SCHROOT! nr 1 2015 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 3 | Week 9 | 2015 | Nummer 1 | www.schrootkrant.nl

1 Steeds meer particulieren klant bij Simmeren Schroot

3 Weelec gespecialiseerd in verwerking elektronisch afval

RI&E voor metaalrecycling opgesteld

Start Autoriteit Nucleaire Veiligheid en Stralingsbescherming

Liebherr L514: flexibele doorzetter bij Hoeben Metalen

De Autoriteit Nucleaire Veiligheid en Stralingsbescherming (ANVS) is per 1 januari van start gegaan. Deze organisatie bundelt taken van de Rijksoverheid op het gebied van vergunningverlening, weten regelgeving, toezicht en handhaving rondom nucleaire veiligheid en stralingsbescherming. Zij wordt ook het aanspreekpunt voor metaalrecyclingbedrijven.

Hoeben Metalen in Kampen heeft de flexibele Liebherr L514 in gebruik genomen. Door de compactheid en kracht is de machine op het gehele terrein inzetbaar en wordt hij regelmatig opgepiept om bij te springen om weerbarstig materiaal zijn plaats te wijzen. De L514 is geleverd door Wynmalen & Hausmann.

Lees verder op pagina 7

Lees verder op pagina 8

Lees verder op pagina 10

tals

ormaliter uit!

Voorwoord

Het Nieuwe Zakendoen We leven in vreemde tijden. Winkelketens die ik al van jongs af aan ken, dreigen ineens failliet te gaan, prijzen staan onder druk, ondernemers moeten op zoek naar nieuwe mogelijkheden om voldoende omzet te behalen… Eén van de mensen die ik onlangs interviewde voor een horecavakblad sprak over het Nieuwe Zakendoen. In plaats van zijn concurrenten te mijden, zoekt hij steeds meer contact en samenwerking. Ze versterken elkaar. Geven elkaar handreikingen en weten zo gezamenlijk wat extra centen binnen te harken. Die term is me bijgebleven. Iemand die verder durft te kijken dan zijn eigen toko en nieuwe markten durft te verkennen, is in mijn ogen een goede ondernemer. En natuurlijk hebben juist de grote winkelketens die de afgelopen weken zoveel in het nieuws zijn geweest op dat gebied veel steken laten vallen. Enthousiast word ik dan ook van het interview dat ik voor deze editie van Schroot! heb gehouden met Cyrille Depondt, directeur van het nieuwe bedrijf Weelec. Deze ondernemer heeft een belangrijke missie: meer kennis vergaren over de verwerking om E-waste op een zo duurzaam mogelijke manier te recyclen. Samen met gemeentes, sociale werkplaatsen en het bedrijfsleven in de regio wil hij elektronisch afval verwerken tot schone grondstoffen. Daarbij is de circulaire gedachte het uitgangspunt: samen met alle betrokkenen in plaats van kostenefficiëntie een waardetoevoeging realiseren. Niet alleen wordt de komende tijd het elektronische afval handmatig gedemonteerd om meer kennis te

vergaren, ook besteedt Depondt aandacht aan educatie aan jongeren en fungeert zijn bedrijf als kennisplatform. Inmiddels heeft Weelec al een imposante groep kennispartners om zich heen verzameld, zoals Maastricht University, Brightlands Chemelot Campus, Zuyd Hogeschool en UNU-MERIT. Ook andere schrootbedrijven zouden een samenwerking met Depondt kunnen zoeken. Als specialistische verwerker kan Weelec haar partners ontzorgen van de moeilijke afvalstroom, maar het bedrijf legt zich niet toe op de verwerking van zwaar schroot. Gespecialiseerde bedrijven kunnen op dat gebied iets voor Depondt betekenen, zolang samenwerking ook hun uitgangspunt is. En dat sluit eigenlijk naadloos aan op het Nieuwe Zakendoen waar de horecaman die ik aan het begin van dit voorwoord noemde, op doelde. Wellicht ziet ook u op dit gebied kansen. Volgens mij is dat zeker het proberen waard! Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013PL Zwolle e-mail: danni@rkrrecycling.nl Telefoon 038 - 46 05 589 Mobiel 06 - 53 13 77 36

Precious Metals

KATAlYsATOren reCYClinG

V.l.n.r.: Thomas Hayn (Managing Director Arjes GmbH), Rob van Hove (CEO Kuiken N.V.), Herbert Schimweg (Verkoop Arjes GmbH), Herman Ridderikhof (Businessline Manager Sandvik en Arjes Kuiken N.V.) en Jelle Bosscha (Commercieel Directeur Kuiken N.V.).

Kuiken N.V. importeur Arjes-shredders Het nieuwe jaar betekent voor Kuiken N.V. de start van het importeurschap voor shredders van het Duitse merk Arjes voor de Nederlandse markt. De Arjesshredders zijn een welkome aanvulling en passen uitstekend bij het portfolio van Kuiken N.V. De officiële ondertekening van het samenwerkingscontract door CEO Rob van Hove van Kuiken N.V. en Thomas Hayn, Managing Director van Arjes GmbH, vond eind december plaats. Het importeurschap van Arjes past volgens Rob van Hove uitstekend binnen de strategie om de eigen marktpositie uit te breiden met aanvullende producten. ‘Daarmee bieden we onze klanten een nog ruimere keuze die past binnen hun productieproces. Kuiken en Arjes hebben veel met elkaar gemeen: Arjes biedt net als Kuiken kwalitatief hoogwaardige en innovatieve machines in combinatie met een goede service en custom made-oplossingen voor de klanten, gecombineerd met een goede prijskwaliteitverhouding.’ Norbert Hammel, oprichter van Arjes, heeft decennialange ervaring binnen het recyclingsegment. Met zijn team heeft hij shredders ontwikkeld die een hoge productiecapaciteit aan kunnen en ongeacht het soort materiaal - van groenafval tot auto’s - geschikt zijn om te verkleinen tot een juiste maat eindproduct. De shredders van Arjes worden wereldwijd verkocht en zijn uitgerust met geavanceerde, zuinige

COLOFON D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 3 | Week 9 | 2015 | Nummer 1 | www.schrootkrant.nl

1 Steeds meer particulieren klant bij Simmeren Schroot

3 Weelec gespecialiseerd in verwerking elektronisch afval

RI&E voor metaalrecycling opgesteld

Start Autoriteit Nucleaire Veiligheid en Stralingsbescherming

Liebherr L514: flexibele doorzetter bij Hoeben Metalen

Lees verder op pagina 7

Lees verder op pagina 10

Lees verder op pagina 8

Jaargang 3, week 9, 2015, nr. 1 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie.

en sterke Volvo-motoren of elektrische aandrijving. DEMOMACHINE ‘Dit voorjaar krijgen we een demomachine van Arjes binnen bij Kuiken in Emmeloord en starten we met de vervolgopleidingen van onze technische medewerkers’, legt Herman Ridderikhof, Businessline Manager voor Arjes-machines, uit. ‘Met de ondersteuning van deze speciaal opgeleide technische en service medewerkers borgen we een snelle en kwalitatief hoogwaardige service. De machine gaat het land in, zodat we bij klanten en belangstellende bedrijven de vele mogelijkheden en toepassingen van de machine kunnen demonstreren.’ Geïnteresseerden kunnen zich hiervoor opgeven door een mail te sturen naar herman.ridderikhof@kuiken.nl.

Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 – 432140 Fax: 0515 – 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515 - 432140 / 06 - 20479538 wilfred@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij Tel: 06 - 19637279 redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Medewerkers aan dit nummer: Jan de Lange, Julianne den Hollander Fotografie: Schrootkrant Vormgeving: Peter Tiel Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND:

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie

wij kunnen de werkelijke waarde van uw katalysator bepalen.

Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds s tilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309 Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

S teeds

meer particulieren klant bij

S immeren S chroot

‘Inspelen op vraag van de markt’ Simmeren Schroot in Groningen is gespecialiseerd in het scheiden en verwerken van alle ferroen non-ferro schroot. Het bedrijf timmert al heel wat jaren aan de weg. Innovatief en klantgericht is het motto. Met Staal op Maat worden grote sprongen gemaakt en plannen voor de toekomst zijn er in overvloed. Al op jonge leeftijd is Van der Leij actief bij familiebedrijf Simmeren: ‘Als kleine jongen hielp ik al mee met buitenwerk, zoals het uitsorteren van schroot of schoonvegen van putjes. Ik heb veel vakanties bij Simmeren Schroot doorgebracht.’ Na de opleiding Marketingmanagement is Van der Leij werkzaam bij Xerox. Zijn passie voor metaal en staal leidde hem toch snel weer terug naar Simmeren Schroot.

WEEE-CERTIFICATIE Simmeren is op dit moment bezig met het verkrijgen van de WEEEcertificatie. ‘Hier nemen we alle tijd voor, want er zitten natuurlijk nogal wat haken en ogen aan’, licht Van der Leij toe. ‘Daarnaast is een kleine shredder ook iets wat ik nog mis. Het is toekomstmuziek, maar het staat vast dat deze shredder er komt. De opkomst van consumentenschroot maakt deze nieuwe naar aanleiding van klantvragen. Men vroeg steeds vaker om stukken ijzer met bepaalde afmetingen, in het begin veelal scheepswerven. Tegenwoordig krijgen we steeds meer verzoeken vanuit machinefabrieken en zelfs kunstenaars maken gebruik van onze service. Het is erg leuk om voor deze bijzondere mensen maatwerk af te leveren, dat later in een mooi kunstwerk wordt verwerkt. Een mooie manier van recycling, daar dragen we natuurlijk graag aan bij!’

DRIE PIJLERS Op het zeer ruime terrein van Simmeren zijn drie afdelingen aanwezig: sloop en demontage, metaalrecycling en staal op maat. Van der Leij: ‘Pijler één is de schroothandel, gevolgd door staal op maat en dan sloop en demontage. Onze core business is het scheiden en verwerken van ferroen non-ferro schroot. Het grootste deel van onze klantenkring bestaat van oudsher uit bedrijven, maar de laatste jaren weten ook steeds meer particulieren ons te vinden. Ze hebben de veelzijdigheid van schroot duidelijk ontdekt; aanhangwagens vol artikelen waarvan men eerst niet wist dat je die kunt recyclen, worden dagelijks bij ons afgeleverd. We krijgen zowel hoogwaardig als laagwaardig schroot binnen.’ Voor de bedrijfsleider staat het netjes scheiden van materialen voorop, dit bevordert recycling. Er wordt steeds meer metaalafval verwerkt: ‘We hebben veel output en zien dat er behoorlijk wat verandert op het gebied van input’, zegt Van der Leij. ‘Zo wordt er steeds meer elektronicaschroot binnengebracht. Consumentenschroot is sowieso meer in opkomst, waar mensen eerst dachten dat alleen ijzer en koper geld opleveren, krijgen we nu allerhande apparaten binnen. Daar willen we in de toekomst nog meer aandacht aan besteden.’ Simmeren heeft nog geen machines voor zeer gespecialiseerd consumentenschroot. Wel heeft het bedrijf een unieke, grote schrootschaar. Van der Leij: ‘De schrootschaar Metso Lindemann 850HD is letterlijk en figuurlijk het hart van ons bedrijf. We gebruiken hem voor het verkleinen van schroot, dat vervolgens naar de hoogovens gaat.’

OP LOCATIE De derde pijler, sloop en demontage, richt zich op schroot en staalbewuste zaken. Bij Simmeren weten ze raad met allerhande materialen, zoals tanks, fabrieksinstallaties en grote torenkranen. Van der Leij: ‘Slopen en demonteren doen we op locatie, het is echt een vak apart en staat of valt met een gedegen voorbereiden en planning. Vakkundig personeel en modern materieel zijn ook onontbeerlijk. Gelukkig zijn we bij Simmeren van deze markten

thuis. Samen met de klant kijken we welke eisen het werk stelt en waken we extra goed voor overlast en veiligheid. We brengen hiervoor de omgeving goed in kaart en kijken of er bepaalde vergunningen nodig zijn. Hierbij gaan we altijd voor de optimale recycling.’ Simmeren is een betrouwbare partner, is breed inzetbaar en heeft oog voor het milieu. Het bedrijf heeft hart voor sloop en blaast kunst en kitsch nieuw leven in.

machines nodig en we willen altijd aan de vraag van de klant voldoen, zonder weten regelgeving uit het oog te verliezen.’ STAAL OP MAAT De afdeling staal op maat werkt met nieuw ijzer; nieuwe gecertificeerde platen worden voor de klant gesneden in elke vorm die de klant maar wenst. ‘We hebben twee autogene snijmachines en een plasma snijmachine’, legt Van der Leij uit. ‘We bieden deze service al sinds 1960 en in 1970 is staal op maat ontstaan,

Grondkabelpelmachine KAB-W Geschikt voor het strippen van zware PVC en gewapende grondkabel Hydraulische verstelling t.b.v. verschillende kabeldiameters Trekwielen eenvoudig schoon te maken Voorzien van optimale veiligheidseisen Lage onderhoudskosten Eenvoudig te bedienen

www.bronneberg.nl

info@bronneberg.nl

+31 (0)492 59 19 00

A lma A utodemontage

richt zich op brede doelgroep

‘Meer handel in jongere auto’s’ Alma autodemontage is al jaren actief in de autobranche. In de Friese Stellingwerven heeft eigenaar Geert Alma de onderneming laten uitgroeien tot een modern autodemontagebedrijf. In Nijeholtpade heeft de ondernemer alle ruimte voor de opslag en demontage van schadeauto’s. Daarnaast verkoopt hij nieuwe en gebruikte auto-onderdelen, worden er reparaties, onderhoud en APK’s verricht voor alle mogelijke automerken en heeft hij goede banden met de brandweer. In 2007 heeft Geert Alma het bedrijf overgenomen, na meer dan 25 jaar als automonteur bij autosloperijen te hebben gewerkt. ‘Ik heb altijd in de autowereld gezeten en deze kans kwam op mijn pad. De vorige eigenaar was eraan toe om te stoppen en ik zag het wel zitten om het bedrijf over te nemen. Omdat er bijna niks meer was aan auto’s en materialen, heb ik het toen weer helemaal opgebouwd.’ Alma besloot dat er naast demontage en han-

del in onderdelen ook ruimte was voor een werkplaats, voor APKkeuringen, onderhoudsbeurten en reparaties. Met een viertal werknemers erbij gaat dit prima. VERJONGINGSKUUR Alma heeft zich vanaf het begin toegespitst op het optimaliseren van de handel en de werkplaats. Daarnaast ging de ondernemer meteen ‘digitaal’ en heeft het bedrijf een webshop. Alma: ‘Wij bezorgen onderdelen landelijk en het internet biedt een mooie mogelijkheid om

gevonden te worden buiten de regio. We hebben een heel diverse klantenkring. Goede mond-totmondreclame brengt je een heel eind, maar via internet bereik je zeer veel mensen. Bijna iedereen regelt tegenwoordig zijn of haar zaken online.’ Een andere verandering die Alma heeft ingevoerd, is de inkoop van voornamelijk jongere schadeauto’s. ‘Er zit meer handel in jongere auto’s’, legt de ondernemer uit. ‘Je kunt een goede kwaliteit van onderdelen garanderen en een jongere auto bevat meer gebruikte onderdelen die nog goed bruikbaar zijn. Elektronische onderdelen zijn zeer populair en daar speel ik op in.’ Alma kan bijna alles tweedehands leveren, maar remsystemen verkoopt hij niet gebruikt. Het moet wel verantwoord en veilig blijven. Ook voor oudere modellen heeft hij plaats op het enorme terrein achter zijn werkplaats. Een waar autokerkhof, zo lijkt het, waar hoge stapels ‘autoskeletten’ hun bijna laatste rustplaats vinden. Alma: ‘We halen

alle vloeistoffen, glas en rubber in principe uit de wrakken, verzamelen deze materialen in gescheiden containers en vervolgens gaan ze naar fabrieken voor hergebruik. Een monteur demonteert efficiënt de rest van de auto en bruikbare onderdelen worden gecontroleerd op kwaliteit, waarna ze een identificatiesticker krijgen en ze dus snel en makkelijk terug te vinden zijn in ons systeem.’ Het systeem stelt Alma in staat, zo’n 90 procent van de auto te recyclen. ‘Hierdoor besparen onze

H AMME L Hammel shredders zijn betrouwbare machines door hun robuuste en eenvoudige constructie. Het gebruik van hoogwaardig staal en kwaliteits componenten garanderen de inmiddels bekende Hammel standaard. Hammel voert continu haar ontwikkelingen door in nieuwe shredders, wat u de garantie geeft op de laatste innovaties.

S crap Ste el Re c yclin g Pla nt s De metaal van Europe Shredder zijn zware systemen speciaal ontworpen voor de HA MMErecyclinginstallaties L HA MME L schroot, verwerking van (E-waste), aluminium gietstukken profielen,Het en gebruik autowrakken. Hammel shredders zijnelektronisch betrouwbare afval machines door hun robuuste en eenvoudigeenconstructie. van Hammel shredders zijnkwaliteits betrouwbare machinescompacte door hun robuuste en eenvoudige constructie. Het gebruik van hoogwaardig staal en componenten garanderen de inmiddels bekende standaard. Hammel De verticale shredder produceert schone, stalen fracties die Hammel ideaal zijn voor transport. hoogwaardig kwaliteits componenten garanderen de wat inmiddels bekendegeeft Hammel Hammel voert continu staal haar en ontwikkelingen door in nieuwe shredders, u de garantie op destandaard. laatste innovaties. voert continu haar ontwikkelingen door in nieuwe shredders, wat u de garantie geeft op de laatste innovaties.

www.europe-rec.com · info@europe-rec.com · +31 (0)529 40 81 70

doen een aparte werknemer in dienst te nemen voor registratie. Er zit heel veel in mijn hoofd; stel, ik krijg een telefoontje van een klant of ik nog een bepaald merk auto heb uit bouwjaar X en met type Y, dan weet ik dat vaak wel te vertellen. En anders loop ik even naar achter, waar de auto’s geparkeerd staan.’ Klanten die online zoeken, kunnen goed op de site van Alma terecht. Daarnaast is hij lid van een aantal websites, waar mensen aan kunnen geven wat ze precies zoeken. Dat komt vervolgens bij Alma binnen en daar kunnen ze dan meteen een reactie op geven. ‘Het is toch een stuk klantenservice’, volgens Alma.

en onderdelen doet, wordt volledig in het midden gelaten. Als bedrijf ben je verplicht je aan regels te houden bij demontage. Dit kost tijd en geld. Voor een particulier is het geheel anders en hier wordt al jaren niets aan gedaan. Dat zie ik heel graag anders. Het lijkt me toch wel mogelijk om hier controle op te verrichten, maar dit gebeurt bijna niet. Dat is een belasting voor zowel de ondernemers als het milieu.’ In een branche, die behoorlijk aan verandering onderhevig is als het gaat om processen en regelgeving, zou hier wellicht toch meer mee gedaan kunnen worden. Er wordt gestreefd naar 95 procent recycling van auto’s. Machines worden moderner, handelingen die vroeger vergoed werden, leveren nu niets meer op, want er komt geen mensenhand meer aan te pas. De handelaar hoeft steeds minder te verwijderen, maar het is toch wat tegenstrijdig, legt Alma uit: ‘Een wrak gaat naar HKS in Zwartsluis,

klanten behoorlijk wat op reparatiekosten en we dragen ook nog bij aan een schoner milieu, wat voor ons van groot belang is. De wrakken stapelen we netjes op. En dan belt de brandweer of we nog echt oude auto’s hebben, die ze mogen gebruiken voor de opleiding van hun rekruten. Ze kunnen dan op lege autowrakken oefenen met knippen. Dus zelfs al lijkt een auto geen nut meer te hebben, er is altijd nog een plaats voor de oudjes.’ VRIJE LEVEN Op de vraag, wat de mooie kanten van het vak zijn, lijkt Alma wel honderd antwoorden te hebben. ‘Het dorp waar we zitten, Nijeholtpade, is erg leuk. Er wonen hier prettige mensen die vaak ook trouwe klanten zijn. Het vrije leven dat je als ondernemer hebt, is ook heerlijk. En de uitdaging die toch altijd blijft; de afweging die je moet maken tussen de hoeveelheid tijd en energie die iets kost en wat het mogelijk oplevert. Als je als ondernemer verantwoordelijke risico’s durft te nemen, hoop je natuurlijk dat het goed uitpakt en iets opbrengt. Het is machtig mooi als dat dan ook gebeurt.’ De jarenlange ervaring in de autobranche draagt hier absoluut aan bij, aldus Alma. En het meegaan met je tijd: ‘In 2007 was het internet al heel bepalend en als je het niet goed bijhoudt, wordt het allemaal heel bewerkelijk. Ik probeer zoveel mogelijk zaken direct in ons systeem te zetten. Het moet natuurlijk wel uit kunnen, zo is het niet te

‘Je bereik wordt ook groter. Zolang het meer oplevert dan dat het kost, ben je goed aan het ondernemen. Goede service en een scherpe prijs zijn voor niemand vervelend.’ ONEERLIJKE CONCURRENTIE Alma Autodemontage is in het bezit van alle nodige keurmerken en vergunningen. Er is begrijp voor de strenge weten regelgeving, omdat Alma het milieu niet wil belasten en geen oneerlijke concurrentie verdraagt. En daar knelt dan toch wel de schoen. Na lang nadenken weet Alma een nadeel van zijn prachtige vak te formuleren; oneerlijke concurrentie van particulieren en de inactieve houding van de provincie en brancheorganisaties. ‘Wanneer een auto vijftien jaar of ouder is, mag een particulier dit in eigen beheer demonteren. Maar wat deze particulier vervolgens met de milieuonvriendelijke vloeistoffen

waar het blik verwijderd wordt en tegenwoordig mag je de ramen erin laten zitten, want in Tiel (bij ARN) zijn er machines die het glas kunnen weghalen. Maar omdat de ramen er nog inzitten, krijg je zo’n 25 kilo vuilaftrek en levert het wrak dus minder op. De verwijderingsbijdrage voor een nieuwe auto krijg je als handelaar echter niet, die gaat naar de brancheorganisatie. Ik heb hier wel het één en ander over gezegd en volgens mij is die vuilaftrek inmiddels gelukkig weer veranderd.’ Alma is positief gestemd over de toekomst, want ondanks de kleine nadelen wegen de vele voordelen van zijn werk veel zwaarder. ‘Oud-ijzerhandel bestaat al jaren en zal nog heel lang blijven. Zolang mensen autorijden, heeft een garage ook bestaansrecht.’ En laat deze twee zaken nou precies de expertise van Alma zijn.

‘Herclassificatie lood maakt recycling onmogelijk’ Het REACH Member State Committee vergadert over de mogelijke herclassificatie van lood als gevaarlijk en schadelijk voor de voortplanting bij een concentratie van 0,03 procent. Volgens de Metaal Recycling Federatie (MRF) wordt recycling onrendabel en onuitvoerbaar als de herclassificatie werkelijkheid wordt. Het Europees Agentschap voor Chemische Stoffen ECHA heeft vorig jaar lood aangemerkt als reproductietoxische stof, ofwel schadelijk voor de voortplanting. Als de EU-lidstaten deze herclassificatie overnemen, kan als gevolg van de ultralage concentratiedrempel van 0,03 procent circa 80 procent van alle metalen en legeringen niet meer worden gerecycled. Of slechts tegen enorme meerkosten en verlies aan metalen. In de meeste metalen zit namelijk wel een miniem loodgehalte. Zeker als het gaat om gerecyclede materialen. Als bij alle inkomende metaalstromen het loodgehalte moet worden vastgesteld en die mate-

A andacht tijdens

rialen moeten worden gelabeld, dan wordt recycling onrendabel en onuitvoerbaar. Een onacceptabel gevolg van een herclassificatie voor een theoretisch gezondheidsrisico, als het om recycling gaat. De door ECHA voorgestelde drempelwaarde van 0,03 procent is zelfs lager dan de natuurlijke achtergrondwaarde in een aantal Europese lidstaten. Nederland blijkt samen met enkele Scandinavische landen nu voorstander te zijn van de herclassificatie. De hoop is dat in de rest van de Europese Unie meer realiteitszin is bij de afgevaardigden. Wordt ingestemd met deze herclassificatie, dan kunnen alle plannen van de EU en staatssecretaris Mansveld voor het verder vormgeven van de circulaire economie ook de prullenbak in. De MRF heeft de Nederlandse delegatie van het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport uitgenodigd te komen kijken hoe metaalrecycling in de praktijk eruit ziet en hoe zich dit verhoudt met de theorie achter de voorgenomen herclassificatie.

S olids A ntwerpen

Solids Antwerpen vindt plaats op 11 en 12 maart in Antwerp Expo. De vakbeurs, die van oudsher is gericht op poeder-, korrel- en bulktechnologieën, speelt dit jaar in op recyclingtechnieken. Dit beursconcept werd al eerder toegepast tijdens Solids & Recycling Technik 2014 in Dortmund. De helft van de bezoekers gaf aan interesse te heb-

ben in toepassingen rond recycling. Daarom wordt dit jaar in Dortmund een volledige hal toebedeeld aan recycling. Solids Antwerpen gaat van start met een speciaal paviljoen dat in het teken staat van Recycling Technology. Meer informatie: www.easyfairs.com.

Tiger 300: koper terugwinnen uit oude elektromotoren

Innovatieve ondernemingen zijn winstgevender dan andere bedrijven. Als ondernemer moet je daarom blijven vernieuwen om te kunnen concurreren en groeien. Het boek ‘Eerste Hulp bij Innovatie’ van MKB-Nederland en kennispartner TNO helpt ondernemers op weg. Het naslagwerk geeft antwoord op vragen als hoe te ontdekken waar kansen liggen of hoe een goed idee om te zetten in daden. Bedrijven die niet vernieuwen, verliezen hun concurrentiepositie en uiteindelijk hun bestaansrecht, blijkt uit onderzoek van onder andere TNO en de Erasmus Universiteit. Voor veel bedrijven is dat dan ook de grootste drijfveer voor innovatie. ‘Innoveren is niet vanzelfsprekend en voor velen onbekend terrein’, meent Leendert-Jan Visser, directeur MKB-Nederland. Erik Ham, MKB manager TNO: ‘Je moet slim inspelen op de toekomstige vraag van de markt. Veranderingen gaan soms sneller dan je denkt en zijn niet te stuiten.’

Eerste Hulp bij Innovatie toont dat vooruitgang in de ruimste zin van het woord moet worden opgevat: van kleine verbetering tot compleet nieuwe diensten, producten en organisatiestructuren. ERVARINGEN De verhalen van collega-ondernemers laten zien dat soms alles meezit en je het gat in de markt hebt gevonden. Zo bedacht Merijn Everaarts als duurzaam alternatief voor de PET-fles de milieuvriendelijke Dopper. Aandacht voor het plastic probleem groeide uit tot een succesvol bedrijf. Een andere leermeester is Leo Voorwinden van Leev. Hij nam een jaar de tijd om de marketingmix product, prijs en plaats te laten kloppen. Dankzij die voorbereiding liggen zijn biologische koeken in het schap bij alle grote supermarkten. De doorbraak

WORSTELING Wat is innovatie precies? Wanneer moet je innoveren en op welke manier? Hoe zit het met subsidies of andere financieringsmogelijkheden? Hoe moet je je nieuwe innovatie aan de man brengen? Veel ondernemers worstelen met dit soort zaken. Zij vinden antwoorden in het boek. Sommige ondernemers vernieuwen door in te spelen op (meer) vraag vanuit de markt of technologische en maatschappelijke ontwikkelingen. Anderen maken hun productieproces efficiënter of proberen zich meer te onderscheiden van de concurrentie. De levenscyclus van veel producten wordt tegenwoordig korter, waardoor sneller moet worden geïnvesteerd in vernieuwing. Innovatie kan ook betekenen dat processen en werkwijzen worden aangepast. Het gaat bij innovatie lang niet alleen om technologische vernieuwing.

Mail naar: redactie@schrootkrant.nl

voor Mark Boeren van Pathema (duurzame industriële waterbehandeling) kwam na uitgebreid onderzoek en twee jaar testen. De toekenning van de PIP-prijs 2014 voor procesinnovatie was de bekroning van zijn werk. Willem Miedema van Bercomex moest lang geduld hebben; het duurde acht jaar in plaats van de verwachtte twee, voor zijn tulpenbosser klaar was. Maar hij bleef geloven in zijn product, dat voor vernieuwing voor de hele bloembranche heeft gezorgd.

SPECIALIST IN ELEKTRONICA RECYCLING!

• Ferro & non-ferro metalen • Elektronica recycling • Zeven van schroot/zand fracties op locatie (mobiel)

HOLLAND RECYCLING Schouwrooij 8 l 5291 RE Boxtel Industrieweg 9 l 5281 RW Boxtel Postbus 143 l 5280 AC Boxtel Telefoon: 0800 - 44 000 04 l Fax: 0411 - 745 000 E-mail: info@hollandrecycling.nl

Leuke noviteit te melden? Wij nemen deze graag mee!

MATECH BV staat al vijftien jaar bekend als vooraanstaand leverancier van machines voor het recyclen van schroot, ferroen non-ferro metalen, kabels en overige bruikbare reststoffen. Het bedrijf biedt vanaf nu ook een oplossing voor het efficiënt terugwinnen van koper uit oude elektromotoren.

WWW.HOLLANDRECYCLING.NL

The reliable brand!

Het is bekend dat koper een waardevol materiaal is en dus is het zinvol een manier te vinden om het koper uit de elektromotoren te halen. Tot op heden kon dit alleen op grote schaal met enorme machines. MATECH BV brengt nu de Tiger 300 op de markt; een compacte elektromotoren recyclingmachine voor het midden- en klein bedrijf. ZUIVERE SCHEIDING Het proces bestaat uit drie snelle en eenvoudige handelingen. Eerst wordt met een hydraulische beitel de behuizing van de elektromotor gekraakt. Vervolgens kan een sortering worden gemaakt van anker, stator en behuizing. De stator wordt daarna in een V-houder gelegd en in twee helften gesneden met een speciaal ontwikkeld mes. Het koper in deze twee statorhelften wordt vervolgens in een klemsysteem geplaatst. Terwijl het koper vastge-

Nieuw boek ‘Eerste Hulp bij Innovatie’

Bron: MRF

voor recycletechnieken

Financiële voordelen door maatwerk!

klemd zit, worden de ijzeren ringen daaromheen met een duwsysteem verwijderd. Het resultaat is een zuivere scheiding van koper en ijzer. Dit hele proces neemt een aantal minuten in beslag en wordt uitgevoerd met een compact gebouwde, robuuste machine met een eigen gewicht van circa 1.500 kilogram. Dankzij een aandrijving van slechts 4 kW is de Tiger 300 uiterst zuinig in het stroomverbruik. Meer informatie: www.matech.nl.

UNTHA shredding technology biedt betrouwbare en aan uw wensen aangepaste verkleiningssystemen voor allerlei toepassingen. Door het gebruik van UNTHA systemen kan afval omgezet worden in waardevolle grondstoffen, hierdoor wordt niet alleen het milieu veel minder belast maar ook uw afval- en opslagkosten worden anzienlijk verlaagd!

Watch our shredders in action! www.youtube.com/unthashredders

Vr140 160 xr2000S 2000S

rS150 150 Tr3200 3200

Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

E lektrische

schrootverwerking :

Sennebogen 850 bij Max Becker in Keulen Onder het motto ‘per trein of vrachtwagen naar de haven en van de Rijn de zeeën over’ recyclet Max Becker Trading GmbH alle soorten schroot in de haven van Keulen. Het bedrijf doet een beroep op de betrouwbare machines van Sennebogen. De nieuwe 850 R Special Electro, die onlangs is gekocht voor het opladen van de schrootschaar en voor het sorteren van materiaal, heeft een veelbelovende toekomst bij het bedrijf.

‘In de comfortabele en ruime Mastercab heb ik altijd een ideaal overzicht van mijn werkgebied. De krachtige, elektrische aandrijving in combinatie met het grote bereik maken van de 850 R Special de perfecte machine’, zegt exploitant Lothar Lenzen.

Gelegen in het hart van Keulen is Max Becker Trading GmbH sinds 1994 een gevestigde entiteit op het gebied van schrootrecycling. De eerste Sennebogens waren al actief in het tweede jaar na oprichting van het vennootschap. Onlangs leverde Baumaschinen Rhein-Ruhr (BRR) een nieuwe Sennebogen 850 R Special Electro aan de onderneming. Twee 835 M-eenheden worden gebruikt om te bewegen, te sorteren, op te slaan en het materiaal voor te bereiden voor verdere verwerking door de schrootschaar, zodat het schroot vervolgens per schip getransporteerd kan worden. Op verzoek van de klant is de 850 R Special uitgerust met een 250 kW elektromotor, die een besparing van ongeveer 50 procent van de energie- en bedrijfskosten oplevert in vergelijking met de dieselmotor van de eerdere versies. Zelfs in de sta-

tionaire modus kan met het bereik van meer dan 20 meter gemakkelijk een oppervlakte van bijna 1.300

Elke ondernemer is vóór energiebesparing. Daarmee is winst voor het milieu te behalen, maar ook voor de eigen portemonnee. Met eenvoudige maatregelen kan al flink worden bespaard op de energierekening. Toch blijkt echt aan de slag gaan met het onderwerp voor veel ondernemers nog een lastige stap. Samen met het ministerie van Economische Zaken en 21 partners (brancheverenigingen, parkmanagementorganisaties, gemeenten/provincies en lokale zakenpartners) heeft MKB-Neder-

OVERZICHT Om voor het vullen van de schrootscharen het nodige overzicht te bieden en te bereiken, werd de machine op verzoek van de klant in totaal 5 meter verhoogd. In combinatie met de 1 meter hoge cabine heeft operator Lothar Lenzen een ideaal overzicht van het gehele werkgebied. Daarnaast biedt de ruime Mastercab met zijn ideale ergonomie veel comfort voor

met het resultaat. De elektrische machine overtuigde met het lage energieverbruik en de motor bleef tijdens alle belastingen heel constant in zijn prestaties. De verlengde onderhoudsintervallen en de lagere servicekosten zijn extra voordelen. Verder is in het dagelijkse gebruik ook de stilheid van de machine een extra argument waarmee de Sennebogen 850 R Special Electro punten scoort. MULTI-SHELL GRIJPER De machine is vanuit de Sennebogen-fabriek geleverd met een multi-

vierkante meter worden bestreken. Dankzij de het stabiele onderstel met een 4,90 meter spoorbreedte

Max Becker Trading GmbH maakt gebruik van een nieuwe, elektrisch aangedreven Sennebogen 850 R Special voor het sorteren van afval en het opladen van de grote schrootschaar in de vestiging in Keulen Niehl.

de bestuurder. Met de allround beglazing, inclusief vloervenster van veiligheidsglas, heeft Lenzen altijd een goed overzicht. Het uitgebreide camerasysteem en de LED-verlichting zorgen voor een veilige werkomgeving, ook bij slecht weer. Na de eerste werkuren met de nieuwe aanwinst waren zowel de operators als hun chefs erg tevreden

Ervaringen MKB Green Deal gebundeld MKB-Nederland heeft in 2013 en 2014 met steun van het ministerie van Economische Zaken de MKB Green Deal uitgevoerd. Er zijn nieuwe methodieken ontwikkeld om ondernemers in het mkb energie te laten besparen. Alle ervaringen, bevindingen en aanbevelingen zijn gebundeld in een boekwerk: ‘Groei slim, onderneem groen’. Senior projectleider Martin Kloet heeft het eerste exemplaar overhandigd aan de voorzitter van de Green Deal Board, Monika Milz.

is de machine niet alleen extreem veilig, maar kan deze ook flexibel worden verplaatst.

land daarom de MKB Green Deal opgezet, een verzamelnaam voor 21 laagdrempelige projecten om mét ondernemers te werken aan energie besparen en duurzame energieopwekking. PRAKTISCHE AANPAK Juist door de praktische aanpak en het maatwerk is de MKB Green Deal een succesvol project geworden. Ondernemers konden dankzij dit project al snel en met relatief kleine ingrepen energie en dus kosten besparen. Weerhield gebrek aan geld, tijd en kennis hen ervan om serieus met energiebesparing aan de slag te gaan; de MKB Green Deal gaf deelnemers net dat zetje. Besparingsmogelijkheden - vaak eenvoudig en soms ook innovatief - komen scherp in beeld en kunnen concreet en zonder al te veel inspanning genomen worden. Medio 2014 hadden de ruim 730 deelnemers meer dan 300.000 kubieke meter gas en ruim 5 miljoen kWh elektriciteit bespaard. Met op stapel staande maatregelen komt daar nog eens 2,4 miljoen kubieke meter gas en meer dan 15

miljoen kWh elektriciteit bij. Dit komt overeen met bijna 15 miljoen kilogram vermeden CO2-uitstoot. Vergelijkbaar met het gemiddelde energieverbruik van bijna 3.300 huishoudens of drie miljoen gereden autokilometers. Dat is 75 maal de aarde rond! En: besparingen blijven jaarlijks terugkomen. ‘Groei Slim, Onderneem Groen’ bundelt alle bevindingen per mogelijke ‘afzender’ van een project met ondernemers. Dit omdat daarmee de gevonden voorbeelden afzonderlijk verspreid kunnen worden. Iedere gegadigde kan die informatie gebruiken die hij voor zichzelf wenselijk of bruikbaar acht. Sinds 2011 maken allerlei partijen uit de samenleving in de vorm van Green Deals afspraken met de Rijksoverheid om de Nederlandse economie te verduurzamen. Daarmee mikt de Green Deal op groene groei, bijvoorbeeld op gebieden als energie- en waterbesparing en biodiversiteit. De Green Deal Board houdt de voortgang van deze initiatieven in de gaten.

shell grijper met een capaciteit van 1.000-liter-capaciteit. De 5-shell halfopen grijper is aangepast voor optimale hydraulisch gebruik. De geoptimaliseerde hydrauliek zorgt voor een snelle opening en sluiting van de HGT 1000 en garandeert een maximale sluitkracht. Zo kan volumineus materiaal veilig en zeer nauwkeurig worden bewogen.

‘Ondernemer weet te weinig over cybercriminaliteit’ De bewustwording onder ondernemers over cybercriminaliteit moet groter. Veel bedrijven weten te weinig van cybercrime en hoe daartegen te handelen. En als zij slachtoffer zijn, delen ondernemers die informatie te weinig. Dat zegt Els Prins van MKBNederland en VNO-NCW. De jaarlijkse schade door cybercriminaliteit wordt geschat tussen 9 en 30 miljard euro. Dat de mogelijke schade door cybercriminaliteit nog bij veel ondernemers onbekend is, blijkt ook uit cijfers van verzekeraars. In januari werd bekend dat slechts een kwart van de ondernemers zich hiertegen heeft verzekerd. Volgens Prins is dat logisch. ‘Het digitale tijdperk is nog redelijk jong in het licht van de eeuwigheid gezien. En diefstal en inbraak bestaan al eeuwen. Bedrijven moeten hier nog een beetje aan wennen.’ Cybercriminaliteit is een containerbegrip; van ‘phishing’ tot een site platleggen of gegevens bekijken

en stelen. Het is voor veel mensen moeilijk te begrijpen. Anderzijds doen ondernemers tegen overvallen en inbraak wél vaak aangifte. Maar fraude, afpersing en cybercrime zijn volgens Els Prins vormen van schaamtecriminaliteit. ‘Bedrijven schamen zich vaak dat ze slachtoffer zijn geworden en besluiten dat het beter is om het stil te houden.’ MEER BEKENDHEID Volgens MKB-Nederland en VNO-NCW neemt de schade door cybercriminaliteit alleen maar toe als de bewustwording hierover niet toeneemt. Daarom heeft MKBNederland, in samenwerking met het ministerie van Justitie en Veiligheid, de site www.stopcybercrime. nu opgezet om ondernemers te informeren. Ook kunnen zij direct een veiligheidsscan maken. VNONCW organiseert bijeenkomsten met CEO’s en commissarissen van grote bedrijven. ‘Want ook daar moet het onderwerp beter op de kaart’, aldus Prins.

ri&e

voor metaalrecycling opgeSteld

Een risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E) maakt inzichtelijk waar de arbeidsgevaren binnen het bedrijf schuilen. De Metaal Recycling Federatie (MRF) heeft een RI&E voor de metaalrecyclingbranche ontwikkeld; een simpele, goedkope en praktische tool, afgestemd op de sector. Een RI&E is een document waarin wordt aangegeven welke risico’s op het gebied van veiligheid en gezondheid spelen binnen de onderneming en of de genomen beheersmaatregelen afdoende zijn. Een RI&E is geen arbohandboek. De beschrijvingen en documenten waarmee de beheersing van de risico’s wordt aangetoond, worden niet opgenomen in de RI&E. WETGEVER Iedere werkgever is conform de Arbowet verplicht om een effectief arbeidsomstandigheden beleid te voeren. Eén van de methoden om dat te bereiken, is om systematisch de risico’s op het gebied van veiligheid, gezondheid en welzijn binnen een bedrijf in kaart te brengen. Ondernemingen zijn conform artikel 5 van de Arbowet verplicht een Arbo RI&E uit te voeren voor alle arbo-onderwerpen. Op basis van die inventarisatie moet de werkgever maatregelen treffen om de gevaren te verminderen of de risico’s te beperken. De inventarisatie moet

schriftelijk worden vastgelegd. Bij organisatorische veranderingen moet de RI&E worden bijgesteld; bijvoorbeeld bij een verhuizing of als nieuwe machines worden aangeschaft. ERKENNING OF TOETSING De 2014-versie van de RI&E is door vakvereniging Het Zwarte Corps (HZC) als erkende RI&E vermeld op de website van Steunpunt RI&E. De erkenning heeft als gevolg dat als het bedrijf in totaal maximaal 25 medewerkers telt, de RI&E en het plan van aanpak niet meer ter beoordeling aan een gecertificeerde kerndeskundige te hoeven voorgelegd. Deze regel gold al voor werkgevers die niet meer dan 40 uur per week, door één of meer werknemers gezamenlijk, werk laten verrichten. Voor bedrijven die meer dan 25 medewerkers tellen, geldt deze verplichting nog wel. Een gecertificeerde kerndeskundige is een bedrijfsarts, een hoger veiligheidskundige, een arbeidshygiënist of een arbeidsen organisatiedeskundige. Bij de beoordeling wordt gekeken of een medewerker risico’s over het hoofd heeft gezien, of hij gevaren heeft onderschat of overschat en of hij een realistisch plan van aanpak heeft opgesteld. Bron: MRF

NIBC zet in op metaalrecycling NIBC Bank investeert meer in terugwinning van metalen dan in mijnbouw. Andere banken doen vooral toezeggingen om dat te gaan doen. De Eerlijke Bankwijzer concludeert dat de financiële sector via leningen en obligaties 69 keer meer investeert in mijnbouw dan in metaalrecycling. Alleen de NIBC investeert meer in het terugwinnen van grondstoffen uit reststromen dan in het delven van nieuwe grondstoffen. Van de 60 miljoen euro die de bankensector investeert in metaalrecycling, neemt de NIBC bijna een kwart voor haar rekening. Deze bank heeft bovendien geen posities in mijnbouwbedrijven. Opvallend is dat de ASN en Triodos ook nauwelijks investeren in metaalrecycling. Dit omdat de metaalsector als geheel niet past in het investeringsbeleid van deze duurzame banken. Zowel ASN als Triodos werken wel

samen met klanten en promoten recycling in de sectoren waar dit een relevant onderwerp is. Zeven van de deelnemende instellingen hebben naar aanleiding van het rapport toegezegd daadwerkelijk werk te maken van circulaire economie. Verzekeraar ASR, ASN Bank, NIBC en Triodos committeren zich aan investeringen in bedrijven die in toenemende mate gebruikmaken van metaalrecycling. Verzekeraars Allianz, Aegon en Achmea kijken ook naar mogelijkheden om circulaire principes mee te wegen in het investeringsbeleid.

Van Gansewinkel verwerkt afval KwikFit Groep Van Gansewinkel is gestart met de afvalinzameling en -verwerking voor de ruim 200 vestigingen van de KwikFit Groep in de Benelux. Van de ruim 1.900 ton die bij KwikFit wordt ingezameld, wordt ruim 1.500 ton gerecycled en krijgt geheel of gedeeltelijk een tweede leven. Met de samenwerking draagt Van Gansewinkel bij aan het realiseren van een duurzame afvalscheiding in de autoserviceketen. KwikFit is in Europa de grootste autoserviceketen met in de Benelux ruim 200 servicepunten. Van Gansewinkel neemt voor de vestigingen van de KwikFit Groep in Nederland en België de inzameling en verwerking van diverse afvalstromen voor haar rekening. De vestigingen zijn onder meer distributiecentra, werkplaatsen en kantooromgevingen, wat ook de weerslag kent in het type te verwerken afval. ‘KwikFit is een opdrachtgever die op zoek is naar een afvalverwerker die in staat is het afval van alle filialen zoveel mogelijk gescheiden in te zamelen en een tweede leven te geven’, zegt Dennis Leeuwerik, Directeur Marketing & Sales bij Van Gansewinkel. ‘Zo zamelen we voor de autoserviceketen op de kantooromgevingen en distributiecentra al het papier en karton in. De afvalstromen op de werkplaatsen zijn een stuk omvangrijker. Daar zamelen we onder meer loodaccu’s, schroot, wiellood, afgewerkte olie, koelvloei-

m eer

mogelijk bij de bron te scheiden om de hoeveelheid te hergebruiken materialen te maximaliseren. Hiervoor plaatst Van Gansewinkel een grote diversiteit aan inzamelmiddelen die in de toekomst waar mogelijk verder wordt uitgebreid. ‘Dit is opnieuw een grote stap in de groene richting’, zegt Paul van der Leer, Supply Chain Director bij KwikFit. ‘Ik ben ontzettend blij dat we, na vorig jaar al belangrijke vooruitgang te hebben geboekt op gebied van afvalreductie en CO2besparing, nu opnieuw sprongen maken in verbetering van ons afvalbeheer en inperking van onze CO2-voetafdruk. Dankzij onze samenwerking met Van Gansewinkel kan bijna 80 procent van ons afval worden gereïncarneerd tot grondstof.’

stof, remolie, oliehoudend afval en bedrijfs-KGA (klein gevaarlijk afval) in.’ In totaal zamelt de afvalverwerker ruim 1.900 ton afval in, waarvan bijna 80 procent na bewerking een tweede leven als grondstof krijgt. De inzameling van de verschillende afvalstromen vindt door Van Gansewinkel plaats met als doel het aantal logistieke bewegingen in het proces te minimaliseren. ‘Hiermee optimaliseren we het inzamelingsproces en wordt de CO2-uitstoot beperkt’, voegt Leeuwerik toe. ‘Daarbij ondersteunen we ook de duurzaamheidsdoelstelling die KwikFit in haar beleid nastreeft om de afvalstromen zoveel mogelijk een tweede leven te geven.’ SCHEIDING AAN BRON Van Gansewinkel werkt met KwikFit samen om het afval zo veel

geld en betere dienStverlening voor innovatieve ondernemerS

Het kabinet en provincies stellen dit jaar voor het eerst gezamenlijk 55 miljoen euro beschikbaar voor de MKB Innovatiestimulering Topsectoren om innovatie bij het midden- en kleinbedrijf over regiogrenzen heen te stimuleren. Vorig jaar was het budget nog 32 miljoen euro. Bovendien krijgen mkb-ondernemers eenvoudiger en betere toegang tot landelijke en regionale innovatiemiddelen, zodat zij in staat worden gesteld om sneller door te groeien. Dit zijn de resultaten van

kansen te pakken en te groeien. Zo versterken we het herstel van de economie en creëren we werkgelegenheid en inkomsten. Daar profiteren we allemaal van’, aldus de bewindsman. Het kabinet en de provincies stellen gezamenlijk 55 miljoen euro beschikbaar voor de MKB Innovatiestimulering Topsectoren van dit jaar. Innovatieve ondernemers kunnen subsidies aanvragen voor onder meer kennisvouchers, haalbaarheidsstudies en R&D-samenwerkingsprojecten.

de afspraken die Minister Kamp van Economische Zaken, provincies, topsectoren en MKB Nederland in december met elkaar hebben gemaakt. Minister Kamp wijst op het belang van samenwerking: ‘Het mkb is de motor van onze economie en aanjager van innovatie. De ondernemers verdienen dan ook ondersteuning die naadloos aansluit op hun praktijk. Voor het eerst hebben we nu als rijk, regio’s, bedrijfsleven en topsectoren gezamenlijk afspraken gemaakt. Hierdoor krijgt het mkb meer ruimte om te vernieuwen,

Recycling is volgens de bankwijzer niet alleen van belang omdat het efficiënter en milieuvriendelijker is dan het delven van grondstoffen. Metaalrecycling voorkomt ook het dumpen van elektronica-afval in ontwikkelingsgebieden. Bron: Eerlijke Bankwijzer

Nieuwe accountmanager TBK Group De TBK Group heeft haar divisie IFE bulk Benelux per 1 januari versterkt met de nieuwe accountmanager Erik Timmerman. Timmerman is een ervaren accountmanager die de laatste jaren, vóór de overstap naar IFE, werkzaam is geweest bij HYVA International B.V., producent en leverancier van hydraulische telescoopcilinders, container-

handling systemen en autolaadkranen. In deze functie begaf hij zich al zijdelings in de recyclingbranche. De TBK Group is blij met de komst van Timmerman en is er van overtuigd dat hij de komende jaren een belangrijke bijdrage levert aan de verdere uitbouw van IFE bulk Benelux.

Hans van Driel B.V. - Hoofdkantoor Tiel Marconistraat 15, 4004 JM Tiel Tel.: +31 (0)344 611 444

COMPLEET PROGRAMMA, GRONDVERZET-, BOUW-, OVERSLAG- EN RECYCLINGMACHINES

Fax: +31 (0)344 622 796 info@hansvandriel.nl

Hans van Driel B.V. levert kwalitatief hoogwaardige grondverzet-, bouw-, overslag- en recyclingmachines. Nieuw, verhuur of gebruikt: alles is mogelijk. Maar wij zijn méér dan machines alleen. Met financiering, onderdelenvoorziening, onderhoud en een 24/7 storingsdienst bieden wij u een solide totaaloplossing. Uw werk moet immers altijd doorgaan. Daar staan wij voor, al sinds 1947. Kijk op www.hansvandriel.nl voor meer informatie.

kemp_7120_Adv_155x120_HvD_Atlas_MH_serie.indd 1

27-10-2014 9:32:04

ARN werkt hard aan recyclingdoelstelling Auto Recycling Nederland (ARN) moet per 1 januari 2015 kunnen aantonen dat ze de nieuwe recyclingdoelstelling van minimaal 95 procent gaat halen, onderverdeeld in minimaal 85 procent hergebruik en 10 procent nuttige toepassing. Daarnaast zijn autodemontagebedrijven aangesloten bij ARN gestopt met het demonteren van glas en grote kunststof onderdelen. “Het wordt een spannend jaar”, zegt Marlies Meijer van ARN.

Nieuwe bandweger Precia-Molen Precia-Molen introduceert een nieuwe bandweger voor bestaande transportsystemen: de MBW. Dit is een modulair samengestelde bandweger die eenvoudig ingebouwd kan worden in een transportband door gebruik te maken van één van de bestaande trogstellen. Deze Precia-Molen bandweger is geschikt voor iedere bedrijfssector waarin gewerkt wordt met bandwegers. De MBW bandweger bestaat uit twee load cell-blokken voorzien van RVS-load cells, beschermingsklasse IP 68. De load cell-blokken zijn uitgevoerd met schokbrekers en een overlastbeveiliging.

Met twee metalen balken worden de load cell-blokken op de transportband bevestigd. De universele montageblokken zorgen dat ieder type trogstel op de bandweger gemonteerd kan worden. De MBW bandweger is standaard verkrijgbaar in gepoedercoat staal, maar is ook leverbaar in RVS (304L of 316L).

‘c ylinder S yStem c onfigurator ’

van

MEDEDELINGSPLICHT De importeurs zijn vanuit de wetgeving verantwoordelijk voor het recyclen van de afgedankte auto’s. Vanuit de overheid geldt een mededelingsplicht waarmee auto-

Meer informatie: www.preciamolen.com.

h olmatro :

Cylinder System

Technische professionals die met hydraulische cilinders werken, weten uit ervaring dat de toepassingen van dit type gereedschap enorm zijn. Het uitbreiden van een bestaande set of het samenstellen van een nieuwe, vraagt deskundigheid van de gebruiker. Met de slimme configurator van Holmatro

wordt dit kinderspel. De configurator is een slimme wizard die het werk van technici aanzienlijk vergemakkelijkt. Het complete assortiment cilinders, pompen, slangen en accessoires van de Nederlandse hydrauliekspecialist is erin opgenomen. Bij elke introductie van een nieuw product wordt de applicatie direct bijgewerkt. FILTER In vijf stappen doorloopt de Cylinder System Configurator het gehele selectieproces om te komen tot een klantspecifiek cilindersysteem, gebaseerd op de wensen en

eisen van de gebruiker. Diverse filters, over bijvoorbeeld tonnage en slaglengte, maar ook de olieopbrengst en het type pomp, verkleinen het aanbod stapsgewijs.

Configurator

Gemakkelijk en snel hydraulische cilindersystemen samenstellen Dankzij het gebruiksvriendelijke ontwerp van de ‘Cylinder System Configurator’ van Holmatro kan de gebruiker complete cilindersystemen samenstellen met nieuwe of al in het bezit hebbende cilinders, ongeacht het merk.

Om aan te tonen dat de branche de nieuwe recyclingdoelstelling haalt, organiseert ARN dit jaar drie shredderproeven. Voor elk van die proeven zijn in totaal vierhonderd autowrakken nodig. Die worden zorgvuldig geselecteerd op basis van leeftijd en gewicht. Zo wordt een representatief beeld geschetst van de autowrakken die gedurende een heel jaar gerecycled worden. ARN controleert elk autowrak afzonderlijk op de aanwezigheid van zaken als bumpers, glas en stoelen. ‘Het is mooi om te zien dat we met alle marktpartijen, dus ook shredderbedrijven en autodemontagebedrijven, in goede harmonie samenwerken om de deadline te halen’, vindt Marlies Meijer van ARN.

Eenvoudig uw cilindersysteem samenstellen, alt ijd en overal Ervaar het zelf op: holmatro.com/nl/ configurator

De wizard geeft op basis van de ingegeven specificaties bij iedere stap een overzicht van de mogelijk toepasbare componenten. Is een gebruiker al in het bezit van een cilinder, dan vervolgt de configurator het selectieproces op basis van de ingegeven specificaties of het betreffende artikelnummer. Niet-Holmatro-onderdelen zijn

hierdoor gemakkelijk te integreren, wat resulteert in een complete en transparante applicatie. Meer informatie: www.holmatro.com/nl/configurator.

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

importeurs moeten laten zien dat ze op dit gebied aan alle voorschriften voldoen. Alle leden van RAI Vereniging hebben een contract met ARN om dit voor hen uit te voeren. Daarnaast zijn er ook importeurs die níet zijn aangesloten bij RAI Vereniging. ‘Daarom is het ook mooi dat in 2014 in totaal acht nieuwe importeurs zich hebben aangesloten bij ARN, waaronder nieuwkomer Tesla. Een mooi resultaat’, vindt Meijer. Bij ARN wordt samen met alle ketenpartners hard gewerkt aan de autorecycling van vandaag, maar er wordt zeker ook naar de toekomst gekeken. ‘Eén van de ontwikkelingen die we op de voet volgen, is het groeiende aantal elektrische en hybride auto’s’, zegt Meijer. ‘Natuurlijk heeft dit ook gevolgen voor iedereen die zich bezighoudt met het demonteren en recyclen van auto’s. Mede daarom heb ik in de eerste week van december een lezing gehouden tijdens het congres Automotive Battery Safety in Berlijn. Voor een internationaal publiek van onderzoekers, techneuten en ontwerpers vertelde ik uitgebreid over het veilig recyclen van elektrische auto’s. Uit de reacties blijkt dat dit onderwerp nog niet heel hoog op de agenda staat. We vinden het belangrijk dit thema wel onder de aandacht te brengen, omdat dit aspect van wezenlijk belang is aan het einde van de keten. We merken dat we over dit onderwerp specifieke kennis hebben opgebouwd die zeer zinvol is om te delen. We worden dan ook regelmatig gevraagd hier wat over te vertellen.’

Autoriteit Nucleaire Veiligheid en Stralingsbescherming van start De Autoriteit Nucleaire Veiligheid en Stralingsbescherming (ANVS) is per 1 januari van start gegaan. Deze organisatie bundelt taken van de Rijksoverheid op het gebied van vergunningverlening, weten regelgeving, toezicht en handhaving rondom nucleaire veiligheid en stralingsbescherming. Zij wordt ook het aanspreekpunt voor metaalrecyclingbedrijven. Tot 2015 waren diverse overheidstaken en de kennis over nucleaire veiligheid en stralingsbescherming verspreid over verschillende instanties. In de ANVS wordt kennis gebundeld in één onafhankelijke autoriteit. De ANVS voldoet aan internationale richtlijnen (zoals die van het internationale atoomenergieagentschap IAEA) en werkt nauw samen met nationale en internationale organisaties. Bron: MRF

Stiba presenteert duurzaam logoschildje Alle 134 demontagebedrijven van Stiba krijgen een nieuw logoschildje, bestemd voor montage op de gevel. De nieuwe schildjes zijn gemaakt van een milieuvriendelijk composiet, bekend onder de merknaam BlueRoots. De basis daarvan wordt gevormd door materialen uit gerecyclede auto’s, afkomstig uit de PSTfabriek (Post Shredder Techniek) in Tiel en een bio-based hars. BlueRoots is ontwikkeld is door ARN Recycling en NPSP. Het wordt milieuvriendelijk geproduceerd, is zeer sterk en kan worden gegoten en bedrukt. Het aantal toepassingen is talrijk: behalve schildjes en straatnaambordjes, worden er bijvoorbeeld ook straatmeubels gemaakt van dit weerbestendige materiaal. De productie vindt in deze fase nog grotendeels handmatig plaats bij NPSP in Werkendam. De schildjes voor Stiba worden als prototype geproduceerd. BlueRoots is een mooi voorbeeld van een nieuwe toepassing van materialen uit de PST-fabriek. De ontwikkeling is mede tot stand gekomen door de ondersteuning vanuit LIFE+, het programma van de Europese Unie voor de ontwikkeling en uitvoering van het Europese natuur- en milieubeleid. WAARDE CREËREN ‘BlueRoots kan een mooi voorbeeld worden voor de circulaire economie, een economisch systeem dat bedoeld is om herbruikbaarheid van producten en grondstoffen te maxi-

maliseren en waardevernietiging te minimaliseren’, zegt Willem Böttger, directeur van NPSP BV. ‘Anders dan in het huidige lineaire systeem, waarin grondstoffen worden omgezet in producten die aan het einde van hun levensduur worden vernietigd. Circulaire verdienmodellen vormen een steeds grotere concurrentie voor het traditionele, lineaire model. Ze creëren meer waarde per eenheid grondstoffen. Dat is belangrijk, omdat grondstoffen schaarser lijken te worden. Het potentieel om te besparen op materialen is enorm en kan in Europa alleen al veel banen opleveren.’ Stiba is de Nederlandse brancheorganisatie van gecertificeerde auto-, motorfiets-, truck- en aanverwante voertuigdemontagebedrijven. Het plaatsen van de milieuvriendelijk geproduceerde schildjes is een klein, maar tastbaar voorbeeld van hoe Stiba duurzaamheid in de praktijk brengt.

Leuke noviteit te melden? Wij nemen deze graag mee! Mail naar: redactie@schrootkrant.nl

LightRec en Wecycle: meer armaturen inzamelen Ruim 900 ton aan verlichting komt er jaarlijks vrij uit sloopprojecten. In vrijwel alle gevallen bieden sloopbedrijven armaturen niet apart aan bij Wecycle, maar bij metaalrecyclingbedrijven. LightRec en Wecycle willen de hoeveelheid ingezamelde armaturen sterk verhogen. Oude armaturen bevatten vaak nog PCB-houdende condensatoren en zijn daarmee chemisch afval. De organisaties hebben onderzoek laten doen door Bureau Witteveen+Bos. Het potentieel uit sloopprojecten zit vooral in professionele gebouwen, zoals kantoren, scholen en ziekenhuizen. Bij de sloop van huizen komen nauwelijks armaturen vrij, omdat de armaturen uit huishoudens meestal meeverhuizen met de bewoner. Op dit moment worden de hoeveelheden armaturen bij sloopprojecten gezien als onbelangrijk. Hierdoor belanden armaturen bij sloopprojecten bijna altijd tussen de metalen of het gemengde afval. Geen van de sloopbedrijven uit het onderzoek van Witteveen+Bos geeft ingezamelde armaturen af aan Wecycle. Dit in tegenstelling tot energiezuinige lampen, die vaak wel apart worden gehouden. Armaturen worden tijdens de sloopfase meestal weggegooid

JE VAKKRANT ONLINE

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

IS ALTIJD TOT JE BESCHIKKING

als afval of tegen vergoeding aangeboden aan metaalrecyclingbedrijven. Het vooraf demonteren en apart houden van armaturen betekent een extra handeling, wat sloopbedrijven moeten doorvertalen in kosten. Het Bouwbesluit schrijft echter al voor dat deze extra handeling verplicht is. ‘Waarschijnlijk leveren sloopbedrijven de armaturen wél in via Wecycle als de opdrachtgever erom vraagt

of als ze andere prikkels krijgen. Dit wordt bekeken in een vervolgonderzoek’, zegt Jeroen Bartels, manager van LightRec. ‘Ook de opdrachtgever moet zich ervan bewust zijn dat armaturen apart moeten worden ingeleverd.’ LightRec en uitvoeringsorganisatie Wecycle beraden zich op verdere acties om de inzameling van armaturen uit sloop te stimuleren. Bron: LightRec

PVC VLOEISTOFDICHTE VLOEREN Richt uw kantoor of kantine in met een vloeistofdichte vloer met vele voordelen - antislip (ook onder natte omstandigheden) - hygiënisch (nooit geen vieze voegen) - eenvoudig en snel te reinigen - slijtvast

- bestand tegen intensief loopen rollend verkeer - bestand tegen vetten en chemicaliën - geluiddempend

KUNSTSTOFWAND- EN PLAFONDBEKLEDING

van Roth voldoen Wij PVC-vloertegels maken uw wanden en Firma plafonds weer als nieuw! aan al deze eigenschappen

Wij zijn specialist in bekleden van wanden en plafonds met kunststofprofielen vooren alleook bedrijven in de Leverbaar in vele kleuren de voegen voedingsmiddelenindustrie kunt u op uw persoonlijke smaak

of bedrijfskleur afstemmen Wij plaatsen tevens scheidingswanden al dan niet voorzien van ramen, deuren of isolatie.

NIEUW

- 5 jaar garantie - Isolerend/geen onderhoud - Makelijk te reinigen - Stoot/slagvast

IN HET ASSORTIMENT - Koude- en hittebestendig - Spuitwaterdicht - Condensvrij - Naadloos

Geen werkuitval tijdens montage (wij werken ook ‘s nachts en in weekenden)! Vraag nu een gratis informatiemap aan, of een vrijblijvende gratis offerte!

Roth, klasse met kunststof!

Volg ons ook via twitter @Schrootkrant

Ga op de PC, laptop, smartphone of tablet naar

WWW.SCHROOTKRANT.NL en lees de volledige versie van de vakkrant online

Roth Kunststof Wand & Plafondbekleding Vrusschenhusken 2A 6422 PL Heerlen tel. 045 - 541 75 71 fax 045 - 543 29 95 e-mail: info@firmaroth.nl internet: www.firmaroth.nl

MONTAGE

10 |

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 22.000 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat

Liebherr L514: ﬂexibele doorzetter bij Hoeben Metalen Vaartweg 172 - 174, 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

Inkoop van edelmetalen Handel en recycling van edelmetalen, zuiver en uit restmaterialen, zoals: printplaten, katalysators, IC’s, electronische componenten en geplateerde metalen.

Hoeben Metalen in Kampen heeft de ﬂexibele Liebherr L514 in gebruik genomen. Door de compactheid en kracht is de machine op het gehele terrein inzetbaar en wordt hij regelmatig opgepiept om bij te springen om weerbarstig materiaal zijn plaats te wijzen. De L514 is geleverd door Wynmalen & Hausmann.

keuze gemaakt en gaat één van de medewerkers van Hoeben Metalen er als eerste mee aan de gang. Ieder heeft zijn eigen werkwijze en eigen materieel beschikbaar om dit doel te bereiken. Wat opvalt is de goede beheersing van de machines en het streven om de werkzaamheden zo goed mogelijk op elkaar te laten aansluiten.

Bij het verwerken van industrieel schroot zoals machines en varend materieel komt er letterlijk heel wat voorbij. Variërend van schoon materiaal tot afgedankte varende woonruimtes inclusief sterk geda-

‘EVEN’ BIJSPRINGEN Dat er bij dit soort werkzaamheden diverse materiaalstromen ontstaan ligt voor de hand. De manier om met al deze materialen om te gaan echter veel minder. Tegelijkertijd

teerde stoffering en inrichting. De kunst bij Hoeben Metalen blijft om op een efficiënte manier eruit te halen wat erin zit. Per object is de werkwijze daarbij anders. Na een eerste inventarisatie en visuele inspectie wordt de

met het zeer onregelmatige en sterk variërende aanbod voor demontage moeten er namelijk nog diverse andere materiaal stromen bijgehouden worden. De Liebherr L514 stereolader en zijn vaste bestuurder worden dan ook regelmatig

* Eigen laboratorium: snelle analyse. * Vlotte afwikkeling. * Ook voor kleine partijen. * Certificering; ISO.9001-MRF-MVO

FRANKE EDELMETAAL

Westkanaaldijk 20 Maarssen Tel: 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl info@franke-edelmetaal.nl

Metaalrecycling anno nu! · Transport · In- en Export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

opgepiept om ‘even’ bij te springen en het weerbarstige materiaal zijn plaats te wijzen. De hydrostatische aandrijving bewijst hierbij goede diensten. De machine heeft met de industriebanden een prima tractie om de 3,0 meter brede bak met inhoud te hanteren. De dubbele besturing (knikpunt in chassis en gedwongen gestuurde achteras) bewijst hierbij goede diensten. Vooral binnen in de opslaghallen waar de korte draaicirkel perfect tot zijn recht komt. Dit zorgt er samen met de compactheid en de kracht van de machine voor dat de Liebherr L514 de op het gehele terrein inzetbaar is. Het parallel hefframe met hydraulisch snelwissel en palletvorken maken de machine ook zeer geschikt voor het met beleid laden en lossen van vrachtwagens. Hierdoor is de L514 ook regelmatig aan de kant van de laad- en los-hal te vinden. En als alles bijgewerkt is, komt het onderhoud van bunkers en paden er ook nog ‘even’ bij. Zo houdt de machine het terrein overzichtelijk en schoon voor het komen en gaan van allerlei vrachtwagencombinaties. Alles bij elkaar: een praktische combinatie!

‘Ontwikkeling financiering kan nog beter’ Voor het eerst sinds jaren is er positief nieuws over de ontwikkeling van de mkb-financiering. Maar het beeld is nog niet rooskleurig, stellen MKB-Nederland en VNO-NCW in een reactie op de financieringsmonitor die het kabinet naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Uit de publicatie blijkt dat minder kredietaanvragen worden afgewezen en het kleinbedrijf meer succes heeft bij het aantrekken van kredieten. Daar staat tegenover dat nog steeds bijna 50 procent in het kleinbedrijf nul op rekest krijgt.

MKB-Nederland en VNO-NCW zijn blij dat minister Kamp van Economische Zaken ook in 2015 het belang van een betere toegang tot kredietverlening als voorportaal voor ondernemen, investeren en groei van de economie steunt. AANBOD VERSTERKEN De organisaties steunen het vergroten en uitbreiden van het aanbod van risicokapitaal voor mkbondernemingen. De Nederlandse Investeringsinstelling (NII) moet hier nu snel een belangrijke rol in gaan spelen. Door een versterking van het eigen vermogen komen

bedrijven ook weer in beeld voor het aantrekken van bancair krediet. De uitbreiding van het Dutch Venture Initiative (DVI) zien ze ook als een goede stap. Naast het aanbieden van risicokapitaal is het belangrijk dat het financieringsaanbod wordt verbreed. Nieuwe aanbieders moeten worden ondersteund. Met Qredits, crowdfunding en kredietunies is deze beweging in gang gezet, maar hier moet een vervolg op komen. MKB-Nederland en VNO-NCW vinden verder dat Nederland de mogelijkheden van het plan-Juncker voor mkb-financiering voluit moet benutten.

| 11

H ans

van de

G reef

van

ARN:

‘Steeds efficiënter werken’ Voor de PST-fabriek heeft het afgelopen jaar vooral in het teken gestaan van het verhogen van de efficiency. De inspanningen van Auto Recycling Nederland (ARN) hebben hun doel niet gemist: ten opzichte van 2013 is de totale productie gestegen van 25.000 naar 36.000 ton. Maar daarmee is de rek er nog niet uit, zegt Hans van de Greef van ARN. De efficiencyslag van het afgelopen jaar is volgens Hans van de Greef vooral te danken aan een meer gestroomlijnde samenwerking tussen productie en de technische dienst. ‘We voeren nu meer dan voorheen preventief onderhoud uit en hebben ook standaard stops voor onderhoud ingevoerd. Daardoor hebben we minder storingen en staan de machines ook echt stil op momenten dat er geen shredderesidu wordt verwerkt. Daarmee realiseren we een energiebesparing tot wel 20 procent per ton verwerkt materiaal. Overigens prijzen we onszelf gelukkig met de goede samenwerking die we hebben met de shredderbedrijven. Inmiddels leveren alle shredders die Nederlandse autowrakken verwerken hun shredderresidu, tegen gelijke tarieven, aan bij de PST-fabriek. Mede daardoor hebben we in Tiel altijd voldoende shredderesidu om te verwerken. Dat is een mooi voorbeeld van de wijze waarop de ketenpartners zich inzetten om tot een zo hoog mogelijk recyclingpercentage te komen.’ Het komende jaar ziet de ARN mogelijkheden om de productie

met nog eens 5.000 ton te verhogen. Van der Greef: ‘Daarvoor kijken we ook naar leveranciers buiten de automotive branche. Zo zijn er sterk vervuilde kunststofstromen, afkomstig van plastic afval en kleine huishoudelijke apparaten. Die kunnen we met de huidige systemen prima verwerken, waarvoor dan ook een commercieel tarief zal gelden. Voor de PST-fabriek is dat een volgende stap om op termijn break-even te kunnen draaien.’

die rubber en hout beter kunnen afscheiden van de hoofdstroom. In de fabriek hebben we ook een fractie die relatief veel koper bevat. Die wordt nu nog door een externe partij teruggewonnen, maar we treffen voorbereidingen voor een installatie waarmee we dat in de loop van dit jaar zelf kunnen.’

ZUIVERE FRACTIES Belangrijk in dat opzicht is ook dat de organisatie de diverse fracties nog zuiverder wil maken. ‘Dat is prettig voor de afnemers van de grondstoffen en voor de prijs die we ervoor ontvangen. In de tweede helft van vorig jaar namen we daarom nieuwe machines in gebruik

procent recycling en recovery heeft ARN een Europese subsidie van het LIFE+ project ontvangen. Binnen het raamwerk van deze subsidie zijn volgens Van der Greef veel verbeteringsslagen doorgevoerd in de procesvoering. Denk aan optimalisatie van de invoer van het sterk in samenstelling wisselende shredderresidu of het verbeteren van meetsystemen die helpen de procesvoering te stabiliseren. Maar ook de genoemde rubber en hout verwijdering valt onder de LIFE+ doelstelling. Eind dit jaar wordt het project afgerond en publiceert ARN een compleet verslag van alle activiteiten die onder het LIFE+ project zijn uitgevoerd.

Samenwerking voor inzameling zonnepanelen Particulieren kunnen afgedankte zonnepanelen voor taan gewoon inleveren bij alle gemeenten die samenwerken met Wecycle. Dit is meer dan 90 procent van de gemeenten in Nederland. De panelen gaan van de gemeentelijke milieustraten naar de regionale sorteercentra van Wecycle. PV CYCLE, de Europese organisatie die de inzameling en recycling van afgedankte zonnepanelen organiseert, zorgt voor speciale inleverboxen op de sorteercentra. Wecycle organiseert de inzameling en recycling van afgedankte elektrische apparaten en energiezuinige lampen in Nederland.

Jan Clyncke, Managing Director van PV CYCLE: ‘Samenwerken met Wecycle betekent dat wij over een adequate, nationale inzameloplossing beschikken voor kleine hoeveelheden afgedankte fotovoltaïsche zonnepanelen.’ Wecycle vindt het belangrijk afspraken te maken met een partij als PV CYCLE die staat voor goede inzameling en verantwoorde recycling, zegt Jan Vlak, directeur Wecycle. ‘Als een consument een zonnepaneel op de gemeentelijke milieustraat inlevert, kan deze in de Wecyclecontainer geplaatst worden. Wij transporteren deze naar één van onze sorteercentra. Daar staat een inzamelbox van PV CYCLE en zo komen ook deze panelen goed terecht.’ Installateurs die zonnepanelen willen afdanken, kunnen voortaan terecht bij zowel de brenglocaties van PV CYCLE als van Wecycle. Het totaal aantal inleverpunten komt voor hen hiermee op 46. Bij afdanken van meer dan tachtig zonnepanelen in één keer, kan een installateur contact opnemen met PV CYCLE. De panelen worden dan opgehaald.

Voor de optimalisatie van de proceslijn en het daarmee behalen van de Europese richtlijn van 95

PROEVEN MET GRONDSTOFFEN Binnen ARN houdt een speciaal daarvoor samengesteld team zich bezig met het zoeken naar nieuwe toepassingsmogelijkheden voor grondstoffen die in de PST-fabriek worden teruggewonnen. ’In een testopstelling produceren we bijvoorbeeld op kleine schaal plaatmateriaal van vezels en kunststof’, legt Van der Greef uit. ‘Deze proef wordt in de loop van dit jaar gevolgd door een echte pilotlijn die 500 kilogram materiaal per uur kan verwerken. Dat is voldoende om de markt voor dit materiaal te verkennen en om de haalbaarheid van grootschalige productie te onderzoeken. Daarnaast is nog een kleine kunststoffractie die nu nog in de afvalovens wordt verbrand, maar die wellicht geschikt is voor de productie van kunststofplaten. Daarover zijn we in gesprek met een externe partij, al moet ook deze fractie zuiverder zijn dan nu het geval is om op deze wijze voor hergebruik in aanmerking te komen. Het is dus een goede ontwikkeling dat we in 2014 de ISO 14001-certificering hebben gekregen.’Hij besluit: ‘Dit jaar gaan we ook voor certificering volgens de ISO 9001-norm. Dat zijn belangrijke stappen om onze processen - en daarmee de efficiency - verder te verbeteren.’

FULL SUPPORT IN RECYCLING

VAN DER SPEK VIANEN B.V.

Postbus 61 - De Limiet 14 4130 EB Vianen T 0347 - 36 26 66 F 0347 - 37 28 74 E info@vanderspek.nl

www.vanderspek.nl

D uurzame I nzetbaarheid MKB MKB-Nederland is per 1 januari gestart met het programma ‘Duurzame Inzetbaarheid in het MKB’. Het doel van dit project is ondernemers te stimuleren bewust beleid te maken om hun werknemers duurzaam inzetbaar te houden en zo ook de continuïteit van het bedrijf te borgen. MKB-Nederland gaat onder meer samenwerken met brancheverenigingen, lokale ondernemersverenigingen en andere organisaties die ondernemers organiseren en vertegenwoordigen. De komende vier jaar vervult de ondernemersorganisatie een trekkersrol bij de onder-

van start

steuning van mkb-bedrijven op het terrein van duurzame inzetbaarheid. In die vier jaar worden ten minste duizend bedrijven actief geholpen bij het versterken van de duurzame inzetbaarheid van de medewerkers. Het project is opgedeeld in twee perioden van twee jaar. Minister Asscher van Sociale Zaken en Werkgelegenheid stelt voor dit project een bedrag van vijf miljoen euro beschikbaar. MKB-Nederland roept brancheverenigingen, lokale ondernemersverenigingen en andere organisaties die ondernemers organiseren en vertegenwoordigen met belangstelling voor een partnership op zich te melden.

12 |

‘Eruit halen wat erin zit’ Bij het verwerken van industrieel schroot zoals machines en varend materieel komt er letterlijk heel wat voorbij. Variërend van schoon materiaal tot afgedankte varende woonruimtes inclusief sterk gedateerde stoffering en inrichting. De kunst bij Hoeben Metalen blijft om op een efficiënte manier eruit te halen wat erin zit.

| 13

14 |

TSR R ecycling

kiest voor elektrische schrootverwerking

Stil en energie-efficiënt

ARN neemt deel aan consortium voor kennisuitwisseling Het Europese subsidieprogramma Horizon 2020 steunt het netwerkproject New_Innonet. New_Innonet is een internationaal consortium van expertisecentra op het gebied van afval en technologie. Het project, waaraan Auto Recycling Nederland (ARN) deelneemt, heeft tot doel om kennisuitwisseling en samenwerking te organiseren en te faciliteren over de afvalketens van auto‘s, elektronica- en verpakkingen.

De nieuwe Sennebogen 835 R Special wordt aangedreven door een krachtige 160 kW elektromotor. Dankzij de 35 meter lange kabel kan de machine ook gebruikt worden als een mobiele eenheid voor het laden van vrachtwagens en het sorteren van schroot.

Het Duitse TSR Recycling GmbH & Co KG (TSR) is Europees leider in het recyclen van schroot en non-ferro metalen. Al jarenlang werkt de onderneming tot volle tevredenheid met Sennebogenmachines. Onlangs is een nieuwe Sennebogen 835 Crawler Electro in gebruikgenomen op het terrein in Halle. De elektrisch aangedreven Sennebogen 835 Crawler Speciale van de huidige E-serie werd door Sennebogen verkoop- en servicepartner Tecklenborg Baumaschinen GmbH geleverd aan het TSR-filiaal in Halle. De machine is indrukwekkend in grootte, maar het aandrijfconcept is nog indrukwekkender. De meer dan twintig meter lange material handling-machine wordt aangedreven door een 160 kW elektromotor. Belangrijkste taken van de machine zijn het opladen van de schrootschaar en het beladen van vrachtwagens. Bovendien kan de machine door het flexibele onderstel ook elders op het bedrijfsterrein worden gebruikt. Zelfs ondanks de elektrische aandrijving, want de Sennebogen 835 is uitgerust met

een 35 meter lange kabel. Zodoende kan TSR Recycling de machine ook gebruiken voor mobiele toepassingen. Vooral in perioden van verminderde productie moet de elektrische machine de bestaande dieselmachines vervangen, zodat energiekosten worden bespaard.

CONTINUE WERKEN Met 150 vestigingen in Europa, Rusland en China profileert TSR Recycling zich als wereldleider op het gebied van duurzame oplossingen – ook met betrekking tot de

material handling-machines. Het gebruik van elektrische machines bespaart tot 50 procent op de operationele kosten in vergelijking met conventioneel aangedreven dieselmachines. Dit was voor het bedrijf een belangrijk criterium. Andere voordelen van de nieuwe Sennebogen 835 Crawler Electro zijn de verminderde achtergrondruis, de langere onderhoudsintervallen en het continu werken zonder te stoppen om te tanken. Bij het sorteren van materialen en het opladen van de schrootschaar heeft de operator vanuit de cabine een vrij uitzicht over zijn werkgebied. De comfortabele Maxcab kan worden verhoogd tot 2,7 meter en via een leiding-pyloon is nog een verhoging van 3 meter mogelijk, waardoor de operator een hoogte van 8.80 meter kan bereiken. Een uitgebreid lichtpakket en twee omliggende camera’s bieden een optimaal overzicht en het hoogste niveau van veiligheid op het werk. Extra loopbruggen en relingen op de bovenwagen zorgen voor een ideale bereikbaarheid en veilig onderhoud.

Medewerkers van TSR Recycling in Halle zijn getuige van hoe de regionale sales director Ronald Haupt (Sennebogen) en sales partner Stefan Rissel (Tecklenborg Baumaschinen) officieel de sleutel overdragen aan filiaalmanager Thomas Stiller (TSR) (midden v.l.n.r).

‘Duurzame groei’ is het kernbegrip van de Europese Unie voor haar toekomstige economische beleid. Het omgaan met grondstoffen en andere natuurlijke hulpstoffen moet efficiënter, duurzamer en milieuvriendelijker. Horizon 2020 moedigt organisaties aan die met interdisciplinaire, grootschalige projecten eco-innovaties mogelijk maken. Het bijeenbrengen van kennis, inzichten en praktische ervaring uit de verschillende branches levert hieraan een belangrijke bijdrage. New_Innonet is begin dit jaar gestart met het ontwikkelen van een ‘stakeholder platform’. Aspecten als regelgeving, technologie, communicatie en ontwikkelen zich tot op heden afzonderlijk van elkaar. Het bijeenbrengen van al deze kennis en expertise leidt tot synergievoordelen en nieuwe inzichten. Naast het bijeenbrengen van stakeholders uit industrie, beleids makers en wetenschap, is er nog een aantal andere concrete

activiteiten. De diverse afvalstromen worden geanalyseerd en op basis daarvan worden Europese innovatie-roadmaps vastgesteld per afvalstroom. Deze drie worden samengevat in een ‘zero-waste’-strategische onderzoeks- en innovatieagenda. Gedurende het project vinden diverse evenementen plaats. LOOPTIJD New_Innonet heeft een looptijd van dertig maanden. In deze periode moet het project een blauwdruk te vormen voor een European Technology Platform (ETP) op gebied van afval. ETP’s zijn een belangrijk extern adviesinstrument voor de Europese Commissie om onder meer onderzoeksprogramma’s vast te stellen. De uitvoerende partijen zijn allen organisaties met expertise op gebied van afval, vanuit wetenschappelijke achtergrond, overheid, industrie en brancheorganisaties. De deelnemende organisaties zijn: Tecnalia en IHobe (Spanje), VITO en EuPC (België), VTT (Finland), SINTEF (Noorwegen), IVL (Zweden), IETU (Polen), Van Gansewinkel en ARN (Nederland). Het project wordt geleid door PNO Consultants, gevestigd in Schiphol. Deelname past in de visie van ARN om door kennisuitwisseling en samenwerking de circulaire economie ‘een handje te helpen’. Op het snijvlak van wetgeving, ketenregie en toegepast onderzoek beschikt ARN over veel kennis en expertise vanuit haar mobiliteitsachtergrond.

Partnerschap Weelec en ROCKWOOL ROCKWOOL en Weelec zijn in december een samenwerking aangegaan, waarmee ROCKWOOL is toegetreden tot de Weelec Community. De gedeelde waarden, passie voor duurzaamheid en een groot verantwoordelijkheidsgevoel verbinden beide partijen. ROCKWOOL en Weelec versterken hiermee hun slagkracht op het gebied van duurzaam ondernemen.

Datzelfde geldt voor ROCKWOOL waarbij passie voor mensen, kwaliteit en omgeving onlosmakelijk verbonden zijn met de bedrijfsdoelstellingen. De innovatieve kracht van beide bedrijven, gecombineerd met de uitgesproken wijze waarop beide hun verantwoordelijkheid nemen op het gebied van verduurzaming, maakt dit partnerschap tot een ijzersterke combinatie.

De samenwerking bestaat uit diverse activiteiten. Weelec zal de reststroom e-waste duurzaam verwerken en draagt hierdoor zorg voor een optimale herwinning van grondstoffen. Weelec koppelt, na verwerking van deze moeilijke reststroom, een CO2-emissiereductiecertificaat terug naar ROCKWOOL, waarmee direct invulling wordt gegeven aan de doelstellingen op het gebied van duurzaamheid. Weelec is een jonge en innovatieve organisatie, die zich richt op het destilleren van kennis uit de verwerking van e-waste, heeft in Rockwool een waardevolle partner gevonden met gemeenschappelijke duurzaamheidsambities. Het bedrijfsproces van Weelec is gestoeld op de drie P’s van maatschappelijk verantwoord ondernemen: People, Planet en Profit. Passie voor duurzaamheid loopt als een rode draad door het bedrijfsmodel van Weelec.

Schroot! Agenda MAART 11 en 12 maart Solids Antwerpen 2015, Antwerpen 25 t/m 17 maart Internationaal Automobiel Recyclingcongres, Berlijn APRIL 9 april Branche-Event met juridischinhoudelijk onderwerp, Van Iersel Luchtman Advocaten 21 t/m 25 april ISRI Convention en Expo, Vancouver 23 april BVSE International Conference on Recovered Paper, Berlijn MEI 17 t/m 20 mei BIR Voorjaarsmeeting, Dubai Uw evenement op onze agenda? Stuur een e-mail naar: redactie@schrootkrant.nl

| 15

Galloo Gent: snelste schrootterminal ter wereld Vanuit hun kantoor kijken Bernard Beyne (Chief Executive Officer) en Rik Debaere (Managing Director - CEO van Galloo Recyling Group) tevreden uit over hun schrootterminal. Grote kleurrijke hopen schroot liggen er statig naast elkaar. In de Gentse schrootterminal passeert 15 à 20.000 ton schroot per dag, daarmee is hij de snelste ter wereld. De kranen van het Belgische bedrijf E-crane liggen aan de basis van dit succesverhaal. In november 2009 wordt bij Galloo Recycling Group in Gent een eerste E-crane geïnstalleerd. Met de installatie van deze kraan schiet de overslagcapaciteit van de exportterminal meteen de hoogte in. Dankzij deze eerste E-crane kan Galloo de stijgende hoeveelheid schroot probleemloos blijven verwerken en zijn marktleiderspositie in de sector van de recyclage van ferroen non-ferrometalen behouden. Ook in Europa behoort Galloo Recycling Group tot de top. Op de verschillende bedrijfsterreinen van dit bedrijf wordt jaarlijks meer dan 1 miljoen ton ferro-metaal verwerkt. Al dat gerecycleerde metaal gaat integraal naar de staalindustrie. TIJDWINST Op het terrein van Galloo Recycling Group krijgen ze steeds meer schroot te verwerken. Het management overweegt nog een E-crane aan te kopen. Tegen het einde van 2012 komt bij E-crane, het gelijknamige Belgische bedrijf dat deze kranen bouwt, een order binnen voor een tweede E-crane. Opnieuw kiest Galloo Recycling

worden verspreid en hebben we veel minder trimwerk, wat uiteraard resulteert in tijdwinst. Het had wat voeten in de aarde om de mensen van het lokale management te overtuigen nog een E-crane aan te schaffen. Er werd immers lange tijd met huurkranen gewerkt. Ik beloofde hen een tijdswinst van 25

ken de twee reuzenkranen samen en laden ze een diepzeeschip van 30 à 40.000 ton. In totaal beschikt de Galloo Recycling Group over acht E-cranes. Een machine met bouwjaar 2003, die gebruikt wordt om de schrootschaar te vullen, heeft al 48.000 uren op de teller en draait nog steeds heel goed. De oudste

nen’, zegt managing director Lieven Bauwens. ‘Ons succes bestaat uit drie pijlers: flexibiliteit, sterke specialisatie en het feit dat we aan de top staan in een nichemarkt.’ In 2012 neemt E-crane het Poolse staalconstructiebedrijf Famaba over. Vanaf dan wordt de staalbouw voor de kranen in eigen beheer uitgevoerd. LOGISTIEKE OPTIMALISATIE De wereldwijde verkoop van kranen van E-crane is goed voor een gemiddelde omzet van 20 miljoen euro. Dat succes vraagt een degelijke, logistieke aanpak. ‘De laatste twee jaar hebben we ons warehouse in Adegem logistiek geoptimaliseerd. Dit resulteerde in een nieuwe

entiteit: E-crane Parts & Services’, aldus een enthousiaste Bauwens. ‘Met ons nieuwe warehouseplatform optimaliseren we onze dienst na verkoop en beschikken we wereldwijd steeds over de nodige stukken. Bovendien wordt E-crane Parts & Services aangestuurd door een softwareprogramma dat we zelf ontwikkeld hebben.’ Naast een nieuw warehouse-platform beschikt het bedrijf sinds kort ook over een nieuw opleidingscentrum. Bauwens besluit: ‘Onze Academy stelt ons in staat om nieuwe medewerkers het vak te leren, de kennis van onze mensen up-to-date te houden en opleidingen te organiseren voor onze klanten.’

Legioblock®

Group voor een kraan van het type 2000-series. De aanschaf van een extra E-crane resulteert opnieuw in tijdwinst, de overslag op de Gentse site gaat weer wat vlugger. Met de flexibele E-crane kan het schroot netjes op 25 meter hoge stapels worden gelegd. Op het moment dat een handymax schip dan aanmeert aan de kade van Galloo Recycling Group Gent kan meteen worden gestart met laden. Met een E-crane kan dat in minder dan 48 uur. ‘Met onze oude kabelkranen konden we onmogelijk in de hoeken van het ruim komen wat het laden en ontladen bemoeilijkte’, vertelt CEO Rik Debaere. ‘Met de E-crane kan het schroot veel beter

procent, ik was dan ook aangenaam verrast dat we met de E-crane 50 procent vlugger konden laden dan met de oude huurkranen.’ In België is Gent de haven die het meest schroot overslaat. Vijf jaar geleden, toen Galloo de enige schrootexporteur in de Gentse haven was, lag hun volume op 700.000 ton per jaar. Van de 1,5 miljoen ton schroot dat de Gentse haven passeert, neemt Galloo er tegenwoordig 850.000 ton voor zijn rekening. ACHT E-CRANES Bij Galloo Recycling Group lossen de twee E-cranes van het type 2000-series zo’n drie boten per week. Eén keer per maand wer-

E-crane van de Galloo Recycling Group is actief op de site van de hoofdzetel in Menen. Die degelijke E-crane wordt al 25 jaar gebruikt om schroot in te voeren in de schrootvermaler. E-crane, dat in 1998 de eerste kraan op de markt bracht, is wereldwijd actief, zowel in kleinere binnenhavens als grote havens waar Panamax-schepen tot 80.000 ton met hun populaire kranen worden geladen. Het bedrijf beschikt over dochterondernemingen in Nederland en Amerika en realiseert tot twintig kraanprojecten per jaar. ‘Onze sterkte is dat we heel organisch gegroeid zijn, geleidelijk en voorzichtig, zonder grote groeipij-

Snel, flexibel, brandwerend • • •

16 |

W eelec

gespecialiseerd in verwerking elektronisch afval

‘Waardetoevoeging in plaats van kostenefficiëntie’ Recyclen om te recyclen is dweilen met de kraan open, vindt Cyrille Depondt, directeur van Weelec. Het innovatieve, nieuwe bedrijf heeft een belangrijke missie: meer kennis vergaren over de verwerking om E-waste op een zo duurzaam mogelijke manier te recyclen. Na een voorbereiding van ruim twee jaar is de Maastrichtse onderneming deze maand van start gegaan met de handmatige demontage van elektronisch afval. In mei is ook het machinepark gereed.

kunnen hergebruiken in plaats van weg te gooien, verminderen we de afvalberg.’ DUURZAAM RECYCLEN Depondt vervolgt: ‘Duurzaam recyclen is de beste oplossing om grondstoffen te creëren uit afval. Wij streven naar de hoogst haalbare doelen voor het duurzaam recyclen van E-waste. Eindige grondstoffen worden, mede op basis van Best Practices, op duurzame en efficiënte wijze uit afvalstromen herwonnen. Weelec zet zich actief in om de kringloop te sluiten en vervult hierdoor een centrale rol in de grondstoffenrotonde. Op die manier dragen we positief bij aan de circulaire economie.’

Door Wendy Noordzij Depondt komt uit een gezin van papier en plasticrecyclers. ‘Mijn vader runt Depondt Fiberworld in Maastricht en vanwege de stijgende vraag uit de markt omtrent de verwerking van elektronisch afval besloot ik 2,5 jaar geleden een nieuw bedrijf op te zetten: Weelec’, legt de ondernemer uit. Uitgangspunt was het recyclen van E-waste. ‘Mijn doel is om samen met gemeentes, sociale werkplaatsen en het bedrijfsleven in de regio elektronisch afval te verwerken tot schone grondstoffen. Dat doen we vanuit de circulaire gedachte: samen met alle betrokkenen in plaats van kostenefficiëntie een waardetoevoeging realiseren.’ Volgens de directeur is ingrijpen hard nodig, want de berg elektronisch afval groeit wereldwijd in een razendsnel tempo. ‘Het meest schokkende hieraan is dat juist deze afvalberg de meest waardevolle en belangrijke grondstoffen bevat. Vooral voor de productie van medische- en ICT-apparatuur is het van cruciaal belang dat we de hiervoor benodigde zeldzame grondstoffen herwinnen. Grondstoffen voor deze apparatuur worden steeds schaarser en dus lastiger te delven.’

REDUCE, RE-USE EN RECYCLE De oplossing voor dit acute probleem bestaat volgens Depondt uit drie onderdelen: Reduce, Re-use en Recycle. ‘Reduce begint voor ons met het opvoeden van toekomstige generaties. Om minder afval te genereren, zullen we ons anders moeten gaan gedragen. Herbruikbare verpakkingen gebruiken in plaats van wegwerpartikelen is hiervan een goed voorbeeld. Om bij volwassenen dit soort gedragsverandering te realiseren, moeten wij de allerjongsten wijzen op het belang van afvalvermindering.

Daarom is educatie één van de speerpunten van Weelec. Centrale thema’s hierin zijn verduurzaming, het vergroten van het besef dat dit afval een grondstof is en het sluiten van grondstofkringlopen.’ Re-use van materialen die nog een tweede leven kunnen krijgen, is belangrijk omdat het energieverlies voorkomt, weet de initiatiefnemer. ‘Vaak worden producten weggegooid, omdat ze niet meer voldoen aan onze sociale verwachtingen. Denk aan een oude, maar nog functionerende mobiele telefoon. Veel mensen hebben er wel een aantal in de la liggen. Als we deze producten

Het bedrijf bestaat uit twee onderdelen: de Weelec Community en het Weelec Kennisplatform. ‘We willen niet alleen afvalstromen recyclen tot schone grondstoffen, maar ook als kennisplatform fungeren. We gaan, samen met onze kennispartners, onderzoeken hoe we nog beter kunnen recyclen en hoe we een toename van het afval kunnen voorkomen. Ook proberen we zoveel mogelijk te voorkomen dat materiaal wordt gedumpt terwijl er nog allerlei waarde in zit. Op een marktconforme manier gaan we onderzoeken hoe we zinvoller met het afval kunnen omgaan. Dat leidt tot een innovatief businessmodel.’ Weelec heeft al een imposante groep kennispartners om zich

| 17

heen weten te verzamelen, zoals Maastricht University, Brightlands Chemelot Campus, Zuyd Hogeschool en UNU-MERIT. Het bedrijf faciliteert deze kennispartners in het uitvoeren van technisch en non-technisch onderzoek, zodat er antwoorden worden gevonden op de vele vragen die rijzen op weg naar een circulaire economie. HAND AAN HET AFVAL Naast onderzoeken door Weelec en haar partnerinstellingen wil Depondt ook zelfstandig de nodige informatie verzamelen. Daarom is het bedrijf deze maand gestart met handmatige demontage van elektronisch afval. ‘We spreken van ‘Hand aan het afval, structuur aan de medewerker’. We willen kennis uit afval halen en geloven erin dat deze afvalkennis een exportproduct van Nederland kan worden, net als kennis op het gebied van water. Onze focus ligt op waardevermeerdering. Je kunt met een shovel continue verwerkingslijnen voeden, maar meten is weten. Wij halen kennis uit de verwerking om te zien hoe we kunnen verbeteren en waar we waardes kunnen toevoegen. Daarbij betrekken we ook de machineleveranciers en samen met hen kijken we op welke punten de verwerking slimmer kan. Je kunt het ene jaar 100.000 ton verwerken en je het volgende jaar tot doel stellen dat je 120.000 wilt verwerken, maar je kunt ook kijken hoe je meer marge kunt behalen. En om dat te weten, moet je handmatig met de demontage beginnen.’ In mei hoopt de directeur ook het machinepark, bestaande uit onder meer een shredder, een Hamer-

molen en een complete sorteerlijn, operationeel te hebben. Voor de overdekte opslag en verwerking heeft Weelec 4.500 vierkante meter hallen aan de zuidkant van Maastricht ter beschikking. ‘Anderhalf jaar lang heb ik op deuren geklopt die maar niet open gingen, maar na het winnen van de titel ‘Maastrichtse Topper 2014, Meest veelbelovende startende onderneming’ en de tweede plaats in de ‘IMMENS MVO-award 2014-2015’ is het alle-

Ik wil graag klein beginnen en mijn afspraken kunnen nakomen. We hebben nu een prachtig uitgangspunt.’ SAMENWERKING Weelec is altijd op zoek naar meer samenwerking in de markt. Schrootbedrijven die interesse hebben, kunnen altijd contact opnemen, benadrukt de initiatiefnemer. ‘We proberen samenwerkingen te zoeken op het gebied van metalen

Cyrille Depondt, directeur van Weelec.

maal heel snel gegaan. We werden door allerlei partijen benaderd, waaronder zelfs het ministerie van Infrastructuur en Milieu, dat ons complimenteerde met het feit dat we zo innovatief bezig zijn. Inmiddels hebben zich zo’n 350 partners gemeld, waaronder een paar heel grote partijen. Door al die aanvragen is de huidige hal eigenlijk al te klein geworden, maar dat is niet erg.

en kunststoffen. Als specialistische verwerker kunnen wij onze partners ontzorgen van deze moeilijke afvalstroom, rekening houdend met de complexe weten regelgeving die hierop van toepassing is. Zo hebben onze partners meer tijd zich te focussen op hun eigen kernactiviteit. Bovendien hebben we er de afgelopen tijd zoveel nieuwe partners bij gekregen, dat we lang niet alles zelf kunnen doen. Ook op dat gebied kunnen we samenwerken met andere recyclingbedrijven. We willen ons richten op wederzijds dienstverlening. Zo hebben we contacten in de bouw, sloop en reiniging, die ons vragen of wij de recycling van kunststof en metaal voor onze rekening willen nemen. Weelec legt zich niet toe op de verwerking van zwaar schroot, dus gespecialiseerde bedrijven kunnen op dat gebied iets voor ons betekenen. Zolang samenwerking ook hun uitgangspunt is. Bedrijven die met ons meedoen, kunnen deelgenoot worden van ons netwerk en hun voordeel doen met de vergaarde kennis.’ Volgens Depondt is er nog een wereld te winnen. ‘In 2013 is er in Nederland 308.000 ton aan elektronische apparatuur vrijgekomen, terwijl slechts 135.000 ton elektronisch afval op een duurzame manier is verwerkt. Van 60 procent van het afval is dus niets bekend. Ons streven is om dit percentage de komende jaren omlaag te brengen. Niet door meer capaciteit in de markt, maar door meer effectiviteit.’

Geachte collega’s Wij zijn op zoek naar: Bruikbaar rvs Aluminium brons Scheeps schroeven Brons afvallen Koper nikkel afvallen

Fruiteniersstraat 25 3334 KA Zwijndrecht tel 078 6100 328 email info@stolkhandelsbedrijf.nl

18 |

‘Innovatiebox belangrijke stimulans mkb’

Terex-Fuchs MHL250E klaar voor Roadshow De Terex-Fuchs MHL250E is binnengekomen bij Van der Spek Vianen. De machine is klaar voor de Roadshow door Nederland, waarbij de overslagmachine zijn capaciteiten in diverse toepassingen toont. Met de geheel nieuw ontwikkelde Terex-Fuchs MHL250E toont TerexFuchs aan de wensen van de klanten te volgen. In plaats bestaande machineconcepten doorontwikkelen, is een compleet nieuwe machine gemaakt, speciaal voor

de recyclingbedrijven waar vraag is naar mobiliteit, flexibiliteit en duurzaamheid. Met zijn eigen gewicht tussen 14 en 15.5 ton en een bereik tot 9.000mm is de overslagmachine uniek in de recyclingindustrie. MODULAIRE OPBOUW De Terex-Fuchs MHL250E is dankzij de modulaire opbouw voor veel verschillende werkzaamheden optimaal uit te voeren. De onderwagen is leverbaar met 2- of 4 punts afstempeling. Bij de 2-punts afstempeling kan worden geko-

zen voor een combinatie met een schuifblad. Ook een schuifblad aan beide zijdes is mogelijk. Door de brede, stabiele onderwagen kan de machine zelfs met last in de grijper rijden. Door deze modulaire bouw kan de machine op wens van de klant worden uitgevoerd met verschillende uitvoeringen voor de cabineopbouw. Naast de standaard vaste cabine kan worden gekozen voor een vast cabineverhoging en hydraulisch verstelbare cabine waarbij een zichthoogte tot 5.200mm wordt gerealiseerd. De nieuwe overslagmachine is voorzien van gescheiden geplaatste koelers, die zorg dragen voor grote koelcapaciteit, zelfs in stoffige omstandigheden. De 4-cilinder dieselmotor, met een vermogen van 85 kW, is standaard voorzien van een roetfilter en voldoet aan de nieuwste emissie-eisen. Door het roetfilter kan de machine ook goed binnen werken, zonder daar problemen te veroorzaken voor mens en milieu. Het verkoopteam van Van der Spek (v.l.n.r.): Rick Barmentlo (verkoop ZuidNederland), Peter Voolstra (Manager Recycling en overslagmachines), Fred van den Bor (verkoop Midden/Oost-Nederland), Taco van Diggelen (verkoop NoordNederland) en Marcel de Leur (verkoop West-Nederland).

Voorzitter Michaël van Straalen van MKB-Nederland is het niet eens met D66-Kamerlid Verhoeven dat de innovatiebox vooral een ‘extra belastingkorting voor grote bedrijven’ is. De fiscale regeling is juist voor het innovatieve mkb van groot belang en vindt daar ook goed z’n weg: 63 procent van de aanvragen is afkomstig van bedrijven die tot vijftig werknemers hebben. ‘Wat mij betreft is de regeling dus zeer effectief.’ Van Straalen is verheugd over het gebruik van de innovatiebox als instrument voor bedrijven om hun innovatie inspanningen te vergroten. Het gebruik van deze fiscale regeling is verdubbeld van 2010 tot en met 2012, zo blijkt uit de brief die staatssecretaris Wiebes van Financiën hierover naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Over deze drie (crisis)jaren is sprake van een stijging

van 910 tot 1841 bedrijven. De innovatiebox maakt het voor bedrijven mogelijk de belasting op winst die wordt gemaakt op eigen innovaties terug te brengen tot 5 procent. Kleinere bedrijven (tot 50 werknemers) waren van 2010 tot en met 2012 goed voor 63 procent van de aanvragen. Iets meer dan een kwart van de gebruikers over deze drie jaren behoort tot het grotere middenbedrijf (50 tot 250 werknemers). ‘De innovatiebox is een belangrijke stimulans voor de innovatie-inspanningen van het mkb, net als de Wet Bevordering Speur- en Ontwikkelingswerk en de Research en Development Aftrek’, aldus Van Straalen. ‘Investeren in innovaties is risicovol en het succes staat vooraf lang niet altijd vast. Maar juist ondernemers die innoveren zijn de drijvende kracht achter economische groei, doordat ze nieuwe, verbeterde producten, diensten en processen leveren.’

Overzicht recyclingbijdragen autodemontage De recyclingbijdrage blijft dit jaar gehandhaafd op 45 euro (incl. btw) per nieuw verkochte auto. Aan de beheerbijdragen voor Li-ion accu’s voor hybride en vol elektrische auto’s worden twee extra categorieën toegevoegd. De bedragen voor de bestaande categorieën blijven gelijk. De recyclingbijdrage maakt het mogelijk om aan de wettelijke verplichting te voldoen om in dit jaar een recyclingpercentage van 95 procent te realiseren. Om de wettelijke verplichting van 95 procent recyclingpercentage te halen, werkt Auto Recycling Nederland (ARN) samen met ruim 300 bedrijven in de keten van oude auto’s. Ook de PST-

CL TYRES: Specialist in bulldozer-, grondverzet-, en industriebanden!

Paniswijerstraat 5 — 3600 Genk BEL NU VOOR DETAILS: 0032 89753443

fabriek speelt een daarin belangrijke rol. ARN geeft in opdracht van de autobranche uitvoering aan het productbesluit voor accu’s en batterijen (Bbb). Daarvoor int ARN een beheerbijdrage bij de importeur. De beheerbijdrages voor 2015 zien er als volgt uit: ACCU’S EN BATTERIJEN De beheerbijdrage voor auto(start) accu’s en -batterijen en NiMHaccu’s voor hybride auto’s blijft gelijk aan die van 2014: 0,05 eurocent (excl. btw). ARN verzorgt de jaarlijkse verslaglegging in het kader van het Bbb aan het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Ook wordt zorg gedragen voor een landelijk dekkend netwerk van afgiftepunten waar de particuliere eindgebruiker zijn accu kosteloos kan inleveren. LI-ION ACCU’S Aan de beheerbijdragen voor Li-ion accu’s voor hybride en vol elektrische auto’s worden twee extra categorieën toegevoegd. De bedragen voor de bestaande categorieën blijven gelijk. - 15 euro per accu (incl. btw) bij een accugewicht kleiner dan 5 kilogram - 35 euro per accu (incl. btw) bij een accugewicht tussen de 5 en 25 kilogram - 90 euro per accu (incl. btw) bij een accugewicht tussen de 25 en100 kilogram - 180 euro per accu (incl. btw) bij een accugewicht tussen de 100 en 350 kilogram Voor batterijen die zwaarder zijn dan 350 kilogram, wordt de beheerbijdrage per situatie bepaald. In het geval een importeur kiest om de Li-ion accu’s (deels) zelf in te zamelen en te verwerken, kan ARN een individuele maatwerkoplossing verzorgen. Hoe dit administratief wordt doorgevoerd, wordt per individu overlegd. In het geval ARN enkel de administratieve verplichtingen voor het Bbb uitvoert, geldt hiervoor slechts de hierboven genoemde beheerbijdrage van 0,05 eurocent excl. btw per accu.

| 19

MRF steunt nieuwe plannen Timmermans voor circulaire economie Eurocommissaris Frans Timmermans kijkt sinds zijn aantreden heel kritisch naar voorstellen voor nieuwe Europese wetgeving: is het allemaal wel efficiënt en nuttig? In dat kader heeft hij inmiddels een aantal voorstellen geschrapt. Op dat schraplijstje stond onder meer een voorstel tot aanpassing van enkele voor de Metaal Recycling Federatie (MRF) belangrijke richtlijnen, waaronder de Kaderrichtlijn Afvalstoffen en de Richtlijn Verpakkingen en Verpakkingsafval met als doel de circulaire economie te ondersteunen. Dat in juli 2014 gepubliceerde voorstel leidde eerder tot forse kritiek van zowel de lidstaten als afval- en recyclingorganisaties. Op zich kon iedereen zich vinden in de uitgangspunten en doelstellingen van het voorstel. Deze zouden moeten leiden tot hogere recyclingpercentages voor huishoudelijk afval en verpakkingsafval in 2030. Daarnaast moest het voorstel ook leiden tot

a rcelor m ittal

Bron: MRF

O P

g ent Havenbedrijf Gent bouwt voor 9,2 miljoen een nieuwe schroot- en slakkenkaai bij staalproducent ArcelorMittal Gent. Het is de bedoeling dat het eerste schip eind 2016 afmeert. De investering draagt bij tot duurzamer transport over het water en een vermindering van de CO2-uitstoot. Een deel van de 220 meter lange, nieuwe kaaimuur is bestemd voor de aanvoer van schroot dat gebruikt wordt bij de productie van staal. Een ander deel wordt gebruikt voor de afvoer van hoogovenen staalslakken per binnenen zeeschip.

niet dichterbij. Timmermans heeft aangekondigd dat hij eind dit jaar met nieuwe voorstellen komt. Het

kaai bij

lust voor de recyclingketen zouden betekenen. Ook de gewenste circulaire economie kwam hiermee

VO O RR AA D

n ieuwe

lagere lasten voor de recyclingketen. De voorgestelde maatregelen konden echter op weinig steun rekenen. Zo ontbrak beleid om ‘design for recycling’ fors te stimuleren en zouden we worden opgezadeld met zoveel administratieve verplichtingen, zoals extra monitoring en aparte recyclingdoelstellingen voor ferroen non-ferro metalen, dat de voorstellen eerder een last dan een

is opmerkelijk dat veel partijen nu opeens laaiend enthousiast zijn over de geschrapte voorstellen. Zo deed een collectief van milieu- en afvalorganisaties een oproep aan het Europees Parlement om het oorspronkelijke voorstel toch door te zetten. Afgaande op Twitter-berichten houdt Timmermans echter zijn rug recht en komt hij dit najaar met een nieuw voorstel. Hij kan in ieder geval rekenen op de steun van de MRF. De overgang naar een circulaire economie is volgens de organisatie veel meer gebaat bij maatregelen die daadwerkelijk randvoorwaarden scheppen voor de ‘circulaire economie’ dan een voorstel dat slechts die naam draagt.

Nieuwe huisstijl Matech BV Matech BV heeft per 1 januari een nieuw logo. Het is opgebouwd uit de twee beeldmerken van de productgroepen die het bedrijf in haar assortiment voert (recyclingmachines), zoals de alligatorscharen. Het blauwe deel van het logo stelt een loep voor, duidend op het assortiment metaalanalyse-instrumenten. Onder het logo staat de slogan ‘Recyclers know why’. Matech BV staat al vijftien jaar bekend als vooraanstaand leverancier van machines voor het recyclen van schroot, ferroen nonferro metalen, kabels en overige bruikbare reststoffen. Daarnaast is het bedrijf al jaren leverancier van draagbare metaalanalyse-instrumenten. Meer informatie: www.matech.nl.

Leuke noviteit te melden? Wij nemen deze graag mee! Mail naar: redactie@schrootkrant.nl

“Onze E-Crane is de beste investering ooit gemaakt door American Shredder.”

REIKWIJDTE 29m HIJSCAPACITEIT 5,5 Ton TOEPASSING Voeden van shredder AANDRIJVING 400 VOLT-110 kW elektrische motor

Richard Kennedy, American Shredder, USA

voor een meer rationeel energieverbruik ELEKTRISCH AANGEDREVEN – GEEN DIESEL MEER BIJVULLEN! Laat de zwaartekracht het werk verrichten en bespaar zo meer dan 50% op uw energiefactuur.

KOSTPRIJS

Per behandelde ton zorgt voor een unieke groene oplossing.

ONGEËVENAARDE REIKWIJDTE

zorgt voor vervanging van meerdere mobiele machines.

ONGEKENDE LEVENSDUUR

Lage onderhoudskosten gedurende meer als 40.000 uur.

www.e-crane.com

20 |

coLUMn MILIeUAdVIeS

Eisen recycling vernieuwd De minimum verwerkingsstandaarden voor afvalstoffen zijn per 5 januari aangescherpt. Voor het eerst spreekt het afvalbeheerplan over recycling. Voor metalen is deze wijziging niet van belang. Voor veel andere afvalstoffen echter wel. Voor verschillende afvalstromen is recycling de norm. Dit brengt kansen met zich mee voor de recyclingbranche, maar meer rompslomp voor de ontdoener. De verwerking van afval moet aan minimale eisen voldoen. Deze eisen zijn in het tweede Landelijk afvalbeheerplan (LAP2) omschreven. De eisen worden de minimumstandaarden genoemd. Op 5 januari 2015 zijn de laatste wijzigingen van het hele LAP2 in werking getreden. Het beleid is op een groot aantal punten gewijzigd en geactualiseerd. Voor metalen is er niet zoveel ver-

anderd. In plaats van ‘nuttige toepassing door materiaalhergebruik’ spreekt het LAP2 nu over‘recycling’. Het begrip ‘nuttige toepassing’ is in het nieuwe LAP2 opgeknipt in ‘recycling’ en ‘andere nuttige toepassing’. In het oude LAP2 vielen deze verwerkingen onder één en hetzelfde begrip en dus ook op hetzelfde niveau van de afvalhiërarchie. De wijziging van LAP2 heeft niet alleen geleid tot andere terminologie, maar op specifieke punten ook tot verschuivingen in de hiërarchie. Voordat een afvalstof volgens het nieuwe LAP2 voor ‘andere nuttige toepassing’ in aanmerking komt, moet eerst worden nagegaan of de afvalstof voor recycling in aanmerking komt. In LAP2 is de volgende definitie voor recycling toegevoegd: ‘Nuttige toepassing waardoor afvalstoffen opnieuw worden bewerkt tot pro-

ducten, materialen of stoffen, voor het oorspronkelijke doel of voor een ander doel, met inbegrip van het opnieuw bewerken van organische afvalstoffen, en met uitsluiting van energieterugwinning en het opnieuw bewerken tot materialen die bestemd zijn om te worden gebruikt als brandstof of als opvulmateriaal’. EXPORT Export van afvalstoffen die voor recycling in aanmerking komen, is uitsluitend toegestaan als deze in het buitenland ook worden gerecycled. Voor schroot is dit nog steeds geen probleem. Voor overige afvalstoffen heeft de beleidswijziging wél consequenties.Voordat een afvalstof mag worden afgevoerd voor‘overige nuttige toepassing’ of ‘verwijdering’ (vaak verbranding), moet worden aangetoond dat de afvalstof niet voor recycling geschikt is of dat de recyclingroute zó duur is dat de kosten voor afgifte meer zouden bedra-

Met de app gaat een lang gekoesterde wens van exporterend Nederland in vervulling door één wegwijzer te bieden waar alle relevante publiek/ private export informatie- en handelsnetwerken samenkomen. Het ministerie van Buitenlandse Zaken ontwikkelde de app in samenwerking met de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, Fenedex, MKB Nederland, VNO-NCW,

Kamer van Koophandel, FME, Metaalunie, NCH, ABN AMRO, ING en Rabobank. Lilianne Ploumen, minister voor Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking: ‘Er zijn ongelooflijk veel mogelijkheden voor onze bedrijven om zaken te doen in het buitenland; dat merk ik keer op keer tijdens mijn reizen. Maar veel bedrijven kunnen nog wel een zetje in de rug gebruiken om die stap over de grens te zetten. Daar willen wij graag bij helpen. Ik zou alle ondernemers van Nederland willen oproepen de app te downloaden, want er is meer mogelijk dan u denkt.’‘NL exporteert’ geeft via een interactieve wereldkaart per land actuele informatie over geplande evenementen, de do’s & don’ts van het zakendoen in het buitenland,

DREMPELBEDRAG De drempel van 175 euro vervangt de oude norm van 150 procent van het reguliere verwerkingstarief. Het drempelbedrag van 175 euro is gebaseerd op 150 procent van het reguliere tarief van de stortbelasting dat tot 1 januari 2010 gold van 89,71

euro plus een gemiddeld storttarief van 30 euro per ton. Het drempelbedrag wordt gevormd door de onkosten aan de poort van een recycler. Transportkosten en onkosten eerder in de keten zijn niet relevant, het gaat om de kosten die de huidige houder moet maken voor recycling. De bewijsstukken hierover moeten bij de afvoerbonnen van de afvalstoffen worden bewaard. Jan de Lange www.delange-milieuadvies.nl

Steeds vaker krediet voor bedrijven

Nieuwe app helpt mkb’ers op buitenlandse markten Het ministerie van Buitenlandse Zaken heeft de app ‘NL exporteert’ geïntroduceerd. Deze app is gemaakt voor startende en ervaren ondernemers met grensverleggende ambities en biedt snel en eenvoudig actuele landspecifieke informatie en geeft toegang tot lokale netwerken en adviezen.

gen dan 175 euro per ton. Dit geldt bijvoorbeeld voor banden, kunststoffen en papier. In de minimumstandaard voor papier en kunststofgeïsoleerde kabels en snoeren is hierover het volgende opgenomen: ‘Indien de kunststoffractie, bijvoorbeeld omdat het te sterk is verontreinigd of is verkleefd met andere materialen, niet voor recycling geschikt gemaakt kan worden of de recyclingroute zó duur is dat de kosten voor afgifte door de producent/ontdoener meer zouden bedragen dan 175 euro per ton, dan is de minimumstandaard ‘andere nuttige toepassing’ (bijvoorbeeld hoofdgebruik als brandstof)’.

macro-economische kerngegevens, financieringsmogelijkheden en de contactgegevens van ambassades en handelsposten wereldwijd. De app laat in één oogopslag zien waar de meeste inwoners wonen, waar de economische groei het hoogst is, waar de koopkracht het grootst, hoe eenvoudig er zaken kunnen worden gedaan en waar de Nederlandse export zich op richt. Het bevat een currency converter en laat direct het tijdsverschil met Nederland zien. Een ander onderdeel is de ‘Export Wijzer’, waar de ondernemer toegang krijgt tot relevante exportdocumenten, weten regelgeving, internationale netwerkprogramma’s, maatschappelijk verantwoord ondernemen en informatie over financiering.

Het lukt bedrijven vaker om krediet aan te trekken. Meer dan 70 procent van de ondernemers geeft aan dat zij hun kredietaanvraag geheel of deels gehonoreerd zagen, ten opzichte van 62 procent een half jaar eerder. Dat blijkt uit een enquête onder 1.400 bedrijven die minister Henk Kamp van Economische Zaken (EZ) samen met de voortgang van het aanvullend actieplan MKBfinanciering naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. ‘Het is een positief signaal dat meer bedrijven aangeven krediet aan te kunnen trekken. Samen met VNONCW, MKB Nederland, banken en andere financiers blijven wij werken aan betere toegang tot financiering.

www.hetnieuwesnelwisselen.nl OilQuick volledig hydraulische snelwisselsystemen zijn de meest doorontwikkelde systemen in de markt. ABSOLUTE NUMMER 1 op het gebied van volledig hydraulisch snelwisselsystemen OilQuick draagt bij aan het MVO beleid - geen morsen van olie tijdens het wisselen Ervaring van gebruikers; Tot 30% sneller de (sloop)klus klaren of minder machines nodig Altijd snel het juiste uitrustingsstuk, dus efﬁciënter werken en geen onnodige schades Horizontale koppeling van de hydraulische connectors pas nadat de kopplaat in de juiste positie is • Vrijwel geen kans meer op slangbreuk - betekent minder kosten en stilstand van de machine • Bij hamer gebruik geen krachten in lengsrichting op de hydraulische connectors door de horizontale koppeling • Flexibele inzet op het werk, ook bij het tussendoor laden van vrachtwagens. Geen wachtende vrachtwagen(s) of graafmachine(s) • • • • •

demarec.com Demarec, Den Hoek 10, 5845 EL St. Anthonis (NL), Tel +31(0) 485 442300, Fax +31(0) 485 442120, info@demarec.com, www.demarec.com

• Sloop- & Sorteer Grijpers • Starre Vergruizers • Multi-Quick Processors • Dedicated Demolition Line • Schrootscharen • Rail Knipper

Ondernemers moeten meer kansen krijgen om te investeren, te ondernemen en door te groeien. Dat is van groot belang voor het verdere herstel van de economie in 2015’, aldus de bewindspersoon. Het slagingspercentage van kredietaanvragen ligt met de stijging naar 72 procent weer bijna op het niveau van begin 2013. Om de stijgende lijn voort te zetten, blijft er werk aan de winkel. Binnen het kleinbedrijf groeit het aantal gehonoreerde aanvragen bijvoorbeeld wel, maar is de toename nog relatief beperkt (van 44 procent naar 49 procent). ACTIEPLAN Om MKB-ondernemers tegemoet te komen die problemen ondervinden bij het financieren van hun groeiplannen, kondigde het kabinet in juli het aanvullend actieplan MKB-financiering aan. Naast 155 miljoen euro aan investeringen stelt minister Kamp met het actieplan 1 miljard euro beschikbaar aan extra garantiekapitaal. De eerste resultaten van het actieplan worden zichtbaar. Zo kunnen kleine en middelgrote bedrijven vanaf 1 december 2014 maximaal 250.000 euro in plaats van 150.000 euro microfinanciering en begeleiding aanvragen bij de stichting Qredits met steun vanuit EZ. Met het Dutch Venture Initiative investeert EZ daarnaast in innovatieve Nederlandse bedrijven. 113 miljoen van de 150 miljoen euro is inmiddels toegekend aan investeringsfondsen. Bovendien gaan bedrijven, waaronder Heineken, Randstad en DSM, dit jaar met EZ aan de slag om sneller facturen goed te keuren, zodat extra financieringsruimte ontstaat voor het mkb.

| 21

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden. Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

KNIPPEN Hydraulische Alligatorscharen • Diverse meslengtes voorzien van alle veiligheidseisen • Standaard inclusief stalen veiligheidskorf • Leverbaar met mechanische of hydraulische tegenhouder • wij demonstreren op uw werf • Alle modelen uit voorraad leverbaar MATECH BV • Ambachtweg 39 - 41 • 5731 AE Mierlo • The Netherlands T +31 (0) 492 477488 • info@matech.nl • www.matech.nl

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

Be Our Schroot! Friend Dat kan, want nu is er Schroot!, de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 6 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 8 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Onder de 100 ‘friends’ verloten we een twee kuubs containerbak.

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 6% BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Maak kans op een twee kubs containerbak Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 8 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Per 100 ‘friends’ verloten we een twee kubs containerbak ter waarde van circa 525 euro. De winnaar kan deze op kleur laten spuiten.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook faxen naar 0515-432153 of mailen; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

22 |

Nuttige adressen ADVISERING Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 – 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 – 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 – 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 – 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 – 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 – 684444 www.westwoude.nl AUTODEMONTAGE Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl AUTOMATISERING ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 – 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 – 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 – 4721319 www.masterengineering.nl PieterBas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be BETAALSYSTEMEN Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com BEURZEN Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com BIG BAGS Adbulco Trading BV Tel: 023 – 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl Dolav Benelux Tel: 040 - 2350255 www.dolav.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

CONTAINERS All – In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 – 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 – 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 – 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl Roda Containers bv Tel: 0529 – 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 – 2142050 www.vsu.nl DETECTIE Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be EDELMETALEN Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl GEHARD STAAL Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl GRIJPERS ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 – 4179Z0 www.dehaco.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming – Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 – 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 – 362666 www.vanderspek.nl

Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com HAAKARMSYSTEMEN Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 – 4790579 www.wynmalenhausmann.nl HEFTRUCKS J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl MotracLinde Tel: 078-6100393 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl KABELPELMACHINES Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be KATALYSATOREN RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ Tel: 0343 - 574 714 www.jacomij.com (OVERSLAG)KRANEN AKS ‘t Harde Tel: 0525-651834 E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl LAAD-EN LOSSYTEMEN Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl MAGNETEN Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com

Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch w ijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten. Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.nl Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be METAALANALYSE Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl XTAC Analytic Tel: 071 – 5317874 www.xtac.nl METAALPRIJZEN Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com ORGANISATIES Abva Kabo FNV Tel: 079 – 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 – 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 – 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 – 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 – 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 – 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 – 6025969 www.lma.nl TRANSPORT EN LOGISTIEK Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 – 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 – 5507300 www.milieudefensie.nl PERSEN BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be

Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz REPARATIE Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 – 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl REVISIE ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 – 312826 www.arvi-demolitiontools.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl SCHAREN/SNIJMACHINES ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.arvi-demolitiontools.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 – 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 – 751500 www.holmatro.com MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be

Rigter Handelsonderneming – Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz SHREDDERS ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 – 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bollegraaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 65 43 33 www.bollegraaf.com Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV – Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl

| 23

SOFTWARE ABP Dynamics Tel: 088 – 7077000 www.abpdynamics.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com SORTEERINSTALLATIES BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bollegraaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.bollegraaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.com Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 – 5822030 www.nihot.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com

Veco Vos B.V. Tel: 035 – 5384545 www.vecoplan.nl STOFBEHEERSING Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 – 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BMF bv Tel: 0251 – 228925 www.bmfbv.nl Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 – 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede 0318 – 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanin.nl Mesys BV Tel: 0316 – 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu TBK Equipment - TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 – 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrial.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STRALINGSDETECTIE Airtechnic Solutions B.V. Tel: 077 - 3275019 www.airtechnicsolutions.com Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl BM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl M.C. TEC BV Tel: 0183-445050 www.mctec.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com

RAD/COMM Europe Tel: +32 14 – 750213 www.radcommeurope.com STRATEC Services Tel: 030 – 6369592 www.stratecservices.nl TERREININRICHTING Cover – All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl TRANSPORTBANDEN/ ONDERDELEN Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 – 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be TRANSPORT (MATERIEEL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl UITZENDBUREAU’S Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 – 5280859 www.vkve.nl VLOEISTOFDICHT RvB Intra bv Tel: 088 - 7868590 www.rvbintra.nl VOLRUBBER BANDEN CL Tyres Tel: 0032 – 89753443 www.cltyres.com WEEGAPPARATUUR Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 – 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-techniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Meng- en Recyclingtechniek Tel: 0341 - 424533 www.jager-mrt.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 – 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet – Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be

Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com ZEEFMACHINES Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Huber Industrieletechniek Tel: 040 – 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 – 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 – 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 – 395418 www.zeefverhuur.nl

De IJzerbak! Coil magneet voor het heffen van stalen coils hefvermogen 55 ton eigen gewicht 7700 kg Magneet heeft als reserve gestaan en is in nieuwstaat. Telefoon 0653 - 488756 Magneetinstallatie door inruil verkregen nieuwstaat 2 weken gebruikt merk ‘mozelt’ 13 kW inclusief liter/druk-regeling € 5500,00 Telefoon 0653 - 488 756 Rob Krebs, KW Supply Magneetsystemen BV

✃

Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemingsmaatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl

De IJzerbak

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 02 - 2015 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). ■ Aangeboden ■ Gezocht

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ Bedrijfsnaam

: .......................................................................................................................................

Contactpersoon : ....................................................................................................................................... Adres

: .......................................................................................................................................

Postcode

: .......................................................................................................................................

Plaats

: .......................................................................................................................................

Telefoon

: .......................................................................................................................................

E-mail

: .......................................................................................................................................

Stuur dit formulier op naar Schroot!, t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

! W U NIE ENT: M I T R O S S A S N IN O

T E N G A M R RIPPE

Kwaliteit werkt altijd REEDS 25 JAAR UW PARTNER VOOR BOUWEN INSTALLEREN ONDERHOUDEN

• • • •

schrootoverslagmagneten bovenbandmagneten rippermagneten ‘ont ijzeren van puin’ magneetinstallaties gemonteerd op uw machines

• • • • •

magneettrommels ontwerp fabricage montage onderhoud

K.W. Supply

Magneetsystemen b.v.

24/7