Alianza Automotriz Edición 501 Abril 2021

PROVEEDURÍA AUTOMOTRIZ EN MARCHA

ALTO DESEMPEÑO Y TECNOLOGÍA

Empresas de autopartes se afianzan

Guía de neumáticos para SUVs

Impulsores de la profesionalización

LA PRECISIÓN CONDUCE A LA PERFECCIÓN

Coordinación, velocidad, precisión y potencia: juntos en tu motor y completamente bajo tu control. Los lubricantes innovadores de Wolf funcionan en todos estos aspectos reaccionando a todas tus órdenes. Cuando se trata de precisión, ya no tienes que ser un piloto de rally para conseguir resultados ganadores.

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PORTADA Foto cortesía de CNT Edición: 501 Abril 2021

Pronto terminará la pesadilla de la pandemia LA CRISIS SANITARIA derivada de la pandemia de COVID-19 vino a acelerar lo que ya se veía venir: la era de la digitalización.

El 2020 fue el parteaguas en la forma de hacer negocios, particularmente en el sector de la reparación automotriz.

Obligados por las circunstancias muchos negocios de este importante sector de la economía se han visto en la necesidad de modificar su modelo de negocio, enfocándose más en la calidad del servicio y atención al cliente.

Antes del 2020 el camino hacia la digitalización parecía difícil, con muchos baches, sin embargo, la pandemia ha marcado un antes y un después. Hoy el gran desafío es adaptarse a las nuevas tecnologías para dominar el mercado.

Esta crisis ha abierto grandes ventanas de oportunidad.

El trabajo a distancia, el comercio electrónico de refacciones y partes automotrices, el marketing digital, la promoción a través de redes sociales; en síntesis, un

EL SECTOR DE LA REPARACIÓN NO BAJA LA GUARDIA Y ESPERA UNA PRONTA RECUPERACIÓN PARA VOLVER A LA NORMALIDAD

nuevo modelo de negocio basado en los talleres móviles, el servicio a domicilio y el pago con tarjetas de crédito.

La recuperación del sector no será fácil, considerando que la contracción económica impactó fuertemente a la industria de autopartes con el cierre de plantas de manufactura y la caída en la venta de autos nuevos.

La gran noticia es que para el 2021 se espera un crecimiento en el mercado de refacciones de 14% lo cual da confianza a los inversionistas y a los consumidores.

Un factor que sanará la herida es el programa de vacunación que ya está en marcha y que, por muy lento que pareciera, poco a poco se irá transitando a la normalidad en el uso del automóvil y, consecuentemente, su reparación.

Mientras todo esto sucede las diferentes organizaciones gremiales siguen trabajando sin tregua para que las miles de familias que dependen de esta actividad económica vuelvan a la normalidad y pronto vean un mejor porvenir.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 3

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Contenidos SHOW TIME

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VOLVO CAR SE ELECTRIFICA

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Foto: AA / Aarón Ramírez

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El valor de una sonrisa

Una sonrisa es capaz de cambiar el mundo de las personas.

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GUÍA DE NEUMÁTICOS PARA SUVS

MARKETING DIGITAL PARA AUTOPARTES

El segmento de usos múltiples donde se incluye este tipo de vehículos posee el 30% del mercado, motivo por el cual, los fabricantes de llantas ofrecen una amplia oferta de productos.

10

ELEGANCIA SUPREMA

La nueva Teramont de Volkswagen eleva las prestaciones de una SUV.

12 “Enfrenté tres importantes barreras: era joven, mujer y mexicana”.

14

— CLAUDIA MÁRQUEZ

CEO Y PRESIDENTE

HYUNDAI MOTOR MÉXICO

REFORMAS A LEY DE HIDROCARBUROS Analistas prevén riesgos de suspender los permisos a empresas privadas.

4 ALIANZA AUTOMOTRIZ

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La mejor tecnología de OE a Aftermarket.

COMPONENTES DE BANDA DE ACCESORIOS POLY-V

•Tensor manual: La fuerza de tensión se ajusta al inicio de acuerdo con los requerimientos de OE y manual de propietario.

•Tensor automático: Bajo cualquier condición de trabajo la fuerza de tensión se ajusta dinámicamente de acuerdo con la operación y condiciones del motor.

•Polea: Su función es guiar la banda reduciendo el ruido y evitando su desalineación en el sistema de transmisión de potencia.

Garage CONTROL Autopartes lideran en creación de empleos Las plantas de autopartes son las que mayor cantidad de personas emplean en México, incluso por encima de la industria alimentaria.

Generación de empleos por industria en México 1- Autopartes

862 mil empleos

2- Alimentaria

844 mil empleos Porcentaje de empleos en Norteamérica 5% Canadá 57% México

“

El niño que no juega no es niño, pero el hombre que no juega perdió para siempre al niño que vivía en él y que le hará mucha falta”.

PABLO NERUDA POETA CHILENO

PONY DE LEYENDA

COMO HACE 60 AÑOS, FORD SORPRENDIÓ A SUS FANÁTICOS CON EL REGRESO DEL MUSTANG MACH 1, UNA MÁQUINA CON UN MOTOR DE 5.0 LITROS V8 CON 480 CABALLOS DE FUERZA Y 420 LB-PIE DE TORQUE QUE LA HACEN HONOR A SU NOMBRE MACH 1. SU TRANSMISIÓN MANUAL DE SEIS VELOCIDADES TREMECTM, EMBRAGUE DE DOBLE DISCO, SUSPENSIÓN MAGNERIDE®, DIFERENCIAL TORSEN CON RELACIÓN DE EJE DE 3.76, EL AJUSTE DE CHASIS Y LA BARRA ESTABILIZADORA HACEN ÚNICO ESTE MODELO.

38% EU

NEGOCIOS

Digitalización como factor de cambio

78 mil 439 mdd valor de las autopartes mexicanas en 2020

EL SECTOR AUTOMOTRIZ SE ENCUENTRA EN UN PERIODO DE ACTUALIZACIÓN CONSTANTE

23.5%

t MIREYA PERALVILLO

el crecimiento esperado para 2021

EL SECTOR AUTOMOTRIZ está desbordado,

100 mil Foto cortesía de Ford

empleos los que generan las armadoras

962 mil empleos en total para la industria mexicana Fuente: Industria Nacional de Autopartes (INA).

6 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Especialistas recomiendan incrementar la innovación para mejorar modelos de negocio ya existentes.

los fabricantes desarrollan modelos más eficientes y mucho más conectados para cumplir con normas cada vez más exigentes, manifestó Gunther Barajas, director de Infor, sin embargo, gracias a la digitalización y la tecnología pueden cumplir con estos requisitos de forma más sencilla.

Para implementar una estrategia, recomienda organizar grupos. El primero

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Plantas de autopartes, las mayores empleadoras EL SECTOR GENERA LA MAYOR CANTIDAD DE EMPLEOS DIRECTOS EN EL PAÍS

Foto cortesía de Ford

LAS PLANTAS FABRICANTES de autopartes y

buscará incrementar la innovación, mejorar las funciones de los modelos existentes, sin necesidad de reinventar todo el proceso.

El grupo de operaciones especiales explorara nuevos modelos de negocio, mientras que otro se encargará de la comercialización, aquí se deben tener personas con un alto grado de creatividad, pensamiento disruptivo, comprensión de los deseos de los clientes y motivaciones, así como entendimiento de los valores del mercado.

Recomienda contar con un grupo que se encargue de gestionar la actitud general con las iniciativas de transformación digital.

Finalmente, las empresas no se pueden cerrar a otras líneas de negocio mientras se definen los procesos de producción para los nuevos.

DESAFÍOS Eléctricos “se cargan” en pandemia

A pesar de que la participación de mercado de los autos eléctricos e híbridos creció en 2020, la velocidad de adopción de estas nuevas tecnologías en México es todavía una interrogante.

449

t JUAN CARLOS GUZMÁN

las armadoras de autos que operan en México forman parte de la industria que emplea a una mayor cantidad de gente de forma directa, incluso por encima de la industria alimentaria.

Oscar Albín, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), señaló que, a pesar de las dificultades, al cierre del 2020 la industria empleó a 862 mil personas, a los que todavía se le agregan otros 100 mil correspondientes a las armadoras de autos y vehículos pesados.

“Estamos liderando el empleo formal en el país. Somos la industria de generación de empleos más importante de México”, dijo Albín en conferencia al referir cifras del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (INEGI).

Asimismo, señaló que en la región de Norteamérica, México es el país que más empleos genera para la fabricación de autopartes, acumulando el 57% de todos los trabajos en la región, seguido de Estados Unidos, con el 38%, y Canadá con el 5%.

Para este año, confía en que México produzca autopartes con un valor de 96 mil 914 millones de dólares, lo que significaría un crecimiento del 23.6% en comparación con 2020.

eléctricos vendidos en 2020

47.2% más autos de este tipo

1,817 híbridos conectables

35.7% más

22,405 híbridos

4.7% menos

Participación de mercado 0.05% eléctricos 0.19% híbridos conectables 2.33% híbridos

Ciudades con mayor participación

30.3% CDMX Foto: AA / Sonia Vázquez

EN TE

INDUSTRIA

Las armadoras y fabricantes de autopartes ofrecen la mayor cantidad de empleos directos.

9.4 Jalisco 17.1% Estado de México

Fuente: Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

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e var

HISTORIA DE MARCAS

ALTRUISMO

TECNOLOGÍA

Soluciones personalizadas

Capacitación para pymes VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES Y LA IBERO PUEBLA AYUDARÁN A MICROEMPRESARIOS A SORTEAR LA CRISIS

CIEN AÑOS SE dicen fácil, pero sobrevivir más de un siglo no lo es, así es la historia de Chevrolet, cuyo nacimiento es muy curioso. Dice la leyenda que el empresario estadounidense, William Durant fue despedido de General Motors, por lo que en 1911 se alió con el piloto suizo Louis Chevrolet y el ingeniero francés Ettienne Planche para crear una compañía de autos que compitiera contra su antigua empresa.

Así nació el Chevrolet Classic Six, uno de los primeros vehículos con ¡seis cilindros en línea! Toda una innovación para la época, sin embargo, el buen clima entre los fundadores duró poco tiempo, pues Durant quería autos accesibles y familiares, mientras que Chevrolet autos veloces.

La disputa la ganó Durant quien encontró en los vehículos familiares un gran nicho y gracias a su éxito volvió por la puerta grande a GM para convertir a Chevrolet en la marca más famosa del conglomerado, sin embargo, la crisis de 1929 le pegó fuertemente por lo que nuevamente salió de la empresa, pero su legado quedó con Chevrolet.

En los años posteriores la marca se convirtió en un símbolo del sueño americano, especialmente con Corvette y Camaro, dos vehículos que retoman el sueño de Louis Chevrolet de fabricar autos donde la velocidad fuera la prioridad.

8 ALIANZA AUTOMOTRIZ

EPICOR AYUDA A CREAR ESTRATEGIAS DE VENTA Y ADMINISTRACIÓN PARA EL MERCADO DE REPUESTO

VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES y la

Universidad Ibero de Puebla apoyarán con capacitación y acompañamiento empresarial a microempresarios de Puebla y Chiapas para sortear la crisis derivada de la pandemia por COVID-19.

Los microempresarios recibirán cursos de profesionalización y capacitación en herramientas digitales.

A través de la inmersión en el modelo de venta digital, artesanos y productores de hortalizas poblanos, podrán sumergirse en las redes sociales, manejar adecuadamente tiendas virtuales e inventarios en línea.

Mientras que el proyecto destinado a las comunidades de Chiapas se trata de una serie de 110 cápsulas de formación a distancia en los que se tratarán temas de salud física (alimentación balanceada y actividad física, entre otros), equidad de género, conciencia medioambiental y financieros, como la importancia del ahorro.

“En Volkswagen Financial Services nos llena de orgullo colaborar una vez más con la Universidad Ibero Puebla en un proyecto que se vuelve muy relevante dada la situación generada por la pandemia, ya que el sustento de muchas familias depende únicamente de su emprendimiento o negocio”, afirmó Hugo Mc Kelligan, gerente de Recursos Humanos y Comunicación Corporativa.

Artesanos y agricultores mexicanos recibirán asesoría y capacitación por parte de Volkswagen Financial Service.

Las soluciones de Epicor permiten a l su productividad.

t MIREYA PERALVILLO

CONTAR CON UN aliado que permita administrar de la mejor manera la producción y distribución es muy importante en este tiempo de incertidumbre, es así que Epicor Software Corp. ofrece soluciones personalizadas para el mercado de repuesto, distribuidores y refaccionarios.

En entrevista con Alianza Automotriz, Tim Hardin, vicepresidente y director general de Epicor Software Corp., división automotriz, explicó que contar con sus soluciones de administración ayudan a los “clientes a ser más exitosos, permitiéndoles que ellos y sus empleados enfoquen su tiempo y energía en hacer crecer el negocio en lugar de gestionar detalles”.

INA PAACE AUTOMECHANIKA

Cambia de fecha y sede

LA EXPOSICIÓN SE LLEVARÁ A CABO DEL 1 AL 3 DE DICIEMBRE EN SAN LUIS POTOSÍ PARA CUIDAR LA salud de los asistentes y Foto cortesía del gobierno del Estado de Chiapas

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Garage

expositores, INA PAACE Automechanika se llevará a cabo del 1 al 3 de diciembre en el Centro de Convenciones de San Luis Potosí.

La reprogramación y cambio de sede obedece a que en la Ciudad de México el índice de contagios por COVID-19 es muy alto y para cuidar a los asistentes, la organización decidió cambiar la sede del evento.

A través de un comunicado de prensa, la organización explicó que buscan “crecer el evento en todas las regiones de México y el traslado a San Luis Potosí creó una oportunidad para hacerlo de manera positiva”.

SEMA SHOW

LOS APUNTES

Epicor permiten a los clientes automatizar su administración para mejorar

Estas soluciones les permiten tomar mejores decisiones “sobre los productos que compran, almacenan y venden; sobre las estrategias de precios que pueden implementar para incrementar sus ventas y márgenes; y, sobre todo, cómo pueden hacerse más valiosos para cada uno de sus clientes”.

Durante la pandemia diversos negocios encontraron en las soluciones ERP una forma de adaptar sus operaciones a las necesidades de los clientes.

Entre las soluciones para el sector destacan Epicor® Vision®, software que ofrece conectividad y visibilidad de datos para simplificar operaciones, lo que mejora la eficiencia y aumenta los márgenes de ganancia y PartExpert®, catálogo electrónico.

Foto: AA / Aarón Ramírez

INA PAACE Automechanika se muda del Centro CitiBanamex a San Luis Potosí.

DIRECTORA GENERAL

La era digital

MIENTRAS QUE EL proceso de vacunación en Estados Unidos avanza rápidamente, la “normalidad” vuelve poco a poco, es por eso que la organización del SEMA Show informó que su evento se llevará de forma presencial del próximo 2 al 5 de noviembre en el Centro de Convenciones de Las Vegas, siempre y cuando el gobierno local lo permita.

Si las autoridades lo permiten, el SEMA Show se llevará a cabo de forma presencial en noviembre.

Destacó la excelente ubicación geográfica del estado, además de estar muy cerca de las plantas de General Motors y BMW, por lo que los proveedores encontrarán un espacio ideal para presentar sus productos.

de Elia Chema

LA EXPOSICIÓN SE PREPARA PARA RECIBIR VISITANTES DE FORMA FÍSICA DEL 2 AL 5 DE NOVIEMBRE

CON GUSTO HE visto el ánimo

Foto cortesía de SEMA Show

Foto: AA / Aarón Ramírez

Abrirá sus puertas

“La industria está ansiosa por volver a conectarse. El regreso de SEMA Show brinda la oportunidad de participar en una increíble reunión de proveedores, nuevos productos, impresionantes construcciones de vehículos y oportunidades para establecer contactos. Estamos entusiasmados de brindar a nuestra industria un mercado de clase mundial que los ayudará a crecer y expandir sus negocios”, afirmó Chris Kersting, presidente y director ejecutivo de SEMA. Para este año incluye un nuevo espacio que albergará las secciones de Restyling & Car Care Accessories, Powersports & Utility Vehicles, Truck, SUV & Off-Road.

A ocho meses del evento, cerca de mil expositores ya han confirmado su participación en el SEMA Show 2021.

con el que se desarrollan las videoconferencias de los diferentes organismos del sector automotriz. Y no cabe duda de que el futuro nos alcanzó.

Hace poco tiempo parecía imposible tener reuniones virtuales con la frecuencia con la que se hacen actualmente.

Cada vez más nos damos cuenta de que lo digital adquiere más importancia en la forma de conectar con nuestros públicos, con nuestros clientes, con nuestros lectores. Sin duda, el mundo cambió y estamos en camino a dominar todas estas herramientas que nos ayudan a mejorar: Videollamadas, presentaciones digitales, correos electrónicos, webinars y muchas opciones más.

Hoy hablamos de marketing digital, comercio electrónico, mailings, banners, ciberreportajes. Hemos entrado a un mundo nuevo, diferente al que conocimos hace 25 años, y que seguramente será mucho más diferente en los próximos 25.

Falta mucho por aprender de estas nuevas tecnologías, pero estamos con la mente abierta para no rezagarnos, por el contrario, apresurar los pasos para enfrentar los retos y desafíos de la nueva normalidad. En resumen, debemos estar preparados para el futuro.

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GAMA DE COLOR

O V E R D R I V E

Gris Platino / metálico

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Plata Pirita / metálico

Rojo Aurora Chroma / metálico

Blanco Puro / sólido

TERAMONT 2021

GIGANTE SIN ESCATIMAR EN NADA

t JUAN CARLOS GUZMÁN

EL NOMBRE DE Teramont es

el resultado de combinar las palabras tierra y montaña, dos conceptos que Volkswagen tuvo a bien relacionar con este vehículo de grandes dimensiones que conjuga lujo, potencia y comodidad, convirtiéndose en uno de los de más alta gama que la marca alemana ofrece para el mercado nacional.

Uno de los aspectos más destacados de este vehículo es una apariencia en la que se logra combinar a la perfección una apariencia robusta e imponente con un diseño de líneas y ángulos sutiles que logran transmitir sensaciones de lujo y calidad, las cuales se expanden al momento de acelerar y comprobar toda la potencia que posee.

En este sentido cuenta con un motor V6 que se traduce en un gran desempeño en cualquier tipo de terreno, y no se diga en la ciudad o carretera, donde la potencia es perceptible para el conductor y los pasajeros. Cabe mencionar que la versión de entrada cuenta con un motor de cuatro cilindros.

En este vehículo simplemente no se escatima en nada, ya que a la llamativa apariencia

exterior y a la potencia del motor se le puede agregar el lujo y la comodidad de los interiores, donde principalmente destaca la calidad de los componentes, lo cual es notorio desde la piel de los asientos hasta la precisión del ensamblaje. Eso sí, la cantidad de texturas empleadas y controles hacen evidente que en este aspecto la sutileza no es prioridad.

Todo esto es complementado con un sistema de sonido de alta calidad de la marca Fender, techo panorámico, pantalla de alta calidad y un tablero completamente digital con sistema de navegación integrado para el conductor.

La comodidad recae principalmente en el espacio interior y en la amplitud de los asientos para cada uno de los pasajeros.

Sin duda Teramont es un vehículo con las prestaciones que podrían esperarse en una SUV de alta gama y mayor tamaño, dirigidas a consumidores que sin duda buscan atributos como lujo y potencia, aspectos en los que cumple a la perfección, y al mismo tiempo, le hacen justicia a un precio que ronda los 790 mil pesos en su versión de entrada, a casi un millón de pesos en la variante más equipada.

Fotos: AA / Aarón Ramírez

UNO DE LOS VEHÍCULOS MÁS GRANDES DE VOLKSWAGEN NO ESCATIMA EN CASI NINGÚN ASPECTO PARA SEDUCIR A LOS MÁS EXIGENTES

E N T R E V I S T A

CLAUDIA MÁRQUEZ

EN BÚSQUEDA DE LA EXCELENCIA PASIÓN, APRENDIZAJE Y RESPETO SON LOS VALORES QUE DEFINEN A LA CEO Y PRESIDENTE DE HYUNDAI MOTOR MÉXICO t MIREYA PERALVILLO

“ELIGE UN TRABAJO que te guste y

no tendrás que trabajar ni un día de tu vida”, esa frase del pensador chino Confucio podría aplicarse a Claudia Márquez, CEO de Hyundai Motor México, quien con más de 25 años en el sector automotriz se siente “como pez en el agua”.

Precisamente la pasión es una parte muy importante de su carrera profesional. “Compitiendo en aquello que nos apasiona, nos provoca dejar todo nuestro corazón en el entrenamiento diario con grandes resultados”, aseguró.

PUERTA GERMANA

Su acercamiento al sector fue fortuito, pues buscó un trabajo donde poner en práctica su conocimiento del idioma y cultura alemana, así ingresó a BASF donde colaboró tres años hasta que BMW llegó al país, “buscaban personal con diferentes perfiles, pero que idealmente tuviera conocimiento del idioma alemán. Ese fue el diferenciador y así fue como inició mi carrera en la industria automotriz”.

Este fue el comienzo de un exitoso camino, “construí mi carrera a través de varias posiciones de liderazgo para diferentes marcas, primero en el Grupo BMW y después trabajé para Nissan Motor 12 ALIANZA AUTOMOTRIZ

¿QUIÉN ES?

n Claudia Márquez, CEO y presidente de Hyundai Motor México n Licenciada en Marketing y Comercio de la Universidad La Salle en México n Posee un título asociado en Administración de Empresas por Alexander von Humboldt en Alemania n Capacitación en Administración Ejecutiva en Harvard Business School, Wharton School y IMD Business School.

Corporation. Mi última posición antes de entrar a Hyundai Motor Company fue la de vicepresidente de Ventas y Operaciones en Nissan de Norteamérica, donde fui responsable de ventas, distribución, flotillas, autos seminuevos certificados y remarketing para el mercado de Estados Unidos”, rememoró.

Este cúmulo de experiencias le dejaron varias enseñanzas, mismas que ahora son parte de su vida cotidiana. “Ser adaptable, conocer, entender, admirar, respetar las diferencias y valorar las similitudes, esto te transforma en una persona mucho más integral”, estos valores la condujeron hasta tomar el mando de Hyundai Motors México.

EXPERIENCIA Y MEJORES PRÁCTICAS

llevó a convertirse en una líder del sector automotriz.

“Creer en mí a toda costa, trabajar en mi ecuanimidad, resiliencia, mentalidad y en mi forma de ver las cosas, ser excelente y sobresaliente de cualquier manera posible. Sin duda, tenía menos margen de error y lo tenía muy claro”, afirmó.

Claudia es un ejemplo para las mujeres, por lo que no duda en dar un buen consejo, “ser congruente, consistente y fuerte, no tener miedo; que sean valientes, que siempre busquen ser más estratégicas, que toda su energía se canalice en una mejora profesional constante y no comprometan jamás sus valores”, aseveró.

SOPORTE

Para ser una “súper mujer” es Claudia es parte de la nueva genenecesario contar con el apoyo de ración de mujeres que rompieron la familia y Claudia lo sabe, por paradigmas y demostraron que no eso se siente agradecida por el soporte que le brinda su marido, importa el género, lo que importa su mamá y su es el trabajo duro. suegra, misma “Me dio un gran Enfrenté tres que le ayudaron gusto poder aplicon su hija. car experiencias, importantes No todo es traaprendizajes y barreras: era joven, bajo para Claudia mejores prácticas mujer y mexicana”. por eso disfruta adquiridas en los correr, cocinar varios años de algo rico, reírse y mi experiencia divertirse con su familia y amigos, internacional”, recordó. además de leer la biografía de Aunque se dice fácil, su camino personajes relevantes. no fue sencillo, “enfrenté tres Claudia es hija, esposa, mamá, importantes barreras: era joven, directiva, es una mujer compromujer y mexicana”, sin embargo, metida, es un ejemplo de vida. tener una mentalidad fuerte la

ALIANZA AUTOMOTRIZ 13

Foto cortesía de Hyundai Motor México

LEGISLACIÓN

Reforma a la ley de hidrocarburos REVOCAR LOS PERMISOS AFECTARÍA LA CERTEZA Y SEGURIDAD A LAS INVERSIONES PRIVADAS t MIREYA PERALVILLO

EN 2013 SE aprobó la Reforma Energéti-

ca misma que permitió la entrada de la iniciativa privada en la distribución de combustibles, la libre competencia le abrió las puertas a diversos proveedores que ofertan gasolinas y diésel de calidad.

Uno de estos competidores es Total.

“Iniciamos actividades en el sector gasolinero en 2017, hicimos una planeación en el sector de las estaciones llegamos un poco más tarde”, recordó Cuauhtémoc Iñiguez, director adjunto de la Red de Estaciones de Servicio en Total México.

Una de las prioridades de la empresa fue planear y asegurar el suministro del combustible, luego definir a dónde querían llegar, en este tiempo se consolidó como un competidor importante, incluso sorteó con éxito las circunstancias adversas que dejó la pandemia por COVID-19, pues la marca mantuvo su crecimiento, sin embargo, una nueva problemática apareció en el horizonte.

El mes pasado, el presidente, Andrés Manuel López Obrador, presentó la “Iniciativa con proyecto de decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley de Hidrocarburos”.

El documento propone que la “Secretaría de Energía o la Comisión Reguladora de Energía, en el ámbito de sus respectivas competencias, puedan suspender de manera temporal los permisos expeditos en términos establecidos en la Ley de Hidrocarburos, cuando se prevea un peligro 14 ALIANZA AUTOMOTRIZ

inminente para la seguridad nacional, la seguridad energética o para la economía nacional”.

Este párrafo en particular preocupa a los analistas que señalan que este plan va en contra de las reglas de la Organización Mundial de Comercio y en contra de las reglas del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), situación que pondría en jaque la credibilidad del gobierno mexicano.

De acuerdo con el capítulo 28 del T-MEC se debe “facilitar el comercio, la inversión y el crecimiento económico a través de la implementación de las prácticas gubernamentales para promover la calidad regulatoria”, y no cumplir con estas disposiciones pondrían al país en jaque, ya que enfrentaría diversas controversias y juicios internacionales.

En el tratado, México se comprometió a ofrecer certeza y seguridad jurídica a las inversiones privadas, así como preservar las condiciones de competencia en los mercados, y las modificaciones que propone el plan están en contra de las

leyes antimonopolio y los principios de inversión extranjera.

El argumento del gobierno es que en la última década aumentó de forma significativa la importación de petrolíferos específicos.

Importaciones en miles de barriles COMBUSTIBLE

TASA DE 2013 2014 2015 2016 2017 2018 CRECIMIENTO ANUAL

Gasolina

358.3

370

426

505.1 571.9 605.3

5.9%

Diésel

107.1

132.9

145.3

188.1 256.7

294

11.7% 79.9%

Turbosina

3.2

12

23.5

33.4

43.2

54.8

Combustóleo

31.3

13

17.0

26.5

39.4

43.2

8.1%

499.9 527.9 612.4 753.1

911.1

997.3

8.4%

TOTAL

Cuauhtémoc Iñiguez reconoció que las adecuaciones a las leyes, en cualquier país, son normales, y por el momento ellos están enfocados en el desarrollo y depende de los cambios se irán adaptando.

Por su parte, el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) consideró que la reforma, en caso de aprobarse, tendría repercusiones negativas para el sector productivo mexicano cuyo acceso a insumos básicos gasolina, diésel, gas natural se vería interrumpido.

“La iniciativa se presenta en un momento en que los inversionistas nacionales y extranjeros cuestionan las decisiones de política energética de la actual administración en el marco de la recién aprobada reforma a la Ley de la Industria Eléctrica”, puntualizó el IMCO. Al cierre de esta edición, la iniciativa se encontraba en discusión en el Congreso.

Permisos de gasolina regular

(Menor a 92 octanos) Volumen importación acumulado 2019 - 2021 (miles de barriles) 1,895,268

to :

Us er 174 75 94 4

/Fr e

ep i k.

Fuente. Gaceta parlamentaria, 57

Fo

ExxonMobil 1,087,236

Valero (2) 1,103,406

Tesoro 930,526

Windstar 685,717

Glencore

Permisos de diésel de ultra bajo azufre (DUBA) (Menor a 92 octanos)

1,177,868

Valero

1,051,299

ExxonMobil 803,652

Koch

726,970

Windstar 307,574

Glencore Fuente. Gaceta parlamentaria, 5747-I ALIANZA AUTOMOTRIZ 15

Foto: AA / Aarón Ramírez Foto cortesía de

BRIDGESTONE Dueler H /L 400 TENDENCIAS

La l anta perfecta no exis…

Comodidad, silencio, ahorro de combustible y buena respuesta de frenado, son las principales características de esta llanta diseñada con un piso de mini bloques. Otorga tracción confiable en superficies mojadas y secas.

LA OFERTA MEXICANA DE NEUMÁTICOS PARA SUVS ES VARIADA EN TECNOLOGÍA Y PRESTACIONES t JUAN CARLOS GUZMÁN

CON EL PASO del tiempo las SUVs

han crecido en popularidad en todo el mundo, y México no es la excepción. El segmento de usos múltiples, donde se incluyen estos vehículos, tiene el 30% del mercado, incluso por encima de los compactos, situación por la que es común ver rodar por la ciudad alguno de los modelos de esta categoría.

16 ALIANZA AUTOMOTRIZ

En este contexto, la oferta de componentes para este tipo de autos es cada vez más extendida y variada en cuestiones de tecnologías y prestaciones; tal es el caso de las llantas, de las cuales hay opciones de sobra en el mercado mexicano. Aquí te presentamos una guía para poner a rodar una SUV por la ciudad.

HANKOOK Ventus S1 evo2 SUV – K117A

Las principales prestaciones de esta llanta de gama alta son el alto rendimiento en terrenos secos y mojados, gracias a su material de fabricación.

Tiene una rigidez en la ceja que le permite dar una mejor respuesta de la dirección.

COOPER Evolution H/T

Tiene microsurcos 3D que mantienen la estabilidad cuando se acelera, se frena o se toman curvas. Promete otorgar maniobrabilidad y equilibrio en terrenos secos, además de que tiene canales de agua anchos que evacuan el agua lejos de la banda de rodamiento.

CONTINENTAL ContiCrossContact UHP

GOODYEAR EfficientGrip Performance SUV

La firma alemana combina en esta llanta estabilidad y estética, con costillas sólidas externas que dan precisión direccional y estabilidad en curvas. Además de un doble dibujo de piso que reduce el ruido para hacer confortable el viaje. La apariencia es deportiva y tiene protección para el rin del vehículo.

La firma del pie alado tiene este producto cuya principal bandera es el ahorro de combustible gracias a su tecnología denominada Fuel Saving. Promete buenas prestaciones en términos de maniobrabilidad, tracción y frenado en piso mojado.

JK TYRE BLAZZE HT

PIRELLI P ZERO

Llanta premium con diseño de ranuras extra finas con rigidez optimizada. Se apunta beneficios como control y estabilidad, duración de la banda de rodamiento, buena respuesta al volante y reducción de ruido a altas velocidades.

Es un producto de gama alta que combina la experiencia que la firma ha obtenido en los vehículos de competición y la proveeduría de equipo original.

Promete alto desempeño tanto en piso seco como mojado, además de bajas emisiones de ruido.

MICHELIN Primacy SUV

Sus atributos recaen en la seguridad, ya que las tecnologías con las que está dotada le permiten frenar hasta tres metros antes en piso seco y siete metros en piso mojado. El hule con el que está fabricada se adapta a las irregularidades del terreno, dando mayor área de contacto y agarre.

YOKOHAMA PARADA Spec-X

Diseñada especialmente para SUV con un diseño unidireccional que otorga capacidad de aceleración y frenado, con canales profundos al centro para esparcir el agua.

Asimismo, tiene cavidades térmicas que reparten el calor para un desgaste uniforme.

Suma de éxitos

En dos décadas de trabajo ininterrumpido, la CNT ha logrado consolidar importantes logros entre los que destacan: n Premio Nacional a la Calidad Automotriz n Programa de Certificación Nacional de Calidad y Servicio en Mecánica Automotriz n Instituto Mexicano de Capacitación para la Excelencia Automotriz n Expo Mecánico Automotriz Internacional n Revista Sector Automotriz Informa n Encuentros de Actualización para Técnicos Automotrices n Programa Nacional de Apoyo a la Ecología n Cruzada Nacional por la Calidad n Franquicia para Talleres Águila Plata n Ruta Nacional de la Capacitación Automotriz n Fundación CNT n CNT Workshop Team “Alta Mecánica Automotriz”

18 ALIANZA AUTOMOTRIZ

CNT

20 AÑOS DE LIDERAZGO

EL ORGANISMO IMPULSOR DE LA PROFESIONALIZACIÓN DEL GREMIO DE LA REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ CELEBRA A SUS PRIMEROS 20 AÑOS BAJO LA FILOSOFÍA de trabajar en unidad para sumar la fuerza necesaria y lograr el profesionalismo, el 21 de marzo de 2001, surgió en nuestro país la Confederación Nacional de Talleres, CNT, fundada por Rudi Esquivel Bolaños.

En apego a su misión de apoyar y fortalecer a los talleres automotrices de México y Latinoamérica, la CNT fue ganándose el reconocimiento de empresas profesionales del servicio de reparación y mantenimiento automotriz hasta consolidarse como la organización sectorial más importante de la reparación y mantenimiento automotriz.

FORMANDO PROFESIONALES

El reconocimiento de la CNT dentro y fuera del país no sería posible sin el trabajo en equipo de los directivos que están detrás del organismo comandado por Rudi Esquivel, que en dos décadas de trabajo suma más de 84 mil afiliados en México y 14 mil 500 en países de Latinoamérica.

Jordan Esquivel Ramos

Elizabeth Cabrera Vega

Coordina todas las áreas del organismo, además de colaborar en la dirección creativa, artículos técnicos, videos técnicos y proyectos innovadores para la confederación.

Desarrolla estrategias de comunicación y capacitación para las nuevas generaciones de talleres automotrices.s.

Responsable de establecer el contacto con las empresas afiliadas para diseñar trajes a la medida de proyectos de capacitación de compañías como SyD, Roshfrans, Gates y Bosch, entre otras.

Coordina el trabajo en las exposiciones presenciales y virtuales, así como la administración de los programas que lleva a cabo la confederación.

Director General

Directora Operativa

a

rativa

e ontacto as iseñar da e e mo Gates otras. bajo ones

mo la de los e lleva a eración.

“

Agradezco a todas las empresas que nos han apoyado y que se suman al proyecto de la confederación, así como también a todas las personas que han contribuido a formar lo que hoy es la CNT”.

Empresas afiliadas n Alldata

n Arbomex n AutoTecnic n AutoZone de México n Comercial Roshfrans n Corporativo Ciosa n Clear Mechanic n Denso n Dorman Products Inc. n Ecologia en Combustion

Rudi Esquivel Bolaños

Ana Rocío González Ulloa

Apoyado por las organizaciones de talleres que tenían la necesidad de contar con un organismo que velara por la superación del sector, Rudi Esquivel fundó la CNT. Desde ese entonces, mantiene una estrecha relación con las instancias de gobierno y educativas para profesionalizar al gremio de la reparación.

Coordina la aplicación de exámenes de manera presencial en México y Latinoamérica, así como en los portales oficiales de la CNT. Lleva a cabo el proceso de los talleres que solicitan su certificación laboral, así como la emisión de constancias oficiales de la SEP para todos los cursos que imparte la asociación.

Presidente y Fundador de la CNT

Directora de Logística y Certificación

Hans Christian Esquivel Ramos

Director de Diseño Gráfico y Creativo de la CNT Creador de servicios como CNT Networks Workshop Team y responsable de la creación de videos corporativos, páginas web y plataformas tecnológicas que han colocado a la asociación en un lugar reconocido fuera del país.

n EY México n Fram Group n Gates de México n Grupo Dinamex n GULF Lubricantes n Idemitsu Lubricantes n Injectoclean n ITW Polymex n Motorad n NGK de México n Parts Link 24 n Prestone n Robert Bosch n Suspensión y Dirección n Timken de México n Traffilog n ZF Services ALIANZA AUTOMOTRIZ 19

INDUSTRIA

EMPRESAS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ASENTADAS EN EL ESTADO DE MÉXICO, CONFÍAN QUE 2021 SERÁ UN MEJOR AÑO PARA LA PROVEEDURÍA t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

EN 2020 LA producción de autopartes en México sumó 78 mil 439 millones de dólares, en contraste con los 97 mil 834 que se había reportado un año atrás, esto de acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Para el presente año, la expectativa es alcanzar 97 mil 408 millones de dólares, es decir, una cifra similar a lo obtenido en 2019, dinamismo que se verá reflejado gracias a la recuperación del consumo en Estados Unidos.

Con esta perspectiva coinciden empresas Tier 2 y Tier 3 de la industria automotriz asentadas en el Estado de México, quienes afirman que luego de las pérdidas registradas en 2020 como consecuencia de la crisis económica provocada por la pandemia COVID-19, este será un mejor año para la proveeduría.

A decir de Elisa Crespo, presidenta ejecutiva del Clúster Automotriz del Estado de México, si bien fue un año complejo para la industria nacional, principalmente para los estados que lideran el sector como Baja California, Chihuahua y Estado de México, también fue un periodo de lecciones aprendidas.

“La industria automotriz tuvo que sacar lo mejor para adaptarse

Foto: AA / Sonia Vázquez

Retos para la cadena de suministro

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a las condiciones que se presentaron. La fortaleza de nuestro país está en la industria de autopartes y el segmento de exportación de autos nuevos, pero otros segmentos como el de repuesto también están cobrando fuerza”, explicó en entrevista con Alianza Automotriz.

Y aunque reconoció que, el primer trimestre de 2021 ha dejado desafíos importantes para la industria como el impacto ocasionado por el desabasto de semiconductores en las plantas de Nissan, Volkswagen, General Motors y Honda, entre otras.

Resaltó que las empresas en México pueden aprovechar la ventana de oportunidad para apostar en la producción de chips a mediano plazo, lo cual requerirá de inversiones en manufactura e innovación.

Fotos cortesía de Infor y de Cuprum

DESAFÍOS Y OPORTUNIDADES

Una de las empresas que confía en la recuperación es JSP México, dedicada a la proveeduría de polipropileno expandido para la industria automotriz, subsidiaria de JSP Corporation ubicada en Tokio, Japón.

Ramiro Escobedo, director general de JSP México, destacó que tras haber enfrentado el cierre de las plantas a raíz de la pandemia de COVID-19, la empresa reflejó una mejoría, aunque no a los niveles que traían en 2019.

“Lo que manufacturamos en México es para abastecer al mercado nacional, dependemos 100% de la producción de autos en el país.

La meta de producir arriba de 3.5 millones de autos en 2021 nos da la confianza de que será un mejor año para los proveedores”, comentó.

Explicó que actualmente, JSP elabora la materia prima para las empresas que moldean piezas de espuma plástica de polipropileno que van en la cajuela del automóvil, como es el caso del portahe-

rramientas donde se coloca la llanta de refacción. Otra de las aplicaciones, es debajo de la fascia para disminuir el impacto en la pieza durante choques a baja velocidad.

Para Carlos José Reyes, director de Negocios Automotriz de Grupo Cuprum, empresa dedicada a la proveeduría de aluminio explicó que aún frente a los retos en el paro temporal de operaciones, la compañía logró un crecimiento marginal de 6% con respecto a 2019.

“La reactivación fue mucho más acelerada de lo que esperábamos, no llegamos a los volúmenes que teníamos considerados en los presupuestos, pero sí logramos mitigar el impacto”, agregó.

El 100% de la proveeduría de aluminio de Cuprum es para clientes Tier 1 instalados en territorio nacional que exportan el 60% de su producción a otros destinos.

Y a pesar de la caída registrada en volúmenes de ventas, la división automotriz de la compañía busca alcanzar 40% de crecimiento en 2021.

INVERSIONES

Para atender las demandas del mercado, al cierre del año anterior, la firma dedicada al diseño y fabricación de dispositivos de sujeción hidráulica para maquinar componentes automotrices, Innovax, invirtió dos millones de dólares en equipo, maquinaria y software.

Perteneciente al segmento de empresas Tier 3 y luego de haber visto mermadas sus ganancias en 50%, Gabriel Moreno, director general de Innovax ve una tendencia de recuperación para la industria automotriz.

Refirió que hay una predisposición hacia plataformas para vehículos eléctricos, “vemos que comienza a disminuir un poco el volumen de componentes para au-

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tos de combustión interna y crecer hacia energías alternas”.

Fotos cortesía de Innovax y de JSP

TENDENCIAS

Para Ramiro Escobedo de JSP México en los últimos años, la industria automotriz ha aligerado los autos para que tengan un mejor rendimiento, por lo que este tipo de aplicaciones es esencial para absorber los impactos.

No obstante, en lo que más ha crecido JSP es en la proveeduría de materiales para asientos y cajuelas, “en los asientos se reemplaza el alambre empleado en los resortes para disminuir la cantidad de poliuretano a fin de que sea más delgado, más ligero y con menos metal, tanto el respaldo como la parte del asiento tienen componentes de JSP”.

Con esta modificación, un fabricante de autos puede bajar hasta 1.5 kilogramos el peso en un asiento individual, lo cual se traduce en importantes ahorros en el peso total de la unidad así como en combustible.

Adicional, la compañía también desarrolla aplicaciones con otros aditivos, por ejemplo, un retardante de flama para disminuir el riesgo de un incendio.

A decir de Carlos Reyes de Grupo Cuprum otro de los negocios que representa oportunidades es la creación de receptáculos para baterías (battery box), innovación que también va relacionada con temas de peso en el automóvil y disipación de calor.

“Como fabricantes Tier 2 surtimos los componentes para que nuestro cliente del segmento Tier 1 arme el battery box y, a su vez, éste le surta a la armadora. Nos ha ido muy bien en el arranque del proyecto, porque es un producto que se instala en el nuevo Ford Mustang Mach-E de producción nacional”, comentó.

DIGITALIZACIÓN

Uno de los proveedores que aprovechó la demanda tecnológica del sector manufacturero es Infor México, compañía dedicada al desarrollo de software y suites en la nube.

Gunther Barajas, country manager de Infor México, precisó que la firma terminó 2020 con crecimientos debido a la necesidad de los clientes de la industria automotriz de llevar sus operaciones a la nube, facilitando el acceso a la información y a los tableros de trabajo desde cualquier lugar, lo cual les da la flexibilidad para operar de manera remota.

Adelantó que el objetivo es seguir creciendo en 2021 y servir de apoyo a las empresas que requieren planeación de la demanda, logística y optimización de las operaciones, “este proceso no sólo nos permite ayudarlos a hacer una secuencia de cuánto tienen que producir, sino tener una visibilidad de los compromisos de entrega”.

Mencionó que el sector automotor representa para Infor un 30% del mercado, seguido del de alimentos y bebidas, energía y la industria manufacturera en general.

“La tendencia de las empresas es buscar la adopción de los beneficios que ofrece la Industria 4.0 y la digitalización de las operaciones. Si bien México empezó tarde en la transformación digital de la industria, en 2019 creció el apetito de las empresas por ser más eficientes y aprovechar la simulación de sus procesos de manera digital”, aseveró Gunther Barajas.

Finalmente, hizo la invitación a las empresas Tier 2 y Tier 3 a realizar inversiones en investigación y desarrollo en la manufactura a fin de surtir más componentes a los vehículos que se ensamblan en la región y estar listos para el cambio tecnológico que requieren los autos eléctricos.

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HYUNDAI TUCSON 2022

INDUSTRIA MEXICANA ANTE EL COVID-19

CON UNA VISIÓN FUTURISTA E INNOVACIÓN TECNOLÓGICA, LA RENOVADA VERSIÓN BUSCA MARCAR LA DIFERENCIA

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VOLVO CAR SERÁ 100% ELÉCTRICA

MARKETING EN LA NUEVA ERA DIGITAL ALIANZA AUTOMOTRIZ 25

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SHOW TIME

La firma sueca alista la llegada a nuestro país de la XC40 100% eléctrica.

VOLVO

AVANZA CON PLANES DE ELECTRIFICACIÓN EN MÉXICO LA EMPRESA SUECA LE PONE “CHISPA” A SUS PLANES DE MÉXICO CON NUEVOS LANZAMIENTOS E INSTALACIÓN DE INFRAESTRUCTURA t JUAN CARLOS GUZMÁN

Foto cortesía de Volvo

VOLVO CAR PLANEA sólo vender vehícu-

En una primera etapa, Volvo colocará 300 puntos de recarga a nivel nacional.

los eléctricos en 2030 a nivel global, un ambicioso proyecto que comenzará a forjarse de manera seria en México este mismo año con el lanzamiento de nuevos modelos y la instalación de 300 puntos de carga en todo el país.

Así lo confirmó la empresa de origen sueco en una conferencia de prensa virtual, donde señaló que la llegada de la XC40 100% eléctrica está programada para llegar al país en el próximo septiembre, mientras que en el primer trimestre del próximo año llegará el C40.

“Hemos elegido el canal de la electrificación y sobre todo de la sustentabilidad.

Para mí es muy emocionante decirles que en México vamos por ese camino”,

Volvo Car

Destacó tres años consecutivos de crecimiento: 2018, 2019 y 2020, en este último a pesar de la pandemia.

señaló Raymundo Cavazos, director general de Volvo Car en el país.

Agregó que en línea con estos planes también se planea instalar en una primera etapa 300 puntos de recarga en todo el país, a fin de colaborar con esta importante red de infraestructura que es necesaria para comercializar este tipo de productos.

La empresa destacó que esta red de infraestructura, que se instalará en asociación con la empresa Enel, estará enfocada en lugares de alta movilidad así como en la conexión de ciudades.

Luis Rezende, responsable de Volvo Car para Latinoamérica, señaló que estos proyectos responden al plan global de electrificación de la empresa, del cual la región no queda fuera.

“Tenemos el gran reto de vender solamente vehículos 100% eléctricos para 2030, y para llegar a eso tendremos que lograr que para 2025 el 50% de vehículos sean eléctricos”, dijo.

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ARIDRA

MERCADO DE REPUESTO, EL DE MAYOR CRECIMIENTO EN 2021 CON UN PARQUE VEHICULAR DE 33 MILLONES DE UNIDADES, EL MERCADO DE REFACCIONES SE VUELVE ATRACTIVO PARA EL SECTOR t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

SERVICIO AUTOMOTRIZ

En su intervención, Rudi Esquivel Bolaños, presidente de la CNT, mencionó que luego de hacer frente a la caída del 60% promedio en el número de servicios automotrices por parte de los talleres mecánicos en los meses de abril y mayo, los talleres se encuentran operando al 100%.

Dijo que para aminorar el impacto de la crisis sanitaria, los talleres implementaron servicios a domicilio (talleres móviles) para evitar que los clientes tuvieran que salir de sus hogares.

Adicional, se incrementó la digitaliza-

ción de los talleres adoptando mayor presencia en redes sociales, destacando también el incremento sustancial de pagos con tarjetas de crédito.

Finalmente, Guillermo Rosales, director general adjunto de la AMDA, precisó que la venta de autos nuevos ha sido uno de los sectores más golpeados durante la pandemia, consecuencia de problemas que ya presentaba la industria como la importación de autos usados, la crisis internacional, la desconfianza y endeudamiento del consumidor, situación que se agudizó con la llegada del coronavirus.

De acuerdo con el ejecutivo, será hasta 2024 cuando se muestre un mejor comportamiento en la comercialización de autos nuevos.

Jesús Calderón moderó la charla organizada por la ARIDRA.

Foto cortesía de Aridra

LUEGO DE RESISTIR a los desafíos de 2020 y cerrar el mercado de refacciones con un valor de 28 mil 500 millones de dólares, la Asociación de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA) espera que 2021 sea un año positivo con crecimientos cercanos al 14%.

Durante el panel “La industria automotriz mexicana y su situación ante el COVID-19”, el cual contó con la participación de representantes de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la Confederación Nacional de Talleres (CNT) y la Industria Nacional de Autopartes (INA); Antonio López, titular de la ARIDRA, destacó que al cierre del año anterior, el mercado de repuesto registró un descenso del 5%.

Al hacer referencia a las áreas de oportunidad generadas por la pandemia, destacó que la asociación tuvo que implementar el trabajo a distancia, impulsar el comercio electrónico para

la venta de autopartes, realizar videoconferencias, redes sociales, marketing digital y sumar el catálogo electrónico en los negocios de refacciones.

A decir de Oscar Albín, titular de la INA, destacó que los meses de mayores caídas en 2020 para el sector de autopartes fueron abril y mayo, derivado del cierre de plantas de manufactura, no obstante, a finales del año, la industria se recuperó significativamente.

En este contexto calificó con impactos negativos severos, la falta de liquidez provocada por el cierre de más de tres meses de facturación y la falta de acceso a materias primas de otras regiones del mundo.

“La unión hace la fuerza”, así lo demostraron los principales dirigentes del sector de la reparación y la distribución en México.

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SHOW TIME PIFA

EVOLUCIÓN DEL MARKETING A LA ERA DIGITAL CAMBIOS EN GOOGLE OBLIGARÁN A LAS EMPRESAS A REFORZAR SU CONTENIDO DE VALOR t MIREYA PERALVILLO

LAS ESTRUCTURAS DE marketing están cambiando, la venta en mostradores evolucionó hasta llegar al comercio electrónico, en este camino se incorporaron diversas tecnologías como la catalogación digital y se crearon nuevos puestos de trabajo como los responsables de redes sociales, es decir se desarrolló una estructura propia.

Esta nueva dinámica es parte del marketing digital, explicó Fernando Careaga, vocero de PIFA, consultores en tecnología, durante el webinar “Marketing digital para autopartes”, donde dio algunos consejos para impleEl proceso de generación de contementar estrategias para fabricantes, nido incluye cinco pasos: estrategia distribuidores y refaccionarios. de contenido, generación de En la charla que organizó la contenidos, producción de Asociación de Representantes, contenidos, formato de los Importadores y Distribuidores mensajes y medios y canales de Refacciones y Accesorios digitales. para Automóviles (ARIDRA), el YouTube es la red representante de PIFA reveló Tras la creación de un social más vista con más de un que a partir del próximo año buen contenido, la estrategia billón de horas de reproducción y dos Google cambiará los algoritse transforma y avanza al billones de usuarios mos y eliminará las cookies, expandir su alcance, ganarse cada mes. por lo que se tiene que potenla atención y confianza de los ¿Qué buscan cializar el contenido, generanusuarios, crear una comunilos usuarios do información de valor. dad, para convertir en ventas en cuestión de autopartes?

“Una buena estrategia de y consolidar relaciones digitacontenido valioso para atraer les a largo plazo. un público previamente definiEl especialista recomendó buscan videos do, impulsará la acción de un dividir a los usuarios en tricon temas cliente rentable. Se tienen que bus o grupos específicos para educacionales dejar los identificadores de ofrecerles información útil. éxito muy claro”, dijo.

Antes de abrir redes soUno de los principales conciales, hay que pensar cómo son centros de servicio sejos fue pautar e invertir en administrarlas y qué contenipublicidad, “lanzar campañas do, que le sirva al cliente, se y usar palabras clave. Hacer va a poner, “es complejo, hay pruebas con a y b con bajo que conocer sus hábitos de son revisiones comparativas. presupuesto, colocar anuncios navegación y concentrarse en con contenido de valor y hacer una sola red, hacer pruebas otras pruebas”, agregó Jorge Gómez, con diferentes canales y publicar de vocero de PIFA. forma constante”.

PIFA reveló que los cambios en el algoritmo de Google cambiarán la forma de presentar la información digital.

YouTube domina al mundo

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Foto cortesía de PIFA

21%

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Costos

$479,900 Versión GLS

$559,999 Limited

$624,900 Limited Tech

Hyundai Tucson 2022 destaca por su diseño de vanguardia y sus aditamentos de seguridad pasiva y activa que hacen de esta SUV una de la más seguras y confortables del mercado.

HYUNDAI

TUCSON 2022 SE RENUEVA CON UN DISEÑO PARAMÉTRICO t MIREYA PERALVILLO

PENSANDO EN LAS necesidades del mercado, Hyundai presentó la renovada Tucson 2022 con lo que busca fortalecer su participación en el segmento de las SUV. El nuevo vehículo destaca por su vanguardista diseño, confort y aditamentos de seguridad que incorpora esta cuarta generación de su vehículo familiar.

“La nueva Tucson 2022 llega a México con una visión futurista e innovación tecnológica para ser la diferencia.

Este modelo incorpora asistencia de manejo para viajes más seguros, así como conectividad sensorial”, afirmó Claudia Márquez, CEO y presidente de Hyundai Motor México, en la presentación virtual.

Hyundai Tucson 2022 destaca por su motor Smartstream de 2.5L GDI de cuatro cilindros en línea y ocho velocidades en su transmisión, lo que le permite elegir en tres modos de manejo: normal, eco y sport.

Su exterior es tipo diamante gracias a su diseño paramétrico, es decir, hecho con algoritmos que permiten la repetición de las líneas de forma precisa, su acabado tipo diamante, parrilla cromada y luces triangulares que llaman la atención desde cualquier ángulo.

Por si esto fuera poco, sus rines causan furor por su espectacular diseño.

Por dentro ofrece más espacio, el habitáculo destaca por no tener palanca de cambio, pues las velocidades se eligen con botones, además de incorporar varios elementos que facilitan el manejo como un sensor ultrasónico que detecta movimientos en el asiento trasero, ideal para niños o mascotas, además de contar con ocho bocinas de calidad acústica sin distorsiones.

En aspectos de seguridad, incorpora control crucero inteligente, asistente de mantenimiento de carril, asistente de colisión frontal con frenado en intersecciones, entre otros sistemas y para los viajeros integra una bolsa de aire adicional entre el conductor y el copiloto.

Foto cortesía de Hyundai

UN DIAMANTE EN TUS MANOS

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Un alto en el camino

El valor de una sonrisa Una sonrisa es capaz de cambiar el mundo de las personas

dólar? ¿Un millón? Bueno, algo tiene que valer ¿verdad?.

Desde luego que sí, pero sin duda nadie podría fijar el precio de una sonrisa. ¿O tú crees que podrías hacerlo? La verdad es que colocarle precio echaría inmediatamente a perder su valor.

Sin embargo, a veces una sonrisa es muy valiosa.

Hace muchos años, en una de las calles más pobres de Nueva York, vivía una jovencita llamada Ana. Tenía 11 años de edad y su alegre carita a menudo hacía brillar un rayo de felicidad en la vida de mucha gente triste que la veía pasar por la calle.

Cierto día Ana asistió a un programa de niños en cierta iglesia cercana. Había estado allí muchas veces en algunas reuniones. Pero esta vez ella misma debía tomar parte en un programa. Puedes imaginarte cuán feliz se sentía.

Ahora bien, sucedió que entre el público se hallaba un médico bien reconocido. Era una de las personas que aportaba monetariamente a la obra de la iglesia. Nunca se sabrá si ese día se sentía solitario o triste, pero de alguna forma su corazón fue tocado mientras contemplaba la carita sonriente de Ana. De pronto, la niña se volvió y mirándolo directamente, sonrió. El hombre pensó que nunca había visto nada tan hermoso como esa sonrisa. Cuando volvió a su hogar, se sentía más feliz y mejor que antes.

Ese médico jamás olvidó esa sonrisa. Vivió en su memoria cada día de su vida, hasta que la muerte le cerró los ojos.

Cuando se leyó su testamento, los ejecutores del mismo se asombraron al ver que había dejado todo su dinero – y se trataba de un individuo muy rico – no a sus parientes, porque no tenía ninguno; ni a un hospital ni misión, como podría haber hecho. Pero, según lo decía en sus propias palabras su testamento, “a los que me han dado felicidad durante mi vida”.

En la lista estaba el nombre de Ana, la jovencita que le había sonreído en el programa de la iglesia hacía 20 años. ¡Le dejó 150,000 dólares!.

ik 052 / Freep : User18526 Ilustración

¿CUÁNTO VALE UNA sonrisa? ¿Un centavo? ¿Un

Pensemos en eso: ¡150,000 por una sonrisa!

Casi puedo oír que dices: “¡Quisiera que mis sonrisas tuvieran ese valor!”. En realidad son valiosísimas, pero no necesariamente en dinero.

Piensa en la felicidad que significan para tus padres. Tus sonrisas les ayudan a llevar más fácilmente sus cargas y también los hace vivir más tiempo. ¿No vale eso algo?

Las sonrisas hacen que las ruedas de la vida familiar se muevas muy suavemente. Mientras que los malos ratos, las caras agrias y los disgustos son como arena, que con su aspereza causan muchas dificultades.

Suponte que un día le sonríes a alguna persona que se siente muy triste y desanimada y que tu sonrisa la hace también sonreír a ella; ¿Cuánto vale ese gesto? Probablemente nunca lo sabrás, pero para esa persona podría significarlo todo; un cambio decisivo de dirección en el oscuro y solitario sendero de su vida. En nuestros días hay mucha gente así, que han abandonado toda esperanza de que alguien les sonría nuevamente.

“El corazón alegre constituye buen remedio; Más el espíritu triste seca los huesos”.

— Proverbios 17:22

mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

https://huellasdivinas.com/el-valor-de-una-sonrisa/

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34 CESVI

VALORES DE SOMBRA 35 ALBERTO QUIROGA

COMPROMISO 37 TIP ARRA

DEFORMACIÓN DE SUPERFICIES 38 TIPS CNT

ABRIL

CERTIFICACIÓN AMPSAS 40 TIPS GMB

BOMBAS DE AGUA

42 TIP BÁSICO

Foto: AA /Aarón Ramírez

SISTEMA DE CARGA TOYOTA

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44 FICHA TÉCNICA

DEL CUERO AL CAUCHO

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AM TÉCNICAS CESVI

Valores de sombra en pintura automotriz LOS COLORES DE la industria automotriz

cuentan con propiedades de limpieza, pureza y saturación, sin olvidar las características de poder cubriente y opacidad, sin embargo, al sufrir un daño en la película de pintura, al igualar el color se deben considerar los aspectos tales como; número de manos, presión y distancia de aplicación, diámetro de boquilla de aplicación y el valor de sobra donde se va a comprobar el color.

En este apartado se abordarán los conocimientos básicos de la importancia del uso del valor de sombra para los colores de la industria automotriz.

Los valores de sombra utilizados en los colores de la industria automotriz son primarios utilizados para favorecer el poder cubriente de algunos colores que por naturaleza presentan problemas de poder cubriente y opacidad, los primarios con valores de sombra más simples de identificar son las escalas de grises que se obtienen al mezclar el color blanco, gris medio y gris obscuro, entre la mezcla estos colores se pueden obtener siete valores de sombra mismos que cada fabricante de pintura le llamara con un término en específico, (Value Shade 1 al 7, G1 a G7, etc.).

No obstante, existen fabricantes de pintura que ponen a disposición los primarios de colores, (rojo, verde, azul, amarillo, blanco y negro) mismos que al mezclar entre ellos en proporciones adecuadas se obtienen primarios con fondos de colores similares a los del color igualado o en su defecto las escalas de grises.

Ahora bien, ¿cómo identificar el valor de sombra le corresponde el color a pintar?

Los fabricantes de pintura cuentan con un sistema de igualación de color (software) así como fórmulas de color

para cada ensamblador automotriz. Así, de calidad en cuanto a poder cubriente, el fabricante del vehículo coloca una tonalidad, intensidad y saturación. etiqueta o placa en la carrocería para Por lo que ahora, depende de cada que los centros de reparación centro de reparación elegir tengan información fidedigna adecuadamente los primarios del tono que deben preparar. de relleno o selladores húmeSaúl Nicolás Cruz do sobre húmedo durante el Consultor Centro de UN BUEN FONDO PARA UN proceso de reparación, ya que Experimentación y ESPECTACULAR RESULTADO al contar con colores o valores Seguridad Vial CESVI De acuerdo con los temas mende sombra, podemos mitigar cionados en este artículo, podeproblemas de cambios de mos resaltar que la implementonalidad y poder cubriente, tación adecuada de los valores de ahí la importancia de una de sombra durante la igualación buena selección adecuada de del color nos permite brindar trabajos de los valores de sombra que requiere cada repintado que cumplen los estándares grupo de color.

Ejemplo 1

Grupo de color blanco, con código de color LB9A El fabricante recomienda un valor de sobra con código G1 (blanco) para el grupo de colores blancos.

Ejemplo 2

Grupo de color rojo, con código de color LY3D El fabricante recomienda un valor de sobra con código G3 (gris medio) para el grupo de colores rojos.

Ejemplo 3

Grupo de color plata, con código de color PS2 Fotos cortesía de CESVI

AL CONTAR CON COLORES O VALORES DE SOMBRA, PODEMOS MITIGAR PROBLEMAS DE CAMBIOS DE TONALIDAD Y PODER CUBRIENTE

El fabricante recomienda un valor de sobra con código G5 (gris oscuro) para el grupo de colores aluminio.

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ALBERTO QUIROGA DICE

Compromiso EL COMPROMISO ES ESA CONDICIÓN QUE NOS LLEVA NO SOLAMENTE A CUMPLIR, SINO A IR MÁS ALLÁ, A EXCEDER EL PROMEDIO DE SERVICIO CUMPLIR POR CUMPLIR es una práctica

que puede ser muy engañosa, pues quien solamente busca aparentar hacer su tarea para salir del paso, generalmente no está comprometido con su trabajo.

En más de una ocasión he podido comprobar que pequeños descuidos han causado graves daños al auto de los clientes y en ocasiones las consecuencias han ido más allá poniendo en riesgo incluso la vida de los ocupantes del vehículo debido a una mala reparación.

Accidentes ocasionados por frenos mal reparados o ajustados, fallas en la dirección o suspensión que provocan que una llanta o parte de la dirección se zafe por estar mal colocada y cortos eléctricos que ocasionan incendios, son ejemplos que he conocido de primera mano y que son consecuencia del trabajo deficiente y poco comprometido de quien se dice mecánico, pero no refuerza este nombre con los hechos.

El compromiso es esa condición que nos lleva no solamente a cumplir, sino a ir más allá, a exceder el promedio de servicio, y esto se logra reflexionando en lo importante de nuestra labor que cada vez que reparamos un auto y para tener presente la responsabilidad que está en nuestras manos.

En una ocasión me tocó ir a rescatar a eso de las 10 de la noche a una señora que nos llamó muy asustada porque su auto se había apagado de repente y estaba estorbando en una avenida transitada. Cuando llegamos y revisamos el auto, todo se debía a que se había zafado el cable del negativo de la batería, la cual le habían cambiado días antes y no

Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

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El compromiso nos permite adquirir el hábito de ser responsables en el trabajo, con nosotros mismos y con quienes nos rodean”. estaba bien apretado. La señora estaba muy que un padre de familia lleve a su hijo con tensa por el problema, no sabía qué hacer parálisis cerebral a terapias.

El compromiso nos permite adquirir y le preocupaba que al dejar de pasar autos el hábito de ser responsables en el trabapudiera ser víctima de un asalto.

Si hiciéramos una solicitud para que jo y con nosotros mismos y con quienes nuestros compañeros nos compartieran nos rodean, principalmente nuestra faesas historias que seguramente milia, y eso nos lleva a obtener conocen de la falta de comproun mayor bienestar, porque es miso, seguramente llegaríamos a través de las reflexiones que a la conclusión que desaforpodemos descubrir qué debetunadamente muchos que se mos cambiar y qué hacer para dedican a la mecánica son poco estar mejor. comprometidos, hacen las Sin un verdadero compromireparaciones nada más para so es muy difícil que tengamos ING. ALBERTO el momento y no se detienen a un éxito económico y profesional QUIROGA pensar en todas las consecuenestable a menos que aceptemos VENEGAS cias de sus falta de interés. nuestras responsabilidades y Dirección de Proyectos, También existe el extremo nos concienticemos de la trasSistemas Integrales de opuesto, el positivo, con muchos Capacitación y Asesoría cendencia de nuestros actos.

Automotriz compañeros que tienen muy Reparar autos implica una claro que no se trata de un auto responsabilidad y a la vez un sino de las personas que van privilegio. Toda responsabiwww.sicaa.com.mx arriba y las circunstancias que lidad, cuando es bien aceptasicaa@hotmail.com (55) 5861-48-77 las rodean. Me gusta cuando le da y atendida, siempre será ponen especial detalle al auto satisfactoria. Así que en cada de una anciana, conscientes de reparación, comprométete y no que tal vez es su única forma de moverse, olvides que lo que haces es mucho más o le dan un extra a ese auto que sirve para que simplemente reparar un auto.

Capacitarse no es caro, lo verdaderamente caro es no capacitarse.

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01(55) 5861 4877 www. sicaa.com.mx

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AM EL DATO TÉCNICO DE SICAA

Ford Fusion

TIP APLICABLE PARA MODELO CON SISTEMA EPB Ficha técnica

n Vehículo: Fusion n Tipo de motor: IVCT n Capacidad:

2.5 L

n Caja de cambios: Cambio automático n Nivel de emisiones: Normativa emisiones federal

EL SISTEMA DE freno de estacionamiento electrónico EPB para el Ford Fusion está integrado al sistema de frenos antibloqueo ABS, por lo que maneja un control de la posición de cada motor trasero, así como el consumo de corriente y la presión aplicada

cada vez que colocas el interruptor para accionar el freno electrónico.

Al reemplazar un pistón trasero y perderse la calibración, el testigo del freno electrónico destellará y mandará un aviso al centro de mensajes indicando una falla en el sistema.

Testigo destellando

ING. ALEJANDRO GONZÁLEZ M.

Director de Proyectos, Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz

sicaa@hotmail.com www.sicaa.com.mx

Si leemos códigos nos arrojará el código de falla B1111-53 (freno de estacionamiento desactivado). Indicando así que debe habilitarse por medio de un aprendizaje.

DESCRIPCIÓN -B1111

Fotos cortesía de SICAA

Habilitación del freno de estacionamiento electrónico

TIPO DE FALLO -54

Falta de calibración

ESTADO -AB (DTC ACTUAL- LUZ DE ADVERTENCIA ILUMINADA)

Actualmente existe un fallo presente con luz de advertencia iluminada (MIL, llave, centro de mensajes, etcétera.)

Para este procedimiento será necesario correrlo con un equipo OEM para que se ajuste los valores de consumo de corriente de los motores traseros EPB. Esta prueba se llama de montaje y ajustará el punto inicial de las pastillas de frenos. Durante el proceso sigue las indicaciones del equipo y así se corrige el problema.

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Fotos: AA / Aarón Ramírez

TIPS ARRA

Deformación de la superficie de cabezas DEBEREMOS REVISAR LOS PUNTOS SUJETOS A DEFORMACIÓN Y PROCEDER A SU VALORACIÓN LAS CABEZAS COMO sabemos,

forman la parte superior de la cámara de combustión, cuando el motor sufre un sobrecalentamiento ésta sufrirá deformación en su superficie de sellado, razón por la cual deberá ser corregida dicha superficie mediante el rectificado, es muy importante hacerlo con una máquina cepilladora de cabe-

zas, que garantice la precisión y acabado de dicha superficie.

Además de considerar la superficie de sellado de la junta de cabeza, también debemos considerar que toda la cabeza tendrá deformación tanto del lado de la superficie de sellado de la junta de cabeza, así como de la línea recta que describen las bancadas del árbol de levas, por esta razón, no es extraño encontrar árboles de levas que se rompen generalmente en la parte central del mismo.

Como ya lo platicamos al sobrecalentamiento de la cabeza, debemos revisar los puntos sujetos a deformación y proceder a su valoración, realizando la reparación de éstos para su correcto funcionamiento, siempre considerando las especificaciones y tolerancias recomendadas por el fabricante. En ARRA nos preocupamos por ayudar a nuestros afiliados mejorando sus conocimientos técnicos.

Asociación de Rectificadores y Reconstructores Automotrices

ALIANZA AUTOMOTRIZ 37

AM TIPS GMB

Bombas de agua LO IMPORTANTE QUE DEBES CONOCER DE ELLAS DICHO COMPONENTE SE nombra como el corazón del motor y el encargado del óptimo funcionamiento del sistema de enfriamiento. Básicamente, sin una bomba de agua en buen estado, el motor se sobrecalentará.

Por ello, te compartimos estos puntos importantes que debes conocer de la bomba de agua.

EL FALLO DE UNA BOMBA DE AGUA NO SIEMPRE ES OBVIO

Se considera un fallo de una bomba de agua como un asesino silencioso puesto que aunque existan síntomas, no son lo demasiado obvios hasta que ya es demasiado tarde.

Algunos síntomas son: Polea suelta, fuga de refrigerante y acumulación de óxido en la bomba de agua. Comúnmente, un conductor promedio no nota dichos síntomas hasta que el motor de su vehículo se sobrecalienta, y si no es atendido a la brevedad, la falla puede llegar a provocar el desbielamiento del motor.

EL RODAMIENTO ES EL CORAZÓN Y EL ALMA DE TODA BOMBA DE AGUA MECÁNICA

A pesar de que ya existen bombas de agua eléctricas; actualmente las bombas más usadas continúan siendo las mecánicas, las cuales poseen un rodamiento interno que juega un papel vital en el buen funcionamiento del componente. Con una correcta instalación y un mantenimiento del sistema de enfriamiento adecuado, muy probablemente el rodamiento de la bomba de agua dure hasta el final de la vida útil del motor.

Sin embargo, de no tener un buen mantenimiento del sistema, la junta que protege el rodamiento puede estropearse, lo que provocará que el ro40 ALIANZA AUTOMOTRIZ

damiento se dañe. De igual manera, si el fabricante de la bomba de agua no lleva a cabo un buen diseño y fabricación del componente, los rodamientos pueden fallar prematuramente.

Derivado de lo anterior, promueva con sus clientes la importancia del mantenimiento del sistema de enfriamiento e instale siempre bombas de agua de un fabricante de prestigio.

Ahorre tiempo y evite problemas reemplazando una bomba de agua averiada junto con piezas relacionadas a su funcionamiento.

Como mencionamos, una bomba de agua puede durar toda la vida útil del motor con el mantenimiento adecuado. Sin embargo, es muy recomendable sustituirlas mientras se llevan a cabo otros trabajos de mantenimiento, debido a que de existir una avería, estas pueden ser increíblemente costosas debido a todos los componentes que pueden ser dañados si la bomba de agua llega a fallar.

COLABORACIÓN

GMB North America, Inc. https://www.gmb.net

Es recomendable sustituir la bomba de agua cuando se reemplace la banda de distribución, fan clutch, poleas y tensores de estar la bomba conectada al sistema de tiempo, ya que las bombas de agua y los componentes antes mencionados son fabricados para durar la misma cantidad de tiempo, por lo que, si uno de los componentes falla, la bomba de agua no tardará en fallar también y viceversa.

Fotos: cortesía de GMB

EL DISEÑO Y FABRICACIÓN DE UNA BOMBA DE AGUA ES UNA TAREA COMPLEJA

Las bombas de agua se conforman de distintos componentes, incluyendo una carcasa, un rodamiento, una junta de rodamiento, un propulsor, un eje de propulsor y una polea, por lo que es necesario su correcto funcionamiento para ser eficaces.

UNA BOMBA DE AGUA DEBE:

a) Hacer circular suficiente refrigerante a determinadas RPM b) Funcionar de forma fiable durante muchos años c) Funcionar sin hacer ruido ni reducir el desempeño del motor Los vehículos eléctricos también utilizan bombas de agua Muchas personas no son conscientes de que los vehículos eléctricos también tienen bombas de agua. Aunque la bomba de agua de un vehículo eléctrico no se parece a una bomba de agua mecánica, sigue cumpliendo la misma función, hacer circular el refrigerante a través del sistema de refrigeración.

Las bombas de agua eléctricas son complejas, al igual que las bombas de agua de los antiguos motores diésel y gasolina.

Cuando esté revisando un vehículo eléctrico, ¡no se olvide de revisar también la bomba de agua!

ALIANZA AUTOMOTRIZ 41

AM EL TIP BÁSICO

Sistema de carga y arranque TIP APLICABLE PARA MODELO TOYOTA HIACE Especialidad en: Electricidad y Electrónica Automotriz. Módulo 8

Toyota . Parte 1

Sistema de carga y arranque

Diagrama del sistema de carga y arranque

FL MAIN 2.0L

Especialidad en

FL MAIN 3.0W

-

+ Batería

Electricidad y Electrónica Automotriz

ALT 140A

AM2 30A

MAIN4 120A

ALT-S 7.5A

AM1 30A

Llave de encendido

Módulo 8 Tema 1

L Palanca de velocidades

B

A 30

ECU

P N

A 12

Carga

Tablero

D 10

2

(buses CAN)

3 4 1 B B B M L S

B IG

1 A B

IC Regulador

M

Red interna

10

Director de Electrónica y Servicio y Delegado de la CNT

11

1 A

A 2

Caja de conexiones ST-Plug

3

1 B

2 B

B 33

B 34

1

C

2

C

1

ECU

Fuente: Lección 1 del curso online Diagnóstico electrónico en Toyota: Híbridos Prius, Hiace y Corolla.

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PROF. J. LUIS OROZCO

Amplificador A/C

2

w ww.el ect ronicayservicio.com

Toyota

MET-IGN 10A

GAUGE 10A

Foto cortesía de J. Luis Orozco

ST 7.5A

Relé ST

Módulo Toyota Tema 1

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Te espero en los cursos online que imparto sobre electrónica automotriz.

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Foto cortesía de Bridgestone

AM

FICHA TÉCNICA

Del cuero al caucho

LAS LLANTAS ACTUALES CUENTAN CON TECNOLOGÍA QUE PERMITE VIAJES LARGOS Y PLACENTEROS DESDE QUE EL ser humano se trasladó de un lado a otro

buscó la manera de hacer sus viajes más rápidos y placenteros, así surgieron los primeros vehículos con ruedas, estas carretas tenían ruedas de madera forradas de cuero para hacer “más cómodo el viaje”, la composición de los neumáticos evolucionó de cuero al hule hasta llegar a las llantas que conocemos hoy en día.

Actualmente las llantas usan tecnología de última generación para ofrecer viajes más seguros y confortables, incluso cuentan con microprocesadores que “se comunican” con el vehículo.

Las llantas actuales están hechas con caucho natural y sintético. El caucho natural es el componente de las bandas de rodamiento mientras que el sintético se usa en la parte de las bandas.

El caucho se mezcla con negro de carbón y sílice, que sirve como agente de refuerzo para mejorar la durabilidad, también se usa aceite para suavizar el caucho, antioxidantes que impiden la oxidación del caucho, azufre para brindar elasticidad y aceleradores de vulcanización para construir los enlaces cruzados entre caucho y azufre.

Posteriormente se utiliza poliéster y cables de acero para darle forma al esqueleto del neumático, al entrelazarlos se ofrece la rigidez necesaria para su uso.

La nueva generación de neumáticos incluye fibras de vidrio y fibras de carbono para buscar reducir su peso y darle mayor aerodinámica a los vehículos.

Fuente: Bridgestone. Materiales de llantas

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LA CALIDAD DEL AIRE QUE RESPIRAS ESTÁ EN TUS MANOS ¡CUIDA TU SALUD Y LA DE TU FAMILIA! Sabias que tener un filtro de cabina sucio equivale a tener tu cubrebocas igual

MAHLE recomienda el cambio del filtro para cabina cada 15,000 km – o al menos una vez al año.

- Mejoran la circulación del aire y evitan el peligroso empañamiento de cristales.

- Los filtros para cabina de MAHLE, proporcionan al conductor y pasajeros aire limpio para respirar y proteger su salud.

- Un FILTRO DE CABINA en buen estado mejora el desempeño del auto y aumenta el rendimiento de combustible.