CONTENIDO 14 5 Editorial 6 Delphi, 35 años en México 6 THG Gaskets, Cobertura y calidad Premium 8 PAACE Automechanika México, encuentro para hacer negocios 9 Meistersatz, presente en PAACE 2013 10 Martín Jaime Soto, cobertura de alto nivel 11 Pennzoil, presenta nueva fórmula 12 Suministro Transamericano de Refacciones, transformando el mercado 13 Calderón Autopartes, confirma preferencia de los clientes 14 En portada Administración de talleres, clave en el crecimiento 16 Centro de Distribución Nikko, 41 años de dedicación 17 Goodyear Engineered Products, valor en cada reparación 18 Entrevista Rafael Solís Narváez, Director General de Pimienta Rectificaciones y Autopartes Pimienta 21 Británicos buscan alianzas en México 22 Overdrive Mazda CX-5 2014 23 Un Alto en el Camino La mariposa azul Buzón del Lector ¿Deseas conocer más sobre algún producto o empresa publicadas en esta edición? Porque nos interesa saber tus inquietudes, dudas, comentarios y sugerencias, ponemos a tu servicio el correo: sugerencias@alianzaeditores.com Fax. 5543-6521.Tel.- (55) 5543-4491. Esperamos tus comentarios y agradecemos tu colaboración.
México, D.F. agosto de 2013 Año 28 · No. 412 www.alianzaautomotriz.com
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EDITORIAL
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legar a 28 de dedicación y servicio se dice fácil, para quienes de alguna u otra manera hemos participado en cada una de las etapas de Alianza Automotriz, resulta un gran orgullo formar parte de esta gran historia, que dio inicio con un solo propósito: informar de manera veraz y oportuna, todo lo relacionado con este sector. Y así como esta industria evoluciona a pasos agigantados, Alianza Automotriz en todo este tiempo también ha hecho lo propio, mantenerse a la vanguardia, no sólo en temas de interés para ustedes nuestros lectores, sino también en buscar ser una publicación atractiva y diferente que afiance las relaciones comerciales entre todos los involucrados en el mercado de repuesto y Equipo Original. Nuestro fin, es ser siempre ese puente que conecté al segmento de las autopartes con el cliente final, quien hace posible el reconocimiento de un producto o servicio. De ahí, nuestra clara visión de unir en una sola publicación a los proveedores de autopartes y a los expertos de la reparación; estos últimos, han hecho posible la creación de Alianza con los Mecánicos, marcando un paso más en nuestro compromiso con ustedes. Así que cumplir un año más, significa un año más de entrega, pero sobre todo, de reconocimiento en el mercado, que es resultado de su preferencia, al mantenernos como una revista líder en su segmento. Y esa responsabilidad la reiteramos nuevamente a ustedes, nuestro motor, nuestra razón de ser. Asimismo, los colaboradores de Alianza Automotriz, hacemos un reconocimiento a Mary Guzmán, fundadora de este gran proyecto, que hoy tiene como resultado la formación de un gran equipo de trabajo, que en conjunto, hacen posible que cada edición sea única y especial. La perseverancia de este gran equipo, es consecuencia de una gran labor y la continuidad de un excelente camino, con la clara visión de esfuerzo y dedicación, que hoy son elementos claves para el éxito. Así que, ¡vamos por más!
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EVENTOS
35 años en México Yadira Becerril
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ara conmemorar sus primeros 35 años de trayectoria en nuestro país, el fabricante de tecnología Deplhi, dio a conocer sus planes de inversión en México, estimados en 1.6 millones de dólares, que serán destinados a las áreas de innovación y desarrollo, específicamente para los Centros Tecnológicos y plantas con las que cuenta la compañía a nivel nacional. Xóchitl Díaz, directora de asuntos corporativos de la empresa, expresó: “Estamos siempre al día con las más recientes innovaciones que exige la industria, y aunque mu c h a s v e c e s s o n productos que no se perciben a simple vista, su utilización es fundamental para el funcionamiento en los sistemas automotrices”. Por su parte, Domingo Arellano, director de operaciones para América del Norte y del Sur de la compañía, detalló que a 35 años del arribo de Delphi al país, actualmente suma 45 factorías, presencia en 21 ciudades, más de 54 mil empleados y un promedio de dos mil ingenieros altamente calificados para la elaboración y desarrollo de tecnología. Asimismo, como parte de sus proyectos, el directivo destacó el inicio de la construcción una nueva planta contemplada en Charcas, San Luis Potosí, misma que contará con tecnología sustentable y el uso de energía alternativa como lo es la eólica, a fin de cumplir con la certificación de industria limpia. También, apuntó que en 2014, el 70 por ciento de electricidad que ocupa cada una de sus plantas, esté cubierta mediante fuentes renovables, principalmente con energía eólica. “Con la utilización de este tipo de energías, Delphi tendrá el mayor porcentaje de energía renovable en el sector automotriz. Por otra parte, trabajaremos para mantener el nivel de competitividad que nos caracteriza, con el objetivo de alcanzar un crecimiento positivo en México y ser un país atractivo para los inversionistas”, reafirmó Domingo Arellano.
Cobertura y calidad Premium Samara Camarena
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a asistencia de la marca taiwanesa THG Gaskets a la exhibición PAACE Automechanika México 2013, efectuada en el Centro Banamex de la Ciudad de México, se convirtió en el punto idóneo para dar a conocer a los asistentes su extensa línea de juntas y sellos para motor. Danny Wu, gerente de ventas de la empresa, comentó que este foro es de vital importancia para THG Gaskets, debido a que México presenta un mercado importante para la comercialización de sus productos y acercarse a nuevos prospectos de negocios, mediante una extensa gama de soluciones en sistemas de juntas. A decir del directivo, México es un país con alto potencial, “esperamos obtener cifras satisfactorias en ventas, nuestros productos son originales y están avalados con los más altos estándares de calidad; siempre estamos innovando y buscamos fabricar productos con mejoras sustanciales, características que nos dan la proveeduría como Tier1 y Tier2”. Resalto que THG es una marca pionera: “Por citar un ejemplo, tenemos un producto nuevo para el modelo Chevrolet Spark y Cruze y nadie tiene ese producto aún, es decir, no sólo tenemos partes para autos de años anteriores, sino también para los nuevos modelos que aparecen continuamente en el mercado”, destacó Danny Wu. Reiteró que THG permanece a la vanguardia en la industria gracias a la extensa cobertura de sellos y juntas para más de tres mil modelos para vehículos, además de contar con aplicaciones para motores de uso ligero, mediano y pesado.
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Encuentro para hacer negocios
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Samara Camarena García
AACE Automechanika México, efectuada en el Centro Banamex de la Ciudad de México, en su edición 2013, reunió una vez más a firmas líderes del mercado de repuesto, en un ambiente de nuevos productos, avances tecnológicos y seminarios técnicos. Durante la inauguración, Olaf Mushoff, director de Autome chanika Frankfurt, destacó que en esta ocasión se contó con la presencia de 539 empresas expositoras procedentes de 20 países. Asimismo, reconoció el apoyo de organismos patrocinadores como: Aridra, Andellac, Secretaría de Economía y ProMéxico, principalmente. Este último, por impulsar la relación de intercambio de productos y servicios en múltiples facetas de negocio entre México y Alemania.
Innovaciones Como ya es tradición, PAACE Automechanika se convirtió en el foro idóneo para dar a conocer los más recientes avances de la industria automotriz, con la presencia de empresas que se distinguen en el mercado por ofrecer productos de la más avanzada calidad.
Así, resaltaron empresas como: Aisin, Bosch, Calderón Auto partes, Gates, Goodyear Engineered Products, GRC, CRP, ITW, MJS, OTC, Pennzoil, Suministro Transamericano de Refacciones, entre otras, que se dieron cita para compartir sus ofertas y refrendar el compromiso con el técnico automotriz asistente, mediante la realización de más de 52 seminarios técnicos, dirigidos al personal de talleres de mantenimiento preventivo y correctivo de vehículos. Adicionalmente, PAACE Automechanika 2013 contó con un escaparate de nuevos productos, como el expuesto por Apseco: un soporte de motor exclusivo para el modelo Aprio de Nissan; en tanto, Gates de México, mostró su más reciente kit de distribución con bomba de agua, idóneo para una reparación completa. Por su parte, GMB compartió con los asistentes las ventajas de utilizar su nuevo fan clutch, de fácil instalación, resistente a altas y bajas temperaturas, entrega una respuesta más rápida, mejoras en la eficiencia y refrigeración del motor. En tanto, Innova México reafirmó la importancia de utilizar sistemas de diagnóstico para reparaciones más precisas, mediante ScannTool, diseñado para protocolos JOBD, EOBD, OBII y CAN, para vehículos americanos, asiáticos y europeos, con acceso específico a diagnóstico en motor, transmisión, frenos ABS y bolsas de aire.
Mercado en crecimiento Para Danny Wu, gerente de ventas de THG Gaskets, dedicados a la manufactura de juntas y sellos, México es un país de gran impor tancia y participar en esta muestra es una plataforma que impulsa a la empresa a generar nuevos nego cios y los acerca a posibles clientes. Con ello coincidió Hakan Polat, representante de ventas y marketing de Auger, compañía dedicada a la fabricación de frenos, suspensión, clutch y cajas de velocidades, al enfatizar que el mercado mexicano es clave para llegar a otros países, y reiteró que los prospectos que se logran en PAACE son primordiales para expandir el negocio.
Reunión mensual Aridra La séptima junta mensual 2013 de la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (Aridra), se llevó a cabo en el marco de PAACE Automechanika. Miguel Ángel García, presidente del organismo, destacó la exposición como la oportunidad de intercambiar experiencias de negocio y establecer nuevos contactos. En este marco, la Aridra dio la bienvenida a la empresa Soluciones y Control de Medición, como nuevo socio.
Meistersatz Presente en PAACE Automechanika México 2013
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AACE Automechanika México 2013, fue nuevamente el punto de lanzamiento para las nuevas categorías de la prestigiada marca alemana Meistersatz: Anti vibración y Mangueras de Enfriamiento con tecnología Quick Connect. En el stand de CRP de México, ubicado en el Pabellón Alemán de la muestra, estas líneas fueron recibidas con entera satisfacción por los clientes y visitantes en general, gracias a sus excelentes cualidades de Equipo Original, disponibles en 300 números de parte en anti vibración y 230 en mangueras. Categorías que fortalecen el prestigio de Meistersatz y que, sumadas a las marcas Premium: Continental Contitech, Pentosin y Topran, “nos posicionan como un proveedor estratégico de altísima calidad para el mercado de repuesto mexicano”. En CRP de México, nos sentimos orgullosos de contar con el respaldo y exclusividad de las marcas que representamos, pero más aun de ofrecer a nuestros clientes la oportunidad de crecer mano a mano y establecer una relación comercial que nos permita afrontar un futuro desafiante, pero con optimismo y lleno de oportunidades.
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Reafirma
Herramientas para el diagnóstico
participación
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os equipos y herramientas especializadas para el diagnóstico electrónico automotriz de la marca OTC, estuvieron presentes ampliamente en PAACE Automechanika 2013. Durante el foro, la marca reiteró su apoyo con el crecimiento del técnico automotriz, mediante seminarios de ajustes básicos y bloque de valores, reprogramación J2534 de ECU´s y pruebas de actuadores en sistema diesel `Common Rail´, con el fin de facilitar la reparación dentro de los talleres. Adicionalmente, OTC resaltó su participación en internet y las redes sociales, además de dar a conocer su extenso catálogo de productos de herramientas genuinas como el lector de códigos Heavy-Duty, probador de batería, sistema de detección de fugas, desmontadora de neumáticos y herramientas para frenos.
ates de México, firma dedicada a la fabricación de ensambles, mangueras de silicón, mangueras curvas, limpiaparabrisas y kits automotrices, reiteró una vez la confianza de los clientes en su extensa gama de productos, al presentar sus más recientes innovaciones en PAACE Automechanika 2013. Durante la muestra, la compañía también dio a conocer su programa de lealtad denominado “Herramientas Gates”, diseñado para que los técnicos automotrices puedan canjear sus empaques por productos de gran utilidad para realizar sus reparaciones. Asimismo, el personal técnico atendió de manera directa las inquietudes de los visitantes a la exposición, con lo que refrendó su compromiso de promover la profesionalización con el gremio técnico automotriz.
Martín Jaime Soto Cobertura de alto nivel
Sonia Vázquez Espinosa
Durante su participación en PAACE Automechanika 2013, Martín Jaime Soto, propietario de MJS, comercializadora de las marcas Apex, THG, Best Breaks, Dash4, Dynalube, Daytona, Mevotech, Hytec y WJB, entre otras, compartió las expectativas de la compañía y su reconocida aceptación en el mercado. “Los clientes de la zona centro del país son diferentes a los que adquieren en la frontera, aquí la gente necesita conocer el producto y hacer presentaciones técnicas antes de elegir una marca”. Apuntó que las líneas exhibidas en PAACE Automechanika ocupan un lugar preferencial entre los clientes: “En este foro, la preferencia hacia nosotros siempre ha sido muy buena, incluso, los consumidores tienen la opción de adquirir los productos con nuestros clientes mayoristas”.
Precisó que para atender el mercado de repuesto, cada vez más demandante, se otorga capacitación técnica a los clientes, quienes pueden gozar de los 31 años de experiencia de MJS, además de los complementos de respaldo y calidad. “Mantenemos un crecimiento anual cercano al 10 por ciento, sólo durante el primer semestre de 2013 notamos un incremento del 20 por ciento, comparado con el mismo periodo del año anterior, y confiamos en multiplicarlo al finalizar el año”. Para alcanzar esta meta, advirtió, la compañía se especializa en diferentes líneas, cada una de ellas resalta el liderazgo en su segmento; de hecho, una de las proyecciones de MJS es incursionar en componentes para diesel ligero en los siguientes meses. “El mercado de precios existe, no podemos cerrar los ojos, razón por la que es importante que vistan su negocio con productos de calidad, siempre con una excelente cobertura, porque son factores que el cliente agradece. Esto, sin olvidar el precio competitivo”, concluyó Martín Jaime.
Pochteca
Presenta nueva fórmula Oscar García Martínez
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l concepto innovador de EcoBox, empaque con características ecológicas, generador de importantes ahorros para los talleres mecánicosy el exclusivo portafolio de lubricantes Pennzoil, se ganaron una vez más el reconocimiento de los asistentes a PAACE Automechanika 2013. Durante la exposición, Karen Busto, Gerente de Mercadotecnia para Pochteca en México,
macrodistribuidor para los lubricantes Shell en México explicó que el portafolio ya conocido por los clientes integra la nueva línea de productos para motores a gasolina con calidad de los productos Shell, denominada Formula Shell, poco conocida en el mercado latinoamericano con avanzada tecnología para el mercado mexicano a un costo competitivo. “Buscamos ofrecer un producto de muy alta tecnología para los usuarios en el mercado mexicano al alcance d e l os bo l s i l l os, p e ro con la tecnología de los lubricantes de Shell, lo cual nos permitirá ser una opción dentro del mercado
y cubrir las viscosidades más acertadas a las necesidades del parque vehicular”, subrayó. Detalló que ya existe un notable interés de los técnicos automotrices por esta nueva propuesta, ya que comparte el ADN de la línea Shell, productos elaborados con avanzada para la protección de los automóviles; mientras que el recién lanzamiento de Pennzoil EcoBox, ha tenido una excelente aceptación con talleres automotrices de llanteras. “Pennzoil al ser una marca Premium, nos movemos en el mismo sentido, no buscamos competir en el mercado masivo, sino colocarnos como el líder de las marcas Premium, con Formula Shell vamos a tener una oferta accesible para diferentes nichos de la industria, la cual necesita marcas de calidad a un precio más competitivo”, finalizó.
Suministro Transamericano de Refacciones
Transformando el mercado
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Sonia Vázquez Espinosa
En el marco de PAACE Automechanika México 2013, efectuada en el Centro Banamex de la Ciudad de México, la compañía dio a conocer sus más recientes innovaciones para los técnicos automotrices.
n su apuesta por ganar mayor terreno en el mercado de repuesto automotriz, Suministro Transamericano de Refacciones, comercializadora de autopartes, presentó a los asistentes los nuevos kits de distribución con bomba de agua y distribución por cadena, con el fin de consolidar sus líneas de enfriamiento y bandas automotrices. “Nuestro propósito es reforzar nuestra presencia e ir enriqueciendo la oferta con números nuevos, decidimos así ofrecer soluciones completas como los kits que incluyan nuestras poleas sensoras y, al mismo tiempo, la banda automotriz, exclusiva en México Mitsuboshi”, destacó María Eugenia Elías, directora de Suministro Transamericano de Refacciones. Apuntó que una parte de los productos que comercializan en el mercado son nacionales y un porcentaje mayor importados, pero siempre diseñados para entregar el mejor producto. Afirmó así que para logar la meta, la compañía estará trabajando de la mano con los técnicos automotrices y clientes refaccionarios, con el objetivo de dar a conocer las ventajas de cambiar los kits completos: “El hecho de que un elemento falle puede generar un mal funcionamiento en el sistema, esto forma parte de las capacitaciones que proporcionamos a nivel nacional en los mostradores de nuestros clientes y de forma directa con los técnicos”. Detalló que para entregar atención especializada, los clientes pueden acceder a una línea 800, abierta para atender las necesidades mediante especialistas de producto. Explicó que los kits de distribución con cadena, serán comercializados como parte complementaria del sistema de enfriamiento Keep On Green, como respuesta a los requerimientos de los usuarios.
“También, tenemos en puerta los tubos de enfriamiento metálicos, que actualmente ofrecemos en nylon. Hemos creído en la demanda de nuestros clientes y estamos en la búsqueda de estrechar relaciones y apoyarlos en su desarrollo”, añadió.
Perspectiva
María Eugenia Elías sostuvo que con la apertura comercial de las líneas complementarias, se espera incrementar la representación de Suministro en la industria y mantenerse a la vanguardia. “Logramos mantener el comportamiento que traíamos del año pasado, seguimos sobre la misma línea, por este motivo buscamos otras herramientas y canales de distribución que nos permitan cumplir el reto: ser una empresa mexicana especialista en sistemas de enfriamiento y ser la primera alternativa en la que piensa el cliente”, finalizó.
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Confirma preferencia de los clientes Con nuevas líneas y productos, incluidos en un innovador catálogo, la firma comercializadora reafirmó su presencia en uno de los más importantes foros de la industria del repuesto automotriz, PAACE Automechanika 2013.
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on nuevas líneas y más de 12 mil productos que distinguen su presencia y aceptación en el mercado nacional, Calderón Autopartes refrendó su aceptación entre los asistentes a PAACE Automechanika 2013, efectuada en el Centro Banamex de la Ciudad de México. “Tratamos de seguir innovando con un nuevo catálogo y líneas atractivas, como Denso. Por ello, la intención de participar en la exposición, es mostrar el amplio portafolio que tenemos, pues aquí nos visitan técnicos, propietarios de talleres y estudiantes”, señaló Alejandro Calderón, Director General de Calderón Autopartes. En aspectos de mercado, precisó que el primer semestre del año ha sido complicado en materia de cobranza, aunque la expectativa es que en la segunda mitad de este 2013 mejore la situación, y alcanzar así el objetivo de crecer dos dígitos. “A pesar de este contraste, nunca dejas de sumar productos y líneas, estamos volteando a otros segmentos como enfriamiento, donde la presencia es muy poca; consideramos que hay muchas áreas de oportunidad hacia donde crecer y esa es nuestra meta”, agregó el directivo. Así, como parte de las estrategias para alcanzar sus objetivos de crecimiento, Alejandro Calderón dijo que se contempla la apertura de dos tiendas más en 2013, las cuales estarán ubicadas en Xochimilco y Tlalnepantla, para sumar un total de nueve mostradores.
Mancuerna exitosa Al referirse a sus proveedores, Alejandro Calderón destacó el apoyo y relación que ejercen en mancuerna y que les permite alcanzar el éxito en una relación ganar-ganar. “Los proveedores son nuestra alma, sin ellos no podemos crecer, contar con ese soporte es la mejor arma para seguir creciendo”. Afirmó que con la incursión de nuevas líneas, cada vez se tienen menos proveedores, “buscamos a grandes compañías que estén más completas, a fin de que podamos seguir expandiéndonos en el número de productos, con los proveedores actuales”. Finalmente durante los días de exhibición, Calderón Autopartes compartió con clientes información de las marcas Bosch, Hella, Fram, Philips, Valeo, Hy Power, Delco Remy, Mann-Filter y MTE-Thomson, entre un extenso portafolio de otras firmas que comercializa.
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REPORTAJE
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Sonia Vázquez Espinosa
a tarea de emprender un negocio no es un arte que resulte fácil y mucho menos hacerlo crecer. Por este motivo, en los últimos años ha ido en aumento el diseño de sistemas encaminados a promover el uso de programas que permitan hacer más eficiente la forma de trabajar, herramientas que si bien ofrecen múltiples ventajas para la operación de un negocio, es un nicho que aún no logra repuntar. Una de las empresas que ofertan servicios para la administración de talleres es Box Mecanic, quien ofrece un software capaz de arrojar cotizaciones, órdenes de servicio de cada vehículo que ingresa al taller, además de crear un historial de clientes, unidades, cuentas por pagar, reportes y facturación electrónica.
Para MAP Huitzuco, taller ubicado en el estado de Guerrero y que utiliza este esquema, desde su apertura desde 1980 y ante el reto de competitividad, los ha llevado a requerir un control más preciso de los servicios que realiza, ya que además de reparar vehículos, también se dedican a la venta de refacciones. “Este sistema lo utilizamos desde el 2010 con resultados posi tivos sobre todo para el cliente, ya que implementar un programa de administración, nos permite tener la historia clínica de la unidad”, señaló Gustavo Díaz Lome, administrador de la compañía. Refirió que al usar este tipo de herramienta, el cliente tiene la plena confianza de la información que se utiliza, incluso, para la reventa de su vehículo. Detalló que parte de las ventajas para el negocio de implementar un software, se percibe en la reducción de costos, cercanos al 40 por ciento.
Buenas prácticas de reparación En este contexto, destacó las ventajas que se ofrecen para el propietario del negocio: “Es algo que permite dar un plus al cliente, pero por otra parte, es un excelente soporte para estar al 100 por ciento en el aspecto mecánico de los vehículos y el ahorro en tiempo, espacio y dinero”. No obstante, dijo, pese a que los resultados de administrar un taller son positivos, hoy en día no son tan demandantes, debido a que “todavía existe el miedo al cambio, y no todas las personas se preocupan por capacitarse y estar al pendiente de las tendencias del mercado”.
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Imagen del taller. Si el taller tiene la fachada pintada, se indica el tipo de trabajos que ahí se realizan, piso de material firme y el interior proyecta una buena imagen, esto inspira confianza para los clientes.
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Orden y limpieza. Si los vehículos en proceso de reparación y en espera se encuentran ordenados dentro del taller, indica que existe un buen control y seguimiento de las reparaciones.
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Adecuada distribución del taller. Si los lugares de trabajo se encuentran bien definidos y separados con franjas de color amarillo, identificadas en el piso, indica que la organización del taller es adecuada.
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Imagen del personal. Portar ropa adecuada de acuerdo al trabajo a realizar, así como el uso de los equipos de protección personal.
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Protección de los vehículos. Identificar si los vehículos que se encuentran en el proceso de reparación se protegen en el interior y evitar colocar piezas dentro del mismo, esto evitara daños en vestiduras. Fuente: Cesvi
De forma similar, el servicio automotriz Pérez Hermanos, insta lado en Irapuato, Guanajuato, aseguró que los 41 años de trayectoria y servicios que ofrecen en afinación, frenos, transmisión automática, diagnóstico y reparación de sistemas de inyección electrónica, así como de verificación vehicular, requieren de un soporte que les permita manejar la operación. “Anteriormente, contábamos con secretarias que realizaban el trabajo por escrito en hojas o máquina de escribir; posteriormente, con el uso de las computadoras nos adecuamos a sistemas de Excel y Word, pero no realizaban la función de base de datos para consultas determinadas”, destacó Mario Pérez Pallares, director general de Pérez Hermanos. Apuntó que cuando los negocios crecen, es muy importante contar con un control detallado de los vehículos que entran, cuánto tiempo llevan en el taller, su historial de mano de obra, refacciones, compras, garantías y más aún al trabajar con flotillas de empresas y gobierno. Precisó así, que desde que utiliza el sistema de software, puede solucionar necesidades reales como consultar el historial de un vehículo por su número de placa, nombre del propietario o número económico en el caso de flotillas. “A finales de 2009 analizamos y adquirimos un software de administración, el cual hoy nos ayuda a integrar las áreas clave,
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como la recepción de vehículos, almacén, compras, facturación y administración, y al mismo tiempo, cumplimos con las nuevas dispo siciones del SAT para la facturación electrónica (CFD)”, explicó. Señaló que tener documentado en una base de datos el historial de un vehículo, más que darle un porcentaje de disminución de gastos, representa tener un mejor control de las áreas, optimizar los inventarios de refacciones, precios al público, marcas de refacciones instaladas y proveedores. Advirtió que este tipo de sistemas, no logra repuntar debido a que muchos de los negocios se crearon empíricamente y muy pocos tienen una visión empresarial o administrativa. “Actualmente, un amplio número de negocios ni siquiera cuenta con secretaria y un gran porcentaje son talleres familiares, incluso, muchos dueños de talleres hacen las funciones administrativas y de trabajo mecánico sin llevar controles adecuados al no contar con personal apropiado”, mencionó. Por ello, enfatizó la importancia de hacerle sentir al cliente que llega a un taller, que existe una metodología de trabajo tanto mecánico como administrativo.
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REPORTAJE
“Los negocios de hoy debemos estar trabajando no sólo con computadoras y sistemas convencionales, sino con programas específicos que se adapten a cualquier taller mecánico, no importa si es pequeño o grande, debemos tener un control interno y dar al cliente la información exacta de su servicio, para que al regresar tenga la confianza y seguridad que los datos son reales”, resaltó Mario Pérez. En otras experiencias es distinto. Para Ramiro Coria Ruiz, propietario del taller automotriz Hermanos Coria, la estrategia que implementan para hacer crecer su negocio, que inició en 2011, es la actualiza ción constante. “Independiente de las ventajas o sistemas que puedan existir para llevar un control en el taller, nosotros pensamos que si no estamos debidamente capacitados no podremos crecer, ya que la competencia es muy grande. No utilizamos herramientas para administrar el taller, porque nuestra forma de trabajar nos ha dado resultados positivos”.
talleres es parte del esquema de trabajo cotidiano y una innovadora solución para el mantenimiento de vehículos. Recientemente, el área de servicio de Volvo Cars dio a conocer un nuevo proyecto, diseñado para mejorar el servicio postventa y calidad al cliente, mediante la herramienta: Service price indicator, un software que genera un costo estandarizado en cualquier distribuidor para el mantenimiento de su vehículo. Con este proyecto, busca cumplir con actualización de software, movilidad para el cliente, diagnóstico, aten ción personalizada y cobertura de asistencia en el camino.
Esquema de calidad En otros niveles, el tema de administración de
Reducción de costos Otra de las compañías dedicadas a ofertar soluciones para mejorar la administración de los negocios es Snap-On, quien mediante el software TCMax, ofrece la posibilidad de controlar el uso de herramientas en los talleres y con ello, evitar pérdidas y disminuir los costos. Enrique Gómez, gerente de operaciones para Snap-On, explicó que el tema de inventarios es muy importante para los negocios, ya que hay ocasiones donde se vuelve difícil controlar las herramientas o saber quién se las llevó. “Es un software muy completo que nos arroja el historial de herramienta que se entrega a un usuario; sin embargo, hemos detectado que en el sector automotriz existe un número importante de gente que no utiliza estos sistemas. Todavía hay casos donde la herramienta es del técnico y no del taller”, añadió. Asimismo, Enrique Gómez precisó que hay negocios que no se adhieren a estos métodos por el costo inicial que representa: “El gasto a largo plazo de comprar herramientas puede ser superior a la inversión, y por otro lado, tenemos la parte de seguridad dentro del taller”.
Centro de Distribución Nikko 41 años de dedicación Sonia Vázquez/Oscar García
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l Centro de Distribución Nikko, empresa establecida en México en 1972, llevó a cabo su tradicional cena con clientes y proveedores, marco en el que festejó sus primeros 41 años de trayectoria. Durante la conmemoración, Yoshihito Tanaka Chihara, director general del Centro de Distribución Nikko, destacó que uno de los objetivos de la compañía es entregar líneas atractivas y de la más avanzada calidad, “queremos ser el único proveedor en el que piensan antes de comprar, nuestra visión es a cinco años, es decir, nos adelantamos a sus necesidades y estamos listos para atacar sus demandas, siempre basados en los principios de honestidad y sinceridad”. Añadió que el Congreso Mecanikko 2013, efectuado por vez primera en Cuautitlán Izcalli, y que llegará a otras ciudades, forma parte de las nuevas estrategias con las que busca integrar y acercarse a los clientes de sus clientes, mediante programas de capacitación con horarios flexibles y cursos en refaccionarias. Actualmente, el Centro de Distribución Nikko comercializa marcas como: Aisin, CTR, Denso, GMB, Hitachi, Koyo y Valeo, entre otras líneas para sistemas de transmisión, carburación , fuel injection, frenos, embragues, suspensión, dirección, baleros, mazas, iluminación, partes eléctricas y radiadores. Desde sus orígenes, esta firma nipona se especializó en ofrecer autopartes provenientes de Japón para vehículos Nissan y autos asiáticos, factor que le otorgó un rápido crecimiento bajo el slogan: “Calidad a precio justo”. Durante el festejo, los asistentes fueron partícipes de una noche de música, comida japonesa y atractivos regalos.
VALOR EN CADA REPARACIÓN Las más recientes innovaciones en bandas y mangueras para la industria automotriz, fueron exhibidas con gran éxito durante PAACe Automechanika 2013.
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on nuevas aplicaciones provenientes de la planta de Eslovenia, principalmente para vehículos europeos, de las que se desprenden bandas, kits de distribución y mangueras para radiador, Goodyear Engineered Products confirmó su liderazgo y aceptación en PAACE Automechanika 2013, efectuada en el Centro Banamex de la Ciudad de México. Jorge Domínguez, Gerente de Ventas Goodyear Engineered Products, explicó que la nueva gama cubre diversas aplicaciones, desde autos asiáticos como Atos y europeo como Peugeot y Renault. “Seguimos la tendencia y tratamos de tener todas las bandas, poleas y tensores que necesitan”. Agregó que con esta renovación, Goodyear Engineered Products atenderá no sólo vehículos americanos, sino también europeos; con ello, el mensaje es claro: “Contamos con una extensa gama de productos para cualquier marca que circula en nuestro país”.
Atención y garantía “Ante los altos márgenes de competencia, seguimos manteniendo el mismo nivel de calidad y es algo que el cliente puede notar” refirió. Si hablamos de grandes distribuidores vemos que también están cambiando su preferencia, ya
que con la marca Goodyear Engineered Products en cuen tran calidad en los productos y accesibilidad al momento de negociar El directivo afirmó que uno de los objetivos de Goodyear Engineered Products es apoyar fuer temente a sus distribuidores, mediante atención al técnico automotriz. “Promovemos las ventajas de utilizar nuestras líneas con el experto de la reparación, tal como si fuera el usuario final, de tal forma que cuando el usuario se acerca con nuestros Distribuidores recibe la mejor atención, información y asesoría completa y correcta. En este sentido, comienzan a distinguirnos con respecto a otros competidores” En este contexto, destacó la presencia de la firma en eventos con asociaciones regionales de técnicos automotrices y eventos locales, que les permitan apuntalar esta relación. “Es una oportunidad de comunicarle a la gente que Goodyear también son bandas, mangueras, poleas, tensores, cámaras para suspensión de aire, y alrededor de unos 10 mil productos más
entre toda la oferta, que en conjunto con la parte industrial, suman cerca de 12 mil productos. Somos Goodyear Engineered Products” Finalmente, hizo hincapié en la calidad de la banda Poly-V, producto estrella de la compañía, elaborado con avanzada tecnología para las reparaciones: “Seguiremos impulsando la calidad de nuestros productos con una garantía total, es decir, todas y cada una de las líneas Goodyear Engineered Products están garantizadas contra defectos”.
18 LA ENTREVISTA
Director General de Pimienta Rectificaciones y Autopartes Pimienta
Rafael Solís ¿Q
Sonia Vázquez Espinosa
ué nos puede compartir de la trayectoria de Pimienta Rectificaciones?
Iniciaré con mi propia historia, soy orgullosamente de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas; comencé a trabajar en 1958 en una agencia de autos, posteriormente llegué a Casa Comercial de Chiapas, que ya no existe, especializada en el ramo de la rectificación. Con el paso de los años, llegué al Taller Mecánico El Gallo, donde alcancé el grado de jefe. Después, me fui a la Ciudad de México a estudiar Ingeniería Mecánica y, a finales de 1979, me regresé a mi estado y conformé Pimienta Rectificaciones, es decir, hace 35 años.
¿Cuál ha sido el momento más difícil en su trayectoria?
Definitivamente ésta, ya que es un momento complicado en el que nuestros gobiernos han dejado un rezago muy evidente en el estado, y en consecuencia, en nuestros negocios, aunque es una situación que venimos sufriendo desde hace tiempo.
¿De qué manera se traduce esta situación al interior de la compañía?
Pimienta Rectificaciones llegó a tener un promedio de 60 empleados; ahora, hemos disminuido en 50
por ciento, aunado a ello, continuamente van entrando muchos motores, principalmente, de unidades importadas que están afectando nuestro mercado, se descomponen y muchas veces el dueño del vehículo prefiere abandonar el auto que repararlo, es una situación muy grave.
¿Qué estrategia llevan a cabo para contrarrestar esta etapa?
La reducción del personal fue una circunstancia a la que nos vimos obligados. Otro aspecto es el reacomodo de nuestro inventario, lo ocasiona que tengamos que hacer pedidos para el cliente al momento que solicita la pieza.
De los negocios de Pimienta Rectificaciones y Autopartes Pimienta, ¿cuál es el más fuerte para ustedes?
Pimienta Rectificaciones; Autopartes Pimienta nació en el año 2000, como una forma de ampliar nuestro negocio y comercializar otras partes como suspensiones, direcciones, frenos. Manejamos así dos administraciones diferentes.
¿Cuántas marcas comercializan con Autopartes Pimienta y qué regiones abastecen?
Trabajamos con las mejores marcas, no comercializamos refacciones asiáticas o taiwanesas que no tengan garantía, es un punto en el que hacemos énfasis, tiene que haber excelencia en la mano de obra y calidad en los componentes. Atendemos prácticamente todo el estado, tenemos camionetas foráneas que tienen sus rutas y unidades locales que también realizan entregas.
Uno de los problemas del sureste es el abasto de refacciones, en Autopartes Pimienta, ¿cómo lo perciben?
El que una refaccionaria cuente con muy pocas piezas, es muchas veces, debido a la falta de liquidez. Hoy, con los tiempos que vivimos, podemos tener el producto hasta en tres días, hay negocios que han cerrado, es un malestar general que vivimos en el estado.
¿Cómo es la relación que llevan con los proveedores de autopartes?
Es muy cordial, prueba de ello es que nos apoyan para realizar la Feria del Mecánico, nosotros les llamamos co-patrocinadores.
Con la llegada de las nuevas tecnologías, ¿de qué manera se está transformando la forma de trabajar?
En el negocio de la rectificación no hay mucho cambio; por ejemplo, en lo referente a cilindros tenemos que estar al día con el terminado, pulido, rectificación de los cigüeñales y con el radio, hay algunas variaciones y precisiones en el trabajo que sí tomamos en cuenta.
¿Considera que hay negocio para los siguientes años en este sector?
Sí, si bien es cierto ha bajado el trabajo, pero es por falta de liquidez, en otras ciudades han desaparecido los negocios, seguirán habiendo vehículos, quizá un poco más complicados que necesitarán de alguna reparación, por lo tenemos que estar preparados. Anteriormente, trabajábamos con motores carburados, ahora todos son Fuell Injection.
¿Cómo surge la Feria Anual del Mecánico Automotriz que año con año realizan? Desde que empecé con el negocio, tenía la intención de ganarme el reconocimiento del mercado. Comencé a publicitarme en algunos medios como revistas, televisión, radio y cine, donde me anunciaba como Pimienta Rectificaciones, luego entendí que no era la forma adecuada, porque no cumplía con el objetivo, así nació la idea de hacer la Feria Anual del Mecánico, que dio marcha en 1994. La idea de este foro, es conjuntar a los mecánicos, es decir a nuestro cliente directo. Estamos celebrando la décimo octava Feria Anual, con la intención de reconocer la labor de los técnicos.
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20 LA ENTREVISTA ¿De qué manera apoyan en el tema de capacitación para sus clientes?
A nuestros clientes que son los mecánicos con conferencias previas al marco de la Feria del Anual del Mecánico, aquí vienen ingenieros especializados a dar conferencias; adicional, tenemos cursos que se imparten a lo largo del año. Buscamos promover y despertar la inquietud de superación mediante la actualización.
¿Cuál es el siguiente reto de Rectificaciones Pimienta?
Quisiera seguir con este tipo de eventos que motivan al mecánico a prepararse y ser mejor cada día, que tengan la oportunidad de conocer de cerca a los proveedores, a los fabricantes y, sobre todo, la calidad de las refacciones que instalan.
¿Cuántas conferencias de capacitación ofrecen al año?
En cursos no hacemos mucho, al año como tres, en el marco de la Feria Anual los expositores nos apoyan, durante este 2013 tuvimos alrededor de 250 asistentes por curso.
¿De qué regiones asisten?
De Tuxtla Gutiérrez, principalmente de San Cristóbal, Comitán, Villa Flores y Tapachula, incluso atendemos a las poblaciones circunvecinas, como Tabasco y Oaxaca.
¿Cuál es el siguiente paso en la historia de Rectificaciones Pimienta? Tenemos la expectativa del rumbo del mercado y que éste puede mejorar; soy un hombre de vivir un día a la vez, no futurizar, sin embargo, debemos tener la capacidad de hacer frente a la vida, Pimienta es uno de los líderes en el estado de Chiapas y del sureste mexicano, el reto es mantener esa posición.
¿Cuál es su mayor logro personal?
Todo lo que he logrado hasta hoy, y nada me gustaría más que mis hijos continúen con esto, que Pimienta Rectificaciones siga adelante.
Rafael Solís Narváez… ¿Qué es lo que recuerda de su infancia?
Vengo de una familia muy humilde, nací en una casa donde el piso era de tierra, ni siquiera había cama en la casa, mi madre hacía tamales, yo era su agente de ventas. Pero siempre me inquietó la idea de superarme, éramos 11 hijos y había que trabajar.
¿Qué nos puede compartir de su familia?
Estoy muy agradecido de tener a mis seis hijos trabajando conmigo y contar con su apoyo para cada uno de los pasos que damos en la empresa.
¿Platíquenos de sus gustos personales y de un estado que lo tiene todo?
Efectivamente, mi estado tiene una gran riqueza natural, algunas veces he tenido la oportunidad de salir con la familia, pero desgraciadamente los malos gobiernos han hecho de Chiapas el más pobre, tenemos increíbles bellezas naturales, pero desgraciadamente su gente sufre crisis severas.
¿Cuál es su filosofía de la vida?
La riqueza más grande que Dios me ha dado sinceramente es la espiritual.
¿Cuál es el mensaje de Pimienta para sus clientes y proveedores?
Hago un llamado a la unión, hay competencia desleal que resulta en rivalidad, no podemos romper con la unidad entre nosotros, aunque seamos competencia podemos llevarnos bien. Y finalmente, agradecer a la Revista Alianza Automotriz que han estado con nosotros en los últimos años, porque es un medio de difusión y que comparten esto con los lectores.
Británicos
buscan alianzas en México
Mónica Hernández-Roa an Pedro Garza García, N.L. - Con la finalidad de ampliar su mercado y ser más competitivos a nivel mundial, seis empresarios británicos se reunieron en la capital regiomontana para iniciar un recorrido por la República Mexicana en busca de nuevos inversionistas, fabricantes y distribuidores que estén posicionados dentro del sector automotriz en México. A través del Consulado británico en Monterrey, los representantes de las compañías Automotive Distributors Ltd., Delcam Plc, Fuel Defend Global Ltd., KnitMesh Technologies Ltd., PC Cox Ltd., y VTL Group (Holdings) Ltd., apostarán en las manufactureras mexicanas del ramo automotriz para expandirse hacia otros mercados como África, Asia, Australia y Estados Unidos. De esa manera, los empresarios británicos confían que tanto en Monterrey, por ser frontera con los Estados Unidos, como en otras ciudades del país, podrían encontrar ventajas competitivas, incluso con miras a abrir plantas para la fabricación de sus productos en territorio nacional.
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Gerry Hernández, director comercial de PC Cox Ltd., comentó que sus productos como aplicadores de un solo componente o de dos componentes y aplicadores de baterías, entre otros, ya son distribuidos por varias empresas en el Reino Unido, India, Australia, Rusia, China y Japón, pero buscan afianzar su mercado de exportación desde México hacia países como Brasil y otros en América Latina. En tanto, Russell Fowler, de Fuel Defend Global Ltd; Rodger Riddle, de VTL Group (Holdings) Ltd y David Jack, de Automotive Distributors Ltd., reconocieron que nuestro país posee una situación privilegiada, al estar junto a Estados Unidos y que en cuanto ellos consigan socios para sus planes de distribución o fabricación, estarán más seguros de competir con mercados como América Latina, África y otras ciudades de Asia y Europa, donde ya están posicionados desde hace varios años. Algunos no descartaron la posibilidad de establecer plantas en México, dependiendo las necesidades de sus compañías, lo que generaría por lo menos una demanda de 200 nuevos empleos.
En el evento, Sara Hildersley, cónsul del Reino Unido en Monterrey, agradeció a los empresarios ingleses su confianza y su presencia en México y auguró buenos prospectos comerciales para todos ellos.
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La mariposa azul Según el dicho popular: Todos somos arquitectos de nuestro propio destino. ¡y así lo hemos creído!, pero muy pocas veces, al hacer una elección lo hemos tomado en consideración y planeamos a nuestra conveniencia, sin detenernos a reflexionar en las consecuencias. Sabemos que Dios nos colma de bendiciones, depende de nosotros lo que hagamos con cada una de ellas. El fin de este asunto, es que ya se ha escuchado todo. Teme, pues, a Dios y cumple sus mandamientos, porque esto es todo para el hombre. Pues Dios juzgará toda obra, buena o mala, aun la realizada en secreto. Eclesiastés 12: 13 y 14
El Señor dice: Yo te instruiré, yo te mostraré el camino que debes seguir; yo te daré consejos y velaré por ti. No seas como el mulo o el caballo, que no tienen discernimiento, y cuyo brío hay que domar con brida y freno, para acercarlos a ti. Salmos 32: 8 y 9.
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abía un viudo que vivía con sus dos hijas curiosas e inteligentes. Las niñas siempre hacían muchas preguntas. A algunas de ellas, él sabía responder, a otras no. Como pretendía ofrecerles la mejor educación, mandó a las niñas de vacaciones con un sabio que vivía en lo alto de una colina. El sabio siempre respondía a todas las preguntas sin siquiera dudar. Impacientes con el sabio, las niñas decidieron inventar una pregunta que él no sabría responder. Entonces, una de ellas apareció con una linda mariposa azul que usaría para engañar al sabio. “¿Qué vas a hacer?” – preguntó la hermana. “Voy a esconder la mariposa en mis manos y preguntarle al sabio si está viva o muerta”. “Si él dijese que está muerta, abriré mis manos y la dejaré volar. Si dice que está viva, la apretaré y la aplastaré. Y así, cualquiera que sea su respuesta, “¡será una respuesta equivocada!”. Las dos niñas fueron entonces al encuentro del sabio, que estaba meditando. - “Tengo aquí una mariposa azul. Dígame, sabio, ¿está viva o muerta?”. Muy calmadamente el sabio sonrió y respondió: “Depende de ti... Ella está en tus manos”. Así es nuestra vida, nuestro presente y nuestro futuro está en nuestras manos, no debemos culpar a nadie cuando algo falle: Somos los responsables por aquello que conquistamos o no.
Envíenos su colaboración a las siguientes direcciones electrónicas: mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com
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México, D.F. agosto de 2013 Año 2 · No. 24 Directora General María I. Guzmán mguzman@alianzaeditores.com Directora Elia Chema Guzmán echema@alianzaeditores.com Director Comercial Oscar García M. ogarcia@alianzaeditores.com Directora Editorial Yaneth Rojas Amézquita yrojas@ alianzaeditores.com Director de Marketing Digital y Nuevos Negocios Sergio Rodríguez Contreras srodriguez@ alianzaeditores.com Coordinadora de Información Sonia Vázquez Espinosa svazquez@alianzaeditores.com Director de Arte y Diseño Sergio E. León Rodríguez sleon@alianzaeditores.com Ilustración y Diseño Gloria Gutiérrez Alva galva@alianzaeditores.com Coordinación de Fotografía e Imagen Rodrigo Pérez Yescas rperez@alianzaeditores.com Coordinadora en Administración María de la Luz Valdelamar Cervera mvaldelamar@alianzaeditores.com
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n días pasados, el Centro Banamex de la Ciudad de México abrió sus puertas a PAACE Automechanika 2013, foro que como muchas otras exhibiciones es visitado con la intención de capacitarse y recabar información sobre las más recientes novedades de la industria. Esta ocasión no fue la excepción, por lo que una vez más tuvimos el agrado de recibirlos a ustedes, amigos mecánicos, en nuestro stand, lo que nos otorga la oportunidad para conocer sus inquietudes y retroalimentarnos de sus sugerencias, las cuales siempre son bien recibidas. Por esta razón, queremos motivarlos una vez para que asistan a las muchas exposiciones que se realizan en el transcurso del año y que en muchas de ellas, tenemos el agrado de estar con ustedes. Asimismo, reconocemos también el trabajo de los fabricantes de autopartes y comercializadores, quienes se han unido hoy más que nunca para fomentar la profesionalización al interior de los talleres automotrices. Por mencionar otro ejemplo, recientemente el Centro de Distribución Nikko dio a conocer su nuevo proyecto de capacitación: Congreso Mecanikko 2013, en el que resaltó la importante participación de los técnicos y el compromiso a esta suma de responsabilidad. Sabemos que estar al día no es una tarea fácil, mucho menos en una industria tan cambiante, como lo es la automotriz, con más de 30 marcas y un sinfín de modelos y sus respectivas variantes que constantemente salen al mercado y que necesitaran de atención en su momento. Debemos tomar en cuenta que una vez concluida la garantía de un automóvil salido de agencia, un gran porcentaje de propietarios cambia este servicio por el que le ofrecen los talleres independientes. Y es para este mercado, para el que debemos estar preparados e incluso, hasta organizados, pues ya sabemos de las ventajas que nos da trabajar en conjunto. Aprovechar todos los foros de capacitación, será siempre una herramienta de la cual podremos echar mano en cualquier situación de esta actividad, que estar a día es una constante.
Información Internacional Lilia Domínguez ldominguez@alianzaeditores.com Colaboradores Samara Camarena García (Página Web) scamarena@alianzaeditores.com Alma Chema de Graham achema@alianzaeditores.com Cobranza José Hugo Castro hcastro@alianzaeditores.com Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano Suscripciones L. Adriana Huacuja suscripciones@alianzaeditores.com
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Tel.: 5543 4491 con siete líneas Fax: 5543 6521 Alianza Con Los Mecánicos, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Reserva Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2011-080818545400-107. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.
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n é i u ¿Q ? a t i c a p a c s o n En esta ocasión, los responsables de promover la profesionalización a los técnicos automotrices, nos comparten su percepción de cómo el conocimiento y la actualización cobra cada vez mayor importancia en los talleres.
Alberto Belmonte Asesor educativo Escuela Mexicana de Electricidad
Sergio Arellano Ramos Propietario, Afinauto “La capacitación siempre es fundamental; sin embargo, en zonas alejadas del Área Metropolitana la situación es diferente, aquí el técnico no recibe información reciente, no tiene la oportunidad de recibir cursos, capacitaciones, conocer nuevas herramientas tecnológicas y, tanto las revistas que nos proporcionan como la información que nos envían por internet, nos ayuda a actualizarnos”. Aseguró que la capacitación no es formar grupos, ya que algunos proveedores están abiertos a contribuir en su desarrollo, pero los mecánicos no siempre están dispuestos a recibir el apoyo.
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“En los últimos años hemos visto un mayor interés por el desarrollo personal, anteriormente les costaba más trabajo a los técnicos, pues tenían la visión de que lo sabían todo y no había nada nuevo que aprender”. Subrayó que la disposición de estar en constante aprendizaje, se originó por la falta de empleo y el aumento de competitividad, que obliga a los técnicos a enfrentar los cambios tecnológicos de los automóviles. “En la escuela hacemos un esfuerzo y ponemos a disposición de los mecánicos cursos que les interesen y con los que se mantengan a la vanguardia”.
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ño Leobardo Gardu Instructor a Escuela Edayo Lerm ción están más interesados
de la repara “Hoy en día, los expertos imos avances y por la que buscan los últ en la capacitación, razón acitadores a estar a liga a nosotros como cap tecnologías; ello, nos ob ia. la vanguardia en la mater capacitadores es del mercado, como dad esi nec las los “Debido a mercado para ofrecer a lo nuevo que hay en el o uip eq debemos estar al día en también en el lo anterior, tiene que ver o Tod io. vic ser jor me clientes un izar a los estudiantes”. que se tenga para actual
Manuel Morán Vinculador, Centro Educativo Grupo Cedva “Actualmente, los técnicos casi no buscan capacitación previa, buscan ir directamente al campo de trabajo; sin embargo, es necesaria la actualización, incluso para obtener mejores ingresos”. Desde su punto de vista, dijo que los jóvenes son los que no quieren capacitarse, incluso, advirtió, no tienen la información necesaria, lo cual se convierte en una deficiencia, “deben saber que existe una amplia oferta de cursos y talleres en los que pueden mejorar sus habilidades, para ofrecer un mejor servicio a sus clientes”.
Juan Carlos Santa Ana Uribe Jefe de servicio Tecni Servicio Santa Ana
“He notado que a lo largo de los últimos 10 años, los mecán icos buscan actualizarse de man era continua, sobre todo en el áre a de electrónica que constantem ente muestra cambios en el fun cionamiento de los vehículos”. Por tal motivo, refirió, ante el crecimiento que ha tenido Tec ni Ser vicio, se busca entrenar constantemente a los técnico s en todas las áreas. “Nosotros mis mos vamos generando el tem a de capacitación con apoyo de asociaciones hermanas esp ecia lista s en electromecánica y la Con federación Nacional de Tallere s”.
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Eventos
Trabajo conjunto A Sonia Vázquez/Oscar García
nte la necesidad de obtener información y abasto oportuno de autopartes en el sureste mexicano, Rectificaciones Pimienta reiteró su compromiso con los técnicos automotrices y rectificadores de motores de la región, al llevar a cabo la edición 2013 de la Feria Anual del Mecánico Automotriz, efectuada en el domo del ISSSTECH de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. En esta ocasión, la exhibición reunió a importantes compañías del sector de autopartes, como: Arbomex, Baldwin Filters, DAI, Dacomsa, Interfil, Keep On Green, Mahle, Unicar y Tomco, entre otras. Durante la inauguración, Rafael Solís Narváez, director general de Rectificaciones Pimienta y Auto Partes Pimienta, destacó la importancia de trabajar en conjunto para beneficio del sector reparador. De esta manera, hizo un llamado para unir fuerzas y trabajar en sinergia, y aunque dijo que el primer semestre de 2013 ha sido complicado para los negocios ubicados en la región, las expectativas son favorables al mantener los niveles de trabajo que en años anteriores.
Presencia de alto nivel A decir de Enrique Betancour, servicio técnico de Mahle Componentes de Motor, estar presentes en esta exposición obedece al objetivo de dar a conocer la gama de productos y su calidad de Equipo Original, “venimos a apoyar a los asistentes, que la gente nos conozca y obtenga información de las nuevas tecnologías”. Explicó que en la zona sureste, las líneas Carpro y Clemex, son ampliamente
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reconocidas, por lo que es importante mostrar a los clientes que ambas líneas ahora se comercializan como Mahle Original y Clevite. Asimismo, Enrique Betancour, destacó la relación que mantiene la firma con Rectificaciones Pimienta, para la disponibilidad de productos. Por su parte, Oswaldo González, ejecutivo de ventas mercado de repuesto de Arbomex, destacó el apoyo que año con año viene impulsando la firma en conjunto con Rectificaciones Pimienta, con el fin de refrendar el compromiso con los mecánicos de Chiapas. “Tenemos una relación de 15 años de trabajo, y la fortuna de ser una marca privilegiada, en el sentido que tenemos la preferencia en el mercado, estamos aquí para apoyar en conferencias técnicas, resolver sus dudas técnicas y conocer de cerca sus necesidades”, agregó. Apuntó que en este evento se reciben diferentes niveles de mecánicos, que van desde el rectificador, el técnico automotriz, así como a estudiantes, y a cada uno de ellos se busca entregar información acorde a sus necesidades. En tanto, Héctor Manuel Piña Burgueño, gerente de la planta de Celaya de Arbomex, resaltó el trabajo de la compañía para promover las refacciones de la marca. Precisó que en materia de producción, la factoría se mantiene en los mismos niveles que 2012, aunque la expectativa es incrementar las ventas en un 12 por ciento aproximadamente, al concluir 2013. “Actualmente, nuestra planta de Celaya está manufacturando 18 mil piezas diarias de árboles de levas, cifra que tiene mayor penetración en Equipo Original”, agregó el directivo. Detalló que si bien la tendencia del mercado es similar a 2012, se contempla la posibilidad de trabajar Equipo Original para la planta de Mazda, que actualmente se construye en Guanajuato. Adicionalmente, Benjamín Revueltas Espíndola, especialista automotriz Unicar, habló de la importancia de dar a conocer a los asistentes la gama de productos comercializados por Distribuciones Sagaji.
Eventos “Recientemente, lanzamos al mercado el aceite sintético, multigrado y monogrado, así como la línea de químicos Unicar, la cual tiene una excelente clasificación bajo las normas de Volkswagen con calidad de Equipo Original”. Benjamín Revueltas, recalcó la importancia de asistir a la Feria, debido a la cercanía con los técnicos de la región. “En esta ocasión impartimos una capacitación técnica en el área de frenos Unicar, buscamos que cada uno de los clientes tenga presente a la marca y hablar con ellos sobre sus necesidades y saber qué es lo que necesitan de nuestra línea de autopartes”, dijo.
Los visitantes Para Octavio Aguilar Balbuena, técnico del Taller El pollito, tras 18 años de asistir a la exposición, este foro se ha convertido en el marco idóneo para los clientes de Rectificaciones Pimienta, ya que se obtiene información de primera mano por parte de los proveedores. Apuntó que para su negocio, busca en esta Feria anual, anillos, pistones, aceites e información de suspensiones, aunque aseguró que el primer semestre del año se ha mostrado complicado en el número de servicios. Artemio Arguello, propietario de Servicio Arguello Mecánica, resaltó la oportunidad de asistir a la exposición, con la finalidad de obtener información sobre guías de trabajo y tips para mejorar el trabajo que realiza. “Para mí, es prioritario obtener los más recientes avances sobre frenos, clutch, suspensión, motor, y, para ello, es importante la labor de que realizan las marcas, porque aquí en el sureste no tenemos este tipo de oportunidades”, subrayó. Con él coincidió, Carlos González Aguilar, técnico automotriz de Refacciones y Servicio de Tuxtla, al reafirmar su interés de estar presente en la exhibición, ya que en la región no se registran eventos de esta magnitud. “Trato de asistir a los cursos de capacitación para estar actualizado, puedo asegurar que todos los temas son muy importantes, porque nos dejan conocer los últimos avances del mercado. No obstante, las marcas tienen que trabajar para darnos abasto de refacciones, porque un gran número de productos tenemos que solicitarlos de la Ciudad de México”, concluyó.
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Motor Volkswagen 1.9 lt. Diesel Descripción de la falla Después de un ajuste de motor, el motor no arranca o se presenta el problema parecido a una mala sincronización del tiempo de encendido. La causa posible puede estar relacionada a mal manejo del cigüeñal, ya sea por parte de la rectificadora o del mecánico que armó el motor. En estos sistemas, el reluctor que excita lectura del Sensor de posición del cigüeñal (CKP), consta de varias láminas o pestañas (ver foto), que son fáciles de doblar. Si esto sucede, el sensor CKP no puede detectarlas y se generan las fallas citadas.
La solución Montado el cigüeñal y el CKP en el monoblock, regresar con cuidado las láminas del reluctor a su posición original (desdoblarlas). Para evitar este problema, es necesario tener las precauciones adecuadas en la manipulación del cigüeñal.
Cámara Nacional de la Industria y la Transformación (Canacintra) Rama 99 Rectificadores y Reconstructores de Motores.
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Eventos
Yadira Becerril/Oscar García
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n su más reciente encuentro, la Fiesta del Mecánico llegó a la ciudad de Puebla, en las instalaciones de la escuela Rudolf Diesel, donde proveedores, mecánicos y estudiantes fueron los protagonistas. Como ya es tradición, en su semana previa al cierre, se llevaron a cabo conferencias para los estudiantes, enfocadas a nuevas tecnologías, productos, funcionamiento de las unidades y mercadotecnia, entre otros temas. Fernando Chávez Mejía, gerente técnico de Llantera Garay, que impartió el curso sobre neumáticos señaló, “hay interés por parte de los alumnos, te das cuenta del entusiasmo que tienen para salir adelante y de que se van involucrando en el ambiente mecánico”. En tanto, Luis Enrique Matus, gerente de distrito de la marca Tenneco, compartió información de producto y cómo conseguirlo, “es interesante acceder a los estudiantes que vienen empujando el futuro, que deben estar listos para reparar los vehículos e ir sembrando la marca en ellos”. Por su parte, Armando Mena, ingeniero de ventas SKF, señaló que la información más solicitada fue sobre la identificación de productos originales, así como aplicaciones para autos antiguos, “los estudiantes son cada vez más entusiastas, confiamos en que se interesen en nuestra marca y que nos conozcan”. En el caso de los estudiantes, Rigoberto Esdeño Murrieta, alumno de la institución, destacó la importancia de asistir a este tipo de cursos al asegurar que es la oportunidad para conocer de herramientas equipos y proveedores.
Corsa Tornado 1.8 lts. 2006 al 2008 con acelerador electrónico Falla Estando frío o caliente el motor, empieza a tener variación en las revoluciones, observando que el actuador está abriendo y cerrando de forma intermitente el papalote de la mariposa.
Solución Desmonte el cuerpo de mariposa y desarme para inspección de engranes. Estos son de plástico y se rompen (se deben reemplazar) o si hay suciedad, esto se corrige con un buen servicio y lubricando tanto el eje como los engranes.
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Responsabilidad
con las futuras generaciones
Preparación de calidad La escuela de mecánica automotriz Rudolph Diesel, cuenta con una trayectoria de 27 años en la ciudad de Puebla, donde imparte carreras técnicas, licenciaturas, maestrías, diplomados, cursos de capacitación, especialidades y bachillerato tecnológico. Arturo Cabañas, coordinador general del plantel, comentó: “Anteriormente no había ninguna institución como tal, ahora ya hay muchas, pero seguimos teniendo una cobertura de estudiantes de todo el país, nuestra oferta educativa es atractiva y funcional para los estudiantes egresados”. A decir de Grisel González Moreno, directora académica, la institución ofrece bolsa de trabajo, de tal manera que se tiene garantizada la ubicación en el mercado laboral, “nos sentimos muy orgullosos de nuestros titulados, ya que hoy forman parte de empresas como Volkswagen, SKF, Federal-Mogul y Faurecia, entre otras”.
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Consolida Centro de Distribución Nikko presencia
Capacitación continua Sonia Vázquez Espinosa
Sonia Vázquez/ Oscar García
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omo parte de sus nuevos proyectos encaminados a fortalecer la relación con sus clientes, el Centro de Distribución Nikko llevó a cabo su primer Programa de Capacitación en Cuautitlán Izcalli, Estado de México, donde reunió a sus distribuidores de la zona y técnicos automotrices. En este marco, los asistentes tuvieron la oportunidad de conocer a lo largo de una semana los beneficios de utilizar las marcas: Aisin, Best Cooling, CTR, Denso, FP, GMB, Hitachi, Koyo, Safety y Valeo, entre otras. Claudio Rosas Morales, propietario de Servicio Automotriz Rosas, destacó que estar presente en este evento, tiene como fin mantenerse capacitado. “En nuestro caso, ya conocíamos los productos de Nikko, de tal manera que esta actualización es muy importante porque reúne a los técnicos y comercializadores con información importante para nosotros”.
Por su parte, María Guadalupe González, asistente de mecánico automotriz en Servicio González, también resaltó la importancia de la reunión, ya que, dijo, tiene la oportunidad de conocer la amplia gama de productos que Nikko distribuye. “Algunas partes como clutch ya los conocía, en general sé que son componentes de calidad que nos permiten realizar un trabajo confiable”, precisó. En lo referente a comercializadores, Gilberto Sánchez Hernández, gerente de ventas de Autopartes Robot, apuntó que los 20 años de trabajar con Nikko, han dado resultados satisfactorios. “En aquellos años surgimos como especialistas Nissan y Nikko tenía la misma característica; sin embargo, en la última década se volvieron multimarca, estrategia a la cual nos hemos ajustado. Este encuentro, tiene una difusión importante, porque nos fortalece y nos permite llevar un impacto directo con el técnico”, reiteró. Finalmente, Romelia Espinosa, gerente de Suspensiones Izcalli, apuntó que luego de cuatro años de trabajar con la comercializadora, se ha reflejado un notable crecimiento, gracias a la aceptación de las marcas NSB, FP, y Safety que sus clientes adquieren.
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10 Ficha Técnica
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Tips 11
Errores
en el proceso de repintado
más comunes
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uando un automóvil sufre daños en alguna de sus piezas, el técnico pintor llevará a cabo los procesos adecuados para una correcta restitución de la estética y el no utilizar las técnicas de repintado idóneas, ocasionará que se invierta más tiempo e incremente el consumo de materiales de pintura, generando pérdidas económicas para el taller. Asimismo, el no realizarse las operaciones adecuadas en el pintado de vehículos, se pueden producir algunos defectos. El pintor debe poseer una gran destreza y adquirir una sólida formación para evitar o minimizar su aparición.
Los errores más comunes en el repintado son: Limpieza y desengrasado ineficiente: Produce falta de adherencia por contaminación de siliconas, grasa, aceite, polvo, etc. Siempre se deberá limpiar la superficie con un producto adecuado y paños libres de pelusa. Lijado: Al realizar el lijado a mano, con agua y con los granos de lija inadecuados, genera la aparición de marcas de lijado y falta de adherencia. El lijado se debe de llevar a cabo con equipo adecuado a cada proceso.
Mezcla de los productos:
Una incorrecta relación de mezcla de los productos, ocasiona cuarteaduras, escurrimientos, lentitud de secado, etc. Debe respetarse la relación de mezcla que marca el fabricante en su ficha técnica. Aplicación de los productos: No respetar los tiempos de oreo, cantidad del número de manos y cantidad de producto a aplicar, genera: escurrimientos, cáscaras de naranja, manchados, baja opacidad, entre otros.
Secado: Se debe respetar el tiempo y la temperatura, recordemos que existen reductores o catalizadores para diferentes temperaturas y humedades, no seleccionar el correcto origina pérdida de brillo, velados, hervidos, etc. Regulación del equipo de aplicación: Cada equipo exige regulaciones concretas en presión, apertura de abanico y en cantidad de material consumo de aire, y deberán atenderse tanto las recomendaciones del fabricante de la pistola, como del fabricante de pintura. No respetar estos parámetros, ocasionará defectos como escurridos, cáscaras de naranja, pulverizados, manchados, etc. Lugar de aplicación: Los productos de acabado deben manejarse de preferencia dentro de una cabina de pintura con horno, para poder controlar la temperatura de aplicación y reducir los retrabajos como el pulido, también se pueden generar defectos como escurridos, pérdida de brillo, lentitud de secado, etc. Humedad relativa: Ésta debe controlarse en el momento de la aplicación de los productos, ya que una humedad demasiado alta durante la aplicación generará defectos como pérdida de brillo y lentitud de secado. Mantenimiento de equipos e instalaciones:
Entre los errores más comunes de este tipo, encontramos la purga de filtros o la falta de éstos, se debe contar con un programa de mantenimiento de los equipos de aplicación, cabina de pintura, zona de preparación y red de aire comprimido.
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12 Tips Ing. Alberto D. Quiroga Venegas
Dirección de Proyectos Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz, S.C. sicaa@prodigy.net.mx· www.sicaa.com.mx
La experiencia Todos los días tenemos vivencias, pero cuando desarrollamos una capacidad de reflexión, se pueden convertir en una riqueza de conocimiento.
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n un taller, a diario se pueden presentar situaciones que si son bien analizadas, nos pueden dejar una enseñanza que nos ayude a crecer. Cuando se habla de experiencia, a veces nos quedamos con la idea de que sólo por vivir, ésta se puede adquirir y nada más falso, pues podemos estar repitiendo cientos de veces el mismo error y no crecer. ¿Qué hacer para aprovechar las vivencias diarias para transformarlas en algo más que una simple anécdota? Reflexionar, preguntar el por qué y el para qué de lo que nos sucede. Durante mis cursos y consultorías escucho miles de historias, algunas son chuscas y otras dramáticas. Recuerdo el caso de un mecánico que presumía de tener un perro muy bravo para cuidar su taller y la noche en que le robaron, hasta con el perro cargaron. Y cada vez que alguien le preguntaba por qué estaba tan deprimido, respondía que porque le habían robado. La pregunta obligada era ¿y tu perro? -pues hasta mi perro se llevaron. Esta anécdota durante años provocaba risas, pero ¿sería posible extraer una experiencia de ella? Yo creo que sí. Podemos decir que mientras más confiados estamos con respecto de una situación, más bajamos nuestro nivel de atención, confiarse en tener un perro agresivo llevó al dueño a descuidar otros detalles, como la seguridad de puertas y bardas o la excesiva confianza que le dejaron tener con algunos vecinos y empleados. Sé que las situaciones que se presentan en un taller tienen una posibilidad alta de que se presenten en otro. Eso significa que si estamos atentos, podemos anticiparnos y aprovecharnos de lo que otros ya han vivido. Yo, en lo personal, sugiero a quienes participan en mis cursos que siempre tomen nota de lo que les ha pasado a otros, para que, si se trata de algo malo, no les pase o que si les pasa no les tome desprevenidos. Pero muchas veces veo como cuando alguien platica un problema, los demás se quedan en la burla cómoda y no toman nota. Y al tiempo pagan las consecuencias, olvidando que la experiencia se puede adquirir a través de lo que nosotros o las demás personas vivimos.
Círculos de experiencias
Cuando compartimos nuestras propias experiencias podemos crecer, pues muchas veces al platicar descubrimos nuevas enseñanzas. Tengo el gusto de conocer a varios grupos de mecánicos que se reúnen periódicamente para compartir tips, auto capacitarse y pasarse información, dejando de lado el individualismo. Estos grupos pueden iniciar con pocos integrantes, pero lo importante es que compartan para tener un beneficio individual y grupal. Claro está que a veces nos
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cuesta dar, porque sentimos que si a nosotros algo nos costó, consideramos que a los demás les debe costar lo mismo. No pensemos que por el simple hecho de haber vivido 10 años en un taller, tenemos ese tiempo de experiencia, porque pudiera pasar que lo único que estemos haciendo es repetir los errores del primer año en los últimos nueve. Y a propósito de experiencias, los esperamos en Expo Reforma los días 27 y 28 de septiembre en el 6º. Encuentro Técnico Automotriz, donde tendremos la oportunidad de convivir y compartir.
Marcas y productos
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XTR Pro
Formulado con aditivos de última generación. Ofrece una protección superior para el desgaste del motor, además de mantenerlo más limpio y en buenas condiciones por mayor tiempo, disminuyendo la formación de lodos. Su exclusiva formulación de aceites básicos y aditivos, facilita su desempeño y resistencia inigualable a altas temperaturas del motor, lo que permite extender el tiempo entre cambios.
Limpiador de carburadores
Proporciona limpieza en cuestión de minutos de las superficies del carburador, así como de partes metálicas, elimina el aceite pegado, suciedad adherida, gomosidades, barniz y carbón. Asimismo, evita desmontar el carburador cuando no es necesario, y su acción direccional permite su aplicación en zonas específicas, impidiendo invadir zonas no deseadas.
Conector TECH-link
Este nuevo conector, elimina la frustración de tener que romper una tubería hidráulica. Su diseño entrega un mejor sellado en la conexión, facilitando su instalación de forma rápida y fácil. No requiere de herramientas especiales.
Anillo de acero
El anillo de acero de primer ranura de la línea Original de Mahle, ofrece una alta resistencia, al tiempo que disminuye el ancho del anillo para mejorar su operación. Es más ligero, aporta mayor dureza, mejor conformabilidad con el cilindro y excelente resistencia a la fatiga. Genera también, una mejor resistencia al desgaste, reducción de carga en su ranura, optimiza la compresión con una baja fricción y disminuye el consumo de aceite.
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