Alianza Automotriz Edición 495 Septiembre 2020

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CENTROS DE CAPACITACIÓN Los desafíos de la “nueva normalidad”

LIQUIDEZ PARA TU NEGOCIO Cómo obtener un crédito para crecer tu taller

REFACCIONES

TIENDAS DE AUTOSERVICIO

econfiguran os ábitos de os consumidores

Editorial

FUNDADORA Y PRESIDENTA

MARÍA I. GUZMÁN

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DAMIÁN ORTEGA SERRANO SUSCRIPCIONES

¿Llegará el sector automotriz a buen puerto?

INDUSTRIA SIGUE PADECIENDO LA FUERTE AFECTACIÓN DE LA EMERGENCIA SANITARIA EN SUS CADENAS LOGÍSTICAS

Foto; AA / Aarón Ramírez

COMMUNITY MANAGER

L. ADRIANA HUACUJA

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VENTAS DE PUBLICIDAD

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LA PUBLICIDAD ES RESPONSABILIDAD DEL ANUNCIANTE

REVISTA INSCRITA EN EL PADRÓN DE MEDIOS IMPRESOS CERTIFICADOS DE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN.

ACGM 505-19 /2019 https://pnmi.segob.gob.mx/reporte Alianza Automotriz, Yácatas 405, Col. Narvarte, México Ciudad de México, C.P. 03020. Tels.: 55 5543 44 1 o s e e e s. e do de Licitud de Título No. 2794 Exp. 1/432 “85”/4254 y e do de d de o e do o. 250 p.

1 432 85 4254 de o s do de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Reserva de Derecho de Autor No. 04-2003-031713093800-102, ISSN 1405-8537.

Publicación Mensual. Permiso No. 004-0187 Característica 128851419.

PORTADA Foto: Aarón Ramírez Arte: Rosa Isela Trejo Lemus Edición: 495 Septiembre 2020

LOS CAMBIOS QUE ha generado la pande-

mia de COVID-19 parecen no tener fin. La industria automotriz sigue configurándose y sufriendo los estragos que ha dejado a su paso la emergencia sanitaria.

De acuerdo con estadísticas de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), durante los primeros siete meses nuestro país registró una contracción de 39.8% en el transporte de vehículos vía marítima, al mover únicamente 706 mil 920 vehículos, frente a un millón 175 mil 234 que trasladó en el mismo periodo de 2019.

En ese sentido, las exportaciones de autos por este medio de transporte reportaron una caída de 35.3% al movilizar sólo 472 mil 951 unidades, es decir 258 mil 323 menos que las que se movieron durante los primeros siete meses de 2019. En tanto, las importaciones por barco también registraron un descenso de 47.2% con 233 mil 969 vehículos contra los 443 mil 960 operados el año pasado.

Lo anterior da cuenta de la desaceleración que ya tenía el sector meses previos en producción. exportación y ventas, misma que se acentúo a partir de abril con la propagación del COVID-19.

Sin duda un enorme reto es el que tendrá José Guillermo Zozaya Délano, nuevo presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), ante este panorama complejo para uno de los principales motores económicos del país, el cual aporta el 3.8% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y el 20.5% del PIB en el sector manufacturero.

En los siguientes meses la industria automotriz tendrá que reinventarse, redireccionar y meter el acelerador para reconstruir sus cadenas logísticas y así afrontar los nuevos desafíos de un sector, del cual dependen más de 980 mil personas de forma directa, para que la recuperación sea más rápida y no en los tres años que han previsto diversos analistas.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 3

Contenidos SHOW TIME

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TOYOTA RENUEVA SUS ESTRATEGIAS DE MERCADO EN 2020

18

AUTOPARTES Y TIENDAS DE AUTOSERVICIO

Durante los primeros meses de la pandemia de COVID-19 no sólo los mostradores de refacciones reportaron caídas, las tiendas de autoservicio también mermaron sus ganancias

12

EL TODOTERRENO CON MOTOR SAAB

Baic BJ40 apuesta en esta versión por componentes de calidad y avanzada seguridad

4 ALIANZA AUTOMOTRIZ

¿Enemigos y víctimas?

Aunque parezca que están en contra de ti, no lo están, no todo es maldad en su corazón. ”Dios no tiene que quitar a tus enemigos del camino, él te bendice delante de ellos”.

14 “Nuestra principal fortaleza es la fuerza de trabajo diversa, talentosa y capacitada”.

PRODUCT SALES MANAGER CARDONE

24

J.D. POWER DISTINGUE EL TRABAJO DE HONDA

16

REGRESO A LAS AULAS

Escuelas de capacitación en la “nueva normalidad”

Foto cortesía de Freepik

Foto: AA / Aarón Ramírez

38

Fo to :F re ep ik

LAVA TUS MANOS

CÚBRETE AL ESTORNUDAR O TOSER

USA CUBREBOCAS

NO SALUDES DE MANO

APLICA GEL ANTIBACTERIAL

ALIMÉNTATE SANAMENTE

GUARDA DISTANCIA

DESINFECTA LAS SUPERFICIES

DESCANSA ADECUADAMENTE

EVITA TOCAR TU ROSTRO

QUÉDATE EN CASA

¡NO OLVIDES QUE EN TUS MANOS ESTÁ CUIDARTE! ESTÁ CONTIGO www.alianzaautomotriz.com

Garage CONTROL Gastos de los mexicanos en reparación automotriz

Usuarios gastan más de 19 mil millones de pesos al año en servicios automotrices, sin embargo, esto apenas es el 25% del total del parque vehicular total. u nto e

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Distribuidores o dos

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Mercedes -Benz

BMW

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Juntarse es un comienzo. Seguir juntos es un progreso. Trabajar juntos es un éxito”.

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CON LA FUERZA DEL MAR NETTUNO, EL DIOS MITOLÓGICO DE LOS OCÉANOS ES EL NOMBRE CON EL QUE MASERATI BAUTIZÓ A SU PODEROSO MOTOR V6 BITURBO DE 600 HP. EL MOTOR GENERA 7,500 RPM Y 730 NM DE TORQUE DESDE 3,000 RPM CON UNA POTENCIA ESPECÍFICA .

S SU SISTEMA DE INYECCIÓN DOBLE, DIRECTO E INDIRECTO, VINCULADO A LA PRESIÓN DE SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A 350 BAR CON LO QUE REDUCE EMISIONES Y MEJORA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE.

GMC

Servicios más económicos

Toyota

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$3,800

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$3,200

Chevrolet

Autopartes se toman un respiro

Nissan

LA REAPERTURA DE LAS ARMADORAS AYUDA A LOS FABRICANTES TIER 1

alle es in e en ientes Servicios más costosos $10,000

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BMW Mercedes -Benz

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EL CAMBIO DEL semáforo epidemiológico permitió $3,700 Foto: AA / Aarón Ramírez

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FUNDADOR

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Nissan

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6 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Audi

os o de 2020.

La afectación al mercado de autopartes fue o e o de o p e s o.

el regreso a las actividades como la producción de automóviles y de autopartes, situación que significó un respiro para el sector autopartista que en este momento trabaja casi al 100% de su capacidad.

“Los volúmenes de manufactura de autos nuevos tanto en México como Estados Unidos y Canadá son buenos, especialmente en los productos como pickups y SUV, esto hace que la producción de autopartes

AMIA

Tiene nuevo dirigente JOSÉ GUILLERMO ZOZAYA DÉLANO TOMA LA BATUTA DE LA ASOCIACIÓN

Foto cortesía de Maserati

EL CONSEJO DIRECTIVO de la Asociación

para el segundo semestre sea suficientemente buena”, afirmó Oscar Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Asimismo, estimó que para finales del año la producción será de 75 mil La meta del sector millones de dólares, lo que no es regresar a los significa una caída del 23% niveles de antes de la pandemia, sino con respecto a 2019. superar los niveles A pesar de que la cifra de 2018, que fue el mejor año para no es tan mala, la industria la producción de automóviles en sigue atenta a la evolución Norteamérica de la pandemia de COVID-19, “¿Qué podría cambiar este pronóstico? Que tuviéramos un nuevo paro en la industria automotriz y volviéramos a los escenarios de abril y mayo”, dijo Albín.

DESAFÍOS En picada

La producción y venta de autos cayó drásticamente en todo el mundo. La pandemia de COVID-19 enfermó gravemente a la industria automotriz, el gran reto es la e pe .

enta e u e a i n

Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) nombró a José Guillermo Zozaya Délano, como nuevo presidente ejecutivo.

“Estoy muy entusiasmado por este nuevo reto como presidente ejecutivo de la AMIA, sobre todo en el importante contexto en el que nuestro país se encuentra, enfrentando la epidemia de COVID-19 y la entrada en vigor del T-MEC, uno de los acuerdos económicos de mayor envergadura en el mundo. Estoy seguro de que el sector automotriz es uno de los principales motores para el bienestar social de México y que seguiremos promoviendo que siga siendo así”, afirmó.

Con más de 40 años de experiencia en asuntos públicos, legales e internacionales, así como en fusiones y adquisiciones, Zozaya estuvo 14 años al frente de Kansas City Southern de México y nueve años como director de Asuntos Legales y Gubernamentales en ExxonMobil México, además fue presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) y del Consejo Mexicano de Transporte (CMET). Actualmente es vicepresidente de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN).

(Millones de unidades) 96.8

95.1 94.4

90.3

92.9

88 81.5

71 (caída del 21.4%) 2017

2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Reducción de producción en las in i ales e iones n Producción 2020 en millones n Reducción de producción en % 21.5 -13.4%

13.2 -22.8%

13.5 -25.4% .98 -25%

China

Estados Unidos

Unión Europea

México

La región de América del Norte se fortalecerá con el Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC .

En 2019 se comercializaron

351

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Foto cortesía de AMIA

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José Guillermo Zozaya tiene más de 40 años de e pe e e e se o p o p do.

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ALIANZA AUTOMOTRIZ 7

Garage HISTORIA Foto cortesía de BMW

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50 mil sueños cumplidos razón en la mitología persa, concedía la sabiduría y unía al hombre con la naturaleza, esa fue, tal vez, la razón por la que Jujiro Matsuda eligió ese nombre para los primeros automóviles que salieron de Toyo Cork Kogyo Co. Ltd. que en 1931 fabricó su primer vehículo comercial de tres ruedas, el Mazda-Go. Los siguientes años fueron muy difíciles para la empresa que sufrió en carne propia los problemas que acarreó la Segunda Guerra Mundial, es hasta la década de los 60 cuando detonó en la fabricación de vehículos.

En 1960 desarrolló el Mazda R360 coupé de dos plazas y, dos años después fabricó el Mazda Carol de cuatro puertas en 1962.

Una década después la firma se internacionaliza y se instala en Estados Unidos e inicia un periodo de trabajo en conjunto con Ford, en la época más productiva de la marca al desarrollar diversas tecnologías tanto en seguridad como en medioambiente.

En esta época, Mazda adopta su logotipo actual, una M estilizada como si fueran alas, un sol y un círculo de luz.

8 ALIANZA AUTOMOTRIZ

LA PLANTA DE SAN LUIS POTOSÍ CELEBRA DOS HITOS BMW GROUP CELEBRÓ la producción de las primeras 50 mil unidades del BMW Serie 3 en el complejo de San Luis Potosí.

La unidad con la que se alcanzó este objetivo fue un BMW M340i xDrive en color azul portimao, con motor de 6 cilindros en línea, tecnología BMW M TwinPower Turbo que entrega 285 kW / 382 hp, mismo que será comercializado en Australia.

Asimismo, BMW Group añadió otro éxito a su historia de fabricación en México, al ensamblar el primer vehículo híbrido conectable, el BMW 330e.

Miguel Pacheco es el nuevo country manager de Bridgestone o.

Foto cortesía de Bridgestone

AHURA MAZDA, DIOS de la

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Cambios directivos LA FIRMA ALINEA SU ESTRUCTURA A LA FIGURA DE COUNTRY MANAGERS COMO PARTE DE la estrategia global para

fortalecer el negocio de neumáticos, Bridges-

“Después de haber celebrado el primer aniversario de la apertura de la planta de San Luis Potosí, estamos orgullosos por alcanzar la producción de 50 mil unidades del BMW Serie 3. Conseguir esta cifra es el reflejo del compromiso y el talento de todos nuestros empleados”, afirmó Jörg Willimayer, presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí.

Recordó que en BMW Group “impulsamos la electrificación de nuestro portafolio de productos, a esta estrategia se suma la planta de San Luis Potosí con la producción de la primera unidad híbrida conectable, ya que sabemos que la electromovilidad juega un papel clave en la transformación de la industria automotriz”.

tone, informó que las unidades de negocio de Latinoamérica alinearán su estructura a la figura de country managers, enfocada en consolidar el posicionamiento y liderazgo de la compañía en los mercados locales.

Ante ello, Bridgestone Latinoamérica Norte nombró a Miguel Pacheco Ancona como country manager México para liderar las operaciones de la compañía en el país; mientras que Jorge Bayona Céspedes se hará cargo de la región de América Central, que comprende a Costa Rica, Centroamérica, el Caribe, Colombia y Ecuador.

Bajo este nuevo rol, Miguel Pacheco y Jorge Bayona serán responsables de diseñar, planear, coordinar y ejecutar las estrategias comerciales en cada localidad, así como de trabajar en conjunto con los equipos de mercadotecnia, para alinear la implementación de las acciones estratégicas más adecuadas en cada uno de los mercados.

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Bajan accidentes AUMENTA LA GRAVEDAD LOS PERCANCES LA ASEGURADORA AXA señaló que

de marzo a junio los accidentes viales se redujeron un 47%, sin embargo, los heridos de gravedad aumentaron un 64.7% en el mismo periodo, según datos reportados por el Instituto Mexicano del Seguro Social.

“Con menos autos en las calles, el registro de choques baja; sin embargo, al disminuir significativamente el tráfico en zonas urbanas, los conductores alcanzaron altas velocidades en sus vehículos que ocasionaron incidentes de mayor gravedad”, explicó Daniela Zepeda,

subdirectora de Asuntos Públicos en AXA México.

Cabe destacar que el riesgo promedio de muerte para un peatón cuando sufre un atropellamiento por un vehículo a 80 km/h es del 75%; mientras que cuando un auto viaja a 50 km/h se reduce a un 25% y si el automóvil viaja a 35 km/h es apenas de un 10%, por lo que la aseguradora hizo un llamado para mantener baja la ocupación hospitalaria en estos tiempos de COVID-19.

Por otra parte, AXA reveló que un estudio de la Universidad de Harvard indicó que los habitantes de las ciudades más contaminadas tienen 15% más riesgo de morir por complicaciones, por lo que el reducir las emisiones contaminantes no es solamente es una cuestión ecológica, sino también de salud.

Foto: AA / Aarón Ramírez

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Garage AUD S

Evita ser una víctima LAS VENTAS EN LÍNEA AUMENTAN ESTE DELITO

curaduría General de la República, en el país existen sitios web apócrifos que promueven la venta de vehículos inexistentes, mismos que son creados por delincuentes que suplantan la identidad de empresas del sector.

Para el Consejo Ciudadano para la Seguridad y Justicia de la CDMX, las redes sociales y las páginas de comercio electrónico se han convertido en una plataforma para la delincuencia, por lo que cualquier transacción por este medio debe estar acompañada de una serie de medidas de seguridad.

“Es importante verificar que, al momento de comprar o vender un auto usado, estés en un sitio confiable que cuenta con todas las medidas de seguridad para proporcionar una transacción segura a nuestros clientes”, explicó

Foto sitio de Repuve

DE ACUERDO CON un reporte de la Pro-

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Roberto Juárez, subdirector de Operaciones Siniestros de Quálitas.

Entre las recomendaciones para evitar este tipo de fraudes se encuentran: cuidar los datos personales, entre ellos, la ubicación, ya que en ocasiones se realizan operaciones de compra venta en el domicilio del vendedor y es importante no acudir a direcciones desconocidas.

Se sugiere también consultar el Registro Público Vehicular del Gobierno

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Federal (REPUVE) para comprobar que el vehículo no sea de procedencia ilícita o comprobar que no estuvo involucrado en algún delito.

“Otro punto importante al momento de adquirir un auto es la inspección del vehículo, factores como el kilometraje, el historial de servicios y el desempeño mecánico deberán ser óptimos para realizar una buena compra y no adquirir problemas”, agregó Juárez.

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Agencias se digitalizarán CRECERÁN LAS VENTAS EN LÍNEA

Foto sitio de Nissan

KPMG, CONSULTORA INTERNACIONAL, prevé que uno

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10 ALIANZA AUTOMOTRIZ

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de cada cinco vehículos que se compren en el futuro será en línea.

De acuerdo a la “Encuesta Global a Ejecutivos Automotrices 2020“, las personas están dispuestas a invertir en vehículos propios para sentirse seguras.

El 60% de los empresarios encuestados creen que entre el 20 y 30% de las agencias y concesionarias físicas dejarán de existir para ser reemplazadas por tiendas virtuales.

No obstante, la investigación revela que solo una de cada cinco personas comprará un automóvil a través de este método.

“Las empresas deben desarrollar estrategias regionales independientes tanto para los clientes como para los mercados. Las compañías mexicanas deberán posicionarse para atender las diferentes necesidades del mercado”, señaló Albrecht Ywsenburg, socio Líder de la Industria Automotriz de KPMG en México.

LOS APUNTES de Elia Chema

Fotos: AA /Lilia Domínguez

DIRECTORA GENERAL

AAPEX 2020 se llevará a cabo de forma virtual.

AA

nidad global de posventa automotriz de más de mil millones de dólares y permitir a los expositores presentar nuevos productos a sus clientes y compradores objetivo nacionales e internacionales”, explicaron en un comunicado.

Chris Kersting, presidente y CEO “Trabajamos en una inde SEMA, informó TRAS VARIAS SEMANAS de incerque el SEMA Show dustria dinámica y el cambio se cancela debido tidumbre, finalmente la organizasiempre ha sido adoptado por a la pandemia de COVID-19. ción del Automotive Aftermarket nuestros predecesores y los 4.7 “La creciente Expo Product, AAPEX 2020, informillones de hombres y mujeincertidumbre ha hecho que mó que la exposición se llevará a res que ahora trabajan para continuar con cabo de forma virtual. el evento sea mantener nuestra industria a desaconsejable.

El anuncio se da luego de anala vanguardia de la economía”, SEMA espera que la decisión brinde la lizar la evolución del COVID-19 comentó Bill Hanvey, presidenclaridad necesaria y las medidas gubernamentales te y director ejecutivo de Auto para una imagen incierta y ayude para evitar contagios, sin embarCare Association. a los expositores, go, los organizadores señalan que asistentes y socios AAPEX 2021 regresará p e muchos de los eventos programacomo ya es tradición al Centro consecuencia”. dos estarán en la versión digital. de conferencias Sands Expo y “AAPEX centrará sus esfuerzos en el Caesars Forum en Las Vegas, del martes 2 evento virtual 2020 para reunir a la comual jueves 4 de noviembre.

Ahora será virtual

EL EVENTO FUE DE LOS ÚLTIMOS EN ANUNCIAR CAMBIOS POR CAUSA DEL COVID-19

SEMA Show cancelado

Armadoras “empujan” venta de autos LA PANDEMIA DE COVID-19 ha afectado la economía de muchos países y a distintas industrias. En el caso de México, el sector automotriz, ha buscado afrontar la crisis a través de la implementación de distintas estrategias para reactivar las ventas de vehículos, enfocándose principalmente en ofrecer mayores facilidades en la obtención de créditos y atractivos descuentos.

Así, las automotrices y concesionarias han recurrido a la oferta de planes de pago diferido, en el que los consumidores pueden retrasar el primer pago de dos a tres meses, o incluso, alargando los plazos de los préstamos de 36 a 60 meses o más.

Otro de los beneficios que los consumidores pueden encontrar es financiamiento sin intereses o a una tasa muy baja, cero comisiones por apertura, reembolso o bonos, estrategias que los concesionarios han implementado para incentivar la confianza de los consumidores.

De acuerdo con especialistas del sector se prevé que estos incentivos permanezcan unos meses en los que se va reactivando la economía, por lo tanto, los concesionarios van haciendo lo que está a su alcance para ir moviendo poco a poco el inventario a través de las ventas en línea todo con la finalidad de repuntar las ventas y detonar paulatinamente el sector.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 11

“

Foto cortesía de Cardone

Nuestra principal fortaleza es la fuerza de trabajo diversa, talentosa y capacitada”.

E N T R E V I S T A

FRANCISCO HINOJOSA

EL ARTE DE DAR UNA SEGUNDA OPORTUNIDAD COMUNICAR LAS VENTAJAS DE LOS PRODUCTOS REMANUFACTURADOS, SU PRINCIPAL RETO t MIREYA PERALVILLO

CONVENCER A LOS usuarios de las

ventajas que ofrecen los productos remanufacturados requiere mucho esfuerzo y comunicación, así como explicar las ventajas económicas y recalcar que el producto cumple con los requisitos de seguridad no es una tarea sencilla, sin embargo, alguien tiene que tomar esa responsabilidad.

En ese sentido, Francisco Hinojosa, product sales manager de Cardone, tomó al “toro por los cuernos” y desde hace más de una década introdujo al país la cultura de los productos remanufacturados industrialmente.

APASIONADO POR EL SECTOR

“Inicié mi carrera en 1999. Pasé por diversas áreas de responsabilidad como ingeniería de producto, calidad, mantenimiento y en los últimos cinco años como responsable del área comercial de Cardone”, recordó.

En este tiempo hay algo que no ha cambiado, su pasión por el sector. “Una de mis mayores satisfacciones es permitirme hacer una actividad que me gusta y que disfruto día a día”, afirmó.

“Me apasiona acercar soluciones confiables y crear alianzas comerciales basadas en la confianza, profesionalismo y calidad de nuestro servicio”, agregó.

Eso sí, reconoce que por la pandemia a causa del COVID-19 tuvieron que modificar la forma en que se acercan a los usuarios.

“Ha sido un cambio significativo dado que las relaciones humanas juegan un papel esencial en las actividades comerciales de cualquier empresa, hoy en día estamos haciendo uso de la tecnología para mantenernos cerca de nuestros clientes”.

A pesar de esta situación, Francisco Hinojosa tiene un soporte que lo mantiene de pie y lo impulsa a levantarse día a día. “El motor de mi motivación es mi familia”.

Precisamente por eso se esfuerza para darle un ejemplo a sus hijos. “El de esforzarse día a día para lograr sus metas y disfrutar de la vida”, aseguró.

COMPARTEN VALORES

Estos valores de trabajo constante son los mismos que comparte con Cardone Industries. “Nuestra principal fortaleza son las personas, con sus diversos talentos, habilidades y ampliamente capacitada, lo que hace posible mejorar constantemente a medida que el mundo y la industria cambian con el tiempo”, afirmó.

Y en esta situación de retos, empresa y colaboradores se adaptaron y aprovecharon las oportunidades que surgieron. “Hemos te-

¿QUIÉN ES?

n Sales manager de Cardone n Ingeniero Electromecánico del Instituto Tecnológico de Matamoros n En 1999 inició su carrera en la industria automotriz n Cinco años como responsable del área comercial de Cardone México

nido éxito debido a nuestra actitud de preparación, autoevaluación constante, innovación y previsión de lo que sigue”.

Actualmente Cardone tiene plantas en Filadelfia y Phoenix, Estados Unidos; Matamoros, México y Vancouver, Canadá, cada una de ellas cuenta con la certificación del sistema de calidad ISO 9001.

Todos sus productos se fabrican bajo estándares de ingeniería y calidad que cumplen con el rendimiento del equipo original.

“Nuestro principal desafío, hoy en día, es navegar con éxito a través de los efectos dejados por la pandemia para garantizar que nuestros niveles de servicio y llenado de pedidos satisfagan las necesidades de nuestros clientes. Cardone está cumpliendo con este desafío de frente, ya que he visto a nuestra gente dar un paso adelante y producir buenos resultados”, aseveró.

PASOS AL FUTURO

En época de incertidumbre es complicado hablar del futuro, sin embargo, Cardone acepta el reto y busca sumar nuevos clientes, el más reciente fue AutoZone de México. Su amplia cobertura de vehículos desde modelos antiguos hasta los más recientes y “la capacidad de satisfacer la demanda de los clientes”, son su carta de presentación.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 13

O V E R D R I V E

Rojo salvaje

14 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Verde comando

Negro intenso

Blanco himalaya

BAI B

UN CLÁSICO QUE NO PASA DE MODA INSPIRADO EN LOS MODELOS NORTEAMERICANOS, PRESUME LA ALTA TECNOLOGÍA DE SAAB, MEDIANTE UNA DE LAS PATENTES ADQUIRIDAS POR BAIC t SONIA VÁZQUEZ

Versiones 2.3T 4AW 2018 Precio Desde 571, 000 pesos

Fotos cortesía de Baic

BAJO UNA ESTRUCTURA todote-

rreno se esconde un vehículo de procedencia china que combina la tecnología de un motor SAAB con un diseño fresco y espíritu aventurero.

El recorrido a bordo del modelo BJ40 comienza con un motor B231R, el cual ejerce una potencia máxima de 247 hp y torque máximo de 258 lb-pie, destaca el estándar de emisiones Euro V y tracción 4WD. A simple vista muestra una estructura similar a los vehículos todoterreno de la familia Jeep, no obstante, Baic ha buscado imprimir su propio estilo y para ello, cuenta con una parrilla cromada que se fusiona con la defensa color mate.

Incorpora espejos eléctricos ajustables térmicos, los cuales incluyen luz direccional y desempañador para la ventana trasera. El techo rígido desmontable agrega adrenalina a las horas de manejo, al tiempo que promete mejorar la experiencia al volante.

Asimismo, para aportar mayor visibilidad durante la conducción nocturna, incluye faros de altura ajustable, faros delanteros de halógeno, faros de niebla delanteros y luces de lectura.

En el interior, Baic ha cuidado los

detalles al integrar volante de piel, ajuste de altura de volante, ventanas eléctricas en las cuatro puertas y viseras de piloto y copiloto que aumentan la visibilidad durante las puestas de sol.

Y como todo espíritu aventurero el entretenimiento no puede faltar, BJ40 adiciona radio AM/AF, pantalla táctil de 7”, bluetooth, USB y seis altavoces para que la música no pare.

SEGURIDAD

Dispuestos a ganarse el reconocimiento de los clientes y no escatimar recursos en calidad y seguridad, Baic ha puesto especial énfasis en este último punto, motivo por el cual, incorpora una serie de sistemas activos y pasivos pensando en todo momento en los tripulantes.

Dispositivos entre los que destacan: sistema de asistencia de frenado, control de estabilidad, control de tracción, columna de dirección colapsable al impacto, bolsa de aire delantera para conductor y pasajero y jaula antivolcadura.

Destacan también los cinturones de seguridad de tres puntos con pretensor, inmovilizador, cierre centralizado, cerradura de puerta con sensor de velocidad, sistema de corte de combustible en caso de accidente, alarma antirrobo, cámara de reversa y monitoreo de presión de llantas.

Convencidos de todas sus prestaciones y de que este vehículo tiene todo para competir en su segmento, Baic ofrece en BJ40 cinco años de garantía o 100 mil kilómetros, así como asistencia vial.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 15

alizarte Ventajas de profesion técnica

Estudiar una carrera otriz, no en mecánica autom un mejor sólo te permite tener e Canadá ingreso, anualment para que publica convocatorias a trabajar los mecánicos vayan a su pa s.

Ser icio ste a o a ficina de dio a Nacional de Empleo ria para conocer la convocato listas en reclutar a tres especia amiones reparación de tractoc o de tres y ofrecerles un contrat oximado de años y un sueldo apr 40 horas 53 mil 664 pesos por ana. de ser icio a a sem con la Los requisitos: contar da, tener preparatoria termina de inglés y un nivel intermedio pasaporte igente.

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Asfixia el a las aulasregreso

ADEMÁS DE LOS

he, FCA, BMW, con firmas como Porsc INOSA t SONIA VÁZQUEZ ESP y DAI, entre otras. z en Scania, Mercedes-B an señ en en cia en eri que en CON 47 AÑOS de exp En contraste, reconoce nteles distribuidos pla 34 y realidad es va la ati ís uc pa l ed za unos estados de ís, el centro educativo alg pa l de jóvenes a os ad los est os 24 en diferente, pues no tod uno de los desafíos nta fre mienen a rra dv he Ce o las n up Gr nivel técnico posee su historia, la caída de s o nte cab a rta r po va im lle s má tas necesarias para la de estudiantes en cu trí ma el la es en o % 60 com l de sus cursos en línea 2020-2021. racruz. este regreso a clases caso de Oaxaca y Ve ociación Nantiaio De acuerdo con la As Para Juan Anton Sa Educativo y la nto me Fo el Capacitación ra de pa l o na ntr cio go, director del Ce de Escuelas Particul na cio Na 14 (CECATI), ón al aci tri us oci As para el Trabajo Ind al, mucha gente va a an xic de Me un eje rector por el cu dad de México, cerca lares de la República Ciu la en do ica ub les permite trabajar las escuelas pria conducirse, ya que regresarán a las aulas (ANFE-ANEP) 40% de tes ian ud est 0 40 mismo tiempo. án a causa de la as las y profesionalizarse al vadas en el país cerrar 1 de octubre con tod l de r rti pa a fía en que a parel COVID-19.

En este contexto, con d. crisis generada por ida san de as did me y siguiendo todas ia se inscribían n tir de marzo de 2021 “Antes de la pandem sólo una disminució os ram ist eg “R e y sanitización mil jóvenes, hoy eslas medidas de higien l 6%, que en compaentre seis mil y siete de la cu trí ma la en o upo Cedva puedan ja. da del 60%, motiv los estudiantes de Gr planteles, es muy ba tamos viendo una caí os otr n co ión rac ad a fin de mantener mos la posibilid regresar a las aulas ores y personal del por el cual, contempla fes pro los s do To dicionalmente se nte entre dos y las prácticas que tra s estado actualizando de cerrar temporalme mo he s no l nte pla y motores. rte y sureste del realizaban en autos itales para atender dig tres planteles en el no as orm taf pla en ivo de colaborar a vista para Alianza Con ese mismo objet estudiantes y dar un país”, señala en entre los de a nd ma de la titivo en los negoContreras, direcdicon personal compe Automotriz, Alejandro necesidades de apren las a a est pu res tropolitana de TaGrupo Cedva. cios, la Asociación Me os”, señala. tor de Vinculación de nic téc los de je za (AMTA) ha retomaectivo, la necelleres Automotrices De acuerdo con el dir emás del regreso a las ad e qu a reg Ag senciales de sus ertas de dichos tado las actividades pre za se hará en una pla sidad de cerrar las pu an señ en la , las au los s 2020 respetando ses la pandemia y a ciclos de conferencia cual combina las cla planteles obedece a la a, rid híb ma for rios. d reportados en los protocolos sanita s en línea, con lo niveles de insegurida presenciales con curso rsos con el 30% de cu los s mo ro ma “Reto tar un mayor núme los últimos años. cap an ns pie e qu espacio adecuado, que la emerdes los asistentes en un No obstante, asegura las nueve especialida en os mn alu de erial, cubrebocas, s llevó a un futuro utilizando gel antibact tución, entre las cuale gencia sanitaria los ins la rte pa im e qu cticas se limpian cáo: la capacitación caretas, y en las prá que aún parecía lejan ónica automotriz y me ctr ele can sta de o explica Alejandro que se han puest todos los espacios”, en línea, razón por la . sel dié a nic ra l organismo. res virtuales pa Arzate, secretario de en marcha simulado el cánicos inscritos dva conozcan Comenta que, los me

SE AR que los alumnos de Ce ED QU A PAR GÓ LLE o lización mantienen vehículo, así com l de al programa de actua el Instituto Naciona funcionamiento del con o erd acu De rar tarse, no obstante, xizas puedan gene el interés por capaci ografía (Inegi) en Mé las fallas que las pie Ge y ica íst tad Es r nir en el mismo ón o por coloca nas que no todos se pueden reu por una mala instalaci n más de 454 mil perso ste exi co mero de confecalidad. salón, por lo que el nú refacciones de mala mecánica automotriz, la a an dic de se ra atender a los ue, Alejandro s en rencias ha crecido pa Bajo este nuevo enfoq 94.1% son mecánico el s ale cu las de se e los profesores asistentes. aración de vehíContreras refiere qu mantenimiento y rep jor capacitación en me a un r ece ofr os ra “La aceptación de la han capacitado pa y el 5.4% son técnic tor mo de los cu o ad aunque el aprovedizaje, aprovech línea ha sido buena, experiencia de apren os. zad ali eci esp o nor, porque hay os empresas com chamiento ha sido me sus competencias en ntener profesionalizad ma de fin A o tod . No es lo mismo s tros de servicio, muchos distractores dor, diversas marca Chrysler, Ford y cen ara rep o mi gre al d cia teórica-práctica ntener la calida estar en una conferen vado sus cursos a con la finalidad de ma automotrices han lle eo, es una cuestión ras que solamente en vid línea, Alejandro Conte en la enseñanza. en as orm taf pla de to e. ner el talen generacional”, añad ón a distancia será Asimismo, para mante apunta que, la educaci culo vín el ece tal for a dv sus egresados, Ce pik Foto: Nampix/ Free

L A EDUC NEGOCIO A C I Ó N TÉCNICA S, ENFRENT TA A SEVER OS PROB MBIÉN L E M AS

ALIANZA AUTOMOTRIZ

A

ION S

¡ADAPTÁNDOSE A LA NUEVA NORMALIDAD!

LOS FABRICANTES VOLCARON SUS ESFUERZOS EN CREAR ESTRATEGIAS DIGITALES PARA COMERCIALIZAR SUS PRODUCTOS EN LÍNEA Y MANTENERSE EN CONTACTO CON LOS CLIENTES

t SARA

ERVAN ES

“NO HAY MAL que dure cien años, ni cuer-

po que lo resista”, reza un refrán popular y es de esa forma que los fabricantes de refacciones han

buscado distintas alternativas para revertir la fuerte contracción que tuvieron en sus ventas en tiendas departamentales y de autoservicio a partir del confinamiento obligatorio y el paro de actividades no esenciales que se dio en marzo pasado a fin de evitar la propagación del nuevo coronavirus SARS-COV-2.

De acuerdo con especialistas consultados por Alianza Automotriz, para los fabricantes de refacciones, abril y mayo fueron los peores meses para la comercialización de sus piezas en esos canales de venta debido principalmente: al cierre de algunos establecimientos y a una

importante baja en las visitas de los consumidores a las tiendas que permanecieron abiertas.

Cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) ndican que, en abril las ventas minoristas fueron históricas al registrar una caída de 23%.

Entre los subsectores que se consideran dentro de las ventas minoristas están las tiendas de autoservicio y departamentales, tlapalería, accesorios para vestir, comercio por internet y refacciones, estas últimas con una contracción en su comercialización de 33% de acuerdo con el Instituto.

Mientras que la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departa-

RESULTADOS MIXTOS

José Antonio Salomón Tamer, director comercial de Mikeĺs, fabricante de partes automotrices y productos de ferretería con más de 60 años de experiencia en el mercado, comentó que la comercialización de piezas ha tenido resultados mixtos en las tiendas que comercializan sus líneas en lo que va de 2020.

“En las ventas que tuvimos en supermercados como Walmart y Chedraui, por ejemplo, registramos un crecimiento de 15% en lo que va del año, con respecto a los resultados obtenidos en 2019. Esto se debe principalmente a que las personas buscaron hacer reparaciones y al haber muchas tiendas cerradas acudieron a estos puntos a buscar productos para ‘equiparsee’ relacionados con limpieza automotriz, gatos hidráulicos, entre otros”, detalló.

Sin embargo, dijo que la comercialización de refacciones en tiendas de autoservicio como AutoZone, The Home Depot y tiendas departamen-

cana con más de 50 años de experiencia tales como Liverpool no corrieron con la en el mercado y que comercializa sus misma suerte, pues en dichos canales de neumáticos en tiendas como Walmart, venta los fabricantes tuvieron una caída Coppel, Soriana, entre otros, una de las de 25% debido a que las personas busestrategias que le han funcionado para caron no acudir a tiendas o actividades revertir los efectos negativos ocasionano consideradas esenciales, adicional, dos por la emergencia sanitaria es aposalgunos comercios cerraron dos meses. tarle a la venta de sus productos en línea, Diana Rico, gerente de Marketing de aseguró Roberto Casas, Key Account Firts Fram Group, coincidió en señalar Manager de la compañía. que las ventas de la marca tuvieron Detalló que, debido al cierre de aluna contracción de alrededor del 30% gunos establecimientos, la firma se vio en AutoZone, en donde comercializa obligada a reforzar la comerproductos como filtros, bujías, cialización de 300 diferentes parabrisas, amortiguadores medidas de neumáticos a través para cajuela, sistemas de frede internet, para ello tuvo que nos, entre otros. formar un equipo para atender “A partir de la reapertura y El índice de ventas del comercio dicho canal de venta y así garanel reinicio de algunas actividaminorista tizar las entregas de sus producdes en este canal se comenzó incrementó tos. Para Avante las ventas en a tener un crecimiento en las e-commerce han crecido a dos ventas, las cuales confiamos dígitos en los últimos meses. en que sigan repuntando en con respecto a junio del presente año “Principalmente nuestras los próximos meses. Vemos Las ventas en línea estrategias se basaron en un crecimiento positivo para tuvieron una ligera contracción de mejorar y mantener nuestros este año, estamos haciendo lo costos a pesar de que se disparó posible para llegar a nuestro el precio del dólar, robusteciobjetivo”, comentó. mos la venta en línea en donde SE VUELCAN AL E-COMMERCE también lanzamos agresivas Productos con Para tratar de revertir el promociones. Esperamos que mejor desempeño fuerte impacto del cierre de con esto y confiando en que n Textiles, ropa y calzado 67.5% tiendas departamentales, los viene la temporada del Buen Fin n Papelería y fabricantes buscaron alguy Navidad podamos alcanzar un esparcimiento nas alternativas para seguir crecimiento al cierre del 2020 27.9% n Artículos de comercializando sus piezas; de dos dígitos”, puntualizó. ferretería 14.1% en ese sentido el e-commerce Para la gerente comercial n Automóviles y tomó gran relevancia en los Firts Fram Group, la marca refacciones 11.7% n Abarrotes 10% últimos meses. buscará en 2021 continuar pon Enseres “Vimos crecimientos de 60 sicionando sus productos en las domésticos

a 70% en las órdenes que caían tiendas departamentales y de Fuente: Inegi. en los sistemas de comercio autoservicio, dado que también electrónico de las tiendas a raíz de la pandemia y de una departamentales en donde el cliente reconfiguración del mercado cambiaron adquirió principalmente equipos más los hábitos de los consumidores. grandes y herramientas básicas para ta“Ahora las personas, por ejemplo, ya lleres mecánicos, por ejemplo. Ante ello no necesariamente van a una refacciobuscamos responder a esa demanda, lo naria por alguna pieza. En ese sentido que nos ayudó es que desde el año pasado nuestro objetivo es crecer en la parte del canalizamos inversiones para mejorar comercio retail y ofrecer a través de estos nuestras ventas en línea” dijo el director canales 30 categorías de 20 números de comercial de Mikeĺs. parte que son de las de mayor demanda, Para Grupo Avante, como es el caso de limpiaparabrisas y compañía mexilubricantes”, puntualizó.

Comercio en julio de 2020

7.8% 7.3%

ALIANZA AUTOMOTRIZ 19

Fotos: AA / Aarón Ramírez

mentales (ANTAD) reportó que la venta de sus agremiados registró caídas históricas de 22.9% y 19% durante abril y mayo pasado, respectivamente.

COLUMNA IN V I TA DA

CADENA PRODUCTIVA

Foto cortesía de FCA

El reinicio de las actividades en el contexto de la nueva realidad EL COVID-19 HA MARCADO UN ANTES Y UN DESPUÉS PARA PERMANECER EN EL MERCADO LAS ORGANIZACIONES YA están trabajando

bajo un contexto incierto. Lo mismo ocurre en su relación con clientes, colaboradores y socios. El COVID-19 ha marcado un antes y un después: hoy, el negocio está enfocado en sentar las bases para pasar de una etapa de recuperación a una de prosperidad para permanecer en el mercado.

En la segunda mitad de 2020, las organizaciones dedicarán gran parte de sus esfuerzos a cuatro áreas que contribuirán a retomar operaciones bajo la nueva normalidad. Por un lado, será de alta prioridad garantizar la seguridad de su fuerza de trabajo al establecer los mecanismos para proteger su salud durante sus labores diarias y brindarles todo lo necesario para realizarlas de forma segura.

Otro aspecto relevante es reforzar entre el talento humano el sentido de pertenencia y confianza, reiterar que forman parte de un equipo en el que se sientan seguros y apoyados, pues conservar su confianza es vital sin importar su esquema de trabajo.

Para lograr la continuidad del negocio, será fundamental lograr un equilibrio entre la seguridad y la salud de los empleados, cumplir con las disposiciones que ordenen las autoridades sanitarias, mientras la organización alcanza la

20 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Será de alta prioridad para las organizaciones garantizar la seguridad de su fuerza de trabajo.

resiliencia necesaria para responder y los diversos impactos al personal, las adaptarse a los cambios en la demanda y decisiones sobre el lugar de trabajo y la las regulaciones. gestión de la operación con clientes y Cumplir con las regulaciones para con- proveedores. En este punto, será indistinuar operaciones es indispensable para pensable reforzar el uso de plataformas reactivar la economía. En ese sentido, tecnológicas con máximos estándares para junio de 2020, la plataforma “Nueva de seguridad que permita a todos los Normalidad” reportaba 18 mil 560 empre- colaboradores asegurar la continuidad sas que indican ya aplicar los protocolos del negocio, así como mecanismos de de seguridad sanitaria en el monitoreo de la salud de los entorno laboral. empleados.

• PROSPERAR: EN el camino haEs así que, para alcanzar y cia la prosperidad, el monitoreo superar el nivel de operación de los resultados es fundamenen las organizaciones, así como tal para tomar decisiones infordar continuidad al negocio, en ALBERTO madas en medidores tangibles Deloitte queremos compartir TORRIJOS de las acciones establecidas. un marco de referencia a través Socio Líder para la Es en este momento donde se de las siguientes tres fases: Industria Automotriz • RESPONDER: ES replantear una mide la efectividad del plan en Consultoría Deloitte México nueva estrategia y realidad para establecido, así como el cumtrabajar en el nuevo entorno plimiento de los protocolos de económico, de mercado y laboral. Estos cuidado de la salud de los empleados. manifiestos y lineamientos de acción deLa nueva normalidad es la oportuniben ser inclusivos, integrando a todas las dad para las organizaciones de poner en voces líderes de la organización. práctica lo aprendido en esta época de • RECUPERAR: BASADOS en la nueva grandes retos, cerrar filas con todos los estrategia, significa elaborar y ejecutar stakeholders e integrar una estrategia con máxima prioridad una planeación efectiva para prosperar en los meses y detallada de escenarios que plantee años por venir.

Columnista invitado

SHOW TIME

23

MERCADO LIBRE Y ARIDRA AFIANZAN RELACIÓN

22

TOYOTA APUESTA POR LA VENTA DE AUTOS EN LÍNEA Y REESTRUCTURA SU PRONÓSTICO A 72 MIL 500 UNIDADES COLOCADAS EN 2020

25

NUEVO MIRAGE G4 2021 ALIANZA AUTOMOTRIZ 21

Foto cortesía de Toyota

SHOW TIME

urante su reuni n irtua

oyota dio a conocer os resu tados de entas durante e primer semestre de

.

TO OTA

REDUCE SUS EXPECTATIVAS DE VENTAS CON UNA CONTRACCIÓN DEL 27%, LA MARCA APUESTA POR EL COMERCIO EN LÍNEA t MIREYA PERALVILLO

TOYOTA REAJUSTÓ SUS expectativas de negocio para

2020 al pasar de 100 mil unidades a 72 mil 500, lo que representa una reducción del 27%, sin embargo, la estrategia de la marca va más allá de los números, pues en un año atípico, reforzaron su presencia en el mundo digital con buenos resultados.

IMPULSA EL E-COMMERCE

Durante el primer evento virtual de Toyota, Alejandro Carmona, gerente nacional de Ventas, explicó que el cierre de los pisos de venta –a causa de la pandemia de COVID-19- los obligó a mejorar los canales digitales y gracias a la creación del micrositio “#YoMeQuedoEnCasa” comercializaron más de seis mil unidades.

El sitio, que desde el mes pasado se llama “Impulso Toyota”, sumó más de 19 mil leads, desde su arranque en abril hasta julio. De éstos “más del 50% busca un auto compacto o subcompacto y el 15% una SUV”.

Entre las regiones con mayor actividad digital destacan la Ciudad de México, la zona centro del país y la zona centro de Guadalajara. “En 2021 se continuará dando impulso a las ventas digitales”, aseguró.

22 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Guillermo Díaz, director de Operaciones de Toyota Motors Sales de México, comentó que en el primer semestre del año vendieron 43 mil 549 unidades, es decir el 60% de su nueva meta; cabe destacar que de este número el 16% son autos híbridos con seis mil 537 unidades.

Entre las novedades, destacó que las plantas de Guanajuato y Baja California producirán la nueva Tacoma 2021 para todo el mercado de Norteamérica.

Además, reveló que en los próximos meses presentarán los modelos 2021 de la familia Yaris, Hilux, Camry y Supra.

RESPONSABILIDAD SOCIAL

En los meses más severos de la pandemia, Toyota reconoció el trabajo del sector salud al promover diversas acciones de apoyo como la entrega de 16 mil comidas nutritivas al personal de tres hospitales, cabe destacar que con esto se impulsó el trabajo de tres pequeños restaurantes locales.

Además de utilizar su red logística para trasladar a diversos puntos del país insumos médicos como cubrebocas o caretas. Actualmente las plantas en México operan a más del 80% de su capacidad y confían en incrementar la producción de acuerdo a la demanda del mercado.

LOS AUTOS MÁS BUSCADOS EN EL SITIO n Coro a

n Yaris S n Hilux n Tacoma n A anza Crecimiento de las ventas en línea

3,338

4,131

6,352 5,428

abril mayo junio julio Los 5 modelos más vendidos de enero a julio

6,742 6,491 4,587 3,976 3,622 iu

oro a

aris S

anza

ARIDRA

AFIANZA CRECIMIENTO CON LA LLEGADA DE NUEVOS SOCIOS t SONIA VÁZQUEZ

Hyundai dio a conocer los detalles del nuevo Grand i10.

GRAND I10

EVOLUCIONA EN IMAGEN Y TECNOLOGÍA MÁS DEL 30% DE LAS VENTAS DE HYUNDAI EN NUESTRO PAÍS CORRESPONDEN A ESTE MODELO t SARAÍ CERVANTES

CLAUDIA MÁRQUEZ, PRESIDENTA y CEO de Hyun-

Foto: AA / Aarón Ramírez

CONFIADOS EN LAS ventajas que les da pertenecer a una de las asociaciones con mayor presencia en el país y con el objetivo de crear sinergias entre todos los socios, la Asociación de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA) dio la bienvenida a seis nuevos socios, afianzando su presencia y liderazgo en el mercado de repuesto.

Durante su octava reunión mensual, organizada de manera virtual, Antonio López Díaz, presidente de ARIDRA, recibió a las nuevas empresas afiliadas: Filtros Sakura y Bandas Toyo Power, Ajusa, El Canelo Autopartes, GOGO Parts, SPG

Online y ATJ Autopartes, quienes externaron su compromiso e interés para trabajar en equipo.

En esta ocasión, la junta contó con la presencia de Mercado Libre quien impartió la conferencia “Comercio electrónico, tendencia de ventas de refacciones automotrices en México”.

Arturo Valladares, director de Autopartes de Mercado Libre, destacó que la pandemia de COVID-19 ha acelerado la penetración del e-commerce en la vida de los usuarios, por lo que adelantó que este negocio seguirá presentando una tendencia de a la alza en los siguientes meses, incluso, en los siguientes años.

Explicó que, en los últimos meses, los segmentos que han tenido un mejor comportamiento son los de iluminación, carrocería, partes de motor, suspensión y dirección.

Foto cortesía de Hyundai

INVITADOS DESTACARON LA IMPORTANCIA DEL COMERCIO ELECTRÓNICO

Mercado Libre dio a conocer los beneficios de las ventas en línea ante los socios de ARIDRA.

dai Motors de México dio a conocer que la cuarta generación del modelo Grand i10 ya está disponible en nuestro país a través de las 67 concesionarias de la marca.

Recordó que con este modelo insignia, uno de los autos más queridos de Hyundai en el mundo, se reafirma el compromiso con el consumidor y se consolida la presencia de dicho vehículo, considerado como un referente del segmento en México por su diseño, tecnología, conectividad, confort y seguridad.

De esta manera, la nueva generación del Grand i10 se ofrecerá al mercado mexicano en dos versiones con un precio de salida desde 199 mil 400 pesos en la variante hatchback y desde 207 mil 400 pesos en la opción sedán. En ambos casos los consumidores tendrán la posibilidad de comprarlo en una concesionaria de la marca o en línea.

“En México es de los autos más comercializados y de mayor éxito, ya que es idóneo para la ciudad y está valorado como uno de los mejores subcompactos, pues ha sido ganador del premio de Calidad y Confiabilidad en su categoría por J.D. Power”, puntualizó.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 23

SHOW TIME HONDA

MEJOR SERVICIO A LARGO PLAZO: J.D. POWER CALIDAD Y UN BUEN ASESOR ES LO MÁS IMPORTANTE PARA LOS USUARIOS DE TALLERES t MIREYA PERALVILLO

ción en el estudio de Satisfacción del Cliente en Servicio a Largo Plazo 2020. El análisis consideró cinco elementos clave tanto en talleres independientes como en agencias automotrices.

Calidad en el servicio, asesor, iniciación de servicio, instalaciones y la entrega del vehículo son elementos importantes para los clientes.

Tras encuestar a más de dos mil 800 usuarios, con vehículos de tres a 12 años de antigüedad, encontró que Honda es la marca mejor posicionada en servicio a largo plazo con 849 puntos, un punto más que Mazda, quien obtuvo 848 y BMW con 847. Estas tres firmas superaron por 20 puntos o más a sus competidores.

Gerardo Gómez, director de J.D. Power México, explicó que los usuarios mexicanos gastan más de 19 mil millones de pesos en servicios de mantenimiento y reparación, sin embargo, esta cifra sólo corresponde al 25% del total del parque vehicular registrado en el país.

Es decir que, el potencial del mercado es mucho mayor si recordamos que México tiene un parque vehicular de más de 33 millones de autos registrados.

SERVICIO INDEPENDIENTE

El directivo explicó que el desembolso de los usuarios de talleres independientes y los de agencias es muy similar.

La diferencia es de 351 pesos. “Los distribuidores autorizados ofrecen un mayor precio y menor número de visitas, mientras que, los independientes tienen un menor costo al público y por ende mayor número de visitas”.

El estudio reveló que la principal diferencia se encuentra en las instalaciones con 101 puntos, mientras que en tiempo de entrega del vehículo, sólo existen 17 puntos de diferencia.

Asimismo, se estima que los usuarios cambian los talleres de las agencias entre los cinco y seis años después de que el vehículo fue adquirido, principalmente por el elevado costo en el servicio y porque el vehículo perdió su 24 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Foto cortesía de J.D. Power

J.D. POWER INFORMÓ que Honda obtuvo la mejor califica-

J.D. Power reconoció el servicio a largo plazo de Honda.

garantía. Adicional, influyen factores como la ubicación, el tiempo de espera para reparar el vehículo o la dificultad para hacer una cita.

Es en este segmento, los talleres independientes ganan puntos al ofrecer mejores precios y rapidez en los tiempos de entrega. Incluso, registran un mejor trabajo que en la agencia, facilidad para concretar una cita y atención del asesor.

El análisis también destacó un incremento en el uso de tecnología para informar a los usuarios sobre el estado de su vehículo y calificaron a WhatsApp como la mejor forma de estar conectado con el mecánico, le sigue la llamada telefónica, el mensaje de texto y finalmente el correo electrónico.

J.D. Power recomendó poner mayor atención en los siguientes puntos: iniciación del servicio, es decir la facilidad para programar una cita, la entrega de vehículo, la calidad del servicio y que los asesores tengan mayor contacto con los usuarios para explicar problemas, además de hacer una revisión general del vehículo.

Foto: AA / Aarón Ramírez

MITSUBISHI

RENUEVA SU MODELO MIRAGE EL MOTOR 1.2 LITROS, GENERADOR DE 76 HP PROMETE SER EL MÁS RENDIDOR EN SU SEGMENTO

El nuevo Mirage G4 2021 ya se encuentra disponible en la red de concesionarios del país con un precio de salida de 229 mil 300 pesos hasta t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA 275 mil 300 en su versión GLS CVT y CON LA PRESENTACIÓN del enganche desde el 5%. nuevo modelo Mirage G4 En aspectos de seguri2021, Mitsubishi apuesta por dad, el directivo explicó que ofrecer al mercado mexicano la nueva versión cuenta con el vehículo más rendidor en control de estabilidad en ton Conectividad con teléfonos su segmento, equipado con das sus versiones y adelantó inteligentes un motor 1.2 litros, generaque a partir del siguiente n Nueva pantalla central de 7” dor de 76 hp @ 6,000 rpm año-modelo se incorporarán n Asistencia de que ejerce una economía de bolsas de aire laterales. frenado para combustible de hasta 26 km Al hablar de la recupeemergencias n Carrocería por litro, tanto en la versión ración del mercado luego reforzada con transmisión CVT como de la caída en ventas de n Frenos ABS en la manual de cinco velociautos por la pandemia de n Control de estabilidad COVID-19, dijo que a partir dades. n Climatizador de julio se muestra un ligero Jorge Vallejo, presidente automático avance y prevé que, a partir y CEO de Mitsubishi Motors n Nuevo clúster de instrumentos con de septiembre, la industria México, destacó que Mirage tonalidades en muestre un mejor comporG4 es el cuarto vehículo de la blanco y fondo tipo fibra de tamiento. marca que agrega el disecarbono No descartó que este lanño dynamic shield, dotado zamiento impulse las ventas con mayor equipamiende la marca en los siguientes meses to, seguridad activa y una suma de gracias a su equipamiento y planes de atributos con las que espera crecer su financiamiento. participación en el mercado.

Mazda y Santander afianzan estrategia crediticia.

MAZDA

APUESTA POR LA VENTA DE AUTOS EN LÍNEA

NUEVO MIRAGE G4 2021

DE LA MANO CON SANTANDER MÉXICO, LA FIRMA PRESENTÓ LA DIVISIÓN MAZDA FINANCIAL SERVICES t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

Foto cortesía de Mitsubishi

MEDIANTE PLANES MÁS agresivos de

Mirage G4 tiene un precio de salida de 229 mil 300 pesos.

financiamiento, Mazda busca mayor participación de mercado y un incremento en la venta de autos por internet, así lo dio a conocer, Miguel Barbeyto, presidente de Mazda México, quien destacó que, gracias a esta sociedad, se ofrecerán inicialmente créditos flexibles con tasas desde 6.75% en autos nuevos.

Explicó que, con esta estrategia, ligada a un amplio portafolio de productos, la firma busca crecer su presencia de mercado a 6%, la cual, actualmente se encuentra en 4.7%, de acuerdo con datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). Además de lograr que el 50% de sus ventas sean digitales.

Para lograr mejorar la experiencia de servicio, Mazda Financial Services estará enfocada en facilitar los procesos desde casa para los consumidores con opciones de seguros para el automóvil y respuesta de crédito en dos horas, todo con la finalidad de optimizar la compra.

En su intervención, Héctor Grisi Checa, presidente ejecutivo de Grupo Financiero Santander, comentó que la institución se mantiene sólida y preparada para apoyar a los clientes.

“Queremos minimizar el impacto de la pandemia en las finanzas de los clientes y continuar fortaleciendo su liquidez.

Buscamos agilizar la toma de decisiones y el tiempo de respuesta con los mejores productos en beneficio de la sociedad. A través de esta alianza ambas marcas aprovecharemos la oportunidad para crecer”, destacó.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 25

SHOW TIME ANDELLAC

JUNTA NACIONAL VIRTUAL 2020 t SONIA VÁZQUEZ

CON EL OBJETIVO de compartir con directivos de centros llanteros del país innovaciones en herramientas tecnot lógicas y administrativas del sector, la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (ANDELLAC) llevó a cabo su primera Junta Nacional Virtual 2020.

Durante el foro patrocinado por Hantec, especialista en la comercialización de equipos para centros de servicio automotriz, Fernando García Luévano, presidente de Andellac, destacó el uso de este tipo de tecnologías para reunirse con el gremio llantero y compartir experiencias en conjunto y hacer frente a los retos de la pandemia de COVID-19.

“Estamos ante un cambio que nos obliga a ver el mundo de otra manera, superar nuestras propias barreras y buscar el crecimiento, nuestra realidad es otra. Estoy seguro de que todos lamentamos la pérdida de vidas, empleos y la disminución en la actividad económica, sin embargo, también nos entusiasma adelantarnos a los cambios tecnológicos y digitalización mediante el uso de plataformas y redes sociales”, agregó.

Adrián Zepeda, director general de Grupo Loyga, destacó durante la conferencia “Impacto económico de los centros de servicios llanteros ante la crisis 2020” explicó que, si bien la recuperación en la venta de autos nuevos tendrá lugar en los próximos tres años, el sector de neumáticos ya refleja una mejora paulatina.

De acuerdo con el ejecutivo, uno de los segmentos que ha tenido un menor impacto es la llanta para camión, ya que, durante el confinamiento, el sector 26 ALIANZA AUTOMOTRIZ

de carga nunca paró sus operaciones al considerarse esencial para el traslado de alimentos y medicamentos, esto al reflejar sólo una caída del 16%.

Al referirse al mercado total de neumáticos para auto y camioneta, Adrián Zepeda explicó que este negocio reportó una caída de 24% en el acumulado enero-junio, siendo la división de llantas para autos la más afectada con un descenso de 35%. No obstante, confió en que, tradicionalmente el segundo semestre del año ofrece un mejor comportamiento, por lo que puede ofrecer una recuperación.

NEGOCIOS RENTABLES

Al participar en la conferencia “Reincorporación a la nueva normalidad

en los centros de servicios llanteros”, Raúl Castillo, expresidente de Andellac y director general de Grupo Servicios Automotrices Arca, recomendó a los socios ofrecer servicios alternos en sus negocios y no sólo quedarse con la venta de neumáticos para sobrevivir en el mercado, una vez que se acortó la rentabilidad por cada llanta comercializada al cliente.

Concluyó que la ventaja de visualizar diversos protocolos permite tomar mejores decisiones, además de tener una mínima resistencia a los cambios, un equipo de trabajo enfocado en sus áreas de control, al tiempo que genera certidumbre y conocimientos ante nuevos escenarios.

Foto cortesía de Andellac

MÁS DE 60 DISTRIBUIDORES DE NEUMÁTICOS CONVERTIDOS EN “AVATARES” INTERCAMBIARON EXPERIENCIAS DE NEGOCIO

La primera Junta Nacional Virtual 2020 contó con el patrocinio de Hantec.

28 REPORTAJE

FINANCIAMIENTO PARA EL TALLER 30 CESVI

SISTEMAS TRICAPA 31 ALBERTO QUIROGA

ACEPTANDO EL PROBLEMA 32 TIP BÁSICO

FORD 4.6L 2002 33 TIP

SEPTIEMBRE

FALLAS EN CRUCETAS 34 TIP ARRA

MOTORES DE ALUMINIO 36 FICHA TÉCNICA

Foto: AA /Aarón Ramírez

MICRÓMETRO 37 MARCAS Y PRODUCTOS

FUNCIONES DEL MICRÓMETRO

INAN IAMI NTO

Opciones para tu taller PEQUEÑOS Y MICROTALLERES TIENEN NUEVAS ALTERNATIVAS PARA BUSCAR CRÉDITOS t MIREYA PERALVILLO

LA CRISIS ECONÓMICA

derivada de la pandemia de COVID-19 pegó muy duro a todo el país, especialmente a los pequeños y medianos empresarios.

De acuerdo con la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), en México, en los próximos seis meses cerca de 500 mil empresas formales tendrán que cerrar definitivamente, de éstas la mayoría son micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes).

Un fuerte impacto para el país que hasta el 2018 contabilizó más de cuatro millones de mipymes clasificadas en los sectores de manufacturas, comercio y servicios privados no financieros.

En estas cifras se encuen-

28 ALIANZA AUTOMOTRIZ

tran los más de 270 mil talleres mecánicos y 30 mil centros dedicados a la hojalatería y pintura, mismos que vieron cómo su trabajo se redujo a la mitad o más.

“El trabajo disminuyó hasta un 75%, es decir de cada mil pesos que generábamos en mano de obra se convirtieron en 200 o 300 pesos. Esto nos afectó, los que teníamos un soporte empezamos a tomar de allí para cubrir los gastos del taller”, explicó Alberto Alejandro Díaz, secretario de la Asociación Metropolitana de Talleres Automotrices y director del Instituto de Capacitación Automotriz para el Medio Ambiente.

Ante tal panorama, varios talleres mecánicos se vieron en la necesidad de bajar sus cortinas ante la falta de liquidez, otros quedaron endeudados y los pocos que salieron adelante señalaron que “es como si iniciáramos el negocio”.

“En México existe una escasez de ofertas de crédito para cubrir las necesidades de las pequeñas y medianas empresas. Si bien, existen nuevos jugadores financieros,

sólo 33% los empresarios cuentan con un crédito formal para invertir en sus negocios”, revela el reporte Crédito y crecimiento de las pequeñas y medianas empresas 2019 realizado por la financiera Konfío.

CAMINO ESPINOSO

¿Por qué le es difícil a las mipymes acceder a un crédito bancario?

“Desafortunadamente no todos somos sujetos de crédito”, dijo el representante de AMTA, al mismo tiempo reconoció que la mala situación económica en algunos de los talleres se debe principalmente a la mala administración que hay en este tipo de negocio en los cuales se llevan contabilidades muy rudimentarias y no hay formas de comprobar ingresos.

“El historial negativo que reportan las sociedades de información crediticia, impide u obstaculiza el acceso a crédito formal. Los empresarios tienen una dificultad para comprobar ingresos y flujos de efectivo”, detalla el reporte de Konfío.

De acuerdo con dicho análisis, los algoritmos que utilizan los bancos evalúan la conducta histórica, pero no contemplan el dinamismo, formalidad o crecimiento de los negocios, además de los altos requisitos para solicitar un crédito empresarial y finalmente tener un historial de crédito negativo o insuficiente. Al menos cuatro de cada 10 empresarios no cuentan con la conducta de pago deseada por los bancos.

Foto: AA / Aarón Ramírez / Freepik

CRÉDITOS A LA MEDIDA

Sin embargo, actualmente existe una opción financiera para los talleres mecánicos como las Sociedades Financieras de Objeto Múltiple (SOFOM).

Jorge Avante, director general de ASOFOM, explicó a Alianza Automotriz que las sofomes ofrecen flexibili-

dad, pues a diferencia de los bancos se sienten más cómodos haciendo sus tráadaptan a la estacionalidad y nivel de mites en línea esta es una buena opción.

En esta opción es necesario contar con un ingresos de los talleres. proyecto viable como abrir un taller, expan“Entendemos tu modelo de negocio. Si dir el que tienes o adquirir nueva herralos talleres no tienen un historial creditimienta, lo subes a una plataforma cio, pero tienen herramientas digital para solicitar fondos a uno o que pueden dar en garantía, varios inversionistas, que analizan evaluamos el valor de éstas y tu proyecto y deciden si aportan les damos el crédito, somos una parte o el total de tu solicitud. muy flexibles. Entendemos la 4.65% De acuerdo con el fondeo que emergencia, si algunos negocios 7.60% 4.38% se elija, en cuanto se reúne el necesitan liquidez inmediata monto solicitado éste se transhay sofomes que en 24 o 48 33.75% 9.82% fiere y el empresario comienza a horas te dan liquidez. Contamos 10.87% pagar según los términos pactacon más de cuatro mil produc16.13% 12.80% dos con sus inversionistas. tos de crédito”, señaló.

Al igual que los productos Las sofomes se adaptan a Problemas en buró de d o financieros tradicionales, una las necesidades de los clientes, No cumple con los requisitos que piden s s o es forma de proteger su negocio es siempre y cuando exista un No lo solicitan porque no creen que se lo den revisar los datos de las fondeaproyecto claro de para qué se de s o ed o No puede comprobar esos doras y sofomes en la Comisión necesita el efectivo.

Otros s o Bancaria y de Valores para De acuerdo con el directivo, Tardan en aprobar garantizar su seguridad y evitar algunas instituciones financiePara qué ser víctima de fraudes. ras pueden armar formas de son los itos pago de acuerdo con la carga de 4.18% ¿Y LA OPCIÓN DEL GOBIERNO? trabajo, es decir, si los talleres 7.10% El gobierno de la Ciudad de tienen más trabajo y por ende 9.81% México puso a disposición de los más efectivo a finales de año 44.26% 9.81% micro, pequeños y medianos empueden pagar poco en los mepresarios cinco mil 662 millones ses previos y ajustar la cuenta 10.02% 14.82% de pesos en diferentes prograen esa época del año.

Comprar inventario o mas de crédito, que van desde 10 e p

Invertir en maquinaria y ¿MUY TECNOLÓGICO? mil pesos del crédito a la palabra e po Otros Ampliar negocio o abrir Otra de las alternativas de hasta cinco millones. e s s Financiar un proyecto Para acceder a estos recursos financiamiento para los talleres po e de d s los empresarios deberán comproes el crowdfunding o fondeo Invertir en tecnología bar no haber despedido trabajacolectivo. Una alternativa que e e o o. dores en esta contingencia. surgió en los últimos años, En esta época de crisis busca el crédito el cual consiste en que los pequeños que más te convenga, no cierres tu taller inversionistas se juntan para financiar por falta de liquidez. La intención de las proyectos a cambio de intereses o partinuevas opciones financieras es que los cipaciones en las empresas (adquisición negocios no se detengan. de acciones). Para los empresarios que se

Motivos para no obtener un crédito

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AM TÉCNICAS CESVI

Proceso para documentar un tricapa LOS LLAMADOS ‘ACABADOS especia-

les’ son, probablemente, el ‘alma’ de la personalización en la automoción. Estos acabados hasta hace algunos años eran exclusivos de los autos premium o de lujo.

Hoy en día los fabricantes de vehículos los están aplicando en sus modelos más populares. Y a pesar de que significan un desembolso mayor que los acabados sólidos o metalizados tradicionales, el número de conductores que los elige crece día a día.

Este tipo de sistemas vino a revolucionar el trabajo en el taller pues, incluso, estos acabados pueden precisar de un proceso de aplicación especial o básicos únicos y específicos para su repintado.

Los acabados tricapa se forman con tres capas, una de fondo, otra de efecto y una final Wde barniz. Ahora bien, la pregunta que podemos hacernos es, ¿Cómo puedo justificar que aplico un sistema tricapa en mi centro de reparación?

En la actualidad podemos apoyarnos de sistemas para poder sustentar la aplicación de sistemas tricapa que a continuación vamos a describir Aplicaciones online y software de búsqueda de códigos de color Son herramientas de rastreo proporcionadas por los distribuidores de líneas de pintura, son programas que nos ayudará a encontrar una vez que tengamos las fórmulas de color a buscar.

Esta herramienta permite hacer búsquedas por diferentes métodos como por vehículo, modelo, año, código y una vez localizado nos indicaran bajo qué sistema (monocapa, bicapa y tricapa) y tipo de acabado (sólido, metálico o perlado) se encuentra trabajado.

Como podemos observar es una herramienta fácil de usar y de gran valor permitiéndonos conocer bajo qué sistema estaremos trabajando nuestra pieza o vehículo a pintar y a la vez que nos permite sustentar esa aplicación, gracias a los datos que nos arroja. Entre sus ventajas, también se puedan usar directamente aplicaciones desde el celular que nos ofrecerán las mismas características de búsqueda.

30 ALIANZA AUTOMOTRIZ

REQUERIMIENTOS PARA VALIDAR EL SISTEMA DE APLICACIÓN

Mencionaremos a continuación una serie de pasos que podrán ayudar a determinar y sustentar el sistema de aplicación utilizado para la reparación en el centro de reparación: FOTOGRAFÍA GENERAL. Procederemos a realizar una toma general de la unidad a repintar esto para determinar que el vehículo que se estará trabajando coincida con datos de nuestra valuación.

FOTOGRAFÍA CON FLASH. Es importante realizar una toma más cerca de la unidad y que se haga disparando el flash de la cámara, ya que esto nos permitirá que se puedan apreciar los efectos, si es que se trata de un sistema bicapa, tricapa (perlado, metálico). Adicional se realzarán los efectos que pueda contener la unidad y se podrán percibir de mejor manera.

CÓDIGO DE COLOR. La localización del

código de color será diferente dependiendo el fabricante. Este código de color lo podemos localizar en una etiqueta o placa en el poste central, guantera, tapa cajuela, puerta, entre otras ubicaciones.

Una vez que tengamos este código ya localizado, podremos ingresarlo en nuestro software de igualación y podremos conocer bajo qué sistema (monocapa, bicapa, tricapa) y tipo de acabado (sólido, metálico o perlado) se encuentra.

CAPTURA DE PANTALLA VA LIDANDO EL RESULTADO DEL CÓDIGO DE COLOR. Una vez

ingresado el código de color en el software procedemos a tomar ya sea una captura de pantalla o una fotografía con el resultado de nuestro sistema y tipo de acabado esto con el fin de tener sustentado los resultados de nuestra búsqueda, así como el trabajo realizado.

El sistema tricapa llegó a revolucionar el trabajo en el taller.

ALBERTO QUIROGA DICE

Aceptando el problema ¿SABÍAS QUE UN PROBLEMA BIEN PLANTEADO ES UN PROBLEMA CASI RESUELTO? NO HAY UN solo día en el que los

dueños de talleres no se enfrenten a situaciones que los lleven a tomar decisiones. Ya sea que les llamemos retos o problemas, proyectos o conflictos, en todos estos casos los propietarios y jefes deben buscar cual es la mejor opción para el bien de su equipo.

Muchas veces he tocado el tema de la resolución de problemas, estas situaciones a las que nos enfrentamos constantemente y que en ocasiones son al parecer insalvables o demasiado difíciles, causando angustia, ansiedad y en casos extremos, depresión.

Algo que me parece increíble, es que a pesar de enfrentar problemas a diario, la gran mayoría de nosotros no cuenta con una estrategia planeada y estructurada para resolverlos. Intentamos resolverlos por intuición, por experiencia, pero en muchas ocasiones esto no es suficiente y el problema en lugar de solucionarse se agrava.

Conocí un taller que tenía muchos problemas, aparentemente de dinero y en lugar de analizar la situación, simplemente trataba de corregir su problema pidiendo créditos bancarios hasta que su deuda fue tan grande que hizo quebrar el negocio.

Visto desde fuera, el taller era lo que se puede llamar “un barril sin fondo”, los empleados robaban, los trabajos no salían a tiempo y si lo hacían, estaban mal hechos, la

Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

No hay manera de resolver un problema si no se plantea, y a su vez no se puede plantear si no se acepta”. secretaria le pasaba clientes a la competencia. Se “perdía” herramienta, se dañaban equipos. Pero el dueño pensaba que todo lo podía solucionar metiendo más dinero.

¿POR QUÉ A LOS SERES HUMANOS NO NOS GUSTA VER LA REALIDAD?

Es muy frecuente que aquellos que están sufriendo una problemática como la que expliqué en los párrafos anteriores, se bloqueen a los estímulos negativos. Digamos que es como si alguien que se considera feo, lo que menos quiere hacer es verse al espejo, y mucho menos frente a otras personas.

Un empresario que ha tomado decisiones equivocadas, contratando gente deshonesta, solapando incompetencia, mostrándose débil frente a sus trabajadores, probablemente no quiera aceptar que se ha equivocado y menos aún que alguien más lo ponga en evidencia.

No hay manera de resolver un problema si no se plantea, y a su vez no se puede plantear si no se acepta, de tal manera que la única forma que un negocio crezca y

se fortalezca es admitiendo sus deficiencias y debilidades, no para sufrirlas, sino para corregirlas.

A ninguno de nosotros nos gusta fallar o equivocarnos, pero como no somos perfectos, lo vamos a hacer. Siempre vamos a tener alguna deficiencia, pero si aceptamos nuestros errores, estamos en la posibilidad de analizar cómo corregirlos. Esconder lo que hacemos mal o cerrar los ojos a nuestros errores no corrige la situación, generalmente la agrava, tal como si sabiendo que los cimientos de un edificio están mal construidos, siguiéramos poniendo más y más pisos hasta que colapse.

Date la oportunidad de revisar tu taller, tal vez lo que veas no te agrade, pero si tomas conciencia de los problemas que tienes, entonces podrás decidir las estrategias a seguir para ir solucionando tu situación.

Anímate, muchos de los problemas de las empresas se pueden resolver de manera muy sencilla, solo es cuestión de aceptarlos, analizarlos y enfrentarlos.

ING. ALBERTO QUIROGA VENEGAS

Dirección de Proyectos, Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

sicaa@hotmail.com www.sicaa.com.mx

Capacitarse no es caro, lo verdaderamente caro es no capacitarse.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 31

01(55) 5861 4877 www. sicaa.com.mx

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AM

Motor Ford 2.6L..

EL TIP BÁSICO

Falla en la bobina de encendido de un vehículo Ford TIP APLICABLE A LOS MODELOS FORD 4.6L 2002

EL OSCILOSCOPIO ES un equipo que permite identificar

fallas en circuitos eléctricos y electrónicos con una gran precisión y en un tiempo mínimo, sin tener que pasar por el proceso, a veces muy complicado, del ensayo y el error.

Este equipo presenta en forma de gráficas, llamadas oscilogramas, el comportamiento del voltaje y/o la corriente en un punto. Y tales gráficas son suficientes para determinar si las señales que fluyen por los circuitos de un vehículo son correctas o no.

Analizando los oscilogramas, es posible deducir si funciona bien un circuito, un sensor, un actuador, una línea de comunicación o incluso el motor. Y esto representa un buen ahorro de tiempo y dinero en el diagnóstico de una falla. Quienes ya cuentan con este aparato lo saben por experiencia.

32 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Oscilograma con falla

Oscilograma cuando se ha cambiado la bobina de encendido

Vehículo: Ford 4.6L 2002

Falla: Inestabilidad el motor, humo negro, pérdida de potencia, no genera DTS.

PROF. J. LUIS OROZCO

Osciloscopio

Director de Electrónica y Servicio y Delegado de la CNT

www.electronicayservicio.com

Bobina dañada

TIPS

Crucetas: fallas frecuentes y pruebas LA FALTA DE LUBRICACIÓN O UNA LUBRICACIÓN INCORRECTA ACELERAN SU DESGASTE ¿CUÁL ES LA función de una cru-

ceta? Una cruceta es un elemento de unión usado principalmente en la flecha cardán, tiene forma de cruz y baleros de aguja en cada una de las puntas, que permiten la transmisión de torsión (movimiento rotacional sobre el eje de la flecha) y, al mismo tiempo permite un movimiento angular.

Esto debido a que la transmisión es fija y el eje trasero es movible por la suspensión.

Esta cruceta usualmente es hueca para permitir engrasar las agujas que hay en cada una de sus puntas. Lo cual es muy importante para evitar el desgaste prematuro y permitir la movilidad de cada una de las puntas.

FALLAS FRECUENTES

Las fallas en crucetas están relacionadas por el desgaste normal de la pieza, falta de lubricación, lubricación incorrecta o golpes a estos componentes. Cuando una cruceta presenta problemas se escuchan

ruidos al acelerar o frenar, se sienten vibraciones a ciertas velocidades o se percibe un chillido al hacer el vehículo girar.

DESGASTE NORMAL

Como todo componente en el auto, llega un punto en el que acaba su vida útil. En este componente se acelera el desgaste por falta de lubricación o lubricación incorrecta. También si se utiliza para carga constantemente o se fuerza demasiado a la suspensión (caminos en mal estado o sin pavimento).

DESALINEACIÓN

Cuando se realizan modificaciones al vehículo, como cambiar la altura del eje, respecto a la transmisión, distancia entre ejes o un cambio de motor, puede ocurrir una desalineación si estas modificaciones no se hicieron correctamente.

Entonces, se generarán vibraciones en la flecha cardán y estas serán transmitidas a las crucetas.

Estas vibraciones pueden llegar a dañar los sellos de las crucetas o generar un daño en otros componentes de esta. Es importante recordar que el exceso de vibraciones

causa daños a todos los componentes de la unidad.

PRUEBAS

Se puede revisar el “juego” que tienen las crucetas. Para hacer esto se debe tener el vehículo detenido; y tomando todas las precauciones posibles, intentar girar la flecha.

Al hacer este movimiento se debe mover la flecha al mismo tiempo (no debe haber un desfase entre sus piezas). Si se llega a presentar algún desfase, es indicativo de que hay desgaste en los componentes; y dependiendo del juego que exista se determina la urgencia en hacer el reemplazo.

Una inspección visual ayuda a identificar el daño a las crucetas por golpes o excesos de esfuerzo en los componentes.

Al hacer el cambio de primera a reversa y acelerar, esta transición debe realizarse sin problemas. Si se escucha un golpe es indicativo de que existe desgaste en las crucetas.

Por último, es recomendable estar pendiente de ruidos que provengan de la flecha cardán, cuando el vehículo se encuentra cargado o en un camino irregular.

COLABORACIÓN GMB North America www.gmb.net/es

ALIANZA AUTOMOTRIZ 33

AM TI S A

A

Rectificación de motores de aluminio LAS FUNDICIONES DE ALUMINIO ALCANZAN BUENOS VALORES DE SOLIDEZ CON SÓLO UN TERCIO DE PESO DE SU SIMILAR EN HIERRO

LOS BLOCKS DE aluminio con su diversi-

dad de aleaciones, es el material típico de la construcción ligera, y representa una alternativa real para muchas piezas con respecto a los materiales clásicos de hierro.

En el caso de los automóviles el peso repercute considerablemente en el consumo de combustible, por tal motivo, el uso de materiales ligeros como el aluminio ayuda a disminuir el peso mejorando la economía de combustible.

Existen blocks de dos piezas conocidos como bed plate, en este tipo de construcción la tapa de bancada es de una sola pieza e incluye todos los puntos

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de apoyo del cigüeñal. Además, la tapa tiene refuerzos de fundición nodular para controlar el juego de los cojinetes principales, así también para compensar la dilatación, de esta manera se obtiene un block más rígido y resistente.

TIPOS DE CONSTRUCCIÓN DE BLOCK

Construcción abierta: (open deck). Es el clásico ejemplo de los motores Honda y Porsche, con las galerías de agua abiertas, lo cual, facilita la construcción del block, ya que por su forma es posible usar moldes sólidos para su fundición garantizando las dimensiones de las paredes.

CONSTRUCCIÓN CERRADA: (CLOSED DECK)

Tal como su nombre lo indica, es cerrada en la parte superior, a excepción de las perforaciones de los conductos de agua

hacia la cabeza, esto le proporciona una excelente superficie de sellado a la junta de cabeza. Una de las desventajas en la fabricación de estos blocks estriba en el uso de núcleos de arena para realizar su fundición, al usar núcleos de arena se dificulta también mantener el estricto espacio de las tolerancias respecto al espesor de las paredes de los cilindros.

BLOCKS MOTRICES CON CAMISAS HÚMEDAS

Se fabrican por lo general con una aleación de aluminio y con camisas húmedas de fundición gris para los cilindros, aunque existen camisas húmedas de aluminio muy resistentes con superficies revestidas de níquel (nikeasil).

Consideraciones al hacer una reparación en blocks de aluminio en el área de los cilindros:

CA E

PO DE

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OS ONOB OC S DE CONS RUCC AB ER A (open deck) generalmente

N

tienen paredes de cilindros más anchas, por tal motivo, tendrás en la mayoría de los casos gran cantidad de material para alojar una camisa con .070 milésimas de pared. La interferencia recomendada para este tipo de trabajo es de .003 y de hasta .004 sí insertas la camisa calentando el block se facilitará su colocación.

Consideremos que el coeficiente de dilatación del aluminio es mayor que en el hierro colado o fundición gris, lo cual significa que tendrás una mayor dilatación en el aluminio en comparación con el hierro colado.

Es indispensable generar un tope en el fondo del alojamiento de la camisa, sobre todo, en blocks de aluminio.

Asegúrese de generar este tope para evitar que la camisa se desplace hacia abajo, principalmente si el motor por algún motivo llega a exceder su temperatura normal de funcionamiento, la cual deberá estar en un rango de 95 a 103 grados centígrados.

P ACAS S U ADORAS DE OR UE: El uso de placas simuladoras en la reparación de motores de aluminio se ha vuelto una práctica estándar, ya que estos blocks por su construcción son más susceptibles a presentar deformaciones en su estructura, llámese cilindros o puntos de apoyo de cigüeñal, por tal motivo es necesario usar simuladores

de torque en los siguientes casos, cuidando siempre la estructura de la pieza.

PLACAS SIMULADORAS DE TORQUE

Emplear este tipo de placas obedece a la lógica de la deformación en el momento de aplicar el torque a la cabeza de cilindros.

A continuación, explicamos los motivos de la deformación del block de aluminio y la relación que existe con la posición y profundidad de las cuerdas dentro de la estructura del block y la deformación que se genera.

El conocimiento y la experiencia en el campo de la rectificación siembran la pauta para realizar una reparación de calidad basada en la experiencia y los conocimientos técnicos del rectificador.

En ARRA nos preocupamos por impartir y compartir conocimientos técnicos para favorecer la correcta reconstrucción de los motores modernos y hacer de tu conocimiento las nuevas tendencias tecnológicas de punta.

Foto: AA / Aarón Ramírez

DEN

a reparar abierto (open deck) o cerrado (closed deck). Recordemos que la ventaja de un block de construcción cerrado está en la rigidez del block, ya que puede encamisarse con camisas tradicionales de fundición gris, siempre considerando el espesor de la pared del cilindro y calculando la pared de la camisa que usarás para dicho trabajo.

Considera una pared mínima para la camisa, una vez terminando el cilindro de no menos de .050 milésimas de espesor por lado.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 35

AM FICHA TÉCNICA

Arco

Micrómetro

UNA MILÉSIMA DE MILÍMETRO PUEDE SER UNA GRAN DIFERENCIA EN LA RECTIFICACIÓN Cara del cilindro

EL MICRÓMETRO ES una herramien-

ta de precisión que se utiliza en el taller de rectificación, su nivel de exactitud es tal que puede medir hasta milésimas de milímetro.

Existen varios tipos de micrómetros, externos, internos y electrónicos, cada uno de ellos tiene el mismo principio de medición, es decir con un trinquete o tornillo se ajusta a la pieza a manipular para conocer su diámetro.

En los micrómetros eléctricos no es necesario sumar las medidas de cada parte, pues el micrómetro da el número exacto.

Husillo micrométrico

Micrómetro mecánico graduado

Ejemplo de lectura

Cilindro graduado

Micrómetro con 0,01 divisiones en mm

0 Tambor

30 25

Manga

2,5

Dedal

0,28

Resultado de medición

2,78 mm

30 25

Fotos cortesía de Mahr

0

Carraca

Micrómetro mecánico graduado 36 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Micrómetro digital con pantalla digital

e o o AA A

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MARCAS Y PRODUCTOS

La precisión es todo EL MICRÓMETRO ES UN INSTRUMENTO INDISPENSABLE EN EL TALLER DE RECTIFICACIÓN

LA RECTIFICACIÓN ES sinónimo de precisión y nada más preciso que un micrómetro capaz de medir centésimas de milímetros hasta milésimas de milímetros.

El micrómetro o tornillo Palmer es un instrumento que sirve para medir cilin-

.

dros, camisas y cualquier pieza relacionada con el motor, al ser una herramienta tan exacta requiere un cuidado especial, no golpearlo ni dejarlo caer para evitar que se descalibre.

Los micrómetros están diseñados en en escalas de 25 milímetros en 25 ml, es decir, van desde 0 a 25, de 25 a 50ml y así sucesivamente.

Para comprobar que el micrómetro está calibrado se debe cerrar el trinquete y corroborar que el cero del tambor coincida con el cero de la línea principal.

Su funcionamiento es muy básico, se coloca la pieza a medir entre dos puntas

que se aproximan entre sí mediante un tornillo o trinquete, el cual tiene grabado en su contorno una escala, en cada giro de 360º del tambor se avanzan 50 centésimas.

En la parte superior se observa la cantidad de milímetros de la pieza y en la parte inferior las centésimas que tienen que sumar más las que marque el tambor.

En un trabajo donde cada centésima de rectificación es muy importante es necesario contar con la herramienta más precisa para optimizar la labor dentro del negocio. e

e

o

e os.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 37

Un alto en el camino

¿Enemigos y víctimas?

UNA NOCHE, DURANTE la Guerra de Sucesión, Robert Ellicombe, capitán del Ejército de la Unión, escuchó los lamentos de un hombre que yacía en la tierra de nadie que separaba el ejército confederado del de la Unión.

Como no podía dormir, el capitán decidió ir a rescatar al herido y prestarle atención medica.

Temiendo que los soldados enemigos empezaran a disparar, Ellicombe se arrastró en silencio por el suelo hasta que llegó junto al soldado moribundo.

Cuando estuvo a su lado, Ellicombe agarró al hombre por la camisa y empezó a tirar de él hacia las líneas unionistas. Pero antes de llegar a un lugar seguro, el hombre murió.

Sin embargo, el capitán continuó con su misión.

Tan pronto como estuvo fuera del alcance del enemigo, cargó el cuerpo hasta una tienda para identificar al muerto e incluirlo en las listas de bajas.

Cuando encendió una linterna, El corazón de Ellicombe casi se detuvo del sobresalto. El hombre a quien había intentado salvar era su propio hijo. El joven había estudiado música en uno de los estados del sur y, sin que su padre lo supiera, se había alistado en el ejército confederado.

A veces pensamos que las otras personas son nuestros enemigos. Quizá hayas crecido teniéndote que afrontar a un acosador. O quizá alguien en la escuela te ponga las cosas difíciles.

Es bueno tener presente que aunque parezca que están contra ti, no son tus enemigos. El verdadero enemigo es Satanás. Él quiere arruinar la vida de todos los seres humanos. Y por eso le gusta usar a la gente para hacer el trabajo sucio. Cuando te des cuenta de que las personas con las que no te llevas bien son víctimas de Santanás, te será más fácil sentir compasión por ellas.

Por Renee Coffee https://huellasdivinas.com/enemigos-y-victimas/ 38 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Ilustración: Stockphotomania

Aunque parezca que están en contra de ti, no lo están, no todo es maldad en su corazón. ”Dios no tiene que quitar a tus enemigos del camino, él te bendice delante de ellos”.

¿No debías tu también haberte compadecido de tu compañero, así como yo me compadecí de ti?

—Mateo 18:33

mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com