Alianza Flotillera Edición 257 Noviembre 2019

B

HINO

EL SAMURĂ I DE LA CARRETERA er e de e

d e e e e o egur d d o or

EXPO TRANSPORTE

Escaparate de una industria en movimiento

LUZ ELENA JURADO

Una mujer con talento y experiencia

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Editorial FUNDADORA Y PRESIDENTA

MARÍA I. GUZMÁN

mguzman@alianzaeditores.com DIRECTORA GENERAL

ELIA CHEMA GUZMÁN

echema@alianzaeditores.com Cel. 55 - 4340 - 7080 EDITOR

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MIREYA E. PERALVILLO CHÁVEZ mperalvillo@alianzaeditores.com FOTÓGRAFO

AARÓN RAMÍREZ VELÁZQUEZ

¡Corte y queda!

PARECE QUE FUE en noviembre de 2017

cuando el sonido del claxon de los camiones anunciaba el cierre de una de las exposiciones de mayor relevancia en la industria, Expo Transporte ANPACT. En un abrir y cerrar de ojos llegamos a Puebla, tierra de transportistas y uno de los principales puntos de desarrollo del sector automotor.

En dos años, la industria ha sorteado momentos difíciles para su crecimiento, pasamos del “gasolinazo” a la escasez de combustible, se incrementó el precio del dólar y con ello, el costo de los vehículos y refacciones y, lamentablemente, se dispararon los índices de robo al autotransporte de carga.

No obstante, en los dos años que transcurrieron para llegar a la edición 2019 de Expo Transporte, también destacaron momentos importantes para la industria; por ejemplo, se tipificó el robo al autotransporte de carga como delito federal y recientemente el Senado anunció una modificación en la Ley Federal Contra la Delincuencia Organizada, la cual coloca el robo de autotransporte federal de carga, pasajeros, turismo o transporte privado, como delincuencia organizada.

Entre otros logros, se suma el impulso a los centros de capacitación en el país como una alternativa educativa para combatir la escasez de operadores y profesionalizar el servicio.

Por otra parte, el comercio transfronterizo 2 ALIANZA FLOTILLERA

LA MÁXIMA EXPOSICIÓN QUE REÚNE A LOS LÍDERES DEL SECTOR REFRENDÓ EL PAPEL QUE JUEGA EL TRANSPORTE DE CARGA Y PASAJE EN EL DESARROLLO ECONÓMICO DE MÉXICO

Foto: AF / Aarón Ramírez

aramirez@alianzaeditores.com FOTÓGRAFO

RODRIGO PÉREZ YESCAS COEDITORA GRÁFICA

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CONSULTORA DE VENTAS INTERNACIONAL

LILIA DOMÍNGUEZ

ldominguez@alianzaeditores.com Cel. 55 - 4340 - 7083 ASESOR COMERCIAL

entre México y Estados Unidos por autotransporte registró un avance del 10% durante el 2018, al lograr una derrama económica de 423 mil 955 millones de dólares.

A mediano plazo, el Plan Nacional de Desarrollo 2019-2024 (PND) apuesta por impulsar proyectos de conectividad y logística multimodal en el transporte por medio de una “infraestructura eficiente”, para lo cual, asegura es necesario articular la infraestructura carretera, de autotransporte, aeropuertos, puertos y ferrocarriles a fin de agilizar las operaciones de transbordo de mercancías.

Sin embargo, uno de los acontecimientos que redefine el rumbo del sector es la polémica entrada en vigor de la NOM-044 misma que ante la falta de certeza de contar con diésel de ultra bajo azufre (DUBA), podría extender la llegada de Euro VI más allá del 1º de enero de 2021 como está contemplada en la normativa.

Por esto, y una serie de razones políticas, económicas y de inseguridad que vive nuestro país, el panorama al cierre de 2019 y 2020 plantea momentos desafiantes.

El camino para llegar a Expo Transporte 2021 ofrece dar solución a problemas como la modernización del parque vehicular, diseñar estrategias que disminuyan el robo al autotransporte de carga, mantener programas de capacitación para los operadores en áreas de conducción y seguridad vial, y fomentar la competitividad dentro y fuera del país.

JAVIER CALDERÓN

jcalderon@alianzaeditores.com Cel. 55 - 2106 - 6761 ASESOR COMERCIAL

MARCO RIVERA

mrivera@alianzaeditores.com Cel. 55 - 4494 - 3174 GTE. DE ADMINISTRACIÓN Y OPERACIONES

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Contenidos SHOW TIME

24 72

Foto: AF / Aarón Ramírez

¡Dios quiere hablarte hoy!

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NUEVA SERIE 500: ESPÍRITU GUERRERO egur d d e e o d d r de japonesa en una cuestión de honor.

r uo

14 “No hay transportista pequeño, todos los clientes deben ser tratados con el mismo nivel de importancia”.

DIRECTORA GENERAL

VOLVO TRUCKS MÉXICO Y MACK TRUCKS MÉXICO

4 ALIANZA FLOTILLERA

u ur

Pareciera que el ser humano tiene en u er or u er salvaje que agrede por instinto. Vivimos en una selva en el que el más fuerte domina al más debil. ¿Hay esperanza de recuperar la nobleza del corazón? La respuesta es ¡Sí!

Y está en Cristo, el hijo de Dios.

PUEBLA ALBERGA LA MEJOR EXPO DEL AUTOTRANSPORTE

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EMPRESAS TRANSPORTISTAS SE MODERNIZAN

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de e í u o e en combustibles y peajes podría pegar a consumidores.

El gobierno federal trabaja en la creación de una Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica.

SIN INCENTIVOS FISCALES

MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

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F U E R A

D E

S E R I E

ENFOQUE GLOBAL

EL CAMIÓN DE SERVICIO PESADO HDC-6 NEPTUNE CONCEPT CLASE 8, CON TECNOLOGÍA EN CABINA Y SISTEMA DE PROPULSIÓN, SE INSPIRÓ EN EL TREN STREAMLINER CON UN DISEÑO INDUSTRIAL ART DECO 6 ALIANZA FLOTILLERA

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Concepto presentado en la exposición de Vehículos Comerciales de América del Norte Camión Semi que funciona con hidrógeno Competirá con el Semi Tesla Este vehículo es parte de la visión de Hyundai para el 2030 Eléctrico Fuel Cell con tecnología de celda de combustible impulsada por hidrógeno Fue creado en respuesta a la necesidad de reducir los gases de efecto invernadero Hyundai promueve la creación de un ecosistema de hidrógeno para vehículos comerciales

Fotos cortesía de Hyundai

El tractocamión combina forma y funcionalidad con un enfoque global holístico.

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Cabina “ CONTROL

Comercio entre México y Estados Unidos

Precio es lo que pagas, valor es lo que recibes” B

EMPRESARIO ESTADOUNIDENSE

BLACK POWER

El intercambio comercial entre México y Estados Unidos es uno de los motores económicos que mueven a ambas naciones. Destaca que el mayor volumen de éste se da por autotransporte de carga terrestre.

414,208 MDD Valor de importaciones y exportaciones

2.2%

ha crecido en 2019

Importaciones desde EU

-1.7%

173, 470 MDD

Exportaciones hacia EU

5.3%

240,738 MDD

70%

de todo el comercio es por autotransporte terrestre

290,029 MDD

40.9% 59.1% son importaciones

son exportaciones

Otros medio de transporte empleados son

13.4% 10.5% 2.6% por tren

por buque

avión

Fuente: Departamento del transporte de Estados Unidos (DOT). *Cifras a agosto de 2019 (últimas disponibles)

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COMBUSTIBLE

Faltan incentivos fiscales EL AUTOTRANSPORTE PODRÍA VERSE AFECTADO CON LA MISCELÁNEA FISCAL DEL 2020 t MIREYA PERALVILLO

LA FALTA DE estímulos fiscales, con respecto

al costo de los combustibles y las cuotas en carreteras, podrían pegar directamente en los consumidores, indicó Francisco Cervantes Díaz, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN).

“Todo lo que se consume en las ciudades se mueve por autotransporte y parece ser el enemigo a vencer”, recalcó, al mismo tiempo que explicó que la falta de estímulos fiscales

pegará directamente en los consumidores.

“Los peajes se incrementan hasta el 30%, y sólo será deducible para aquellas empresas que facturen hasta 300 millones de pesos. Si tienen facturación por encimaea cifra ya no es deducible, esto podría encarecer el abasto al consumidor”.

Recordó que el subsidio al diésel se aplicó de forma parcial, pues se dio para el transporte marino y autotransporte, pero se olvidaron del ferrocarril. “Hay que cuidar el abasto, incluido el que se da por ferrocarril.

Se hace un llamado para que el subsidio sea para todo tipo de transporte”, dijo.

Cabe recordar que, a principio del año, los estímulos del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) por la compra de diésel para este año afectó la liquidez de las empresas transportistas.

SEMARNAT

DESAFÍOS

Por una Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica

La industria de la construcción es un elemento clave para el impulso del sector del autotransporte, por lo que un incentivo o un freno en sus actividades repercuten en el crecimiento de la industria. En el primer semestre, tanto las obras públicas, como las privadas reg r ro de e o

PLANEAN REDUCIR HASTA CINCO TONELADAS DE DIÓXIDO DE CARBONO

5.6%

t SARAÍ CERVANTES

LA SECRETARÍA DE Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) trabaja en la creación de una Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica (ENME), iniciativa que presentará formal-

Foto: Cortesía Mack Trucks

MACK SORPRENDIÓ A PROPIOS Y EXTRAÑOS CON ESTE PODEROSO ANTHEM TOTALMENTE NEGRO, UN VEHÍCULO QUE IRRADIA VALOR Y PODERÍO. ES TAN ESPECIAL QUE SÓLO SE FABRICARÁN 500 UNIDADES. LA EDICIÓN LIMITADA DE MACK BLACK ANTHEM OFRECE UNA POTENCIA COMO NINGÚN OTRO TRACTO EN LA CARRETERA, ADEMÁS DE UNA INCREÍBLE EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE.

¡Se topa con pared!

mente durante el primer bimestre del 2020.

“En diciembre próximo concluiremos dicha estrategia y será en enero o febrero del año entrante que la estaremos publicando oficialmente”, aseguró Diana Guzmán, directora de Políticas de Mitigación al Cambio Climático de SEMARNAT, durante el 19º Foro de Transporte organizado por la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (CONUEE).

La regulación busca reducir, para el 2030, de tres a cinco millones de toneladas de dióxido de carbono; asimismo estima que para ese mismo año en México estén circulando alrededor de 500 mil vehículos ligeros y siete mil de carga y pasaje eléctricos.

Mientras que para 2040 espera que la mitad del total de vehículos ligeros de carga o pasaje que se vendan en nuestro país sean híbridos o eléctricos, y para 2050 que el 100% de la comercialización de vehículos sean de este tipo.

La estrategia también contempla que al menos las 10 ciudades, de las que tienen mala calidad del aire, cuenten con un sistema de transporte público eléctrico. “Buscamos impulsar los corredores cero emisiones. El sector transporte es uno de los que más contamina, por lo que nuestro plan busca mitigar el impacto que esto genera al medio ambiente, para que puedan reducir los gases de efecto invernadero”, apuntó.

La ENME cuenta con el apoyo de armadoras como Volvo, Nissan, BMW, Tesla, Zacua, Scania, de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

51.9% Zacatecas 46.2%

37.7% Tabasco

Las 3 entidades con mayores alzas 74.3% Colima 58.4% Tlaxcala 49% Campeche

Origen de las inversiones que se realizan en México

62.6% 37.4% Privada

Pública

Obras en el sector privado

32.7% 30.69% vivienda

ed o du r e comerciales y de servicios

Obras en el sector público

Foto: Cortesía MAN

Foto: AF / Aarón Ramírez

de

entidades mostraron números rojos

Los 3 estados con mayores caídas

El futuro del transporte de pasajeros serán los autobuses eléctricos.

El subsidio al diésel se otorga a empresas que facturen e o de d

18 32

cayó la producción de las constructoras en México

28.9% 11.5% carreteras, caminos y puentes

obras de transporte en ciudades y urbanización

Fuente: Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC). Cifras al primer semestre de 2019.

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AVANZA MODELO DE EDUCACIÓN DUAL CUMMINS Y LA Universidad Tecnológica de San Luis Potosí (UTSLP) graduaron a los primeros trece egresados de su programa de educación dual.

Con más de dos mil horas de aprendizaje en las instalaciones de la compañía, los estudiantes de las carreras Técnico Superior Universitario en Mantenimiento Área Industrial y Técnico Superior Universitario en Procesos Industriales Área Manufactura, recibieron capacitación especializada en procesos de manufactura, así como una formación integral en automatización, electricidad y neumática, además de asesorías con expertos para desarrollar habilidades gerenciales.

Gaspar Aguilar, director de Operaciones en Cummins México y del negocio de partes de Latinoamérica, se mostró satisfecho por el esfuerzo de los estudiantes. “Estamos muy orgullosos de esta primera generación, y estamos seguros que las relaciones del trinomio empresa-universidad gobierno son la clave para forjar el futuro de más jóvenes”, dijo.

Dominan la autonomía

EL NIVEL DE AUTONOMÍA 4.0 PERMITE AL CAMIÓN “MANEJARSE SOLO” MIENTRAS QUE EN el sector automotriz ya existen algunos vehículos con nivel de autonomía 4.0, Kenworth Mexicana ya avanzó ese primer kilómetro con el T680, que presume esta tecnología.

Este vehículo cuenta con motor PACCAR MX-13 de 485 caballos de fuerza y transmisión Ultrashift de 13 velocidades, además de tres cámaras en la parte frontal y dos cámaras en la parte trasera, equipo que activa el sistema “Lidar”, el cual, mediante el uso de láser, le permite distinguir objetos, personas y animales que se presenten al frente, en diferentes rangos de distancia, para frenarse y evitar la colisión.

Jorge Lozada, administrador de programas y tecnologías avanzadas de la armadora, explicó que la tecnología autónoma está muy avanzada, sin embargo, en el entorno social, legal y regulatorio falta mucho que hacer, tanto en México como en Estados Unidos.

“Nuestra propuesta técnica está basada en dos pilares: productividad y seguridad. Es un L4, puede conducirse por sí mismo, pero

SCT

Someterán a revisión 63 mil fulles ENTRE 25 Y 30% DE LOS VEHÍCULOS NO CUENTA CON AUTORIZACIÓN DE LA SCT t SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

EL TITULAR DE la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Salomón Elnecavé, dio a conocer que el organismo iniciará con la inspección física de 63 mil camiones articulados en 2020, vehículos que serán revisados en las más de 400 unidades de verificación autorizadas instaladas en el país.

Aseguró que para atender la demanda, capacitaron a 500 técnicos para dar certeza a la inspección de acuerdo con lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-012 sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circu-

Foto: Cortesía Kenworth

Graduación de excelencia

KENWORTH MEXICANA

La autonomía 4.0 es una realidad con el T680 de Kenworth.

necesita la supervisión humana, por lo que los operadores se mantendrán más productivos.

Se impulsará un cambio en el rol del conductor de tal manera que pueda enfocar su tiempo en actividades que generen aún mayor valor agregado en cuanto a eficiencia y seguridad en carreteras”, subrayó Lozada.

Cabe recordar que desde 2017, NVIDIA, líder en computación e inteligencia artificial, inició una colaboración con PACCAR, para la creación el desarrollo de tecnología de movilidad y autonomía.

lar los vehículos de autotransporte que transitan en las carreteras federales.

Agregó que la SCT cuenta con la capacidad para realizar 800 mil revisiones anualmente a fin de cumplir con lo establecido en la NOM-068 de condiciones físico-mecánicas para todas las unidades de servicio público federal.

La revisión a camiones de doble remolque se realizará una vez al año y la meta para el 2020 es someter a inspección todos los vehículos aprobados en autorización expresa, así como las nuevas unidades que requieran la autorización para su circulación por carreteras.

La SCT examinará a más de 60 mil fulles para comprobar que cumplan con la NOM-012.

Foto: AF / Aarón Ramírez

CUMMINS

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MERCEDES-BENZ BUSES

Cumple con Sinaloa Foto: AF / Aarón Ramírez

MERCEDES-BENZ AUTOBUSES JUNTO con

Las nuevas unidades cuentan con motor con tecnología BlueTec 5, chasis MBO 1221/52, carrozados por Marcopolo, AYCO y Empresas Godoy.

“VUELAN” EN EL el gobierno de Sinaloa AEROPUERTO DE TAMBIÉN dieron el banderazo de LA CDMX ESTRENAN VANES salida a 30 unidades de La armadora entregó Además de los autobupasaje urbano para la nueve vehículos Euro V de pasajeros para ses, también se pusieciudad de Mazatlán, con movilizar a los usuarios ron en circulación 21 esto suman 301 unidades del Aeropuerto Internacional Benito vanes Sprinter para 19 nuevas en la región.

Juárez de la Ciudad de pasajeros. Las unidades Esta entrega forma México. están equipadas con aire parte del programa de acondicionado, GPS, cárenovación total del maras de video vigilancia, botones transporte urbano y suburbano de pánico conectados al C4i de la del estado, donde invirtieron más policía y motores Euro V. de 530 millones de pesos.

Scania recibe el premio como el Camión del Año en América Latina.

SCANIA

Enamora con su diseño

LA NUEVA GENERACIÓN DE VEHÍCULOS ES RECONOCIDA COMO EL “CAMIÓN DEL AÑO EN AL”

Foto: Cortesía Mercedes- Benz Buses

POR SU INNOVACIÓN, comodidad, seguridad, ahorro

Mazatlán estrena nuevas unidades Mercedes-Benz.

NAVISTAR

Electrifica el futuro CREA UNIDAD DE NEGOCIO PARA CREACIÓN DE VEHÍCULOS COMERCIALES ELÉCTRICOS NAVISTAR Y TRATON Group anunciaron la creación de una nueva unidad de negocios para apoyar la electrificación de vehículos comerciales.

El primer paso fue la presentación de un prototipo serie eMV con motor eléctrico, el vehículo funciona con un sistema de propulsión eléctrica que contiene dos

de combustible y economía operativa total, un jurado internacional de 15 periodistas especializados de Brasil, Argentina, Chile y Perú, otorgaron a la nueva generación de camiones Scania el premio al Camión del Año en América Latina.

“Desde la presentación de los nuevos modelos de Scania en América Latina, nuestros clientes han mostrado exactamente el mismo entusiasmo que en Europa”, explicó ante la presna especializadaChristopher Podgorski, presidente y CEO de Scania América Latina.

“Los nuevos camiones han demostrado ser sobresalientes, no solo en economía de combustible, sino también impulsando así la economía de transporte y la lucha contra el cambio climático”, agregó.

La elección del camión sigue las mismas reglas del premio original, International Truck of the Year (IToY) de Europa.

motores en la misma carcasa y proporciona una potencia máxima de más de 474 kilovatios, o 645 caballos de fuerza.

El eMV fue diseñado para tener tres opciones de capacidad de batería: 107, 214 o 321 kilovatios hora y dependiendo de la misma puede viajar hasta 250 millas con una sola carga.

El modelo surge de la unidad de negocio NEXT eMobility Solutions, que no sólo construirá camiones y autobuses eléctricos, sino que también proporcionará consultoría comercial para apoyar a las flotas mientras despliegan los vehículos de cero emisiones.

Foto: Cortesía Navistar

LA ARMADORA ENTREGA 30 UNIDADES DE TRANSPORTE URBANO

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Cabina SEGURIDAD

Puebla promete ‘zanjar’ el problema de los robos EL ESTADO ES PARTE DEL TRIÁNGULO ROJO EN DELITOS CONTRA LOS TRANSPORTISTAS tSARAÍ CERVANTES

Foto: AF / Aarón Ramírez

LA ESTRATEGIA DEL gobierno de Puebla para acabar con el robo de tractocamiones es la construcción de zanjas al lado de las carreteras para evitar que los delincuentes hurten las unidades, explicó el gobernador del estado, Miguel Barbosa Huerta.

“Hacemos zanjas para que cuando ya se robó el camión, a la hora de que las bandas criminales buscan desviarlo no lo pueden sacar de la carretera porque se cae a una zanja. Ante esta medida, los maleantes improvisaron puentes con chasises viejos de tractocamiones para brincar, por lo que nosotros hicimos zanjas más anchas”, describió.

El gobernador reconoció que el robo al transporte de carga es un grave problema para la entidad, por lo que ofreció un diálogo permanente con el sector con el objetivo de salvaguardar el patrimonio de los transportistas.

Cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNPS) informaron que en el mes de agosto pasado se cometieron 910 robos a transportistas a nivel nacional, 11% menos que en el mismo periodo del año pasado, cuando se registraron mil 023. Del total de robos, 760 fueron con algún tipo de violencia contra el operador, es decir el 84%, mientras que el resto fue sin violencia.

Entre los cinco estados con mayor incidencia se encuentra: Puebla, Estado de México, Michoacán, Nuevo León y Morelos.

Los jammers inhiben la señal satelital de teléfonos móviles y GPS.

E IS ACI N

“Ley antijammer” avanza para su legalización

Foto: AF / Aarón Ramírez

DIPUTADOS APRUEBAN EL DICTAMEN PARA CASTIGAR SU USO, AHORA TOCA EL TURNO A LOS SENADORES

Miguel Barbosa, gobernador de Puebla, señala que su estrategia contra el robo en carreteras consiste en hacer zanjas al lado de las carreteras.

12 ALIANZA FLOTILLERA

LA CÁMARA DE Diputados aprobó un dictamen para prohibir la fabricación, comercialización, adquisición, instalación, portación, uso y operación de equipos que bloqueen, cancelen o anulen señales de telefonía celular, de radiocomunicación o de transmisión de datos o imagen, mejor conocidos como “jammers”.

De acuerdo con un boletín de prensa emitido por los legisladores, la adición a los artículos 190 Bis a la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión, y el 168 Ter al Código Penal Federal establece una sanción de 12 a 15 años de prisión, a quien fabrique, comercialice, adquiera, instale, porte, use u opere esos dispositivos y, si el delito fuera cometido por servidores públicos, y sin autorización expresa escrita debidamente acreditada por su superior inmediato, se impondrá pena de 15 a 18 años de prisión.

La presidenta de la Comisión de Seguridad Pública, Juanita Guerra Mena, comentó que el dictamen forma parte de la agenda de seguridad y comunicaciones, pues estos dispositivos “por su amplio margen de comercialización y distribución, su bajo costo y la falta de regulación normativa generó que esa cadena se incorporara en aquellos que utilizan para delinquir”, dijo.

Víctor Manuel Pérez Díaz, presidente de la comisión de Comunicaciones y Transportes, afirmó que, “el robo al autotransporte representa un gran impacto en la economía, ya que implica consecuencias para todos los involucrados con la comercialización de las mercancías”.

Las autoridades competentescontarán con un plazo no mayor a 180 días naturales para realizar las modificaciones a la Norma Oficial Mexicana 220-SCFI-2017, y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana informará cada año del cumplimiento de las disposiciones expresas, señala el documento

ESTUDIO

IMT presenta análisis del transporte refrigerado 15 ESTADOS ACAPARAN EL 90% DE ESTE SEGMENTO DE SERVICIOS EL ESTUDIO “LOS números del autotransporte y almacenaje refrigerados en México durante 2017” elaborado por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), reveló la participación del autotransporte de carga refrigerada y la contratación de este tipo de servicios en nuestro país.

En el análisis, el IMT indicó que de acuerdo con cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), hasta 2017 se tienen registros de 66 mil 631 vehículos en nuestro país destinados al transporte refrigerado.

En el documento se detalla que 15 entidades concentran el 90% de las bases operativas, donde destacan estados como Nuevo León, Sinaloa, Estado de México, Sonora, Guanajuato, Jalisco y la Ciudad de México.

“En lo referente a las clases de equipo utilizados para el traslado de perecederos, existe una clara preferencia por los semirremolques de dos ejes (S2). Hecho

Foto: AF / Aarón Ramírez

tSARAÍ CERVANTES

Los sectores de alimentos, farmacéutico e industrial requiere de r or e re r ger do de d d

indicativo de la homogeneidad de los requerimientos de los usuarios y/o la alta flexibilidad de los S2 ante diferentes solicitudes”, explica el documento.

En cuanto al tipo de permisionarios, el IMT señala que 39 mil 811 unidades pertenecen a 18 mil 184 hombres-camión, de los cuales 37 mil 084 son remolques y dos mil 727 son tractocamiones. En tanto que se estima que 26 mil 805 unidades pertenecen a tres mil 418 empresas pequeñas, grandes y medianas, de las cuales 23 mil 923 son remolques y dos mil 882 son camiones.

CRECE DISTRIBUCIÓN

De acuerdo con datos del Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE) del INEGI, existen más 19 mil generadores de cargas que demandan refrigeración, sobresale el traslado de carne, conservas alimenticias, embutidos, frutas y verduras, pescados y mariscos, productos farmacéuticos químicos y para otro uso industrial.

NEWS DATA

NOMBRAMIENTO

Volvo Buses tiene nuevo director de Postventa EVALNER SIDNEY CUENTA CON AMPLIA EXPERIENCIA EN LA EMPRESA VOLVO BUSES MÉXICO anunció la integración de Evalner Sidney, como nuevo director de Postventa Comercial y Desarrollo de Distribuidores de la marca.

El cambio obedece a la necesidad de la marca para reforzar su participación en servicios conectados para ofrecer una mayor eficiencia en consumo de combustible, menos accidentes y una mayor planeación del mantenimiento de flotas.

“El ámbito de la movilidad urbana y de larga distancia en México tiene como característica un alto grado de sofisticación, lo que demanda soluciones innovadoras, que aseguren la durabilidad de sus unidades a través de servicios integrales de mantenimiento y operación. Por ello, es un privilegio regresar a México para impulsar el área de postventa de Volvo Buses”, declaró el nuevo director.

Evalner Sidney tiene gran experiencia en la industria y habilidades en negociación, planeación y conformación de equipos. Trabajó en Suecia, México y Colombia, además de en su natal Brasil.

Antes de integrarse a Volvo Buses México, se desempeñaba como gerente general de Volvo Andina, la red de concesionarios de Volvo Buses Colombia.

Foto: AF / Aarón Ramírez

LA VOZ DE LAS EMPRESAS

Con este nombramiento, Volvo Buses busca aumenr u r e er o o e do ALIANZA FLOTILLERA 13

E N T R E V I S T A LUZ ELENA JURADO

TALENTO NATO

SU PERSEVERANCIA, EMPATÍA, CONOCIMIENTOS FINANCIEROS Y TRANSPARENCIA EN LOS NEGOCIOS, LE PERMITEN DEFINIR UNA RUTA PARA LLEVAR A VOLVO TRUCKS A OTRO NIVEL t SON A ÁZ U Z S NOSA

EN MAYO DEL presente año, Luz Elena Jurado fue designada Directora General de Volvo Trucks México y Mack Trucks México, nombramiento que la posicionó como la primera mujer en liderar una armadora de camiones en México.

Su empatía, así como la experiencia en temas financieros y perseverancia para alcanzar buenos resultados, le fueron colocando en posiciones estratégicas de crédito, cobranza, y ventas, cargos donde se ganó el reconocimiento de los clientes.

TIEMPO DE RETOS

Mujer de grandes desafíos reconoce que “esta asignación llegó en un momento retador para la industria del autotransporte, derivado del cambio tecnológico de Euro IV a Euro V y donde hoy se vislumbra la posible extensión de temporalidad antes de llegar a Euro VI como estaba señalado dentro de la norma”, destacó.

La segunda parte del desafío -dice- es manejar un nuevo equipo de trabajo conformado por un grupo de expertos en el sector, lo cual también “es retador y satisfactorio al mismo tiempo, como mujer y como profesionista”.

La directiva reflexiona y dice que, más allá de ser la primera mujer en ocupar el cargo en una firma de camiones, se trata de la confianza en su trabajo y en sus propias aptitudes y competencias.

EL ANTECEDENTE

Con 26 años de experiencia en el sector financiero ascendió a la dirección general de Volvo Financial Services en 2010, responsabilidad en la que después de casi una década le dio la experiencia suficiente para buscar un nuevo reto y seguir escalando en su vida profesional.

El transporte de carga en México es uno de los 10 mercados más importantes para Volvo a nivel global y confiarle este mercado a una persona, significa una gran responsabilidad y un enorme compromiso para consolidar y proyectar una empresa exitosa.

¿QUIÉN ES?

“Si hace 15 años me hubieran dicho que iba a trabajar en la parte comercial de Volvo Trucks lo habría pensado dos veces, porque reconozco que no estaba preparada. Por ello, haber tomado la dirección general de la financiera en 2010 me sirvió para crecer. Hoy, mi objetivo es darle el lugar que Volvo y Mack se merecen en la industria nacional. Los mexicanos siempre trabajamos con pasión y realizamos cosas que nadie espera”.

Directora General de Volvo Trucks y Macks Trucks México

ROMPIENDO PARADIGMAS

Cuenta con un MBA en el Instituto Panamericano de Alta Dirección de Empresas

Con la experiencia adquirida, Luz Elena, desarrolló la empatía e inteligencia para saber en qué momento podía cerrar la negociación con un transportista, “aprendes a tratar con una empresa en crisis o con un cliente enojado, lo importante es entender sus necesidades y adecuarse a la realidad que está viviendo en ese momento”.

En el mundo de los negocios, existen tres factores clave que pueden iniciar una negociación o terminarla: honestidad, transparencia y confianza. Luz Elena ha logrado reunir cada uno de esos valores y transmitirlos para consolidar relaciones exitosas y a largo plazo.

“Siempre he pensado que antes de ofrecer un producto debes saber qué necesita el cliente, ahí es donde se liga con la transparencia. Necesitas ser muy sincero y reconocer las limitantes para entregar un producto o servicio que cubra los requerimientos reales de los clientes y respetar las fechas acordadas, es algo que el cliente agradece”, añadió la ejecutiva.

Bajo la premisa de satisfacer la demanda del transporte recordó que Volvo ha avanzado a pasos agigantados al ofrecer, en la nueva gama de camiones con tecnología Green House Gas (GHG17), las ventajas de un camión semiautónomo.

“Demostramos una vez más que Volvo trae la más sofisticada innovación para el mercado mexicano con un estricto cuidado al medioambiente y notable reducción en el consu-

Reconocida líder en la industria del transporte en el mercado Mexicano Asumió la dirección de Volvo Financial Services en 2010

26 años de experiencia en la industria del transporte Mujer aguerrida, positiva y con un alto sentido de responsabilidad.

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Foto: AF / Rodrígo Pérez

No hay transportista pequeño, todos los clientes deben ser tratados con el mismo nivel de importancia”.

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mo de combustible además de tener los mejores y más modernos sistemas de seguridad para prevenir accidentes”.

DESAFÍOS DE LA MARCA

Dispuestos e entregar tecnologías rentables, el siguiente desafío para la industria del transporte es fortalecer la disponibilidad del DUBA (Diésel de ultra bajo azufre) al 100% en el país.

“Las estadísticas indican que hay disponibilidad en el 70% de las gasolineras del país, y existe un 20% que si bien no es DUBA, está por debajo de las 50 ppm y puede ser utilizado en nuestros vehículos, lo único que pasará en la relación a la regeneración del filtro de partículas es que esta actividad se haría más frecuente. Desde mi punto de vista, el tema no es el abasto, sino la distribución, y en este contexto, la autonomía de nuestros tractocamiones les permite recorrer hasta 3,500 kilómetros con los mismos tanques, todo depende de la aplicación y tipo de carga”, detalló.

Y aunque es consciente de que se avecinan tiempos de incertidumbre, Luz Elena, acepta el desafío y afirma que aún existen 170 mil vehículos que renovar para el mercado del autotransporte nacional.

Refirió que otro reto es atender las necesidades del hombre-camión con planes adecuados para su negocio, un segmento que no puede modernizarse sin la oferta de financiamiento flexible tanto en documentación como en relación a pagos iniciales que se ajusten al flujo de efectivo de cada solicitante.

“2020 es un año retador desde el punto de vista económico, quizá las empresas no estén pensando en crecer la flota como en otros años, pero tienen que renovarse, de lo contrario, el gasto operativo se va a incrementar de forma importante”-afirmó.

El principal objetivo de la ejecutiva se traduce en alcanzar un mínimo de 10% de participación de mercado en 2025 para la marca Volvo y lograr que la aguerrida marca Mack sea líder en la industria minera y de construcción.

Finalmente, Luz Elena Jurado es una mujer preocupada por su familia, agradecida con la vida y con todas aquellas personas involucradas en su crecimiento. Una madre que busca el balance entre la vida cotidiana y el éxito profesional que sólo conocen aquellas mujeres que como ella, trabajan día a día para contribuir al desarrollo y crecimiento de nuestro país.

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¡Síguenos!

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HINO SERIE 500

El nuevo

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guerrero de las carreteras

LAS UNIDADES MUESTRAN EL ESPÍRITU DEL SAMURÁI, MANTENIENDO SU LEALTAD CON EL CLIENTE

PODER, FORTALEZA, SEGURIDAD y estética fueron los atributos

que permitieron que la renovada Serie 500 de Hino Motors Sales de México, floreciera como el Sakura (flor del cerezo y símbolo de los guerreros Samurái), en Expo Transporte ANPACT 2019.

La serie, conformada por los modelos 1018, 2635, 2628 y 1626, integra nuevas características físicas y tecnológicas que dan “batalla” en materia de eficiencia operativa, consumo de combustible, desempeño, seguridad y confort, principalmente para los operadores. Dichas mejoras llevaron cinco años de desarrollo.

Las enseñanzas y sabiduría obtenidas con las versiones anteriores ha permitido que esta serie cuente con más y mejores niveles de equipamiento. Por ejemplo, ahora las unidades incluyen una transmisión automática Allison 3000 para el modelo 1626. En tanto que la transmisión Hino M009 se mantiene para los vehículos que utilizan el motor J08 con nueve velocidades, y para la versión 2635 con el motor A09 representa mayor eficiencia en el consumo de combustible (11.2%).

FORTALEZA De acuerdo con Nozomu Harada, Presidente y Director General de la firma en nuestro país, las unidades de dicha serie pueden soportar condiciones de operación exigentes, lo que muestra su fortaleza en el camino. Lo anterior gracias a que éstas utilizan el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) en reductor de base urea (DEF), el cual fue robustecido por turbocargadores de geometría variable que, sin importar la condición de la ruta de las unidades, son resistentes a las condiciones del combustible.

ESTÉTICA En materia de diseño, la Serie 500 muestra cambios en las cabinas, alta y baja, con el sistema HINO QDR, los cuales mejoran 22% la calidad del viaje. Los operadores ahora cuentan con

Fotos: AF/ Aarón Ramírez

PODER

La renovada Serie 500 se fortalece bajo los pilares de calidad y seguridad.

asientos de suspensión de aire, lo que les permite fatigarse menos a la hora de conducir, así como mayor accesibilidad a las empuñaduras y escalones antideslizantes.

SEGURIDAD Como parte de la cultura japonesa, la seguridad para la marca es cuestión de honor. Es por ello que entre los cambios que se aplicaron a la Serie 500 en el tema de seguridad fue la instalación de frenos ABS, una barra anti-empotramiento; espejos convexos que ayudan a mejorar la visibilidad de los operadores y luces reflectantes que permiten incrementar 26 metros adicionales la posición normal de la luz baja.

“Nuestro objetivo es hacer vehículos más seguros, eficientes y confiables para los gerentes de flotas y los operadores, para que las mercancías lleguen a tiempo y bien a su destino”, comentó Harada.

En el marco de la muestra sectorial, Hino aprovechó también para exhibir las unidades de la Serie 300, además de brindar asesoría sobre sus diferentes productos y servicios, como su taller móvil y la garantía extendida.

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Fotos: AF / Rosa Isela Trejo/ Rodrígo Pérez/ Aarón Ramírez

SHOW TIME

Miguel Barbosa, gobernador de Puebla, estuvo presente en la inauguración de Expo Transporte ANPACT 2019.

EXPO TRANSPORTE AN AC

UNA VISIÓN AL FUTURO SUSTENTABILIDAD, MOVILIDAD Y SEGURIDAD FUERON LOS TEMAS DE LA AGENDA PARA LA PRÓXIMA DÉCADA

Aurelio Pérez Alonso de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT), Alex Theissen de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Jesús t M R A RAL LLO Padilla de la Asociación Mexicana de Transporte y MoviliEXPO TRANSPORTE ANPACT 2019 encendió los motores e inidad (AMTM), Elías Dip Ramé de la Confederación Nacional ció un nuevo camino, esta vez la ruta los condujo a Puebla. de Transportistas Mexicanos (CONATRAM), Eduardo Solís de la Asociación Mexicana de la Industria AutoTodo cambio causa incertidumbre y éste no motriz (AMIA), Guillermo Prieto de la Asociación fue la excepción, pero la afluencia de 46 mil 831 Mexicana de Distribuidores de Automotores asistentes provenientes de 30 países, es decir, mil (AMDA) y Óscar Albín de la Industria Nacional de 674 visitantes más que los registrados en 2017, Autopartes (INA), entre otros invitados especiales. refrendaron al estado como un destino sumamenEn su discurso de bienvenida, Miguel Elizalde te interesante para la industria automotriz y del de la carga se mueve en autotransporte se pronunció a favor de impulsar la renovación autotransporte. del parque vehicular; sin embargo, reiteró su llaINDUSTRIA EN MOVIMIENTO mado a retrasar la entrada de la tecnología Euro de pasajeros se Durante la ceremonia de inauguración, Miguel EliVI hasta que exista el 100% de disponibilidad del mueve en transporte ur ano zalde, presidente de la Asociación Nacional de ProDiésel Ultra Bajo Azufre (DUBA), “para asegurar que los vehículos no se frenen”, enfatizó. ductores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), demostró la unión del sector y la importancia SEGURIDAD, EL RETO DEL FUTURO de la exposición al reunir a los dirigentes de las principales Combatir el robo al autotransporte, la restricción vehicular agrupaciones de la industria del autotransporte.

Destacó la presencia de: Enrique González Muñoz, de la y modificaciones a las normas ambientales y de peso fueron Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), algunos de los retos que enfrenta el sector en nuestro país.

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Representantes de las marcas asociadas a la ANPACT.

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Para discutir estos temas, la ANPACT organizó el foro: UNIDOS POR EL PAÍS Expo Transporte 2019 también fue el marco para que los “Por un autotransporte moderno: que sea seguro, amidirectores de movilidad de 27 estados signaran, gable con el ambiente y competitivo”, donde oficialmente, la constitución de la Asociación diversos analistas expusieron los problemas más Mexicana de Autoridades por la Movilidad, que importantes que afectan a los operadores y la 2021 entra en vigor la busca atacar problemas como la informalidad en movilidad de mercancía y pasajeros. El tema de la norma Euro VI, que sólo funciona con

el transporte público. seguridad fue recurrente en todas las pláticas.

También se llevó a cabo el Encuentro Nacional Refugio Muñoz, vicepresidente de CANACAR, indicó que de nada sirve que se haya tipificado de Diputados Locales por la Movilidad, ENDIdel transporte como delito grave el robo al autotransporte de MOV, donde los legisladores de todo el país se urbano es informal e ine ciente carga si no lo detienen y aplican la ley contra los reunieron para analizar los avances en la Ley de delincuentes. “México debe dejar de ser fábrica seguridad vial. En la junta destacó la presencia de delincuentes y recuperar la seguridad para de la senadora Patricia Mercado, principal impuldel total de las después poder administrar a la misma”, aseveró. sora de esta norma. emisiones de gases de efecto Con respecto al tema del medioambiente, Luis invernadero lo emite el autotransporte LA VOZ DE LOS TRANSPORTISTAS Felipe Acevedo, director de Normatividad de la Asimismo, la CONATRAM llevó a cabo su XXIII Secretaría el Medioambiente y Recursos NatuAsamblea Ordinaria, donde el tema candente fue rales (SEMARNAT), afirmó que el transporte de millones de pesos carga y pasajeros es vital para el desarrollo del la inseguridad en las carreteras y la imposición de se necesitan para odernizar la ota país; sin embargo, también son grandes produchorarios de circulación para el transporte pesado ehicular tores de emisiones contaminantes. en algunos estados del país, así como la falta de Es por eso que el autotransporte debe resoldoctores certificados por la Secretaría de Comuniver algunos retos como el establecimiento de caciones y Transportes. camiones tienen más de 18 años de un límite de operación por año-modelo para los Una década de oportunidad, así se visualizan los antigüedad vehículos de carga y pasaje, o la ampliación de años venideros para el autotransporte no sólo en Fuente: SCT, Instituto Nacional de Ecología los programas voluntarios para la mitigación de tecnología, sino en seguridad y medioambiente. El y Cambio Climático y AMAM. emisiones.

2020 será un año trascendental para la industria.

Retos

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SHOW TIME EXPO TRANSPORTE AN AC

LA CIUDAD COLONIAL ABRIÓ SUS PUERTAS A LOS MILES DE VISITANTES QUE ASISTIERON A LA MUESTRA DE TRANSPORTE MÁS GRANDE DE AMÉRICA LATINA

FIESTA MUSICAL

PUEBLA: PRUEBA SUPERADA A

RAL LLO

UN ESTRUENDO A lo lejos fue el principio del fin, el sonido de decenas de cláxones paralizó el corazón de miles de asistentes que acudieron CIUDAD CON HISTORIA a Expo Transporte ANPACT 2019 en Puebla, un “Puebla no es playa, es patrimonio”, dice el essonido de alegría y también de nostalgia que logan de la Secretaría de Turismo del estado, anuncia la clausura del magno evento. y lo demostró en el Centro Expositor Puebla, Un nuevo recinto, nuevos retos y clientes rodeado de historia con su planetario, el fue lo que encontraron los expositores que se Museo de la Evolución y el Museo Regional. Y dieron cita en una ciudad que combina la moa un costado del recinto, los Fuertes de Loreto dernidad y el aire de la provincia que sólo Méy Guadalupe, donde se llevó a cabo la famosa xico ofrece. Metrópoli colonial, hecha por los Batalla del 5 de mayo, además, en su entrada ángeles que guiaron la mano del obispo Julián principal se ubica el mausoleo deGarcés, diseñador de la localidad. dicado al general Ignacio Zaragoza, En este sitio, lleno de historia y héroe de la épica pelea contra los leyendas, transportistas de todo el LUGAR: franceses. país acudieron al encuentro de nePUEBLA El único “pero”, tal vez, fue la gocios que la Asociación Nacional de FECHA: pertinaz lluvia que cayó esos días en Productores de Autobuses, Camiones 15-18/Oct/2019 CRECE la tierra camotera, no obstante, esto y Tractocamiones (ANPACT) realiza RESENCIA cada dos años con la intención de no fue impedimento para que las 46,831 asistentes dar a conocer las novedades en el armadoras mostrarán sus unidades 445 expositores segmento: impresionantes tractoen movimiento en la pista de exhibi30 países +70,000 m2 camiones y tecnologías de conectición, una novedad que preparó Expo vidad, incluso para reencontrarse Transporte ANPACT 2019.

En una pequeña pista ubicada al con viejos amigos como el Kenworth lado del Centro Expositor, las marcas pusieW900 de 1960, una unidad retro que causó ron en marcha sus vehículos. Al principio añoranza entre los asistentes que hace casi 60 permitieron que los usuarios condujeran; sin años recorrieron sus primeros kilómetros a embargo, por cuestiones de seguridad, desbordo del imponente vehículo. pués sólo lo hicieron los representantes de las Aquí, las empresas armadoras de todas las armadoras. marcas mostraron todo su arsenal, camiones En las exhibiciones, los asistentes conocieeléctricos, de gas, vehículos utilitarios para ron de cerca el rendimiento, capacidad y disetodo tipo de empresas, desde entregas última milla hasta aplicaciones en minería y los héroes ño de las unidades. La lluvia fue un elemento más para que las unidades demostrarán su de la noche, los impactantes tractocamiones adaptación a todo tipo de clima. con la más avanzada tecnología, que enamoraron a más de uno.

GIRL POWER El transporte de pasajeros, urbano y de larToda esta fiesta no hubiera sido posible sin la ga distancia, tampoco se quedó atrás con sus visión y organización de Angélica Bucio, direcmodernos autobuses con premios al diseño, o los orgullosamente mexicanos con sistemas de tora de Comunicación y Asuntos Públicos de la ANPACT, primera mujer que toma el volante en seguridad que revelan cómo será el transporte la planificación de la exposición. del futuro.

Fotos: AF / Rosa Isela Trejo/ Rodrígo Pérez/ Aarón Ramírez

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El espíritu festivo de los mexicanos se abrió paso y los amantes de la música disfrutaron de un concurso de bandas de rock, mientras que el mariachi resaltó el orgullo nacional, y otros visitantes más bailaron al ritmo de la banda sinaloense, o con la batucada brasileña. Al igual que hubo tractos para todos los gustos, la música también divirtió a los asistentes.

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FREIGHTLINER

Enfoque al cliente EL MEJOR ALIADO EN LAS OPERACIONES DE LAS EMPRESAS TRANSPORTISTAS

U

na de las presentaciones más esperadas En este contexto, para ofrecer soluciones en Expo Transporte ANPACT 2019, fue la integrales, la firma cuenta con 3 puntos de de Freightliner, el líder en ventas de camiones atención al cliente, y la meta es llegar a 110 en Clase 6 a 8 desde 2015, marca que refrendó su 2021, estrategia que permitirá incrementar la posición en el mercado con la exhibición del presencia de la compañía en el país. uevo Cascadia y la línea de vehículos M .

“2019 es un año que me gusta sintetizar CALIDAD Y TECNOLOGÍA en una sola palabra Cambio , así calificó Uno de los diferenciadores de Freightliner es Flavio Rivera, Presidente y Director General el servicio de postventa, por este motivo, la de Daimler Vehículos Comerciales México, el compañía también destacó la disponibilidad de comportamiento de la compañía en el prere acciones ue re ne el apoyo de 300 provee sente a o, al afirmar ue uno de los principa dores para lograr un balance perfecto entre les retos para el sector ha sido la entrada en calidad y precio.

Diferenciador que, con el programa Red vigor de la nueva NOM-044 sobre regulación leet, busca consolidar la atención a otas del ambiental. mercado y, con ello, dar soporte a El reconocimiento de los clientes más de 200 clientes de manera diha llevado a la firma a obtener el 3 % recta con entrega a nivel nacional de participación de mercado, adeen 00 puntos distintos. más de consolidarse como la número Excelencia en cada kilómetro “En Freightliner no sólo uno en 22 estados de la República.

Cabina de aluminio disponible en 106 pensamos en la comodidad de los “Nuestro compromiso por repulgadas

operadores, sino en la importancia volucionar la industria del autoGarantiza la comodide entregar servicios complementransporte se traduce en entregar dad del operador Ideal para reparto tarios ue hagan m s eficiente el soluciones integrales para cada uno ur ano costo total de operación a través de nuestros clientes , destacó.

Versatilidad de herramientas de telemetría Intervalos de manteni iento s largos desarrolladas para adecuarse a los LÍDER EN SOLUCIONES di erentes perfiles de cada em Dispuestos a mejorar la eficiencia presa”, enfatizó Abimael Aranda, en las operaciones y, con ello, la Director de rentabilidad de los negocios, el El referente de la industria mexicana Desarrollo de Mercado y Portafolio ejecutivo se pronunció por ir un Rendimiento de Productos de Daimler Trucks paso adelante de las exigencias de Conectividad y México. la industria. Por esa razón Freightcomodidad Concluyó que, en los últimos liner puso en circulación el Nuevo Disminuye el costo total de operación años, la marca ha incrementado Cascadia, vehículo emblemático que Disponible en opciosu visión respecto a la movilidad, revoluciona el transporte de carga nes de motorización

para lo cual, se suma el trabajo de en México, derivado de sus cualidaCabina disponible las 10 estaciones de Conectividad des en materia de seguridad, rendien opciones de día o con dormitorio Aplicada en Soluciones (E-CAS), miento de combustible y ahorros en Seguridad Detroit diseñadas para brindar asesoría costos de mantenimiento.

Assurance estratégica a partir del análisis Agregó que desde la entrada en de indicadores integrales de vigor de la NOM-044, el Nuevo Casotas para tomar decisiones de negocio. cadia representa el 00% del total de produc Durante la muestra también destacó la ción, y el 3 % de las ventas de la firma, gracias gama de vehículos para trabajo 114SD y, para a su avanzada tecnología convirtiéndose en el reparto, las configuraciones y . referente para la industria en México.

2019 es un buen año para Freightliner asegura y Director General de Dailmler Vehículos

M2

Nuevo Cascadia

El Nuevo Cascadia y el M2 de Freightliner fueron los grandes protagonistas en Expo Transporte ANPACT 2019.

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Flavio Rivera, Presidente Comerciales México.

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El equipo de Daimler Vehículos Comerciales México que atendió personalmente a visitantes y clientes en su stand de Expo Transporte ANPACT 2019 Puebla.

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CUMMINS

El poder integrado de motores y tecnología L

a compañía fabricante de motores presentó su nueva solución Cummins Integrated Power con la que busca eficientar las operaciones de las empresas transportistas, integrando tecnologías que ayudan con la economía del combustible, la disminución de costos y el aumento en la confiabilidad en los equipos.

Lo anterior en el marco de la decimoctava edición de Expo Transporte ANPACT, en donde la firma líder en la comercialización de motores, con más del 60% de participación de mercado en Clase 8, exhibió sus productos dotados de la más alta tecnología al tiempo que celebró sus primeros años de vida en el mundo.

De esta manera, en conjunto con la firma Eaton, especialista en soportes de transmisión y trenes de potencia para camiones y automóviles, Cummins se ha planteado como objetivo ofrecer un tren motriz más eficiente para beneficio de los transportistas mexicanos.

Ignacio García, Vicepresidente para Latinoamérica de Cummins, detalló que esta nueva solución ofrece una amplia integración con un rango de aplicaciones y trenes motrices que incluyen transmisiones automatizadas, tecnologías interconectadas y motores eléctricos, entre otros.

Hay mucha expectativa. Creemos que durante el segundo trimestre del 2020 podremos ofrecer este equipo. Seguimos en el proceso de pruebas y evaluación de las flotas, las cuales ya han experimentado las ventajas de esta solución y han mostrado satisfacción, en un producto que nace con 100% de integración de comunicación del motor y la transmisión , indicó.

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NUEVA SOLUCIÓN QUE COMBINA LA MÁXIMA INNOVACIÓN PARA OFRECER MAYOR EFICIENCIA SIN COMPROMETER EL RENDIMIENTO EN CARRETERA

Agregó que la firma busca hacer un diferenciador en el mercado, apoyar a los clientes a reducir los periodos de mantenimiento, obtener mejor eficiencia de combustible y optimizar el costo total de operación, con un tren motriz más eficiente.

Por ahora, la compañía ya tiene liberada en Estados nidos la transmisión de 2 velocidades, y espera que en breve tenga disponible la de velocidades, tanto para el mercado mexicano como para el estadounidense.

100 años

Como parte de los festejos por su primer centenario, Cummins reunió a sus clientes más importantes y leales a la marca, así como a los líderes de equipo original como Kenworth, International, Freightliner y Dina.

CONECTIVIDAD Gaspar Aguilar, irector de Operaciones de Cummins México, agregó que a finales del presente año, la compañía lanzará en el país su solución de telemetría, Telematic Service Provider, a través de la cual, los usuarios podrán hacer calibraciones remotas de los motores. Sostuvo que a nivel mundial, alrededor de 22 mil unidades ya tienen incorporados sus servicios de conectividad, mientras que en México llegan a los ocho mil vehículos. urante la muestra sectorial, la empresa aprovechó para exhibir su portafolio de potencia a diésel destacando los modelos ISF . , IS . , ISL , 2, 5 con tecnología Euro V y sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR, por sus siglas en inglés). Equipos que aportan tecnología superior con bajos niveles de ruido y emisiones contaminantes manteniendo una poHP hasta 5 HP. tencia desde Además, mostró sus soluciones a gas natural como el L N IS 2N, modelo que ofrece emisiones cercanas a cero y que está considerado como el más limpio del mundo por parte de instituciones como la Cámara de Recursos del Aire de California (AR ) y la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados nidos.

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DFSM

Va por mejor experiencia al cliente 40% DE LAS VENTAS DE DAIMLER EN EXPO TRANSPORTE ANPACT FUE A TRAVÉS DE DFSM

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Vamos a apoyar a nuestros clientes con esquemas de financiamiento que les ayuden a afrontar la incertidumbre de crecimiento e inversión en sus empresas”.

DIRECTOR GENERAL

INTERINO DE DAIMLER FINANCIAL SERVICES MÉXICO

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ecnología, innovación y financiamiento son los aspec tos clave en los que el próximo año aimler Financial Services México ( FSM) trabajará para robustecer sus ser vicios al cliente en nuestro país y ser un socio estratégico para el sector del autotransporte.

Miguel Carrión, irector General Interino de aimler Financial Services México, comentó que la compañía actualmente posee una cartera de financiamiento de 5 mil millones de pesos, considerada sana y robusta para atender las necesidades de los transportistas.

Recordó que, en el portafolio por segmento, de cada unidades Van están financiadas por la compañía de cada seguros son concedidos por la empresa mientras que, en lo que respecta a vehículos comerciales, 5 de cada y, de cada autobuses son otorgados por la financiera de casa.

En los últimos años, en nuestra encuesta anual de satisfacción del cliente, hemos tenido un promedio por arriba del , mientras que en la encuesta de satisfacción de distribuidores es del , detalló.

Por otra parte, Carrión indicó que, para mantener el respaldo de atención y servicio, la empresa este año invirtió millones de pesos en soluciones digitales: La renovación de la página eb, también lanzamos una aplicación inteligente para que los consumidores puedan tener un contacto más directo con nosotros. Además, hemos hecho inversiones en la prevención de fraude, es una parte que como financiera de marca nos preocupa mucho , puntualizó.

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DANA

Presenta línea de productos para camión

LAS NUEVAS PIEZAS SON FABRICADAS EN LAS PLANTAS DE MONTERREY Y QUERÉTARO

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ana, firma especializada en la manufactura de componentes automotrices y en la producción de ejes para camión, presentó su nueva línea de aplicaciones para vehículos comerciales en Expo Transporte ANPACT 2 . orge Mata, Gerente Regional de Ventas y Servicio de ana Incorporated, indicó que con los nuevos productos dotados de la mejor tecnología para lograr mayor eficiencia operativa, la firma busca ampliar su oferta de productos para el sector. etalló que, la compañía recientemente introdujo a su catálogo el eje delantero Serie diseñado para las aplicaciones de freno de disco, el cual estará disponible para las ensambladoras Navistar y Ken orth a partir del 2 2 .

El equipo de Dana que atendió a visitantes y clientes durante Expo Transporte ANPACT 2019.

Para mayor información visita www.dana.com/cv

En la muestra sectorial la firma también presentó la flecha Cardán, SPL 250 Lite, la cual destaca por tener un menor peso, ya que sólo incluye siete componentes de los que tenía la versión anterior.

Otra de las presentaciones que realizó fue el eje 2 para camiones Clase . motriz Estamos apostando por proveer piezas de mejor desempeño con una reducción de componentes para que se tenga menor mantenimiento, esto como respuesta a las necesidades y a la demanda que exige el mercado del autotrasporte en México , puntualizó el directivo de ana.

DIFRENOSA

El máximo referente en servicio LA FIRMA DE RAÍCES REGIOMONTANAS PRESENTÓ UNA IMAGEN RENOVADA, CON MIRAS A IR EN PARALELO CON LOS CAMBIOS TECNOLÓGICOS DE LA INDUSTRIA

L

a distribuidora Difrenosa, dedicada a la comercialización de vehículos Freightliner en el norte del país hace frente a los nuevos retos en innovación y servicio bajo una nueva imagen, completamente renovada, la cual fue presentada en el marco de Expo Transporte ANPACT 2 , en Puebla.

El nuevo logotipo de la firma de origen regiomontano conserva sus colores tradicionales: rojo y plata, aunque ahora muestra una moderna tipografía coronada por la parrilla inspirada en el Nuevo Cascadia, el mayor hito

Expo Transporte, punto de encuentro de los protagonistas del sector.

tecnológico de los últimos años, como un homenaje al compromiso que sostiene con la marca que representa, y con la que el Grupo Tracto ha caminado de la mano a lo largo de casi tres décadas.

Para Jaime Tamez, Presidente y Director General de Difrenosa, el futuro del autotransporte está más cerca de lo que creemos, por lo que la compañía busca dejar en claro su compromiso con el sector.

REDEFINE ESTRATEGIAS Para responder con las demandas de la nueva gama de vehículos de Daimler como el Nuevo Cascadia, la firma también rediseña sus estrategias de servicio al cliente a fin de cumplir con la promesa de entregar el mejor costo total de operación.

De esta manera, Difrenosa avanza en línea para respaldar los factores de óptimo rendimiento, seguridad, conectividad y uptime, concebidos en el portafolio Daimler, siempre dispuestos a entregar soluciones a la medida de los transportistas.

“En Difrenosa creemos que innovar y evolucionar tiene que ir de la mano con el mercado, por este motivo, estamos avanzando como empresa”, dijo en la revelación de su nueva imagen, en una ceremonia a la que asistieron socios comerciales y amigos.

Distribuidora Freightliner del Norte, como también se conoce a la empresa, se especializa en la comercialización de vehículos, así como en servicio y proveeduría de refacciones de la marca, con presencia en Monterrey, Nuevo León; Reynosa y Nuevo Laredo, Tamaulipas.

La nueva cara de la empresa regiomontana está inspirada en la parrilla del Nuevo Cascadia.

Distribuidora Freightliner del Norte convocó a socios y amigos.

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Casa Barroca, en Puebla, fue el lugar donde Di renosa ungió como anfitrión.

Freightliner y Difrenosa, sociedad de hierro.

EXXONMOBIL

Tecnología para los motores que mueven a México LA OFERTA MÁS ATRACTIVA PARA EL TRANSPORTE SUMA EL DESEMPEÑO DE LUBRICANTES MOBIL Y DIÉSEL ULTRA BAJO AZUFRE

P

ara hacer frente a los retos de las nuevas regulaciones ambientales que exige la NOM-044, la petrolera ExxonMobil, presentó la propuesta conjunta de lubricantes Mobil Delvac y Mobil Diésel Ultra Bajo Azufre (DUBA), con la cual, busca atender las necesidades de los transportistas que recorren las carreteras del país.

“En este momento, las casi 300 estaciones de servicio ubicadas en al país ofrecen DUBA que importamos desde nuestra refinería de Texas, con lo cual, garantizamos mayor cobertura a los clientes para sus recorridos”, destacó Carlos Rivas, Director de Combustibles de ExxonMobil México.

“Mobil es una empresa que cree en México, por ello, desarrollamos infraestructura privada, integral y nos asociamos con empresarios mexicanos para cubrir almacenamiento, trenes, estaciones de servicio y transporte. Nos apoyamos en los 80 años de experiencia de la división de Lubricantes, es decir, capitalizamos esa presencia para entregar el combustible que el mercado requiere , aseguró.

MOBIL SERV ExxonMobil también hizo hincapié en la plataforma Mobil Serv, servicios integrales que aportan atención oportuna a los clientes en análisis de tren motriz, análisis e inspección del motor, capaz de detectar el desgaste prematuro y contaminación, además de capacitación en lubricación, un programa desarrollado para resolver problemas en el engrasado de los vehículos.

Las otas se dedican a transportar carga o pasa e La garantía es ue todo el diésel ue an a su inistrar a su unidad esté disponi le en todas nuestras estaciones de ser icio en el país

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POSTVENTA FREIGHTLINER

EL MEJOR SOPORTE PARA TODOS LOS CAMIONES CON LAS MARCAS ALLIANCE TRUCK PARTS Y VALUE PARTS, LA DIVISIÓN POSTVENTA FORTALECE LA RELACIÓN CON LOS TRANSPORTISTAS

A

lfredo Carsolio, Director de Postventa de Freightliner México, habló del impulso de ambas marcas, con las cuales, la firma busca atender los vehículos de mayor antig edad, así como las operaciones de los clientes con componentes de la más avanzada calidad.

“Tenemos una extensa gama de productos originales y propietarios que se usan en nuestros vehículos, al mismo tiempo, tenemos soluciones que buscan el balance entre calidad y precio , destacó.

Con Alliance Truck Parts, explicó, buscamos tener un portafolio flexible que permita ofrecer un producto de calidad para cada nicho de mercado y con ello, atender la demanda de los clientes que quieren conservar su vehículo en buenas condiciones.

Ambas marcas poseen el respaldo de la marca con garantía de un año, manufacturadas con los más altos estándares de calidad y comercializadas a un precio justo en la red de distribuidores Freightliner de todo el país.

A fin de cumplir con las expectativas de los usuarios, Alliance integró 14 nuevas líneas de productos como parabrisas, parrillas, y otras partes de colisión que demandan los clientes y que incide en sus costos operativos. Otras de las partes que solicitan los clientes son faros, parrillas, baterías, y componentes de desgaste , apuntó Carsolio.

Para su comercialización, la proveeduría procede de México, rasil, Alemania y Estados Unidos, entre otras naciones. Sólo 35% de las refacciones es de origen nacional.

EL PODER DETRÁS DE UN FREIGHTLINER A la par de la demostración de refacciones, la división Postventa también engalanó Expo Transporte ANPACT 2019 con la exhibición de dos remolques que forman parte de la gira 2019 “El poder detrás de un Freightliner” y “Sigue tu poder”, mismos que han visitado a más de 250 clientes y capacitado a más de mil 200 personas y mil 300, respectivamente.

“En nuestro remolque Sigue tu poder, tenemos clínicas y dinámicas con los

Alfredo Carsolio, Director de Postventa Freightliner México.

operadores de las unidades, y en ellas, abordamos temas de salud. Además de incorporar la parte de manejo óptimo en un simulador de última generación llevando a la práctica todas las situaciones y/o condiciones de manejo que puede enfrentar un operador en ciudad o carretera , explicó Alfredo Carsolio.

Agregó que este recorrido por todo el país ha cobrado relevancia entre los transportistas, por lo que la meta en 2020 es agregar nuevas propuestas para posicionar a la marca a nivel nacional llevando soluciones a las instalaciones de nuestros clientes.

Christian Jullian, Gerente de Precios, Mercadotecnia y Administración de Ventas en Daimler México.

EFICIENCIA VEHICULAR Y UPTIME Dispuestos a mantener el liderazgo en el mercado, la división Postventa de Freightliner también resaltó las cualidades de sus servicios de mantenimiento preventivo, bajo el concepto Uptime, enfocado en mantener los camiones siempre en carretera.

“Cuando un cliente recibe un vehículo tiene que saber operarlo de forma óptima, nosotros lo acompañamos en ese proceso para sacar el máximo provecho en sus operaciones y que la unidad sea rentable. Para cumplirlo, vamos en línea con herramientas de Telemática que permiten identificar el funcionamiento de los vehículos y alertar a los clientes en la prevención de riesgos.

Para nosotros lo más importante es ofrecer vehículos más vanguardistas con mejor soporte y acompañamiento durante su vida útil , concluyó.

Haz tu flota más rentable con Halo Tire Inflator EL INNOVADOR PRODUCTO EXTIENDE LA VIDA ÚTIL DE LOS NEUMÁTICOS HASTA 20%

Su funcionamiento es similar al de un reloj automático, utiliza el movimiento giratorio de la rueda para generar potencia de bombeo además, cuenta con un regulador de presión inteligente que monito n alianza con Representaciones MKJ, Aperia Technologies llega a rea un neumático para garantizar la presión.

México con la intención de ofrecer a los transportistas Halo Tire Inflator va dirigido a flotas medianas y grandes mexicanos los beneficios de su sistema de inflado para neu que buscan reducir costos de mantenimiento, ya que este máticos Halo Tire Inflator. sistema les ayuda a extender hasta un 2 la vida útil de los Halo Tire Inflator es un innovador producto que, como neumáticos, mejora la economía de combustible, la seguri su nombre lo dice, auxilia en el inflado de neumáticos, ya dad vial y maximiza el tiempo de actividad de los vehículos. que permite mantener la presión de las llantas, es de fácil e reciente ingreso al mercado mexicano, el sistema instalación, libre de mantenimiento y está especialmente ya ha comprobado su calidad en las carreteras de Esta diseñado para tractocamiones y remolques. dos nidos y Canadá, con clientes como Ryder Truc s se reduce el desgaste de las En el marco de Expo Transporte ANPACT 2019, Michael SA y Michelin. Tenemos más de ocho billones de millas llantas ourdan, irector General de MK , y Ryan Holtan, VP of u trabajando en carreteras con más de 5 flotas en Norte siness evelopment de Aperia Technologies, presentaron America , afirmó Holtan. oficialmente el producto en México.

Halo Tire Inflator es un producto de Aperia Techno de disminución Halo Tire Inflator viene sellado de fábrica, listo para su logies, empresa fundada por dos emprendedores de la del consumo de

instalación, no requiere baterías, ni materiales electrónicos, niversidad de Stanford en 2 , que tras consolidar su ni algún otro componente. El producto está diseñado para producto en Estados nidos y Canadá decidieron expandir durar mínimo cinco años y tiene una garantía de dos años o 5 mil sus mercados. Vimos una posibilidad para ingresar a México y Lati millas , destacó ourdan. noamérica de la mano de Representaciones MK , concluyó Holtan.

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Representaciones MKJ y Aperia Technologies presentan orgullosos la última innovación e do de llantas: Halo Tire or

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Innovación en lubricantes OPTIMIZA EL RENDIMIENTO DE TU MOTOR S Pentofrost HD. Anticongelante de ultra alto rendimiento hecho de mono etilenglicol, libre de aminas y fosfatos con tecnología baja en silicato, para aplicación diésel, así como motores estacionarios. Ofrece intervalos de drenaje extendido, protección contra de o orro

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KENWORTH

EL LÍDER POR TRADICIÓN LA MARCA CONSENTIDA DE LOS TRANSPORTISTAS CELEBRÓ SUS PRIMEROS 60 AÑOS DE EXITOSA TRAYECTORIA

D

e la mano con transportistas y su red de distribuidores, Kenworth Mexicana reiteró su compromiso con la industria nacional durante Expo Transporte ANPACT 2019. Foro donde compartió sus más recientes avances tecnológicos y servicios desarrollados para entregar valor agregado en cada ruta.

Alejandro Novoa, Director General Adjunto Responsable de las Operaciones Comerciales de Ken orth Mexicana, calificó la parti cipación de la marca en la exhibición como un acontecimiento especial, “celebramos los primeros 60 años de operaciones en México, seis décadas en las que hemos crecido hombro con hombro con los transportistas, contribuyendo con el desarrollo del sector”.

Recordó que, a la fecha, la planta de Mexicali de Kenworth ha manufacturado más de 300 mil unidades para el mundo, además de invertir más de 300 millones de dólares en la factoría en los últimos 25 años, incrementado la capacidad, eficiencia y desarrollo de nuevos productos.

“Migramos de un taller industrial enfocado en la fabricación de maquinaria agrícola en Mexicali a lo que hoy conocemos como Kenworth Mexicana, en donde por primera vez llegamos a un récord de producción de 90 unidades por día, situación que nos distingue por ir a la vanguardia , agregó Novoa.

EL NUEVO ESTÁNDAR EN SERVICIO Kenworth aprovechó para dar a conocer la creación de servicios de mantenimiento estandarizado diseñados para mantener los vehículos siempre en carretera con el mejor costo por ilómetro.

Bajo ese esquema de rentabilidad, Alejandro Novoa, destacó también la creación de programas de mantenimiento preventivo como Kenworth Truck Care, el cual ofrece precio estandarizado, soporte

W990 El rey de las carreteras Para enmarcar su evolución tecnológica y diseño clásico, Kenworth exhibió su icónico modelo W923 de 1961 junto a su versión más renovada, ejemplo claro de su historia y compromiso con el desarrollo, donde lujo y tradición conviven en armonía MOTOR PACCAR MX-13 455hp, EPA 2010 GHG

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nacional, citas programadas y un mismo precio en el país, mediante el cual, se pueden congelar los costos de mantenimiento preventivo hasta por 2 meses.

Asistencia que, en combinación con otras tecnologías como el diagnóstico remoto en tiempo real, Kenworth Truck Tech Plus, la compañía refrendó el interés de entregar un mejor servicio postventa.

Asimismo, para mantener la confianza de los clientes, la firma ha desarrollado una sólida red de atención integrada por 135 puntos de venta y más de mil bahías de servicio.

AUTONOMÍA, EL SIGUIENTE PASO La pista de exhibición de Expo Transporte fue el escenario para presentar las ventajas de su modelo autónomo T680, vehículo que dio muestra tangible de los avances en desarrollo tecnológico del corporativo PACCAR. De esta manera, Kenworth se convirtió en la primera armadora mexicana en traer un camión de carga autónomo Nivel 4, lo que se traduce en que se puede manejar por sí mismo, para hacer pruebas ante sus clientes y visitantes durante el evento.

Al hacer referencia a los sistemas autónomos, Renato Villalpando, Director General de Kenworth Mexicana, refirió que debido a las condiciones actuales de infraestructura, México tendrá que esperar 10 o 15 años para tener este tipo de unidades en carretera.

El T680 demostró su carácter imponente y notables mejoras en rentabilidad.

Producto y soporte al cliente, la mejor arma de Kenworth Mexicana.

El equipo de Kenworth Mexicana celebró 60 años de éxito.

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MACK TRUCKS

PREPARA UN “MACKANAZO” PARA SUELTAN A LA JAURÍA PARA RECUPERAR LA POSICIÓN DE PRIVILEGIO EN EL MERCADO VOCACIONAL

A

l grito de más rock and roll, Mack Trucks deslumbró en Expo Transporte ANPACT 2019 con la presencia del impresionante Anthem y un Granite Negro, mismos ue causaron uror entre los asistentes.

Dos propuestas hechas para el trabajo rudo, con las que la marca espera conseguir una posición privilegiada en el mercado mexicano.

“Queremos recuperar impacto en el sector de minería y construcción, nos proponemos ser el número uno”, afirmó Daniel odríguez, Director Comercial de Mack Trucks.

La liberación del proyecto del aeropuerto, los planes para el sureste y algunos proyectos de la iniciativa privada son la carta fuerte para Mack en los próximos años. “El reto es estar presentes en las operaciones de infraestructura y minería que planea el gobierno , aseguró.

“

En el 2020 Mack va a dar un ‘mackanazo’ al mercado de transporte en México” DIRECTOR COMERCIAL MACK TRUCKS

Anthem. Un “himno” a la belleza y funcionalidad.

EL EMBLEMA DE MACK Para el mercado de larga distancia, la apuesta continúa siendo el Anthem, ahora con motor Euro V, una solución viable para el mercado mexicano.

Anthem en español quiere decir himno, explicó Rodríguez, y como su nombre lo dice es el emblema y orgullo de la marca.

Su diseño desenfadado y al mismo tiempo poderoso hacen de este vehículo uno de los más espectaculares, y por si fuera poco una de las unidades más ligeras del mercado: “500 kilos menos que cualquier otra marca”, lo que representa ahorro en el combustible y mayor capacidad de carga, además de ser una buena opción para el medioambiente.

Un equipo ganador, así son los colaboradores de Mack Truck México.

EL 2020

DALO POR HECHO A fin de contribuir con el éxito de los clientes, Mack Trucks también compartió las ventajas del sistema GuardDog Connect, una innovadora herramienta que detecta posibles fallas en el motor y consecuentemente reduce los costos de mantenimiento, tecnología con la que la marca “da por hecho” su compromiso con el servicio altamente calificado.

Para todos los gustos, Mack Trucks conquista cualquier camino.

El Granite “G” para el sector minero causó admiración en Expo Transporte ANPACT 2019.

PARA TODOS LOS TERRENOS Eduardo Herrera, Vicepresidente de Exportación de Mack Trucks, presentó los modelos Terrapro, un cabover desarrollado para todo tipo de aplicaciones, desde recolección de basura hasta uso vocacional, y el siempre confiable Granite, con su cabina de acero galvanizado y soportes de eje trasero montados en la parte superior que minimizan el ángulo de la línea de transmisión y mejoran la eficiencia del combustible.

Su ruda tez enamoró a los asistentes de la expo.

Dúo dinámico. Luz Elena Jurado, Directora de Mack Trucks y Eduardo Herrera, Vicepresidente de Exportación.

COBERTURA TOTAL “El principal objetivo es mantener el servicio de la marca, por lo que tuvimos un incremento del 10% de la cobertura de servicio en el país”, reveló Luz Elena Jurado, Directora General de Volvo Trucks y Mack Trucks en México.

Como parte del servicio y atención para los clientes de todo el país, Mack Financial Service consolida sus operaciones, y actualmente ya financia el 30% de los vehículos comercializados por la marca.

Con esta serie de ventajas competitivas, Mack Trucks, una empresa con 120 años de historia en el mundo y 12 años de presencia en México, se ha colocado como una de las marcas favoritas de los transportistas por su excelente rendimiento, durabilidad y servicio postventa.

Alexandre Nogueira se mostró orgulloso tras tomar oficialmente las riendas de Mercedes-Benz Autobuses en México.

MERCEDES-BENZ AUTOBUSES

25 años de construir soluciones juntos LA ARMADORA EVOLUCIONA PARA INNOVAR Y MANTENER EL MUNDO EN MOVIMIENTO

M

ercedes-Benz Autobuses celebra 25 años en México y 21 años consecutivos de ser líder indiscutible en el país, un número que se dice fácil, pero representa más de dos décadas de trabajo e innovación continua.

Para celebrar un cuarto de siglo, la armadora preparó un gran festejo en el marco de Expo Transporte ANPACT 2019, el cual arrancó con la presentación oficial de Alexandre Nogueira, como futuro Chief Executive Office (CEO) de la marca en Mé xico, quien se mostró orgulloso por integrarse a la gran familia Mercedes enz.

Las unidades de servicio urbano de Mercedes-Benz son reconocidas por su diseño y durabilidad.

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Raúl González, Director de Ventas, Postventa y Mercadotecnia de Mercedes-Benz Autobuses, resaltó la cobertura en los servicios de mantenimiento y reparación en todo el país para que las unidades no se detengan.

Nuestro propósito es innovar para mantener el mundo en movimiento , afirmó el futuro CEO de la firma. Escuchar a los clientes, entender sus necesidades, construir soluciones juntos y crear relaciones exitosas a largo plazo, es fundamental para la marca , estos son los retos que afrontará Alexandre Nogueira en esta nueva etapa al frente de Mercedes enz Autobuses.

El nuevo directivo tiene claro que entre sus primeros obje tivos a cumplir están la evolución al servicio 2. y la creación de soluciones adecuadas e integrales de clase mundial que tienen que ver con tecnología e innovación.

La tecnología e innovación son parte del A N de la marca desde hace 25 años cuando iniciamos la comercialización en el mercado mexicano , manifestó.

MANTENER EL LIDERAZGO Mercedes enz Autobuses es el líder indiscutible en la co mercialización de autobuses de servicio urbano y foráneo en México, y para mantenerse en la posición de privilegio cuenta con el apoyo de la red de distribuidores, misma que busca incrementar la rentabilidad de las unidades.

Tenemos cobertura nacional a través de nuestra red de distribuidores, servicios y refacciones, además contamos con mano de obra capacitada y las herramientas especializadas para ayudar a los vehículos que requieran atención postventa , explicó Raúl González, irector de Ventas, Postventa y Merca dotecnia de Mercedes enz Autobuses.

La celebración se trasladó al impresionante stand de aimler donde la marca presentó ocho unidades, cuatro urbanas y cuatro foráneas, que cuentan con motorización Euro V gracias a su corazón lueTec 5, tecnología exclusiva de Mercedes enz, misma que genera ahorros de hasta el 2 en consumo de diésel y emite menos contaminantes que los motores Euro IV. El evento fue un éxito para la armadora, que se encontró con clientes minoristas diferentes a los que venían trabajando,

La estrella de Daimler

98 mil

autobuses Mercedes-Benz han recorrido las carreteras del país

25

años de presencia en México

+100

unidades se comercializaron en Expo Transporte P

50%

de participación de er do e e

mismos que aprovecharon los servicios de financiamiento y servicios de montaje de seguridad para adquirir nuevas unidades, con lo que sumaron más de un centenar de unidades vendidas en el Centro Expositor Puebla.

Llevamos un crecimiento importante en ventas al menu deo, hemos crecido dos puntos porcentuales con respecto al año pasado. Tenemos más el 5 de participación del merca do en Clase y de manera conjunta, urbanos y foráneos Clase , y , estamos cerca del , aseguró González.

CERO ACCIDENTES, CERO EMISIONES Mercedes enz Autobuses está listo para ofrecer unidades Euro VI y lueTec y pide impulsar la cobertura total del iésel ltra ajo Azufre ( A) para que los vehículos funcionen.

Pero eso no es todo, ya que la armadora confía en poder traer muy pronto los autobuses eléctricos, mismos que han tenido mucho éxito en Europa y algunos países de Latinoamérica.

Con esta participación, Mercedes enz Autobuses se con solida como la favorita de los transportistas por su excelente calidad y mejor nivel de servicio.

48%

en total con las Clases 6, 7 y 8 Oktoberfest en México Octubre es un mes muy importante para los alemanes y como buenos germanos, la armadora regaló a los mexicanos un poco de su Oktoberfest 2019, con una cata de cerveza para reforzar los lazos de amistad entre Alemania y é o

Los operadores demostraron su pericia al conducir en los simuladores.

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SISTEMAS KINEDYNE

GARANTÍA DE SEGURIDAD EN SUS CARGAS L

LA COMPAÑÍA UTILIZA ELEMENTOS DE TIPO AERONÁUTICO PARA APLICACIONES DE VEHÍCULOS COMERCIALES LIGEROS

os avances tecnológicos aplican para todo tipo de productos, y los elementos de sujeción y seguridad de cargas no son la excepción.

Bajo esta premisa, Kinedyne Kinedyne levanta la voz para solicitar presentó su nueva línea de productos la creación de una para sujeción de carga en vehículos Norma Oficial ue regule los estándares Los elementos de seguridad de Kinedyne garantizan la comerciales ligeros, productos tipo de calidad ue deben seguridad vial y me oran el rendimiento de combustible. aeronáutico. “Es una tecnología recumplir los productos de sujeción por glamentada en Europa con elementos la seguridad de de alambre, inserto deslizante sujeta previene accidentes y desgaste en el similares a los utilizados en la aviación, transportistas y usuarios en general. con tres perforaciones roscavehículo. “Si no viene bien sujeta se genera como el tipo de rieles y anclajes”, señadas M6, accesorio de anclaje un mayor gasto de frenos y en mantenimienló Roberto Salido, experto en sistemas roscable con tuerca autobloqueo, ensambles to de motor, además reduce las posibilidades de sujeción de carga y ejecutivo de Sistemas de sujeción con matracas 810 a 25 mm, y 800 de accidentes , explicó el ejecutivo.

Kinedyne México. de 25 mm, barra de retención para riel tipo Además de las novedades para vehícuEntre los nuevos elementos para asegurar aeronáutico, riel tipo aeronáutico W5504, y los comerciales ligeros, Kinedyne también las cargas destacan: la terminal para riel clic, riel tipo aeronáutico con LED W5523, todos presentó los productos clásicos como las accesorio de anclaje W360, anclaje doble W381, anclaje sencillo W382, placa con acceestos diseñados bajo los más altos estándacortinas corredizas laterales para transporte, sorio para anclaje sencillo, accesorio gancho res de calidad para ofrecer sólo los mejores que eliminan la necesidad de colocar postes productos. adicionales a los vehículos.

Otro producto a destacar son las redes Desde 1995, Kinedyne ofrece serviQuickKEP y de cuatro niveles para Mercecio, asesoría y cobertura al mercado de des-Benz Sprinter y Volkswagen Crafter transporte en México, con la línea más Height 2, con accesorios de anclaje. completa de productos de sujeción y Es importante resaltar que una carga bien control de carga mundial.

Por una norma oficial

El e uipo de asesores de inedyne atendió puntualmente a los asistentes a Expo Transporte ANPACT 2019.

MICHELIN

Revoluciona la tecnología de los neumáticos UNA DE LAS TRANSFORMACIONES MÁS RELEVANTES QUE SE HAN HECHO EN UNA LLANTA DESDE SUS ORÍGENES

F

ue en 2016 cuando el fabricante de neumáticos, Michelin, anunció la manufactura de sus llantas sin aire: X Tweel SSL y Michelin X Tweel Turf, enfocadas principalmente al sector industrial y agrícola. A tres años de distancia se prepara para ampliar su oferta y cautivar al mercado automotriz.

“Nuestro nuevo lanzamiento de X Tweel UTV está enfocado en vehículos recreativos, como cuatrimotos o utilitarios deportivos, para el segmento B2C. Es decir, para personas que disfrutan de realizar actividades lúdicas”, comentó

Productos de la más avanzada calidad para transporte de largas distancias.

Daniel Chávez, Gerente de Mercadotecnia de la división de llantas dentro de ciudad de Michelin, en el marco de Expo Transporte ANPACT 2019.

Agregó que el objetivo de la marca al ofrecer este tipo neumáticos no sólo es evitar que las personas pierdan tiempo en la reparación de ponchaduras, sino otorgarles lo mejor de la tecnología que caracterizan las líneas de portafolio Michelin.

Recordó que Tweel está hecha con seis kilómetros de cable de acero colocados alrededor de la banda de rodamiento, lo que le permite ofrecer estabilidad y seguridad, al mismo tiempo que amortigua y absorbe los golpes, ya que éstas mantienen la misma capacidad de manejo que los neumáticos convencionales.

“Es un concepto nuevo, patentado por Michelin. Para 2024 estamos previendo que podamos ofrecerlo con vehículos eléctricos o híbridos de General Motors , apuntó.

X Tweel, la llanta radial sin aire.

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SYDA

AMPLÍA SU PORTAFOLIO CON OETIKER S

uministros y Distribuidores Automotrices, SYDA Equipo Pesado, reincorporó a su portafolio de distribución a OETIKER, marca suiza con 75 años de experiencia en la fabricación de abrazaderas y tecnologías de conexión, estrategia con la que robustece su oferta de productos para mantenimiento y reparación de equipo pesado.

Durante su presentación en Expo Transporte ANPACT 2019, Jorge Elías, Presidente de SYDA Equipo Pesado, dio a conocer la extensa línea de productos que ofrece la marca, todos con calidad superior a equipo original y con la garantía que ofrece Grupo Elías.

Oetiker eligió a Grupo Elías para convertirse en su primer distribuidor en México gracias su larga trayectoria profesional de 33 años. Cabe destacar que la empresa europea suministrará sus productos desde Querétaro.

SYDA Equipo Pesado se caracteriza por distribuir con marcas de calidad comprobada, tal es el caso de Dayco, empresa americana líder en fabricación de bandas, poleas, tensores y mangueras, misma que se mostró orgullosa de ser proveedor de la distribuidora.

Otro socio comercial es Alliance Hose de México (AHM), empresa que diseña, fabrica y comercializa mangueras de silicón. “Si el motor es el corazón del vehículo, nosotros somos las venas. Sin una buena manguera ustedes no pueden tener un motor sano”, explicó la representante.

AHM cuenta con más de 60 años de experiencia en productos industriales, además de ser fabricante de equipos originales, también cuenta con accesorios para tuning de automóviles y motocicletas, reconstrucción de motores y equipos de carreras.

Con casi 50 años, Brezee es uno de principales fabricantes de productos de sujeción de acero inoxidable y, en México, su portafolio de productos está disponible a través de SYDA Equipo Pesado.

Viridiana Elías, Directora General de SYDA Equipo Pesado, resaltó también las bondades de su marca propia QR Autopartes, integrada por bombas de agua, poleas, tensores y productos de poliuretano.

Con estas líneas SYDA Equipo Pesado se sube al jet de la innovación y va por la conquista del mercado mexicano, con la

LA NUEVA GAMA INCLUYE ABRAZADERAS Y PARTES PARA EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE EQUIPO PESADO

comercialización de partes, componentes y refacciones para el equipo pesado.

Suministros y Distribuidores Automotrices, SYDA Equipo Pesado, surgió en 1989 como distribuidor de gomas y topes de suspensión, posteriormente comenzó la distribución de abrazaderas metálicas en todo el país y, paulatinamente incrementó sus líneas con mangueras de silicón para equipo pesado, poleas, tensores, bandas, codos, coples, refacciones de hule y poliuretano.

VOLVO TRUCKS

El mejor costo total de operación CALIDAD, SEGURIDAD Y CUIDADO AMBIENTAL, LA FÓRMULA CON LA QUE VOLVO BUSCA GANAR TERRENO EN LA INDUSTRIA Eficiencia de combustible De un

6% a 15%*

Promedio de reducción en consumo, gracias a la transmisión I-Shift, riel común y

*Consumo variable dependiendo de la ruta, carga, y hábitos de

Beneficios Ahorro en mantenimiento

Menor desgaste de componentes

Reduce las fallas por vibración al

Análisis de fallas mediante Remote Diagnostics

Nueva línea de camiones VNL y VNR.

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C

on la exhibición de los modelos VNL 860, VNL 760, VNL 740 y VNR, durante Expo Transporte ANPACT 2019, el fabricante sueco de vehículos reiteró su compromiso con las más exigentes regulaciones ambientales EPA 10 a través de su avanzada tecnología Green House Gases (GHG) y su motor Volvo D13.

Luz Elena Jurado, Directora General de Volvo Trucks México, destacó que, en el último año, la compañía se ha ganado la confianza de las empresas que buscan tener un mejor rendimiento en cada recorrido, así como clientes que deciden dejar atrás Euro IV y cumplir con las regulaciones ambientales vigentes a partir del 1 de enero 2019 en el país con la NOM .

“Vamos a terminar el año con más de 350 unidades circulando en territorio mexicano. Queremos mover al mundo en el que queremos vivir y uno de nuestros principales valores es el cuidado al medioambiente. Aun cuando en Volvo podíamos lanzar otra tecnología, decidimos adelantarnos con GHG, y reiterar los valores de calidad, seguridad y cuidado ambiental”, señaló.

Afirmó que hoy en día Volvo es el tractocamión con el mejor costo total de operación con una tecnología que excede la NOM-044. “Sabemos que implica una mayor inversión; sin embargo, ésta se recupera en promedio en dos años.

De acuerdo con Peter Voorhoeve, Presidente de Volvo Trucks North América, la presencia de México en las operaciones globales de la compañía, colocan a nuestro país como un punto estratégico para desarrollo e investigación, soluciones en conectividad, distribución y centros de entrenamiento, todo ello para ofrecer el mejor servicio postventa al cliente.

MÁXIMA SEGURIDAD En línea con la visión ‘Cero Accidentes’ la más reciente gama de camiones Volvo ha sido dotada con los más altos estándares de seguridad, siendo éste el principio rector de cada uno de los productos que desarrolla y manufactura.

Destacan así innovaciones como: Tecnología de estabilidad mejorada Volvo (VEST); Sistema de mitigación de colisión frontal (VADA); alerta de abandono de carril y alerta de punto ciego, innovaciones que reducen el las probabilidades de tener un accidente en carretera.

SOLUCIONES INTELIGENTES Además de rebasar las exigencias ambientales en sus motores, la compañía hizo énfasis en la capacitación otorgada al personal técnico, compromiso reflejado en la inauguración del Centro de Entrenamiento Volvo ubicado en Toluca, Estado de México, durante el primer semestre del año en curso, con una inversión de 15 millones de pesos, enfocado en privilegiar la capacitación y llevar a los especialistas a competir con estándares internacionales y, con ello, dar el servicio que los clientes requieren.

(Der. a izq.) Peter Voorhoeve, Presidente de Volvo Trucks North America.

Volvo Trucks reiteró su compromiso con la preservacion de especies y su ecosistema.

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Volkswagen Vehículos Comerciales exhibió en Expo Transporte 2019 sus diferentes soluciones para carga y pasaje.

VOLKSWAGEN

Giovanni Juárez, director general de la división de Vehículos Comerciales, realizó una presentación conjunta con MAN / Volkswagen Camiones y Autobuses.

eCrafter

Modelo: Panelvan L3H3 Volumen de carga: hasta 18.4 metros cúbicos

Peso: 3.5 toneladas.

Carga útil: hasta 1.6 toneladas.

Batería: 312 celdas/ 43kWh. Motor: 100 kW / 219 Nm. Rango: 200 km México, extensión hasta 400 km Carga rápida de menos de una hora.

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LA DIVISIÓN DE VEHÍCULOS COMERCIALES SORPRENDE CON LA PRESENTACIÓN DEL NUEV0 ECRAFTER

L

El futuro es eléctrico

a motorización eléctrica en los vehículos comerciales ya no es un asunto que esté planteado para el futuro, y una prueba de ello es la sorpresa que los asistentes a Expo Transporte ANPACT 2019 se llevaron durante la presentación del nuevo eCrafter en México.

“El futuro es eléctrico, esto es realmente prometedor y apasionante”, fue una de las frases con las que Giovanni Juárez, Director General de Vehículos ComercialesVolkswagen, presentó en Puebla el primer vehículo de la marca eléctrico.

Juárez destacó que este modelo es impulsado por un motor eléctrico de 100 kilowatts y 136 caballos de fuerza, mismos que garantizan el rendimiento y la confianza que imprime la marca de origen alemán en cada uno de sus productos.

“La versión eCrafter puede cargar la batería hasta un en 5 minutos, es versátil, cómoda, eficiente y, con un diseño funcional que no pierde ninguna de las características que la variante de combustión interna , dijo el directivo.

Para su comercialización en México, dijo, ya se realizan pruebas en territorio nacional y próximamente estará disponible en el portafolio de productos de Volkswagen Vehículos Comerciales, un vehículo que ha comprobado su rendimiento y rentabilidad en el mercado europeo.

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“DANE” se vistió de color en Expo Transporte.

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ci para reun eraciones. op s su er ec cr contribuyan a os clientes y e sean nuestr or El hecho de qu ofrecer el mej ce actuar para ha s no os en ig er am por su pref ción. Gracias en at y io ic rv se a. rnando apat cia , señaló Fe que buscan ie ra los cl ntes a, Finalmente, pa rvicio postvent ntabilidad y se eirr durabilidad, re s de sem hibió sus línea Great ane, ex iones, ambas cc fa erados y re das molques refrig s, pero diseña Estados nido o, an ic importadas de cado mex te para el mer ruespecíficamen respaldo de G el y , confianza con la calidad ación. su comercializ po apata para

Garantía en gestión de flotas INNOVACIÓN QUE ENTREGA INFORMACIÓN VALIOSA SOBRE EL ESTATUS DE LOS VEHÍCULOS EN TIEMPO REAL

P

or tercera ocasión consecutiva, la firma número uno en telemática, Geotab, se presentó con gran éxito en la muestra más representativa de la industria, Expo , donde hizo gala Transporte ANPACT 2 de los pilares que forman parte del éxito de la compañía: productividad, optimización de flotas, seguridad del conductor, cumpli miento de normativas (horas de descanso para el operador) y capacidad de expansión.

Así, la firma desarrolladora de herra mientas tecnológicas dio a conocer a los clientes transportistas las ventajas de sumar plataformas de conectividad para la administración de flotas, desarrolladas

para los negocios de transporte, logística, flotas y vehículos eléctricos.

Eduardo Granda, Vicepresidente Asociado para América Latina y el Caribe, destacó la importancia de asistir a esta exposición en compañía de sus socios comerciales y ofrecer, de manera conjunta, soluciones integradas para obtener mayor productividad en cada ilómetro recorrido.

Nuestros socios del Geotab Mar etplace ofrecen soluciones que permiten el monito reo en tiempo real de la presión y aire de los neumáticos, pero también de la temperatura de la carga para transporte refrigerado, porque entendemos las dificultades y lo que significa una devolución, además de diseñar soluciones de ruteo , explicó.

Tal es la eficiencia comprobada en las empresas que en el último año Geotab lo gró duplicar los resultados obtenidos en sus primeras dos décadas de trayectoria. os millones de vehículos utilizan nuestros sistemas a nivel global y advertimos que en 2 2 Latinoamérica será la segunda región más importante para la compañía .

Reiteró que si bien se ha intensificado la importancia de contar con soluciones de te lemetría en los vehículos, aún falta profesio nalizar a la industria en el manejo de datos. esarrollamos herramientas que permiten a las empresas transportistas ahorrar dinero, vía la planificación de mantenimientos pre ventivos, detección del robo de combustible, y ver cómo están conduciendo los operado res , apuntó Eduardo Granda.

Ventajas de Geotab Seguimiento de GPS en tie po real g

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Recuperación de activos y e í u o ro do o

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Funciones de seguridad del conductor 56 ALIANZA FLOTILLERA

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El equipo de Alianza Flotillera agradece tu visita en

¡Gracias por tu preferencia!

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Transportes Scholastico, un caso de éxito

La tecnología cambia la vida de transportistas

CARRETERAS MARÍTIMAS

Autotransportes Pilot, camino a la eficiencia

TECNOLOGÍA QUE MUEVE TU NEGOCIO

ESPECIALISTAS DE LOGÍSTICA

Los nuevos motores son el corazón de tu camión

18 mil expertos reunidos en Logistic Summit

SUEÑO AMERICANO

TIPO DE CAMBIO PESO-DÓLAR METE FRENO A LA VENTA DE CAMIONES

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DESTINOS PARHÍKUNI

El desafío de crecer en territorio michoacano

NUEVO CASCADIA

Rueda con tecnología Detroit Assurance 5.0

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Nuevas rutas para el transporte de carga

LÍDERES AL MANDO

MAN TRUCK & BUS MÉXICO

HUACHICOL

Se posicionan en áreas estratégicas 26/02/19 13:38

INAUGURA LÍNEA 2 CHASIS MAN

DAÑA TU MOTOR

Ensamblados en Querétaro para autobuses Ayats, Marcopolo e Irizar

Lo barato sale caro, ¡siempre!

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CANACAR 30 AÑOS

DISTRIBUCIÓN DE ÚLTIMA MILLA

Hacia la segunda transformación

Infraestructura: principal obstáculo

NOM-044, LE LLEGÓ LA HORA

Empresarios del transporte listos para la norma

EN EL TRANSPORTE

COQUETEA CON OPERADORES MEXICANOS

FRONTERA NORTE

Un largo camino por recorrer

MARCOPOLO MÉXICO

HINO

A LA CARGA CON TODO Serie 500: Manufactura orgullosamente mexicana

TURISMO INTERNACIONAL Alternativa para conocer nuevas experiencias

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TRANSFORMAR EL TRANSPORTE La era digital, una opotunidad para la movilidad

CONFIAR O NO CONFIAR

Plataformas de asignación de carga en línea

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EXPERIENCIA Y GOBIERNO CONOCIMIENTO CORPORATIVO

TELEMETRÍA Y REVOLUCIÓN

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EL SECRETO DE LAS VENTAS r e de o er z

DETROIT DIESEL

EFICIENCIA Y RENDIMIENTO F1_AF_255_PORTA.indd 1

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Po e e o e re g er

HINO

VOLVO

EL SAMURÁI DE LA CARRETERA

LOS MOTORES MÁS EFICIENTES Y LIMPIOS Green House Gas (GHG), máxima tecnología

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er e de e

d e e e e o egur d d o or

EXPO TRANSPORTE

Escaparate de una industria en movimiento

LUZ ELENA JURADO

Una mujer con talento y experiencia

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www.alianzaflotillera.com

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ISUZU

Una visión al futuro

CAMIONES A GAS Y ELÉCTRICOS, LA NUEVA APUESTA DE LA FIRMA JAPONESA

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l calentamiento global y el crecimiento exponencial de la población son problemas que afectan la calidad de vida de los seres humanos, es por eso que, desde hace algunos años, las armadoras se dieron a la tarea de buscar soluciones más amigables con el medioambiente. Para responder a esta demanda, Isuzu presentó dos alternativas de vehículos más limpios.

Durante Expo Transporte ANPACT 2019, la armadora dio a conocer sus avances en el desarrollo de unidades a gas natural y eléctricos.

Se trata del ELF de Gas Natural Comprimido, manufacturado en Japón, aunque todavía no tiene fecha de comercialización en nuestro país, se pondrá a prueba con algunos clientes para analizar su impacto en el mercado nacional.

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La segunda unidad es un ELF 500 eléctrico, el cual se encuentra en fase de desarrollo con un socio comercial.

Durante la muestra, también se exhibieron los modelos ELF 2020, con nueva motorización que cumple con la norma Euro V / EPA 07, lo que permite la reducción de los óxidos de nitrógeno y partículas contaminantes. “Seguimos mejorando la tecnología de vehículos y del tren motriz”, explicó Tsukasa Sato, Director de Operaciones. “Nosotros no utilizamos urea, sino filtros, con lo que se minimiza el impacto en el costo de mantenimiento para nuestros clientes , enfatizó.

Asimismo, la línea Forward 1100 destacó el incremento en la motorización, ahora de seis cilindros para entregar mayor potencia al corazón del vehículo.

Finalmente, Isuzu también lució el modelo Forward 1400, su camión más grande, con capacidad de carga de 17 toneladas con motor DOHC (Doble árbol de levas a la cabeza de cuatro tiempos) que tampoco requiere urea.

ELF. 60 años de éxito

1959 aparece la primera versión del ELF en Japón 6.5 millones de camiones se han fabricado en la historia 146 países comercializan los vehículos Isuzu

de ELF en su historia 2005 año en el que llegó a México 43,000 unidades se han colocado en el país 7,000 unidades ensamblados en la planta ubicada en el Estado de México

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COOPER TIRES

Presenta programa de garantías E

n un ambiente festivo musicalizado con sonidos amazónicos, los clientes pudieron acercarse a conocer las soluciones en neumáticos para vehículos pesados que ofrece Cooper Tires mediante sus líneas Pro Series, para distancias largas; Severe Series, para servicio mixto; y Work Series, para uso regional.

La muestra celebrada en Puebla también contó con la exhibición de las soluciones para pickups, como son las nuevas gamas Evolution y AT3, que destacan por la calidad y la durabilidad que distingue a la marca de origen estadounidense.

Asimismo, tuvo presencia la firma hermana de Cooper Tires: Roadmaster, con sus soluciones de alta tecnología para vehículos pesados, gamas para las que ambos sellos ofrecen garantías.

GARANTÍA DE LARGO PLAZO En el marco de la exposición, Cooper Tires presentó un programa de garantías en alianza estratégica con Industrias Galgo, proyecto que otorga garantías por escrito de siete años y dos renovados para neumáticos Cooper, y seis años y dos renovados para Roadmaster.

Alex López, Director General Latam de Cooper Tires, señaló que con esta unión se asegura que se proveerán productos de alta calidad.

En tanto que Roberto Arias, Director Comercial de la firma llantera, la intención es ofrecer certezas al cliente sobre los productos que obtienen.

El usuario tendrá la confianza de que otorgamos las dos garantías y de que la inversión que están haciendo en la llanta y en la banda está asegurada”, dijo.

LA EMPRE A DE ORI EN E TADOUNIDEN E E TUVO PRE ENTE EN E PO TRAN PORTE CON U L NEA DE PRODUCTO PARA E UIPO PE ADO

Dos grandes del mundo llantero sellaron una alianza enfocada en ofrecer mejores soluciones a los transportistas.

Las firmas ermanas Cooper Tires y Roadmaster Tires presentes en el Centro Expositor Puebla.

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CARRIER

Tecnología que enfría

SOLUCIONES “VERDES” Y EFICIENTES PARA TRANSPORTE REFRIGERADO

C

arrier estuvo presente en Expo Transporte ANPACT 2019 con las innovaciones y características por las que se distingue en el sector del autotransporte de carga: alta tecnología, eficiencia y cuidado ambiental.

Alejandro Genera, Director de Ventas LatAm de Carrier Transicold, destaca que uno de sus productos más innovadores que se presentaron en la muestra es el Vector 8500, una solución de refrigerado para los vehículos de mayor peso, que cuenta con la tecnología híbrida E-Drive, y que combina un motor diésel con un generador eléctrico, lo que se traduce en confiabilidad y ahorros.

La línea Supra S6 fue otra de las novedades e innovaciones en refrigerado que mostró la firma de origen estadounidense. La cual, permite que el transporte de perecederos y congelados se haga con la confianza y la tranquilidad que Carrier otorga. “Tiene ventajas como mayor ahorro de combustible, produce menos ruido y

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podemos colocar telemetría”, señala Alejandro Genera.

Para los vehículos de transporte más pequeños, se exhibió la línea Neos 100S, la cual cuenta con un diseño práctico en su instalación, además es eléctrica.

La telemetría actualmente forma parte de la tecnología Carrier, y la incluye como opción nativa, con lo que se pueden obtener diversos indicadores en el transporte de refrigerados de la forma más sencilla, confiable y segura.

PACCAR PARTS

Lealtad al cliente

CON EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE LEALTAD Y PRODUCTOS DE LA LÍNEA TRP Y PACCAR GENUINE, LA FIRMA AFIANZA SU RELACIÓN CON LOS TRANSPORTISTAS

L

a alfombra roja de Expo Transporte ANPACT 2019 destacó la presencia de PACCAR Parts mediante el anuncio de sus programas de lealtad con atractivos descuentos en refacciones y servicios. A la par, la firma líder en el segmento compartió las ventajas de su amplia gama de componentes TRP y PACCAR Genuine, así como esquemas de apoyo en Comercio Electrónico y Programa de Flotas.

Cada uno de estos proyectos dirigidos al cliente final tiene el objetivo de apoyar al transportista en la adquisición de componentes para camión, tractocamión y remolque.

Tarjetas de Lealtad. PACCAR Parts cuenta con dos atractivos programas de Lealtad: Privilegios KENWORTH y TRP Performance. En ambos conceptos, los clientes de PACCAR pueden encontrar fabulosas ofertas en componentes de gran calidad, incluso en para su instalación. Los usuarios también pueden disfrutar de grandiosas promociones a lo largo del año, el único requisito es registrarse con su concesionaria KENWORTH o con la tienda TRP de su preferencia.

TRP. Con 25 años de reconocimiento en el mercado como la mejor solución en

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productos de gran calidad a excelente precio, PACCAR Parts continúa ampliando su portafolio de productos en la marca TRP®, línea especializada en ofrecer componentes de reemplazo para todas las marcas de vehículos pesados, medianos y ligeros.

Para mantener su liderazgo, la marca presentó nuevos conceptos como herramientas, mangueras de freno de aire, componentes para embrague, manijas de puertas, elevadores de cristal, rotores para freno de disco, entre otros.

MOVI. A fin de entregar una solución rápida para sus clientes, PACCAR PARTS pone su disposición el programa MOVI (Mostrador Virtual), el cual permite la búsqueda de refacciones vía internet, así como la facilidad de conocer existencias y el precio en su concesionaria favorita, además de la posibilidad de generar el pedido en línea.

Fleet Services.Para mantenerse a la vanguardia con sus programas de flotas, la firma desarrolla programas especializados de acuerdo con las necesidades de los clientes que buscan realizar una facturación centralizada y agilizar sus operaciones mediante su red de concesionarios.

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SHOW TIME

FLOTILLAS

ENTREGA INMEDIATA COMO YA ES TRADICIÓN, LA MUESTRA BIENAL SIRVIÓ DE ESCAPARATE PARA SALIR DE COMPRAS

t REDACCIÓN

ALGUNAS DE LAS posta-

les que dejó Expo Transporte ANPACT 2019 tienen que ver con las relaciones comerciales que comenzaron o se consolidaron en la muestra realizada en Puebla, alianzas que se vieron selladas con entregas simbólicas a empresas transportistas.

TRANSMETRO LA CHINA FOTON entregó 40 unidades a gas natural al sistema TransMetro, en el área metropolitana de Nuevo León. Los nuevos autobuses, con motorización Cummins, circularán en una de las estaciones más concurridas de la línea, y recorrerán un promedio unidades de 40 kilómetros en cada Foton recorrido, de acuerdo con Noé Chávez, encargado de la Agencia Estatal del Transporte del estado, quien asistió a la entrega junto con Grupo Senda, empresa que opera el servicio.

ALIANZA CAMIONERA DE DURANGO ALIANZA CAMIONERA DE Durango

adquirió 40 autobuses urbanos modelo UrbarStar 9.7 de la marca Navistar México International, lo que representó una inversión de 70 millones de unidades International pesos (mdp). Las nuevas unidades, cuentan con tecnología Euro V y tienen 29 asientos, darán servicio en ruta Centro-Huizache.

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COOPERATIVA JUÁREZ COOPERATIVA JUÁREZ, NÚCLEO

cooperativo de Cementos Cruz Azul, invirtió alrededor de 30 millones de pesos para adquirir seis unidades Mack Granite con motor MP8, las cuales se suman a su flota compuesta por unidades M

80 camiones. Los nuevos equipos serán utilizados para tareas en la explotación de agregados para la producción de cemento.

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PITIC LA EMPRESA TRANSPORTISTA Pitic canalizó una inversión superior a 40 millones de pesos para la compra de 20 unidades Volvo VNL GHG 17, lo anterior como parte de los planes de renovaunidades ción anual. Las nuevas Volvo unidades le permitirán a la empresa garantizar la eficiencia de su flota vehicular y el cumplimiento de las normativas establecidas como la NOM-044.

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AUTO TURISMO EXPRESS CALIFORNIA JOSÉ GUTIÉRREZ, DE la empresa de transporte Auto Turismo Express California, recibió de manos de Leandro Radomile, director general de MAN Truck and Bus, una unidad unidad de doble piso con MAN carrocería Ayats. Es la sexta unidad de la marca alemana que la transportista con sede en el Estado de México adquiere, y brindará servicio en todo el país.

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FEUER FREIGHTLINER, REPRESENTADA POR

Flavio Rivera, entregó de forma simbólica tres unidades del Nuevo Cascadia a la empresa Logística y Transportes Feuer. Aunque la firma, que tiene su sede en unidades Feuer Puebla, ya es cliente frecuente de la marca de Daimler, ahora se unió a la fiebre del más reciente lanzamiento.

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CORREDOR INSURGENTES SUR REY CUAUHTÉMOC LA FIRMA SUECA fortaleció su presencia en la red de Metrobús de la Ciudad de México, al entregar 21 unidades para operar en las líneas 1, 2 y 6, a través de la empresa Corredor Insurgentes Sur Rey Cuauhtémoc. “Iniciamos unidades operaciones hace 14 Volvo Buses años con unidades Volvo articuladas que la cumplieron con su vida útil. Vamos a empezar una renovación de flota e incorporar unidades biarticuladas”, indicó Héctor Nájera, director general de la transportista.

VEOLIA LA FIRMA VEOLIA, de servicios

21

medio ambientales y manejo de residuos y servicios de agua, recibió de Scania 20 unidades modelo P360, las cuales operarán en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. Enrique Enrich, director general de la armadora, señaló que unidades con esta ciudad ya se Scania suman siete que operan servicios de residuos en el país.

“Ambas empresas se enfocan de forma importante en sustentabilidad, con unidades más amigables con el medio ambiente”, dijo.

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TRANSPORTE EMPRESARIAL DEL BAJÍO CON UNA INVERSIÓN de 180 millo-

nes de pesos, Transporte Empresarial del Bajío, creció su flota de mil 100 a mil 200 vehículos que serán dedicados a transporte unidades Mercedesde personal. Las nueBenz Autobuses vas unidades modelo Urviabus G3 reforzarán la movilidad de medio millón de personas que diariamente realiza la transportista.

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SHOW TIME PROVEEDURÍA

SÍMBOLO DE INNOVACIÓN Y EXCELENCIA LO MEJOR DE LO MEJOR EN MATERIA DE AUTOTRANSPORTE SE DIO CITA EN PUEBLA DE LOS ÁNGELES PARA ASISTIR A LA MUESTRA MÁS GRANDE DEL RAMO EN AMÉRICA LATINA Man

D ay co

t JUAN CARLOS GUZMÁN

ARMADORAS DE CAMIONES, tractocamiones, autobuses y proveedores del sector transportista dejaron a su paso por Expo Transporte ANPACT 2019 una estela de aportaciones en materia de tecnología, cuidado del medioambiente, el diseño como uno de los pilares en la fabricación de vehículos, y hasta nuevas fuentes de energía que prometen hacerse realidad.

ELECTRIZANTE PRESENTACIÓN DE MAN

La empresa de origen alemán asistió al Centro Expositor Puebla con la firme intención de mostrar su capacidad tecnológica y la amplitud de productos para atender cada una de las necesidades del mercado mexicano.

Lo anterior quedó plasmado cuando Leandro Radomile, director general de MAN Truck & Bus México, encabezó la muestra del e-Delivery, un vehículo de 11 toneladas con un motor de 200 kilowatts que promete 200 kilómetros de autonomía.

La empresa presume de una amplia disponibilidad de productos que tienen tanto en pasaje como en carga, cubriendo este último con la familia Delivery completa, así como con la línea Constellation, la cual se distinguió por sus modelos Robust de 15 y 17 toneladas, además de los tractocamiones de mayor tamaño.

“En la compañía es muy difícil no tener un producto que atienda las necesidades de nuestros clientes”, dijo sobre la familia MAN y Volkswagen.

M er ik

Navistar International

NAVISTAR, CON GRANDES EXPECTATIVAS POR SU NUEVO MODELO

La armadora Navistar y su marca International dieron muestras de que gran parte de su apuesta para el futuro próximo es su modelo más reciente, el tractocamión LT, el cual presume de su éxito en el mercado norteamericano desde hace dos años, de acuerdo con el director general de la firma en México, Bernardo Valenzuela.

“Es un gran producto probado con excelentes resultados en nuestro país y extraordinarios en Estados Unidos”, dijo el directivo sobre este vehículo que posee un nuevo diseño, mejor rendimiento de combustible, tecnología en seguridad, además de ofrecer mayor comodidad para el operador.

Scania

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Asimismo, hizo énfasis en los resultados positivos mostrados por el servicio OnCommand Connect y se exhibieron nuevos atributos en las series MV, destacada por su versatilidad, además de la robustez de la HV con cabina rediseñada.

SCANIA CUMPLE UN CUARTO DE SIGLO

La firma que recientemente cumplió 25 años en México presumió nuevas tecnologías e iniciativas enfocadas en las buenas prácticas empresariales, como es el caso de la integración al pacto global de Naciones Unidas, con el que empresas del sector privado firman un convenio de responsabilidad social.

Enrique Enrich, director general de Scania en México, dijo que han incluido iniciativas de igualdad de género, crecimiento económico, innovación, ciudades sostenibles, acción por el clima, además de aportaciones en paz, justicia y anticorrupción.

En cuanto a la gama de productos exhibidos, destacó un chasis con tecnología denominada XPI, que se puede hermanar con carrocerías Marcopolo e Irizar, prometiendo rendimiento y bajas emisiones. Para carga mostró un tractocamión a gas natural comprimido y Euro VI.

Hendrickson

LAS SUSPENSIONES SON UNA INVERSIÓN, NO UN GASTO

La empresa Hendrickson, líder mundial en suspensiones mecánicas, elastoméricas y neumáticas de servicio mediano y pesado, sistemas de ejes y frenos integrados, que en México tiene su sede en Querétaro, mostró lo último en suspensiones, destacando Ultimaax, suspensión de uso severo, y Optimaax, de tipo retráctil para tractocamión.

También aprovechó la muestra para dar testimonio de los beneficios de sus frenos de disco para remolques, sistema de inflado automático de llantas, así como sistemas de mantenimiento extendido para la terminal de rueda de remolque.

Sadot Orozco, director general en México, destacó la calidad y la durabilidad de los productos Hendrickson, “la cuestión de las suspensiones no es un gasto, es una inversión”, recalcó el directivo en el marco de la exposición.

CONSOLIDACIÓN DE MERCADO EN VOLVO BUSES

Fotos: AF / Rosa Isela Trejo/ Rodrígo Pérez/ Aarón Ramírez

Volvo Buses

La marca sueca dio protagonismo al ahora multipremiado modelo 9800 con una nueva imagen, la cual brinda mayor confort, funcionalidad, rendimiento de combustible y rentabilidad en las operaciones.

“Agregamos cerca de 20 nuevos ítems, pensados en el usuario, pero también en la reducción de los tiempos de mantenimiento, por ejemplo, tenemos nuevos faros de niebla y líneas más aerodinámicas que crean una nueva experiencia de viaje, así como una conducción más segura”, dijo Fabio Lorençon, director de Planeación Estratégica de Volvo Buses México.

Este vehículo fue reconocido con el premio Red Dot por diseño de producto, uno de los galardones más codiciados a nivel mundial en este campo.

Moshe Winer, director Comercial de Volvo Buses México, explicó que, en los últimos años, la compañía ha consolidado su posición en los diferentes segmentos del mercado foráneo y urbano.

RALOY Y SKYBLUE, PRODUCTOS DE ÚLTIMA GENERACIÓN

La marca de lubricantes Raloy presentó el producto CK-4, que es de última generación y proporciona protección contra la oxidación, prote-

Raloy ALIANZA FLOTILLERA 65

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SHOW TIME ge el catalizador y previene el desgaste del motor, todo esto en una nueva presentación en garrafa de 19 litros, dejando atrás la cubeta.

“Le beneficia al transportista porque el producto viene herméticamente sellado, es decir que, ya no va a tener fugas”, dijo Mario Gutiérrez, encargado de Investigación de Mercados e Inteligencia de Mercadotecnia en Raloy.

Destacó también el liderazgo que ostentan en urea con SkyBlue, un producto con el que fueron pioneros en el país tanto en producción como en la comercialización.

TBC, ALTA CALIDAD EN LLANTAS ASIÁTICAS

La comercializadora de neumáticos TBC, con 35 s años en el mercado, se presentó con una amplia ac itr n gama de llantas para camión, como lo es la m O marca de origen japonés Sumitomo, que aunque no es conocida masivamente tiene una calidad premium que le permite competir con lo mejor del mercado a un mejor precio, de acuerdo con Juan Antonio Torres, gerente de la sucursal de Puebla de TBC de México.

El directivo destacó la amplia gama de ofertas que tienen en neumáticos asiáticos de calidad, los cuales importan y distribuyen a través de las más de 40 sucursales que tienen en el país, desde Ensenada hasta Cancún, además de negocios en Centroamérica y en Chile.

TBC

MERITOR, “PROVEEDOR DEL AÑO” DE DAIMLER

La firma del toro alado no sólo tuvo participación en el piso de exhibición de la expo, sino que también se vistió de gala para recibir el galardón como Proveedor del Año de Daimler, un reconocimiento que la firma hace a la excelencia.

Alfredo Carsolio, director de Postventa de Freightliner, destacó que en el último año y medio ambas firmas han trabajado de forma muy estrecha, lo cual ha marcado la diferenes cia. “Hemos hecho cosas diferentes, y eso claramente an V indica que estamos en el camino correcto”, dijo. z en -B Luis Gutiérrez Piña, director de Meritor, s de ce destacó la colaboración que han hecho siemer M pre para sembrar el producto. “Tenemos la mejor marca, la mejor compañía y el mejor personal, una red de distribuidores comprometida. La suma de esto nos ha dado un gran éxito y el reconocimiento de la marca”, dijo.

Meritor

La armadora mexicana, DINA presentó las actualizaciones para los modelos Linner y Runner 2020 con motores Cummins ISB 6.7 que cumplen con la tecnología Euro V, lo que permite tener una mejor eficiencia operativa.

Otra línea que se mejoró fue el modelo Silux, ideal para la movilidad dentro y fuera de las grandes ciudades, así como los modelos Picker de 8 y 11 metros.

También destacó la presencia del Outsider con carrocería Marcopolo, motor Cummins ISB de 250 caballos y 752 libras pie de torque, freno de escape, suspensión neumática, transmisión Eaton de seis velocidades y sistema eléctrico de 24 voltios.

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Fotos: AF / Rosa Isela Trejo/ Rodrígo Pérez/ Aarón /Ramírez

DINA SE RENUEVA PARA EL 2020

Dina

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CNICAS CES I

Aluminio en los vehículos comerciales POR SER UN MATERIAL LIGERO Y RESISTENTE A LA CORROSIÓN SU USO ES MUY COMÚN EN LAS CABINAS, CARROCERÍAS Y REMOLQUES

LA NECESIDAD DE contar con vehículos

más ligeros, que consuman menos combustible, llevó a los fabricantes a construir unidades industriales más ligeras.

Para ello, utilizan materiales maleables y livianos como plásticos, aceros ligeros y aleaciones de aluminio en sus diferentes presentaciones (laminados, extruidos y de fundición).

ALEACIONES DE ALUMINIO

El aluminio es el elemento de mayor abundancia en el planeta, y su aplicación en la fabricación de vehículos y camiones ha crecido en los últimos años, gracias a sus propiedades mecánicas, eléctricas, químicas y térmicas, donde destaca su alta resistencia a la corrosión y su alta conductividad térmica y eléctrica.

Los principales elementos que se utilizan para la aleación del aluminio son: cobre (Cu), silicio (Si), magnesio (Mg), zinc (Zn) y manganeso (Mn).

El aluminio se emplea en la fabricación de componentes de unidades de servicio pesado, como cabinas en camiones, tractocamiones, carrocerías completas, remolques, semirremolques y estructuras de autobuses.

VENTAJAS

El aluminio ofrece varias ventajas en la industria del transporte como: Disminución de la tara, aumentando la capacidad de carga Mayor resistencia a la corrosión Reducción del consumo de combustible y lubricantes Reducción de los gastos de mantenimiento Mayor valor de reventa

SOLDADURA DE ALUMINIO

Existe diferentes tipos de soldaduras de aluminio, las cuales tienen un denominador común: utilizan diferentes tipos de gases como protectores de la atmósfera en la que se produce la concentración de calor y por lo tanto la unión de los componentes.

Entre los principales procesos de soldadura dentro de la fabricación de ve-

hículos en el segmento pesado destacan: Proceso de soldadura con electrodo de tungsteno (TIG) Proceso de soldadura con gas inerte (MIG) Procesos de soldadura con electrodo revestido Para elegir el tipo de soldadura adecuada, es necesario analizar las condiciones de trabajo en particular, las características de las piezas a unir y después seleccionar correctamente el tipo y el diámetro del electrodo que más se adapte a estas condiciones.

Para lograr una buena soldadura es necesario conocer: Espesor de las piezas a soldar Tipo de corriente que entrega la máquina soldadora Tipo de unión y facilidad de fijación de la pieza Si la soldadura debe cumplir condiciones de alguna norma o especificaciones especiales Si las condiciones de la cabina o pieza soldada requieren de algún proceso posterior.

Luis Manuel Rodríguez Pérez

Foto: AF / Aarón Ramírez

CESVI México

Los fabricantes de vehículos usan aluminio para aligerar el peso de sus unidades.

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P O R T E

MIS DESEOS BÁSICOS

ALTA Y ETÉREA RELOJERÍA DESDE EL 2016, Bovet se unió al mundo de la astronomía con la presentación de relojes que rinden homenaje al misterio de los astros.

El modelo más reciente de la marca: Bovet Récital 26 Brainstorm Chapter One, tiene una reserva de marcha de 10 días que almacena un único barrilete. Con un sistema de carga con diferencial esférico con dos patentes, Bovet consigue reducir el número de giros de la corona para cargar el barrilete. El objetivo del departamento técnico de la manufactura de la relojera suiza es ahorrar energía en el funcionamiento del reloj en lugar de aumentar la reserva de marcha. Son pocas las marcas ue utili an el afiro para abricar la caja completamente en este material, que es el segundo más duro después del diamante. Recientemente, en el marco del SIAR (Salón Internacional Alta Relojería), obtuvo el premio “Marca en Ascenso”.

Foto:Cortesía Bovet

COSTO: $ 318,600 dólares ($6,100,000 aprox.)

Ameluna es la lámpara que combina la belleza y la inteligencia a través de una forma transparente. Creada por la compañía Mercedes-Benz y Artemide famosas por la esclusividad de su diseño y la creación de iconos. Dispone de un innovador sistema optoelectrónico integrado en el marco transparente. La banda de aluminio, está soldada con la óptica que soporta la tira LED. Este último también se oculta detrás del perfil in erior, con el fin de mantener la pure a de la orma. l cuerpo transparente permite que la luz sea tanto directa como parcialmente refractada. Por medio de una aplicación se puede obtener un sinnúmero de atmósferas cromáticas.

COSTO: € 2,380 ($ 50,580 aprox.)

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Fotos: Cortesía Mercedes-Benz

LÁMPARA FUTURISTA QUE IMITA A LA LUNA

NAVEGANDO A TODO LUJO

Fotos: Cortesía Dynamiq

ESTE SUPERYATE DISEÑADO POR PORSCHE ES UNA NAVE ESPACIAL SOBRE EL AGUA

EL PRIMER SUPER yate con el ADN de Porsche, el GTT 115 de 35 metros combina la comodidad de crucero a altas velocidades con las posibilidades de una autonomia transatlántica. Sólo se construrán siete barcos serán construidos, convirtiéndose en una edición de colección verdaderamente exclusiva. Con una capacidad de hasta ocho personas acomodadas en cuatro lujosos camarotes, el navio cuenta con un amplio garaje en la parte delantera que permite el despliegue de un barco auxiliar de hasta 16 pies y un jet-ski.

También proporciona una gran capacidad de almacenamiento lejos de las zonas de los invitados. Integrado con un motor híbrido el GTT 115, los generadores se colocan inteligentemente en un compartimiento especial en el casco para evitar cualquier ruido durante la noche e incluso los humos al nadar desde la popa.

COSTO: € 8,500,000 ( $ 180,653,475 pesos aprox.)

PARA CONSENTIR A tu pareja, la marca TANE nos ofrece un collar de plata .925. Una lujosa pieza de la colección “Dalia” basada en la flor nacional de México con 80 cm. de largo total. TANE es una firma cuya característica, por más de 75 años, ha sido su gran pasión por el diseño en plata, así como por su herencia. La companía es considerada la casa platera mexicana de lujo. Puedes encontrar más de su colección en www.tane.mx.

COSTO: $ 31,400 pesos.

Fotos: Cortesía TANE

COLLAR INSPIRADO EN UNA FLOR NACIONAL

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Un alto en el camino

¡Dios quiere hablarte hoy!

BLANCO CON ALGUNAS rayas negras, elástico, sinuoso e inquieto, era la atracción principal del zoológico. Llevaba el nombre de la ciudad de la India donde había sido cazado, Lucknow. ¿Qué era? Un espléndido tigre blanco.

David Juárez, de 45 años, encargado de velar por el bienestar del tigre, entró ese día en la jaula para hacer la limpieza. En eso, la fiera, generalmente amistosa, saltó sobre él y lo mató.

El director del zoológico, refiriéndose a la fatalidad, dijo: “A la fiera la podemos sacar de la selva, pero no podemos sacar la selva de la fiera”.

David Juárez no es el primer cuidador de fieras que muere en las garras de alguna de ellas. Es algo que ocurre con cierta frecuencia en zoológicos, parques naturales y circos. La fiera sigue siendo fiera, aún detrás de barrotes de hierro.

Es cierto que no se puede quitar la fiereza que está dentro de los mamíferos carnívoros. Aún el gato doméstico, tan mimoso y dulce, de repente saca las uñas y causa dolorosas heridas. Al perro más fiel puede despertársele el lobo ancestral que tiene adentro, y clavar los colmillos en quien esté más cerca.

Cinco mil años de civilización no han podido sacar del corazón humano la bestia primitiva. Detrás del telón de la religión, la cultura, la educación, las buenas maneras, los trajes bien cortados y las joyas, se esconde el Caín, el Nerón, el Calígula, el Gengis Kan de las antiguas crónicas de la humanidad.

Los filósofos y los moralistas se hacen la pregunta: ¿Por qué será la humanidad así?

Ilustración: ArtTower en Pixabay

Aún el corazón más frío y cruel puede recibir paz, amor y consuelo para sanar sus heridas, siempre y cuando esté arrepentido

La razón se asemeja al refrán del director del zoológico: “A la fiera la podemos sacar de la selva, pero no podemos sacar la selva de la fiera”.

Al corazón del hombre, desde que cayó en el jardín del Edén, lo ha dominado la ambición, la codicia, el narcisismo, la envidia y el odio. Recubierto de civilización, bulle todavía dentro de él la fiera que habitó las cavernas. El hombre es un empedernido pecador, y no hay remedio humano para él.

Sin embargo, Jesucristo, el hijo de Dios, puede quitar de ese hombre el corazón de piedra que tiene adentro y poner en su lugar un corazón de carne. Cristo tiene poder para convertir al pecador en una nueva criatura, pues transforma, regenera, corrige y salva. Sólo tenemos que entregarnos a Dios de todo corazón. Cuando hacemos eso, Él nos convierte en una nueva criatura.

Un mensaje a la conciencia www.conciencia.net

Os daré corazón nuevo, y pondré espíritu nuevo dentro de vosotros; y quitaré de vuestra carne el corazón de piedra , y os daré un corazón de carne.

— Ezequiel 36: 26

mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

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