SCHROOT! nr 2 2014 by SCHROOT!

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 2 | Week 13 | 2014 | Nummer 2 | www.schrootkrant.nl

2 Ammie de Vries: ‘Als roest in je bloed zit, kom je er niet meer van af’

16 Verkoop oude en nieuwe onderdelen goede combinatie bij Joca Parts

Janho investeert in industrie machine en schrootschaar

Onderzoek naar recycling accu’s uit elektrische auto’s

Recordaantal presentaties op IFAT

Janho BV in Tiel heeft een nieuwe Liebherr A924Cindustriemachine met Liebherr-poliepgrijper in gebruikgenomen. De machine, die geleverd is door Wynmalen & Hausmann NV uit Heteren (Gld), is uitgevoerd met een hydraulisch verstelbare cabine en een Liebherr GM65-poliepgrijper. Daarnaast heeft het bedrijf, om met de verwerking van het inkomend schroot flexibeler te kunnen zijn, bij MaTech BV een gebruikte TAURUS-schrootschaar aangeschaft. Naast een knipfunctie beschikt de machine over een persfunctie voor het maken van handelbare pakketten.

Kan een accu van een hybride of elektrische auto na gebruik nog worden ingezet in het Nederlandse elektriciteitsnet, bijvoorbeeld voor de opslag van duurzaam opgewekte energie? Met het project 2BCycled proberen ARN, DNV GL (voormalig KEMA), Hogeschool van Arnhem & Nijmegen, Technische Universiteit Eindhoven en netbeheerder Liander op die vraag een antwoord te vinden.

Tijdens de IFAT 2014, van 5 tot en met 9 mei in München, vindt een recordaantal presentaties plaats. Gedurende het hele evenement worden in de hallen A5 en B1 diverse paneldiscussies, seminars, presentaties van exposanten en ‘Landen Specials’ gehouden. De ‘Landen Specials’ zijn een vast programmaonderdeel van de IFAT. Dit is een goede kans om te kijken naar wat er gebeurt in geselecteerde markten over de hele wereld. Een kans om een indruk te krijgen van alle uitdagingen en hun oplossingen. Daarnaast worden zowel opkomende als bestaande markten gepresenteerd.

Lees verder op pagina 4 en 5

Lees verder op pagina 10

Lees verder op pagina 15

2 |

Voorwoord

Waag het eens… Wie niet waagt, wie niet wint. Ik hoor het mijn ouders nog zeggen. Soms tot vervelens toe. Maar om verder te komen, is lef nodig. Het nemen van (weloverwogen) risico’s hoort bij het ondernemersvak. Zo verhuisde de Veluwse Metaal Recycling een aantal jaren geleden van Apeldoorn naar Epe. Natuurlijk is dat een grote stap. Niet al je klanten zullen je immers volgen. Maar de verhuizing heeft het bedrijf geen windeieren gelegd en de onderneming maakt nog steeds een groei door. Ammie de Vries en zijn compagnon Leendert Veldmeijer doen er alles aan om onder de aandacht te blijven van het publiek. Ze adverteren veel in lokale klanten en sponsoren lokale voetbalteams. ‘In onze regio is de gunfactor heel groot. Als je wat voor iemand doet, doet diegene ook wat voor je terug.’ En die instelling heeft hen al veel extra klanten opgeleverd. Het kan nog veel gekker. Zo sprak ik laatst met een bakker uit Bedum. Hij heeft zich jaren geleden ten doel gesteld om minimaal twee keer per jaar in de landelijke media te komen en dat is hem tot nog toe iedere keer gelukt. Tijdens alle commotie rond de Olympische spelen en de antihomoseksuele houding van Rusland verkocht hij bijvoorbeeld roze Poetin-koeken en regenboogtompoucen. En toen prinses Amalia op zondagavond geboren werd, maakte hij middenin de nacht alvast oranje gebakjes en een persbericht. Zodra de RVD een eerste babyfoto vrijgaf, printte hij deze uit op chocolade, maakte een foto van de gebakjes en stuurde die samen met het persbericht de wereld in, nog voordat de eerste journalisten achter hun bureau zaten. Landelijke aandacht was gegarandeerd! Bij het plannen van een ludieke

actie is actualiteit volgens hem het allerbelangrijkst. ‘Nieuws duurt maximaal een dag. Daar moet je heel alert op reageren.’ Deze en nog veel meer tips zijn te vinden in zijn inspiratieboek ‘Wereldberoemd in Bedum e.o.’. Inmiddels zijn er al bijna duizend exemplaren verkocht. Ik vind het een mooi voorbeeld. Ook het bieden van extra service is een mooi middel om je te onderscheiden. Zo verkoopt Joep Wolters van Joca Parts in Kerkrade naast gebruikte onderdelen nu ook nieuwe onderdelen en is hij een bandencentrum gestart. ‘Dit zorgt voor wat extra omzet en bovendien wordt ook deze service erg gewaardeerd’, aldus de ondernemer die blij is met de nieuwe klanten die de service hem oplevert. ‘Mensen die nieuwe banden kopen, zeuren niet. Ze drinken gezellig een bakje koffie en vaak zijn ze zó tevreden over de service, dat ze ook nog eens tien euro fooi geven. Het gaat me niet om die tien euro, maar wel om de lol!’ Kortom: Wees creatief en zet je bedrijf en de mooie recyclingen autodemontagebranche op de kaart! Wendy Noordzij

Meer informatie over Schroot! is te vinden op onze website: www.schrootkrant.nl. Tips en persberichten voor de redactie kunt u doorgeven via redactie@schrootkrant.nl en we zijn ook actief op Twitter via @schrootkrant.

Overname AMNI Maschinenbau GmbH door BHS-Sonthofen BHS-Sonthofen heeft het bedrijf AMNI Maschinenbau GmbH overgenomen. BHS verkoopt nu de AMNI-producten, zoals rotorscharen en granulatoren van verschillende formaten voor de behandeling van onder meer elektronisch afval, banden, kabels en secundaire brandstof. De snijdende technologie van AMNI is gebaseerd op jarenlange ervaring en de machines worden wereldwijd bij klanten gebruikt. Ze zijn robuust, onderhoudsvriendelijk en hebben verschillende gepatenteerde voordelen. BHS-Sonthofen heeft de technische ontwerpen, documenten, octrooirechten en merkrechten voor AMNI-recyclingproducten verkregen. Klanten van AMNI kunnen voor reserveonderdelen en service bij BHS-Sonthofen terecht. Door de overname wordt het productengamma van BHS-Sonthofen aanzienlijk uitgebreid. Naast de bekende impactbrekers die al jaren

op de markt zijn (bijvoorbeeld Rotorshredder en Rotor Impact Mill), kan BHS nu ook snijdende brekers leveren. Het bedrijf biedt haar klanten betrouwbare machines en oplossingen op maat op het gebied van onder meer banden, kabels en secundaire brandstof. Meer informatie: www.bulkid.be.

A lting M etaal R ecycling

van start

Jans Alting heeft per 1 februari in Assen zijn eenmanszaak Alting Metaal Recycling geopend. Alting begon al op zijn twaalfde met het inzamelen van oud ijzer. Zijn voorraad bleef groeien, waardoor de 25-jarige enkele enkele jaren geleden een eigen opslag nodig had. Van hieruit heeft hij de stap gezet naar een eigen bedrijf.

Veilig hybrides demonteren Elektrische en hybride auto’s vallen steeds meer in de smaak bij de Nederlandse automobilist. Dat betekent automatisch dat dit soort auto’s ook vaker wordt aangeboden bij demontagebedrijven. Mede daarom ontwikkelden ARN en Innovam een training om demontagebedrijven de hiervoor benodigde kennis bij te brengen. De Rhenoy Groep bracht een belangrijke les van deze training in de praktijk door de hulp van ARN en de importeur in te roepen voor de demontage van een Lexus CT 200h Hybrid. Bij Rhenoy is goed te merken dat er sinds enkele jaren relatief grote aantallen hybride en elektrische auto’s worden verkocht in Nederland. Bij het demontagebedrijf, met vestigingen in onder meer Almere en Rotterdam, worden met enige regelmaat auto’s met deze nog altijd jonge techniek aangeboden voor demontage. Dat leverde tot dusverre geen problemen op, maar een zwaarbeschadigde Lexus CT 200h Hybrid was reden om uit voorzorg de hulp in te roepen van ARN, die vervolgens een beroep deed op de kennis en kunde van importeur Louwman & Parqui. ‘Door de training voor demontage van hybrides en elektrische auto’s hebben onze monteurs een stevige basiskennis, maar dit was een geval apart’, vertelt Nick van Kessel van de Rhenoy Groep. PRODUCTSPECIFIEKE KENNIS Volgens fabrikanten die auto’s met een hybride of elektrische aandrijving op de markt brengen, zijn deze tegen de zwaarste crashes bestand. Die bewering mag gerust voor waar worden aangenomen, gezien de enorme beschadigingen van de eerder genoemde Lexus. ‘Deze auto zat zó in elkaar dat we niet konden zien of we alles zomaar veilig konden demonteren. Vanwege de hoge spanningen in een hybride auto is veiligheid van het allergrootste belang’, vervolgt Van Kessel. ‘Na tussenkomst van ARN heeft de importeur ons ter plekke geholpen. Toen zijn we heel wat wijzer geworden. De productmanager heeft ons laten zien hoe we het elektrische systeem volledig kunnen uitschakelen en welke meetpunten we kunnen gebruiken om te controleren of er inderdaad nergens spanning meer

op staat. Die productspecifieke kennis hebben we gewoon nodig. Als demontagebedrijf vormen we een schakel in de levensduur van een auto, ook daarom is het goed om te kunnen samenwerken met een fabrikant of importeur. Voor ons is dat cruciaal om onze bedrijfsprocessen tijdig te kunnen aanpassen aan nieuwe technieken. Wat ons betreft was dit een demontage volgens het boekje.’ DUIDELIJKE BOODSCHAP Rens Braat, Manager After Sales Service bij Lexus-importeur Louwman & Parqui, is blij met het initiatief van ARN om demontagebedrijven in voorkomende gevallen te begeleiden: ‘Als importeur vinden we het onze verantwoordelijkheid om ook goed naar dit deel van de keten te kijken. Uit oogpunt van veiligheid geven we bijvoorbeeld ook bij politie en brandweer veel voorlichting over dit specifieke onderwerp. Daarnaast begeleiden we graag demontagebedrijven. Onze boodschap is daarbij duidelijk. We hebben te maken met hoge spanningen, waarmee je bij een aanrijding en eventuele demontage verstandig moet omgaan. Doe je dat, dan is er geen enkele reden om deze nieuwe technologie te vrezen. Toch is er een duidelijk verschil tussen gewoon demonteren en een zwaargecrashte auto. Ook daarom is het goed dat het vertrouwen dat we hebben in onze producten op deze manier in de praktijk wordt bevestigd.’ ZEER LEERZAAM Samen met kennis- en opleidingscentrum Innovam ontwikkelde ARN vorig jaar een training voor demontage van elektrische en hybride auto’s. Deze ging begin 2013 van start en wordt sindsdien drukbezocht. De directe samenwerking tussen een importeur en een demontagebedrijf is echter een primeur. ‘Dat is voor ons de grote winst van dit project’, stelt Rob van der Linden, ketenmanager en trainer van ARN. ‘Deelnemers aan de training raden we aan om bij twijfel het zekere voor het onzekere te nemen en contact met ons op te nemen. Indien nodig vragen wij de importeur voor ondersteuning. Dat heeft in dit geval perfect gewerkt en het is voor alle betrokken partijen zeer leerzaam geweest.’

COLOFON D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

Jaargang 2 | Week 13 | 2014 | Nummer 2 | www.schrootkrant.nl

2 Ammie de Vries: ‘Als roest in je bloed zit, kom je er niet meer van af’

16 Verkoop oude en nieuwe onderdelen goede combinatie bij Joca Parts

Janho investeert in industrie machine en schrootschaar

Onderzoek naar recycling accu’s uit elektrische auto’s

Recordaantal presentaties op IFAT

Tijdens de IFAT 2014, van 5 tot en met 9 mei in München, vindt een recordaantal presentaties plaats. Gedurende het hele evenement worden in de hallen A5 en B1 diverse paneldiscussies, seminars, presentaties van exposanten en ‘Landen Specials’ gehouden. De ‘Landen Specials’ zijn een vast programmaonderdeel van de IFAT. Dit is een goede kans om een kijkje te nemen naar wat er gebeurt in geselecteerde markten over de hele wereld. Een kans om een indruk te krijgen van alle uitdagingen en hun oplossingen. Daarnaast worden zowel opkomende als bestaande markten gepresenteerd.

Lees verder op pagina 10

Lees verder op pagina 4 en 5

Lees verder op pagina 15

Jaargang 2, week 13, 2014, nr. 2 Schroot! is een vakkrant voor de volledige metaalrecyclingsector en de autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals uit de branche. Verschijnt 8 x per jaar. Gezamenlijke uitgave van: Addictive Media en RedactieVisie. Addictive Media: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek Tel: 0515 – 432140 Fax: 0515 – 432153 www.addictivemedia.nl RedactieVisie: Wendy Noordzij Tsj. Claeszstrjitte 23 8629 RZ Scharnegoutum Tel: 06 - 19637279 Uitgever: André Schoppen Tel: 0515 - 432140 / 06 - 16044131 andre@addictivemedia.nl Verkoop: Wilfred Wubs Tel: 0515 - 432140 / 06 - 20479538 wilfred@addictivemedia.nl Redactie: Wendy Noordzij Tel: 06 - 19637279 redactie@schrootkrant.nl Twitter: @schrootkrant Medewerkers aan dit nummer: Jan de Lange Fotografie: Schrootkrant Vormgeving: Peter Tiel Druk: Rodi Media BE OUR NEXT FRIEND: Nederland € 70,00 per jaar excl. 6% btw. Extra nummer € 6,50 excl. btw en verzendkosten). ‘Be our next friend’ kan elk gewenst moment ingaan en wordt automatisch verlengd, tenzij twee maanden voor de vervaldatum schriftelijk is opgezegd. Als vakkrant zijnde, hanteren wij de opzegregels uit het verbintenissenrecht. Wij gaan ervanuit dat u de krant ontvangt uit hoofde van uw beroep. Hierdoor wordt ‘Be our next friend’ steeds s tilzwijgend met een jaar verlengd.

ISSN: 2214-9309 Disclaimer: De Redactie van Schroot! stelt zich niet verantwoordelijk voor de inhoud van ingezonden berichten of gedane uitspraken en behoudt zich het recht om ingezonden artikelen te weigeren of in te korten. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of overgenomen in welke vorm dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van de uitgever.

S c h r o o t A c c o u n ta n t s

Ondernemen in de inkomstenbelasting Veel ondernemers beginnen een onderneming door deze bij de Kamer van Koophandel in te schrijven als eenmanszaak of vennootschap onder firma (VOF). Wanneer de onderneming groeit, wordt nog weleens de overstap gemaakt naar de BV. In dit artikel gaan we in op een aantal faciliteiten voor ondernemers in de inkomstenbelasting. Voor iedere faciliteit heeft de wetgever een eigen motivatie, over het algemeen zijn ze bedoeld om het (creatief) ondernemerschap te stimuleren. Een deel van deze faciliteiten heeft de verzamelnaam ondernemersaftrek. Dit betreffen dan de zelfstandigenaftrek en startersaftrek, de aftrek voor speur- en ontwikkelingswerk, de meewerkaftrek en de stakingsaftrek. Ook de MKB-winstvrijstelling valt hieronder. Den Haag heeft bij het uitwerken van (een deel van) deze faciliteiten wel onderscheid gemaakt tussen verschillende ondernemers. Aan de meeste van deze faciliteiten is het urencriterium gekoppeld. Om hiervoor in aanmerking te komen, dient u als ondernemer minimaal 1.225 uur te werken binnen uw onderneming. Bij twijfelgevallen komt het aan op een goede administratie, de Belastingdienst controleert hier wel op! ZELFSTANDIGENAFTREK De ondernemer (bij een VOF zijn er twee ondernemers) die voldoet aan het urencriterium mag de zelfstandigenaftrek toepassen. De zelfstandigenaftrek is een vast bedrag van 7.280 euro (voor AOW’ ers 3.640 euro) dat mag worden afgetrokken van de winst. STARTERSAFTREK De ondernemer die net is gestart met zijn onderneming en in de vijf voorgaande jaren maximaal twee keer de zelfstandigenaftrek heeft toegepast, kan in drie jaren de startersaftrek toepassen. De startersaftrek is een vast bedrag van 2.123 euro. Voor starters met een arbeidsongeschiktheid gelden flexibelere voorwaarden en een hogere startersaftrek, beginnend bij 12.000 euro en aflopend in jaar drie naar 4.000 euro. MEEWERKAFTREK Heeft u een partner die minimaal 525 uur meewerkt in het bedrijf, dan mag u 1,25 procent van de winst aftrekken. Naarmate uw partner meer werkt, loopt de aftrek op naar maximaal 4 procent van de winst. Tip: pas niet klakkeloos de meewerkaftrek toe. Vaak is het voordeliger om aan uw partner een reële arbeidsvergoeding te betalen. Dat is namelijk ook toegestaan. SPEUR- EN ONTWIKKELINGSWERK Wanneer u meer dan 500 uur aan speur- en ontwikkelingswerk besteedt en u voldoet aan het urencriterium, dan heeft u een extra aftrek van 12.310 euro op uw winst. Let op: de uren die u besteedt aan speur- en ontwikkelingswerk dienen te worden aangetoond via een WBSO-traject (Wet Bevorde-

ring Speur- en Ontwikkelingswerk). Zie voor meer informatie: www.rvo.nl. Wanneer voldaan wordt aan de voorwaarden, is een extra aftrek mogelijk van 6.157 euro. De totale aftrek komt in die gevallen op 18.467 euro. Schenk bij de WBSO ook aandacht aan de RDA-aftrek (Research & Development). Dit is een extra afschrijvingspotentieel van kosten die toerekenbaar zijn aan Speur- en Ontwikkelingsactiviteiten (S&O). MKB-WINSTVRIJSTELLING Om het verlaagde tarief in de vennootschapsbelasting (bij een BV) te compenseren, is de MKB-winstvrijstelling ingevoerd. De winst van uw onderneming die overblijft na aftrek van de ondernemersaftrek, wordt verminderd met 14 procent. Op deze vrijstelling is het urencriterium niet van toepassing. Door optimaal gebruik te maken van deze faciliteiten, wordt het ondernemen voor u wel héél aantrekkelijk. Iedere situatie is uniek, afweging van de verschillende faciliteiten aan het begin van het jaar is aan te bevelen. Bent u bijvoorbeeld bezig met productinnovatie, onderzoek dan zeker of u de S&O-aftrek kunt realiseren. Ook wanneer u van plan bent om te gaan investeren dit jaar, heeft Den Haag enkele faciliteiten voor u. INVESTERINGSAFTREK De overheid stimuleert het investeren in bedrijfsmiddelen, daarvoor is de investeringsaftrek in het leven geroepen. De investeringsaftrek bestaat uit een drietal faciliteiten. De kleinschaligheidsaftrek (KIA), energie-investeringsaftrek (EIA) en de milieu-investeringsaftrek (MIA).

Hervormingen blijven nodig voor sterke economie Nederland moet blijven hervormen om ook in de toekomst concurrerend te zijn. Willen we succesvol kunnen inspelen op trends en maatschappelijke uitdagingen, dan moet onze economie wendbaar en innovatief zijn. Deze conclusie trekt het kabinet in reactie op het rapport van de Wetenschappelijke Raad voor het Regeringsbeleid (WRR) over de economische toekomst van Nederland.

zorgvuldig doorvoeren, maar daar mag het niet bij blijven. We moeten nu al aan de slag met de uitdagingen van morgen.’ Kamp benadrukt dat de keuzes die we nu maken, bepalen of we de kansen van morgen kunnen grijpen. ‘Handelen we niet voortvarend, dan wordt onze concurrentiekracht aangetast. Handelen we wel voortvarend, dan bieden de uitdagingen Nederland een kans om onze welvaart en ons welzijn te vergroten.’

Het kabinet onderschrijft de conclusie van de WRR dat onze uitgangspositie in de basis uitstekend is, maar dat we niet achterover mogen leunen. ‘De ambitieuze hervormingsagenda die het kabinet momenteel doorvoert, zorgt ervoor dat Nederland sterker uit de crisis komt’, zegt minister Henk Kamp van Economische Zaken. ‘Deze hervormingen moeten we snel en

Om ervoor te zorgen dat onze kennisinfrastructuur en ons menselijk kapitaal optimaal bijdraagt aan ons toekomstige verdienvermogen, is een betere en intensievere wisselwerking noodzakelijk tussen bedrijfsleven, overheid en onderwijs. ‘We stimuleren innovatief en ambitieus ondernemerschap. Daarvoor brengen we innovatie, onderzoek, onderwijs en onderne-

merschap op steeds slimmere en effectievere wijze samen. Zo dragen we bij aan het vinden van oplossingen voor de grote maatschappelijke uitdagingen, zoals vergrijzing en klimaatverandering. Dat levert ons toekomstige banen en inkomsten op’, aldus Kamp. Het overheidsbeleid zal, meer dan nu het geval is, dienstbaar moeten zijn aan de lerende economie, om zo de wendbaarheid en innovativiteit te vergroten. Zo schept de overheid de randvoorwaarden die nodig zijn voor ons toekomstige verdienvermogen. Uiteindelijk is de vraag waar Nederland in de toekomst zijn geld mee verdient en hoe we onze uitstekende uitgangspositie zo goed mogelijk gaan benutten, een zaak van ons allemaal. Het kabinet stelt in haar reactie dan ook dat zij graag de dialoog aangaat over de opgaven die voor ons liggen.

CO2-voetafdruk meten met Grean Deal De CO2-uitstoot van organisaties en activiteiten kan voortaan beter in beeld gebracht worden. Dit inzicht helpt om de CO2-uitstoot te verlagen. De Rijksoverheid, Milieu Centraal, Stimular, Connekt en SKAO sloten op 12 maart een Green Deal om een lijst met CO2-basiscijfers op te stellen, waardoor vergelijken makkelijker wordt. Staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu heeft de Green Deal ‘CO2-emissiefactoren’ namens de overheid op de beurs Duurzaamheid 2014 getekend. Met het groeien van de maatschappelijke aandacht voor het broeikasgas CO2 zijn er steeds meer instrumenten ontstaan waarmee een CO2-ver-

gelijking of -voetafdruk kan worden bepaald. Op dit moment hanteren en publiceren veel organisaties en bedrijven in Nederland CO2-basiscijfers, maar ze zijn allemaal net even anders. Dit geldt onder andere voor de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, SKAO (CO2-Prestatieladder), Connekt (Lean and Green), Milieu Centraal, Stichting Stimular (Milieubarometer), diverse natuuren milieuorganisaties, de aanbieders van klimaatcompensatie en partijen die zich richten op de duurzaamheid van grondstoffen, producten en werken. Door een diversiteit aan aannames, berekeningen en getallen zijn de gehanteerde emissiefactoren lang niet altijd gelijk. Twee voetafdrukberekeningen van

R ecyclemateriaal

De vakkrant voor de hele metaalrecycling!

dezelfde situatie geven daardoor verschillende uitkomsten. Door het opstellen van een uniforme lijst moet deze verwarring verdwijnen. ‘Meten is weten. Met die lijst kunnen we straks appels met appels vergelijken’, aldus Mansveld. ‘Ondernemers kunnen pas echt gericht investeren als ze weten waar de winst- en besparingskansen liggen.’ Milieu Centraal organiseert als uitvoerende organisatie in de komende maanden een consultatie om met alle betrokkenen tot één breed gedragen en wetenschappelijk verantwoorde lijst van CO2-cijfers te komen, op basis van algemeen geaccepteerde uitgangspunten. Alle CO2-emissiefactoren worden vanaf dit najaar online gepubliceerd.

op rotonde

In Tiel heeft de middenberm van een rotonde een unieke uitstraling gekregen. In het ontwerp van kunstenaar Jan van IJzendoorn wordt recyclemateriaal van oude auto’s gebruikt. Auto Recycling Nederland (ARN) leverde het recyclemateriaal, dat eruitziet als basalt, maar dat een hightech product is.

Bij investeringen is het mogelijk gebruik te maken van één of meer van de hiervoor genoemde faciliteiten. De EIA en MIA zijn echter alleen toepasbaar wanneer u op tijd, binnen drie maanden na het tekenen van de offerte, deze investeringen heeft gemeld bij www.rvo.nl. Tevens moeten de investeringen worden gedaan in bedrijfsmiddelen die op de MIA- of EIA-lijst staan. Denk bij de MIAinvesteringen overigens ook aan de VAMIL- mogelijkheden (extra afschrijvingen). De KIA is toepasbaar wanneer de investeringen in het jaar minimaal 2.200 euro en maximaal 306.931 euro zijn. Het meeste voordeel zit procentueel bij investeringen tot 102.311 euro. Daarna loopt het af.

De auteur van dit artikel, Gerco van der Spek, is werkzaam bij Profinis Accountants en Adviseurs op Urk. Voor meer informatie kunt u contact opnemen via tel: 0527 – 681726. Zie ook: www.profinis.nl.

The Netherlands - Helmond Germany - Mannheim Tel.: +31 492 591900 info@bronneberg.nl

Since 1946 innovative solutions for the recycling of scrap metals

www.bronneberg.nl

4 |

V eelzijdige

dienstverlener

J anho

maakt recyclingterrein compleet

Liebherr A924 industrie overslagmachine in Tiel Om alle klanten naar wens te bedienen, moet men tegenwoordig van veel markten thuis zijn en letterlijk veel in huis hebben. Janho Recycling in Tiel is zo’n bedrijf. Door naast (container) transporten ook afbraakdiensten, machinehandel en metaalrecycling aan te kunnen bieden, is het bedrijf sinds de start in 2010 sterk gegroeid. Onlangs werd een Liebherr A924 industrie overslagmachine aangeschaft.

Leo Janssen en machinist Peter Netten zijn tevreden met de nieuwe aanwinst.

Leo Janssen, eigenaar van Janho Recycling, vertelt: ‘Wij behoren tot de recyclebedrijven die zich verenigd hebben in het Bureau of International Recycling (BIR). Mede hierdoor kunnen wij voor diverse landelijke bedrijven werken die het afval uit hun productieprocessen op de juiste manier en maatschappelijk verantwoord willen laten verwerken. Uitgangspunt bij al onze werkzaamheden is onze ISO 9001-certificering en daarnaast beschikken we over het MRF-keurmerk.’ Recent heeft het bedrijf een nieuwe Liebherr A924 C industrie machine met Liebherr-poliepgrijper in

bij Janho is het feit dat het verwerkte materiaal het recyclingterrein niet alleen per vrachtwagen verlaat, maar ook per schip. De gunstige ligging van het terrein aan het water maakt intermodaal werken mogelijk. Op deze manier kan het milieu verder worden ontlast en kan ook aan deze wens van de klant worden voldaan. Capaciteit om het materiaal te vervoeren, op te slaan en te verwerken is er voldoende. Kortom: Janho is klaar voor een milieuvriendelijke toekomst! Meer informatie: www.janhorecycling.nl en www.wynmalenhausmann.nl.

gebruikgenomen. ‘De keuze voor Liebherr was niet moeilijk, omdat

Metaalrecycling anno nu! · Transport · In- en Export van metalen · Plaatsen van containers · Ferro & Non Ferro metalen

Meer dan 50 JAAR ervaring in ng metaalrecycli

Gebr. Swinkels Metaalrecycling B.V. | Beitel 74 | 6422 PB Heerlen Telefoon 045-5422025 | e-mail info@gebrswinkels.com

we al bekend waren met het merk en met leverancier Wynmalen & Hausmann NV uit Heteren (Gld). Bovendien: wat goed is en goed bevalt, moet je niet veranderen.’ De Liebherr industrie overslagmachine wordt gebruikt bij het verwerken van schroot en andere materialen. Voor dit werk is de machine uitgevoerd met een hydraulisch verstelbare cabine en een Liebherr GM65-poliepgrijper. De vier afstempelpoten zorgen voor voldoende stabiliteit om het materiaal rondom de kraan op het maximale bereik op te pakken. Dit bereik van de kraan en de capaciteit per uur zijn afgestemd op de rest van het bedrijfsproces.

parallel met de in gebruik name van de kraan. Beide machines zijn op elkaar afgestemd en zullen in korte tijd volledig operationeel zijn. Een andere belangrijke uitbreiding Liebherr A924 industrie overslagkraan op zijn nieuwe werkplek

Een belangrijke nieuwe schakel in het bedrijfsproces wordt gevormd door de nieuwe TAURUS-schrootschaar die het recyclingplaatje voor Janho helemaal compleet maakt. Hiermee kan het bedrijf haar klanten nog beter bedienen. De opbouw van de schaar loopt

Samenwerking WEEE Nederland met 36 gemeenten Het nieuwe producentensysteem WEEE Nederland gaat de inzameling en verwerking van afgedankte elektronica verzorgen voor 36 gemeenten. Om het AEEA te sorteren in verwerkingssoorten wordt samengewerkt met de AEB in Amsterdam en HVC in regio Rivierenland rondom Dordrecht. In deze plaatsen zijn gezamenlijk sorteercentra opgezet. Door de samenwerking worden bij AEB en HVC werkplaatsen gerealiseerd die worden ingevuld door onder meer het project Ecowerk dat mensen met een achterstand op de arbeidsmarkt weer een kans wil geven. Het is de bedoeling van WEEE NL om deze opzet in meerdere plaatsen in het land verder uit te rollen.

Ook faciliteert WEEE NL kleinere gemeenten om werkplaatsen te creëren voor sortering van elektronica. In gemeente Barneveld wordt toegewerkt naar een dergelijke opzet met de re-integratiestichting Ons Bedrijf. In regio Arnhem/Achterhoek benadert WEEE NL gemeenten om een dergelijke opzet met stichting Sent te bewerkstelligen. Ook Almere is met proeven begonnen voor verdere werkzaamheden met het elektronica-afval. WEEE NL heeft ook een samenwerkingsovereenkomst gesloten met AVRI en de daarbij aangesloten tien AVRI-gemeenten. De elektronica uit deze gemeenten wordt in eerste instantie gesorteerd bij AEB, maar gezamenlijk wordt het komende jaar gekeken om ook in de AVRI-regio een sorteerlocatie op te zetten.

Ook de Hoeksche Waard en Wijk bij Duurstede hebben gekozen voor een samenwerking. Voor de dagelijkse communicatie heeft WEEE NL een internetsysteem geïmplementeerd waarmee gemeenten op eenvoudige wijze hun volle containers kunnen aanmelden. Enkele gemeenten verzorgen hun eigen logistiek tussen de milieustraat en het sorteercentrum. In andere gevallen verzorgt SITA transport namens WEEE NL voor een snelle en goede service. Voor de verwerking zijn contracten gesloten met betrouwbare en gecertificeerde verwerkers. WEEE NL hoopt met haar gedegen opzet het komende jaar nog meer gemeenten te overtuigen om de overstap te maken naar een meer op maat gemaakte samenwerking.

Bank wijst ruim helft kredietaanvragen MKB af Banken wijzen nog altijd ruim de helft van de kredietaanvragen van het MKB af. Dit blijkt uit de Financieringsmonitor die minister Kamp van EZ eind vorig jaar naar de Tweede Kamer heeft gestuurd. Ruim de helft van de kredietaanvragen door kleine bedrijven wordt afgewezen, 28 procent bij het middenbedrijf en 6 procent bij grote bedrijven. Met behulp van de borgstelling MKB-kredieten kunnen banken mogelijk 40 procent van het risico op een lening bij de overheid stallen. Voor leningen tot 266.000 euro is dat zelfs 67 procent, dankzij de verruiming van de regeling sinds 1 november. MKB-Nederland riep banken na het bekend worden dringend op om deze borgstellingsregeling actief in te zetten. Een gunstige ontwikkeling is volgens MKB-Nederland dat 60 procent van alle bedrijven, waarbij de gevraagde financiering de afgelopen periode is afgewezen, geprobeerd heeft om op een andere manier alsnog aan de gevraagde financiering te komen. Dit laat zien dat ondernemers zich oriënteren op mogelijke financieringsbronnen. De helft van deze bedrijven heeft hierdoor alsnog financiering gekregen. MKB-Nederland juicht een breed financieringsaanbod voor bedrijven toe. ‘De opkomst van Kredietunies, crowdfunding en de nieuwe uitgebreide lening tot 150.000 euro bij Qredits is zeer belangrijk voor de ontwikkeling van het MKB’, laat een woordvoerder weten. Ook is MKBNederland blij met de uitgebreide mogelijkheden van de regionale

ontwikkelingsmaatschappijen. De ROM’s zijn belangrijke spelers als het gaat om verstrekking van risicokapitaal aan innovatieve, startende en snelgroeiende bedrijven.’ EUROPESE MILJOENEN VOOR HET MKB Maar er is ook goed nieuws te melden. De Europese Investeringsbank (EIB) start een kredietprogramma voor MKB-ondernemingen in de Benelux, zodat zij ook van de lage rentestand kunt profiteren. Het beschikbare bedrag is maar liefst 350 miljoen euro. Hiermee kunnen MKB ondernemers 100 procent financieren van projecten met een budget tot 12,5 miljoen euro. Met dit financieringsprogramma krijgen kleine en middelgrote ondernemingen de mogelijkheid om ook in deze economisch zware tijden te blijven investeren. De EIB stelt voor Nederland 210 miljoen euro beschikbaar in de vorm van leningen en leases. LANGLOPENDE LENINGEN VOOR MKB Voor zo’n langlopende lening van het EIB kan men gewoon naar ING, ABN Amro of Rabobank. Zij zijn voor de EIB de partners die in Nederland toegang geven tot het financieringsprogramma. De EIB is een instelling van de Europese Unie voor langlopende leningen. Ondernemingen die met hun investeringen willen bijdragen aan de beleidsdoelstellingen van de Europese Unie kunnen een langlopende financiering krijgen. Bronnen: Accountancynieuws / MKB-Nederland / Rendement

MaTech levert TAURUSschrootschaar aan Janho Om met de verwerking van het inkomende schroot flexibeler te kunnen zijn, heeft Janho BV in Tiel onlangs een gebruikte TAURUS-schrootschaar aangeschaft bij de Nederlandse vertegenwoordiger van TAURUS, MaTech BV.

E671 heeft een knipkracht van 650T en een baklengte van 7,10 meter. Naast een knipfunctie beschikt de machine over een persfunctie voor het maken van handelbare pakketten. De machine, voordat deze geïn-

stalleerd werd in Tiel, volledig door TAURUS gerevideerd en verkeert in een absolute nieuwstaat. Vanaf half maart is de machine in productie en hebben zowel TAURUS als MaTech BV er een tevreden klant bij!

De afgelopen weken is er hard gewerkt in het Betuwegebied in Tiel. Daar staat de moderne schrootwerf van de firma Janho BV. Eigenaar Leo Jansen heeft daar, samen met zijn enthousiaste team, de laatste jaren een prachtige firma opgebouwd. Een goed ingerichte hal, met een Guidetti kabelgranuleerlijn geleverd door MaTech BV, wordt gebruikt voor de schaalinkoop van metalen en kabels. Op het buitenterrein vindt de open overslag van schroot plaats. Onlangs heeft Janho een TAURUS-schrootschaar aangeschaft. TAURUS van het type

Stop radioactiviteit in schroot aan de poort! Poortdetectoren controleren alle inkomende en uitgaande voertuigen op de aanwezigheid van radioactief materiaal in de lading. De ASM IV poortdetectoren van Stratec Services werken volledig automatisch en 24 uur per dag. Alle meetdata wordt opgeslagen en middels een modern touchscreen kunt u metingen eenvoudig terugkijken. Stratec Services installeert en onderhoudt deze poortdetectoren. Daarnaast leveren wij ook handmeters en grijperdetectoren. Al onze meetapparatuur voldoet aan de eisen van de ILT (VROM). Voor advies en prijzen belt of mailt u met Eugène den Hollander van Stratec Services in Houten.

Niton XRF Analyzers snel, betrouwbaar en het meest gebruikt in de recycling branche Thermo Scientific Niton® XRF Analyzers blijven de ontwikkelingen op het gebied van metaalanalyse met draagbare XRF leiden. Voor informatie of een vrijblijvende demonstratie: XTAC Analytical BV Kenauweg 21 2331 BA LEIDEN Tel: 071-5317874 E-mail sales@xtac.nl www.thermo.com/niton

Stratec Services BV Dorpsstraat 136, 3991 BZ Houten T 030 63 69 592 F 030 63 69 205 E info@stratecservices.nl

Wij verkopen ook gebruikte Niton’s

W www.stratecservices.nl

6 |

lant!

den k

tevr e

Een zee r

EMM ER

SCH

ROO T EN

MET A

AL H

AND E

Uw heftruck is onze zorg

Nieuwe haakarmvrachtwagen voor Krommenhoek Metals Vorktrucks Holland BV

Plesmanstraat 35, 7903 BG Hoogeveen | telefoon 0528-271919 fax 0528-275100 | verkoop@vorktrucks.nl

WWW.VORKTRUCKS.NL

Metaalrecyclingbedrijf Krommenhoek Metals in Rotterdam heeft haar wagenpark recentelijk uitgebreid met een G410 Scania. De Scania wordt ingezet voor het plaatsen en/of wisselen van schrootcontainers bij bedrijven.

Afval & Recycling Industrie 2014 Afval & Recycling Industrie 2014 wordt 10 april weer gehouden bij Inn Style in Maarssen. Dit is hét strategische congres waar verder wordt gepraat over de kracht van afval en de kansen van recycling.

Inkoop van edelmetalen Handel en recycling van edelmetalen, zuiver en uit restmaterialen, zoals: printplaten, katalysators, IC’s, electronische componenten en geplateerde metalen.

* * * *

Eigen laboratorium: snelle analyse. Vlotte afwikkeling. Ook voor kleine partijen. Certificering; ISO.9001-MRF-MVO

FRANKE EDELMETAAL

Westkanaaldijk 20 Maarssen Tel: 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl info@franke-edelmetaal.nl

De ambitie van Krommenhoek Metals voor de komende jaren wordt duidelijk vertaald in de aanschaf van deze vrachtwagen. De Scania is met de Euro 6-norm één van de schoonste in haar klasse wat aansluit bij de duurzame

bedrijfsvoering van de Rotterdamse onderneming. De Scania beschikt over vier assen met triplestel en een VDL-haakarmsysteem, die geleverd wordt door Bevako uit Delfgauw. De vrachtwagen is uitermate geschikt voor het transporteren van zware schrootcontainers. Hij is vormgegeven in de strakke huisstijl van Krommenhoek Metals voor de gewenste professionele en uniforme uitstraling.

Het besef van grondstofschaarste dringt langzaam door bij bedrijven. Resource efficiency en recycling lijken goede strategieën. Hoe intensiveren we recycling en hoe zetten we afval in zijn kracht? Deze vraag staat centraal tijdens Afval & Recycling Industrie 2014. Toonaangevende partijen als Nike en DSM delen hun visie op recycling. Wat wordt de rol van afvalmanagement in een volledig circulaire economie? Wie wordt de eigenaar van afval en wanneer is iets ‘einde-afval’? INNOVEREN Tijdens Afval & Recycling Industrie 2014 wordt stilgestaan bij innovatie: loont het bijvoorbeeld om brandstof uit afval te maken? Natuurlijk worden aanwezigen meegenomen naar de actualiteit van het verpakkingendossier. Gaan we op korte termijn ook de drankenverpakkingen inzamelen en recyclen? Ook worden aanwezigen geïnformeerd over de kansen in de markt, kunnen zij meer dan tachtig branchecollega’s ontmoeten en meediscussiëren richting het algemeen overleg ’Grondstoffen en Afval’ dat een

week na het congres staat gepland. Het evenement start op 10 april om 12.30 uur met een lunch. Om 13.30 uur heet dagvoorzitter Freek van Eijk, directeur communicatie & public affairs SITA, iedereen welkom op de vierde editie van Afval & Recycling Industrie. Vervolgens geeft Chris Kuijpers, directeur-generaal Milieu en Internationaal van het ministerie van Infrastructuur en Milieu, zijn visie op de rol van de afvalbranche in de transitie naar een circulaire economie. BETTER WORLD Daarna is het tijd voor Nike Better World – zonder afval. De milieudruk van sportkleding en sportschoenen is enorm. Onder de noemer ‘Nike Better World’ innoveert Nike om te kunnen groeien zonder steeds meer schaarse resources te gebruiken. Hoe kijkt Aad Ramondt, program manager supply chain innovation bij Nike, naar de ontwikkelingen in het reduceren van afval, inzetten van recycling en hergebruik? En hoe pakt Nike zijn verantwoordelijkheid hierin? Om 14.15 uur wordt stilgestaan bij de toekomst van afvalverbranding. Belasting heffen op het verbranden van afval moet de maatschappij vergroenen. Is deze belasting desastreus voor de afval- en recyclingindustrie? En wat zijn gevolgen voor afval, recyclebaar afval en energie?

WEEGBRUGGEN & WEEGPLATEAU’S L.R. Beijnenlaan 8, 6971 LE Brummen • Telefoon 05755-61208 • E-mail info@weegbruggen.nl

Er wordt een tafelgesprek gehouden met Ton van der Giessen, algemeen directeur Van Werven en voorzitter BRBS Recycling, Dick Hoogendoorn, directeur Vereniging Afvalbedrijven en Stientje van Veldhoven, Tweede Kamerlid D66.Na een korte pauze start de lezing ‘Bright science, brighter living & circular economy’. Profit en Planet gaan nog altijd niet hand in hand. Fredric Petit, director sustainability DSM, gaat dieper in op concrete businesscases en de toegevoegde van cradle-to-cradle in kunststoffen. Aansluitend vindt een tafelgesprek plaats met Michel Schuurman, senior programmamanager MVO Nederland, Douwe Jan Joustra, directeur OPAi en Fredric Petit, director sustainability DSM. Vervolgens staat Waste-to-fuel centraal. Petrogas haalde de grootste order in zijn bestaan binnen met het ontwerpen en bouwen van installaties die olie maken uit plastic afval. Dit is een lucratieve activiteit geworden, want één kilogram plastic levert één liter olie op. Edwin Hoogwerf, sales director Petrogas, vertelt erover tijdens de Afval & Recycling Industrie 2014. VERPAKKINGENAKKOORD Om 16.35 uur wordt van alles verteld over het Verpakkingenakkoord. Belangrijke punten in dit akkoord 2013-2022 zijn de groei van hergebruik, verduurzaming van de verpakkingsketen en de financiering. Welke impact heeft dit verpakkingenakkoord voor de branche en hoe bereiden we ons voor op 2015 In een tafelgesprek geven Cees de Mol van Otterloo, directeur Afvalfonds Verpakkingen, Jurrie Oosterhof, directeur Afvalverwijdering Utrecht, Olaf Prinsen, wethouder gemeente Apeldoorn, Birgit op de Laak, wethouder gemeente Horst aan de Maas en Marc Pruijn, beleidscoördinator bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu, hun visie. Het evenement wordt om 17.30 uur afgesloten met een netwerkborrel. Meer informatie: www.managementproducties.com/ events/afval-en-recycling-industry.

PST-fabriek bedient complete automotive shreddermarkt Alle shredders die Nederlandse wrakken verwerken, leveren inmiddels materiaal aan de PST-fabriek. Het gaat om alle Nederlandse en een aantal buitenlandse shredders. Hiermee is de doelstelling van Auto Recycling Nederland (ARN) bereikt: niet alleen wordt meer dan 95 procent van de afgedankte auto’s nu gerecycled of nuttig toegepast, ook het afval van de ARN-wrakken wordt

K leinbedrijf

in de PST-fabriek verwerkt. ‘Onze capaciteit is in het laatste kwartaal van 2013 ook gegroeid, anders zouden we al dat shredderafval niet aan kunnen’, vertelt directeur Hans van de Greef. ‘We kunnen vandaag de dag 40.000 ton materiaal per jaar verwerken, zowel lichte als zware fractie. Nu we de 95 procent-grens voor recycling van autowrakken zijn gepasseerd, gaan we natuurlijk door!’

Acquisitiefraude wordt strafbaar Het sturen van een spooknota of het onder valse voorwendselen aansmeren van een duur advertentiecontract wordt bestraft met een celstraf van maximaal twee jaar. Dat staat in het initiatiefwetsvoorstel dat Tweede Kamerleden Sharon Gesthuizen (SP) en Foort van Oosten (VVD) deze maand hebben ingediend. Bijzonder goed nieuws, vindt MKB-Nederland. Duizenden ondernemers zijn – vaak voor forse bedragen – gedupeerd door deze misleidende praktijken. Acquisitiefraude kost het bedrijfsleven jaarlijks naar schatting 480 miljoen euro. Tot op heden is vervolging van advertentiefraudeurs

niet mogelijk. De rechtbank in Groningen oordeelde een jaar geleden in een proefproces van MKBNederland dat de politiek aan zet is om ondernemers te beschermen. De wet op de Oneerlijke Handelspraktijken is namelijk alleen van toepassing op consumenten. Ministers Gesthuizen en Van Oosten hebben die handschoen opgepakt en een Kamermeerderheid heeft zich achter hen geschaard, tot vreugde van MKB-Nederland. Een snelle invoering van deze wet geeft een duidelijk signaal dat fraude hard moet worden bestreden. Acquisitiefraude is uitgegroeid tot een professionele en georganiseerde vorm van criminaliteit.

Politie en Openbaar Ministerie zijn dankzij de nieuwe wet beter gewapend tegen dit soort fraudeurs. Opsporing en vervolging hebben tot nu toe geen prioriteit; fraudeurs hebben vrij spel. Een waardevol neveneffect van de nieuwe wet is dat het private partijen, zoals energiebedrijven, banken en webhosters, de mogelijkheid biedt de klantrelatie met fraudeurs te verbreken. Ook dat draagt bij aan een betere preventie. Ondernemers die vragen hebben over een mogelijk valse factuur of aanbieding voor een advertentie kunnen terecht bij de Fraudehelpdesk. Meer informatie: www.fraudehelpdesk.nl.

loopt

risico ’ s met trage invoering

SEPA

‘Kleine MKB-bedrijven zijn zich nauwelijks bewust van risico’s falende SEPA- incasso-afhandeling’, zo luidt de waarschuwing van softwareleverancier Exact. Zij adviseert kleine MKB-bedrijven in Nederland om het inrichten van hun organisaties op de nieuwe betalingsstandaard SEPA snel weer op te pakken. Na de aankondiging van het uitstel van zes maanden van de Europese Unie op 9 januari jongstleden, zag Exact het aantal SEPA-gerelateerde vragen in zijn support centers in de week daarna met 25 procent dalen. Hierdoor bestaat het risico dat ook de nieuwe deadline niet gehaald gaat worden. KLEIN MKB Met name bij MKB-bedrijven met minder dan 20 werknemers ziet Exact de trend dat er minder actie wordt ondernomen de administratie in te richten op de nieuwe Europese SEPA-standaard. Kleine bedrijven onderschatten echter vaak dat de aanpassing van hun administratie op SEPA al gauw enkele weken kan duren. Reden hiervoor is dat de benodigde IT-expertise niet altijd direct beschikbaar is omdat er veel vraag naar is. Ook kost het inrichten van automatische SEPA-incasso afhandeling vaak veel meer tijd dan gedacht.

HA M ME L Hammel shredders zijn betrouwbare machines door hun robuuste en eenvoudige constructie. Het gebruik van hoogwaardig staal en kwaliteits componenten garanderen de inmiddels bekende Hammel standaard. Hammel voert continu haar ontwikkelingen door in nieuwe shredders, wat u de garantie geeft op de laatste innovaties.

AUTOMATISCHE INCASSO Bedrijven met minder dan 20 werknemers zijn zich te weinig bewust van de risico’s voor hun bedrijfsvoering als ze hun SEPA-incasso-afhandeling niet op orde hebben. De gevolgen hiervan kunnen voor bedrijven aanzienlijk zijn, omdat ze hun debiteuren niet meer kunnen incasseren. Bedrijven moeten dan alle betalingen handmatig verrichten en dat wordt met name voor kleine MKB-bedrijven, die weinig personeel in dienst hebben, al gauw een probleem. GROTERE MKB-BEDRIJVEN OP KOERS Bij grotere MKB-bedrijven, die in de verreweg de meeste gevallen ook al begonnen waren hun administratie in te richten op de nieuwe betaalstandaard, ziet Exact deze ontwikkeling niet. In de afgelopen maanden zag Exact het aantal betalingen in het SEPA-formaat stijgen van 32 procent (half november) tot 71 procent (half januari). Het feit dat het nog geen 100 procent is, wordt volgens Exact met name veroorzaakt door het kleine MKB. Dit blijkt uit een recente analyse van het klantbestand van zowel grote als kleine MKB-bedrijven. Bron: Whizpr

S crap Steel Rec yc lin g P lants De metaal recyclinginstallaties van Europe Shredder zijn zware systemen speciaal ontworpen voor de verwerking van schroot, elektronisch afval (E-waste), aluminium gietstukken en profielen, en autowrakken. De verticale shredder produceert schone, compacte stalen fracties die ideaal zijn voor transport.

www.europe-rec.com · info@europe-rec.com · +31 (0)529 40 81 70

8 |

R obert M oens

van

T ata S teel

over recyclingkringloop :

‘Gebruikt staal verhoogt flexibiliteit van gebouwen’ ELEKTRISCHE ROUTE In een elektrische boogoven (of vlamboogoven) wordt door middel van een vlamboog die ontstaat tussen elektroden en materiaal ijzer geproduceerd. Alle soorten gereduceerd ijzer, zoals ruwijzer, kunnen in een boogoven worden verwerkt tot staal. Het grote voordeel van de elektrische route is, dat het mogelijk is om van 100 procent schroot, staal te maken. Er is wel een verschil in kwaliteit staal die geproduceerd wordt door deze ovens: ‘Het staal dat door elektrische boogovens geproduceerd wordt, is uitermate geschikt voor de bouwsector, maar voor de auto-industrie, waarin gebruikgemaakt wordt van een hogere kwaliteit staal, voldoet de kwaliteit niet volledig’, zegt Moens.

Ruim een kwart van de totale wereldstaalproductie is afkomstig uit schroot. Binnen Europa geldt zelfs dat het recyclen van schroot tegemoet komt aan meer dan de helft van de vraag naar staal. Robert Moens van Tata Steel vertelt: ‘In IJmuiden maakt schroot 15 tot 20 procent uit van het staalproces. In tegenstelling tot andere materialen, verliest staal niet aan kwaliteit wanneer je het recyclet. Sterker nog, het is mogelijk staal te ‘upcyclen’ en zo de kwaliteit te verbeteren.’

elektrische route. Voor beide routes is schroot van grote waarde en levert het recyclingproces ons meer op dan alleen kostenbesparing; het bevordert de duurzaamheid en draagt op die manier bij aan een betere toekomst. GEÏNTEGREERDE ROUTE In hoogovens maakt men ruwijzer van steenkool en ijzererts. De steenkool dient eerst poreus te worden gemaakt, voor deze geschikt is voor gebruik in de hoogoven. Door vergassing van steenkool ontstaan zogenoemde ‘kooks’, die voor hoogovens geschikt zijn. Deze grondstof wordt ook bruikbaar gemaakt door vermaling van steenkool tot een poeder. IJzererts moet eerst worden voorgebakken om er brokjes van te

Staal is in de huidige samenleving onmisbaar geworden. De staalindustrie valt onder de basisindustrie en levert aan onder andere de bouwsector en auto-industrie. Staal wordt verder gebruikt in verpakkingen en machines. Bij de productie van staal wordt veel energie gebruikt en is vaak sprake van reuken geluidsoverlast bij omwonenden. Gelukkig zijn de meeste staalproducenten actief bezig het proces duurzamer en milieuvriendelijker te maken. Het mooie van staal is dat het volledig te recyclen is en dit gebeurt ook op grote schaal. Bij Tata Steel wordt jaarlijks één tot anderhalf miljoen ton schroot verwerkt. Dit betreft zowel schoon als gemengd schroot. Schoon

schoot is restmateriaal van de productiefabriek, dus ongeverfd en ongelakt. Gemengd schroot is gebruikt schroot, vaak afkomstig van handelaren. ‘Bij de Oxystaalfabriek van Tata Steel in IJmuiden worden verschillende kwaliteiten van schroot onderscheiden op basis van de hoeveelheid legeringen’, legt Robert Moens uit. ‘Het meest schone schroot (weinig legeringen) en dat met het hoogste ijzergehalte krijgt een betere prijs. De afdeling Hoogovens gebuikt geen schroot – dat wordt alleen in het staalproductieproces gebruikt.’ Het staalproductieproces verloopt via twee mogelijke routes; via de geïntegreerde route of via de

maken, zogeheten sinter en pellets, voordat het klaar voor gebruik is. Het samensmelten van kooks, sinter en pellets levert vloeibaar ruwijzer op. Dit wordt vervolgens uit de hoogoven getapt. Het slakzand dat hierna overblijft, kan men gebruiken als grondstof, bijvoorbeeld in de cementindustrie. Vloeibaar ruwijzer bevat nog te veel koolstof en moet worden omgezet in ruwstaal. In staalfabrieken blazen ze daarom zuurstof op het ruwijzer, om zo het koolstofgehalte te verlagen. De temperaturen kunnen hierbij sterk oplopen, tot wel 2000 graden Celsius. Om te voorkomen dat de temperatuur te hoog wordt, voegt men schroot toe. Het eindproduct is ruwstaal. Na walsing en behandeling is het staal klaar voor gebruik.

DUURZAAMHEID Schroot is van groot belang in de productie van nieuw staal, ten eerste omdat het zich prima laat hergebruiken en ten tweede is het gewoonweg nodig bij het productieproces. ‘Schrootwinning’ is goed voor het milieu, sterker nog, door schroot te recyclen, vermindert onze afvalberg. Daarin zit al waarde, zeker op het gebied van duurzaamheid. Verder heeft schroot, doordat het een belangrijk onderdeel is voor de staalproductie, ook monetaire waarde. Schroot en oud-ijzerhandelaren zijn door de jaren heen een vast onderdeel van onze samenleving geworden en zullen dit ook zeker blijven. Staal wordt in Nederland veel gebruikt bij de constructie van gebouwen. Door de huidige methoden is het prima mogelijk staal te winnen uit niets anders dan schroot. Men maakt als het ware van een oud gebouw, een nieuw gebouw. ‘Extra voordeel van gebruikt staal in de bouw is dat je daarmee de flexibiliteit van gebouwen vergroot: je kunt ze makkelijk ombouwen voor andere doeleinden, waar betonbouw meestal sloop en nieuwbouw betekent’, aldus Moens. Dus voor een ieder die wil bouwen (aan een betere toekomst), geldt: gebruik staal. De schroothoop geeft (een) hoop!

Veluwse Metaal Recycling AMMIE DE VRIES

MKB Doorstart: voor ondernemers in zwaar weer

Hammerstraat 1, 8161 PH EPE, 06-53212602 / 06-51289812, info@veluwsemetaalrecycling.nl

MKB Doorstart, dé portal voor mkb-bedrijven en zzp’ers in zwaar weer, is begin maart gelanceerd. Dit gebeurde tegelijk met de opening van de Ondernemerspleinen in Almere en Lelystad. Minister-president Mark Rutte heeft daarvoor het startschot gegeven. MKB Doorstart biedt bedrijven die in de kern gezond zijn, maar te maken hebben met (dreigende) financiële problemen, maatwerk om de onderneming een nieuwe impuls te geven. MKB Doorstart start in Flevoland, de ambitie is om de portal in heel Nederland toegankelijk te maken. Om ondernemerschap en de daarmee gemoeide arbeidsplaatsen in Nederland te behouden, zijn in MKB Doorstart de kennis en krachten van verschillende partijen gebundeld. Hun gezamenlijke ervaring leert dat een ondernemer die in de problemen komt, pas op een heel laat moment hulp zoekt. Soms té laat, zodat bedrijfsbeëindiging of faillissement nog de enige optie is, met alle gevolgen van dien voor de ondernemer zelf, het personeel en

de schuldeisers. De weg naar een oplossing is niet altijd makkelijk te vinden. VROEGSIGNALERING Daarom is er nu MKB Doorstart, waarmee in veel gevallen een oplossing wordt gevonden. Dat gebeurt dankzij vroegsignalering: tijdig aan de bel trekken door bedrijven zelf of via partijen als bank, accountant of (zaken)partner. Zo kan worden voorkomen dat onomkeerbare problemen ontstaan. MKB Doorstart helpt ondernemers met maatwerk. Dat kan passende financiering zijn, coaching, begeleiding of een noodzakelijke schuldregeling. Het is geen van-het-kastje-naar-de-muurloket. MKB Doorstart biedt snel zicht op de juiste route naar een nieuwe impuls voor de onderneming. GEEN KOSTEN Dankzij de medewerking van banken, overheden en maatschappelijk investeerder Start Foundation is de hulp van MKB Doorstart kosteloos voor de hulpzoekende ondernemer. Een ondernemer die zich aanmeldt via www.mkbdoorstart.nl, krijgt op zo kort mogelijke termijn een reac-

tie van het team van MKB Doorstart. In eerste instantie richt MKB Doorstart zich op ondernemers in Flevoland, maar de initiatiefnemers hebben de ambitie het project snel uit te breiden en er een landelijk toegankelijke portal van te maken. De snelheid waarmee dat lukt, hangt onder meer af van de medewerking van banken en gemeenten. Gezien de positieve reacties hebben de initiatiefnemers er alle vertrouwen in dat ook ondernemers buiten Flevoland snel geholpen kunnen worden. De initiatiefnemers zijn Jacqueline Zuidweg (Zuidweg & Partners), Jannie van den Berg (Zelfstandigenloket Flevoland) en maatschappelijk investeerder Start Foundation. Om de dienstverlening achter MKB Doorstart zo breed mogelijk te maken, wordt samengewerkt met banken en overheden, maar ook met (lokale) ondernemersnetwerken en andere organisaties die ervoor kunnen zorgen dat ondernemers met dreigende problemen tijdig in beeld komen.

Legioblock

Voorlichtingsbijeenkomst WEEE In Bunnik vond half maart een voorlichtingsbijeenkomst plaats om zo goed mogelijk uit te leggen wat er gaat veranderen als gevolg van de nieuwe Ministeriële Regeling voor de be- en verwerking van elektrische en elektronische apparatuur (WEEE). De bijeenkomst was bestemd voor metaalrecyclingbedrijven, datavernietigingsbedrijven, milieuadviesbureaus en certificerende instellingen. Uitleg werd gegeven door vertegenwoordigers van het Ministerie van I&M, Wecycle,

certificeringsinstantie Really Green Credentials en de Metaal Recyling Federatie (MRF). Niet alle vragen konden worden beantwoord. Ook voor de experts bleken de gevolgen van de nieuwe

Container vol oud ijzer verspert A13 Een container vol oud ijzer heeft half maart de A13 versperd. Een vrachtwagen vol oud staal kantelde op een viaduct van het Kleinpolderplein naar de

A20 richting Gouda. Tijdens het wegtakelen, viel de lading opnieuw op het wegdek.

regeling nog niet altijd even duidelijk. Die vraagpunten moeten in de komende periode worden opgehelderd. Op vrijdag 23 mei is een vervolgbijeenkomst gepland. Deze nieuwe voorlichtingssessie gaat verder in op de stappen voor certificering op basis van WEEELABEX/CENELEC. Bron: MRF

Snel, flexibel, brandwerend • • •

Leuke noviteit te melden? Wij nemen deze graag mee! Mail naar: redactie@schrootkrant.nl

10 |

Column

Betaal niet te veel arbeidsongeschiktheidspremie Ondernemer? De kans bestaat dat je veel te veel premie betaalt voor je arbeidsongeschiktheidsverzekering. Doe er wat aan! Veel ondernemers en zzp’ers betalen jaarlijkse duizenden euro’s premie voor hun arbeidsongeschiktheidsverzekering (aov). Maar tot hun schrik blijkt deze kostenpost ineens te kunnen stijgen met bijvoorbeeld 15, 25 of soms 43 procent! Dit onaangename nieuws bracht televisieprogramma TROS Radar. Ga je hier als verzekerde over klagen, dan verwijst je verzekeraar doodleuk naar de voorwaarden. In een zogeheten en-bloc-clausule blijkt dan te staan dat men de premie en voorwaarden kan aanpassen als men dat voor een hele groep verzekerden doet. Dat is nog eens makkelijk zakendoen! Als verzekerde ben je echter niet vogelvrij. Samen met een advocaat onderzoekt TROS Radar of hier juridisch iets tegen is te doen. Via een formulier kun je een fikse premieverhoging vrijblijvend melden. GEEN FLUIT TE DOEN Er speelt nóg iets waardoor je mogelijk te veel voor je aov betaalt. Sloot jij je aov vóór 2013 af via een verzekeringstussenpersoon, dan is de kans behoorlijk dat circa 17,5 procent van elke premie als provisie naar je bemiddelaar gaat. Een polis van 7.000 euro spekt je

bemiddelaar met bijvoorbeeld 1.225 euro per jaar. En aan een aov van 20.000 euro premie kan jaarlijks zelfs zo’n 3.500 euro worden verdiend, ook als je nooit iets vraagt en nooit ziek bent, en de adviseur dus geen fluit hoeft te doen. Sloot jij je aov dit of vorig jaar af, dan mag je verzekeringstussenpersoon er geen provisie over incasseren. Dit heet het provisieverbod. In plaats van provisie betaal je tegenwoordig een afgesproken bedrag voor advies en/of bemiddeling, bijvoorbeeld eenmalig 400 of 500 euro. Desgewenst sluit je een serviceabonnement af van bijvoorbeeld 250 euro per jaar. Over het nut van het laatste zijn de meningen verdeeld. Het provisieverbod leidt momenteel tot schrijnende prijsverschillen. Als je op 31 december 2012 een aov sloot met 10.000 euro premie, dan betaal je jaarlijks bijvoorbeeld 1.750 euro provisie aan je bemiddelaar. Maar sloot je diezelfde polis op 1 januari 2013, dan ben je mogelijk eenmalig een paar honderd euro kwijt, een verschil van minstens duizend euro per jaar. Elk jaar weer!

Onderzoek naar recycling accu’s uit elektrische auto’s Kan een accu van een hybride of elektrische auto na gebruik nog worden ingezet in het Nederlandse elektriciteitsnet, bijvoorbeeld voor de opslag van duurzaam opgewekte energie? Met het project 2BCycled proberen ARN, DNV GL (voormalig KEMA), Hogeschool van Arnhem & Nijmegen, Technische Universiteit Eindhoven en netbeheerder Liander op die vraag een antwoord te vinden. Als onderdeel van het project werden onlangs twee Volkswagen Golfs, omgebouwd naar elektrische aandrijving, vakkundig gedemonteerd. In het ARN-onderzoekscentrum naast de PST-fabriek in Tiel is het ‘s ochtends vroeg een drukte van belang. Op de brug staat een op het oog doodgewone Volkswagen Golf-variant. Maar deze Volkswagen Golf is niet gewoon; in plaats van een verbrandingsmotor heeft de auto een elektromotor onder de motorkap, op de plek van de benzinetank en in de bagageruimte huizen vier accupacks. Deze zes jaar oude, omgebouwde Golf is een van de twee exemplaren die vandaag

Strategie Consultant van Liander. ‘Ook zijn toepassingen mogelijk in buitengebieden waar geen elektriciteitsnet is, ter ondersteuning van een dieselgenerator in combinatie met zonnecellen. Het is voor ons als netbeheerder belangrijk om dit met oog op de veranderende klantvraag nu alvast te onderzoeken.’ VEILIGHEID EN RESTCAPACITEIT Het onderzoeken van de restcapaciteit van de accupacks is een taak voor de energie-experts van projectpartner DNV GL. De auto’s waaruit de accu’s afkomstig zijn, legden in zes jaar tijd respectievelijk 25.000 en 90.000 kilometer af. ‘We weten dat accu’s uit een hybride of elektrische auto langer meegaan dan we denken. We gaan nu tests uitvoeren om te kijken hoeveel van de oorspronkelijke capaciteit er nog in de accu’s aanwezig is. Daarbij kijken we ook naar het aspect veiligheid. Alle cellen in de accu moeten goed reageren op laden en ontladen, anders is gebruik in een woonomgeving zeker niet mogelijk’, stelt Jurgen Timpert, Consultant New Energy Technologies bij DNV GL.

GELD TERUG Maak er werk van als je veel provisie betaalt. Het eenvoudigste is je tussenpersoon te vragen om retourprovisie. Betaal je nu ongemerkt 1.500 euro provisie, vraag daarvan bijvoorbeeld 1.225 per jaar retour. Wil je adviseur dit niet, dreig dan met overstap naar een provisievrije bemiddelaar (google op provisievrije aov). Soms heeft die overstap helaas haken en ogen. Je tekende bijvoorbeeld voor vijf jaar wegens een premiekorting en je dekking blijkt bij contractbreuk te vervallen. Dat kan een probleem zijn als je wegens je leeftijd of een ziekte niet zomaar een andere polis krijgt. Ben je nog jong en kerngezond, dan kun je mogelijk eenvoudiger overstappen naar een betere, provisievrije polis. Sinds 2010 mag je verzekeringen na een jaar maandelijks opzeggen. Gebruik je consumentenrechten. Ook dat hoort bij ondernemen. Erica Verdegaal

Erica Verdegaal is econoom en personal finance publicist. Haar nieuwste boek ‘Waar doen ze het van? Hoe je rijk wordt. En blijft’ is te bestellen op www.ericaverdegaal.nl.

The reliable brand!

Financiële voordelen door maatwerk! UNTHA shredding technology biedt betrouwbare en aan uw wensen aangepaste verkleiningssystemen voor allerlei toepassingen. Door het gebruik van UNTHA systemen kan afval omgezet worden in waardevolle grondstoffen, hierdoor wordt niet alleen het milieu veel minder belast maar ook uw afval- en opslagkosten worden anzienlijk verlaagd!

Watch our shredders in action! www.youtube.com/unthashredders

Vr140 160 xr2000S 2000S

rS150 150 Tr3200 3200

Nido Recyclingtechniek B.V. Fuutweg 6, 7442 CL Nijverdal, NIEDERLANDE Phone: 0031 548 374 900, Fax: 0031 548 374 909 info@nrt.nl, www.nrt.nl

ontdaan zullen worden van hun Lithium-ion (Li-ion) accu’s. Daarna zal één van de twee auto’s deel gaan uitmaken van de trainingen die ARN organiseert rond de demontage van elektrische en hybride auto’s. Het tweede exemplaar wordt ter beschikking gesteld aan de Hoge School van Arnhem en Nijmegen, kortweg HAN, waar deze voor studiedoeleinden zal worden gebruikt. ANDERE TOEPASSINGEN De demontage vindt plaats in het kader van 2BCycled, een gezamenlijk project dat ARN, DNV GL, HAN, TUE en netbeheerder Liander uitvoeren. Het is een vervolg op het SafeBAT-project dat ARN en DNV Kema in 2011 uitvoerden. Doel van het project: onderzoeken of accu’s uit hybride of volledig elektrisch aangedreven auto’s na gebruik een tweede leven kunnen krijgen. ‘Als de actieradius met 20 tot 30 procent is afgenomen, worden de accu’s voor deze mobiele toepassing afgedankt. Voor andere (stationaire) toepassingen zijn er wellicht nog wel mogelijkheden om deze accu’s te gebruiken. Dan kun je denken aan huishoudens waar de accu kan worden gebruikt om duurzaam opgewekte energie in op te slaan’, aldus Jos Blom, Innovatie en

JURIDISCHE HAALBAARHEID Voor ARN kleven er aan 2BCycled nog meer aspecten dan alleen onderzoeken welke second-life toepassingen er zijn voor gebruikte high voltage-accu’s.. Afgezien van de technische haalbaarheid moet bijvoorbeeld ook worden onderzocht in hoeverre het hergebruik van deze accupacks juridisch mogelijk is. Zo vallen de accupacks sinds 2008 onder het Besluit beheer batterijen en accu’s, dat niet voorziet in demontage en hergebruik. ‘Officieel wordt een accupack na deregistratie van de auto aangemerkt als afval dat moet worden gerecycled’, aldus Hector Timmers, projectleider van 2BCycled binnen ARN. ‘Afgezien daarvan zullen we ook moeten kijken naar de verantwoordelijkheid van de fabrikanten; hoe verandert die wanneer een product ergens anders voor wordt gebruikt dan waarvoor het gemaakt is. Feit blijft echter dat het zonde is om Li-ion accu’s te recyclen als ze nog prima dienst kunnen doen in een andere, minder veeleisende toepassing. Dat maakt het buitengewoon interessant om te zien of het mogelijk is om de levensduur van deze accu’s te verlengen of misschien zelfs wel te verdubbelen.’

| 11

W igink H andel

R ecycling

hecht veel waarde aan duurzaamheid

‘Brandstof besparen met Sennebogen Green Line’ den. ‘De standaard gemonteerde ECO-schakelaar helpt om brandstof te bezuinigen, ook zo zijn we duurzaam bezig.’ Door het CareTrack volgsysteem krijgt het bedrijf een goed inzicht in het servicebeheer. ‘Alle zaken waarnaar je moet kijken tijdens het dagelijks onderhoud zijn makkelijk te bereiken, dat is de eenvoud van Sennebogen. Het gemak van Kuiken is dat er een 24/7 storingsdienst is en dat alle servicemonteurs van huis uit en flexibel werken, zodat we gepland onderhoud aan de machine ook eventueel na onze werktijd kunnen laten uitvoeren. In combinatie met het fullservicecontract dat wij zijn aangegaan, hebben we de komende jaren de totale kraankosten perfect in zicht en weten we waar we aan toe zijn.

Wigink Handel en Recycling B.V. in Heeten, een door en door groen familiebedrijf, recyclet al jarenlang volgens het behaalde ISO 14001-certificaat ijzer en nonferro stromen, die vervuild zijn met kunststof folie en/of hout, en reststromen van papierfabrieken tot exportkwaliteit en als secondaire brandstof voor energie. Milieu en duurzaamheid staan hoog in het vaandel. Daarom heeft het bedrijf voor de Sennebogen Overslagmachine Green Line 821M - C-Serie gekozen. Heel bewust hebben vader en zoon Wigink voor een Sennebogen gekozen. ‘We leggen hier op alle gebieden de lat zeer hoog’, vertelt directeur Eef Wigink. ‘Daarom past Sennebogen goed bij ons. De combinatie van prijs-kwaliteitverhouding en de eenvoud aan techniek sprak ons aan. De Sennebogen 821 is lekker snel met het sorteren. Vooral in combinatie met de giekconfiguratie K11, bestaande uit een rechte giek van 6.4 meter en een grijpersteel van 4.8 meter, kunnen we in de hal snel en comfortabel werken.’ De cabine type C270 is hydraulisch in hoogte verstelbaar, traploos tot 2.7 meter vanaf de onderste positie. ‘Nu zit je mooi op ooghoogte en met hulp van een derde aanvul-

lende camera op de giek kun je in de shredders kijken, zodat je precies ziet wat je doet. Door de camera’s en extra werklampen hebben Mike en ik extra ogen. De stabiele en robuuste onderwagen maakt dat de machine staat als een huis.’ BEZUINIGEN OP BRANDSTOF De Sennebogen wordt aangedreven door een Cummins dieselmotor QSB 4.5 – C130, vloeistofgekoeld, en levert 97 kW bij 2200 omwentelingen per minuut en is daardoor goed in te zetten voor al onze overslag- en sorteerwerkzaamhe-

Ik weet zeker dat we met Kuiken en Sennebogen een goede keuze hebben gemaakt.’

SIMPEL Zijn zoon Mike wil nog even kwijt: ‘Ik zit prima in de cabine op de standaard luchtgeveerde en verwarmde stoel. Door de airco is de temperatuur altijd aangenaam. Ik krijg de procesbeheersing en technische vaardigheden steeds beter onder de knie, zoals de bediening van de Sennebogen. Alles is overzichtelijk en eenvoudig. Ik kan zo veilig en ontspannen en met veel plezier mijn werk doen. Ik studeer nu ook nog, maar hoop snel helemaal in de zaak te stappen. Het is prachtig werk.’ Wigink Handel en Recycling B.V. in Heeten is een familiebedrijf. Eef Wigink wordt bijgestaan door zijn vrouw Marjet, die de administratie verzorgt en door zoon Mike, zijn rechterhand. Wat begon als een transportbedrijf heeft zich ontwikkeld tot een cradle-to-cradle onderneming. Het bedrijf is volop in beweging. Met genoeg plannen voor de toekomst om producten volledig te ontleden, zodat er geen afval overblijft. Een goed streven. Heeft u nieuws, tips, of foto’s voor het volgende nummer? Laat het ons weten via: redactie@schrootkrant.nl

Kwaliteit werkt altijd Reeds 25 jaar uw partner voor bouwen installeren onderhouden

• schrootoverslagmagneten • bovenbandmagneten • rippermagneten ‘ont ijzeren van puin’ • magneettrommels • ontwerp • fabricage • montage • onderhoud • magneetinstallaties gemonteerd op uw machines

K.W. Supply Magneetsystemen b.v. Ophemertstraat 11, 3089 JD Rotterdam port 2505 24 / 7 Telefoon 010-4291380 info@kwsupply.com www.kwsupply.com

12 |

Zwaargewicht In de schroothal van Tata Steel wordt gewerkt met een magneet van KW Supply met circa 20 ton hefvermogen en een afmeting van 3750x2750 mm. Een echt zwaargewicht dus! Uw beeld op deze pagina? Mail dan een foto in hoge resolutie naar redactie@schrootkrant.nl.

| 13

14 |

Schultz: ‘Staatssteun buurlanden benadeelt Nederlandse zeehavens’ De concurrentiepositie van Nederlandse zeehavens staat onder druk doordat de Duitse en Vlaamse zeehavens flink profiteren van overheidssteun. Dat concludeert minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu uit een onderzoek dat zij liet doen door RHVErasmus Universiteit Rotterdam en Ecorys. Daaruit blijkt dat de haven van Rotterdam 7 procent meer containers zou kunnen overslaan als in Europa sprake zou zijn van een ‘level playing field’. havenpakket moet komen met richtsnoeren voor staatssteun en transparantie in de boekhouding van havens. De beïnvloeding van haventarieven met publieke middelen moet tot het verleden gaan behoren.’ Om haar pleidooi kracht bij te zetten, stuurt de minister de

voelbare nadelen ondervinden.’ Schultz werkt met de Nederlandse zeehavenbeheerders en het havenbedrijfsleven aan een gezamenlijk actieprogramma voor de Nederlandse zeehavens. Bij een volkomen level playing field zou de overheidsbijdrage in NoordwestEuropa overal gelijk moeten zijn en bij voorkeur afwezig, vindt de minister. ‘Ik ben er geen voorstander van om met geld van de Nederlandse belastingbetaler het financieringsbeleid in de ons omringende landen te compenseren. Dat leidt tot een race to the bottom, verspilling van belastinggeld en inefficiënte allocatie. De conclusies van dit onderzoek zijn een extra stimulans voor nauwere samenwerking tussen de Nederlandse zeehavens.’ Het actieprogramma is naar verwachting nog voor de zomer klaar.

Afrikaanse ondernemers leren elektronisch afval verwerken

O P

VO O RR AA D

De geconstateerde verschillen tussen buurlanden verstoren de markt. ‘Europese zeehavens moeten eerlijk met elkaar kunnen concurreren. Daarvoor is een gelijk speelveld nodig’, stelt Schultz. ‘De uitkomsten van dit onderzoek maken opnieuw duidelijk dat er een Europees

onderzoeksresultaten zowel naar de Europese Commissie als naar het Europees Parlement. Uit het onderzoek van RHV-Erasmus Universiteit Rotterdam en Ecorys blijkt dat de Duitse en Vlaamse overheden uit algemene middelen een bijdrage aan de zeehavens leveren van respectievelijk 1,18 en 1,12 euro per overgeslagen ton goederen per jaar. In 2012 betrof de overslag in Duitse havens 263 miljoen ton, in Vlaamse havens 257 miljoen ton en in Nederlandse havens 590 miljoen ton (waarvan 442 miljoen ton in Rotterdam).

Deze bijdragen bestaan uit investeringen in maritieme toegangswegen, havenbekkens, kaden, terreinen, operationele kosten van het havenbeheer en het afdekken van verliezen. In Nederland heeft de overheidsbijdrage aan zeehavens een omvang van 6 eurocent per overgeslagen ton goederen per jaar, voor onderhoud van de maritieme toegang. Wordt de bekostiging van de maritieme toegangsweg buiten beschouwing gelaten, dan gaat het in Duitsland, Vlaanderen en Nederland om overheidsbijdragen van respectievelijk 81 eurocent, 54 eurocent en nul euro per overgeslagen ton per jaar. Schultz: ‘Vergelijkingen omvatten al gauw hiaten en onvolkomenheden. Ik ben mij daarvan bewust. Tegelijkertijd ben ik ervan overtuigd dat het algemene beeld correct is en dat onze zeehavens

De Belgische non-profitorganisatie Worldloop, die de afvalproblematiek in de derde wereld aanpakt, heeft een vijfdaagse workshop georganiseerd voor ondernemers in Afrikaanse landen. Tijdens de training werd hen geleerd hoe afvalstromen afkomstig uit elektronische toestellen gerecycleerd en verwerkt kunnen worden.

“Onze E-Crane is de beste investering ooit gemaakt door American Shredder.”

REIKWIJDTE 29m HIJSCAPACITEIT 5,5 Ton TOEPASSING Voeden van shredder AANDRIJVING 400 VOLT-110 kW elektrische motor

Richard Kennedy, American Shredder, USA

voor een meer rationeel energieverbruik ELEKTRISCH AANGEDREVEN – GEEN DIESEL MEER BIJVULLEN! Laat de zwaartekracht het werk verrichten en bespaar zo meer dan 50% op uw energiefactuur.

KOSTPRIJS

Per behandelde ton zorgt voor een unieke groene oplossing.

ONGEËVENAARDE REIKWIJDTE

zorgt voor vervanging van meerdere mobiele machines.

ONGEKENDE LEVENSDUUR

Lage onderhoudskosten gedurende meer als 40.000 uur.

www.e-crane.com

Aanleiding voor de workshop is de groeiende internationale bezorgdheid over wat er in ontwikkelingslanden gebeurt met afgedankte elektronische toestellen, zoals computers, laptops en tablets. Vooral in de regio’s waar nauwelijks duurzame programma’s bestaan om dit afval in te zamelen en te verwerken, is dit een groot ecologisch probleem. Tijdens de workshop leerden de ondernemers, die afkomstig waren uit Burundi, Ethiopië, Kenia, Marokko, Senegal, Tanzania, Oeganda, Congo en Zambia, onder meer over de beste praktijken en meer duurzame oplossingen betreffende de verzameling, ontmanteling en recycling van dergelijk afval en de internationale normen op dat vlak. Deze praktijken werden bij de betrokken bedrijven gedemonstreerd. Daarnaast werd het opstellen van een businessplan om dergelijke faciliteiten op te zetten en de inzameling van het afval te stimuleren, behandeld. Volgens Worldloop is het de bedoeling dat de betrokken ondernemers een deel van de verwerking in eigen land uitvoeren. Processen die daar nog niet uitgevoerd kunnen worden, kunnen ze elders laten verrichten. Bijvoorbeeld het scheiden van edele metalen van printplaten of het ontgiften van beeldschermen. De aan het project deelnemende Belgische recyclebedrijven bieden hiervoor gunstige voorwaarden. Wordloop organiseerde de workshop met hulp van de Belgische OVAM (Openbare Vlaamse Afvalstoffenmaatschappij), recyclageorganisatie Recupel en verwerkers Galloo, Arrow, Coolrec en Umicore.

| 15

Column

De juiste bank kiezen? Onmogelijk! De benzineprijzen zijn flink gestegen de laatste jaren. Het is daarom financieel aantrekkelijk om op jouw dagelijkse route het benzinestation te zoeken met de laagste literprijs. Je gaat op internet kijken, stelt jouw criteria in en zoekt de vijf laagste literprijzen van loodvrije benzine. Wanneer je bij het geselecteerde station dan tankt, verdien je vele euro’s per tankbeurt. Week in, week uit. Totdat er na vijf jaar iets vreemds gebeurt. Tijdens jouw tankbeurt gaat de literprijs omhoog, verandert Euro 95 in diesel en wordt er een maximum aantal liters ingevoerd van twintig! Kan dat zomaar? Ja, hoor. En vinden wij dat normaal? Yep, al jaren!

Recordaantal presentaties op IFAT Tijdens de IFAT 2014, die van 5 tot en met 9 mei in München wordt georganiseerd, vindt een recordaantal presentaties plaats. Gedurende het hele evenement worden in de hallen A5 en B1 diverse paneldiscussies, seminars, presentaties van exposanten en ‘Landen Specials’ gehouden. De ‘Landen Specials’ zijn een vast programmaonderdeel van de IFAT. Dit is een goede kans te ontdekken wat er gebeurt in geselecteerde markten over de hele wereld. Een kans om een indruk te krijgen van alle uitdagingen en oplossingen. Daarnaast worden zowel opkomende als bestaande markten gepresenteerd. Dit jaar staan India, China en Mexico/Midden-Amerika in de schijnwerpers. Deze ‘Landen Special’ wordt georganiseerd door Messe München in samenwerking met het Beierse ministerie van Milieu en Consumentenbescherming (StMUV). De StMUV is ook actief betrokken bij een andere Landen Special, namelijk over de toekomst van water- en energiebeheer in Canada, in samenwerking met de Canadese regering en de regeringen van Quebec, Ontario, Alberta en British Colombia en met de steun van de Beierse Research Alliance.

Daarnaast is er een Landen Special over Turkije, die georganiseerd wordt door het ministerie van Milieu, Natuurbehoud, Bouwen en Nucleaire Veiligheid (BMUB) in samenwerking met de Duitse Water Partnership (GWP). Deze richt zich op de specifieke kenmerken van de Turkse markt. GWP organiseert ook een andere Landen Special over India. Voor het eerst vindt dit jaar op IFAT ook een speciale Oostenrijkse presentatie (in samenwerking met Advantage Oostenrijk) plaats in het forumprogramma. THEMA SPECIALS Naast de focus op individuele landen wordt een scala aan thema’s van maatschappelijk en politiek belang behandeld in speciale lezingblokken. Zo is er speciale aandacht voor de recycling van fosfor. Daarbij worden onder meer korte lezingen gegeven door dr. Marcel Huber, de Beierse minister van Milieu en Consumentenbescherming en prof. dr. Klaus Töpfer, uitvoerend directeur van het Institute for Advanced Sustainability Studies (IASS, Potsdam). De Federatie van de Duitse Afval-, Water- en Grondstoffenindustrie (BDE) is betrokken bij een paneldiscussie over afvalverwijdering, logistiek, afvalbeheer en de recycling van vliegtuigen. De paneldiscussie over

‘Instandhouding van de rijkdommen door middel van gesloten afvalbeheerscyclus’ wordt door de BDE georganiseerd in samenwerking met diverse andere partijen. In een andere Thema Special staan duurzaam waterbeheer en grondstoffentechnologie centraal. INTELLIGENTE VERSTEDELIJKING Voor het ‘intelligente verstedelijkingsconcept’ maakt Messe München gebruik van de verschillende competenties in milieutechnologie, infrastructuur, logistiek en ICT. Dit platform bestrijkt het hele spectrum van de verstedelijking, zowel in diepte als in de breedte. Er wordt gekeken naar de kansen, uitdagingen en oplossingen en daarnaast wordt een aantal succesvolle praktijkvoorbeelden gegeven. Het bijwonen van de symposia en het forum is gratis voor alle bezoekers van de beurs. Tijdens de presentaties zijn tolken aanwezig, die voor een Engelse vertaling zorgen. Meer informatie: www.ifat.de.

BANKKEUZE Stel: je bent ondernemer, plant een investering en zoekt naar vreemd vermogen. Om tot de beste bankkeuze te komen, nodig je drie banken uit op gesprek. Goed voorbereid bespreek je jouw wensen, onderbouw je jouw plannen en vraag je iedere bank naar een maatwerkofferte. Na ontvangst van de offertes maak je er een grondige studie van om de voor- en nadelen per bank op een rij te zetten. De bank die het beste invulling geeft aan jouw wensen en mogelijkheden wordt de (nieuwe) financiële, strategische partner. Zo gaat dat. Zo koos één van mijn klanten voor bank X, want naast de prijsstelling en de te stellen zekerheden was hij gecharmeerd van de transparante tariefopbouw en de ruime mogelijkheden voor boetevrije aflossingen. Daarom werd de tienjarige, aflossingsvrije lening bij deze éne bank afgesloten. Kijk, vergelijk en kies! HERZIENINGSMOMENT Tijdens deze ‘tienjarige tankbeurt’ brak er na vijf jaar een renteherzieningsmoment aan. Op dat moment ging niet alleen de literprijs omhoog, maar veranderde Euro 95 in diesel en werd er een maximum aantal liters ingevoerd van twintig. Lees: het rentepercentage steeg, de aflossingsvrije lening werd omge-

zet in een lineaire lening en het boetevrije aflossingspercentage werd verlaagd van 25 naar 5. Met daarbij nog de nieuwe, klantonvriendelijkere algemene voorwaarden, die gingen gelden vanaf de renteherzieningsdatum. Klant: ‘Maar naast het rentepercentage zijn nu álle andere argumenten om vijf jaar geleden voor uw bank (als financieel, strategisch partner) te kiezen, van de baan!’ Bank: ‘Tsja, 2014 hè? Nieuwe regels.’ Klant: ‘En als ik de rente niet vijf jaar, maar tien jaar had vastgezet in 2009? Was dan alles nu nog hetzelfde gebleven?’ Bank: ‘Ja, dan wél... Maar u hóeft het niet te accepteren, hoor! U mag ook gewoon naar een andere bank gaan. Probeert u in de huidige omstandigheden eerst maar eens binnen twee weken een andere bank te vinden en vergeet dan ook niet de negatieve marktwaarde van uw renteswap af te wikkelen, het betalingsverkeer om te leiden, wéér afsluitprovisie te betalen en opnieuw naar de notaris te gaan. Succes verder…’. Logisch toch? Rij voorzichtig, tank regelmatig en denk aan uw bank! Frank Wijn

Frank Wijn is oprichter van Wijn Bancair Advies en werkte 18 jaar bij diverse financiële instellingen. Zijn motto: maak klanten minstens zo slim als de bankier, liefst slimmer. En maak bankzaken transparanter, liefst goedkoper! Volg Frank ook op Twitter.com/frankwijn1

Cursus brandstof besparen en efficiënt machinegebruik Met de cursus brandstof van Cumela Nederland leren de trainers op uw bedrijfslocatie alles over efficiënt machinegebruik en efficiënt omgaan met diesel. Een belangrijk deel van de kosten in de recyclingbranche zijn brandstofkosten. Hierop is veel geld te besparen. Tijdens de cursus ‘Mogelijkheden machines optimaal benutten’ leert

de deelnemer alle instellingen en gebruiksmogelijkheden van voertuigen optimaal te gebruiken. Naast brandstofbesparing is het bijvoorbeeld mogelijk om lagere onderhoudskosten, hogere productiviteit en meer chauffeurscomfort te realiseren. Meer informatie: www.cumela.nl.

16 |

A mmie

V ries

van

V eluwse M etaal R ecycling

E pe :

‘Als roest in je bloed zit, kom je er niet meer van af’ kopje koffie met ze. Dat wordt erg gewaardeerd.’ Twee jaar geleden is de zwager van Ammie, Leendert Veldmeijer, het bedrijf komen versterken. ‘Doordat we bleven groeien, werd het administratieve werk mij een beetje te veel. Ik was op zoek naar versterking en Leendert, die accountant is, zocht een nieuwe uitdaging. Hij doet nu veel meer dan alleen het kantoorwerk. Eigenlijk voert hij allerlei werkzaamheden uit. Hij bestuurt de kraan en rijdt in de verkoopauto. We zijn beiden heel veelzijdig.’ GUNFACTOR Naast Ammie, zijn vader en Leendert werken bij de Veluwse Metaal Recycling nog twee uitzendkrachten en waarschijnlijk komt er binnenkort een nieuw personeelslid bij. ‘We blijven groeien’, vertelt de ondernemer, die zich vooral met een goede service wil onderscheiden. ‘We zijn snel en accuraad en proberen zoveel mogelijk bekendheid te generen door veel in de lokale krant te adverteren en voetbalverenigingen te sponsoren. Dat werkt erg goed in deze regio. Als je iets voor een ander doet, wil men graag iets terugdoen. De gunfactor is groot.’

Het terrein van de Veluwse Metaal Recycling (VMR) aan de Hammerstraat 1 in Epe groeide de afgelopen jaren van 750 naar 3.000 vierkante meter en ook de hoeveelheid te verwerken schroot werd verdrievoudigd. Nog steeds zit het bedrijf in de lift en daarom besloot eigenaar Ammie de Vries te investeren in een nieuwe overslagkraan, een industriehandler van het merk Atlas, type Terex 1905, die volgens hem uitstekend bij het recyclingbedrijf past. Door Wendy Noordzij

Ammie behoort tot de derde generatie die het bedrijf runt. ‘Mijn opa is op de bakfiets begonnen in Apeldoorn en de Veluwse Metaal Recycling is steeds iets groter gegroeid. Toen ik een aantal jaren geleden in de zaak begon, hadden we 750 vierkante meter en vier jaar geleden zijn we naar een terrein van 3.000 vierkante meter verhuisd. Gelukkig groeien we nog steeds.’

bij te springen en ben ik het werk écht leuk gaan vinden. Ik vond het prachtig om te zien hoe we groeiden. Eerst verwerkten we 35.000

alles is ommuurd, zodat het schroot van buitenaf niet te zien is. Ook op het terrein proberen we alles netjes te houden. Mijn vader heeft die

‘ Als je iets voor een ander doet, wil men graag iets terugdoen’ Op het terrein in Epe ligt veel oud ijzer en nieuw gruis. ‘Het gruis is prachtig. We krijgen er zo’n 50 tot 100 ton in de week van binnen. Het is allemaal kort, dus er hoeft niet meer te worden geknipt.’ Ook heeft Ammie veel boerenijzer liggen van een heel hoge kwaliteit; knip 1 en 2. ‘Dat is het voordeel als je tussen de boeren zit’, zegt hij lachend.

De ondernemer was aanvankelijk niet van plan in de voetsporen van zijn vader te treden. ‘Ik wilde niet in het bedrijf komen, tot mijn vader ernstig ziek werd. Toen besloot ik

De nieuwe kraan heeft de naam ‘Linke Loetje’ gekregen en dat is niet voor niets, vertelt Ammie de Vries lachend. ‘Toen Leendert voor de eerste keer op de kraan zat, zei mijn vader lachend: ‘Kijk uit, daar komt Linke Loetje aan. En dat hebben we altijd zo gehouden.’

ton schroot in de week en nu 80 tot 100.000 ton. Ik werd steeds enthousiaster en zodoende ben ik doorgegaan. Ze zeggen niet voor niets: als de roest in je bloed komt, dan kom je er niet meer van af.’ De verhuizing van Apeldoorn naar Epe was een grote stap. ‘Natuurlijk weet je dat het voor sommige klanten lastig is om hier te komen, maar aan de andere kant zaten er in Apeldoorn al drie verschillende kooplui en hadden we al veel klanten uit Epe. We besloten de gok te wagen en dit heeft tot op heden goed uitgepakt. We zitten hier op een klein industrieterrein en inmiddels zijn diverse bedrijven klant bij ons. Ook via de snelweg zijn we gemakkelijk bereikbaar.’ Ammie hecht veel waarde aan de uitstraling van het bedrijf. ‘Toegankelijkheid is voor ons heel belangrijk. We hebben een nieuwe pand en

taak een beetje op zich genomen. Hij maakt hier schoon, maakt een praatje met de klanten of drinkt een

Tot de klantenkring van de Veluwse Metaal Recycling behoren zowel grote als kleine bedrijven en particulieren. ‘Onze klantenkring is heel divers en veel ondernemers zijn erg te spreken over onze kleine containerbak. De meeste containers zijn 40 kuub en die van ons is 12 kuub, heel geschikt voor kleine bedrijven. Die hebben vaak weinig ruimte en een grote container staat snel in de weg. Bovendien kun je onze contai-

| 17

een Flexibel Geld verspillinG

ening: zeer fl exibel.Edelmetalen Edelmetalen sterk aan koersschommeling en geldzeer wiltflexibel. verspillen, zult u onze service eens kunnen proberen. ening: zijnzijn sterk aan koersschommeling hoge waardesmaken maken eengekwalificeerd gekwalifi ceerd advies noodzakelijk, uw katalysatoren rechtstreeks bij de raffi naderij aanbiedt, moet u normaliter hoge waardes een advies noodzakelijk, uittetesluiten. sluiten. Bijons onsbedrijf bedrijf ontvangt u BV uw geld onmiddellijk wachten op uw Bij vergoeding. RKR Recycling betaalt u onmiddellijk uit! ss uit ontvangt u uw geld onmiddellijk an katalysatoren katalysatoren gebaseerd actuelebeurskoersen. beurskoersen. nen de werkelijkegebaseerd waarde van uw bepalen. an opop dedekatalysatoren huidige wijtevens tevensindividuele individuele oplossingen voor bedrijf. oplossingen voor uwuw bedrijf. s: kopenuw uwkatalysatoren katalysatoren stuk gebaseerd kwaliteit. : Wij Wij kopen perper stuk of of gebaseerd opop kwaliteit. analysevan vankleine kleinehoeveelheden hoeveelheden monoliet monsters analyse monoliet of of monsters is is ng mogelijk. g mogelijk. ijkopen kopenuwuw katalysatoren gebaseerd individuele katalysatoren gebaseerd op op individuele ultaten. Een partij word ontmanteld, vermalen waarde ultaten. Een partij word ontmanteld, vermalen en en de de waarde r wordt op basis van analyse vastgesteld, gebaseerd op de actuele word op basis van analyse vastgesteld, gebaseerd op de actuele prijzen wij de juiste waarde. eenjuiste waarde.

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013PL Zwolle e-mail: danni@rkrrecycling.nl Telefoon 038 - 46 05 589 Mobiel 06 - 53 13 77 36

Geen Geld verspillinG

KATAlYsATOren reCYClinG

Als u geen geld wilt verspillen, zult u onze service eens kunnen proberen. Indien u uw katalysatoren rechtstreeks bij de raffinaderij aanbiedt, moet u normaliter weken wachten op uw vergoeding. RKR Recycling BV betaalt u onmiddellijk uit! Wij kunnen de werkelijke waarde van uw katalysatoren bepalen.

Inline ontmantelingsen maalproces

ner gemakkelijk in kleine ruimtes vervoeren. We hebben de containerauto met de 12 kuub-containers nu anderhalf jaar en hebben alle containers uitstaan. We overwegen een tweede auto aan te schaffen.’ NIEUWE KRAAN Ook heeft De Vries onlangs een nieuwe kraan gekocht, een industriehandler van het merk Atlas, type Terex 1905. ‘We gebruikten eerst de kraan van onze buurman, die een transportbedrijf heeft. We hebben een kort lijntje met hem doordat hij ook ons transport verzorgt. Toch

Precious Metals

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie

een middag nodig omwaarde hetzelfde te wij kunnen de werkelijke bereiken. Klanten die met een diepvan uw katalysator bepalen. lader of grote container langsko-

liepen we soms wel tegen bepaalde dingen aan. De kraan was bijvoorbeeld soms net niet hoog genoeg of bepaalde tijden kwamen niet uit. Toen we deze kraan tegenkwamen, hebben we besloten hem te kopen. Hij is een slag groter dan die van onze buurman en past uitstekend bij ons bedrijf. We hebben de gok gewaagd en nu hij er eenmaal staat, kunnen we eigenlijk niet meer zonder.’ Leendert vult aan: ’Met de kraan kunnen we snel meer ruimte creëren op het terrein. Voorheen hadden we met de heftruck zeker

men, kunnen nu ook sneller worden geholpen.’ Toch hebben Ammie en Leenders de komende tijd nog een aantal wensen op hun lijstje staan. ‘We willen graag een magneet voor de kraan en een eigen weegbrug. Nu gebruiken we nog de brug van de buurman, maar we willen graag alles zoveel mogelijk in eigen beheer doen.’

RKR Recycling Graham Bellstraat 25 8013PL Zwolle e-mail: danni@rkrrecycling.nl Telefoon 038 - 46 05 589 Mobiel 06 - 53 13 77 36

Precious Metals

KATAlYsATOren reCYClinG

Geen Geld verspillinG Flexibel eiGen verwerKinG TrAnspArAnTie

wij kunnen de werkelijke waarde van uw katalysator bepalen.

Meer informatie: www.veluwsemetaalrecycling.nl.

ARN en Belastingdienst tekenen Convenant Horizontaal Toezicht ARN, het Nederlandse expertisecentrum voor recycling in de mobiliteitsbranche, heeft samen met de Belastingdienst het Convenant Horizontaal Toezicht ondertekend. Met de afspraken die zijn vastgelegd in dit akkoord geven beide partijen blijk van wederzijds begrip en vertrouwen. Deze open samenwerking leidt tot een grotere rechtszekerheid. Bij horizontaal toezicht staat een efficiënte samenwerking tussen ARN en de Belastingdienst centraal. Beide partijen staan hierbij niet tegenover elkaar, maar zitten naast elkaar aan tafel, door vooraf duidelijke afspraken te maken en

het proces van transacties, aangiften en aanslagen transparanter te maken. Administratieve zaken kunnen zo snel worden afgehandeld en beide partijen weten waar ze aan toe zijn. De Belastingdienst sluit dit convenant alleen af als er

Balenpersen toegevoegd aan assortiment Allmarec Allmarec Nederland uit Zutphen is de nieuwe importeur van Ceco balenpersen uit Ierland. Ceco produceert en levert diverse recyclingen reductiemachines, zoals balenpersen voor afvalpapier, karton en kunststoffolie) en containerpersen,

zakpersen en flessenbrekers. Deze machines zijn geschikt voor zowel kleine, als grote eindgebruikers in onder meer de retail, distributie-, productie-, recyclingen bouwsector.

Schroot Agenda APRIL 6 – 10 april, ISRI, Las Vegas, USA MEI 5 – 9 mei IFAT, München, Duitsland JUNI 11 - 13 juni Metalricio/Recomat, Verona, Italië

SEPTEMBER 16 – 18 september RWM Exhibition, Birmingham, Engeland 23 - 25 september Recycling 2014, Evenementenhal Gorinchem.

voldoende vertrouwen is in het bedrijf. Om tot de overeenkomst te komen, voerde de Belastingdienst daarom eerst een vooronderzoek uit bij ANR. Met succes. Ingrid Niessing, CFO bij ARN: ‘Uit de ondertekening van het convenant blijkt het vertrouwen in onze organisatie, in onze fiscale processen en interne controle. Ik beschouw het dan ook als een compliment voor onze interne organisatie.’

Kunstwerken van oud ijzer in Gorcums Museum In de expositie ‘Te mooi om weg te gooien!’, die tot en met 1 juni 2014 in het Gorcums Museum in Gorinchem te zien is, laten hedendaagse kunstenaars en vormgevers zien hoe ze hergebruik in hun werk toepassen. Dre Edelbroek werkt vooral met schroot.

zich inspireren door het ‘levensverhaal’ van gebruikt materiaal om zo tot nieuw beeld te komen. Jan Eric Visser wil daarentegen kunst maken zo groot als zijn eigen ecologische voetafdruk: zijn eigen afvalstroom uit het dagelijks leven weet hij te transformeren en te recyclen tot iets van nieuwe waarde.

Hergebruik lijkt, om ecologische redenen, haast een voorwaarde te worden voor de mens om te overleven. Maar Te mooi om weg te gooien! geeft geen pasklare antwoorden over hergebruik en duurzaamheid. De tentoonstelling biedt een grote diversiteit aan invalshoeken en verschijningsvormen. Zo tekent Henk van Dalen bedreigde landschappen op de beurspagina van oude kranten, en laat Barbara Polderman

REUSACHTIGE ROBOT Dre Edelbroek maakt objecten van staal. Voor de expositie maakte hij twee vissen en een reusachtige robot. Zijn materiaal is onder meer afkomstig van het terrein en de loodsen van het voormalige Betondak in Arkel waar hij naar oude machineonderdelen zoekt. Maar ook dichterbij huis worden er materialen voor Edelbroek apart gehouden. Zijn buurtgenoten

voorzien hem regelmatig van oud ijzer. Daarnaast heeft hij afspraken gemaakt met de Stichting Gered Gereedschap, die oud gereedschap verzamelt en repareert voor mensen in Afrika. De gereedschappen die echt niet meer te redden zijn, gaan naar Edelbroek. VISUELE INSPIRATIEBRON Sander van de Pavert (Lucky TV) hergebruikt tv-beelden en geeft daar een humoristische of absurdistische draai aan. In de ‘Sweepers clock’ van ontwerper Maarten Baas verplaatsen twee mannen een hoop afval en vormen daarmee de twee wijzers van een klok. Kunst en vormgeving dienen zo als visuele inspiratiebron om te laten zien dat hergebruik veel meer kan zijn dan we denken.

18 |

R ecyclen ,

inleveren , schenken of verkopen

Goede markt voor afgedankte mobiele telefoons schaft, kun je op basis van het type telefoon dat je inruilt, fikse kortingen krijgen. Bedrijven die telefoons recyclen, kopen oude telefoons op voor leuke bedragen. Hoe moderner de ‘oude’ telefoon, hoe meer geld deze oplevert. Een andere manier is natuurlijk verkoop via een advertentiesite, dit is echter behoorlijk tijdrovend en brengt in de regel minder op dan directe verkoop aan een recyclebedrijf.

schappij en willen graag het nieuwste van het nieuwste. Dit heeft gevolgen voor het milieu; wanneer afgedankte mobiele telefoons niet op de juiste manier worden verwerkt, komen de schadelijke stoffen, bijvoorbeeld die uit batterijen, op de afvalberg terecht. Tegenwoordig worden oude mobieltjes gerecycled of de levensduur wordt verlengd. Daarvoor is het wel noodzakelijk dat mensen weten wat ze met hun oude telefoon kunnen doen. Er is een goede markt voor afgedankte telefoons. Je kunt ze inleveren bij telefoonrecyclebedrijven, ze kunnen een tweede leven krijgen in ontwikkelingslanden of geschonken worden aan Stichting Opkikker, die telefoons inzamelt voor het goede doel. Via ‘refurbish bedrijven’ probeert de stichting de telefoons te reviseren. De niet-bruikbare exemplaren gaan naar recyclingbedrijven, waar het goud, zilver, palladium en platina wordt gescheiden. De markt van mobiele telefoons in Nederland floreert. Jaarlijks worden er zo’n vijf miljoen nieuwe mobiele telefoons aangeschaft. Er zijn ook miljoenen telefoons in gebruik, maar daar staat tegenover dat relatief nieuwe mobiele telefoons ongebruikt of defect in een kast liggen. We leven in een vervangingsmaat-

Binnen bedrijven en huishoudens in Nederland liggen naar schatting 2000 ton afgedankte mobiele telefoons (bron: Wuppertal Instituut, 2007). Qua grondstoffen die deze telefoons op kunnen leveren, betekent dit ongeveer 7000 kilogram zilver, 680 kilogram goud, 260 kilogram palladium en 261.000 kilogram koper. In het verleden belandden afgedankte mobiele telefoons in de verbrandingsoven. Tegenwoordig zijn er steeds meer bedrijven, die de edelmetalen en andere grondstoffen uit oude telefoons en batterij kunnen recyclen. Daarnaast worden afgedankte telefoons die nog prima werken, onderworpen aan een proces dat de levensduur met wel vijf jaar kan verlengen. Als consument of bedrijf hebben we dus drie keuzes als we onze oude mobiele telefoon willen vervangen of wegdoen.

KEUZE 1: GA VOOR GOUD! Verschillende onderzoeken en demontagebedrijven gebruiken de term ‘bovengrondse goudmijn’ in plaats van ‘afgedankte telefoon’. De grondstoffen die uit een ongebruikt mobieltje gehaald kunnen worden, leveren behoorlijk veel op. Er is dan ook een goede markt voor afgedankte telefoons. De lijst van

telefoonleveranciers en telefoonrecyclebedrijven die geld bieden voor een oude telefoon lijkt oneindig. De meeste telefoonleveranciers hebben lucratieve inruildeals; wanneer je een nieuwe telefoon aan-

CL TYRES: Bandenpartner voor de recyclagebranche! Volrubberen banden voor: Bandenkraan Schranklader Wiellader Verreiker

Paniswijerstraat 5 - 3600 Genk stany@cltyres.com tel. :+32 89 75 34 43—fax: +32 89 75 15 06

KEUZE 2: MEER BELMINUTEN Vaak bezitten consumenten meerdere telefoons, waarvan een aantal niet meer wordt gebruikt, maar nog wel prima werkt. Dit kan een gevolg zijn van vervanging van het oude toestel of het overlijden van de eigenaar. In alle gevallen is het voor relatief nieuwe telefoons (circa drie tot vier jaar oud of jonger) mogelijk om de levensduur te verlengen. In ontwikkelingslanden is de mobiele telefonie sterk in opkomst. Uit een rapport van de GSM Associatie blijkt dat er elke dag een miljoen mobiele telefoons worden geproduceerd. Hiervan wordt 85 procent opgekocht door ontwikkelingslanden in opkomst. Deze landen kunnen oude, nog werkende telefoons dus prima gebruiken. De persoonlijke data wordt gewist voordat de telefoon wordt opgestuurd naar een ander land en op deze manier kun-

nen mensen tegen een gereduceerd tarief eigenaar worden van een mobiele telefoon. KEUZE 3: AFVALLIG… Het is mogelijk een mobiele telefoon die het niet meer doet, weg te gooien. Verschillende onderdelen, met name de batterij, zijn schadelijk voor het milieu wanneer ze op de afvalberg belanden. Een verbrandingsoven is in die zin iets milieuvriendelijker, maar bij verbranding komen wel schadelijke stoffen vrij. Daar komt bij dat het verbranden van de grondstoffen en edelmetalen indirect weer delvingskosten en dus milieubelasting met zich meebrengt. Een mooi feit is dat deze laatste optie voor de meeste mensen afvalt. VOOR HET GOEDE DOEL Voor de weldoeners is er nog een optie: Stichting Opkikker zamelt gebruikte mobiele telefoons in voor het goede doel. Een uitgelezen mogelijkheid om zowel het milieu als een kind een opkikker te geven. In 2013 heeft de stichting ruim 70.000 oude mobieltjes een nieuw leven kunnen geven en onnoemelijk veel kinderen blij gemaakt. Ook dit jaar gaat Stichting Opkikker voor goud; het streven is om 75.000

afgedankte mobiele telefoons in te zamelen, waarvan de gehele opbrengst wederom ten goede komt aan het goede doel. Het bedrijf dat Stichting Opkikker heeft ingeschakeld voor de verwerking van deze mobiele telefoons is van Klaveren CCC. Kim Wesselink vertelt: ‘De bruikbare mobiele telefoons verkopen wij aan ‘refurbish’ bedrijven. Dit zijn bedrijven die de mobieltjes weer als nieuwe maken, ofwel: reviseren. Mobieltjes die zijn gerefurbished, worden meestal verkocht bij prepaid of post-prepaid pakketten.’ Op deze manier krijgt de telefoon een langer leven en het levert Stichting Opkikker weer de mogelijkheid een ziek kind en zijn of haar familie een onvergetelijke dag te bezorgen. ‘Voor elke ingeleverde mobiele telefoon ontvangt Stichting Opkikker een vergoeding van 2,50 euro. In de afgelopen vijf jaar heeft Stichting Opkikker al meer dan 270.000 mobiele telefoons ingezameld.’ Het is niet mogelijk alle ingeleverde telefoons een langer leven te geven. Wesselink: ‘De niet-bruikbare telefoons gaan naar recyclingbedrijven. Bij deze bedrijven worden de edelmetalen waaruit een mobieltje bestaan, zoals goud, zilver, palladium en platina, gescheiden en opnieuw gebruikt. Alle overige materialen worden verbrand met terugwinning van duurzame energie.’ Dus ook op het gebied van mobiele telefoons geldt: de één zijn schroot, is de ander zijn brood!

Drie leveringen FleXiever Het Belgische SMO heeft onlangs twee exemplaren van de FleXiever Skid geleverd aan Michel Smolders van Huis Vanderhoeven in Brussel en Theo Biesmans van Biesmans in Bilzen. Rudy Beyart uit Vichte bestelde een FleXiever Conveyor. De FleXiever zeefunit wordt, samen met twee transportbanden, gemonteerd op een containerchassis. Daardoor kan de unit gemakkelijk via een containerhaaksysteem per vrachtwagen getransporteerd worden. Bij de Flexiever Conveyor wordt de zeefunit gemonteerd op een onderstel dat voorzien is van een transportband, waardoor een grotere zeefcapaciteit ontstaat.

| 19

Koster Metalen B.V. kiest voor Sennebogen met elektromotor

Column

Demontage scooters Voor het demonteren van scooterwrakken is sinds 1 maart geen milieuvergunning meer nodig. De milieueisen zijn in het Activiteitenbesluit terug te vinden. De belangrijkste verandering is dat de gevaarlijke stoffen van een scooterwrak binnen tien dagen moeten worden gedemonteerd. Als u over een vergunning beschikt die de acceptatie van scooterwrakken toestaat, geldt deze verplichting per direct voor u. Ook als u in het verleden de wrakken niet zelf demonteerde. Door Jan de Lange

De Sennebogen overslagmachine 850A Elektro – D-serie – Greenline is eind februari afgeleverd bij Koster Metalen B.V. in Beverwijk. Deze speciaal voor overslag ontworpen machine is rijk toegerust. Koster Metalen koos voor een elektrische overslagkraan met een elektromotor van 250 kW (400V /50 Hz) met een aansluitvermogen van 410 kVA. De speciale Sennebogen Maxcab industrie-uitvoering type D270 met schuifdeur is elastisch gelagerd en in hoogte verstelbaar, traploos tot 2.7 meter vanaf de onderste positie. Het ergonomische bedieningstableau maakt het werken prettig. Het zicht rondom is uitstekend, mede door het camerasysteem en het GreenLine elektro verlichtingspakket. Met een giekconfiguratie K21 voor een reikwijdte op de bakpen tot 21 meter, bestaande uit een rechte hoofdgiek van 12.1 meter en een grijpersteel van 9.5 meter, kan er vlot en comfortabel worden gewerkt. De rupsonderwagen R83/490 met een geïntegreerde pylon van 2.0 meter in de middelbrug plus een pylon van 3.00 meter tussen onder- en bovenwagen geeft een maximale zichthoogte van ruim tien meter. De spoorbreedte is 4.9 meter. De bovenwagen heeft aan de linker- en rechterzijde een bordes ten behoeve van service, onderhoud en veiligheid. Ook heeft

het een extra smeerautomaat voor de bonkelaar draaikrans inclusief 360 graden afscherming. Standaard beschikt de Sennebogen 850A over een centrale smering in de draaikrans. GOEDE KEUS Bedrijfsleider Michel de Pagter spreekt lovend over de net aangekochte Sennebogen. ‘Na het aanschrijven van diverse merken kwamen we terecht bij Kuiken en Sennebogen. Paul Helmink, Sales Manager, kon ons overtuigen dat de Sennebogen 850A elektrische overslagmachine het meest geschikt is voor onze werkzaamheden. Het concept waar Sennebogen mee werkt, sprak ons direct aan.’ De constructie van de machine is volgens hem degelijk. ‘We verwachten lage onderhoudskosten, omdat de efficiënte elektromotor weinig onderhoud vereist. Zo blijven de kosten per draaiuur laag en heeft de machine een langere levensduur. We hebben veel vertrouwen in de Sennebogen, hij draait perfect. Onze machinist Freek van Stein is de koning te rijk. In de ruime en ergonomische cabine kan hij tijdens de lange werkdagen aangenaam werken. Bij het voorsorteren en het vullen en leeghalen van de schrootschaar heeft hij mede door de vele kleurencamera’s en lampen een uitstekend zicht. Door de elektro-

motor is het rustig in de cabine en is er heel weinig omgevingslawaai. En we ontlasten het milieu.’ Het CareTrack volgsysteem laat de machine makkelijk uitlezen. ‘Klein onderhoud doen we zelf, groot onderhoud leggen we in handen, eventueel na onze werktijd, van ervaren Kuiken-monteurs. Een goede keuze om met Sennebogen en Kuiken in zee te gaan’, aldus De Pater. TOONAANGEVEND FAMILIEBEDRIJF Koster Metalen in Beverwijk is al tachtig jaar een bekend en toonaangevend familiebedrijf. Het bedrijf koopt schroot en metaal in uit de handel en van constructiebedrijven en maakt het door knippen en sorteren geschikt voor grondstof voor staalfabrieken. Het schrootafval wordt bijna voor 100 procent gerecycled. Het staalschroot wordt zowel nationaal als internationaal afgezet. De 39 medewerkers van Koster voeren opdrachten voor zakelijke en particuliere klanten snel en vakkundig uit. Kuiken N.V. is een fullservice dienstverlener en importeur van onder meer toonaangevende merken als Volvo, Sennebogen, Holms en Sandvik in de Benelux en Terex Port Equipment en Mafi Transport Systems in Nederland. Het hoofdkantoor is gevestigd in Emmeloord.

Op 4 maart 2012 hebben staatssecretaris Wilma Mansveld en de stichting Scooter Recycling Nederland (SRN) de Green Deal Scooterrecycling gesloten. Onderdeel van deze Green Deal was het opheffen van de vergunningsplicht voor milieu. Het demonteren van scooters is op 1 maart 2014 opgenomen in het Activiteitenbesluit. Daarmee is de staatssecretaris haar belofte nagekomen. De vergunningsplicht is niet geheel verdwenen en voor verschillende bedrijven betekent het enkele extra handelingen. Een scooter wordt een scooterwrak als deze niet meer op de weg kan en mag rijden en als het niet meer rendabel is de scooter te repareren. Sinds 1 maart mag een handelaar nog maar vier van dergelijke scooters hebben staan. Daarnaast mag hij alleen nog onderdelen in opdracht van de laatste eigenaar demonteren. Een handelaar mag dus geen onderdelen meer demonteren om andere scooters te kunnen repareren. Als hij dit wel doet, wordt hij een demontagebedrijf en gelden er specifieke eisen. Dit is ook het geval als hij meer dan vier scooterwrakken heeft staan. De voorschriften voor de demontage van scooterwrakken komen deels overeen met de voorschriften voor demontage van autowrakken. Het belangrijkste voorschrift is de verplichte demontage van gevaarlijke afvalstoffen. Deze demontage moet binnen tien dagen plaatsvinden. De batterij moet worden verwijderd en vloeistoffen (olie en benzine) moeten worden afgetapt. Voordat een scooterwrak afgevoerd mag worden naar een schrootbedrijf moeten de onderdelen waarvan bekend is dat deze lood, kwik, cadmium of zeswaardig chroom bevatten, worden gedemonteerd. Van een autowrak moeten nog veel meer materialen worden verwijderd. Denk hierbij aan grotere kunststof onderdelen. Dit is voor scooters (nog) niet verplicht. Daarnaast hoeft een scooterwrak ook

V an D amschool

niet gelijk naar een bedrijf met een shredderinstallatie. Gedemonteerde scooterwrakken kunnen als normaal schroot worden verhandeld. Veel handelaren zullen voor de reparatie van scooters hun scooterwrakken als donor van onderdelen willen (blijven) gebruiken. Hiermee worden deze bedrijven naast reparatiebedrijven ook demontagebedrijven. Net als voor de opslag van schroot is voor het demonteren van scooterwrakken ook een Omgevingsvergunning Beperkte Milieutoets (OBM) nodig. Hiervoor moet een reguliere vergunningprocedure worden gevolgd. Deze vergunning mag alleen in het kader van doelmatig beheer van afvalstoffen worden geweigerd. De bewijzen voor het doelmatig beheer van afvalstoffen horen in de melding Activiteitenbesluit thuis. Deze melding moet gelijk met de vergunningaanvraag worden ingediend. De vergunning mag geen voorschriften bevatten en is slechts een toestemming om te mogen starten. Uiteindelijk belandt de scooter op de schroothoop. Een gedemonteerd scooterwrak kan, anders dan een autowrak, nog steeds als normaal schroot worden verhandeld. Scooterwrakken die nog vloeistoffen bevatten mogen echter niet meer voor alleen opslag worden geaccepteerd. Deze moeten na acceptatie gelijk worden doorverkocht of binnen tien dagen worden ontdaan van de gevaarlijke afvalstoffen. Als de acceptatie van scooterwrakken nu in uw milieuvergunning is geregeld, hoeft u hiervoor geen melding in te dienen. De algemene regels uit het Activiteitenbesluit zijn dan van rechtswege gelijk voor u van toepassing. Als uw huidige vergunning het demonteren (aftappen van de vloeistoffen) niet toestaat, moet u nog wel een melding indienen. Bij twijfel is het verstandig om contact op te nemen met uw bevoegd gezag. Voor meer informatie zie: www.delange-milieuadvies.nl.

zoekt oud ijzer

Leerlingen van de Van Damschool in Putten hebben een oud ijzeractie gehouden. Daarbij zamelden de scholieren tientallen fietsen, pannen, radiatoren, kabels en leidingen in. De opbrengst wordt gebruikt voor schoolreisjes, sport- en spelevenementen, de avondvierdaagse en overige activiteiten.

20 |

J oep W olters

van

J oca P arts

K erkrade :

‘Verkoop oude en nieuwe onderdelen goede combi’ Ze drinken gezellig een bakje koffie en vaak zijn ze zó tevreden over de service, dat ze ook nog eens tien euro fooi geven. Het gaat me niet om die tien euro, maar wel om de lol!’

Service is voor Joep Wolters, die samen met zijn vrouw eigenaar is van Jaco Parts in Kerkrade, heel belangrijk. Zodoende hebben ze besloten naast gebruikte ook nieuwe onderdelen te verkopen en is het bedrijf de laatste jaren uitgebreid met een bandencentrum. ‘Zo hoeven we eigenlijk nooit nee te verkopen’, aldus de ondernemer die in veertig jaar tijd zijn sloperij heeft getransformeerd naar een modern, KCD 2-gekeurd autodemontagebedrijf dat een heel hoge kwaliteit levert. Door Wendy Noordzij Joca Parts B.V., één van de grootste autodemontagebedrijven van Nederland, is geboren uit het voormalige Autodemontagebedrijf Joep

Wolters Kerkrade. Deze onderneming is al meer dan veertig jaar een begrip op het gebied van gebruikte auto-onderdelen in de regio en ver daarbuiten. In 1957 begon vader Wolters zijn autohandelsbedrijf aan de Sportstraat. Zeventien jaar later nam zoon Joep het bedrijf over en bouwde het uit tot het huidige moderne bedrijf Joca Parts B.V. De naam van het nieuwe bedrijf is ontstaan uit de namen van Joep en zijn vrouw Claudia. ‘We begonnen

met een klein terreintje en inmiddels hebben we bijna de hele straat opgekocht’, zegt Joep lachend over het bedrijfsterrein dat inmiddels maar liefst 12.000 vierkante meter groot is, waarvan 5.000 vierkante meter bebouwd. Joca Parts, dat aangesloten is bij de ARN en Stiba, richt zich voor 90 procent op de Nederlandse markt. ‘Onze eigen bezorgdienst bezorgt de bestellingen in Limburg en daarbuiten. Hiervoor hebben we twee auto’s dagelijks op de weg rijden. We leveren vooral veel aan bedrijven en die waarderen deze service zeer.’ Daarnaast worden ook onderdelen naar onder meer Zimbabwe en Wit-Rusland geëxporteerd. ‘In Wit-Rusland hebben we al meer dan twintig jaar trouwe klanten, aan wie we om de zes weken leveren.’

Daarnaast trekt het bedrijf ook veel klanten uit Duitsland en België. ‘Doordat het gehele bedrijfsterrein ons eigendom is, hebben we geen grote leningen lopen en kunnen we onze onderdelen tegen een scherpe prijs aanbieden.’ SERVICE Service is voor Wolters heel belangrijk. ‘Als er problemen zijn, proberen we die direct op te lossen en als dat niet lukt, krijgt men het geld terug.

Omdat we de klant altijd willen kunnen bedienen, verkopen we naast gebruikte nu ook van nieuwe onderdelen. Oud en nieuw gaan

extra omzet en bovendien wordt ook deze service erg gewaardeerd. We hebben een leuke actie. Als mensen banden kopen, krijgen ze

goed samen. We hoeven eigenlijk nooit nee te verkopen.’ Een andere uitbreiding is het bandencentrum. ‘Dit zorgt voor wat

de velgen gratis’, vertelt Joep, die vindt dat het bandencentrum erg fijne klanten aantrekt. ‘Mensen die nieuwe banden kopen, zeuren niet.

VERNIEUWEN Toch merkt Joep dat het door de economische crisis allemaal wat moeilijker wordt. ‘We draaien nog wel goed, maar moeten meer doen om dezelfde omzet te behalen.’ De toekomst ziet hij positief. ‘We blijven uitbreiden en vernieuwen. Om de vier jaar schaffen we nieuwe vrachtauto’s en heftrucks aan, zodat onze zeven vaste medewerkers fijn en veilig kunnen werken. Ook hebben we recentelijk een knipschaar voor de demontage van uitlaten aangeschaft. Een flinke investering, maar het bespaart ons veel tijd en werk. We vinden het belangrijk om met onze tijd mee te gaan. In 2004 hebben wij, tijdens de viering van ons 30-jarig jubileum, een nieuwe milieustraat geopend om nog beter aan de huidige eisen te voldoen en nog meer kwaliteit te leveren. En onlangs hebben we zonnepanelen op onze loods geplaatst, wat ons een behoorlijke besparing oplevert.’ Het leukst vindt Wolters de omgang met klanten. ‘Je komt hier zoveel verschillende personen tegen. Ik ben nu 58 en hoop dit werk tot mijn 65ste te blijven doen als mijn gezondheid dat toelaat. Ik heb er nog steeds heel veel plezier in. Ik heb één dochter en tot nog toe heeft ze geen interesse getoond om het

bedrijf over te nemen, maar stiekem hoop ik dat zij in mijn voetsporen zal treden.’

| 21

RADIOACTIVITEIT POORTDETECTOR • Laagste prijs (c.a. € 22.000 ex BTW) • RVS behuizing • Software in het Nederlands • Voldoet aan de normen van de ILT • Nederlands fabricaat

Vaartweg 172 - 174, 8243 PP Lelystad Telefoon 0320 - 25 78 05 | 06 - 51 68 97 28 E-mail: info@projecto.nl

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

WORD T! SCHROO FRIEND EN WIN

Be Our Schroot! Friend Dat kan, want nu is er Schroot!, de vakkrant voor de metaalrecyclers en autodemontagebedrijven. Een unieke bladformule voor en door professionals. Vol actualiteiten, achtergrondartikelen, introducties, vraag- en aanbod en wetenswaardigheden. Kortom het blad waar de sector achter het bureau, op de weegschaal, in de verwerking, of thuis in de luie stoel op zit te wachten. Een open krant met verstand van zaken Laagdrempelig, verrassend, uitdagend, prikkelend, actueel en handig, dat zijn onze kernwaarden. Schroot! wordt namelijk niet alleen gemaakt voor professionals in de sector, maar ook door professionals in de branche. Daarom wordt de lezers alle ruimte geboden om redactionele inhoud aan te leveren. Of het nu gaat om nieuws, productintroductie, een nieuwe dienst of het geven

van adviezen, kritiek, commentaar, nieuwe visies of iets anders. Schroot! staat open voor meedenkende lezers. Een krant die gelooft in vaste relaties Dankzij onze formule houden we de kosten laag, zodat we iedereen onze krant kunnen blijven toezenden. Dat willen we zo lang mogelijk blijven volhouden en daarom bouwen we graag een blijvende relatie op met onze lezers en nodigen we iedereen van harte uit om our Schroot! Friend te worden. Dat kan voor een bedrag van € 70 euro per jaar (excl. 6 % BTW). Voor dat bedrag ontvangt u dan 8 keer per jaar Schroot! en maakt u kans op leuke prijzen. Onder de 100 ‘friends’ verloten we een twee kuubs containerbak.

Ja, ik word ‘Friend’ van SCHROOT!.

Adres

: ...........................................................................

Ik betaal € 70,- (excl. 6% BTW) per jaar tot wederopzegging.

Postcode

: ...........................................................................

Plaats

: ...........................................................................

Telefoon

: ...........................................................................

E-mail

: ...........................................................................

Twitter

: ...........................................................................

Handtekening

: ...........................................................................

S.V.P. INVULLEN IN BLOKLETTERS

Naam bedrijf

: ...........................................................................

Contactpersoon

: ................................................................ M /

Maak kans op een twee kubs containerbak Als u ‘Friend’ wordt van Schroot! ontvangt u niet alleen 8 keer per jaar deze vakkrant, maar doet u automatisch mee aan exclusieve verlotingen onder alle ‘friends’. Per 100 ‘friends’ verloten we een twee kubs containerbak ter waarde van circa 525 euro. De winnaar kan deze op kleur laten spuiten.

Stuur deze bon naar: Schroot! Schoolstraat 6 8603 XL Sneek U kunt deze ook faxen naar 0515-432153 of mailen; info@schrootkrant.nl

W W W. S C H R O O T K R A N T. N L

22 |

Nuttige adressen ADVISERING: Active Professionals Afval en Milieu BV Tel: 0180 - 645234 www.active-professionals.nl Applus RTD Tel: 010 – 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Koenders & partners Tel: 0348 - 478050 www.koenders-partners.nl De Lange Milieuadvies Tel: 06 – 42333504 www.delange-milieuadvies.nl Ingenieursbureau Mol Tel: 0174-671515 www.ingenieursbureau-mol.nl Milon BV Tel: 073 – 5477253 www.milon.nl Oranjewoud Tel: 010-2351832 www.oranjewoud.nl PIPE Technical Projects Tel: 0162 – 571759 www.pipe-tp.com SCM Milieu bv Tel: 0475 – 311558 www.scm-adviesgroep.nl Westwoude Management Tel: 0348 – 684444 www.westwoude.nl AUTODEMONTAGE Joca Parts Tel: 045 - 5411480 www.jacoparts.nl AUTOMATISERING ABP Dynamics B.V. (vh. AGP) Tel: 088 - 7077000 www.abpdynamics.nl Con Systems V.O.F. Tel: 0546 - 569192 www.consystems.nl Compulaat Automatisering bv Tel: 0516 – 451038 www.compulaat.nl Endress + Hauser BV Tel: 035 – 6958611 www.nl.endress.com Master Engineering B.V. Tel: 026 – 4721319 www.masterengineering.nl PieterBas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be BETAALSYSTEMEN Glory Global Netherlands BV Tel: 0347-327444 www.glory-global.com BEURZEN Evenementenhal Gorinchem/ Recycling 2013 Tel: 0183 - 680 680 www.evenementenhal.nl Van Ekeris Expo / Bauma / Ifat Tel: 023-5258500 www.vanekeris.com BIG BAGS Adbulco Trading BV Tel: 023 – 5219681 www.adbulco.com Bigbagstore.nl Tel: 0527-614444 www.bigbagstore.nl Dolav Benelux Tel: 040 - 2350255 www.dolav.nl Indus Integrated Bulk Logistics BV Tel: 0318 - 627117 www.indus-bulklogistics.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl

CONTAINERS All – In Containers Tel: 0546-673674 www.allincontainers.nl Container Techniek Nederland bv Tel: 015 - 3612212 www.debruijngroep.nl Lasbedrijf Alphen BV tel. 0348 – 420399 www.lasbedrijfalphen.nl Hoogendoorn Tel: 0172 – 415338 www.hccontainers.nl KTK Containers Tel: 0546-575400 www.ktk.nl MCB Milieu & Techniek Tel: 0165 – 555110 www.mcbmilieuentechniek.nl Roda Containers bv Tel: 0529 – 431794 www.roda.nl Translift Tel: 0321 - 386700 www.translift.nl VSU Tel: 030 – 2142050 www.vsu.nl DETECTIE Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl De Looper NDO & inspectieapparatuur bv Tel: 013 - 5054216 www.delooperndo.nl Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be EDELMETALEN Franke Edelmetalen 0346-563165 www.franke-edelmetaal.nl GEHARD STAAL Ruuki Benelux BV Tel: 0546-578535 www.ruukki.nl GRIJPERS ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.stanley-labounty-benelux.com Beco Grabs Tel: 0347-323100 www.beco-vianen.nl Dehaco BV Tel: 0252 – 4179Z0 www.dehaco.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Rigter Handelsonderneming – Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628 www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl TGS Grabs Tel: 036-5328822 www.tgs-grabs.nl TTN Ederveen BV Tel: 0318 – 573783 www.ttnederveen.nl Van den Heuvel Werkendam Tel: 0183-502655 www.vdheuvelwerkendam.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 – 362666 www.vanderspek.nl

Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com HAAKARMSYSTEMEN Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl VDL Containersystemen Tel: 0497 - 387050 www.vdlcontainersystemen.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 – 4790579 www.wynmalenhausmann.nl HEFTRUCKS J. Helmond Heftrucks Tel: 0345-511188 www.helmond-heftrucks.nl MotracLinde Tel: 078-6100393 www.motraclinde.nl Vorktrucks Holland Tel: 0528-271919 www.vorktrucks.nl ZHE Trading BV Tel: 0168-467467 www.zhe.nl KABELPELMACHINES Bronneberg Tel: 0492 - 59900 www.bronneberg.nl Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be KATALYSATOREN RKR Recycling Tel: 038-4605589 www.rkrrecycling.nl JACOMIJ Tel: 0343 - 574 714 www.jacomij.com (OVERSLAG)KRANEN AKS ‘t Harde Tel: 0525-651834 E-Crane International Europe Tel: 0165 - 320100 www.ecrane.eu Hans van Driel (Atlas) Tel: 0344-611444 www.hansvandriel.nl Kuiken BV (Sennebogen) Tel: 0527 636500 www.kuiken.nl Palfinger Nederland Tel: 071-5459100 www.palfingernederland.nl Van der Spek Vianen B.V. (Fuchs) Tel: 0347 - 362666 www.vanderspek.nl Wynmalen & Hausmann BV (Liebherr) Tel: 026 - 4790579 www.wynmalenhausmann.nl LAAD-EN LOSSYTEMEN Spiro bv Tel: 0591 624889 www.spiro.nl MAGNETEN Bakker Magnetics BV Tel: 040 - 2678678 www.bakkermagnetics.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359500 www.ceranex.com

Goudsmit Magnetic Systems BV Tel: 040 - 2213283 www.goudsmit-magnetics.nl Jager Ophof Tel: 0341 - 424533 www.jager-ophof.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.nl Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 3624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be METAALANALYSE Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl XTAC Analytic Tel: 071 – 5317874 www.xtac.nl METAALPRIJZEN Metal radar bv Tel: 054 - 1769000 www.metalradar.com ORGANISATIES Abva Kabo FNV Tel: 079 – 3536161 www.abvakabo.nl ARN Tel: 020 6613181 www.arn.nl Federatie Herwinning Grondstoffen (FHG) Tel: 070 – 3123923 www.fhg-recycling.nl Metaal Recycling Federatie (MRF) Tel: 070 – 3624610 www.mrf.nl MKB Nederland Tel: 015 – 2191212 www.mkb.nl Stiba Tel: 0252 – 265290 www.stiba.nl Stichting ICT Milieu Tel: 0348 – 493640 www.ictmilieu.nl Stichting Landelijk Meldpunt Afvalstoffen (LMA) Tel: 088 – 6025969 www.lma.nl TRANSPORT EN LOGISTIEK Nederland (deelmarkt Afvalstoffentransport) Tel: 079 – 3636149 www.tln.nl Vereniging Milieudefensie Tel: 020 – 5507300 www.milieudefensie.nl PERSEN BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Machinefabriek van de Weert Helmond bv Tel: 0492 - 549455 www.vandeweert.nl

Technischbureau D. van de Breuk Tel: 017 2492445 www.debreukbv.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Valvan Baling systems nv Tel. +32(0)56 - 521380 www.valvan.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 56664212 www.zdas.cz REPARATIE Hoogendoorn Containerbouw V.O.F Tel: 017 - 2415338 www.hccontainers.nl Van Kemenade Techniek Tel: 06 - 22941979 www.vankemtech.nl RST Tiel Tel: 0344 – 614683 www.rst-tiel.nl RSO Techno BV Tel: 0318-639303 www.rsotechno.nl Troost Machinehandel BV Tel: 0186 - 651060 www.troostbv.com TTN Ederveen BV Tel: 0318 - 573783 www.ttnederveen.nl REVISIE ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 – 312826 www.stanley-labounty-benelux.com BePe Contruction Tel: 040-2624427 www.bepecontruction.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl SCHAREN/SNIJMACHINES ARVI v.o.f. Technische Handelsonderneming en Consulting Tel: 0114 - 312826 www.stanley-labounty-benelux.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Bulkid Tel: 0032-56715385 www.bulkid.be Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Diacarb BV Tel: 010 - 4599945 www.diacarb.nl Dynastart Tools Tel: 0342 – 473991 www.dynastarttools.nl Holmatro Industrial Equipment Tel: 0162 – 751500 www.holmatro.com MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Oil Support Nederland Tel: 0545 - 274177 www.oilsupport.nl Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be Rigter Handelsonderneming – Kinshofer Nederland Tel: 035 - 5310628

www.kinshofer.nl Rotar International BV Tel: 038-3855471 www.rotar.nl Verachtert Nederland B.V. Tel: 073 - 6404111 www.veraned.nl Verhoeven Grondverzetmachines BV Tel: 0495 - 596666 www.verhoevenbv.com ZDAS a.s. Tel: 0042 - 566642124 www.zdas.cz SHREDDERS ABT Afvalbewerkingstechniek BV Tel: 074 - 2919161 www.afvalbewerkingstechniek.nl Balemaster Europe BV Tel: 045 – 5244343 www.balemaster.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bollegraaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 65 43 33 www.bollegraaf.com Bomiltech Recycling Systems Tel: 026 - 3218850 www.bomiltech.com Bronneberg Tel: 0492 - 591900 www.bronneberg.nl Dinnissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Jager Ophof Tel: 0341 - 424533 www.jager-ophof.nl KTK BV Tel: 0546 - 575400 www.ktk.nl Lumago BV Tel: 0547-275062 www.lumago.nl MaTech BV Tel: 0492 - 477488 www.matech.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu NRT Nido Recyclingtechniek Tel: 0548-374900 www.nrt.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Recuperma BVBA Tel: 0032-11552010 www.recuperma.be RENTEC NV – Recycling Technology Tel: +32 51 46 75 51 www.rentec.be Ruukki Benelux bv Tel: 0546 - 578535 www.ruukki-providerofsolutions.com TraMat BV Tel: 0183 - 565333 www.tramat.nl TSKN, recyclingsapparatuur voor hout, kunststoffen, etc. Tel: 0511 - 450956 www.tskn.nl Valvan Baling Systems NV Tel: +32 (0)56 521 590 www.valvan.com Veco Vos B.V. Tel: 035 - 5384545 www.vecoplan.nl Vermeer Benelux - `s-Heer Arendskerke Tel: 0113 - 224141 www.vermeer-benelux.com Vink Aannemings maatschappij bv Tel: 0342 - 406406 www.vink.nl

| 23

SORTEERINSTALLATIES BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Bollegraaf Recycling Solutions Tel: 0596 - 654333 www.bollegraaf.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.bussche/rs.nl Ceranex bv Tel: 0168 - 359 500 www.ceranex.com Van Dommele Engineering nv Tel: +32 56 411 094 www.vandommele.be Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Gems Waste Technology BV Tel: 0575 - 557177 www.gemswt.com Jager Ophof Tel: 0341 - 424533 www.jager-ophof.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.com Koreman & zn. – Handelsonderneming BV Tel: 043 - 624040 www.lkoreman.nl KW Supply bv Tel: 010 - 4291380 www.kwsupply.com MATEC massagoed techniek Tel: 033 - 4752653 www.matec.nl MultiNET International bv. Tel: 0161 - 227226 www.multinet.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Nihot Recycling Technology B.V. Tel: 020 – 5822030 www.nihot.nl OBM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Redox Waste Recycling B.V. Tel: 0543 - 551364 www.redox-wasterecycling.nl ReSteel International BV Tel: 0184-435441 www.resteel.nl Sandvik Benelux BV Tel: 010 - 2080208 www.processsystems.sandvik.com SMO bvba Tel: +32 92199385 www.flexiever.be TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tomra Sorting Tel: 040-2922622 www.bestsorting.com Veco Vos B.V. Tel: 035 – 5384545 www.vecoplan.nl

STOFBEHEERSING Atimo /Delfin vacuums (stofzuigers) Tel: +32 (0)9 – 2795551 www.atimo.be Aquaco bv Tel: 0481-377177 www.aquaco.nl BMF bv Tel: 0251 – 228925 www.bmfbv.nl Dehaco Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl Duim techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Dust Control Partners (DCP) BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Elka Air Tel: 0252 – 245478 www.elka-air.nl Perrot Ede 0318 – 636738 www.perrot.nl MB Dustcontrol Tel: 071-5610096 www.nevelkanin.nl Mesys BV Tel: 0316 – 248744 www.mesys.nl RST Tel: 0344-614683 www.rst-tiel.nl TraMat BV Tel: 0183 - 565 333 www.TraMat.eu TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com TTCO bvba Tel: +32 487 716302 www.ttco.be Typhoon Luchttechniek Tel: 013 – 5905878 www.typhoon.nl VDL Industrial Products bv Tel: 040 - 292 55 80 www.vdlindustrial.com WAM Holland Bulk Handling Equipment BV Tel: 0174 - 521988 www.wamholland.nl STRALINGSDETECTIE Airtechnic Solutions B.V. Tel: 077 - 3275019 www.airtechnicsolutions.com Applus RTD Tel: 010 - 7166342 www.applusrtd.com Aspatec Tel: 0172 - 474960 www.aspatec.nl Aquaco B.V. Tel: 0481 - 377177 www.aquaco.nl BM tec / RTE Recycling Technique Europe bv Tel: 0511 - 424555 www.obmtec-rte.com Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dehaco BV Tel: 0252 - 417950 www.dehaco.nl MB Dustcontrol BV Tel: 070 - 3907577 www.mb-rental.nl Mutsaerts International Tel: 073 - 7370152 www.mutsaerts.eu Pojecto Tel: 0320-257805 www.projecto.nl Promis Electro-Optics B.V. Tel: 024 - 6488688 www.gotopeo.com RAD/COMM Europe Tel: +32 14 – 750213 www.radcommeurope.com

STRATEC Services Tel: 030 – 6369592 www.stratecservices.nl

Vrieswijk Transport Tel: 0518-471494 www.vrieswijkminnertsga.nl

TERREININRICHTING Cover – All Benelux Tel: 0252-621296 www.coverallbenelux.nl IJsselbeton Tel: 0313-631441 www.ijsselbetonblokken.nl Jansen Betonwaren Tel: 0499-462897 www.legioblock.com NV Betonagglomeraten Gubbels Tel: 0032-89657885 www.masterbloc.be Systeem Loodsen Bouw BV Tel: 010-5190666 www.systeemloodsenbouw.nl

UITZENDBUREAU’S Interactief Tel: 010 - 447 90 64 www.interactief.com Van Koppen & Van Eijk Tel: 071 – 5280859 www.vkve.nl

TRANSPORTBANDEN/ ONDERDELEN Airconveyors International BV Tel: 0152 - 546129 www.airconveyors.nl BOA Recycling Equipment B.V. Tel: 053 - 4300300 www.boarecycling.nl Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 - 8507770 www.busschers.nl Dust Control Partners (DCP)BV Tel: 0318 - 745741 www.dustcontrolpartners.com Geffen Products Tel: 0411 - 688571 www.geffenproducts.nl Van Gink Trading BV Tel: 0168 - 328030 www.nvangink.nl Jager Ophof Tel: 0341 - 424533 www.jager-ophof.nl Metso Minerals BV (Lindemann) Tel: 078-6186888 www.metsominerals.nl Noten BV Tel: 077 - 4759999 www.notentransportbanden.nl Promati sa/nv Tel: +32 10 - 848390 www.sgt-promati.com TBK Equipment – TBK Group Tel: 0318 - 745740 www.tbkgroup.com Tramat bv Tel: 0183 – 565333 www.tramat.eu TSN Tip Top Tel: 072 - 5764191 www.tsn.nl TTCO bvba Tel: +32 487 - 716302 www.ttco.be

WEEGAPPARATUUR Busschers Staalwerken B.V. Tel: 053 – 8507770 www.busschers.nl BWT Weegtechniek Tel: 0411 - 677788 www.bwt-techniek.nl Dennissen BV Tel: 077 - 4673555 www.dinnissen.nl Duim Techniek Tel: 0318 - 529638 www.duimtechniek.nl Eskens Benelux BV Tel: 0172 - 430181 www.eskens.com Jager Ophof Tel: 0341 - 424533 www.jager-ophof.nl De Jong Weegsystemen en Milieusystemen Tel: 074 – 2428694 www.dj.nl Jöst Nederland Tel: 0229 – 296922 www.joest.nl Master Engineering B.V. Tel: 026 - 4721319 www.masterengineering.nl

TRANSPORT (MATERIEEL) Bas Kooy Transport Tel: 0187 - 603610 www.baskooy.nl Van Zuidwijk Transportmaterieel Tel: 0900-7436392 www.zuidwijkcarosserieen.nl Transport Benny Nauta BV Tel: 058-2531540 www.bennynauta.nl Faber Transport Tel: 0515-433240 www.fabertechniek.nl Jan Snel Tel: 0348-479080 www.jansneltransport.nl MTS Uitslag Tel: 0529-426601 Sandstra Transport Tel: 0515-569366 www.sandstratransport.nl Van der Wal Transport Tel: 0513-672020 www.vdwaltransport.nl

VLOEISTOFDICHT RvB Intra bv Tel: 088 - 7868590 www.rvbintra.nl VOLRUBBER BANDEN CL Tyres Tel: 0032 – 89753443 www.cltyres.com

Mettler-Toledo BV Tel: 0344 - 638363 www.mt.com Nijhuis Engineering Tel: 0321 - 313968 www.nijhuisengineering.nl Pfister Weegtechniek B.V. Tel: 0162 - 430450 www.pfisterweegtechniek.nl Precia-Molen Tel: 076 - 5242520 www.preciamolen.nl RST Tiel Tel: 0344 - 614683 www.rst-tiel.nl Smits & Co Weegbruggen BV Tel: 0575 - 561208 www.weegbruggen.nl TTCO bvba Tel: +32 487.71.63.02 Website: www.ttco.be AE Van de Vliet – Weighing Systems Tel: +32 14- 422524 www.aeweighingsystems.be Weighing & Inspection bvba Tel: +32 50710920 www.wibe.be

Welvaarts B.V. Tel: 073 - 6927927 www.welvaarts.com ZEEFMACHINES Europe Recycling Equipment B.V. Tel: 0529 - 408170 www.europe-rec.com Huber Industrieletechniek Tel: 040 – 2041840 www.huber-industrie.nl Keestrack Tel: +32 89 – 515851 www.keestrack.com A.Tuytel Handelsonderneming bv Tel: 0184 – 694947 www.athandel.nl Zeefverhuur.nl Tel: 0499 – 395418 www.zeefverhuur.nl Wilt u uw bedrijfsgegevens ook in deze lijst? Stuur dan een e-mail naar redactie@schrootkrant.nl. Deze lijst is met de grootste zorg samengesteld. Heeft u toch wijzigingen of aanvullingen, laat het ons weten.

De IJzerbak! Coil magneet voor het heffen van stalen coils hefvermogen 55 ton eigen gewicht 7700 kg Magneet heeft als reserve gestaan en is in nieuw staat. Telefoon 0653 - 488756 Magneetinstallatie door inruil verkregen nieuw staat 2 weken gebruikt merk ‘mozelt’ 13 kW inclusief liter/druk regeling € 5500,00 Telefoon 0653 - 488 756 Rob Krebs, KW Supply Magneetsystemen BV

✃

SOFTWARE ABP Dynamics Tel: 088 – 7077000 www.abpdynamics.nl Pieter Bas Automatisering Tel: 024 - 3585820 www.pieterbas.nl Recy Systems AG Tel: 0049-893271540 www.recy-systems.com

De IJzerbak

Geef hier uw gratis korte advertentie op voor uitgave 03 - 2014 Rubriek(en) (a.u.b. aankruisen). n Aangeboden n Gezocht

nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Bedrijfsnaam : ....................................................................................................... Contactpersoon : ....................................................................................................... Adres : ....................................................................................................... Postcode : ....................................................................................................... Plaats : ....................................................................................................... Telefoon : ....................................................................................................... E-mail : ....................................................................................................... Stuur dit formulier op naar Schroot!, t.a.v. de redactie: Schoolstraat 6, 8603 XL Sneek. Faxen kan ook (0515-432153) of mail de gegevens naar redactie@schrootkrant.nl.

JE VAKKRANT ONLINE

D E VA K K R A N T V O O R M E TA A L R E C Y C L E R S E N A U T O D E M O N TA G E B E D R I J V E N

IS ALTIJD TOT JE BESCHIKKING

Volg ons ook via twitter @Schrootkrant

Ga op de PC, laptop, smartphone of tablet naar

WWW.SCHROOTKRANT.NL en lees de volledige versie van de vakkrant online