Alianza Flotillera edición 309 julio 2024

INTELIGENCIA

ARTIFICIAL

Mayor efectividad y seguridad para las flotas

LA ÚLTIMA MILLA SE ELECTRIFICA

Conversiones de vehículos, una solución integral

Exigen certidumbre

EL RECIENTE ACUERDO publicado en el Diario Oficial de la Federación referente a la Norma Oficial Mexicana NOM-044-SEMARNAT-2017, que establece la transición de Euro V / EPA 07 a EURO VI / EPA 10 con fecha límite hasta el 31 de diciembre de este año, ha generado reacciones entre las asociaciones líderes de la industria de vehículos pesados a nivel nacional.

Durante el pasado Foro de Vehículos Pesados, organizado virtualmente por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), asociaciones como CANAPAT, ANTP y Conatram coincidieron en la importancia de proporcionar mayor certidumbre y solicitaron una revisión de los estándares EURO V / EPA 2007 y EURO VI / EPA 2010 para permitir la convivencia de ambas tecnologías, dada la falta de disponibilidad de Diésel Ultra Bajo Azufre (DUBA) en el país.

A pesar de que varias armadoras han confirmado la disponibilidad de unidades con tecnología EURO VI / EPA 2010 y existen los avances para satisfacer la demanda del mercado en los próximos meses, existe incertidumbre entre los usuarios. La adquisición

ORGANISMOS DEL SECTOR

AUTOTRANSPORTE SOLICITAN LA REVISIÓN DE NORMAS AMBIENTALES ANTE FALTA DE DUBA EN MÉXICO

de tecnología más reciente implica costos más altos, impactando directamente en los presupuestos de los compradores.

Por tanto, es crucial que las empresas transportistas puedan aprovechar las ventajas de ambas tecnologías para reducir las emisiones contaminantes, al tiempo que se fomenta la renovación vehicular y la modernización de los servicios de transporte.

Sumado a ello, otro de los temas que resaltaron los organismos para mantener la competitividad del autotransporte a nivel nacional e internacional, es la revisión del Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), donde una de las presiones más significativas es que las armadoras deben adquirir el 70% de su acero en la región, lo cual es fundamental para cumplir con los requisitos del tratado.

Ambos temas adquieren relevancia en un futuro competitivo marcado por el nearshoring, estrategia que busca mantener a México como un destino atractivo para las inversiones. Veremos qué ruta llevará el sector en los siguientes meses y cuál será la dinámica para lo que resta del año.

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Foto: Freightliner Arte: Rosa Isela Trejo Lemus Edición: 309 Julio 2024

Foto: AF/Aarón Ramírez

INTELIGENCIA ARTIFICIAL

En los ltimos a os, la inteligencia artificial ha cobrado un importante impulso en la evolución de los sectores automotriz y de transporte para mejorar la eficiencia operativa.

Y SUSTENTABILIDAD

La empresa mexicana

Econo ete se posiciona como un aliado estratégico.

SHOW TIME

Foto cortesía de Freepik

niño que quiso c pr un p ito

Sólo el alma pura de los niños puede encontrar amor y bondad en donde otros ven dificultades.

“Seguimos construyendo el portafolio de vehículos comerciales para llegar a más clientes y reforzar nuestro legado”.

ANA LUISA GONZÁLEZ

28 EXPO PROVEEDORES DEL TRANSPORTE Y LOGÍSTICA 2024

45 DAIMLER PREMIO NACIONAL DE CALIDAD

Diversas compañías exploran alternativas para cumplir con sus metas de sostenibilidad.

FUERA DE SERIE

VOLVO TRUCKS

UN PASO MÁS HACIA EL TRANSPORTE DEL FUTURO

Foto:CortesíadeVolvoTrucks.

EN LA MÁS RECIENTE ACT EXPO DE LAS VEGAS, VOLVO TRUCKS PRESENTÓ ESTE VEHÍCULO DISEÑADO Y CONSTRUIDO ESPECÍFICAMENTE PARA LA CONDUCCIÓN AUTÓNOMA, MISMO QUE YA ESTÁ LISTO PARA SU PRODUCCIÓN.

ESTE TRABAJO CONJUNTO ENTRE VOLVO Y AURORA INNOVATION PERMITIRÁ MARCAR EL CAMINO A OTROS VEHÍCULOS DE LA FIRMA SUECA.

VNL Autónomo

■ Conducción

Autónoma SAE L4

■ Software AI

■ Computadoras duales

■ Detección de objetos a 400

metros de distancia

■ Cámaras de alta resolución

■ Radar de imágenes

■ Sensores adicionales

■ Ensamblado en Virginia, Estados Unidos.

Cabina

Consumo energético del transporte

En México, el sector del transporte es el que tiene un mayor consumo final energético, representando poco más de la mitad del total, predominando la gasolina como principal fuente.

No existen condiciones para aplicar la restricción a la comercialización de vehículos Euro V y EPA 2007 en México, dado que no se encuentra garantizada la disposición de DUBA”.

comercial y público

clasificar

COMO PARTE DE UN SERVICIO EXPERIMENTAL, RENAULT Y WERIDE PUSIERON EN MARCHA UNIDADES ELÉCTRICAS Y AUTÓNOMAS PARA FACILITAR EL ACCESO AL ESTADIO DE ROLAND GARROS, LO QUE REAFIRMA SU VISIÓN BASADA EN EL PRINCIPIO DE QUE LA INNOVACIÓN

DEBE SER COMPARTIDA, ACCESIBLE Y ÚTIL PARA EL MAYOR NÚMERO DE PERSONAS. ESTE MINIBÚS SE PRESENTA COMO UNA ALTERNATIVA CERO EMISIONES O BIEN, COMO UN COMPLEMENTO EFICAZ A LAS SOLUCIONES EXISTENTES: TREN, TRANVÍA Y AUTOBÚS.

TRAS 16 AÑOS de trayectoria ascendente en PACCAR México, la firma dio a conocer el nombramiento de Luis Fernando Reyes como Director de Operaciones DAF Trucks España y Portugal, donde reportará directamente a Michiel Kuijs en DAF.

Alejandro Novoa, Director General de PACCAR México, felicitó a Luis Reyes por su nueva asignación, agradeciendo sus años de dedicación y esfuerzo, así como sus contribuciones al éxito de la empresa en el país. Entre sus funciones en territorio mexicano, el ejecutivo se desempeñó como Director de Mercadotecnia, Director de Mercadotecnia y Soporte a Ventas, Director para Latinoamérica así como Director de Proyecto de Mejora.

Foto:

Cortesía

Foto: AF / Aarón Ramírez

Fuente: Comisión Nacional para el so Eficiente de la Energía (CONUEE).

ANPACT

Rogelio

Arzate, nuevo presidente ejecutivo

EL NUEVO TITULAR ENTRÓ EN FUNCIONES EL 1 DE JULIO

EL CONSEJO DIRECTIVO de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) designó a Rogelio Arzate como nuevo presidente ejecutivo de la asociación que agrupa a 15 marcas líderes del mercado y productoras de vehículos pesados en México.

La carrera profesional de Arzate inició en 1997 en el área de manufactura de General Motors, donde se desempeñó en distintas posiciones y áreas, incluyendo: Planeación Estratégica y Desarrollo de Vehículos, Mercadotecnia y en una asignación internacional en GM Daewoo en Corea del Sur. También ocupó la posición de Director de Regulaciones y Comercio, donde tuvo la oportunidad de participar en la renegociación del T-MEC.

En un comunicado de prensa, el ejecutivo afirmó que la industria automotriz establecida en México es punta de lanza a nivel mundial en exportación y producción de vehículos pesados, “liderazgo que seguiremos impulsando durante mi gestión en la presidencia de la asociación. Continuaremos los esfuerzos y el trabajo de relacionamiento institucional para promover una movilidad más segura, eficiente y respetuosa del medio ambiente”, reiteró.

MOTIVE

Llega a nacionalterritorio

LA FIRMA OFRECE SOLUCIONES DE INTELIGENCIA

ARTIFICIAL PARA LAS FLOTAS

SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

MOTIVE, EMPRESA DESARROLLADORA de operaciones integradas impulsadas por inteligencia artificial, se presentó oficialmente en México con la inauguración de sus oficinas en la capital del país. Esta nueva presencia se suma al respaldo de más de 120 mil clientes y participación en los sectores de transporte, logística, construcción, energía, alimentos y bebidas, entre otros.

Omar Camacho, Country Manager de Motive en México, explicó que la propuesta de la empresa con sede en Estados Unidos incluye soluciones de seguridad del conductor, administración de flotas, prevención de robos y monitoreo de equipos. De esta manera, prevé sumar 80 clientes en su primer año de operaciones en el país.

“Nuestras cámaras permiten monitorear en tiempo real las condiciones del camino, así como el monitoreo de activos dentro de la carga con capacidad para inmovilizar la unidad, rastreo, sensores para conocer lo que sucede alrededor de la carga, entre otros servicios. Sin embargo, nuestro concepto va más allá del dispositivo, es más cercano a identificar cuáles son los retos que tiene el cliente para mejorar su rentabilidad y productividad”, agregó. Shoaib Makani, Fundador y CEO de Motive, resaltó el interés y la importancia de traer un amplio portafolio de soluciones para las empresas mexicanas.

DESAFÍOS

Parque vehicular obsoleto

La renovación del parque vehicular es una de las prioridades que resaltan los organismos cúpula del sector transporte, ya que la antigüedad promedio de los vehículos pesados en México asciende a 19.2 años.

786,869

vehículos pesados con placa federal hay en México

19.2 años de edad promedio

37%

del parque supera los

20 años de antigüedad

Distribución por edad

Las nuevas oficinas se abrieron en CDMX.

Rogelio Arzate tiene más de 25 años de experiencia en el sector.

Foto: AF / Sonia Vázquez

Fuente: Diálogo con la Industria Automotriz 2024.

HISTORIA DE MARCAS

EL ANTECEDENTE DE Castrol

es la empresa CC Wakefield’ & Company, fundada por Charles “Cheers” Wakefield, un emprendedor que en el año de 1899 dejó la Vacuum Oil para dedicarse a la venta de lubricantes para trenes y maquinaria pesada.

A inicios del siglo XX, la empresa incursionó en los lubricantes para automóviles y aviones con un producto fabricado a partir del ricino (castor en inglés), con el que obtenía resultados no vistos hasta el momento, llamando al nuevo producto Castrol.

El producto se hizo tan popular que incluso opacaba al nombre de la compañía, por lo que en la década de los 60 se optó por renombrarla como Castrol Ltd.

Actualmente, la empresa incursiona en industrias y sectores como automóviles, vehículos comerciales, energía, industria, motocicletas, recreación y motores pequeños.

En el segmento de vehículos comerciales, la empresa cuenta con una gama completa para el autotransporte, el sector de la construcción y la minería, sólo por mencionar algunos de sus segmentos.

Para el autotransporte, Castrol ha desarrollado productos basados en dar el mayor soporte a las flotas, con beneficios como la prolongación de los intervalos de cambio de aceite, mantenimiento de la limpieza de los motores, protección contra el desgaste y las altas temperaturas.

MERCEDES-BENZ AUTOBUSES

Soluciones a largo plazo

BAJO

EL ENFOQUE

“PARA

TODOS

LOS QUE MANTIENEN AL MUNDO EN MOVIMIENTO”, LA MARCA BUSCA IR MÁS ALLÁ DE ENTREGAR

SOLUCIONES DE MOVILIDAD

SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

A FIN DE desarrollar un ecosistema integral de transporte, el fabricante de vehículos Mercedes-Benz Autobuses avanza en el desarrollo de estrategias que le permitan mantener su liderazgo en el mercado de autobuses en el presente y futuro.

Aldo Sauceda, Gerente de Administración de Ventas, Ingeniería Comercial y Planeación de Producto de Mercedes-Benz Autobuses, explicó que con 26 años de liderazgo continuo, la firma ha logrado alinear las soluciones de transporte con un enfoque integral.

Precisó que los pilares que sustentan el éxito de la compañía son las personas, desde las que realizan el trabajo de análisis, desarrollo y producción de un vehículo hasta las que utilizan las unidades de la compañía.

“Estamos convencidos de que el talento no tiene género, no tiene raza, no tiene religión, no tiene país, entonces tratamos de buscar siempre el talento en cada una de las personas”, destacó.

El segundo pilar de la firma son los productos, en los cuales la evolución de los procesos y la necesidad de renovar tecnologías son relevantes, seguido del tema ambiental con el cumplimiento de normas y una oferta integral de vehículos soportada por la seguridad y el confort.

MOVILIDAD PARA LAS CIUDADES

En los últimos años, la marca ha reforzado su participación en el transporte de personal mediante proyectos con diversos gobiernos que impulsan una movilidad eficiente de acceso universal, confirmando su liderazgo.

“Hemos hecho una muy buena labor con los transportistas y las autoridades en ciudades como Mérida, Querétaro, Chihuahua y Guadalajara, con una oferta de vehículos acordes a la orografía y las condiciones climáticas de cada entidad, entre otros factores. A la par estamos afinando el lanzamiento de nuestro vehículo eléctrico para finales de 2024”, puntualizó Sauceda.

Aldo Sauceda, Gerente de Administración de Ventas, Ingeniería Comercial y Planeación de Producto de Mercedes-Benz Autobuses.

Foto: AF / Aarón

INTELIGENCIA ARTIFICIAL

Seguridad y e ciencia operativa para el transporte

POR SUS MÚLTIPLES VENTAJAS, EL USO DE LA INTELIGENCIA

ARTIFICIAL AVANZA EN EL SECTOR PARA AUMENTAR LA EFICIENCIA

Y REDUCIR LOS RIESGOS PARA LAS FLOTAS

SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

DE ACUERDO CON la empresa tecnológica IBM, la inteligencia artificial (IA) es la tecnología que permite a las computadoras simular la inteligencia y las capacidades humanas para la resolución de problemas.

Indica que por sí sola o combinada con otras tecnologías (sensores, geolocalización o robótica), la IA puede realizar tareas que de otro modo requerirían de la inteligencia o la intervención humana.

En los últimos años, la inteligencia artificial ha cobrado un importante impulso en la evolución de los sectores automotriz y de transporte para mejorar la eficiencia de algunas plataformas y servicios que faciliten la optimización de los clientes.

de la eficiencia operativa en diversos sectores económicos, incluida la logística.

De acuerdo con datos de Statista y AI27, empresa desarrolladora de soluciones basadas en inteligencia artificial, la IA es una de las áreas tecnológicas con mayor proyección económica a corto y mediano plazo, ya que su valor de mercado podría rebasar la barrera de los 400 mil millones de dólares en 2027.

Durante el presente año se espera un aumento en su aplicación para procesos predictivos, análisis de riesgos y mejora

MOVILIDAD EFICIENTE

Brendalí López, Directora de Mercadotecnia en Samsara México, explica que la compañía ha desarrollado soluciones enfocadas en seguridad como la funcionalidad del botón de pánico y recientemente, otras innovaciones en telemetría y cámaras de seguridad.

“Las cámaras con inteligencia artificial logran mayor eficiencia para los equipos de monitoreo porque se pueden crear alertas ‘customizables’ de acuerdo a sus necesidades y protocolos, lo que les permite reducir el tiempo de reacción”, comenta.

No obstante, admite que crear una promesa de marca para asegurar a los transportistas que podrán prevenir totalmente los eventos de seguridad es difícil, ya que el crimen organizado lleva un par de pasos adelante. Motivo por el cual, la compañía ha demostrado el valor de su plataforma mediante soluciones que han llevado a los clientes a reducir la capacidad de reacción a segundos ante un evento de seguridad.

Afirma que el tema de seguridad y protección es uno de los “top tres” de los principales casos de uso de la inteligencia artificial, sólo superado por el de optimización de soporte al cliente y creación de comunidades, esto de acuerdo con el reporte “El estado de las operaciones conectadas” elaborado por Samsara.

OPTIMIZACIÓN

Raúl Betancourt, Director de Ciencia de Datos en AI27, explica que 2024 es el año de la evolución de la IA, situación que tendrá un efecto en la aceleración de la digitalización de procesos antes dependientes de la interacción humana.

A decir del ejecutivo, actualmente la innovación dentro del sector seguridad permite predecir mejor la probabilidad de robo en el transporte de carga y con ello, planear mejor los viajes y brindar el adecuado mantenimiento a las unidades de transporte. De esta manera, además de optimizar las rutas, también se disminuyen los riesgos y minimizan las descomposturas en los trayectos, protegiendo tanto al operador como a la mercancía.

En línea con este desarrollo, Fernando Noriega, Director General de Idealease, comenta que la empresa ha decidido

BENEFICIOS REPORTADOS DE LA IA

Seguridad

Datos y el análisis

operativa

Productividad de los empleos

sumar plataformas tecnológicas basadas en el uso de datos e inteligencia artificial que faciliten a los clientes la generación de informes de las unidades que adquieren en arrendamiento con la finalidad de optimizar sus operaciones.

En entrevista para Alianza Flotillera, reitera que los tres grandes desafíos que enfrentan las empresas transportistas son la seguridad, donde es urgente minimizar el robo de unidades, la sustentabilidad, con la reducción de emisiones contaminantes, y la optimización de las operaciones.

al cliente y la comunidad

Análisis predictivo

Por este motivo, la firma propietaria de una flota activa de cinco mil 800 unidades invierte alrededor de 5% de sus ganancias en tecnologías de la información. “La inteligencia artificial llegó para quedarse, el tema es cómo podemos utilizarla en beneficio del operador, además de hacer ajustes, ser más eficientes y cómo podemos aplicarla en zonas inseguras para avisar y minimizar el riesgo de robo para tener un transporte más seguro”.

EXPERIENCIA

El uso de inteligencia artificial en las empresas se ha convertido en una herramienta esencial para tener el control de su

Reputación o diferenciación competitiva

Escalabilidad 1%

flota y anticiparse a la toma de decisiones. Como es el caso de Corporativo UNNE, empresa con 630 unidades que ha migrado la diversidad de soluciones tecnológicas al servicio de la inteligencia artificial. Gabriel Ángeles, Gerente de Mantenimiento, Telemetría, Seguridad Vial y Control de Combustible, de la firma, explica que la generación anterior de sistemas como el de telemetría obligaba a las empresas a tener diversos proveedores, pero hoy en día la adopción de complementos de soluciones con la inteligencia artificial les ha permitido unificar sus soluciones en un solo dispositivo.

“Una de las ventajas ha sido el video externo e interno, pese a que ha sido un tema complicado para el operador, nos ha servido de retroalimentación para mejorar nuestras operaciones. La empresa que no tenga controlado el tema de seguridad vial está condenando su permanencia en el mercado”, añade.

Otros 0%

No hemos experimentado ningún beneficio

Por su parte, Arturo Sánchez, Presidente de Autotransportes Pilot, coincide en los resultados positivos que ofrece la inteligencia artificial para las flotas de transporte, ya que en su caso han logrado disminuir la siniestralidad en 50% durante los últimos tres años.

Reitera que en materia de robos, los dispositivos con este tipo de tecnología emiten un aviso en tiempo real, lo que contribuye a hacer más pronta la reacción de respuesta, lo que significa que la IA tiene muchas ventajas en aspectos de competitividad.

“Ha sido de vital importancia para saber qué pasó después de un siniestro y poder identificar cómo está actuando la delincuencia”, resalta.

Refiere que, para la empresa que agrupa 400 unidades, el uso de IA en toda su flota representa un salto tecnológico que permite a la compañía ser más eficiente y ayudar a los clientes para prevenir robos y accidentes.

“La adopción por parte de los operadores fue muy renuente al principio, pero después fue positiva, porque saben que pueden deslindarse de un accidente o un robo con el uso de IA”. A la par, dice, va ligado con la competitividad que tienen que ofrecer las empresas transportistas frente al nearshoring, ya que las compañías extranjeras buscan mitigar sus riesgos y sólo las que estén más preparadas tendrán mayores beneficios, de ahí la relevancia de contar con este tipo de tecnologías.

Fuente: El estado de las operaciones conectadas, Samsara.

ECONOFLETE

Compromiso, tecnología y sustentabilidad para el transporte

ERICK MORALES ROMERO

ECONOFLETE ES UNA empresa mexicana especializada en el diseño y la ejecución de soluciones integrales de alto nivel en transporte y logística, por lo que se ha posicionado como un aliado confiable y estratégico para sus clientes, gracias a la diversidad de sus servicios y la eficiencia de sus operaciones.

Edher Suárez, Director General de Econoflete, explicó que

PARQUE

VEHICULAR

Más de 200

unidades, entre tractocamiones, rabones y vehículos utilitarios.

Infraestructura

Una matriz en Mérida y patios logísticos en

■ Tultitlán, Estado de México

■ Cancún, Quintana Roo

COVID-19 debido al auge del comercio electrónico. Al finalizar 2020, la compañía ya contaba con 10 vehículos de este tipo en su flota y con una importante cartera de clientes en la región.

ESTA EMPRESA SE DISTINGUE POR SU ENFOQUE EN LA SEGURIDAD Y EL DESARROLLO PROFESIONAL DE SUS OPERADORES

la compañía nació con el objetivo de distribuir y comercializar una reconocida marca de donas en la región sureste del país. Esta experiencia fue fundamental para desarrollar habilidades logísticas que en 2019 les permitieron dedicarse por completo al transporte de carga general y paquetería.

Ese año, la empresa adquirió su primer tractocamión, el cual desempeñó un papel crucial durante la pandemia de

“Existe un dinamismo desafiante en la logística y en el ecommerce. Nos mantuvimos muy enfocados en nuestras oportunidades para crecer al mismo ritmo que la demanda de nuestros servicios nos exigía. Además, tuvimos la agilidad necesaria para posicionarnos en un mercado muy competitivo”, expresó el directivo en entrevista con Alianza Flotillera.

DIVERSIDAD DE SERVICIOS

Con el tiempo, esta empresa yucateca ha ampliado y diversificado sus soluciones de transporte a nivel nacional. Econoflete se encarga de la planificación, ejecución y gestión de una gran variedad de operaciones logísticas, ofreciendo tiempos de respuesta rápidos y eficientes a sus clientes en todo el país.

La compañía cuenta con servicios de transporte de carga tanto para distancias cortas como largas, siendo el tractocamión sencillo con caja de 53 pies el más solicitado. Además, brinda atención personalizada para diseñar soluciones a la medida, respaldadas por unidades vanguardistas de marcas como Scania, Kenworth y Freightliner, cuya antigüedad no es mayor a tres años y, que a su vez, son conducidos por operadores completamente capacitados y respaldados por el uso de diversas herramientas tecnológicas y de seguridad en cada viaje.

Cabe destacar que Econoflete se distingue por la efectividad de sus servicios de primera y media milla derivados del ecommerce, incluyendo el resguardo y la distribución de productos a través de espacios inteligentes para un almacenamiento eficiente.

“Una de nuestras prácticas más reconocidas es siempre llegar antes, no en tiempo, no después, sino antes. Este valor agregado nos ha permitido mantenernos en la preferencia de nuestros

clientes, seguir posicionándonos en el mercado y conquistar poco a poco mayor terreno en nuestro segmento”, indicó.

DESARROLLO DE PERSONAL

El desarrollo humano y la profesionalización continua son pilares fundamentales en las estrategias de crecimiento de la firma. Por tal motivo, la empresa cuenta con un Centro de Capacitación de Operadores, el cual ha sido esencial ante el déficit de conductores que enfrenta la industria. “Donde hay una desventaja, nosotros siempre vemos una oportunidad. Por ello, hemos decidido capacitar a nuestros operadores para hacer una distinción entre contar con un operador tradicional y contar con uno profesional en todos los sentidos”, subrayó.

Sin embargo, esta profesionalización no se limita a la capacitación técnica, sino que también abarca la formación humana mediante el desarrollo de habilidades blandas en sus colaboradores. Asimismo, la empresa ha creado un Centro de Atención al Operador para promover una salud emocional adecuada en sus más de 80 conductores.

SEGURIDAD COMO ESTANDARTE

Edher Suárez resaltó que uno de los aspectos que distinguen a los servicios de Econoflete es su enfoque en la seguridad, tanto para proteger la vida de sus colaboradores como para resguardar la carga y los productos de sus clientes. En ese sentido, la empresa cuenta con monitoreo satelital por medio de GPS en los más de 200 vehículos que conforman su flota.

“Una de nuestras estrategias es el uso de dobles operadores en ruta para permitir descansos apropiados, además de la implementación de descansos en sitio. También contamos con telemetría de vanguardia y con inteligencia artificial en las cabinas de los camiones, mismos que son suministrados a través de proveedores de alto nivel como Samsara”, señaló el directivo.

Uno de los valores que nos caracteriza es hacer que las cosas sucedan. Que el cliente esté satisfecho con nuestros servicios”.

Estos elementos han sido sustanciales para mantener tasas muy bajas de accidentes y de robos. De hecho, durante el primer semestre de 2024, la firma no registró ningún delito en carretera, gracias, entre otros factores, a la tecnología de sus unidades, la labor de sus operadores y la optimización de rutas.

VISIÓN SOSTENIBLE

Econoflete cuenta con un sólido compromiso sostenible, reflejado en el uso de energía fotovoltaica en todas sus instalaciones. Además, sus vehículos cuentan con tecnología Euro V y las nuevas adquisiciones cumplen con la normativa de emisiones Euro VI.

Aunado a lo anterior, la empresa también ha añadido 10 unidades eléctricas para el reparto de última milla, iniciando así el proceso de electrificación de su flota. “Estamos construyendo un ecosistema que a mediano plazo nos permita tener el 100% de nuestras unidades eléctricas o de energía renovable”, apuntó.

Seguimos construyendo el portafolio de vehículos comerciales para llegar a más clientes y reforzar nuestro legado”.

Foto:AF/AarónRamírez.

CAMIONES FORD

PRODUCTIVIDAD PARA LAS FLOTAS

FIELES AL LEGADO ¡NACIDOS FORD, NACIDOS FUERTES!, LA FIRMA BUSCA AUMENTAR LA RENTABILIDAD DE SUS CLIENTES

SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

EN LA ANTESALA de su primer centenario en nuestro país, Ford de México mantiene su liderazgo como una de las firmas más icónicas para el trabajo, al ofrecer una amplia gama de soluciones que combina fuerza, capacidad e innovación tecnológica.

A lo largo de su historia, ha construido un portafolio de camiones versátiles que se adaptan a las necesidades de una amplia gama de clientes, desde el modelo Ranger hasta la F-150 Super Duty y el aclamado modelo Lobo.

Ana Luisa González, Gerente de Marca de Camiones en Ford de México, reiteró que entre sus fortalezas destacan la capacidad, versatilidad y seguridad. A la par, la compañía ha desarrollado un portafolio de camiones para distintas versiones que se adecúan a las necesidades de los clientes.

“Creemos que complementamos perfectamente todo nuestro portafolio con las distintas versiones de los modelos y el soporte de 94 distribuidores a nivel nacional”, dijo González.

tardan sus unidades en servicio es igual a productividad”.

En este contexto, también abundó en la fortaleza que tiene la compañía en el abasto de refacciones, “estamos tratando de ofrecer a los clientes no solamente el producto, que de origen ya es muy bueno, sino también lo que está alrededor de éste. Desde programas de financiamiento, servicios de facturación centralizada y todo lo que le permita mejorar la competitividad de su negocio”.

Ante la diversificación del mercado automotriz en México, expresó que, si bien están llegando muchas marcas a nuestro país, el objetivo de la compañía es distinguirse con productos competitivos que comprueben la fortaleza, eficiencia y versatilidad que representa a la marca.

Destacó que la empresa ha desarrollado tecnologías de asistencia a la conducción únicas en el segmento, entregando al mismo tiempo un servicio especializado para los clientes de flotillas. “Entendemos que para ellos, el tiempo que

Derivado de sus cualidades, la división de Camiones Ford cuenta en su cartera de clientes a empresas como DHL y Amazon, así como a pequeñas, medianas empresas y emprendedores que han comprobado la eficiencia de la marca para el traslado de muebles, repostería, plantas, artesanías, entre otros negocios que buscan mantenerse en movimiento. Recordó que recientemente, Ford puso al mercado nacional la nueva Transit Custom, una van comercial para carga o transporte ejecutivo que integra un nuevo motor más potente y eficiente.

ELECTRIFICACIÓN

En línea con los avances tecnológicos y la búsqueda de entregar a los clientes motores más eficientes y menos contaminantes, Ford se está enfocando en la electrificación con modelos como e-Transit.

Queremos tener un portafolio mucho más amplio de vehículos eléctricos, sin embargo, seguimos trabajando en buscar opciones que podamos traer que se adapten a lo que realmente requiere el mercado, por ejemplo, una licitación de nuestros clientes comerciales o un cliente de retail que busca un vehículo eléctrico y no de gasolina o de diésel, entonces estamos buscando ir más allá para estar preparados”, agregó Ana Luisa González.

Reiteró que dicha versión fue el primer vehículo comercial eléctrico del portafolio de Ford, el cual ha tenido bastante aceptación con clientes específicos.

“Es un segmento que está en etapa de maduración, porque la infraestructura para estos vehículos está en proceso.

ATENCIÓN POSTVENTA

Para Ford, el servicio postventa y la disponibilidad de partes y refacciones son aspectos clave para garantizar la satisfacción de los clientes, por este motivo, la firma trabaja de manera constante para afianzar el área de servicio con el enfoque de contar con el abasto necesario de partes de refacciones y accesorios que necesitan los clientes.

“Nos estamos asegurando de que todas las partes y refacciones necesarias estén disponibles en cualquier momento para que la unidad se pueda reparar y puedan tener el producto sin perder tiempo de productividad”, puntualizó la ejecutiva.

González señaló que el antes y después de la pandemia marcó la tendencia para tener un mayor acercamiento con los clientes y lograr una comunicación correcta en los canales adecuados para escucharlos, entender sus necesidades y seguir trabajando con el propósito de alcanzar los objetivos y tener una gama de camiones que siga distinguiendo a Ford y su legado.

ELECTROMOVILIDAD

Conversión de vehículos eléctricos: alternativa sostenible para el transporte

para adaptar los nuevos componentes y sistemas según los objetivos de diseño. En esta fase, se instala un motor eléctrico, se colocan las baterías y se integra un sistema de gestión eléctrica para optimizar la energía, además de un sistema de carga que puede incluir un cargador conectado a una toma de corriente estándar o a una estación de recarga.

DIVERSAS EMPRESAS DE LOGÍSTICA Y TRANSPORTE OBSERVAN EN ESTA

ALTERNATIVA LA OPORTUNIDAD DE

ELECTRIFICAR A SUS UNIDADES DE ÚLTIMA MILLA

ERICK MORALES ROMERO

EN LOS ÚLTIMOS años, las empresas de transporte en México, especialmente aquellas con servicios de entrega de última milla, han buscado descarbonizar sus operaciones a través de la electrificación de sus flotas, lo cual no ha sido tarea sencilla debido, entre otros factores, al elevado costo de las unidades y la disponibilidad de infraestructura de recarga.

clave en los procesos de conversión: la infraestructura de recarga requerida, el tipo de vehículos más adecuados según las operaciones de cada empresa y el servicio postventa necesario.

Ante estos desafíos, diversas compañías se han visto motivadas a explorar diferentes alternativas para cumplir con sus metas de sostenibilidad, siendo la conversión de vehículos usados de combustión interna a eléctricos una de las más atractivas.

Esta práctica implica la adaptación de vehículos convencionales mediante avanzados procesos de ingeniería, tornándose en una opción que es hasta 50% más económica que la compra de unidades eléctricas nuevas. Esto se debe a la capacidad de aprovechar el chasis y muchos componentes de los camiones intervenidos.

“Lo primero y más importante es que el cliente entienda el proceso de electrificación de vehículos o flotas. Como empresa mexicana de tecnología original, muchas veces nuestro rol es educar antes que vender. Por ejemplo, una unidad que recorre 50 kilómetros diarios no necesita una autonomía de 200 kilómetros, sino de 100 o 120 máximo”, explicó.

Sin embargo, la conversión de unidades presenta desafíos que deben ser analizados, como la disponibilidad de tecnología adecuada, la edad y condición del vehículo a modificar, así como las necesidades específicas de operación de cada empresa.

Adicionalmente, se efectúan ajustes mecánicos y estructurales que a veces requieren modificaciones en la suspensión, el sistema de frenado y otros elementos para adecuar el motor eléctrico y las baterías al vehículo.

Cabe destacar que empresas como MegaFlux diseñan, desarrollan y fabrican su propia tecnología y componentes, incluyendo motores, sistemas eléctricos de alto y bajo voltaje, sistemas de distribución de potencia y ensamblaje de paquetes de baterías. Este enfoque añade un valor significativo al proceso técnico y a la calidad de la conversión.

Por tal motivo, es fundamental realizar un análisis operativo detallado de las empresas con el fin de planificar, desarrollar y materializar soluciones de electrificación que mejor se adapten a sus alcances y respondan de manera eficiente a sus necesidades.

En ese tenor, es esencial el diseño integral de un servicio postventa óptimo que incluya mantenimiento preventivo y correctivo de las unidades, asegurando así su operación eficiente y prolongada para su constante circulación.

UNA SOLUCIÓN PARA CADA NECESIDAD

En entrevista con Alianza Flotillera, Felipe Gallego, COO y cofundador de MegaFlux, firma líder en el desarrollo de soluciones integrales para la electrificación inteligente de flotas, destacó la importancia de considerar tres elementos

Felipe Gallego explicó que este proceso varía según la unidad que se intervenga. Si nunca se ha trabajado con un determinado modelo y no se cuentan con planos, la conversión se realiza hasta en ocho meses. No obstante, si previamente ya se ha trabajado con el chasis y la marca, el tiempo se reduce a una semana.

Además, señaló que actualmente no existe una normativa específica en el país que vigile

¿EN QUÉ CONSISTE LA CONVERSIÓN?

La conversión de un vehículo de combustión interna a eléctrico es un proceso complejo que implica varios pasos clave. Inicialmente, se retira el motor de gasolina o diésel, junto con componentes como el tanque de combustible y el sistema de escape. Después se realiza un análisis del espacio disponible

cómo se realizan las conversiones, por lo que se adhieren a normas y regulaciones internacionales para garantizar la calidad y seguridad del proceso.

IMPACTO SOSTENIBLE

El especialista subrayó que la conversión eléctrica tiene un impacto significativo. Con base en la experiencia de MegaFlux con Grupo Modelo, uno de sus principales clientes, a quien le electrificaron 10 unidades de reparto, los costos de combustible para estos vehículos se redujeron en un 80%. Asimismo, los gastos de mantenimiento preventivo y correctivo disminuyeron en un 60%.

en la electrificación de automóviles y vehículos utilitarios, explicó que aunque hace algunos años la conversión era vista como una alternativa para la sostenibilidad, la llegada de unidades eléctricas de última milla, principalmente procedentes de China, ha provocado que en muchas ocasiones sea más atractivo para las empresas comprar vehículos nuevos.

No obstante, según el especialista, dicha práctica no está destinada a desaparecer en el futuro cercano, dado que el concepto de “economía circular” está ganando fuerza en el transporte y otros

A lo largo de dos años, estas unidades han evitado la emisión de 120 toneladas de CO2, lo cual representa un impacto considerable. Inclusive, una de ellas ha recorrido más de 60 mil kilómetros sin mayores contratiempos.

“Nos hemos esforzado por demostrar al mercado que somos un competidor para tener en cuenta. Somos la única empresa en México que fabrica camiones de última milla con tecnología propia en componentes críticos y ofrecemos un servicio integral”, afirmó.

ECONOMÍA CIRCULAR

Álvaro de la Paz, Director General y Fundador de Alto Rendimiento Automotriz, empresa especializada

sectores. Este enfoque busca abandonar la práctica de consumir bienes “vírgenes” para producir productos completamente nuevos, favoreciendo en su lugar el aprovechamiento de materiales usados y la extensión de la vida útil de los vehículos existentes.

“En este sentido, la conversión aprovecha un vehículo ya fabricado, renovando, actualizando y mejorando sus capacidades con tecnología más adecuada para su operación presente y futura”, destacó el directivo en entrevista para Alianza Flotillera.

CHEVROLET COLORADO

DISEÑO, INGENIERÍA Y SEGURIDAD

SU AMPLIA GAMA DE CUALIDADES HACEN DE ESTA PICKUP MEDIANA UNA DE LAS MEJORES EN SU SEGMENTO

PODEROSA Y DOMINANTE, así es como Chevrolet concibe a su modelo Colorado y no es para menos, sus cualidades la clasifican como la máxima expresión del o road con capacidades únicas para desafiar cualquier tipo de terreno.

DESEMPEÑO

Si algo tiene que presumir esta pickup es su alto desempeño, el cual pone a prueba con su motor turbo plus 2.7 litros de 4 cilindros, generador de 310 hp y 430 lb-pie de torque y transmisión automática de ocho velocidades.

A la par, el poderío de esta versión es capaz de sentirse en cada movimiento como resultado de la tracción 4x4 con caja de transferencia y suspensión high performance con amortiguadores Multimatic. Mientras que para los más aventureros ofrece cinco modos de manejo: normal, remolque, o road, terrain y baja.

Su aspecto exterior no pasa desapercibido, una vez que impone la robustez de sus paneles diseñados para actividades

o road. Sin embargo, si el objetivo es llevar carga, Chevrolet Colorado también ofrece una caja de acero de alta resistencia con tecnología Durabed, Spray-on Bed Liner con ocho arillos fijos para atar, una lámpara de iluminación y escalones de fácil acceso en las esquinas traseras.

Esta pickup agrega también llantas Mud Terrain de 33” de diámetro, faros delanteros IntelliBeam y luces diurnas y traseras con tecnología LED.

El interior se perfecciona con una pantalla que despliega toda la información del estado de la unidad, lo que permite controlar el desempeño en tiempo real con un altímetro, balanceo 3D, fuerza G, entre otros aspectos.

MÁS CONFORT Y RESISTENCIA

Viajar cómodo y seguro es indispensable para retar cualquier terreno, por este motivo, Chevrolet Colorado integra un volante calefactable automático, vestiduras de piel perforada con diseño artemis y asiento de conductor ajustable electrónicamente de ocho vías.

En materia de seguridad, la nueva versión ofrece un completo sistema de asistencias y alertas de seguridad, frenos de disco con sistema ABS en las cuatro ruedas y cámara de visión trasera.

Las anteriores cualidades se fortalecen con seis bolsas de aire: dos frontales, dos laterales y dos de cortina, además de asistencia de colisión frontal, asistencia por abandono de carril, sistema de monitoreo Teen Driver, control remolque con freno integrado y capacidad de carga para 744 kilogramos.

Rojo radiante

Blanco

Negro

Azul atlántico

Gris tiburón

Amarillo nova

Gobi metálico

Verde

En DANA nos sentimos orgullosos de ser parte de estos 50 años de la empresa de transporte de carga más grande de América Latina, Grupo Castores.

Valoramos su compromiso, dedicación y confianza para trabajar de la mano con DANA Incorporated haciendo uso de nuestros productos de tren motriz, para colocarse como una de las empresas referentes del autotransporte en México.

¡Que vengan muchos años más juntos!

50 años transportando el patrimonio de México

EN FREIGHTLINER, la pasión de nuestro fundador

Leland James que lo llevó de ser transportista a un creador de nuevas soluciones de transporte es la herencia que ha perdurado en los años, al entender la importancia de escuchar a nuestros clientes y actuar alrededor de su propósito, hemos logrado ofrecerle un portafolio completo con camiones diseñados para la comodidad del operador, la efi ciencia del combustible, potencia de la carga, versatilidad en sus aplicaciones, y más.

trabajos más pesados, y la familia 360, que es la solución de última milla.

El portafolio actual de Freightliner fue diseñado para cubrir las necesidades de transporte desde clase 4 hasta clase 8, nuestro emblemático Cascadia que actualmente apoya a transportistas con necesidades de carga pesadas, con sus diferentes opciones de motor y grandes opciones de personalización. El versátil M2 que ha podido integrar la practicidad y eficiencia; nuestra opción vocacional 114SD con gran durabilidad para los

En la búsqueda del conocimiento de las necesidades de nuestros clientes, detectamos la importancia de dar soporte donde quiera que estén, es por eso que hemos desarrollado más de 80 puntos de venta y servicio con capacitaciones constantes y pasión por el servicio ofreciendo soluciones de consultoría y atención postventa, adicional al apoyo en carretera con el programa “Rescate carretero” así nuestros clientes siempre estarán acompañados y respaldados por una amplia variedad de refacciones como Detroit, Alliance Parts, Value Parts o nuestra solución de remanufactura Detroit Reman, refacciones que también se pueden encontrar en nuestras más de 20 Tiendas Alliance Parts y la plataforma de ecommerce Excelerator que nos acerca cada vez más a nuestros clientes.

La creciente necesidad de los transportistas de estar más conectados con sus camiones nos llevó a desarrollar soluciones de conectividad como Enlace Freightliner que ayuda no sólo al monitoreo de unidades, o telemática, también prioriza la seguridad vial y seguridad patrimonial,

adicional herramientas con histórico de viajes, rutas y alertas, todo esto y más, integrado en una sola plataforma disponible para nuestros clientes Cascadia y M2 con 36 meses de servicio incluido.

“Enlace Freightliner es más que una plataforma de telemática, nosotros ofrecemos un ecosistema de conectividad completo, diseñado para hacer el día a día de nuestros clientes más sencillo, a través de la incorporación de nuevas tecnologías”, destaca Itzel Alpízar, Gerente de Estrategia de Conectividad.

Como empresa global, conocemos el poder que tenemos para realizar acciones que ayuden a temas sociales como el medioambiente, enfocándonos en acciones para contribuir a la lucha contra el cambio climático, con el desarrollo de productos con tecnologías poco o no contaminantes, con la búsqueda constante de tener una producción sostenible y cadena de suministro verde.

“Nuestra piedra angular como negocio es la sostenibilidad, utilizamos el marco de referencia ASG (Ambiental, Social y Gobernanza) para asegurar una operación responsable y un impacto integral positivo en nuestro entorno”, señala Marco Rodríguez, Asuntos Externos y Sostenibilidad.

También sabemos la contribución que podemos hacer a la sociedad, haciéndonos responsables de la misma de nuestros empleados, sabiendo que cuando podemos hacer una contribución, cambiar algo para mejor, lo hacemos.

Trabajamos en un enfoque de gobernanza, en el cual nos gestionamos de forma responsable y ética e integramos la sostenibilidad en nuestros objetivos y metas de manera transversal en todas las áreas de la empresa.

Para Freightliner, el objetivo es claro, soportar a los clientes desde el enfoque del cliente.

PROVEEDORES

EXHIBEN INNOVADORAS SOLUCIONES PARA EL TRANSPORTE

EMPRESAS LÍDERES DEL SECTOR PRESENTARON SUS DIVERSAS LÍNEAS DE PRODUCTOS Y SERVICIOS ENFOCADOS EN PROPORCIONAR EXCELENCIA OPERATIVA

ERICK MORALES ROMERO

EXPO PROVEEDORES DEL Transporte y Logística 2024, realizada en Monterrey, Nuevo León, convocó a las empresas nacionales y extranjeras más importantes de la industria del autotransporte, quienes mostraron sus productos y soluciones más vanguardistas para atender las necesidades de sus clientes.

A lo largo de tres días, este evento, el más representativo de la región norte del país, recibió a cerca de 14 mil visitantes, quienes conocieron los nuevos servicios, tecnologías y tendencias que están marcando el rumbo del sector.

En ese sentido, decenas de empresas proveedoras se dieron cita en este foro y tuvieron la oportunidad de entablar un contacto directo con clientes y socios comerciales de la zona.

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destacando la presentación de dos nuevos productos: los lubricantes multigrado para motores diésel Akron Ultra

Clear Plus CK-4 SAE 15W-40 M y Akron

AMPARTS

Amparts-Promare, compañía líder en la comercialización de partes y refacciones para todo tipo de remolques, presentó su extenso portafolio de productos que se compone por más de 35 marcas originales y tres propietarias. Patines, rines, ganchos, ojillos, suspensiones, ejes, extremos de rueda y frenos son algunas de las líneas exhibidas en este foro.

AKRON

Esta empresa mexicana especializada en la producción y distribución de aceites lubricantes, aditivos y otros fluidos mostró sus más recientes innovaciones,

Custom CI-4 Plus SAE 15W-40 M.

APYMSA

Apymsa mostró su variedad de productos orientados al transporte de carga, mismos que están especializados en mantener y mejorar la operatividad de camiones y vehículos comerciales. Motores, transmisiones, sistemas de dirección, partes de suspensión, sistemas de frenos, componentes de chasis, sistemas de escape y equipos de iluminación son algunas de sus líneas dirigidas al sector.

CHEVRON

Chevron exhibió una gran variedad de productos dirigidos al sector del transporte de carga, entre los que se incluyen lubricantes, anticongelantes, refrigerantes, combustibles y aditivos. Cabe destacar que la firma presentó su nuevo lubricante Chevron Delo 400 XLE SB, el cual es un producto muy versátil que cumple con estrictos estándares de emisiones.

CUMMINS

Esta empresa estadounidense exhibió su portafolio de motores diésel, gas natural y combustible alternativo, además de sus sistemas de propulsión y transmisión, tecnologías de reducción de emisiones, sistemas de gestión de energías, entre otros productos diseñados para ofrecer potencia, eficiencia y durabilidad en aplicaciones de transporte de carga.

DAI

La compañía mexicana, dedicada a la distribución y comercialización de

partes, componentes y accesorios para la industria automotriz, presentó su nueva línea de bombas de agua para equipo pesado que otorgan un rendimiento y durabilidad óptimos, además de características avanzadas y materiales de alta calidad que garantizan un excelente desempeño bajo condiciones exigentes.

DOUBLE COIN

La firma china exhibió su vasto portafolio de neumáticos para vehículos comerciales, camiones, autobuses, remolques, equipos de construcción y agrícolas, diseñados para ofrecer durabilidad, rendimiento y seguridad en diversas condiciones de operación. La marca presentó sus llantas para distintas aplicaciones: larga distancia, regional, servicio mixto e intermodal.

LUKOIL

Esta empresa originaria de Rusia mostró sus líneas de productos que incluyen combustibles y lubricantes diseñados para el transporte de carga, dentro de las que destacan sus familias FE SAE, XLA SAE, LA SAE, PLUS SAE, API GL-1, API GL-4 y ATF en aceites lubricantes para motores, aceites para transmisiones y diferenciales, así como aditivos y fluidos especiales.

El foro más representativo de la región norte del país, recibió

MOBIL DELVAC

Mobil Delvac, marca propiedad de ExxonMobil, presentó sus líneas de aceites de motor para servicio pesado, fluidos de transmisión y aceites para ejes, aceites hidráulicos, grasas, refrigerantes y anticongelantes, enfocados en maximizar el tiempo de actividad de las unidades, reducir los costos de mantenimiento y mejorar la eficiencia operativa de los vehículos y equipos de transporte de carga.

PHILLIPS 66

Esta firma estadounidense de lubricantes compartió sus soluciones que abarcan aceites de motor, fluidos de transmisión, aceites hidráulicos, grasas y otros productos especializados para el mantenimiento y el buen funcionamiento de equipos y vehículos. La compañía mostró a sus familias Guardol, Triton, Torque Fluid, Hydraulic Oil, Multipurpose Grease, entre otras.

PROMETEON

La empresa, perteneciente a Pirelli, especializada en la fabricación y venta de neumáticos para vehículos industriales, transporte de mercancías y pasajeros, exhibió sus Series R89, H89, RM95-E, FG85, TH75 y R02 PRO, entre otras, desarrolladas para ofrecer una óptima

resistencia y un desgaste uniforme en ciclos de larga distancia.

SAMPA

La compañía turca especializada en la fabricación y distribución de repuestos y componentes para vehículos comerciales y pesados mostró su amplia gama de productos que incluyen piezas de recambio para motores, sistemas de frenos, suspensiones, direcciones, transmisiones y otros componentes clave utilizados en unidades de transporte de carga y pasajeros. La marca refrendó su calidad para mantener y reparar flotas de transporte en todo el país.

SAR MW

SAR MW, división de Grupo Zinergia dedicada al arrendamiento de equipo de transporte, mostró sus soluciones integrales para optimizar operaciones con productos como cajas secas, dollys, plataformas y tractocamiones. Durante el evento, la empresa subrayó su capacidad para adaptarse a las necesidades de sus clientes, proporcionando equipos modernos y ofreciendo flexibilidad financiera a través de la deducibilidad del arrendamiento.

SHELL

Esta compañía mostró la nueva presentación en garrafa de su línea de aceites

de motor Shell Rimula, formulada para otorgar una excelente protección y rendimiento en condiciones exigentes, además de ayudar a prolongar la vida útil del motor, reducir los costos de mantenimiento y mejorar la eficiencia operativa de los vehículos de transporte.

TIP MÉXICO

TIP México presentó sus soluciones para el arrendamiento y la administración de equipos pesados, ofreciendo servicios de renta, leasing y mantenimiento de remolques, tractocamiones y otros vehículos comerciales. La empresa cuenta con servicios personalizados para las necesidades de transporte y logística, facilitando la gestión eficiente de flotas mediante tecnología avanzada y servicios de monitoreo.

TOTALENERGIES

TotalEnergies mostró su amplia gama de productos especializados para el transporte de carga, en especial su línea de aceites de motor Total Rubia, dirigida para vehículos diésel pesados, a través de sus soluciones Total Rubia TIR 9900 FE y Total Rubia TIR 9200. Además de su línea Total Quartz, la cual integra aceites sintéticos y minerales para motores ligeros y comerciales que ofrecen protección contra el desgaste y mejoran la eficiencia del combustible.

Foto: AF / Aarón Ramírez

a cerca de 14 mil visitantes.

KENWORTH

DAF

Confirma su fortaleza en el noreste del país

Con el respaldo de PACCAR, fabricante mundial de tecnología para soluciones de transporte con las marcas Peterbilt, DAF y Kenworth, la compañía sostiene su liderazgo al mantenerse como un referente de tecnología de calidad y rentabilidad para el transporte de carga.

Durante su participación en Expo Proveedores del Transporte y Logística 2024, la compañía reunió a cuatro distribuidores ubicados en el noreste del país: Kenworth DAF Monterrey, Kenworth DAF Río Bravo, Kenworth DAF Chihuahua y Kenworth DAF Laguna, con el objetivo de afianzar su presencia y atención a los clientes de la región.

Juan Leonardo Fiorentini, Director General Adjunto-Comercial de PACCAR México, precisó que en nuestro país, la compañía se dedica a generar unidades de gran calidad y tecnología, desde el diseño y producción hasta la atención al cliente a través de una sólida red de concesionarios y colaboradores dedicados a mantener el estándar de los productos y la satisfacción de los clientes.

Actualmente, la presencia de los concesionarios en el noreste suma 350 bahías, 220 técnicos certificados y más de 60 millones de dólares en refacciones para mantener las unidades en carretera.

SERVICIO CERTIFICADO

Dedicados a entregar el mejor acompañamiento a los clientes, la red de distribuidores Kenworth DAF ha afianzado su infraestructura en diferentes zonas. Por ejemplo, Kenworth DAF Monterrey cuenta con 12 sucursales, así como talleres certificados que cumplen con los estándares de capacitación de los técnicos, herramientas y un programa de mejora continua para disminuir los tiempos de estancia en los talleres.

Por su parte, Miguel Ángel Jiménez, de Kenworth DAF Río Bravo, precisó que la región se encuentra lista para dar servicio a las unidades DAF, en tanto que, Cristiano Luna, Director Comercial de Kenworth DAF Laguna, hizo un recuento de sus servicios mediante la venta de camiones y tractocamiones nuevos y usados, así como talleres de servicio especializados en mecánica y carrocería.

DE EUROPA PARA MÉXICO

En el marco de Expo Proveedores del Transporte y Logística, PACCAR México entregó las primeras unidades DAF que circularán en el país a Transportadora Zemog, empresa especializada en el servicio de alimentos y bebidas, y cuyos vehículos estarán dedicados a operaciones de alto volumen.

A TRAVÉS DE SU SÓLIDA RED DE DISTRIBUIDORES AFIANZA SU GAMA DE PRODUCTOS Y SERVICIOS

Al respecto, César Aldana, Director General de la compañía, explicó que actualmente atienden a empresas como Grupo Modelo y Arca Continental, por lo que este tipo de unidades son una herramienta esencial para que los operadores realicen un mejor trabajo y mejorar la eficiencia operativa.

“El compromiso de Kenworth con el servicio nos da la confianza para adquirir esta nueva marca. Estamos convencidos de la calidad, por ello, compramos las marcas tradicionales que nos aseguran el valor de reventa en el mercado”, concluyó.

DCUMMINS-MERITOR

Fortalece el aftermarket en América Latina

LA COMPAÑÍA AMPLIARÁ SU CATÁLOGO DE PRODUCTOS EN LA REGIÓN Y GARANTIZARÁ SU DISPONIBILIDAD INMEDIATA

esde su integración en agosto de 2022, Cummins-Meritor ha implementado una sólida estrategia conjunta para fortalecer su presencia en el mercado global, expandir su portafolio de productos y desarrollar nuevas tecnologías y soluciones que satisfagan las necesidades de sus clientes.

Estos objetivos han dado lugar a la creación de Cummins-Meritor Aftermarket Latinoamérica, una división diseñada para fortalecer a la industria de repuestos y servicios postventa en la región, ofreciendo componentes de reemplazo, kits de reparación y soluciones de mantenimiento con el fin de asegurar la longevidad y el rendimiento ptimo de las otas.

Durante su participación en Expo Proveedores del Transporte y Logística 2024, celebrada en Monterrey, Nuevo León, Leandro Carvalho, Director General de Cummins-Meritor Aftermarket LATAM, explicó que el propósito principal es responder eficazmente a las e igencias del mercado regional, ofreciendo productos de alta calidad a precios competitivos y garantizando su disponibilidad en todo momento.

“Queremos brindar un mejor soporte a nuestros clientes con toda la experiencia de Meritor, desde el equipo original hasta los equipos independientes. Además, buscamos crear sinergias para ofrecer mejores precios, una alta eficiencia y una mayor competitividad para las empresas de la región”, expresó.

El directivo destacó que el nacimiento de esta división tiene como objetivo atender a todos los países de América Latina, los cuales comparten estrechos lazos culturales. Por tal motivo, se diseñarán estrategias que amplifiquen la presencia de la marca en la región y atiendan las necesidades de los mercados locales.

MÉXICO, NACIÓN ESTRATÉGICA

Joaquín Villarreal, Gerente Comercial de Aftermarket para México e integrante del equipo de Carvalho, señaló que, en el caso de la industria nacional, se expandirán las l neas de productos disponibles, con el fin de diversificar su portafolio de soluciones y hacerlas más rentables para los clientes.

“Esto, desde luego, está orientado a responder a la demanda de nuestros clientes mexicanos. Estamos trabajando en ampliar nuestras líneas de productos para seguir consolidando a nuestros principales socios comerciales y atender las necesidades de la industria , afirm .

Asimismo, apuntó que uno de los grandes proyectos para Cummins-Meritor Aftermarket LATAM en 2024 es la construcción del Monterrey Logistics Center (MLC), un nuevo centro de distribución de aproximadamente 47,000 m² el cual dará servicio tanto a la planta en Ciénega como al área de postventa. Dichas instalaciones, inclusive, serán más grandes que el centro de distribución de Cummins en San Luis Potosí.

Para concluir, Villarreal indicó que tienen proyecciones muy positivas para este año, pues durante el primer cuatrimestre la compañía registró un crecimiento del 20%, respecto al mismo periodo de 2023. Esto los ha motivado a continuar impulsando novedades en diversas líneas de productos, como zapatas pre-embalatadas, amortiguadores, baleros y rodamientos, entre otras.

DAIMLER TRUCK MÉXICO Lidera plan cero emisiones 2030

Presentes con gran éxito en la muestra Expo Proveedores del Transporte y Logística 2024, Daimler Truck México compartió su estrategia para facilitar la transición hacia una movilidad amigable con el ambiente.

Dicho plan se basa en fortalecer lazos con aliados estratégicos y seguir creando sinergias para lograr una movilidad cero emisiones para el año 2030.

Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México, hizo hincapié en satisfacer las necesidades de sus clientes mediante la creación de trajes a la medida y experiencias personalizadas que otorguen negocios más rentables y sostenibles, lo anterior unido a un robusto servicio postventa.

TECNOLOGÍAS LIMPIAS

Claudio de la Peña, Director de Ventas y

LA COMPAÑÍA BUSCA ALCANZAR UNA MOVILIDAD CERO

EMISIONES EN 2030 CON LA INCORPORACIÓN DE MOTORES EURO VI / EPA 10 Y LA ADOPCIÓN DE UNIDADES ELÉCTRICAS

Mercadotecnia de Freightliner México, apuntó que el reciente acuerdo publicado en la orma ficial e icana -0 - A -

A - 0 viene a revolucionar el transporte debido a que establece la transición de uro A 0 a A 0 con una fecha l mite para el de diciembre del presente año.

“Es un decreto que ha disparado el interés y la preocupación en la administración de la tecnología, con este anuncio se marca una tendencia de mercado. Los clientes nos solicitan el acompañamiento para el requerimiento ambiental, así como el conocimiento de los ciclos de mantenimiento de vehículos , es ah donde entramos con capacitación y un servicio integral”, agregó. esalt que con este salto tecnol gico se homologa el catálogo técnico de configura-

ciones en la regi n AF A é ico, stados nidos y anadá con las ventajas que implica para los clientes en el retorno de inversión, conectividad y seguridad.

En este contexto, la compañía está lista para trabajar con la red de distribuidores y Daimler Financial ervices para afianzar la comercialización de unidades con nuevas tecnologías, así como para brindar la capacitación necesaria para su uso , además de realizar más inversiones en refacciones y bahías de servicio.

En la transición a tecnologías más limpias, Daimler también destacó la viabilidad de vehículos eléctricos, por lo que ya trabaja en la construcción de un ecosistema, a través del proyecto eConsulting para la incorporación de este tipo de unidades a las otas del pa s.

Innovación y tecnología al servicio del cliente

EXPERIENCE HALL BRINDARÁ UNA EXPERIENCIA

INMERSIVA Y VANGUARDISTA A LOS CLIENTES DE LA REGIÓN

En el marco de Expo Proveedores del Transporte y Logística 2024, Distribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa) refrendó su compromiso con la innovación y el servicio al cliente mediante la inauguración de su Experience Hall.

Este espacio interactivo está diseñado para que las empresas transportistas vivan una experiencia única en el momento de recibir sus unidades, gracias a la atención personalizada y el despliegue tecnológico de la sala.

Ubicada en sus instalaciones de Apodaca, Nuevo León, el Experience Hall revolucionará la forma en la que Difrenosa interactúa con sus clientes, ya que convertirá a la entrega de vehículos en un suceso inolvidable.

Cabe destacar que la sala cuenta con un área de realidad aumentada, donde, por medio de un dispositivo móvil, los usuarios podrán visualizar el rendimiento y la calidad de las diversas partes de los vehículos recibidos, como el motor, la transmisión y la cabina, entre otras.

Esta información se complementará con material audiovisual proyectado en numerosas pantallas, enfocado en mostrar las prestaciones tecnológicas de las unidades Freightliner y en dar a conocer la amplia gama de servicios y soluciones que Difrenosa ofrece a sus clientes, quienes además podrán disfrutar de una cómoda y atractiva sala de juntas.

Adicionalmente, existe un área dedicada al aftermarket, donde las empresas transportistas conocerán a fondo el funcionamiento de diversos sistemas, como el de aire acondicionado, de autoin ado de neumáticos, de paneles solares y de seguridad, por mencionar algunos.

ATENCIÓN PERSONALIZADA DE EXCELENCIA

Durante la inauguración, Jaime Tamez, Director General de Difrenosa, explicó que la creación de la Experience Hall fue motivada por el deseo de brindar una atención personalizada de excelencia, además de exponer de forma inmersiva y vanguardista la tecnología en la que Daimler está invirtiendo.

“Para nosotros, este es un momento disruptivo porque el centro de la estrategia total de Difrenosa son nuestros clientes. Queremos reconocerles y agradecerles por la confianza depositada en la marca y en nosotros. Por ello, buscamos una forma original para que vivan toda una experiencia en el momento de recibir su camión o su ota , afirm .

En el evento de apertura estuvieron presentes Marcela Barreiro, CEO de Daimler Truck México, y Claudio de la Peña, Director de Ventas y Mercadotecnia de dicha compañía, quienes expresaron su franco compromiso con Difrenosa y los clientes de la región norte del país.

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Fotos: AF Aarón Ramírez, Lilia Domínguez.

ARMADORAS

MUESTRAN EL PODER Y LA VERSATILIDAD DE SUS VEHÍCULOS

LAS FIRMAS MÁS IMPORTANTES DE LA INDUSTRIA SE REUNIERON CON NUMEROSAS EMPRESAS TRANSPORTISTAS DEL NORTE DEL PAÍS

ERICK MORALES ROMERO

EXPO PROVEEDORES DEL Transporte y Logística de Monterrey 2024 fue el escenario donde las principales armadoras del sector mostraron sus diversos portafolios de productos enfocados en el trabajo rudo y eficiente.

Los clientes de la región norte de México tuvieron la oportunidad de conocer de primera mano una amplia variedad de soluciones de movilidad, diseñadas para satisfacer necesidades específicas de logística y transporte.

FOTON

Esta firma china presentó toda la versatilidad y diversidad de sus unidades, que abarcan desde la práctica pickup Tunland hasta el poderío de sus tractocamiones EST-A, explicó Ciro Picardi, Gerente General de Camiones Foton Monterrey. “Presentamos con orgullo nuestra gama de productos. Ya que, como saben, Foton

tiene un portafolio bastante amplio que abarca desde unidades ligeras para la última milla hasta tractocamiones para los trabajos más exigentes”, apuntó.

FREIGHTLINER

A través de Distribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa), esta marca líder mostró toda la tecnología de sus vehículos Cascadia y M2, diseñados para el trabajo rudo y demandante. Marcela Barreiro, Presidente de Daimler Truck México, destacó que este tipo de foros son de suma importancia para el autotransporte mexicano. “Nos encontramos en un evento que, una vez más, demuestra la fortaleza de nuestra industria y el impacto significativo que tenemos en la economía de México”, expresó.

HINO

Por medio de su concesionaria de Monterrey, la marca japonesa mostró la eficiencia y practicidad de sus unidades ligeras dirigidas hacia el reparto de última milla. La compañía japonesa exhibió las aplicaciones para caja seca y refrigerada de su popular Hino Serie 300, con capacidad de carga de hasta seis toneladas.

ISUZU

La empresa nipona presentó la diversidad de su familia ELF, destacando el modelo 100, con capacidad de 1.5 toneladas, y el 500, el camión más vendido de la firma durante este 2024. Abner Millán, Asesor Elite de Ventas de Isuzu Monterrey, subrayó el legado y la historia de la compañía. “Tenemos 19 años en México. Nuestros camiones los dividimos en dos: de carga ligera, que van desde 1.5 hasta seis toneladas, y los que van desde ocho hasta las 12 toneladas”, indicó.

INTERNATIONAL

Mediante su distribuidora Sierra Norte, la firma mostró la tecnología de sus unidades International LT y CT6, diseñadas para el trabajo pesado. Además, realizó la entrega de dos vehículos LT SkyRise modelo 2025 a la empresa JPI Carriers, la cual destacó el funcionamiento y rendimiento de los camiones de la marca, así como el servicio postventa de alto nivel que ofrece el distribuidor.

JAC

JAC presentó su line up de vehículos comerciales dirigidos al transporte de

pasajeros y carga. La armadora presentó la familia de pickups Frison, además de las vanes Sunray Cargo y Sunray Pasajeros, que se suman a sus camiones ligeros X200, X350 y X12K, este último ideal para el transporte de largas distancias.

KENWORTH DAF

PACCAR México anunció que este año realizará una inversión total de 72 millones de dólares en su Planta de Mexicali, 22 más que los presupuestados a principios de 2024. Lo anterior es debido a la confianza en su estrategia de expansión, donde la región norte del país juega un papel fundamental. La firma mostró la tecnología de Kenworth, a través de su modelo T680, y la versatilidad de sus unidades DAF, por medio de su modelo XF, del cual realizó las primeras entregas en el mercado nacional.

MACK

La armadora estadounidense exhibió la tecnología de su Mack Anthem, cuyo diseño aerodinámico mejora la eficiencia en el consumo de combustible. Ariel Mamani, Gerente Comercial de Unidades de Trucks Total México, distribuidor

master de la marca en el país, resaltó la calidad de sus vehículos. “Nos enfocamos en tener los camiones en las diferentes gamas, que estén disponibles y operativos para que tengan la mejor productividad en sus múltiples aplicaciones”, afirmó.

SCANIA

La compañía sueca presentó la potencia de sus vehículos Series P y G, los cuales son altamente adaptables y cuentan con una gran maniobrabilidad y visibilidad. Manuel Aranda, Director de Retail en Scania México, destacó que la armadora es la única con una red de sucursales 100% propia. “No tenemos concesionarios terceros. Toda la atención es integral y acompañamos al mejor camión del mundo a través de la mejor postventa”, aseguró.

SHACMAN

La armadora realizó el relanzamiento de su X6000, tractocamión que cuenta con un poderoso motor que desarrolla 560 caballos de fuerza. Abelardo Ruiz, Director General de GET Shacman, subrayó que esta unidad es la más potente del

mercado mexicano. “Tuvimos la oportunidad de mostrar este vehículo el año pasado y hoy nuevamente lo traemos para este evento regional, con el fin de que los transportistas de la zona puedan conocer la bondad de nuestro producto”, explicó.

VOLKSWAGEN/MAN

Volkswagen Truck & Bus mostró el Constellation 19.360, diseñado para atender numerosos sectores, así como el emblemático MAN TGX, con una capacidad de tracción de 80 toneladas. Ambos vehículos están enfocados en ofrecer la mejor eficiencia operativa y una máxima rentabilidad.

VOLVO BUSES

Esta firma de origen sueco presentó sus soluciones para la industria del transporte de pasajeros a través de sus Puntos de Servicio Volvo, los cuales están distribuidos de manera estratégica en todo el territorio nacional y que cuentan con mano de obra altamente calificada, atención personalizada y refacciones originales para asegurar la operación continua de las unidades.

Fotos: AF/ Aarón Ramírez.

TOTAL TRUCKS MEXICO

EL DISTRIBUIDOR

OFICIAL DE MACK SIGUE

GANANDO TERRENO EN EL PAÍS

Afin de seguir expandiendo sus operaciones en el país, Total Trucks Mexico TTM , empresa especializada en tractocamiones, abrió el pasado de mayo su nueva concesionaria en Monterrey, Nuevo León.

Con esta apertura, el distribuidor oficial de Mack Trucks en México afianza su presencia en el norte del país para llevar las mejores soluciones y soporte a los clientes a través de vehículos que combinan el poder con la tecnología, innovación y desempeño para el trabajo pesado.

NEGOCIOS MÁS RENTABLES

La conformación en de TTM como master dealer de Mack, empresa que pertenece a Volvo

Group, aceleró el crecimiento de la firma en el país a partir del compromiso de ofrecer a sus clientes soluciones integrales que les permitan hacer sus empresas más rentables.

“La apertura de esta nueva sucursal es parte del plan de expansión de la marca en el territorio nacional. La creación de nuevas empresas o la ampliación de las existentes en el estado ofrece oportunidades de crecimiento”, mencionó durante el evento inaugural Juan Carlos ribe, director de TTM.

En línea con la atención de primer nivel, TMM cuenta con el respaldo tecnológico de Mack, lo cual se demostró al colocarse como una de las marcas de mayor crecimiento en la industria del transporte, al alcanzar un incremento de en el primer bimestre del presente año, en contraste con lo registrado en el mismo periodo de .

“Nos encontramos en un entorno de amplia oportunidad es por ello que llevamos a cabo

CRECE PARA UN MEJOR FUTURO

esta inversión, que se replicará a lo largo del país para mejorar el soporte que les damos a los clientes con la marca Mack”, señaló.

ALIADO ESTRATÉGICO

Eduardo errera, vicepresidente de Exportación de Mack Trucks, reveló que el anuncio de construcción de la nueva planta de Volvo y Mack pronostica un plan de crecimiento y cobertura de primer nivel, ya que la nueva factoría fortalecerá la capacidad de producción de vehículos Volvo y Mack en Norteamérica, a la par de expandir los negocios de Mack Trucks en México y América Latina.

“México es un mercado estratégico, buscamos seguir creando empresas exitosas como las suyas mediante productos y soluciones que sirvan para crecer y mejorar su negocio. Estamos aquí para escuchar a los clientes y para atenderlos”, reiteró Eduardo errera.

LA JOYA DE LA CORONA

MIREYA PERALVILLO

¿QUÉ PASA CUÁNDO mezclas una buena idea, voluntad política y el respaldo de una empresa con más de 80 años dedicada a la movilidad?, surgen proyectos como Va y Ven de Mobility ADO, el servicio de transporte sostenible de Mérida.

Va y Ven integra 30 unidades eléctricas y otras 150 de diésel de última generación, con las cuales conecta a la capital yucateca con diversos municipios de forma eficiente y respetuosa con el planeta.

En esta integración destacan los IETram de Irizar, unidades pensadas para las ciudades europeas que, no obstante, se han adaptado de forma impresionante al suelo mexicano. Cada unidad tiene tres baterías, lo que permite al vehículo ser el autobús urbano más ligero, además de contar con cargadores alimentados por celdas fotovoltaicas, que lo incentivan a ondear la bandera de un vehículo verdaderamente ecológico.

EL SERVICIO DE MOVILIDAD SUSTENTABLE Y SOSTENIBLE DE MÉRIDA ES UN EJEMPLO PARA OTROS ESTADOS DEL PAÍS

Directora de Electromovilidad de la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY), quien indicó que cuando el proyecto llegó a sus manos lo hizo con una negativa.

“A nosotros nos dijeron que esto era imposible, pero encontramos el ‘sí’ de la mano de nuestros aliados que son Mobility ADO, el gobierno federal y los gobiernos locales. Estamos comprometidos como agencia de transporte autónoma y vamos por más proyectos”, agregó.

Cada unidad IE-Tram se adaptó al suelo yucateco como si hubiera nacido en México, sin embargo, su gestación no fue sencilla, así lo explicó Daniela Flores,

“IE-Tram es el transporte que todos deberíamos tener”, y no es para menos, cada unidad cuenta con cámara, en lugar de espejos retrovisores, lo que le permite una visibilidad de casi 360º, además es capaz de transportar a 80 personas, y en horas picos hasta 90 pasajeros, sin perder eficiencia.

Por si esto fuera poco, su relación de pasajeros es uno a uno con respecto a un autobús de diésel, lo anterior comparado con otras unidades eléctricas que suelen reducir el número de pasajeros por lo pesado de las baterías.

res, lo que asegura rutas completas, pero esto no es todo, ya que contarán con “pantógrafos”, un tipo de “cargador inalámbrico” con capacidad de 300 kilowatts-hora, que permiten cargar la batería completa en menos de una hora. Sin embargo, como las unidades se cargan de forma escalonada en los tiempos de baja demanda, será posible que en 30 minutos alcancen su carga completa.

Cada unidad se carga hasta tres veces al día, actualmente tienen 15 cargado-

Toda esta demanda de energía parece abrumadora para la ciudad, pero la ATY en conjunto con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) crearon un parque fotovoltaico para transformar la energía del sol –que es bastante fuerte en la región– en energía eléctrica que cubre la alta demanda de los autobuses.

Va y Ven también cuenta con unidades de diésel de última generación que emiten el mínimo de contaminantes.

Actualmente, Mobility ADO cuenta con 150 unidades en las diferentes rutas y confía en sumar 300 para el final del año, para así cubrir el 40% de la ciudad con su flota vehicular.

Fotos:AF/MireyaPeralvillo.

VA Y VEN

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CARRIER TRANSICOLD

SNegocios más rentables y amigables con el planeta

LA FIRMA SE PRESENTÓ EN EXPO PROVEEDORES DEL TRANSPORTE Y LOGÍSTICA CON INNOVACIONES PARA EL MERCADO MEXICANO

ituaciones como los cambios abruptos y extremos de temperatura nos hacen reflexionar sobre el cuidado del medioambiente, fenómenos para los que Carrier Transicold ha tomado cartas en el asunto.

Durante Expo Proveedores del Transporte y Logística , la firma de origen estadounidense presentó la línea de productos denominada CARB, la cual está enfocada en satisfacer las necesidades de los negocios de los transportistas y, al mismo tiempo, ofrecer productos más amigables con el planeta.

“Estamos muy comprometidos con el medio ambiente y la reducción de la huella de carbono. Por eso tenemos esta nueva línea, CARB, que consume menos combustible y contamina menos”, dijo Alejandro Genera, Director General de Carrier Transicold Latinoamérica.

En entrevista con Alianza Flotillera, el directivo señaló que los equipos de dicha línea están certificados y listos para entrar al estado de California, en Estados Unidos, cuya normativa es altamente estricta.

“Carrier Transicold siempre está innovando y nos mantenemos a la vanguardia”, señala Alejandro Genera durante la muestra sectorial realizada en Monterrey, Nuevo León, entidad donde el autotransporte transfronterizo juega un papel relevante.

Aunado a la innovación en sus productos y a su amplio catálogo de soluciones, Carrier Transicold también cuenta con un robusto servicio de asesoría y postventa, apoyado de una red de distribuidores que se ubican en todo México y Latinoamérica, incluyendo países como Guatemala, Colombia y Chile, sólo por mencionar algunos.

Adicionalmente, la marca cuenta con la plataforma BluEdge, un modelo de servicio escalonado que se adapta a las necesidades de los clientes con un traje a la medida.

Así es como BluEdge ofrece desde sólo una garantía extendida, en su versión más básica, hasta un programa de servicio completo, pasando por una opción de mantenimiento rutinario.

“Este modelo de servicio permite que los transportistas se enfoquen en su

actividad principal, mientras que Carrier Transicold se preocupa de mantener en funcionamiento las unidades”, señala el directivo.

La marca cuenta con más de 33 años de experiencia en el mercado mexicano, trabajando con fl otas de todos los tamaños, factor que le permite conocer y ofrecer los mejores productos y servicios a los transportistas locales.

REMOLQUES

TECNOLOGÍA Y DURABILIDAD COMO ALIADOS

DIVERSAS EMPRESAS CARROCERAS COMPARTIERON SUS MÁS RECIENTES PRODUCTOS PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Y MATERIALES

ERICK MORALES ROMERO

EN LA INDUSTRIA del autotransporte de carga, contar con remolques y carrocerías de alta calidad y tecnología avanzada es fundamental para garantizar la eficiencia y seguridad operativa que fomentan la versatilidad de servicios, el cumplimiento normativo y la competitividad de las empresas.

Por tal motivo, Expo Proveedores del Transporte y Logística 2024 de Monterrey, Nuevo León, contó con la participación de diversas compañías especializadas en la fabricación de remolques y equipos especiales, los cuales se adaptan a numerosas aplicaciones y responden de manera óptima a las necesidades del sector.

FRUEHAUF

Esta empresa líder en la fabricación de remolques y semirremolques presentó su extenso portafolio que incluye

cajas, plataformas, tolvas, cisternas y portacontenedores. En esta ocasión, la firma exhibió una caja seca de 57 pies que cuenta con las mismas ventajas de su versión 2.0, siendo única en su tipo.

Este producto está hecho en composite, con bastidor de patines deslizables en dos posiciones, atornillable, apoyado en seis puentes y equipado con patín Fruehauf Jost H450.

Leandro Radomile, Director General de Fruehauf de México, destacó la importancia de mostrar esta tecnología a sus clientes de la región. “Siempre hemos tenido claro que queremos estar presentes en los eventos más relevantes del sector para estar cerca de nuestros clientes, escuchar sus necesidades y requerimientos”, expresó.

GALLEGOS TRAILERS

La compañía mostró su amplia variedad de equipos de transporte, diseñados

para satisfacer las necesidades de diferentes industrias, como el transporte de líquidos, materiales a granel, mercancías generales y otros bienes. En particular, la marca mostró la tecnología y prestaciones de su caja refrigerada.

Asimismo, Gallegos Trailers compartió los servicios de mantenimiento y reparación para sus productos con el fin de garantizar la durabilidad y el buen funcionamiento de los remolques a lo largo del tiempo.

GAMI

Esta compañía especializada en la fabricación y comercialización de carrocerías y remolques tiene un enfoque especial hacia la industria de bebidas y alimentos. Durante el evento, presentó sus plataformas encortinadas, ideales para la distribución de productos embotellados.

GAMI también mostró sus servicios relacionados con el mantenimiento, re-

Amplia oferta comercial en Expo Proveedores del Transporte y Logística 2024.

paración y personalización de remolques para satisfacer las necesidades específicas de sus clientes, como Grupo Bimbo, Grupo Modelo, FEMSA, Cemex, Jarritos, Sabritas, Oxxo, entre otros.

REMOLQUES ATRO

La firma mexicana exhibió sus productos diseñados para el transporte de mercancías y materiales de múltiples sectores, como el agrícola, el industrial y de construcción con cajas secas, de encortinado lateral, tanques cilíndricos, cama baja, plataformas, chatarrera, volteos, dollys y portacontenedores, por mencionar algunos.

La empresa subrayó su enfoque en la innovación y la calidad de sus productos, los cuales cumplen con las normativas y estándares de seguridad requeridos y que además ofrecen soluciones personalizadas que se adaptan a las necesidades específicas de sus clientes, abarcando desde remolques ligeros hasta semirremolques de gran capacidad.

REMOLQUES LOZANO

Remolques Lozano, empresa especializada en el diseño y manufactura de unidades para transporte de carga terrestre, exhibió la tecnología de sus cajas secas, plataformas, chasises, dollys y equipos especiales, los cuales se adaptan a diversas aplicaciones y necesidades de la industria.

En este foro, dicha empresa mexicana destacó su enfoque en la calidad, durabilidad y personalización de sus productos, los cuales son fabricados con materiales de alta resistencia y tecnología avanzada.

TYRSOL

Esta empresa mexicana dedicada a la fabricación de remolques, tolvas, volteos, plataformas y dollys, entre otros productos. Mostró su vasta gama de soluciones para el transporte y sus aplicaciones. Además, la compañía también presentó los servicios de su marca CM Tanques y Remolques, dedicada a la reparación y mantenimiento de estos equipos.

Erick Rainer, Gerente de Ventas de Tyrsol, destacó que en un futuro cercano ampliarán su infraestructura para fortalecer la atención al cliente. “Actualmente, tenemos dos plantas en las cuales estamos fabricando este tipo de remolques. Vamos a abrir una tercera planta, con la que queremos llegar a una producción de 200 remolques mensuales”, adelantó.

UTILITY

Utility Trailers de México presentó su amplio portafolio de productos para el transporte de carga, desde sus cajas secas y refrigeradas hasta sus encortinados, plataformas, tolvas y dollys, todos ellos avalados por materiales de alta calidad y tecnología avanzada para garantizar el rendimiento y la seguridad de sus remolques.

Con más de 30 años de experiencia en la industria, la empresa también compartió sus servicios de arrendamiento, refacciones y centros de atención, los cuales están orientados al mantenimiento y reparación de los equipos, contribuyendo a prolongar su vida útil y eficiencia operativa.

Proveeduría de alta calidad.

Fruehauf, pionero de la industria.

Tyrsol presentó sus diversas soluciones para el transporte.

“Más kilómetros juntos haciendo historia”

LA COMPAÑÍA REFRENDÓ LA CALIDAD

Y VERSATILIDAD DE LOS

TRACTOCAMIONES CASCADIA

En el marco de Expo Proveedores del Transporte y Logística 2024, celebrada en Monterrey, Nuevo León, Distribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa) realizó el lanzamiento de la campaña “Más kilómetros juntos haciendo historia”, mediante la cual refrendó su compromiso de excelencia y calidad con sus clientes, socios comerciales y colaboradores.

VALVOLINE

En el evento, Difrenosa realizó la entrega simbólica de un Cascadia, el primero de un lote de 16 unidades, a la empresa Transportes San Isidro del Norte, especializada en el traslado de numerosos tipos de materiales pesados y residuos peligrosos.

La Línea IC de México, dedicada a servicios de transporte terrestre para la industria marítima, también recibió la entrega simbólica de un Cascadia, la primera de varias unidades que serán esenciales para sus operaciones con equipos pesados y contenedores.

POSTVENTA DE ALTO NIVEL

Bajo la premisa “Menos taller, más camino”, Difrenosa presentó a los clientes de la región su amplia gama de soluciones postventa, respaldada por su red de talleres de servicio,

su equipo de técnicos altamente capacitados, su programa de asistencia y rescate 24/7, sus servicios InHouse Service y InHouse Parts, enfocados en brindar una atenci n rápida y eficiente a las empresas transportistas, así como la innovadora plataforma Excelerator, sitio digital que agiliza la búsqueda, compra y llegada de partes y refacciones.

Asimismo, la marca estrechó su relación con sus socios comerciales, mostrando servicios integrales de financiamiento y soluciones espec ficas para optimizar la rentabilidad de las otas.

De esta manera, Difrenosa, acompañada en todo momento por diversos directivos de Daimler Truck México, reconoció la lealtad de sus clientes, quienes fueron testigos de la excelencia en el servicio de la marca.

CELEBRA 30 AÑOS DE ALIANZA CON CUMMINS

LA FIRMA DESTACÓ LOS BENEFICIOS

TECNOLÓGICOS Y ECONÓMICOS PARA SUS CLIENTES

ERICK MORALES ROMERO

VALVOLINE, EMPRESA ESPECIALIZADA en la producción y distribución de lubricantes automotrices y mantenimiento vehicular, estuvo presente en Expo Proveedores del Transporte y Logística 2024, celebrada en Monterrey, Nuevo León.

En este evento, la compañía, fundada en 1866, exhibió su amplia gama de soluciones y productos que incluyen aceites de motor, aditivos, refrigerantes y anticongelantes, grasas y otros fluidos esenciales.

Rodrigo Yrigoyen Aguilar, Gerente Técnico para el Desarrollo de Negocios de Valvoline en México, destacó que este 2024 la compañía celebra 30 años de su alianza estratégica con el fabricante de motores Cummins.

“La relación comercial Cummins-Valvoline nos ha permitido aprovechar al máximo la tecnología de ambas empresas para ofrecer a nuestros clientes lubricantes que proporcionan la solución ideal para sus necesidades operativas, creando la sinergia perfecta que les brinda beneficios y ahorros económicos en sus flotas”, expresó.

A través de esta colaboración, Cummins diseña sus motores con la participación de Valvoline, la cual adapta sus productos a los requerimientos específicos de los motores de la compañía estadounidense.

De esta manera, ambas marcas trabajan estrechamente para ofrecer a las empresas transportistas el mejor desempeño y valor de mantenimiento de sus flotas. Además, gracias a esta alianza, Valvoline ha desarrollado soluciones innovadoras y productos eficientes, manteniéndose a la vanguardia de la industria.

Foto: cortesía Difrenosa.

Valvoline resaltó su gama de soluciones para el transporte.

PLANTA SANTIAGO

RECIBE EL PREMIO NACIONAL DE CALIDAD 2024

LA FACTORÍA PERTENECIENTE

A DAIMLER TRUCK FUE RECONOCIDA

CON EL MÁXIMO GALARDÓN

A LA EXCELENCIA EMPRESARIAL

SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

CON 55 AÑOS de operaciones en Santiago Tianguistenco, Estado de México, la Planta Santiago de Daimler Truck México recibió el Premio Nacional de Calidad 2024 en la categoría Empresa Grande Industrial, otorgado por el Consejo Coordinador Empresarial, el Consejo de la Comunicación y el Instituto para el Fomento a la Calidad.

Jorge Verástegui, Director de Planta, en compañía de Je Allen, Vicepresidente de Operaciones de Daimler Truck North America, fue el encargado de recibir la presea, la cual es considerada como la máxima distinción que reconoce a las empresas e instituciones que desafían lo convencional y redefinen los estándares de excelencia.

En su discurso, Jorge Verástegui destacó que actualmente la factoría emplea a tres mil 500 personas y para mantener el proceso de mejora continua, sólo en los últimos años, la firma ha destinado 30 millones de dólares para modificar la red de producción con innovadores sistemas en pintura (e-coat), actualizar los procesos de ensamble y adaptarse a los nuevos procesos productivos.

Agradeció a la red y a los clientes que sigan confiando en la marca, “este premio representa la dedicación y contribución que hacemos a los negocios que tienen los clientes. En nuestros estándares internos siempre buscamos la mejora continua”.

En conferencia de prensa, César Pedrero, Director de Logística en Planta Santiago, resaltó que este logro es la culminación de muchos años de trabajo y de buscar la mejora continua para evolucionar como planta.

Recordó que Planta Santiago ha obtenido varios premios a nivel Norteamérica dentro de Daimler, incluso a nivel mundial. “No obstante, buscamos una

perspectiva externa que nos ayudará a definir el rumbo que llevamos, por eso decidimos aplicar al Premio a la Excelencia Empresarial (Prexel) y cumplimos el objetivo”.

“La confianza que tiene nuestro grupo en las plantas mexicanas y en el talento de las nuevas generaciones es muy alta, creo que es por eso que también siempre buscamos inversiones en nuestros procesos de producción, incluso con nuevos productos, como en 2023, cuando lanzamos dos nuevos productos”, agregó.

Precisó que actualmente la planta produce las marcas Freightliner y Western Star con tres turnos a la semana. Además, explicó que en 2023 dentro de las instalaciones se ensamblaron 48 mil unidades.

Finalmente, Aarón Rogel, Director de Producción en Planta Santiago, precisó que para la comunidad de Santiago representa un orgullo laborar en Planta Santiago, lo que ha dado como resultado la suma de tres generaciones, “por ello nos consideramos como una gran familia. Esta presea es un reflejo del trabajo en equipo”.

KENWORTH MEXICANA

PRESENTA EL EXCLUSIVO T880 “TEJÓN” PARA TRACTO CLÁSICOS

EL MODELO T880 “TEJÓN”, EDICIÓN

LIMITADA A 50 UNIDADES, SIMBOLIZA LA PASIÓN POR EL TRANSPORTE

SONIA VÁZQUEZ

LA PLAZA PRINCIPAL de Allende, Nuevo León, municipio considerado como la cuna del transporte, fue el escenario para la presentación del exclusivo tractocamión T880 edición especial “Tejón”, el cual ha sido diseñado y manufacturado para Tracto Clásicos de Nuevo León.

Su vista exterior está conformada por una cubierta de escape grabada, un tejón plasmado sobre cabina y una placa de edición Allende, características que conjugan el lujo, el trabajo artesanal y un estilo moderno haciéndolo un modelo único en el mundo.

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reconoció el legado de los transportistas de Allende, “cumplimos con la promesa de crear un tractocamión diseñado especialmente para ustedes, las unidades edición limitada de Tejón son exclusivas para Tracto Clásicos y son un reflejo del orgullo y la pasión por los tractos, así como del esfuerzo de todas las familias que la integran”, reiteró.

Dicho modelo, que nació de la promesa realizada en el marco de una visita a la planta de producción en Mexicali, Baja California, para celebrar los primeros 100 años de la armadora, resalta las raíces de los transportistas de la región. El modelo cuenta con detalles únicos de diseño, estilo y calidad, mientras que en interiores posee cubiertas de piel negra, acentos en molduras especiales y diamante con doble costura azul rey.

“Quienes somos parte de Tracto Clásicos agradecemos a las marcas que se sumaron a este importante evento para la vida de Allende y el transporte. Los que aquí crecimos tenemos claro que el trabajo es la razón de esta tierra. Los transportistas volvemos a tomar el ejemplo de nuestros pilares y de nuestros mentores; en cada caravana y cada recorrido vamos como los tejones, en grupo y en manada. Contamos la historia a través de nuestros tractos”, destacó Raúl Tamez, Presidente del organismo.

Por su parte, Alejandro Novoa, Director General de PACCAR México,

Durante el evento también estuvieron presentes Juan Leonardo Fiorentini, Director General Adjunto-Comercial de PACCAR México; Oscar Diddier de Kenworth DAF de Monterrey, así como el vicepresidente del club de Tracto Clásicos de Nuevo León, César Raymundo Aguirre, entre otros invitados de honor.

Cabe mencionar que Tracto Clásicos de Nuevo León cuenta con una de las colecciones más grandes y completas de tractocamiones Kenworth en el país.

(Con información de Elia Chema)

Raúl Tamez, Presidente de Tracto Clásicos y Alejandro Novoa, Director General de PACCAR México.

TRIUNFA EN LAS PISTAS DEL SPEED FEST

LOS TRACTOCAMIONES DE LA FIRMA CHINA MOSTRARON TODA SU TECNOLOGÍA EN LA CAPITAL DEL PAÍS

ERICK MORALES ROMERO

LOS TRACTOCAMIONES DE Foton conquistaron el Autódromo Hermanos Rodríguez en Ciudad de México, donde mostraron toda su tecnología, potencia y velocidad en la pista.

Durante el primer Speed Fest de 2024, los vehículos de la armadora china volvieron a la acción para competir en la segunda fecha de la Súper Copa Roshfrans, serial mexicano que convocó a miles de entusiastas del automovilismo.

Aunque se disputaron siete categorías distintas, la de tractocamiones se robó el show gracias al desempeño y fiabilidad de las unidades Foton, equipadas con un motor V8 de 510 hp que les permite alcanzar una velocidad de hasta 180 km/h.

En esta ocasión, la victoria fue para Santiago Tovar, piloto del equipo Shell Rimula. Mientras que la segunda y tercera posición las obtuvieron Enrique Dueñas, de Chevron Delo, y Homero Richards, de Grupo Zapata.

En entrevista para Alianza Flotillera, Santiago Tovar expresó

su felicidad por el triunfo y destacó la tecnología de los vehículos Foton.

“Estamos muy contentos con los tractocamiones de Foton.

El mío se portó espectacular. Logramos llevarnos la victoria, sumamos buenos puntos y vamos por el tricampeonato”, declaró el piloto mexicano.

FOTON MUESTRA SU TECNOLOGÍA

Al concluir la carrera, Francisco Chávez, Director General de Foton México, celebró el excelente recibimiento que han tenido los tractocamiones de la marca en la alta competencia.

“Este tipo de carreras con vehículos chatos o cab over son muy diferentes porque el centro de gravedad es más bajo. Esto permite un mejor agarre en las curvas y desarrollar velocidades más altas”, resaltó.

El directivo señaló que este tipo de eventos son esenciales para que sus clientes puedan observar y conocer toda la tecnología de las unidades, las cuales están diseñadas para trabajos precisos y exigentes.

El sabor de la victoria en Ciudad de México.

Tecnología de punta de Asia para el mundo.

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ONEST SMARTLOGISTICS

LLEVA LA LOGÍSTICA

AL SIGUIENTE NIVEL

ESTA COMPAÑÍA HA ENCONTRADO EN TECNOLOGÍAS DISRUPTIVAS, COMO LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL, A UN ALIADO OPERATIVO

ERICK MORALES ROMERO

DESDE SU ESTABLECIMIENTO en 2004, Onest SmartLogistics se ha destacado por ofrecer soluciones logísticas integrales mediante la implementación de tecnologías avanzadas, al aplicar un enfoque especial en la transformación digital y el uso de la inteligencia artificial para optimizar todas las etapas de la cadena de suministro.

Con motivo de su 20 aniversario, realizó un recorrido por las instalaciones de su centro logístico Macro I, ubicado en el municipio de Cuautitlán Izcalli, Estado de México.

Cada área de trabajo está diseñada de manera inteligente y tecnológica para optimizar los procesos logísticos, reducir los tiempos de entrega de sus clientes, los cuales pertenecen a sectores como la moda, perfumería y cosméticos, retail, ecommerce y editorial, entre otros.

Oswaldo Álvarez, Subdirector de Operaciones de Onest SmartLogistics, explicó que la empresa tiene el compromiso de adaptar sus soluciones a las necesidades específicas de sus socios.

SCANIA LEVANTA EL VUELO EN TULA

10 OPERADORAS SE GRADUARON TRAS UN PROCESO DE CAPACITACIÓN TEÓRICO Y PRÁCTICO

SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

EL PROGRAMA CONDUCTORAS SCANIA, respaldado por el fabricante de vehículos y la Asociación Mexicana de Operadoras de Vehículos de Carga (AMO), sigue tomando fuerza en el país. En esta ocasión llegó a Tula, Hidalgo, para graduar a 10 mujeres pertenecientes a la cuarta generación de conductoras.

Rodolfo Hernández, Responsable de Relaciones Institucionales en Scania México, felicitó a las egresadas por su compromiso y les auguró mucho éxito en su nueva etapa laboral.

“Sus historias nos inspiran, hoy podemos ver más empresas que se están sumando a este proyecto”, agregó.

En su intervención, Alejandro Mondragón, CEO y Director General de Scania México, reconoció que este programa no sólo abona a reducir el déficit de operadores, sino que también impulsa a las mujeres a adquirir nuevas habilidades para un mejor futuro.

Paola Moncada, Cofundadora y Presidenta de la AMO, también motivó a las egresadas a seguir avanzando, además de agradecer a las empresas patrocinadoras de la cuarta generación, como Transportes Innovativos y Transcooler Logistics.

BRAZO FUERTE

Una de las empresas transportistas que ha apoyado firmemente el proyecto es Corporativo UNNE. Su presidente, Noé Paredes, hizo un llamado a todas las compañías para lograr la equidad e igualdad de oportunidades mediante el impulso de este tipo de programas.

Por su parte, Mariana García, Gerente Corporativo de Entrenamiento Técnico para México y América Latina de Promotora Ambiental, se mostró complacida por apoyar por tercera ocasión la realización del programa, esto como parte del compromiso con la capacitación.

Scania México anunció que la quinta generación de conductoras tendrá lugar en el Estado de México.

Sangre nueva en las carreteras mexicanas.

Cumple 27 años de acompañar al transportista

Desde su fundación en 1997, GM Transport se ha distinguido por su compromiso con la innovación tecnológica y el servicio al cliente, valores que ha podido mantener gracias a que desarrolla sus propias soluciones de software.

Si bien hoy en día es un proveedor consolidado en el sector del autotransporte, el camino ha sido de esfuerzo y mejora continua para GM Transport, que comenzó tocando puertas y escuchando las necesidades de cada uno de los clientes.

s por ello que la firma con origen en Mexicali, Baja California, festejó sus casi tres décadas de esfuerzo junto con todos sus colaboradores, mismos que le permiten ofrecer un amplio catálogo de soluciones para facilitar el trabajo de los transportistas.

Así lo comenta a Alianza Flotillera, Angélica Gaxiola, Gerente de Mercadotecnia y Diseño de GM Transport, quien resalta que la gran fortaleza de la empresa es que trabaja de la mano con los clientes para desarrollar servicios que les permitan contar con una solución para cada requerimiento.

Entre las soluciones que ofrece se encuentra su Software ERP, el cual permite eficientar los procesos administrativos y operativos de las empresas al ayudar a mantener control y visibilidad de aspectos como contabilidad, nóminas, tráfico, mantenimiento, llantas, inventario de refacciones, cobranza, facturación, etc.

A lo anterior se suma su servicio de rastreo satelital, que permite ver diversos aspectos de la ota en tiempo real, tanto en términos de ubicación exacta hasta lo referente a su estado operativo mediante accesorios como

cámaras con inteligencia artificial, varilla de combustible y sensores de diferentes tipos.

Todo esto se puede complementar con soluciones para optimizar los servicios de paquetería y de los almacenes. Además, GM Transport pone sus herramientas al alcance de la mano con aplicaciones móviles que complementan sus servicios.

Cabe destacar que algunos de los grandes valores agregados de la empresa es que ajusta sus soluciones y tecnología de acuerdo con las necesidades de sus clientes, ya sea hombres-cami n o empresas con grandes otas vehiculares.

Además de contar con la certificaci n Great Place To Work, mantiene alianzas comerciales con organismos y empresas como CANISOFT, ANERPV, CANACAR, Microsoft, Telcel y Huawei, por mencionar algunas. “Estas alianzas nos sirven muchísimo porque nos permite estar un paso adelante y prepararnos”, dijo Gaxiola.

LA EMPRESA SE CARACTERIZA POR FACILITAR Y HACER EFICIENTES LAS OPERACIONES DEL CLIENTE

GM Transport tiene presencia en todo México y más allá de las fronteras, con más de 9 mil usuarios y 13 mil unidades monitoreadas.

Fotos:

Cortesía GM Transport.

Julián Gaxiola, Director General de GM Transport.

La competencia reunió a participante de Baja California,

MT NOROESTE TIJUANA 2024

¡QUE VIVAN LOS TRAILEROS!

LA COMPETENCIA DE OPERADORES SE CONSOLIDA DENTRO DE UNA DE LAS CIUDADES MÁS RELEVANTES PARA EL TRANSPORTE

J. CARLOS GUZMÁN

repartieron una bolsa general de 300 mil pesos con montos de 50 mil para los primeros lugares, 30 mil para los segundos y 20 mil para los terceros.

“¡QUE VIVAN LOS traileros!”, fue la frase con la que Israel Delgado remató la ceremonia de premiación del MT Noroeste Tijuana 2024, la competencia de operadores de tractocamión que llegó a la ciudad fronteriza hace tres años y que ahora se consolida para reconocer la aportación que los trabajadores del volante hacen a la economía y la sociedad.

(CANACAR) en la región Noroeste, destacó que este evento está especialmente diseñado para los operadores y sus familias como una forma de agradecimiento.

Y es que el calor abrasador no impidió que conductores, familias, empresas transportistas y patrocinadores se dieran cita en el Estadio Caliente de los Xolos de Tijuana, a fin de celebrar esta fiesta del transporte.

GANADORES

Sleeper cab:

1- Jesús EspinozaFrutas y Verduras San Miguel

2- Carlos GalindoTransmex Inc.

3- Gildardo SuárezJL Xpress

Cab over:

1- Julio OjedaTransportes de Carga Santa Lucía

2- Omar LaraIntransport Services

3- Adán FerrerTransportes de Carga Santa Lucía

Doble articulado:

1- Johan GuzmánTransportes de Carga Santa Lucía

2- Jaime BarrazaTransportes de Carga Santa Lucía

3- Valentín RochaL&G Translog

Fotos: AF /Aarón Ramïrez

Delgado, Vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga

La competencia contó con un total de 90 operadoras y operadores de la región noroeste del país (Baja California, Baja California Sur y Sonora) que midieron sus conocimientos y habilidades al volante.

Esto en tres categorías: sleeper cab, cab over y doble articulado, donde los tres primeros lugares de cada una se

Asimismo, se realizó un hit de exhibición entre directivos de empresas transportistas, del cual Teo Alvarado, de Las Higueras Trucking, se hizo con el campeonato

De forma paralela a la competición, también se realizaron múltiples actividades para toda la familia, permitiendo un ambiente festivo que ha hecho que este evento ya sea emblemático para el transporte y la ciudad.

“Estoy muy orgulloso de los transportistas de la región porque el mensaje que queremos dejar es que los operadores son importantes para la industria y el país, pero sobre todo para sus familias que los esperan siempre”, dijo Israel Delgado.

Miguel Quintanilla, Prosecretario General de CANACAR, dijo que el MT es una forma de celebrar la dedicación, tenacidad y esfuerzo de los operadores.

“Para nosotros, como miembros del sector del autotransporte de carga, es importante destacar la labor que realizan las operadoras y operadores todos los días, así como su esfuerzo cotidiano para cumplir con su deber”, afirmó.

Mario Saldívar, Director General del MT, destacó la relevancia de la ciudad sede, dado el impacto social y cultural que tiene para el autotransporte.

Cabe destacar que el evento es presentado por la CANACAR, CENSECAR Nuevo Laredo, CENSECAR Nuevo León y la Asociación de Mujeres Operadoras (AMO), con la producción de PosdataMx.

Baja California Sur y Sonora.

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PRESENTA NUEVOS LIDERAZGOS EN SU EQUIPO DIRECTIVO

LA EMPRESA REALIZÓ UN HOMENAJE A JOSÉ MANUEL ARMENTA, QUIEN AHORA FORMARÁ PARTE DE LA ESTRUCTURA CORPORATIVA DE LDR SOLUTIONS

ERICK MORALES ROMERO

LDR SOLUTIONS INFORMÓ que José Manuel Armenta concluyó su gestión al frente de Foton México para integrarse a su estructura organizacional como nuevo Vicepresidente Corporativo Comercial y de Relaciones Institucionales.

En conferencia de prensa, Miguel Ángel Velasco, Director General de LDR Solutions, explicó que esta decisión forma parte de los planes de expansión y fortalecimiento del grupo automotriz.

En ese tenor, destacó el liderazgo y el éxito mostrados por Armenta durante su administración, cualidades que serán

El grupo se fortalece con una nueva estructura.

esenciales en sus nuevas responsabilidades corporativas.

“‘Pepe’ ha sido una pieza clave en nuestra organización desde el primer día. Su incansable esfuerzo y su compromiso con la excelencia han llevado a Foton a alcanzar nuevas alturas, consolidándose como una marca líder en el sector”, expresó Velasco.

En su intervención, José Manuel Armenta agradeció el reconocimiento y la oportunidad recibidos, por lo que se dijo motivado para contribuir a la consolidación de las distintas firmas que comercializa el grupo en México.

“El objetivo es crecer con las marcas que maneja LDR Solutions e impulsar el soporte comercial y de relaciones. Además de incrementar las ventas y la participación de mercado, así como extender la red de distribuidores de las marcas”, apuntó durante su presentación en las oficinas de Foton en Ciudad de México.

FOTON TIENE NUEVA DIRECCIÓN

Durante el evento, Francisco Chávez fue presentado como nuevo Director General de Foton México. El directivo resaltó que su principal objetivo será continuar impulsando el crecimiento de la armadora a nivel nacional.

“Queremos seguir con las proyecciones en el volumen de ventas, desarrollo de distribuidores y estructura de servicio postventa. En términos de expansión y producción, nuestro objetivo es cumplir con las metas de cada división de Foton”, señaló.

Aunado a lo anterior, Pablo Torrejón fue nombrado Director Comercial de la marca en el país, por lo que se encargará de desarrollar las estrategias de posicionamiento de los cuatro nichos de Foton en México: pickups y vanes, camiones de rango medio, tractocamiones y autobuses.

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Sello de excelencia

LAS INSTALACIONES UBICADAS EN EL MUNICIPIO DE TEXCOCO, ESTADO DE MÉXICO, RECIBIERON LA CERTIFICACIÓN EVOLUCIÓN ELITE

Gracias a factores como el trabajo continuo y el enfoque al cliente, Zapata Camiones Aeropuerto obtuvo la certificación Evolución Elite, un sello que Daimler Truck otorga a sus distribuidores para avalar la excelencia y la estandarización del servicio para las marcas Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses.

Eduardo Razo, Director General de la distribuidora, destacó en entrevista la entrega del talento humano para perfeccionar los procesos, lo cual se refleja al brindar a todos los clientes mejor atención, calidad, eficiencia y eficacia.

“Zapata Camiones Aeropuerto ha estado estos últimos 38 años en la ciudad de Texcoco y hemos operado siempre con una evolución constante. Nunca hemos parado de tratar de desarrollarnos”, señaló Razo durante una ceremonia realizada para celebrar este logro y reconocer a los trabajadores.

Fernando Zapata, Vicepresidente Comercial y de Mercadotecnia de Grupo Zapata, destacó el trabajo en equipo de Daimler Truck y el distribuidor ante el reto que significa cumplir con todos los procedimientos delineados por la armadora para llegar a la excelencia.

“Me siento verdaderamente orgulloso de tener socios comerciales como Daimler Truck y colaborar con Grupo Zapata”, señaló el directivo.

Por parte de la armadora, José Luis Bazet, Gerente de Desarrollo de Distribuidores, recordó que esta certificación es uno de los pilares de la estrategia denominada “Dealership of the Future”, la cual es fundamental en aspectos como desarrollo integral, responsabilidad social, altos estándares, mejora continua e innovación.

Como parte de la ceremonia, Zapata Camiones Aeropuerto

brindó un recorrido por las instalaciones, en el que participaron directivos de Daimler Truck, clientes y su personal.

El distribuidor cuenta con showroom para carga y pasaje, área para Daimler Financial Services, mesas de negociación, taller, almacén con gran surtido de piezas, refaccionaria y área de Enlace Freightliner, desde donde se monitorea el estado de alrededor de mil 800 tractocamiones.

Asimismo, cuenta con zonas específicas para procurar el bienestar de los trabajadores, como es el caso de gimnasio, vestidores, zona de comedor y área de descanso, entre otras.

El distribuidor atiende a clientes de diversos sectores, aunque destacan los de la industria refresquera, tales como Pascual, Jarritos, Pepsi y la embotelladora Las Margaritas, de Coca-Cola, entre otros.

El equipo de Zapata Aeropuerto fue reconocido por su excelencia en el servicio.

Eduardo Razo recibió esta certiÿcación de manos de Fernando Zapata.

ANERPV

RECUPERAN

544 MDP

EN LO QUE VA DEL AÑO

LA AGRUPACIÓN DE EMPRESAS DE RASTREO ORGANIZÓ SU TERCERA ASAMBLEA GENERAL DEL AÑO

J . CARLOS GUZMÁN

CIFRAS SOBRE ROBOS y recuperación de vehículos, anuncios de nuevas alianzas e integración de nuevos miembros, fueron algunos de los temas que la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) abordó durante su tercera Asamblea General de 2024.

Durante el evento realizado en Ciudad de México, la agrupación presidida por David Román Tamez destacó que de enero a mayo del año en curso se han recuperado 672 unidades, entre las que se incluyen tractocamiones, remolques, cajas secas, autos y motos, lo que equivale a más de 544 millones de pesos. No obstante, existen preocupaciones de seguridad para los vehículos pesados, cuya cifra alcanzó las 700 unidades robadas hasta mayo, siendo Puebla el estado que encabeza esta lista de incidentes.

Asimismo, destaca el aumento en Hidalgo, donde estos hechos se encuentran “fuera de control”, de acuerdo con Luis Villatoro, Director de Seguridad e Inteligencia de la Cadena de Suministro en Overhaul América, quien agregó que “estamos registrando un incremento de arriba del 70% en la actividad delictiva en el estado de Hidalgo”.

Durante la asamblea, la ANERPV estableció un convenio con la Universidad Lucía Botín de España, con el objetivo de especializar a titulares de dependencias, personal operativo y directivos en áreas de seguridad.

El acuerdo fue firmado por David Román Tamez y Lucía Fornelli, Vicerrectora de la institución académica, quien destacó que entre los beneficios de este convenio resalta que todos los estudios, desde licenciaturas hasta doctorados, tienen validez en 182 países.

“A partir de ahora, con esta firma, la ANERPV dispondrá de una oficina en Madrid donde todos los asociados podrán contar con la voluntad de la Universidad para ayudarles a realizar cualquier trámite”, señaló Fornelli.

Cabe destacar que durante esta tercera asamblea también se anunció la integración de dos nuevos miembros: Solera-Omnitracks y Geotrucks.

CONTRIBUYE A LA PROFESIONALIZACIÓN DE OPERADORES

SIETE CAPACITADORES CERTIFICADOS ADQUIRIERON CONOCIMIENTOS EN ÁMBITOS DE SEGURIDAD Y EFICIENCIA OPERATIVA

ERICK MORALES ROMERO

DESDE SU CREACIÓN en enero de 2024, el Centro de Manejo Integral (CEDEMI) tiene como objetivo contribuir a la profesionalización de operadores para combatir el déficit de 60 mil conductores que afecta a la industria nacional.

Por tal motivo, el organismo certificó a su primera generación de capacitadores de operadores de tractocamión, quienes adquirieron conocimientos y habilidades en materia de seguridad, sustentabilidad, eficiencia operativa y salud mental, entre otros ámbitos.

En entrevista con Alianza Flotillera, Arturo García, Instructor del curso, explicó que esta iniciativa abordó aspectos teóricos y prácticos relacionados con la operación responsable y eficiente de vehículos de carga pesada.

“El capacitador de operadores debe entender la importancia de que los conductores realicen responsablemente sus actividades, así como el respeto por los demás usuarios que circulan por las ciudades o las carreteras”, expresó.

De esta manera, los siete capacitadores certificados desempeñarán un papel crucial en la profesionalización de operadores en sus respectivas empresas transportistas.

Cabe destacar que los egresados del curso utilizaron numerosas herramientas tecnológicas durante su certificación, como el simulador de tractocamión, lo que les permitió comprender la importancia del manejo correcto de las unidades.

El CEDEMI es un esfuerzo conjunto entre Daimler Truck México y la Asociación de Distribuidores de Daimler Vehículos Comerciales (ADAVEC), quienes constantemente han refrendado su compromiso con el fortalecimiento del autotransporte mexicano.

Los nuevos especialistas pasaron por aspectos teóricos y prácticos.

Foto: AF / Juan Carlos Guzmán

Foto: AF / Aarón

Ramírez

ANERPV y la Universidad Lucía Botín sellan alianza.

VOCES DEL TRANSPORTE

CAJAS Y REMOLQUES MUÑOZ

UNA EMPRESA “PURA SANGRE”

CON CASI CUATRO DÉCADAS, LA FIRMA AVANZA EN LA CARRERA DEL LIDERAZGO CON HONESTIDAD, RESPALDO Y CALIDAD EN TODOS SUS PROCESOS

SONIA VÁZQUEZ ESPINOSA

FUNDADA EN 1986, como un pequeño taller, por Tomás Muñoz, la empresa carrocera Cajas y Remolques Muñoz ha ido sumando experiencia y la confianza de clientes a nivel internacional.

Reconocimiento que a lo largo de casi cuatro décadas le ha servido de empuje para especializarse en la fabricación de remolques, carrocerías, volteos, tolvas, quinta rueda, góndolas, rampas, plataformas, compactadores de residuos y configuraciones especiales.

Hoy, a 38 años de su creación, la empresa familiar es liderada por su segunda generación. Se trata de sangre nueva que hace frente a los desafíos del mercado y define nuevos compromisos para seguir impulsando el desarrollo de la compañía dentro y fuera de México, con el respaldo de 200 colaboradores.

“Estamos prácticamente en todos los segmentos con una notable presencia en cajas refrigeradas, secas, plataformas, dollies y compactadores”, explica Angélica Muñoz Torres, Directora Administrativa de la compañía.

Afirma que a lo largo del camino, uno de los retos más importantes para la compañía ha sido la mejora continua y la calidad en cada uno de sus productos para el sector transportista. Propósito que los llevó a obtener la certificación ISO 9001:2015, garanti-

zando la satisfacción del cliente y la mejora continua de sus procesos.

Por ello y a fin de elevar el estándar de calidad, una de las decisiones más importantes que ha tomado recientemente la firma es la instalación de suspensiones Hendrickson en todos sus equipos, estrategia que representa un gran paso en sus operaciones.

En este contexto, Angélica Muñoz reitera que el negocio de transporte, en general, es cada vez más competido en el país, de tal manera que el factor calidad es uno de los diferenciadores, a la par de llevar al cliente de la mano más allá de la venta con servicios adicionales en mantenimiento y postventa.

“En Grupo Muñoz entendemos la importancia de tomar acciones concretas para minimizar el impacto ambiental de nuestras operaciones. Desde el diseño de nuestros productos hasta el manejo de residuos, consideramos de manera integral el ciclo de vida de cada uno de nuestros procesos. Motivo por el cual implementamos prácticas de eficiencia energética y reducción de emisiones contaminantes en nuestras instalaciones”.

ALTO RENDIMIENTO

EXPANSIÓN Y MODERNIDAD

Para Cajas y Remolques Muñoz, desarrollar su infraestructura es vital para seguir consolidando su presencia, motivo por el cual, en los últimos años, ha destinado alrededor de 20% de sus ganancias para afianzar sus operaciones.

Como resultado de esta estrategia, en 2023 puso en marcha dos nuevas plantas ubicadas dentro de su unidad matriz en San José Alchichica, Puebla. En el segundo semestre del presente año contempla lanzar la línea de dollies especiales, además de fortalecer la capacitación para los empleados de la compañía.

Gracias al impulso que presenta el sector logístico en nuestro país, Grupo Muñoz cuenta con una destacada presencia en la fabricación de plataformas y portacontenedores para puertos marítimos.

Sólo en 2023, la compañía manufacturó alrededor de mil equipos entre todos sus segmentos. Derivado de lo anterior, la expectativa para el presente año es duplicar dicha producción, estrategia que prevé lograr con la integración de la suspensión Hendrickson en todos sus equipos y la exportación de producto a Estados Unidos que actualmente representa el 5%. No obstante, la meta es aumentar la demanda e incursionar en otros segmentos de negocio para llegar a más destinos.

“Queremos que nuestro producto llegue a Canadá, pero primero vamos a aprender de la experiencia y aumentar la participación de mercado”, agrega.

“

Siempre estamos innovando y en constante capacitación para entregar un mejor servicio a los clientes”.

Entre sus planes a corto y mediano plazo, la empresa se encuentra en una fase de mejora continua con miras a ampliar sus líneas de producción en cada una de sus plantas y seguir invirtiendo en maquinaria de vanguardia a fin de aprovechar las oportunidades que representa el nearshoring para el transporte de carga.

“Veo una gran oportunidad para el mercado mexicano, por lo que buscamos aprovechar la sinergia que tenemos con nuestros clientes, desde empresas transportistas, la red de distribuidores de fabricantes de vehículos como Kenworth, Foton e International y el hombre-camión”, reitera Angélica Muñoz.

Resalta que en la larga carrera de la competitividad, otro de sus proyectos es ajustar su gama de productos a las necesidades de los clientes mediante la incorporación de fibra óptica en la producción, así como paneles más limpios para lograr que los equipos sean más livianos y con ello, minimizar el consumo de combustible en cada recorrido, pero al mismo tiempo contribuir en aspectos de durabilidad y resistencia.

El niño que quiso c pr un p ito

Sólo el alma pura de los niños puede encontrar amor y bondad en donde otros ven dificultades

UNA HISTORIA MUY conmovedora cuenta sobre un niño que pasaba frente a una tienda de mascotas. Entre todos los animales había una manada de cachorros.

El niño se detuvo a preguntar cuánto valían. El vendedor le respondió que cada uno costaba 75 dólares.

El niño apenas contaba con cinco dólares en su bolsillo, así que pidió al vendedor que le permitiera al menos acariciarlos un rato. Él le dijo que sí podía hacerlo.

—Nació con un problema en la cadera, —le contó— y no podrá caminar normal en toda su vida.

El niño, con ojos entusiasmados le dijo —¿Me lo puedes vender por cuotas?, te daré los cinco dólares que tengo y vendré cada mes a abonar unos diez dólares hasta completar los 75.

A cambio de ti entregaré hombres; ¡a cambio de tu vida entregaré pueblos! Porque te amo y eres ante mis ojos precioso y digno de honra. —Isaías 43:4.

mguzman@alianzaeditores.com

El hombre muy sorprendido le advirtió que el perro necesitará cuidados especiales y que no sería fácil para él.

El niño inmediatamente levantó su pantalón, dejando al descubierto su pierna artificial, y le contó que usaba una prótesis ya que había perdido su pierna debido a una enfermedad. Este perrito necesitará alguien que lo pueda entender y eso no le hace valer menos que los otros.

Mientras jugaba con ellos se dio cuenta que uno de los cachorros cojeaba y no podía correr detrás de los otros. Curioso le preguntó al hombre sobre la situación.

El hombre sonrió al ver su ternura y le dijo – este cachorrito no está en venta, nadie querría pagar algo por él. Si tú lo quieres y prometes cuidarlo, te lo puedes llevar gratis –.

El niño puso cara de enojo y respondió ¡No lo quiero gratis, tampoco quiero que me lo vendas más barato! ¡Este perrito vale tanto como los demás!

El vendedor no pudo contener las lágrimas y le dijo ¡Llévalo, luego me pagas el resto! Espero que todos estos cachorros puedan tener un dueño como tú.

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