Alianza Automotriz Noviembre 2013 Edición 415

CONTENIDO 22 5 Editorial 6 Arranca construcción 8 Expo Congreso Andellac, 40 años de servicio 9 Nueva línea de frenos Monroe, innovación en seguridad 10 Pirelli, Tecnología verde 10 Grupo Avante en expansión 12 Continental Tire de México, la mejor resistencia en rodamiento 13 Kumho Tires, eficiencia y durabilidad 14 Hankook Tire de México, llantas Premium de máximo rendimiento 16 Renault Twizy Z.E 18 Entrevista Iván López, Gerente de Miyali Ecatepec 22 En portada Llanteras, con Avanzadas tecnologías 26 Se mantiene industria automotriz 27 Motorcraft, festeja en grande a los mecánicos 28 Overdrive, Touareg Edition X 29 Un Alto en el Camino Con el tiempo…

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BUZÓN DEL LECTOR

México, D.F. noviembre de 2013 Año 28 · No. 415

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EDITORIAL

on miras a fortalecer la industria automotriz y mantener su nivel competitivo a escala mundial que colocan a México en el lugar número 8 en la tabla de producción global, Ildefonso Guajardo Villarreal, Secretario de Economía, habló de la necesidad de consolidar el mayor número de cadenas globales de alto valor en el país, durante el arranque de operaciones de la planta de Ensamble Saltillo Van de Chrysler de México, en Coahuila.

Advirtió que de mantener el ritmo del sector automotriz, el gobierno federal trabajaría en la creación de una política industrial, enfocada en cuatro puntos: fortalecimiento del mercado interno, mediante líneas de acción como el ordenamiento de autos usados importados, así como la creación de atractivos esquemas financieros, para la adquisición de autos nuevos.

De esta manera, a decir del funcionario, el llamado Plan Industrial para el Sector Automotriz buscará la construcción de un entorno de negocios que estimule la productividad.

Para poner en marcha este punto, habrá necesidades de proveeduría de la industria terminal y de autopartes para integrar los esfuerzos del gobierno federal, mediante el Programa ProAuto.

Dicho proyecto, concentraría sus intereses en el desarrollo de una red nacional de proveedores, capaz de responder con las exigencias de la industria en su conjunto y con ello incrementar las cifras de producción automotriz.

Así, Grupo Chrysler dio a conocer la inversión total de un millón 249 millones de dólares para producir vehículos comerciales en su planta Ensamble Saltillo Van, además de una nueva línea de motores en la entidad, proceso para el cual inyectara 164 millones de dólares para iniciar la fabricación del motor Tigershark en la Planta de Motores Norte en Ramos Arizpe, Coahuila, lo que generará sólo para esta línea 470 nuevos empleos.

Otra de las inversiones que avanza en su construcción, es la firma Audi de México, a cargo de Mathias Muller, quien recientemente confirmó que en 2016 iniciarán las actividades en la planta que actualmente edifica en San José Chiapa en Puebla, dedicada a la producción de la próxima generación de Audi Q5, con una inversión de mil 200 millones de dólares y que generará alrededor de tres mil 800 empleos, en las entidades Puebla y Tlaxcala.

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INDUSTRIA

Arranca construcción

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on una inversión inicial de 470 millones de dólares, Tetsuo Iwamura, vicepresidente de Honda Motor, colocó la primera piedra de la planta de transmisiones de Tipo Continuamente Variables (CVT) en Celaya, Guanajuato.

Se contempla que dicha factoría, produzca 350 mil transmisiones anualmente para los automóviles fabricados en México y Norteamérica. Además, se estima un aumento en la manufactura anual de 1.3 millones a más de 1.7 millones de unidades en el 2016.

Crece red de distribuidores

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Avanza sector

on representantes de la industria automotriz, como: armadoras, aseguradoras, fabricantes de aceite, llantas y autopartes, entre otros, se llevó a cabo la tercera junta plenaria de GiPA CANALES 2013 en México.

En este marco, se dieron a conocer los resultados del estudio ATO © (Annual Trend Observatory), el cual mide las tendencias por parte de los conductores en materia de mantenimiento y reparación de sus unidades. A decir del análisis, uno de los temas más relevantes es la evolución del mercado de postventa, en el que destacan agencias y llanteras de marca, las cuales tuvieron una evolución positiva en sus actividades.

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on la finalidad de consolidar a su red de distribución y crecer 20 por ciento más, además de alcanzar los 38 concesionarios en 2014, la francesa Peugeot, dijo que 2013 y 2014 son años clave para la consolidar la marca en el país.

Para alcanzar el objetivo, la marca planteó dos puntos principales: una ofensiva de producto agresiva con un amplio portafolio de productos, así como la satisfacción al cliente para lograr una mejora continua, mediante el programa `La Red Peugeot Cumple´.

Apoyo para Mipymes

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l Instituto Nacional del Emprendedor (Inadem), puso a disposición un fondo de 500 millones de pesos para la reactivación de micro, pequeñas y medianas empresas de los estados que cuenten con Declaratoria de Desastre Natural.

En conjunto con Nacional Financiera (Nafin), ambas instituciones indicaron que las empresas afectadas pueden obtener un crédito con una tasa de interés fija de 9.5 por ciento anual. Actualmente, se realiza un inventario de los negocios e inmuebles dañados para entregar directamente el apoyo a los micro, pequeños y medianos empresarios, a fin de reactivar la economía en las entidades afectadas.

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EVENTOS

40 años de servicio Con el tema de innovación, la feria del sector llantero Expo Congreso Andellac, llegó a su 40 aniversario en un marco de nuevos productos y propuestas para hacer más eficiente la comercialización de neumáticos en el país.

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Sonia Vázquez Espinosa ara festejar las primeras cuatro décadas de Expo Congreso Andellac, organizada por la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac), Cancún, Quintana Roo, fue la sede para albergar a las empresas más representativas de esta industria en el país, entre ellas: Bridgestone, Continental, Cooper Tires, Goodyear, Hankook, Kumho Tires, Pirelli, Titan y Tornel.

Además, se dieron cita importantes proveedores de autopartes, como: Monroe, Federal-Mogul, GRC, KYB, ZF Services, entre otros.

Durante la apertura, Raúl Castillo, presidente de Andellac, resaltó la muestra como la más importante para la industria llantera y de renovado de México.

Por ello, exhortó al gremio a replantear el modelo de negocio, debido a que los próximos cinco años, 40 por ciento de las empresas dedicadas a la comercialización de neumáticos corren el riesgo de desaparecer, al enfrentarse a las ventas que realizan las tiendas de autoservicio.

“Es más creciente el número de clientes que requieren asesoría, un trato preferencial y personalizado; de hecho, se estima que 64 por ciento de los consumidores basa su fidelidad a una marca por el factor precio”, afirmó.

llantas es más sólida, por lo que es necesario analizar el futuro de las formas de vender, pero al mismo tiempo pensar en la calidad de los productos.

Asimismo, como parte de las actividades, se llevó a cabo el panel: “El futuro de la industria llantera y su comercialización”, en el que cada uno de los presidentes de las llanteras asistentes a la exposición, compartió sus puntos de vista.

En este contexto, indicaron que con la entrada de grandes importadores, existe una mayor apertura en el mercado y competencia, pero también la oportunidad de obtener mayor valor y ganancia.

Coincidieron en que ante los tiempos difíciles que enfrentan las economías, es momento para invertir en servicio y capacitación, así como identificar las necesidades y facilitar la lealtad a las marcas con precios competitivos y calidad.

Llantero del año

Por su parte, Daniel Benve­ nuti, presidente y director general de Bridgestone de México, refirió que actualmente la comercialización de

Por su dedicación y esfuerzo constante al servicio del sector, Andellac otorgó en su edición 2013 las preseas “Llantero del Año” a Ricardo Villanueva, director general de Llantera Automotriz, a y Francisco Padilla Ortiz, director de Continental de Llantas.

Ambos directivos, agradecieron al organismo la distinción del reconocimiento y reiteraron su compromiso con los retos venideros.

Finalmente, durante el cierre de la exposición, la empresa de autopartes Boge ofreció una cena de clausura para los asistentes a la Expo, la cual fue amenizada por el show del imitador español Greg Pappas.

NUEVA LÍNEA DE FRENOS

CALIDAD Y DESEMPEÑO DE UNA MARCA DE CONFIANZA CON LA FINALIDAD DE DAR A CONOCER ENTRE LOS INSTALADORES Y CENTROS DE SERVICIO LLANTEROS SU NUEVA LÍNEA DE FRENOS, MONROE REBASÓ SUS EXPECTATIVAS AL PRESENTARSE CON GRAN ÉXITO EN EL MARCO DEL 40 ANIVERSARIO DE EXPO CONGRESO ANDELLAC 2013.

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urante la celebración de las cuatro décadas de Expo Congreso Andellac, realizada en Cancún, Quintana Roo, Monroe dio a conocer su nueva línea de frenos, para el mercado de repuesto que rebasan los más altos estándares de calidad e innovación.

Rodolfo Ibarra Carrasco, Director de After­market División México de Tenneco, destacó la muestra como el foro idóneo para hacer el lanzamiento oficial de la línea de frenado Monroe, la cual se produce en Canadá y Asia, con la fórmula y parámetros del departamento de ingeniería de Tenneco en Estados Unidos.

“Nos sentimos muy satisfechos de haber selec­ cionado Expo Congreso Andellac, como el marco para este lanzamiento, luego de que logró reunir a más de mil doscientos asistentes”.

“Vemos que hay una excelente oportunidad para crecer con esta línea, porque es una categoría de producto con mayor remplazo que el que tiene los amortiguadores y porque hay una parte del mercado que podemos tomar”, manifestó.

En este contexto, reconoció la lealtad de los clientes a la marca, socios comerciales que mostraron una exce­ lente respuesta en pedidos iniciales.

“Estamos invirtiendo en tecnología, herramientas de trabajo, programas de promocion, capacitacion y

C.P. Rodolfo Eugenio Ibarra Carrazco, Director de Aftermarket División México de Tenneco. comercialización, adicional vamos afianzando nuestro portafolio, confiamos que cuando el mercado esté listo para mejorar, esta estrategia nos dará excelentes resultados y mejores oportunidades en el segmento de repuesto”, precisó Rodolfo Ibarra.

En materia de comercialización, agregó, Tenneco contempla en el primer año colocar más de tres millones de dólares de la gama de frenos en el país, y alcanzar un crecimiento en este segmento del 20 por ciento anual en los siguientes cinco años.

PRO SOLUTION Resalta por ser un producto Premium de esta innovadora

línea que rebasa los más altos estándares de calidad e ingeniería, disponible en presentaciones Cerá­mica y Semi metálica, con accesorios que faci­litan la instalación, diseñadas para garantizar un mejor desempeño.

Entre sus características, los frenos Pro Solution Monroe permiten disminuir el desgaste de los discos, al tiempo que reduce el polvo para obtener un frenado silencioso y superior.

A decir del directivo, a corto plazo la dispo­nibilidad de la línea de frenos, pasará del 85 al 95 por ciento, para posicionarse como una de las marcas con mayor cobertura y atender las necesidades de los clientes.

Presea “Llantero del Año”: Don Eduardo González Luna, Lic. Ricardo Villanueva, Lic. Francisco Padilla y C.P. Rodrigo Amaro.

Esta nueva gama de frenos, está compuesta por la gama Pro Solution, Severe Solution y balatas de frenos de tambor Premium, con el respaldo Monroe de casi 100 años de presencia en la industria automotriz.

Adicional, en 2014 la marca estará incorporando la línea de servicio pesado, que actualmente cuenta con los mejores canales de distribución para atender dicho segmento.

Para mayor información contactar al área de Asis­ tencia Comercial (01800 1117348) para ser asignado al Gerente de Zona más cercano, o bien, ingresar a la página www.monroe.com.mx.

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EVENTOS

Tecnología verde

REDOBLA APUESTA EN MÉXICO

Sonia Vázquez Espinosa

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resente en el 40 aniversario de Expo Congreso Andellac 2013, Tomás Grávalos, CEO y Director General de Pirelli México, habló del crecimiento de la compañía en el país, derivado de los aspectos de servicio, atención y tecnología.

Indicó que la presencia de la marca a nivel nacional, se divide 70 por ciento para auto y camioneta, mientras que el 30 por ciento atiende al segmento de camión.

“No somos una marca que está en todas las tiendas, porque se requiere cierto tipo de servicio, eso hace que el mercado sea interesante, sabemos que cada consumidor requiere diferentes cosas, y si bien tenemos un espacio en los supermercados, aún en este sector no somos la marca más económica”, señaló el directivo.

En el marco, de esta muestra, la firma italiana exhibió la gama Cinturato P7 de Ultra Alto Rendimiento, diseñada para vehículos deportivos, con la filosofía de “rendimiento verde”, además de la gama Scorpion, cada uno de estos neumáticos, fabricados con materiales que entregan economía de combustible, rendimiento, comodidad y seguridad.

Sonia Vázquez Espinosa

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nueve meses de estar al frente de Goodyear México, Martín Rosales, director general de la compañía, destacó el trabajo de la compañía y el rediseño en sus planes estratégicos, mismos que les permitirán alcanzar al cierre del año un crecimiento sustancial de dos dígitos.

“Este año vamos fortaleciendo las estrategias de la compañía y recuperando la red de distribución”, destacó al participar en la cuadragésima muestra Expo Congreso Andellac, efectuada en Cancún, Quintana Roo. Resaltó que el mercado mexicano presenta una oferta muy dinámica, que obliga a las firmas llanteras revisar sus planes estratégicos y ajustarse a los nuevos contextos de negocio.

“No significa vender productos más baratos, sino tener llantas de calidad. Buscamos fortalecer los lazos que refuerzan la confianza entre clientes y distribuidores”.

En expansión Sergio Rodríguez rupo Avante, tras mantener un crecimiento constante, participó notablemente en Expo Congreso Andellac 2013, realizado en Cancún, Quintana Roo. En el marco de este encuentro, que llegó a su edición número 40 Felipe Avilés, gerente de mercadotecnia del Grupo llantero, explicó que esta empresa ha incursionado en varias unidades de negocio como la reparación de llantas y cámaras, compra y venta de neumáticos al mayoreo y menudeo, así como rines y equipo de mantenimiento vehicular.

Comentó que el Expo Congreso fue el foro para exhibir las marcas que comercializa en el país: Nitto, Pirelli, Kenda, Kumho Tires, Jinyu Tires y Gremax, además de las llantas para camión West Lake, Maximpie, Yelow SEA Tyres y Tornel.

“Tenemos la exclusiva de Nitto, una llanta japonesa para auto y para camioneta; con esta marca, ya vamos para el tercer año de exclusividad”, dijo.

Para el directivo, los negocios continúan por buen camino, ya que actualmente están importando productos del mercado asiático, como la línea Wesley, una llanta “bandera” que cuenta con una excelente calidad.

Dijo que actualmente, la compañía cuenta con 102 tiendas propias, dos de ellas fuera del país, una en Costa Rica y una más en Guatemala, así como 400 distribuidores directos y 700 indirectos.

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Adicionalmente, comentó que Grupo Avante ha entrado a supermercados para comercializar la llanta Jinyu para auto y camioneta: “Estamos haciendo negocios con Elektra y Comercial Mexicana, además de instalar talleres de servicio en el área de alineación, frenos y amortiguadores enfocados al público en general y talleres especializados para dar atención a clientes flotilleros en México”.

La mejor resistencia en rodamiento Partícipe del 40 aniversario de Expo Congreso Andellac, efectuada en Cancún, Quintana Roo, la firma alemana destacó las ventajas y beneficios de utilizar sus neumáticos en todos los segmentos donde está presente.

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avier Mendoza, Director General de Continental Tire de México, compartió con los asistentes del 40 Expo Congreso Andellac los beneficios de agregar el ADN Alemán en todos los procesos de fabricación de sus neumáticos.

“Buscamos marcar la diferencia en el mercado a través de nuestra tecnología, la cual se traduce en distancia de frenado, performance de la llanta y kilometraje, a fin de que el usuario tenga la confianza que sus neumáticos van a responder cuando más lo necesita”, resaltó.

Reiteró que parte del objetivo de estar presentes, además de festejar con gran orgullo las cuatro décadas de exitoso trabajo de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac), es despertar el interés entre los consumidores de que no sólo es el precio, sino tecnología y materia prima, para ofrecer el mejor neumático.

Mejora posición

Luego de lanzar recientemente su nueva campaña para posicionar la gama de neumáticos Continental, Javier Mendoza destacó el crecimiento de 50 por ciento que esta marca tiene en su comercialización, respecto al año anterior, “Venimos renovando el portafolio de neumáticos para camioneta, con información entendible en la nomenclatura de la llanta, para que con un solo golpe de vista, el usuario conozca qué producto está utilizando”, subrayó el directivo.

En este punto, anotó que si bien el mercado ha sido complejo en el presente año, a partir del segundo semestre la firma realiza una fuerte promoción enfocada a los aspectos de tecnología y renovabilidad.

Asimismo, Javier Mendoza hizo hincapié en que parte del liderazgo de Continental y su amplia aceptación en el mercado mexicano es la tecnología: “La apuesta de Continental en el mercado mexicano es en materia de innovación, con la integración del mejor servicio y consolidar el mayor número de puntos de venta”.

Finalmente, se congratuló de formar parte del festejo de los 40 años de Expo Congreso Andellac, con productos de la más avanzada calidad para todos los segmentos, además de brindar el mejor servicio integral en una sola compañía que se distingue a nivel internacional por su tecnología alemana y alto desempeño.

Eficiencia y durabilidad

Sergio Rodríguez Contreras

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l fabricante surcoreano de llantas, Kumho Tires, estuvo presente en la 40 Expo Congreso Andellac 2013, donde presentó la gama más completa de neumáticos para camión tipo radial de eficiente consumo de combustible para vehículos de largo recorrido en autopista.

Dichos neumáticos, resaltan por su banda de rodadura, fabricadas con nuevos compuesto de goma que buscan disminuir el consumo energético, como la llanta KLS02 y KLS03.

Además, otros productos de Kumho Tires, son diseñados para reducir el desgaste desigual en los ejes traseros. Adicionalmente, debido a su diseño en la banda de rodadura de cinco costillas anchas y estables de presión, proporcionan un desgaste uniforme.

Finalmente, la compañía reiteró su compromiso por ofrecer un mejor rendimiento, eficientar el consumo de combustible, durabilidad, estabilidad en la conducción y seguridad en pisos mojados.

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LLANTAS

L L A N T A S

D E

M Á X I M O

P R E M I U M

R E N D I M I E N T O

Gracias a sus avanzadas cualidades en desempeño y garantía, Hankook Tire de México reiteró su posición y ascenso en territorio nacional, a través de un portafolio ampliamente aceptado entre los segmentos de repuesto y Equipo Original.

L

uego de la apertura de su Centro de Distribución en Querétaro, la firma de origen coreano Hankook consolidó su presencia en el marco del 40 aniversario de Expo Congreso Andellac 2013, foro en el que compartió las bondades d e sus líneas Premium para auto y camioneta, con las que va ganando una mejor posición en la industria llantera.

“Nuestro Centro de Distribución es la columna vertebral dentro del plan estratégico, porque si bien los distribuidores creían en la compañía, había que darles la entera confianza y satisfacción en disponibilidad de producto”, señaló Edgar Jiménez, Director Comercial de Hankook en el país.

Agregó que: “Teníamos que reafirmarle a nuestros clientes que Hankook llegó para quedarse y hacer cosas grandes para cumplir con sus expectativas”.

Explicó que el Centro de Distribución posee una capacidad de almacenaje de hasta 180 mil neumáticos, aunque actualmente concentra sólo 120 mil, con miras a crecer en los próximos cinco años y la posibilidad de abrir un segundo punto en otra zona de la República Mexicana.

Nuevos retos Con 14 años de experiencia en la industria, Edgar Jiménez, recientemente nombrado Director Comercial de Hankook, calificó la designación de su cargo como un reto interesante, debido a los movimientos del mercado.

“Es una empresa con mucho futuro por delante, mi plan estratégico de ventas está en ganar participación de mercado de una manera ordenada, mediante una red de distribución sólida y fuerte que nos permita posicionar a la marca en los segmentos de precio y calidad”, refirió.

Para obtener este crecimiento, dijo, es importante contar con una red de distribución sólida y dinámica, además de consolidar el portafolio de neumáticos, mismos que aportan un mejor rendimiento a los usuarios que buscan el mejor producto para su auto o camioneta.

Detalló que Hankook cuenta con una red de 31 distribuidores, ubicados estratégicamente de Tijuana hasta Cancún.

“La intención es trabajar con ellos, pero lo más importante es que no queremos llegar y quitar a su actual proveedor, la oferta de la compañía es complementar la gama de productos y con ello, hacer más rentable su negocio”.

Apuntó que de mantener este margen de confianza y desarrollo, el objetivo de la compañía es alcanzar el ocho por ciento de participación de mercado en los próximos cinco años, “la competencia es cada día es mayor, pero es un reto importante que estamos seguros podemos superar”.

Participación Derivado de su enfoque 100 por ciento dirigido a los segmentos de Ultra High Performance, Hankook ofrece neumáticos para auto y camioneta como: Ventus, Optimo y Dynapro que otorgan un mejor desempeño en el frenado, soluciones acordes a las exigencias de cada uno de los caminos.

En este contexto, Edgar Jiménez precisó que Hankook en México no busca competir en aspectos de precio con neumáticos para rin 13”, 14” y series 70”. “Es una batalla en la que no buscamos participar y no es la dirección de la empresa jugar en ese campo”.

“Los diferentes segmentos también varían en diferentes territorios, aquí lo importante es diversificarlos, lo que nos implica analizar cada uno de los mercados y su fortaleza territorial”, detalló.

Finalmente, consideró que a pesar de que Hankook es una empresa joven, va ganando posición entre los consumidores para quienes ofrece una propuesta de servicio integral y precios competitivos, acompañados del más extenso portfolio de productos.

SIENTE LA CONEXIÓN

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ARMADORAS

Nuevo

Renault Twizy Z.E

Vento

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erteneciente a la línea de sedanes, Volkswagen de México dio a conocer su nuevo modelo Vento, disponible en tres versiones: Style, Active y Starline, con dos versiones de motor: gasolina y diesel.

La motorización a gasolina de 1.6L, genera 105 caballos de fuerza, torque de 153 Nm, disponible en modo manual con cinco velocidades y tiptronic. En tanto, la variante diesel, también de 1.6L ofrece 105 caballos de fuerza y un torque de 250 Nm, con un consumo de 24.5 kilómetros por litro en modo manual con seis cambios de velocidad o TDI manual de cinco velocidades.

Perspectivas

A

l exponer el panorama actual que refleja la industria automotriz, Guillermo Prieto Treviño, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), al participar en el Foro Automotriz Tlaxcala 2013, refirió que ante la incertidumbre que provoca la propuesta de Reforma Hacendaria, la distribución de automotores disminuyó 9.5 por ciento de agosto a septiembre de este año.

En tanto, en el mismo foro, Oscar Albín Santos, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), señaló que el 2013 mantiene una buena racha, derivada de la producción de vehículos y exportaciones, de tal manera que el sector de componentes automotrices cerrará con 73 millones de dólares de producción en autopartes, cifra de la cual se enviarán al exterior 45 mil millones de dólares.

I

dóneo para circular en calles estrechas, la francesa Renault presentó al mercado mexicano su nuevo vehículo biplaza Twizy Z.E, unidad eléctrica que posee un innovador diseño y arquitectura futurista, el cual saldrá a la venta durante el primer trimestre del próximo año.

De acuerdo con la firma, con esta oferta de vehículos eléctricos, se busca atender las solicitudes de clientes empresariales que desean imprimir un enfoque ecológico y disminución de emisiones contaminantes.

Cambios en

F

ord Motor Company, anunció el retiro de Eduardo Serrano, quien se desempeñaba como director ejecutivo para América Latina, luego de 31 años de trayectoria laboral.

De esta manera, a partir del primero de noviembre de 2013, Gabriel López, presidente y director general de Ford de México, y Steven Armstrong, presidente de Ford América del Sur, reportarán directamente a la vicepresidencia para las Américas, encabezada por Joe Hinrichs.

LA MEJOR CALIDAD EN SUSPENSIONES El más extenso catálogo de productos de las líneas Wagner, Ferodo, MOOG, TS y National, fue presentando a los visitantes de la edición número 40 de Expo Congreso Andellac 2013, realizada en Cancún, Quintana Roo.

“P

ara este canal de ventas, tenemos productos en los que destacan: suspensiones, mazas, balatas, rodamientos y retenes, los cuales han comprobado tener una amplia aceptación entre los centros de servicio llantero”, señaló Verónica Martínez, Gerente de Mercadotecnia y Soporte Técnico de Federal-Mogul en México.

Al formar parte de la cuadragésima edición de aniversario de la muestra Andellac, de igual forma puntualizó que gracias a la aceptación de los usuarios, Federal-Mogul alcanza cifras importantes en la comercialización de suspensión y balatas, como las líneas más importantes dentro de este segmento.

“Tenemos un portafolio muy amplio en suspensión con cerca de ocho mil números de parte; mientras que en el segmento de balatas alcanzamos el 99 por ciento de cobertura; rodamientos y retenes también son un nicho importante de nuestra fortaleza.

Adicionalmente, vamos adelante con componentes para vehículos 2014”, precisó Verónica Martínez.

Ganar terreno A tres años de ingresar al canal de neumáticos, Federal-Mogul ha ido ganando mercado, con productos calificados que destacan entre la competencia por disponibilidad, garantía y tecnología.

“El canal llantero no es un segmento natural en el que Federal-Mogul haya estado presente, sino

hasta en los últimos tres años, de ahí la intención de aprovechar exhibiciones como éstas, que nos permiten establecer el contacto directo con los distribuidores y centros de servicio, quienes realizan el cambio de piezas y validan la marca, es ahí donde entran las partes de Federal-Mogul” precisó.

Afirmó que a fin de entregar un servicio completo y atender las necesidades de los consumidores, la marca imparte capacitación tanto a nivel nacional como internacional.

“Nuestra estrategia en 2014 es seguir presentes en este mercado, con el liderazgo que nos caracteriza y con una amplia gama de productos y cobertura, acordes a las exigencias que los clientes demandan”, finalizó.

18 LA ENTREVISTA

Iván López Gerente Ecatepec

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Sonia Vázquez/Oscar García

uál es el origen de Miyali Autopartes?

Hace más de 25 años mi papá empezó a vender refacciones como cajuelero, le compraba a empresas más pequeñas que había en ese momento; levantaba pedidos a refaccionarias. Con el tiempo, obtenía un mejor precio al comprar directamente a las fábricas, y así fue creciendo poco a poco en las piezas sin marca.

En 1994, con la crisis económica entramos como familia a cubrir las necesidades del personal y seguir con el movimiento de la empresa, así nos fuimos manteniendo. En 2007, empezamos oficialmente como Miyali Autopartes.

En Ecatepec tenemos cuatro años, decidimos estar aquí por la cercanía con las vías a Querétaro y Pachuca, que son entidades donde se está abriendo mercado.

¿Cuáles son las marcas que comercializan?

Trabajamos muy fuerte con el Centro de Distribución Nikko, así como con las líneas de ITW, como Química TF y Marvin, Devcon y Permatex; además de Gates, Ecom, SyD, Hella y KEM, y algunas marcas propias de herrajería de frenos.

Para una empresa joven como ustedes, ¿qué tan complicado se vuelve competir en la industria?

Todas las industrias son competidas, tú llegas y aunque digas que eres único, en dos años ya tienes competencia, más bien radica en detectar oportunidades y tomarlas.

Empezamos aquí en 2010 con 600 números de parte, y a lo largo del año nos adecuamos a la zona. Nos dedicamos a abastecer refacciones para transporte público, nos adaptamos a lo que el cliente está pidiendo y al día de hoy manejamos cerca de 14 mil productos.

De las líneas que distribuyen ¿cuáles son las de mayor movimiento para ustedes?

La de frenos Dyzar, contamos con aplicaciones para gran parte del parque vehicular nacional.

Esas piezas que no entran en las grandes empresas, las vendemos de mayoreo porque no las encuentran en otro lado con un precio aceptable.

Con estas dos sucursales, ¿qué zonas abastecen?

El 80 por ciento de lo que vendemos lo entre­ga­mos directamente aquí en mostrador. El 20 por ciento lo hacemos con refaccionarias que ya nos conocen.

También, atendemos otras entidades como: San Luis Potosí, Querétaro, Hidalgo, Veracruz, Guerrero, Estado de México, Morelos, Tabasco, Chiapas, Quintana Roo, Yucatán, Chihuahua y Guanajuato.

¿Estas entregas se hacen en volúmenes grandes o regulares?

Para nosotros un cliente de refaccionaria nos puede pedir 300 pesos una vez y cinco mil pesos en otra ocasión; sin embargo, la camioneta se va con muchos pedidos, lo cual nos ayuda a solventar el gasto de entrega.

Ese proceso de comercialización, ¿qué ventajas ofrece?

Los costos, porque básicamente tenemos que darle a ganar al cajuelero; a su vez, él tiene que ganar para que nos siga consumiendo. Entonces, en lugar de tener 10 refaccionarios, tenemos un solo cajuelero, lo que disminuye el riesgo del efectivo, lo que se refleja en reducción de costos.

De hecho, detectamos que en filtros de aceite, aire y gasolina no había quién los manejara en toda su variedad, son líneas que tenemos muy bien identificadas, productos que se comercializan con éxito y que quizá hagan la venta, y nos ayuda a tener más clientes.

“En Ecatepec tenemos cuatro años, decidimos estar aquí por la cercanía con las vías a Querétaro y Pachuca, que son entidades donde se está abriendo mercado”.

¿Qué factores mantienen a la empresa en el reconocimiento de los clientes?

Somos honestos en la negociación, los clientes saben que es un ganar-ganar.

Por ello, tenemos que cumplir con lo que prometemos. Hay ocasiones donde lanzamos ofertas que un proveedor nos cancela, pero ya la sacamos y tenemos que sostenerla.

Asimismo, hay garantías que nosotros tomamos y tratamos de hacer efectivas con nuestro proveedor en general, pero si alguna no la aceptan, absorbemos ese costo. Se crea entonces una relación cercana con los clientes, porque nos ayuda a retener su confianza.

¿Cómo calificas la relación con tus proveedores?

Mucho de lo que requerimos en aspectos de mercancía, lo solicitamos vía electrónica y llamadas, prácticamente no vemos a nuestro proveedor, tenemos el acercamiento en ferias de autopartes y ventas especiales, es ahí cuando conversamos.

Como empresa relativamente joven, vamos adquiriendo nuevos plazos y productos, buscamos continuamente negociar precios y la incorporación de productos nuevos.

¿De qué manera apoyan a sus clientes refaccionarios?

En garantía, cambiamos el producto si llega a estar mal; en financiamiento tenemos una cartera sana porque no damos muchos créditos comparado con otras empresas. Tratamos de vender barato, pero cobrar rápido para mover más el dinero, así como el inventario, con la intención de que no genere un mayor gasto.

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20 LA ENTREVISTA

En caso de requerir información para los talleres ¿a quién se dirigen los clientes de tus clientes?

Nos apoyamos en la información del fabricante, hacemos la conexión directa con ellos, porque son los expertos. De esta manera, somos los intermediarios para exigir las garantías y aclarar las dudas.

¿Cuáles son los problemas que percibes en el mercado de repuesto?

Como mayoristas, nos afecta la inseguridad, es una parte que cuidamos mucho; pero también es un punto que en ocasiones te encarece el producto, tienes que evaluar en tu presupuesto cuánto vas a perder con base en tus incidentes que has tenido en años anteriores, eso nos afecta.

Además, este año ha sido complicado, no hay movimiento en las refaccionarias, hay productos que tenemos que sacar incluso más baratos que hace dos años, piensas que se van a vender, y sólo logras colocar una caja. Si bien hemos crecido, no tenemos el nivel de años anteriores. Siento que hace falta más liquidez en el mercado y quizá el gobierno necesite soltar más dinero.

Desde esta perspectiva, ¿cuál es el pronóstico para concluir 2013?

Pensamos que a pesar de los desajustes económicos, vamos a crecer, hoy tenemos más clientes y productos, los mismos que ya teníamos entran a comprar otros productos nuevos, ello nos permite alcanzar una mejora.

¿La expectativa para 2014?

Será mejor el panorama en el sentido de que nos hemos posicionado con más clientes de otras entidades.

¿Cuál es el siguiente paso de Miyali?

Seguir trabajando en lo que venimos haciendo, atender a los clientes, hacer que ellos ganen, de tal forma que les convenga estar con nosotros.

¿Cuál es tu mensaje para los clientes y proveedores?

Que confíen en nosotros, somos una empresa joven. A nivel laboral, también somos jóvenes que quieren salir adelante y mantener esta empresa por muchos años. No buscamos sólo vender una vez y ganar, estamos aquí para trabajar con responsabilidad, ser congruentes entre lo que hacemos y lo que decimos.

Desde tu punto de vista, ¿cuáles son las fortalezas que tiene el mercado de autopartes en el país?

La diversidad, podríamos pensar que el número de partes es infinito, que

es imposible atacarlos todos, sin embargo, esa variedad hace que todos podamos comercializar en esta industria.

Iván López…

Dado el origen de Miyali, ¿adquiriste desde muy chico el gusto por este negocio?

De niño sí, mi papá nos ponía a contar las piezas con mis hermanos, y al que ganaba le tocaba un peso y pues feliz de obtenerlo. Así fuimos conociendo el negocio con la premisa de que teníamos que estar bien en la escuela. Con los años, nos deslindamos un poco y lo retomamos cuando hubo la necesidad de más capital de trabajo para atender la empresa.

¿Entonces saliste de la Universidad y comenzó tu trayectoria laboral dentro de Miyali?

Yo estudié en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), la carrera de actuaría, mi idea era que cuando terminara pudiera ejercer, luego estudié Sistemas Computacionales en el Tecnológico de Monterrey, al egresar tuve la oportunidad de estar aquí y había que echarle ganas.

¿Qué nos puedes compartir de tus gustos personales?

Mi casa está muy lejos de la oficina, todos los días salgo corriendo para ver a mis dos hijos y a mi esposa. Me gusta mucho la comida, cuando voy a algún lugar nuevo o no tanto, me gusta probar lo que suena diferente, aunque no como mucho, me inclino por los sabores nuevos.

¿Cuál es tu mayor logro personal y profesional?

En lo profesional, me siento contento de haber terminado prácticamente dos carreras, ser exitoso en lo que hago y me refiero no sólo a lo que te da el sustento económico, sino a desempeñar un cargo que me gusta.

En lo personal, mi familia me llena mucho, es difícil coincidir en el negocio; no obstante, lo hemos logrado, ¡claro! hay discusiones, pero al final, somos una familia unida.

¿Cuál es tu siguiente reto al frente de esta sucursal?

Cuando entré pensé que iba a ser más fácil levantar la compañía, llegué sin un solo cliente porque la idea era generar más y no repartir la venta que ya traíamos.

En este contexto, mi meta es el crecimiento que necesitamos para fortalecernos y estar listos para cuando lleguen competidores más grandes.

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REPORTAJE

Llanteras

Con avanzadas tecnologías

Neumáticos con mayor resistencia al rodamiento, seguridad al momento de frenar y amigables con el medio ambiente, es la apuesta de los fabricantes de llantas y parte de su compromiso con las futuras generaciones.

L

Sonia Vázquez Espinosa

os cambios en la estructura de los vehículos que arriban constantemente al mercado ya no incluyen sólo modificaciones en su vista interior, exterior o motorización, los neumáticos juegan un papel importante durante la conducción.

Por ello, la apuesta tecnológica en este sector cada vez es más amplia, donde la durabilidad, seguridad, rendimiento y hasta cuidado del medio ambiente son esenciales en su desarrollo.

Para muestra, recientemente, durante la muestra Frankfurt Motor Show 2013 (IAA), la firma llantera Continental destacó su gama ContiSportContact 5 P, con tecnología ContiSeal, que consta de un sistema de protección contra pinchaduras que comprende un revestimiento al interior de la llanta, es decir, un sellado de hasta cinco milímetros de diámetro de forma rápida y eficaz, de tal manera que el neumático pueda seguir rodando.

Además, para mantenerse a la par de los desarrollos tecnológicos, la firma alemana también presentó Conti.eContact, diseñada especialmente para vehículos eléctricos y coches híbridos, la cual ofrece una muy baja resistencia al rodado.

“La diferencia de Continental con los competidores es la tecnología, estamos invirtiendo en resistencia de rodamiento y en aspectos de ecología para Equipo Original”, precisó Javier Mendoza, director general de Continental Tire de México.

En este contexto, apuntó que parte del compromiso de la compañía en el mercado mexicano es apostar en la entrega de un mejor servicio y obtener el mayor número de puntos de venta a nivel nacional.

Al referirse a su posición en el mercado, el directivo dijo que a partir del segundo semestre del año, comenzó una fuerte promoción para destacar a los consumidores las bondades de la tecnología alemana.

Larga duración En el caso de Cooper Tires de México, John Bodart, director general, refirió que uno de los pilares para competir en el mercado nacional es el desarrollo tecnológico para ofrecer neumáticos de larga duración y mejor rodado.

“Por ejemplo, acabamos de lanzar la gama Discoverer AT3, una llanta de buena tracción, con compuesto de silica que no tienen muchos fabricantes, y que al combinarse con negro de humo, genera una excelente tracción, mejora la resistencia a cortes y desprendimientos sobre terrenos rocosos, además de entregar baja resistencia al rodamiento, lo cual disminuye el consumo de gasolina”, agregó.

En materia de tecnología, el directivo reiteró que ante las exigencias de las firmas automotrices, Cooper trabaja para satisfacer los puntos de: tracción, estabilidad, maniobrabilidad y seguridad, es decir, llantas que no sólo cumplan con las necesidades de los fabricantes de vehículos, sino que refuercen la seguridad al momento de la conducción.

Diseño De esta manera, con el fin de tener un mejor rendimiento, las compañías llanteras realizan importantes inversiones en el diseño de sus neumáticos, con lo que se obtiene no sólo una llanta atractiva para el consumidor, sino también funcional durante la conducción.

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REPORTAJE “Luego del arranque de operaciones de nuestra planta en Silao, seguimos invirtiendo en tecnología mediante la instalación de maquinaria, la que nos dará resultados en nuestro proyecto Green Performance, para el cual tenemos una máquina propia de la compañía y que estará lista para la fabricación de llantas que reducen la resistencia al rodaje y con ello, disminuir el consumo de combustible”, puntualizó Tomás Grávalos, CEO y director general de Pirelli México.

Advirtió que se trata de un propósito interesante, ya que las armadoras que llegan a nuestro país, más aquellas que están establecidas, cada año exigen que los neumáticos mejoren su resistencia al rodaje.

Para cumplir este reto, indicó el directivo, uno de los más recientes productos es la gama Cinturato P1, que integra compuestos de hule de alta tecnología, en su estructura posee un dibujo innovador, que aporta un mejor control de tensión en la carcasa, además de minimizar el impacto al rodamiento.

“El diseño de banda incluye contornos específicos de menor peso, lo cual a su vez contribuye en la reducción de emisiones de ruido y otorga una mejor resistencia al rodado”, añadió.

Responsabilidad Para Martín Rosales, director general de Goodyear México, actualmente la marca desarrolla tecnologías que no sólo permitan hacer más eficiente el uso de los productos, sino que tengan algún impacto benéfico en el ambiente y la sociedad.

“Estamos haciendo pruebas en la elaboración de llantas con combustibles derivados de la soja, tecnología que permite un ahorro mayor al 10 por ciento en la utilización de combustibles”, señaló.

Reiteró que los Centros de Desarrollo de Goodyear, constantemente están buscando ese tipo de innovaciones, aunque no sólo se trabaja en materia de producto, sino en el proceso de fabricación.

“Parte del compromiso ambiental de Goodyear está en la producción, instalamos plantas de reciclaje de agua, porque sabemos que en los próximos años va a escasear, y en los procesos de fabricación es un insumo que utilizamos con el proceso de maquinarias”, explicó.

Respecto al portafolio de productos, el directivo destacó que la llegada al mercado de vehículos procedentes de Estados Unidos, Asia, Europa y otras regiones hace que el parque vehicular sea atractivo, pero también dinámico para todos los que participan en la industria llantera.

Componentes Además de entregar neumáticos capaces de generar un menor impacto ambiental, la resistencia al rodamiento y a las condiciones del camino es otro punto en el que los fabricantes prestan mayor interés.

Tal es el caso de Michelin, quien con su neumático Energy XM2, promete garantizar los impactos en los caminos, gracias a su tecnología IronFlex, la cual entrega flexibilidad, es decir, distribuye la fuerza al momento del impacto, para después regresar a su forma original, eliminando la posibilidad de cualquier daño.

Para este neumático, Michelin también incorpora hule Micro Adaptive, que se adapta a las condiciones del asfalto, a fin de obtener una mayor adherencia y mejor frenado.

A decir de la compañía, estos avances forman parte de la inversión anual superior a 600 millones de euros a los segmentos de investigación y desarrollo.

Adecuada instalación Con la intención de ir a la par con los desarrollos tecnológicos que incorporan los fabricantes de neumáticos, la firma alemana de equipos para centros llanteros, Vorwärt, pone al mercado mexicano nuevas herramientas que facilitan el trabajo.

“Damos servicio a talleres automotrices, agencias de vehículos y centros llanteros, con productos como balanceadores, desmontadores y generadores de nitrógeno, que cada vez solicitan más los clientes para incrementar la seguridad en sus neumáticos.

“Es un mercado que en los últimos años se ha visto beneficiado, ya que es parte de la cadena que demandan las tecnologías en los vehículos y los neumáticos”, comentó Jesús Gutiérrez, jefe de Equipo de maquinaria Vorwärt.

Explicó que como ejemplo, la alineadora de cámaras, la cual opera con un software 3D de alineamiento y sistema operativo con interfaz de estándares internacionales.

“Actualmente circulan en el país unidades con rines y llantas grandes que exigen otro tipo de tecnología para su montaje, al igual que los neumáticos de perfil bajo, donde ha avanzado el tipo de instalación. El cliente ha cambiado la percepción en los productos que consume y está dispuesto a pagar por los avances tecnológicos”, concluyó Jesús Gutiérrez.

26 INDUSTRIA

Se mantiene industria automotriz L a Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) , obtuvo durante el noveno mes del año, una disminución del dos por ciento en la venta de vehículos ligeros, comparado con el mismo periodo de 2012.

A decir del organismo, durante este lapso, el segmento de subcompactos disminuyó 8.7 por ciento; compactos, registró un alza de 3.8 por ciento; mientras que los autos de lujo y deportivos, descendieron 5.1 por ciento y 9.8 por ciento, respectivamente.

Refirió que 10 modelos de mayor venta en el mercado mexicano durante los meses de enero-septiembre de 2013, acumularon 275 mil 625 unidades.

Dicha lista, fue encabezada por el modelo Aveo de General Motors; seguido de la versión Volkswagen Clásico; Versa y Tsuru, de Nissan; en tanto, el quinto lugar lo ocupó el Nuevo Jetta de Volkswagen.

En materia de producción, la AMIA dio a conocer que durante el mes de septiembre se ensamblaron 241 mil 740 vehículos ligeros, lo que significó un descenso de 4.6 por ciento, con relación a septiembre de 2012 cuando se produjeron 253 mil 444 unidades.

Aseguró que de esta cifra, 82.2 por ciento se destinó al mercado externo, y el 17.8 por ciento restante se colocó en el mercado interno.

Respecto a las exportaciones, en el periodo referido, éstas alcanzaron niveles récord al sumar 215 mil 962 vehículos ligeros, es decir un incremento de 11.7 por ciento, en contraste con el mismo mes de 2012.

E

n un magno festejo en el Lienzo Charro de Constituyentes de la Ciudad de México, donde reunió a miles de mecánicos, la

marca para todas las marcas: Motorcraft celebró por segunda ocasión el Día del Mecánico, evento en el que agradeció la confianza y lealtad de los

Festejo en grande

Con música, regalos, sorpresas y un ambiente familiar, Motocraft, agasajó en su día a los técnicos automotrices de la Ciudad de México y Zona Metropolitana, con quienes compartió sus primeros 40 años de liderazgo en el mercado de repuesto nacional.

clientes en cada una de las líneas que comercializa.

de 4 minutos 11 segundos, quien agradeció la

La gran fiesta del Día del Mecánico Motorcraft,

Eduardo Salas, Gerente de Marca Motorcraft,

oportunidad de incrementar sus conocimientos.

deleitó a los asistentes con la música de grupos

reiteró el respaldo de la red de distribui-

Por su parte, José Luis Ponce Ramírez,

como: La Apuesta, Vagón Chicano, Grupo

dores Ford, quienes fortalecen en conjunto la

propietario de Servicio Ponce, resaltó que la

Palomo, Rayito Colombiano, La Sonora Dina-

presencia de la compañía.

edición 2013 superó sus expectativas luego

mita y Yaguarú, quienes pusieron a bailar a los

“Este día está pensado para agasajar a

de asistir el año anterior a esta fiesta, “es un

técnicos automotrices.

los técnicos automotrices en su día y reco-

orgullo que Motorcraft reconozca nuestra labor,

nocer su trabajo, pero también vemos su

porque hay veces que nos tienen olvidados; es

notable compromiso para capacitarse e ir a

una marca que nos da a conocer sus productos

la vanguardia; por ello, aprovechamos para

mediante eventos de piso”, agregó.

reiterarles nuestro agradecimiento por su prefe-

A decir de Rosalío Martínez de Median

rencia en 40 años en los que protegemos su

Automotriz Racing, este encuentro le permitió

más grande pasión: su auto”, resaltó el directivo.

conocer las diferentes líneas de producto,

En el marco de este evento, de igual manera

además de actualizar sus conocimientos, “es

se llevó a cabo la gran final del certamen `El

un gran evento en el que nos toman en cuenta

Mecánico Más Mecánico Motorcraft´, concurso

y destacan nuestra profesión, y es algo que no

en el que destacaron pruebas de habilidad y

muchas compañías hacen por nosotros”.

conocimiento en el armado de un motor de competencia en el menor tiempo posible.

40 años éxito

Aquí, Jesús Eduardo Timoteo de Jesús de sólo

Como parte de las actividades, Motorcraft también

17 años, originario de Tehuacán, Puebla, arrasó en

celebró sus primeras cuatro décadas de éxito en

la competencia con el primer lugar, en un tiempo

el país, gracias a la colocación de refacciones de la más avanzada calidad y precio competitivo, evento de gran magnitud que también se llevó a cabo en Guadalajara y Hermosillo, Sonora.

Por citar un ejemplo, durante el presente año Motorcraft puso al mercado el aceite Súper Racing API SL Multigrado, producto con el cual extiende su cobertura a una gama más amplia de vehículos, ya que está formulado para unidades 2002 hacia atrás y con ello, dar mayor realce a la marca.

www.motorcraft.com.mx

@MotorcraftMx

/MotorcraftMx

Con el tiempo…

Por nada estéis afanosos, sino sean conocidas vuestras peticiones delante de Dios en toda oración y ruego, con acción de gracias.

Y la paz de Dios, que sobrepasa todo entendimiento, guardará vuestros corazones y vuestros pensamientos en Cristo Jesús.

Filipenses 4:6-7 Y sabemos que a los que aman a Dios, todas las cosas les ayudan a bien, esto es, a los que conforme a su propósito son llamados.

Romanos 8:28 on el tiempo, aprendes que estar con alguien porque te ofrece un buen Aunque en ocasiones sentimos futuro, significa que tarde o temprano querrás volver a tu pasado. que no tenemos todo lo que Con el tiempo, te das cuenta que casarse sólo porque “te estas aspiramos en la vida, el tiempo quedando”, es una clara advertencia de que tu matrimonio será un fracaso. nos enseña que la vida nos da Con el tiempo, comprendes que sólo quien es capaz de amarte con tus defectos, sólo lo que Dios ha preparado sin pretender cambiarte, puede brindarte toda la felicidad que deseas. para nosotros, es su voluntad Con el tiempo, te das cuenta de que si estas al lado de esa persona sólo por la que permea en nuestros acompañar tu soledad, irremediablemente acabarás deseando no volver a verla. corazones ¡Sólo es cuestión de Con el tiempo, te das cuenta de que los amigos verdaderos valen mucho más tiempo para entenderlo! que cualquier cantidad de dinero.

Con el tiempo, entiendes que los verdaderos amigos son contados, y que el que no lucha por ellos, tarde o temprano se verá rodeado sólo de amistades falsas.

Con el tiempo, aprendes que las palabras dichas en un momento de ira pueden seguir lastimando a quien heriste, durante toda la vida.

Con el tiempo, aprendes que disculpar cualquiera lo hace, pero perdonar es sólo de almas grandes.

Con el tiempo, comprendes que si has herido a un amigo duramente, muy probablemente la amistad jamás volverá a ser igual.

Con el tiempo, te das cuenta de que cada experiencia vivida con cada persona, es irrepetible.

Con el tiempo, te das cuenta de que el que humilla o desprecia a un ser humano, tarde o temprano sufrirá las mismas humillaciones o desprecios multiplicados.

Con el tiempo, aprendes a construir todos tus caminos en el hoy, porque el terreno del mañana, es demasiado incierto para hacer planes.

Con el tiempo, comprendes que apresurar las cosas o forzarlas a que pasen ocasionará que al final no sean como esperabas.

Con el tiempo, te das cuenta de que en realidad lo mejor no era el futuro, sino el momento que estabas viviendo justo en ese instante.

Con el tiempo, aprenderás que intentar perdonar o pedir perdón, decir que amas, decir que extrañas, decir que necesitas, decir que quieres ser amigo ante una tumba, ya no tiene ningún sentido.

Pero desafortunadamente, ¡sólo con el tiempo!

“El hombre se hace viejo muy pronto y sabio demasiado tarde”, justamente cuando ya no hay tiempo.

C

Envíenos su colaboración a las siguientes direcciones electrónicas: mguzman@alianzaeditores.com echema@alianzaeditores.com

con los

México, D.F. noviembre de 2013 Año 3 · No. 27 Directora General María I. Guzmán mguzman@alianzaeditores.com Directora Elia Chema Guzmán echema@alianzaeditores.com Director Comercial Oscar García M. ogarcia@alianzaeditores.com Directora Editorial Yaneth Rojas Amézquita yrojas@ alianzaeditores.com Director de Marketing Digital y Nuevos Negocios Sergio Rodríguez Contreras srodriguez@alianzaeditores.com Coordinadora de Información Sonia Vázquez Espinosa svazquez@alianzaeditores.com Director de Arte y Diseño Sergio E. León Rodríguez sleon@alianzaeditores.com Ilustración y Diseño Gloria Gutiérrez Alva galva@alianzaeditores.com Redacción Yadira Becerril Lara ybecerril@alianzaeditores.com Coordinación de Fotografía e Imagen Rodrigo Pérez Yescas rperez@alianzaeditores.com Coordinadora en Administración María de la Luz Valdelamar Cervera mvaldelamar@alianzaeditores.com

Edit rial

E

stamos a un mes concluir un año que no ha sido fácil, sobre todo hablando de términos. De hecho, en el último trimestre hemos compartido con muchos de ustedes sus preocupaciones por las afectaciones al mercado, pero al mismo tiempo vemos cómo crece su interés por actualizarse y asistir a exposiciones del ámbito automotriz.

Y aunque es un hecho que nos afecta a todos los niveles, y al igual que ustedes nos externan sus preocupaciones, los fabricantes de autopartes y comercializadores, también han compartido con nosotros sus perspectivas, algunas buenas y otras no tanto.

Sin embargo, todos coincidimos en un punto: Los tiempos complicados son los mejores para invertir. Y cuando hablamos de ello, no sólo hay que referirnos a la cuestión monetaria, sino de tiempo y experiencia.

Recién conversábamos con el propietario de un taller que nos aseguraba que actualmente le invierte más tiempo en capacitarse junto con su personal, con la finalidad de que cuando vengan tiempos mejores, estén listos con herramientas y con nuevos conocimientos.

Por su parte, un comercializador nos platicaba de su interés por la creación de catálogos propios que le permita ofrecer a sus clientes información ágil y más detallada, además de la generación de atractivas promociones.

Eso habla de que los periodos difíciles, también son tiempos de oportunidades.

Para muestra, es importante resaltar que hemos tenido un año de mucho movimiento en exposiciones y cursos de capacitación, lo que nos deja ver que a pesar de las circunstancias, este sector no baja la guardia en sus niveles de aprovechamiento.

Es así que entrar al último bimestre del año, requiere dar el último estirón a los objetivos planteados para hacer crecer el negocio. Y si por algún motivo, estos retos no sean llevado a cabo, quizá es momento de replantearse los propósitos y ajustarse a las situaciones que nos determina el mercado y la competencia.

En éste último punto, no es conveniente pensar o cuidar qué está haciendo mi competencia para crecer, sino qué puedo hacer para que las cosas funcionen mejor.

Así que los invitamos a reflexionar sobre el tema…

Información Internacional Lilia Domínguez ldominguez@alianzaeditores.com Colaboradores Samara Camarena García (Página Web) scamarena@alianzaeditores.com Alma Chema de Graham achema@alianzaeditores.com Cobranza José Hugo Castro hcastro@alianzaeditores.com Reparto de publicaciones Damián Ortega Serrano Suscripciones L. Adriana Huacuja suscripciones@alianzaeditores.com

dirgeneral@alianzaeditores.com suscripciones@alianzaeditores.com redaccion@alianzaeditores.com ventas@alianzaeditores.com

Tel.: 5543 4491 con siete líneas Fax: 5543 6521

Alianza Con Los Mecánicos, Yácatas 405 Col. Narvarte 03020, México, D.F. Tel.: 5543 4491 con siete líneas, Fax 5543 6521. Reserva Derechos al Uso Exclusivo No. 04-2011-080818545400-107. Impresa en México por R.R. Donnelley de México, S. de R.L. de C.V. Av. Central 235, Zona Industrial Valle de Oro, San Juan del Río, Qro. C.P. 76802.

Eventos

Fichas Técnicas

Tips

Marcas y Productos

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Talleres

de excelencia Debido a la fuerte competencia en la industria de la reparación, cada vez es más creciente el número de talleres que buscan beneficiarse de herramientas y procesos de capacitación.

David Ayala Perea Mecánico General Servicio Ayala “Por ahora sólo echamos mano de lo que tenemos, últimamente por falta de tiempo y exceso de trabajo no hemos podido mantenernos actualizados en cuanto a herramientas o sistemas de diagnóstico que estén en estos momentos promocionándose, no se ha dado la oportunidad de adquirir equipo más sofisticado.

“Considero que nos mantenemos a la vanguardia con herramientas de alta calidad, porque los componentes asiáticos no son de confianza”.

Cecilia García Bautista Ayudante General Taller CyC. “Trabajamos con buenas herramientas, como es el caso de escáneres y todo la necesario que se requiere en el taller, por ejemplo, me capacito cada medio año en diversos temas.

“Somos conscientes que debemos ser serviciales con la gente, por ello debemos tener herramientas buenas que sirvan y no que a la primera se rompan, porque con malas condiciones y pésima calidad perdemos a los clientes”.

con los

• Noviembre 2013

sondeo

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opietario Rosalío Martínez Medina. Pr Automotriz Raicer

con herramientas, capacitación y personal “En nuestro caso vamos a la vanguardia ello, nos cliente y sobre todo hacer su trabajo; por indicado que sepa de qué forma tratar al je nos ayuda a dar mayor empu al taller. mantenemos en cursos constantes, lo cual cual nos especializamos, debido a la alta “El tema de electrónica es un punto en el demanda que tiene en la industria”.

Leopoldo Nuño Martínez..P ropietario Servicio Nuño

“Para ser un taller de primera, utilizamos herramientas acordes a nuestro presupue sto, además de que no sólo bridamos el servi cio de mecánica en general, también tene mos una especialización para extendernos a más clientes. Nosotros damos un buen servi cio en transmisiones automáticas, tenemos la conf ianza de la gente y nos recomienda”.

z. Ayudante Jorge Ríos Gutiérre González Taller

mercado, así como algunas tos de novedad que salen al “Nosotros utilizamos produc embargo, nos capacitamos ser no tan sof isticadas. Sin dad. herramientas que pueden entamos refacciones de cali constantemente e implem tados par a dar le al o procur amos est ar capaci per er, tall el en os poc s .

“Somo que regrese con nos otr os” clie nte un me jor ser vicio y

ante José Iván Sánchez Ayud Taller Eléctrico

lugar adecuado que brinde uardia es necesario contar con un “Para mantener el taller a la vang ajo para que el cliente regrese. esforzamos en aspectos de trab seguridad al cliente, también nos para cad a par te del auto, tar con herr amientas ade cuadas con os cam bus , ente nalm icio “Ad , bujías y todo lo nec esario pinz as de bue na calidad , ace ites como: bate rías , esc áne r, llan tas, usu ario s”. acio y de esa manera lleg ar a más para que el talle r crezca en esp

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con los

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Eventos

6º Encuentro Técnico Automotriz

Impulsan capacitación

En tanto, David Ortiz Pérez, presidente de la Rama 99 de Canacintra, resaltó que debido a que el mercado de rectificación en el país necesita fortalecer el tema de capacitación, es esencial este tipo de foros, que logre reunir la mecánica con la rectificación.

Sonia Vázquez Espinosa

A

seis años de su primera edición, el Encuentro Técnico Automotriz (ENTA) 2013 tuvo lugar en Expo Reforma de la Ciudad de México, en esta ocasión se sumaron marcas como: Dacomsa, Snap-On, Raybestos y Super Kote.

“Realizamos a la par Expo Rectifi­cación y Reconstrucción Automotriz, además creció el área de exposición y de conferencias técnicas.

Mantenemos así la intención de tener una estrecha relación con los fabricantes y distribuidores de refacciones para que nos permitan conocer sus necesidades”, señaló Alberto Quiroga, director de proyectos de Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz (SICAA), organizador del Encuentro.

Dijo que sólo por citar un ejemplo, los técnicos automotrices están preocupados por los avances tecnológicos, situación que les obliga a entrar en una dinámica rápida de capacitación.

Acercamiento Atienden necesidades Arturo Valencia, gerente de mercadotecnia de Distribuidora de Auto Industrias (DAI), resaltó la presencia de la compañía con el objetivo de compartir información, mediante capacitación.

Asimismo, se pronunció por la promoción del nuevo empaque Daipack, el cual busca hacer una diferenciación entre otras marcas, además de eliminar la clonación de productos.

Por otra parte, Edson Huerta, vendedor técnico de Asca, comercializadora de productos para la reconstrucción automotriz, precisó que actualmente es mayor el número de técnicos que buscan oportunidades de negocio y herramientas para el trabajo.

Adicionalmente, José Piña, gerente general de Resures México, fabricantes de productos protectores y restauradores para el motor, destacó su presencia con el fin de tener más difusión entre los visitantes y resolver sus dudas. con los

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“En el área automotriz tenemos personas interesadas en el desarrollo de tecnologías, por este motivo nos seguimos esforzando con el fin de tener beneficios como capacitación, información y tips técnicos”, agregó.

En busca de cursos de actualización que no tienen en sus entidades, Eduardo Domínguez, propietario de Refacciones y Rectificaciones de Pátzcuaro, comentó que debido a que los autos son más complicados para reparar y crecen los sistemas electrónicos, aumenta la necesidad de capacitarse.

“Sí, contamos con el apoyo de algunas compañías, pero éste se complica una vez que estamos dispersos y no es fácil reunirnos en un solo punto”, dijo.

Finalmente, Héctor Yescas Rosas, propietario de Servicio Yescas, originario de Cabo san Lucas, Baja California, puntualizó en la oportunidad que tiene de acercarse al centro del país, con la intención de poner al día sus conocimientos.

“Es la tercera vez que asisto aquí y lo hago con el propósito de capacitarme y buscar nuevas herramientas, ya que me especializo en inyección electrónica y en donde radico la competencia se ha ido incrementando, además de que somos una entidad olvidada con pocas refacciones de calidad”, sostuvo.

Eventos

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Congreso TecNikko Automotriz

Abre paso en la ciudad

Sonia Vázquez / Yadira Becerril

L

a semana de capacitación del Congreso TecNikko Automotriz, organizado por el Centro de Distribución Nikko, arribó a San Juan de Aragón y Coacalco, con pláticas técnicas y exclusivos promocionales para los asistentes, quienes conocieron cada una de las líneas que comercializa la compañía.

“Actualmente utilizo los pro­ductos NSB y Safety; sin embargo, me interesa conocer todas las líneas.

Considero que las empresas deberían seguir beneficián-

donos con este tipo de reuniones”, aseguró Leobardo Juárez, propietario de Centro de Especialidades Automotrices.

Con esta perspectiva, coincidió Luis Alberto Cruz, encargado de Truck Center Automotriz, al reconocer que los cambios e integración de tecnología en los nuevos vehículos les obliga a absorber nuevos conocimientos.

Por su parte, Antonio Pérez, gerente operativo de Refacciones González, dedicada a piezas automotrices en general, dijo que desde sus inicios trabajan con Nikko para el desplazamiento de las marcas Best Cooling, PHC y Denso, las cuales reflejan muy buena aceptación, gracias al respaldo de calidad y garantía.

En tanto, César Alejandro Velasco Romo, director general de la empresa KAR Automotive Training & Diagnosis, encargado de impartir la capacitación en la zona de Coacalco, detalló que uno de los temas que van marcando mayor interés entre los técnicos es el de inyección a diesel.

Para Jesús Ramírez Mejía, propietario de Servicio Eléctrico El Chivo, llevar este tipo de capacitaciones a estas zonas del Área Metropolitana, les permite tener más tiempo para capacitarse.

En ambos cierres de cursos, el Centro de Distribución Nikko llevó a cabo el canje de etiquetas de productos por regalos, como tapetes, relojes y plumas, entre otros promocionales.

Nikko

E

entra a la pista

l Centro de Distribución Nikko se convirtió en el nuevo patrocinador del piloto Miguel Badillo, en el serial Autódromo Hermanos Rodríguez, efectuado en el circuito del mismo nombre en la Ciudad de México.

Durante las últimas dos temporadas del campeonato, Nikko ha dotado con algunas refacciones de las líneas que comercializa el automóvil número 6 y se espera que en carreras posteriores se implementen más componentes.

Ryushi Nakamura, gerente de ventas de Nikko, comentó que para esta edición, se contó con la colaboración de los proveedores Denso y Koyo. “El objetivo es ir sumando a otras compañías de Equipo Original y promover cada una de las líneas entre los clientes”, señaló Por su parte, Leonardo Castrejón, gerente de ventas en Denso México, destacó la intención de apoyar a un piloto profesional, porque refleja la calidad y confianza de productos, lo cual demuestra que pueden ser incluidos en un vehículo de altas exigencias..

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con los

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Marcas y productos

Ensambles de dirección hidráulica/EDG

Sistema de doble crimpado, que evita las fugas y ruptura de la manguera. Forma y dimensión igual al de Equipo Original.

El tubo y conexiones cubiertas con zinc, evitan la corrosión y prolonga su tiempo de vida útil. Accesorios equivalentes a Equipo Original. Cuenta con soportes para su instalación, permitiendo alinear el EDH en la posición adecuada de manera estable.

Bujes y cojinetes

Ofrecen un ajuste perfecto al ser instalados en su alojamiento, brindando excelente protección y a los muñones del árbol de levas.

Seguridad y rapidez de instalación, no se abren ni deforman, facilitando su instalación y brindan mayor durabilidad, además de un ajuste preciso al ofrecer un 100 por ciento en superficie de contacto, evita fatigas prematuras.

Gracias a su metal de fricción, evita el desgaste del muñón. Diseñados para cumplir con los estándares de Equipo Original.

con los

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Ventilador

La velocidad del ventilador, eleva el flujo de aire que pasa a través del radiador para la eficiencia de enfriamiento del mismo. El ventilador es montado justo en la parte posterior del radiador.

Algunos ventiladores son conducidos por una correa en V que viene desde el cigüeñal y otros son transportados por un motor eléctrico.

Super Stop

La nueva línea de balatas para freno de tambor con especificaciones de Equipo Original, ofrece un segmento moldeado en forma individual a base de presión y temperatura, no son balata de rollo.

Zapatas nuevas que garantizan el perfecto acoplamiento con material de fricción, coeficiente de fricción F-F, formulación NAO (libre de asbesto). Segmento 100 por ciento conformado, que provee un asentamiento perfecto para tambores nuevos, generando un máximo rendimiento.

10 Eventos En su segunda edición, esta muestra busca sumar más expositores y cursos de capacitación, a fin de combatir el rezago de información entre los técnicos automotrices de la entidad.

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Sonia Vázquez Espinosa

uego de los rezagos en capacitación y abasto de refacciones que enfrentan algunas zonas del sureste del país, principalmente, los esfuerzos por profesionalizar sus servicios van tomando forma.

Para muestra, Lubricantes Especializados Peninsulares (Lepsa), distribuidor autorizado de la marca de aceites Mobil, llevó a cabo Expo Mecánica Automotriz, en Mérida, Yucatán.

Aquí, la exhibición reunió a marcas del sector de repuesto como: Bujías NGK, Cana Brake, Distribuidora de Auto Industrias, Keep On Green, OTC y Madero Refaccionaria, entre otras.

“Gracias al acercamiento que tenemos con los técnicos automotrices de la región, vemos que hay un rezago en materia de capacitación, y si bien ha mejorado el aspecto de abasto, se necesita hacer llegar más información”, señaló Ulises Azcorra, gerente de mercadotecnia de Lepsa y presidente del comité organizador de Expo Mecánica.

En este contexto, destacó el apoyo de expositores, quienes imparten conferencias de manera gratuita, “la invitación está hecha para los técnicos del sureste del país, lo que causa mucho interés a pesar de que Mérida no es una plaza equivalente a Guadalajara, Monterrey o la Ciudad de México”.

Explicó que sólo en la entidad, existen 865 talleres registrados, aunque se estima que hay más de tres mil que no están en orden.

“Estas cifras nos demuestran que el mercado es muy grande, y al mismo tiempo las oportunidades para el negocio, por lo que planeamos que esto siga creciendo e ir sumando más expositores en beneficio de los asistentes”, señaló.

Oportunidades Para Arturo Solís Lara, propietario de Automotriz Gaby Solís, los más de 30 años en el negocio, le permiten saber de la exigencia de estar actualizados y conocer nuevos productos.

“Nosotros estamos lejos de la ciudad, y aunque no me vayan a ver los distribuidores, siempre trato de estar al día. Incluso, tengo la ventaja de comprar en otros lados y conservar un buen historial crediticio para tener un buen servicio”, dijo.

Afirmó que a pesar de las distancias, la competencia ha ido creciendo, situación que le exige estar al día.

Entre los visitantes a la exhibición, sobresalió Felipe de Jesús Barón, técnico automotriz, quien trabaja por cuenta, y quien precisó con los

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Eventos 11 que si bien lleva 50 años de dedicarse al negocio, está consciente que debe mejorar sus conocimientos, en cuanto a nuevos modelos de vehículos y sistemas.

“Ocasionalmente tenemos el acercamiento de las marcas, el cual debería reforzarse mediante este tipo de eventos, incluso, el tema del abasto es un punto que ha mejorado”, refirió.

Por su parte, Jogardú López Cuevas, propietario de Servicio López, destacó la oportunidad de asistir a este tipo de encuentros, al demostrar su interés en nuevos productos, principalmente de inyección electrónica.

“Aquí en la región, tenemos muy pocos eventos parecidos; sin embargo, aprovechamos toda ocasión para capacitarnos, ha disminuido también el problema para adquirir refacciones”, comentó.

Reseteo de la Luz Testigo de Pastillas de Frenos BMW Modelos Series 320 y 325, modelos 2001 a 2004

Apoyo A decir de Phillipe León Osorio, del área de capacitación Técnica de Distribuidora de Auto Industrias (DAI), la intención de estar presentes es para que los asistentes conozcan la marca y los productos mexicanos que ofrecen.

“Adicionalmente, aprovechamos para promover el nuevo empaque Daipack, además de presentar nuestra oferta de producto, los autos ya no se reparan igual y los técnicos requieren actualizar sus conocimientos”, agregó.

Por su parte, José Ángel Mendoza, representante de Keep On Green para la zona de Campeche, Yucatán y Quintana Roo, apuntó que los años de la empresa, le dan una representación importante en la entidad.

“Aprovechamos para tener relación con los técnicos y aclarar sus dudas, así como la amplia gama de productos que ofrecemos”, precisó.

Otro de los expositores fue Cana Brake, que de acuerdo con Víctor Lozano, director comercial, la seguridad es un tema primordial.

1 Revise el nivel de líquido de frenos y rellene a nivel si es necesario.

2 Pise el pedal del freno y manténgalo en esa posición.

3 Gire el interruptor de encendido (switch) a la posición ON por 30 Segundos.

Nota: Si no se apaga la luz, revise la continuidad eléctrica de los sensores montados en las ruedas delantera izquierda D/I y trasera derecha T/D. Restablezca la continuidad si no la hay, y repita el procedimiento.

“Mérida es un punto estratégico para toda la región, aprovechamos este foro para dar a conocer la nueva imagen de producto, pero también que nuestra tecnología semimetálica, se está convirtiendo en carbón ceramic”, explicó.

En tanto, Aarón Ramírez Vargas, instructor técnico de Equipos de Diagnóstico Bosch y OTC, dijo que el objetivo es que los técnicos conozcan los productos de la marca, como es el caso del nuevo Genesys Touch, una de las herramientas más avanzadas en tecnología para programaciones con computadora.

Finalmente, Iván Fuentes, encargado de sistemas computacionales de Madero Refaccionarias, las cuatro sucursales que tiene la compañía refrenda el compromiso con los clientes y la intención de dar mayor publicidad.

Asimismo, como parte de las actividades, se llevó a cabo el festejo del Día del Mecánico con regalos y shows para los visitantes.

Ing. Alejandro González Machuca Director General de Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz.

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Ficha Técnica 13

Primera edición A Yadira Becerril Lara

nte la importancia que representa este sector en el parque vehicular nacional, se llevó a cabo la primera edición de Expo Taxi, en el World Trade Center de la Ciudad de México, lugar que reunió a asociaciones de taxistas, distribuidores de autopartes, aseguradoras e interesados en el negocio.

Entre los expositores, Gates de México, respecto a este gremio, destacó que: “afortunadamente ya conoce la marca y los asistentes buscan nuevas líneas y productos, por lo que para dicha exhibición nos apoyamos de algunos de nuestros distribuidores”.

Por su parte, Carl Bardenheuer, gerente de ventas de Super Kote, comercializadora de componentes automotrices, dijo que participar en este tipo de eventos es primordial para dar a conocer las líneas que comercializa, “la intención es que los taxistas se familiaricen con nuestros productos y podamos tener clientes potenciales”.

En tanto, Denko Internacional, a decir de Alfredo Márquez, representante de ventas, la firma aprovechó para dar a conocer su gama de químicos automotrices y aditivos de gasolina, además de lograr un acercamiento con este sector.

Para algunos asistentes, este tipo de exhibiciones es importante para los que forman parte del gremio, por lo que esperan que en la segunda edición de Expo Taxi se sumen más compañías.

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14 Tips

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Retrabajos en pintado de vehículos

n el pintado o repintado de un vehículo, pueden ocurrir errores no previstos en los que intervienen factores de tipo climatológicos o accidentales, los cuales ocasionan una inadecuada aplicación de los procesos de pintura, esto a su vez, obliga a realizar retrabajos que afectan la rentabilidad del taller.

Los defectos de pintado pueden producirse al realizar las operaciones propias del repintado de vehículos. A continuación, se mencionan las principales causas por las cuales se originan los defectos: Inadecuada preparación de superficies.

Mala mezcla, aplicación y secado de los productos.

Uso incorrecto de la pistola aerográfica.

Mantenimiento deficiente de equipos e instalaciones Falta de control sobre las condiciones ambientales de aplicación.

Causas y defectos Preparación de superficies Limpieza y desengrasado insuficiente puede provocar: falta de adherencia, siliconas, polvo en capa de acabado, etc.

Lijado inadecuado: utilizar granos de lija muy agresivos, puede provocar marcas en el acabo final, o en caso de utilizar lijas muy finas, falta de adherencia.

Preparación y aplicación de los productos Mezcla incorrecta de los productos: cuarteados, descolgados y lentitud de secado.

Mala aplicación: descolgados, piel de naranja, manchado, baja opacidad.

Tiempo incorrecto de evaporación de solventes y secado: pérdida de brillo, velados, hervidos, etc.

Uso del equipo de aplicación Mala regulación del equipo de aplicación (entrada de aire, salida de materia y distancia de aplicación): descolgados, piel de naranja, pulverizados, manchado, falta de cubrición, etc.

Mantenimiento de equipos e instalaciones Falta de mantenimiento en pistolas, cabinas, red de aire comprimido, etc. ojos de pescado, pulverizados, manchas por agua, manchado, etc.

¿Cómo evitar los retrabajos en el área de pintura?

Preparación de superficies La superficie de la pieza a pintar debe de estar libre de impurezas, la limpieza y desengrasado se debe de repetir antes de aplicar cualquier producto, la superficie debe de estar bien lijada y nivelada para que la aplicación de la pintura se facilite.

Preparación y aplicación de los productos Los productos de dos componentes se deben suministrar por separado; el catalizador se añade justo antes de su utilización y siguiendo las indicaciones del fabricantes de pintura.

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Mantenimiento de equipos e instalación Todo el equipo empleado en el proceso de pintado de un automóvil se tiene que verificar periódicamente con base a una buena gestión del mantenimiento, para que en todo momento el equipo se encuentre en perfectas condiciones de uso.

Cualquiera de las causas anteriores, puede originar diferentes defectos de pintado, por lo que el pintor debe realizar un trabajo minucioso y evitar retrabajos que sólo obligan a la pérdida de tiempo y con ello afectar la rentabilidad del taller.

Tips 15

La inversión Si tu negocio está dejando de producir lo que esperas, seguramente es el mejor momento de que inviertas en él..

Ing. Alberto D. Quiroga Venegas

Dirección de Proyectos Sistemas Integrales de Capacitación y Asesoría Automotriz, S.C. sicaa@prodigy.net.mx· www.sicaa.com.mx

E

n las últimas semanas, han sido varios los mecánicos que se me han acercado para preguntarme cómo le pueden hacer para enfrentar la crisis porque está complicada la situación y a todos les he dicho que es el momento de invertir.

Claro que cuando escuchan mi consejo, abren los ojos y me dicen: “Pues que no escuchaste que no hay dinero, que no hay trabajo”.

Y les respondo que por supuesto que he escuchado y que también yo tengo claro que la economía no está lo bien que quisiéramos, que si los mecánicos no tienen dinero tampoco me contratan para cursos, pero les aclaro que la inversión que les propongo no es solamente monetaria, sino de otros conceptos.

Por ejemplo, es momento de invertir tiempo en todos esos controles administrativos que nunca tenemos actualizados y que no nos ayudan a tomar decisiones. ¿Tienes directorio de clientes? ¿No? Pues es momento de que le inviertas a capturar sus datos y que de paso les llames para ofrecerles servicios, cosa que la mayoría de los talleres no hace porque ni siquiera tiene los teléfonos de sus clientes, ni saben las placas, ni tienen un historial de mantenimiento para llamar y decirles que ya les toca la verificación o la afinación al auto. ¿Hoy no te ha llegado ningún cliente? No te quedes esperando a que llamen a tu puerta, sal a buscarlos, platica con los vecinos, inventa algunas promociones, pero no te quedes como una víctima de las circunstancias. Las crisis son excelentes para aquellos que quieren desarrollar su creatividad.

Aprovecha para capacitarte. En internet tenemos muchas oportunidades de adquirir conocimientos gratuitos. Estudia los manuales, revisa un vehículo y repasa tus conocimientos. Forma un círculo de autocapacitación con otros compañeros

que tampoco tengan trabajo, para que cuando les lleguen los autos tengan los conocimientos necesarios para prestar el servicio y no rechacen el trabajo.

Invierte en ti. Ordena tus ideas, aprovecha los tiempos muertos para reflexionar los errores que has cometido con clientes, con autos, al manejar equipos de diagnóstico o al negociar con alguna refaccionaria o rectificadora. Regálate un cuaderno y escribe en el todos las ideas que se te puedan ocurrir para levantar tu taller. Te sorprenderás de lo que este sencillo ejercicio te puede aportar.

Si no hay trabajo, ordena tu taller.

Recuerda que un círculo vicioso se rompe por la parte que a ti te corresponde, así que comprenderás que es más fácil que puedas obtener trabajo y ser eficiente si tu taller está limpio y ordenado, que si está mandando una imagen de abandono y dejadez.

Aprovecha todas las opor tunidades que tengas de aprender.

Analiza todas las situaciones que no te gustan y trata de descubrir en donde está tu parte de responsabilidad para que no tengas tantos clientes o dinero como deseas.

Me preguntaba un mecánico: ¿Qué le puedo decir a un cliente que no quiere arreglar su auto porque no tiene dinero? Y le respondí que precisamente porque el cliente no tienen dinero es cuando más necesario es que lo repare, porque siempre el mantenimiento preventivo es más barato que el correctivo, así que ante la escasez de dinero no hay como proteger las inversiones, en este caso, el auto del cliente.

La crisis va a seguir allí. Quedarnos quietos no la va a hacer desaparecer sino por el contrario, agrandará sus efectos. Por eso es el momento de ponernos en marcha, es tiempo de inversión.

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