos.

Para resistir la fricción mixta que se produce en el arranque del de motor en frío como las elevadas presiones de combustión, los cojinetes suelen estar fabricados con varios tipos de materiales. Por una parte debe escogerse un material que sea muy resistente al desgaste, y por otro debe existir una capacidad de integración de partículas.

Los cojinetes tienen tres espesores diferentes: Excentricidad.

Espesor máximo de pared.

Relief.

Los cojinetes están hechos de una aleación de aluminio y silicio con un respaldo de acero, que proporciona una película de aceite constante en cualquier condición.

Capacidad de carga es superior a los 10,000 psi.

Compuesto de Aluminio / Silicio AL-5

Respaldo de acero

PL Cojinete para cabeza de biela

HL Cojinete de bancada

Arandela + AL de empuje

FL Cojinete de centraje

HL Cojinete de bancada on in or

a i n e Ma le

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EL TIP BÁSICO

Es importante revisar periódicamente la carga de la batería.

Fotos: Cortesía SICCA

Medición con osciloscopio de la señal de los sensores CKP y CMP

EL DATO TÉCNICO DE SICAA

Tip aplicable al modelo Ford Fiesta (Ikon) 2013-2015 con motor Duratec 1.6L 16V a gasolina.

Escala H: 100 ms/div

Escala V2 (CKP): 2 V/div

Escala V1 (CMP): 500 mV/div

Honda Civic Híbrido modelo 2007 TIP APLICABLE PARA DETERMINAR LA CAPACIDAD DE VOLTAJE DE LA BATERÍA ESTOS VEHÍCULOS CUENTAN con un motor de combustión interna de 1.3L y un motor generador que funciona con la energía de una batería de alto voltaje de 180 V.

El cliente reportó que después de varias horas sin funcionar el auto, en el siguiente arranque, lo hace con la marcha en lugar de hacerlo con el motor generador, y también se encendía el testigo del IMA (Asistente Integrado del Motor) cuando alcanzaba la temperatura de trabajo.

El análisis del módulo IMA arroja el DTC POA7F que indica deterioro grave.

Al realizar el diagnóstico utilizamos un Gscan Tap para analizar el módulo IMA, arrojando el DTC P0A7F código que indica un deterioro grave en la capacidad de voltaje de la batería.

Utilizando la plataforma de diagnóstico Identifix se consultó el código, apareciendo la referencia que en estos casos el problema se corrige con el reemplazo de la batería de alto voltaje. Se realizó la verificación práctica y se comprobó

que la batería ya no retenía la carga suficiente.

Esto se debe a que en estos modelos, por estrategia, el módulo de la batería enciende el testigo del IMA y reduce la potencia del auto cuando se presenta esta falla.

En la información técnica también se puede apreciar que hay un boletín relacionado con el código de falla, confirmando que cuando aparece el código es necesario el reemplazo de la batería de alto voltaje.

ECU f37

f26

f27

f38

1

2

2

1

Sensor CKP

Ubicación del sensor CMP.

Sensor CMP

Ubicación del sensor CKP.

Escala H: 40 ms/div

Escala V1 (CMP): 500 mV/div

Escala V2 (CKP): 2 V/div

Escala H: 20 ms/div

Escala V1 (CMP): 500 mV/div

Escala V2 (CKP): 2 V/div

Escala H: 10 ms/div

Escala V1 (CMP): 500 mV/div

Escala V2 (CKP): 2 V/div

ALEJANDRO GONZÁLEZ Director

sicaa@hotmail.com www. sicaa.com.mx

Nota: Todas las mediciones se hicieron con el motor en ralenti.

Consulte documentación del fabricante para un mejo diagnóstico.

Fuente: José Luis Orozco Electrónica y Servicio www.electronicayservicio.com

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Foto: AA / Aarón Ramírez

AM

MARCAS Y PRODUCTOS

La importancia de los cojinetes EVITAN LA FRICCIÓN Y EL CALENTAMIENTO DEL MOTOR SE DESBIELÓ EL motor, es un término que causa temor entre los conductores de vehículos, nombrar este problema significa reparaciones mayores, pero ¿qué implica esta situación?

Usar un aceite o anticongelante incorrecto, no cambiar los filtros, o no hacer los servicios de mantenimiento en tiempo puede ocasionar que el motor se caliente, se dañen los cojinetes, las válvulas se enchuequen, incluso se puede dañar hasta en un 80% el funcionamiento del motor.

En el motor, hay algunas piezas que evitan la fricción y disipan el calentamiento como los cojinetes. Los cojinetes se encuentran en las cabezas de aluminio, en el monoblock donde trabaja el cigüeñal y en la bancada donde trabaja el muñón con la biela.

En el monoblock existe uno en particular que se llama carrete, porque trae las orillas dobladas hacia adentro, esto es para que el cigüeñal no tenga juego axial, en este caso se le conoce como cojinete de carrete.

Para mantener los cojinetes en buen estado es necesario que el motor se encuentre bien lubricado, con el aceite que recomiende el fabricante, así como tener la tolerancia correcta en cada uno de los alojamientos.

Si al motor se le da el mantenimiento adecuado y el vehículo se mantiene en buenas condiciones, los cojinetes llegan a tener una durabilidad de tres a cuatro años o más.

En el caso de los cojinetes que se utilizan para la recuperación de las cabezas de aluminio no se requiere ninguna herramienta para su colocación, no obstante se recomienda lubricar las superficies con un aceite nuevo.

Reparar un motor desbielado puede costar desde 8 mil a 25 mil pesos, dependiendo el tipo de vehículo y el nivel del daño.

En un modelo reciente el ajuste completo desde cambio de metales, bielas, cigüeñal, motor estrellado puede costar hasta 30 mil pesos. Mientras que el servicio preventivo tiene un costo desde 2 mil pesos a 5 mil.

Como se mencionó anteriormente, los cojinetes del árbol de levas reducen la fricción con la rotación del mismo árbol.

Cabe recordar que los árboles son ejes con varios lóbulos que abren y cierran las válvulas del motor. El árbol de levas está conectado directamente al cigüeñal a través de un mecanismo de engranajes para que el tiempo de ambas partes del motor estén sincronizadas.

Con información de Jesús Martínez, servicio técnico de Metalbond.

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¡Síguenos!

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