Alianza Automotriz Edición 496 octubre 2020

OCTUBRE 2020 · 496 · EDICIÓN MENSUAL · ISSN 1405-8537

TALLERES

REPARACIÓN DE MOTOS Expande tus conocimientos y gana más dinero EMPRESAS FAMILIARES

AGENCIAS AUTOMOTRICES

Sucesión con Satisfacción responsabilidad a largo plazo

Resistencia y confiabilidad en todo terreno.

Una banda duradera y eficiente es fundamental para el mĂĄximo desempeĂąo de los vehĂ­culos ATV.

Editorial

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ACGM 505-19 /2019 https://pnmi.segob.gob.mx/reporte Alianza Automotriz, Yácatas 405, Col. Narvarte, México Ciudad de México, C.P. 03020. Tels.: 55 5543-4491 con siete líneas. Certificado de Licitud de Título No. 2794 Exp. 1/432 “85”/4254 y Certificado de Licitud de Contenido No. 2509 Exp. 1/432 “85”/4254 de la Comisión Calificadora de Publicaciones y Revistas Ilustradas de la Secretaría de Gobernación. Reserva de Derecho de Autor No. 04-2003-031713093800-102, ISSN 1405-8537.

Publicación Mensual. Permiso No. 004-0187 Característica 128851419.

PORTADA Foto: Memory_Stockphoto - Freepik Arte: Rosa Isela Trejo Lemus Edición: 496 Octubre 2020

Bloqueos y las afectaciones al sector automotriz EN LO QUE va del 2020 se han acumulado 103 días de bloqueos en distintos puntos de la red ferroviaria en nuestro país. Adicional, se estima que alrededor de 11 días al mes, las vías son detenidas por distintos grupos y que éstas pueden permanecer cerradas desde un día hasta un mes.

Lo anterior es un gran problema para sectores como el automotriz, pues a través de este medio de transporte los fabricantes mueven los vehículos desde sus plantas para exportaciones a la Unión Americana, así como a otras partes del mundo a través de los puertos de Veracruz, Lázaro Cárdenas o Manzanillo.

Asimismo, el ferrocarril también es la vía para trasladar autopartes que se utilizan en el ensamble de automóviles. En ese sentido, cualquier alteración en el itinerario puede provocar serios problemas logísticos en la cadena de suministro y ocasionar desabasto de componentes que afectan directamente a la producción.

Por desgracia, los bloqueos ferroviarios se han vuelto comunes, y han causado pérdidas millonarias para el sector.

CIERRES FERROVIARIOS ATENTAN CONTRA LAS INVERSIONES Y LA GENERACIÓN DE EMPLEOS EN EL PAÍS

Foto; AA / Sonia Vázquez

AARÓN RAMÍREZ VELÁZQUEZ

El caso más reciente es el que mantienen pobladores en Meoqui, Chihuahua, en donde al menos 14 mil 200 embarques han sido paralizados.

Ante dicha situación diversas cámaras industriales del país han manifestado que es necesario hacer valer el Estado de Derecho y solucionar a la brevedad dicho conflicto, ante las pérdidas incuantificables.

Otro de los problemas que se generan con las interrupciones a las vías del ferrocarril es que los trenes sufren el riesgo de ser vandalizados o robados.

En Michoacán, la Asociación de Industriales del Estado (AIEMAC) dio a conocer que, por cada día de bloqueos de los normalistas suman pérdidas entre 30 y 50 millones de pesos siendo los más afectados los sectores agrícolas, automotriz, cervecero, cemento y construcción.

En resumen, de no garantizar el libre tránsito del ferrocarril por el país, el sector empresarial seguirá sufriendo graves afectaciones en un año que combina el desempleo con la crisis económica y la pandemia de COVID-19.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 3

Contenidos SHOW TIME

24

CNT ALISTA EXPO MECÁNICO AUTOMOTRIZ PACHUCA VIRTUAL

Foto cortesía de Gerain0812-Freepik

28

18

REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE MOTOS En contraste con la reparación de vehículos que sufrió

El pozo de Jacob Cuántas veces nuestra alma tiene sed y sentimos un hondo vacío, resultado de la ansiedad de nuestros problemas.

una caída del 40% en los primeros meses de la pandemia de COVID-19, los talleres de motos repuntaron sus servicios.

12

ELÉCTRICO CON ADN MEXICANO La nueva SUV Mustang Mach-E, redefine la conducción.

4 ALIANZA AUTOMOTRIZ

14 “Siempre hay que salir a demostrar de qué estamos hechos”.

27

HITACHI RECIBE CERTIFICACIÓN Q1 DE FORD

16

—ARTURO VALLADARES BÉJAR

DIRECTOR DE AUTOPARTES Y ACCESORIOS MERCADO LIBRE

NUEVA GENERACIÓN DE DIRECTIVOS Empresas familiares

participan en diversos sectores como el de repuesto.

Garage CONTROL

“

Para tener éxito hay que tener el corazón en su negocio y su negocio en su corazón”.

— THOMAS J. WATSON PRESIDENTE IBM.

Año complicado para las inversiones

2020 ha sido un año atípico y complicado en todos los sentidos, la pandemia a causa del COVID-19 afectó a la economía en todos los sentidos y la Inversión Extranjera Directa (IED) no fue la excepción.

Captaciones de IED en el primer semestre (millones de dólares) 17,969.3

2020

24,418.0

2019

Por sector 6.6% Comercio

4.9% Minería

11.0% Sectores restantes 14.1% Transportes

4.8% Transmisión y distribución de energía eléctrica

43.2% Manufacturas

15.4% Servicios financieros y de seguros

Por país de origen 6.8% Alemania

3.3% Reino Unido

11.2% España

38.6% Estados Unidos

19.1% Canadá

21% Otros países

ESENCIA SUPERDEPORTIVA

UN SUPERDEPORTIVO DE ENSUEÑO, ASÍ ES EL MC20 DE MASERATI, UN REVOLUCIONARIO VEHÍCULO QUE, CON SUS 12 BUJÍAS Y 12 INYECTORES, SEIS DIRECTOS Y SEIS INDIRECTOS, OFRECE UNA MEJOR RELACIÓN DE COMPRESIÓN, LO QUE LE DA UNA MAYOR EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE PARA CONVERTIRSE EN UN DIGNO REPRESENTANTE DEL ESPÍRITU ITALIANO QUE EVOCA UN VIAJE POR LAS COSTAS DE SICILIA DONDE LA AVENTURA SE COMBINA CON LA BELLEZA DE ESTE MAGNÍFICO VEHÍCULO.

GOBIERNO

Sector automotriz (primer semestre 2020)

47,466 millones de dólares n Importación de productos automotrices

19,324 millones de dólares

28.142

EN EL INFORME DE GOBIERNO, EL PRESIDENTE DESTACÓ EL CRECIMIENTO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

millones de dólares

29.4% de las exportaciones manufactureras fueron productos automotrices.

Fuente: AMIA, Secretaría de Economía.

6 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Fortalecer al sector, el reto de AMLO

n Saldo de la balanza comercial de la industria automotriz

Foto cortesía de Presidencia

n Exportación de productos automotrices

Se impulsaron políticas a favor de los fabricantes de autos y autopartes.

LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ es uno de los sectores económicos más relevantes del país y durante la presentación del Segundo Informe de Gobierno del presidente, Andrés Manuel López Obrador, reiteró las acciones a favor de la reactivación del mercado interno, así como el compromiso de mantener su apoyo a este segmento.

DESAFÍOS

ARMADORAS

Golpe directo

Destino manufacturero

México tiene oportunidad de convertirse en el principal centro logístico del continente por su acceso directo a Estados Unidos y Sudamérica, así como a Europa y Asia a través de los océanos Atlántico y Pacífico y sus tratados comerciales con 46 países.

FABRICANTES PIERDEN CERCA DE 13 MIL MILLONES DE DÓLARES POR COVID-19 AUNQUE LA EMERGENCIA a causa del

COVID-19 sigue vigente, las armadoras

País atractivo

comienzan a ver los efectos negativos que sufrieron tras cerrar sus plantas para contener la propagación del virus.

De acuerdo con la firma consultora Ernst & Young (EY), 17 armadoras con presencia en todo el mundo perdieron BMW 12.9 mil millones de dólares en el segundo trimestre del año, una Daimler situación inédita, que podría tener consecuencias catastróficas Volkswagen en el corto y mediano plazo. “Un derrumbe de este tipo en la facturación, beneficios Mitsubishi y ventas no se había producido nunca”, enfatizó Constantin Gall, director del área de Automoción y Transporte de EY. La consultora advirtió que la recuperación de las ventas de autos en el mundo podría darse hasta el 2022, para volver a las cifras precrisis, además, prevé cierre de plantas y despidos en el sector.

2º país más grande de América Latina 15º lugar entre las economías más grandes del mundo

128 millones

Pérdidas estimadas en el último semestre

de personas lo convierten en el tercer país más poblado en todo el continente

-22%

Importaciones libres del pago de aranceles aduaneros por hasta 18 meses para materias primas y proveedores de empresas certificadas al amparo del programa IMMEX

-29%

Trabajadores

17%

-37%

de los empleos que se ofertan son para el sector de manufactura 8º lugar en el mundo en formación de ingenieros, de acuerdo con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE)

De esta forma aseguró que su política arancelaria para “complementar la oferta en el mercado interno de automotores ligeros nuevos a precios competitivos, impulsar la producción y la inversión de las empresas fabricantes establecidas en nuestro país”.

En el tema de las exportaciones, explicó que se creó el registro de empresas productoras de vehículos para impulsar la inversión en la producción de unidades de exportación, lo que representó la acreditación de 219 millones de dólares en activos fijos.

Además de apoyar a la industria durante la renegociación del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) para mantener al sector competitivo.

Industria automotriz 8º lugar en la producción de automóviles, camiones, autopartes y componentes en el mundo

4

millones de automóviles y vehículos comerciales se produjeron en 2019

40

marcas instaladas en el país

28

fabricantes de equipo original que operan plantas ensambladoras en México

+240

proveedores de Nivel 1

3.5

millones de los trabajadores de manufacturas están en el sector automotriz

5.5

mil millones de dólares de inversión en más de 97 proyectos individuales entre 2017 y 2019

Futuro ¿estable?

Foto: AA / Sonia Vazquez

Foto cortesía de Maserati

-57%

La industria automotriz podría enfrentar cierres de plantas debido a la pandemia de COVID-19.

2021 se prevé que se estabilice la industria

1.7% estimación

de crecimiento del sector

2.4%

en la producción global de vehículos

Fuente: Ernst & Young.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 7

Garage HISTORIA

Foto: AA / Archivo

DE MARCAS

Los autos eléctricos usados podrían traer un problema de residuos peligrosos al país.

mir 100 años de vida, pero 200 es casi imposible, tal es el caso de Peugeot, la marca francesa que se enorgullece de su fuerte raíz y poderoso rugido, como el león que adorna a los vehículos actualmente.

Los inicios de Peugeot estuvieron lejos de los motores y cerca del acero con el que fabricaron las herramientas y hojas de sierra allá por 1820. Desde el comienzo, la calidad fue prioridad, por lo que Jean-Jacques Peugeot decidió poner su apellido como garantía. Su familia continuó su legado, por lo que eligieron una imagen que representara su espíritu y se decidieron por un león en cuatro patas sobre una hoja de una sierra.

La familia expandió el negocio hasta que, en 1989, Armand Peugeot presentó el primer triciclo de vapor en la exposición universal de París, cabe destacar que este vehículo no presentó el logo de la familia. Fue en 1905 con el Type 69 o Bébé que el fabricante utilizó por primera vez el león sobre una flecha.

El león sufrió varias modificaciones y en 1948 el felino se “para” sobre sus dos patas para darle una forma heráldica, mismo que representaba elegancia y poder.

Esta figura fue la definitiva y a lo largo de los años sólo se ha ido estilizando para estar acorde con la historia de la marca.

8 ALIANZA AUTOMOTRIZ

AMIA

Mano dura contra autos “chocolate” TEME ENTRADA DE VEHÍCULOS QUE NO CUMPLAN CON LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD JOSÉ ZOZAYA, PRESIDENTE

de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), se ofreció a unir esfuerzos para reducir la importación de autos usados que no cumplen con los requisitos de seguridad y condiciones físico-mecánicas que exige la ley. “Si se venden más automotores

nuevos habrá más empleo”, señaló el nuevo dirigente ante el consejo directivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Cabe destacar que la Secretaría de Economía eliminó el impuesto para la importación de autos eléctricos, situación que podría causar problemas ecológicos, ya que no especificó la antigüedad mínima que deben tener los vehículos

COMBUSTIBLE

Cuota complementaria a gasolinas GOBIERNO PROMUEVE “AJUSTES” EL PRECIO DE LA GASOLINA LA GUERRA PETROLERA afectó el precio y consumo de las gasolinas, situación que mermó el ingreso del gobierno. Para solventar los gastos federales la Secretaría de Hacienda informó que para el 2021 se agregará una “cuota complementaria” al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) al costo de los combustibles.

“Se considera oportuno incorporar en el esquema tributario del IEPS aplicable a los combustibles automotrices, instrumentos contracíclicos que fortalezcan las finanzas públicas, ante escenarios desventajosos

que ingresen al país, cabe recordar que las baterías tienen una vida útil de siete a ocho años.

“Si estas unidades se importan con siete años de antigüedad, las baterías van a tener una vida útil de un año, lo que representará un problema. No sabemos si las autoridades tienen pensado un programa de manejo de residuos peligrosos”, explicó Fausto Cuevas, director general de la AMIA.

como los observados durante el 2020. Esto se logrará mediante cuotas complementarias (…) de esta forma, se protegerá a las finanzas públicas en caso de variaciones a la baja de precios del crudo”, señaló la propuesta.

Cabe destacar que el costo del petróleo es una de las tantas variables por las que se formula el precio de las gasolinas y la medida viene gracias a la inestabilidad que ha presentado el crudo.

Foto: AA / Aarón Ramírez

POCAS MARCAS PUEDEN presu-

El gobierno aplicará “cuotas complementarias” al costo de las gasolinas.

Certificados anti-hackers LA ONU PIDE QUE LOS AUTOS CUENTEN WCON SISTEMAS DE SEGURIDAD CIBERNÉTICA LA ORGANIZACIÓN DE las Naciones Unidas solicitó que para el 2022, los automóviles cuenten con certificados de ciberseguridad para evitar el ataque de los llamados hackers.

Durante el Foro Mundial de Naciones Unidas para la Armonización de la Reglamentación sobre Vehículos, el organismo propuso una serie de normas para garantizar la seguridad de los usuarios.

Entre los puntos destacan: IDENTIFICAR Y GESTIONAR los riesgos cibernéticos de sus vehículos VERIFICAR que los riesgos son gestionados, incluidas las pruebas

DETECTAR Y RESPONDER a los incidentes de

seguridad

PROPORCIONAR actualizaciones de software

seguras y garantizar que la seguridad de los automóviles no corre peligro, introduciendo una base 2021 Japón y Corea serán los primeros legal para las denomipaíses en adoptar nadas actualizaciones esta norma por aire para el software 2022 todas las unidades que se integrado al vehículo. vendan en Europa deberán tener Determinar si las fuertes programas medidas de cibersegude ciberseguridad ridad continúan siendo efectivas ante nuevas amenazas y vulnerabipaíses podrían adherirse a lidades. este programa Cabe destacar que el de seguridad cibernética reglamento se aplicará a vehículos ligeros y pesados que estén equipados con nivel de autonomía tres en adelante.

Ganan terreno

52

Foto cortesía de Daimler AG

TECNOLOGÍA

Impulsan certificados de ciberseguridad.

Garage

Foto cortesía de Ford

(FOTCA) superó la pandemia y mostró su uso en situaciones reales al transportar a personas con discapacidad o adaptar la cabina para llevar carga.

Cabe recordar que los proyectos debían solucionar problemas de movilidad en las zonas conurbadas, por lo que el modelo ganador se puso a pruebas en la alcaldía de Tláhuac en la Ciudad de México.

“Ha sido muy gratificante la respuesta tan positiva que hemos obtenido, así Ford apoya el desarrollo de nuevas formas de movilidad en la ciudad. como el apoyo de la comunidad, gobierno, choferes, Ford y los patrocinadores.

MOVILIDAD Este es solo el comienzo, aún faltan cosas por mejorar, pero sin duda con este piloto partimos de una base muy sólida”, dijo Carlos MasCheca el video tretta, director de Mastretta Bikes. organizado por Ford de México, concluyó Agregó que la firma está entusiasmada con éxito su periodo de pruebas. porque el MX3 Trici-Taxi Eléctrico SuburEl desarrollo hecho por Mastretta bano se producirá en serie a finales del EL PROYECTO MX3, Trici-Taxi Eléctrico Bikes y el Frente de Organizaciones año y muy pronto podrá verse circular en Suburbano, ganador del Reto City:One de Transporte Colectivo y Alternativo las calles y ciclovías de la ciudad y el país.

Avanza ganador del reto Ford City:One EL TRICI-TAXI ELÉCTRICO CONCLUYE CON ÉXITO PRUEBAS PILOTO

VOLKSWAGEN

General Motors y Honda buscan reducir los costos de sus operaciones.

ALIANZA

Impulsar la tecnología HONDA Y GENERAL MOTORS COLABORARÁN EN TEMAS DE CONECTIVIDAD Y MOVILIDAD CON LA CONSIGNA de reducir

costos e impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías, Honda y General Motors firmaron un acuerdo vinculante para la región de Norteamérica, que incluye una gama nueva de vehículos.

Ambas empresas compartirán tecnologías como plataformas de vehículos, sistemas de propulsión, así como la compra conjunta de

10 ALIANZA AUTOMOTRIZ

materiales e insumos para reducir los costos de sus operaciones.

Además de trabajar en el desarrollo de la movilidad del futuro, arquitectura eléctrica, sistemas avanzados de asistencia para el conductor, infoentretenimiento, conectividad y comunicación de vehículo a vehículo.

“Esta alianza ayudará a ambas empresas a acelerar la inversión en innovación para el futuro de la movilidad mediante la liberación de recursos adicionales”, comentó Mark Reuss, presidente de General Motors.

TAOS LA NUEVA SUV DE VW SE PRODUCIRÁ EN PUEBLA VOLKSWAGEN APUESTA POR el mercado de las SUV y muestra la nueva Taos, la cual se construirá en la planta de Puebla.

“Este nuevo SUV tiene alma mexicana y fortalecerá la presencia de Volkswagen en el segmento, convirtiendo a la marca en un referente de la categoría a nivel mundial”, señaló la armadora en un comunicado de prensa.

Taos promete “una excelente economía de combustible y una atractiva presentación, además de funciones avanzadas de infoentretenimiento y de asistencia para el conductor”.

El nuevo vehículo toma su nombre de un pequeño poblado de Nuevo México, y de acuerdo con Hein Shafer, vicepresidente de marketing y estrategia de productos de Volkswagen of America fue “importante elegir un nombre que realmente transmitiera la naturaleza del auto”.

Foto cortesía de Volkswagen

Foto cortesía de GM

Orgullosamente mexicana

EXPOSICIÓN

Cae el último evento del sector EL AUTO SHOW DE LOS ÁNGELES SE POSPONE PARA EL 2021 POCO A POCO los eventos del sector auto-

de Elia Chema DIRECTORA GENERAL

El mundo automotriz en mil caracteres EN EL TEMA de la industria

Foto cortesía de Auto Show, Los Ángeles

motriz y de autopartes fueron cayendo a causa de la pandemia de COVID-19, el último en dejar la contienda fue el Auto Show de Los Ángeles que se resistía a “enfermar”, pero no pudieron con el virus y movie-

LOS APUNTES

ron el evento para el 2021. Es así como la exhibición se realizará del 21 al 31 de mayo del próximo año, mientras que los días de prensa serán el 19 y 20 del mismo mes.

Con estos movimientos, habrá tres de estos eventos que se realizarán de manera consecutiva, el Auto Show de Nueva York en abril, el Auto Show de Los Ángeles en mayo y el de Detroit en junio.

Lisa Kaz, directora ejecutiva del Auto Show de Los Ángeles agradeció el apoyo al Centro de Convenciones de Los Ángeles y todos sus socios automotrices para reprogramar la exposición.

El virus de COVID-19 finalmente “tumbó” al Auto Show de Los Ángeles.

Ganan terreno LOS USUARIOS BUSCAN ALTERNATIVAS PARA LA MOVILIDAD URBANA

MERCADO LIBRE REVELÓ que la

demanda de motocicletas creció más del 20% en el último semestre, incluso en los meses más álgidos de la pandemia tuvieron picos en sus ventas.

“En la Zona Metropolitana del Valle de México se ve acentuada esta tendencia, ya que los habitantes advierten un gran potencial en el uso de estos vehículos, debido a que demostró ser un medio de transporte efectivo y económico, incluso, benéfico

para aquéllos que cuentan con negocios de entrega a domicilio”, explicó la plataforma de ventas.

Hay que destacar que el 80% de los usuarios están buscando una motocicleta usada, tal vez por la crisis económica que se vive, contra el 20% de motos nuevas, aunque este último también ha subido un 8% en comparación con el año pasado.

Las 5 motos usadas más buscadas

n Yamaha – YZF R6 n Harley-Davidson – Iron 883 n Honda – CBR 600 n Yamaha – YZF R1 n Harley-Davidson – Sportster 1200 Las 5 motos nuevas más buscadas Foto cortesía de Harley Davidson

MOTOS

Las motocicletas ganan terreno en la movilidad urbana.

n Yamaha – YZF R15 n Honda – CBR 250R n Bajaj – Dominar 400 n Polaris – Rzr 1000 n Bajaj – Pulsar 200 NS

automotriz la distancia es lo de menos. Mercedes-Benz acaba de dar a conocer, en el marco del Auto China de Beijín, el estreno de la nueva Clase V fabricado en China para China.

Este evento adquiere relevancia nada más y nada menos porque en esa parte del globo terráqueo se encuentra el mercado automotriz más grande del mundo; además, China se disputa el poder económico mundial.

En México, General Motors está de manteles largos. El pasado 23 de septiembre celebró sus primeros 85 años en este país. Sin duda, GM ha acompañado el proceso de crecimiento de esta industria en México. ¡Enhorabuena!

Ahora demos un giro de 45 grados para poner el lente en el trabajo que está realizando la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT).

Este organismo capitaneado por Rudi Esquivel Bolaños está siendo punta de lanza en la organización de eventos virtuales. El pasado mes de junio realizó la 1ª Expo Mecánico Automotriz Virtual con mucho éxito y ahora anuncia la Expo Mecánico Automotriz Pachuca del 10 al 12 de diciembre próximo, evento que, aprovechando las plataformas digitales, tendrá cobertura mundial y espera atraer a más de 170 mil visitantes.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 11

O V E R D R I V E

MUSTANG MACH-E

ESPECTACULAR E IMPONENTE, UN CLÁSICO QUE SE ELECTRIFICA EL “PONY” ENTRA AL MUNDO ELÉCTRICO POR LA PUERTA GRANDE CON UNA SUV “HECHA EN MÉXICO”

12 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Foto cortesía de Ford

ALIANZA AUTOMOTRIZ 13

“

Siempre hay que salir a demostrar de qué estamos hechos”.

E N T R E V I S T A

ARTURO VALLADARES

MIRAR SIEMPRE HACIA ADELANTE

IMPULSAR LA VENTA DE REFACCIONES DE EQUIPO ORIGINAL DE ALGUNAS ARMADORAS SERÁ SU PRÓXIMO RETO EN LOS SIGUIENTES MESES t SARAÍ CERVANTES

Foto cortesía de Mercado Libre

CON MÁS DE 18 años colaborando

en firmas multinacionales de refacciones y 13 de experiencia en el sector automotriz, Arturo Valladares Béjar, actual director de Autopartes y Accesorios de Mercado Libre, tiene claro que la disciplina es uno de los principales aspectos a seguir para tener éxito en el aspecto personal y profesional.

Conducirse por esa vía le ha permitido adquirir algunas cualidades como visión empresarial y de negocios, experiencia que ha ganado a través de su paso por empresas como PepsiCo, Genuine Parts Company y, la recientemente extinta, Napa Auto Partes.

Pero no fue hasta 2016 que se sumó a las filas de uno de los gigantes más grandes del comercio electrónico: Mercado Libre, en donde uno de sus principales retos ha sido crecer la vertical de refacciones y accesorios, un segmento que ha crecido a doble dígito en los últimos años. A cuatro años de su incorporación se ha destacado por lograr el ingreso de nuevos vendedores y marcas relevantes en la industria.

PASIÓN CONSTANTE

Para Valladares Béjar, quien es licenciado en Mercadotecnia por

la Universidad de Guanajuato, búsquedas al mes y es la segunda uno de sus principales motores fuente de tráfico para la compaes la pasión que siente por su ñía después de moda y ropa. Para trabajo, pues cumplir con los este año en este segmento prevén compromisos, ser colaborativos, alcanzar un crecimiento que rongenerar confianza, pero sobre daría entre el 72% y 74%. todo trabajar en equipo es lo que EL SIGUIENTE PASO le ha permitido generar relaciones “Uno de nuestros principales benéficas y productiva a lo largo objetivos es generar comunicación de estos años. y confianza con las marcas que se “Una de las primeras marintegran a nuestra plataforma, eso cas que decidieron participar muchas ocasiones nos en este esfuerzo fue ha abierto la puerta para Federal-Mogul, quien crecer en la familia de abrió su tienda oficial marcas de una compaen nuestra plataforma ñía; y eso se logra sólo a en 2017 con excelentes n Director de través de la entrega de resultados, pues a los Autopartes y Accesorios de resultados, de la exiseis meses de operación Mercado Libre gencia y ambición de un registró volúmenes de n Licenciado en Marketing por la equipo que trabaja en venta por un millón Universidad de una estructura horide pesos mensuales.

Guanajuato n Tiene 48 años zontal en donde reina la Actualmente, contamos n Le gusta el fútbol colaboración, el respeto y con más de 100 tiendas honestidad”, asegura. oficiales de compañías Bajo esa premisa, Valladares como Monroe, Mikel´s, Tornel, Béjar se ha propuesto, junto con TRW, entre otras y una importansu equipo de trabajo, ampliar en te cantidad de refaccionarias y el presente año la venta de equimayoristas”, sostiene. po original de algunas empresas De acuerdo con el directivo, armadoras como Nissan y Ford. actualmente el 70% de los listados Quienes debido a la emergencia sade Mercado Libre corresponden a nitaria han apresurado sus planes refacciones y accesorios, que son de incorporación a esta plataforaproximadamente 14 millones de ma, en donde la empresa ostenta el publicaciones. Asimismo, dicha 90% de participación de mercado. vertical genera ocho millones de

¿QUIÉN ES?

ALIANZA AUTOMOTRIZ 15

EMPRESAS FAMILIARES

LA NUEVA GENERACIÓN DE DIRECTIVOS DEBE TENER MUY CLARO EL PAPEL Y RESPONSABILIDAD DE CADA UNO DE LOS INTEGRANTES DE LA COMPAÑÍA t MIREYA PERALVILLO

“MÁS DEL 95% de las empresas en México

son familiares, de primera segunda o tercera generación, sin embargo, la tasa de supervivencia a la segunda generación es del 30% y para la tercera generación es del 10%”, afirmó Carlos Saldaña, especialista en desarrollo de liderazgo EQ con inteligencia emocional de Saldaña-Ortiz y Asociados Consultores.

Para Saldaña, la principal razón por la que desaparecen las empresas familiares es por no tener un adecuado proceso de planeación en la sucesión, pugnas familiares o falta de interés por continuar en el negocio. Por tal motivo, que una empresa tenga dos generaciones trabajando en conjunto es de gran relevancia y un ejemplo a seguir.

Las empresas familiares participan en diversos sectores, entre ellos en el mercado de repuesto y distribuidores mayo-

16 ALIANZA AUTOMOTRIZ

ristas. Los fundadores pasan la estafeta, a veces sin un plan definido, pero otras con toda una estructura operativa.

CONTINUAR CON EL LEGADO

Eduardo Huante Osuna, director de Exportaciones de HO Autopartes, se reconoce como tercera generación como distribuidor de autopartes y segunda como fabricante de productos para frenos y suspensión.

Para el directivo, continuar el legado de la familia es una motivación más que una presión, “Tuve la intención de seguir en el negocio familiar porque siempre estuvimos involucrados, cuando llegó el momento de integrarnos formalmente ya tenía experiencia”.

La planificación y tener muy claro el papel y responsabilidad de cada uno de los integrantes de la familia en la organización es vital. “Es una cuestión

23% menos de 10 años

26%

11 a 20 años

que, a veces, puede ser compleja, pero si se toma bien la responsabilidad y los derechos de cada integrante en la empresa es más fácil tomar mejores decisiones y propuestas”, afirmó.

De acuerdo con el estudio “Empresas familiares en México. Tiempo de sucesión en un escenario disruptivo” de la consultora KPMG, cinco de cada 10 empresas “encuentran resistencia a nivel familiar para estructurar o gestionar un marco de gobierno corporativo” y, además explica que las empresas que realizan a corto y mediano plazo este tipo de gestión evitan disputas innecesarias en el negocio y en las familias.

“El gobierno corporativo abarca elementos estratégicos, de operación, de gestión de negocio que armonizan el funcionamiento de los accionistas, consejo de administración […] relación con proveedores, clientes, empleados, reguladores, ban-

Fotos cortesía de Mazda

PASAN LA ESTAFETA

Tiempo de vida de las empres

as familiares

Generación al frente de las empresas

Plan de sucesión

36%

51% 28%

68%

15%

21%

28%

21 a 50 años

primera generación

más de 50 años

segunda generación

tercera generación

cos, siempre con la intención de ser una herramienta que genere valor sostenible y conduzca a la organización al éxito”.

En ese sentido, HO Autopartes se rige por un gobierno corporativo y esto le permite combinar dos generaciones de empresarios, “tenemos un consejo de administración presidido por mi padre, un hermano mío y un servidor. Un trío que tiene experiencia y nuevas ideas para la dirección de la empresa”.

SUCESIÓN ¿CÓMO PREPARARSE?

La preparación de los sucesores es uno de los aspectos más relevantes en el análisis de empresas familiares, por lo que la capacitación previa toma un papel preponderante en ese proceso.

“La capacitación me ha ayudado enormemente, también he tenido la oportunidad de tomar experiencia en casi todos los puestos de la empresa, desde el

es parcial y no está formalizado

Estrategias familiares

4%

no tiene claro este plan

tiene el concepto claro

área operativa, administrativa, financiera y hoy en día tengo el honor de dirigir la empresa, un reto desafiante, pero lo enfrentó sin miedo”, refirió Julieta Malanco, directora de Soportes Star, quien tomó el testigo de su padre y actualmente dirige con éxito la empresa familiar.

Por su parte, Eduardo Huante se preparó como licenciado en Comercio Internacional y desde su integración a la compañía familiar impulsó el área internacional.

“Cuando me integré vi una oportunidad en cuanto a las exportaciones y se fueron desarrollando relaciones comerciales con empresas estratégicas, mayor número de ventas de socios comerciales y eso me ayudó para incrementar mi experiencia y desarrollo”, explicó.

“Las empresas familiares actualmente transitan por un escenario complejo lleno de constantes desafíos que ponen

58%

consideran que su estrategia de negocio es innovadora

18%

consideran que su estrategia de negocio es analítica

6%

consideran que su estrategia de negocio es defensiva

a prueba su permanencia en el tiempo y su consolidación en el mercado. Por lo que resulta sumamente importante que los líderes de estas organizaciones empiecen a trabajar en temas clave como un plan de sucesión”, puntualizó Jesús Luna, socio líder de Asesoría en Auditoría Interna, Riesgo y Cumplimiento de KPMG en México.

Agregó que las empresas también deben de establecer una estrategia clara y procesos bien definidos con los que puedan impulsar su institucionalización, incluyendo la adecuada gestión de riesgos, sin olvidar la integración de nuevas tecnologías al negocio.

Si bien, estar en una empresa familiar es una gran ventaja también es un reto.

“Estar listos para el cambio, para tomar decisiones difíciles con gran aprendizaje, conocer muy bien las fortalezas y debilidades de la empresa”, reflexionó Huante.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 17

MOTOCICLETAS

Alternativa de servicio para tu negocio

EN MEDIO DE LA PANDEMIA DE COVID-19 LA REPARACIÓN DE MOTOS CRECIÓ ENTRE 30 Y 50% t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

CON LA PROPAGACIÓN de coronavirus en-

tre la población el uso de motocicletas cobró mayor relevancia ya que se convirtió en un medio de movilidad seguro, rápido, económico y accesible, ganando terreno frente al transporte público.

Otro de los sectores que también se vio beneficiado por su uso fue el de comercio electrónico ante la necesidad de distribuir comida rápida, productos farmacéuticos, etcétera.

De acuerdo con un análisis realizado por Mercado Libre, el mayor incremento en la demanda de motocicletas se registró en mayo, junio y julio, la cual superó hasta 30% la solicitud registrada en los meses de 2019.

El estudio demostró que, ante la crisis económica y la pandemia, 80% de los usuarios se inclina por modelos usados, mientras que 20% prefiere motocicletas nuevas, cifra que representa un crecimiento de 8% en contraste con lo obtenido el año anterior.

Con este panorama, el servicio dedicado a la reparación de motos ha tenido su mayor apogeo en lo que va del año y la expectativa es que en los siguientes mantendrá el mismo ritmo de crecimiento.

A decir de Cristóbal Ramos, capacitador de la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT), el número de servicios que se realizan en los talleres de motos creció hasta 50% en las ciudades, mientras que en las zonas rurales ascendió 30%.

¿NUEVO MODELO DE NEGOCIO O EXTENSIÓN?

Ramos explicó que, más allá de una migración en el modelo de negocio, los talleres dedicados a la reparación de automóviles están agregando el man18 ALIANZA AUTOMOTRIZ

tenimiento de motos como un servicio extra, en contraste con los talleres especializados en motos que, han sido los más favorecidos.

De acuerdo con el también ingeniero automotriz, existe una oportunidad de negocio en la reparación de motos en la medida en que la similitud con la inyección electrónica de los autos les permite familiarizarse con los sistemas mecánicos.

“Es muy visible y recomendable para incrementar sus ingresos, ya que las motocicletas están implementando un crecimiento en la movilidad. Adicional, la venta de refacciones para motos también ha tenido crecimientos mensuales de hasta 20%”, agregó Cristóbal Ramos.

En su caso, dijo que, a raíz de la necesidad de llevar capacitación decidió dejar el segmento de autos por el servicio de motocicletas.

LO PRIMERO QUE DEBES SABER

Antes de cambiar el anuncio de ‘Servicio automotriz’ a ‘Servicio para motos’ en tu negocio, debes saber que, para reparar una moto básica, la inversión inicial oscila entre 30 y 50 mil pesos, mientras que los servicios de inyección electrónica van de los 50 a 100 mil pesos, ya que se necesitan equipos de diagnóstico especiales para este tipo de unidades.

Adicional, si bien algunos sistemas son similares con los autos, la capacitación siempre será esencial en cualquier especialización.

“Es indispensable la capacitación, ya sea por marcas o general y empezar con el sistema eléctrico y el sistema de motor. Les recomiendo no casarse con una sola marca y que adquieran equipo de diagnóstico para ofrecer un servicio profesional y estar siempre a la vanguar-

dia”, reiteró Cristóbal Ramos, capacitador de la CNT. Apuntó que las marcas más comunes en reparación son Italika, Honda y Yamaha, “las marcas premium como Harley-Davidson y BMW no llegan al taller, van a la agencia de la marca, porque los talleres independientes aún no están capacitados para dar el servicio”.

EVOLUCIÓN CONSTANTE

Para Juan Aquino Guzmán, propietario del taller de mantenimiento y reparación de motos Motad, ubicado en Oaxaca, a partir de la pandemia de COVID-19, el trabajo en su negocio se incrementó entre 40 y 50% lo que no había pasado años anteriores.

“Lo más común son los servicios de afinación para motonetas y motos de trabajo. Las marcas más comunes que llegan al taller son Italika (70%) y Honda (30%).

Refirió que, por la experiencia de 10 años es común ver que los técnicos son quienes están migrando a la reparación de este tipo de unidades, ampliando sus posibilidades de trabajo.

“Antes de la pandemia realizábamos entre cinco y 10 afinaciones a la semana, hoy estamos hablando de 15 a 20 servicios, además de los trabajos eléctricos y ajustes de motor, derivado del incremento en la venta de motos, porque con el coronavirus la gente tiene miedo de moverse en transporte público”, aseveró.

Para Juan Aquino, la tendencia es que este comportamiento seguirá creciendo en los siguientes meses, lo cual, también ha impulsado una mayor competencia en la región, reto al que hace frente con servicio al cliente, refacciones de calidad y capacitación constante en las nuevas tecnologías.

Costos promedio de una afinación (incluye refacciones)

Motoneta y moto de trabajo

600 a 900 pesos

Puntos clave de seguridad de una moto n Frenos. - Revisa el estado de las balatas, el nivel del líquido de frenos, la tensión de los chicotes de los frenos de tambor y las balatas. n Luces. – Verifica su estado para una mejor visibilidad. n Clutch o embrague. - En el caso de las motos de velocidades, es importante cuidar el estado del clutch o embrague. Revisa el chicote y palanca; si llegas a sentir un rechinido al accionarlos es una indicación para realizar un cambio.

Foto: Memory_Stockphoto - Freepik

n Cadena. - La cadena es otra pieza de suma importancia, revisa que esté bien ajustada y lubricada, checa que no esté floja o demasiado seca.

Si se encuentra en su límite de ajuste, puede salirse o incluso romperse. n Aceite. – El aceite tiene caducidad y después de cierto tiempo pierde sus propiedades, lo que puede provocar algún desperfecto. n Llantas. - Revisa que el dibujo sea profundo para garantizar una buena tracción, también puedes revisar este límite en su indicador de desgaste.

Fuente: Italika.

Las 5 motos usadas más buscadas n Yamaha - YZF R6 n Harley-Davidson - Iron 883 n Honda - CBR 600 n Yamaha - YZF R1 n Harley-Davidson - Sportster 1200 Fuente: Mercado Libre, septiembre 2020.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 19

SHOW TIME

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25

NUEVO CLASE S, EL FUTURO DE LA CONDUCCIÓN

JAC STORE ZAPATA DE LA MANO DE GIANT MOTORS LATINOAMÉRICA Y JAC, GRUPO ZAPATA CRECE SU PRESENCIA A NIVEL NACIONAL

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REUNIÓN DE CONSEJO EMPRESARIAL CNT

RECONOCEN PLANTA 2 DE HITACHI ALIANZA AUTOMOTRIZ 21

SHOW TIME

El nuevo Clase S de Mercedes-Benz avanza en el futuro de la conducción.

NUEVO CLASE S

REVOLUCIONA EL CONCEPTO DE MANEJO t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

EL NUEVO CLASE S de Mercedes-Benz revoluciona sus

prestaciones en lujo, tecnología e innovación, el cual cuenta con más de 50 componentes electrónicos listos para actualizarse de manera remota con el nuevo software (OTA).

Dichos componentes incluyen el sistema de infoentretenimiento MBUX, pantalla del conductor, sistemas de asistencia a la conducción y sistemas de iluminación multibeam led y digital light, desarrollado para que el usuario ya no tenga que acudir a un taller para actualizar su vehículo.

Como parte de sus innovaciones, a partir del segundo semestre de 2021 esta nueva versión se podrá conducir en modo condicionalmente automatizado, gracias al nuevo drive pilot (extra opcional), en situaciones donde la densidad del tráfico es mayor.

Durante la presentación virtual realizada desde Stuttgart, Alemania, Ola Källenius, presidente de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, destacó que el nuevo Clase S, considerado como el sedán de lujo más vendido del mundo, supera en esta versión los valores de innovación, seguridad, comodidad y calidad.

22 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Destacó que es un vehículo que reúne las características de lo que será la próxima generación de movilidad y para ello, utiliza la digitalización a fin de hacer más amigable cada recorrido.

Inicialmente, el nuevo Clase S será comercializado a finales del presente año en Alemania.

Principales innovaciones

Segunda generación de MBUX (Mercedes-Benz User Experience) Hasta cinco pantallas a bordo, algunas con tecnología OLED Nueva pantalla del controlador 3D que permite la percepción espacial de la escena con un efecto 3D real, gracias al seguimiento ocular Pantalla de visualización frontal con contenido de realidad aumentada

Fotos cortesía de Mercedes-Benz

EL SEDÁN DE LUJO MÁS VENDIDO EN EL MUNDO INCREMENTA SU ELEGANCIA Y TECNOLOGÍA

Novedosos sistemas permiten digitalizar el recorrido del usuario.

MBUX Interior Assist que reconoce y se anticipa a los deseos e intenciones de los ocupantes Airbag trasero capaz de disminuir considerablemente las cargas que actúan sobre el área de la cabeza y el cuello de los ocupantes Conducción automatizada

Fotos: AA / Aarón Ramírez

t SARAÍ CERVANTES

Porsche trabaja en una plataforma para identificar los puntos de recarga.

AUTOS ELÉCTRICOS

PUNTOS DE RECARGA, EL RETO FIRMAS AUTOMOTRICES SIGUEN DESARROLLANDO TECNOLOGÍA PARA IMPULSAR LA ADOPCIÓN DE ESTE TIPO DE VEHÍCULOS

LA CRECIENTE VENTA de autos eléctricos en México ha provocado que cada vez lleguen a nuestro país más modelos y que se desarrolle la infraestructura para su circulación, sin embargo, especialistas en el ramo advirtieron que aún existen retos a vencer para su adopción en el marco del foro: Latam Sustainable Investment Virtual Summit.

Durante la ponencia Innovación y desarrollo en el sector movilidad en Latinoamérica: El despegue de los Vehículos, Buses Eléctricos, Infraestructura de Carga y Baterías, Kevin Goldvar, Network Development & E –Performance Manager - Porsche Latin America, indicó que aún es un reto para los usuarios de este tipo de autos encontrar estaciones de recarga.

“Para 2025 la marca tiene previsto que más de la mitad de sus vehículos sean eléctricos y por ello en los últimos años ha invertido más de seis mil millones de euros. Esto ha detonado que trabajemos en distintas estrategias para que haya más puntos de carga, los usuarios puedan encontrarlos más fácilmente y éstos a su vez sean más inteligentes”, comentó.

Agregó que, la firma trabaja en la creación de un sitio web en América Latina en donde los usuarios podrán ver en tiempo real a qué distancia se encuentran de un punto de recarga, tanto de la firma como de otras empresas, con el objetivo de que estos puedan planear su ruta. Este sitio tendrá una interfase con Waze y Google Maps”, expuso.

GRUPO MULTISISTEMAS

SECTOR EMPRESARIAL DEBE APOSTAR EN ESQUEMAS DE SEGURIDAD PARA AFRONTAR SITUACIONES DE RIESGO t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

DERIVADO DE LA pandemia de COVID-19 que ha generado desempleo y crisis económica en el país, Grupo Multisistemas de Seguridad Industrial, hizo un llamado para que los negocios cuenten con protocolos de seguridad a fin de salvaguardar sus activos y a sus colaboradores.

Durante el webinar “Tecnología y fuerza de reacción: Efectividad en seguridad”, Ricardo Frías, comandante experto en seguridad de la compañía, destacó que el robo de vehículos, negocios y transporte

Fotos: AA / Aarón Ramírez

INCORPORA PROTOCOLOS DE BIOSEGURIDAD EN SUS SERVICIOS

Cada vez más son requeridas las certificaciones en materia de bioseguridad por parte de las empresas.

se mantienen como los de mayor impacto por la facilidad que representa colocar los productos en el mercado negro.

Asimismo, refirió que a raíz de la pandemia también se intensificó el interés de contratar personal especializado en bioseguridad a fin de vigilar que todo el personal de una empresa cumpla con los protocolos sanitarios y que no se estén violando los cercos de seguridad.

Motivo por el cual, los más de 10 mil empleados dedicados a ofrecer seguridad Grupo Multisistemas ya se han certificado en bioseguridad para cumplir con la demanda de los clientes.

“La contingencia por COVID-19 nos ha obligado a cambiar nuestra forma de vida, restringiendo y modificando nuestras actividades, por lo que ahora, tenemos el recurso humano capacitado y tecnología de punta que se complementa con protocolos para generar un cerco sanitario adecuado”, explicó.

Debido a que la seguridad ha cambiado, dijo, se requieren nuevas adaptaciones, por lo que es necesario un programa de supervisión que garantice la calidad al interior de las compañías, además de la instalación de cámaras de video, audio y acceso controlado.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 23

SHOW TIME

CNT

SEGUNDA REUNIÓN DE CONSEJO EMPRESARIAL t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

A FIN DE mantener contacto con las empresas de autopartes afiliadas a la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares (CNT) se llevó a cabo la Segunda Reunión de Consejo Empresarial 2020 Virtual.

Durante la reunión, Rudi Esquivel Bolaños, presidente del organismo, dio la bienvenida a las nuevas marcas afiliadas: Partslink 24, Denso, Gulf y MVM LTDA, además de agradecer su confianza en la asociación.

Adelantó que, después de la respuesta obtenida en la 1ª Expo Mecánico Automotriz Virtual efectuada en junio, misma que tradicionalmente se realizaba en Guadalajara, la Expo Mecánico Automotriz Pachuca también se realizará bajo la misma plataforma interactiva del 10 al 12 de diciembre del presente año. Foro que tendrá cobertura mundial y espera atraer a más de 170 mil visitantes.

“Contemplamos sumar cerca de 200 marcas líderes de la industria automotriz. Adicional se implementará una 24 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Expo Venta apoyada por Mercado Libre donde los expositores contarán con un carrito de compras para potencializar su participación”, explicó Rudi Esquivel.

Agregó que, dicho foro seguirá promoviendo la profesionalización de los talleres de la CNT, además de afianzar la relación con otros organismos como ARIDRA, Cesvi México, Asopartes de Colombia, Canatame, los clústeres automotrices del Estado de México y Jalisco, así como otras asociaciones a nivel internacional que decidan sumarse.

Finalmente, Rudi Esquivel detalló que debido a los protocolos sanitarios para evitar contagios por COVID-19, el Premio Nacional a la Calidad Automotriz tendrá lugar en marzo de 2021. Evento que será el marco para la celebración del 20 aniversario de la CNT.

RUMBO AL 20 ANIVERSARIO

Como parte de los planes para lo que resta del año, Esquivel Bolaños anunció que se dará continuidad a la Ruta Internacional de la Capacitación Automotriz Online a través de su canal oficial en YouTube: CNT Workshop Team.

Los técnicos que accedan a los cursos obtendrán un 50% de descuento en su examen de certificación laboral oficial en competencias laborales.

Adicional, también alista el lanzamiento de la app ‘Conexión’ una plataforma social que busca reforzar la fidelidad e identidad de los técnicos automotrices.

Foto: AA / Aarón Ramírez

EXPO MECÁNICO AUTOMOTRIZ PACHUCA SERÁ UN FORO VIRTUAL EN 2020

Rudi Esquivel, presidente de la CNT.

JAC México apuesta a crecer en México con Grupo Zapata.

GRUPO ZAPATA

Estrena JAC Store Pachuca GRUPO ZAPATA CRECE SU OFERTA COMERCIAL EN EL PAÍS

C

on tres años de exitosa presencia en nuestro país, JAC México, marca automotriz ensamblada y comercializada en México por Giant Motors Latinoamérica, crece su red de distribuidores de la mano de Grupo Zapata mediante la inauguración de un nuevo concesionario en Pachuca, Hidalgo.

Durante la inauguración, Omar Fayad Meneses, gobernador del estado, agradeció a Elías Massri Sason, Presidente de Giant Motors Latinoamérica y a Miguel Zapata Guizar, Director de la División Automotriz de Grupo Zapata, la confianza para crecer en la entidad a pesar de la contingencia que vive el país y el mundo, pues refleja que las empresas siguen confiando sus negocios en la entidad.

Recordó que, en 2016, JAC Motors eligió a Hidalgo para invertir en su armadora cuatro mil 400 millones de pesos, siendo la primera de 62 empre-

sas que han arribado a la entidad y que hoy suman 64 mil millones de pesos en nuevas capitales y compromiso para generar empleo en la región.

Dicha apertura también contó con la presencia de Fernando Zapata, Director Comercial y de Mercadotecnia; Isidoro Massri Levy, Director de JAC México; Eduardo Noriega, Director Comercial de JAC y Sergio Vargas Téllez, Secretario de Desarrollo Económico, entre otras personalidades.

CINCO PILARES El inicio de operaciones de JAC Store

Miguel Zapata Guizar de Grupo Zapata.

Pachuca representa la generación de 15 empleos directos y 35 indirectos, además de afianzar los cinco pilares de estratégicos de la firma: Hecho en México, seguridad cinco estrellas, cinco años de garantía total o 100 mil kilómetros (defensa a defensa sin letras chiquitas), innovación y tecnología y, una red sólida de los mejores grupos distribuidores a nivel nacional.

Durante el presente año, JAC ha sumado a su red de distribuidores tres nuevas agencias para sumar 34 puntos de venta, cifra de la cual, cuatro pertenecen a Grupo Zapata.

JAC Store Zapata n Naucalpan n Ecatepec n Querétaro n Pachuca Portafolio de modelos JAC n J4 n Sei2 n Sei3 n Sei4 n Sei7 n Frison T6 n Frison T8 X200 (camión ligero con motor a diésel) n Eléctricos n JAC E Sei1 n JAC E Sei2 n JAC E Sei4

Elías Massri, presidente de Giant Motors Latinoamérica.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 25

SHOW TIME ARIDRA

CRECE INTERÉS POR COMERCIO ELECTRÓNICO MERCADO LIBRE, AMAZON, EBAY Y MÁS REFACCIONES SE POSICIONAN EN LA VENTA DE AUTOPARTES EN LÍNEA Foto: Freepik

t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

Fotos: AA / Aarón Ramírez

A FIN DE impulsar la venta de refacciones mediante el e-commerce, Fernando Careaga, presidente de PIFA Consulting Group, impartió la conferencia virtual “Comercio Electrónico y Estrategia Digital en Autopartes” a miembros de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA).

De acuerdo con el ejecutivo, aunque el comercio electrónico ha ido tomando fuerza en los últimos años, las empresas tradicionales del sector de autopartes apenas representan el 1% en este segmento.

Por este motivo hizo un llamado a las empresas afiliadas a expandir su negocio en plataformas digitales que sean más visibles para los consumidores.

Recomendó la venta de mazas, bombas de agua, sensores, bandas, bujías, discos, sistemas de iluminación y amortiguadores, como algunos de los componentes más factibles para desplazar por internet, ya que su compra no depende de la decisión del propietario del automóvil.

En este contexto, resaltó la viabilidad para impulsar el e-commerce en nuestro país y apostar en la velocidad de entrega de una pieza como uno de los principales factores que preocupa a los talleres automotrices.

Como parte de las actividades de la novena junta mensual, patrocinada por Walker Products de México, Antonio López Díaz, presidente de ARIDRA dio la bienvenida a Más Refacciones y Auto Care Association, como nuevos miembros del organismo, además de anunciar la integración oficial de ARIDRA a las filas de Auto Care.

El mercado de repuesto encontró una nueva plataforma de venta gracias a los medios digitales.

26 ALIANZA AUTOMOTRIZ

HITACHI

RECIBE CERTIFICACIÓN Q1 DE FORD LA PLANTA 2 DE HITACHI EN EL ESTADO DE MÉXICO RECIBIÓ EL MÁXIMO RECONOCIMIENTO QUE OTORGA FORD MOTOR COMPANY A SUS PROVEEDORES t REDACCIÓN

Hitachi cumple con los más altos procesos de gestión de calidad.

Fotos: AA / Aarón Ramírez

LERMA, ESTADO DE México. - Hitachi Lerma Planta 2 perteneciente a Hitachi Automotive Systems México (HIAMS) recibió el máximo reconocimiento que da Ford Motor Company, la certificación Q1 con la que se le reconoce como un proveedor que cumple con la normativa de Industria Limpia, así como la de IATF 16949 y la ISO 14001.

Durante el evento, Joaquin Loose, deputy Head of Americas de HIAMS, destacó que a pesar de las circunstancias actuales existen motivos para celebrar la certificación Q1, “ha sido un privilegio que una empresa como Ford nos haya considerado como sus clientes. Lo difícil no es llegar sino quedarse en esa posición”.

Con esta certificación, Hitachi demuestra ir más allá de los requerimientos estándar de la industria automotriz, además de contar con un proceso robusto en el sistema de gestión de calidad

Ford Motor Company distinguió a Hitachi con la certificación Q1.

Keichi Nakada, director de Hitachi Lerma Planta 2, agradeció a Ford por la distinción obtenida “Nuestra bandera simboliza el éxito que hemos logrado, no hubiera sido posible sin el personal y sus familias, hemos compartido este mensaje a todos los empleados de Hitachi y esperamos que todos sigamos trabajando para cumplir con éste y otros retos. Sigamos manteniendo los estándares de calidad y la mejora continua”.

Cabe mencionar que dicha factoría fue inaugurada en 2012, pero no fue hasta 2016 que comenzó a trabajar con Ford. Actualmente, produce bobinas de ignición “ignition coil” para los modelos EcoSport y Fiesta.

“Un proveedor Q1 es el que sobresale por su calidad y como socios estratégicos de la calidad, queremos felicitar a Hitachi precisamente por la excelente calidad que ha demostrado desde un inicio”, concluyó Gerardo Medrano Cerino, Supplier Technnical Assistant Site de Ford.

Hitachi Lerma Planta 2 emplea a 600 colaboradores, además de ser proveedor de armadoras como Nissan, General Motors, Audi y Volkswagen.

Hitachi planta 2 se inauguró el 29 mayo de 2012.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 27

Un alto en el camino

El pozo de Jacob

Cuántas veces nuestra alma tiene sed y sentimos un hondo vacío, resultado de los problemas sol brillaba con todas sus fuerzas. El calor se hacía insoportable; los pies del viajero ya no querían dar un paso más; su frente estaba perlada de sudor y la lengua empezaba a pegarse al paladar.

El deseo de un sorbo de agua fresca se hacía más fuerte a cada paso. ¡¡Ah, bendición…el pozo de Jacob!!!

Allí se sentó Jesús para refrescarse y descansar, pero fue interrumpido por alguien que también necesitaba agua para refrescarse del calor; alguien que sabía que era difícil sacar agua del pozo porque era muy hondo. ¡Cuántas veces nuestra alma tiene sed!

Y como aquella mujer encontró que el pozo era hondo.

Muchos lo encontramos así; nos parece demasiado hondo por la ansiedad producida debido a alguna enfermedad en la familia, o por un hijo que nos dice “Mamá, me voy de casa”.

Nos desesperamos por el esposo(a) que abandona el hogar o porque el dinero no alcanza y los alimentos escasean… ¿Cómo obtener la victoria sobre esa profundidad y alcanzar el agua que calma la sed?

“Si supieras lo que Dios te puede dar y conocieras al que te está pidiendo agua…”

Hoy también Jesús nos dice, que no hay pozo demasiado profundo para Él. Él bajó desde lo más alto para poder socorrer a quienes estamos sumergidos en nuestros dolores, angustias y desventuras.

Hoy, Cristo es el que sacia toda sed.

Si como la mujer dices: “Señor dame de esa agua”, serás saciado y la frescura de su presencia inundará todo tu ser.

Con Él obtendrás la victoria sobre cualquier situación, por más difícil o profunda que sea. https://www.palabrasdevida.net/2013/10/el-pozo-de-jacob/

28 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Ilustración: Sergio_Pulp/Freepik

ERA MEDIODÍA EN la tierra de Palestina, el

“Yo soy el pan que da vida.

El que viene a mí, nunca tendrá hambre; y el que cree en mí, nunca tendrá sed.”

—Juan 6:35

mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

30 REPORTAJE

TALLERES DE AGENCIAS 32 CESVI

ESPESORES DE LAS LÁMINAS 31 ALBERTO QUIROGA

JUSTIFICACIONES Y PRETEXTOS 32 TIP SICAA

ESCÁNER AUTOMOTRIZ 35 TIP ARRA

RECTIFICADO DE CILINDROS

OCTUBRE

36 TIP

KIT DE DISTRIBUCIÓN 38 TIP BÁSICO

RED DE CAN BUS NISSAN

Foto: AA /Aarón Ramírez

39 FICHA TÉCNICA

TINA LIMPIA PARTES

40 MARCAS Y PRODUCTOS

LIMPIEZA INTERNA

TALLERES DE AGENCIAS

La fórmula del éxito

PARA LAS FIRMAS AUTOMOTRICES, LA COMUNICACIÓN Y ATENCIÓN AL CLIENTE HAN SIDO ELEMENTOS FUNDAMENTALES PARA OBTENER ALTOS NIVELES DE SATISFACCIÓN

t SARAÍ CERVANTES

CAPACITACIÓN, COMUNICACIÓN Y

rapidez son algunos de los elementos de los que algunas armadoras se han valido para lograr contar con centros de servicio y de mantenimiento con los más altos niveles de satisfacción. Los resultados: clientes felices.

Conscientes de las necesidades de sus consumidores y en un ánimo de seguir compitiendo por ofrecer mejores servicios de reparación automotriz, armadoras como Honda y Mazda han apostado por estrategias que no sólo les permitan mejorar sus precios, sino también la calidad en el servicio y en la retención de clientes.

De acuerdo con el estudio reciente “Satisfacción del Cliente en Servicio a Largo Plazo 2020” elaborado por J.D. Power, Honda y Mazda cuentan con los centros de servicio y mantenimiento mejor calificados, ocupando el primer y segundo lugar, respectivamente.

En dicho análisis, la firma de consultoría evaluó cinco elementos clave: la calidad del servicio, asesor, iniciación de servicio, instalaciones y la entrega del vehículo, Pero ¿Cuál es la fórmula detrás del éxito de estas firmas armadoras?

30 ALIANZA AUTOMOTRIZ

CAPACITACIÓN

Lorena Marín y Kall, gerente de Comunicación y Relaciones Públicas de Mazda de México, comenta que, uno de los aspectos clave de la firma para lograr posicionarse sus centros de servicios y de mantenimiento automotriz es la capacitación de sus más de 10 mil colaboradores que trabajan en la red de talleres de la firma.

Explica que la capacitación abarca todos los niveles laborales de la compañía desde asesores, gerentes de venta, técnicos y personal operativo, bajo la premisa que deben conocer y saber más que sus clientes, dado que éstos ya llegan informados y preparados cuando van a solicitar un servicio.

Dicha estrategia de capacitación se reforzó a partir de 2017 cuando la marca anunció su nueva imagen a nivel mundial, con el objetivo de ofrecer a sus consumidores experiencias únicas e inspiradoras.

“Nuestra principal premisa es estar conscientes de que el proceso no termina cuando alguien compra un auto. En ese sentido, buscamos dotar de herramientas a nuestro personal con capacitaciones constantes sobre la tecnología, la generación de los motores de nuestros vehículos, y la diferencia entre las distintas versiones de los autos, entre otras”.

Fernando Maqueo, gerente de Mercadotecnia y Relaciones Públicas Honda de México, coincide en asegurar que la capacitación es un aspecto preponderante para cuidar el cumplimiento de los estándares globales que exige la marca en cuanto a calidad, tanto de producto como de servicio, poniendo énfasis en el comportamiento y demanda de los consumidores de sus 123 centros de servicio (10 para su división de lujo, Acura) en donde la firma cuenta con más de mil 300 colaboradores, entre asesores, técnicos y gerentes de servicio más personal administrativo.

COMUNICACIÓN

Pero no sólo la capacitación forma parte esencial en el proceso de revisión de un auto; de acuerdo con los representantes de las armadoras, mantener una constante comunicación con los clientes es fundamental para que estén tranquilos y contentos.

“Los usuarios quieren tener una idea clara de cómo está su vehículo, los trámites que se están realizando, aunque muchas veces no estén en nuestro campo. En ese sentido, buscamos darle la tranquilidad que necesitan y ser muy claros en el tiempo que va a demorar su auto y cuál es

la razón. Eso nos permite mantener una relación de confianza con ellos”, dijo.

Agregó que, en el caso de Mazda, los servicios que más demandan sus clientes son aquellos que están relacionados con cambios de aceite y limpieza de filtros y que se realizan cada 10 mil kilómetros recorridos del auto. Anualmente la compañía realiza en promedio 400 mil servicios a nivel nacional.

Cobro promedio de un centro de servicio y mantenimiento de un distribuidor

$3,975 pesos 4

razones por las que un cliente deja de asistir con un distribuidor autorizado n Precio muy elevado n El vehículo se quedó sin garantía n La ubicación no era conveniente n Mucho tiempo de espera para recibir su unidad Fuente: J.D. Power.

Foto: AA / Aarón Ramírez

RAPIDEZ

“Cuidar mucho el tiempo de respuesta, brindar el seguimiento y habilitar todo tipo de facilidades para resolver cualquier inconveniente del cliente lo antes posible. Es algo que influye mucho en la satisfacción de los consumidores”, comenta el gerente de Mercadotecnia y Relaciones Públicas de Honda de México.

Por ello indica que, la firma lanzó tres promesas de servicio: Servicio Justo. En donde la marca completa el papeleo y explica la entrega en menos de 10 minutos; Servicio Transparente en donde se detalla el trabajo realizado y se muestran las partes reemplazadas; y Servicio Cortés en donde el cliente recibe la atención manteniendo la configuración del vehículo (asientos, espejos, audio, clima) en la misma posición que cuando ingresó su unidad.

“Son acciones que parecen sencillas, pero al intervenir muchas personas en el proceso de mantenimiento del vehículo, se requiere de un gran esfuerzo y disciplina para ejecutarlas de la manera correcta y rápida”, dice Fernando Maqueo.

Marín y Kall indica que la eficiencia y rapidez es clave, ahora más que nunca cuando los clientes buscan agendar sus citas no sólo físicamente, sino a través de plataformas digitales, por lo que la marca buscó garantizar calidad e inmediatez a través de servicios de 45 minutos, en donde, si el vehículo de un consumidor no sale en ese tiempo su servicio es gratuito.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 31

AM TÉCNICAS CESVI

¿Por qué han cambiado los espesores de las láminas en la carrocería del automóvil?

DURANTE EL SIGLO XX, EL DISEÑO AUTOMOTRIZ ESTUVO CONDICIONADO A LOS MATERIALES EXISTENTES, CONCEPTOS DE SEGURIDAD PASIVA Y LAS LEGISLACIONES DE CADA PAÍS SI EN UN momento quisiéramos mencionar las grandes diferencias entre los automóviles modernos y los de mediados del siglo pasado, tendríamos que iniciar por los conceptos de seguridad, ya que se pensaba que un elemento rígido y robusto tendría mayor resistencia a los impactos y protegería de mejor forma a los ocupantes. Esta forma de pensar ayudó a la concepción de vehículos con piezas robustas, pero principalmente con espesores de lámina muy gruesos.

NECESIDADES ESTRUCTURALES

Debido a las exigencias públicas y privadas para diseñar autos más seguros se han utilizado aleaciones de acero en la estructura de los autos, así como procesos de mecanizado o de tratamiento químico para incrementar su capacidad elástica.

De esta forma, tanto el armazón como las piezas exteriores ayudan a tener mejores rendimientos en la absorción de la energía al momento de una colisión, apoyando al correcto funcionamiento de los elementos de retención programada como los cinturones de seguridad, bolsas de aire, pretensores pirotécnicos, entre otros.

Si a este hecho agregamos la necesidad de la deformación programada, estas aleaciones se vuelven la mejor opción para la fabricación de los elementos de la carrocería, contribuyendo a tener espesores más pequeños, pero con más resistencia que el acero dulce (sweet steel) que se usaba anteriormente, obteniendo un considerable beneficio en la relación peso-potencia del automóvil, disminuyendo el consumo de combustible.

32 ALIANZA AUTOMOTRIZ

CESVI México cuenta con programas de capacitación para que los técnicos carroceros se actualicen en conformado de lámina, soldadura, medición y estiraje.

TIPOS DE ACERO

El acero empleado en el automóvil es de aleaciones con boro, carbono, magnesio, silicio y algunos elementos más, que se adaptan también con procesos de cambios térmicos, los cuales, modifican sus características mecánicas de resistencia, elasticidad y maleabilidad.

Los aceros utilizados para las láminas internas serán de alto límite elástico para dar una mayor cantidad de rigidez a los elementos de estructura. Los elementos exteriores o lienzos son de acero dulce por tener una gran cantidad de maleabilidad; característica que ayuda a tener formas más estéticas, las cuales dan formas distintivas.

NECESIDADES AERODINÁMICAS

LA TECNOLOGÍA DETRÁS DEL ESPESOR DE LÁMINA

Los aspectos mencionados anteriormente son las necesidades a las que las marcas automotrices le han dado soluciones, pero detrás existe un enorme trabajo de todos los involucrados para generar este cambio tecnológico del que hoy como usuarios de un automóvil somos beneficiarios.

Ahora bien, para quienes nos dedicamos a la reparación de la carrocería, implica que debemos estar bien informados y capacitados, ya que la intervención de las carrocerías modernas implica no modificar sus características de origen, preservando las bondades del acero, del aluminio y de sus respectivas aleaciones.

LOS ESPESORES DELGADOS Y EL TALLER

El uso del acero “dulce” en los lienzos DE COLISIÓN Es necesario utilizar equipos que permitan exteriores es un factor importante para dejar la estructura en las dimensiones orilograr esas líneas estéticas que le agradan ginales, y efectuar reparaciones al consumidor, además de dar el en frío, evitando utilizar calor al carácter al automóvil en función Mario Alberto estirar o conformar la lámina, de la personalidad del futuro Alcántara Corona respetando los espesores origidueño: elegancia o deportividad, nales, sin utilizar discos de fibra pero no sólo son esos factores o lija con alto poder de abrasión. a los que beneficia, ya que tamPor lo tanto, contar con bién aporta a los ingenieros la bancos de estiraje, un equipo oportunidad de mejorar el flujo spotter, herramienta neumática de corte, y el peso aerodinámico del automóvil, dediscos de nylon entre otros, se vuelven sarrollando mejor estabilidad de manejo y indispensables, además de personal altamenor consumo de combustible y una dismente capacitado. minución de gases de efecto invernadero.

ALBERTO QUIROGA DICE

Justificaciones y pretextos A PESAR DE SER UNA SALIDA CÓMODA, LOS PRETEXTOS EN REALIDAD SOLAMENTE DISFRAZAN LOS PROBLEMAS CASI COMO POR deporte, los seres humanos estamos muy habituados a tratar de justificar nuestras fallas, esconder nuestros errores y maquillar nuestras deficiencias.

Ya en ocasiones anteriores, he compartido contigo que solamente se puede resolver un problema si se acepta su existencia. En el caso de los talleres mecánicos, existen muchas deficiencias debido a que no se ven como tales o no se aceptan en toda su dimensión.

Sucedió en un taller que conocí, que los clientes poco a poco se iban alejando. ¿Por qué no dejar el vehículo bien, sin detalles, Su mal servicio era evidente, pero ellos no lo aceptaban. Cuando un cliente se en lugar de buscar justificar las deficiencias?”. quejaba, no le hacían caso, ni analizaban la queja e incluso se burlaban después Un auto con inestabilidad no está del hecho. Aunado a que en las cercanías comenzaste a tolerar por justificarlas o funcionando al 100, ese detalle, aunse montaron varios competidores, los ponerles pretextos. que sea ligero, le afecta en su clientes tuvieron más y mejoTe comparto algunas deficiencias y desempeño, pero he escuchado res opciones y el taller acabó sus justificaciones, todas ellas observaa mecánicos decir, “no pasa en una situación muy complidas en casos reales en talleres.

TRATO AL CLIENTE cortante y descortés. – nada, simplemente tiene que cada por la falta de trabajo.

Yo así soy, no soy psicólogo para hablaracelerarle más para que no se Kaoru Ishikawa, experto les bonito. sienta”. La pregunta es ¿Por japonés en cuestiones de caliIMPUNTUALIDAD EN LA entrega de traqué no dejar el vehículo bien, dad, solía decir que 99 es casi bajos – Que no se quejen, como si ellos sin detalles, en lugar de buscar 100, pero no es 100, para evitar ING. ALBERTO nunca llegaran tarde. justificar las deficiencias? esa tendencia a minimizar los QUIROGA FALTA DE LIMPIEZA en el trabajo – Estamos Cuando vamos siendo errores. En México, sucede VENEGAS trabajando con grasa, pues que quieren. permisivos con los pequeños algo que, si no fuera dramáDirección de Proyectos, Cuando se justifican las deficiencias, detalles, acabamos justificantico, caería en lo cómico. Una Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría nos vamos acostumbrando a ellas. Yo te do grandes fallas y al paso del vez, de paseo por el campo, Automotriz sugiero que sigas este procedimiento: Si tiempo vamos perdiendo la vi un letrero que decía: “Se cometes una falla, acepta rápidamente capacidad de incomodarnos vende terreno de 138 m2, anímese, son casi 200”. Basta una tu responsabilidad, corrige al momento y con lo mal hecho. sicaa@hotmail.com regla de tres para saber que Te invito a hacer un ejercicio toma acciones para que en el futuro esas www.sicaa.com.mx 138 representa solamente el situaciones no se repitan. de análisis, para que descubras 69% de 200, pero el vendedor Si no lo haces y ocupas tus pretextos, (si es que las tienes) todas esas no tomaba en consideración este punto, la incompetencia se convertirá en tu deficiencias que has dejado permanepara él, 138 son casi 200. compañera. cer o crecer incluso, gracias a que las

Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

Capacitarse no es caro, lo verdaderamente caro es no capacitarse.

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01(55) 5861 4877 www. sicaa.com.mx

AM EL DATO TÉCNICO DE SICAA

Tips para el uso del escáner automotriz EL ESCÁNER AUTOMOTRIZ FACILITARÁ REVISAR FALLAS EN EL VEHÍCULO

UNA DE LAS recomendaciones para el diagnóstico, es

revisar la presencia de códigos de falla (DTC – Diagnostic Trouble Code) para lo que comúnmente se utiliza el equipo.

Pero una de las condiciones para su funcionamiento óptimo es que tenga como mínimo un voltaje disponible de batería de la menos 10.5 Volts. Si no cuenta con ese valor, el escáner puede encender, pero no tendrá acceso a la computadora.

Si se desconoce esta condición, se puede interpretar que el problema se debe a la computadora, sobre todo porque el tablero y el escáner encienden.

Si se llega a presentar esta situación, descarta que no sea por problema en la batería, mide voltaje ya sea con un multímetro o con el mismo escáner, ya que cuenta con esta modalidad.

En la imagen te mostramos una batería con el voltaje adecuado de 12.15 Volts, ( VPWR - Voltaje de Poder) dentro del rango y por encima de los 10.5 V. Si fuera el caso, se debe recargar el acumulador o remplazarlo, para poder tener acceso a la computadora.

Fotos cortesía de SICAA

LUIS JUAN VALDEZ GUADARRAMA

34 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Instructor especializado Proyectos, Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

sicaa@hotmail.com www.sicaa.com.mx

TIPS ARRA

Rectificado de cilindros PROCESO QUE SE LLEVA A CABO DEBIDO AL DESGASTE EN LAS PAREDES, CAUSADO POR LA FRICCIÓN DE LOS ANILLOS

LA PRINCIPAL CAUSA en la rectificación de cilindros es el desgaste producido por el roce de los anillos sobre la pared del cilindro, pero también existen otras: DEFORMACIONES de los cilindros causados por calentamiento excesivo del motor.

CONICIDAD Y OVALAMIENTO DEL CILINDRO, lo cual no permitirá un correcto sellado de los anillos.

FISURAS EN CAMISAS de cilindros.

EMBARRAMIENTO DEL PISTÓN en la pared del cilindro.

RALLADURAS EN LA PARED del cilindro producida por anillos rotos o soltura de seguros del pistón.

MEDIR el desgaste conicidad y ovalamien-

to con un boregage.

REVISAR la planicidad de la superficie de sellado de la junta de cabeza.

VERIFICAR que el fabricante ofrece los pistones y anillos sobremedida para realizar dicha reparación.

Se comprende que la operación de rectificado deberá realizarse en todos los cilindros a la misma sobremedida, cualquiera que sea su desgaste, manteniéndose así idéntica cilindrada en todos y, en consecuencia, la misma potencia.

En caso contrario, los desequilibrios de potencia en los diferentes cilindros darían lugar a irregularidades en el giro del motor y desequilibrios peligrosos que podrían producir roturas en algún componente.

Cuando la operación de rectificado debido a la cantidad de desgaste admite un pistón sobremedida, basta con realizar la operación de rectificado y bruñido del cilindro. Cuando el desgaste de un cilindro es tal que no permite la opción de rectificarlo en alguna

sobremedida se deberá encamisar dicho cilindro, con ello se vuelve el motor a su cilindrada original, las nuevas camisas son montadas con prensas especiales para asegurar la correcta instalación de la nueva camisa.

Es de suma importancia respetar los claros de luz o tolerancia entre pistón y cilindro de acuerdo a lo establecido en el manual del fabricante y de acuerdo con el tipo de motor que estés reparando, de esta manera se garantiza una reparación profesional en todos los sentidos.

Fotos: AA / Aarón Ramírez

EN EL PROCESO DE RECTIFICADO DEL BLOCK HAY QUE TOMAR EN CUENTA LAS SIGUIENTES RECOMENDACIONES:

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AM

TIPS

Recomendaciones para reemplazar el kit de distribución

¿POR QUÉ ES BUENA IDEA CAMBIAR TODOS LOS COMPONENTES DE LA DISTRIBUCIÓN Y LA BOMBA DE AGUA AL MISMO TIEMPO? AQUÍ TE DECIMOS: ¿QUÉ PIEZAS COMPONEN la distribución de

un automóvil?

¿POR QUÉ SE DEBEN REEMPLAZAR LOS COMPONENTES DE LA DISTRIBUCIÓN Y LA BOMBA DE AGUA?

Todas las piezas mecánicas deben reemplazarse en 36 ALIANZA AUTOMOTRIZ

algún punto de la vida del vehículo.

Específicamente en este conjunto de componentes (banda, tensor, polea, bomba de agua) sufren el mismo desgaste, y su vida útil se encuentra entre los 60,000 km y 160,000 km.

Sin embargo, dependiendo del fabricante del vehículo, encontrará el tiempo estimado en el cual la unidad deba ser examinada, para determinar si son necesarios los reemplazos.

Por otra parte, es importante considerar si el vehículo es utilizado en ambientes irregulares para los motores (frío extremo, calor extremo, caminos de tierra o caminos con mucha agua).

Es recomendable revisar la condición de la banda para conocer su estado, tensión y asegurar que no ten-

o Fot

miento desde el cigüeñal hacia los árboles de levas, y bomba de agua en algunas ocasiones.

TENSORES: Mantienen la banda a una tensión específica para evitar deslizamientos o desfase en la sincronización del motor.

BOMBA DE AGUA: En algunos motores, la bomba de agua está conectada a la banda de distribución y a través de ésta se transfiere el movimiento para distribuir el refrigerante a través de las cavidades, tubos, conductos, mangueras y radiadores.

Es muy común encontrar los kits de banda de distribución en las tiendas de autopartes, los cuales pueden incluir la bomba de agua. Esto debido a que es muy recomendable reemplazar todos los componentes involucrados en la distribución al mismo tiempo.

B GM de esía t r co

BANDA: Es el medio por el cual se transfiere el movi-

COLABORACIÓN GMB North America www.gmb.net/es

ga irregularidades (grietas, decoloración, muescas, desgaste, etcétera).

Esta revisión es recomendable si tiene la facilidad de inspeccionar la banda, sin necesidad de desmontar varios o muchos componentes.

Es importante considerar que, si la banda se llega a romper o el motor se sale de sincronización, generará graves daños de interferencia en motores.

Cuando el motor se encuentra funcionando correctamente y las válvulas se abren para permitir el paso de aire éstas ocupan el espacio del pistón cuando se encuentra punto muerto superior. En ese punto no existe ningún problema, ya que todo está sincronizado correctamente.

No obstante ¿qué pasaría si las válvulas están abiertas (admisión o escape indiferente) y el pistón

está llegando al punto muerto superior? El pistón golpearía las válvulas y esto podría dañar una válvula o hasta todas las válvulas del motor (doblándolas).

También podría dañar la cabeza del pistón, e incluso llegar a dañar una biela. En pocas palabras, estos daños resultarían mucho más caros que realizar un cambio del kit de distribución con bomba de agua.

Ahora hablemos de la bomba de agua, parece no ser un componente tan importante como la banda o los tensores de la banda, ya que no tienen una relación directa con la generación de potencia o movimiento en el motor.

Sin embargo, ¿qué pasaría si la bomba de agua deja de funcionar? Básicamente ocasionaría sobrecalentamiento, lo cual lleva a daños similares a los de la rotura de la banda o la desincronización.

Si logra detectar el sobrecalentamiento a tiempo, todo esto puede quedar en sólo un susto y el gasto en grúa (para trasladar su auto a su taller de confianza).

Pero si no se detecta, el sobrecalentamiento causará que la junta de la cabeza del motor se queme e impida que selle los cilindros. También, causará que la cabeza del motor se “tuerza” y tenga que llevarla a enderezar.

Otros componentes que pueden afectarse son los sellos de válvula y asientos de válvula, los cuales se pueden dañar o salir de su lugar y generar daños en las válvulas.

En resumen, terminaría costando mucho más que un reemplazo preventivo de la bomba de agua.

Estos daños se pueden prevenir realizando un reemplazo de la bomba de agua, junto con la banda (ya que el mecánico se encuentra ahí). Esto te ahorrará dinero, ya que no tendrás que pagar dos veces para desarmar los mismos componentes.

Es cierto que son unos cuantos pesos extra en reparaciones preventivas. No obstante, esto te puede ahorrar muchísimo más en reparaciones más complejas en el futuro.

Este consejo también aplica para las bombas de agua que no estén incluidas en el kit de distribución, ya que tienen la misma función, y el daño potencial por una falla es el mismo.

¿QUÉ CONSIDERAR AL ADQUIRIR UN KIT DE DISTRIBUCIÓN?

Te sugerimos tomar la siguiente recomendación en la tienda de autopartes de tu preferencia: VERIFICA QUE LA MARCA sea fabricante de los componentes críticos que incluye el kit como lo son: poleas, tensores y bombas de agua.

VERIFICA QUE EL KIT que estás adquiriendo incluya todos los componentes requeridos para su instalación como juntas y sellos.

De esta manera, estarás asegurando la calidad y durabilidad de los componentes de tu vehículo.

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AM

Red de comunicación en Nissan Sentra 2011.

EL TIP BÁSICO

La red de CAN Bus en Nissan

PRECISAMENTE, ES UNO de los temas de los que me ocupó en la especialidad online que he impartido desde hace más de dos años a un buen número de colegas.

La figura 1 corresponde a un Nissan Sentra 2011.

Puede apreciar el conector de diagnóstico DLC, en el que la terminal 7, llamada línea K, se usa para establecer la conexión con los módulos de motor, ABS y bolsas de aire; mientras que las terminales 6 y 14 del DLC corresponden al CAN Bus – y +, que conectan con todos los módulos del auto.

En ocasiones, cuando se pierde la comunicación entre módulos, se debe a que hay ruido en alguna de las líneas. Vea como ejemplo la figura 2, donde se ve claramente cómo hay una gran cantidad de ruido que puede ser motivado por una línea sulfatada o algún conector defectuoso.

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Director de Electrónica y Servicio y Delegado de la CNT

Figura 1

Fotos cortesía de J. Luis Orozco

PARA IDENTIFICAR FALLAS DE TIPO ELÉCTRICO O ELECTRÓNICO, ES VITAL CONOCER LAS REDES DE COMUNICACIÓN DEL AUTO

PROF. J. LUIS OROZCO

Figura 2

Para el diagnóstico de la red CAN el osciloscopio es indispensable. Es un equipo que he utilizado desde 1986, cuando aún no se utilizaban computadoras en los autos. Si tiene interés, puedo capacitarlo en el uso de este poderoso instrumento. Revise los cursos en línea de Electrónica y Servicio.

Datos de contacto www.electronicayservicio.com WhatsApp: 555496-5820 y 551405-3080

FICHA TÉCNICA

Tina limpia partes

Cubierta superior metálica con bisagra de alta resistencia

IDEAL PARA LA LIMPIEZA DE LAS PIEZAS AUTOMOTRICES

LA LIMPIEZA EN el taller no sólo se refleja en las paredes o el suelo, también en la forma en que tratas y limpias las piezas del vehículo, recuerda que hay muchas partes que requieren lavar y desengrasar antes de volver a colocarlas dentro del vehículo como los cabezales de cilindros, bloques de motor, arrancadores y alternadores, entre otros.

En ocasiones basta con agua y jabón o algún químico especial para componentes como el aluminio y acero.

Para ayudarte en este proceso te presentamos la tina limpia partes, una herramienta de apoyo donde podrás llevar a cabo esta acción sin verter los residuos al drenaje, como sucede en los lavaderos caseros.

Cubierta fabricada en lámina de acero

Bomba eléctrica de recirculación de fluidos

Características

n Ideal para lavar partes sucias de maquinarias y equipo en talleres mecánicos n Resiste desengrasantes base agua sin dañar la tina

Foto cortesía de Urrea

n Amplia capacidad para limpiador y espacio suficiente para piezas de gran tamaño Fuente: Tina Limpia partes con base.

Urrea Base metálica

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AM MARCAS Y PRODUCTOS

Limpieza interna UNA LIMPIEZA ADECUADA PERMITE MAYOR TIEMPO DE VIDA EN LOS COMPONENTES

Foto: AA / Aarón Ramírez

AL IGUAL QUE el cuerpo humano, un automóvil necesita un cuidado interno, que su “corazón” (motor) esté “sano” y libre de residuos de aceite, óxidos, lodos o polvo.

Un motor limpio conserva el aceite más tiempo, evita que se mezcle con los residuos, que los filtros remuevan todas las partículas y que la acumulación de suciedad en el radiador sea mucho menor, pues esto último obstruye el sistema de refrigeración.

Una limpieza de motor también revela fallas en otros sistemas como pérdidas de aceite, falta de lubricación o anticongelante.

Un motor limpio también previene el “sobrecalentamiento” del auto y que éste tenga una mejor combustión.

En una reparación de motor es común que el rectificador desarme y limpie cada una de las partes como el monoblock, cigüeñal, pistones, bielas, cojinetes de anillos, varillas. En caso de desgaste o daño se cambiarán las piezas.

Checa el video que habla de las partes del motor

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