Alianza Flotillera Enero 2016 Edición 212

Año 18 Num. 212 • Enero de 2016 • ISSN 1405-8529 • Revista mensual

Camiones inteligentes

para los negocios

México, D.F. enero de 2016 Año 18 · No. 212 Directora General María I. Guzmán Figueroa mguzman@alianzaeditores.com Directora Elia Chema Guzmán echema@alianzaeditores.com Directora Editorial Yaneth Rojas Amézquita yrojas@alianzaeditores.com Director de Marketing Digital y Nuevos Negocios Sergio Rodríguez Contreras srodriguez@alianzaeditores.com Director de Arte y Diseño L.D.G. Sergio E. León Rodríguez sleon@alianzaeditores.com Diseño Gráfico y Digital Rosa Isela Trejo Lemus rtrejo@alianzaeditores.com Fotografía e Imagen Aarón Ramírez Velázquez aramirez@alianzaeditores.com Redacción Sonia Vázquez Espinosa svazquez@alianzaeditores.com Sergio Hernández López shernandez@alianzaeditores.com Mónica Lechuga Velasco mlechuga@alianzaeditores.com Información Internacional Lilia Domínguez ldominguez@alianzaeditores.com Ventas Marco Antonio Rivera mrivera@alianzaeditores.com Jorge Pérez Pastrana jperez@alianzaeditores.com Administrador de Redes Sociales Derek Graham Chema dgraham@alianzaeditores.com Colaborador Rodrigo Pérez Yescas rperez@alianzaeditores.com Cobranza José Hugo Castro hcastro@alianzaeditores.com Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano Alma Chema Guzmán almachema@alianzaeditores.com

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En este número Editorial Objetivos cumplidos • 5 Breves Monroy Schavion rejuvenece su flota • 6

El encuentro más grande de México • 8 Volvo Trucks, liderando el progreso • 10 Mack, los camiones de mayor historia en el mundo • 12 Volvo Buses, viajes más seguros y confortables • 14 Yokohama, el menor costo por kilómetro • 15 Great Dane - Zapata, confiabilidad en todo tipo de trayectos • 16 En portada Freightliner, camiones inteligentes para los negocios • 18 Mercedes-Benz Autobuses, para todo tipo de transportación • 20 Mercedes-Benz Vanes, funcionalidad al más alto nivel • 21 Cummins, a la vanguardia en gas natural • 22 Dina apuesta por la movilidad y el cuidado ambiental • 23 Voces del Transporte Francisco Navarro, PACCAR Parts • 24 TRP, la marca con calidad de equipo original para todas las marcas • 25 Kenworth, liderazgo e innovación • 26 Isuzu, 10 años de éxito contundente en la distribución • 28 MAN - Volkswagen, confirma compromiso con el autotransporte nacional • 30 JK Tornel, expande oferta en llantas para camión • 32 Mahle, amplia cobertura y garantías premium • 32 Hino, soporte total • 33 Representaciones MKJ, excelencia en la distribución de partes • 34 Lucas Oil Products Inc., alto rendimiento en cada uso • 35 UCI -Fram Autobrands, más allá de la venta • 36 Gates, proveeduría confiable • 36 TBC México, dos décadas de mover a México • 37 Continental, más rentabilidad para las flotas • 38 Chevron, un portafolio completo de soluciones en lubricación • 39 Interibérica, equipos de lavado que ahorran • 40 Akron, rendimiento y óptimo funcionamiento • 40 Federal-Mogul Motorparts, alto poder de frenado y desempeño • 41 Kinedyne, hace el camino más seguro • 42 Pochteca, de la mano con sus clientes • 43 Mobil Delvac, más rentabilidad • 44 Ticket Car, administración eficiente • 44 Michelin, la red de servicios más grande • 46 Continental Elite, mayor rendimiento • 46 SYDA, calidad cien por ciento garantizada • 47 Escaparate de innovación • 48 ¿Qué opinan los flotilleros? Espectativas • 50 Utility, garantía al máximo nivel • 51 Tecnología, negocios, entretenimiento y más • 52 Bosch promueve sistemas alternos de energía • 55 Kenworth festeja 55 años de rodar en las carreteras mexicanas • 56 Técnicas Interpretación de la nueva norma de peso y dimensiones de la SCT • 58 Zapata obtiene la certificación “Evolución Elite“ • 59 La entrevista Marco A. Ortega, experiencias de vida • 60 Freightliner, rumbo a una satisfacción integral • 64 Súper Copa Telcel Ricardo Pérez de Lara, gran campeón de los Freightliner • 65 Un Alto en el Camino Oración de fin y principio de año • 66

Flotillera • Enero 2016 5

EDITORIAL

Objetivos cumplidos

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n año nuevo que comienza, como siempre, esperamos que este periodo sea mucho mejor para un sector que aspira y tiene el potencial de llegar a una fabricación de 300 mil unidades pesadas anuales.

Por lo pronto, 2015, contempla concluir con 154 mil vehículos pesados exportados y 190 mil producidos.

Ese potencial, quedó expresado en Expo Transporte ANPACT 2015, que recién se llevó a cabo, y que, tal como se esperaba, cumplió con los objetivos de ser el escaparate de excelencia de las más avanzadas tecnologías de una industria que actualmente se coloca como la cuarta en materia de exportación y séptima en producción de unidades pesadas.

Para muestra, fabricantes socios de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), organizadora del máximo foro del autotransporte a nivel Latinoamérica, aprovecharon este encuentro para reafirmar su compromiso con el desarrollo continuo de tecnologías que no sólo apoyen la operación de las unidades, sino que aporten las más altas prestaciones en materia de seguridad, comodidad y cuidado ambiental.

De esa manera, en la exposición figuraron grandes apuestas que trabajan con energías alternas por parte de las armadoras, como el Freightliner Cascadia CNG, un tractocamión ya disponible para México que cumple con la certificación EPA 13, la más avanzada en materia de emisiones.

Esta marca, también presentó uno de los grandes avances de este sector a nivel mundial, el SuperTruck, un vehículo concepto de conducción autónoma desarrollado de frente al futuro.

En tanto, Dina igualmente exhibió su autobús Linner H, modelo híbrido diésel-hidráulico que permite recuperar más del 70 por ciento de energía del frenado y ahorra hasta 30 por ciento en combustible.

Scania, tampoco se quedó atrás en este segmento, con la presencia del autobús Scania Euro 6 a gas con carrocería Ayco, el cual cuenta con motor de cinco cilindros y ciclo Otto de 9,300 centímetros cúbicos, dedicado al uso del gas natural o biogás como combustible.

Estos fueron sólo unos ejemplos de grandes desarrollos, los cuales igualmente son posibles en fabricantes como Volvo Trucks, Mack, Kenworth, Hino, Isuzu, Cummins y otras marcas proveedoras.

Con ello, podemos decir que el futuro del autotransporte llegó a México, donde ahora únicamente queda apostar por la la reactivación del mercado interno, que tiene un enorme potencial. Ahora, sólo faltan mayores incentivos para impulsar la renovación de la flota vehicular, cuya antigüedad promedio es de alrededor de 17 años.

Esperemos que este 2016, las condiciones cambien en pro de autotransporte nacional, que las autoridades, en conjunto con las asociaciones cúpula del autotransporte, trabajen para implementar las acciones adecuadas para lograr que nuestro país se posicione como una verdadera plataforma logística de clase mundial.

BREVES

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Monroy Schavion rejuvenece su flota Transportes Monroy Schiavon, con una inversión superior a 50 millones de pesos, se prepara para enfrentar al 2016 con la compra de 55 unidades Navistar, las cuales renovarán parte de su flota.

De esas unidades, adquiridas a través de Navistar Financial, 30 correspondieron al modelo TranStar con motor ISL; dos ProStar Euro 4, que están como demo y utilizan motor ISX; y 23 CityStar, con motor Cummins.

Respecto al CityStar, Raúl Monroy, explicó que su elección se basó en dos razones: en primera, porque tiene frenos de disco, y en segunda porque es la única unidad donde se descarga información al motor. “Con este camión vamos a renovar una flota muy vieja de camionetas y el crecimiento que tengamos será gracias a este modelo”.

Por otro lado, Carlos Pardo, director general de Navistar México, explicó que primero se hicieron pruebas para que TMS evaluara la calidad del camión en términos de rendimiento y servicio, para finalmente salir favorecidos con la compra.

Nuevo BTS en Hidalgo Mónica Lechuga Velasco

Bridgestone de México, productora de neumáticos para diversas aplicaciones, inauguró su Centro Camionero BTS número 52 en la República Mexicana, ubicado en Atitalaquia, Hidalgo.

Con equipos de primero línea, el nuevo Centro Camionero BTS, brindará servicio a 10 unidades al día, a través de sus seis bahías que ofrecen cinco familias de servicios.

Los Centros Camioneros BTS, son un concepto de solución integral para el sector de transporte y carga, con la infraestructura y las herramientas necesarias para mantener los vehículos en buen estado en tres áreas: llantas nuevas, renovado y servicios.

ADO fortalece flota de AU Con una inversión de más de 154 millones de pesos, Autobuses Unidos (AU) de ADO, compañía que brinda soluciones de transporte de pasajeros, sumó a su parque vehicular 48 unidades Scania Irizar I5.

“AU se constituyó como una de las empresas pioneras de autotransporte de pasajeros en dar servicio a un costo accesible, buscando fortalecer y mejorar su presencia en el Sur y Sureste de la República Mexicana, y con esas nuevas unidades, dentro de su categoría, busca innovar y ofrecer a los usuarios cada vez más una mejor y renovada experiencia de viaje”, comentó Virginia Moreno, gerente general de la región golfo centro.

Los nuevos vehículos, que cuentan con aire acondicionado, un espacio amplio e iluminación adecuada, beneficiarán a más de un millón de pasajeros al mes y recorrerán las rutas de Xalapa, Paso de Ovejas, Rinconada, Veracruz, Martínez de la Torre, Teziutlán, Perote, Altotonga, Las Vigas, Conejos, entre otras.

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G

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Mónica Lechuga Velasco

LOGROS

uadalajara. Jalisco.- Con la presencia de autoridades estatales y federales, abrió sus puertas Expo Transporte ANPACT en su décimo sexta edición, considerada la muestra más grande del sector en el país.

Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), organizadora del encuentro, durante la apertura aseguró: “Puedo confirmarles que esta es la expo más grande jamás montada en México. Estamos batiendo el récord con 56 mil metros cuadrados de exhibición, 400 expositores de 15 países y más de 40 mil visitantes”.

Agregó que “Somos la plataforma global de exportaciones y producción de vehículos pesados”, añadió.

El dirigente destacó que la industria ha tenido grandes logros hasta ahora, que se consiguieron gracias al trabajo en coordinación con las autoridades, por lo que las expectativas de cierre para este 2015 son dos cifras récord: 154 mil vehículos pesados exportados, y 190 mil producidos.

En este sentido, Yuridia Mascott Pérez, subsecretaria de transporte de Comunicaciones y Transportes, enfatizó que actualmente nuestro país es el cuarto exportador y séptimo productor de unidades pesadas, y ante su participación en la economía nacional, la SCT trabaja en nuevas y mejores prácticas para la competitividad del autotransporte.

Para ello, dijo que actualmente se trabaja en cuatro pilares básicos: prioridad a la seguridad vial, impulsar la competitividad, preservación del medio ambiente, y estructura carretera moderna y eficiente.

El presidente de la ANPACT completó esos resultados, al señalar que de manera general hubo cuatro logro relevantes de la industria, en coordinación con autoridades y otras asociaciones cúpula del sector, alcanzados desde 2013 a la fecha, entre ellos la actualización de los incentivos fiscales del esquema de chatarrización, que aún debe dar los resultados que esperan industria, autoridades y transportistas.

Además, reconoció al gobierno federal, en particular a la Secretaría de Hacienda y a la de Economía, por la disminución de la importación de vehículos vía amparo. “El siguiente paso es lograr que se revisen, previo a la introducción de estas unidades, las características físico-mecánicas, ya que son requisitos que los camiones mexicanos sí cumplen para internarse en territorio estadounidense”.

Flotillera • Enero 2016

Otra de las acciones, fue la cristalización de la Alianza por la Profesionalización del Autotransporte Federal, que busca desarrollar el potencial de los transportistas, “para que en vez de heredar un camión, puedan heredar un negocio rentable”.

PENDIENTES Miguel Elizalde, también enfatizó que hay que hay dos “claros desafíos pendientes”, para que la industria pueda alcanzar su potencial, que es de 300 mil vehículos pesados fabricados anualmente.

El primero, detalló, es la reactivación del mercado interno; mientras que el segundo es la problemática que podría generar la NOM 044 de Semarnat, en la que la industria del autotransporte se encuentra lista para adaptar al mercado mexicano las tecnologías más avanzadas a nivel global, como es Euro VI, V y EPA13.

Sin embargo, indicó: “En nuestro país no hay todavía diésel de ultra bajo azufre y urea disponibles en todo el territorio nacional, ni las condiciones económicas para que los transportistas inviertan en nueva tecnología”.

“Por esa razón, proponemos la conformación de un grupo intersecretarial, en el que la SCT, Economía, Semarnat, Energía y la SHCP den certeza a esta industria con los incentivos necesarios, los cuales ayuden a que transportistas, productores y autoridades cumplan los objetivos en reducción de emisiones, que seguramente presumiremos como país en la COP21, contribuyendo al mismo tiempo a disminuir la edad promedio de la flota, aumentar la seguridad vial y la competitividad del eslabón más importante de la cadena logística.

“Si a la industria del autotransporte le va bien, a México le va mejor”, concluyó.

APERTURA Finalmente, Mascott, en un acto simbólico, arrancó la llave que dio inicio a la apertura de Expo Trans­ porte ANPACT 2015.

Como ya es tradición, los directivos y representantes de la industria dieron el recorrido tradicional por los stands de armadoras y proveedores del autotransporte, entre ellos: Adrián del Mazo Masa, director general de autotrans­porte federal de la SCT; Rogelio Monte­ mayor, presidente de la Cámara Nacio­nal de Autotransporte de Carga (Canacar); Elías Dip Ramé, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) y Leonardo Gómez Vargas, director general de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP).

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Así, Kenworth, Freightliner, Mercedes-Benz, Dina, Scania, MAN, Volkswagen Camiones y Autobuses, Detroit, Cummins, Volvo Trucks, Volvo Buses, Mack, International, Hyundai, Utility, TRP Parts, Mahle, Exxon Mobil, MKJ, Dana, Fram, Gates, Yokohama, Akron, Crevron, Federal Mogul, Hendrickson, SYDA, Pochteca, Kinedyne, Continental, Edenred, entre otras empresas vistieron de gala para mostrar sus más innovadores avances a los visitantes.

En medio de un escenario de grandes avances tecnológicos, la marca sueca presentó en Expo Transporte ANPACT 2015 la gama de soluciones que hacen más rentable el negocio del autotransporte.

Su objetivo: “Construir los mejores camiones y proporcionar un servicio postventa de excelencia”.

V

olvo Trucks, referente de máxima seguridad y productividad a nivel global, dejó en claro su liderato y compromiso durante su presencia en Expo Transporte ANPACT 2015, realizada en Guadalajara, Jalisco, en donde los asistentes aprovecharon para conocer las diversas soluciones y valores agregados que la marca sueca ofrece al sector.

Por ello, en este lugar, la innovación, calidad, seguridad y cuidado al medio ambiente, figuraron con grandes expectativas, ya que son cualidades que desde sus inicios definen a Volvo Trucks, y que actualmente hacen que la marca sueca “lidere el progreso”.

Soluciones innovadoras En este sentido, Marco Antonio Ortega, Director General de Volvo Trucks, dijo que uno de los valores primordiales que tiene la marca es la innovación, la cual se ha reflejado a los largo de los años en sus distintos modelos.

“Por ejemplo, el VNL, que figuró en la exposición, es uno de los modelos de mayor reconocimiento y participación en el mercado mexicano, con fuerte presencia en el segmento de rango medio.

“A este modelo, se suma el Volvo FH, el cual ha ganado, por segundo año consecutivo, en Estados unidos, el premio a la Innovación Tecnológica. Dicha unidad, está diseñada para tareas de transporte de larga distancia, por su versatilidad, es uno de los modelos más vendidos a nivel global”.

Otro de los éxitos de la marca sueca, resaltó, es su transmisión I-Shift, que a dos años de su presencia, ha tenido excelentes resultados, ya que otorga el mayor rendimiento de combustible a sus clientes. Incluso, “cinco de cada 10 clientes, solicitan sus unidades con esta transmisión”.

Otra de las innovaciones de la marca, apuntó el directivo, es la seguridad, por ello, Volvo inventó el cinturón de seguridad de tres puntos en 1959, cuya patente fue donada en beneficio mundial, siendo hoy en día parte de todas las marcas de camiones y automóviles. A esta innovación, igualmente se agrega la introducción de las cabinas de acero, estableciendo un nuevo estándar en diseño de seguridad.

Adicionalmente, dio a conocer las ventajas de ASIST, plataforma de administración de servicio, que próximamente estará

disponible; así como el sistema de diagnóstico Remote Diagnostics, que genera una reducción de un 70 por ciento en promedio, el tiempo de análisis de fallas específicas.

Rumbo al liderato Con toda esa oferta de desarrollos tecnológicos del más alto nivel, Volvo Trucks va rumbo el liderato en soluciones de transporte sustentable, segmento en el que tiene una importante presencia en el entorno global.

En México, explicó Marco Antonio Ortega, gracias a las elevadas prestaciones de los vehículos y el soporte que se otorga a los clientes, han sido comercializados más de 17 mil 906 unidades, con la expectativa de cerrar 2015 con mil 200

camiones más, para alcanzar alrededor de 19 mil 106 vehículos colocados desde 1994 a la fecha.

“La estrategia de éxito de Volvo Trucks es construir los mejores camiones y proporcionar los servicios de posventa más eficientes y de alta calidad, aunados al objetivo de la marca de hacer crecer tanto a las grandes flotas, como al hombre-camión”, apuntó.

Enfatizó que la marca sabe que cada segundo de tiempo en operación, significa aumento de ganancias, maximizando eficiencia y nuevas oportunidades. “Por eso, el transportista necesita un socio en soluciones de transporte, que apoye su negocio con servicios innovadores que le ayuden a mantener sus camiones en el camino y su dinero en la bolsa”.

Entregan VNL 780 Durante Expo Transporte, la marca sueca entregó una tractocamión VNL 780, el más grande y lujoso de la gama, a Transportes Beltrán Prieto, cuya matriz se ubica en Chihuahua.

Bruno Beltrán, Director General de la firma transportista, dijo que adicional a este vehículo, a fines de 2015, sumará otra unidad del tipo a su flota vehicular, ya que otorga grandes beneficios, como la mejor comodidad y ahorros significativos en el ahorro de combustible.

“Los camiones Volvo son los que más se adaptan a mi negocio, desde nuestros inicios en 2008, nos hemos ocupado de otorgar el mejor servicio a nuestros clientes, así que el objetivo es agregar más unidades innovadoras a la compañía”, expresó.

Por su parte, Guillermo Carbajal Director Comercial de Volvo Trucks México, recalcó que para dar un servicio integral y la mejor cobertura, la compañía ha invertido en crecer y solidificar su red de concesionarios en todo el país.

Para muestra, señaló, la marca cuenta con un nuevo inversionista, Highway Trucks, que se une para fortalecer la red de servicio y atención que Volvo tiene en el país, y la cual ha aumentado en 40 por ciento su expansión, comparado con 2012.

Volvo consiente a sus clientes Como ya es una tradición, Volvo Trucks México consintió a sus clientes, en el marco de Expo Transporte ANPACT 2015, con una velada llena de entretenimiento y diversión en un ambiente mexicano. De esa manera, en un escenario que dejó ver el compromiso de Volvo con México, los transportistas reafirmaron su preferencia por los vehículos más seguros e innovadores del mercado.

Fuertes y rebeldes, en un ambiente rocanrolero, se presentaron los tractocamiones hechos leyenda en Expo Transporte ANPACT 2015, al estar fabricados para los trabajos más duros.

En México comienza su andar más fuerte que nunca, con un liderato absoluto en el segmento de vocaciones, debido a su adaptación a las operaciones más rudas.

C

on su rudeza y fortaleza, ¡cualquiera se enamora de un Mack! Hasta el más delicado de los gustos, busca hacer leyenda en los caminos de México y ser parte de la historia mundial de esta marca que se caracteriza por su gran durabilidad.

Así que el escenario no pudo ser el mejor, Expo Transporte ANPACT 2015, al puro estilo de rock, para dar rienda suelta a la fuerza del “Bulldog”.

A decir de Marco Antonio Ortega, Director General de Volvo Trucks México, a la que pertenece Mack Trucks México, parte de su legendario éxito tiene que ver con sus

orígenes que datan de 1900 en Brooklyn, Nueva York, por lo que “se podría considerar como una

de las marcas de la industria del transporte con más historia en el mundo”.

Explicó que “independiente de haber nacido en Estados Unidos de América, Mack ha logrado traspasar las fronteras, colocándose como una marca altamente reconocida en todo el mundo, con presencia en más de 40 países.

“La historia de Mack no es sólo una historia americana, sino una historia global”.

Extensa presencia El directivo mencionó que gracias a sus características de fortaleza y durabilidad, la marca ya es reconocida por la alta innovación de sus productos, ganando terreno a paso firme.

Oferta de gran valor Más allá de una promesa

La marca de más crecimiento Respecto al mercado mexicano, el éxito de Mack Trucks no es la excepción.

Marco Antonio Ortega indicó que sólo en el tercer cuatrimestre de 2015, la división mexicana de la marca logró un incremento de ventas de hasta un 10 por ciento en comparación con 2014 en la comercialización total a nivel mundial; con ello, “México se convierte en un escenario importante, donde Mack está teniendo un gran éxito”.

Aseguró que la firma ha venido creciendo su participación, principalmente en los camiones vocacionales. Por ejemplo, en 2012, registró un aumento de 100 por ciento; en 2013, igualmente, mantuvo una expansión de 97 por ciento; en 2014, hizo lo propio en un siete por ciento; mientras que en 2015, la presencia de Mack avanzó un 35 por ciento, “comparado con un incremento del 12 por ciento que obtuvo el total del mercado”.

En este punto, Ricardo Reyes, Director Comercial de Mack Trucks México, anotó que “esos números demuestran la aceptación que hemos tenido y del compromiso de la marca en el mercado, con lo cual hemos llevado a nuestros clientes a una eficiencia en su operación y en la obtención de mejores rendimientos”.

Reiteró que Mack es líder en el segmento de los vocacionales, debido a su adaptación a los trabajos rudos y durabilidad, colocándose en el dominio del mercado, con un 35 por ciento de participación en el país.

Para la marca, el servicio es esencial para el reconocimiento del mercado, “por ello, creemos que un apretón de manos va más allá de una promesa”.

Marco Antonio Ortega, en el tema, refirió que por esa razón, “nos esforzamos todos los días por esta cerca de nuestros clientes y apoyarlos en la operación que ellos llevan” Añadió que en su esencia, Mack Trucks suma coraje y durabilidad en sus productos, en sinergia con la gente de la marca, comprometida a apoyar y soportar sus requerimientos, lo que otorga la confianza del sector, el cual sabe que los camiones Mack “pueden hacer más”.

Así también lo recalcó Ricardo Reyes, Director Comercial, al enfatizar en el trabajo que se está haciendo todos los días para ofrecer los camiones, herramientas y servicios que brinden mayor rentabilidad a los clientes.

“Mack confía en un apretón de manos que va más allá de una promesa y eso es por lo que todos los días se esfuerza en generar una buena experiencia a sus clientes”, reiteró.

Reafirmó que “Mack ha llegado para quedarse en México”, es por ello que en 2013 se lanzó su versión para carretera “Mack Vision”, camión que se ha logrado posicionar con gran éxito y aceptación.

Entre las empresas que han incorporado a sus flotas los camiones del bulldog, están: Promotora Ambiental, Autolíneas Trecas, Auto Transportes Varela, Auto Express La Chicharra, Holcim, Fortaleza, Cruz Azul, Setramex, Peñoles y Grupo México.

Los productos que han logrado el éxito de Mack en México y que fueron visitados en Expo Transporte, son:

Vision. Camiones con una larga lista de avances, para la conquista de todo tipo de carreteras. Diseñado especialmente para el uso en ruta.

Granite. El más popular y probado en el mundo. Su durable chasis Cornerstone, permite trabajar en terrenos complicados con gran eficiencia. Ofrece una amplia variedad de aplicaciones dentro y fuera de carretera, incluido servicio extra severo.

Ideal para ollas revolvedoras, cajas de volteo y grúas, entre otras variantes.

Terrapro. Vehículo definido por su versatilidad. Es capaz de ofrecer una extensa variedad de aplicaciones dentro y fuera de carretera, incluido servicio severo. Idóneo para bombas de concreto, olla revolvedora, recolección de basura, suministro de combustible, entre otras.

Motor Series MP. Caracterizado por su gran fuerza.

Son el corazón de los camiones Mack. Permite un trabajo más efectivo, con menos consumo de combustible.

Transmisión Mdrive.

Construida especialmente para menos cambios y menor consumo de combustible. De 12 velocidades y dos pedales que maximiza la comodidad del conductor.

Diseñada especialmente para los camiones Vision.

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Enero 2016 • Flotillera

Expo Transporte ANPACT 2015 fue el escenario idóneo para la develación del totalmente nuevo Volvo 9800, el cual marca la pauta entre los jugadores de la industria, gracias a sus prestaciones en seguridad y tecnología.

Viajes más seguros

y confortables chasises B410R y B290R, dirigida para los segmentos medio y económico, listos para ser carrozados compatibles con otras marcas del mercado.

Sonia Vázquez/Mónica Lechuga

R

afael Kisel, director general de Volvo Buses México, afirmó que 9800 es resultado de tres años de desarrollo y la inversión de 40 millones de dólares destinados a la ingeniería y desarrollo, así como de la participación de centros de desarrollo situados en Polonia, Brasil y México.

De acuerdo con el directivo, la comercialización de dicha unidad en nuestro país será a partir del primer trimestre de 2016.

Para ello, la línea de ensamble orgullosamente nacional, arrancará en enero con una producción inicial de tres unidades diarias y con planes de duplicar esta cifra en una segunda fase. Además por sus características, el 100 por ciento de la producción, abastecerá exclusivamente al mercado mexicano.

Prestaciones A fin de entregar un confort superior para los pasajeros, acompañado de un interior amplio y exclusivo, el nuevo autobús ofrece mayor visibilidad en sus ventanillas, climatización y bajo ruido ambiental.

Adicionalmente y con la firme intención de cumplir con el reto, “Cero accidentes con los productos del Grupo Volvo”, el 9800 incorpora avanzados dispositivos de seguridad entre los que destaca el novedoso sistema Volvo Dynamic Steering (direc-

B410R.- Es un chasis para

ción dinámica), el cual genera una nueva experiencia de manejo y confort para el conductor.

segmento medio disponible en motorización de 410 caballos y dos ejes, equipado con transmisión Volvo I-shift, diseñado para autobuses de media y larga distancia.

Sustentabilidad

B290R.- Dirigido al segmento económi-

Moshe Winer, director comercial de Volvo Buses México, puntualizó que parte del compromiso de la firma sueca está orientado en ofrecer unidades limpias y sustentables, lo cual se transfiere en fortalecer el compromiso con la sociedad y la seguridad en las carreteras del país.

Explicó que avances como la dirección dinámica, con un potente motor eléctrico, desarrollado para asistir el mecanismo de dirección, el conductor se beneficia de un incremento en la estabilidad de la unidad, además de optimizar el consumo de combustible.

Chasises Durante Expo Transporte ANPACT 2015, además de la nueva propuesta, Volvo Buses compartió con los asistentes la puesta en el mercado de la línea de

co, genera una motorización de 290 hp y dos ejes para autobuses interurbanos de corta distancia.

Sólido crecimiento Con esta oferta de soluciones y gracias a su consolidación en el mercado nacional, Rafael Kisel dijo que en 2015, en el segmento de foráneos la firma concluyó con aproximadamente 25 por ciento de penetración en el mercado, equivalente a la colocación de más de 300 unidades.

En articulados, alcanzó el 49 por ciento de penetración; mientras que en urbanos convencionales Clase 8, la firma terminará con una participación cercana al nueve por ciento, luego de la puesta en circulación de 141 autobuses para RTP en la Ciudad de México.

El menor costo

por kilometro

Durabilidad, eficiencia, disponibilidad y confiabilidad, fueron aspectos que sobresalieron en toda la gama de la marca japonesa en Expo Transporte ANPACT 2015, efectuada en Guadalajara, Jalisco, y en donde el liderazgo de las llantas Yokohama fue total.

L

a compañía asiática fabricante de llantas más antigua del Japón, y con fuerte presencia en el mercado mexicano, Yokohama, sobresalió en Expo Transporte ANPACT 2015, máxima muestra que destaca por presentar la tecnología más avanzada en el segmento de equipo pesado.

Por ello, la empresa hizo gala de sus innovaciones más recientes, reafirmando su compromiso con el autotransporte nacional de brindar productos con la mejor durabilidad, eficiencia, disponibilidad y confiabilidad, soportados por una red profesional de distribuidores que apoyan las necesidades de los clientes, con el fin de seleccionar la mejor opción para sus flotas.

Humberto Gómez, Director General de Yokohama Tire México, expresó: “Nuestros productos son de nivel Premium, reconocidos nacional e internacionalmente, gracias a la ampliación de nuestra gama de productos, con el lanzamiento de nuevas líneas y gracias al trabajo que realizamos en conjunto con nuestra red de más de 45 distribuidores, hemos ido incrementando nuestra presencia en el país”.

Señaló que entre los nuevos productos de Yokohama Tire México que destacaron en la exposición, fueron: TY527. Llanta de tracción para tractocamión que incluye 25.4 milímetros, la máxima profundidad de piso que hay en el país, lo que dará al transportista un mejor costo por kilómetro.

104ZR. Llanta para autobús con un diseño de vanguardia, que fue especialmente diseñado y mejorado para brindar mejor servicio a todas las líneas de autobuses que hay en México.

Mayor rendimiento Esa renovada gama, dijo el directivo, es debido a que en Yokohama saben que el segundo renglón de costos en una flota son los neumáticos, “por ello, cuando el transportista compra una llanta busca seguridad para su vehículo y para las personas que traslade, así como obtener el menor costo por kilómetro”.

Agrego: “Por eso, en la compañía ofrecemos el programa administración de llantas, con el que se monitorea el rendimiento de la llanta y podemos saber cuánto realmente están costando los neumáticos por kilómetro recorrido y hacer una comparación exitosa. La idea es apoyar al transportista, con el fin de que tengan ahorros significativo en su operación”.

Compromiso ambiental A lo largo de su historia, Yokohama ha estado comprometida con la calidad de sus productos y el desarrollo de nuevas tecnologías, que permite que sus

llantas sean amigables con el medio ambiente. “De hecho, tenemos productos certificados con smart way verified, llantas que tienen baja resistencia al rodamiento, promoviendo el ahorro de combustible”.

De la misma manera, dijo, en el segmento de llantas para auto y camioneta Yokohama ha desarrollado innovadores compuestos que utilizan aceite de narajana, en lugar de aceites derivados del petróleo, obteniendo productos que además de ser amigables con el medio ambiente, tienen un desempeño excepcional.

Finalmente, recomendó a los transportistas: “Siempre deben tener en cuenta, que al comprar una llanta no sólo importa el precio inicial, la llanta más barata no es la que cuesta menos, sino la que da un MENOR COSTO por kilómetro en toda la vida útil, incluyendo los renovados”.

Confiabilidad en todo tipo de trayectos

D

El líder mundial de semirremolques, a través de su distribuidor exclusivo Zapata Camiones, brilló en Expo Transporte ANPACT, al mostrar las innovaciones más recientes de este segmento, las cuales se distinguen por brindar la máxima capacidad y un mínimo mantenimiento.

e nueva cuenta, en Expo Transporte ANPACT 2015, Zapata Camiones reafirmó su posición en el negocio del autotransporte, con la destacada presencia de Great Dane, la marca de semirremolques que se caracteriza por su gran durabilidad y confiabilidad.

En esta ocasión, el stand de Great Dane fue visitado por clientes de Zapata Camiones y de empresarios del transporte que buscan mayor eficiencia en el traslado de sus mercancías.

“Una gran mayoría de nuestros clientes vinieron a reafirmar su preferencia por nuestros productos, donde no sólo figuraron las cajas Great Dane, sino también la estrecha relación que tenemos con las marcas de vehículos Freightliner y Mercedes-Benz”, dijo Fernando Zapata, Director Comercial y de Mercadotecnia Corporativa de Grupo Zapata.

Apuntó que tanto Great Dane como los vehículos Daimler, son un complemento, al dar una solución integral al mercado del autotransporte, por ello su compromiso de proporcionar productos de alta calidad y un soporte de excelencia.

“Lo anterior, ha dado como resultado, que Great Dane se ubique como líder en el segmento, al ofertar el semirremolque de mejor calidad y con mayor precio de reventa en el mercado mexicano”, recalcó.

AMPLIA GAMA TECNOLÓGICA El directivo resaltó que actualmente, a través de la firma de semirremolques, Zapata Camiones brinda toda una gama de soluciones de alta tecnología, de acuerdo a las necesidades de cada cliente.

Por ejemplo, la línea de semirremolques refrigerados de peso ligero y alta confiabilidad, Everest TL, diseñada para una larga duración, se caracteriza por satisfacer las demandas de los transportistas de carga consolidada a precios competitivos.

En su interior, el Everest TL cuenta con Thermoguard, recubrimiento único que ayuda a mantener el aislamiento del semirremolque para toda su vida.

Dicha tecnología termoplástica, reforzada con fibra de vidrio, exclusiva de Great Dane, ayuda a mantener la eficiencia térmica, reduciendo los tiempos de uso de las unidades de refrigeración, conservando así la capacidad de enfriamiento, a la par de reducir el consumo de combustible.

Otra de sus gamas, es el semirremolque Everest CL, el cual ofrece versatilidad extrema, ya que puede dividirse en hasta tres compartimientos de temperatura controlada y una sección de ambiente para acomodar una variedad de productos.

En tanto, el Everest SS, de diseño altamente sofisticado, reconocido por su peso excepcionalmente ligero, cuenta con una integridad estructural extrema y por su alto valor de reventa, también se perfila como uno de los más demandados por los transportistas nacionales.

CALIDAD PERDURABLE Champion de Great Dane, se convierte en la opción idónea, al ser desarrollada para recorrer kilómetro tras kilómetro con mayor productividad y calidad para servicio pesado.

Para ello, el Champion CL está disponible con acabados exteriores de aluminio y acero inoxidable, cama baja para aplicaciones de transporte de carga de gran volumen, y semirremolques tipo FRP. Ideal para carga seca.

Por su parte, el semirremolque Champion CP, proporciona una gran resistencia de adentro hacia fuera. Sus paneles, de mayor aguante a la perforación y su interior, a prueba de rasgaduras, se traducen en mayor productividad.

Champion SE, es el fruto de grandes logros en ingeniería y ofrecen mayor valor agregado y una calidad insuperable en la industria y mayor productividad con menor mantenimiento.

y durabilidad para satisfacer una gran variedad de necesidades de transporte.

Su pesos ligero, bajo mantenimiento y apariencia duradera, ofrece la mejor relación valor-precio de su clase.

Asimismo, la variante Freedom SE, va más allá, gracias a su calidad inigualable en el transporte de carga pesada. Disponible en plataforma recta, en cama baja y extendibles, completamente de acero.

Finalmente, el modelo Freedom XP, plataforma hecha de aluminio, lo que disminuye su peso a cerca de mil libras más ligero que los tráiler hechos de acero y aluminio resiste.

SINERGIA PERFECTA Con toda esa oferta de semirremolques Great Dane, Zapata Camiones se pone a la vanguardia en ofrecer a sus clientes las mejores soluciones en el transporte de mercancías de toda la República Mexicana, en donde tiene presencia directa en 12 ciudades, con la capacidad de brindar respaldo en toda la República Mexicana.

VERSATILIDAD Great Dane igualmente pone a disposición de la industria mexicana la gama de plataformas Freedom LT, la cual combina versatilidad e innovación con resistencia

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GrupoZapata

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Camiones inteligentes para los negocios La Ciudad Daimler llegó a su máximo nivel en Expo Transporte ANPACT 2015, con la exhibición de 11 unidades Freightliner, que cubren todas las necesidades del mercado, además de ofrecer a los transportistas toda una gama de configuraciones que aportan el mejor costo total de operación.

Demostrando su compromiso con la innovación y apuntando siempre al futuro, la marca líder de vehículos pesados se anotó un éxito con la visita del Freightliner SuperTruck, el tractocamión más eficiente del mundo.

H

aciendo gala de su amplia experiencia en la fabricación de vehículos en el mundo, diseñados con la más avanzada tecnología, además de apostar fuertemente en el cuidado ambiental, Freightliner, la marca de camiones y tractocamiones, perteneciente al Grupo Daimler, y la más grande de Norteamérica, dio muestra de la máxima innovación en Expo Transporte ANPACT 2015, al presentar toda una oferta de vehículos que destacan el compromiso de generar mayores utilidades por cada kilómetro recorrido.

El escenario, que acaparó las miradas de los visitantes, fue el ideal para mostrar la cobertura de todos los requerimientos de los clientes y donde el despliegue de tecnología marcó la pauta para reafirmar el compromiso de innovación y de cuidado ambiental para las carreteras de México.

“Para Expo Transporte creamos una ciudad, como un ejemplo donde se integran todas las necesidades de transportación, aunado a tecnologías verdes en todos los ámbitos, es decir, calles, carreteras, camiones y autopistas, través del uso de tecnologías verdes.

“Todo ello fue representado en el stand, que expresó la forma en que los vehículos de las marcas Freightliner y Mercedes-Benz interactúan como parte de una sociedad, para la cual Daimler brinda

las mejores opciones de transporte”, aseguró Stefan Kürschner, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México.

Añadió que “para nosotros, mover sus vehículos no sólo significa productos, sino soluciones integrales”. Dijo que un ejemplo de ellas, fue que en tiempos de incertidumbre, Daimler fue la única empresa que lanzó todas sus gamas en pesos, “y ese compromiso con nuestros clientes y con México, llegó para quedarse”.

Asimismo, reiteró que además de ese apoyo al transportista, Daimler cuenta con todas las tecnologías disponibles en el mercado, como ejemplo el Super Truck, exhibido en el stand, que es un vehículo que incorpora no solamente tecnologías actuales, sino del futuro.

OFERTA SIN IGUAL Para completar la oferta de soluciones para todo tipo de industrias y carreteras de México, en el stand, también sobresalió el resto de los vehículos Freightliner: • CASCADIA 72”: Vehículo que combina rentabilidad para el negocio con un alto grado de comodidad para quien lo opera, debido a su equipamiento y acabados Premium. Integra motor DD15.

LANZAMIENTOS

• CASCADIA 60”: Ideal para mover grandes cargas, manteniendo el mayor nivel de seguridad, aerodinámica, comodidad y reducción de costos de mantenimiento.

Para resaltar aún más su liderazgo en tecnología, la marca de Grupo Daimler aprovechó la exposición para la presentación de los nuevos modelos Freightliner SD114 y el Cascadia CNG (a Gas Natural).

• FREIGHTLINER SD114 Se caracteriza por ser un vehículo de uso rudo, enfocado en el segmento vocacional. Cuenta con un motor Cummins ISL 9lts, de 380 hp @ 1,900 rpm, y 1,250 lb-ft @ 1,400 rpm; con Transmisión manual de 10 velocidades, y una relación de eje: 6.14.

Incorpora una cabina de aluminio 114 pulgadas, con tablero vocacional en su interior; mientras que en materia de seguridad agrega frenos ABS 4S / 4M, y tablero ergonómico.

• FREIGHTLINER CASCADIA CNG Un tractocamión, ya disponible para el mercado mexicano, que cumple con la certificación EPA, la más avanzada en materia de emisiones.

Este tractocamión, el más revolucionario del mercado, incorpora una cabina de 113 pulgadas en aluminio estampado, que permite que al mismo tiempo sea más ligero y robusto.

Adicionalmente, equipa un motor Cummins ISX-G, en configuración de remolque sencillo en caja seca, refrigerada, tanque, plataforma. Su dormitorio, es de 48 pulgadas, además 4x2, 6x2 o 6x4, con transmisión manual

DE FRENTE AL FUTURO Otra de las grandes novedades de la marca, fue la exhibición del SuperTruck, un vehículo concepto que no sólo incorpora tecnologías actuales, sino del futuro, el cual fue desarrollado por un equipo multidisciplinario y global, a través de un programa impulsado por el Departamento de Energía de los Estados Unidos para hacer más eficiente el rendimiento de combustible de un tractocamión en carretera.

Por ahora esta innovadora unidad, tiene un tren motriz integrado Detroit, manejo con cambios predictivos, llantas de base ancha, faldones del remolque. Con ello, los resultados de Daimler Trucks superaron sus propias expectativas, al lograr una eficiencia de 115 por ciento en comparación con la tecnología existente, lo que significa que permite una carga de hasta 1.2 toneladas más por tractocamión y reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 a la mitad.

• COLUMBIA 58”: Gracias a su versatilidad, sigue y seguirá en las carreteras mexicanas como otra alternativa para movilizar negocios.

• 360 (PLATAFORMA Y BOMBEROS): Considerado el pequeño gigante de la marca.

Tiene un ángulo de giro más corto que el de un auto compacto, por lo que representa una excelente opción para reparto urbano, ya que puede ser carrozado de acuerdo a las necesidades de cada cliente.

• M2 106 REPARTO DE BEBIDAS: Es el favorito de las principales compañías refresqueras, debido a su rendimiento, confiabilidad, confort y versatilidad en términos de configuración. Es un modelo tan versátil que este año ha llegado incluso a las pistas de carreras.

• M2 RACING: Su configuración, le permite alcanzar velocidades de hasta 180km/h. Cuenta con frenos hidráulicos, suspensión con barras estabilizadoras y dirección hidráulica. El chasis, fue ensamblado en la Planta de Santiago de Daimler Trucks México; mientras que la carrocería y estructura tubular, fueron ensambladas en colaboración con el equipo de Súper Copa Telcel.

20

Enero 2016 • Flotillera

Para todo tipo de transportación

E

“La Casa del Autobús en México”, en Expo Transporte ANPACT 2015 mostró toda una gama para todas las necesidades de las grandes urbes y para la transportación foránea. Asimismo, celebró en el Hospicio Cabañas, de Guadalajara, 120 años de Mercedes-Benz en el mundo.

n una zona de exposición de alrededor de cuatro mil 500 metros cuadrados, constituida como “La Ciudad Daimler”, los autobuses de Mercedes-Benz acapararon la atención de los visitantes, al integrar las diferentes necesidades de transportación en distintos ámbitos, como calles, carreteras, caminos y autopistas.

Todo ello, representando la amplia gama de productos y servicio que Mercedes-Benz Autobuses brinda al sector del autotransporte de pasaje, aportando beneficios ambientales a la sociedad, ratificando su compromiso con la movilidad nacional.

Las estrellas Así, en la exhibición figuraron el Boxer Euro V, el autobús más demandado para la transportación urbana, y Audace, la nueva estrella en el firmamento, como una excelente opción para transporte interurbano de pasajeros.

Esta última apuesta, incluye un motor Mercedes Benz OM 926, generador de una potencia de 300 hp a 2,200 rpm, con certificación Euro 5, transmisión de seis velocidades y una reversa.

Costo Total de Operación Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México, dijo que contar con los mejores vehículos, aunado a incluir la más avanzada tecnología, seguridad, calidad, diseño y el mejor Costo Total de Operación (TCO), colocan a MercedesBenz Autobuses como una de las mejores elecciones del mercado. Entre los programas de postventa que la marca de la estrella proporciona a sus clientes, están: Service Plus, Puesta aPunto y Workshop Process.

“Hasta dónde hemos llegado” En el marco de Expo Transporte, la firma aprovechó para celebrar los primeros 120 años de Mercedes-Benz en el mundo.

Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México, dijo que desde el 28 de marzo de 1895, periodo en que la marca inventó el autobús, a la fecha, el ingenio y la innovación no han parado, por ello el lema: “Hasta dónde hemos llegado”.

Agregó que en México, esta unidad de negocio de Daimler cuenta con una planta de producción y ensamble de más de 20 años, conocida como “La Casa del Autobús en México”, localizada en García, Nuevo León.

“Para 2015, Mercedes-Benz Autobuses ha producido más de 75,000 chasis y alrededor de 30,000 autobuses completos en este país. A nivel global, México representa el tercer lugar en ventas de autobuses, con un 11 por ciento del total”. Destacó.

ENTREGAN CHIVABÚS Mercedes-Benz Autobuses entregó su unidad número 30 mil al Club Deportivo Guadalajara, denominado Chivabús, durante Expo Transporte ANPACT 2015. El modelo Paradiso 1200 cuenta con 40 asientos, de diseño exclusivo seleccionado por los más de cinco millones de seguidores del equipo, a través de una votación en redes sociales.

VANES

Funcionalidad al más alto nivel

E

n el marco de Expo Transporte ANPACT 2015, Alexander Diebold, Director de Ventas y Mercadotecnia Vanes de Mercedes-Benz México, aseguró:

Mostrando su amplia gama para todas las necesidades, que otorgan la máxima productividad, la marca de la estrella brilló en la gran Ciudad Daimler, la cual fue sinónimo de innovación, durante Expo Transporte ANPACT 2015.

“A 20 años de su lanzamiento y desde su presentación en México en 2002, la Sprinter de Mercedes-Benz ha lide-

Pasaje Turismo • En su versión turismo de

rado el segmento de Vanes gracias a las innovaciones

20 plazas más conductor es un socio de negocios

tecnológicas que se han incorporado desde la primera

incomparable. Fue fabricada para uno de los nichos

unidad del tipo y a las ventajas que nos distinguen de

más importantes en México, es la unidad ideal para las

los demás vehículos del mercado”.

empresas de transporte de turismo y ejecutivo.

“Por ello, en Expo Transporte ANPACT mostramos la generación más reciente de la Sprinter, la cual, gracias a

Escolar • El vehículo más seguro y versátil, cuenta

su avanzado diseño, continúa con su liderazgo, pero ahora

con 20 plazas más conductor, con cinturones de seguri-

más valiosa, más flexible, más segura y más rentable”.

dad de dos puntos retráctiles, escalón eléctrico y equipo

Así, Mercedes-Benz Vanes satisface las elevadas expec-

de audio con sistema de navegación.

tativas que los clientes han puesto en ella, con una variada

Lujo y seguridad: Clase V

oferta de equipos, los más avanzados sistemas de seguridad

Asimismo, en el marco de la más importante exposición

Pasaje Urbano • Con capacidad de 20 plazas más

y tecnología BlueEFFICIENCY para conseguir los mejores

del autotransporte, Alexander Diebold anunció la llegada

conductor, ideal para los trayectos cortos en ciudad,

consumos de combustible y las menores emisiones.

a México de la nueva Clase V, unidad que cubrirá las

para servicios de transporte urbano o shuttle para

exigencias de la mujer y el hombre de negocios en todas

ciudades con clima caluroso.

Hasta el camino más difícil: 4x4

las actividades de sus principales ambientes: familiar

Confirmando su posición en el mercado mexicano, la

y comercial, ya que incorpora lujo, seguridad, confort y

Ambulancia • El sector salud cuenta con

marca lanzó la generación más reciente de la Sprinter

funcionalidad en el más alto nivel, con la tecnología de

Mercedes-Benz como su mejor alternativa de trans-

4x4, lista para recorrer cualquier camino por difícil que

punta que caracteriza a los vehículos Mercedes-Benz.

porte terrestre, con el más alto nivel de calidad y la

sea. Este nuevo modelo, está disponible en tres versiones:

seguridad necesaria para un vehículo de salvamento

Cargo, Chasis y 4x4 Pasaje, la primera Van todo terre-

Oferta innovadora

no para pasajeros. Disponible hasta para 17 pasajeros,

Adicional a esos lanzamientos, la marca de la estrella,

que ofrece la posibilidad de transportar a la familia o a

mostró las siguientes variantes de la Sprinter:

clientes a cualquier lugar en un vehículo que le ofrece seguridad con clase.

Al oprimir un botón, se activa el sistema electrónico de tracción (4ETS), a través del cual se tiene el control electrónico individual para cada rueda, aumentando la capacidad y desempeño del vehículo.

como las ambulancias.

Sprinter Taller Móvil • Cuenta con equipamiento especial y está concebida para talleres móviles, unidades de rescate vehiculares o contratistas.

22

Enero 2016 • Flotillera

A la vanguardia

en gas natural

Mónica Lechuga Velasco

C

ummins Inc., fabricante mundial en potencia y energía, registró una fuerte presencia en Expo Transporte ANPACT 2015, en donde Ignacio García Albarrán, Director General de Cummins México y Latinoamérica, habló sobre la importancia actual de la firma, su presencia en unidades de múltiples marcas y su desarrollo en tecnologías de gas natural.

En este último tema, dio a conocer que para ello, la compañía invirtió a lo largo de 2015, 750 millones dólares para la creación de productos limpios y sustentables.

“México como cualquier otro país, merece tener los mejores productos, para ello, es necesario el diésel de ultra bajo azufre. No obstante a los retos, tenemos la capacidad de producción para satisfacer las necesidades de cualquier cliente”.

Por otro lado, el directivo aseguró: “en este momento, tenemos presencia en casi en todas las marcas de vehículos pesados; así como en casi todos los chasises de nuestros clientes, gracias a nuestra red de servicio”.

Además, agregó: “Contamos con una amplia gama de productos, tan sólo el año pasado se distribuyeron más de 1 millón de motores en el mundo. Actualmente, tenemos participación de mercado del 50 por ciento. Además, vender motores a gas natural, nos permite ser la mejor opción en el mercado”, añadió García Albarrán.

Exhibición Como parte de sus novedades expuestas en el evento, la compañía mostró: Motor ISX, rango pesado. Cumple con la NOM 044 para México. De acuerdo con la empresa, 7 de cada 10 tractocamiones en México cuentan con motores Cummins (ISX), con casi 100 mil motores ISX en el mercado.

Motor ISL G, la opción natural.

Tecno­logía de combustibles alternos.

Actualmente trabajan cambiando componentes para adaptarlo al mercado mexicano en 2018.

Motor ISX 12, a gas natural.

Interés con clientes en el país, es rentable en cier­tas aplicaciones impor-expor con rutas bien definidas.

Red de distribución Hoy en día, en México y Centroamérica, Cummins cuenta con nueve distribuidores y 167 dealers. En el país, son cuatro distri­ bui­­dores y 154 dealers.

En el mundo, suma 10 empresas mixtas, que abarcan 90 países y territorios a través de más de 233 localidades. Mediante esta red, personal capacitado vende y distribuye productos de la marca Cummins, servicios relacionados y soluciones más amplias, tales como contratos de mantenimiento, servicios de ingeniería y productos integrados personalizados.

Apuesta por la movilidad y el cuidado ambiental Como parte del consorcio Grupo Empresarial G, desde 1989, y desde hace más de seis décadas, la compañía 100 por ciento mexicana líder en el desarrollo del transporte sustentable, demostró su compromiso con la movilidad en Expo Transporte ANPACT en el stand DINA City.

E

l proveedor global de soluciones integrales de movilidad, DINA, utilizó como escenario ideal Expo Transporte ANPACT 2015 para exhibir a los nuevos integrantes de la marca, las cuales fueron creadas para ser la mejor opción en transporte urbano sustentable.

Entre las nuevas apuestas de la firma 100 por ciento nacional, destacan: • Linner H. Modelo híbrido diésel-hidráulico que permite recuperar más del 70 por ciento de energía del frenado y ahorra hasta 30 por ciento en combustible. Esta tecnología, es totalmente adaptable a los autobuses públicos urbanos, que tienen que hacer muchas paradas y aceleraciones, pero no necesitan alcanzar grandes velocidades.

• Linner G. Es el modelo más exitoso, con mejoras en su funcionalidad, seguridad y confort. El autobús más vendido de la marca.

• Ridder E. Vehículo eléctrico con beneficios, tales como cero emisiones, así como reducción del ruido. Próximamente circularán trolebuses Dina Ridder E en la ciudad de Guadalajara con alta tecnología y máxima seguridad.

• Ridder G. Autobús que reducen las emisiones y gastos de operación.

• Brighter. Este modelo, se presentó a través de un simulador de cabina que hizo un recorrido virtual al volante del primer autobús articulado, 100 por ciento diseñado y fabricado en México.

Trayectoria exitosa Martín Meléndez, director general de DINA, en el marco de la máxima exposición del autotransporte, compartió con algunos de los éxitos de la marca en

el camino recorrido hacia una movilidad sustentable, como la producción del 60 por ciento de unidades con motor GNC; la proyección de ventas de mil 400 unidades para 2016; además de prever un crecimiento y participación de mercado estimados en más de un 15 por ciento.

“Hemos sido congruentes al mantenernos cerca de nuestros clientes y darles soluciones de movilidad sustentable, adaptándonos a sus necesidades, porque trabajamos para ellos y para sus clientes. En esta edición de Expo Transporte, estamos mostrando nuestra línea de vehículos a gas natural, eléctricos e híbridos”, expresó.

Asimismo, aseguró que una de las principales fortalezas de la marca es el área de postventa, que cuenta con un sistema flexible que se adapta a los requerimientos de cada transportista, incluyendo contratos de mantenimiento directo en las instalaciones de los clientes o en las de DINA.

Entrega exitosa En el marco del evento, DINA realizó la entrega de 295 unidades: 170 unidades Linner G a gas natural a Grupo Martínez García; 95 autobuses Linner a Transregio Transporte Urbano; y 30 Runner 8 para SICTUHSA en Hermosillo, Sonora.

Mercader Financial Por otro lado, la firma cuenta con Mercader Financial, su brazo financiero, que contribuye con más del 55 por ciento de sus ventas totales en 2015 en el mercado nacional.

Con su financiera de casa, DINA pone al alcance de los transportistas, un portafolio de productos y soluciones innovadoras, con esquemas adecuados al perfil de cada uno de sus clientes.

El mercado de refacciones es parte fundamental en el desarrollo de las empresas del autotransporte, pues representa el soporte y la confianza para los transportistas.

Por ello, empresas como PACCAR Parts ofrecen con su marca TRP productos de la más alta calidad. En esta ocasión, Francisco Navarro, Director de Ventas para México y LATAM PACCAR Parts, nos habla sobre los puntos más importantes para lograr el éxito en este mercado.

Productos de calidad • Para tener aceptación en el mercado, es indispensable brindar refacciones confiables que impulsen los negocios con un nuevo estándar de calidad en el servicio de las unidades. En nuestro caso, una de las claves es proporcionar piezas para todas las marcas, sin importar el año, la marca o aplicación del vehículo.

Sólida red • Otro punto de suma importancia, es que nuestra red de concesionarios es muy sólida, le apuesta al futuro, porque continuamente se prepara para él, adelantándose a las necesidades de los clientes.

Incluso, la red siempre está decidida a invertir para ofrecer el mejor servicio. Por ejemplo, recientemente, la oficina principal de Kenworth en Sinaloa, inauguró grandes instalaciones; Bajío-Centro, está abriendo dos tiendas TRP y construyendo una nueva sucursal en Comanjilla, Guanajuato.

Todo ello, es muestra de la fuerza con que la marca trabaja y la forma en que los concesionarios conceptualizan el largo plazo, con ese compromiso y ese ímpetu nos asegura el crecimiento para el siguiente año.

Servicio • El servicio al cliente es fundamental para asegurar el crecimiento de una empresa.

Por esta razón, nuestra red de concesionarios y puntos de venta garantizan la seguridad para

Francisco Navarro

• Director de Ventas para México y LATAM PACCAR Parts

obtener la pieza en el momento que se requiera.

Del mismo modo que se debe contar siempre con un buen inventario, tanto en el centro de distribución, como en cada uno de los puntos de venta.

Por otro lado, cuando llega un camión a servicio, es responsabilidad del concesionario hacer un walk-around a la unidad e indicar las recomendaciones pertinentes sobre el servicio que requiere y, desde ese momento, comienza la búsqueda de las piezas requeridas.

Para PACCAR Parts con su marca TRP, además de satisfacer las necesidades actuales del mercado, es esencial que nuestros concesionarios sean saludables financieramente, que mantengan un punto de equilibrio que les permita realizar un concepto de absorción, para que a pesar de cualquier situación externa se mantengan en buena condición financiera.

Soporte • Contamos con un programa de flotas que incluye un bono. Es decir, a los clientes que mantienen un concepto de lealtad con nosotros, PACCAR Parts les brinda un incentivo en dinero de vuelta, como agradecimiento por el crecimiento mutuo.

Asimismo, para agilizar la atención a cliente, hemos desarrollado una aplicación, un software que nos permite encontrar rápidamente las piezas.

Actualmente, estamos buscando atraer más clientes que no sean de la marca genuina. En algunos casos, ya se ha logrado, y siempre que nos acercamos a esos transportistas tenemos una retroalimentación que nos ayuda a crecer y a mejorar.

Nuestros clientes son nuestra máxima prioridad. En la medida en que ellos retroalimenten para ser mejores, son bienvenidos.

De ese modo, el equipo de mercadotecnia trabaja de la mano con el equipo de ventas.

Realizamos visitas a los concesionarios, revisamos el mercado para entender qué es lo que necesitamos y ver cómo podemos apoyar a nuestros clientes.

Consulta nuestra App para más información y galería fotográfica búscala como Alianza Flotillera, es ¡GRATIS!

La marca con calidad de Equipo Original para todas las marcas La marca líder en el mercado de repuestos para camiones, tractocamiones, remolques y autobuses, participó con gran éxito en Expo Transporte ANPACT 2015, al mostrar su innovadora línea de productos con calidad de Equipo Original.

E

l líder de refacciones, TRP, conquistó Expo Transporte ANPACT 2015, efectuada en Guadalajara, Jalisco, al exhibir toda una variedad de partes de repuesto confiables para todas las marcas de camiones, tractocamiones, remolques y autobuses, las cuales representan calidad y valor para las flotas del autotransporte nacional.

A la par de toda una gama de alta calidad, la firma acaparó las miradas de los visitantes con la promoción: “Noviembre el mes de TRP ¡Para todas las marcas, todo el mes!”, otorgando significativos descuentos a los transportistas.

“Nuestro objetivo en esta exposición es reiterarles a nuestros clientes los beneficios de nuestra extensa gama de productos, proporcionándoles la certeza de que son repuestos con garantía de Equipo Original”, dijo Francisco Navarro, Director de Ventas para México y LATAM PACCAR Parts.

Para ello, dijo, TRP ofrece refacciones confiables que impulsan los negocios, con un alto estándar de calidad de postventa, con el respaldo de una red nacional de profesionales en refacciones y servicio.

“Las partes TRP son manufacturadas y probadas para exceder las expectativas del cliente, con un nivel insuperable de calidad, costo beneficio y confiabilidad.

Extensa cobertura En este tema, Larisa Gambrell, Directora de Mercadotecnia para México y LATAM PACCAR Parts Division, enfatizó que para tener una mayor cobertura para todas las marcas, TRP sigue expandiendo sus líneas y servicio.

“Empezamos hace cinco años y desde ahí a la fecha hemos incrementado nuestra oferta, ahora tenemos 70 líneas diferentes y cada año seguimos aumentando los productos, además de tener una capacidad de respuesta en partes del 97 por ciento”, señaló.

La mejor opción Agregó que TRP es la mejor opción de refacciones, ya que cuenta con toda una selección de productos puestos a prueba, para superar las expectativas de las flotas, respaldados por una amplia garantía.

Adicionalmente, reiteró que para mantener la lealtad de los clientes, “tenemos un programa de flotas que tiene un bono de agradecimiento, ya que buscamos crecer de la mano, lo que implica que otorgamos una serie de incentivos y valores agregados para hacer más productivas a sus empresas”.

Añadió que el apoyo y soporte a los clientes, han sido factores clave para el éxito de TRP en el mercado mexicano.

Servicio, piedra angular Para TRP, el servicio es piedra angular en el soporte de la marca, por lo que cuenta con alineaciones estrat é g i c a s d e n t ro de la compañía,

respaldada por PACCAR Parts, que hacen que el camión esté el menor tiempo posible en el taller.

Por ello, en el marco de Expo Transporte, exhibió su taller móvil: “Es así como nosotros soportamos a los clientes, es decir, hay todo un concepto de taller que deja ver cómo apoyamos y soportamos a los clientes”.

“Todo es una mezcla, nosotros como partes, la financiera, más servicios, las unidades, entre otras áreas, hacemos sinergia para brindar un esquema integral a los transportistas, y de esa manera satisfacer sus requerimientos”, concluyó Francisco Navarro.

Liderazgo e innovación

En el marco de Expo Transporte ANPACT 2015, el líder en tractocamiones hizo gala de toda una gama de innovación y elegancia, a la par de celebrar 55 años de la marca en México.

Transportistas de todo el país, admiraron los exitosos tractocamiones T660 y T680, que ahora son toda una revolución en las carreteras mexicanas, además de sus distintos vehículos para otros segmentos que son fabricados con altos estándares de calidad.

M

ediante la exhibición de los modelos T660, T680, T370, KW45, T880 y T680 versión CNG, además de la marca DAF, Kenworth Mexicana reiteró su liderazgo en Expo Transporte ANPACT 2015, efectuada en Guadalajara, Jalisco.

Renato Villalpando, Director General de Kenworth Mexicana, destacó que con toda una trayectoria de 55 años en nuestro país, la compañía se ha convertido en líder en la manufactura de unidades de la más alta calidad, además de ofrecer un excelente servicio postventa.

“En más de cinco décadas, nuestros procesos también han evolucionado, pasamos de fabricar un vehículo cada seis días, a uno cada 10 minutos, de los cuales, 75 por ciento están enfocados en satisfacer las necesidades del mercado nacional”, resaltó.

El directivo destacó que actualmente, la planta de Mexicali produce 15 diferentes modelos, y debido a sus altos estándares, es una de las instalaciones más galardonadas por PACCAR a nivel global.

Atención personalizada

Desde su llegada al mercado nacional, Kenworth Mexicana ha logrado colocar en el mercado 178 mil unidades.

En materia de comercialización, Renato Villalpando, hizo hincapié en el diseño de soluciones en financiamiento para el hombre-camión, empresarios del transporte y grandes flotillas. Todo ello, a través de ejecutivos profesionales que brindan atención personalizada en cada uno de sus puntos de venta.

“Hoy en día, nuestras empresas de financiamiento colocan más del 60 por ciento de las ventas en el mercado nacional”, enfatizó.

En materia de servicio, dijo, los clientes pueden gozar de la atención y soporte de 137 puntos de atención, los cuales se encargan de atender cada uno de los vehículos que entran a servicio, mediante 800 técnicos calificados y certificados, mejorando así la productividad de los negocios.

Kenworth Truck Tech

De esta manera, gracias a su consolidación, aceptación y compromiso con el sector transportista, la firma anunció la puesta en operación del sistema Kenworth Tuck Tech, programado para el segundo semestre de 2016.

“Se trata de una solución de Equipo Original que busca maximizar a través del monitoreo remoto el tiempo de operación de un vehículo en carretera, apoyando al crecimiento del transporte”, precisó el directivo.

Así, por medio de este desarrollo, las flotas podrán mejorar el desempeño de las unidades y atender cualquier falla desde su dispositivo móvil u oficina.

Tractocamiones y camiones al máximo nivel

Miguel Oliveros, Director de Desarrollo de Producto de Kenworth Mexicana, destacó la renovación de la plataforma lanzada en el año 2013 de los modelos T660 y T680, vehículos que fueron exhibidos durante Expo Transporte ANPACT. Dichas unidades, han marcado todo un éxito en las carreteras mexicanas, ya que incrementan las características de seguridad y eficiencia de combustible, además de otorgar mayor confort al operador.

“Tenemos diferentes gamas de producto en la más reciente línea de la gama T680, considerada como la más aerodinámica que existe, en contraste con su antecesor, ofreciendo un rendimiento superior, además de superar los niveles de seguridad”.

En tanto, apuntó, la versión T370 está diseñada para rango medio, así como para aplicaciones urbanas y regionales, y permite que su amplia diversidad sea idónea para una extensa gama de clientes.

Por otra parte, los modelos chatos KW45 y KW55, versión de cabina sobre motor, han elevado su confianza en el mercado, resultado de la eficiencia en diversas aplicaciones, así como su óptima rentabilidad en calles muy estrechas, gracias a su amplia maniobrabilidad.

Asimismo, Kenworth exhibió las versiones de mayor aceptación en el sector: T880 y T680. Éste último en su versión CNG (Gas Natural), del cual ya fueron entregadas las primeras unidades para la empresa Transportes Monterrey, “parte de la clave de este éxito es el soporte del trabajo en equipo con Cummins y con el proveedor de los tanques de gas, que nos permiten entregar una plataforma de servicio completo”, apuntó Miguel Oliveros.

Finalmente, Luis Reyes, Director de Ventas México y Latinoamérica de Kenworth Mexicana, destacó el éxito del motor PACCAR MX-13, también presente durante la muestra, y del que a la fecha se han ensamblado mil 300 en la factoría de Columbus, Mississippi, en Estados Unidos, y el cual ya se utiliza en flotas mexicanas.

DAF

Durante su exhibición la firma igualmente mostró los avances de la gama DAF para aplicaciones vocacionales, que se comercializan en Latinoamérica, principalmente en Chile, Perú, Ecuador y Colombia.

“Es un modelo que está tomando importancia en la demanda de nuestros clientes, ya que además de ser estéticamente atractivo, ha sido ampliamente probado para las condiciones de uso severo en las carreteras, demostrando ser una excelente adquisición para los clientes”, concluyó Miguel Oliveros.

• La marca japonesa está apunto de sumar 30 mil unidades rodando en México, lo que demuestra su liderazgo y la manera de llevar a cabo la distribución secundaria en las calles de las ciudades.

• Para seguir con las preferencias de los transportistas, la marca japonesa renovó su gama ELF, la cual fue presentada en Expo Transporte ANPACT 2015, y que gracias a su moderna imagen con un diseño de parrilla totalmente nuevo, conquistó a los asistentes a la máxima muestra del autotransporte.

10 AÑOS

de éxito contundente en la distribución

M

agia, ilusión y toda una apariencia de la Gran Manzana de Nueva York, Estados Unidos, Isuzu Motors de México, en un colorido stand, dejó en claro su posicionamiento en el mercado nacional, que por 10 años consecutivos ha marcado la pauta en el segmento de distribución secundaria, a través de sus famosos vehículos cab-over.

Así, a una década de aterrizar en el país, la marca japonesa desde el 2005 a la fecha, ha dado muestra de la innovación y tecnología de sus vehículos, aspecto que es soportado por toda una gama de soluciones postventa, que satisfacen plenamente las necesidades de los clientes.

“Con esos resultados, la meta es concluir 2015 con la colocación de cuatro

mil unidades ensambladas en territorio nacional, lo que llevará a la marca a prácticamente llegar a 30 mil camiones circulando en el país.

“Lo anterior, ha sido todo un récord para Isuzu, que en sólo una décadas ha logrado cambiar la forma de llevar a cabo la distribución secundaria en territorio mexicano”, destacaron directivos de la armadora, encabezados por Jun Narahashi, Presidente del Consejo y Director General de Isuzu Motors de México (IMEX), durante Expo Transporte ANPACT 2015, realizada en Guadalajara, Jalisco.

“En este periodo hemos tenido resultados muy positivos para nuestra marca, y por eso, con un atractivo stand, durante la exposición, a nuestros clientes les agradecimos su preferencia”, resaltó Hiroshi Ikegawa, quien después de seis años en el cargo de Subdirector de Ventas y Planeación, regresó a Japón a continuar con nuevas asignaciones.

Dicho puesto, a partir de enero, es ocupado por Yusuke Ozaki, quien es Ingeniero egresado de la Universidad de Kioto, además de contar con una experiencia de ocho años en la comercialización de los camiones Isuzu en los diferentes mercados del mundo en los que participa la marca.

Excelente servicio

Tras ese ajuste que llevará a Isuzu por nuevas experiencias en el área de Ventas y Planeación, la armadora reafirmó su compromiso de seguir trabajando con el mismo espíritu y la misma estrategia: un buen producto, mano de obra capacitada y buen servicio al cliente.

En estos puntos, Isuzu actualmente mantiene un excelente nivel, con la promesa de seguir mejorando, bajo la estrategia de elevar la atención a los clientes, búsqueda de nuevos prospectos y mantener la lealtad de los clientes.

Actualiza gama

En el marco de la exhibición más destacada del autotransporte, Isuzu aprovechó para dar a conocer la renovación en algunos de sus modelos de la línea ELF para 2016.

A partir de enero, la apariencia de estas unidades se moderniza, ahora con una apariencia con un diseño de parrilla totalmente nuevo, el cual da la sensación de movimiento, al tiempo que retiene la identidad de la marca con las seis entradas de aire que representan a Japón y a los cinco continentes.

Los cambios son primordialmente para los vehículos: ELF 200, ELF 300, ELF 400, ELF 500 y ELF 600.

Camión de gran autenticidad

En tanto, el modelo ELF 100, de reciente lanzamiento, no tiene cambios. Incluso, su presencia en Expo Transporte fue crucial, al ser el único camión autentico en su segmento, y con su eficiente motor a diésel que ofrece un mejor rendimiento que cualquier otra unidad de la competencia.

“Con este modelo, hemos tenido un lanzamiento muy exitoso, por lo que consideramos que su venta y posicionamiento crecerá dramáticamente en 2016, ya que aún es pronta su colocación en todas las industrias”, aseguró Jun Narahashi.

Cabe destacar que el ELF 100, cuenta con una capacidad para

una tonelada real. Al ser un camión chato, ofrece al transportista mayor visibilidad y, por lo tanto, seguridad superior a los operadores, además de mejor maniobrabilidad, lo que se traduce en más rentabilidad.

Su motor colocado debajo de la cabina, que es de un Isuzu 4JH1-TCN, a diesel de 4 cilindros y 3 litros, 106 caballos de fuerza y 170 lb-pie de torque, facilita el manejo de la unidad y brinda confort al operador.

El poder japonés

Isuzu desarrolla, fabrica y comercializa vehículos comerciales para carga y pasaje, así como motores a diesel para uso vehicular e industrial.

Su historia data del año 1916, por lo que es considerado el fabricante japonés de vehículos más antiguo.

Desde esa época a la fecha, ha logrado penetrar en más de 120 mercados alrededor del mundo, siendo líder en ventas de su segmento en más de 25 países.

En México, inició su historia de éxito en el año 2005, con el modelo ELF Isuzu ha logrado cambiar el paradigma de la distribución en México, ofreciendo vehículos chatos con motor a diesel.

CONFIRMA COMPROMISO CON EL

AUTOTRANSPORTE NACIONAL • Para cubrir todas las necesidades de autotransporte de carga y pasaje, el fabricante de vehículos exhibió toda una oferta de camiones y autobuses MAN y Volkswagen, entre ellos la nueva línea Workline, el cual se perfila como un importante jugador en el segmento de Clase 8 • Para soportar todo un desafío de crecimiento, que contempla la expansión de la distribución y de servicio, la compañía invertirá 50 millones de dólares en infraestructura y lanzamientos, además de atender las demandas de las nuevas normas de emisiones

C

on el firme propósito de reforzar sus cimientos en el mercado nacional, MAN Truck & Bus México, perteneciente a la filial MAN Latin América, en Expo Transporte ANPACT 2015, reiteró su apuesta por ofrecer las mejores soluciones del autotransporte de carga y pasaje, soportado por los mejores vehículos, una infraestructura operativa más robusta, acompañada de una red de distribución con mayores puntos de venta y servicio postventa, además de brindar esquemas financieros atractivos, mediante MAN Financial Services.

Leonardo Soloaga, director general de MAN Truck & Bus México, destacó que para ello, la firma se propuso una serie de retos para el periodo 2016-2017, entre ellos, aumentar su participación de mercado, llegar a un cinco por ciento en carga, y 18 por ciento en pasaje; alcanzar

un volumen de producción superior a las dos mil unidades anuales; lanzar de cuatro a seis nuevos modelos y versiones; mejorar la cobertura territorial y fortalecer la postventa.

Sólo para el 2015, dijo, la firma proyecta aumentar un 20 por ciento sus ventas en el segmento de camiones, lo que elevará a un siete por ciento su participación, y un incremento de 28 por ciento en la comercialización en las unidades de pasaje. En total, MAN Truck & Bus México crecerá un 23 por ciento, con respecto a 2014.

“Esos resultados, muestran una gran aceptación de nuestros productos”.

FUERZA ABSOLUTA

Así mismo, el directivo dió a conocer que para soportar esa expansión en el mercado mexicano, la compañía

tiene un plan de inversión de 50 millones de dólares, de los cuales 20 millones de dólares serán para infraestructura y lanzamientos, y 30 millones de dólares para atender las demandas de las nuevas normas de emisiones en el país.

Para alcanzar esas metas, uno de los pilares principales es el innovador Volkswagen Workline 17.230 y que forma parte de la nueva línea de camiones que colocará a MAN Truck & Bus México en un sitio privilegiado, ya que llega a reforzar la línea de camiones Volkswagen que atiende a la clase 8, que representa el 30 por ciento del segmento de carga en México.

Dicha unidad, presentada por primera vez en Expo Transporte 2015, causó gran aceptación entre los asistentes, gracias a que incorpora una serie de innovaciones que van desde su diseño exterior, hasta elementos electrónicos del vehículo.

Su expectativa, es colocarse exitosamente en el segmento de Clase 8, considerado el segundo mercado más importante en la industria de carga nacional.

Sus altas prestaciones, al incluir un motor MAN D08 34, Euro 5, con una potencia de 230 hp, sistema EGR (que no necesita urea), transmisión de seis velocidades, frenos de tambor y freno Auxiliar de Motor EVB, le brindan al transportista un excelente rendimiento y bajos costos de mantenimiento.

El modelo es ideal para aplicación en la industria de bebidas, plataformas, caja seca, volteo, pipas, grúas, entre otros, debido a su gran capacidad de carga, que va hasta las 12 toneladas.

INNOVADORES MODELOS

Adicional al novedoso Workline 17.230, el stand de MAN Truck & Bus México en el marco de Expo Transporte, sobresalió por la presentación del VW Constellation 17.280, en aplicación con quinta rueda y cabina alta extendida, haciéndolo más aerodinámico.

También, figuró el Volkbus 17.280 OT, con aplicación para semi foráneos. Ahora con transmisión automatizada (disponible también con la versión automática), donde el cliente tiene una serie de ventajas con respecto a las versiones manuales, incluyendo reducción en el costo de mantenimiento, y una sensible mejora en el consumo de combustible.

Otra de las novedades, fue la muestra del Volkbus 9.160 OD, con motor Cummins ISF, en aplicación de turismo. Este autobús ligero, buscará incrementar su participación en un nuevo segmento entre las vanes y autobuses foráneos, con la mejor relación costo-beneficio.

Igualmente, se exhibió el líder del segmento de midibuses, el Volkbus 8.160 OD en versión Escolar.

Respecto a la marca MAN, fue presentado el Chasis RR2 para autobuses foráneos de lujo, desde 11.4 a 13.8 metros de largo. Adicionalmente, figuró el tractocamión MAN TGX 26.540, que destacó por equipar nuevas opciones tecnológicas de última generación, para brindar mayor seguridad y comodidad, como el sistema ACC, el LGS, que alerta al conductor cuando se detecta que el vehículo ha abandonado el carril programado, lo ayuda a maniobrar oportunamente y a evitar cualquier accidente.

A la par, sobresalió el tractocamión MAN TGS 26.440, ideal para rutas largas con aplicaciones para caja seca, grúas, plataformas, pipas, entre otros.

Esta novedosa oferta, también se completa con los ya conocidos y probados: VW Delivery 8.160 y 9.160; VW 8.150 y 9.150; VW 15.190, VW Constellation 17.280 4x2 y VW Constellation 24.280 6x2 con eje retráctil.

A ellos. Se suman la familia Volksbus; y los camiones

MAN, como el TGX 26.480 6x4, TGS y TGM, así como el chasis para autobús MAN RR4 6x2.

ESTRATEGIA DE CRECIMIENTO

Cabe destacar que la estrategia de crecimiento del fabricante de camiones y autobuses, contempla cerrar 2015 con 12 concesionarios plenos, más cuatro puntos de venta y servicio.

De acuerdo con Leonardo Soloaga, para 2016 se espera la apertura de otros seis puntos adicionales.

“Una pieza fundamental en esta expansión, es la cober tura territorial y nuestra red de concesionarios, principalmente para fortalecer nuestra área de postventa, cuyo enfoque es total, reforzando la capacitación de nuestro personal y el abastecimiento de refacciones, y de esa manera garantizar el mejor servicio”, afirmó Soloaga.

Finalmente, resaltó los avances de la planta de la marca en Querétaro, de donde salen los camiones y autobuses de la marca Volkswagen para el país, y la cual llegó a tres mil unidades.

“En los próximos dos años, esperamos ampliar nuestra producción a niveles a más de dos mil unidades, lo que representa un crecimiento del 100 por ciento, comparado con 2015”.

TOMA HOY LA MEJOR DECISIÓN

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Enero 2016 • Flotillera Mónica Lechuga Velasco

Expande oferta en llantas para camión

C

on más de 80 años de trayectoria en México, JK Tornel, fabricante de neumáticos, presentó su nueva línea de llantas radiales para camión, autobús y tractocamión, durante Expo Transporte ANPACT 2015.

Santosh Rawat, gerente de ventas de llantas radiales para camión de la firma, dijo que esta nueva gama cuenta con la más avanzada tecnología proveniente de la India, donde las condiciones y caminos carreteros son de gran semejanza con las condiciones extremas de México.

Agregó que para su introduc­ ción, la compañía garantiza una línea de productos de gran calidad, además de tener una oferta amplia de medidas y diseños.

“Actualmente, la empresa cuenta con tres plantas en el país, con una producción total global de 6.17 millones de unidades anuales. El servicio de JK Tornel, está respal­ dado por sus 150 distribuidores y

embajadores en México, por ello, más de 50 mil llantas ya se encuentran rodando en el país”, añadió Rawat.

Por su parte, Gustavo Lores, vicepresi­ dente de ventas de la firma, aseguró que la nueva línea representa el primer paso para lograr todos los objetivos de la empresa. “JK ya tiene gran prestigio a nivel internacional en llanta de camión, en cuanto a desem­ peño, renovabilidad, ahora con Tornel es un reto, pero tenemos lo necesario para cumplir nuestras metas en el mercado”.

Reconocimiento Por otro lado, recientemente, Raghupati Singhania, presidente del Consejo de Admi­ nis­tración y director general de JK Tyre, recibió el premio Tyre Insutry Honors, en las Vegas Nevada, uno de los más altos honores en el ramo llantero.

Actualmente, la firma tiene presencia en más de 100 países en todo el mundo, opera en 10 plantas y produce 35 millones de llantas al año.

Amplia cobertura y garantías Premium

E

l ADN que posee Mahle en el mercado de componentes para motor, garantiza más kilómetros recorridos y la mejor atención postventa, cualidades que refrendó en Expo Transporte ANPACT 2015.

“La consolidación de Mahle en la industria como fabricante alemán de Equipo Original, aunado a las 160 plantas que tenemos en el mundo, de las cuales 16 están instaladas en México, es prueba de nuestro liderazgo no sólo en aplicaciones europeas, sino también en vehículos americanos con nuestra línea de productos Clevite”, señaló Luis Gutiérrez, Director General de Mahle Aftermarket México.

Dijo que esta amplia diversidad en el mercado, les permite ofrecer aplicaciones para vehículos Navistar, Cummins e International para segmentos Heavy Duty y Medium Duty.

“Consolidamos el 82 por ciento de nuestras ventas para la industria armadora, lo que nos da la ventaja de tener liderazgo en el segmento de aftermarket, posición con la que garantizamos

un mayor desempeño, al mantener las cualidades originales en las unidades”, agregó.

Refirió que una de las apuestas de la compañía es entregar el mejor costo por kilómetro, “tenemos casos donde los pistones que instalamos en autobuses Volvo tienen una durabilidad de hasta tres millones de kilómetros, lo cual demuestra que somos altamente competitivos en precio por kilómetro”.

El mejor servicio Starsky Urbalejo, Gerente de Producto de Servicio Pesado de la compañía, refirió durante la

muestra, los amplios beneficios en componentes para motores Mercedes-Benz 460, Caterpillar C18, Detroit Diesel Serie 60 y Power Stroke 6.4 para servicio medio ligero.

“La confianza de estas marcas, nos da presencia en líneas de vehículos Kenworth, Isuzu, Freightliner, International y Sprinter, entre otros”.

H

arumasa Suzuki, Presidente y Director General de Hino Motor Sales México, apuntó que derivado del éxito alcanzado entre los consumidores, la proyección al cierre de 2015 es la colocación de 2 mil 200 unidades, lo que representará un incremento del 33 por ciento, al compararlo con la cifra obtenida en 2014.

Con ese objetivo, destacó que en 2016, la expectativa es favorable, al prever una comercialización de 2 mil 800 vehículos, alcanzando un incremento de 27 por ciento.

Negocios integrales José Manuel Armenta, Director Comercial de la marca en territorio nacional, apuntó que a fin de entregar un soporte total, Hino trabaja constantemente para impulsar el servicio postventa, como parte de su filosofía de brindar el mejor respaldo a los clientes.

Por ello, afirmó, el programa EcoDrive ha logrado satisfacer las necesidades de los transportistas, a través de un programa de capacitación para los operadores que permite mantener las unidades en circulación y con eficiencia superior.

De esa manera, en conjunto con la venta de unidades, el servicio postventa en 2015 obtuvo un excelente dinamismo, al aumentar 24 por ciento, superando el plan inicial de capacitar a 700 empresas y a tres mil operadores.

En materia de financiamiento, Gabriel Rosales, Director de Toyota Financial Services México (TFSM), financiera de Toyota, a la que pertenece Hino Motors Sales México, destacó la confianza de los clientes en

Soporte total la adquisición de unidades, “La meta al cierre de 2015 es colocar 700 contratos, lo que nos llevará a registrar un aumento de 149 por ciento”.

Añadió que: “Al ser la financiera de la marca, compartimos orgullosamente la comercialización de las primeras 10 mil unidades en el país”.

Destacó que parte de la oferta actual que ofrece TFSM al sector transporte, se complementa por financiamiento, arrendamiento de unidades nuevas y usadas para diversas actividades empresariales.

Los mejores productos Entre las innovaciones que destacaron con gran éxito en el stand de Hino en Expo Transporte ANPACT 2015, sobresalió la Serie 500 modelo BR1425S chasis con motor trasero para autobús, un vehículo de rango medio desarrollado para el transporte de pasajeros como la opción idónea para la movilidad, gracias a su inmejorable visibilidad de operación con capacidad de 43 a 47 asientos.

Así también, se exhibió la Serie 500 en configuraciones 6x2 y 6x4, las cuales se sumarán al portafolio de la compañía en 2016.

“Ante las necesidades que el mercado nos demanda, buscamos ampliar las configuraciones e introducir productos más fuertes que incrementen la rentabilidad en las operaciones”, señaló José Manuel Armenta.

Concluyó que la Serie 300 Híbrido, ha sido ampliamente aceptada por empresas transportistas como Pepsico, que tiene como objetivo disminuir sus costos de combustible, sin sacrificar el desempeño, y advirtió que 2016 será un año de grandes oportunidades para este segmento.

Por su eficiente contribución en el transporte de carga y pasaje, la marca japonesa reiteró su liderazgo durante Expo Transporte ANPACT 2015, donde celebró la colocación de las primeras 10 mil unidades en el mercado mexicano, desde el año 2007 que ingresó al país.

Excelencia en la

distribución de partes

L

a comercialización y representación de 19 marcas de refacciones de Equipo Original, da a Representaciones MKJ la confianza de los clientes, quienes distinguen a la firma con su preferencia, consolidando su liderazgo en el mercado de repuesto para servicio pesado.

Michael K. Jourdan, Director de Representaciones MKJ, resaltó que el nivel de excelencia de marcas comprometidas con el buen funcionamiento de los vehículos, arroja como resultado componentes que cumplen con los más altos estándares de calidad, garantizando su adecuada instalación, funcionamiento y desempeño.

“Actualmente representamos alrededor de 19 diferentes marcas, con presencia en México y Latinoamérica, por lo cual aprovechamos este foro para exhibir 11 de nuestras marcas que integran componentes para el autotransporte: Lucas Oil, Jost, Firestone, Phillips, Ancra International, BorgWarner, CVG y Marathon, entre otras, con las que MKJ se distingue en ofrecer componentes para tractocamión, remolque y autobús. Todo ello, con el apoyo de los distribuidores que son parte del éxito en los diferentes mercados”, destacó el directivo.

Durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2015, MKJ reunió a sus clientes distinguidos de armadoras y transportistas, con quienes compartió los beneficios de cada una de las marcas que distribuye para el mantenimiento y reparación de unidades.

Satisfacción al cliente Para llegar a un mayor número de clientes y ofrecer atención especializada, Michael K. Jourdan refirió que una de las principales fortalezas de la compañía es la relación con su red de distribución, encargada de hacer llegar el producto adecuado al consumidor final.

“Otro de los pilares que marcan la diferencia en la distribución, es que sólo comercializamos marcas de Equipo Original o productos Premium que ya tienen su trayectoria entre los fabricantes de vehículos. No manejamos líneas de procedencia asiática que no cumplan con los estándares de calidad, porque tenemos muy claro que somos una empresa que ofrece el servicio completo a todas las fábricas que representamos, desde el desarrollo de la distribución, nuevos productos y todas las garantías de producto”, apuntó.

Éxito constante Respecto a los resultados obtenidos en 2015, afirmó que la estrategia para hacer frente a los ajustes del precio frente al dólar, significó fortalecer la relación con proveedores y clientes.

“Bajo este panorama, la táctica es estar más cerca del consumidor y conocer a fondo sus necesidades, porque podemos tener una muy buena marca, pero si no existe el apoyo por medio de presencia, promoción de producto y atención en el servicio, el cliente buscará otra opción, estamos en un segmento en el que somos líderes y estamos listos para los cambios del mercado”, finalizó Michael K. Jourdan.

Alto Rendimiento

en cada uso

La más extensa línea de aditivos y lubricantes Lucas Oil, se hizo presente en la muestra más representativa a nivel Latinoamérica de equipo pesado, Expo Transporte ANPACT 2015, en donde confirmó su presencia con la línea de productos eficaces para el cuidado del motor.

C

on el propósito de reafirmar los altos estándares de calidad que ofrece, la marca de aceites y aditivos, Lucas Oil, demostró una vez más los niveles de confiabilidad en cada uno de los productos que elabora para el sector del transporte.

Sam Dale, Vicepresidente de Ventas y Mercadotecnia de Lucas Oil, destacó la presencia de la marca en Expo Transporte ANPACT 2015, como el foro de mayor éxito para entrar en contacto con los clientes.

“Exhibimos nuevos productos como: aceites para motor, aditivos para combustibles y una nueva gama de lubricantes. Queremos demostrar que cuando se utilizan adecuadamente, se logra extender dramáticamente el tiempo de vida del motor, dando como resultado periodos más largos de cambio del aceite, y en algunos casos, el tiempo de vida se duplica, esa la principal característica de los beneficios que entregamos al mercado Heavy Duty”, detalló.

Destacó que actualmente, Lucas Oil posee en su catálogo, cerca de 300 productos exclusivos para el mercado del transporte.

Expresó que a 12 años de introducir la marca en el mercado nacional, la aceptación de los transportistas ha generado ventas significativas en dólares.

“El crecimiento ha sido asombroso, hemos duplicado nuestro negocio en este sector. De tal manera que en 2016, vamos a continuar expandiendo el portafolio, principalmente con productos enfocados a tener un diésel limpio, debido a las exigencias que tendrá la industria en los siguientes años”.

De acuerdo con Sam Dale, uno de los compromisos de Lucas Oil está basado en colaborar con la reducción de emisiones

contaminantes, para ello, han desarrollado un aditivo especial que evita la acumulación de partículas, al tiempo que disminuye el consumo de combustible y extiende la vida del motor hasta 30 por ciento.

Productos que sí funcionan

• Manuel Gutiérrez, Eduardo Ruiz y Sam Dale

Ante la importancia que implica para los clientes transportistas mantener sus unidades siempre en circulación, la compañía realiza inversiones anualmente en tecnología, para la creación de lubricantes que entreguen una mayor protección a las unidades, pero que al mismo tiempo, otorguen economía de combustible y cuidado ambiental.

“Cuando aseguramos que los productos Lucas Oil sí funcionan, no lo decimos nosotros, es la opinión de los operadores y dueños de los camiones. Nuestro objetivo es mantener los vehículos en circulación por más tiempo. Somos una empresa con la capacidad suficiente para formular casi cualquier producto que el consumidor necesite para resolver sus demandas”.

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Enero 2016 • Flotillera

Más allá de la venta

Sonia Vázquez Espinoza

P

or vez primera, UCI-Fram Autobrands se presentó en Expo Transporte 2015, encuentro en el que exhibió la línea de anticongelantes Prestone Command y la extensa gama de filtros Luber Finer Raúl Gil, director general de UCI-Fram Autobrands México, señaló que ambas líneas poseen un crecimiento exitoso en Estados Unidos, que buscan replicar en México, para lo cual, la firma desarrolla un programa completo de mantenimiento con personal técnico capaz de dar atención a los clientes de flotillas.

“Para la empresa es de vital importancia ir más allá de la venta por medio de soluciones para los negocios, tales como programas de mantenimiento que les permita cuidar sus motores y sus vehículos”, destacó.

Mayores beneficios Por su parte, Jorge Sandoval, especialista de ventas técnicas de la compañía, resaltó los beneficios en la aplicación de productos en

aspectos de rendimiento, durabilidad y precios competitivos.

“Una de las estrategias con las flotillas, es llevar a cabo visitas, prácticas de mantenimiento y platicas técnicas que dan al cliente la capacidad de definir un buen programa de mantenimiento”, explicó.

Entre los productos que la firma exhibió en la muestra, sobresalió la línea DEF Prestone Command, un fluido para escape diesel formulado con urea de la más alta calidad y agua desmineralizada, desarrollada para funcionar con todos los motores diésel equipados con reducción catalítica selectiva (SCR).

Asimismo, resaltó la oferta de filtros para lubri­cante, aire, aire para la cabina, filtros para combustible, filtros para transmisiones automáticas, hidráulicos y filtros de refrigerante de Luber Finer, las cuales son manufacturada con estándares de calidad global.

Proveeduría confiable Sonia Vázquez Espinoza

M

ónica García, gerente de ventas de la División de Equipo Original de Gates México, destacó durante Expo Transporte ANPACT 2015 el compromiso de la compañía por entregar productos que generen mayor rentabilidad en las unidades, lo que le dado el reconocimiento de firmas como Kenworth y Daimler.

“En 2015 obtuvimos el nuevo récord: Quality Achievement 0PPM por parte de Kenworth, es decir que no tuvimos ningún error de entrega en la calidad. En este mismo año, Daimler Tucks

Norteamérica, también nos distinguió por tercera ocasión por la calidad en nuestras bandas. Esto es muestra de que Gates es una empresa en la cual pueden confiar y depositar sus expectativas, porque van recibir un producto de excelencia con el soporte técnico que los clientes exigen”.

Mayor contenido local Con una inversión cercana a 1.5 millones de dólares, Gates de México alista la producción de la línea de tensores para el segundo semestre de 2016 en Toluca, Estado de México, la cual actualmente se importa desde Canadá, y gracias a su alta demanda, la firma ha desarrollado las condiciones para que este portafolio de producto sea fabricado en nuestro país.

De acuerdo con Mónica García, con esto se busca ofrecer una oferta completa y entregar a los clientes contenido nacional que les permita ser más competitivos.

Dos décadas

de mover a México El proveedor de llantas más sobresaliente del mercado mexicano, hizo gala de sus 20 años al servicio del autotransporte en Expo Transporte ANPACT 2015, llevada a cabo en Guadalajara, Jalisco.

D

esde su fundación en 1995, TBC de

Actualmente, TBC de México está posicio-

México ha tenido una participación

nada como una de las principales comercializa-

importante en la industria del autotrans-

doras de llantas en México y en la búsqueda de

porte. Con su reciente sinergia con

continuar siéndolo, se mantiene cerca de sus

Grupo Sumitomo ―considerada como una de

clientes, con la apertura continua de sucursales

las principales y más grandes corporaciones a

y agregando líneas y marcas de productos a su

nivel global―, la compañía continúa moviendo

portafolio de negocio.

a México, confirmado día a día su liderato en la comercialización de llantas para camión.

Para muestra de su posicionamiento en el

“También, tenemos una moderna infraes-

Extensa calidad y servicio

tructura, cuyo Corporativo y Centro de Distribución se ubican en San Luis Potosí, además de contar

país, que data de dos décadas al servicio del auto-

Para mayor calidad para los clientes, TBC de

con 39 sucursales alrededor de la República Mexi-

transporte, la firma registró un destacado éxito en

México trabaja el programa “Sumitomo”, en el que

cana, y estaremos abriendo tres más antes de

Expo Transporte ANPACT 2015, donde lució toda

constantemente se hacen pruebas con productos

concluir 2015. También, estamos expandiendo

su gama de llantas, entre ellas las de Camión

en las carreteras mexicanas, además de estar al

nuestras operaciones en Latinoamérica, iniciando

Radial, segmento en el que cerró 2014 con una

tanto de las necesidades de los clientes, mediante

en Guatemala”, aseguró Verónica Ruiz. Del mismo

participación aproximada del 15% del mercado.

pruebas y visitas periódicas de los técnicos de la

modo, expresó: “con Sumitomo estamos ofertando

fábrica del fabricante japonés.

la garantía costo por kilómetro, donde el objetivo

“La oportunidad de participar en Expo Transporte es prioritario para nosotros, porque es la muestra más importante del segmento del

Igualmente, TBC de México cuenta con un soporte sin igual, asegurando a sus clientes:

transporte. Asimismo, nos da la oportunidad

principal es demostrar que el costo por kilómetro con nuestra marca es inferior a cualquier otra”.

Con ello, TBC de México se consolida como el

de dar a conocer nuestras últimas novedades,

Excelente servicio

proveedor de llantas, cámaras, amortiguadores,

captar nuevos prospectos, hacer reuniones de

Disponibilidad de producto

equipos y maquinaria más destacado del país.

trabajo con nuestros actuales clientes y lanzar

Programas con gama completa de medidas

nuevos productos, entre otras actividades”, expresó

Una opción para cada segmento

Sumitomo, Sailun, Triangle, Goodride, Golden

Verónica Ruiz, Gerente de Ventas de Llantas

Continuidad en el manejo de marcas

Crown, Ling Long, Hifly. Todas ellas, totalmente

Marcas comercializadas en Estados Unidos,

calificadas por sus altos estándares

confirmando una vez más la calidad de éstas

de calidad mundial.

para Camión de la compañía.

Precios accesibles Logística (tiempos de entrega) Cobertura Nacional Variedad de productos

Entre las marcas que representa, están:

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Enero 2016 • Flotillera

Más rentabilidad para las flotas El más grande proveedor de neumáticos y soluciones Premium, dio a conocer la extensión de su portafolio de servicios para las flotillas durante Expo Transporte ANPACT 2015.

D

ispuestos a entregar un servicio com­ pleto para los clientes transportistas, Continental Tire de México presentó su nueva oferta BestDrive, red de centros de servicio que integra renovado de neumáticos y servicio móvil, el que promete mejorar la operación de las flotas y optimizar el tiempo en cada una de las reparaciones.

Frank Seeger, Gerente Nacional de Ventas de la División de Llantas Comerciales para México, Centroamérica y el Caribe de Continental Tire, refirió que dicho concepto actualmente se emplea en otras partes del mundo, y el cual se busca replicar en territorio nacional; para ello, se sumará la oferta de renovado ya existente, con el fin de fortalecer los servicios que brinda a los clientes.

“BestDrive es una entidad legal independiente que pertenece 100 por ciento a Continental, nuestra meta es traer a México los mejores productos, tanto de llantas nuevas como de remplazo, mediante renovado, con especial énfasis en los servicios para las flotillas”, afirmó Frank Seeger.

De esta manera, el primer centro de servicio BestDrive iniciará operaciones en 2016 en Texcoco, Estado de México, y la compañía ya analiza otras entidades para establecerse en el país.

Asimismo, el directivo hizo hincapié en que la incursión de este novedoso concepto en el país no reemplazará a la red de distribuidores, “vamos

a seguir creciendo con la red de socios Conti­nental, estamos en la línea de ser el más grande proveedor de soluciones, no sólo como fabricantes de llantas, sino en la entrega de servicios, tecnología y primordialmente con el apoyo de nuestra propia distribución”.

TECNOLOGÍAS Como parte de las innovadoras tecnologías que la firma alemana mostró en Expo Transporte ANPACT 2015, destacó el nuevo sistema de monitoreo ContiPressureCheck, desarrollado para medir la presión y temperatura de las llantas, logrando disminuir el ahorro de combustible y extender el kilometraje de las llantas.

Durante el foro, también exhibió la nueva generación de su gama de neumáticos Conti EcoPlus HS3, elaborada con un diseño de cintu­ rones que minimiza la deformación de la banda de rodamiento, capaz de reducir los desgastes irregulares con un compuesto de hule en la banda de rodamiento que garantiza la resistencia a cortes y desgarres. Además, dio a conocer de Conti Hybrid HS3, un neumático de alto kilometraje y baja resistencia al rodado, idóneo para el tráfico de media a larga distancia.

En la división de PLT de Continental, igualmente resaltó ContiTrueContact, una llanta de turismo para todas las estaciones, que ofrece lo último en tecnología para alto rendimiento, diseñada con un enfoque para un desgaste prolongado, eficiencia del combustible, mejor frenado sobre mojado en su segmento y combinado con la tecnología Comfort Ride, para una conducción suave y confortable

TENDENCIAS La compañía, en el marco de la muestra, expuso las tendencias que regirán el camino hacia 2025.

“Continental ofrece las mejores soluciones para dichas tendencias globales, entre ellas Conti 360, un portafolio de servicios y soluciones que garantizan un manejo integral de las llantas, mediante el ciclo: Conexión-Monitoreo-ManejoServicios-Recolección”, aseguró Frank Seeger.

De mantener esta estrategia de desarrollo, dijo la expectativa es consolidar su participación en el mercado mexicano.

“Veo un gran potencial de crecimiento especial­ mente en el negocio de renovado en México, en los siguientes años podríamos colocar una de renovado por cada llanta nueva que se comer­ cialice. De esta manera, vamos a lograr que las flotillas ahorren y esto les permitirá confiar en nosotros hacia el futuro”.

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Enero 2016 • Flotillera

Equipos que lavando, ahorran Yaneth Rojas Amézquita

E

n Expo Transporte ANPACT 2015, la empresa 100 por ciento mexicana y la más importante comercializadora de soluciones de lavado, Inter Ibérica, superó las expectativas de los empresarios del autotransporte, al mostrar una serie de soluciones para el autolavado de las flotas. Aquí, el equipo de colaboradores de la compañía, difundió las ventajas y beneficios de los equipos de lavado automatizado de la marca Istobal, los cuales se caracterizan por su alta innovación, pero sobre todo por su apoyo al cuidado del medio ambiente, además de aportar ahorros significativos en el uso de agua.

“Desde hace varios años, nosotros contribuimos de manera importante con el cuidado del medio ambiente; de hecho, con todos los equipos que actualmente hemos instalados en toda la República Mexicana, que son más de 500, estamos ahorrando más de 14 millones de litros de agua potable diariamente, lo que equivale a alrededor de cinco mil millones de litros anuales, por concepto de lavado de unidades”, destacó Carlos Roo, Director General de Inter Ibérica.

Respecto a los equipos, el directivo enfatizó que la marca Istobal es sinónimo de calidad, además de que cuenta con una notable

distinción en el mercado, ya que es el mayor fabricante de maquinaria de lavado en el mundo. “Es una firma que está a la vanguardia, y la cual, anualmente, destina un presupuesto elevado en el área de investigación y desarrollo, y eso es lo que hace el éxito de los productos”, apuntó.

Adicionalmente, indicó, otra de las claves que han colocado a Inter Ibérica en las preferencias de los clientes, es la atención personalizada y soporte técnico los 365 días del año, las 24 horas del día; así como el otorgar asesoría antes, durante y después del arranque del proyecto; y la disponibilidad garantizada de refacciones, con cobertura nacional.

De esa manera, dijo: “Nuestros equipos se pagan solos”.

Rendimiento

C

y óptimo funcionamiento

onsciente de las tendencias que existen en el mercado, Akron, fabricante de aceites y lubricantes automotrices, apuesta en productos que reducen las emisiones de gases contaminantes y a su vez prolonga la vida de los motores.

Como muestra, durante Expo Transporte ANPACT 2015, realizada en Guadalajara, Jalisco, dio a conocer a los asistentes, el aditivo Green Road que este año tuvo gran aceptación entre las flotas, debido a sus excelentes prestaciones.

Dicho producto, mejora la potencia del vehículo y mantiene limpios los inyectores, aumentando el rendimiento de los vehículos considerablemente.

Además, ofrece ahorro de combustible y alarga la vida del convertidor catalítico.

Gracias a su fórmula, el Green Road facilita la aprobación de verificación y es 100 por ciento compatible con biocombustibles, demostrando el compromiso que tiene la marca con el medio ambiente.

Dentro de la exposición, también destacó el Ultra Clear CJ-4 SM, un aceite de alto desempeño.

Este aceite, brinda protección óptima contra envenenamiento catalítico, bloqueo de filtros de aceite por partículas y formación de depósitos en pistones; y evita el incremento excesivo de la viscosidad del aceite y facilita el arranque, reduciendo notablemente la fricción de las piezas vitales del motor.

Su uso, está recomendado para motores modernos de alto desempeño y bajas emisiones contaminantes con recirculación de gases, filtros de oxidación de combustible y sistemas de filtración de partículas.

Otros productos populares de la marca son Akron Faktor, grasa formulada para satisfacer las necesidades de lubricación de elementos que operan a elevadas temperaturas; Custom API CI4 Plus, lubricante que minimiza asentamientos en los pistones evitando el consumo de aceite; y Extra Fleet, aceite lubricante monogrado diseñado para ofrecer protección absoluta a los motores a diésel de servicio pesado de dos y cuatro tiempos.

Alto poder de frenado y desempeño • En el marco de la muestra más importante de equipo pesado, Expo Transporte ANPACT 2015, el fabricante líder de repuestos automotrices exhibió sus más recientes líneas para este mercado, las cuales elevan las características de calidad y funcionalidad para el óptimo desempeño de los vehículos.

“B

uscamos compartir las ventajas

más largos, superando las expectativas gracias a las

Cummins ISX, así como los frenos

productos altamente confiables”, destacó.

de instalar partes para motores de balata Abex, los cuales ya están

disponibles en el mercado; y en el caso de los componentes de reemplazo para motor, éstos poseen la tecnología exclusiva PowerForged en el pistón, con

especificaciones de Equipo Original, que garantizan

Explicó así que parte del éxito de Federal-Mogul

en el mundo, es su amplia diversidad en el portafolio de productos para los clientes.

“Asimismo, queremos comunicar las ventajas de

enfriamiento de cámara cerrada que garantiza me-

las partes para motor y para extremo de eje, como es

García Hernández, Ingeniero de Servicio Técnico y

pernos, además de toda una gama de solu ciones

jorar la temperatura del pistón”, destacó Alejandro Capacitación de Federal-Mogul Motorparts.

Destacó que esta innovación, permite que el motor

trabaje con mayor desempeño, al tiempo que logra

el caso de las balatas, rodamientos, baleros, retenes, para motores Navistar, Cummins ISX y Detroit Diesel Serie 60”, apuntó Alejandro García.

Afirmó que derivado de este posicionamiento, mar-

disminuir las emisiones conta minantes, al ser una

cas como FP Diesel y Abex que comercializa la firma,

“Hoy, las empresas que han utilizado nuestras piezas

que los distinguen con su preferencia, como productos

tecnología altamente innovadora para el mercado.

de reemplazo en sus vehículos, han logrado resolver

los problemas de calentamiento, incrementado así la durabilidad con periodos de mantenimiento

muestran un amplio reconocimiento entre los clientes de calidad suprema que el consumidor identifica por su respaldo, tecnología y cobertura.

Atención garantizada

Para atender los segmentos de servicio pesado, servi-

cio mediano y ligero, desde Clase 6, 7 y 8, el portafolio

de productos Abex de Federal-Mogul atiende el 90 por ciento de los vehículos con aplica-

ciones que otorgan durabilidad, confianza y

bajo costo por kilómetro, convir tiéndose en uno de los proveedores de mayor prestigio entre las flotas de transporte que buscan

incrementar sus niveles de seguridad en cualquier tipo de circunstancia.

“Además de la venta, también atendemos

de forma directa a las flotillas, porque entendemos que el servicio es esencial para mantener en buen estado el parque vehicular. En 2016 nuestra expectativa es complementar la aten-

ción para el motor DD15 y extender nuestra

gama de soluciones acompañada de servicio y disponibilidad”, concluyó Alejandro García.

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Hace el camino más seguro y productos en sistemas de sujeción y control de carga de la más alta calidad para el transporte de mercancías, proporcionando a sus clientes medios para ser más productivos en su operación.

Oferta de soluciones

C

on más de 46 años de experiencia, la compañía especializada en sistemas para la sujeción y control de carga, Kinedyne, reiteró su posición como proveedor líder en el sector, durante Expo Transporte ANPACT 2015, en donde exhibió la línea de productos más completa.

Entre sus novedades, la compañía mostró con éxito el Sistema Kin-Slider, una solución para reparto local, pensada para ofrecer al cliente un ahorro significativo en costos de mantenimiento, además de lograr hasta un 40 por ciento de ahorro en tiempos de operación, gracias a que agiliza las aperturas y cierres constantes que requiere el reparto de cambaceo.

Kin-Slider fue creado con el objetivo de evitar el constante mantenimiento y sustitución de partes de repuesto que representan los sistemas tradicionales con cortinas de aluminio.

Sus rodamientos diseñados con cinco puntos de contacto, evitan el desajuste del sistema.

Cabe destacar que este gran producto, probado con éxito en Europa, ha sido desarrollado por la compañía en colaboración con sus socios estratégicos SioenCoatin y Versus Omega, para realizar las aperturas para reparto en zonas metropolitanas, con un mínimo de esfuerzo y tiempo.

Además de ser una empresa certificada ISO9001, con su extenso portafolio, Sistemas Kinedyne logra ser el proveedor de soluciones, asesoría

Con cobertura en gran parte de la República Mexicana, Kinedyne ofrece a sus clientes y distribuidores las líneas: Sistemas de sujeción y control de carga.

Productos para Camiones Abiertos y Plataformas Productos para Camiones Cerrados Productos de Sujeción para Carga Ligera KOLD-LOK a Frío Control TM - Sistemas de sujeción y control para carga refrigerada Divisores Térmicos Kold-Lok Sistemas de cortinas hawaianas Cubiertas Térmicas Cajas Térmicas KIN-SIDER TM - Sistema de Cortinas Laterales para Protección de Carga KIN-SLIDER - Sistema de Cortinas ideal para reparto local JOLODA-HYDRAROLL TM - Sistema de carga y descarga rápida A través de una política de calidad basada en ofrecer y proporcionar a sus clientes sistemas de sujeción y control de carga de clase mundial, que cumplan con la calidad y requisitos solicitados; mediante la mejora continua del sistema de Gestión de Calidad y la constante capacitación de su personal.

“En Kinedyne no vendemos productos, vendemos soluciones para que nuestros clientes sean más eficientes y productivos”, afirmó Roberto Salido, Gerente General de Sistemas Kinedyne.

Pochteca,

de la mano con sus clientes Para apoyar a los transportistas en los diversos desafíos a los que se enfrentan, el Macrodistribuidor de Lubricantes Shell, Pochteca, presentó su gama de soluciones en Expo Transporte ANPACT 2015, diseñadas para ofrecer un valor extra a las flotas.

“E

stamos enfocados en brindar las herramientas y los más grandes beneficios para el sector transporte, que se vean reflejados en la reducción de sus costos de operación, ampliación de la vida de las unidades y optimización de los recursos”, destacó Ignacio Valencia, Director de Lubricantes México de Pochteca.

Dijo que la participación dePochteca en dicha exhibición, a través de los productos Shell, “nos da la oportunidad de ser aliados de negocio, tanto de las principales empresas, como de las flotillas”.

Por ello, en esta ocasión, la marca exhibió una de sus principales soluciones, el lubricante para motor a diésel Rimula R4, con viscosidad 15w40, que posee las siguientes ventajas: • Rendimiento aproximado de 18 mil kilómetros • Calidad de producto de importación • Aditivos con detergente que ayudan a mantener la limpieza del cárter del motor, para evitar sedimentos Otros productos de Shell que mantienen liderazgo en el mercado, son: Rimula R5 E y Rimula R6 LME, para motores a diésel; además de aceites para ejes, engranes y transmisiones.

Grandes beneficios Pochteca presentó todo un portafolio de aceites y lubricantes para equipo pesado, el cual ofrece calidad y seguridad a todos los clientes flotilleros.

“A todo cliente que desee aumentar la eficiencia del motor, ahorrar combustible, reducir el consumo de lubricantes o extender la vida útil del filtro Pochteca ofrece una amplia gama de lubricantes, fluidos y grasas aprobadas por fabricantes de equipos originales.

Además, la marca ofrece servicios de valor agregado, por ejemplo:

• Shell LubeMatch: Una herramienta web gratuita que proporciona recomendaciones instantáneas acerca de los lubricantes para una amplia variedad de vehículos.

•Shell LubeAdvisor: Ofrece asesoramiento técnico que ayuda a elegir el producto adecuado para los equipos y las necesidades empresariales.

•Shell LubeAnalyst: El control de la condición del lubricante y del equipo, brindará una indicación temprana de los potenciales problemas.

•Shell LubeCoach: Proporciona capacitación pertinente sobre temas, como las prácticas de la salud y la seguridad, de almacenamiento, de manipulación y de mantenimiento.

Todo lo anterior, enfocado a proteger y extender la vida de las flotas nuevas y seminuevas.

La compañía apoya a transportistas con la disminución de sus gastos, gracias al ahorro de combustible que sucede como consecuencia de la ampliación del intercambio de aceite hasta en un 130 por ciento.

Sinergias exitosas De esa manera, Pochteca estuvo presente en Expo Transporte ANPACT junto a varios de los fabricantes más importantes de vehículos pesados, como Kenworth y Mercedes-Benz, quienes utilizan sus productos y han trabajado en conjunto para crear lubricantes y grasas especializados en sus flotas, con el objetivo de satisfacer las necesidades y asegurar que sean adecuados para las unidades.

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Más rentabilidad

D

ebido a que el gasto más fuerte para las empresas de transporte es el combustible, ExxonMobil trabaja continuamente en desarrollar aceites y lubricantes de alta tecnología, que ayudan a las flotas en todo el mundo a mejorar su costo total de operación.

Por ello, en el marco de Expo Transporte ANPACT 2015, a través de los productos Mobil Delvac, la firma exhibió su oferta de productos con aplicaciones de defensa a defensa que ayudan al sector del transporte a mejorar su rentabilidad a través de soluciones integrales de lubricación.

Andrés P. Schiefer, director de marketing para Latinoamérica de ExxonMobil, destacó que la empresa ofrece la más amplia gama de productos, como las clasificaciones de lubricantes API CI-4, CI-4 plus y CJ-4, que cuenta con productos sintéticos para motores a diésel de servicio pesado como Mobil Delvac 1TM LE 5W30 y 5W40, así como Mobil Delvac CNG/LNG 15W40, lubricante Premiun de última generación para motores a gas natural licuado y gas natural comprimido.

Explicó que actualmente, Mobil Delvac 1300 Super 15W-40 CJ-4 se ha consolidado como el producto estrella de la marca, gracias a que cumple con las exigencias de los fabricantes de Equipo Original y los requisitos de los motores más recientes.

“Nuestros productos aportan el máximo desempeño con un excelente rendimiento. Estamos enfocados en extender la vida útil de los motores y

aportar una eficiencia superior, porque el principal costo de una flotilla son los combustibles. Cuando logramos ahorros de hasta tres por ciento de combustible en pruebas de campo, da confianza a los clientes, ya que disminuimos sus costos operativos”, apuntó.

Aliados en la comercialización A decir de Andrés P Schiefer, una de las grandes fortalezas de Mobil es la red de distribución: “Tenemos presencia en todo el país con distribuidores que están técnicamente capacitados y conocen muy bien el portafolio, es una relación que nos da una excelente combinación para alcanzar el éxito”.

De esta manera, la expectativa de la firma en 2016 vislumbra excelentes oportunidades de crecimiento con importantes avances en servicio ligero.

Administración eficiente Mónica Lechuga Velasco

D

urante la realización de Expo Transporte ANPACT 2015, con ilusionismo, magia y múltiples sorpresas, la compañía líder en el desarrollo de soluciones que mejoran la eficacia de las organizaciones, Edenred, celebró 20 años de Ticket Car®, plataforma que permite gestionar el gasto de combustible de la flota, de manera eficaz y práctica.

Esta solución, a decir de Alfredo Bernacchi, director de Soluciones e Innovación en Edenred México, genera ahorros superiores al 20 por ciento en el gasto de combustible.

Durante el encuentro, la firma también promovió todas sus soluciones y diversas innovaciones, como: Ticket Car® Go: exclusivo sistema de validación vehicular que por medio de un Tag, asegura que el vehículo se encuentre en la estación de servicio al momento de realizar la carga de combustible brinda a la empresa la certeza de que el vehículo autorizado, es el que se encuentra en la estación de servicio al momento de realizar la carga de combustible.

Ticket Car® Pro: APP diseñada para que el administrador de la flota pueda, vía plataformas móviles (smartphone o tablets) administrar el consumo de combustible y la gestión de las tarjetas en cualquier momento y desde cualquier lugar.

Actualmente, la plataforma es utilizada por 350 mil vehículos a nivel nacional, logrando tener una transacción exitosa cada minuto en sus más de 4 mil 500 estaciones de servicio afiliadas.

Para sus ocho mil 500 empresas que tiene como clientes Ticket Car®, la empresa ofrece una promoción especial para adquirir monederos electrónicos de despensa, beneficio que pueden ser otorgado a los empleados por los dueños de las compañías.

Asimismo, como aliado de Omnitracs, la firma otorga nuevos reportes para gestión y ahorro en el gasto de combustible.

Del mismo modo, Edenred ha generado una alianza estratégica con American Express Corporate Payments, para que los clientes puedan pagar el combustible u otros servicios que tengan que ver con su solución.

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La red de servicios más grande Yaneth Rojas Amézquita

A

partir de noviembre, el fabri­cante de neumá­­ ticos, Michelin, puso en marcha su Red de Servicios Michelin Camión, que busca otorgar soluciones integrales a las flotas de México.

Para dar a conocer más sobre este novedoso con­ cepto, Expo Transporte ANPACT 2015 resultó el foro idóneo para que el equipo de Michelin mostrara a los asistentes la gama de soluciones que integran la nueva red.

“La nueva Red de Servicios Michelin Camión, inicia con la puesta en ope­ ración de más de 100 talleres, ubicados en las principales ciudades del país, y con alrededor de 100 vehículos de servicio de soporte para el transportista en ruta, con una promesa de asistencia no mayor a dos horas a partir de su solicitud”, enfatizó David Zaragoza, gerente de Producto Michelin Camión.

Explicó que al pertenecer a este concepto, el transportista tiene al alcance una oferta de servicios consistentes y un equipo de técnicos cer­ tificados, que garantizan la calidad de los servicios en todos los talleres.

“Cada taller tiene la capacidad de ofrecer los servicios básicos de montaje, reparación, balanceo, rotación, marcaje, desecho de llantas, así como la venta de llanta nueva, renovado, y el programa de asistencia en el camino.

Adicionalmente, al acudir a estos centros, el transportista cuenta con el beneficio de un modelo de facturación centralizado y una lista de precios competitivos y estandarizados a nivel nacional, para mayor certeza y control de la operación.

A la par de dar a conocer Red de Servicios Michelin Camión, la empresa reafirmó en la exposición la oferta más completa de llantas para este sector, destacando las líneas X Line Energy, XZA3+, XZA, XZYE, entre otras.

Continental Elite Mayor rendimiento

L

a firma de productos para reemplazo, Continental Elite, presentó a clientes transportistas reunidos en Expo Transporte ANPACT 2015 su innovadora gama de productos, desarrollada para cumplir con las exigencias de la industria de servicio pesado y mantener en óptimas condiciones el estado de los vehículos.

Durante la muestra, la firma externó las ventajas aplicadas en su gama de productos, entre las que destacan avances como Quiet Channel Technology, demostrando así el notable desempeño en líneas de poleas, bandas Poly-V, mangueras para radiador, para calefacción y tensores, fabricadas para entregar mayor resistencia al desgaste.

Referente a la gama de mangueras para radiador y calefacción, Continental Elite reiteró que ambos productos son fabricados bajo las especificaciones exac-

tas de Equipo Original, desarrolladas para transferir refrigerantes a base de glicol.

Para su utilización, las mangueras para radiador cumplen con los requerimientos para ser instaladas en motores a diésel, ya que ejercen elevada resistencia a altas temperaturas, aceite, ácidos y abrasivos, extendiendo la vida útil del motor.

Otro de los productos de gran éxito de Conti­ nental Elite, es la línea de bandas para camión refrigerado, especialmente para unidades con refrigeración y que por su composición, requieren configuraciones especiales que son atendidas gracias a la avanzada tecnología de la marca.

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Calidad 100 por ciento

C

garantizada

on la premisa de ser una empresa que supere las expectativas de sus clientes en términos de calidad y servicio, Suministros y Distribuidores Automotrices (SYDA) Equipo Pesado destacó su compromiso con el sector transportista en nuestro país, al presentarse en Expo Transporte ANPACT 2015, muestra bienal donde exhibió su línea de bombas de agua, abrazaderas, mangueras, cardanes, tensores, poleas y bujes.

“Con esta participación, fortalecemos nuestra imagen, al ser el punto de contacto con los clientes. Estamos aquí desde hace más de 10 años, porque consideramos esta muestra como el mejor escaparate para distinguirnos con un extenso portafolio”, destacó Jorge Elías, Presidente de Grupo Elías.

Refirió así que la trayectoria de la empresa, resalta por la confianza de los consumidores, “la calidad que entregamos es 100 por ciento comprobada, lo que satisface las necesidades de los vehículos en su mantenimiento operativo, esto nos garantiza una excelente posición en la industria”.

Precisó que de las líneas que actualmente comercializan, las más fuertes en el mercado para la distribución de SYDA, son las de poleas, bandas y tensores de la marca Dayco Products. Adicionalmente, en el último año se ha intensificado la presencia en la gama de bombas de agua.

Socios de negocio Al hablar de la distribución de sus diferentes líneas en el mercado, Jorge Elías destacó la relación con los distribuidores mayoristas, la cual le permiten hacer llegar sus productos a todo el país y extender la atención al cliente.

“Para fortalecer la relación, noso­­tros los apoyamos con capacitación para sus mostradores y talleres de servicio en algunos casos; esto, deja en claro que somos una marca que entrega los más altos estándares de calidad y tecnología, porque creemos firmemente en el acercamiento al cliente”. Esta alianza estratégica, dijo, permite a SYDA entregar componentes para las plantas armadoras.

“Parte de los planes consisten en extender nuestra cobertura, para ello, buscamos proveedores confiables que nos ayuden a mantener el compromiso de satisfacción en cada uno de nuestros productos. El mensaje para nuestros clientes es que seguiremos trabajando para fortalecer los pilares de acercamiento, atención y capacitación”.

A casi 20 años de iniciar en el ramo de la comercialización de componentes, SYDA Equipo Pesado, una compañía orgullosamente mexicana busca complementar su portafolio de productos con piezas de la más avanzada tecnología para diversas aplicaciones del sector del transporte.

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Escaparate de innovación Concebido como el escaparate de nuevos productos para el sector de transporte en nuestro país, Expo Transporte ANPACT 2015m se caracterizó, como ya es costumbre, por exponer las recientes innovaciones de los proveedores de componentes. Aquí, una muestra de algunos productos que acapararon las miradas por su alta tecnología.

Hendrickson

Meritor

Hendrickson Mexicana, dio a conocer la suspensión Comfort Air, desarrollada específicamente para el autotransporte de pasaje, la cual estará disponible en el país en 2016, y que en Estados Unidos ha logrado aportar excelentes resultados de desempeño y durabilidad en las unidades.

Adicionalmente, exhibió la nueva línea Ultimaax, diseñada para servicio severo, como aplicaciones de mina o madera que requieren cargar mucho peso, que se complementó con la gama Primaax, una suspensión de bajo mantenimiento para servicio pesado de alta accesibilidad para las carreteras del país.

Meritor resaltó el portafolio de ejes frontales de dirección Easy Steer, diseñados para combinar el control de dirección, durabilidad y bajo mantenimiento.

Como parte de sus ventajas, dichos ejes poseen un balero de carga integrado para soportar el peso del vehículo, minimizando las pérdidas por fricción, facilitando la dirección. Adicionalmente, el sello del perno maestro evita filtraciones de lubricante, manteniendo los contaminantes en el exterior, ofreciendo un mejor sistema de lubricación, para facilitar el servicio, incluye doble perno pasador roscado.

Mahle

Con la gama Clean Air, Bardahl compartió las ventajas del compuesto de urea, indis­p ensable para los vehículos equipados con sistema SCR, diseñado para contrarrestar los gases contaminantes del sistema de escape, convirtiéndolos en componentes naturales al aire.

Así, su composición química favorece la disgregación de las moléculas contaminantes de óxidos de nitrógeno, y otras partículas que se generan durante la combustión del diesel.

A fin de incrementar la temperatura de servicio de los motores de turismo sin ries­gos a un nivel elevado y constante y de optimizar así la combustión y todos los factores asociados, la firma exhibió el termostato de diagrama operativo, el cual complementa la regulación convencional del circuito de refrigerante.

El termostato de diagrama operativo de Mahle, puede influir más rápidamente sobre la temperatura del motor, para hacerlo funcionar dentro de un rango óptimo en todas las situaciones de carga y servicio.

Con ventajas como: menor consumo de combustible.

Bardahl

Utility Entre sus más recientes innovaciones, la firma compartió las ventajas de la caja refrigerada modelo 3000R, la cual proporciona el mejor rendimiento, resistencia, durabilidad y mayor eficiencia térmica. Cuenta con un piso

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indeformable, capaz de soportar un montacargas de siete mil kilogramos, panel interior de una sola pieza a todo lo largo sin remache.

La estructura se conforma por travesaños y diseño patentado diamantado en puertas traseras con ventila posterior y frontal.

Mientras que el soporte del semirremolque con troquel propio de Utility, da mayor resistencia y la cruceta trabaja el punto de gravedad y ajuste en tipo de suelo.

Timken Esta compañía promocionó la grasa lubricante para rodamientos; su uso disipa el calor, minimiza el desgaste y la fricción, además de proteger las superficies de corrosión.

Esta línea es elaborada con espesante de complejo de litio y aditivos de extrema presión (EP), totalmente compatible con el hule de los retenes. Ofrece 60º C más de resistencia a altas temperaturas, en comparación con grasas con espesante de litio simple.

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SONDEO

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n a n i p o é u ¿Q

? s o r e l l i t o l f s lo Franklin Morales

Gerente de mantenimiento de flota Cervecera Centroamericana Flota: 2,800 unidades Marca: Hino, International, Isuzu y Mitsubishi “Nosotros nos dedicamos a transportar, además de cerveza, refrescos, jugos, agua purificada, cereales, entre otros produtos. De nuestras marcas líderes en el país, las llevamos a lo largo y ancho de todo Guatemala.

“Esta es la quinta vez que asisto a la exposición, y siempre ha sido muy satisfactorio, pues en cada ocasión he podido conocer los avances tecnológicos más recientes disponibles en el mercado internacional. Esta vez no fue la excepción, fue gratificante, ya que de esa manera conozco las tecnologías que tarde o temprano van a llegar a Guatemala”.

Expectativas El pasado noviembre, se llevó a cabo la muestra de vehículos pesados más grande de México, Expo Transporte ANPACT 2015, en la que participaron las empresas más destacadas del autotransporte. En esta ocasión, algunos de los asistentes, nos compartieron si la exhibición cumplió con sus expectativas.

Margarito Martínez Andrade Operador de tractocamión Transportes Especializados Antonio de la Torre e Hijos Flota: 250 unidades Marca: Kenworth “Nuestra matriz está en Ecatepec, tenemos base en Guadalajara, Monterrey, Laredo, Querétaro y Cuautitlán. Nos dedicamos al traslado de materiales peligrosos, grado alimenticio y contamos con transporte de caja seca.

“En esta ocasión venimos a conocer lo nuevo, por lo que aprovechamos para entablar contacto con una empresa que nos ofrece un software completo para la administración total de la flota, aunque ya contamos con ese servicio, es bueno conocer otras opciones. Eso es lo interesante de venir a la exposición, estar en contacto con lo más actual y comparar con lo que ya se tiene”.

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Mario López Mojica Propietario Grupo López Materiales de Zamora Flota: 15 tractocamiones full Marca: Freightliner, Kenworth e International “Transportamos material de construcción: varilla, sobre todo acero, y vamos de Lázaro Cárdenas a Chihuahua, Tijuana, o hasta dónde lo pidan estamos disponibles para los clientes.

“Venimos a ver la muestra de autotransporte desde Zamora, Michoacán, porque es la más importante que hay en el país y es cada dos años nada más. Este evento nos sirve para estar actualizados, aquí presentan lo más actual, los camiones más nuevos y todo lo que nosotros necesitamos para hacer nuestro trabajo con calidad, para el mantenimiento, las llantas, hasta los sistemas de control de flota”.

L

a consolidación de Utility Trailers de México en el mercado nacional como el más grande proveedor de cajas, sirvió como punta de lanza para compartir con los visitantes reunidos en Expo Transporte ANPACT 2015, la más extensa línea de

productos de las marcas: Utility, Polar, Merritt, Pacer y Optima, compuesta por cajas secas, cajas refrigeradas, dollys, tolvas y tanques.

“Festejamos también las 20 mil 490 unidades comercializadas en más de dos décadas de presencia en el país, cifra estimada al cierre de 2015. Utility es una empresa que ha invertido desde hace 100 años en un departamento de ingeniería muy robusto, lo que permite desarrollar productos de la más alta tecnología y ser los más resistentes del mercado, pero al mismo tiempo, los más livianos y, por lo tanto, los de mayor capacidad de carga y durabilidad”, destacó Gabriel de Uriarte Occelli, Director Comercial Corporativo de Utility Trailers de México.

Explicó que actualmente, la firma cuenta con una pista de pruebas que facilita analizar los productos y las innovaciones que se atribuyen antes de que salgan al mercado, de tal manera que se garantice la seguridad de los equipos y que cumplan con las características necesarias para las carreteras del país.

Miguel Olivares Representante Transportes Olivares Flota: 30 unidades Marca: Dina y Kenworth “Somos una empresa familiar y nos dedicamos al traslado de empaques de cartón. Tenemos nuestra matriz aquí en Jalisco, la mayor parte de nuestro servicio es local, pero también vamos a Manzanillo, Colima, y cubrimos los alrededores del estado.

“Expo Transporte siempre ha sido la más grande e importante muestra del sector.

Sus dimensiones son muy grandes y podemos encontrar de todo, desde llantas, aceites y lubricantes, sistemas para administrar nuestra flota, hasta los modelos más recientes de tráileres, camiones, autobuses y vanes. Aquí están reunidos los mejores proveedores de la industria”.

Futuro promisorio Gabriel de Uriarte afirmó que luego del anuncio de la construcción de la planta de Utility Trailer Manufacturing, en Piedras Negras, Coahuila, la cual ya se encuentra en construcción y arrancará operaciones a finales de 2016, la compañía incrementará el nivel de servicio en aspectos de producto y refacciones para los transportistas.

“Con esta nueva planta se abastecerá el sur de Estados Unidos, México, Centro y Sudamérica, confiamos en que parte de la estrategia permitirá bajar los costos, porque hoy en día traemos las cajas refrigeradas desde Utah, y las cajas secas se importan de la planta de Arkansas sin duda, esto nos llevará a ganar mayor mercado y confianza en la industria”, añadió.

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, s io c o g e n , ía g lo o Tecn s á m y o t n ie im n e t e r ent Mónica Lechuga/Yaneth Rojas

Innovación, lujo, elegancia, entretenimiento, humor, ilusionismo y música, fueron algunos de los ingredientes que hicieron de la expo un lugar que va más allá del escaparate o de la compra; sobresalió un ambiente relajado y agradable que enlazó relaciones comerciales y fusionó la lealtad con la rentabilidad y la productividad de los negocios.

El lugar no pudo ser el mejor: Expo Guadalajara.

E

l comienzo no pudo ser mejor… A las 16 horas en el Salón de Eventos de Expo Guadalajara, los medios de comunicación se congregó de cámaras y grabadoras listas para tomar detalles de la esperada inauguración de Expo Transporte 2015. Autoridades y asociaciones cúpula invitadas, fueron también testigos de esa apertura, que esperaba un invitado de honor, el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza… No llegó. En su lugar, acudió Yuridia Mascott Pérez, subsecretaria de transporte, quien mostró su mejor sonrisa y dio paso a tan esperada ceremonia, para comenzar el tradicional recorrido inaugural.

La llave de arranque sonó a todo su esplendor, con la insignia de la Expo, en un acto simbólico que anunció el inicio de la muestra más pesada de México.

El inicio Así, la décimo sexto edición de Expo Transporte comenzó el recorrido, en el que los representan-

tes de cada armadora participante en el encuentro, hicieron presencia en los múltiples retratos en cada stand, a lado de los directivos de las asociaciones presentes.

Algunos de ellos, fueron: Adrián del Mazo Masa, director general de autotransporte federal dela SCT; Rogelio Montemayor, presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar); Elías Dip Ramé, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram); Leonardo Gómez Vargas, director general de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP); José Lucio Rodríguez González, vicepresidente de Cámara Nacional de Autotransporte y Turismo (Canapat).

Entre empujones y pisotones, los medios de comunicación convocados, estuvieron codo con codo para lograr la mejor imagen de cada uno de los stands, incluidos en la ruta, como: Kenworth, Freightliner, Mercedes-Benz, Dina, Isuzu, Scania, MAN, Volkswagen Camiones y Autobuses, Detroit, Hino Motors, Cummins, Volvo Trucks, Volvo Buses, Mack, International, entre otras.

Luego de esa visita, terminó la larga caminata por más de 56 mil metros cuadrados que integraron Expo Transporte 2015, y los invitados se dirigieron hacia el stand de la firma sueca, Volvo, para ser testigos de la magna presentación del Volvo 9800.

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Magia y sustentabilidad La presentación se proyectó en una pantalla colocada sobre el autobús, misma que describió las características del nuevo vehículo y sus principales utilidades como unidad de pasaje.

Enseguida, con un cóctel de bienvenida auspiciado por ANPACT, y con muchas risas provocadas por los chistes del cómico invitado, Franco Escamilla, los invitados celebraron el inicio de un evento que sobrepasó las expectativas en cuanto a tamaño y participación de las firmas más importantes del autotransporte a nivel nacional y mundial.

En esa primera noche, Mercedes-Benz Auto­ buses ofreció una cena de gala a quienes han sido fundamentales en su crecimiento, en agradecimiento por el cumpleaños número 120 de la marca de la estrella, que incluyó la inigualable voz de la cantante mexicana Yuri.

No sólo las armadoras impulsaron el éxito del encuentro transportista, gran participación tuvieron los proveedores del transporte, como Gaff, Chevron Delo, MKJ, TBC de México, Hendrickson, Pochteca, Meritor, Federal-Mogul, Fram, Gates, Mahle, Exxon Movil, entre otros.

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Algunas de esas compañías, recibieron a los visitantes con sorprendentes shows de magia, ilusionismo y mentalismo, como lo hizo Isuzu, con Ednovi, considerado el ilusionista de México; también, hizo lo propio Edenred, a propósito de los 20 años de su producto Ticket Car. El stand de Volvo Trucks, igualmente acaparó las miradas con actos de ilusionismo, que de fondo, tuvo como entretenimiento musical el gran ambiente que vivió la marca hermana, Mack. El rock, en un ambiente rudo y fuerte, puso a todos a cantar y tararear… el bulldog, Diamante, tampoco pudo faltar a su cita puntual en Expo Transporte.

Y para complementar tan ameno concierto, la marca japonesa Isuzu deleitó a los transportistas con deliciosos bocadillos, que hicieron de “la gran manzana”, alusiva de su stand, la para ideal para conocer las ventajas y beneficios de sus unidades.

Enfrente, la ciudad de Dina Camiones ya esperaba en otra parada a los visitantes, por supuesto, el

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tema de sustentabilidad fue el más sobresaliente de los tres días de exposición. Cada fabricante, mostró lo mejor de sus tecnologías para reafirmar su compromiso con el cuidado ambiental y con la movilidad del país.

Tal como sucedió con la “Ciudad Daimler”, donde no sólo figuró la sustentabilidad, sino que escenificó los ambientes principales de una zona urbana, donde no faltó el área escolar, el banco, las calles, semáforos, y hasta los pits, con la clara apuesta a la pasión por la adrenalina, a través de Freightliner MotorSport.

Aquí, una ola de aficionados de Club Deportivo Guadalajara se aglutinaron, en el área correspondiente a Mercedes-Benz Autobuses, para ser testigos de la entrega de la unidad número 30 mil de la firma, del modelo Paradiso 1200, con el que el rebaño sagrado se trasladará a todos sus destinos.

La elegancia, tampoco quedó de lado, armadoras como Kenworth, en su tradicional distintivo color rojo, que enmarcó sus primeros 55 años de presencia en México.

Animismo, la presencia oriental hizo lo propio por consentir a sus clientes, tal como lo hizo Hino,

la marca que festejó en el marco de esta muestra, la colocación de las primeras 10 mil unidades en el mercado mexicano.

La marca sueca, Scania, aprovechó para dar a conocer su apuesta fuerte en autobuses foráneos, nicho en el que mantiene más de 50 por ciento de participación.

En tanto, Volkswagen Vehículos Comer­ ciales anunció la incorporación de nuevas configuraciones para los modelos T6 y Crafter, que permiten ser adaptados a todo tipo de negocio.

¡Vendidas!

Hablando de comercialización, en su último día de exposición, por todas las zonas de vehículos

figuraron los letreros de “vendido”, lo que engalana y hace más atractiva a la muestra. El desfile de camiones y autobuses, sin duda, fue un gran éxito.

El último y ¡nos vamos!

El viernes 20 de noviembre, como último día de la pesada muestra, un ambiente de fiesta invadió cada rincón de Expo Transporte.

Freightliner, atrapó la mirada de los espectadores con las acrobacias múltiples de un grupo de hombres vestidos de blanco de los pies a la cabeza. Pasos de break-dance, saltos mortales y mucho más cautivó la mirada del público.

Con su música de tambores, una mujer deleitó a la audiencia desde el stand de Yokohama, que también incluyó a un auténtico Samurai y a una Geisha, representando la cultura del país oriundo de la marca.

Los mariachis llegaron al stand de Hyundai, para dar comienzo a la despedida del grandioso evento.

A las 20:00 horas, camio­ nes, tractocamiones y autobuses, inundaron de ruido el recinto entero, con el pitido de sus cláxones, a manera de celebración por los cuatro días de innovaciones, espectáculos, música y regalos, pero sobre todo, de las más avanzadas tecnologías y grandiosas unidades para el transporte de carga y pasaje.

El cierre, estremeció, llenó de nostalgia a los asistentes, quienes ansiosos esperan la próxima edición…

Así, Expo Transporte ANPACT 2015 bajó el telón.

Flotillera • Enero 2016

Impulsa “Transportando al país” Sergio Hernández López

C

on la finalidad de reconocer a empresas de transporte que contribuyan a mejorar la competitividad del sector mediante buenas prácticas, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) creó el distintivo “Transportando al País”.

Dicho reconocimiento, presentado en el marco de Expo Transporte ANPACT 2015, está diseñado para aquellas empresas que demuestren haber desarrollado programas exitosos en la profesionalización de su personal y acrediten el impulso de prácticas exitosas para incrementar operaciones y generar más empleos.

Asimismo, está dirigido a todas aquellas empresas de autotransporte de carga en el territorio nacional, y se divide en tres niveles: • Transportando a México I (micro y pequeñas empresas) • Transportando a México II (medianas empresas) • Transportando a México III (grandes empresas).

Sergio Hernández López/Enviado

G

uadalajara, Jalisco.- Combustibles alternativos, avances en tecnología diésel, reducción de partículas CO2, sistemas de recuperación de calor, equipos Y algunos proyectos en telemática y conectividad, fueron algunos de los temas que se abordaron en el Bosch Innovation Forum 2015, realizado en esta ciudad.

Promueve sistemas

alternos de energía

55

Encuentro internacional de seguridad vial

P

ara promover e impulsar la mejor protección en las carreteras, durante Expo Transporte ANPACT 2015 se llevó a cabo el Encuentro Internacional en Seguridad Vial, en el que se reunieron autoridades locales de Canadá, Estados Unidos y México.

“Uno de los temas clave en la agenda de ANPACT, es el mejoramiento de seguridad vial. Si tenemos un mercado tan estrechamente ligado en lo comercial, es lógico y pertinente que establezcamos canales de comunicación más eficaces para promover mejores prácticas en la materia con Estados Unidos y Canadá”, explicó Miguel Elizalde Lizarraga, presidente ejecutivo del organismo empresarial.

Entre los temas que destacaron en la reunión, están: • El registro de vehículos y regulación del autotransporte.

• La emisión de licencias para conductores profesionales.

• El intercambio de información y homologación de normatividad entre jurisdicciones (estados) que fomente la seguridad vial.

Uno de los temas a destacar, fue la promoción del uso de motores a diésel y el uso de maquinaria que funciona a base de gas natural, las cuales reducen las emisiones contaminantes, además de que representan un ahorro significativo para la industria.

Marco Antonio Galindo, Diesel Systems Manager de Bosch México, señaló que la empresa sigue trabajando para que este tipo de tecnologías sean utilizadas por más personas.

Ante ello, presentó un proyecto que va dirigido a la transformación de los autobuses escolares de Euro 3 a Euro 4, con miras a convertir otro tipo de vehículos y de esa manera se reduzcan 82 por ciento los óxidos de nitrógeno.

Además, Galindo señaló que la compañía ya cuenta con componentes CNG para vehículos comerciales, como Sensor de la temperatura del gas y sensor de baja presión, Monofuel-Motronic, Inyector de Gas Natural y Sensor de Presión y Ensamble del Riel.

Por otro lado, Alexander Freitag, Diesel Systems Engineering, habló sobre los sistemas de Bosch que se enfocan actualmente en la configuración de los procesos para la recuperación del calor de escape (ORC) en aplicaciones de vehículos comerciales.

El sistema se basa en un proceso de tres puntos: Rankine con EGR, sistema de escape como fuente de calor y sistema de enfriamiento del vehículo como condensador. El ciclo inicia con la conversión del calor disipado en el tubo de escape y culmina con el enfriamiento del EGR, generando energía que el mismo vehículo expulsa.

Freitag resaltó que la empresa trabaja en el desarrollo de sistemas con el mayor potencial de ahorro de combustible a costos competitivos.

Festeja 55 AÑOS de rodar en las carreteras mexicanas

• Kenworth Mexicana y su Red de Concesionarios se vistieron de gala para festejar la lealtad

de sus clientes a lo largo de sus 55 años de presencia en México.

• Por todo este tiempo, en el que la marca ha formado una gran familia, la firma que se distingue por su tradición y elegancia, reiteró su dedicación por “construir los mejores camiones y tractocamiones para los transportistas de México”.

P

rocedentes de todo el país, los más importantes trans por tistas mexicanos acompañados de sus distinguidas esposas, acudieron a la invitación de Kenworth Mexicana para dis frutar de una Cena de Gala y un espectacular show, con el inigualable Manuel Mijares.

Durante la velada, Luis Fernando Reyes, Director de Ventas de PACCAR México, hizo el anuncio del artista mexicano, no sin antes pedir la atención de los invitados para escuchar el mensaje del Director General de Kenworth Mexicana y PACCAR México.

Una gran familia

Al hacer uso de la palabra, Renato Villalpando, emocionó a sus invitados: “Esta noche estamos de manteles largos, ya que celebramos 55 años de una historia singular, de rodar juntos por los caminos de México”.

Asimismo, el Director de PACCAR México, quien hizo alusión a las generaciones de transportistas que desde 1959 han formado parte de la familia Kenworth, dijo: “Somos todos juntos varias generaciones. Muchas historias de retos y adversidades, de decisiones difíciles, de toma de riesgos, pero sobre todo de mucho, mucho éxito…

En estas décadas, hemos formado una gran familia, con intereses comunes, su negocio de autotransporte y el nuestros como fabricantes y distribuidores”.

También, agradeció a los transportistas presentes la fidelidad a la marca: “Hoy es un momento muy significativo para Kenworth Mexicana, un momento para decirles a cada uno de ustedes muchas, pero muchas gracias por su fidelidad, la cual es, indudablemente, mutua”.

Reiteró que uno de los grandes logros de la firma, ha sido haberse “dedicado a construir los mejores camiones y tractocamiones para ustedes, los transportistas mexicanos”.

La mejor solución

Adicionalmente, puso énfasis al señalar que Kenworth Mexicana siempre ha buscado ser la

mejor solución para el transporte de carga en México. Destacó que el 70 por ciento de los 250 mil vehículos construidos en la planta de Mexicali, han sido para rodar en México. El resto, se ha destinado al mercado de exportación de Estados Unidos y América Latina.

La palabra clave de esta relación, enfatizó, es la confianza, “una palabra que se dice fácil, pero que nos ha tomado mucho tiempo construir y mantener. Ésta ha sido y es la base de esta relación tan duradera”.

Finalmente, el Director General de Kenworth Mexicana, señaló que a lo largo de estos 55 años, los transportistas han dado muestras de la voluntad férrea para continuar empujando en esta nada fácil, pero apasionante actividad del autotransporte.

“Nosotros, por nuestra parte, nos hemos enfocado a estar dedicados a buscar brindarles el mejor apoyo, a traerles los mejores vehículos, con la mejor tecnología, y soportados con la mejor red de distribuidores, que sigue creciendo, y día a día se preparan para refrendar el compromiso y lograr el objetivo único que es el éxito de todos”.

TÉCNICAS

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Enero 2016 • Flotillera

Interpretación de la nueva norma de

pesos y dimensiones de la SCT

L

a NOM 012-SCT-2-2008 fue actualizada a finales del 2014. A continuación, se mencionan algunos de los cambios que se consideraron en la edición NOM-012-SCT-2-2014.

Esta nueva norma, establece que los autobuses, camiones unitarios, camión remolque, las configuraciones de tractocamión semirremolque-remolque y tractocamión semirremolquesemirremolque, deben circular por los caminos y puentes de jurisdicción federal con las luces encendidas permanentemente.

Las configuraciones T-S-R, no deberán incluir semirremolques y/o remolques de tres ejes con eje retráctil, aún y cuando no se rebase el peso bruto vehicular máximo autorizado para estas configuraciones y el eje retráctil se encuentre levantado. (La versión anterior de la norma lo permitía) Otra nueva disposición, es que no se permite la circulación de configuraciones vehiculares de tractocamión-semirremolque arrastrando un convertidor (dolly) sin el semirremolque enganchado.

Las configuraciones de tractocamión doble­ mente articulado, únicamente podrán circular en caminos Tipo "ET" y "A", y por excepción podrán circular en carreteras tipo B, con el mismo peso, cuando cuenten con autorización especial.

Otro de los cambios, es que ahora se intro­ducen camiones tipo C4 con cuatro ejes especiales para el movimiento de camiones de tipo revolvedora o camión bomba. Estos vehículos podrán transitar siempre y cuando los dos ejes delanteros sean direccionales.

El peso bruto vehicular máximo autorizado por tipo de unidad y camino en algunos tipos de vehículo se incrementó (C2, C3, T2-S1, T2-S2, T3-S2, T3-S3, T2-S3, T3-S1).

La tabla de peso permitido por eje, cambió ya que se agregó la configuración de vehículo.

Adicionalmente, para los doblemente articu­ lados se dio a conocer que la nueva norma­tiva marca que los fulles beben cumplir con ciertos requisitos de potencia, torque, frenos ABS, doble cadena de seguridad, espejos auxiliares en salpicaderas, velocidad a 80 km/hr, capacitación actualizada, entre otros aspectos.

Vehículo o configuración vehicular

Núm. ejes

Núm. llantas

T3-S2 T3-S3 T2-S1-R2 T2-S1-R3 T2-S2-R2 T3-S1-R2 T3-S1-R3 T3-S2-R2 T3-S2-R4 T3-S2-R3 T3-S3-S2 T2-S3 T3-S1 T2-S2-S2 T3-S2-S2

5 6 5 6 6 6 7 7 9 8 8 5 4 6 7

18 22 18 22 22 22 22 26 34 30 30 18 14 22 26

En el caso de las dimensiones, permanece la estructura similar de las unidades que son ancho máximo 2.60 y de alto 4.25 m; en el caso de las longitudes, se consideran tres tipos básicamente, como por ejemplo para los doblemente articulados se permiten 50 centímetros adicionales al largo máximo autorizado, siempre y cuando cada uno de los semirremolques cuenten con un largo de hasta 12.19 m (40 pies). Sin embargo también se restringieron algunas dimensiones para los caminos tipo B y C.

ET y A 23,0 23,0 23 D 23 D 31,0 31,0 31,0 31,0 31,0 31,0 31 A 31 A 25 A 31,0 31,0

Largo total (m) Tipo de camino B C 20 D 20 D 20,8 D 20,8 D NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

18 A 18 A 18,5 A 18,5 A NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

D NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA

Las dimensiones marcadas en amarillo con una letra “A”, aumentaron respecto de la norma anterior,

C4 (1)

4

12

y las marcadas con una “D” disminuyeron así como los NA marcados en amarillo se restringieron.

Flotillera • Enero 2016

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ARMADORAS

Obtiene la certificación “Evolución Elite” Tras lograr la excelencia en atención y servicio, el distribuidor de las marcas Freightliner y Mercedes-Benz, fue reconocido con el máximo galardón que otorga Daimler por proporcionar una satisfacción total a los clientes.

“C

omo socios de negocio de nuestros clientes, nos mantenemos cercanos a ellos y atentos a las soluciones que necesitan en el día a día para lograr una mayor productividad. Sabemos que la eficiencia del servicio que reciben en las instalaciones de nuestros distribuidores es un punto medular, porque de ello depende que puedan tener sus unidades circulando en condiciones óptimas”, aseguró Stefan Kürschner, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México, al distinguir a Zapata Camiones Tlalnepantla, concesionaria situada en el Estado de México, con la certificación “Evolución Elite”.

Lo anterior, debido a que el distribuidor de las marcas Freightliner y Mercedes-Benz busca constantemente ofrecer un servicio de excelencia que satisfaga plenamente los requerimientos del cliente.

Camino al liderato Para Fernando Zapata, director comercial y de mercadotecnia corporativa de Grupo Zapata este reconocimiento es un eslabón más de muchos otros que conforman la cadena del camino “hacia el liderazgo”.

“Es un hecho que los camiones y tractocamiones, con la marca Freightliner ya son líderes en el mercado, así como en el segmento de autobuses y vanes, apoyados por la financiera de marca; en conjunto,

Daimler lleva la delantera en vehículos pesados, lo que se refleja en la satisfacción de los clientes”, afirmó.

Agregó que adicionalmente, la planta como Zapata Camiones, contribuyen a elevar la rentabilidad de los negocios, “ya que nuestros tiempos de servicio y mantenimiento ahora son más cortos.

Procesos de excelencia Para lograr este reconocimiento, Zapata Camiones cumplió con indicadores claros y específicos en aspectos de: procesos de servicio, refacciones, seguimiento y comunicación con el cliente, instalaciones y comodidades.

A ello, se suma que el concesionario con las más innovadoras instalaciones, promueve diariamente una cultura de mejora continua, haciendo más eficientes sus procesos y de esa manera mantener altos estándares de calidad, con un enfoque total en la satisfacción del cliente.

Por medio de este programa, Daimler centra las actividades del distribuidor en el cliente, promueve la eficiencia mediante el seguimiento a indicadores clave de desempeño en talleres y almacenes, e involucra a todos los colaboradores en la implementación y mejora continua.

Esos factores, dan al cliente la certeza de obtener un servicio de calidad sustentado por cuidadosos procesos diseñados para brindarle la mejor atención.

Uno de los indicadores beneficiados por las mejoras de “Evolución Elite”, es el “Uptime”, orientado a disminuir los tiempos de las unidades en el taller e incrementar la rentabilidad del negocio de los clientes, al regresar las unidades a la operación de manera rápida.

Finalmente, Patricia González, gerente de desa­ rrollo de distribuidores de Daimler Vehículos Comer­ ciales México, agradeció el compromiso de la red de distribuidores de la marca, por ofrecer al cliente el mejor servicio y favorecer la productividad de su negocio, “factores que nos acercan más a cumplir el objetivo de ser líderes del mercado mexicano”.

ENTREVISTA

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Enero 2016 • Flotillera

Marco A.

Ortega Yaneth Rojas Amézquita

Más de dos décadas en el autotransporte, su pasión por este sector y su capacidad de análisis y planeación, son algunos de los aspectos que definen a este directivo, el cual busca marcar directrices que lo lleven al cumplimiento de sus metas y objetivos.

Hoy, al frente de Volvo Trucks México sus desafíos van enfocados a ganar mayor terreno en el mercado, con estrategias basadas en producto, servicio y fortalecer aún más la red de distribución.

Flotillera • Enero 2016

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ENTREVISTA

Experiencias de vida “E

l peregrino de Compostela”, de Paulo Coelho, es una buena referencia para él, ya que este libro habla sobre metáfora sobre la necesidad de encontrar nuestro camino en la vida, darle un verdadero sentido a la misma, mejorar como personas y alcanzar un mayor crecimiento espiritual. Eta es quizá una de las historias que no sólo le gustan a al directivo, sino que más se acercan a su forma de ser y de pensar.

“Es un libro que leí y me gustó mucho…

Después de leerlo y ver en un programa de televisión, en donde se gana dinero, a una persona que decía ‘yo quiero ganar porque me va a ayudar a pagar mi boleto para ir a España´, lugar en donde hay una ruta de 800 kilómetros caminando y que es el camino a Santiago de Compostela, quise ver la realidad de ese trayecto.

“Fue así que me metí a investigar más sobre el tema. Descubrí que había más libros, películas y toda una temática espiritual al respecto. La ruta significa hacer un camino solo, no hay guías ni señalamientos… fue así que dije ‘yo voy a hacer el camino de Santiago´”.

El directivo señala que eso lo motivó a realizar el viaje, lo que le implicó prepararse, y que hoy lo toma como una experiencia de vida.

“Fue muy espiritual, durante el camino te vas conociendo, piensas en lo que ha sido tu vida, en lo que quieres hacia el futuro y en lo que te ha dado Dios. Por todo eso, El Peregrino es un libro especial que ha marcado mi manera de ser y pensar”.

Lo anterior, dice, “me lleva a la filosofía de que siempre debo enfocarme para saber a dónde quiero ir; pero si por alguna razón no se cumple, que no sea porque yo no tuve la actitud precisa o la visión. Siempre doy todo lo que puedo, pero a veces las condiciones nos hacen que cambien los resultados, sin embargo, al final procuro quedar satisfecho con lo logrado”.

Los cambios Para este directivo, la vida misma es un reto. Por ello, nos comparte algunos de los desafíos que han marcado su vida.

“En lo deportivo, he participado en carreras de larga distancia, como son los maratones. Quien ha

vivido la experiencia de uno, puede decir que no es nada fácil, porque además de la etapa de correr por casi cuatro horas, lo importante es cumplir el objetivo. Esto implica una preparación de meses, lo que incluye, mentalidad, alimentación y valoración médica para visualizar que se va cumplir con la meta.

“Una vez en la competencia, el reto fuerte es mentalizarse sobre cómo vendrán los primeros kilómetros; cómo será el plan en general de la carrera; dónde comer y tomar agua, en fin, todo lleva toda una planeación.

“Llevando todo esto al trabajo de una empresa, ocupo los mismos conocimientos. Aplico la misma planeación para un grupo de personas que estamos trabajando en el mismo equipo, así como una táctica para saber cómo cumplir nuestros objetivos”, resalta el directivo.

El mayor compromiso Con esa visión, a Marco A. Ortega le llegó otro cambio, tal vez el más importante de su trayectoria profesional, en julio de 2015 fue presentado como Director General de Volvo Group Trucks México, lo que llegó a consolidar toda su experiencia en la industria del autotransporte, la cual destacó por trabajar en diversos cargos en PACCAR y en Kenworth Metropolitanos.

Ahora, con nuevos lineamientos estratégicos, el objetivo es “ir hacia adelante”, enfocarse en lo nuevo y rescatar lo que funcionó con anterioridad, “aunque no necesariamente lo voy a replicar”.

“Hoy, debo mejorar en cuanto a comunicación, con más preparación y conocimiento del producto porque nunca terminamos de aprender. En cuanto a tecnologías, también tenemos que estar al día de lo que está pasando en el mercado”.

“Con ello, la dinámica personal también se modificó, ya que tienes contacto con diferentes personas y entidades, y eso hace que cambie la forma de trabajar”.

Al cuestionarle, qué factores lo llevaron a aceptar el cargo en Volvo Trucks, el directivo asegura que si bien no lo dudo, si lo tuvo que pensar un poco, “pues no es una decisión sencilla, y más cuando se ha estado en una organización durante más de 20 años”.

Añade que “es cambio que se tiene que evaluar muy bien. La decisión también se basa en cuáles son los beneficios que obtendrás de este nuevo trabajo, y no me refiero a los económicos, sino a conocimientos y de acercamiento, pero lo mejor es que es todo un reto”.

“Considero que soy una persona a la que le gustan los retos. Eso me dicta hacia dónde quiero llegar, ya sea personal, deportivamente o en otras áreas.

Si yo no tengo un desafío, me siento incompleto.

Siento que si no tengo esa pasión, no soy yo…”.

Reitera que desde que entró a Volvo ha sido una gran experiencia.

“Estoy contento y satisfecho con lo que hemos logrado hasta ahora, pero también somos conscientes de que hay un reto por cumplir. Digamos que estos meses han sido de adaptación. Si bien es cierto que esta es una empresa corporativa y se maneja similar a las otras que hay a nivel mundial, su particularidad hace que cada objetivo planteado sea especial, ya que tenemos un gran equipo de trabajo, comprometido y que tienen la ‘marca tatuada´. Se vive el deseo por salir adelante y que todos los clientes perciban que hay amor por la camiseta. Por eso cada vez que tenemos esa oportunidad de convivir con el cliente, tenemos que mostrar ese sentimiento de la marca y los colaboradores”.

Estrategias Como parte de las estrategias de este directivo al frente de Volvo Trucks México, están: Incrementar la participación de mercado; dar satisfacción a los clientes que están confiando en la marca; y desarrollar una red de distribución, fuerte y sólida, la cual se ha venido fortaleciendo alrededor de los años.

“Actualmente, tenemos una participación de mercado de alrededor de un ocho por ciento.

Nuestro objetivo a corto plazo, es poder llegar al 15 por ciento. Si tenemos el apoyo y compromiso de todos, de la red, de nuestros clientes y de las áreas de servicio sí lo vamos a poder lograr.

“Nuestra prioridad es que los clientes deben estar satisfechos con la red de distribución y con el servicio que les estamos ofreciendo, a lo que se suma la calidad de los productos”.

ENTREVISTA

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Enero 2016 • Flotillera

En el tema de servicio, menciona que la marca desarrolló el sistema ASIST, plataforma de administración de servicio, que próximamente estará disponible; así como el sistema de diagnóstico remoto, conocido como Remote Diagnostics, el cual genera una reducción de un 70 por ciento en promedio el tiempo de diagnóstico de fallas específicas.

“Desde antes les avisamos que la unidad está presentando un número de falla que indica la parte específica que no está funcionando. De esta manera, ellos hablan al operador y le podrán indicar dónde está el centro de servicio más cercano para solucionar el problema. Así, con esta aplicación, prevenimos los imprevistos”.

Percepciones 2016 Para Marco A. Ortega, 2016 será un año de desafíos impor­tantes, con muchas oportunidades por enfrentar.

“Por ejemplo, si se empieza a generar más inversión desde el punto de vista de energía, hablando de las plantas para servicio a Petróleos Mexicanos o la distribución de combustibles, eso nos abrirá más oportunidades en el mercado de transporte”.

Agrega que para ello, en Volvo están preparados para enfrentar las necesidades con acciones y estrategias. “En cuestión de producto, tenemos una excelente gama que puede enfocarse a los diferentes segmentos.

Dice que para 2016, la firma buscará incursionar aún más en los segmentos de distribución urbana, “los cab-over que se exhibieron en Expo Transporte

son unidades que tendrán una mayor promoción; para ello, nos estamos preparando para atender las demandas de servicios, refacciones, capacitación de operadores y técnicos, entre otros puntos. Cada detalle lo estamos cuidando para no lanzar un producto que tenga problemas de servicio”.

Reitera que hoy en día, una gran mayorías de las empresas privadas son clientes de la marca sueca, como muestra, recientemente cerró contrato con Bimbo, empresa panificadora, además de tener ya participación con compañías como FEMSA, entre otras que están volteando a ver este tipo de unidades.

Otra de las acciones, apunta, es llegar a todo tipo de empresas de autotransporte, sobre todo las pequeñas y medianas, para lo cual se buscarán alternativas para llegar a buenas negociaciones y lograr la venta.

“Para nosotros no hay clientes grandes ni pequeños, todos merecen la misma atención. Por eso vamos a enfocarnos hacia ese segmento”.

Dinámica personal Si bien su plan profesional se transformó con su llegada a Volvo Trucks, la dinámica personal hizo lo propio.

“Familiarmente tengo mucho apoyo por parte de ellos. Siempre me recuerdan que tengo que ir para adelante y salir con los proyectos. Eso me lo dicen a diario, a veces lejos o a veces cerca, pero hablar con ellos siempre me da tranquilidad.

“A veces he tenido que sacrificar tiempo con ellos, pues el tiempo es muy limitado y cada día

uno debe repartirse entre muchas cosas: trabajo, viajes, reuniones, familia… Obviamente, la posición que tengo en esta empresa hace que yo tenga que repartir más el tiempo. Si por mí fuera, estaría 24 horas con la familia; así que el tiempo que paso con ellos lo aprovecho al máximo. Paso cada día siempre con la actitud y con la energía de aprovechar cada momento de mi vida”.

¿Quién es?

• Cuenta con más de 20 años de

experiencia en la industria del autotransporte.

• Laboró en PACCAR México como Director para América Latina, Director de Soporte de Ventas, y fungió como Director General de PACCAR Capital México.

• Hasta el 2014, fue Gerente de MÁS Seguros y Kenworth Metropolitanos.

• A partir de julio de 2015, ocupa el cargo de Director General de Volvo Group Trucks México, siendo el responsable de las áreas de Ventas, Distribución y Mercadotecnia.

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ARMADORAS

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Enero 2016 • Flotillera

Rumbo a una

satisfacción integral

P

Elia Chema/Lilia Domínguez

uerto Vallarta, Jalisco.- Con el fin de mostrar un panorama amplio del mercado de vehículos pesados en Norteamérica, incluido México, se llevó a cabo en esta ciudad el Freightliner International Spotlight 2015, organizado por Daimler Trucks North América.

Asimismo, en dicho foro, se compartieron parte de las estrategias de la armadora de Grupo Daimler, para alcanzar el liderato en este segmento, además de que transportistas nacionales expusieron su perspectiva sobre el mercado nacional.

Importancia del autotransporte En este sentido, Stefan Kürschner, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México, enfatizó en la posición actual que tiene este modo de transporte en el país, al detallar que alrededor del 56 por ciento de la carga a nivel nacional se mueve por camión.

Con lo anterior, dijo, el autotransporte representa el 4.9 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), además de generar más de dos millones de empleos.

Para muestra, indicó el directivo, en 2014, el 35 por ciento de los vehículos comerciales vendidos en Norteamérica fueron manufacturados en México; asimismo, “este país, actualmente es el séptimo productor de este tipo de unidades a nivel mundial y tercero en América”.

En México Ante ese panorama, Stefan Kürschner habló de los aciertos de la filial mexicana de Daimler, de su participación, de los reconocimientos que avalan la alta calidad de los productos, “en general, estamos orgullosos de lo que estamos haciendo en México”.

El directivo señaló que Daimler en México, desde 1991 a la fecha ha invertido alrededor de 845 millones de dólares, y en este mismo periodo, ha fabricado alrededor de 500 mil camiones.

También, recalcó la calidad de manufactura de sus plantas, sólo la de Santiago, en el Estado de México, en 2015 fue reconocida con diversos premios, entre ellos, primer lugar en Eficiencia de Flujo de Materiales en Logística de Ensamble; segunda en Mejor Cultura Lean; tercera en 3 de 6 categorías, y fue siete veces ganadora de la Copa Presidente.

Por ello, para alcanzar ese camino al liderato, la compañía se enfocará en la estrategia R2LMX, dirigida a acciones comerciales y producto, red de distribución de excelencia, facilidad para hacer negocios, y gente y cultura.

“Nuestra visión y objetivo es líder del mercado de camiones enfocado en satisfacer las expectativas de nuestros clientes y consistentemente rentables”, dijo Kürschner.

Experiencias Durante el Freightliner International Spotlight 2015, igualmente estuvieron presentes empresarios del autotransporte como Alex Theissen, director de Operaciones de Femsa Logística, quien afirmó que la seguridad y la

confiabilidad son dos distintivos que caracterizan a la empresa, hecho que se constata con la reciente obtención de la Certificación 39001.

Por su parte, Ramón Medrano, director general de Frío Express, firma especializada en transporte refrigerado, dijo que en la compañía se trabaja con base en la seguridad, la productividad y la eficiencia, con un equipo de transporte soportado por Freightliner, y una administración exitosa de la flota.

En tanto, Miguel Gómez, director general de Fletes México, empresa que opera 10 millones de kilómetros mensuales, mencionó que uno de los retos del mercado es el robo de diésel y venta ilegal del mismo, por lo que hay que trabajar duro en ese sentido.

Entre las conclusiones del encuentro, destacaron: la necesidad de mejorar la infraestructura, disminuir la edad de las unidades y combatir al mercado negro del diésel, como principales retos a trabajar en México.

Flotillera • Enero 2016

Súper Copa Telcel

Ricardo Pérez de Lara, gran campeón de los Freightliner

Adrenalina y velocidad fueron los ingredientes principales que se vivieron en la gran final.

E

xperiencia y constancia a lo largo de la temporada, le dieron el título a Ricardo Pérez de Lara de Telcel, quien se convirtió en el nuevo campeón de la Súper Copa Telcel dentro de la categoría de tractocamiones Freightliner.

En una final llena sorpresas, el Autódromo Hermanos Rodríguez se vio colmado de vida nuevamente con la participación de 45 mil espectadores, quienes esperaban una demostración de destreza y adrenalina por parte de sus ídolos en la pista.

Además de Ricardo Pérez, César Jiménez de Difrenosa y Michael Jourdain Jr. de Axalta, eran los candidatos para obtener el título de la copa; sin embargo pese a que Jourdain ganó las últimas dos fechas, los puntos no fueron suficientes para arrebatarle el campeonato a Pérez de Lara.

Al finalizar la carrera, el piloto de Telcel manifestó que este campeonato complementa una racha de cinco años donde ha conseguido varios títulos en diferentes categorías.

Por otro lado, Michel Jourdain Jr. de Axalta, quien quedó en segundo lugar de la tabla general, destacó que en 2016 podrían venir sorpresas en la división de tractos.

“Fue una carrera inolvidable por el marco que presentó el Autódromo; voy a seguir en los Freightliner y a lo mejor vendrán sorpresas para el 2016”, dijo.

Previo a la carrera de tractos, los asistentes fueron testigos de otras categorías como Mexbike y Súper V8, donde el título fue para Toño Pérez, hermano de famosos piloto de la Fórmula 1, Checo Pérez.

65

ARMADORAS

Por Mary Guzmán y Elia Chema

Oración de fin y principio de año Señor: Gracias por tu inmensa misericordia, tu amor y fidelidad; por cada una de tus promesas que están escritas en tu libro sagrado ¡Todo lo que dices es verdad!

Gracias por dejarnos llegar a un año lleno de bendiciones, gracias por la vida misma y por la de nuestros seres queridos que se reúnen una vez más con nosotros y gracias por la luz que nos das para iluminar hasta los senderos más oscuros.

S

eñor, Dios, dueño del tiempo y de la eternidad, tuyo es el hoy y el mañana, el pasado y el futuro. Al terminar este año quiero darte gracias por todo aquello que recibí de ti.

Gracias por la vida y el amor, por la alegría y el dolor, por cuanto fue posible y por lo que no pudo ser. Te ofrezco cuanto hice en este año, el trabajo que pude realizar y las cosas que pasaron por mis manos y lo que con ellas pude construir.

Te presento a las personas que a lo largo de estos meses amé, a mis amistades nuevas y los que están más lejos, los que me dieron su mano y aquellos a los que pude ayudar con los que compartí la vida, el trabajo, el dolor y la alegría.

Pero también, Señor, hoy quiero pedirte perdón; perdón por el tiempo perdido, por el dinero mal gastado, por la palabra inútil y el amor desperdiciado. Perdón por las obras vacías y por el trabajo mal hecho, perdón por vivir sin entusiasmo.

Voy iniciado un nuevo año y detengo mi vida ante el nuevo calendario aún sin estrenar, y te presento estos días que sólo Tú sabes si llegaré a vivirlos. Hoy te pido para mí y los míos la paz y la alegría, la fuerza y la prudencia, la claridad y la sabiduría.

Quiero vivir cada día con optimismo y bondad, llevando a todas partes un corazón lleno de comprensión y paz. Cierra mis oídos a toda falsedad y mis labios a palabras mentirosas, egoístas, mordaces o hirientes.

Abre en cambio mi ser a todo lo que es bueno, que mi espíritu se llene sólo de bendiciones, y las deje a mi paso. Lléname de bondad y de alegría para que cuántos conviven conmigo o se acerquen a mí, encuentren en mi vida un poco de ti. Danos un año feliz y enséñanos a repartir felicidad.

Amén.

Entrar por sus puertas con acción de gracias, Por sus atrios con alabanza; Alabadle, bendecid su nombre.

Porque Dios es bueno; para siempre es su misericordia.

Salmos 100:4 y 5

Acción de gracias al comienzo del nuevo año Es maravilloso Señor tener los brazos abiertos, cuando hay tantos mutilados. Que mis ojos vean, cuando hay tantos sin luz.

Que mis manos trabajen, cuando hay tantos que mendigan.

Que tengo buena salud, cuando hay tanta enfermedad.

Que tenga a mis seres queridos, cuando hay tantos solitarios.

Que mis oídos escuchen, cuando tantos viven en silencio.

Es maravilloso Señor, que mi voz cante, cuando hay tantos que enmudecen.

Es maravilloso Señor, tener abrigo, techo y sustento, cuando hay tantos en la calle, que todo lo han perdido.

Poder volver a casa, cuando hay tantos que no tienen a dónde ir.

Es maravilloso amar, vivir, sonreír y soñar, cuando hay tantos que lloran, odian y se revuelven en pesadillas.

Es maravilloso tener un Dios en quien creer, cuando hay tantos que no tienen consuelo, ni tienen fe.

Es maravilloso Señor, sobre todo, tener tan poco que pedir y tanto que agradecer. mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

PARA LEER EN VOZ ALTA Vosotros sois la luz del mundo; una ciudad asentada sobre un monte no se puede esconder.

Ni se enciende una luz y se pone debajo de un almud, sino sobre el candelero, y alumbra a todos los que están en casa.

Así alumbre vuestra luz delante de los hombres, para que vean vuestras buenas obras, y glorifiquen a vuestro Padre que está en los cielos.

Mateo 5:14, 15 y 16