Alianza Automotriz Edición 534 Enero-Febrero 2024

ENERO 2024 · 534 · EDICIÓN MENSUAL · ISSN 1405-8537

TECNOLOGÍA

INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Una reflexión sobre el futuro de la industria automotriz REUNIÓN DE MARCAS LÍDERES

Expo Mecánico Internacional Pachuca 2023

RETOS PARA CRECER EN 2024 Desafíos en la reparación de vehículos

Contenidos SHOW TIME

18

EXPO MECÁNICO INTERNACIONAL PACHUCA

31

Foto: Freepik.

Descansa, es año nuevo 14

No olvidemos dar gracias por todo lo que hemos recibido.

IA Y EL FUTURO DE LA INDUSTRIA En Alianza Automotriz nos dimos a la tarea de “charlar” con la

20

DISTRIBUCIONES SAGAJI FORTALECE PRESENCIA

inteligencia artificial para conocer su punto de vista sobre el futuro de la industria automotriz.

10

ELEGANCIA Y POTENCIA Pusimos a prueba el modelo MDX Acura 2022, un vehículo que resalta por su poderío.

2 ALIANZA AUTOMOTRIZ

32

12 “Tomar las cosas a pecho es complicado, de por sí la existencia es difícil y si pones esa rigidez en tu vida la vas a sufrir”.

—R

ERT DE LA R SA ER

PREPÁRATE PARA CRECER EN 2024 DE

PRESIDENTE ARIDRA

De cara a un nuevo ciclo, técnicos nos comparten sus inquietudes.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 3

Editorial

MARÍA I. GUZMÁN

mguzman@alianzaeditores.com DIRECTORA GENERAL

ELIA CHEMA GUZMÁN

echema@alianzaeditores.com Cel. 55 - 8049 - 9255 COORDINADOR GENERAL

SERGIO RODRÍGUEZ CONTRERAS srodriguez@alianzaeditores.com DIRECTORA EDITORIAL

SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA svazquez@alianzaeditores.com COEDITORA

MIREYA PERALVILLO

mperalvillo@alianzaeditores.com REPORTERO

JUAN CARLOS GUZMÁN MERCADO jcguzman@alianzaeditores.com REPORTERO

ERICK MORALES ROMERO emorales@alianzaeditores.com REPORTERO

RODRIGO CARMONA SÁNCHEZ rcarmona@alianzaeditores.com

CORRECCIÓN DE ESTILO Y REDES SOCIALES

ANGELICA BEDOLLA MACARIO abedolla@alianzaeditores.com EDITOR DE FOTOGRAFÍA

AARÓN RAMÍREZ VELÁZQUEZ aramirez@alianzaeditores.com EDITORA DE DISEÑO E IMAGEN

Foto: AA/ Aarón Ramírez.

ANA CRISTINA RÍOS CONTRERAS

Año de reactivación y aprendizaje LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ puede celebrar

porque ya se superó el bache que ocasionó la pandemia al registrar que varias armadoras rebasaron los niveles de producción y ventas del 2019.

Al mes de noviembre se produjeron 3,563,301 unidades, de las cuales 3,018,560 fueron para exportación, mientras que para el mercado interno se comercializaron 1,218,474. El reto es crecer el mercado nacional, sin embargo, ya se dio el primer paso con la recuperación de las cadenas de suministro.

Otro gran logro de la industria automotriz mexicana es el crecimiento del portafolio de automóviles híbridos y eléctricos. Es verdad que vamos avanzando lento, pero cada paso hacia adelante es bueno.

Este mercado suma el 5.3% de las ventas, es decir, unos 48,745 vehículos con este tipo de tecnologías. Todavía falta 4 ALIANZA AUTOMOTRIZ

EL 2023 DEJÓ MUCHAS ENSEÑANZAS, PERO TAMBIÉN VARIOS RETOS PARA EL SECTOR AUTOMOTRIZ

crios@alianzaeditores.com DISEÑADORA GRÁFICA

CARLA BRAVO SANTOS

cbravo@alianzaeditores.com COLABORADOR INSTAGRAM

JAN DEL TORO CHEMA

jdeltoro@alianzaeditores.com ADMON. DE VENTAS

ELIA CHEMA GUZMÁN

echema@alianzaeditores.com Cel. 55 - 8049 - 9255 CONSULTORA DE VENTAS INTERNACIONAL

LILIA DOMÍNGUEZ

ldominguez@alianzaeditores.com Cel. 55 - 4340 - 7083 DIRECTOR COMERCIAL

JAVIER CALDERÓN

jcalderon@alianzaeditores.com Cel. 55 - 2106 - 6761 GTE. DE ADMINISTRACIÓN Y OPERACIONES

MARÍA DE LA LUZ VALDELAMAR

trabajar en la infraestructura de recarga, pero esa es otra historia.

El 2023 también se caracterizó por la revalorización del trabajo de los técnicos automotrices, la capacitación sobre los nuevos sistemas, baterías y temas eléctricos estuvieron a la orden del día desde la CNT y eventos como INA PAACE Automechanika y Expo CESVI. Los distribuidores tampoco se quedaron de brazos cruzados, ARIDRA ofreció diversas capacitaciones para sus socios sobre temas de administración, liderazgo, mercadotecnia y ventas en línea.

Mientras que Distribuciones Sagaji apoyó a sus clientes con charlas para mejorar su trabajo en la refaccionaria, a movilizar sus inventarios y a no tenerle miedo a los cambios.

Fue un año dinámico, de reactivación y aprendizaje. ¡Qué este 2024 llegue con más éxitos para la industria automotriz mexicana!

mvaldelamar@alianzaeditores.com COBRANZA

JOSÉ HUGO CASTRO

hcastro@alianzaeditores.com REPARTO DE PUBLICACIONES

DAMIÁN ORTEGA SERRANO SUSCRIPCIONES

L. ADRIANA HUACUJA

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REVISTA INSCRITA EN EL PADRÓN DE MEDIOS IMPRESOS CERTIFICADOS DE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN.

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PORTADA

Foto: Freepik Edición: 534 Enero 2024

Garage “ CONTROL

Conduce sin alcohol

Ante una mayor circulación de vehículos y la conducción bajo los efectos del alcohol en cada temporada decembrina, el programa “Conduce sin alcohol” busca reducir los accidentes de tránsito.

507

policías preventivos están a cargo de los alcoholímetros

6 mil

Tomar riesgos es la piedra angular de los imperios”.

—ESTÉE LAUDER

EMPRESARIA Y COFUNDADORA ESTÉE LAUDER

EL REGALO PROMETIDO

CONSIENTE A TUS HIJOS O CONVIÉRTETE EN EL TÍO FAVORITO CON ESTE VEHÍCULO DE PEDALES. EL RENAULT C L ESTÁ DISPONIBLE EN THE ORIGINALS STORE. SU ASIENTO ES REGULABLE EN TRES POSICIONES, CUENTA CON LUCES BRILLANTES, ASÍ COMO SONIDO DE CLAXON REAL. EN LA TIENDA OFICIAL DE RENAULT PODRÁS ENCONTRAR ESTA Y OTRAS OPCIONES PARA REGALAR A LOS MÁS PEQUEÑOS EN ESTAS FIESTAS.

pruebas de alcoholímetro

7 de enero último día que se realizarán pruebas de alcoholímetro

32

puntos de revisión abiertos por estado

200

patrullas habilitadas por estado

0.8 gr.

de alcohol en la sangre como límite permitido

36 hrs.

máximo de arresto administrativo

20,000

pesos de multa por conducir en estado de ebriedad

5

líneas públicas abiertas para atender siniestros

Fuentes: SSPC, Cruz Roja, Quálitas

6 ALIANZA AUTOMOTRIZ

VITESCO TECHNOLOGIES

Comprometido con un futuro sustentable EL FABRICANTE APUESTA POR LA MANUFACTURA DE PRODUCTOS PARA AUTOS ELÉCTRICOS RODRIGO CARMONA

ALBERTO ROMERO, DIRECTOR del área de De-

sarrollo de Vitesco Technologies en México, detalló que la firma busca enfocarse en la fabricación de componentes para cambiar los motores de combustión en motores eléctricos.

“Sabemos que la industria automotriz está en una transición. Nosotros vamos a ayudar con nuestros productos para lograrlo”, compartió.

En este sentido, Vitesco se enfocará en la generación de cargadores y administradores de batería completamente sustentables.

Esto con la intención de que la empresa sea reconocida a nivel internacional.

De acuerdo con el ejecutivo, el trabajo de Vitesco se caracteriza por sus acercamientos y alianzas con líderes de la industria sustentable con el objetivo de alcanzar su misión de cero emisiones.

También aseguró que Vitesco tiene la intención de trascender en la historia, por lo que agradece las alianzas que han alcanzado

DESAFÍOS Accidentes de tránsito

Foto: AA/ Aarón Ramírez.

Los accidentes viales son una de las principales causas de muerte entre personas de 20 a 40 años de edad. En temporada decembrina, el número de incidentes es mayor.

La producción de autopartes creció más de 15% en 2023.

INDUSTRIA

Crece producción de autopartes en México CIERRA EL AÑO CON UN CRECIMIENTO DEL 17%

Foto: Cortesía Vitesco Technologies.

Fotos: Cortesía Renault.

DE ACUERDO CON un ajuste de proyección realizado

Vitesco se concentrará en la fabricación de productos para autos eléctricos.

Con esta labor, el director espera que para el año 2030, el número del parque vehicular que se mueve por el país sea completamente eléctrico.

por la Industria Nacional de Autopartes (INA), durante 2023 aumentó 17% la producción de autopartes manufacturadas en nuestro país, lo cual indica un mayor dinamismo y resiliencia en el sector automotriz.

Armando Cortés, director general de la INA, enfatizó la fortaleza en la producción nacional de autopartes.

Indicó qué durante los primeros trimestres del año, la venta de componentes superó los 10 mil millones de dólares, lo que representa un factor positivo para el 2024.

El reporte de la INA señaló que la mayor parte de la producción se destina a las exportaciones. Se especificó que en 2020, estas representaban el 83% en el mercado de autopartes.

En 2023, las exportaciones alcanzaron 87% de los cuales, Estados Unidos y Canadá fueron los principales beneficiarios, absorbiendo el 90% de las exportaciones registradas.

La INA especificó que la relación comercial de México con Estados Unidos ayudó a impulsar la comercialización de componentes.

En cuanto a la Inversión Extranjera Directa IED, la INA indicó que se superó el 60% para la industria de autopartes en relación con el año anterior.

Por otro lado, precisó que Estados Unidos lidera el puesto como principal inversionista en México, con una cantidad acumulada de 4 mil 272 millones de dólares desde 2019 hasta el tercer trimestre de 2023.

40%

aumentan los accidentes viales

40.4

de las muertes en diciembre son de peatones

44

muertes por día registradas en 2022

20%

de los siniestros se debe al consumo de sustancias ilegales

30 y 39 años

es la edad de los conductores más propensos a provocar accidentes

500

pacientes atendidos por colisión

11.5%

de accidentes en diciembre para el registro anual

Nuevo León, Chihuahua y Sonora son los estados que más accidentes registran

Fuente: SSCP, Cruz Roja, Inegi y Lockton

ALIANZA AUTOMOTRIZ 7

Garage LOS APUNTES DE MIREYA PERALVILLO REPORTERA

Reflexiones a reflexionar y analizar aquello que hicimos durante los últimos 12 meses y también lo que deseamos para el nuevo ciclo.

En este momento, queremos darles las gracias por estar con nosotros durante 38 años, por caminar juntos y crecer de la mano de la industria automotriz.

Así como el sector evoluciona día a día, nosotros tratamos de avanzar a su ritmo para transformarnos y mantenernos vigentes.

Es por eso que nos preparamos para dar el siguiente paso de cara a la digitalización. No nos olvidamos de nuestra raíz, somos un medio de comunicación especializado, pero también buscamos estar más cerca de ustedes, de ser su primera opción informativa.

Pronto tendrán buenas noticias, estamos preparando grandes sorpresas.

Así como los autos cambiaron, nosotros también lo hacemos. Nos adaptamos para cumplir con sus expectativas, resolver sus necesidades y mantener la confianza que nos han brindado durante casi cuatro décadas.

COMPARTE TU OPINIÓN

mperalvillo@alianzaeditores.com 8 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Foto AA/ Mireya Peralvillo.

EL INICIO DE año nos motiva

La nueva estrategia de comercialización de Ford de México le permite liderar el segmento de vehículos de trabajo.

FORD

Redefine su estrategia MEJORA LA RENTABILIDAD ESPECIALIZÁNDOSE EN UN ÚNICO SEGMENTO DE MERCADO MIREYA PERALVILLO

FORD DE MÉXICO tiene muy clara su estrategia para enfocarse en un nicho de mercado y ser el mejor en su segmento, señaló Lucien Pinto, director de Marketing y Ventas de Ford de México.

En el segmento de volumen, sus números no lucen atractivos, sin embargo, al momento de analizar el total del ticket promedio y el revenue share – es decir, las ganancias que obtienen por cada unidad vendida- sus números se elevan de forma importante.

“En 2023 logramos consolidar esa estrategia y como resultado hemos conseguido uno de los mejores años de rentabilidad para los distribuidores en México. Vendiendo

menos, pero ganando más. Al final te enfocas en lo que eres bueno”, explicó el directivo.

“Desde 2019 tenemos una estrategia de atender aquellos segmentos donde somos realmente fuertes, como las SUVs, pickups y vehículos comerciales, que incluyen camiones ligeros. Somos líderes en los segmentos donde participamos”, agregó.

Actualmente, Ford participa solo en el 25% de la industria, donde mantiene niveles muy altos de penetración. Por ejemplo, en camiones ligeros alcanzan un 20%, mientras que en la parte de SUV cuentan con el 14% del mercado.

Con 97 distribuidores en el país, su revenue share los coloca en el tercer o cuarto sitio, “no todos los competidores que tienen doble digito en sus ventas logran capitalizar lo mismo”, puntualizó.

EMPRESAS

ORMA cambia de nombre a O’Reil y Autopartes CON LA FINALIDAD de consolidar su presencia en el país, las tiendas ORMA cambian de nombre a O’Reilly Autopartes.

De acuerdo con un comunicado, el cambio se aplicará para todas las tiendas ORMA establecidas desde el 2019, por lo que los 60 espacios tendrán la nueva imagen en 2024.

El cambio de nombre se escogió de manera estratégica, explicó Greg Johnson, CEO de O’Reilly.

“Queremos que nuestros clientes experimenten todas esas cosas ya sea que entren a una tienda O’Reilly en Estados Unidos o México”, expuso Johnson.

Foto: Cortesía O'Reilly Autopartes.

EL MAYORISTA CUENTA CON 60 ESTABLECIMIENTOS EN EL PAÍS

ORMA estrena nueva imagen.

Por su parte, el vicepresidente de Ventas y Operaciones de O’Reilly en México, Enrique Orendain, señaló que para 2024 la empresa tiene numerosos planes por realizar. “Es un honor y un orgullo cambiar el nombre de nuestras tiendas ORMA

a O’Reilly Autopartes. Esto no hubiera sido posible sin el trabajo arduo y dedicación de todos los miembros de nuestro equipo”, aseveró Orendain.

Actualmente la firma posee más de 67 años de experiencia en el mercado.

AAPEX

Presume récord de asistencia AAPEX 2023 CELEBRÓ un nuevo éxito en su edición de este año, pues en su evento se logró romper un récord de asistencia al sumar más de 40 mil visitantes.

Este año participaron más de 2 mil 600 fabricantes y proveedores de 42 diferentes países, los cuales exhibieron miles de productos innovadores y tecnológicos valuados en 1.8 billones de dólares.

Este año acudieron 46 mil 551 compradores, los cuales tenían perfiles como minoristas de autopartes, distribuidores de almacenes, así como profesionistas de servicio y reparación.

En la feria se abordaron temas de electromovilidad, por ejemplo, en el espacio de EV Experience se impartieron 20 sesiones donde se dieron a conocer las

Foto AA/ Mireya Peralvillo.

REÚNIÓ A MÁS DE 40 MIL VISITANTES

AAPEX se ha consolidado como el principal evento del mercado de repuestos automotrices.

tendencias y perspectivas de vehículos eléctricos para 2024.

También se llevaron a cabo más de 100 sesiones de capacitación en reparación.

Para su edición 2024, AAPEX prevé llevar a cabo la muestra del 5 al 7 de noviembre en Las Vegas, Nevada, reunión que planea superar las expectativas.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 9

O V E R D R I V E

MDX ACURA

Elegancia y potencia al volante MDX ACURA 2022 PRESUME DISTINCIÓN Y BRÍO EN SU MANEJO, UN MODELO QUE SE MANTIENE EN CONSTANTE RENOVACIÓN

RODRIGO CARMONA

MDX ACURA TRAJO para los conductores

un vehículo que destaca por su elegancia, poder en el motor y tecnología al interior, elementos que le proporcionan mayor comodidad para su manejo en caminos urbanos.

En primera instancia, la apariencia del vehículo es atrayente por su diseño robusto y prominente que denota un cuerpo agresivo pero elegante.

Esta camioneta tiene una versión premium con una muy buena calidad en el diseño, materiales y ergonomía.

El panel de control y la consola de instrumentos brindan una mayor como10 ALIANZA AUTOMOTRIZ

didad al conductor gracias a que todas las herramientas del vehículo están a su alcance.

La tecnología no queda fuera, MDX Acura posee una pantalla digital de 12.3 pulgadas la cual, además de mostrar el estado del auto en tiempo real, como velocidad y gasolina, es capaz de alertar al conductor en caso de que ocurra un imprevisto durante el manejo.

Pero no sólo eso, también ofrece máxima comodidad para los pasajeros con su sistema de control de clima y sistema de audio impulsado por altavoces regulados a través de CabiControl.

Además, goza de amplias dimensiones,

paddle shifters (cambios en palancas detrás del volante). Esto de acuerdo con descripciones oficiales, permite que el vehículo tenga una mayor aceleración comparada con su competencia.

Fotos: AA / Aarón Ramírez.

SEGURIDAD PARA LOS OCUPANTES

sobre todo en su interior, ya que posee suficiente espacio para los tripulantes y tres filas de asientos. La segunda fila cuenta con asientos de ajuste manual y la tercera posee un deslizamiento inteligente.

POTENCIA EN EL TRAYECTO

MDX Acura también presume de su potencia y aceleración agresiva lograda por su motor V6 de 3.5 litros i-VTEC con 24 válvulas y 290 hp, que también alcanza 6 mil 200 rpm y 267 lb-pie de torque al llegar a las 4 mil 700 rpm.

Pero eso no es todo, ya que la aceleración habla por sí sola a través de su transmisión automática de 10 velocidades con

El modelo MDX está equipado con la última tecnología para brindar mayor seguridad a sus ocupantes, ello gracias a su carrocería con ingeniería de Compatibilidad Avanzada ACE y el sistema AcuraWatch para evitar colisiones.

También cuenta con modalidades de manejo inteligente para la protección del conductor, entre ellas sistema de vigilancia de cambio de carril, sistema de mitigación de salida en carretera, sistema de prevención de colisión de peatones, sistema de control de velocidad, sistema de alerta de frenado, sistema de prevención de colisión trasera y sistema de monitoreo de punto ciego.

Tales equipamientos darán al conductor y los pasajeros un mayor confort al momento de usar el vehículo para sus diferentes trayectos ya que también incluye cuatro sensores delanteros y cuatro traseros para prevenciones de impacto, así como ocho bolsas de aire ubicadas en la parte frontal, zona de rodillas y tipo cortina.

Además, el modelo posee un monitor de cámaras de visión 360 y cámara de reversa de tres ángulos con pausas dinámicas para aumentar la comodidad del operador. También incluye cuatro sensores delanteros y cuatro traseros para prevenciones de impacto.

E N T R E V I S T A

“

Tomar las cosas a pecho es complicado, de por sí la existencia es difícil y si pones esa rigidez en tu vida la vas a sufrir”.

A o: A Fot

12 ALIANZA AUTOMOTRIZ

. írez Ram ón r a /A

ROBERTO DE LA ROSA HERNÁNDEZ

CAMALEÓN DE LA INDUSTRIA RENOVAR A LA ASOCIACIÓN Y LLEVARLA AL SIGUIENTE NIVEL ES PARTE DE SU COMPROMISO MIREYA PERALVILLO

ROBERTO DE LA Rosa inicia su mandato al

frente de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA) con mucho entusiasmo y ganas de dejar huella.

Su voz transmite vitalidad y energía, esa fuerza y motivación que se requiere para transformar e impulsar los cambios que necesita una asociación con 80 años de historia.

En su primer análisis encontró que así como hay muchos empresarios mayores, también existe un grupo muy joven que quiere ser escuchado. Parte de su labor será abrir la puerta para atender las ideas de los jóvenes empresarios y mediar entre los más longevos para evolucionar e impulsar a la asociación en el corto y mediano plazo.

“Uno siempre quiere dejar huella, chica o grande, ante la sociedad o con los hijos y mi intención es dejar una marca sobresaliente en un sector que sigue evolucionando”, afirmó.

En una amena charla, Roberto de la Rosa se mostró afable, platicador y reflexivo, pues entiende la gran responsabilidad que representa “modernizar” a la ARIDRA. “El reto para el futuro es seguir adaptándonos, ser como un camaleón para hacer frente a lo que venga, porque no hay nada eterno, si tienes esa idea en la cabeza vas a seguir adelante”.

“Hemos hablado, en la última década, de la venta por medios electrónicos, de plataformas y cómo nos hemos adaptado. Nosotros hemos evolucionado nuestro canal, la distribución ha cambiado”, agregó.

UN HOMBRE DE RETOS

El también director de Grupo G explicó que, tal vez, el reto más grande que tiene es rebasar las metas que pusieron las gene-

raciones anteriores.

“Este es un desafío que traigo en la mente todos los días, ■ Presidente de ARIDRA siempre visualizo a ■ Director de Grupo G dónde llegó mi padre ■ Estudió Psicología Industrial y la meta que debo Organizacional en la alcanzar”, comentó.

Universidad de las Américas La plática se ■ Cuenta con un torna reflexiva y el Diplomado en Harvard directivo se sincera.

“Uno de mis más grandes miedos es estar al frente de algo, pero también es mi más grande desafío.

Siempre me levanto para buscar un nuevo reto, ¿con qué fin? Para hacer una mejor versión de mí, en lo personal y lo laboral.

Ahora estamos en ARIDRA, pero también tengo mis años recorridos como consejero en la Cámara Nacional de Comercio”, dijo.

¿QUIÉN ES?

VITALIDAD

A pesar de los retos, Roberto de la Rosa se mantiene alegre, ¡Vivo! “Tengo esa luz en mi vida y quiero mantenerla”.

Su positivismo se contagia. “Todos tenemos problemas, circunstancias difíciles en algún momento de la vida, pero, a pesar de esas complicaciones tienes que vivir, cuando te enfrentas a esos problemas demuestras que estás vivo”, afirmó. Y eso es lo que le quiere dejar a las nuevas generaciones, esas ganas de vivir y cambiar las cosas.

Precisamente esos valores son los que le dejaron sus maestros de vida, “de mi padre aprendí lo testarudo, porque siempre fue una persona que se empeñaba y si no sabía cómo hacerlo, preguntaba a uno, a otro”. Y de mi madre, la tenacidad, “Me enseñó a vivir y disfrutar mis sueños”.

Y sí, así se define Roberto de la Rosa, como un eterno y joven soñador. “Siento que por mí no han pasado los años. Tengo algunas actitudes “infantiles”, pero es porque le doy paso a mi niño interior.

Tomar las cosas a pecho es complicado, de por sí la existencia es difícil y si pones esa rigidez en tu vida la vas a sufrir, por eso me describo como un soñador”.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 13

TECNOLOGÍA

Inteligencia Artificial UN EJERCICIO DIFERENTE PARA UNA REFLEXIÓN SOBRE LA TECNOLOGÍA Y LA HUMANIDAD MIREYA PERALVILLO

¿CUÁNTOS DE USTEDES recuerdan a

“Los Supersónicos”? una caricatura donde salían autos voladores, un robot que realizaba actividades domésticas y Súper (el papá), que trabajaba con una computadora gigante, con la cual interactuaba todo el día. En ese momento no lo sabíamos, pero veíamos el futuro de la humanidad.

Hoy en día vemos vehículos voladores, no como los de la caricatura, actualmente se elevan de forma vertical y son capaces de llevar a una persona, como las unidades voladoras de Hyundai diseñadas para el traslado de mercancías. También hay robots que limpian la casa y se han desarrollado otros avances como la inteligencia artificial.

Quizá, el acercamiento más cercano que tuvimos con este tipo de inteligencia fue la llegada de Siri, un asistente virtual, adquirido por Apple en 2010, capaz de responder preguntas, hacer recomendaciones, entre otras solicitudes por parte del usuario.

Ante su evolución para todas las industrias, entre ellas, la automotriz, en Alianza Automotriz nos dimos a la tarea de “charlar” con la inteligencia artificial. En primer lugar nos sorprendió su amabilidad, responde el saludo como si estuvieras con una persona cara a cara.

(Sí, saludé para ver qué respondía).

Le hice cinco preguntas muy concretas sobre la industria automotriz nacional y en definitiva, por un momento me sentí en “Los Supersónicos” hablan-

14 ALIANZA AUTOMOTRIZ

do con una inteligencia artificial. Fue una experiencia diferente, pero también me hizo reflexionar sobre el poder que tiene la tecnología y si en algún momento tomarán conciencia de su propia existencia: ¿la humanidad habrá tomado la decisión correcta al desarrollarla?, ¿la inteligencia ayudará a crear una mejor sociedad?, ¿es el desarrollo de una sociedad virtual?

¿CUÁLES SON LOS RETOS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ PARA EL PRÓXIMO AÑO?

Nuestro “entrevistado” fue sincero y reconoció no tener datos para dar una respuesta sobre los desafíos de la industria automotriz mexicana para el 2024, sin embargo, hizo un análisis de los desafíos generales tomando en cuenta tendencias globales: El primer reto, dijo, es la tecnología y la electrificación. “La transición hacia vehículos eléctricos (VE) y la integración de nuevas tecnologías en los vehículos son desafíos importantes para la industria. La adaptación a los cambios en la demanda del mercado y la inversión en la infraestructura de carga para vehículos eléctricos son aspectos clave”.

Regulaciones ambientales. “La presión para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y cumplir con estándares ambientales más estrictos puede ser un desafío”, cumplir este paso requiere inversiones y compromiso del gobierno y de las empresas.

Cadenas de suministro globales.

“Problemas en la cadena de suministro, como interrupciones en la entrega de componentes clave, pueden afectar la producción y la rentabilidad”.

Competencia global. “La competencia global en la industria automotriz es intensa. México compite con otros países por inversiones y producción. La

adaptación a las tendencias del mercado y la mejora continua en la eficiencia y la calidad son esenciales”.

Mano de obra y capacitación. “La capacitación de la mano de obra para adaptarse a nuevas tecnologías y procesos de fabricación es crucial. La industria debe asegurarse de que su fuerza laboral esté preparada para las demandas cambiantes del sector”.

bién presenta desafíos en términos de inversión y adopción”.

Relaciones comerciales internacionales. “Cambios en políticas comerciales y acuerdos internacionales pueden afectar la exportación e importación de vehícu-

Fo to: Fre ep ik.

Transformación digital. “La transformación digital, que incluye la implementación de tecnologías como la inteligencia artificial, el aprendizaje automático y la Industria 4.0, puede mejorar la eficiencia y la competitividad, pero tam-

los y componentes. Es importante para la industria automotriz adaptarse a los cambios en el entorno comercial global”.

Un tema que preocupa para el próximo año son las elecciones presidenciales, por lo que preguntamos ¿cómo puede afectar este suceso al sector?

“Las elecciones presidenciales en México pueden tener diversas repercusiones en la industria automotriz, ya que las políticas gubernamentales y las decisiones económicas pueden influir en este sector”.

“Dependiendo de la plataforma y las políticas económicas del candidato ganador, podrían implementarse medidas que impacten en la estabilidad económica del país. Decisiones sobre tasas de interés, políticas fiscales y de inversión pueden afectar la capacidad de la industria automotriz para operar y crecer”, analizó.

La tecnología explicó que la inversión en infraestructura también será fundamental para incentivar el desarrollo de la industria. “Los planes gubernamentales para invertir en infraestructura, como carreteras y sistemas de transporte público, podrían tener un impacto en la movilidad y la demanda de vehículos. Asimismo, las políticas que fomenten la investigación y el desarrollo en tecnologías automotrices podrían influir en la adopción de nuevas tecnologías en la industria”.

Sorprende la cantidad de temas que se desarrollan de una sola pregunta, pues también analiza la parte laboral.

“Las políticas relacionadas con el trabajo y las relaciones laborales pueden afectar la mano de obra en la industria automotriz. Cambios en las leyes laborales, políticas de salarios mínimos y medidas relacionadas con la fuerza laboral podrían tener implicaciones directas en la producción y los costos”.

Y quizá lo más importante es ofrecer estabilidad política general y la confianza de que la economía es un factor importante para cualquier industria, incluida la automotriz. La incertidumbre política puede generar preocupaciones en los inversionistas y afectar las decisiones de inversión y expansión”.

La plática y los temas se extendieron, por lo que continuaremos en el próximo número con este análisis.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 15

SHOW TIME

20

DISTRIBUCIONES SAGAJI

23

PPG PRESENTA MOONWALK 16 ALIANZA AUTOMOTRIZ

18

EXPO MECÁNICO PACHUCA MECÁNICOS DE LA REGIÓN Y OTROS PAÍSES SE CAPACITARON CON LOS ESPECIALISTAS DEL MERCADO DE REPUESTO.

24

TOYOTA SUPERA EXPECTATIVAS

27

28

HONDA CIERRA 2023 BUGATTI ALISTA CON BROCHE DE ORO SU LLEGADA

22

PREPARAN CONGRESO DE REPUESTOS ORGANIZADORES ESPERAN REUNIR A MÁS DE 400 VISITANTES NACIONALES E INTERNACIONALES ALIANZA AUTOMOTRIZ 17

SHOW TIME EXPO MECÁNICO INTERNACIONAL PACHUCA

EXITOSO CIERRE DE AÑO

CIENTOS DE MECÁNICOS Y ESTUDIANTES PARTICIPARON EN LOS CURSOS Y PLÁTICAS TÉCNICAS

t MIREYA PERALVILLO

EXPO MECÁNICO AUTOMOTRIZ Interna-

cional Pachuca 2023 fue todo un éxito, cientos de técnicos automotrices de diversas partes de Hidalgo, Estado de México, Ciudad de México, así como mecánicos de Ecuador, Colombia, Honduras y Guatemala se capacitaron con los especialistas de las marcas líderes en el mercado de repuesto.

Rudi Esquivel, presidente de la Confederación Nacional de Talleres (CNT), explicó que para el organismo es muy importante que los técnicos reciban actualizaciones de manera gratuita, además de certificaciones en competencias laborales, por lo que la exposición les sirvió para brindar estos servicios.

“Tenemos más de 100 mil socios de 14 países, para nosotros siempre ha sido medular la profesionalización. Lograr que la capacitación sea gratuita y que se encuentre al alcance de nuestros socios”, puntualizó.

En su discurso reiteró que debe existir más unidad en toda la cadena de valor de la industria automotriz, desde fabricantes hasta el reparador.

Entre los invitados especiales a Expo Mecánico destacó la presencia de Antonio López Díaz, director de Mayoreo López Díaz y expresidente de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA), quien fue invitado para formar parte de la CNT como nuevo vicepresidente.

NOVEDADES PARA EL SECTOR

Ya en la zona de exposición, marcas como Roshfrans, Keep on Green, DAI, Aremi, APYMSA con la marca Autex, Prestone, Total Energies, CRC, Aisin, SYD, Gates y Dayco, de la mano de Bandas Industriales y Automotrices, presentaron sus productos para el mercado de repuesto.

Casandra Alcazar, representante de Dayco, explicó que participar en esta exposición es una buena oportunidad 18 ALIANZA AUTOMOTRIZ

para acercarse a los jóvenes y mostrarles las cualidades de sus refacciones, “ellos todavía no están casados con ninguna marca y buscan quién les ofrezca productos de excelente calidad y precio, pero también el mejor servicio”.

En este contexto, la marca presentó sus artículos para equipo ligero y pesado que incluyen bandas, mangueras, tensores, poleas, termostatos, bombas de agua y bombas de agua eléctricas, fabricados con la más avanzada calidad.

Gabriel Fernández, representante de Aisin, señaló que México es un mercado muy importante para la marca, ya que

pronto traerá nuevas líneas de productos sobre suspensión y dirección.

Sobre su participación en la Expo Mecánico comentó que al ser una marca de equipo original de Toyota, tienen muy buen recibimiento y aceptación.

Mariano Diez, gerente nacional de Ventas de CRC, presentó a los mecánicos el sistema de lavado SmartWasher, que sirve para limpiar las partes engrasadas de forma ecológica.

PONEN A PRUEBA HABILIDADES

Como es tradición se llevó a cabo La Olimpiada del Conocimiento en donde

Empresarios de diversas empresas participaron con éxito en la exposición.

Fotos: AA / Mireya Peralvillo.

Técnicos automotrices y estudiantes de mecánica se dieron cita en Expo Mecánico Pachuca.

Dayco compartió las ventajas de sus productos elaborados con la más alta calidad.

Autoridades del estado de Hidalgo y directivos de diversas empresas inauguraron la muestra internacional.

equipos de diversas escuelas de mecánica pusieron a prueba su aprendizaje.

Los ánimos se elevaron con porras y aplausos para los concursantes, lo que le dio un toque de fiesta a la Expo Mecánico Automotriz Internacional Pachuca 2023.

CONSOLIDACIÓN

Al final del evento, Alejandro Sánchez Ramírez, presidente del Consejo Coordinador Empresarial del Estado de Hidalgo, felicitó a la organización por su esfuerzo y dedicación para capacitar a los técnicos automotrices y se mostró complacido por su adición al CCE estatal.

Keep On Green capacitó a los técnicos automotrices de la región.

Aremi dio a conocer las actualizaciones en sus catálogos de autopartes.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 19

SHOW TIME

DISTRIBUCIONES SAGAJI

AFIANZA CELEBRÓ EL 33 ANIVERSARIO ELLA DISTRIBUIDOR RELACIÓN CON SUS CLIENTES Y SE RENUEVA PARA ATENDER LAS DEL CEDIS CDMX NECESIDADES DEL MERCADO ▼ MIREYA PERALVILLO

“SIETE DE cada 10 clientes se pierden

por falta de atención” afirmó Leonardo García, representante de DRiV México.

Con esta reflexión en mente impartió la conferencia ¿Quién mató a la venta?, en la que analizó algunas de las actitudes más comunes en los mostradores.

Como si fuera un investigador privado analizó la evolución del mercado en las últimas décadas y encontró que lo más importante es el buen trato a los clientes.

“La entrada de nuevas tecnologías ponen en mayor riesgo las ventas, debido a que en los canales digitales los compradores pueden realizar críticas y comentarios negativos que alejen a nuevos clientes”, explicó el conferencista.

Para ejemplificar sus conceptos, hizo un ejercicio en el que realizó un estudio de mercado para vender sombreros. Indicó que, aunque tenga el mismo produc-

20 ALIANZA AUTOMOTRIZ

to, las necesidades de los usuarios son En la segunda charla, Francisco diferentes y deben estar enfocados en las Hernández, gerente de Mercadotecnia de oportunidades que se presenten.

Distribuciones Sagaji, dio varios conseCabe destacar que es la primera jos para crear líderes que “conecten con vez que los refaccionarios capitalinos las necesidades” de los clientes y así puereciben este tipo de conferendan ofrecerles lo que requieren. cias, por lo que el expositor les “Distribuciones Sagaji tiene hizo algunas preguntas para como compromiso consolidar sus como el parque invitarlos a reflexionar sobre sus Así ideas de negocio para hacerlos vehicular cambia, Distribuciones estrategias: ¿Venden productos, Sagaji también lo más fuertes”, afirmó. hace para estar más soluciones estandarizados o En su análisis expuso las cerca de sus clientes, lo que unifica personalizados?, ¿saben vender por oportunidades que pueden sus operaciones de la Ciudad de o creen que saben vender?, y aprovechar para diferenciarse México y el Estado de México, que ¿conocen los productos o servide su competencia, sin basarse ahora serán una sola zona denominada cios que están vendiendo? solo en el precio. “El precio es Metropolitana, cuya base de operaciones El representante de DRiV importante, pero no es lo primorestará en el Estado de México con el comentó que en los negocios dial, se puede otorgar beneficios corporativo en la Ciudad de México. existen cuatro valores que o servicios adicionales como deben tener sus vendedores: garantía, meses sin intereses o actitud, vocación, pasión y planeación. tener paquetes de reparación con todas las piezas para que los usuarios no vayan Al final, los refaccionarios aplaudieron con la competencia”. los consejos que impartió el especialista.

UNIFICACIÓN

Fotos: AA / Mireya Peralvillo.

El equipo de la Ciudad de México y el Estado de México unieron esfuerzos para atender a los usuarios del centro del país.

Distribuciones Sagaji entregó un reconocimiento al vocero de DRiV por su participación durante 2023.

Refaccionarios de CDMX se capacitaron con las pláticas técnicas de Distribuciones Sagaji.

Los asistentes tuvieron la oportunidad de encontrar nuevos productos en el área de exposición.

Uno de los retos que enfrentan los vendedores de mostrador es la aceleración digital y el crecimiento del comercio electrónico, sin embargo, los mostradores todavía tienen la ventaja de que los clientes pueden tocar y comprobar que la pieza sea lo que buscan.

Además, invitó a los refaccionarios a acercarse a su distribuidor para pedir capacitaciones y asesorías técnicas: “incluso los pueden orientar para que armen inventa-

rios de fácil movimiento”.

Al final del evento, los asistentes le brindaron un fuerte aplauso y tomaron nota de los tips para mejorar el liderazgo en sus negocios.

Para cerrar con broche de oro el 2023, Sabino García, director de Distribuciones Sagaji, agradeció a su equipo de trabajo y a sus clientes por la confianza. Indicó que los valores de honestidad y trabajo en equipo son fundamentales para crecer juntos.

Durante la reunión se compartieron puntos de vista con los fabricantes de autopartes.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 21

SHOW TIME ARIDRA

ALISTA SEGUNDO CONGRESO MEXICANO DEL MERCADO DE REPUESTO LA ASOCIACIÓN ESPERA REUNIR A MÁS DE 400 VISITANTES NACIONALES E INTERNACIONALES MIREYA PERALVILLO

LA ASOCIACIÓN NACIONAL de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA) y PIFA Consulting anunciaron el Segundo Congreso Mexicano del Mercado de Repuesto, que se llevará a cabo el próximo 15 de marzo de 2024.

Tras un exitoso primer evento en 2023, ambos organismos quieren replicar y crecer su alcance. Por lo que esperan la llegada de más de 400 fabricantes de autopartes, distribuidores mayoristas y personas relacionadas con el mercado de repuesto para charlar y hacer negocios.

“El valor total del aftermarket en México es de 31 mil 500 millones de dólares y un mercado de ese tamaño debe estar

unido”, puntualizó Antonio López Díaz, expresidente de ARIDRA. El Congreso Mexicano del Mercado de Repuesto responde a esta necesidad analizando el presente y los retos en el corto y mediano plazo. Entre los temas que se tocarán destacan la llegada de las armadoras chinas y las refacciones que requerirán en futuras reparaciones, el impacto de la inseguridad en las empresas, las expectativas en las próximas elecciones del país, el crecimiento de las ventas en línea y otros temas relevantes.

El dirigente de ARIDRA recordó que el primer congreso fue todo un éxito al superar las expectativas de los organizadores. “Tuvimos 353 asistentes y varios se quedaron fuera”, por lo que ahora tendrán un espacio más amplio para recibir a todos los interesados.

La gran novedad de esta edición será la integración de la Asociación Mexicana de Motocicletas al ser una gran oportu-

nidad para fabricantes y distribuidores de partes, ya que el año pasado se vendieron más motos que autos nuevos.

“El comercio de motos es algo que debemos tener presente. En el 2022 se vendieron más motos que autos en México y en 2023, aunque se proyecta un crecimiento en la venta de los últimos meses, se espera repetir el mismo panorama”, afirmó Antonio López Díaz.

La intención del congreso es crear sinergias entre todos los actores de la industria para definir acciones que fortalezcan las cadenas de suministro, así como dar a conocer herramientas tecnológicas especializadas para la industria.

Fernando Careaga, presidente de PIFA Consulting, indicó que el evento será un espacio para dialogar sobre los temas que atañen al sector mediante conferencias magistrales con todos los involucrados en la cadena del mercado de repuesto.

Foto: AA / Aarón Ramírez.

La nueva mesa directiva de ARIDRA llevará a cabo la organización del Segundo Congreso Mexicano de Repuestos Automotrices.

22 ALIANZA AUTOMOTRIZ

Foto: AA / Mireya Peralvillo/ Cortesía PPG.

PPG presentó un nuevo sistema de repitando para los talleres profesionales.

PPG

CONQUISTA OTROS MUNDOS CON MOONWALK ▼ MIREYA PERALVILLO

PPG PRESENTÓ UN nuevo sistema auto-

matizado de igualación de pintura, el PPG MoonWalk con el lema: “Un pequeño paso para el hombre, un gran salto para tu taller”.

Este innovador sistema es capaz de crear mezclas “perfectas” aprovechando al máximo cada gota de pintura para igualar el color del auto, evitando mermas o fallas humanas, pues la máquina calcula el gramaje o mililitros exactos de base, colores y solvente necesarios para repintar desde un pequeño rayón hasta un vehículo completo.

MoonWalk mejora la productividad de los talleres de repintado y colisión al reducir tiempo y desperdicio de pintura.

Con este producto, PPG reafirma su compromiso por crear soluciones sustentables para el repintado automotriz, no sólo con sus productos base agua, también con su nuevo sistema que reduce el impacto negativo al medioambiente.

Durante la presentación en su Centro de Innovación Tecnológica Industrial, Rafael Hinojos, director de PPG Repintado

Automotriz para México, Centroamérica y el Caribe, hizo un breve recuento de lo que hace la marca para el repintado automotriz, pero también en la parte de equipo original, arquitectura, industria, empaques, la industria aeroespacial y materiales especializados.

Por su parte, Juan Pablo Reyes, gerente senior de Repintado Automotriz de PPG para México y Centroamérica, explicó que más que pintura, PPG vende tecnología: “desarrollamos el mercado con equipos, productos y soluciones de color, trabajando para ser mucho más profesionales de forma rápida y eficiente”.

MoonWalk conjuga todos estos principios “garantizando una precisión inigualable en cada mezcla”, aclaró.

LA MARCA PRESENTA UN NUEVO IGUALADOR DE PINTURA QUE EFICIENTARÁ EL TRABAJO DE LOS TALLERES DE REPINTADO Y COLISIÓN Dicho sistema está diseñado para talleres de repitando premium o talleres de colisión que quieran profesionalizar su trabajo y mejorar su rentabilidad, al hacer más rápida y precisa la mezcla de color. “PPG está enfocando toda su estrategia para contribuir con la sostenibilidad del país”.

A finales de 2023 la firma colocó tres sistemas MoonWalk en centros de repintado en el centro del país y en el primer semestre del 2024 tienen pedidos de al menos 10 máquinas más.

Esta tecnología viene directamente de Italia, en este caso, México es el tercer país de América Latina que lo integra a su portafolio, primero fue Brasil y luego Colombia.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 23

SHOW TIME TOYOTA

Guillermo Díaz, presidente Toyota Motor Sales y Lexus de México.

VA POR LAS 100 MIL UNIDADES EN 2024 ▼ MIREYA PERALVILLO

EN UN AMBIENTE de celebración, Toyota de México cerró el 2023 rompiendo sus propios pronósticos al comercializar 93 mil 274 unidades, lo que le permite pensar que en el presente año supere la marca de los 100 mil vehículos vendidos.

Cabe destacar que el 25% de sus ventas fueron de híbridos y eléctricos, lo que convierte a la marca en líder en el cuidado del medioambiente.

Guillermo Díaz, presidente Toyota Motor Sales y Lexus de México, señaló que en este 2023 los modelos más vendidos fueron Hilux con 14 mil 582 unidades; RAV4 con 13 mil 579; Avanza colocó 10 mil 995 vehículos; Yaris Sedán vendió 10 mil 285, y Corolla 10 mil 020.

Estos vehículos ya cuentan con tecnología Toyota Safety Sense que maximiza la seguridad de los usuarios al funcionar como un sistema para disminuir el riesgo de una colisión frontal contra un auto o peatón mediante alertas de proximidad.

El presidente señaló que Toyota ha consolidado el crecimiento en su red de distribuidores al brindar la mejor rentabilidad y un exce-

Marisol Blanco dio a conocer los resultados alcanzados en 2023.

24 ALIANZA AUTOMOTRIZ

lente servicio de postventa con un equipo altamente calificado y certificado.

El 2023 fue el año de consolidación de varias líneas de negocio, como el programa “Comonuevos” que colocó siete mil 867 unidades, o la categoría de ventas en línea, las cuales crecieron 42.6%.

INVERSIÓN MILLONARIA

Toyota mantiene su compromiso por generar una movilidad sostenible, por lo que invirtió 328 millones de dólares para reconfigurar la planta de Guanajuato que producirá la nueva generación de Tacoma, puntualizó Marisol Blanco, gerente senior de Comunicación, Relaciones Públicas y Responsabilidad Social de Toyota.

RESPONSABILIDAD SOCIAL

Atendiendo al llamado de “Pensar global y actuar local”, Toyota incentiva diversas causas sociales a través de su programa “Conduciendo por un México mejor”. Además de transformar su programa de ayuda para apoyar a los afectados por el huracán Otis, con proyectos que fomenten la permanencia escolar de niños y jóvenes de Acapulco.

Fotos: AA / Mireya Peralvillo .

25% DEL CATÁLOGO DE LA FIRMA ES HÍBRIDO Y ELÉCTRICO

Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales.

PREPARA LA LLEGADA DEL IONIQ A MÉXICO LA MARCA CONCLUYÓ EL AÑO CON SU PORTAFOLIO RENOVADO ▼ MIREYA PERALVILLO

HYUNDAI MOTOR MÉXICO cerró 2023 con buenas noticias con la incorporación del IONIQ, para fortalecer su estrategia de electrificación y responder a las peticiones de sus clientes.

IONIQ es el modelo insignia de la marca en la categoría de electromovilidad, por lo que su llegada a México es muy

esperada entre los fanáticos de Hyundai.

Además de este lanzamiento, Hyundai también prepara la llegada de la versión híbrida de la SUV Santa Fe. Adicionalmente, la marca prepara varias sorpresas con motivo de sus 10 años en México, señaló Edgar Carranza, CEO de Hyundai Motor México.

Con respecto a los resultados del 2023, explicó que la firma renovó todo su portafolio con nuevas versiones y adiciones al catálogo con Elantra y su versión HEV, HB20, Grand i10, Palisade, Santa Fe, Tucson y Tucson HEV, así como la nueva Creta.

En su discurso, el directivo puntualizó que más que ser un grupo automotriz es un grupo tecnológico, pues en 2023 invirtió poco más de 50 mil millones de dólares en sus plantas de todo el mundo para su estrategia de “Progreso para la humanidad”, la cual busca desarrollar tecnología de conducción autónoma, electromovilidad e incluso, investigación en autos de hidrógeno.

A nivel global, el grupo tuvo ingresos por 239 mil millones de dólares con sus más de 20 empresas y líneas de productos que van más allá de la fabricación de autos, pues también están involucrados en el desarrollo de unidades aéreas, robótica y baterías de estado sólido.

“Hyundai está involucrado en diferentes tecnologías como robótica, movilidad autónoma, movilidad inteligente, movilidad aérea”, afirmó Carranza.

“Sin embargo, México debe desarrollar una estrategia con el gobierno para estar en un mercado más electrificado.

Si hay una marca lista para la electrificación es Hyundai”, agregó.

Con respecto al tema de la venta de autos, señaló que va a crecer la red de distribución y los servicios de postventa.

Reconoció que la llegada de nuevos competidores aprieta el mercado, sin embargo, los vehículos de Hyundai demuestran su calidad al mantener el noveno lugar de preferencia en el país, por lo que afianzará su estrategia en 2024.

Hyundai prepara grandes sorpresas para seguir creciendo en 2024.

Fotos: AA / Mireya Peralvillo.

HYUNDAI

ALIANZA AUTOMOTRIZ 25

SHOW TIME SEV

POR LA CONSOLIDACIÓN EN EL MERCADO NACIONAL ▼ MIREYA PERALVILLO

BAJO EL LEMA de una movilidad reno-

vable, inteligente y digital, SEV prepara una poderosa ofensiva para consolidar su presencia en el país.

Reconoce que el camino no es sencillo, especialmente por la llegada de varias marcas con ofertas eléctricas para el mercado nacional. Sin embargo, la ventaja de SEV es que nació de la energía: más que ser un fabricante de autos, al ser proveedor de energía limpia por lo que su propuesta es integral, con cargadores solares que reducen al máximo la producción de emisiones contaminantes.

Juan Manuel Cerdeira, director general de SEV México, reiteró la intención de la marca de ofrecer una solución limpia. “Nuestro enfoque para el siguiente año es permitir que las personas migren a la movilidad eléctrica, mientras les brindamos una solución de carga renovable, inteligente y digital”.

SEV alista nuevos lanzamientos para el 2023.

Si el 2023 fue un año de primeros pasos, el 2024 será el de la consolidación de SEV en México. “Nacimos como una marca de energía, Solar Ever tiene un pasado limpio y sustentable, queremos que la electromovilidad vaya por ese camino”, afirmó Javier López, gerente nacional de Marketing de SEV México.

Para lograr este paso, la marca tiene una estrategia 360º que va más allá del

LA MARCA BUSCA LA ELECTRIFICACIÓN DEL PAÍS CON SU ESTRATEGIA 360 vehículo eléctrico, es todo un ecosistema de energía solar para recargar las unidades.

“No solo vendemos autos, tratamos de ser un factor de cambio hacia la electromovilidad. Esa es la diferencia y creemos que vamos a generar un impacto muy positivo en un país que lo necesita”, aseveró Víctor Aranda, director de Marketing de la armadora.

Entre los planes para el próximo año destaca el crecimiento de la red de distribución, que pasará de 14 a 30 centros, donde los usuarios encontrarán los tres modelos de la marca: E-Wan Cross, E-Tus y, por supuesto, E-Nat. Además de crecer su red de recarga.

“Estamos instalando cargadores en las carreteras para recargar el auto de 20% a 100% de batería en un tiempo de 25 a 30 minutos, así como permitir que nuestras agencias sean un punto de carga adicional para todos nuestros usuarios”, comentó el director de la marca.

Fotos: AA / Mireya Peralvillo.

Directivos de SEV México presentaron los resultados de la marca en el 2023.

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HONDA

CELEBRA UN EXITOSO 2023 JUNTO A CLIENTES Y AMIGOS LA FIRMA JAPONESA VISLUMBRA UN NUEVO AÑO LLENO DE RETOS Y OPORTUNIDADES t ERICK MORALES ROMERO

HONDA MÉXICO REALIZÓ su tradicional

cena de fin de año en la que festejó, junto a clientes, socios comerciales y medios de comunicación, los objetivos alcanzados durante 2023.

En un ambiente lleno de algarabía y fraternidad, Honda Night 2023 fue el escenario en el que la armadora japonesa celebró su amplio catálogo de vehículos, cuya diversidad y excelencia la posicionan como una de las marcas líderes de la industria automotriz mexicana.

Fernando Maqueo, gerente de Relaciones Públicas de Honda México, recapituló algunos de los momentos más

importantes de la firma, como la llegada al país de las versiones híbridas de CR-V y Accord.

Asimismo, destacó la presentación de los modelos BR-V y Pilot 2024, los cuales arribaron con las más recientes asistencias tecnológicas de Honda, enfocadas en un manejo seguro, eficiente y confortable.

Maqueo adelantó que este año iniciará con muchas sorpresas para los clientes de la marca, gracias a la llegada de nuevos vehículos y soluciones de movilidad con un perfil más sustentable y amigable con el medioambiente.

Como cada año, la armadora realizó la rifa de una motocicleta Honda Navi para sus invitados, quienes además recibieron otros obsequios. De esa manera, la firma japonesa despidió a un exitoso 2023 con la promesa de un 2024 repleto de numerosas oportunidades.

Fotos: AA / Erick Morales.

La firma celebró los objetivos alcanzados en 2023.

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BUGATTI

LLEGA A MÉXICO DE LA MANO DE GRAND CHELEM CON EL APOYO de Grand Chelem, dis-

tribuidor automotriz de autos de lujo, Bugatti llegará a México y Latinoamérica para que los usuarios adquieran estos modelos de forma sencilla y eficiente.

Durante una presentación oficial, se mostraron los modelos Chiron Super Sport y el clásico TYPE 57, los cuales formarán parte de la gama de vehículos que se comenzarán a comercializar en el territorio nacional y en Latinoamérica.

A pesar de la confirmación, se indicó que las primeras unidades de Bugatti llegarán a nuestro país hasta el 2026, debido a que la producción de cada unidad requiere tiempo por su alto nivel de diseño, fabricación y exclusividad El CEO de Grand Chelem, Martin

Josephi, señaló que 2023 fue un gran año para la venta de vehículos exóticos en México. Este acto es de vital importancia para el futuro, pues describió a nuestro país como uno de los más importantes en el mercado automotriz.

De acuerdo a lo señalado por Josephi, la distribución de los modelos Bugatti será en la Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara y Puebla.

Respecto a la manufactura de este tipo de modelos, el CEO de Bugatti describió a los vehículos como una obra maestra sobre ruedas, por lo que se encuentra muy emocionado “de compartir esta experiencia con los clientes”.

Entre los modelos que se comercializarán en México destaca el Chiron Super Sport que cuenta con características excepcionales.

Chiron Super Sport es un modelo de alto desempeño con un poderoso motor central W16 de 8.0 litros. Además, está fabricado con cuatro turbocompresores

que permiten una potencia similar a los mil 600 caballos de fuerza y 7 mil 100 rpm, a su vez, cuenta con una transmisión de doble embrague de siete relaciones.

Este vehículo alcanza los 100 kilómetros por hora en 12.1 segundos y logra una velocidad máxima de 439 km/h.

(Con información de Elia Chema)

Bugatti sorprendió a los usuarios mexicanos.

Fotos: AA / Jan del Toro Chema.

EL ARRIBO DE LA MARCA DE LUJO SE DEBE AL DESEMPEÑO EN LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ DE NUESTRO PAÍS

Los fanáticos de Bugatti podrán adquirir estos vehículos a través de Grand Chelem.

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Aceites sintéticos de máximo rendimiento

LA FIRMA ESTADOUNIDENSE BUSCA GANAR TERRENO EN MÉXICO

S

EXPERIENCIA E INNOVACIÓN Si bien el nombre de AMSOIL es relativamente nuevo en México, la firma se ha ido posicionando dentro de los segmentos para motocicletas y automotriz. Por lo que el siguiente reto, a decir de Laurent Leduc, es crecer el negocio de heavy duty.

En cuanto al plan de crecimiento, reiteró el compromiso de la compañía para escuchar a su red de distribuidores con el propósito expandir su presencia en el país con nuevas viscosidades con formulaciones especiales que estarán disponibles a través de DIREGO “El mercado mexicano muestra un crecimiento constante, nuestro enfoque es la venta de sintéticos, donde cada vez hay más demanda de productos en el país”, aseveró el directivo.

Foto: AF/Sonia Vázquez.

u experiencia de más de 50 años en el desarrollo de aceites sintéticos de alto rendimiento, colocan a AMSOIL como uno de los fabricantes líderes de mayor aceptación entre los clientes.

De esta manera, para afianzar su compromiso con la industria, la firma de origen estadounidense se dio cita en la edición número 20 de Expo Transporte ANPACT 2023, con el objetivo de afianzar la relación con el representante de marcas, MKJ, y el distribuidor exclusivo, Dirego.

Laurent Leduc, Director de Negocios Internacionales de AMSOIL, destacó que para su arribo a nuestro país, AMSOIL realizó previamente una investigación de mercado, misma que concluyó en que el mejor distribuidor es Dirego, gracias a su especialización en la venta de refacciones para tractocamiones, autobuses, remolques y vehículos ligeros.

Señaló que actualmente la firma exporta desde Estados Unidos a 89 países, incluido México.

“DIREGO y AMSOIL somos empresas familiares, nuestro enfoque es entregar productos de alta calidad y es la razón para crear una exitosa mancuerna. Ambas compañías tenemos una historia muy larga de más de dos generaciones y valores arraigados. Adicional a ello, se suma la fortaleza que nos aporta MKJ como representante de ventas”, expresó.

Equipo de AMSOIL, encabezado por Laurent Leduc, Director de Negocios.

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CHIREY

Fotos: AA / Rodrigo Carmona.

REALIZA LA PRIMERA EDICIÓN TECHNIXIAN LA FIRMA PUSO A PRUEBA LOS CONOCIMIENTOS DE TÉCNICOS DE SU RED DE DISTRIBUIDORES

cación eficiente entre el conductor y el vehículo”, señaló el ingeniero de capacitación técnica.

Chirey tiene contemplado repetir esta ▼ RODRIGO CARMONA fórmula cada seis meses en sus diferenCON LA INTENCIÓN de incrementar las tes sucursales, pues la revisión exhaustihabilidades de los técnicos para abordar va del vehículo es una de las característiproblemas complejos dentro de los vehícas esenciales de la marca. culos, Chirey realizó la primera edición Para la primera edición – realizada el de la prueba TechniXian. En esta compepasado mes de diciembre, en la sucursal tencia participaron más de 40 trabajadode Chirey Lomas Verdes – se contó con la res de la industria, los cuales laboran en participación de mecánicos proveniendiferentes entidades del país. tes de diferentes estados, entre De acuerdo con Alejandro Quiellos, Estado de México, Guerreñónez, ingeniero de capacitación ro, CDMX, Puebla y Veracruz, técnica de Chirey, para incentivar La palabra TechniXian, por mencionar algunas localide origen chino, es un juego de palabras el desarrollo de los mecánicos dades. entre Technician y el glifo chino xian, que se instalaron cuatro módulos de A pesar de que para el inicio significa “primero” o “pionero”. atención mecánica. En ellos, se de la prueba se registraron 42 establecieron pruebas específiparticipantes, 30 de ellos logracas enfocadas en una falla vehicular en ron avanzar a semifinales. Sin embargo, particular. únicamente 10 mecánicos lograron partiLos mecánicos participantes se apoyacipar en la fase final del desafío Techniron de diferentes tecnologías para detecXian. tar problemas de indicadores, sistemas, El primer lugar de la competencia se componentes y origen del problema. lo llevó Alexis Ruiz, quien además de los Quiñónez indicó que al realizar esta 40 mil pesos ganados, fue acreedor de prueba, Chirey se asegura que de entre el un viaje a China. El segundo puesto lo 95 y 97% de los vehículos que llegan a sus recibió Christian Barrera, mientras que talleres reciban una atención ideal para el el tercer lugar fue para Misael Damián. usuario final.

Se espera que la prueba TechniXian, “Esta prueba es para crear una estrase repita nuevamente para este 2024, sin tegia de diagnóstico previo para conocer embargo, hasta el cierre de esta edilos defectos de cada auto que llega a los ción no hay una fecha específica para el talleres. Así se puede crear una comunievento.

Ganadores de los tres primeros lugares.

COMPETENCIA

Chirey Lomas Verdes fue la sede de la primera competencia.

La firma busca elevar los conocimientos de los técnicos automotrices de su red de distribuidores.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 30

Un alto en el camino

ESTA ÉPOCA DEL año es para celebrar los momentos felices que pasamos, sin embargo, pese a las festividades, hay muchas personas desalentadas, deprimidas e incluso que no le encuentran sentido a su vida.

Si hoy te estás sintiendo de ese modo, atribulado, desanimado, triste... tu solución es refugiarte en Dios y abandonarte completamente en sus brazos. Él te dará descanso.

Llevad mi yugo sobre vosotros, y aprended de mí, que soy manso y humilde de corazón; y hallaréis descanso para vuestras almas.

—Mateo 11:29 (RVR 1960).

No olvidemos dar gracias por todo lo que hemos recibido

Él siempre nos espera con brazos abiertos y nos atrae con sus lazos de amor. La palabra clave de este versículo es “aprender”. Aprendamos de Cristo, aprendamos, no solo en esta época, sino durante todo el año,a dar a los demás lo que Cristo nos dio a nosotros.

Aprendamos a iluminar la vida de las personas con su luz que habita en nosotros y aprendamos a dar amor. De esta manera hallaremos paz en nuestros corazones y daremos paz.

Aprovechemos este tiempo para entregar amor y una sonrisa para compartir, pero sobre todo, para conocer a nuestro señor, ese que ha nacido y habita en nuestros corazones y que tantas personas necesitan.

Este es mi mandamiento: Que os améis unos a otros, como yo os he amado.

—Juan 15:12 (RVR1960).

No olvidemos agradecerle a Dios por todas las cosas que vivimos y que nos entregó este año, aunque no hayamos tenido los mejores momentos, hoy nos mantiene con vida, y hemos sobrevivido pese a las circunstancias.

Venid a mí todos los que estáis trabajados y cargados, y yo os haré descansar.

—Mateo 11:2 (RVR1960).

Tomado de https://destellodesugloria. org/blog/2020/01/descansa-es-anonuevo/

mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

Foto: Freepik.

Descansa, es año nuevo

ALIANZA AUTOMOTRIZ 31

ENERO

34 REPORTAJE

CRECER EL TALLER

36 TIP BÁSICO

PRESIÓN EN CILINDROS 37 TIP SICAA

PROBLEMAS EN EL ARRANQUE 38 COLABORACIÓN CNT

Foto: AA /Aarón Ramírez

SENSORES NOX

AM

PROFESIONALIZACIÓN

Retos para crecer en 2024

DE ACUERDO CON CIFRAS OFICIALES, AL MOMENTO HAY MÁS DE 912 MIL TRABAJADORES DEDICADOS A LA REPARACIÓN DE VEHÍCULOS

RODRIGO CARMONA

A PESAR DE que un nuevo año representa

diferentes oportunidades, en ocasiones la falta de recursos impide que las personas alcancen sus propósitos y metas. Tal como ocurre con los trabajadores de talleres mecánicos.

En un sondeo realizado por Alianza Automotriz con empleados de diferentes talleres, se encontró que estos esperan avanzar su trayectoria profesional con mayores oportunidades y retos laborales.

Entre ellas se encuentran, actualizaciones para los nuevos modelos vehiculares, así como equipo y herramientas adecuadas para realizar el mantenimiento de las diferentes unidades que arriban a sus centros de trabajo.

Esta demanda va de la mano con el crecimiento de espacios para la atención

34 ALIANZA AUTOMOTRIZ

vehicular. De acuerdo con la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares, al mes de agosto de 2023 los talleres vehiculares incrementaron 3.5% con relación al año 2022.

Mientras que el crecimiento de trabajadores especializados también va en aumento. Para el mismo periodo, pero 2023, se contabilizaron alrededor de 912 mil 927 trabajadores dedicados al mantenimiento de vehículos tan sólo en la capital del país.

Ante esta creciente demanda, los involucrados exigen que los talleres mecánicos renueven sus herramientas. Además, los propios empleados piden una actualización óptima en conocimientos. Ángel Misael, mecánico de Chirey Guerrero, aseguró que las actualizaciones de los vehículos a las últimas tecnologías son

cada vez más constantes. Por esta razón, pide que se les instruya para atender este tipo de vehículos de última generación.

“La capacitación para nuestro trabajo es muy importante. Cada vez nos llegan más y más vehículos equipados con las últimas tecnologías y nosotros no podemos quedarnos atrás en habilidades. Entonces creo que una capacitación actualizada es algo bueno para nosotros y nuestro trabajo final”, compartió Ángel Misael.

Y es que, de acuerdo con cifras presentadas por la Cámara de la Industria de Transformación (CAINTRA), únicamente el 40% del personal para atender vehículos está actualizado con las normas que exigen los modelos actuales.

Señala además que sólo 28% de los trabajadores cuentan con una capacitación suficiente para ejercer su labor.

Foto: AA / Aarón Ramírez

“Tenemos el temor de que nos llegue un auto muy moderno y no podamos arreglarlo. Creo que sería muy bueno para nosotros tener actualizaciones sobre la máquina o carrocería para realizar mejor nuestro trabajo”, señaló por su parte el trabajador José Manríquez de Talleres Aztecas en CDMX. Esta demanda empata con lo mencionado por Carlos Mortera, director internacional del Centro Norteamericano de Tecnología de Manufactura (AMT, por sus siglas en inglés), quien indicó que en México y América Latina, uno de los retos más persistentes para la industria automotriz es la formación de talento y la actualización de su conocimiento técnico.

“La preparación técnica es una propuesta que mantiene ocupados y preocupados a los empresarios”, señaló.

Tal inquietud también impacta a los trabajadores del sector. Pues en un sondeo se encontró que la mitad de los empleados encuestados, aseguran que la actualización vehicular es necesaria para que puedan continuar su labor.

“Yo la verdad creo que si no conocemos las nuevas tecnologías, no podemos llevar a cabo bien nuestro trabajo.

Es necesario que comprendamos tales exigencias para poder atenderlas”, compartió Rubén Lozano de Mecánicos Lozano.

Otra de las demandas de los trabajadores recae en las herramientas necesarias para su actividad profesional.

Datos presentados por la Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE), indican que de los 243 mil 776 espacios enfocados en la reparación mecánica, únicamen-

te el 32% recibe una actualización constante de sus herramientas.

Raúl Artilleros, empleado de Mecánicos Jiménez, declaró que, desde sus inicios como mecánico, no ha recibido una actualización en sus herramientas.

“Trabajo desde hace 20 años y en ese tiempo nunca he visto que nuestro taller reciba cursos”, precisó.

En contraste, trabajadores como Fernando Valdéz, gerente de Mecánicos al Servicio en CDMX, asegura que constantemente asisten a cursos de capacitación para que la “carrera” de las nuevas tecnologías no lo rebase.

“De estos cursos que te comento, busco compartir los conocimientos con mis compañeros para tener un mejor resultado en el negocio. Considero que así ganamos todos”, apuntó.

ALIANZA AUTOMOTRIZ 35

AM EL TIP BÁSICO

Presión en cilindros en Dodge RAM 2001-2009 AL MEDIR LA presión interna de los cilindros en un motor Hemi 385 de 8 cilindros y 5.7 litros (la medición se tomó en una unidad Dodge RAM), se puede ver con facilidad que el punto de máxima compresión coincide con el primero de dos pulsos solitarios en la señal CMP y con el flanco de bajada de la pausa larga de la señal CKP cada dos revoluciones del cigüeñal.

PROF. J. LUIS OROZCO Director de Electrónica y Servicio y Delegado de la CNT

Datos de contacto www.electronicayservicio.com WhatsApp: 555 5496 5820 y 55 1405 3080

Jovino, equipo utilizado para obtener estas señales. Permite detectar fallas en cilindros, válvulas y escape mediante sensores de alta presión. Se usa en conjunto con el osciloscopio.

Fuente: Ficha técnica No. 67. Información aplicable a modelos Dodge RAM 2001-2009, Hemi 345 V8 5.7L 16 válvulas.

36 ALIANZA FLOTILLERA

Fotos: Cortesía SICAA

EL DATO TÉCNICO SICAA

JEEP CHEROKEE 4.0L Mod. 92 PROBLEMAS EN EL ARRANQUE DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA: La unidad no arrancaba; aunque se hicieron varios intentos, al revisar si tenía chispa en las bujías y pulsos en los inyectores, se observó que eran esporádicos. (Foto 1) Análisis del problema: Tomando como referencia los síntomas presentados, se podía sospechar, en primera instancia, que los sensores de sincronía, tanto CKP como CMP, podían tener un mal

funcionamiento durante la activación de componentes, inyectores y bobinas.

Para corroborar lo anterior, se verificó por medio del osciloscopio que la señal de los sensores estuviera sincronizada. Con esto se pudo analizar ambas señales y determinar si se trataba de una mala sincronización de la cadena de distribución, es decir, de una falla mecánica.

Al conectar el osciloscopio y hacer una revisión de los senso-

res, observamos que entre el CKP y CMP existía un desfase de las señales, tal como se aprecia en la gráfica. Es importante mencionar, como dato técnico, que todas esas irregularidades son “ruidos” o errores normales para este modelo.

Al final, corroboramos que había un mal armado en la sincronización y se procedió a corregir el problema mecánico. Una vez hecho lo anterior, se verificó el buen estado de la sincronía y el motor arrancó sin problema.

PROF. JOSÉ LUIS PELÁEZ ZEA sicaa@hotmail.com www.sicaa.com.mx

Foto 1 .

ALIANZA AUTOMOTRIZ 37

TIP CNT

Sensores NOx para sistemas COMMON RAIL CON FILTRO FAP Y SISTEMSAS SCR (REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA) LOS SENSORES DE NOx son disposi-

tivos diseñados para medir la concentración de óxidos de nitrógeno en los gases de escape de motores de vehículos de combustión interna y equipos industriales.

Los NOx son contaminantes atmosféricos que contribuyen a problemas ambientales, como la formación de smog y la lluvia ácida, por lo que estos sensores desempeñan un papel clave en los sistemas de control de emisiones de vehículos y plantas industriales.

Hay varios tipos de sensores de

NOx, pero los dos más comunes son:

■ Sensores de NOx basados en cambio de resistencia: Estos sensores miden la concentración de NOx al detectar los cambios en la resistencia eléctrica de un material cuando está expuesto a los gases de escape. La resistencia del material cambia en función de la presencia de NOx, y a su vez, este cambio se convierte en una señal eléctrica que se utiliza para determinar la concentración de este contaminante.

■ Sensores de NOx basados en células electroquímicas: Esta clase de sensores utilizan una reacción electroquímica para medir la concentración de NOx. Cuando los óxidos de nitrógeno entran en contacto con una célula electroquímica, generan una corriente eléctrica que es proporcional a la

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concentración de NOx, la cual se utiliza para cuantificar la cantidad del contaminante presente en los gases de escape.

La información proporcionada por los sensores de NOx permite que los sistemas de control de emisiones calibren la mezcla de combustible y realicen otros ajustes para reducir las emisiones contaminantes y cumplir con las regulaciones ambientales. Estos sensores son una parte crucial de los esfuerzos para mejorar la calidad del aire y reducir el impacto ambiental de las actividades humanas.

MARCO ANTONIO BALLINAS LEÓN

Instructor/Conferencista Internacional.

Confederación Nacional de Talleres (CNT) www.confederacion detalleres.org.mx

Compañero Técnico Mecánico Automotriz Te Invitamos a Formar Parte de la C.N.T

La Confederación Nacional de Talleres “C.N.T” es la organización sectorial internacional que representa legalmente al sector de técnicos mecánicos y talleres de reparación y mantenimiento automotriz en la republica mexicana y países aaliados en Latinoamérica.

Actualmente la C.N.T. cuenta con más de 84,000 técnicos automotrices aaliados en México y Latinoamérica, además de 82 delegaciones oaciales en las principales ciudades del país.

Desde su fundación la C.N.T ha estado en constante crecimiento y estrecha relación con las autoridades de los tres niveles de gobierno, generando programas de beneacio social y sectorial.

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Esta certiacación laboral está avalada por tres importantes sectores, primero el gubernamental mediante la SEP, segundo el gremial mediante la Confederación Nacional de Talleres de Servicio Automotriz y Similares que representa al gremio nacional de talleres de reparación automotriz y tercero el empresarial porque cuenta con un consejo empresarial integrado por las empresas líderes de la industria automotriz

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