Alianza Flotillera Edición 303 Enero 2024

ENERO 2024 · 303 · EDICIÓN MENSUAL · ISSN 1405-8529

EXPO TRANSPORTE El punto de encuentro de la innovación

DISTINTIVO CANACAR

HINO

Por una industria competitiva

COMPROMISO Soporte Total unidades CON LA EXCELENCIA yque reducen Y CALIDAD los costos operativos F1_AF_303_portada.indd 1

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Editorial FUNDADORA Y PRESIDENTA

MARÍA I. GUZMÁN

mguzman@alianzaeditores.com DIRECTORA GENERAL

ELIA CHEMA GUZMÁN

echema@alianzaeditores.com Cel. 55 - 8049 - 9255 COORDINADOR GENERAL

SERGIO RODRÍGUEZ CONTRERAS srodriguez@alianzaeditores.com

EDITORA DE CONTENIDOS

SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA svazquez@alianzaeditores.com REPORTERO

JUAN CARLOS GUZMÁN MERCADO jcguzman@alianzaeditores.com REPORTERA

MIREYA PERALVILLO

mperalvillo@alianzaeditores.com REPORTERO

ERICK MORALES ROMERO emorales@alianzaeditores.com

CORRECCIÓN DE ESTILO Y REDES SOCIALES

ANGELICA BEDOLLA MACARIO abedolla@alianzaeditores.com EDITOR DE FOTOGRAFÍA

AARÓN RAMÍREZ VELÁZQUEZ aramirez@alianzaeditores.com

Nuevo dinamismo para el sector AL CIERRE DE esta edición y a días de concluir

2023, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), reportó que la venta de unidades de enero a noviembre se encontraba a punto de rebasar el máximo histórico de 2007. Tendencia que posiciona a 2023 como el mejor año jamás registrado para la industria de vehículos pesados.

En materia de producción, se registró un total de 204 mil 678 unidades manufacturadas de enero a noviembre, lo que significó 12.7% por encima del año previo y 1.3% arriba de 2019, periodo que había sido catalogado como récord.

Estas cifras no solo superan el comportamiento de 2007, sino que confirman la recuperación para el transporte de carga y pasaje, después de los efectos causados por la pandemia de COVID-19. Además de potencializar los alcances del sector ante el nuevo dinamismo que se prevé con el desarrollo del nearshoring en nuestro país.

Tras estos resultados, se prevé que en 2024 las ventas al mayoreo de vehículos

Foto: AF/Aarón Ramírez

EDITORA DE DISEÑO E IMAGEN

ANA CRISTINA RÍOS CONTRERAS crios@alianzaeditores.com DISEÑADORA GRÁFICA

CARLA BRAVO SANTOS

cbravo@alianzaeditores.com CONTENIDOS DIGITALES

JAN DEL TORO CHEMA

jdeltoro@alianzaeditores.com ADMON. DE VENTAS

ELIA CHEMA GUZMÁN

TRAS LOS RÉCORDS ALCANZADOS EL AÑO ANTERIOR, 2024 SE ALISTA PARA UNA NUEVA ETAPA DE DESARROLLO

echema@alianzaeditores.com Cel. 55 - 8049 - 9255 CONSULTORA DE VENTAS INTERNACIONAL

LILIA DOMÍNGUEZ

ldominguez@alianzaeditores.com Cel. 55 - 4340 - 7083 ASESOR COMERCIAL

JAVIER CALDERÓN

jcalderon@alianzaeditores.com Cel. 55 - 2106 - 6761 GTE. DE ADMINISTRACIÓN Y OPERACIONES

MARÍA DE LA LUZ VALDELAMAR mvaldelamar@alianzaeditores.com

pesados alcancen las 49 mil 370 unidades, cifras que parecen aún conservadoras de cara a un país que se alista para las elecciones presidenciales.

Ante un año de tal relevancia y la posible llegada, por primera vez, de una mujer a la presidencia, Miguel Ángel Martínez Millán, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), hizo hincapié en los desafíos que enfrenta el sector y la oportunidad de manifestarlos ante las candidatas y candidatos presidenciales.

Destacó la urgencia de resolver los desafíos en materia de seguridad, infraestructura, renovación de la flota vehicular y el déficit de operadoras y operadores.

Confiamos en que más allá de colores y partidos, quien llegue a la presidencia atenderá las necesidades de la industria y trabajará de manera coordinada con las diferentes industrias para elevar la competitividad del transporte de carga dentro y fuera del país. ¡Qué 2024 sea un gran año para todos!, ¡Gracias por acompañarnos en este nuevo viaje!

COBRANZA

JOSÉ HUGO CASTRO

hcastro@alianzaeditores.com REPARTO DE PUBLICACIONES

DAMIÁN ORTEGA SERRANO SUSCRIPCIONES

L. ADRIANA HUACUJA

suscripciones@alianzaeditores.com COLABORADORES ALMA CHEMA GUZMÁN LA PUBLICIDAD ES RESPONSABILIDAD DEL ANUNCIANTE

CIRCULACIÓN CERTIFICADA POR EL INSTITUTO VERIFICADOR DE MEDIOS REGISTRO NO. 376/25 REVISTA INSCRITA EN EL PADRÓN DE MEDIOS IMPRESOS CERTIFICADOS DE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN. https://pnmi.segob.gob.mx/reporte

ACGM 506-19 /2019

POR ESO ESTE PRODUCTO ESTÁ IMPRESO EN PAPEL QUE ESTÁ CERTIFICADO POR COC DE FSC®

Alianza Flotillera, Yácatas 405 Col. Narvarte, México D.F., C.P. 03020 Tels.: 5543-4491 con siete líneas.

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PORTADA Foto: Aarón Ramírez.

Edición: Enero 2024 Edición 303

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Contenidos SHOW TIME

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EXPO TRANSPORTE ANPACT 2023

Fotos: AF/ Aarón Ramírez.

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Receta para un excelente año nuevo

Que este nuevo ciclo sea el principio de otra oportunidad para llevar paz y amor.

HINO MOTORS REAFIRMA LIDERAZGO La marca número uno en servicio en México afianza su

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DISTINTIVO CANACAR

programa Soporte Total a través de un amplio catálogo de productos y soluciones de movilidad.

12

CAMINO DE CRECIMIENTO CONSTANTE MexAmerik se alista para aprovechar las oportunidades que ofrece la industria.

14 “El hecho de que existan nuevos competidores nos permite saber que nuestro objetivo de electrificar a México va por buen camino, pues el único que gana es el país”.

—ISIDORO MASSRI LEVY

DIRECTOR CORPORATIVO

GIANT MOTORS LATINOAMÉRICA

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PROGRAMA TRANSPORTE LIMPIO

30 empresas transportistas renovaron su compromiso con el medioambiente.

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Cabina “ CONTROL

Potencias industriales

La producción industrial en México aumenta de forma constante, aunque no al mismo ritmo en todos los estados.

Así es como se comporta este indicador:

3.7%

crece la producción industrial en México Estados con mayor participación en producción 10.6% 10.6% 7.1%

6.4%

6%

5.3%

6%

5.3%

J y S alisy Jal on cSoo isco or n o a ra Co C ah o a ui hu la ila Ta ba Tab sc as co o

6.4%

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N u N Le ev L ue ó n o e ó vo n

7.1%

El éxito parece estar relacionado con la acción. Las personas con éxito siguen avanzando. Cometen errores, pero no renuncian”.

— CONRAD HILTON

CERO EMISIONES LA EMBOTELLADORA REYES COCA-COLA, QUE PROVEE DE ESTOS PRODUCTOS EN LA COSTA OESTE DE EU, INICIÓ LA OPERACIÓN DE 20 FREIGHTLINER ECASCADIA, LOS CUALES REDUCIRÁN EL CONSUMO DE DIÉSEL EN 150 MIL LITROS ANUALES. ESTOS VEHÍCULOS SON DE CARGA RÁPIDA, YA QUE LES TOMA ENTRE 2.5 Y TRES HORAS LLEGAR AL 80% DE CAPACIDAD, CON UNA AUTONOMÍA DE HASTA 370 KILÓMETROS.

¿Quién crece más?

CANAPAT

120.5%

Se moderniza con nuevo centro de operaciones 8.5%

3.5%

Co C e ol H lim id aHid im a al g o al g o

8.5%

11%

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11%

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EL ORGANISMO ESTRENA INSTALACIONES EN CIUDAD DE MÉXICO

SL P

18.2%

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18.2%

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20% 20%

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120.5%

crecimiento promedio *Cifras de enero a agosto de 2023.

Fuente: CIAL Dun & Bradstreet.

▼ CARLOS GUZMÁN

LA CÁMARA NACIONAL de Autotransporte

de Pasaje y Turismo (CANAPAT) presentó sus nuevas oficinas en un evento que congregó a expresidentes, consejo nacional directivo, afiliados e invitados especiales.

“Estas instalaciones representan un paso adelante en nuestro compromiso de trabajar en beneficio de nuestros afiliados y, lo que es más importante, a favor de la

movilidad y los mexicanos”, dijo José Lucio Rodríguez, presidente del organismo.

Agradeció la confianza otorgada durante los dos años que acumula de gestión, y resaltó el trabajo realizado con la directiva, lo que ha permitido consolidar proyectos como la renovación de la imagen de CANAPAT, la modificación de sus estatutos y mayor participación en la movilidad.

“Estamos más fuertes y más unidos que nunca, comprometidos con los temas de movilidad y con el país, agradezco a mi directiva por acompañarme durante este periodo, muchas gracias por hacer esto posible”, aseveró.

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ANPACT

Foto: Cortesía Daimler Truck.

Miguel Elizalde concluye gestión como presidente

Así crece la economía de México Se prevé que la economía mexicana modere su incremento durante 2024, aunque hay una perspectiva positiva para la inversión debido a proyectos de infraestructura pública y nearshoring.

Crecimiento de la economía mexicana (PIB)

3.4%

crece la economía mexicana en 2023

1.7%

crecimiento en países de la OCDE Foto: AF/ Aarón Ramírez.

LA ASOCIACIÓN NACIONAL de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) anunció que Miguel Elizalde Lizárraga presentó su renuncia como presidente de la agrupación, tras 11 años en el cargo.

“El Consejo Directivo de ANPACT expresa su reconocimiento al ingeniero Elizalde por su dedicación, liderazgo y logros sobresalientes a lo largo de 11 años, en los que sus contribuciones han cimentado la presencia institucional de la industria en México”, dijo.

La agrupación recordó que, durante la gestión de Miguel Elizalde, la industria vio un crecimiento sin precedentes en las ventas, producción y exportaciones de vehículos pesados, además de destacar la exitosa realización de la última Expo Transporte ANPACT, efectuada en Guadalajara.

“Las empresas integrantes de ANPACT desean el mayor de los éxitos al ingeniero Elizalde en los

DESAFÍOS

EL EJECUTIVO REPRESENTÓ POR MÁS DE UNA DÉCADA A LA ASOCIACIÓN

2.9%

crecimiento de economía mundial

Elizalde, liderazgo en la industria.

nuevos proyectos personales y agradece su compromiso y entrega a los trabajos de la asociación y del sector”, señaló a nombre de sus 16 integrantes.

La agrupación también señaló que el Consejo trabaja en una sucesión ordenada para garantizar continuidad. El último día de Elizalde fue el 31 de diciembre de 2023.

Crecimiento en América Latina

5.1% Costa Rica

3.4%

Foto: AF/ Juan Carlos Guzmán.

Colombia

0%

México

Chile y Perú

3%

-1.8%

Brasil

Las nuevas instalaciones de CANAPAT están ubicadas en Polanco, en Ciudad de México.

1.2%

Argentina

¿Qué se espera para México?

2.4%

aumento del PIB en 2024

2%

crecimiento del PIB para 2025

Fuente: OCDE.

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Cabina HISTORIA DE MARCAS

SEGURIDAD

ANERPV recupera más de 2 mil mdp en vehículos y mercancías LA AGRUPACIÓN SE ALISTA PARA ENCARAR UN 2024 DE DESAFÍOS PARA LA INDUSTRIA

electrónico de peaje, reconocido como el primer operador en ofrecer un servicio basado en viajes prepagados. Desde 2008 trabaja en el país y en la actualidad tiene una cobertura del 95% a nivel nacional.

La filosofía de esta empresa radica en su robusta plataforma transaccional y de atención a clientes multicanal, ambos elementos le permiten desarrollar servicios de calidad mundial a partir del uso de tecnología de última generación.

En México, TeleVía gestiona 140 millones de viajes al año.

Asimismo, más de 2.5 millones de tags de la marca son aceptados en los tres mil 350 carriles de las autopistas más importantes del país.

La oferta para empresas con pequeñas, medianas y grandes flotas es la más completa del mercado, pues con un solo dispositivo, que permanece adherido para evitar robos o extravíos, es posible pagar el consumo de combustible y peaje de todas sus unidades.

Cabe destacar que TeleVía muestra constantemente su compromiso ambiental. Desde 2021 emprendió una campaña de reciclaje de tags en México. El objetivo es recolectar responsablemente los residuos de plástico y electrónicos de estos dispositivos sin importar la marca. Lo anterior tiene como fin hacer conciencia sobre la necesidad de construir un mundo más sostenible.

▼ MIREYA PERALVILLO

LA ASOCIACIÓN NACIONAL de Empresas

de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) cerró el año con la recuperación de 2 mil millones de pesos en unidades de transporte y mercancías, de acuerdo con estimaciones del organismo.

Lo anterior en un contexto donde el robo creció en casi 10% durante todo el año, de acuerdo con la ANERPV, que es encabezada por David Román.

A finales del año pasado, el presidente del organismo destacó el crecimiento de la asociación durante sus 20 años de existencia, aunque recordó que la meta es contribuir con la reducción de robos en carretera.

“Actualmente hay cuatro millones de vehículos conectados y entre nosotros sumamos dos millones”, señaló el presidente de la ANERPV, que hoy en día cuenta con más de 70 empresas afiliadas.

Foto: AF/ Mireya Peralvillo.

TELEVÍA ES UN sistema de cobro

David Román, presidente de la ANERPV.

PASAJE

Mercado de autobuses foráneos se recupera LAS VENTAS SE DUPLICARON EL AÑO PASADO ▼ CARLOS GUZMÁN

EL MERCADO DE autobuses foráneos alcan-

zó la recuperación en México, luego de las afectaciones por la pandemia.

Las ventas de este tipo de vehículos se duplicaron, al alcanzar un crecimiento del 106%

durante los primeros 11 meses de 2023, con más de mil 250 unidades comercializadas, de acuerdo con el INEGI. Durante la pandemia hubo meses donde el segmento se desplomó casi al 100%, tal fue el caso de enero de 2021, periodo en el que sólo se vendieron tres autobuses de este tipo.

Cabe destacar que durante la crisis sanitaria se registraron caídas en el aforo

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LOS APUNTES DE CARLOS GUZMÁN REPORTERO

Foto: AF/ Juan Carlos Guzmán.

Falta de operadores se duplicará

Presentan nueva herramienta para la toma de decisiones.

LOGÍSTICA

Presentan primer Estudio Nacional de Indicadores Logísticos #SOYLOGÍSTICO PRESENTA PROYECTO PARA IMPULSAR LA MEJORA DE LA INDUSTRIA #SOYLOGÍSTICO ASOCIACIÓN PRESENTÓ el

Primer Estudio Nacional de Indicadores Logísticos, proyecto enfocado en analizar y estandarizar los KPI’s de la cadena de suministro en México, en materia de servicio y logística de entrega, abastecimiento, transporte y finanzas.

El proyecto es iniciativa de #SoyLogístico, Logística de México y el Tecnológico de Monterrey, y “nace de la necesidad de generar un punto de referencia en las organizaciones de las diferentes industrias, mediante la medición de puntos clave

de pasajeros de hasta 80%, situación que trajo consecuencias como el freno a las renovaciones de flota.

“Recordemos que la pandemia ya pasó, y en la industria de autobuses estamos todavía terminando de resarcir la línea de suministro”, dijo recientemente Jorge Navarro, director de ventas y postventa de Scania Buses.

Abundó que el año que acaba de terminar significó un reinicio en los planes de renovación de muchos grupos empresariales que brindan estos servicios.

que es necesario cuestionar”, destacó el documento.

Durante la presentación del proyecto, José Ambe, director general de Logística de México, señaló que la logística es un factor cada vez más estratégico e importante para todas las empresas, por lo que este estudio es necesario y oportuno.

El estudio se realizó entre 100 empresas participantes, las cuales tienen participación en industrias como la de alimentos, consumo, logística, manufactura, automotriz, construcción y salud, por mencionar algunas.

Foto: AF/ Aarón Ramírez.

▼ CARLOS GUZMÁN

MALAS NOTICIAS: LA falta de operadores a nivel global se duplicará en 2028, según el informe de escasez de conductores publicado recientemente por IRU, organismo que destaca que actualmente hay más de tres millones de vacantes para desempeñar estas tareas.

“A medida que crece la enorme brecha entre los conductores jóvenes y mayores, la situación empeorará mucho en los próximos cinco años si no se toman medidas significativas”, advierte el organismo.

IRU calcula que actualmente México tiene el 9% de puestos de operadores sin cubrir, lo que se traduce en un total de 56 mil vacantes disponibles.

Si bien la situación parece preocupante, lo más dramático es que empeorará en los próximos cinco años en México, ya que se calcula que este porcentaje de puestos sin cubrir suba a 14%, con un faltante de 106 mil operadores, poco menos del doble de los que escasean en la actualidad.

Es por ello que urge trabajar de forma acelerada para atenuar esta situación, puesto que una industria y una economía sanas dependen en gran medida de sus conductores.

En México, de acuerdo con IRU, las principales consecuencias de no contar con operadores suficientes son: tener mano de obra menos calificada, falta de capacidad para expandir los negocios, el encarecimiento de los conductores y mayores retrasos en los servicios.

El llamado para la industria está sobre la mesa… desde hace varios años.

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P E R F I L

E M P R E S A R I A L

MEXAMERIK

PUNTA DE LANZA DEL AUTOTRANSPORTE NACIONAL EL PROPÓSITO DE LA FIRMA ES GENERAR CONFIANZA Y PROSPERIDAD PARA LAS PERSONAS Y COMUNIDADES CON QUIENES COMPARTE CAMINO ▼ CARLOS GUZMÁN

LA HISTORIA DE MexAmerik comenzó

mediante los valores de responsabilidad, integridad, respeto y mejora continua.

“Generamos confianza y prosperidad para las personas y comunidades con las que compartimos camino, vivencias, logros y sueños”, afirma Pablo Ocampo, director general de MexAmerik, en entrevista con Alianza Flotillera.

Dicho propósito y visión de negocio han llevado a MexAmerik a superar desafíos desde su fundación, mismos que incluyen obstáculos financieros, el entendimiento del negocio y mantenerse a la vanguardia en términos tecnológicos.

Foto: Cortesía STI.

hace más de 27 años al norte del Estado de México en la industria de la construcción, cuando en sus inicios brindaba servicios de transporte para Cemex, una de las empresas cementeras más emblemáticas del país.

Desde entonces la firma transportista ha construido un camino de crecimiento constante hasta convertirse en lo que es hoy: un referente del

autotransporte nacional, con presencia en lugares estratégicos como Estado de México, Querétaro, Guadalajara, Aguascalientes y Monterrey.

En paralelo a esta expansión de sus zonas de influencia, la firma se ha enfocado en la diversificación, pues desde 1998 trabaja en una ampliación de servicios que la ha llevado a participar en sectores como el automotriz, consumo, electrónica, electrodomésticos, cuidado personal, alimentos y bebidas.

Si bien la compañía ha trabajado a lo largo de casi tres décadas en el crecimiento y la consolidación, esto no lo es todo, ya que este camino ha sido recorrido

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PUNTA DE LANZA EN TECNOLOGÍA

“Hace más de 20 años comenzamos a desarrollar software para todas nuestras operaciones de administración y gestión.

Ese fue un reto muy importante que hoy en día es una ventaja competitiva”, destaca Ocampo.

El directivo señala que esta herramienta le ha permitido a la empresa consolidar una integración tecnológica de la mano con clientes, proveedores y armadoras, algo que se ha venido conformando desde antes de que este factor fuera un denominador común en el transporte.

Esta integración le da a MexAmerik la oportunidad de poseer la mayor cantidad de datos de valor para lograr las operaciones más eficientes y seguras en conjunto con los clientes, algo que se logra con las herramientas correctas y personal capacitado.

Lo anterior se complementa con una flota de alrededor de 425 tractocamiones, con un promedio de antigüedad menor a los tres años, además de mil remolques y una fortaleza humana de 700 colaboradores, de los cuales cerca de 460 son operadores.

TIEMPO DE OPORTUNIDADES

De cara al futuro, MexAmerik visualiza oportunidades, sobre todo para las firmas transportistas que estén listas para aprovecharlas. “Habrá más clientes, pero también serán más exigentes y buscarán no sólo a una empresa de transporte, sino a un socio comercial que realmente les ofrezca soluciones para sus necesidades”, señala mientras destaca un contexto de crecimiento en el país en aspectos como la manufactura, los parques industriales y el intercambio comercial entre México y Estados Unidos.

“De ahí viene que nuestra estrategia de los últimos años pretenda abarcar la región del norte del país. Tendremos una terminal en Monterrey, misma que tomará mucha importancia para esta región, así como para tener presencia en importación y exportación de mercancías”, afirma.

En este sentido, el directivo resalta que la empresa se alista para ofrecer servicios puerta a puerta entre México y el país vecino del norte, los cuales también servirán para atender el fenómeno del nearshoring.

De tal suerte que MexAmerik está preparada para aprovechar las oportunidades de crecimiento que puedan surgir, siempre teniendo como eje rector una mejora continua implementada por cada uno de sus colaboradores, desde el personal administrativo hasta los operadores.

MEXAMERIK

425

tractocamiones Edad de la flota vehicular: menor a

3

años

1,000 remolques

460

operadores

700

colaboradores

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E N T R E V I S T A

ISIDORO MASSRI LEVY

UN LIDERAZGO QUE “ELECTRIFICA” A MÉXICO LAS SOLUCIONES DE MOVILIDAD DE JAC ABARCAN TANTO EL SEGMENTO DE LIGEROS COMO EL DE VEHÍCULOS COMERCIALES t ERICK MORALES ROMERO

EN 2019, JAC introdujo su línea de

vehículos eléctricos al mercado mexicano.

Lo anterior no sólo fue un hito para la marca, sino que también fue un parteaguas en la industria automotriz nacional, pues se observaban, por primera vez, acciones contundentes para transitar hacia una movilidad sustentable.

Esa determinación le ha permitido a la armadora ser líder en ventas de vehículos eléctricos en el segmento de ligeros. Actualmente, seis de cada 10 unidades cero emisiones comercializadas en el país son fabricadas por JAC. La posición de privilegio de la compañía la ha motivado a aprovechar nuevas áreas de oportunidad, como la reciente presentación de su familia de vehículos comerciales, la cual abarca desde pickups, vanes y camiones ligeros diseñados para la última milla, hasta tractocamiones con gran potencia y capacidad de arrastre.

Dicho logro se atribuye, en gran medida, a la visión y liderazgo de Isidoro Massri, director general de la firma en México, quien explicó que uno de los grandes obstáculos para avanzar hacia la electromovilidad es el desconocimiento del proceso de electrificación y los mitos que lo rodean.

En entrevista con Alianza Flotillera, el directivo señaló que la decisión de desarrollar y comer-

cializar vehículos sostenibles fue estimulada por el deseo de que México no se quedara rezagado en la adopción de nuevas tecnologías, como sucede en otras industrias.

“Cuando decidimos lanzar la familia completa de vehículos eléctricos no era con el objetivo de vender unidades, sino con la meta de desarrollar un mercado que apostara por estas tecnologías sustentables”, afirmó.

Gracias a esa iniciativa, JAC ahora cuenta con un catálogo de vehículos comerciales que apuestan por la electrificación de las flotas mexicanas. Destacan, por ejemplo, las líneas E X350, E X450, E Sunray y E Frison, cuya autonomía y efectividad permiten que cada operación sea amigable con el medioambiente.

“ABRIR CAMINO” A LA ELECTRIFICACIÓN

Para Isidoro Massri, más allá del liderazgo alcanzado con su portafolio eléctrico, lo verdaderamente fundamental es “abrir camino” para que las empresas nacionales comiencen a electrificar sus flotas.

“Tenemos que conseguir que cada segmento tenga un producto adecuado para su uso. En la actualidad, cualquier cliente en México puede tener un vehículo eléctrico porque cuenta con diversas opciones. Y el hecho de haber sido los pioneros nos llena de orgullo”, celebró.

Actualmente, JAC brinda soluciones de movilidad sustentable a más de 50 grandes empresas en el país. Es posible mencionar a 99 minutos, Bimbo, VEMO, FEMSA, Walmart, Liverpool, Uber, Amazon, Soriana, GNP, Danone, Mercado Libre, Coppel, entre otros socios comerciales.

Esto ha sido gracias a la visión integral de la marca, pues comprende que no sólo se trata de comercializar unidades sustentables, sino de otorgar también todo un ecosistema que incluya la infraestructura de carga, el correcto mantenimiento de los vehículos y la capacitación de los conductores.

“Nos da mucho orgullo saber que JAC es el eléctrico favorito de las empresas que operan en México. Convencerlas de que electrificar sus flotas no se realiza en una sala de juntas, sino colocando un vehículo eléctrico en su día a día, en su ruta y con su operador”, indicó.

El directivo tiene como propósito que la marca continúe ampliando su gama de productos sustentables, con el fin de ofrecer soluciones de movilidad eficientes y seguras a cada uno de sus clientes con base en sus necesidades.

“México está en su mejor momento y tenemos que saberlo y aprovecharlo. Lo importante es convertir los obstáculos en oportunidades donde podamos crecer de una manera sostenible y con paso firme”, aseveró.

14 ALIANZA FLOTILLERA

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El hecho de que existan nuevos competidores nos permite saber que nuestro objetivo de electrificar a México va por buen camino, pues el único que gana es el país”.

¿QUIÉN ES?

n Director Corporativo en Giant Motors Latinoamérica n Ingeniero industrial por la Universidad Iberoamericana

Foto: /cortesía JAC

n Estudió Alta Dirección en el Instituto Panamericano de Alta Dirección de Empresa (IPADE)

ALIANZA FLOTILLERA 15

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SHOW TIME

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PROGRAMA TRANSPORTE LIMPIO

AMPARTS CRECE DISTRIBUCIÓN EN GUADALAJARA

EXPO TRANSPORTE ANPACT 2023

CONGRESO LATAM CADENA DE FRÍO

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FOTON EXPANDE OPERACIONES EN MÉXICO

16 ALIANZA FLOTILLERA

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LA VIGÉSIMA EDICIÓN DE LA MUESTRA MÁS IMPORTANTE DEL AUTOTRANSPORTE EN LATINOAMÉRICA HIZO HISTORIA AL ROMPER RÉCORD EN ASISTENCIA Y METROS DE EXHIBICIÓN

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HINO DISTINGUE A SUS MEJORES INSTRUCTORES

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DAIMLER PRESENTA FREIGHTLABS

HYUNDAI Y ROBERT BOSCH FIRMAN ALIANZA

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ENTREGAN DISTINTIVO CANACAR ALIANZA FLOTILLERA 17

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SHOW TIME

EXPO TRANSPORTE ANPACT 2023

CELEBRA UNA EDICIÓN “HISTÓRICA” EN GUADALAJARA

502 EXPOSITORES MOSTRARON SUS NOVEDADES TECNOLÓGICAS PARA IMPULSAR AL AUTOTRANSPORTE MEXICANO

▼ ERICK MORALES ROMERO

CON UNA VISIÓN enfocada en las oportunidades del presente y los retos del futuro, Expo Transporte ANPACT 2023 demostró, una vez más, por qué es el evento de pasaje y carga más importante de América Latina.

Este foro celebró su vigésima edición con un esperado regreso a las instalaciones de Expo Guadalajara, en Jalisco, lugar que recibió una asistencia récord de más de 61 mil visitantes, originarios de 35 naciones.

En un espacio de 70 mil m2 de exhibición, las marcas líderes del sector representadas por la ANPACT: Dina, Mercedes-Benz Autobuses, Foton, Freightliner, Hino, International, Isuzu, Kenworth, Mack, MAN, Mercedes-Benz Vanes, Scania, Volkswagen, Volvo, Cummins y Detroit, mostraron las más recientes novedades de sus portafolios de productos,

Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT.

diseñados para atender las necesidades del mercado mexicano.

En esta ocasión, dichas empresas colocaron énfasis en la promoción de tecnologías sustentables, dirigidas a la reducción de la huella de carbono con el uso de combustibles más limpios, como el diésel de ultrabajo azufre o el gas natural; además de la presentación de nuevas unidades híbridas y eléctricas.

Cabe destacar que el 25% de los camio-

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nes exhibidos utilizan energías más sostenibles o cero emisiones.

Asimismo, empresas dedicadas a la proveeduría de refacciones y partes de vehículos, remolques, telemetría, sistemas de monitoreo, diagnóstico de unidades, logística, financiamiento, seguridad, entre otros ámbitos, compartieron sus diversas gamas de productos y servicios con visitantes, clientes y socios comerciales.

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Fotos: AF /Aarón Ramírez.

La vigésima edición de este foro reunió a las y los principales líderes del sector.

61 mil visitantes acudieron al evento más importante del autotransporte mexicano.

EDICIÓN HISTÓRICA

Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), hasta el 31 de diciembre de 2023, expresó que esta fue una edición “histórica” al conjuntar en un mismo lugar a las 502 firmas nacionales e internacionales más importantes de la industria del autotransporte.

“Expo Transporte se erige como una oportunidad única para que las empresas se reúnan, compartan ideas, exploren nuevas oportunidades de negocio, pero también discutan los temas de mayor relevancia para el sector”, declaró.

En entrevista con Alianza Flotillera, subrayó que este año fue especial, pues 2023 será recordado por sus récords históricos en la venta al mayoreo,

producción y exportación de vehículos pesados en México.

“Estamos en constante movimiento. Venimos de una recuperación económica muy importante y el reto va a ser mantenerla así los siguientes años”, declaró el ejecutivo.

Por su parte, Alejandro Osorio Carranza, coordinador de Expo Transporte ANPACT 2023, destacó la relevancia de este foro, cuyos objetivos son impulsar a la industria de vehículos pesados, fortalecer al mercado interno y discutir las principales problemáticas del sector.

“Es el evento más grande de vehículos pesados del continente americano, el más grande de la industria automotriz mexicana y del sector autotransporte en el país, y el quinto más importante a nivel mundial”, afirmó.

Expo Transporte ANPACT 2023 contó con 120 conferencias, paneles y reuniones enfocadas en los temas clave para la industria, como la renovación de la flota, la seguridad vial, la transición hacia las cero emisiones, la igualdad de género en el sector, el financiamiento, la infraestructura vial, la profesionalización y capacitación de los operadores, el transporte transfronterizo, entre otros.

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SHOW TIME

Expo Transporte ANPACT albergó, una vez más, la entrega de estos reconocimientos.

SEMARNAT

REALIZA LA 13° ENTREGA DEL RECONOCIMIENTO PROGRAMA TRANSPORTE LIMPIO ▼ ERICK MORALES ROMERO

LA SECRETARÍA DE Medio Ambiente y Re-

cursos Naturales (SEMARNAT) realizó la decimotercera entrega de reconocimientos del Programa Transporte Limpio 2023, galardón que celebró el compromiso de operadores, empresas transportistas y armadoras para la reducción de emisiones de gases contaminantes y la implementación de estrategias y tecnologías sustentables en sus operaciones.

Transporte Limpio es un programa nacional de participación voluntaria, integrado por 788 compañías, cuyo objetivo es que las empresas realicen labores operativas más eficientes, competitivas y amigables con el medioambiente.

Esta iniciativa ha evitado la generación de 2.1 millones de CO2 anuales, en promedio, gracias al desarrollo de estrategias enfocadas en el ahorro de combustible y la reducción de emisiones.

LA DEPENDENCIA FEDERAL PREMIÓ A 30 EMPRESAS TRANSPORTISTAS, 24 OPERADORES Y CUATRO ARMADORAS

En el marco de Expo Transporte ANPACT 2023, celebrada en Guadalajara, Jalisco, la dependencia federal detalló que para esta entrega de reconocimientos evaluaron los reportes de más de 94 mil vehículos en el país, divididos en nueve categorías: Autotanques, Carga general, Material peligroso, Paquetería, Pasajeros, Reparto urbano, Sólidos/líquidos refrigerados, Transporte de autos y Usuarios.

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FELICITA A

Proveedor mayorista de partes para camiones

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AÑOS DE

ÉXITO

Alberto Tamez Director general de DIMNSA

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SHOW TIME En esta ocasión fueron efectivas para el ahorro de comgalardonadas las 30 empresas bustible, la reducción de costos transportistas con mejores operativos de las empresas y el indicadores de emisiones por mantenimiento de sus unidades”, kilómetro recorrido/tonelada señaló. transportada. Además, fueron Por su parte, Miguel Elizalde, laureados 24 operadores, quiepresidente ejecutivo de la Asocianes demostraron su comproción Nacional de Productores de miso ambiental en el manejo Autobuses, Camiones y Traceficiente, seguro y preventivo tocamiones (ANPACT), afirmó ■ Daimler Truck México de sus unidades. que la industria mexicana está Hino Motors Sales Daniel López, director gene- ■ México realizando acciones contundentes ral de Industria, energías limpara el uso de energías limpias y ■ Isuzu Motors de México pias y gestión de la calidad del el desarrollo de tecnologías sus■ Volkswagen Truck aire de la SEMARNAT, destacó tentables, sin embargo, aún faltan & Bus México que en 2023 se desarrolló una objetivos por alcanzar. plataforma para la elaboración “En la industria automotriz de reportes que ayuda a llevar un mejor tenemos que ser parte de la solución. No registro de la cantidad de emisiones de vamos a reducir emisiones con vehícuCO2 generadas y evitadas. los viejos, sino que necesitamos nuevas “Este año llevamos 13 cursos de capatecnologías, y para eso es fundamental citación dirigidos a las y los operadores. incentivos verdes, financiamiento, un La metodología de conducción técnica marco regulatorio sólido e infraestructura y económica es una de las medidas más energética”, explicó.

Armadoras reconocidas por el Programa Transporte Limpio 2023

Fotos: AF/ Erick Morales.

Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT.

Empresarios del sector fueron reconocidos por su compromiso ambiental.

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ENFOCADOS EN LA CREACIÓN DE SOLUCIONES FUNCIONALES PARA EL TRANSPORTE DE CARGA, LA FIRMA MANTIENE SU SÓLIDO CRECIMIENTO

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a empresa 100% mexicana, Corpus Trailers, avanza con firmeza en el desarrollo de soluciones innovadoras para poner a disposición del transporte de carga remolques y semirremolques que cumplen con las Normas Oficiales Mexicanas.

Sus pilares de confianza, calidad, innovación y liderazgo fueron compartidos con sus clientes y visitantes que se dieron cita en Expo Transporte ANPACT 2023, foro en el que la compañía dio a conocer sus más recientes avances y compromiso con la sustentabilidad.

Francisco Aguilar Cruz, Director General de Corpus Trailers, destacó que en línea con la ecología y con la finalidad de modernizar los equipos y eficientar el transporte, Corpus Trailers presentó el primer eje autosustentable funcional en México, además de reafirmar su liderazgo en el segmento de plataformas.

“Es una tecnología que no requiere conectar el vehículo a una toma eléctrica, sino que las baterías del eje se recargan y en subidas se activa el eje de tracción, lo que permite un mayor ahorro de combustible y menor desgaste en el tractocamión”, explicó.

Aunque reconoció que es producto de alto costo, como todos los desarrollos que salen al mercado, precisó que se trabaja en esquemas financieros con la finalidad de llevar la innovación a los transportistas.

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EL SIGUIENTE NIVEL Gracias a la confianza de los clientes y calidad superior en su portafolio, Corpus Trailers ha tenido un crecimiento importante en sus 25 años de historia, al pasar de una nave de 2,500 metros a cuatro naves que poseen la misma extensión en las instalaciones ubicadas en el estado de Tlaxcala.

Como parte de sus planes, la compañía prevé poner en operación, a finales de enero de 2024, nuevas instalaciones de 4,400 metros, las cuales estarán enfocadas en atender el mercado de autotanques, tolvas presurizadas y fortalecer la línea de cajas secas.

Agregó que 2023 no fue la excepción en el crecimiento sostenido de la compañía, “veníamos de un 2022 muy fuerte y el cierre del año representó niveles de venta y producción muy similares a lo registrado un año previo”, abundó.

Al hablar de su perspectiva hacia 2024, el ejecutivo refirió que la industria podría contraerse, no obstante, el mercado en México, dijo, tendrá que retomar su naturaleza de crecimiento.

Recordó que el nearshoring está generando un movimiento económico de mayor velocidad, lo que implica una mayor demanda que beneficia al transporte como uno de los sectores más favorecido por este dinamismo.

Corpus Trailers presentó el primer eje eléctrico autosustentable, innovación con la que busca mejorar las operaciones de los clientes.

El directivo confía en que las inversiones en infraestructura en el sureste por parte del gobierno federal atraerán el movimiento de carga.

En este contexto, afirmó que para mantener la entrega de productos a los clientes, la firma ha buscado proveedores fuera del país: Turquía, Europa y Sudamérica y con ello, enfrentar los retrasos en la entrega de materiales por parte de proveedores nacionales y de Estados Unidos, aunque aseguró que en los últimos meses ha mejorado la disponibilidad de materias primas y componentes.

NEGOCIO DE EXPERTOS A decir del directivo, la posición atractiva que tiene nuestro país ha derivado en la llegada de nuevos competidores. Sin embargo, la particularidad de la industria exige tener un mercado de expertos que conozca de

transporte y refacciones para consolidar relaciones de largo plazo.

“Nuestro objetivo es mantener la cartera de clientes e ir atacando zonas de mercado que no habíamos atendido en el Pacífico, Centro y Bajío.

La plataforma sigue siendo nuestro producto bandera, pero buscamos que cualquier producto que fabriquemos esté desarrollado con altos estándares de calidad, ingeniería en diseño y en manufactura. Queremos que un producto que lleve la marca Corpus Trailers tenga la misma calidad”, añadió Francisco Aguilar.

Adelantó que además de las expansiones en 2024, la firma seguirá trabajando en tecnología aplicada en la seguridad de los remolques y usuarios de carreteras, entre otras innovaciones.

Fotos: AF / Aarón Ra mírez.

Directivos de Corpus Trailers reiteraron su compromiso por llevar los mejores productos.

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PACCAR PARTS

Disponibilidad, la clave del éxito LUEGO DE SUPERAR SUS OBJETIVOS EN 2023, LA FIRMA VA POR OTRO AÑO DE CRECIMIENTO

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ACCAR Parts México, que cuenta con medio siglo de experiencia en el mercado, no sólo se ha enfocado en la distribución, venta y comercialización de repuestos para camiones, remolques, autobuses, entre otros, sino también en dar seguridad y confianza a sus clientes.

En el marco de Expo Transporte ANPACT 2023, Luis Cameras, Director Comercial de PACCAR Parts México, señaló que parte del éxito que ha tenido la compañía obedece en gran medida a la disponibilidad de los productos que ofrece tanto a clientes como a la red de concesionarios.

Lo anterior, ante un mercado que requiere de inmediatez y visibilidad para garantizar una operación continua y eficiente.

Luis Cameras, Director Comercial de PACCAR Parts México.

La estrategia de PACCAR Parts en el país, dijo, va acompañada del uso de plataformas tecnológicas y de programas que le permitan a los usuarios tener acceso a refacciones e insumos a precios competitivos.

Indicó que algunos de los aspectos que ayudan a garantizar la disponibilidad de partes para sus clientes son los indicadores de calidad que tiene la firma.

Por ejemplo, detalló que el centro de distribución instalado en San Luis Potosí tiene una tasa de disponibilidad del 96%, que lo coloca como el más relevante en Norteamérica.

La firma también ha buscado mecanismos que les ayuden a disminuir el tiempo de desembarque y el envío de partes provenientes de Estados Unidos en menos de un día.

“Adicionalmente, contamos con programas de urgencias. Sabemos que las emergencias también suceden, y la disponibilidad de partes es un elemento esencial en el trabajo diario. En ese sentido, ante una colisión o la falla de una pieza, estos programas nos ayudan a responder con prontitud”, comentó.

Otra de las acciones de PACCAR Parts México, es el trabajo que realiza con personal de Europa y Asia para dotar a sus centros de distribución de más partes de colisión y así garantizar su disponibilidad.

Además, a través de su programa de lealtad Multiservices, la empresa permite a los clientes que cuentan con cierto nivel de facturación, garantizar precios, obtener líneas de crédito y disponibilidad de piezas en todos los centros de ventas.

En ese sentido, la compañía también busca atender las necesidades de la red de concesionarios, y trabaja en la expansión de nuevas tiendas Kenworth y en la apertura de comercios TRP. Así como en la creación de talleres dentro de las instalaciones de los clientes con partes disponibles y la expansión del uso del comercio electrónico mediante la plataforma Mostrador Virtual (MoVi).

CRECIMIENTO CONSTANTE El director comercial de la compañía destacó que la firma ha

registrado tres años de ventas superiores en la red de concesionarios y en ventas al menudeo, impulsadas principalmente por la antigüedad del parque vehicular de unidades pesadas en México.

“En 2023 estaremos creciendo alrededor del 30%. Por otra parte, nuestro programa de ventas al menudeo también ha incrementado de manera importante, alcanzando una elevación del 50% en programas de comercio minorista a flotas”, apuntó.

Cameras estimó que la marca TRP registrará un alza del 33% al concluir el presente año. Mientras que para 2024 su plan es mantener aumentos de forma constante.

Agregó que con la llegada de vehículos DAF a territorio nacional, con los que la empresa busca complementar su oferta de unidades en el país, se espera impulsar la colocación de vehículos hacia los concesionarios y venta retail.

“En este 2023 vamos a estar vendiendo arriba de 400 millones de dólares a menudeo. El año que viene esperamos que sea un crecimiento del 25%”, sostuvo.

Al referirse al programa de flotas, destacó que este generará alrededor de 200 millones de dólares en ventas, por lo que trabajan en un plan estratégico para apoyar a los concesionarios en la comercialización al menudeo.

Cameras adelantó que en 2024, la firma trabajará en la actualización de planes al menudeo, principalmente aquellos enfocados en el hombre-camión, con el objetivo de que los clientes puedan acceder a los beneficios que ofrece la compañía.

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Parts. írez/ Cortesía: Paccar Fotos: AF/ Aarón Ram

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POR LA CONQUISTA DE LA COMARCA LAGUNERA A PARTIR DE ENERO, EL DISTRIBUIDOR COMENZARÁ OPERACIONES EN COAHUILA

G

rupo Difrenosa crece su red de distribución, ya que a partir de 2024 comenzará actividades en el estado de Coahuila con la comercialización de camiones Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses. Con este paso, Difrenosa tendrá presencia en toda la región noreste del país.

La estrategia de la firma es clara: consolidar su modelo de negocio “muy cercano al cliente” para fortalecer sus operaciones y mantenerse como líder.

Dirigir un proyecto de este tamaño requiere de un estratega con una visión de negocio amplia, que entienda las necesidades de sus clientes y, por supuesto, comparta los valores de calidad, honestidad y liderazgo de una empresa como Daimler Truck México.

Es así que Jaime Tamez, Director General de Grupo Difrenosa, tomó la batuta y aceptó el reto de extender las operaciones de la distribuidora en La Comarca Lagunera y trabajar como un solo grupo, pues al igual que Daimler Truck México, la firma cuenta con unidades de negocio especializadas en diversos productos.

“Arrancamos el 8 de enero en las plazas de Ramos Arizpe, Torreón, Gómez Palacio, Sabinas y Piedras Negras. De entrada, vamos a estar en las instalaciones en las que operaba Tecnodiesel”, indicó, no obstante, la idea es que las instalaciones cambien para contar con la infraestructura necesaria para la operación que se tendrá.

ANÁLISIS Como buen estratega, antes de mover la primera pieza, el ejecutivo se tomó un momento para analizar la jugada. “Ha sido un proceso de mucho tiempo atrás platicando con Tecnodiesel”, reveló.

Se toma un momento y aclara: “Difrenosa tiene cobertura en Nuevo León y Tamaulipas, esta región es un punto crucial, no solo por las empresas establecidas en la zona, sino por el transporte que cruza en estos sitios. Para nosotros se convirtió en un punto estratégico”.

dras Negras, Sabinas, Nueva Rosita, Monclova y Gómez Palacio. Así como la instalación de puntos Mobil Inhouse Service, un servicio de “inventario a la medida” para que los transportistas tengan refacciones las 24 horas del día y asistencia de los talleres móviles.

Tal vez el plan se escucha muy ambicioso, pero si algo tiene Grupo Difrenosa es determinación y ganas de seguir creciendo, así lo ha demostrado desde hace más de una década.

NUEVOS PROYECTOS Grupo Difrenosa se encuentra trabajando en diversos proyectos como la apertura de su Centro de Servicio Tres en Nuevo León, donde también tendrá aulas de capacitación para alumnos de Conalep con el objetivo de ir incorporando personal especializado al servicio del cliente.

SEGUNDA JUGADA Los estrategas piensan en toda la partida, por lo que Grupo Difrenosa ya vislumbra sus siguientes jugadas con la apertura de nuevas tiendas Alliance Parts en Pie-

Los clientes y amigos de Difrenosa hicieron networking durante su tradicional convivio.

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Así como la expansión de su Centro de Distribución, programada para el primer semestre de 2024, para atender la demanda de Coahuila.

Otro objetivo es la inauguración de un Centro de Experiencias, mismo que abrirá en febrero o marzo, en Apodaca, Nuevo León. En este espacio, los clientes experimentarán de cerca los productos de Difrenosa a través de pantallas interactivas y simuladores que les servirán para conocer toda la tecnología de Daimler Truck México.

En el marco de Expo Transporte ANPACT 2023 y durante su tradicional coctel con socios, proveedores, clientes y amigos, Difrenosa agradeció la presencia de los directivos de Daimler Truck México encabezados por Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México; David Velázquez, Presidente de Daimler Financial Services México; Claudio de la Peña, Director de Ventas y Mercadotecnia; Jorge Vargas, Director de Desarrollo de Mercado y Portafolio de Productos; San Caraballo, Director de Postventa y Stefan Kürschner, CFO de Daimler Truck Norteamérica.

Además, la firma invitó a sus clientes y amigos para continuar siendo parte de la gran familia Difrenosa.

Jaime Tamez, Director de Difrenosa, dio a conocer los planes de expansión del distribuidor en el norte del país.

Directivos de Daimler Truck México y Mercedes-Benz Autobuses fueron testigos de honor en el anuncio de los planes de Grupos Difrenosa.

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Fotos: AF/ Aarón Ramí rez

y Mireya Pe ralvillo.

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PENTOSIN

Tecnología alemana de equipo original A CASI UN CENTENARIO DE SU FUNDACIÓN, LA FIRMA CUMPLE CON LAS ESPECIFICACIONES MÁS RIGUROSAS DEL MERCADO

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ajo la línea HD, el fabricante de lubricantes Pentosin, empresa creada en 1927 en Hamburgo, Alemania, reafirma su compromiso con el máximo desempeño de los motores para transporte de carga y autobuses, al ofrecer una amplia gama de aceites y fórmulas.

En su línea de productos, distribuida en nuestro país por CRP de México, destacan soluciones para el transporte de carga y pasaje que elevan la rentabilidad de las unidades, al ampliar los periodos de mantenimiento.

Foto: AF/ Sonia Vázquez

PENTOTRUCK 15W-40 Aceite desarrollado para todo tipo de clima, garantiza un funcionamiento superior en aspectos de limpieza del motor, cuenta con las aprobaciones Cummins CES 20076/7/8, Detroit Diesel 93K215, Deutz DQC III-10, Mack EO-N, MAN M 3275-1, MB-APPROVAL 228.3, MTU DDC TYPE 2, Renault RLD/RLD-2 y Volvo VDS-3. Disponible en presentaciones de 20, 60 y 210 litros.

desarrollada para vehículos comerciales Euro VI con sistemas de postratamiento de gases de escape, ideal para vehículos que necesitan las aprobaciones Deutz DQC IV-18 LA, Mack EOS-4.5, MAN M 3477/ M 3677, MB-APPROVAL 228.31/228.51, MTU DDC TYPE 3.1, Renault RLD-3, Scania LA y Volvo VDS-4.5.

PENTOSIN GEAR Aceite universal para uso en transmisiones manuales y cajas de cambios de eje, tanto en vehículos de pasajeros como en comerciales.

Permite un arranque en frío fácil, así como cambios cómodos. Su lubricación mejorada ofrece una excelente protección contra el desgaste.

PENTOTRUCK PRO 15W-40 Creado para motores diésel con y sin turboalimentación en autobuses de pasajeros y camiones. Cumple y supera los requisitos de los fabricantes de motores americanos y europeos. Cuenta con aprobaciones Cummins CES 20086, Detroit Diesel 93K222, Deutz DQC III-10 LA, Ford M2C171-F1, Mack EOS-4.5, MAN M 3775, MB-APPROVAL 228.31, MTU DDC TYPE 2.1, Renault RLD-3 y Volvo VDS-4.5.

PENTOTRUCK ULTRA 10W-30 Formulación premium de máximo rendimiento,

Los productos de Pentosin cumplen con los máximos estándares de calidad que exigen los organismos internacionales.

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Presenta su familia de vehículos comerciales LA ARMADORA CHINA OFRECE UNA VERSÁTIL LÍNEA DE PRODUCTOS PENSADOS PARA LABORES DESDE LA ÚLTIMA MILLA HASTA EL TRASLADO DE CARGA PESADA

esde su llegada al país en 2017, JAC se ha caracterizado por contar con uno de los portafolios de vehículos y soluciones de movilidad más completos de la industria automotriz mexicana. Gracias a esa versatilidad, la empresa es líder en ventas de unidades eléctricas en el segmento de ligeros, con una participación de mercado del 62%.

Sin embargo, las metas de la marca no se detienen ahí, pues miran con determinación hacia el futuro. Durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2023, la armadora presentó, de manera oficial, su portafolio de vehículos comerciales, integrado por unidades ligeras, medianas y pesadas, tanto de combustión interna como cero emisiones.

Esta gama de productos incluye, prácticamente, a todas las clases del segmento: pickups, vanes y camiones. Su oferta va desde el icónico modelo eléctrico E 10X Cargo, ideal para el reparto de mercancía en la ciudad, hasta su emblemático tractocamión K7, el cual desprende potencia, arrastre y tecnología en cada una de sus operaciones a través de su motor Cummins y transmisión ZF AMT de 12 velocidades.

La línea de vehículos comerciales de JAC está enfocada 100% en la industria nacional, basada en la orografía del país, el tipo de manejo de los operadores y, por supuesto, las necesidades y objetivos de los clientes mexicanos.

Isidoro Massri, Director General de JAC en México, subrayó que la misión es ofrecer un servicio integral que abarque desde la venta y entrega de la unidad hasta la postventa, con el fin de que sus socios se

Esta gama de vehículos incluye a toda la línea Sunray, Frison, X350, entre otras.

Isidoro Massri visualiza un futuro eléctrico, con JAC como protagonista.

enfoquen exclusivamente en hacer crecer sus negocios, dando por hecho el óptimo funcionamiento de sus flotas.

“Esta familia de vehículos comerciales representa un servicio 360. Hoy podemos ofrecerle una solución a cualquier cliente de México, ya sea una persona o una empresa, pues tenemos un producto correcto e ideal para sus necesidades”, expresó.

Por su parte, Elías Massri, CEO y Presidente del Consejo de Giant Motors Latinoamérica, aseveró que este portafolio de productos permitirá a las empresas flotilleras y de

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transporte pesado realizar de manera eficaz cada una de sus actividades, desde la última milla hasta la carga de alto volumen.

“El éxito de una persona o empresa depende de que sus camiones estén circulando diario. Sabemos que un vehículo pesado detenido representa un alto costo económico y operativo”, apuntó.

Durante el evento también participaron Constantino Rodríguez, Director de Abastecimiento de VEMO, y Luis Campos, Director Global de Vehículos Bimbo, quienes refrendaron la calidad de las unidades comerciales de JAC. Asimismo, Humberto Calva, Gerente de Operaciones de Coca-Cola FEMSA México, realizó, de manera simbólica, el primer pedido y la primera adquisición de casi 250 unidades eléctricas que recibirán en lo que resta del año.

Con 60 puntos JAC Store a nivel nacional, una planta de ensamble en Ciudad Sahagún, Hidalgo (en la que trabajan más de 650 colaboradores), y un almacén de refacciones de 20 mil m², la armadora china busca consolidarse como la marca favorita del público mexicano, tanto en el segmento de ligeros como de pesados.

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La armadora mostró su poderío tecnológico en Expo Transporte ANPACT 2023

HINO

Fortalece su exitoso programa Soporte Total

LA FIRMA JAPONESA SE CARACTERIZA POR BRINDAR A SUS CLIENTES UN SERVICIO ÓPTIMO, EFICAZ Y DE CALIDAD

HINO MOTORS HA dado pasos sólidos para

convertirse en la marca número uno en servicio dentro del mercado mexicano. A través de un amplio catálogo de productos y soluciones de movilidad, así como de una sobresaliente atención personalizada, la armadora japonesa ha refrendado el compromiso de excelencia y calidad con sus clientes nacionales.

Durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2023, Hino presentó tres nuevos beneficios que enriquecen su exitoso programa Soporte Total.

Este portafolio de servicios es único en la industria y tiene como objetivo principal que las flotas de sus socios comerciales se mantengan el mayor tiempo posible en movimiento, optimizando su funcionamiento y reduciendo sus costos operativos.

Soporte Total está respaldado por los mejores técnicos y asesores de refacciones, ventas y servicio de la marca, quienes reciben constantes capacitaciones a fin de responder de manera eficaz a las necesidades del mercado y proporcionar una experiencia extraordinaria a sus clientes.

El nuevo Taller Móvil de Hino realizará reparaciones avanzadas en sitio.

En primera instancia, Hino presentó su novedoso Taller Móvil de Mantenimiento y Reparación, diseñado para realizar mantenimientos preventivos y correctivos en las instalaciones de sus socios, sin que éstos tengan que desplazar sus unidades.

Este servicio estará disponible, en una fase inicial, en la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, pero pronto llegará a otras partes de la República Mexicana.

Otro de los nuevos beneficios es Hino Connect, un sistema de telemetría, exclu-

sivo de la marca, programado para la gestión integral de flotas. Por medio de esta plataforma, los usuarios podrán conocer la ubicación en tiempo real de sus unidades, analizar el consumo de combustible, monitorear los tiempos de trayecto, identificar las mejores rutas y evaluar el rendimiento general de sus unidades y operadores, entre otras prestaciones.

La tercera iniciativa es Ecodrive Avanzado, un curso gratuito con temas de interés para conductores de unidades Hino.

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El objetivo es fomentar prácticas seguras, incrementar el ahorro de combustible y aprovechar al máximo las asistencias tecnológicas de las unidades durante su operación, colocando énfasis en el manejo responsable y preventivo.

Este módulo complementará al reconocido curso Ecodrive, el cual tiene más de 12 años en funcionamiento, lapso en el que ha brindado capacitación continua a más de 70 mil operadores pertenecientes a 240 empresas de todo el país.

Estos tres nuevos elementos se sumarán a los 10 ya existentes que conforman el programa Soporte Total: precios estandarizados a nivel nacional, garantía ilimitada para el primer dueño, menor costo total y mayor valor de reventa, frenos y embrague gratis, atención a operadores vía WhatsApp, capacitación Ecodrive, sistema de administración de flotas Checking Fleet, taller móvil de mantenimientos preventivos, disponibilidad de unidades híbridas y facturación centralizada.

COMPROMISO CON EL CLIENTE

En el marco de los festejos por los primeros 16 años de la armadora en el país, Masatomo Kumabe, Presidente y Director General de Hino México, explicó que esta tercia de beneficios responde al deseo de la marca de brindar un servicio de primer nivel a todos sus clientes mexicanos.

“El programa Soporte Total está diseñado para hacer más sencillas y convenientes las operaciones de nues-

m íre z.

Ra

El equipo directivo de Hino respalda el compromiso de la marca con sus clientes mexicanos.

Hino avanza hacia la electromovilidad con su versátil unidad híbrida.

tros valiosos clientes, deseando que su negocio crezca de manera eficiente y aprovechando al máximo la tecnología de las unidades Hino”, expresó.

El directivo estimó que este año cerrarán con un récord de ventas al comercializar cerca de tres mil 800 unidades. Lo anterior, aseguró, implica un compromiso de calidad y perfección con sus socios comerciales.

“Estamos decididos a atender estas expectativas y a fortalecer nuestra presencia en el mercado mexicano, lo que conlleva un compromiso continuo con la excelencia y satisfacción de nuestros clientes”, afirmó.

Masatomo Kumabe apuesta por el servicio de alta calidad para alcanzar los objetivos de la marca.

nos se han mostrado muy receptivos a las nuevas tecnologías para impulsar una movilidad sustentable y con un menor impacto ambiental.

En ese sentido, apuntó que México se ha convertido en el centro de la estrategia global de tecnologías sostenibles de la marca, pues se han comercializado en el país alrededor de 700 unidades híbridas en el año. Cabe destacar que Hino es la única armadora que ofrece este tipo de unidades al mercado nacional.

Aunado a lo anterior, informó que en Japón se lleva a cabo con éxito el Proyecto Z para el desarrollo de vehículos cero emisiones (ZEV). Además de que ya se trabaja en la adaptación de estas tecnologías a la industria mexicana.

Estos avances podrán ser observados próximamente en el Centro de Experiencia Hino, ubicado en Silao, Guanajuato, donde los visitantes conocerán a fondo las prestaciones de unidaes híbridas y eléctricas de la marca.

Durante su participación en Expo Transporte 2023, la firma exhibió su bus modelo Orión 918K para transporte urbano, Serie 500 1018 para Taller Móvil, Quinta Rueda 2628T 6x4, Serie 300 Híbrido 816 con equipo aliado para dar servicio de reparto de bebidas, un Serie 300 Híbrido 616 en configuración grúa y un Serie 500 1626 con aplicación de volteo.

POR UN FUTURO SUSTENTABLE

Oswaldo Cacheux, Director de Planeación y Mercadotecnia de Hino México, destacó que los consumidores mexicaALIANZA FLOTILLERA 33

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GRC

Desempeño para las aplicaciones más exigentes

PRODUCTOS DE LA MÁS AVANZADA TECNOLOGÍA Y LA MEJOR COBERTURA

G

RC reafirmó su liderazgo en la fabricación de componentes del más alto desempeño en Expo Transporte ANPACT 2023 mediante la presentación de la nueva gama de balatas de block para vehículos comerciales: Kraft Box y Fleetline.

Entre sus ventajas, la nueva línea, libre de cobre, ofrece un alto rendimiento en fricción para servicio pesado, al tiempo que cumple y excede con los requerimientos de la norma FMVSS 121.

Fleetline

Potencia de frenado estable, suave y silenciosa que trabaja sobre una amplia gama de temperaturas, presiones y variaciones de velocidad en aplicaciones que requieren mayor exigencia.

Capacidad: 20,000 y 23,000 lbs.

FMSI

Kraft Box LIBRAS X EJE

Formulación para ciclos y cargas de trabajo estándar.

Capacidad: 20,000 y 23,000 lbs.

POSICIÓN

EDGE CODE

FECHA DE FABRICACIÓN

Fotos: Cortesía GRC.

LOTE

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TTM Y MACK

INVERTIRÁ MÁS DE 10 MILLONES DE DÓLARES PARA LA APERTURA DE NUEVAS AGENCIAS

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rucks Total México (TTM) ha sido líder absoluto en la comercialización de camiones Mack durante más de 10 años. La marca del bulldog iniciará la venta de unidades quinta rueda para el transporte de larga distancia, por lo que el distribuidor invertirá más de 10 millones dólares para la apertura de al menos 10 agencias en los próximos dos años.

“Queremos que nos den su voto de confianza, tenemos más de 50 años como grupo, deseamos que los clientes tengan la certeza y garantía del buen rendimiento de sus camiones, así como de su rentabilidad.

Nuestro compromiso es atenderlos siempre”, afirmó Juan Carlos Uribe, director de TTM. La intención del distribuidor es comercializar al menos 1,500 unidades en los próximos cinco años.

MARCA ASPIRACIONAL Durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2023, el distribuidor se mostró sorprendido por la aceptación y recibimiento de los asistentes. “Queremos que Mack sea una marca aspiracional, que todos nuestros clientes quieran comprar un Mack por todas las apli-

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Juan Carlos Uribe, Director de TTM y Eduardo Pereira, Vicepresidente de Mack Trucks Exportaciones

caciones que ofrece el diseño de los camiones”, refirió el director de TTM. Por su parte, Eduardo Herrera, vicepresidente de Mack Trucks Exportaciones, indicó que la compañía siempre estuvo presente en México, sólo tomó una pausa para buscar un socio comercial que les ofreciera un soporte premium.

“En este proceso buscamos una compañía que cumpliera con objetivos fundamentales: una fuerte cultura de soporte de productos, que tuviera capacidad de atender camiones en todo México y por supuesto, un grupo sólido con capacidad de inversión, inventario y personal”, aclaró.

“No puede haber marca premium sin un soporte premium, todos los camiones, por más modernos que sean, necesitan mantenimiento, reparación y aseguramiento”, agregó.

CAMINO “VERDE” TTM y Mack caminan en la misma dirección, afirmó Juan Carlos Uribe, quien reveló los planes de expansión de la sociedad. “Vamos a abrir seis sucursales para el 2024 y cuatro más para el 2025, además de contratar a más de 100 personas entre técnicos, vendedores y técnicos de soporte. También invertiremos en instalaciones y refacciones para aumentar nuestro nivel de inventario. Estamos teniendo mayor disponibilidad de unidades y eso nos da certeza y confianza”.

Parte de este nuevo catálogo consta de camiones eléctricos, de hecho, Eduardo Herrera reiteró la estrategia de la marca de tener, para el 2030, todos sus vehículos en una versión que no use combustible fósil, ya sea eléctrico u otro tipo de energía.

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Foto: AF/ Aarón Ram

Imponente mancuerna EL DISTRIBUIDOR

La gama de vehículos Mack combina poder, innovación y diseño.

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Foto: AF/ Mireya Peralvillo

Edgar Castillo, Director de Grupo Avante Emotion, en compañía de los voceros de Toyo, Giti y Supercargo.

Una oferta integral ADEMÁS DE LLANTAS, EL DISTRIBUIDOR CUENTA CON SOLUCIONES DE RENOVADO, ADMINISTRACIÓN DE NEUMÁTICOS Y TALLER MÓVIL

G

rupo Avante Emotion evoluciona y crece su oferta de servicios para los transportistas y flotillas, al integrar procesos de renovado de llantas, administración en los patios de las flotas y talleres móviles para sus clientes.

En sus más de 50 años, Grupo Avante Emotion comercializa más de 18 marcas diferentes de neumáticos, que varían en su precio y uso de acuerdo con las necesidades de cada tipo de vehículo.

Y para darle “Emotion” a la experiencia de compra, los usuarios pueden configurar los nuevos servicios de la marca con base en el modelo de sus camiones, autobuses o tractocamiones, así como en el uso que les dan y el tiempo que pasan en carretera.

Grupo Avante Emotion cuenta con neumáticos para los transportistas que cuidan su flota, pero también para aquellos que buscan

La oferta de Grupo Avante Emotion incluye productos como rines, con lo que fortalece su negocio.

optimizar sus servicios y obtener el mejor costo-beneficio por inversión.

Además de todas estas características, los neumáticos de Grupo Avante garantizan seguridad y protección, aspectos que nadie limita en precio.

NUEVOS COMPETIDORES Durante la pandemia hubo un reacomodo en las cadenas de suministro, escasez de neumáticos y la llegada de marcas asiáticas, por este motivo, la firma mantiene su compromiso con la calidad, precio y suministro en sus más de 140 puntos de venta en los 12 países donde tiene presencia.

“En llantas para camión existe una enorme oferta, en la que el 80% es de procedencia china y el 20% restante es de otros orígenes”, afirmó Edgar Castillo, Director General Adjunto de Grupo Avante Emotion.

Con el objetivo de orientar a los usuarios para elegir el neumático correcto según su uso y tipo de flota, el distribuidor compartió, en el marco de Expo Transporte ANPACT 2023, la descripción de sus marcas premium, medio y de valor.

Por ejemplo, Toyo ofrece productos de alto desempeño: llantas todoterreno con un rendimiento equiparable a un neumático premium, pero con un costo por kilómetro menor.

Los neumáticos Giti cuentan con un diseño de piso excepcional que equilibra profundidad y adherencia para garantizar la calidad y rendimiento en cada kilómetro.

Mientras que Supercargo es una alternativa de precio para bolsillos ajustados, sin que esto demerite su calidad. Además, el casco de estas llantas está reforzado con cinco cinturones de acero que permite renovarlas hasta dos veces.

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Incrementa su apuesta por el segmento de carga LA EMPRESA SE PRESENTÓ EN EXPO TRANSPORTE ANPACT 2023 CON NOTICIAS FAVORABLES EN VENTAS DE TRACTOCAMIONES s evidente que el presente año ha sido fructífero para Scania en el segmento de carga, y bastan pocos ejemplos para dar testimonio de ello, comenzando por las recientes entregas a firmas transportistas del calado de Transportes Monroy Schiavon (TMS) y Transmontes.

Dicho avance se refleja en la frialdad de los números, pues las ventas de tractocamiones registran este año un crecimiento del 400%, lo que se traduce en alrededor de 2 mil 800 unidades comercializadas.

En este sentido, Expo Transporte ANPACT 2023 fue el escenario donde la empresa destacó el éxito obtenido, al mismo tiempo que anunció la firme apuesta por el segmento de transporte en el país.

Muestra de ello es el lanzamiento del tractocamión Super en su versión Euro 5, un vehículo que promete una mejora de 8% en rendimiento de combustible, desempeño similar a la versión Euro 6.

Mauricio de Alba, quien dirige la División de Tractocamiones, señaló que este lanzamiento se alínea con la visión de “transformar la escena del transporte de carga en México hacia un futuro más sustentable, tecnológicamente avanzado, seguro y socialmente responsable”.

Cabe destacar que las entregas de este nuevo vehículo se realizarán durante el segundo semestre de 2024.

En línea con esta apuesta por la carga en México, Caroline Gustafsson, Vicepresidenta de Ventas Globales de Tractocamiones para Scania, resaltó la gran relevancia que en estos momentos tiene el mercado mexicano para la marca.

“En México existe un enorme potencial para Scania, nosotros llegamos aquí para quedarnos”, dijo la directiva global durante el evento realizado en Guadalajara.

En este sentido, Alejandro Mondragón, Director General de Scania, señaló que la división mexicana es una de las que mayores

Fotos: AF/ Aarón Ramírez.

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Scania cosecha crecimiento en cada una de sus divisiones: pasaje, carga, motores y minería.

tasas de crecimiento tiene la empresa a nivel global, pese a que cuenta con presencia en más de un centenar de países.

Abundó en la visión de la firma está apoyada en pilares como sustentabilidad, diversidad e inclusión, aspecto en los que contribuye el programa Conductoras Scania, que completó dos generaciones y tiene en puerta la tercera.

En cuanto a autobuses, Jorge Navarro, director de la división, señaló que la industria se ha recuperado de manera importante, tendencia que continuará a largo plazo.

Destacó que hace un par de años fue lanzada una nueva generación de chasis, con la garantía de otorgar un rendimiento 10% mayor a la

generación anterior, cifra que incluso se ha superado.

“Hemos estado cumpliendo a cabalidad la propuesta de valor que hemos dado para la industria de autobuses en México”, señaló quien también dirige la división de motores, segmento que concluirá el año con la colocación de 100 unidades.

Said Vivas, Director del recién lanzado segmento de Minería, apuntó que la propuesta de la marca está basada en comercializar vehículos específicamente diseñados y construidos para este tipo de tareas.

Resaltó el potencial del sector en México, toda vez que aporta el 25.5% del PIB y es uno de los que generan mayores ingresos en divisas para el país.

Roba miradas: Tractocamión 620 S A6x4 Frost Edition.

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ZAPATA Y TRANSTEX

10 años de ahorros y menores emisiones para transportistas DISTINGUEN A GRUPO ZAPATA POR UNA DÉCADA DE ALIANZA EN BENEFICIO DEL CLIENTE FINAL

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ranstex, especialista en soluciones de aerodinámica, entregó un reconocimiento a Grupo Zapata con motivo del décimo aniversario de la relación que sostienen ambas firmas en beneficio de transportistas y el medioambiente.

El reconocimiento fue entregado a Fernando Zapata, Vicepresidente Comercial y de Mercadotecnia de Grupo Zapata, en el marco de Expo Transporte ANPACT 2023.

“Este premio es para reconocer el impacto positivo que tiene Grupo Zapata en la industria, con sus siete millones de galones de diesel y 461 millones de pesos en ahorros a lo largo de 10 años”, señaló durante la entrega, Valentin González Campdera, Director Comercial de Transtex para Latinoamérica.

Y es que desde hace una década, las cajas Great Dane, distribuidas en México por Grupo Zapata, incluyen el equipamiento aerodinámico de Transtex, que consiste en un faldón aerodinámico, alerones topkit y loderas, componentes que en su conjunto reducen el gasto de combustible.

“Estamos contribuyendo fuertemente en dos

objetivos que tenemos en Zapata y son la rentabilidad para nuestros clientes y el cuidado del medioambiente”, dijo Fernando Zapata.

El grupo se presentó en la muestra sectorial, celebrada en Guadalajara, con soluciones propias como la subastadora V4B Vehicles For Business y la marca GoGrin, enfocada en la conversión de vehículos a diésel a una configuración de gas natural, lo que implica una reducción de la huella de carbono y la generación de ahorros para los transportistas.

Además de la división de seminuevos GoOn, la firma tiene Pits2Go, una plataforma para la venta de refacciones en línea con plazos de entrega de 24 horas a cualquier parte del país.

Zapata Camiones acumula tres décadas de trabajo conjunto para la distribución de vehículos de Daimler Truck, Mercedes-Benz Autobuses, Sprinter y Daimler Financial Services.

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Foto: AF/ Aarón Ram

Fernando Zapata, Vicepresidente Comercial y de Mercadotecnia de Grupo Zapata recibe reconocimiento de Transtex.

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Por una movilidad tecnológica y sustentable

Foto: AF/ Aarón Ramírez

DAIMLER TRUCK

LA MARCA REAFIRMÓ SU VISIÓN DE CAMINAR HACIA UN FUTURO MÁS AUTÓNOMO E INTELIGENTE

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n el marco de Expo Transporte ANPACT 2023, Daimler Truck mostró su amplia gama de productos y soluciones de movilidad enfocadas en su estrategia global cero emisiones, cero accidentes y mayor rentabilidad, colocando énfasis en algunas novedades tecnológicas y vanguardistas con el objetivo de atender las necesidades de la industria mexicana.

En primera instancia, Freightliner presentó las nuevas configuraciones M2 106 PLUS y el 114SD PLUS, las cuales cumplen con las normas de emisiones EPA 10, GHG 21 y GHG 24, que cuentan con un tren motriz propietario de Detroit con los motores de última generación DD5 y DD8. Ambas están equipadas con la suite de seguridad Detroit Assurance 5.0 completa, que permite a los operadores una conducción más segura, eficiente y rentable.

Este foro recibió al SuperTruck II, un vehículo prototipo fabricado por Daimler Truck North America y el Departamento de Energía de Estados Unidos. Se trata del tractocamión más aerodinámico de la marca, equipado con un tren motriz capaz de duplicar la eficiencia de carga.

También se presentaron los servicios de conectividad avanzada Enlace Freightliner y Driver Coach, herramientas diseñadas para realizar un monitoreo constante de las flotas desde cualquier lugar y dispositivo, incluido un teléfono inteligente.

Daimler Truck México subrayó sus objetivos sustentables y la puesta en marcha de un ecosistema de movilidad cero emisiones.

Lo anterior es materializado por medio de un abanico de soluciones integrales que van desde la infraestructura de carga con Detroit

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eFill hasta las segundas generaciones de vehículos como el eCascadia y el eM2, cuya autonomía se acerca a los 368 km con una sola recarga.

Por su parte, Mercedes-Benz Autobuses exhibió ocho unidades adaptadas a las necesidades de movilidad del país, cuyo perfil sustentable cuenta con un motor EURO V - BlueTec 5 y Euro VI. Asimismo, disponen de las innovaciones tecnológicas Bus Connection, Sistemas Safety Bus, MobilEye y de Transporte Inteligente (IVU ITS), diseñado para gestionar flotas, reducir costos operativos y administrar datos.

Daimler Truck Financial Services México festejó sus primeros 30 años en el país, tiempo en el que se ha convertido en una de las empresas de servicios financieros y de movilidad más grandes de la industria mexicana. Dicha posición la ha conseguido a través de sus exitosos productos como el Crédito Directo, Arrendamiento Puro y Arrendamiento Financiero e Insurance.

CON LA MIRADA HACIA EL FUTURO Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México, afirmó que este 2023 será, nuevamente, un año de récords para el

grupo. Destacó que los nuevos productos y soluciones presentadas buscan que los clientes obtengan rentabilidad, eficiencia y seguridad en cada vehículo adquirido.

“Observamos un crecimiento en el mercado muy importante y eso nos motiva a hacer cosas diferentes, renovarnos cada día y buscar cómo ese crecimiento se puede hacer de manera sustentable junto a nuestros clientes, porque para Daimler Truck el futuro de la movilidad tiene que ser sostenible”, aseveró durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2023.

Además de ampliar su portafolio de productos, la marca ha reforzado su servicio postventa con el reciente lanzamiento de Excelerator, plataforma electrónica para la venta de refacciones; con la inauguración de 20 tiendas Alliance Parts en puntos estratégicos del territorio nacional; así como la inversión de cerca de cinco millones de dólares, realizada en los últimos tres años, para optimizar la infraestructura del Centro de Distribución de Partes de San Luis Potosí y diversos almacenes regionales.

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SHOW TIME AMPARTS PROMARE

LA FIRMA BUSCA OPTIMIZAR LA ENTREGA DE PRODUCTOS A TODOS SUS CLIENTES DEL PAÍS, DESDE MÉRIDA HASTA TIJUANA

Foto: AA/ Erick Morales.

INAUGURA CENTRO DE DISTRIBUCIÓN EN GUADALAJARA En compañía de socios, clientes y amigos, Amparts Promare inauguró este nuevo CEDIS.

▼ ERICK MORALES ROMERO

REFRENDA SU LIDERAZGO

CON EL OBJETIVO de ofrecer un servicio

veloz, óptimo y eficaz a sus clientes de toda la República Mexicana, Amparts Promare inauguró un nuevo centro de distribución en Guadalajara, Jalisco, con el que expandirá su capacidad de almacenaje, ensamble y reparto.

Este CEDIS cuenta con una extensión de ocho mil metros cuadrados y una capacidad de almacenaje de tres mil palets, seis mil ejes y cinco mil llantas. Además, la línea de ensamble, que actualmente trabaja a un 70% de su funcionamiento, puede producir hasta 150 ejes diarios.

La empresa, con más de 30 años de experiencia en el autotransporte mexicano, señaló que las operaciones de este centro de distribución se complementarán, por medio de un enlace intercedis, con el de Monterrey para compartir productos y establecer una mejor comunicación con los clientes del norte del país.

Durante la ceremonia de inauguración, Mario Treviño, director general de Amparts Promare, explicó que la apertura de estas instalaciones no sólo representa un espacio de trabajo más grande, sino que también es un paso hacia adelante en términos de eficiencia y capacidad de respuesta hacia sus socios.

“Este acontecimiento marca un hito significativo en la historia de la compañía y refleja nuestro firme compromiso con la excelencia operativa y la optimización de los servicios hacia nuestros clientes”, expresó.

Estas instalaciones podrán almacenar hasta seis mil ejes.

Con este cedis, la marca duplica su capacidad de almacenaje.

Amparts Promare, presente en Expo Transporte ANPACT 2023.

En el marco de Expo Transporte ANPACT 2023, la firma reiteró su liderazgo en la proveeduría de partes para remolques con la exhibición de su amplia gama de productos y soluciones, enfocadas en atender las necesidades de fabricantes, comercializadoras, empresas transportistas, entre otros segmentos del sector.

La compañía presentó un extenso catálogo que abarca más de 30 líneas especializadas en suspensiones, ejes, equipos de arrastre, llantas, rines, frenos, equipos de sujeción de carga y extremo de rueda, por mencionar algunas, todas ellas pertenecientes a sus cuatro marcas propias: Ampro, Fleet Road, Trailer Van y Durafleet.

Una de las principales novedades mostradas en este foro fue la incorporación de sus rines de aluminio Ampro de 22.5 y 24.5 pulgadas, de siete y 10 ventilas, respectivamente, con capacidad de carga de hasta ocho mil libras, los cuales están diseñados para enfrentar condiciones de trabajo rigurosas y exigentes.

Portafolio de alta calidad para el mercado mexicano.

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CARRIER TRANSICOLD

INCREMENTA OFERTA DE SERVICIOS A LA MEDIDA MEDIANTE LA NUEVA PLATAFORMA BLUEDGE DISEÑA TRAJES A LA MEDIDA

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a firma de origen estadounidense Carrier Transicold estuvo presente en Expo Transporte ANPACT 2023 con innovaciones en servicios y productos para brindar al transportista soluciones hechas a la medida.

Tal es el caso de su más reciente lanzamiento: BluEdge, un modelo de servicio diseñado para que los clientes seleccionen el nivel de servicio que se ajuste a sus necesidades, brindando así un traje a la medida, de acuerdo con Alejandro Genera, Director General de Carrier Transicold en Latinoamérica.

En este sentido, los tres niveles de servicio que la empresa ofrece bajo este esquema son: -Core: Para clientes que quieren mantener el equipo por su cuenta, pero con llamados a Carrier para que les brinde servicio bajo pedido.

-Enhance: El cliente personaliza servicios bajo demanda y de valor agregado, como el de mantenimiento preventivo y monitoreo remoto con un plan a largo plazo.

-Élite: Una solución integral para maximizar las capacidades de los equipos y minimizar costos de operación.

Dicha solución se suma a Lynx Fleet, una plataforma de conectividad avanzada que permite monitorear y mantener la cadena de frío en todo momento.

“Esto es una ventaja porque con esta herramienta podemos ver la trazabilidad de un producto, desde que nace hasta que se entrega a su destino final”, comenta Alejandro Genera a Alianza Flotillera.

Estas dos soluciones se suman a las innovaciones en equipos de transporte re-

La firma presentó sus más recientes innovaciones para optimizar la cadena de frío.

frigerado que Carrier Transicold ha ofrecido durante alrededor de medio siglo, contando actualmente con productos para toda la gama de vehículos, desde los de última milla, hasta los tractocamiones.

De acuerdo con el directivo, destacan opciones como la Gama Citimax, diseñada para montarse de forma fácil en vehículos comerciales ligeros que trasladan productos como lácteos, frutas, verduras y perecederos en general, logrando entregas de mercancías frescas y congeladas de forma segura y confiable.

La gama Supra, enfocada en camiones medianos y pequeños, posee una ingeniería innovadora con menores consumos de combustible y disminución de costos de mantenimiento, características que han hecho del S7

todo un éxito en el mercado mexicano.

En tanto que la Serie X4 se reafirma como la decisión de negocio más acertada, pues brinda a los transportistas las características idóneas para desplazar grandes cargas de forma eficaz y menor costo de operación.

“Tenemos todo un abanico de oportunidades con telemetría, tecnología e innovación y un portafolio de unidades muy avanzadas, que se diferencian por un bajo consumo de combustible”, destaca el directivo, al tiempo que resalta la experiencia de la empresa en productos más sustentables, como es el caso de los híbridos y eléctricos.

Cabe destacar que cada una de las soluciones de Carrier Transicold son producidas con altos estándares de calidad, importadas desde las plantas con las que la firma cuenta

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Fotos: AF/ Aarón Ramírez.

en países como Estados Unidos, Francia y China.

Todo ello respaldado por una amplia red de distribuidores y especialistas que llegan a cada uno de los rincones del país, siempre con el objetivo de brindar el mejor producto y servicio personalizado para cada cliente.

Es por este motivo que la presencia de Carrier durante la muestra fue aprovechada como una oportunidad para escuchar las necesidades de empresarios, clientes y proveedores, a fin de contar siempre con las mejores soluciones.

Alejandro Genera, Director General de Carrier Transicold en Latinoamérica.

Personal especializado en soluciones para el transporte refrigerado.

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GEOTAB

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eotab, la compañía especializada en soluciones de telemática para flotas, en conjunto con Lytx, compañía líder en videoseguridad, estuvo presente en la vigésima edición de Expo Transporte ANPACT 2023, para compartir con clientes y visitantes su nuevo servicio de video telemática.

Jonathan Solís, Manager Marketplace Latinoamérica para Geotab, y Fernando Ferreira, Director Comercial de Lytx Latinoamérica, dieron a conocer la nueva herramienta que permite a los clientes mejorar su productividad, facilitar el ruteo, dar mantenimiento a las unidades e incrementar la seguridad a través del análisis de datos.

Jonathan Solís explicó que mediante la reciente sinergia con Lytx es posible el uso de cámaras que ayudan a mantener a los conductores seguros, además de incentivar buenos hábitos de manejo y alertar al operador sobre las incidencias que ocurren en el camino.

“La video telemática es agregar una capa de valor a nuestro servicio de telemática: mientras el GPS nos dice qué está sucediendo, cuándo está sucediendo y dónde está sucediendo, la video telemática hace un análisis mediante inteligencia artificial e informa porqué se detuvo el operador, si fue por usar el teléfono o por un accidente, ofreciendo un contexto de los hechos para hacer que las cosas mejoren”, agregó.

Por su parte, Fernando Ferreira explicó que la telemática está aumentando muy rápido en todo el mundo, en particular en Latinoamérica, a una tasa aproximada de 25% anual, y en México, dijo, se espera un incremento de alrededor de 30%.

“Como el líder en el mercado que somos, esperamos crecer mucho más rápido en 2024 gracias a la alianza con Geotab, la cual es la

DE LA MANO CON LYTX, LA FIRMA LÍDER EN VEHÍCULOS CONECTADOS, PRESENTÓ SU NUEVA SOLUCIÓN DE VIDEO TELEMÁTICA

mejor solución en términos de telemática con más de cuatro millones de dispositivos conectados”, aseveró.

Agregó que más del 60% de las flotas que atiende la compañía tienen menos de 50 vehículos, por lo que el volumen de usuarios está en las flotas pequeñas de empresas que en su mayoría son familiares y que buscan grandes beneficios para cuidar sus activos.

“Este tipo de tecnologías ayuda a los conductores y a los responsables de mantenimiento de las flotas para verificar que todo se haga de forma correcta y de una manera sencilla.

No necesitan contratar a un técnico en información y sistemas”, precisó Jonathan Solís.

Al hablar de las tendencias en el transporte, puntualizó que la transición de las flotas a un modelo más sustentable, así como el uso de inteligencia artificial, traerán nuevas herramientas que hagan rutas más eficientes para reducir los costos operativos, además de ayudar a disminuir la incidencia de robos y en consecuencia, cuidar la reputación de las empresas transportistas.

uez. onia Vázq Foto: AF/S

Revoluciona las operaciones de los clientes

Jonathan Solís, Manager Marketplace Latinoamérica para Geotab, y Fernando Ferreira, Director Comercial de Lytx Latam.

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CUMMINS

Liderazgo y visión de futuro LA MARCA ANUNCIA RÉCORDS SUPERADOS Y SE ENCAMINA A LOGRAR UN PORVENIR LIBRE DE EMISIONES

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y ejes de Cummins-Meritor, además del portafolio libre de emisiones, como es el caso del eje eléctrico 14Xe Accelera by Cummins.

Todo esto en línea con su programa denominado Destination Zero, encaminado a reducir las emisiones contaminantes de manera gradual hasta llegar al cero en el año 2050.

PASIÓN POR EL MOTOR Como parte de su oferta en soluciones completas, la marca también presentó la gama de lubricantes Valvoline, empresa con la que forma equipo desde 1995 para brindar el mejor desempeño y ahorro de mantenimiento para los transportistas.

En este sentido, se mostró la cartera de lubricantes Valvoline Premium Blue, desarrollada y probada en motores Cummins, otorgando beneficios como rendimiento superior, protección para el motor, intervalos de drenaje prolongados y reducción en costos de conservación.

A lo que también se suman productos como aceites de transmisión y grasas, otorgando, entre ambas firmas, una amplia gama de soluciones en lubricación.

Foto: AF/Aarón Ramírez.

ummins se presentó en la edición número 20 de Expo Transporte ANPACT con liderazgo en manufactura, penetración de mercado y una visión de futuro hacia la descarbonización.

La empresa líder en soluciones energéticas y de potencia motriz cerró el año con una producción de 1.2 billones de dólares en México, esto de acuerdo con Gaspar Aguilar, Líder de Operaciones de Cummins Mexico y Líder del Segmento de Componentes Latinoamérica.

“Este es un récord histórico para nuestras operaciones en Ciudad Juárez, Monterrey y San Luis Potosí. Vamos por más, ya que

estamos trabajando en proyectos para traer mayor manufactura y beneficios para nuestra nación”, dijo el directivo durante la muestra celebrada en Guadalajara.

Al éxito en manufactura se suma la alta aceptación que tiene Cummins en el mercado mexicano en todos los segmentos.

De acuerdo con Jorge Machuca, encargado del negocio de motores de Cummins en la región, existe una inserción del 60% en el rango pesado, 40% en el rango medio, y 30% en ligero.

Este liderazgo también se refleja en los planes que tiene la empresa rumbo a la descarbonización, tanto del sector como de sus operaciones. En esta ruta se dirigen los motores B6.7 y L9 (con una especificación EPA 24), además del X15 Euro VI. Durante la muestra, la firma también mostró su tren motriz integrado con motor Cummins, transmisión Eaton-Cummins Endurant

Cummins y Valvoline, alianza que se remonta a 1995.

Cummins en Expo Transporte, en camino a las cero emisiones.

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SHACMAN

X6000, el camión más potente de México LA FIRMA PRESENTÓ EL CAMIÓN MÁS AVANZADO DE LA INDUSTRIA Y ALISTA LA PUESTA EN MARCHA DE UNA PLANTA EN EL PAÍS

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hacman México sorprendió a clientes, distribuidores y visitantes con el lanzamiento del nuevo X6000, considerado por la firma como el camión más potente del mercado mexicano. Este vehículo es capaz de entregar hasta 560 caballos y 1,950 pie de torque, gracias a su motor Cummins Z 14L. Durante la presentación, efectuada en Expo Transporte ANPACT 2023, Carlos Pardo, Director General de Shacman México, refirió que se trata del camión más poderoso a nivel nacional, del cual se prevén colocar 500 unidades en el primer año de ventas.

X6000 está diseñado con ejes de 57 mil libras en la parte de atrás y 16 en frente, tiene una suspensión renovada para un manejo más suave, a su vez, está equipado con una amplia cabina que brinda mayor confort a los operadores y puede ofrecer hasta ocho horas de aire acondicionado sin el uso del motor. En aspectos de seguridad cuenta con sistema de asistencia de frenado, frenos de disco en todas las llantas, cámara 360, sistema antifatiga, entre otras ventajas.

LA MARCA DE MAYOR CRECIMIENTO Expo Transporte ANPACT fue el marco ideal para reiterar el crecimiento que ha tenido la compañía en México desde su arribo en 2020, consolidando su liderazgo como el fabricante de equipo pesado más importante de China.

Destacó que sólo en 2023, la firma logró comercializar más de mil 500 unidades, lo que demuestra los grandes resultados de Shacman y el

desempeño de los vehículos, “estamos seguros de que somos un referente en el mercado”.

Actualmente, la compañía cuenta con 20 distribuidores en las principales ciudades del país. La expectativa es duplicar dicha cifra en los próximos tres años, con la finalidad de asegurar el servicio para los clientes.

Además de la develación del imponente X6000, la firma también compartió las ventajas del X3000, vehículo que se ha convertido en la bandera de Shacman con aplicaciones dentro y fuera de carretera, así como del X5000, el cual es uno de los vehículos de mayor éxito .

Asimismo, para afianzar el liderazgo de la compañía en el país, Carlos Pardo anunció la inauguración de la primera planta de ensamble de Shacman, ubicada en Querétaro, con una inversión de 10 millones de dólares, misma que comenzará operaciones en el primer semestre de 2024. Desde aquí abastecerá al continente con productos de la más avanzada calidad.

Finalmente, Tian Chao, Director General y Presidente Global de Shacman, reiteró la visión de la empresa en aspectos de eficiencia, por lo que la llegada del nuevo X6000 mejorará significativamente el costo total de operaciones de las empresas transportistas.

En cuanto al trabajo de la nueva planta en México, explicó que estará dedicada a la producción de los modelos X3000, X5000 y L3000 en versiones Euro 3, 5, y posteriormente Euro 6.

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X6000

560 hp Motor Cummins: Z14 EVIE560 Torque (lbs-pie):

1,955 Euro VI Emisión:

GCW (kg):

54,000 Transmisión: Eaton & Cummins Endurant HD Velocidades:

ón Aar AF/ os: Fot

ier . Jav írez Ram

ón der Cal

12 adelante y 2 atrás Frenos ventilados de discos delanteros y traseros ABS WABCO de seis canales con sistema de reparto electrónico de frenado EBS, sistema de control electrónico de estabilidad (ESC).

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Soluciones que maximizan el rendimiento de los vehículos DISPUESTOS A ENTREGAR LOS MEJORES PRODUCTOS PARA EL AUTOTRANSPORTE AL MEJOR PRECIO, LA FIRMA SE POSICIONA COMO EL FABRICANTE LÍDER EN SU SEGMENTO

ayco reafirma su trayectoria de más de 100 años en las áreas de investigación, diseño, fabricación, distribución y servicio postventa para el sector, al ser considerado como uno de los proveedores líderes de componentes de equipo original y repuesto para los mercados de vehículos ligeros y pesados .

Silvia Marques, Gerente de Ventas Exportación LATAM en Dayco, explicó que en los últimos años la firma ha incrementado su presencia en el segmento de vehículos pesados. De ahí la importancia de participar en la muestra Expo Transporte ANPACT 2023 y, con ello, afianzar la relación con sus distribuidores y clientes.

Entre sus principales novedades, la firma presentó el tensor doble patentado APV3705 para motores DD13 y DD15, desarrollado con una tecnología que permite utilizar un solo producto en lugar de dos, facilitando la instalación sin sacrificar el desempeño.

“Estamos aquí con la idea de fortalecer las líneas para equipo pesado, nuestro producto estelar son los tensores, por lo que esta nueva gama está desarrollada para entregar una mejor solución para los vehículos”, agregó.

Silvia Marques explicó que las mangueras y bandas son algunos de los productos de mayor demanda. Incluso, adelantó que a fin de mejorar el nivel de atención para los clientes, Dayco prevé poner en marcha las operaciones de su nueva planta de correas durante el primer trimestre del presente año, la cual estará ubicada en el Parque Tres Naciones en San Luis Potosí.

En este contexto, reiteró la importancia que tiene nuestro país en las operaciones de la compañía al ser la puerta de entrada y salida de mercancías. “Podríamos escoger cualquier otro lugar en Sudamérica, pero México ha cobrado una gran relevancia”, aseveró la ejecutiva.

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EL MEJOR NIVEL DE ATENCIÓN Con el objetivo de mejorar la experiencia de los usuarios, Dayco trabaja para extender su presencia en territorio nacional por medio de una sólida red de distribuidores, la cual actualmente está conformada por 96 aliados.

“Seguimos avanzando en el plan de búsqueda de distribuidores, es un proyecto que requiere la misma seriedad con la que trabaja Dayco, no podemos entregar la marca a quien no tiene la atención y cuidado que esta exige.

Tiene que ser una empresa muy seria”, añadió la ejecutiva.

Precisó que derivado del posicionamiento en equipo pesado, la firma ha superado el nivel de atención que tenía en 2022, por lo que la expectativa de crecimiento es positiva, “en un año logramos posicionarnos globalmente.

Conseguimos entregar productos de calidad para los clientes”.

Marques comentó que en 2024 Dayco buscará fortalecer sus líneas para equipo pesado y ligero, centrando su atención en los clientes, “queremos consolidarnos cada día más. Sabemos que sin la confianza y la credibilidad de los usuarios no sería posible este crecimiento”.

La empresa se posiciona en equipo pesado, gracias a su calidad internacional.

Foto: AF/ Aarón Ramírez.

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El equipo de Kenworth Mexicana atendió a los transportistas que se dieron cita.

DAF

La marca que revolucionará el transporte en México SERÁ EN EL PRIMER TRIMESTRE DEL 2024 CUANDO LA FIRMA EUROPEA HAGA SU DEBUT

C

estará disponible a través de 149 puntos de venta y se beneficiará con el soporte de 90 talleres de servicio.

KENWORTH SUPERA RESULTADOS En 2023, la compañía redobló el trabajo con su red de proveedores de alto nivel, estrategia que le permitió incrementar sus ventas en 50% y alcanzar la producción de 12 mil unidades, cifra que superó sus expectativas.

Luis Reyes, Director Comercial de la firma, precisó que el modelo T680 Next Gen ha tenido una amplia aceptación, ya que desde su lanzamiento en 2021 se han entregado más de siete mil 500 unidades al cierre de octubre de 2023, comportamiento que lo coloca como el tractocamión más vendido en México.

Durante su participación en la muestra, la firma también destacó la presencia del primer T680 eléctrico de México, configurado con ejes traseros eléctricos de alta eficiencia, 536 caballos de potencia y potencia de hasta 670 caballos con frenado regenerativo que le permite alcanzar un rango de operación de 250 kilómetros.

Fo to s:

AF /A ar ón

Ra m íre z.

onsiderada como una de las marcas de vehículos más esperada en el mercado mexicano, gracias a sus atributos de innovación, calidad y eficiencia, PACCAR México anunció la llegada de DAF a nuestro país.

En el marco de Expo Transporte ANPACT 2023, Alejandro Novoa, Director General de PACCAR México, señaló que la llegada de DAF a los distribuidores de la firma llega a robustecer el portafolio de productos que ofrece la compañía actualmente en nuestro país.

Explicó que los modelos DAF fortalecerán segmentos como el de construcción con aplicaciones para volteos, bombas de concreto y ollas

revolvedoras con un diseño que maximiza los espacios interiores de las unidades, brindando mayor confort, además de contar con diferentes elementos de seguridad, como sistema de mitigación de colisión frontal, control crucero adaptativo, freno de emergencia avanzado y alerta de abandono de carril, entre otros.

“Buscamos llegar a nichos especializados muy delicados en donde este producto viene a complementar nuestra gama de vehículos.

Estamos convencidos de que nos ayudará a incrementar nuestra participación de mercado”, explicó.

Agregó que con el fin de garantizar el servicio a los clientes, la nueva línea de vehículos

DAF alista su llegada a territorio mexicano.

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Neumáticos con mayor resistencia y durabilidad

GRACIAS A SU VALOR EXCEPCIONAL, TECNOLOGÍA Y AMPLIA VARIEDAD DE APLICACIONES, LA FIRMA INCREMENTA SU PARTICIPACIÓN EN MÉXICO

E

n la antesala de su primer centenario, el fabricante de neumáticos Double Coin destacó la avanzada tecnología de sus productos para el autotransporte, al participar con gran éxito en la muestra Expo Transporte ANPACT 2023.

La firma, que a través de su subsidiaria CMA LLC, es el punto de contacto para marketing, ventas y soporte de servicio al cliente, cuenta con fábricas ubicadas en China y recientemente la nueva planta automatizada en Tailandia, la cual posee poseen un nivel 4.0 T de robotización, es decir que la mano del hombre tiene poca intervención en el proceso de manufactura, así lo dio a conocer Arturo Real, Gerente Ingeniería de Ventas y Desempeño de Producto en México, durante la ponencia “Innovación y tecnología Double Coin”.

Explicó que actualmente el complejo manufacturero de Tailandia es capaz de producir anualmente 1.5 millones de neumáticos para camiones comerciales y 50 mil llantas radiales mueve tierra (OTR) para aplicaciones industrial, mineras y de la construcción.

Refirió que la influencia que ha ganado la compañía a nivel mundial es resultado de los centros avanzados de desarrollo de tecnología y a los procesos de producción más modernos en Asia. Mientras que en el continente americano, donde tiene presencia desde 1997, la firma posee almacenes en Canadá, Memphis, Texas y California, los cuales surten a los distribuidores de la región, y también importan llantas de camión radial desde sus plantas en Tailandia y en China.

En México, Double Coin tiene una oficina de representación especializada en atender a los clientes transportistas.

Este servicio se ha ganado la confianza de empresas como Grupo ATC, Transportes Monroy Schiavon, Transportes Fraso y Melk Logistics, entre otras que han decidido adquirir el producto, comprobando su alto desempeño y durabilidad.

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A decir de Arturo Real, actualmente, en nuestro país existen alrededor de 25 empresas transportistas que realizan pruebas de rendimiento con la finalidad de recolectar datos y poder determinar el menor costo por kilómetro.

Por su parte, Jorge Valdés, Director Comercial para México de Double Coin, explicó que la firma ha tenido un crecimiento importante, no sólo en el transporte de carga, sino en otros segmentos donde también está presente, lo que la obliga a cumplir con los requerimientos del usuario final, al tiempo que adelantó que la meta en los siguientes años es mantener esa posición en la industria.

“El compromiso de la corporación es continuar aportando tecnología y ponerla a disposición de México. Estamos desarrollando un nuevo producto que vamos a lanzar en 2024 y además vamos a afianzar la red de distribución,

misma que hoy en día se compone de más de 20 representantes a nivel nacional”, agregó.

INNOVACIÓN DE ÚLTIMA GENERACIÓN Double Coin inspecciona a través de rayos X la construcción de las llantas, con el objetivo de conocer la distribución del acero, además de hacer un análisis de uniformidad, a fin de mantener un estándar en la tecnología de los neumáticos y procesos de manufactura Cualidades que le permiten comparar con cualquier otro fabricante de llantas, su nivel en aspectos de performance, rendimiento, resistencia a la rodadura y menor costo por kilómetro.

“Si las empresas quieren ahorrar en gastos, somos la mejor opción por el rendimiento, mejor eficiencia de combustible y menor impacto ambiental”, agregó Jorge Valdés.

Altos estándares para el autotransporte mexicano.

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Alto rendimiento para los motores de México A

“DIREGO y AMSOIL somos empresas familiares, nuestro enfoque es entregar productos de alta calidad y es la razón para crear una exitosa mancuerna. Ambas compañías tenemos una historia muy larga de más de dos generaciones y valores arraigados. Adicional a ello, se suma la fortaleza que nos aporta MKJ como representante de ventas”, expresó.

Agregó que si bien el nombre de AMSOIL es relativamente nuevo en México, la firma se ha ido posicionando dentro de los segmentos para motocicletas y automotriz. El siguiente paso, dijo, es crecer el negocio de heavy duty. De ahí la importancia de estar presentes en la máxima exhibición del autotransporte de carga y pasaje a nivel Latinoamérica.

PROTECCIÓN CONTRA EL DESGASTE Laurent Leduc agregó que como parte de las novedades, la marca trajo al mercado nacional el aceite para motores híbridos, disponible en dos viscosidades. Además, afirmó que AMSOIL ofrece productos para un amplio parque vehicular, así como para los motores más recientes.

En cuanto al plan de crecimiento, reiteró el compromiso de la compañía para escuchar a su red de distribuidores, con el propósito de llevar los productos que las diferentes regiones necesitan, ya que cada país es diferente.

“Hemos visto que el mercado mexicano ha ido creciendo, nuestro enfoque es la venta de sintéticos, donde cada vez hay más demanda de productos en el país”, aseguró el ejecutivo.

Leduc afirmó que AMSOIL se alista para traer a territorio nacional las nuevas viscosidades con formulaciones especiales que estarán disponibles a través de DIREGO quien de esta forma comercializará los mejores aceites para servicio pesado que requieren las flotas mexicanas en sus largos recorridos.

Foto: AF/Sonia Vázquez.

MSOIL, la compañía especializada en el desarrollo de aceites sintéticos de alto rendimiento, se dio cita en la edición número 20 de Expo Transporte ANPACT 2023, con el objetivo de afianzar la relación con el representante de marcas, MKJ, y el distribuidor exclusivo, DIREGO. Foro que también aprovechó para dar a conocer las ventajas de sus productos.

Laurent Leduc, Director de Negocios Internacionales de AMSOIL, destacó que la compañía exporta desde Estados Unidos a 89 países, incluido México.

Explicó que para su arribo a nuestro país, AMSOIL hizo una investigación de mercado, misma que concluyó con el nombramiento de DIREGO como su distribuidor exclusivo, logrando una buena sinergia de experiencia y presencia en el suministro de refacciones para tractocamiones, autobuses, remolques y vehículos ligeros en Mexico.

LA FIRMA DE ORIGEN ESTADOUNIDENSE BUSCA POSICIONARSE EN EL SEGMENTO DE LUBRICANTES CON FORMULACIONES SINTÉTICAS DE LA MÁS ALTA CALIDAD

Equipo de AMSOIL, encabezado por Laurent Leduc, Director de Negocios.

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SHOW TIME

Foto: AF/ Aarón Ramírez.

Expo Transporte, plataforma de novedades para la industria.

ISUZU

CERCA DE UN NUEVO RÉCORD DE VENTAS LA MARCA ASIÁTICA PRESENTÓ UN PAR DE NUEVAS APLICACIONES DE SU CAMIÓN FORWARD 1400 ▼ ERICK MORALES ROMERO

DURANTE SU PARTICIPACIÓN en Expo

Transporte ANPACT 2023, Isuzu adelantó que en 2023 reompería un nuevo récord de ventas al comercializar cuatro mil 700 unidades, cifra superior a las cinco mil 514 del año pasado.

Hasta octubre de 2023, la armadora japonesa vendió 59 mil 178 vehículos des-

VOLVO BUSES

25 AÑOS DE “ILUMINAR” A MÉXICO LA MARCA LLEVÓ SU NUEVO MODELO INSIGNIA A EXPO TRANSPORTE ANPACT 2023 Volvo Buses se declara lista para avanzar hacia la electromovilidad.

de su llegada al país hace 18 años, por lo que además se acerca a las 60 mil unidades comercializadas en todo el territorio nacional.

En el marco de este foro, la firma presentó dos nuevas aplicaciones de su camión Forward 1400, las cuales consisten en una olla revolvedora de cemento y un contenedor y compactador de basura.

Este vehículo cuenta con un motor diésel Euro V de seis cilindros que desarrolla 237 hp y un torque de 520 libras pie, con una capacidad de carga de 12 toneladas.

RUMBO A UN FUTURO ELÉCTRICO

▼ MIREYA PERALVILLO

México, durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2023.

Pero eso no es todo, la armadora también presentó sus unidades con tecnología Euro VI, “lo que significa menor consumo de combustible, intervalos de mantenimiento más largos, así como reducción de emisiones, ruido y temperatura”, puntualizó el directivo.

En la parte de transporte urbano, la marca se despidió del Volvo 7300 en el segmento de BTR, debido a que para el 2024 su gran apuesta es la fabricación de las unidades eléctricas.

VOLVO BUSES CUMPLE 25 años en México

y lo festejó junto a sus clientes con la presentación de Luminus, su primer autobús eléctrico armado en la planta de Tultitlán, Estado de México.

Con Luminus, Volvo Buses busca crear una ciudad cero: cero emisiones, cero ruido, cero tráfico y cero accidentes.

El proyecto de electromovilidad de Volvo Buses integra asesoría, unidades eléctricas, infraestructura de recarga, refacciones y financiamiento, explicó Rafael Kisel, presidente de Volvo Group

En conferencia de prensa, Takashi Ichinose, director general de Isuzu México, señaló que la empresa trabaja de manera acelerada para traer su primer vehículo eléctrico al país. Sin embargo, subrayó, este paso debe formar parte de una estrategia sólida de electromovilidad.

“Hemos recibido muchas peticiones de traer a México vehículos impulsados por las nuevas tecnologías. No obstante, esos camiones llegarán cuando la tecnología esté lista para el mercado mexicano”, expresó.

Foto: AF/ Javier Calderón.

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INTERNATIONAL

Un traje a la medida LA MARCA CUENTA CON UN AMPLIO PORTAFOLIO DE UNIDADES QUE REDUCEN LAS EMISIONES CONTAMINANTES

L

a industria del autotransporte se encuentra en plena revolución; la adopción de tecnologías limpias para proteger el medioambiente, así como el cuidado de los operadores son vitales para mantener al país en movimiento.

Ante este panorama, Navistar International revoluciona el mercado con opciones “hechas a la medida” para resolver las necesidades de cada cliente.

con opción de torre de control, el servicio que ofrece Oncommand a través de sus repair advocates, ingenieros de campo que monitorean las unidades, así mismo la verificación de unidades al entrar a taller, historial de reparaciones, servicio de rescate carretero y grúa.

Rafael Alvarenga, Presidente de Navistar México, reiteró el enfoque de la firma: “Presentamos una solución a la medida que va más allá de la oferta de productos, es decir, entregamos una solución integral con financiamiento, pólizas de seguros y servicio posventa”.

El nuevo equipo de Navistar International mostró orgullosamente sus unidades quinta rueda y vehículos eléctricos para la nueva generación de transportistas.

Fotos: AF / Aarón Ramírez.

UNA BARAJA DE OPCIONES En la parte de vehículos, el gran favorito es el LT S13 Integrated. Este tractocamión cuenta con la mejor eficiencia de combustible del mercado, gracias a su tren motriz S13, que le permite un ahorro de combustible de hasta un 15%.

Para comprobar su calidad, la armadora proyectó un video donde algunos operadores probaron la unidad, quienes se mostraron encantados con su eficiencia, eficacia y diseño, pues la cabina y asiento ergonómicos les permiten conducir de una forma más segura y cómoda.

Durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2023, la marca también presentó sus innovaciones en los modelos de autobuses: FE y SC, además de su gama de carga CT, MV,

HV y LT y, su gama de vehículos eléctricos: el autobús eCE y el modelo mediano eMV. “El lanzamiento de International eMV Series y de la próxima generación de vehículos eléctricos, en conjunto con nuestro trabajo, son sólo un par de los muchos pasos que hemos dado para proteger al medioambiente”, afirmó Mathias Carlbaum, Presidente y CEO de Navistar.

Actualmente, International ofrece soluciones que van más allá de un vehículo nuevo, reúne todos los productos y servicios.

Es así que la marca dio a conocer sus opciones de financiamiento con Navistar Financial, donde los usuarios podrán elegir arrendamiento puro, crédito, pólizas de seguros y capacitación para los operadores.

Otra opción es la garantía extendida de uno a cinco años y hasta 900 mil kilómetros para chasis y tren motriz, con servicios de mantenimiento preventivo que incluye cambio de filtros y aceite, inspección de 114 puntos y lubricación del chasis.

Y para que los clientes sólo piensen en su negocio, también cuenta

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LA MARCA SE ROBUSTECE CON UNIDADES PARA TRANSPORTE DE CARGA Y PASAJEROS

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xpo Transporte ANPACT 2023 fue especial, ya que marcó el regreso de la exposición a tierras tapatías, lugar donde DINA Camiones se siente “como en casa”, hecho que demuestra con los cuatro nuevos vehículos que presentó en Guadalajara.

El Picker 8 2024 con motor Weichai se declara listo para circular en las calles mexicanas con su poderosa transmisión de cinco velocidades con overdrive y una reversa, carrocería de estructura tubular de acero galvanizado y protección anticorrosiva en las uniones.

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Mientras que el Runner 11 Águila con “Seguimos buscando la innovación, con Euro V cuenta con motor Weichai de 217 muchos sueños cumplidos y retos superados, hp y transmisión Fast Gear manual de seis pero siempre con hambre de llegar más lejos velocidades al frente y una de reversa. y más alto. DINA Sigue consolidando alianzas Para el área de carga, la armadora presenexitosas con empresas de clase mundial”, dijo. tó dos aplicaciones del DINA 500, uno como Con 72 años circulando en México, DINA grúa y otro como reafirma su comprocamión compactador. miso con el mercado DINA 500 posee mexicano al cumplir un motor Weichai con los requerimienWP7.240 E51 con tos de los usuarios potencia de 236 hp, locales, además se seis cilindros en enorgullece de que a línea, certificación lo largo de sus siete de emisiones Euro V, décadas pueda decir Directivos de DINA celebran el crecimiento transmisión manual “Si es DINA camina”. de su catálogo con cuatro nuevas unidades. de ocho velocidades al La marca cuenta frente y dos de reversa. con vehículos de transporte de personal, Ararggo Gómez Sierra, Presidente y Direc- urbanos y de carga especializada, con la tor Ejecutivo de la empresa, aseguró que en garantía y sello únicos de DINA. “cada camión DINA se plasma la tradición de “Priorizamos los servicios al cliente y México”, por lo que se mantienen siempre a la posventa, también reforzamos esquemas de vanguardia para ofrecer los mejores vehículos financiamiento accesibles para los transpora nivel nacional. tistas”, aseguró.

Fotos: AF/ Aarón Ramírez.

Amplía su oferta para México

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Fuerza, poder y desempeño en Expo Transporte 2023 C

ummins-Meritor se prepara para otro año de consolidación y desarrollo, luego de alcanzar un 20% de crecimiento en 2023, resultado de la presencia en equipo original y plantas de manufactura en Monterrey, Guadalajara, así como un PDC en Salinas Victoria, Nuevo León. Derivado de lo anterior, prevé alcanzar otro incremento de 20% en sus operaciones durante el 2024.

Así lo dio a conocer Luis Gutiérrez Piña, Director General Aftermarket de Cummins-Meritor, en el marco de Expo Transporte ANPACT 2023, donde afirmó que adicional a los pilares de liderazgo se suma contar con una fuerza de ventas altamente profesional, apoyo global en ingeniería, producto, compras, cadena de suministro mundial, así como la fortaleza que les ha dado la reciente adquisición por parte de Cummins.

“Parte de los resultados, a partir de esta sinergia, ha sido la reorganización. Hemos ganado mayor eficiencia y crecimiento de mercado, principalmente en Latinoamérica.

La fuerza de Cummins robustece a nuestra poderosa marca Meritor con el

intercambio de buenas prácticas entre ambas compañías”, agregó.

Como parte de las novedades de la feria más importante del sector, la firma presentó la línea de zapatas embalatadas, las cuales son ensambladas en su PDC en Salinas Victoria, y están revolucionando el mercado al entregar al cliente un producto terminado de la más alta calidad, ayudándoles a ahorrar tiempo y evitar riesgos de tercerización. A la par, también se exhibió el Sistema de Auto-Inflado de Neumáticos Meritor (MTIS), así como el nuevo programa de tambores.

Asimismo, con el objetivo de seguir afianzando la relación con su red de distribuidores, Luis Gutiérrez adelantó que la compañía traerá al mercado el novedoso sistema Meritor Parts Xpress, plataforma en línea que estará disponible a inicios de 2024 y que fue desarrollada para mejorar la cadena de suministro con el fin de lograr un mejor servicio de entrega, asesoría comercial y técnica, además de otorgar apoyo en catálogos y material publicitario.

“El reto es cambiar la cultura de precios bajos a productos de valor medido en costo por kilómetro que demuestren un importe mucho mejor. Trabajaremos en los conceptos de seguridad y rendimiento, orientar el mercado de repuesto a la comercialización, dejándonos a nosotros la manufactura y remanufactura”, agregó el ejecutivo.

Reiteró que la red de distribuidores está altamente motivada y calificada para atender el muy complejo mercado de refacciones que demandan las flotillas y el hombre-camión.

Al finalizar, hizo hincapié en el liderazgo de la compañía: “somos la mejor solución para infinidad de líneas de producto de tractocamión, autobús y tráiler de cualquier marca”.

Foto: AF/Aarñon Ramirez.

Cummins-Meritor consolida su liderazgo con autopartes de la más alta tecnología.

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SHOW TIME

Foton crece “como la espuma” en México.

CRECIMIENTO ACELERADO Y PRESENTACIÓN “ESTELAR” ▼ CARLOS GUZMÁN

FOTON SE ENCUENTRA en un periodo de

aceleración en México con crecimiento exponencial en ventas, emprendimiento de nuevas estrategias y lanzamientos de productos, de acuerdo a lo anunciado en Expo Transporte ANPACT 2023.

José Manuel Armenta, director general de Foton México, calificó las ventas de la empresa en el país como “un éxito rotundo”, con un cierre de año en el que se superan las 4 mil 500 unidades comercializadas, con la expectativa de rebasar los 12 mil vehículos en 2024.

Señaló que el objetivo es que para el

primer trimestre, la empresa cuente con un total de 36 distribuidores en el país.

Francisco Chávez, director de ventas, destacó que debido a este crecimiento exponencial en comercialización, la marca ha replanteado la estrategia de atención, a fin de que sea más enfocada.

“Hemos creado cuatro divisiones para atender nuestros segmentos”, dijo.

Las nuevas unidades de negocio se dividen en Passengers, encargada de atender la comercialización y distribución de vehículos de hasta 1.5 toneladas, como pickups y vanes; Cargo tiene encomendadas las unidades de carga, desde

MERCEDES-BENZ VANES

PREPARA LANZAMIENTOS PARA EL 2024 ▼ MIREYA PERALVILLO

MERCEDES-BENZ VANES PREPARA

Foto: AF/ Mireya Peralvillo.

grandes sorpresas para el 2024 con la presenta-

Mercedes-Benz Vanes ampliará su catálogo para el 2024 con unidades eléctricas.

ción de la nueva Vito y eSprinter, dos unidades con tecnología amigable con el medioambiente.

Durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2023, Dominik Amann, director

LA EMPRESA DE ORIGEN CHINO ANUNCIÓ NUEVAS ESTRATEGIAS Y PRODUCTOS PARA EL MERCADO MEXICANO

Foto: AF/ Aarón Ramírez.

FOTON

la clase 2 hasta la 8, incluyendo tractocamiones; Eléctricos soporta desde el punto de vista técnico y comercial la división de este tipo de tecnologías, tanto en ligeros como en pesados y buses, aún en desarrollo, se encargará de proyectos específicos de autobuses desde planta.

Durante la muestra, Foton presentó su nuevo tractocamión Galaxy, un vehículo que representa un avance tecnológico con respecto a Auman EST-A, integrando un motor de desarrollo chino Cummins X13, Euro 6, con transmisión automatizada ZF, el cual comenzará a comercializarse en México en 2024.

LA FIRMA SE CONSOLIDA EN EL SEGMENTO DE VANES EN MÉXICO

de Mercedes-Benz Vanes, indicó que el segmento ha crecido en los últimos 10 años, a pesar del bache que representó la pandemia, este año ya sobrepasaron las ventas que tuvieron en 2019 al comercializar 13 mil unidades.

“El mercado sigue creciendo, va a incrementar el turismo, el transporte de personal y la última milla”, afirmó.

Por lo que prepara la llegada de Vito para pasajeros y transporte de carga, y la eSprinter, la variante eléctrica de su icónico modelo.

50 mil unidades Mercedes-Benz Vanes entregó su unidad 50 mil a Estafeta. Jens Grimm, CEO de Estafeta Mexicana, y Jesús García Ibarra, director de Logística, recibieron un reconocimiento de parte de Dominik Amann por ser uno de los clientes “estrella” de la compañía.

La empresa de logística cuenta en su flota con más de dos mil Sprinter.

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Caja Fruehauf de 57’, única en su tipo.

Presenta innovaciones para el mercado mexicano LA FIRMA ASISTE A EXPO TRANSPORTE CON NOVEDADES “DISEÑADAS PARA DURAR”

F

ruehauf se presentó en Expo Transporte ANPACT 2023, la muestra más importante del sector en la región, con soluciones en semirremolques que destacan por su innovación, calidad y alta ingeniería.

“Para nosotros es muy significativo estar aquí en Guadalajara, cerca de nuestros clientes para escuchar cuáles son sus necesidades y presentarles las innovaciones que tenemos para su negocio”, señaló Leandro Radomile, Director General de Fruehauf, en el marco de la exhibición.

En este sentido, destacaron productos que vienen a revolucionar el mercado mexicano, como la caja seca de 57’, innovadora y única en su tipo, fabricada en Composite y diseñada para incrementar la productividad de los transportistas gracias a su mayor capacidad volumétrica, cumpliendo con todas las normas vigentes en el país.

“Esta unidad también cuenta con la doble posición de perno rey para poder ser utilizado tanto en camiones tipo americanos como en unidades cabover”, dijo Rodrigo Arcos, Director Comercial de Cajas Secas, al tiempo que destacó el interés que este producto genera entre los transportistas del país.

Otra de las innovaciones presentadas en la exposición fue un tanque tolva de aluminio de 60 m3, el cual es un equipo de alta ingeniería con el que la firma espera incrementar su participación en el segmento de estructuras especiales.

Estos dos nuevos productos vienen a complementar el amplio portafolio de Fruehauf, compuesto por cajas, plataformas, portacontenedores, tanques, dollys, volteos, entre otros, diseñados y construidos con calidad premium, cumpliendo siempre con normas vigentes en México, Estados Unidos y Canadá.

La marca también aprovechó el evento de Expo Transporte para celebrar un convenio de colaboración con la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), en el cual pondrá mil unidades, a un precio especial, a disposición de los socios de la agrupación para promover la renovación vehicular.

Tanque Tolva de Aluminio Fruehauf de 60 m3

Caja seca Fruehauf de 57’

■ Sistema de autosucción.

■ Bastidor de patines deslizable en dos posiciones, compatible con Holland Atlas 65, Mark V, Ampro y Jost.

■ Equipado con válvulas de alivio de vacío, evitando implosiones.

■ Válvula de presión.

■ LIantas Bridgestone R268 Ecopia y rines AMPRO de aluminio.

■ Fabricada en Composite.

■ Patín Fruehauf Jost H450.

■ Perno rey atornillable de doble posición.

■ Bastidor de suspensión deslizante, compatible con cualquier marca y modelo de suspensión homologada por Fruehauf.

■ Kit aerodinámico Transtex.

■ Techo de aluminio de una sola pieza.

■ Llantas Firestone FS591 y rines ACCURIDE. ■ Costado innovador "intellishape 99", para reducir el peso de la llanta.

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MAN/VW CAMIONES Y BUSES

PISA EL ACELERADOR

AMBAS FIRMAS AMPLÍAN SU OFERTA DE PRODUCTOS Y RED DE CONCESIONARIOS ▼ CARLOS GUZMÁN

“Encontramos un nicho, ya que sabemos que hoy en día el 70% del transporte en tractocamiones es de carga sencilla”, destacó Frank Gundlach, director general de MAN y Volkswagen Camiones y Buses, sobre esta propuesta que se suma al TGX, tractocamión condecorado en Europa.

Otra novedad de la marca que sorprendió a los visitantes es el vocacional Constellation 31.330 y el compactador de residuos Constellation 17.260, a los que se suma el el Delivery 4x4 y una nueva versión del eDelivery, con mayor autonomía.

En cuanto a la distribución, la empresa resaltó un importante crecimiento de concesionarios el año pasado, de cara a abrir en Tijuana, Chihuahua y Guadalajara, durante la primera mitad de 2024.

“Los concesionarios invirtieron aproximadamente 100 millones de pesos en herramientas, equipos y entrenamiento del personal”, señaló a Alianza Flotillera, destacando el proyecto del taller móvil, unidad completamente equipada para dar servicio en las instalaciones de los clientes.

EXPO TRANSPORTE ANPACT 2023 dejó es-

Alta calidad en el segmento de carga.

trenos para MAN y Volkswagen Camiones y Buses, cuyas bases se sustentan en oferta de producto, robustecimiento de la red de distribuidores y servicios de postventa.

En este contexto, una de las apuestas de ambas firmas son los tractocamiones, con la llegada a México del primero diseñado por Volkswagen: un 4x2 especializado en cargas sencillas y distancias medias.

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CONGRESO LATINOAMERICANO DE CADENA DE FRÍO

TRANSPORTE REFRIGERADO, ESLABÓN VITAL PARA LA INDUSTRIA

Foto: Jesús Estrada

EL FORO ORGANIZADO POR LA GCCA REITERÓ LA IMPORTANCIA DEL AUTOTRANSPORTE

Objetivo claro: Impulsar la cadena de frío en la región.

EL DÉCIMO CONGRESO Latinoamericano de Cadena de Frío 2023, organizado por la Global Cold Chain Alliance (GCCA), fue realizado en Cancún, Quintana Roo, donde se consolidó como el foro más importante de la zona al contar con un nutrido programa de ponencias presentadas por especialistas regionales, paneles de discusión, área de exhibición y networking.

Dedicado a ejecutivos de alto nivel y proveedores en logística, transporte y almacenamiento con temperatura controlada, la reciente edición reunió a más de 100 especialistas en almacenes refrigerados / 3PL, transporte refrigerado, construcción, procesadores de alimentos y proveedores de productos y servicios para la industria.

Ana Regina García, gerente regional de la oficina para Latinoamérica de GCCA, resaltó la importancia del transporte de carga en la cadena de frío.

“Es muy importante que los transportistas de productos refrigerados se incorporen a nuestra organización para compartir experiencias, mejorar prácticas y colaborar en el proceso de integración de la cadena de frío con inocuidad y calidad”, señaló.

Recordó que nuestro país posee una industria con alto grado de desarrollo para el suministro y el transporte refrigerado, de ahí el interés de crear sinergias.

(Con información de Jesús Estrada)

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Las instalaciones de Aguascalientes son operadas por el distribuidor Grupo MH.

FOTON

EXPANDE PRESENCIA EN AGUASCALIENTES Y SAN LUIS POTOSÍ CON AMBAS APERTURAS, LA MARCA SUPERA LAS 20 CONCESIONARIAS EN MÉXICO ▼ CARLOS GUZMÁN

FOTON INAUGURÓ DOS concesionarias en las ciudades de Aguascalientes y San Luis Potosí, proyectos que van en línea con los planes de expansión que la marca emprende para acercar el producto a más clientes y ampliar sus capacidades de servicio.

José Manuel Armenta, presidente y director general de Foton México, señaló que la tendencia de crecimiento que registra radica en pilares fundamentales como la visión del consejo de administración y el respaldo recibido por la marca desde la matriz central en China.

DIAMANTE HIDROCÁLIDO

“El cielo es el límite para Foton aquí en México”, resaltó Gerardo Hernández Celorio, director general del distribuidor Grupo MH, al destacar las altas expectativas que la empresa tiene en la marca, con un proyecto respaldado en una gama completa de soluciones de calidad para el

autotransporte, tanto en el segmento de carga como de pasaje.

Refirió que en Aguascalientes hay amplias posibilidades para Foton, dada la efervescencia que hay en industrias como la automotriz o la de alimentos, así como la presencia de empresas y plantas de gran calado.

Hernández Celorio mencionó que estas nuevas instalaciones cuentan con showroom para acercar el producto a los clientes, área de refacciones y una amplia sección de talleres con seis bahías de servicio.

“Hemos capacitado y certificado a los asesores de venta, técnicos y empleados de servicio”, señaló. En ese mismo sentido, explicó que las instalaciones tienen un espacio de ocho mil metros cuadrados a los que se les puede agregar 12 mil en posibles expansiones, en línea con el propósito de crecer en ventas y postventa.

CALIDAD PREMIUM EN SLP

La inauguración de Foton en la ciudad de San Luis Potosí se dio de la mano del dis-

Fotos: AF/ Carlos Guzmán .

SHOW TIME

tribuidor Camiones Premium del Centro, con el objetivo de abrir oportunidades en una zona económica de gran relevancia para el país.

Herminia Amaral, directora general de Foton Querétaro y San Luis Potosí, mencionó que la nueva apertura sucede en un momento de gran demanda para la industria.

“Nuestro objetivo era abrir la agencia lo antes posible porque sabemos que hay muchos clientes en busca de vehículos, y la marca está siendo aceptada, nos están buscando mucho”, señaló.

Esta nueva concesionaria posee un piso de venta para que los clientes conozcan de primera mano la gama completa de Foton. Además de contar con venta de refacciones y tres bahías de servicio con personal altamente capacitado, destacando en la marca Cummins, que proveé los motores para los vehículos.

En ambas ceremonias de corte de listón asistieron Kobe Lui, director de Foton en Latinoamérica, así como el consejo de administración de LDR Solutions.

Con la sucursal de San Luis Potosí, Foton suma más de 20 distribuidores en todo México.

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Ganadores 2023 ■ 1º Daniel Alejando Sandoval Grupo Camiones Selectos R. Michel ■ 2º Jesús Loreto Erenas Hino Premier Culiacán

Foto: AF/ Aarón Ramírez.

■ 3º Harvey Franco Martínez Hino Citelis de Ciudad de México ■ 4º Carlos Benjamín López Hino Chiapas ■ 5º Marco Antonio Velasco Hino Puebla

FIRMA JAPONESA Premia a los mejores LARECONOCE LOS CONOCIMIENTOS instructores de Y HABILIDADES DE LOS MEJORES MENTORES conducción EcoDrive DE LOS OPERADORES

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n consonancia con la filosofía de mantener la excelencia en el servicio, Hino organizó el Segundo Concurso Nacional de Instructores EcoDrive, un proyecto que premia los conocimientos y habilidades de los mejores tutores de conducción de su red de concesionarios.

En la competencia contendieron un total de 18 instructores de todo el país, especialistas en las categorías de Serie 300, Serie 500, híbridos y autobuses.

Masatomo Kumabe, Presidente y Director General de Hino Motors Sales México, señaló que las capacitaciones de conducción EcoDrive se han ofrecido durante 12 años a más de 70 mil operadores de 240 empresas.

Todo ello, dijo, ha contribuido a mejorar el manejo y el rendimiento de los vehículos, lo que se ha reflejado en la satisfacción del cliente al reducir costos de mantenimiento correctivo y garantizar la seguridad de todos.

“Quiero agradecer a los participantes por el esfuerzo realizado para el desarrollo de nuestro programa EcoDrive avanzado. Ustedes son los representantes de sus agencias, pero al mismo tiempo también son agentes de la marca Hino ante nuestros clientes”, dijo Kumabe a los instructores.

El concurso constó de pruebas como inspección de la unidad, rebase, slalom, movimientos al estacionar, recomendaciones, telemetría, desempeño docente y método de enseñanza, además de cuestionarios teóricos sobre conocimientos de los vehículos, EcoDrive y seguridad.

Kenji Mendoza, Director de Operaciones de Hino, dijo que los eventos de este tipo permiten a la marca continuar mejorando para ofrecer el máximo servicio, a su vez destacó que tener una nueva sede marca una evolución en cuanto a las pruebas.

Cabe señalar que este certamen se realizó por primera vez en el Centro Dinámico Pegaso, en Toluca.

Daniel Sandoval, instructor de la concesionaria Grupo Camiones Selectos R. Michel y ganador del primer lugar, mencionó que esta experiencia es una

motivación extra para mejorar en su labor como instructor.

“Nos esforzamos mucho para que cada uno de nuestros operadores aprenda sobre las mejores prácticas de conducción para estas unidades”, dijo el instructor, quien, como premio, viajará a Japón, país de origen de la marca.

Cabe destacar que la capacitación EcoDrive es uno de los pilares del Soporte Total de Hino, el cual también incluye beneficios como precios estandarizados, garantía ilimitada para el primer dueño, menor costo total y valor de reventa, así como frenos y embrague gratis, sólo por mencionar algunos.

La capacitación EcoDrive es uno de los pilares del programa Soporte Total.

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Fomenta la capacitación continua de los operadores CON EL CONCURSO ECODRIVE, LA ARMADORA FORTALECE EL PROGRAMA DE SOPORTE TOTAL, CUYO OBJETIVO ES PROMOVER LA EXCELENCIA EN EL SERVICIO

cipantes mostraron entusiasmo y profesionalismo, motivados por el deseo de ganarse un viaje a Japón.

35 operadores de 33 empresas transportistas pusieron a prueba sus habilidades.

Los participantes demostraron sus conocimientos en el portafolio de vehículos Hino.

funcionamiento, desempeño y seguridad de los vehículos Hino.

En la etapa práctica, los contendientes efectuaron una inspección 360° de sus unidades, para después mostrar sus habilidades en pista a través de un circuito diseñado con pruebas SCR, DRP, slalom, rebase seguro y de estacionamiento óptimo, las cuales exigieron la máxima destreza y concentración de los participantes, ya que la sesión estuvo acompañada por neblina y asfalto húmedo.

En cada una de las categorías, los 35 parti-

PREPARACIÓN CONSTANTE En entrevista con Alianza Flotillera, Masatomo Kumabe, Presidente y Director General de Hino Motors Sales México, explicó que este concurso forma parte del programa de Soporte Total, cuyo objetivo es que la marca sea la número uno en servicio dentro del mercado nacional.

“Queremos ofrecer una oportunidad para que los operadores de nuestros clientes puedan demostrar su esfuerzo y trabajo diario.

Para ello, tenemos capacitadores especializados en el manejo ecológico y económico de las unidades Hino, quienes contribuyen a la profesionalización de los conductores”, expresó.

Por su parte, Kenji Mendoza, Director Nacional de Operaciones de la compañía, señaló que esta competencia es fundamental para conocer la evolución de las capacitaciones EcoDrive e identificar cuáles son las áreas de oportunidad que pueden aprovecharse.

“El objetivo es medir las habilidades de los operadores que usan nuestras unidades Hino.

Saber cuál es el grado de conocimiento que tienen del vehículo y su manera de conducirlo, particularmente en términos de seguridad y calidad en el manejo”, destacó.

Fotos: AF/Aarón Ramírez.

H

ino Motors Sales México realizó el 5o Concurso EcoDrive para Operadores 2023, certamen en el que 35 participantes, pertenecientes a 33 empresas transportistas, pusieron a prueba sus conocimientos teóricos y prácticos acerca del funcionamiento y conducción de diversos vehículos de la armadora.

Esta edición tuvo como escenario las instalaciones del Centro Dinámico Pegaso, ubicado en el Estado de México, en donde los competidores sortearon una serie de desafíos en cuatro distintas categorías, de acuerdo con el tipo de unidad que operan de manera cotidiana: Serie 300, Serie 300 Híbrida, Serie 500 y Buses Serie 500.

El concurso se dividió en dos fases: una teórica y otra práctica. La primera consistió en un examen de conocimientos y una prueba Kahoot en las que se evaluó la preparación de los operadores en materia de

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SHOW TIME FREIGHTLAB

REVOLUCIONA EL MANTENIMIENTO ▼ MIREYA PERALVILLO

DICEN QUE LA información es poder y

Daimler Truck México lo sabe, por lo que presentó Freightlab, una plataforma que recopila información para ayudar a los distribuidores y usuarios finales a “predecir” las necesidades de sus vehículos relacionadas con el mantenimiento preventivo y las áreas de mejora, lo que se traduce en una mejor rentabilidad y eficiencia operativa.

La plataforma estará disponible para los distribuidores Freightliner, sin embargo, la intención de la marca es que los beneficios se trasladen hasta los usuarios finales para eficientar sus negocios.

En la presentación, Itzel Alpízar, gerente de Estrategias de Conectividad de Daimler Truck México, indicó que Freightlab permitirá a sus distribuidores anticiparse a las necesidades de sus clientes.

“Freightlab es un servicio de análisis de datos que ofrece Daimler Truck a su

El equipo de Freightlab se declara listo para arrancar operaciones a partir de enero de 2024.

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red de distribuidores. La herramienta permite un análisis extendido donde los usuarios podrán comprobar y comparar las tendencias y pronósticos a través de sus principios de conectividad”, agregó.

En su presentación, afirmó que “el 70% de las organizaciones buscan una transformación digital acelerada para evitar que los datos más relevantes se pierdan”, por lo que la plataforma permitirá mantener la información disponible para los usuarios.

De acuerdo con sus sondeos, el 40% de sus clientes quieren agilidad en las soluciones y el 60% acompañamiento.

Freightlab ofrece ambas cualidades para dar un servicio completo.

De esta manera, permitirá a los distribuidores programar mantenimientos, conocer con anticipación los códigos de fallas, analizar el uso de la flota y mejorar el rendimiento de las unidades para crear estrategias a favor de sus negocios.

Con la herramienta, los distribuidores podrán ofrecer atención especializada, servicio ágil y preciso, además de conocer datos estratégicos para mejorar la eficiencia y rentabilidad de los transportistas.

“Si saben que en los próximos días les van a llegar 200 mantenimientos nivel A, pueden crear un plan para tener todas las piezas y enviarla a los centros de distribución. Una correcta preparación que se traduce en rentabilidad al tener refacciones y técnicos suficientes para ofrecer una mejor atención a los clientes”, puntualizó Javier Vargas, director de Desarrollo de Mercado de Daimler Truck México.

Freightlab está diseñado tanto para las nuevas unidades eléctricas como para las unidades que actualmente tiene la marca.

“Vamos a evolucionar con las unidades que ya tenemos, todos estos datos van a transformarse en eficiencias, prevención de operaciones, mantenimiento y se verán reflejados en los clientes cuando tengan acceso a estos”, afirmó Javier Vargas.

Freightlab está disponible a partir del primero de enero del 2024 para que los distribuidores Freightliner puedan probarlo de forma gratuita durante 12 meses, tiempo en el que la plataforma se actualizará de forma periódica para adaptarse a las necesidades de cada cliente.

(Con información de Aarón Ramírez)

Fotos: AF/ Aarón Ramírez.

LA PLATAFORMA RECOPILA LA INFORMACIÓN DE LOS VEHÍCULOS PARA “PREDECIR” FUTUROS MANTENIMIENTOS A LAS FLOTAS

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Realiza alianza con Bosch México y expande su red de mantenimiento LA ARMADORA AHORA CUENTA CON LA RED DE TALLERES PARA VEHÍCULOS COMERCIALES MÁS GRANDE DEL PAÍS

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iel a su historia de excelencia y calidad en el servicio, Hyundai Camiones y Buses México realizó una alianza comercial con Robert Bosch México, con el objetivo de fortalecer y expandir su red de atención y mantenimiento.

Esta colaboración tiene como fin que, a partir de enero de 2024, las más de 30 mil unidades Hyundai que circulan en el país puedan recibir servicios de mantenimiento preventivo en 130 talleres bajo los lineamientos de concesión de marca Bosch Car Service y Bosch Diesel Service instalados en el territorio nacional.

Durante la presentación de esta alianza, celebrada en las instalaciones de la planta de ensamble de Hyundai en Querétaro, Fabio Pozzolo, CEO de la armadora en México, afirmó que esta iniciativa une la fuerza y determinación de dos empresas protagonistas de la industria del autotransporte.

“El mejor camión necesita el mejor respaldo, y el mejor respaldo Hyundai lo tiene con Bosch”, expresó el directivo frente a más de

200 clientes, socios e invitados especiales.

Cabe destacar que la atención a las unidades de la armadora surcoreana en los talleres Bosch será progresiva. En una primera fase se dará servicio a toda la línea Mighty, la cual ofrece soluciones de movilidad desde las 3.5 hasta las 8.5 toneladas. Sin embargo, en el corto plazo también se brindará atención a las unidades Pavise y Xcient, con capacidad de carga de 12 y 70 toneladas, respectivamente.

En entrevista con Alianza Flotillera, Fabio Pozzolo aseveró que, con esta alianza comercial, Hyundai ahora cuenta con la red de talleres para vehículos comerciales más grande de México, lo cual posiciona a la marca en un lugar privilegiado dentro del mercado nacional.

“Para nosotros es fundamental asociarnos con una red de talleres de prestigio como es la de Bosch. Además, esto para nosotros es esencial porque nos abre la puerta de un mercado que aún no teníamos en el país”, indicó.

Por su parte, Alberto Santiago, Gerente de Postventa de Hyundai Camiones y Buses, explicó que con esta red de servicio Bosch los clientes de la armadora tendrán un servicio ágil y rápido, pues además se está realizando una fuerte inversión para incrementar sustancialmente el stock de refacciones.

Hyundai adelantó que en 2024 se contempla la apertura de nuevos centros de venta, lo que les permitirá llegar a más de 20 distribuidores en puntos clave de la República Mexicana. En el evento también participaron Rolando Méndez, Gerente de Servicio Técnico y Desarrollo de la Red de Robert Bosch México, y Carlos Habacuc, Regidor del municipio de Querétaro.

La colaboración fue anunciada en la planta de Hyundai en Querétaro.

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SHOW TIME CANACAR

ENTREGA EL DISTINTIVO “TRANSPORTANDO AL PAÍS, TRANSPORTANDO A MÉXICO” DURANTE LA CEREMONIA DE RECONOCIMIENTO A LOS TRANSPORTISTAS, LAS AUTORIDADES IDENTIFICARON LOS RETOS A SUPERAR EN EL SECTOR t RODRIGO CARMONA

CON LA INTENCIÓN de fortalecer los conocimientos en el sector, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), entregó el distintivo “Transportando al país, Transportando a México” a 450 empresas que concluyeron el programa de formación.

Durante la ceremonia también se reconoció a los operadores que terminaron el curso para hacerse acreedores del Diploma Honor IRU 2022. Esta capacitación buscó que los conductores lograran impulsar sus conocimientos y a la vez identificaran los retos del sector para hacerles frente.

Al respecto, el presidente de CANACAR, Miguel Ángel Martínez Millán, describió que la importancia de ambos distintivos recae en el respaldo que “esta industria aporta a la economía de México”, pues este sector transporta el 54% de las mercancías totales que se distribuyen en el país.

Asimismo, Martínez Millán indicó que para lograr estas cifras es necesaria la capacitación del personal que trabaja en el sector, por lo que la CANACAR tiene el objetivo de impulsar el desarrollo de los empleados a través de estos programas académicos.

“Con este distintivo trabajamos de la mano con las empresas para fomentar, capacitar y mejorar la operación de los trabajadores del transporte de carga. Esto es algo que todos los involucrados en la

El presidente del Consejo Directivo de la CONCAMIN, José Abugaber felicitó a las empresas reconocidas y agradeció su desempeño en el sector.

Conmemoran participación de la Guardia Nacional por vigilar las vialidades.

industria debemos apoyar”, señaló al respecto.

Por otro lado, aseguró que tal instrucción cumple con el objetivo del organismo para reforzar los conocimientos de los trabajadores de la industria, así como de las empresas que participan.

“Estamos comprometidos con la excelencia, por eso continuaremos respaldando a todos los operadores y operadoras con

estas capacitaciones. Es fundamental apoyarlos desde estos ejercicios pues los participantes son quienes mueven a México y al mundo”, comentó.

Por su parte, Umberto de Pretto, secretario general de la IRU, luego de entregar el distintivo agradeció a los conductores y aseguró que con su participación en estos cursos “son una inspiración para las generaciones venideras”.

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Fotos: AF/ Aarón Ramírez.

Directivos de organismos como CANACAR, IRU y CONCAMIN, encabezaron la ceremonia del reconocimiento Transportando al país, Transportando a México.

De igual forma, enfatizó la relevancia de los trabajadores en el sector para la economía nacional y aseguró que su trabajo y dedicación en la industria, es fundamental para que siga creciendo en el país.

“Su entrega y compromiso hacen que nuestra industria siga funcionando. Ustedes son los impulsores que hacen grande a este sector. Gracias por su dedicación, su trabajo ejemplar y su compromiso inquebrantable. Todos ustedes son héroes de la vida real”, compartió Umberto de Pretto.

RETOS PARA LA INDUSTRIA

De cara a los nuevos tiempos que vive el país en materia política, Martínez Millán, señaló que el autotransporte se debe enfocar en el combate a la inseguridad que viven los transportistas, la modernización de la infraestructura nacional, la renovación de flota vehicular y el déficit de conductores que hay en las carreteras del país.

Paulina Muñoz, directiva de Transportes Mumor destacó los inicios del programa.

“Si reforzamos estos rubros podemos ser más competitivos en el escenario global”, enfatizó el presidente de CANACAR.

RECONOCEN LEGADO DE REFUGIO MUÑOZ

Durante la ceremonia del distintivo, uno de los programas emblemáticos de la CANACAR, se reconoció la labor de don Refugio Muñoz como impulsor del proyecto tal y como se conoce ahora.

Paulina Muñoz, hija de “Don Cuco” y directiva de Transportes Mumor, recordó los inicios del programa, emprendido con el enfoque de profesionalizar a las micro y pequeñas empresas.

“Lo que se buscaba con el distintivo ‘Transportando al país, Transportando a México’ era que las empresas de autotransporte de carga que tuviéramos ese sello fueran sinónimo y compromiso de políticas, procesos, programas y acciones para elevar la calidad y la profesionalización”, dijo.

Refugio Muñoz, exvicepresidente ejecutivo de la CANACAR, falleció a inicios de octubre de 2023, dejando un legado forjado a lo largo de los 30 años que dedicó a impulsar el autotransporte en México.

“Una de las frases con las que mi papá empezó este programa es: los grandes de hoy fueron los micro y pequeños transportistas de ayer”, dijo Paulina Muñoz durante su intervención en el evento.

Los más de 400 reconocimientos entregados a las compañías transportistas se dividen en las siguientes categorías: n Básico 138 empresas n Intermedio 44 empresas n Avanzado 49 empresas n Condusef 71 empresas n Economía 51 empresas n Factor Humano 33 empresas n Eficiencia 47 empresas n Herramientas 18 empresas

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TODO TRANSPORTE PROVEEDORES

Protagonistas de la innovación

PROVEEDURÍA DE ALTO NIVEL, PRESENTE EN EXPO GUADALAJARA EXPO TRANSPORTE ANPACT

2023, conocido como el máximo escaparate del autotransporte de carga y pasaje en América Latina reunió a los fabricantes de vehículos más relevantes de la región, con el objetivo de exhibir los más recientes productos y servicios, y mantener la industria en movimiento.

SAMSARA Operaciones rentables

La firma especializada en operaciones conectadas presentó una novedosa gama de soluciones diseñadas para prevenir casos de robo, aumentar la eficiencia y reducir costos operativos, además de salvaguardar la integridad de los conductores y activos.

Entre sus innovaciones, destacó el servicio de inmovilización automática, diseñado para detener a los vehículos cuando se detecta alguna manipulación sospechosa o fuera de lo común. Además de la tecnología AG52, una nueva generación de monitores que se pueden conectar con sensores especiales para producir alertas en tiempo real sobre las actividades de las puertas y la presencia o ausencia de carga, explicó Julia Monroy, directora regional de Ventas para Cuentas Corporativas en Samsara México.

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CHEVRON Delo 600 ADF

La firma reiteró su compromiso con la sustentabilidad y el futuro de la movilidad, con el lanzamiento del aceite Chevron Delo 600 ADF, diseñado para motores de servicio pesado, el cual reduce las emisiones contaminantes al tener una nueva formulación.

Fotos: AF/ Aarón Ramírez.

Esteban Plata, especialista en Desarrollo de Negocio de Chevron, refirió que se trata del único aceite para motores de servicio pesado con un contenido ultrabajo de cenizas, propiedad que le permite ser usado en vehículos de motores diésel e incluso gas natural, el cual proporciona un intervalo mayor para el servicio de filtro de partículas diésel (DPF), lo que se traduce en rentabilidad para las flotas.

S

ampa estuvo presente en Expo Transporte ANPACT 2023 para cerrar un periodo en el que las ventas casi se han duplicado en comparación con el año pasado, un éxito basado en la aceptación que han tenido sus soluciones en el mercado de México.

De las cuales destacan diferentes componentes para remolques, como suspensiones, sistemas neumáticos de aire, quinta rueda y perno rey, sólo por mencionar algunas de las soluciones que la marca ofrece para equipo pesado tanto de carga como de pasaje.

Ricardo Jáuregui, gerente regional de Sampa en el país, destaca que la aceptación que la firma de origen truco tiene

entre los transportistas se debe a la calidad que posee y que se confirma a través de sus estándares y certificaciones que la colocan como un proveedor de equipo original, con un alto reconocimiento y confianza en el mercado global.

“Tenemos presencia en 160 países y eso nos respalda, la gente ya conoce nuestra marca en Estados Unidos, México y el resto de Latinoamérica”, dijo Jáuregui en entrevista con Alianza Flotillera.

Esta reputación, comenta, se la ha ganado la marca gracias a que fabrica todos sus productos

con manufactura propia, en las 12 plantas que la firma tiene en la región norte de Turquía.

Otro de los factores que propician este éxito es la reciente apertura, hace un par de años, de un centro de distribución en Cuautitlán, Estado de México, donde cuenta con seis mil 500 metros cuadrados de espacio para resguardar un stock completo para atender cada rincón del país.

A lo anterior, se suma un equipo de profesionales que Producto y equipo humano al servicio del cliente mexicano.

siempre están al servicio del cliente con soporte, capacitación y acompañamiento, además de brindar cercanía y respaldo a clientes y distribuidores.

“Logramos el reconocimiento de marca, pues hemos pasado la prueba de fuego con calidad de producto, capacidad de entrega, soporte y manufactura. Gracias a ello estamos muy posicionados en el mercado”, dijo el gerente durante la feria celebrada en Guadalajara.

Fotos: AF/ Aarón Ramírez.

Altos estándares de calidad y respaldo al servicio del cliente

EL FABRICANTE DE ORIGEN TURCO DESTACA ÉXITO ENTRE TRANSPORTISTAS MEXICANOS

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SHELL Protección de alto nivel A través del respaldo de los expertos de la marca, la firma energética Shell compartió las ventajas de la línea de lubricantes para motor a diésel: Rimula. Se trata de una colección de aceites elaborados para proteger la inversión de las empresas transportistas que requieren cuidar sus activos con lubricantes de última tecnología.

Entre sus formulaciones, la gama Rimula R4 cuenta con especificaciones de protección y limpieza que son aprobadas por los fabricantes de motores como Cummins, Allison, Caterpillar, Detroit Diesel, Mack y MAN, entre otros.

EXXONMOBIL Soluciones integrales En un espacio de encuentro con transportistas y fabricantes de vehículos, ExxonMobil compartió las ventajas de su portafolio de lubricantes, combustibles y soluciones integrales para maximizar las operaciones de las flotas con Mobil Serv.

Alejandro Cardona, director de ventas de ExxonMobil, destacó que gracias a los avances tecnológicos, hoy en día la empresa puede ofrecer diésel de ultra bajo azufre y la más alta tecnología en lubricantes Mobil, soluciones desarrolladas para aumentar la vida de la flota vehicular, pero al mismo tiempo, comprometidas con la sostenibilidad.

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TOTAL Eficiencia para el motor Total fue otra de las marcas que compartió con gran éxito las ventajas de sus líneas de productos, pues con la gama de aceites Rubia mostró a los transportistas porqué puede ser la mejor opción contra el desgaste mecánico.

Cabe mencionar que Rubia cuenta con más de 200 aprobaciones de fabricantes de vehículos pesados, confianza que demuestra la garantía de que cada producto es compatible con la tecnología de los motores más recientes, (Euro VI hasta Euro III), cualidad que permite a la compañía aumentar la rentabilidad de las flotas de transporte.

DIMNSA Innovación constante En el marco de sus primeros 25 años, Dimnsa se presentó con gran éxito para reafirmar el siguiente paso rumbo a la digitalización, ya que para 2024 alista su canal de venta en línea, el cual contará con el respaldo de más de 10 proveedores con marcas como Eaton y Meritor.

De acuerdo con Juan de Dios Tarango, gerente de Ventas Nacionales de Dimnsa, mediante la nueva plataforma los clientes encontrarán todos los productos que ofrece el distribuidor en partes originales para tren motriz y sistema de frenos. Refirió que a pesar de tener muy definido su catálogo, la marca se mantiene en constante innovación, especialmente con las novedades en sistemas eléctricos. Además, se encuentra en planes de expansión hacia Centro y Sudamérica.

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Un alto en el camino

Receta para un excelente año nuevo Que este nuevo ciclo sea el principio de otra oportunidad para llevar paz y amor TOME DOCE MESES que estén bien maduros. Vea que estén libres de amargos recuerdos, de odio y rencores.

Límpielos cuidadosamente de pegajosa malevolencia y quíteles cualquier mancha de mezquindad y pequeñez.

Vea que en estos meses no quede nada del pasado y téngalos tan frescos y limpios como cuando salieron del gran almacén del tiempo.

Corte esos meses en treinta partes iguales. Esa cantidad rinde trescientas sesenta y cinco porciones.

No trate de cocinarlo todo a la vez, prepárelo día a día de la siguiente manera y ponga en cada uno de ellos: ■ 12 partes de fe

■ 11 partes de paciencia ■ 10 partes de entusiasmo

■ 9 partes de trabajo (no omita este ingrediente o echará a perder el gusto de su receta)

AGREGUE:

Una cucharada de espiritualidad, un poco de esparcimiento, una pizca de simpleza y una taza bien limpia de buen humor.

Añada a todo esto, amor al gusto y mezcle con una buena dosis de energía. Puede aderezar con sonrisas y un chorrito de júbilo. Después sírvalo con una salsa de serenidad, altruismo y alegría. https://renuevo.com/reflexiones-receta-para-unexcelente-ano-nuevo.html

----------------------La paz os dejo, mi paz os doy; yo no os la doy como el mundo da.

No se turbe nuestro corazón, ni tenga miedo.

Juan: 14:27 mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

■ 8 partes de esperanza ■ 7 partes de fidelidad ■ 6 partes de libertad ■ 5 partes de amabilidad

■ 4 partes de descanso ■ 3 partes de oración

■ 1 parte de resolución bien seleccionada

Foto: Freepik@azerbaijan_stockers

■ 2 partes de meditación

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